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コンパクトカー総合スレッド Part178
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 08:28:29.53 ID:v0U6JFLQ0.net
- 前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part177
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605951217/
コンパクトカー総合スレッド Part176
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597186132/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 08:43:54.61 ID:AE5DQZ5H0.net
- 102
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 11:28:38.43 ID:CUHPx1Mu0.net
- フィット終了のお知らせ
https://car-research.jp/aqua/tnga.html
新型アクアはファミリーカー、ヤリスはドライバーズカー
次期アクアでは居住性を重視した設計となり、特に後席スペースでゆとりが与えられる見込み。ファミリーカーとして、より使いやすい仕様となりそうである。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/15(月) 17:08:01.34 ID:fACta0t40.net
- フィットのプラットフォームは3代目のプラットフォームの使い回しだから開発費もトヨタや日産に比べてかかってないから売れなくても痛くない。
今のホンダはNBOXさえ売れてくれれば安泰です。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/15(月) 17:44:37.38 ID:XSyldjvo0.net
- スレを跨がってマルチしてまでフィットに粘着してる姿は流石に気持ち悪い
>>1
乙
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/15(月) 20:44:00.98 ID:dfS5mP2M0.net
- >>4
軽自動車は、利益が少ないからNBOXよりフィットが売れた方がいいんじゃないの？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/15(月) 22:18:52.59 ID:655pxQw30.net
- >>1
いちおつー
乙もしないでけなし合いとかこれではドライバーに品性を求めるなど絶望的だ
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 08:51:47.35 ID:GQV85qdV0.net
- ■各メーカーのプラットフォーム戦略
トヨタ→今後TNGAで統一
マツダ→元々TNGAの考え方の元祖
ダイハツ→今後DNGAで統一
スズキ→今後ハーテクトで統一
日産→今後CMF-Bで統一
…軽量＆高剛性＆同一プラットフォームにすることにより、大幅な性能アップと開発費抑制、開発期間短縮
ホンダ→流用（笑）
三菱→死亡
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 12:35:00.87 ID:8jYyMQDy0.net
- >>8
三菱はCMFになるだろ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 12:35:23.05 ID:dX0wrsby0.net
- >>8
日産→今後CMF-Bで統一
そうか、日産はずっこけてるノートを始めとしたコンパクトカーだけに選択と集中しちゃうのかwww
いや、ええんやで？そんな頑張って車種展開できる状況じゃないからなwwwww
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 12:36:45.72 ID:8jYyMQDy0.net
- >>10
ここコンパクトカースレなんだけど
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 12:43:54.92 ID:dX0wrsby0.net
- >>11
なら統一の意味が上と違うんちゃいまっか？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 12:57:03.12 ID:8jYyMQDy0.net
- >>12
お前が勝手に拡大解釈してるだけ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 14:50:27.80 ID:0VC/BU1o0.net
- CMF-BはあくまでCMF-Bだから
>>8の主語は「各メーカーのプラットフォーム戦略」だろ？
スレタイに合わせて拡大解釈してるのはID:8jYyMQDy0だよ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 16:35:53.29 ID:ZOddRy9r0.net
- 8がもう間違ってるだけやん
あれが正しいならコンパクトカーの話になるし
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 20:07:04.26 ID:rLNheQel0.net
- >>3
ヤリスより重くなるアクアに、走りも燃費も期待できなくなって可哀想
せめてフィットの引き立て役として頑張って欲しいものだね
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 20:09:58.18 ID:rLNheQel0.net
- >>8
流用出来なかったポンコツプラットフォームで泣きを見るヤリスメーカーも、フィットの格上プラットフォームを使わせてあげたいよね
(；ω；)ブワッ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 20:18:51.57 ID:8jYyMQDy0.net
- >>14
どこがだよｗ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 20:19:40.13 ID:8jYyMQDy0.net
- >>14
コンパクトカースレでわざわざCMF-Bって言ってんだから何の矛盾もないっつーのｗ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 20:20:50.87 ID:8jYyMQDy0.net
- >>10
が揚げ足取りなだけな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 20:46:00.79 ID:veD8gTfz0.net
- ID:8jYyMQDy0そんな発狂しなさんな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/16(火) 21:21:29.24 ID:048skdKs0.net
- >>17
ヤリスはTNGA-Bを使う第一弾
頓珍漢な煽りはみっともないよ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 07:56:22.66 ID:KCNXTW7G0.net
- ホンダがフィットとそのベース車、軽自動車しか売れないスズキみたいなメーカーになるとは思わなかった
まあ海外ではCR-Vとかがバンバン売れているみたいだけど
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 08:07:39.22 ID:EnoHiwrE0.net
- 国内ユーザーはその程度で十分だってことだろ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 08:20:05.87 ID:G4K1g8Qv0.net
- ホンダはフィットがデザインの不評を認めてMCまで持たないから外装デザインを変えれるオプションを追加するな。
軽四と同じやり方が成功するか分からんけどね。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 08:25:19.06 ID:DVyPfSIJ0.net
- リヤビューの重量感にフロントが負けてる
逆に、発表時から顔のこだわりを言ってたけどリヤを見たときに釣り合ってないなと
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 09:50:32.50 ID:6CYJlbDL0.net
- 売れなくなったらテコ入れ出来る様にデザインしたら最初から売れなかったてかw
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 21:20:53.44 ID:2Lq5SJYb0.net
- ノートはガソリンやめた割には売れてるんちゃうの？そんなズッコケてる？
問題はe-powerなんていらんのや、安くて広めのコンパクトが必要なんや！っていう法人需要では。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 21:34:31.07 ID:S+xyPcCJ0.net
- アンチの妄言を真に受ける必要なし
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 21:35:23.36 ID:VSp8vQAA0.net
- >>28
ノートは客単価が300万近いから儲けは大きいんだろうけど未来の顧客は確実に減ってる
具体的に言うと高過ぎて若者が買うことが不可能になってる
■発売1カ月受注台数
ヤリス ：3万7000台
フィット：3万1000台
ノート ：2万0044台
■新型ノートを購入したユーザー層
70代 ：20％以上
60代 ：30％
40-50代：30%弱
30代 ：15％。
https://toyokeizai.net/articles/amp/411611
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2021/02/12/343059.amp.html
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 22:20:45.34 ID:dQYHYcaG0.net
- かといって中古で買おうとなるクルマでもないもんな
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 03:07:28.84 ID:I21HjjJD0.net
- >>23
アメリカと日本完全に分けちゃったから右ハンドルのデカイ車が作れない。もしかしたらタイのお金持ちのおこぼれが回ってくるかも
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 07:03:54.45 ID:N1mulGq/0.net
- アコードもインサイトもシビックもCR-Vも右ハンドルで売っているよ
良かったね
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 07:55:51.83 ID:FJ0kwsaV0.net
- >>33
全て爆死という事実
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 08:09:17.36 ID:N1mulGq/0.net
- ホンダのバカ売れエリートラインナップを、国内でも買えるようにしてくれただけでもありがたいよね
国内ニーズにはナンバーワンN-BOXで応えているし、スキの無さが凄い
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 08:10:54.32 ID:MSntgEgR0.net
- 今日はヴェゼル発表だな
ヤリクロキラーになるか
価格設定で爆死か
マツダそっくりで叩かれるか
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 10:47:09.61 ID:mUG9x7RB0.net
- ノートがそうだったがカー雑誌でもフィットとノートは比較するけどヤリスと並べて比較されることは少なくなったな。
車の性格の違う車を同列に並べて甲乙つけて評論しても評価と全く違う販売台数になってて気付いたのかな。
ヴェセルとヤリスクロスも同じだろう。
ヴェセルと比較できるのはCH-Rであってヤリスクロスではない。
最近のトヨタは定番の各ジャンルの隙間の車を新たに作ってヒットさせてるが他メーカーは考えが古いままだからトヨタ一強が続くと思う。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 12:02:03.56 ID:vl6qppaQ0.net
- その隙間カーが売れるという巧いマーケティングと資金がないのよ・・・
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 12:29:21.64 ID:qcvXhd6e0.net
- ヴェゼル以外は隙間だからね
無くても困らない
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 12:36:22.05 ID:tb+SJfkY0.net
- >>37
ネットニュースでは3台並べてあーだこーだ言ってるの多いけどな
渡辺陽一郎はノート推しに乗り換えたっぽいけど
あとはコメント欄で必ず沸くスイスポ信者
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 12:38:31.65 ID:ySY6htxM0.net
- 新型ヴェゼルの発表ライブ、始まったと思ったら車映さずおっさんの顔ばっかりでコメント大荒れｗｗｗｗ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 12:45:25.77 ID:ywMqNU9+0.net
- ヴェゼルが思った以上にマツダだった
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 13:43:16.35 ID:MRsgDAxN0.net
- あん
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 14:05:30.64 ID:qLNSIBij0.net
- 新型VEZELが初期デザイン案A並み。
マイナーチェンジまで売れないよ。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 15:27:34.81 ID:MSntgEgR0.net
- ホンダはデザインと価格の両方で自爆するオールニューホンダスタイル
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 16:24:46.33 ID:1TYGYz7/0.net
- グリル同色は意識高杉
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 17:47:34.15 ID:CZfbZq700.net
- ヴェゼルの微妙なサイズ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 20:08:28.34 ID:M0NICG1v0.net
- バカ売れヴェゼルも新型ヴェゼルもサイズはほぼ踏襲しているらしいから、乗り換え組にはうれしいね
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 20:49:14.56 ID:OnM/c2uA0.net
- 多くはヤリスクロスに流れているというのに
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 20:49:57.07 ID:uSRux6hZ0.net
- >>48
CX-ハリアーはバカ売れだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 21:15:24.20 ID:c5KTVTGB0.net
- >>48
写真をみる限りデカくなった印象なんだけど、サイズ変わらないの？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 07:34:17.02 ID:V1aV0g9w0.net
- フィットは女性向けに柴犬を意識したデザインにするも実際に買うのは男性だから売れないんだよな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 08:29:19.22 ID:f9sTPbFx0.net
- 女はボックス型の車が好き
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 09:28:08.22 ID:1UvmyEMq0.net
- そして結婚した世帯では女性が財布を握る
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 10:28:09.62 ID:72SLlCan0.net
- >>52
地元で見かける新型フィットは女性多いよ
みんなおばちゃんだけど
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 16:13:10.09 ID:l2nij5tw0.net
- >>51
1800前後だろう
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 18:15:33.69 ID:aYvp1a5V0.net
- >>51
まだ発表されてない
前後の張り出しは小さそうだけど、プラットフォームは新シビックと同じCセグ用らしいから
少なくともコンパクトSUVではなくなってると思う
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 19:02:37.90 ID:dpUmaW8E0.net
- >>57
それどこの情報?
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 19:19:14.56 ID:9YxcDGUu0.net
- >>56
>>57
ありがと
写真を見る限りは大きくなってる印象なんだよね
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 19:20:21.80 ID:9YxcDGUu0.net
- 家のWIFI環境だからID変わったけど51です
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 19:47:35.06 ID:aHy/JENG0.net
- ヴェゼルはフィットみたいな顔じゃないのね
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 22:22:12.05 ID:voBHp9ZF0.net
- ヴェゼルは数字よりでかく見えるな
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 22:36:24.91 ID:lASJe6t/0.net
- >>57
実車を見た評論家はプラットフォームキャリーオーバーなんじゃないのとか言ってた
実際センタータンクレイアウトを踏襲しって公式も言ってるし写真見るとリアサスもトーションビーム
シビックのプラットフォームなら燃料タンクはリアシート下だしマルチリンクのはず
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/19(金) 23:32:38.08 ID:2pTtWwrv0.net
- 五味のやつかな？一見でかそうだけどそうでもないって
内装紹介で２回も「マツダっぽい」て言ってたけどw
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 14:27:09.05 ID:1jZDbugm0.net
- 同色ｸﾞﾘﾙしかないのかと思ったら普通にあるのな
よりマツダになるわ
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/20210218_honda_vezel_006.jpg
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 14:54:05.92 ID:E7luCV0k0.net
- >>65
マツダよりもシトロエンに似てる
https://media.gqjapan.jp/photos/5d27e45d6f4b0f00089b1385/1:1/w_720%2cc_limit/ds3-1-1.jpg
https://carsmeet.jp/wp-content/uploads/2019/07/ds7-crossback-hautecouture_017-768x432.jpg
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 16:28:49.37 ID:1jZDbugm0.net
- 書き込んでから思ったけど年老いたロッキーだこれ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 19:29:43.94 ID:l8Vq+Ce10.net
- しかし、4350×1770mm×1600mmの車はさすがにコンパクトじゃねえだろ。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 19:31:11.90 ID:B6zXZW1V0.net
- スレタイすら読めないアホだからな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 19:31:25.17 ID:kJKYWzi/0.net
- CX-40だな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 19:38:54.70 ID:A7ZlikBC0.net
- ホンダ叩ければスレタイ自体関係ないからヴェゼルの話を持ってきてる。
最初から3ナンバーは確定してると思っていいのにコンパクトカーなの？という根本的な疑問
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 20:11:16.94 ID:1jZDbugm0.net
- 3ナンバーはコンパクトカーじゃないというけど
スイスポみたいなもんで数センチ5ナンバー幅超えただけだしな
全長4.7mまでは5ナンバーだから全長が4mちょいなら全然コンパクトなんだけどな
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 20:19:38.81 ID:oE4PF/W90.net
- >>72
350ｍｍは「ちょい」じゃないんじゃ？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 21:48:06.74 ID:sfli/Hnr0.net
- 元々ヴェゼルはBセグとCセグの中間狙った製品だからなんとも言いがたいんだよなぁ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 21:51:49.61 ID:l8Vq+Ce10.net
- >>73
身長2m40cmなんじゃないかな。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 22:06:07.36 ID:7eqm41WL0.net
- 日本や欧州では概ねBセグメントまでがコンパクト扱いだから
スレタイにもそろそろそう入れてもいいと思う
幅とか全長じゃなくてプラットフォーム(シャシー)でざっくり区切ればいい
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 22:10:32.03 ID:fk39y7WP0.net
- Bセグメントというのは賛成だがBセグベースはどうする？
ヤリスクロスやヴェゼルやCX-3など
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 22:22:11.56 ID:V72WLkFl0.net
- 車は移動のための道具
見た目とかどうでもいい
ただ運転しやすくて、室内も快適で、あとできれば燃費も良いほうが良い
って人にオススメのコンパクトカー教えてください
今はfit乗ってる
燃費は満足だけど馬力が無い気がする、あと室内が狭い
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 22:24:57.45 ID:vqewSwKs0.net
- ライズ 3995x1695x1620
ﾔﾘｽｸﾛｽ 4180x1765x1590
CH-R 4385x1795x1550
RAV4 4600x1855x1685
ハリアー 4740x1855x1660
ランクル 4950x1980x1880
トヨタのSUVを並べてみると
ライズは完全にコンパクトカー、CH-Rは完全にＣセグメントサイズだねえ・・・
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 22:28:43.80 ID:ZK+F8ybM0.net
- CH-Rはカローラやプリウスと同じプラットフォームだからCセグでいいんじゃない？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 22:31:29.19 ID:vqewSwKs0.net
- >>78
ソリオでええんちゃう
fitは1.3L時代だろうか
パワー不足を嘆くならカローラか外車のBセグメント、208やルーテシアでも見てみれば
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/20(土) 23:54:17.38 ID:/9D+vk7H0.net
- >>78
ティーダの最終年度型
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 00:24:51.39 ID:l0xwVuJW0.net
- >>78
フィットで狭いならヴェゼルハイブリッドやキックス辺り
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 01:36:29.87 ID:kkKzT5Ek0.net
- フィットで狭いならコンパクトカーは無理なんじゃね？
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 02:23:14.77 ID:u3i2xZZG0.net
- >>77
そういうのは大抵各社も自らコンパクトミニバンとかコンパクトSUVとか謳ってるし、
Bセグの派生車をわざわざ分ける理由は無いんじゃない
モデルチェンジでB→Cに移行したりしたらめでたく卒業だろうけど
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 07:36:21.29 ID:StcXSHv30.net
- 5ナンバーサイズにこだわるのは昭和のおじいちゃん
令和のコンパクトは全長4400mm未満、全幅1750mm未満くらいは許容すべき
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 07:56:57.14 ID:xHzfOUZl0.net
- 立駐を知らない引きこもりの田舎ものには一生理解出来ないかもな
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 07:57:36.03 ID:FsF1ug5+0.net
- おじいちゃんじゃないが1800制限の古い機械式駐車場だと1700と1750じゃ気の使い方が結構違う
これはやってみた奴にしかわからない
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 08:21:01.95 ID:GKHJQeeX0.net
- 道路や駐車場が
自動車みたいに１０年程度で
はいそうですかと広げられるわけじゃないからねえ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 08:40:13.96 ID:JBZDPfgT0.net
- >>88
>>89
超ローカルネタだが和歌山県の県民文化会館のような1970年代の建物はその時の基準でしか建ってないから今のような3ナンバーの普及に対応してないからねぇ
そこは3ナンバー止めるとクッソ狭いし擦るのに気を使う。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 10:42:46.68 ID:+QUHutMI0.net
- > 車は移動のための道具
> 見た目とかどうでもいい
コレ言う人に初代プロボックス薦めたらガチギレされるんだよなあ
移動の道具として完璧なのに……
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 10:50:31.77 ID:IefTxoq60.net
- >>91
グレードによるかもしれんが雨降ると屋根への雨音がうるさいよ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 11:38:10.59 ID:sDaELW0F0.net
- >>91
こういう事言う奴は自分の欲求を自分で理解できてないから他人に丸投げしてるだけ
で相手が自分の要求を満たされないと勝手にキレるから掘っとけ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 14:28:08.37 ID:ZgL8ILY/0.net
- 当たり前の話だけど値段以上の車なんてないよ。
同じ価格帯ならベースのプラットフォーム以外はどこかが良ければ、他のどこかが悪くなる。
重要視するところに力を入れてる車を買えば良い。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 14:59:15.66 ID:y7dYdQ200.net
- シエンタはBセグとCセグのプラットホームの組み合わせだべ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 15:21:50.57 ID:StcXSHv30.net
- >>87
むしろ都内3区の古い1800mm幅までのタワーパーキングはどんどん減って来ているぞ
生活圏じゃないと理解出来なかもな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 15:57:03.61 ID:GKHJQeeX0.net
- https://cars-magazine.jp/knowledge/parking.html
＞日本の立体駐車場で最も多いサイズ制限は、なんと【高さ1550mm・全幅1850mm程度】。
https://www.stepon.co.jp/column/2013/1204/
＞2013年4-9月期に成約した首都圏中古マンションの平均築年数は、19.28年
とは言っても、築20～30年のマンションや商業ビルの既存の立体駐車場を拡張なんて
たぶん建替までできないだろうし、
家庭の駐車場や住宅までの道なんかは1800幅だとかなりキツいとかあるし、
東京や大阪と地方都市ではまた違うだろうから、無意味な煽り合いしないの
>>79見ても
ヤリスクロスは車長車幅が小さいけど高さがあるから立体駐車場を考えると躊躇するけど
CH-Rは立体駐車場に入っちゃうから
CH-Rの方がコンパクトカーを求めてる人に向いてる場合もある・・・という逆転現象が起こるのが面白いゾ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 18:43:32.86 ID:woNFDcGO0.net
- >>95
それは先代で現行はアクアベース(後部は新設計)だよ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 07:23:24.64 ID:TY57xBIR0.net
- 社会インフラが劇的に変わらない以上、使いやすいサイズの上限も変わらないわけで
令和だからデカくてもコンパクトクラスだっつわれてもねえ。
じっさい、都内で車走らせてると、全幅1690と1740の差はデカいと実感するけどな。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 08:59:44.90 ID:N6dv6oJu0.net
- 仮に軽と登録車の税が同じになっても本体サイズを理由に軽を選ぶ層はいるだろうしな
色んなサイズがあるのは良いことだ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 09:24:25.52 ID:2yKSAlyr0.net
- 古い町だと軽しか通れんような道あるしね
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 09:35:08.99 ID:mo9beHjp0.net
- >>90
超ローカルネタだが、福岡県柳川市の市役所駐車場もくそ狭いw
軽でさえ、停めるのに難儀したわ。
>>99
社会インフラが劇的に変わらない以上・・・
町が(狭い)道路に沿って発展していたり、スーパーの駐車場の基準が『軽』である地方は、
『軽』ではないと本当に困る。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 09:52:32.98 ID:tztHF2Ui0.net
- 都内でも街の中だと路駐と自転車を避けて走らなきゃならないから
軽のサイズが絶対的に楽なんだよなぁ・・・
軽自動車の高級化もわからんでもない
軽だと煽り受けたりとかも普通車より酷いのかもしれんけどさ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 10:01:13.14 ID:AGaIAo690.net
- 海外じゃ幅1800近くあっても全長短かったらコンパクト扱いだし
日本のヒョーロンカ連中はそんな車をコンパクトで扱いやすいサイズとか言ってる
まぁ色々しがらみがあるんだろうけど
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 10:01:58.97 ID:N6dv6oJu0.net
- かくいう俺もフィット買おうと思ってたけどN-WGNにしちまったw
フィットより静かで軽快で安くて肘おきが気持ちいいからこっちにしろと奥様に睨まれたんだもん
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 10:18:51.04 ID:A7wQQpKA0.net
- >>104
マツダの全幅1850は日本じゃギリギリのサイズでボルボの全幅1900は狭い道でも大丈夫
とか書いてた自称日本一有名な自動車評論家なら知ってるw
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 13:31:24.51 ID:viZ1UC610.net
- 実際に問題なのはドアミラーの幅なんよね
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 15:07:04.17 ID:+yECU8XR0.net
- カローラみたいにドア振り幅が工夫されてるメーカーって他にあるの？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 19:33:27.32 ID:Gy8Wtcpz0.net
- >>107
同じ全幅1695mmのコンパクトでも、ミラーtoミラー幅だと微妙に違ってたりするんだよね
2000mmを越える車が殆どの中、マツダ2は2000mm未満に押さえてたり
各社そういう配慮はしてほしい
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/22(月) 20:46:37.47 ID:viZ1UC610.net
- 海外だとミラーtoミラーのサイズがスペックに載ってたりするが、
日本ではスペックに載せないのよね。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 00:20:56.03 ID:Q4DHwAWv0.net
- 0-100が何秒かも載ってるな
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 09:49:55.44 ID:La7xcXiX0.net
- フィットは春の改良で不評のグリルレスをヴェゼル風のグリルグレード追加らしいな
https://pbs.twimg.com/media/Eu1DL6OUUAgipu6.jpg
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 12:46:29.68 ID:eAd+iWLE0.net
- 何それ酷いｗ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 12:48:53.41 ID:soEC3dDi0.net
- https://i.imgur.com/jxRuCtN.png
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 12:51:33.28 ID:Tc02P4Ys0.net
- >>112
Honda2と名乗るべきww
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 14:01:56.13 ID:qikzUV/G0.net
- 現行より1こ前が好きな車
N-wgn
FIT
VEZEL
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 18:25:17.72 ID:ra5afhgs0.net
- >>112
無印とかアップル的なの滑ると悲惨だからなぁ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 20:38:06.58 ID:xgJdsi6W0.net
- >>112
フィットクロスターの方が好評なのか
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 21:17:50.04 ID:kj+RKb0p0.net
- >>112
フィットe-POWERまだー？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 11:38:44.55 ID:Thl8IhgW0.net
- >>112
これも微妙だなあ。これからこのフロントが標準になんの？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 11:58:13.64 ID:zoRiQcVf0.net
- 中国の新型ライフの顔になるんじゃないの？
フィット3にフィット4のライト付けた感じの顔の奴
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 12:18:58.12 ID:/c7XN4pt0.net
- >>112がクソコラなの気づかんの？？
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/24(水) 21:10:39.12 ID:SDlVpMjf0.net
- >>122
ヴェゼルスレだかフィットスレだかに張られて、こっちのほうがいいって流れになってたな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/25(木) 15:00:50.74 ID:1gicYz1E0.net
- ヤリスは欧州でも1位らしいな。
https://www.jato.com...rket-share-for-suvs/
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/25(木) 16:41:21.79 ID:1gicYz1E0.net
- リンク貼り間違い
https://www.jato.com/european-new-car-market-starts-2021-with-record-market-share-for-suvs/
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/25(木) 17:59:00.26 ID:lBSn0rVQ0.net
- >>125
マジでSUVって売れてんだな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/25(木) 22:29:52.09 ID:BfpBM5Go0.net
- 年取って膝とか腰痛めたら分かるよ
普通のセダンは乗り降り苦痛、室内苦痛だもん
かと言ってバンじゃ狭い道とか駐車場とか不便だし
そこでコンパクトSUVでしょ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/25(木) 22:52:20.82 ID:ywV2ObXD0.net
- 父がセダンからクーペに買いかえたらしいんだけど俺以外の家族全員からブーイングされまくっててかわいそうだった
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/25(木) 23:05:12.13 ID:Z0tlzaqO0.net
- >>126
一時的なものだとは思うけど。
カンガルーバーが流行った時のクロカンブームと同じように
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 00:18:47.35 ID:TKu/rruA0.net
- 正直、コンパクトSUVでも大きすぎる
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 03:06:56.31 ID:P18V87kq0.net
- >>125
ゴルフやカローラがコンパクトなんだよな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 07:06:20.73 ID:zHC6oThu0.net
- >>130
イグニスやクロスビーがあるじゃん
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 16:44:07.73 ID:y6pceGNm0.net
- ヤリス、ヤリスクロス、フィット、ノートオーラで迷ってるけどお前らならどれにする？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 16:56:26.69 ID:yUrdsj6R0.net
- ヤリス
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 17:02:37.56 ID:gyUmghJB0.net
- >>133
ヤリスクロスかフィット
この中でリモート操作と全車速ACC標準装備なのがこの二つだけだから
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 17:32:45.14 ID:qtmYQ9MK0.net
- 金出せるならノート、見た目が我慢できるならフィット
ヤリス買ったけど
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 18:10:37.40 ID:XjEI3Nyo0.net
- >>133
家族への妥協を最低限にして運転を楽しみたいのであればヤリス。
それ以外の車は家族への妥協度合いで選べばいい。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 18:16:04.01 ID:TrOoSJan0.net
- >>133
顔採用でフィット
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 21:32:47.33 ID:mxKvzw1y0.net
- フィットはデザイン嫌いじゃないけど
広くて燃費がいいはもう飽きた
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 22:55:29.42 ID:6UtUP6Bz0.net
- >>133
どれもいいところ悪いところあるから試乗して見積もりして気に入ったのでいいじゃない？
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/27(土) 03:42:56.97 ID:mY0CbNwd0.net
- 粗探しして減点方式で欠点の少ない車を選ぶよりも、自分が所有したいと思うような魅力のある車を買えば後悔がないし愛着もわく
後はライフスタイルと予算に相談か
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/27(土) 21:57:07.99 ID:LUOBPgfL0.net
- ヤリスクロスは他社と装備を比べるとお得だけど内装コストダウンしているから嫌だな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 07:02:39.84 ID:OiHT4TLO0.net
- フィットはMM思想の弊害が良くなった
タンクの上のペラいシート、ガタゴト足、薄型タンクのチャポチャポとか
売りの広さは今では並
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 07:17:56.51 ID:QV8b/+wE0.net
- チョーMM？
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 08:40:57.52 ID:oyHX46Ax0.net
- フィット4ってフィット3からシャシー流用だべ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 09:57:33.77 ID:ljfSdrx40.net
- フィットの売りの広さが
昔はこんなに広くてシートアレンジも豊富だから他社同クラスより内装しょぼいのは許してだったのが
自社N箱が広くて内装も良いになってるし
他社も内装良くして来ているので
特徴が薄れてしまっているんだよな
頻繁に人を乗せるならフリードもあるし
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 10:11:38.54 ID:PkRzF2Oa0.net
- >>143
並っつっても国産で箱型除いたら同等ぐらいなコンパクトカーはノートぐらいじゃん
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 13:55:02.55 ID:Rc0PEt080.net
- 小型のミニバンとの差別化が厳しくなってるからこの手のは売りにくくなってるよな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 14:31:35.62 ID:mmn+sB0W0.net
- 特に200未満のコンパクトは値段が上がって装備も良くなった軽に食われかねんと思う
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 14:57:17.40 ID:ljfSdrx40.net
- トヨタ以外はメーカーからの販売支援金カットで値引き枠がない
一見客にフィットもノートも値引き5万円くらいしか
提示出来ないのに、トヨタは10万円提示出来る
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 23:14:53.89 ID:hhBfnE4+0.net
- 渡辺陽一郎くんは新型ノートでもっとも影響受けるのはヤリスで、フィットはほぼ被らないと書いてたが、逆じゃね？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 23:39:07.01 ID:ZfEWvq3n0.net
- 燃費命の人はヤリス一択だからな。
そこでフィットだろうが、こちらは価格帯が被らない。
実はカローラやプリウスがノートの競合になってたりするのでは。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 23:39:36.87 ID:aoFaDkP50.net
- 後席重視のフィットとノートでつぶし合うよな
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 23:46:49.04 ID:yPTZjGya0.net
- 更に次期アクアもヤリスとの差別化で後席スペースを充実させてきそう
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 00:39:50.13 ID:4DVXgKNn0.net
- >>146
そもそもフィットって3の時点で
購入した人の大部分が基本、２人以下でしか使ってなかったんだろ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 03:12:35.72 ID:I15wkBvv0.net
- ノートというか日産が唯一勝ってるのはニーエアバッグの存在だと思う
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 09:35:49.26 ID:JyZVYy+t0.net
- >>153
そもそも新型ノートは先代に比べ後席狭く、段差やタイヤの干渉までついたのに、そこで潰し合いにはならんよ。
人が座る分にはノートで良いがラゲッジ使う分にはヤリスで良い
そんなレベル
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 09:38:17.45 ID:Ahgk4eE/0.net
- デミオの後席は体育座りだった
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 10:22:33.77 ID:ZwIwkooF0.net
- ノートと言うか今どき日産を買う奴ってw
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 10:26:56.18 ID:tLSPw18V0.net
- 陽一郎理論では走りはノート、ユーティリティではフィットなので、どちらも負けてるヤリスが3位なんだとさ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 12:04:05.51 ID:yr12AlOE0.net
- もうフィットはセンタータンクやめろよ。
もはや弊害の方が大きいだろ。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 12:05:06.41 ID:yr12AlOE0.net
- 大きな荷物を積むならフリードを買うよ。
そもそもフィットにそこまで求めてない。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 12:46:49.68 ID:JCfCIaUs0.net
- フィットに求めるものはだいたいN-boxにあるという悲劇
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 13:36:59.34 ID:v9zFWjJ60.net
- コンパクトカーの長所の伸ばしたヤリスと短所を改善したフィットとノート。
フィットやノートのやってるのは軽四とコンパクトカーの差別化でコンパクトカーとしての良さを伸ばしてるわけじゃない。
軽四のない海外でフィットやノートが売れないのは当たり前だよ。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 14:01:41.54 ID:1K4J9mQy0.net
- >>163
そしてフィットなくNBOXが選ばれそれで足りなければフィット飛ばしてミニバン
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 14:13:33.40 ID:Sf664uom0.net
- >>160
カタログ見ながら記事に書き写すだけの簡単なお仕事だなあ。羨ましい
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 15:31:22.02 ID:UuJB0zIg0.net
- >>163
顧客が求めるものを形にしたらN-BOXという感じだな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 16:08:05.12 ID:6yT5E81i0.net
- 客をなめくさったメーカーの製品は買えない
日産スカイラインのエアコン問題が新展開
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2074461/blog/44856335/
スカイラインV37ユーザー
暖房を入れても上左側の吹き出し口から冷風が出てくる、冷房を入れても足元吹き出し口から温風が出てくる、左右の吹き出し口の温度が１０度も違う
↓
日産
仕様です
↓
騒ぎが大きくなる
↓
日産
「仕様」と説明したことへの謝罪
不具合の原因の説明と改善に向けての確約
↓
日産
前の説明で新たに作るとお話した『ベント基準』は新型車のベント基準のことです。現行Ｖ３７ではありません。
つまりあの時の改善の約束は実は新型車のことであり現ユーザーのV37のことではなかった
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 16:10:09.36 ID:aecLfKsC0.net
- マニュアルエアコンのワイ君の大勝利やな
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 17:39:41.03 ID:dIgSiBbF0.net
- 日産側としては改善の確約はすべきではなかったな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 11:37:43.86 ID:GkQMTTvR0.net
- トヨタ「ヤリス」 欧州のカー・オブ・ザ・イヤー2021に
https://www.afpbb.com/articles/-/3334352
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 11:45:13.97 ID:GkQMTTvR0.net
- European Car of the Year 2021 トヨタ ヤリス
日本車の受賞は10年ぶり
フィットは8位以下
https://www.caroftheyear.org/
1位 トヨタ ヤリス
2位 Fiat New 500
3位 Cupra Formentor
4位 Volkswagen ID.3
5位 Skoda Octavia
6位 Land Rover Defender
7位 Citroen C4
最終候補リスト
上記の他にAudi A3、BMW 2 Gran Coupe、BMW 4-series、
Dacia Sandero、Ford Explorer、Ford Kuga、ホンダ e、
ホンダ ジャズ（日本名フィット）、 Hyundai i10、Hyundai i20、
Hyundai Tucson、Kia Sorento、マツダ MX-30、
Mercedes-Benz GLA、Mercedes-Benz GLB、
Mercedes-Benz GLS、Mercedes-Benz S-Class、Peugeot 2008、
Polestar 2、Seat Leon、トヨタ ミライ、Volkswagen Golf.
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 12:49:23.15 ID:9vNMQ+gf0.net
- なお、電Pも安全装備も違う輸出仕様の模様
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 12:53:39.84 ID:6cdnCk2M0.net
- >>172
トヨタ・ホンダ・マツダがやはり日本メーカー登録車部門のトップスリーだな
日産はわかってたけどとっくに死んどる
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 12:54:47.17 ID:O3Ckz7YR0.net
- そりゃ下位グレードで270万からなら装備も違いますわ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 13:20:12.79 ID:wAKYtMG20.net
- 英国カローラ1.8HVも下位グレード約360万円からの模様
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 14:04:01.74 ID:3xZ96Q7j0.net
- これって欧米が俺たちは凄いんだぞ世界で一番遅れてなんかいないんだぞってイキる為の賞でしょ？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 16:09:53.48 ID:GkQMTTvR0.net
- 欧州27か国2021年1月販売ランキング
総合トップにヤリス
コンパクトカー3位にカローラ
https://imgur.com/27sOnL0
＠
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 16:12:23.43 ID:GkQMTTvR0.net
- 欧州27か国2021年1月販売ランキング
総合順位
https://imgur.com/lIKKjWU
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 18:39:30.18 ID:uWVRaLg40.net
- >>173
欧州版は輸出じゃなくてフランスの工場で生産してる
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 19:30:31.38 ID:H3EvAGs70.net
- そら欧州がEVシフトで日本メーカーを排除したくなるのもわかる
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 20:02:32.27 ID:bugmfDnd0.net
- 今月号のベストカーとカートップ共にコンパクトカー特集でフィット、ノート、ヤリスの比較でヤリス以外を持ち上げてたけど来月号でどんな手のひら返しをするか楽しみだな。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 20:20:13.06 ID:orAjPMyg0.net
- >>181
技術で勝てないから政治で勝つ
ぶっちゃけ中欧は根っこで同じ穴の狢だろ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 20:25:39.80 ID:S9XAyIH10.net
- 日本車が常勝するとWRCのルールが変わるパターンですね
分かります
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 20:28:50.99 ID:A5aMWMfX0.net
- 結局儲かるのはバッテリー利権を大きく占めるChinaということにはならんのかなあ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 20:35:24.75 ID:RCwdZO4x0.net
- 日本では欧州車がCOTY優勝することはあっても販売トップはありえない
でもトヨタはちゃんと欧米に工場作って生産してる
欧米メーカーも日本に工場建てて日本人に合う車を作れよな
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 21:24:06.98 ID:OYGYs8mv0.net
- まずウインカーの位置変えろと
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 22:07:05.36 ID:iuBsaVGQ0.net
- キャデラックが一時期わざわざ日本向けに右ハン右ウインカーレバー仕様作ったけど全く売れなかったからね
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 22:26:57.42 ID:4rXlYdaw0.net
- フォードは普通に右ウインカー車売ってたな
タイ産だったからって理由らしいけど
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 22:37:59.16 ID:iuBsaVGQ0.net
- 撤退直前のフォードは左ハン左ウインカー、右ハン左ウインカー、右ハン右ウインカー全部揃ってたぞｗ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 22:41:23.65 ID:uWVRaLg40.net
- >>186
日本は既に市場としての魅力が…
トヨタ以外の日本車メーカーも、国内では売らない“日本車”がどんどん増えてる
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 23:00:03.36 ID:Lv65J1tg0.net
- >>182
結局トヨタ一強だとメシの種の関係で色々と上手くないんだろ
ゲーム機なんてトヨタ以上に任天堂独り勝ちだが、その他の持ち上げ記事も多い
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/02(火) 23:07:13.71 ID:4SRJg9XK0.net
- >>187
それ言い出すと国内規格を通してる日本が変わるべきってメーカーも腹の底では思ってるぞ。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 00:45:53.69 ID:HXMqEmBd0.net
- >>187
>>193
必ず動かす方向指示器と天候次第のワイパー
右利きなら頻繁に使う方を右にして欲しい
イギリス人やオーストラリア人は名古屋走りでワイパーの頻度が高いのかもしれないが
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 02:14:56.76 ID:6z//cOHy0.net
- 慣れの問題だろう
ウインカー動かす操作くらい利き手じゃない方でもできるでしょ
ところで利き手の対義語が存在しないのな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 02:28:30.11 ID:FNYy3Ivu0.net
- 長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにパイピーム右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 02:37:08.69 ID:yfJ2Wif90.net
- 天下のトヨタがウインカー逆のまま売ってるぞ
現行スープラは逆やで
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 06:26:26.91 ID:btGt28cJ0.net
- PS5でも洋ゲーにあわせて◯と×が入れ替わってるからね
そのうちクルマもそうなるかもね
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 06:35:55.39 ID:mq6Me+nr0.net
- >>191
なら日本で輸入車が売れなくても文句言うなよと言いたい
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 08:04:25.30 ID:/gfBmDss0.net
- >>197
キャバリエはウインカーを右に変更させてペダルも日本人体格に合わせて位置調整まで要求してたのに…
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 08:07:52.50 ID:yebxA3Fp0.net
- 輸入車の右ハンドル、左ウィンカーでMTだとやりにくそう
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 12:21:14.13 ID:K4AJk9t10.net
- >>201
プジョー206乗ってた時はその組み合わせだった
交差点が忙しい車だったな
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/05(金) 16:23:41.74 ID:Pn7C3qJT0.net
- CX3の1.5ガソリンは安いと思ったが装備がショボすぎて200万円の車選びだとライズになってしまう
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/05(金) 17:11:45.71 ID:1enO5Fmh0.net
- ライズって1L３気筒ターボのあれ？
で、リアがドラムブレーキだっけ。
あはは無理。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/05(金) 17:12:50.16 ID:5tzznmdA0.net
- >>203
CX-3の1.5ガソリンで欲しいのは全車速ACCくらいじゃない？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/05(金) 18:01:04.70 ID:bkYE/H8K0.net
- >>204
ライズロッキーはペダル配置も極悪
テレスコピックも無い
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/05(金) 18:07:49.97 ID:agOg0aOY0.net
- ということで安さのイグニスに
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 13:15:23.45 ID:SFQZbTm30.net
- ライズとヤリスクロスを比較したけど別物だったわ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 13:29:44.19 ID:vLhSBq670.net
- ベストカーのコンパクト比較記事
フィット、ノート、ヤリスの順で評価してた
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 13:31:14.41 ID:2J8oaPIG0.net
- >>208
ライズはダイハツ産だからね
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 13:33:07.86 ID:Tc6Cs/Ad0.net
- >>209
フィットは後ろの広さからファミリーカーとしても評価されてる感はある
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 14:15:10.22 ID:Y3AaQx8L0.net
- >>209
普通にできることが多い順だな
ヤリスは一芸に秀でてる
ノートもできることは多いがフィットやヤリスに比べ＋40万あってできると言うね
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 15:18:57.75 ID:nwmgE9to0.net
- 10年前の感覚で評論してるから呼んでると違和感がありありで、実際に評価と売上が乖離してる。
3台がガソリン者の時は殆ど差が無かったけど今は購買ターゲットがそれぞれ違う。
ヤリスは2人乗りメインで燃費が2割違う。
ノートは高級路線でガソリン車無し。
フィットは10年前と変わらず全方位平均点の車作り。
昔と違ってコンパクトSUVのカテゴリーができたり、ルーミーみたいなコンパクトなファミリーカーも売れてて購買層に合わせて車種は細分化されてるのにこの3台を並べて評価するのは意味がない。
特長の違うこの3台のどの車の特長を優先するかで優劣が決まる評価なんて忖度と言われても致し方ない。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 15:32:46.26 ID:y548wUF00.net
- コンパクトで広さを求めるならルーミソリオの方が圧倒的
スライドドアだし前も後ろも乗り降り楽だし自転車積めるしね
フィットの広さがセダンが広いってのと同じでじゃあミニバンでいいやになってしまった
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 17:23:09.80 ID:lV4Z+k7l0.net
- 走りもノートに負けるから良いとこなし、と相変わらずヤリスアンチな陽一郎
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 17:30:53.60 ID:JF55HTbs0.net
- ヤリスが売れてるのはトヨタの販売力の差
フィットはN-BOXに食われているから
と、毎回一辺倒な考察しか書けないしな
トヨタの店舗は倍かもしれんが、ルーミー、ライズ、アクアの他にヤリス(とクロス)あれだけ売ってるんだからな
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 18:07:47.80 ID:lSo0DIcz0.net
- ヤリスは1Lが営業車として売れてるのとトヨタレンタカーの需要が大きい。
一般客にはフィットの方が売れてる。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 18:17:35.01 ID:vLhSBq670.net
- ヤリスよりフィットのほうが見かける気がするがヘッドライトのデイライト部分が特徴的だからかな
だいたいサンライトホワイトパール
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 18:42:03.47 ID:ZE+8wPBp0.net
- ヤリスは慣れないとアクアと見分けつかない
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 18:57:19.59 ID:0JA4OT9z0.net
- >>217
※個人の感想です
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 19:34:22.18 ID:IDm/aOEu0.net
- まぁ具体的な数字が分かんないとねｗ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 22:15:20.46 ID:JOxE7cFV0.net
- >>217みたいなこと書く奴って具体的なデータ出してきたことないからな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/06(土) 22:22:51.45 ID:TeTf97xv0.net
- 普通にヤリスの方よく見るもんな
あんな狭いもんよく買うよなとは思う
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 00:16:52.19 ID:fjkePjgE0.net
- >>217
ヤフコメ民でさえ、さすがにもう言ってないよw
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 00:22:00.77 ID:4gLwXY4y0.net
- モータージャーナリストなんて知ったことか
スバル車は実用車としてアメリカ一般民に愛されているんだよ
https://s.response.jp/article/2021/03/06/343719.html
スバルの4車種、最も残存価値の高いモデルに認定…米『ケリー・ブルー・ブック』
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 10:34:21.26 ID:1XI/H/rq0.net
- >>223
自分より周りの人方が賢かったとは
よくあること
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 12:25:18.16 ID:U4dwWEGr0.net
- シティ日本でも売って欲しいな
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 17:05:35.75 ID:4eXR0wcs0.net
- >>223
後席を使わないから問題なし。
後席を使うならヤリスクロスが最低ラインだな。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 20:59:10.86 ID:dCmoaDlv0.net
- ヤリスより狭いマツダ2の立場が
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 22:30:55.46 ID:4eXR0wcs0.net
- ヤリスのラゲッジは深さがあるけどMAZDA2はどうだっけ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 22:52:37.26 ID:22HGgehD0.net
- １ローターのレンジエクステンダーユニットが入る程度はある
というか輸入含めてフィット・ノート以外はたいして変わらない
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 23:49:44.36 ID:Wc/+FNc60.net
- ヤリス 209/270L(AWD/FF)
Mazda2 280L
フィットe:HEV 330L(床下収納込)
ノートe-power 340L
フィットで427Lとか書いてるとこあるけどあれはガソリン1.3でアンダーボックス込み
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/07(日) 23:52:26.94 ID:X7qYrCqm0.net
- >>229
ほぼ一緒よ、どちらも長時間は無理
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/08(月) 00:06:02.18 ID:caEeMkqq0.net
- ヤリスはマツダ2と同じようにドライバー優先のシートレイアウトになってるから後席は似たようなもん
ルミタンと棲み分けが明確になったんだろ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 17:48:37.69 ID:70veuIFu0.net
- 狭い車って、高速SAとかで仮眠する時どうしてるの？
フィットならシートアレンジで快適に仮眠できるけど
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 18:08:11.51 ID:9hiANKwb0.net
- シートアレンジやフルフラットがウケない時代になったのよ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 18:36:07.48 ID:ROgZBkFP0.net
- 高速SAで仮眠する機会って一生に何度あるんだよ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 18:45:25.15 ID:k9WxE9OJ0.net
- 数十分の仮眠程度なら背もたれ倒せば十分でしょ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 18:46:41.81 ID:70veuIFu0.net
- 遠出して現地で朝から遊ぶのに夜から出て深夜割引利用、SAで仮眠とかするけど。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 19:18:23.05 ID:9k93UDLh0.net
- フィットで快適に仮眠できるような人は軽四でも快適に仮眠できると思うぞ。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 19:25:35.53 ID:uIXBTajp0.net
- そもそもコンパクトカーで快適に仮眠するな。
用途間違ってる。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 19:46:06.73 ID:xeXTNNav0.net
- これ一台で済まそうというならフィットもまあアリかもしれんが、逆に中途半端とも言える
あとは見た目なんとかしないとこれ以上伸びないよ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 20:07:27.76 ID:obiFaTGC0.net
- 車中泊なんか意気込んでやるもんじゃない
休憩地点に着いてからすぐセットできなきゃ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 04:47:51.95 ID:wH7NJpUC0.net
- >>242
今時、これ一台ですまそうって層はコンパクトSUVに流れんじゃねーかって気もする
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 06:34:18.20 ID:XHPkp7ws0.net
- NBOXやルーミーとかじゃね？
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 06:51:36.88 ID:b4MPgoV70.net
- フロントシートの背もたれとリアシートの座面繋がるのってソリオ、クロスビー、ルーミーくらい？
新型フィットはできなくなったよね
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 07:58:48.03 ID:bYeSMSDz0.net
- >>245
安めのコンパクトカーはNBOXあたりの高めの軽とモロに比較されるからなー
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 08:15:40.17 ID:oDa66tpu0.net
- 本当に車内泊ならN-VANに寝袋が最小かつ最大じゃね？
大きいのがいいならシエンタやノアの3列目なし
DYデミオ的な車はもうないよ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 08:30:41.59 ID:pv60+IPD0.net
- フィットの運転席はシート下のタンクの盛り上がりが邪魔で仮眠時に足を曲げれなくて狭いって人が昔いたな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 11:50:45.70 ID:/4L4C3HA0.net
- フラットシートって、快適に寝れるのなら、フロント・リア共に座りごこち悪いんじゃないの？
前乗ってた小型SUVはフラットになったけど（後席背もたれは倒れず）、座りごこちは良かったが、寝れたもんじゃなかった。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 12:00:02.01 ID:45VFDbCo0.net
- n-vanってぼっち専用車だよな。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 12:12:28.20 ID:yhChr0hN0.net
- シャトルならリアシート倒せば荷室長が1.8ｍあるから車中泊もいけるんじゃない？
自分ならそもそも車中泊するような予定立てないけどｗ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/10(水) 18:29:43.80 ID:Pn1RT8OZ0.net
- 車中泊できる体力あるならシートそのままでも眠れるだろ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 09:48:09.37 ID:e1DpVqot0.net
- ヤリスもフィットもそこそこ見るようになってきた中、乗ってるのはヤリスはほぼオッサン、フィットはほぼオバチャンという傾向
先代だとヴィッツは半々、フィットは男ばかりな印象
中古で買ったのか、こっちは若いのも乗ってるけど
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 12:21:04.52 ID:HE62SGqs0.net
- 若人は乗れても軽自動車
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 18:16:34.19 ID:uzLTYP/B0.net
- 若い奴は外車のスポーツカー買うだろ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 19:29:46.87 ID:zYwg61F00.net
- ハイラックスとかモデルチェンジ要求してたおっさんどもじゃなく金のある若者が買っていったそうな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 20:14:51.19 ID:qepL6plK0.net
- そいやこの間初心者マーク付けた初代キューブ見たわ
若い女の子が乗ってた
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 21:20:15.97 ID:DvhPooZI0.net
- 紅葉マークつけたAMGGT63クーペを見たが
高級車に乗るのは老人が多いな、やっぱり
>>257
おっさんがハイラックス必要なシュチュエーションもよくわからないな
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 21:31:13.88 ID:iS4l9WbP0.net
- 相変わらず爺が乗ってたカローラセダン
若いアンちゃんが乗ってたカローラスポーツ
40代夫婦のカローラツーリング
同じ顔なのにボディ形状でちゃんと分かれてるな
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 22:02:31.31 ID:xWJgzhs10.net
- >>259
仕事で使うからハイラックス新型出たらCOWCOW言ってた爺が買わず代わりにデカくてかっこいいし手頃だよねと金持ちの若者がファッションで買っていったという話らしいよ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 22:22:29.22 ID:DvhPooZI0.net
- >>261
まあ、あえてハイラックス買うってのはそういうことだろうわな
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 22:23:17.73 ID:lkVUH94P0.net
- >>260
カローラクロスも加わるのかと思うと
隙のないラインナップになるな
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 22:54:07.77 ID:wyNhRQnm0.net
- 岡崎五朗氏のレビュー
https://car-mo.jp/mag/category/testdrive/nissan/note/
いやはや驚いた。何に驚いたかというと、新型ノートの神がかり的な仕上がりぶりに。クリーンな外観や適度に未来的なインテリアも素敵だが、最大のトピックは走り味、乗り味の良さにある。ライバルのフィットやヤリスを軽く置き去りにしてしまった。
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/11(木) 23:58:25.12 ID:iNmK4kKy0.net
- >>264
こいつの言う事は1㍈も信用出来ない
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 00:10:03.35 ID:g5Toawrl0.net
- >>264
232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/10(水) 20:45:35.17 ID:sEn0NRSL0
>>148
河口「ヤリス、フィットを置き去りにする」
五味「電動ドライブの進化でライバルを引き離す」
五郎「フィットやヤリスを置き去りにする」
日産「試乗記事では『他車を離す、置き去りにする』という表現を必ず使って下さい。ゼロ発進は速いので嘘にはなりません。ご承諾頂けない場合は今後の試乗貸し出しは…」
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 07:06:28.13 ID:w2r2zrWJ0.net
- ヤリスのリアが怒った大仏みたいな顔なのが気に食わん
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 07:39:20.70 ID:Wo9WTwMM0.net
- トヨタは前後ともキツネ目みたい
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 08:15:23.00 ID:P8tj6oXt0.net
- 柴犬よりカコイイと思うよ。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 08:37:45.19 ID:tHckO0cG0.net
- >>267
このスレで、初めて笑った
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 10:21:28.75 ID:I/YVMphW0.net
- 新型ノートは少しずつ見かけるようになったが
フィットのほうがLEDデイライトが目立って存在感があるな
フィットはサンライトホワイトパール
ノートはオーロラフレアブルーパール
が多い気がする
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 15:36:48.05 ID:zL91RscZ0.net
- ナビボタンにカタカナ混じってると中華パチモン臭さあるね
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 18:39:39.69 ID:D74lbyry0.net
- ノートはデイライトもついてないんだよな
オーテックは付いてるけど
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 19:15:01.59 ID:5uB+XzPQ0.net
- >>264
プライベートでMIRAI買ったアホに何が分かるんだか
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 19:38:40.21 ID:CK4pdv740.net
- MIRAIを買う自動車評論家（自称）を信じるな
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 23:22:34.50 ID:AE+1g+ZV0.net
- >>8
何このマツダ？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 23:24:30.01 ID:AE+1g+ZV0.net
- 共通プラットフォームなんて世界のどこのメーカーでもやってるのに
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 01:13:41.95 ID:sbBelqzN0.net
- ホンダにエンジンを作らせて
スズキに軽量化させて
マツダに内外装デザインさせて
スバルに安全装置を作らせて
日産に宣伝広告をやらせて
トヨタに総合管理をやらせた車が欲しい
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 01:22:34.98 ID:9nOvcrQW0.net
- >>278
日産の誇大広告のCM連呼は勘弁願いたい
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 01:31:37.86 ID:Cqd6lyNc0.net
- ワロタｗｗｗ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 03:19:20.48 ID:iQB/osC00.net
- 日産は熱効率50%の次期e-power用の新型エンジンが本命だからなぁ
今のホンダってエンジン大したもの作れてないでしょ
ホンダカーズよりホンダジェットの方が稼いでるよ
日本では軽屋さん 世界では小型飛行機屋さんやってるのがホンダ
>>276
スカイアクティブテクノロジーの事でしょ
共通の名前付けただけのマツダらしいガワだけの仕事
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 06:45:26.48 ID:ZN1jOPMj0.net
- バイクは素晴らしいのにな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 07:05:34.67 ID:zOafjq/S0.net
- >>281
＞日産は熱効率50%の次期e-power用の新型エンジンが本命だからなぁ
それ、2030年までにできたら良いなってだけで、
今の熱効率でさえトヨタ・ホンダが先に自力で40超えてきたけど日産が40超えられたのはルノーの力添えがあったから。
自力では何もできてないのが今の日産だぞ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 07:44:11.06 ID:7+IOv7h40.net
- >>274
MIRAIは良い車だぞ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 10:12:56.39 ID:Um5IZCnn0.net
- 丸目ライトもっと増えろー
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 11:05:51.10 ID:nFGivEFl0.net
- 丸目は中国人が嫌いだから流行らないよ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 12:33:19.78 ID:ckeu9zKD0.net
- 丸目もデザイン次第
丸目STセリカは今でも通用する顔だが丸目インプレッサは当時から微妙な評価だったそうな
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 12:51:44.39 ID:T9+BUrY60.net
- つり目ライト、眉毛デイライト、大型グリル、ハの字口バンパーが流行りだよな
シーケンシャルウィンカーよりダブルファンクショナルウィンカーが主流になった
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 12:58:00.92 ID:RpvLj47b0.net
- >>283
ルノーに内燃技術があったとは驚き
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 13:46:47.30 ID:kTmyqxbh0.net
- >>283
逆にルノーに技術持ってかれたかと
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 14:17:02.11 ID:iQB/osC00.net
- >>284
気軽に水素充填できればな
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 14:20:12.32 ID:iQB/osC00.net
- >>283
エンジンは日産でしょ
電動化とエンジン技術開発両立してるのはまだまだ日産の技術者は捨てたもんじゃないと感じる
トヨタみたいに出し惜しみしてショボいヤリスよりの新型のノートの方が良いしね
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 16:54:29.83 ID:BZFJE0o00.net
- >>291
都心ではあるんじゃないか
近くに水素ステーションがあれば俺も買ったかも
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 16:55:51.58 ID:yoAVcLbk0.net
- 【どうしたフィット？】売れないワケ 好調ヤリスとの「差」どこに
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c52b6c78b4c11d6184eb1bb4480f7c606f3b997
コメント欄がみんな同じこと言ってて草
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 18:37:59.92 ID:9nOvcrQW0.net
- >>292
日産をヨイショしたところで、次の決算でまた大幅赤字を垂れ流したら運命は決まっているよ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 19:46:22.36 ID:5CkSaMlP0.net
- スペースの関係で、主にパーソナルカーのヤリス。
3-4人のワンデイドライブ、送迎が、やれば出来るフィットを較べるのは間違い。ヤリスの煽りはマツダ2、スイフトの方に出てるのでは？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 19:58:30.81 ID:dAUVLvXk0.net
- 発売時期が近かったせいか購買層被りにくそうなのにやたら煽りあってるよな
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 20:32:54.75 ID:rSU9Jdxe0.net
- >>294
実際、デザインのせいかね？
フィットみたいにそこそこ走れてそこそこ広いって車はコンパクトSUVに流れたってだけじゃね？
本当に広さ重視ならルーミーかソリオ行くし、走りならヤリスかスイフトで
なんでもそこそここなせるで言ったらSUVに行くだろ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 20:43:45.57 ID:zOafjq/S0.net
- >>298
今ならヤリスクロスだと思う
ヤリスにできなくてフィットにできることの半分ぐらいはヤリスクロスでやれるようになってるしハイブリッド設定もあるからね
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 20:59:43.69 ID:u7SGH8Ng0.net
- >>298
記事にも書いてあるけどN-BOXに流れただけだよね
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 21:00:19.01 ID:bI1E3l3U0.net
- >>298
自分もそんな感じで流れただけだと思うよ
コンパクトカーかっこいい見た目で買うかね？
男性好みの見た目の車が欲しけりゃ、今ならSUV買うよな
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/13(土) 21:28:57.97 ID:RtCsl7tH0.net
- 高速道路に頻繁に乗らないならN-BOXで十分だもんな
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 00:58:28.17 ID:fKX1m5bX0.net
- >>284
走行費用ガソリン換算でリッター10kmくらいと聞いてちょっとガッカリ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 05:30:24.71 ID:m/iqTMMb0.net
- おまけに水素ステーションが地方だと県に数件レベルだしな
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 08:29:14.26 ID:UvVoZZlC0.net
- HVの燃費が2割も違うことの差は大きいよ。
それが大したことないと言うなら価格面でガソリン車のルーミーやソリオ、ライズが選択肢に入ってくる。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 09:08:44.17 ID:XjjDa13E0.net
- ホンダ フィット販売不振の犯人は“グリル”！？ 初夏の年次改良に続き2021年中にも大幅改良か
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5901627755c23f883a67a0af597b9ae70e5bdc80/
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 09:11:51.80 ID:XjjDa13E0.net
- 中国版フィットスポーツ
https://autoc-one.jp/honda/fit/special-5009635/photo/
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 09:50:48.15 ID:3aGgyTwd0.net
- >>303
https://www.webcartop.jp/2015/06/10662/
水素1kgの価格は、利用したイワタニの水素しテーションで1100円（税抜）。最近やや値上がりしているガソリン価格は、レギュラーで140円弱といったところ。価格換算するとガソリンで約16.16km/L走ったことになる。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 10:37:49.17 ID:iblGpCcv0.net
- >>306
「フェイスリフトに成功なし」がまた立証されてしまうのだろうか？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 12:00:37.88 ID:akdlbqhX0.net
- フィットは失敗とは言えないだろ、成功でもないけど
大ヒットではないが普通にそこそこ売れてるといったところ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 14:03:50.02 ID:q4z7Mv5R0.net
- あらゆるメディアが誉めてた前評判の高さや、先代もリコール騒ぎがあっても現行より売れていたことを考えればたった1年でこの失速はかなり厳しいだろ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 14:33:31.21 ID:IVIWn++C0.net
- 新型ノートは1クラス上になってしまったからな。
フィットとパッケージングで競合する国産車は消えてしまったのでは。
遠乗りしない人はN-BOXを買うだろうし。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 14:34:01.70 ID:dZRGGLV30.net
- 同社の軽が優秀すぎるからね仕方ないね
登録車最底辺より中級以上の軽のが高いしね
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 14:37:01.40 ID:FHCjM5+R0.net
- >>312
ノートがひとクラス上なのは価格だけ
フィットやヤリスよりむしろ貧相に見えるよ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 15:23:34.76 ID:E0C+nwLk0.net
- ヤリスより貧相に見えるはないな。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 15:24:10.44 ID:D7oEYItM0.net
- >>314
その中じゃノートの内装が1番上じゃん
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 16:49:15.66 ID:HoZ5vJ5T0.net
- >>316
発泡スチロール丸見えに
豆球多用した室内灯にハードプラ多用しててどこが一番上と？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 17:12:13.47 ID:BPfQAlK90.net
- >>310
ホンダの数少ない売れ筋が発売以来ずっと目標台数以下ってのは失敗作だろ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 17:23:01.60 ID:a7nlsczY0.net
- 材質厨ってまだいるんだ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 18:10:11.97 ID:D7oEYItM0.net
- 室内灯は気にするのにフィットの糞小さいメーター液晶は気にならないのか
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 18:16:12.07 ID:tTToT3JT0.net
- >>312-313
他社なら、後席に乗せておけばドアバンの心配がないソリオやルーミーの方がライバルっぽいと思う・・・
スポーティなグレードを作らないと
ミニバンは嫌っていう層には今のフィットは届かないんじゃないかなーって
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 18:37:25.03 ID:AMfNjDTM0.net
- >>319
安っぽい材質で内装良くするのは錬金術の世界
>>320
内装の話からインターフェイスの話に何故飛ぶんだ？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 19:14:32.09 ID:D7oEYItM0.net
- カテゴリ分けして比較を回避したくなるくらいには酷いもんな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 19:29:39.55 ID:HoZ5vJ5T0.net
- >>320
小さいメーター液晶と言うか、液晶画面サイズの割に情報量少なすぎる感じ
トヨタのDAに通ずる画面サイズ対情報量
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 19:31:12.17 ID:KZ/tWEeV0.net
- ヤリスの内装は軽以下だし
フィットだけじゃなくホンダの内装なんて褒めるところ一つもないよ
シビックやインサイトですらオモチャと言われてるだけはある
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 20:09:34.62 ID:OEnbRW380.net
- ヤリスクロスの内装は貧乏コンパクトカーそのもの。
ヤリスクロスを300万近く出して買う奴はアホｗｗｗ
ヤリスクロスを買うぐらいなら次期ヴェゼルガソリンを買うほうが100倍いい。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 21:06:22.52 ID:dZRGGLV30.net
- >>321
ルーミーはプチバンなうえに税金の安さもあるからファミリーカーとして強いね
ただビビり音が気になるしソリオの方が安定感はある
広さだけなら軽も強いしたまに見るスイスポ路線って結構良いのかも
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 23:14:22.73 ID:w5zw8Gtb0.net
- ヴェゼルがヤリスクロスより売れるといいね
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 01:03:36.46 ID:MrcMhg1z0.net
- CX-30を買うわ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 07:44:15.93 ID:HTWrj+hw0.net
- SUVブームも長いね
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 08:59:30.79 ID:Cr7kqCK20.net
- ヴェゼルは新車効果で最初は売れるけど高いからノートみたいに直ぐに販売台数が下がるよ。
SUVは景気が悪いから安いコンパクトSUVとハリアーみたいな高級なSUVの二極化になってて中途半端なヴェゼル、CH-R、RAV4が売れていない。
ヤリスクロスはHVの燃費が異常に良いから少々高くても燃費でカバーできるから売れてる。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 09:21:55.84 ID:xKepPfGF0.net
- ヴェゼルは強気の値付けで売れない。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 13:51:36.86 ID:yNuwOysd0.net
- ヤリスクロスはセーフティセンスがトヨタの中でも最新で出し惜しみがないのがいいよな
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 14:32:33.44 ID:15ljyiAh0.net
- ハッチバックはもうブームじゃないよな
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 15:16:19.38 ID:XnBCWA8Y0.net
- ブームで車選ぶ奴ww
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 16:56:59.55 ID:2E6tUH+F0.net
- ハッチバックにブームも終焉もないだろ
クーペブームでもRVブームでもブーム関係なく昔からスターレットだのシビックだのはあった
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 18:36:44.52 ID:sAsu8qR30.net
- シビックは12年間ハッチ消えとったやん
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 23:40:43.57 ID:iflQ9H6t0.net
- 消える前にフィット移行したじゃん
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/16(火) 12:15:57.96 ID:t5QAQaAh0.net
- あれほど見かけたパジェロは消えた。
ブームとはそういうやつだ。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/16(火) 15:57:34.51 ID:JbAKJTaF0.net
- あれは燃費や維持費の兼ね合いもあるだろ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/16(火) 18:06:30.13 ID:k8otltLJ0.net
- SUVも要はデカいタイヤ履けるように持ち上げて17インチ履いてるだけのハッチバックだしな
セダンと違ってハッチバックは実用性の基本形だからブーム云々に左右されるカテゴリではないな
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/16(火) 18:57:08.26 ID:DFY79orW0.net
- >>339
分かる
5分も運転すればハッチバックは必ず見かける（対向車が少ない田舎は知らないが）
ヴィッツ ヤリス フィット ノート スイフト ポロ パッソ ブーン
大体どれかはすぐ現れる
ラクティス ルーミー ソリオ
この系統を含めるならさらに遭遇率上がる
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/16(火) 22:09:50.10 ID:fJ+63fyM0.net
- >>337
途中ヨーロッパからタイプR輸入してたと思うが
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/17(水) 18:09:26.66 ID:rkQoPdKO0.net
- むかしハッチバック車は3Drしか売れなかったてのもあるなあ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/18(木) 10:23:43.80 ID:EPQxJzjQ0.net
- ここで新しいアイゴをどうぞ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1312/762/amp.index.html
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/18(木) 10:28:05.87 ID:S9ukELpG0.net
- >>342
田舎だが、販売店数のせいか多い順にアクア、先代ヴィッツ、先代ノート、2代目フィット、スイフトって感じ
ヴィッツは2代目も結構見るな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/18(木) 16:16:48.66 ID:wTWr2eJh0.net
- >>345
幅えげつないな、市販版でも1700超えそう
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/19(金) 18:04:49.70 ID:IV1tVkgd0.net
- シティ逆輸入して欲しい
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/19(金) 18:06:09.86 ID:wen3mTh50.net
- シビックでいいじゃん
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/19(金) 18:34:38.65 ID:8M9qmbi80.net
- ジムニー拡大版来たな
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/19(金) 18:37:57.20 ID:yK2jdR9C0.net
- ジムニーに6速ギア欲しいわ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/21(日) 14:01:22.93 ID:DvnksfnC0.net
- キューブを見かける機会が減って
ルーミーが増えた気がする
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/21(日) 14:46:13.04 ID:Ze7qvaV70.net
- キューブはそもそも古すぎんだろ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/21(日) 17:03:04.38 ID:ZYP10v7Q0.net
- 本家ホンダ車よりも東風ホンダ車のほうが日本でも売れそうなデザインしてるよな。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 12:18:39.07 ID:TdTbB8pS0.net
- 本格日本車ホットハッチGRヤリスが出て他のメーカーも続くと思ったらどこもやる気無いの草
今は快適性に全振りするのが流行りなのかね
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 12:30:15.85 ID:xP3heaHy0.net
- まあ、良くも悪くもそういうクルマ出せるのも余裕があるトヨタくらいだろう
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 12:39:51.92 ID:6ZpLbRlU0.net
- 日本ではスピードは悪だしクルマ好き=暴走族だろ
そして箱しか売れない積載国家さ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 14:11:23.73 ID:nerBdbsF0.net
- トヨタはトヨタで本格派に振り過ぎてスポーティグレードが消えてる
GRヤリスRSってエンジン以外もうガチスポーツだし
スイフトは段階別に揃えてるけれど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/22(月) 18:36:52.54 ID:LTRpAX7i0.net
- トヨタがGRヤリス出せるのもHVで排ガス規制で点数稼いでるからでしょ
むしろGRヤリスって燃費が良い部類のスポーツカーだし
クソ燃費のランクルは受注停止したね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/23(火) 00:52:40.34 ID:VO6k3/RO0.net
- >>359
FMC控えてるからな
プラドはそのままっぽいが
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/24(水) 00:02:16.86 ID:PX3F0f8g0.net
- >>357 その日本も120km公認となりました。120巡行、135追い越し程度は、流れに乗って走る一般人も出すようになるでしょう。ルーミーNA、シエンタあたりは厳しい？ミドルミニバンやSUVの廉価グレードで、これはちょっとアンダーパワーつてのは何だったかな？軽に並んで、こいつらに淘汰圧はかかるのか？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/24(水) 07:20:15.53 ID:1VCxVHxx0.net
- >>361
まだ120は一部だっけ？
新しい軽でもACC135設定可能だったりするしプチバンならソリオは安定しそう
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/24(水) 08:01:06.21 ID:IYZwAiLj0.net
- S660を買う
スイスポを買う
GRヤリスを買う
楽しめるMTを新車で選べるならこれくらいしかないかなS660はもうすぐ買えなくなるけど
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/24(水) 11:51:58.06 ID:2q9tUiZ40.net
- >>362
ソリオよりルーミーの方が全高低くて全幅広いよ
まあ誤差だが
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/24(水) 12:23:31.74 ID:wsmHUYTv0.net
- 「ヤリス」「MAZDA2」の6速MTモデルを乗り比べ。
各モデルの最適なトランスミッションを考える
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1248959.html
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/24(水) 18:27:40.21 ID:3ycYvfll0.net
- >>365
ヤリスは間違いなくダイレクトシフトCVTが買いだろうに
MTにこだわりとかいう時代遅れな化石思考はいい加減捨てた方が良い
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/24(水) 21:06:37.56 ID:MY+Qvx1V0.net
- >>366
マニアックな趣味みたいなもんよ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 00:03:25.40 ID:Vo77i+ct0.net
- ヤリスのダイレクトシフトCVT
スイスポの6AT
これらは良い話しか聞かないな
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 06:00:55.97 ID:dk6udXlU0.net
- パンピーが買わずに信者しか買わないからでは
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 08:19:01.69 ID:GbrruQ/G0.net
- 一般人はCVTか6ATかなんてきにしないやろ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 08:43:20.43 ID:YgJcM7pe0.net
- 難敵にしないだろ
と呼んでしまう
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 09:19:57.87 ID:bCFQnc170.net
- ヤリスはむしろ一般人が買う車かと
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 09:45:58.39 ID:p8M06UOe0.net
- ダイハツのCVTもいいよ
ライズ乗ったら反応良くて驚いた
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 12:29:59.65 ID:F9opR9Qa0.net
- >>368
もうちょい回るエンジンならスイスポMTは楽しくなるのにな。
本当に残念だ。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 17:22:59.94 ID:x7gKd37n0.net
- 選べるならCVTより6ATがいいけど優先順位としては低い
他に重要視する項目が多い
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 22:11:12.15 ID:oMJ3Tgc70.net
- ライズにMT仕様があったら買うのになあ
惜しい
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 22:52:40.12 ID:8DnDrq2z0.net
- トルク30以下ならCVTでいい
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 22:55:29.57 ID:8wYhubGn0.net
- 車幅 180センチ以下
燃費良し、案外馬力あり
一通りの安全技術機能付き
出来れば車高？高めで腰痛でも乗り込みやすいの希望
私はどこのカタログ貰ってきたらいいですか？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 22:58:36.83 ID:SZb1+Fo70.net
- 三菱
悪いがネタじゃない
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 23:11:11.36 ID:SZb1+Fo70.net
- あ、途中送信してしまった
だが車幅5mmがどうしても辛抱できないならスズキだな
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 23:18:57.60 ID:PhL+ncT20.net
- >>378
スズキ エスクード
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 23:39:43.40 ID:tMhMm+Cl0.net
- フリードHV? 燃費は22-20位、馬力は130km位の追い越し加速に不自由ない程度でミニマムだけど。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 00:46:24.55 ID:48shBVzw0.net
- >>378
ルノーのキャプチャー
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 01:00:00.26 ID:uxBWpZ320.net
- >>378
こんど出たヴェゼルでいいだろ。キャプチャーって馬力あるか？
>>381
SUV版スイスポって感じで走りいいが燃費もそれなりじゃないか？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 05:48:30.78 ID:mYaDFKTy0.net
- >>378
馬鹿に車は無理だから。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 08:46:30.93 ID:Zla/eaep0.net
- >>378
燃費良し 案外馬力ありの時点でハイブリッド一択(高速燃費が弱点のe-POWER除く)
パワーウェイトレシオを考慮せんと何とも言えんがフィット4のハイブリッドはヤリスより出力は高いぞ
…防音材とか多用してるからかその分重いけどな
あと体を立たせるシートになってるから腰は楽らしい
だけどフィットとヤリス、ヤリスクロスとヴェゼルの四つカタログ貰って座り心地を確かめるのが一番よ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 08:55:23.24 ID:oyCZaQ9K0.net
- 背高で乗り降りしやすいんならヤリスは除外だろ
パワーはHVでもみんな1.5ガソリンに毛の生えた程度だからいつ出るのか分からんカローラクロス待ってもいい
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 08:56:48.00 ID:oyCZaQ9K0.net
- あぁカローラクロスは1800超えそうか
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 10:33:12.23 ID:mI/uBIIe0.net
- >>387
ならヤリスクロスで
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 10:41:59.38 ID:icIVg9W/0.net
- 幅1800ならCセグメントも可
カローラ、マツダ3、インプレッサなど
車高高なら、C-HR、CX-30、XVなど
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 11:18:31.29 ID:dW5mnMJm0.net
- うちの古いマンションにあるタワーパーキングは全長5000mmだが幅1750mm高さ1570mmと半端な仕様になってるから
最近の国産車でも選択肢が少なくなっている
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 11:31:20.17 ID:SHxvk+nR0.net
- 集合住宅のタワーパーキングとか入居者不足と設備老朽化でこれからもアテにできるもんなのかね
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 14:31:18.52 ID:RLxkiASS0.net
- 入居者の高齢化で車を手放す人が増えてタワーパーキングの維持費が足りないというニュースなら見たな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 14:45:50.28 ID:SHxvk+nR0.net
- それそれどうせマンションで借りても金がかかる上にクルマにまで制約受けるなら他の駐車場も検討に値するのでは？と思った
コンパクトカーなら大丈夫か？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/27(土) 15:25:22.73 ID:sYiMzWjP0.net
- まあ日本の駐車場は「幅1.8m超える車なんて高級アメ車ぐらいでしょ」の前提でつくられてたりする訳で
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 01:58:12.73 ID:CQqoZdjF0.net
- ノート4WDよさげじゃね？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 05:33:51.42 ID:Mmm24liI0.net
- >>396
いつ出るかもわからん車は却下
試乗動画だけ出させて発表先送りとかそうそうねーよ
いつ出るかわからん車を購入対象にするのは間違い
それを待てるぐらいならすぐ買い換える必要はないって事だからな
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 08:57:24.76 ID:vjbFKD920.net
- 日産CAさんが
新年度からの発売予定半年分にノート4WDはない
つまり10月以降に発売ってこと
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 09:11:34.40 ID:hpJv5WID0.net
- なんでそんなに遅れるのかねえ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 09:31:54.47 ID:CQqoZdjF0.net
- >>398
すでに納車された人いるぞ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 09:33:40.69 ID:zKbda96M0.net
- 馬鹿が何も知らずに赤っ恥。
ほんとゴミだな。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 09:59:39.64 ID:jEM9YCE/0.net
- 2020年中に発注した人だけどな。しかも北海道。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 10:15:44.06 ID:Mmm24liI0.net
- ホントに？と思ったらこっそり追加してんのか。
でも既に納車されてるとかわかりやすい嘘つかれるとどうなんだそれ？
ディーラーへの納車ならわかるけどよ
https://kuruma-news.jp/post/359245
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 12:00:20.65 ID:jEM9YCE/0.net
- >>403
少しはTwitter検索しろよ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 12:26:52.84 ID:PNN/ZCol0.net
- 典型的な情弱
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 13:10:47.47 ID:Mmm24liI0.net
- >>404
「2020年中」じゃねーじゃんボケてんの？
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/28(日) 20:32:16.49 ID:aHnuHWAo0.net
- >>406
https://twitter.com/sellafy/status/1341291099172687877?s=19
この人年末には契約してるぞ
(deleted an unsolicited ad)
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 09:07:34.34 ID:s96TN2sq0.net
- >>398
3月決算で大幅赤字が解消されなければ、4WDどころか日産そのものが消滅だろ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 09:57:07.21 ID:RAZm3Znt0.net
- 7月にアクアがFMCだって
ヤリスに電Pつけて広くした完成形だな
6月に改良のフィットが死んじゃうな
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 11:13:21.67 ID:bDM1f6M30.net
- すでにフィットで電Pひろびろ後席を実現
それでフィットとヤリスはほぼ同じ価格
つまりアクアは
やっと装備がフィットに追い付くくせに
価格だけはヤリスフィットより高くなる
トヨタ信者以外には売れねーな
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 11:35:53.89 ID:ye8rNfpz0.net
- 負けフラグ立てんなよ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 12:52:54.97 ID:QqEjCGpK0.net
- >>409
7月という割に路上テストのスクープ写真が無いのが気になる
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 16:59:00.54 ID:gAksTm0X0.net
- 次期アクアはデカくなると言われてるよ。
良い意味でフィットのライバル関係になる。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/29(月) 17:50:46.76 ID:RAZm3Znt0.net
- >>412
ベストカーネタなんで
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 04:04:36.33 ID:dpcLVkc30.net
- アクアはデカくなるらしいのがちょっとな
ヤリスを食い殺しそう
ヤリスクロスでライズもC-HRもやられちまったようにさ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 05:53:42.94 ID:2Begyjb+0.net
- ヤリスクロス人気なの？まだ見た事ないが
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 05:58:10.21 ID:8ZMBzBOf0.net
- ダイアクアン？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 06:03:21.25 ID:owvfTuFE0.net
- 外へ出ろ引きこもり
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 08:03:24.33 ID:llyOOySY0.net
- マガジンエックスの発売予定表にも
トヨタ7月 アクア F
と表記されていたからガチでは？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 08:06:08.70 ID:RD1KiUia0.net
- >>415
もしヤリスとアクアで購入者層が違うなら食い合いにはならないと思う
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 12:09:29.87 ID:MfKJWT2P0.net
- ヤリクロ見たことないは流石に草
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 17:05:20.09 ID:a7kIO/bF0.net
- >>415
ヤリスはGA-B第1弾、国内でのGA-B最小にこだわって作ってるから、
後続の踏み台になる事はそもそも織り込み済みだと思う
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 17:30:23.45 ID:RD1KiUia0.net
- あとヤリスとアクアじゃ価格も変わるんじゃね
廉価なヤリスに対してより大型でより高級
この場合ヤバいのは日産ノートでは？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 17:32:25.46 ID:LFylPBHq0.net
- >>422
モジュール設計だから全長や全幅をある程度延ばしたりリアはトーションかマルチリンクかで選べるらしいね。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 17:43:32.64 ID:fWBQ7V0N0.net
- >>423
決算数値が2年連続大幅赤字なら ノートと日産、運命を共にするだろう
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 08:13:38.78 ID:v4WMQMmq0.net
- カートップで新型ノート筑波アタック
ノーマルXでも先代ニスモSより速いらしい
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/31(水) 16:49:06.16 ID:5aY7SLMB0.net
- GRヤリス RZ乗りという猛者いる？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/01(木) 15:33:20.16 ID:ZXKNzYuk0.net
- RSなら欲しい
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 08:01:24.91 ID:9AuYE9bS0.net
- CARトップ読んだらヤリスクロスHVが速くて笑えた
フィットさんさぁ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 11:41:32.71 ID:az057j//0.net
- >>429
すべての人が車に速さを求めてるわけじゃないからね。あまりに遅いのアh困るが。
ヤリスの1000ｃｃを買う人だっているんだし。
当然、すべての人が車に広さを求めているわけでもない。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 12:16:12.64 ID:R98ZttsT0.net
- 新型アクアはコンパクトカーと言えるサイズになるのか
それともヤリスよりさらに大型かつ高級路線にまるのか
サイズ余り大きくないままの高級路線でノート殺しになるのか
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 12:36:57.57 ID:F5AfrslB0.net
- 大きいアクアってプリウスじゃないの？
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 15:50:02.91 ID:CNDWCl+w0.net
- アクアはワンランク上げてノートe-POWERに対抗して欲しい
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 17:55:59.25 ID:AxfpI6wi0.net
- 次期アクアのサイズは
新型カローラが全長4.5m幅1.75mだから
ヤリスとの間をとって全長4.2m幅1.72mくらいになるんじゃないかな
燃費より室内の広さと質感アップでノートオーラやフィットリュクスがライバルか？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 19:47:03.07 ID:96XcJYA80.net
- フィットは結局煩雑なグレード構成が良くないな
1車種で多様な層を取り込もうとしてるのが丸分かり
ライフみたいに顔もごっそり変えればいいのに
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 20:05:33.27 ID:JAqvtY7H0.net
- >>435
今度のマイナーチェンジで更にグレードが２つ増えるんやでw
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/02(金) 21:27:26.98 ID:R0JrbPhP0.net
- ここでもノートのステマが散見されるな
ノートなんかに350万円払う価値があるとはとても思えない
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 00:02:27.63 ID:nYWAoTQ80.net
- >>434
ヤリスやアクアと並べるならカロスポじゃないと
その中間だとノート位のサイズ感になるんじゃないかな
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 00:51:43.22 ID:36eHbh3T0.net
- >>429
日常車がいくら速かろうがよほど人自体がいない田舎かスカスカの二車線でなければ、
一般道の車は走ってるその時に一番遅い人に合わせるようにできてんだから車列さえ乱れなきゃ正直どうでもいい自己満足の世界じゃんw
常時高速道路か道路封鎖して峠バトルしてるか月１サーキットで走ってるならともかく
ただ俺ならサーキットで走るならそんなヤリスクロスやフィットなんぞよりGRヤリス買うわ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 09:19:26.37 ID:6PvnfWdj0.net
- アクア大きくなるのか
どうしてMCごとに大きくなるんだろうな
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 09:23:11.55 ID:3e6G6g6r0.net
- 5ナンバーがガラパゴスだから
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 10:07:12.22 ID:lp1Cr0qO0.net
- 国民車思想は軽自動車枠で
完成されてるからな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 11:36:52.66 ID:tYyeeleQ0.net
- 5ナンバー中心の車社会を想定したインフラと
3ナンバーはクラウンサイズを想定した駐車場規格がダメだ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 12:36:44.25 ID:y3WdtUj70.net
- 現行アコードの全幅 1860㎜
初代アコードの全幅 1605㎜
今の車がでかすぎるんだが
昔の車も小さすぎるんだよ
初代アコードは当時からミドルサイズ扱いだったが
ヤリスやフィットより9センチも狭いんだぜ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 12:43:52.45 ID:tYfIak2h0.net
- ドアが薄いんだよ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 12:44:35.44 ID:mkoyjJ4E0.net
- 豊かになってみんなブクブクデカくなったからしゃーない
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 12:54:52.05 ID:/9+xyOK20.net
- 高級イコール大型になってるからな
電化製品なんかは小型高性能の方が高いがスペースに余裕のある方が性能を担保しやすいし
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 13:20:09.65 ID:uWZmKBH+0.net
- トヨタの1.5ハイブリッドは3気筒エンジンがうるさすぎる。
静粛性というハイブリッドの利点が台無し。
安っぽいクルマ感全開www
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 15:54:46.71 ID:LKSmY4sU0.net
- 静粛性を高めると重くなる
そんなことより燃費
何よりも実燃費
これを客は求めている
それがトヨタが出した答え
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 17:15:06.78 ID:N3l6HjjX0.net
- >>448
これは乗ったことない奴の典型
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 19:45:04.34 ID:cYj4Odjj0.net
- 車とバイクはつまんないね。悟ってしまったよ。時間をうまく利用しているね。
下駄で十分だ。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 20:05:38.93 ID:bt0irECT0.net
- 日本語
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 20:44:42.20 ID:tjorcnSR0.net
- 変な時間が流れてそう
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/04(日) 01:16:12.30 ID:IoKOfqqz0.net
- カフェ規制も厳しくなるし
今後はダウンサイズの3気筒がますます脚光を浴びるようになるぜ
あのプレミアムブランドのBMWですら3気筒を採用する時代
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/04(日) 02:28:31.26 ID:l4M/KhkT0.net
- >>448
振動を感じやすい停車時や低速域でエンジンを停止できるのがハイブリッドの利点なのに
乗ったことないのが丸わかりだな
シリーズハイブリッドしか知らない日産信者かな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/04(日) 02:51:26.41 ID:rEVTWy7l0.net
- 今日新型フィットで往復200キロ走ったけど平均燃費45キロてすげーな
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/04(日) 22:05:01.84 ID:CuCu2hjU0.net
- >>437
プロパイロットを外せばいい。あれは不要だ。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 01:17:18.33 ID:O05M7laW0.net
- >>457
不要なのはわかるが、令和の車は大体がACCがついてて当たり前になりつつある中、
無しで他の全車速有りの車と価格的に競合するのもどうかと思う。それでも300万ではヤリスクロスやフィットが買えてくるんだからそりゃ厳しいわ
CMで軽にまでプロパイロット搭載だとか「電気自動車と自動運転をリードする」会社の売り方でもないしな
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 01:44:58.36 ID:3diXT5sn0.net
- いうほどACCって使うか？
自分の車についてるけど滅多に使わない機能って記事で使わない人がかなり多いというのがあったぞ
自動ブレーキみたいに保険的に勝手に起動する機能はともかく
普通に運転する上で無くても何も困らんし、信用しすぎると危ない装備の一つ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 01:56:21.25 ID:vDdRm9KP0.net
- 高速道路を使わない奴は不要だわな。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 05:40:40.43 ID:QbJP3h1G0.net
- まだ進化の途中だから
あと5年ぐらいは様子見じゃないかな
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 06:25:52.56 ID:RiMG0dBS0.net
- >>460
本当はいけないが
オートホールドつき全車速ACCは街中で使うのが便利すぎるんだよ
代車のルークスで試したら次買う車はこの機能必須だと思った
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 06:58:17.22 ID:LGddN2Nz0.net
- プロパイロットなしの日産ってTNGAじゃないトヨタ(ミニバン除く)、4駆じゃないスバル、ダサいマツダ、軽じゃないホンダぐらい不要な車だと思うわ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 12:19:32.17 ID:B2zfsPD40.net
- そりゃ自動運転(プロパイロット)で売ってるのに無しじゃあ、一体何のために敢えて日産買うんだって話
全車速で作動するレーンキープアシストもついてるのに
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 12:45:36.84 ID:+V4o+IOB0.net
- どんなに装備を省いてもそのモデルが欲しいという人向けに廉価グレードがありますあります
単に抜くだけでいい簡単な商売です
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 14:05:36.02 ID:QI+Utg/h0.net
- 普通の人は、プロパイロットが付いていても日産車なんてゴミは買わないよ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 21:38:14.62 ID:LQsb8qmL0.net
- >>462
店とか路地から合流してくる車への対応とか、普通に危ないよ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 22:26:37.69 ID:TLlpoViV0.net
- 疲れてきた帰り道の高速道路なんかACCの有無で全く疲労度が違う
オートクルーズは殆ど意味が無かったがACCは全車速でなくても有れば違う
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 23:24:56.93 ID:O05M7laW0.net
- >>466
そうそう
しかもプロパイロットなしの値段でトヨタやホンダの全車速ACCと60km程度からのレーンキープアシストついてくるのにな
>>467
そういやそんな合流路や進入されそうなところでACCって普通に使ったことがないな
二車線の道路なら左折する少し前までずっと右側走り、後は自動車専用道(合流等なし)
それでもペダルを踏む回数は下手すれば片道33.4kmあるが10回を切ってしまう。
それに>>467が考えてる以上に車間距離詰めて運転できるからそれで無理に突っ込んで来る奴も普通いないし
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 23:43:11.67 ID:iM+av3EY0.net
- 田舎の単線をジジババが制限速度以下でノロノロ走ってるときにイライラしなくなるくらいしか使いどころ無いんだが
意外とお世話になるんだなこれが
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 07:36:53.49 ID:sLvXEZhZ0.net
- 値引きで乗り出し200万円のライズがキビキビすぎて、新型ノートはイラネってなったわ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 08:32:21.28 ID:SLVlTv/E0.net
- >>456
それってメーター壊れているよ！
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 09:08:30.03 ID:+VvUPsXO0.net
- >>471
そりゃそうだダイハツだもんキビキビしてるでしょ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 09:11:57.70 ID:cbFOH4Os0.net
- >>470
ただ全車速対応以外で前車がド下手だと登り坂で20キロ台に落ちてACCキャンセルされたりするｗ
まあさすがに抜くけど
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 11:43:41.59 ID:vx1jNkZY0.net
- >>472
アプリに表示されてるやつだから間違いではない
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 11:58:12.23 ID:9nyzJq3F0.net
- ホンダ乗りは富士山の高いところから延々と下りて来て低燃費と宣うからな
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 12:20:21.74 ID:1LBeUHmr0.net
- 「往復」200km下り続ける道があれば是非とも教えて欲しいもんだ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 13:00:30.33 ID:EjE0FNea0.net
- 口だけなら何とでも言えるよな
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 19:12:46.94 ID:A0F5aFT90.net
- コスト度外視で一番いいのはインプ？カロスポ？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 19:14:44.58 ID:NKYvnuzV0.net
- どこの往復で出たんですか？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 20:41:11.53 ID:vx1jNkZY0.net
- 福岡市内から隣県まで一般道で
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 21:05:58.34 ID:9nyzJq3F0.net
- 福岡市から往復200なら熊本だろう
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/06(火) 21:37:05.44 ID:quFF+YSg0.net
- >>479
何が？
燃費ならヤリスHVだろ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 07:56:08.85 ID:BGOvuCZE0.net
- フィットが毎月1万台売れてた頃に
ハリアーよりも売れなくなるとは思わなかったな
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 08:37:50.81 ID:C60v8due0.net
- 往復を強調してる意味が通じない気がする
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 09:36:54.18 ID:QXkDuHHI0.net
- >>484
フィットはいとこのNちゃんの影に隠れがち
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 10:42:07.61 ID:QXiT6adj0.net
- >>479
ゴルフR
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 19:38:33.40 ID:kEkhtxHk0.net
- >>477
往復で下りだけな訳ないだろ。登れば下る。頭悪いのか？
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 19:57:03.12 ID:4pcpxWFu0.net
- >>488
本当なら何か証拠の画像でも貼ってみろよ
あからさまに怪しい数字で否定されたら罵るだけだから嘘だと思われるんだよｗ
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 20:00:47.63 ID:pNEY4mPL0.net
- 天気に下り坂はあるが上り坂はないという豆知識というかジョークめいたものはあるんだが、状況的に全く関係ないか
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 20:07:17.05 ID:sCW4c18a0.net
- 往復の証拠にはならんがせめてアプリの表示のスクショくらい貼れば
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 20:08:01.85 ID:sCW4c18a0.net
- それすら出来ないなら嘘だったって事だな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 20:08:43.80 ID:zIhnDNJr0.net
- >>488
こいつに言うべきでは？往復をこう返してんだから
476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/04/06(火) 11:58:12.23 ID:9nyzJq3F0
ホンダ乗りは富士山の高いところから延々と下りて来て低燃費と宣うからな
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 21:12:59.73 ID:nrkftVKh0.net
- >>493
君はグリーンマシーン何号に乗っているのかね？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/07(水) 23:52:11.99 ID:zIhnDNJr0.net
- >>494
知らんがな。なんじゃグリーンマシーンて
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 03:22:32.57 ID:i+GM6vAg0.net
- >>484
ハリアーはSUVの中でもオンロード全振りな感じが良いよな
どうせオフロードなんか一生走らないのにオフロード風の車乗ってる奴はマヌケだと思う
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 05:30:37.32 ID:5Vs1QVmA0.net
- >>496
それだとハリアーに乗ってる奴はマヌケになるよな
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 06:57:21.10 ID:a67+eXYK0.net
- >>496
それはお前が走らないだけで
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 07:00:49.37 ID:s+I4zFyh0.net
- 実際ジムニー乗っててもオフロード走った事あるのなんて１割くらいだろうしRAV4なんてほぼ0だろ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 08:04:13.71 ID:89ZNNtYQ0.net
- RAV4もハリアーもアルファードもベースはカムリだからたいして変わらない
ランクル、プラド買え
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 08:28:59.73 ID:eUi8U33E0.net
- いやオフロード走行しないから
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 08:44:12.29 ID:D42nM/yl0.net
- 山一つも持たない奴は軽トラもオフロードSUVも不要なんだよ
だが自分が不要だからと言って、他人も不要と思う視野の狭さは完全に頭がアレな人だから
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 10:41:15.52 ID:B034tHyi0.net
- 99%の人がオフロード走行は不要ということでただの一般論だから
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 12:30:15.46 ID:JarRQs3j0.net
- の割にジムニーやランクルが売れてる、
過去の車だがパジェロが売れてたのはどういう分析してるんだろうなぁ…
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 12:54:29.80 ID:KgEago+q0.net
- 400も500万もする車で木の枝がバチバチ当たるような道走るとか怖い
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 14:54:35.44 ID:7tKyUqEl0.net
- >>503
何を当たり前なことを。
誰もオフロードを走る人は一人もいないなんて書いてないだろ。
>>505
本当にオフロード性能が必要で500万出してる奴は、そんなこと気にしない。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 15:15:58.90 ID:JarRQs3j0.net
- 少なくともヒルディセントコントロール等オフロード用の装備が欲しくてつける奴もいるからな
>>496なんか見てると視野が狭いんだなって思う
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 17:00:41.35 ID:wxuZUqY50.net
- 目的地までの99.9%が舗装路で河原へ降りるときやキャンプ場の部分だけ砂利道走行な人は多そう
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 17:49:23.20 ID:bi5zHtnP0.net
- >>506
誰も自分が不要だからと言って他人も不要なんて書いてないだろ。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 19:26:46.58 ID:PLMpquf10.net
- >>509
>>496
オフロード風つってもそのオフロード風がオフロード用の本格的な装備ついてるのにマヌケと思ってる奴に言えよ
マヌケと思ってるのはそういうことだろ？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 19:49:03.03 ID:A2BTz5TS0.net
- >>510
なるほどわからん
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 03:29:37.58 ID:vzLNlGHF0.net
- ジムニー売れてるっていうけどさ
今時4ATの車なんていらんでしょ
こんだけ楽に車乗れる時代にMTなんて論外だし
デザインだけで決めて買うにはあまりにも中身が質素すぎる
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 05:28:32.25 ID:Efd49Dl/0.net
- 丸目ライトのコンパクトカー出してくれ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 06:45:32.66 ID:OOJudR6R0.net
- クロスビーがあるじゃないか
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 07:26:43.65 ID:47PHAiqy0.net
- 高速乗らなきゃ4ATで十分
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 07:45:11.26 ID:u59ffDIy0.net
- アバルトがあるじゃないか
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 09:52:42.15 ID:ggWCj4XV0.net
- >>512
ジムニー乗ってるけどMTでも街中のスピードレンジなら4速までしか使わん
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 10:03:29.24 ID:9jZGQkv10.net
- 4ATどころか3ATでも5AGSに比べたらマシ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 10:51:36.48 ID:WouXA33y0.net
- スズキのAGSは本当にクソ
マニュアル操作にあれだけタイムラグあったら使い物にならない
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 15:08:56.32 ID:/ZLeggAc0.net
- ジムニーなんて乗用車のフリをした軽トラだから4ATが似合う
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 15:21:28.45 ID:UctBIlnv0.net
- >>519
免許があるならMT車を買った方がマシだわな
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 16:11:34.79 ID:EXPMVmJF0.net
- ホンダ｢フィット｣がイマイチ売れない理由
https://toyokeizai.net/articles/-/420161
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 16:32:38.96 ID:TuNeDQZk0.net
- 東洋経済ってページいちいちめくる回数多くてめんどくさいな
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 19:48:42.86 ID:EaPrz1Mh0.net
- いちいちめくる（前のページと違う広告が表示される）価値もない記事だしな
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 22:39:39.51 ID:d8ceDd/70.net
- 広告ブロックすればいいのに
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 14:36:16.30 ID:80k2o33f0.net
- もうフィットみたいな便利な車を求める人は
合理的にレンタカーやカーシェアにシフトして
買うなら趣味性が高い車しか所有したがらないよ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 17:59:35.36 ID:2pBj3sTp0.net
- コンパクトカーじゃないが4thフィットシャトル出ないかな
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 21:43:48.56 ID:4yBREjge0.net
- フィットは足回りを柔らかくしてプラットフォームの出来の悪さを誤魔化してるからフィットの派生車を作っても良い車を作るのは難しいと思う。
新型ヴェゼルもフィット同様に山道や高速を走ったら走行安定性が壊れないか心配してる。
ノートみたいに足回りを固めても運転は疲れるけどフィットのような足回りが柔らかすぎるのも運転が疲れるんだよなぁ。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 23:38:45.89 ID:kBZoGBt+0.net
- >>526
合理的にN-BOXへシフトしているケースも
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/12(月) 23:55:23.83 ID:O4ky7Wx90.net
- 【スクープ】新型アクアが出る！ 「新型電池でEV領域拡大」「音声でエアコン操作」発表は7月19日の予想
https://www.webcartop.jp/2021/04/684264/
本命来たな
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 07:00:43.47 ID:n+ewJNzV0.net
- 新型アクアは売れるだろうが、トヨタだからコストをかけずにそれなりの車にする程度かな。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 07:11:26.28 ID:f7UYwH0Z0.net
- HV専用なんだから燃費でヤリス越え必須だろ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 07:12:30.99 ID:n+ewJNzV0.net
- でかくなるなら重くなって無理だろ。
ヤリスは小さいから他より燃費がいいのは当たり前。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 07:13:19.83 ID:n+ewJNzV0.net
- ヤリスの燃費をフィットあたりと比べてほめてるのはただの馬鹿。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 07:33:49.78 ID:Nwxp16S80.net
- フィットは過去の材料の粗を隠すためにコンセプトひっくり返して
「心地いい」ってことにしてるから微妙なんだよね
本当に「心地いい」を目指すなら新たにプラットフォーム作らなきゃダメだった
出発点が先代の廃品利用と自己否定と戦犯処理と矛盾してる
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 07:41:58.23 ID:8jUDqcWj0.net
- 自宅近くのタイムズカーシェアは
コンパクトだとアクア、ノート、スイフトが多い
でも軽のNボックスやウェイクのほうが人気なのか予約が多く入っている
たまにニトリやホームセンターに行くのに借りたいと思っても空いてなかったりするよ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 08:23:47.44 ID:f+Dfm5Nx0.net
- ホームセンターとかトラック貸出とかしてるんちゃう
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 08:28:18.37 ID:cAKqtJyB0.net
- >>534
なんで？フィットは重いからとか？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 08:28:35.00 ID:cUqUWg6Y0.net
- ホームセンターとかって他車運転特約使うからカーシェアユーザーは無保険になるからつかえなくね
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 08:45:19.02 ID:f+Dfm5Nx0.net
- カーシェアな人がこんなとこに居るとは思えないんだが
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 09:17:38.47 ID:lkPpeXC60.net
- >>535
同意
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 12:04:07.03 ID:8jUDqcWj0.net
- >>540
マンション引っ越ししたら駐車場空き待ちで
今はカーシェアなんだよね
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 16:58:13.30 ID:/qiGpHdX0.net
- コロナ禍だし車買うより住宅ローン繰り上げ返済した方がいいよね。
で、落ち着いたところで１年落ちくらいの中古車買おうかな。
最近はコンパクトカーでも高いからなあ。
ノートでも新車なら300超え？１年落ちなら200くらいで買えるかなあ。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 17:03:19.51 ID:cUqUWg6Y0.net
- >>543
金利なんて安いんだから手元に持っておくが正解
できるなら運用するが大正解
繰り上げ返済したところで返ってくるのは何十年後だよ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 19:19:59.85 ID:oB1ujfs90.net
- ヤリスは燃費良いけどやっぱ狭いわ
アクアがどんだけのサイズになるのか
ヤリスとカロスポの中間ってあまりにも中間過ぎる気もするけど
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 20:23:59.75 ID:0d6oKEgD0.net
- 新型アクアはコンパクトカーと言えないほどでかいのでは疑惑
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 20:40:49.51 ID:h21MtOIZ0.net
- 幅1800で出してきたらさすがに引く
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 21:06:11.56 ID:VkI3fgzM0.net
- 普通に考えてプリウスよりでかくなることはあるまいよ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/13(火) 21:34:42.08 ID:4tTd8+ao0.net
- >>545
全長で約40cmって結構大きな差だよ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/14(水) 03:25:31.87 ID:Q/vNBMmB0.net
- >>543
見た目150万円のノートなんて止めとけ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/14(水) 05:44:30.94 ID:t2SAA4th0.net
- アクアクロスも出るかもしれないから
1年は様子見だな
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/14(水) 06:23:09.50 ID:b/D8ORvp0.net
- カローラツーリングみたいに限定の特別仕様車が出るかもしれないから
1年は様子見だな
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/14(水) 12:30:37.19 ID:MvzrOVDb0.net
- いやいや
5年は様子を見ないとダメだな
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/14(水) 16:03:51.73 ID:jdHTPMRm0.net
- >>551
現行のクロスオーバーは、ヤリスクロスを機に順次終了してるよ
今選べるのはグラム(特別仕様車)だけ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 07:36:34.94 ID:zZ6eg+cK0.net
- ミラージュってまだ売ってたんだなw
これ外観的には悪くないと思うけどパワトレがショボすぎるな
三菱 ミラージュ ブラックエディション 発売、スポーティな特別仕様車
https://response.jp/article/2021/04/15/345000.html
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 07:58:51.63 ID:HbVdJ9Rh0.net
- 同じ三菱だとekクロスのが高いw
これだと維持費比較されて負けないか
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/16(金) 18:58:47.31 ID:96TshTOr0.net
- せっかく連合組んでるんだから軽だけじゃなくて、普通車のコンパクトも日産と共同開発すればいいのに
ミラージュと日本版マーチを統合するとか(勿論タイ製じゃなくて日本で)
日産も国内コンパクトが軽とHVしかないのでは営業し難かろうに
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/18(日) 08:32:52.60 ID:w75VBJR50.net
- やっとまともな比較評論がでてきたと思う。
【ヤリスvsノートvsフィット】人気のコンパクトの選び方 3つの視点で比較
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8248625b2e6fa9d690a8da6555c6b30439e7c22
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/18(日) 09:28:31.58 ID:1vy4sDc+0.net
- >>558
ほんといつもはどれかを持ち上げたり貶したりばかりなのにちゃんと長所短所を挙げてる
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/18(日) 09:41:24.13 ID:Rm+ak3zx0.net
- ヤリスは狭いフィットは広いベストバイはフィット
こんなのばっかり
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/18(日) 09:48:35.52 ID:AOO72KTq0.net
- 一家に一台のファミリーカーだと後席犠牲にしたり運転の楽しさでのドライバー重視は難しいし消去法でフィット推しになるのは仕方ないんじゃない
一人一台の環境でコンパクトカー選ぶイメージあんま無いし
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 00:30:22.57 ID:rypWfjvH0.net
- 地方は１人１台だから
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 01:31:58.72 ID:Epl7pNNY0.net
- 二人世帯とかも少なくないし
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 08:12:53.84 ID:/JAANufK0.net
- JAF出張理由にタイヤの空気圧不足が上位に挙がる低レベルドライバーが目立つ国でドライバビリティ優先とかやっても仕方ないから値段も高すぎないフィットは十分商品になると思った(小並感)
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 09:41:30.08 ID:3bH0RzJF0.net
- >>557
駄作と糞を合わせても、良いものは開発されない
途上国からもソッポを向かれる
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 11:45:27.44 ID:SoVUpX+F0.net
- 一人一台でコンパクトカー普通によく見るよ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 12:12:42.54 ID:7vBMV2fD0.net
- 特に軽なんて走る棺桶扱いする人もいるから軽より剛性あってなおかつ軽並に小回り利くという中間が欲しい人いるよね
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 12:46:28.74 ID:eMsQAl+h0.net
- 小さめなのがいいけど軽のパワーじゃ満足できないって人は女でだって普通にいる
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 16:13:59.07 ID:wumaT2ll0.net
- ロッキーとタフト持っているけど
同じターボでも加速全然違うよ
排気量は660→1000cc
で1.5倍だけど体感は2倍以上違うように感じる
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 18:23:12.15 ID:Ct0qlfNP0.net
- ロッキー見た目に反してかなり軽いもんね
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 18:27:18.90 ID:3MDZ7Rk30.net
- >>567 軽を棺桶扱いというのは、実際うんざりするほど良く見るが、その実力はどんなもんだろう？軽より軽いスイフト、ライズ、ヤリスＮＡと重量級ハイト軽のバトルロワイヤル画像って見たことないよね。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 19:07:32.34 ID:/JAANufK0.net
- そういやJNCAPだっけ？軽でもそこまで悪くない結果出てるみたいだし古いクルマの方が車種問わず危なかったりするのかね
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 19:09:42.21 ID:Epl7pNNY0.net
- >>567
軽の規格を変更して海外のAセグメント相当まで含めないと、
メーカーも海外でも売れる車が作り難いのにね
ほぼ日本限定で利幅も薄い軽に力を入れないといけないのは、メーカーにとっても足かせ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 19:13:57.75 ID:omlrtGT20.net
- >>573
おそらく多数がそう思ってるんだろうけど、それが出来ない政治の無能さよ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 19:16:44.71 ID:omlrtGT20.net
- 軽とAセグの間のサイズと税金の規格が誕生したら業界も活性するだろうね
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 19:20:20.86 ID:9zt/GiRS0.net
- 実際こんな記事もあるから製造年月日(に属する時点での法規)次第なんだろうが
軽は昔よりマシと言っても同時期の登録車と比べたらそりゃ流石に負けるでしょ…？
それなら新車買う時にはやっぱり相対的に棺桶扱いされるのが宿命よ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2004173.html
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 19:44:20.29 ID:IAiHTUqw0.net
- >>574
なんで政治持ち出すんだよ
ひと回り大きくして990ccにして税金上げたら消費者が猛反発するだろ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 20:49:59.12 ID:VCMetGqt0.net
- >>572
現行ジムニーシエラが欧州の安全試験で悲惨な結果出してるよ
スズキ・ジムニー欧州仕様 ユーロNCAPで3つ星 2018年基準の最低評価
https://www.autocar.jp/post/317091
ちなみにヤリスは最高評価
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/08773/
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 22:10:58.01 ID:Epl7pNNY0.net
- >>572
軽で改善されてるのは正面や側面、オフセット等
追突時にどうなるかは言わずもがな
スペース重視でバックドアスレスレに後席頭部が来る様なアレンジにもできてしまうし･･･
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 22:14:43.80 ID:Epl7pNNY0.net
- >>577
税は単独ではなくて他との組み合わせでバランスをとるもの
政治が仕事をしてくれないと何も改善しない
業界の国際競争力を奪うように働いてしまうような税制は改めるのは当然
これまでも改正を繰り返しながらやってきてる
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 22:20:59.96 ID:x9athDz60.net
- アメリカで発売している、日産のキックスなんて
メキシコ産の 安車エントリーカーで、日本円にして 200万円前後のクルマなのに
何故 日本で、タイキックスを買うと こんなに値段が 高いのだろうか。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 22:31:10.27 ID:MKpZ6nBS0.net
- >>581
そりゃe-power積んでないからじゃね？
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 22:56:09.32 ID:3MDZ7Rk30.net
- 日本にこそ、安い仕様を持って来た方がいいんじゃないかな？RAV4とか、2.5L8ATの米国仕様だったら？2L CVTの国内仕様だから丁度良くて当たった。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 23:20:25.95 ID:/JAANufK0.net
- >>579
その後席で言ったら軽もだがシエンタみたいなプチバンも大概だろ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/19(月) 23:44:03.30 ID:3PTfrdFu0.net
- 北米の値段は参考になんないよ
国内より4、50万は安い値付けされてるし
これはベンツやBMWもそう
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 09:07:52.91 ID:W4KcyzTZ0.net
- ドイツ車の北米での安さと日本でのボッタクリの差は凄いからな…
ボロクソワーゲンですら日本ではボッタクる
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 09:11:25.54 ID:mqoMAhhX0.net
- >>581
上等なタイキックならそりゃ高いだろう
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 10:40:01.89 ID:l6wGgw0I0.net
- >>581
日産信者と縛りのある人が黙っていても買うので、ボッタクリ価格となる
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 11:29:39.83 ID:3F/Sm8m/0.net
- e.powerって良くできているけど
200万で買えるコンパクトクラスとしてであって
セレナは明らかにパワー不足だったよ
一方でフィットehevは燃費はいいがHVらしい力強さがなく、ステップワゴンHVはセレナよりもはるかにパワーがあって良かった
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 13:06:24.65 ID:62zbaONa0.net
- 200万かつ街乗り限定ならな
300万だとひとつ上のセグメントが余裕で買えるからなぁ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 15:36:14.84 ID:Jf2CD6un0.net
- ライバルに6.5km/Lの大差でヤリス低燃費NO.1 なぜトヨタに他メーカーは追い付けないのか？
https://bestcarweb.j...eature/column/272983
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 16:39:04.62 ID:aviy9SJ40.net
- >>591
マルチポストするぐらいならまともにURL貼れるようにしような
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 18:01:56.58 ID:qVD9pmAu0.net
- 先日路上でキックスを初めて見たわ。
なんか新鮮味のない車だった。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 19:23:47.28 ID:edqZACFl0.net
- キックスはコンパクトカーじゃなくね
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 19:51:49.41 ID:WCyCsd+y0.net
- キックスのサイズでコンパクトじゃなかったら何なの？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/20(火) 23:34:17.39 ID:IQUM2mRW0.net
- あのバックドア開口部の取り方気にくわない
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/21(水) 03:32:12.69 ID:oMk7o4g60.net
- EVはまだ時期尚早だよな
バッテリー残量はスマホみたいな％表示だからなんか嫌だわ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 08:45:13.74 ID:X29AVMoo0.net
- 20年で数台乗り換えたが、結局DYデミオが一番便利だった気がする
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 08:55:19.27 ID:X29AVMoo0.net
- DYデミオ→→フリード→プリウス→フィット3→ロッキー
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 10:34:55.60 ID:nW7MsL770.net
- それはさすがに思い出補正
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 15:31:19.94 ID:KXVqrarX0.net
- フリードが1番便利そうなイメージ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 00:44:21.26 ID:f5fEIgbk0.net
- ヴェゼルよさげだな
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 05:43:43.63 ID:enwClgcn0.net
- 新型ヴェゼルはコンパクトカーというにはでかくね？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 07:34:09.49 ID:8gPxu0dN0.net
- フィットクロスターHVでも250万で
ヴェゼルHVに350万払うなら
ハリアーHVに400万払うほうが良くないか
ライズ200万までしか無理な貧民の発想かも知れないが
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 07:38:18.17 ID:J874m0+F0.net
- 車両本体価格と乗り出し価格をごちゃごちゃにする人？
あるいはHVとガソリンを比較してるとか。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 08:16:33.51 ID:8gPxu0dN0.net
- >>605
メーカー公式見積りサイトで総額比較
色は売れ筋のホワイトパールで、ヴェゼルは強制ツートンカラーになるが
フィットクロスターHV 240万 標準ナビなしだからナビつけて260万 値引き10万位
ヴェゼルHV PLAY 346万 値引き3万位
ハリアーHVG 420万 値引き20万位
大体こんな感じじゃないのか
値引きは地域や購入履歴で多少変わるかも知れんけど
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 09:06:28.24 ID:J874m0+F0.net
- つまりヴェゼルの上位グレードとハリアーの下位グレードを比較したってわけね。
な る ほ ど 。 と っ て も 参 考 に な り ま す 。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 09:52:15.59 ID:prcUpgvj0.net
- PLaYは車の中身的に中位グレードみたいなものだが
特殊な設定あるから同一装備での価格の比較に向かん。
上位グレード扱いするならするで良いが価格の比較としては車格下げたらそれが手に入るってことであれば、
それはそれで参考になるでしょ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 10:11:00.62 ID:hZPOL/sO0.net
- ハリアーの下位グレードSハイブリッドで358万円（DAあり）
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 13:37:28.68 ID:f5fEIgbk0.net
- ハリアー下位グレード買ってそこからオプション付け始めたら結局500万くらい行くじゃん
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 17:04:55.29 ID:hZPOL/sO0.net
- トヨタの下位グレードはスタート価格を下げる為の存在だから
逆に選べるオプションがほとんどなくて中間グレードに誘導してるんだわ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 17:12:58.34 ID:HrN1WMU60.net
- >>611
他社も普通にあるけど、単純にフリート向け
いわゆる業務用の需要向け
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 19:50:12.07 ID:RZRq+yLX0.net
- ハリアーを何だと思ってるんだろう
Ｄセグのトヨタ内最上級ＳＵＶやんけ
このスレで扱うには車格が上過ぎる
ヤリスクロスで我慢しなさい
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/23(金) 21:17:30.75 ID:f5fEIgbk0.net
- アクア新型来たら1、2位アクアかヤリスだな
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 00:20:41.97 ID:H5PmiTrW0.net
- ホンダにはもうフィットクロスターしかないよ
残念なこった
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 00:22:50.55 ID:+PMx697j0.net
- ホンダはロッキー/ライズの対抗で、小排気量のコンパクトSUV投入するという話の続報が無いね
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 00:54:19.64 ID:e/dPOC8g0.net
- アクアは220万円スタートくらいかな
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 06:14:13.39 ID:LfX8dnZH0.net
- ガソリンがあるフィットはともかくノートはアクアが出たら死ぬな
ハイブリッド専用、価格帯同じじゃ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 09:59:56.12 ID:318hVstb0.net
- ノートは性能とか質感以前に高過ぎて大衆コンパクトカーとしては0点
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 10:01:07.46 ID:h+16w/910.net
- ノートはちょっと褒められすぎな感じある。
プリウスが少しデカいという理由で迷ってる高齢者が買う感じ。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 10:11:55.30 ID:318hVstb0.net
- >>620
ノートのユーザーは7割が50代以上らしいしね
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 10:18:51.69 ID:YlycapSH0.net
- 中級グレードで
LEDヘッドライト、本革ハンドル、ACC、ディスプレイオーディオまで付いてりゃノートは覇権取れただろなぁ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 11:08:53.75 ID:H5PmiTrW0.net
- ノートは無味無臭すぎる
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 11:11:14.96 ID:Hce0gKZU0.net
- >>620
宣伝に金ばらまいたんだろう
ノートの記事はPRがよく付いてるし
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 12:00:43.75 ID:WDwc0aeu0.net
- 宣伝費のバラ撒き加減はフィットの方が遥かに上だったろ
結果はあれだったけど
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 12:10:05.32 ID:Mek2ts7h0.net
- フィットは事前試乗会大々的にやったりしたけどその後ブレーキの不具合が発覚して半年発売延びちゃったりグダグダになったからなぁｗ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 14:28:58.30 ID:+PMx697j0.net
- >>626
メディア向けの試乗会は延期後の発売直前だったよ
伸び悩んでるのは、単純に同じ店舗内にNBOXというライバルがいるからでしょ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 14:35:39.14 ID:318hVstb0.net
- 実際N-boxとN-oneの完成度が高すぎて他が見劣りするからなあ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 14:41:01.18 ID:xWlj+qJ90.net
- １２月公開の試乗記事で９月に試乗会があったって書いてる記事があるよｗ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 14:43:09.94 ID:H5PmiTrW0.net
- そう考えるとタントの質感落として後のロッキーやマイチェントールに流すダイハツは流石だな
Nシリーズがそもそも明確なコンセプトが無いからとりあえず「質感」を高めるしかできんのが痛い
それにフィットも没個性でどうしようもない
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 14:47:55.12 ID:3ZYS5jX00.net
- >>630
貶すことしかしないあなたの推しは？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 15:29:14.18 ID:+PMx697j0.net
- >>629
それプロトタイプでしょ
大々的にって言うのは公道試乗会の方じゃない?
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 16:50:30.25 ID:FiF/DjAx0.net
- スズキダイハツが小型車に流れないように気を使いながら軽自動車作ってたのにホンダがNボでヒエラルキー壊したからな
おかげで軽No. 1になったけど、自社の小型車も食い荒らしたというね
自分も軽を買うならNボがいいけど商売としては悪手だよ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 18:15:08.16 ID:EaDKu3t60.net
- ここ15年くらいで国産車の価格も大体1.3倍くらい高くなったが
輸入車は1.1倍くらいだから
輸入車も検討する人も増えたな
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 19:19:09.99 ID:iVUY5x8d0.net
- 増えねえだろ修理考えたら。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 20:06:52.91 ID:GQk1mwNp0.net
- 値段差が少なくなったから検討はするけど買わないパティーン
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 20:26:32.94 ID:/tSQ0psl0.net
- 景気動向の影響受けやすいけど割と安定して増加傾向にはあるぞ
殊コンパクトカーがその傾向かどうかは知らん
http://www.jaia-jp.org/transition/
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 20:26:43.62 ID:SSjBElib0.net
- 昔は酷かったと聞くけど今でも外車はそんなに故障するもんなの？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 20:34:53.02 ID:kFTsAngW0.net
- 輸入車は早めに部品交換するから故障しやすいということはない
その分車検で費用が高め
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 22:12:12.97 ID:jfYbxDWc0.net
- >>638
新車で買って５年弱、乗ってて起こったこと
冷却水が微妙に減っていく
工場生産時のウォーターポンプの組み付け不良
ウォーターポンプ交換
最初の洗車の後ワイパーがビビりまくる
国産のワイパーゴムに交換
１速で微速前進中に突然加速
原因不明、アクセルのポテンションメータを交換
ギアの製造不良
サービスプログラムでギアボックス毎全交換
ギアボックス交換後バックギアに入らず
何回か操作すると入る
ある程度たったら馴染んだのか現象消える
リアゲートの配線カバー外れ
自分で取付直し
続く...
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 22:12:35.59 ID:jfYbxDWc0.net
- >>638
シートベルト警告灯点灯
極たまにしか出ないんで面倒くさいからほったらかし
タイヤ空気圧異常点灯
４本とも同時に異常点灯するので嘘
ディーラーの言うとおりにリセットで対応
1年ちょいでバッテリー死亡
有償、３万ちょいで交換
一回目の車検でリアのダンパーオイル漏れ
ダンパー交換
前回から3年後にバッテリー交換、今度は数ヶ月で死亡
因みにBOSCH純正バッテリー
無償交換
足まわりのキーキー音は最初から手放すまで消えず
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/24(土) 22:41:44.56 ID:SSjBElib0.net
- >>640
なにそれ不具合の総合商社？でもなんか書き込み見てると楽しそうだし惚れれば気にならんのかね
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 00:07:28.30 ID:kelE19800.net
- 今はたいていの輸入車に5年保証とメンテパックがついてるから安心
5年落ちの輸入車が鬼安いのは保証なく壊れるから
メーカー公認中古はまだ安心
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 00:17:27.60 ID:AyFbCglZ0.net
- 車種書こうよ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 01:10:17.01 ID:2O6iPJRx0.net
- ドイツ人「車は修理しながら乗るもの」
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 11:11:20.09 ID:wX5mfMi30.net
- ドーナツ人「ドーナツはタイヤの代わりにならない」
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 18:10:22.01 ID:R0s9YZQd0.net
- 昔と比べりゃ全然壊れなくなったよ
国産と比べると何でこんなところが壊れるんだ？って所が時々壊れるけど
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 21:31:12.08 ID:u0Q98/FJ0.net
- >>617
それやったらヤリスが死にかけるだろうからもっと高いんじゃね？
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 21:44:41.86 ID:Cjlag4WG0.net
- >>648
ヤリスはガソリン仕様の需要が5割近くあるし、GA-B第1弾だから
後続にバラけていくのはそもそも織り込み済みだと思う
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/25(日) 22:29:50.90 ID:CS6ugQrW0.net
- ヤリスはHVのリッター40が目立ってるけどガソリンもリッター21でバカみたいに燃費良いんだよな
1t切るのはほんと燃費に効く
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/26(月) 16:58:41.52 ID:HglPV8Cq0.net
- 軽さは正義
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 01:04:27.54 ID:Xzy/reog0.net
- 軽さで言うと素イフトだけど実燃費どれくらいなんだろ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 08:09:42.86 ID:aYX/BhW80.net
- ヤリスと同じくらい
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 12:37:24.25 ID:Tvf49RNi0.net
- >>652
この時期、MTノーマルタイヤで郊外中心だと満タン法で25～26km/Lとかでたりするのでびっくり
燃費計表示は＋2くらい
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 15:34:10.14 ID:dIQtf5NT0.net
- マイチェン前ミラージュで870kgだった
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 21:11:24.23 ID:4zhKd5Ya0.net
- ノートってこんなに手軽に買えるのをご存知ですか？
例えば、ノート S
第2世代e-POWER搭載で、ナビもドラレコもETCもつけて、諸経費、税金も込みで
お支払い総額 2,487,456円で買えるんです。
●車両本体価格（税込）：2,029,500円
●ボディカラー/特別塗装色（オーロラフレアブルーパール（P）〈#RAY〉）：38,500円
●メーカーオプション
・ステアリングスイッチ（アドバンスドドライブアシストディスプレイ設定、オーディオ、ハンズフリーフォン）+日産オリジナルナビ取付パッケージ（2スピーカー〈リヤ〉、TVアンテナ、GPSアンテナ）：27,500円
●ディーラーオプション
・プラスチックバイザー：21,120円
・フロアカーペット（スタンダード）：22,000円
・日産オリジナルナビゲーション MJ120D-L ナビ取付パッケージ付車用：148,000円
・日産オリジナルドライブレコーダー（フロント+リヤ）[日産オリジナルナビゲーション付車用]：71,691円
・ETCユニット（BM19-S）音声/ビルトインタイプ：35,101円
●諸費用（1月登録の場合、税込）：94,044円
これ安いのか？
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 21:11:58.13 ID:4zhKd5Ya0.net
- 参考ページ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/specifications.html
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 21:42:51.77 ID:zB+IFXhs0.net
- LEDもなければてっちんでウレタンハンドルじゃん
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 22:12:18.82 ID:FWgctLtw0.net
- 安いだけなら素イフトXG（FF・CVT）にナビとドラレコとETC付けても180万円いかないし
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 22:35:30.29 ID:zB+IFXhs0.net
- スズキ、スバル、ダイハツ、トヨタ、マツダが次世代車載通信機の共同開発
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1321559.html
ホンダと日産ヤバい
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 22:39:51.67 ID:6vPclzaO0.net
- まあホンダと日産と三菱はトヨタとは無関係だし
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 22:43:21.26 ID:QVV7hN3A0.net
- >>660
でその情報を中国に献上するのですね
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 23:29:23.28 ID:sL5Ai1cV0.net
- >>640
fiat?
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/27(火) 23:52:42.46 ID:0LMGryFW0.net
- >>660
ホンダは一匹狼だし
日産はルノーの手先だし
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 00:36:00.78 ID:WhH293l70.net
- ヴェゼル爆売かよ
フィットとの違いは何なんだ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 01:10:49.22 ID:1AKn7TmF0.net
- むしろ何が同じなんだよ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 02:00:46.21 ID:7/krBoj20.net
- 没個性にはなったけど、CX系が欲しかったホンダ党()の受け皿になってるんじゃねーの
昔に比べてヘッドライトの小型化や樹脂パーツで細かなデザインができるようになった分、車内デザイナーの手腕が試されるがもはや諦めたんだろうな
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 02:00:59.18 ID:7/krBoj20.net
- 社内だな
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 02:22:05.20 ID:1AKn7TmF0.net
- ヴェゼルは見た目格上がったわりに意外とリーズナブルなんだよな
ガソリン仕様なら
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 02:28:05.16 ID:7HN6BfGH0.net
- https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2021/04/toyota-yaris-global-model_-3.png
タイで売ってるヤリスクロスだって
これのがいいな
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 09:15:14.50 ID:URj0QNoP0.net
- どっちかっていうとカローラクロスって顔だな
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 12:46:09.10 ID:4ttarrDI0.net
- >>669
cx-5と比較すると安いと思う。マツダのシェアも食うつもりなんだろうな・・・
そっくりな車出すのがありなら、他のメーカーも真似して出して欲しい
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 16:04:56.05 ID:1tGcCzjG0.net
- ヴェゼルはCX-5より一回り小さいから
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 16:30:15.34 ID:Yj6QuFLE0.net
- >>672
ヴェゼルと比較するならCX-3とCX-30だぞ
CX-5のライバルはCR-V
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 18:02:19.68 ID:hKBKpXH00.net
- Bセグメント
アクア、ヤリス、フィット、ノート、マツダ2(デミオ)
Bセグメント派生SUV
ヤリスクロス、ヴェゼル、CX-3
CX-30はCセグメント
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 18:13:29.45 ID:7/krBoj20.net
- ヤリスクロス出すならフィットクロスターでしょうね
CX-30対抗はカロツーとシャトル
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 19:29:06.26 ID:PDy7dKSe0.net
- >>670
アジア･南米向けの2013年型のマイナーチェンジ版だけどね
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 19:31:44.78 ID:PDy7dKSe0.net
- >>676
カローラツーリングはCセグステーションワゴン
シャトルはBセグステーションワゴン
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 19:42:40.43 ID:q4iZC4Sa0.net
- ヴェゼルはフィットベースだけど車格を上に見せるようなボテボテデザインと価格にしちゃってるだろ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 19:57:01.55 ID:EqcOUNYp0.net
- ええいさっさと新型シャトルを出さんか
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 20:04:06.46 ID:Yj6QuFLE0.net
- ヴェゼル派生で荷室拡大したの出るとかマガジンXが書いてる奴がシャトル後継も兼ねるんじゃないの
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 20:23:55.85 ID:cya4tudc0.net
- 新しいヴェゼルの実物を見たらEVみたいで
未来感あって良かったよ。
柴犬よりはるかに良い。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 21:38:45.84 ID:Q+MnzRAa0.net
- >>680
ワゴンは人気ないからもうでないと思うな
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 21:58:17.42 ID:7/krBoj20.net
- >>678
現状の比較相手の話であってセグメントの違いは百も承知
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 22:37:46.93 ID:EqcOUNYp0.net
- >>681
>>683
期待するだけならタダなので夢見させてー
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 23:17:08.45 ID:CFXVwRLq0.net
- >>683
でもカローラツーリングがかなり売れてるのを見ると全く需要が無いって訳でも無くね？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 23:35:35.81 ID:052QDYG+0.net
- コロナ時代は密を避けて移動
フラットにして190cmの荷室長のシャトルかNVANで横になり休憩はありだと思います
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 23:44:13.77 ID:1AKn7TmF0.net
- トヨタはフィールダー売ってきた実績があるけど
ホンダのワゴン欲しい人ってまぁいないんdなろうな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 23:47:24.98 ID:bRH2+cTh0.net
- 一応ホンダもオルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトルって売り続けてるんだぞw
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 23:52:40.95 ID:1AKn7TmF0.net
- エアウェイブからフィットワゴンになったのがなんか格下がった感あるしさ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 23:53:26.56 ID:ZWo3GOP50.net
- シビックシャトルはそれなりに見たな
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 02:08:19.90 ID:RLNRXV2J0.net
- >>684
価格帯的にも比較対象になるかな･･･
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/01(土) 09:17:17.67 ID:a/5v8Y2G0.net
- カローラもカローラバンからプロボックスになって格落ちしたし
ところでアクアは
ヤリス＜アクア＜CHR&カローラスポーツ
ということで5ナンバーなのかな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 02:26:47.06 ID:nHMVHf7K0.net
- Bセグ後席小(ヤリス、マツダ2、スイフト)
Bセグ後席中(アクア、フィット、ノート)
という棲み分けをさせたいんだと思う
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 10:33:58.64 ID:FufupMEL0.net
- 現行スイフトそんなに狭くないよ
上のグループと下のグループの中間くらい
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 10:43:40.92 ID:VfgC6gDq0.net
- じゃあ狭いんじゃないか
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 18:14:57.37 ID:nHMVHf7K0.net
- >>695
狭いと言ってる訳ではなくて、実際の寸法で分けるとそうなるという話
少なくとも全長やホイールベースは最短
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 20:01:27.41 ID:kTXXFazg0.net
- いやスイフトは狭いよ
運転席自体もそんな広くないし
だからこそソリオの方が圧倒的に売れてる
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/02(日) 20:06:46.29 ID:j3VCa3iX0.net
- ソリオはその王座の名の通り会長の送迎車だったんだとね、シートとか特別仕様だったか気になるけど。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 10:45:28.83 ID:W7vQyJwp0.net
- 会長なのにランディやエスクードではなくソリオに乗るとはさすが庶民感覚の分かる経営者だな
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 11:20:39.94 ID:IfT3jCCk0.net
- 昔はキザシだったんだろうけどねえ。かわいそうに。
ダイハツの重役はアルティス（トヨタOEM)だが。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 11:37:10.63 ID:K3UimvkT0.net
- キザシって一般販売台数より警察導入台数のほうが多かったらしいな
つまりキザシをみたら覆面などの警察車両だと思ったほうがいい
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 14:58:58.96 ID:c2JUGT8v0.net
- キザシはDセグ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/03(月) 16:38:46.52 ID:ngAVcHxy0.net
- >>702
キザシは捜査車両であって覆面等の交通警察隊等には使われてないらしい
https://youtu.be/QR45mI1WSWg
あと実際は25％ほどが警察車両
交通警察隊なんかは寄付がない限りは基本警察庁も選定にあたってはクラウンをベンチに車種を指定せず納入仕様書作って入札するから動力性能・車格・サイズで考えたら
今から新たに入る車はクラウン・レジェンド・フーガ・レガシィかそこら辺だろうな
国費なら一者随契かも知れんが
よく厚労省なんてシステム系や個人情報扱うものが選定理由不透明な一社随契して後から問題になってるからな
地方の単費で買うものは確実にそれ以下の安いセダン(それこそキザシとか)か軽
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 09:44:46.21 ID:AXPiRiB90.net
- 新型アクアってやっぱり大きくなってしまうん？
小さいの欲しければヤリス買えって事か
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 10:46:42.17 ID:vvfn86wQ0.net
- いくらトヨタでも同じようなサイズのコンパクト出さないと思うよ。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 11:06:04.20 ID:tMc25FM20.net
- どこのディーラーでもほしい車種買えるようになったしな
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 11:07:32.15 ID:QiiGV+uE0.net
- >>705
五ナンバーらしいぞ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 12:12:53.56 ID:jxBG7WRU0.net
- アクアはヤリスよりも値段高いが、静かで内装を良くして、広めのゆったりコンパクト
これにより マツダ2、フィットが喰われる
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 17:30:37.07 ID:U6/LCAkp0.net
- ラクティスくらいになるのかなーーー
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 20:14:05.27 ID:5c1AdZMz0.net
- たしかにトール/ルーミーのように背を高くして空間を広く見せる方法になりそうだな。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 20:29:52.74 ID:ReJEZ9mf0.net
- 最近の国産登録車はチグハグor真似っこデザインばかりだから期待だな
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 21:41:12.47 ID:U5DbeGGr0.net
- >>710
>>711
キャラクターを別物にしてしまうんだったら、そもそも車名を変えると思う
ここ1年程出てきてる情報だと、フォルムを維持しつつ全長や全高を微増させる方向っぽい
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 21:50:28.17 ID:U6/LCAkp0.net
- >>713
それフィットやないかーーちがうかーー
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/04(火) 22:10:59.75 ID:U5DbeGGr0.net
- >>714
フィットは全長もホイールベースも現行アクアより短いよ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 06:18:20.33 ID:ZwMQZJDv0.net
- ヤリスクロスとアクアはRAV4とハリアーみたいになると予想
つまり外装その他でのちょっとした差別化
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 08:12:09.38 ID:ka/deVBJ0.net
- RAV4とハリアーは明確にキャラが違うけど
ヤリスクロスとヤリスがまず兄弟関係やないか
シエンタがもう化石だからこっちと融合しそうな気がする
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 10:11:01.90 ID:Ap0T09yh0.net
- カローラスパシオみたいな？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 10:11:35.05 ID:PEDkXwPz0.net
- シエンタよりもルーミーのほうが広くて便利
電Pついて、大型メッキグリルでわかりやすいデザイン
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 10:54:42.72 ID:E+CmJ3iL0.net
- >>717
スライドドアは無いと思うな
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 21:45:45.16 ID:JkRGAr4B0.net
- フィットやノートにぶつけてくる
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 23:11:04.13 ID:xoORnPp20.net
- 遠目では軽に見えてたのに近づくとデカい
と思いきややっぱりミニバンよりずっと小さい
ルーミーとソリオは初見だと不思議な車
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 23:29:42.45 ID:GAvCkfN+0.net
- トヨタがフィット対向車を出さないと思うんだけど
結局そればっかりが売れちゃうからね
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/05(水) 23:38:19.05 ID:BMLhMM4V0.net
- >>723
昔ラクティスが返り討ちにあってたやん
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 00:15:49.71 ID:yApyU5Y10.net
- ラクティスはデザインがパッとしなかったな
ねんぴも良くなかった
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 07:35:01.01 ID:bNEXVCIu0.net
- ヤリスでフィットに買っているが
シエンタはフリードに負けている
やるならこのスライドドアコンパクトミニバンじゃね
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 13:09:01.08 ID:e0INHDXF0.net
- ちょっとだけ販売数が上回ったぐらいでシエンタ失速フリードが売れてる！みたいな記事だらけになったけどホンダから金積まれたか？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 13:45:11.50 ID:ebKDwzGG0.net
- ネタがない時にそんな現象おきたらみんなそんな記事書くのでは？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 16:26:12.65 ID:u3YycIeM0.net
- 現行出て暫くしてシエンタ＞フリードになってた時も何か記事出て無かったっけ？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 17:51:50.18 ID:OwSB5+lg0.net
- ラクティスは初代こそ売れたものの2代目にして失敗。
ファンカーゴの後継なのに広大なスペースを減らすなど馬鹿げてる。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 19:26:11.60 ID:AUUa92H40.net
- トールワゴン路線はポルテ/スペイドに
ただそれも廃止だから、トヨタ系のコンパクトトールワゴンはルーミー/タンクのみで行くみたいね
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 07:48:17.90 ID:TP8fXnwy0.net
- マツダ2(デミオ)は、マツダが死にかけだしモデルチェンジ出来ずに延命措置しか無いのだろうな
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 08:41:41.71 ID:38znkPzs0.net
- ヤリスOEMしてもらえばいい
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 09:26:09.63 ID:y0cqB5/M0.net
- ファンカーゴ→初代ラクティス→二代目ラクティス
どんどん低くなったからなぁ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 10:48:59.90 ID:3ryX7l6W0.net
- >>732
マツダは最低価格300以上に絞ればいいんじゃないかと思う今日この頃
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 12:50:05.22 ID:TP8fXnwy0.net
- 絞ればいいじゃん 客がいなくなってお父さんかもしれないけど
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 12:55:31.82 ID:tls10zqB0.net
- お膝元広島の需要があるかぎり無くさんだろうな
安定した収入源だろうから
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 14:33:39.34 ID:nuMeRQPq0.net
- マツダの高級車とかいうダイソーの500円商品感
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 15:05:18.49 ID:GY0rZmK40.net
- 現在は新車にナビとETCやフロアマットのように基本オプション付けて安全装備足すと300万以上はするもんだと思う
200万以下はガソリン普通車でも難しい
カタログに載ってる最低価格で買ってる人いないでしょ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 17:33:11.95 ID:sVAtv08/0.net
- >>737
その広島ですらシェアトップはぶっちぎりでトヨタな訳でマツダは他の県よりは少し多いかな？ぐらいしかいない
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 18:04:08.02 ID:jruWabHX0.net
- 全てのジャンルでトヨタが強すぎる
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 19:21:24.83 ID:G5AphA9V0.net
- ワンソクもCARWOW見てるんだな
トノカバーならぬルーフカバーぽいってやらなかったけど
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 19:26:10.22 ID:f431H4U70.net
- >>732
モデルサイクルからして作ってたはずだけど、色々混乱してるから計画を後ろ倒しせざるを得ないんじゃないかと
>>733
欧州版は既にそうなることになったし、次の次位は国内も含めて全面的にそういうことになるかもね
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 19:28:45.94 ID:G5AphA9V0.net
- 欧州ヤリスをマツダ2にすればいいな
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 19:46:24.40 ID:pROs6bX70.net
- 広島住みだけどマツダのディーラーはマジで態度が舐め腐ってるよ
コンパクトカー決めるときにトヨタホンダ日産スズキ色々回ってたけどうち以外のディーラー行く意味無いですよなんて言ってきたのマツダだけだよ
マツダ乗ってる奴も煽ってくるし驕り昂りがすごい
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 20:15:03.46 ID:7mVIAUet0.net
- >>745
その一人の発言に左右されるのは馬鹿。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 20:19:01.69 ID:N63Y3UlK0.net
- >>746
ボロ車の妄想ノートe-POORだからわからないと思うが買ったら先方が転勤せん限りは担当営業として7年程度の付き合いになる以上
営業の態度は大事
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 20:21:21.21 ID:7mVIAUet0.net
- >>747
付き合いってたいしたことしないだろ。
そんなくだらんこと気にして買う車変えるの？
馬鹿馬鹿しい。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 20:22:16.13 ID:7mVIAUet0.net
- ま、営業との関わりを知らん引きこもりかな。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 20:37:26.06 ID:7mVIAUet0.net
- そもそも買ったあと営業との関わりってそんなにあるもんかね。
入庫も予約だし、まぁ待ち時間に世間話するぐらいだろ。
俺は点検の時には試乗したいけどな。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 21:06:20.22 ID:HmSF0e160.net
- 大体メーカーお膝元は態度デカイし値引きが渋い
買って当たり前みたいな勘違いが多い
大阪のダイハツだけは以外と安くしてくれるのはメーカーが良品廉価の低姿勢だからだろう
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 21:10:07.87 ID:HmSF0e160.net
- メーカーお膝元Dは100％メーカー資本だったりして
メーカーから使えない社員がどんどん出向してくるから
プライドが高く一流の形だけマネた接客しか出来ない
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 21:12:01.09 ID:j9R0WL460.net
- そういう時でさえ良い付き合いしてると対応全然違うけどな
例えば点検時に一声掛けるだけで規定コース外で1～2時間フリーで試乗させて貰えるとか
点検時間かかる場合の代車に試乗車貸してくれたりとかね
銭だけの付き合いしてると何もしてくれないのは人付き合いだからだぞ？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 21:42:18.87 ID:TrzUFVBm0.net
- >>753
何言ってんだろ、この馬鹿は。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 22:46:41.67 ID:eeN4ZWUD0.net
- うわ、コイツまた来たよって噂になってそう。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/08(土) 22:59:02.73 ID:AU/UmcOG0.net
- 付き合い悪くなきゃ向こうから試乗しませんかと提案してくるやろ普通に
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/09(日) 14:56:08.94 ID:2qDHdaQW0.net
- 車検時の代車で乗るくらいで、
試乗はカーシェアで楽しんでる。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/09(日) 23:59:55.30 ID:hYJ0o7uZ0.net
- すごいヤリス
https://i.imgur.com/ssPNua1
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 00:09:49.00 ID:jTFabS6b0.net
- >>758
ヤリスとヤリスクロス合算でこれでしょ？
スゴいの？
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 05:00:14.59 ID:KnvUKVai0.net
- フィットはフリードにも負けてるとか完全に失敗作だね
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 05:23:29.88 ID:0nnYifOT0.net
- 走ってる姿を見た記憶が無いわ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 05:35:07.16 ID:1ocnY80c0.net
- 外に出ようぜ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 06:55:37.40 ID:nsY9gqNB0.net
- 人は見たいものしか見ない
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 09:31:35.19 ID:Nu7puZH80.net
- ヤリスクロスは納期3,4か月だから売れているな
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 09:44:48.86 ID:DzDj9zZC0.net
- >>764
ガソリンの納期だろ？
12月契約HVZ FFが未だ連絡来ないのでそれはダウト。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 10:39:37.26 ID:RCIHEebh0.net
- >>759
フィットもクロスターと合算w
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 16:15:19.96 ID:zBQzuyL50.net
- >>759
ヤリス単体でも月9000台以上はキープしてるからトップ5以内に入る事になるよ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 18:10:06.34 ID:py/ZvhrF0.net
- ヤリスは改良で全車速クルコンついたけど
オートホールドは電パつけるMCまで待たされるのか、先にアクアにつけるのか。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/10(月) 22:03:43.66 ID:EjDoesEg0.net
- アクアに装備されるのが先だろうね
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 07:30:55.51 ID:2wnug0jL0.net
- アクアを越えてはいけない感がすごいヤリス
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 08:16:40.48 ID:wlRYKUjW0.net
- じゃあアクアはHV専用で210万くらいからになるのか？ノートやフィットHVと同じ価格で
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 08:18:50.71 ID:A2qKHR5i0.net
- アクアはヤリスの上位扱いだろうね
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 09:20:27.68 ID:yd4+5ATT0.net
- THS3はもうないの？
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 09:43:07.95 ID:y+HyogCo0.net
- ヤリスはMT車のせいでオートホールドが付かない
と思ったらGRヤリスRSには付いてるのね
やはりアクア超えないセーブかもしれない
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 10:34:27.20 ID:SA8VKbBt0.net
- ヤリスの影響でアクアの売上落ちてるのにまた被せてヤリスの売上落とす意味ある？
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 10:38:12.79 ID:2wnug0jL0.net
- スペックではヤリス上位版がアクアというより頭抑えられた劣化アクアがヤリス扱いされそう
まあサイズで分けてくるだろうから完全な上位下位の関係にはされないだろう
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 17:11:15.01 ID:sRDRwxtG0.net
- >>775
アクアはヤリスの影響以前に単純にモデルが古いからだよ
既に10年目で、寧ろそれでもよく売れてる位
そもそもメーカーは車種別ランキングの為だけに商売してるわけじゃないんだから
少しずつ時期をずらしながら色んな車種をラインナップして全体としての勢いを保たなきゃいけない
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 17:35:35.58 ID:OwqQPfW90.net
- 車格が下の車に豪華装備付けていくと上位車種があからさまに売れなくなっていくからね
コストが大差無くてもあえて付けないのが普通
差別化だよ
ホンダが軽で色々やって売れてるけど自滅気味なのはそれ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 18:44:32.64 ID:TIl0qfCq0.net
- >>778
C-HRさん「ヤリスクロス、あいつさえ居なければ俺はまだ行けたはず」
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 18:44:48.99 ID:xvigFTiY0.net
- >>774
欧州仕様ヤリスには電動Pついてるよ
日本仕様はとにかく安く、ヤリスでクルコン使って長距離移動は想定してないって事でしょうな
欧州は小さな車でもEU内走り回るけど
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 19:24:28.80 ID:bTQipYpH0.net
- >>780
欧州仕様はハイブリッドしかないんだが。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 19:31:13.22 ID:wlRYKUjW0.net
- 結局ホンダの上のクラスは作り分けやめて
高い価格に集約したよね
まあ日本はついでに売っているだけだからかもしれないけど
タイ産のアコードが465万円て
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 20:21:01.69 ID:ez3M0rHe0.net
- アクア10年目であれだけ売れてんのはすごい
フロントの造形はよく見ると複雑な曲面で構成されてヤリスよりよく出来てるんだよなあ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 20:55:35.27 ID:8IR5yjeb0.net
- すまない教えてぇ～
全長4.2m以下
全幅1.75m位
ガッシリした感じで
パワーはそんな要らないけど
ハンドリングとか乗ってて楽しい
過去のモデルでも可
何かありますか？
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 20:59:32.20 ID:lPnu1QNr0.net
- ヤリスかスイフト、次点でMAZDA2
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 21:05:49.00 ID:8IR5yjeb0.net
- >>785
早速ありがとう
ヤリス今週末見に行ってくる
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 21:18:32.47 ID:sRDRwxtG0.net
- >>783
後期のフロントはgazooレーシングのデザイナーが設計して空力性能を上げてるからね
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 22:49:48.44 ID:x+ofywwd0.net
- ルーミーは電Pついただけであんなに売れるのか
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 23:17:04.17 ID:2wnug0jL0.net
- 電Pとオートブレーキホールドは一度使うと戻れんぞ
今は軽でさえ積み始めてるからなおさら
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 23:29:58.98 ID:0y63vZNM0.net
- スズキ電P車が一つもない
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 00:18:33.83 ID:Fubwul5j0.net
- >>784
スイスポ、ヤリスクロス辺りで探したら？
>>789
これ。ヤリスが出たときに買うのを止めた最大の理由にして
ヤリスクロスが出た後に買った最大の理由がこれ。
家の車は現行フィットとヤリスクロス
(納車予定がどんどん延びて行ってる)になったけど。
あとついでに個人的にはエアコンの遠隔操作も一度慣れるともう戻れない
冬の融雪作業もある程度は、夏の換気はいらなくなるからね
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 08:29:10.33 ID:TfEsIp7C0.net
- 一戸建てで玄関開けたら車がある人がうらやましいね
マンションのタワーパーキングだと、乗り込むまでに5分以上かかるよ
もちろん遠隔操作でエアコンなんて無理
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 08:43:08.75 ID:TQnSSzxD0.net
- クルマが汚れだすときになって仕方ない罠もあるけど自宅1Fカーポートは強いね
コンパクトカーが限度だけどハッチバックが超便利
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 09:58:09.41 ID:TH+7a95f0.net
- カーポートからはみ出してる車は見苦しいわ。
車を買う前に家を買って欲しい。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 10:14:27.29 ID:uDrWj4wp0.net
- >>792
ヤリスクロスやフィット、ハリアーに改良後のヤリスはスマホで車のエアコンを動かせるからタワーパーキングや月極にこそ需要があるぞ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 10:33:48.21 ID:mW98+54a0.net
- >>794
車ほど気楽に買えものじゃないでしょ家なんて
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 10:47:08.19 ID:t6+0a0GO0.net
- >>792
住まなきゃ良いだけ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 10:48:27.33 ID:t6+0a0GO0.net
- >>796
身の程に見合った車を買えってことだろ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 11:17:33.70 ID:DXcrEELk0.net
- >>56
身の丈
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 12:26:07.80 ID:t6+0a0GO0.net
- >>799
これまた失礼いたしました
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 12:29:21.40 ID:CXIzle4f0.net
- まあどっちにしても身の丈に合うって表現はおかしいと思うけどな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 12:33:24.49 ID:cxON8yYa0.net
- 分をわきまえろをお上品に言ってるだけだから気にしなくていいと思うぞ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 13:37:06.12 ID:mW98+54a0.net
- 車好きなんて大体身の丈に合ってないの乗ってるもんでは？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 17:06:18.20 ID:DXcrEELk0.net
- 本人が楽しければヨシ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 17:15:59.85 ID:cxON8yYa0.net
- 家族と仲良くできてるならヨシ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 08:54:20.21 ID:gXigdegA0.net
- アクアは7月発売だけど
最初は廉価グレードと最上位グレードだけで
売れ筋になる中間グレードは来年1月発売なんだとさ
ソースはマガジンX
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 16:54:41.19 ID:fBqnn0+M0.net
- 新型アクアってリセールバリューは良いほうかな？
2年程度で別の車に乗り換え予定だから飛びつくか迷う
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 17:42:06.80 ID:H2xcKSPe0.net
- >>807
下取り価格なら、トヨタのサイトでシミュレーションできる
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 18:44:53.67 ID:ChQJrfgf0.net
- 一般的には大衆向けコンパクトカーのリセールなんてたかが知れてる
つーか発売はおろか発表すらされてない車のリセールなんてどうやっても分かるわけない
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 19:25:08.61 ID:vcZi0IM00.net
- 下取りと言う名の値引き。
実際は鉄クズでも下取り出るときは出るからトヨタの割安感を演出する能力とそれに至る過程は凄いと思う
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 20:44:14.92 ID:TMeiQMcf0.net
- >>784
全幅1.75m位にこだわるなら
現行スイフトスポーツ
最終型イスト（2016年終売）
全幅1.7m未満で良いなら
ヤリス
ヴィッツRS・GRスポーツ（2020年終売）
スイフトRS・RSt
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 21:18:34.46 ID:fBqnn0+M0.net
- >>808-810
ありがとうございますた
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/15(土) 15:51:31.73 ID:MxboABNS0.net
- トヨタ車は壊れにくいから
30万円均一の中古車屋とかで人気だぞ
7年以上8万キロくらい走ったコンパクトだけど
6万キロくらいのキューブなんて壊れるから
人気がない
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/15(土) 17:07:27.50 ID:Yk/CEz840.net
- アクアはコンパクトカーとしてはめちゃくちゃ下取りいいよ
デミオとか軽の中古より安いくらいだったし
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/15(土) 18:48:08.94 ID:G2MiURU50.net
- デミオは5年でドライブシャフトが折れるからなｗｗｗ
低品質のマツ駄ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/15(土) 19:29:55.70 ID:GMbOAlVT0.net
- >>815
エマーソン千葉生きとったんかいワレェ！(笑)
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/15(土) 21:52:20.03 ID:F5ZXVMWm0.net
- ポンコツi-DCDのフィットはデミオより下取りが低い
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/15(土) 23:01:01.03 ID:CN0EpmEM0.net
- ホンダのN7Xが日本人的には人気出そうだが
これを日本で売らないあたりがホンダのマーケティングの弱さがわかるな
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/15(土) 23:15:08.65 ID:ps6Ic5fd0.net
- >>815
ホンダも同じくドラシャでリコール出してて低品質って事になっちゃうぞ☆
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 11:30:38.11 ID:0GfD7P0J0.net
- 新型ヴェゼルにすべて負けているCX-30www
280万のヴェゼルハイブリッドに燃費も走りも大敗しているスカイXのCX-30が340万ｗｗｗ
低技術のびんぼうマツ駄はアホｗｗｗｗ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 11:37:40.92 ID:ljeY/Z1o0.net
- ベゼル 131馬力
CX30 181馬力
そういやベゼル買ったブロガーが「ベゼルは先代より遅くなったけど走りを求める車じゃないから問題ない(ｷﾘｯ」とか書いてて草生えたわ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 11:44:24.25 ID:0GfD7P0J0.net
- いま、マツダに乗るということは日本でもっとも時代遅れのポンコツ車に
乗るということを意味しているｗｗｗ
マツ駄に乗るぐらいならチョンダイのほうが100倍マシｗｗｗ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 11:47:15.07 ID:f1kW2OnA0.net
- 【悲報】エマーソン千葉、マツダ代替でホンダよりチョンダイを選ぶｗｗｗｗ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 11:54:54.12 ID:n+Jde/8/0.net
- >>821
i-MMDとは制御が変わったらしくてシステム出力も発表しなくなった
なのに燃費もヤリスクロスには勝てないし
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 11:58:58.64 ID:I3Cnezva0.net
- >>815
10年で10万キロ超えている。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:05:14.34 ID:0GfD7P0J0.net
- 使えない181馬力なんて何の意味もねえよアホ！
重用なのは実用域のトルク。
ヴェゼルハイブリッドは最大トルク25.8kgfmがアクセル踏んだ瞬間から出る。
車重は1380kgと軽い。
CX-30スカイXは最大トルク24.5kgfmが4500回転にならないと出ないｗｗｗ
しかも車重は1490kgと激重ｗｗｗ
ゆえに走りの軽快さはヴェゼルの圧勝。
燃費もWLTCでヴェゼル24.8km/L、CX-30は17.3km/Lとヴェゼルの圧勝。
低技術のうんこマツ駄はアホであるｗｗｗｗ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:16:06.26 ID:RMx1FD3y0.net
- エマーソン退院したの？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:17:20.71 ID:yLCpCHGj0.net
- エマーソン千葉は自分が買えない車の話して楽しいの？w
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:20:05.71 ID:2f5yAVi20.net
- アクセル踏んだ瞬間から最大トルク！
って二代目インサイトの時も言ってて馬鹿にされてたじゃんお前(笑)
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:27:23.59 ID:0GfD7P0J0.net
- 2021年にもなって15年前のパワートレーンである2000cc6ATがメインの
低技術マツダはヤバすぎるなｗｗｗ
ホンダのアジャイルハンドリングシストみたいなトルクベクタリングすら実用化できていない。
それで後輪駆動の直6を発売するとか寝言をホザいてるマツダはアホの極みだｗｗｗｗｗ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:27:24.40 ID:F83n+Z1e0.net
- >>826
アクセル踏んだ瞬間w
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:36:26.86 ID:8IyGOY1J0.net
- >>831
しかもFFなのに前後重量配分が50:50に近いって喜んでみたり
CVTなのにヒール&トゥーで「こいつは現代の86なんだぜぇ？」ってドヤ顔してたよ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:36:40.28 ID:jlDr0c8q0.net
- マツダは塗装やスタイリングついでにシートを買うものじゃないのか
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:45:14.13 ID:QzfiKxn80.net
- 見苦しいぞID:0GfD7P0J0
いくら下のやりとりあったからっていきなりこっちでその20分後に展開しなくともwwww
871 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/05/16(日) 09:54:15.40 ID:rIP2ogb40
アホンダは日産くらいしかマウント取れないからな だから日産工作員がいることにしないと都合が悪い
874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/05/16(日) 10:10:41.05 ID:TUmGsEOC0
>>871
もう潰れる会社相手にマウント取る意味がわからない。
それならマツダ相手に普通はマウント取るのでは？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 13:04:19.16 ID:9uDsQGEK0.net
- ヴェゼルが売れてるのは
新発売なのに残クレ1.9%
残価3年58% 4年50%と
NBOXカスタム並みにお得だから
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 13:05:27.48 ID:DleiN37R0.net
- 千葉「FFなのにボンネットが長いマツダのデザインはクソ」
↓
ホンダ「ボンネット長い方がFRっぽくて格好イイよね！だから新型からボンネット長くしましま^^」
千葉「センターコンソールにタブレット置いただけのマツダの内装はクソ」
↓
ホンダ「次世代インテリアではシンプルで質感が高く視認性に優れたデザインを追及してセンターコンソールにタブレット状のディスプレイを置きました^^」
千葉ちゃんさぁ…
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 13:05:44.80 ID:0GfD7P0J0.net
- いまだに20年前のミッションである6ATを使い続けるしかない低技術マツダは悲惨やなｗｗｗ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 13:09:46.26 ID:NnuMgUua0.net
- ホンダにはまだ新車で３ATの車があるんだが・・・
あ、売れなさ過ぎて廃止になるのが決まってるから関係なかったね、ゴメンネ！
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 15:02:12.12 ID:0diSB9Pz0.net
- 千葉ちゃん退院したの？
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 17:19:40.31 ID:0GfD7P0J0.net
- モーターのみの加速でウルトラスムーズなホンダ車。
時代遅れの6ATで段付きのガタガタ加速のマツ駄車。
どうしてこうなった？ｗｗｗ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 17:36:30.57 ID:uV/cGRkS0.net
- マルチばかりやってるとまた規制食らっちゃうぞｗ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 17:46:00.51 ID:3Y3mNEUH0.net
- キチガイ必死だな。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 18:33:53.35 ID:cIe4xhn20.net
- フィットがあまり売れてないから弱小マツダなんて気にする暇はないんだがなあ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 18:43:54.53 ID:Bdavi8G60.net
- マツダ気にするより先に上に行かれたスズキとすぐ後ろに迫ってるをダイハツ何とかしないといけないのになｗ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 18:56:54.47 ID:0GfD7P0J0.net
- ヒゲをはじめとして今のマツダの経営陣はラージしか興味がないだろ。
既存のFFと4WDは時代遅れの6ATを搭載したまま放置ｗｗｗ
マツダの経営陣にすら見放されたいまのマツダ車を買う奴はアホだなｗｗｗｗｗ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 19:20:14.80 ID:tekIRewF0.net
- 前は誤字だらけの反論してきて面白かったのにコピペ垂れ流すだけの基地GUYになっちゃったな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 20:25:26.39 ID:Du3Ts7b80.net
- 千葉っていう人病気なの？
お大事にね
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 20:36:13.57 ID:QzfiKxn80.net
- コンパクトカースレと販売台数スレで同時に別々の千葉が発生する地獄のような状況だな
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 20:40:57.68 ID:6ZFFL8tW0.net
- >>821
トルクとその発生回転数は？加速は馬力よりトルクが重要だけど
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 20:46:57.55 ID:UkcudxFt0.net
- >>849
馬力が低いと低速トルクがあって発進加速は良くても追い越し加速は貧弱だよ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 21:00:02.72 ID:Bdavi8G60.net
- >>849
千葉理論だとホンダ車はおしなべてアクセル踏んだ瞬間に最大トルクらしいからマツダだろうがトヨタだろうが他車と比べるなんて議論するまでも無いよね（苦笑
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 21:08:53.35 ID:kIkOIbVu0.net
- ホンダはもはや軽自動車メーカーだから
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 21:17:39.99 ID:0GfD7P0J0.net
- 6流企業のマツ駄はモーターを否定したヒゲのせいで無駄なSPCCIの開発に大金を
どぶに捨てて倒産の危機に瀕しているｗｗｗ
6流マツ駄ｗｗｗｗ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 23:45:57.38 ID:NKzszKwc0.net
- >>851
トヨタもハイブリッドは踏んだ瞬間から最大トルクが出ると思うけど
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 23:48:45.04 ID:NKzszKwc0.net
- >>850
といっても常用域じゃ十分じゃない？180km/h近辺とかだと不足するかもしれないけど
街乗りなんかだと低速トルクが重要だしそれがハイブリッドやディーゼルの売りだろうし
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 09:55:18.57 ID:DgyQArC60.net
- 芸風が全く変わってなくて草
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 10:37:01.58 ID:gzAgK6Cb0.net
- N-BOXを１台買っただけなのに、そのお店でアコードだのインサイトだのの試乗を要求してYoutubeに「試乗動画」を上げてるおっさんがいる
アレがエマーソンの正体の可能性が微レ存
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 13:06:43.60 ID:0dpsekzE0.net
- 千葉ちゃんは新型ヴェゼルがCX-ハリアーと呼ばれていることについてはどう思っているのかな？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 15:07:40.08 ID:LCUdSYEQ0.net
- ホンダのライバルは日産だろ
マツダのライバルはスバル
トヨタのライバルは国内にはいないのでVWとか？
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 16:21:28.55 ID:VVhS6l6Z0.net
- ホンダのライバルは年間販売1～2万台差のスズキとダイハツだよ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 16:28:47.55 ID:ZyagVu4q0.net
- 8年目のアクセラから乗り換え候補探しに覗きに来ました
切り返し疲れるのと、車検費用高く感じる＞アクセラ
今年、来年ならヤリスかな？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 16:38:06.63 ID:FMjm+HPz0.net
- アクアにしたら？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 20:48:48.32 ID:g/4PoNUW0.net
- モデル末期の貧乏デミオを買ってやれよｗｗｗ
貧乏マツダはフルモデルチェンジする金も技術もないので時代遅れのデミオを売り続けるしかないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 22:13:56.67 ID:ueBzzXN/0.net
- タブレット置いただけの内装のホンダwwwww
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/17(月) 22:29:27.15 ID:+h7AAQRZ0.net
- 【スクープ】新型アクアが出る！ 「新型電池でEV領域拡大」「音声でエアコン操作」発表は7月19日の予想
https://www.webcartop.jp/2021/04/684264/
https://i.imgur.com/zgKGBDd.jpg
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 00:01:40.64 ID:u+r2ungY0.net
- >>859
トヨタ（ライバル不在の別格）
ーーーーーーーーーーーーーー
スズキ（上り調子） ダイハツ（上り調子） ホンダ
ーーーーーーーーーーーーーー
スバル マツダ 日産（落ち目）
ーーーーーーーーーーーーーー
三菱（落ち目） 光岡（弱小）
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 00:18:39.21 ID:nEiwRth+0.net
- >>854
ミニ四駆じゃないんだから踏んだ瞬間から最大トルクでてたら空転するわ
制御でちゃんと絞ってるんだよ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 06:12:24.28 ID:qu/gVvjW0.net
- >>854
そもそもモーターの特性だからシリーズ(e-POWER)、シリーズ・パラレル(THS2、e:HEV)でストロングハイブリッド採用してる所はどこもそうだぞ
モーターの制御や出力で変わるけどな
あとマックス出せるからと常にマックスとは限らない。理由は↓
>>867
昔ながらのアメリカンマッスルカーがそうだな
トルクが高くベタ踏みして素直に出力してしまうとホイルスピンを起こすので路面グリップに合わせてどこの会社も制御してる
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 06:25:32.35 ID:n8S3w9s40.net
- ベストカー最新号
発売1年経ったクルマの評価
清水草一
・ヤリス
登場直後70点→現在95点
フィット
登場直後80点→現在75点
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 06:49:29.02 ID:VFxbzUPW0.net
- マツダのライバルは韓国の双竜。
技術がなくて倒産するところが似てる。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 08:19:47.07 ID:NOYBGGyn0.net
- 倒産なら日産や三菱が先じゃね
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 08:28:53.36 ID:8r6PGcwN0.net
- 1年後にフィットの評価が下がるのはなんでなんだろ
グリルもなく顔が違和感あって買わなくて良かったわってことかい？
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 08:44:20.86 ID:6V4DKnrl0.net
- >>872
エビカニの効果が切れたから
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 09:05:11.79 ID:8r6PGcwN0.net
- 気になって読んだらどうでもいい記事だった
中が広いのも、可愛い外見もいいが
1年経って冷静になったら
欲しいと思うほどではなかったというだけの感想で乗って荒さが見つかった訳でもなかった
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 09:46:42.46 ID:X3iSAMQr0.net
- マジでかわいいと思ってる？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/18(火) 14:58:10.60 ID:GuHnWHxX0.net
- トゥインゴSでいいだろ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 00:42:23.59 ID:MLfIFWBn0.net
- フィットは顔がダメ
ヤリスはケツがダメ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 04:03:32.46 ID:ILMbNuSL0.net
- フィットは全方向ダメだろ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 05:20:29.30 ID:YIvc0nUu0.net
- クロスビーの排気量を上げてMT出して欲しい
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 14:30:13.43 ID:DZtSEQwc0.net
- クロスビーはシートが滑るらしいな
電P付ければ結構魅力あるんだけど
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 14:42:59.31 ID:jvQq2GEt0.net
- クロスビーは生まれた瞬間にハスラーと比べられてハスラーに負けることが確定してた可哀想な子
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 17:36:13.48 ID:h2od+sit0.net
- クロスビーって価格がソリオと被る
同価格帯ならソリオでも良いとなり地味な販売台数
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 17:43:48.78 ID:DZtSEQwc0.net
- クロスビーはAセグ1.0ターボでちょうど1tで6ATと悪くは無いスペックなんだけどな
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 18:07:06.42 ID:h2od+sit0.net
- >>883
走りも見た目も悪く無い
ただ軽自動車と比較される
細かいトコが不満点だけど
燃料タンク被る小さいので東京→大阪間も走りきれない
電動Pはスズキ車に載ってない
なんちゃってHVだからモーター駆動は走り出す一瞬だけ
燃費と新車購入考えたらリストから外されやすい
新型アクアと値段的にも勝負されたらキツイ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 18:11:11.28 ID:h2od+sit0.net
- タンク被るってなんだw
SUVで売ってるのに走行距離が短いかな
キャンプツーリングには心もとない
日常使いなら自転車積める位のハイトワゴンとして優秀
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 07:40:00.36 ID:cYlRv9lp0.net
- フィットとヴェゼルが並べて展示されてたけど本当に華が無いな
バンとトラックかと
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 07:43:48.16 ID:7/j9wTGo0.net
- そう感じるならフロントがグリル十割のクルマに乗ればいいんじゃない？
今はホンダeも含めてグリルレスで先進アピールしたいみたいね
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 08:28:48.67 ID:g48cVFDq0.net
- エンジンあるのにグリルレスはバカみたい
フィット3のダミーダクトみたいな
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 09:01:07.52 ID:e1yi+xGE0.net
- フィットの無印良品的な感じがなんとも
嫁が乗るのはいいが…
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 09:03:50.37 ID:OvqEIyAO0.net
- クロスビーはずんぐりむっくりな割りに中は普通のワゴンだしな
運転席に乗っただけで期待外れに思う人はいるんじゃないか？
SUVとワゴンのクロスオーバーなんて消費者には良く映らなかったと思う
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 10:57:31.10 ID:QWXen6uL0.net
- フィット4のサイドデザインは歴代で1番好き
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 14:47:54.21 ID:7udXQ+ue0.net
- 流行り廃れのないデザインで良いと思う
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 17:59:20.61 ID:KTVHCF8n0.net
- 当たり障りのないデザイン、とも言える
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 18:36:23.54 ID:m/a2j0or0.net
- クロスビーはデザイン的にも立ち位置的にも軽でよくね感があり過ぎる
もうちょい全長伸ばしてロングハスラーにすれば売れたのに
何で膨らんだハスラーにしちまったんだ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 21:07:13.21 ID:uX6H9/f30.net
- >ロングハスラー
それをやって成功したのがロッキー/ライズ
パワートレーンやプラットフォームはAセグベースだけど、大きさをBセグ並にしてヒット車に
流石にスズキも次はその路線を追従するんじゃないかな
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/20(木) 21:27:57.07 ID:+3lA2dc70.net
- ロングハスラーだとシエンタサイズで3列スライドドア版のイメージだな
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 00:47:00.69 ID:8dvqUzzJ0.net
- 最近のminiは
ミニ（デカい）だし
小さいmini欲しい人も
近年の大型SUVブームに困惑
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 01:00:23.69 ID:ksZM1ofg0.net
- 小さいMINI欲しい人はFIAT500で代用してるんだろうか
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 01:01:05.08 ID:yrjTzxYr0.net
- miniは次のフルモデルチェンジで小さくなるとは言われてるけど日本に来るのいつになることやら
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 07:01:05.34 ID:8lvWKmHl0.net
- 小さくなるって言っても幅1800が1790になる程度だろ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 09:38:09.58 ID:376M7hBL0.net
- ミニ欲しがる人は5ナンバー枠から幅3センチオーバーした程度じゃ諦めんだろ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 13:26:31.77 ID:VKFbXnps0.net
- もう小さいサイズにこだわる奴は軽自動車に移行
チンク5:00はトラブルが多いし
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 14:11:09.07 ID:XETZDEje0.net
- >>890
なかなか運転席に座ってみようってならないクルマだしな
自分みたいに座ってみたら前後とも中は広いしクロスビーは意外と悪くないなって買う人も現れる
ディーラーもソリオを売りたいし実際に売れてるからなのかクロスビーの客は扱いが悪い感じがしたなw
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 14:19:21.92 ID:AZCTQrhx0.net
- BMWがわざわざ日本の5ナンバー意識して小さくするわけないもんな
1725も1695も誤差やろ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 14:50:07.38 ID:a/zodBTv0.net
- 5ナンバーの境目はどうでもいいけどminiはデカい
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 15:24:47.83 ID:SCo50OwR0.net
- 全長は4mでも4.5mでも大して変わらんけど
都心で乗るやつにとって、全幅5cmの差か致命傷になることがあるよな
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 15:49:17.59 ID:shMSt+rs0.net
- 欧州コンパクト(Bセグ)の全長はこの10年でそんなに変わってないけど、全幅がどんどん太ってるね
日本より狭い旧道とかも沢山あるだろうに
そういう地域はAセグに乗ってくれという感じかな
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 15:50:24.94 ID:fj30wOkr0.net
- 幅広=高級だからな
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 16:10:53.96 ID:TUvXX/j90.net
- >>906
駐車する時取り回しの余裕が違うわー
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 16:37:25.31 ID:bw9EZlg/0.net
- >>907
ルーテシアは全幅縮まった
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 17:15:04.87 ID:T28xVxnL0.net
- >>904
3シリーズで日本仕様だけ一部改良で車幅小さくした事有るぞ
ドアハンドルを1.5cm低くするだけって言う何の意味もない改良だったけどw
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 17:27:19.38 ID:a/zodBTv0.net
- すれ違いのとき、両車両の運転技能がまともなら両方車幅1800でもいいかもしれんが、
実際にはヘタクソが乗った幅広SUVが相手だったりするし、自分もそこまで上手くはないので、
そういう緊張の場面に出くわしたくないので車幅広い車は嫌なんだが、どんどん選択肢が減っていく
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 17:34:07.16 ID:QZ+19bT80.net
- 下手くそなのにデカいSUVに乗る奴は多いからな
下手なら四角く見やすいハイエースにでも乗っとけば良いのに
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 17:40:20.88 ID:shMSt+rs0.net
- >>910
少し先に出た5代目クリオの全幅は1798mmだけど、地域によって作り分けてるのかな？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 17:47:13.25 ID:5Woio9PO0.net
- >>914
それ計測方法の違いで全幅測る時にミラーベースを含むか含まないかの違いらしい
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 17:49:02.20 ID:tnt30zQP0.net
- 車幅と回転半径の面では日産の新型ノートって希望の星だと思うんだが、あんまり話題になんないよな
サイドビューカメラも結構高精細で狭小道路民に媚びまくっている
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 18:09:34.43 ID:xqfGdwOX0.net
- >>922
普通の人は、破綻寸前の日産というだけで対象外
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 18:17:22.24 ID:F31270mp0.net
- ノートもフィットも売れずに
ヤリスアクア独走だな
デミオも新しく出しても売れないからヤリスOEMでいいんじゃないか
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 20:00:18.95 ID:dlPOqP6m0.net
- 日産っていつの間にか乗ってると恥ずかしいメーカーに変わったな…
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 21:48:11.72 ID:bE7SUaxE0.net
- DQNの珍走車でもあるまいにメーカーで恥ずかしいと感じる感性を持ってるお前の生き様の方が世間一般では恥ずかしいぞw
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 22:25:33.57 ID:HLWpMlBg0.net
- いや日産は流石に恥ずかしいわ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/21(金) 23:05:45.73 ID:ZkHjtgA00.net
- そして逆にスズキが出世してるような
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 00:19:37.22 ID:TCzlbG9o0.net
- じゃあスズキに乗りたいかっていうと…
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 00:37:45.67 ID:/hYSRN8C0.net
- スズキってなんで嫌われてんの？
スイスポ乗り換え候補だけど
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 00:40:47.65 ID:9A7Qvo330.net
- スイスポ乗りのあの自己顕示欲の強さはちょっと
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 01:09:59.29 ID:VqK7/8Me0.net
- 車の出来はいいかもしれないけど運転支援が全般的に遅れがちだよね他社と比べると
スイスポ選ぶ人にとっては重要じゃないだろうけど
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 01:33:11.87 ID:z6yiz+7F0.net
- スズキは良い車をつくってる
コスパもかなり高い
そしてブランド力が無い
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 01:35:51.83 ID:9uHKl2kS0.net
- CMがよくない
自画自賛がな
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 04:48:38.78 ID:XLGTw+rN0.net
- 日産はそろそろマーチの後継出すんじゃいの？
ノート格上げした穴埋めしないとやばいで台所事情
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 04:54:21.38 ID:yON9q+WJ0.net
- >>929
アジアンカーの発表まで待たないと
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 05:57:39.13 ID:UO/EJzGw0.net
- >>929
国内市場はデイズがいるから...
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 09:27:35.82 ID:srBRzLOQ0.net
- 日産は乱発した社債償還があり開発費も枯渇、新車を出してもノートの様に高いプライスを付けざるを得ない
破綻寸前の会社の割高なクルマなんて普通の人は手を出さない
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 09:44:10.32 ID:rbvgMGxT0.net
- もう軽自動車だけ作ってあとはルノーのクルマに日産のバッヂ付けて売れば良いのに
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 11:08:30.53 ID:wPlEBaR70.net
- >>932
ノートとフィット（ehev）の価格差って実質10万円くらいしかないじゃん
オプション商法とか煽る反骨メディアにノセられすぎでは？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 11:22:19.67 ID:aN47e5kF0.net
- >>934
これがオプション地獄じゃなくてなんだって言うんだ、LEDにしたいだけで33.5万取られるんだぞ
https://i.imgur.com/RvxrO9D.jpg
https://i.imgur.com/aiXWQxQ.jpg
https://i.imgur.com/KJVRfuX.jpg
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 11:30:49.43 ID:gMXR1SoW0.net
- いくら熱くなっても
日産なんて破綻寸前の会社のクルマなんて誰も相手にしないよ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 12:02:41.74 ID:mFQo+ypp0.net
- https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00058/#
イメージとしてはフィットよりも30万円くらい高く感じる。同様にトヨタ自動車の「ヤリス」と比較すると、ノートXと装備レベルが近いグレードはヤリスの「HYBRID G」（213万円）だが、ヤリスは標準で高速道路での運転支援機能とディスプレーオーディオを標準装備するから、やはりイメージとしては20万円くらいノートが割高な感じだ。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 14:40:29.93 ID:la5i4P390.net
- というか日産は中国のついでに日本の相手してるだけでしょ
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 14:58:56.47 ID:T+I1VKmI0.net
- >>935
オプション商法っていうか
オーダーメードみたいな融通の利くメーカーなんてもう無いでしょ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 15:06:13.59 ID:aN47e5kF0.net
- >>939
30-40万円のセットオプションしかない日産以外のメーカーおしえて？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 15:33:24.12 ID:PlKoyRn70.net
- メーカー公式サイトの見積りで
ノートXにLEDのオプション9.9Kつけて
総額2,397,844円と出るんだが…
抱き合わせセットオプションなの？
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 16:04:34.87 ID:uRUC6Dty0.net
- >>935
逆にフィットはLEDこそ標準なものの
ACCは劣化版だし
アラウンドビューモニターもデジタルバックモニターも9インチナビも付いてこないんだよね
装備揃えると5~10万円差で、車両の剛性感は2世代くらいかけ離れてるという
ノートは意外とお買い得だと思う
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 16:36:49.36 ID:dlyoYlSg0.net
- ノート擁護とかもうそっち方面の人としか思えんわ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 16:37:43.00 ID:dlyoYlSg0.net
- ノート自体はいい車だと思うから価格面でね
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 16:40:47.99 ID:BASDSS1D0.net
- ヤリスとマツダ2は後席狭すぎて論外
フィットも見た目で論外
スイフトもスズキの時点で論外
そうするとノートしか残らないってのはある
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 16:58:59.01 ID:PlKoyRn70.net
- ところで俺の見積りはあってるのか？
店に行くとセットオプションでしか売らないのか？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 17:06:08.68 ID:la5i4P390.net
- 一部の外車はオプションモリモリにしないと納期を年単位で遅らせるとか聞いたが
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 17:08:23.55 ID:CTN6Vbf00.net
- スズキの時点で論外なら日産の時点で…
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 17:24:30.63 ID:V6tkI3UI0.net
- じいちゃんの遺言が
くるめば日産を買え
って奴もいるだろ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 17:36:46.38 ID:2icJFp/P0.net
- 愛知静岡県境付近の自営営業マンでトヨタ・スズキ・ホンダを買うと
どれかの系列へ出入りしたときに目を付けられる人とか
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 17:38:06.31 ID:P0ogy+LX0.net
- コンパクトカーで後部座席気にするか。フツー。
五十歩百歩とか、どんぐりの背比べとか知ってる?
フィット、ノートいまいちなのは、手をかける場所が古いってことだと思う。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 18:05:27.28 ID:MDE0uvN+0.net
- 後部座席重視するならプチバンかハイト軽買ってくださいってなるし
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 18:34:28.45 ID:UGxrvzyi0.net
- >>942
ACCはプロパイロットより優秀だぞ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 18:46:24.10 ID:ygX7VUcR0.net
- >>945
その論法でいけばノートも日産の時点で論外なんだよなぁwww
>>948
ほんこれ
日産とスズキを秤にかけるならスズキの方がまだ良い
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 18:58:33.51 ID:qkNCTDaW0.net
- >>953
ミリ波レーダー無いACCとか、ACCの意味ないじゃん
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 20:06:03.14 ID:Zl+WTOTI0.net
- >>955
ミリ波レーダーあっても使えないんじゃなぁ…
https://youtu.be/mIl6pLYFjCw
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 20:24:41.89 ID:I8RrhYCZ0.net
- 税金を食いものにする日産なんて早く破綻しろ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 20:40:51.72 ID:ThM050PI0.net
- >>956
どうせピッピッ五月蝿いから切ってたんでしょ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 21:58:49.56 ID:ebvoalXv0.net
- >>955
むしろチップはプロパイロット2.0と同じEyeQ4だしカメラも高性能なもの積んでるんだけど
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 22:05:48.18 ID:lKxBzQ6c0.net
- >>959
尚の事ミリ波レーダーをオミットしたことが悔やまれるな
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 22:30:25.82 ID:ebvoalXv0.net
- オミットしても同等以上の性能が出せるんだから問題ないでしょ
ミリ波積んでても修正舵の多いプロパイロットみたいなのじゃ意味ないよ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 22:52:42.86 ID:zMzOiY6F0.net
- >>935
今はLEDヘッドライトのみで99000円だぞ
アルミホイールも単体で付けられるようになってる
発売当初からかなりオプション変わってる
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 22:56:19.66 ID:cJsYxFF20.net
- >>945
アクアでいいじゃん
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 23:25:33.99 ID:zMzOiY6F0.net
- >>956
ワンソクの動画でバックで衝突回避ブレーキちょっとしかかからなかったな
前も後ろもダメそうノート
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 00:36:37.97 ID:8V/RVsug0.net
- スイフト乗りの他社叩きどうにかしろよ
他社はなんとも思ってないのに勝手にライバル視して他社叩き
スイフト乗りは、走りにこだわってますアピールするけど、マジで走りこだわってるやつは、
シビックとかランエボとかそういうの買うから
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 00:40:59.16 ID:febdIaRq0.net
- >>965
ヤリスやろ普通に
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 00:41:14.25 ID:MylB4Q0g0.net
- >>961
ミリ波無いと夜間や悪天候の際に突然役に立たなくなるのが致命的よね
ノートのACCが2台前まで常時監視できるのとは対照的
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 01:05:59.65 ID:FIdCK1CH0.net
- >>965
1.スイフトが安く、ブランド価値がないのでマウントを取りたがる
2.お金があればシビックtypeRやGRヤリスを買うところ妥協の産物のため
だから仕方がない
>>967
スイフトと同様にマウント取りたがる訳だ
仕方ないよね、可哀想に…
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 01:39:35.74 ID:RHn+n3pm0.net
- スイスポ専用スレ見ると
当の本人たちは本気で速いって思ってるんだな
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 01:48:45.62 ID:oB65k2XJ0.net
- スイフトにマウント取られたことがトラウマになってしまって
関係の無い日産にまで被害妄想を抱いてらっしゃる...(｀；ω；´)
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 01:49:49.60 ID:X4TLgRdF0.net
- >>965
フィットオススメする人たちだぞ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 02:36:08.99 ID:Kfq25zom0.net
- >>965
シビックってコンパクト扱いなの？
ランエボは論外だし
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 03:58:33.76 ID:1fJrXgeA0.net
- ソリオが道具としては一番ちょうどいい気がする
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 04:36:28.51 ID:GkhpM0My0.net
- >>967
カメラで検知できないような視界状況でレーダーに頼って運転するのは危険だぞ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 07:00:19.82 ID:NIuusAPS0.net
- コンパクトカー総合スレッド Part179
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621720784/
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 08:33:35.98 ID:QCrrmNUu0.net
- >>965
シビックやランエボがコンパクトとはタイムトラベラーかな？
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 09:21:38.90 ID:COcTzkCs0.net
- >>973
先端装備が貧弱でダイハツ品質だけどルーミーの方がいいと思ってしまう
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 09:26:08.08 ID:AZXUBA8P0.net
- >>977
両方乗ったけど車体剛性と言うか安心感ではソリオ
ルーミーはタントでもビビらない道でビビるオートブレーキホールドは良い
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 12:18:09.40 ID:7DTmUnLB0.net
- 乗り心地はフィットとノートどっちが良い？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 12:36:36.82 ID:70ega93K0.net
- ノート
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 12:39:01.28 ID:k/8gxwjo0.net
- >>965
ランエボって
今は2021年ですよ？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 12:56:46.77 ID:8dXwsJut0.net
- ルーミーは古いパッソベースのゴミ走行性能だけどトヨタだからソリオより売れてるだけ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 13:24:36.38 ID:2Osqa90n0.net
- ルーミーはタントベースだし
ソリオはスペーシアベースだし
ぶっちゃけどっちもゴミ
Aセグだしね
コンパクトカーと言っても軽ベースなんて論外
Bセグからでしょ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 15:22:40.77 ID:70ega93K0.net
- 軽ベースはAセグって言うんか？
マーチミラージュもAだが
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 15:50:50.95 ID:6S93vu5t0.net
- >>984
軽と共通規格部分もあるというだけで、国内のAセグ＝軽ベースというわけではないよ
そもそも全長、全幅が別物だし
因みにマーチはA・B兼用のプラットフォーム
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 16:25:21.00 ID:gaNVrk6x0.net
- ソリオはスイフトのシャーシじゃないっけ？ルミタンはタントのシャーシの幅を拡げたもののはず
本当はDNGA使いたかったみたいだけど
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 16:38:37.00 ID:FUB3Z8UI0.net
- どういうこと？
タント採用も前倒しじゃなかったっけ
ルミタンデビュー時にDNGAの概念すらなかったが
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 20:09:08.14 ID:Wq4i47oI0.net
- いまノートなんて買う奴はアホだぞｗｗｗ
３年後に日産が存在している可能性すらないのにｗｗｗ
３年後は朝鮮車になｔってたらお笑いものだわなｗｗｗ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 20:12:47.24 ID:Wq4i47oI0.net
- 5年後に残ってる自働車会社はトヨタとホンダだけだろうな。
日産とマツダはニッチョンとマチョンダになってるわｗｗｗ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 21:49:23.64 ID:mnnTuM5u0.net
- ダイハツとスバルとスズキは？
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 21:54:08.07 ID:tNuT9+tK0.net
- むしろ日産以外が壊滅するで
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 22:24:14.94 ID:2KJIQ83r0.net
- 日産は間もなく破綻だが、高齢化が顕著の日産客をどこのメーカーが獲得するのか、興味がある
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 23:00:14.54 ID:rOh9VVMX0.net
- 普通に受け皿はトヨタだろう
スバルはアイサイトで高齢ユーザー増えてるようだが
スバルが受けられる量やラインナップには限度がある
軽自動車客はスズキやホンダへ流れるかも
トヨタが嫌いで日産買ってる人なんかそんなに居ないだろうし
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 23:28:11.19 ID:L9ny25eM0.net
- 今のトヨタは2010年頃の天井叩いてるフォルクスワーゲン感が凄まじい
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 23:28:36.50 ID:OOCij76r0.net
- そもそも新車買う様なまとまった年40歳以上の高齢者ぐらいしかおらんのだ...(｀；ω；´)
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 23:56:07.68 ID:5FIL53BK0.net
- 普通に日産の顧客数を普通車と軽に分けて
日産を除いた普通車のシェア率と軽のシェア率に応じた再分配がされるだけ
普通車の顧客の約半数以上はトヨタに行き、10％程度はホンダ、5％程度はマツダ
軽はダイハツ、スズキ、ホンダの順よ
流出が多けりゃ多いほど神の見えざる手というかそんな風に収束するようにできてんだよ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 23:57:54.12 ID:ojGBc7Kw0.net
- 日産が倒産したら
ますますマツダスバル三菱なんて買えないよ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 00:01:18.14 ID:uILhLhYl0.net
- >>997
三菱も日産の後追いをしそうだ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 00:06:35.71 ID:6p4HXJ9e0.net
- 財務的には日産よりホンダの方がヤバくない?
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 00:06:54.66 ID:+OyrpbPi0.net
- >>997
だって今の時点で
日産ユーザー続けてる奴ってそんなの考えないじゃん
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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