TERN専用スレ★4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:12:35.04 ID:cH4quJ2k.net

小径車の新ブランドTERN専用スレです

前スレ：
TERN専用スレ★３
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373301267/

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:07:32.20 ID:99S/Wyje.net

DAHON公式サイト更新 ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:08:41.01 ID:???.net

すみません、誤爆しました・・・

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:46:16.53 ID:???.net

verge p9ってのが良さそうだな
てかverge p18とp20ってリアが9速か10速かの違いだけ？
いたずらに車種増やしてるだけのような気がするけど

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 07:34:12.19 ID:???.net

P18は在庫限りで終了でしょ
明らかにP18のがお得だと思うけど

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 10:56:20.03 ID:???.net

N8買ったのにC7が欲しい
amazonのギフト券どっか安いとこないかな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 10:59:02.08 ID:???.net

>>24
DAHONもjackディスコンでエスプレッソに統合らしいし不遇だなー26インチ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:02:55.73 ID:???.net

>>25
アマのギフト券は94%とかで買えるから実質3万切るんだよなC7
お買い得感ハンパない･･･んだけどN8買ってしまった

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:08:40.01 ID:???.net

>>31
451や24インチの目指す先が26インチなのにな…。
じゃあ重量で有利なのかというと、X20以外はほとんど同じ。

強いてあげると折り畳んだ時のサイズか？
それでも24インチの最大幅は26インチモデルと同じだし。
フレームが長くなって直進性能は増してるんだろうけどね。

今こそ26x1.2とかのタイヤにして、フレーム他も軽量化方向に進めばいいのに。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 16:54:40.19 ID:???.net

451や24インチも26インチなんか目指さないよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:36:44.29 ID:???.net

>フォールディングした時のコンパクトさは20"とさほど変わらず、走行性能も小回りが効き且つより安定感がある。
>20"と26"の良いところを凝縮した絶妙なサイズ感。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:20:49.93 ID:???.net

手軽にサイクリングしてみたくなり、amaでc7をポチりました。
届くまでに用意しておく物ってありますか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:25:14.18 ID:???.net

まずは鍵とライト、かな。
後はどんなスタイルでどの程度走るのかかによって、少しづつ揃えて行けばいいのでは。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 01:23:04.10 ID:???.net

>>37
なるほど。ありがとうございます。
サイクリングが楽しみだ！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 13:09:11.27 ID:???.net

しかし見ないなターン

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:23:14.09 ID:???.net

おれは開き直って26インチのcadenzaへ行ってしまったんだが
タイヤ・ホイールの選択肢に不自由しないのは圧倒的なメリットと感じる
20・24インチの冬用タイヤってーとシュワルベのマラソンウィンターしかないものなー

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:58:12.59 ID:???.net

>>20
ありがとうございます
そのマニュアルの通り注油とグリス塗ったら音が出なくなりました
そこにはフレームの折り畳み部分については書いてないし現物もグリスは塗られてないようですが
軋み音がするようだったら塗っておいてもいいですよね？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:01:36.48 ID:???.net

LINK N8買ったら直進安定性が素晴らしくて驚く
まぁ比較対象がブロンプトンとBD-1なわけだが…
ハンドルポストも剛性あっていいな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:05:35.97 ID:???.net

純正のトロリーラックをご利用の方で、
小ぶりなリアサイドバッグを利用中の方が居たら、利用しているバッグ等
教えて頂けませんでしょうか？
現状、以下の2つが装着できそうかと思っているのですが、近隣の店には
実物が無く確認できません。
１）オルトリーブ フロントローラー クラシック
２）BASILトランスポートキッズ ダブルバッグ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:34:50.42 ID:???.net

>>43
http://www.cosset-bags.com/pannierbags.html
コレ使ってる。Mサイズ。
Webのは普通のトートバッグだけど、蓋つきのもオーダーできる（「コゼパニア Link N8」でググれば使用者の方のblogが一番上に出てくる）。

まあ、東京の受注会（最近やってのか知らんけど）以外は京都のアトリエに直接行かないと注文できんけど。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:22:56.81 ID:???.net

>>44　さん、ありがとうございます。
街ポタや日常使いに良さそうな、スマートなリアバッグですね。
京都に行く機会は帰省の途中下車しかなさそうですが、
チャンスがあれば実物を見てみたいと思います。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 16:56:38.73 ID:???.net

20インチの収納性重視の折りたたみ車だと重心が低すぎて
走ってて不安なんですが、eclipseとかdahonのdash、
tyrellのFXなんかだとふつうの自転車とおなじような感覚で
走れますかね？

車載前提なので手軽にある程度小さくまとまれば
サイズは問題ないです

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 20:15:03.95 ID:???.net

慣れとしか言いようがない
乗ってたらそれが普通になるから
ちなみにDashもFXも20インチっすよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:07:26.90 ID:???.net

トップチューブとダウンチューブが独立してるようなものだと
またフィーリングが違うのかなと思いまして
慣れですか…とりあえずダンシングでふらつかないくらいの
安定感があるととっつきやすいんですが
ホイールが大きくなるのと車体が大きくなるのと
どっちが安定に効くんですかねえ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:53:20.75 ID:???.net

全体のバランスじゃないの？
20インチでもヘナヘナのちゃりなんてなんぼでもあるで

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 16:45:45.57 ID:???.net

すみません
verge乗ってる方で、この簡易スタンドを使ってる方いらっしゃいますか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/57/item100000015734.html
フレームが特殊なんで、使えるかどうか知りたいです。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 17:05:44.71 ID:???.net

わたしのはVergeじゃなくてLinkで、
スタンドもDS-530じゃなくてDS-520ですけど、
購入したディーラーさんでLinkの整備に使ってました。
見た感じVergeでも使えそうですよ。
まぁ、絶対大丈夫とは保証できないんですけど。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:04:14.00 ID:???.net

>>51
ありがとう
Amazonじゃ三千円しなかったのでポチりました。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:17:32.49 ID:???.net

>>50
コレと同じ構造のSTRAIGHT製９８０円スタンド使ってますが問題無いです
チェーンの注油とリム掃除ぐらいにしか使ってないけど

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 10:00:28.16 ID:???.net

標準装備のセンタースタンドだと
立てたままクランキングできないですからねぇ。
ダブルレッグスタンドだとスタンド立ててクランクまわせるから
リム掃除とチェーンの注油ぐらいならメンテスタンドよりお手軽ですよ
ちょっと車両重量増えますけど。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 16:52:03.10 ID:???.net

ダブルレッグスタンド付けてからというもの
確かにメンテナンススタンドの出番ないな
重くなるけどもう手放せんわ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 12:32:18.81 ID:???.net

>>55
クランク擦らない？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 14:20:34.70 ID:???.net

輪行ポタしたくてVergeのPシリーズを探してたらx30hの安いのを見つけて
勢いで買ってしまった

そしてちょうどスタンドをどうするか悩み中
重くしたくないんでこれにしようかと思ってるんだけど使ってる人いないかな？
http://item.rakuten.co.jp/joint/stnd-tpk-fslm/

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 17:42:12.92 ID:???.net

>>56
擦ったからイライラしてクランク外して角を削ってやったぜ
今はもうブンブンに回しても擦らないようになったよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 17:45:47.04 ID:???.net

>>57
あーそれな
うｎ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 18:21:35.41 ID:???.net

>>58
車種なんですか？
俺はLinkP24hにダブルレッグスタンド付けてますけど
クランクに擦ったりしないですよ。
チェーン清掃に重宝してます。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 00:08:50.14 ID:???.net

>>50です
ミノウラの簡易スタンドが届きました。まったく使用に問題ないです。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 00:40:45.03 ID:???.net

>>59
こ踏むとこだったのか…
タブルレッグの使い勝手良さそうだし、重いのは我慢してこれにするかな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 15:25:33.07 ID:???.net

>>60
Qファクターで変わるよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 16:49:10.88 ID:???.net

ダブルレッグといえば
http://www.loro.co.jp/blog/lcw-f/2013/11/dahontern-5.html

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 18:48:16.65 ID:???.net

>>60
N8にESGEなんだけどちょっと削れば擦らなくなるかな？
でクランク付けたまま削ったけどなかなか擦らないようにならない
結局クランク外して鉄ノコで角を落とす位でおｋになった

あと、ためしにスギノのRD-2付けてみたらガンガンに当たった

66 ：60：2013/12/01(日) 20:54:51.60 ID:???.net

>>63
俺のは買ったままの状態でなんも弄ってないですけど
車両によって違ったりするもんですか？

>>65
俺が付けてるのはこれです
GIZA PRODUCTS（ギザ プロダクツ）ダブルレッグ センタースタンド 「KSC00900」
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004L90J4S/

全然擦ったりしないですけど、
モノによってクリアランスが違うのかなぁ？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 15:53:35.27 ID:???.net

>60
(´・ω・`) VergeS11iだとめっちゃあたる……

68 ：67：2013/12/02(月) 17:10:13.57 ID:???.net

フレームのスタンド用ネジよく見たら左右に遊びが出来てるので限界まで右に寄せてスタンドのプラ部分２ｃｍほど切り落としたらいけそう……

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 18:45:12.95 ID:???.net

シートポストに仕込んでおいて、シートを一番したに降ろすと
バネ仕掛けで脚が広がってスタンドになるような
便利グッズないのかな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 20:16:47.25 ID:???.net

シートポストが下まで貫通してる
TernやDahonならではの上手いアイディアだとは思うけど、
普通にスタンド使えば済む話だからなぁ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 20:57:54.89 ID:???.net

わざわざシートポスト下げるのがありだったら
そのまま折りたためば自立するじゃん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 23:06:24.15 ID:???.net

>>71
そこまで畳むとクランク回せないからメンテできない

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 01:33:40.18 ID:???.net

教えて下さい。
トロリーラックの袋部分は、取り外し出来るのでしょうか？
輪行は滅多にしないので、通常は単なるキャリアとして、
使いたいのですが。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 02:06:21.46 ID:???.net

六角レンチで外れそうな雰囲気だぞ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 02:29:30.71 ID:???.net

>>73
ほれ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4709384.jpg.html
別に輪行しなくても付けっぱでいいと思うが？そんな邪魔にならんで。

76 ：75：2013/12/03(火) 02:30:15.37 ID:???.net

というか、これは外したら元通り付けられるのか甚だ不透明。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 02:51:02.91 ID:???.net

滅多に輪行しないなら、普通のキャリー付けて http://www.ternbicycles.com/jp/gear/carryon-cover でも買っといたほうが良いのでは

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 08:36:49.23 ID:???.net

トロリーラックは想像以上に良かったよ
全然邪魔にならずにいつもあるから便利過ぎる

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 11:04:07.56 ID:???.net

>>69
シートポストから簡易スタンドはほんとあったらいいなだわとくにダホン
ternは折りたたんだときスタンドと合わせて4点支えだからメリット薄いけど
dahonは3点支えなんでけっこうグラつくんだよ輪行時

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 12:10:31.85 ID:???.net

>>79
ternだって畳んだ特は3点支持だよ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 17:47:09.47 ID:???.net

>>80
センタースタンド・シートポスト・タイヤx2でやんのよ
ハンドルポスト外折れだから出来る

82 ：80：2013/12/03(火) 18:50:45.71 ID:???.net

>>81
へー、そういうやりかたもあったのか。

でも、もうダブルレッグ付けてるから出来ないや。
（ダブルレッグスタンドはシートポストと干渉するから、
スタンド立ててるとシートが下げられない）
それにトロリーラックも付けてるから
そういう置き方しなくても良いしね。

83 ：73：2013/12/03(火) 21:00:05.38 ID:???.net

トロリーラックの件、アドバイスありがとうございます。
簡単には取り外し出来なさそうですね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 22:49:55.33 ID:???.net

簡単ですよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 22:54:01.28 ID:???.net

というか袋だけ取り外しする意味がない

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 00:01:05.32 ID:???.net

>>83-84
外すのは簡単でも元通りに取り付けるのは多分不可能

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 19:41:06.55 ID:???.net

みんな、輪行袋は何使ってるの？
tern純正とチビ輪袋で迷ってる
輪行してみたい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 21:39:32.14 ID:???.net

>>87
ダイソー自転車カバーでDIY
軽い小さい安いでボロくなったら捨てちゃう

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 23:55:51.07 ID:???.net

Linkならトロリーラック一択だろうけど。
「輪行してみたい」って体験程度から入るならとりあえず安いほうで良いのでは

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 10:13:12.57 ID:???.net

俺もトロリーラック使ってるけど、
一応キャリーオンカバーもサドルに取り付けてる。
JRが輪行時の収納規定を厳格に運用すると
サドルが露出しているトロリーラックはアウトなので
万が一駅員に止められた時はキャリーオンカバー使うつもり。
まぁ、今までトロリーラックで5〜6回輪行していて
止められたことなど一度も無いけど。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 22:40:06.08 ID:???.net

俺�N8をトロリーラックで何回か輪行してるけど1回だけ四国の松山駅で注意されたわ。その後関東への帰路では何も言われなかったな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 22:41:55.23 ID:???.net

>>91
携帯からで文字化けしたけどN8な�

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 22:50:15.83 ID:???.net

その注意って具体的になんて言われるの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 23:11:24.26 ID:???.net

>>93
サドルが袋から出てるのと、下が少し捲れてタイヤが見えてたのを注意された。乗ってきた列車から降りて改札へ向かう途中ホームに居た駅員が寄ってきて言われたけど、出口の改札駅員には何も言われなかったよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 00:28:04.72 ID:???.net

場所によって判断基準が違うの何とかならないかな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 00:47:55.50 ID:???.net

四国だけやたら神経質な気がするんだが

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 06:21:48.31 ID:???.net

しまなみ海道に訪れる輪行者が多いからかもな。連休時とか大挙して訪れて一般利用客とトラブル起こしてたりするのかも。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 08:19:08.65 ID:???.net

>>95
袋に収納したものって規則なんだから普通に考えたらはみ出ちゃダメでしょ
特例で持ち込ませてもらってるんだから横着すべきでないと思うよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 21:54:44.97 ID:???.net

電車の中での規則な

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:03:54.23 ID:???.net

輪行スレの焼き直しになるが、そんな細かいこと書いた規則ないぞ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 23:16:42.78 ID:???.net

ttp://www.jreast.co.jp/kippu/20.html

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 00:02:01.63 ID:???.net

>>101
それ、細かくは無いよねって話

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:04:22.87 ID:???.net

アマのN8安売りもう終わってるな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 14:12:49.33 ID:???.net

ヨドバシ行ったついでになんとなく自転車コーナ寄ったらN8とC7が普通に売っててびっくりした

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 21:48:47.98 ID:???.net

整備士のいるヨドバシならOKなんじゃね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 06:50:21.32 ID:???.net

DAHONスレは伸びまくりなのにTERNスレは何でこんなに過疎ってんだ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 12:00:09.86 ID:???.net

フレームが破断したからです

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:21:11.82 ID:???.net

>>104
N8、C7は玩具扱いです

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 18:04:12.89 ID:???.net

>>107
あの衝撃が大き過ぎたか

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 21:08:13.56 ID:???.net

インパクトのあるニューモデルもないし

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:30:05.72 ID:???.net

DAHONスレは少し荒れ気味にレス続いてた勢いが残ってるだけだろ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:09:22.64 ID:???.net

モデルは16種もあるのに、フレームのデザインがどれもほとんど同じというのが…。
ブロみたいなブランドにしたいのかね？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:00:46.56 ID:???.net

内装変速モデルがもっと欲しい

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 02:23:14.48 ID:???.net

N8持ちだが、D16ｎフロントダブルがうらやましい

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 13:03:02.23 ID:???.net

フレームの件はリコールでまぁいいやって話だけれどロックピンは樹脂製のままなんだよなぁ
破損しても見えないのが怖いし見えない部分ならスレとか気にしないし金属製にしろよと

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 18:17:32.05 ID:???.net

はよ2014年版eclipseだしてくれ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 23:48:21.74 ID:???.net

>>115
金属にするとロックが壊れたときに？
ハンドル折れなくなるとかってか
理由でプラスチックにしてるって

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 21:15:58.33 ID:???.net

折り畳み、24インチ、9速グリップシフト、ディスクブレーキ、フロントシングル
並べるとすごい変な構成だね　eclipse p9
良く走るし楽しいからロードも乗らないでこればっかし
2014でカタログ落ちしたのが残念だ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 11:51:57.08 ID:???.net

>>118
うちも嫁がeclipse p9に乗ってる
評価は低いけど、NEOS3.0ディレーラーはコンパクトで綺麗だね
ローノーマルでグリップシフトだから感覚がオートバイみたいで、これはこれで楽しい

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 11:40:45.49 ID:???.net

うちのLink N8、折りたたむときの前輪の向きを変えるのがメチャメチャ固いんですけど、どこかイジれば治りますか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 12:11:32.72 ID:???.net

>>120
ヘッドパーツがぶっこわれてるかも･･･
トップキャップを緩めてみればマシになる可能性もあるけど
壊れてる気がするなぁ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 12:16:05.15 ID:???.net

いま2000年ごろの古いボードウォークいじってるんだけれど
10年ちょいの進化に驚く
ぱっと見でわからない細かい整備性が段違いだわ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 12:18:49.84 ID:???.net

>>120
前輪の向きというか、フレームを二つ折りにするのが固いってことじゃないの？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 13:11:29.27 ID:???.net

>>123
そうなんです、二つ折りにするときに前輪を180度回すところで、最後の３０度くらいから急に固くなるんです。
アマゾンで買ったばかりなんで、自分で何とかしたいと思いまして。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 13:30:38.20 ID:???.net

>>124
LINKのは分からんが、形状が似てるDAHONだと開閉レバーとフレームを繋いでる長い六角ボルトをレンチで回すと硬さを調整できたかな。
ただ、開き切る寸前に固くなるってのはケーブル他の抵抗かもしれん。
本当に蝶番の部分が原因なのか、じっくり観察した方が良い。
http://www.ternbicycles.com/jp/features/fbl-frame-joint