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【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part28【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:10:26.61 ID:???.net
- ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
ロード系ミニベロ Part27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377656480/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:12:08.66 ID:???.net
- 間に合わなかったねW
ノロマW
W
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:12:37.57 ID:???.net
- 乙
こっちが本スレでいいかな。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:53:16.54 ID:???.net
- 乙
スレタイナイス！
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:55:05.67 ID:???.net
- 今日もピチパンはいてシャカシャカするぜ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:57:53.43 ID:???.net
- こっちは走り系ミニベロ乗りのスレですね
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:02:25.55 ID:???.net
- 取り敢えず自分のを
406折り畳み http://i.imgur.com/sSTpOt4.jpg
406カーボン http://i.imgur.com/wCBfjTT.jpg
451カーボン http://i.imgur.com/e6KAzNv.jpg
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:17:53.33 ID:???.net
- 乗鞍にて
去年は高山祭りに合わせて行ったけど丁度良かった
今年は暑かったから少し遅れるかもね
http://i.imgur.com/NHCQQ5A.jpg
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:23:19.04 ID:???.net
- 乗鞍ってもの凄い急勾配なんだな
ほぼ直角でまさに壁だな
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:35:55.35 ID:???.net
- そろそろ埋めるか？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:24:52.54 ID:???.net
- >>7,8
とりあえず写真の向きくらい
まともにすること覚えろよ。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:43:42.68 ID:???.net
- >>11
スマホで撮ってるんでね
細かい事は自分で見直して下さいな。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:50:46.30 ID:???.net
- >>7
センスないのがよくわかる写真だねw
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:09:56.37 ID:???.net
- スマホだって普通は向きくらい整えるだろ。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:10:51.35 ID:???.net
- スマホは言い訳にならんぞ、おっさん
仮に一眼でも糞でしょう
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:16:20.07 ID:???.net
- >>9
天変地異かよwww
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:22:35.34 ID:???.net
- http://suzuka8h.powertag.jp/index.html
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 12:58:43.03 ID:???.net
- また基地外が暴れ出したようだな
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:37:21.10 ID:???.net
- ここが本スレ？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:22:40.72 ID:???.net
- ピチパンはいてシャカシャカしてるならここが本スレ
オサレ気取りなら他のスレへ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:29:17.80 ID:???.net
- ここってピチパンスレだったの？w
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:32:21.53 ID:???.net
- ミニベロはピチパンか自称オサレの２択だからな
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:40:11.05 ID:???.net
- >>21
スレタイ見て分からないのか？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:55:41.23 ID:???.net
- まだ間に合うレース
www.sportsentry.ne.jp/event/t/38265
www.sportsentry.ne.jp/event/t/37773
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:14:59.48 ID:???.net
- ミニベロで参加出来るレース・イベント
ロングライド系イベント：殆どのイベントで参加ok
ヒルクライム：参加自体は大抵okも、ミニベロ部門がある大会は少ない
エンデューロ：参加okの大会が多い。ミニベロ部門（ロード以外の部）がある大会も多い
クリテ：参加出来るレースは少ない。ロードの部としての出場可のレースもある
ブルベ：参加自体はokも、ミニベロ部門はほぼ無い
TT：ミニベロで参加出来るレースは少ない
こんな所かな
あと、ブルホーン・DHバーは大抵禁止になってます
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:21:34.13 ID:???.net
- ミニベロでローラー台
固定ローラー：MINOURAから小径車用の固定ローラー有り
ELITEの自重式ローラー（自分はQUBO HYDRO MAG DIGITALを所有）も20インチ～対応可
他メーカーや18インチ等などの追加情報求めます
3本ローラー：20インチ406で殆どのローラー台で使用可能（自分はELITE ヴェロドローム・Arion mag＋ファン所有）
https://www.youtube.com/watch?v=WLvdSYlMMn0&feature=youtube_gdata_player
他メーカーや18インチ・16インチ等の追加情報求めます
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:39:04.45 ID:???.net
- >>22
オサレの一択だろw
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:34:13.71 ID:???.net
- 某スレの有名人
59 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/22(日) 19:32:43.95 ID:???
久しぶりに乗れるチャンスが来たのでいやになるほど乗ってきますた
出発から帰宅まで25時間30分ですた
ケツ痛いＴＴ
能登半島先端 雨降ってたらしい
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845471773.jpg
千枚田で結婚式してました(*^_^*)
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845488145.jpg
ヤセの断崖近く 地震で崩れたらしい
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845503129.jpg
ミニチャリ1日（25時間だけど)の走行記録更新ヽ(´ー｀)ノ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845517782.jpg
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 06:32:54.09 ID:???.net
- なんでピチパン系ミニベロの人って
700Cで抜くと必死にシャカシャカして追いかけてくるの？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 07:08:11.83 ID:???.net
- 気にしすぎ。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 08:02:08.97 ID:???.net
- いやロードで流してるとクロスとかのがムキになって追っかけてきて信号無視して追い越していって先の交差点で左折していくなー。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 08:46:15.82 ID:???.net
- そういう奴は前にロードがいなくても
同じ走り方してるよ。
気にするな。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 09:52:12.21 ID:???.net
- 気にするなと言われてもピチパン系ミニベロが
あまりにも哀れに思えて来て
「もう頑張らなくてもいいんだよ」って抱きしめてあげたくなる
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 10:04:42.86 ID:???.net
- >>1乙
あっちはｷﾁｶﾞｲが立ててｷﾁｶﾞｲが荒らす為のｷﾁｶﾞｲｽﾚで困ってたんよ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:31:33.78 ID:???.net
- 俺は逆の立場で、
距離が長めだからレーパンジャージで
ミニベロで通勤してるけど、
どうせ700cには敵わないから
通常は前を走られても
極端にペースが遅かったりしない限り
追う気も起こらんw
ただ先日、咥え煙草で前走られた時だけは
積極的に前に行かせてもらった。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 14:30:39.54 ID:???.net
- レースで無い限り抜いた抜かれたなんて話にならんよ
LSDしているロード抜いて俺速ぇ～wとか、逆もまた然り
速さ云々言いたかったらレースで話をつけようぜ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:15:26.06 ID:???.net
- 700Cなんて俺がシャカシャカすれば軽くぶち抜けるけどな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:22:05.41 ID:???.net
- >>37
少しは流れを読めよｗ 国語の点数悪いだろ？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:35:30.18 ID:???.net
- 何言ってんのかちょっとよく分かんない
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:58:21.83 ID:???.net
- >>38
かまってちゃんに関わってはいけない
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:11:11.41 ID:???.net
- まぁ700Cロードなんて糞
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:50:12.81 ID:???.net
- ピチパンパンピチピチパンパン
ピチパンパンピチピチパンパン
ピチパンパンピチピチパンパン
ピチパンパンピチピチパンパン
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:29:46.53 ID:???.net
- 最近、レース志向のミニベロ乗りの間でちょっとした話題になっているディスクホイールカバー
ミヤノサイクルワークスさんとこ
http://www2.plala.or.jp/a-miyano/
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:00:32.54 ID:???.net
- 最近純正ホイールの406から451にしたくなってきてる。451化した人達のブログとか見てると羨ましい。が、そこまで金かけるのも。タイヤ変えた方が手っ取りばやいかしらん
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:05:25.96 ID:???.net
- >>44
ホイールのインチアップよりフレーム追加か交換がベター
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:22:56.62 ID:???.net
- 去年の暮れに406の7sを451化してカプレオ9sにした
5万越えたな
やってから新車買った方が良かったと思ったw
まあこういうカスタムが楽しいんだよなぁ～
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:49:08.48 ID:???.net
- なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 07:48:53.37 ID:???.net
- >>44
ホイールだけの451化って
いいことばかりじゃないぞ。
俺はBBハイトの高さが嫌になって
結局406に戻した。
目的がレースだけなら、
まあ、微妙なところで451だけどね。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:54:07.34 ID:???.net
- 同じフレームで700ｃと650ｃの変化と、451と406の変化ってどっちが大きいかな。計算('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:08:55.42 ID:???.net
- 所詮ミニベロ
目くそ鼻くその争いだろ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:02:47.99 ID:???.net
- ディスクカバーはダイソーのカラーボード
でいいよ。お猪口の曲げもドライヤーで出来るし安いし軽いし強度も充分
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:29:51.77 ID:???.net
- >>46
チェーンリングはちゃんと小さめのにしたかい？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:54:31.19 ID:???.net
- 必要無いだろ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:52:02.93 ID:???.net
- 406と451両方okなフレームってどんなブレーキ使ってんの？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:02:01.78 ID:???.net
- Vブレーキじゃない？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:31:46.69 ID:???.net
- ディスクホイールカバーを使用すると高速巡航がかなり楽になるね
エンデューロ向きだわ
脚を休ませる事が出来るのは大きい
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:39:06.72 ID:???.net
- 走り系ミニベロに改造していく際の、一般的な優先順位は何からでしょうか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:43:41.66 ID:???.net
- 当たり前ですが人間のパワーアップです
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 02:30:36.19 ID:???.net
- タイヤかな
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 02:32:24.82 ID:???.net
- このスレは24インチってあり？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 02:37:12.74 ID:???.net
- ディスクホイールカバーは向かい風の時に超楽になるよ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 06:22:21.68 ID:???.net
- >>57
まずピチパンかな
- 63 ：57：2013/10/05(土) 06:33:33.66 ID:???.net
- エンジンの強化は大前提でお願いします。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 06:45:52.50 ID:???.net
- >>63
エンジン以外は見た目重視で自分が好きな用にやればいい
パーツなんか変えても早くはならないからな
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 06:49:03.38 ID:???.net
- MR4かな？
全然構わないけど、24インチに詳しい人は少ないかも
24インチと言えば、先日息子にESCAPE24を買ったけど、中々良かった。ヒルクラ用として24インチはある意味ベストバランスではないかと思う。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 07:11:11.35 ID:???.net
- >>61
うん
でも横風では死ねるねw
TTやエンデューロは当然アリだけど、ロングライドはふつう似カーボンディープリムで良いやw
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:21:47.84 ID:???.net
- >>54
ブレーキはtektroのロングアーチから105に変更した
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:30:39.73 ID:???.net
- リアのディスクカバーはミニベロだと横風あんま影響ないよ、そのわりに整流効果は体感出来るからパフォーマンす高い
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:40:03.12 ID:???.net
- >>68
鈴鹿エンデューロ出ます？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:52:14.79 ID:???.net
- 出ません？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:54:32.73 ID:???.net
- 出ますん。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:06:32.84 ID:???.net
- 今年は天気良いと良いな
明日の休みに乗鞍行く予定だったが台風で中止‥orz
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:20:18.57 ID:???.net
- 人事だから言うんだけど早く出発して昼には下山しちゃえば間に合うんじゃない？
天気予報見ると。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:36:17.11 ID:???.net
- >>73
平湯ターミナル～畳平～三本滝折り返して、苅萱山荘の大露天風呂（混浴）入って、高山の夜祭見て帰るまでが予定だったから明日は中止にしておくよ
無理して行ったスカイライン2500m過ぎた辺りと、ガチで強風に飛ばされるレベルを何回か経験している‥
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:33:51.69 ID:???.net
- 経験している？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 03:34:15.66 ID:???.net
- バイク寝かせて飛ばされない様に耐えてたよ‥
この辺りだったかな
http://i.imgur.com/Qn1bRQ6.jpg
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 08:52:22.50 ID:???.net
- フロントリング取り替えるときはBBアッセンブリーが良いのかね？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:11:24.25 ID:???.net
- 良いのかね？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:34:01.58 ID:z2XpplGX.net
- >>77
自転車の専門用語をイチから勉強してから来いや
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:32:53.79 ID:???.net
- まずフロントリングというのがなんだか分からん。
次にBBアッセンブリーが良いのかねというところだが
BBをアッセンブリー以外で交換する意味が分からん。
最後にフロントリングを～BBアセンブリーとつなげる日本語が意味不明。
結論としては小学校からやり直した上で自転車を勉強してからまた来いや。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:09:52.32 ID:???.net
- フロントリング取り替えるときはBBアッセンブリーが良いのかね？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 02:50:52.62 ID:???.net
- クランクとリングか一体でなければリングだけでいい
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 10:17:50.12 ID:???.net
- クランクとBBもって事ですね。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:49:04.20 ID:???.net
- まずは日本語から学ぼう
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:50:52.00 ID:???.net
- 次回「アッセンブリーBB10」
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:52:28.18 ID:???.net
- むせる
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:43:26.96 ID:???.net
- フレームごと換えたまえよ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 01:27:28.17 ID:05Rw0gm1.net
- 一回逝ってこい。
話はお前が生まれ代わって、きちんと自転車の専門用語を学んでからだ。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:11:37.32 ID:???.net
- 殺伐としてんなぁ、、、
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:43:07.67 ID:???.net
- まぁミニベロなんて自転車乗ってるぐらいだからな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:53:11.62 ID:???.net
- ここも地獄に違いない…
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:53:35.45 ID:???.net
- だってネット環境もあってPCなりスマホも所有している人間が
わざわざ、こんな辺境な趣味的なスレに書き込んだのが
意味不明な文脈も名称もアレなもんだからでしょ?
ワイズで「カネはあるから1番いいのくれ、自慢出来るやつ」と同じレベル
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:18:18.64 ID:???.net
- ワイズマン
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:11:52.58 ID:ZyrVbyjC.net
- >>92
わかったから日本語で頼む。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:42:27.87 ID:???.net
- わかっぱー？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 00:46:48.27 ID:???.net
- >>77
交換したいチェーンリングが、精度のいい造りのモノなら、
クランク周りもあわせて交換すれば良いのでは？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:29:48.16 ID:???.net
- シマノ以外、精度悪いからな。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 10:28:24.34 ID:???.net
- チェーンリグ程度に精度wwww
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:38:27.07 ID:???.net
- リグ
レスも精度悪いなｗ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 23:32:17.14 ID:???.net
- >>98
ＮＣ加工モノだと精度いいでしょ？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:24:52.22 ID:???.net
- 設計の時にそんな高い精度指定しない、標準の公差で図面出してるよ
普通公差なら何処で加工しようが機械でやりゃ差はない
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 15:54:39.30 ID:???.net
- 大量生産するんじゃないんだから指定しろよw
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:12:37.59 ID:???.net
- ちげーよ。指定しないってのは普通公差っていうやつなんだよ。
工業品として普通の規格、標準的なのがあんの。必要のない高い仕上げは単価が上がるだけで意味がないだろ？
予算があるとか、特殊な用途な場合にここは0,001でとか指定すんの
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 11:24:50.23 ID:???.net
- いや言ってる事は分かるんだけど、１個だけなら外れないようにやってくれよって話。
それでお値段アップだってのはさすがにいままで無い。
普段は仕事で発注してるからかもしれないけど・・・
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 16:46:49.92 ID:???.net
- そんな精度出す意味が無いからやってくれないでしょ。
そりゃあ毎分20000回転とかなら違いが出るだろうが、原動機じゃあるまいし。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:25:00.69 ID:???.net
- おまえら他でやってくれよ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 02:30:29.42 ID:???.net
- 図面どおりに作るだけだよ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 09:09:56.69 ID:dQEwM2vs.net
- フロントリング何丁の入れてる？
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 09:48:34.45 ID:???.net
- フロントリング w
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 10:25:00.90 ID:???.net
- やっぱりBBアッセンブリーでしょ？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:06:12.41 ID:???.net
- 俺のイズミのチャーンに勝てるやつはいない
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:54:24.43 ID:IQ+QiavW.net
- もうすぐ鈴鹿！
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:58:52.48 ID:???.net
- 70t
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:26:39.38 ID:???.net
- 取り替えです
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:47:32.49 ID:???.net
- 四日市です
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 17:06:06.70 ID:???.net
- 一応、鈴鹿の報告を
他スレでレスしたコピーですが‥
結果としては、完 敗 ！！ でした‥orz
去年の雨の鈴鹿に比べて安倍も順位も下回る体たらく
以下、言い訳です
「あ～っ、今年は仕事も忙しかったし体調もずっと悪かった。休みも子供の野球の付き添いで殆ど乗れなかったよ。まぁ、責任ある大人としては仕方無いよねアハﾊ」ですw
実際、今年は温泉ライダー含む4つのレースをDNS、今回も殆どぶっつけ本番でしたがやっぱり身体は嘘をつきませんね
今冬はローラーでキッチリ鍛えて来季は さんの55分を抜きます！
オフ会にも是非参加したいですね～
因みに は数名見かけましたが、いわゆる列車は作ってなくて、多分個人としての参加だと思われ
サーキットから自転車で宿に帰る途中、可愛いJC位のおにゃの子達に手を振られますた
軽く会釈したら何かキャッキャ騒いで車の窓を開けてもっと手を振ってくれますた
思い出の1ページにそっと閉じておきますw
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 04:02:06.54 ID:???.net
- 誰？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 23:58:58.55 ID:1vU973Kx.net
- TyrellのFSXが欲しいけど高い・・・・
用途は電車で山の方へ行き林道をサイクリングする。
初心者だけどドロップハンドルでいいかな？
あんまり買った人のレヴューとか少ないもんで決めかねてる。
高い値段に見合った価値があるなら買いたいんだけれども・・
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 00:12:05.61 ID:???.net
- 林道って聞くと未舗装路なイメージなんだけどそうじゃないよね？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 00:12:11.80 ID:???.net
- タイレルって、実物見たらダサイよ。
http://mybikeshopsg.com/2013/04/28/tyrell-fsx-launch-at-my-bike-shop-too-19th-april-2013/
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 01:12:37.77 ID:wvwhLzaf.net
- 林道は一応舗装道路ですが、結構ガタガタしてるとこもあります。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 01:25:24.15 ID:???.net
- タイレルって汚れたり塗装が駄目になると残念だよね。カタログでの見栄えは良いけど
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 19:02:16.76 ID:???.net
- それはタイレルに限った話なの？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 19:35:26.91 ID:???.net
- 綺麗に乗れば良いだけ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 20:19:44.78 ID:???.net
- タイレルは他のミニベロに比べてもレースで見かける事は少ない
カタログスペックは良いのに
何でだろうねぇ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 20:44:48.74 ID:???.net
- なんとなく、小金持ちの道楽ミニベロって感じがするからかも。BD-1の上のクラス的な？
けっして高くもないんだけどね。でもミニベロに30万出すなら、アンカーRNC7あたり買った方がいいな。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 21:10:44.59 ID:???.net
- 30万出すなら海外通販でカーボンロードかTTフレーム買うわ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 21:46:55.75 ID:???.net
- ここはロード系ミニベロスレでも走り志向のミニベロ乗りのスレなので、30～100万位かけたミニベロ乗りがいても笑わないで欲し
い
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 21:51:52.88 ID:???.net
- ハハッ、笑わねぇよ。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 21:59:05.35 ID:???.net
- >>129
どっちだよw
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 22:32:38.83 ID:???.net
- ミニベロもさ、フレームがサイズがちゃんと選べて、軽量ホイールも選択肢がいろいろとかだったら投資する価値が増えると思うんだけどね。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 00:48:27.40 ID:???.net
- FSX賈っちまったよ。
輪行が楽しみだな～ﾑﾌﾌ
どーもロードは輪行する気になれないんだよねぇ・・
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 01:09:56.41 ID:???.net
- >>131
それいえるね。
よくて2サイズぐらいでほとんどワンサイズしかないのがなぁ
去年買ったミニベロはシート高はいい感じで出せたんだけどハンドル落差が12cmもあって長時間乗るとつらかった。
日東の280mmのスレッドステムにかえたらいい感じにはなったがフロントブレーキのケーブルが足りなくて今交換中、、、まだ俺の場合はましだろうけど
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 23:19:44.35 ID:???.net
- みんなタイヤってなに使ってるの？
いまKENDAの23-451って言うのがついてて細くて良さそうでは有るんだけど転がり抵抗が大きいような気がしてならないです。
ミニッツとかデュラノがやっぱりいいかな？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 02:42:01.49 ID:???.net
- >>134
レース用はアルトレモ一択
後はサブ用（雨用）にディラノとか‥
練習用にはKENDAコンテンダーの走らない感が、丁度負荷にもなって良いかな、とw
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 10:00:46.78 ID:???.net
- >>134
アルトレモだろうな。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 13:51:23.12 ID:???.net
- >>134
いrcロードライトオヌヌメ。
決戦用ならアルトレモが良いけど、普段使いには向かないよ。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 14:20:05.08 ID:???.net
- 決戦は金曜日
- 139 ：134：2013/11/15(金) 14:54:46.63 ID:???.net
- >>135
まさに今履いてるタイヤがコンテンダーHPでした。
これ細いくせに昨日ホイールから外してみたら重いし硬くてはまらないしびびった。重さはかっとけば良かった。
二年前までミニベロに乗ってたので（盗られた）在庫のデュラノ2本とコメット1本あります。
フロントをコメット、リアをデュラノにかえようかな？
>136-137
アルトレモって初めてしりました。
でも高いですわ。ググってみたら別次元の良さって言うぐらい誉めてありますね。知り合いのリタイヤしてカメラとチャリで遊んでるおっちゃんに薦めてみようと思いました。でも自分用には無理
>>138
私と同じ世代w
俺の中で（農家です。）冬場は木金土と休みだからまさしく決戦は金曜日だ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 07:10:14.19 ID:???.net
- ミニベロで参加出来るヒルクライムのイベント探してるのですが、
１２月、１月、２月あたりでどこかありますか？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 08:04:30.01 ID:???.net
- なぜggらない？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 11:35:45.70 ID:???.net
- >>140
「スポーツエントリー」でググれよ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 22:27:03.36 ID:???.net
- ぐぐったけど見つからんかったんよ・・
ミニベロおｋかどうかよく分からんし・・
>>142 のスポーツエントリーはとっても検索しやすいですねありがと
車両規格：ＲＯＡＤ⇒フリーホイール式で前後ブレーキを装着した車輌。
と書いてある場合、ミニベロおｋと思ってよいんでしょうかね・・
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 22:44:30.36 ID:???.net
- ホイール径の規定がなければOKでしょ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 06:22:27.94 ID:???.net
- UCIの規定がどうたらとか書いてなければ行けると思うよ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 07:57:48.22 ID:???.net
- よし、登録したった！
まぁ完走目的なのでロードの邪魔にはならんように楽しんでくるー（*^_^*）
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 08:08:09.69 ID:???.net
- >>146
頑張ってね
まずはレースの雰囲気を楽しんできてくださいな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 08:32:33.96 ID:???.net
- 20インチチューブラーリム（アラヤADX-1）を1つ確保シマシタ
ヒルクラ用にとにかく軽さ重視で組んでもらおうと考え中
フロント用としてこいつにつける予定
http://i.imgur.com/1zyr7O0.jpg
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 11:43:23.94 ID:???.net
- 10キロくらいの通勤専用車を買おうと思ってるんですが
ケルビムのmini-1 Racer、SunriseのMINI 以外に
シングル用のフレームオススメないっすか？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 11:48:29.65 ID:???.net
- メートルなのかグラムなのか
はたまたお値段なのか
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 12:12:32.02 ID:???.net
- すません１０ｋｍっす
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 12:15:09.12 ID:???.net
- この既視感は
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 12:18:54.42 ID:???.net
- >>148
これ、すげーな
30万円ぐらいの完成車ノーマルの700cロードより走りそうだね
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 12:36:32.85 ID:???.net
- 結局はエジソン次第
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 12:41:58.60 ID:???.net
- >>154
もちろんエンジン同じ条件
700c乗ってる他人と競争するんじゃなくて、俺が乗り比べてみたいって意味だよ。
ざっと計算して40万以上するね。
アルトレモだけでも一万円で寿司
- 156 ：148：2013/11/17(日) 14:04:35.74 ID:???.net
- >>153
自分の脚力を考慮して53/42 9-26（10速カプレオ）で組んだから、406でも十分走れるよ
>>155
「エンジン次第」で勝負出来る位の車体には仕上ってるかな
金額はそんなもんですねw
チューブラーリムにハブ・スポークをどうするかでまた出費が重なりそうですがw
TIOGAカーボはMVCとはまた乗り味も違うし面白いフレームだよ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 16:30:59.12 ID:???.net
- >>148
めちゃイイな！
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 17:08:09.12 ID:???.net
- ピチパンはいてあの自転車でシャカシャカしてるかと思うと
見る方もちょっと恥ずかしい
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 17:17:26.89 ID:???.net
- >>158
そもそもこのスレはそれがメインだから仕方ない。
そう言えば、しまむらでコンプレッションインナーを買ったわ
1280円とか安すぎですた。
スキンズよりも緩いので疲労困憊したときにもすぐ脱げる。
冬場はそれと七分丈のズボンでサイクリングしてる。
俺のチャリはレーパンが合わない。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 17:22:42.29 ID:???.net
- 大金をつぎ込んだミニベロって
飾っておく分にはかっこいいんだけど
街で実際に乗ると必死さ出過ぎてかっこ悪い
レース限定だな
- 161 ：148：2013/11/17(日) 17:50:59.12 ID:???.net
- >>160
MVCやTIOGAはレース&峠やトレーニング限定で街乗りしないので勘弁して下さい。
- 162 ：148：2013/11/17(日) 17:54:21.97 ID:???.net
- >>159
うん
最近、自転車用トレーラー（トラヴォイ）を買ったけど、ここではスレ違いなので画像とかもここではあげてないですw
- 163 ：148：2013/11/17(日) 18:38:15.29 ID:???.net
- ん？
通勤だけじゃ無くキャンツー用にも使うから、ロングライドと言う意味ではスレ違いでもないか
トラヴォイ、参考画像↓
http://i.imgur.com/ATpRPvL.jpg
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 19:15:55.22 ID:???.net
- >>163
クランクのところに付いてる黒いパーツは何ですか？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 19:41:39.23 ID:???.net
- ブーメランです
- 166 ：148：2013/11/17(日) 20:12:08.96 ID:???.net
- >>164
参考画像はトレーラーの方です‥orz
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 22:01:04.91 ID:???.net
- >>164
折り畳み時のチェーン脱落防止的なパーツでは？
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 00:30:41.26 ID:???.net
- またアフィ糞が煽ってんのかw
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 08:19:32.09 ID:???.net
- >>167
これ邪魔にならないのか？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 09:23:34.08 ID:???.net
- これゴロゴロ付の旅行鞄みたいに段差で左右がういてひっくり返ったりしそうだなぁ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 12:16:13.71 ID:???.net
- >>148
これは406フレームなんですか？
カッコいいね
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 16:42:47.05 ID:???.net
- >>171
おれ、これを買ったとしてもレーパンでのる勇気が無いから1/10のプラモデルであると欲しいかも
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:20:26.71 ID:???.net
- え、ちょっと待って、みんなはレーパン履いてミニベロ走らせてるんじゃないの？
タイトルにレース・ヒルクラってあるからてっきりそういう人が多いのかと・・
練習のときはカジュアルってパターンが多いのかな・・
- 174 ：148：2013/11/19(火) 21:36:14.74 ID:???.net
- >>173
7だけど、最近ようやくスレの内容がスレタイに沿って進んでいる状況ですw
- 175 ：172：2013/11/19(火) 22:08:22.86 ID:???.net
- >>173
俺はミニベロでソロでロングライドはするけどイベントやレースは出ない。
グレーゾーンよりも心持ちアウト気味な位置
でもレーパンミニベロを笑うつもりもない。
それに700Cのロードがあるからどちらにしてもレーパンはくならそっち乗るし
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:16:48.80 ID:???.net
- >>173
俺もロングと言っても、100㌔ちょいくらい迄の
ロングポタしかしないんで、動き易い普段着で済ませてる。
- 177 ：148：2013/11/19(火) 22:18:24.99 ID:???.net
- >>173
自分は練習の時はジョガーに近いスタイルかな
レーパンの上にハーパン重ねる形で、コンビニ位は違和感少なく入れるような感じです
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:34:53.29 ID:???.net
- 自分もジョギングの格好で乗ってるけど
普段だけじゃなく、ヒルクラの大会でもこの格好。
本格的な格好の人ばかりの中でやっぱ浮くね。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:38:42.20 ID:???.net
- 春夏はショートパンツにポロシャツ。
秋冬はストレッチパンツにパーカー。
大体そんな感じで700Cだとメット被ってる。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:52:13.00 ID:???.net
- そこらへんは皆それぞれで良いんじゃない？
楽しむ事が一番だし、ロングライドやキャンツー、ブルベ等をしている人達の話しも聞きたいしさ
- 181 ：7：2013/11/19(火) 22:59:47.73 ID:???.net
- ミニベロで、レーパンピチピチスタイルw
レース限定でw
http://i.imgur.com/CnheIvI.jpg
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 06:16:48.79 ID:???.net
- >>181
２番目の人がかなりデブだな
- 183 ：7：2013/11/20(水) 06:37:54.25 ID:???.net
- 画的なイメージだと、アメリカの重爆撃機を翻弄する日本の隼的な感じw ？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 14:48:43.48 ID:???.net
- 20インチのディスクホイールはリカンベントのやつしか無いの？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:19:57.07 ID:???.net
- >>181
ミニベロにレーパンかっこいい！
と思ってしまうのはミニベロを愛してしまっているからだろうか・・・
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 22:11:51.96 ID:???.net
- アーァーッ！
- 187 ：7：2013/11/20(水) 22:31:29.62 ID:???.net
- 他のミニベロでの画像も適当に‥某オ○ルスポ○ツさんごめんなさいorz
http://i.imgur.com/WfaTUuA.jpg
http://i.imgur.com/OkFDtlg.jpg
- 188 ：7：2013/11/20(水) 22:59:50.77 ID:???.net
- 鈴鹿エンデューロで、コース右側を52～55キロ位で走っている自分の更に右側を地鳴りのように先頭集団にLAPされた時の絶望感‥orz
今回は見かけなかったけど、ミニベロでそんな先頭集団の中で最後まで残っていられるKさんやBさんや「中の人」は本当に凄いと思う
来季は自分も加わっていきたい
3本ローラー1時間終わったから風呂入って寝ますわ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:37:10.28 ID:???.net
- >>148
サドルに付けてるボトルゲージマウントはどこで買えますか？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 01:02:42.04 ID:???.net
- >>189
ミノウラの一つ用
ボトルケージホルダーで検索すれば結構出てくるよ
- 191 ：7：2013/11/21(木) 05:52:53.93 ID:???.net
- >>189
XLABのデルタウイング100というモデルで、ボトルケージはELITEのPARONカーボンケージに変更しました。
これで120g→80g位に軽量化、ボトルもヒルクラ用だとPOLARから12オンス用のボトルが出ているので（画像の奴）使い分けてる。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 09:10:08.53 ID:???.net
- >>190
レスありがとうございます。
これですか？これよりカッコ良く見えるので。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32402000004.html
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 10:23:43.35 ID:???.net
- >>192
全く同じ物がいいなら>191さんの物です
ただ値段が高いのと樹脂製ってかいてあるから私は買わなかった。
多分カーボン製なんだと思うけどボトルいれて立こぎシャコシャコよろしくすると折れそうな気がする。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 11:59:25.08 ID:???.net
- >>193
ありがとうございます！カッコいいけど、確かに高いですね！
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 12:02:57.79 ID:???.net
- 俺はシートポストはスッキリさせたいのでサドルバッグとかはつけない派
ミニベロは特に
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 12:18:15.34 ID:???.net
- >>195
俺もサドルバック付けてない。
いや何も付けたくない。
ここに重いものぶら下げたりすると重心が高くなって嫌だわ
それこそBB周辺やセンタースタンドのネジ穴辺りにうまく収納出来るアイテムを切望してるけど車体でジオメトリックがまちまちだから厳しいね
- 197 ：7：2013/11/21(木) 12:25:58.83 ID:???.net
- TIOGAカーボはフレームにボトルケージ取り付け穴が無いんですわ
で、使用環境としては、メインはヒルクラであとはTT、バイクナビのキングの部とかでの2時間エンデューロ位かな
なので、少しでもダンシングしやすい様にボトル1本取付けタイプにしてます
1時間位のヒルクラなら、12オンスのボトルで十分だしね
- 198 ：7：2013/11/21(木) 15:37:48.43 ID:???.net
- >>148で話題に出したチューブラーホイールの作成を依頼してきた。
使う機会が極端に少ない（ヒルクラ・レース・レース近くの仕上げのみ）ので9000はパス、軽さ優先でアメクラハブを選択、スポークは詳しくないから店長さんに価格は考慮せず軽くて良いやつを、テンションはガチガチで、組み方もお任せと、ざっくりと頼んできたw
タイヤはラピーデプラスというのが出たみたいなのでそれを選択。組み上がりが楽しみだw
で、>>163のトラヴォイの画像を取り敢えず上げておきマス
1言で言えば「すっげーイイ！」
軽いし、展開もMuやLGS-CMより早いくらい
夢が広がりングw、ですw
http://i.imgur.com/JAho7Ze.jpg http://i.imgur.com/X1dq5uG.jpg
http://i.imgur.com/xDWbT0j.jpg
http://i.imgur.com/iAqhm3R.jpg
http://i.imgur.com/vReQDFM.jpg
http://i.imgur.com/Qw8ZJit.jpg
http://i.imgur.com/wB2ul4O.jpg
http://i.imgur.com/LH6JgLE.jpg
http://i.imgur.com/hMepdWm.jpg
- 199 ：7：2013/11/21(木) 21:16:02.24 ID:???.net
- こちらのスレに最初にレスしたんだけど、関係があるスレにも自分の手抜きをしたせいで結果的にマルチポストに該当した事はこちらに不備がありました。気分を悪くさせた方、申し訳無い、謝罪するよ。
それでも、画像を見て何かしら参考になるなりスレが良い意味で賑やかになってくれれば嬉しい。
興味無い方はスルーしてくださいね。
とにかく走りたいが、こちらは時々ミゾレ混じりの冷たい雨‥orz
いよいよローラーメインの時期にきましたわw
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:13:24.54 ID:???.net
- なんだこいつ
きめえ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:15:57.10 ID:???.net
- >>198
なんか色々楽しそうだなw
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 15:11:12.39 ID:???.net
- びっくりした！
ミニベロだから走らないのかと思ってたけど、昨日KENDAのコンテンダーHPからシュワルペのアルトレモに変えたらイベントライド用のロードバイク並みに転がるようになったわ
コンテンダーHPって駄目タイヤ？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 15:13:21.74 ID:???.net
- 少しだけよくなってロード並みに走ると思い込んでるだけだよ
所詮ミニベロ
- 204 ：202：2013/11/25(月) 15:26:47.45 ID:???.net
- >>203
いや多分、ロードバイクの方も糞タイヤ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 16:39:44.95 ID:???.net
- >>202
135>>のレス通りの感覚でしたかw？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 17:23:52.38 ID:???.net
- >>205
予備にも使えないレベルでした。
135をみてすぐ注文した。
今までタイヤなんて軽いのがいいと思ってたんだ。
因みにロードはルビノプロ使ってる。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 17:53:26.62 ID:???.net
- コンテンダー23-451、普通に走るぞ。今は入手性からパナに変えたけど驚くような変化なんかあるわけがない。
プラシボもいいところ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:04:18.64 ID:???.net
- >>207
いや、地元のTT用練習コース（平坦～微上り8km、上り4kmの計約12km）でレース想定の練習をして、コンテンダーとアルトレモだと実際に阿部が5%近く違うからレスした訳だが
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:07:14.93 ID:???.net
- >>208
コンテンダーHPをこよなく愛してるんだよ
馬鹿にされたから青筋たてて噛みついただけ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:07:59.49 ID:???.net
- >>207
ミニッ辛いとは同じ位転がらねーからな。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:33:19.99 ID:???.net
- 空気圧の違いは無視？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:47:10.51 ID:???.net
- >>210
ああ、フワフワするとか意味不明なインプレしてた人？ｗ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:51:21.58 ID:???.net
- 体重、車重でかわるぜ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:38:30.94 ID:???.net
- >>211
それを含めてのタイヤの性能じゃ無いのか？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:06:44.15 ID:???.net
- >>214だな
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:34:37.55 ID:???.net
- 406ディスクホイール売ってねぇ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:37:01.21 ID:???.net
- >>216
ヤフ奥に出てるじゃん
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:49:27.77 ID:???.net
- 探せなかった、アドレス頼む
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 07:13:37.07 ID:???.net
- >>218
確認したら、ディスクホイールは売れていてバトンホイールのみでしたわ
ごめんね
試しにディスクホイールカバーにしてみたら？
自作出来るなら100均とかで材料買って作っている人もいるし、精度の高い物が欲しいなら>>43のお店で注文しても、ディスクホイール買うよりかなり安くつくよ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 09:20:32.44 ID:???.net
- カバーはダメだろ
割れるし重い
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 20:55:56.61 ID:???.net
- ダイソーのカラーボードなら大丈夫だよ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 13:12:37.94 ID:???.net
- 皆様、如何お過ごしでしょうか？
こちらでは今日はミゾレ混じりの雨です。これから3月半ば過ぎまで天気と休日・自由な時間を考えると殆ど外では走れません‥orz
もう12月になりますし、外を走れない分、物欲に走りそうな今日この頃です。既に走ってますがw
屋内での3本・固定ローラーでの練習準備はバッチリなので、春までしっかり引き篭もってますわw
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 18:52:14.66 ID:???.net
- キモ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 19:32:31.63 ID:???.net
- ミニベロで３本ローラーって製品は対応してないみたいだけど、皆んな使ってるのかな？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 20:17:36.20 ID:???.net
- >>224
自分は3本だとエリートのヴェロドロームとアリオンマグ+ファン使っているけど、特に問題なく使えるよ。
451と406の話です。18インチは分からないです。
一応>>26も参考にどうぞ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 22:00:03.94 ID:???.net
- >>225
エリート品切れですね・・・
でもミニベロでも使ってる人けっこう居そうですね。
自分は初心者なのでバランス取るのが難しそうですが今冬は試してみようと思います。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 12:26:59.35 ID:???.net
- 俺はガンウェルの両端が盛り上がってて脱輪の心配が少しだけ和らぐやつ。
ローラー探してたとき、明確にミニベロ乗せた写真を出してたのこれぐらいだったので買いました。
今Amazonで見たらやけに高くなってるな、俺が買った時は2万円ぐらいだったのに…
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 15:47:31.89 ID:???.net
- ボーナス時期は値上がりする設定
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 10:48:01.36 ID:???.net
- 700Cだとヘルメットかぶるけど、451だとかぶらないな。
速度的には大差ないからかぶるべきなんだけど、なんか似合わない。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 12:45:18.39 ID:???.net
- >>229
Bernでよくね？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 15:39:05.40 ID:???.net
- MTB系のメットならカッコいいよ
事故で悲しむのは周囲の人だから防御力あげとこうぜ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 16:15:28.54 ID:???.net
- 乗馬用ヘルメットもいいかもしれん
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:13:14.40 ID:???.net
- 質問① ロードタイプ、ドロハン付きのミニベロで451、キャリパーブレーキで泥除け装備の機種ってありますか？
質問② MASIのブルホーン付きのミニベロピスト、エンド幅と形状ご存知の方いますか？
ロードタイプと共通フレームで、後々外装変速機取付可だったら購入候補に入れるんですが
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:43:21.59 ID:???.net
- 451に泥除け？w
- 235 ：233：2013/12/06(金) 23:25:16.17 ID:???.net
- >>234
ラーレーのとかにあるみたいなんですが、カンチなので
通勤・チョイ乗り用と割り切ったら405・406カンチのモデルでいいんですけどね
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:57:21.04 ID:???.net
- ミッシェルカーボンフレームに電動デュラって無理なく付けられるかな？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:55:56.04 ID:???.net
- 無駄金
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 19:02:00.61 ID:???.net
- >>236
それ見たいな
やってみてうpしてくれ
絶対に無理なことはないだろう
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 19:13:04.45 ID:???.net
- >>238
いや、9000と6870が似たような価格だからチラッと考えたけど、多分9000にすると思う。
春までに組み上がれば良い位で考えてるので色々と妄想中ですw
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:39:46.54 ID:???.net
- やはり実走が出来なくなってきた文、物欲に走りそうな今日この頃w
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 11:45:16.88 ID:???.net
- 頭悪いヤツの文章だなぁ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 13:20:10.99 ID:???.net
- チューブラーホイールが完成しました。
リム高が少し上がった事で、ロングアーチ仕様のTIOGAでも、ショート+オフセットブレーキーシューで対応可能になったのも嬉しい誤算（リアはオフセットブレーキーシューでギリok）でした。重量は600gは切って欲しかったが‥仕方無いですね。
あと、最近積極的に乗る理由が少なくなりつつあったDASH X20をテコ入れ、レトロシフト付けてみました。
これ、面白いね。リアの多段飛ばしも良いけど、フロント変速がメチャスムーズ！ 7900以上です。ミッシェルカーボンフレームに9000付ける予定だけど、試してみてフロントだけレトロシフトも有りかなとも思う。
DASH X20でトラヴォイ引いて少し走って見ました。30キロ位までなら殆ど問題無くついてくるね。カーブも不安なし、ハネる事も殆ど無かったです。
そんなDASHも春まではローラー専用ミニベロですw
http://i.imgur.com/Gkl7nsi.jpg http://i.imgur.com/QrcYAVY.jpg http://i.imgur.com/B0yvd6N.jpg
http://i.imgur.com/u7Lx3j9.jpg http://i.imgur.com/4PRodZR.jpg http://i.imgur.com/qmjCl8x.jpg http://i.imgur.com/rhTvhCI.jpg
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:02:37.99 ID:???.net
- >>242
なんでチューブラーにしたの？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:07:19.79 ID:???.net
- >>243
登り用
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:23:38.98 ID:???.net
- >>242
三枚目の写真、タイヤ裂けて糸出てるように見えるけどどういう事？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:30:32.36 ID:???.net
- >>245
アルトレモは500キロ過ぎた位から糸出てきてるね、406も451も
自分のだけか？
まぁ、レース用のタイヤだし普段は使わないから耐久性は考えていないよ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:05:02.44 ID:???.net
- >>246
こんなとこから糸でてくるんだね
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:40:03.86 ID:???.net
- >>247
アルトレモじゃなくても、糸出てくるのはここからだろ？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:42:22.40 ID:???.net
- >>248
糸出るような良いタイヤ履いたこと無かったから知らなかった、
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 17:15:58.40 ID:???.net
- フォーク立ちすぎじゃね？www
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 13:34:42.42 ID:???.net
- 糸を引くタイヤとか激しいな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 23:25:56.55 ID:???.net
- 皆さんロードと比べるとミニベロのタイムどのくらい落ちますかね？
まあ物にもよると思いますけど・・
僕はちゃんとしたロードは乗ったこと無いので判らないけど、
ミニベロで走ってるといつもロードに抜かれて５分くらいは付いて行くけど、
徐々に離されてしまいます(´・ω・｀)
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 23:45:52.92 ID:???.net
- 622÷451＝1.3
大体3割落ち
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 00:08:48.69 ID:???.net
- 大体でも径の比率で分かっちゃうものなの？登りに一緒かな？
そうなら乗鞍、赤城で何年も叶わなかった夢の90分切りが出来るな～。
まあロード持って無いんだけど。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 00:39:59.45 ID:???.net
- >>252
比べる両車の価格帯がちがうからなぁ、、、、
俺は11sデュラエースをおごったロードバイクと泥除けキャリアつけた9sSORAの通勤快速ミニベロなら2割ぐらい巡航速度がちがうよ。
25万円のロードバイクと走り方面に設計が振ってあるミニベロならロードバイクの方が速いだろうけど大して変わらんでしょ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 06:41:18.96 ID:???.net
- >>252
１００キロの距離走って平均速度で２～３キロかな
ミニベロだと気づかないうちに必死にシャカシャカしてしまうので
以外と早く走れるけど走り終わった後の疲労感がスゴイ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 14:55:04.65 ID:???.net
- バーナードっていうメーカーのミニベロがフレーム単体でも販売してるようだけど重さとかわかる人いないかな？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:05:15.87 ID:???.net
- >>257
フレーム2.4kg、フォーク800gだよ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 18:14:30.61 ID:???.net
- 激おもプンプン丸カムチャリンコファイヤーインフェルノ
だな
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 18:20:04.56 ID:???.net
- >>258
うわぁ、これ折り畳み自転車のフレームよりおもいね。
てかこれで84,000円って高杉
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 01:42:56.21 ID:???.net
- >>260
露天から代行通して買えば半額で収まる
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 18:03:50.57 ID:???.net
- >>261
これってOEMみたいにどっからか引っ張ってきてるの？
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 20:13:51.36 ID:???.net
- ライトサイクルという自転車屋が台湾のバーナードに頼んで作ったらしい。
ちゃんとショートアーチのブレーキも付くし悪くないと思うけど、ワンサイズの量産クロモリフレームで84000はやっぱ高いな。
半額で買えるならいいかも
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/24(火) 23:36:02.78 ID:???.net
- 話は変わるが、最近都内でリカンベント見ないな。
２～３年前だと、結構（たまにだけど）見かけたけど。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 08:25:38.54 ID:???.net
- ライトサイクルねぇ
二度といくか
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 14:56:15.53 ID:???.net
- 鈴鹿の運営からメール来てたな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 06:34:40.56 ID:???.net
- 最近はすっかり冬ごもり中だわw
部屋を整頓して、より寝室に近い所でローラー出来るように環境を整えたw
汚部屋ですまんねw
http://i.imgur.com/5KoqCoj.jpg
http://i.imgur.com/7WF2t9n.jpg
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 13:54:19.50 ID:???.net
- AlexrimsのR390（20in. 451）についてなんだけど。
消しゴムの粉くらいの大きさ（幅5mm×高さ1mm×高さ1mm程度）の金属のでっぱりがブレーキ面に2箇所付着しているんだけど、これってありがちな事ですか？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 14:34:27.88 ID:???.net
- >>267
意外と三本ローラーをまともにすると湿度が偉いことになるから大変そうだ
綺麗な家だし
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:04:35.93 ID:???.net
- >>269
３本＋ファンだから、練習中はそんなに湿度は気にならないよｗ
固定はリビングでするしね。
冬場は蓄暖いれてるから、寧ろガンガン洗濯物干さなきゃならんのよｗ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:15:23.52 ID:???.net
- >>267
さりげなく子供の自慢してるだろう、この子煩悩パパめっ。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:33:16.12 ID:???.net
- >>268
参考にならんかもしれんが、俺の場合はそんなカス着いてなかったよ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 21:59:19.14 ID:???.net
- ブレーキ面はCNC加工してるんだからそんなのあるわけないだろ。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 22:27:48.84 ID:???.net
- >>267
初めてミニベロで三本ローラー乗ってみたが後輪が食い込みすぎてコキが重い
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 06:32:05.11 ID:???.net
- ローション塗れよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 12:24:13.81 ID:???.net
- このリムに付くタイヤの太さは最大幾つくらいですか？
20 x 2.00はいけますか？
ttp://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?mnfct_id=alex&sn=6
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 21:32:53.85 ID:???.net
- イケる
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 07:23:04.94 ID:???.net
- タイレルＦＸ 105 ドロップ仕様 と ダッシュ Ｘ20 だと
どっちがおすすめ？ 価格的には大差があまりないんで、
ロード系ミニベロの初心者の私には判断が付きません・・・。
初心者なんで、まだ走りの違いなんて分からないかも知れませんが、
真面目に走り込んでみたいので、走りやすい自転車を探してます。
（700Cは興味がありません）
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 09:19:14.96 ID:???.net
- ドッペルゲンガーに105付け替えた方がいいよ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 11:38:47.85 ID:???.net
- 700Cがいいな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 23:19:26.74 ID:???.net
- >278 個人的な好みでいうと、ダッシュかな。
タイレルって、実物見るとそんなに格好良くないんだよなぁ・・・あくまで俺の好みだけど。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 23:51:29.45 ID:???.net
- >>278
FXとDashならDashかな。FSXとDashならちょっと考えてみる、かな
ロード系ミニベロスレで相談したって事は、折り畳みサイズより走り重視って事で考えた場合ね
Dashを推す理由としては2014モデルから451化して、サイズも2サイズから選べる所かな
タイレルはカタログ重量詐欺がちょっと気になる所。塗装はキレイなんだけどね
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 10:18:31.37 ID:???.net
- >278
そもそも、ミニベロ初心者で何故その２つに絞ったのかのこだわりを教えてもらいたいな
長く乗るつもりなら、コンポとか二の次で、気に入ったと思うフレームのチャリを買えばいいと思う。
ただ折りたためることにこだわってないなら、当然走りだけ考えたら非折りたたみの方がコスパがいい
- 284 ：278：2014/01/30(木) 10:52:17.39 ID:???.net
- >>283
ミニベロはすでにブロンプトンを持ってるんだけど、
友人のロードに乗って、走りの違いに驚いた。
なんで、折り畳みは二の次で、走り重視のミニベロをくぐったら
この二台＋ポケロケが候補に上がったんだけど
ポケロケは完成品がなくショップも少なく素人には敷居高すぎでした。
- 285 ：278：2014/01/30(木) 10:57:18.57 ID:???.net
- サイズはともあれ3階まで持って行くんで、折り畳み希望。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 12:29:41.30 ID:???.net
- >>284
そこでなぜミニベロに戻るのか・・・
- 287 ：278：2014/01/30(木) 13:11:21.24 ID:???.net
- >>286
3階への移動の問題もあるけど、
今更感があって、猫も杓子も700ｃなんでその辺も嫌だ。
700ｃのブームが終わった頃に、乗りたいなぁ。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 13:15:44.32 ID:???.net
- 円安と消費税でにわかは減るだろうな
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 14:09:17.54 ID:???.net
- >>287
このスレで言うのもなんだけど走りを求めるんなら大人しく700c買えば。
同じ予算なら大径の方が明らかによく走る。
- 290 ：287：2014/01/30(木) 14:52:21.99 ID:???.net
- >>289
それは分かってるんだけど、そこまでカツカツ走る気も無いんで
速いミニベロって言うのに私には意味があります。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 14:56:07.10 ID:???.net
- 700Cの方が軽いし安いし走るし
別に700Cでのんびり走っても言い訳だし
レース場以外でミニベロでシャカシャカする方がみっともないよ
- 292 ：287：2014/01/30(木) 15:13:24.57 ID:???.net
- >>291
ごめんなさい ミニベロが欲しいんです。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 15:34:39.82 ID:???.net
- まあミニベロはマターリ走るにはいいよな。ノーヘルでも問題ないし。
700Cだとヘルメット被ってないと恥ずかしいわ。
俺はそんなふうにして使い分けしてるけど、結局ラクチンなんで700Cが多いな。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 16:06:06.65 ID:???.net
- ミニベロでロングライドしてると小径なのに頑張るねぇ、的な言われ方されるから
そこだけは気持ちいい。気軽に乗れるし、しょぼいロードくらいなら追い抜けるし。
普通に早いロード乗りからは気持ちいいくらいに追い抜かされるけどな
ダッシュはあのフレームデザインで折りたためるのはいいね。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 21:49:43.16 ID:???.net
- >>292
ターン エクリプスはどう？
24インチなんでこのスレだと叩かれるかもしれないけど、機会があったら乗ってみたい。
- 296 ：287：2014/01/31(金) 10:53:05.84 ID:???.net
- >>295
ちょっと冒険過ぎるな～
失敗して、20インチに戻せるのかなぁ？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 13:29:25.45 ID:???.net
- 24インチってどんな存在価値あるんだろ。
見た目はもう普通の自転車だし。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 13:30:49.76 ID:???.net
- ジュニア向けのホイール余りの流用とか？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 00:12:35.61 ID:???.net
- ロード一台持ってて、先日通勤用に、M451R買い増しした。乗ってみたらかなり走るから驚いたわ。ミニベロのことナメテました。。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 00:59:38.01 ID:???.net
- 街走るならミニベロのが乗りやすいしな。
ロングライドすると８０キロ超えた辺りから死にそうになるけど。ミニベロで２００キロ走る人すげーわ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 22:30:32.87 ID:???.net
- >>300
確かに。街のり最高！
この前120キロ位のちょいロングにロード仲間と行ってきたけど、30後半巡航され、ほとんど前にでれなかった上に、90キロで足が終わり死にそうだったわ。。
あとスピードがそれなりに乗る5％ぐらいの長く緩い登りは辛く感じた。
マイペースならもうちょい楽なのかも知れないけど。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 00:43:33.96 ID:???.net
- 八ヶ岳の周り一周するレースに出たら、ロード乗りばっかで
ミニベロ参加者５，６人しかいなくて不安だったんがだ、
意外と上位３分の１くらいには入れた。
アップダウンの激しいコースだと、結構ミニベロのが楽なんかな・・・？
平地巡航でロードについてくのは相当キツイけど。そしてミニベロでレース出ると
やたら周りが応援してくれるから嬉しい(^_^;)
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 02:22:32.17 ID:???.net
- 日常用途では使いにくいロードのセカンドバイクとして
タイレルFSXが欲しいんだけれど、どうなんだろう。
コンビニとかスーパー行きたい。
ロード的な走りが欲しい。
折りたたんで軽自動車にロードと一緒に乗せて山とか登りたい。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 06:22:12.33 ID:???.net
- コンビニやスーパーに行くならママチャリが最強
ロード的な走りなら素直に700C
折り畳みたいなら折り畳み
つまりそれぞれの用途に合わせて複数台買いなさいってことだな
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 09:12:39.45 ID:???.net
- >>302
あなたが剛脚か、700ｃが貧脚だったんでそ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 20:09:58.36 ID:???.net
- >>302
それただの豪脚ではw
自分の印象としては、10％越えの激坂はそんなに変わらず。
あと加速したまま抜けられるような、細かなアップダウンのコースはミニベロは得意な感じがする。
平地は同じ速度だとロードより１割～２割は余計に体力割かれる
>>303
参考までに折り畳みできないミニベロロードに、
固定キャリア+ママチャリ籠orチャイルドシートつけて乗ってるけど、ママチャリと比べて、積載量少し劣る以外は速いし、小回り効くし便利だよ。
ポジションはロードとほぼ同じだから見てくれ変だけど。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 02:08:08.27 ID:???.net
- >278
亀レスだが、DASHは頻繁に折りたたみするような使い方には向いてない気がする。
アレって折りたたむときにいちいち六角でボルトを二箇所緩めなきゃならんのじゃなかったっけ
- 308 ：278：2014/02/05(水) 15:41:29.36 ID:???.net
- >>307
ダッシュＸ20の2013を試乗してきたんだけど、
折り畳みはブロンプトンより楽でした。
ＦＸはまだ実物を見てません。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 22:08:27.07 ID:???.net
- んなバカなw
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 09:19:19.30 ID:???.net
- 折りたたみの手数の少なさじゃね？ブロは慣れてないと大変だし。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 12:12:51.56 ID:???.net
- ミニベロの弱点は巡航速度の維持なんだから、少しでも改善する為にハブを上級品にするのが手っ取り早い。
アルテかデュラ。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 14:20:01.98 ID:???.net
- ミニベロの弱点は巡航速度の維持なんだから、少しでも改善する為にタイヤを700Cにするのが手っ取り早い。
アルテかデュラ。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 14:27:58.14 ID:???.net
- ？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 15:15:40.35 ID:???.net
- ハブをアルテ、BBをデュラにしたよ
快適
- 315 ：278：2014/02/06(木) 17:11:11.33 ID:???.net
- >>310 折りたたみの手数の少なさじゃね？
そうそう～。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 21:37:53.46 ID:???.net
- 車で遠出する時のロードのサブマシンとしてジオスのパントかタイレルのCXか悩む。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 21:46:22.07 ID:???.net
- 遠出のロードのサブ？
意味が全く分からないｗ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 21:53:23.89 ID:???.net
- 車で遠出して、サブを背負ってロードで走るんだろ？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 22:05:33.83 ID:???.net
- じゃあサブで走ってる時はロードを担ぐのか
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 22:15:12.99 ID:???.net
- 捨ててかえる
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 00:38:44.63 ID:???.net
- >>316
表現を端折り過ぎて反射レスしか出て来てないぞ
どうにかしてやれ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 04:07:35.81 ID:???.net
- >>316
タイレルにしとけば？
PANTO持ってるけどお勧めしないよ。
ステムとシートポストは要交換だし。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 06:19:26.90 ID:???.net
- サブを持ってロードで走るのはお勧めしないな
自分で背負って走るのは大変だろうし
どうしてもサブを持ちたいなら誰かにサポートカー頼むしかないだろうしな
結局サブなんか使わないだろうし
だいたい何でサブが欲しいんだ？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 10:32:15.22 ID:???.net
- アッー！
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 12:57:53.27 ID:???.net
- サドルがアナルにー
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 15:37:19.44 ID:ThZKMt9W.net
- ここは中学校かよ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 17:21:54.19 ID:???.net
- アスペしかいないのかよ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 18:02:33.41 ID:???.net
- 残念ながら自板はそんなもん
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 20:43:36.91 ID:p7dfpFNX.net
- 苦行か盆栽に目が眩んでる奴の巣でおじゃるからな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 21:58:31.56 ID:???.net
- そこにアスペルガーがある
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 06:13:07.87 ID:???.net
- >>316
車に2台積んで行くってことかな？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 09:28:42.97 ID:???.net
- ミッシェルカーボンフレームセットを取り敢えず購入しておいたが、まだ箱から一度出しただけでKURAで眠っているわ
普段使い＆輪行用に12インチのミニベロで欲しいのもあるし、これ以上台数増やすと流石に怒られるし、どうしたものか…
春までに組みたかったが、いっそもう一年位寝かしておいても良いかもしれん
自転車買うのもゴルフのクラブ買ったり、スキーやスノボ買い替えるのと同じような物なんだけどなぁ
やはりかさばるのが難点か
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 11:04:08.12 ID:???.net
- 日記じゃねーんだ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 11:58:37.43 ID:???.net
- >332
普通の人にとっちゃ、自転車は使ってなんぼの消耗品。一回一回大事に部屋の中にしまって、
何種類も揃えるなんて理解不能だろうよ。女が同じような革のバッグを何種類も持ってるのを男が
理解できないのと一緒。
つーか、蔵に置くくらいなら俺にくれｗ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 15:32:15.04 ID:???.net
- サブってことはメインと同じ用途で使うってことだろうな
おそらくサポートカーを並走させるんだと思う
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 15:45:01.15 ID:???.net
- >>334
おいら、どっちかと言えばコレクターなんで、乗るより集めるのが趣味。
たまには、そんな価値観の人間もいるんだよ。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 15:51:52.73 ID:???.net
- そういうのは乗り倒してじいさんになってから言え。
どうせヘタレの言い訳だろ。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 15:56:48.83 ID:???.net
- >>337
買えない 僻み？
十人十色なんだよ。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 20:58:06.80 ID:???.net
- ミッシェルとか聞いたこともない怪しいフレームなんか買いたくもないわｗ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:40:17.56 ID:???.net
- なんか煽りと中傷ばっかだな・・・自転車板ってこんなだったっけ・・・・( ﾟдﾟ)？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:50:36.49 ID:+lcMqyO9.net
- 寒いから憤懣溜まってムラムラしてるのだろうさ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:28:10.46 ID:???.net
- >>334
気が向いたら奥に流すかも試練よ
来年の今頃はガノのチタンモデルに興味が移っているかもw
レース用ミニベロは既に2台あるし半ばローラー専用となってしまったDashもあるから本当に「取り敢えず」押さえておいた状況だしね
8インチ極小径でトラヴォイの運用はやはり無理がある事を身を持って体験した（20インチ折り畳みでの運用は超快適）から12インチ小径（NanooかPeco）での運用を試してみたいw
>>339
一応釣られとくけど、今現在のロード系ミニベロフレームでは最高ランクだぞ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 06:43:02.36 ID:???.net
- >>342
ガノならTIGの奴のが良くない？パーツあればだけど。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 09:01:56.48 ID:???.net
- 結局自分はこんなの持ってますよーフフンってことを誰かに言いたい自意識過剰にしか見えない
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 09:51:55.31 ID:???.net
- 今現在のロード系ミニベロフレームでは最高ランクだぞ
今現在のロード系ミニベロフレームでは最高ランクだぞ
今現在のロード系ミニベロフレームでは最高ランクだぞ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 09:53:09.32 ID:???.net
- 今現在のロード系ミニベロフレームでは最高ランクだぞ
今現在のロード系ミニベロフレームでは最高ランクだぞ
今現在のロード系ミニベロフレームでは最高ランクだぞ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 13:06:48.10 ID:???.net
- 現役世代最強クラスみたいな言い回しはよせ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 13:33:19.98 ID:???.net
- カーボンという素材はいいがワンサイズしかない上にデカすぎる。
まあミニベロ全体に言えることだがジオメトリの選択肢がない時点で欠陥商品だよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 14:11:21.01 ID:???.net
- 路上のマイノリティだししゃーねーすよ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 15:03:26.14 ID:???.net
- >>348
BikeFridayみたいに、オーダー出来るのが売りのメーカーもあるけれどね。BikeFriday意外でもサイズオーダー可能名なメーカーってあるのかしら？
OX Bikeのガゼルとかで組めば、パーツでサイズ調整の自由度はある程度は確保できるかもしれない。
あとは、フレームビルダーにフレームつくってもらうか。ランドナータイプの乗り心地重視のミニベロなら、ビルダーさんに相談すりゃ、結構いい感じの提案してくれるぞ。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 20:01:49.93 ID:???.net
- ヒルクライムなら下半使わないので、バー半でもいいですか？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 20:19:46.69 ID:???.net
- ブルホーンを下向きにつければいいんじゃね？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 20:25:16.20 ID:???.net
- 前へ倣えした両手指先の間くらいの長さのフラバで
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 22:22:06.77 ID:???.net
- 最近700Cづいちゃって、乗らなくなったミニベロ（完成車12万、ハンドル、ホイール、サドル、シートポスト等カスタム10万）置き場所ないんでどうしようかと思ってる。
さすがに持ち出しでも8万以下では売れないけど、周りの一般人には無理だし、小径だし…ヤフオクって売れるのかな。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 23:25:23.69 ID:???.net
- >>354
車種次第だろー。12万ならラレーか？
ヤフオクなら売れるんじゃないか
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 10:31:18.23 ID:???.net
- khsも１２万くらいじゃなかったっけ。P-20rならば俺が買うから出品してくれm(_ _)m
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 16:11:11.22 ID:???.net
- しかしミニベロでのヒルクラはホントしんどいな
15km/h位でもホイールの慣性って大切なんだなって思った
斜度10%迄ならロードに比べて斜度が1%増える感じ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 16:26:25.26 ID:???.net
- >>357
ロード乗ったこと無く平均15km/h未満の自分は漕ぎ出し軽いし、
却って速いんじゃないかと思ってしまう。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:00:40.66 ID:???.net
- ミニベロと700Cだと、登りの体重移動が違う感じ。具体的に言うと、700Cではより前傾を深くして体重を利用して真下に踏み降ろすようなペダリングしないと失速する。
初めて700Cに乗ったら登れない！と絶望的になった。気づかなかったけど結構アップライト気味で乗ってたんだなあと（それでも小径だと登れちゃう）。
そのうちなれたらミニベロでも同じような感覚で登るようになったから、それほど差を感じなくなったな。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:16:44.91 ID:???.net
- >>359
体力無くてヒーヒー言ってた頃に前傾のそういう乗り方してたよ。
前に体重乗せて何とかペダル回してた。
逆に体力付いた今は前より身体起こし気味で登っちゃってる。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:19:36.27 ID:???.net
- >>350
ミッシェルカーボンフレーム抑えたけど、Nakagawaでオーダー入れた方が良かったかも試練
せっかくなのでミッシェルカーボンは6kg切りを目標にしようかとは思う。
MV-Cの最軽仕様で6.7kg、タイオガカーボの最軽仕様で6.5kg
フレームセットの重量差が400g弱。9000と多少の変態軽量パーツで何とかいけるかってところか？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 09:53:39.15 ID:???.net
- >>353
想像出来ない
肩幅くらいの長さってこと？
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 12:01:13.92 ID:???.net
- 普段ロード乗りで通勤用にドロハン小径を購入予定です。
ビアンキのミニベロやジャイのIdiom0を考えてたんですが他の小径を改造した方が良いのでしょうか？
完成車は中途半端ですかね？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 12:05:33.83 ID:???.net
- ビアンキなら8でも10でもブレーキだけ変えりゃ良いんじゃないか？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 12:10:21.94 ID:???.net
- ドッペルにしたら？
困ってるみたいだし
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:07:35.58 ID:???.net
- コスパで考えりゃidiom0はいい感じでまとまってると思うけど、
いずれカスタムするのも視野に入れてるなら、フレームの好みで選ぶのが一番じゃないかと。
アルミフレームのミニベロは乗り心地が特に硬いからロングライドするとつかれるかも
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 16:23:51.02 ID:???.net
- ビアンキで100㌔位しょっちゅう走ってるが
アルミだから乗り心地が悪いなんて事はないぞ。
むしろ、革サドルのお陰で乗り心地良いくらいだ。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 16:36:23.79 ID:???.net
- 革サドル使ってるヤツとは仲良くするなとばっちゃが言ってた
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 18:24:41.52 ID:???.net
- レーパンはきゃ大抵おk
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 18:45:38.08 ID:???.net
- まあ、普通の人間なら
通勤車に革サドルはないな。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:23:47.93 ID:???.net
- 雨の日に乗れないしな、革サドル
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:38:52.84 ID:???.net
- ケツ痛いとか言ってるヤツはレーパン関係ない。大抵、どっかり座ってるせい。ノロノロ走ってるとそうなる。
体重をペダル主体でかけて回してればケツの負担は少ない。信号の度にケツを放して血行をよくするのもポイント。
革サドルも悪くはないが、やっぱ趣味性が高い（どうせブルックスだろ）のでスポーツ系には向かないかな。あーランドナー系ならいいか。「
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:02:42.20 ID:???.net
- >>372
そうかもしれない。自分はパッド付きインナーだけど
パッド無しだと痛いから乗り方も気をつけるが、パッド有りだとそれに甘えてしまって
どっしり座ってしまい結局痛くなる距離があまり変わらない。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 01:44:17.71 ID:???.net
- 俺もパッド入りのを使ってるが意味あるかな？
パッドなんていらんような気がする。なくてもいたくならんわ
ただなかったらチン子くっきり丸見えだからっていう理由ぐらいだわ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 11:58:09.63 ID:???.net
- >>374
見栄はるなよ＞くっきり
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 15:37:35.86 ID:???.net
- 軽い尿漏れの為 パッド付な私
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 19:43:32.87 ID:???.net
- GIOSのダイヤモンドフレームが好きだ。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 19:52:21.36 ID:???.net
- Bruno
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 10:39:10.76 ID:???.net
- >>375
いや見栄じゃなくて小さくてもくっきりさ
それ以前にパットのない部分って微妙に透けてたり毛がはみ出したりしないか？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:47:08.64 ID:???.net
- 俺は革サドルが段々尻の形に変形して馴染んでくるっていうから、
レーパンはかずにずっと素尻で固いのを乗り続けている。
サドルの形が変わった自覚はないが、1000キロ以上は走ってるから多少は
馴染んできてるのだろうか？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:13:48.24 ID:???.net
- 信号待ちしてたらブルーノが横をすり抜けていった。当方、当日は700ｃロード。
後ついてったらえらいケイデンスでシャカシャカ加速ってるがオイオイ無理すんなって、30ｋｍ維持できんのか？
ロード系ミニベロだと妙にムキになるヤツがいるなあ。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:46:56.32 ID:???.net
- 30km/h維持程度でムキにとか言われても…
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:08:45.28 ID:???.net
- まぁ700Cから見れば確かに３０キロを維持するのにシャカシャカしなければならないのは事実だ
でもムキになってる分けでもないんだなこれが
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:31:43.26 ID:???.net
- まあ、チャリンコなんて所詮趣味の乗り物だから好きなモノを好きに乗り回せばいいと思う
のだが、ミニベロに興味のないロード乗りがなんでわざわざミニベロスレに来てロードの
優位性を誇示しようとするのかがよくわからん。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:10:30.61 ID:???.net
- リアルに友人も知人もいないんだろ
わざわざ書き込む時点で察してやろうぜ
我々は寛大だ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:20:45.51 ID:???.net
- ディスクブレーキ使うつもりなんだけど、
ブレーキ当たり面のない、32Hくか36hの451でなんかいいモノはないかなぁ…
別にあっても困らないけど、色が違ったり段差が付いてたりするのがなんか見た目的に
ローハイトが好きなのでできればローハイトがいいけどなければディープリムでもいいや
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:47:01.35 ID:???.net
- >>381
同じコースでも700Cロードよりミニベロの方が練習になる。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:30:34.71 ID:???.net
- ミニベロより遅いロード乗りが多過ぎる
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:42:03.97 ID:???.net
- そんなのいねーよw
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:43:45.02 ID:???.net
- 普通だろ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:52:24.42 ID:???.net
- 普通に居るぞ、ミニベロより遅いローディ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:24:43.34 ID:H6GtHCP2.net
- でも同じコースを走って来たわけじゃないだろうし
どっちが早いかなんて意味ないよな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 15:02:31.45 ID:vpQ2KDXy.net
- ロード、MTB、クロス、ミニベロと色んな車種が参加してる大会で見ても
それぞれ速い人、遅い人はいるからね。
自分で目視したのはヒルクラだけだが。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 20:43:03.02 ID:BpvM/8H6.net
- >>388
200kmグランフォンドに参加したときに俺は700Cロードで制限時間の一時間前にゴールしたけど、BikeFridayのTikitに乗ってる人に途中で抜かれて俺よりも更に30分ぐらい速くゴールしたって聞いたわ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 20:57:58.42 ID:+kHaOAQM.net
- >>388
レースやイベントに敢えてミニベロで出場する人だと、大概はある程度以上の脚力は有るだろうから尚更そう感じるのかもね
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:06:57.60 ID:BS/8MFBD.net
- ロードの大会でも小径で上位入賞しちゃうのもいるし、月並みだがエンジン次第。
ま、ここにそんな剛脚はいないってのは間違いないなｗ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:06:40.25 ID:gMr6Eey9.net
- タイムの順位は真ん中程度なんだが、スタート順を選べる大会だと出来るだけ後ろからにしてるから
ほとんど抜かれず抜くばっかりの俺強ぇ～状態を味わってるｗ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:00:18.15 ID:4VD0uK1I.net
- 大会で速さ競うなら分かるが、一般道で行きずりの相手と速さ競ったり、勝手な基準で優劣をつけたところで
何の意味もないわな・・・
しかし、サイクリングロードを前のやつがゆっくり走ってるから追い抜いたら、その途端に
ピッタリ後ろにくっついてプレッシャーかけてくる奴とかたまにいるし、世の中なかなか面倒くさい
奴が多いな-とは思う
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 10:16:02.95 ID:DwwXGr87.net
- >>398
そういう面倒臭い人に付かれたらなるべく安全にお先にどうぞしてそいつと十分離れるまで休憩タイムにしてる。
安物ロードに標準で装着されてるブレーキの驚異的な制動力の無さを知ってから知らない人に後ろに付かれるのを避けるようになった。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:04:23.91 ID:tWL4knDn.net
- >399
休憩取るふりして止まって先行かせると、またえらいゆっくり走りやがるから
いずれ追いついちゃって、抜いたらまた後ろについてくるという・・・こいつは
せっかくの日曜日になにをやってんだと思わずにいられなかったよ・・・(~_~;)
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:27:09.55 ID:ffHcHvez.net
- スリップシュミーズだな
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:35:57.63 ID:N3AtShJt.net
- >>400
死ぬほどめんどくさい奴だなw
さすがにそこまで酷いのに会ったことはないけど
「すぐ後ろにくっつかれているととても怖いので離れるか先に行って貰えませんか？」
ぐらいは言ってもいいんじゃないかな。
そこまで言われても無視して付きまとってくるならそれは競争したい人とか風を避けたい人じゃなくて多分お前のストーカー。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 07:20:59.42 ID:K2GPM7Vx.net
- ただの図々しい風除けだろう. あるいは友達がいないとかｗ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:26:32.92 ID:YWEtEjet.net
- そろそろ春先の大会のエントリーが始まってるね
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:43:50.49 ID:925i9/hN.net
- >>400
それはおまえが貧弱なだけだろ。
先に行かせて距離あれて
そして一気に抜く。
追いつけない程に。
わかったかジジー。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:56:41.62 ID:5a4UYzNb.net
- >>404
ハルヒルまだ受付中だね。申し込もうかな？
ただ寒い時期乗らないヘタレなんで大会まで体力づくりが間に合わないんだよねｗ
去年辛かった。
乗鞍はもう少しで受付開始だ。こっちはお盆明けだし期間は十分。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:51:57.59 ID:/7FjV1mu.net
- >>406
こっちは取り敢えず4･5月のエンデューロに申し込みしておいた。5月の鈴鹿は年長組の娘の運動会と被り不参加ケテーイ
夏場は久々にキャンプツーリングをしてみたい
9～１１月は月1で参加するから！ と家族に言い切ったったw
12月が3月位でTDLかUSJにでも連れて行って埋め合わせしないと…
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:50:30.15 ID:nInI53MB.net
- >>407
消費税を盾に微妙な方向から締め付けられるかも知れんが御自愛して下され
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 16:14:53.99 ID:26RT+os0.net
- 451のコラム径1インチ、キャリパーブレーキ用のカーボンフォークを探しているのですが、
手に入るものはありますでしょうか？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 16:36:06.79 ID:P7sbvoxg.net
- >>367
体感だけどアルミは細かい振動は角が丸くなるけど
大きめの衝撃がくるとドーンと棒で突かれたような衝撃がくる感じ？
タイヤ太くすると衝撃のレベルは下がるけど傾向は変わらないみたいな
某まったりなんとかいうところでSTORCKのアルミがカーボンなみの滑らかさ
とかいってたから機会があれば乗ってみたい
でも、あそこのいうことちょっと針小棒大なところあるしなあ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:58:59.56 ID:kCuDT70N.net
- >>409
あったら俺も知りたいなー
2年ぐらい前だとＷＯＵＮＤ ＵＰ ２０”ＭＩＮＩ ＣＡＲＢＯＮ ＦＯＲＫ
があったけど、今売ってるとこ見ないな。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:19:53.61 ID:8NBvU6fi.net
- 700Cのコラム径1インチも絶滅寸前だし、難しそうだあね
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:26:51.46 ID:fIQfL9rN.net
- 1インチだとコラムは大抵アルミ、下手したら鉄であんまり軽くないのも。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:40:17.15 ID:+e1P5si5.net
- >>409
なにに組むんだよw
1インチカーボンなんてPANTO位だろ。それもJISだしな。
どうしてもならjobに補修パーツで出るか確認したらいいじゃね？
- 415 ：409：2014/03/07(金) 16:19:21.70 ID:gxlQ6Pa0.net
- あー、やっぱり今はないですか
>>411のWound Upはどこかのサイトで知って在庫探したけどなかったんですよね
>>413,414
そのPantoなんですが、クロモリフォーク時代のPantoなもので
あとBrunoの451化の話もあってBrunoも1インチですよね
JISとITAに関しては削るしかないかなぁと
ないという事なので、おとなしく現行Pantoのアルミコラムフォークを補修部品扱いで注文することにします
在庫はあって出せるそうです
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:02:41.30 ID:zpGP84Fx.net
- 金澤に問い合わせしてみたら？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 07:52:58.55 ID:oHUl2AEP.net
- >>415
タイヤに注意なー。漏れはアルトレモしか使ってないけど28ｰ451だと干渉するかもしれんから。
値段どれくらいするのか知らないけどw
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:21:02.60 ID:lnGDesv7.net
- Panto注文しました
輪行袋のオススメってありますか？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 12:48:50.52 ID:Ed3tJScM.net
- 輪行しない
- 420 ：409：2014/03/13(木) 15:19:10.98 ID:bbuKrQ6a.net
- GIOS Pantoのアルミコラムカーボンフォークですが、
先週日曜日に頼んで、昨日届いたとの知らせが……早すぎる
(2週間ぐらいかかると思っていたから、財布の準備ができていない)
>>416
金澤というのはちょっとわからないんですが、どこの事でしょう？
>>417
28-451だと、1 1/8ぐらいですね
一緒に見た目がいいIRC RORADLITE白/黒に変えようと思ってたんですが
やっぱりアルトレモかなぁ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:12:19.84 ID:TwDTkH/P.net
- >>420
金沢輪業
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:25:38.89 ID:8jpQwERU.net
- つか、そのくらい自分で検索しろよ。
「金澤 ミニベロ」でトップで出てくるだろ。
- 423 ：409：2014/03/14(金) 14:58:05.44 ID:BOetkuQm.net
- >>421,422
あぁなるほど
色々さまよってる間に調べましたね
直接問い合わせれば、卸の方から変なもの持ってきて出してくれたりするのでしょうか？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 02:19:04.14 ID:ZtaN7e0f.net
- なんつーか、こんなバカが金もないのに問い合わせとかして無駄な時間を使わせてるから
人件費かかるんだろうなぁと思った。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 01:10:01.83 ID:eG4vutv9.net
- 冬場は冬眠させておいたカーボンミニベロ達を起こす時期が近付いてきたな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 05:04:20.89 ID:kb3Zg/yQ.net
- 頭痛で頭が痛いレベル
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 23:20:49.22 ID:EriU5Tmu.net
- >>420
でフォークはいくらしたんだ？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 01:58:10.07 ID:jMiBL62U.net
- 保守
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 16:06:32.50 ID:R7MQ4Q1M.net
- >>427
遅レスすいません
16,800円でした
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 17:02:23.11 ID:1GuztEXo.net
- いまさら謝られても困るんだけど
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:24:49.12 ID:rTE+dSP1.net
- 同意
誠意を見せろ、誠意を
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:54:16.63 ID:MaqaJRq8.net
- すいません許してください、何でもしますから
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 11:06:47.72 ID:FtzqIM2A.net
- ん？今何でもするって言ったよね？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 21:32:39.92 ID:MquVGliq.net
- >>429-431
フォーク介して3人で繋がれば良いんじゃないかな…
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 12:41:45.04 ID:hr6BjCzr.net
- 小径は小さなチェーンリング踏んでるのと同義だからクルクルまわしてると楽だけど進まないよ。
インナーに落としてればなおさら。
登りでもアウターでリアもトップに近いギアでトルクかければいける。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 14:26:10.11 ID:rgnE63Zz.net
- 不利なのは変わらないけど平地より登りのが
差が少ないって書き込みを見るけどどうなんだろ？
>>435は平地のが相対的に速いみたいだが
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 15:57:25.19 ID:r6+ZThaK.net
- 平地でもクリテみたいな立ち上がり加速が多いような場面では差は大きく感じる。
登りも似たような要素だからかやっぱり差は大きく感じる。
平地で集団の中とかだとほとんど変わらない。
実際に走っててこんな印象。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:19:17.81 ID:ZYEQ38bW.net
- 登りの方が差が少ない??
そんな感想述べる奴もいるのか…
平地で御免なさいして抜いたクロスやロードに
坂で追いつかれて付いて行くことすらできない、という経験を何回もしている
斜度がきつい坂ほど顕著だ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:37:18.71 ID:LlFTtDSV.net
- 結局、平地での加速は700Cにそう劣るものではないってのは実走してみればわかるが、いかんせん小径の哀しさ、失速が早いわけで、登りはそれがより顕著になる。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 09:56:24.82 ID:J+Uphkyz.net
- ミニベロは登攀苦手ってことで。
失速が早いのはよくわかる。
短い登りで勢いがとまってローでクルクルしてる横を
トップのままのロード軍団がシャーッと走り抜けて行くとき
自力と自転車のスペック両方が違うと痛感するわ。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 16:01:04.43 ID:QzthpdkB.net
- 平地だって700cと小径じゃ比較にならんよ。
俺は好きで両方乗ってるけどね。
つか、700cってロードレーサー前提で
話してるんだよなあ。
クロスとかならあまり差は無いのかもしれんが。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 16:03:45.63 ID:wTageSB7.net
- 確かに、集団に千切られるのは登りの方だわ
楽には登れても、速く登るためには相当自力をつけないと難しいね
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 17:08:42.68 ID:VTice0x+.net
- 登りが苦手な俺はミニベロだからと言い訳をする為にミニベロに乗ってる
ちなみにハゲてる
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 19:52:36.56 ID:fnwB0qxm.net
- ミニベロだと楽に登れるから甘えて楽なギア選択してるだけでしょ。
ロードと同じ重さになるギア比にシフトアップしてそれを回せる脚力つければ
良いだけですよ。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 20:58:58.09 ID:O2JEQGtl.net
- 今日キャノンデールのドロハンのミニベロ見たけど、フォークが片方しかないのな。思わずガン見しちゃったわｗ
ハブの強度とか回転とか大丈夫なのか。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 21:26:27.40 ID:tGHVn2Tp.net
- レフティならMTBでも使ってるし強度に問題はないと思うが
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 21:51:25.37 ID:L+XdfaLW.net
- 田舎の父ちゃんが日曜大工で作った乗り物みたいな言い方に笑うわ
キャノンデールも舐められたもんだな
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 22:54:48.70 ID:MP6n51Qp.net
- PANTOのフォーク届いた。
計ってみたら725グラムもあった…
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 00:02:27.93 ID:tqFS1skl.net
- PANTOってカーボンなのにそんなにあるのか。
ってことは、うちのMIGNONはそれ以上あるんだな…
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 05:28:22.30 ID:mPOijmc/.net
- 明かにアルミの重さやん
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:56:29.09 ID:rLhkF4jZ.net
- アルミの芯が重けりゃそんなもの。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:45:59.96 ID:mPOijmc/.net
- おいらのフルカーボンフォークは320gだよ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 07:52:14.80 ID:uinS6R2o.net
- 700c用だって軽いのは余裕で300g切るし
重いのは7～800gある。
カーボンってだけで軽いかどうかなんて
分からんよ。
軽く作れる可能性があるってだけ。
バラツキという意味じゃ
アルミや鉄の方が小さいんじゃないか?
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 09:09:13.42 ID:tLR+3KT4.net
- アルミコラムならそのくらいが標準的だろう
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:43:49.74 ID:nQ4DGtC0.net
- ミニベロでのロングってみんなどれくらいの距離走ってるのだろう
たしかキャノボをミニベロでトライした人いたよね
折れはポタメインで100km前後を毎週末なんだが
センチュリー越えができない、というか片道80kmだと現地観光できなくなるw
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:26:20.57 ID:vw51KfDq.net
- ブリジストンの五万弱のはだめですか？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:45:12.16 ID:UaR9RMyC.net
- だめじないが
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:59:08.46 ID:TK5Is8k0.net
- >>455
自分は琵琶イチ・佐渡イチは経験あるから１日で最高250km位かな
キャンツーだと観光や温泉も入りたいし１日100kmを目安にしてますね
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:13:55.56 ID:JXNCUt0M.net
- >456 俺も100キロ前後だけど、コースにもよるが楽しく乗れるのは80キロくらいまでかなぁ。
100とか120キロだと最後の方死にそうになりながらロードの友人の背中を追いかけてる
- 460 ：456：2014/04/27(日) 00:37:58.76 ID:fr2XhcLH.net
- ポタポタするなら80~120くらいが楽しめる範囲って感じですかね
今日140km走って、普段とあまり変わりなかった（最後フラフラw）ので
あと20kmならと思いつつ、観光入れて12時間かかったことを考えると...
やっぱスピード上げるか乗り続ける体力上げるかしないとセンチュリーのポタは難しいか
これは高い壁ですお...
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:43:35.58 ID:rL3OcagO.net
- >>455
こないだ、ポケロケで167km走った。
尻が痛いくらいで、その他は特に辛くはないかなぁ。
ペースは平均20km前後くらいで、のんびりだね。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 02:23:49.74 ID:+6J1BwSP.net
- >>460
ペースの維持と移動距離と所用時間を見直す方が先じゃな
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:21:56.79 ID:/r3I5kwF.net
- みんな凄いな。
こないだ近所用の451で100km走ったらヘトヘトになって二度とこんな距離乗るかと思った。
ロードだと割とすんなり走りきれるんだけど。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:05:53.84 ID:jZlkE+HZ.net
- 平坦で綺麗な道だったら時間があるだけ走れそうだが
山とは言わなくても細かい上り下りが多いとかひび割れたアスファルトみたいな
荒れた道が多くあると走行可能距離は激減する。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:26:11.50 ID:GSGUbZxa.net
- 田舎じゃ車道もボコボコで疲れるぜ！小石や砂もたくさんあるしな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:56:48.69 ID:OqHiepR1.net
- ミニベロだけ乗ってたときは100キロなんかなんでもなかったけど
700C乗り出したら50キロでもうんざりするわ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 15:35:56.55 ID:1roczldx.net
- 体力が落ちただけだろ。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 16:43:31.32 ID:o7+Hcn7R.net
- え、700Cのほうが全然楽だろｗ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:01:23.85 ID:RUrOK8U0.net
- 普通はな。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:05:42.98 ID:aJzOt5UF.net
- 勝手にエスパーだが、
ミニベロだけ乗ってたときは100キロなんかなんでもなかったけど
700C乗り出したら（ミニベロだと）50キロでもうんざりするわ
ってことじゃないかと・・・
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:08:19.49 ID:KvBG45yR.net
- あまりにも重要な単語を省略してもうてるやんｗ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 18:40:28.13 ID:gQygwMSY.net
- 二次元美少女の元美を抜かす位に重大だな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:09:57.84 ID:jZlkE+HZ.net
- >>470
多分それだ。
それで最初が 「ミニベロに乗ってたとき」 ではなく
「ミニベロだけ乗ってたとき」 になってるわけだ。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:15:16.70 ID:6N1JJPn4.net
- 本人は始めからそう言ってるつもりだから、人の話を聞いてないと怒り出すやつか
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:44:43.65 ID:yJTxkjYC.net
- もうやめて>>466のライフは0よ！www
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 05:21:49.48 ID:s9vv7W0o.net
- 文の流れから普通に読み取れたけどな。
確かに大事な所が抜けてるし
本当に合ってるか分からんがw
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:47:07.14 ID:CHQ6LRct.net
- 100km越えると振動で手が痺れてくるね。車種にもよるんだろうけど。
持ち手変えたり、休憩時にストレッチは意識的にするようにしてる。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:57:34.33 ID:yAcBnE9k.net
- それは手に荷重をかけ気味にしてるからだよ。ペダルを軸にして手とケツがヤジロベーの腕になる感じに。時々ストレッチ。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 11:59:24.77 ID:NoMlBLrP.net
- やっぱりミニベロで登りは楽だけど速くはないよね
で、レースだと登りで千切られる
ギアは451でF55/42R11-21だからそこまで軽くはない
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:21:15.11 ID:jKwqAKOL.net
- 451 F52/39T R12-27T結構軽い方？ 一番軽くして上り８キロ～で登れる
結構急勾配な坂なので見た目進んでねえけど歩くよりは楽だった
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:28:25.32 ID:uVxNENo4.net
- 小径でF52ってのは小さいな。全体的にまったり系だな。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 09:13:14.50 ID:dYPYGI+R.net
- リアのトップを11tにすればF52でもケイデンス90くらいで40キロ行ける
120だと50ちょい長い下りを無視すれば十二分でしょ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 08:42:56.17 ID:CgXvAceG.net
- 登りが楽とミニベロに相関関係がないんだが・・・・
車重が軽けりゃグイグイ登るよ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:23:40.56 ID:W7H8pGEz.net
- ミニベロは素でローギアードになってるから登りは軽いだろ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:52:48.46 ID:neE9W+Gl.net
- ミニベロ、車体が軽い+ローギアなので体重100ｋｇでもグイグイ上りそうやな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:26:04.77 ID:N4osTcOU.net
- >>484
そのぶん進まないんだが。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:29:15.98 ID:N4osTcOU.net
- >>485
ミニベロの車体が軽いって、
なんでそう思った?
俺も好きでミニベロ乗ってるが、
こういう勘違いでミニベロ選んで
後から「ミニベロ糞」とか言われるのも
なんか嫌なんだよなあ。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:52:22.62 ID:NBGOz7g0.net
- タイヤ径の関係でペダルが軽いだけで車体はそれほど変わらない
グイグイ踏めるだろうけど、踏んでも進まない
グイグイ上がっていけるだけ踏むには結局脚力が必要だよね
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:18:35.91 ID:EeEYEbMu.net
- ミニベロ専用に設計すれば小径で駆動系にトルクがかからない分、
各部品をもっと軽量に作れるんだろうけど、
そんなミニベロって存在しないよな。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:41:13.67 ID:PqFRM8Mz.net
- なに言ってるんだか分からない
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:48:53.11 ID:IYPf+ZhS.net
- 連休進行だからな
推敲せずに書き込みボタンを押すような奴も増えるものさ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 14:35:03.10 ID:CgXvAceG.net
- だから、軽けりゃグイグイ登れるんだってば
ケイデンスでなくて速度の話な
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 14:46:35.25 ID:l1aR2RUC.net
- ロードレーサーの方が軽いぞ。
結局何を言いたいのかさっぱり分からんな。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:19:38.62 ID:lGbQH4Rc.net
- タイヤ小さければハブ位置下がる
下がった分どこが伸びなきゃいけないか
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:08:33.24 ID:nC5UNHwJ.net
- フレームはフルカーボンでよりどりみどりな700Cと違って中華カーボンしかないしな。
ルイガノはラグのカーボンだっけ。あれで組んでみたい。
それよりホイールがろくなのないな。コンポだけか普通におごれるのは。
フロント58くらいつければある程度踏めるマシンが作れる。60以上だとカッコ悪いしなｗ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:34:06.62 ID:UGWv4YIP.net
- 信号待ちで並んだ、サドルが超低位置のMTBに乗ったじいさまに話しかけられた。
その自転車楽そうでいいねと。
脚が痛いから俺もそういう楽なのに乗り換えようと思っていると。
見た目だけだとそう思うんだろうなw
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:21:42.01 ID:sKrjb2kO.net
- ミニベロで楽そうなんて言われるか？
サドルが低いと楽って思ってるのかな。
小径だとMTBよりサドル下げられる車体が多いだろうし。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:55:13.69 ID:neE9W+Gl.net
- ミニベロロード似ってたら子供に何あれって笑われたわｗｗｗｗ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:01:37.73 ID:9FvUKrsH.net
- >>498
子供の友達が最初そのリアクションだったけど、持たせて見て（6.7kg）軽い、スゲー、カッコイイに評価は一変したぞw
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:17:29.82 ID:iNBsBTM6.net
- 6.7kgってなんだよ。ありえるのか？中華カーボンで組んだの？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:22:27.98 ID:sdWKao0M.net
- よっぽどのカルチャーショックだったようだな
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:32:54.95 ID:RGpOiR17.net
- >>500
TIOGAカーボ
下の画像のエアロスポーク・ディスクホイールカバーを外して登り用軽量ホイールにした状態（画像で7.5kg）
http://i.imgur.com/lyfQNvj.jpg
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:35:22.12 ID:Uiqoqoau.net
- >>498
俺は小学生のなんちゃってMTBに勝負挑まれたｗｗｗ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 02:54:50.69 ID:pgKxncY7.net
- >503
すごいな、KHSのフルチタンモデルでも7.8キロなのに。ミニベロでも7キロきれるんだなぁ( ﾟдﾟ)
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 06:19:55.67 ID:z7I/ZAS9.net
- リカンベントでも7キロ台があるんだからミニベロなら余裕だろ
- 506 ：503：2014/05/04(日) 06:48:37.77 ID:d23hzwLb.net
- >>504
自分のMVCもヒルクラ仕様で6.8kg（画像で7kg）
エンデューロ仕様の場合、軽さより転がり重視なので少し重め
http://i.imgur.com/i35Jo7x.jpg
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 07:42:07.78 ID:1tCEibyE.net
- ええなあ、カーボンフレーム欲しゅうなってきた
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:29:26.23 ID:MHSi56nU.net
- ロードのグレードアップ、軽量化地獄から逃れてまったりミニベロに逃げようかと思ったら、こっちも似たような状況なんだなw
自分の気持ち次第なのは分かるけどさw
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:39:33.53 ID:3pI9fggW.net
- >>508
そりゃここはロード系ミニベロですしおすし
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:33:43.16 ID:tjKeuVbc.net
- >>508
スレタイちゃんと見ろよ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:51:11.85 ID:MHSi56nU.net
- >>510
いや、スレタイは見たよ
てきとーにミニベロ買ってハンドルドロップにして、余ってる105を移植すれば良いかなあとか思ってたらカーボーンフレームとかインチアップとか色々あるのを知って物欲発動って意味
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:53:27.80 ID:pgKxncY7.net
- まあ確かにミニベロの時点で最速を求めるのは無意味なはずなのだが、そこはそれ、
ミニベロの中の最速最軽量を求めたくなってくるのが人情ってもんなのさ
ミニベロだけどロードと互角に渡り合う、ってのも男のロマン掻き立てるし
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:07:07.75 ID:95pWiVqC.net
- >>512
ロードとミニベロが混在する草レベルのレースってあったっけ？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:19:55.89 ID:TVw2bPlS.net
- >>513
大抵のエンデューロは小径車部門（）
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:22:48.12 ID:TVw2bPlS.net
- （）の中は（ロード以外の部）
があるよ
部門違っても一緒に走れる
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:01:58.42 ID:0fYmWv4A.net
- クラシックな奴にカンパのシルバー付けたい。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:22:28.49 ID:I4pFyGRp.net
- それは、レース・ヒルクラ・ロングライドに有意なの？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:51:57.20 ID:MHSi56nU.net
- >>516
ビアンキにベローチェとか良いのでは？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:18:27.12 ID:OIHTTgwA.net
- それは、レース・ヒルクラ・ロングライドに有意なの？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:58:47.64 ID:pgKxncY7.net
- 前に出た八ヶ岳グランフォンドっていう草レースは部門特に別れてなかったな
・・・つーか小径の参加者なんて2000人中一桁しかいなかった訳だが
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 02:30:45.25 ID:M4BMlLvw.net
- 中華カーボンフレームで5.5キロに仕上げた
アルミフレームでも7キロ前半まで追い込めたよ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 03:17:14.78 ID:MkDkJFCq.net
- 君たち車体軽くする前にそのたるんだ肉体を絞れよ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 03:52:02.22 ID:BmIt7jK9.net
- 腹の丸みは人間性の丸みの現れ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 05:05:05.80 ID:M4BMlLvw.net
- うるせーデブ、脂肪は不摂生自己チューの固まりだ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 05:08:01.33 ID:1uTiiXnG.net
- レースに出る以上、ロードだろうがミニベロだろうがエンジンの強化は大前提だと思うが
さて、いつものように朝練コース走ってくるよ
- 526 ：503・507：2014/05/05(月) 07:33:56.27 ID:VA3wH71u.net
- >>521
5.5㎏は凄い
フロントシングルとか？
TIOGAカーボをフロントシングル（リアは10速カプレオ）にして登り専用にすればあと200～300g削れる位だわ
MICHELカーボンフレームが箱のまま未使用でKURAに眠られてあるから、そっちは9000と軽量パーツで組めば6kgは切れる思う、が、まだ置き場所が無い‥orz
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:56:10.28 ID:GgvzoaP3.net
- 5.5kgの中華なんて絶対乗りたくない
フラグ立ってるじゃん
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:18:37.25 ID:5Up10Aag.net
- ミニベロはサブでゆるく乗るのがいいんで、そこまで投資するなら700Cのホイールとかコンポの足しにするわ。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:29:33.21 ID:GgvzoaP3.net
- >>528
完全にスレ違いな発言だが
スピードレコード保持してるバイクはモールトンだからな
UCIが飛び道具認定したからツール走ってない
緩い用もあるけど本気用もあるんだよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:03:34.34 ID:i/Wums1q.net
- またそんな都市伝説をｗ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:30:34.86 ID:fOvYqpry.net
- >>516
MICHEL801だからクラシックって感じでは無いけど
07ヴェローチェのエルゴ付けてる（シマニョーロ）
トップチューブが低くてコラムが長い、頭でっかちに見えがちなバイクには
コンパクトな旧型エルゴは良い感じ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:50:13.53 ID:MTPAKWJ7.net
- idiomはロード系ミニベロに含まれるで良い？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:57:42.10 ID:pa1IGU8i.net
- >>532
０以外はお断り
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:02:04.50 ID:Be2Yr+x7.net
- 専用スレがあるので内容によって書き分けることをお勧めするが
0以外でもカスタム出来てりゃOKなんじゃないの？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:14:13.70 ID:lplrnD+T.net
- そういやID表示になった頃から見かけないね、あの人w
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:21:13.96 ID:FPH4p620.net
- >>535
>>533がネタかもしれないし本人かもしれない
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:26:11.26 ID:MTPAKWJ7.net
- ドロップ化したidiomだからこっちでも良さそうだね。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:25:50.43 ID:DwcA8LLR.net
- >>440
ていうかミニベロ関係なく単純にそうなるやつの体重が重いんだろう
平地だと太ってることのデメリットが出にくいしな
太ってるってことはペダルにより多く体重がかけられるし
骨盤に重しがのって下半身が安定する効果も見込めるけど
登坂になると重い体重を持ち上げるために脚にかかる負荷が増大するから
結果的に平地でついていけた相手に抜かれるってだけのことかと
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:29:44.83 ID:DwcA8LLR.net
- くわえてミニベロの重量もロードにくらべて軽いわけじゃなく
むしろ平均的には重たくなるからさらに登坂に不利になると
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:40:47.59 ID:AdQgGRg6.net
- タイヤ外径小さいから漕いでもこいでも進まねえ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:52:27.39 ID:DwcA8LLR.net
- >>540
それこそ体重が重くて軽いギアでしか登れないから
結果としてひと漕ぎで進む距離が減ってる状態だよ
登坂なんて絶対的な速度は低いんだから
シフトアップすれば進む距離を伸ばせるはずなのに、
体重のせいでそれができなくなってるわけで
ミニベロだと一番重くしても踏み切ってしまうから
回転数で稼ぐしかないってのは、平地での問題だから
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:40:56.01 ID:AohcskWN.net
- ミニベロは速度が維持できなくてすぐ減速するから踏みっぱなしになるね
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 13:49:45.99 ID:R+SplExY.net
- アルテハブのホイールにしたら失速しにくくなったよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:55:37.96 ID:AenDGM0u.net
- ほかの条件がおなじと仮定するなら
大径だと回りにくく止まりにくい
小径だと回りやすく止まりやすい
ってだけじゃね
小径だと失速しやすくても、逆に言えば加速もしやすいから
失速→巡行スピードに復帰に必要なエネルギーも
大径よりは小さくなると思うけど
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:59:18.92 ID:CSScKyd+.net
- >>544
回りやすいのは踏み始め限定
巡航もトップスピードも700Cには敵わない
失速はしやすいけど完全停止のブレーキ能力も700Cに敵わない
接地面積で負けタイヤホイールの回転数は多くなるから
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:44:05.64 ID:AenDGM0u.net
- いや、慣性の問題なら踏み始め限定てのはおかしいでしょ
700Ｃのほうが高い部品つかってるホイールが豊富だから
そのぶん高性能なように感じるけど、それだと部品のクオリティが
左右してるから同条件でもないし、原理的な問題でもなくなる
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:46:27.10 ID:AenDGM0u.net
- >>545
それと、接地面積小でブレーキ能力で負けているというのは
言い換えれば接地面積小で走行抵抗が大径より小さいから
スピードに乗せやすいとも言い換えられるし
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:58:30.94 ID:PkCYqrZo.net
- タイヤは石で出来ているわけではないので接地面積が小さくなることはない。
大きいホイールと小さいホイールで空気圧が同じなら接地面積はも一緒。
違いはその接地面積を得られるまでのタイヤの変形量。
大きいホイールなら変形量が小さくて済む。小さいホイールは変形量が多くなる。
変形量の多さ＝転がり抵抗の多さであり、巡航速度が低くなるのはここに要因がある。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:03:06.53 ID:PkCYqrZo.net
- 石のようなガッチガチの高圧タイヤにそれでもまともに走れる
凹凸の無いツルツルの路面という条件が揃えば小径も大径も同じだろうけどね。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:35:56.74 ID:AenDGM0u.net
- >>548
なら接地面積小がブレーキ能力低下になるという理屈は通らなくなるね
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:52:40.44 ID:H6440YWH.net
- >>518
ビアンキ見てきた。Wレバー以外は気に入ったわ。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:08:54.07 ID:CSScKyd+.net
- タイヤは幅が同じなら外周が長いほど接地面積は増えます。
空気圧が同じなら大きい径の方が凹み大きくより一層接地面積に違いが出ます。
ホイールは回転数が上がる程空気抵抗が跳ね上がります。
前後ディスクで無風なら径の大きいホイルより前面投影比下がるので有利です。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:21:33.22 ID:fxpqBZPF.net
- >>549
同じとは思えないが鈴鹿なんかはロード系ミニベロのメリットも出しやすいだろうね
ただ、高速巡航に加わる場合、小径車は回し続ける≒加速し続ける状態なので、700cに比べれば脚も使うし速度維持も楽じゃないよ
とは言え、鈴鹿は何より単純に走っていて楽しいんだw
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:35:31.87 ID:COrRSwgN.net
- とすると室内トラック、GOKISOハブだったらどうなんだろう
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:23:58.51 ID:xdhNGApV.net
- 結局700Cだろうが小径だろうがおまえらのエンジンがしょぼいから失速するんだろ。
ラレーでロードぶっちした人とかね。ブロンプトン公式レースのチャンプはAve40kmで走るらしいし。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:21:10.97 ID:JY6xNlqL.net
- >>555
ラレーの人は凄いよ。ミニベロでも鈴鹿の総合で表彰台に上がれるって事をやってのけた訳だからさ
ただ、その後ミニベロでのレース実績が殆ど無いのはちょっと寂しいけどね
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:32:19.65 ID:j1HULa1c.net
- >>553
> 回し続ける≒加速し続ける
それ即ち加速に要したエネルギー分どこかに使われているという状態なので
空気抵抗が同じなら転がり抵抗に使われているということ。
石のようなと書いたのを多分誤解していると思うが、空気圧パンパン程度の話ではない。
正に石、スポークが無いディスクホイールでタイヤを付けずにリムで走るといった状態を指す。
それでも走れる路面は鏡の如くツルツルだよ。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:36:52.16 ID:nMucCg94.net
- 何をどう言い繕っても
ミニベロは坂弱い
これが結論だわ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:49:17.59 ID:+XktqBvH.net
- 登り限定で考えると24インチで軽い車体・タイヤ・ホイールがあれば面白そうだな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:50:22.24 ID:C2QdhirH.net
- 逆だろ
唯一700Cと対等に戦えるのはヒルクラ
平地でスピード伸びると負ける
低速だと空力とか車輪の回転数で空力の影響受けるとかないじゃん
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:01:09.30 ID:UMrUzeGN.net
- 緩い坂なら平地の勢いを維持して登れるロードのほうが有利だろうが、
超低速でえっちらおっちら峠を登ったりするときは踏込の軽い小径の方が
有利じゃないかね。
勿論、峠の急勾配を平地のごとくスイスイ登ってく化け物もいるから一概に
は言えないけど、急坂になった途端、極端に遅くなるロード乗りの人って結構多いよ。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:05:49.64 ID:C2QdhirH.net
- 小径の方が踏込が軽いと言う根拠は？？
ギア比同じなら径なんか関係ないだろ？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:35:24.13 ID:j1HULa1c.net
- 小径はハブからリムまでの距離が小さいからハブをねじった力の伝導率が高い。
人間はモーターみたいに一定のトルクを発生できないから
踏んだ時のダイレクト感が無いと重く感じる。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:46:17.81 ID:C2QdhirH.net
- 重く感じるとギア比が変わるの？
カルトかよｗ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:56:56.64 ID:j1HULa1c.net
- >>564
ホイール剛性が低いと重く感じるのは踏んだ瞬間に力がホイール変形に使われ
加速に使われていないから。
ギア比が変わっているわけではない、単純に加速力を食われているから重く感じる。
モーターのように一定トルクを発生するなら変形したままで加速が続けられるが
人間の足は下死点でトルクが掛けられない、この時にホイール変形が戻り
また踏む時に再度変形が起きて加速が食われる。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:12:21.46 ID:r9R87/Lz.net
- 機材じゃ無くてエンジンの話だけど、総合順位で真ん中程度の時は、（同レベルの）ロードに比べてミニベロは登りが強いなって思ってた
上位2～3割程度の今は平地・下りで集団に喰らいつけるようにはなったが登りで千切られる
上位1割内に食い込めるようになった時にはどんな景色が見えるんだろうか？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:20:42.41 ID:C2QdhirH.net
- >>565
重く感じる
のか
理論的にロスがあるから損失してる
のかどっち？
まぁどっちでもタイムに影響ない範囲としか思えないけど
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:08:45.47 ID:dD3YINNV.net
- 気分で乗り換えて山いってるけど、違いなんてほぼないとおもうけどなぁ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:19:35.87 ID:UMrUzeGN.net
- このギア比がギア比がって言ってる奴の言わんとしてることがいまいちよくわからん。
まずミニベロは経が小さくてもひとこぎで進む距離が大径と変わらなくなるようにギア比が調整
されてる。
とはいえ、ひとこぎで進む距離が同じでも、大きい車輪の方が慣性が強く働く。
慣性ってのはその運動状態を維持しようとする性質だから、大径だと高速運動を維持しやすい一方、
止まってる時は静止状態を維持しようとする力も強いから漕ぎ出しが当然重くなる。
だからミニベロは加速は速いけど高速巡航は苦手だとされている。
坂道でもある程度高速で登れる脚力があれば大径のほうが慣性を利用できる分速いけど、超低速
状態だと逆に静止する方向に慣性が働くから大径の方がペダルが重くなる。
だから同じエンジンでヒルクライムした場合、豪脚ならロードの方が早く、貧脚だとミニベロのほうが早くなる。
こんなかんじで俺なりに理解してたんだけど、間違ってたら誰か訂正してくんさい。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:37:07.40 ID:QbJMFz1O.net
- http://wired.jp/2014/05/08/shock-absorbing-wheel/
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:56:52.52 ID:JLBBkcEZ.net
- >>569
難しい話しても無駄そうだから噛み砕いて言うと、
小径のタイヤの方が接地面の変形が大きく
それゆえに転がり抵抗が大きい。
加えて高品質のリムやタイヤの選択肢が
700cなんかに較べると少ない。
あと慣性質量云々については、
同じ“速度”まで加速するために必要なエネルギーは、
大径も小径も一緒。
同じ“回転数”まで回す話をしても仕方ないからね。
唯一小径が有利なのは空気抵抗だけど、
ヒルクライムじゃ効果は小さい。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:19:50.42 ID:vo1DaVge.net
- とりあえず572の理論がタイヤの変形がどうたらの一点張りで
慣性の理解や大した物理の知識もないことはよくわかった。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:33:59.08 ID:USxfSCqr.net
- この話いつまでやんの？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:01:54.12 ID:JOzKye9Y.net
- ホイールの径によって回転エネルギーが違うという話が出ることがあるが
回転するホイールの運動エネルギーは
質量に比例し自転車速度の二乗に比例する。
自転車の速度は一緒なので、結局ホイールの径は関係なく、質量だけが違いとなり
小さい故に軽量な小径ホイールの方が軽く回るということになる。
この辺も小径の方が踏み出しが軽いというところに影響してくる。
> 同じ“速度”まで加速するために必要なエネルギーは、
> 大径も小径も一緒。
この部分は間違っている。一緒ではない。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:53:06.90 ID:ypar36eZ.net
- 机上の理屈では小径も700Cも変わらないというけど、流通してる機材の圧倒的な差ってのがあるだろ。
ホイール自体の剛性やハブの性能、タイヤの転がりとか、それがニッチマーケットの悲しさ。
あと700Cほどのフレームの出来が期待できず、サイズ不足等ポジションの追い込みがやりにくいし。
短距離なら、そん色ないほど滑らかに走るけどね、オレの451。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:53:25.58 ID:vo1DaVge.net
- とりあえず>572は>570がどう物理的に間違ってるかも具体的に指摘しない（できない）し、
力学の話をしてるのに700cの方がパーツの選択肢があってとか別方面に逃げちゃうし、
単に小径スレにウオノメのように現れる「なにがなんでもロードが絶対」なかわいそうな子
だというのはわかった。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:37:47.79 ID:emIPAMsM.net
- >>576
何回とりあえず分かるんだよw
しっかり分かる時は来るのか
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:55:11.78 ID:al9xdOkd.net
- ホイールが大きいほうが良いっていうのは漠然としすぎなんだよなぁ。
メリットもデメリットもあるけど、現状の自転車は700cを基準に完成されてるので、
これをベースに作るしかないミニベロにはデメリットが多い。
自動車の場合は部品を軽量に作りたいという要求から、
なるべく回転数を稼いで掛かるトルクが小さくなるような方向で進化してるんだよね。
その分精度はより高く要求されるんだけど。
例えばハブやスポークなんかはミニベロ専用にすればもうちょっと細く作れるはずだよ。
体重が掛かるのは変わらず、トルク減少分だけだからほとんど差は出ないだろうけど。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:24:22.62 ID:2ewfW1lp.net
- シマノからカプレオと言うミニベロ専用のコンポーネント出てるし
モールトンなら全部専用に設計されて販売されている
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:26:43.66 ID:c5S3cYTS.net
- >>579
カプレオは9t含んだカセットスプロケ以外は、特に小径専用ってことはないよね。
ティアグラグレード相当で、価格帯下げて小径完成車に採用しやすい、とかはあるのかも、だけど。
カスタムでコンポ変更する人達は、グレード上げたのが体感ししやすい、105以上に換装する事の方が多いんじゃないかな。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:35:00.96 ID:c5S3cYTS.net
- そういや、スギノの56tの小径車向けクランクセットRDX 801Dも、WEBサイトの商品一覧から消えたな。
小径車用パーツは、ニッチで難しいのかね。
実際は、スギノのラインナップの問題で、
マイティコンペでアウターリング56t取り付けるのと、差別化が難しかったのもあるのだろうけど。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:42:52.20 ID:KZVFWktn.net
- RECONのカプレオ10速スプロケは中々使いやすいね（9・10・11・12・13・15・17・20・23・26）
TIOGAカーボはF53/42でリアカプレオ10速だけど、このスプロケだけでエンデューロもヒルクラもいけますわ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:38:34.15 ID:iW2NZO1Q.net
- カプレオの純正スプロケは12Tが無いので繋がりが悪く結構使い辛い。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:56:54.17 ID:CMzlDBJq.net
- >>583
＞カプレオの純正スプロケは12Tが無いので繋がりが悪く結構使い辛い。
どーせ12T埋めても14Tとか言い出すんでしょ？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:46:14.14 ID:08308mSI.net
- 予定調和の言い合いを楽しむスレですか。
- 586 ：583：2014/05/10(土) 20:46:22.90 ID:GELty2Jp.net
- 実際12tあると便利だよ
10速だと9～17t迄の繋がりも良いしね
14t無くてもそこ迄不便は感じないな
普通のスプロケで言う18t的な感じかな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:52:54.24 ID:8wjI1T4G.net
- 406のノーマルホイールにケンダの太いやつついてるんだけど
次のタイヤにアルトレモのＺＸってどうでしょう。ホイール買えないから、せめて
タイヤは一番速そうなのつけたいんだけど
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:58:01.77 ID:5iZdTFcM.net
- >>587
チューブもRairにしておくべし
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:28:58.18 ID:YyPL7yiL.net
- 那須高原ロングライドってヒルクライムレースに一緒に出ないかとロード乗りの友達から
誘われたんだが、でたことある人いますか？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 06:26:20.53 ID:unEDud/V.net
- ヒルクライムなのにロングライドなの？
２００キロ上りっ放しとか？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 07:23:29.58 ID:cqK5HRXP.net
- ググって無いから推測だけど、グランフォンド系の山岳ロングライドじゃ無いの？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 07:42:18.88 ID:NgMchNTv.net
- 一発で一番上に出るじゃねぇか
ttp://nasukougenlongride.com/index.php
一番上のクラスで100kmだね
ヒルクライムに匹敵するとは書いてあるけどヒルクライムレースとは書いてない
100kmで1000mって普通な感じだと思うけどレースと言うよりイベントっぽいんじゃない？
ブリッツェン来るし楽しそうじゃん
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:28:24.66 ID:zRzf3FmP.net
- さっき知ったがミニベロでキャノボ24h30mだったのね。
凄い奴がいるもんだわ。
一国縛りとかしてなきゃ、神奈川東京でもっと時間短縮できただろうに。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:23:01.27 ID:vKUaI0Av.net
- http://www.speedonebike.com/_en/product_detail.php?id=50
BB30である事以外は凄く良さそうなんだけど、随分前から存在してるわりに
日本で乗ってる人の話全然見つからないわ、このスレでも4年ぐらい前にちょっと
話が出ただけみたいだし。
どこか代理店やってくれないか…
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:36:13.93 ID:vMGyx56D.net
- 10速用の451BOMAカーボンホイール使っている
で、先日BOMAに問い合わせをしてみたら11速用のフリーに交換可能との事だった
これで気兼ねなく9000で組めるわ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 04:09:32.90 ID:geQ2y+UI.net
- PANTO買ったんで嬉々としてこのスレ開いてみたけど
なんか俺の考えてるのと違った
結構ガチなんだね
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 07:33:30.28 ID:eyh5Lwmw.net
- そんなことないよ
パントいいじゃんおめ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 08:56:40.11 ID:DD4S6rnZ.net
- パパンパパンパンパン
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:26:51.52 ID:MEcXMqg2.net
- パイパンいじり
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:40:16.50 ID:ZjrndBXc.net
- 今後、ミニベロでレースに出られる機会を増やすために
①MVCをフラバ仕様に変更、ちょっとでも軽量化も出来れば嬉しい
②MVCの7900STIをタイオガカーボに移植、あとRIDARの楕円チェーンリングに変更予定
③蔵に眠らせているMICHELカーボンフレームと11速対応のBOMAカーボンホイール、MVCのハンドル・ステムと9000でもう１台組む
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:58:18.75 ID:Xh+A5uvw.net
- rideaの楕円は俺も気になってたからぜひ感想きかせて欲しい
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 11:46:22.01 ID:dZGFPX4b.net
- そこまで投資するほどのものかね。もっとのんびり乗るもんだろ、ミニベロは。ちょっと走りにふったライトなカスタムしたぜ、くらいで十分じゃねーの。
なんか傍目で見てて滑稽だわ。あ、俺は700Cカーボンも持ってるけど、通勤にはラレーRSR乗ってるよ。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 11:56:02.59 ID:ZjrndBXc.net
- タイオガカーボは406で現在はF53/42 R9-26（10速カプレオ）、これを54/42±4の楕円チェーンリングにしようと思う
平坦や下りの巡航性能upと登りは下ハンダンシングでガシガシいける効果を期待してる
使い勝手良ければMICHELカーボンにも使おうと思う（今のところ9000のF55/42の予定）
大会によってはドロハンミニベロはロード部門として出場しなければいけないので、使い分けも兼ねてのフラバ仕様です
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:01:33.86 ID:ZjrndBXc.net
- >>602
ラレーのミニベロは地味だけど真面目で良いよね
自分もRSPをランドナー仕様にして通勤やキャンツーしてたよ
置き場所に困って友人に昼飯一食で売ってしまったけどね
未だに細かなメンテやパンク修理をこっちに持ってくるから困るw
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 13:26:00.08 ID:jOOQBQkJ.net
- >>603
451の履けるカーボンフレームに変えたりは考えてないんすか。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 13:39:28.79 ID:SVAOvL6c.net
- >>605
ん？
手持ちのMVCの方は451だし、現物確認だけして箱のまま蔵に眠っているMICHELカーボンフレームセットも451です
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 13:53:17.54 ID:jOOQBQkJ.net
- ああそうか、なんか勘違いしてたw
ちなみに今買いたいと思ってる中華カーボンフレームがフォークこみで1600gぐらい
なんだけど、Michelはどのぐらいだったか分かりますか？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:05:32.27 ID:UFCsDqPo.net
- >>607
確か実測で1350g位かな
451のフレームセットで知る限りは1番軽いと思う
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:09:54.02 ID:UFCsDqPo.net
- 因みに自分のは>>502と>>506です
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:12:55.96 ID:XCk8GUMo.net
- 中華で451バトンってでた？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:16:14.43 ID:6xe8DdqG.net
- 406やチューブラーホイールでなら見たが、そういや451では見てないね
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:35:56.76 ID:APWIxprV.net
- 20万以下でドロハンのミニベロでなにか良いのない？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:20:31.33 ID:z/QVWkD0.net
- 20万もあればいろいろありすぎて悩むな
まずチンポは何がいいかで選んでみては
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 03:09:48.50 ID:+LBA0BDk.net
- 60万あったらHMR Extreme買いたいな・・・
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 06:31:27.25 ID:zeZl/jAb.net
- MVCが60～70万、TIOGAカーボが40～50万位だったわ
MICHELカーボンも組むと多分60～70万位かな
今日は休み。日帰り直帰で乗鞍向かってるよ
雪壁を楽しみ、寒さに泣いてくるわw
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 07:59:49.58 ID:pEM/qyhn.net
- 中級クラスのまともなロード買えよｗ
なんの苦行なんだよ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 08:27:35.30 ID:cOLMhQ9P.net
- >>616
ロード？
関係ないね
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:04:40.80 ID:unI2CRA+.net
- この間チャリダーって番組みたんだけどさ
自転車初心者の子デブの女芸人がママチャリで坂道を軽快にダンシングまでして走っていた
ロードとミニベロの仲間をぶっちぎっていったのを見てしまうとロードだから、ギヤがあるから坂道が楽に走れるって訳じゃないんだな
ママチャリでのほうがロードよりも坂は早い事だけは事実だが
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:12:57.02 ID:7L1tSgDv.net
- どんだけチャリにカネかけても結局はエンジン次第
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:21:11.58 ID:Hw7Vyc/A.net
- エンジン同じなら金掛けたロードが速いのだが
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 11:38:38.26 ID:cOLMhQ9P.net
- つまんねー返しだ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 11:53:07.60 ID:Hw7Vyc/A.net
- ここは大喜利かよｗ
必死だな
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 11:55:11.25 ID:cOLMhQ9P.net
- 必至とか釣れたとかロンパですよ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 12:19:09.31 ID:Hw7Vyc/A.net
- 釣れた釣れた（棒
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 12:41:46.83 ID:DVH8WkPV.net
- デカい釣り針と太い糸が見えててもブラックバス並みに食いついてしまう人はいるもんで
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 13:32:21.84 ID:9VNx/KFL.net
- 当の本人たちは必死なんだろうが
傍から見たらみっともないな
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 15:31:28.46 ID:lHqF5mO8.net
- >>615だけど、乗鞍行ってきたー
こっちじゃ少々スレ違いなので小径車総合スレに上げましたわ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 15:49:16.75 ID:BLit1/iI.net
- 趣味として道楽として、ミニベロでレースやポタリング・キャンツーとかを楽しんでるのに一々ロードと比べたがる意味が分からんよ
まぁいいや
アマレベルなら、ある程度の機材レベルがあればあとはエンジン次第じゃ無いか？
あるレースでドロハンミニベロのレギュレーションについて問い合わせしてみた。以下、回答ね
↓
下記の質問についてですが、ミニベロドロップの車両のほうが、性能がよく速度が速いものが多いからです。
ドロップハンドルなので集団走行でも危険が少なく、集団についていければ、他のフラットバーの自転車とかなり
差がでてきます。
こちらでも鈴鹿8時間エンデューロ・シマノ鈴鹿などの8000人規模の大会の事務局を行っていますが
ドロップハンドルのスポーツ小径車はロードのクラスに参加してもらっています。ただ大会に関しては主催者が
過去のレース結果などをもとに競技規則を作っていますのでドロップ可のところもあると思います。
※ミニベロのみのクラスがあれば、ドロップ可にしています。
だってさ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 15:58:05.78 ID:z1VL/ujg.net
- 逆に聞きたいけどレース志向でミニベロを選択する理由は何？
ミニベロだったら遅くても言い訳になるから以外思い付かないんだけど。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:17:54.53 ID:/BQhuv2x.net
- >>629
自分個人の話だと上の通り趣味として道楽として、だよ
レース志向と言うより全方向に楽しんでるよw
スレ違いだからここでは言わないだけ
そもそもプロでも無いのにロードじゃ無きゃダメって意味が分からんよ
そしてここは小径車乗りでも変人向けのスレですわw
もう一々相手しないからね
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 19:30:38.76 ID:ZOkiqj6w.net
- >>596
俺もパントもちやで。
ゆるチャリダーなので安心してくれ。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:18:14.72 ID:8faP4oAr.net
- 俺は腰痛持ちやで
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 03:22:04.06 ID:S1XPfWTC.net
- ミニベロロード格好良いよね
それに何よりコンパクトなのが良い
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 11:50:48.25 ID:XGSfV8qz.net
- 前端後端のタイヤが数cmコンパクトなだけでは？
451でホイールベースが1mくらいなら大差ないと思うけど？
視覚の話してんの？
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 12:07:17.71 ID:C/nPQURD.net
- コンパクトに見える気がするだけだよな。
700cがリム径622だから451比で17cm短いだけ。
車軸が地面に近いところにあるのに乗車位置は同じ、つまりフレームが
縦に長いところから来る目の錯覚が強いと思う。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 14:28:35.74 ID:S1XPfWTC.net
- ロードがタイヤ込み全長2mも無いのに
17センチ短かったら十分コンパクトって言えると思うよ
10パーセント前後小さくなってるんだし
側面投影面積も小さくなってるし
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 15:51:10.80 ID:XGSfV8qz.net
- ﾐﾆﾍﾞﾛってちっちゃくてｶﾜｲｲ(ﾊｰﾄ
とかってスレじゃないだろ
ミニベロのスレでミニベロがコンパクトとかいまさらだな
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:12:45.81 ID:nBoswrul.net
- 女子が乗ったあとのミニベロのサドルペロペロとかそういうスレだろ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:45:38.34 ID:S1XPfWTC.net
- まぁ走行性能はどうしてもロードに比べて落ちるんだし
それでもあえてミニベロを選ぶ理由ってのがあるわけで
その中で俺はこのコンパクトさがいいなーと思ったんだ
それに小さいなりによく走るのが格好良いね
ミニベロロード最高よ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:49:34.54 ID:S1XPfWTC.net
- >>637
お前、コンパクトは気のせいみたいなレスしといて
コンパクトとか今更、みたいな反応w
まぁ良いけどさw
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:57:08.66 ID:XGSfV8qz.net
- 遅いのをミニベロのせいにして「よく走るぅ」とか言ってんの？
どうせ折りたたみの406だろｗ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 18:10:58.95 ID:S1XPfWTC.net
- こいつ論点ズレすぎだろw
ミニベロロードなんて渋いの乗ってるの落ち着いたおっさんが多いと思ってたけど
こんな奴もいるんだなぁ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 18:30:36.88 ID:46rAaBO+c
- 単に速さだけを追求するなら高馬力大排気量のスポーツカーを買えばいいけど
1.5lのNA車をピリッとチューンして操る楽しさもある。
楽しみ方は色々あるってだけ。
趣味に「なんで？」とか野暮だろ。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 18:59:49.98 ID:C/nPQURD.net
- 渋い？
自画自賛かそりゃ。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 20:10:17.86 ID:L3yYiSMr.net
- うちのは青くてロゴがいっぱい付いてるので
渋さが全くありません。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 21:03:35.80 ID:pRUX2z9C.net
- >>645
パントさんかな
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 21:15:29.41 ID:QWMxJUeN.net
- ドロハンのミニベロならパントとミグノンあたりは定番だろ。ディスる意味がない。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 22:56:05.95 ID:S1XPfWTC.net
- >>645
まぁ見た目じゃなくて選択がって事だからね
GIOS(なのか分からんけど)かなり格好良いと思うよ
- 649 ：645：2014/05/25(日) 22:41:54.69 ID:rdMIeGLN.net
- ミグノンです。
おっさんだし遅いけど、ロードの列車に乗れるようにがんばってます。
普段着っぽい服装で観光地巡りとかしてると渋いんだろうけど、
レーパンでゼイゼイいいながらロード追っかけてる俺は変態だと思うよ。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:46:05.85 ID:PC7inm0U.net
- ハゲですか？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:12:26.98 ID:XXuEOSWD.net
- ふさふさ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 05:11:15.02 ID:oSZB1ZKw.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 22:26:27.54 ID:L1hOc42q.net
- ハゲはなにのっても渋くもかっこよくもないですよ。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 22:59:45.86 ID:GUzW5Xa3.net
- ハゲも顔による
彫りが深いハゲは渋いがのっぺりしたハゲは和尚
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 01:28:32.08 ID:t5nDtDeH.net
- 俺はイケメン系ハゲだからセーフ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 09:57:40.97 ID:0Ib4CpWM.net
- みんな、ギアはどれくらいで乗ってるの？
スプロケ11- x チェーンリング52でもう少しギア比高くしたいと思うときがあったりなかったりで。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 10:02:24.04 ID:Ivnoc8Kv.net
- 52x12で十分と言うか道が悪いし車が危ないので高速域までいけない
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 10:16:09.43 ID:hQV0Qjhn.net
- 56/42Tに11-25T。
でもフロントチェーンリングはたまに走るホビーレース以外では完全に見栄。
リアの11Tトップは12T以上のチェーンラインを良くするためのスペーサーだと思ってるので実質12-25T。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 11:40:15.78 ID:cTblrKi4.net
- レース用に組んだ1台目は451でF55/42 R11-21（状況により23・25も）を使ってるね
トップギアが足りなくなってきたので、次に組んだ406のは脚力を考えてF53/42 R9-26で使っている
で、もう少し欲しいので、次は楕円チェーンリング（54/42±4）を406のに試して、良い感じなら次に組む451のも楕円チェーンリング使いたい
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 21:04:27.37 ID:+KdKaLnf.net
- 色々試すからチェーンリングが溜まってくわ
楕円なんかやり始めたらエラい事になる
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 05:53:31.14 ID:sfPmcnMu.net
- ギア比は入力:出力だからギア比を上げたいとか高くしたいとかって使うときは注意な
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 08:40:33.13 ID:6SDp1Vxn.net
- F56R11でもけっこう簡単に踏み切っちゃうよ、小径は。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 09:08:59.01 ID:ep2Vy6yz.net
- 回し切っちゃうっていっても451に56-11で120rpm回したら60km/h近く出るので不満は無いかな…
実際俺なんかそんなに回せないし…今までの最高は52-14で130rpm程度だわ。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 11:03:24.20 ID:6SDp1Vxn.net
- 踏み切っちゃうってのは下り限定だけど、平地でもアウターでトップ側が枚数余裕ない感じだなー。
700ｃだと巡航しててもまだ4枚くらい残ってるけど。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 11:19:15.79 ID:9gSq7EbT.net
- 凄いな、コケた時のこと常に考えちゃう俺は下りでギア踏み切るまでスピード出す
勇気がないや。アップダウンのコースで下った先に登りが待ってるとかなら別だけど
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 13:28:02.11 ID:ep2Vy6yz.net
- 平地は30km/hを90rpm程度で維持しようとすれば52-15でまだトップまで余裕有るけど
最近もっとケイデンス落としたいので80rpmでいくと確かにトップ側1～2枚で
余裕無いと言えばないかな。
35km/hでとなると俺には無理ダシ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 15:22:51.77 ID:F8BttCfE.net
- 競輪選手は700Cで44-13ってのを聞いてから上を求めなくなった
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 15:55:27.32 ID:CG93yVoR.net
- バンク専用のスプリントマシンでそれならロードは2倍くらいのギヤ比必要な気がする
回す人だとゴールで250くらい回ってるだろ
必然120止まりだと倍必要なだ
- 669 ：656：2014/05/29(木) 00:35:48.69 ID:yG3T0R9A.net
- ありがとう。とても参考になります。
平日ギアいじりながら、週末回転上げる練習してみます。
250とは途方もない数字ですね。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 02:01:50.07 ID:4E3+QaOD.net
- >>668
倍返しだっ!!
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 19:29:38.70 ID:becqVR8j.net
- >>670
マンぐり返しだ！
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 04:38:36.77 ID:Goui59cF.net
- >>671 香典返しだ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 04:50:21.25 ID:tLShNpCB.net
- >>672
畳返しだっ！
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 09:10:22.94 ID:ieCV32tf.net
- >>673
あれ？TUTAYAで借りたDVD返したっけ？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 11:30:26.17 ID:/Qb2MjCs.net
- バーナードのミニベロはどんな感じですか？軽さとか、走りとか、値段とか、情報お願いします。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 13:33:27.53 ID:tz1imnbZ.net
- ビミョーにママチャリぽい
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:15:09.11 ID:iwvEMbXb.net
- >>675
フレームが重いと思う。
- 678 ：フーリガンライダー：2014/06/03(火) 20:48:15.23 ID:Bn6qWm9v.net
- 数年前から、キャノンデールのフーリガンでロードっぽくしてのってます☆
フロントを60tにしたら平地だけは絶好調です。
仲間に入れますか？
当方喘息持ちでして…
以前ヒルクライムの数日前に悪化して…粉薬吸いながら頑張り、
ドンケツゴール経験者です。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 22:57:36.45 ID:nwa5A6JV.net
- >>678
そのフーリガン見たい
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:31:08.68 ID:y9NOynQx.net
- >>678
うp
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 01:15:00.39 ID:0kttnL2V.net
- 見してよ
- 682 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 10:25:46.64 ID:iFyexJpj.net
- こんな感じです。
クランク、BBはトラバティブ。
ステム、ドロップハンドル、
シートポストはチネリ。
チェーンリングは不明。
STiはsora、なのでディスクブレーキを
avidのbb7ロード用に…
http://iup.2ch-library.com/r/i1210091-1401814420.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i1210092-1401814420.jpg
- 683 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 11:22:43.43 ID:iFyexJpj.net
- 間違えました…クランクはスラムでした。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 11:50:53.80 ID:K5wTyfnS.net
- ん？ 画像見えないが、俺だけ？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:07:50.76 ID:BBNvKDEi.net
- iPhoneで、bb2cだと見えなかったけど、URLを直接ブラウザに入れたら見えたよ。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:09:49.47 ID:qh+YJMMZ.net
- 専ブラじゃ見れなかったけどブラウザで見れたよ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:13:25.00 ID:A+GvCQnz.net
- 真横から撮ってないからホイールベースがやたら長く見えてしょうがない
- 688 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 13:17:04.38 ID:iFyexJpj.net
- これなら良いでしょうか？
http://iup.2ch-library.com/i/i1210091-1401814420.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1210092-1401814420.jpg
- 689 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 13:23:12.01 ID:iFyexJpj.net
- ホイールベースはロードと変わりませんよ。
なので、やたらと長く見えます。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:24:50.28 ID:o/yTx9sA.net
- 色がいいね
カワサキみたい
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:28:46.64 ID:ic7g9lgN.net
- キャノンデイル色と言ってやれよｗ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:55:22.64 ID:A+GvCQnz.net
- >>689
ロードと変わらないのなら普通なのに、それがMTBクラスまで長く見えるって。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:08:07.92 ID:BBNvKDEi.net
- フーリガンってフロントホイールの固定はどうなってるの？
普通のクイックじゃとまらないと思うけど、ハブそのものは汎用品？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:54:45.96 ID:DDhrqGoG.net
- >>693
レフティ用のハブを使う
リムを替えたいならハブだけ純正かレフティ対応のサードパーティー製にしてホイールを組む
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:11:59.61 ID:ic7g9lgN.net
- パラリンピックなんかの超高性能車いすとかものすげえハブ使ってそうだよね
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:27:46.49 ID:RUOUmCvt.net
- ホイールベースはロード並み、とよく言われるが、意味わかんなくね？
ロードって短いよな？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:40:36.98 ID:kO9PfwoP.net
- 451でも走りに振ったモデルはホイールベース1000mm切ってるね
直進安定性を確保したホイールベース長めのスポーティーなモデルが「ロード並みの（ry」って、言ってる印象
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 19:32:46.33 ID:u0/Lvuus.net
- >>688
ハワイ住みなん？持ってったん？
- 699 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 20:07:25.69 ID:iFyexJpj.net
- ホイールベース…並べて置いてパッと見でしか判断したことなかったのですが…
フーリガンの実寸は1060ミリのようです。
予想外に長かった…
- 700 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 20:08:18.60 ID:iFyexJpj.net
- >>660さん
ありがとうございます。
- 701 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 20:10:11.19 ID:iFyexJpj.net
- >>690さん
ありがとうございます。
ホイールベース、実寸調べてみました。
1060ミリでした。
意外に長かったです。
- 702 ：フーリガンライダー：2014/06/04(水) 20:21:49.32 ID:iFyexJpj.net
- >>698 さん
よくわかりましたね。
すごいです。
持って行きました。
そして、2日間かけて一周。
1日目は左半分、２日目は右半分。
トータル260キロくらいだったと思います。
初めて行ったので、現地の道路事情はあまりわからず…平地巡行ばっか気にして60tはキツかったです。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 20:33:20.70 ID:1CVmGgTD.net
- 皆さん普段何速くらいで走行してますか？11sでインナートップ回して30キロくらいしか出せないのですが、こんなもんなのかなあ。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 20:49:26.51 ID:CeggXyzw.net
- インナートップ…
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:23:24.31 ID:3ub65oZM.net
- フロントが標準で52/39だったから多分一生インナー使わない
リア11-25Tも13T辺りしか使わないな
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:16:43.85 ID:y9NOynQx.net
- >>688
よくできました
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:02:20.97 ID:wTY267AH.net
- >>688
肝心の自転車見辛いし、わざわざ位置情報残してるしで
ハワイアピールしたかったんだろうね
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:24:57.87 ID:V16er3tG.net
- 僻みwww
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:20:40.95 ID:9kRhHhhO.net
- >>703
30km/hぐらいで走る時は50T×15T～12Tぐらいですね。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 10:29:20.98 ID:6/kyz3Du.net
- >>703
とりあえず少し前の書き込み位読め。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 11:55:39.27 ID:yvISBcM/.net
- 700Cメインになって、昨日久しぶりに451乗ったけど（100ｋｍほど）、ほとんど走りに遜色ないな。
アベレージで2ｋｍ/ｈほど低かったけど、加速感も疲労感も大差ない。
軽い登りならアウターでちゃっちゃと登れちゃうし、むしろ速く走らなきゃみたいな気負いもないので気楽なライディングだった。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:47:01.78 ID:ytIwuzhq.net
- という夢を見ました。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:47:57.09 ID:MvxvNSKQ.net
- アベで2km/h違ったら巡航速度で5km/h位違わないか？
700cで30km/hで巡航するのと25km/hで巡航するのじゃ疲労感が全然違うでしょ。
本来全然違うはずの疲労感が大差ないと感じるレベルまで増えるってことは
つまりそういうこと。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:51:18.06 ID:NCOTKZ3k.net
- というコピペ？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:57:16.60 ID:ludgDIVD.net
- … と思う吉宗であった
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 18:11:23.71 ID:/jz/efzd.net
- よく考えたら俺吉宗じゃないわーｗ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:04:22.57 ID:jGzNFc+T.net
- 俺が吉宗！！
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:45:05.00 ID:5fr4AKwH.net
- アタシは鳩胸
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 23:11:05.67 ID:/PQBCgGH.net
- TPP
T… タッ
P… パー詰めの
P… ポッポ(鳩山)
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 09:23:05.56 ID:7DUP7oHt.net
- 購入して8年
パナレーサータイヤ451を買ってみることにした。
買った時は替えタイヤ殆どなかったけど、選択肢増えてて何か嬉しい。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 15:07:26.86 ID:J5RHLoXj.net
- イーベイみてたらマグネシウムホイール売ってた
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:09:00.14 ID:vCx99Sii.net
- 身長175男子なんだけど、
ビアンキのミニベロなら53と55で
どっちがオススメですか？
ドロップ買おうと思ってて、
街乗り中心でたまに海の近く走ろうかなと思ってます
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:19:16.84 ID:+fRx90E/.net
- >>722
ショップに相談しろ。
できれば実車に試乗させてもらえ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:37:18.33 ID:7Q/txtzF.net
- 175なら55で桶
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:49:42.39 ID:vCx99Sii.net
- ありがとうございます
店には53しか無かったので迷ってしまいました
55にしたいと思います！
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 10:27:17.67 ID:igToe/TK.net
- 男子なのか？
おっさんじゃなくて
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:48:36.98 ID:+VIkM4OX.net
- 来週ビアンキの2015発表なのに買うのん？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 11:31:24.88 ID:xbOHlj8y.net
- 値下げ待ちなんじゃね？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:49:19.52 ID:uPLrEd2s.net
- ビアンキのはロード系なのかオシャンティなミニベロなのか…
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:32:12.52 ID:0W3MwJVX.net
- 実車に乗れでFA
それでも迷ったらサイズ小さいほう
ステム ポストは延長できるけど短くするのは困難
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 01:26:00.69 ID:uQC0i3fP.net
- ステムもアヘッドじゃないと面倒そうだね。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 12:04:10.60 ID:UHPJegMp.net
- ミニベロの最強はジャイのイデオム0でFA??
買おうかどうか迷ってるんだけど。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 12:11:37.92 ID:Eu4fVvnp.net
- ミニベロ最強はＴＩＯＧＡ ＭＩＮＩＶＥＬＯ ＣＡＲＢＯ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 12:22:10.28 ID:3DBe9WPX.net
- 漕いでも漕いでも失速するんだけど、どうしたらいいの？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 13:25:12.85 ID:Fs6MncRI.net
- 漕げばいい。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 14:16:56.11 ID:i+HlauKs.net
- >>733
んなこたぁ無いとは思うが、噂と違ってTIOGA（金澤もか）のフレームは剛性感あって良いね
条件合わせればMV-Cより良く走ると思う
秋の鈴鹿迄に9000メインでMichelカーボン組む予定なんで乗り比べてみるわ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 14:25:36.90 ID:XB1qj3wh.net
- >>734
多分ハブダイナモ付けてるんだろ。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 14:37:43.63 ID:ArWTbWl0.net
- 700Cに比べたらどうやったって失速感からは逃れられんと思うがな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 14:40:12.12 ID:Mxb2mmmU.net
- 失速感はタイヤを太くすると多少マシになる。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 14:46:47.38 ID:hIVQwcM5.net
- 下山中で斜度が緩くなった時、漕がないと置いてかれることが良くある。
あとこれはサイズとは関係ないけど、身体起こして風を思い切り受けてると
速度が40km/hそこらで頭打ちになっちゃう。
空気の抵抗は凄いね。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 15:10:37.10 ID:ArWTbWl0.net
- その点リカンベントは凄いぞ。
5%程度の下りでも頭打ち感が無くスルスルと速度が伸びてすぐ50km/h突破する。
60km/h過ぎても頭打ち感が無くこの辺りで怖くなってブレーキ入る。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 15:51:15.76 ID:uuEGHrdp.net
- なるほど、ありがとう。
姿勢下げて漕いでみる。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 16:05:16.86 ID:i+HlauKs.net
- >>741
リカちゃん登りはどうなんよ？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 16:24:52.94 ID:uuEGHrdp.net
- リカンベントのイメージで漕ぐ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 16:26:04.21 ID:6KNwF22g.net
- 風になれば速く走れるお
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 17:43:10.87 ID:ArWTbWl0.net
- >>743
よく言われるほどに坂登らないわけではないけどね。
背中で全脚力を受け止められるんで、瞬発力で登れるような短い坂は
かなり速い。
心肺能力で登るような長い坂だとそれなり。
基本的に登りよりも平地を主眼とした設計してあるから
TTマシンが登りでそんなに速くないっていうようなもん。
- 747 ：601：2014/07/04(金) 13:50:51.30 ID:srIqkSxP.net
- 取り敢えずTIOGAカーボにRIDEAの楕円チェーンリング使い始めてる
RIDEAの楕円、登りが楽しい
登りではインナーを積極的に使って11～15t位のギアでガシガシ下ハンダンシングする様になったわ
アウターはケイデンス80位だと若干違和感と言うか重さを感じるけど、ケイデンス100位まで上げるとリズム良く回せて速度維持が楽な感じ
取り敢えず9000 用の54/42±4の楕円も買うつもり
あとＢＯＭＡの11速用リアフリー
交換は無理だったけど、廻り廻ってRECONの10速フリー用11速、11-23と13-25を購入する事で解決したので結果オーライです
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 06:56:01.68 ID:5VXFXEzk.net
- 楕円面白そうだね。
うちのは8sだから楕円は対応してないから羨ましい。
ところで、ホイールをあえて重いものに変えれば、車輪の慣性力？が大きくなって、速度維持しやすくなるかなと思ってるんだけど、効果出るかな。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 09:41:36.34 ID:eLjD6ZT2.net
- やめとけ。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 10:52:10.18 ID:qfVpryb/.net
- コンテンダーHPって全然すり減らないね。
ローテーションせずに1500km乗ったけど減ってる感じがしない。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 11:56:23.83 ID:dQXBjqmY.net
- >>748
雑誌の裏の通販広告に昔よく載ってたな。
鉄球をスポークにはめるんだ。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 12:23:48.15 ID:xr3jgiNx.net
- >>751
そういうカテゴリーに入っちゃうのね。
バランスよく6こくらい付ければと思ったけど、自分を鍛えるわ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 12:36:08.99 ID:5FhmvZ+H.net
- タイヤ変えれば？
そう、都合の良いスペックのが有るか知らんが
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 13:08:54.92 ID:vIPLwKR8.net
- シクロの小径タイヤとか
モロにギダギダなブロックタイヤすか
シクロの小径ってあんのかな？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 16:12:57.29 ID:BngCnc5K.net
- にわか丸出しですまんけどグッスマコラボの初音ミクのミニベロが気になります
同じ価格帯の中でミニベロの中では軽いほうだと思うんですがマグネシウムってそんなにいいものなんですかね？
買うとしたら105で組んだモデルですが・・・
用途は週末に軽くサイクリング程度です
ロードバイク暦は昔700cの安ロードに多少乗ってたくらい
ttp://gear.goodsmileracing.com/hmr/
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 16:38:10.59 ID:ItnMFPnh.net
- 20万出すなら、ダホンとかタイレルのハイエンド買って桶。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 17:28:18.70 ID:ONtkANML.net
- >>755
自分の好きなモデル買った方がモチベーションが上がって楽しいし、ミクベロはべつに
ホームセンターに売ってる安物にぼった価格乗せてるわけじゃないし、すぐにコストダウン対象になる
ブレーキキャリパーまでオール105だし
良いのではないでしょうか。
ただベースになってるマグネシアってミニベロには珍しくフレーム3サイズ用意されてるけど
ミクベロでもフレームサイズ選べるのかね？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 18:03:44.63 ID:2qXmvYdv.net
- 車のマグホイールみたいにうっかり路肩当てて割れちゃったりはしない感じ？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 19:06:53.57 ID:oiW2CUQT.net
- >>755
マグネシアのフレーム買ってカドワキとかで塗装頼んだ方が安くつくんじゃないか？
カタログ重量やサイズ展開あり、素材がマグネシウムって事で興味はあるな
手持ちのミニベロがカーボンばかりになってきたから、次はガノのチタンかマグネシアを使ってみたい
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 19:07:25.24 ID:AO9kPgKY.net
- ダサいスレで晒されること請け合い
- 761 ：755：2014/07/08(火) 19:52:17.18 ID:BngCnc5K.net
- 特に悪くはなさそうですね
価格は元のモデルとそう変わらないので買うならこのままこの買うと思います
調べてみるとサイズはこのモデルだとMしかないのでちとサイズ外ですが（176cm）
ステムとかで調節等も考えてみます
ありがとうございました
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 21:19:37.15 ID:8YCvno+U.net
- マグネシウムがどれだけ良いものか分からんのだけど
結構トップチームで採用されてるの？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 21:48:34.67 ID:ONtkANML.net
- ピナレロは諦めた
マグネシウムフレームのドグマ出してた頃の評価は
振動減衰性に優れて乗り心地が非常に良い反面、ごく低速からの大トルクによる加速で
少しもたつく、あと少し重いので坂で不利とかそんな評価は見たな。
重いってもフレーム重量1200gトータル7.4kgで重いとかの世界での重いだけど。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 22:39:02.45 ID:8YCvno+U.net
- そうなんだ、サンクス
ファンライドなら乗り心地の方が重要だから良いね
ただまぁ、需要が無いから高くなっちゃうって感じなのかな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 23:01:22.53 ID:olVT3tXy.net
- ミクのミニベロいいね
80年代を思わせるような色づかいがいい感じ
こういう派手なグラフィックのミニベロ増えるといいな
単色とかちょっと食傷気味
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 00:07:56.30 ID:OytPWmuz.net
- やっぱ超合金マグネシア使ってれば強いよな
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 19:57:35.15 ID:tcGDnLks.net
- ∧_∧ ＜ボクHOOLIGAN ROAD
（・ω・｀） ＜もうロードも時代はディスク カンチなんて時代遅れ
O┬O ) ＜やっと時代が僕に追いついたって感じだね！
◎┴し'-◎ ≡＜ぶーん、ぶんぶーん
""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 07:28:23.00 ID:iZREWOlE.net
- HOOLIGAN ROADのｺﾚｼﾞｬﾅｲ感がﾊﾝﾊﾟﾅｲっす
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 13:16:05.38 ID:oUr1Aupr.net
- tyrellって遅いのな
さっき境川CRでママチャリに抜かれてたぜ
見ちゃったぞ
抜かれたtyrell、町田の駅辺りまでちょっかいかけてたけど全然抜き返せず
結局、脇道撤退
tyrellのどのモデルか知らないけど高いのは50万以上するじゃねーか
http://www.cycle-yoshida.com/ive/tyrell_menu.htm
50万の自転車で前後カゴ付けたママチャリに抜かれんなよ
情けねえ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 14:09:54.18 ID:bl8E88+l.net
- ピナレロ ドグマに乗ってママチャリに抜かれてたままのやつ見かけたよ
ピナレロって遅いんだナー
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 14:16:00.49 ID:rOaxFNHk.net
- 神のGTOのコピペ、最近見ないなぁ…
こんなコピペを地で行くようなレスが出る位だし、コピペの元ネタ知らない世代も
結構いるんだろうな。
あれ何年前だったっけ？前世紀の話だったっけな？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 14:17:49.71 ID:aB/kRjWN.net
- 首都高ﾎﾝｷスレ初期じゃなかた？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 15:36:08.58 ID:kAqTBfCe.net
- 2ちゃんねる古参ッスか
カッケーッスw
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 10:58:41.86 ID:rNGIDnYu.net
- >>770
それでピナレロが遅いという結論に持っていく
お前の頭に驚いたよw
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 13:00:02.45 ID:yYsQPHT9.net
- アスペかよ、お前は。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 13:30:05.36 ID:3zadITOw.net
- レース以外で速い遅いとか意味ないしw
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 14:36:05.87 ID:uAFIjrzJ.net
- 53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 17:47:44.75 ID:ly5h7UzW.net
- >>774
マジレス まじカッケーっす
センパイのIDがIDなんでNG入れとけばいっすか？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 07:24:53.19 ID:d3aoVqt+.net
- ミニベロでディスクブレーキのドロップハンドルのものってありますか？
教えて下さい。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 07:45:33.73 ID:rQpaA3VB.net
- つ オーダー
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 08:21:04.54 ID:bEPrYkoh.net
- つキャノンデール
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 08:33:01.53 ID:d3aoVqt+.net
- >>780
ありがとうございます
>>781
フーリガンroad…
レフトソロフォークってどんな感じですかね
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 09:07:09.30 ID:rQpaA3VB.net
- 小さいアルミフレームにリジッドのレフティ。
乗り心地はガチガチだろうね。
カッコは俺は嫌いじゃないけど。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:08:32.16 ID:DDvRlpGT.net
- IDクソﾜﾛﾀww
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:48:39.15 ID:EQ4Pqcsb.net
- ｸﾊﾟｧw
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:56:19.96 ID:DDvRlpGT.net
- いやそっちより>>774ね
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:07:30.55 ID:MPhAmCDt.net
- 寝ても醒めてもピナレロのこと考えてるんだろう
なんか卑屈
ロード系ミニベロに誇りを持って乗って欲しいな、ぼかぁ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:31:56.84 ID:X6/RZad9.net
- ∧_∧ ＜ボクHOOLIGAN ROAD
（・ω・｀） ＜もうロードも時代はディスクで優勝できるレベル
O┬O ) ＜カンパ脂肪でシマノの一人勝ちになっちゃうよ～
◎┴し'-◎ ≡＜ぶーん、ぶんぶーん
""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:26:05.80 ID:wNh2rpJX.net
- ロード系ミニベロの購入で悩んでいます。ご教授お願いします。
【値段】１３万まで
【体格】１７２ｃｍ、６０ｋｇ前後
【使用目的】街乗り サイクリング
【自転車歴】マウンテンバイク 普通のシティーサイクル
【運転場所】都内、横浜市内(坂多い)
【こだわり】ドロップハンドル コスパ 乗りやすさ 壊れにくさ
【購入候補】
gios feluca→ http://www.chari-u.com/gios07/26feluca08.html
gios panto→ http://www.chari-u.com/gios07/15pant07gios.htm
khodaabloom farna20→http://khodaa-bloom.com/bikes/farna20/
manhattan m451r→ http://www.manhattanbike.com/m451/index.html
billion lionel、lionel10→ http://www.hakkle.jp/minibero/billion-lionel.html
http://www.hakkle.jp/minibero/lionel-10.html
ルイガノ LGS��MV３S→ http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-mv3s.html
ルイガノ LGS��MV３R→ http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-mv3r.html
MASI minivelo→ http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/mini_velo.html
MASI minivelo due drop→ http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/mini_velo_due_drop.html
※多方面からの感想お待ちしてます。よろしくお願いします。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:39:28.94 ID:wNh2rpJX.net
- >>789
補足です。
giant idiom→ http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000050
キャノンデール フーリガンロード→ http://www.cannondale.co.jp/2014/bikes/recreation-urban/urban/hooligan/hooligan-road-32213
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:39:43.02 ID:83CiU53L.net
- ラレーRSR
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:43:39.75 ID:qQrZTbWu.net
- >>789
モールトン以外認めん
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:48:38.35 ID:wNh2rpJX.net
- >>791
ありがとうございます。チェックしてみます。
上記の車種を松竹梅で振り分けると、どうなるのか教えていただきたいです。初心者ゆえ、お願いします。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:51:10.22 ID:ZHtMDD+V.net
- 13万出せるならラレーRSR
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:52:55.85 ID:wNh2rpJX.net
- >>792
すみません…
お金ないもので。返信ありがとうございます
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:54:13.48 ID:wNh2rpJX.net
- >>794
１３万→ラレー
１０万前後だとどれがいいでしょうか？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 14:00:11.12 ID:tAls+ufV.net
- >>796
8万くらいでfeluca買っていじり倒してる
それはそれで楽しいんだけど、どうせなら最初から15万くらいでティアグラより上のコンポ組み車を買えばよかった
Soraは互換性に乏しいから、後から載せ替えようとするとコスパ悪い
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 14:06:49.22 ID:7P8TbTzN.net
- ラレーRSRってパッケージングとしては無茶苦茶コスパ良くて質感も悪く無いし
凄く良いんだけど、乗ると凄く硬い。
アルミミニベロだからまあ当たり前だけど
カーボンフォーク付いてても焼け石に水
そんで硬い代わりに反応良くて、速いのかというとそうでもないんだよなー
本当に硬いだけで進まない感があるんよ。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 14:27:13.28 ID:83CiU53L.net
- 貧脚乙
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 14:47:16.95 ID:wNh2rpJX.net
- >>797
返信ありがとうございます。すごく参考になる意見です。私自身、初心者で知識不足なため完成車をと考えています。貴重な情報ありがとうございます
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 14:50:32.27 ID:wNh2rpJX.net
- >>798
貴重な意見ありがとうございます。乗り心地に関しては試乗してみて考えてみます。速さでは上記だとどれが速いのでしょうか？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 15:02:21.77 ID:9uBg5xXg.net
- 硬くて進まんとかバイクラ、サイスポも罪なことしたもんだ。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 15:13:15.03 ID:83CiU53L.net
- あと、イディオム0かな。
折り畳みは対象外かもしれんが、泥ハンにこだわらなきゃ、ダホンのファルコってのも451になって十分走ると思う。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:19:26.28 ID:snwjU4RY.net
- >>789
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs
感想お待ちしてます。よろしくお願いします。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:24:41.65 ID:wNh2rpJX.net
- >>803
再々ありがとうございます。
idiomは候補に入ってます。乗ってる人がいればサイズとか乗り心地、コスパに関する感想聞いてみたいと思います。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:33:08.67 ID:9uBg5xXg.net
- >>805
idiomってハンドルポスト折り畳みのあれ？
ロード系ミニベロに期待するものとはかなり違ってると思うが。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:35:00.39 ID:wNh2rpJX.net
- >>806
これです→http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000050
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 17:30:19.80 ID:ePKVCd7K.net
- idiom0って今12万もすんのか
ちょっと前まで10万くらいだったような
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 17:38:10.52 ID:9uBg5xXg.net
- >>807
あ、こういう延長ポストのモデルもあったんだ。
これならいいかも。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 18:16:53.28 ID:snwjU4RY.net
- J( 'ｰ`)し「明日はたかしの誕生日… 新しい自転車欲しがっていたわねぇー」
「今まで自転車買ってあげれなくてごめんね、、、」
('A`)「え？ きゅ、急にどうしたんだよカーチャン」
J( 'ｰ`)し 「GIANT自転車が欲しいって言っていたよね…待たせてごめんね 」
('A`)「えっ！ まさか… 本当にGIANT自転車を買って…！ 」
J( 'ｰ`)し「 そうよ カーチャン内職いっぱい頑張ったんだよ 」ﾆｺﾆｺ
('A`)「アーッ！ カーチャン… ありがとう！ 大好きだよ！ カーチャン」
J( 'ｰ`)し「 そうよ カーチャン内職いっぱい頑張ったんだよ 」ﾆｺﾆｺ
J( 'ｰ`)し「楽天から届くからね 楽しみにしていてね！たけし 本当に…待たせてごめんね 」
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/silbest2/cabinet/bianchi/img60306464.jpg
('A`)「うん！ 大事にするよ 早く届かないかなー」 ワクテカ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 19:09:13.46 ID:TvcvX/to.net
- 7、8、9月に買うと消費税10%賛成になるので、10月になってから買う
態度で示そう、消費税10%反対
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 20:13:03.69 ID:BNpHg2b9.net
- >>810
ジタン？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 22:31:35.33 ID:f0vlh42U.net
- >>810
たかしくんは新しい自転車が欲しかったんだから
GIANTじゃなくてもきっと嬉しいよ
母ちゃん、大丈夫だよ……
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 22:44:02.72 ID:yt6C69Uw.net
- >>789
FujiのコメットRはお嫌いですか？
http://www.fujibikes.jp/2014/products/comet_r/index.html
予算内に余裕で収まるのでまずはタイヤとチューブを良いものにして乗ってみるとか。
俺はコメット内装３段のほうに乗ってるけど乗りやすいですよ。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:07:13.40 ID:snwjU4RY.net
- >>814
∧_∧
（・ω・｀） ＜ロードも時代はディスクなんでちょっとねー
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡＜ぶーん、ぶんぶーん
""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:13:23.05 ID:wNh2rpJX.net
- >>814
返信ありがとうございます。
FUJIのCOMET Rも最初候補にあげようかと思いしたが、２０１４版のカラーが好みではないんです…
２０１３版は両方好きなんですが、在庫の問題。あと、それなら色的にもfarna20のほうがいいかなと。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:45:47.75 ID:l5m4n7Ry.net
- 451のディスクかバトンホイールってありませんか？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:50:57.92 ID:yt6C69Uw.net
- >>816
確かに2014モデルのコメットもコメットRも色がイマイチなのは同感です。
5～6年前にGIOSとMASIを所有していましたがどちらも相性が悪くて手放しました。
良く言えば反応も推進もクイックだけど悪く言えば小径車特有の不安定さが目立ってた感じで。
その時にDAHONを奨められいろいろ乗り継いで今に至ります。
当時ハンマーヘッドという車種を常連さんに試乗させて頂いたのですがバランスの良さにびっくりしたものです。
farna20もなんとなくハンマーヘッドに似ていて乗りやすそうに見えますしコスパも良さそうですね。
直系子孫のDashは今も魅力的ですが高過ぎです…。
http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_X20/index.html
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:53:25.30 ID:E0y9itly.net
- >>817
俺も451バトン探し中。
406ならエアロスポークが出してるんだけどねえ…あと激重らしいw
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 00:05:01.19 ID:b50VyKfl.net
- >>818
DAHONも調べはしたんですが、金銭的に無理なので除外しました…
高めでいくなら、ラレーとGIANT
ランク下げると、Manhattanとkohdaaかなと考えています。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 00:21:46.41 ID:RI3/DLD1.net
- >>817
>>819
橋輪によると存在はしてるけどお客の持ち込みらしいので入手経路が不明ですね。
http://hashirin.com/archives/1563060.html
>>820
ハンドル、ステム、サドル、タイヤ等は合う合わないで変えたくなったりするので、
やはり予算ぎりぎりよりは少し余裕を持ったほうがいいのかもしれませんね。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 00:43:50.85 ID:b50VyKfl.net
- >>821
メンテナンスの費用と大体どれくらいの年数でガタが来るとかも教えていただけると幸いです。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 01:22:40.69 ID:dnGS4Mx7.net
- >>819
カタログ商品としてはBOMAのチューブラーしかないんじゃない？
なんか金澤輪業さんが昔あつかってたっぽい事を書いてたブログ記事があったけど。
基本的にはどっかの店が小ロットでたまにオーダー品で仕入れるくらいで。
後は中華・台湾系の出物探すくらいかなー。
451自体が全体的に物の供給が減ってるような感じだし難しいよねー。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 03:02:47.42 ID:Q69O7jJ1.net
- >>823
ＢＯＭＡのチューブラーも406ですね
>>819
エアロスポークのフロントで1100g（アルトレモ140g+Rair60g含む）位です
で、エアロスポークも406です
>>817
確か小径車総合スレの前スレ辺りで話題に出たかと
中華チューブラーでURL出しくれた人がいた。胡散臭さに自分はパスしたけどw
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 04:28:27.43 ID:35fwKv9j.net
- 現在最強スペックのミニベロはやっぱTyrell
このスペックで5万下がらないかな
できればホリゾンタルで…
- 826 ：819：2014/07/19(土) 11:12:02.35 ID:IbAZ1kRr.net
- 皆さん情報ありがとうございます
やはり中々ないようですね・・・
気長に探してみます
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 11:16:13.21 ID:7jrllwei.net
- でもママチャリに抜かれるんでしょ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 12:15:15.53 ID:1MyOIZbQ.net
- 抜かれたら抜き返せば良いでしょう
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 12:35:07.84 ID:WV0iMt4H.net
- ママに抜かれるとかヌキ返すとか
変態ばかりだな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 13:21:09.69 ID:8HWyE6Wd.net
- http://www.aliexpress.com/store/product/cheep-451-wheels-20inch-wheels-carbon-clincher-50mm-451-3-spoke-bicycle-wheelset-road-wheels-folding/507683_1697250874.html
中華カーボンスレの住人が探してくれたアル。感謝。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 15:00:52.19 ID:ijg+hZgw.net
- 尖閣諸島を中国の領土と認めるなら売ってやってもいいアル
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 19:43:36.56 ID:gCKuHel9.net
- >>798
おいらもRSR検討中なんだけど
何かのモデルと比べて進まないって印象なの？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 20:48:23.30 ID:YxahfiyT.net
- スポーツ小径車のヒエラルキーについて、質問です。
ちなみに私自身は、ポケロケ乗りです。
乗り物で特性の違うもの同士をならべて優劣付けるのは些か違和感がありますが
下記のような階級があるようにおもいます。
１：ダブルパイロン
２：エアーフライデー
３：ポケットロケット
４：アマンダ
５：その他のスポーツ小径車（10万円以上）
６：安物スポーツ小径車（10万円以下）
７：激安粗悪スポーツ小径車（シマノ使ってますだけが売り）
上位に行けば行くほど支配階級です。
下位は奴隷階級となります。
みなさんは、どの階級ですか？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:33:53.62 ID:tc8h8Lk7.net
- >>833
尖閣諸島を日本の領土と認めるなら答えてやってもいいＬＶ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:40:57.65 ID:4UtfonvO.net
- >>833
ダホンスレのコピペ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 00:33:50.58 ID:k701OC3t.net
- >>830
流石aliexpressだなｗ
別の店子のRIM使ってるけど、そこは対応悪くなかったよ。まぁ店子次第だと思うがシステムはしっかりしてるっぽいよ。
ぜひヒトバシラーになってほしいねｗ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 18:16:23.42 ID:GuXtWyDj.net
- タイレルのFDバンドアダプターがやっと再販開始
これで念願のフロントW化できる
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 10:46:01.60 ID:o0UsQgkT.net
- 以前Michel801として出てた台湾のカーボンフレーム、今はサイクルハート扱いで
容易に買えるのかな、今は品切れてるみたいだけど。
このフレームもう少しシートチューブの角度が立ってたら良かったのに…
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 21:42:47.72 ID:umciAD6t.net
- >>838
あれ同じフレームなの？
サイクルハートならRIDEAの楕円チェーンリングも取り扱ってるし良いね
自分のMichelカーボンも秋の鈴鹿に向けてそろそろ組むかね‥
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 21:55:03.45 ID:OloLaTEM.net
- >>839
話題がそれてしまうんだけど、ホビーレース出てみたいと思ってるんだ。
ミニベロレースって、平均巡航速度どのくらいで走ってるの？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 22:03:09.28 ID:umciAD6t.net
- >>840
速い人達はロードに交ざって普通に先頭集団走ってるよ
自分はまだそこ迄の力は無いけど‥orz
集団に加われるかどうかでアベ2～3キロは簡単に違ってくるね
鈴鹿にソロで出るなら入賞狙いレベルだけど、今年はチームで出場して表彰台を狙います
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 23:46:44.27 ID:o0UsQgkT.net
- >>839
そういうソースがあったわけじゃないけど
http://saruvera.jugem.jp/?eid=340
これと
http://www.cycleheart.jp/p/item-detail/detail/i55.html
これだしヘッドバッヂが違うだけだと思うんだけど。
あとこのフレームって大元はこれかと思ってたけど
http://www.bikewheelssale.com/20-inch-frame-carbon-fiber.html
全然違ったわw
このフレームは3kと12kとカーボンのパターン選べるけど、実際乗り味
変わるのかね。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 00:03:44.84 ID:ZSk3snR9.net
- けど
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 00:25:57.29 ID:GArFkgHq.net
- おまんら平均ケイデンスいくつよ？俺は100くらい
なんかロードの奴らが後ろにくっついてくるからうざいわ
だから坂道来たらケイデンス50くらい上げてぶっち切ってるわ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 00:55:14.41 ID:ac39J2t1.net
- まったり乗ってる時は80前後、レースやレース想定の練習だと100～110位
以前は登りでもケイデンス90位で登ってたけど、RIDEAの楕円チェーンリングに変えてからは65～75位で重めのギアをガシガシ廻すようになった
ケイデンス150前後で登りって、心拍キツキツな割に余り進まない感覚でキツく無い？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 06:47:52.02 ID:ZSk3snR9.net
- 俺も平地は100～120、
上りは80くらいかな。
街中は別の意味で80～100くらいか。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 09:37:59.73 ID:E2iOrqEi.net
- 登りでケイデンス150ってどこの小野田くんだよwww
橋みたな一時的な登りでも30km/h程度
ケイデンス90～100くらいが限度だわ
ヒルクライムだと75～85くらい
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 10:08:46.70 ID:09UnPg/p.net
- この間境川走ってたらケイデンス170~180(推定)ぐらいで爆走してる小径を見かけたお(´･ω･｀)
車種はわからんかったが、青色、後ろサス付き、フロントはオートバイのセパハンみたいな改造してかなりの前傾で走ってたな(´･ω･`;)
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 10:15:33.44 ID:xb+5CoF5.net
- >>844
これネタ？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 10:35:30.84 ID:E84pHo/3.net
- ロードをぶっちぎる、とか書いてる時点で…
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 10:41:33.06 ID:xb+5CoF5.net
- つまり小径叩きのネタを自分で種まきしたけど
収穫前に自分の知ったか脳内ぶりが指摘されたと。
となると>>848が臭うね。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 12:17:34.11 ID:+Dq36D+g.net
- >>849
シーッ！
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 20:04:04.23 ID:uljI8xln.net
- ミニベロでヒルクライムしたいんだけど予算10万以下じゃ厳しいかな
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 21:02:42.09 ID:T9FXgcf6.net
- ヒルクライムって言っても趣味～レースまで色々在るけどどれよ
趣味ならドンキ9800円のでも行けるしレースならカーボンのが良いんじゃね？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 21:11:01.26 ID:IHhtnZog.net
- BBとクランクを付け替え出来る様なのが良いんじゃないか？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 21:30:49.28 ID:SjzgpINO.net
- >>854
生半可な決意ではなさそうだけど勝つつもりなら7キロ切るぐらいを目指すといいのかな？
まぁ60万位はかかるんじゃないだろうか？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 21:44:35.46 ID:qR7svdgO.net
- 荒れそうな話題で済まんが、ミニベロを標準的なギア比のアウタートップ（一番重いギア）で回すとして、回し切ってしまうと時速何kmくらい出る？
某所で、回し切って時速30kmも出ないとか言ってるんだが…
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 21:52:41.11 ID:IHhtnZog.net
- >>857
前後の丁数とタイヤのサイズを開示させるまで弄り倒してやったらどうだ？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:16:36.25 ID:wPzZKHLq.net
- ギア比選定用に作ったxlsによると、52-11@120rpmで53キロ（451）
確か、素人でも平地単独無風状態で50キロ超えたら大したもの扱いなんじゃなかったっけ
ロードレース中継なんかでも平地の目安がそのくらいっぽいし
並走してるガタイの良い素人外人がジリジリ置いてかれてる様見ても
そんなもんかなって気が
素人の瞬間的な速度（スプリント）の目安は
持続できてなんぼと思ってるんで関心ないからわからん
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:50:58.60 ID:uljI8xln.net
- >>856
さすがにそんな高額なものは無理だから自分の体重を5kg減らすことにするよw
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:00:08.71 ID:x0/A8lwp.net
- >>857
それは「標準」でイメージする構成が人によって全く違うので前提条件が成立してない
Aさんは48T×14-28Tの406タイヤが標準と思ってて、ケイデンス100で回さないと時速30km/h行かなくて
Bさんは56/46T×11-28Tの451タイヤが標準と思ってたら、ケイデンス60で既に時速30km/h到達してて
お互いの前提にしてる「標準」が違いすぎる
Aさんの感覚だと30km/hすら出ないのが当然だと思い込んでるし
Bさんの感覚だと30km/hなんてケイデンス60なんて激遅ペースの速度だと思ってるわけで
話がかみ合うわけがない
しかも片方が自分の結論に持っていく為にバイアスかけた偏った「標準」の設定なら尚更
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:02:41.13 ID:IHhtnZog.net
- >>860
ママチャリでサイクリングロードを1時間有酸素的に流して数ヶ月もかからないよ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:02:43.68 ID:x0/A8lwp.net
- >>857
ミニベロで「標準」と思うタイヤ外周とギア比構成はいくつだと思うかを
誰かが提示しない限り永遠に結論付かないよ
それぞれが自分の脳内条件を明かさずに議論してるんだから
設定次第で好きなように言える
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:05:59.16 ID:qR7svdgO.net
- >>858-859
ありがとう。やっぱそれくらいスピードでるよな。見ず知らずの人にはあんま関わらないようにします(´ω`；)
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:09:32.26 ID:qR7svdgO.net
- >>861
>>863
そこまで結構違いが出てくるのね。無知で済まん。ありがとう。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:20:17.85 ID:uljI8xln.net
- >>862
いま170cm55kg体脂肪率11%なんだけどそんな数ヶ月で減るかな？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:36:11.03 ID:NT0ZORIx.net
- 20インチ、週3で2時間、一年間
体重は全く変わらなかった
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 00:44:10.53 ID:5V3VFNYZ.net
- >>866
筋肉ついて体重増えるんじゃね？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:06:24.88 ID:6K1iXz4O.net
- >>866
既にその体脂肪率だと減らすのは厳しいんじゃね
ちなみに170cm 57kg体脂肪率19%のおいらだと
獲得標高600mぐらいの100km程度を走ると毎回1kgぐらいは減る
翌朝には元に戻るけどw
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:36:54.87 ID:TL8USZUY.net
- そりゃ水分ぬけただけやん
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 10:23:27.08 ID:f4o6Im2P.net
- 俺小学校の頃から毎日新聞配達やってたんですごく鍛えられたわー
毎朝雨降っても３０kmほど大変だった田舎なんで坂道は激坂しかねえし
ママチャリ→ロード→ミニベロロードッて感じ今は落ち着いている
平均速度も30余裕だしオレツエーーー
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 11:26:44.70 ID:X1Yvpm04.net
- >>866
170cm55kg体脂肪率11%は羨ましいな。ホビーレーサーとして健康的に楽しむにはベストな感じじゃ無いか？
165cm53kg体脂肪率14%の自分はこれ以上痩せると平地遅くなるし、ヒルクラも軽量化のメリット以上に筋力・体力低下のデメリットの方が大きい‥
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 12:09:31.66 ID:oSzV/b6X.net
- ホビーでやるなら体脂肪は13～14%はあった方がいいよ。
職業でやるならカリカリにへらすなり何なりとすればいいけど。
結局、必死になっても歳や素質にはかなわない。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 13:14:25.39 ID:bKOaGsFR.net
- ミニベロごときでアベレージとかケイデンスとか楽しい奴らだな
ぼくのは本気スポーツのミニベロロードです、だってw w w
ロードごっこのなんちゃってスポーツだろ、ボケ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 13:23:33.78 ID:fQ6brOq9.net
- アフィカスの煽りはスルーで
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:31:33.20 ID:+Ic4JxCp.net
- >>871
ミニベロロードって何乗ってる？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 08:32:09.16 ID:AN2k037l.net
- フラペで縛りやってる俺
ビンディングペダルとシューズに変えた時にゃもう大変なことになる
引き足でとんでもケイデンスだからなローディーあぼ～んッて感じで豆粒よｗｗｗ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 14:13:22.05 ID:BugMXh4b.net
- お金がないので紐で靴をペダルに縛り付けてるということですね？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 14:36:22.67 ID:km8jbHRj.net
- 夏休みだなぁ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 19:49:34.47 ID:FcSdK/D1.net
- ツールでミニベロ走っててﾜﾛﾀwww
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/07/29/ayano2014TDF21e%20-%201746.jpg
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 21:17:00.24 ID:3sCkfWtX.net
- >>872
こういう体脂肪率ってどうやって測ってるの？
俺はタニタの体重計の奴で測ってるんだが、体脂肪率8%とか出るんだよな…
172cm64kgでホビーレーサー程度の運動量だし、腹も多少出てるし、こんな
体脂肪率ありえないだろって常々思ってるんだが。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 21:49:28.46 ID:qT7qr9VO.net
- >>881
病院で
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 23:07:13.62 ID:JKQLYSCM.net
- >>881
風呂上がりすぐで足の裏が濡れてたりすると電気抵抗が低くなるから体脂肪の値は低くなるよ。
あと膝とかふくらはぎが左右くっついてて電気がショートカットしてたり、あとは下半身マッチョだったりとか
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 23:15:19.82 ID:qLnhdIFs.net
- 先日出場したレースの画像サイト見たけど、やっぱりぷろの人は凄いね
自分の画像でさえメッチャ格好良く見えるわw
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 00:04:21.05 ID:3eGq+8gD.net
- 相対的に唐だがでかく見えるのもあってミニベロに乗ってるw
下ハン握ってる時の写真撮ってもらうのおすすめ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 06:54:26.43 ID:ENbJZEMC.net
- 今回のレースの画像はまだ未購入なので、画像転載不可で上げられませんが、以前購入した画像はこんな感じ↓
http://i.imgur.com/P0jVz6p.jpg
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 07:17:16.08 ID:WFqIEWb9.net
- >>880
ミニベロじゃなくて子供用自転車でわ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 07:23:12.14 ID:RC6KG8q2.net
- >>887
bmxじゃないのかな
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 10:05:57.16 ID:jslLpWMU.net
- >>880
もちろん本戦じゃなく余興
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 11:34:57.20 ID:Vg5kateI.net
- >>883
マッチョというわけではないが、全体的に下半身に筋肉が
集まってるのは否定できないな。
上半身を使うような運動はしてなくて自転車ばっかりやってるから。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 00:21:12.48 ID:aMxsDUh0.net
- >>886
うしろわろた
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 00:33:12.22 ID:35UMUEHo.net
- なしてこんなボケボケなん。
ハイライトも飛んでるしどこがプロ？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:01:42.93 ID:5WcTg9fc.net
- モニター画面を携帯で撮ったような画質w
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 03:02:05.62 ID:eA9RPnY4.net
- L版を写メで撮っただけじゃないの？
いちいち噛み付くなよ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 03:06:30.08 ID:YprUq2Pv.net
- >>892
機材オタのアマチュアを適当に煽てて
交通費込みで安くレース会場に派遣させて撮らせたモノを
結構な金額でアマチュアレーサーに売りつける業者が多いねん
今はパスワード制で大会参加者しかアクセス出来ないようにしてるお
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 04:13:04.40 ID:kzFe5UFU.net
- >>894
そういう事
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 08:49:42.96 ID:qz9yai2a.net
- 大会の誓約書には参加者の肖像権を放棄させて、ぼったくり単価で売る
ぼろいわ
http://i.imgur.com/HpGybgG.jpg
http://i.imgur.com/OhB0EsA.jpg
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 10:47:42.69 ID:1bRaa9zv.net
- ぼったくりだが表彰台に上がったレースだと一応買っておくかとなってしまう‥orz
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 11:07:45.53 ID:bC0Thzi+.net
- 高えチャリ買ってんのに\3000程度で喚くなよ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 12:38:55.24 ID:qz9yai2a.net
- 値段も確認せずにデュラ載せするけど一般生活は切り詰める
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 15:13:14.04 ID:w/66ULll.net
- まあ、こういうのは赤の他人がその時の自分を撮ってくれるのに幾ら払えるかって思って納得してるわ。
そのお金がちゃんとカメラマンに行けばいいんだけどなあとは思うけど
- 902 ：898：2014/08/01(金) 15:37:35.81 ID:Fx5ng1Kq.net
- だな
中々家族を連れてレースに行けないし、嫁子は自転車だけの写真より自分が写っている方が喜ぶから別に金額の問題じゃ無いね
今年の秋の鈴鹿は連休とって家族旅行を兼ねて初めてレースを見に来てくれるから楽しみだ
嫁子の前で格好つけたいから頑張って鍛えておくわ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 16:28:40.43 ID:sslnugVR.net
- 遊園地の記念写真と大して変わらん
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 16:49:06.80 ID:y7i/VsCF.net
- ワンフェスに出品されていた奴
http://ascii.jp/elem/000/000/918/918578/img.html
電デュラ、マグネシウムフレーム、総重量6.1kg
お値段66万円だったか（うろ覚え）
元の車両がわからん。知ってる奴教えて。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 16:51:27.54 ID:y7i/VsCF.net
- ごめんちょっと調べたらわかったわ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140620_654472.html
値段は58万円だった
もとはこれだった
http://www.esr-magnesia.jp/
高杉
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 16:52:20.58 ID:y7i/VsCF.net
- しかも重量６．９だった、マジすまん、もう寝る。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:17:54.46 ID:Fx5ng1Kq.net
- 既出すぎ
ミニベロでもそれなりに手を加えれば50～70万位はする
重量もペダル含まず6.9㎏なら別段軽くも無い
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 18:40:34.73 ID:B0B1IzqS.net
- 50万投資するなら、コンポやホイールの性能を発揮できる普通の700C買った方が絶対にいいよ。ろくなフレームやホイールがないミニベロじゃ銭失い。
まあ20万前後迄じゃねーの、投資バランスがいいのは。それでも一般的には高いと思うが、なんとか趣味として成立するかな。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 18:44:03.35 ID:N8CjxxRd.net
- …と 20～30万円程度の安物吊るしロードに乗っている700Ｃオーナーがおっしゃってます。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 18:47:46.77 ID:B0B1IzqS.net
- すいません、60万ぽっちです。
451はラレーでカスタムして20万くらいになってます。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 18:53:37.25 ID:N8CjxxRd.net
- >>910
その程度の入門ロードじゃ恥ずかしくて死にたくなるでしょ～
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 19:19:18.66 ID:APEjkgAb.net
- あぁ、なんかスマンね
いい大人なんだから、趣味として道楽として楽しもうと思えばロードだろうがミニベロだろうがある程度の金額は必要だし、好きでやってる事にコスパとかは余り考えないなぁと思ってさ
まぁ、そこらへんのバランス感覚は人其々だから余り不毛な煽り合いはやめてケロ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 19:42:49.65 ID:EBjmsrAm.net
- 第三者から見れば盆栽に上も下も無いわさ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:08:24.95 ID:b+M6c7Mp.net
- おまいらリッチやね
先日やっとターニーを卒業したばかりだよ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 10:58:30.10 ID:JGjuQtwB.net
- >>901
個人かチームでカメラマン雇った方が安いし質も高いぞ
数枚買うなら依頼した方が良いよ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 13:40:47.10 ID:uUuF0Whm.net
- ヒルクライムか周回ならいいけど、自転車より先回りして撮影構えしておくループ作業はむずかしくない？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 23:41:07.20 ID:S/DS2q4I.net
- oyamaのmb7ってこのスレ的にどう？
住んでるところが3階でマンションの構造的に前輪外さないと外に出られない(700c)ので購入検討中なんですが。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:04:54.74 ID:EkcLnuM9.net
- >>917
小径の括りなら有りだと思うけど
値段なりというか、ロード系ミニベロと考えるとちょっと物足りないかもね。
soraは値段の割にはけっして悪くないからコスパはいいかな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:06:09.03 ID:00kR/7FW.net
- このスレ的にはリオネル10はどう？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:10:19.32 ID:Xp8+z/DY.net
- >>918
背中押してくれてありがとう。
自分もちょっと物足りないなと思ってましたけど部屋の外に置きたかったので5万は越えたくなかったんです。
ハンドルやらペダルやらで雰囲気だけロードにしてみようかな～なんて思ってます。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:18:05.07 ID:EkcLnuM9.net
- >>919
クロモリかぁ イイね！ ディープリムでディアルコンで10万以下と悪くないね！
いや むしろイイねｗ 一目惚れしたらそれが買いだと思うよ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:21:34.07 ID:VrJitGqr.net
- クロモリで10kg未満て普通？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:24:57.85 ID:EnbO7Gf0.net
- これは既出？
http://www.be-all.co.jp/bikes-bs700.html
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:34:14.77 ID:EkcLnuM9.net
- >>920
ありゃ？ 700Cだと前輪外さないと部屋に入らないから小径ロードを検討中なのかと思ったｗ
あと主に走る場所がどこなのかとか色んなファクターがあるからねー
個人的には サイクルロードがメインとかならこのスレ的にもドロハンＳＴＩなんかがテンションあがると思う
カスタム前提ならもう少し考えてみてね
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 00:46:26.81 ID:Xp8+z/DY.net
- >>924
ごめん。説明不足だった。
狭いエレベーター+玄関の直角パターンのコンボです…
ドロハンは通勤に使うこともあって避けようかなと、ブルホーンぐらいにとどめておきます。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 04:56:16.05 ID:tIxQR8tg.net
- >>925
1週間ぐらいでドロップや700cが気になり出すと思うよ
ミニベロは2シーターのオープンカーみたいなもんだ
趣味で粋な感じ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 05:30:42.14 ID:Xp8+z/DY.net
- >>926
ドロップ乗りたくなったらせっせと前輪はずして700c登場するので大丈夫です。
700cもう1台くらいほしいけど置く場所ないので今のってるロードのBB30がぶっ飛んだらですね～
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 07:26:54.85 ID:yETVLOVq.net
- 700Cのディスクブレーキ対応フレーム買ってさ？
気分しだいでホイール交換すりゃいいんじゃないの？
リムブレーキと違ってホイールの系が変わってもブレーキ使えるし
小径でも700Cでも使えてお得だぜ
さらに、前輪大径後輪小径のペニーファージング風とか、
逆のファニーバイク風とかも楽しめて1台で4種類の楽しみ方が出来るじゃん
ギア比？回転数でカバーしよう
地面とクランクが当たる？
クランクアームを短くしよう
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 08:00:26.49 ID:3sCg53+7.net
- BBハイトが10cmも下がったら
乗ってられねーよ。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 08:06:14.04 ID:yETVLOVq.net
- なんとかなるよ
大丈夫大丈夫
気合でカバーできるって
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 10:25:56.50 ID:FgiJd+nD.net
- 気合で済ませるんだったら気合で前輪外せばいいだけだし、
素直にミニベロにしとけば気合もいらねえ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 13:08:25.54 ID:VQboCD/J.net
- >>928
知識ないなら黙ってればあ？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 16:12:34.82 ID:crE7Yq+N.net
- ロードフレームオーダーしようとビルダー色々探してたら、ミニベロ作ってくれる所も
割とあるのでむしろミニベロフレームをオーダーしたくなって来た。
何処が良いのかな
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 19:15:15.59 ID:06y0JUUd.net
- おれもオーダーしてみたいんだよなあ。
フロントセンターをながーく作ってみたい。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 20:06:08.78 ID:ahBaH9fW.net
- こんな感じに？
http://i.imgur.com/FPsXoam.jpg
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 20:16:28.71 ID:hqFNosUB.net
- 短足かよｗ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 20:17:36.65 ID:D2mhEcrN.net
- 3人くらいで肩車して乗るんだろ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 20:24:03.94 ID:1lhWaDWK.net
- ワイヤーの長さが心配
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 21:16:47.00 ID:jDxRSBN6.net
- >>935
男が4人ぐらい合体した状態で乗るんですね！わかります！
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 22:29:08.58 ID:1y1SuujJ.net
- 御堂筋くんなら届きそう
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 22:01:39.09 ID:/hC8nidI.net
- 451のカーボンリム25mmくらい幅あるやつないかのー
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 00:53:13.74 ID:M+dirFmt.net
- 451ホイールの完組で定番のとかありますか？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 01:00:00.55 ID:ilqUOWCe.net
- AM-7とかAM-9とかFolex Raceとか
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 09:35:17.79 ID:9v/nGRsJ.net
- マンハッタンのM451Rってどう？
フォーク長いぶんほんとに安定するのだろうか
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 09:43:08.23 ID:SaY07yrd.net
- 無駄に長いし安定しねえだろｗｗ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 10:19:05.49 ID:6Bd1pyCc.net
- 確かに、小径車の場合、ヘッドチューブまわりのデザイン性が劣るのが問題だよなあ。
700Cのハンドル直下からタイヤがぴったりついてるようなみっしり感がロードバイクのかっこよさになってるし。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 11:32:31.77 ID:e/ZFuOIV.net
- 長いヘッドチューブ好きとしては賛成しかねますね。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 00:36:19.33 ID:1Sn+mUNq.net
- 身長180でも似合うミニベロってある？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 00:45:32.63 ID:tTc/Wjls.net
- >>948
m451rc
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 06:16:49.13 ID:w7pjOsEn.net
- >>944
Ｍ451Ｒとリオネル持ってるけど、リオネルのほうが安定してる
Ｍ451Ｒは乗り心地は柔らかいけど、タイヤによってはカーブで若干切れ込みやすい（オーバーステア）かな？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 09:03:07.54 ID:SKCSvv2m.net
- フォークの立ち具合とか
BBの高さが違うんじゃない？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 11:51:24.04 ID:1Sn+mUNq.net
- M451かー
M451って3/8サイズのタイヤ履ける？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 13:13:09.70 ID:FoBpqxVN.net
- 余裕で履ける
451ホイールとかタイヤ選択ができねえからうんこだよな
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 13:32:44.19 ID:FDdSAf9V.net
- シュワルベ、プリモ、IRCしかなかった頃に比べたら随分増えたもんだよー
ケンダとかチェンシンとか細いだけってのも有ることはあったけど。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 14:15:49.29 ID:RFOvyfSw.net
- メーカーよりサイズの選択肢が少ないのがな
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 18:52:05.28 ID:1Sn+mUNq.net
- >>953
おー太いタイヤもOKか
超欲しくなってきた
2015年モデルは待つけど
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 08:52:07.08 ID:+qu6fkOl.net
- >>955
表記サイズが同じでも実際のサイズはバラバラだったりするから、思いの外バリエーション豊かかもしれないぞ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 15:00:14.93 ID:SHa3hbXp.net
- ブルーノのミニベロロード20を先日衝動買いしてしまったのだが、乗ってみると少しもっさり。
エンジン以外だと、最初に手を付けるとしたらやっぱりタイヤ？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 15:20:38.21 ID:i2X2cAjj.net
- まずカンチを代えろ
ご愁傷様
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 15:34:05.97 ID:SHa3hbXp.net
- >>959
カンチ交換してきます
(T_T)
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 15:35:48.97 ID:aIl4mkZe.net
- カーンチ、
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 15:37:12.64 ID:PFLI6eNN.net
- SEXしよ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 15:49:28.42 ID:maFjCS3/.net
- ∧_∧ ＜ボクHOOLIGAN ROAD
（・ω・｀） ＜もうロードも時代はディスク カンチなんて時代遅れ
O┬O ) ＜やっと時代が僕に追いついたって感じだね！
◎┴し'-◎ ≡＜ぶーん、ぶんぶーん
""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 16:08:17.21 ID:3Lj1SWG+.net
- ttp://www.rupan.net/uploader/download/1407738740.jpg
GIOSスレに誤爆したけど、輪行するのにタイヤカバーの代わりに
要らないTシャツに突っ込んだら結構ピッタリだった
これなら多分フレームにも優しい、と思う
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 16:08:41.27 ID:aIl4mkZe.net
- でもTシャツくさそうじゃん
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 16:10:00.03 ID:3Lj1SWG+.net
- >>965
まぁそれは人それぞれだから…
いい匂いのする人から要らないTシャツ貰えば解決ですわ！
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 16:22:25.52 ID:8SACe9KU.net
- >>964
こっち見んな
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 12:45:36.12 ID:SRdVz2bG.net
- >>964
ブレーキシューをアルテグラの船付にしたら幸せになるよ？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 14:20:57.70 ID:QqlghdYw.net
- モールトン博士によるとモールトン自転車は
通常の自転車よりパワーロスが少ないらしい
小径車の方がホイールの剛性が上だとされているし、
パワーを地面に効率良く伝えられるということだろう
小径車は長距離に向かないとか言われているけど
それはスピード維持で不利な小径車で
700C車と同程度の速度を維持しようとして疲れるからであって、
無理せず、まったり走るとパワーロスの少なさから
長距離で700C車より有利になるんじゃないか
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 14:55:57.02 ID:PxeT6oVn.net
- 馬鹿なの？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 15:04:43.43 ID:Vn8eYbjq.net
- ｵﾏｴﾓﾅ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 16:31:20.13 ID:ud4ddZuZ.net
- >>969
長距離で疲れるのは単純なペダリングに関する体力的なものが原因ではない。
主に振動が原因。
外的な要因で体を揺さぶられるとそれに耐える体力を消費させられる。
振動が大きいとそれに要するエネルギーも大きい。
長距離で小径が弱いのはその振動が大きいから。
競技場みたいにツルッツルの路面が続くなら小径が有利だろうが
一般道では無理な話。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 16:32:52.79 ID:jOJEa4BM.net
- suspensionつければいいんじゃね
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 16:36:27.85 ID:AQ66XwKU.net
- 実際に小径で長距離走ると分かるが、太腿だけでなく全身に疲労がたまってくるよ。
多分バランスを保つために知らず知らずに全身の筋肉を使ってるからだと思われる。
まあそれでも、俺は小径のほうが好きだからロングライドの時も小径乗るけど
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 18:25:16.99 ID:2U+jsQC4.net
- アルミフレームでアルミフォークなFarna20は振動すごいんだろうか
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 18:39:26.99 ID:HdoLLtUk.net
- >>974
俺の感覚ではバランスとるための疲労というより圧倒的に振動疲れ。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 21:04:37.43 ID:UTQt1VVp.net
- 小径乗り始めた頃は、バランスとるのにやたら苦労してたけど、
今は特にそんなこと無いから、バランス云々は慣れかなあとか思ってる
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 22:27:57.74 ID:NEzw81+J.net
- 精神的にも疲労がたまりやすい感じ
ちょっとした凸凹でコケるからな
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 00:11:26.92 ID:G6POVSfS.net
- >>978
あり得ない。よっぽど運動神経無いんですね。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 02:15:49.09 ID:7j20kM+l.net
- ママチャリから乗り換えた時は流石にビックリした これじゃ気持ちよく走れん…と思ったけど5分で慣れたな 今はなにもないだだっ広いところなら手放しでペットボトルの飲み物飲めるくらいになった 俺も疲れの大部分は振動によるものだと思うね
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 03:11:14.44 ID:srElZAed.net
- アフィカスは本当にうぜえな
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 09:51:24.65 ID:iFn5YmQe.net
- 要するに酔っちゃうってこと？
振動疲というのは
体質によるんじゃね？そんなもんは
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 11:05:46.14 ID:t6mKG9ky.net
- >>982
ダイエット器具でベルトみたいなので腰を揺さぶるものがあるでしょ。
これの意味するところは、人間は自分で動かなくても
体の一部を移動させられると元の体勢に戻すために全身の筋肉を使い
エネルギーを消費するということ。
短時間だとはっきり言って体感できるような疲れは感じないよ。
しかしながら何時間もやると全身疲労となって出てくる。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 11:14:09.62 ID:t6mKG9ky.net
- 700cも振動が無いってわけじゃないから長時間乗ればこれも疲れる。
ただ小径とは振動の度合いが違うので、その振動の強さの差が蓄積されて
大きな差になるほどの長時間乗ればはっきりと違いが分かってくる。
俺の体感で言えばはっきりわかってくるのは5時間以上走った時かな。
小径だともううんざりという感じだが700cだとまだまだ余裕って感じになるからな。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 11:37:13.07 ID:EnBREVsb.net
- 小径とはいえある程度スポーツ走行してると、失速しないようケイデンスを維持せざるを得ないから、結果疲労感が多いんだと思う。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 11:51:24.06 ID:G6POVSfS.net
- >>985
これだな。
700Cの人と一緒に走ってて、同時に足止めると700Cの人どんどん先行っちゃうw
余計に漕がなければならない。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 12:03:08.55 ID:srElZAed.net
- あたりまえだろ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 12:07:44.87 ID:ieH5FmJY.net
- 理屈上は否定する要素はあまりないな。
でもレースじゃ７００Cと小径はよく混走してて
同じようなラップタイムが普通に出てる、これが事実。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 12:48:59.32 ID:7TYWgbVc.net
- 希少な事実を普通と言い放ちたいのだ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 13:23:20.42 ID:t6mKG9ky.net
- >>988
短時間をガチで走るなら小径のメリットがデメリットを上回るわけ。
長時間長距離走るなら小径のメリットと言われる
加速の良さなんかはメリットにならなくてデメリットばかりが表に出てくる。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 13:54:22.28 ID:srElZAed.net
- コーナーが多ければ小径も頑張れるよな
あたりまだろ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 22:27:15.77 ID:Zb5ePFQa.net
- 金をかけて車体を1gでも軽くするよりも自分の体を極限まで絞る方が楽に感じて来た今日このごろ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:36:52.81 ID:fCuAbaqk.net
- 車体だけ軽くすると頭でっかちだからねー
仕事の締め切りやなんかで体が軽くなると凄い楽になるよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 06:16:58.18 ID:sXGo/q/D.net
- 車体は9㎏くらいなのに盗難が心配で、
アブスのBORDO6500を着けたから
これだけで1.5㎏以上重くなってしまった。
こいでてもはっきりわかる重さ。
1.5㎏大したことないだろうと思ってたけど大間違いだった。
でも安心感は桁違いなので仕方ないか。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 07:43:41.04 ID:+64kp2hb.net
- いい鍵って重いんだよな…。
自転車泥棒て取りあえずドロップハンドルなら盗むらしいな。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 13:10:43.47 ID:dLAceg7X.net
- 10万未満の吊るしのエントリーロードとか買ってるヤツ（ノーヘル乗り）ほど、糞重いチェーンロックとか使ってるな。
どうせプロにはどうしようもないんだから、軽めの鍵2個つけるくらいでいいよ。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 15:27:52.67 ID:ZZZKxnHq.net
- それで盗まれたら「そんな軽い鍵付けるからだアホ」とか言うんだろ？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 15:45:01.17 ID:1ircue7m.net
- 練習含めガチで走ってる奴らは長時間自転車から離れる事はないらしいから良いんでない？(´･ω･｀)
コンビニ補給で5~10分てとこか
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 16:09:58.12 ID:i8YENeRX.net
- ５分あれば盗まれるよ
プロの窃盗団だから
安物は大丈夫だろうけど
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 16:16:46.80 ID:dLAceg7X.net
- 俺のおすすめは、500ｇくらいのチェーンロックと300ｇくらいのU字ロック。
極力短時間のみ、長時間の時はセキュリティ高めの駐輪場へ。これで盗られたらあきらめるわ。
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