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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part99
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 23:38:31.18 ID:eOpXeDBR0.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part98
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522554304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 23:39:55.39 ID:eOpXeDBR0.net
- 例によって立ってない様なので立てました
仲良く使おうね
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 06:05:43.87 ID:7kxq/vCld.net
- もっかい貼っとくぞ
NG Name
222.12.92.191
NG Word
リアアクスルステア
後輪操舵
可変ダンパー
LEVORG (←カタカナじゃないのがポイント)
ファストバック
3ペダル
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 06:13:37.75 ID:93BRHUj90.net
- スレ勃て乙
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 13:08:05.78 ID:V3s8gA8C0.net
- 乙
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 17:35:32.62 ID:ydPQFNhC0.net
- 次期型って形式はVBBになるのかな？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:04:44.50 ID:2JYiUmy5M.net
- VABなんやけど、リアウインドウ結構曇らない？
晴れてても曇るんだけど。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:14:33.52 ID:NVqjcw6Bd.net
- >>6
GC/GF
GD/GG
GE/GH
GJ/GP→派生→GV/GR→VA/VM
GK/GT
順当にいけばVB/VNかね？
VBBって字面ダサいな…
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:16:48.86 ID:EEw6jvxP0.net
- >>7
可能性１、あなたが太っていて汗かき。
可能性２、誰かがシートにおねしょした。
可能性３、シート下に飲み残しペットボトルが転がっていて穴が開いている。
可能性４、水も滴るいい女の幽霊が憑り付いている。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:25:46.75 ID:zHwPQt4ld.net
- >>7
エアコン弱いのかね
確かに曇りやすい気はする
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:43:10.41 ID:2JYiUmy5M.net
- >>9
可能性1 BMI22
可能性2 独身
可能性3 飲み物はなかった。
可能性4 そりゃ怖い。
>>10
走ってりゃ消えるんだけどね。暖機と関係あるのかねえ。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:54:53.76 ID:k6dZexR30.net
- >>7
俺のは曇らないな。
常に内気循環？
オートのままかな？
ガラスが汚れて曇りやすいんじゃ？
中の人の顔が見えない位に曇ってる軽とかたまに見るな。
俺は冷房使わない時は常に外気導入だけど。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:55:39.60 ID:lt92TlXq0.net
- >>6
エンジンFA20になるだろうからVBGじゃね？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:56:23.96 ID:B/VuLO2fd.net
- ほんとスバル車エアコン能力不足気味だよな
今のS4も前のBRもそうだったけど
仕事用のプリウスめっちゃ効くのに
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 19:37:47.35 ID:ngJUrJBXM.net
- Eyesightピーンチ！
ttp://www.sankei.com/smp/economy/news/180423/ecn1804230011-s1.html
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 20:04:05.35 ID:tpkhtsqDd.net
- 自動運転では確かにだまし絵置かれたらやばいかもね
ただレーザーセンサーだって妨害しようと思えばやりようはあるし
そういうわかりやすい妨害行為したら懲罰の対象となるように法整備してくれたらいいのにな
自分はVABしばらく大事に乗るから対岸のなんたらだけど…
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 21:31:12.87 ID:ufmr78pj0.net
- >>7
晴れで曇る程じゃないけど俺もなってる
汚れるような状況じゃない(時間的にも)のになって思いながら拭いたら何かワックス状の汚れが取れたよ
気になるならディーラーに相談してみたら？
俺の場合は２回ガラスクリーナーで拭いたら取れたけど前と横とは明らかに差があって電熱線に食い込むようにへばり付いててなんだこりゃ？と
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 23:00:55.80 ID:7w42C3Yi0.net
- >>17
電熱線に食い込むようにへばりつく水滴というのが想像できん
スライムか何かか？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 23:28:29.00 ID:svw8bzzSa.net
- >>17
電熱線の防錆用コーティングを削ぎ落としてしまったとか？
- 20 ：17 ：2018/04/23(月) 23:54:35.36 ID:ufmr78pj0.net
- 17だけど訂正「なってる」じゃなくて「なってた」
>>18
水滴じゃない汚れ
全体的にうっすらべっとり付いてて乾燥してる時は碌に見えなくて湿気が多いと薄ぼんやり曇り出す
１回拭いた後も電熱線の段差にはしつこく残っててそこだけ曇りの原因になってた感じ
上手く説明できなくて悪いんだけど俺もこんなの初めてで似たような話も聞いた覚えがないから何とも
>>19
どうなんだろう？除去して半年以上経って今のところ特に電熱線が逝ったor錆びたような兆候は出てないよ
というかそこらの洗剤程度で剥がれるもんなのかね？
掃除した後ディーラーで見てもらっても特に問題見当たらないって回答だったから経過観察中
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 00:21:34.41 ID:/BGVGvly0.net
- >>16
現行法ではあくまで補助であって、最終的な責任はドライバーだから関係ないともいえる
本格的に自動運転ができるようになってからの問題だろうね
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 00:47:44.36 ID:7pGU2xkAa.net
- >>16
アイサイトが縦の短冊模様では距離を誤るのは有名な話
あと暗闇での歩行者保護のためには広角の赤外線カメラも必要
ミリ波レーダーや赤外線レーダーも併用かな？
自動運転の実験車両の事故は起きてるし、テスラのオートパイロットはボロボロだし、レベル3の実用化はまだ先だろう？
それでもアイサイトVer3は便利だ
これに自動車線変更が付くというVer4はまだかな？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 00:56:23.77 ID:Dm/y6dkL0.net
- >>20
この車に限らずリアガラスって熱線をプリントした後なんらかのコーティングが施してあるよね
そのコーティングが原因でリアガラスが曇るのが嫌で、
新車を買う度に一回リアガラスを外して徹底的にアセトンでコーティングを除去してるんだけど、
確かにVABのリアガラスのコーティングは過剰な気がする
完全に脱脂するまでGVBの倍くらいの時間が掛ったよ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 06:29:31.20 ID:AqnL8DEld.net
- >>23
そうなの？
なんかコーティングしてあるの？
今度良く見てみよう。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 13:49:27.46 ID:HC2GEwwYd.net
- 足車にCクラス乗ってるけど、前車いないのにオービス前で車間警告出てレーダークルーズ解除されたことと、ネズミ捕りの移動式レーダー前で緊急ブレーキかかったことある。ちなみに4年乗ってて2回。
レーダーとカメラ併用してても、どちらかでも緊急性があると判断したらブレーキかかるのかも。
インテル製の次期アイサイトも楽しみだよね
自動運転は水平対向やAWDみたくスバル製がどうしても欲しいわけじゃないからな
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 15:22:53.84 ID:hJic1HQua.net
- >>25
オービスに反応って、、、ベンツのレーダーってミリ波じゃなくてマイクロ波なの？
それとも強い電波干渉で誤動作かな？
ベンツに煽られた時は後方に向けて電磁波を照射すれば車間が空くかも
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 15:56:28.38 ID:YUnnkQ0xa.net
- 旗振られてご案内、を飛び出しと判断されたんだろう
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 18:00:43.21 ID:fgv0uEExa.net
- そういう裏機能があるのか、羨ましい
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:52:35.08 ID:ApsCRFb50.net
- みんカラに、D型ヘッドライト溶けについてメーカーから回答が来たと。
LED回路ではなく太陽光だってね。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 22:04:39.83 ID:ktfar8Jd0.net
- いずれにせよ交換案件じゃないの？
D型納車時期が秋口からと考えると太陽光で溶けるって普通あり得ないと思うが
時々突拍子もない返答するから困る
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 22:09:41.96 ID:8WmDAEuS0.net
- ヒント 虫メガネ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 22:28:20.51 ID:uqh2owW+0.net
- 対策品が出来次第交換しますってとこまで回答されてるよ
E型発売まで間に合うんだか
てかE型発表いつだっけ？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 22:40:41.47 ID:af2M9mOz0.net
- 明日ディーラーにカタログが届くって話らしいね。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 03:23:46.53 ID:/JGgJws5x.net
- >>15
自動ブレーキの過信は禁物
https://www.youtube.com/watch?v=mGh_-mTD6G4
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:23:30.21 ID:swA+DGEaM.net
- 対策品出るのはいいけど性能面での劣化はないのかね?
溶けないようにしたがために何かがスポイルされなければいいが。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:31:48.16 ID:nxMdgaag0.net
- ヘッドライトちょっと弄った位で体感できるほど性能劣化は無いだろ
しかしもうE型出るんだな、この間Dが出たと思っていたら
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 09:37:32.52 ID:veaRTGGD0.net
- 単純に溶ける部分の素材変更とかか？
しかし対策品ってもしかしてASSYでユニットごと交換？
かなり高く付きそうだな（メーカーが）
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 10:05:50.28 ID:yG65A3MN0.net
- じゃあ2年ぐらい乗ってからクレームで交換してピカピカのライトにしようかな。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 11:36:34.61 ID:mpU6IpVed.net
- >>38
その2年でドロドロの目やにみたいにならなきゃ有かな
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 12:27:29.93 ID:7jt9/Ob+0.net
- 最近だと、S660でVAB-Dと同じようにヘッドライトが太陽光で溶ける事例があるみたいだね
S660もやはり対策品に交換してるらしい
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:01:14.42 ID:QZuF7HxdM.net
- S660も市光製なのかな？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 18:06:48.78 ID:KJqLLvuFd.net
- 30周年記念車の情報早くほしいです
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 18:10:44.84 ID:kps7BwPWM.net
- 30周年記念車のソースが無いんだよなぁ…
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 18:50:37.12 ID:ThF+gQfDM.net
- ブレーキエアダクトってみせかけ？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 21:08:54.19 ID:we0/wo7Kd.net
- 青空駐車のD型は夏本番になったら燃えそうだな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:23:28.17 ID:lcxbYEV9a.net
- A～CとD型で、発熱量変わる要素無いから
燃えるなら全部一緒だろうけどな
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:25:23.11 ID:fD3hr5Q2a.net
- >>46
太陽光で溶けるヘッドライトの事を言ってるのでは？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:29:08.38 ID:WBb9U6TC0.net
- >>45
D型STIは去年の梅雨時期から納車始まってるんで、もう一夏超えてる実績あるから大丈夫じゃね？
ただSTIだから台数は少ないし溶損が限界まで進んだらどうなるんだろうね
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:36:28.97 ID:rw+5UFsE0.net
- D型レヴォーグでも多数報告が上がってますよ
「心配になって見てみたら私のも溶けてました！」
ての
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:54:24.71 ID:6NEpqILX0.net
- 駐車時用のライトのカバーでも作ってみるとか
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 23:05:41.80 ID:gt7mcBvU0.net
- D型だけど溶けてないわ
普段カバーかけてて土日しか乗らないからかな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 23:47:32.86 ID:ahnie+Btp.net
- >>46
今年はライバルがいないから
燃えなけりゃ勝てるよ多分
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 00:23:56.56 ID:8Ws0LPrG0.net
- >>50
「SUBARU」って入れたら対策品ぽく見えるよ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 00:34:36.87 ID:90EOzO9A0.net
- スバルは太陽光って言ってるみたいだけど、個人的には動くヘッドライトのせいの気がする
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 01:31:34.60 ID:iyeYALP0d.net
- >>54
俺も太陽光なんて嘘だろと思ってたけど同じくステアリング連動でLEDのインプレッサは全く症状が出てないから本当に虫眼鏡化が原因なんだろうな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 07:37:48.66 ID:HmGka4gSd.net
- リトラクタブルライト復活か！
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 08:09:07.00 ID:OFjGOVlCa.net
- レンズ効果と言えば、これからの季節はペットボトル等にも気を付けよう
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 08:23:02.59 ID:UuksrE62M.net
- 溶けた部分の画像うｐキボンヌ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 08:26:54.37 ID:LGsMGWpWF.net
- >>56
そこはリクライニングヘッドライトでお願い
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 08:47:51.33 ID:Oi78jJmCa.net
- 画像なんて調べればいくつか出てくるだろ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 09:23:06.38 ID:o9t9VxXI0.net
- 太陽光でとけるとかあるわけないだろwww
っていいたいけどスバルならね……
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 09:31:13.96 ID:vDzwml0L0.net
- >>61
虫眼鏡で物を焼いたことないのか？
ペットボトルのレンズ効果で火災が起きる事を知らないのか？
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 09:33:21.22 ID:OFjGOVlCa.net
- >>61
お前はまず、
世の中で太陽光が原因で起きてる火災が結構多いという事を知るべきだ
そしてその発生メカニズムのほとんどが透明な媒体によるレンズ効果であることを
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 09:39:47.54 ID:TYzSLfs+p.net
- 太陽光だとしたら底面側が溶けてもいい気がするけど側面なんだよなー
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 09:40:57.00 ID:QGzylubna.net
- 今の時代にそんなこと確認せずに物を作る会社があるのか
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 10:07:13.01 ID:DmNsAm1Q0.net
- >>55
フォレスターも出てないし
出てるのは同じユニット使ってるWRXとレヴォーグだけだしね
虫眼鏡じゃないにしても3車種だけ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 10:08:44.16 ID:vDzwml0L0.net
- >>65
品質管理大国ものづくりニッポンは、「今の時代」になってからどんどん劣化してきてますよ。
一番身近な例がスバルのインチキ検査と燃費偽装ですね。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 10:09:11.39 ID:7Bag61bb0.net
- レンズ効果で溶けるなら理論上ハゲの隣に居る人が溶けても不思議じゃないな
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 10:19:48.36 ID:1ZWk3QEk0.net
- >>62
あれって水入ってないとレンズ効果ないんじゃなかったか？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 10:21:18.00 ID:1ZWk3QEk0.net
- 太陽光だとしたら夏ヤバいよね
D型って秋口からリリースされてるから既にそれほど日差しキツくないはずだし
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 10:39:31.14 ID:yCNAMqwEp.net
- >>70
へ？
俺のD型、去年の7月末の納車で1番暑い時期を日本で1番暑い場所で過ごしたけど。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 11:23:29.69 ID:PoJqwbLjp.net
- >>67
今の時代になって劣化したんじゃなくて、
今の時代になって露見しただけじゃないの？
品質はこれから更に良くなるんだよ。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 11:45:33.26 ID:jP1JYOo50.net
- S660もヘッドライト周りの黒い樹脂が溶けてるみたい
こっちはもう対策品が出てるらしい
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 11:49:36.79 ID:bsBoeWn5d.net
- ものづくり日本
昔・予算内で兎に角良い物を作れ
今・兎に角コスト削減・品質管理は規制ギリギリセーフでよいから
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:17:49.77 ID:UuksrE62M.net
- ここまで溶けたオーナー自らうｐされた画像無し
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:20:22.26 ID:MB7zqMpX0.net
- ゴーンが日産に来た辺りからそんなイメージ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:21:32.28 ID:o+63n73Xa.net
- >>72
品質はさらに良くなるとかw
日本の現状知らな過ぎだろw
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:24:10.02 ID:iyeYALP0d.net
- >>64
ヘッドライト内部のリフレクターが外部からの太陽光を側面に集光してるのかもね
逆に言えばLEDからの光はリフレクターが上手く拡散できているってことになるのか？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:29:37.82 ID:3XReoF5ga.net
- もうすぐ1ヶ月点検なんだが、走行距離1000㎞で油脂類は全て交換すべきなのか？
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:30:17.26 ID:dBhQ7eLJd.net
- 溶けた画像とか
みんから見たらいくらでも有るだろ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:34:13.43 ID:+MX3RTomd.net
- >>75
適当にググればレヴォーグだけどめちゃくちゃヒットするじゃん
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:56:08.86 ID:1ZWk3QEk0.net
- >>79
待乗りレベルならエンジンオイルだけ（フィルター無交換）で十分だと思う
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 13:06:38.98 ID:UDe1osea0.net
- https://i.imgur.com/N9lMr5c.jpg
17年の12月納車のVABですが溶けてますね
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 13:15:09.74 ID:cy99yFqFp.net
- こんなメッキパーツを集光熱でこれだけ広範囲に溶かすってのは相当なことだぞ？
外的要因の可能性は低いと思うけど。
とにかくさっさと対策して欲しいな。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 15:36:31.65 ID:HfSN+kMUr.net
- 南向きに青空駐車だとこうなる
https://i.imgur.com/VBiuVMl.jpg
https://i.imgur.com/6cuhxAZ.jpg
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 15:46:11.61 ID:v+sVVmbta.net
- >>85
朝に撮られた写真かな？
一枚目(左側ヘッドライト)の溶けてる部分の少し前のところに集光された太陽光の反射が写ってる
もう少し時間が経つとこれが溶けてる部分に移動してくるのだろう
二枚目はまだ日陰になってる
こちらは午後になると光が当るのだろう
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 16:24:14.83 ID:iyeYALP0d.net
- >>85
これ酷いな
真夏の日差し浴び続けたら冗談抜きで発火か発煙するんじゃないか？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 16:49:14.81 ID:YUKiS8bK0.net
- これってプロジェクターのレンズで集光されて当該箇所で焦点結んでるんだね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 17:08:21.98 ID:1ZWk3QEk0.net
- >>85
なんか溶けてるというかメッキ部分がおかしくなってるようにも見えるな
樹脂パーツそのものは実は大丈夫だったりして
つまりメッキ処理の問題かもしれない
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 17:35:38.71 ID:y9BGyPMj0.net
- 青空駐車禁止な
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 20:00:51.20 ID:xesGh48XM.net
- 前期と後期サーキットで比べた人いますか？どっちが速い？
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 20:30:40.61 ID:UL3gi3gkd.net
- 素人だからどっちも同じ。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 21:30:29.94 ID:7vsu9S3t0.net
- 素人童貞みたいなものですね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 23:34:21.54 ID:m94wTLYE0.net
- 溶ける訳ねーよ！てD型青空駐車マイカー見てみたら、
普通に溶けててワロタwww
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:17:06.41 ID:V3ildsNi0.net
- >>83
こんなの、溶けている内に入らん
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:30:08.69 ID:RKgFv6fUM.net
- D型ポンコツゴミすぎてワロタw
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:38:11.16 ID:Ia6yR1Mb0.net
- 納車されて半年だけど青空駐車なのに溶けてなくて良かった
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:50:16.29 ID:5kpd6FL40.net
- >>97
北陸とかかな？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:56:10.16 ID:bsgT1Sgu0.net
- >>96
はいはいD型フェイスうらやましいですねw
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 01:41:01.19 ID:RKgFv6fUM.net
- >>99
溶けるフェイスw
溶けるんだぜ？
溶・け・る・！
ﾌﾟｰｸｽｸｽ( *´艸｀)ﾎﾟﾝｺﾂ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 01:59:31.50 ID:9m9hrp3y0.net
- こんだけ事例あれば普通に対策出るだろうから気にならんな。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 02:43:24.64 ID:Ia6yR1Mb0.net
- >>98
四国
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 06:32:34.84 ID:InChYbLod.net
- 溶けるライト大変だなw
部品外すからチリが合わなくなって…w
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 07:15:42.50 ID:PbPZlSqcd.net
- 純正部品だしチリ合わなくなるほど年月経ってないしな
無償交換されるヘッドライトの件で煽るのは無理がある
こういう輩は無視したほうがいいんだろうけど
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 07:30:11.89 ID:hjxiWjN20.net
- マジでそんなに溶けてるのか。
うちはテント保管だから大丈夫かな、後で見てみよう
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 07:59:26.55 ID:spekmx8t0.net
- 万が一無人島にＳＴＩで遭難しても太陽光で火を起こせる
Ｄ型オーナーはサバイバルにアドバンテージを持っているんだよ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 08:01:22.90 ID:ocPCuXah0.net
- そういう前向きな意見大事
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 08:04:43.31 ID:3Mrt1zry0.net
- >>106
ワロタｗ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 08:13:45.36 ID:KnEYTWcD0.net
- ワッチョイ便利だな
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 08:19:52.94 ID:RKgFv6fUM.net
- >>106
すげぇw
D型オーナー勝ち組だなww
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 09:34:40.07 ID:YixRaDST0.net
- スバル、GW９連休かよ…ちょっと長過ぎね？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 09:36:47.33 ID:h/Eg1pLcM.net
- >>111
日本全体で労働環境を改善しようという流れだし、別にいいんじゃね？
近隣の店舗で日程ずらして、緊急時は対応できるようになってるし。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 10:40:58.11 ID:tSwSrfCRM.net
- 普通の会社は、中日は休みにしないのになあ。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 11:33:02.72 ID:eieKp5Upd.net
- 30周年
アルシオーネ
そのままの形で残ってる部品で完成
5台限定
なんてあるかなw
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 11:51:20.02 ID:kU3g0dSAd.net
- >>113
うちは普通の会社だが中日も休み。
9連休だ。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:00:01.09 ID:ByiXHqXod.net
- 国内電気メーカーですが対外的には9連休です。
一部の人間（俺含む）は出るけど…
仕事できねぇやつは暇で休めて出来るやつらは休めない
でも給料はあんまり変わらない
どういうことだよ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:08:10.70 ID:k0Jj0WjG0.net
- >113
28日出勤
29日休み
30日出勤
1日出勤
2日出勤
3日～6日休み
税理士
法人の3月決算のためこうなった。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:18:47.97 ID:TbHxcT/+M.net
- >>116
つ「働いたら負けかなと思ってる」
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:34:26.30 ID:zyIXpuUdd.net
- >>117
お金いっぱいもらってるからいいじゃん
って思ったけどちょっと可哀想だなw
人が休んでるときに仕事するのはバカくさい
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:55:35.29 ID:+iCv7gW2p.net
- 人が休んでる時に仕事して、人が仕事してる時に休む方が俺は好きだな。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:58:10.07 ID:YixRaDST0.net
- 一斉に休むから各所混むから休んでも行きたくないしな
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:12:44.61 ID:yCk4WIRT0.net
- 車スレらしくない話題だな。連休は納車されたばかりのS4で信州方面へドライブだ。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:33:43.04 ID:BCAX3A6XM.net
- GWの真ん中にディーラーなんか行かねーんだから休ませたりや
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:56:44.12 ID:1p0i+gyt0.net
- スバルのサイト新型に更新されたね
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 15:08:56.84 ID:e6BZUq21d.net
- 連休、なにそれ美味しいの？ってな感じの接客業w
休みの方々がどんどんドライブしてくれると僕たちは潤いますw
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 15:16:24.02 ID:gwQaIl8HM.net
- サイトほんとサンルーフが追加になっただけか？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 15:24:14.18 ID:SxCIiIwyd.net
- 溶けるライト も追加されてるだろ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:28:38.47 ID:AG4c1AjYp.net
- 後期顔と6ポットが羨ましい前期乗りにとってはライトが溶けるってのが嬉しくて堪らない情報みたいですね～
どうせ対策品出たら無償交換になる後期乗りの方々は何とも思って無いみたいだけど。
そんな私は中古のA型が明日納車ですわ
既に後期バンパーとグリル等々はガレージに納品済！楽しみ～
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:16:14.35 ID:dm07XR4d0.net
- 何のためにやるんだか分からん本当に変更のない年次改良だなw
そこまでして年次改良E型って出さないといけないものなのかね
まあ、FMC車を来年10月の消費税引き上げの前の駆け込み需要に間に合わせるのに必要な儀式なんだろうな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:43:04.95 ID:QuKfh3Hya.net
- >>129
D型がビッグマイナーだからその後のE型はカタログには表記されない部分でも色々調整が入るのが普通
多分ヘッドライトの形状か材質変更もあるだろうし
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 19:53:17.86 ID:LSA0SHT6d.net
- ウェルカムライティングMOP化でタイプSは実質値上げ？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:05:53.62 ID:HCip//Ll0.net
- もういっそのことすべてMOPで完全オーダーメイド状態で
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:21:21.00 ID:SxCIiIwyd.net
- >>128
逆逆、最終モデル待ちだから先に不具合を出しきってくれる方が嬉しいの
対策してくれりゃ何の問題もない
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 21:03:30.95 ID:qwFP21z4M.net
- E型のサンルーフは本革シートとの抱き合わせのみって噂だったけど、レカロとのセットもあるね。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 21:05:07.77 ID:qYBPcEEz0.net
- >>131 ウェルカムライティングは元々MOP
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 21:27:51.55 ID:2dAN3syqp.net
- サンルーフ単体OPできないんだね。あっても付けることはないけど。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 21:49:53.29 ID:B+p/5wi2a.net
- サンルーフは走行性能を損なう装備だから、本来はこの車には似合わない
レヴォーグ1.6ならいいかも
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 22:16:04.28 ID:WhmH4g/w0.net
- クラッチ付き3ペダルMTは走行性能を損なう装備だから、本来はこの車には似合わない
GT-R、NSX、スープラがDCT専
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 22:34:18.21 ID:rskIzFjEC
- サンルーフつけて20～30kg車重が重くなったところで
燃費も走行性能も大してかわらないだろ
サーキットや峠で全開走行するなら話は別だけど
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 22:33:05.85 ID:B+p/5wi2a.net
- DCTは車の信頼性・可用性・耐久性を著しく損なう装備だから日本車には似合わない
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 22:51:52.07 ID:PbPZlSqcd.net
- 価格帯が大幅に違う車の比較対象にされるんだからWRXって凄いよな
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 22:56:33.80 ID:fak9a7JT0.net
- パナのビルトインナビがひっそりBD対応になってるんだけど
何月納車のから変わってるんだろ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 00:38:19.76 ID:vYIe7Qte0.net
- E型用のオプションからじゃない？値段も上がったよね。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 00:52:31.46 ID:WMDzIvHjd.net
- 今日80km走っておもった。
いいね。この車
まだ7000kmしかはしってないけど。
大事に乗りたいね。
この車よりほしいのって、ケイマンGT4くらいしかないね。買えないけどw
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 00:59:35.13 ID:WMDzIvHjd.net
- 黄色のケイマンGT4
ブレーキは同等だな
エンジンはケイマンのほうがいい
軽いから負けたなw
宝くじ当たったら買い増しだ。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 01:11:36.04 ID:WMDzIvHjd.net
- ライバルはケイマンGT4のマニュアルミッションだ
と個人的には勝手に決めているw
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 02:10:03.45 ID:+IlViaT+M.net
- 素の718でもこれより速いと思う
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 09:42:11.56 ID:JlBMH2E0a.net
- 素の718でもこれより高いと思う
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:02:49.83 ID:WMDzIvHjd.net
- >>147
うむ
150kg軽いからな。
スバルは軽さ追及してくれないかな。
共通のプラットホーム捨ててでも。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:05:01.27 ID:ciISUC9Dr.net
- >>149
618と同性能にはなるがねだんは694万になるな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:05:57.71 ID:ciISUC9Dr.net
- 618→718
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:09:16.61 ID:uyrqdEfh0.net
- GDBの丸目が俺的にはポルシェ618セダンだと思っている！
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:14:25.53 ID:WMDzIvHjd.net
- S207が1400kgだったら世界が変わるんだが。
ロードスターのアプローチは間違ってないとおもう。
軽さは正義だ。
RX-7みたいな車、出てこないな。
出てもS207より価格が高いんだろうが。
いまは207を楽しむとしよう。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:20:29.12 ID:W+F0LxA30.net
- AWDを辞めて2シーター化すれば軽く出来るんじゃない?
WRXベースの2ドアクーペBRZSTIとかさ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 11:15:05.95 ID:C+a6Tw1n0.net
- >>154
現行BRZよりすごく値段が高くなる。
そうなると、高くてもセダンとしてのユーティリティがあるから家族のメイン車として役立つし奮発しちゃおうかとWRXを買っていた客が、
さすがに高額な純スポーツカーの2ドアクーペを我が家のメインに据えられないもんなぁと敬遠してしまう。
従来のBRZユーザーは当然高くて手が出ない。
WRXやBRZからのユーザーで買える客も、新規で買おうとする客も、富裕層になってしまい絶対数が少なくなる。
さらにその価格帯なら他の高額な選択肢も増えてくるから、競争相手に苦しむことになる。
結論
売 れ な い
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 11:58:02.74 ID:ruxfCfVud.net
- >>153
1510kgは重すぎだよね
GVBとVABの重さの違いを考えたら
S206の1470kgから考えたら後20kgは軽くないとね
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:21:45.97 ID:WMDzIvHjd.net
- さっき洗車してて気がついた。
0.5mmくらいの鉄粉みたいなのが、ドアの下側に多数くっついてて、簡単にはとれない。
みんなどうやって取ってる？
この鉄粉みたいなのって、ローターが削れたゴミが付着してる？
とても面倒なので、みんなに対策方法聞きたいです。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:28:41.25 ID:XX5t4ph20.net
- >>157
雪国ならトラックなどのタイヤチェーンの削りカス。
雪国じゃないのならそれに類した鉄粉。
個人の洗車で取るのは難しい。
私は業者に依頼した。私は雪国住まいなので春先の年中行事。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:34:01.29 ID:DBYYt48iM.net
- >>157
粘土でとれない？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:55:51.71 ID:0x8Yyk1Td.net
- >>157
踏切をよく通る？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 13:24:26.89 ID:KRepVW1y0.net
- 次期WRXのATは多段かCVTか微妙な様だ
2.4Lであれば多段に決定している
1.5LはCVTのみだが1.8Lは多段かCVTか決まっていないようだ
2LのMTの方はTY75改を使用せずTY85を使用するかTY85改リリース
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 13:29:35.74 ID:uyrqdEfh0.net
- 現行CVTで問題ないのにあえてDCTや多段ATを新開発するとは思えんが
あるとしてももう1世代先だろうな
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 13:57:43.72 ID:A6pYUDiQ0.net
- 次期モデルにはMTにアイサイトVer.４が搭載されるんだってな
E型を買うか待つか悩む
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 14:19:27.25 ID:TyktmjZI0.net
- >>163
とりあえずVABを買って次期モデルの末期に考えるとかどうだろう
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 14:32:03.08 ID:NtKHuubea.net
- >>163
アイサイトVer4じゃないよ
アイサイトもどきね
レベル1の自動ブレーキと制限付きACC程度
何故ならMTじゃレベル2の全車速対応ACCや自動レーンチェンジは無理だから
さらにアイサイトVer4になるとATであることに加えて、電Pや電動パワステも必須、DCCDではなくVTD-AWDかACT-4
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 16:51:07.37 ID:ruxfCfVud.net
- >>163
EJ20にこだわりがないのであれば次期モデルの方が良いと思います
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 17:11:10.86 ID:6/D3V46uM.net
- 現行の話しようぜ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 17:17:45.45 ID:1dBfIdzt0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000146-impress-ind
今回の燃費・排出ガスのデータ書き換えが行なわれた車種として、
群馬製作所の本工場と矢島工場で生産されている
「レガシィ」「インプレッサ」「フォレスター」「レヴォーグ」「XV」「エクシーガ」「WRX」「BRZ」と
トヨタ自動車にOEM供給している「86」の9車種であると解説。
つまり旧EJはもちろん書き換え発覚エンジンのFA20ターボ使えないな
次期型は北米と共通のFA24ではないかね
86もFA24のNAらしいし
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 17:53:27.30 ID:Sye2K+DH0.net
- >>164
うむ・・・それもありかなぁ。
ただ、５年ごとに460万円はさすがに出せない
今回買ったら最低10年は乗るだろうから
>>165
プリクラッシュブレーキと原始的な前車追従オートクルーズが付いていればそれでいい
自動運転を求めるならMTなぞ買わん
>>166
STIにサンルーフ仕様が出るのはこれが最後かと思ってね
思わず食指が動いた
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 18:19:50.06 ID:b0yanc09p.net
- >>168
FA24 ベースの2Lエンジンなんて作れないのかな？
馬力もあげられそうだし、なんとなく2Lにこだわって欲しい気もする。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 18:41:15.08 ID:WIPDW7nTd.net
- なんかそろそろトヨタ様にブチ切れされて愛想つかされそう
大丈夫かよ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 18:43:15.80 ID:bYo4t0/O0.net
- 購入検討中なんですけど、stiのハッチバック型ってもう出ないんですかね？
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:10:59.68 ID:EXG889c6d.net
- 売れないので出せません。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:14:22.07 ID:tM/2m7VQd.net
- D型、ヘッドライト暗いんだって？
HIビームが暗いみたいなんだけどどうなの？
バルブも交換出来ないんでしょ？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:26:34.55 ID:83wRkRgB0.net
- >>174
晴天時は普通に見えるけど、雨降ったら全く見えないねー
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:44:03.95 ID:WMDzIvHjd.net
- 良い天気なのでオートバックスいっいぇ鉄粉とるスプレー買って、紫色になった汁がでて綺麗にとれた。
結構、鉄粉ついてるのがよくわかった。
カーボンリアスポは、コンパウンド入りのワックスでウォータースポットきれいにした。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:46:46.92 ID:WMDzIvHjd.net
- ケイマンGT4ほしい
207の横にとめたい。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:47:52.44 ID:F0xMPX7Y0.net
- D型への乗り換え考えて試乗したけど、あの暗さは晴天でも使えない
今年のニュル車が旧型のライトのままなのもその辺が原因では
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 20:01:56.60 ID:QJzMSZQWd.net
- そんなに暗い気しないけどな
C型以前と比べてって話？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:05:20.31 ID:I2sEhpWbd.net
- >>179
車種は違うけど前車と比べてもやっぱり暗いよ
街頭のない峠道で比較したから間違いないと思う
暗いというよりは照射範囲が狭いって言った方が正しいかも
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:17:25.69 ID:Nmzs2BpEd.net
- >>180
そうなんだ
せめてフォグでもあればねえ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:20:17.70 ID:F9AYbh4J0.net
- >>174
はっきり言って暗い
嫁のステラカスタムのほうが体感二倍明るい
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:33:51.22 ID:RPmcvjlj0.net
- ライトの暗さに関しては今までローがLEDやHIDでハイがハロゲンで4灯だったけどローハイ兼用の2灯に成ったからだろうね
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 21:49:21.69 ID:HZ7jbp78h
- 色々言われてるけど正直E型のサンルーフ気になってる
スバル車のサンルーフってどうなんだろ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:48:35.39 ID:LZb1tHqK0.net
- 確かにC型のlowは暗いね
Highをleda2+にしたけど、highはすごく明るくて満足
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:52:02.96 ID:DvVJ8H/Ad.net
- >>182
ｽﾃﾗｶｽﾀﾑ明るいよな
うちも乗ってるんだが、納車されてすぐの頃ﾛｰﾋﾞｰﾑなのにﾊﾟｯｼﾝｸﾞされたことあるわ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:00:51.55 ID:eZgz+6ky0.net
- 白い光って本当は明るくても暗く見えるんだよね
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:03:46.38 ID:eZgz+6ky0.net
- >>183
数よりも白い光+プロジェクターってのが大きいかもね
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:38:52.95 ID:iqXiO+M/d.net
- >>172
ハッチバックを出す→売れない
→セダンを追加
これを先代でやっちゃったから多分もうハッチバックは出さないと思う
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:39:58.10 ID:MxkRBBVfD.net
- この車でダイハツ車とすれ違うと眩しいな
ウェイク、タントとか酷い
殺意芽生える
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:42:50.57 ID:ES+OnzBl0.net
- どんだけ鳥目だよオマエラ。
Ｄ型で全然見えるわ。
ここまで嫉妬の塊だと呆れるわ。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 23:43:40.21 ID:NH/VC8cT0.net
- 低視認性こそ正義
戦場では目立つものから命を落としていく
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 00:26:13.16 ID:EuaAe4BNa.net
- 戦場でWRXは見ないと思う
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 00:40:04.53 ID:XYUIEYpc0.net
- >>190
視点が低いってこと？？
充分に視点は高い、立派なゼダン視点と思いますよ、この車。
前に乗ってた車より視点が高くて違和感あるくらい。
前の車は、ドアノブの高さくらいの視点。
この車で視点が低いと思うなら...今までミニバンくらいしか乗ってないんじゃないの？？って感じ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 00:49:42.43 ID:XYUIEYpc0.net
- てか、この車の需要ってなんなのかな？
・2シーターに乗ってて、子供が大きくなったから仕方なく乗り換え
・ミニバンに乗ってて、子供が大きくなって不要になったから乗り換え
・WRCの姿にとにかく憧れて
くらい？
2シーターから乗り換えたら、かなりのストレスあるけど、我慢してる感じだな。
もう一台ミニバンに乗ってるから、それに比べたらマシかな。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 01:25:57.19 ID:tZSK0hxna.net
- アホだから乗るんだよ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 02:14:08.43 ID:/I7NHTCg0.net
- E型駄目だな
TYPE-Sのくせに重量増にしかならないサンルーフ仕様を用意
TYPE-Sのくせにスポーツタイプでないコンフォートタイプのレカロ、しかも重量増
ノーマルより重量増えて重心高くなっているって何のためのTYPE-Sだよ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 02:51:51.03 ID:M8ahOZF60.net
- Sはスポーツ（sports）のSでなくて
スペシャリティー:拘り（speciality）のS
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 07:17:57.01 ID:cWPIjOdp0.net
- わざわざ追加したってことは「サンルーフがあればねぇ・・・」とそのー点にこだわって購入にいたらなかった客がー定数いたってことなのかね。
そうだったら最終型でその客も取り込むという判断だろう。
まあオプションなんだからいらない人は付けなければよいし。
ウエルカムライトをなしにして価格据え置きにしたんだっけ？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 07:28:51.27 ID:cWPIjOdp0.net
- 末だにスパイショットが全く出てこないということは、来年のFMCはないのかねぇ。噂通りエンジンがEJ20からスイッチし、SGPになるのなら、型式もVAから変わるのか。アイサイト・リミテッドも付くのか。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 08:26:55.19 ID:CBMlTJ1F0.net
- >>195
自分は２シーターとの２台持ち用かな。
家族用に4枚ドアがあった方が良い。
ただ自分が運転するには(もう１台がFRのMTなんで)こっちもMTを確保しておきたい。
で、そこそこパワーがあって、かつ機械式駐車場に入る車という条件も入れると
これぐらいしか残らないんだよね。(幅1850超えでも良ければ、シビックtype Rとか
今度出るメガーヌRSとかもあるけど)
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 08:28:54.04 ID:aY/rfLsN0.net
- ファイナルはよう（╹◡╹）
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:15:25.88 ID:hkH8hLew0.net
- 次期型は19インチ標準でSが20インチになりそうだ
そのため横幅は1850mm位にはなると予想
全高はどうしてもインプレッサベースである以上どうにもならんので横幅広げてバランスを取るしかない
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:41:58.94 ID:2dVTvUsNa.net
- >>203
確かにスバルはプラットフォームを統一しようといてるけど、
SGPのことをインプレッサベースと呼ぶの？
プラットフォームとはアキーテクチュア、つまり基本概念の事を指すのであって、物理的な寸法やフロアーパネルの実物を指すのではないのだが
それとも次期WRXはインプレッサのフロアパネルを使うという発表でもあった？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:49:32.13 ID:HzUqgiAfa.net
- >>203
インプレッサもフォレスターもSGPだが、全高は全然違う
お前の言う「インプレッサベースである以上どうにもならん」ってどういう意味？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:50:50.19 ID:XYUIEYpc0.net
- >>201
2シーターとこの車って、バランス悪くない？
俺はVAB買う前は、FDとスイフト、ミニバンだったのよ。
だから、FDとスイフトの機能を併せ持つと考えて、VABにしたけどチョット期待はずれ。
イニシャルDのイメージだったから、もう少し軽快に走ると思ってた。
重量スポーツとしては、パワーが足りなすぎ。中途半端。
結局、VABとミニバンの２台持ちになって、走りの楽しさを味わう機会がなくなった。
FDは言わなくてもわかるだろうけど、VABよりスイスポの方が楽しいよ。
だから、何のための車だろうって思う。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:57:02.59 ID:BbVIx/HY0.net
- >>206
400万の車をどんがらにして軽量化して360馬力程度までチューンしてサーキット仕様を作って、
軽量4WD極太タイヤゴリゴリブレーキギュワギュワコーナードッカン立ち上がりでFDと追いかけっこするための車です。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:59:42.92 ID:hkH8hLew0.net
- >>205
どういう意味って、従来と同じようにするならフロントドアパネルとか共用するだろって話
インプレッサというよりレヴォーグと共用するだろうから全高を低く出来ないだろ
まさかWRX専用にインプレッサやレヴォーグより全高の低いボディ作らないだろうし
フォレスターは単体で売れるから全高の高いボディを用意してもらえたけどWRXは厳しいだろって言いたいのよ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:17:01.89 ID:Seh9fCRpa.net
- >>208
レヴォーグと旧型インプレッサでドアパネルはもちろん外板で共通パーツは無いな
レヴォーグとWRXの外板で共通なのはフロントドアとボンネットぐらい
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:22:08.02 ID:kbugFUKqd.net
- >>206
なんで試乗しなかったんでしょうかね
本当にFDやらスイフト乗ってたなら試乗レベルでも感覚的に分かるだろうに
イニDにVABでてないし
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:27:46.43 ID:Seh9fCRpa.net
- >>206
スイスポは国産車最廉価クラスのスイフトをベースにしたホットハッチ
安くて良い車だが、40超えて乗るのはちょっと恥ずかしい
WRXはCセグのファミリーカークラスのホットモデル
デカ羽付を除けばどの世代でも乗れる
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:31:08.29 ID:3+daZaWf0.net
- >>206
>
> 俺はVAB買う前は、FDとスイフト、ミニバンだったのよ。
シビックR(FD2)なら後ろもそこそこ人乗れるしスイフトいらないんじゃね？
S2000とオデッセイならわかるが
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 12:43:46.34 ID:whrt1/uqm
- 羽根とサンルーフ付けると車重がプラス20kgになって
重量税あがるんだな
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 12:18:27.43 ID:PcsZsfCYdNIKU.net
- >>202
可愛い～
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 12:22:47.96 ID:e5NTnTINaNIKU.net
- >>212
おいおい、シロートかよ…
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 15:16:46.59 ID:GniTr/AAMNIKU.net
- >>210
街乗りと峠とサーキット、それぞれ全く違いますよ
街乗りしただけでプロならわかるかもしれませんが、私には分かりません
峠道での試乗が可能なら、ある程度分かるかもしれませんが
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:29:39.93 ID:2dVTvUsNaNIKU.net
- E型での変更点が少なかった模様だが、てこ入れが控え目なのはFMCが近いことを意味するのかな？
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:35:51.53 ID:PT9Qv0NO0NIKU.net
- F型まで行くかな～？
フォグをオプションで復活させてくれ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:47:00.51 ID:SdAHkPy3aNIKU.net
- フォグとかいらね。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:08:57.27 ID:N1WxQfLLdNIKU.net
- つか、なんでフォグ外されちゃったんだっけ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:25:17.92 ID:OsSLEPZL0NIKU.net
- 燃費不正問題でSTI30周年記念車が流れるとかないよな？
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:27:18.65 ID:FYk4YteRdNIKU.net
- コストダウン
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 20:42:01.43 ID:hfz9u1wadNIKU.net
- >>221
それに期待してるんだけどね。ポシャらないでほしい。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:43:10.63 ID:uy48GaOI0NIKU.net
- 自分もフォグとかいらんわ、今のシンプルなのがいい
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:33:51.24 ID:eQrxYog20NIKU.net
- c型だがエンジン周りの熱がやべえな。
型年劣化したら出火しそう。
d型はどう？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 23:29:39.66 ID:ijJQB1Ft0NIKU.net
- 30周年限定車流れるの全然ありだろ
燃費不正してたのに燃費無視した派手なスポーツタイプ出せば叩かれるからな
そこまでして出す車でもないし最悪WRX自体が凍結もありえる
欧州撤退、EJ廃止でFA20使えないとなれば無理して出すわけないし
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 23:34:26.06 ID:PT9Qv0NO0NIKU.net
- まあでも、偽装ごめんなさい発表とE型の発表を同じ日にやる会社ですし、平気で出してくるかも
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 23:35:02.74 ID:cWPIjOdp0NIKU.net
- 今回の不正の連荘は相当でかい。
記念車なんて出してる場合かってぐらい。
次の車，どうしたもんか。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 23:35:37.60 ID:KlkYSW4u0NIKU.net
- >>225
EJ20使ってる限り爆熱はしょうがないんじゃないの？
S4はどうなんだろうね？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 00:04:10.08 ID:ATV5/eOd0.net
- カゲマル氏によるとgvb より熱いみたいな事言ってたよ。形が悪いのかね
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 00:10:24.58 ID:Yx2QaUSB0.net
- 最近はどのメーカーもエンジン温度は高めに制御
そのほうが熱効率が良いらしい
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 00:22:46.85 ID:kDB9LReG0.net
- BMWだ95～105℃位でコントロールされてるね。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 03:41:46.91 ID:z50yJbh3M.net
- >>219
必要ない奴は選択しなきゃいいだけ
今回のサンルーフと一緒だろ
わざわざ声高に「いらね」とかそんな書き込みの方が余程いらねーんだよ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 04:45:32.47 ID:HEr2gBvM0.net
- 国産乗りはガキが多いから仕方ない
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 05:31:43.49 ID:a7dBuuaeM.net
- 国産ってか
これからの日本はそのガキ達が背負っていく事になるんだし
ガキが多くないとお前らジジババが困るんだが
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 05:51:25.37 ID:/fKl9kdc0.net
- この車の欠点は、乗るのが楽しすぎて、ついつい走行距離が延びてしまうことだろ。ガソリン代がエライコッチャ。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 05:57:20.60 ID:CpYVOHE60.net
- >>234
朝鮮人？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 06:52:53.77 ID:xwgZNakt0.net
- >>236確かに！楽しすぎ！
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 06:56:30.70 ID:T01a6NPw0.net
- 外気温度計が必ず3℃から5℃高く表示される。俺のだけ?
まさかセンサーがエンジン熱に影響受ける位置についてるとかじゃないよな?
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:00:05.21 ID:Jpu/rzME0.net
- >>239
何に比べて高く表示するの？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:15:24.96 ID:T01a6NPw0.net
- 道路に設置された温度計だよ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:25:00.25 ID:Jpu/rzME0.net
- >>241
道路に設置された温度計と車に搭載された外気温時計の測定条件が同じなのか違うのか、
考えてみたりしないの？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:44:18.26 ID:Yx2QaUSB0.net
- >>241
地上1m日陰の温度と路面温度だと軽く10℃以上差が出るのは小学生でも知ってる
車の吸気口やワイパー付近から流れ込んでくる外気温はどうかね？
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 08:34:10.15 ID:v41hWPP2z
- >>236
>>238
ほんとそれ
前車までは1年1万キロだったのに、
今は1年2万キロ走ってしまう
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 08:42:54.69 ID:SuxfCXhwd.net
- 道路の気温表示も車の外気温表示もどっちも誤差があるだろうけど5度は狂いすぎだな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 08:43:57.02 ID:BrC9Karl0.net
- 先代と違ってリアタイヤの空気圧が220kpaになってるんだけど
理由わかる人いる？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 08:58:03.55 ID:HuTmrY75K.net
- これヒール＆トゥムズいな
前の車なら簡単だったんだが
ブレーキ効き過ぎて踏力固定が難しい
6速のおかげで回転数の差異少ないからやらなくても大した事なさそうだけど
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 10:54:50.92 ID:tHq4iO6P0.net
- >>225
経年劣化ならするかも知れんが、型年は劣化しないから大丈夫
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 11:13:05.49 ID:pSc/5T/d0.net
- VAGだけど、アクセルあまり踏んでない街乗りでも油温100度越えるんやな。真夏が心配になるわ。真夏の渋滞した高速やばそう。油温120度程度はヘーキと考えても、余裕無さすぎ。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 11:38:42.41 ID:Fbvzf0I60.net
- 渋滞とか回さなかったら大丈夫でしょ
ぶん回してる時に油温が高いと危険だけど
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 11:50:53.41 ID:T+kYxazhp.net
- 油温は130度とかまで行かなければ大丈夫でしょ。0w20とかのシャバシャバなオイルだとやばそうだけど。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 12:01:59.48 ID:8lOg49med.net
- >>247
どうせ慣れるから大丈夫
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 13:31:10.87 ID:J4ISMXVcP
- タイヤ交換終わった。
いや、タイヤ重いわー
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 13:25:43.53 ID:Ksvv26wp0.net
- S4もSTIと同じ水冷オイルクーラー搭載してくれればいいのにな。こんなに馬力あるんだし…
STIのオイルクーラーは、水温が上がってなければソコソコ効くよね。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 15:13:07.99 ID:Te5zrTC0a.net
- >>254
STIのオイルクーラーはエンジンオイルのクーラー
そしてS4に必要なのはCVTフルードのクーラー
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 15:55:55.13 ID:pGjXgly9d.net
- >>254
今日だけど、信号のソコソコある幹線道路で信号に詰まりながらだと冷えないので水温は96度になる。
で、ファンが回る。
油温は95度から103度位の間をウロウロ。
油温はサンドイッチブロック噛ませて取得。
1度上がった水温は中々下がらない。
ラジエターがウンコなのと高目の水温になる様になってるんだろうから仕方ない。
油温計なんか付けたからオイルクーラー欲しいわ。
登りを元気よく走るとあっという間に110度オーバー、目に悪い。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 16:09:40.36 ID:Qa/godwd0.net
- >>255
tsにだけあるやつ？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 16:14:53.81 ID:cnanO7xwd.net
- >>239
俺のもそうだよ(C型）
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:25:18.93 ID:Sl+OYmI/0.net
- スプレーシュッシュッ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:28:29.83 ID:IOb7tH+td.net
- 自分も油温と油圧付けてるけどスポーツ走行しないから意味ないな
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:37:24.02 ID:QrZyYr/v0.net
- GDBの頃ゲノムの水温付けてたけど待乗り100度は超えなかったな
今はOBD接続で見てるけどこっちでも100度は超えないな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:43:23.70 ID:IOb7tH+td.net
- 水温走ってさえいたら今の時期なら80度台後半くらい
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 18:47:49.64 ID:KMm0pWOa0.net
- >>247
ブレーキペダルがアクセルよりも高いのもね。
練習したくてもこれじゃアクセル煽れない。
これ高さ調整できないん?
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 19:19:44.90 ID:xwgZNakt0.net
- >>263
ブレーキ普通に調整出来るよ ググって
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:37:32.88 ID:KMm0pWOa0.net
- >>264
ほんとだ。
でも自分でやるの怖いからディーラーさんに持って行こうっと。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:23:35.31 ID:p366kGc70.net
- >>265
寺だとやらないと思う。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:42:46.55 ID:/fKl9kdc0.net
- アクセルペダルに市販のカバー付ければ？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:25:43.56 ID:KMm0pWOa0.net
- >>266
マジですか・・・
とりあえず聞いてみます。
>>267
無駄に物を付けたくなくって・・・
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:29:37.32 ID:bR9JoI5z0.net
- やりやすくなれば無駄にはならんだろw
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:38:00.40 ID:kDB9LReG0.net
- エンジンの動作効率から言えば、水温は低ければいいということでもない。
ドイツ車も100℃前後でコントロールされてる。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:57:03.34 ID:Fbvzf0I60.net
- パワー求めるなら水温は低めがいいよ
燃費とか排ガス性能求めるなら水温は高め
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:42:38.20 ID:tHq4iO6P0.net
- >>256
そんなら素直にローテンプサーモつけろや
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:42:58.29 ID:tHq4iO6P0.net
- >>259
赤影は行く～♪
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:58:00.19 ID:g5lhRn/c0.net
- https://youtu.be/8hew6cdSffQ
この動画でハンドルの右側にスイッチ付いてるけど、RAモデルはクルコンでも付いてんの？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:59:11.70 ID:GbuV3I7ad.net
- 参上∞
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 00:42:55.27 ID:69djROp500501.net
- >>274
キァチェンジしないの？？？？？
何のためMT乗ってるかわかんない。
MTなんて、ヒールノーズかませて、コーナーを至適回転数でクリアするためだけにあるのに
それが出来なければ、おーとま乗った方がいい
その方がはやい
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 01:27:33.35 ID:hXzOQ6O70.net
- >>265
1ヵ月点検の時にディーラーでお願いしてみたけど、できない、って言われたよ。
クスコのアクセルペダルで随分ましにはなったけどもうちょっと下げたいからそのうち
自分でやろうかと思ってるよ。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 02:47:19.16 ID:xB4yunC40.net
- >>274
ＲＡに限らず北米モデルは付いてるんじゃないっけ
国内だとスイッチ配線は来てても北米版とＥＣＵ回路が違うから
純正クルコン流用は無理らしいけど
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 04:00:25.59 ID:UyyMPns0M.net
- >>269
ヒールアンドトゥ言いたいだけでさ
実際のところやらないから無駄なものって認識なんだろ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 07:34:28.60 ID:ldhnlT3h0.net
- >>276がVAB持ってないことはわかった。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 07:39:38.76 ID:k7A3qlEE0.net
- >>172
次期型では可能性有り
ハッチ形状かどうかは不明だが
5ドア需要が多いため
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 08:13:02.00 ID:6+SI24Zda.net
- キァチェンジにヒールノーズっていかにもスバヲタ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 08:52:46.34 ID:7QNqjJy4M.net
- >>282
＞キァチェンジ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:04:43.74 ID:Da5xwxCt0.net
- ヒール&トゥに拘らずに
ローリングトゥ出来るように練習すればいいじゃないか
いずれオルガンペダルの輸入MT車にステップアップした時必要になるんだから。
ローリングトゥなら街中の低速走行中でもブレーキちょい踏みしながらアクセル煽れるようになるよ。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:14:59.39 ID:6l1IrbvlM.net
- >>274
同じギアでよく走れるもんだ
ギアの速度域が広いと言ったら良い言い方かな
ただ、実際はパワーバンドが狭い車の方が、走ってて楽しいよね
ギアが合わなかったら、コーナーの立ち上がりがヘロヘロになったり
バッチリ合うと、気持ちよくスパーッと立ち上がる
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:16:27.93 ID:yqRJjlYU0.net
- ヒール＆トゥーがいらなくなるオートブリッピングを採用してくれ！
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:21:59.86 ID:KblGTe1kd.net
- ヒール＆トゥｗ
どこの化石だよ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:24:44.88 ID:hrbqd5ewa.net
- >>286
市販のスロコンでも対応してるよ
一定速度以上でブレーキ踏みながらクラッチ切った時にブリッピンクしてくれるだけで、次のギアに応じた回転合わせ等の高度なことはやってくれないけど、
凡人がブレーキ踏みながらアクセル煽るよりは変速ショックを抑えられる
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:33:51.25 ID:Zfh10J9F0.net
- サンルーフ選べるのか、良いな
今まではS4選ぶしか無かったしな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:50:10.99 ID:yqRJjlYU0.net
- 選ぶ人は少数だろうけどどうせ受注生産だからメーカー的にはコスト増にならんが
サンルーフ部品でも余ってるのかもしれない
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 10:23:17.06 ID:Zfh10J9F0.net
- どうせレヴォーグと同じ部品だろ
余りはせんだろ
あっちは装着多いし
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 11:03:48.28 ID:bxhoslOI0.net
- もう一台がオルガン式だから自分はローリングトゥなのかな
初めて聞いたけど確かにそうなのかも
VABも2、3日乗ったら慣れたし
それよりアクセルレスポンスとエンジンの回転落ちがダルいのは今でも気になる
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 11:13:06.78 ID:OJIwYYW9a.net
- >>292
ポート噴射の回転落ちがダルいのは排ガス規制のため
急激にスロット閉じると吸気経路に付着した燃料が一気に気化して空燃比が濃くなってしまい、排ガス中のCOやHCが増える
だからゆっくり閉じる
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 11:29:07.91 ID:PDRKG+yQd.net
- >>293
ECU書き換えて環境無視すれば回転落ちまともになるのかな？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 12:22:29.18 ID:LddfmuZMa.net
- STIのタイプ Sにサンルーフ付けるとか、どっち目指してるのか分からへんやなw
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 12:28:11.26 ID:yqRJjlYU0.net
- 大型リヤスポとサンルーフで＋20kg位重くなるけど、その場合ビル足の味付けは変えるのか？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 13:49:34.24 ID:ZrbYc8BWd.net
- 外人がYouTubeにUpしてるWRXは全部サンルーフ付いてる不思議
標準なのか外人好みなのか
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 13:53:16.53 ID:GXfEfAEw0.net
- フライホイールが重すぎる
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 14:15:23.94 ID:0U/zN/NMa.net
- ４８年規制から回転落ちが悪くなってる
今更文句言う奴って、どんな旧車乗ってたんだ？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 16:38:21.03 ID:dH20gewHd.net
- 運転者がデブかガリかでビル足の味付けを変えるのか、って話だなw
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:24:49.90 ID:Vo7drb2Q0.net
- トランスミッションを前方に、エンジンを運転席側に置けばドライブシャフトを前方に持って行けるのにね。
これでオーバーハング減らせるわ。エンジンが後退すればその幅がタイヤハウスに与える影響も低減しそうだし。
で、プロペラシャフトを廃してリアはモーター駆動にすると。
エンジン＋フロントモーター＋リアモーター
スバルのアイコンである水平対向を生かした上でパッケージングを向上させて、
精密かつ高レスポンスなEVの利点を最大限に生かしたスポーツAWDとして2030年代まで生き残ろうとしたらこれしかないんだよ。
トヨタや三菱がすでにやっているのにスバルはいまだに試作の欠片もでてこない。
もう追いつけないかもね。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:26:37.19 ID:naMQAKnUd.net
- みなさんエアコンつける時期になりますがギアチェンジきてギクシャクしませんか。毎年の慣れる頃にエアコンの季節が終わる…
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:27:50.09 ID:k829JEJ60.net
- >>300
やっぱりデブが乗るなら、車高も減衰も左右で差をつけた方がいいのかね？
俺デブだから気になる。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:44:16.73 ID:xB4yunC40.net
- >>302
解るコンプレッサーに負荷掛かってる時は酷いよね
ロー→セカンドが特にギクシャクする
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 19:05:56.67 ID:+E6Gu6KwM.net
- >>281
ワロタw
需要がないからラインナップから消え去ったんだろw
れぼーぐでも乗ってれば良かやんw
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 19:18:15.92 ID:l57Eko2x0.net
- D型アドバンV105 減りどんな感じ？俺は6000kmで残り6mmだぜ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 20:15:29.94 ID:k7A3qlEE0.net
- >>301
それは一つの理想型だが
それすら過渡の形状であり
更にその先を考えた時
そこまで構造を変える必要があるのかどうか
甚だ疑問になってくる
現時点でのスバルの最終目標はシリーズ式のAWDのPHVだ
それまでのステップで考えた時
重要なのは資産を生かしニッチなニーズのMTを残しつつ
最終的なシリーズ式にまでバトンを受け渡すことなのである
そこで最も重要なのはWRXと言う事になる訳だ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 20:28:45.62 ID:MX3PWh6Ua.net
- >>301
その車はATなの？
MTにしようとするとロッドが長くなってシフトフィーリングがグニュグニュと悪いだろうね
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 20:31:30.00 ID:MX3PWh6Ua.net
- >>307
よう、リアアクスルステア君じゃないか
あんたはウザイから黙ってていいよ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:19:00.65 ID:bxhoslOI0.net
- 衝突安全性的にもエンジンは前の方がいいでしょう
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:20:00.21 ID:gnmty4Bb0.net
- >>310
いや、リアに積んでいる方がいいだろうな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:31:07.44 ID:vofted0ia.net
- まんま911の四駆だな
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:37:20.05 ID:69djROp50.net
- 排気量アップして、500馬力くらいにならないかなぁ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:59:14.45 ID:vv4kflAL0.net
- 4駆で500馬力の車売ってるじゃん
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 23:47:12.62 ID:Vo7drb2Q0.net
- >>307
免許も車も所有できない禁治産者の荒らしの分際で話しかけんなよクズ。
論者を装った愉快犯はオノレの底の浅さをチンポとともに晒せ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 02:04:44.21 ID:zBcj63fm0.net
- まったり30キロほど走ってたらメーター読み燃費が15キロ/Lだったわ
暑くなってきたから伸びる伸びる
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 04:39:23.38 ID:Oo1MrCgH0.net
- >>313
新型のAMG45とかRS3辺りなんかVAGより金あればおすすめだと思うが
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 06:40:56.39 ID:ZkERe1zV0.net
- >>315
オレの底の浅さをチンポとともに晒す、まで読んだ。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 07:31:34.86 ID:DNCQ8qInd.net
- >>315
ホモなの
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 10:16:21.44 ID:gjXOu/wwd.net
- >>315
お前ホモかよぉ(歓喜)
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 10:57:23.84 ID:ACpQvRrk0.net
- 股間のＤＣＣＤは常に直結なんすねぇ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:21:07.79 ID:2PO6CD2ja.net
- 速さしか求めていない奴ばかりなのになんでWRX？
世界的に見れば下から数えた方が早いレベルだろ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:41:03.78 ID:cybHaPx80.net
- 2000cc以上、280馬力以上、ターボ、4WDの中で安い車探すと必然的にスバルになっちゃうんだよね。
デザインは糞だけど、そこは妥協して
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:42:11.93 ID:Ya5do+a1d.net
- >>322
ニュルと筑波なら国産セダンでWRXSTIは最速だろ。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:44:23.68 ID:5fHyIKjip.net
- >>322
で、君は何乗ってるの？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:45:26.94 ID:JXyPf8UBd.net
- なんだかVABに関係ないことや幼稚な煽りが増えたな
連休中に予定のないやつ多すぎだろ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 12:25:27.68 ID:tDxcmrJsd.net
- >>325
自転車じゃね？
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 12:25:28.88 ID:IV7fnwBWd.net
- >>322
世界と言うか害車に興味がない
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:23:38.85 ID:Oo1MrCgH0.net
- まあちょっと前は総支払で350万とかで買えたのが今は450万オーバーで速さは変わっていないから相対的にコストパフォーマンスは落ちているよね
質はクラス相応には上がっているがまあ次期型でSGPになり古臭いEJ20とおさらば出来るのでそれで何処までやれるかね
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:33:07.57 ID:XLo4xEjFa.net
- >>329
AMGとか言いながら450万でコスパ落ちたとか
ただの貧乏人の煽りか
つまらん
まあホントに高性能な害車乗りならこんな国産車スレは覗かないので当たり前だけど
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:51:30.66 ID:zBcj63fm0.net
- コスパコスパ言うんだったらR35でも買っとけばいいじゃん
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:59:22.02 ID:2l3IXw9Jd.net
- 来年でる車幅1950の新型WRX欲しい
LSアルベルより幅デカ楽しみ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 14:22:01.84 ID:df90KgA5d.net
- ん～結構狭い裏道を通るから車がどんどんデカくなっていくのは困るな
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 14:26:25.23 ID:Oo1MrCgH0.net
- 国産車って前は輸入車並にコストかければ輸入車より凄く良くなるって言われていたが値段が上がっても輸入車より良くなっているかといえばそうはなっていなくて逆に技術力で離されつつある
逆に速さじゃニュルラップじゃFFの速いのに負けているし
エボが撤退して手抜きしたのかスバルの元々の技術力がこんなものといえばそうなのかもしれないが
電子制御の進化でスタンバイAWDでもスバルのフルタイム並の性能は出るし
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 14:48:49.05 ID:TDbN3Fzna.net
- >>334
はいはい
害車でもニュル最速FFでもいいから買ってくださいな
このスレの住人は害車や1本10万円のタイヤ履いたFFには興味ないから、話が合わないよ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 15:04:24.30 ID:qG/BRPrG0.net
- >>334
あなたは何に乗ってるの？
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 15:40:30.27 ID:df90KgA5d.net
- もう絶対的な速さはいいや
力のある車をMTでのんびり運転出来りゃいい
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 15:42:26.60 ID:cybHaPx80.net
- 俺はS3
STIかS4かフォレスターターボに乗り換え検討中
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 16:09:48.69 ID:p2RpLxi90.net
- >>337
それならアメ車ですな。
パワーあるヨーロッパ車は、ダルな運転とは相性悪いし。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 17:35:13.48 ID:gmpQnxBod.net
- S3からなら尚更RS3とかいいんじゃないんですかね
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:59:53.11 ID:cybHaPx80.net
- >>340
高過ぎて買えません。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 19:57:00.23 ID:gC1OfcwP0.net
- 最近の車ってフェンダーの爪がコーキングで接着されてるから
昔の車みたいに爪折りとか爪切りできないって本当？
誰かVA系で爪折ったりした人います？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:05:34.33 ID:mhwLcw8Ba.net
- 結局ゴルフRが最強だな
同車格のS208より安いし、何よりDCTだし
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:08:01.87 ID:fgJMxFdt0.net
- >>342
昔の車ほど爪というようなものでもないだろ
ハミタイさせたりとかしなきゃ当たらん
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:08:31.31 ID:1U8deugQ0.net
- >>342
普通につめ折りした。9.5J履いた
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:21:10.05 ID:IV7fnwBWd.net
- >>343
ゴルフのスレ行けよw
ないんか？w
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:22:43.61 ID:47JGRtfL0.net
- >>315
いずれにせよこちらのレスに真面な反論が出来ない以上
そのレス自体がオマエ自身の実状だという事は理解するが
まさかホモだったとはな
>>341
Audi S4へステップアップすれば？
高すぎならA4でもよいのでは
S3よりはマシなので
- 348 ：337 ：2018/05/02(水) 20:27:13.04 ID:gC1OfcwP0.net
- >>344
確かに昔に比べると少し幅が短いようにも見えますね。
でも車高をもっと下げてリムのツラをもう少し攻めたいんですよね。
>>345
自分も245に9.5J(オフセット+48)です。
今は3cmダウンでキャンバー2度半にスペーサ5mmですが、もう1～2cm落としたくて。
板金屋にやりづらいとかって言われませんでした？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:38:40.87 ID:SBcyruNL0.net
- >>343
ゴルフ場行け
>>347
ほんとにウゼーな
最近はもうほとんどまともに相手されてないだろ
チンポ晒せとか言われちゃってるし
専スレまで立ててもらってるんだから盛り上げる努力しろ
それから少しは周りに合わせる事を学べ
【SUBARU】次世代WRX STI【リアアクスルステア】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523851800/
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:40:51.04 ID:WGthyDbO0.net
- 貧乏人がマウントとろうとしてアウディがーとか言ってるけど
もう見てられない…もうレスしない方がいいぞ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:46:36.01 ID:zVhNtFYO0.net
- VABは爪よりリアバンパーの角が邪魔だよね
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 21:58:20.56 ID:3wodG74f0.net
- >>347
荒らしのネタ要員にマジレスするわけねーだろマヌケ
さっさとチンコの皮剥いて隔離スレ行けよこの出来損ないが
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:08:15.02 ID:uhWntCg2a.net
- サスペンションジオメトリー無視してシャコタン面一にする事しか興味無い奴って何なの？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:12:10.84 ID:O5fMJfS40.net
- >>353
何なの？ってカッコいいからに決まってるじゃん。バカなの？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:12:50.79 ID:O5fMJfS40.net
- >>352
なんでしっかり大人のアドバイスしてるんだよ、いい奴かよ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:13:56.41 ID:O5fMJfS40.net
- >>345
9.5Jだけどオフセットが+15のホイールが履けないで苦労してる
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:20:51.65 ID:gC1OfcwP0.net
- >>353
昭和の感覚とドリ車の美的センスが抜けないんで許してクレメンス
VIPセダンとかのド車高短×超鬼キャンまではやらないけど、
純正の腰高感を減らしたいのと、タイヤのボリューム感が欲しい。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:47:35.20 ID:zVhNtFYO0.net
- シャコタンツライチオトコノビガク
わっしょいわっしょい
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:56:21.70 ID:1U8deugQ0.net
- 俺のサーキット用だから、お前らの趣味解らん
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:57:58.02 ID:o6xSesDu0.net
- 今、報道ステーションで札幌ドーム前映ってたけど、後ろにVABか、S4の白が映ってたなw
全国デビューおめ！
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 23:01:16.71 ID:o6xSesDu0.net
- >>334
その前に君の憧れてるFFは24時間走り続けれるのかなw?
雨や雹が降ってるニュル走れる？
実用性的にも速さもVABに軍配上がるから2度と来なくてどーぞ！
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 23:19:07.44 ID:RXPuQUvS0.net
- やめろ。炎上するから。
いろんな意味で
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 23:50:34.92 ID:467aVnVMi
- E型契約して納車待ち
待てないあぁ～
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 23:49:32.16 ID:fgJMxFdt0.net
- サスジオメトリーとか言ってる奴も車持ってないだろ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 23:54:20.04 ID:0QaG+8tk0.net
- 今年のニュル仕様でトレッド広げたらアンダーになった、
と言ってるから極限領域では違いがあるんだろう。
俺は街乗り盆栽仕様なのでそこまでの違いはわからんが。
ttps://www.as-web.jp/overseas/360506
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:05:22.62 ID:7/dfVYVO0.net
- 純粋にホイールオフセットだけでトレッドを広げるとロールセンターが下がってロールが増えてアンダーになるんだぜ？ 重心位置次第では逆転するけどな。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:08:24.82 ID:/xM8iTyt0.net
- >>361
雨が降っていたらAWDの方が速く走れる思っているなら御目出度いな今のFFは電子制御が進化しているからいくらでも腕でひっくり返す性能はあるよ
今の速いFFはDCTだから楽に引き離せるし
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:17:44.09 ID:sHML2RhOM.net
- STIラビットエンブレムをリアに貼っといたら盗まれたなり
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 01:05:51.96 ID:RymdfQWu0.net
- ニュルを自分の車で走ったことのないヤツが、いくら主張してもむなしいだけ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 02:10:01.45 ID:wcAP4sr8a.net
- ヒュンダイをパクった六角グリルww
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 02:13:08.36 ID:x80V3IhT0.net
- >>367
そりゃ腕の差があればひっくり返るのは普通じゃん
まぁ、腕が同じなら雨の日の2駆は4駆には勝てんよ
加速にしてもコーナリングにしても雨の日FFはアクセル踏めない
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 06:26:34.94 ID:peU4zUjCr.net
- >>367
お前はここでは不要
DCT付きの車のスレに行けよ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 08:08:05.36 ID:IDhclk3IM.net
- >>359
わかりたくもないんだろから
わざわざ しゃしゃり出てくんなよ
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:05:39.69 ID:sHML2RhOM.net
- おまいらけんかよくない
俺（>>368）をもっと慰めて…
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:14:55.08 ID:7kSmrZi00.net
- ちゃんとエポキシ樹脂の接着剤使わないから盗まれるんだよ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:18:14.99 ID:qf7hCLTUa.net
- >>367
電子制御ってのはパワーを抑える方向にしか働かない
トラクションコントロールしかり横滑り防止装置しかり
サーキットではオフが基本
それよりも、普通の市販タイヤなら一本当り150psが限界
つまり300ps超のFFならType-Rみたいに一本10万円のタイヤ履かないとエンジン出力を路面に伝えられないし、そんなタイヤはすぐ減る
タイヤの差額でAWDシステムが付けられるかも
並のタイヤで雪道からサーキットまでこなせるフルタイムAWDはコスパの良い選択
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:26:58.81 ID:wAzjPu2aM.net
- >>368
写真アップ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:30:36.77 ID:L34+762vM.net
- 俺なんか最近パチンコ屋に40万位盗まれたけど。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:37:25.27 ID:wAzjPu2aM.net
- >>378
楽しませてもらったんだから感謝しろよw
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:34:39.61 ID:LNHNZM/E0.net
- >>349
私のレス内容と関係のないスレに誘導されてもなぁ
どうにもならんわな
もしどうしてもと言うのなら
私に適した専用スレを立てて見せろ
ただし
スレタイや冒頭レスに使用する言葉は慎重に選べよ ((((w
>>352
私はホモに差別感は持ってないぜ
ただし性的に親しくなりたくはないがな
いずれにせよ
また私に適した内容のレスがあれば
躊躇なくレスするよ
ここはVA系統合スレなのだから
楽しみにしていてくれ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:43:41.42 ID:KYXnnSYK0.net
- >>367
へ？
貴方サーキットを電子制御フル介入で走るの？
電子制御任せの走るシケインは邪魔なんでサーキットに来ないで欲しい。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:49:54.07 ID:s0ThVYCp0.net
- ジオメトリーなんか敷地に入るときの段差で狂うわw
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:53:58.32 ID:WfGdLyMgd.net
- >>376
ジムカーナならともかく普通のサーキットなら電子制御オンの方が速いだろ
AWD万能論で雪道もイケるというが今のSTIって18インチの245クラスを履いているから新雪で5ｃｍくらいまでが精々でそれ以上の深くなるとワンダリングが酷くてFFと変わらないよ
下手すると15インチ60のコンパクトカーの方が良かったりするし発進なんかでは当然STIの方が良いのだが
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:54:10.14 ID:V7V7Wu0m0.net
- >>371
つまり、お前は自分の腕のなさをごまかすためにAWDに乗っているという訳か
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:09:38.20 ID:x80V3IhT0.net
- >>384
ああ俺は運転下手だよ
自分の運転が上手いとか思った事ないわ
お前は自分で自分の運転が上手いとか思ってんの？
AWDは下手でも安定して速くしてくれる魔法のようなものさ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:24:56.66 ID:66n8BOyBa.net
- >>383
300ps超の車はレーシングタイヤ履くかAWDでないとエンジンのフルパワーを路面に伝えられない
トラクションコントロールがスロットル絞るし、オフにしてもホイルスピンするだけ
FFでいいと言うなら、2万キロでスリップサインの出る一本10万円のタイヤで頑張ってくれ
お前の愛車は非力なFFだからそんな必要は無いだろう
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:33:34.19 ID:sHML2RhOM.net
- >>375
>>377
きれいに剥がされてたからボディに傷はないなり
2個あったから1個は予備で持ってる
シルバーでカーボンのやつもあったよね
因みにこれ↓（パチもんじゃありません）
https://i.imgur.com/zZjgREk.jpg
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:46:30.23 ID:W9wRMqger.net
- >>374
まあ本体じゃなくて良かったじゃないか
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 12:12:53.79 ID:WfGdLyMgd.net
- >>386
1本10万のタイヤはSTIも変わらないしFFより重いAWDがFFに比べて極端にタイヤライフが延びるわけがないよな
FFは確かにトラクションの面で不利だがドライ路面ならAWDが絶対にアドバンテージと言う事はないAWDはトラクションが分散されるので下手でもそれなりには走らせられるのだが
ポルシェの911GT2RSもGT3RSもニュルで7分切りだが2駆だし
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 12:25:02.28 ID:jWv+P+h+4
- >>387
最初からそれ貼りたかっただけだろw
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 12:30:50.27 ID:66n8BOyBa.net
- >>389
STIの標準タイヤ、一本10万円もするか？
AWDはトラクションが後輪にも分散されるので、FFの200psクラスが履くような市販タイヤでも300ps超のエンジン出力を持て余すことはない
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 12:37:06.50 ID:66n8BOyBa.net
- それにしても、アンチが引き合いに出す車って車両価格500万円以上の車ばかりだな
工業製品の性能は価格と相関があるという当たり前の話を無視してるのか？
価格無視の比較なんかしてないで、自分の車とくらべてみたら？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 12:50:00.23 ID:kRxU4v2np.net
- >>391
そんなクソタイヤ履いたら雨でもFFに負けますけどね
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 12:57:08.54 ID:3MSt7HyK0.net
- >>387
おけ！見つけたらナンバー付きで晒しとくわ！
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:03:26.83 ID:x80V3IhT0.net
- >>389
FFは直ぐにフロント減るぞ
舵も駆動力も全部フロントにかかるのだからタイヤケチったら全く進まないし曲がらない
FFで速い奴らはフロントタイヤNAでも265～とか普通に履いてる
てか他の2駆は舵と駆動輪は別々だから比較できんだろ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:07:25.96 ID:kbATvOhW0.net
- 相変わらずグランツーリスモオーナーしかいない
ゴールデンウィークだしなおさら
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:23:28.37 ID:xu5dB/860.net
- リアドアに見知らぬひっかき傷発見
昨日の買い物に行った時だろうな買い物カートが接触したっぽい
雨降ってたから店舗入口近くに停めたのがイケなかった
コンパウンドでシコシコするか
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:25:18.47 ID:cmWuXruS0.net
- >>380
バカかお前
お前の言うことなんか誰も聞くわけねーだろｗ
【SUBARU】次世代WRX STI【リアアクスルステア】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523851800/
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:28:52.17 ID:upVjvZ030.net
- うあー 鳥フンでボンネットに染みができてしまった
悲しい
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:49:44.02 ID:X53FyyYMM.net
- ボルボのセダンとVAってなんか顔似てるね
今日街中でボルボ見てそう感じた
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:18:20.98 ID:/xM8iTyt0.net
- VABもモデル末期だし最新の設計のシビックRに負けるのはまあ仕方がない
本来WRXのパッケージであればもっと良く出来るはずなのにランエボがいなくなって進化が停滞しメカニズムを使い回し利益だけを上げた現状をただ嘆いて客観的評価をしているだけなんだが
SGPと新型FA20で良くなればまたスバルに戻りたいよ
最近の記事でCVT辞めて多段ATにするという記事が増えてきたな次期WRXもレヴォーグと共用だろうがWBは2700辺りまで延びるのだろうか?
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:28:53.54 ID:l0q+tqLn0.net
- >>392
シビＲは車両価格５００万円もしないだろ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:46:42.60 ID:5UMCC6p9d.net
- >>401
そのシビックはニュルに参戦出来ないのは、耐久性に問題があるのかね。
F1も本田はいつもトラブル続きのドン亀だし。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:46:48.45 ID:xesmPpRrM.net
- 他車種や未来の話じゃなくて現行の話しようぜ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 15:03:52.22 ID:gajPg3f70.net
- >>401
最新といっても基本は先代と同じだけどな
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 15:05:01.35 ID:gajPg3f70.net
- そういやレヴォーグＳＴＩスポーツ用パーツでバンパーカナードあるんだよな
あれWRXにも装着出来るように展開して欲しい
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 15:39:05.38 ID:L34+762vM.net
- gopro買った。走行動画アップするぞ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 15:45:11.29 ID:/xM8iTyt0.net
- >>405
シビックRに関してなら車体がフィットベースを辞めて新設計だろリアはマルチリンクだし
エンジンは使い回しでも設計はEJ20より遥かに新しいし
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 16:16:48.62 ID:KYXnnSYK0.net
- >>389
stiのアドバンスポーツは店頭価格で3万5千円くらいだよ(ネットだと2万円台)
シビックRのはディーラーでしか買えないスペシャルコンパウンドの特注品なんで比べるまでもなく…
因みにセカンドカーで280馬力1000kgのMINI(R56)乗ってるけどフロントの仕事量が多くてすぐ減るね。
>>383
あと、FFでもサーキットは電子制御はフルカットするよ。じゃないとタックインも制御されてタイトコーナーで曲れない。
FFのサーキットはフロントデカいタイヤ履いていかにタックインで曲がるかがキモだから。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 16:43:28.50 ID:LNHNZM/E0.net
- >>398
はいはい
かまってちゃんは馴れ合い板や雑談板へどうぞ
他人のレスした内容を理解出来ずに悔しいのかもしれないが
私はその手の下卑た感情も理解したくはないからなぁ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 16:50:25.64 ID:l+WkwUXwa.net
- MINIに280馬力のモデルなんてあったっけ…？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 16:55:50.44 ID:XZzmFVSZr.net
- >>410
おいブーメラン突き刺さってんぞｗ
>>399
基本は電線の下や木陰などには停めないことだね
走行中や注意しててついた場合は仕方ないけど
鳥の糞はついたら即取り除くようにしてるよ
軽くワックスをかけておくと腐食せずに済む
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 16:59:43.68 ID:fhCDqeCP0.net
- でもさDCTさえ載ればシビックRに勝てるんだけどな
スープラが全グレードDCTみたいだし
トヨタにDCT譲ってもらうことは出来ないのかね
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:00:15.01 ID:Ds+heVEJ0.net
- >>410
きんも～い
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:01:04.17 ID:Ds+heVEJ0.net
- 妄想はやめてもらえませんか？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:08:27.97 ID:PEWLP9kzD.net
- >>410
かまってちゃんはお前
現行VAと関係ない馴れ合い雑談レスしてんのもお前
他人のレスの内容理解できないのもお前
悔しいのもお前
下卑な感情でレスしてんのもお前
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:13:14.18 ID:KYXnnSYK0.net
- >>411
N18(1.6リッターターボ)218馬力にCPU書き換えで270～280馬力です。
ブレーキは純正ノーマルで6ポット入ってるんで
これにキャタとマフラー替えて、フロントに255、リア205サイズでサーキット走ってます。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:15:33.33 ID:/xM8iTyt0.net
- シビックRも一本10万って純正タイヤだし
純正こだわらなきゃ精々1本3万だから高くはないな18インチまで落として255辺り履いたほうがタイム出そうだが
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:19:50.82 ID:IYL5Kwxk0.net
- 早さを求めるなら練習しろ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:26:48.51 ID:x80V3IhT0.net
- MINIと同じエンジンのRCZ Rってノーマルで270PSだったよね
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:36:24.16 ID:KYXnnSYK0.net
- >>420
そうそう。
MINIでも簡単にCPUだけで300馬力出るけど
耐久性や操作性考えてみんな270～280までに留めてる。
FF大パワーだと操舵も加速も減速もフロント頼みで笑いが出るくらいタイヤの減りが早いよ。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:53:24.44 ID:x80V3IhT0.net
- >>421
メーカーでよく保証付で出したなとは思ったけどパワーと耐久性で270PS位がいいんでしょうね。
1トンで280PSはなかなか楽しそうですね。
軽量のFFは好きです。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:56:47.28 ID:U0LUMSSLa.net
- >>418
Type-Rに市販の3万円のタイヤ入れるの？
何故純正がスペシャルコンパウンドのタイヤなのか理解してる？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 18:04:53.16 ID:PEWLP9kzD.net
- >>418
あれ特殊PCDだからインチダウンするにもホイールの選択肢あんまないんじゃなかった？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 18:44:29.35 ID:3MSt7HyK0.net
- >>397
店舗入り口近くだと有象無象がすり抜けるから傷のリスクは普段の何倍も高まるね
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 19:09:30.74 ID:si4o5qUSa.net
- >>418
シビックとかあんなダサいゴテゴテした車いらんわw
エンジンルームから見える後付けフェンダーとか、本当ダサすぎだから、巣に帰れよ。
筑波でマークXすら抜けないとか、スポーツカーじゃないから。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 19:14:30.62 ID:UgxUF70C0.net
- コッテコテやで！
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 19:27:02.40 ID:h7mAT1lta.net
- スバルが他車のことをダサいとかゴテゴテとか批判できるんですかねえ…
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 19:36:33.05 ID:xu5dB/860.net
- >>425
本当に嫌になる普段は離れた空いてる場所に停めるんだけどね
雨の中だし親戚に飲ませる酒を箱買いするから近くに停めたのがイケなかったわ
腕パンパンになったけど何とか解らないくらいには消せたよ
右のリアドアからフェンダーにかけて20センチの線傷を
定番の細目→極細→鏡面で1時間シコって疲れた
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 19:45:51.65 ID:HsMOkhDO0.net
- 最高に気持ち良い車やの～！
地面に吸い付いてる感覚、て言うか重力に引っ張られてる感覚 ガチガチの剛性 最高や！
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:11:04.71 ID:Q9hMaCpQd.net
- >>428
まあ君の書き込んでるエクリプスクロスとか
ゴテゴテの代名詞って感じだよね
サイドのプレスラインとか、フロントのメッキ多様グリルとかね
スバルはダサいけど足し算してダサいわけじゃないから
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:12:42.05 ID:3MSt7HyK0.net
- >>428
うるせーよバカ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:15:18.77 ID:3MSt7HyK0.net
- >>429
ゴミは他人の車になんか興味のきの字もないからね。
カートですり抜ける奴、買い物袋満載で車を避ける素ぶりすらしない奴わんさかいるやね。
修正おつかれさま、見えないくらいになったらよしとしよう
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:47:51.60 ID:s0ThVYCp0.net
- >>429
修正乙
時々ガキンチョが車の間をカート押して行ってるのを見ると
ヒヤヒヤするわ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 00:58:30.28 ID:U0oolQrx0.net
- 自分は公道しか走っていないくせに、車の限界性能の差を論じるとかお笑いもいいところだ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 01:15:53.50 ID:EsrhYvh3d.net
- S207のタイヤは寺で4本20万くらいって聞いたことがある
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 07:41:30.69 ID:kNCS3nU50.net
- 俺なんて独身だからスーパーしょっちゅう行くけど、ドアパンチや線キズだらけ、最初はいちいち修理してたけど、もうどうでもよくなった。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 08:08:30.43 ID:rB1e96hvM.net
- >>437
え～もっと愛着持とうよぉ～
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 08:20:27.98 ID:OR7N8/g80.net
- >>438
そんなもん価値観の違いだろコース走るならキズ？凹み？上等だろって感じ
ピカピカなのがいいなら毎日洗車ワックスかける、キズひとつないのがいいのならガラス張のケースにでも飾れば良い
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 09:42:32.31 ID:nh/kCfRe0.net
- >>436
S207のタイヤって専用設計のスポーツマックスRTだったっけ？コンパウンドも変えてるのかは謎だけどスポーツマックスに1本5万出す人は居ないでしょうね。
まぁそれでも純正タイヤの定価の1.5倍程度
シビックRのSPコンパウンドの半額。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 09:46:52.57 ID:rv22rkiD0.net
- 路肩の枝で左ドア二枚にキズだ。
コーティングのメンテナンス時に補修してもらおう。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 11:03:39.13 ID:LMRspCFz0.net
- >>440
タイヤが減るのがもったいないなら車からタイヤ外して車もショーケースに飾っておけばいい
道具は使ってナンボ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 11:16:01.61 ID:nh/kCfRe0.net
- >>442
一言ももったいないなんていってないけど。
話の流れ読めてる？
アンカ間違いですか？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 11:23:03.03 ID:4DooI+Qva.net
- AWDの場合はエンジン出力の割には控え目なタイヤで済むし摩耗も少ないから財布に優しい
車を買い替えるまでの間の夏タイヤ交換って1回程度じゃないか？
冬タイヤは摩耗よりも経年劣化で交換かと
FFでもエンジン出力控え目なら薄利多売のエコタイヤでいいけど、Type-Rみたいな車になると大変
同クラスの車の2～3倍する夏タイヤを半分以下の周期で交換する必要がある
冬タイヤは1シーズンでアウトだろう
夏タイヤも、ローテーションしても2万キロでアウトだろう
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 11:33:49.02 ID:J7NMmAjR0.net
- >>440
今ならミシュランのパイロットスポーツ4Sがベストなのかな?
設計が比較的に新しくてコストパフォーマンスに優れある程度サーキットもこなせるし
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 11:47:06.63 ID:vuyO8W3+0.net
- VABのアドバンスポーツも2万キロ保たないと思う
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 12:47:50.96 ID:wr/MCgLvp.net
- >>445
19からしか無いから、A型のおいらは買えなかった。。しょーがないから、PSSにしたら、16年47週目製造ロットで涙目
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 12:50:29.30 ID:ciaiytX/M.net
- >>440
前期型の標準装着SPORT MAXX RT 245/40ですら、
ディーラーの定価+工賃だと、1本55000円だよ。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:33:27.50 ID:3vUMWEmL0.net
- 消耗品に掛けるお金がもったいない考えるならハイオク車は買わない方がいいな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:46:46.92 ID:+qtM69Cxa.net
- 純正18インチの代替になるオススメタイヤ教えて下さい。
純正と同じ性能バランス～耐磨耗寄りかな。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 14:13:48.21 ID:bRatWk2M0.net
- >>412
そのブーメランとやらはオマエが見えている倍の数以上
オマエ自身に突き刺さっているという訳か
>>416
可哀想ですなぁ
要するにオマエは自分の言葉で反論出来ない訳ね
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:00:24.50 ID:mII5OQHw0.net
- Pilot Sport Cup 2 245/30R20
一応公道走れる市販最強タイヤが5万ぐらいで買えるな
寿命は1万も持たないだろうけど
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:16:01.75 ID:hBmgjCgMD.net
- 5chやってて
ブーメランの意味わかってないのか
高齢者なのかな
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:32:17.06 ID:JzAfdSM3d.net
- VAB純正タイヤは全然グリップしないぞ
ネオバでもポテンザでも変えてみたら車の動きが激変する。
純正熱も全然入らないし
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:35:53.67 ID:J9rZbM3+r.net
- >>451
いやいやお前に肯定的なレスなんてないだろｗ
現実見ろや
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:37:06.26 ID:J9rZbM3+r.net
- >>453
それな
でも多分わかってて認めたくないだけだと思うよｗ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:50:17.22 ID:OVRLGeeX0.net
- 純正タイヤ(v105)って路面を掴む感じが希薄でなんか嫌なんだよな。ハイグリタイヤ入れたい。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 16:06:53.11 ID:yEcrpa400.net
- それは、タイヤのせいじゃないかも。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:30:00.56 ID:A0ujZSx80.net
- 丸目の頃、純正タイヤは一本75000円だった
金属片がサイドに刺さって一本駄目になった時、寺で聞いて断念した
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:35:14.33 ID:exQZTXeP0.net
- そういやタイヤって感謝デー割引きはないんだっけか
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:05:13.57 ID:ljk4J+NWa.net
- 初フロントスポイラー底擦り記念カキコ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:08:14.50 ID:bv+2+Jia0.net
- こっちは感謝デーなんか無くなったぞ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:21:57.83 ID:kNCS3nU50.net
- 俺の言ってるディーラーは、隣の市のディーラーが閉鎖になって、客が増えてパニック状態だから、二度と感謝デイはやらないそうだ。
無料点検なんてもってのほかだそうです。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 19:12:39.99 ID:exQZTXeP0.net
- 件のヘッドライトベゼルの溶けだが、今日見てみたらわずかに発生してるように見える
まだ全然気になるレベルじゃないけど左右で比べたらわかったわ
ただ屋内車庫なので日光はないはずなんだけどな…
もう少し様子見てからデラにでも行ってみるかな
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 19:42:02.19 ID:I2I+kRH40.net
- >>454
純正熱って何だ？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 19:47:26.33 ID:MtlerDk90.net
- >>465
純正（タイヤはタイヤに）熱も全然入らないし だろ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:09:58.17 ID:2vBiKSnP0.net
- >>462
マジで？
俺の行くとこはいつ何時物を買っても感謝デー価格になってんだが
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:33:54.61 ID:0c0HCQ8w0.net
- 感謝デーも販社によるみたいだね
俺の所はリコールでスケジュール組めないからしばらく保留ですって担当言ってた
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:02:36.15 ID:HYGCthdY0.net
- >>461
おれも今日、下り坂でバリバリさせたわ。アレ、素材的にパリンといくヤツだから、ほんと怖いわー。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:05:42.57 ID:HYGCthdY0.net
- >>397
ブルメタは、コンパウンドでシコシコしたら、シコシコが目立つようになって涙目なったことある。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:07:10.77 ID:LZRNqCP/0.net
- 初めてキモヲタブルーに乗ったけど、結構洗車キズ目立つのね！
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:28:21.30 ID:QaWO2UKq0.net
- >>467
それどこの販社ですか？
うらやましいです。
大阪スバルでは感謝デーは年2回で15%オフです。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:40:07.12 ID:HYGCthdY0.net
- >>471
ほんそれ。鳥フンも染みになりやすいから注意してね
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:44:30.96 ID:LZRNqCP/0.net
- >>473
鳥フンは気付いたらすぐに落とすようにしてるからまだシミは無いんだけど、ウォーターデポジットが目立ち始めたよ。
洗車後に拭き上げ念入りにしてもドア下とトランクのトリム周辺の水切れが悪くて垂れシミが。。。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:57:55.82 ID:HYGCthdY0.net
- >>474
洗車のあと、近所を一周してくるといいかもね。ドアハンドルやドアミラーの縦シミは、強めの洗剤じゃないと落ちないかも…。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:59:35.17 ID:HYGCthdY0.net
- >>474
いろいろやっても傷ついてく一方だと思うから、年イチで磨き&コーティング出すことにしたよ。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 06:34:50.33 ID:JUdATYq/00505.net
- 花粉ジミだらけだったけど、いつの間にかほとんど無くなってた。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 08:59:53.96 ID:cnrkwxWgd0505.net
- >>476
毎年5万くらいかかるの？
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:07:22.35 ID:q0S54ylX00505.net
- >>478
１本１０万円のタイヤを履くよりマシだろ
走りより見た目が大事だからな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:09:15.52 ID:xASKhVEXa0505.net
- やたらと独車だのDCTだのを引き合いに出す人はこの記事でも読んだほうがいい
評論家は欧州車贔屓しか居ないと思ってたが、客観的に見てる評論家もちゃんと居るようだ
https://clicccar.com/2018/05/05/586635/
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:17:34.45 ID:xASKhVEXa0505.net
- >>479
一本10万円のタイヤを毎年履き潰してくれたほうが日本経済が潤う
あ、でもType-Rは米国産だからダメかな？
貿易摩擦の緩和には貢献する
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:18:00.73 ID:q0S54ylX00505.net
- >>480
つまり限界性能でAWDの方がFFより優れているというのは、通常の国内交通事情では何のアドバンテージにもならないというわけだな。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:37:31.83 ID:ZeCNJnr5M0505.net
- 色々な評論家がいて、ピンキリの判断をさらけ出している。
どの評論家の意見を信じるかは自由だが、明らかにレベルの低い評論家もいる。
色々な意見をそれぞれ聞いて、判断の「参考」になればいいと思うが、
完全に信じてしまってたら、騙されることもありうる。
自分の仕事分野のこととかで、一般人より詳しい事について、テレビで話題になったら、
納得できる内容を話す人もいれば、バカかこいつ？ってレベルの評論家もいる。
そんなものよ。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:57:02.47 ID:0ZwDI0tq00505.net
- 今日タイヤの減り方確認したら、後輪しか減っていた 減り方は綺麗な感じ アドバンV105ね
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:58:45.49 ID:d8qd929P00505.net
- >>482
一応あるぞ
片輪空転するような特殊な坂道とかでは役に立つゾ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 13:02:42.59 ID:WI6X991Zd0505.net
- 雪国なら年の1/3は雪道だからAWD最高
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 13:08:53.32 ID:atvIZai000505.net
- >>482
雨雪には十分有効だろ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:01:51.58 ID:ODASeJwt00505.net
- >>481
> あ、でもType-Rは米国産だからダメかな？
おいおい。
どこのTYPE-Rが米国産なんだよ？
米国産シビックなんか正規輸入されていないぞ。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:05:45.84 ID:sTYhjtS100505.net
- アイサイト動作時の自動ブレーキ状態を見たくて、モニターランプを設置しました。
アイサイトブレーキ信号線はエンジンルーム運転席側の黒いリレーBOX内にあります。
ブレーキが作動するとアースに落ちる信号です。分岐して取り出します。
https://i.imgur.com/KoxVfy0.jpg
車内まで配線しますが、すぐそばに車内配線されたオプションコネクター4Pがあり
これを利用します。
https://i.imgur.com/E4vdo3C.jpg
今後使うかも知れないので、4本全て防水キャップに線を通してコネクターに接続。
https://i.imgur.com/naAnKFL.jpg
https://i.imgur.com/D3HaV6w.jpg
室内側はブレーキペダルの上あたりに出てます。
https://i.imgur.com/qR6r6Ye.jpg
LEDテープ＋側をイグニッション電源、ー側をオプションコネクターに接続。
https://i.imgur.com/TF4vSt1.jpg
メーターフードを外して中央下に両面テープで固定。
https://i.imgur.com/l9U33GL.jpg
【使ってみた感じ】
もうちょっと明るくても良いかな。
アイサイト作動時でも、あまりブレーキランプは点灯してない事が分かりました。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:20:32.85 ID:gUlWlq6b00505.net
- ランプは点いてなくてもブレーキ踏まれている感覚はあるんだけどね
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:42:20.68 ID:d8qd929P00505.net
- ブレーキランプってペダル側にスイッチあるんじゃないの？
あでもブレーキしてますよって後方へのサインは必要か
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 15:02:34.81 ID:sTYhjtS100505.net
- >>490
エンジンブレーキ多用してる感じかな
>>491
アイサイトブレーキはフットブレーキ信号とは全く別系統で動いてます
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 15:18:45.72 ID:jEUGQKKi00505.net
- >>486
GDBに乗っていたが車高が高いフォレスターならともかく除雪して綺麗な雪道で発進時くらいしかFFに比べアドバンテージなかったぞ
車高ダウンしているなら尚更だ
雪深いと扁平率の関係で轍でハンドル取られるし
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 15:38:07.31 ID:5XP4Fhsq00505.net
- 流れと違ってすんまそ。
限定車も含めて、歴代最速のＷＲＸはどの型なのか
教えてクレメンス。
新井選手いわく、ＧＤＢのＤ型スペックＣ
柳沢選手いわく、ＲＡ－Ｒ
との話は聞いたことあるんですが
限定のＳシリーズ含めるとさっぱりわからないです
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 16:27:53.22 ID:AZrQ7oFVd0505.net
- WRX最速はS202かRA-Rのどちらだな
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 17:49:38.85 ID:JFTFOU9T00505.net
- >>453,>>455
解りきったネタで誤魔化して論点から逃げるのは
オマエらの得意な手法だろ
ガキの口喧嘩並だわな
そもそもオマエらのような荒らしに言われてもなぁ
真実味の欠片もないよ
さて今度はいつ私に適したレスが上がってくるかな(((((w
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 18:18:56.88 ID:ozbknO8B00505.net
- >>493
スポーツ系のFF乗っててVABに乗り換えたが雪の日は全然違うよ。
たまにしか雪が振らないからスタッドレスも1サイズ細くしてるくらいだとFFは坂道なかなか登らない事が結構あるしどっか飛んできそうになる。
VABは坂道は余裕だしセンターデフロックにすると轍でもマシになる。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 18:26:07.24 ID:0ZwDI0tq00505.net
- D型純正19タイヤ異常にタイヤ減らないか？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 18:38:40.76 ID:ID4Rw3jwa0505.net
- 公道を走る乗用車の大半がFF
だからFFでも問題無いんだけどね
横殴りの暴風雨の高速道路法とか
ゲリラ豪雨で水溜まりだらけとか
そんな悪天候の中をフルタイムAWDで走ったら、FFとは驚愕の違いに驚く
だから、たまに乗る車やレンタカーはFFでいいけど、自分の車はフルタイムAWDにしておきたい
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:04:48.14 ID:fyk2kGOc00505.net
- >>494
軽量化は重要だからチャレパケ辺りが最速じゃないのか？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:16:23.61 ID:/MSloGRI00505.net
- 軽量化なのにチャレンジパッケージとはいかに
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:30:20.92 ID:AZrQ7oFVd0505.net
- >>500
1500kg越えてるS207､S208のチャレンジパッケージは軽量してるとも思えないし最速でもない
Sシリーズ最遅だよ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:34:56.12 ID:d8qd929P00505.net
- とりあえずパワーウェイトレシオを４kg切ってほしいわ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:37:28.85 ID:AZrQ7oFVd0505.net
- VABのSシリーズは時代が速さより装備重視になってるからしかたがない
タイヤもグリップより静粛性能重視出し
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:38:24.06 ID:AHP0NoR/00505.net
- 最強のSはS202
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:54:31.03 ID:WI6X991Zd0505.net
- >>499
本州でレンタカー借りるときはアクアにしてるw
つか、北海道民からすると本州は道狭くてVABなんて怖くて乗れない
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 20:16:35.92 ID:gUlWlq6b00505.net
- >>492
リレーなのかスイッチのカチッて音して減速してから減速開始するけど回転数も上がってないからブレーキじゃないか？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:13:47.26 ID:1Z4yF0MmM0505.net
- S202に1票
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:32:50.57 ID:QYzuw/ck00505.net
- >>496
戦法も何もお前のこと肯定してるレス番具体的に書いてみろよ
お前以外の現行VAについて語っている人に対しては同意反論あっても出ていけとは思わんわ
お前みたいな長文妄想垂れ流しゴミはイラネと思うけど
後はここでまともなレスが欲しがったら態度改めないと無理だろ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:36:11.13 ID:QYzuw/ck00505.net
- >>499
綺麗な道だけおとなしく走るならAWDは要らんわな
FFは後部座席の足元がフラットで乗降しやすいから俺も遠出の時にはレンタカーでFF借りてるわｗ
でも急に雪降ったときにはスゲー助かるよね
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:57:44.67 ID:VQfBsl/va.net
- >>489
イイネ
自分も欲しい。夕暮れ時ならリアウィンドウにブレーキ点灯有無が見えるんだけど。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 23:18:56.16 ID:fyk2kGOc0.net
- >>507
> 減速してから減速開始するけど
イミフメｗ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 01:04:22.75 ID:n4V7q4CZ0.net
- >>512
消し忘れだから気にすんなハゲるぞ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 01:29:19.34 ID:9EYscJQb0.net
- 雨の筑波サーキット(どしゃぶり）
https://www.youtube.com/watch?v=wt8Str1MVPo
①ポルシェ718ボクスターS...1'07" MR
②レクサスRC F...1'13" FR
③スバル レヴォーグSTI...1'15" AWD
④スバル BRZ...1'19" FR
あたりまえだけど雨でもMRが一番速い
STIが雨で筑波7秒なんて出るわけ無い
F1みてればわかることだけど当然のごとく路面が濡れててもF1が最速
なんでAWD＝雨で速いって思ってるんだろう
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 01:48:01.00 ID:TJjwADsPd.net
- GC8D以降に１票
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 02:13:08.44 ID:E/KJu2rod.net
- AWD＝雨で速いって感じたのはスーパーGTでクスコインプが他の2WD勢を置き去りにするのを見た時かな
あとベスモとかでもウェットでは散々AWD勢が圧勝してるのを見たのもあるかな
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 03:22:48.87 ID:TkaMdb7R2
- 後期型って、レカロか本革シート選ぶと
自動的にシートヒーターもついてくる？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 03:29:57.15 ID:y1D3qaIK0.net
- >>514
そらクラスが違い過ぎるからねぇ
ついでに聞きたいんだけどレヴォーグのSTIってそんなに速いモデルだっけ？
せめて素でもいいからWRXSTIと比較じゃないと
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 03:48:50.95 ID:fU0KwTqR0.net
- >>518
S4とはそんなに変わらんだろ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 06:33:20.82 ID:KjzTAYAw0.net
- >>477
花粉ジミは、シャンプーで洗っても落ちないよね。でも、お湯をかけただけで、擦らずもと消えるんですよ。
だから、暖かくなると自然となくなるんだってさー。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 06:34:45.56 ID:KjzTAYAw0.net
- >>478
知り合いのとこでスペシャルなコーティングを３万くらいでやってもらえてる。通常だと、５万くらいはかかるみたいね。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 06:46:12.53 ID:/3qsJtq7d.net
- >>518
400万程度のステーションワゴンと800万クラスの2シータースポーツを比較してMRの方が速い！ってドヤ顔で言う時点でアスペだと思うの。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 07:56:02.36 ID:LKILZesY0.net
- >>518
C型ノーマルVABで、雨のTC2000
ど素人の俺でも15秒
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:06:52.51 ID:aGeBm3mT0.net
- >>489
それ、BSアウトバックならメーターに自車のブレーキ状態出るのにな
なんでS4とかレヴォは省略したんかねぇ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:07:45.50 ID:krhRzvAGa.net
- >>522
コスパ最強選手権なら圧勝だけど…
だけど…車ってそういうもんじゃねえだろ。
510の例はともかくとして。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:08:09.27 ID:Tkk+I6dBd.net
- 雑誌の記事からだと今のVABだとドライで1分6秒くらいウエットだと2から3秒落ちって所じゃない
ケイマンSが350PSなのでSTIが8から9秒台なら順当ともいえる
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:35:41.66 ID:McVhJqpK0.net
- >>522
ってか単なるバカだろ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 09:19:40.35 ID:fph5sTu00.net
- 15年のニュル24見たらわかるじゃん
雨降ったりで大荒れだったから総合でクラス上の車より順位は上だった
クラス上のマシン抜いてたぞ
おかげで、AWDはレギュレーションでリストリクター径が小さく、タイヤも細くタンクも小さくなった
それでも16年は勝ったという
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 09:40:59.00 ID:0qD0YB840.net
- >>528
そのAWDとお前の乗っているWRXは同一車種か？
勘違いするのもほどほどにしておいた方がいい。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 10:07:03.07 ID:uSp5RE/md.net
- (●´ϖ`●)
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 10:07:26.17 ID:lihVtRHA0.net
- そういや今回の燃費改竄でのリコールはいまのとこ無しらしいね
国交省に通知した調査結果としては改竄によって下がる燃費は0.1程度で許容できるレベルだからと
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:04:53.71 ID:fph5sTu00.net
- >>529
何勘違いしてるの？
AWDが雨で速いかどうかって話でしょw
いつ自分のSTIの話ししたのかこっちが聞きたいわw
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:09:31.86 ID:vCX0/9M0d.net
- ボクスターSって車両価格880万だっけ？
ポルシェはOP無しじゃ乗れるもんじゃ無いから更に100万以上は必要
1000万超えるような車と比較して何がしたいのかわからない
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:12:59.85 ID:LiiZUq5u0.net
- >>511 >>524
走ってて分かったんだけどAVH作動時も点灯した。
制御系が一緒なのかな。
AVHはメーターインジケータあるんでいいんだけどね。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:20:02.63 ID:0Bg65oXsr.net
- >>532
何とかしてAWDやWRXにケチをつけたいだけかと思われる
アスペというよりは他人に嫌がらせをする事が楽しいと思うサイコパスだろうね
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:23:43.40 ID:HuIN7Sg8F.net
- 重量はともかく、かつてのWRCのようにトリプルアクティブデフとかになれば、AWDがFFに負ける要素は無い筈。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:36:46.89 ID:jDsA2csm0.net
- 実物を自然光で見た。青といい色だが、微妙に赤色が入ってるような感じだ。
細かい粒子の青にわずかに細かい粒子の赤を入れてるよう、妙に派手なのはそのせいだろうな。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:43:16.45 ID:jDsA2csm0.net
- 色に対しても迷いが生じているのだろうか？、一つの色を貫いてほしい。
オカルトっぽい話になるが。・・・
ニュルの耐久レースも赤色成分が増えるに従い成績が落ちていく。
以前のなでしこジャパンのワールドカップの決勝のユニホームも色の迷いが生じて負けてしまった。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:46:39.28 ID:sdP0ULg80.net
- 少なくとも雨なら格上の二駆に勝てるとかは絶対無い
ポルシェなんて完璧なボディ足で素性が全然違うから電子制御とPDKで雨の方が他より速い位だし
Mも同じでBMWは路面悪くても速い
ライバルのシビックもFFだから雨は決して弱くない
DCTこそ無いがレブマッチ付だし足やボディは明らかに上なわけで
ドライと同じように完敗もありえる
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:49:19.02 ID:4I+kprAG0.net
- ダッシュボードから、カチカチ音がします。
何なんでしょうか？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:50:10.58 ID:kB7KBGS70.net
- >>514
街乗りステーションワゴンとスポーツカーを比較して何が言いたいのか？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:02:35.18 ID:nLwWR5dwD.net
- 今年のニュルって結局どうなったの？
予選落ちしたってこのスレで見たような気がするけど
全然話題になってない
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:11:41.73 ID:kB7KBGS70.net
- >>542
本戦は来週末だよ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:28:15.03 ID:jDsA2csm0.net
- ニュルは、赤成分の増えたボディの色構成だから不安な要素が多い（オカルト的にｗ）
赤色の好きな某国車に当てられないように
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:45:52.04 ID:S7m3X909M.net
- 純正ウイング付けてるＶＡＢってリヤのドラレコはどこに付けてる?
リアガラスの中央トップ?それともリヤワイパーの付け根?
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:47:52.83 ID:jDsA2csm0.net
- 屋根の角
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:52:52.82 ID:cKy5IH+ZM.net
- >>540
リレーの音です諦めましょう
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:57:16.69 ID:nLwWR5dwD.net
- >>543
Jスポで番宣してたから
やっぱりまだなのね
予選落ちってのはあんま関係ないのかな
またぶつけられてデフから燃えなきゃ良いけど
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:42:03.92 ID:hfxbTA7sM.net
- >>548
今年は全体的にエントリーが減ったのか、
SP3Tには4台だけ、ライバルのLMSは
SP3Tにはエントリー無しで、
イマイチ盛り上がりに欠けるけどね。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:58:16.70 ID:X7JdeOnSd.net
- >>530
可愛い～
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:00:23.30 ID:3lqTu2gM0.net
- ハイパワー四駆なのにFFシビックに速さで負けちゃう
ってどういうこと？
なんかおかしいんじゃね
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:13:36.64 ID:tlPpHb97d.net
- WRX STiを叩くのにアンチが引き合いに出して来るのはコミコミ1000万級の欧州スポーツか、4本40万オーバーのタイヤで武装したシビックタイヤR。
ホントWRX STiはコスパ最高だわ。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:18:05.90 ID:n4V7q4CZ0.net
- 1000万の車と比較される車がたった400万とはお買い得ですわ
1本10万もタイヤ代出さなくても、一本たった2万円ですむとかお財布にも優しいし、1本10万のタイヤ履けばさらに走りが良くなるとか最強ですな
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:25:30.08 ID:bq0I/+Gx0.net
- AWD最強とか、WRX最強とか言ってるやつのほうがキモいわ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:29:35.78 ID:hcFORQgC0.net
- >>554
コスパはいいと言ってるだけだろ？
金さえだしゃ幾らでも良い車はある
金出してもレクサスみたいなクソ車しか買えないメーカーもあるけど
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:56:59.56 ID:cnNOpLL10.net
- WRXにいいタイヤを履かせたら無敵になるんか
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 15:25:14.20 ID:BpjEhpeVd.net
- S208高い割に速くない
コスパ最悪だな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 15:52:16.39 ID:vZltzGnqd.net
- やっぱE型のtype Sが全てにおいて最高？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:04:09.36 ID:ifUfhbE50.net
- もうF型は無いかな？
E型が最後なら商談をしようかな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:15:22.55 ID:VcTI6HfaM.net
- WRXが国産最後のミッション車になるのかな…
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:25:14.26 ID:EVpBdmpja.net
- ✖︎国産最後の
◯スバル最後の
こっちの方が可能性高い。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:29:05.56 ID:vCX0/9M0d.net
- コンパクトクラスは殆どMT残ってるからね
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:43:18.97 ID:jw/erxWua.net
- >>551
負けたとかいつの話？
ニュルの一周だけのタイムの事いってる？
筑波でマークXすら抜けない車とか全く興味がないやw
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:00:13.45 ID:QeBh5tdVr.net
- >>539
VABが、という話ではなくてニュルの話だとすると雨では実際にベースが安い格下のVABが格上の車を上回ったというのは事実だからAWDは有効な駆動方式と言っても差し支えないだろ
他メーカーとの体制や資金力の差は知らんけど
それでもAWD嫌々言うならこんなスレお前のブラウザから削除しちゃえよｗ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:02:39.22 ID:mEiwM+E6r.net
- >>551
おかしいのはお前の頭だと思うから窓から捨てとけ
…あ、ポイ捨てはダメだったね
地域のルールに従って迷惑がかからないように処理してちょうだい
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:27:02.83 ID:79/RQEcKM.net
- >>560
まあアレだ意味はわかるけど
ミッション車というのは荒れる元だから使わないほうが無難だよ
マニュアル車とかMT車とか
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:49:50.38 ID:+ePrKZB+0.net
- ADAC 24h 2016の動画でWRXはさすがAWDだとは思ったけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=3cYVNI15sSc
開始9秒目くらいで神回避といわれたヴァンダム運転のWRX
あれは運が良かったのが大きいとは思うけど、その後、雹まみれのコースで
他の車がスタックしまくる中、普通にコースを半周してピットまで
帰ってきたのがWRX。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:54:08.96 ID:b/ZcQxkga.net
- 先日e型契約しました。
ファイナルエディションかスペックC待とうかと思ったけど車のない生活に耐えられなかった。
よろしくお願いします。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:59:12.75 ID:GE4Baa4q0.net
- >>561
んだんだ、わしもそー思う
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 18:57:39.24 ID:S6/nldB60.net
- >>540
鳴るよね
冬場は鳴らなかったけど暖かくなってきたしうちのもそろそろ鳴り始めるかな
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:23:55.49 ID:aGeBm3mT0.net
- >>540
うちのも暖かくなってくるとミシミシ言うわ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:25:18.56 ID:ikRuQ/cY0.net
- >>559
ファイルエディションまで待たないの？？
買いたい時が買い時だからいらないけどね。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:38:47.40 ID:lr5f6OXI0.net
- >>560
フィットにもあるしな。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:39:00.30 ID:Tkk+I6dBd.net
- このスレだとファイナルエディション狙いって多いのかね?やはり最後のEJだからなのか?
次期型でSGPでFAエンジンで現行より格段に良くなるだろうに
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:52:16.94 ID:vCX0/9M0d.net
- コンパクトなら選び放題
スイフト、フィット、デミオ、ヴィッツにMT設定されてる。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:57:47.10 ID:uSp5RE/md.net
- >>573
スイスポもあるしな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:04:21.38 ID:fVs2BeND0.net
- まさかスバル最後のＭＴがダイハツ製のサンバーになる日が来るかも知れないとは
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:08:57.99 ID:lr5f6OXI0.net
- ホンダはMT車にもホンダセンシング載せてきてるん
だっけ？(機能詳細不明)
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:26:54.78 ID:n5LmYEhJ0.net
- レイルのシフトリンクブッシュ付けてる方いますか?
あれ単体で、どれくらいの騒音になります?
あと、STIレバーASSYのシフトリンクブッシュって、強化ブッシュですか?
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:27:18.83 ID:vCX0/9M0d.net
- 確か、フィットのMTはACCとLKAS、CMBS等々付いてるみたいね
STIも付ければいいのに
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:35:46.26 ID:YInE/xnmd.net
- >>572
なんかランエボの時みたいに大して意味の無い限定車になりそうだから、要らないかな～
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:51:05.44 ID:fVs2BeND0.net
- ファイナルエディションと言っといて単にオプション在庫整理のお買い得グレードになったら寂しいな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:23:34.22 ID:293aWxWY0.net
- >>558
ノーマルSTIと比べて重いし燃費悪いし遅いが、スタイルだけなら最高かもな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:28:53.43 ID:H2LGWV6xr.net
- >>571
あったかくなってきたから鳴らんくなってきたは
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:36:56.71 ID:fU0KwTqR0.net
- ノーマルSTIなんかサーキット持ち込みチューン前提じゃないなら貧乏臭くて乗れんわ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:43:16.60 ID:LlHXC88+0.net
- 今更軽量パーツなんて採用するわけがないからSの廉価版を出すってとこかな
エンジンだけSと同じであとはベース車と同じでそれにSTIのパーツてんこ盛りにした仕様で500万位で
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:56:01.10 ID:UBZ0KrXH0.net
- https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7704400640/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
コテハンのポルシェさん、ドゾー。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:00:39.66 ID:bOnnjioJa.net
- >>578
MTでもレベル1の自動ブレーキは登載可だが、アイサイト・ツーリングアシストのようなレベル2支援装置は無理
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:23:13.56 ID:MqqlmKYw0.net
- >>585
乗らなきゃいいだろ
貶すことでしか自己肯定出来ない性格貧乏
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:23:42.10 ID:BpjEhpeVd.net
- >>574
数字しか見てない人は次期型のFAエンジンがいいとかいつまでEJ使ってるんだって言うね
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:29:31.60 ID:MpIQlmUW0.net
- >>509
オマエのレスはどれを読んでもくだらない内容だな
それは多くのレス者が思っていることだろう
敢えて指摘しないだろうがな
オレのレスに対してもいちいち絡んでこないレス者は賢明
オマエの様にまともな反論できないヤツがわざわざ絡んで来ている
そう言うことだ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:41:54.05 ID:BaJg3dhjr.net
- >>591
あまりにも都合が良すぎる解釈ワロタ
俺はお前と違って住人にレスもらってんだよ
妄想長文垂れ流しのお前と一緒にすんなゴミ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:42:59.86 ID:MGAtZbso0.net
- グーネットだとS208は3台でてるのな。
https://i.imgur.com/mihrAln.jpg
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:46:24.15 ID:hi5ppXFAr.net
- そういやS208が欲しいって騒いでたコテがいたな
程度が良さそうなら買えばいいのに
走行10kmていいんじゃないの
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:03:01.36 ID:293aWxWY0.net
- >>588
レベル２でなければ搭載する意味がないと決めつけるのは独りよがり
レベル１でもないよりあった方がいい
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:13:33.41 ID:svcyWqofa.net
- >>595
レベル2でなければ登載する意味がないと決めつけた書き込みはどれ？
MTにはレベル2の登載は無理と言ってるだけでは？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:40:18.47 ID:ifUfhbE50.net
- 走行3km,10kmはまあわかるが、200kmはなんだろう？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:49:38.10 ID:0OPMzkzjd.net
- フィットのMTはレベル2までいってるはず
ステアリングアシスト付いてるから
STIはパワステ電動じゃないから無理だけどACCはいけるでしょ
最近の電動パワステは出来が良くなってきてるから電動でもいいけどね
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:50:25.99 ID:fVs2BeND0.net
- しっかし転売価格もそうだが手数料も中々乗せるのな
新車なんだから整備なんてどうせディーラーに丸投げだろ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:54:19.86 ID:svcyWqofa.net
- >>598
渋滞路で使えないACCではレベル2とは呼ばないでしょ？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 00:09:44.27 ID:o3JrDw8La.net
- だからMTにはレベル2云々とかじゃなくて、
あくまでアシストレベルでつけばいいんちゃう？
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 08:09:02.02 ID:Jj9LZyFD0.net
- >>592
オマエがアクセス先を二つ使っている事は解った
ろくでもない書き込み内容から
オマエが荒らしである事は解っている
もっとVA系に関係する内容レスしろよ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 08:17:01.15 ID:D2hS9rdz0.net
- >>599
売る奴がバカなら買う奴はもっとバカなだけっしょ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 10:11:05.69 ID:kyA5ALD70.net
- >>579
僕も同じものが気になっています。
誰もつけてないんですかね？
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 11:04:40.91 ID:FGiU8+wVr.net
- >>597
あれだけ競争率が高いので買うまではドキドキしてたけど
いざ手に入れたらMTしんどいわ～って我慢できなくなったとか
早く売れば傷も少ないしね
>>602
んなもんWi-Fiとモバイルは勝手に切り替わる設定だからだぞ？
パケ節約してるだけなんだがｗ
ﾜｯﾁｮｲの下4見たらわかるだろ情弱爺
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 12:36:48.44 ID:J9hWC+0D0.net
- とりあえず「e168-B1Dm」で抽出するとキモい長文しかヒットしないので
みんなにNGname登録されているんじゃないかな？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 14:13:26.70 ID:hgu5kNmQd.net
- >>567
うむ。
もしかりに、雪がわりとふれば、総合優勝確定だ。
他に4ＷＤで参戦してる車いるの？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 15:21:13.17 ID:I/pJ9in9d.net
- リアアクスル君確かｱｳｱｳ回線でも書き込んでたよね
自分のこと棚に上げて何いってんだか
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 15:38:39.68 ID:NVIeyS2w0.net
- 3月納車のD型だけど、先週時点では溶損は確認できなかったけど、昨日確認したら溶け始めていた
まだ納車から2ヶ月も経ってないんだが。。。
これから徐々に範囲が広がっていくんだろうな。
3ヶ月点検に向けて、毎週末に状態を確認、撮影することにした
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 16:43:39.98 ID:1qvVSwVx0.net
- >>597
シートが合わないとか
座面角度と高さが固定のスポーツスターなんてゴミだから
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:07:59.70 ID:/waY4mMf0.net
- >>609
去年8月納車ですが、先月ディーラーに伝えたら、対策品が6月以降に出るから準備出来次第交換させて頂きますと言われましたよ
E型から対策品になってるのかな？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:45:09.78 ID:D2hS9rdz0.net
- >>609
考察も付け加えてみろ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:45:15.70 ID:KfsmuxY30.net
- >>609
自分は納車半年が過ぎた。
特に助手席側が酷い。
メーカーは未だ把握していないようだし、店舗にいたっては⁇な状態。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:49:26.30 ID:KfsmuxY30.net
- >>611
E型の発売が6月1日。
E型のラインに間に合わせるなら、もう対策品の目処が立ってないと厳しいのでは？間に合わないのであれば納車後に対策品への交換か、最悪発売延期？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:09:49.49 ID:/waY4mMf0.net
- >>614
6月以降ってのが6月入ってすぐなのかもっと後になるかは分かりません
自分はそんなに急いでないから詳しく聞いたりしなかったので
先にE型は対策品で生産して、落ち着いたら既存のお客さんに交換対応かもしれません
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:02:45.37 ID:QN6jw89ld.net
- >>597
いきなり事故ってたり？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:15:26.98 ID:MIFhD+AU0.net
- 投機目的で買って、ちょっと乗ってみたとか。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:26:47.46 ID:wlHnXrYYM.net
- >>586
もしこのくらいの値段だったら買っても良いかな。
過去にEJ系エンジンの車は4台乗ってるので、ラストEJと
言われると欲しい気もするけど、本当に来年フルチェンジで
SGPシャシー+MT+アイサイトになるなら、モデル末期の車に600万、700万も出したくないので。
現行の素グレード(400万切り)にS207レベルのパーツ選別EJ20
くらいなら、行けそうな気もするが。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:29:39.99 ID:Jj9LZyFD0.net
- >>605
ﾜｯﾁｮｲの下は同一キャリアであれば同じになる事があるから一概には言えない
もし本当に解らないように二種のIP使い分けたいのなら
プロバイダと異なるキャリアの携帯でデザリングすれば可能だろう
加えてブラウザの使い分けも必要ではあるな
>>606
それならそれで構わないんだよ
下らない絡み方されるよりは遙かにマシ
後輪操舵に関してはAudiも順次展開し始めたから
欧州に展開する予定の次期モデルでは
可変ダンパーの設定も含め必要になってくるだろうな
特に３ペダル+AWD+後輪操舵はニッチだから
かなりの需要が見込める
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:05:41.61 ID:Zn9k8pABd.net
- >>618
ファイナルエディション待ちです
RAボディーにSのエンジンで500万円なら間違いなく買いですね
ただウルトラスエードハンドルだけはやめて欲しい
いつ頃出るかな期待しながら待ってます
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:16:47.37 ID:1x3f1h9AM.net
- >>597で思い出したけど、抜き取り検査に引っかかると50kmくらい走行してから引き渡しになるらしいけど、ここの住人で抜き取りに引っかかった奴っている？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:19:53.80 ID:HOMhHdpB0.net
- >>621
ノ
引き渡し時31kmだった
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:29:58.14 ID:KW2fcaaur.net
- >>619
だ か ら
意図的に使い分けして多数にみせないといけないような話はしてないの
わかるか？
アウディの話なんか広げる必要は無い
出ていけ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:35:19.52 ID:uBOempDar.net
- >>621
引き渡しの時の距離が多いと微妙な気持ちになるよね
何度かスバル車は買ったけどだいたい10km前後だった気がする
修理とかで預ける時にはナビの奇跡をクリアしておいて帰ってきたら確認するってこともしてたわ
昔ちょっと不審に思った事があったからな
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:47:29.95 ID:gd5IaHSiH.net
- 俺の50kmだったよ。
抜き取り検査の証明書も入ってた。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:23:22.32 ID:n6fzZ0WV0.net
- >>624
おお神よ！
ナビの奇蹟をどうか表したまえ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:48:45.06 ID:g/QBe41N0.net
- ワロタw
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:28:06.64 ID:sbSUKxaZ0.net
- 俺もファイナル待ちです。
お買い得仕様でも、値段が多少上がってスペC的仕様でも嬉しい。
年明けくらいにファイナルですかね？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:35:19.80 ID:Zn9k8pABd.net
- >>628
年明けにファイナルなら嬉しいです
ちょうど来年車検なので
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:40:01.82 ID:0P/4IGpza.net
- DCTは欧州でもオワコンなのか？
欧州はともかく日本は当面CVTと多段ATが主流で、徐々に変速機が不要な電動モータ駆動にバトンタッチだろう
https://www.webcartop.jp/2018/05/231840
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:41:10.27 ID:RVyouitjr.net
- >>626
軌跡ね
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:41:37.54 ID:u42upygT0.net
- やっぱり、抜き取り検査対象車を納車された人っているんだね
R35 GT-Rはテストコースで100kmほど慣らししてから納車するって聞いたことあるけど、スバルの抜き取り検査で何やってるのかわからないのがちょっといやだな
そういえば、燃費不正ってこの抜き取り検査での不正だったのかな？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:59:58.60 ID:0P/4IGpza.net
- >>632
抜き取り検索された車は厳密な検査が行われるので、初期不良が少ないかも
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:33:15.03 ID:6KkEjlO60.net
- 唐突だが
次のWRXがVIZIVパフォーマンスコンセプトのまんまで出たら買うつもり
最近コンセプトのこと知って一目惚れした
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:49:42.61 ID:P57k+vzn0.net
- だれか、VABのコンセプトと実車の画像貼ってあげてｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 01:04:31.52 ID:5lAIB59E0.net
- 私の３月納車のＳ２０８は、ディーラーでの納車の時点で３７キロでした。
この間、１ヶ月点検に行ってきましたが、その時はまだライトが溶ける話は聞いたことがないと
言っておられました。詳細が判明したら連絡しますとのことでした。
あと、Ｄ型のＳ２０８ＮＢＲが納車されていない段階でＥ型が先に納車される可能性が高いとも
言っておられました。カーボンルーフの供給が間に合ってないとのことでした。
また何か情報があればお願いします。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 01:16:26.44 ID:6KkEjlO60.net
- >>635
検索してみた
コンセプト詐欺なのね
次も期待薄なのかなあ
VIZIVパフォーマンスコンセプトもの凄く良い欲しい乗りたい
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 01:49:36.50 ID:Pm5xasdo0.net
- >>637
今回のフォレスターもなかなかひどい詐欺っぷりですよ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:41:40.41 ID:DpvjYw7g0.net
- >>638
うむ
コンセプトどおりならガルウィングドアで発売されるはずだったからな
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 07:20:40.31 ID:r1iEqlmTM.net
- https://i.imgur.com/28vAvAX.jpg
バカにバックフォグ。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 07:40:49.36 ID:xgA8XtHJM.net
- いや、無知なのは置いといて無闇に晒すなよ…
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 07:45:26.20 ID:yKxYorZJM.net
- リアフォグはどんなもんかと停車中に試しに
点けたくらいで、使ったこと無いな。
周りが明るいけど濃霧で前走車のテールランプ
も見えないとかじゃないと使うときなさそう。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 08:05:09.33 ID:vU0oI7zLH.net
- >>642
バックフォグは自分が最後尾の時に使う物
後続車が追い付いてきたら消灯
点けっ放しだと怖いお兄さんに煽り運転されて追いかけ回されるかも
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 08:28:17.65 ID:r3tpPB530.net
- >>643
そもそも、バックフォグなんて無くしてくれて結構。いらねーもの付けるなよ。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 08:31:15.95 ID:m5PC8+GXa.net
- >>644
欧州では義務化されてる装備
ちゃんと使うなら意味のある安全装備だと思う
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:26:05.27 ID:Jf7SvjAbM.net
- >>586
>>620
そういえばVABがデビューする前の噂にも「EJ20に乗れるのはGR/GVが最後」
的なのってなかったっけ？
VABの限定車、メーカーがEJ20ファイナルエディションとして
出してくれれば安心して買えるけど、実はエンジン開発が遅れてて、
次期型WRX STIはSGPシャシーで出るけど、「MCまでエンジンは
EJ20流用」とかになったら、
自分はこっちの方が欲しいかな。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:50:39.08 ID:xgA8XtHJM.net
- 今年か来年に330馬力のS209が出てVABは終わりだと思う（根拠のない予想
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:59:11.07 ID:GIcR3R+PM.net
- >>646
日刊工業新聞にE型エンジンは2019年で生産終了と出たので、
よほどの特殊事情がない限りスケジュール通りだと思うよ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:16:26.19 ID:1zD3RjO9d.net
- 猛吹雪の北陸道
関越道の渋川付近
阿蘇の霧か雲の中
割とバックフォグは活躍しているイメージです個人的に
特に関越は恐かった……
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:13:46.79 ID:0Jn7V5/Gd.net
- >>648
不正発覚からの社長交代
十分特殊事情だな
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:23:41.83 ID:GIcR3R+PM.net
- >>650
その事情を考慮してしまうと、不採算車種のVAB廃止に向かうとおもうよ
EJは今はスバル本体で製造しておらず、製造子会社のライン更新計画にも影響するし
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 12:09:42.89 ID:azn5wsn/d.net
- バックフォグは車間を詰めてきたヤツがいるときに使ったとこがある
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 12:42:00.74 ID:XqxuHHCbd.net
- >>649
でも、バックフォグついてない車のが圧倒的に多かったでしょ。
てか、都会の晴れの日に点けてるバカは違反にしようよ。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 12:50:29.71 ID:yKxYorZJM.net
- >>646
先行してレガシィがEJ->FAだったから、
WRXも次期はFA？ってのはあったよ。
結果的にWRX S4はFAだったから、
全くの間違いではなかったけど。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:12:01.11 ID:nIUFOdaQ0.net
- >>642
夕暮れ時の東北道でゲリラ豪雨に遭遇して車線どころか車道の判別も困難なぐらい視界不良になって周囲の車も軒並み50キロ以下になったとき、
さすがに恐怖を感じてバックフォグ点けたわ。
そんな中でも調子こいて飛ばしてくる普通免許の2トン車DQNバカとかいるからね。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:13:37.85 ID:1zD3RjO9d.net
- >>653
はい、その通りです
見通しが悪いところで自分が追突されるリスクを少しでも減らしてくれればそれで良いかなと
都会で見通しの良い夜に点けている車は、機能の意味を理解していないんだと思って離すか離れるかのどっちかで対応をするだけですね
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:45:05.20 ID:GlBit0sVH.net
- >>656
バカには近寄るなってことですね。ありがとうございました。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:30:56.76 ID:jR4EJEpe0.net
- バックフォグもだけど、トラックで後ろをステンレス張りにしてるヤツ大迷惑！
自分のライトが反射して眩しくて、ライトを消さざるを得ない。
あれワザと迷惑かけるのが好きな人なのか？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:44:53.65 ID:dNDBBnmP0.net
- LEDが主流になったからなのか最近の車のライトはどいつもこいつもギラギラしすぎじゃね
雨降りで路面が光反射するような状況だと目がチカチカして運転しづらいのなんの
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:17:40.61 ID:tlaRDFiBd.net
- 使い方を知らずにフォグに爆光LEDに替えて
天気な良い日に点灯してる人、
迷惑にもほどがありますよね。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 16:41:26.74 ID:tLSriaVu0.net
- >>658
遅いからって煽る奴いるから嫌がらせだよ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 17:33:08.19 ID:rLKDiM7Ja.net
- >>660
激光フォグつけるとナンバープレートが読めなくなるので、それが目的だと思う
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 17:42:47.38 ID:7wwQlC9/0.net
- 流れるウインカー側面発光タイプ 付けてみました。
けっこう良さげ？
https://www.youtube.com/watch?v=Uv9peI6s_aw
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 18:44:53.79 ID:Fo8JsWvVd.net
- 完全にシンクロしてないからダメだな。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:27:03.20 ID:glphuJO5a.net
- >>663
>>664
純正部分と後付け部分は一体で無いのでアウト。
前面には補助方向指示器もダメ
純正を殺しても後付け部分だけでは恐らく面積が足りない
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:03:56.32 ID:7wwQlC9/0.net
- ネットで調べた流れるウインカー車検対応要件
車検に通るように流れるウインカーを採用する場合は、以下の項目を全てクリアする必要があります。
1. LEDの点灯は内側から外側に向かって点灯すること。または中心から放射状に広がって均一的かつ連続的に点灯すること
2. LEDは点灯後、全てのLEDが点灯するまで点灯し続けること
3. 全てのLEDは同時に消灯すること
4. LEDは垂直方向に反復して点灯しないこと
5. 点滅周期は毎分60回以上120回以下の一定の周期で点滅すること
6. LEDの流れ方は左右対称であること
7. 他の全てのウインカーの点滅周期と同じであること
既設ウインカーランプの消えるのが微妙に早く、3と7が引っかかるんかな？
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:07:56.07 ID:7wwQlC9/0.net
- 一応、オフにするスイッチも付けてあるんで。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:34:51.35 ID:PzLyYxcL0.net
- >>667
トラックみたい。
左に曲がりますとか聞こえてきそう。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:55:34.91 ID:7wwQlC9/0.net
- >>668
そうか？
レクサスやアウディ、ベンツなんかでも装着されてるけどな。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:58:49.18 ID:wPUkURyu0.net
- >>623
荒らしやかまってちゃんに出て行け呼ばわりとは
片腹痛い
VA系系譜の次期モデルの比較対象として他の車種を例に上げるのは
論法的に何の問題もないこと
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:16:02.70 ID:nIUFOdaQ0.net
- >>669
レクサスやアウディやベンツなんかを引き合いに出して同列を装うとしている時点でもうね
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:20:25.53 ID:92MWbCJs0.net
- 何がいいんだか…
リジカラってどうなの？プラシーボ？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:35:39.89 ID:4yVZ4sdXa.net
- >>672
ガチガチにするのはクラックが入ったりして逆効果だったりする
車体を長持ちさせたければ各部に多少のクリアランスは必要
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:40:16.26 ID:gM/xqiJpd.net
- >>667
車検の時はスイッチ付いててもダメだよ。
簡単にON-OFF出来るものはダメ。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:57:22.64 ID:OxaajGB80.net
- >>670
> 荒らしやかまってちゃんに出て行け呼ばわりとは
> 片腹痛い
何で？
荒らしやかまってちゃんに「出て行け」というのは正しい対応だろ？
それともお前、肝炎煩っているのか？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:59:31.88 ID:Pm5xasdo0.net
- >>675
多分ね、「に」を「が」にすると意味がわかるよ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 22:36:59.92 ID:hAgjZVJI0.net
- >>675
マークＸにアコード、フォレスターＷＲＸとお金持ちですね^^
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:04:45.61 ID:DYYRO2Xg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=JagQsIz-23A
これって台湾製？
テールランプも台湾製は評判良くなかったよね。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:22:30.78 ID:k6o2Jmn60.net
- >>678
ウインカーの位置があの位置だったら、斜め前方から反対側のウインカーが確認できなくね？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:37:13.85 ID:2/ePc6eH0.net
- >>678
これで出目じゃなけりゃなぁ…
どっかちゃんとつくれや(´・ω・`)
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 00:24:12.39 ID:m94EEQ8p0.net
- >>678
たしかリベラルのもコプラス製だから台湾製のはず
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 01:35:16.56 ID:lXCnGehjr.net
- >>670
お前そんなんばっかりじゃん
アウディもリアアクスルステアも不要
VAの話ができないなら試乗に行って感想文でも書け
>>678
社外のヘッドライトは精度が良くなくてポン付けにならない事が多かったが…
水入ったり
純正ですでに溶けるのに社外ってどうなのよ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 06:44:11.52 ID:kIUfQluX0.net
- >>678
これJAWSのサイドマーカー付きの海外仕様だよ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 09:08:32.54 ID:NZDZ2kNsd.net
- >>669
俺の考えが古いんだろうけど高級車に付いててもトラックのウインカーが頭に浮かんでしまうな
もっと普及すれば慣れるかな…
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 10:15:59.37 ID:+I26+4yud.net
- E型のヘッドライト黒くなったのは
溶け対策…
な訳ないか
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 12:11:08.31 ID:1+1bvsl8d.net
- >>685
黒の方が溶けやすいんじゃね？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 12:16:08.80 ID:bzTbWtafa.net
- そもそも変わってるの？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 12:17:08.17 ID:JT96UfkWa.net
- >>666
既設の純正の方向指示器と後付け部分は同一の灯体では無い。
ゴネて同一の灯体としても、シーケンシャル点灯は鉛直方向に流れてはならないので既設から上に流れてるからダメ
後付け部分を別の灯体として補助方向指示器に適合させても、補助と既設は同一の点灯方式でなければならないのでダメ。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 12:31:52.31 ID:+I26+4yud.net
- >>686
光の反射が集中して…
みたいな事をどっかで見た様な
気がしたので、反射を抑える為に
ブラックベゼル化したのかなって
思ったんですけど。
でもそうすると、D型もブラックベゼルに
しないといけなくなりますね。 (^_^;)
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 12:51:21.91 ID:hFnNA1BrM.net
- いやそもそもD型からの変化点としてブラックベゼル化したの？
初めて聞いたけど
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 14:09:55.84 ID:AI2TlG7i0.net
- >>671 >>674 >>684 >>688
皆さん否定的な書込が多いですね。
流れるウインカーはあんまり受け入れられないのかな?
S4の前はベンツC220d AMGline本革仕様に乗ってましたが、
ゴルフに続き燃費不正が出て来て、値落ちする前に売っ払いました。
ウインカーは横長LEDでしたが流れてませんでした。
傾向的にはヘッドライトがLEDなっていった様にウインカーも
変わっていくんでしょうね。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 14:20:25.47 ID:SqRvg0lz0.net
- 後付け電飾はDQN臭さ全開で受け入れ難い
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 14:25:10.51 ID:kpJDE0HY0.net
- >>692
ほんとそれ。
最初からそれならああそういうデザインや機能のメーカーによる提案なんだな程度でスルーだけど、
後付け電飾のみっともなさというか貧乏臭いというか卑下感が痛々しい。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 14:49:04.42 ID:AKxNHFO8M.net
- 後付け電飾を許容できるのはデコトラくらいかなｗ
以前、LEXUS RXの後ろについて流れるウインカーを実際に見たけど、トラックにしか見えなかったしｗ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 14:50:15.99 ID:AI2TlG7i0.net
- なるほど、受け入れ難いんで否定的な事を書き込むんですね。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 14:53:26.67 ID:dSm1BZkH0.net
- 流れるウィンカーってＬＥＤで投影面積も狭いからオモチャっぽく見えるよね
一昔前のパチンコ屋の看板ネオンを彷彿させるしちょっと品が無いイメージ
- 697 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:00:25.00 ID:cLYLScqua.net
- ヴィジヴツアラーって、次期WRX-STIはハッチバックになりますって意味でしかないと思う。
GRBを買い逃した身としては朗報だが、ウチは年寄りと幼児がいるから乗り心地が………
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:08:05.38 ID:bzTbWtafa.net
- ハッチバックじゃなくて、次期レヴォーグか次期レヴォーグが名前を変えてWRX ツアラーみたいな名前になって出てくるのでは？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:16:37.38 ID:+I26+4yud.net
- >>690
メーカーHPのカタログに載ってますけど？
D型の時点でブラックベゼルに
なってましたっけ？
記憶が曖昧で申し訳ないです。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:19:48.26 ID:m6i9F/8ca.net
- ちゃんと車検通るように作ってるならともかく、標準の灯火とタイミングズレてるし、
逃げのために切り替えスイッチつけてたりでDQN臭がプンプンと。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:47:51.97 ID:/c5xJ7DUd.net
- >>699
s4 stiともデビュー当時からブラックベゼルだ。
s4はスポルヴィータでは、レヴォーグ1.6アイサイト無しの非ブラックベゼルを装備していたが。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:42:48.09 ID:RAwAKB5ha.net
- >>691
否定も何も、保安基準に適合出来なきゃ自己満足どころか不正改造ですよ。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:43:13.76 ID:AI2TlG7i0.net
- >>700
流れる方の電源はそれぞれオリジナルウィンカーラインから
取ってるんで完全に同期してます。
点灯開始は微妙に遅れ気味かもだけど、
流れてるんでズレてるように見えるんダヨ。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:50:52.55 ID:5RL5AaaPa.net
- >>688
STIから出てるミラーウインカーってシーケンシャルじゃなかったっけ？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 17:19:55.45 ID:0cXF44tkd.net
- びじゅびじゅぶー
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 17:51:30.34 ID:AI2TlG7i0.net
- これだね、確かに矢印で流てる。
https://www.sti.jp/news/detail/20171208_1
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:01:50.73 ID:etzDWQXpd.net
- >>706
これだけだとシーケンシャルかどうかわからなくね？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:20:43.49 ID:/c5xJ7DUd.net
- >>706
ミラーウインカーは補助方向指示器らしい
要件満たしていれば厳しくチェックされない感じかね
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:26:20.55 ID:m6i9F/8ca.net
- AXISで売ってる方はシーケンシャルにできるけど、
STIのは変更できない(ことになっている、
AXISのリモコン使って変更できるかどうかは知らない)
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:37:33.61 ID:g7/MyZe+0.net
- D型のアドバン、走行距離と残り溝教えて下さい。なんか異常に磨耗が早い気がします。
そんなに攻めた走り方してないですが。
2万キロもたないような感じです。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:10:25.27 ID:yBmTVDOs0.net
- >>710
普通に走っても2万キロくらいよ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:27:31.53 ID:MygwtL2Ud.net
- 普通どす
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:24:11.78 ID:vyGKYaLL0.net
- >>675
なら出て行きなよ
>>682
VA系に関係する内容しかレスしてないがな
BMWもAudiも確実に脚周りをレベルアップしてる
WRXも追従せざるを得ない
２ペダルはモーター式トルクベクタリング
３ペダルは後輪操舵
これらはモード選択サスの設定に加えて必須となろう
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:27:03.13 ID:/vcbGReP0.net
- >>701
D型のカタログ確認しました。
私の間違いでした。
すいませんでした。m(_ _)m
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:34:32.55 ID:tjY6BG2dr.net
- >>713
は？
持ってなくて話したいなら試乗でもしてこいって
他車種の話をいちいち引っ張り出すとか使われてもない技術の話なら他のスレでやれや
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:52:59.42 ID:PzbCabXM0.net
- >>704
ＳＴＩのつけてるけど、鏡面の：：：がシーケンシャル（？）に点灯するよ。
当然前や横からは見えない。
後ろからもどのくらい見えているのかあやしい。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:17:48.71 ID:JRPwbKCa0.net
- まったく別もんだから無理っしょ…
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:28:32.41 ID:7X6hxDkv0.net
- ミラーのは後ろに見せるものじゃない
運転者がウインカーを確認する為のもの
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:34:34.06 ID:SIgXMsydM.net
- >>713
あなたは荒らしです
荒らしは迷惑なので止めてください
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:45:15.33 ID:CNkw9lTV0.net
- >>710
この手のは持って3万kmくらいじゃないの？
大体1万2000kmとか走って前後ローテーション、2万5千km～3万kmで4本交換のイメージかな
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 01:19:48.62 ID:BnFMmqHf0.net
- STIのアンチグレアドアミラーはこんな感じでシーケンシャルに光るよ
http://fast-uploader.com/file/7081437626461/
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 01:29:54.07 ID:LAYSL1630.net
- シーケンシャルより単純に投影面積の大きいLEDウィンカーのほうがすき
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 06:26:27.02 ID:VtzUdlW50.net
- >>720 30000も持つんですね！大人しい走り方かな？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 07:12:06.26 ID:L/QM8/cqM.net
- >>720
この車である必要がないほどのおとなしい運転だな
次はエコタイヤにしろよ、倍は走るんじゃね
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 08:40:57.36 ID:ZIE8TqpK0.net
- PIRELLI P-ZEROでしょうな。
あるいはポテンザやADVANなどのGT系タイヤや競技タイヤ。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:45:23.32 ID:qvB9QXnLd.net
- 俺も余裕で3万キロもつな
エコ運転w
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 13:31:15.82 ID:W9wZRSNOa.net
- >>724
お前はDQN運転頑張れよ
でも保険の掛け金クラスが上がるような事はしないでくれよ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 13:48:04.51 ID:7a8f3r2sp.net
- あんまり長持ちしてもどうせゴムがダメになるし丁度いいんじゃない？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 13:56:43.33 ID:QvrxGTv00.net
- STIならカッチリしたスポーツタイヤが合うんだろうけれど
S4に履かせるなら何が良いかね？まもなく履き替え、プレミアコンフォートとか合うのかな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:08:06.10 ID:yzt0Tw58M.net
- >>729
STIだけどパイロットスポーツ4いい感じ
乗り心地も良くてしかも食う
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:46:18.69 ID:VtzUdlW50.net
- パイロットスポーツ4に一票！
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 18:42:47.58 ID:uNfyFY+Q0.net
- PS4はS001よりロードノイズは静かなのかな？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 18:44:03.39 ID:7a8f3r2sp.net
- PS4は自分で履いたことないけどBRZ でも評価良いよね。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 19:18:20.68 ID:j9ULfrM8p.net
- PS４sが18インチ展開してくれれば即買う
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 19:19:57.38 ID:yzt0Tw58M.net
- >>732
S001より転がらない感じ
食いつき方は似てるけど、ねっとり感はPS4の方が上って気がする(所感
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:16:21.93 ID:xVv7Xq5U0.net
- >>735
教えてくれたのに恐縮ですが、ロードノイズが静かかどうか教えていただけると幸いです。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:21:16.45 ID:hNZ4Rf/c0.net
- >>715
AudiもBMWもATしかないんだから試乗なんて意味ないな
>>719
ハイハイそうだねぇ
虚言までレスするなんて
何に追い詰められてるんだ？
どのみちWRX存続には大きなテコ入れが必要
モーター付加だけでは他車種と変わらないから
欧州車レベルの装備が必要になってくる
あのクラスの大半はATのみになってしまっているから３ペダルは貴重
そこに存続の可能性がある
欧州車並みの脚周りの豪華さに加えた３ペダル
WRXの未来は此処にある
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:24:10.48 ID:6jzPfDt4d.net
- >>705
ひでひでぶぅー
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:28:35.38 ID:VSn5xPMN0.net
- ADAC 24Hのフリー走行の中継始まったけど、今日はWRXは走らないのかな？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:30:06.69 ID:sXS8eWYxK.net
- >>734
無いの？
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:48:25.81 ID:74KkX4TLr.net
- >>737
いやVAの試乗してこいよｗ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:18:52.04 ID:NVEyerWr0.net
- 新型WRXはぜひともメーターフル液晶にして欲しいわ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:21:32.02 ID:8crscYsRd.net
- あの車幅1950の新型はいつ出るの？
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:12:54.77 ID:RT8sGyIXd.net
- 出ません
グリルの馬鹿でかいあいつより、D型のグリルが好きすぎて違和感しかない
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:30:13.26 ID:O9vIRgCL0.net
- >>742
ついでに220km/hメーターにして欲しいわ
280km/hとか出すことはないし目盛り間隔が狭すぎてごちゃごちゃするだけ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:32:34.38 ID:PR8F4/T80.net
- FSW行ったとき困るから220じゃ足らん
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:48:26.23 ID:vq4Bdooo0.net
- ストレートでわざわざメーター見ないわ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:49:28.31 ID:ZAT7aS530.net
- D型の顔、LEDアクセサリーライナーは無い方がすっきりして見えるような気がしてきた
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:08:53.90 ID:q45HlvEz0.net
- 次期型ではSTI及びS4へのDCT及びZFの8ATクラスのATが1番求められているだろう
STIではMTオンリーで家族の方が乗るのには辛いし速さを求めるにはMTがネックかつアイサイトとの組み併せが難しい
S4はスポーツリニアトロニックと謳ったCVTがスポーツ走行には向かず性能をスポイルしていて後付のCVTクーラーが必要
スバルの規模でDCTはあり得ないので高性能な多段ATが載ればS4がBLBPのレガシィの正当な後継となり得るのだが
GRBでATが追加されてMTより売れたんだっけか
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:12:23.24 ID:8yvhvDgt0.net
- 第46回ニュルブルクリンク24時間耐久レース
2018年5月10日（木）から13日（日）にかけてドイツ、ニュルブルクリンクで開催される
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:29:14.14 ID:F7ck+8nQ0.net
- >>736
純正に比べてPS4はすごい静か
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:31:44.01 ID:oR1mUAtl0.net
- >>748
俺もそのledつけるか迷ってる
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:44:33.70 ID:LspK8/nxa.net
- >>749
DCTは欧州でも縮小傾向
低速走行時のギクシャクやジャダーが宿命の欠陥変速機という黒歴史で終わりそうだ
半クラッチ制御の難しさに加えて、常時噛み合いの平行軸式という古典的構造では多段化も難しいから、もう消え行く運命なのだろう
https://clicccar.com/2018/05/05/586635/
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 01:36:26.85 ID:NboDMHAq0.net
- そうなのね
次はGTR乗ろうと思ってるのになぁ
少し無理しても乗りたいよねGTR
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 02:01:39.92 ID:rIv49yqur.net
- >>749
いちいちDCTを持ち出してこなくていい
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 02:43:05.81 ID:dk3hzPPkM.net
- いちいち定期にレスしなくても
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 06:06:42.59 ID:+Nr9hudYd.net
- うんち4AT/5ATの後継なら別にCVTでもいいんじゃね
とか思ったりもする
BLBP、BRBMのMT乗りの受け皿はVABしかないけどね
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 07:40:47.21 ID:jlXcWXk2d.net
- >>749
DCTと多段AT毎回言う奴ウザイ
そんなにDCTか多段AT欲しけりゃ出てる車買えば
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 08:37:45.98 ID:gtMFRtVFd.net
- >>752
スイッチできれるから付けて気分で入切すればいいんじゃないかな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 08:55:40.15 ID:roB/vj8M0.net
- 次期型の開発車両のスッパ抜き出てこないかな
スバルはあまりそういうの出回らないから無理か
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 09:47:30.48 ID:lSPkMn9s0.net
- S4のCVTがダサいからDCTや多段ATにしろと言うのなら分かるが、折角のSTIのマニュアルをオートマにしろと言うのが解らない
遅いからと言うがゼロヨンやレース用に買う奴なんて極一部だから
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 09:49:29.55 ID:MerOdEa50.net
- >>751
重ね重ね申し訳ありませんが、
私の質問はS001に比べてPS4は静かですか？というものです。
純正とPS4の比較についての情報は欲していないことをご理解いただけると幸いです。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 09:53:21.30 ID:MerOdEa50.net
- >>752
LEDライナー付けるとフォグカバーがつるんとしてピカピカのツヤ有りカバーになる。
LEDライナー無しだとフォグカバーはシボ入りつや消しのカバーになる。
俺はLEDライナー無しのほうがカッコいいと思うので無しにしている。
シボ入りつや消しはバンパーグリル部の意匠と同じなので統一感がある。
ていうか、スバルのLEDライナーはブツブツ点灯だから嫌い。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:01:00.77 ID:L5YYckHZ0.net
- >>745
センターにスピード表示出来るようになってからそっちしか見てないわ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:11:23.14 ID:MerOdEa50.net
- ほんとそれ。細かすぎて瞬間判別出来ないメーターに意味無いもんな。
たとえサーキットユーザーでもスピードメーターなんて見ないし。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:21:05.23 ID:tYPHLqiL0.net
- 最新スポーツカーは「AT」でボタン式が当たり前？「スポーツ＝MT」はもう古い？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180510-00010000-kurumans-bus_all
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:29:43.56 ID:S1id0Qo00.net
- オーナー&購入予定者スレって書いてあるの読めないアホの集まりはここですか？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:34:37.46 ID:XIZGIJ9pd.net
- >>763
これを読むまで気付いてなかった
ありがとう
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:47:25.86 ID:MerOdEa50.net
- >>768
どういたしまして。ちなみに俺はS4ユーザーなのでS4前提で語ったけど、
もしやSTIユーザーなら間違えたこと言っちゃったかなぁと思って調べてみたらSTIも事情は同じみたいだね。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:06:20.28 ID:SV5/AJGmK.net
- >>763
D型のLEDはツブツブ感低いよ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:42:16.44 ID:7T3mFuer0.net
- D型ライトのコの字型のスモール点灯時、C型までと比べると
明らかにツブツブ感が増した
やっぱライト関連は前期型のほうが好き
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:10:42.57 ID:L5YYckHZ0.net
- >>765
右側のスピードメーターがホント役立たずだよな
だからフル液晶にして色々アレンジ出来るようにすれば捗るんだが
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:16:54.48 ID:SpwC2zBzp.net
- >>761
やっぱMTの運転が出来ないからDCT、DCTって騒ぐのかな？
MT運転できなきゃMTの楽しさもわからないしね。
スポーツカー乗ってても9割の人はサーキットすら行かないし、ニュルに至っては一生走らない。
優秀な自動変速・・・
優秀な自動運転・・・
最終的にはサーキットも全自動で走った方が速いってなったらそこの何がスポーツなんだ？っておじさん思っちゃう。
MTこそ至高の楽しみ。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:25:07.01 ID:fSonTxQFd.net
- コの字スモールをデイライト化出来るほど明るければいいのだが。
ちなみにC型乗り。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:32:05.52 ID:GnpPcpf+M.net
- >>762
ロードノイズ001> PS4やね
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:32:25.92 ID:/ZLidA2sa.net
- 今、中央道をねずみ色の208らしき車が追越車線を
チンタラ走って行きよったわ
スポーツカーが泣いてるぜ
もっと気合い入れて走れよ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:36:44.19 ID:GnpPcpf+M.net
- >>776
チンタラ走っている奴には洗礼を！
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:46:01.61 ID:SOb/0/y5d.net
- ぶっちゃけMTより性能が同等以上だったらCVTだろうが構わないが
スポーツトロニックはMTより確実に性能が落ちる
MTじゃ変速時のトルク抜けは裂けられないしS4とかツアラーを名乗る以上今のCVTの性能では役不足
MTが乗れないのではなくスバルのトップグレードとしての選択肢として増やして欲しいだけ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:52:45.47 ID:8E/2M3/Md.net
- ツアラーこそAT、CVTじゃねえの
まあギア比はもっと高速寄りでいいとは思うけど
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:56:00.02 ID:L5YYckHZ0.net
- ぶっちゃけMTは操作感を楽しむことと、競技使用で壊れにくい（ATと比べて）って事くらいしかメリットないけどな
あと市販車で高トルクエンジンをATより安く軽く搭載出来るってとこもあるか
速い遅いで語っちゃ駄目だわ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:57:48.25 ID:fPUBjheSM.net
- >>773
運転が楽しいとかじゃなくて、速い俺！カッケーって
したい奴が多いんでしょ。
前にMTだとハンドリングに集中できないとか言ってたし。
シフトチェンジのタイミングとかも含めて、
自分で駆ってる感覚を楽しむことがMTの利点なのに。
現行STIで気持ちよく乗れてるけど、
次期型もMTで出して欲しいわ。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 14:29:50.44 ID:tYPHLqiL0.net
- 結局オーシャンシルバーメタリックは出ないのか(´・ω・｀)
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 15:09:43.86 ID:gKkOmzwUd.net
- ミッションぐらい俺のかーちゃんでも運転するぞ。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 15:14:16.58 ID:SpwC2zBzp.net
- >>783
D型VAB最速納車！！
とか喜んでたのにMT運転出来ずに最速乗り換えした人も居るんですよ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/797693/blog/40941455/
自称車好きでもMT運転する自信ない人って結構居るんだよね。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 15:25:05.47 ID:RucGGFN9M.net
- MT乗れないのは若い奴だな
せっかくsti乗ってるのに
後ろから見てて
ど下手糞な繋ぎしてる奴いるからなw
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 15:34:29.34 ID:rmF/hYk0a.net
- オラみたいにロングドライブで疲れきってる年寄りもいるからな。下道メインで１日500kmとかさすがにMT面倒くさくなる。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 16:31:17.43 ID:SV5/AJGmK.net
- >>784
なんで買ったんだ……
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 16:57:48.66 ID:L5YYckHZ0.net
- 試乗せずに買ったって事はないと思うんだけどな
そこまで自信がないのにさ
ただどんな人間も慣れるもんだけどな
ましてや今のWRXはヒルスタートあるから坂道発進も心配いらんし
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:20:12.25 ID:SF73IeNbM.net
- ヒルスタート１週間で切った奴挙手！
ﾉｼ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:29:10.73 ID:b4Uhl0ZVd.net
- >>784
免許とって18年にして初MT車で買ったB型ですが、今年車検迎えるけどまあ普通に運転できているが。
まあ納車半年くらいはマジ酷かったけど。
勿体無いな。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:35:05.94 ID:fPUBjheSM.net
- >>783
昔はAT限定なんて免許無かったんだし、
ある以上の年齢の人なら免許上は乗れる人が多いでしょ。
とは言え、ここ10年くらいだとわざわざMT車を選んで
所持しないと、MTに乗る機会すらほぼ無さそうだから、
普通免許を持ってるからと言ってMTが運転できるとは限らんよ。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:45:30.54 ID:PzzLHJtaM.net
- ニュル仕様車のヘッドライトって前期なんだね
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:02:48.23 ID:7T3mFuer0.net
- D型みたいに一体型ヘッドライトのハイビーム真横にウインカーが付いてるあるのは
見難くて大嫌いだが、ドアミラーにもウインカーがついてるから、ヘッドライト側の
ウインカーが見難くても構わないという解釈なのかなぁ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:16:43.34 ID:fPUBjheSM.net
- >>787
レヴォーグ→S4→STI→S4みたいに短期間で乗り換えてるから
ちょっとでもアカンってなったら移り気しやすい人なんじゃないの？
勿体ないとは思うけど、まぁ人それぞれの乗り方だしねぇ。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:26:20.20 ID:6kw1pCJEa.net
- >>789
ヒルスタート
慣れると便利な機能なのに慣れる前に切る奴がいるね
それも適応障害の一種なんだろうな
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:29:42.67 ID:qvWVWeHp0.net
- >>786
それだけ距離のればATでも疲れるんじゃね？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:35:51.91 ID:xubGCGiO0.net
- ヒルスタートすぐ慣れるし便利だけどたまによくわからんところで動作するのがキズ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:36:22.33 ID:XEDXay8Yd.net
- >>793
最近はコストダウンのためかヘッドライト一体のウインカー多いよね
昔ながらのバンパーに着いたウインカーが一番見やすかったし、フェンダーについた電球のサイドウインカー？が見やすかった。
脇道から出てくる車のドアミラーウインカー、昼間だと点いてるか分からんよ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:41:23.71 ID:RkrxnRjP0.net
- >>794
宝クジでも当たったかのような乗り換え方だねw
前にこのスレにいた坐骨神経痛のおっさんですら、STIからS4にしただけなのにw
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:52:31.17 ID:UqrF0zF/F.net
- ヒルスタはありがたく使ってる
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:56:14.74 ID:BF2uRTGg0.net
- ヒルスタは慣れると言うほど邪魔じゃないけど、
オートハイビームだけは駄目だった
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:00:25.65 ID:VT8m1Jz+a.net
- 都会だとハイビーム使う機会が無い
2年間乗ってハイビームにした時間は1時間も無さそう
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:01:03.82 ID:7T3mFuer0.net
- >>801
オートハイビームは自分も納車2週間くらいで我慢できずに切ってもらった
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:03:46.39 ID:oncLba0Ka.net
- ヒルスタよりオートワイパーが慣れない
小雨でも拭き過ぎだろって思う
ダイヤルで間隔調整しても変化がほぼ無い
ぶっ壊れてるのかな
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:08:15.37 ID:qvWVWeHp0.net
- あの間欠ワイパーは意味ないよな
もっと遅くできないもんだろうか
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:14:14.31 ID:eQfOHJ56d.net
- >>776
速い車でチンタラ走るのがいいんじゃないか
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:18:51.83 ID:cNrx4JAL0.net
- >>789
2日で切った。GRBだけど・・
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:32:42.74 ID:avsyVFFo0.net
- 正面から見てヘッドランプの内側にウィンカーランプが有るのは対向車から若干見辛いのかなとは思うけどな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:37:48.40 ID:lSPkMn9s0.net
- ヒルスタ切った自慢
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:40:18.48 ID:ZU5q2BsTa.net
- WRX STIは他車に比べて下のトルクが細くてエンストしやすいとかあるん？
アイドリングでアクセル踏まずにクラッチ繋いでもエンストしない？
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:56:20.08 ID:8E/2M3/Md.net
- >>784
S4-BからSTIに乗り換えようとしてる俺には耳が痛い
MTなんて軽トラしか運転してないけど
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:58:32.57 ID:muaXEF+Yp.net
- ヒルスタ快適すぎて切れないわ。半年乗ってるけど変な挙動を感じたことないなぁ。ヒルスタ無し車と同じようにクラッチミートしてやればストールすることなんてなくない？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:59:01.99 ID:9yibBa3ya.net
- >>810
うっかり3速で発進してもエンストしないよ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:07:19.17 ID:5qSLzk0wd.net
- >>750
ありがとう
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:56:06.90 ID:tEDeTr7k0.net
- >>810
トルクないからアイドリング状態じゃ丁寧にクラッチミートしてあげないとエンストするよ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:03:56.54 ID:nW56OUDfa.net
- >>815
トルクがあるからアイドリング状態で乱暴にクラッチミートしてもエンストしない車ってあるの？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:10:32.83 ID:bKjnFzzLa.net
- 805と807の言ってることが違う気がするが…
1速なら丁寧に繋げばアイドリングで発信できると理解しました。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:23:11.59 ID:z1NOno590.net
- あと20分ほどでNBR24Hの予選の中継開始。
https://www.subaru.jp/nbr24h/
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:02:25.88 ID:IfX7lFx/0.net
- >>816
ディーゼルのMTとか運転したことない？
「2」でクラッチのみの発進とか出来るよ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:11:01.17 ID:5saS+z5i0.net
- >>817
そんな神経質になる必要は無い
どこにでもあるフツーの車と思ってOK
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:21:16.99 ID:roB/vj8M0.net
- 今まで乗ってた中で一番クラッチミートが楽だったのは
営業車のカローラバンディーゼルだった
空荷の時は半クラ要らずで発進できた
それはともかくＧＣ８からＧＤＢ－Ｅ型と乗り継いで
現在のＶＡＢ－Ｃ型になったけど
ＶＡＢは車重が増えた分少し発進に気を使うかもね
ＧＲ系は経験が無いから解らない
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:25:54.32 ID:tEDeTr7k0.net
- >>816
他の車に比べたら下のトルク細いって思うんだが
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:27:20.46 ID:xubGCGiO0.net
- 教習車がディーゼルだったから凄い楽だったな
発進でアクセルなんて踏んだ事が無いくらい
そして慣れてなくて下手でも全くエンストしない
そして初めて買ったMT車もちろんガソリンで教習車気分だとエンストしたわw
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:33:59.83 ID:AkH7cdu50.net
- >>816
空車の４トンダンプとかアイドリングで発進余裕
トルクあるからエンジンめっちゃ粘るw
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:40:20.28 ID:c7FjIWx/0.net
- >>812
今の WRX は良くなってるのかもしれませんね。
私の GRB はダメでした。違和感ありまくりです。
発進と同時に解除してくれない時がある。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:04:15.24 ID:IkV2uw4U0.net
- BNR32はエンストしなかったな
エンストさせようと思ってもしないくらい
一方HCR32（ノンターボ）はエンストしやすかった
結構というかかなり真逆な感じだった
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:08:32.20 ID:rflRMc7Z0.net
- この前wrx stiを試乗した時に坂道発進でエンストした！！
久々のmtというのもあったけどヒルスタの解除のタイミングがよく分からなかった
あれはクラッチを離して半クラあたりで解除なのかな？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:14:39.87 ID:sFcfUs+Xd.net
- いや、久々のMTだったからエンストしたんだろう。
ブレーキ補助してるだけだからね。
斜度に応じてアクセル開けなければヒルスタ解除されたらエンストするか下がるか。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:35:00.85 ID:WpNlaLev0.net
- >>741
何故わざわざ今更現行モデルを試乗する必要がある
まして構造劣化したDCCDを搭載した現行モデルなんぞ
次期WRXに関する必然性の高い改良点は以下による
3ペダル仕様にはFA20DITベース改良型
DCCDはマニュアルモードを廃止しオートモードの5セレクト
2ペダル仕様には新型1.8Lターボ+3モーターのPHV
後輪は2モーターとなり左右独立制御
前輪側変速機はCVTではなく多段式トルコンの可能性もあり
3ペダル2ペダルとも欧州向けも視野に入れていることから脚周りを豪華にする
これによりダンパーモードセレクトは標準装備となる
3ペダル仕様はメーカーオプションで後輪操舵を設定される可能性がある
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:35:38.11 ID:rflRMc7Z0.net
- 慣れればヒルスタを意識しなくても普通に坂道発進できるという事
なんですね
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:46:29.55 ID:ad/JUmPeD.net
- >>829
ん？じゃあ前期型は試乗したの？
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:06:09.28 ID:dQAytlcG0.net
- >>829
お前結局持っても無いし試乗もしたことねぇんじゃねーか（笑）
ゲームと実車は全然違いますよ？現行車スレ荒らさずにとっとと隔離スレに行けや
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:07:05.83 ID:lDIjasM+p.net
- リヤアクスルの提唱する仕様は考えるだけで寒気がするな。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:12:03.22 ID:QWHRIAqA0.net
- >>831
荒らしに構うなよ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:12:45.89 ID:lDIjasM+p.net
- ヒルスタは坂道発進する時のクラッチミートの仕方の個人差で違和感は出るかもしれないね。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:18:50.54 ID:wIKdkguj0.net
- >>821
GDB-E(涙目最後)もVAB-C(フォグランプ最後)も後から考えたらどっちも羨ましい
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:43:51.68 ID:d1sc6XN00.net
- あのキチガイ荒らしまだいるの？
早く病院行ってお薬貰ってくればいいのに
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 02:30:59.38 ID:3v7ADkz0M.net
- >>837
一日一回20時から０時の間に現れる。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 03:59:48.30 ID:kaHiJw590.net
- ＞新型1.8Lターボ+3モーターのPHV
＞後輪は2モーターとなり左右独立制御
＞前輪側変速機はCVTではなく多段式トルコンの可能性もあり
いったいスバルの何処にこんな技術があるんだ…
大黒柱のフォレスターがNA2.0に申し訳程度の1モーターの
マイルドハイブリッドでいっぱいいっぱい
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 05:58:50.89 ID:dJbp/9u70.net
- 明日予定されていた、大泉工場の感謝祭は中止だそうです。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 08:19:50.31 ID:A6qBMYi5d.net
- さっき佐野で22BとS207載せたトラックいたわ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 08:52:32.41 ID:U3IDLOEt0.net
- >>829
バカかお前
ここはVABの話をするスレだぞ
試乗する気もない、所有もしてない、VABに乗る気もないようなヤツは出ていけ
三行目以降はこっちに書け
【SUBARU】次世代WRX STI【リアアクスルステア】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523851800/
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 09:12:23.81 ID:x2zt9SAL0.net
- VAGは勘弁してください
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 09:26:11.01 ID:HjuQ3QCQF.net
- マニュアルモード廃止したらDCCDじゃなくてACCDになるなwww
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 09:36:07.86 ID:E382whSn0.net
- >>839
トヨタのTHSもらうことが決まったから、ハイブリッドは余裕
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 09:55:13.60 ID:D1neFFGsa.net
- 予選クラストップおめ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:12:04.47 ID:wmSVg+a30.net
- 昼スタが邪魔に思うってどんだけロケットスタートしてんだ？しかも坂道で
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:22:16.93 ID:irTP/Jqa0.net
- >>842
荒らしに構うヤツも荒し
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:27:16.14 ID:ZgR+2L9Ua.net
- 坂道と言えVABになって本当に楽になった
丸目の頃は軽トラに煽られたり散々だった
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:50:10.32 ID:irTP/Jqa0.net
- 昼スタあるならもうサイドブレーキも電子ボタンで良いわな
坂道発進でサイドブレーキスタートが気持ちよく決まると快感だが
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:54:17.69 ID:58t9P74Z0.net
- 今はMT車にもそんなのが付いているんだ。
はじめて知ったわ。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:12:49.29 ID:mcj9O6gk0.net
- ヒルアシスト、邪魔以外何物でもない。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:28:35.10 ID:zRO+47nF0.net
- 切れるんだから使いこなせないヤツは切ればいいだけだ。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:28:46.96 ID:KXr9T+Ybd.net
- ヒルアシスト解除遅すぎ､サイドブレーキ使わなくてもほとんど下がんないからいらない機能
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:33:32.18 ID:YkLKMgccF.net
- 解除前にクラッチミートするから問題無い
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:38:28.85 ID:cINde/Pd0.net
- >>847
邪魔とまでは言わないけど、ブレーキのリリースが
自分の感覚より遅いんで、いまだに違和感はある。
リリースタイミングはヒルアシにあわせて自分の方で
気持ち早く放せばいいだけなんだけど、
ヒルアシが必要な坂なの？ってほぼ平坦な所でかかる
時があって、それはちょっと邪魔。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:41:43.40 ID:wmSVg+a30.net
- リリース時間の設定は欲しいよね
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:51:33.18 ID:KXr9T+Ybd.net
- RAはヒルアシスト無くして欲しい
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:00:00.14 ID:qOEu14oAF.net
- >>846
NBR24hは今年は去年のライバルも居ないし、
クラス優勝よりも完走と格上にどこまで迫れるかだね。
昨日の予選はパワステのトラブルで途中棄権だったし。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:04:29.32 ID:jmhuYevnD.net
- 去年炎上したのって
ヒュンダイにぶつけられてデフ周りが狂ったからなのかな？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:34:50.24 ID:wmSVg+a30.net
- そうかライバル居ないのか
それでクラス優勝してもあまり嬉しかないな
周りから勝てるクラスでやってるだけじゃんとか言われそうだ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:45:22.36 ID:QFd/Dyikd.net
- >>850
サイドターンできなくなっちゃうじゃん
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:48:18.81 ID:58t9P74Z0.net
- MT車は何に乗ってもクラッチ操作に違和感とかこっち難しいとあっちは簡単とか感じないし、
坂道発進で苦労することもないのでこういうのが必要になるなんて思ったこと無かったわ。
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:14:30.86 ID:LthUx8t90.net
- ヒルスタ嫌いな人結構いるね
自分は発動するかしないかわからない緩い坂ほどサイド使う様になった
急な坂でニュートラルにする程の停車時間が無いのわかってる時はヒルスタ便利に使ってます
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:47:06.78 ID:nvIqLYF8r.net
- >>848
しつけーからしかたねーよ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:47:56.21 ID:nvIqLYF8r.net
- ヒルスタは何度も繰り返される話だな
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:11:01.64 ID:wmSVg+a30.net
- まぁ坂道発進補助装置なんて使うのはプライドが許せないんだろうな
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:17:39.42 ID:zEn0Q2zla.net
- 嫌なら黙って解除しとけば良いのに、なんでいちいち書き込むか意味不明
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:28:02.71 ID:ZgR+2L9Ua.net
- ヒルスタ嫌いアピールは俺運転上手いだろうアピール
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:45:33.41 ID:0hpa1GbFa.net
- ヒルスタって、坂道で1速に入れて待機してたらかかるから、発進する寸前にギア入れるようにすると働かないよ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:14:49.02 ID:wmSVg+a30.net
- そういやヒルスタはニュートラルだと作動せんね
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:19:11.34 ID:nvIqLYF8r.net
- >>869
そうなんだろうな
優越感に浸りたいんだろう
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:55:09.81 ID:Yt/HHXdZM.net
- リアアクチュル君頑張って
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:59:26.98 ID:KXr9T+Ybd.net
- >>869
坂道発進出来きるのが上手いアピールになるの？普通だと思うけど
逆にヒルアシスト使わないと坂道発進出来ないって下手って事？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:02:27.58 ID:B7juYJHfd.net
- サイドターンはH&Tと同じで死に技術だろ
今時の車は電子制御バリバリだし
2ペダルは左足ブレーキの繊細な荷重使える
サイドブレーキ不要
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:11:26.59 ID:2KP5x8le0.net
- 別に使いたけりゃ使ったらいいし
あわなければ使わなくていいんだし
なんでそんなに操作ひとつであれこれ言うんだ？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:42:31.52 ID:B7juYJHfd.net
- 今時サイド付いてるスポ車なんてあるか
電子制御ゴミですっていってるようなもんだ
MTといいS208のパドル詐欺といいカッコ悪いわ
何時の時代の旧車だよ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:49:51.93 ID:m72hLUy40.net
- ランエボと比べると、発進する時に若干トルク無いかなって思う。
ただ、ランエボは若干抵抗感があるゴリゴリ引っ張るような加速する。
でもVABはスーッと加速する感じ。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:04:56.47 ID:N/gaH9x10.net
- 低速トルク無いからドッカンターボ風なのがいいw
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:05:23.15 ID:J/gqI5uia.net
- >>877
えっ？？マジで言ってるの？w
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:10:39.27 ID:wIKdkguj0.net
- ヒント スイスポ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:12:24.13 ID:iTg5QjEb0.net
- >>877
サイドが無いって、グランツーリスモでも付いてるだろ？
良く説明読め。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:37:20.87 ID:fu4NoYSs0.net
- ヒルスタいらないと言っただけで>>795みたいにマウンティングする奴がいるわけで
マフラーを純正品から換えましたってだけで適応障害になるのかなぁ
>>875
ジムカーナが大変なことになるな
俺が購入対象からシビックtype R外したのはそれが理由だし
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:00:31.24 ID:B7juYJHfd.net
- 現行はレヴォーグDセグメントベースで
ニュルがホームと公言してるのに
今更ジムカーナとかないだろ
そんな箱庭競技車両はBセグまでだ
電子制御技術上げてニュルで速くすべき
サイドなんて旧世代の遺物はいらんし格好悪い
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:36:08.01 ID:MhCIP13bp.net
- >>883
そうすると
>>874
みたいなのも湧いてくるわけでw
だから嫌なら切れば良い
使いたいなら使えば良いってあれほどw
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:42:04.12 ID:fu4NoYSs0.net
- レギュレーションでOKがでているかぎり何使おうが自由
お前の許可なんかいらんし、ニュルで速くしたかったらそれ用に改造してるじゃないか
そういえば、市販車の電子制御モノって競技に役立ってるの？
昔、ランエボでジムカーナの地区戦に出場してる選手が電子制御モノは真っ先に取り外すって聞いたけど
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:58:51.62 ID:JayNmNwF0.net
- ヒルスタは便利だと思う人もいれば余計なお節介は要らないって人もいるわけでスイッチくらい付けてくれても良かったと思う
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:13:14.62 ID:nr0w6szN0.net
- 全日本ラリーJN6の車両、Dccdどうなってる？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:22:06.71 ID:Yt/HHXdZM.net
- あれこれ言わないと蕁麻疹が出ちゃうんよ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:29:12.51 ID:J6YuukTF0.net
- 現行300psオーバーでサイドブレーキあるのってR35とBMWの1234ぐらいか
R35はアップデートを繰り返してるが2007年デビューだから基礎設計が古い
BMWの次期3はサイド廃止確定（つまり兄弟車の4も同じ）
他見たら必要かといわれたら無用だな
他にあわせてボタン式でいい
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:51:36.66 ID:TJt0bkvCa.net
- ロータスを忘れるな。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:10:16.58 ID:yNkJVL+gM.net
- >>877
パドル詐欺って何？
ICスプレーとか？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:13:58.39 ID:N/gaH9x10.net
- ボタンのサイドブレーキとか見た目以外メリット無いじゃん
走りに対してデメリットが多すぎ
そして電子制御に頼りまくりでつまらん車にはして欲しくない
サーキット速く走ってる人は全部OFFが普通だけど
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:15:09.72 ID:bxONcKh20.net
- サイドブレーキ活用するから、あったほうがいいけどなぁ
周りに合わせて電動式になったとして、何かメリットはあるの？
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:31:14.21 ID:KXJD2tEJ0.net
- 今月ポイント消化がてらS4にサブウーファーWX130DA買うかコトスポーツの純正強化ブローオフ買うか悩んでる
どっちがおぬぬめ？
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:35:08.49 ID:HQ2D8dYad.net
- 効果が体感しやすいのはウーファー
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:43:24.09 ID:YX9a3/JF0.net
- ボタン式のデメリットも何もサイドがあるのはR35とBMWの140、M1、240、M2以外は全部ボタン式
（次期で廃止の3、4系は確定として）
今はブレーキは電子制御に任せるのが最速であって
サイド引いて走ること自体がデメリットになってるわけ
手動のサイドに頼らざるをえない制御の車を今更出すのかと
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:48:47.28 ID:N/gaH9x10.net
- コトスポーツVABでもほぼ体感変わらなかった
多少ブーストの立ち上がり良くなった？くらい
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:51:39.73 ID:bxONcKh20.net
- >>897
「みんなもう飛び込みましたよ」
を思い出した
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:59:48.76 ID:TJt0bkvCa.net
- >>897
なぜボタン式のサイドブレーキと最速が関係あるの？
スポーツ走行中にボタン式のサイドブレーキが作動することなんてないでしょ？
対してレバーの手動式ならドライバーの意思に応じて操作できると思うが。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:00:11.07 ID:YX9a3/JF0.net
- 例えばコーナー攻めてタイヤが踏ん張ってる状態で
優秀な電子制御で最良のトルク配分してるときに
ドライバーの判断で勝手に手動でサイド入れたら余計なロスだしオナニーじゃないか
要らんでしょ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:00:21.71 ID:aUchb2ZId.net
- >>897
電子制御なんて速く走る奴らにとって邪魔なだけ
まともに使えるのはABSくらいやぞ
初心者にとっては安心にそこそこ走らせれるからええけどな
電子制御は第一に安全だからな
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:25:33.51 ID:YX9a3/JF0.net
- だから優秀な電子制御の無い速い車なんて存在しないから
ぶっちゃけサイドのある速い車はR35、M2ぐらいだしR35でサイドなんてタイム出す時は絶対使わない
ボタン式はACCや電子制御と相性良いから手動で介入するサイドは不要になってる
例えばポルシェが全車ボタン式だけど今時サイドなんて何に使うんだって事だよ
そんなもの使っても速く走れない
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:26:36.43 ID:py8JPhXX0.net
- AT限定は消えろ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:27:20.94 ID:YzJMxubUM.net
- ニュルの中継はじまたで
ADACニュルブルクリンク24時間耐久レース2018 Lap2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1526131455/
去年はD型顔だったのに今年は前期顔に戻してるのは
やっぱり冷却に問題あったのか？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:52:34.24 ID:TJt0bkvCa.net
- >>901
それはブレーキの電子制御の話で、
ハンドブレーキの話じゃないでしょ。
あとスバルにそんな優秀な電子制御はない。
ランエボ対インプの時代から、
ランエボの電子制御4WDに対してインプは機械式4WDを売りにしてきたんだから。
どちらかというと下手くそな分野でしょ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:01:57.91 ID:py8JPhXX0.net
- ダートも雪道も知らないんだな
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:25:13.25 ID:172ZFCkNM.net
- ハンドルすら握った事ないんじゃね？
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:42:57.90 ID:py8JPhXX0.net
- ジムカーナもドリフトも知らない
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:07:09.45 ID:XvhLNQvzM.net
- >>905
燃えるし、溶けるしで良い事ないからな
「げんかつぎ」もあったりしたら笑える
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:09:27.84 ID:Mmw+V8lI0.net
- ランドクルーザーもいまだにハンドブレーキにしている事の意味
とか分からないんだろうな
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:10:38.03 ID:JqxZzeSpa.net
- ニュルWRXまたパワステ壊れてる・・・
次からは電動だなｗ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:12:11.35 ID:rojTYa0m0.net
- レクサスもブレーキ壊れてる
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:28:59.54 ID:U+bChicF0.net
- なんだろう、この外車マンセー君は
リアアクスルと一緒に次世代WRXスレで吠えとけよ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:31:04.85 ID:3gH9oZ6r0.net
- https://youtu.be/BFNs_J1LOw4
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:44:05.85 ID:y+0EVxzc0.net
- やっぱりC型最強やで
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:45:13.09 ID:FfUTvXSh0.net
- ニュルでまた WRX燃えそうだな、今度はパワステかよ。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:06:08.74 ID:IITrG/3x0.net
- ニュルWRX、6時間半経過してここまで
パワステオイル漏れで約50分、
騒音規制オーバー→マフラー交換で約10分のロス。
現地の明け方ころに雨予報なので、AWD無双が起きるかも。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:54:22.22 ID:ssYmwbDCd.net
- それだけタイムロスしてもクラス２位！！！
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:17:21.45 ID:VZk8kLrp0.net
- レースにステアリング連動ヘッドランプ機能は要らないんだね
故障要員を減らすためかな
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:29:51.49 ID:boC1QuhS0.net
- C型が最速だったのか…
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:41:25.22 ID:xCJmLuDxd.net
- これ、DCCDとかも付いてるの？
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:04:24.68 ID:yDi1a+hfa.net
- >>920
凄い速度でステアリングをクルクル回すから、操作の度にチラチラ光軸変わったらドライバーが疲れる
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:38:15.49 ID:TcBwa/qJ0.net
- >>922
セミオートマになってるから同じものではなさそうだが
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:39:33.06 ID:TcBwa/qJ0.net
- そもそもライトは増やせたり光量弄れるんだろうし
ステアリング連動とか重くなるだけの機構はいらんだろ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:44:04.56 ID:rojTYa0m0.net
- 雨降ってきたからGT3クラスオーバーテイクしてったw
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:02:28.25 ID:9h3ZjlMz0.net
- >>901
モータースポーツってサーキット走るだけではないし、
ナンバー付き市販車両によるサイドブレーキを多用するモータースポーツが多くあるって理解してる？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:11:25.16 ID:X2pg6k+z0.net
- >>922
ついてる。朝に山内選手が解説してたけどGAINスイッチついてて雨の時には+するって言ってた
あと市販車にはないブレーキの効きを調整するレバーがシフトレバーのかわりに付いてる
窓用のデフロスタのスイッチもあるみたいね
C型とか言ってるけど顔はD型ベースじゃん
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:17:19.59 ID:MWtfNHvwp.net
- 電動アシストパーキング、信号待ちでブレーキから足離せるとか、楽さを覚えたら戻れません
両方つけちゃえばいいんだ
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:28:49.19 ID:mZwt1+z7r.net
- ヒルスタの次はサイドブレーキなのかよ…
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:54:08.21 ID:UU51w3sM0.net
- >>924
変速機はモータスポーツではお馴染みのシーケンシャルシフトだね
パドルとシフトノブの間がメカニカルなリンケージロッドで車内を通ってるのが笑える
これ、パドルではなくシフトノブを直接操作とかもアリなのかな？
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:13:07.95 ID:Kbv8MRbK0.net
- トータル1時間はロスしたのにクラストップなのか。
クラス内無双すぎだなw
あとは総合の順位をどこまで伸ばせるかだな。
とは言え、‪またリタイヤしたりクラス優勝を逃すと、STI30周年記念車がボツになる可能性もあるから頑張って欲しいw
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:13:49.09 ID:kcdsMT0oa.net
- いつのまにかトータルランク70まで上がってる
50分ぐらいロスあったのにすごいね
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:18:36.36 ID:VeN7KPrx0.net
- >>919
TTが出てたら惨敗してるよね。
いつからこんなにグズグズになったん？レギュレーション変更されてからかな…
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:20:53.94 ID:Z6pHrbIS0.net
- Audiのワークスが出てないからあんまり緊張感ないなぁ
無事に走りきればクラストップだ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:34:53.18 ID:9we3X255M.net
- >>924
ドグミッションで３ペダルだよ
シフトダウンはクラッチ踏んでヒール&トウかと
加速中はフラットシフトできるようにしてある
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:39:37.53 ID:BRwSu7gxa.net
- >>932
地元のレース同好会がドイツ車使って3台とか4台しか出てないお遊び下位クラスに余所者がワークスでガチ参戦して勝っても寒い目で見られてるだけなんだよな
勝っても負けても恥曝しなんだから出る意味がない
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:41:11.90 ID:fJ6NhyeE0.net
- Ｄ型フェイスだね
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:41:41.96 ID:Kd3NfEZJd.net
- >>888
制御のプログラム書き換えてるみたいだけど。あと、スイッチを移設してる。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:45:03.89 ID:Eos1/U330.net
- >>902
> >>897
> 電子制御なんて速く走る奴らにとって邪魔なだけ
> まともに使えるのはABSくらいやぞ
じゃお前はキャブレター車にでも乗っとけ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:46:12.87 ID:T4qrB8Uma.net
- >>936
クラッチペダル踏むのは停車・発進時だけ
走行中はクラッチ踏まずにアップダウン
シフトノブを動かすリンケージロッドの動きを見てれば、H&Tなどというかったるい操作なんかやってる暇は無いのは自明
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:49:56.99 ID:T4qrB8Uma.net
- >>902
F1ですらドライブ・バイ・ワイヤーになってから久しいのに、何を時代錯誤な事言ってるの？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:55:07.79 ID:Kk4UrAHt0.net
- >>901
ラリーカーに油圧サイド追加してる意味もわかんないんだな。そんなに電子制御が優れてるならラリーでも必要にならんでしょ。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:02:24.90 ID:T4qrB8Uma.net
- >>943
ラリーカーもブレーキ・バイ・ワイヤーの時代だな
昔、ブレーキ・バイ・ワイヤーと言ったら自転車のブレーキを連想した超絶車音痴もいたけどw
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:07:32.22 ID:Eos1/U330.net
- 元々○○・バイ・ワイアというのは、飛行機で採用されたフライ・バイ・ワイアから来ている
語源は、操縦席から末端まで直接油圧管を張り巡らすのではなく電線（ワイア）で接続して末端のアクチュエータを制御するというもの
車の場合、油圧ではなく鋼線（ケーブル）でつないでいたケースがあるからややこしい
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:13:12.51 ID:U+bChicF0.net
- じゃ、ドライブ・バイ・ライトの時代が車にもくるのかな？ｗ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:20:35.14 ID:T4qrB8Uma.net
- 俺は電子制御大好きだけど、ハンドル・バイ・ワイヤーはもうちょっと待って欲しい
ASVレベル5はハンドル・バイ・ワイヤーが必須だけど
それからブレーキも、フットブレーキとは完全に別系統のサイドブレーキも残しておいて欲しい
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:22:51.37 ID:T4qrB8Uma.net
- >>946
ライトにメカニカルな稼働部があって、それを電子制御されたアクチュエータで動作させたらライト・バイ・ワイヤーと呼べるだろうな
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:24:36.04 ID:T4qrB8Uma.net
- >>946
あっ、違った
電線の代わりに光ケーブルを使う事だね
それなら確実にやってくる
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:31:03.07 ID:+Smojeip0.net
- いっそのことサイココミュニケーターでも積んどくれ。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:50:25.29 ID:KmtfVhAY0.net
- ニュルは・・・何の法則か知らないけど
ボディの色に赤成分が増えるに正比例して不調になる
迷いを断ち切って、企業のイメージカラーの青一色に立ち返ってもらいたい
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:08:10.15 ID:VTEcGHcz0.net
- >>941
2017年式のリアトランスアクスル式のはシフトショック大きいからヒール&トウをやるようになったんじゃなかった？
今年のは改良されたの？
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:10:32.20 ID:IITrG/3x0.net
- >>952
SGTのBRZと勘違いしてないか？
ニュルのWRXは去年も今年もリアトランスアクスルじゃないぞ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:27:53.86 ID:yUabWMPGa.net
- 電動リアブレーキだとリアが片押しになるから嫌だ
NSXみたいにツインキャリパーにすれば別だけど
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:41:57.81 ID:Kk4UrAHt0.net
- >>949
光ファイバーを使うのは金属ケーブルだとノイズが乗る機器を積んでるからだから車じゃこないでしょ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:48:48.87 ID:7AVL80IWa.net
- >>955
ノイズを出すほうではなく受けるほうが問題
そして、HV/EVになると外からだけでなく車内もノイズ源だらけ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:32:39.12 ID:KMvv2ZLu0.net
- 10数年後に初期ハイブリに乗っていたヤツの発がん率が異様に高いことが証明されたりしてね
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:33:27.40 ID:aC+KD+Gb0.net
- サーキット速く走れるような、電子制御バリバリオートパイロットつけてほしいな。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:34:43.91 ID:ICj8RSzLa.net
- 千葉ってアホしかおらんのか
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:52:16.38 ID:Kk4UrAHt0.net
- >>956
じゃあなおさらドライブバイワイヤで十分だね。MADみたいな磁場が影響するようなもの車にゃ積まないし。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:15:51.05 ID:9h3ZjlMz0.net
- >>954
Bremboからopposedtypeのprototypeがannouncementされているから、
そのうちsubaruでもadoptionされるようになるよ。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:37:57.51 ID:9ZLG4I2ca.net
- >>960
動力用モータを制御するのは百数十ボルトのパルスを発生させるインバータ
そしてエアコンの電動コンプレッサーやEPS
一方、カメラやミリ波レーダーで障害物を捉えて処理するのは1ボルト程度で動作する多数のマイクロプロセッサ
プロセッサ間の通信は高速の、、、
電磁ノイズ対策はしっかりしないと大変だ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:44:21.13 ID:Kk4UrAHt0.net
- >>962
でもMADほど繊細で精密じゃないからね。実際に電子制御の塊の航空機もフライバイワイヤのままだしね。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:45:24.16 ID:Kk4UrAHt0.net
- >>962
だからドライブバイライトにする必要性はないでしょ。コストもかかるだろうし。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:59:32.64 ID:ghminVmK0.net
- 今日は夜からスレ進行早くなるかもなので立てときました
とうとう100スレ目かぁ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part100
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526201696/
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:02:01.88 ID:boC1QuhS0.net
- ニュルは雨&霧の赤旗中断でWRX逃げ切れるな
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:08:15.29 ID:RL3/PIXRd.net
- 再スタートしたけど雨でAWDの安定感はハンパないな
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:10:47.29 ID:uAgGGN3B0.net
- >>934
中身まんまTTのゴルフGTI（2.5ℓで４駆）が出場しているのをご存知ないのでしょうか？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:21:12.72 ID:fyhcpBpc0.net
- WRX誰と戦ってる？
レクサス？
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:28:37.82 ID:Kbv8MRbK0.net
- 総合49位あたりか？
WRX STIの過去の総合最高順位は18位だから、今年はクラス優勝できただけで上出来って感じだな。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:32:09.32 ID:IgqOa9xQM.net
- エンジン止まってストップ
詳細は実況スレへ
ADACニュルブルクリンク24時間耐久レース2018 Lap12
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1526214534/
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:32:32.71 ID:W2jYxliH0.net
- 今年も完走できずかね…
寂しいなあ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:34:29.62 ID:Kbv8MRbK0.net
- まさかのエンジントラブルかよ。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:35:12.73 ID:VeN7KPrx0.net
- ノンパワーw
ここ2年グズグズじゃないかよ！！スバルどうした？
DCCDの呪いか？やっぱ前期のC型が最高やったのかもしれんな。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:57:25.21 ID:lRKNujKS0.net
- おわたな
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:06:32.11 ID:VeN7KPrx0.net
- なおったっぽいね！良かった！
後は、フラッグ受けるまで低速でも走り続けて欲しい。
けど、アウディのワークスが出てたら惨敗確定だな…
本当最近、グズグズだね。VAB亡き後、EJ20廃止されたら、スバルのモータースポーツで培った技術が何も残らなそう。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:08:00.47 ID:TcBwa/qJ0.net
- 俺のせいかも
いつも俺が買うと駄目になるんだよ
ST205セリカ買った時はリストリクター疑惑で
GRB買ったらWRC撤退で
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:09:28.85 ID:ndYVReUb0.net
- gpコースでテストするみたいだな
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:25:56.00 ID:fyhcpBpc0.net
- >>977
おまえのせいじゃない
絶対に❗
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:29:55.30 ID:8eYGhGi0M.net
- ニュルマシンって、エアコンあんの？？
曇り止めとか言ってるけど、どういうものやろか
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:39:36.20 ID:ndYVReUb0.net
- クラス優勝おめ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:41:31.69 ID:1HVjA4dA0.net
- 市販車がベースなん？今やってるレースは
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:45:28.63 ID:RL3/PIXRd.net
- エアコンついてるのもあるらしいね
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:46:24.88 ID:6Zk24aGCa.net
- 市販車がベースの名目のGT3だけど
もう各メーカー穴をつきまくりで別物
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:54:35.16 ID:cmnIkyP8d.net
- >>984
STIはGT3じゃないっしょ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:56:11.22 ID:1MWW3Spad.net
- リストラクター着いてっからWRXは市販車より非力かな
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:57:38.28 ID:IgqOa9xQM.net
- なんとか修復してクラス優勝おめー
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:00:36.41 ID:6Zk24aGCa.net
- >>985
STIはちがうねー
GT3より緩い部分厳しい部分あるよ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:04:32.64 ID:IgqOa9xQM.net
- これでクラス優勝記念車期待できるね
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:06:13.63 ID:6Zk24aGCa.net
- あのホイールを市販車に採用してほしいな
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:08:42.07 ID:5dImxnUo0.net
- >>977
次は是非BMWかアウディ買ってくれ
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:13:27.90 ID:UU51w3sM0.net
- >>984
SP9は市販車ベースと呼んではいけない
レーシングカーを市販してるだけ
SP3Tなら市販車ベースと言える
非売品のレーシングプロトばかりのル・マンに比べたらNBRは市販車のレースと呼べるけど
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:13:40.61 ID:VeN7KPrx0.net
- 記念車はEJ20ファイナルエディション、スペックCで手が届く値段にしてください。
800万は買えない。
せめて込み550万位でお願いします！
- 994 ：>>962 ：2018/05/13(日) 23:15:13.36 ID:TTqWVKQ50.net
- ttps://www.sti.jp/motorsport/nbr_history/2005.html
過去最高は総合14位。初出場、provaで出た時代。まあこの時は今と違ってほんとに草レースだったが。
この翌年はイギリスのチームだったかに500ps程度までチューニングしてSP6で出場。ターボトラブルでまともに走れず終了。
ttps://www.sti.jp/motorsport/nbr_history/2006.html
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:24:54.87 ID:y+0EVxzc0.net
- C型最強伝説は揺るがない
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:28:48.30 ID:eYYfIbXU0.net
- ジャギみたいなこと言うなよw
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:42:30.15 ID:8eYGhGi0M.net
- 俺もC型だけど、大画面ナビは羨ましい
D型のリアスタビ、みんなあれでいいと思ってんの？C型よりヨタつくフニャフニャ具合。そりゃぁ後席は乗り心地良くなっただろうけどね。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:44:18.22 ID:NH1NPHWja.net
- C型が初回の邪険受ける頃には巷では次期モデルが話題になってるかな？
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:45:20.41 ID:NH1NPHWja.net
- >>998
うわ、凄いTYPOと誤変換
誤 邪険
正 車検
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:51:36.24 ID:+VKMQC5R0.net
- ウメ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 00:02:26.97 ID:zBP6L54Ea.net
- オメ
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 00:38:16.12 ID:5PzEH+hB0.net
- 来年もニュルに出るかはわからないけど24時間ノートラブルでどこまで行けるかも見てみたい
あとできればSP3Tにワークスのライバルチームがいてくれたらなぁ
GPSでAudi TTとの位置関係見てハラハラしてたのは楽しかった
まぁでもおめでとう！
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 00:43:19.21 ID:s8V1JQzE0.net
- Audi TTと競って欲しいよねぇ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 01:00:44.12 ID:TCnGWiJBa.net
- ワークス1社中1位
勝って当然、負ければ恥
信頼性のなさを見せるだけの参戦になんか意味あるのか
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 01:09:31.06 ID:Nc/gVZJR0.net
- 横文字君が湧いたな
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 05:54:30.05 ID:kSDpUmKk0.net
- クラスの総出走数は何台？
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 05:55:15.63 ID:UCnvyEnnp.net
- 999
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 05:56:15.45 ID:UCnvyEnnp.net
- 1000ならNとＫに一生会わないで済む
- 1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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