油圧式ディスクブレーキ part11

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 22:02:20.79 ID:GNJsFUnV.net

DTPはもっと強気の仕入れすれば儲かると思うんだけどなぁ。
そんな簡単な話じゃないかもしれないけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 22:34:31.27 ID:zmEVUasP.net

>>844
価格も強気になるからダメだと思うw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 22:39:05.44 ID:j525FzVP.net

>>844
扱ってるブランド、製品に定番人気商品が含まれてる上に、そういう
商品でさえ例のごとくダイアテッククオリティで納期未定って
言いやがるから腹が立つ。
それこそ1回在庫が切れたらその年分は、メーカーに追加発注して
ないんじゃねーかと疑いたくなるレベル…。
なんぜ定番中の定番のケンクリとかFiveTenが、いつまでたっても
在庫切れだとか納期未定だとか言いやがるからな…。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 22:55:19.12 ID:zmEVUasP.net

LEZYNEのライトも供給悪いな。KENDAもknogも。ファーストオーダー以降追加なしとかざら。
そんなのまだいいんだけどな。最悪なのはカタログに載っても入荷無しで次年度カタログ落ち。もちろん問い合わせなければ音沙汰なし。
そのくせ在庫ダブつくと必死の電話営業。1回くらい顔出せよ。買わないけど。

あいつらはサイクルモードでカタログだけ売ってりゃいいんだよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 22:56:50.64 ID:mmRwEgDN.net

レザインとかノグは頼まなくても在庫補充しやがるのになw

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 23:02:50.66 ID:zmEVUasP.net

追加
・超強気のファーストオーダー条件
・使い物にならんwebオーダーシステム

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 23:18:41.62 ID:6cNVAp2U.net

ノグとか置いてる店はどこ行っても
ずらっと陳列してあるけど、
あれってセットじゃないと発注できないのか？
だったら店にとっても糞代理店だな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 23:22:23.52 ID:zmEVUasP.net

>>850
ノグは条件があるからね。

852 ：833：2014/07/09(水) 10:38:08.61 ID:ezIFj3WS.net

フォーミュラ、代理店でかなり損しているみたいですね・・

良いブレーキだと思うんだけど、シマノを使うのが無難なのかな。
実際使っている人も居ないようなので・・ありがとうございました（泣）

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 10:52:07.37 ID:sHCbQHhH.net

そこはHOPEにしてね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 21:15:27.92 ID:mofUvaQ1.net

国内だとやっぱシマノとAVIDが安心だな。
シマノは言うまでもなしだが、ダートフリークが
意外とすぐスモールパーツ出してくれる。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 21:25:11.90 ID:ACjiu8Ez.net

>>852
俺、使ってた事あるぞ
フルードが膨張してのホイールロックを何度か経験し、嫌になって全部シマノに入れ替えたよ
オンかオフみたいなデジタル感は嫌いではなかったが、やっぱり安定のシマノだな
ミネラルオイルは細かいことに気を遣わなくていいし

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 14:56:05.66 ID:Cc8oynK2.net

はじめて自転車の油圧ブレーキを弄るんですが、シマノのワンウェイブリードって、バイクみたいにふつうに下からエア抜けばいいって事なんですか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 16:21:43.73 ID:ir3ZnoUx.net

>>856
全然違う。ちゃんと調べたか？君の性能じゃ最重要保安部品に手を出すのはまだ早いよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 16:42:35.65 ID:CLDptnjh.net

このスレの住人ってほんっとに気持ち悪いの居るよな
一部だけなんだろうけどさ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 16:59:23.21 ID:DKfG9bCw.net

このスレに限らず専門板はどこもそうだよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 18:13:40.31 ID:OB1qAXSU.net

>>856
ようつべとかにやり方のってるよー

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 18:33:42.83 ID:nreCCRTJ.net

>>856
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/XTR/SI_0113A/SI-0113A-001-00-Jpn_v1_m56577569830710608.pdf

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 18:45:57.51 ID:3YVNOleS.net

ID:ir3ZnoUxってID:Ksmk+Uwmなんだろうな
気持ち悪

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 19:12:24.58 ID:ir3ZnoUx.net

>>862
お前賢いな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 20:30:15.18 ID:nExPqDXQ.net

賢いはよく言われる

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 20:36:37.42 ID:qJ4wG2mH.net

糞整備の危険な車両が公道で人を殺すとか胸熱

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 20:57:44.19 ID:3YVNOleS.net

糞整備にならないように一応ここで聞いただけだろうに
それを>>857みたいな馬鹿が煽ってるだけっていう

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 20:59:51.93 ID:VBezX2q/.net

しかも難しい作業じゃないしな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 21:15:39.59 ID:3YVNOleS.net

>>822に対するレスでもそうだよな
別に一番安いの買っていいじゃん
そこからはまってどんどん自分で知識つけてけばいいんだからさ
最初から頭でっかちの馬鹿とかゴメンだわ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 21:16:37.47 ID:Lg0gdgAl.net

ここで聞いちゃう時点でもう無理だろ。しかもシマノだぞ。
調べるというのもおこがましいような簡単な検索でマニュアルが手に入るブツだぞ。死んだ方がいいレベル。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 21:17:50.47 ID:qJ4wG2mH.net

>>868
そういう奴は聞く前に調べてもう買ってるんだよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 22:06:03.20 ID:443DK7Ln.net

わかったから

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 23:47:39.16 ID:Cc8oynK2.net

856です。
皆さんお騒がせしてしまったようでスミマセン。

物が小さいだけに構造も違うのかも知れませんね。
調べてみて、車やバイクとはチョット違うんだな,と言うことが分かりました。
難易度はそれほど高くないので、道具を揃えてやってみたいと思います。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 00:36:53.13 ID:+IlyOTSH.net

>>872
知能低いんだからやめとけよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 10:16:55.96 ID:aCjOnXaT.net

>>872
バイクの出来る人なら大丈夫だと思うよ。
バイクよりエア抜けにくいからエア抜きは入念に。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 22:57:59.86 ID:+cjJUNaY.net

>>874
ありがとうございます。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 23:29:58.95 ID:XK5abkq6.net

なぁ、ggrksって知ってるか？

２ちゃんに限らず、
インターネットで物事を本気で尋ねる前には、
できるだけ事前に自分で検索して調べて、
それでも得られない情報を絞り込んで訊くっていうのがセオリーというか、
もうずっと前からのマナーだろ？

マナー守れとかいうよりも、
そういう人として基本的な知的生産すらできない人、
ガキかちょんか何人か知らんけど、
ブレーキみたいな重要保安部品ホントいじらんでほしいよ。
下手したら人を撥ね殺すんだぜ。

エア抜きなんか簡単な作業っていうけど、
簡単な作業ほど、ほんの少しミスったら即終わりだからね。

２ちゃんもずいぶん丸くなったね。
昔は本気で10年ROMってろとか言われたもんだよ。

と、>>857が申しております。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 00:08:46.53 ID:YTwdXo/t.net

>>876
俺はそこまで言ってねえよw

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 02:06:41.88 ID:ySFiPDEf.net

なんか変な粘着湧いたな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 02:46:03.83 ID:IZpAJvL+.net

自己紹介か

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 05:36:49.60 ID:rEYIYAh4.net

スレ紹介だろ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 17:22:07.37 ID:ZHCZ1nYv.net

なんか最近ＭＴＢ系スレ荒れやすくね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 17:42:42.76 ID:CQLAB4vj.net

MTB転がすなら路面もスレも荒れてなきゃ楽しくないぜよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 19:55:21.97 ID:6dEOVTQV.net

>>868
横からだが もうちょっと文意を読み取ろうよ
別に安物を否定してるレスじゃないぞ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 22:52:51.19 ID:Zu6WlzfI.net

>>883
本人だろ。仕方ないよ馬鹿なんだから

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 11:15:14.60 ID:blJw9907.net

昨日の炎天下の中走っていたら、ブレーキロックしかかって、
引きずりながら走ってました・・・
ディスクブレーキ車(Avid Elixir1)を使いはじめて初の夏なのですが、
こんなことも起こるんですね。
こうなったら、フルード交換したほうが良いのでしょうか？
今朝見たところ、通常に戻っていましたが。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 11:22:42.69 ID:df6mF1Fl.net

>>885
エア噛みや吸湿があると温度変化に弱くなるから、フルード交換は有効かもね。
交換しても変わらずならそんなもんって事かも。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:15:18.17 ID:blJw9907.net

>>886
ありがとうございます。
フルード交換してみます。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 15:59:54.50 ID:EIq7pSIc.net

フォーミュラRXのリーチアジャスターって
レバーが近づくだけじゃ無くて制動力も落ちるって本当？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 16:13:21.82 ID:pv5sGVXW.net

3053　ペッパー 2,500 +211
大幅続伸　

通期上方修正　

「いきなり！ステーキ」や牛たん専門店が好調。




http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-category-1.html

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:13:22.51 ID:ZQgiw7T0.net

オリーブ圧入するとき何度やってもこんな風に斜めになってしまう(コレよりはまだマシだけど)
何かコツありますか？
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/l/e/sleipnir179/CIMG0058_convert_20100829165642.jpg

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:25:31.33 ID:E/+OQl6o.net

>>890
どのような作業してる？
俺はホースをバイスに挟んで固定、指で突っ込むやり方だけど斜めった事は無いよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:34:23.64 ID:t3JPhvq0.net

>>890
自分でやらないのがコツ。人殺す前に店に依頼しろ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:35:13.98 ID:t3JPhvq0.net

そもそもそんなに斜めになるような余裕ないだろ普通。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:36:59.22 ID:n0SNorux.net

死ぬのは自分だから、いいだろ

つーか、どうやると曲がるんだ？
挿入時点で斜めに入れても、なかなかこうはならんでしょ…

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:48:42.39 ID:t3JPhvq0.net

>>894
庭ならそうだが公道走るだろ?超絶過疎地にお住まいなの?

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 23:09:34.18 ID:ZQgiw7T0.net

>>891
2度目からはしっかりと片手でホースを奥に押しつつネジを締めてるんだが
外してみるとやっぱり微妙に斜めっている
この写真の人みたいにオイル漏れしたりはしないんだけど

そう言えば締め込む途中でキャリパーとレバーの角度がズレたのを直すために少し緩めたからアレが原因かも
今度はズレないようにキャリパーもレバーも車体に取り付けた状態でやってみます

891さんも他の方も有り難うございました

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 23:43:34.88 ID:E/+OQl6o.net

>>896
あ、締める時に斜めるのね、勘違いしてたわ。
フィッテング内壁にバリ等の荒れは無い？
オリーブ外側にグリスを薄く塗ってる？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 09:11:41.63 ID:PjweTEa0.net

>>897
分かりづらくてすみません
レバーとキャリパーの角度が90°の位置になるようにして締め込んで固定する訳ですが
締め込む時にホースが回転してズレてしまったんですよね…

グリスは付けたしバリも確認出来なかったんですけどね〜

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 18:14:10.80 ID:TAGCzZtE.net

夏頃発売って言うマグラの新型っていつ発売なんだろ
MT5が安くて良さそうで欲しいんだが

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:47:43.73 ID:RKywRzfu.net

>>890
むしろ真っ直ぐになってるところ見たことないわ
これくらい普通だよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 14:41:33.99 ID:p3PepRoa.net

フレーム入れ替えでマルタの
ホース交換しなきゃならなくなった。
で、ホースはなんとでもなるんだけど、
マグラのブレーキオイル売ってるところが
残念ながら近場になくてまいった。
シマノのミネラルオイル使っても大丈夫かな?

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 15:05:11.98 ID:9q0chyIo.net

フィニッシュラインは無い？
マグラとシマノに使ってるよ。
シマノオイル×マグラブレーキは試した事ないのでわからないやごめん。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:59:38.41 ID:uC1/6rHw.net

>>901
問題ない。
ミシンオイルでも大丈夫らしいよw作動油ですらないけど。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:00:19.79 ID:uC1/6rHw.net

>>901
あ、どーしてもマグラがよければバイク用品店も覗いてみて。

905 ：901：2014/07/18(金) 00:10:37.73 ID:V+KD7wud.net

フィニッシュラインかー。
その発想が無かった。
ちょっと当たってみるよ。
バイク用品店ってのも盲点だったわ。
マグラってオートバイ用も作ってたんだっけ?

で、結局シマノでも問題無いのね。
さすがにミシンオイルは使おうと思わないけどw
他に手がなければシマノにするかな。

なんにせよ、いろいろ有難う!!

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 00:46:02.60 ID:TE4q7WCu.net

>>905
ブレーキよりMXerの後付クラッチマスターが有名かな。あとハンドルとか。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 00:53:41.56 ID:UF/JOs71.net

昔はパワーレバーのイメージがあったけどね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 10:33:25.51 ID:4gRWIdAe.net

マグラはむしろ自転車”も”作ってるの方が適切だろ。
なんか最近コロコロ形状とパッド形状変えてくるから買いにくいな。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:59:37.21 ID:6L7BVihN.net

マグラはセパハンのイメージ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 18:38:53.52 ID:MTqZFJR5.net

>>905
亀だけどシマグラって組み合わせが存在する位だからマグラにシマノオイルぶっ込んでも大丈夫よ
要はdotオイルとミネラルオイルの違いだから難しく考えないで良いと思う

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 21:10:18.22 ID:ySJUr3Gl.net

よっしゃ
メンテナンスキット届いたから明日オイルの交換や！

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:31:22.44 ID:7XxT90TX.net

今SLXのブレーキ組んでるんだけど、
レバー側の配管にはオリーブやコネクティングボルトにグリス塗れって書いてあって
キャリパー側のバンジョーやOリングには特に何か塗れって書いてないんだけど
何も塗らずに組んじゃって良いのかな？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 02:05:16.11 ID:yi+EW+n2.net

付属のOリングにはそれ用のグリス塗布済みだから
そのままでいいよ
レバー側はオリーブをきちんとつぶすために普通のグリスを塗ってね

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 07:15:40.73 ID:8ooSwa9a.net

>>913　ありがとう

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 19:23:34.42 ID:Y5MhDAr2.net

>>912
もしOリングなどのゴム類に給脂が必要なら
シリコングリスかシリコンスプレーだね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 00:14:19.73 ID:4SLMb+un.net

オートバイ屋で売ってる赤色のマグラミネラルオイルはクラッチ用だから耐熱用の添加剤が入ってない。
それブレーキに突っ込んでる馬鹿は頼むから自宅の庭で一人静かにﾀﾋんでくれ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 00:30:00.63 ID:71kKjzJx.net

クラッチ用じゃないのも売ってるんだこれが。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:20:20.54 ID:oGSCVQ+y.net

バイクのエンジンだって120℃位までは普通に上がらなかったけ？

何かクラッチ用の方が熱に強いような気がする。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:47:45.78 ID:F1S1HREp.net

>>918
クラッチレリーズはブレーキほどダイレクトに熱が伝わる場所じゃないよ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 14:38:24.09 ID:/1DRXehj.net

とあるオートバイに乗っていたがクラッチ受け側はケースの外だったな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 15:07:19.35 ID:P+W+yX/U.net

TL1000やドカのほぼ全モデルはそうだよな。あと、マグラの後付。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 02:44:50.76 ID:dKwcO8NG.net

AVIDの注射器2つでエア抜き頑張ってるだけど
毎回「よし、もう空気出ない」ところまでやってるつもりなのにレバーがフニフニ。
すぐにエア抜きしたら泡ポコポコ出るわ出るわ…。さっきは何で出て来なかったんだよこのちくしょう…

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 07:36:55.54 ID:0wkDThdw.net

>>917
昔量販店で、ミネラルオイルは250mlだけ色が違うから（青）、
何で違うのって聞いたらよくわかんねって言われた。

たぶん250mlだけ自転車用のやつと一緒だな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 07:39:05.13 ID:ncw8fpmx.net

>>922
作業中のキャリパーやレバーの角度によるんかな？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 09:11:07.08 ID:RdEft6Qo.net

>>922
店にいけ。お前は最重要保安部品であるブレーキに触るな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 10:21:55.91 ID:bruiTTDr.net

>>924
シマノの775キャリパも抜けにくかったなぁ。キャリパを外してキャリパの
角度を微妙に動かすと残ってた泡が出て来たりもしたなぁ。

>>925
バカの一つ覚えw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:14:24.85 ID:mevNedF/.net

レバーとキャリパーの位置変えたり色々やってたらフニフニ無くなってカチっとなりまあしたありがとう！
…でもキーキー音が鳴るだけで止まらなくなちゃったわ
これパッドが油吸っちゃったやつかなー？400円くらいのブレーキクリーナー買ってくれば良いかしら。

店持ってくほど高級ブレーキじゃないから自分でなんとかしたいです…

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:25:58.70 ID:hrvuVyrz.net

パッド外してやらな。
ブレーキクリーナーでも、鍋で煮るなりバーナーで炙るなりお好きにどうぞ。
ほぼ新品ってわけでもなきゃ買い替えるほうがいい。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:42:17.40 ID:ncw8fpmx.net

>>927
二度手間になると嫌になるからパッドとクリーナー両方買ってきて、
クリーナーだけで解決すればラッキー、パッドは予備へ、
クリーナーで駄目ならパッド交換、が良いと思うよ。
クリーナー使う時はパッド、ローター共に単体で作業してね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:17:45.69 ID:z6PL+AbP.net

>>926
バカはお前と>>922

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:20:15.26 ID:z6PL+AbP.net

>>927
高級とか関係ねーよ頭沸いてるのか？
ブレーキの不具合でお前が死ぬのは歓迎だが、公道で死ぬなよ？自転車乗りが馬鹿だと思われるからな。他人にも絶対に当てるなよ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:31:16.19 ID:I1JvHdS1.net

>>931には賛成だな

言い方はキツイかもだけどたしかにブレーキに高級も低級も関係ないし、ましてや
ブレーキクリーナーてちょっとね......
せめてパッド交換ぐらいしなよ

自分でやろうっていうのはすごくいいと
思うからがんばってください

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:36:10.65 ID:z6PL+AbP.net

経験上、油が「染みた」パッドは煮ようが焼こうが復活は無理。メタルパッドなら若干可能性はあるが。
いずれにしてもクリーナーとか失笑モノ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 15:31:26.61 ID:Yh5s2Zr+.net

安いブレーキクリーナーは使わない方が良いよ。

ブレーキ全然利かなくなるから

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:09:50.15 ID:hUYvfXLp.net

>>931
その言い方はちょっと・・・とは思うが
内容は正論だわ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 00:57:27.96 ID:c9XYDL6B.net

922です。
仕事帰りにブレーキクリーナー買って帰ってパッド、キャリパーに、ローターにシュッシュと。

まったく効果無し。
で、助言いただいたパッド交換(半分に減ってる古いの)をしたら音も鳴かず普通に止まるようになりました。
貧乏性なので(ただの貧乏ですが)外したパッドが勿体なかったので砥石で表面を削ったりしましたがやっぱりダメでしたw

いろいろ助言ありがとう。
厳しい意見くれた人もサンキューな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 01:12:51.81 ID:c9Lrte14.net

>>936
だから言ったじゃねーかクソバカ。染みてるんだよ。意味わかるか？
ローターも脱脂ないと意味ないぞ。あとAVIDのアレはコツがいる。書けと言われても言語化するのが難しいが。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 01:14:50.50 ID:V7dzfRkx.net

ブレーキクリーナーをキャリパーに使ってピストンシール大丈夫なの？
キャリパーにブレーキクリーナー使う時はオーバーホール前のみ（その後シール類を交換する）って認識でいたんだけど。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 01:17:22.21 ID:c9Lrte14.net

>>938
漬け置くわけじゃないからほぼ大丈夫。気にしすぎ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 01:21:06.28 ID:V7dzfRkx.net

>>939
なるほどありがとう

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 04:52:15.56 ID:Cn5S2PLJ.net

>>933
まだこいつ粘着してるWWW
悪質だから無視がいいよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 10:37:23.49 ID:g3rhP95E.net

>>941
何も間違ったこと書いてない件

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 10:56:02.71 ID:tO1Us6q9.net

今回のことで「染みる」の意味が心に染みたよw

まあまあ「自転車の知識はしっかりしてるけど人との距離感が変」って自転車屋さんに勤めてる兄ちゃんとかと同じでしょうw
友達になりに来てるわけじゃ無いから、押して頂いた事をありがたく参考にするよ。

というわけで油染みパッドは諦めて新パッド注文したわん。

じゃ、次回は「自分でブレーキ分解してシールを交換するから助けて」って書き込むわw

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 11:28:31.57 ID:m1hqVqHL.net

どっぷり染みちゃったらどうしようもないけどメタルパッドで軽傷の場合は食器用洗剤で洗うと復活することもある。
経験上油が着いたパッドにパークリ掛けると表面に止まっていた油分が中に染み込んでいくのか悪化する。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 11:40:08.61 ID:W4dTUryU.net

>>944
そういう余計な情報はいらんし誤解を招くからやめよう

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:00:15.82 ID:o2gIuHB1.net

焼いたり洗ったりはどうしてもすぐ買い換えできないときの応急処置としてするぐらいだな
ローターは焼けば復活するけど

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:14:36.31 ID:7jLdin7b.net

>>943
avidってピストンシールとか補修で出てたっけ？まあいいや、死ね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 16:09:48.11 ID:fQuZBuS/.net

>>947
私が事故死する前に孤独死しないでくれよなw
頼りにしてるからな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 18:42:13.40 ID:toH+Z8BS.net

DOTいやなのでミネラル使ってるので組みたいんだけど、
シマノ以外で現行モデル、最近のモデルはありますか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 18:54:11.90 ID:V7dzfRkx.net

>>949
マグラかな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 19:08:32.75 ID:cGiywb0v.net

マグラでいんじゃない

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 21:04:31.73 ID:c9Lrte14.net

>>949
HAYESもミネラルオイルのやつ出したよ。エントリーモデルだけど。
あとはテクトロ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 07:46:16.59 ID:ufnv2UGR.net

ずっと前後06'saint使ってるんだけど、現行deoreってその程度のレベルに達してる？
主に信頼性の面で

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 08:00:49.42 ID:UKeW6nmy.net

五十歩百歩

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 09:38:07.55 ID:PzQqK71R.net

>>953
06'てなんだよ。型番で書け。M8x0のどれだよ。

信頼性なんて変わらねーと思うが。組んだヤツ次第とも言えるが。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 11:33:38.07 ID:uWM8Wi62.net

なんか、変なのが住みついちゃったな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 12:36:00.45 ID:9Cgj6tls.net

>>953
シマノで信頼性の低いのってあったっけ？
つーか何を聞きたいのか全くわかりません。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 14:34:33.78 ID:PzQqK71R.net

モナカ構造のキャリパーの合わせ目からオイルにじんだり、センターロックのローターでガタが出たってのは聞くけど、製品の不備なのか組付けの不備なのかは俺にはわからない。
あとDHのワールドカップかなんかでセイントのプロトタイプがブレーキトラブル起こしてたよね。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 16:47:44.96 ID:96JjrlyT.net

saintはダニーさんも使ってるから大丈夫

なはず

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 17:44:08.94 ID:uFyZpIxg.net

無難なシマノだけど定期的に外れロット出してお漏らしあるよな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 22:29:10.64 ID:GDiHgWKN.net

そら工業製品なんだから
ある程度は不具合やら出るやろ
シマノだって例外じゃない

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:49:25.16 ID:EqWrUXJz.net

スマートの１５ルックス使ってる人いる？
雨に当たったら内部に水が入ってつきっぱなしになる
SWきかない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 00:16:55.99 ID:qXp9207p.net

↑誤爆？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 06:26:45.71 ID:BadMDLvf.net

気の利いたこと言えよバカ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 22:09:29.30 ID:RHu5Rx4b.net

ヘイズのプライムプロって2ピースローターがカッコ良いからつけたい
プライムプロ専用みたいで干渉するとか書いてあるけどXTキャリパーで使っても大丈夫かな？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:00:12.13 ID:6zZ2s2Pk.net

>>858
アーロン・グエンだったっけ？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:18:46.15 ID:caSld9Gu.net

それはジェクトとかユウナの親父とかのあれだろ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 22:39:37.44 ID:jKXbe4ac.net

暑くなると引きづり気味にキーキーいうようになってたCODE Rつけた
MTBを、ショップでフルード交換してもらうついでに、買った時のまま
だった激長ホースを長さ調整してもらったらいい感じになったぜ。
日曜にぶりばりコース行って走ってくるぜ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 02:50:02.12 ID:+XmnAUgm.net

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　　保守ぢゃ
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 00:34:09.79 ID:HmofOpfb.net

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　　保守ぢゃ
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 13:55:34.69 ID:dG3GucjD.net

ブレーキ引きずってピストンOHしたけど
もしかしたらエアが膨張してピストン出しっぱなしになっただけかも・・

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 14:34:49.66 ID:9GPRa2/u.net

小径車って地面とブレーキが近いせいか
わりとマメにパッドとローター掃除せんとすぐ効かなくなるな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 14:36:46.44 ID:UqDWHKuc.net

>>972
地面に近いよりも、回転数の違いじゃない？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 15:30:34.18 ID:lSZOocTH.net

つーか小径のディスクとか恥ずかしい物乗ってるな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 15:53:43.57 ID:Jb5XSPPA.net

僕なんかディスク教に入信しちゃったから
ディスクじゃ無いと怖くて乗れないんですよ
小径車には乗らないけど

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 16:26:48.06 ID:9GPRa2/u.net

>>973
まあどっちにしろどうしようもないなあ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 16:27:51.95 ID:9GPRa2/u.net

>>974
背が低いもんでMTBのホイールサイズもちっこいほうがしっくりくるんですわ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 16:42:12.04 ID:lSZOocTH.net

>>977
140cm？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 16:53:16.29 ID:9GPRa2/u.net

>>978
当たらずとも遠からずぐらい

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 17:21:13.64 ID:lSZOocTH.net

>>979
まあ街乗りならなんでも一緒だからいいんじゃない

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 17:55:26.08 ID:9GPRa2/u.net

>>980
すまん
街乗りはちょっと･･･タイヤが勿体ない
アプローチは舗装路走るけど

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 19:31:22.99 ID:q5Pgx4Pm.net

>>981
小径でトレイルとか修行が好きなんだな。せめて24インチにしなよ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 19:54:14.96 ID:qO9G4exG.net

次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407927172/

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:28:27.34 ID:byreyKEQ.net

>>973
力学的には大きいホイールよりも小さいホイールの方が制動力が発揮される

>>974
だな、かなり恥ずかしい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 22:24:19.63 ID:9GPRa2/u.net

>>982
よく行くとこはガレ場ないから普通に走れるよ
登りは正直しんどいが
九十九折りはかなりらくちん

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 22:44:51.95 ID:q5Pgx4Pm.net

ああ、ダブトラね。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:27:14.32 ID:VGTnu23m.net

>>983
乙