【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part7

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:WuUriqrX.net

ワイヤー引きで作動する､いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るｽﾚです

ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください

なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363554984/

前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347919058/

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:45:01.50 ID:???.net

そんなバカこの世にいるのかよ
出品者乙って奴か？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:50:36.43 ID:???.net

これは善意でURL貼るとフルボッコにされるパターン

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:07:46.58 ID:???.net

ヤフオクの業者はパチかも知れんからなあ。
安いんだしCRCから買えよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:26:15.40 ID:???.net

>>461
この程度の金額を細かく気にしない程度には生活に余裕があるので。

>>462
カード決済に抵抗があるので代引希望なんですよ。
ヤフオクのは知ってましたが、落札後に商品を探すという姿勢は信用
できないので大人しく国内販売を待つことにします。

>>465
おすすめのCRC見てみましたが、扱いがないみたいです

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:02:24.49 ID:???.net

Amazon.comでBB7(Road用)が$51で売っていた
eBayでの落札とほぼ同額、しかも早く届くとは…orz

敗北した気分だ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:19:14.10 ID:???.net

>>467
送料いくらよ。
もちろん前後だと×2だよな？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:20:59.53 ID:???.net

米アマって送料で挫折する事が結構多いんだよな。

470 ：467：2013/10/17(木) 02:17:37.79 ID:???.net

>>468
2個での送料(UPS利用)が$25ぐらいだったから、総額\13,000弱かと

>>469
Amazonというかアメリカからの通販全般で
送料を見て意気消沈ってパターンが多いw

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 10:53:02.76 ID:???.net

USPSなら良いがUPSとかFedex使う所何とかして欲しいわ。
高すぎ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 12:00:00.90 ID:???.net

CRCで今8500円かよ・・
大分高くなったな・・

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 12:59:36.34 ID:???.net

増税決定してから小売は足元見てる感じだよな。
欲しい時は高い。
DiscCXの流れが出てきたから安くしないでも需要があるし。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 13:26:54.38 ID:???.net

TRPは価格帯競合しないし他社は不甲斐ないしでどうしようもないな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 13:57:11.84 ID:???.net

油圧STIは安くなるのだいーーぶ先だろうなあ。。
STIだけはソラとかクラリス使うと高いの買うの馬鹿らしくなるわ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 14:28:03.96 ID:???.net

BB7だったらコレでイイんじゃ?
http://item.rakuten.co.jp/auc-nijibashibic/10000071/

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 15:06:57.69 ID:???.net

この人昔入金した事あるが、外人の名前だよな。グ・ﾅﾝﾁｬﾗ　みたいな名前だった希ガス。
ブレーキは本物っぽいがパッドは偽臭いな。
前オクでAvid純正パッドっての同じ値段であったから買ったら
爪でボロボロ削れるインチキ品だった。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 18:42:27.68 ID:???.net

油圧式から機械式への換装は可能？
アウター受け廻りの部品、処理の仕方が分からない・・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:04:30.26 ID:???.net

>>476
それ、MTB用でんがなw

>>478
名前からすると台湾系かな？
俺もBB7とelixir5買ったけど応対は丁寧だったよ

>>479
フルアウターにすれば可能だよ
今まさに油圧式から機械式に戻したところw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:06:31.41 ID:???.net

アンカーズレてた
>>478→>>477
>>479→>>478
デス…

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:58:22.55 ID:???.net

>>479
Thx
今のMTBにはBL-M445&BR-M446が付いてきたんだけど、以前のVブレーキに比べて馴染めないような気がする。
ルーティングはフルアウターだし、BB7に変えると幸せになれるかな？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:22:06.39 ID:???.net

まあ引いた力の感じはｖに似てるね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:32:35.38 ID:???.net

>>478
この辺の小物でなんとかなるんじゃないかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item23809300002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item23826800002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item23814000007.html

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:38:43.91 ID:???.net

元々油圧だったんなら>>483の紹介したアイテムは不要だから気をつけろよ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:40:47.32 ID:???.net

>>481
人によるが俺はどっちも変わらんからメンテが楽なBB7に戻した
メンテが楽と書いたけどパッド調整は油圧の方が楽よw

486 ：483：2013/10/18(金) 00:52:25.71 ID:???.net

>>484
あ！ゴメン！
元がVなのかと勘違いしちゃったわ。
元が油圧ディスクなら一体何を悩む必要あるんだろう・・・

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:24:35.51 ID:???.net

油圧のメンテってオイル入れ替える程度だけどな
油圧は面倒っていつの話だよと思う

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:27:42.86 ID:???.net

ピストン戻らなくなってたりするとめんどくさい

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:55:28.95 ID:???.net

ピストンの固着はどうしようも無いし寿命と思ってキャリパー交換してる
ただ均等に出てくるようにする作業が地味にめんどくさいｗｗｗ
あと駅までの通勤車みたいな週末少しメンテする程度なら機械式の方がパフォーマンスを保てると思うよ
俺の場合油圧だとなぁなぁで２年位オイル変えないとか平気でやりそうだし・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 14:08:12.74 ID:???.net

ピストンの固着とかトラブルってどれ位で起きるもんなの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 14:40:47.56 ID:???.net

シングルで岩にキャリパーがクリティカルヒットして漏れるようになったことは有るけど固着はないな
あとダウンヒルバイクのセイントは毎週のように富士見に行って使ってるけど
固着というかピストンがが出づらくなる事が何度かあったよ
でも最終的にはパッドとローターでなんとかなるからMTBならタッチの好みで決めても良いかと

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 15:47:21.36 ID:???.net

ピストン出づらいってキャリパとの間にゴミでも溜まるのかね。
パッド外してピストン出してちょいちょい掃除程度じゃいかんのかしら。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 17:51:35.26 ID:???.net

ピストン側面の汚れや、ピストンシールの元気が無くなってるのかも。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 18:47:36.41 ID:???.net

ピストンシール別売りないのかよ。。
グウィンか誰かがセイントプロトが壊れて優勝逃してたが、
我々より何十倍も使ってなのか気になるな。
プロは殆どブレーキかけないとも聞くし。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 18:51:36.26 ID:???.net

液体は環境に左右されるからな
ワイヤーの方が確実

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 19:02:24.94 ID:???.net

まあ機械式の評判の8割近くはメンテとか耐久性方面だからな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 19:25:32.47 ID:???.net

>>459
カーボンヌキヌキじゃねえの？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:31:45.15 ID:???.net

>>494
ブレーキをヒットして効かなくなり骨盤骨折したセドリックグラシアも忘れないであげて
グインはピストンだかキャリパーが変形してたってちろ山岳で見たけどどんなブレーキングしたらそうなるんだろ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 23:20:33.66 ID:???.net

グラシアはなめ腐った豪邸に超ビッチ臭い金目当ての嫁と暮らしてるから
それ位いいわ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 00:43:42.54 ID:???.net

これから買うなら、BB7とCX-77どっちが良いと思われます？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 00:49:58.76 ID:???.net

TRPのSpyreオススメ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:52:10.42 ID:???.net

油圧が普及するかもしれない2-3年待てないなら鉄板のBB7じゃね。
シマノはリコール後の報告殆どないし。
Spyreはねえよ、ってのが海外レビューの一貫した印象だ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:58:50.55 ID:???.net

やっぱスパイアだめなんか。
GIANTが採用してたから結構期待してたんだがな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 00:50:01.82 ID:???.net

AVIDも2ピストンにチャレンジしてくれんかな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 07:26:39.24 ID:???.net

>>503
よくなくもない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 02:14:40.45 ID:???.net

スチャダラパーかと

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:11:17.11 ID:???.net

XTRでだいたい解決(適当)

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:17:36.21 ID:???.net

海外のレビュー読んでないけど付属のパッドとローターが駄目なのかキャリパー自体が駄目なのかで変わるよね
たぶんキャリパーが駄目なんだろうけど・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 16:16:23.87 ID:???.net

両引きでBB7よりパワフルだったらもう各地でベタ褒めしまくるだろ。
俺だって速攻で買い換えるし。
基本はメーカーヨイショ的なレビューする筈が明らかに駄目って言っちゃってるからな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 16:47:02.14 ID:???.net

わかった
じゃあCX77にする！
見た目はかっこよかったんだけどなぁ…spyre

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:10:54.47 ID:???.net

わざわざ定番を外した選択ばかりするとかひねくれてんなーｗ
応用問題できる俺頭良いとか思って基礎力が付いてないから総合で高得点取れないタイプだろ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:14:47.99 ID:???.net

CX77もだめなん？
じゃあもうほんとにBB7しか選択肢がないじゃん
コンポ全部シマノでそろえたかったのに

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:37:29.09 ID:???.net

お前みたいな奴が正に信者＝儲　の字のまんまだな。
シマノが全てに於いて優れてる訳じゃないし
特にミニVと機械式は手抜きが激しい位常識だろ。
ケミカルとか工具は超ボッタクリなのがばれてきちゃったしな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 22:30:08.23 ID:???.net

>>512
リコールが一度あったけど問題は無いでしょ
ただBB7もキャリパーの性能良いから好きな方で良いと思うよ
二つとも使った事あれば知識も増えるしね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:46:08.07 ID:???.net

シマノはメカだけメタルパッド作らないとか露骨すぎんだよな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:48:36.45 ID:???.net

メカニカルにメタルなんて不要だろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:52:37.65 ID:???.net

なんでやねん

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:56:03.20 ID:???.net

>>516
お前みたいな町乗り雑魚はレジンで十分

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:57:37.90 ID:???.net

メカニカルでガンガン山走るんですかｗそのまま死ねばいいのにｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:03:57.62 ID:???.net

おい、メカディスクで山を走るこのスレ住民にケンカ売ってるとしか

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:29:03.83 ID:???.net

普通にCX75にメタルあったけど？？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 11:16:38.82 ID:???.net

75からやっとメタル対応になったのか？
その前までは無かったよな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 12:15:00.31 ID:???.net

75からやっとメタル対応
したと思ったら即リコールＷ
駄目メーカーよのぅＷ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 13:13:51.77 ID:???.net

シマノの油圧はナイスだが機械式は駄目だろ。
どんだけ信者なんだよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 16:39:16.79 ID:???.net

むしろシマノが油圧信者すぎて機械式が置いてけぼり感あるトップメーカーなんだから機械式にも力入れて欲しい

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:10:48.34 ID:???.net

77ってパッド調整するのに六角が必要なゴミの事？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:14:06.54 ID:???.net

メカニカルをまじめに作らないとこがクソって言うより
メカニカルを未だにしっかりと作ってるところがすごいんだと思うけどなぁ
相対的には変わらないけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:29:29.54 ID:???.net

シマノはメカが糞
Avidは油圧が糞
上手い事バランス取ってるんじゃね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:47:41.48 ID:???.net

VもDeoreかUltimateどちらか選べ、みたいになってるしな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:15:54.37 ID:???.net

>>526
そんなにパッド調整って頻繁にするもんかね？BB7も内側ダイアルは手じゃきびしいけどなー

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:24:15.81 ID:???.net

身長185でピアノのド〜オクターブ上のソまでギリギリ届く位の大きさでも
楽勝だが。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:26:48.71 ID:???.net

や、狭さじゃなくて固くね？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:30:52.00 ID:???.net

全然？　何か固着してるんじゃないのか？
油でも差してみたら？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:51:32.22 ID:???.net

工具使えば普通に回るんだけどね…個体差かな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:54:25.67 ID:???.net

BB7のディスは許さないから

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:58:04.62 ID:???.net

BB7が特段優れてるんじゃなくて、
他のメカが余りにも駄目なんだよな。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:00:42.93 ID:???.net

BB5の評価は？
アーレンキー使えば
BB７と同じでしょ？
パッドは違うんだっけ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:07:45.13 ID:???.net

BB5はパッドが違う。
パッドの面積＝性能みたいなもんだからな。
セイントみたいにパッド面積大きいメカとかHyrdみたいなの出たら速攻飛びつくんだが。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:51:58.14 ID:???.net

>>538
性能も低いの？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:25:04.75 ID:???.net

性能同じだったら安いBB5買うに決まってるだろ。
BB5のパッドは他社の奴買う場合でもDH用とかメタルの設定がなかったりする。
別にBB7が好きなんじゃなくて粗探しをしていって一番欠点が少ないのがBB7。
で新興の期待の星がHyrd。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 00:34:49.76 ID:???.net

Hyrd使ってる奴は最近出た注意書きのWarningLabelってPDF読んどけよ。
俺のセッティングだとアウトだった。危ねー・・
やっぱまだ人柱的製品だなー。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 02:48:12.82 ID:???.net

ブルー○グのブログ見てたらBB7のダストブーツ大小入荷してんのな
分かってらっしゃる

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 02:58:44.75 ID:???.net

ヒビ割れたから捥いじゃったYO

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 10:12:29.84 ID:???.net

あんなのチューブちょん切った奴付けた方が引きが軽くて良い。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 11:31:30.85 ID:???.net

ぶっちゃけあんなの両方要らんよ。
帰ってきたらスプレー吹き付ければ良いだけだし。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 11:44:30.54 ID:???.net

里牛見てるのかな？
Hyrdのセッティングはやはり俺のが正しかった。
新しく出たPDF見てやり直しておかないとヤバいらしいぞ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:40:48.74 ID:???.net

hyrdは79以降のSTIじゃないと駄目っぽいわ。
78世代だとPDFの注意書き通りにセットするとレバー完全に握っても止らない。
そのうち3回位しか使ってないのヤフオクに流すから興味がある人は買ってちょ。

548 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2013/10/29(火) 00:35:36.35 ID:???.net

>546
あのバレルアジャスタ1.5回転リミットってやつ？
さっき確認した。私はOKだった。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 01:25:36.44 ID:???.net

BB7SとかSLっていつ発売するの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:29:47.56 ID:???.net

今でしょ！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 17:35:08.28 ID:???.net

Avidはセコイ商売し始めたなー。
色だけでSとか軽量化でSLとかいらねえっつの。
TRP朴ってもっと良い奴出せばいいのに。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:02:57.96 ID:???.net

Hyrd付けてみたけど制動力の違いがよく分からん・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 20:25:57.18 ID:???.net

そんなもんよ
全力ディスられてるSpyreにしてもそう

その結果として相対的に何処が得するか考えればあとは分かるな？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 00:17:08.00 ID:???.net

(； ・`д・´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ !! (`・д´・ (`・д´・ ;)

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 01:11:57.19 ID:???.net

>>552
制動力はぶっちゃけ機械式も油圧もローターとパッドで変わるからなんとも
ローターをヘイズかブレーキングに変えてパッドもEBCとか日本製のパッド(名前忘れた)に変えてみたら？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 12:25:55.76 ID:???.net

>>555
同一パッドの違いはできないが
ヘイズのローターはCRCで山ほど買って使ってる。
やっぱり恩恵がでかいのはタイヤ・ローター径・パッドなんだろうなあ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 12:58:28.50 ID:???.net

>>553
Disられてないシマノフル油圧か？
まあ性能は一番良さそうだが高価格と最近の初物の著しい不具合確立で使う気しないなあ。
CXなんて転倒普通にあるから安ーくて使えるSTIは重宝するわ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:40:18.46 ID:???.net

Spyreはなぁ、期待されただけのがっかり感が大きいんだろうなぁ。
両押しであるという点が利点だけど、それ以外の利点が全く
ないという点が。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:06:52.57 ID:???.net

直感的に片押しは好きじゃないんだが、
いくらハードに使ってもローターが歪んだりシャリシャリ音しないしなあ。

最近はあらゆる物価が上がってるから、磨り減ってたら最低限の
高級タイヤと良いパッド買っておく位が乗り続ける上で賢いんじゃないのかね。
増税前なんて明らかに売り手市場だからな。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:10:34.91 ID:???.net

正直
Spyre→Hyrd
Hyrd→SLX
位の制動力設定にしてればシェアの大半をゲットできたろうに。
激減るらしいパッドも本家サイトで
ウェットでは別売り使ってちょ、とか書いてるし。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 18:17:36.47 ID:???.net

>>547
するって事はDTレバーもアウトか…
BB7でも微妙に引き量足りてない感じなのに

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:51:13.82 ID:???.net

ミニVでCX9.0がブレイクした後で
旧STI対応のCX8.4が出たからもう少し様子見ても良いんじゃね？
新製品は1-2年様子見が基本でしょ。

みんな大好きトムソンだってクランプの性能はぶっちゃけサルサ以下だったからな。