TTバイクに萌えるスレ Part12

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:15:12.64 ID:???.net

前スレ
TTバイクに萌えるスレ Part11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348041306/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:22:29.37 ID:???.net

>>1
thx

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:35:15.39 ID:9lZNk1TQ.net

>>1
て

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:13:19.18 ID:???.net

「萌え」って性犯罪者臭い

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:57:42.72 ID:???.net

いちおつ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 15:28:09.63 ID:???.net

TTは普段乗りきついかなやっぱ？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 16:09:45.17 ID:RQjFIimQ.net

大好きなTTに乗れるのならキツくないよ!!

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:23:54.74 ID:???.net

>>6
普段っていうのが通勤用にっていう意味なら無理だね
TTは極端に小回りが悪いよ

試合とかじゃなくロングライドにっていう意味なら
むしろロードより楽な場合もあるよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:45:05.44 ID:???.net

あのハンドルもやっぱ日本の狭い道には危なそう。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:44:23.50 ID:bCXVfI7c.net

Di2ならロードのブラケットよりもブレーキとシフトの同時操作は楽ですね♪

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:56:11.04 ID:???.net

TTはDi2でブラケット変速出来て初めて行動をまともに走っていいレベル
レースも出ず、DHバーを握り続けられる場所でロングライド出来るような環境がないなら買わないほうがいいよ
ストレス溜まるだけだから

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:04:34.42 ID:???.net

固定ギア仕様にしてるわ。DHバー握り続けれる所に行っても速度調整できないと怖い
フリーギアの時はブレーキレバー4個つけて触角みたいになってたから安心だけど見た目悪すぎた

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:23:05.26 ID:???.net

宇宙人「手動のほうがパコンって変速して気持ちいいじゃん」

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:23:50.46 ID:???.net

実際今は電動が主流になてるの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:44:19.42 ID:???.net

>>14
電動が無いスラム契約選手以外のほとんどが電動使ってるし有利なのは明白なんだけど
世界チャンピオンクラスの選手に電動嫌いが多くて前スレでちょっと盛り上がった

今年の世界選だと
１位　マルティン（スラム）
２位　ウィギンス（シマノだけど手動）
３位　カンチェラーラ（シマノだけど手動）

で表彰台に電動が居なかったよ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 14:16:00.89 ID:???.net

>>15
TTはロードレースに比べて時間が短いから
電動の疲労面でのアドバンテージは少ないかもしれないね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 18:38:50.35 ID:???.net

75cmルールとポジションの兼ね合いで紐にしてる可能性もあるからなんとも

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 18:41:55.51 ID:???.net

自分の使ってるシマノPROのミサイルEVOなんだが
取り付け位置一番短くしてもDi2のスイッチ付けると75cmオーバーしてしまうw
これもしバーの先端カットしてメーカー的にはどうなの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:32:23.41 ID:3BKa4WwD.net

メーカーに聞けよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:45:03.64 ID:???.net

オリンピックディスタンスてTTバイク駄目なん？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:13:44.34 ID:???.net

>>20
ODというか、ドラフティングルール採用だとダメ。
で、公式のODはドラフティングルールだからダメ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:38:16.62 ID:???.net

トラやったことないけど、ロードバイク使って集団走するんだったら
自転車で差つかないんじゃないの？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:46:59.53 ID:???.net

死ね

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:54:48.87 ID:???.net

トライアスロンは列車も集団も禁止

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 00:44:37.57 ID:???.net

自転車パートは体力回復パートなんで遅れなきゃOK

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:17:10.90 ID:???.net

なくてもいいみたいな気がす

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:39:39.50 ID:???.net

ODは起伏差があるコースが多いからなぁ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:26:46.83 ID:???.net

>>22
ドラフティングルールならつかないよ。
スイムで離されずにバイク同時スタートなら、人の後ろで休んでられる。
ODは実質ランの勝負。
アイアンマンはドラフティング禁止だけどね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:29:39.49 ID:???.net

そういえば世界選のTTT状態は審議にならんのだろうかw

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:11:42.44 ID:???.net

>>28
ランが特に大事なのか
見るスポーツとしてはそっちのほうが最後まで分からんから面白そうだね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:15:08.51 ID:???.net

>>30
つまんねーよ。バイクがパレード走行状態になるし、走力だけで勝負がわかるから。
複合競技の醍醐味は、種目によって有利不利が入れ替わるところだ。
バイクでつけられた分差をランで逆転！　とかね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:47:03.91 ID:???.net

ドラフティングしていいんだったら自転車なくても変わらんよな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:31:14.60 ID:???.net

スレチ続きで申し訳ないが
今のトライアスロンのオリンピックディスタンスは
その名前の通りにオリンピックのTV放映枠時間に合わせて
2時間で終わらせる為に作られた競技

だから、バイクもドラフティング有にしたほうが
ロードレースみたいで面白いんじゃね？って
TV見てる観客目線で無理やりに設定された

本来はトラは全てドラフティングや外部アシストなしの
独力で走破しなきゃならない競技なのに
その時点で矛盾が出来ちゃったんだよ

選手側もマスドロードの世界みたいに暗黙の了解で
交代しながらのローテーションで前を引くって文化が成熟してないから
一部の熱い選手が前を交代で引っ張っるだけで
頭のいい？選手は第一パックの中盤から後半のあたりで
ウロウロしながら後ろにくっ付いてるだけ
それでランになったら貯めた足を爆発させて逃げるって言う
ツマらないワンパターン展開の競技に成り下がったんだよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:33:44.92 ID:???.net

�@スイムは第一集団に残れて当たり前
�Aバイクは第一集団に乗れたら適当に休憩でおｋ
�Bラン勝負！ともかく最後のラン勝負！バイクなんて練習してる暇あったら走れ

これがエリートのオリンピックディスタンスの実態

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 07:56:47.94 ID:???.net

エリートの俺が言うんだから間違いないが、TTバイク持ってきたところで大差つかないんだよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:31:08.66 ID:???.net

最近のTTバイクは萌えない。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:35:39.82 ID:???.net

俺が出場してるデュアスロンの大会はドラフティング禁止だから熱い展開になる。
ラン最速の選手はバイク最速の選手に6〜8分差をつけることができ、
バイク最速の選手はラン最速の選手に6〜8分差をつけることができるという、
実に絶妙な力関係。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 17:20:43.83 ID:???.net

>>33
俺も五輪で初めてトラ見たけど、一部の選手しか引いてないのがすごく気になったな
まあ結局先頭付近にずっといたブラウンリーとかいうのが優勝したから、引いてないのは弱い奴なんだろうけど

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:07:33.77 ID:???.net

>>38
究極を言えば全てに一人で勝ってこその鉄人なんだけどね…
ブラウン兄弟も優勝すらしたけど
他のイギリス選手らは最初から彼らを勝たせるために
スイムドラフティング＆バイクでの風除けとして選ばれたから
純粋な鉄人レースに戦略を持ち込んだと言われて
かなり物議を醸したよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:38:42.69 ID:???.net

笑われるの覚悟で聞くけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:43:45.19 ID:???.net

ごめん。
笑われるの覚悟で聞くけど
GIOS AERO MASTERってやっぱダメ？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:50:50.06 ID:???.net

HAHAHA!

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:31:20.35 ID:???.net

GIOSって時点で笑われる。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 00:03:04.99 ID:RVNbVra7.net

>>39
アリスター・ブランウンリー？　バイクから彼の前にイギリス選手はいなかった。
たしか女子トライアスロンではスイムでイギリス選手がずっとトップだったけどバイクで
消えた。何か作為的なものを感じた。

ブランウンリーは最後のラン10kをずっとぶっちぎりで29分ちょっとで走った。女子のトラック10000ｍ
世界記録より速かった。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 00:09:34.48 ID:tX8+czNA.net

バイクパートでアリスターとジョナサンがトップ集団にいる時に、ヘイズは第2グループの先頭を引いてトップ集団に追いつかないように速度調整してたよね、確か。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 01:54:46.96 ID:???.net

トライアスロンにアシストの概念が入ったらちょっと白けるよな

バイクパートはタイムトライアルであるべきだと思う

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 07:29:36.02 ID:???.net

どうでもいいわ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:20:36.53 ID:pQISpDLJ.net

GIOSが出すカーボンフレームは、中華カーボンフレームで調べると
同じ形のフレームが出てくるから萎える。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:39:10.18 ID:???.net

トライアスロンの話したいならトライアスロンスレッドでやれよカスが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 16:11:30.11 ID:RzVMYONa.net

TTバイクはトライアスロンで使ってる奴の方が多いんじゃないの？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:18:29.42 ID:???.net

自転車のプロ選手でもTTバイク乗ったことない人いるんだから
トライアスロン勢ののほうが多いでしょ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:45:57.84 ID:???.net

自板特有の排他主義か。皆でTTバイクに萌えればおkだろ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:48:59.20 ID:???.net

別に自板特有でもないけどな、排他主義ってのは
趣味性の高い分野では往々にしてそういうことが見られるし
他に趣味ないのかな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:59:38.47 ID:???.net

トライアスロンのエリートのショートの大会はTTバイクでなくロード。スレチだ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:58:31.97 ID:???.net

まあTTバイクスレだから

アイアンマン　おｋ
エリートOD　　スレチ
エイジ　　　　　おｋ

くらいで良いんじゃないの

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:24:45.24 ID:???.net

Vision metron90のレビューせよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:29:01.68 ID:???.net

良いよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:42:48.46 ID:???.net

2014モデルのプラズマ10が格好良すぎて惚れる
買えないけど

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:04:09.62 ID:???.net

LAPIERREのAERO STORM欲しいけどこれも見た目いいなでポンと買える金額じゃないしな
重くてなんちゃってでもいいからこういう見た目の安いフレーム出ないかなぁ

60 ：44：2013/10/18(金) 10:16:30.00 ID:Ifr8uxfp.net

>>39
確かに　録画見直したら途中からヘイズって人が風よけになってた・・・
　これは確かに萎えるなあ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 19:06:20.63 ID:???.net

トラチームに入ってる関係から
いろいろなTTバイクを触る機会に恵まれてるんだけど
Plasmaだけは別格で重量が軽いな
それが走りに直結するかは分からないけど

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:27:55.44 ID:???.net

平坦基調のコースで巡航だと、フレームの200〜300gの差なんて
ほとんど意味ないからな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:52:40.41 ID:???.net

プラズマはフレーム重量1400ちょいでステムが糞重いから別に特別軽いわけじゃない
馬鹿乙

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:54:52.42 ID:???.net

軽量パーツばかり使うと最低車重に引っかかるから
別のとこで軽くしてフレームは重くても剛性あるほうが云々

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 01:19:54.14 ID:???.net

corimaの3spoke,4spokeってふれないよね？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 08:05:42.39 ID:???.net

ふれないホイールなんか無いよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:50:45.84 ID:???.net

eastonのEC90 TTってスポーク切れやすい？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:15:12.27 ID:???.net

振れないとか切れないとか
使用頻度や体重が違うんだから
ここで聞いたって参考にならないだろ
使い始めて半年以内に故障続出なら
話は別だろうけど…

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:21:41.26 ID:???.net

体重いくつなのよ？
デブならポキポキいくよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:07:20.57 ID:???.net

ピザならフロントバトン、リアディスクでいいんでない？
重いからトラックが横を通りすぎても平気そうだw

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:03:16.19 ID:WscDmDn4.net

メンテできるんなら通販で買ってもおｋ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:19:39.30 ID:???.net

お前には無理

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:25:48.90 ID:???.net

そんなことを聞かないと安心できない時点で

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:15:08.18 ID:???.net

fizikのaresの使用感教えろ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:28:06.64 ID:???.net

ええよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:46:17.71 ID:???.net

>>64
TTバイクも6.8規制？
TTバイクでコレ以下になんかなるの？？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:07:21.53 ID:???.net

〇珍のシブが７．４キロらしいから、
もっと最新のモデルなら切れるんじゃない？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:16:36.32 ID:???.net

>>64
割と走りやすいよやっぱり短いけど
UCIルール関係なしで前乗りしたいなら×

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 18:46:07.57 ID:???.net

P3に付けるディープホイールでオススメない？予算は30万位までで。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 19:19:20.85 ID:???.net

30出せるならLW買っときゃいいじゃん

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:39:44.24 ID:???.net

センティスで威嚇しろ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:59:01.08 ID:???.net

フレームとホイールの製造年度は合わせるとかっこ良くなると思う

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 22:14:33.59 ID:???.net

マッドファイバーﾏｼﾞｵｽｽﾒ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 05:39:43.52 ID:???.net

マッドファイバーまじオススメ
在庫はけないとまじヤバいのねん

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 07:30:07.55 ID:???.net

マッドファイバー会社潰れた
在庫限りになります

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 22:31:22.00 ID:???.net

サイクルモードで
DEROSAフォーミュラキングの価格設定に目を疑ったよん
台湾製で半額っすか〜。

先輩方はＡｒｇｏｎ18　Ｅ-118とフォーミュラキングならどっち買う？？？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 22:39:33.42 ID:???.net

フォーミュラキングの半額のほうを買う

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 01:00:30.17 ID:???.net

ブラッドリーウィギンスが使ってるハンドルみたいにアームレストを上に伸ばしたいんだけどzippのclip risers以外にそういう製品ある？