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TERN専用スレ★4

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 01:34:34.44 ID:Djz6w7Z5.net: 先輩方教えてください
初めての趣味自転車でverge p9に乗っています
友人がほとんど新品のシマノクランク5700をくれるとのことなので装着したいのですが
自分はアウターにバッシュガード、インナーにチェーンリングをつけるつもりですが
チェーンラインは大丈夫でしょうか？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 09:23:35.36 ID:VuxNbJIm.net: >>499
スペーサー入れるとかすれば大丈夫じゃない
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 17:19:37.45 ID:L9OKWSOU.net: >>488
店頭でvergeとeclipseが並んでると、24インチってもはや小径じゃないな
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 18:37:14.77 ID:6QHhCcWI.net: >>493
eclipse X20試乗したときの印象で言わせてもらえば
20インチ折りたたみの拡大版って乗り味だったな
走行性能スゲーって聞いてたからスポーティかなと思ってたら
意外にハンドル近くてコンフォートよりで、
この型の折りたたみフレーム特有の上部がフラフラする感じが
大型化してもそのまま残ってたのが
おなじX20でもDAHONのDashとは対照的だった
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 19:10:51.32 ID:RRCU8DNd.net: 熊の曲芸車３号みた
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 09:25:15.44 ID:cPI++6VC.net: メタボ曲芸おやじはけーん
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:39:57.28 ID:eW9nGEqR.net: http://ternbicycles.blogspot.jp/2014/04/link-n8-1.html
プレミアムディーラーのカスタム企画とか

俺がN8買った店も出てくるようだ。恥ずかしくないの頼むぜ。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 11:40:41.43 ID:FGs+rcXE.net: >>473
ほう、ちょっとだけワイドになったんだ。
2013のN8使ってるけど、平地ではちょっと高速側が物足りないんでうらやましい。

スプロケのパーツがわかれば取っ替えられるかな。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 19:30:09.05 ID:Oy7u0984.net: >>502
ハンドルが近いと思った時点で印象が悪くなるんじゃないか？
自分はアンドロスステムで快適だよ
ＶＲＯステムも色々なサイズがあったらいいね
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 08:42:15.01 ID:/m6rWt8Q.net: >>507
実際ポジションが決まらないのであまりいい印象がなかった
アップライトで速く走ろうとするとあのフレームだとフラフラするし
やっぱりポジションは大事
Muエリートなんかバーコンがガチガチに固くて使いづらいのに
ポジションがしっくりくるおかげでかなり印象が違うし
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 13:37:50.91 ID:xqq3RTxJ.net: うーむ。
次買うとしたらEclipse P18かなと思ってたんだが、試乗の感想見ると萎えるな。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 13:46:58.98 ID:sMwq4xSH.net: >>506
11-32のスプロケはそのへんで売ってるでしょ
1500円くらいで
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 23:26:44.98 ID:LYsfaW40.net: 注文したあとになんだけどverge p9なら地球ロック2こあれば取られないよね？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 23:53:26.86 ID:6LBKQ3m+.net: それは泥棒に聞いてくれ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 15:19:17.99 ID:9Rdi+DhZ.net: >>511
自分はN8だけど地球ロック2個に各ホイールとフレームで4つのロック
さらにペダル外して駐輪してるけど盗まれた事は無いよ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 17:02:18.77 ID:XTbvn1hh.net: >>513
S-Worxでも取られない気が・・・
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 21:50:48.62 ID:lKH82YZP.net: チンピラや不良学生が移動の足に使おうと盗む場合と、売る気で盗むプロ窃盗団の場合とでは、考慮するレベルが全然違うわな
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 23:26:01.89 ID:ANwm8R5s.net: 特に軽いってわけじゃないから地球ロックとか意識したこと無いな
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 09:50:41.90 ID:qeA08G+b.net: 酔っ払いが勝手におりの目の前で乗っていこうとした、頭がアルツハイマーになってるんだな
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 20:52:48.80 ID:3kblzB6n.net: アマゾンで売ってるドッペルの輪行バッグ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001NGMNLE
安いので買おうかと考えてるのですが
これLink c7で使ってる人います？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 21:04:12.51 ID:xGD0Hwk/.net: ドッペルゲンガー乗ってると思われるよ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 08:06:08.25 ID:caYwhZeC.net: 純正ブルホーンハンドルバーつけるのにステム必要？ハンドルポストもいるみたいで高いよね
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 09:21:00.02 ID:4KXFnj/h.net: >>520
車種による
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 18:21:17.17 ID:iUlEq3Hj.net: >>519
世の中の99％の人がそんな事気にもしないと思うよ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 00:14:08.97 ID:vLT+xqjF.net: >>463だけど

マイクロステップのリフレクターはwellgo LU-C１6ペダルのやつと互換
ただし横からスライドさせて取り付けるタイプのリフレクターの単品売り無し
CATEYEのペダルリフレクターをバラしてちょい加工すりゃ使えた
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 00:20:59.85 ID:vLT+xqjF.net: >>497
いま試したんだけれどLINK N8 2013のリムは確かに米式バルブ対応だったわ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 14:04:12.56 ID:EjMX7Xbc.net: Neos3.0というハブが入っているのですが
ホイールがわずかにガタつくので
片側のブレーキを擦っていました。
ブレーキの調整でとりあえず擦らなくなりましたが、ガタを減らすにはどこを調整したら良いのでしょうか？
スターメの玉押しが原因かと疑っています。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 18:31:16.83 ID:EjMX7Xbc.net: 外してみました。http://i.imgur.com/73lYeCE.jpg
http://i.imgur.com/whS3Lel.jpg
矢印の貫通しているシャフトがガタガタで。
展開図部品30でも増し締め？
さらに内部には締めるような部品なさそうなんだが…。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 22:50:00.99 ID:kRZe7GTt.net: 工具の話してないのに…。
工賃は持ってますよ。
なんでも検索すればわかると思ったら
大間違いです。
2chの偏差値低下
ここにも現れているんですね。

問題は車両まだ買ったばかりなんです。
言えば対応してくれるかな？
工賃すごくかかりますよね。
良心的なお店だといいんだけど…。
あと、メカニックの腕に不安が…。
スターメきちっと扱える人じゃないと
壊しそう。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 23:14:57.22 ID:IgrLEkKB.net: 一人語りはblogかtwitterでやってくれ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 00:40:31.53 ID:dFW3DVDX.net: >>527
工具ありで店は信用できない
自分でやれｗ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 00:44:12.82 ID:3URU+nn/.net: >>527
工賃の話してないのに…。
解決策は持ってますよ。
ですがなんでも書き込めば教えてくれると思ったら大間違いです。
教えて君の偏差値低下
ここにも現れているんですね。

玉当たり調整して、それでもガタが出るんだったら買った店行け
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 14:23:09.99 ID:/xe29w32.net: やっぱりターンは滅多に見かけないな
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 16:49:58.76 ID:7phOfjom.net: あ、俺先日見かけたよ
自分以外のternは初めて見た
泥除けのないN8だから2012モデルかな
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 20:04:37.12 ID:5eUl4n0j.net: １ヶ月ぐらい前、梅田のウエムラの前にX30hを止めてて、帰る時に戻ってきたら、
2m位離れたところに別のX30hが停めてあった。
ショップでも２台同時に見たことは無いのでびっくりした。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 22:50:17.10 ID:dFW3DVDX.net: うちの田舎じゃ今だに１０台もお目に掛かってないｗ
ってか都内でも見かけないな
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 00:15:16.86 ID:xwb4GPBS.net: 近畿の都市部だけどこの1年で3回くらしか見かけてないなぁ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 09:47:39.21 ID:n16cbrNf.net: 見かけたら拝んでね
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 19:24:14.75 ID:zexNBcqE.net: Yaer!
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:37:22.84 ID:xwb4GPBS.net: 話しかけてしまったことならある
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 15:59:23.29 ID:QKE5+qid.net: カストロとノードって結構違うの？
見た目はカストロが好みなんだけど2014で消えたのはなにか問題があった？
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:09:31.31 ID:Z1rgdrum.net: ternとダホンを比べると、同レベルのモデルで
ternのほうが重いようです。
この重量差を打ち消すだけ、ternがダホンに
勝っているポイントは何かあるのでしょうか?
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:11:21.53 ID:1P+zu+7g.net: 好みの差
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:12:14.05 ID:+2aGhKao.net: 重いって、数値としてどれくらい重いの？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:13:15.02 ID:HaWgQpQC.net: モデルによるけど、TERNの方がギアがワイド。
特に軽い側に広いのが多い。
内装ギア使ってるのは重い側へもワイドだな。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:14:08.42 ID:T3BQBuUS.net: 重いよねアルミとは思えないほど
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:18:08.13 ID:oATla7IN.net: ルイガノのPOPってハンドルポストジョイントがlink c7と同様なの？
傍目にそっくり。どういう関係なんだろあれ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:57:05.31 ID:hUV5j6AA.net: >>540
俺の場合10万の予算でダホンに買いたいのがなかった
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 23:23:17.14 ID:eh/jeBX7.net: 制限体重が110kgとかだから重いのは仕方がないんじゃないか
dahonは80kgだよね
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 23:34:55.05 ID:HaWgQpQC.net: DAHONの80kgは日本だけの表記。
USA他のサイトでは100kg前後の表記になってる。
たぶんTERNの110kgは海外表記のをそのまま転載してるんだろ。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 23:47:19.98 ID:eh/jeBX7.net: そのまま転載でも実際に日本では110kg保証なんだろ
80kgとは雲泥の差だよ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:04:01.30 ID:9vEXIcTg.net: でもベースが同じだから、TERNって信用できないってことに…。
以前Vergeでフレームの強度不足を晒してしまったし。

耐荷重の性能を決める一番大きな要素はタイヤだけど、
体重90kgで車重10kgとすれば、装備品や荷物全部で10kgしかマージンが無い。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:06:51.68 ID:9vEXIcTg.net: あ、計算違いか。
タイヤの前後合わせて130kgだった。
タイヤのみの話ね。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:09:41.89 ID:xhY3Prut.net: 体重80kgってあるの？
男でもせいぜい70kg台だろ、普通に暮らしてたら。
文字通り、杞憂だろ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:11:29.86 ID:LUbtVaUP.net: HPだとMax Rider Weight 110kgなので車重は除くんじゃないの？　
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:12:33.61 ID:9vEXIcTg.net: いや…あちらでは体重100kgのロード乗りも珍しくないから。
フレームには耐荷重表記義務が無いし、結局トータルでの耐荷重表記もメーカーや販売店のさじ加減一つなのが現実。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:16:42.91 ID:LUbtVaUP.net: >>552
身長185cmで体脂肪率17%で85kgだ
だからternを選んだぜ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:16:57.72 ID:9vEXIcTg.net: >>553
たぶん、タイヤの耐荷重性能を元に計算してるんじゃないかと。
DAHONは信用できないとか言われつつ、SBAAへ対応することを表明してたはずだから、
その辺の違いが表記の差に表れてるのかも。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:18:09.59 ID:9vEXIcTg.net: >>556
ごめ。
DAHONじゃなくアキボウだな。
連投し過ぎたんで落ちる。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:41:33.74 ID:ajCN/p9y.net: わしも90kgあるので、カタログ値が110kgのternを選んだ。
でも体重のせいで、あちこち緩みやすい模様。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 10:49:16.71 ID:Pqgz/jHf.net: 541だけど、レスありがとう。
Verge X20 高い
Verge X10 mu slxより重い
mu slx なんだか地味
で迷い中。
耐荷重ってホントに違うのかな?
ほとんどホイールだけで決まるような気がする。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 16:17:50.05 ID:LUbtVaUP.net: >>559
なんかternやdahonに縁がない人と思われる
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 18:37:42.69 ID:Hqppmucv.net: >>560
確かにそうかも。
でも久しぶりに物欲がわいてきたので何か買いたいんだけど。
輪行先で4,5時間で60から70km、時々は500mか1000mくらい登るのが主な用途。ハードなツーリングはないのでこのへんの車種が近いんだけど。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 18:54:52.39 ID:VEc2ujNH.net: 物欲満たすには値段で決めるべき
ちょっと予算オーバーだなぁってくらいのモノ買わないと満たされない
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 21:08:32.07 ID:3Zl+oqtO.net: >>562
なるほど。

しかし、ひねくれたことを言うけど、
楽しみの少ない人生を送っているので、
物欲が満たされた結果なくなってしまうのも
さびしい。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 23:44:26.69 ID:geS+oi4x.net: >>563
大型二輪でも取得して、長距離ツーリングとかを趣味にした方がいいんでないかな
北海道とか最高だぜーｗ

自転車は趣味にできるほど楽しくないと思うけどなあ、移動範囲狭いしｗ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 14:38:33.17 ID:BGqaeV23.net: ジョイント部がかくかくしてきたよ　どないしょ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:32:33.71 ID:eSc3yqPB.net: ディスコンP9のスタンドをダブルなんちゃらに変えた！
安いし買ってすぐに取り替えておけば良かったＷ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:06:01.45 ID:SO62fB/W.net: ダブルレッグスタンド数社から発売されていて悩んでいますがどれを付けましたか？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:42:10.00 ID:eSc3yqPB.net: >>567
ギザプロダクツ、ダブルレッグセンタースタンド「KSC00900」
ボルト外して付け替えて足の長さ調整だけのお手軽で安い

BBが122.5でクランク１cmくらいしか余裕なかったけど
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 23:18:25.89 ID:T3QefFum.net: Verge P9のハンドルのグリップってどうやって外すの？ハンドルバーが抜けない
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:37:10.83 ID:MC+uySAW.net: >>564
レスありがとう。

65歳で大型免許とる計画で、いまは普通免許で、
原付のみ経験あり。
遅いかな???
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 00:40:44.84 ID:EZt1t6Le.net: LINK N8とD16で悩んでるんだけど、違いはフロントギアの数以外にある？
ぐぐってもあまりD16の情報って出てこないんだけど、人気無いのかな。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 01:21:28.81 ID:ZTVddOXB.net: >>570
俺も未だそんな歳じゃないから65歳の身体能力なんて想像も出来ないけど
若いときにだけ出来ることってのがきっとあると思う
還暦過ぎてレーサーレプリカとかオフ車には乗れないだろうな。
せいぜい大型クルーザーでのんびりツーリングするぐらいしか出来ないんじゃなかろうか
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 03:14:15.73 ID:2y56Rbq8.net: 前にverge x10には携帯マルチツールが付いてきたんだけど
今回verge P18買ったら、ついてこなかった。

渡し忘れ？もともと付属しないのかな？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 08:07:40.64 ID:Oy78aA98.net: グリップのアレじゃなくて？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:31:58.52 ID:q7DTGVVy.net: >>571
フレームのフロントディレイラーハンガーの有無
フェンダーの有無
シフターがN8はグリップシフト D16はトリガーシフト
リアのスプロケがN8は11-32 D16は11-30
リアディレイラーがN8はaltus　D16はclaris

こんぐらい？他にあるかな
576 ：574：2014/04/24(木) 13:30:00.93 ID:2y56Rbq8.net: グリップのあれじゃなくて、例の動画のやつ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:46:42.58 ID:00UZ1Fjm.net: >>576
付属品としては付かないんじゃね？
ついてた報告初めて聞いたし
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 16:59:04.26 ID:vajLwmqY.net: >>573
オレはverge P18買ったら、純正輪行袋とサドルバッグが付いてきたな
579 ：574：2014/04/24(木) 20:15:00.40 ID:2y56Rbq8.net: そうか、じゃあX10のはショップのサービスだったんだろうな
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:52:55.33 ID:ZTVddOXB.net: >>576
例の動画ってなんすか？
もしくはその携帯マルチツールってのについてでも良いんで教えてください
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:42:03.59 ID:ErdX8snb.net: 折り畳み部分が緩んできた　やっぱもたないな
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 10:46:38.63 ID:AhQRjxi2.net: 4号下りでターンP24？発見コロコロもついてたな
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 16:48:22.69 ID:CGHgHmcf.net: >>581
レバー調整すればいいんじゃないのけ？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:44:08.90 ID:EKwzYU8t.net: 今日、自分の以外で2台目のTernを見た。
前回はLinkN8を見たんだが、
今回はVergeで、色が白と黒だったのでたぶんVergeP20だと思う。
オーナーさんは年配の男性でコンビニの前で自転車を畳んでいた。
足元にパニアバッグらしきものが有ったのでどこかへツーリング中だったのかもしれない。
一瞬話しかけようかとも思ったが、
こっちは街乗り用の安くてボロいチャリだったんで止めといた。
ちなみに場所は仙台市中心部。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:55:19.90 ID:4fVrQC+S.net: >>578
Y'sだろ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 05:39:01.02 ID:OMY1+47+.net: x30hのフレーム交換の時にお詫びの品としてマルチツールくれたけど同じヤツかな？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:01:10.53 ID:/zOoITsP.net: フェンダー取ればタイヤ20×2.35入りそうだけど入る？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:42:20.42 ID:i/h6Io+q.net: あーーーーーーーーーー重い
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:50:08.44 ID:NUM8hUVI.net: トロリーラックの重さ分の軽量化をN8で
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 18:44:35.72 ID:ttStsdHE.net: まず泥除けを外します
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:23:28.26 ID:JwQeXe43.net: デュラノ良かったんだけど減りが早い
コジャックも同じよう買い
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:42:27.02 ID:zzBkCMDC.net: なんだそのワイン
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:41:08.74 ID:hj1/+gPM.net: Vergeと
Linkのフレーム。

シルエットが同じですけど
耐久性や重量などで
大きい違いはあるのでしょうか？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:15:38.35 ID:v7ceTp4f.net: 全然違うと思うが
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:30:29.41 ID:0SIxCVcP.net: どっちも重い
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 02:02:39.65 ID:SNuY659G.net: 初の趣味自転車verge p9が届きました。お仲間に入れてください
ささやかなカスタムで、ボトルケージ台座のボルトとバルブキャップを換えてみました
こんなことでも格好良くなるし、愛着が湧くんですね
嬉しくて寝室に持ち込んで一緒に寝てます
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 02:31:58.76 ID:0SIxCVcP.net: コピペ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:44:35.34 ID:WvaO+O8H.net: 流石GWだね
田舎だけどトロリー付き二台、他にもミタンゴｗ
タイレルもダホンもジオスも色々見たｗ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:25:00.92 ID:EfJu4U7G.net: 目がいいなー　最近行楽地で折り畳み自転車多いからママチャリ化して気にしなくなった
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:24:21.23 ID:VkhuhQue.net: Verge P18だけど、これサドルあんまりよくないの？
ロードでは全然痛くならない尻が、30kmも走ると苦痛でしょうがない。
Vergeのは中央部が盛り上がっていて、いまいち安定性に欠けるんだよね。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 01:02:14.16 ID:RIhClCBo.net: 良いか悪いかどうかじゃなくて合うか合わないかでは。
合わないならとっとと換えちまえ。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:07:25.83 ID:RnyAChSE.net: ロード乗ってるならサドルの三個や四個は持ってそうだけど
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:37:43.16 ID:zVkEjRRu.net: 痛くないというロードのサドルを、そのまま持ってきても痛いでしょ。
そもそも乗車姿勢が違うんだから。
大抵、サドルを前下がり気味に調整すると快適になる。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:25:18.60 ID:E7G1LFz7.net: 今のロードは完成車なんだけどサドルが自分にはジャストフィットだから
とりあえず予備のサドルをVergeにつけてみるわ。
参考になる意見をありがとね。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:26:53.10 ID:y9lU9CJR.net: 乗ってりゃそのうちお尻の筋肉が慣れるよ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:56:46.87 ID:73Sj2IUk.net: 横浜ワイズに魔改造してドロハン化されたN8あるのなｗ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:45:08.81 ID:y0Kyo7d5.net: ＤＡＨＯＮスレは盛り上がってんな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:15:31.09 ID:54/M89RR.net: 息子は知名度なし　宣伝なし　マニア向け
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:58:19.60 ID:/y8uTgQD.net: でもハンドル周りの剛性はTernの方が上だと思うよ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:01:01.39 ID:c97CMLpM.net: 製品バリエーションはともかく個々の機体の出来は上だと勝手に思っている
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:32:48.45 ID:yB2XqdIK.net: 同じ工場で作ってるから変わらね
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:32:35.63 ID:cFglyBOe.net: 俺のVergeは走ってるとハンドルポストがやたらミシミシ言うんだけど
あれでも剛性は上なのか？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:23:15.58 ID:h5A/jY3w.net: ジョイント部を調整してみたら？
俺のは無音だよ。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:45:11.38 ID:zPhEOXfm.net: ある程度は調整で治るけど、ほぼ体重のせい。
80kg超の人が乗ると、いろんなところから異音が鳴る。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:47:50.31 ID:c97CMLpM.net: >>611
工作精度と設計はまた別の話だろう

というか、ternは今は中国工場は無いよな？他は知らんけど。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:22:04.44 ID:db7Q2ZeO.net: チェコ、台湾、マカオのダホン工場って1万回くらい教えてやっただろうがっ！！
シナは今はternはやってない
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:13:34.75 ID:emQf7mNx.net: 2013のLINK N8はMade in Chinaだった
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:27:36.39 ID:mfGmCt0q.net: tern乗りに聞きたいんだけど、dahonでなくあえてternにした決め手は何？
自分はトロリーラックがよさげてternのlinkを買おうかと思ってるんだけど。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:54:12.84 ID:aSElyFlP.net: >>618
トロリーラックあればこそ。ちなみにN8。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:32:32.37 ID:jVgdWntU.net: >>618
お前、コロコロ付いて楽チン輪行とか夢見てんだろ

トロリーラック付けて更に重量アップで粗大ゴミ増えるだけだから辞めとけ(^ ^)
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:36:03.60 ID:u26wmzjD.net: >>618←買う前の俺
>>620←買った後の俺
某別の折りたたみでコロコロしたかったけど予算オーバー
なのでこっちでコロコロすることにした
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:09:24.84 ID:qXWrFnGt.net: ダホンより乗り手が少ないから被り防止のためと
ハンドル外折りだから
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:55:30.23 ID:eKlN3Rjz.net: >>618
部品の手に入りやすさと最新の折りたたみ式ということで、ダホンLos P8よりTern Node P8
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:09:42.34 ID:fN+Cb/E7.net: >>622
ハンドル外折りの利点てどんな感じ？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 07:12:34.85 ID:QvvK5kW1.net: ２４インチ
626 ：619：2014/05/10(土) 08:04:33.82 ID:mfGmCt0q.net: 参考になります。
>>621
買った後後悔してるってこと？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:53:48.55 ID:xdmeTELE.net: >>618
２４インチ

自動車で運ぶことを前提に、電車移動を切り捨てた。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:36:23.23 ID:u26wmzjD.net: >>626
いや後悔は全くしてない
輪行することが少なくなってきたから「重り」を外そうか悩んでるｗ

ただ実店舗で買うべきだったかなーと思ってるAmazon組です。。。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:53:18.29 ID:2MIdMv4M.net: >>618
俺も２４インチ
身体がでかいので、普通のミニベロに躊躇してたが
存在を知って飛びついた
輪行もしてるけど、重さは特に気にしていない
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:38:24.30 ID:1fzMK8Et.net: >>618
最近15年ぶりに自転車に乗り始めた俺は
Curve D3もMu Unoも入手するのが面倒そうだったしワイヤー１本が気に入ったからだな
はじめはRENAULT AL-FDB140程度ので良いと思ってたんだがいつの間にかternになった
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:41:21.27 ID:dYX6GyLa.net: SRAM MRX compが付いているのですが
奥が1速、手前が8速になっています。
使いにくいので奥が8速、手前が1速にしたいです。
同じシフターでシフトが逆のモデルが売ってるのでそれを付ければ逆になります？
何か良い方法はありませんか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:00:41.51 ID:TWDp2WGQ.net: ？？？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:28:40.79 ID:KJPMERXm.net: >>631
以前このスレにも同じ人がいたよ
バイクと逆で変速しにくいってね
過去ログ探してみ？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:52:15.15 ID:9IkhZ9Fx.net: >>631
ＲディレイラーがローノーマルのＮＥＯＳで変速操作が逆で使いにくいってことかな？
直したいならＲディレイラーをトップノーマルに換えれば良いよ
その場合R-D Bracket（五千円）の購入もお忘れなく

自分は普段スクーターに乗っているので、アクセル捻って加速、戻して減速って感じが
ＮＥＯＳ＋グリップシフトは似ているので乗りやすいけどな
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:39:22.16 ID:vi3jQila.net: >>624
623じゃないけど回答
内折れは必ず最初にハンドルポストを畳まないといけないけど
外折れは先にフレーム畳んでからでも最初でもどっちでも良い

つまり、外折れの方が畳むときの自由度が高い。

まぁ、俺は先にフレーム畳むほうが楽だと感じてるんで
ハンドル先に畳むなんて事はしてないけど。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:36:42.37 ID:hc9MaRI8.net: >>635
分かりやすい説明ありがとう
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 01:51:06.40 ID:7oQI0sWw.net: >>631
逆のモデルってのは、同じシフターで数字の印刷だけが逆になってるんだよ。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:48:09.52 ID:degDK2S3.net: >>618

俺が買った理由は初代Verge Duoがラインナップにあったからだったよ。
dahon Mu Unoを持っている知人が居て何となくいいなーと思っていたら
Unoと同じくコースターブレーキで、ライン一本のスマートさがあり
しかもオートマという面白いギミックで拡張性もそこそこありそうだったので
嫁と自分用の2台速攻入手して今現在も乗ってる。

蛇足だけど、ずっと無意識に足で速度調整してるので
たまに所有しているBRUNOとか他の自転車にのると後ろ回しした時のスカスカ感に焦り
慌ててブレーキレバーを握るなんて事になってしまっているｗ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:54:59.09 ID:GiGPhxN9.net: えくりぷすp9のフロントを２段にできるかな
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:45:06.26 ID:HkB137Yy.net: >>635
トップノーマル用に設定されているってことですか？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 12:49:12.67 ID:zmK44l/m.net: 一日にターン何台見ると願い事が叶うん？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 14:26:57.29 ID:RXFR5Fx1.net: ワーゲンは３台だった
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:41:22.78 ID:TnMukcnT.net: >>618
ハンドルポストのOCLジョイントがかっこいいから
ほんと9割これ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 19:04:22.70 ID:0Ihq9Kvh.net: >>618
ロングツーリング対応でLinkP24hを買ったよ。
ハブダイナモホイールとかValoバッテリーライトとかReechargeパワーパックとか
トロリーラックとか色々付いてるから重たいけど、
トロリーは荷物も積めて輪行楽だしパワーパックで出先でケータイ充電できたり
パンクしてもシートポストポンプは空気入れ易かったりで非常に楽しい。

DahonのSpeedTRでも良かったんだけどもう売ってないからしょうがない。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:18:17.51 ID:1x/oyGi7.net: 24インチすげー欲しいけどどれも性能の割に高いね・・
Nodeぐらいしか手が出ない
Nodeって山とか行ける？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:19:18.58 ID:1x/oyGi7.net: あと13.3kgって結構重いけど、これはキャリアと泥除け込みの重量？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:45:05.20 ID:26nZP+3H.net: >>643
嬉しいなあ。俺もそう。斜めな感じもいいし、畳んだ後にハンドルポストの穴に蓋をする感じになるのもいい！
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:56:56.37 ID:rtbIphbK.net: >>646
Link N8が泥除けの込みでの表示だったから
Nodeも同じじゃね。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:57:46.37 ID:1x/oyGi7.net: >>648
おーそれならもうちょい軽いのか
欲しいなぁ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 14:13:19.83 ID:m+fdLmuA.net: link n8 が43000だったんだが安いよな？
色が黒緑だから去年のモデルっぽいが
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 14:31:44.16 ID:m+fdLmuA.net: というか180cmで20インチって変だろうか
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 14:34:45.48 ID:cLzaMiVo.net: 変かどうかは判断しかねるけど
無精髭で包茎のイメージかな
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:54:25.08 ID:pmc5mdZC.net: アンドロステム使ってる人。
http://stat.ameba.jp/user_images/20131004/01/sunfish70up/b0/79/j/o0640048012704813848.jpg

使い勝手
良い点
悪い点を教えてもらえませんか？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 16:15:32.56 ID:Hba8qXo3.net: そういえばこれの権利はDAHONからTERNに持ち逃げされたのか
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 17:36:54.07 ID:/afMqV0e.net: DAHONの台湾モデルはまだアンドロステム採用してるけどね
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 19:08:49.82 ID:VYKC9LZx.net: アンドロステム
じゃなくて
アンドロスステム
ですよ

他と比べたことがないからイマイチ自信はないけど

メリット
ポジション変更が楽

真ん中にValoバッテリーライトが取り付けられる

デメリット
重くなる

折り畳み時にハンドルポストからブレーキレバーまで一直線にすると
寸法が長めになるので、トロリーラック使用時にカバーが若干きつい

もしかしたら耐久性が短いのかもしれない
（たしか、固定部がバカになったとかいう書き込みをこのスレで見た記憶がある）

（あくまで個人的に）通常よりハンドルが前に行くので、
下り坂でスピード出して走ってるとブレーキ掛けたら前転しそうで怖い

まぁ、これはあくまでも個人的にです。
X30とかはもっと前にハンドルがいってると思うんですけど
誰も文句言ってませんから
結局、怖がってる俺がしょぼいだけだと思います。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 20:16:00.85 ID:hZtrys0K.net: >>651
いや別に
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:02:51.12 ID:Kuxfv/2n.net: X30
じゃなくて
X30h
ですよ

元のVROステムと同じ角度なら、5cmぐらい前にのびて
しかもブルハンなので大変なことになりますが、
水平でなく、45度ぐらいで止めると乗車ポジションも楽になります。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:39:53.56 ID:USoTBCTs.net: LinkD16のハンドルポスト。

公式サイトだと350mm
公式パンフだと390mm

どっちだよ。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 17:41:53.45 ID:okJrpyld.net: よっしゃNODE買おう！と思ったら黒青が75000円、灰黄が67000円と偉い値段差だった
黒青が欲しかったんだがさすがにこの値段差は考える・・
やっぱ灰色って不人気色なのか
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:07:28.98 ID:cvDfvPew.net: 地味だわな
でもそこがいいかも
俺は買わんが
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:36:45.76 ID:TkGaSrXN.net: 確かに店頭で安売りしてるの灰色ばかりだわ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:40:50.91 ID:dfNDv5U1.net: 灰色の何が行けないっていうんだいっ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:47:14.12 ID:ri8GeVp/.net: ネズミ色と言えっ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 04:37:13.31 ID:V1eHm0lg.net: 上でも書いてたけど
valoライトが想像以上にピラフマシンだった
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 09:48:08.91 ID:BqBqzfhn.net: トロリーラックってそんな便利なの？それだけのためにLinkN8考えてるんだけど
ただあの位置だと輪行袋めっちゃ汚れそうなんだけど
車載もするからなぁ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 13:03:57.50 ID:8b5HIfVK.net: たしかに袋の内側は泥だらけだ
さっと拭けば簡単に取れる素材だから大丈夫よ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:49:37.46 ID:GwrTZwU0.net: JRの荷物規定でブロンプトンのイージーカバーが禁止されたなら
トロリーラックも禁止って事だよね。
実際にはあまり注意されないんだろうけど。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:37:01.29 ID:GwrTZwU0.net: サドルが飛び出してるのがダメなら、キャリングケースのような把手に交換すればいいんだ。
ternさん把手販売してください。自作できるかな…。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:56:46.66 ID:D16U+6DS.net: サドルに袋かぶせて持てばいいんでない？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:10:30.95 ID:GwrTZwU0.net: >>670
黒の巾着だと理想的かもね。
かさばらないし、やっぱそれかな。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:35:38.40 ID:GQ6STjxX.net: >>669
その把手付シートポスト、普段どうするのｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:56:12.96 ID:pztfohVB.net: そりゃトロリーバッグに入れるに決まってるだろ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:17:52.52 ID:D9hKPZbO.net: あの袋意外と物が入るんだよ
電車で手すりと連結するバンド入れてる
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:28:58.34 ID:MbYo5mZo.net: 走行中に落ちてても気づかなさそうｗ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 09:46:18.69 ID:sYW41UhR.net: やっぱLINK N8で山って無理があるかなー？
車に積んで山で乗るってのをやりたいんだけど
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 11:19:51.67 ID:z28YMHdT.net: 山って単純に坂のこと?それともオフロード?

別にN8に限らず、折りたたみの小径車でオフロード走るのは
車体の剛性が不足してるとか、その割に車重が重いとか、
タイヤ小さくて路面追従性低いとかであんまり楽しくないんじゃないかな。

多少の不整地走ったからってすぐ壊れるってことはないだろうけど
一応メーカー側では禁止してるしね。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:26:12.58 ID:H2p8zoD5.net: ジョイント部がガタくるよ　やっぱ折り畳みでハードに乗れないや
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 22:22:57.92 ID:D9hKPZbO.net: ちょっとした急坂ならダンシングせずに登れた
ギア比がいい意味で広すぎる
さすが日本仕様のN8
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:15:31.19 ID:YlUdCbmG.net: 2013のLink C7、チョイ乗りようで買ったら、結構スピード出て
こればっか乗ってる。
スプロケット14Tから13Tへ変更しても体感で違いが分かるかな？
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 05:08:33.61 ID:jQUrv4JX.net: 14T->13Tならトップが速くなる。
サイコンの数字で違いは判るけど、体感の差は小さいかも。
12Tくらいまではそれほど意識しなくても＆足を鍛えなくても速くなると思うよ。
11Tになるとクランク1回転の転がりが7m近くになって結構重くなってるから、速く走れるけど楽じゃないって感じ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:15:39.82 ID:jn4Hdcvd.net: >>681
ありがとう。
プロスケ交換に興味は出て、DNPから出てる11Tの物に
変えようかと思ったけど、あまり評判良くないから
シマノから出てる13Tの物に変えようかと思ったけど
あまり変わらないなら辞めようかな。
ブレーキのタッチがイマイチなんでそっちに予算を回すか。。。
ロードも持ってるけど、こればっか乗ってるな。
最近24インチの折りたたみも欲しくなってきた。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:45:51.77 ID:EDGqxpPK.net: 自分の足を鍛えろや
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 09:54:38.11 ID:+MvSmysz.net: あんまり詳しくないんだけどNodeD8の44T、12-32Tって軽めなの？
坂道とか普通に行ける感じ？
フロント1枚な分、11-35Tとかに変えたほうが便利なのかな？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 11:30:37.90 ID:4NuX7YYp.net: >>684
他の20インチフロントシングル11-32Tモデルの7m-2.5m前後に比べると、
6.5m-2.5mでトップが1段少ない感じ。
軽量6段ママチャリが6m-3m前後なので、それよりは少し速く＆軽い。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 11:37:56.90 ID:owPGj5f8.net: ターン乗って通勤してる人がダホンに乗り換えてたw

折り畳み好きなんだなw
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 11:45:22.00 ID:yr11Oe7E.net: >>684-686
Nodeは24インチだから、20インチのホイールに換算すると
LinkN8のフロント52T、リア11-32Tとほぼ同じ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 11:47:25.41 ID:sf/K9+je.net: ダホンとターンは一台でおおよその需要を満たせるからな
輪行ちょっとだけ大変だけど
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 12:02:01.41 ID:4NuX7YYp.net: >>687
一応、24インチとして計算したよ。
でトップはちょっぴり軽い。
690 ：685：2014/05/22(木) 20:27:42.84 ID:tDxVokbF.net: thx、N8よりちょっと最高速度出ないぐらいかー
それぐらいならいいかな

実物を見てきたけどグレーｘイエローが思ったよりマットでカッコ良かった
ブラックに決めてたんだがまた心が揺らぐよぉ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:16:43.42 ID:jQUrv4JX.net: >>690
Nodeは20Lx2とかのパニアバッグも使えるだろうから、日帰りでも長旅したくなると思う。
んで次に出てくる欲求が、フロントをダブルにしたい。
ちょっとした坂でもだらだら続くと辛いからね。重い荷物を積めばなおさら。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:19:43.69 ID:HyQ+v366.net: ブラックはつまらんけど、飽きがこない傾向はあるかな
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 01:30:55.15 ID:owf0x8Qb.net: >>691
横からだけどあなたの文章でNode欲しくなったよ
あぁポチりそう
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 09:42:39.89 ID:JN/0T+6t.net: Eclipseにしときなさい
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 13:46:58.71 ID:d3pmayMVQ: Eclipse X20って、どうなん？　高いので、中古で状態が良いのが見つかれば、
と思ってるけど、24インチにしては不安定という意見もネットで見かけたことがある。

持ってる人、いないか？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 00:15:25.97 ID:6n0GHAbQ.net: tern買った人って、どこで買った？
通販？プロショップ？あさひ？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 00:24:59.01 ID:ujKcl93e.net: ついに2台目の実走中TERNを見かけた。
フレームは白ベースだが、リムがオレンジつか赤みがかった金色に見えた。
そんなカラーリングモデルあったっけ？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 01:11:18.24 ID:I6ieijtn.net: Verge X10じゃなくて？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 01:17:20.39 ID:ujKcl93e.net: >>698
うーん…もうちょっと赤く感じたけど見たのは数秒だったから…。
これかもしれない。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 10:18:03.02 ID:05IaoQwU.net: >>696
一通り整備出来るので通販
店頭で買った自転車は電アシくらいでござる
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 10:58:22.20 ID:nfynswlx.net: バイクと違って通販で買っても見てくれるのがイイ
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 12:31:42.78 ID:bYuacdnx.net: 初めて折りたたみを自転車を買うのでN8が良いなぁと思ってる。
身長180cmだとN8は小さいですか?D8のほうが良いですか?
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 12:53:15.42 ID:aTqyV5YR.net: 首都圏住んでるなら、N8に試乗できるイベントが明日あるはずだからいってみたら
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 12:57:41.93 ID:ujKcl93e.net: 折り畳みに何を求めるか次第でしょ。
小ささ優先ならLINK N8、乗り心地ならNODE D8。
NODEの予算なら、きつめの坂も楽なLINK D16って選択肢も。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 15:07:44.34 ID:nfynswlx.net: 小径車に似合うに合わないって正直身長より体型だと思うんだが
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 15:21:28.17 ID:ujKcl93e.net: 似合うとかの問題じゃなく、180cmだと窮屈かもって心配じゃないかな。
シティサイクルの延長と思えば窮屈じゃない。
ロードみたいに深めの前傾姿勢取りたいなら窮屈。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 18:34:59.43 ID:dfashUQb.net: Nodeは乗り心地良く意外とスピードも出るし、坂道もよく登る。
癖が無いから下り坂も怖くないし泥除けも着いてる。
パニアバック装着で荷物も載るから、ついお土産も多く買ってしまう
最高の使い勝手誇る自転車だよ。

ただね～地味だよね。小径の可愛さとか所有する喜びとかは
linkやeclipseには敵わないような気がする。

物凄く気に入ってるけどね
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 19:14:07.72 ID:I6ieijtn.net: >>699
ホイール変えてるとかは有りうる
709 ：702：2014/05/24(土) 19:59:11.72 ID:bYuacdnx.net: 言葉足らずですまん。N8は窮屈かどうかが気になってたのよ。
田舎なんで試乗する機会がないんだよね。
自転車の簡単なメンテはできるんで通販でN8買ってみます。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 00:56:04.99 ID:kcFaTkui.net: >>707
良妻賢母だけどあまり美人じゃないから
ほんの少し浮気願望がある亭主

まあ大事にしなされ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 15:29:19.04 ID:7V9Ntxwu.net: link C7のVブレーキをシマノのM422に交換しようとしたら
台座の高さが合わなくて隙間が出来る。
加工するか、ワッシャーとかで調整しないと無理っぽい。
誰か交換した人居る？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 15:30:29.36 ID:xJnSfIof.net: >>711
高さが合わないなら、元々付いてたブレーキのスペーサーを使ったらどうかな？
私はそうしてる。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 16:00:40.25 ID:7V9Ntxwu.net: http://kinkon-kankon.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/dahon-a2e4.html
これと同じ現象です。
元々付いていたのは一体化してはずれないっぽいです。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 16:14:24.42 ID:xJnSfIof.net: >>713
普及モデルだからスペーサーがばらける奴かと思ってたよ。
見当違いレス、すまんかった。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 16:24:23.08 ID:xJnSfIof.net: >>714
いかん…これも見当違いだわorz
交換のために用意したブレーキが一体型。
ちょっと酔いを醒ましてくる。スレ汚しすまん。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:05:48.15 ID:CiaKNAdm.net: ついにNode D8の黒ポチったった！
色は最後まで悩んだけど初めに欲しいと思った色に決定
メーカー完売だから通販だとおそらくあとはAmazonでしか残ってないはず

ドッペル215からの買い替えだから楽しみだわー
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:27:50.39 ID:+blYbgAO.net: >>716　オメ
ネオスのディレイラー調整には長めの+ドライバー用意してると良いよ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 00:10:54.43 ID:QQgUVjln.net: >>716
おめ！
自分も２４インチに興味津々　
ぜひともレビューよろしくおねがいです
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 01:02:15.09 ID:PmRHTxVm.net: >>716
あーいいっすねー
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 10:53:14.33 ID:BEDhVz+h.net: なんで24にはトロリーつけれないんだろ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 14:00:08.32 ID:nnhrTQOj.net: ２６インチでないかな
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 14:02:53.89 ID:BEDhVz+h.net: DAHONでええじゃない
もうすぐ消えるけど
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 17:21:53.89 ID:cCdwEYAB.net: >>696
Ｙsのセールで買った。
VISC P18が40％OFFで72000円(税抜)だぜｗ
輪行カバーが入った純正のサドルバッグもついてた
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 21:09:12.33 ID:7fnWQ1w8.net: >>709
167cm 股下74cmの自分でママチャリポジション　コックピット長600mm
180でも乗れるけどポジションチェンジャーでも入れないと窮屈かもね
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 01:00:04.52 ID:e37jr91j.net: >>696
大阪のミニベロ専門店にて。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 05:59:37.96 ID:GTrbAp3P.net: >>696
通販価格＋有償修理＝ LORO価格
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 10:55:15.77 ID:DcGjoRFz.net: うーんNodeの輪行バッグ迷うな
純正のキャリーオンかDAHONのスリップショルダーXLかドッペルのDB-3か・・
純正もDAHONのんもタイヤはみ出るタイプなのかな？
車載するからそれならドッペル一択になるんだけど
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 15:02:36.06 ID:F4xn5BM1.net: ダホンは上から被せるのと全体を覆うのと二種類ある

旧タイプ（上から被せる）
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-745.html

新タイプ（全体を覆う）
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-1107.html
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 18:31:56.99 ID:UNWGaOwG.net: キャリーオンカバーはなんであんなに高いんだろう
スリップカバーの倍はさすがにないわ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:10:01.02 ID:7cWJrG20.net: 関東関西はいいなぁ。
広島だとろくに扱ってる店が無い。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:50:47.02 ID:GTrbAp3P.net: キャリーオンカバーでの輪行はスポークのテンションに影響大。
かつぐ距離は短くすること。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 23:04:00.98 ID:Ls4R9Hq6.net: てか純正品買う意味もあまりないよね
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 10:05:51.08 ID:tRqGklWc.net: うむ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:27:20.89 ID:YPkSsWjL.net: >>729
スリップカバーはカバーのみを直接車体に取り付けて持ち運ぶけど
キャリーオンカバーは収納するサドルバッグもついてるからね
カバー以外に軽く工具（タイヤレバーとかアレンキーとか）も入る
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:57:30.15 ID:CLo7JLOK.net: NODE届いたけど基本的にたたんだ時ってシートポストで支える感じなの？
なんかちょんと押したら倒れそう
あと恥ずかしながらハンドルの立ち上げ方がわからなかった・・
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:56:41.62 ID:qHLuxmnF.net: ternはクロスバイク並には走れる？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:28:06.76 ID:R35fjVF4.net: どのモデルのことだ？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:34:07.60 ID:5DQKLqdn.net: Link n8とか
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:44:12.07 ID:6NuHT1gb.net: 想像以上に走るぞ
砂利道も雨上がりもガンガン走ってるぜ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 03:00:14.80 ID:qKGmOLIN.net: >>735
エクリプスP9乗りだけどタイヤが大きい分、シートポストを限界まで下げても斜めで不安定だよね
おかげでキャリーオンカバーのサドルバッグを付けるのやめた
ここらへんが弱点かな
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 09:47:06.47 ID:c8eyToa6.net: マグネットがど真ん中同士でくっつかないのが気になる
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 12:13:45.01 ID:n5n1Tn7v.net: >>740
24インチだとこれも効果無いかもしれないけど
ダブルレッグスタンドを使ってみてはどうでしょうか？

標準装備のセンタースタンドだと左クランクに干渉して傷つくので、
スタンドを立てたままでクランクが回せるように
Linkにダブルレッグスタンドを取り付けたんですが、
副次効果として折り畳んだときにもスタンドと両輪で接地するので
安定が良くなった気がします。
シートポストは上げたままなので折り畳み工程も楽だし。

ただし、これはダブルレッグスタンドを下ろした状態だと
干渉してシートポストが下げられないからなのですが。
（スタンドを上げればシートポストを下げられます）

輪行や車載など小さく畳みたいときはスタンドを上げてシートを下げる。
家の玄関など狭い場所で単に留めておきたいだけなら
シートを下げずにスタンドを使う
（この場合ハンドルも折らないので展開が楽）
という風に使い分けてます
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:22:43.02 ID:OmgV7q4b.net: ダブルレッグ良いよね
標準装備にしろよと言いたい
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 18:47:30.65 ID:n5n1Tn7v.net: >>743
ですよね。
重くなるのが欠点ですけど
メリットはそれを補って余りあるものだと思います。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 19:00:21.51 ID:RynbNZK5.net: >>742
ポチる！
商品名教えてくださいませ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 20:26:56.23 ID:n5n1Tn7v.net: >>745
私は昨年6月にアマゾンで税･送料込み1964円で買いました。

GIZA PRODUCTS（ギザプロダクツ）ダブルレッグセンタースタンド「KSC00900」
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004L90J4S/

商品の仕様

・アルミ（主要部分）、樹脂
・サイズアジャスト機構（24インチ~28インチ）
・平均重量　560ｇ
・ブラック

だそうなのでNodeやEclipseでもいけると思うんだけど、
絶対大丈夫だとは保証できません。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 21:01:33.81 ID:emaK5ZjQ.net: >>723
それはDAHONじゃ・・・
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:13:37.49 ID:LglYgGmF.net: >>740
畳んだ時にサドルとハンドルが干渉しませんか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 01:25:31.93 ID:brgGB/Hd.net: マグネットの受けが赤っぽくなってきたんだけど
これって錆の前兆かな？
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 11:22:20.31 ID:1bhzdlIU.net: linkだけど普通に径合わせたらブルホーンってつくよね？
畳めなくなるとかある？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 12:16:26.56 ID:aAGdZhZ/.net: >>696
自転車初心者の俺は、アサヒで買ったよ。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 13:24:01.68 ID:eiM5csGK.net: >>696
家の近所（200mぐらい）にプレミアムディーラーがあったからそこで買った
けどプレミアムディーラーのくせに
商品知識もメンテナンススキルも大したこと無かった
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 17:51:17.62 ID:A/TPSgdp.net: >>750
ハンドルポスト？
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 20:50:17.31 ID:V33WYFiJ.net: >>750
http://ternbicycles.blogspot.jp/2014/04/link-n8-6.html
アンドロスじゃなければクランプの強度が心配かもしれない
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 20:57:34.90 ID:1bhzdlIU.net: え、そんなクランプ弱いの？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 22:19:53.00 ID:z4XphBvg.net: 2012 tern Link D8のBBはどんなものがついておるのでしょうか?
別のチャリでカップ式をカートリッジ式に変えたらスムーズになったので、トライする価値がありますかね?
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:09:21.00 ID:g+sRYrO+.net: >>755
ブルホーンにした程度で壊れるわけないだろ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:55:24.25 ID:WZNi88jT.net: 壊れる壊れないの強度じゃなくて、固定の安定度の話では。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 14:43:50.01 ID:LKOVdlER.net: >>756
たぶんCHIN HAURのカートリッジじゃないかな。
シマノのほうが上等だけど、差はほとんど実感できないかも。
まあ趣味なんだから少しでも変わるならやってしまえばいい。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 20:05:01.15 ID:beCOkLuO.net: link n8の塗装ってマット仕上げですか？

近くに取り扱い店がないもので…
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 20:23:40.93 ID:tu5JAiA4.net: >>759
サンクス。　一応カートリッジ式の様ですね。
気分的なものもありますので交換を考えてみます。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 21:10:25.19 ID:g+sRYrO+.net: >>760
全部マット
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 22:24:35.58 ID:lIasZ/JT.net: ブルホーン＋STIにすると、折り畳み時にとてもかさばる。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 23:01:36.43 ID:gHyb6Me/.net: 初期搭載のグリップシフトがハンドル周りスッキリして一番いいわ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 23:25:39.14 ID:LUYIc6kE.net: >>764
同意
俺のはディレイラーもNEOSだから見た目超スッキリ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 02:36:59.81 ID:F7h30/pt.net: >>761
スクエアテーパーに変更ではなく、
このさいホローテック等の２ピースクランクに総とっかえがおススメ。

はっきり分かる位足元しっかりするよ。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 12:53:54.91 ID:hokgwe4L.net: でもやっぱ1ポジションじゃ疲れるんだよな
バーエンド超かっこ悪いしどうしたものか
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 13:03:21.83 ID:0XxRdWri.net: >>767
アンドロスステム
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 13:05:20.38 ID:hokgwe4L.net: ステムの話はしていない
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 13:16:30.00 ID:UvmTphJK.net: ERGONのGP1グリップを愛用しとります。
速さを求めるならともかく、快適にって意味でマルチポジションが良いと言ってるのは、
結局どれも最適な状態では無い（から持ち替えが必要）。
気に入る位置・角度、サドルとハンドルの調整とあわせて、納得できるまで半年もかかったけど、
シングルポジションで150km以上快適に走れるようになったよ。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 15:26:36.47 ID:MA7u7HPx.net: >>766
お勧めのクランクはありますか?
今一つどれが取り付けられるかわかないもので
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 16:12:45.96 ID:xQS/wBRv.net: >>771
リアエンド幅が130mmでフロントシングルなら
シマノのロードトリプルクランクでインナーを使わず
ミドルにチェーンリング、アウターにバッシュガードでどうでしょう？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 16:29:53.34 ID:F7h30/pt.net: >>771
シェル幅が68mmでBBが24ｍｍアクスルでねじ切ってる、
所謂一般的なのなら何でもつくよ。
最近はBB30やら色々あるからややこしいよね。
そういや橋リンの少し前のブログ記事で丁度そんな話が出ていたような。

んで、俺はduoなんで使ってるもの進めても仕方がないのだけど、
かみさん用の別のミニベロにDIXNAのラクランクでもつけてやろうかと検討中。
http://tsss.co.jp/web/?p=2235

ただし、こいつはPCD110（クランクのスパイダーアーム部の長さ）なんで
大型のチェーンリングが付かない点は注意だよ。

まぁ予算とクランク長を検討して自転車屋のクランクセットのページみて妄想してみるのがよいかと。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:06:08.64 ID:MDz10UHB.net: ところで↓を見てくれこいつをどう思う？
http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp5

デカすぎぃ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 02:52:21.74 ID:M4AGBu6+.net: それ持ってますよ、えぇ
高かったです。。。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:38:45.77 ID:6Ys13Lq/.net: ternってひょっとしてかなりマイナー？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 23:29:07.23 ID:6MPZdmYk.net: マイナーなのでマニアくらいしか知らんが、自転車のメーカー気にする行為自体がマニアックなので問題ない
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:08:32.93 ID:I5P0X8rm.net: ダホンって言っても通じなさそうなのに
その息子のメーカーて言っても無理かｗ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 08:19:01.80 ID:D4jsDbx3.net: 折りたたみと言えばダホンかターンだと思ってた俺は毒されていたのか
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 08:21:58.93 ID:o/yTx9sA.net: ダホンはともかくターンの認知度なんてほぼ無いだろ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 10:59:29.45 ID:xhqnQeWf.net: メリット・・価値が知られていないため盗難に合いにくい
デメリット・・安物中華自転車と間違えられる
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:27:57.62 ID:BZouEaio.net: https://www.youtube.com/watch?v=Vw2xriWc0do
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 18:16:04.75 ID:xhqnQeWf.net: 24インチ折りたたみはライバルがいないんだ
もっと選ばれてもいいのに！
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:49:47.08 ID:F4b9QZP6.net: ２４インチいいですよ
これ一台でってことならとても良い選択だけど
趣味で特化したものを求めるなら、やっぱり中途半端感ありますね
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:12:37.23 ID:2feI5Hma.net: モールトン以外の折り畳み自転車はおもちゃと聞きましたが
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:20:13.94 ID:F4b9QZP6.net: >>785
スルー
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:03:58.46 ID:5PsZmqwM.net: タイムリーなことに、Tern公式Blogが 24インチモデルの宣伝やってた
http://ternbicycles.blogspot.jp/2014/06/24inch.html
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:06:31.73 ID:7FqRmEU9.net: ヴァージュとリンクってどれくらい走行性能ちがうん？
それぞれP20とD16あたりを基準にして
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 02:20:59.44 ID:uFcRAi3f.net: >>787
2015年モデルは、２４インチ増やすみたいだね。
しかしこのお姉さん、可愛いな。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 04:03:20.13 ID:OTkYiY1L.net: >>789
えっ本当？　そりゃ朗報だ
タイヤ、チューブは選べないし、リムテープなんか売ってない
２４インチが認知されるといいな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 09:54:08.04 ID:uqRP+oxf.net: おいおいNODE買っちまったのに・・
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 14:56:47.53 ID:vZcsBHAE.net: http://ternbicycles.blogspot.jp/2014/04/link-n8-4.html?m=1
http://4.bp.blogspot.com/-0AUapDpU8vM/U0y9y15JX5I/AAAAAAAAE9Y/eQG32BNaMO4/s1600/20140415link-N8_01.jpg

このブルホーンハンドルどうやってグランプに押し込んだんだろ？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:02:30.82 ID:+WeBkLUq.net: asteriskgirlの郁美さんの認知の方が先だ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:09:03.69 ID:N4OCIvQl.net: ギドネットで普通のVは引けねーな
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:14:22.40 ID:uqRP+oxf.net: >>792
グリグリねじ込んだのでは
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 17:44:09.14 ID:o3xmxLJh.net: オフィシャルがこんな引き量を無視した組み合わせ載せて大丈夫なのか
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 17:51:38.63 ID:uqRP+oxf.net: Vブレーキにギドネットって急にブレーキ効いたりするんでしょ？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 19:59:11.87 ID:2jZiBqD6.net: 郁美さんが欲しい。。。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:54:09.11 ID:k7oaprCR.net: >>797
カックンブレーキ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 14:03:48.23 ID:iuGffi1uA: 郁美さん人気だな、5月頃のかおりさんには、誰も反応してなかったのにw
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 21:34:30.32 ID:5PTnmW1p.net: Tern Luggage Truss売ってNEEEEEEE
だれか黒売っているところ知りませんか？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 03:44:07.37 ID:p1XJBjAT.net: >>801
evans cycleで売ってるよ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:11:52.55 ID:zUe/Barb.net: >>802
情報サンクス
値段も安いし最高！と思ったら、黒の入荷は7/19っぽいです
だれか先に買っちゃったのかな・・・残念
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 13:17:27.36 ID:vmpgZQVh.net: Luggage Trussどこにも売ってないから、
俺はリクセン&カウル使ってる。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 13:31:34.61 ID:/iD/84d6.net: Luggage Trussって売ってないのか？
前に高いからダホン用買おうかと思ったけど
結局は俺もリクセンのシートポストに付ける奴使ってる
荷物入れるとサイドスタンドのバランス悪いんでダブルレッグに序にした
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:39:41.39 ID:oB0kMdL+.net: 俺もLuggage Trussの購入を考えてたけど色、値段で断念してこれを買ったよ
http://topeak.jp/bag/bag24800.html

工具、貴重品、輪行袋が入って便利
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:11:20.67 ID:5OHHJPYi.net: ラゲッジトラスあると折りたたみサイズ大きくならない？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:54:07.85 ID:MQU5Fw8q.net: トロリーラック使用時に袋に引っかかるとか
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 21:02:36.87 ID:Jo9bcm3n.net: あれ、ドリンクホルダー買ったけどひょっとしてネジついてない？
しょうげきのじじつ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 21:33:35.31 ID:MQU5Fw8q.net: 棺かついで無いでネジ買ってきなさい
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 10:29:32.32 ID:sgmo0S2h.net: ちょっと不親切なternちゃん
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 15:25:03.96 ID:XXBcUwyi.net: 質問させて下さい。
２ヶ月前にP18を購入したのですが、最近フロント部分から多々カタカタ音がするようになりました。
ペダルを漕いでる時や、ハンドルを自分側に引っ張ったりするとカタカタと・・・。

ハンンドルポストの折り畳部分からだとは思うのですが、似たような症状が出た事がある方や
これを試してみればいいなど、アドバイスをお願いしたいです。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 16:55:18.73 ID:XXBcUwyi.net: 折り畳部分にグリスを塗ったら異音がなくなりました。
お騒がせしました。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:04:41.14 ID:c3c9PU/W.net: 24インチの人は標準装備のタイヤで乗ってますか?
エクリプスx20買おうか迷ってるんだけど、
24inchのKojakはどこも売り切れだし、
他にめぼしいタイヤも見当たらないので、
タイヤ交換大丈夫かな?と、ちょっと不安。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:36:34.11 ID:A5cIzDDp.net: そこなんだよなー
29erや26.5も急に普及するわけがない
自分は650Cで苦しんだよ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 01:00:18.64 ID:yA/b9MN3.net: >>779
まだDahonから分かれて数年だもん
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 01:13:38.36 ID:ncmD+u0f.net: 451化を選択したDAHONと異なり20(406)の上のサイズに24インチを選択したＴｅｒｎががんばってくれれば
少しずつは流通は改善してくれるはず。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 01:32:02.96 ID:nFY65/ZG.net: >>814
去年eclipse買って俺もそう思っって、Amazonで入荷したらすぐにポチった
もう売り切れたのか？　全国のeclipse、Node乗りがポチったんだろうな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 09:44:54.21 ID:tW2yiTXA.net: 24インチはきっと流行る
俺たちは時代を先取りしたんだ

てかnode乗りはちょくちょくいるみたいだけどeclipse乗りっているん？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 10:47:03.76 ID:xVboPVzs.net: >>815 >>818 >>818
レスありがとう。
24インチは今後増えるか滅ぶか・・・・
悩みどころ。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 10:53:26.32 ID:Mu5QmHYc.net: その辺に不安を持ってるなら24インチ車は買うべきでないと思う。
入手の困難さすら楽しめるくらいの人が買えばいい。
仮にTERNの中で大ヒットしたとしても、それでタイヤメーカーが増産に入るほどの数とは思えないし。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 11:35:23.96 ID:2iPQ883j.net: メーカーに聞いたら24インチのコジャックとビッグアップルなら在庫あり、
Tern取扱い販売店にてお取り寄せ可能です、って回答きたぞ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 12:47:35.44 ID:Ato5PX1G.net: >>819
いますよ、去年のP9だけど。
クロスバイクとmetroからの乗り換えだけど、本当にこれ一台で楽しめます
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 13:01:01.41 ID:IrS4QWij.net: >>822
わざわざどうもありがとう。
ビッグアップルあるんだ。
あれなら自転車寿命の半分くらいは持ちそう。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:33:00.69 ID:tIBZ0IEH.net: 通勤での利用を検討しています。

往路
２ｋｍ→電車で輪行→２ｋｍ

復路
２５ｋｍ

って感じです。トロリーラックを使えば輪行は容易ですか？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:58:08.81 ID:y1ICe7FO.net: 電車が混まないなら
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 00:28:00.41 ID:xRrtyY+6.net: 通勤ラッシュに輪行は禁忌
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 00:29:55.33 ID:6+7a9S8O.net: レスサンクス。
当方九州の田舎なので電車はそんなにこんどりません。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 00:46:58.15 ID:oA5N9wYM.net: トロリーラック使うと持ち上げる気が失せるから、乗降する駅でエスカレータかエレベーターが完備されてないとだるいぞ。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 09:35:52.58 ID:n3Ya67V7.net: どーして24はトロリー非対応なんです？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 09:52:57.69 ID:En73kbHE.net: タイヤがでかいからです＞＜
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 10:50:22.66 ID:cqO2bnyw.net: なんでヴァージュにトロリーつかないんです?
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 11:24:42.55 ID:QMUivTkR.net: 目指している方向が違うからじゃないかな。。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 11:28:00.26 ID:n3Ya67V7.net: ダホンと比較したternの特徴
体重が日本でも110kg公式保証（ダホンは日本だと80kg）
トロリーラック
見た目がふつくしい
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:34:51.10 ID:4mbX+niX.net: 横入りスミマセン
リサイクルショップで見かけたんですがどこの自転車かわかりませんか？

かなり古い自転車でフレームはアルミでtermのlinkに形はそっくりなんですが
折り畳みのロック金具が横向きではなく縦向きで少し安っぽい
ハンドルの折り畳み部も剛性感が有り、フレームはWACHSENやOTOMOほど安っぽくないです

その他、
チェンステー有りのフレーム
ボスフリー６速、グリップシフト
シートポストは下まで突き抜けるフレーム
ディレーラ取り付け部はフレーム一体で逆爪（？）

誰か、解る人いませんか？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 13:50:45.48 ID:LHbijUYH.net: >>825
おれそんな感じでやってる
ただトロリーラックは使ってない
輪行袋は穴あきでそこから腕突っ込んでチェーンステー直持ち
折りたたんだままkm単位で歩くわけじゃないからトロリーラックいらねぇ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 13:55:34.93 ID:n3Ya67V7.net: チェーンステーって持ってもいいん？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 14:24:49.29 ID:KrwYgQn8.net: >>825
復路25kmでちょっと迷ったけど、DAHONの16インチ車の方が適してないか？
通勤時間だと、少しでも小さくなる自転車で軽いのが良いと思う。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:14:03.04 ID:HMVukel5.net: ぶっちゃけ会社側の最寄駅にママチャリ置いとけばいいと思う。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:29:47.42 ID:En73kbHE.net: おまえは何を言っているんだ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:29:56.72 ID:KrwYgQn8.net: まあねｗ
いくら折り畳みでも、毎朝2km走行＋収納＋輪行21km＋展開＋2km走行ってのは結構な負荷だと思う。
いっそのこと、往復とも快走できる大き目の自転車選んだ方が後悔しないかも。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:39:25.63 ID:GBVeihKC.net: link n8のリアホイールのリムが走行中分解しやがった
ブレーキ面の継ぎ目から爆ぜる感じでバーンと5気圧で･･･
継ぎ目に最初から段差があって嫌な予感はあったんだ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 18:11:05.35 ID:n3Ya67V7.net: 継ぎ目の写真うｐ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:31:11.22 ID:H4gHQg9G.net: >>843
http://i.imgur.com/5AboR4r.jpg

もう片側はモゲて吹っ飛んでった
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:36:13.52 ID:KrwYgQn8.net: >>844
とりあえず買った店に相談した方がいいんでないの？
標準だと4.5気圧までだから5気圧はちょっとオーバーしてると思ったが、
それでもこんなリム破断が起きるほどじゃないはず。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 20:43:29.90 ID:6+7a9S8O.net: >>836
輪行袋は何を使ってるの？
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 20:44:14.21 ID:6+7a9S8O.net: >>834
そして俺の体重が１１０KGなのでTERNを買う予定なのだ。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 20:45:34.19 ID:6+7a9S8O.net: >>838
なるほど。参考にするよ，
サンクス。
でも，俺１００キロ超えなのでTERN前提なのよね。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:09:37.33 ID:EaeD/Q5S.net: 80kから110kに対応するには構造的な対策もあるんだろうけど
やはり一番の違いはフレームを太くする＝重くなるなのかなぁ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:35:28.42 ID:oA5N9wYM.net: >>835
せめて写真を・・・
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 02:50:04.26 ID:NfX5webG.net: >>846
ダイソー自転車カバー
ビニール用接着剤
粘着式マジックテープ
ハサミ
…でDIY

軽くて嵩張らないしボロくなったら捨てる
1月くらいは使えるよ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 06:18:57.70 ID:wNlreWZz.net: >>844
酷いなｗ
買った店で無料で交換してもらうべき
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 09:46:00.61 ID:pIdVpGbw.net: node乗りだけど輪行バッグはドッペルの大きい方をポチってみた
純正高すぎ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:26:07.10 ID:bhgpAznD.net: 2013年モデルのlink n8乗ってるけど
リムがグニャグニャでどうにもならんかったから
買ってすぐにホイールを新しく組んでもらった

しかし、>>844みたいになるとは予想してなかったな
2014年モデルはリムが変わってまともになっているらしいが
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:02:44.21 ID:Sqrwyv7g.net: linkN82013だけど、そんなぐにゃぐにゃ感無いんだがなぁ。
ディーラーがしっかりちぇっくしてくれるからかもしれんが。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:22:02.35 ID:7LI7khMh.net: フレーム真っ二つの次はリム大破かよ。。。
俺も2013N8だから笑えねーｗｗｗ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:42:45.31 ID:Sqrwyv7g.net: LONDON NOCTURNE 折りたたみ部門優勝
https://www.facebook.com/ternbicycles/photos/a.165060800227127.43492.133834186683122/701245376608664/?type=1
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:39:18.19 ID:V3MffsS7.net: フレームポッキーはバージだろ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:59:11.66 ID:V3MffsS7.net: Eclipse S11iってめちゃくちゃ重いのになんで高いの？
どういった位置づけのバイクだろ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 16:51:40.64 ID:Abpg7IYd.net: >>855
誤解させる書き方してすまん
グニャグニャ(やわらかい方の)じゃなくて振れが取れなくてヨレヨレと書くべきだった
店員がこれ以上スポーク張るとヤバイという所までやっても全然振れが取れなかった
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 07:22:15.14 ID:jIHIEapj.net: 今日は休日出勤で初の輪行
eclipse p18でキャリーオンカバーだったけど無事に会社に着いた
15時まで仕事して家までの50kmを楽しんでくる
なにしろ初なので重さも比べるものがなく、楽に移動できました
軽いのを経験しちゃうと苦行と感じちゃうんだろうけど
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 10:42:46.68 ID:GDA79jkT.net: >>819 俺もeclipse p9でしか輪行したこと無いから苦に感じないわ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 14:02:57.73 ID:8/sA3nT8.net: eclipse X20欲しいなぁ
24インチで10.7kgて

まぁ20万とか無理だけど
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 17:02:19.91 ID:MbxatKwB.net: 実際、重さや走行性能は5万のクロスバイクと変わらんでしょ
折り畳めるっていう付加価値に15万上乗せできるかどうか
まぁ物欲解消にはなるかもな
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:30:11.21 ID:WE7peYNR.net: eclipse X20、かっこいいし俺も欲しいけど、
貧乏人の俺にはせいぜい10万ちょっとしか出せんな。
この予算だとKHSのF20Rとか評判良いみたいだし、悩む。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:13:09.20 ID:I2dfXVLW.net: >>861です
輪行楽しかった
目的地が家ってのが良いね。暑かったからビールも格別
今日はvergeを二台見ました　
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:17:05.53 ID:sWWXaerh.net: 今ダホンの20インチで東京圏で輪行してるけど、
邪魔にならないように、路線、車両(はしの方)、
時間帯などいろいろ気をつかわなければならない。
24インチだとどうなのか興味深い。
買ってやってみれば分かるけど、高いし。
カタログだとfolding sizeが10cm増しになってる。
これって、ホイールベースが同じなら
5cm増しにしかならないはずだけど、
ホイールベース増えたのかな?
持ってる人教えて下さい。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:04:21.77 ID:tH9KTkkx.net: >>867
http://ternbicycles.blogspot.jp/2014/06/24inch.html
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:55:26.92 ID:ANi03RX3.net: ここの24インチの評判でよく出るフレーズ
「リジットMTB並みによく走る」だっけ
ほんとぉ？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:07:38.59 ID:ttWqzB6z.net: >>868
モデルの娘かわいい。
この娘が店員だったら、だまされても本望という
気持ちで買ってもいいんだが。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:10:57.49 ID:J8CWHJ6D.net: o
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:00:27.57 ID:ANi03RX3.net: >>868
郁美さんを輪行したい
何インチですかね…？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:27:34.12 ID:9ghAF4dH.net: 美人はいろんな意味で男に慣れてるからおまいら程度じゃ無理
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 05:20:12.67 ID:8jPsShP7.net: >>869
自分はGTのスリックの安MTBの乗り比べだけど、安定性って点では遜色ないと思う
嫁がmu p8を持ってるんだけど、これと乗り比べると２４インチはミニベロじゃねーなって感じ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 12:58:28.41 ID:ypwVoqJb.net: NODE乗りだけどNEOSのディレイラーってshimanoのトリガーシフト対応してるの？
てかNEOSってなんだ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:45:30.48 ID:NSSXis6z.net: >>875
逆になるだけで使えたと思う
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:23:29.78 ID:xzQAYeY+.net: >>876
おお使えるのか
まぁ逆は、あれだ、うん慣れよう
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:31:33.21 ID:3xd7xKiU.net: 俺ならディレイラー後と換える
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 20:35:04.49 ID:8jPsShP7.net: NEOSは絶滅危惧種だなあ
俺は大事に使ってやろう
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 15:31:54.05 ID:gbmvI8tx.net: duoって何kmくらいで変速するの？
変速したあとは何kmくらい速度出せる？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 18:23:21.21 ID:ryyljwRi.net: >>880
一応duoの場合15ｋ位で変速すると言われているね。中身いじればタイミング変えられるらしいけど。
最高速はギア比から自分脚力と乗っている自転車から検討してみて。

つーか個人的な意見だけどduo乗ってる時はそんなの見ないで、シングルフリー車的な感じで乗ることに価値がると思うんだよね。
なので後からアベレージとかみるとダメダメな場合も多々あるよ。まぁ自分が貧脚なのもあるが。。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 18:51:25.68 ID:9CszQVyH.net: ば、ばかな
M310どこも欠品だと！？
トリガー化計画がぁ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:56:52.16 ID:uWtH+lBZ.net: >>859
ダホンに元々こんなモデルがあってだな。

http://www.dahon.jp/2012/products/speed_tr/

コレから余計な装備（前後キャリアとか）を外して、快適な街乗り自転車に仕上げたように思える。
価格と重量については、ダイナモライトと内装アルフィーネのせいで重たくて高いんだと思う。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 23:55:55.18 ID:ZOYGMlDc.net: N8欲しいけどなんであんなにダサいカラーしか無いんですかね、トロリーの広告に出てるグレーのヤツってなんで無いんだろ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 00:39:18.30 ID:cXW264dz.net: >>884
トロリーラックのページにある黒＋グレーのはLink Unoじゃないか
http://www.ternbicycles.com/bikes/link-uno
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 09:50:23.85 ID:PgrLm2ex.net: 簡易泥除けってternで付けてる方いますか？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 13:18:10.11 ID:K1W3bxdY.net: >>886
DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) エアロマッドガード DA025MG ブラック前後兼用アルミ製ステイ 20インチ用軽量

自分はこれつけた。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 13:53:48.51 ID:PgrLm2ex.net: >>887
コレ良いですね！
性能はどうですか？車種は？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 13:55:40.89 ID:bZU059ry.net: 泥除け勝手についてきたけどやっぱりダサいよな
外してないけど
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 16:00:22.44 ID:bZU059ry.net: フレーム折りたたみの蝶番の部分から黒いゴムっぽいものが飛び出してた
たぶんブッシュのテフロン塗装だと思うんだけどグリース塗りこんだほうがいいかな
まだ納車１ヶ月なのにぃ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 16:03:07.79 ID:pvF3gvjp.net: 泥除けはタイヤ外す時に邪魔だしな
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 17:41:34.08 ID:K1W3bxdY.net: >>888
実はternじゃなくてダホンの20インチなんだ。ごめん。

雨のなかを走るとかでなくて、たまにある浅い
水溜まりや、水の撒かれたところを走るくらいなら
これで十分。
位置が調整できるのでビッグアップルみたいな
大きめのタイヤでも平気。
位置調整は、軸受けとフェンダーの距離、上下左右
全部可能で、気に入ってる。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:21:56.43 ID:0NbADVNG.net: >>886
zefal(ゼファール) NO MUD 前後兼用フェンダー MTB用 65mm
これを２つ買って前後に付けた
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:25:30.73 ID:d6HGHq/q.net: >>890
これ？
ttp://www.foldingstyle.net/2013/07/dahon-e-tern-manutenzione-snodo.html
俺も同じ部分剥がれてたよ
剥がれやすいぽい
895 ：889：2014/06/19(木) 10:25:06.27 ID:FNBRWFH/.net: >>894
おおおまさにその部分！
剥がれやすいのか―
まぁこれでフレームポッキリはないと思うけど・・
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:58:07.89 ID:UbHZ4ily.net: N8が15,750円の超怪しいサイト見つけた
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:35:33.62 ID:JlMFklIi.net: >>896
怪しすぎ！
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:42:01.70 ID:1Rr6+gln.net: それトロリーラックの値段だろ！
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:47:55.02 ID:w7Gx+G6o.net: 都内、ここ二日でn8を二台見た

あのワンポイントカラーが無ければ欲しいな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:53:56.32 ID:wUZjvuRK.net: 久しぶりに淀川沿いを走ったら、以前見た白青のVergeP18と再遭遇。
ブルホーンに改造してかっとばしてたね。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 09:33:36.79 ID:bnl/69Tm.net: ブルホーンってやっぱりアンドロついてないやつはポジションチェンジャー買うしかないのかな？
絶対角が通らないよね
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 17:04:17.39 ID:wUZjvuRK.net: ポン付けって意味ならポジションチェンジャーが現実的なんだろうけど、
どのみちそれだけじゃ終わらない大改造になるんだから、こういう加工をやってくれる店にやってもらいたいな。
最初からドロップ・ブルホーンでしたって見栄えになる。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/cb/15f8fc48011f5a28653f8b425eeed1aa.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/d5/b4a11a4400d12a01e9eecd25fb35bfed.jpg

アンドロステムはダサいのと、ハンドルスペース大幅に食うから好きじゃない…。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 19:37:15.26 ID:ns4vjNhx.net: >>902
それだと折り畳み重視の人はハンドルが出っ張るからちょっと不便だね
アンドロステムの利点はそこだから
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 20:09:03.40 ID:WhITmlp3.net: みんなエンドバーとか付けてるの？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 20:13:54.67 ID:L0HFnK1N.net: ○アンドロス　ステム
×アンドロ　ステム
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 20:55:10.25 ID:/qRC9wbd.net: アンドロスッ！
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 21:50:26.19 ID:+992D0Fl.net: アンドロー梅田
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 22:14:36.25 ID:1Rr6+gln.net: >>904
N8だがつけてない
折りたたみ重視だからハンドル周辺そのまま
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 22:27:37.58 ID:+992D0Fl.net: >>904
エンドバーつきのエルゴングリップにした
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:11:14.30 ID:BKaNM3Ae.net: >>909
あー、折り畳みで干渉する可能性ありかぁ。
>>909
エルゴンくらいなら干渉しなさそう？
911 ：908：2014/06/21(土) 00:22:27.81 ID:UW2p+Anf.net: >>910
GS2を使ってるけど、普通に折りたたんで使ってるよ（トロリーラックも）。
ハンドルポスト折ったあと、ゴムで締める前にハンドルクランプ緩めて角度変えた方がいいけど。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 01:04:44.04 ID:FFzQC0CI.net: >>901
買うしかないね。
なので、俺はRIDEAの奴買ったよ。
ただ、今は黒が欠品らしいしちょっと高いので、台湾製の安いの買えばよいかと。

どちらにせよ、ブルつけるならポジション変えたくなるだろうし、迷わず買うべし。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 01:34:40.52 ID:/gz0Am0a.net: SATORIのポジチェン買ったけど重い
ずしりとくる
安いからか？
気になるわぁ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 20:05:11.78 ID:brEQpcpq.net: N8のブレーキパッドだけ純正より良いものに変更したいですが、オススメのパッドってあります？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 22:20:22.89 ID:cuQA/B87.net: トロリーの袋閉める時タイヤの辺りでパンパンになって閉めにくいんだけど、なんか間違ってるかな
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 23:26:59.77 ID:FFzQC0CI.net: >>913
カタログ値でいえば、SATORIは198gでRIDEAのが230gだそうだよ。
なもんで、これより軽いのは自作するしかないんじゃないかな。

それと取り付けてしまえば気にならないと思うんだけどなぁ。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:07:46.20 ID:2ih6Npqx.net: >>915
俺も結構きつい　フレームやタイヤの角度をちょっとづつ
調整して何とか収めてる感じかな

P24h乗りなんだが、内装変速を使ってる車種に乗ってる人、
パンク修理どうしてます？　俺はもうホイル外すの諦めて
イージーパッチ使ってママチャリ方式で直しました
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:06:33.05 ID:00KipMOh.net: >>915,>>917
俺もP24hだけど特にきついと感じたことないですよ。
クランクの角度とかハンドルバーの角度とかじゃないですか?
特にP24hのアンドロスステムはハンドルポストからブレーキレバーまで
一直線にしないとキチンとカバーが掛けられないですよね。

あと、リヤホイールのパンクはパッチですよねやっぱり。
まだパンクしたことないけど。
そもそも外し方がわからんしｗｗｗ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 22:55:53.25 ID:8LQ78R/S.net: たたむ時ちゃんとハンドルの角度変えてる？
たしかN8は上に向けるんだったかな
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:46:04.86 ID:RGylAjw3.net: 小型のラチェットレンチを携行してるわ。
20インチなので頻繁にパンクすると思ってたけど、
意外と長持ちしてるのでまだ外で使ったことはない。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:32:07.84 ID:15omJKxa.net: タイヤがすり減ってきてるけど、まだパンクしたことないぜ　
同じノーマルタイヤに替えようかな
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 15:08:20.40 ID:tMjrbJ5V.net: 小径車自体はよく見るんだが
ternどころかDAHONさえ見たことがない
同志はどこにいるの
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:57:14.83 ID:15b8hK9f.net: 横浜ワイズで黒xオレンジのN8が大量に並んでた
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:58:32.99 ID:cjfWfetA.net: ここ信頼していいのか？めっちゃ安いんだけど
http://www.voistillery.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=tern%20link&inc_subcat=0&sort=20a&page=3
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:41:16.11 ID:Cy+iDg60.net: もしかしたら間違って商品届くかもしれないからレッツトライ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:57:31.44 ID:FKNgUGh6.net: >>924
怪しすぎるだろ
注意事項が、あからさまに靴を売ってる店の内容だし

ちょっと誰か人柱になってみてよ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 20:27:35.38 ID:hGp2/wmq.net: 同じ住所の靴屋の方はそんなに安くないなw
http://www.mukakst.com/page.html?id=7

市外局番が存在しない05
店舗運営責任者:安藤 ?子
店舗セキュリティ責任者:朝? 加穂里
支払いはカードのみ

怪しいなんてもんじゃない
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:54:09.30 ID:+XrDPIK3.net: >>924
所在住所の亀有 2－2－13なんて存在しませんがそれでよろしければ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:34:30.65 ID:FKNgUGh6.net: ぼちぼちフレーム安すぎスレに行こうか
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 01:09:32.62 ID:1CR89Gxw.net: 釣りサイトを知らないのが驚き
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 02:12:45.29 ID:PPl5AWaY.net: DAHONスレ見てると、スレ独立してよかったと心から思える
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 08:29:04.65 ID:Dn6+kQwJ.net: そりゃ荒らしを誘うようなレスやな
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 10:16:22.09 ID:pxT6s77W.net: リコール出てた7005アルミ使ってる車種ってまだ溶接問題かかえてんのかな？
話聞かないってことは改良されたんだろうか
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:30:33.01 ID:W09iWd+/.net: 7005が原因なの？
リコール対象はスムースTIG溶接採用の車種ばかりだったから
そっちが原因だと思ってた。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:46:06.02 ID:pxT6s77W.net: あ、そっちかも知れないな
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 08:36:43.29 ID:mIq/cF8s.net: あさひに置いてあってかっこいいから見に来たけど、ダホンの兄弟だったのかよん
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 12:02:18.04 ID:y2qnq4jH.net: 兄弟っつーか息子だわな
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 12:24:39.34 ID:cUHIyAmP.net: 知名度パパンにはかなわない
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 14:00:35.64 ID:NXp9p+wh.net: 新興はいいよな
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 22:32:00.61 ID:TwWL70pc.net: 今日、2年前に買った、VergeP18のフレームが真ん中から、真っ二つに折れた。
幸い、擦り傷だけで済んだけど、中のアルミ、滅茶薄い。
2年で折れるなら、もうternは、買わない。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 22:41:45.10 ID:gTLvWQVG.net: >>940
まさかリコール対象のものをそのまま乗り回してたわけじゃないだろうな？
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 22:41:47.22 ID:VU32mgNl.net: >>940
どんなだか見てみたいから写真うｐして
あと、売った店とかの対応はどうなの?
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 22:44:38.50 ID:VU32mgNl.net: >>941
たしかP18はリコール対象外だったと思うよ
あれは高級グレードのスムースTIG溶接採用車種だけだった筈。
P18は普及版なので普通の溶接だからリコール対象になってない。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 22:50:39.11 ID:gTLvWQVG.net: >>943
あれっそうだったのか
だとしたらもうVergeフレームの問題かな
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 23:10:45.13 ID:zmG3d8c7.net: やはり実用性はlinkか
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 23:15:23.12 ID:uAwlHZCx.net: まぁ写真うｐを待ちましょうや
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 00:43:42.75 ID:kOhsYOV+.net: やはり7000アルミ
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 09:20:26.00 ID:INDv1cq/.net: 939です。画像うｐは、初めてですがこんな感じです。
http://gazo.shitao.info/r/i/20140629091238_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20140629091338_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20140629091627_000.jpg
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 09:28:37.85 ID:shkiAUvM.net: >>948
前回のVergeと全く同じような折れ方だな
怪我は大丈夫か？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 09:40:43.50 ID:INDv1cq/.net: >>949、947ですが、ゆっくり走っていたので、右手、右膝の
擦り傷ですみました。
自分81キロなので、メーカーに、文句言えないんです。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 09:50:16.96 ID:G4flqv9a.net: >>950
買った所に持って行こうぜ！
しかし下手すれば死ねるなｗ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 11:14:11.25 ID:INDv1cq/.net: 947です。買ったところも2週間で変速機が壊れたので、
持って行く気も、もう起きません。
次の犠牲者出さないためにも、ternに画像送りました。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 11:26:38.50 ID:W2IVp74B.net: >>950
Verge P18のページだと
Max Rider Weight: 110 kg だから良いんじゃない？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 11:53:05.31 ID:XzcT1Q2F.net: >>950
確かに2年前のモデルだと80Kgマックスだったけど、現在のものと中身は一緒みたいだよ。
実際、うちの近所のディーラーで2012モデルのVergeP18が展示されてて、
年度が変わったらフレームに貼ってる
最大耐荷重の表示シール（もちろんTern純正のもの）だけ
80Kgから110Kgに貼り替えてあったよ。
これ大丈夫なのか？って店員に突っ込んだら、
「うちは代理店から送られてきたのを貼ってるだけだ」と言ってた。

厳密に言うと2012モデルと2013モデルとでは
ハンドルポストの処理が溶接から一体成型に変わってたりで
まったく同じではなかったけど、
とにかく2012モデルも今店頭に売ってる奴はMax110Kgとして売ってます。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 12:26:17.24 ID:vb29fnRr.net: >>952
販売店に電話して取りに来させるレベルだよこれ
Ternに画像だけ送ったとこで原因わからんだろうし
フレームに問題あったのならきっちり責任を取ってもらうべき
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 13:44:01.23 ID:6hZtd2zC.net: こんなにボキッと折れるもんなのか…
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 14:28:44.75 ID:x5JRgRfj.net: これやっぱり溶接リコールのと同じ話なんじゃないの？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 18:27:50.17 ID:rtbvfSLi.net: ２４インチはまだ大丈夫か
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 18:53:40.38 ID:ExrMDZgf.net: >>954
やっぱ耐荷重シール貼り換えただけだったんだ。
まあ件のフレーム破断はそれ以前の問題だと思うが。

代理店に画像送ったのはいいとして、やっぱり買ったディーラーにも持ち込んだ方がいいよ。
なんらかの補償が出るかどうかは別にしても。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 19:02:51.78 ID:CyxnP7+h.net: オレのP18もいつかこうなるのか
ちょうどいいや
もう乗るのやめよう
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 19:23:28.79 ID:ExrMDZgf.net: >>940
一応参考までに、何キロくらい乗ったか教えて欲しい。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 20:27:01.48 ID:aborEUVf.net: 完全にボッキリいってるじゃないですかぁ
以前も同じような報告画像上がってたよね・・・
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 20:40:29.27 ID:INDv1cq/.net: 960>>
サイコンつけてないから、詳しくわからないが、
毎日10キロ走ってるから、少なくとも、5000キロは、走っていると思う。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 20:40:30.36 ID:kOhsYOV+.net: ヒンジ部ではなくそれと繋げてる溶接部分がポッキリいくのか
2012年モデルが鬼門なのか溶接の難しい7000系が鬼門なのか
それとももう全部ダメなのか
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 20:50:22.69 ID:kOhsYOV+.net: 7000番台、2000番台などのヒコーキやレーシングカーで使われるアルミは一般的なアルミのイメージとは裏腹にサビに弱く、
しかもサビ方は鋼材の様に『全面的に表面からサビて段々板厚が薄くなる』ワケではなく、応力集中箇所で板厚方向にサビが進行します。（これを応力腐食割れといい、要するに『ヒビが成長する方向に』腐食するワケです。）
こうなると、見た目はキレイでもある日突然ポッキリ折れるという破壊となり、外観検査での劣化検出は困難を極めます。

OKwaveに書いてた
まさにこれっぽいが・・でもなぁメーカーもこれぐらいわかってるだろうし
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 20:51:08.54 ID:ExrMDZgf.net: >>964
大雑把でいいんだよ。ありがと。
普段乗りで5000キロ程度だと寿命で片付けられないよな。

>>964
確かに2013モデル以降の報告はまだないんだっけ？
Tern誕生直後で品質管理がちゃんとできていなかった、だけなら2012モデルだけを警戒すればいいんだけど、
耐荷重シール貼り換えの件を聞くと不安だわ。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 21:54:54.06 ID:shkiAUvM.net: パパのスレにも伝えておく？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 22:36:35.70 ID:ReIWb2KJ.net: 既に向こうに伝播してる
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 22:36:58.82 ID:zxFszkoR.net: >939
保管はどうしてました？室内？それとも屋外雨ざらし？
後乗ってる地域は海風が来るところ？

964のいってるような事が起こるにしてもいくらなんでも2年は早すぎだし
それを加速させるような外的要因は何か考えられないかな？

俺はverge duoだけど同じ年式だからちょい心配だわ。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 22:53:49.00 ID:ZiGq/YnI.net: Linkでも同じような破断起きてんだな
http://www.ternbicycles.com/forum/tern-link-d8-frame-shearing-two
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 22:59:02.14 ID:TBTqg8x8.net: 俺のリコール車と同じ割れ方だねえ……
そういえば対象フレームじゃないハズなのに、工場で破損かなんかで交換してそのせいでリコール対象フレームになったって人もいたらしいから
２０１２モデル全体は一度みてもらっとくほうがいいんじゃねえかな

LINKのリコール対象は欧米分だけで国内は関係ないらしいけど。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 22:59:49.95 ID:kOhsYOV+.net: おいおい・・全部かよ・・
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 23:01:42.07 ID:kOhsYOV+.net: >>970
コレは何年モデルなんだろう
折れたのが2013年らしいけど
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 23:02:40.58 ID:ReIWb2KJ.net: Linkでアルミの材質から全く違うはずだが・・・
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 23:06:53.04 ID:kOhsYOV+.net: dahon買えばよかったああああ
こえーよ！
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 23:22:27.68 ID:shkiAUvM.net: もう怖くてスピード出せねえよｗｗｗ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 23:41:06.33 ID:U5DWecEu.net: え、もうすぐ買おうと思ってた矢先に・・・
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 00:14:54.60 ID:8UeJ9Hcb.net: >>970
頭を強打したけど、ヘルメットは被っていたのか

被って正解のケースだな
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 02:19:59.43 ID:Ai/HLtV5.net: ターンは中華ダホンだっけか
キモのジョイントのとこが丸ごと取れちゃうんじゃ危なすぎるじゃん
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 08:46:03.35 ID:BPDSH0uE.net: さよならTern

短い間だったけど良い夢が見れたよ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 10:30:59.08 ID:9q+ZchV5.net: これからフレームに負担かけないようにすげー気を使いそうだ・・
いやだなぁ
欠陥は2012モデルだけ！とかならいいけどさ
溶接方法変わってないみたいだし
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 11:54:04.46 ID:twO5w16g.net: ちょっと前に尼でLINK買おうかと思ってたけどやめてよかったわ

どうせ買ってもフルカスタムするのはこれまでの経験上わかるから
どれ買っても同じ修羅の道をゆく訳で、それならはじめから良いもの
買っておこう、そのほうが満足度も高い、と思ってTERNでもDAHONでも無い
もっといい小径車買ったぜ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 12:12:56.46 ID:2pboFFkp.net: linkリコール

http://www.ternbicycles.com/support/notice/14/05
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 12:15:47.29 ID:zIxvgQix.net: >>971
欧米分と言っても俺のリンクも心配だ

急にポッキリじゃこえーな
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 12:24:32.18 ID:9q+ZchV5.net: おいいリコールかかってるの2014年製じゃないか・・
LINKと同フレームのぼくのNODEどうなっちゃうの＼(^o^)／
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 12:27:28.59 ID:9q+ZchV5.net: あ、The recall is for select batches of bikes produced between August 2011 and April 2012. Models include:
だから2012年製か・・
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 13:49:18.82 ID:JXmR3gTo.net: リコール対象車種が

Link D7i、Link D8、Link D24、Link P7i Coaster Brake、
Link P7i V-Brake、Link P9、Link P24h、Link Uno

ってなってるから日本ではP24hの人以外関係ないよね。
P24hのひともBBの所に刻印してあるフレームナンバーが
AIから始まってなければセーフだし。

俺のはBCから始まっててセーフだった。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 13:57:01.45 ID:9q+ZchV5.net: しかし上でリコール外のVergeP18もポッキリ行ってるのが気になる
これのフレームナンバーはAIなんだろうか？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 14:17:43.44 ID:JXmR3gTo.net: >>988
LinkとVergeでフレームそのものが違うから
フレームナンバーでは判別不能じゃないかな？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 14:21:47.48 ID:p5CtAkJv.net: 2013年のP18乗ってるが目茶不安だな・・・
R16が通勤道路なんだが車道側へ転がったらひき殺される；
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 14:47:46.03 ID:mDswpSaV.net: ほとんど買う直前だったのに、物欲が失せてしまった。
あと１年は手持ちのダホンを使おう。

見た目のためにビートを削るのがフレームを弱く
してるのではないかな?

あと、ダホンに比べてジョイントがごつく
丈夫にしたことが、かえってジョイントの
外側の応力集中をまねいたのでは?
と思ってしまうけど。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 15:39:32.77 ID:/UOnZmit.net: >>987
ディスコンP9は？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 16:04:36.69 ID:y0Y9ERYn.net: まぁフレーム折れるときはロードでも折れるし
運がなかったとしかいいようがないような気もする
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 16:10:54.89 ID:SLUL86+p.net: 次スレたてときました

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404112207/
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 16:12:22.81 ID:JXmR3gTo.net: >>992
P9って日本でも売ってたの？
それは知らなかった。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 16:39:11.41 ID:9q+ZchV5.net: 2012年のフレームに欠陥あるって発表したのが2014年ってことは
2013年モデルはその当時欠陥知らなかったんだからやっぱりやばい可能性あるよね
なんなら今の2014年モデルだって

ってマイナス方向に考えてしまう
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 17:21:45.56 ID:fhRnhUSc.net: クラック入ったりとかじゃなくて突然ボッキリいくのか？
乗り続けるの怖すぎるんだけど
運がなかったとかそんなんで済む話じゃねーよ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 17:59:11.22 ID:vjMmNe+J.net: クラックが見えるのは折れる瞬間。
次の瞬間には路上へ投げ出されてるわな。
そういう意味では鉄・クロモリフレームの方が、前兆を感じとれる可能性があるだけマシ。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 18:42:31.61 ID:Rs5NMn8Z.net: 前回の人も前兆なく突然折れたとか言ってなかったか
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:33:43.20 ID:G/MYVq2Z.net: D8の画像をternに送った。

写真の車両と日本に輸入している車両とは製造工場は異なり、
このユーザー様の体重や総荷重、路面状況や使用状況、保管状況、事故歴等により原因は様々となります
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:34:33.45 ID:G/MYVq2Z.net: 舗装道路での通常使用では問題ございませんが、無理な段差乗り越えやオフロード走行は避け、
定期的なメンテナンス（ブレーキや変速機だけでなく各所ボルトゆるみ等のチェック）や、
乗車前点検、屋内保管等を注意して行う、またキシミ音や違和感を感じたら使用を中止し
購入店にて点検するなどで思わぬ事故の未然防止につながります。
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