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ヤリスクロスvsヴェゼルvsキックスvsCX-30他
- 1 ：何買おう？：2020/07/30(木) 13:38:05.20 ID:+PMjv8Fq0.net
- Ｂセグ中心に、コンパクトSUVすべて
（UX、ライズ、ロッキー、CX-3、XV他含め）
おまいら真剣に何選ぶ？
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 14:41:21.91 ID:/kHrHiFy0.net
- ヤリスクロス買うことにした
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 17:09:19 ID:Qosb94xt0.net
- ヴェゼルは古臭いから無し
キックスは高い
CX-3はコスパ良いけどデカイのに1.5リッターかよだな
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 17:10:20 ID:Qosb94xt0.net
- ロッキーは実物みると意外と小さかった
小さいのがいい人にはいいだろうけど
ヤリスクロスは実物見てどうかだな
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 17:56:45.38 ID:4q/tEIVm0.net
- CX-30はCセグメントでしょ。車格がちょっと比較とは違うと思う
XVもコンパクトSUVというククリながらCセグメント
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 17:59:15.73 ID:wJLnvn9f0.net
- ヤリスクロスは内装がチープ
ライズにも余裕で負けてる
他が良いだけに勿体無すぎる
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 18:42:40.47 ID:HnGddMsu0.net
- ヴェゼル最強のTOURINGグレード1.5VTECターボの最大トルク22.4kgm
ノートe-powerノーマルの最大トルク25.9kgm
キックスの最大トルク26.5kgm
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 19:03:32.42 ID:GZljx7UH0.net
- 5ナンバー幅の車だしてくれ
狭い酷道険道林道で安心できないだろ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 19:05:14.10 ID:4q/tEIVm0.net
- >>8
つロッキー(ライズ)
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 19:11:55.82 ID:KqrKwrZW0.net
- >>5
cx-3だぞ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 19:17:43 ID:4q/tEIVm0.net
- >>10
あら？スレタイがそのように見えたので。すまぬ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 19:30:02.25 ID:KqrKwrZW0.net
- あれ？ほんとだスレタイcx-30だな
すまんすまん
なんでやねん>>1
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 19:34:55.12 ID:+PMjv8Fq0.net
- すまん「キックスのすべて」の比較試乗記に出てたのがCX-30だったんでね。
まあそのくらいのサイズ、価格感で、どれが選ばれるのか。どこを見てるのか？
大抵、贔屓のメーカー以外ボロクソなんだよなあ。
客観的にたのむ。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 19:43:55.12 ID:+PMjv8Fq0.net
- 一般的には、外装はヤリスクロス、内装はCX-3、エンジンはキックス、
燃費はヤリスクロス、お買い得はライズ、走破性はXV、
ドヤ顔出来るのは圧倒的にUX…というところ？
外車は…あったっけ？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 20:10:12.50 ID:S/i0BJNo0.net
- 室内空間はヴェゼル
外装はT-cross(個人的に)
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 21:04:21 ID:3wbzGKAd0.net
- >>9
軽ベースなのとマイナータイヤサイズがね
なんちゃってがいらないので
この中ならヤリスクロスかCX3or30
FFでいいなら
ティークロスとかエアクロス
幅を175未満にしてほしいとこ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 23:21:56.24 ID:Y74UvNzm0.net
- C3エアクロス一択！
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 12:13:50.41 ID:RBkPz2nf0.net
- エスクードはいつもハブられる
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 12:40:01.50 ID:ytibXtpm0.net
- 今なら圧倒的にキックスぃやなあ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 13:52:01 ID:Jm2vdZnL0.net
- MX-30の発売予告が出たな
これはヤリスクロスとキックスに被せてきたな
価格はヤリスキックスより高いんだろうなぁ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 21:53:17.27 ID:LmzYFA/z0.net
- 走りのバランスならキックスかなあ
でも買うとなるとヤリスクロスのガソリン２WDが安くていいかもｗ
ただ、あの使い捨てマスク調のドア内張は辛い。
Tクロスは試乗して驚いた。
ドイツブランドのくせに、ぶっちゃけ見た目（だけ）のクルマだった。
何と言うか…日本の交通事情を全く考慮してないサイズ感や取り回し
低速のドライバビリティなんだよな…
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 22:10:58 ID:XnicNQaj0.net
- 走りと内装をそれなりに求めるならCHR、CX30
安さと燃費ならヤリスクロス
広さならヴェゼル
外車がほしいならキックス
か？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 22:39:06.10 ID:1mtQoYNk0.net
- 年末に出るプジョー2008の新型
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 20:00:45 ID:YOpZPGr50.net
- タイ産のキックスが一番だという悲劇
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 20:30:36.38 ID:9ZlkPcc20.net
- 日産ならマグナタイトかなインド向けだけど
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 09:40:59.84 ID:YhNlm07Q0.net
- このクラス
値段が高いと買えない奴はいるだろうが
コストダウンしすぎて
買うのが嫌になるくらい
新型の方が安普請なのでは意味が無い
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 09:49:08.48 ID:pMh05mqs0.net
- >>25
だな
欧州限定ジョークを日本導入するよりe-powerマグナイトを日本導入した方が絶対いいと思う
新型ノートもマイクラに近いデザインでだしてくると思うな
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 20:28:09.07 ID:btRKY9vk0.net
- 日産は利益が出てないので中身が手抜きしまくってそうで怖い
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 20:32:19.71 ID:VhcR6hc00.net
- トヨタもリコール連発してるよ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 20:41:58.20 ID:B7Vmorul0.net
- キックスが一番売れそう
デザインと走りはかなり良さそうだしな
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 15:10:03 ID:VTi165Lw0.net
- >>30
全然ダメだろwww
https://youtu.be/Vw4dybCykQE
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 15:46:18.22 ID:Ei7duF800.net
- >>30
1万台のインテリジェント受注で大人気！
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d0fbeccf33a0482527542c4bd8736a9fe30be27
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 21:27:52.85 ID:uXl0ji5o0.net
- 新生キックスの安定性は証明済み
22分4秒～
https://youtu.be/tNk7JfX70U8
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 21:46:49.17 ID:u8wCe8sv0.net
- ヴェゼルは半年ちょい待てばオールニューが出るかもね
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 07:23:55 ID:D5ux7nxj0.net
- キックスのプラットフォーム設計が以前と同じタイプでも
今回のビッグマイナーチェンジによりプラットフォームの材質から強化、
車体主要部とサスペンションメンバー等の構造を作り直しボディ剛性が大幅に高められ
ボディねじれ剛性、衝撃吸収性能、車両安定性と操縦性は格段にUPしている。↓
日産、新型SUV「キックス」に搭載される“e-POWER”の進化について、開発陣がプレゼン
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1266844.html
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 08:00:16.46 ID:D5ux7nxj0.net
- マグナイトコンセプトの内装カッコイイぞ！
https://creative311.com/?p=97983
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 08:29:44.02 ID:/Pndg6yfO.net
- 日産クンの>>36、
そう言うのはタイキックｅ‐ｐｏｏｒを買ってから言いなさい。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 10:17:33.40 ID:ugY2D7ql0.net
- キックスは小回り性能、スラローム切り返し性能もかなり優秀で最小回転半径は5.1m
（ライズ5.0m、Tクロス5.1m、スイフトスポーツ5.1m、C-HR5.2m、ノート5.2m、ヤリスクロス5.3m、ヴェゼル5.3m、CX-3/CX-30 5.3m、ジューク5.35m、アクアクロスオーバー5.4m、XV5.4m、欧州ジューク5.5m)
キックスの荷室容量は定員5名乗車時でクラス最大級423L
(CX-30 430L、ヴェゼル393L、ヤリスクロス390L、XV385L、ライズ369L、CX-3 350L、C-HR318L)
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 10:43:49.82 ID:I1RcghUF0.net
- 最大級(最大ではない)
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:21:06.08 ID:tIFs12Fu0.net
- フィット4が427リットルだそうだ
これ床面下げれば容量大きくできるよね
フィットが特別広く見えないぞ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:29:37.29 ID:tIFs12Fu0.net
- ごめん427リットルは違うくせえ
別なレビュー記事だと330リットルになってたわ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 16:33:15 ID:eaT60iUL0.net
- キックスはSUVらしいし、性能も良さげだが、ただ一点
メイドインジャパンじゃないのが不安材料。
最近は中韓部品が多いんだろうが、やっぱり日本製でないとなあ。
そんなに日本工場コスト高いんだろうか？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 16:43:22 ID:flyWKXkj0.net
- >>42
グローバル戦略車で元々タイで生産してたからね
e-Powerは日本で仕立ててあちらで組付けてるのとトヨタ、ホンダ、三菱と工場があるので多くの日本の部品メーカーが工場構えてるから部品自体は日本メーカー製も多いよ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:18:31.22 ID:t1TxJZjV0.net
- キックスは途上国向けSUVというカテゴリーでNO1を狙います
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:59:01.14 ID:flyWKXkj0.net
- >>44
アメリカは発展途上国ってことか
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:19:28.63 ID:lWH7Btru0.net
- キックス５年せずにバッテリー逝きそうなんで要らん
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:42:27.22 ID:opiBOa3L0.net
- >>46
なんでそんなに頭悪いの？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:47:32.56 ID:lWH7Btru0.net
- >>47
なんで頭悪いの
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:59:58.84 ID:DsZQ4aZu0.net
- >>48
容量も少なく寿命の短いニッケル水素なプリウスですら5年以上持ってるのになんでそんな事思うのか不思議に感じたから
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:09:41.08 ID:5880lhfx0.net
- ５年で１０万以上は余裕で乗るし（前の車は６年弱で１５万位乗ったかな）負荷が高い使い方
その期間だけでも持つなら別にいいよ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 23:02:33.49 ID:udAU6fzL0.net
- 距離乗るなら耐久性からトヨタ1択
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 23:52:47 ID:8yTxghTl0.net
- リセールならトヨタ一択
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 00:02:20.95 ID:KOd/b5MP0.net
- リセールとか考えながら車買うとか寂しくね？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 05:49:49.91 ID:gA5GbbiM0.net
- トヨタは自動車メーカーではなく組み立て屋さんだから
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 09:50:41.44 ID:4mCsRVeC0.net
- 金持ちは売却時まで考えて総合的に資産価値の高いモノを買うからな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 09:54:21.62 ID:t9vehh7R0.net
- >>55
だったら外車買うやつ多いの説明つかないね
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 10:00:25.11 ID:4mCsRVeC0.net
- 中古の外車は節税に使えるからな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 15:54:47.36 ID:XsVwrXIG0.net
- ヴェゼルはモデルチェンジしてから
キックスは日本製にしてから
CX-30はハイブリッド搭載してから
出直してきな
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 16:23:44.87 ID:KOd/b5MP0.net
- 所詮ヤリスのくせになんか偉そうやな
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:48:59.88 ID:i9wOtNXD0.net
- 偉そうなんじゃない
エロいんだ！
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:30:08.91 ID:6IJmHs2Q0.net
- １、e-Powerかそれ以外か。
２、プロパイロットかそれ以外か
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:54:18 ID:b+ZpfzeM0.net
- FFしかないのでいらん
ACCも使ってないし自動運転とかいらん
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 22:56:25.64 ID:oYNoKZRa0.net
- えーーキックスで決まりっすか？
槍黒そんな悪いの？
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 23:07:17 ID:ABin/Ggf0.net
- ヴェゼルは大型化らしいのであえて現行買う俺
多分今のサイズのSUVの役目はフイットクロスターになる気がする
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 00:01:40 ID:xQbQ+8Tf0.net
- 元バイク乗りの俺からしたら
ヤリスクロスの前ウィンカーが危なくて無理
左折で巻き込む可能性あるぞ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 00:10:38.68 ID:WJy5RG0S0.net
- 前ウィンカー、左折巻き込み
側面ならまだしもどう言うこと？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/26(水) 17:35:34.66 ID:twp3T0lH0.net
- MINIクロスオーバーはこのカテゴリー？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/26(水) 19:33:07.06 ID:yGZys5xN0.net
- ボルボXC40は？
アウディQ2とQ3はどうか？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/26(水) 19:51:27.99 ID:zhMXGZXR0.net
- >>65
cx-30の前ウインカーもみづらくない？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 17:54:02 ID:BXOk54oP0.net
- 日産とかマツダとか本気で言ってるのかｗ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 09:22:27.33 ID:mnQAZN3y0.net
- ヤリクロ
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/006/src/1598908666499.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/006/src/1598908689113.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/006/src/1598908707161.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/006/src/1598908727370.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/006/src/1598908747699.jpg
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 16:43:57 ID:C9ymJg/Q0.net
- ヤリクロという卑猥な通称からして既に女性向けじゃなくセクハラに近いw
ガチの女性向けはこれ↓
女子力抜群のクルマ 日産デイズ ボレロ
https://youtu.be/5nG4AAmpgQ8
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/02(水) 06:30:09.75 ID:6FqtepVf0.net
- >>72
人種差別っぽい感もある
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 12:58:33.76 ID:daO2jclZ0.net
- >>19
高いんだよ。今どき30万するナビを買わせようとするなよと思った。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 13:15:51 ID:daO2jclZ0.net
- 街乗りメインのセカンドカーで考えるとヤリスクロスハイブリッドになりそうだ。
オプション絞って見積もったらこんな感じ。
ヤリクロHV最上位グレード280
cx3 ガソリン中グレード 300
cx30 ガソリン 335 ちなみにディーゼル360
キックス 340
圧倒的にヤリクロが安く感じた。マツダは質感がいいが室内狭く感じるのとセカンドカーには良すぎる装備で値段的キツくなるし流石に成熟期に入ったHVやe powerにはガソリンでは対抗できない。
e POWER初めて乗ったが言うほどハイブリッドと差別化できてないような気がした。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 18:10:02.08 ID:J//rXRIj0.net
- 忖度なしのリアルな感想でもホンダヴェゼルオーナーが走りはキックスが上だと認めています
【ヴェゼルオーナーも脱帽の走り!】夫婦で新型キックスを峠道
でじっくり試乗/ヴェゼルハイブリッドと比較レビュー/2020 New Nissan Kicks Test Drive
https://youtu.be/l34b3e9c99E
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 18:10:35.96 ID:J//rXRIj0.net
- e-power初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓
ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した！
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 18:14:49.69 ID:X96EjFFC0.net
- デザインはCX30
魅力的なのはe-powerのキックスかな
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 18:18:15 ID:X96EjFFC0.net
- >>42
現行アコードも同じタイ製だけどクオリティー高いよ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 18:38:22.65 ID:ARN1qkyF0.net
- キックスは走りが上なの？
77kmであわや横転しそうになってるが
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/04(金) 20:58:53 ID:7GTk+TN10.net
- >>77
好みもあるが、ホンダは軽の延長上にある運転挙動な気がしてなにのってもダメだと感じてしまう。ハイブリッドもぼんやりした感じで個性が感じない。
それが、e powerとかXDとかトヨタのパワーに振ったハイブリッド乗ったらどれでも感動できるような気がする。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/05(土) 11:50:31.96 ID:23cFebZn0.net
- 忖度なしにリアルな感想でフィットオーナーがノートe-powerの加速力とワンペダル走行を絶賛してます
この動画のフィットオーナーはe-powerの
「胸のすくような加速感に嘘偽りはない」
「一踏み惚れと言われるのも分かる」とe-powerの走りを絶賛
動画終わりのほうでは「新型ノートがでたら日産に乗り換えるかも」とまで言っている
【フィットオーナーも驚いた!】ノートe-POWER試乗！ 走りは気持ちイイ！ ２０２０年フルモデルチェンジ新型ノートに期待！
https://youtu.be/CQcuAFrOPsM
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 17:05:47.87 ID:x+8snVG50.net
- >>75
CX-30の未使用車は嫌かい？
250ぐらいであるぞ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 18:55:15.61 ID:cC1s2nRQ0.net
- マツダ車の時点でパス
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 19:14:10.95 ID:1UMrkGJc0.net
- マツダの事を知らない無知がおるな
エクステリア、インテリアは、メルセデスに迫る
走りはBMW並み
壊れにくさ、部品の安さはまさに日本車
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 19:19:08.39 ID:ZzTmNXeC0.net
- マツダ地獄の使者達
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 19:48:59.99 ID:zjYWB21i0.net
- どう頑張ってもマツダはトヨタより売れないんじゃない？
まあ好みは人それぞれだしいいと思うよ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 20:05:06.79 ID:yL81PNDB0.net
- >>87
会社の規模が違いすぎる。開発費も何もかも。マツダだってトヨタに勝てるなんて思ってないよ。まあ個人的にデザイン好きだし車に対する姿勢が好きだから乗ってるけど。
>>85はただの対立煽りだから無視推奨
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 21:41:53.82 ID:cC1s2nRQ0.net
- 洗脳されてる
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 12:54:22.99 ID:qcQlYyrn0.net
- 【ヤリスクロス】燃費
【FF】
[Z/HV] [Z/1.5L]
27.8km/L 18.8km/L (WLTCモード)
-----------------
29.4km/L 14.4km/L (市街地モード)
29.9km/L 19.7km/L (郊外モード)
26.1km/L 21.1km/L (高速道路モード)
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 21:23:04.53 ID:SVyqSQ370.net
- >>85
cx30の高いほうのフロアマット50000って書いてあって、試乗車がそれだったんだけど何をこの会社は勘違いし始めたのかと思った。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 21:27:16.58 ID:SVyqSQ370.net
- >>83
上にも書いたがセカンドカーだからな。
故にチョイ乗り多い→ディーゼルはない
高速がない段階で→新世代エンジンない、そもそも高いし、フィーリングも+60万の価値を感じない。
HV乗りなれるとノーマルガソリンと対抗するとキツイ。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 21:45:36.28 ID:Cgrl22FM0.net
- >>91
5万で文句を言う奴は貧困層向けのヤリスクロス()でいいんじゃね？LEXUSなら普通に10万～20万するし、貧困層にはMAZDAはやめとけとしか言えんわ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 21:51:06.41 ID:XrhFAKFy0.net
- ヤリクロは上級グレードでも最低限の装備しかないからOP追加でどんどん高くなる。
ステマに気をつけないと。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 22:48:04.85 ID:HORAHW1X0.net
- >>93
レクサス乗ってるのだが...
いや、マツダに5万とレクサスの安い純正5万ちょいだから比べてみろよ。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 00:04:15.63 ID:fDSczcbq0.net
- LEXUSで純正で5万なんて激安のありましたっけ？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 08:01:58.35 ID:8vzzDxMQ0.net
- >>93
マツダは勘違いしてるね
基本的にマツダの時点で対象外だが
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 17:33:19.78 ID:U23JF/4/0.net
- 貧困層とか言うあたりにマツダ推しの人格が現れてるよな
最近のマツダはカッコええから結構好きなのに残念だわ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 20:28:06.53 ID:PAjaXM6o0.net
- この三台ならキックスだろ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 21:07:00.71 ID:5wDdmIHi0.net
- キックスは日産だぞ？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 21:13:25.03 ID:IySxtd/s0.net
- >>99
なぜヴェゼルを無視する？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 22:14:02.42 ID:G9aTVmNF0.net
- 何だかんだ言ったところでヤリスクロスが販売台数で圧勝だよ。公民館エクスプレスさいつよ。
販社4社が互いに生き残りをかけて競争するんだから。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/21(月) 05:10:11.10 ID:9mk3eYx20.net
- >>102
総合的に見て車自体が良いしね
燃費と安全装備では他社を圧倒してる
このクラスでハイブリッド四駆があるのも強味
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/21(月) 20:03:23.97 ID:8c6qq2RG0.net
- ヤリスより鈍足で燃費に悪くなったヤリスクロスはあのフロントマスクと内装で全て台無し
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/21(月) 20:53:59.70 ID:pjO2vXH90.net
- >>103
今日ヤリクロ試乗してきた。
10年前の軽自動車みたいな内装に我慢できるなら有りだけど、自分はちょっと無理。
結局CH-Rにするかな。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 02:30:36.19 ID:W9DruXEM0.net
- ヤリクロ内装ショボく無い？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 04:04:30.76 ID:Ubrnkfst0.net
- >>104
ヤリスクロスと同車格の他社SUVの燃費は…
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 09:37:30.49 ID:FmiQN3hf0.net
- 燃費が最重要ならヤリクロだろ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 09:57:59.10 ID:eQvxzYnC0.net
- 燃費でヤリスクロスを批判するのは無理でしょ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 10:05:00.46 ID:FmiQN3hf0.net
- 内装我慢出来てもっさりエンジンが許容出来るならヤリクロだろうね
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 17:47:46.61 ID:0324cdR/0.net
- タイ産が許容できるならキックス
マツダが許容できるならCX30
古臭いフィットベースが許容できるならヴェゼルだな
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 18:29:08.84 ID:GUvz3WMl0.net
- ヴェゼル新型出るとかあったような
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 22:03:06.91 ID:tzYIY9sb0.net
- JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)
ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 22:13:07.15 ID:ejhBP3Km0.net
- >>113
ダイハツw
ウソコケwwwwwwwww
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/23(水) 11:14:11.53 ID:IDsETFFV0.net
- 先進機能はヤリスクロスがかなりリードしている、外装よりも中身が魅力だ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/23(水) 12:09:25.12 ID:AOsN27Te0.net
- 言うほどか？
おもちゃみたいなHUDくらい？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/23(水) 12:23:23.45 ID:jsd6101O0.net
- >>115
昭和のおじいちゃん内装w
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/23(水) 12:35:10.20 ID:n+BlrDNs0.net
- 内装とかどうでもいいけど、Zの内装は結構かわいいと思うけどな
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/23(水) 12:43:14.98 ID:AOsN27Te0.net
- むしろやっとこ全車速追従がついて
追い付いた感じじゃん
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/23(水) 12:59:51.39 ID:jsd6101O0.net
- >>118
ヤリスクロスあのシートとドア内張りの素材はすぐにボロボロになるぞ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/24(木) 06:20:59.04 ID:mUAo4Yu70.net
- ヤリスクロス zのメーター
なんであんな見辛いんだ Gやヤリスと
同じにしてコスト落とすか HUD標準
にしてほしかった。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/24(木) 07:01:50.89 ID:rAQJwPX+0.net
- >>121
あのメーターがいいって人は問答無用でZになっちゃうんだよな
そうするともれなくシートはおばあちゃん座椅子になるし
なんか意地悪だわ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/25(金) 15:03:09.88 ID:xA9iAT5A0.net
- ああいうグレードの差はイライラするよな
そしてマイチェンや特別仕様で後悔させられるまでがセット
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/25(金) 22:03:02.64 ID:+yfWyar/0.net
- >>121
ヤリスのセンターメーターださすぎ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 10:34:58.40 ID:NYgdz91s0.net
- どこにセンターメーター付いとるねん
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 11:36:51.00 ID:pwdn7szz0.net
- http://imgur.com/7Uao0H1.jpg
これでしょ
ダッサ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 12:52:27.44 ID:2jbMr4Yi0.net
- >>126
が、ガソリン車だけだもん
ダサいのは
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 14:04:25.93 ID:YVM4t1wS0.net
- >>127
よりダサいじゃん
なにこれ
おもちゃみたいにチープ
http://imgur.com/I0ODjNZ.jpg
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 14:06:49.82 ID:TOBqfLJj0.net
- 4ナンバーの軽並みだな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 14:07:59.04 ID:wq4f1P8m0.net
- >>128
これよりはまし
これよりはまし
これよりはまし…
https://i.imgur.com/7SEZvO8.jpg
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 14:11:05.41 ID:2jbMr4Yi0.net
- >>128
まぁホンダよりはマシよね
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 14:12:02.37 ID:BfYPlKda0.net
- >>129
いや、130が軽だろ。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 14:15:51.66 ID:urXOocL80.net
- >>130
こっちのがシンプルいいじゃん
凝ってみたらダサくなっちゃったのが
>>126
>>128
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 14:24:26.03 ID:BfYPlKda0.net
- いやぁ、潜水艦じゃねーんだから...
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 15:18:36.63 ID:W5oDojSI0.net
- Gグレードの方が良いな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 17:34:25.61 ID:NYgdz91s0.net
- マジでGグレードのほうが速度見やすい
Zごちゃごちゃしすぎ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 17:53:24.31 ID:rvBb0TCD0.net
- HUDもおもちゃみたいだし
色々ダサいわ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 18:01:23.14 ID:YaZtJ/UJ0.net
- >>130
メーター自体は見やすいけどメニューが詰め込み過ぎで小さい
トヨタもサプライヤーに遠慮せずフル液晶にするべき
ヤリスみたいな小さいインパネで液晶何枚も並べたり
アナログ針にしてみたりは無駄だよ
10年以上経つけどLFAのメーターは今見てもカッコいい
結局カッコいいのはレクサス用に取ってあるんだよね(´・ω・｀)
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 18:36:40.95 ID:hNShK5690.net
- https://i.imgur.com/jcfNBK1.jpg
確かにこっちのがいいな
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 20:20:54.30 ID:wP+mkBVF0.net
- >>139
シンプルでいいね
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 20:35:53.04 ID:hd56ZWfz0.net
- >>139
１０年前って感じ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 21:46:17.46 ID:8mgbcBLC0.net
- ライズのメーターって良いんだなと知った
ダイハツのリッターカーだから舐めてた
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 07:52:33.04 ID:JMdpwDrp0.net
- http://imgur.com/JazjNCV.jpg
シンプルでいいね
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 09:16:36.90 ID:XVhGd5Hk0.net
- >>143
玩具みたいだな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 10:29:05.83 ID:ufuWpBtv0.net
- >>143
ハスラー？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 12:19:33.48 ID:PrdS3j4o0.net
- ライズでしょ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 12:21:50.26 ID:0O0Ehxrj0.net
- ライズ完全軽自動車やんw
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 12:35:19.91 ID:JMdpwDrp0.net
- でも>>128になるんだったら
ライズのやつのがいいや
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 12:41:44.84 ID:MWdWglLs0.net
- ライズどれ？>143はハスラーでしょ？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 12:43:16.65 ID:JMdpwDrp0.net
- >>149
ライズじゃなかった？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 12:44:24.44 ID:JMdpwDrp0.net
- ハスラーはこれらしい
http://imgur.com/yn49Uvz.jpg
青ダッサw
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 12:58:59.62 ID:MWdWglLs0.net
- 同レベルw
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 14:23:01.25 ID:HhyRHLTB0.net
- 軽のメーターパネルはいいのよw
300万近くする車がそれに近いってのが本題なんだから
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 14:26:04.21 ID:8GgnKATE0.net
- >>153
そうそう、ライズのメーターが軽に近いと購買意欲無くすよな
どんまい
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 15:05:33.88 ID:Tz9W194t0.net
- ヤリスクロスはやっぱダメだなぁアレに300万以上払えない
購入候補から外したわ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 15:07:27.49 ID:MOabZ/V10.net
- ライズは中間グレードから上は液晶だよhttps://i.imgur.com/22gKzdh.jpg
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 16:40:02.26 ID:Hb4BoXhp0.net
- >>154
もともと貧乏人向けSUVのライズなんて
候補に上がらんだろ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 17:44:26.49 ID:f7/5aZSN0.net
- ライズはエクステリアで候補から外れたわ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 18:51:04.40 ID:3cmmXkPn0.net
- 燃費だけはヤリクロはいいがインテリアとエクステリアと標準装備品と価格でライズの圧勝
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 19:02:03.57 ID:T3NevkXR0.net
- >>159
嫁ブス？B専？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 19:15:33.64 ID:Cc8Jej2E0.net
- >>159
ダイハツの時点で論外
https://youtu.be/g81Ez_fUKGM
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 19:50:06.24 ID:JMdpwDrp0.net
- どうしてもライズ/ロッキーは
ワンランク落ちるよな～
貧乏臭すぎる
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 00:45:32.71 ID:Bj05rz8W0.net
- ライズは電パ・hvなしが痛すぎる
見た目は結構好きなんだけどね
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 06:41:55.09 ID:y3sz9eBJ0.net
- ヴェゼル→古臭い
キックス→タイ米の古米とかいらん
CX-30→形は好きだがハイブリッドないしマツダはいらん
ヤリスクロス一択だな
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 06:58:38.70 ID:8kPMY4wE0.net
- トヨタ信者きもい
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 07:08:58.67 ID:sUR4WDmj0.net
- >>164
スケキヨで紙内装に爺婆仕様シート
鈍足で使えないブレーキLSDに詐欺LTA
そんでオマケに爆発販促グッズ
ヤリクロ最高だね
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 08:18:57.92 ID:XBfjgZW00.net
- ヤリクロはゴミ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 08:24:23.53 ID:jfhtE6450.net
- まぁ、ヤリクロの巧みな値付けに釣られる連中に限ってコスパコスパ言う奴が多いから、街中に溢れるのはスケキヨホワイトばっかりなんだろうな。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 09:36:01.37 ID:FDsERTvU0.net
- ヤリス買うならヴェゼル買うよ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 09:46:11.43 ID:H6A2V+Kq0.net
- スレタイの中ならCX-30かキックスだろ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 09:58:13.83 ID:scrMd/bF0.net
- cx-30からヤリクロに乗り換え
マツダはSUVっていうかただのステーションワゴンだね
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 10:55:39.94 ID:FPVJUxiz0.net
- 全部試乗してみた。内装はcx-30が圧勝。
走りはキックスが良かったな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 11:18:09.35 ID:V4wDeGtV0.net
- 全部試乗してみた。内装はcx-30が圧勝。
走りはヤリスクロスが良かったな
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 11:45:43.36 ID:4V+aOUkH0.net
- ヤリスクロスはあれパワー不足だろ
加速するときエンジン唸ってるし
独断と偏見のジャーナリストの人はつべの動画で小気味良い音とか言ってたけど
牛みたいなブモオォォってみっともない音だったわ
あれでは静粛性もいまいちだ
内装もチープだし
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:06:02.47 ID:uH1KeWqZ0.net
- ヴェゼルからヤリクロ乗り換え
ずんぐりむっくりスタイルに飽きてきたので
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:20:35.47 ID:A8R8+1n30.net
- ヤリクロは安全・先進装備と燃費で選ぶ車でしょ
パワーを重視する人にはそもそも合わないよ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:24:08.06 ID:/sVPWTLB0.net
- >>175
ヤリクロの方がずんぐりしてない？
あれ？俺の感覚が変？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:28:31.38 ID:FPF+aqqC0.net
- >>177
思った
>>176
安全、先進装備も別に他社というほど大差ないでしょ
トヨタはやっとACCに力入れてきたけど
他社は前からやってるし
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:33:16.43 ID:NHjZdcZF0.net
- >>174
加速時にエンジン唸らない車ってあるの？教えて
後試乗もしてないの？まさか「YouTubeで見た！」とかじゃないよね(笑)
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:36:41.37 ID:R5wh1Fc/0.net
- >>179
動画見てみた？
あれだけみっともなく唸りあげてるのに全然加速してないじゃん
あんなの試乗してみたいとも思わんw
燃費命みたいな人しか興味ないだろ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:40:13.25 ID:vZCaXoaX0.net
- ３気筒に何を求める
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 12:59:16.71 ID:5U7eK6RK0.net
- >>180
乗りもしないで批判とは恐れ入った、俺もベタ踏みでエンジン唸らない車有るなら乗りたいから教えてくれ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:06:15.94 ID:scrMd/bF0.net
- ヤリスクロスの対抗ってライズとC-HRだけで他は鼻くそだよ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:07:48.16 ID:Vib3sjzA0.net
- >>182
ベタ踏みで唸らないなんて言ってないだろ
頭おかしいの？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:08:33.90 ID:Vib3sjzA0.net
- >>183
ワンランク下のライズと検討されちゃうって悲しいなw
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:11:27.36 ID:5U7eK6RK0.net
- >>184
ご自慢のYouTube動画の加速はベタ踏みだけどな
乗ってもないのに通常加速のエンジン音判るかい？
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:14:11.96 ID:scrMd/bF0.net
- >>185
あーあ墓穴掘っちゃったw
このスレタイが一番かわいそうやん
CX-30とキックスかわいそうじゃないのか？
ガソリン4WD
ライズ=228万
ヤリスクロス最上位244万
CX-30=285万
C-HR=285万
ハイブリッド
キックス276万
ヤリスクロス258万
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:15:11.45 ID:scrMd/bF0.net
- 40万円もやすいヤリスクロスと比べらちゃうCX-30
4WDが無いキックス
ゴミ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:17:06.24 ID:Vib3sjzA0.net
- >>186
動画なら何個か見てるぞ
高速の合流でみっともなく唸る割に加速してないシーンなんてよくある
トヨタに怒られるからかパワー不足とははっきり言わない
ちょうど良い加速、とか濁す始末w
あれでは乗ってみようかという気持ちにすらならないね
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:17:37.01 ID:3Fd/u9qn0.net
- >>180
試乗時のヤリクロHVは殆ど踏まずに加速してエンジン音なんて唸ってないけど、フル加速時と勘違いしてないか？
後ちゃんと試乗しような、みすぼらしい格好とか軽トラで行くとあんまり相手にして貰えないからちゃんとした格好で行くんだぞ！
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:19:18.06 ID:UXZVtIsN0.net
- >>180
これが動画勢か、実店舗には行けないんだろうな
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 13:21:23.57 ID:Vib3sjzA0.net
- >>190
ちょっとした合流や追い越しで
一人乗車であれは貧相すぎるわ
所詮は燃費乞食用というところだわね
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 15:18:30.15 ID:+LoOWS9C0.net
- >>188
セグメント違いのヤリクロにまで負けそうなCX-30は提灯記事連発して売り込みに必死
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 06:31:32.36ID:juF8goHd0>>21
約350kmのロングドライブで見えたマツダ SKYACTIV-Xの真骨頂
https://news.yahoo.co.jp/articles/0d3cec0d61c91fcb3047264dbd2fb6864155994a
マツダ「CX-30」は長距離でも疲れない? 本当のところを検証してみた
https://news.yahoo.co.jp/articles/978917c0968765f42fc771ae824959d6ddd02ec6
激戦の小型SUV市場でマツダはどう戦う? CX-30開発者に聞く
https://news.yahoo.co.jp/articles/68c54327095fd7d719005f13a9e879f5ffd66e0d
【マツダCX-3やCX-5ではなく】CX-30を選ぶワケ 新作MX-30も気になる マツダ技術者と過ごした時間で感じたこととは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/56456f85fb23cf791340ef4014aef5b00475d3b8
「マツダは他とは違う！」 激戦SUV市場で個性発揮する「CX-30」の魅了とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7cb76f8babc562aa0677b8d77070036f099c3c3
街乗りだけじゃ分からない！ロングドライブで見えたマツダ「CX-30」の本当の姿
https://news.yahoo.co.jp/articles/c286db7e1a92297c7d9b225524d9a5e60cc1521a
なぜマツダCX-30のセールスは好調なのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/da97fcc6b9a9ff1788f188deac829377b2bcd369
「注目モデル試乗」スカイアクティブXエンジン＋CX-30＝マツダ車最良、という評判は本当か！？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/774018106ee00f03b6873d131dcc49bfde685426/
マツダCX-30で木曽路を行く、計700kmをロングドライブしてわかったこと
https://news.yahoo.co.jp/articles/54557ee75173d3deed476e48dfdbb4801165b2cb
300万円にしては装備良すぎ！？ パパへ勧めるマツダ CX-30の神グレード
https://news.yahoo.co.jp/articles/1378e23e314b3d694c6b29379fdeaf2895625d05
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 17:52:39.31 ID:sP/uwtZo0.net
- ヴェゼルはモデル末期
キックスは4wd無い
CX30は高い
ヤリスクロスは他車と比べると安いけど質感と値段が合ってない
だからライズ契約してきた
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 18:00:27.63 ID:2JbEL5IK0.net
- 確かにライズ/ロッキーは価格相応の内装、性能だな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 19:17:06.68 ID:CVWTv51r0.net
- >>194
安物買ったんだな。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 19:31:49.95 ID:vKSUfr7/0.net
- CH-Rやヴェゼルあたりから煽られ頻度が劇的に下がるんだよな
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 21:03:56.43 ID:jfhtE6450.net
- なんのかんの言ったところで3発は3発だよ。軽トラックと一緒。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 21:53:04.83 ID:lG/Vv8vS0.net
- >>196
どうぞどうぞ1番高いの買ってください
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 23:20:21.42 ID:CVWTv51r0.net
- 値段じゃねーよ。安物だよ。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 01:01:00.69 ID:o54kWHho0.net
- ん？
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 01:12:17.14 ID:9gEeXDAX0.net
- え？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 06:08:13.55 ID:QjR6r4fX0.net
- ほ？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 06:10:12.86 ID:QjR6r4fX0.net
- 安物•••値が安く、上等でない物。の意味
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 06:59:46.91 ID:c1DzeR/e0.net
- 外人しかいねーのか。
文脈から読めよ。安物買いの銭失いといいたいのだよ。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 07:07:51.75 ID:A0OeYeTW0.net
- まぁ、ライズなんて安かろう悪かろうの典型だからね
みすぼらしすぎる
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 07:31:13.46 ID:zXzaJYdc0.net
- それヤリスクロスの内装もじゃ？ライズの方が内装よかった
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 07:54:16.11 ID:Ya/8PlWx0.net
- ライズを見下して満足感を得るように仕向けられてるんだね。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 10:11:24.83 ID:XMzzUgNW0.net
- ヤリクロのガソリンゴミグレードを買うならライズで良いからな
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 12:50:17.15 ID:osMlNuyv0.net
- どっちもどっち寸詰り
CH-Rヴェゼルからがいいよ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 14:30:43.31 ID:Ji9oYTqp0.net
- ライズめちゃ売れてるよな。売れるからにはそれなりの理由があるんだな
売れないから悪いわけでもないけどさ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 14:35:28.11 ID:SyG9FMDL0.net
- 安いもん
そら売れるわ
流行りのSUV乗りたい、けど高くて買えない
って貧乏人が喜んで買う
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 14:39:16.44 ID:1IOI6tmV0.net
- と貧乏人がのたまいますw
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 17:32:22.74 ID:SWV6jjWU0.net
- >>212
どうぞどうぞ1番高いの買ってくださいww
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 18:34:11.85 ID:g9xaQx3b0.net
- 少なくともライズはヤリクロよりコスパ高い
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 19:09:25.38 ID:7vok4Rt10.net
- >>196
このスレタイの車同士でマウントの取り合いは恥ずかしいからやめれ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 20:46:28.56 ID:Lsokco2D0.net
- 日産はライトとかすぐくすんでくる…バンパーとボディの色が変わってくる。3年で買い換えるならまあ良いんだろうけどね。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 21:01:35.91 ID:9hIQVmfZ0.net
- >>217
それトヨタの方がひどいよ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 21:02:52.79 ID:Q/mQLe5R0.net
- それはない
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 21:56:21.43 ID:r/96m2vR0.net
- トヨタのエントリークラスは安かろう悪かろうだからやめといたほうがいいよ。ヤリクロも３年はキツイと思う。
悪いこと言わないから中古のCH-Rをお薦めする。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 22:28:56.55 ID:1z/sjQ2F0.net
- ライズですらブーツ付きシフトなのに
ヤリクロのシフトノブは何故にあんな古臭いん？
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/29(火) 23:11:41.93 ID:4oLeNpdj0.net
- ライズとかHVない時点で貧民車
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/30(水) 00:13:32.68 ID:NbiXbPiD0.net
- >>221
ジジババ受けを狙ってるんじゃないか
シートも年寄りくさいし
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/30(水) 18:55:15.44 ID:TdG1f10E0.net
- リアルでトヨタ車乗ってる奴っているの？
見たことないんだけど
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/30(水) 19:04:39.65 ID:I8/UqT//0.net
- 南アフリカでも走ってるみたいだけどどこに住んでるの？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/30(水) 22:33:50.60 ID:jJXuxR/i0.net
- >>224
お前のとこは、ヒュンダイとかいうのがいっぱい走ってんだろ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 02:01:06.27 ID:xLyq9nQA0.net
- やりすは下駄には最高だな
100万台で買えるんだろ
だがどうせ買うならｃｘ30かな
あれが300なら相当安い
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 02:02:53.99 ID:xLyq9nQA0.net
- 内装皮は最低限
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 03:48:58.97 ID:4EuygvGr0.net
- >>227
300でハイブリッドのエンジン乗るならば相当安い。
実際はクソ燃費のクソエンジン、しかもパワーアップグレードは下駄にしにくいディーゼル。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 06:48:39.86 ID:hM+49hWD0.net
- 物価の安い日本にあわせて、削れるとこ削ったから貧乏くさい内装になったり、防音材が貼れないんだろ。
安く買えるんだからあれこれ文句言うなし。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 06:58:29.81 ID:8Dc8C1TC0.net
- >>229
ヤリスクロスはハイブリッドでも230万で乗れるからなぁクラスが1つ違う
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 07:11:58.24 ID:4EuygvGr0.net
- 田舎は必ず2台車が必要だから、セカンドカーを軽にしたくない、田舎の中流層のちょっと上には丁度いいんだよ。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 07:40:58.64 ID:8oLOxj6x0.net
- 本家ヤリスはWRCのために犠牲にし過ぎたから
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/01(木) 22:41:48.65 ID:M4nS7wRC0.net
- ヤリクロLEDランタンリコールか
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/05(月) 11:30:11.81 ID:AYcY2pO30.net
- キックスはシートレールの
ボルトナット剥き出し
あれさえなけりゃなぁ
あぁ、オレンジ黒ほしいわぁ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/05(月) 11:35:52.17 ID:x8UcxpXt0.net
- あんなの相当なちびっこじゃないと
シートの位置からして出ないぞ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/05(月) 12:28:55.72 ID:7FodHAzo0.net
- >>235
ナットは出てないな
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/05(月) 12:29:42.82 ID:7FodHAzo0.net
- >>236
前側のはなしだろ
一番後ろにしないと出てこない
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/05(月) 21:15:52.96 ID:jdKMbS+/0.net
- >>235
ちびっこwww
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/06(火) 08:27:41.87 ID:5Pim2M230.net
- ライズが1番で決定しました
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/06(火) 08:58:56.83 ID:TeChBhEe0.net
- 今時ガソリンは無いわ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/06(火) 09:47:56.39 ID:Y8UCz1uK0.net
- あると思います
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/06(火) 11:20:32.70 ID:g3jZY4Ly0.net
- ヤリクロの販売台数はヤリスと合算かよ
ノートに負けたのがほど悔しかったのか？？
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/06(火) 11:28:38.44 ID:TeChBhEe0.net
- HV買おうよ
快適だよ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 00:22:34.50 ID:8FQTE9eg0.net
- ヤリスクロス売れてるだけあって、良いとは思うんだが
二昔前の軽かと思うシフトレバー周りと、Zグレードの内装のセンスの無さが…
ただC-HRには無いHUDと7インチTFTモニタは魅力的
その辺両立できる車種無いかね。
ヤリスクロスにZの内装変えたグレード出てくれりゃ良いんだが
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 07:13:26.11 ID:MgwAsuRC0.net
- あのおばあちゃん座椅子は不評だから
マイナーチェンジで変更されるんじゃない？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 07:14:29.36 ID:vl9BYd0Z0.net
- >>246
間違いなく変更されるだろうね
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 08:26:25.09 ID:JR2l8yWO0.net
- そもそも、インテリアを茶色で固定なんてどう考えてもどうかしてるだろ。
黒、茶が選べると言えばこんなことになってない
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 09:37:56.10 ID:vl9BYd0Z0.net
- >>248
あとあのパワーシート
メモリー機能のないパワーシートなんて全く意味がない
しかも機械的なイージーメモリー機構の付いたノーマルシートの方が使いやすいし
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 10:21:14.01 ID:6YztxeaV0.net
- お洒落な人には茶色シートも似合う
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 10:32:21.18 ID:MgwAsuRC0.net
- 老人にもよく似合うね
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 13:28:11.24 ID:JR2l8yWO0.net
- >>249
そもそも価格帯的にはパワーシートなんて無理してグレード装備に組み込むなよって感じ。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 15:18:18.75 ID:8jOMx5Sq0.net
- パワーシートのスイッチの形
もう少しどうにかならんの？
http://imgur.com/n6kV1F7.jpg
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 15:24:31.48 ID:LFC0mVoz0.net
- これコストダウンのため1モータで全部稼働させる工夫があるんだと
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 15:54:26.16 ID:vl9BYd0Z0.net
- >>253
意匠権があるからあまり良い形はできないんだよ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 15:55:25.66 ID:vl9BYd0Z0.net
- >>254
コストダウンより軽量化の意味が大きいと思うけど？
まぁユーザーとしてはデメリットでしかないが
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/07(水) 17:52:41.53 ID:kBmN6G4D0.net
- >>253
なんか既に汚れてない？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 02:40:04.02 ID:CfW9N1Ls0.net
- ヤリスクロスは内装×、キックスは2WDのみ、ライズは安全装備イマイチ
UXは予算外、XVはアイサイトだとステレオカメラのみなのが…アイサイトX装備出たら買ってた
ヴェゼルはBSM無いのが難点
となるとC-HRかCX-30,CX-3だけど、HUDやらパドルシフト付いててCX-30楽しそう
CX-3でもオプションで付けられなくもないのか
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 03:27:29.71 ID:xge4lNdl0.net
- けどcx30のGベクタリングコントロールプラスはフロント、リアの荷重制御をハンドル切ったときまでもアクセルトルク制御とブレーキ制御入れてるってすごいわな
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 03:38:12.34 ID:uj5KFSeG0.net
- 日産なんて腐れ企業候補に入るわけねーわ
他にまともな国産メーカーがあるからそっちで悩むよな。まともな日本人なら。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 07:45:51.00 ID:c3P2/iGm0.net
- UXのFスポーツ買ったよ。大満足
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 09:46:21.39 ID:BEYBRpP/0.net
- ミニクロスオーバーにした
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 10:13:46.40 ID:aqaygk6o0.net
- >>262
乗り出しおいくら万円？
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 12:22:35.80 ID:BEYBRpP/0.net
- 600くらい
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 16:43:52.57 ID:E2pX3Y4d0.net
- 競合しない車種を書くなよw
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 17:42:43.02 ID:cGBrL24x0.net
- ミニクロスでかすぎだよなあ
どこがミニやねん
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 18:42:53.27 ID:ipHc43iw0.net
- >>264
高い。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/11(日) 19:00:59.63 ID:ipHc43iw0.net
- それたらnx買う
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/13(火) 01:32:44.61 ID:44I5KdOh0.net
- ごめんな母ちゃん
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/16(金) 19:46:47.25 ID:pGTojlvb0.net
- https://i.imgur.com/I1ICqbW.jpg
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/16(金) 21:25:41.71 ID:3O1TxL+n0.net
- >>270
何このカッコ悪い車！
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/19(月) 19:56:49.37 ID:lriyJ06P0.net
- >>270
豚まん食いたくなるな！
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/19(月) 22:14:45.29 ID:s9VhCUiw0.net
- >>270
ヴェゼルといいこのずんぐりむっくり感は日本デザインって感じでイヤだな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/19(月) 22:32:16.09 ID:Lh+6Fr4M0.net
- >>270
どいつもこいつもトヨタに寄せてきやがって！
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/20(火) 15:23:57.65 ID:SGvbobCU0.net
- >>253
汚ねぇw
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/22(木) 07:34:16.52 ID:K57H5zgo0.net
- 狭くて世帯人数の少ない日本では今後もBセグ高機能車の需要は高まる
でも本来の標準装備をオプションに回し、安く乗れると宣伝するのはやめて欲しい
家族への価格説明に困る
今は軽が200万、Bセグ高機能車は330万超えの時代
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/24(土) 04:07:46.66 ID:4A9MW3Qr0.net
- 世の為、人類の為、そして自分の為
キックス e-POWER ＝ キックス e-POOR ＝ キックス e-POO
POOR ＝ ポンコツ
e-POO ＝ ウンコ
だけはやめとけ、マジでヤバい
ワンペダル走行を行っていて、信号待ちの車に合わせて減速をしていったところ、
停車する手前で意図せず急加速をし、前車に追突してしまった
店の駐車場に停止しようと右折してブレーキを踏もうと思っていた時に、
異常なエンジン音とともに急加速したため、車止めを乗り越えてブロック塀に衝突した。.
立体駐車場で上階へ右折する際、アクセルペダルから足を離し、
ブレーキペダルを踏もうとしたところ、大きなエンジン音がし、
制御不能な急加速をして壁にぶつかった。.
これらはごく一部、
詳細は下記
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=DAA-HE12&txtEgmNm=&chkDevCd=2,5,7,D
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/24(土) 04:39:33.37 ID:T8jS954s0.net
- X6買っちゃえば全ての不満解決しそうだが
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/25(日) 04:01:56.08 ID:KygB9SVo0.net
- >>270
フィット３じゃねーかｗ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/25(日) 08:05:45.09 ID:4iGSxWqq0.net
- スズキのsx4も入れてやりなよ
同レベル対決
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/25(日) 09:43:05.06 ID:+V3eKH9Z0.net
- >>280
走ってるとこ見たことない
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/25(日) 22:07:33.14 ID:c544O4b/0.net
- くだらん比較だ、好きなの乗れば良い、俺はヤリスクロスのZHV買った、他社の車は全く比較しなかった、シエンタとカローラツーリングと比べた、現在はホンダ車だが
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/25(日) 22:08:57.67 ID:c544O4b/0.net
- >>270
これ見るとやっぱりヤリスクロスって簡素で洗練されてるな
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/26(月) 01:14:37.08 ID:zaPui3Nq0.net
- 洗練？どこがｗ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/26(月) 05:58:34.03 ID:+ZkuMwz/0.net
- 質素で洗濯されてるの間違いでは？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/27(火) 17:58:17.64 ID:vVM2TxWz0.net
- 忖度されて安かろう悪かろうを体現している
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/28(水) 04:03:51.25 ID:14P0ltzk0.net
- >>283
洗練かどうかはさておき
ヤリスクロスは売れる(大衆ウケする)車だよな
>>270とは大違いでw
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/28(水) 18:31:56.87 ID:NILDuu5e0.net
- 多分、初動が出て落ち着いたら数が出なくなると思うよ
自分は周りにはヴェゼルを勧めてるよ
ボディと足回り、シートはアレが一番だと思う
前モデルのフィットが大幅にボディ手直しした時に期待してたんだが、ヴェゼルもそうだった
ガソリンのRSがお勧めだね
HVは車検と故障の時に高くつく
いつまでも残クレで毎年債務抱えてもしょうがないし
12年は乗りたいところだ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 05:59:46.69 ID:FiowqAko0.net
- ヤリスクロスを買って東北復興支援
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 07:48:32.80 ID:D1TIkVBd0.net
- >>289
復興どころじゃ無いだろ
ワクチン完成しても完成から量産まで1年半
日本も上場の廃業は出てくるだろうな
クルマは登録未使用車が増えっぱなし
高額なのと残クレ3週目、4週目突入でユーザーも高額債務
クルマは手取りの1割までが債務設計上限なんだけどな
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 07:53:44.41 ID:b2Zfl6850.net
- 最近は共働きが多いからまともな家庭なら年収1000～1500万くらいが普通だし300万クラスの車ならセカンドカーとして3年ごとに乗り換えが一番コスパがいい
結局リセールのいいトヨタとかになってしまうのが悲しいが
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 10:53:07.88 ID:FiowqAko0.net
- >>292
こういう時にこそお金を使わないと！
>>291
なんでトヨタだと悲しいの？
不祥事だらけでルノーグループなやっちまってる日産が悲しいってのなら分かるが
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 12:26:04.84 ID:KGz6OFRS0.net
- >>291
女は非正規だらけでせいぜい350万
男も働き方改革で生活残業０でせいぜい600万
実態は世帯預金額が年で10万～99万で家庭内変動
OECD統計では先進国最下位の24位の国
残クレでしか買えない段階で貧困国に転落した事実を知った方が良いかもな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 22:20:40.65 ID:L/P3q/Yo0.net
- 残クレはよくわからんが損だと思うので使わない、現金一括で買える範囲の車がヤリスクロスでちょうど身の丈に合った
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 07:18:02.24 ID:R9a8ninF0.net
- >>288
12年乗るならトヨタ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 08:21:23.63 ID:92+gU2D90.net
- 元からボディ良かった所に、マイナーで更にボディと足回り強化
パフォーマンスダンパー標準装備のヴェゼル一択でしょうね
トヨタもこの5年で相当進んだけど、ホンダのテコ入れモデルには敵わない
15年乗るなら100%金が掛かるHVも高額バッテリーも必要無いヴェゼルRSがお勧め
HVユニット壊れたらまた残クレで新車に買い替え？
HV用バッテリー交換タイミングきたらガマン？
20年後もガソリン車に乗れるのは米国と日本だけ。
お金は大事にね。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 08:24:14.63 ID:92+gU2D90.net
- 2020/10/26(月) 15:05
住宅ローン完済の平均が73歳に 年齢制限引き上げは老後破産の引き金になる可能性に？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a83539c3409176cde2e696145ae18b286aa2ae84
住宅ローンを完済する平均年齢が大幅に上昇し、すでに73歳に達していることが明らかとなりました。
背景にあるのはマンション価格の高騰で、金融機関はこうした事態に対応するため、完済時年齢をさらに引き上げる方向性です。
しかしながら、高齢者が多額の住宅ローンを抱えた場合、老後破産など新たな問題の引き金になる可能性もあります。
住宅金融支援機構のデータを使って日本経済新聞社が分析を行ったところ、2020年度における住宅ローン利用者が完済を予定している平均年齢は73歳でした。
2000年は68歳だったので、20年で完済年齢は5歳も上昇しました。
年齢が上がった理由は、住宅の取得時期が遅れていることと、ローン期間が長くなっていることです。
この2つの背景となっているのがマンション価格の高騰なのはほぼ間違いありません。
首都圏マンションの平均販売価格はすでに6000万円を突破しており、約20年で1.5倍に上昇しました。
世界経済の拡大で、海外の物価水準が高騰し、資材価格が上昇。
これが建設費の高騰を招いています。
6000万円というレベルになると、頭金の確保だけでも大変な水準ですから、住宅を取得する年齢は上がらざるを得ません。
2000年代の平均的な取得年齢は30代後半でしたが、2020年では40歳を突破している状況です。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 08:40:27.94 ID:GdAYEIzw0.net
- >>296
うわぁ...
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 08:46:03.59 ID:VIfgKTng0.net
- 7年も前の旧型フィットベースのヴェゼルとか絶対ないわ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 12:14:54.92 ID:UFBFeBgH0.net
- >>288
商売上手なトヨタは数が出なくなったら改良して数が出るようにするからな！
今、流行りのコンパクトSUVだけに、ヤリスクロスの特別仕様車やマイナーチェンジには特に力を入れてくるだろう？
どうせ終わってみればまたまたトヨタ(ヤリスクロス)の大勝利ですよ。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 12:29:00.73 ID:fQmAlL700.net
- トヨタは大勝利だが、こんな手抜き車を買ったお前らは負け組だなw
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 12:30:27.62 ID:dgVVGTaW0.net
- >>298
たしかに、新型登場！とか宣伝してる時点で
すでに4年落ちタイ製のポンコツキックスなんて論外だよな
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 12:36:46.18 ID:/Tb3brXg0.net
- >>302
先々週に試乗したんだが足廻りもボディもまあまあだったよ
日本専用車に近い感じで完全見直ししてるって
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 12:46:21.02 ID:/Tb3brXg0.net
- クルマは自分で試乗するのが大事だよ
出来れば高速も乗った方が
ヴィッツやアクアはひどかった
高速で真っ直ぐ走ってるんだよ
ユルユルとハンドル左右に切ってもね
アクアはマイナー後は格段に良くなったけどね
クロスアクアなら問題ない
ヤリスはまだ試乗してないから評価しない
新型フィットは乗ったが2018年2ndマイナーの方が圧倒的に良い
ノートはボディの当て板施したシーギアかニスモが良い
マツダ2よりもデミオ13Cの方が良かった
軽さは圧倒的
DEは100%壊れるからダメ
中古は絶対止めとけ
CX-3を残クレで買うならCX-5買えば良い
アウトランダー、エクリプスクロス、C-HR買っとけば間違いない
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 13:29:26.53 ID:KtIts+wj0.net
- >>301
そんなトヨタの手抜き車に大敗する他メーカーの車ってどんだけ手抜きなのよ？！
比較した場合に、トヨタ車は他社よりも燃費が良く、リセールも良く、丈夫で長持ちだからな。
結局、総合的に見るとトヨタ車が最も優れた車であるってこと。
他メーカーは所詮マニアウケ！
水樹奈々最高って言ってる連中と同じよw
まあ、当人がそれで幸せなら良いことだが。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 13:47:24.33 ID:uQXiZipI0.net
- >>305
世の中にはトヨタは平凡で退屈だと思う人もいるんだよ
当人がそれで幸せなんだからトヨタの良さを必死にアピールされても
はぁ、としか思わないのよ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 14:30:37.54 ID:KtIts+wj0.net
- >>306
トヨタ好きとしては｢平凡｣｢退屈｣と言われても
はぁ、キモヲタがNo.1に何ケチつけてんの？と思うのよ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 14:32:25.37 ID:F2BKEBoS0.net
- だから人それぞれなのわからん？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 14:33:13.48 ID:eja/wFoc0.net
- ヤリスクロスの顔は好きじゃなったが、白色のが走ってる姿見て
いいじゃんって思ったわ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 16:18:12.72 ID:q9Juuo3z0.net
- ここらの車と比較した結果ヤリスクロスのハイブリッドZ注文した、内装のセンスはヤリスクロスの圧勝でしょ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 17:46:27.22 ID:g8HBRhwn0.net
- あの全面プラッチック&20年前のシフトレバー周りと
おばあちゃん座椅子が内装圧勝！？
すげーセンス
さすがトヨタバカ
うまく飼い慣らされてるｗ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 18:31:04.31 ID:Le6nF4ZO0.net
- >>311
そういうことにしといてあげなよ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 19:54:41.56 ID:9YlLjxsQ0.net
- >>311
メーカー問わず信者ってのはそんなもんさ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 20:44:05.39 ID:q9Juuo3z0.net
- 本人が満足なら他人がどうこういう問題じゃないよ車の内装とか
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 20:49:34.82 ID:DA8CuR+G0.net
- ヤリクロで満足ならなんでもOKだろ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 21:01:16.95 ID:zf8Ipmby0.net
- >>311
気持ちはわかるけど、言い過ぎw
個人的にも、ZグレードがせめてGグレードの内装+シフトレバーをC-HR並にしてくれたら、候補に上がったけど…
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 21:56:35.41 ID:rdB2O7Jf0.net
- >>315
アホンダ車とかやっちまってる日産車とかお粗末だ車とか嫌だよ！
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 22:31:38.17 ID:q9Juuo3z0.net
- やたらとインテリアばかり頑張ってる車はもういいな、それより虚飾を廃した優れた構造のモノがいい
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 05:16:17.97 ID:a+gw9TWK0.net
- >>318
中身じゃトヨタと勝負出来んから見せかけを頑張るしかない。
言わば虚飾よ！
中古車屋の社長連中も口を揃えて燃費と丈夫さはトヨタ車が抜きに出てると言ってる。
世界中で売れるには訳があるわな！
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 09:58:58.38 ID:dFsWLt1u0.net
- ヴィッツの在庫がまだ数万台あって苦労していると言うのは有名な話
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ba8638cefdf9645ed66cdeb9badb6f6964f3cb9?page=2
ヴィッツGRも選べるらしく
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 12:11:15.56 ID:FQdumEqX0.net
- >>320
適正価格で売れば良い
ヴィッツハイブリッド150万 ヴィッツGR170万
これで土俵に上がれる
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 12:12:29.31 ID:a+gw9TWK0.net
- >>320
トヨタ以外は経営危機だけどな！
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 12:30:35.37 ID:Fxnqma7q0.net
- >>319
中古車屋の社長連中なんて
超絶うさんくさい奴等じゃん
そんな奴等の言うことは信用できんな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 12:59:50.22 ID:F3CVho/Q0.net
- >>322
とりあえずお前は家から出てアルバイトでも始めようか？
無職だと大好きなヤリクロ買えないよw
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 00:15:18.74 ID:tRifmt6w0.net
- >>322
トヨタ本体の黒字確保の為に原価絞り過ぎw
デンソーは711億円赤字
アイシン精機は194億円赤字
ジェイテクトは240億円赤字
そりゃ下請けに支払いしなきゃ原価ゼロで黒字だよな
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 06:32:37.64 ID:DI/FhT0/0.net
- >>325
トヨタ自動車は、報道では「下請けいじめ」とか、
左翼系団体からは、「金があるのに、労働者への金払いが悪い」とか
言われることがあります。
我々、系列会社社員も良く思っていない部分も確かにある。
しかし、トヨタ自動車は計画した生産数量は守ってくれるし、
もしも車が売れず、計画通りの生産が確保できなかった場合でも
計画した数分のお金は保証してくれます。
もちろん共同開発したものは、開発先の会社で製造させてくれます。
日産は共同開発したものも自社製造しバッサリ強力企業を切り捨てるそう！
ゴーン逮捕に元下請け工場経営者が激白。
｢異常な値切りで皆潰れていった｣
ゴーン氏就任後、受任価格は半値近くに落ちた。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 06:37:34.36 ID:DI/FhT0/0.net
- >>325
デンソーは４兆円以上の売上、アイシンは２兆円以上、いずれも世界的な企業です。どちらも別段他社より、飛び抜けて優秀な人材ばかりが最初から入社しているか、と言われると、平均すればNECや三菱重工と大差ありません。でもこの結果の違いはどこから生まれるか？ アタマを使って考えてみてください。
よくメディアが「トヨタと言えば下請けいじめ」のような記事を書いていますが、私が子供時代から実際に見てきた光景は、およそそうしたことからかけ離れたものです。
単に体質の古いメディア企業自身がそういう搾取型の経済構造になっているので、同じ日本企業であるトヨタ系列もそうなっているだろう、と勝手に考えているだけなのではないでしょうか。現地現物で取材をしていれば全く違う見方になるはずです。
実際とある新聞社で「下請けいじめ」記事を書いていた知り合いの記者は、いじめられているはずの下請け企業の人達が毎年取材するたびに自分よりも豊かな生活水準になっている様子をみて、これでは記事にならないと言っていました。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 06:41:59.84 ID:DI/FhT0/0.net
- >>325
「新卒で入社したホンダを3年で退職しました」というブログを読んで、ホンダの車買うのやめようと思いました。
ホンダの車を買うって言うのは、本田宗一郎にどこか憧れや尊敬の気持ち、トヨタや日産にはないロマンのようなものを求めるという部分も大きいのではないかと思う。
それなのに今のホンダはそういう部分が全くなさそうな、技術軽視の会社になったようだ。
しかも以下のブログによると、発注先にパワハラまがいの下請けいじめのようなこともしているようだ。
https://honda.hatenadiary.jp/
多分このブログの内容は事実だと思うし、ほんとにガッカリです。
本田宗一郎が生きていれば、一緒になって油まみれになって下請けのエンジニアと一緒になって技術に向き合ってたんだろうな～。
自動運転や電気自動車という車の戦国時代にはあんな技術軽視の仕事ぶりなら、きっと生き残れないだろう。
さようなら、技術のホンダ。
優れた技術がないなら、どう考えてもトヨタ買うよな～。ホンダ買う理由は安いからだけなんだよな～
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 06:48:13.58 ID:DI/FhT0/0.net
- >>325
被疑者本人には、だからマツダの一員、という認識はあったと思います。
しかし、マツダの会社側は｢（うちでの）就労は８日だけ｣という言葉に象徴されるように、「よそ者」扱い。
ここに、引寺被疑者の暴走の背景がありそうです。もちろん、だからといって、人を殺傷していいわけはありません。
ですが、引寺被疑者が、恨みをマツダに持つ背景はあった。
おそらく、38歳くらいまで、下請けに「フツーのサラリーマン」として勤務していた。
しかし、マツダの厳しい下請けへの買いたたきの中、勤務先の経営が悪化。派遣社員に転じ、上限の三年間くらい勤めた。その延長に、今年４月の契約社員としてのマツダ勤務があった。
引寺被疑者の行動は、怒りを向ける先も、やり方も間違えている。しかし、こういうことでも起きないと、下請けいじめとか労働問題に政治も行政もそして労働組合（企業内）さえ、なかなか目を向けない。
だからこそ、いつまでも、下請けや派遣、契約社員などにしわ寄せをしつつ（いわゆる｢二重構造｣）、議員や官僚が大手企業を保護し、大手企業が世帯主を保護するという、高度成長や冷戦を前提としたモデルに固執している。
なまじそれで「うまくいっていたように見えた」から、なかなか、変えられないのかも知れない。そんな状態を参院選以降、打破せねばならぬ。凶行ではなく、民主主義を通じて世の中が変わるようにせねばならぬ。
困っている人に対して、なんでも他人事のように済ませていたら、どこで今回のような事件が起きるか分からなくなります。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 06:53:31.86 ID:DI/FhT0/0.net
- >>325
三菱自動車の元下請け社員が見た異質な風土
筆者は横のつながりがあった下請け部品メーカー複数社の担当者からも同じ条件での契約になったことを聞いており、彼らは「ほかの自動車メーカーとの取引で、こんな話は聞いたことがない」と口をそろえ嘆いていた。今はわからないが当時の筆者の経験でいってもトヨタ自動車やホンダとは少なくとも、三菱自動車と同じやり方で契約したことはない。
三菱自動車は、当時資本関係にあったダイムラーの意向により、系列の部品メーカーで構成された協力会である「柏会」を2002年に解散し、部品メーカーとの取引をオープンにした。日産自動車と同じく系列を事実上解体したワケだが、これと業績悪化があいまって筆者の勤めていたような部品メーカーに対する無茶な値下げにつながったのだろう。業績が厳しかったことは理解できるが、そのシワ寄せを不合理に下請けへ食らわせたのだ。
異質さを感じた事例はこれだけではない。三菱自動車が取引のある部品メーカーの担当者を集め、当時、赤字に陥っていた業績について説明したときだ。出席した購買担当役員が「三菱自動車はいつでも三菱グループの門を叩く用意がある」と豪語していた。真意は定かではないものの、三菱自動車はいざとなれば三菱グループから支援してもらえる、という意味にしか聞こえなかった。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 06:58:31.81 ID:DI/FhT0/0.net
- 知れば知るほどトヨタ最高最強となる！
他の駄メーカーはトヨタ車の排気ガスでも吸って勉強しなさい。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 07:03:34.63 ID:PRge/AH+0.net
- 洗脳されとるなぁ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 07:48:15.47 ID:+XGrUa1p0.net
- >>326
でも多摩川精機の社長はHV用のレゾルバの納価は185円に強制されたと言ってたし
ダンパー1本150円とか当たり前な位に有名な話w
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 07:51:16.91 ID:+XGrUa1p0.net
- 安い部品を使えば安いなりのクルマになる訳で。
1本500円のタイヤとか乗ります？と言う話ですね。
ちなみに壊れないと言うレベルならホンダ、ダイハツ、スズキも一緒です、
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 08:25:29.65 ID:9aMZNNFU0.net
- 随分長いコピペだなぁ
しかもネット記事を寄せ集めてAIが生成した文章だし
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 08:25:53.36 ID:lNRdROTV0.net
- トヨタが売れるのは営業のお陰だと思う、そこそこの商品を営業がガンガン売る感じ
それに比べマツダの営業は・・・って感じる1カ月間を過ごした
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 14:04:42.18 ID:DI/FhT0/0.net
- >>336
マツダのマイルドハイブリッドって申し訳ないぐらいマイルドだよな(笑)
そりゃマツダの営業は中身糞ボロを内外装で誤魔化したハリボテ車を売らないかんから大変よな。
まあ、世界中で売れててリセールも良いトヨタ車とは売る難易度が雲泥の差じゃわ。
でも、トヨタの営業落ちてマツダの営業してる者も多いのだろ！
三流企業には三流のオンボロ人材が集まるから(爆笑)
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 20:19:41.08 ID:Jv6FYoq20.net
- なんか唾飛んでそう
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/03(火) 21:49:59.39 ID:XvMMLwTy0.net
- ヤリクロかcx-30マイチェン後で真剣に悩み
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/03(火) 22:06:50.34 ID:4A1Qa05M0.net
- DI/FhTO/Oの7連続長文には頭が下がります
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 01:19:04.96 ID:C/WgqVGn0.net
- >>339
煽りとかじゃないんだが、ヤリスクロスの内装（シフトレバー他）が許容範囲ならヤリスクロスで良いだろうし
許容範囲外なら、30じゃね？
自分は許容範囲外なもんで、30とか5のマイナーチェンジというか年次改良待ちだけども
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 09:18:06.94 ID:OXlsxBXF0.net
- >>341
HVってのも大きいよ
通勤で使うと「価格差で元は取れない」ってのは分かっていても
HVのランニングコストや給油回数の少なさってのは魅力
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 09:21:16.18 ID:0e7xzwS30.net
- >>342
でもタンク容量少ないから微妙じゃない？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 10:09:59.07 ID:5q/przWn0.net
- 静粛性と出だしの軽さでHVだわ
もうガソリン車、ましてやディーゼルは嫌だな
いくら見た目や内装が豪華に見えても「おっ、トラックが来たな」
と思われる音はきつい
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 10:33:45.99 ID:aXonW0/90.net
- ヤリクロhvは普通に乗ってても26km/Lとか走るからね
ガソリンタンクが小さくなっても気にならないと思う
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 18:37:10.98 ID:OqJ+7mz90.net
- >>341
ヤリスクロスの内装（シフトレバー他）が残念なのはよく理解できる
外装、五分五分
内装、30
走り、30
燃費、ヤリクロ
mx-30も良いと思う
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 18:53:39.50 ID:dQ3kQzIs0.net
- 外装が五分五分か…まあデザインの好みなんて人それぞれだもんな
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 19:10:23.03 ID:OqJ+7mz90.net
- >>347
内装だけは圧倒的に30だと感じる
キックスは見たことない
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 20:39:53.81 ID:4bX7dKg70.net
- キックスはヤリクロよりはマシな程度
30は内装良いよね
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 22:27:04.01 ID:2LKjkl390.net
- 内装重視なら30、燃費重視ならヤリクロかな
安全性能は似たり寄ったり？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 23:23:06.08 ID:4Dv6C7qw0.net
- ヤリスクロスのライバルはシエンタやプリウスで、CX30は違う層だと思う
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 00:56:04.96 ID:fiP2w5FH0.net
- ロッキー、ライズとかね
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 06:31:23.13 ID:nL1TDznJ0.net
- そもそもcx30 は価格が全然違う。
ヤリクロのhvそこそこオプションと30の2.0ガソリンが同じ価格帯。
そのエンジンももたつきがあるし、車両重量もあるからディーゼルにすると値引きも渋いから100は違う。
マツダ3台乗り継いけどなんか違うと離れたのは俺だけではないだろう。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 08:19:15.78 ID:NhGyBfCq0.net
- MAZDAは今は下取りマシになったの？
下取りなんて気にせず好きなの買えってのもわかるんだが、大体3年、長くて5年しか乗らないから下取り価格は大事なんだよな...
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 09:08:14.62 ID:iCAV3+GV0.net
- 次もマツダ買うならまぁまぁいいよ
てか下取り気にするならヤリクロ一択だろ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 09:20:54.03 ID:etfmEiwL0.net
- >>354
値引きしなくなってからかなりマシになったよ
デミオディーゼル3年後3万キロで70%買取だったよ
その後買ったレヴォーグは3年後に60%買取
マツダのくせにって思った
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 01:32:18.18 ID:kzw8TWkt0.net
- >>342
給油が面倒…か、それは考えなかったな
>>346
外装は雰囲気というかタイプが全然違うから一概には言えないかな
内装はヤリスクロスのZでも（というかZこそ）、30と比べちゃいけないレベルw
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 04:05:53.04 ID:8kSH3zj20.net
- 正直マツダはトヨタに内装ぐらいでしか勝てないよね。プロ野球でいくとホークスとカープぐらいの差があるわ。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 08:10:03.91 ID:oirbRM1M0.net
- >>357
でも給油って通勤族以外は月イチで済むんじゃね？
特に今年はコロナで外出控えてるし。
何か特別な百貨店での買物程度？
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 08:15:32.98 ID:DGlUbDTC0.net
- 百貨店が特別な買い物ってどういう意味だろう
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 08:35:39.97 ID:Eik1IyDr0.net
- 内装なんか中国とか韓国のメーカーの方が豪華そうだ、東南アジアもレザーシート多いみたいだし
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 10:16:50.22 ID:8p4B4c6B0.net
- >>360
地元スーパーなど歩いて行ける毎日の食材などの買物を普通の買物と仮定する。
そうなると美味しいケーキや贈答向けの百貨店の買物は特別な買物と言う定義になるかと思いますが。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 10:36:36.35 ID:m32+mnF30.net
- イオンまで200キロあるから！！
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 12:08:29.81 ID:jyzhP7730.net
- イオンはスーパーだろ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 20:45:15.36 ID:xoKQhD5i0.net
- イオンやユニクロH&Mとか買う人はヤリスクロス好みそう
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 20:46:25.52 ID:xoKQhD5i0.net
- 百貨店とかを好む人はCX30とかかな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 20:48:24.54 ID:wl1wsCb60.net
- 無印だろ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 20:51:52.45 ID:xoKQhD5i0.net
- そうだ無印も同じだね
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 20:58:16.09 ID:APf9h/zu0.net
- >>365
ドンキも行くよ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 20:59:27.80 ID:xoKQhD5i0.net
- ドンキというよりは業務スーパーかな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 05:40:10.45 ID:HlYBGiB60.net
- >>366
ねーよ！
百貨店を好む人はレクサスとかベンツ乗りだろ。
ツダヲタが好むのはワークマンとかさw
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 09:58:09.69 ID:iPbWZLAM0.net
- キックスは全13種類の外装カラーバリエーションに
フルLEDのヘッドライトとフォグランプ、テールランプを標準装備。
室内カラーも明るいオレンジタン&ブラック2トーンを採用し
ドアトリム肘置き部とインパネ周りに合皮ソフトパッドを使用し質感を高めたカジュアルモダンテイスト仕上げ。
フロントウィンドウはクラストップレベルの見開き角でドライバーの視界を確保しながら
大きめに設計された後席ドアウインドによりジュークより空間快適性と解放感が増している。
チルト&テレスコピック調整と本革巻きのDカット型ステアリングを全車標準装備し
前席には人間工学を基に開発され快適な座り心地で長時間ドライブの疲労を軽減するゼログラビティシートも全車標準装備。
一見地味なモノトーンブラックインテリアでも前後シートにはブルーダブルステッチが施され
シームレスな一体感デザインとシックな大人の上質感を融合させている。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 15:50:53.26 ID:J3ISNEg+0.net
- 試乗車がオレンジだったけど、なんかディズニーのアトラクションみたいな内装なんだよな。
簡単にいえば落ち着かない。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 15:59:34.94 ID:vc+657DB0.net
- 新宿伊勢丹でツダ車駐車場待ちでならんでたりするから
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 16:07:26.32 ID:i1JGPKt70.net
- >>373
ブラックなら大丈夫
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 16:29:57.40 ID:/Vtl+2Sh0.net
- >>373
質感云々のレベルじゃないんだよねキックス。
質感悪くても造形が良ければ良いんだけど。
試作して検証工夫なんて作業やらないで
PC画面で設計終わりー♪みたいな。
カラーや納まりが酷い。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 16:30:40.62 ID:ecTT9EuS0.net
- 内装が応接間みたいに豪華なのがそんなに重要かな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 16:32:52.48 ID:/Vtl+2Sh0.net
- >>377
よく読んで
質感はいいんだよ
アームレストの薄っぺらい収納やレスむき出しとか
試作品作ってやってないよコレ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 16:50:32.04 ID:4mkZ6OEM0.net
- >>303
あまあまに見えた
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 16:52:06.83 ID:4mkZ6OEM0.net
- >>374
これでいくらもらえるの?
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 16:59:17.16 ID:0KWMxL6o0.net
- >>380
貰えたらいいな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 17:27:33.61 ID:HoPQGIOc0.net
- >>374
マツダバカにすんなよ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 17:38:22.11 ID:MOBhM9iO0.net
- >>382
こっちに噛みつく意味が分からん
マツダがどうこう言われてたから並んでる話しただけ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 18:42:15.54 ID:tKG60DKl0.net
- まぁ今や百貨店なんて中国人観光客頼みでボロボロだし
本当に裕福なら店に行かなくても来てくれるしな
何より百貨店なんて日本人にはもう普通の店扱い
未だに特別な店だと思ってる日本人いないよな？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 19:00:00.66 ID:8aj/e0Lq0.net
- まーなフェラーリよく停まってるけど
コロナ流行る前は中国人多かったし
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 20:00:36.91 ID:c6dv8L1c0.net
- 本当に裕福な人とか実際は5ちゃんに書き込みする奴らの周りには殆どいないけどね、上場企業の社長でも普通の庶民とあまり変わらん
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 23:07:12.47 ID:gyrIWN0z0.net
- >>358
その例えは微妙だな。
20年後にホークスとうい球団が存在しているかと言われればかなり疑問だが、カープは間違いなく存在していると思う。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 23:52:14.76 ID:MpReHCE00.net
- TVKのクルマで行こうはヤリスクロスだったね
ボディと足廻り絶賛されてたな
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/08(日) 02:29:26.37 ID:AhLouBI50.net
- >>387
単純に実力差の話してるだけだろ
広島と同じ位福岡のファンも熱いからスポンサーは別にして両方残るだろ
別に禿は好きじゃないけどな
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/08(日) 16:57:45.72 ID:Rd9BiC5h0.net
- >>387
20年後のマツダもどうなってるか怪しくねーか？
技術面で劣り資金力に乏しいマツダが自動車産業の大変革期を無事に乗り切れるかは？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/08(日) 22:47:38.89 ID:2+YAIKIJ0.net
- cx-30ってSUVなのに、最低地上高低いのね
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/08(日) 22:50:46.26 ID:LeesxrjW0.net
- デザイン優先ですから
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/08(日) 22:57:45.17 ID:45wbKf/e0.net
- >>391
クロスオーバーとクロスカントリーをごっちゃにしないように
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 03:09:56.18 ID:NFRMuVh80.net
- >>393
別にクロスカントリーSUVと比較仕様とは思ってないから大丈夫
同じクロスオーバーSUVの中でも、特に低かったもんで
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 20:04:55.35 ID:D/CSa/7F0.net
- >>391
コンビニで前方駐車すると車止めでガリっといくから要注意だ！
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 21:47:53.79 ID:X24quiEa0.net
- >>394
C-HRは140mmだけど売れてるぞ
どうせ舗装路しか走らんしスタイル気に入ればいいんじゃないの
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/11(水) 12:18:36.68 ID:u1D5/AFR0.net
- >>395
まじか、ちと怖いな
>>396
あの車好きだけど、なんちゃってSUVの最たるものだしなあ
雪道でスカートパネルで雪掻きをちょっとでもしない様にしたいと思う訳で
フォレスター、XV、エクストレイル、CX-5が軒並み200mm以上だから、ちと気になった。
まあ180mm以下も多いし、20mm違ったから、全く擦らない訳じゃ無いけども
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/14(土) 21:34:58.76 ID:FHlA6lFC0.net
- トヨタの欠陥車かよw
トヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
https://youtu.be/8tKA2RcqziE
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/14(土) 21:40:52.33 ID:N3BDEQb40.net
- それ以上ホンダの悪口はやめとけ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/15(日) 21:33:28.81 ID:GAhPjG+j0.net
- このラインナップならならスズキのエスクードの勝ちかな
一昔前のマツダ車のように機能の割に安い
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/15(日) 22:33:17.09 ID:tlGKLczF0.net
- そんなクルマの存在すらしらん
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 08:01:36.96 ID:8o6JyPdh0.net
- エスクードってスイスポと同じ1.4Tだっけ？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 09:36:22.20 ID:B5bmMBnK0.net
- そやで
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 13:38:34.33 ID:vtE4tiBM0.net
- >>400
HP見てきたけどそんなに安くないじゃん。
ナビもついてないし
大幅値引とか？
スタイリングは嫌いじゃないが
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 17:21:51.26 ID:760bNo/X0.net
- 必要最低限つけたら300超えるし
特別安くないような
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 17:43:53.50 ID:zNmQnPkf0.net
- バランサー駆動ロス激重の三気筒SUVよりはマシかも
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/17(火) 18:48:11.08 ID:Vuzv3aT/0.net
- 今日初めて公道で走ってるのを見た。
かっこ悪くないけど、エントリーグレードの車両価格１８０万～１９０万ぐらいのものに見える。
３００万ならぼったくり
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/20(金) 11:38:54.51 ID:lvBcHgdM0.net
- ヤリスクロスハイブリッドの不具合は解決したの？？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/23(月) 11:37:50.53 ID:6PXegQ9t0.net
- バランサーって倍速駆動なんだね
フリクションロス凄そう
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 00:10:11.06 ID:DO3EvMzh0.net
- ヤリスクロス
顔×内装△ハイブリッド◎価格〇トルク×
ヴェゼル
顔△内装〇ハイブリッド〇価格△トルク〇
キックス
顔〇内装△ハイブリッド〇価格×トルク〇
CX-30
顔◎内装〇ハイブリッド×価格×トルク〇
価格はハイブリッド価格に準拠
CX-30はハイブリッドが無いのでSKYACTIV-Xで判定
顔が好みでトルク気にしないならヤリスクロス
無難に選ぶならヴェゼル
金に余裕があるならキックス
ハイブリッド不要で内外装重視ならCX-30
メンテ気にならないならディーゼルCX-30もアリかもね
自分はキックスにする予定
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 03:13:02.13 ID:J06VuBo80.net
- 顔なんて完全に好みじゃん
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 06:53:51.83 ID:6QDdWNrJ0.net
- トルクはヤリスクロスのHVが一番良いような、重要な燃費が無いし
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 06:58:01.83 ID:Rev0VJiL0.net
- >>412
試乗すりやわかるがヤリスクロスは所詮ヤリス
誉められた加速ではない
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 08:03:20.18 ID:1fr/mhtk0.net
- >>413
間違いなく加速はキックス
でもヤリクロもキックスの次だと思う
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 08:06:49.32 ID:w289zCdB0.net
- >>411
確かに。
コンサバ系の俺だと全部ゼロ。
走りに関しても今のドライバーはとにかく踏みたがらないからトルクとか関係ないってさ。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 09:54:13.93 ID:REo/gkhW0.net
- >>412
この中で一番だめだろ
もっさりHV
ヤリクロガソリンのか速いくらいだ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 20:24:11.10 ID:BYOiQ8zl0.net
- ヤリスとかガキぽくて無理ｗ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 20:29:39.97 ID:BYOiQ8zl0.net
- >>410
やっぱヴェゼルがいいいいいいい！！
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 21:16:17.61 ID:VnbFTEmi0.net
- ヴェゼル乗るとかどんな罰ゲームだよ
まだXVのがマシ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 21:31:47.32 ID:BYOiQ8zl0.net
- XVだっさｗ
燃費もごｍレベルだし内装も糞ｗ
こんなのド顔でいいとかww 腹いてぇえええｗ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 21:36:44.95 ID:VnbFTEmi0.net
- 燃費で車を選ぶ貧乏人笑
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 21:57:12.07 ID:BYOiQ8zl0.net
- こんな中クラスの車スレに金持ちアピとかｗ
恥ずかしい奴ｗｗｗ どんだけ見栄張るの底辺なんだよｗｗ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 21:58:54.75 ID:BYOiQ8zl0.net
- >>421
お前の車晒してみろよｗ 晒せるのか？ 見栄張るくんｗｗ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 23:21:47.11 ID:VnbFTEmi0.net
- ここは軽自動車乗りを見下すBセグ乗りのスレでしょ？ダイハツとか似合いそう
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 23:29:12.09 ID:v5PjwADY0.net
- Rav4買っとけ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/24(火) 23:56:28.55 ID:vzafBQrE0.net
- >>419
残クレマイカー自慢厨の時点で罰ゲーム人生だろ。
プラス住まいは借りた汚いマンション。
マイカー置く場所は月極駐車場とか。
三重苦かよヘレンケラー状態。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 00:25:55.49 ID:FkuvHnr20.net
- 何だかんだ今でもヴェゼル総合力高いよなあ。
内装はさすがにCX-30には劣るがキックスやヤリクロよりは上質だし、
パワーあって燃費もそこそこ、乗り心地や静粛性も悪くない。
何よりフィット譲りの後席レイアウトのおかげで、アウトドアや車中泊には圧倒的に便利。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 07:09:39.57 ID:0jPp6frq0.net
- >>427
見た目だけがほんと残念よね
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 08:13:08.92 ID:NgXH6iIq0.net
- >>427
何もかも中途半端でウリが無いイメージしかないわ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 08:21:37.31 ID:NYLwbx+G0.net
- >>427
ボディは現行SUVの中でも最高の部類だろうな。
2019年3月のマイナーでボディの溶接ピッチや、当て板、構造接着材の使用など欧州仕様と同一になったのが大きい。
2010年までのホンダがレジェンド、アコード以外は国内全車ボルト留めルーフだった事を考えると、今や国内トップのボディコストを掛けるメーカーになったと言うのが信じられないわ。
タイヤは自分でなんとかすればいいし。
まあ言うことないクルマだな。
2019売上トップだったのもうなづける。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 08:46:20.70 ID:KSqoJX6Z0.net
- >>429
多くの消費者にとっては尖った強みよりも総合力だろ
だからこそこれだけ長きに渡って売れ続けてる訳で
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 11:50:14.95 ID:vt+VWkWg0.net
- 雪道走るならどれが良いですか？
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 12:43:05.91 ID:CI/UePYR0.net
- ジムニー買え。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 13:10:56.87 ID:OOEIuCZ60.net
- 雪道具合による
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 20:08:24.97 ID:ULTshQMa0.net
- >>432
キックスしゃないのは確か
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 20:10:57.15 ID:HCMSGfmE0.net
- ホンダはメーカーは大好きなんだがCVTってのがなぁ
俺が買える車でATはマツダかスズキしかないわ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 20:17:50.59 ID:2jkup4UL0.net
- ヴェゼルハイブリッドなら国産車で数少ないDCTだぞ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 21:59:05.10 ID:i58OIKK60.net
- 今のところ3年連続SUVで販売台数1位のヴェゼルに死角は無かったｗ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 22:26:33.47 ID:TRI9bRqk0.net
- >>436
キックスなら変速機自体無いぞ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 22:36:21.24 ID:FkuvHnr20.net
- キックス：e-power(モーターのみ、変速機なし)
ヤリスクロス：THS2(モーター＋遊星歯車機構)
ヴェゼル：i-DCD(モーター＋7速DCT)
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 23:22:41.72 ID:ZHmD8Uam0.net
- ハイブリッド変速機についてはヤリスクロスが完成度高そう
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 23:30:15.95 ID:u1aHF5H+0.net
- バカ「No.1に売れてるものがNo.1に優れている」
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 07:49:04.84 ID:jw/3uZNB0.net
- >>437
ハイブリッドも嫌やねん
ヴェゼルはターボがええわ
近所に赤でカゴタイプのキャリアつけてるの置いてるけど、妙にマッチしていてええ感じやわ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 07:51:59.12 ID:jw/3uZNB0.net
- >>442
漫画のセリフをリアルな声と思い込むバカ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 07:57:34.13 ID:99fWcMzP0.net
- ヴェゼルターボ買うならもう1クラス上狙う
当然四駆で
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 08:07:03.70 ID:Dw+fB4JF0.net
- ガソリン1,500ターボSUVってあまり選択肢ないからな。
ヴェゼル一択に近くね？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 08:25:35.27 ID:NO/g7EU30.net
- 1500ターボって何か良いの？？
キックスのモーター駆動のがスムーズだし速いし
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 08:30:53.51 ID:To+QMmd90.net
- リーフに数日乗ったことあるけど加速の割に感動がなかったな
それ以来モーターには興味ない
正直、車重によるが1.5NAでもええレベル
ハンドリング良い方が楽しいタイプ
まぁ好みは人それぞれや
CVTも好きな人はいるし
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 08:34:07.77 ID:NO/g7EU30.net
- エンジンぶおぶお言わないとダメってやつな
ジジイに多いよね
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 08:36:04.08 ID:To+QMmd90.net
- そうやって自分を正当化するために見下す事しか出来ないのがダサいな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 09:05:41.89 ID:E9RlPYBI0.net
- エンジン音なんて邪魔なだけだけどなぁメリットなんもなくない？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 09:08:44.53 ID:bLf9U8Po0.net
- じゃぁＥＶしかないね
でもＥＶもデメリットだらけだしな
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 09:09:40.76 ID:8LgneIAb0.net
- 実際そうじゃん
うちの親父もエンジンがぐわーっと加速とともに回転上がってくのが良いとか言ってた
時代は変わってるのにね
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 09:30:23.75 ID:bLf9U8Po0.net
- 時代が変わってるのは車の場合は利便性に優れてるから変わってるわけじゃないからな
単に環境面でＥＶ他にシフトしようとしてるだけ
で、技術が追いついてないのに政治が強引に進めてる状況
車の魅力と世界のEV移行は別の話
そもそもキックスなんてエンジン使ってるし燃費面でも他車に負ける状況で
変わろうとする時代に適合できてない車
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 09:44:50.90 ID:7wyqapni0.net
- 別に燃費乞食じゃないんで
走行フィールを取るよ
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 12:34:28.85 ID:Dw+fB4JF0.net
- e-Power、120km/h限界でそこからの加速はトラックみたいってのも聞くしね。
バッテリー 交換一つでこのザマだし。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000920632/SortID=23158769/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83o%83b%83e%83%8A%81%5b
自分はガソリンでいいや。
どうせ月2回の乗り物。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 12:48:55.40 ID:FtC/Yk0y0.net
- >>456
月二回とかレンタカーで十分だろ
最高速度は150まであっさりと出るよ
120越えると燃費が死ぬけど
バッテリーなんかディーラーで買ったらどこでも高いだろ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 13:03:30.49 ID:bLf9U8Po0.net
- アイドリングストップ付の普通車で国産バッテリーだと3万が目処だね
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 13:14:57.23 ID:ytMILN4f0.net
- レベル５のEVなんか出だしたらもう運転する楽しみすらない＾＾
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 15:41:56.26 ID:99fWcMzP0.net
- >>446
エスクードがある
こちらもお高いがヴェゼルよりは安いし四駆
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 19:06:45.44 ID:9DYO6Esb0.net
- >>457
でも乗るのは土日祝
レンタカーやカーシェアって平日はガラ空きだが土日は10日前に埋まる。
特にカーシェアはギリギリまでキャンセル無料なので、
土曜10時とか片っ端からキャンセルで空き車になる。
しかしそれをアテにするとこれまたキャンセル出なかったり。
大抵12時間で借りるだろ？
朝9時に借りるとして、そうなると都内から鎌倉とか行くと、鎌倉で19時にメシ食うと帰りはひたすら激走で帰るしかない。
日曜の夜の20時とかに湾岸で飛ばしてる「わ」ナンバーって多いよ？
嫁が怖がってな。
それでクルマ買い直した。
やっぱり自分のクルマがイイわ。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 19:51:07.35 ID:1+R9+i7L0.net
- >>461
別に興味ないです
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 21:00:28.84 ID:BU2QbCPu0.net
- Bセグは内装ガッツリコストカットしてるくるなぁ
あんまり安っぽくないの望むとCセグになる
CセグはトヨタがCHRのせいで意外と本命不在な感じ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 22:51:08.46 ID:voVwWeR/0.net
- >>463
特に後席のドアなんか加飾も布も無しで、まるで商用車だもんな
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 08:39:35.17 ID:m9AwrrDc0.net
- 視界宜しくないヴェゼル（SUV全般にも言えることだけど）はBSMがなあ
ナビ画面に出されても、見るとこ増えて逆に危険な気がする
他社のみたいにサイドミラーに出すようにしてくれ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 09:25:00.14 ID:Uc5CG4WJ0.net
- それは不便そう
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 12:24:24.76 ID:2dNVCywA0.net
- そんなアラ探してｗ もうSUV乗るの諦めたら？ｗ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 12:40:54.77 ID:E3saYWmt0.net
- このスレのトヨタ信者はガッカリしただろうけど。
コロナ以前からトヨタ業績悪化でリストラやってたんだね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5cbf2522d9ba8b4ab5f0cb6f654f1f28fd8affa
トヨタ自動車グループのトヨタ自動車東日本は24日、
12月末で閉鎖する東富士工場（静岡県裾野市）について、
2018年7月の閉鎖発表の際に東北地方の工場に異動するとしていた従業員約1100人のうち約400人が退職していたことを明らかにした。
閉鎖に合わせて転職したことなどが理由。
約200人は東北に既に異動し、約500人が東富士に残っているという。
秋葉原で連続殺傷の受刑者が勤めていた関東自動車の成れの果てか。
季節工は派遣会社所属だから数が明らかになっていないが400人と言うのはね。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 13:05:36.24 ID:Owqw4V5n0.net
- そこにトヨタがCMしてる実験都市作るんで移転
で、工場は被災地支援策で東北に
地元は同じような経済効果があるのかどうか不安
って数日前にニュースになってたじゃん
どこに業績悪化って書いてるんだろう？
「トヨタ信者がっかりするぞう」って喜んだん？w
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 13:09:37.83 ID:Owqw4V5n0.net
- >>468
っていうか自分で記事のアドレス貼り付けてるやん
ちゃんと読んでから書けよなぁ
そもそもコロナ前のトヨタの業績調べてみろよw
アホ丸出しじゃん
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 19:01:30.27 ID:aDb++gwn0.net
- >>470
だとしたら退職者いないよねw
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 19:03:22.38 ID:cuznu18F0.net
- 自主退職なら理由は色々だろ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 19:17:49.07 ID:E3saYWmt0.net
- つか、決算位は見とけw
2020年3月期決算によれば5兆円の現金および定期預金を保有。
債務の部では。
短期借入金、5.5兆
長期借入金が4.5兆円
合計10兆円
プラス更にコロナ下で政府に緊急融資を要請し2020年6月に1.4兆円の新規借入金を追加。
その他に残クレの借入金外の投資残もあるよ。
アンタら残クレでクルマ買うやん？
原資どこから出てるか知らないでクルマ語るの？
残クレって金融庁が監督する出資法のローン商品じゃない。
自動車ローンと残クレは法上でも違う扱いだからね。
残クレの金はどこから来てどこに行くかは教えないw
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 19:51:46.11 ID:+q7yvSTH0.net
- >>471
東北工場に移動拒否って転職やろ
工場閉鎖と退職だけ見てリストラや~って浮かれてんなよ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 19:56:18.62 ID:+q7yvSTH0.net
- >>473
2018年7月のコロナ前に業績不振で首切った~って騒いだ後に2020年3月のを持ってきてんの？w
工場閉鎖だけなら縮小だけど記事には移転と実験用の街作ると書いてるね
記事にも書いてない事を想像で書くってのはデマじゃん
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 20:01:44.75 ID:fCCXk4bz0.net
- 東北に飛ばされるか辞めるか選べ
だからリストラなんじゃないのか
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 20:07:39.25 ID:+q7yvSTH0.net
- >>476
まぁ何出しても特に抜きん出てる訳でもないのに意味不明なレベルで売れてる状況だからヘイトをためるのは分かるよ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 20:11:03.57 ID:86IkmzLV0.net
- 長年培った信頼感だね、同じ程度ならわざわざキワモノメーカーを選ぶ必要ないし、ヤリスクロスみたいなのとアクアみたいなのずーとマイチェンしてたらそれで良いんだと思う
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 20:21:20.25 ID:+q7yvSTH0.net
- この8月にトヨタ以外の車買ったけど、いざ自分が買う時になったら、このメーカーで大丈夫か？トラブルないかな？
トヨタの方が安心なんじゃないか？って少し頭よぎったからなw
実際はトヨタでもトラブルあるんだが確かに信頼感が違いすぎる
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 21:39:03.81 ID:CoyjPajV0.net
- ここ15年トヨタばかり乗り継いだけど、リコールとかは経験したけど一度も故障が無いってのはある意味かなりの安心感だな
ランプ切れさえも無い
最長で5年で乗り換えてるから、今時その位ではどのメーカーも不具合出ないのかも知れないが
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/28(土) 07:45:36.45 ID:DgsPQIR30.net
- >>475
あのー。
短期借入金と長期借入金の返済スパンを勉強してから決算期日を語って下さい。厨学生w
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/28(土) 07:46:45.46 ID:ECJlCvck0.net
- >>477
売れてると言われても賃貸乞食が残クレで売りつけられている状況・・・
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/28(土) 07:50:22.39 ID:rZihTrWB0.net
- 難癖付けられるトヨタ
王者は大変ね
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/28(土) 08:52:05.07 ID:6qQsBf5Q0.net
- 「残クレだからトヨタが無理やり買わせてるんだ！！」
こいつバカなのか？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/28(土) 19:18:23.78 ID:HtxRFic/0.net
- トヨタが高い下取り価格を保証して売ってんだろ
それでも利益が出る
車はコストカットだらけのヤスモノと言うことだわな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/28(土) 20:51:01.97 ID:6qQsBf5Q0.net
- あれ？売りつけてる話はどうなったんだ？w
トヨタが売れてるのは何か悪どい事をしてる、という結論からしか考えられないからブレていく
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/28(土) 21:52:22.87 ID:EYKabGg10.net
- トヨタ信者ってなんでそんなに余裕ないのよ？
どこのスレでも真っ赤になって食ってかかってくるんだよなw
そんで二言目には一番売れてるんだからー！
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/29(日) 00:30:43.36 ID:VqzKWTv90.net
- 全くライバル視してなくて同情心配されてるのに
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/29(日) 02:12:07.99 ID:bXtEoYKK0.net
- >>387
ショックだったんだろ。
10兆の借金の上に成り立っていたと知って。
トヨタの社員でも無いのにこだわってるのが草
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/29(日) 08:50:52.51 ID:uZwJLSpK0.net
- 20兆だろ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/30(月) 09:18:08.17 ID:acvAwV600.net
- 街中だとハリアーヴェゼルCH-Rばっか見る印象だけどね
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/30(月) 20:55:55.54 ID:1pcamilV0.net
- C-HRのレビュー見てると「斜め後ろが見にくい！」ってよく見かけるけど、
こいつらは前を向いて運転しないの？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/30(月) 23:30:37.32 ID:4yPV2YPw0.net
- 燃費至上主義？
つまらないSUVの常識を蹴っ飛ばせ
動力性能や室内空間とデザイン性でキックスに劣り
高速燃費と郊外燃費だけを最大のウリとするトヨタ自慢のC-HRハイブリッドがなんと市街地モード燃費でキックスe-powerに負けた…
もはやヴェゼルは論外？
WLTC市街地モード
キックスe-power26.8km/L
(WLTCモード21.6km/L)
C-HRハイブリッド2WD24.7km/L
(WLTCモード25.8km/L)
ヴェゼルハイブリッド2WD18.2km/L
(WLTCモード21.0km/L)
※郊外道路でも信号機あり、高速道路でも渋滞は発生します
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/30(月) 23:31:43.77 ID:4yPV2YPw0.net
- ホンダヴェゼル最強のTOURINGグレード1.5VTECターボの最大トルク22.4kgm
旧ノートe-powerノーマルの最大トルク25.9kgm
キックスe-powerの最大トルク26.5kgm
新型ノートe-powerの最大トルク28.6kgm
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/30(月) 23:32:56.19 ID:4yPV2YPw0.net
- 「忖度一切なし」宣言したリアルな感想でホンダヴェゼルオーナーも走りはキックスが上だと認めています
【ヴェゼルオーナーも脱帽の走り!】夫婦で新型キックスを峠道
でじっくり試乗/ヴェゼルハイブリッドと比較レビュー/2020 New Nissan Kicks Test Drive
https://youtu.be/l34b3e9c99E
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/30(月) 23:50:33.38 ID:5YdKJRtA0.net
- なんかもう悲しいほど必死だなｗ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 07:11:15.55 ID:ZKr07Ix70.net
- >>494
e-Powerは 120km/h高速巡航で一番不利と言う結果が出てますね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b41ad1cde6911b0fbee8fd46ae349941ac0e0af4?page=2
16.7km/L、レクサスES300h
16.5km/L、ホンダアコード
16.4km/L、ヤリスZ(1.5Lガソリン)
16.2km/L、ヤリスクロスHV
14.6km/L、フィットHOMEハイブリッド
13.9km/L、ベンツC200(1.5Lターボ)
13.7km/L、キックスe-POWER
e-Power 涙目
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 07:41:29.24 ID:ToFe/B1d0.net
- >>497
意図的にC-HRとヴェゼルを除外してe-powerの高速燃費を悪く見せる記事
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 07:54:45.24 ID:V7FThcT00.net
- CX30のオーナーレビュー見ると絶賛の嵐だな、燃費も及第点と褒められてる
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 08:15:52.78 ID:lRfkW98X0.net
- >>498
でも C200 に負けた時点でゴミですな。
下道専用。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 08:25:55.86 ID:DiPOpXqk0.net
- >>500
キックスよりトロい上に高速以外の燃費最悪やけどな
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 09:10:12.65 ID:/wRJ09XI0.net
- 燃費燃費て乞食かよ
ハイオク リッター4km
とか乗ってたから二桁行くだけで不満ないわ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 09:23:01.99 ID:QVPvFPop0.net
- >>498
ヴェゼルやC-HR入っててもキックス最下位は変わらんだろ
e-powerはエンジン→発電機→モーターと変換ロスがあるためどうしても高速燃費は悪くなる
逆にヴェゼルはDCTだから高速巡航時の伝達効率は最強
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 09:54:14.40 ID:DiPOpXqk0.net
- >>503
つまりフィット糞と言うことかな？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 12:22:50.72 ID:WMLAQvcP0.net
- >>501
燃費 半分以下になるe-Power よりはマシw
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 12:24:20.50 ID:DiPOpXqk0.net
- >>505
半分以下？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 12:30:11.49 ID:Ekx9erD20.net
- ヴェゼル、キックス、CX-30は
ヤリスクロスのベタ踏み故障とかRAV4の雨漏りみたいな致命的な欠陥がない時点でまだマシ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 17:44:37.55 ID:V7FThcT00.net
- たくさん買ってあげてよ、特にマツダの売上に貢献してあげて
心配になるわ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 20:51:04.82 ID:QVPvFPop0.net
- マツダはデミオ、アクセラ、CX-5などコスパの良さで売れてたのに
何を勘違いしたかCX-30やマツダ3など高級路線打ち出して失敗してる感じ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 21:05:30.55 ID:WhwhrFeS0.net
- CX-30やマツダ3が高級はねーわ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 22:01:24.95 ID:l8Y2CX4S0.net
- ヤリクロが内装手抜きしすぎなだけ
欧州ヤリスにあるシフトブーツとか肘置きまでコストカットして
最高グレードをダサダサシートにするとか日本の担当無能なんではと思ってる
シフトブーツコストカットとか日本の貧乏人には豪華な装備だと思ってんのか
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/01(火) 22:09:40.65 ID:Cv49J4n90.net
- 内装がかっこ良すぎてヤリスクロスが売れ過ぎたら困るしこんな感じでいいんでしょ、ハリアーとかレクサス買ってもらわないと
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/02(水) 08:00:31.31 ID:qEymLeVY0.net
- >>511
今や国産内販の粗利率1割台と言うからな。
タイヤ、ブッシュ類、シートレール、シートは真っ先に削られる運命。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/02(水) 15:01:47.62 ID:JLKiCRhr0.net
- >>507
RAV4ほんとに雨漏りするんだなw
章男ちゃん激おこだな٩(๑`^´๑)۶
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/02(水) 17:40:16.03 ID:8H2uoJVZ0.net
- まぁ、確かにこれで内装良くしちゃったらレクサス要らんな
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/02(水) 17:41:20.29 ID:8H2uoJVZ0.net
- 無駄にでかいナビ含めて、レクサスの良いのは
走行安定性と内装くらいか
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 08:33:41.51 ID:gOkEGzIO0.net
- https://i.imgur.com/UJFKxzq.jpg
ライズ
https://i.imgur.com/wLpTSiJ.jpg
ヤリスクロス
https://i.imgur.com/utwlsLX.jpg
キックス
https://i.imgur.com/cNOOQb0.png
CX-3
https://i.imgur.com/5NHRV0n.jpg
C-HR
https://i.imgur.com/pXYTbEt.png
ヴェゼル
ヤリクロのパジェロ風角型リップモール意外
殆んどフェンダーアーチモールなんよね・・
やっぱヤリクロのリップモールはSUV&４WDを強く強調してる様でいいな
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 09:28:55.67 ID:1MjZg4Qf0.net
- ２枚目と5枚目が横から見たバランスが良いな
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 15:50:36.86 ID:NIl3SFoA0.net
- SUVって必ずフェンダーをリップモール？
にしなきゃいけないの？
この樹脂丸出しなのすげー嫌い
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 15:54:50.19 ID:ajiKoJAW0.net
- そんなあたなは
ヴェゼルハイブリッドZ!
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 15:58:14.72 ID:NIl3SFoA0.net
- >>520
黒に塗装されてるの？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 16:38:59.04 ID:wdvZwDAp0.net
- >>519
そんな貴方はCX-30
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 16:45:06.83 ID:DkzmaaLk0.net
- >>522
黒に塗装されてるの？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 18:49:13.83 ID:N+zV4V4w0.net
- 乗ってみるとヴェゼルCH-R以外はビンボ臭くてダメｗ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 19:04:30.73 ID:XrZ9gcSR0.net
- ヴェゼルは古くささすごいし
C-HRはイキってて頭悪そうだし
嫌だなぁ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 19:56:40.13 ID:j0W0Prkf0.net
- まさにその通り
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 01:35:25.10 ID:qqL47z/90.net
- ヤリスクロスって3ナンバーなのかよ
衝撃的だな
あんなしょぼい車が幅だけ広げて3ナンバーって
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 06:52:21.39 ID:W2FqImHd0.net
- 今どき3ナンバーとか5ナンバーを気にしてるダサいやついる？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 07:42:39.03 ID:ipQY10/U0.net
- >>528
527
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 07:48:52.26 ID:4DPocX7I0.net
- >>528
都内でショッピングモールの狭いスペースとか。
杉並、世田谷行くとどう見ても相互方向無理な一方通行じゃない道とかあるからな。
まあ踏切あるような地域に行かなきゃ良いだけの話だが。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 10:42:45.99 ID:wJNb3oXE0.net
- 狭い道使いまくるので幅かなり気にする
現行カムリより幾分幅ない車だけど駐車場によっては乗降結構きつい
というかはみ出してる車あるしな
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 12:57:39.92 ID:uvr3+2Sl0.net
- 確かに。
ヨーカ堂のパーキングとか徹底的に寄せて来るバカ３ナンバーいるからな。
なので最近はギリギリ左に寄せる事にしてる。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/08(火) 02:24:59.51 ID:YnC0MzT80.net
- 今思ったんだが、隣りの車との距離が中途半端だとドアパンチ食らう確率上がりそうだな
距離あれば当たらない、反対に近ければそれなりにドア開ける時のスピードが下がるし
確かに狭い駐車場でドアパンの被害は未だ経験ないな
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/08(火) 08:09:38.84 ID:A4snUl6h0.net
- >>533
ドラレコ360°撮影のを駐車撮影モードにすればOK
ドアパンチも当て逃げだから。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/08(火) 08:23:25.82 ID:w7S6GVL50.net
- >>532
それをお前の隣に後から来たやつが見て
「おいおい寄せて止めてんじゃねえよバカが」
と、なるわけなんだけど
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/08(火) 12:49:56.45 ID:A4snUl6h0.net
- >>535
ライン内は俺の陣地だから。
何やっても自由。
3ナンバーのヘタクソがハミ出さなきゃ問題ないw
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/08(火) 21:54:40.37 ID:4wZEF8ML0.net
- 5ナンバーでも下手糞だとはみ出すのでは？
いまどき3ナンバーとか昭和脳かよｗ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/08(火) 22:21:05.15 ID:Gg4ylNyt0.net
- 幅的に元々入らない車もあるね
ロールスが停まっててなぜ自分の車が余裕無いのかとじっくり眺めたら駐車スペースの幅が違ったというのがあった
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/08(火) 23:05:57.22 ID:sr/eJSv80.net
- >>537
さすがに1,685mmでハミ出しは無いでしょw
スレ違えずにバックみたいなヘタクソ３ナンバーがやる所業。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/16(水) 19:42:40.99 ID:y5mqQQPo0.net
- トヨタ ヤリス、&クロス2車種 12月16日
4万5000台をリコール…ハイブリッドシステムや後部座席に不具合
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/16(水) 19:57:39.63 ID:VX+rL00k0.net
- かなり早い段階で出てたのに止めなかったんだな
しかもエンジン下ろすとか最悪やんけ
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/17(木) 15:57:24.00 ID:pkCD2CZD0.net
- ヤリクロは最初から燃費だけのゴミだと思ってたけど
リコールで駄目押し来たな
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/17(木) 16:19:34.97 ID:lDI63yf+0.net
- シート背面のワイヤーが1本なのか。これ。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/17(木) 17:20:34.09 ID:1JYTEc070.net
- ヤリスクロスは蛍光灯ついてるからね
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/17(木) 18:20:24.35 ID:ajjnimdC0.net
- いや、背中を支える構造ワイヤーが縦1本、横1本。
トヨタは2本まで減らしたと言うがついに十字になったのか。
30分持つかね。このシートで。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 04:53:15.54 ID:pcEfm9Ks0.net
- 賢い購入者はヤリスの軽未満のチープ過ぎに警戒してロッキーライズ買って正解してるからな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 07:42:01.34 ID:XcWUmLNE0.net
- 直結以外で雪道走破性高いのどれよ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 08:23:55.80 ID:KoqXIoPb0.net
- もうスライドにせぇｗ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 11:46:02.33 ID:g5oY5bRi0.net
- 自家用車を買ってる時点で賢くないのでは？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 12:11:10.35 ID:R9wRYlWG0.net
- >>546
ロッキー、ライズなんて車そのものがチープじゃん
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 12:38:53.62 ID:yfS+V2Ad0.net
- ヤリクロの外装より、ライズロッキーの方が見た目は良い
内装もヤリクロは上位グレードでもシフトブーツ無いし
ババァシートは素直にダサいだろ？
ライズロッキーは、安いなりに見た目を良くしようと
軽自動車的努力してるから好印象
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 12:43:55.91 ID:eTJyTJJn0.net
- >>546
ドライバーの特別号には、ロッキー、ライズのリアサスの安定性が残念とあるね
その点ではヤリクロが上と書いてある
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 16:00:50.11 ID:laYXG6a10.net
- でもまぁ軽だよね
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 16:05:55.25 ID:R9wRYlWG0.net
- 軽に毛が生えたレベル
スレタイに並んでる車からは明確に一つ落ちる
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 16:14:01.37 ID:eoGOrQLj0.net
- ライズはアイドリングストップとウインカーにがっかりしたわ
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/25(金) 17:13:38.01 ID:L/NSQRfw0.net
- >>551
ACCがなあ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/29(火) 11:14:45.22 ID:lcODppSu0.net
- >>551
実物を見たらライズのシートよりもヤリクロのババアシートのが高級感もあり綺麗だった！
両方試乗もしたがライズはやっぱ軽四が背伸びしただけの車でヤリクロのが良かったし。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/29(火) 11:31:45.03 ID:TEZYJ3i10.net
- 年寄りにはよさそう
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/29(火) 22:34:37.45 ID:CDyoexFw0.net
- ロッキーライズは見た目は割りとよくて、パワー感もあったけど、足回りの違和感とCVTのマニュアルモードが馴染めなかった。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/29(火) 22:59:15.60 ID:6yEsi9+50.net
- 安物のCVTとか最悪だよね
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/31(木) 22:12:41.96 ID:G/rnTaHf0.net
- ロッキーライズの見た目に惚れたなら、レンタカーでの試乗を勧める。
なんかもうスカスカな感じが体感できる。
やっぱ軽を膨らませただけのボディじゃだめだ。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/31(木) 22:28:24.47 ID:QdlnsTtg0.net
- ライズ試乗したけどSPORTモードの加速はけっこう楽しめた。
質感は軽自動車まんまで絶対買いたくないと思ったけど。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/01(金) 11:17:19.46 ID:MYLNJZVf0.net
- toyotaのCセグまでの車ってコンソール相変わらずグラグラで、専用設計できない
使いまわしだからコストカットも酷すぎるわ。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/01(金) 12:54:23.31 ID:Lo6h0Eky0.net
- ダイハツ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/02(土) 19:54:14.49 ID:rVq7+0iw0.net
- >>563
今や、TOYOTAに限らず 共通プラットフォーム使っているのに
何言っているんだか・・・
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/02(土) 23:49:15.36 ID:3YCNCHYY0.net
- 特に酷いってことだろ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/05(火) 12:11:39.82 ID:MihhHoq90.net
- >>565
プラットフォームとコンソールが繋がらないんだが
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/06(水) 11:06:40.12 ID:aYquh0Iz0.net
- 部品共通というか下手するとユニット供給なので見たことあるパーツがーという
VWグループとかAudiにも見たことあるのくっついてたり
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 08:30:19.79 ID:R+uqf7RE0.net
- キックス面白そうと思ったら、AWD設定無いんかい
最低地上高がまあSUVの標準位あって、雪道でのイメージ出しておいて、これかよw
かと思えば、最低地上高が乗用車並みのノートeパワーにわざわざAWD設定してるし
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 08:47:44.32 ID:gsS2Agg60.net
- 別にSUVの定義が4WDでも無いし
アップライトな着座位置で楽に乗降出来るのがブームの由来だからどーでもいーわ、その話。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 09:09:46.28 ID:b2iRVxjG0.net
- ノートは乗用車だよなぁ
たぶん
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 10:14:46.77 ID:wlI5jG0C0.net
- 世界で売れてるクロスオーバーの殆どはFF
クロカンとごっちゃにするやつ多すぎ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 10:47:32.10 ID:qtwhQP4e0.net
- 欧州でFFSUV多いのは需要が少ないとかの話だが
そもそもあちらで雪があまり降らないのと関係してるのかね平地も多いし
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 04:33:35.45 ID:y7HgUVcK0.net
- 欧州SUVはFFでもトラクションコントロールがしっかりしてるから、
FFでも安定感抜群なんだな。
トヨタのなんちゃってSUV軍も見習ってほしいわ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/12(火) 01:07:02.98 ID:oT4mLwBQ0.net
- ヴェゼルも中々のボディと足廻りだけどな。
小型SUVでは一番だろ。
欧州褒めるなら誰でも出来るが国産で同程度探すのが玄人仕事。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/12(火) 07:41:06.28 ID:JdBc9/WU0.net
- >>575
キンモッ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/27(水) 12:32:11.51 ID:gZhXu4AK0.net
- >>573
雪はふるけど、大雪の山岳地帯とかも電車が開通してて車で行く人はほとんどいない。スキーヤーもみんな、麓の駅から山岳地帯まで電車であがるし、板とかも載せれるような特別な構造になっている。車は基本高速道路とたまに市街地しか使わないから、直進安定性は高い。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 16:52:41.14 ID:/Wq/KpJq0.net
- じだいはえすゆうぶい
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 11:04:49.02 ID:8j1Sl/io0.net
- ヤリスクロス他と比べたら小さい？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 11:38:37.92 ID:mLhmHY8x0.net
- 室内はほぼヤリス
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 14:16:31.48 ID:S7BQi4yd0.net
- 買うのが値段なら辞めとけの典型
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 21:56:50.81 ID:lcPbPh3S0.net
- 安全装備はヤリスクロスだな
アラフィフ以上はそっち優先で
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/07(日) 12:44:31.75 ID:Z5pcxvKf0.net
- ヤリスがラリーの副作用キツ杉なんで作ったシルバーカーがクロス
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/08(月) 08:30:57.19 ID:Oo/IY6cr0.net
- 3気筒はどうもなあ。
プジョー以外はドンガラドンガラだというし。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/08(月) 21:11:30.51 ID:UxWhJXK30.net
- ハイブリッドなら60%-70%くらいはEV走行になるからそれほど気にならないかも？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/08(月) 21:24:08.77 ID:geXJdYGH0.net
- >>585
高速道路で120km/h出すとガラガラ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/08(月) 21:55:52.06 ID:UxWhJXK30.net
- >>586
コンパクトカーで120出したらロードノイズでそれどころじゃないぞ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/09(火) 07:05:37.00 ID:KnjZNlJG0.net
- エンジンの音の話、それも4気筒との比較で話してますが。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/09(火) 08:10:27.44 ID:J6XuoeVL0.net
- 三気筒てe-power？
エンジン音なんてどうでもいいな
静かなときは静かならそれでいい
エンジンが良い音したところでモーターのような走り方が出きるようになる訳じゃないし
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/09(火) 16:15:04.93 ID:mkglXZYA0.net
- ヤリスってスポーツカー除けば全部3気筒だろ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/09(火) 16:16:01.36 ID:mkglXZYA0.net
- だから120出したら悲惨と言う話をしてる
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/09(火) 17:28:11.99 ID:Hyw+8Pqk0.net
- ロードノイズはポルシェやアストンマーティンも普通にあるよ、ただロードノイズの質は違うかもしれないが
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/09(火) 19:50:32.23 ID:AuYv0gUA0.net
- １２０出す人はコンパクトカーなんか買うわけ無いでしょう笑
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/09(火) 19:56:19.81 ID:J6XuoeVL0.net
- ・三気筒で残念なエンジン音だけどモーターのキビキビした走り
・多気筒で滑らかで心地よいエンジン音のガソリンもっさり車
俺はモーター車選ぶね
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 08:18:22.58 ID:syleh/xV0.net
- >>593
4気筒ガソリンなら普通ですけど。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 09:29:38.58 ID:oy35t4aW0.net
- >>595
え、普通の人ならお出かけ用のメインカーと街乗りようのコンパクトカーの２台持ちだかれそんな問題ぶち当たらなくない？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 10:26:57.73 ID:VNbqw49X0.net
- 街乗りなら軽で十分
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 10:54:03.93 ID:VRIoFHBL0.net
- スレチ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 11:53:03.03 ID:NyotnXx90.net
- そもそも二台持ちはどこ基準だよ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 14:40:59.91 ID:VuojDjap0.net
- >>599
普通の平均的なご家庭の車の所有台数と車種
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 14:41:40.10 ID:CLwy9mhV0.net
- 車庫1台分しかない
田舎だろ1人１台ってのは
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 14:47:06.80 ID:VuojDjap0.net
- 田舎は駐車場が安い、2000円で借りれる、
都内23区は3～5万は当たり前
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 15:37:09.91 ID:Iz2zExSH0.net
- 日本の1世帯あたりの自家用車保有台数は全国平均1.043台らしい
https://uub.jp/pdr/t/cr.html
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 16:22:27.46 ID:CVxJkV9f0.net
- >>602
でもクルマの価格は本州は全国統一。
残クレの2台持ちか中古でイキってるんだろw
年寄りになったら医療過疎で自宅で苦しんで死ぬ感じ？
それともUターン都会引越で一生ローンとのお付き合い。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 13:47:02.15 ID:M6HyFgwF0.net
- ヴェゼルと来たな
【世界初公開】ホンダ 新型 ヴェゼル ついに登場!! 気になる内外装を実車で速攻レビュー!! HONDA VEZEL E-CarLife with 五味やすたか
2,870 回視聴?2021/02/18
E-CarLife with 五味やすたか
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 15:34:00.99 ID:MnMCk7Qu0.net
- ヴェゼルがMX-30の市場に休止符か？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 15:36:40.95 ID:+cYuBKiB0.net
- ＳＵＶはディーゼル車がないと選択肢から外れる。
都会で扱いやすいのは立体駐車場に入る全高のクルマだね。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 16:50:13.50 ID:Jsb0F5Ht0.net
- マツダに瓜二つのヴェゼル。
ヤリクロ買って良かったわ。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 19:13:44.07 ID:abvmuC9N0.net
- アクセル全開で壊れるような車が？
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 19:31:32.94 ID:dwPUXWpn0.net
- キックスの圧勝だなww
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 20:15:55.42 ID:Pqj9DaLj0.net
- 日本で売れば良いのに
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1307372.html
まぁエクストレイルがほぼこれのストレッチになるから売らないのかね
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 21:19:37.43 ID:UulBtL3j0.net
- >>590
GRヤリスも3発だよ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 23:09:53.56 ID:nEouoRi00.net
- 走りの感じはキックスが良かった
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 00:05:55.31 ID:60kqZjCv0.net
- 新型ヴェゼルのこれじゃない感！
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 00:06:12.95 ID:egDBp//r0.net
- キックス
アームレストの位置がダメだな
低&後ろ過ぎて腕が置けない
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 00:17:33.97 ID:eLfzIfTH0.net
- >>608
そう思えたら幸せ者
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 00:19:11.01 ID:eLfzIfTH0.net
- >>614
前型に興味なかった奴には好印象みたい
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 00:54:33.02 ID:VU6KTEwJ0.net
- CX-30買った
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 08:35:33.17 ID:fib3vvHC0.net
- マツダのデザインや内装と、日産e-POWERのメリットが得られそうなのは新型ヴェセルへの期待だが、フィットのe-HEVのフィーリングが日産に負けてるのを考慮すると微妙なところ。
今のところベスト・バイはキックスかも。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 08:55:10.63 ID:X8RFE92I0.net
- >>615
しかも中は殆どスペースがない、残念。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 09:44:50.15 ID:jKHwbc190.net
- そうガッカリするな
不人気車を買えば大型駐車場で見つけ易いぞ
値落ちナイアガラだから買い替え出来なくてエコだ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 11:08:36.28 ID:MY+GgNd40.net
- 基本的にモデルチェンジしたときは「前のデザインがよかった」だよな
またモデルチェンジしても「前のデザインがよかった」だから年々悪くなってるはずなのにそうじゃない
つまりいつかは慣れるし慣れるとそれが良くなるって話
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 12:41:46.84 ID:xNtrinvw0.net
- ’88～’94あたりをピークに車のデザインは悪くなる一方としか思わん
外車も含めて全体が沈んでるから、今売ってる中では妥協できるかなってくらいで
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 13:58:33.27 ID:sdAMyNLL0.net
- それぞれの道
VWゴルフ マジ変わらん
トヨタカローラ トヨタ顔
ホンダシビック ガンダム化
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 15:14:48.57 ID:MQL+9+bI0.net
- >>623
s13シルビアは初めて見たとき衝撃的だった。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 15:54:24.96 ID:MY+GgNd40.net
- 単に自分がイケてた(と思い込んでる)時期に発売された車に思い入れがあるだけでしょ
バブル姉さんとかもそうでしょ、自分が10代後半～20代前半の頃のファッションから抜け出せないみたいなもんだ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 17:19:37.90 ID:P/gQNOAO0.net
- >>626
車への憧れが強かった時期かも
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 08:47:16.90 ID:GKHJQeeX0.net
- >>623,626
ワーゲンバスっぽい軽やカスタムカーとか
昔のアメリカンな雰囲気の新車とか
模倣されてそれなりに売れるデザインって実際その頃までのが多い気がする
まあ今はない車のデザインの真似なら、権利なんかは棚上げしてアリだと思うのよ
某新型みたいに同じ国内メーカーの現行車のパクりデザインは
流石にちょっと違うと思うけどｗ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 20:54:57.33 ID:wTQCQDlY0.net
- >>615
邪魔になってしまうよりマシだわ
オプションとかでしっかりしたのが選べたら最高
新型ノートのは邪魔なレベルに感じたわ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 04:17:34.47 ID:SlLOnnzw0.net
- お、新型か。と思ったら日本で発売しない車種の記事ってことが多い
しかも、そういうのに限って好みなのが多いという
>>611とか、まさにそれ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 14:09:01.44 ID:qqYbD8LM0.net
- コンパクトSUV買うなら、XV一択だな。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 19:03:48.77 ID:fDBGnOd/0.net
- ないわ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 19:38:04.72 ID:pXnXGZ0R0.net
- XVなんてCX-30と一緒でセグメントが微妙に違うでしょ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 10:33:52.26 ID:TSVaP7NK0.net
- ないない
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/19(金) 15:41:55.29 ID:OqnWMV6C0.net
- >>623
それ安全基準の規制のせいだな
車メーカーのせいじゃない
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/20(土) 09:53:07.02 ID:cOd7a1Mn0.net
- >>635
それは分かるが、嵩上げしたボンネットを誤魔化す手段がワンパターンでな
ヘッドライトを巨大な吊り目にしてフェンダーまで回り込ませるばかりでセンスに欠ける
その中ではジュークのヘッドライト上下分離方式は見どころがあったけどゲテモノ色が強かった
シトロエンC3やエクリプスクロスが採用して、やっとこなれてきたかなとは思うが
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 05:51:24.00 ID:odNpjP4f0.net
- リンダじゃなくてハヤシダだったのか
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 05:51:47.12 ID:odNpjP4f0.net
- 噛んだけど生なの？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 05:52:25.97 ID:odNpjP4f0.net
- 誤爆
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 17:34:58.46 ID:tlEK1wR/0.net
- ヤリスクロスってどの部分に惹かれてかうの？
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 20:49:46.99 ID:tGfn7k4R0.net
- あの張りのあるボディ。
コンパクト。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 00:20:31.30 ID:29HvhUUB0.net
- 価格以外にないでしょ
おじいちゃんシートがいいの？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 09:10:39.53 ID:GqLlKRPB0.net
- ヤリセクロス
ってか。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 09:12:41.05 ID:GqLlKRPB0.net
- なるほどね。
あの価格帯で、suvに乗れるということね。
サイズ的にCX3と似てるとおもうが、
CX3がヤリスクロスのように爆売れしないのはなぜだ。
ヤリスクロスて納期半年みたいだね。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 22:31:46.22 ID:29HvhUUB0.net
- そこがマツダとトヨタの違いで所
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 01:59:20.77 ID:o27xMkxx0.net
- なるほどね、
さささ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 03:52:46.83 ID:MR/9Wf7z0.net
- >>642
NEWヴェゼルのシートもYouTuberの女に
「おじいちゃんのスーツ」と言われてたぞw
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 04:20:45.53 ID:PsAzfRpU0.net
- 乗ってて気持ちよく走れるのはXVだろうな。
ただ燃費悪いのと内装がちゃちいからダメだな
なんだかんだで先代のヴェゼルが一番良かった
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 04:22:44.33 ID:upLmOZM60.net
- 今回のヴェゼルはゴミだけど先代はよかった
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 08:08:15.98 ID:ZrqkS5yN0.net
- ヤリスクロスに関しては外観デザインが秀逸。
コンパクトSUVを変に高級感出さずチープなまま普段使いで雑に乗るスタイルってのもかっこいいんじゃまいけ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 08:28:00.92 ID:DsWyDlT70.net
- ヤリスクロスはアウトドアで汚れるだろうからって感じではなく
営業車のヤリスをそのまま持ってきただけ
それだけならいいけど公民館シートでさらに加齢臭追加してるから
外見のシティー派SUVらしさとチグハグ
でも売れてるのでみんなそんなとこは気にしてないんだな
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 08:38:47.13 ID:uxBWpZ320.net
- >>648
FB20の車は乗ったことないけど平凡なエンジンだから飛び抜けて気持ちいいってことはないでしょ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 09:06:27.18 ID:v1ozEh/Z0.net
- ヤリスクロス試乗しけど、後席の狭さとアームレストが無い以外はかなり好印象だったけどな
売れるのわかるわ
シートも自分は気にならなかったし
でもZとG のギャップは気になった
買うならやはりZだなと思った
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 15:33:28.55 ID:upLmOZM60.net
- >>653
女性ウケ狙ってるからかアームレストなしでカバン置けるようにってことでもあるんだろうけど、やっぱコンソールボックス兼アームレストは欲しかったよね。収納少ないから。
ただシートも女性ウケよさそうな配色だし、機能が充実してるからめちゃくちゃ売れる。内装のことばかり言われるけど他に弱点がない。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 12:02:29.02 ID:/FRcQI+00.net
- >>651
日本人が貧乏な証拠
無い袖はふれないからね
そんな所に金かけるぐらいなら
省いてもっと安くしてくれってのが
多数の意見なんだろう
ヤリクロなんてドンピシャでその層に刺さってる
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 14:50:11.00 ID:rpnJn7xt0.net
- >>655
今は車購入者の4割が軽四、3割は中古車、新車の普通車を買うのはたったの3割だってんだからw
ヤリクロですら新車で買うのはしんどい層が日本にはかなりいる現実！
平均年収が400万円台だから中央値は300万円台後半か？
そんな低年収じゃ300万円の車はしんどいよな。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 14:53:00.40 ID:rpnJn7xt0.net
- ファイナンシャルプランナーがいうには
車購入の適正金額は年収の半分までだそう
なのでヤリクロだと600万円以上の年収はないとキツい
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 17:23:23.99 ID:w2AcYS7H0.net
- >>657
なんの根拠かしらないけどFPなんてアホばかりやで。
俺もFP1級持ってるから言える
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 18:15:22.50 ID:2S2/WPbw0.net
- 持ち家か自宅か独身か子持ちかでもかわるやろ
ヤリクロごとき年収200万ぐらいのこどおじでも頭金なし残価設定ローンで買える
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 18:25:54.80 ID:JlxyrP7y0.net
- 結局欲しいやつは無理してでもかうよなー
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 19:16:28.76 ID:rpnJn7xt0.net
- >>658
FP関係なく一般論としてもよくいわれてることだけどな。
>>659
そりゃそれ以外の条件で当然変わるよ。
だが、将来も親の遺産で温々暮らせる低所得こどおじなんて相当稀有な特殊案件じゃん。
普通の低所得こどおじは親が生きてる間に金貯めとかないと人生詰むよw
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 00:32:23.30 ID:n5xfK9cN0.net
- 定年のじじいから言いたが、60歳からいかに高い給与で65歳以降も働くかがこの先の人生にかかってるそうだ
60までに貯蓄をできていればいいが、
20代で結婚してその後に子供ができ、子供が乗れるワンボックスや家買ったりして週末はお出かけばかりで貯金は貯まらない、子供が成長して高校や大学と行かせたら、40代50代は学費地獄で貯金は貯まらない、35年ローンで建てた家の補修で60歳の退職金が全部吹っ飛ぶ、さて65歳の再雇用以降どうする？それからが本番だろ、第二の人生ってやつだよ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 09:17:23.97 ID:bIMgvHoP0.net
- >>657
逆にだ
世帯年収600万以下なんてほとんど存在しないだろ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 10:35:53.96 ID:/xQkklue0.net
- >>663
凄いズレてるなー
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 11:16:56.55 ID:bIMgvHoP0.net
- >>664
世帯年収だぞ？
二極化していて世帯年収1000万以上と500万以下に二分されてるから
多分下の人にから見たらありえないけど
実は半分以上の人からは600万なんて当たり前のことだよ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 13:23:20.79 ID:z1n7sz480.net
- >>664
画像見たら分かるように共働きなら世帯年収1000万以上が30%（分母が片働きも入ってるから共働きだけで見たらもっと高い）
年収600万以上は70%くらいいるんだぞ
https://i.imgur.com/XFXfGQc.jpg
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 14:13:30.64 ID:aC239m/N0.net
- 独身世帯の事は考慮されてるのかね？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 17:39:57.61 ID:TyhTc3h/0.net
- >>662-667
総務省系の統計はアンケートだしな
毎年俺は1,800万で出してるよ
エビデンス不用だしアンケートだ、犯罪にはならないし
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 17:46:55.67 ID:n5xfK9cN0.net
- >>14
UXも内装チープだよ、500万の車とは思えない、ドアの内ばりはヤリスクロスと同じ素材で爪ですぐボロボロになる
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 18:17:21.66 ID:bIMgvHoP0.net
- >>668
統計って意味を理解してないのはよくわかった
道理で低所得者層なわけだ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 20:16:42.33 ID:F7Ye3wHX0.net
- 意味ないのはアンケート統計。
年収分布調べたいなら国税庁統計一択だろ。
あとは自己回答アンケート。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 21:41:23.66 ID:HG5Kpb/n0.net
- >>666
独身実家暮らしで年収600万円でヤリスクロスなら倹約家な感じだけど、子育て世代で世帯年収600万円だとヤリスクロスも厳しいんじゃない？
子供一人でギリギリかな？
やっぱアウトな気がw
まあ、子供二人でも両方高卒で放り出すなら大丈夫だろうけどw
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 23:45:15.77 ID:MdE6OI0d0.net
- ヤリスクロスが売れてるのは小さいから
4180ｍｍしかない
小さくて高性能
今セカンドカーや少人数カーに最も求められてるポイント
どっちが欠けてもダメ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 07:56:36.06 ID:fPuWl4cA0.net
- >>672
何を御託並べようと頭金無しの残クレでは借金常に持ってるようなもの
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 07:57:16.75 ID:fPuWl4cA0.net
- >>673
３気筒はいらないな
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 08:22:59.92 ID:1slEbTvS0.net
- >>673
高性能？？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 12:17:38.64 ID:Rlfy8QVj0.net
- >>672
実家暮らしなら400万でもレクサスRXくらい乗れるよ、家庭持ちで片働きで600万なら厳しいけど、大抵共働きで世帯年収1000万は余裕で越えるからヤリクロは多分候補に入らない、リセールも良いアルファードあたりだろうな、
23区の駅前1人暮らしで駐車場が月3万の奴は年収600万でもヤリクロというか車を維持するのは色々キツイ
650万は最低ほしいな
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 12:22:58.65 ID:Rlfy8QVj0.net
- ちなみに我が家は
俺32歳 嫁25歳 子供1歳半
世代年収1850万
持家(新築) 杉並区 35年ローン(6850万円)
メイン ステップワゴン
嫁専用 ヤリスクロス
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 14:23:12.64 ID:meWQLsxW0.net
- >>677
世帯年収2000万円以上あるが、俺専用車としてヤリスクロスを買った。
ふらっとその辺に遊びに行くのに最適な車だ。
高所得者のセカンドカーとしてもよく売れてるとディーラーの人が言ってたよ。
デカい車なんて家族用だけで十分！
狭い日本の道路にはエコなコンパクトカーがベストさ。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 14:35:30.42 ID:1KbRA/Vv0.net
- YUSA LOVES CARだっけ？
あの動画酷いな
ただ単に競合ディスって終わり
見積もりだけとりまくる迷惑系YouTuberじゃん
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 20:28:39.08 ID:cJx+Sfwj0.net
- やばいよな！
たしかにやばい！
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 20:51:10.44 ID:rWrZOuKd0.net
- 夫婦で医師
世帯年収3400万
妻はヤリスクロス
ワタクシはジムニーですが？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 21:50:06.91 ID:Tv4vmfQL0.net
- >>664
>>668
頭悪いと貧乏になる典型例
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 22:15:02.60 ID:SR41+SrI0.net
- なぜ二人揃ってそっち系
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 23:35:08.51 ID:dyVSyBMm0.net
- 逆だよ
そろってるから夫婦になったんだよ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 23:49:11.67 ID:PEipPmLF0.net
- なんか本当に日本は貧乏になったんだね
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 02:16:20.20 ID:zMx4hW0x0.net
- >>682
ヤブ医者だろ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 05:56:22.28 ID:73XYdVar0.net
- 医者で、ヤリクロとジムニーかー
夢ない仕事だな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 09:47:52.26 ID:l7ICkHL+0.net
- まぁ、嘘だからな
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 14:48:51.83 ID:YgCIOZ+g0.net
- 最初の情報に世代年収出してくる奴は嘘、無職実家暮らしのキモオタデブニートってとこだろう、2chに張り付いてるのに嘘も上手くならないとは終わってんな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 16:08:00.39 ID:LBQOg6S80.net
- >>690
まさか多数派の600万以上稼げてないのか？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 16:22:25.56 ID:YgCIOZ+g0.net
- >>691
600万って恥ずかしく無いかw
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 17:06:48.90 ID:kWs+bzvU0.net
- ほとんどの家族持ちは600以上あるから大丈夫よ
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 19:13:01.56 ID:e2LJXhaj0.net
- でも国税庁の民間給与実態統計調査によれば令和元年の平均所得は436万円
https://www.nomu.com/mansion/library/trend/images/yamashita_20201127_05.jpg
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 19:22:55.62 ID:e2LJXhaj0.net
- コロナで令和２年はどこまで下がったかな
正規のリストラも多いし
https://www.mhlw.go.jp/content/11600000/000760793.pdf
この統計で面白いのは非正規より正規の解雇と雇い止めが多いと言うこと。
総務省統計だと2月だけで女が89万人の収入が失われたと言うのもある。
https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/d/9/7/0/d970d34221e9912b24ededfbe1a15ae0_1.jpg
店が閉まれば解雇は無くともノーワークノーペイ原則とみなされて給与ゼロもあるし。
まあ金の話は止めておけ
実態はこうだから
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1584966141/769-770/
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 20:13:48.71 ID:LBQOg6S80.net
- >>694
二極化って知らんのか？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 23:04:05.69 ID:nt7ICuPq0.net
- 金の話おもんないわー
ヴェゼル買う人の目的何なんかね？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 23:44:43.71 ID:3l9/10nb0.net
- >>697
マツダが買いたいけど事情で買えないから
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/01(木) 00:25:23.46 ID:ZK61Tsi+0.net
- マツダデザインは好きだけどマツダは嫌ってやつだろ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/01(木) 01:54:37.01 ID:pd0iFb/p0.net
- >>693
厚労省の調査によると、世帯主の年齢が30～39歳の世帯で平均614万8,000円となっており、20代の362万6,000円よりもかなり多くなっています。また、40代の世帯収入は694万8,000円、50代の世帯収入の平均は756万円となっています。
平均で600万円ちょいしかない30代だと、世帯年収600万円以下のが多数派(中央値)じゃね？
就職氷河期世代以降は悲惨な夫婦も多そう。
子供がいて世帯年収が600とか700万じゃ車に金かけてる場合じゃないわなw
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/01(木) 06:23:20.90 ID:O8/5gLXh0.net
- マツダがイヤというのは、国内4番手だからかね
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/01(木) 08:01:25.55 ID:iMjPIOXD0.net
- 好きな車乗ればいいのに、気にし過ぎ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 11:35:57.22 ID:WsB72dJE0.net
- ホンダ新型ヴェゼル 世界に先駆けクロスオーバーSUV鮮烈デビュー
4月23日発売、期待の2ndヴェゼル。
一見、大柄に見るが、
ボディサイズは旧型（全長×全幅×全高4340×1790×1605mm）とほぼ同等。
ライバルのマツダCX ―30（同4395×1795×1540mm）や
トヨタC-HR（同4385×1795×1550mm）と比較して、
全長と全幅はほぼオーバーラップし、全高がやや高い。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 22:27:46.56 ID:H7a4Fmx00.net
- >>45
アメリカには途上国からの移民が沢山いるんだよ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 22:30:05.28 ID:H7a4Fmx00.net
- >>49
駆動方法も、電池の構造も違うものに、比べても意味ないよ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 22:31:58.64 ID:H7a4Fmx00.net
- >>53
君に喜んでもらうために車買うわけじゃないのさ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 23:37:57.94 ID:hVSXzrQm0.net
- なんだこいつ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 08:38:25.35 ID:9oY/6X0D0.net
- 新型ヴェゼルの16インチのタイヤ ハンコック
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 15:27:10.05 ID:CzZWiCsY0.net
- >>708
流石に嘘だろ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 16:41:12.84 ID:3dIIycxI0.net
- miniとかにも採用されてるぞ
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 21:35:31.63 ID:u0Q98/FJ0.net
- >>709
ダンロップだったかヨコハマだったかも混じるから博打だな
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 00:47:48.36 ID:/dvBo6OS0.net
- ホンダはマーケティングが下手だな。
ベゼルの購入層は嫌韓世代だから
いくら格安でもハンコックは避けるべきだった。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 15:20:29.33 ID:qf8ZBiCb0.net
- >>712
ハンコックの性能は良いのに
多くの日本人は
そんな聞いたこともないメーカーのタイヤ嫌！
え、韓国メーカー！？
ホンダ最悪！！
ってなる
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 15:24:33.62 ID:5gCA6sns0.net
- >>713
性能が良い？ふーんそうなんだ？
俺は国産の方がいいな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 15:30:02.38 ID:qf8ZBiCb0.net
- >>714
むしろベンツやbmw，Audiとかに採用されてるタイヤだから
そう思うのは日本人くらいなわけで、、、
まぁ未だに日本の家電や電気機器が一番品質が良いと思い込んでるのと同じだよね
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 18:54:10.64 ID:yQY0wi3k0.net
- >>715
うん、日本製がいいな
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 18:59:19.14 ID:qf8ZBiCb0.net
- >>716
わざわざ高くて品質と性能低いものを買うのはなぜ？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 19:09:45.06 ID:yQY0wi3k0.net
- >>717
ん？信頼性と故障時の対応
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 21:22:32.00 ID:NFCvEbo20.net
- 故障時にタイヤメーカーは何してくれるんだろ？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 01:21:46.78 ID:HxehIuv00.net
- サムソンのスマホは日本では売れない
そういう事だ
前はメーカー名出さずに広告してたな
でも売れない
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 09:12:25.51 ID:QBuqmPUX0.net
- 中国かどこかの無名のタイヤとかじゃ無ければ、どこのタイヤメーカーだろうがサーキットとかしないなら変わらん
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 09:38:16.51 ID:qhLWg04/0.net
- >>718
その信頼性が悪い日本製をなんで買うの？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 10:21:02.19 ID:pol0IADZ0.net
- >>722
？なんで日本車買うの？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 14:16:07.29 ID:GuAei9cK0.net
- >>723
タイヤの話だろ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 17:49:58.48 ID:pol0IADZ0.net
- 国産タイヤがついてる日本車を買うよ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 19:36:15.52 ID:oYthTNrT0.net
- やっぱCX-30
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 22:11:10.85 ID:HtwtEaVw0.net
- タイヤに関しては
ブリジストンがシェアナンバー1で
ダンロップもまぁまぁ
横浜でハンコックより少しシェア落ちるか？
って感じみたいなので日本のメーカーがナンバー1と言ってもいいんじゃない？
タイヤに関してはメーカー名じゃなくてブランドで判断しろってことだけど
ハンコックのKINERGYエコ2ですって言われても安いタイヤってこと以外わかんないよな
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 08:00:31.90 ID:PhKj23cb0.net
- ヴェゼルはミシュランのプライマシー4だよ
ヤリスクロスやキックスやcxより高級なタイヤだわ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 09:35:01.99 ID:x5Bux1xq0.net
- ヴェゼルの16インチ ハンコックじゃん
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 12:23:14.95 ID:HvcFNwrI0.net
- まあ、フィット4の柴犬（笑）のデザインは
韓国人デザイナーがゴリ押ししたと言う噂
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 22:24:01.79 ID:AWgg9uU10.net
- ベンツもハンコックを履いているのは最安グレード。
まあそういうことだよｗ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 22:57:11.35 ID:AjADZT+p0.net
- ハンコックとナンカンの区別がつかない
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 02:47:17.84 ID:0zxk2Wt60.net
- ブリヂストンはまだ世界一だが、横浜ゴム以下の凋落が酷くて世界市場でハンコックに抜かれた日産状態。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 22:57:00.96 ID:90hXuBQf0.net
- ナンカンは台湾だからハンコックよりましだよ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 06:28:38.46 ID:iKDe98kG0.net
- >>728
プライマシー4は荒れた路面で五月蠅いぞ。
今アフターマーケット品も叩き売りしてるから、ホンダにプロモーションかけてヴェゼルに採用して貰ったんだろうが大失敗だ。
ホンダには、要望としてタイヤを国産に変更するよう投書するつもり。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 07:06:39.28 ID:WfLRJmFF0.net
- グダグダ言わず好きなタイヤに買い換えればいいんじゃね？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 08:05:37.32 ID:iKDe98kG0.net
- >>736
2年無駄やろ？、新車の最初の2年は一番オイシイ時期やのに。
とりあえず、国産の採用タイヤは増やして貰わないと。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 08:15:14.29 ID:l/4rbVlA0.net
- 誰目線の話だ？
増やしてもらわないと、って何台買うつもりだよ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 08:27:02.65 ID:iKDe98kG0.net
- >>738
普通クルマの純正採用タイヤって2種類は違うメーカーで確保するものだからね。
ホンダにもそうしてくれとお願いするだけ。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 10:15:02.85 ID:Ndz7PCt40.net
- ヤリスクロスは見た目がゲロブスなくせに
コスパ良すぎるから1年後にはそこいらじゅうに溢れかえってるし車格はプリウスほど良くない
車は動けばいいって人にはいいけど
車に何か他に意味を求める人にはお勧めできん
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 10:16:18.87 ID:p9yTtiew0.net
- >>739
君みたいな考えの人は稀であるからこういうマーケティングなのだよ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 10:17:59.90 ID:Ndz7PCt40.net
- タイヤソムリエでもないけど
レグノ履いた時からもう国産だろうがミシュランだろうがうるさくしか感じん
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 11:06:19.24 ID:iKDe98kG0.net
- >>741
間違いは消費者が正さないとな。
>>742
ソレな。
だけどV552とかVE304もええぞ。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 12:33:53.99 ID:xiHnWqbV0.net
- 車格がいいってなんだ？
でかいので利点は高速走ってるときくらいだろに
レグノのすぐうるさくなるぞ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 18:07:09.00 ID:p9yTtiew0.net
- それじゃあもう軽自動車乗るしかねえなあw
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 21:40:54.78 ID:WfLRJmFF0.net
- 色々と突っ込みたい気もするけどいいや
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 22:41:24.63 ID:lTTdtgNs0.net
- 大体すり減ったタイヤから新品に替えたら静かに感じるのは当たり前だからな
レグノはいいタイヤだけど、静粛性は車の遮音が1番の問題だからレグノが特別静かなんて事はない
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 23:40:46.97 ID:AH5xdNti0.net
- >>740
そんな動けばいいだけのゲロブスな車より売れない車って相当に魅力が無いってことやん！
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 23:54:11.64 ID:p9yTtiew0.net
- >>747
逆に新品のタイヤはちょっとうるさいやろ普通
そのうち落ち着くイメージや
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 00:15:04.29 ID:tt7pxpq20.net
- >>748
コスパはいいって書いてるやん…
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 01:07:24.71 ID:7Q2iYQql0.net
- >>749
すり減ったタイヤよりは新品のタイヤの方が静かだよ
新品のタイヤの性能が発揮されるのに少し走り込まないとダメなだけで走行音は変わらない
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 01:34:46.67 ID:EUCkqLAW0.net
- 新品タイヤはノイズあるよ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 02:40:01.62 ID:5yRjRWQk0.net
- >>735
プライマシー4は安いの？
良かった。高級タイヤで18インチだと聞いて維持費に困ると持っていたんだけど。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 09:51:53.62 ID:Dsk+gD3W0.net
- 自分の乗ってるメーカーがハンコックのタイヤ入れたら、
入れたメーカーに大してダメだこりゃと思うけどね
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 10:59:32.87 ID:hM092jVC0.net
- >>753
決算で一時期叩き売りしてただけで、本来は安く無い。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 11:01:33.21 ID:7Q2iYQql0.net
- 新車装着なら仕方ないけど、早く履き潰して国産のタイヤ換えたくなるだろうな
買ってすぐ他のに換えたりするまでは面倒だからやらないだろうけど
スタッドレス必須の地域なら時期的に新車外しで処分出来るかもね
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 13:58:50.22 ID:VG7GQutO0.net
- >>754
トヨタだめだよな
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 14:00:09.40 ID:VG7GQutO0.net
- >>753
プライマシー4は高級なタイヤだわ
ヤリスクロスやキックスやマツダでは履いてない
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 14:05:29.72 ID:Smb7uoAB0.net
- ヤリクロはダンロップだった、いいモデルか分からんけど
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 14:44:47.01 ID:VG7GQutO0.net
- NOBLESSEのヤリスクロスとヴェゼルの内装比較動画まだかな？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/09(日) 01:58:33.71 ID:vl/pwvEf0.net
- >>758
プライマシー4はコンフォートの皮を被った荒れた路面でロードノイズが五月蠅いタイヤだから。ホンダは早く変えた方が良いな。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 09:26:43.91 ID:LWS4jqYm0.net
- >>14
外車はT crossとか？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 23:35:33.28 ID:NKzszKwc0.net
- ろっくんじゅーく曰くこれは厳しいってレベルでヴェゼルは煩いらしいよ
https://i.imgur.com/eO2kIvn.jpg
https://i.imgur.com/v244DHG.jpg
https://i.imgur.com/AFDmfgF.jpg
https://i.imgur.com/WTs2YJs.jpg
https://i.imgur.com/vhcDNMd.jpg
https://i.imgur.com/m4rd4p5.jpg
https://i.imgur.com/Owr0SUL.jpg
https://i.imgur.com/ThhyMTg.jpg
https://i.imgur.com/1OggMRl.jpg
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 07:13:49.75 ID:VTfp5TxX0.net
- 炎上系チャリ乗りYouTuber
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 08:29:21.50 ID:5UFUK4dS0.net
- >>764
ダセエww
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 14:07:41.99 ID:mb+FK+Gr0.net
- >>765
炎上系チャリ乗りYouTuberが支持してるのがマツダ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 23:19:55.75 ID:PxeN+W/P0.net
- https://i.imgur.com/a4pNctE.jpg
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 19:59:07.52 ID:LowtMzW40.net
- ヴェゼルと来たなな
ホンダ ヴェゼル 2021 【試乗レポート#01】クラストップの走り!! 静粛性&快適性が驚きレベル!! HONDA VEZEL E-CarLife with 五味やすたか
16,919 回視聴?2021/05/19
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お待たせしました！ ホンダ 新型ヴェゼル に初試乗。トップレベルの走りに ラブカーズTV 河口まなぶ も思わずうなる！
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ガソリンのGがベスト！？ ホンダ新型ヴェゼルにラブカーズTV 河口まなぶが試乗その2
1,280 回視聴?2021/05/19
LOVECARS!TV!
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 00:34:31.89 ID:qOGki7G80.net
- ろっくんじゅーくはワン速にしかコメントしないのかなおとなしいな
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 17:33:19.29 ID:Mcw+YIH30.net
- 今日来た本ヴェゼルのすべて見て愕然としたんだが…
①CX-30ってこの中では唯一Ｃセグで、他のクルマより全長が65～215ｍｍもデカイのに
後席スペースとリアシートを倒した時のラゲッジの奥行きが、一番小さいヤリスクロスと同じサイズで非常に狭いのと。
②CX-30のディーゼルＬパケは他社のハイブリッドより80～270kg重い衝撃
③勿論、CX-30がC02排出量も一番多い(=燃費悪い)し、価格も一番高い。
マツダはこのデカイけど狭い、ハイブリッドでもないのに重い、燃費も悪い、トラブルも多い4重苦のお話しにならないクルマでどう戦うつもりなんだろうww
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 18:22:10.81 ID:GfUkoMY70.net
- CX30はあの動悸デザインのせいでノーズが長いし、Cセグベースだけどケチってリアサスがトーションビームだし、内外装全振りでボディを薄く見せるためにプラ板貼ったクルマだから
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 18:43:05.41 ID:Mcw+YIH30.net
- >>771
動悸デザインww
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 00:32:39.00 ID:4cyCRX0f0.net
- 他と比べて具体的に、どんなトラブルがどれくらい多いの？
具体性のない印象論ならホンダの方がトラブル多いイメージあるけど
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 00:47:25.13 ID:AlhVReIH0.net
- >>770
ボンネットがエキマニの影響で長いからそのワリをキャビンが喰ってるんだろうな
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 07:00:30.73 ID:j2a6dxyw0.net
- >>773
マツダは、ディーゼルエンジン単体だけで23回もリコール祭りをしてるのがデカイかな。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619246637/7
勿論マツダの長期耐久品質はここ数年国産最低レベルだし。
2020年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB
2019年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/2019-10/2019_JP_VDS_J_Chart1.JPG?itok=rfIugt9o
2018年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/suraido1_52.jpg?itok=lr9QTIhn
2017年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/nameplate_vds_ranking.jpg?itok=CCo4yXSs
他には、直近にエンジンオーバーヒートで廃車ネタ、欠陥サイドミラーが定期的に故障ネタとか、いろいろあるよ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619210936/114-
合掌
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 07:00:51.12 ID:j2a6dxyw0.net
- >>774
そうね。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 14:50:46.19 ID:tblEN5m90.net
- >>773
マツダは自動車ではあってはならない内燃機関の不具合やリコールが多いとは言わないが発生する事例が度々あるな
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 19:17:39.72 ID:4cyCRX0f0.net
- >>773
他社のデータを出してくれないから検索したら、
単純なリコール数ではトヨタ、ホンダ、日産。
1000台あたりのリコール数ではホンダ、三菱、日産。
リコールのうち危険なものの割合では日産、ホンダ、トヨタの順で多いみたいよ。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
https://car-teacher.com/choose/recall/
おまけ
2018年 押収でもっともリコールされたクルマ・ランキング
https://www.autocar.jp/summary/348108
https://www.autocar.jp/summary/348090
まあマツダもリコール多い印象なのは否定しないけど
車種が少なくて似たような名前で
「ディーゼルエンジン」がほぼ全ての車種にあるからそう感じるんだろうかね。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 20:49:56.44 ID:8nNON5+N0.net
- 中古車のブログがソースて
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 23:13:23.24 ID:p4kci8Hb0.net
- >>778、どう考えても、マツダはヤバイ。
【マツダSKY-Dリコール年表】※簡略版
23.令和02年03月20日 （再リ）エンジンが停止するおそれがあります。
22.令和02年03月20日 （再リ）アイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがあります。
21.平成30年11月09日 エンジン回転が不安定になり、エンジンが停止するおそれがあります。
20.平成30年11月09日 エンジンが停止するおそれがあります。
19.平成30年11月09日 アイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがあります。
18.平成30年07月06日 エンジンが停止するまたは、火災に至るおそれがあります。
17.平成30年06月15日 エンジンが始動できなくなるおそれがあります。
16.平成30年04月13日 ①ブレーキアシスト力が低下するおそれがあります。
15.平成30年04月13日 ②加速力の低下及び異音が発生し、エンジンが停止するおそれがあります。
14.平成30年04月13日 ①及び②の不具合が発生するおそれがあります。
13.平成30年02月02日 加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジンが停止するおそれがあります。
12.平成30年02月02日 エンジンが破損するおそれがあります。
11.平成29年02月24日 エンジンが焼き付き、エンストに至るおそれがあります。
10.平成29年02月24日 燃料が漏れるおそれがあります。
09.平成29年02月24日 エンストに至るおそれがあります。
08.平成29年02月24日 エンストに至るおそれがあります。
07.平成29年02月24日 エンジンが破損するおそれがあります。
06.平成28年09月02日 走行中にエンジンが停止するおそれがあります。
05.平成28年07月14日 火災に至るおそれがあります。
04.平成27年11月27日 エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。
03.平成26年12月05日 ブレーキアシスト力が低下するおそれがあり、加速力の低下及び異音が発生するおそれがあります。
02.平成26年04月04日 エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。
01.平成25年03月27日 火災に至るおそれがあります。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 23:17:19.98 ID:p4kci8Hb0.net
- このマツダリコール祭りの数と故障内容は異常だよ。
だからマツダの長期耐久品質はここ数年国産最低レベルになるのも当然。
2020年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB
2019年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/2019-10/2019_JP_VDS_J_Chart1.JPG?itok=rfIugt9o
2018年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/suraido1_52.jpg?itok=lr9QTIhn
2017年 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/nameplate_vds_ranking.jpg?itok=CCo4yXSs
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 05:01:02.71 ID:9q4hQ4Mj0.net
- 全てを無視して
何度も同じものを
何度も色々なスレに貼らなくていいよ
そのコピペ爆弾してる時点で
もう何を言っても無駄みたいだし、価値がない
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 07:10:24.67 ID:2QWBQcqs0.net
- >>782
①先ずはアンカー付ける事から始めよう。
②論旨が間違っていると言うなら反論をどうぞ
③もし、反論出来ないなら上記は事実だからマツダは事実陳列されたら都合の悪い状態から脱却、即ち改善すべき。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 09:14:15.19 ID:UM7gAjAd0.net
- マツダに言えよ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 11:01:20.13 ID:9q4hQ4Mj0.net
- 好感度調査会社のコピペを繰り返すアンチにアンカーを付ける価値がないし、
こちらのレスに対して具体的な反論はしないでコピペ爆弾を繰り返すだけのマツダアンチには、何を言っても無駄。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 14:50:14.25 ID:2QWBQcqs0.net
- >>784
マツダがやるべきことだよな、現状改善は。
ただ、マツダ信者がすべき事は正しい現状認識だな。
>>785
論旨に反論がないので、当方の論旨は正しいと言うことで了解しました。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 22:08:40.44 ID:CQVgOyoD0.net
- ん？
いやまぁでもcx30だからなぁ。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 23:28:27.94 ID:2QWBQcqs0.net
- マツダの現状認識がズレてる皆さんにはぜひ
>>770で指摘した内容について考えて、間違っているなら反論してほしい
マツダはこのCX-30ディーゼルと言う
①デカイけどヤリスクロス並みに狭い
②ハイブリッドでもないのに一番重い
③燃費も悪い
④価格も高い
⑤トラブルも多い
５重苦のクルマでどう戦うつもりなんだろうww
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 05:03:55.44 ID:jgZgs1um0.net
- ②が一瞬パイプカットに見えたわ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 11:27:35.01 ID:pHG3roBT0.net
- でも正直マツダは要らんなぁ
ハイブリッドに乗ったらディーゼルになんの魅力も感じない
CX-5が出た頃はめっちゃ欲しかったけど
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 11:40:05.45 ID:fqTbwH3P0.net
- ディーゼルはトルクフルの割に安かったからね当時にしても
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 12:02:20.64 ID:vjzwbkTF0.net
- ディーゼルもハイブリッドも結局、雪国じゃ万が一の時ダメだからガソリンが無難
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 12:04:33.23 ID:5NqF+Lf30.net
- 雪国なんて辺境の地のことを
全国的な場で語らないで欲しい
勝手にガソリン車してくれ
興味ない
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 15:18:35.90 ID:3UhPHrsB0.net
- 凍るとしても北海道の一部だけと思うがな
スキー場で凍らせてるのは雪降らないとこの軽油入れてるだけだろ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 16:27:55.64 ID:QlJ1nFLI0.net
- 雪国でもEVはともかくハイブリッドなんてガソリンと対してデメリット変わらんでしょ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 17:02:34.22 ID:vjzwbkTF0.net
- >>795
実際に20cm以上積もってる雪道での4駆の性能がガソリンとハイブリッドでは全く体感が違う、雪深い上り坂とかでタイヤの空転が始まるとハイブリッドはモーター保護が働いてトルク低下、下手したら2駆ガソリンのがマシな場合もある、雪国でハイブリッドがあまり売れない理由の一つ
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 17:12:50.40 ID:JzpECJ+10.net
- どうでもいい
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 18:19:27.06 ID:IRFJkriO0.net
- 人口の95%には無関係な話ですね
残りの5%の住みづらいところで頑張ってる人たちは大変ですね
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 18:21:39.65 ID:QNuLzPoT0.net
- 雪国の田舎もんって無駄に声大きいよな
雪国の意見なんて聞いてねーっての
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 21:25:52.78 ID:ecxKBBwg0.net
- >>796
ヴェゼルの新型e:HEV4駆は大丈夫だよ。
リア周りのトルク容量550Nmのメカニカル4駆、車速によらず常に後輪を駆動する方式だからね。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 21:49:25.81 ID:FiXHijNy0.net
- >>796
それってE-Fourでしょ
ガソリンでも電磁クラッチ使ってるようなのはクラッチ加熱で保護が働くからダメでしょ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 22:13:12.95 ID:ecxKBBwg0.net
- >>801
マツダの4WDはリアのトルク容量が軽自動車並みだから、リアが空転するとすぐに保護が入ってFFになる。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1232/016/html/417_o.jpg.html
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 22:39:04.48 ID:bc59+Ach0.net
- JEEP並みの走破性とか書かれてたけどな
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 02:02:50.43 ID:7IHa1Nvf0.net
- センターデフ持たない場合はACT-4みたいに油圧使わないと長時間はきついんだろうね
ホンダの今のリアルタイムAWDはどうなんだろう？油圧使ってるけどモーターで油圧発生させてるし
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 09:37:31.34 ID:ibOnNyKp0.net
- >>804
ヴェゼルの4WDは油圧じゃなく電制クラッチを使ってメカニカルに駆動配分を制御してるね。
ヴェゼルの4WDは4WDモード切替が無いのがGOOD。中々アタマ良い。
https://motor-fan.jp/article/10019133
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 09:52:41.91 ID:7IHa1Nvf0.net
- 常時駆動をかけてるってことはそれだけ余裕があるのか
モードは走行モードとある程度リンクさせてるのかもねホンダのリアルタイムって昔から制御モードないよね
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 11:07:51.16 ID:ibOnNyKp0.net
- >>806
ホンダの4WDは長い間、前後輪回転差で後輪を駆動するメカだったからね、モードもクソもなかったww
今回のヴェゼルでようやくフルタイム4WDになり、電制多板クラッチを使って後輪のトルク配分をレスポンス良く制御できるからこそ。
アジャイルハンドリングとの統合制御も、走破力を高めるタイヤ空転時のブレーキLSD制御も可能になってる。
リア駆動系のトルク容量も550Nmと十分に取ってるから、駆動系オーバーヒートでマツダみたいに強制的にFFになる事もない。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 12:12:58.10 ID:Wj/HNvFP0.net
- まぁでも車だからねぇ。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 13:18:29.58 ID:889675hE0.net
- >>807
システムの変更自体は日本での前の型のCR-Vからじゃないっけ？名前は変わってないけど
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 15:26:49.68 ID:BHAQbtup0.net
- 長時間の高負荷は無理と思うけどな
若しくはクラッチが直ぐに逝き交換
GRヤリスみたく高いプレート使ってないだろ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 20:06:14.29 ID:0vp/Zfqx0.net
- >>809
CR-Vはリアへのトルク配分は油圧クラッチを使ってた。キメ細かく制御出来る電制クラッチの採用はヴェゼルからって認識
間違ってたら、指摘してね。
>>810
そのために、ホンダはリア周り550Nmの高トルク対応を謳ってるんだと思う。
実際、ヴェゼルの最大トルクは250Nm
最大、50％をリアに流すとしても150Nm行かない。
では流せる3倍以上のトルク容量をリアで確保する理由は？
当然、長時間の高負荷に対応して、リア駆動が必要なシーンで駆動系がオーバーヒートしてFFにならないためだと思うよ。
マツダのリア駆動系のトルク容量は軽並みでせいぜい150Nmでオーバーヒートしてるから
その轍を踏まない設計をしてるんだと思う。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 21:10:37.71 ID:RPsPBYGs0.net
- 雪国はやっぱりダントツでスバルですかね。
XV最高！
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 21:17:52.90 ID:xIKeVE890.net
- >>811
使い回しじゃねーの？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 21:33:06.15 ID:0vp/Zfqx0.net
- >>813
何を使い回し？、リア用のクラッチがCR-Vとヴェゼルで違うと思うよ。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 23:08:35.72 ID:nY80ZsSf0.net
- いゃまぁでも車だからねぇ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 00:52:51.43 ID:0/QH/vKK0.net
- >>812
ACT-4は安定してるからね
その代わりオートマにしか使えないけど
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 14:15:56.69 ID:6iaG0z6K0.net
- ヤリスクロス→内装
ヴェゼル→Aハイビーム、電動シートなし、上下視界狭い
XV→燃費とデザイン
これらの欠点を補える車…
やはりCX-30ですか
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:27:46.90 ID:UKduIU5G0.net
- 黒瀬
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:23:36.10 ID:50nOwLok0.net
- >>817
CX-30→マツダ、ナビ小さい、車体のサイズの割に車内狭い
個人的に内装だけだったらMX-30のほうが好み
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 21:29:59.94 ID:yGxOZISU0.net
- >>817
ヴェゼル 唯一accレーントレースがまとも、乗り心地良い、加速良い、燃費良い
cx30 accゴミ、レーントレースゴミ＆ゴミ、乗り心地悪い、加速悪い、燃費悪い
ヤリスクロス、軽自動車チック、レーントレースゴミ、加速ゴミ、軽自動車チックな内装とエンジン
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 21:53:06.06 ID:6iaG0z6K0.net
- マツダは確かにレーンキープが甘かった気がしますね
ディーゼルの加速はよかったんですがね
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 22:01:05.00 ID:PwhuIqUb0.net
- ここまで話題にもならないキックス、かわいそう
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 06:36:19.67 ID:Q7QS3VRD0.net
- でもまぁキックスだからねぇ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 21:00:28.70 ID:0X+Xgkr20.net
- ヴェゼルはもうちょいキビキビ走っても良かったかも
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 07:22:48.01 ID:0LGbW1ez0.net
- もういっちょ集合！
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 09:43:44.64 ID:GuXjrtza0.net
- でも一番加速がいいのはキックスなんでしょ
ノートのせいで一気に古くさくなっちゃったけど
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 10:24:44.01 ID:o4cFRmWW0.net
- 見て、乗って、操作したら自分に一番はCX-30だった。
レーントレースだけはホンダが良かった。
買って後悔無しだけど下取り額は不安。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 13:30:05.26 ID:1BUgALra0.net
- cx-30は高速だと80～120km帯の加速が遅いから、内装外装デザインはいいんだがねー
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 00:40:55.86 ID:DBh/6GCP0.net
- >>828
せめてナビがCX-5や8と同じサイズになれば
あっちはあっちでコマンダーが古いままだから使い勝手微妙みたいだけど
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 13:27:17.07 ID:2/wAJUlP0.net
- アルファードが高速加速遅いならわかるがなぜcx30遅い
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 16:34:09.04 ID:UypmgBjN0.net
- >>830
重いからだよ。
このスレの車種で比較したらディーゼルのCX-30が一番重い。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:49:39.99 ID:DrukeRTv0.net
- 新型ヴェゼルもそんなに加速が悪いわけではないけど
epowerやディーゼルの味を知ってる人は物足りなく感じるかも
EVモード走行でも結構音がうるさくて、エンジンで走っているかと思った
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:55:34.12 ID:UypmgBjN0.net
- >>832
CX-30のディーゼルの加速は軽並みだぞ？
しかも、とにかくディーゼル丸出しで煩い。
https://youtu.be/k8F9OraKXlE
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 22:32:54.49 ID:DrukeRTv0.net
- 0-100km/h まで何秒かかるかな？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 10:00:47.01 ID:vjvja+JA0.net
- モーター車とエンジン車比べるなよ
ヴェゼルはエンジン車ぽくしたやうだけど
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 10:10:17.49 ID:KyHQomAx0.net
- ヴェゼルの加速は7秒後半
cx-30は11秒
もう話にならないレベル
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 10:11:15.86 ID:KyHQomAx0.net
- それでもネットでは
マツダは走りが良い😄ってステマしてるけどな
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 10:26:56.19 ID:jXnRXPmI0.net
- >>836
ヴェゼルは知らんがCX-30は80km/h辺りからの中間加速はリニアで良いぞ
ヤリクロはこの辺が全然だめ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 10:35:54.25 ID:KyHQomAx0.net
- リニアとか感覚とかそんなんばっかなんだよ
マツダ信者って
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 10:52:33.16 ID:jXnRXPmI0.net
- >>839
今後ディーゼル車なんて乗りたいと思わないが？
ただ無知なバカに言ってるだけ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 11:27:01.95 ID:wP6QkcPb0.net
- CX-30はDGXあるだろなぜディーゼル話なんだ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 11:55:03.70 ID:jXnRXPmI0.net
- >>841
もっとゴミ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 11:55:08.69 ID:rbGmD5gT0.net
- >>838
リニア？
全開でもちっともスピード上がらないだけじゃん。ww
https://youtu.be/k8F9OraKXlE
>>841
燃費の良いHVのライバル車に対抗する場合ディーゼルしか対抗馬になれないのがマツダの辛い所だな。
動力性能や快適性はボロボロだからww
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 11:59:30.55 ID:WT/ccOMM0.net
- 秋に出る？レクサスLBXが、ヤリスクロスと同じ加速性能なら泣ける
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 12:09:54.20 ID:jXnRXPmI0.net
- >>843
無知w
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 12:32:03.87 ID:7J5MbGmQ0.net
- Xだとそれなりのパワー出てたと思うけど
動画見たけどギア比かね8段にするだけでも変わると思うが
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 14:33:28.52 ID:UJC87S3B0.net
- mazda uk公式 諸元表参照
CX-30
車重 1470kg
エンジン X
燃料 95ron
駆動 FF
トランスミッション MT
0-62mph(0-100km/h) 8.2 sec
co2 wltp combined 128g/km
HONDA uk公式 諸元表参照
HR-V(旧 ベゼル 1.5vtec ターボ )
燃料 95ron
車重 1349kg
駆動 FF
トランスミッション MT
0-62mph(0-100km/h) 7.8 sec
co2 wltp combined 151g/km
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 16:10:38.99 ID:COJtWbQQ0.net
- 並べてるその数字に意味はない
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 18:14:28.97 ID:UJC87S3B0.net
- HONDA uk公式 諸元表参照
HR-V (新ベゼル)
販売前
諸元表無し
0-62mph(0-100km/h) 不明
HONDA 日本公式 諸元表参照
e:hev
グレード ｘ 1350kg
グレード PLaY 1400kg
131馬力
最大 トルク 253Nm
0-62mph(0-100km/h) 記載無し
HONDAラインナップ
近似車両参考値
HONDA uk 公式 諸元表参照
jazz (フィット4 e:hev )
燃料 95ron
車重 1246kg
駆動 FF
トランスミッション ecvt
107馬力
最大トルク 253Nm
0-62mph(0-100km/h) 9.4 sec
co2 wltp combined 102g/km
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 19:54:41.35 ID:TZc/XlWA0.net
- >>845
反論なら具体的にどうぞ。
>>846
Xもポニー加速で遅いよ。ww
https://youtu.be/w6FdabcXpwQ
https://youtu.be/DGnxZ7ID_d4
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 20:48:14.64 ID:jSCUEMsC0.net
- 遅いのは上に貼られてる重量で分かる
CX-30は安グレードでも装備品多かった気がするから重さは諦め
ヴェゼルはシートが手動だからそこだけでも重さが結構変わる
もはや好みの問題
そもそもSUVに加速力求めるのもどうかと思うがそんなに加速力ほしけりゃポルシェとかテスラ買えば解決
PHEVRAV4はポルシェ(エンジン車と思われる)より早いはず
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 21:30:05.89 ID:wxpBEagk0.net
- >>851
そんな話してねーよタコ。
CX-30の加速は遅いって事実を認めてるならなんにも問題ないが。
言葉遊びしてウソばっかりついてる腐れマツダ信者がいるから
＞821
＞832
＞838
＞846
事実陳列してるだけ。
そんなに遅いのが良いなら軽並に遅いマツダ車じゃなくて、本物の軽でも乗っとけ。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 21:40:45.44 ID:jSCUEMsC0.net
- >>852
ギア比の問題もあるのは明白なのが動画見てても分からんのか？
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 21:42:24.91 ID:jSCUEMsC0.net
- 相変わらずのマツダを叩きたいだけのバカがいるんだな
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 23:03:21.07 ID:TZc/XlWA0.net
- >>853
ギア比の問題？ww
マツダ車の問題だろ？知らんけど。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 23:05:18.74 ID:TZc/XlWA0.net
- >>854
事実陳列しただけで叩いた扱いになる
マツダってメーカーはどうよ？
もう少しマトモな車を作るべきじゃね？ww
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 08:22:46.21 ID:9bKETmSI0.net
- また煽り運転常習者かよ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 12:01:44.55 ID:P2yzL6s30.net
- cx-30の0km-100kmの加速は11秒台で結構遅いね、軽ターボ車とそんな変わらないくらい、クリームディーゼルも落ち目で、今後は不安要素が多いね、今マツダ車を買うタイミングというかメリットがあまり無いように感じる
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 12:10:46.69 ID:P2yzL6s30.net
- しかも、クリーンディーゼル車はDPFのリコールとかも出てるけど、基本数年乗ると新車時より明らかに加速が遅くなるみたいだね
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 12:50:15.47 ID:TRbboZ+i0.net
- クリーンディーゼル乗ってたけど0-50km/hの加速はえげつない
そっから伸びが悪化してくけど
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 14:47:58.47 ID:9rcuAh2E0.net
- >>860
脳内補正入りすぎ。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 14:59:41.09 ID:P2yzL6s30.net
- >>861
トルクあるから、信号スタートは早いの当たり前だよ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 15:57:08.66 ID:Hx5MEMVK0.net
- ワイのディーゼル普通に発進すると遅いで
後ろに高出力マシンいなきゃ新東名走ってて坂道加速も問題ないけど
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 16:50:57.99 ID:9rcuAh2E0.net
- >>862
だから、自分で脳内補正してそう思い込んでるだけだろ？
同クラスの他社HVと発進加速を比較して書いてる訳じゃないだろ。
具体的に何の話をしてるのか、車種上げてみ。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 17:07:18.53 ID:WXi7opGt0.net
- 車種違いそうだがワイのは変速後でも1500～2000回転維持するようにするとスタートダッシュ早いで
860のレスは間違ってない
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 17:55:02.52 ID:9rcuAh2E0.net
- >>865
まぁ、思い込むのは自由だけどな。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 17:55:13.19 ID:TRbboZ+i0.net
- >>864
デミオディーゼルからヤリスHVへの乗り換えで初速はディーゼルのが全然早いけどな
ただデミオはフロント重くて運転あんまり楽しくはなかったがヤリスHVは軽くて楽しい
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 18:27:43.56 ID:9rcuAh2E0.net
- >>867
やっぱり脳内補正が効いてるよ。
■デミオD
0-60km/h 4.3.s
0-100km/h 9.4s
https://youtu.be/2TU02BoDvg8
■ヤリスHV
0-60km/h 3.9s
0-100km/h 8.4s
https://youtu.be/6M-gcWxmPxU
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 00:53:38.88 ID:oS/RcyK90.net
- 比較にならんデータだすなよ
ホントこのスレ駄目だな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 02:01:29.76 ID:KukqFPQa0.net
- メーカーが意図的に設定してるのだろうが
ワイのは0-100カタログスペックでガソリンディーゼル同タイム
マイナーチェンジ後はディーゼルが0.1s早い
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 07:17:44.92 ID:NvOFrpUN0.net
- >>869
では、対案をどうぞ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 07:33:04.18 ID:zwXWdJem0.net
- >>868
乗ったこともない車のことのソースは
ユーチューバー！！
カッコいいっす
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 07:35:09.93 ID:D1Rs9sIZ0.net
- HR-V 1.6 i-DTEC EX (旧ベゼル)
ディーゼル
燃料 軽油
トランスミッション: 6速マニュアルギ
パワー: 120 PS @ 4,000 rpm。
最大 トルク: 300 Nm @ 2,000 rpm。
パフォーマンス:
0 ～ 62 mph(0-100km/h): 10.5 秒
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 08:17:43.84 ID:NvOFrpUN0.net
- >>872
良く分かるだろ、ディーゼルの加速がスゴイとか酷い脳内補正だってことが。
>>873
ディーゼルは、遅いし、煩いし、燃費悪いし、臭いしメリットないよな。
マツダディーゼルは更に、壊れる、重いってのが加わるからね。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 08:42:17.78 ID:v6YBO7HN0.net
- オイオイわいの愛車データは無視か？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 12:17:30.35 ID:DNi0Nsfy0.net
- 5月登録台数
ヤリスクロス 約8800台
ヴェゼル 約4000台
キックス 約2300台
CX-30 約900台
C-HR 約1300台
ライズ 約6300台
やっぱりヤリクロ強いね
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 12:53:52.47 ID:jYA+xI2W0.net
- マツダ最も信頼できる自動車メーカーに選ばれてるやん🤭🤭
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 13:08:43.55 ID:nOXg/Y4K0.net
- マツダってネットだと大絶賛だけど、実際売れなさ過ぎるとこを見ると、アレは絶対ステマだよな
トヨタはネットだとボロクソ言われてるけど、これだけ売れているとこ見ると、アレは絶対マツダのネガキャンだよな
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 13:40:32.87 ID:NvOFrpUN0.net
- >>877
んなこと無いよ、
マツダの信頼性は国内メーカー最下位
>>775
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 13:40:48.14 ID:1kx9uyyC0.net
- でかいくくりは
マツダはマニア向け
トヨタは大衆向け
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 16:04:16.17 ID:EJnc+if+0.net
- マツダのイメージ最近いいと思ってたけど、やはりデザイン変えるのは簡単でも信頼性は時間かかって作り上げられるもんだから、そこはまだまだってところなんだね
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 17:54:45.03 ID:hIgmdwVv0.net
- 黒ディーラー増えてきてはいるけど中身は昔のまんまだからな
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 21:39:22.06 ID:FyF6YUc90.net
- スカイアクティブテクノロジーって名前凄そう
マツダオタクは説明できる？
おれにはただ車作ってるだけなのにスカイアクティブテクノロジーって言ってるだけにしか見えないんだけど
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 01:02:34.05 ID:yANuOTBF0.net
- アース・ドリーム・テクノロジーも凄いんだって?
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 05:59:09.46 ID:qI43toDD0.net
- >>880
でかいくくりは
マツダは車分かってる人向け
トヨタは車分かってない人向け
の間違えだな
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 06:24:44.74 ID:cU4gwsd40.net
- >>885
まだこんな寝言言ってるのが居るんだww。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 07:33:34.05 ID:x7LXavA30.net
- >>884
ホンダは低燃費エンジンやco2低排出のエンジン
複数のハイブリッドシステムの総称だね
マツダのスカイアクティブテクノロジーってなんですか？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 07:43:10.92 ID:nxR87Yj70.net
- のびのびエンジン
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 09:31:10.50 ID:cU4gwsd40.net
- >>887
マツダのスカイアクティブテクノロジーとは
①他社が既にやっていて殊更に宣伝していない技術
②メリットがなかったり、大きなデメリットがあるので、市販しなかった技術をそのデメリットを改善する事なく使い
消費者に対して優良誤認(優れていないのに優れていると誤解)させる為のマツダの広告宣伝技術の総称をスカイアクティブテクノロジーと呼ぶ。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 11:10:20.61 ID:RqW2v80e0.net
- お前はいつも悪意しかないな
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 13:58:17.77 ID:kUimYUHC0.net
- ツダヲタって、トヨタは大衆車とか言ってるけど
20年以上前にハイブリッドカーを量産車として世に出してんだよね
技術レベルで30年以上遅れてる、もちろん品質レベルは半世紀以上遅れてる
ツダヲタって老害だよな
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 17:07:31.39 ID:DRaeaimD0.net
- >>890
事実を指摘したら「悪意」と取られるメーカーって…
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 17:42:10.88 ID:SNVZUV/h0.net
- 悪いがマツダ車持ってないしツダを他でもない
悪意とは書き方の問題であって事実を書くだけなら他の書き方があるいつも嫌味に取れる書き方してる
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 17:49:39.11 ID:oceQzKfM0.net
- ついでなんで
大衆車と技術は直接に関係ないので並列に語るものでもない
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 17:52:38.37 ID:kUimYUHC0.net
- ほんとツダヲタは頭わり〜な
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 18:09:54.80 ID:47+YHXkG0.net
- ツダヲタでもなわやでもないがどこがどう頭悪いか書いてみ
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 18:10:21.99 ID:47+YHXkG0.net
- おおタイポw
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 18:39:18.16 ID:02Fl4rlx0.net
- >>893
貴方の思う悪意の無い書き方だと
>>889 はどういう文章になるのかな。
ソコまで言うなら書いてごらん。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 18:42:14.94 ID:02Fl4rlx0.net
- >>894
大衆車こそ、技術とノウハウの塊なのに何言ってるの？ww
流石、車音痴のマツダ信者サンは言う事が違うね。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 20:35:26.88 ID:wPnHCwjG0.net
- >>876
これじゃマツダは赤字になるわな！
まあ、赤ヘル軍団だから真っ赤に燃えて灰にw
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 21:45:51.63 ID:HSyUKYOq0.net
- >>876
あーそれcx30 9000の間違えって公式発表あったよ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 21:53:47.91 ID:Z6QgLxVz0.net
- >>901
うそつき
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 21:58:06.09 ID:02Fl4rlx0.net
- >>901
息をするようにウソを吐くマツダ。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 23:48:36.30 ID:4wlPH3pV0.net
- >>901
泣きたいなら俺の胸貸そうか？
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 00:52:02.19 ID:vMzSZZ5+0.net
- >>898
揶揄してる文章にしか見えないが？
普通あの質問だと中身を聞きたかったとするのが妥当
書き直せというならマツダが提唱してる内容を書く
可否を判断するのは他者でなく質問した人だしな
>>899
技術の有る無しは論じてないそもそもマニアと大衆と書いたので論点ズレ
マツダ信者でないと書いてるのに日本語読めないの？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 05:02:21.11 ID:Ei6/kqBJ0.net
- 登録台数と決算とかみるとマツダって全然なんだけど、顔がマジで全車種同じだから、興味ない人からしたら同じ車種がたくさん走ってる風にしか見えないんだよなぁw
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 07:22:41.29 ID:v4zBCIew0.net
- >>905
＞書き直せというならマツダが提唱してる内容を書く
マツダの提唱している内容に実態(≒事実)はないぞ？
論破してやるから書いてごらん。
＞可否を判断するのは他者でなく質問した人だしな
可否とは何の可否だ？主語が無いと分からんな。
>>899
＞技術の有る無しは論じてない
＞894の
＞大衆車と技術は直接に関係ないので並列に語るものでもない
という誤り(＞899で指摘した通り)を指摘してるだけだよ。
中身をすり替えて、逃げるのやめな。
＞マツダ信者でないと書いてるのに日本語読めないの？
マツダ信者だろ？マツダの優良誤認を元に中身の無い反論をしてきている時点で。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 08:49:49.24 ID:f1O2mLBV0.net
- いやいや、マツダ信者じゃないだろ
マツダが雇ってるバイトだろ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 09:22:03.84 ID:5NhCK7IF0.net
- >>907
話が噛み合わないので時間の無駄だった
一応知人に文面見せて意見求めたが似たような感想を持ったとは書いておく
言い回し１つで文章は変わるのものだ
マツダの関係者ならバイト代欲しいくらいだわ全力で擁護してやるよw
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 09:30:10.12 ID:VS2pzYXy0.net
- 新型ヴェゼルは装備に抜けはあるけど
走行性能は必要十分だな
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 10:00:44.25 ID:v4zBCIew0.net
- >>909
そうだな、言葉尻レベルへのツッコミに対して語る事は何も無いからな。
マツダのスカイアクティブ宣伝技術に踊らされてマツダの本質が見えないようではダメよ。本質を見抜く力をつけよう。
もう一度言うが、揶揄でも何でもなくスカイアクティブの本質は>>889の通りよ。
マツダの宣伝文句のおためごかしに騙されてはダメ。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 12:51:39.77 ID:6jjyC6Hg0.net
- なんだまだ分かってないのか
論評でなくてゴシップ記事なんだよ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 12:56:16.66 ID:6jjyC6Hg0.net
- 極端に例えるとだけどな
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 15:32:41.04 ID:hRy8EKpY0.net
- >>892
事実陳列罪で発狂する半島メーカーなんでw
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 15:40:56.46 ID:hRy8EKpY0.net
- >>899
技術とノウハウの結晶を魅せてやる！
https://youtu.be/mZRWiKIERic
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 16:44:07.57 ID:TTNM1Mq00.net
- 日本にもそろそろ、新たな自動車メーカーが爆誕してもいい頃合いじゃないか？ トヨタやホンダやマツダで争っても終わりは見えてこない
自動車新メーカー「MONA」を設立とか、
ひろゆき氏とホリエモンに新車レビューをして認められた車のみ販売
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 20:02:41.24 ID:UjgQpksd0.net
- さてと一番人気のcx30を乗るか。
他の車はくずやな
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 21:15:24.09 ID:JlUM102/0.net
- オメ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 00:33:08.99 ID:dthFW2NJ0.net
- 2021年4月自動車販売台数ランキング（SUV)
●:当スレ該当車種
●１ ヤリス 19,974
４ ライズ 7,814
６ ハリアー 7,112
１２ ＲＡＶ４ 4,317
●１３ ヴェゼル 3,716
２０ ランドクルーザーW 3,065
●２７ キックス 1,721
２８ Ｃ－ＨＲ 1,605
２９ ジムニーワゴン 1,591
３１ ロッキー 1,274
３２ ＣＸ－８ 1,203
３４ クロスビー 1,164
３７ フォレスター 1,018
３８ デリカＤ５ 1,014
３９ ＣＸ－５ 983
●４０ ＣＸ－３０ 923
４２ エクストレイル 794
４５ ＵＸ２５０Ｈ 734
４６ エクリプスクロス 591
４９ ＣＸ－３ 495
>>917
とりあえず当スレ該当車種中で
CX-30が一番人気が無く唯一3桁クラブやね。ww
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 04:13:36.25 ID:XLJmdvjW0.net
- マツダ全く売れてないな
マツダ全車種足してもヴェゼル以下なのか 笑
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 05:07:20.19 ID:knUNzo7h0.net
- マツダを乗りこなせないから買えないらしいよ。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 08:12:51.95 ID:qt+hHD8I0.net
- ヤリスクロス0台じゃん
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 08:13:35.05 ID:qt+hHD8I0.net
- まさかとは思うけどヤリスGRやヤリス、ヤリスクロス合算なんてしてないよな
そんなせこい事はトヨタはしないか
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 08:18:47.92 ID:SOvUO+Uh0.net
- >>919
最新>>876
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 08:35:16.35 ID:XLJmdvjW0.net
- ヤリスクロス単体で8000台とか、やっぱ世間の人は分かってらっしゃるわ
どう見てもポンコツマツダなんて買わんよな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 09:07:17.95 ID:dthFW2NJ0.net
- >>924
コレ、ソース貼りなよ。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 10:12:24.10 ID:ODJhT86D0.net
- >>923
むかーしカローラでしてたけどな
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 10:21:35.14 ID:SOvUO+Uh0.net
- >>926
来週になればわかる
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 10:24:17.56 ID:SOvUO+Uh0.net
- あれ今日かな？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 12:11:56.65 ID:R86BSLOo0.net
- いやまいったね
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 13:06:54.77 ID:37MGv4jq0.net
- マツダさん先月もあまり売れてないね
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 13:22:55.10 ID:qt+hHD8I0.net
- >>927
今でもヤリスで合算してる
カローラでもな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 14:05:56.06 ID:dthFW2NJ0.net
- >>928
じゃあ、正式なのが出たら貼ってね。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 14:13:08.91 ID:PtgaxbHR0.net
- >>933
出たよ
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 14:18:32.46 ID:dthFW2NJ0.net
- >>934
サンキュー(´▽`)ノ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 22:57:23.55 ID:zSuKS1xH0.net
- どうもアンデルです。
三菱ミラージュ レビューしました。
評価は、、○○です。
ごきげんうるわしゅう。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 01:25:53.57 ID:YUWCjonQ0.net
- ヤリスクロスの登録未使用車と中古車増えたねー
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 08:52:04.71 ID:8BV6s17/0.net
- CX30の0-100kmの加速、ステータスの割に遅く感じるのはマツダのG-ベクタリングコントロールの制御のせいではないかと。運転者に対してかかる重力を自動で軽減する機能なので、加速がコントロールされて他社より遅いのかなと。あくまで推測ですがね。数字じゃなくて乗り心地優先した結果かと。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 09:09:02.19 ID:GXt4ou2E0.net
- >>938
流石に苦しい言い訳
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 09:17:46.62 ID:7gHUh+mA0.net
- >>938
ヘソで茶を沸かすな。
マツダの車って、そういうエクスキューズ(言い訳)の塊だよな。
ペダルレイアウトから始まって、知れば知るほどゲンナリする。
G-ベクタリンクと言いつつ、世間一般で言うベクタリングをしてなかったりな。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 11:53:02.09 ID:x0r8Cn3A0.net
- >>938
もしそうだとすれば、CX30のシャシーは出来の悪いゴミってことにならないか？
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 10:57:17.11 ID:AuLG50Sm0.net
- https://bike-news.jp/post/212294
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 08:54:14.31 ID:aBOZsYmg0.net
- 欧州車もそうだけどクリーンディーゼルっていうのがもう言い訳の塊だもの
まともなHVを現実的なコストで生産できない&燃費を向上させる技術的工夫ができない会社はクリーンディーゼルに逃げるしかない
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 17:07:31.20 ID:jPCw7w7+0.net
- >>8 なるべくおおきなクルマを選んだ方がいいよ。１０さいの子がクルマを走らせる時代だからね。
↓時速80キロでオカマ試験。マツダでも車種がちがうとダメージの受け方もかなり違う。
https://www.youtube.com/watch?v=4OKAD04m3I4&t=81s
https://www.youtube.com/watch?v=Fi-XIoUSNN8
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 18:43:44.28 ID:9YFgjIZP0.net
- このスレでマヂレスするのも馬鹿みたいだが
ディーゼルHVのがガソリンHVより効率いいからな
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 19:37:36.59 ID:zfpBNy9E0.net
- >>945
だから何やねん
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 20:10:43.12 ID:dOPzFOV80.net
- >>945
ディーゼルHVがほとんど存在してない理由を知らない人乙であります。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 02:01:36.05 ID:r/cEPDtV0.net
- >>945
ガソリンエンジンの低回転のトルク不足を、
低回転から最大トルクが出せるモーターで補える
ガソリンエンジンに比べて、
ディーゼルエンジンは低回転から高トルクが出しやすいし、
モーターも回り始めから最大トルクを出せるから、
ディーゼルエンジンとメリットが被っていて両方の良さを活かし難い。
設計コストが高くつくディーゼルと同じく高コストのHV
ではコストパフォーマンスが出し辛く、日本ほどディーゼルに抵抗がなく、むしろディーゼルが主流のEUでは売れる予測、スケールメリットが出しやすいが、日本では未知数。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 08:36:26.96 ID:eqHpvWkv0.net
- ヨーロッパでクリーンディーゼルが人気なのは
コストとかじゃなくて単純にHV作れんからや
環境保護を建前に輸入車ブロックするから
引っ込みつかんなってもうウンコ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 09:07:27.84 ID:9w8vSLL70.net
- CRVより商品力あると思う
むしろ価格も逆転して良い
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 10:29:16.29 ID:K+hMpB/C0.net
- トヨタがHV特許を無償提供しても、どこも作ることが出来ない現実
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 10:33:13.36 ID:R+uFQJhz0.net
- カーナビタイム
Android Ver.5.0.02021/06/09 更新
Android Autoに対応しました
いつもカーナビタイムをご利用いただきありがとうございます。
今回のバージョンアップで、かねてから多くの要望がありましたAndroid Autoでカーナビタイムをご利用いただけるようになりました。
※アプリのアップデートの公開がGooglePlayStoreに反映されるまで時間がかかる場合があります。 あ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 10:42:04.74 ID:C67m1e8O0.net
- 温暖化で問題なってたのはCO2排出量
そこだけに着目するとディーゼルのが少ないから必然的にそうなるわな
あちらには排出量がカタログに記載されてる
一長一短なのでディーゼルの弊害も出てるけど
日本で乗用ディーゼルが普及してないのは音と振動と重さ、止めを指した？石原のお陰とメーカーにディーゼルの技術がない、トヨタがHVでなんとかしようとした あたりだろ
そのトヨタも一時期明らかにディーゼルで何かやろうと提携してたけどな
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 10:42:34.93 ID:C67m1e8O0.net
- >>951
採用しない理由を調べた方がいいぞ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 13:32:13.93 ID:jZJcK1C60.net
- >>952
なお通線接続に限る模様
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 13:41:50.25 ID:vEGvhbb70.net
- なおLCAで比較するとディーゼルのCO2排出量削減効果はほぼない模様
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 16:11:05.87 ID:z1cO7uHz0.net
- LCAは日本死亡宣言
島国で再生可能エネルギーとか夢見てないで原発まわせよ
老朽化原発をいつまでも使ってた電力会社の問題もあるが（監督官庁もアレだが）
最新鋭を建設しようにしても声がでかい人達がうるさいから無理そうではある
ドイツみたく高い電気料金耐えられるのかねこないだの天然ガス値上がりでも文句垂れてたのに
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 21:36:43.99 ID:mwjhEl8K0.net
- どうもアンデルです。
ごきげんうるわしゅう。
アルファードのレビューしました。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 22:30:39.15 ID:lmcojx8Z0.net
- 売れてる理由がわかるな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 13:20:36.68 ID:jR/rhFEg0.net
- ヤリスクロスがヴェゼルに勝ってるのは価格だけ？
https://youtu.be/S9M__d2ePD4
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 13:53:06.31 ID:iyA3I4u90.net
- 価格差考えろよ
ヴェゼルがハリアーに勝ってるのは価格だけだろ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 17:06:45.67 ID:Yhphi3MB0.net
- ヤリスクロスにオプションつけたら340万は余裕で超えるが
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 17:12:37.54 ID:i5zIFwfG0.net
- 不要アイドリングストップが無い車種を買いたい
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 17:38:02.27 ID:QHiFrxnp0.net
- >>960
ヤリス遅すぎて草
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 20:46:31.84 ID:vliN7jc20.net
- ヴェゼルの方が遥かに重いのにこの差はなんなんだ？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 21:05:11.21 ID:BiAQGu540.net
- 燃費最優先なんだろうな。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 22:32:09.46 ID:LQPhZBvn0.net
- 0-100なんてすることほぼ無いからな。
燃費カスは室外機を崇めてろ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 23:37:40.65 ID:5kVAnX710.net
- >>967
料金所ダッシュ、とかな。
自分の思う場所を取れる性能は安全にも直結する。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 23:45:10.96 ID:S+pDxCpY0.net
- 料金所からいきなり100kmまで加速できる場所と機会なんて圧倒的に少ないし
少なくとも安全運転とはかけ離れた考え方ですね・・・
比べるなら50km-100kmくらいが実用的じゃないの
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 04:58:12.71 ID:7M4t9AFL0.net
- 時計に例えるとヴェゼルはGショック、カッコ悪くて安っぽいけど性能は良い
ヤリスはIWC、Gショックみたいな性能はないし、ロレックスみたいなプレミア感もないけど、わかる人がみたらちょっとセンスが良いって感じ
自分は100万のGショック買うなら、80万位のIWC買うな
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 06:05:41.55 ID:kAz/Y+5x0.net
- >>970
それはないわw
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 06:49:00.78 ID:9WtgOBmN0.net
- >>969
＞料金所からいきなり100kmまで加速できる場所と機会なんて圧倒的に少ないし
＞比べるなら50km-100kmくらいが実用的じゃないの
何この矛盾？ww
必要なときに必要な位置取りをする性能が
安全に直結することを理解出来ないなら
軽のNAがいいんじゃない？
0-100km/hは20秒を超えるしキミの価値観では凄く安全な性能でしょう。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 07:02:19.20 ID:9WtgOBmN0.net
- ヤリスクロス
・2人乗れればいい人
・安くクルマを買いたい人(ガソリン)
・軽快なクルマに乗りたい人(ガソリン)
・燃費番長が欲しい人(HV)
ヴェゼル
・４人乗りたい人
・静かなクルマに乗りたい人(HV)
・快適なクルマに乗りたい人(HV)
・燃費のいいクルマに乗りたい人(HV)
キックス
・４人乗りたい人
・街中でキビキビ走りたい人
・燃費の悪くないクルマに乗りたい人
CX-30
・2人乗れればいい人
・ディーゼルに乗りたい人(ディーゼル)
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 21:56:30.24 ID:IzwVxQUP0.net
- >>973
間違ってて草
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 21:58:35.59 ID:cN3h29fq0.net
- >>973
ヤリスクロス
・2人乗れればいい人
・安くクルマを買いたい人(ガソリン)
・軽快なクルマに乗りたい人(ガソリン)
・燃費番長が欲しい人(HV)
ヴェゼル
・４人乗りたい人
・静かなクルマに乗りたい人(HV)
・快適なクルマに乗りたい人(HV)
・燃費のいいクルマに乗りたい人(HV)
キックス
・４人乗りたい人
・街中でキビキビ走りたい人
・燃費の悪くないクルマに乗りたい人
CX-30
・2人乗れればいい人
・ディーゼルに乗りたい人(ディーゼル)
・5万キロ頃に糞詰まりして14万掛けてドライアイス洗浄したい人
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 22:13:08.83 ID:ti32+De40.net
- >>975
書いちゃったww
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 23:01:37.17 ID:aPHljYuN0.net
- ドライアイス洗浄とか面倒臭いし、高いなww
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 23:25:35.12 ID:XK7MsWFM0.net
- >>977
最低2日はクルマをお預けだから大阪以外の人は
休みとって行かなきゃならんw
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 01:01:25.29 ID:IdQq1Ha50.net
- >>972
・0-100kmなんてできる場所はない
→ 比較しても意味がない
・100kmまで出せるにしても普通はせいぜい40～50kmくらいからしか始められない
→ 比べるなら50-100kmくらいが実用的
矛盾に思う理由がわからない
脊髄反射でただ否定したかったのかな
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 06:05:01.57 ID:gJk6Ga7N0.net
- >>979
高速で軽のNA乗ったら分かるよ。
意味の無い性能なんかないんだよ。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 06:13:52.78 ID:gJk6Ga7N0.net
- >>979
矛盾が分からない？アタマ悪いね。ww
0-100は50-100を包含してるんだよ。
0-100がいいクルマは50-100も良い。
50-100がいいけれど、0-100が悪いクルマは無いから。
矛盾させないためには0-100を否定するなら50-100も求めたらダメ。
で、結局加速を否定するなら軽のNAに乗れっていう結論になるけれどね。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 06:22:35.42 ID:2N9rhPhW0.net
- ヤリスクロスが遅いんじゃなくてヴェゼルが速いんだわ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:34:27.36 ID:IdQq1Ha50.net
- >>980-981
ああそういうことか
加速を否定してると思われてたんだ
0-100kmなんてものは実用車が不利だし
秒を競うような人間の技術介入で変化する程度の速さで一喜一憂する価値がない、って話のつもりだったんだわ
それに、例えばプリウスとS660の0-100kmが数値上ではほとんど同じだけど
乗ってる人間としては0-50と50-100の部分で違うんじゃないかぁ？って思っちゃうわけで
尤も、貼られてた動画は観てないけど
レンタカーや試乗車で0-100出したぜーって喜んでお金を稼ごうという動画を
蔑視しているから反発したというところはあるかもしれない
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:34:47.87 ID:zUHV/kJc0.net
- キックスがキビキビ走れるのは街なかだけじゃない。峠道も高速動画も田舎道も快適。乗ってみればわかる。特にカーブが続く道でのスマートモードでのワンペダル走行の気持ち良さを体験すると他の車に乗りたくなくなるレベル。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:56:24.52 ID:CMWXteti0.net
- >>984
乗りたいと思わないんだわ
いつ倒産するかもわからないじゃない？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 08:07:09.52 ID:gJk6Ga7N0.net
- >>983
＞0-100kmなんてものは実用車が不利だし
そんなのクルマによる。実用車たるフィットやヤリスのHVは速い。
＞秒を競うような人間の技術介入で変化する程度の速さで一喜一憂する価値がない、って話のつもりだったんだわ
理解出来なくは無いが、俺が指摘したいのは
性能は良いほど良いという不変の価値を否定したらダメって事。
人によって各性能の優先度が違う事は理解出来る。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 10:25:14.91 ID:0mFzbVZt0.net
- >>972
最近の軽のNAでも0-100は15秒以下やぞw
いつの時代の話だよw 100km～の伸びは軽は未だに遅いが、まぁそこは求められてないからな
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 11:20:34.71 ID:k5Qab/nW0.net
- >>984
アクセルの戻しを上手くできるようになればね。ブレーキ踏む頻度が激減する。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 12:09:47.18 ID:gJk6Ga7N0.net
- >>987
＞最近の軽のNAでも0-100は15秒以下やぞw
遅い自慢？
15秒は上で上げた実用車HVの倍だけど？ww
0-100加速性能が半分になって安全性が向上することもないしな。
また、15秒切れない軽のNAは現行でもたくさんあるよ。
https://youtu.be/vUlcK1EBzk8
https://youtu.be/LTjTfY3jRhU
https://youtu.be/ok7zGRHUlDo
https://youtu.be/lTkbwJ1xY7E
https://youtu.be/OIBY63Qb7zM
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 13:53:18.34 ID:r/KKBOG70.net
- >>988
3日で慣れますよ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 15:16:57.75 ID:gLac2Llz0.net
- >>989
軽は20秒切れないって言ってたから15秒前後、もしくはそれを切る軽自動車も全然あるよって話なだけだが
実際、高速道を多用する人は0-100kmの加速は結構重視するし、さらにその上の100-140kmも重要、100km制限の道路とかだと一番左車線で100kmで走ってても煽られる事がある
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 16:06:14.62 ID:gJk6Ga7N0.net
- >>991
「0-100km/hは20秒を超える」とは書いたが
「0-100km/hは20秒を切れない」とは書いてないぞ間違えないように。
結局 高速での安全性には0-100は重要ってことで
＞967 の間違いが確認出来たが結論
＞967
× 0-100なんてすることほぼ無いからな。
○ 0-100なんてすること結構あるからな。(高速の料金所ダッシュ等)
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 16:26:54.55 ID:+6jaGTTv0.net
- >>992
全く論破出来てないけど
脳内で誰と会話してるの？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 16:37:09.87 ID:gJk6Ga7N0.net
- >>993
よくこんなダサい煽り出来るな。
俺なら無理だわ。
基地外にしか見えない。だっさ
745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2354-2uRi [60.73.95.36]) 2021/06/16(水) 14:42:02.21 ID:+6jaGTTv0
よくこんなダサい車に乗れるな。パクリ車
俺なら無理だわ。
室外機にしか見えない。だっさ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 16:42:16.67 ID:1s2hvwaY0.net
- ヤリスクロスをキャンセルしてヴェゼルZ契約してきますた。危なく後悔するところだつたわ。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:27:55.67 ID:+6jaGTTv0.net
- >>994
とキチガイが頑張って煽っています。www
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:30:34.80 ID:+6jaGTTv0.net
- かっこいい煽り見せて欲しいわ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:30:41.60 ID:+6jaGTTv0.net
- ガイガイ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:30:51.36 ID:+6jaGTTv0.net
- ガガイノガイ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:31:03.20 ID:+6jaGTTv0.net
- ヴェゼル乗りはガイジが多い
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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