ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ07

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 22:45:37.95 ID:???.net

ルック車や低価格クロスなどによく使われ
安い割には壊れにくいシマノの下位コンポ…
を十把一絡に語るスレ

前スレ
AlivioとAceraとAltusとTourneyのスレ06
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343017117/

過去スレ
http://search.unkar.org/2ch?q=alivio&board=bicycle&type=number&order=desc

製品情報
http://entry-parts.shimano.co.jp/user_data/products/
http://cycle.shimano.co.jp/
http://cycle.shimano.com/
http://cycle.shimano-eu.com/

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 08:41:54.82 ID:JP7QfS1I.net

トニー人気すぎ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 09:41:27.96 ID:2Fl6JPy3.net

9速時代のDeore RD-M590を8速で使ってる俺涙目

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 21:59:16.47 ID:KqmBWu1v.net

>>719
軽量化のために剛性を犠牲にしすぎて不評だった時期は、例外的なモンだろう。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 05:32:44.42 ID:RI2z9hwG.net

>>718
おい、昔のターニーはハイグレードだ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 13:34:18.22 ID:0Og6IMxR.net

谷さん「焦らなくていい。」

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:55:18.14 ID:JAebMH+0.net

>>723
ポルシェカレラみたいなもんやな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:46:54.93 ID:GmcFn3Jh.net

>>698
亀だけどあのあと7sカセット用ハブ付いた完成車用のホイールが手に入ったので換装する予定ですありがとう

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 04:17:20.66 ID:EGF2i/6W.net

FC-M431ブチ込もうかと思ってるんだけど
スクエア/オクタリンクどっちにしたらいいんだろ
何だかんだでオクタリンクよりスクエアの方が生き残ってるような気がして…。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 05:33:35.94 ID:Lu6hFFut.net

>>727
スクエアの方が人気あるよね

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:04:52.35 ID:UFjdl99I.net

オクタリンクのほうが楽じゃない?
スクエアは取り付けミスると傾いたりチェーンライン狂う。
逆に言うと調整が効くということでもあるんだが。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:57:42.02 ID:yrQffrk7.net

まぁどっちでもいいかな
オクタもなかなかしぶとい

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 14:44:26.88 ID:thf7T5p3.net

オクタリンクはBBの入手性が微妙
去年BB-ES25のEタイプ注文したらメーカー在庫なし、入荷未定って言われた

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:17:12.22 ID:PmmMF1bT.net

ａＸ並みの黒歴史かよ
よっぽど無かったことにしたいんだなｗｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:22:50.50 ID:EGF2i/6W.net

>>728->>732
みんなありがとう

>>731
マジっスか？もうスクエア決定かなコレ…BB-UN55×2本ぐらい買っとこうか。
やっぱママチャリある限りスクエアって絶滅しないよなぁ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 00:17:05.17 ID:oQoOPDW0.net

>>733
もう2ピースでもいいんじゃね
初期投資が高いけど歯だけ替えられるしBB安いし

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:58:47.73 ID:JRpyanDp.net

DAYONE

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 04:44:37.14 ID:BDByut6Y.net

現行ALIVIOの2ピースはPCDが従来と互換性無いのがなぁ･･･

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 21:28:33.04 ID:Q0LfU/Ht.net

長いこと乗ってるバイクだと風雨とか日光の影響なのか
シフターのインデックスがくすんだり黄ばんだりして見えなくなってくるじゃん
みんな何か対策とかしてる？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 22:37:53.57 ID:ZwOREkNH.net

始めから蛍光ピンクに塗ってる

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 23:55:24.92 ID:0WvYzk1U.net

>>737
割と早いうちに白っぽくなったけど、実用上問題ない。
それよりも変速レバーのプラにヒビが入って来たので多分遠からず割れて買い替えだ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 23:59:39.93 ID:bOAs7zVn.net

スモールパーツ注文だろう

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 20:10:05.43 ID:qvzWzX0u.net

紫外線の影響でクリア部分が黄ばんだり針の赤が薄くなったりするのはしょうがないね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 06:43:42.60 ID:nRLJ6RLv.net

自分の場合は、車用のタッチアップペンのなぜか赤があったので、それを針に
塗った、車のボディ用だから退色には相当強いはず。
窓がくすむのはピカールを綿棒かなんかでシコシコやると透明に戻るよ。
両方ともわざわざ買うほどの量は使わないので、もし持ってれば使ってみても
いいかも。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 21:01:17.34 ID:RHF+AZWF.net

完成車でALIVIO使った自転車って殆ど無い気が…

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 21:18:21.30 ID:VUSBsLwe.net

中途半端すぎて完成車の価格設定ができないんだろ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:54:03.22 ID:YJy2vFNV.net

だいたい旧デオーレとの混成とかアセラとの混成だよね>アリビオ

関係ないけど現行アリビオのシャドーかっこよすぎだろ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 01:13:56.18 ID:So14zSL0.net

日本には高級クロスバイクという市場がないのかもしれない。
海外だと高級シティコミューターとか、びっくり価格だよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 01:41:34.23 ID:So14zSL0.net

そういやさ、
9速ALTUSだっけ? コンポ一式全部そろってなくてミックスしないとダメなの。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 00:50:47.14 ID:+P4CJs32.net

ミックスったってブレーキとハブ位な気が。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 03:01:51.60 ID:2tQR3SJK.net

そもそもAltusをコンポ一式買う奴なんていないし

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 10:23:52.03 ID:kSAvKqkq.net

低級グレードだと欠品多くて全部揃えるのが案外難しい

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:10:37.03 ID:VvNUkB0m.net

>>748
アレ、本当だ。

登場時、9s対応のディレイラーだけ出されて、どーしろってんだって思ったんだが、誤解だったようだ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 19:19:21.69 ID:j0WwCvIM.net

SL-A050を取り寄せ注文したんだけど
付属のインナーワイヤーってスチール製？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 23:55:11.66 ID:bDmDDYl2.net

　V／／,ﾆ-─┤
　 .Y|ｌ,''ﾞ, 弋ﾞ7'i/　┌-　　 ＿　　 _i_. ｌ
　 /i-ｒ ｀ ´Τ;ゝ　 .|二 �] iﾆ| ｌ二 |_ | _｝'
ノ､ﾆｌﾞ_ヽ､ ﾞ=/
─- .､ ￣〉''ﾞ　　　（　その通りでございます　）

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 00:08:36.62 ID:hVKsVVT1.net

>>753
ありがとうございます
ステンレスのを別に用意しておきます

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 23:05:14.94 ID:layfLhAX.net

BB-UN100とBB-ES300というのがでてるな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 23:07:53.96 ID:1c9yfxyz.net

BB-UN55より格下だよなこれ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 23:34:42.97 ID:sbAw7c2p.net

BB-UN100は右アダプターもプラ
BB-UN26より格下

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 23:44:00.81 ID:OeKdWXYY.net

固着しなくていいな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 23:52:50.00 ID:1c9yfxyz.net

>>758
オレもそれ思ったｗｗｗｗｗｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 13:44:30.40 ID:f8JKcHuvr

FD-M191が余ったので、FD-TZ31と交換するのですが、シフター変えなくて大丈夫？
インデックスは共通？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 16:58:55.32 ID:PD4MhW/w9

問題ないぜ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 01:08:45.06 ID:LcXIrgC0.net

http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016.html
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016/for_mtb/acera-m3000.html
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016/for_trekking/acera-t3000.html

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 10:14:47.84 ID:I4u/LTCh.net

>>754
何故変えるんだ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 15:46:11.29 ID:3EwaOBvQ.net

ACERAまでトレッキングモデル来たか
ルック車グレードでトレッキングモデルってのも何か違和感あるが

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 16:24:49.27 ID:nK1Mq4Vu.net

ルック車でアセラ付いてるのってあるか？
殆どターニーだと思うけど。
ギリギリでルックにならないまともなブランドの最下位グレードあたりに採用されてるのはよくあると思うが。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 16:30:43.55 ID:rnOZWlBh.net

アセラがルックなんてもったいない
バリバリ使える

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 20:59:35.79 ID:bmzobQJr.net

むしろ実用的な意味ではXTR<<ACERA
XTRなんてちょっとぶつけただけで変速が滅茶苦茶やろ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 21:11:08.07 ID:bmzobQJr.net

>>763
たぶんステンレスを金属元素だと思ってるんだろう…

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 21:20:41.21 ID:nK1Mq4Vu.net

>>768
そういう問題かなあ。
錆びない方が良いってだけじゃない？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 23:20:16.52 ID:0Oq57Zg6.net

スチールインナーって錆びるから使わないわ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 00:09:50.82 ID:xT/w/ERX.net

露出部分はしらっちゃけるけど、アウターに覆われてる部分はグリスも手伝って全く変化しないよ
機能的な違いも無い
消耗品て事考えればスチールでいい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 00:21:09.50 ID:lbqkEWaT.net

>>769
>>770
そういう話じゃないよ
A050のワイヤーはもともとステンレスだから。
749と750の意思の疎通が上手くいってないだけ

質(749)「A050のワイヤーはスチール？」
回(750)「そのとおり」　(ステンレスはスチールだからね)
質(750)「じゃあステンレスのワイヤー買うわ！！」
回(757)「え？」（何言ってんだこいつ…）

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 00:32:32.16 ID:iNqsmdry.net

>>772
普通ワイヤーの話でスチールか？と言われたらステンレスじゃないスチールを指すだろ。
工業系でも鋼と単に言った場合、ステンレス鋼は別扱いにするのが普通。

ステンレスもスチールの一種ではあるので間違いではないが、
どう考えてもミスリードを誘っている底意地の悪い解答だね。>>754は。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 01:07:12.35 ID:7NIyFB5q.net

750(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 01:48:58.44 ID:JlXbWsUF.net

>>764
> ルック車グレードでトレッキングモデルってのも何か違和感あるが

トレッキングって、日本で言うクロスバイクのことだと思う。

いままでMTB&トレッキングとして同一カテゴリに混ぜてたのを、
新製品からカテゴリ分けしてきたに過ぎないと思う。

>>765
ルック車にも2通りの意味があると思う。

スポーツ車もどきの粗悪な自転車もどき
と
クロスバイクなどMTB風のオンロード用スポーツ車

もともとAlivio、Acera、Altusは後者の意味でのルック車向けのコンポだし。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 09:27:01.73 ID:iNqsmdry.net

>>774
あ、766に書いてあるレス番がずれてるわ。>>773の最後のアンカーは>>753(>>763も同じ人なのかな?)

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 10:02:02.65 ID:eiZ1CT3K.net

その話はもう良いよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 10:25:04.12 ID:xT/w/ERX.net

クロスバイク用コンポにグレードがあるのが不思議だよな
誰より早くゴールする為のもんでなし、ぶらぶらするだけの自転車になぜ優劣を付けるのか…

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 10:29:51.09 ID:iNqsmdry.net

>>778
それ言ったらここの3A+Tもグレード別れてる必要ないと思うんだが。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 11:02:10.96 ID:I6f/WMoo5

分けてるのは日本用というよりは海外用だろ？
トレッキングバイクやシティコミューターとか価格差が海外だと廉価、ミドル、ハイエンド(高級)とバランスよく揃ってるからコンポもバランスよく揃えないとダメなんだよきっと

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:51:23.03 ID:JlXbWsUF.net

>>778
海外では1台30万を越える一般車やクロスバイクもある。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:36:56.25 ID:1HWw1E3g.net

>>778
操作性や耐久性を基準にグレードつけていくってのならまぁわからんでもないかな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:21:07.18 ID:GdF7AbyY.net

人の好みが多種多様だと理解していないのかな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:29:49.78 ID:OEm0BrE5.net

>>783
誰に

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 17:12:02.20 ID:J+DY8VVS.net

TOURNEY　クランクセット
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016/for_mtb/tourney-fc.html
TOURNEY TX　ディスクブレーキ用ハブセット
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016/for_mtb/tourney-tx-hub.html
ハイドローリック・ディスクブレーキシステム
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016/for_mtb/disc-sys.html
ホローテック llクランクセット（3×9スピード）
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016/for_mtb/additional-fc.html

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:18:58.17 ID:rGz5Idjl.net

ディスクに関してはどうもパーツだけが先行してる感じがするなぁ
TOURNEYに見合ったディスク向けのフレームってまだそんなに流通してないでしょ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 22:15:08.99 ID:HWfCS34E.net

このクラスにディスクブレーキは要らんと思うなあ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:31:17.01 ID:jXRzcOqP.net

乗り始めから、ブレーキは効くモノだと思い込むと‥‥
少子高齢化が進むわけだ
ネギ背負ったカモくらい残しておいてもらわなきゃ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:02:08.51 ID:vUZKTgvE.net

意味不明

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:18:21.47 ID:wHPVzu3s.net

おいおい、Alivio、Altusまで油圧かよ・・・

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:03:08.20 ID:p2lPLGni.net

向こう5年は自転車屋大パニックだろうな
油圧の知識持ってるメカニックなんて自転車屋にそうそういないよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 15:51:46.86 ID:p2lPLGni.net

3A+1Tの8速RDのプーリーをベアリングプーリーに交換した人っている？
いまちょっとALIVIO8速RDにXTRのベアリングプーリー入れようか迷ってる。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 16:21:58.88 ID:DhCZVgUL.net

レース志向ではないであろう8ｓのRDにベアリングプーリー入れる目的がわからない
見た目や自己満足なら他人に聞かずに好きにしろとしか言いようがない

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 16:36:44.46 ID:hTGNMYk4.net

趣味なんて自己満足の世界だから細けぇこたぁいいんだよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 16:38:09.01 ID:hTGNMYk4.net

>>792
他社製ベアリングプーリーへの換装ならよく聞くよ
やっちゃえば？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 15:21:07.25 ID:jhc8OZpI.net

8s Alivioのまま、9sに交換した時、ディレイラーはそのままでも使えるとは聞いて
たが、「なんとなくついでに」BBBのに交換した。
変えた感じはというと、チェーンとスプロケとシフターも当然同時に交換したので、
そっちのせいでシャキシャキ変速してくれるのに感動して、プーりーの効果は
あまり覚えてない。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 04:13:11.57 ID:7xFna8C8.net

>>793

メンテスパン(注油)を伸ばせると言うメリットは有る。

費用対効果が最悪だけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 10:34:02.29 ID:4j7yF505.net

プーリーかえるとなにがええの

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 14:22:24.58 ID:7xFna8C8.net

>>798

>>797に捕捉する形になるけど、デュラ&XTRはシールドボールベアリング内蔵だから注油のスパンが伸ばせる。(下位グレードはブッシュ式だからこまめな注油をしないと直ぐにプーリーの刃先がすり減る)

社外は歯数も選択出来る。
代わりに多少変速性能は下がる。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 15:36:29.69 ID:HLyojncs.net

いいプーリーはすごく…気持ちいい

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 16:09:23.96 ID:6TqJ481M.net

フレームと同じ色のプーリーにする
汚れが気になる
まめに清掃するようになる
ｳﾏｰ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 18:31:52.12 ID:PB6JLCDE.net

ターニーなどについて熱く語る
【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/ShimanoEntryParts?fref=photo
http://entry-parts.shimano.co.jp

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 00:59:04.73 ID:HN+VmX4X.net

http://i.imgur.com/F28QHmY.gif

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 21:23:31.26 ID:6elDF06I.net

age

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 20:12:20.82 ID:S5pK/FcC.net

FC-M３４０のチェーンリングはFC-M３６１で使えますか？
アウターと真中のギヤだけしか使いません。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:49:40.07 ID:g/KPvsUM.net

>>805
MTB向けの歯数が同じ品番だったから多分平気でしょう。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 14:26:53.33 ID:CarA/wOr.net

四角軸なんですが今買うならFC-M361よりFC- T3010の方が新しくて良いんでしょうか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 07:23:33.78 ID:47lllJbf.net

性能差なんて無いから好きなの買えでFA

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 12:42:06.24 ID:AQ53IAza.net

はっきりした体感差が出るのは105やXT辺りから?

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 12:52:45.83 ID:0JnbCptG.net

BBなんか回りゃそれでいいんだよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 22:41:39.96 ID:wMoewujR.net

>>809クランクはその辺からだね。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 14:02:41.21 ID:OtIDDgng.net

ロードが105105なら、オフはSLXでもかなり違うっしょ？


ってXT以下使ったこと無いけど

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:05:26.31 ID:wsqyGhxX.net

>>812
少なくともクランクの変速性能はXTからだよ。

SLXとDEOREでツーピースかホロテク2かが分かれてるけどチェーンリングは共通。

良くも悪くも中途半端なのが現行SLX

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 09:01:00.62 ID:efxg6y17.net

アルタスでじゅうぶんやが

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 13:07:22.15 ID:TTb4Y0ya.net

やっぱXT以上じゃないと差が分からないか。
でもXTのコンポ一式揃えるとクロスバイク2台買えちゃう値段だからな・・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 21:48:04.25 ID:WYp3o//w.net

だったらAltus装備の安いクロスバイク買って
5年くらいでガタが来たら買い換えた方がいいかもね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:27:20.20 ID:gVAj1Rhz.net

チェーンリングが変えられるって意味ではAceraだけどポンポン捨てられるならそれで良いんじゃない？

俺は愛着が出て無理だから貧乏くさくても直して乗り続けちゃうけど。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 08:52:27.32 ID:8gh1VYBi.net

aceraからはカシメじゃなくなる、ってことだよね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 01:04:13.07 ID:+M0wXz8V.net

そうですね。