ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ07

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 15:42:57.51 ID:KoLg/IEG.net

>>417
横レスだが

> シフトチェンジに掛かる時間を縮めるってのは意味が分からん。
> クロスレシオにしたらむしろシフト回数は増えるほうじゃないか？

シフト1段での歯数差が小さいと、
・変速時のショックが小さい
・変速操作してから変速が終わるまでの時間が短い
・変速が滑らか
になる。

ワイドレシオだと変速操作の回数は減るけれど、
クランクを回すトルクを抜いている時間が長くなるから、
速度の変化が激しい状況では不利なのだろう。