サスペンションスレ part10

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:11:15.07 ID:YziNaYtY.net

シートチューブにグリスって塗った方が良いの？

塗ったことない。
固着することもしたことないし。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 01:03:59.79 ID:cI5Q59iX.net

塗った方が無難ではある。

電位差で錆びる事があるから。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 01:55:23.18 ID:iD41ItMX.net

>>809
毛細管現象

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 05:07:12.33 ID:p00+4CK5.net

カーボンでもファイバーグリップ塗ると
クランプの締め付けトルクを抑えられてクラック防止になるよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 17:20:28.58 ID:mme4at0A.net

>>812
グリスとは目的も物も全く違うんだが

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:36:54.33 ID:wprPy/vX.net

もうそろそろドロップポスト機構内蔵orシートチューブ全廃でドロップポストをダイレクトマウント出来るフレームが出て来てもいいと思う

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:50:19.31 ID:zo4umQDV.net

肛門にポストを直通

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 13:41:40.24 ID:yisvEZLc.net

ソロエアーのトップキャップはずして
中にレスポのチタンスプレー吹入れたらまずいかな
やったことある人いませんか

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 17:39:05.28 ID:yZ15lPxe.net

>>816
壊したいならどぞー

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 18:26:38.11 ID:K5Hhu8LS.net

今はエアサスばっかだけど、エアの管理面倒くさくない？
みなさんタイヤの空気圧と同じ頻度でサスの空気管理してるんですか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 18:37:21.18 ID:l/1d+YzC.net

タイヤよか抜けにくいから、セッティング変えずに乗り続けるぶんには面倒とは感じないよ。
頻繁にセッティング変える場合はそれなりの手間だけど、自発的にやってるわけだから特に面倒とは感じないかな。
コイルスプリングのレート変更に較べたら数段楽チンだしね。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 20:42:22.08 ID:yZ15lPxe.net

>>818
街乗りならコイルでいいんじゃないの

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 21:29:21.41 ID:0G1wwSR5.net

せやな
ダンパーもいらんな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 11:32:30.31 ID:HiGJumrI.net

今のサスがROCKSHOX JUDY XC 2000年で2050gなんだけど
1600gのサスに交換したら結構重さの体感変わるかな？
450gの差なんだけど

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 11:43:28.08 ID:DyljWUXx.net

>>822
それって、同年式別モデルで450g軽くするのか、
現在の別モデルになったうえ450g軽くなるのかでまるで答えが変わってくるとは想像できないかい？
普通後者だと思うから、その旨で聞いてくれ。
激変どころじゃすまないよ。直ぐに替えるべき。
10年以上前のサスと現代のサスでは動きが違うしダンパ性能が格段に良くなっている。
そこに450gの軽量化だろ？そりゃあ射精なんかよりずいぶんと気持ちのいい体感だと思うぞ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 13:20:17.28 ID:HiGJumrI.net

>>823
SR Suntour Epicon XC RL R 26 1667g 2015 DISC この場合
GT BACKWOODS 2000 がVブレなのでハブ、ディスク、シフターの交換が必要
同年式の場合、
ROCKSHOX JUDY RACE 1590g 2000年 Vブレ対応で面倒が無いかなと

一昔前まで、コイルにオープンバスの方が動きがいいと言われてましたが
最近のEpiconクラスでも体感そんなに変わりますかね？
あと、エアサスのグリスアップ等のメンテの頻度が気になります
Epiconはわりとやりやすいと聞きましたが、コイル、オープンバスよりは頻繁にメンテが必要なんでしょうか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 14:50:56.02 ID:dHsFDtRo.net

>>824
街乗りならメンテの必要ないしなんでも一緒。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:59:26.96 ID:v3P7mx2h.net

>>822
４５０ｇの軽量化がバネ上重量つまりコラム・ブリッジ・ケースの側での軽量化であれば変化は感じないと思う。
バネ下重量つまりタイヤ・ホイールと一緒に動くパーツでの軽量化であれば体感できると思う。
勿論、８２３の言う１０年の進化はそれを上回るものだとは思うけどね。
４輪の世界の常識として、バネ下重量の軽量化はバネ上重量の２０倍に相当する効果と言われてるよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 16:16:44.13 ID:GuWsi0HO.net

自転車の場合は車なんかと違って、
自転車全体がバネ下になる動きもするから
(ライダーが募集バネ上って意味ね)
クラウン周りの重量差も結構体感できるぞ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 16:17:35.08 ID:GuWsi0HO.net

×募集バネ上
○バネ上

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 21:13:20.03 ID:Le/LbmNV.net

ケースってバネ下ちゃうの

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:52:20.10 ID:mcRXeHS1.net

倒立式かな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:41:23.18 ID:dP0PnYVY.net

>>826
>>827
まー確かに500mlのペットボトル振ってみると結構重いもんな〜
でもフレームにドリンク挟んでるの、感じ取れるかと言ったら微妙ｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:57:55.68 ID:vukDvRGM.net

ハンドルに括ってみたり
チューブにパンク防止剤いっぱい入れてみれば良いんじゃね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 01:14:46.56 ID:yBP9D3Kg.net

つかグダグダ考える前に
完成車買うわけじゃないんだから
フォーク位買って試せばいいのに。
駄目だったら売ればいい、それも自分自身の糧になるからよしだろ？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 01:19:13.64 ID:596/jtmP.net

>>833
とことん他人を利用して最小リスクで最高の結果を得ないと気が済まないんでしょ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 06:39:33.22 ID:sWd7dcMR.net

>>831
ボトルケージは比較的重心に近いからね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 18:25:35.56 ID:AaWF/cPM.net

同じ重さでも重心から遠いところは影響あるよね。

837 ：826：2015/01/20(火) 18:28:46.53 ID:AaWF/cPM.net

>>829
その通り、ケースはバネ下だね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 06:40:12.12 ID:Wv031vyF.net

射精より気持ちがいいなら俺もやってみるか！

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 00:56:19.44 ID:uuAB1gYo.net

RST F1RST V台座あり が届いたぜ。
DART3 との交換だから600gくらい軽くなるはずだ。
本当に射精より気持ち良いんだな。絶対だな。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 23:17:10.92 ID:cSpQ8QGR.net

射精の方が気持ちいいに決まってるだろ。
つかRSTごときじゃ気持ちいいもクソもないだろ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:27:44.93 ID:LRQFtmQu.net

2000 JUDY XCのオーバーホールをしてストロークを80mmから100mmにしてみた
とても動きがよくなった
もうムニュムニュのスコスコだ
コイル&オイルバス構造はメンテ楽でええなｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:00:11.41 ID:0dV6YjXx.net

カートリッジだろ。JUDYのどこにバスがあるんだ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:05:13.20 ID:suy48cCe.net

JUDY AND MARY BATHROOM

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:38:32.02 ID:LRQFtmQu.net

>>842
え？2000年のJUDY XC はオープンオイルバスだよ
ほれ
http://www.pigseye.com/bikes/Jenny/RockShox_spareparts.pdf

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 01:08:18.96 ID:Avg4bU+6.net

>>844
すまんバターバスしかしらんかったは

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 12:56:32.91 ID:zDFjw0I1.net

>>841
しかもこの時代のサスはブーツがガッツリあるから内部をシリコンスプレーでびしょびしょにしとけばスコスコがずっと持続する、汚れも付かないし
OFF車のバイクはブーツ当たり前なのに、MTBはかっこ優先で付けないのはつくづく損だと思うわ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 17:49:50.84 ID:FVGsMGWr.net

俺のWRは倒立だからブーツなんてありません。
ブーツあるとトラブル気付きにくい。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 19:15:03.55 ID:J5LI0mst.net

走った後にダストシールのとこ爪楊枝でなぞるだけで泥掻きだしてるので
俺のはたぶん長持ちする
たぶん・・・きっと・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 20:22:04.33 ID:Bj8X+W9Q.net

>>848
それ、シールに砂押し込んでるだけ…だったりして？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 20:29:46.84 ID:guKfRvT6.net

>>846
ダストシール外して代わりにブーツつけてみてw

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 22:08:57.99 ID:J5LI0mst.net

>>849
洗車した後で湿気ってる状態だと
ほんとに軽くなぞるだけで沢山泥が出てくるよ
その後にシリコンスプレー
さらに底付きするくらい動かして整備終了ってことにしてる

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 07:47:02.05 ID:qEEfSqPL.net

RSの30GOLDってリバウンド亀にしてもジュッって音がするだけで
スピード変わらないが、こんなもんかな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 07:49:53.95 ID:L9fd+fUA.net

>>852
んなわけない。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:06:41.32 ID:qEEfSqPL.net

>>853
こわれるのかな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:13:35.63 ID:qEEfSqPL.net

ロックアウトは正常なのでオイル不足ではなさそうだ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:19:22.81 ID:rJDFlsme.net

>>854
知らんがなあんたの説明じゃわからねーよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:50:01.37 ID:qEEfSqPL.net

ピストン下にオイルがまわっていないようなので
それが正常なのか知りたいだけ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 09:04:40.90 ID:uO/9PNPO.net

ダンパースピードが変わらない時点で異常だと思うけど。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 12:18:41.72 ID:m9rVRflt.net

>>852
ジュッって音がするって事はエアが混じってるって事
オイル量が少なくなってるね

エアが混じると本来の減衰は期待できない、要はスカスカって事
分解整備して、規定のオイル量入れた方がいいよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 12:20:59.83 ID:NjrPzo/n.net

とも限らないんじゃないの

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 19:30:49.36 ID:5+nfo4Jh.net

>>857
この何も理解してない言い回し見覚えあるわ。触っちゃダメ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:29:50.77 ID:L9fd+fUA.net

>>857
回ってなけりゃリバウンド一切効きませんが。お前の中でサスがどういう構造になってるのか興味あるから図解してくれ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:31:29.31 ID:f0IMqcUJ.net

俺はサスの構造なんてさっぱりなので
メンテはショップにまるなげですわ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 00:38:42.33 ID:s2xM3icm.net

http://y2u.be/fiO6R4P1yxY
これ見るとサスの剛性って大事だなと思う
アルミコラムとか靭性無いのに根元大丈夫なんかなと心配になる

http://y2u.be/FDZgOvoen5E
1番力集中するのはやはりここだね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 02:16:21.70 ID:G7T/YoTD.net

コラムじゃなくてクラウンが割れてるな
しかし着地が悪かった

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 03:32:30.04 ID:v6seEuFP.net

>>852
ジュッて音がするのはエアーが入ってしまった証拠。
オイルダンパーの構造は狭く絞ったオリフィスを粘度のあるオイルが通ることで減衰されるようになっているが、そこに空気が混入していたらただのエアサスになっている。
油圧ブレーキ程ではないがエアーの混入は百害あって一利なし。
速やかにオーバーホールすべし。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 04:41:16.30 ID:euPgcDkX.net

一見、もっともらしいけど、微妙な勘違い感

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 06:07:10.17 ID:+2W/gmIn.net

ただのエアサスw

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 07:39:50.33 ID:/L47JY6r.net

RSのエントリーレベルサスフォークのTKタイプは、
ロックアウトが機械式の如くストローク初期から
効きます。これは、ピストンロッドの体積増（数CC)を
阻害して実現できるものでは有りません。

TKモデルは、ダンパーピストンのコンプレッション側
油路が閉じられており、オイルによるリバウンド調整
はできません。

事実TKとRが併記されたモデルは存在しません。
TKモデルのリバウンド調整は、空気流路の調整に
ほかなりません。

フロントは、リバウンドダンピング効かす場面が少なく
エントリーレベルのモデルでは各所のフリクションで
ダンピングされるため振動入力は1パルスで収束します。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 08:35:10.62 ID:+2W/gmIn.net

意味わからん

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 17:36:05.12 ID:pe/NXudQ.net

リアサスのエアサスについて調べていたのですが、エアサスの場合バネレートはどのように考えればいいのでしょうか？
自転車ではないものに流用する予定なので、バネレートを知りたいのです。
検討しているのはRockshox Monarch RL 190*51mmです。エア圧とシリンダー径から出そうと思ったのですが、エア圧もわからず手詰まり状態です。
何か手がかりになる情報いただけると幸いです。
よろしくお願いします。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 18:12:13.39 ID:/K0S26UK.net

>>871
体重に対する推奨エア圧が出てるフレームのレバー比から割り出せば

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 18:13:32.23 ID:3BxwmV7C.net

>>871

リヤサスは基本ポジションで乗った状態でストローク全長の1/3沈むようにセッティングするから、体重やポジション(前寄り後ろ寄り)なんかで大幅に変わる。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 18:15:51.12 ID:fGVCf6dV.net

ユニット単体でどうにか固定、重り載せてストローク量から求めるんじゃ駄目かな？
あるいは車載状態で重り載せてユニットストロークとホイールトラベルから算出とか。
リニアレートじゃないだろうから難しいかもだけど。
エア圧で変化するからエアサス触るならサスペンションポンプ必須だと思うよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 18:20:53.93 ID:/K0S26UK.net

>>873
何頓珍漢なこと言ってるの

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 18:46:37.87 ID:3SgWiGTV.net

サグ33%には突っ込んでいいのかな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 21:30:05.38 ID:s8FWJGId.net

ハードテイルにFoxの36シリーズ付けてる人いる？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 01:20:54.19 ID:aXPexzTE.net

RSのSektor Gold RLとRebelation RLの差ってどんなもん？

久方ぶりの復活で右も左も・・・

何とかＤＮＡって要はサスセッティングは一般人には無理だからメーカーの方でプリセット機能付けときました的な事？
プリセットだけだと確実に困るからFree位置でオーバーライド可能みたいな意味なんかな

RSはグレードが無駄に多くて把握がね。
トッピングの組合わせが2000通りあるより、その中の最適な数種類の組み合わせだけを客に提案する
メーカーの仕事を客に投げてるみたいに見えてしまう

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 01:31:41.35 ID:Z6ZRY/ic.net

>>878
32F CTDでも使っとけ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 01:46:17.30 ID:aXPexzTE.net

限界走行せず、チャート表の固定値なんかでセッティング出るみたいな
話とかスレ的にはあんまし進歩がないみたいだけど今はとにかく何もかもが懐かしい

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 01:51:57.71 ID:Z6ZRY/ic.net

そうですか、さようなら

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 00:19:47.30 ID:cGoXd6PN.net

マルゾッキの新代理店って何処になったんだ？
http://myxmtb.blog16.fc2.com/blog-entry-976.html?sp

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 09:18:40.00 ID:eNEmylvG.net

MS

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 12:17:08.85 ID:gU3/npFH.net

ロックショックスの05duke SL u-turnか07recon351どちらがオススメですか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 10:54:14.25 ID:nnBCG4Le.net

太い方

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 21:39:38.14 ID:lkaV7+ZA.net

同じかな？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 22:44:26.07 ID:mmImnC3W.net

女は太いのが好き

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 21:54:43.07 ID:q3wQCf/n.net

いや硬いのだな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 21:02:33.74 ID:qQ3I54nn.net

エピコンのインナーに傷入ってしまったんですけどここだけ交換ってできますか？
とりあえず今は使ってないですが、交換できるならしておきたいと思ってます

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 05:30:19.54 ID:Q0P4hYsl.net

できるよ、かんたん

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 12:23:13.16 ID:yVIJwMf4.net

>>890
ライトウェイから補修パーツ手に入るの？
とりあえずショップに相談か

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 17:12:20.50 ID:Ar8lQqMs.net

交換と言ってもコラム・クラウン・インナーごとでしょ？だいぶかかるんじゃ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 18:51:56.56 ID:DIFddScr.net

>>892
やっぱりそうですよね
ここだけヤフオクとかにないかな〜
とりあえずバリ取りしてお茶を濁します

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 18:56:05.10 ID:jEIzYZ7T.net

>>893
オイルバスじゃないんだからバリ取りしとけばなんの問題もないでしょ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:12:31.80 ID:MKoNuXjr.net

この状態でも見た目が綺麗なら売れるんだなｗ
完全に底突きしてるのにトラベル量１００ｍｍって・・
なんでこんなのに入札するかなあ・・

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g149580945

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:25:38.34 ID:zaJvuINt.net

>>895
え？エア抜いてるだけでしょ？えぇっ？？？？？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:26:31.10 ID:dobcj1M+.net

しゃ、車高短用だよきっと！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:19:07.30 ID:HHSLOl4e.net

Q&Aに

＞エアはメンテ予定だったので、上下抜いてあります。先月までノー問題で使用していました。 ご検討ください。

って返答があるじゃん

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:27:06.48 ID:zaJvuINt.net

エアサス知らない子なのかね

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 04:54:23.85 ID:JrlNIqH5.net

>>895
ネタ乙

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 10:45:17.11 ID:hlx6ZGX+.net

伸ばして撮れない理由があるんじゃない？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:44:27.32 ID:YfY1RTVk.net

インナーにキズ逝ってるとか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:32:59.94 ID:1ZuM3/7c.net

スタックダウンしてるんだろ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 14:38:23.66 ID:RhXCI9HT.net

マルゾッキが復活？代理店はどこになるのかな？
知ってる方情報教えて下さいm(__)m

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 20:59:51.93 ID:807caR/i.net

ちょっと前にあっただろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 21:01:20.10 ID:x+3C4bI2.net

>>905
DTPのことならとっくに投げたよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 22:22:09.30 ID:itDXPPuS.net

>>904
上で出てるじゃんMSって

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 07:20:02.16 ID:lgLl2o66.net

MSって何の略？それが分かんないんだょね(;^_^A

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 10:17:26.16 ID:n9eYVAX/.net

いやそのままMSでMSプロダクトでしょ。DVOやってるとこだっけ？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 16:02:03.24 ID:pZO+7+A+.net

MSって見てきたけどマルゾッキの事は書いてなかったな・・

マイクス横浜にはサスフォークが有るっていうのは調べて分かったよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 16:07:50.64 ID:pZO+7+A+.net

>>910
http://myxmtb.blog16.fc2.com/blog-entry-976.html

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 22:15:03.45 ID:h0Fmjqwb.net

知り合いから10年ぐらい前のHaroのMTBを貰いました。
フロントサスがROCKSHOX のJudy ttだったのですが、リコール対象品というサイト記事を見かけました。
これだけ古い機種でも自転車購入店に行けば、対応はしてくれるものでしょうか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 22:37:11.71 ID:tFn4YdSD.net

ショップに電話して聞けば済む話

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 01:31:02.00 ID:7/XbJS1F.net

>>912
すると思うか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 08:12:25.76 ID:q5jDtCSk.net

すいません、自転車自体が初心者なので先にこちらで質問させてもらいました。
コツコツ自分でメンテしようと思って調べてたらそんな情報みたもので。
古いものはさすがに対応外って感じでしょうかね。失礼しました。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 08:23:41.97 ID:/2rM0Rwm.net

>>915
そもそもttってオイルダンパー無しのうんkサスでしょ
同じ時代のjudyXC とかjudy100とかなら、
コイル&オイルバスで今でも通用するくらいよく動くんだけど
さすがにttは交換してもいいと思うけどね

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 10:17:46.65 ID:q5jDtCSk.net

情報ありがとうございます。
とりあえず通勤に使いたいと思っていたので、サスの性能的にはうんkでも問題ないかと考えてましたが甘かったですかね？
(いつかは山道も行ってみたいですが。)

街乗りでもリコール品ではどうなのかと思い、質問させてもらった次第です。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 10:36:07.57 ID:4bD9uG7w.net

この件？
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Athene/8186/rockshox.html

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 10:45:06.78 ID:7/XbJS1F.net

>>917
そういうやつは山なんか絶っっっっ対行かないからなんでもいいよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 10:47:31.17 ID:PoFhKol0.net

>>915
たとえ書き込みがあっても、初心者ゆえにその真偽の判別も難しい、
初心者だからこそショップに電話すべし。
こんなとこで何時間も書き込み待つなんて時間の無駄。

なんで「ネットで見知らぬ誰かに聞く」なんつぅ非効率極まりないことするかねぇwww

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 10:58:58.81 ID:7/XbJS1F.net

>>920
馬鹿だから

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 11:05:08.58 ID:q5jDtCSk.net

>>918
はい、そのサイトです。

購入店は分かっているのですが、若干クセのある店主らしいので躊躇してましたw
どちらにしても店に相談した方が良さそうですね。
ありがとうございました。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 11:56:39.08 ID:/2rM0Rwm.net

>>917
ごめん、うんkは言い過ぎたよw
通勤なら多少動きが悪くてもttの耐久性が生きるとも言える
中のコイルにグリス塗り直すと動きが良くなるよ
舗装路の通勤なら十分使える

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 19:59:28.99 ID:x46yxRV7.net

リコール対象のロットじゃないことが前提だけど、
オイルダンパーもなにもない簡素な構造ゆえに耐久性が高く
メンテもグリスアップだけで済んで簡単、
長く使うならある意味最適とも言えるわなｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 10:32:43.45 ID:6SdGldMY.net

>>922
ショップが嫌なら代理店に聞けば？
代理店も何回か変わってるから、どっちにしろ無理かもしれんけど

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 00:54:46.00 ID:w2Ex8U2Z.net

店に行って聞いてきました。
やはり古いのと、HaroもRockshoxも代理店がバラバラなので対応は難しいとの事でした。
とりあえずはグリスアップしてしばらく乗って、その後に交換する形で考えてみます。
アドバイスくれた皆様ありがとうございました。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:55:59.88 ID:kveeyeSU.net

５万くらいのクロスバイクに付いてるロック機能付きサスペンションの耐久性ってどんな感じ？
ロックしたままで段差乗り越えたりしてるとすぐ潰れんやろか

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:18:03.79 ID:9MUYCdsb.net

うん

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:59:25.83 ID:XzpPuZXb.net

ロックが壊れても普通にサスペンションとしての機能は使える？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 01:24:54.22 ID:6p+twCZV.net

バキャッとなってグギギギッとなって動かなくなるケースもあるよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 01:40:01.15 ID:WLzI+ggS.net

>>929
無理です

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 01:40:35.73 ID:WLzI+ggS.net

つーかロックしたまま段差入るならサスいらねーだろ死ねよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 01:46:33.85 ID:L1/8u3Pv.net

29用の自動でロック解放してくれるやつ買えよ
オクで型落ちなら安いだろ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 01:51:14.71 ID:WLzI+ggS.net

5万のサス付きのゴミってVブーレーキだろ?そんなもん入れたらホイールとブレーキも交換ですやんw
リジッドの新車買えるんじゃね

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 02:12:44.84 ID:L1/8u3Pv.net

ええやないかええやないかサスからフレームが生えるやないか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 02:30:29.27 ID:WLzI+ggS.net

そうだな、間違ってテーパーで15mmなフォーク買ってしまえばいいよな！

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 16:00:27.40 ID:FAnCK3ie.net

>>929
不具合の出方による
多くの場合が中のオイルが外に漏れ出てロックが効かなくなる
（ロックってオイルの流量を止めたりゆるめたりで調整するからね）
その時点でロックの故障と言うよりサスの故障なんだけど
とりあえずサスがストロークする状態ならロックが壊れていても使える

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 16:03:14.48 ID:VEqEwpCj.net

登りでスタンディングしなけりゃロックなんてまず必要無い
壊れる機能付け杉なんだよ、最近のは
ギヤ比の方が大事

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:31:19.81 ID:4MCbdqLZ.net

サスペンションスレだよな？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 00:26:41.06 ID:PeGd5A+q.net

SRサンツアーのDurolux RC2を使ってるんだが、リバウンド調整ノブがすごく固くて指では動かない
プラス側マイナス側両方に回らない
傷つくのが嫌でペンチとかで回るかは試してない
普通こんなに固い？何かおかしいなかな？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 00:33:48.66 ID:5mh/kr7S.net

ライトウェイ ファータイルに付いてるSR SUNTOURのスイングショックの評判は良いですか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 01:15:06.25 ID:RSKcgR6k.net

クロススレで聞いた方がいんじゃね？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 04:28:35.88 ID:gow7KY7y.net

>>938

ホントそう思う。
Simple is the Best だな！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:10:02.34 ID:5SAVDmDQ.net

ショック無しピストのクロスとか最強だよね！

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 08:23:44.28 ID:PpWyTIT+.net

ピストは走ってる間休みなく足を回してなきゃならんのでいかん。
フリー機能だけはブレーキと同じくらい必要だと思う。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 17:06:23.58 ID:h55nsGTo.net

>>945
フリーにしたらピストじゃないんだが

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 11:09:31.13 ID:aJfmYcmQ.net

小学生からやり直した方がいいよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:23:41.58 ID:dMPySvTQ.net

>>946
だから自転車がピストである必要なんて初めから無いのさ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:25:59.64 ID:dMPySvTQ.net

室内競技用のピストを一般道で使うこと自体に無理がある。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:34:15.34 ID:mmeN+3P2.net

オーリンズがMTB用サスを作ってくれたらなぁ・・・

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 11:00:03.07 ID:hxpw9cXV.net

ブレンボがMTB用ブレーキを作ってくれたらなぁ・・・

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 13:07:15.15 ID:jpgiUND3.net

>>950
オーリンズはリアショック作ってるだろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 13:27:22.49 ID:mmeN+3P2.net

>>952
言葉足らずでスマン
フロントサスのことを言いたかったんだ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 17:02:49.51 ID:WyyGR/Mt.net

オーリンズは試作品だかなんだかあったよね？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 18:06:02.40 ID:dyUb1Uu/.net

うん作ってるね。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 19:55:43.67 ID:WyyGR/Mt.net

ブレンボのブレーキも結局どうなったんだろう、何年か前に海外通販であったけど話のネタに買うにはめちゃ高くて諦めた。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 03:36:45.77 ID:Qyxnvu+S.net

http://www.vitalmtb.com/product/feature/SPY-SHOT-Possible-Inverted-hlins-Downhill-Fork-Spotted,200
どや

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 19:37:05.47 ID:WBoh8aRD.net

せっかくなら去年とか最近のニュース張ればいいのに。
http://www.pinkbike.com/news/ews-prototypes-ohlins-downhill-forks.html

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 21:01:32.86 ID:xph0WXVI.net

30万で足りるやろかー…
と思ったら30mmアクスルとか書いてるのでホイールも新調か。
超えたな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 19:52:27.76 ID:NPXRJNDc.net

ハブとスポークだけ換えたら？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 22:39:37.38 ID:OehGCUsT.net

30mmアクスルか。スゲーな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 13:49:31.72 ID:v+b8jUR7.net

ロックショックスのモナークrt3eiの操作について知りたいのですが、ネットで調べてもオーバーホールだったり、英文でよく分かりません。
ご教授頂ける方いませんか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 22:56:09.88 ID:SUj3HGyg.net

>>962
そのネット壊れてるから捨てなよ
ついでに説明書ごときの英文がどうにもならないならサスのこと質問してる場合じゃないよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 16:46:42.07 ID:QZL0rUf2.net

ネットが壊れてる…捨てる…

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 20:21:34.29 ID:8yqM/3hI.net

ご教授じゃなくてご教示な。
英語の前に日本語だろ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 20:28:47.12 ID:ChmYZx4k.net

>>964
自分で調べられないことを最大限バカにされてるんだよ
きみにはむずかしかったかな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 11:39:30.50 ID:iH4QiW4y.net

ご教授でも間違いではなかったんじゃ？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 12:46:34.75 ID:C5XZHr0v.net

>>967
教授でもいいけど厳密に言うと
×：ご教授頂ける、ご教示頂ける
○：ご教授して頂ける、ご教示して頂ける

「販売頂ける」なんて普通は言わないでしょ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:51:45.04 ID:e0RcdhFr.net

言葉が違うのだから、その言葉がこうだから、この言葉もこうとはならない。
だから例が不適切。

というか日本語は文法なんてほんとどうでもいい言葉だから、
正しい用法は一般人がどう使ってるかどうかだけが基準になる。

みんな違って、みんないいんです。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 16:26:22.37 ID:zKzHKsPU.net

英語だって、日本の学校で教える「正しい（？）英語」なんて使ってるのは
人口比率的には少数派。
世界的には「お国訛りのオラがとこの英語」が星の数ほどあってみんな好き勝手にしゃべってる。
だから日本人だって恥じることなく「ザパニーズエングリッシュ」を使っていいんです。

でもなんでタイヤに穴が開いて空気を漏れることを「パンク」って日本では言うようになったんだろうな？
語源的にはpunctureからなんだろうけど、パンクチャーがパンクと略されるようになった理由がわからん。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 16:33:41.07 ID:JZy3DOLB.net

スマートフォンをスマホとか、短縮してるのにわからんのか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 05:28:08.69 ID:Ltl2tQSr.net

>>969
日本語の文法が適当でいいなんてことは無いよ
特に活用が狂うと何言ってるか分からなくなる

自転車に乗りながる、とか、話をするた、とか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 09:46:24.21 ID:hADDQwu4.net

>>969
日本語は他の言語と違って、主語述語目的語の順がテキトーでも意図が通じるってだけ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 00:38:16.14 ID:arMD+Pn/.net

そもそも正確な文法通りに話さない、話せない奴が優越感に浸りたいが為にあげあしとる事がおかしい。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 12:53:01.81 ID:vSISK9fC.net

スレ的には日本語が壊れていても
サスが壊れてなければ良いんじゃないかな…。

あ、俺の頭が壊れてる？
そりゃ失敬。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 10:26:26.78 ID:5G43ATZz.net

言語は意思疎通ツールだからエリアが違えば通じなくて当然だしそれで良い。
英語圏で通じない一見英語風の言葉もたくさんある。
ガソリンスタンド→ガスステーション
オートバイ→モーターサイクル
ホチキス→ステープラー
キリが無いけどそれでいいじゃんｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/21(日) 02:01:14.83 ID:zu+DOlQ4.net

みんな意地悪だねｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 09:50:50.45 ID:CiFOhYGR.net

人生の悪路には
ハートフルなサスペンションをどうぞ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 12:34:15.64 ID:gXbfDdNX.net

マルゾッキ何回死ねば気が済むのか

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 12:36:22.08 ID:/mLWkJjV.net

また死んだん？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 13:27:10.28 ID:gXbfDdNX.net

>>980
買い手がつけば良いけど…
http://m.pinkbike.com/news/marzocchi-tenneco-for-sale.html?trk=rss

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 13:30:23.65 ID:gXbfDdNX.net

ママパパもモンドレーカーに着くゾッキは全部FOXに替えてから出すって言ってた

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 13:32:51.30 ID:/mLWkJjV.net

あらら

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 18:11:32.98 ID:aj2uXxmD.net

CRCで投げ売りしてるのはその所為か

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 21:04:30.82 ID:AfJ2tbcK.net

ほかのメーカーはどうするんだろうね。
例えばGTのアメリカ版１６年カタログだと
SANCTION EXPERTが１５年モデルと同じくマルゾッキをつけてたりするんだが。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 21:13:36.73 ID:Qzjdq6Yj.net

CRCでのゾッキ投売はいつもの話では…？

ここ1〜2年どうにか復活しようと精力的に
高級モデル発売してたような気がしたけど、
最後のあがきにしかならんかったのか…。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 02:41:28.30 ID:ydHoKRp6.net

真ん中の赤いヤツ、欲しいな
http://ep1.pinkbike.org/p5pb9336533/p5pb9336533.jpg

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 08:35:03.72 ID:gLIOiTUy.net

>>985
あ、2016もゾッキなんだ…。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 22:58:50.21 ID:TTRFWtUR.net

MSもヒヤヒヤだね