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DEOREで十分満足な人
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 22:05:50.22 ID:1Ct8/8+D.net
- 集合!
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 10:28:49.33 ID:obesECLI.net
- デオデオ詐欺
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 18:26:58.01 ID:WBJCSCCx.net
- ハイポリッシュなグレード設けてほしい
07谷も2400も3500も黒が安っぽくていただけない
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 03:21:56.13 ID:vvNBPH8Y.net
- STX-RCの復活キボンヌ
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:27:26.86 ID:FFRT7vc6.net
- SL-M590右買ったんだけどインジケーターが1速分トップ寄りにずれてたから
ワーサイに送り返して交換してもらったけど交換品も同じ症状だったorz
送り返すのももう面倒くさいから直せるものなら直したいんだけど直し方教えてください
ネジ2本外してカバー開けてみたけどよく分からなかった
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:45:01.68 ID:vZgsO0iT.net
- ツマノに難癖つけて着払いで送る
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:28:40.95 ID:FFRT7vc6.net
- メールによれば一応シマノへはワーサイ経由で不良品送ってるみたいなんだけどねえ
GW前半の予定潰してまで良品来るの期待してただけにガッカリ感ぱねえ
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:31:31.76 ID:ilcQPCT0.net
- >>298のレスで自分の見てみた。
確かに表示部分右から12、真ん中3456、左789だわ。
ま、変速性能は無問題なんでこーゆーモンってことにしとこう。
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:50:20.59 ID:VjZwpS6z.net
- >>298
結局こうなるんだから一緒だよ
http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/srgAAOxyB9RS1mEb/$_57.JPG
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 02:42:30.91 ID:L2FLgyJ0.net
- >>302
これはイヤだな…
まあ175クランクのお試しで買ったんで
試し終わったらちゃんとしたのに買い換えるつもりだけど
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/17(土) 16:49:13.83 ID:vZEKTCU6.net
- リアをDeoreの9sに変えたので、FDもAlivioからDeoreにしてみたけど(クランク
Alivio)変速がうまくいかない、クランクとFD合わせないといけないとか無いよね?
今はAlivioのFDに戻してる。シフターは9x3sのAlivio。
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/17(土) 18:50:49.84 ID:bDKj1bKZ.net
- FDのキャパやチェーンリングの組み合わせに寄る
それさえクリアしてればグレードが違っても他社クランクでも問題ない
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/17(土) 18:55:52.71 ID:xC97PFiH.net
- コンポーネントと称する抱き合わせ販売
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 00:37:14.27 ID:Az1GsDLp.net
- >>304
クランクセットのチェーンラインにFDが対応してないのかも。
Alivioクランクセットのチェーンラインはいくつ?
Deore(FD)の対応チェーンラインは?
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 00:58:17.51 ID:PaO+Ddl1.net
- FDが対応してないというか、
BBの適正シャフト長がアリビオとデオーレのクランクで違うとかじゃない?
別のグレードだけど、クランクだけ変えたら
チェーンラインがずれてBBも変えなければならなかったことがあったよ。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 02:15:26.21 ID:BJcvekqn.net
- あー、DEOREは2ピースだからFDもそれに合わせてあるもんな
SRAMのS1000トリプルクランクでは使えてたがアレも2ピースだった
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/20(火) 21:12:29.28 ID:aSZUCbTc.net
- 1つのパーツをグレードアップすると、芋づる式に全パーツを買い換えなければならない
これシマノビジネスの鉄則な
ささやかな反抗として、シフトレバーとブレーキレバーは別体にしとくといいよ 将来的に
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/20(火) 22:23:15.18 ID:Gov2gUEt.net
- グレードアップというより世代を変えるとって感じだと思うが
引き量とか間違えなければ基本的にチャンポンで問題ないじゃん
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/21(水) 03:33:55.24 ID:DfBWL9sb.net
- クランクがDEOREでRDが上位グレードってのは違和感ないけど
RDがDEOREでクランクが上位グレードってのは違和感ある気がする
なんでだろ…
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 14:35:57.11 ID:7n7GFmPf.net
- え、俺まさにそれだわ
クランクXT、シフターXT、ブレーキXTRでディレーラーは前後ともDEORE
昔はXT使ってたけどよくぶつけて壊すし、スタビライザー機能もついたし別段不満は感じないからなー
でもさすがに次はSLXくらいは買いたいとは思うけどね
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 15:25:50.29 ID:DF4BJ+6y.net
- >>312
?
リアディレイラーよりもクランクに金かけるのは
そう珍しい事でもなくね?
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 20:36:30.12 ID:18wgUbq2.net
- >>313
確かによく壊す場合DEORE辺りがバランスとれててイイよね
自分はクランクSLXでRDはDEORE
>>314
いやまあ外見的な意味で少し微妙な気分になるなあという
ごく私的な感想であります
クランクってロゴと質感の自己主張凄いんでw
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 01:56:14.86 ID:FD7BoLRB.net
- なんのかんのでDEOREのリアディレイラーが1番かっこ良くね?
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/26(月) 18:14:03.47 ID:DzrcGO95.net
- そうかな
ALTUSがかっこいいってのもわからなくないけどね
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/26(月) 18:36:00.83 ID:VAPbYPo3.net
- ビッグプーリーかっこいいっすよ?
なのでクランクセットはDeoreだけどRDはALTUS!
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/26(月) 19:57:37.86 ID:RN4Ih+rD.net
- プーリーの大きさの違いって主にどんな効果があるの?
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/26(月) 20:02:13.54 ID:TWOs23hs.net
- 見た目
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 01:33:40.84 ID:fqj77G8s.net
- 価格改定による値上げと欠品で買い辛い状況になってしまった
今だったらSLXか思い切ってXTまで行っちゃおうかという気分
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 07:50:32.45 ID:aksMcsql.net
- XTR「ええんやで?」
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 16:12:49.82 ID:6adpQsRu.net
- 聖闘士「・・・・・・」
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 17:22:08.80 ID:nTUIuANB.net
- メタルスラムが仲間になりたそうに>>321を見ている!
どうしますか?
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 00:51:10.02 ID:9fC2JR5Y.net
- もしかしてグレードによってケージの素材違う?
なんか上位よりDEOREのが頑丈な気がする…
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 00:52:10.52 ID:9fC2JR5Y.net
- ケージやない、ゲージや…
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 00:53:55.99 ID:9fC2JR5Y.net
- いや、ケージや…
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 21:05:38.85 ID:tLZMuIzw.net
- 表の「アウター・プレート」「インナー・プレート」がケージに当たる。
http://productinfo.shimano.com/PDFdownload?pdf=spec/jp/2014-2015_Specifications_v013_jp
下位になるにつれ、カーボン→アルミ→鉄と、安く重い材質になる。
まぁ鉄が一番頑丈か。
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 21:15:48.16 ID:G1aJAvRi.net
- XTRに電動きましたね
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 02:27:53.47 ID:VeSrV+3k.net
- いつかはデオーレにも電動が来るのだろうか
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 08:06:14.70 ID:n4uoCz9Z.net
- >>330
ティアグラが電動化すると思うか?
ないよなw
だったらデオレも同じ。
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 10:57:35.16 ID:/ZzlvomL.net
- 105でカーボンペダルが出るぐらいだしティアグラもわからんぞw
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 12:44:23.96 ID:X2l7eApF.net
- 基盤技術だから普通に下位にも降りてくるだろうな、時間さえ経てば
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 14:47:18.10 ID:qsSIYGPK.net
- Alivio 9x3だったのをRD,FDと交換しシフターもDEORE(9x3)にした。
パチンパチン変速が決まって気持ち良い、しばらくこれで充分だ
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 23:33:16.52 ID:/Lz+ctQj.net
- いつかDEORE11とかくるんかな
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 12:00:48.43
- 電動は絶対いらないけど40Tスプロケは早くおりてきて欲しい
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/10(火) 19:26:12.19 ID:bcIrYrmT.net
- ほ
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/20(金) 23:22:58.26 ID:ZN1frpMa.net
- クランクのコスパやべーな。
8000円とはおもえん
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/21(土) 01:28:35.61 ID:Jlu9EyxT.net
- 値上がり前はそう思ってたけど今の値段だと普通
ZEEのクランクもかなりお得感あったけど値上げで台無し
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 00:21:32.79 ID:wWs8k3Ie.net
- ZEEはクランクとディレイラーは素晴らしいコスパだったけど今はな。
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 20:28:33.80 ID:kKJR9bHT.net
- alivio9速wodeore10速クランクにして不具合出るかな?
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 21:40:19.64 ID:fNIRpi/3.net
- 問題ない
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 19:40:07.50 ID:wlmaF0al.net
- DEORE FC-M590注文しました。
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 06:56:50.24 ID:PZweUQ5F.net
- >>343
正解。
XTRとDEORE使っているけど、
見た目と重さ以外は差は無いからね。
ただシフターとブレーキレバーだけは
直接指で触れる部位なんで
XTRがお勧め。
指は敏感だからXTとXTRでさえ明確に差が分かる。
ディれラーはシフターさえしっかりしていれば、
クランク同様見た目と重さ以外は差は無いからね。
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 10:12:42.90 ID:/wLPr1Vo.net
- XTRのシフター検討済みなんだけど、3X10Sしかないんだよね。
XTでも9速用は下位グレードになるからどうかなと。
10S化するとせっかく手に入れた年代ものXT RD-M760のRDも使えなくなるし。
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 10:54:26.49 ID:SapRejNf.net
- モードコンバーター・・・
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 18:13:48.12 ID:+CL8+Zy0.net
- 970のラピッドファイヤーシフターはガチで完売状態だよな
俺はこの前とある店に運良くデッドストック新品のを見つけて入手できたけど
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 15:14:38.18 ID:KoEpBhiB.net
- 10sのシフターを9sで使う手はないものか?
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 16:39:18.01 ID:i59lRe+6.net
- >>348
ロード用の10sシフターなら使えるよ
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 20:02:09.39 ID:KoEpBhiB.net
- deoreスレでロード用勧められても、リンダ困っちゃう
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 20:39:42.40 ID:AxOCNKxf.net
- ウダウダ言ってんじゃねぇよww
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 21:30:09.38 ID:KoEpBhiB.net
- うだだうだだウダウダで
うだだうだだウダウダよ
うだだうだだウダウダの
このスレはデオレのためにある
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 19:10:26.47 ID:/OF0fvmq.net
- 予定調和かよ
面白くねぇ
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 00:12:00.56 ID:ifOGGmOk.net
- deoreクランク来たから、さっそくalivioクランクと交換した。
BBにクランク軸押し込むのに手間取った、
雑巾当ててプラハンで叩いてもぜんぜん入らん、
元々ついてた軸付きBBのはしっこに24ミリサイズ厚手ワッシャつけて、
それをクランク軸に当てて叩いて押し込んだ、
最後までいくと微妙に叩き音が変わったから大丈夫とおもう、
反対側のクランクつけてダイアルアダプターみたいなのでキャップつけて、あれでBBとクランクの遊び取りしてるんだな。
先ずはめでたし?
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 09:25:26.90 ID:WfoNqNBy.net
- おめでとう
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 16:00:12.49 ID:7Sjvmzkl.net
- 錆びの原因を作ったな
おめでとう
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 16:33:53.42 ID:ifOGGmOk.net
- うん?
クランク軸アルミじゃあないの?
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 19:46:07.44 ID:+Ra+BoIy.net
- 軸は鉄だよ
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 21:58:49.81 ID:ifOGGmOk.net
- クランク軸の色がスチールには見えない色だよなぁ。
どんな表面加工してるんだろう?
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 13:35:52.56 ID:YpsVkPFZ.net
- オリジナルでついてた変速機、ブレーキ、レバー、クランク
ことごとくShimanoDeore化終わった。
あとはホィールなんだけど、リアハブ135mmで引っかかる。
組んでもらうしかない?
自分で組むとテンションゲージとか買わないといけないから、
めったに使わないような工具必要だし、
どうしたものか。
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 16:30:08.25 ID:xgoizxri.net
- >>360
どうしたもこうしたも
工具買いたくないなら工賃払うしかない
テンションなんて同じにならないし
緩すぎなきゃおkって今の状態ニギニギして覚えときゃどうにかなるべ
それか、仮組だけして触れ取りだけ出すかだなー
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 10:39:43.46 ID:FFgviQRu.net
- >>360
スレチだけどホイール組むのにテンションゲージは必ずしも必要ない
というか、そんなもんが末端のユーザーにまで認知されだしたのなんてほんのここ数年のことでそれまでもみんな手組み作ってたよ
結線やら凝った編み方するならいざ知らず、基本に忠実にセオリー通り組んで行くなら振れ取り台だけで十分だと思う
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 00:26:14.77 ID:sDkUaEu2.net
- テンションなんてデコピンして音がだいたい同じならいいんだよ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 00:28:40.12 ID:h1XUk/5V.net
- DEORE DX最強伝説
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 09:54:06.61 ID:hP8jLL1v.net
- >>363
デコが痛くなってきました
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 12:33:52.61 ID:r8wsgapV.net
- STX-RCで十分
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 21:11:21.70 ID:grBiPzOU.net
- 骨董品は要りません。
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 18:24:41.62 ID:fiZodEYw.net
- つ鏡
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 09:40:10.86 ID:af90eLvI.net
- XTのブレーキレバーT780とか言うの買ったんだよ、
オリジンはノーブランド、でもレバーはアルミ肌バフ研磨仕上げだった、
でもXTのレバーはシルバー塗装、もうハゲて来たからガッカリ。
アルミ肌バフ研磨仕上げのはないのかねぇ?
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 09:54:53.44 ID:kzgYNo5x.net
- |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 12:09:45.38 ID:af90eLvI.net
- 髪がハゲてるんじゃあなくて、ハゲてるのはレバーの塗装の話だよ
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 01:08:16.58 ID:GxoK0KE6.net
- ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)
/ ノ∪
し―-J |l|
@ノハ@ -=3
ペシッ!!
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 01:35:40.76 ID:kSLCoczR.net
- バフ研磨は腐食やシミが発生するからそれはそれで面倒くさいんだよな
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 12:42:16.08 ID:Lc/FuY1F.net
- 青棒ウエスにつけてゴシゴシ(ノ_<。)
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 12:31:45.46 ID:wAb6smap.net
- 7速時代のM560のLXハブ現役で使ってます
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 18:21:13.77 ID:9H8sp/ZT.net
- MT60系はこのスレでいいの?
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 18:33:02.53 ID:XuCJvyfp.net
- MT60系といえば
RD-M650とRD-MT60ってDEORE DXってプレートがある以外何が違うの?
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 20:37:42.79 ID:Qj0Fesu1.net
- 骨董品
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 00:28:43.43 ID:nI7LnOvL.net
- ケージのことをゲージという人が結構いるんだね
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 14:09:27.13 ID:i/NOhnnD.net
- 10速だとリムはオフセットリムなのかね
deoreにはいつまでも9速でいてほしかった
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 14:26:32.30 ID:cj7rze32.net
- おなじところにいると、価格だけが勝負の世界に引きずり込まれて、開発費、設備投資もできない状況に追い込まれるかからねぇ。
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 15:06:56.99 ID:wpNHWaM4.net
- >>150
リアハブ未使用持ってるけど
あれ性能いいの?
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 19:06:37.99 ID:23kJXrHU.net
- >>379
>>362のテンションゲージのこと?だとしたらゲージでいいんだよ。
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 01:12:07.52 ID:UL4m835x.net
- そなんだ
知らなかった〜!
知ったか乙>>自分
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 02:22:40.09 ID:0/cnEzeT.net
- 測る方はgauge/ゲージで合ってるね
プーリー挟んでるパーツはカゴとか檻の意味のcage/ケージ
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 22:57:07.05 ID:UL4m835x.net
- RD-M615に交換するならM675にしといた方が幸せになれる?
1000円程度の差だけど変速の反応とか堅牢性とか。
あんまり変わんないかな
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 12:31:44.49 ID:3il33uCi.net
- >>386
RDなんてDeoreで十分だよ。
シフターはなんとか頑張ってXTR入れた方がかなり幸せになれる。
XTじゃ駄目XTRな。
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 12:33:49.12 ID:q9MxwV2C.net
- 新しいXTRの11速はシマノ専用ホイールでしか使えない糞仕様
http://bikejournal.jp/wp-content/uploads/2014/04/DSC2183.jpg
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 12:35:59.70 ID:3il33uCi.net
- >>388
えっ?そういうオチ?
現行10sフリー使えるてのは
シマノ純正フリーだけ?
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 12:57:51.61 ID:ih84NA58.net
- んなわきゃーない
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 15:55:04.83 ID:wC+ElV76.net
- シマノって定期的に囲いこみ仕様出してこけるよね、
スキマ狙ってる台湾とか中国メーカーにチャンス与えるよなぁ。
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 19:03:06.22 ID:UU/vZSVW.net
- 独禁法対策でしょ
それにしてもスポークがゴミまみれww
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 20:55:05.25 ID:FwW2Orxk.net
- 1000円ケチる人にとってXTシフターは十分良い物だぞ
XT以上と以下の性能差が大きすぎるからな
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 21:35:29.02 ID:wC+ElV76.net
- おすすめのXTRって10s以上用からしか無いから、喰えんよね。
9sからだと一新しなくちゃいけんから、敷居がね。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 21:43:48.74 ID:vxxfIh8s.net
- 9速M770XTのシフターならまだ売ってるとこあるから
それでいいんじゃね。脱着可能なインジケーターもついてるし。
ただやはりXTRシフターの操作の軽さやフィーリングには一歩劣るが。
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