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【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part40【Vitz】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/22(木) 09:57:01.78 ID:3KzJQh5l0.net: トヨタ・3台目ヴィッツのスレッドです。
http://toyota.jp/vitz/

前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part38【Vitz】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562594053/
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part39【Vitz】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570243397/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/22(木) 10:12:23.47 ID:3KzJQh5l0.net: ここは保守必要？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/22(木) 12:18:47.89 ID:A8qWopPL0.net: ヴィッツりしたなもう
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/22(木) 12:34:38.88 ID:IITA0V2t0.net: ハンドルの切角が気持ち悪い。無理矢理最小半径を稼ごうとしてるみたいな感じ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/24(土) 05:50:23.15 ID:ySltERrj0.net: 　
最近気付いたが、リヤワイパー動かすとモーターの音大きいね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/24(土) 15:16:39.59 ID:35lFqcO30.net: ワイパーの音なんて気になるほど
静かに走る車でも無いだろうに
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/24(土) 18:11:36.11 ID:DpiMcoc10.net: ハイブリッドに柿本改サイレンサーを入れた
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/27(火) 08:17:57.69 ID:jLlSyPeP0.net: ナンバー灯の球切れあったから交換しようとカバーを外そうとしても爪が外れん
交換なんて簡単なのに中々外れず割りそうだから諦めたわｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/28(水) 12:58:47.62 ID:YM2tfHTZ0.net: 割れたらそこだけパーツ取ったらｲｲｼﾞｬﾅｲ
というかナンバー灯ついてないとうんたらかんたら
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 21:00:37.48 ID:m9CnZGwO0.net: アイドリングストップって意味あるんか
毎回offにするの面倒や
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/30(金) 23:13:24.83 ID:iF+7bLsF0.net: アイストは過去の遺物になりましたね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 16:48:50.31 ID:iWmOOs1t0.net: バッテリーがお高いし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/31(土) 18:55:15.46 ID:siXQVBfX0.net: 皆さんアームレスト付けられてますのん？
ジュースホルダーにぶっ指すやつ検討中なんだけど、90系のしか見当たらない
130系中期様のはないのかしら？
教えて、エロいおじさん達
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 00:07:50.03 ID:YHAyLQt20.net: GRなので無い
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 10:20:29.00 ID:/5lI72SE0.net: >>13
純正オプションならコンソールボックスってのがそれやろ
社外品は知らん
個人的にはアームレストの使い時がよう分からんから
付けようとは思わなかったけどね
立ったり座ったりが多少楽にはなりそうだけど
運転中に肘かけて、尻以外に体重分散させると
乗り心地悪くなりそうだし
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/01(日) 12:27:22.05 ID:n+j45Hwv0.net: ケチったせいでヘッドレスト一体型にしちまったけど不便だな
ヘッドレスト部分に引っ掛けて収納などができないし
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 07:16:05.12 ID:c9mws25R0.net: マニュアルエアコンなんだけど送風やエアコンつけると助手席下からジリジリ音がするんだけどこれはブロアモーターから鳴ってんのかな音楽無音にすると気になるような音
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 11:39:57.74 ID:HJBEfQaw0.net: 新型ミライが後期ヴィッツみたいな顔しててワロタ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 12:22:59.89 ID:OLe/A8UW0.net: さすがに、もうVitzは乗らない。
後期型アクセルペダルが走行中に、
社外製フロアマットにめり込む戻らないリコールまだですか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 12:42:37.18 ID:kXf6cf/C0.net: >>19
そんな事故案件のソースあんの？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/02(月) 13:38:38.49 ID:B9yLvFUn0.net: 純正フロアマットに入り込んでベタ踏みになるならリコール案件だが
社外マットなんて保証外だし使う方が悪いだろ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/03(火) 15:33:52.99 ID:reJGnTcC0.net: >>19
社外だからだろ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/03(火) 17:45:51.40 ID:wa+dpng50.net: >>19
風説の流布のデマ流すんじゃねえクソが
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/03(火) 17:49:55.62 ID:B1SUEWua0.net: >>19
消えてください
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 19:52:08.54 ID:Y93vzIcc0.net: 中古ですが1.3f led edition納車！
満足してます(^^)
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 20:08:15.41 ID:R6yqEAnL0.net: 最近ノッキングするよーになってきたなー
ハイオクに変えるかなディーラー行ってもこれといって改善策ねーんやろ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 21:31:05.92 ID:2CrBwAyh0.net: 2018年式
Vitz Hybrid U Sporty model を買いました。
よろしくお願いいたします。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 21:32:23.30 ID:3y3N81DW0.net: ヤリスWRCは、UKヤリス車両で申請のホモロゲ取得。だから旧UKヤリスは3代目ヴィッツより出来映えが良い当たり前。
自動織機製の駄作130系131系ヴィッツではない。ヴィッツGRMNのボディはUKヤリスのだが、エンジンルーム中身は残念仕様。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 02:07:53.56 ID:ltdyyXgT0.net: GRガソリン乗って1年ちょっと
クラクションが寂しいから変えたいと思いつつまだやってない…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 08:15:57.80 ID:CST+mxS70.net: 標準のってみ"ーとかびーだしね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 09:54:39.74 ID:mJO4RGb10.net: パァーとけたたましいとトラブルになるから、わざとショボい音にしてるらしいぞ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 15:57:03.18 ID:o/S6+B2o0.net: >>26
前期の1.3はコールドノックの症状で延長保証があるから
当該モデルならデラに相談してみる価値はある
中期以降の2WDの1.3なら、デポジットクリーナーの類を
定期的に使うぐらいしか現状手が無い
他のエンジンは知らん
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 17:00:00.81 ID:fadYXj/00.net: 中期の1.3だからディーラー行っても何も出来ないってことかー
ワコーズとかのケミカル類入れたりハイオク入れて様子見るわ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/05(木) 19:06:32.40 ID:JkR+nYbh0.net: >>31
パァーだと893やDQNが乗ってるイメージだな
ミ゛ーだと確かにさほどイライラしない
電車の電子フォーンみたいな音だと良いかもしれんが残響があると車検NGだし
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/06(金) 05:29:14.35 ID:JihOw34y0.net: ヤマハのカーボンクリーナーを適量入れて
高速道数十分の道のりを1往復したら
一発でノッキングが解消したことがある
まあ治っても結局1万キロ保たずに再発するんですがね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 03:26:13.73 ID:8c47BRJ40.net: 左前方の車両感覚がいまいちつかみにくいから下手くそ棒付けちゃったよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 05:03:12.41 ID:DYvbj1ON0.net: ダウンスプリング
と
フロントストラットタワーバーを付けた。

NHP130
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 15:05:23.52 ID:3hB6D8gf0.net: cvtオイルって交換した方がいいん？
ディーラーに聞いても10万キロ超えても無交換で余裕とか言われたんだけど
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/07(土) 17:00:28.66 ID:+vRwq+ck0.net: むしろ本当に10万キロ超えてるなら無交換しか選択肢は無い
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/08(日) 01:32:54.15 ID:VA170vbs0.net: 昔のATと違って発進してすぐにトルコンがロックアップするから
全開で急発進とかせずに普通に走ってる分にはフルードの加熱は最小限だろうし
フルードの性能自体が進歩しまくってるから
サーキット走行とかやらんなら、メンテフリーで問題ないやろ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/08(日) 16:14:19.55 ID:IdqlanYT0.net: >>40
オイルは必ず劣化する
ATはダイヤフラム詰まりが少ない確率だけど起こるから
メーカー側はミッションブローのリスクよりオイル劣化のリスクを取ってるにすぎない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 07:04:09.60 ID:sn1nl3v30.net: CVTオイル、3万km位で交換した
デラの話では4万km交換をおすすめしてるとの事
交換前に汚れ具合をチェックしてもらった
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 08:28:33.53 ID:ldTd372z0.net: 足車用で認定中古車をトヨタで買ったけど整備記録見てもCVTオイル交換した形跡ないから聞いてみるかな
ってもう8万キロ走ってるけど
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 09:23:30.40 ID:lbMbfQm30.net: 8万キロはもう交換不可能だしそのままいくしかないな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 09:28:05.53 ID:8h9gDNXQ0.net: ATじゃなければ交換行けるで8万でも
自分なら絶対に換える
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 10:12:19.69 ID:ldTd372z0.net: まだロングラン保証が3年残ってるしディーラーで今度の点検の時にでも聞いてみるわ
個人的にもCVTオイルは換えておきたいな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 11:11:52.30 ID:6e7N7qig0.net: 今は通常だと無交換、シビアコンディションで10万キロ交換指定だっけか
日常的に過積載でもしてない限り、気にする必要はないと思うがね

前に乗ってたヴィッツ系統の別の車で、地元デラに交換頼んだ時は
ドレンプラグから1Lしか抜けないから、やってもあんま意味ねーって言われて
やたらと渋られた思い出ｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 11:19:01.09 ID:v7zir/Zt0.net: たしかドレン穴にオイルレベル調整用のアダプタが付いてて
プラグ抜くだけじゃほとんど抜けないんだったか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 12:23:40.73 ID:vALIrJCa0.net: >>47
通常は無交換でOKだよな
CVT用ATて発進時のクラッチみたいなもので
トルコンATのように変速機能はなく、シンプルな機構だからね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 12:37:35.48 ID:sn1nl3v30.net: CVTオイル、簡単に抜けないから機械で圧送交換になった
オイル自体は高くないけど工賃込で2万円台半ば位掛かった
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 13:04:05.39 ID:+EBFsmNq0.net: >>49
CVTにも前後切り替えの遊星ギアやデフとかはあるから
せん断によるフルードの消耗はATと大して変わらんやろ
ATとの一番の違いは、トルコンの発熱量じゃないかね
昔は5〜60km/h以上出しつつアクセル踏んでないと
ロックアップがかからなかったから
それ以下の速度や、アクセルオフで滑走みたいな
日常的な走行でもトルコンでフルードが発熱して
どんどん寿命が削れていってたと思われ
制限速度50km/h以下の登坂路とかあったらもう最悪だっただろね

そんな頃でもフルード無交換で10万kmぐらいなら
まず問題なく走れてたけどね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 13:08:19.50 ID:8h9gDNXQ0.net: CVTは極圧性能が求められるからATより厳しい面もあるだろうね
油圧回路はATと大差ないね

YoutubeでノアのCVTのOHを見ていたらCVTオイルの管理が悪かったようだ
とのこと、ベルトが破断してコマがバラバラになってるのを見て寒気がした
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 13:11:44.92 ID:vALIrJCa0.net: CVTオイルは、シビアコンディションなら10万キロで交換するだけ　メーカー指定だからね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/09(月) 13:45:53.07 ID:8Z9JtvDe0.net: >>52
それ俺も見た
鳥肌たったわあれ見て
10万キロになってら交換しよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 01:29:43.57 ID:bbzKSRRC0.net: ATFは油温が上がると劣化が急激に進むんだっけか
ヴィッツレースの競技ベース車のCVTには
グリルんとこに空冷のオイルクーラーが付いとったね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 11:47:39.18 ID:Lhy1cfXv0.net: 3代目駄作ヴィッツプライバシーガラス装着車のリコール。
https://toyota.jp/recall/2019/0529.html
3代目駄作ヴィッツなどハイブリッド車のリコール
https://toyota.jp/recall/2019/0626_3.html
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 14:14:59.27 ID:rRKiJa090.net: 1年半も前のネタを持ち出して
鬼の首を取ったつもりになってるアホがおる
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 14:34:54.21 ID:h3VHs/FP0.net: 工業製品に設計・製造不良が付き物なのは当たり前
そんなことも理解できないのは、よっぽど世間知らずなお子ちゃまか
リコール隠しで不良を無かった事にできるつもりでいた
某三菱の社員ぐらいやろ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 22:20:53.59 ID:Lhy1cfXv0.net: ヴィッツに限らず
欧州トヨタ、英国トヨタの車両の方が
かっこいい。
平行輸入業者さんに、頑張ってもらって
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/11(水) 22:26:01.07 ID:/uuSFrCa0.net: 1.3fLEDエディションって2代目？3代目？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/12(木) 14:41:24.99 ID:PYFOD0X30.net: >>59
クラウンすら終わるなんて話が出るぐらいに
グローバルモデルへの集約が進んでくから
じきに日本専用デザインなんて消えてくやろ
ミニバン系の国内専用車を除いた国内専用デザインなんて
せいぜい国内ユーザー向けにトヨタ臭を薄めたい
GRぐらいしか残らないんでね？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/12(木) 14:47:35.03 ID:flvSje+50.net: クラウン廃止するんならいっそ会社名も「トヨタ」廃止して「サキチ」にすればいーんじゃね？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/12(木) 19:36:27.79 ID:xN+ifwx50.net: >>62
意味わからん　バカ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 00:23:04.04 ID:5kTHZbbv0.net: 普通ヤリスもダメ、駄作だぞ。
https://e-nenpi.com/article/detail/333341
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 12:03:39.29 ID:BaK6teh40.net: エンジンはVitzの4気筒の勝ちだなw
「問題は振動である。それもハンドルに伝わってくる小刻みな揺れ。エンジンが動いているまま40km/hほどで街の中を走っていると、ずーっとハンドルがびみょーにゆれていていらっとするのだ。」
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 12:55:55.05 ID:hQZlUmnM0.net: なおヴィッツ3気筒は同じように震える模様…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 16:21:52.78 ID:1FrVbTnN0.net: 最近朝とかにエンジン始動時にカラカラ音がしてきた
CVTいかれてきたのかな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 18:10:05.02 ID:HWKCYkhe0.net: 赤信号でエンジンが止まったあと再度直ぐに始動するんですが仕様でしょうか？
アイドリングストップの設定をおしえて！エロいひと！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 21:11:06.04 ID:bhewuDSI0.net: >>68
サイドブレーキのそばにAって書いてある四角いボタンがあるじゃろ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 22:09:52.69 ID:EaOhpj/u0.net: >>68
・ブレーキの踏みが甘い
・ハンドル動かした
・バッテリー充電したい
再始動した時ディスプレイ理由がに出てない？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/13(金) 23:08:42.38 ID:Z7l96d9N0.net: 中期だけど、ほんのちょっと強めのブレーキで停止した時に
緑のアイストマークが点灯したまま理由は非表示で
アイストにならない事がままあるな
その状態でシフトレバーをNレンジに入れればアイストになる
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 20:00:51.81 ID:X1cH4YIP0.net: 2代目後期フィットRSからの乗り換えでヴイッツRS G'zが候補にあるんだけど
130系ヴイッツってそんなダメなコなん？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 22:51:08.40 ID:2k+XVzIi0.net: 130系は良いよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/16(月) 22:52:04.49 ID:ceX0rcGP0.net: 前期は剛性不足のダメな子
中後期は大きな問題なし
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/17(火) 00:00:38.99 ID:y3EClYMI0.net: やはり1000ccは乗れたもんじゃねぇな
ディーラーで代車で借りたけど振動が酷い
担当に聞いたら1000ccはこんなもんですよと言われたがそんなもんなのかな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/18(水) 17:58:06.07 ID:GsRpZDIe0.net: 初代1.0、2代目1.0、3代目1.0では
乗り味が違う。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/19(木) 20:12:14.67 ID:9oGxcp220.net: ヴィッツベースの車はハブベアリング弱いのか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/19(木) 22:11:22.45 ID:v+ZEFYND0.net: DEデミオの真似して
アトキンソン、圧縮比高めて
燃費良くなったことにして
馬力トルクは落ちたが、アクセル踏めば感じ良く加速する3代目ヴィッツもある。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/20(金) 01:36:59.13 ID:no0dQ1i90.net: > 燃費良くなったことにして
> 馬力トルクは落ちたが、アクセル踏めば感じ良く加速する3代目ヴィッツもある。

NRはパートタイムのミラーサイクルなFKEになってから
パワーはむしろ上がってたと思うが

つーかノートのFMC直前だからか
最近ネガキャン気味の変な書き込みが目立つね
他メーカーの車のスレも似たような状況だったりするのかな？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/20(金) 02:20:51.72 ID:LP7hd2+w0.net: オルタネーターの配置からして
安価の付けたんで早めに逝く前提で
換装しやすくも想定してる感じする。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/20(金) 08:56:05.64 ID:7/BgJGEg0.net: 1NR-FKEエンジンを長持ちさせるにはやはりオイル交換はこまめにした方がいいんですか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/20(金) 13:18:29.05 ID:EPs3Q2mn0.net: どんな車でも当たり前だと思うんだけど
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/20(金) 18:55:29.66 ID:JBssZIqD0.net: 私は1NZ-FXEのエンジンオイルを2000km毎に交換しています。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/20(金) 19:23:12.79 ID:TGMaxZTu0.net: オイルはシビアコンディション基準で換えとけばまず問題ない
サーキット行くとか低水温でちょい乗りを毎日とかならまた別だが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 06:53:54.92 ID:aDyg8UXg0.net: 5000kmで良くね？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 07:48:10.95 ID:UZAQi93t0.net: 基本に忠実に半年or7500kmの早い方でええやろ
今の純正0ｗ-20はいつの間にかSN+になってるし
ポート噴射NAのヴィッツのエンジンの汚れに対しては
それで十分すぐる
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 08:32:52.62 ID:kMQxGSXh0.net: モチュール　300V
10W-40
をいれてます。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 22:57:59.38 ID:stSwe/x80.net: 冬場に10Wなんか入れてどうすんだ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 23:41:44.40 ID:M/9SsJD00.net: 夜は、奥さんに油を注ぐわけか。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/22(日) 00:05:08.93 ID:msgKblfQ0.net: アイドリング時の振動酷かったからハイオクに変更したら不思議と振動消えた
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/22(日) 00:45:07.97 ID:HFkxbfdx0.net: >>90
それ油種じゃなくて夏ガソリンと冬ガソリンの切り替えタイミングに
たまたま当たっただけなんじゃね？
知らんけど
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/22(日) 02:01:45.21 ID:LEONicW40.net: ディーラーの洗車会員になってるから持って行ったんだが
ヤリスクロスのことを聞いたら納車は4月までいっぱいと言ってた
ネッツ意外で扱えるようになったから他のチャネルからのオーダーが多いらしい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/22(日) 02:10:48.37 ID:cLPfZ2BK0.net: 修理書には、夏向けの燃料を使い切らないうちに寒くなったり
冬向けの燃料のまま暑くなると、エンジン不調になることがある
とはあるわな
その場合の症状は「アイドリング回転が低い、または高い」に該当すんのかね

うちのヴィッツの場合はアイドリングの変化を自覚したことはないけど
毎年5月頃と10月頃に決まって走り出し等でノッキングが起こりやすくなるのは
夏⇔冬の燃料品質が関係してるのかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/22(日) 10:13:22.32 ID:zkMduEAd0.net: 厳冬の低温でも揮発しやすく調整されてる冬燃料を入れてる状態で
気温が高い中走ると、あんま具合が宜しくないのかもね
先週変に暖かい日が続いた時に、街なかでカラララ・・・って言わせて走ってる
10年落ちぐらいの車をやたらと見かけたのはそれだったのかいね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 08:44:13.56 ID:7ol2iR130.net: ダッシュボードあたりからビビり音が聞こえだしてきた
リアのラゲッジルームのスペアタイヤ辺りからも音してきたなぁ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 10:24:03.18 ID:K2O2aAce0.net: RSの5MTに乗りはじめました
下り坂で2速とか3速のエンブレで一定速度で走りたいのにガンガン加速するのはそんなものですか？
それとも軽量フラホとか入ってる？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 13:56:41.50 ID:VK/ML54P0.net: ディーラー代車。
1NR最終型、エアコンオフ、タイヤはエコピア。街乗り平均15キロ前後。
下り平均17。
ちょっと本気走りで平均13。
カローラアクシオ1.5同等の加速、乗り心地だな。
新型ヤリスに1.3がない理由がわかった希ガス。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 18:44:07.74 ID:kV4ZmyOA0.net: >>97
1.3がない理由も何も、エンジンのモジュラー化の都合と
三気筒専用と割り切ったエンジンルームの設計が全てだと思うが
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 20:55:26.33 ID:Mvk6xl9x0.net: >>97
柿本や藤壺あたりのマフラーに変えてBLITZあたりのエアフィルター変えるとバルブタイミングの変わった後パフォーマンスがかなり上がる。
燃費気にするかたは真似しないように。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 21:01:00.73 ID:Mvk6xl9x0.net: >>96
クラッチディスク減ってるんじゃない？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 23:20:29.67 ID:wSGDTZQI0.net: >>100
クラッチは新品です
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 23:56:53.94 ID:z2JKCTXt0.net: 本来エンブレを効かせられるぐらいギヤ落として
かつアクセルを当ててる状態で加速しちまうなら
アクセルの踏み方がラフなだけやろ
この車でイーブンスロットルがうまくいかないなら
とりあえず椅子をちょい後ろに下げてみそ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 01:23:25.52 ID:WxrfU2Nn0.net: >>102
アクセルはオフ
大したことない長いゆるい下り坂を3速だと足りないなーって2速に落としても音ばっかりでジワジワ加速するんでフットブレーキ使わんと車間距離保てない感じですね

この車じゃないけどＢライ競技やってるんでおかしな操作はしてないと思います多分
2速がそこそこハイギヤードで遠いのもあるかもですが…
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 03:05:51.28 ID:zcqDPbzy0.net: ﾄｰﾁｬﾝ(83)がGRのガソリンに乗ってるんだけど
高速上り坂だと若干パワーが足りないと言ってるんだがそんな物かな？
パドルシフトで一段落として上ってると言ってた
CVTのラバーバンドフィールに馴れてないだけ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 04:17:15.63 ID:vOF4xwEE0.net: 年齢的に一刻も早く運転支援装備の優れた新型レヴォーグ等に乗り換えるべき
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 06:01:16.15 ID:Saj0Ibdn0.net: >>104
GRとか複雑すぎてわからないね
10速？7速？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 18:16:11.16 ID:XBE7EzPz0.net: >>106
8速
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/26(木) 22:32:33.06 ID:vjVZWxYt0.net: >>102
MT乗らないのに無理すんな
回答が素人丸出しだぞ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 08:25:35.95 ID:ch2/+TaE0.net: >>96
1トンある車体の下り坂での減速を
タイヤ→エンジンまでの抵抗で落とすって考えがおかしくね
他社の6MT乗ってたけど、同じ条件なら2速でもガンガンメーターは上がってたわ
タコメーターの方が先にアカン領域に入るんで当然ブレーキも併用する
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 10:49:30.07 ID:zriwOI8W0.net: みんなどんな坂道走ってんだよ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 12:47:31.52 ID:C9TcVkgY0.net: >>109
そもそもそんな急坂は質問者の内容と一致しないだろ
AT車だってDから3に落とすといい感じにエンブレ入って前と速度が揃うみたいなシチュエーションなんてなんぼでもあるだろ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 21:39:15.72 ID:P/mnm9pH0.net: うちはCVTだけど、下り坂はいっぺんブレーキをちょこんと踏めば
坂道制御で減速チェンジしてくれるから、よっぽどの急勾配じゃない限り
シフトレバーはまず触らんな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/29(日) 16:27:16.68 ID:lLN5tDer0.net: >>109
2速でレッドまで回る坂道ってどんなだよ
100キロ近くまで加速？w
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/29(日) 18:31:34.40 ID:Ko5Xum+i0.net: >>109
ギヤチョイス間違えだろ。MT車運転したことある？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/30(月) 23:39:32.26 ID:j/Nt+Wg80.net: NSP130とNSP135のサイドミラーって相互性ある？130中期に乗ってるけどサイドミラーを知らぬうちに壊され中古部品をヤフオクで探してる
でも同じ色がなく見つけたと思ったら同年式の135のサイドミラーなんよね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 22:32:14.33 ID:OMBLoK0K0.net: 相変わらずヤリス売れてんね
ヤリクロ効果が大きいんだろうけど
3代目をスキップしてヤリスに乗り替えた2代目海苔なんかも
それなりに居そうな気がする
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 22:44:45.86 ID:jN0fDgBI0.net: 2代目はほとんど見なくなった
3代目はたくさん見るからまだ乗れるねw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/05(土) 09:23:30.02 ID:/QKAit9L0.net: 話を切ってすみません。
型式について、質問させて下さい。

NCP-135
NCP-131
NHP-130
など、いろいろとあります。

識別方法を教えていただけますか？
よろしくお願いいたします。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/05(土) 10:02:50.42 ID:AmmW+yxp0.net: >>118
上から

ガソリン4WDモデル
1.5LガソリンのFFモデル
ハイブリッドモデル
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/09(水) 17:47:30.04 ID:boDnuPL00.net: 中期ヴィッツに乗ってるけどフロント2スピーカーしかなくてリアにもスピーカー追加したいんだが、リアの配線ってリアドアまで来てる？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/09(水) 20:35:43.98 ID:BAOgched0.net: 中期F1.3だけど、ディーラーで相談したら駐車場で、そのまま見てくれた。
結果配線
来てなくてガッカリした。
だから、次は2スピーカーのグレードはかわない。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/09(水) 20:47:57.04 ID:fp9PjDfP0.net: 昔はリアのトノカバーにKENWOODとかPIONEERってランプが点くスピーカーを後から乗っけたな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/09(水) 21:41:41.27 ID:7/bpav560.net: 前期までは配線が来てたというレスを以前読んだような？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/09(水) 22:12:03.13 ID:PLHVH6u/0.net: >>122
俺、未だにやっているよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/09(水) 22:55:01.79 ID:ML7pXeNC0.net: >>121
全く同じの中期1.3Fだわ
それなら俺のも配線来てなさそうだな
デッキ裏から配線引っ張るのも面倒臭いから諦めるかなぁ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/10(木) 17:42:43.66 ID:RDGRz+2p0.net: 後部ドア内部のハーネスでは省略されてても
Bピラーまでは線が来てる可能性も微レ存
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/11(金) 00:01:04.27 ID:7idljsAd0.net: 中期、後期はないよ
配線自分で持ってくりゃいい
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/11(金) 01:10:07.65 ID:UqBQKuS50.net: インパネのワイヤは2スピでもナビレディ仕様（6スピ）でも
品番一緒みたいだから、少なくとも前席足元のコネクタまでは
配線来てるんでね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/11(金) 01:38:06.34 ID:UqBQKuS50.net: フロアワイヤも共通みたいだから
リアドア直前のBピラーまでは来てるっぽ
右は+赤、-白、左は+黒、-黄
リアドアワイヤのコネクタ4番と19番だとさ
（正しいかは知らん）
うちのも中期の2スピ仕様だから、気が向いたら見てみる
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/11(金) 12:22:22.58 ID:Up+GdfBa0.net: 1.3F2WD乗りだけど、今センターピラーのコネクタのブーツをはぐってみたら
左右でそれぞれ黒黄、赤白のほっそい線がリアドアに向かってたよ
これがスピーカーのラインかどうかはわからんけど
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/11(金) 13:31:25.87 ID:GVirtDVV0.net: ところで後部座席に人なんて乗せない場合
2→4スピーカー化ってなにかメリットあるん？
ウーファーの総面積は単純に倍になるから
中低音はいくらか増強されるかも知れないけど
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/11(金) 21:07:46.64 ID:vVwAV/2l0.net: 先程リアのパワーウィンドウの所のパネル外して見てみたがかなり細いけど左右とも配線来てたわ
左が黒黄右が赤白

テスターなかったから通電確認はしてないからわからんけど

中期1.3F かなり細い配線だから頼りねぇ感じだけどあんなもんなんか
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/13(日) 12:23:10.43 ID:G/xrrhrD0.net: 午前中にディーラーでオイル交換ついでに配線がリアドアまで来てるか見てもらったら来てませんだとよ、とほほ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/13(日) 17:00:10.03 ID:xQK5fVHK0.net: >>131
今まで後ろにスピーカーある車に乗ってたから、音が詰まってて、拡がる感じがなくて、それが嫌だった。例えるなら、後ろにスピーカーある車でスピーカーバランスを前だけにしてる感じかなぁ。
ほぼ金属と樹脂で車ができてるから、
後ろにスピーカーがあれば、やっぱり車全体で鳴ってるんで拡がり感があるのかなと。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/13(日) 17:18:54.30 ID:/LY2ZEM+0.net: https://i.imgur.com/8ObutzY.jpg

こういう物へ回帰しよう
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/13(日) 21:14:38.37 ID:tXaw7+iX0.net: スマン、ウチの前のクルマはオプションで6スピーカー仕様
でも基本1人で乗る機会ばかりでナビのスピーカーポジションをフロントのみにしてたわw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/13(日) 21:51:37.80 ID:A44OAPsE0.net: ドアスピーカーは、場所が場所だから以前は
リアトレイその他のスピーカーをがんばったけど
ドアピラーにスピーカーがつくようになって
特に不満は無くなったから、何もしなくなった。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/21(月) 08:51:08.55 ID:qwkhDyoL0.net: スピーカーの車両側のコネクターってフロントもリアもサイズ同じ？
今週末にリアに取付しようと思うけど、エーモンとかの変換コネクター入るかなぁ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/21(月) 14:39:44.53 ID:iVmh9HkD0.net: 以前ネットで部品番号を見た限りでは
前後のドアスピーカーは共通だったと記憶してる
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/23(水) 10:10:39.50 ID:+kGGjjqT0.net: >>139
ありがとう
一緒だと助かるわ
ネット情報だとリアのコネクターが画像で見てたら小さく感じてサイズ違うのかな？と思ったわ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/27(日) 17:51:38.41 ID:Ok/MX+aG0.net: 3代目ヴィッツ前期だけど、この車って
塗装薄いの?クリアが薄いの?
定期的に洗ったりメンテしてるんだけど
さすがに全体的に色褪せてきた感が…
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/27(日) 18:48:45.36 ID:QM8KWixe0.net: 水垢ついてんでしょ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/27(日) 20:43:23.58 ID:CeKdT5rZ0.net: ヴィッツじゃないけど15年近く乗った前のクルマは微粒子コンパウンドで薄皮剥いでコーティングし直してた
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/27(日) 23:31:47.43 ID:jmXgCo7/0.net: 三代目はまだ平気っぽいけど
二代目のライトパープルなんかは街で見かけると
ぼちぼち赤みが退色してるっぽい感じがするやね
それどころかクリアがハゲてるグリーンなんかもたまに見るけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/28(月) 08:02:47.85 ID:QSTOn8Gv0.net: ヴィッツの1本ワイパーのアームって簡単に取れる？
カウルトップからビビり音鳴ってるから外して調整したい
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/28(月) 08:24:39.65 ID:PRi5Zyts0.net: 割と硬かった思い出
以前外したときは、ナット外してからアームの根本2本にそれぞれPPロープかけて
諦めずに何度もしつこくロープ引っ張ってたらようやく外れた感じ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/28(月) 08:35:17.93 ID:PRi5Zyts0.net: ごめん紐かけたのは細い方の根本だけだったかも知れん
まずナットではまってる太い方を普通に手で引っこぬいて
それから細い方をロープで引っ張って抜いた気がしてきた
んでその細い方がやたらと硬かったんだと思う
記憶が曖昧ですまん
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/28(月) 12:06:46.97 ID:fvZRfTqL0.net: >>146
>>147
太い方は頑張れば外れたけど、小さい方は全く外れなくて今休憩中だわ
テコの原理で抜こうとしてもアーム曲がりそうだからロープでやってみるわ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/06(水) 14:25:04.47 ID:cigvYiU60.net: 買い替え検討してます
ヴィッツハイブリッドと一世代前のフィットハイブリッドと比べてどうでしょうか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/06(水) 19:34:42.06 ID:GExT3dNx0.net: 予算的にわからないけどヤリスハイブリッド
試乗したらヴィッツハイブリッドとは段違いに進化してる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/06(水) 23:20:02.12 ID:jMwQcY2b0.net: >>149
目糞鼻糞
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 20:07:58.92 ID:epd9WIXw0.net: 比べてどうでしょうか？って
質問がざっくりし過ぎだろｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 21:22:40.89 ID:Az0LSBTQ0.net: クルコンって後付けできるんだ？
ハイブリッドFだけどノブつけるだけ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 22:57:07.84 ID:6Fjpt2kW0.net: 前の車がチンタラしてると煽っちゃうお茶目なクルコンなら後付可能
ACCは装着不可能
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/07(木) 23:21:53.15 ID:Zso6PdOO0.net: 後部座席のスピーカーが納車時から装着されてないから年始に取り付けしようとしたけどリアのスピーカーのカプラーって細くてエーモンの変換コネクターつけれんかったぁ
フロントとリアのカプラーのサイズ違かった
エレクトロタップ使いたくないし面倒だったからまた今度じっくりやる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/08(金) 03:00:27.91 ID:IwY1twAg0.net: (´･ω･`)FCR-062いいね16万超えてて始めて使ったが燃費と加速と静粛性上がった、大型ディーゼル車用のオイルとの相乗効果でポンッと始動する
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/08(金) 03:01:59.28 ID:IwY1twAg0.net: (´･ω･`)あとはクーラントブースターもよい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/08(金) 12:48:54.51 ID:AgyQu0ZU0.net: >>156
PEAのケミカルはそこらで売ってるワコーズやらKYKやらのを
定期的に入れてるけど、タンクに入ってる間は
なんか知らんがやたらと始動が早いんだよなｗ
ケミカル入りのガソリン使い切って改めて給油したら
すぐに元に戻るけど
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/08(金) 13:13:02.66 ID:IwY1twAg0.net: >>158
(´･ω･`)うんあまりに始動時の回転上昇早いので始動時のみ一瞬だけベルト鳴く、まあオルタネーターの慣性ごついしプーリーも小さいからコンマ1秒鳴くだけは仕方ない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/09(土) 11:41:42.24 ID:l+quCgpt0.net: >>155乙
わざわざ前後で別のサイズにしてあるのは何なんだろね
軽の部品でも流用したのかな？
目に見える部分でも、たしか12Vのアクセサリーソケットが
イースとかと共通だった気がするし
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 04:56:06.57 ID:OvQ6+uyx0.net: DOPトヨタコネクトナビが23ヶ月目にて壊れた。

地図SDカードが読めないらしい。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 07:25:40.18 ID:DKTBZLkO0.net: 常時車内放置のSDはよく壊れる
ドラレコは専用高耐久使えば良いがナビはどうしようもない
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 10:16:34.39 ID:73FdVMzn0.net: このヴィッツハイブリッドと新型のヤリスハイブリッド室内空間どちらが広いですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 10:41:55.81 ID:3E58OZoS0.net: 今さら中古ヴィッツHVなんて買ってどうする？
燃費ならヤリスHV
室内空間ならフィットHV
中古で買うならスイフトHV（2017年以降）
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 10:55:23.36 ID:CAaWXEdb0.net: >>163
ヴィッツハイブリッドのほうが室内空間は広い
ヤリスハイブリッドは後席が狭いのが勝負の分かれ目
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 11:39:52.88 ID:KV2pEL0e0.net: >>155
リアのカプラーに適合する商品ないよん
車体側の線をぶった切ってギボシかタップ止めするしかないよん
そもそも音に拘るならリアSPは鳴らさない方がいいよん
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 15:50:52.82 ID:joeJ3Bgz0.net: >>164、165
ありがとうございます。
新型フィットハイブリッドはダサいのと
ススギはそもそも論外なのでコスパのよいヴィッツが最適解ですね！
ありがとうございました。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 16:50:59.38 ID:UwrV8pI40.net: ねーよｗｗｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 23:32:36.65 ID:O5eE1lkg0.net: 状態の良いヴィッツハイブリッドは割高だが技術的に時代遅れで微妙
今買うならガソリン車だな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/12(火) 15:24:44.12 ID:Sjq6mY0W0.net: 後期の新しい中古車だとガソリンでも130万くらいしてるね
モデルチェンジ後もっと値崩れするかと思ったが
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/12(火) 23:51:45.87 ID:DAyOzeqN0.net: 最近は前期だけでなしに中期も見かける台数が減ってきてる気がするけど
皆中古ヴィッツとかは買わずにライズの新車でも買ってるんかいね？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 03:06:27.47 ID:vLgKzLLE0.net: (´･ω･`)ヤリスもそこそこおる
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 09:46:51.27 ID:Eu3edWZG0.net: 燃費競争が激しかった時期のモデルって
中古のコンディションのギャンブル性が高そうな気がする
その頃の車が上り坂でエンジンカラカラ鳴らしながら走ってるのを
最近良く見かけるし
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 11:05:45.38 ID:5zXTVNVn0.net: ちょうど10・15とJC08の切り替え時期だった2010年前後のは
近頃よくノッキングしながら走ってるのを見る感じ
まあ極力早くシフトアップして、低回転でエンジンの負荷率を高めようとする
CVTの特性もあるんだろうし、街乗り程度の軽いノッキングでどんだけ寿命に影響あるかも
微妙っちゃ微妙だけど、それが日々積み重なってけば
案外馬鹿にならない気もするしねぇ・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 13:13:47.46 ID:8PdLE+DX0.net: レギュラーとハイオクの価格差考えると
レギュラー160L入れる毎にF-1一本とか入れとけば
エンジンのコンディション維持に丁度いい塩梅かいね
ハイオクは各社マジェマジェだったから
かつて各ブランドが謳ってた清浄効果なんて期待できんし
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 14:43:10.50 ID:IVjpKyzD0.net: そういや、ホームセンターコーナンで売ってたガソリン添加剤（洗浄剤）見なくなったな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 17:17:45.65 ID:vLgKzLLE0.net: (´･ω･`)燃料に使う清浄分散剤はエーゼットのFCR-062ってのは通販でしかお目にかからないけど和光の製品はジェームスとかに大量に置いてあった、あれらがホムセンにあれば助かるんだけどなぁ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 17:24:02.10 ID:dtZ2eT8P0.net: やはりF-1とか使うと効果体感できるもん？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 17:38:30.08 ID:vLgKzLLE0.net: (´･ω･`)オイル換えたら感激するほど違いを実感する人ならあるかもー、まあプラセボ説のあるものだから効果は人それぞれなんで試して分からなければ二度と使うことはないよね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 19:17:48.75 ID:nArSb9Md0.net: >>178
2014年製の中期F乗りだけど、新車当時から
7000km走るとノッキング発生→F-1入れたら治まる
を繰り返してるから、入れればいちおう燃焼室の状態が
なにかしら変化してると思われ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 00:32:32.71 ID:4UCvi9Om0.net: 1年ちょっとのGR SPORTガソリン乗りだけど
初めからハイオク入れてるわ
飛ばしはしないけど坂道が多い
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 09:42:52.95 ID:zZgrN5T50.net: 低速ノックって原理的に、回転数が上がれば自然と消えるけど
CVTは速度変化に関係なくアクセル一定だと回転数も一定を維持するから
鳴り出したら鳴りっぱなしなんだよねぇ
鳴ったならもう少し踏み込んでキックダウンさせるか
Sレンジ使うかするのが正攻法なのかね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 11:33:03.35 ID:xfFbWX3L0.net: 夏場
駐停車中にエンジンルームに熱がこもる→エアフロの吸気温センサ以降で吸気温度上昇
→ノッキングしやすい（エンジンルーム内が走行風で冷やされるまで）

冬場
冷却水温が低い→点火時期が暖機進角→ノッキングしやすい（暖機が終わるまで）

結論
夏と冬はノッキングの季節（異論は認める）
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 14:44:55.14 ID:Ys947FmO0.net: ノッキングヒルの恋人
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 16:37:49.06 ID:dpdi7vZT0.net: ノッキングは1000ccヴィッツが多いと思うんだけど関係ないか
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 17:52:07.36 ID:XyRkoma80.net: 一番やべーのは中期1.3の可変ミラーサイクル車やろ
膨張比13.5は伊達じゃないよ
自動ブレーキ搭載時のエンジン手直し以降は
改善されてるのかも知れんけど
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 17:56:10.58 ID:XyRkoma80.net: ヴィッツで先行して一通り粗を出してから
満を持して1.5L版の2NR-FKEを出した感がある
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 18:43:19.05 ID:o6ZRKpLI0.net: ウチのは4WDだから関係ないか､､､
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 21:18:49.14 ID:UHeNBAfC0.net: 1NZ-FXE だから関係ない。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 21:40:11.52 ID:7UQFCALf0.net: 1NR-FKEの俺アウトやん
中期1.3や特に今のところノッキング等は感じないけどこの先考えてWAKO'Sの添加剤使ってみっかなぁ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/15(金) 00:09:57.68 ID:Wl1QtITf0.net: それにしてもDJやGRのPEAクリーナーが2600円てどういう値付けなんやろね
日産のは中身も価格もF-1と同等品だし、スバルやヤマハのも似たような価格設定だってのに
トヨタのは何が違うってんやろか
あとマツダのも無駄に高いね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/15(金) 00:30:28.85 ID:/uxOySSi0.net: 1.0KRエンジン、ノッキングしないよ。
春秋冬はシェルのハイオク推奨。
3気筒KRエンジンはオイル量が肝。
設計頼まれたダイハツが、エンジン運用詳細までは教えてない。
トヨタはバカ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/15(金) 01:20:39.66 ID:YkmdfamN0.net: (´･ω･`)1KR燃費よすぎて代車で乗った時交換してもらおうかと思ったわ1nzと
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/15(金) 08:45:06.48 ID:YPZ8YAHO0.net: 章男がテコ入れした車や女は
みんなダメダメだ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/15(金) 13:33:54.25 ID:I07vgHYq0.net: ヤマルーブのクリーナーはガソリン5Lに15ccと決め打ちしてて
効果が安定してそうなのがいいわな
難があるとすれば、200cc入りだとヴィッツの満タン一回じゃ使い切れないけど
付属のカップがバイク用でちっさ過ぎるから
別途計量用の耐油容器が欲しくなるところか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/16(土) 14:38:46.93 ID:ejaCHIsf0.net: 近所の電器店にGRを止めて店に入って出てきたら
左隣にアクアのGRが止ってた
もう一度店に入って出てきたら
今度は右隣にアクアのGRがもう一台止ってた
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/16(土) 17:07:33.87 ID:W9I6blWy0.net: 普通アクアで、燃費のHV車として
概ね開発目標に至ってるだろうに。
さらに、補強してやや重くなり
個性あるバンパー付けてGR化する理由て・・・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 00:18:05.79 ID:s31l/2yN0.net: だからつまらないんだよ
お前の人生は…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 00:30:12.02 ID:I1tWPLqj0.net: (´･ω･`)旋回半径でかいけど大衆車やし、まあ14インチ使えないからタイヤ高いけど
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 00:50:22.21 ID:I1tWPLqj0.net: (´･ω･`)10年目やけど青空駐車でも屋根ハゲるどころかクリアテカってんのはよいけど、乗り換え時分からんなあ16万キロ程度ではハブすらイカれんしあと10年は使いそうだわ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 00:51:39.92 ID:ejporgIg0.net: アクアGRは回生協調ブレーキを簡単にいじれずブレーキ純正のままだったはず
ヴィッツHVのGRもだが
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 00:55:48.08 ID:I1tWPLqj0.net: (´･ω･`)パッドの負荷相当軽くなっとるしガソリンからしたらめちゃくちゃフェードしにくいやろね、10万キロ超えてほとんど摩耗しとらんかったし
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 05:00:22.10 ID:fle1cRQF0.net: 0w-20でも5w-30でも
トヨタのエンジンオイルの質には大差ない。冬季に足すときは、カストロールのSUV車用入れてる。音が静かになる。
SUV車用もエッジもオイルの効能は約100時間くらい。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 08:32:28.84 ID:BAHkzyBe0.net: >>192 ハイオクって添加剤入りでレギュラーとの価格差約10円ちょっと！仮に100ℓ／月の場合価格差1000円ちょっと！これなら市販のガソリン添加剤入れるよりお手軽でいいような気がするのだが？勿論添加剤にも色々あるから一概には言えないのだろうが？
一度ハイオク入れてみようと検討中w
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 08:52:41.14 ID:YpJhptgH0.net: ハイオクなんて微々たるもんよ
素直に添加剤投入のが幸せになれる
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 13:55:08.34 ID:6atGzZud0.net: 燃焼室周りのクリーンアップを期待するなら
5000kmに一回添加剤入れるとかした方が
レギュラーとハイオクの価格差よりも安上がりで効果もよっぽど上だわな
清浄効果でなしに、ハイオク本来のアンチノック性でもって
ノッキングを抑え込むんならハイオク入れとけばいいと思うけど
エンジン内部に汚れが溜まってメカニカルオクタン価の悪化が進行しても
なかなか症状が出ずに気づかないリスクもあるという

件の中期1.3乗りだが、以前キープクリーンを期待してハイオク入れ続けてたこともあったけど
しまいには結局ハイオクでもノッキングしだしたのには笑った
ギリギリを攻めてカタログ燃費をひり出してるエコカーはまじでクソですわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 14:22:15.75 ID:I1tWPLqj0.net: (´･ω･`)1nzはハイオクしか使てないけど0度前後の始動で1分くらいボッボッボッって失火し出したからFCR-062使たら解消した
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 16:09:58.11 ID:2Dc2W5Rg0.net: エンジンのロバスト性が微妙なエコカーもアレだが
ハイオクにその手のエコカーエンジンの性能回復とかを謳いながら
メーカー独自の清浄成分なんて入れてなかった
シェル以外の石油元売りも大概クソですな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 18:15:20.40 ID:I1tWPLqj0.net: (´･ω･`)まあ日本のハイオクでもオクタン価は高いから不便はしてないけど
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 20:29:11.90 ID:0yrvrLKC0.net: RSの1NZなら、腐りかけだろうが
半分アルコールレギュラーでも走ります。
https://i.imgur.com/2NxDpQ5.jpg
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 21:11:47.36 ID:lHrhral30.net: 一昔前なら、ハイオクのオクタン価が100とか珍しくもない感じだったけど
今じゃ規格どおりの96をなんとか担保できるぐらいにしかなってないんやろな・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 22:46:37.09 ID:I1tWPLqj0.net: (´･ω･`)やっぱハイオクよエアコンかけて坂上がるの楽やし
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/18(月) 12:26:47.20 ID:kdPipp9c0.net: 解説書によると、1nr-fkeは中負荷や低・中回転高負荷では
バルブオーバーラップをかなり大きく取って内部EGRを増量してるみたいだから
上り坂や合流、追い越し加速とかでアクセルをガバっと踏む機会が多い乗り方だと
ススが貯まるのが早そうね
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/18(月) 16:46:13.66 ID:k1pxPsGi0.net: (´･ω･`)直噴のハイパワー車はゆとりありすぎてEGRの温度上がらず詰まってしまう場合もあるそうな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/18(月) 16:49:41.64 ID:k1pxPsGi0.net: (´･ω･`)ブローバイの煤がスロットルバルブのふちの隙間に詰まるとアイドル下がったりする場合もあるってよ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/18(月) 20:20:57.87 ID:McjyspOB0.net: 直噴はたまにレッドゾーン手前までベタ踏みしてやれと言われるね
1NR-FKEだと逆に踏むとスス貯まるとは皮肉だな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/18(月) 22:03:31.70 ID:BqKQTRdz0.net: 低・中回転高負荷がアレでも
高回転高負荷までそうとは言ってないやろ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/18(月) 22:27:53.61 ID:k1pxPsGi0.net: (´･ω･`)EGRはもともと中速域で充填率上がるものちゃうのか
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/19(火) 00:18:24.54 ID:D6wiPToD0.net: とりあえず1NR-FKEは添加剤毎回入れとけってことやな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/19(火) 09:40:29.38 ID:oF1/G9lk0.net: ガスケット切れて水漏れしてる気筒の中はピカピカだったりするし
水分を少量吸わせればピストンとかすぐにピカピカになるんちゃうか
霧の日に走りまくったり雨の日に他車が巻き上げる水煙を浴びるように走ったりするとかしてれば
調子良くなるかもよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/19(火) 15:14:03.63 ID:4boaI7bD0.net: あれこれメンテフリー化してきてる今どきの車で
燃料添加剤程度のメンテナンスで解消するトラブルが定期的に現れるとか
お手軽に車の面倒を見てやってる気分に浸れる貴重な存在ですぞ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/19(火) 22:48:00.88 ID:gSDJQTUO0.net: 1NR-FKEの中期1.3Fに乗ってるけど、先日バイク用品店でヤマハのPEAカーボンクリーナー200mlと
混合ガソリン用のメスシリンダーを買ってきて、とりあえずタンクに入ってたガソリン約40Lに対して
120ml入れてから300kmぐらい走った所だけど
青信号の発進とかでしょっちゅうチャラチャラと鳴ってた音がほとんどしなくなってきてるから
一応ちゃんと効いてるっぽい
パワーやフィーリングが良くなったとか、燃費が上がったみたいなのは全然無いけどね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/20(水) 10:25:54.72 ID:G+mUgZ/h0.net: トルクカーブが立ち上がり切るよりも下の低回転域で
エンジンから異音が鳴るのはノッキングとは別物説
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/44/3/44_20134454/_pdf
ガソリンエンジンのアイドル回転近傍での自着火に関する研究

異音の正体がこれだった場合、点火を遅角するとむしろ異音発生が促進されてるから
ヴィッツにも付いてるはずのノックセンサが異音解消に役立たないのもうなずける
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/20(水) 11:26:52.72 ID:c/qdBbvJ0.net: こうなると添加剤でノッキングの元になる汚れを除去するだけでなしに
そのあと少しの間ハイオクで走って遅角補正を修正してやった方が
万全かもね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/20(水) 15:21:56.03 ID:6eclmxAM0.net: 添加剤使う時ってオイル交換の何キロ前にやった方がいい？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/21(木) 20:04:52.58 ID:YMJBlx5m0.net: 街乗り通勤なら車検のときに
ネッツで給油口から入れる
エンジン洗浄のやつ約3000円。
排ガスが、可燃物を燃やした臭さ。
エンジン不調やトラブルなし。
商品名教えてくんない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/21(木) 20:38:12.03 ID:Mnp+qIJN0.net: >>225
500km前
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/21(木) 23:20:13.87 ID:JVknQq050.net: 中古車検討しています。
ハイブリッドですがセーフティエディションⅡとセーフティエディションⅢの違いって何でしょうか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/22(金) 08:03:46.43 ID:yXuXwPz70.net: トヨタ本社へ電話して聞くと良いですよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/22(金) 14:26:27.65 ID:V9Zm5lmo0.net: >>228
外観でいうと、フロントのフォグランプがⅢのほうについてる。
あとは、設定色の違いとかLEDライトとシートの素材とか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/22(金) 15:48:37.64 ID:u68/ViIu0.net: ありがとうございます。
サポカー補助金の対象がⅢとなっていたので
違いは何かと気になりまして。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/22(金) 20:27:20.65 ID:V9Zm5lmo0.net: >>231
中古でもサポカー補助金の対象になるんですね
あと少し調べてみたら、安全装備については、Ⅱのほうは自動ブレーキと自動ハイビーム、車線はみ出し警告の三つだけど
Ⅲのほうは、自動ブレーキが歩行者対応になっていたり
ブレーキアクセルの踏み間違いによる衝突軽減システムが備わってたりするみたい。
　
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/23(土) 13:51:13.57 ID:elRvFAR60.net: ワコーズのRECSってどうなの？
添加剤よりいい？中期1.3なんだが8万キロ超えてきてからたまに停車時に振動を感じるようになってきた
マウントがへたってきてるのかもだけど
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/23(土) 15:53:33.88 ID:JYAD4hzG0.net: >>233
費用や施工場所の都合がつくなら、F-1とかよりは早くて確実なんでね？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/25(月) 06:44:59.16 ID:MSQqvcqu0.net: Vitz(1.8 )GRMNのリコール。

スーパーチャージャー搭載車214台が、
最悪の場合、火災に至る恐れあり。
https://toyota.jp/recall/2020/0129_1.html
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/25(月) 12:50:45.82 ID:wTfWK/7d0.net: 214台しか製造？登録されてないんか。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/26(火) 19:24:27.38 ID:Wy26p15u0.net: スパチャ、炎上するかも？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/28(木) 06:17:09.27 ID:KPkmHApb0.net: 変な比較かもしれないんだけど、ヤリス1000の新車とヴィッツ1300の5000キロ位のピカピカのやつ
社用車にするのどっちがいいかなあ？
いまはヴィッツの1000を4台所有してます。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/28(木) 09:44:45.31 ID:hp57XcpN0.net: 法人用ならヤリス1000がいいらしい
https://autoc-one.jp/toyota/yaris/special-5008733/
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/28(木) 12:48:37.17 ID:Ihx6+Bwr0.net: 1000にLEDライト付く？
追加いくら？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/28(木) 19:41:28.35 ID:9kxCNBJ60.net: 1NR-FKEエンジンはあまり良くないエンジンってメカニックの人から聞いたんですが本当ですか
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/28(木) 20:35:28.32 ID:LsG8ZpRi0.net: 1NR-FKEは技術的にはハイレベルなエンジン
非直噴ながらもかなりの効率を求めた上でパワーも犠牲にしていない
まあそういう事で少々無理があったのかもな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 10:55:11.70 ID:RSho6JzB0.net: 直噴でもない平凡なNAエンジンなのにチェーンが伸びる
某旧型マーチのエンジンと比べれば、ヴィッツの1.3なんて可愛いもんやろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 20:51:02.14 ID:oHJ+da2h0.net: 正直、めちゃ気に入って乗ってる
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 21:02:19.58 ID:vYLIFMsv0.net: >>244
へー、どこが気に入っているの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 10:48:35.24 ID:upitjdBb0.net: 空港へ行くとき、4人乗ってスーツケース4個積むことができたで気に入った
軽四だとこうはいかなかったな
247 ：244：2021/01/30(土) 12:04:06.37 ID:OWyNOIhh0.net: まあ、燃費いいし、踏み込めば新東名も余裕なとこかな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 13:39:11.10 ID:YjZvWv6e0.net: ヴィッツ最高ですよね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 20:02:28.97 ID:nVsyxf4x0.net: デラでバッテリー（CAOS）の見積もりもらったけど高いね

アマで買って、古いのをABに引き取ってもらうのが定番かな？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 21:18:39.13 ID:E9UJVXjE0.net: たぶん尼の検索でも出てくるのはこの店だと思うけど
ttps://paypaymall.yahoo.co.jp/store/gekicar/custom/haibatteryticket/
4回ほどいろんな車で買ってるけど問題は無い
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 23:10:40.62 ID:nHima9Bp0.net: アイストのせいでバッテリー本当に高い
あんな機能使ってないのに
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/31(日) 23:38:41.09 ID:ydpsZXHQ0.net: 数十秒単位のアイドリングが連続するような道でも走ってない限り
充電制御のが普通に燃費に効くわな
なぜか3代目ヴィッツは充電制御に入る条件が以前のモデルよりも渋いけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 11:48:13.48 ID:5U5XpQWK0.net: 15にインチアップしてたのを冬タイヤで14に戻したけど
乗り心地が良くてほんわかするね
ただし空気圧は前2.4、後ろ2.2（LIが同じ16インチ仕様の指定空気圧から0.2増し）

そもそも空気圧2.4まで（除く15インチ仕様）のJATMA規格のタイヤなのに
指定値が2.5ってなんやねんっていう
新車時の工場装着タイヤなら、それに合わせてあるのかも知れんけどね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 17:09:08.06 ID:PoMJgRB40.net: タイヤの負荷能力は空気圧に比例して
バネレートは空気圧に比例、容積に反比例だそうな
容積が大きい高扁平タイヤはその分空気圧を高めて
他のグレードと同等のバネレートを確保してる感じなんかね
まあ一番の理由は燃費向上なんだろうけど
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 00:45:18.16 ID:eN54afv80.net: 速度記号Sなら30kPA増しで160km/h以上出せるから
前220、後200で本来十分な所を前250後240入れてあれば
もしもの時も安心やで（棒
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 09:07:30.83 ID:Yn1OIYnR0.net: つまり175/70r14 84sのタイヤで、アウトバーンを走る予定が無いんなら
空気圧は前220、後210で十分と
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 09:50:27.53 ID:MENc13FS0.net: 同じくスタッドレスの関係で14インチにしてるけど乗り心地が良すぎる

元に戻そうと思ったわ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 09:57:07.60 ID:tZVk5dhq0.net: 空気圧を2.5まで入れるんならETRTO STDの輸入タイヤを履け、という
トヨタの思し召し
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 14:12:21.45 ID:YEX/SZmy0.net: 14インチのグレードを選ぶ客層を考えれば
激安アジアンタイヤを履いて、空気圧管理が杜撰でも
しばらくは問題が発生しないという、実にベーシックカーらしい
フールプルーフな設計と言えなくもない
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/07(日) 05:51:47.30 ID:iT6VUgxu0.net: 三代目前期乗ってるけど、コーナーポール付ければ左前方の死角が改善されてけっこう良い車だと思うわ
グイグイ回って小回りも効くし
エアコン入れると初速がもたつくのと、ガソリン車だと都市部では燃費が今一つなのはちょっと気になるけど、普段使いなら特にストレスは無いかな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/07(日) 15:25:42.01 ID:jbPI0vQB0.net: この車は晴れの日とかダッシュボードがガラスに反射して前が見えなくなり最悪だけど、そこ改善したらよかった
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/07(日) 16:03:54.16 ID:vKfY6q0t0.net: 太陽の角度がドンピシャでハマると、マジで全然前が見えなくなるよなこの車ｗ
一応ダッシュボードに反射防止の表面処理はされてるらしいから
ツヤを出すような内装用ワックスの類は厳禁だわな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/07(日) 17:06:29.38 ID:rtcn9Hvd0.net: ポツンと一軒家でよくこの車出てくるけどあの番組はヴィッツに限らずダッシュボードに黒い布掛けてるね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/07(日) 19:21:36.42 ID:iT6VUgxu0.net: >>261
これすごいわかる
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/08(月) 08:04:18.87 ID:cQCvidyJ0.net: >>263
撮影車アルアル
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 08:04:10.96 ID:XRTuwSV40.net: この車、ハンドルの反応がキビキビしてなくて鈍いってよく聞くけど、実際どうですか？
曲がる時も余計に切る必要があったり、直進性に不安があったりあんまり評価が良くないみたいだけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 10:17:01.06 ID:MiiKDrrg0.net: >>266
普通の車と変わらないよ
その評価のソースを見せてほしい
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 11:12:23.56 ID:8G+ft0Ks0.net: >>267
間違いいっぱいの自動車選びとかいうホームページとか、あとYouTubeでヴィッツ検索して個人で乗ってる人の感想とか。
ヴィッツ購入検討してるんだが、あんまいい評価聞かなくて、だんだん不安になってきてるw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 11:49:51.59 ID:5Dh2Phsx0.net: 最初期型と2012年の一部改良型と2014年の大規模マイナーチェンジ後の中期型、
2017年マイナーチェンジ以降の最終型とでどれ選ぶかにもよるんでね？
とうぜん新しい奴ほど足回り等もテコ入れされまくってる
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 11:57:53.88 ID:5Dh2Phsx0.net: とりあえずマストは2012年5月以降、可能なら2015年7月の
自動ブレーキ採用以降を薦めとく
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 12:29:55.32 ID:crVtrA0Q0.net: 前期型は剛性不足で叩かれまくってた
中期型以降なら特に問題無し
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 13:09:23.37 ID:MwogdPz80.net: 30年前のGX81と最終GR SPORTがあるんだけど
ホイールベースの違いがあるとは言えFFのヴィッツの方がきびきび動く
リアもトーションビームの割りに良く動いてる
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 14:02:58.14 ID:EESp3wgo0.net: >>268
いいところはあんまないけど悪いところもあんまない
そういうクルマだ
買って後悔はしないから大丈夫だよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 21:39:30.68 ID:YKXzEiN70.net: >>268
お買い物クルマ、通勤クルマでは特に問題なし
室内広さもフィット程ではないけど悪くはないね
年式はやっぱり中期以降かな
今時のクルマでは当たり前の衝突安全機能もあるし
ただ1本ワイパーは好みが分かれるかな、と
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 22:06:32.80 ID:OvjeTbRE0.net: 268です。
みんなアドバイスありがとう。
でも、ステアリングについては言及なしw
まあ、みんな気になってないってことかな。
ちなみに、中期型以降ってのは15年以降でいいのかな？これの1.0なら結構見かけるんだけどね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 22:43:11.53 ID:oH8WX8jV0.net: 2014年にマイナーチェンジをしているので2015年ならOK
でもエンジンは1.3Lがいいよ、1.0Lの3気筒はうるさいエンジンなのでオススメしないな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 22:47:33.38 ID:+D3dwcJs0.net: 2019年式　
ヴィッツ
ハイブリッド
U SPORT
を持ってます。

カチッとしたボディー剛性で
燃費が
良くて、
できたクルマです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 23:09:57.56 ID:zTVya7Z60.net: >>275
特に鈍いとかの違和感は感じないよ
そりゃいろんな車種と乗り比べたりすれば
それぞれ優劣はあるんだろうけどね

中期は14年からだけど、15年の一部改良で
1.0はエンジン制御、1.3はエンジン設計にも手が入ってるから
予算が許すならそれ以降のを選ぶ方が無難かと
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 23:14:35.44 ID:uv1Ntvt20.net: >>274
1本ワイパーが気になる人っているんだ。
試乗とかで気になるのはわかるけど

実際雨降ってくれば、ワイパーじゃなくて
その先を見るのに必死だから、普通の人は
気にしてられなくなるよね。たぶん。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/15(月) 00:49:23.11 ID:vbasexnC0.net: >>275
平地に住んでて遠出せず高速走らないなら1.0で十分
そうでないなら1.3の方が後悔しない
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 02:33:01.75 ID:hzMM/vqe0.net: ハイブリッド、できたての高速道路走ると上質な
静かな走りに感動するなぁ。ヘッドライトがLED
ならもっといいのに。(怒
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 10:25:28.94 ID:Oif8qwz90.net: LEDってそんなにいいもんなんかいね
最近家の電球照明はLEDに変えたけど
老眼で電球色だと見えづらくなったから昼白色にしたかっただけで
車はハロゲンでも不自由感じてないな
ハロゲンだとレベリングが手動なのはアレだけど
光軸ズレるぐらいリアが沈むほど人や物も載せないしね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 21:23:46.71 ID:SRSabi4P0.net: 中古でハイブリッド買ったばかりだけど、低速でエンジンかかる音が大きくてビビる！
皆様もそんなもんですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 21:59:38.74 ID:mVZlYQNs0.net: >>283
HV乗り始めて1年弱だけどそんなに気にならないなぁ
俺が鈍感なのかもしれんが
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 22:37:39.28 ID:SRSabi4P0.net: >>284
トヨタディーラーから買ったんですがハズレだったかもですね、、
一ヶ月点検の時に確認してしてもらいます！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 22:52:20.40 ID:3IEql0Fj0.net: GRの1NZ-FEは同じ4発の3Sより静かだと思った
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 08:56:25.76 ID:11SPNtLh0.net: 1.3中期乗りだけどもうそろそろ9万キロ突入
まだ乗れるけど次乗る車何に来るか悩む
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 09:54:59.22 ID:hPtRnYKh0.net: >>287
GRヤリスRS か　ふつうのヤリス
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 10:08:50.49 ID:njZpfPoe0.net: ヤリス
1.5L　210万円　車内狭い　ACC（巡航のみ対応）　燃費リッター約21km

スイフト
1.2L　180万円　車内ヴィッツ同等　ACC（全車速・渋滞不可）　燃費リッター約20km

フィット
1.3L　200万円　車内広め　ACC（全車速・渋滞対応）　燃費リッター約19km
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 10:15:14.41 ID:x2jVICdH0.net: GRヤリスRSはヴィッツ比較だと幅がかなり広くなる
1.8m超えでクラウンより広く価格も300万円近い
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 06:16:27.27 ID:QK0iTlLO0.net: >>282
発電量をへらせれはなんだっていいのかも
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 10:06:51.95 ID:yhW59F0P0.net: 消費電力減らすために色々やってるだろな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 22:13:54.22 ID:RwzDvSWm0.net: 中古車で1.3欲しいけど、近郊では1.0しか無いんだよね…。
高速道路を利用するなら、やっぱ1.3あったほうがいいのかな…。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 23:16:27.30 ID:C/p2UfYW0.net: >>293
その方がよいです。
ハイブリッドはトルクが大きくてよいですよ！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 23:26:11.25 ID:olWCQP1n0.net: 1.0でも常時Sに入れてベタ踏みすれば高速も行ける
出発前には燃料添加剤注入
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 23:49:08.93 ID:G/pEL8eq0.net: 先代の1.0乗ってた時は、高速は不自由なく走れてたけど
夏場にクーラー全開だと、一人乗車・空荷でベタ踏みしても
近所の上り坂で加速しなかったり、交差点の右折待ちから
思うように前に進まななかったりして辟易した
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 00:59:14.89 ID:5iz1+6YG0.net: 1.0　パッソ用エンジン載せたヴィッツ
1.3　ヴィッツ用エンジン載せたヴィッツ
1.5　カローラ用エンジン載せたヴィッツ
HV　アクア用システム流用

1.3とHVは相応で1.5は余裕あり
1.0は若干苦しい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 07:30:55.61 ID:vQXqLeFY0.net: 293です。
みんなサンクス！やっぱ1.3のがいいよねえ。
寺で購入考えてるけど、手頃なの見つけても現地の人間のみの販売がほとんどで腹立つわw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 11:10:21.50 ID:TC978vHg0.net: >>298
遠距離だと陸送の手間があるからね
取りに行くという人もいるんだけど車検が無いと動かせないし
ディーラーに頼んで業販して貰うのが手っ取り早いかも
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 16:20:22.32 ID:G63U6bzj0.net: 1.3中期乗りだけど出だしこの車ほんと遅くない？ベタ踏みしないと軽にすら置いてかれるレベル
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 17:01:02.11 ID:Y9tjlo/U0.net: >>300
遅い
踏み込んでもクラッチ滑ってる車みたいに遅い
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 18:06:26.39 ID:Mg+4PvpY0.net: ねーよ
ただこの季節、ある程度水や油脂の温度が上がるまで
トルコンがロックアップしない時間が長くなるのと
冷え込みが厳しい時にヒーター入れると、しばらく低いギアで走ろうとするから
それで勘違いしてるんでね？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 12:56:07.04 ID:U1X1hvqN0.net: 寒い日の始動後しばらくは暖機を早めるためか
アクセル踏むとやたらと吹け上がるような挙動になる事はあるけど
吹け上がってもビビらずにさらに踏み込めば車はちゃんと進むわな
ベタ踏みじゃないと軽に置いてかれるなんてのはありえん話
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 13:15:31.96 ID:jNY4vbJy0.net: 1.3後期だけどCVTのDポジションで出足のもっさり感は仕方ない
でも、Sポジションになら軽に置いてかれるような感じはないぞ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 13:50:46.08 ID:KwrFIQ160.net: 1、3中期乗りだが遅い
軽に出だしは負ける
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 14:11:46.12 ID:9Lzrfqns0.net: 軽は馬力なくてバカ踏みするからな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 15:55:03.92 ID:Gi4lzXMV0.net: この車の改良型1.3Lエンジンで、燃料消費率がベストになるのは
おおよそ負荷率8割、1500〜3500回転ぐらいの時なのに
加速とかでそこまで踏んだら、まず確実にエコインジケーターが消灯する謎仕様

まあ常時そこまで踏むようにせっつかれても困るけど
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 16:43:16.25 ID:eQowzpbF0.net: 競争やってるわけじゃないから踏む必要なくね
普通に走ってれば問題ない
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 17:18:48.69 ID:AExfMfNp0.net: というかDレンジで>>307の回転数になるまで踏んでも
周囲に取り残されるようなら
その道はもう日本じゃないやろ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 20:31:51.62 ID:+fSSvvkw0.net: 勝った負けたって言ってる時点で気づけよな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 22:08:13.01 ID:uU484Gy90.net: ﾄｰﾁｬﾝ(83)のGR SPORTはCTVに変な癖が付いてるのか
上り坂で割と高回転まで引っ張るような変速をする
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 01:20:37.73 ID:EQYxkNDg0.net: ctvて
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 03:18:13.24 ID:DMzXgCZh0.net: ヴィッツ最高ですよね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 04:46:37.06 ID:iuzhnvLW0.net: >>302
トルコン　ヴィッツ？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 08:50:35.78 ID:ak8AFwTc0.net: トルコンを有段ATのことだと思いこんでるアホの方ですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 20:04:00.16 ID:TFxJktUw0.net: みんな、どの色のヴィッツ乗ってますか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 21:15:59.82 ID:hYdz7FkK0.net: 超白
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 23:09:29.23 ID:7XlLgaQW0.net: 泥のような茶色
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 23:30:09.25 ID:MtqUNVtm0.net: 一昔前の風呂釜みたいな色
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 23:46:43.70 ID:WZtkBAkw0.net: 輝く黄
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 09:02:04.41 ID:mKF891Ev0.net: グーグルで画像検索してると、最近こういう感じのすっとぼけた単語が羅列されてる
通販サイト？が良くヒットしてて笑う
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 10:17:52.41 ID:kpVP6f0X0.net: RSG'sにGR SRORTのフロントバンパーって取り付けられます？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 11:32:13.93 ID:bPxtFtIu0.net: バンパー単品だけじゃ無理なんじゃね？
パッと思いつくだけでも、バンパーカバーとラジエータサポートの隙間をふさぐ
仕切りだとか、バンパーリーンホースに被さってる発泡ビーズのクッションだとか
ホイールハウスのライニングだとか、デザイン毎に形状マチマチっぽいし
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 12:30:58.11 ID:u3rlRK/e0.net: ヘッドライトの形も微妙に違ってたはず
G’sは初期型の形状で中期後期用とは互換性がないと思う
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 13:27:19.25 ID:3bd6nYDn0.net: 車外にナビやオーディオの音声が聞こえやすいんだな
普段窓閉め切ってるから聞こえないだろうと油断してたわ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 13:49:06.14 ID:3rplPCvi0.net: GRのヘッドライトは、ちゃんと中期以降の目尻の下側が張り出した形状になってたのか
まあ空力的にも割とキモになりそうなポイントだし、中期の段階でG'sに採用されてなかったのは
単純に手抜きと言うほかないわな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 17:34:04.87 ID:kpVP6f0X0.net: なるほどありがとうございます。
カラーがシルバーでモノタロウで見ると廃盤らしいんですよね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 19:38:28.12 ID:dzE1jBRD0.net: >>326
G'sはMC後もLED採用してなかった
そもそもMC時に再設計してないんだろう
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 20:30:45.21 ID:2XwtpbRe0.net: ヴィッツ中期のテールランプがG’sの丸目っぽいテールランプに交換されてる車両をこないだ見かけたけど、ポン付けで付くもんなのかね？
あれはあれでかっこいいね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 23:20:08.19 ID:1T0UTRm+0.net: G'sのころはモリゾーと愉快な仲間たちって感じでこぢんまりとやってたし
GRになってからもデザインそのままで放置されてた車種も少なくない中で
ヴィッツはまだ優遇されてた方だわなｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 00:33:55.12 ID:enPbi1Vz0.net: 優遇というか当時のスポーツ車は
富裕層　　RC
金持ち　　86
庶民　　　ヴィッツ
という感じだったのでヴィッツは手を抜けなかったでしょ
今はGRコペンがあるけれど
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 01:08:49.41 ID:uU1igKFV0.net: そしてヤリスも晴れて金持ち入りってか
ノーマルエンジンでも専用ボディにカーボンルーフてｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 02:12:18.94 ID:E9Fd4ERy0.net: GRヤリスRSねぇ…
安全装備付けて約300万円
もう庶民的とは言えんな

ヴィッツRSと100万円違う
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 09:44:40.90 ID:RvISmObU0.net: やっと重い腰あげて中期のリアスピーカーを増設したわ
最初リアドアまで配線来てると思ってスピーカー接続しても鳴らないからナビ裏見たら納得した
純正のリアの配線もタコ糸みたいに貧弱だったから配線引き直したわ
結果、リアスピーカー鳴らすよりフロントのみのがごちゃごちゃしてなくてええ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 15:51:39.37 ID:Lt6mmApP0.net: GRヴィッツ何気に楽しい車
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 19:49:34.38 ID:LCIIcglh0.net: 運転席だけで音楽しむ分には
リアスピーカーは中高音が聞こえなくなるぐらいまで
前後バランスで音量絞って、低音増強だけを期待するのが
吉なんでないかな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/05(金) 23:48:24.98 ID:xKmtUsnwo: 質問させてください。
最近Ｈ２７式の1000ｃｃのヴィッツ中古で購入したんですが、
アクセル離してブレーキを踏まない状態で減速していくと、
時速20ｋｍぐらいで2，3回車ががたつくのですがそういうのは普通にありますか？
がたつく前にアクセルを少し踏んで解消しているのですが。

前マーチの4ＡＴだったので、惰性走行が少ない？ヴィッツのＣＶＴに不慣れです。

知っている人いたらお願いします。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 19:40:41.71 ID:gVuWnnFV0.net: 創業家て言っても、章男は従兄弟の倅。
田淵家の血が紛い物。
歯列が混血の証。
坊っちゃん育ちが染み付いてズレボケてる。
トヨタを終わらす男。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 13:53:07.19 ID:V/qSAV780.net: １０年前の今日モータープールに瓦礫になってるヴィッツを思い出す
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 20:44:59.34 ID:89FwsZFF0.net: https://i.imgur.com/CfhqZbq.jpg
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 00:13:27.76 ID:OtyBvGsG0.net: >>340
もはや別物のGRヤリスRSではなくヴィッツRSが正当進化した感じだが
市販されるの？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 09:24:13.84 ID:Cm38KOha0.net: >>341
ただの欧州版ヴィッツGRやろ
既にディスコンちゃうん？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 20:20:37.47 ID:aOZ+lDuB0.net: https://i.imgur.com/btWvpi6.jpg
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 12:50:47.57 ID:nzTHJ4yy0.net: >>343
これは買わなかったな
窓枠のヤツは買ったけど
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 17:17:25.14 ID:mhbCi8eC0.net: フォグランプカバーにつける部品は迷ってる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 18:29:08.38 ID:tfUj2NUF0.net: 中期の部品が少ねぇな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 19:27:07.34 ID:2oknJLNn0.net: 社外ドレスアップ品のリソースは専らアクアに軸足置いてただろうから
3代目はMC以降、特に不毛よな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/18(木) 16:39:24.69 ID:ur86E4Ia0.net: アイゴXええな
まあ市販モデルでどこまで劣化するか分からんし
そもそも日本には相変わらず来ないんだろうけど
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/20(土) 00:07:09.15 ID:j4+ZCte10.net: プラットフォームがパッソベースからヤリスベースに変わるとはいえ
あくまでヤリスの下のカテゴリとして出すんだから
市販車になった時の仕上がり、質感はお察し
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/20(土) 20:34:43.76 ID:vs4YWuMt0.net: 章男はハッタリかましてる。
トヨタ自動車お金なくなってきた。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 19:10:52.97 ID:oFY+F0090.net: コーションが点きそうなぐらいに燃料が減ってくると
朝一番の始動時にクランキングが長引くのは仕様なのかね
それとも燃ポン、フィルタあたりがヘタってきたのかな
新車の頃どうだったかは思い出せないけど、最近気になるようになってきた
まあ給油しろって催促してるんだと思えば可愛いもんだが

車は26年製の1.3、2WDで距離は8万キロぐらい
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 15:19:18.69 ID:gA3z3IAn0.net: 8万だとまだ平気だとは思うけど
もしかしたらオルタネータのブラシが減ってるかも

うちの30年モノ13万キロのチェイサーは2ミリしかなかった
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 16:36:17.75 ID:ozoVosyY0.net: チェイサー　ビスタ　カムリ　マークⅡ　コロナ　カローラ・・・セダン全盛だったね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 19:19:46.15 ID:Pxs7cyT/0.net: 若い頃は親父のマーク2に乗りつつチェイサーに惹かれたもんだけど
歳食ってくるにしたがってチェイサー→マーク2→クレスタと
だんだん嗜好がシフトしてってる今日この頃
最近街で見かけた100系クレスタ見て「なんかいいな」って思った瞬間
自分で自分にビビったわ
今となってはもう乗る機会も無いだろうけど
それにしてもトヨタのマーケティングって無駄に的確だったんだなｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 19:41:17.09 ID:ot+U/KCt0.net: ランエボ乗ってた俺ははぐれ者か
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 00:40:37.87 ID:HD/2nNPq0.net: 章男派、寺師派がやってるのは
趣味の車。虚飾の車。

結局、車は燃費だ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 00:56:29.23 ID:F53VEyUu0.net: >>355
三菱車乗った時点で詰みだな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 20:05:26.15 ID:dnHOhC0H0.net: 桜満開で週間予報見ても最低気温10度以上が続きそうだから
夏タイヤに戻したけど、改めて夏タイヤで走るとうるせーなぁ・・・
タイヤの交換中、フロントのブレーキディスクのダストカバーが
やたらとカンカン響いてたけど、ここ制振したら
タイヤのノイズが少しは静かになったりすんのかね？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/01(木) 15:25:11.32 ID:kbQ039cw0.net: 安タイヤだからだろ、レグノぐらいにしとけ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/01(木) 23:12:48.04 ID:L57Q4aeD0.net: >>358
夏タイヤのが密度高いから音は響きやすいけどそのぶん摩擦力あるから
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 12:00:33.61 ID:NJE3Zf5P0.net: 密度つーか剛性ちゃうか
冬タイヤはサイプ刻みまくってるしゴムもやわっこいから路面叩く衝撃少ない上に
細溝内部が擦れてダンピングも効いてそうだわな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 18:56:49.94 ID:5uDrYi1r0.net: grmnの1500ターボ乗り居る？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 17:01:25.43 ID:KcKaNqZw0.net: パイオニアの車種別防音キットってヴィッツ用もあるけど効果あるんかいね
オンラインの取説で貼り付け位置は見れるから
制振シートと適当な厚みのスポンジでもあれば
スピーカー裏の消音ブロック以外は真似できそうだけど
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/11(日) 20:55:47.53 ID:XsEFCMu+0.net: ２年１３００キロの中古ハイブリをネッツで買って付き合いでメンテパック入ったんだけど
１年４０００キロしか乗らないので年一の点検時オイル交換して次に車検でオイル交換でじゅうぶんなので
次はメンテパック断りたいのだけどハイブリは入っておいたほうがいいとかありますかね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 10:20:05.65 ID:nC7kM2q60.net: そもそもメンテパックとか入らないな
自分で出来るのと馴染みのところに任せちゃうわ
高すぎやろあれ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 13:28:06.17 ID:SqstP1iq0.net: 他所で中古で買ったヴィッツをディーラーで車検を受けるってメリットありますか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 20:06:18.52 ID:AgXfZXyR0.net: 同じトヨタという安心感だけやろ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 09:12:57.27 ID:os31fXLr0.net: どうしても現金20万円必要で嫁に車の故障と嘘ついて出してもらおうと考えてます
当然ながら見積書なんかもらえませんのでどの辺が壊れたと説明すれば20万円相当の修理になりますか？
外装はバレそうなので足回りとか下回りでお願いします
初期モノの1.0です
いろいろ訳ありですみません
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 09:42:40.86 ID:Te+1Q8r+0.net: エンジン載せ換えでいける
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 12:09:15.47 ID:fgKnDgkq0.net: ラジエーター
ウォーターポンプ
サーモスタット
10万円がせいぜいかな？

20万円で修理といえば廃車なるぞ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 20:14:15.71 ID:EY6UCpmU0.net: 1.0の修理に20万もかかるなら見積書出せと言われて終わり
素直に嫁に言え
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 20:37:41.63 ID:iq/T3XWm0.net: ブレーキキャリパーのトルクコンバーターがバリアブルバルブタイミング状態なのでSNかSPに戻すために精製水を入れてフッ素加工もしたいけれどその後水抜きのためデフロスターも必要だしセミバケットとフットレストがリーディングトレーリングだから念のためストラットしてからトーションビーム当ててスタビライザーしておきたいので20万円ぐらいかかると思う
とか言っとけば車知らない嫁なら大丈夫だろ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/15(木) 23:31:24.44 ID:QG/C2jeV0.net: スタンドに洗車に行ったら
3代目？ヴィッツが洗車機使って先詰まってた
邪魔くさい
洗車する車種じゃねえだろ
雨で十分
ヴィッツで洗車なんて恥ずかしいと思わないのかね？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 00:20:05.84 ID:HGzp4J4m0.net: お前もビッツ乗ってんじゃん
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 01:20:55.06 ID:kr624q7Z0.net: 面倒臭いが洗車機は新車で買ってから1度も使用してないなぁ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 12:01:48.38 ID:2sIqpA8T0.net: >>373
カローラスポーツだよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 12:02:57.50 ID:2sIqpA8T0.net: 間違えた　>>374だった
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 15:20:03.08 ID:Xf0A6qUI0.net: 洗車機が混んでるからといって、わざわざ5chでヴィッツのスレ見つけて書き込みに来たわけ？
病質的だな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 19:12:43.90 ID:Eg+Kw8Ar0.net: ウチは田舎だから池があってその水でクルマの泥汚れなんかバケツで流してる
ヴィッツもそうだけどスポ車乗ってた時もこんな感じ
クルマの格は関係ない
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 20:27:04.80 ID:5WvriTzT0.net: 雨が本降りになる前にスポンジでワシャワシャして適当に流した後ドライブする
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 20:52:15.07 ID:vI81sUOH0.net: わしは毎日仕事後に会社で１時間洗車しとるぞ
通勤時間は往復３０分だから洗車時間が２倍
毎日やっても黄砂は積もりまくる無駄すぎる
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 21:02:38.94 ID:ZE5a55g70.net: 黄砂なんかは擦らず水で流さないと荒目のコンパウンドかけてる様なもんだね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 23:03:02.06 ID:EuxeToLJ0.net: バックドアのシルバーメッキの
ガーニッシュパーツがカローラの証。
2代目カローラフィールダーの流用パーツ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 13:18:46.18 ID:A0hL0OGi0.net: 群サイはまだ走ってないよね？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 19:08:22.86 ID:nskFlBda0.net: このスレ民的にコーティング剤は何を使ってるのか教えて欲しいな
自分はヴィッツの前のクルマからもう何年も呪文の如くワコーズのバリアスコート一択なんで
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 23:25:14.14 ID:p6hX4swo0.net: そりゃ洗車機にぶち込んで撥水コートよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 11:39:25.31 ID:/b711/zC0.net: 俺は手洗いしてから、ナノテクノロジーシーラントかな
これつけると花粉やら黄砂がかなり付きにくいから助かる
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 11:46:50.12 ID:RfqkvwSU0.net: 固形ワックスやな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 11:56:31.67 ID:2rLv06Fy0.net: 購入時にデラでペイントシーラントとかいうのやったから
基本水洗いだけやな
付属品でメンテナンス用のワックス付いてたけど6年で2回ぐらいしか使ってないｗ

あとは走行風が横切ってそうな山なりの部分に
気休めでtwowaycoatとかいう帯電防止剤を吹いてるぐらい
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/26(月) 09:24:09.95 ID:PXMlHc8+0.net: この時期は雨降ったあととか花粉なのか黄砂なのか埃なのかわからんがボディが酷いことになるなぁ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/28(水) 13:11:59.89 ID:pE0oFdJR0.net: 代車で現行アクア出されたけど結構スポーティなんだね
天井もシート低いしモーターでスタート軽いし
値段聞いたらフルオプション車だから250万くらいって言ってた
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/28(水) 19:02:01.87 ID:EfaNdvS80.net: 初期型は足回りガチガチのもっとスポーツ仕様だったぞ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/28(水) 23:33:29.08 ID:sOsjrmoD0.net: アクアは確かに全高低いし、デビュー時には低重心も謳ってたけど
あれって単に2代目派生のベルタの骨格を流用した結果ってだけな気がする
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 05:19:56.18 ID:UBod4kjN0.net: ベルタって世代古いしアクアと関連ないだろ
13ヴィッツとプラットホーム共用
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 11:14:58.63 ID:5RNk5/xL0.net: 原型こんなやで
ttps://www.windingroad.com/assets/autos_db/thumbnails/Toyota_Yaris_004_jpg_677x1000_q100.jpg
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 11:48:25.49 ID:Ih9j9grw0.net: そもそもプラットフォームの話をするなら
130系ヴィッツ自体が先代90系からのキャリーオーバー
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 01:47:05.05 ID:Na78uGli0.net: アクアはデジタルメーター付いてて良いな
ヴィッツも初代は設定あったのに
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 12:20:01.10 ID:zeAsQVag0.net: 最近はメーターパネル全面がディスプレイになってきてるし
あと何年かしたら、機械式の針メーターなんて
懐古主義的な嗜好品の類になるんやろかね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 22:13:32.77 ID:UM2aUWxk0.net: 最近のヴィッツにもデジタルメーターのモードついてなかった？
タコメーターはアナログだけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 11:04:28.87 ID:aAdxIWUc0.net: ディスプレイの位置がメーターパネルの低い位置にあるから
スピードメーターとして常用するのは現実的じゃないような
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 08:15:34.56 ID:+F6o6hG+0.net: 全部ディスプレイになるんだろね
表示できる情報量が違う
部品自体はグレードによる差別化しなくていいから部品の共通化できるからコスト的にもかなり有利
ガラケーからスマホの時と同じだよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 13:12:19.79 ID:6iBRxArh0.net: どうせならフロントガラスに情報を投影する方向で進化してくれた方が
未来っぽくてワクテカするけどねぇ・・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 17:48:34.78 ID:luwmHTol0.net: てかARグラスとかダメなのかな？
運転する時にドライバーにだけインフォメーションする形でさ
メガネ型ならディスプレイとか必要ないじゃん？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 10:22:09.79 ID:wXKPlHwI0.net: 50代以上ならデジパネに憧れた人も結構いるだろう
俺もその口だけど中学のときに親父とオイル交換か何かでディーラーに行ったとき純白のソアラがあってずっと眺めてたら運転席座らせてくれてデジパネ点灯してくれて感動したね
免許取って最初に買った中古車が50万円のGX61マークIIでデジパネ付き
決め手はデジパネだったね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 13:35:46.71 ID:/fg+8OAi0.net: >>403
投影物は解らないけど
フロントガラスにキーホルダーとか貼り付けておくのは車検が通らない
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 19:33:21.04 ID:DAcnY9kx0.net: ヤマハのPEAカーボンクリーナーを適量入れたガソリンを使い切ってから
遅角補正を解除すべく一度ハイオク給油したら、綺麗にノッキングが消えますた
これであと半年は戦える
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 00:52:44.23 ID:xE+0tMpo0.net: CVTが変な学習して引っ張り気味でリッター11キロ
ディーラーでCVTのリセット頼んだら燃費が伸びた
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 01:09:38.82 ID:jawqxLJz0.net: VitzだからなのかN-BOXの光軸がいかれてんのかわからんが、対向にN-BOXがいるともれなく目潰しビームをくらうんですが
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 17:55:49.72 ID:6VLKlYRI0.net: GRヴィッツ何気に楽しかった手放してわかった
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 07:31:10.54 ID:pgtXivvM0.net: >>407
この代のヴィッツから、発進時とかに
ロックアップクラッチのスリップ制御が入るようになったから
その関係かいね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 08:30:49.43 ID:rnCMp9V30.net: >>407
CVTのリセット頼んだら燃費が伸びた、でリッター何キロなの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 09:38:14.30 ID:xwSJyufu0.net: >>406
厳密にはノッキングじゃなくて低回転自着火（self-ignition、※プレイグに非ず）って言うみたいやね
高水温かつ遅角補正が大きいと低回転高負荷時に発生するやつで
主に発進時にロックアップクラッチが繋がる前後でカラララ・・って鳴る感じ
ノックセンサが反応して遅角が大きくなると、むしろ発生しやすくなるという厄介者
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 14:09:04.45 ID:DK/tzwFL0.net: 代車で初めて乗ってるけど地味に視界が悪いような気がするのは気のせいか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 14:16:29.91 ID:KLOJtcjR0.net: 身長にもよるんじゃね
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 14:19:12.53 ID:NWdCsw3C0.net: 左前が見えなくてボンネットも全く見えないから車の先端が分からんのよね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:03:14.24 ID:eNroD0yB0.net: 右コーナーは見づらいと思ったけど
左かあ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/31(月) 02:39:17.41 ID:nhIzSdaB0.net: 右もぶっといピラーがなかなかね
路地から出る時よく前傾姿勢で目視してる気がする
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 12:17:28.40 ID:zK0B0o150.net: (´・ω・`) COLTなんたらアートとかいうのにぶっちぎられた件
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 13:21:58.33 ID:Suptb+xU0.net: あれターボついてるから並のコンパクトカーとは別物だ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 20:40:04.48 ID:a1uqTG3E0.net: G'zの下グリル周りが真っ黒なのって
あれ意識したんかね？
つってもまあ大本はヴィッツRSターボか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 10:23:16.67 ID:c3s/6Lyc0.net: ttps://creative311.com/wp-content/uploads/2021/06/20210626_NewAqua-5.jpg

三代目ヴィッツみたいなツラしてて何か新鮮味が無いね・・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 11:25:07.61 ID:Ok5h08iH0.net: 鯉みたい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 12:16:09.23 ID:PG0IPiND0.net: >>421
売れそうw
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 13:17:32.65 ID:CRInXLIt0.net: >>421
(ヤリス＋3代目ヴィッツ)/2　ってとこか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 17:24:25.55 ID:0oYQtXHo0.net: 初代ヒット→モデルチェンジで少しサイズアップしつつキープコンセプト

アクアも順調にヴィッツと同じ道を歩んでる感
三代目で安直なイメチェンを図ってコケないか心配だけど
そもそも将来三代目まで続くかも怪しい所か
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 18:00:27.70 ID:bu0OS3h70.net: アクアといえば水色やオレンジって感じだったけど
被写体も背景も、無難な色の個体ばっかやね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 19:16:25.51 ID:q1+Zhegy0.net: 420
フロントはカローラスポーツ系だね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 21:59:12.69 ID:4ChvD+sM0.net: あまり変わってなくてガッカリというか
ヤリスより中が広くなってたら後継車はこっちにしようかと思ったり
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 23:06:38.79 ID:mm5ohxB40.net: 3代目ヴィッツ前期dba-nsp130ジュエラデビューしました。よろしくお願いします
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 23:08:32.07 ID:mm5ohxB40.net: 初登録が2012年の７月頃なら３代目ですよね？？？素人ですまん。
初自動車なんだ(´・ω・｀)
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 23:23:49.02 ID:WeuFhoCl0.net: >>430
3代目前期型だな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 23:29:58.30 ID:mm5ohxB40.net: あざます
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 06:04:43.79 ID:WxJ8s41C0.net: いつもじゃないけど後部座席に人を乗せる可能性がある場合はヴィッツがいいね
ヤリスの後部座席がヴィッツ並だったら最高なのに
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 11:59:57.17 ID:ntIpOMHP0.net: 3代目中期に乗ってるんだけど、今日アクセルベタ踏みしても30キロしか出なくてめっちゃ焦ったよ。
途中で治ったけど、なんだったんだろ？
踏み込んでもエンジンが反応してない感じだった。
なんだと思う？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 12:28:05.28 ID:AyUr539X0.net: >>434
イイヅカコウゾウ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/30(水) 08:04:10.13 ID:YBOEMYxg0.net: GRのアクアに期待
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 08:40:59.79 ID:X7oY4iNj0.net: どれくらい乗らなかったらバッテリー上がりますか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 00:02:03.44 ID:Wyzn79BK0.net: バッテリー容量・経年・気候・使い方次第
3日乗らなかっただけで上がることもある
ちょい乗りメインなら2年毎新品交換
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 07:30:46.95 ID:3kYGk7Ot0.net: 車検毎に交換しよるばい
なのでトラブルに見舞われた事なかね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 11:12:34.58 ID:Pkul8zyS0.net: 片道20kmの通勤でカオスのデカいの積んでるから3～4年位に交換してる
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 17:29:04.38 ID:BGZn13CY0.net: ３代目初期なんですが、低速で走っていて
アクセルを離すと（エンブレかかるような状態にすると）
カラカラガラガラ…という小さな音がします。

いつ頃からそうなったのか分からないのですが、
こういうのって不具合に該当するのでしょうか？
それとも経年劣化ですかね？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 20:53:23.45 ID:wU6ru4Q/0.net: 1.車両型式かエンジン型式を書く
2.無理ならグレードと排気量を書く
3.それも無理ならグレードと自動車税額を書く
4.全部無理なら透視能力のあるエスパーの回答を待つ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:41:46.56 ID:agLkhaqN0.net: 今日ヴィッツの点検でD行ったらアクアあったから見せてもらったけど、こっちこそがヴィッツの正統な後継て感じだったね
リアの広さラゲッジの広さ天井の高さ等ヴィッツのいいところ引き継いでるよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 15:14:38.88 ID:Uiz6Xyiw0.net: ttps://creative311.com/wp-content/uploads/2021/06/20210626_NewAqua-5.jpg
カッコイイよな？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 18:00:19.89 ID:jYYgr5RG0.net: 実車は写真よりずっと良かった
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 20:23:21.43 ID:5uBFAouL0.net: スタイルは現行アクアをうまく継承してるね
リア広くなったんならまた売れそうだな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 10:11:35.15 ID:AJBfPyg00.net: ツラ構えで言えば現行アクア→ヤリス、ヴィッツ最終→次期アクアって感じやなぁ
まあヴィッツっつーよか二代目ミライに近づけたかったのかも知れんけど
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 22:56:45.95 ID:Kd13onky0.net: せっかく五輪のタイミングに合わせたんだろうに
土壇場で五輪に絡めたプロモーションがパーとか
ツイてないねー
まあ車に五輪特需もクソも無いし、元々営業力があるから
浮かれたお祭りイベントでの宣伝効果なんて
無いよりはマシレベルの、ついで扱いなんだろうけど
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 01:12:19.79 ID:PZ4+NYKH0.net: かっこいいかねえ
外見デミオで中身がアクアなのが最強

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