【日産】第3世代 ノート e-POWER Part27【NOTE】

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 23:04:12.32 ID:r/nr5h010.net

確かに最初のタイヤのひと転がりが、メルセデスみたいにユッタリで、一瞬、
あ、遅い？と感じるだが、その後はむしろ速い部類で制御が、運転して疲れない方向
実利優先で、ウケ狙いじゃなくなってるんだと思う
元々、e-powerの一番良いのは、走り出しから高速まで、継ぎ目なくスーっと
速度を上げるEV感覚で、アクセル余計に踏むと、リズム崩れるし、エンジン掛かり易く
余り良い事ないので、自然と大人しい運転になる。だから設定自体は悪くないのでは、と

確かにメリハリというか、ECOとSPORTの差がもっとあると楽しいかもね
そういうのはNISMOの役割なんだろうか？