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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part7
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:WuUriqrX.net
- ワイヤー引きで作動する､いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るｽﾚです
ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください
なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363554984/
前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347919058/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- すまん、Part8でした
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- ばあちゃんが言った。
「１番は１番いいけど１番大変だよ。２番目くらいがいいんじゃないかねぇ」
僕は聞いた
「でも２番は２番目に大変なんでしょ」
ばあちゃんは言った。
「そうだね。でもね２番には１番になるって目標があるからね、頑張れるよ」
そんなばあちゃんが病気で倒れたとき僕はばあちゃんに言った。
「ばあちゃん、僕、ばあちゃんのことが世界で１番好きだよ。早く元気になって。
僕をひとりにしないで」
ばあちゃんは一生懸命笑って言った
「こればっかりはやっぱり１番が１番嬉しいねぇ」
ばあちゃん、覚えてますか？
その１番はばあちゃんがずっと持っていてください。
僕は１番になる目標を持った２番でいいんだ。
ばあちゃんが好きだった２番が大好きなんだ。
ばあちゃんに届け！２ゲット！
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- シマノの機械式ディスクブレーキ自主交換のお知らせ来てるで
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- これな
http://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=116979
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- りこーるりこーる
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- 前スレで指摘されてた問題か
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- :: :: ＿＿＿ :: ::
:: :: ／ u ＼ :: ::
:: ::／＼ ／ ＼:: 動くんだお･･･動くんだお･･･
:: ／ ＞） （＜） J ＼ ::
::|し （__人__） |::
::＼ ｀⌒´ U ／
>>1 Ｎ :: ノ ＼
＿＿＿
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼ +
+／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
| |r┬-| |
ｺﾛ･･ ＼ `ー'´ ／ +
>>1 乙⌒ ノ ＼
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- シマノのRとCXがリコールになったな。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- >>7
あれは整備不良
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- CX75でだいぶ垢抜けたけど、
つくづくシマノはワイヤディスクの評判が良くならないね。
今回のリコールでシマノワイヤディスクは今後良い評価を得ることはないね。
ワイヤディスクからの完全撤退が確定するだろう。
まあそのほうが良いよね。
油圧こそがあるべき姿なのだから、どのようなカテゴリの自転車にも対応できるよう、
そっちにリソースを向ける決断が出来ていいだろ。
BB7の一人勝ちが続くね。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- 大丈夫かこいつ。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- オーマイガー！
パッド換えたばかりなのに
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- リコールプラスにも来てた
http://www.recall-plus.jp/info/22878
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- まず公式のを貼ろうや
シマノ：メカニカル（ケーブル式）ディスクブレーキの自主交換のお知らせ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/whats_new/disc-recall.html
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- まず公式も何も、店舗への通知の方が早くて
公式サイトに載った方が遅かったからな
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- 使っているユーザーの方に情報を先に出すべきなのにね
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- ユーザー=販売店と繋がりのあるユーザー。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- そういえばメカディスクが出たばっかりの頃買ったシマノのメカディスクはパッドが張り付くトラブルがあったな
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- ノヴェラの時代が来るな
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- リコールまじんをたおした！
でぃすくぶれーきをてにいれた！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4455205.jpg
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- >>21
おめでとうゆうしゃよ！
せっかくだからりこーるまえとちがうところをおしえてくれ！
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 18:48:09.10 ID:???.net
- TRP Spyreのレビュー読むと高評価だな
BB7おわた
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 18:56:34.96 ID:???.net
- >>23
動画みてなるほどって思ったわ
http://youtu.be/VovS0oT0xYA
これまでなんでこの方法で両押しにしなかったのか疑問だ
たしかにこれなら制動力も高そうだし固定側の調整も必要なくなって良さそう
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:49:39.25 ID:???.net
- これってどっちかっつーと制動力よりコントロール性を重視したモデルじゃねぇの？
キャリパーやアームの剛性はあまりなさそうだが
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:46:51.87 ID:???.net
- >>19
え、M515とかそうなのかな。
ブレーキかけたらパッドがもどんなくて、消耗品変えても掃除してもすぐ再発するようになったからCXの注文入れてたんだけど。
まさかのダブルパンチですかorz
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:49:05.31 ID:???.net
- ﾁﾗｳﾗ
BB7の下側ブーツが割れてきた
放置しててもいいのだろうか？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:04:29.75 ID:???.net
- >>26
調整不良でなる場合と新品に交換してやっと治る場合があったよ
俺のは何度調整しても駄目で結局ショップがシマノに文句言って新品と交換したら治った
調整不良のはキャリパーをローターに対して斜めに装着してしまいパッドが偏摩耗して戻らなくなるって聞いた
シマノのメカは当たり外れがあるのかもしれないね
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:40:37.23 ID:???.net
- >>28
返答感謝。
店に確認してCXが当分こなかったらロータ変えてみます。m(_ _)m
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:44:45.32 ID:???.net
- 間違えた。ロータ周りを確認しますでした。
連投すいませぬ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 15:08:15.28 ID:???.net
- >>27
屋外保管だと屋根＆カバー掛けてても即劣化するよなあれ
特にフロントなんかだと水入ってもいい事無いし早めに換えるが吉じゃない？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- 前スレ918の書き込みがリコールに発展したのか
一方、自転車板特有の低民度な特定メーカー信者の書き込み
> 921 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> 馬鹿な素人はなんでも故障と言うからな。本当に故障ならもっとちゃんと書けよ。
> 923 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> 故障というより組み込む段階でどっか間違えた可能性大だな。
> 929 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> 機械式のセットなんて不具合起こすように組み付ける方がムズイと思うんだが・・・
> 931 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> なんでそのレベルのクソ馬鹿がブレーキいじるのかね。重要保安部品だという認識が無いのかね。
> 人を巻き込む前に単独事故で逝ってくれることを願うわ。
> 925 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> ただのマヌケじゃん。
> バカ丸出し。
自己紹介乙！
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:34:58.43 ID:???.net
- そんなに悔しかったのか。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:35:30.84 ID:???.net
- 自己紹介乙！
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:13:49.61 ID:???.net
- 相談者の書き込みも足すと完璧かもね！
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:27:23.66 ID:Sy2jP8sE.net
- >>23,24のステマに踊らされTRP Spyre SLCポチってしまった
テキサスから飛び立った様なので週末には届くかと
世話になった505からついに卒業ダゼ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:13:27.07 ID:???.net
- 送料いくらだった？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:26:20.08 ID:???.net
- おお
届いたらキャリパーの詳細画像とか可動部のガタとかレポートヨロ！
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:18:24.49 ID:???.net
- >>31
国内で扱ってる所は有りますかね？
前に本体を購入した店は閉店したし、ダートフリークのショップリストに近くに店は無いし、検索でひっかかるのは↓みたいな、ぁゃιぃところだし・・・
tp://amuseboucherestaurant.com/products/detail.php?product_id=4810
海外通販かなぁ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:28:48.09 ID:???.net
- >>39
前スレにVブレーキのジャバラが流用出来るって書いてあったような気がする
確証はないので自己責任で試してみるのもありかと
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:45:25.52 ID:???.net
- >>39
元々ジャイアントなんかを扱ってるお店だと、パーツを仕入れるのにルートがあったりするかもしれないから聞いてみたら?
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:51:38.39 ID:???.net
- >>39
話題の詐欺釣りサイトと違って特定商取引に関するほにゃららも
しっかりしてるし、代引きによる対応もしてるから問題ない。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:33:27.10 ID:2pXWvTf4.net
- オマイラを代表して人柱インプレするから
TRP HYRD を一番安く買える所教えれ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:38:45.92 ID:???.net
- >>43
ウイグルとかCRCじゃない？
国内だとどこなら買えるんだろ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:56:08.31 ID:???.net
- >>44
両方ないぞ。
アメリカの大手通販もみんな品切れ。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:00:44.52 ID:???.net
- 勧めといてあれだけどウイグルとCRCは扱ってなかった・・・スマヌ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:19:35.91 ID:???.net
- 国内の代理店に聞いてみるしか無いと思うよ
ただこれ
http://www.akiworld.co.jp/trp/br-trp-065.html
が出ちゃって無理やりキャリパーまでワイヤー通す必要が無くなったからカタログ落ちしたんじゃない？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:23:12.85 ID:???.net
- >>43
一番かは分からんけどここには一応あるみたいだよ
国外発送してくれるか分からないけどな
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1198&catid=206&subcat=0
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:24:18.50 ID:???.net
- >>47
HYRDの方が後から発売のはずだけど…。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:52:00.76 ID:???.net
- ここも品切れになってもうた
http://www.universalcycles.com/search.php?q=trp+disc
TRP HYRDのインプレがちょっと載ってる記事あったよ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/116268
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 18:58:46.88 ID:???.net
- >>48
送料は妥当だな。
待ちきれないからその本家で注文するわ。サンクス。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:09:10.84 ID:???.net
- >>47
おまえバカだろ…
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:47:39.62 ID:???.net
- 久しぶりにｗｋｔｋする部品だなHyrdは。
パッドはシマノと共通だから選び放題だし。
Parabox系は速攻で廃れそうだな。
450gもあるわ、ステムの下に余分なスペースがいるわ、妙に大きいわ。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:54:27.95 ID:???.net
- >>52
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 01:28:28.61 ID:???.net
- http://www.bikeradar.com/road/gear/category/components/disc-brake-systems/product/review-trp-spyre-road-disc-brake-13-47189
これ見るとSpyreは結局BB7には勝てなかったみたいだな。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:47:00.41 ID:???.net
- BB7でCRKLASのパッド使ってる人いる？
尼レビューは微妙だけどやろか
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:03:56.04 ID:???.net
- 三流のクラークスの更にパクリを買うとかお前頭大丈夫か？
ブレーキパッドなんて一番品質にこだわっていい所だろ。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:31:09.78 ID:???.net
- BB7もシマノも、所詮は紐ディスク。
フィーリングは似たようなもんだな。
BB7とBB5も違いは感じないし。
ひとつ言えることはAVIDのレバーはクソだということ。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:51:35.92 ID:???.net
- そういえばこのキャリパーは良い！って話は聞くけど
このレバーが良い！って話はあんまり聞かないな
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:13:17.61 ID:???.net
- AVIDのVレバーは素晴らしいだろ。レバー比調整出来る。
トライアルでVだとほぼ必須みたいになってる訳だが。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:10:44.25 ID:???.net
- >>58
スピードダイアル7を弟のバイクにつけたけどかなり調子良いよ？レバーのガタが大きめなのとハンドルのクランプがガバガバなのはアレだけど…あと昔の高いヤツはV用レバーの中で最高に出来が良かったです。今で言うアルティメットてやつかな？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:28:16.72 ID:???.net
- スピードダイヤルは特許なのかな。
あれは良い。
アレがない安い奴よりかは当然Deoreの方がいい。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 09:14:20.71 ID:???.net
- TRP本家から発送連絡来たでー。
定価の威力は違うわ。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 09:23:54.51 ID:???.net
- >>61
BL-R780の引きの良さは、
初代XTR900に肉薄するほど感触良いよ。
えいびっどはガタが多くて、しかも硬い。
大嫌い。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 09:49:48.25 ID:???.net
- 油圧のブレーキってあんまりガタがないみたいだけど、別にシールドベアリングじゃないのにね
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 10:38:29.67 ID:???.net
- >>65
だね。
デオーレどころか、アセラでも世界最高級のフィーリングだもん。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:10:06.04 ID:???.net
- どうせUltimate使ったこと無いんだろ？
キャリパもレバーもV最高峰
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:52:18.20 ID:???.net
- テクトロノベラが糞すぎるから変えたいが
BB7ってのは交換工賃含めていくらかかんの？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:59:11.21 ID:???.net
- なんか金の知能も無さそうな奴だな。
安くて効かせたいならVにしとけ。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:36:34.63 ID:???.net
- >>47
おまえバカだろ…
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:29:23.98 ID:???.net
- まあそう言ってやるなって。
疲れてたとかまだ中学生だとか詳しく調べてなかったとか色々あるだろう。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:40:11.57 ID:???.net
- >>52からずっと発狂してるならかなり可哀想だな
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:56:13.09 ID:???.net
- チタンスレなんて何ヶ月も何たら業者とか同じ文章連投してるキチガイいるぞ。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:02:52.92 ID:???.net
- Hyrdってどこの国でも入荷した途端売り切れてるみたいだが、
個人のブログとかforumsの書き込みは少ないな。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:55:48.05 ID:???.net
- >>72
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 01:29:22.32 ID:???.net
- >>47
それメンテナンス性最悪で油圧と機械式のデメリット両方背負ったようなアイテムじゃん…
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 02:19:45.29 ID:???.net
- Hyrdって構造からしてキャリパー単体でブリーディング出来る、というか
ブリーディングすら要らないのかね
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 08:48:17.83 ID:???.net
- ステム下にスペース的な余裕が無い場合を除いてHyrdのメリットはないように思えるけど
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 10:06:08.59 ID:???.net
- V用とドロップハンドルはレバー比が違うみたいだけどHyrdは両方に対応してるの？
シクロクロス用ならVレバーだと引けなくなるのかな
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 10:08:36.70 ID:???.net
- V用のレバー使えるなら素直に普通の油圧使えばいいだろ
こんなキワモノ製品使うまでもない
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 11:49:15.10 ID:???.net
- >>78
ステム下のスペースが何の関係があるんだ？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 11:58:39.73 ID:???.net
- スペースあるならパラボックス使え、って事じゃね？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 11:59:02.45 ID:???.net
- >>78
お前文型だとしても致命的に知能に欠陥がありそうだな。
Bikeradar、roadCCとか関連する文章読めば概略は理解出来るだろうが。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:09:06.71 ID:???.net
- あんな大きい450gの重りを買う酔狂な奴はもういないね。
自転車の前カゴ状態。
シマノがhyrdのパクリ商品出してくれれば良いんだが、
油圧のSTIがボッタ価格で売れなくなるから無いな。
やる気と性能で似たのを出す可能性があるのはMagura位かな。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:11:44.25 ID:???.net
- 47=78=82か
どうせ油圧使ったことないくせに脳内だけで語ってんだろ
油圧ホースが無い有難さをわかってない
paraboxなんてワイヤケーブル+普通の油圧ブレーキと大して変わらないホース長で
通常の油圧や機械式ブレーキより更に面倒臭くてメンテの手間倍増するばかりか
整備性全く考慮してない設計でクソミソ言われてんのに
47の脳内ではparabox>Hyrdなんだろうな
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:13:48.94 ID:???.net
- spyreの効きが強くないのがネックだったな。
あれが明らかにBB7より強力だったらBB7は完全にやられてた。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:18:29.01 ID:???.net
- >>85
在庫が捌けてない店員が可愛そうだろ。
察してやれ。
CXは里山偵察で使うとタイヤが細い分MTBより転倒しがちだから
安いSTI使えるのはマジで有り難いわ。
耐久性抜群の8sSTIなのに効きは油圧とか最高
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:18:42.22 ID:???.net
- >>85
78だけどこのスレでは初めてレスしたんだけど
それはまあいいや
確かに俺は油圧を使ったことはない
それ故に油圧ホースが長い事によるメンテナンス性の悪化（？）よりも
ワイヤー部が長いことのフィーリングの悪化のほうが大きいと思っていた
油圧ホースが長いとエア抜きが面倒とかそういうことなのかな
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:18:53.20 ID:???.net
- >>85
82だけど他は俺じゃないよｗ
俺もパラボックスその他、あの手の奴にはメリット感じないね。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:21:15.72 ID:???.net
- 今まで競合製品が出てこなくて胡坐かいてたAvidが
本気の両引き出してくると面白いんだが。
BB7の天下長すぎだろ。10年以上だ。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:38:33.59 ID:???.net
- 片押しのディスクぐんにゃりに一寸したストレスを感じつつ、
いつまでも変わらない設計に安心したりもするアンビバレンツw
というか、なんでシマノが機械式でだらしないのか
CX75もアレだったし
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 13:08:06.56 ID:???.net
- シマノの機械式は伝統的に駄目だよな。
どこも駄目だからAvidが調子こいちゃった。
Hyrdみたいなハイブリッドの競争して欲しい。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 13:31:55.54 ID:???.net
- ディスクぐんにゃりってセッティング下手なだけじゃね。
鳥説通りのパッド間隔にしてるか？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 13:38:34.57 ID:???.net
- 0にはできないだろう
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 13:41:41.71 ID:???.net
- パッド隙間が2：1で尚かつ片押しなんだから撓らない方がおかしい
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 13:55:22.15 ID:???.net
- bb7も効きやコントロール性において特に優れている訳じゃないでしょ。
パッドコンタクトの調整が楽なだけで。
むしろその点だけがクローズアップされて一人歩きして、
いつのまにかとても高性能なイメージが出来上がっただけでしょ。
シマノにしろavidにしろ、機械式の基本構造はどうしようもなくダメダメちゃんなのだから、
目くそ鼻くそだよ。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 14:23:46.23 ID:???.net
- そんな事言ったらｖにトライアルパッドが晴れでは最強になってしまう。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 15:02:56.50 ID:???.net
- 待望のメカ両側引きが出たのに制動力でBB7を上回らなかったからいかん訳で。
まあ油圧のHyrdと同じパワーだったらわざわざ高い方買わないわな。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 15:09:03.33 ID:???.net
- TRPのミニVはCX界でバカ売れしたが、今度はHyrdか。
ミニVもベアリング使っててUltimateと同じレベルの作りでAvidより高くないし
テクトロは数こなしてるだけあって中々やりおるな。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 16:01:47.48 ID:???.net
- >>98
制動力がBB7とほぼ同じで十分だわ
他のメリットもあるので今更BB7を選ぶ理由がない
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 16:10:37.09 ID:???.net
- そりゃ新規に買うならそうじゃね。
ただ油圧の制動力が手に入るのに両引きってだけで効きが変わらん機械式を買うのは
安物買いの銭失いだろ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 16:16:48.60 ID:???.net
- シマノから油圧+メカの普及価格帯STIが出るのは3年位後かなあ・・・
全然待てねえ。
糞ボッタの油圧電動STI+FDとかマジｲﾗﾈ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 16:20:25.11 ID:???.net
- こういう需要にジャストミートした製品を絶妙な時期にポっと出せるのが頭良いな。
ミニVも競合一切なしで一人勝ちだし。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 19:19:08.15 ID:???.net
- Spyreはパッドがどうこうレビューに書いてあるが
重量から察するに根本的にキャリパーの剛性不足と俺はみてる
片押し2個貼り合わせた構造なのにBB7より軽いとかどう考えてもお察し
>>96
>bb7も効きやコントロール性において特に優れている訳じゃないでしょ。
BB7使ったことないのか？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 19:27:34.29 ID:???.net
- >>104
ではBB7最強ってこと？
俺はずっとHMX１にEBC赤で満足してたから分からん
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 20:20:58.82 ID:???.net
- 最強って何に対して最強なんだよ？
まぁ現時点でメカでベストなのは間違いないだろ
国内外のレビューサイトの多くが比較対象にBB7をあげていることが実証してる
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 21:10:10.41 ID:???.net
- 確かにSpyreは画像見るとアームが弱そうなんだよな。
正直ブレーキなんて効いてナンボなのに重量をウリにすんなっつの。
アームガッチリで激効きとかだったら即ご購入だったのにな。
Spyreを効き最強にする事も出来たんだろうがHyRdが売れなくなるから痛し痒し
HyRdでParaboxは完全死確定
やはりHyRdみたいなメカSTIで引ける油圧キャリパの競争して欲しいわ。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 10:11:07.04 ID:???.net
- >>104
BB7使ったよ。
CX-75もBB7も目くそ鼻くそだよ。
何が何でも性能差を結論づけなきゃならないような製品じゃ無いよ。
所詮は紐ディスクだもん。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:01:03.17 ID:???.net
- BB7ってロード用とMTB用あるけどどっち使ったんだ？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:26:24.70 ID:???.net
- 殆ど性能変わらんって事前レビュー沢山出てたのにわざわざ同様のを買うバカに
所詮とか言われてもな
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:38:06.07 ID:???.net
- HyRdって油圧レバーをキャリパに付けたのと一緒じゃないの？
スラムとかシマノのロード油圧と効き方は一緒だと思うんだが違うのかね。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:08:18.31 ID:???.net
- >>110
古いMTBを実験台にいろいろいじってるの。
ホイールを6穴からセンターロック手組に変えたの。
そんときついでにシマノに変えたの。BB7はシマノローターに当たるの。
BB7の台座にワッシャー噛ましても逃げは作れるの。
でも代えたの。
安いから。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:11:34.97 ID:???.net
- 対向だろうが片押しだろうが絶対制動力が大きく変わるわけ無いだろ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:19:42.14 ID:???.net
- >>113
まったくガタの無い超精密な動きをするなら理論的にはそうなんだけど、
自転車のメカディスクのような品質では、
手から入力したエネルギーが効率よくパッドの動きに変換できないから、
油圧に比べて握った量と力を多く必要とされちゃって、
ライダーの感覚としては「効かない」という評価になるなんてことは、
いまさらいちいち言わなくても良いことだよね？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:21:15.90 ID:???.net
- センターロックに当たるなんて散々外出な訳だ。
結局総額で相当無駄遣いしてるね。
考えが浅すぎ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:22:44.86 ID:???.net
- 効かせたいなら203mm付けろアホ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:25:53.57 ID:???.net
- >>114
むしろ理論的にはローターがヨレる片押しが制動力への変換効率が悪いわけだが
だけど実際強く握った時にはその辺りが無視出来るので絶対制動力としては変わらない
結局変わるのは当て効きとかした時だけ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:31:12.68 ID:???.net
- >>115
散々既出だから始めから分かってるの。
いじることも趣味のうちなの。
余ったパーツはそのうち使う機会が訪れたりして楽しんだりするの。
こんなの無駄なうちに入らないの。
こんなしょーもない金額で無駄だの賢いだのじゃないの。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:37:25.06 ID:???.net
- ”所詮”の機械式を凌駕する新製品が出ちゃった訳なんだよね。
所詮の機械式が4つもあるんだろ？
アホすぎ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:42:08.92 ID:???.net
- >>119
油圧を含めて、いろいろ転がってるよ。
良いのもあるし悪いのもある。
いろいろ体験できて楽しいよ。
趣味の醍醐味。
なにかあげようか？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:45:08.11 ID:???.net
- >>119
MTBってロードに比べて用途別の開発が激しいから、
いろいろ種類があって楽しいよな。
ロードは割と固定した価値観があるからね。
俺はティアグラと79デュラのキャリパーが好きだな。カンパはう～ん。
さっさとディスク全盛になって欲しいね。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:47:09.10 ID:???.net
- 熱くなってる所申し訳ないがCX75を含めたモデルにリコール出てるから知らなかったら確認したほうが良いよ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/important/mecha-disc-br.html
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:49:57.22 ID:???.net
- >>119
あとさ、シマノ紐キャリパーって、
内と外のせり出し調整ネジ径ちがうのな。
だから6角のサイズ2種類必要なんだわ。
あれこそお前さんの好きな「バカ、アホ、考えが浅すぎ」だと思うわ。
>>122
とっくに代えました。
ありがと。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:49:58.88 ID:???.net
- 趣味だからこそ性能良い奴が出たら乗り換えて
古いのは少しでも安ければ良いや、みたいな奴に売りつけるもんじゃね。
ヅラなんて酷使しまくっても高値で買う奴結構いるからな。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 14:47:16.61 ID:???.net
- >>117
>だけど実際強く握った時にはその辺りが無視出来るので絶対制動力としては変わらない
それこそ理論上だろ
実際にはキャリパーの剛性によってロスが生じるから絶対的な制動力はモノによって違う
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 14:57:32.33 ID:???.net
- 効かせたかったら8インチ付けろっつの。
バカみたいな理論は要らないんだよ。実際に使ってどうかが大事なんだよ。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 15:05:03.02 ID:???.net
- 力が逃げてたら8インチだろうと効かねぇよ
>実際に使ってどうかが大事なんだよ。
お前が買って試せよ 俺は機械式はBB7で満足してるから
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:03:19.43 ID:???.net
- シクロやロードに８インチ入れたら速攻で破断しそうだけどな
効かないならローターとかパッドを変えると見違えるように変わると思うよ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:10:12.38 ID:???.net
- シマノローターからA2zの安ローターに変えたらガッツガッツ利くようになった思い出
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:47:44.55 ID:???.net
- 効くローターとかパッドはあるけど相性とかもあるのかね？
大して数使ったことないから分からない
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:58:31.31 ID:???.net
- アイステックはえらい高い割りに耐久性が低そうなんだよな。
MTBRでサンドイッチが剥がれた報告あるし、
一度アルミが出たら一気だろ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 22:59:46.28 ID:???.net
- ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=16997
TRP Spyre SLC届いたので画像うｐ
HY/RDの人もよかったらご一緒にどうぞ
とりあえず見た目は銀ピカポリッシュにカーボンアームで、俺の中二心は十分満足
やはり両押しの分各カムのストロークが半分で済む為、油圧キャリパー並みの横幅でスッキリしてます
アームも両持ちなので、片押しアームほどゴツクなくても強度が足りているのかと
効きはBB7より弱いらしいけど、フロントのみのディスクロード仕様且505からの換装だから気にならないかも
メカディスクでパッドの斜め減りから開放されるのがありがたい
明日取り付けたら使用感レポします
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:06:20.99 ID:???.net
- >>132
こういうシンプルな構造だと、いずれママチャリも
ディスクブレーキ化するんじゃないかと思えて来るな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:08:38.02 ID:???.net
- 綺麗にまとまってるなぁ
製品としての満足感高そう
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 02:45:12.96 ID:???.net
- むしろ装着した自転車全体が見たいわ。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 11:29:47.08 ID:???.net
- BR-CX77に交換した
安心を買うならシマノだね
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 13:14:39.02 ID:???.net
- プッｗ
10年以上リコールなしのBB7
出て即効好感のCX75
何言ってるのｗ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 13:19:48.58 ID:???.net
- >出て即効好感のCX75
マジかよCX75買ってくる
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:18:03.87 ID:???.net
- 製品でシマノとシマノ以外の同等品があればシマノにしとけばいいよ
赤色パーツがかっこいいと思うのなら重いけどBB7がオススメ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:53:54.69 ID:???.net
- 他のパーツに限って言えばその通りだが機械式はシマノは露骨に手抜きしすぎだからな。
STI油圧のバリエーションが早く増えてほしい。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:56:03.84 ID:???.net
- 油圧STIは電動以外出ないでしょ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:56:36.79 ID:???.net
- 重量とか価格でブレーキ選ぶ奴はバカすぎんだろ。
タイヤとブレーキはケチる所じゃない。
現行でさえSLXとかの2ポッドは長いバンジョーでキャリパをつなぎ合わせるトンデモ設計
セイントはマジで性能良い。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 19:20:02.21 ID:???.net
- >>141
電動が嫌いな層は結構いるんじゃね
電動の充電とかバッテリ劣化って油圧のメリットと真逆
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 19:21:20.18 ID:???.net
- セイントもバンジョーじゃね？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 19:54:48.71 ID:???.net
- 電動は充電云々よりも長距離でぶっ壊れた時のリカバリーが大変で
ブルベやってるような連中からはまだ使えないと言われてる
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 20:28:40.00 ID:???.net
- SRAM使いなさいよ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:34:13.14 ID:???.net
- >>132
R505を6年近く使っているから
フレーム新調を機にSpyreに換えてみるかな…
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:42:08.40 ID:???.net
- >>132
アームのガタとかどんな感じ？
アームのバネの強さとかアーム付け根のシールもどんな具合なのか知りたい
あとパッドはシマノと似てるけど流用出来そう？
お願いします
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 22:18:37.07 ID:???.net
- >>144
PDFで構造見てみ。
現行は4ポッド系以外は素人みたいな糞設計
セイントは短いバンジョー
他はありえない位長いバンジョーでキャリパを繋いでるから
オイル漏れ報告多数
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 22:21:26.51 ID:???.net
- >>148
お前よー
ホントに買う気あるならggrksして関連する海外レビュー一通り読む位しろよ
パッドはシマノ共通って位すぐ出てくるし欠点も既にある程度明らか
勉強とか暗記が出来なくてもそういうの地頭バカっつうんだよ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:05:03.00 ID:???.net
- >>150
海外の方じゃなくて>>132さんの感想を聞きたいので英語が堪能な方は出てこないで下さい
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:11:08.52 ID:???.net
- 英語が堪能だから海外レビュー見るかって言うとそうではないと思うが
そもそもレビューすら読めないとか小卒かよと
できるだけ多くのレビューを知りたいっていう理由なら理解できるけど
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:25:23.32 ID:???.net
- >>150
学歴コンプなんすかｗｗｗｗｗ大卒なのに残念企業に就職しちゃったんすかｗｗｗｗｗ？？
唯一得意な英語だけが取り柄でこんなところで威張ってるんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:43:23.71 ID:???.net
- >>149
か、片側バンジョーはみんなBH90なんすけど・・・・
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:48:03.95 ID:???.net
- 自分で使ったわけでもないのに
突然出てきて偉そうに言う150みたいな人の行動が不思議でたまらん・・・
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:09:45.48 ID:???.net
- 本家のサイトにも載ってるのに
パッドはシマノと似てるけど流用出来そう？
とか糞みたいな事聞く池沼が本当に買う気あるのかと
景気が良くなってきてるとは言っても相変わらず
大手は学歴でそういう糞バカは書類で切るよ。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:15:55.18 ID:???.net
- 結局詰めと考えが甘いんだ
だからやれローターに干渉して駄目だったとか効かないだとか
不具合に悩まされる
で反省して改善するでもなく言い訳とか反抗するのな。
学生なら入試で落とされるし社会人なら安月給の使用人で一生終わり
ツイッターと一緒だ。入試ってのは案外良く出来たバカ判別機だ。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:18:04.01 ID:???.net
- やっぱり低学歴臭が半端じゃないな
英語なんて文理問わずに入試必須科目だろう・・
すか！とかアルバイト君かよ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:26:53.87 ID:???.net
- ここまで連投するの見ると相当コンプレックスあるんだろうなぁ…
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:57:58.56 ID:???.net
- 所用の為取り付け作業出来なかったヤルヤル詐欺の>>132ですｗ
死蔵のCX75と比べてみたけど、Spyreのパッドのバックプレート横幅の方が狭いね
削ればシマノのパッド入るかもしれないけど、PARABOXの前用と共通だから国内でも入手可能
アームの引きはCX75がヌルヌルでSpyreがちょっとゴリゴリな感じ
バネはカムに捻りバネではなく、パッドピン両側の板バネ（パッドスプリングとは別）でピストンを戻してる
後は自分で買って試してくれ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 02:07:38.45 ID:???.net
- >>160
おぉおつー
パッドは専用パッド買うのが正解なのかな
ただゴリゴリなのとピストンを戻すバネが外付け(？)なのが気になる
何回かパッド交換したら馬鹿になるとかじゃ無いと良いけど
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 02:47:36.13 ID:???.net
- アームの引きゴリゴリなのかよ・・・
ベアリング入ってないのに$109って事はない、と思いたいんだが
そんなに甘くないのかね
>>160
シマノでも型番色々あるだろ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 02:49:42.00 ID:???.net
- 単体で$100超えするキャリパがゴリゴリしてたら俺なら発狂してしまうわ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 03:01:32.05 ID:???.net
- unk
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:23:00.38 ID:???.net
- もう結論が出ちゃってると言うね。
http://road.cc/content/review/90569-trp-spyre-mechanical-disc-brake
If your budget will stretch that far,
and you have no issues with a design that combines cable actuation with hydraulic piston action, then there's no reason to read on.
Just buy the Hy/Rds.
http://www.cxmagazine.com/review-trp-spyre-dual-piston-mechanical-disc-brake/2
You should also keep in mind that every journalist rode the Spyre and HY-RD brakes back-to-back,
and it’s very easy to come away unimpressed with the Spyre when comparing it to the cable-actuated hydraulic HY-RD,
which is a lot more powerful.
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:53:42.63 ID:???.net
- >Just buy the Hy/Rds.
「オイル漏れしなければ」という但し書きが付く可能性もあるな…
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:58:20.68 ID:???.net
- お前今のMTBの現状知らないんかｗ
そんな出たての頃じゃあるまいし。
オイル漏れなんてOリング交換で終わりだろ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:27:14.35 ID:???.net
- シマノはつい最近もオイル漏れで交換あったばかりだし、
TRPはparaboxでもオイル漏れ頻発してるからな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:38:03.93 ID:???.net
- paraboxはボックス側が漏れてたのかキャリパからかが気になるな。
シマノは設計が無理だった
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:44:29.62 ID:???.net
- >>168
ググっても見つからなかったんだが
Paraboxのオイル漏れのサイト出せる？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:24:31.77 ID:???.net
- あれ嘘ついちゃった・・？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:26:45.65 ID:???.net
- 出せますよ。ちょっと待って下さいね
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:27:44.42 ID:???.net
- あぁ…もうすぐ出ますよ…！
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:40:17.00 ID:???.net
- はよ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:28:59.96 ID:???.net
- ローターってこんなに赤くなるもんなの？
http://www.youtube.com/watch?v=5_YREtBNCkI
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:53:19.43 ID:???.net
- >>175
走行中もこんなに赤くなります
http://i.imgur.com/8cx1qzk.jpg
嘘です
テスト台の上で実験してるから赤くなってるんじゃない？
通常使用で赤くなるまで酷使するのは不可能だと思う
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 00:05:21.99 ID:???.net
- >>175
むしろそこまで使えるっていうメッセージ
但し、その場合の優れものはローターであって、次点パッド
実験の方法もspotting simulationとして適正
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 01:22:10.19 ID:???.net
- たしか樹脂ピストンだったよね
ミネラルオイルの沸点て何度ぐらいなんだろ?
金属製ピストンだったらペーパーロックが起こりそうな気がする
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:03:58.11 ID:???.net
- Paraboxのオイル漏れまだかっつの
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:06:52.98 ID:???.net
- Web上にある情報が全てだとでも思っているのかね
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:24:11.89 ID:???.net
- ソース出すって言ってるじゃん。
Paraboxなんて変態臭いブツを国内で保有してる奴いるんか？
結局嘘つきでした？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:26:07.25 ID:???.net
- あったとしても海外だろうね。
ざっと検索したけどよくわからんのでやめた。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:26:53.06 ID:???.net
- >>181
>>168に聞けよ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:18:58.41 ID:???.net
- 英語でそれらしい言葉で検索しても出ないんだよなあ
デマカセじゃないならとっととソース出せばいいのに
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:51:40.25 ID:???.net
- オイル漏れで走行不能って怖いな…
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:54:07.81 ID:???.net
- シマノのオイル漏れなら誰でも知ってるし
すぐに検索で出てくる
Paraboxは全然出てこない
この時点でこいつは嘘つき
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:55:22.62 ID:???.net
- 必死だなぁ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:15:14.39 ID:???.net
- マジで不良在庫抱えたショップなのかね
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:58:33.46 ID:???.net
- 微妙にスレチな感じ
どっちにしろ紐―油圧変換系は中途半端な過渡期製品だろ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:08:15.62 ID:???.net
- 糞高い油圧専用STI欲しくないわ
とっとと普及価格帯のメカ油圧STI出せよと
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:08:23.76 ID:???.net
- シマノはとりあえず機械式は残しておこうってだけでMTBは油圧使えムードだったからな
たぶんロードやシクロもその流れになるだろうから今のうちにゲテモノ買っとくのもアリかと
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:11:10.46 ID:???.net
- MTBでもシフター一体型の油圧は即効でこけたからなあ。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:15:25.49 ID:???.net
- >>190
メカ油圧STI？？？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:16:21.48 ID:???.net
- 紐変速油圧STIレバーって事だよ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:21:20.61 ID:???.net
- Paraboxなんて今更買う奴いないが嘘はつくなよクズ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:26:40.28 ID:???.net
- >>195
嘘つきはおまえだクズ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:29:01.42 ID:???.net
- ブラッシュアップされたSpyreが出れば俺はそれでいいや
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:30:27.62 ID:???.net
- >>196
ウソついてるんじゃなくて情弱かバカなんだと思うが
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:45:53.21 ID:???.net
- しかしサイトURLはひとつも出せない嘘つきクズなのであった
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:47:01.59 ID:???.net
- しかし情報には必ずサイトURLが伴っていると思い込んでるクズなのであった
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:53:20.48 ID:???.net
- 頻繁にオイル漏れしてるんだろ？
早く出せよ嘘つき
そもそもこんなゲテモノ一般人で買う奴いるんか？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:57:59.42 ID:???.net
- 168じゃないけどググったら出てきたけど
これはなんか問題ある（信ぴょう性にかけるとか）サイトなの？
http://bikejournal.jp/main/?p=2887
- 203 ：202：2013/09/16(月) 15:59:13.70 ID:???.net
- ついでにこれも
http://air.ap.teacup.com/c-r-p/240.html
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:00:46.74 ID:???.net
- これなんだよ。
>>202
みたいにサッとサイトを出してくる。これ。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:02:22.14 ID:???.net
- 日本語でググれば良かったのか・・・
英語でしか検索しなかった・・まさか日本人がこんなのを買ってたとは・・
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:02:22.18 ID:???.net
- 以前parabox興味持って検索したらいきなりトップヒットがオイル漏れで一気に醒めたな
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:03:13.02 ID:???.net
- 日本人みんなオイル漏れしてんのかよｗ
糞受けるｗ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:04:05.01 ID:???.net
- >>204>>205
おいバカ
他に言う事あるだろ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:05:40.89 ID:???.net
- >>202
もっと泳がせとけばいいのに
バカだなあ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:06:43.37 ID:???.net
- >>208
>>202みたいにちゃっちゃとサイト貼れノロマ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:11:50.22 ID:???.net
- >>210
泳がされてたクレクレバカが何言ってんだか
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:12:08.85 ID:???.net
- http://air.ap.teacup.com/c-r-p/timg/middle_1378142070.jpg
これまさかこいつの自宅なんかな。
金持ちの馬鹿息子か
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:13:25.36 ID:???.net
- そういう話題はブログヲチスレでどうぞ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:27:14.42 ID:???.net
- paraboxはなにやらイマイチみたいだけど、HOPEのこれはどうなんだろう？
http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG343
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:35:31.15 ID:???.net
- 202が出してきた馬鹿息子ブログによるとそれも糞らしいぞ
まさかのFormulaが良いらしい。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:36:44.88 ID:???.net
- >>214
京都の空井戸ブログに詳しく載ってる
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:52:51.12 ID:???.net
- Formulaのってこれか
http://www.324labs.com/cart/index.php?route=product/product&product_id=51
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:10:06.56 ID:???.net
- ググってみると紐引き油圧キャリパーって結構前から有ったのな
ロックショックスが作ってたなんて信じられん
あとこれカッコイイ
http://www.trickstuff.de/de/products/Doppelmoppel.php#1
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:35:42.84 ID:???.net
- 昨日からずっとオイル漏れの記事見つけられなくて喚いてたのか
すんげえアホだなw
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:53:37.97 ID:???.net
- >>218
オサレだけど大きく見えるね
何語か分からないけどレビュー読んでみたい
http://www.cx-sport.de/content/cyclocross/material/test-trickstuff-doppelmoppel
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:55:49.20 ID:???.net
- 何語かわからないってドメインが.deじゃねーかｗ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:58:18.82 ID:???.net
- つまりソーセージとビールを用意しろと
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:07:54.84 ID:???.net
- キャリパーとスポークがgirigiriだぜ！hahaha!!って画像見つけた
http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=139&pictureid=2244
やっぱり分厚くなった分ここにしわ寄せがくるのか
http://forum.cx-sport.de/showthread.php?t=4140
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:09:38.86 ID:???.net
- >>220
結論としてはいい意味でありがちな感じだね
製品としては問題なく動作し、メカニカルと比較すると優れているが油圧STIが出てきたらコンバータの類は消えるだろうと
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:16:15.88 ID:???.net
- >>223
それローター径なんぼなんだろう？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:19:21.98 ID:???.net
- これ見る限り140mmだろう
http://forum.cx-sport.de/picture.php?albumid=139&pictureid=2240.jpg
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:05:32.47 ID:???.net
- 160以上なら問題無さそうだけど、あまり大きくしたんじゃ用途に合わなさそうだしねぇ。
- 228 ：俺用メモ：2013/09/17(火) 11:52:48.05 ID:???.net
- Both the HYRD and the Spyre use brake pads that are the same size and shape as
the prevalent Shimano M515 brake pads so replacement pads will be easier to source in a pinch.
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:07:40.92 ID:fZBhaDN0.net
- http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/cyclocross/crossrip/crossrip_limited/#/jp/ja/model/details?url=jp/ja/bikes/road/cyclocross/crossrip/crossrip_limited
これロゴが目立たないし格好いいなあ。
俺のチタンバイクと殆ど変わらないじゃん・・
もうHyRd採用してるとか裏山しすぎるわ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:34:02.02 ID:???.net
- >>228
M515とは盲点だったぜ
ありがとね
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:22:15.62 ID:???.net
- 自転車板も早くID強制表示になると良いね
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 00:02:58.82 ID:???.net
- 別に荒れてもいないこのスレで何言ってるのこのタコは。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 00:58:08.32 ID:???.net
- ID無くても分かるくらいのバカしかいないしな
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 08:03:15.44 ID:???.net
- >>231
なにか良いことあるのか？
良くなる夢でも見たかw
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 14:28:54.47 ID:???.net
- IPの表示ならある程度は効果ありそうだけどな。
HyRd来たぞー。
シルバーが高級感あっていい。
パッドはBB7と大きさが似てるな。爪折ればそのまま流用できるかも。
安い航空便でもジャスト6日で付くとはUSPSも速くなったもんだ。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 18:19:56.92 ID:???.net
- >>235
良かったら使用前使用後の画像(特にリア側)うｐしてもらえないだろうか？
こっちも導入見当してるんだけど、マウントがチェーンステイ側に付いてるフレームなんで
ワイヤー取り付け部あたりがチェーンステイに干渉しそうで二の足踏んでるんだ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:09:08.37 ID:???.net
- リコールktkr
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:44:38.66 ID:???.net
- >>236
すまん。前の分だけ買ったんだ。
ぶっちゃけ後ろはBB7のままで良いと思うよ。
Trekが完成車に採用、品切れ続出でTRPが大儲け位他社も当然分かるから
もっと良い製品が出てくるかもしれん。
それにBB7みたいに長期の使用実績・信頼性がまだないからな。
Paraboxはオイル漏れが半端なかったから改良版を翌年に出してるみたいだし。
>>237
何のリコール？
- 239 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/09/18(水) 22:42:33.87 ID:???.net
- HYRDとフルで油圧のHylex使ってるけど、質問ありますか?
- 240 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/09/18(水) 23:09:17.32 ID:???.net
- リアはこんな具合。
http://i.imgur.com/aFOOJCt.jpg
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 23:34:13.27 ID:???.net
- Hylexはフル油圧での効きとかフィーリングの違いってあるの？
HyRdのインプレも効きたい。パッドの感じとか。
- 242 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/09/19(木) 06:37:50.23 ID:???.net
- HYRDのタッチはかなり油圧に近いよ。
Hylexと比べてレバーをニギニギしちゃうと
ワイヤーの伸びみたいのを感じちゃうけど。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 08:47:32.41 ID:???.net
- 海外レビューでも似たような事書いてあったな。
そこはワイヤーの取り回しとかアウターでかなり変わるらしい。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 10:07:03.23 ID:???.net
- >>238
>>240
㌧
まずは1セットだけ入手して仮組→干渉するようならフロントで使用、ってのが無難そうだね
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 12:53:53.88 ID:???.net
- 2ポッドなのにセイントみたいな価格するし、
タンデムみたいに余程リアも効かないとヤバイ以外は前だけで良いんじゃね。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 18:38:14.65 ID:???.net
- >>240
ニップルが無いみたいだけどエア抜きに掛かった時間を知りたい
それとレバー(？)の作りはどんな感じ？
あとフレームとキャリパー止めてるボルトだけどホムセンで売ってる六角ボルトなら即交換した方が良いよ
MTBの油圧に使っててちぎれたり曲がったりしたこと有る
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:47:47.38 ID:???.net
- HyRdはただポン付けするだけだ。
メンテでする時はHS33と一緒でキャリパに注射器刺す。
付属のボルトは銀色。
- 248 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/09/19(木) 21:51:07.78 ID:???.net
- >246
エア抜きの必要は無いよ。ポン付けでおk。
Hylexもレバーやホース、キャリパーは組み付け済み。
ただHylexはデフォで左前ブレーキだったので、ホースを入れ替えて右前にした。
対応のブリードキットを入手してエア抜きしたのだが、
手持ちのマグラ用のキットが使えたっぽい。
写真の取り付けボルトはハンズで買ったステンボルトだw
1年半程色々なブレーキで使ってるが今のところ平気。
まあ高強度のボルトでも入手してみっか。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:27:02.42 ID:???.net
- ステンが折れる前にアルミの取り付け部分が折れるんじゃね？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:59:00.61 ID:???.net
- 応力のかかる方向が違うから一概に言えないかと
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:01:50.15 ID:???.net
- HYRD日本でも売るみたいだね
価格は18000円前後とか
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:14:32.07 ID:???.net
- シマノがもっと画期的な方式で片側5000円くらいで出してくれんもんかなw
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:55:20.59 ID:???.net
- >>252
お前みたいなあつかましいクズは月給5000円で十分だな。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:57:20.46 ID:???.net
- 18000円？
相変わらずトンチキな価格設定してるな。
ビックカメラの商品券が毎年使い切れない奴以外海外通販の方が遥かに安いっつの。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:59:40.71 ID:???.net
- >>253
時給5,000円ならもらってやってもいいぞ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:09:04.78 ID:???.net
- 速度が乗ってきた時フォォォオンって風切り音みたいなのが音がなるんだけどこれってなんなの？
パッドクリアランス調整してもダメだった…
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:28:11.90 ID:???.net
- ディスクの宿命だから諦めろ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:00:54.38 ID:???.net
- そうなのか…ありがとう
山中の工事現場走ってる時に気付いたんで最初なんの音か分からなかったよ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 13:25:58.56 ID:???.net
- そんな音しないし
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:39:26.43 ID:???.net
- > フォォォオンって風切り音
格好いいじゃん
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 22:38:30.48 ID:???.net
- _,､-～--、
//) H G ミ ﾞヽ、
ヒ'彡ニニ､ヽヽ）
,.-ﾋ-'ﾞ=〒ゝ､._.У
l(;lﾞ'､__ノ＾'､ ..)ﾞ;) ,..-''つ
､ `'l , ,イ. .ヽﾞ",ﾚ' ., 'ﾞ,ノ"
゛' ､. !: ﾘＦ;ヲ)/ｲ ,／ ./-‐'''ﾞ_ﾞ`,ﾞ,'⊃
ﾞ´´゛`' ､, _._ .,ハ､`.=;:､‐ζ;;ﾆﾂ"ｰ-､／ `ﾞ",,､､.ﾞ' ､
､, .//"~ .,ﾊﾞ~l""`:;/ﾞ ￣´~i_,...｡-'" , , , へ`､ﾞ'ｰ'
ﾞ" ､ i i' ノ-ﾊ ﾞ'､_,./ ;ﾞ-; o(,,....､-"T'‐-イうﾐﾘﾞ `-'
ﾞ' ､. .! | ヽ、/oヽヽ,il,､.-ﾞ;;,,;; /oﾞ､ !| '､`ﾞ'‐-,(ノi
.゛`''|.ｊ､..__.)'o ヽll ;. oヽ,ﾞ'､. ﾞヽ ,ﾉ
.ﾞ' ヾ゜ ;;ﾞ､ i|,､;､,.ﾞ--;ﾞ`;､､, o`.ｿ`‐ー''´
l .∥,､.、, ; ､;､. /
`､ ,､》､‐" ; - ;;;;" 〉
i " ∥,､"ﾞ ,､‐"‐"~‐.,ﾞ
ヽ,.‐"~》,､‐"’ ; :(
! ,､;/;ﾞ :"､, ; ,; :ﾞi
.iﾞ ' ﾞ゛ll ,､.､,;、 ; `,;`、l
l ;､: 》 `";､-ﾞﾞ' ﾞヽ l
i ,､､/-'"ﾞ / .,､.‐ ､,. ` )
/-ﾞ"/,､-ﾞ" ,､;-ﾞ" " `､
（ `j";､;",､ﾞ,ﾞ" ,.、- -､.,,_ﾞ'、
,.､-ﾞ､,; ; ,､"‐ﾞ､" ,／ `ﾞ'､
,.､ '"ﾞ `､;ヽヾ ﾞ `ﾞ/ ﾞ'､
,､ '" .`ヾ､. l ﾞ'､
／ `‐ ､､..l ﾞ'、
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:02:12.83 ID:???.net
- ノi、,,、／i
ノ`-" V ｀´／ ,,
====ii i __彡二ニ---,,,、
,,// | __,彡:://二≧, ,,ヾ=,i
ヽ-' ヽ ^ヾ,,:::| | `-/ | ,| ,i
=||= ( 彡|"i、 ;; / ";; 'ﾚi
,彡|| フ )＼`ヽ-" ,, i /
__ii__ / ﾉ_::i＼ ／";;,/
ﾌii^^| ヾ:: i `---"^~i、
" '' ＼ ∨;| ＼ ヾ i i |ミi、_
=||= ／ ／|（ﾉ ;; i ＼i ｿ i i: :~==、
.彡|| |ー／:: :i :: `ヽニ^--、ニ彡|: :: :: ::`ヽ、
__ii__ ＞: : : : :::＼:: /--二二ニ" | : : ::: :: :: ::i
ﾌii^^ /:: : : : : : : : :: i、 -,, ＼:: :: :: :: i
" '' i :: : : : : : : : o / __二ノ ＼:: :ﾍi
=||= く:: :: :: : : : : :／ ＿＿彡 ＼_ﾏ-=i、
.彡|| /: : : : : _o / ,, ;;; |::i_／ , 'i、
__ii__ i、: /¨^￣^）;;;; ,,,, ,,,, ;;;; i ;;;i:::i_／／i、
ﾌii^^ i_,/ "二二）／// // ,,,, |:: :: `i_／i
" '' // ;; _＿_） / / ;;;;"" ;;;; |::／::"^^"
w、 __ | | :: 、_ノ ／／ // __／":::／"
Y" ﾍi＼＿／i￣￣￣^==------o":: :: :: :i"
￣=-------" i:: ::: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :i
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:14:58.12 ID:???.net
- (´･ω･`) フォォオン！！！！
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 22:12:34.08 ID:???.net
- >>254
現地価格で約150ドルならそんなもんだろ。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:57:06.69 ID:???.net
- 便益を提供した対価として報酬をもらう
と言う観念からは外れてると思うけどな。
高値で時間価値を買うならまだしもこれから取り扱う予定なのに
今もう手元にあるものより高いとか。
品切れがなくなれば20%offで通販で買えるからな。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 07:42:04.29 ID:???.net
- はあ？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 00:51:04.88 ID:???.net
- バカには難しかったか
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 00:52:13.16 ID:???.net
- 馬鹿が言うことは難しい
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:21:08.24 ID:???.net
- 鳴き対策にオートバイ用のパッドグリス塗ってみたら共鳴音は劇的に減ったぜ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:08:43.85 ID:???.net
- バイクではよくあるtipsだが自転車用ではあまり聞かないな
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:28:21.27 ID:???.net
- 俺がディスク使い始めたのは15年くらい前だけど普通に聞く話だよ。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:39:01.20 ID:trjL0bSp.net
- HyRd人柱報告 その１（近所の砂利道平地のみ試走）
BB７Road+Unex→HyRdポン付け
えっと驚く位変わらない・・効きもタッチも・・
油圧のフィーリングも特になし。海外レビューは賄賂もらってるんかレベル。
前後買わなくて良かったと言うのが現時点の正直な感想。
来週狭山湖外周でもう少し速度上げて試してくる。
電動嫌いだからシマノは見送ったが、紐変速油圧STIに期待したい。
来週使ってみて違いがなかったら使用2回でヤフオクに流すかな。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:43:41.52 ID:???.net
- >>272
長い下りでやっと恩恵を受けられるレベルなのかもね
狭山湖でテストするなら７トレでハードにテストしてみないか？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:53:09.60 ID:???.net
- >>273
>長い下りでやっと恩恵を受けられるレベルなのかもね
たぶん関係ないと思う。
キャリパー自体が油圧キャリパーの動作になる、以外の利点は
基本無いんちゃう？
結局のところワイヤー引きであることはBB7とおんなじな訳だし。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:09:47.01 ID:???.net
- >>273
７はモンスターCXでも乗れない所が多いと思う。
ドロップバー+細めのタイヤ+リジッドフォークで無理して事故る可能性が高い。
7でスピード上げて乗れる所は６と大差ない。
電動にしてもシマノ初物はまず地雷だから高性能・信頼の油圧は当分お預けっぽい。
豪雨・泥以外なら
CX8.4+シマノMTBシュー＞＞＞HyRd/BB7+203mmローター
シューを評判良い奴にすればさらに良い事は言うまでもない。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:14:32.68 ID:???.net
- 良かった所は
取り付けが超簡単
BB7は音鳴りしないでかつ効く位置に合わせるのに若干時間がかかるが
（ローターの精度にもよるが）
HyRdは即OKでクリアランスも楽勝
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:20:20.91 ID:???.net
- なんでSRAMの油圧は無視されるのん
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:20:38.50 ID:???.net
- 逆に
セッティングが下手でBB7が効かないと思ってる奴にはお奨めだ。
下手糞ショップとか完成車の適当組み付けには最適だと思う。
超短時間で付け終わって調整が完璧のBB7と同じ効きなんだからな。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:29:56.72 ID:???.net
- スラムは片側でも$400だからなあ
DOTだしスラムのSTIをそこまでして使いたい訳じゃない。
あとキャリパが妙に小さくていかにも効きませんよって感じ。
初期のMTB用でもBB7より効かないジョークみたいな油圧が結構あったが
あれを彷彿とさせる。
ピストン径がどうなってるのか分からんがオフロードでハードに使うなら
シマノSTIにセイントのキャリパとかやってみたいな。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:36:54.96 ID:???.net
- こ、この位の下りじゃないと油圧も機械も変わらないから(震え声)
http://youtu.be/JB_QmrmQLgk
でも油圧とBB7が大して変わらないなら機械式の方がやっぱり良いのかな・・・
時代の変わり目でまだ試行錯誤せざるをえないか
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:40:18.01 ID:???.net
- >>280
効きはパッド銘柄やローター径である程度どうにでもなるし、
油圧のメリットはそこじゃなくてピストンシールの仕事による所が大きいんじゃないかな。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:43:56.57 ID:???.net
- シマノが油圧STIの種類を増やしてきたり、
シマノSTI対応キャリパをマグラとかが出してくれれば一気に面白くなってくるんだが。
とりあえずアルテのあのキャリパもSLXと同じかパワーダウン版っぽい。
そもそも140mmローターを各社商品説明に載せてるあたり
ガッツリ効かせる使い方・トレイルは全然考慮に入れてない感じだ。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:44:54.11 ID:???.net
- どこかにシクロ程度しか想定してないって書いてあった気がする
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:46:57.38 ID:???.net
- >>281
8インチローター+社外パッドでも激効きでもないから
一々新製品に飛びつかないといけないわけで。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:49:23.49 ID:???.net
- >>280
の動画今落としてる最中だがｵﾈｰﾁｬﾝが映ってるな。
顔と雰囲気からして末政？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:55:49.23 ID:???.net
- >>284
EBCの赤でも駄目？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:56:09.09 ID:???.net
- >>280
効きは大差ないと思うけど調整やコントロール性で差が出るかな
そこを慣れの範囲でカバーできるかどうかは本人次第
そんな俺はBB7→Elixir5→BB7ときてまたElixir5に戻した
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:56:40.87 ID:???.net
- >>280
シクロでもパノラマって走って良いのか
常設コースはMTB専用だと思ってたからちょっと意外
ただものすごくしんどそうなのと、ここまで下りっぱなしだとフロントだけでもディスクブレーキにしたいなｗｗｗ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:28:27.51 ID:???.net
- サイズでけえよ・・
685MBとか、ADSLなめんなよと。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:32:47.27 ID:???.net
- >>286
BB7用あったっけ？
昔一度使ったが10年前のヘイズの糞性能の記憶しかない。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:38:44.95 ID:???.net
- >>280の動画見たあとにMTBのコース走る動画見たら無縁の世界だと確信しました
林道をトコトコ走る俺にはまだ機械式で十分なようだ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:23:55.13 ID:???.net
- これタイヤの幅どれ位なんだろうな。
このコースだとブレーキ云々よりタイヤのエアボリュームの方が大きい。
ついでに里山の方が部分的に大分傾斜きついぞ。
33c幅規制はウンコすぎなんだよ。むしろ42cとかに緩和すれば良かった。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:26:07.62 ID:???.net
- 35cとかだと圧低くすると即スネークバイト
圧高めだと急傾斜で根っこ大に躓くと一回転
トレイルなら最低でも肉リジッドだろ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:39:27.95 ID:???.net
- つTU
って駄目かｗ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:20:37.94 ID:???.net
- CXって外見はカッコイイが結局凄い使えないんだよな。
肉リジッドに勝る点がない
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:22:46.66 ID:???.net
- ちょっとなに言ってるかわからないですね
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:04:32.40 ID:???.net
- 29er乗りにバカが多いのは事実
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:54:30.16 ID:???.net
- まあチビなのに肉乗ってる奴はバカだわな。
それ以外はチビの僻み
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:56:59.24 ID:???.net
- 断定的な言い方するのは得てして馬鹿
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:32:47.36 ID:???.net
- つまり>>299は自己紹介をしたと言う事か。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 07:40:00.41 ID:???.net
- >>285
んなわけねーだろ。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 08:15:17.06 ID:???.net
- >>280
チンコからはこういう視界が見えるのか。
時々位置を直されるのも一緒だ。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:48:15.98 ID:???.net
- いや、280はマンコから見た景色なんだが...
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:49:53.85 ID:???.net
- >>303
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/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:50:44.11 ID:???.net
- そうか。
あの穴はカメラ用のブラケット兼ねていたのか。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:19:32.02 ID:553d3AhW.net
- HyRd その２
今日時間取れたから夕方1.5時間位平地を速く走ってみた
純正パッドの食いつきがイマイチっぽい
速度調整ではBB7と大差ないが、確実にピタっと止める必要がある位握った時には
油圧の恩恵は感じられた。
MTB用はSLXとかでも最初からガッツリ効くが、ああいう強さはない。
導入はローター203mm化してまだ不満なら、で良いと思う。
あとは社外品で一番性能の良いパッドがどれかが問題だな。
マグラDiscの純正パッドはかなり良かったんだが、あれってKoolStopと同じ？
HS33はKoolStopなんだが。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 01:16:44.59 ID:???.net
- ローター径大きくしてアームの強度大丈夫なん？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:37:57.90 ID:???.net
- BB７のMTB用はファットな外人がDHバイクに付けてるからおｋ
ロードも問題ないと思われる。
203mmでも音が鳴らないよう隙間取ると160mmのMTB用油圧より効かないし。
むしろ車体の強度の方が問題だ。
カーボンフォークはmax160でしか強度計算してなさそう。
そもそもこけてなんぼのCXでカーボン選ぶ時点でどうかと思うが。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:50:43.09 ID:???.net
- CRCでNukeproofのDHパッドの評判が良いんだが、使った事ある人いる？
日本製らしいがどこ製造なんだろ。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:54:45.05 ID:???.net
- 激安とか言ってCRCの2倍以上の価格、納期は2.5週間とかなめてんのかｗ
http://overcycle.shop-pro.jp/?pid=46227594
- グッド最初の一口
- 非常に短いベッドでの時間
- 低ノイズ
中国人なのか自動翻訳なのかしらんがアホすぎ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:58:43.76 ID:???.net
- 非常に短いベッドでの時間
ワロタ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:28:50.56 ID:???.net
- カラメルは簡単に出店できるからヤフオク並に怪しいとこ多いよな
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:30:54.82 ID:???.net
- カラメルでも価格が安値に近ければ良いんだがな。
使った事ないけど。
GMO関係の優待で無料の券が余ったら使ってみる程度の信頼性だわな。
自腹切るのはありえん。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:32:46.63 ID:???.net
- たまにこういうなめ腐ったサイトがあるが、
引っかかる奴いるのかなあ・・
こういう奴は実際は何で生計たててるんだろうか。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:42:46.45 ID:???.net
- 怪しいって言っても実際に詐欺やってるのはごく一握りだからそうそう引っかかるものでもない
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:52:11.33 ID:???.net
- 2倍の価格はほぼ詐欺レベルだけどな。
http://www.nukeproof.com/products/components/brake-pads
これ見るとDHはLowNoiseじゃないみたいだが、
ブレーキってうるさい方が効くのかね。
Avid純正は豪雨だとうるさい上に全然止まらなかったが。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 16:16:59.97 ID:???.net
- とりあえずTRP純正は糞っぽいからDH用ポチッてみた。
小雨降ってるから今日乗ればウェット性能が分かるんだが、
雨の中出かける程酔狂じゃないんだよなあ。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 16:20:26.39 ID:???.net
- 物によるだろうけど俺がダウンヒルで使ってるEBCの金は凄まじく効くけど鳴くよ
あとローターがブレーキパッドと同じ交換時期になるくらい減る
パッドはサンプル貰った事があるけどエンドレスのパッドが良い効き方したからオススメ
http://www.specg.com/shop_mente.html
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 16:41:29.98 ID:???.net
- 遅かったけどベスラのスタンダートとダウンヒルも良い効きするよ
ローターもブレーキングかヘイズに交換するのオススメ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 16:46:26.44 ID:???.net
- >>318
お前は頭いかれてんのか・・
価格12000とかボッタってレベルじゃねーぞ
東プレのキーボードが可愛く見えるレベル
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 16:47:50.15 ID:???.net
- 多分2000円で買ってきて1万円利益乗っけてるな。
運動選手が中抜きで考えそうな超安直な価格設定。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 16:48:54.13 ID:???.net
- ヘイズはローターだけは未だに好きだぜ。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 16:50:57.21 ID:???.net
- >>316
それベスラのOE・・・おや？誰か来たようだ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 17:03:09.07 ID:???.net
- ていうか、そんなにお前ら雨の中でブレーキ聞かせたいのか？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 17:05:22.68 ID:???.net
- >>323
べスラって日本製なの？
どこが作ってるのかすげー気になる。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 17:22:40.20 ID:???.net
- >>325
http://www.vesrah.com/jpn/new_page_8.htm
もともとオートバイで有名みたいだよ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 17:29:47.57 ID:???.net
- えっ・・べスラって日本の会社だったのかよ・・知らなかった・・
会社概要おもろいな。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 19:11:48.71 ID:???.net
- それはいいとして、結局HY/RDとSPYREならどっちがおすすめなの
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 19:29:23.10 ID:???.net
- >>328
たぶんみんな手探りで分からない状態
上にいる人の話を聞いた感じだと個人的にはHY/RDを押すけど俺自身使ったこと無いから分からない
今のところはBB7最強で良いかと思います
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:01:04.87 ID:???.net
- >>309
自転車ブームの到来で、マウンテンバイク用のブレーキパットの生産を開始し、大変高い性能評価をいただいており、OEM供給、アフター市場への供給を開始いたしました。
ベスラの新商品をあなたの自転車でお試しください。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:12:17.07 ID:???.net
- 謎のベスラ押し
でも検索するとダウンヒラーが使ってるから大丈夫か
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:00:38.83 ID:???.net
- ＞＞328
ぶっちゃけまずはローター径・パッド
ローターは物理的に実に分かりやすい。
でかくて重いが熱くなりにくいし。
多分SpyreもHyRdと同じパッドだと思う。
BB7純正も雨は全然駄目だけどな。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:04:30.89 ID:???.net
- もう30年ぐらい昔の話だから記憶がいい加減なんだけど、ベスラのHPにある写真のセンスが上野界隈で見かけた怪しいパッドのデザインに似ているような気がする。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:40:34.11 ID:???.net
- サイトの作りが凄いな。
ネット黎明期の頃みたいだ。
中学とかの技術科でならうPCの授業レベルだろｗ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:49:25.85 ID:???.net
- お前の日本語は中学生以下だけどなｗ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:04:12.64 ID:???.net
- お前より良い大学でてお前の月収位一日で稼いでるけどな。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:10:24.26 ID:???.net
- >>320
プロライドなら、エンドレスのスポンサード受けてるから
実際にすげー製品を供給されてるかもしれないが、
だからと言って、12000円も出して買う気はしないなぁ。
ところで、前後セットだよな？エンドレスのパッド。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:14:57.60 ID:???.net
- そもそもそのおっさん、せいぜいが日本一になりました程度だろ。
現役当時でも下手すりゃ引退した海外の元プロ以下
ボッタクリケミカルに味占めちゃいましたって感じか。
協同油脂の業務用グリスをプラに移しかえて１０倍以上の価格で売ってる
某ブランドもあるし。Ac●rみたいな
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:20:08.60 ID:???.net
- >>336
悔しかったら憶測で適当な煽り返すんじゃなくてまともな文章に直してからもう一度書き込めやｗ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:22:45.28 ID:???.net
- ＞＞339
お前どこか他のスレでも同じ事してるな。
どれだけ暇で構って欲しいんだよ。
糞ガキか？
まあ素直に死ねよクズ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:24:20.87 ID:???.net
- >>340
懲りずにまた憶測で適当なこと言ってｗ
というかなんだその全角安価はｗ
まともに安価出来るようになってから出直してきなｗ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:04:43.14 ID:???.net
- http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371876457/l50
こいつか。
自転車は価格が安いから安い奴が集まってくるのかね。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:09:02.78 ID:???.net
- ガキ臭いのが多い板なのは否定しないな。
貧乏人が多いから無職とか生活保護あおりしかできない。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:21:01.54 ID:???.net
- 煽りってのは自分が言われてイラッと来る言葉を並べるわけだから逆に言えば自分の弱点を晒してる行為なのよね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 02:03:52.11 ID:???.net
- まんじゅうこわい
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 08:57:08.43 ID:???.net
- >>336
出た。
エア高学歴高収入w
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:53:12.54 ID:???.net
- こいつら今までの流れに関係ない構ってクズだからシカトしとけ。
BB7とか持ってもいないような暇キチガイだから。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:52:44.33 ID:???.net
- >>338
うむ、アジアで四冠取った程度だな
世界選手権だと７０位だったかな？確か日本人初だったはず
にしてもブレーキ高いｗｗｗこれで片側だけなら詐欺レベルｗｗｗ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 18:47:53.60 ID:???.net
- >>329,>>332
単に見た目だけでいうならSPYREのキャリパーのほうが好きなんだが
もうちょい考えてみるわ
取り付けるフレームがまだ無いしNE
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:05:45.13 ID:???.net
- 両側でも詐欺レベルな件
今日も少し走ってきたがHyRdはやっぱり効いてくるまで握る部分が多すぎ。
78世代STIだからか？でもBB7・BR-7900では問題ないし。
あと引きが後ろのBB7よりも若干重い。
フルに握ればガッツリ効くがメインの調整域はミニV・BB7の方が良い。
近所の平地使用だけだが狭山湖とDHパッドで印象が変わるのか・・
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:13:10.00 ID:???.net
- >今日も少し走ってきたがHyRdはやっぱり効いてくるまで握る部分が多すぎ。
ロード用油圧の限界？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:19:52.74 ID:???.net
- >>350
ワイヤーの張りで調整できないの？
あとエア噛んでると遊びが多くなるから一度エア抜きしてみては？
MTBは油圧で使ってるけどエア抜きが不十分だと引きしろ(？)が大きくなったよ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:37:37.82 ID:???.net
- いや、レバー比じゃないかな。
79の引き量だと違うかもしれん。
モンスタークロスとか里山・狭山湖的な所が近所にある人向けかな。
ドライ・平地メインだとミニVが一番気持ち良い。
一々CXで狭山湖行くならMTBで7行った方が空気が美味しいんだよね。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:42:55.07 ID:???.net
- >>352
2度調整したが一応次走る前にもう一度調整してみる。
工場で下手ブリードとかあるのかね。
マグラから類似商品出ないかなあ・・
- 355 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/09/26(木) 21:04:33.17 ID:???.net
- >350
それちょっとおかしいな。
うちのHyrdはちゃんと効くぞ。
古いtiagraのstiでも、
67アルテDi2のstiでも握りが多いなんてこと無いなあ。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:26:30.27 ID:???.net
- 工場でのブリードってちゃんとエア抜きしてるのかね・・・・
なんかオイル適当に注入して終わりって感じがする
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:06:20.25 ID:???.net
- >うちのHyrdはちゃんと効くぞ。
鳴きはどう？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:07:14.56 ID:???.net
- >>355
意識してガッチリ握ればガッツリ効くよ。
ただミニV+良いシューとかMTB用の油圧みたいに
効かせるぞ、みたいに意識しないでも気持ちよく減速させてる感じはしないんだよな。
アジャスターをもっと締めれば良くなるのかな。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:08:31.43 ID:???.net
- >>357
里牛じゃないが、ドライじゃ鳴かないよ。
- 360 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/09/26(木) 23:53:24.24 ID:???.net
- hyrdは特に鳴かないな。
むしろhylexの方がキーキー鳴いてる。
気にして無いけど。
鳴く鳴かないは、ローターとの関係や、
フォークやフレームとの関係もあるから
何とも言えないよね。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 00:08:24.96 ID:???.net
- 雨以外で鳴くディスクって使った事ないわ。
hylexってHyrdのタンクないキャリパじゃないのかね。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 21:01:19.73 ID:???.net
- 結局Hy/Rdもクソだったか
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 21:01:59.44 ID:???.net
- CX75にすっか…
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 21:55:42.44 ID:???.net
- >>362
アジャスター調整して明日か明後日に狭山湖と2でガツンと試してくるから
まあもうちょい待てよ。
まだ家の近所の平地砂利しか走ってないし。
むしろ英国系でタイヤがアホみたいに高くなってて涙目
もうアイウェア・メット・ローター以外は佐奈の方が大分安いな・・
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 22:19:51.89 ID:???.net
- BB7使ってる奴はまだ様子見しておいた方がいいかもね。
スラム・シマノもヅラみたいな開発費回収価格かつ
毎度お馴染みのベータテストみたいな信頼性のブツだろうし。
効きに不満があるなら8”ローターが最優先だろ。
標準の6”からなら8/6で確実に33%作用が強くなるし共通消耗品だから無駄がない。
雨・泥で乗らないならミニVが圧倒的に傑作だけどな。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:03:26.77 ID:???.net
- ミニVは太タイヤ駄目みたいだからなあ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:25:09.76 ID:???.net
- モンスタークロスならディスク必須かもね。
肉タイヤ使わないならCX9.0でまずいけると思うが。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:48:45.48 ID:???.net
- 一応肉にもカテゴライズされる40cだとやっぱ無理？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:15:35.01 ID:???.net
- 肉って言うと最低でも1.8”、普通は2.0”-2.2”辺りだろ
具体的に銘柄とか高さを書けよ。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:26:11.83 ID:???.net
- メーカー製29erには40c履いてるのもあるよ
自分が履いてるのはモンディアルの40c、1.6相当
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:29:42.83 ID:???.net
- マラソン モンディアルってシクロクロスじゃなくて
TownyとかCityBikeって意味のクロスじゃんよ・・
それ肉じゃなくて町乗りとか長距離ツアラー用じゃん
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:31:20.15 ID:???.net
- 29erて言うと普通29インチのサス付き、
少し譲っても前後フルリジッドでブロックタイヤ付いてるもんだと思うんだが。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:32:37.13 ID:???.net
- 40cのブロックタイヤだってあるじゃん
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:36:17.81 ID:???.net
- スリックの肉も販売されてるしな
40c履いてるメーカー製のはまさにそれ
大林檎28*2.0履いてるのもあるよ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 07:54:02.04 ID:???.net
- それは正しい意味でのMTBなのか。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 08:46:54.46 ID:???.net
- 機械式ディスクなら何でも良いです
スレ的に
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 09:41:02.12 ID:???.net
- 38-40cでまともなケブラーのブロックってある？
どれもスチールの性能悪そうな奴ばかりなんだが。
35だと少しきついが40あればかなり良いな。
パナの45cはちょっと幅が無理っぽいし。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:02:14.60 ID:???.net
- スチールでもこれ位しかないがなぜか軽いな。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/ritchey/tire/cross/1spmax_cross_comp_page.htm
パナの45cは600gで2倍位定価がした記憶があるし。
これ使ったことある椰子いない？
リッチーは軽いだけのWCSって印象しかないんだよな。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:08:07.82 ID:???.net
- knardの41cにフォールディングあるね
もう発売されてるか知らんけど
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 16:53:29.30 ID:LSTYpz76.net
- cx75ってパッドは何使ってるの？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 17:10:06.08 ID:???.net
- >>380
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-CX75-3355_v1_m56577569830806955.pdf
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:21:52.78 ID:???.net
- >>379
良さそうだが何故かスチールのリッチーと重さ殆ど変わらないな。
どうせモト糞スIntがボッタで売るんだろうし。
- 383 ：俺用メモ：2013/09/28(土) 19:37:16.01 ID:???.net
- http://surlybikes.com/parts/wheels/knard_41
120tpiはまあ許容範囲だね。
前世代のビットリアって感じか。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:13:25.10 ID:???.net
- Hyrdアジャスター締めたら大分良くなったわ。スマンコ。
キャリパのロックノブ締めてのアジャスター調整しかやってなかった。
引き量は78でも問題ないしアジャスター締めても9"でもローター擦らない。
第一印象が覆る事は滅多にないがこれは結構良いかもね。
引きはBB7の方がやっぱり少し軽いかな。
パッドは好みじゃないな。
そこはCRCの評判が良いべスラに期待したい。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:06:42.47 ID:???.net
- 人柱乙
コスパで考えるとどう？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:59:40.15 ID:???.net
- コスパ・信頼性ならBB7+大ローター+DHパッド。
流通数・経過日数が少なすぎて不具合とかはまだ分からんし。
くどいが6"使ってるなら 不具合の心配なし・安価・フェード耐性うｐ
で確実に効くとほぼメリットしかないんだから8"-9”ローターにしとけよ。
8"が駄目な糞フォークなら6"の強力なブレーキでも駄目だから壊れたら買い替え。
大ローター+DHパッドでまだ満足できない→買い替えが一番無駄がないだろ。
その間に海外個人の報告も出てくるだろうし。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:23:01.69 ID:???.net
- http://www.chainreactioncycles.com/jp/en/schwalbe-cx-comp-cyclocross-bike-tyre/rp-prod24615
なんか上のリッチーの奴って性能はこれと大差ないっぽいな。
定価も似てるしCRCなら安い。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:43:20.90 ID:???.net
- Nukeproofのパッド、CRCの他の銘柄だと評価割れまくってるな。
凄い良いか、凄い悪い、なんでぱっくり割れるんだろう。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:10:18.51 ID:???.net
- ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:17:25.76 ID:???.net
- >>387
わかってるとは思うけど、もともとシクロクロス向けタイヤで、
一般的にMTBタイヤに期待するようなグリップ性能は無いからな。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:40:25.09 ID:???.net
- MTBでもグリップ重視してるのってDH系位じゃね。
SuperTackyとかモリモリ減るからな。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:02:49.27 ID:???.net
- 普通のCXバイクって40c入るの？
俺のは肉のカルマ1.8”＝45cは無理だった。
40cなんて入らなかったら肉じゃ使わないからなあ。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:30:29.58 ID:???.net
- ジーッって音がするのパッドが削れてるようで気になる。
左はAvid HS1ローター(丸い穴多数、穴は小さい)、
右はXTのローター(平行四辺形っぽい大きめの穴、穴の数は少なめ)
という構成なんだけど、XTの方がジーッて音がして。
XTの方が早く削れちゃうんじゃないかと心配してます。
穴が大きい方が、ジーッて音がして、その音は、早くパッドが削れる事を意味してる
と考えたんだけど、この考え合ってる?
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:23:43.57 ID:???.net
- クリーニング効果は言い換えりゃパッドを常に余計に削ってるようなもんだもんね。
けど心配するほど（例えばパッド寿命半分になるとか）の違いは無いと感じるね。
穴は熱や重さの面のメリットもあるわけだからまぁいいんじゃないかな？
・・・やった事ないけど穴の縁を面取りしたらどうなるんだろう。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:58:19.88 ID:???.net
- 調整して擦らないようにすれば良いじゃん
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 10:25:09.80 ID:???.net
- 制動時の話じゃないの？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:31:00.68 ID:???.net
- 左と右とか言われても分からんだろ
アホか
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:35:16.79 ID:???.net
- リキシャか車椅子の話と考えるんだ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:23:54.70 ID:???.net
- http://forums.roadbikereview.com/cyclocross/trp-hyrd-mud-312457.html
やっぱり純正パッドは糞だったか。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:41:55.94 ID:???.net
- >>394
サンキュ。やっぱりジーッは削れてる音でしたか。ご指摘いただいたように今んとこ寿命半分とか
まではいかない感じなので、気にしないようにしようと思いつつ気になったのでちょっと聞いてみました
>>396
>>398
ですです
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:24:43.71 ID:???.net
- CRCでBB7滅茶苦茶値上げしてるな・・・
前が安すぎたのかもしれんが買っておけばよかった。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:09:30.79 ID:???.net
- TRPは何でパッドケチるんだろうな。
パッドに金かけても評判良ければもっと数出るだろうに。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:15:18.80 ID:???.net
- テクトロのローターも駄目って聞いたな
キャリパーは良くてもパッドとローターは社外が一番だな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:32:37.50 ID:???.net
- HyRdのパッドは金属全然入ってないようなタッチ
ローターには優しいかも知れんがわざわざ油圧を選ぶ奴が好む特性ではない
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 08:13:21.43 ID:???.net
- http://www.cyclingnews.com/reviews/photos/trp-hy-rd-road-disc-brakes-first-ride-review/262251
これ見ると、シマノの多分M525あたりのパッドと同じみたい。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:10:39.12 ID:???.net
- 既に外出だしみんな知ってる。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:12:51.39 ID:???.net
- そとだし？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:22:43.43 ID:???.net
- 上の写真撮ってる時点で既に欠けが出てるのなｗ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:46:27.26 ID:???.net
- hyrdは油の容量が少ないので油の持ちと、マスターシリンダーが暖められて動作に影響出ないか気になるね。
純正パッドはあまり効かないみたいだけど、よく効くパッドに換えて発熱量が増えた時とかどうなるんだろう。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:25:20.55 ID:???.net
- 油の容量は大した事ないと思うけどね。ホース分だけでしょ。
フェードするような乗り方するならそれこそBB7にしとけって話。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:27:59.23 ID:???.net
- CX75の再販はよ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:43:54.52 ID:???.net
- ウェットで近所を乗ってきたが
パッドはTRPよりユネックスの方が大分良いな。
制動力が大して要らない平地とか町乗りのみなら機械式の方が引きが軽くて良いな。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 17:25:18.85 ID:???.net
- >>411
cx77に名前が変わったよ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:38:11.35 ID:???.net
- kohada復活おめ
Spyre SLCがスポークと摺っちゃってローターシムを使ってやっとだった
クリアランスが殆どねぇw
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:20:43.39 ID:???.net
- やっぱTRP純正パッドは金属粒全然見えないし繊維系だな。
パッド交換したらオフロードでガチ使用1回だけで端が欠けてた。
中華偽パッドかっつの。
NukeproofのDHパッドに換えてみたが家の近所試走程度じゃTRP純正の方が効く。
夕ー夜で安全運転程度の話だが。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 10:43:59.98 ID:???.net
- bb7とcx77どっちがいいんだろか？
やっぱシマノ？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:21:05.29 ID:???.net
- 使うレバーによるんじゃないかねー
BB7>V/SLR
CX77>新SLR
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:49:27.47 ID:???.net
- cx77はシマノ以外のレバーには非対応なのか
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:08:36.78 ID:???.net
- シマノでも旧レバー比には対応してない
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:20:34.72 ID:???.net
- ぶっちゃけ普通のカンチブレーキ用で良かんべよ？
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:37:06.28 ID:???.net
- 逆はB互換なのに
まあでも実際普通に使えちゃうとおもうけどねえ多少グニャって効きが強くなる感じじゃね？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:30:01.92 ID:???.net
- CX75が出てからでも海外のDisxCXは殆どがBB7の画像だったんだよな。
まあ結局そういうことなんじゃねえの。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 20:21:31.98 ID:???.net
- bb7はパッドが高いのですよ！パッドが！
やっぱり壊れても修理出来るシマノがええで！
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:03:59.21 ID:???.net
- するとシマノとパッドに互換性があるテクトロが？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:09:38.67 ID:???.net
- UNEXのパッド使えばイイじゃない
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:03:56.00 ID:???.net
- フローティングディスクって片ピストンの機械式には非常に有効だと思うんだけど
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:12:15.38 ID:???.net
- BR-CX75/77をMTBに付けてる奇特な人間居るかググってみたけど出てこんかった
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:18:11.42 ID:???.net
- >>423
お前いつの次代の人間だよ。
CRCとか自治区でいくらでも良くて安いパッドあんだろ。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:48:42.99 ID:???.net
- >>427
シクロのドロップハンドル用をMTBに付けたらレバー比が違うからまずいんじゃね？とよく調べずにレスしてみる
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:05:38.13 ID:???.net
- >>417
その場合のBB7ってマウンテン用ってこと？
ロード用だったら新スーパーSLRで満足に効くんだろうか
サーリーの新モデルがロード用BB7+ST4600の組み合わせで気になってる
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 10:27:18.48 ID:???.net
- BB7はぶっちゃけ新旧どっちでも効く。
Br-7900が新旧どっちのSTIでも楽勝で使用できるのと一緒。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 10:52:57.74 ID:???.net
- 下ハンで使ってる限りはそう差を感じないけど
ブラケットポジションで使うと明確に違うシマノの互換性…
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:47:14.92 ID:???.net
- 最近のIFのブログ見てたが結局ボッタ高額バイク買う奴でも
チョイスはBB7なんだよな。
忍者修行中とかでリンク貼れないが画像綺麗だから見てみ。
- 434 ：417：2013/10/08(火) 11:52:07.56 ID:???.net
- >>430
その場合がどの場合だかわかりませんがST4600にロード用BB7ならシマノで言うB互換だから問題なさげだけど>>432さんが言うとおりブラケットポジションだと効きが甘く感じるかも？
あと個人的意見としては>>421
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 12:19:05.16 ID:???.net
- >>429
マウンテンドロップで使ってる人いねぇかなあと思ってググったんだ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 12:52:15.93 ID:???.net
- 結局オマイラのおすすめパッドは何なんだよ。
ユネックスは結構良いの知ってるからそれ以外で。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:31:13.01 ID:???.net
- シマノでおｋ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:37:21.00 ID:???.net
- BBB
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:01:04.76 ID:???.net
- 住友のがいいよ。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:15:32.38 ID:???.net
- BBB良さそうだな。
自治区で1500円ならありだな。
買ってみるわ。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:47:31.51 ID:???.net
- >>436
Avid純正メタルで特に不満は感じないなあ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:37:11.62 ID:???.net
- >>435
マウンテンドロップは俺もやったけどヘイズのHMX1が使えたよ
ロードの余り物でレバーはソラの９速用だったけど問題なかった
レバー比が違うからどうのって聞くけど特に違和感も無かった
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:51:36.29 ID:???.net
- >>441
晴れだとよく効くね。
だけど豪雨の時に全然効かなかったのよ・・
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:05:36.94 ID:???.net
- >>442
ありがとう
今、BB7(mtb)とRL520の組み合わせなんだけど
ダイアコンペの202を使ってみたくてどうしたものか悩んでる最中なんだわ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:17:37.72 ID:6j1ZjBsQ.net
- BB7のパッド、メタルのつもりで間違ってレジン買っちゃったよ。
実際のところ効きとかってどのくらい差があるの？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:28:34.59 ID:???.net
- Avidはレジンの方がウェットでは効くらしい
高速・長時間じゃなければレジンの方が食いつき良いんじゃないかな。
TRP純正の方がNukeproofの金属より低速だと効くし。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:43:04.74 ID:p/oJV4nS.net
- なるほど。
まあ、取り立てて普通使いで問題が出るようなものじゃないなら、
とりあえず使ってみることにするよ。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:58:59.08 ID:???.net
- ディスクの発熱で珈琲沸かせたら良いなぁ。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:49:33.27 ID:???.net
- 純正レジンで問題あったらシマノのメカニカル全滅してるぞ。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:19:56.13 ID:???.net
- 自称玄人の馬鹿信者涙目だね
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:35:10.17 ID:???.net
- 自称素人の賢者大笑い
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:14:04.66 ID:???.net
- Nukeproofは今日山に行ったら低速でも効くようになった
慣らしで効きが変わるパッドは初めてだな。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:10:21.82 ID:???.net
- >>452
ローターの残量大丈夫？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:16:23.98 ID:???.net
- >>452
ローターはCRCで山ほど買ってあるからどうでもいいな。
ローター攻撃性は当然柔らかいレジンの方が低いだろうが性能の方が大事。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:25:22.40 ID:???.net
- >>454
でもシマノとかメタルのほうがローターもつとか言ってねえ？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:29:34.93 ID:???.net
- >>455
物理法則に反してるだろそれじゃ。
アイステックローターは冷え冷えでパッド長持ち！とか言ってるが、
実際に使える鉄の部分が従来製品と比べてどれ位あるのかよく分からんし。
そもそも８”ローター2枚と諭吉一人交換とか冗談じゃないわ。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:39:04.34 ID:???.net
- ローターってけっこう減るかね？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:28:00.19 ID:???.net
- >>455
下位グレードのレジンパッド専用ローターはメタルパッドだと減りまくるから使うなてマニュアルに書いてあるよ。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:17:53.67 ID:???.net
- レジンパッド専用ローターってそんなに製造コスト違うもんなのかね。
軟い鉄＝クロム含有量低めって事？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:27:29.93 ID:???.net
- TRPのデュアルピストン欲しいんだが、海外サイトしかないかなあ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:10:26.04 ID:???.net
- 国内だともっと高くなるだろうが
アホか
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:23:41.35 ID:???.net
- 高くても良いから国内で手に入れたいのでしょう
ヤフオクで業者が出品してるのがあるからそっちで買えば？
あとは国内販売もするだろうから少し待つとか
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:45:01.50 ID:???.net
- そんなバカこの世にいるのかよ
出品者乙って奴か？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:50:36.43 ID:???.net
- これは善意でURL貼るとフルボッコにされるパターン
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:07:46.58 ID:???.net
- ヤフオクの業者はパチかも知れんからなあ。
安いんだしCRCから買えよ。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:26:15.40 ID:???.net
- >>461
この程度の金額を細かく気にしない程度には生活に余裕があるので。
>>462
カード決済に抵抗があるので代引希望なんですよ。
ヤフオクのは知ってましたが、落札後に商品を探すという姿勢は信用
できないので大人しく国内販売を待つことにします。
>>465
おすすめのCRC見てみましたが、扱いがないみたいです
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:02:24.49 ID:???.net
- Amazon.comでBB7(Road用)が$51で売っていた
eBayでの落札とほぼ同額、しかも早く届くとは…orz
敗北した気分だ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:19:14.10 ID:???.net
- >>467
送料いくらよ。
もちろん前後だと×2だよな？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:20:59.53 ID:???.net
- 米アマって送料で挫折する事が結構多いんだよな。
- 470 ：467：2013/10/17(木) 02:17:37.79 ID:???.net
- >>468
2個での送料(UPS利用)が$25ぐらいだったから、総額\13,000弱かと
>>469
Amazonというかアメリカからの通販全般で
送料を見て意気消沈ってパターンが多いw
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 10:53:02.76 ID:???.net
- USPSなら良いがUPSとかFedex使う所何とかして欲しいわ。
高すぎ。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 12:00:00.90 ID:???.net
- CRCで今8500円かよ・・
大分高くなったな・・
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 12:59:36.34 ID:???.net
- 増税決定してから小売は足元見てる感じだよな。
欲しい時は高い。
DiscCXの流れが出てきたから安くしないでも需要があるし。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 13:26:54.38 ID:???.net
- TRPは価格帯競合しないし他社は不甲斐ないしでどうしようもないな
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 13:57:11.84 ID:???.net
- 油圧STIは安くなるのだいーーぶ先だろうなあ。。
STIだけはソラとかクラリス使うと高いの買うの馬鹿らしくなるわ。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 14:28:03.96 ID:???.net
- BB7だったらコレでイイんじゃ?
http://item.rakuten.co.jp/auc-nijibashibic/10000071/
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 15:06:57.69 ID:???.net
- この人昔入金した事あるが、外人の名前だよな。グ・ﾅﾝﾁｬﾗ みたいな名前だった希ガス。
ブレーキは本物っぽいがパッドは偽臭いな。
前オクでAvid純正パッドっての同じ値段であったから買ったら
爪でボロボロ削れるインチキ品だった。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 18:42:27.68 ID:???.net
- 油圧式から機械式への換装は可能？
アウター受け廻りの部品、処理の仕方が分からない・・・
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:04:30.26 ID:???.net
- >>476
それ、MTB用でんがなw
>>478
名前からすると台湾系かな？
俺もBB7とelixir5買ったけど応対は丁寧だったよ
>>479
フルアウターにすれば可能だよ
今まさに油圧式から機械式に戻したところw
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:06:31.41 ID:???.net
- アンカーズレてた
>>478→>>477
>>479→>>478
デス…
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:58:22.55 ID:???.net
- >>479
Thx
今のMTBにはBL-M445&BR-M446が付いてきたんだけど、以前のVブレーキに比べて馴染めないような気がする。
ルーティングはフルアウターだし、BB7に変えると幸せになれるかな？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:22:06.39 ID:???.net
- まあ引いた力の感じはｖに似てるね。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:32:35.38 ID:???.net
- >>478
この辺の小物でなんとかなるんじゃないかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item23809300002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item23826800002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item23814000007.html
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:38:43.91 ID:???.net
- 元々油圧だったんなら>>483の紹介したアイテムは不要だから気をつけろよ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:40:47.32 ID:???.net
- >>481
人によるが俺はどっちも変わらんからメンテが楽なBB7に戻した
メンテが楽と書いたけどパッド調整は油圧の方が楽よw
- 486 ：483：2013/10/18(金) 00:52:25.71 ID:???.net
- >>484
あ！ゴメン！
元がVなのかと勘違いしちゃったわ。
元が油圧ディスクなら一体何を悩む必要あるんだろう・・・
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:24:35.51 ID:???.net
- 油圧のメンテってオイル入れ替える程度だけどな
油圧は面倒っていつの話だよと思う
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:27:42.86 ID:???.net
- ピストン戻らなくなってたりするとめんどくさい
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:55:28.95 ID:???.net
- ピストンの固着はどうしようも無いし寿命と思ってキャリパー交換してる
ただ均等に出てくるようにする作業が地味にめんどくさいｗｗｗ
あと駅までの通勤車みたいな週末少しメンテする程度なら機械式の方がパフォーマンスを保てると思うよ
俺の場合油圧だとなぁなぁで２年位オイル変えないとか平気でやりそうだし・・・
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 14:08:12.74 ID:???.net
- ピストンの固着とかトラブルってどれ位で起きるもんなの？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 14:40:47.56 ID:???.net
- シングルで岩にキャリパーがクリティカルヒットして漏れるようになったことは有るけど固着はないな
あとダウンヒルバイクのセイントは毎週のように富士見に行って使ってるけど
固着というかピストンがが出づらくなる事が何度かあったよ
でも最終的にはパッドとローターでなんとかなるからMTBならタッチの好みで決めても良いかと
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 15:47:21.36 ID:???.net
- ピストン出づらいってキャリパとの間にゴミでも溜まるのかね。
パッド外してピストン出してちょいちょい掃除程度じゃいかんのかしら。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 17:51:35.26 ID:???.net
- ピストン側面の汚れや、ピストンシールの元気が無くなってるのかも。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 18:47:36.41 ID:???.net
- ピストンシール別売りないのかよ。。
グウィンか誰かがセイントプロトが壊れて優勝逃してたが、
我々より何十倍も使ってなのか気になるな。
プロは殆どブレーキかけないとも聞くし。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 18:51:36.26 ID:???.net
- 液体は環境に左右されるからな
ワイヤーの方が確実
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 19:02:24.94 ID:???.net
- まあ機械式の評判の8割近くはメンテとか耐久性方面だからな。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 19:25:32.47 ID:???.net
- >>459
カーボンヌキヌキじゃねえの？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:31:45.15 ID:???.net
- >>494
ブレーキをヒットして効かなくなり骨盤骨折したセドリックグラシアも忘れないであげて
グインはピストンだかキャリパーが変形してたってちろ山岳で見たけどどんなブレーキングしたらそうなるんだろ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 23:20:33.66 ID:???.net
- グラシアはなめ腐った豪邸に超ビッチ臭い金目当ての嫁と暮らしてるから
それ位いいわ。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 00:43:42.54 ID:???.net
- これから買うなら、BB7とCX-77どっちが良いと思われます？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 00:49:58.76 ID:???.net
- TRPのSpyreオススメ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:52:10.42 ID:???.net
- 油圧が普及するかもしれない2-3年待てないなら鉄板のBB7じゃね。
シマノはリコール後の報告殆どないし。
Spyreはねえよ、ってのが海外レビューの一貫した印象だ。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:58:50.55 ID:???.net
- やっぱスパイアだめなんか。
GIANTが採用してたから結構期待してたんだがな。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 00:50:01.82 ID:???.net
- AVIDも2ピストンにチャレンジしてくれんかな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 07:26:39.24 ID:???.net
- >>503
よくなくもない
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 02:14:40.45 ID:???.net
- スチャダラパーかと
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:11:17.11 ID:???.net
- XTRでだいたい解決(適当)
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:17:36.21 ID:???.net
- 海外のレビュー読んでないけど付属のパッドとローターが駄目なのかキャリパー自体が駄目なのかで変わるよね
たぶんキャリパーが駄目なんだろうけど・・・
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 16:16:23.87 ID:???.net
- 両引きでBB7よりパワフルだったらもう各地でベタ褒めしまくるだろ。
俺だって速攻で買い換えるし。
基本はメーカーヨイショ的なレビューする筈が明らかに駄目って言っちゃってるからな。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 16:47:02.14 ID:???.net
- わかった
じゃあCX77にする！
見た目はかっこよかったんだけどなぁ…spyre
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:10:54.47 ID:???.net
- わざわざ定番を外した選択ばかりするとかひねくれてんなーｗ
応用問題できる俺頭良いとか思って基礎力が付いてないから総合で高得点取れないタイプだろ。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:14:47.99 ID:???.net
- CX77もだめなん？
じゃあもうほんとにBB7しか選択肢がないじゃん
コンポ全部シマノでそろえたかったのに
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:37:29.09 ID:???.net
- お前みたいな奴が正に信者＝儲 の字のまんまだな。
シマノが全てに於いて優れてる訳じゃないし
特にミニVと機械式は手抜きが激しい位常識だろ。
ケミカルとか工具は超ボッタクリなのがばれてきちゃったしな。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 22:30:08.23 ID:???.net
- >>512
リコールが一度あったけど問題は無いでしょ
ただBB7もキャリパーの性能良いから好きな方で良いと思うよ
二つとも使った事あれば知識も増えるしね
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:46:08.07 ID:???.net
- シマノはメカだけメタルパッド作らないとか露骨すぎんだよな。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:48:36.45 ID:???.net
- メカニカルにメタルなんて不要だろ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:52:37.65 ID:???.net
- なんでやねん
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:56:03.20 ID:???.net
- >>516
お前みたいな町乗り雑魚はレジンで十分
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:57:37.90 ID:???.net
- メカニカルでガンガン山走るんですかｗそのまま死ねばいいのにｗ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:03:57.62 ID:???.net
- おい、メカディスクで山を走るこのスレ住民にケンカ売ってるとしか
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:29:03.83 ID:???.net
- 普通にCX75にメタルあったけど？？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 11:16:38.82 ID:???.net
- 75からやっとメタル対応になったのか？
その前までは無かったよな。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 12:15:00.31 ID:???.net
- 75からやっとメタル対応
したと思ったら即リコールＷ
駄目メーカーよのぅＷ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 13:13:51.77 ID:???.net
- シマノの油圧はナイスだが機械式は駄目だろ。
どんだけ信者なんだよ。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 16:39:16.79 ID:???.net
- むしろシマノが油圧信者すぎて機械式が置いてけぼり感あるトップメーカーなんだから機械式にも力入れて欲しい
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:10:48.34 ID:???.net
- 77ってパッド調整するのに六角が必要なゴミの事？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:14:06.54 ID:???.net
- メカニカルをまじめに作らないとこがクソって言うより
メカニカルを未だにしっかりと作ってるところがすごいんだと思うけどなぁ
相対的には変わらないけど
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:29:29.54 ID:???.net
- シマノはメカが糞
Avidは油圧が糞
上手い事バランス取ってるんじゃね。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:47:41.48 ID:???.net
- VもDeoreかUltimateどちらか選べ、みたいになってるしな。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:15:54.37 ID:???.net
- >>526
そんなにパッド調整って頻繁にするもんかね？BB7も内側ダイアルは手じゃきびしいけどなー
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:24:15.81 ID:???.net
- 身長185でピアノのド～オクターブ上のソまでギリギリ届く位の大きさでも
楽勝だが。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:26:48.71 ID:???.net
- や、狭さじゃなくて固くね？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:30:52.00 ID:???.net
- 全然？ 何か固着してるんじゃないのか？
油でも差してみたら？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:51:32.22 ID:???.net
- 工具使えば普通に回るんだけどね…個体差かな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:54:25.67 ID:???.net
- BB7のディスは許さないから
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:58:04.62 ID:???.net
- BB7が特段優れてるんじゃなくて、
他のメカが余りにも駄目なんだよな。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:00:42.93 ID:???.net
- BB5の評価は？
アーレンキー使えば
BB７と同じでしょ？
パッドは違うんだっけ？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:07:45.13 ID:???.net
- BB5はパッドが違う。
パッドの面積＝性能みたいなもんだからな。
セイントみたいにパッド面積大きいメカとかHyrdみたいなの出たら速攻飛びつくんだが。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:51:58.14 ID:???.net
- >>538
性能も低いの？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:25:04.75 ID:???.net
- 性能同じだったら安いBB5買うに決まってるだろ。
BB5のパッドは他社の奴買う場合でもDH用とかメタルの設定がなかったりする。
別にBB7が好きなんじゃなくて粗探しをしていって一番欠点が少ないのがBB7。
で新興の期待の星がHyrd。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 00:34:49.76 ID:???.net
- Hyrd使ってる奴は最近出た注意書きのWarningLabelってPDF読んどけよ。
俺のセッティングだとアウトだった。危ねー・・
やっぱまだ人柱的製品だなー。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 02:48:12.82 ID:???.net
- ブルー○グのブログ見てたらBB7のダストブーツ大小入荷してんのな
分かってらっしゃる
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 02:58:44.75 ID:???.net
- ヒビ割れたから捥いじゃったYO
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 10:12:29.84 ID:???.net
- あんなのチューブちょん切った奴付けた方が引きが軽くて良い。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 11:31:30.85 ID:???.net
- ぶっちゃけあんなの両方要らんよ。
帰ってきたらスプレー吹き付ければ良いだけだし。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 11:44:30.54 ID:???.net
- 里牛見てるのかな？
Hyrdのセッティングはやはり俺のが正しかった。
新しく出たPDF見てやり直しておかないとヤバいらしいぞ。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:40:48.74 ID:???.net
- hyrdは79以降のSTIじゃないと駄目っぽいわ。
78世代だとPDFの注意書き通りにセットするとレバー完全に握っても止らない。
そのうち3回位しか使ってないのヤフオクに流すから興味がある人は買ってちょ。
- 548 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/10/29(火) 00:35:36.35 ID:???.net
- >546
あのバレルアジャスタ1.5回転リミットってやつ？
さっき確認した。私はOKだった。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 01:25:36.44 ID:???.net
- BB7SとかSLっていつ発売するの？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:29:47.56 ID:???.net
- 今でしょ！
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 17:35:08.28 ID:???.net
- Avidはセコイ商売し始めたなー。
色だけでSとか軽量化でSLとかいらねえっつの。
TRP朴ってもっと良い奴出せばいいのに。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:02:57.96 ID:???.net
- Hyrd付けてみたけど制動力の違いがよく分からん・・
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 20:25:57.18 ID:???.net
- そんなもんよ
全力ディスられてるSpyreにしてもそう
その結果として相対的に何処が得するか考えればあとは分かるな？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 00:17:08.00 ID:???.net
- (； ・`д・´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ !! (`・д´・ (`・д´・ ;)
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 01:11:57.19 ID:???.net
- >>552
制動力はぶっちゃけ機械式も油圧もローターとパッドで変わるからなんとも
ローターをヘイズかブレーキングに変えてパッドもEBCとか日本製のパッド(名前忘れた)に変えてみたら？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 12:25:55.76 ID:???.net
- >>555
同一パッドの違いはできないが
ヘイズのローターはCRCで山ほど買って使ってる。
やっぱり恩恵がでかいのはタイヤ・ローター径・パッドなんだろうなあ。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 12:58:28.50 ID:???.net
- >>553
Disられてないシマノフル油圧か？
まあ性能は一番良さそうだが高価格と最近の初物の著しい不具合確立で使う気しないなあ。
CXなんて転倒普通にあるから安ーくて使えるSTIは重宝するわ。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:40:18.46 ID:???.net
- Spyreはなぁ、期待されただけのがっかり感が大きいんだろうなぁ。
両押しであるという点が利点だけど、それ以外の利点が全く
ないという点が。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:06:52.57 ID:???.net
- 直感的に片押しは好きじゃないんだが、
いくらハードに使ってもローターが歪んだりシャリシャリ音しないしなあ。
最近はあらゆる物価が上がってるから、磨り減ってたら最低限の
高級タイヤと良いパッド買っておく位が乗り続ける上で賢いんじゃないのかね。
増税前なんて明らかに売り手市場だからな。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:10:34.91 ID:???.net
- 正直
Spyre→Hyrd
Hyrd→SLX
位の制動力設定にしてればシェアの大半をゲットできたろうに。
激減るらしいパッドも本家サイトで
ウェットでは別売り使ってちょ、とか書いてるし。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 18:17:36.47 ID:???.net
- >>547
するって事はDTレバーもアウトか…
BB7でも微妙に引き量足りてない感じなのに
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:51:13.82 ID:???.net
- ミニVでCX9.0がブレイクした後で
旧STI対応のCX8.4が出たからもう少し様子見ても良いんじゃね？
新製品は1-2年様子見が基本でしょ。
みんな大好きトムソンだってクランプの性能はぶっちゃけサルサ以下だったからな。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:55:47.92 ID:???.net
- >>561
サイトの説明書どおりにやると、だけどな。
バレルアジャスターを追加して
赤字でこの状態で使うと危険って書いてあるセッティングにすれば使える事は使える。
ブレーキでそういう冒険したくないから俺は大ローターで済ますわ。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 22:16:47.92 ID:???.net
- エルゴ、DT向けのが追加されそうだな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 23:01:56.67 ID:???.net
- マグラが二番煎じ出してくれないかのう・・・
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 00:14:27.70 ID:???.net
- Disc Pacerは数年内に出るかな？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 03:51:07.67 ID:???.net
- Disc Pacerて何よ。
ｇｇっても出てこないぞ。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 11:19:42.08 ID:???.net
- フルクロモリのディスク仕様が欲しいけどユニクラウンのフォークだけは嫌！ってんでなけりゃ
サーリーに拘る必要は無いんじゃね？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:18:28.73 ID:???.net
- サーリー乗る位ならパナ森に台座付けた方が良いんじゃね。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:47:37.65 ID:???.net
- >>569
というかそういうモデル出た
ご丁寧にフレームセットにまでSpyre付きの奴
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 15:04:37.75 ID:???.net
- パナって余計な付属品つけてくるよな。
パーマンバッジとかステムとか糞カーボンフォークとか。
ガインチョじゃないがロゴなしにすれば良品になるのに。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 15:13:10.99 ID:???.net
- カテ１とかプロでもないのにCXバイクなんて2台いらんやろ。
その金でMTB買えよ。おもろいぞ。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 15:27:53.58 ID:???.net
- パナロゴを毛嫌いするのはアラフィフ～アラフォーの元ソニー信者
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 15:50:37.83 ID:???.net
- パナの自転車は知らんが最近の家電は性能が三流だな。
同じ価格帯のエアコン2台買ったがダイキンの方が性能良かった。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 17:34:49.89 ID:???.net
- ソニーはウォークマン元祖の癖に恐ろしく耐久性なかったな。
プライドとかないんかと。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:08:39.15 ID:???.net
- >>574
エアコン、冷蔵庫なんかは重電やってるメーカーにするのが無難だろ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:23:44.64 ID:???.net
- デジカメじゃ地味にカメラ好きのツボ突くいい仕事してて好印象なんだがなパナ
なんだかんだで老舗ブランドが強い業界だから大変そうだが
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:09:14.86 ID:???.net
- >>576
専業と競争しようって考えが甘いかもな。
ダイキンは戦車の高性能な砲弾とかも作ってるらしい。
人事部は糞感じ悪いが。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:11:45.00 ID:???.net
- 冷蔵庫は三菱最強だな。
車は三菱最低だがｗ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:50:50.70 ID:???.net
- ダイキンは業務空調屋だからな。物は悪くない
対応がよろしくなかったので、次の選択肢としてはないが
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 23:35:38.42 ID:???.net
- >>578
ダイキン人事部に恨みでもあるのか？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:27:48.80 ID:???.net
- 学生の時少し接触しただけだが、
人事部とかサポセンが感じ悪い企業は成長の伸びしろがあまりないように思う。
優秀な学生はそんな所わざわざ行かないし。
うちのエアコンの半分はダイキンだけどな。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 19:52:01.75 ID:cRbrdBIs.net
- メカニカルディスクキャリパー
spyre、CX77、BB7等あるけれど、ＢＢ7が安定なんですね。
spyreに期待してたんだけど
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 20:08:36.19 ID:???.net
- 今となってはサイズと重量に不満が出るけど、何だかんだでBB7の汎用性の高さは強いよな
元からCX/ロード用想定してるから仕方ないんだが、160mm径以上の厚手のローターは非対応だからなSpyreは
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 21:24:29.16 ID:???.net
- サイズと重量＝性能みたいなもんじゃないの？
軽量ブレーキなんて恐ろしくて使う気しないわ。
マグラもMTになってから妙に不具合多いらしいし。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 21:26:12.20 ID:???.net
- ぶっちゃけもっと重くて大きくていいから
セイントのパッドが使える強烈な奴が欲しい。
ブレーキが弱いとモンスタークロスにした意味が無い。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 21:53:51.83 ID:???.net
- 160mmまでしか使えないって地雷にも程があるだろ・・
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 22:07:30.44 ID:???.net
- 書き込みテスト
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 22:16:38.72 ID:???.net
- えっ？おれ厚手じゃないが180mmローターでSpyre使ってるけど妄想だったのかｗ
Disられてるけどいい感じで効くのも、単なる思い過ごしだったのねorz
外側のピストンだけアジャスター付いてるのも気のせいだったのか・・・
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:00:52.76 ID:???.net
- >>589
使うだけなら220mmでも使えるが、
要するにアーム強度が160mmまでよって事だろ。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:04:24.34 ID:???.net
- アーム強度で言うなら大径ローターのほうが必要ないだろ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:18:55.44 ID:???.net
- えっ？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:31:36.04 ID:???.net
- >>589
少なくともSLCには180mmアダプタも付属しているわけだが
効きも不満ないレベルでここでの不評が不思議なくらい
まあ取り付け前にメーカー忘れたけどハイブリットのパットに交換したが
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:41:11.64 ID:???.net
- >>590
アーム強度のアームってどこの事指してんだ？
勝手にオレちゃん用語創られても困るんだがｗ
>>593
パットなんて言ってるとツッコミ入れられちゃうぞｗ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:45:38.65 ID:???.net
- >>594
ハイブリットにも気付いてやれよ。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:58:47.60 ID:???.net
- Pronounced "High Road"...
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 01:01:55.87 ID:???.net
- Spyreの不満点は効きよりもパッドのガタ（ローター回転方向）
ガタがありすぎてブレーキかけた瞬間カツッって鳴る
いっその事M985系パッドの幅を削って突っ込もうかと思っている今日この頃
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 05:38:44.34 ID:???.net
- …やっぱりSpyreてダメなんじゃ…？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 08:27:20.98 ID:???.net
- Spyre駄目ポゥなんて海外レビューで散々外出なわけだが。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 09:06:41.70 ID:???.net
- そのわりにはここで絶賛し続けてるのいるみたいじゃん
性能偽装表示？ステマ？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 10:42:07.68 ID:???.net
- >>597
それはHyrdもそうかもしれん。
パッド形状が殆ど同じなのに流用できないのってかったるいよな。
むしろ色々な形状のパッドが使えます、みたいなキャリパが出たら人気出ると思う。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 10:44:52.66 ID:???.net
- >>600
判断する時はメーカーの宣伝文句とかは無視して
常識とか物理的にどうかを考えろ。
てこの原理とか物理的な大きさによる所が覆る事はない。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 17:48:22.34 ID:???.net
- >>597
BB7はそういう不安は感じたことないなぁ。
やっぱいろんな意味でBB7は鉄板ってことか。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 18:37:43.93 ID:???.net
- CX77も結局駄目なのかい？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 18:43:34.44 ID:???.net
- BB7使っててがたつきとよじれを感じたことあったけど
原因探ったらクイックの緩みだったことならあるw
事故る前に発見出来て良かったと心底思った
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 19:57:01.23 ID:???.net
- 正直プロレース以外でクイックはゴミだな。
どうせ六角携帯は必須なんだし。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 18:44:46.43 ID:???.net
- CX77はnewsuperSLRらしいけど、SLR-Evのレバーでひいても問題なしなの？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 21:49:12.75 ID:???.net
- それこそシマノに直で聞け
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 19:41:28.53 ID:???.net
- クイックが緩むってのがよくわからんのだが
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 19:52:18.51 ID:???.net
- ホイール脱着の時に締めそこねたんでしょ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 00:03:37.96 ID:???.net
- エンドまでクロモリのリジッドフォークだと、ナット側がアルミ＆カムの受けが樹脂製の軽量QRなんかじゃ
強めのブレーキ一発でズレたりするぞ
おかげでシマノのQRが必須だ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 01:07:56.89 ID:???.net
- 後ろのみディスク取付可能な
変なVブレーキクロス車乗ってるんですが
後ろだけディスクブレーキに変える意味ってありますか
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 01:25:18.07 ID:???.net
- >>612
リムが減らなくなるくらいかな。
ディスク使いたいならフォークをディスク対応のに換えて前後ディスク化がオススメだよ。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 10:39:31.20 ID:???.net
- キャリアとか泥除けをつけるのにも便利だよ。145mmで我慢すれば。
Vブレーキでは、ショートアームとフレキシブルリードパイプがないと、上側のダボ穴が
使えない。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 10:58:36.02 ID:???.net
- >>612
変な、というかディスク仕様の上位モデルとフレーム共有してる車種は大抵ディスク台座付いたままだよな
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 15:03:11.47 ID:???.net
- Tubusとかの良いキャリアつけるならVの方が良かったと思った。
ぶっちゃけ片方なら前だけDiscの方が良い。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 18:12:22.96 ID:???.net
- マグラ「せやろ」
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 18:38:40.27 ID:???.net
- せやない
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 21:09:50.20 ID:???.net
- >>611
それクロモリ関係なくね
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 23:25:42.00 ID:???.net
- >>616
だな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 00:05:37.21 ID:???.net
- >>619
エンドとの接触面がアルミのQRだとQR側のギザギザが削れるばかりで
クロモリのエンドにはまるで食いつかないのよ
逆爪エンドのクロモリフレームなんかでも同様に軽量QRだと踏み込むたびズレると聞く
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 11:11:49.81 ID:???.net
- クロモリはシートクランプも良い奴、重い奴使わないと力が足りなくなるからな。
ト
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 20:42:28.10 ID:???.net
- >>621
俺のMTBのエンドにはくっきりギザギザ痕がついてるぞ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 21:14:08.04 ID:???.net
- お前のMTBなんか知ったことじゃねえんだわ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 21:39:43.93 ID:???.net
- 俺はトライアルやってるが
クイックは締めた時手のひらに痕がのこるぐらい締める。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:36:18.33 ID:???.net
- 俺はチャリドリとかもよくするがクイックは限界まで締め付けてる
失敗してホイールが外れたら命に関わるから
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:49:14.50 ID:???.net
- チャリドリて
中学生？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:56:57.07 ID:???.net
- 高校生です＾＾；
MTBの他にもロード乗ってます
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 10:55:18.37 ID:???.net
- 低学歴ブラック企業確定だな
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 20:41:07.24 ID:???.net
- 走り屋志望なんで今はチャリでドリしてるってだけで深い意味はありませんよｗ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 20:42:04.28 ID:???.net
- 走り屋とか笑わせるな
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 21:49:53.65 ID:???.net
- 最近は走り屋ごっこやる場所も減ったんじゃねーの？
サーキット行くなら大賛成だけども。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 09:42:06.16 ID:???.net
- ディスク台座付いてるクロスバイクのフレーム転がってるから
通勤用に一台生やそうとして機械ディスク買おうと思ったんだけど、
ここで見る限りBB7あたりにしとけば無難ってことかしら
通勤で使うからメンテ必須だし…
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 09:43:36.86 ID:???.net
- >>633
BB7にしとけば間違いない！
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 21:02:21.41 ID:???.net
- 俺の回りはBB7のトラブルが多いが・・・
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 01:18:48.67 ID:???.net
- どんなトラブルか具体的にかけてない時点で単なる調整不足
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 07:52:38.03 ID:???.net
- 他社の場合は製品の欠陥が原因
これ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 10:31:06.37 ID:???.net
- >>633
BB7ウチの場合は3年以上パッド交換も分解清掃もしないで通勤にトレイルに使ってるけどなんもトラブルおきないよー。ワイヤーのラバーブーツがいたむのと塗装がハゲるくらいかね？雨ざらしにするとまた違うかもしれんけどなー
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 18:45:45.45 ID:???.net
- ローは32でいいんだけど、シマノのMTBスプロケでロー32だとトップ11じゃないですか？
11は重いので12にしたいんですけど、ロード用スプロケの12Tを取り寄せて組み替えれば、
細かいこと考えなくてもオッケーでしょうか
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 18:50:28.87 ID:???.net
- 誤爆？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 19:07:39.05 ID:???.net
- うん…ごばくなの
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:56:48.37 ID:DzC4tHw4.net
- なるほど。ありがとう。
ちなみにBB7、ロードモデルとMTBモデルでワイヤーのストローク以外で違いってあります？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:07:22.36 ID:???.net
- 特にないけど、ブレーキレバーの種類はロード用のがかなり豊富かな
カンチ用、ママチャリ用、BMX用、ロード用、街乗りピスト向けのヘンテコなのと選択肢が多いよ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:12:43.27 ID:???.net
- でも安く売ってるのはMTNっていうw
- 645 ：633：2013/11/18(月) 22:19:41.12 ID:???.net
- そーなのよ。フラットバーだし、気にせずMTN買っちゃうかなー…
ローターも160mmありゃ十分だし
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 00:19:33.04 ID:???.net
- そりゃフラットならMTNだろ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 00:23:30.53 ID:???.net
- アームの回転角が少ないわりにピストンの繰り出し量は変わらないからか
同じパッドとローター、ホイール＆タイヤの組み合わせでもロード用のほうが制動力低い印象
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:02:35.56 ID:???.net
- レバー比がなんたらかんたら
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:37:54.31 ID:???.net
- キャノンデールシナプスディスクのブレーキってよくドッペルに付いてる奴は安物っぽいんだけどちゃんと効くの？
シナプスちゃんにはみんな大好きBB7付けてええの
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:51:46.22 ID:???.net
- 日本語で
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 10:00:26.01 ID:???.net
- いみふ（´・ω・`）
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:22:38.22 ID:???.net
- BB7の整備不良のバンドブレーキみたいな音はどうにかならんもんか
交差点で止まるたびに見られて恥ずかしい…
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:35:56.64 ID:???.net
- パッドかえなよ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 10:17:53.38 ID:???.net
- BB7でうるさいとかって話はあんま聞かないなあ、ウチのもほとんど鳴かないけど？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 10:18:23.69 ID:???.net
- むぎゅ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 11:28:15.01 ID:???.net
- >>652
一通り点検した？
俺のはハブベアリング調整したら直ったよ。
他にはヘッドの玉当たり、サスフォークならブッシュのガタ、台座フェイシング、ハブ軸固定力、スポークテンション等も影響するみたい。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:10:11.52 ID:???.net
- ﾌｫｵｵｵｫｫｫｵﾝｯ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:16:06.59 ID:???.net
- (Ｖ) ∧ ∧(Ｖ)
ヽ(・∀ ・)ﾉ＜ﾌｫｵｵｵｫｫｫｵﾝｯ
( )
< >
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 15:14:31.39 ID:???.net
- BB7はドライじゃ鳴かないだろ。
純正パッドでウェットだと鳴きまくるけど。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 20:51:15.01 ID:???.net
- そろそろBBアルティメイトを出して欲しいんだが
片側２万ぐらいなら速攻買うから
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 20:54:31.59 ID:???.net
- BB0とかBB9とかBBXを出してほしいですな？
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 22:05:46.10 ID:???.net
- BBQ下さい！
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 22:10:49.93 ID:???.net
- BBAｲﾗﾈ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 00:15:35.72 ID:???.net
- じゃBBBで
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 19:59:18.12 ID:???.net
- 結局みんな貧乏でメカディスク使ってるんだよね
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 10:49:02.67 ID:???.net
- >>659
そうでもない
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 17:16:57.16 ID:???.net
- >>665
ロスチャイルド当主は自家用車は保有せずに急ぎの時はタクシーを使うわけだが
下衆でクズなお前は彼も貧乏だと思うのか。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 18:34:52.17 ID:???.net
- レバーとキャリパーを好きな組み合わせで使えるようになったら油圧にする
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 20:18:24.48 ID:???.net
- >>667
全然関係なくね？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 20:32:53.57 ID:???.net
- >>668
純正以外で組み合わせる意味あるの？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:28:54.04 ID:???.net
- いや…だからさ
見た目とか好みのメーカーとかあるじゃん？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:36:34.93 ID:???.net
- 見た目でブレーキ選ぶのか・・・
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 22:01:41.96 ID:???.net
- 見た目ならメカディスクありえないだろ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 18:14:48.56 ID:???.net
- >>673
見た目でしか選ばれる要素ないようなのもあったろ
Spyre SLCとか用もないのにカーボン使って性能はご覧の有り様だよ！で
見た目優先以外の何物でもない
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 20:21:32.98 ID:???.net
- 見た目優先であれではねえ・・・
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 21:45:55.43 ID:???.net
- 製品として売られてる以上、ブレーキとして機能する訳なんだし見た目で選んでも全く問題なし
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 03:53:36.82 ID:???.net
- そう考えていた時期が俺にもありました
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 06:23:19.34 ID:???.net
- 効かないブレーキはコントロール性が高いとか言い換えられてたり
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 06:40:31.49 ID:???.net
- そんな強力なブレーキを必要とする走り方をするくらいなんだからDHでもやってるんだろうね
そうでなきゃ無茶な走り方を見直せばいい話しな訳で
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 07:07:58.44 ID:???.net
- >>679
お前はカンチでも使ってろ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 18:54:06.31 ID:???.net
- カーンチ！ ディスクにしよっ！
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 21:49:31.55 ID:???.net
- >>679
単純に効けば良いってもんでもない
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 22:13:45.92 ID:???.net
- 効けばいいってんならHS33＋ウレタンシュー最強だからな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 18:29:42.66 ID:???.net
- スレ違いとはいえ、誰もシマノの油圧STIの人柱になってくれないのかよ・・・
誰か買ってインプレしてちょ。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 18:38:27.99 ID:???.net
- Di2油圧STIに興味はあったがブルホーンにつけるならエアロブレーキのほうがいいだろうと思ってST-9071を買った
デッドストックしてる間に6871が発売されてしまった
この調子だと5871も出てしまいそうだ
そのうち油圧エアロブレーキが出るだろうとは思うが、
それまでにはなんとか9071に出番をあげたいところである
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 21:32:45.58 ID:???.net
- 電動だとドロハンMTBに使うわけにも行かず（いや行くのか？知らんけど）なんだかなぁ
- 687 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/12/05(木) 21:59:16.40 ID:???.net
- もう油圧sti買えるんすか？
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 11:35:26.00 ID:bDRB7HTU.net
- 油圧はレースでもやってる人以外は魅力ない。
自分でいじってエアー噛んで分解、ガレージをオイルで汚す。
俺はバイクのブレーキオイルを自分で交換出来るけど。
機械式、ワイヤープルは効かないという人はスピード出しすぎてるな。
見た目チューンしたいなら、機械式ディスクで充分こと足りる。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 12:53:40.04 ID:???.net
- 疲れてくると機械式じゃブレーキを掛けるのも苦になってくんだよ
その点油圧は軽いタッチで効きは変わらないから楽なんだよ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 13:13:29.21 ID:bDRB7HTU.net
- >>689
ふむ、ふむ。余程荒れ地をお好みとみえる。
摂取カロリーオーバーのデブはスクーターがお勧め。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 16:45:42.25 ID:bDRB7HTU.net
- 目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 17:21:48.52 ID:???.net
- >>690
お前のようにママチャリでも走れる道しか行かないような奴は
機械式で十分だな、確かに。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 17:59:47.47 ID:???.net
- ママチャリに走れないとこなんてありません
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 19:42:26.90 ID:???.net
- まあ油圧使った事無い奴がレース遺骸には向かない！とか言ってるんだけどな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:40:05.35 ID:???.net
- 油圧大好きだがシマノのボッタクリ電動+初期不良コンボの油圧STIはいらねえ。
かと言って作りが糞なスラムは嫌
紐油圧STI出すと確実に電動STIが売れなくなるから当分は出さないんだろうなあ。
径がどうなるか分からんがモンスタークロス+油圧STI+セイントキャリパとか良いなあ。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 19:15:30.59 ID:???.net
- シクロクロスや欧米の草レースで油圧がメインになれば
安い油圧STI出るんだろうけどなあ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:00:08.41 ID:???.net
- スペースの問題もありそうだね。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:31:04.86 ID:???.net
- シマノの電動がぼったならカンパの電動はどうなるんだ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:19:25.81 ID:???.net
- マニュアルSTIで油圧はださんのか…
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:28:48.00 ID:???.net
- 自分が手を出しづらい価格設定=ぼったくり
なんでしょう
察してあげてください
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:43:16.38 ID:???.net
- >>698
超ぼったくり
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:55:11.96 ID:???.net
- 名前からしてスーパーだしな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 18:24:15.94 ID:Ik67b3e4.net
- http://www.youtube.com/watch?v=Hv_DRJZZ2qI
スーパー！！！！！！！
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 04:56:29.45 ID:X5QoWBHJ.net
- bb7のMTB用のフロントだけって国内のネットで売ってないかな？
前後セットでもいいけど国内通販であんまり売ってるとこがねえええええ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 08:25:45.46 ID:???.net
- FとRは同じだろ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 09:41:39.52 ID:???.net
- >>704
アマゾンで買ってキャリパーアダプターはなんとかするって感じかなあ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 12:56:03.47 ID:???.net
- BB7に変えなきゃと思いながらTEKTROのNOVELAのままの俺が通りますよ。
鳴く？ベル代わりでいいや。
でも１回熱入れてやると乗ってる間は静かになるのね。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 14:25:40.65 ID:???.net
- ブレーキが効かなくなってようやくBR-CX75リコールに気づいた
前後いっぺんに症状出てたら事故ってたわあぶねぇ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 16:01:15.66 ID:???.net
- >>708
お前が無事で嬉しいから今夜はごちそうだ！
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 20:32:11.07 ID:???.net
- >>709
そういうオマエもなかなかのナイスガイだぜ！
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 20:49:18.71 ID:???.net
- 全部俺の自演だけどな！
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 21:48:05.20 ID:???.net
- 死ね中国人
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:24:00.98 ID:CWMGuJEZ.net
- 目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 15:20:45.80 ID:???.net
- リコール来たか…
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 15:26:25.06 ID:???.net
- TRPのリコール
http://www.cxmagazine.com/recall-trp-spyre-disc-brake-caliper-2013
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 18:55:16.76 ID:???.net
- このスレでも十何人か買ってたよな
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:03:35.79 ID:???.net
- このリコールを乗り越えれば究極のメカディスクに…
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:53:30.58 ID:???.net
- お前らの地雷臭の感は結構鋭いなｗ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 01:19:43.89 ID:???.net
- ｼｯﾊﾟｲﾔ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:41:41.37 ID:???.net
- 直販で購入してもリコール連絡って来ないのな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 08:22:17.92 ID:???.net
- >>720
ネガキャン乙
普通にメールが来たぞ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 00:32:36.98 ID:???.net
- ほ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 23:35:01.80 ID:???.net
- ∧__∧
(｀･ω･´) 保守ぢゃ
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:38:29.65 ID:???.net
- >>707
熱いれるって、ローター煮沸するって事？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:53:43.08 ID:???.net
- >>724
何度か強めの制動して熱くするって意味かと
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 08:01:28.81 ID:???.net
- シマノのキャリパーマウントアダプターって前後別にあるけど、
他のメーカーみたいにＦ180mm用とＲ160mm用って互換性無いんだろうか？
物知りな偉い方教えてください！
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 18:45:07.47 ID:???.net
- 大丈夫イケるイケる
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 21:23:10.13 ID:???.net
- >>726
問題ない
シマノの場合、形状や材質がビミョーに違うとかメッキの有無とか以外にも
まったく同じ物でも品番が違う時がある
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 21:36:45.65 ID:???.net
- >>727、728
ありがとうございます！さっそくポチって来ます！！
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 22:49:26.06 ID:???.net
- ほ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:02:04.80 ID:???.net
- ほほ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 01:18:02.18 ID:???.net
- ┌(┌^o^)┐
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:04:08.52 ID:???.net
- BB7を使ってるんですけど、音鳴りし始めました
いろいろやりましたが、万策尽きました
音鳴りしづらいパッドってあります？
ちょっと探した感じだとBBBかジャグワイア辺りかなと思いましたが、全く判断基準が分からないので困ってます
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:36:53.84 ID:???.net
- 削れたローターが原因かもね
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:34:33.43 ID:???.net
- パッド裏面に鳴き防止グリス塗るとかローターを耐水ペーパーで砥ぎ出してやってもダメかい？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:02:15.02 ID:???.net
- 単に冷えてるだけじゃないの
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 01:05:50.65 ID:???.net
- 基本的にブレーキは湿度が低いほうがμが上がるから、冬は鳴きやすい傾向あり。
よって、春になれば改善するかもw
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 01:13:01.81 ID:???.net
- キャリパーにホッカイロ巻いとけ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 06:51:35.93 ID:???.net
- >>3
感動した(;_;)
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 05:29:02.33 ID:???.net
- 万策尽きたと言いつつパッド交換を試してない…だと…？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 11:31:15.36 ID:???.net
- <丶｀∀´>テクトロのnovelaの調整方法を
詳しく載せてるサイト教えるニダ
日本語のサイトニダ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:34:35.68 ID:???.net
- >>741
シマノ参照で大丈夫だよ。
見た目は違うけど仕組みは同じだからね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/DiskBrakeSystem/SI_8EA0D_001/BRM416old/SI_8EA0C_Jp_v1_m56577569830604365.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=XbnBxjeq-t4
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:40:03.95 ID:???.net
- みなさんありがとうございます
パッドの裏にグリース塗布はやってなかったのでやってみます
それでもダメだったら適当にパッド交換してみて、また来ますよ！
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:00:11.37 ID:???.net
- >>743
専用のグリスにしときなよ。
熱で流れやすくなるようなのだとまた来れなくなる可能性があるから。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 05:40:55.84 ID:???.net
- >>743
ブレーキグリスか、ハイドロで無ければスレッジコンパウンドを極々薄くつけるだけな。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net
- シマノ：メカニカル（ケーブル式）ディスクブレーキの自主交換のお知らせ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/whats_new/disc-recall.html
リコールの発端はこのスレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347919058/918-
このパーツがおかしいという書き込みに対する低民度低知能な信者の反応
> 921 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> 馬鹿な素人はなんでも故障と言うからな。本当に故障ならもっとちゃんと書けよ。
> 923 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> 故障というより組み込む段階でどっか間違えた可能性大だな。
> 929 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> 機械式のセットなんて不具合起こすように組み付ける方がムズイと思うんだが・・・
> 931 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> なんでそのレベルのクソ馬鹿がブレーキいじるのかね。重要保安部品だという認識が無いのかね。
> 人を巻き込む前に単独事故で逝ってくれることを願うわ。
> 925 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
> ただのマヌケじゃん。
> バカ丸出し。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 20:56:42.58 ID:???.net
- >>743
この前UNEXのパッドに変えたら
標準パッドではブレーキを強く握ると鳴ってたのが解消したよ。
パッドの裏にグリスつけたりしなくても大丈夫だった。
ただ効きは標準よりちょっと落ちた感じ。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 22:36:58.78 ID:???.net
- Hayes CX Proに期待
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 04:01:25.04 ID:???.net
- >>748のレポに期待
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 01:17:19.96 ID:???.net
- リコールの後販売まで終了とか…
後継機はまだ発表されてないよね？('A`)
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 19:13:14.28 ID:???.net
- BR-CX77はちがうのか
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 20:00:04.01 ID:???.net
- >>751
ありがとう、探し切れない情弱なだけでした(´･_･`)
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 12:57:29.77 ID:QoUwixWK.net
- spyreSLC、リコール対策でどこが直ったのか分からんけど
とりあえず一割くらい重くなってるな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 16:13:24.08 ID:???.net
- おまいら年に一回歩かないかの
タイラップでスパイクタイヤ化のチャンスだぞ！
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 16:16:47.90 ID:???.net
- そのためにタイラップ買うのもなんだからロープ巻く方法で行ってみるわ。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 02:38:31.36 ID:???.net
- >>754
雪の日くらい歩けって話かと
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:51:15.90 ID:???.net
- 冬はフェード現象が起こりにくくていいな
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:45:53.58 ID:???.net
- フェード起るほど握りっぱなしになる状況ってどんな時？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:55:53.59 ID:???.net
- ダウンヒルコースとか？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 09:39:46.56 ID:???.net
- と…とうげ。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 14:39:19.67 ID:EyOFF8rh.net
- >>708
自分もBR-CX75を通勤で使ってて一年になるけど何も問題ないですよ
下り坂有りの片道8kmをアベ11kくらいでダラダラ走行してるから不具合感じないのかも？
昨日リコールを知ったけど今も落転で販売されててパッドを注文しました
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 15:20:41.94 ID:???.net
- >>761
問題が出るからリコールされてるんだ
命が大事だったらさっさとCX77に変えてもらってこい
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 15:35:34.25 ID:???.net
- 一年無事でラッキーだったじゃん。
無料でリフレッシュされるんだし早めに交換を。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 18:58:58.69 ID:???.net
- 上から目線で説教垂れるも、その実、破滅志向の典型的2ちゃんねらー
どんな時にも前向きな思考で、窮地になっても冷静に対応できる勝ち組
そりゃ、人生に差がつくわけだよ(´・ω・｀)
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:17:37.88 ID:EyOFF8rh.net
- >>762>>763
改修じゃなくて新品と交換してくれるんすか？
だったら換えてもらいますよ
情報ありがとうございますm(__)m
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:28:40.66 ID:???.net
- ニュータイプならRX78まで待つべき！
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:31:54.98 ID:???.net
- >>765
あったり前田のサンツアー、それがリコールなんだから
>>766
うるせぇ、ガンキャノンぶつけんぞ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 14:55:22.78 ID:???.net
- ガンダム世代でも前田のサンツァーを知ってるのか？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:56:05.28 ID:???.net
- 自転車趣味人なら世代は関係なく知ってるハズ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:14:04.45 ID:???.net
- 知らねーよバーカ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:25:30.41 ID:???.net
- >>768
むしろ80年代前半～中盤はサンツアーの時代だろ
後半もツーリング系は使ってるメーカー多かったし
シマノ一辺倒になったのは90年代から
当たり前田の～がリアルタイムじゃないだけ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:25:39.42 ID:Qx5m3agK.net
- BB7で雨天時に音鳴りがしにくいパッドってある？
avid純正とUNEXのはダメだった…
ざっとググってみたかんじ、
jagwireのRedZone Lite DCA066がいいみたいな情報が見つかったけど
これが定番？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:39:32.84 ID:KaminNga.net
- パッドグリス使用で少しマシになったよ。
けど雨天時は鳴る物と諦めたほうが良いと思う。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:11:43.94 ID:Qx5m3agK.net
- そっかー仕方ないのか。
でも少しでも抑えたいんで、
とりあえずパッドグリス試してみるよ。
なんかワコーズのスレッドコンパウンドでも代用できるみたいだから
それつけてみるかな。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:07:14.32 ID:o3dGml5A.net
- ほ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:56:26.92 ID:DMINxGMb.net
- >>774
振動防止の意味がメインだから、あくまでも極薄～くな。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:05:52.76 ID:aU0khX6d.net
- どなたか、シマノ BR-M475のパッド固定してる割ピンの規格わかる人おりませんか？
呼び径と長さがわかればありがたいんですが。
てか、純正の交換パッドのB01Sってもう生産中止で代替品無しなんですかね。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:26:27.42 ID:5LjIiFde.net
- 穴径と幅から必要サイズを割り出したらどうかな？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:35:29.07 ID:5LjIiFde.net
- と、暇だから工具箱を捜索してみた。
今はピン式の使ってなくて以前使ってた時の予備に買った物なんだけど2.5×30があったわ。
これはたしか純正よか少し長かった記憶があるけど。
- 780 ：777：2014/03/14(金) 20:32:33.19 ID:kZAauRk1.net
- >779
ありがとうございます。
現物が妹の家にあって、確かめられなかったんです。
そのサイズ購入して試して見ます。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 03:09:28.91 ID:2Y+6dMpY.net
- ディスクシクロをオンロードメインで使用してるんだけど、
BB5だとたまに制動力不足を感じます。
ローターはMSCです。
オススメのブレーキないですか？
BB7にするだけでも結構かわります？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 03:18:48.28 ID:ktT4JnLm.net
- パッド銘柄変更やローター径アップが手軽かもね。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 04:07:40.19 ID:EokXb8rB.net
- テクトロノベラってデュアルパッド・ アングル調整機能って大仰な名前ついた機能があるけと
評判自体はあんまり良くないんだな…
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:13:08.51 ID:oDgQd7XZ.net
- >>781
Koolstopが良く効くしそれ程高くない。
あとはローターを8"にしろ。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:15:03.56 ID:oDgQd7XZ.net
- >>772
Avid純正は超絶音鳴るけどUnexは鳴らないぞ。
ローターはヘイズで。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 21:43:45.12 ID:vyrtCj2a.net
- 油圧式ブレーキのMTBを持って初めて分かった
BB7って糞だわｗ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 23:21:23.23 ID:1R9CGLhK.net
- ジャグワイアーの赤全然鳴らないけど不安になるくらい効きが弱い
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 23:53:40.55 ID:bjvGa/Uf.net
- 何故UNEXにしなかったのか
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 00:39:12.88 ID:z5WU2hSo.net
- >>784
ありがとうございます。
8"ローターとはなんでしょう...
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 01:41:32.22 ID:/Yb/Pg9L.net
- 203mmローターの事でしょ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 01:44:56.96 ID:RSN4UeHh.net
- 機械式ディスクはＢＢ7が鉄板ということらしいけど、これってモデルチェンジはしてるの？
それとも昔からずっと同じ？
性能的にはシマノ機械式では太刀打ちできませんか？
あと世界的にみてパッドの入手性なんかはどうでしょうか？
海外ツーリング用に1台組みたいと思ってるんですけど
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 07:07:52.44 ID:AzbidY7I.net
- BB7は初代Vブレーキ引き量タイプ（無印）＞カンチ引き量（ROAD）版追加と
従来版をMTB表示＞フルモデルチェンジMTBブラックボディ、ROADシルバー＞
BB7 SL追加（今ここ）
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 12:48:20.36 ID:980Lg+a+.net
- >>786
BB7とマルタ使ってるけど
適材適所。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 15:06:19.74 ID:AzbidY7I.net
- そう言えば、BB7の初期型はBall Bearing Disc Brakeって名称で
廉価版のBB5リリースに合わせてBB7へ改名されたと思う
Ball Bearing Disc Brakeは1999年リリース
Road追加が2002年、現行のBB7へモデルチェンジしたのが2008年かな
SとSLが追加されたのって、去年だっけ？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 00:23:52.52 ID:RB/7R8XN.net
- なんだかんだ根強い人気あるんだろう、定期的にモデルチェンジするから。
そうじゃなきゃラインナップから消えるか、もしくは同じモデルのままいつの間にかフェードアウト
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 02:36:19.84 ID:7bWM9+ur.net
- BB5とBB7は何が違うの？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 03:12:02.16 ID:NLZ1OeDM.net
- 値段とパッド調整
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 02:06:22.32 ID:Grf5VJjT.net
- シマノ以外のブレーキレバーを使いたい場合は素直にBB7ロード買った方が良いのかな？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 09:16:04.47 ID:s+PVzRPK.net
- >>798
うん。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 10:51:52.79 ID:Grf5VJjT.net
- >>799
ありがとう、やっぱりそうなるのか
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 06:53:37.10 ID:z92DllBG.net
- BB7やっとアタリを出した
ジャックナイフするほど効きまくりでこえーよw
ｼｬﾘｼｬﾘ鳴かせても少し外すか悩む(-_-;)
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 16:47:11.03 ID:fN5mXxYi.net
- BB7でもRoadSLとRoadとMTBあるけど
どれが一番制動力ある？
シクロにつけてオンロードメインで使いたいんだけど、RoadSLが高い分良いのかな？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 20:47:12.46 ID:cxoJKcc/.net
- ちょいと遅レスですまんけど・・・
通勤バイクを、BB5からTRP Spyreへ換えて
オンロードならこれで必要十分だなと大満足
純正パッドでも制動力はあるのに鳴かない
互換パッドの品定めは、余裕を持ってできそう
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:21:44.65 ID:27PvP3Q1.net
- >>802
ROADかMTNかは組み合わせたいブレーキレバーにより選択するとして、
あとはパッドとローターの違い（SLは軽量版）だから制動力はどうにでもなるので、
キャリパーのカラーリングの好みで選ぶのもアリかもね。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 00:01:18.05 ID:fN5mXxYi.net
- >>804
レスあざす！
MTB用は選択しないとして
ローターは別製品使うんだけど、
SLと普通のとでパットの差ってどれくらいなんですかね？
SL軽量な分本体の剛性も気になりますね。
見た目で選ぶならSLですが
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 00:48:20.14 ID:jhSxIXiA.net
- 当たり前の話だけど、BB7はavidのSPEEDDIALブレーキレバーと相性いいね。
ダイヤル回してタイコが手前にくるようにするとブレーキの引きが軽くなって
軽い力でガツンと効かすことができる。
下手な油圧式よりも良いくらいだ。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 01:42:00.60 ID:BjBfp0eW.net
- そういや前にSDUと組み合わせると調整幅凄いっての読んだことあるわ
自分はPaulとの組み合わせで不満ないけど
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 04:30:13.46 ID:wziiw82S.net
- シマノはそんなにダメなのか？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 05:05:13.54 ID:qT2PsNfV.net
- ロードディスクに関してはガツンと効かないシマノの方が走りやすい
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 06:08:49.06 ID:jhSxIXiA.net
- 俺の体感だとSPEEDDIAL ULTIMATEはSPEEDDIAL7の半分の力で同等以上の制動力を出せる。
かつコントローラブルで微妙なブレーキコントロールもお手のもの。フィーリングも極上。
ただしお値段十倍w
ていうか絶版になって時間が経過している現在は入手ほぼ不可能w
まあ最強のブレーキレバーであることは間違いないんで、ブレーキレバーに3万超出せるお大尽なら見かけたら迷わず買っとけ。
バリバリのCNC削り出しでの造形も極上でデザイン的にも最強だし。
シマノはサーボウェーブを効かせればかなり軽くなるけど、
ぐんにゃり感が出るのを許容できるかどうかだね。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 17:46:50.80 ID:FTDrZRYJ.net
- BB7-ROADは本体変えずにレバー引き量に合わせてカムの繰り出し量だけ弄ったせいなのか
MTB用＋V用ロードレバーで引いたときに比べて明らかに制動力もかっちり感が弱いよな
最初からロード用レバー比で適正化されてるはずのSpyerはフィール的にどうなんだろ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 21:54:44.23 ID:e7MyIS0R.net
- TRP spyerかHY/RDかいつも悩むw
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 17:13:29.37 ID:FSBepvSH.net
- BB5ロード買うくらいなら頑張ってBB7ロードにした方がいい？
いっそ虹橋でマウンテン買って無理矢理使うか…ブレーキレバーも買わんといかんので予算調整が悩ましいっす
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 17:37:12.02 ID:u+bMB/yh.net
- 俺はST4600+BB5ロード車で効きもコントロールも問題ないけど、買うかというと・・・う～ん。
ちなみに、ノブが汚れるし固着して回りにくかったりもするから、パッドなくなったら次はリコールから半年経ったシマノいこうかと思ってる。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:40:19.79 ID:FSBepvSH.net
- やはり買うとなると微妙か
マウンテンでBB7使ってるけど確かにノブの汚れと固着は気になるところ
シマノはNEWスーパーSLR対応ブレーキレバー(非STI)無いからな…
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:42:18.80 ID:sWZmg96f.net
- パッドの選択肢が多いのはどっち？大差ない？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:50:00.99 ID:a0tXoBTj.net
- BB7のノブの固着って外側のことか?
内側ならレンチで回せるしなあ。
まあ、掃除しろよ。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:17:53.13 ID:u+bMB/yh.net
- ウェス巻いて回せたりもするけど、手間かけるならなくしてスッキリしたくもある。
>>816
パッドは、確か去年みた時はBB5はあんまり選択肢なかった記憶が。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:28:46.73 ID:JscJ6tb1.net
- CX-3っていうブレーキが付いたシクロ買ったけど、全然効かなくて正直怖い。
ガチでしっかりブレーキ握れば効くんだけど、咄嗟の急ブレ―キは絶望的レベル。
これってBB7ってのに変えたら多少マシになるのかなあ…。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:42:12.54 ID:Jk19j1KM.net
- CX-3は知らないけど、レバー遠いとかハンドルが合ってない場合もあるから他で良くなる可能性もあるよ。
STIにシム入れたり、ハンドルがアナトミックならアナトミックシャローにするとかなりかわる。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:26:34.53 ID:Hdt4y4OY.net
- >>819
ローターやパッドにグリスや妙なオイルが付着していないなら、
動かない側のブレーキパッドをギリギリまでローターに近づける様にセッティング、
キャリパーのレバーを引きが軽くなる位置に調整して
パッドの当たりが出るまで少し走り回ればかなりマシになると思うぞ。
- 822 ：819：2014/04/10(木) 19:52:41.22 ID:0wiLZPF7.net
- レスありがとうございます。
とりあえず素人なりに弄ってみて、どうしようもなくなったらショップ持って行って
BB7にブレーキ交換してもらいますわ。
何気にBB7の「赤スイッチ？ひねるだけでパッドの当たりが調整できる」ってのが
気になりますし。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 20:42:06.68 ID:x78S4kcT.net
- メカニカルディスク初心者です
トップチューブ上面に3連式のアウターガイドのある
一般的なMTBフレームですが
ブレーキケーブルを通す一番左のアウターガイドだけ
段差が無いので、アウターキャップを固定できません
フルアウター前提の設計だと思いますが
これを普通のアウターガイドのように使いたいのです
アウター受けからスッポ抜けないようにするための
段というかカサの付いたアウターキャップを
探しています
何と言う製品名かご存じの方
教えてください
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 20:57:58.26 ID:qVwExmXi.net
- >>823
向こうのスレと同じ人？
強度的な問題は無さそう？（可能なら画像ちょうだい）
ブレーキレバーで引いた力がモロにかかるので強度不足で破損したらブレーキ効かなくなるからなるべく避けたほうがいいよ。
んで諸々の問題がクリアならこういうキャップはどうかな、と。（収まりが悪かったりフレームパイプに当たるなら削る）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/82/60/item100000006082.html
この辺も行けるかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/00/item20603500015.html
もっとスマートな物が良ければ金属加工屋さんで作って貰う手もあるね。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 19:58:06.20 ID:arkH+iUg.net
- シマノのメカ変速STI油圧が出たからこのスレともおさらばかと思ったんだが、
STIの価格がバカみたいに高いから問題外だったｗ
8SがSTI5000円で買えるのに25000円も払うかっつの。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:02:50.82 ID:Gid8hasz.net
- >>825
>8SがSTI5000円
クラリスでもそんな安くねえだろ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 08:04:16.01 ID:uinS6R2o.net
- 機械式ディスクっていい印象無かったけど、
ちょっと油圧が使えない事象ができて、
とりあえず間違いなさそうなBB7選んだ。
セッティング楽で笑ったよ。
止まってる時にレバー握るとワイヤーが、ぐにーっと伸びる感覚は好きになれないが、
走っちゃえばほとんど気にならん。
効きも充分以上だな。これ。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:16:51.01 ID:fr9jT1Uq.net
- 油圧はセッティングが楽でメンテも簡単と散々聞いていたのだが機械式のが楽なのか
うー
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 02:05:50.95 ID:/SQnb+oy.net
- 機械式はメンドイが、まだマニュアル見てても理解できたけど
油圧式はマニュアル見ても「これ触らんとこ…」な気分になる
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:33:35.99 ID:Y/6GPZsg.net
- >>826
片側の価格だぞ？
ST-RS685（ホース付属）が5万1525円（税抜）
俺はSoraの在庫とか新古を
大体どれも両方で8000円とかで入手してる。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:35:25.06 ID:Y/6GPZsg.net
- いい加減BB7を引きずり下ろす製品出てこいよ。
もう15年位王座に君臨してるだろ。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:31:39.82 ID:M/QL5dJ2.net
- spyreが期待外れだったからなあ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:33:53.32 ID:gpTDXS8q.net
- Layraでも十分かと思ったが
一度BB7にしたらもう戻すことをやめたw
hyrdかspyre使ってみたい
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:29:45.56 ID:krdu9ZsC.net
- シマノの機械式は全然ダメなの？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 07:40:19.41 ID:tqlqloUG.net
- >>834
駄目じゃないが、
同じ金出すならより良い方がいいだろ
って話だろ。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 08:14:03.52 ID:cKSl/VEK.net
- 俺はBB5ロードのパッドが減ったから、汚れが目立たなそうなBR-CX77にしたかったけど、ST4600が対応してないらしいからBR-R517にいく事にした。
ノブがなくて掃除しやすそうなのと、安くてパッド残量が見やすいのと、自転車屋さんがパッドの在庫もってて面倒がないってのがとりあえずの理由。
対応STIだからさらに効きとかコントロールがよくなったらいいなぁと思ってるけど、どうなるかなぁ。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:22:38.60 ID:w7wpiuAJ.net
- 機械式最高峰つっても安いし機械式でBB7にしない理由がない
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 08:54:07.58 ID:PHB/pig0.net
- 機械式最高峰って言い回しはどっかの店が多用してるね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:37:03.46 ID:1qjDJQOX.net
- パッドの入手性で言えば、一番いいのは何になるの？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:55:31.97 ID:as2x1a23.net
- やっぱシマノじゃない？
AVIDもそんなに悪くはないと感じるけど。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:03:33.85 ID:joOftoAp.net
- シマノだとスポーツ専門店でなくても在庫あったりするからなぁ。
近場は覗いてみりゃ現状は分かるけど、輸入物は代理店変わったりしていろいろ変動したりする事もあって、時期が悪いと面倒だったりもするみたいよ。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:10:15.86 ID:1qjDJQOX.net
- 数万ｋｍ単位の超長距離ツーリングで使いたいと思ってるので、
ショップに在庫があるもの（今後も長い目で見て）がいいです
ちなみに海外でもシマノの方が入手性いいのかな？
シマノとBB7で段違いの性能差があるなら、選択枝なんてないんだろうけど
ここ数年シクロクロス向けにシマノも力入れだしたみたいだし、どうなのかな？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:30:42.12 ID:as2x1a23.net
- >>842
そういう事なら断然シマノだと思うよ。
ハブはセンターロックを選んでおけばアダプター（積んどくか最初からアダプター使って組む）で6ボルトローターにも対応出来るからローターいかれた時の選択肢が増えるね。
またリムブレーキ対応リムでホイールを組み、ブレーキ台座のあるフレーム/フォークを使えば、
ディスク関連全く無しって時にリムブレーキ化して対処する事も出来るね。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:04:31.56 ID:1qjDJQOX.net
- >>843
なるほど参考になります
たしかセンターロックで使う工具って、スプロケ外しと同じでいいんですよね？
あとひとくちにシマノといっても、パッドの互換性ってあんまりないんでしょうね
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:28:18.92 ID:wlnb80W8.net
- CL対応を謳っていない工具は、使えないことが多いよ
何本かあった手持ち工具が使えなくて、慌てて買いに行った記憶があるw
恐らく、ハブ軸を抜けば非対応な工具でも大丈夫だと思う
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:58:27.01 ID:HzgaXlAS.net
- >>842
海外を長距離ツーリングしてる人の記事ではディスク関係の部品は入手性が悪すぎるので
ツーリング中にVに変更したってのを読んだ事がある
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:13:39.04 ID:0+N0OgJM.net
- >>846
海外は勿論だけど、国内でも機械式のワイヤー程度しか調達出来ず
ローターかパッドの手持ちが無ければアウトって状況はめずらしくねえわな。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:49:34.06 ID:Ab5SfeyM.net
- どんな状況やん
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 18:06:41.06 ID:1xhA4Ez9.net
- 四国遍路とかで、山の中でブレーキ故障とか。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:37:29.35 ID:Ab5SfeyM.net
- 四国の山の中・・・
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:47:42.69 ID:Icqt0VId.net
- つまり、こうすればトラブルがあっても安心ってことだろ！
http://3.bp.blogspot.com/-NeTSVaxLP2I/UJoKG7ABggI/AAAAAAAADQ0/v_lFa4glQu4/s1600/DSCN1701.JPG
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 20:31:24.61 ID:OQ9vtNCV.net
- >>851
なかなかの変態だな
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 21:45:33.03 ID:fp/uX5m/.net
- Vブレーキでも支柱の両側にアームとパッドをつけるでダブルパッドにするか、
一つのボルトに2個パッドを付けてダブルパッドにする
かなり改善されるはず
山道峠の下りで高速出すキチガイ以外はいらないかも
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 21:58:19.30 ID:W508FdIm.net
- >>853
理解できん どーゆーことだ？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 21:59:29.22 ID:9R0Atj+U.net
- こういう事かな？
http://d.hatena.ne.jp/goldhead/20090930/p2
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 01:10:37.30 ID:0NQlw7VS.net
- >>855
本当にあるんだ～WWW
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 03:04:08.65 ID:EsSe1B9b.net
- 今の小錦は特注のフルサスに乗ってるみたいだ
ブレーキはディスク
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 04:40:32.68 ID:xVPS0XA5.net
- キャリパーブレーキ2つつけたところで、多少マシになるくらいでしかないだろうな。
まだVブレーキとかもぎりぎり出てないころだったはずだから仕方ないんだろうけど。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 07:16:16.60 ID:kqcTTlfE.net
- にばーいにばーい
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:34:49.74 ID:3jlKCCuB.net
- >>851
マジレスすると、スポーク折れでホイール触れ出ても
ディスクブレーキだけなら、あまり影響なく目的地まで走りきれる可能性高いのに
リムブレーキまで付いてたら、何とか振れとりしないと走れないよ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:37:26.23 ID:3jlKCCuB.net
- >>853
Vブレーキは、ブレーキブースター付ける方が効果ある
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:05:48.42 ID:fydb5GBp.net
- 5倍以上のゲインが有るんですねｗ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:24:19.80 ID:0NQlw7VS.net
- ディスクブレーキの利点は連続使用時の発熱に強いこと
面圧が大きいから雨にも強い
一回止まるだけならVブレーキでもタイヤロックできるくらい強くかけられる
連続使用すると小さいパッドに熱が集中して溶けて効かなくなる
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 04:18:03.59 ID:Yzb8Pu2q.net
- >>851
元ネタ読みたい
部品点数が増える分トラブルには逆に弱くなるだろうけど
前傾と上体起こしの高度な両立を狙った例として大変興味深い
>>852
ほめ言葉ですね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 08:38:31.10 ID:DW3azBgI.net
- 数万ｋｍ単位の超長距離ツーリング
とかまた凄いホラ吹きが出てきたもんだな。
そんな奴がこんな所でそんな初歩的な質問してるとか。
店の在庫をあてにしてパッドを持っていかないようなバカは1000kmツーリングも無理だわ。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:16:41.00 ID:GcImSJGB.net
- 落とさないとも限らないから保険があるに越したことはないなぁ
補給できて困ることはないし
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:16:48.49 ID:7EmVISXi.net
- >>846
日本でもBB7とかのパッドすぐ買える都市は少ない
Vブレーキなら地方でもホームセンターで入手できることが多い
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:12:11.40 ID:tiJ2h6lT.net
- 本当に長距離のツーリングするなら、
スペアパッドくらい持って行くだろ。
ふつう。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:26:25.09 ID:WTGaMYty.net
- パッドはいいけど、こけてブレーキホース切れたらアウトだから、機械式が良いな。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:04:00.43 ID:bEkAeQXK.net
- 北海道一周の途中で前後共ローターが逝って、一枚は予備を持ってたんだけど
もう一枚を買える町まで150km以上あって往生したなあ。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:19:07.46 ID:eX4W0KSi.net
- 数万ｋｍ単位でパーツのスペア全部持っていったら、それだけで荷物えらいことになるだろ
基本現地調達だな
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 00:33:17.02 ID:N4osTcOU.net
- >>871
どうしたら“全部”という発想になるのか…。
パッドなんか嵩張らずしかも重要なバーツ。
長距離なら持って行くのが当たり前だろ。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 04:55:18.40 ID:vgIeFDYD.net
- 数万キロなら後ろにサポート自動車走らせて中に予備自転車いれといたほうがいいよ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 05:54:55.65 ID:N2LN9CCY.net
- そういう意味なのか？
シューなら数百キロ～からの交換にもなるが
一万キロ以上もつブレーキバッドで十分な寿命が確保されてるようなパーツは予備もたんなぁ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 06:29:07.37 ID:rkItNXNW.net
- 対応ローターならメタルの方が持つと思うけど、俺のレジンBB5ロード+S2ローターでリアは6000kmくらいでなくなったなぁ。
フロントは相当残ってるから1万いくかもしれないけど、速度調整で思ったより使ったのか差がついた。
昔乗ってた2ストのオフ車はレジン+アルミローターだと3000kmくらいでなくなってたし、乗り方なんかにもよると思うけど、レジンだとそこまでもたないかもよ?
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 08:07:09.96 ID:N4osTcOU.net
- 極端な話する奴が多いな。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 08:45:31.03 ID:0BfxK9O5.net
- モーターサイクルにアルミローター何ぞあったっけか？
自殺行為にしか思えんが。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 09:14:29.39 ID:rkItNXNW.net
- セミメタルでもすぐ減ってたからアルミだと思ってたけど、錆びないのステンレスだったっけ?
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:17:41.87 ID:WR8trI2U.net
- >>878
アルミのローターなんて、 本当にあるのか？
あったら怖い気がする
自転車でもないんじゃないの？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:31:48.31 ID:0JREI3Ab.net
- アルミはないｗ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:47:49.87 ID:rkItNXNW.net
- ごめん。俺が記憶違いをしてるだけだと思う。
そういえば、Ice-Techはアルミをステンレスで挟んでるらしいけどアレどうなんだろう?
暑い時期によさげだけど。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 11:25:48.39 ID:2ENzBd2x.net
- >>881
> Ice-Techはアルミをステンレスで挟んでる
熱伝導が良くなるので、同じ斜度で同じようなブレーキングをした場合に、熱平衡に達する温度が低下する
これが理論的な話し。それに、熱伝導が良くなるのはローター単体での話しに過ぎない
勘だけど、実際的には、その場合の温度差は極めて小さなもので、
斜度７%と10%，15%といった違いによる熱平衡の温度差の大きさを考えると
たいした解決法ではないと思うんだがな
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:54:10.93 ID:rkItNXNW.net
- う～ん・・・自転車よりは重いエンジンつきであんまりエンブレに頼らずに峠を降りて問題でた事ないし、そこまで気にしなくていいのかもしれないけどね。
ちょっと気になる。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 23:34:31.39 ID:e1sp6C51.net
- >>872
ブレーキパッドのスペア持っていくくらいなら、他のスペアパーツも必要になるだろ？
ブレーキパッドなんて、むしろ一番スペア必要ないものだぞ
そもそもアンタ長距離ツーリングの経験ないんじゃないの？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:36:39.14 ID:XYP4qeyZ.net
- そもそも行程全てを走るとか
どんだけ暇人なんだよ。
そういう奴に限ってろくな仕事についてない低所得層だったりするんだよな。
アメリカなりドイツなり行く時でもネットとか地元の自転車屋に聞いたお奨めしか走らんわ。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:38:16.13 ID:pdYwZY74.net
- 昨日テクトロアクリアのクリアランス調整で、キャリパーずらしたりピストンの突き出し量変えたりしてコンマ数ミリの攻防を繰り返してたら、今日右手の親指の付け根が痛い
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:56:41.99 ID:cOoYHCiQ.net
- >>885
ほんとにただの低所得者なら、ツーリングなんてしてる余裕ないよ
貧乏暇なしってフレーズがあるように、ある程度資金的に余裕のある人じゃないと長期休暇はとれない
北海道とか四国行くと世界中旅してる外人に会ったりするけど、みんなそんな感じだし
あんただって遊んで暮らせるだけの金があったら、長期休暇とるだろ？
今は日本でも親世代が腐るほど金持ってたりするから、会社勤めしなくても食ってける奴多いよ
生活費使わなければ金なんかすぐたまるし、ある程度金ためれば不労所得が得られるようになる
ろくに休みもとれずに一生お勤めしなきゃならない人より、そんな人の方が素直にうらやましいと俺は思う
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:21:56.72 ID:D8PDetBm.net
- >>886
厚紙挟んでギチギチに調整して厚紙抜けば楽チンだよ！
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:34:08.45 ID:pdYwZY74.net
- >>888
えっ、そうなの？
引き摺るかギリギリのところまで、クリアランス詰めたけど
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:12:43.60 ID:sKWSLOqx.net
- >>884
入手性のあまり良くないディスク用パッドなら
サドルバッグやツール缶に1セットは入れておくけどな。
無かったら困るものだし嵩張るものでもないし。
他のもので代用できないんだから。
おまえが不要だと思うんならおまえは持って行かなければいい。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:44:09.80 ID:4QnGSYoK.net
- >>882
あくまでシマノ調べだが、じゅらいタイプのステンソリッドの
ローターとはぜんぜん違うらしいぜ？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:11:14.36 ID:aQAaSVev.net
- >>891
うん。知ってる。シマノがグラフで数字を示していたね
（URLは記録にとってないが調べりゃ見つかると思う）
その差がインシデントに繋がる決定的な差になる事もあるだろうけど、
その差が小さなものに見えてしまうほどに
斜度に依る熱平衡温度の差が大きいんだよ
あと多分体重に依る差もねｗ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 01:08:30.93 ID:3Z48Yrch.net
- >>890
わざわざ入手性の悪いパッドを選ぶ理由なんてない
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:04:07.13 ID:Qjs8+Cpe.net
- >>893
いや、Vブレーキ用シューなんかに較べたら
ディスクブレーキ用バッドは入手性悪いって
いう意味だろ。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:57:31.91 ID:ea9X+Enn.net
- この手の話になるとやたら上から目線で噛みついてくる奴が多くてうんざりする
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:35:38.41 ID:p8EUkTcY.net
- この板はこんなもんだろ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:11:30.60 ID:cz1X7BuU.net
- 寿命も考慮したら、ツーリングにパッドのスペア持って行くとかアホ丸出しｗ
そこまで入手困難じゃねえだろ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:07:06.99 ID:lO3+mgZM.net
- そんな風に考えていた時期が俺にもありました
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:08:15.01 ID:zlXzcLRS.net
- シューのスペアなら長旅で二セットくらいあってもいいけどな
パッドは嵩張らないけど持っていく必要もないｗ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:42:44.53 ID:y/lHqD7q.net
- っていうか、出発前に整備していかないのかよｗ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:56:41.85 ID:i7Z9IINx.net
- 話しぶった切るけど、パッドの交換時期はどうやって判断するの？
目視以外の方法で、明確なサインがあるのかな？
BB7で、純正のパッドを使ってます。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:11:08.43 ID:mFUJDyBF.net
- パッドが全部摩耗で無くなればブレーキが聞かなくなるから交換
ローターと本体全部交換
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:15:01.94 ID:oXk8aw+A.net
- >>901
摩擦材がほぼ無くなるとキーキー鳴るからそれがサインと言えるかもだけど、
その段階で気付いたんじゃ手遅れになる可能性もあるので、（それが人里離れた場所に居る時だったり）
やっぱ目視点検以外に無いと思うよ。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:21:45.29 ID:i7Z9IINx.net
- >>902
>>903
有難う！
じゃ、ツール缶なんかにパッド交換ができるように用意しろって事だね。thanks!
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:23:22.89 ID:BCJ+Recj.net
- 流石にあっという間に無くなるものじゃないし、パッドの終わりが近づく頃にはキャリパーのバネがかなり引っ張られきった状態になってるしで
パッドを使いきる前にもう交換しないとマズイなという実感が来るよ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:25:10.91 ID:i7Z9IINx.net
- >>902
ローターも交換するの？ 出先の場合は帰るまで持てばと思ってたけど・・・
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:30:15.75 ID:i7Z9IINx.net
- >>905
情報ありがたいです。ワイヤーの初期伸びが無くなってからの、ブレーキのかかりに注意するよ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:36:48.66 ID:BCJ+Recj.net
- あ、ごめん
俺の使ってる超激安キャリパー感覚で書いちゃったけど、BB7ってやつならパッドが終わる最後の最後まで綺麗に調整出来るのかもね
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:44:58.06 ID:i7Z9IINx.net
- >>908
最後までってのが怖くて、パッドの突然死が起きたときの対処が知りたかったのです。
キャリパーと違って見づらいしね。
有難う！
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:48:22.65 ID:JVm+c8g+.net
- 普通はパッドの残り１MMになったら交換
ベースメタルがローターに当たるまで使うなんて貧乏だけ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:14:29.42 ID:jVvJjP93.net
- シマノのM515っていう初期のキャリパーは、
パッド残り1ｍｍで交換しないとブレーキが利かなくなるっていう仕様だった
M525以降は0.5ｍｍまで使えるようになったけど、安全面からも早めの交換が間違いないと思うよ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 03:33:14.93 ID:UOGjk4gW.net
- シマノのレジン使ってるけど
シマノのパッドとAVIDのG3ローターって、相性はどうなの？
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:00:39.18 ID:UOGjk4gW.net
- >>912
http://blogs.yahoo.co.jp/artment0616/66171964.html
ここのブログみて、自己解決。
効きは普通だけど、音鳴りがなくなるらしいっす
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 14:18:06.72 ID:wNRzeWhu.net
- G3付けてるなら、BB7にするべき
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 05:14:29.16 ID:g++u1OOJ.net
- M515のころのシマノの初期キャリパーって、当たりが出るまで200ｋｍ走れっていわれてたらしいな
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:02:59.48 ID:C729MI4Z.net
- ”この自転車ブレーキ付いてますか？”
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ”はっ？それだけの為1～2kmも追いかけ回したの？
お前の乗ってる白バイのディスクブレーキと一緒じゃん！”
”えっと…ディスクブレーキは、知りませんでした…もうイイです！”
ゴ━━(# ﾟДﾟ)凸━━ﾙｧ!!
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:23:07.20 ID:KVsaGTso.net
- 白バイが2kmも追いつけない>>916の脚
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:48:29.41 ID:yk+NNe4N.net
- これからそういう事例が多発しそうだな。
そうだ！
リムブレーキとディスクブレーキのダブルでつけとけばいいんじゃね？
白バイに止められるタイムロス＞重量増による速度低下
だしなｗ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:01:50.91 ID:aQLzbo3W.net
- どこにブレーキあるの?は急坂でコケてた子供を助けた時に言われた事があるけど、ドラムブレーキとかコースターブレーキとかあるのに白バイが気づかないってのは・・・
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:57:59.40 ID:7ZNF1/54.net
- 白原付きやパトカーと違って、切符を切ることだけに奔走している白バイが自転車に目を光らせてくるってナカナカ無いぞ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 18:40:59.35 ID:+5EptLEb.net
- ローターってG3とG2でなんか大きく変わる？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:35:24.27 ID:WLDYu9//.net
- 変わらない
微妙な穴が増えたのが爺さん
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:38:18.11 ID:Qqd8dYJR.net
- 爺痛から爺さん
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 18:39:16.03 ID:a/bugxCB.net
- リカンベントにシマノのBR-R505を使ってて、キャリパーに踵がヒットするので、なるべく出っ張って無いのが欲しいんだけど、
出っ張り量が少ない製品って何を選べば良いのかな？
BR-R505はディスク～最外部が45mmなんだけど。
薄そうなのを持ってる方、測っていただけるとありがたい。
車体が折りたたみなので油圧は避けたいです。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:04:22.81 ID:R6487dgu.net
- 踵を削れ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:52:12.85 ID:lze/n2hI.net
- >>924
アームが無いぶん出っ張り少なさそうに見えるけど、こんなのはイマイチ？
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1198&catid=206&subcat=0
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 12:58:30.76 ID:7+rVq4ZN.net
- >>926ありがとうございます。
Spyreで十分な感じです。ちょっとお高いですが、まぁしょうがない。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:36:35.57 ID:fIQvQwF1.net
- SpyreとHy/Rdは内側の厚みに要注意
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 01:56:25.46 ID:f7BLhyfG.net
- ∧__∧
(｀･ω･´) 保守ぢゃ
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:38:41.55 ID:IQSxnws2.net
- BB７をポストマウントにアダプターを使って取り付ける時、本体中央が当るのでアダプターを削らないといけないのだが、
みんなどんな状況ですか？
ローターは２００ミリです。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 11:03:37.63 ID:YRm/wCVu.net
- でかいローターを付けたときに
あちこち削って合わせるのは良くあることだよ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 22:19:08.47 ID:V/T7NfsT.net
- ふーんそうなんだー
ありがとうございます
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 22:53:45.72 ID:B3gUfUjY.net
- 異メーカーでの組み合わせでも良くあるし、ローターの大径化でも良くある事です。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 11:26:22.03 ID:xyney83y.net
- BBDB ってBB7の前身だよね
BB7と比べて、効きに違いがあるんだろうか？
知り合いから BBDB もらったけど、使えるかどうか実用性が気になってます
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 11:57:24.10 ID:2aCXRJjv.net
- >>934
重たい分キャリパーの剛性が高いから効きだけならBBDBの方が効くぞ。
ただメンテのしにくい構造だから怠けるとタッチがゴリゴリになりやすい。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 12:20:04.40 ID:nzOIMftj.net
- STI用の機械式はどれも効きが甘い（制度が悪い）ッて聞いたんですがこれはそんなことないみたいなおすすめのキャリパーってありますか？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 13:18:16.46 ID:ZN7Cr4i8.net
- >>936
機械式って制約あるならBB7Road使っとけ。
それでダメなら油圧に行くしか無い。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:58:01.49 ID:dphNOgyH.net
- >>936
古いSTIだと引き量が少なかったから話が変わるかもしれないけど、ST4600+G2ローターにBB5RoadとBR-R517で、総重量100kg超が下り5%の55km/hをブラケットでも車間距離取ってりゃ特に問題ないくらいは効くなぁ。
ちなみに両方ノーマルパッドで、この二つだとBR-R517の方が当て効きの軽いところが柔らかい感じでシャーシャーいわないで、効きも多少いい気はする。
バイクとか車乗ってると思ったより力いるとか、Vに比べてもあそこまではないとは思うけど甘いって事はないよ。
指短いのにアナトミックハンドルの方が辛いし。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 23:11:26.44 ID:2RU/rc9X.net
- 横文字と数字ばっかやな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:36:36.82 ID:hZQbYgGC.net
- >>938
引き量が少ないほうが効きは強いんやで
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 02:22:50.08 ID:gUsQz76E.net
- NEWスーパーSLRのはSTIの改良で握りやすくて引きを軽くしたとかいってたし、ブラケットでブレーキ掛けても前よりよくなってね?
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 03:02:36.08 ID:s23rOz6q.net
- ディスクシクロでBB7road使用したいんだけど、ローターって140mmでも問題無いのかな
峠の下りとか安心して下れるくらいの制動力ある？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 09:37:07.62 ID:MBJMRneY.net
- 大径ローターなんて飾りです
しろうとさんにはそれが分からんのです
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 11:01:31.24 ID:MBJMRneY.net
- メタルパッド使えば？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:03:40.21 ID:Bp+6+oFR.net
- うわーん、前ブレーキがキイキイうるさいよ。誰か助けて！
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:07:50.56 ID:x5M0K2vu.net
- やはりフロントはディスク二枚ないと
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:22:40.01 ID:waM62Jdc.net
- >>946
シマノの次のコンポをばらしてはいけないよ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:01:19.32 ID:S64ajCD+.net
- >>945
ヒント 鉛筆の芯
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:29:46.29 ID:WX7kobIL.net
- BB７の取説の図５Cはあきらかに間違いだと思う
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:27:32.10 ID:+K/kgz87.net
- 機械式のディスクブレーキはどうしても片効きになるのは、仕方ないのですがフローティングローターを使うことによってそれを防げるのでは？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:32:19.09 ID:K60bHxMr.net
- カチャカチャ喧しいローターになりそうだｗ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 06:39:37.95 ID:Ao6vuylN.net
- なぜ自転車にフローティングローターが使われないかを考えましょう
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 06:50:48.74 ID:jzWml9rT.net
- そこまでしてメカディスクに執着する必要がない
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 11:08:14.68 ID:0SBqpkcG.net
- ステムの長さや高さを調整してる段階では油圧は面倒
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:50:52.32 ID:7qZpntyp.net
- ブレーキの微調整とか取り替えとかやってると、自転車の10万20万とか当たり前だと思えてきたWWWW
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 08:40:14.87 ID:Bad1pkVu.net
- >>950
HOPEのローター使ってるが、あれも耐磨耗性に関係無い部分をアルミに置き換えての軽量化が目的でしょ
ローターの横方向への遊びはないし
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:34:48.59 ID:Gh3uClpC.net
- >>956
そうなんだ。結構あちこちで
HOPEはフローティングだって話があったし
現物見たことないから
フローティングなのかと思ってたよ。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:00:38.67 ID:xsW13OsV.net
- >>948
コンタクトＺ・新たなる効能ってところか
- 959 ：951：2014/06/13(金) 23:49:11.91 ID:jLG9Sx/C.net
- >>956
そうだったんですか。
昔のレース用のバイクみたいにジャラジャラするのを期待していたのですが、残念です。
外通で買おうと思っていたんですが辞めておきましょう
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 02:43:40.72 ID:1NzSoQ2v.net
- アダプターについて質問
基本的にリア160mm用アダプターをフロントに持ってくると
180mmローターに対応出来ると考えて問題ない？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 07:51:21.99 ID:ILzgcD71.net
- >>960
それで問題無い。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:49:09.27 ID:1NzSoQ2v.net
- >>961
ありがとう！
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:20:23.19 ID:pPwrdHLZ.net
- ∧__∧
(｀･ω･´) 保守ぢゃ
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:06:03.63 ID:KEZppof2.net
- シマノのレジンパッドの減りが異様に早く感じる今日この頃
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 02:11:52.51 ID:AaR9+iyv.net
- やっぱ焼結タイプにするしかないね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 08:18:58.31 ID:vV/7CJOS.net
- これが最高（）のBB7か…ｗ
http://blog-imgs-64-origin.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/gytf80.jpg
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 10:50:16.04 ID:LIcrFeSv.net
- 百式みてぇだなw
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 02:24:41.04 ID:P08FWP7V.net
- だっせーｗｗ
ヤクザの家の置物かよｗｗｗ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 17:30:59.22 ID:xBCBfUuu.net
- 1億円だそうです
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 18:12:25.75 ID:1iodiZuQ.net
- ディスクも金メッキならブレーキかけてるうちに地金が出ちゃうのかね
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 19:38:16.46 ID:wngF/Q1p.net
- プラモデルみたいやな
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 00:40:06.43 ID:07ViVGHG.net
- bb7の2014モデル出たみたいね
TAKEEE
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 01:41:38.64 ID:ZAREWSyT.net
- ディスクロードで20万円以下で買えるモデルって今出てないよな・・・
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:01:50.64 ID:Nk6iWcLf.net
- シクロなら多いかと思うが
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:06:33.18 ID:O/BTbi/a.net
- 20どころか10以下であるがな…
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 07:50:30.86 ID:P5LWZiee.net
- ドッペルギャンガーとかのをロードというなら5万円以下であるぞｗ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 08:45:44.76 ID:n7ZUYuAb.net
- 死にたくない
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 10:52:03.21 ID:QRT/GJvE.net
- >>973
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/secteur
装着タイヤは30Cらしいけど
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 11:08:21.17 ID:QRT/GJvE.net
- あと↓とか
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/disc_brake_road/freccia-ultegra_11sp_compact_disc_brake.html
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/disc_brake_road/freccia-tiagra_105_compact_10sp_disc_brake.html
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 22:21:43.04 ID:T13RoPK4.net
- >>973
コンポを贅沢せずにフレームから組めば20万以内で収まる
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 07:25:20.29 ID:Mq9Kl4tz.net
- BR-M416Aに交換して３ヶ月。
１回走行中にワイヤが切れ、１回切れる寸前に発見した。
このブレーキ、引き量でしかクリアランスを調整できず、一番引いた時が
一番効く。
しかし一番引いた時、ワイヤーは１５度ほど折れ曲がる。
たとえ１５度とはいえ、繰り返し折り曲げるとワイヤーは疲労し、
ワッシャー止めしている根元からポッキリ折れる。
BB７ポチったので、届くまでひやひやしながら乗ってる。
下り坂が恐ええ。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 16:34:17.40 ID:/6aJ+L1c.net
- >>973
ビヤンキが12万から出てたよアルミ
ピナロレから22万で出るよカーボン
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 21:46:48.60 ID:7iB2E+sc.net
- 現行BB7使いがSpyreに変えるメリットってありそう？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 06:54:19.28 ID:V4UI/fPQ.net
- >>983
興味あったから試してみたよ。
無理にメリットを見つけるとすれば、
外側への出っ張りが小さいこととパッドの片減りが少ないことくらいで、
タッチも効きもダメって程酷くはないけど、BB7と比べて検討する様なもんじゃなかったよ。
バカみたいに足がデカくて、チェーンステイが極端に短い自転車で、
チェーンステー側にキャリパーがマウントされてて、超タイトな薮漕ぎが多くて、
TRPが好きで好きでたまらないってんなら超お勧めw
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 23:43:15.57 ID:Vcdquo0M.net
- BB7-Roadで外側のパッドが若干斜めになっちゃって
ローターとのクリアランス詰められなくて困ってるんだが、
こりゃパッド側のスプリング広げてやればいいんかな？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 00:06:27.54 ID:deK03Yi+.net
- パッド外周の何処かに引っ掛かりないかな？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 09:24:46.86 ID:CqwGAM8e.net
- >>985
パッド新品にしてちゃんと調整し直せ。
- 988 ：986：2014/07/11(金) 20:23:04.26 ID:0mLk5iHn.net
- いや、ノーマルパッドが終わったのと効きがイマイチだったのとで
フロントだけヌークプルーフのトレイル用入れてみたんだけどね
スプリング広げたりして少しはマシになったんだが、相変わらず外側パッドが平行にならずに
下側が若干内向きにナナメった状態になってる
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 23:20:39.11 ID:jq35wn7n.net
- 握った時にちゃんと閉まればいいんじゃないの？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 06:55:15.55 ID:9/1U7HnM.net
- >>988
新品のパッド入れて片側だけが斜めって、
ちゃんと入ってないか
そのパッドがクソかのどっちかだろ。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 07:16:57.17 ID:CQLAB4vj.net
- パッドの精度不良かもね。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 02:38:03.58 ID:UeVnmHPK.net
- 最近、古いテクトロのキャリパーからTRPのSpyreに買い替えたんだけど、アダプターには両方ともF160/R140と刻印されているのにアダプターの形（サイズ）が違ってた
ポストマウントのアダプターって共通規格なんだとばかり思ってたんだけど、メーカーやキャリパーによって専用品になってるものがあるのかな？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 06:36:42.79 ID:7unsts9Y.net
- ここ一ヶ月以内でspyre買ったけどそんな事はなかったので、刻印ミスじゃないですかね
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 11:25:39.33 ID:0i5YOgLi.net
- >>992
アダプターはネジの位置が同じなだけで途中の形はいろいろある
ものによっては加工しないと干渉する
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:13:37.97 ID:9h0trDmq.net
- テクトロの古いのはIOとかいうやつだった
で、IOとSpyreのアダプターを車体側のISマウントのネジの位置に合わせて重ねると
キャリパー取り付け部のネジの位置がずれてるんだよね
Spyreの方がちょっと前下がりになる感じ
まあ取り付けには問題ないみたいだから構わないんだけど、汎用のアダプターとして売られてるものを買う場合はちゃんと確認しないといけないんだな～とか思ったもので
当り前のことだったらゴメンw
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 18:30:05.91 ID:df6mF1Fl.net
- 同じ用途として出されてるアダプターでも、キャリパーと違うメーカーで組み合わせるとアダプターとキャリパーが干渉する物もあるね。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 21:39:32.92 ID:ALvdOfGk.net
- テクトロと書いてゴミと読みます
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 08:43:57.93 ID:hN8NwKOX.net
- >>996
削り出しの質感に惹かれて買ったHOPEの160mm用アダプターは
BB7では本体下側の膨らみが干渉して使えなかった
183mm用ならスペースに余裕あるんで問題無いんだけどな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 09:04:31.70 ID:99CpJqIA.net
- >>997
じゃあTRPもゴミだな
- 1000 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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