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ロードバイク全くの初心者なんだが
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 21:37:41.20 ID:uxr1tvnw.net
- そんだけ数字出せるなら候補が決まってるんだろうけど
具体的な商品名は?
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 21:49:42.51 ID:JXY/sDGv.net
- >>793
ヤフオクで売られてる多分中華製で特に商品名は出てない。
例えばこんなの
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g136058305
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 22:10:05.60 ID:TsGqIoiO.net
- Runtastic Road Bikeってアプリ使ってる人どれくらいいるんだろ??
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 22:26:34.85 ID:uxr1tvnw.net
- >>792
硬いかどうかは答えようがないな・・・
つか答えられる人このスレにいないと思う・・・
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 23:05:13.59 ID:npOL1Iy9.net
- >>795
使ってるよ、かなり便利だと思う
難点は目的地案内がしずらいこと(出来ないわけではないが程度)
iosは知らんがAndroidのサイクルコンピューター系では一番かな
Googleのにぜひとも頑張ってもらいたいが今ひとつだしなぁ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 23:42:45.41 ID:TsGqIoiO.net
- >>797
おおっ!便利なんですね〜
どんな感じで便利なのかよかったら感想を…
ともかく、使ってみます!!
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 14:01:52.48 ID:AadXV7OO.net
- >>798
アプリ代がやすいがサイクルコンピューターとしてはかなりの機能がてんこ盛りだし、表示する項目が選べるし、1キロごとに何分かかったかとか平均の時速がわかるし
履歴から自分が走ったルートの確認とかとにかく色々できる
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 14:34:18.82 ID:ZUHFCxzu.net
- レースとか出ないでそこら辺サイクリングする程度ならruntasticで十分、というかむしろオススメの部類よね
デメリットは電池消費くらいか
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 14:50:52.48 ID:AadXV7OO.net
- >>800
バッテリについてはモバイルバッテリ使用でまる一日つけっぱでも問題なかったよ
参考までに言うとHTL21でGoogle Mapと Runtastic Road Bikeを使って Runtastic Road Bikeをメインに10時間ほど画面をつけたままでもモバイルバッテリのバッテリが89%だったわ
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 20:57:56.68 ID:YOV3dPgu.net
- >>800
デメリット、発熱も追加ね。
真夏にはスゴい事になるから。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 21:18:29.47 ID:KTlo5aNk.net
- 充電しながら使うと電池痛むからあんまやらん方がいいよ
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 21:27:44.74 ID:t9xqXKyy.net
- GPSは電池食うからなぁ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 21:41:51.51 ID:AadXV7OO.net
- >>803
初めからモバイルバッテリ指しっぱなしで本体側は100%維持なんでpcみたいにバッテリスルーしてると思ってたけど言われてみればどうなんだろう
今度からは古いスマホ使いますわ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 09:06:16.48 ID:PUEi/DCG.net
- 良い子は真似しない驚きのロードバイクの曲乗り動画集
http://matome.naver.jp/odai/2139087506457672601
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 13:40:21.07 ID:bbFlwbkK.net
- とうとうロードバイク買ったぞ〜
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 14:58:09.88 ID:Za2RkBkW.net
- ×とうとう
○ついに
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 00:09:49.78 ID:9yDWB/rX.net
- 終わったな
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 01:48:48.40 ID:CCj1hwgo.net
- 半年後にはピチパンで街歩いても何とも思わない変態が出来上がる
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 14:10:16.93 ID:E/SPFsAX.net
- 795です!
アプリ使ってるとフリーズして、5分くらい電源ボタンぽちぽちして
やっとこさフリーズから復活します。
スマホも再起動してから試してみるものの必ずフリーズしちゃいます…
機種はauのSHL22ってのを使っててスペックは悪くないと思うんです。
なんかアプリの設定とかあるのでしたら教えてもらえませんか^_^;
PRO版にはしてないです…
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 18:36:12.69 ID:sh0ueyWO.net
- >>811
メモリ不足か熱暴走ちゃうか?
それとiPhoneやから泥は知らんけど、最新=ハイスペックではないからな。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 23:51:29.61 ID:+A8C3YU9.net
- >>812
熱暴走もメモリ不足も考えられないんですよねぇ…
対応しきれないだろうけど評判のよいショップに足運んで聞いてみます。
自分だけがこうなのかなと思ったんでスレ違いかもとは思いましたが…すいません!
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 14:06:50.06 ID:9TGTixXj.net
- すみません明確な質問じゃないですが教えてください
趣味+健康、筋トレ目的でロードに興味を持ちました
レースに出るつもりはまだありませんが
ツーリングのような感じで100km200kmって挑戦出来たら位には思ってます
レスを初めから読んでいたら入門10万でいける方、いや20万必要という方
まあ様々なのは重々承知なんですが
10万と20万で初心者が実感できるほどの差があるんですかね・・・
僕の印象としては初心者はかならず転倒するからアルミから始めた方が良いという印象で
フルカーボン買ってボロボロになるリスクもあるし
なんだかんだで楽しいっていうのは見た目も大きなファクターだと思ってます
もちろん大きな性能差を犠牲にするほどでもないかなというのもありますし
ってことで35万程度でピナレロで105を検討してますが色々無謀ですか?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 14:32:59.23 ID:Taou8HUX.net
- 犬飼う予定なんだけど、カーボンロードだといたずらで噛まれてボロボロになったりしないかな?
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 14:42:02.14 ID:5A1+56Mg.net
- 初めてで35万とか太っ腹だな
今買うと型落ち105になるだろうけどいいのか
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:02:21.20 ID:9TGTixXj.net
- >>816
時計買うのを諦めたんでこの予算です
初めは車体10万と思ってましたが
良い格好をすることこそロードの至高の境地かと
まあ僕に出せるのはこの辺が限界ですが・・・
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:03:38.20 ID:DOviUB8v.net
- >>815
可能性あるがバイクタワーで上げときゃ大乗佛教
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:03:39.99 ID:l4RwcO89.net
- >>814
全然問題ない
ウエアやアクセ、工具などプラス10万円は確保してね
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:10:57.80 ID:GA4Qf1Wn.net
- >>814
金あるなら問題ないけど、乗って一年経つ頃には使い方とか自分の体の特徴がわかって強烈に買い換えたくなる可能性は結構ある
金で解決は可能
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:30:15.04 ID:9TGTixXj.net
- >>819
そんなにかかりますか?
とりあえず後回しに出来ないですか?
>>820
いえ、金ありませんよw
時計の代わりですから
多少のスペックダウンとかは見た目で乗り越えようと思います
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:41:51.70 ID:uXUcyg6z.net
- >>814
ロードなんてただのブームだよ。その目的なら電動アシストママチャリで
十分。飽きても使いようがあるしね。
健康目的ならジム通いが一番。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:45:04.90 ID:9TGTixXj.net
- >>822
アシストされて運動するとか全く意味が不明なんですがw
ジムはウェイトトレとランニングばっかりでしょ
やっぱ風とスピードを感じるってのがいいんじゃないでしょうか
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:50:18.72 ID:fpoZezpz.net
- >>821
ヘルメット,グローブ,ポンプ,ベル,ライト,ボトルケージ,ボトル,油等の初期に必要な
装備品や用品で2〜5万くらいは必要じゃないかな
ウエアはその後もっと快適に乗りたくなったら買えばいいと思うよ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:55:59.39 ID:uXUcyg6z.net
- >>823
アシストされるのが嫌なら鉄チンフレームの変速機なしのママチャリにのればいい。
風とスピードを楽しみたければオートバイにのればいい。
荷物も積めるしツーリング先で色々楽しめる。
ロードなんて結局モノ自慢の言い訳のダシに自転車を使ってるにすぎない。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:59:46.88 ID:9TGTixXj.net
- >>825
ママチャリもSR400も持ってます^^
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 16:05:36.39 ID:pfcw0cl0.net
- もう心の中ではピナレロに決まってるんだろ
買いに行っちゃえよ
工具類はディスプレイスタンドとポンプと油と携帯用マルチツールがあればどうにかなる
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 16:06:23.34 ID:iIAdn1lj.net
- >>824
たぶんすぐ気が変わって買うのやめるよ、こいつ。バスフィッシングの道具一式とかに変わるんじゃね?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 16:09:01.89 ID:uXUcyg6z.net
- >>826
で、35万の時計も欲しかったと。健康のためというのは物欲に対する言い訳でしょ。
つまり、あなたに最適なのは高額でブランド価値のあるロード。
よって100万円貯めてから考えるのが吉。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 16:21:11.92 ID:9TGTixXj.net
- >>829
マラソンもしてますよ^^
ただやっぱりコースに限界もありますし
ロードやってるって何かWKTKでいいじゃないっすかw
スポーツは物欲も含めての楽しみじゃないかな?
ボード、ヨット、サーフィン全て同じようなものかと
上手くても格好良くなかったら楽しくないと思ってます
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 16:28:31.40 ID:14cCl7oN.net
- 日本でロード乗るのにも限界あるからヨーロッパ行ってこい
よってもっとお金貯めるといいよ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 16:29:01.89 ID:QY0RCfOr.net
- >>814
ロード楽しいよ。無理なく有酸素運動出来るのが魅力。しかも遠くに行けるから飽きない。
10万のロードで充分だよ。その他もろもろで5万余裕でかかるけど。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 18:05:10.45 ID:Zj6pdyUa.net
- >>814
最初は、ティアグラコンポの10万前後のアルミロードで十分だけど
高くても、惚れたロードを買うのが一番
気に入った物だから、乗るときはいつもワクワクするし、走ってて気持ち良いしね
まぁ、最初は10万前後のロードでとことん走って、自分の適性を見極めて
年末の新車が出揃うあたりに、本命を買うのも十分ありだと思う
1年ぐらいマジで走ってれば、色々とわかってくるもんだよ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 18:57:54.00 ID:GZS+G73a.net
- 機械いじりという面では安物から始めた方が色々と楽しいな
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 19:40:19.15 ID:cQWX8daY.net
- ジャイアントの安いやつにしとけ
35万の中途半端なピナレロ買ったら絶対後悔する 安いの買っとけばよかったと思うか ドグマ買っとけばよかったって
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 20:51:58.55 ID:GZS+G73a.net
- 10万で適当なの買って自分の志向見極めて
余った25万にいくらか積んで来年再来年本当に欲しいの買った方がいいよなぁ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 21:06:24.60 ID:6a3xeFLH.net
- 時計に凝るような物欲小僧だと
安物買ってもすぐ高いのが欲しくなるだろ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 22:00:45.64 ID:Kw6mQ2pQ.net
- 安いフレームにデュラで物欲満たせませんかね
相手にするのが面倒なんでもうそれでいいよモードに入っちゃってるけど
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 22:23:53.01 ID:aSM9LV5j.net
- >>838
つーか10万のフレームと50万のフレームがあるとして
そんなに違うものなのか?
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 22:35:56.32 ID:VcEH1anJ.net
- >>838
相談してるようでデモデモダッテ繰り返してるから自分もレスしなくていいやってなったわ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 22:45:07.11 ID:VvIV8Ac+.net
- なんか貧乏人のひがみが混じっとるな
スルーしとけ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 23:52:04.58 ID:mWcFP3Qk.net
- >>814
現時点で実力ないならレースに出れるレベルになるまでにはフレームが消耗してるから
最初は入門用の安いやつで手を打っておくのがいいと思う
安物なら気兼ねなくいろいろ弄り倒せるし
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 00:32:46.69 ID:Kzyb4YSp.net
- 予算の中で一番見た目の気に入ったものがベスト。
中途半端な値段のを買ってハイグレードに乗り換えるとしても、
見た目が気に入ってるから無駄にならない。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 03:48:57.81 ID:a7/z9vQa.net
- >>839
5倍とは言わんが、せめて2倍は速くならんと50万は出す気しない。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 03:59:03.88 ID:0ibdaI+S.net
- 200万出しても2億出しても2倍になるわけがない
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 06:16:04.38 ID:N09LDCut.net
- 2割も全然無理 2%速くなれば御の字
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 12:23:12.28 ID:LKMskTDy.net
- 35万のピナレロでも良いんじゃない?
好きなのがあるんだろ?
ドグマは高い
予算があるんだから勧めるべきじゃない
あと、ピナレロ欲しい奴にジャイアントなんか勧めんな論外だろw
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 13:20:15.78 ID:3dQKMRBG.net
- でも安いピナレロのフレーム削ると
GAINTって出てくるよ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 13:55:34.50 ID:a7/z9vQa.net
- 俺のピナレロは削ったらBianchiだったぜ
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:25:27.90 ID:kp2iJDeb.net
- マジっすか!?
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 20:27:29.19 ID:VknBLBmT.net
- フレームで選べ
自分で納得した物買えばいいんだよ
他人しかも2chに言われた物買うなw
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 21:33:40.32 ID:wcKa3Snm.net
- タイヤで選べ。車だって大概の糞フレームでもタイヤとエンジン(自転車の場合は体力)が
強力ならなんとかなるものだ。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 01:13:57.94 ID:W/drjFCY.net
- ジャイアントって路上で乗ってたら
ロードレーサーの中じゃダサい風潮あるの?
確かにブランド力ってあるけどさ、ぶっちゃけ初心者からしたら見た目はどれも一緒でしょw
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 01:44:20.08 ID:H/fL4xpv.net
- >>853
初心者こそじゃない?
初心者は乗ってる人の技量とか他の部分では判断出来ないからわかりやすいフレームとコンポとかで判断するでしょ
ある程度やってる人からしたら乗ってる人の技量とかセッティングとかの方が気にはなるだろうし
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 02:00:02.14 ID:W/drjFCY.net
- >>854
成る程
ここで10万が糞味噌言われてるのは気にしない方がいいかな?
ジャイアントも視野に入れてたけど悪く言われると気にする
てか見た目でわかるのってアンカースペシャピナレロ位であまりないんだけどw
みんなロゴやステッカー無しで判別できるの?
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 02:27:54.87 ID:gAzFXK5D.net
- 最高のロードレーサー達が乗っているロードバイクってどれだろう?
俺初心者だけど馬鹿にされたくないから、それに乗る。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 02:42:10.09 ID:fR0kMjct.net
- >>855
どちらかというとエントリーロードに乗ってる人のことをどう思うかってこと?
気にしなくていんじゃない四の五の言わずにやってる人のが結構強いんはどこでも一緒でしょ
金と自分の力量に自信もてたら上の買ったらええやん
どっちかが歪な人もごまんといるのが現実だけど
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 02:44:11.08 ID:APZ0Y2Ca.net
- ビギナーは安いのからでいいと思う
高いの買ったはいいけどコケて傷ついたら凹みますよ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 02:53:54.45 ID:W/drjFCY.net
- >>858
やっぱり転倒しますか?
試乗とかやってみたほうがいいですか?
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 03:36:36.87 ID:IKWb7OAb.net
- >>855
格好良くて値段も安い車がヒュンダイだった時買うかどうかと同じ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 05:12:46.97 ID:kRrIbD7Y.net
- >>859
ビンディングを履くならコケはあると思っておいた方がいいね
あと良い自転車乗っても走るのは自分自身の力だから
高い自転車乗ればぶっちぎりで即速く走れるなんてことはない
どちらにせよ地味に鍛えなきゃならん
コケて抜かれて坂道押してそういう経験を積む訳だから
高い自転車買った→GIANTにがんがん抜かれる→速く走れない
→そのうち嫌になって置物と化す
本気でやる気がなければ大概こうなる
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 06:06:29.04 ID:yxHZN5i5.net
- なんにでも共通するけど、安物でスタートした趣味は長続きしない
安物だから店に行くのも恥ずかしい、走ってて他の人とすれ違うと見下された気がするって流れで
中の中レベルを最初から奢れば自分のやる気にもなる
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 09:16:11.06 ID:fdkVkUn3.net
- >>861
高い物買ったからこそ、機材に見合うようになれるまでがんばって鍛えるんだろ?w
初ロードならなおさらやで〜
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 09:34:27.62 ID:jf+J20+K.net
- 一台目に何買うのがいいかは、返す刀でコンポ全入れ替えや二台目購入が
できるかどうかで違う
買えるなら気に入ったならそれ買えばいい
買えないなら予算内上限一杯で現行105以外を見た目で買え
ただし、持ち物で劣等感やらなんやら下らん感情抱くゴミみたいな奴は
機材スポーツ自体やるな
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 13:34:21.88 ID:3HSr+yJT.net
- 10万のGIANTで高級車ガンガンぶっちぎればいいんだよ 旧車でもいい
そういうのをカッコいいっつうんだよ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 17:45:43.03 ID:SCSakU/b.net
- ウェアをばっちり決めてコルナゴ乗ってるおっさんが
立ちゴケしてしかもビンディングが固めのSPD-SLなのか
足が外れずゴキブリホイホイにかかったゴキブリみたいに
悶えてるのが一番かっこ悪かったな
あと高級バイクで坂道押してる奴とかw
初心者で高いバイク乗るのも良いけど実力見合ってなけりゃ
余計かっこ悪いわな
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 18:58:16.75 ID:i6hb8C0r.net
- 下りで自分を颯爽と追い越して行ったコルナゴ乗りのオッサンが
何度も何度も後ろを確認しながら逃げてくが平地になった途端遅くって
こっちは普通に流してるだけなのに追い付いちゃうw
気の毒になったので25くらいまで落としたらまた後ろを確認しつつ逃げて行ったw
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:03:08.36 ID:gAzFXK5D.net
- ピナレロは炎属性
ビアンキは風属性
ジャイアントは土属性
スペシャライズは闇属性
トレックは光属性
スコットは鋼属性
敵の属性と相性がいいのをれば勝てる
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:05:10.98 ID:8MDGn78d.net
- スペシャのデザインの適当さはどうにかなりませんかね・・・
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:15:03.76 ID:XGDdSU3t.net
- >>867
情け容赦なくチギり捨てる事こそ礼儀というもの
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:25:21.88 ID:+TVwFH/h.net
- >>869
フレームデザインに関してならトップクラスだろ・・・
ロゴが格好悪いとかカラーが気に入らないってんなら全面的に同意するが
S-WORKSがカッコイイから余計にそうみえんのかねぇ・・・
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:27:36.39 ID:EAkng7jO.net
- >>869
てめどこ中よ?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:31:00.97 ID:8MDGn78d.net
- >>871 >>872
スペシャ乗ってるけどカラーのほうです・・・フレームデザインは一級品なんで文句のつけようがないぐらい
カラーが実質赤黒の二つって言う現状がちょっと悲しいかなあって
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:32:35.09 ID:EAkng7jO.net
- >>873
ああ、アメリカの会社はたんぱくですね。毎年カラー変更して数種類だけ。
しょうがないですね。アメリカ人の考え方なんでしょう。色に関しては諦めてますわ……
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:42:22.59 ID:UC4VJDfM.net
- >>874
スペシャの現オーナーはメリダ 台湾ですよ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:57:29.63 ID:8MDGn78d.net
- というわけで街中ではなかなか見ないスペシャは確かに闇属性かもしれない
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 21:02:21.35 ID:EXCyQQbY.net
- しかしスペシャライズド東京に行くとスペシャが欲しくなる不思議
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 21:18:16.98 ID:EAkng7jO.net
- >>875
知ってますよ。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 21:47:08.43 ID:H/fL4xpv.net
- スコットは鋼か?トレックが鋼でスコットは氷のイメージだわ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 22:08:38.51 ID:ZlUG3hVC.net
- 正直どうでもいい
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 22:25:08.54 ID:+5FIGMMk.net
- なんかのマンガの影響受けてない(笑)
ちょっと属性とかはウケた。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 00:00:40.56 ID:qM6sPuk4.net
- volagi乗っとけよ
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 00:10:16.96 ID:m/G4j7Td.net
- 痔じゃないから結構
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 22:29:43.61 ID:/P47Vqwy.net
- 自転車乗りながら属性で戦う漫画はよ
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 00:03:12.17 ID:/Nal/bSR.net
- 嵐属性が一番強いんだけどな。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 06:49:42.35 ID:toULl+1R.net
- >>885
だが通報されたりあぼんされたりするぞ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 11:19:25.73 ID:mtzyxG8g.net
- >>674 あたりでロードバイクを買うかどうするか悩んでいたものです。
一度は買うことを諦めましたが、先日2013年モデルが40%OFFで売っていたので勢いで買っちゃいました。
それは置いておいて、
タイヤの空気圧ですが、これからの季節は路面がかなり熱くなりますよね。
その熱で空気が膨張しチューブ内の空気圧が上がると思うのですが
やはり、少し空気圧を抑え目にしておいたほうがいい、とかあるのでしょうか?
あと、ロードバイクに不慣れなのでやっぱり尻っぺたが痛くなります。
一応、パッド付きインナーショーツは履いてますが
自分の坐骨が尖っているのか、ゴリゴリ押される感じと、ギューッと押される感じが交互に襲ってきます。
似たような体験をされた方で、これオススメ!というインナーショーツがあればお教え下さい。
お時間のある方、よろしくお願いします。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 11:25:15.72 ID:jheTDOFx.net
- >>887
尻はあとはもう慣れるしかない。一ヶ月もすれば慣れる。
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 12:19:12.32 ID:sN9jUnJj.net
- >>887
おしりはそんな感じだったけど3週間で問題がなくなった
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 19:02:56.95 ID:iY/7L9wb.net
- >>887
空気圧は…まぁ適正範囲内で好きにすれば良いと思うよ。
ケツは慣れ。あんまり無理なようならサドル買い換えとか、ジェル入ったサドルカバーが売ってるからそれ買いな。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 19:10:42.31 ID:yaHLkxhJ.net
- >>887
空気圧は別に気にしなくていいんじゃないかな
どうせ乗ってれば少しづつ抜けるし、仮に熱膨張しても破裂するほど高圧にはならないから大丈夫
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 20:36:07.42 ID:XKjIbLYm.net
- >>887
ケツ痛くなるのは座り方が悪い
ちゃんと座ればパットなんかなくても痛くならん
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 21:28:15.33 ID:1hxxHHTd.net
- ケツが痛いのは、重心が合っていないからだ。
自分の体重を腕2本とケツで均等に支えるようにセッティングと乗車姿勢をキッチリ合わせればケツは痛くなくなるか大幅に軽減されるはず。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 21:54:30.70 ID:zwo+nApR.net
- そこでローションを使えば完璧です
- 895 :887:2014/04/10(木) 22:05:57.63 ID:qx0quFiu.net
- レスありがとうございます。
空気圧の件は分かりました。
サドルへの座り方は走行中や信号待ちなどの時、
ちょくちょくポジションを変えては
最適な姿勢を探っているのですが、もう少し時間が必要ですね。
少し後ろに座りすぎなのかなぁ?
実は納車時、ショップスタッフに
「どうしますか?ちょっとだけサドル低くしますか?」と尋ねられ、少し低くしてもらいました。
もう少し高くすれば重心が腕の方に移りそうですが、直した方が良いですかねぇ?
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 22:21:14.76 ID:sKIujY1J.net
- ポジションなんか自分で試行錯誤を繰り返しながら
決まって行くんだろ
いちいち他人にお伺い立てなきゃ何にも決められないのかよ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 22:27:28.45 ID:nI4JJG50.net
- >>895
サドルが前過ぎ
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 23:16:49.95 ID:yaHLkxhJ.net
- >>895
サドルの高さは一番スムーズにペダリング出来る高さに合わせる
前後は高さ合わせた後で一番ケツをホールドしてくれる位置に
どちらにしろ最初は不慣れで痛くなるから
もう少し我慢して乗ってみてからポジション探っていくしかないね
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 00:54:00.99 ID:Bsp3+PB1.net
- >>887
どうしても慣れなかったら座骨幅測ってもらって幅合うサドル試乗してみたら?
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 01:13:09.40 ID:quy893AU.net
- >>895
慣れるまでは(200〜500kmくらい?)は面倒でも
5分に一回くらい立ち漕ぎしたり、意識的にケツを極端前後に変えたりして
筋肉が馴染むのを待つといいよ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 03:52:46.92 ID:RQyGUYL0.net
- ロードを初めて買おうと思うのですが、質問させてください。
予算13万までで、普段車で週3回移動している距離(8~17km)と、休日に100km程度走るつもりです。
で、シマノ105がいいと聞いていたので、FELT Z85 LTDがよさそうかなと思いました。
ただ、2012年モデルのFUJI BARRACUDA TIAGRAのデザインに惚れてしまいましたw
tiagraなら1台目としては悪くないかなとは思うのですが、非シマノのブレーキというのが気になります。
上で言われているように初心者はデザインで選んじゃえばいいんでしょうか?
長文で申し訳ないですが、ぜひアドバイスをいただきたいです
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 04:22:51.71 ID:Dq0vEF9+.net
- >>901 tiagra、レースとか出ないなら十分ですよ。
ブレーキも、テクトロとかと比べると断然シマノの方が良いですが、普段乗りならばそこまで気にしなくて結構だと思います。
もし、105にこだわるならば今度11速化になるみたいなのでそれまで待つのもありかと。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 04:38:19.77 ID:1jzmA9LC.net
- セッティング出すのでステム換えて、
制動力上げるのに、105キャリパーに変えて
もっと軽いホイールに換えてたら・・・・
しかも、このクランクって、FUJIオリジナル?剛性大丈夫なのか?
気になるところ換えたら、ワイヤーのアウターしか赤要素が残ってないという
ノーマルで乗り続けるのならいいかもしれんが
マジで走りこみたいと思うなら、これはないな
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 06:13:25.49 ID:uQ3tuLjj.net
- >>901
ブレーキ程度なら簡単に交換できるんだからあんまり気にしなくていい
金に余裕があるなら購入時についでに上位品にカスタム頼めばいいし、後で自分で交換してみるのも楽しい
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 11:57:36.91 ID:/OuVlTLR.net
- 初心者はどうせ長続きするか判らないんだから10万そこそこ程度でデザイン気に入ったの買っとけ。
見た目が気に入らなければ乗る気もだんだん失せる。
本格的に乗りたくなったらどうせフレームごと買い直すんだから気にすんな。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 13:37:35.48 ID:Rf7rjrLr.net
- 6年前に20万ぐらいで衝動買いしたものの、体力が無くて平地でも速度出なくて上り坂キツ過ぎて嫌になって完全放置してた
あれから筋トレやらジョギングとかで体鍛えて、6年ぶりぐらいに軽く乗ったら意外と行けそうだったんで使っていきたいんだが6年ぶりなんでメンテってどんな事注意すればいいと思う?
走ってる途中で分解とかされたらシャレにならんからな・・・
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 13:42:50.44 ID:/FqbM0og.net
- >>906
ブレーキシューカチカチで全然効かないんじゃね?
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 13:52:20.31 ID:/OuVlTLR.net
- どこで保管してたかによると思うが
・チェーンの注油 or 交換(あまりに錆てるなら換えた方が早いし回転もいい)
・タイヤ、チューブ、ブレーキシュー等ゴム製品の劣化の程度により交換(特にブレーキは劣化してると事故って死ぬ)
・各駆動部の錆、歪みの確認(ベアリングが逝ってるのに無理して乗るとパーツ若しくはフレームごとお釈迦になる可能性もある)
とかじゃね?
一番良いのは買ったトコ持ってって6年間どこにどのように保管してたか伝えて点検受ける事かな
遠いとか潰れたとかなら近所のロードでも扱ってる店行って点検して貰え
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 14:18:57.39 ID:Rf7rjrLr.net
- アドバイスありがとう
保存は直射日光当たらない玄関で飾り物と化してたから、綺麗で錆びとかは皆無で
チェーンに油だけ挿して走ったんだけど、脚力ついたからかしらんけど買った当時より妙に進む感じしたから保存状態悪くないと信じたい
でも確かに、坂下るとき速度出すぎ怖いから常にブレーキ掛けながら下った時
利きが悪い気がしてちょっと怖かった気がするから、ブレーキだけは交換して軽く様子みてみます
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 14:28:38.14 ID:W0D+S68i.net
- >>1
単発質問スレ立てんなゴミクズ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 17:36:15.71 ID:h9+hJpDZ.net
- >>902
11速化するんですか
じゃあ105にこだわるのは11速化の後にするべきですね
>>903
各種パーツの色にこだわった車種なので確かにいじりにくいですね…
とりあえずノーマルで走り続けてみます
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 17:38:20.29 ID:h9+hJpDZ.net
- ID変わってますね
>>901です
>>904
パーツ交換も楽しいって聞きますね。
金に余裕ができたらグレードアップも検討して見ます
>>905
TREKの色が正直自分の好みではないんですよね…
それに対してFUJIはスペック関係なしに惚れたので、気にいったデザインで気分よく乗ったほうがいいということですね
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 17:53:49.97 ID:h9+hJpDZ.net
- アドバイスありがとうございました!
とりあえずロードに慣れるためということでFUJIを購入してきました
めげずに乗り続けていて身体能力があがってハイスペックマシンを自然にほしいと思ってからコンポにこだわることにします
夏には黒金のバラクーダで北陸〜近畿をのんびり流してると思うんで見かけたら仲良くしてやってください
- 914 :887:2014/04/11(金) 18:50:56.47 ID:+2+DMAzK.net
- >>897-900
レスありがとうございます。
慣れるまで様子を見ます。
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 19:50:45.89 ID:Q84QQmxr.net
- >>1
13年モデルの売れ残り買え
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 20:35:18.40 ID:F8+sj+yy.net
- サドルの高さは股下の長さ×0.8を
ペダル中央からサドル座位にあわせるのが定説
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 21:06:58.46 ID:ySizpMSG.net
- 0.875が定説
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 22:06:48.20 ID:3/q/u0to.net
- 乗ってて下死点で膝がちょっと曲がる(伸び切ってない様)状態に
セットしてますが何か?
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 22:39:19.90 ID:x2aEmVTF.net
- ロードバイク購入予定なんだけど、身長に対して小さめのサイズを選ぶのと
大きめのサイズを選ぶのとではどう違ってくるのかな?
検討中のバイクにM(170-180)とL(175-185)があって、自分の身長が177。
自転車歴はクロスバイクとミニベロで、ロードは初めてなんだが、
小さいほうが初心者は扱いやすいだろうか?
用途はゆっくりロングライド。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 22:55:37.71 ID:F8+sj+yy.net
- >>919
トップチューブを跨いだ時に余裕があればあるほど良いので
俺ならMを選ぶっショ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 23:30:30.44 ID:dfmrBJqe.net
- >>919
っつうか、同じサイズのフレームでもメーカーが表示する適正身長なんか
全然違ってたりするし、ジオメトリで判断すべきだよ。
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 00:38:01.58 ID:RYL5JUQn.net
- 小さいほうが格好いいし。本で見ると小さい方で合わせたほうがいいてみる。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 00:38:51.38 ID:seqZeJ/E.net
- でかめのに乗ってるとちょっとブカブカの服を着ている感じになるね
Mのほうが引き締まっていいと思うよ。調節は出来るし
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 01:35:26.16 ID:RYL5JUQn.net
- 自分は一代目店の人に言われて大きい方で合わせちゃって後悔した。
明らかに小さいフレームの方が格好良くみえるんだもん。
代理店のやつらの2代目を欲しくさせる作戦に違いないと今思っているところ。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 02:43:02.67 ID:6SdxnaCf.net
- >>920
巻島先輩っすか?
- 926 :919:2014/04/12(土) 06:21:39.55 ID:3GH0cJcq.net
- >>920-924
ありがとう。
自転車に全然詳しくないので、大きめのを乗りこなせると
カッコいいとかあるのかな・・・とか思ってた。
やはり詳しい人に訊いてみるものだね。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 11:08:38.63 ID:/NUz3Bda.net
- 個人的にはサドルが出てないよりも
スペーサーがっつりでハンドルが高い方が格好悪い
ホリゾンタル系ならなおさら
まぁ似たようなサイズ展開で似たようなジオメトリのバイクって結構あるから
ショップ行って跨いで見るのが一番いいよ
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 11:13:38.56 ID:NrXIC322.net
- 大きめとか小さめを買わずにぴったりのを買えばいいじゃん
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 14:05:31.93 ID:39DH8vQT.net
- 天才
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 14:25:27.84 ID:seqZeJ/E.net
- 身長が167,8,9の人間はSサイズとMサイズの狭間で苦しむことになる
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 16:03:49.15 ID:q90ycMoy.net
- >>930
迷わずSだろ。170cmないのにMとか何なの?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 20:18:03.13 ID:8iXN1wXO.net
- Mなんだろ
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 20:43:08.95 ID:O/9S4Nh4.net
- ちなみに167cmの俺は、クロスはS,ロードはXSだ。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 21:38:34.36 ID:PoPEnDwRa
- ローディは皆、SでありMでもある。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 21:44:02.92 ID:eCVD122m.net
- 大きめを買ったが多めの人は少数派なのかな
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 22:49:46.22 ID:q90ycMoy.net
- うん。167ならXSもあり。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 00:24:03.74 ID:3X6g525H.net
- だからSだのXSだの言ったって、同じサイズだってメーカーごと寸法が
全然違ったりするんだから意味ないって
トップチューブ長やシートチューブ長じゃなきゃ話にならん
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 00:35:55.24 ID:j6YDLq+h.net
- やっぱそんなもんすか
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 17:42:24.71 ID:D7wv9yGW.net
- 50km ってどんくらい経験したら出るんだ・・・
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 21:31:11.75 ID:MoqILxht.net
- 最高速を求めるのそろそろ卒業しても良い時期じゃない?
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 22:34:30.39 ID:woEdhVj0.net
- トップのみなら平地でも50超えるだろ
問題は巡航速度、初めて三ヶ月にして30超えたけど33以降は維持できないわ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 22:50:55.40 ID:ciul6cIu.net
- ガキでごめん…
でもやっぱり人力でどんだけスピードでるのかとか試してみたくなってしまうんだ…
目指せ70km
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 22:53:19.15 ID:apFl6k3+.net
- カンチェがいると聞いて
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:04:26.21 ID:Gk3+IaRY.net
- カンチェは巡航速度だから……
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:08:47.84 ID:3X6g525H.net
- 最高速度だったらトラック競技の選手だろう
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:12:29.23 ID:fBH9ZjJk.net
- 50って下り坂の追い風でしょ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:14:19.10 ID:Ovzp3lMD.net
- スピード出すのは勝手だが場所考えてやってくれよ
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 00:47:36.28 ID:jzmEgNca.net
- 車の後ろにつくという卑怯な手を使えばいけるさ・・・
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 01:09:11.14 ID:PP7uztiB.net
- 引っ張ってもらうってそんなに影響があるの?
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 02:11:42.20 ID:7FJAObWV.net
- ア、アレックスモールトン…
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 06:47:40.40 ID:aQOmRGP2.net
- エアロok風よけok下り坂okの世界記録は200km/h超だったな
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:41:38.92 ID:h29v6p4m.net
- >>951
ああそうだよ。268.831km(ギネス記録
その直後転倒して、やばかったらしいが奇跡的に生きてたために世界記録認定。
もし死んでたら記録はなしになってまうから、本当に馬鹿のできること
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 21:35:23.10 ID:ghSIedhm.net
- >>949
隣のトラックに近づいてみ?
吸い込まれそうになるから。
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 22:25:09.56 ID:4bkRyXQ4.net
- そう言えば初めて平地で50キロ出した時は車の後ろについて行った時だったな
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 00:00:41.21 ID:d2QYBBeV.net
- スリップストリームってやつ?(ミニ四駆)
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 00:11:44.46 ID:Sv9UPyAo.net
- >>953
そんなに変わるんですね
本当に全くの初心者なんでチャリとしか見てませんでした
最近無茶苦茶楽しそうなのがわかってきたところで街中でロード見る度に凝視してます(笑)
やっぱお金もかかりますね(´・ω・`)
ロードって平坦と山ってどっちが楽しいですか?山ってカーブとか車との接触が危ないイメージがあるんですが
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 01:33:31.58 ID:lJivjlmg.net
- >>956
山にハマるかどうかは体格による
体重軽いのなら山の方が楽しめる
重ければ河川敷でチビガリをちぎるのを生きがいとすると言う手もある
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 02:03:13.63 ID:Sv9UPyAo.net
- >>957
僕は166の44キロですので山の方が向いてそうですね
プロテインって飲んだりしますか?ムキ脚になりたいんです
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 02:22:17.86 ID:d2QYBBeV.net
- >>958
かっ軽いね(´・ω・`;)
176の74の俺はデブってことか
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 08:52:27.44 ID:GM13S0Cs.net
- >>958
俺も同じくらいの体格だが筋肉なさすぎだからプロテインは飲んどこう
プロテイン飲んだからってそう増えるもんではないが、運動で筋肉が減るのを防ぐ効果は抜群
脂肪増やさず50kg位はほしいな
よくペダルは踏まずに回せというが、膝壊さない程度に重めのギアの方が初心者には必要な筋肉ついていいと思ってる
もちろん将来にむけてペダリングの練習もしつつがいい
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 09:33:12.33 ID:U7bPPumx.net
- >>960
膝壊さない程度の重いギアってのが難しい
先週末頑張りすぎて復路から膝裏に痛みを感じて今だに歩くのに不自由してる
回すより踏む方が楽なんでついつい調子に乗って踏んでしまったようだ
ところで、お勧めのプロテインありますか?
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 10:29:05.93 ID:aP5brgzi.net
- >>961
膝の裏が痛いのは踏む力が強いからじゃない。
裏の靭帯が伸びてるんだよ。
原因はサドルが高いor下支点で踵が下がるのどちらか。
サドルの適正な高さ調整
・股下×0.88〜0.86 ・下支点で膝が少し曲がる程度
三角木馬に乗ってるレベルで股下を測らないと正確な股下寸法出ない。
下支点で踵を下げさせない調整
・クリート位置を踵より ・踵を意識してペダリング
意識しても疲れてくると踵が下がる場合はクリートの位置が悪い場合が多い
ポジション調整する時は1mm以下ずつ微調整をしていく事が鉄則だから気を付けて。
自分の限界距離まで走ってみて痛みが出ないようなら調整完了。
痛みが出るようならボルタレンテープでも貼って痛みが消えるまで我慢。
あとは乗る前の前屈及びつま先を持って踵をお尻に着ける膝上の柔軟。
俺も膝を痛めて随分試行錯誤したし、今は膝にテーピングかサポーター着けて乗ってるのでそうならない為にちゃんと調整してな。
長文失礼しますた。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 12:27:12.11 ID:oHBn0Z1D.net
- >>962
アドバイスありがとうございます
とりあえずサドル高はワイズの三角木馬を信じて弄らずに、クリート位置の見直しとペダリングで踵の状態を意識してみようと思います
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 12:30:30.59 ID:Fy6v9FJp.net
- >>959
普通にデブだろjk
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 18:05:10.92 ID:I3qIMdYI.net
- >>953
あれ結構こわい。
あと風があるとフワフワ〜と移動しちゃったり。
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 19:40:49.88 ID:GM13S0Cs.net
- >>961
ケイデンス上げると慣れないうちは必要以上にギア軽くなりがちだから、ハムに負荷感じる程度に気をつけるだけでも大分違う
逆に膝の表が痛くなったら重すぎの合図
プロテインはコスパ重視ならマックスロードってやつオススメ
よく瞬発力UPだとか付加価値つけてるのあるけど殆ど意味ないから安いので十分
俺みたいに体鍛えるのに熱中しすぎて自転車に不要な筋肉つけすぎないように気を付けよう(´・ω・`)スプリンターゴッコハハカドルヨ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 20:35:27.10 ID:qQk2mEPc.net
- 166の44って女かよ
ガリガリ過ぎて気持ち悪いレベルだろw
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 23:45:24.13 ID:AP37Kjc/.net
- ガリガリなら鍛えたら山強くなる素質有りますか?ちなみにアラサーです
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 07:56:48.97 ID:zYvT03B4.net
- 昔の自分よりは強くなれます
現状で人並み以上の心肺を持ってないなら素質はありません
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 15:36:50.56 ID:BKjUxTxl.net
- >>966
身長と体重オナシャス
気になるアブぅ
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