【マリン】MARIN BIKES Part8【角チューブ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:12:53.50 ID:???.net

前スレ
【マリン】MARIN BIKES Part7【角チューブ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318854863/

2 ：んはあ.〜 ◆...79L643E ：2012/10/07(日) 12:20:11.93 ID:???.net

γ⌒ヽﾊ,,ﾊ　
（"_） (,, ・ｪ・）　　２

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:22:54.96 ID:???.net

■過去スレ
【マリン】MARIN BIKES Part6【角チューブ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308495206/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []　５くらい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280665545/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217011899/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157191972/
マリンってどうなの？？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/989421991/
【ﾌｧﾝｼｰ】マリンってどうよ【角ﾁｭｰﾌﾞ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105708889/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:58:28.00 ID:5WjxreS2.net

あれ？前スレ落ちちゃったんだ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:08:47.25 ID:???.net

>>1Ｚ
まあ書くことも特に無いが

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:16:23.55 ID:???.net

本当だ落ちてる

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:09:22.10 ID:7VF38WVi.net

あ、マリンのスレあるんだ　あげとこっと！
ミュアウッズ乗ってるよ。
真っ黒でカッコいいぜ。バットボーイよかカッコいい！
ジャイアントは目じゃないぜ〜

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:58:15.69 ID:???.net

ミュアＳＥ買ってきた。
10年選手のREDWOODから乗り換え。
ハンドルなげー！　ふらっふらするー！
リジッドフォークだからなー、硬いー　んかなー？
44から48だからなー、早くなったー！…気がするー！

んでハンドル切り詰めて、あっちこっち角度と高さを調整
あー、落ち着く。新車感は薄くなったけどさ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:28:39.70 ID:???.net

そういや前スレにドロップ化したミュアが居たけどあの人どうなったのかな、なんか進化したかな

10 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：8) ：2012/10/08(月) 21:42:29.97 ID:???.net

ドミニカンかっこいいよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:49:05.62 ID:???.net

ヴェネチアもう５年以上乗ってます。
エントリーモデルで安くて買ったけど、
いつカーボンフォークとカーボンバックが壊れるかヒヤヒヤです。

でも愛着湧いてるし、
頑張って欲しいねこのチャリ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:03:03.81 ID:???.net

>>9 あー俺だけど、あれから金無くて100均で買った時計を付けた位の事しかやってない。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:14:01.02 ID:???.net

時計あると便利だよね割とｗｗｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 10:32:16.29 ID:ST5lyK66.net

>>8
SEって長いの？
オイラ無印だけど620ｍｍ付いてるよ。
幅普通だな。特に長すぎとか不満ないわ。
エンドになんか付けるなら10ｍｍぐらいカットするけど。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 11:35:19.68 ID:???.net

>>14
web上の仕様表では580mmとかの表記だけど
グリップついた状態で全幅670mmだった
ハンドルは全サイズ共通だもんで15インチ乗る人にはデカイかも
実際、チャリ屋の駐輪場ですら持て余し気味
なんで、自分は両端5cmずつカットした

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:16:20.79 ID:???.net

あ、立ってる
とくに情報があるわけでもないがなければないで寂しいので
>>1乙

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:40:56.38 ID:ST5lyK66.net

>>15
じゃその仕様書はきっと誤記だな。
たぶん幅680ｍｍのバーだと思うわ。アメリカンサイズやな。
それにしても両端５ｃｍは切り過ぎじゃない？
肩幅ぎり？操作アブないじょ〜
パイプ中央部Φ31.8ｍｍだしアクセつけるスペースもないっしょ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:16:12.52 ID:???.net

>>17
？
680を580にしたわけでしょ？
そんな危険なほど短いか？　むしろ普通サイズでしょ
アクセって…
それこそライトとベル以外は付ける人の自由じゃね？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:15:51.43 ID:ST5lyK66.net

580ぐらいなら、そう言われてみれば普通かｗ
正直すまんかった！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:25:33.04 ID:rWkzPhxZ.net

LarkspurがCS3以外、ダサダサになっちゃいましたね。
なんでCS1,2のハンドル、あんなに高くなっちゃったんだ？
CS3以外改悪しても、別の会社に流れるだけと思うんだけど。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:13:14.80 ID:???.net

>>20
City Sport のカテゴリーを他と差別化したかったんじゃない？
Dual SportやCommuterとややカブリだったし。

ハンドルが上がっただけで別の会社に流れるってほどじゃないでしょ
Larkspurだけ売ってるわけでもないんだから
MARINはもともとビミョーな立ち位置だし。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:53:04.41 ID:???.net

2013年モデルのFairfaxが黒くてシンプルで精悍な感じでかっこいい
ミュアに乗ってるけど欲しくなってきた

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:04:51.62 ID:L7SS5wy2.net

>>21
微妙な立ち居地だからこそ、
そこそこの値段でスポーティでかっこいいのが必要なんじゃないか？
値段安め(当時)の5とか6でシェアとったルイガノちょっとは見習って欲しい。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 13:21:04.68 ID:???.net

ファソファソツーのサイトに2013年モデルが上がってるけどえらく少ない。
ブログにも厳選９モデルと書いてあるからあれだけなの？
本国サイトを見て楽しみにしたのに残念。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:25:41.58 ID:???.net

>>23
>>かっこいいのが必要

お前がカッコイイとおおってるものが完璧な訳ねーだろ
それこそ、そこそこの値段で、そこそこかっこ良くて、
ステムを買い替えなくても調整できる優れもんじゃねーか

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:29:18.18 ID:???.net

>>25
アジャスタブルステムはCS3だけだよ
まー、LARKSPURがかっこいいとはおもえないが

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:34:07.71 ID:???.net

ミュアのフレームに「１７インチ」のシールが貼ってあるんだけど、
これって綺麗に剥がせないかな？シール剥がしとかで大丈夫？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:57:00.87 ID:???.net

それよりmade in chinaのステッカー剥がせ、まずはそこから

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:41:29.37 ID:???.net

んで違うステッカー貼るんですね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:33:50.10 ID:???.net

>>27
大丈夫

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:37:19.96 ID:QCIQQGFs.net

【MARIN 12 MUIRWOODS SE】 \52,395
Crankset TruVativ X-Flow C 3.0, 48/38/28
Cassette Shimano HG40, 11-32, 8 Speed

【MARIN 13 MUIRWOODS SE】 \54,600
Crankset Single Crank 46T Front Single
Cassette　Shimano HG40, 11-32, 8 Speed

2013は高くなってるしギヤ関係劣化してね？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:43:36.80 ID:???.net

>>30
シール剥がしで綺麗に剥がせました。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 01:34:51.22 ID:cw4jHZiS.net

ありゃりゃ、フロントシングル化にしちゃったのか

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:02:30.62 ID:???.net

えーシングル？
そりゃモデルチェンジというより別の車種じゃないですかー
たしかに「日本のアーバンバイク」と考えれば
フロントトリプルはオーバースペックなのかもしれんが
MTB風味を楽しみたい人は型落ち漁るしかないね
池袋のワイズにミュアとコルトマデラの2012がセールされていたが
サイズが微妙だったような

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:12:31.67 ID:???.net

48Tから46Tか。トップスピード遅くなるな。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:31:06.69 ID:???.net

SEはもう徹底的に街乗り仕様にしちゃうってことか
さすがにフロントシングルだとたまにちょっと遠出しようってときには不便だし、普通に無印のがいいな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:34:19.40 ID:???.net

俺の12年型が13年型にドヤ顔できるぜ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:26:50.54 ID:???.net

コルトマデラは？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:02:40.08 ID:???.net

>>31
なんか・・

ちょい悪tokyobikeだな・・・

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:14:19.64 ID:???.net

個人的な好みとしてはSEの旧ロゴはポップで可愛い感じになり過ぎて微妙だったけど、
その上フロントシングル化となるともう…
ちょっとパーツのグレードが落ちても安くてカラーの豊富なELやSE、という選択肢には意義があったけど、
これからはみんな無印買っちゃううんじゃないか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 04:38:14.32 ID:???.net

写真は移し変えてあるけど、説明文が変わりなし。
これが噂に聞く手抜きという奴か。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:47:47.44 ID:???.net

>>39
ほんまや……
角チューブってなんなんすか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 05:03:48.01 ID:???.net

みなダボ穴はどう処理してる？
自分はまだ未処理
じつは通気性を考えて
あえてメーカーはそのままにしてあったりして

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 18:26:56.09 ID:uHVf0y3g.net

穴処理な〜んもしとらんわ〜。
後ろ側はリアキャリアとフルフェンダーで二つともダボ使ってある。
前のフォーク中間のダボってどう使うの？？
本当はあそこ使うキャリア付けたいんだけど。
今もフロントキャリア付けてんだけどＶブレに共締めだ。
あ、ミュア乗りです。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 19:59:10.89 ID:???.net

コルトマデラの2013はトリプルバテッドか

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 01:35:21.14 ID:???.net

ドロップミュアだけどバーテープ巻いた、

今までピスト風目指してバーテープ巻いてなかったけど巻いた方が滑らないし冷たく無いから良いわ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 22:08:58.45 ID:???.net

muirwoods se乗りだけど、もう少しハンドルが高い方がいいなと最近感じる。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 22:24:31.45 ID:1pwWh1Mc.net

>>47
つアジャスタブルステム

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 11:42:52.15 ID:???.net

無印ミュアウッズをネットで買おうと思ってるのですが、サイズ15か17で迷っています。身長は163cmです。ミュア乗りの方の意見を聞かせて下さい。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 11:44:18.12 ID:???.net

コルトマデラ 2012注文してしまいました
トレックFX7.3と激しく悩みましたが、見た目で選んだ

誰かコルトマデラの選択が間違いではないと悟って下さい
ちなみに41000円で白
個人的にフォークがクロモリっていうのもポイントだった

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 12:05:23.32 ID:???.net

良かったな。
街中で見かけることはまずないレア物だぜ。
胸をはって走ってな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 12:40:43.80 ID:???.net

>>49
俺は身長171センチで17インチに乗っている。ミュアウッズ2008モデル。
最初は17インチでも大きいと感じた。
15でもよかったかなあと思った。今は慣れたけどね。
ちなみにそれまではｇｉｏｓの安ロードに乗っていた。
もちろん乗り方や体形、筋力によって個人差はあると思う。

53 ：52：2012/10/28(日) 12:52:53.26 ID:???.net

まあ年式によってフレームも違うので参考程度ですねもちろん

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 14:00:02.85 ID:OPr3fnI/.net

俺も身長171センチで17インチ。ミュア2012。ジャストフィット。
163cmの人は15でいいかもね。自転車の場合、小は大を兼ねると思うの。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 14:32:50.27 ID:???.net

50だけどコルトマデラってルックではないよな､、
注文してからいろいろ心配になってしまっている
ギアもグレード低いし
ああなんかそんな性格､、

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 14:48:22.69 ID:???.net

クロスバイクだからルック車という考え方はないよ
パーツのグレードは自転車の値段に概ね比例するから我慢してください

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 15:04:54.40 ID:c0a85FOC.net

170でlarkspur買おうと思ってるんだけど、20.5とか22ってそんなに大きい？
モンスターマシン乗りこなしてるみたいでかっこよさそうだけど。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 21:24:55.00 ID:???.net

>>49
自分は175cmで17インチ。
17か19でめちゃくちゃ迷って、ググりまくったらMTBはあえて
小さ目という意見が多かった。

理由はMTBは激しく動くため小さい方がコントロールしやすいとか、
大より小の方がシートポストやステムでのサイズ調整の可能性で有利とか、
軽くもなり剛性も上がるとかなんとか。逆にロードはジャストの意見が100％。
で、自分も小さ目にして何の問題もなかった。

ちなみに2012年式を通販で買うならカンザキバイクというところが36500円で最安。
どこも真っ先に完売したマットグリーンがまだあるし。15インチの。
んでその他のマリンも安目。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 21:47:23.29 ID:???.net

カンザキには無印ないよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 21:48:31.29 ID:???.net

グリーンって一番不人気だろ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 22:18:52.02 ID:???.net

>>57
どちらかというと成長を見込んで大きなルック車をあてがわれた子供みたいになると思うけど。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:05:37.09 ID:WBDeKLQE.net

うそん私サイズのグリン色あるやん(´；ω；`)ｳｩｩ.
ワイズさんで完売て聞いたから二番候補のオレンジ買ったけど
店員さん曰く緑黒紫その他わすれた；の順で人気て確かに言うてはったわ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:07:18.02 ID:???.net

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:13:40.72 ID:???.net

泣くなー。オレンジもいけてんじゃん。
まあ、俺の無印がいちばんだけどな。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 00:13:46.47 ID:???.net

マットグリーンとかマットパープルは珍しいから、無印持ってるけどSEもフレーム目当てに買っちゃおうかなーとか迷ってたけど
どうしても旧ロゴのポップ感が好みじゃなくて見送ることにした
無印と同じロゴだったらたぶんパープルあたり買ってたわ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 15:15:30.91 ID:???.net

無印が支部伊部。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 09:40:16.00 ID:???.net

支部伊部。→渋いべ。　なんだこの誤変換ｗ

昨日俺のミュアちゃんと誰かのラークスパーが並んで駐輪してた。
マリンが並ぶなんて珍しいことがはじめてだったので嬉しかった。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 09:54:55.13 ID:???.net

あ、間違い並んでたのフェアファックスだった。かっちょ良かった。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 21:12:09.03 ID:???.net

無印ミュアに、ダブルレッグスタンド、砲弾ライト、フロントライト、を付けてみた。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1351944336099.jpg

バランス悪いというか、ダサ認定されちゃいそうｗ　シンプルな方がよいな。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 21:13:34.37 ID:???.net

あ、リアライトの間違いね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 21:53:34.03 ID:???.net

13年モデルはいつごろ店頭にでるんだ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 23:06:12.55 ID:???.net

>>69
砲弾ライトならもうハンドルもプロムナードにしようぜ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 18:51:42.92 ID:???.net

カンザキバイクのマリン特売コーナーでQ-BEIのロゴ入りの画像が貼られてて噴いた

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 20:23:53.74 ID:???.net

なんだか他のブランドも全体的にほぼ半額でありえないほど安いですね。。。
QBEIは57,645円カンザキバイクは32,025円。
他の店は日本の代理店のようなぼったくり価格ということですかね？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 21:50:06.68 ID:???.net

ぼったくりとは言わないでしょ
安売りの店は不良在庫化した売れ残りを格安で仕入れてるんだろうから
安い代わりに売れ筋や欲しいサイズがなかったりするわけで

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 21:00:18.59 ID:???.net

>>74
どの販売店も、その「日本の代理店」から仕入れてるわけだが。
わかったような顔して屁みたいなこと言っちゃダメだよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 23:03:02.48 ID:???.net

そこの神崎っつう小売店がその値段で出せんのに、他の小売店と差があるのは、
他の小売店がボッてるってことを言ってるんだよな？
代理店の中間マージン、小売店のマージン
輸入代理店の中間マージンはボリ過ぎっつう話はよく聞く事柄。

＞他の店は日本の代理店のようなぼったくり価格ということですかね？
小売価格には未組立・未調整の新品自転車の組立調整費用も含まれている。
ろくな組み立てもせず値引率の低いとこ
そういうのをボッタクリ価格と解釈すればいい。
悲しいかな、そういう店が多いが。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:11:01.80 ID:gY6ZZp8M.net

過疎過疎かなしいお

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:59:31.47 ID:???.net

うふふ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 12:52:26.00 ID:???.net

アク禁解けたので書くが、ＨＰを見るかぎり
ＭＡＲＩＮ2013年モデルのファンファンシーによる国内展開は
車種を絞って戦線縮小ということで決定なのかね？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:18:03.11 ID:???.net

>>80あちこちのネット通販で2012モデルの40%offセールやってるからなあ。
2012モデルの仕入れで失敗して2013は縮小なのかも。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:20:24.17 ID:???.net

2012モデルは定価が馬鹿に高かったから4割引でもお値打ち的には25%off位かな？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 17:25:48.47 ID:???.net

池袋のハンズで２０１２年muirwoodsが半額くらいになってた
SEじゃ満足できない人は売れ残りを探すしかないね
まあいっぱい残っているがｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:13:23.30 ID:???.net

2013年モデルのFairfaxが黒くなってかっこいい
ファソフアソツーのサイトには載ってないけど日本でも販売してくれるよね？
Highway Oneとかも日本で販売してくんないかなあ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 17:43:40.80 ID:???.net

日本で販売しないからサイトに載せてないのでは？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 10:41:59.94 ID:5KFKKw9c.net

久しぶりに休みだから40km走ってきた楽しい

87 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：8) ：2012/12/02(日) 19:07:48.83 ID:ruANnqSt.net

ここに書かれているミュアウッズの人の書き込みを読み、
２０１２年の１７インチが、とか年数を書かれていますが、
サイズが同じでも、その年数によって、寸法(規格)が違うのでしょうか？
あと２０１３年のニュアウッズって、どんな色がありますか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 21:05:39.58 ID:+80kJ3Ee.net

つttp://www.marinbikes.com/2013/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 22:44:09.37 ID:???.net

寸法は微妙に変わったりする
俺が持ってる2007年モデルの17インチが現行モデルの19インチ相当になってたり、
というレベルの大きな変更もたまにあったりする
でもとりあえず公式ページのジオメトリ表見ると2012年と2013年モデルでは変わってない

色はミュアウッズは黒のみ
SEは↓
http://www.funfancy.jp/ffc/goods/index.html?ggcd=03130003&cid=0004

90 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：8) ：2012/12/03(月) 00:38:46.84 ID:oclhWIQD.net

８９さんサンクスです。
ミュアウッズSE１２年モデル、秋ごろに新宿のワイズロードで売れ残っているのを見ましたが、
やはりこの色合いは微妙ですね。
例えば緑やオレンジなんかも、少しの色合いの違いや光沢がアリか無しかで全然雰囲気も変わってきますよね。
もし、１３年モデルはカッコいい色であれば、何か買ってみようかな。
でも、このSEって日本限定品ですよね。そういうのもアレかな・・・
あと私的には１６インチが丁度良いのですがね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 21:50:18.94 ID:???.net

正月、ハンズ初売り大袋、楽しみだなー♪

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 17:09:41.28 ID:o7YuIKgu.net

マリン？　マリーン？　マーリン？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:18:08.99 ID:???.net

MARIN新コンセプトショップを計画 青山店は閉店へ
http://www.fashionsnap.com/news/2012-12-26/marni-aoyama-close/

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:29:47.32 ID:???.net

マリンならぬマーリンならまだしもマルニじゃねえか

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 21:49:51.31 ID:???.net

MUIRWOODS17を4万以内で買える店ないです。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 00:04:23.98 ID:???.net

>>95
池袋のハンズで２０１２muirwoodsが４００００円切っていたぞ
サイズは知らん

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 18:47:34.19 ID:???.net

それは裏山　こっちのハンズはジャイアント

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 19:07:16.99 ID:???.net

muirwoodsとmuirwoods seの違いは何でしょうか。
単に各パーツのグレードが違う、ということですか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 06:29:06.98 ID:???.net

フレームが同じで、使用コンポーネントのグレード(とメーカー)違い、あとSEの方はカラーが多種

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 09:22:25.74 ID:???.net

保守

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 16:21:58.41 ID:???.net

muirwoodsのフレームって前側だけクロモリで後ろはスチールですかね？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 12:14:25.13 ID:???.net

クロモリ＝鉄
スチール＝鉄

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 14:51:49.50 ID:???.net

すいませんね。
前側だけクロモリで後ろはその他のスチールなんですかね？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 20:20:22.29 ID:PpMbiqlA.net

なんで前がクロモリってわかったの

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 20:29:44.36 ID:???.net

スチールじゃなくてハイテンと言えよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 23:25:10.08 ID:???.net

全部クロモリ(硬め)だろ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:23:31.37 ID:???.net

コルトマデラＳＥ　あまりの安さに欲しすぎてやばくなってきている。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 01:15:44.58 ID:???.net

カッチャイナ〜いいよ〜

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:16:10.53 ID:???.net

新宿のクロスバイク館行ってみるか・・・
安いのは2012モデルだから買うのは通販だけど。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:19:33.66 ID:HDr4yWiN.net

どこいってもセールやってるんだが、マリンってなにかあったの？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 09:07:56.52 ID:JkrouNhV.net

在庫一掃

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 19:51:40.15 ID:???.net

muirwoods2012安いな
dominicanを安く売ってるとこはないんかな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 20:36:43.18 ID:???.net

コルトマデラSE2012安すぎたので買ってしまいました。
今までのママチャリサイクリングが嘘みたいな軽い走りしますね。

ちなみにDC25ってリムの詳細が探してもなかなか見当たらずなのですが、
23C化はできるのでしょうか。

23C化できて、SPDシューズにしたら理想系になりそうな予感。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 01:33:25.49 ID:???.net

>>113
できる、というかしてる
が、タイヤにもよるけど25Cのほうがいいと思う

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 10:10:42.45 ID:???.net

23c入るんですね。
DC25の情報少なすぎたんで助かります。

ちなみに25のが良いのは23は乗り味堅くなりすぎってとこですか？28でも2時間で手首痛くなってくるし、25検討してみます。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 17:04:49.43 ID:???.net

>>115
23cだと乗り心地が悪いかな
長距離乗られるなら23cの恩恵をかなり感じられますが、街乗りとかなら25cの方が総合的にいいと思います

ぶっちゃけると素人には23と25の違いがあまりわからないというのもあると思いますが

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 10:54:31.99 ID:???.net

二時間で40キロ弱のダイエット兼散歩なので25cにしとこうと思います。
むしろSPD導入も迷う使い道・・

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 21:48:36.95 ID:???.net

ｺﾙﾄﾏﾃﾞﾗSE2012の空気圧ってどれくらいでしょうか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 21:56:32.60 ID:???.net

5〜7気圧の上限7気圧/100psiてとこじゃない？
ttp://ysroad-charley.com/itemblog/mt-images/0119_MARINCIMG4954.jpg

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 21:39:53.59 ID:???.net

コルトマデラの人、アルタスディレイラーって調整しまくれば、
アウターロー、インナートップでもFディレイラーにチェーン擦らなくなりますか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 14:34:52.26 ID:???.net

>>119
ありがとう！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 09:14:46.55 ID:???.net

2013のCORTE-MADERA-SEって艶消し緑がないのか
あれば欲しいのに

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 19:25:17.73 ID:???.net

1x7売れんのかな？
個人的には欲しいんだけどね
7sだと高く思える

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 02:21:34.20 ID:???.net

春で新車の季節なのに過疎だな
ただでさえ国内でのラインナップは多くないのに、
ミュアSEをフロントシングルの残念仕様にしちゃったりして更に選択肢を狭めちゃったりするから…

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 02:27:15.24 ID:???.net

コルトマデラSEは130mmエンドだしサイクルベースあさひで4万で買えるから頑張ってる方だな
ミュアウッズはSEがシングル化してお葬式状態だが

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 19:41:46.20 ID:???.net

しばらく放置してしまったミュアウッズをメンテしてみました。
苦手分野だったんですけど、いざやってみると面白いですね。
手を汚した分だけきっちり気分よく走れました。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 16:17:09.39 ID:???.net

http://www.marinbikes.com/2013/bike_specs.php?serialnum=2265&Muirwoods_29er

ミュアウッズ29erを検討しているんだけど
なんでホイールベースが350mm？
しかもサイズ一律・・・

これ間違ってるよね？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 18:10:56.46 ID:???.net

本国サイトの数値いい加減だよ
たしかコルトマデラSEのも1段ずれて隣のサイズの数値入れてたり間違ってた

アメリカ人　細かいこと　気にしなーい

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 18:15:31.05 ID:???.net

レスサンクス

訂正するようメール送ってもいいよね？
拙い英語だけど本当の値を知りたい

2011年モデルの値とおよそ同じなんだろうけど

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 17:16:09.20 ID:???.net

12ミャーウッズ乗ってるけど
ここの自転車て値段のわりにグレードがホムセン自転車みたいだな
安っぽいから安心して野外駐輪できるみたいな
連れのビヤンキも安いけど野外駐輪はちょっと心配になるって感じ
マリンはコストパホーマンスが悪いのかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 17:25:00.78 ID:???.net

ミュアウッズseは3万円から買えるからコスパ抜群だろ
コルトマデラseも4万で買えて速くて走る

一方カメレオンテは6万円からでROMAに比べて割高
入手可能な価格が倍近く違うし比べる相手が変

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 18:50:04.00 ID:???.net

そう？自分の12ミャーは定価9万クラスで連れのローマも同じ定価9万クラスで
ブレーキも12ローマは油圧でミャーはワイヤーだで

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 20:23:49.42 ID:???.net

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350001486/120

120ツール・ド・名無しさん 2013/04/15(月) 17:36:35.21 ID:mPf7n672

女にもてそうなやつのオサレな自転車って防犯登録シール貼ってないね
リーマンとかモッサいやつとかオジサンは律儀に貼ってるけど
自分はそのグループには入りたくないから登録はしてるけど貼ってない
ロードにスタンド付ける連中にだけはなりたくないみたいな

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364343273/483

483ツール・ド・名無しさん 2013/04/15(月) 17:22:03.89 ID:mPf7n672

ルイカツはマジで恥ずかしい
ドッペルとルイカツどちらか選べといわれたらマジ究極の選択
ビアンキはまだ大丈夫だけど数年後にはそうなる可能性を臭わせてる
そんな俺はマリン乗りで偉そうなこと言えんけど

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 20:55:49.57 ID:???.net

要するに133は腹立ったのね。その気持ち分かります＾＾

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:57:04.17 ID:???.net

ルイガノ貶されて腹立ったの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 01:10:10.92 ID:???.net

2005年モデルのVenezia乗ってるんですけど、
さすがにぼろが出始めました。

けどこのフレーム気にいってるんですよね。
2005もしくは2006年モデル。
フレーム＆フォークだけでも良いので売ってるとこないかな？
もしくは中古美品で。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 06:12:35.69 ID:???.net

>>134
同属嫌悪ってやつだな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 19:13:04.27 ID:???.net

中古でPORTOFINO買ったったｗｗ

よろしくお願いします

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 14:01:09.96 ID:SDIC46GD.net

http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&s=1&p=1&min=&max=&g=0&sitem=marin+muirwoods&st=A&nitem=se+29er
楽天とかでseや29erを除外して無印ミュアを検索かけてみても、
スポーク系列の店でずっと予約表示になってるやつか、2012年の売れ残りサイズか出てくるぐらいのもんで、
現状どこも2013モデルを在庫してないっぽいのが不思議だったんだが
ファソファソツーのサイト見たらそもそも国内ラインナップから無印は消えてたのね…！？

今更調べてみたら2013年のカタログからも消えてたようだし…
http://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/itemblog/2013/01/2013marin.html
＞MUIRWOODSはドロップアウトしちゃいました

ただでさえSEをシングル化で微妙な存在にしたのに、無印という選択肢まで奪ってしまうん（　;△;）？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 14:14:13.37 ID:???.net

>>139
徐々に国内販売にやる気が出なくなって手を引き始めてる感じがなんとも不穏です

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 16:45:42.52 ID:???.net

あらほんと、ファソファソツーの2013国内展開モデルに無印はなかったのね
seがフロントシングル化したことに気を取られてて、無印は今まで通りと思い込んでたわ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 20:27:17.54 ID:???.net

国内代理店、そろそろどっか別のとこに変わってくんないかな
もうちょいやる気あるとこに
ファソファソッーじゃこのままマリンちゃんが消えていきそうで不安だ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 01:48:55.75 ID:???.net

俺のいとしのフェアファックスちゃんも無いし
ロード扱ってくれないかなー
俺が買うんだが

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 19:48:12.39 ID:???.net

2012ミュアウッズse(37000円)買うか2012コルトマデラse(39800円)買うか迷ってる
街乗りメインならミュアウッズかな？コルトマデラの方がだいぶ軽快に走る？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 20:07:44.26 ID:???.net

ミュアウッズはリジッドMTBにスリックタイヤ付けた感じで速度は出ないが乗り心地は悪くない
コルトマデラSEはESCAPE RXみたいに軽快に走るが路面の振動は結構ゴツゴツと拾う
セクシーなの キュートなの どっちがタイプよ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 22:01:02.15 ID:???.net

街乗りメインでなら見た目の好みで選んでもいいレベル
個人的には段差や舗装の荒れもどんとこいのミュアを推したいが、
ロード用のホイールが履けるコルトマデラは、より軽快さを追い求められる楽しみもある
路面に神経質にならなくていいミュア、軽快さのコルトマデラ、どっちを選んでも街乗りでの利点はあるから
あとは好みで

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 22:13:55.60 ID:???.net

コルトはなかなかスピード出るぞ
サイコンで何km/h出たーとか報告したがるスピード狂ならおすすめ
ただし慣れるまではケツが痔になるほど痛いだろう

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 23:03:28.94 ID:???.net

最高速はあんまいらないし見た目的にはミュアウッズかなあ
ミュアウッズはクロモリで重いって書かれてるけど11.8ｋｇとかで他の4万前後のFサス付アルミMTB(約14ｋｇ)より軽いのはノーサスだから？タイヤも影響してるの？
フレームで比べたら重いの？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 23:10:44.08 ID:???.net

サスペンションフォークは2.2kgほどあるからそれがリジッドフォークになるだけで1kgは減る
それに加え、MTBタイヤなら1本だけでも800g越えするところを細身のスリックにしてこれまた500g〜1kg近く軽くなる
フレームはまあ普通の重さだね

フロントがトリプルのミュアウッズは最後の入手チャンスかもしれんので買うならサイズのあるうちに

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 23:21:13.16 ID:???.net

そもそも街乗りメインなら重量とかあんま関係ないで
いや、メチャメチャ坂があるとこに住んでるとかなら別だけど

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 18:59:08.30 ID:???.net

MARINのロードバイク乗ってる人皆無で笑えない(´Ａ`)

アジャスタブルステム壊れたし参った

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 21:25:28.24 ID:???.net

コルトマデラのステムナット折れたンゴ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 08:49:56.25 ID:???.net

>>151
今年はもうドロップの車種すら無いからな
来年に期待

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 11:53:16.41 ID:???.net

ミュアすら削って劣化版のみにしてしまうファソファソツーに
果たしてどんな期待ができようか

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 13:17:22.48 ID:???.net

>>153
去年までは一応あったのに今年はバッサリだから参る
>>154
もしかしたら来年は取り扱い終了とか来たら………

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 21:38:44.59 ID:???.net

Fairfax SC7が欲し過ぎるんだが
日本に発送してくれる海外通販しりませんか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 21:46:03.62 ID:???.net

海外専用モデルの個人輸入はめっちゃ高いよ
10万位プラスされるんじゃないかな
国内仕様のVブレーキFairfaxをディスク対応カーボンフォークに交換して
海外仕様に近づけた方が安上がりな気がする

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 01:12:30.46 ID:???.net

>>153
ロードバイクの件で半年前にファンファンシーに問い合わせたら
「2013年度モデルは国内には入荷致しません。2014年度は、ロードバイクを検討している段階」
という回答がきた。

正直、期待できない

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 01:41:02.17 ID:???.net

正直、2020年には国内から撤退してる気がする

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 23:14:36.22 ID:???.net

幅の広いハンドルでバーエンドバーついてるのが2012で短いハンドルが2013？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 14:32:38.24 ID:???.net

2013年モデルのミュアウッズseは買わない方がいいの？
それならコルテマデラse買おうと思うんだけど夏にツーリングもしたいからミュアウッズの方がいい気もするし
型落ちでもいいのに2013年のしかないから五万円して少しコスパ悪い気が

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 15:53:54.27 ID:???.net

ツーリングしたいとなればさすがにフロントシングルの2013ミュアseは無しだろう
まあ自分でトリプル化すればいいんだけど、
劣化してるくせして2012モデルより安くなるどころか微妙に値段上がってたりする糞っぷりだからなあ
コスパ的にお勧めできない

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 17:09:18.67 ID:???.net

>>161
コルトマデラSEでいいんでないかい

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 18:41:52.28 ID:???.net

ミュアウッズのフレームってちゃんとしたMTBなの？タイヤ変えれば悪路走行可能？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 18:47:23.81 ID:???.net

フレームはしっかりMTBしてるな
舗装路じゃ硬すぎる位

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 20:19:51.12 ID:???.net

>>161
Amazonに12ミュアあるがな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:03:38.02 ID:???.net

>>166
169cmだから19インチは乗れない...泣
諦めて2013コルテマデラ買うべき？
ツーリングで使えるならコルテマデラでもいいんだけど

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:12:51.48 ID:???.net

小っさ！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:16:20.98 ID:???.net

楽天で検索したら、2012のオレンジ17インチなら1台ありそう？だぞ
http://item.rakuten.co.jp/bicyclecle/l-cross-059/

コルトマデラもFフォークにダボ穴がないとかミュアに比べると不便なとこはあるけど、
別にツーリングには使えるっしょ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:22:47.05 ID:???.net

つくづくフロントシングル化とか罪なことしてくれたよな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:26:29.03 ID:???.net

あ、同じ店に白の17インチもあったっぽい
http://item.rakuten.co.jp/bicyclecle/l-cross-030/
2012の表記はないけど一応画像ではそう

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:29:54.10 ID:???.net

>>167
安いんだからコルトでいいじゃん
3万円台だぞ
ttp://kanzakibike.com/s_07marin.htm

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 00:53:49.90 ID:???.net

今年、初めてちゃんとした自転車をかった。
それがミュア2012、我ながらいいチョイス、いいタイミングだったと思う。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 03:46:11.62 ID:???.net

コルトはかっこよくないから嫌な!!!!!

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 09:48:17.53 ID:???.net

2013のミュアウッズseの前を3段にするのってけっこう大変なの？
クロモリフレームって鉄のネジみたいにけっこうすぐ錆びる？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 13:29:24.96 ID:???.net

ある程度自転車を弄った経験があって、工具も持ってて、使えそうなパーツも余ってる、
てな状態なら簡単だが
スポーツ自転車買うのも初めてだったりするレベルならハードル高いからお勧めできない
まず何を揃える必要があるのかも分からないぐらいであればやめておいた方が無難

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 13:54:58.83 ID:???.net

いやあさひとかのあんまマニアックな店じゃないトコで三段ギアの部品買って付けてもらえるのかなってこと
交換だけでポン付けできるのかフレームにステーを溶接して〜とかのレベルなのか

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 14:16:42.60 ID:???.net

交換だけでポン付けやで
2013モデルの実物見てないけど、画像見る限りはフロント用のアウター受けとか付いてるし、
フレーム自体は2012モデルと同じはずだからな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 14:24:48.93 ID:???.net

ただギアだけじゃなくディレイラーとかシフターとか諸々と必要になってくるから金はかかる
手持ちのパーツがあるならまだしも、ただでさえコスパ悪くなった2013ミュアSEに
追加投資してまでこだわる必要があるのか？という思いはあるが…
まあミュアに惚れた、ミュアがいい、というのなら止めはしないけど

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 14:51:15.03 ID:???.net

そっかー2012売れ残りは色がないから2013買って改造すれば・・・って思ったけど
そもそも2013ミュアウッズ自体が高いしさらに改造費もけっこういきそうなのね
そこまでの熱意は無いかも・・・
これってチェーンガード？付いてないの？これないとズボンのすそ巻混みやすい？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 15:14:27.24 ID:???.net

チェーンガードは付いてないねえ
スポーツバイク全般だけど、細身のズボンでも無い限り当然裾は巻き込みやすいよ

2012無印ミュアにはフロントにチェーンガード付いてたけど、
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/mt-images/MARIN%20MUIRWOODS%20(5).JPG
この程度のものなら後付け用のも売ってたりするから巻き込み防止にはいいかもな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 15:34:58.19 ID:???.net

金かかるといっても、まあそんな大したもんでもないっしょ

以前のミュアと同じ歯数（48/38/28T）のクランクセット(ギアガード付き)…約3,000円
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item21626200005.html
フロントディレイラー…約1,500円
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/40/01/item20900100140.html
フロント3段用シフトレバー…約1,000円
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/55/01/item20800100155.html

上のは適当に挙げただけだから実際に合うかどうかはあれとして、安いもんよ
あとはケーブル類だったりもしかしたらBBだったり？を交換することになったとしてもそんな高くはならんのでは

まあ、あさひとかはマリンちゃん置いてるだろうから、一回店行って2013ミュアSEの実車を前にして
これをフロントトリプル化するとしたら幾らぐらいでできますかと参考までに訊いてみりゃいいんじゃないのかね

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 17:02:13.13 ID:???.net

>>167
15も17もあるで

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 17:32:15.23 ID:???.net

>>180
チェーンリングに付けるカバーじゃチェーンにズボン裾が当たるのを防げない
裾巻き込みはこういうチェーンカバーでないと防げないぞ
http://www.ogk.co.jp/products/individual/sports/fender/mg-001%EF%BC%88atb%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC%EF%BC%89/

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:02:21.66 ID:???.net

ありがとうございます
もし色がパプリカレッドだったらなあ...
正直なところ、2012ミュアSEと2013コルテSEならどちらが買いだと思う？
上にあげてもらったオレンジ除いてもうサイズ大きめしか残ってないのかな...
>172
その値段は魅力的だけどサイズが笑
赤のが欲しくて上げてもらったサイトみたらあったけど2012か13かわからん

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:11:24.48 ID:???.net

赤が好きなら、2012ミュアSEのバーガンディー17インチがアマゾンに一台あるやん
http://www.amazon.co.jp/dp/B008D5CVRY/

真っ赤ではなくエンジっぽい色
http://ysroad-shibuya-honkan.com/itemblog/mt-images/20121118_115033.jpg

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:19:20.50 ID:???.net

>>185
自分はコルトマデラSEのが好き
舗装路を飛ばす通勤ならこっちのがいい

街乗りなら小回りの効くミュアウッズの方が似合うかもな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:36:15.81 ID:???.net

>>185＝>>161なんだよな？あれ違う？
ツーリングにも使いたいとなると、クロモリ且つ太いタイヤでパンクの心配も減るタフなミュアのが良さそうな気はする
荷物積載すること考えればコルトの軽快さもそこまで生きないし、ミュアのタフさを選んだ方が正解ではなかろうか

ツーリングに使わないなら>>145あたりにも同じ話題出てるから参考に

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:39:28.43 ID:???.net

>>185
カンザキバイクのサイトは昨日まではちょうど良さげな在庫があったが
今日見たらもうなくなってるな
売れたんだろうw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:12:12.34 ID:???.net

もしカッコでミュア乗るならチェーンカバーはダサイ人がやるってのが流れなのに
そういうのが嫌な人は裾まくり上げるかレッグベルトする

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:15:10.56 ID:???.net

まあレッグベルトもダサイ流れなんだけど

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:40:33.82 ID:???.net

まあマリンとか乗ってる時点でダサイの決定なんだけど

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:43:43.35 ID:???.net

>>180
そういう使い方するならオフィスプレスにしときなさい
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/17/item100000011789.html

泥除けやチェーンカバーが欲しいと思うならまだスポーツバイクは早い

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:47:59.07 ID:???.net

晴れの日しか乗らないつもりだから泥除けはいらないけどキャリアと前カゴは付ける予定

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:48:31.20 ID:???.net

ごめん
ギアカバー付いてる2012ミュア乗ってるがそのままありがたく使ってるわ
個人的なダサさとしてはカバーよりも裾バンドのがきついから、短パン穿けない冬は特にありがたい

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:49:25.15 ID:???.net

そうかパパチャリか…

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:54:29.70 ID:???.net

ダサさとかくだらんんこと気にするな
如何にそのチャリで楽しむかを考えろ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:03:48.74 ID:???.net

趣味の世界。ダサさが楽しみを奪う事だってある。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:10:53.71 ID:???.net

高級ロードバイクならまだしも、
ミュアクラスの安物なんて実用性を重視するのもよしな気楽なバイクじゃん
本人が何とも思っていないものに、
あえて「それダサいよ」と水を差す必要はない

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:14:58.45 ID:???.net

>>198
趣味道楽に貧乏人が手を出していかんよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:16:24.50 ID:???.net

サス付いてない鉄のMTBルック車なのに

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:16:29.04 ID:???.net

ミュアウッズなら公園トライアルも楽しそう

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:17:33.27 ID:???.net

>>201
逆
サス付いてない上にMTB本職のMARINのクロモリフレームだから
その辺の中途半端に安いサス付けてるMTBより悪路いける
サスないから乗り手には優しくないがなw

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:27:20.32 ID:???.net

ミュアウッズSEって空気入れはママチャリ用の先っぽに洗濯バサミみたいのついてるのじゃ使えない？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:30:56.02 ID:???.net

アメリカンメーカーですぜ米式バルブですぜ旦那

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:36:25.51 ID:???.net

http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/8/ceca30dd4131ab18207507763aa5ad4e66f500d3.70.1.8.2.jpg
いくら実用性を重視するのもよしな気楽なバイクでも
こういうオジサン的なのは...

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:46:08.99 ID:???.net

MTBにフルフェンダーだ、何も問題ない

と言うよりも欧州スタイルならむしろこうしたのが主流
ttp://sports.qbei.co.jp/bicycle/cross/trekking/

日本じゃママチャリがあるせいでトレッキングバイクという概念自体が希薄だが
ttp://semishigure.air-nifty.com/essay/2012/06/post-7b23.html

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:46:15.27 ID:???.net

バイクと一緒かあ
GSで入れられるから便利なのかな
みんなは小型の携帯してるの？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:56:09.30 ID:???.net

>>208
ドンキホーテの空気入れコーナー行ってみろ
今は980円程度の安い空気ポンプでも英・米・仏全対応だ
街の自転車屋の空気入れでも米と英は対応してる
バルブアダプタもあるしな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:01:59.58 ID:???.net

迷うなあ
2012だから迷ってるうちに無くなりそうだ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:20:26.16 ID:???.net

>>207
そのシュウィンならそういうの許せるね。>>206のは・・・。
微妙な違いで全然印象が変わるんだよね自転車の世界って難しいよね。。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:30:46.89 ID:???.net

2012はいくら前が三段だから良いといっても
コンポがこれ以下はないだろうというほど安物感あるから
（小学生が乗るようなルックMTBを想像してもらえればいいかも）
つーか2012乗ってるけどそのうちオクなどで中古のもうちょっと
マシなのに変えたい
あとブレーキとか
だから折れ的には2013でもいいと思ってる

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:35:12.04 ID:???.net

結局のところ無印の国内展開をやめたファンファンシーが悪い

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:40:12.77 ID:???.net

ミュアseはフレームがカッコイイので
フレーム買うつもりで割切ってもいいかも？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 06:48:03.11 ID:???.net

ミュアEL（SEの前のやつ）の代わりに、より速いフラットバーロードを通勤用の主力にしたので、
ミュアにはキャリアを付けて、トレッキングバイクに近い頑丈な雑用バイクに改造中
ついでに元が7速ボスフリーだったのを9速カセット化、バネの弱いVブレーキも交換

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 07:29:34.77 ID:???.net

seはカセットだよね？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 12:22:14.23 ID:???.net

せやで

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 16:23:14.10 ID:???.net

東京〜京都間のツーリングを夏にしたいんだけど
2012ミュアと2013コルトマデラはどっちがいい？
大学生で中高運動部だったから人並みには体力あると思う
野宿はしないで荷物は最低限にする予定
書き込みみたらミュアの方がいいみたいだけど、コンポーネントがしょぼいとも書いてあるし心配
あとネットみると低価格帯のクロモリは重いだけとか、街乗りではスピードもでないからつまらないとかもあるし

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:42:52.12 ID:???.net

長距離だったらコルトマデラじゃない？
ミュアウッズはアーバンバイク、街中をガンガンいくひと向け。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:49:00.50 ID:???.net

いや逆だろ

コルトマデラはESCAPE RX3と同じく乗り心地は悪いが加速はそれなりにいい短距離タイプ
快適性は低いので2時間以上のるには向いてない
キャリアダボ穴ないので500km超える荷物も多い旅には向かない
2012ミュアウッズも街乗り用だがキャリアは付くのとタイヤ太いの使えるクロモリなので
LGS-GMTみたいな仕上げにすればまだ東京〜京都向けのバイクにできる
だったら最初からLGS-GMTでいいやとなるがw
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-gmt.html

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:18:06.29 ID:???.net

急ぐわけでもなく長距離を楽しむなら太いタイヤでクリモリのミュアのが快適そう
ショップでもツーリング用のベース車としてミュアをお勧めしてることあるし
つーかここ最近似たような話題出まくってるんだから、過去ログ参考にしてあとは好みで決めろとしか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:25:16.93 ID:???.net

700*35ｃのクロスバイクと同程度にはスピード出るの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:31:56.94 ID:???.net

>>222
スピード求めるなら最初からツーリング向けロードバイクの方がいいよ
35Cてのはママチャリと同じ太さなのでそこまで加速の鋭さとかはない
28C超えると体感の加速の鈍さがママチャリぽくなる
できれば25C位が舗装路のツーリングなら快適
荷物も乗せるなら28C位がバランス取れてるかも

700×35Cの太目のタイヤならLGS-CTのようなカンチブレーキのツーリングタイプ
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html
700×25C〜28CタイヤならPACEのような軽いツーリング向けタイプがスピードも荷物積載性も両立してる
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000049

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:36:15.18 ID:???.net

長距離ならミュア29erがいいのではないか？
ディスクブレーキだから26インチホイールにも簡単に換装できるかな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:40:11.78 ID:???.net

ミュア29erシンプルででかくてかっこいいよね
最初に付いてるタイヤが700×40C（29×1.6inch）だから700×35Cタイヤもいける
ディスクでフォークの隙間も大きいから26インチMTBタイヤも一応使えるな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 18:11:09.25 ID:???.net

ミュアウッズってリアディレイラーフレームに直付なのか

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 19:35:08.05 ID:???.net

ミュアSE2012のコンポのしょぼさとやらを教えて
コルトマデラSE2013の方がいいの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 20:26:51.57 ID:???.net

>>226
ディレイラーハンガーは、昔のクロモリ製MTB同様にフレーム一体
アルミと違って曲がっても直せるし、折れても溶接できるからだろう

>>227
どっちもディレイラーはAltus
ミュアSEはELの頃からスペック表でリアはSLAM X-3と書かれてるが、間違いを直さなかった

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 12:55:38.31 ID:???.net

新宿ワイズロードのクロスバイク館に
ドロハン化＋前後サイドバッグで
ツーリング仕様にした2012ミュアウッズが展示してあるね
値札もついていなかったので売り物かどうかはわからん
ミュアの旅仕様に興味あるなら参考になると思う
けっこう様になっていた

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:16:33.19 ID:???.net

2014で24速に戻らないかなあ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 00:46:15.24 ID:???.net

2012無印ミュア 在庫処分セールで買いました！！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:00:26.90 ID:???.net

俺のフェアファックス、コンポはフラバ、付属ホイールのエンドが130なのにフレームエンドが135だった
そんなのあるのか（´･ω･｀）

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:19:13.63 ID:???.net

>>229
今日SEじゃないコルトマデラ（フロントフォークがカーボン）見たけど、リアにダボ穴あったし、フロントエンド脇の穴もあったよ。

池袋のハンズにあった2012年ミュアSEと、Y'sにあった2013年ミュアSEを見たが、うちの2012年ミュアELに比べ、
トップおよびダウンチューブの断面が違うのな。ミュアELだとトップの下端とダウンの上端がもっと鋭角な感じ。

234 ：233：2013/06/04(火) 01:40:30.06 ID:???.net

訂正：2010年ミュアEL

235 ：sage：2013/06/04(火) 20:11:02.82 ID:l8QqPeM+.net

ミュアウッズＥＬ３シーズン経ったけどかなり手を加えた
ディレイラー　Deoreに変更
チェーン　ＣＮ−ＨＧ９１に変更
サドル　　ブルックスＰｒｏに変更
ブレーキ　シマノカンチブレーキ BR-CX70に変更
ブレーキレバー、シフトレバー、一体型から単独に変更　
スプロケット　ＩＲＤ　７ｓ　１３−２４に変更
タイヤ　ミシュラン　ワイドレーサー　２６×２１に変更
ペタルも取り替え
ハンドルバーはノーマルのまま
とりあえず今年はこれで

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 22:42:56.50 ID:???.net

sageはマウンテン風でいいと思うけどけど、スプはクロスすぎ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

おわったな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

2013みゅあSE納品待ちでーす。
店頭で一目惚れ。受け取りまであと一週間もある…
購入の決め手は「フレームのカラー」と「フロントがシングル」てこと。
街乗り仕様車が欲しかったので、というのもあります。

あー、今から寝て起きたら一週間過ぎてればいいのにー

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

何色買うた？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

さんざ迷ってマットレッドにしました。
実車を見るとどれもいい色だったので、車種は早々に決めていたくせに
選んで決めるまでに２週間も悩んでしまったよ。
個人的には2012モデルより2013の方が好みに合うので、もし2012から選ぶなら白だったと思う。

ちなみにゴールドは初見では「からし色」だと思ってた。カタログみて驚いた。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

マリンちゃんデビューおめ
2013seのマットレッド・マットゴールド・マットブルーは
2012含め他のマットカラーと違ってアルマイトっぽい仕上げになっててかっこいいよね

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

2011年のベルベ手放さなきゃよかったわ・・・

その後ほかのメーカーのクロスに乗ったけど
同じアルミフレームにアルミフォークだったが
20キロくらい乗ると手と尻がしびれてすぐに手放した

ベルベは純正のサドルもよかったし
クランク交換したらもっと走りがよくなった

243 ：238：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

赤みゅあ受け取ってきた！
ショップから25km弱、暑い中自宅まで乗って帰ったよ。
初クロスな訳だけど、乗り心地凄く良くて非常に楽しい。
膝も腰も肩も全然疲れなくて、かなりの距離走れそう。
今まで乗ってたMTB(LOOK車だけど)がグリップシフトだったから、
ラピッドファイアに変わってシフトチェンジも超楽チン。
いいことっばっかり！！

さっそくフレームに堅いもの擦ってハゲチョロしちゃいました…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

クロモリだから塗装の下地が見えてたらタッチペンで錆防止しといてね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

クロモリは、外観上は問題なくても
防錆処理できない管内が錆びるとアウト
そこが悩ましい

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

といっても40年前のクロモリロードが現役で走るようにクロモリは錆の進行が遅い
大抵は表面を薄皮の如く削れば下は綺麗な地金が覗く
まあそんなすぐ錆びてボロボロになるならその辺の掃いて捨てるほどある
ハイテンのシティサイクルで15位20年経ってるようなのはとっくに朽ちてるが

だからそこまで錆は気にしなくていい
見た目に我慢できなくなったら剥離して再塗装すればまだ使える

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

クロモリは錆の進行が遅い・・・そんな風に思っていた時期が（ｒｙ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

いや普通に遅いよ
少なくとも錆びてもすぐ対処しないとボロボロになるなんてイメージは間違い

249 ：238：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

今朝確認したらハゲチョロじゃなかった。よかった！
相手側の塗装が擦れ付いていただけだった…
せめて最初のうちはピカピカの姿でいさせてあげたいものなので。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

MARINの塗装はけっこう綺麗で丈夫だからな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ファンファンシーの公式取り扱い車種が4種類にまで減ってしまった…撤退しそうで怖い
http://www.funfancy.jp/ffc/goods/list.html?cid=0004

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

Alcatrazは2012年モデルだし、実質ミュアとコルトの日本モデルのみに絞ってしまったということか
もう本国モデル取り扱う気ねーだろこれｗ
本国と切り離して国内モデルだけで完結させる気か…

https://ja-jp.facebook.com/MarinBikesJapan
＞MARIN BIKES SEモデルはファッションバイクです！
＞これからファッションバイクをご購入頂く方に少しでも参考になればと思います。

Facebookでもやたら「ファッションバイク」を強調してるし、
国内では完全に一般層向け街乗りバイクメーカーとして割り切ることにしたんだろうな
何か色々悲しいのう

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

来年は無印のミューアウッズも日本で売るそうですよ。もう値段も決まっているそうなので少なくとも来年度の撤退はないようです

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

いっそファンファンに一度撤退してもらってやる気のある代理店を探した方がry…

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>253
ほう…

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>255
HPの問い合わせからの回答によると
来年のミュアは油圧ディスク等のグレードアップで9万円台後半のお値段だそうです。
SEはトリプルに戻るとのこと。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

マジで！？
ほんとなら、SEがトリプルに戻るのも無印の取り扱いが復活するのも嬉しい知らせだ
しかしミュアもついにディスク化か…
ホイールの選択肢が増えるのはいいねえ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ミュアは29erが既に（機械式だけど）ディスクブレーキだね
雨の日でもブレーキが良く効くので、汎用・通勤マシンとして良さそう

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

今どき、ワイヤー引きのディスクはいくらなんでもないべ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

Avid BB7なめんな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

無印ミュアのグレードアップに、SEのトリプル復活だと・・・？
今年無印買おうとしたらラインナップから脱落、それならとSE買おうとしたらフロントシングル化、
仕方なく2012モデル探すか、好みの色が見付からなかったら2013モデルでもいいかと心が決まりかけたらこの情報
今すぐ買ってしまいたい気持ちと、2014年モデルを見てから決めたい気持ちで葛藤が・・・
俺はいつになったらマリンちゃんデビューできるんだ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

でも仕様変更がなかったとしても今年の価格の2割アップが2014年なので
更に装備がトリプル化して価格上がったらもはやちょっとしたMTB並の値段に
2012ミュアSEの在庫特売品と比べたら同じスペックで倍以上の値段になりそうだな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

コルトマデラ雨に降られてしまった。
泣きながら清掃してまつ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

アルミバイクだしラフに使っても案外平気なもんよ
自転車は傷が一杯付くのは避けられんしね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

このスレみてたら、今年の頭にミュアse2012買った俺は勝ち組なんだなと思う

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>265
国内MARIN撤退になったら絶版車…

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

まさかの国内ラインナップ落ちに、去年無印ミュアを買ってた俺こそが勝ち組

と思ったらグレードアップして復活？とかやってくれるぜ
でも9万台となるとどうなんだろうな
アーバンバイクというコンセプト的には油圧ディスクの制動力は正直そんな必要とは思わないし・・・
そこまでいったらもうただのリジッドMTBやないですか

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ディスクは、制動力より全天候対応なのがメリット
街乗り、ことに通勤にも乗るなら、メンテナンス性、重量増加を相殺して余る

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

まあ元々、1990年代までのミュアウッズはフルリジッドMTBだったんだし、先祖返りと思えば宜しい

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

塗装が剥げたクロモリ錆をそのままに10年以上経つけど、錆は表面だけで進行し
てない。それに内側は表面にくらべて水分にさらされる率も格段に少ないしね。
工具類が錆びてもなんら問題ないのと同じ事柄だと思う。
まあ普通の鉄なら進行して問題ありそうだけど。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

こういう慢心で事故にあうのがニワカの定番コースだけどな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

今日オレのミュアSEちゃん届いたよー。ちょっと近所を走ってきたけど快適すぎてニヤけた。
長年のってきたエスケープR3と比べると乗り心地が素晴らしいです。クランク交換するつもりだったけど普段の生活ならシングルで十分だと思った。
ところでパンクに備えてタイヤ・チューブを携帯したいんだけどシュワルベだと1.5/2.5でも大丈夫でしょうか？将来的にタイヤは1.5にするつもりです。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

やっぱアルミのエスケープよりは震動の伝わり方とか円やかなんだろうか？
デフォで付いてるタイヤは雨の日に滑りやすいので、さっさと交換推奨

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ミュア、数年前までのダウンチューブが三角形だった頃のフレームに戻らないかなあ
今の細い丸パイプもクロモリっぽくていいんだけど、何か普通
あの三角が個性的でかっこよかったのに

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

あれは厳密には五角形（二箇所ダルい曲がり方だけど）、今の奴は頂点部も前より丸っこい
ちなみに90年代だとシンプルな円筒型です
http://i294.photobucket.com/albums/mm90/NJmax2nr99/2010-06-23080132.jpg
http://www.retrobike.co.uk/forum/download/file.php?id=94730

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ミュアウッズはそのサイズから女性の購入者も多いから丸っこくてどこかカワイイ感じのあるシンプルな外見もあれはあれで成功だと思う
カクカクの無骨ならコルトマデラがあるし

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k168180595
90年代後半のサス付きMTB時代のミュア、円筒だったトップ・ダウンチューブが角張り始めているな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:ucR8JnCA.net

ディスク仕様の2014年ミュア━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.marinbikes.com/us/bikes/description/2014-muirwoods
http://d1gxum163dfxw6.cloudfront.net/images/made/images/remote/http_marineeimages.s3.amazonaws.com/images/2458/muirwoods_1152_648_80_s.jpg

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>278
国内入荷予定13種もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.485381438219111.1073741829.464526733637915&type=1
＞2014年モデル
＞国内入荷予定 完成車です

★ロード
Argenta A6 Comp / Argenta A6 Elite

★MTB
Bolinas Ridge 29er Hydro 9sp / Bolinas Ridge Disc Hydro / Nail Trail 27.5” / Pioneer Trail 29er 8sp

★Pavement
Bridgeway / Bridgeway Step-Thru / Fairfax SC2 / Kentfield CS3 / Larkspur CS3 / Muirwoods 29er / Muirwoods


国内撤退かと危ぶまれるレベルだったのに、ロード2モデルにMTB4モデルやで…
更にミュアあたりは国内限定のSEもだろ…？
ええな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

今年の糞っぷりに、完全に街乗りバイクに割り切る方針にして
ゆくゆくは撤退かと思っていたのに
ファソファソッーが微妙に気合い見せてくれて俺は嬉しいよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

2014年モデルのロゴかっこいいな
旧ロゴに近いけど、文字の角が丸くないぶん可愛さが薄れてシャキッとした感じになって好みだ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

国内担当の中の人が変わったのか？て思う位に去年と気合の入り方が違うな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

2014年のSEはどうなるんかな
フレームは無印と同じものを使ってきたわけだから、やっぱSEもディスク化？
でもそうなるとあんま安くなくなるな
SEだけVブレーキバージョン…ってパターンはさすがにないか

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

安めのフルリジットMTB探してて
MUIRWOODS-SE見つけて喜んでたんだけど
あんまり評判良くない？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

フロントトリプルのミュアウッズSEなら良いお買い物
フロントシングルのミュア買ったら改造する良いチャンスだ！

286 ：284：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

すいません
2013モデルの方です

まあ安めのフルリジットってだけで選択肢ほとんどないんですがね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

このスレ読んであんまり評判良くなさそうに見えるのは、単に今年のモデルがフロントシングル化したからよ
フレーム自体は2012年モデルと同じなので別に悪くない

2014年モデルからは本家MuirwoodsがVブレーキ→油圧ディスク化して値段が上がるし、
それに合わせて国内向けのSEがどんな仕様でどのぐらいの価格設定になるのかがまだ不明なので
「安めの」フルリジッドを探してるなら今が買い時…な可能性もなきにしもあらず

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

フレームはいいよなあ
こないだ引っくり返してチェーンステーの曲がりとか眺めたらやっぱ安物とは思えんほどしっかりしてるわと思った

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

もともと（1990年代まで）は26インチクロスバイクではなく、オールドスタイルなMTBだったわけで、
その最後期の年式から現代までフレーム形状の変化も少なく、完成されているってことだしね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

完成されてるっていうより、まあクロスバイクとしてなら十分だろうって、進化を止めてほったらかされてるだけだけどな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

MTBとしての進化と言っても、トップチューブの傾斜がきつい今風になるだけだし、
同様に元クロモリでオールドスタイルだったボリナスリッジの方でやってるわけで

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

クロモリは枯れた技術だからそんな大きく変える必要がなかった
アルミはメガチューブ時代になって色んなバリエーションが出たけど
クロモリはロードバイクでも外見が車種差で大きくは変わらない

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

だとしても材料の限界としてあきらめてるだけだな
まあ開発に金をかけなくても売れるならこんな楽な話は無いｗ

294 ：284：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ありがとう、買ってきます
ママチャリ以外は初めてなんで楽しみ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ビアンキ（おそらくサイクルヨーロッパ・ジャパン企画物）のこれとか
http://www.cycleurope.co.jp/archives2009/bikes/mtb/ferro_cavallo_slx.html
コメンサルのこれとか
http://www.commencal-jp.com/ramones-cr-mo.html
あとVOODOOのとか、クロモリフレームでも今っぽいシルエットのもある

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

何でもかんでも今っぽくすりゃいいというものでもないし、万人が今っぽいものを望んでるわけでもない

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:yS3ffiu+.net

2012無印ミュアに、26x2.1ぐらいの太いタイヤ履かせてええの？
AlexのCA-20っていうリムなんだけど

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

どうぞどうぞ
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/56/up1770.jpg

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

どうぞどうぞ
http://ysroad-futakotamagawa.com/IMG_2153.JPG

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:yS3ffiu+.net

>>298-299
ええな

買った直後に26x1.35の完全スリック（シュワルベKOJAK）履かせてずっとそのままだったんだけど
消耗してきたので新しいタイヤ買うまでの繋ぎにデフォルトのタイヤ履かせてみたら、
ほんのちょっとしか太さ違わないのに乗り心地がマイルドになって楽しかった
ただでさえ26インチで径が小さいし、細いタイヤよりは太いタイヤの方が見た目のバランスも良さそうだしで太いタイヤにしてみたくなった
かといってあんまり速度も犠牲にしたくないので、シュワルベのSAMMY SLICKってやつを注文してみようかと思う

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ミュアのサイズミスったかも
176で19インチ買って、デフォルトの状態だとジャストなんだけど
慣れてきてもうちょい前傾姿勢にしたくなり、ハンドル位置を下げると遠くなっちゃってキツい
かといってあんまり短いステムにするのもかっちょ悪い…
俺には17インチの方がハンドル位置やステム選択の幅があって良かったのかもしれない
ディスク化ミュア出たら買い直そうかなと思い始めている

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

前傾姿勢の作り方がまだ慣れてない初心の頃の感覚はまた変わるので焦らなくていい
特にロードバイク経験して骨盤立てたまま背中を鳩尾の所でグッ折り畳んで前傾作る姿勢に慣れたら
クロスバイク乗ったときも腰の角度は立ったまま以前よりずっと低く遠くにハンドルが来るようになる
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/776/up1772.jpg

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

もっと慣れていけば変わるのかなあ
とりあえずどのみち2014年モデルが並ぶのはまだ先のことだし、
それまでに慣れて対応できるか、やっぱり無理か、ちょっとずつハンドル位置をずらしながら様子を見ていきたい

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

今ミュア買うか、ディスク版ミュア待つか迷ってる
油圧ディスクって、メンテだったり、ハンドルカットしてケーブルカットする場合とか結構面倒だったりする？
雨の日にあんま乗らないし、俺には色々簡単なVで十分だろうか

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

一度調整してしまえばメンテフリーに近い感覚で乗れるが
古くなってくれば当然メンテナンスが必要だし
ハンドルカットしたりワイヤー取り回しからやり直しだと面倒
輪行する場合もパッド同士がくっ付いて戻せなくならないようにシム噛ます
個人的には山に入らない街乗り専用ならVのがいいと思う

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

よし、Vブレーキ版買っちゃうことにしよう
サンクス

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

例えば通勤などで雨の日でも走るのなら、ディスク推奨
Vは効きが劣るし、濡れた状態ではシューの減りがひどい

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

雨の日はあまり乗るつもりはないからそこは大丈夫かな
自分の用途的にはVで十分だろうなとは思ってるんだけど、
新モデルが油圧ディスク化でグレードアップ！となると「どうせなら…」という気持ちが出てきて迷ってしまってた
来年まで待つのも苦行だし、扱いが楽なVモデルいっときます

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

無印ミュアのロゴがどんどん控えめになってるのが気になる
ここ最近のモデルはロゴがちっさすぎてトーキョーバイクみたいな感じ・・・
そして遂にフレーム色に同化してしまった
こんぐらい↓の、ロゴはでかいけど色は控えめなぐらいの渋いバランスの頃が好きだったな〜
http://www.thebikelist.co.uk/images/models/Marin/2008/Muirwoods_08/3814-MUIRWOODS-[1600x1200].jpg
単に黒いだけならバッドボーイとか色々あるからマリンちゃんらしさが欲しい

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

店頭でミュアウッズSEに目を引かれて購入検討中なのですが
自転車初心者で用途はほぼフラットな道を1日10kmぐらい走る予定で慣れたら町乗りで30kmぐらいも走りたい
でもスレだとあまり評判がよろしくないようでちょっと不安
用途的には充分ですかね？教えて君ですみません

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

10〜30km程度の平坦な街乗りなら十分だとは思う
ただし上り坂が多いとこに住んでるとか、慣れてきてもうちょい遠出したくなったりすると
フロントシングルの2012モデルじゃ物足りなくなる可能性は大いにある
30km程度といっても、幹線道路を快適にすっ飛ばしたい場面とかではやはりもっと重いアウターギアが欲しくなることもあるだろうし…
その辺の判断は本人がするしかないかなあ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>310
評判が良くないってのは2012年までフロント3段だったのが2013年だけフロントシングルになったから
また2014年でフロント3段に戻るみたいで2013年だけ継子扱いになりそう

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>311 >>312
ありがとうございます
自分の体力や用途では大丈夫みたいですね
今は毎週レンタルでブードゥーのMTBで走り回っているのですが早くに自分の自転車が欲しく
見た目で気に入ったモノの方が長く乗れるとも言われ背中を押して欲しくってｗ
ちなみにフロント3段化ってのは後でも可能ですか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

できることはできるけど素人がいきなりやれるほどでもないからショップ任せになって
そうすると2014年ミュアウッズ買った方が早いかも

2012のフロント多段ミュアもまだ探せば残ってるしこっちは安い（フロントのコンポは安物だが）
http://kanzakibike.com/s_07marin.htm

315 ：311訂正：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

今更だけど、フロントシングルなのは2012じゃなくて2013モデルね>>311

>>313
もちろん可能＞フロント3段化
慣れてきて知識が増えた頃に自分でパーツ揃えてトリプル化してみるもよし、ショップに頼むもよし

もちろん好みの色やサイズがあれば2012にいくのがベストだとは思うけど、
そうじゃないのであれば、2013ミュアいっちゃっていいんじゃないかな？
何だかんだで見た目が好きなの買った方が愛着は湧くし
将来的にトリプル化は可能と思えれば安心感はあるから、「やっぱ他のモデルにしとくんだった…」みたいな激しい後悔に陥ることもないだろう
せいぜいチョロッと追加費用が必要になるだけのこと

※フロントトリプル化した2013ミュアSEの例↓
http://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/itemblog/2013/06/post-716.html

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

310です
近所の某チェーン店在庫に欲しい色とサイズがなく、店員に言っても在庫確認もしてくれず
Fシングルにもかかわらずポップには24速と表記され、13年モデルなはずなのに12年モデルと言いはり･･
>>314の12年モデルや>>315のトリプル化ミュアなんかはとても魅力的ですが初めての自転車で通販は避けようかと思います
自転車本体もそうですがお店選びも大事なんだと痛感させられました
もう少し色々とお店をめぐり自転車も物色したいと思います
アドバイスをくれた皆さん、本当にありがとうございました

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

> 13年モデルなはずなのに12年モデルと言いはり
その店員もしかして「2012年秋に発売されたのは2012年モデル」と思ってるんじゃないか
つまり前年度の秋に新モデルが出るから、例えば雑誌の5月号は4月に発売されるみたいに
年度と発売年は1年ずれるという自転車の慣習を知らない
町の自転車屋ならプロだからそんなことはしないがチェーンの新卒やバイト店員は
勤めるまで自転車触ったこと無いような奴も居てそんな奴は自転車乗りじゃないから
自転車板の人間から見たら信じられないような事を平気で言う

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>317
在庫確認してくれようとしない理由が
「もうすぐ14年モデルが出るからもうメーカー在庫無いかも」って憶測だったのでそれはないかと
まあ展示車がFシングルにもかかわらず24速のポップ表記な時点で(それについては指摘しました)
そのお店への信頼性は全く無くなってしまいました
カッコイイ自転車を見つけたと思ったのに残念です。自転車に罪は無いんですけどね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

マリンちゃん仲間が増えなくて残念
いいショップに巡り会えるといいね

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ミュアウッズSE気にいったんだけど
クロモリは錆に弱いっていうんで迷ってます
室外保管でカバーかけますがメンテに気を使いますか？
面倒くさがりなんで向かないかなあ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

MARINは塗装がけっこういいので、フレームはなかなか錆びないよ
ボルトの頭とかは比較的錆が出やすいけど

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>320
仮に塗装が剥げた箇所の表面が錆びても削ったらすぐ下は綺麗だから磨いてタッチペンすればいい
錆びるといっても滅多に中まで侵食しないから
海岸のボロボロになってる赤錆自転車のイメージとは違う

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

シートチューブの内側に雨水が入って薄く錆びるので、グリスを塗っておこう
あとダボ穴が空きっぱなしで雨水が入るので、ボルトで埋めておこう

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

2013のミュアウッズSEのハンドルの太さが分かる方いないですか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

クランプ径25.4mm　　グリップ径22.2mm

326 ：324：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

324ですが、自己解決しました。
スレ汚し失礼しました。
ちなみに、25.4でした。

327 ：324：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

325さん、ありがとうございました。
ミノウラのスマホホルダーを付けようと思って知りたかったんです。
これで安心して買えます。

328 ：320：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>321-323
皆さんありがとう買っちゃいます

アドバイスに従って錆止めしとこう
さらに買ってきたら即錆止めスプレー全体にふりかけようかな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

表面は塗装があるからさび止めスプレーは不要です
塗装で覆われてないシートチューブの中に吹いておけばOK
チェーンステーなど密閉されてるパイプの中も心配は不要

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

既に組み立てた自転車屋がシートチューブの中にグリスを塗っていた場合、CRCを吹くとかえってそれが流れてしまうので、やらない方がいい

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

CRCは揮発するからどこにつかってもヤバイな
クロモリの錆止めならワコーズのラスペネをシートチューブ内にシューッと
どうせミュアウッズのフレームじゃ内面に防錆加工なんてしてないしw

332 ：320：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

色々親切に教えていただきありがとうございます
事前にグリス塗ってるか聞いてから中だけやることにします

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:A65LckA+.net

SEって、例年いつぐらいに新モデルの詳細発表される？
ほんとは今欲しいんだけど、できれば2014年モデルのカラー展開とロゴがどんな感じになるか見てから決めたいんだよなあ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:zTyh5dJU.net

今欲しいなら今買おうぜ
俺はサイズや色の在庫との兼ね合いがあるから先週買ってしまった。
2014出たら13は更に安くなる気もするけど、2割引なら充分安かったと思う事にしている。
大幅値上げのジャイアント他、各メーカー値上げしてるから2013の在庫は早々に捌ける気がする。

まあ2014はかっこいいだろうから悩む事なく新しい方を買うと思うけどなw

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

のんびり街乗りだと700Cより26インチのが取り回しいいし、
26インチ街乗りでサス無しだとミュアウッズが他に数えるほどしか該当する自転車が出てないよね。
街乗りで安いサスならむしろ無いほうが良いのにもれなく付いてるよな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ハンズ池袋店にミュアウッズSEのフロント3段の2012年型が1台だけ\49,900あった
サイズは17インチで160〜175cm
全然安くなって無いけどフロント3段のみゃーうっずが欲しい人は参考までに

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 13:08:50.66 ID:???.net

14モデルのミュアは26も29もディスクなんだね
買って700cのホイールでもはめてみようか

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 21:29:47.98 ID:???.net

ミュア買って1年ちょい経ったので全部バラしてグリスアップなどしてみた
ひょっとしてボトムブラケット部分に水分が流れ込んだりして錆びてたりしてるかな？と思ったけど
そんなこともなくひと安心
組み付ける前にたっぷりとグリスをお見舞いしておいた

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 21:40:54.33 ID:???.net

安物グリスは乳化も速いでなあ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 02:30:44.82 ID:???.net

コルトマデラのバーエンド交換したいのだけど
何かオススメありますか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 16:42:01.84 ID:???.net

センタースタンドのオススメありませんか？
ググってみてもどのスタンドが装着不可なのか、加工すれば付けられるのか、普通に付けられるのかと情報が少なくてわかりません。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:19:42.24 ID:???.net

>>341
そりゃあ車種ごとに付く奴と付かない奴と付くけどグラついたり不具合が残る奴と、車種ごとに全部相性が違うからな
ミュアウッズSEとコルトマデラSEでも使えるスタンドの種類は変わるし勿論他の車種でも全部合うスタンドは違う

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:18:37.05 ID:???.net

コルテマデラSEのスタンドです。
店舗で聞いたらウチじゃ特別な加工とか出来ない、試着的なサービスはやってないからとりあえず買って試してくれと言われました。
さすがに付けられるかわからないスタンドは買えないので、ここで質問している次第です。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:23:06.88 ID:???.net

やめとけ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:36:18.94 ID:???.net

シートチューブとリアのタイヤとの間隔、フロントディレイラー用のワイヤーの位置がわからないと、
どれが付けられるか、付けられないかわからんからな〜

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 03:01:13.36 ID:???.net

スポーツチャリ初心者です。
最近ミュアウッズSEに一目惚れして購入検討中。
このスレみて12モデル欲しくなり探したがどこにもないので
13モデル考えてますがここでは評判悪いですね。買うのは待った方がいいんでしょうか？
次期モデルって通常いつ頃出るんでしょうか？
片道10kmの通勤と簡単なトリックの真似事をやってみたいなと考えています。
山に登る事もないと思うので、フロントはシングルでも問題ないと思いますが…

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 03:02:38.91 ID:???.net

>>343
コルトマデラはシフトワイヤーが「下引き」だから基本的にセンタースタンド取り付けができない構造

「下引き」はこのようにフレームの下からくぐってフロントディレーラーにワイヤーが引かれてる
http://s-up.info/uploads/201201112575.jpg
上のコルトマデラのBBの写真の赤い矢印の部分にワイヤーが通ってて
ここがスタンド固定金具の取り付け場所なのでもろに干渉してしまう

「上引き」のクロスバイクならセンタースタンドを付けられる
http://s-up.info/uploads/201201112576.jpg
写真の様にワイヤーが上から来ててセンタースタンドの金具取り付け場所は通らないので
スタンド固定金具を付けてもワイヤーの作動を邪魔しない

「下引き」でもワイヤーと干渉する金具を削って無理やり使うことは一応できるが
http://s-up.info/uploads/201201112577.jpg
スタンド金具の形状によってはネジと当たってどの道無理だったり
ワイヤーがピンと張る度にスタン金具に当たって動きが悪化する場合もあり自己責任となる

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 03:03:47.87 ID:???.net

>>343
こういう理由があってしかも自転車のフレームは量産するとmm単位でズレがあるので
干渉するかギリギリの場合は同じ車種でも干渉したりしなかったりする個体差が出ることがある
「現物合わせ」つまり「付けてみないと分からない」というのはそうした色々な理由が合わさった意味

コルトマデラは「付かないのが基本」と思っておいた方が無難
また自転車のセンスタは重心と支える位置の関係で単車のセンスタほど使い勝手が良くない
片輪が浮くし車体が直立に近いと不安定なのである程度は車体を斜めになるようセットするが
幅の狭い自転車で低い位置にあるBBにセンスタ付けると支える場所が車体に近すぎて
スタンドがしっかり踏ん張れる角度的スペースの余裕がないので、無理して支えることになる

Tranz-X　キックスタンド　CD-109A
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/25-cd-109a/

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 03:09:10.85 ID:???.net

>>346
9月下旬頃から徐々に2014モデルに交替

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 05:52:22.66 ID:???.net

>>348
なるほど、センタースタンドは避けた方が無難という訳ですね。
ご丁寧にありがとうございました。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:36:41.94 ID:???.net

ワシのハイウェイワン、シフトワイヤー下引きだけどセンタースタンド。問題なし。
BB後ろの台形?の隙間、長さで4センチっくらい。センタースタンドの金具が3センチ弱。
指１本の隙間をワイヤーが通っているよ。
スタンド立てたときのバランスも悪くない。長さの調整でいける。
ただ、走っているときに、収納したスタンドとクランクが干渉することがある。
ネジの増し締めで解決だけど。
台形の幅や長さがポイントだよ。
手持ち2008みゅあうっずでも試した気がするけど覚えてない。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:14:43.08 ID:???.net

ミュアは前スレで2012無印にセンタースタンド付けてる人が画像うｐってたな↓
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1351944336099.jpg

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:33:32.20 ID:???.net

やはりワイヤーを前の隙間に通す感じか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:34:20.05 ID:???.net

Muirwoodsはリアセンター長いからなあ
Corte Maderaはリアセンター短いからよりシビア

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:36:02.92 ID:???.net

なるほど
ミュアは26インチだから隙間に余裕があるのか

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:47:37.20 ID:???.net

>>341
コルトマデラ　SE2012なら
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BS0FB0/ref=oh_details_o08_s01_i02?ie=UTF8&psc=1
これとか俺は着いたよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:49:25.18 ID:???.net

>>356
そういうスタンドの話じゃないでしょ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:14:23.38 ID:???.net

カンペ「ここで　ボケて！」

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 10:32:50.22 ID:???.net

コルテマデラ2013のセンタースタンドはワイヤーが近すぎて金具を削っても削っても引っかかるので無理矢理付けた。
一応変速は出来るし、そもそもフロントは変える事ないから今のところ問題ない。
職場の駐輪場は立て掛けられないから変速よりスタンドの方が大事マン

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:45:20.34 ID:???.net

皆ネジってどうやって調達してるんだ？
MARIN POINT REYES 2004のペダルのベルトを留めてる、
DIN7991 M3.5x12mm(でいいのかな？) 真面目にネットで買おうと思うと
25本で17ドル、イギリスからの送料52ドルとかになってしまう。

落としたのは1本なんだけどな…

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:59:30.55 ID:???.net

ネジは規格があってりゃホムセンのネジでOK

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:16:00.59 ID:???.net

>>357
え？何が？？？
よくわかんないんだけど詳しく教えていただけますか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:19:10.97 ID:???.net

そういうのいいから

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:48:58.42 ID:???.net

>>361
いやM3.5、しかもDIN7991なんてホムセンどころか
国内で売ってるところがないから困ってる。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:51:42.26 ID:???.net

>>363
いや、教えてください
あなたわからないから逃げてるんではないですっか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:32:44.91 ID:???.net

DIN7991、というより 皿キャップ と言ったほうが解りやすいな。
しかし、M3.5はなさそうだ。
三和鋲螺で聞いてみたら?

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:05:05.70 ID:???.net

>>366
おおお、ありがとう。
ネジ部の長さが8mmしかないんで、実はM3.5が正しいのかどうかもわからない。
ホムセンのピッチゲージ(ネジ穴いっぱいあいたお試しプレート)でM3.5に入っただけなので。
#6-32で合うならありがたい。っていうか国内で在庫持ってるところあるのがびっくり。

そうなると次はピッチゲージ買ってからかなぁ。メリケンなんで全部インチネジでいい？
(ハーレーはブレーキ関連だけミリサイズだったりするんでやや不安)

DIN7991は、ネットで検索するときのゴミ避けなだけ。皿キャップというのか。これもありがとう。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:32:32.95 ID:???.net

タップし直して一回り大きいネジに変えた方が安く済むんじゃないか？
今後のメンテを考えても。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:04:26.99 ID:ol8xSi11.net

2014ミュアSEの詳細まだあ〜？（・∀・）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ

370 ：300：2013/09/24(火) 19:59:42.03 ID:???.net

やったーようやくSammy Slick買ったよー(^o^)／
何かしっくりきた！
http://i.imgur.com/OEAWVoU.jpg

26x1.35のKojak時代を今見ると何か細すぎて寂しい感じがする…
http://i.imgur.com/cBDRKym.jpg

そのうち三浦半島でもグルッとして、長距離走った時の違いはどの程度のもんかを試してみたい
高さのあるブロックはサイドにしかないタイヤだから、速度には大して影響なさそうと期待はしてるけれども
とにかく2インチ以上の太いタイヤ初めてだから楽しみ

371 ：300：2013/09/24(火) 20:05:28.57 ID:???.net

あ、そういえば>>300の後に

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-tire.html
＞取り付け可能幅の目安はリム幅の1.5〜2.4倍くらいのタイヤ幅が目安になります。

ってのを知って、ミュアのAlex CA-20はリム幅18mmだから
一応の適合サイズは1.7インチぐらいまでなんだな、とちょっと不安だったんだけど
市販のリムブレーキ用26インチホイールで今現在入手しやすいMavicのCrossride UBを調べたらリム幅17mmで
ミュアリムより細かった…
太いタイヤは圧も低いからこまけーことは気にせず履いときゃいいのかな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 03:52:51.11 ID:???.net

エスゲのシングルセンタースタンドはいろいろ試行錯誤したが結局は外した
畳む衝撃でいくら強く締め付けてもズレてくる
はじめはゴムを挟んでたけどあんなものは無駄なだけ
フレームとベースの圧力でハサミ状態になり結局ゴムに穴が
開いてフレームと直に交渉することになる
直付けでカチカチにボルト締めても衝撃でズレてくる
おかげで塗装がガリガリに剥がれてフレームが若干へこんでしまっただぜ

他の自転車に取り付けてるエスゲのダブルレッグはなぜかズレてこない
折り畳み時の力のかかる方向が直線上なのか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 04:19:57.93 ID:???.net

>>372
＞直付けでカチカチにボルト締めても衝撃でズレてくる
＞おかげで塗装がガリガリに剥がれてフレームが若干へこんでしまっただぜ

ホームラン級のバカだな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 04:35:24.70 ID:???.net

さっそく中傷が帰ってくる自転車板か
ひさびさこの板に書き込んだけど懐かしいわｗｗｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 04:51:42.44 ID:???.net

ひさびさこの板に書き込んだけど懐かしいわ（震え声）

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 05:09:39.23 ID:???.net

ホームランというのは野球の用語？ 最近誰かが記録を出したんだっけ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 08:15:33.36 ID:???.net

>>372
ネジの締結力が出てないからボルトとナットの組み合わせを変えてみて

一番いいのはチェーンステーにセンタースタンド用の台座のネジ穴がある車種を選ぶことだが
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200709/01/84/a0100884_21272245.jpg

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:05:37.09 ID:???.net

>>371
Mavic Crossride UBの仕様見ると、確かにリム幅17mmだけど
推奨タイヤサイズ：1.5〜2.3と書かれてる
http://japan.mavic.com/hoiru-mountainbike-kurosuraido-ub

あさひのページはあくまで目安だろうし、
18mmのリムに2.1のタイヤなら特に気にする必要ないんじゃない？
まあ俺もあんま詳しくはないからあれだけど

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 17:01:08.98 ID:???.net

確かに自転車乗りには性格の悪い人が多い。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:51:41.26 ID:???.net

>>378
ほんとだ、サンクス

でも17mmのリムで推奨サイズの下限が1.5なんだなあ
ミュアリムは18mmなのにデフォルトで填まってるタイヤは1.4…
やっぱ単純にリム幅だけで判断できるもんじゃないということか

とりあえずリムとの兼ね合いは空気圧が高くなる細いタイヤを履く時の方が重要っぽいし、
最大4.5barの2.1インチタイヤごときは18mmのミュアリムに安心して履かしとこうと思う

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 04:06:19.87 ID:???.net

ミュアウッズ29er2013をてにいれたんですけど教えてください。

1)FD/シフターはAcera BDはDeoreという相性はどうなんでしょうか？FDとシフターを変えるべき？

2)TEKTROアキュイラのディスクブレーキの効きがイマイチなのでなにかオススメのパッドとかありますか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 04:10:13.62 ID:???.net

>>381
街乗りならそのままで無問題
嫌なら全て廃棄しろ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 04:22:53.48 ID:???.net

>>382
ありがとうございます。
街乗りメインなので、あんまり考えすぎるのも大変なだけですよね。
あと調べたらブレーキはTektro Novelaでした。あんまり評価は良くなさそうですね。ブレーキだけは命に関わるので、交換した方がいいのでしょうか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 05:11:57.99 ID:???.net

>>383
ホームラン級のバカだな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:11:29.72 ID:???.net

ホームラン級のバカだな
￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／／　　　／／　／／　　　／／　／／
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ ／／　　　／／
／／／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　／／
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　／／
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ 　 　　／／
　／／＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ　　／／
　

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:43:20.85 ID:???.net

>>383
機械式ディスクならAvid BB7かな
変速はそのままで十分でしょ
クランクとチェーンをシマノで統一すると変速性能が上がる

なぜシマノパーツで揃えると変速性能があがるのか
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-1013.html

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:12:45.13 ID:???.net

381です。
亀レスすみません。アドバイスありがとうございました。とりあえずAvid BB7に変えることにしました！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 03:41:55.25 ID:MAWMaANX.net

2014の国内モデルもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ロードもあるで！
http://www.facebook.com/MarinBikesJapan/posts/511673432256578

そしてミュア国内版はどうやらディスクではなくVブレーキの模様
まあSE（？）は廉価モデルだから自然な流れか
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q71/s720x720/1383077_511669978923590_1639294849_n.jpg

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 03:59:03.69 ID:???.net

SE？はフロントトリプルが復活したけど2012モデルと比べて
同じブラックでも何となく悪さとSE感が抜けたな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:58:04.20 ID:???.net

国内モデルはカラー展開が楽しみなんだよな
2014はどうなるのか

＞2013「可愛くてオシャレな自転車」→2014「クールでオシャレな自転車」

ということだからポップ寄りじゃなく渋めのカラーが増えそうかな？

過去モデルのグレーとか渋かっこよくて好きだった
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/P1000073.JPG

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:08:27.03 ID:???.net

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:17:53.24 ID:???.net

サイパラの2012ミュアの写真と比べると
http://www.cypara.net/shopdetail/004002000017/

>>388の新ミュアはストレートフォークになって樹脂のギアカバーが付いたのか
リジッドMTBらしさが抜けてより一般的なクロスバイクぽくなったな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:39:01.89 ID:???.net

http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1378670_511669928923595_1210603697_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/554139_511669952256926_890054520_n.jpg
これはFAIRFAXのSE（仮）で、フロントフォーク違いの2バージョン(コルトのSEとSE-Cみたいな)ってことでいいのかな
それともコルト？

ミュアSE（仮）がVなのは、個人的にはちょっと助かったような残念なような複雑な気持ち
既に無印持ってるけど、もし油圧ディスクだったらカラー次第では手を出したかもしんないから…
単にディスクってだけでもわざわざ手を出さないし、好みの色ってだけでも手を出さないけど
好みの色でディスクとなると買い換え欲を抑えられなかった可能性は高い

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:31:45.48 ID:???.net

国内入荷モデルの数も増え、国内限定モデルの数も増え・・・
気合い入ってていいねえ
2013年は一体何だったのか･･･

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:58:43.34 ID:???.net

ディスクミュア買おうと楽しみにしてたのに残念だよ（´･ω･｀）

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 03:39:28.75 ID:???.net

普通は新型になればそちらの方がめんこいってもんだけど
まだ2012ミュアSE最強伝説は続くのか...

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 06:49:39.09 ID:???.net

週末、近所のあさひに小物買いに行ったら2013コルトのラディアントグリーンが納車整備中だった
初めてラディアントグリーンの実物見たけど写真で見るよりいい色でかっこよかったわ
まだ持ってなかったからミュアの同色買ってたかも
マリンちゃんのカラー展開とか塗装っていいよな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 06:50:47.87 ID:???.net

＞まだ持ってなかったから
↓
まだ持ってなかったら

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:45:20.55 ID:jxahk1oy.net

ファソファソッーにも2014年モデルの詳細ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.funfancy.jp/ffc/goods/list.html?cid=0004

ディスクミュアの希望小売価格は82,950円、VブレーキミュアSEは61,950円
やっぱ高くなってるねえ
SEのカラーはMat Black, Gloss White, Gloss Blue Rainbow, Gloss Fluorescent Blue, Gloss Fluorescen Green

>>393の2台はFAIRFAXではなくコルトのアルミ/カーボンフォークだね

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:05:29.93 ID:???.net

えらく種類が増えたな
無印ミュアがストレートフォークになったのはディスクミュアと共通フォークなのかと思ったが
別にディスク台座もないし共通点はなさそうだな
個人的にはベントフォークがクラシックでお気に入りだったが

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:44:44.25 ID:???.net

コルトマデラも2014モデルもうすぐでますか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:50:50.67 ID:???.net

>>401
12月頃からやで

CORTE MADERA-A SE
http://www.funfancy.jp/ffc/goods/index.html?ggcd=03140014&cid=0004
CORTE MADERA-C SE
http://www.funfancy.jp/ffc/goods/index.html?ggcd=03140018&cid=0004

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:29:26.26 ID:???.net

ロードバイクのMARINロゴ、変わっちゃったのか･･･(´･ω･`)

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 02:14:28.28 ID:???.net

ミュアSEはディスクじゃないのかあ〜orz
無印はただでさえ黒のみなのに、ロゴまでステルスで何か寂しいんだよなあ
もうちょい自己主張があってもいいのに・・・

カラーやロゴをとるか、せっかくだからやっぱりディスクをとるか・・・
まったく悩ましいことしてくれるぜファソファソツーは

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 02:29:20.82 ID:???.net

いやそこは間違えないだろw
前からディスクミュアとミュアSEは別って話だったじゃん
4万円バイクのミュアにディスク付くわけが…

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 03:10:35.47 ID:???.net

＞前からディスクミュアとミュアSEは別って話だったじゃん

あら、そうだっけ
今までフレームはSE・無印で共通だったから、SEもディスクにならないかな〜とちょっとばかり期待してしまってた
油圧じゃなくて機械式とかにしてさ
ディスクにした結果多少高くなっても、無印と比べて相対的に安価でありさえすればSEの立ち位置としてはOKっしょ！みたいな
やはりSEは4万円バイクであってこそだったか・・・

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 03:14:31.23 ID:???.net

SEは日本向け専用廉価版/カラーバリエーション仕様だからね
以前のELは7速ボスフリーとか、もっと部品がしょぼかったが

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 03:23:24.69 ID:???.net

>>406
>>278後の　>>283　>>287を良く読んでもらえば分かるが
「SEがトリプルに戻る」話と「無印ミュアはディスクになる」話が
同時平行で行われてたがそれぞれは別の話として進んでる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 03:38:44.88 ID:???.net

確かに廉価版である以上は非ディスクなのは予想できたか・・・
勝手に期待して勝手にガッカリした感は否めずｗ

ただ個人的にはカラーバリエーションにこそSEの存在意義を感じてるから、
ディスクを取ると黒一択という状況になってしまって悩ましい
これまではどっちもVだったからSEを単純に廉価な色違いモデルとして考えることができたけども

とりあえず店頭に並ぶまでの数ヶ月、さんざん悩むことにしようと思う

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 03:41:18.66 ID:???.net

まあ正直安い機械ディスクはトラブル発生の元になって導入して良かった点なんて殆どないからVのがマシ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:26:52.59 ID:???.net

ミュア乗りだけど、せっかくだしマリンちゃんのARGENTAでロードデビューしてみようかしら
SEなんてディスクミュアと同じ値段…安いｗ
でもクロモリに慣れ親しんだ俺の体に、
アルミフォークのSEはやっぱ振動キツいのだろうか？もし買うならEliteかCompにするべきかな？

何はともあれデザインも落ち着いてるしで、レーシーなジャージ着てバリバリ走る感じじゃなく
クロス感覚の気楽なロードとして俺には丁度いいかもしれない

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:03:06.48 ID:???.net

次のモデルのCORTE MADERA
買うとしたらどこがお勧めでしょう？
近所のASAHIに行ったら今期モデル在庫はほとんどありませんでした

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:19:49.60 ID:???.net

武蔵野・府中のあさひは結構コルトマデラSE残ってるけどな
2012が\39,800で2013は\41,800で両方とも各店1〜3台ずつサイズも2、3種類ばらばら
ワイズの新宿クロスバイク館や赤坂アウトレット館で現物は見られる

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 09:43:44.29 ID:???.net

MARIN14 MUIRWOODS 29er DISC
は油圧ディスクになって、変速はDEOREからALIVIOにグレードダウンしたけど値段が下がってるね。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:02:45.36 ID:???.net

26ディスク買って、手持ちの機械式BB7とディオーレコンポと交換、キャリアを取り付け夏から日本一周に出る予定（´･ω･｀）
どこで予約しようかな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 14:48:54.98 ID:CTFdAiRm.net

SEのカラー詳細きたで
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.523474734409781.1073741831.464526733637915

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 22:20:45.15 ID:???.net

コルトマデラのオレンジ色を一年くらい乗ったんだけど、これって色の変更効きますかね？？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:51:09.56 ID:???.net

オールペイントすればいい

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:36:18.71 ID:???.net

>>417
だいたい4万円くらい用意すれば粉体塗装など耐久性も十分のペイントできる
http://www.ysroad.net/support/tech/custom_paint/cost.html
http://www.pro-fit.ne.jp/capo.htm

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 01:28:52.69 ID:???.net

アリゲータかっこいいなぁ…

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 13:25:53.40 ID:???.net

2013ミュアウッズseですが、パンクしたのでチューブを交換したいんですが、どのサイズを買えばいいのでしょうか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 14:02:04.71 ID:???.net

26×1.5インチに対応してるチューブを

シュワルベ　HE26×1.5〜2.5インチ用チューブ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000GQRU06
IRC　　　　　 HE26×1.25〜1.5インチ用チューブ
https://www.customjapan.net/product/detail/75985

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 23:19:17.44 ID:???.net

そういえば最近スティンソンてタイプ見かけないよな。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 01:34:59.49 ID:???.net

ロード乗りの自分が颯爽と立ちゴケ
(実際はまだしてないけど)

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 22:51:36.60 ID:???.net

26インチのミュアウッズSEに700C入れれる？
なぜか700Cのような疾走感がなくて
ママチャリのちょっと速い程度なんで
大きいの入れれたら考えたい

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 00:52:01.32 ID:???.net

ミュアウッズ29erにしなさい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 08:24:32.61 ID:???.net

>>425
23Cタイヤでも入らない

26インチの良さは段差登りやウィリーのしやすさで車体を意のままにコントロールできる所
サドルに座ってひたすら漕ぐだけならフラットバーロードに700×25Cのレースタイヤでも履かせればいいし

仮にミュアウッズに700Cホイールが入ったとしても車体剛性の取り方がロードと違うので踏んだときのレスポンスが鈍くて疾走感はない

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 19:27:18.23 ID:???.net

>>136がいたら……と思ったら4月だったか
ttp://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o13316163

サドルの高さってたぶん地面からサドルのてっぺんまでだよな
乗れんこともなさそうだし買うか

429 ：421：2013/12/06(金) 21:11:26.58 ID:???.net

>>422
ありがとうございます。

シュワルベのは1.25-1.50用じゃなくても大丈夫なんですか？
あさひで聞いたら1.40だから1.25-1.50になりますって言われました。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 21:16:50.07 ID:???.net

サイズは近いほど良いので可能なら1.25〜1.5の方がベター

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 21:24:42.18 ID:???.net

ミュアウッズseのリムテープ見たら漢字ばかりの中国語が書かれてあって萎えた

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:51:45.03 ID:???.net

台湾かもしれん

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 16:47:09.09 ID:???.net

近年のMARINのは中国工場製ばかりだろ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 19:21:57.53 ID:???.net

同じモデルで中国製と韓国製のロットがあったならどっちを選ぶ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 19:33:25.42 ID:???.net

別のメーカー選ぶわ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 19:40:46.45 ID:???.net

中国製。例えばカーボンフレームは台湾メーカー品であっても中国工場であることが多いが、韓国は自転車メーカーの名前すら知られて無いレベル。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 20:19:02.21 ID:???.net

なんであれ韓国製だけはありえん
なぜだか生理的に受けつけん
マスコミに韓国が取り上げられる前からだから
俺がDNA的に韓国はだめなんだろうな
韓国人が関わったものは無条件ダメ
韓国食だけは日本でつくってるならまあ大丈夫

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 21:51:12.96 ID:???.net

>>436
でも、韓国人が日本人の振りして海外レースでも
堂々と"KABUTO"はサムライのイメージと喧伝してる
OGKのヘルメットやグッズは、喜んで買っちゃうのな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 22:19:11.55 ID:???.net

どういうこと？
OGKのヘルメットは韓国製？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 22:27:20.39 ID:???.net

http://koreanworld-jp.com/opinion.html

＞大阪グリップＯＧＫの創設者で先代の朴景雨は慶尚南道出身。自転車の部品、ヘルメットなどのメーカーだ。

OGK創業者の朴景雨が密入国した朝鮮人一世
現社長は「木村」某は実子、韓国法人は親族が社長

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 22:30:55.47 ID:???.net

マヂっすか
見なかったことにしよう・・・

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 23:26:40.08 ID:???.net

俺の中でOGKはマジで消えた
自分から進んで買ったことは無いけど
てか胡散臭いから避けてたしどうでもいいか

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 23:33:26.27 ID:???.net

今日は寝て、週末に対策考える

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 01:06:43.94 ID:???.net

>>440
　　　 　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
　 　 　 　 　　 　　 　 Z.　　　 __｀ゝ 　　　　　　　 　＼　 　　　　ﾉ´　 　⊂冖
　∧　　　 　 ／|　　　ﾞ仆斗┘リｰト=┬-､_　　　　　　＼ 　　 ー‐┐ 　 ,／
/ 　 ∨＼／ 　 |　　　　｀L,.っ,ﾉ u }ﾉ ﾉ　　 ＼　　　　　　,>　　　ﾉ´　　　＼
　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
ー‐┐　　|　　　　 ／　　 ￣ 　 ノ{こ,　／,〃　 　!|　　　 ＼ 　　･・　　 ⊂冖
　ﾉ´　　　l.__ノ　　 ＼　 　　　,.ｲ　!l｀T´ | / 　 　 |:|　 　　　/　　　　　　 |
ー‐┐　ー‐;:‐　　　　＼ 　　// 　 　l　 |　　　 　|_|　　　∠.、　　　　 　 l.__ノ
　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
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　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/
　　　 　　┼‐ヽ　　　 ／ 　　　　　　　　　　厶乙iﾌ/
　　　 　　ﾉ ⊂ト　　く 　　 　　　 　　　 　　 ｀¨¨¨´
　 　 　　 　 　 　　 　 ＼

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:20:03.69 ID:???.net

>>440
ショップで勧められて買ったのに…普通は知らないよね?

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:54:38.56 ID:???.net

日本人の頭の形(欧米人より幅があって前後に短い)に合ってるからだろう
まあ自分のはBELLとかLAZERとかBBBとかMETとか欧米ブランドばっかだけど

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 21:19:54.28 ID:???.net

まるで日本人の頭の形が、単一モデルに集約されるかのような宣伝文句ですねｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 21:48:37.37 ID:???.net

アライやショウエイが出してくれたら喜んで日本ブランドの買うのに

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 21:50:55.79 ID:???.net

足の方も全体に甲高幅広なのと同じで平均値の話だろ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 09:04:10.46 ID:???.net

>>448
スピードは原付と同じなんだしバイク用つかって！
10年後のスタンダードとかになってるかもねｗ
バイクと共有できて俺は嬉しい。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:09:19.05 ID:???.net

>>445
いやいや、自転車板なら常識の範囲かと
OGKのヘルメット被ってるライダーを観察すると
どんな高級バイクに乗っていても初心者臭いでしょ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:39:18.61 ID:???.net

頭に合ってて品質の対する価格設定が妥当であればどこが作ってても構わん

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:20:48.49 ID:???.net

キムチ食って、マッコリ飲んで、パチンコやってる人の意見でした。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:33:13.16 ID:???.net

ogkってカブトの名前で売ってるのに
朝鮮ブランドだったのか
なんだかね〜
Lazerで良かった

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 18:14:26.43 ID:???.net

>>231
亀ですけど、在庫処分セールて幾らぐらいになるんですか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 18:51:28.86 ID:???.net

初夏の時点の2012ミュアSEだと39800円くらいだった気がするな

まあ2013年モデルはフロントシングルで地雷だし
2014ミュアSEはクランクがシマノになって結果的に2012ミュアよりパーツ良くなってるから
今から探すならもう在庫は絶望な2012ミュアSEは諦めて、2014ミュアSE買うのがいいと思う
フロントシングルの2013ミュアSEを買うのは…汎用性を重視するならあまりお薦めしない

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:34:20.93 ID:???.net

ありがとうございます。
今そこいらの店頭においてるコルトマデラやミュアウッズの値下げ価格がそもそもセール値なんですね。
てことは2014モデルは店頭に並び始めても当分はファンファファンシーのカタログの価格そのままな感じですか？


>>275
その上のは昔のミュアウッズなんですか？
カラーリング素敵ですね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 07:25:03.06 ID:???.net

円筒断面クロモリフレーム、リジッドフォーク、カンチブレーキ、クイルステム、もっさりサドル・・・な、20年前の典型的なMTBだった頃のミュアウッズです

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 17:54:30.29 ID:???.net

20年選手なんですか、綺麗に乗ってて凄いですね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:19:39.81 ID:???.net

チラ裏>>428だけど日曜にようやく届いたわ
フレームにちゃんと45cmってサイズ書いてあったのになんでサドル高書いたんや……

MARINの買うの初めてでしかもヤフオクだったけど
ギアもブレーキもタイヤも問題なし
フレームにちっちゃいキズはあった
標準でトゥークリップだったからペダルごとハーフクリップに換装
欲を言えばサドルも変えたい

はよ土曜日にならんかな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:44:21.03 ID:???.net

>>460
おめ、楽しみだな。

それはさておき、別にやましい事無いとは思うけどidわかってしまうよ。
オクで買ったものもね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 19:06:29.49 ID:???.net

見てきたがあんな少ない情報から追えるのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 19:21:32.52 ID:???.net

追えるよ、いちいち方法は書かないけどね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 20:02:36.43 ID:???.net

ミュアウッズでHCレースとか走れますか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 08:23:04.95 ID:???.net

上りのみのレースに、ロードより重いミュアを使う意味はない
初音ミクのコスプレでママチャリを駆ってロードを抜き去るキクミミさんレベルなら別だが

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 08:36:00.08 ID:???.net

>>434
中国製な自分のはトップチューブとヘッドチューブの溶接跡がいい加減で泣けてくるけど中国製
韓国だと二輪全般は白丁の乗る下賤な乗り物らしいので中国以上に信用しない(他国大使の乗るバイクをパトカーで幅寄せして危うく外交問題になりかけたらしい)

中国製でも中国資本100%じゃなきゃ大体は大丈夫……初期産はめためただけどな！
(材料や工程をやたらとケチるとかやらかすので徹底的に教育しないとあかん)

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 11:25:28.59 ID:???.net

おれの12ミュアウッズseは中国製造だけどちゃんと造ってあるよ
定価5万ちょいの割に安っぽいホムセンレベルで野外駐輪が相応しい感じ
連れの台湾ビアンキは定価7万ちょいで油圧ディスクで10万クラスと変わらない感じ
野外中鈴は高級ぽくて不自然に見えるほど
よってマリンはかなりボッテると思われｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 11:30:29.56 ID:???.net

でも造りはきれいだよ
見てくれも無骨でカッコイイシ
そこが気に入って買ったし

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 11:32:45.91 ID:???.net

そもそも会社が小さく、生産数も多くはないのだよな
ビアンキは（レパルトコルサモデルも日本やアメリカオリジナル設計品も）需要が多くていつも品薄だが

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 22:03:49.14 ID:1OpkgTC8.net

アルジェンタ買おうと思うけど105仕様かSORAどっちがいいんだ。
身長174.5だけどサイズは真ん中で小さかったからステム伸ばすか。
でかいの買ってステム短くするのどっちがいいのか。
足は長め。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 23:25:30.49 ID:???.net

上のモデルになるとクランクがFSAゴッサマーになるし
サイクリング目的ならSORA仕様のアルジェンタA6コンプか
CLARIS仕様のアルジェンタSEで十分だと思うけどな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 00:30:09.48 ID:???.net

>>470
真ん中サイズ（海外表記Sサイズ）と一番大きいサイズ（海外表記Mサイズ）なら
リーチ差も2cm程度なので大きいサイズの方がハンドルが2cmほど高く＆遠くなる感じ
ハンドル低いのが好きでサドルと落差出したいならSサイズをステム斜め下に伸ばし
ハンドル高めが好みなら大きいサイズでいいんじゃないかな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 01:02:15.41 ID:26oaoU/S.net

>>471
ありがと
クランクはSORAのほうがいいのかな？
>>472
なるほど、ありがと
メーカーはファッションバイクうたってるしハンドル高めの方がいいかなぁ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 01:19:21.42 ID:???.net

2ピースクランクのSORAが値段とのバランス良さそう

SとMの差が小さいから好みでいいと思うけど
Mサイズはスタンドオーバーハイトが78cmあるから
股下が足りるかは一応注意かな（多分問題ない）

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 04:12:37.26 ID:???.net

ここでARGENTAのご先祖PORTFINO系乗っている自分が登場
値段のバランス的にSORAのCOMPが良いと思うよCLARISのSEだとオクタリンクになっちゃうし

身長的には485mm(本国S)がいいじゃないかと(仮想トップチューブ的に)
525mm(本国M)でもステム短くすれば大丈夫そうだけど
ちなみ自分のセットはXSにサドル上げハンドル下げにステム伸ばしの無茶苦茶な仕様

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 07:38:14.22 ID:26oaoU/S.net

なるほど、SORAにしようかな。どうしよう。
サイズはSにしておこ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 02:20:22.03 ID:???.net

手塚 空
ttps://www.facebook.com/sora.tezuka.1
ttp://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/1005293_519732958079885_33304922_n.jpg
ttp://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/460059_358307167555799_84562465_o.jpg

出身校: 東京大学
札幌市出身
しばき隊関係者の東大生・手塚空容疑者(22)が自転車で在特会デモに突入　
暴行容疑で逮捕

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 02:39:28.40 ID:???.net

>>477
トレイルコースでもないのに警音器、後部反射板ナシとか
整備不良車輌、保安基準違反でしょっ引かれるね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 09:38:47.58 ID:???.net

http://www.youtube.com/watch?v=qaR2AwB2PZA

552 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2014/01/18(土) 23:10:35.99 ID:UchfSy28P
http://otokogumi.org/images/album/daikoushin20.jpg
最前列の一番右端、コイツじゃん

258 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2014/01/19(日) 08:26:28.28 ID:vBSI1sdj [2/2]
手塚 空
https://www.facebook.com/sora.tezuka.1
http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/1005293_519732958079885_33304922_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/460059_358307167555799_84562465_o.jpg

出身校: 東京大学
札幌市出身

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 11:51:41.39 ID:???.net

29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2014/01/19(日) 11:49:27.92 ID:j0T38TrD
この動画の

【2014/1/18】今こそ日韓断交を！新春国民大行進 in 六本木4【在特会】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22697955

9：00ごろから自転車テロ場面

15：48ごろから自転車テロ場面スローモーション

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:02:10.98 ID:???.net

フレームのキャリア取り付け用のネジ穴が開きっぱなしなんだけど
皆はどうしてる？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:35:55.01 ID:???.net

過去スレではグリス詰めてネジで埋めるってのを何度か見た
おれもそうしてる+リアキャリアも装備したり

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 13:54:09.50 ID:???.net

>>480
なあ？韓国政府、マスコミ、一部国民が日本に文句を言ってはいるが、
国交断絶して得られるメリットってなんなの？
国交断絶しても彼らの日本バッシングはエスカレートする一方だと思うし、一方で文化交流は盛んなんだが、おまえは直接なにか韓国と関係でもあるのか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:46:27.36 ID:???.net

>>483
ｸｽｸｽ…

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:55:37.23 ID:???.net

ハングル板へ行って思い知れｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 21:54:20.01 ID:???.net

教えて下さい。
2014モデルのMUIRWOODSの購入を検討していますが、
ふと気付きましたが、２６インチも２９インチもフレームは同じなのですか？
ジオメトリというのか寸法がわからないので写真を見ただけの判断ですが・・。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 22:51:53.20 ID:???.net

>>486
ジオメトリみりゃ分かるけど一回り29erの方がでかい
29インチの前輪をおさめるためにはフロントフォークを長くしないといけないし
後輪もチェーンステーを20mm伸ばして大きなタイヤが入るようになってる
実際に見比べたらかなり大きさ違う

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 06:36:13.93 ID:???.net

>>487
さっそくに教えていただきありがとうございます。
田舎住まいなので、現物を見ることが出来ないので・・。
全くの初心者でお恥ずかしいです。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:11:38.28 ID:???.net

マリンミュアシリーズは今年のが最高やな
シンプルで硬派な絶妙の格好良さがあるわいな
今時ありそでないんやなああいうの

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 08:10:10.16 ID:???.net

無印に関してはどんどんロゴが控えめになっていって
今やほぼ真っ黒になってしまったのが残念である
無骨さの中にキラリと光るマリンちゃんロゴが好きだったのに

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 21:42:51.47 ID:YrDayL8J.net

明日は大安やしコルトマデラちゃん買いに行くか

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:50:51.45 ID:KhBha1WV.net

ミュアSEの新色、イエローが派手で好み！
と思ったらイエローは29erのみかい
何でや・・・

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 18:39:22.73 ID:57FRDsZs.net

ミュア用にMavicのCrossride UBを入手してみたけど
装着してみたらなんか見た目の違和感があって結局デフォに戻してしまった
シンプルなクロモリフレームにはやっぱエアロスポークとかいまいち似合わないな
他の選択肢もろくにないしデフォのホイールを大切にしよう…

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 02:53:20.32 ID:HtJx2pQw.net

俺も一時期クロスライドUB入れてみよかなって思ってたよ（デフォのホイールの玉押しが虫喰ってたし）
結局自分でXM317とXT780のハブで組んだのだけど
フロントはデフォのホイールの方がちょっぴり軽かったですぞー

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 09:38:32.82 ID:rGep+JQ0.net

2013 コルトマデラSE-C 買いました。
決めては値段とルックス。
約20年前に買ったMTB以来なんですが、今のバイクめちゃ軽くてビックリだわ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 14:11:59.53 ID:uUuy/hnd.net

おめ。
運動には良い気温になってきたしいっぱい乗ろうぜ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:46:19.74 ID:RFYNq1Ju.net

>>494
ホイール組めるスキルあるのが羨ましい(´△｀)

リムブレーキである以上どんなに大切に使ってもいつかはデフォのホイールも死ぬだろうし、
ホイールの組み方勉強してみようかな…

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 01:09:46.66 ID:/PSE1COU.net

11年ミュア、チェンシンタイヤからサイドにロゴの入ったｶｺｲｸて軽いタイヤに替えたくなった
チェンシンの重量測ると465gで思ったよりも軽い　
（耐パンクなんたら層とか何も入ってないのはパンクした時にガラス片をタイヤからほじくり出した時に判ったけど）　
今年のミュアはシュワルベスパイサーを履いてるけどこれ590ｇもあるんだな…

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:22:33.52 ID:872rNXkZ.net

ミュアは最低クラスのパーツばっかで構成されてるから
ドッペルと同じでパーツ交換するもんだと思ってる

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 10:33:23.07 ID:0DD1RBOq.net

無印やSEはまだいいぞ
SEの前のELはフレームの師機数こそ豊富だったが、ホイールやスプロケット（七速ボスフリー）とかブレーキ（バネがダメ）とか、ドッペルよりは少しはマシなレベルのパーツ構成だった

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 01:29:08.84 ID:w03yPOVJ.net

Ｖブレーキなのに黒く塗ったリムの色がブレーキシューでまだらに剥げてるのを過去スレで見たっけ
それがELだったけかね？
俺のミュアも元のパーツが　フレーム　フォーク　ヘッドセット　この3つになってた

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 05:34:43.52 ID:D2auAQDI.net

>>501 リムの銀色が綺麗にでてコルトマデラっぽいホイールにするのが通なんだよ!!
と俺は確信してやまないけど、なんかコルトマダラな感じのハゲかたしてるんだよなあ、おれのミュアウッズは(;´д｀)

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 15:54:34.16 ID:MYjWqkrd.net

自分のロードバイクが実はホダカ HOCRと同じフレームだった件について。
ってことはMARINは中華ジャイアント製？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 00:15:18.76 ID:Ot6YdoB6.net

>>501
しかも中途半端にハゲるとブレーキ音がキーキーうるさくなるのだ
通常のMTBホイールより、チャチな分軽量なのだけが取り柄？
あと付属のタイヤも、雨の時滑りやすかったなあ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 22:36:16.28 ID:GtBO12gQ.net

2012ミュアseにシマノHG40のチェーンついてたんだけど
一応スポーツ車なんだからせめてHG50にしておいてくれよ
タイヤチューブもチェンシンとかいう精神衛生上よくない物だし
けっきょく部品変えまくって高くついた
まあ2014年モデルはデフォで乗れるほど納得できるんだけどさ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 23:35:11.22 ID:+WZgSyZx.net

金は払いたくはないが、いい自転車には乗りたいという
典型的な底辺の願望ですね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 00:13:00.66 ID:fGI3Tuye.net

フレームとカラーが気に入ったのが購入のすべてだし仕方ないやね
もちろん変更点を承知で
まあスポーツ車なら最低HG50だろって
ボスフリーのママチャリじゃあるまいし

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 07:48:45.97 ID:9WaDXtDc.net

ミュアELなんか7速ボスフリーでルック車一歩手前のパーツ構成だったからな、まあ安いんだけど
まだターニーではなくアルタス（スペック表ではSRAM X-3）だったのが救い

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 18:15:33.27 ID:eluK9R2O.net

171cmでコルトマデラ19乗り回してるが短距離番長ならステム上下反転&コラム入れ替えでハンドルを低く持っていっても乗れるもんだな
ロード乗ってる人よりキツイ前傾姿勢になってる時もあるがスピード乗るので止められん

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:24:11.84 ID:611oSeDz.net

ミュアseのパンク対策してる？
シングルウォールリムだから上限圧まで入れると
チューブの内側が二回も裂けた（一回目はデフォのチェンシン5.5ber
二回目はミシュランワイルドランナーにシュワルベチューブ6ber）

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 07:44:43.23 ID:4w+I8azv.net

てかデフォのチェーンは２リンク長いよね？
シマノの説明書には「アウタートップでガイドプーリーとテンションプーリを
を結んだラインが９０度以下になるように設定して下さい」とあった。
http://www.e-cycle.co.jp/goodsphoto/IRD4600GS-800.jpg
http://momorinharley.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/02/09/29ff664f0196abf4a2cbd1f85770aa7d.jpg
http://blog-imgs-53.fc2.com/t/o/p/topix0127/P1020790.jpg
http://nezumi-ya.net/process/img/chan1.jpg

デフォは１１２リンクで９０度以上になってたから、１１０コマにしたら９０度以内に収まった。
「自転車のチェーンリンク数計算器」でもやっぱり１１０コマが適正と出た。
・前スプロケ大４８歯
・後スプロケ大３２歯
・前後軸間距離４２５mm
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain_link.html

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:59:04.58 ID:cdwbZTVa.net

>>511
売った店が何も調整してない証拠だね。あさひか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:06:39.12 ID:bVovBuhT.net

どうせここの住人は誰も気にしてないから無問題＾＾

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:42:04.16 ID:s0NEiBm3.net

ボリナスリッジ買うた
記念age

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:02:18.24 ID:haajOapw.net

>>514
おめ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 06:33:35.86 ID:iOKGsYuX.net

マデラEL11年モデル餅だけどなんかSEの12年モデルからガラって変わったよね
女性向きというかそんなデザインになっちゃった

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:21:08.44 ID:HE7Okhrt.net

本国マリンちゃんって去年までのロゴのがスポーティでかっこよかったように思う

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:54:52.12 ID:qXRZWMwX.net

>>511
今日やっとチェーンのセッティングした
皆はそのまま？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 09:26:32.11 ID:yIEcaft4.net

ARGENTA SE買った人ってこのスレにいるかな？
MARINのロードってどんなもんなのか気にはなっててデザインもシンプルで良いんだが
「レース用ではなくファッションバイクです」みたいに言い切ってるのが
走行性能や快適性は劣りますって言う意味に見えてちょっと手を出しにくい気もしてしまう

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 13:18:22.58 ID:lpbQmMG8.net

>>519
乗ったこと無いけどクロスよりロード側ってくらいじゃないの？
値段からしてもクロスと同じだし、レースに使う代物で無いことは誰でもわかるから本気ロードからしたらファッションだわね。
見た目だけでロード選ぶのか、自分の使いにあったバイクとしてかうのか・・・
初めてスポーツバイク買うような質問だけれど、クロスとロードの違いはわかる？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:50:17.20 ID:NNdw5sQ9.net

>>519
アルジェンタは、シュウィン ファストバックと同じタイプで
レーシング要素のない街乗り向けの性質なのが
ファッションバイクとかストリート向けと言われる由縁だと思う

http://or2.mobi/data/img/73328.jpg
長いフロントセンターとリアセンターでヘッドチューブも長く
ハンドルがコンフォート系ロードの中でもかなり高い位置にある
若干クロスバイクの要素が入ったジオメトリ

各パイプが長くてシートステーも湾曲してるし快適性は高いと思うが
ロードバイク＝ロードレーサーのイメージでキュッと曲がる
反応の鋭い切れ込みみたいなの期待はしないでねって感じか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:44:02.37 ID:UehjP30j.net

>>520
数年前にミュアでクロスデビューして、次にロードに興味を持ち始めたところだったんだ
クロスとロードの違いはまだかなり大雑把にしかわかってないので、
ARGENTAも「レース向けではない」っていうのが具体的になぜそうなのかがわからなかったのよ

>>521
おー、わかりやすい図サンクス
なるほどねー

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:30:38.30 ID:3SecZATV.net

>>521
この図よく見るがどこで作れるんだ？自作？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 23:55:25.62 ID:91al1mT0.net

ARGENTAに限らず2014モデル買ったよ、て報告があまりないね

>>510
2013モデルを10ヶ月ほど乗っているが、最近パンクが頻発するようになったんで、
テープを貼り替えたり、二重にしたけど改善されなかったから
とうとう先日ホイールを新調しちゃった！
パンクにビクビクしながら乗るのは精神衛生上よろしくないからね
４月末から週末出かけるたびにパンクしてたもんで

26インチ、リムブレーキ用完組ホイールの選択幅の無さに泣ける…

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:13:04.73 ID:bvagCiqI.net

ここの自転車って人気ないの？
あまり見かけないんだが。。。。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:24:08.31 ID:2z0G4GW4.net

東京だと、二十三区のあちこちで見かけるんだが
比較的多いのはミュアウッズ、コルトマデラ、あとラークスパー、ケントフィールドとか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:32:56.87 ID:3dQpCwfU.net

muirwoods se 2014の重量ってどんなもんすか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 13:48:30.72 ID:DlD6YV3+.net

2012年の11.8kgとほぼ変わらないと思う

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 20:25:47.49 ID:mTRWi4wT.net

ミュアウッズのジャンルというかタイプはありそでないと思うのは俺だけ？
街中では明確なジャンルの自転車しか見かけなくて

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:26:47.76 ID:DlD6YV3+.net

ライトウェイ　パスチャー（26×1.5インチ）　MTBよりシティ車より
プジョー　PU01（26×1.25インチ）　　　　　　お洒落重視のシティ車寄り
ルイガノ　ゴーディ2（26×2インチ）　　　　　リジッドMTBそのもの

この辺りが近いかな
ミュアウッズSEはフレームはMTBに近くて結構ガッチリ作ってあるけど
見た目は街乗りで使ってくださいねって明るい色でお化粧してある
でもその気になればそれなりにヘビーな使い方もできる
ゴーディはもっとリジッドMTBそのまんま復刻って感じ
パスチャーやPU01はミュアウッズSEよりもっとシティ派

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 23:11:13.62 ID:Ed1KkYL4.net

ミュアウッズSEのクロモリってどうなん？
乗ってる人教えてけろ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 23:55:04.41 ID:Zp/Ge6HD.net

muirwoods se 29er納車
段差を気にせず街中走って、公園突っ切って、舗装路に出て、と大抵のところは気にせず走れる安心感は良いね
遠出するときはいつも適当に未知のルートばかり走るので自分の用途には合ってる

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 07:55:12.31 ID:zkmfOx90.net

そもそもミュアウッズは、1990年代前半スタイルのフルリジッドMTB＞'90年代半ばよりサス追加＞2001年に一度生産中止
＞2002年にスリックタイヤ履かせて「アーバンバイク」に＞翌年またフルリジッドに・・・という変遷で、元よりMTBフレームだから
元は円筒形チューブのフレームだったのが、少なくとも1999年モデルでは今のようにプレスで員角張らせたものになっている

>>531
ロードバイクのそれと違って、硬め

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 12:43:29.45 ID:7As8LjSp.net

May.J
王様のブランチでMARINを購入

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 14:26:34.16 ID:Out4bNS1.net

自分乗ってていうのもなんだけどマニアックなのかったな〜ｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:08:24.88 ID:ncN0M7h0.net

俺、MARIN被ったこと無いな、やっぱりマニアックなんだろうな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:45:06.97 ID:7UoVoWjJ.net

マニアックすぎて中華ルックとまちがわれるは、、、

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:50:44.83 ID:eTI127l5.net

マニアックというかマイナー、'80年代MTBブームの時に生まれたブランドの一つなんだけどね
やはりMTBメインであるカナダのKONAと同様に中小企業で、大手に比べ生産数は控えめ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 04:15:31.39 ID:KjYu18xQ.net

割と中堅・大手が扱ってるイメージだけどな
目立つところに置いてあるから買う人も多そう

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 06:42:59.88 ID:fOJeGKpM.net

都会だとあさひとY's Roadという二台量販で扱ってて
見た目も派手で目立つから割と「見たことある」って言ってくれる人は多いと思う
特にあさひ実店舗はR3が5万円になったから4万円で買えるプレスポ以外だと
4万円台後半のコルトマデラとミュアウッズとルイガノLGS-CHASSE位しか選択肢がないので
「プレスポ135mmなのが嫌だけどR3は高いし、とりあえずコルトマデラ」って人は結構いるんじゃないかな

逆に地方でそうした展示がないと「なにそのきいたことないメーカー」って言われそう

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:54:29.32 ID:VtE5xIAJ.net

都内での女子乗り率高くね？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 01:44:06.66 ID:v6RVFb+u.net

コルトマデラSEとミュアウッズSEの色とロゴなどの見た目は女性に受けがいいみたいね
あとは細いクロモリが受けるのも女性に多いとか店の人が言ってた

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 07:53:06.80 ID:Wv7NdIPW.net

26インチのミュアは小柄な女性でも乗れるしね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 11:49:39.94 ID:zU2JoIz7.net

ゴテゴテしてないシンプルなフレームに気の抜けた可愛いロゴのSEはスポーツ感が薄くて、
女性やカジュアルに乗りたい人にいいよな
上で出てるargenta SEの「レース用ではなくファッションバイク」ていうメーカーの位置付けもそこよね
ジオメトリがどうこうもあるだろうけど、何よりデザインがバリバリのレーパンジャージとは合わない

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:28:20.47 ID:+sPg0wBA.net

29erは日本人の体格には実際合ってないってチャリ屋の親父に言われたけど
ムアの29er乗ってる人おる？
興味あるんだが、話聞かせて

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 11:06:00.30 ID:par+wGcc.net

海の向こうでも29erの走破性は高いの魅力だが体格的に合わない
じゃあ650なんて流れだし

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 18:54:48.40 ID:2Z/ua8ep.net

MTBを700C化するところからクロスバイクが始まったのに、29erMTBだと何故デカいと言われるのか？タイヤのせい？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 04:28:14.90 ID:srzg8D4O.net

クロスバイクはMTBとロードバイクの合いの子だからなぁ………
26インチの限界？が来て老g(ryが提唱してごり押しした29erとは毛並みが違うからなぁ
(本当はほぼベストの650に決まりそうな所にとあるMTB界大御所ガー)

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 07:31:40.36 ID:Hvfm43Sq.net

>>547
タイヤ外径のせい
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/147/26_700_29.jpg
650B（リム径584mm）にMTBの2インチタイヤ（51mm-584mm）を付けた外径が684mm位
700C（リム径622mm）にクロスの32Cタイヤ（32mm-622mm）を付けた外径が686mm位
29er（リム径622mm）にMTBの2.1インチタイヤ（54mm-622mm）を付けた外径が728mm位

タイヤ外径は700Cと650Bが殆ど同じ
ttps://yy2.staticflickr.com/7090/7007818859_5bacc6a955.jpg
29erはそれらより一回り大きい
ttp://www.650b.de/images/29%20V%20650B%202s.jpg
だから29erは別物扱いになる

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 07:33:31.38 ID:Hvfm43Sq.net

つまり650Bは700Cクロスバイクとほぼ同じ直径
太さはもちろん違うが、最大公約数的にピッタリと思う人が多いサイズ

551 ：548：2014/06/28(土) 21:54:04.30 ID:KI7XoGcX.net

なるほど、納得

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 12:40:01.14 ID:ytBJ4kkd.net

全長が大幅に変われば
何時もなら余裕ですり抜けの筈がヒットするとかありえるしなぁ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 12:15:56.77 ID:U5xAt5O3.net

初めてのスポーツ自転車を買いに行ったら店で体格に合うものが二台しかなく迷った結果コルトマデラ2014を買いました
自転車メーカーもほとんど知らないのでこれから勉強しようと思い本屋でクロスバイクの雑誌をみたらマリンが紹介されていませんでした
そこで皆さんに聞きたいのですがマリンの自転車の特徴は何ですか？
また何故マリンの自転車を選ばれましたか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 12:55:45.15 ID:VWAZ7SBJ.net

MARINはMTB発祥の地・カリフォルニア州マリン郡の小さなメーカー、1980年代のMTBブームの時に生まれ、もちろん生産はMTBが主力だった
この手の小さなメーカー（というか最初の量産型MTBを作ったスペシャライズドですら）は自社工場はもたず、昔は日本、後に台湾、更に中国にフレーム製造、更には組み立ても委託している
MARINは悪く言えば地味、よく言えば質実剛健なイメージ、でも個人的な購入理由は「定価が安かった上に型落ちで更に安かった」からで、メーカーに関する知識は当時皆無
もっとも1990年代のMTBのフレーム形状を残した（というか昔は本当にMTBだった）ミュアウッズはとても気に入っている

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 13:14:09.40 ID:hGMqrs3n.net

>>553
コルトマデラは適度に軽くて姿勢も楽で乗り易いクロスバイクだと思うよ
マリンは元々MTBに強い方だからコルトマデラも頑丈に作ってあるね
その割にはまあまあ軽い
初期装備のタイヤが550gもあって重いのでタイヤさえ軽いのに交換してあげれば
ESCAPE RX3に付いていける位のポテンシャルはある

556 ：554：2014/07/15(火) 19:31:29.89 ID:jFn0bkQW.net

皆さんありがとうございます
ズブの素人なので既存のタイヤを使いつぶす位乗ってから軽めのタイヤを検討してみます
来週納車予定なので大事に乗っていきたいと思います

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:28:30.67 ID:8Votnhdj.net

さほど知名度があるわけではなく、
かといってへんちくりんな無名メーカーというわけでもないマリンちゃんの日本での立ち位置は
比較的ライトな自転車乗りの俺には最高に好ましい
シンプルで質実剛健な地味っ娘

安価で非レース志向な国内向けマリンちゃんだと、
自転車乗りたちの金額ヒエラルキーからも自由でいられるし初心者にはいい選択

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:20:43.80 ID:huyjcXLO.net

>>554
中国製なの？
おれのミュアウッズ2914はmade in 台湾のシール張ってたで？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:21:36.06 ID:huyjcXLO.net

＞おれのミュアウッズ2914はmade in 台湾のシール張ってたで？

スマン、ミュアウッズ2014な

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:28:33.74 ID:2k892+hY.net

ボリナスリッジはmade in シナだった、、、

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 00:52:32.40 ID:OoPPVFCS.net

2013コルトマデラSE-Cのステム逆付けに挑戦しようとしたんだけど
なんかネジの反対側がはんだ？か何かで固定されてるっぽくて外せない

このネジの外し方わかる人いたら教えてください

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 01:18:57.57 ID:ew0uijqB.net

>>559
うちの2010 ミュアウッズELのフレームはメイドインチャイナ
クロモリはアルミのようにロボット溶接でやらないのか？中国製の方が多いが、台湾製になったんだね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 23:09:08.80 ID:jDParwTs.net

ミュアSEに650Bのスリック履かせることは可能か？？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 23:15:00.51 ID:H5ylHrdO.net

ビード径が違うので無理だよ
26インチは559mm
650Bは584mm
700Cは622mm
29erも622mm

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 01:45:55.74 ID:QQIw5mOu.net

ホイール変えなきゃむりだよな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 11:37:19.49 ID:4FEWDcnn.net

キツめの坂ではヒーコラしちゃうミュア乗りだけど、
Argenta A6 Eliteとかにしたら登坂のしんどさはどう変わる？
車重は3kgほど軽くなるものの、最小ギア比はミュア0.88→Elite1.21に
3kgの差とギア比の差、登坂にはどっちが有利なのか教えてください

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 12:41:36.30 ID:f25PD2Rz.net

>>566
同じギア比で比較すればミュアウッズSEからコルトマデラSEに乗り換えた位の違いはある
つまりコルトマデラSE-Cとほぼ同性能と思ってもらえば
あくまで街乗り＋軽いツーリングでクロスバイクのドロップ版的に使う人向け

例えばTCR-SLRやCAAD10に乗ったときのような
踏んだら踏んだだけ進むシャキシャキ感を期待してるなら違う

568 ：567：2014/07/26(土) 09:21:08.17 ID:ipJ2mjMT.net

ミュア→コルトマデラSE-Cのようなものということで、平地で速そうなのはいいんだけど、
登坂が気になるのです
9〜11%ぐらいの坂を上る時はインナーローも使ったりしてヨタヨタ上るのが現状で、
最小ギア比0.88のミュアでそんな状態なら
1.21のA6 Eliteや1.31のCompじゃ登坂に関しては快適になるわけではないのかな？と思いまして
3kgの差というのがどの程度上りに影響するのか分からず…
上りに弱い自分には、多少重くてもギアの幅があるミュアの方がいいんですかね？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 10:37:15.98 ID:o62dSxvv.net

>>568
ミュアウッズSEの一番軽いギアのGD値は1.5m
（26×1.5インチタイヤ、44/34/24T×11-32T）

アルジェンタSE A6 Clarisの一番軽いギアのGD値は2.39m
（700×25Cタイヤ、50/34T×11-30T）

ミュアウッズSEでもヨタヨタするような勾配って相当な物だから
いくらコンパクトクランクのロードでも、降りないと登れないかもね

正直電動アシスト自転車が一番じゃないかな…
http://www.youtube.com/watch?v=AjRtUn_bt_Q
http://www.youtube.com/watch?v=pw2u4mC8GMM

570 ：567：2014/07/26(土) 11:06:26.22 ID:ipJ2mjMT.net

>>569
ヒーコラしつつも登れることは登れるので、電動アシストはさすがに遠慮しときますｗ
ヨタヨタながらも自分の脚で登り切ったあとの爽快感自体は好きなので

ロードにしたら坂がもっと楽になるかな？と思ってArgentaに興味が湧いたんだけど、
現状はミュアのままで良さそうですね
ロードに手を出すのはもっと重いギアで楽々登れるようになってからにしよう…

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 20:27:07.45 ID:7iLpJPLV.net

皆はミュアウッズSEのシングルウォールリムのタイヤに何気圧まで入れてる？

自分はタイヤとチューブ交換してマックスの6気圧まで入れたら二か月間隔で2回パンクした。
実は標準のチェンシンタイヤでもマックスまで入れて2か月ほどでパンクした。
リムテープも固いのに交換してスポンジまで貼ったのにシングルウォールに
6気圧は無理なのか

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 21:33:39.89 ID:o62dSxvv.net

それは多分パンクと言うよりバースト（高圧でリムのフックからビードが外れてチューブが外に飛び出た瞬間に炸裂する）だと思う

リムのタイヤビードを引っ掛けておくフック部分の負荷は「空気圧×内面積」に比例するから
23Cタイヤなら8気圧位入れてもクリンチャータイヤのビードは外れないけど
35C位に相当するミュアの太いタイヤで6気圧といったら、多分23Cなら10気圧オーバーに相当する負荷がリムに掛かってると思うよ

無理しないで、高圧タイヤに乗りたいならタイヤを細くしてタイヤ表面積を減らしたほうがいい
リム底が二重になってないシングルウォールリムで高圧にしてると、次第にリムのコの字が開いてきて
ビードがすぐ外れるバースト癖が付いて使い物にならないホイールになってしまう

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 22:15:42.75 ID:7iLpJPLV.net

ビードはリムのフックがついてるし外れてないんだけど、ニップルがチューブを
食い破ってるのは確認できてる。ぜんぶ内側が裂けてたから。

昨日も部屋で空気入れて、10分後に突然バシューっと何もしてないのに
パンクして空気が抜けてくのを見た。けどリムは外れてなかった。

ノーマルのチェンシンでもMAX5.5気圧と書いてあるから、6気圧でもそんな
にオーバーしてるようには思えないんだけど。
なので皆はどうしてるのか知りたい。ちなみにタイヤのサイズは 26×1.4 です。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 22:39:39.51 ID:o62dSxvv.net

ん？それはリムテープ側の問題では？
リムテープズレ、或いはリムテープの劣化でリム穴の箇所に段差ができてないかチェック
連続パンクしてるのはおそらく同じ箇所が原因になってチューブを裂いてる
空気圧の問題じゃない
正常にメンテナンスされていれば起きないタイプのパンク

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:27:16.23 ID:7iLpJPLV.net

ぜんぶ内側が裂けてたというのは間違でした。

ノーマルのリムテープで2回内側の同じ部分が裂けたので、
新たにリムテープを固いのに交換してスポンジまで貼って万全にしたの
にまたパンクした。

まだチューブを取り出してチェックしてないので何とも言えないんだけど、
リムテープは確認できたので見てみると、ニップルの凹凸が全く無かったの
で、今回はニップルが原因でないと思います。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:49:11.08 ID:o62dSxvv.net

まだタイヤ内部にパンク原因が潜んでる感じがするね
少なくとも短期間に連続でパンクが起こる事態は正常ではないので
貫通パンクが連続する場合は単なるタイヤチョイスミスだが
通常はチューブが内部で避けるパンクは5年に1度か10年に1度のレベル
原因追求は大変そうだが気をつけて

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 00:43:44.04 ID:fA/6Ugpu.net

気を使ってくれてありがとうございます^^
また何かわかったら報告します。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 10:23:07.28 ID:P0kndm69.net

2015モデル情報ﾏﾀﾞｰ？？