Cervelo25

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 00:19:28.63 ID:???.net

サーべロ
http://www.cervelo.com/default.aspx

東商会
http://www.eastwood.co.jp/

Slipstream Sports and Garmin Welcome Sharp As New Co-Title Sponsor
http://www.slipstreamsports.com/2012/06/25/slipstream-sports-and-garmin-welcome-sharp-as-new-co-title-sponsor

NGワード：便所の落書き チラシの裏

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 20:59:38.68 ID:???.net

いつだってお前らは極端なんだよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 21:38:37.21 ID:???.net

>>260
さっさとサドル高と落差、ハンドル〜サドル距離を教えて下さい

>>262
56と悩むところだけどジャストサイズだね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 22:12:37.07 ID:???.net

悩むのにジャストサイズって…

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 22:39:30.29 ID:???.net

>>259
これ、前者は56で後者は49かな？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 23:44:54.24 ID:???.net

S5の51を買ったけど、54を買おうかと真剣に考えている大晦日。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 00:01:45.90 ID:???.net

両方使ってみて感想PLS

コルナゴC59　サイズ50Sでリーチ409、フロントセンター589
やっぱcerveloのフロントセンターは短いとしか言いようがない。　初ロードには向かないと思うな。　
ハンドルが異常にクイックになるが、リーチが短いからステムを長くしてバランスを取る設計思想なのかねえ。
リアセンターは普通。　ホイールベースが短め。　直進性が良くない傾向。
新城のC59 サイズ48Sでもリーチ409、フロントセンター584だからな。　これと比較しても10�o詰まってる。
変わったジオメトリーだよね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 00:05:47.25 ID:???.net

それでも昔のcerveloよりはフロントセンター長くなってるんだっけ？
何年か前はフロントセンターが極端に短くて危ないんじゃないかって言われてた記憶が有る。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 00:12:36.48 ID:???.net

http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-850.html

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 02:25:02.51 ID:???.net

＞初ロードには向かないと思うな。
何を今更
売る側もしっかりそう言ってるだろ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 02:26:28.85 ID:???.net

54でも他社の48とか最小サイズより短いフロントセンター
だがそれがイイ！

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 02:29:13.64 ID:???.net

>>270
他社も短くなってるんだね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 05:05:28.24 ID:???.net

リアセンターは長くなったね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 05:56:51.27 ID:???.net

流行りの太いタイヤ履けるようにね
Sだけでも旧ジオメトリに戻して欲しい

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 18:22:54.08 ID:???.net

サーベロのリーチに慣れると他社のリーチが長すぎて買えない
サーベロ地獄の始まりである
満足しているからずっとサーベロで良いけど

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 22:32:03.67 ID:???.net

>>276
自分も、シート角73度ってのが理由で買ったけど
やはり他には移りにくいか。。。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 04:05:09.54 ID:???.net

初めて買ったロードがCerveloだった
SLTだ
自分の体に適正なシート角度が73.5度だと後で知った
もうCervelo以外乗れない体になった

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 18:37:17.27 ID:???.net

最近は73度くらい寝てるの多い

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 19:07:27.60 ID:???.net

全サイズ73°ってサーベロくらいじゃないの。
73.5°ならBMCやCANYONとかあるけど。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 19:19:05.95 ID:???.net

ケツがだんだん前にずれてく

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 19:55:28.14 ID:???.net

サドルを限界まで前に突き出せ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 20:58:32.75 ID:???.net

俺初めてがサーベロだからほかの自転車乗りにくく感じるのか
逆に他人に乗せるとなんか腕がきついって言われるのもそのせいか

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 21:24:18.51 ID:???.net

>>280 BHやLapierreが確か73度だったと思う。　今時のロードはどんどん74度以上になってきてるから貴重。
日本人は足短いからサドルが低くなっても引ける73度は有り難いよね。
さもないとひん曲がったシートポストを使わにゃならん。　セットバック35とかなｗ　　boma sp06なんかスライド調整できるから良いけど、やっぱりひん曲がってる。
あとは固定セットバックしかない。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 21:46:00.21 ID:???.net

どんだけサドル引くつもりだよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 21:58:00.27 ID:???.net

>>285
外国人の体型だと身長170センチで後退幅50�o前後だからゼロオフセットでもいける
日本人体型は大腿骨が長く、膝下が短いから
170�pでも後退幅が80�oを超える場合がある

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 22:00:00.32 ID:???.net

＞ 170�pでも後退幅が80�oを超える場合がある
どんな奇形だよ
昔流行ったよな後ろ乗り

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 22:26:32.49 ID:???.net

＞ 170�pでも後退幅が80�oを超える場合がある
このレベルだと日本人体型がどうとかのレベルではない

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 22:48:10.02 ID:???.net

日本人でもそこまで引くか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:10:53.77 ID:???.net

俺はサドル高715mmで後退幅65mmくらいだけど、
74°だとサドルとヤグラの組み合わせによっては厳しい。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:25:03.22 ID:???.net

ヤグラ変えろよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:26:08.11 ID:???.net

ヘシェダルの後退量は100mm

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:29:45.14 ID:???.net

俺はサドル高700mm以下の短足だけど
日本人体型、大腿長めなので後退幅55mmくらい

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:40:32.69 ID:???.net

>>291
Sの独自ポストの人はどうすりゃいいのよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 00:11:05.33 ID:???.net

UCI規定ではサドルセットバック50�o以上。　74度以上だとなかなかクリアーできないｗｗｗ
ゼロオフセットでクリアーできる人が羨ましいわ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 00:12:27.62 ID:???.net

あ、間違った。　サドル後退量なｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 00:20:19.96 ID:???.net

>>290 自分と同じぐらいだな。　サドル高720mm後退幅65�oだわ。
ちなみにセットバック35�oのを使ってる。　シート角74度の場合ね。
720mmだと1度違うだけで10�oは後退量を稼げる。
セットバック25�oのシートポストで余裕。　25�oは完成車に多く採用されてるね。
73度だとこのあたり苦労せずに済む。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 00:23:24.32 ID:???.net

規定だと50mmなのか、55mmだからギリギリだ
いやUCI規定準拠のレースなんて出たことないけど

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 00:30:32.69 ID:???.net

>>294
Sなら73°だろが

>>298
草レースでもUCI規定がほとんど

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 06:46:22.09 ID:???.net

カヴェンディッシュや新城幸也は特例で50mm以下だけどな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 07:03:54.19 ID:???.net

サドル高700以下の短足なら申告して50mm以下にもなるわな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 07:10:08.07 ID:???.net

カヴェの30mmってのも凄いよな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 07:19:45.06 ID:???.net

30mmは凄いな…
股下75cm無いような小柄の人なら普通だけど

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 04:22:23.59 ID:???.net

2014ジャージ　どらえもんみたいになったった
https://pbs.twimg.com/media/BdE7RPOCEAEoOXr.jpg

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 04:24:45.02 ID:???.net

http://www.shopslipstreamsports.com/media/catalog/product/2/0/2014_team_jersey_back_mag.jpeg

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 10:35:41.37 ID:???.net

R5とスパレコEPS、アルチメイトで組んでもらって、ボトルケージ2つ、ペダル込みで実測5.5キロﾎﾟｯｷﾘだった。
コレ乗ってレース出るのが楽しみだわ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 11:47:57.70 ID:???.net

出られるレースが限られてくるな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 11:55:28.45 ID:???.net

限られて困ることなんかあるのか

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 12:40:02.61 ID:???.net

高級機材乗りをヒルクライムレースで千切るのが快感になる人は多い

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 12:43:46.43 ID:???.net

クリテリウムとか絶対出たくないわ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 12:49:52.90 ID:???.net

ヒルクライムで高級やらなんやら拘ってるのがきもいけど

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 12:51:02.71 ID:???.net

高級機材に乗りヒルクライムレースで安ロードを千切るのが快感になる人も多い。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 12:57:58.13 ID:???.net

ヒルクライムレースをクリンチャーで参加する奴wwww

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 13:10:18.09 ID:???.net

R5とかデュラにZIPPとか普通に組んでも6.8kg切っちゃうから困るよな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 13:57:40.08 ID:???.net

>>311
年1〜2回しか出番のないTTバイクに拘る連中よりマシだろ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 14:03:49.11 ID:???.net

>>315
そんなやつ知らない

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 14:09:17.91 ID:???.net

だな。知らないふりしてあげるのが大人だ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 14:13:57.60 ID:???.net

身長170股下78、腕がかなり長い手長猿ですが51が最適サイズですか？
「レースとかにも出て見たいなら48もあり」
って言われて迷ってます

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 15:16:22.38 ID:???.net

落差が何センチ欲しいのかによる

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 17:30:02.58 ID:???.net

Rシリーズなら48すすめる。
体がとてもやわらかいなら51かな。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 17:36:12.10 ID:???.net

逆じゃなくて？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 17:38:48.48 ID:???.net

170あるなら54でもいいと思うけど。
落差が足らなきゃ73°ステム使えばいいんだし。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 17:40:13.75 ID:???.net

ヘッドチューブ長いからなー
腕が長くて前傾キツメのポジション取るとなると51に水平ステムでも足らんかもね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 18:46:09.60 ID:???.net

170なら56一択

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 19:37:00.11 ID:???.net

>>318
適正なサイズは骨格によっても違う
下の様なお年寄りタイプの骨格なら出来るだけ大き目サイズで落差少なくしたほうがいい
img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/23/f2/arktetakatosi/folder/391902/img_391902_5165687_1?1310085560
自分の場合は身長170�p、股下79�pでサイズ51、6度120�oステム、丸ハンドル
で落差110�o

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:33:56.33 ID:???.net

股下79しかないのに110mmも取れるの？
ベタ付け水平でも厳しくね？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 21:15:31.25 ID:???.net

>>326
普通のコンパクトハンドルでは無理(9�pが限界)だけど
丸ハンドルならブラケット位置をハンドル上面から3〜4センチ下げられる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 21:28:54.40 ID:???.net

>>322
適当なアドバイスすんな

>>326
最大80mm程度

MTB用の45°ステムでも逆さに付けとけ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 21:32:03.63 ID:???.net

>>246
>>247

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 22:50:44.78 ID:???.net

話変わるが…

チューブラー普段使いの人いるかい？
出先でパンクしたら素直にタクシーで帰るんですかい？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 22:56:48.08 ID:???.net

予備タイヤ持って行ってるよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:32:22.86 ID:???.net

rotor 3D+をR3につけるんだけどノンドライブサイドはスペーサー無し、ドライブサイドはカップ状のであってますか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 01:24:21.32 ID:???.net

>>331
リムテープとかも？
その場で交換ですか…凄いわ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 02:12:11.14 ID:???.net

>>332
確かそんな感じで合ってると思うがマニュアル見ろよ…
あと後付でRotorつけるメリットなんて無いだろ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 02:32:24.88 ID:???.net

>>334
理由？
見た目が変わるだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 06:34:44.68 ID:???.net

理由？
楕円

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 07:54:26.24 ID:???.net

>>333
リムテ5m程度に応急処置用シーラント
予備タイヤとCO2ボンベ
これをオルトリーブのサドルバッグに入れてる
タイヤ交換とかクリンチャーより簡単かも

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:39:14.91 ID:???.net

>>337
なるほど
シーラントは、小傷用なんだろうけど最初から入れないのね
重くなるから？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:42:15.97 ID:???.net

>>338
店員さん曰く宛にならない上にリムが50gくらい重くなるデメリットがデカイからと言われて
パンクしたら帰宅モードになる人は応急処置用で充分かと

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:45:06.77 ID:???.net

リムじゃなく外周部だた

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:41:53.67 ID:???.net

>>337
サドルバッグはMサイズ？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 13:48:16.32 ID:???.net

Mだよ
予備タイヤはTUFOの軽くて折りたたみやすいやつ
結局去年は走行中パンクすることはなく1万km走れたけど

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 19:47:37.66 ID:???.net

>>339
なるほど。
しかし一万キロパンク無しは、道路環境もいいのかな。

出先パンク考えなければチューブラーがホイールも含めて最高だね。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 20:45:38.97 ID:???.net

俺はチューブラーでも河川敷CRでパンク無しの日もあれば三回パンクしたことがあったから
もう運だと割り切ったわ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 01:10:45.18 ID:???.net

http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2012/01/foil-and-s5.html

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 01:20:03.65 ID:???.net

http://gerard.cc/2011/08/08/body-position-vs-bar-height-part-3/

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 01:28:32.07 ID:???.net

http://ameblo.jp/yorboss/entry-11509302404.html

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 01:31:38.02 ID:???.net

http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-590.html

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 01:33:21.40 ID:???.net

でかいサイズに親でも殺されたの?
素人の乗るバイクなんて首長竜ばっかりなのに。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 02:26:58.79 ID:???.net

首長の車体に親を殺されたから首が短い大型サイズを買ってます

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 10:48:10.11 ID:???.net

http://www.cyclowired.jp/?q=node/124163
ニュージャージの記事

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 14:15:07.92 ID:???.net

>>344
日に三回⁉︎
呪われとるとしか…

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 14:20:15.74 ID:???.net

S5のフロントディレイラー調整してるんだけど、
フロントインナー.リアローの状態で調整して、ワイヤーをめいっぱい張ればいいの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 15:28:33.82 ID:???.net

整備スレにでも行け

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 16:34:05.09 ID:???.net

R3買うぞうおおおおおお

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 19:04:49.54 ID:???.net

S5乗るなら電動だろ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 23:52:25.50 ID:???.net

>>353
メンテナンススレは勉強になるぞ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 16:31:34.26 ID:???.net

48サイズってヘッド角めちゃ寝てるけどハンドリングもっさりしてないの？

359 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(2+0：8) ：2014/01/08(水) 23:57:21.63 ID:???.net

58サイズには乗れないから比較したことがない

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 01:49:38.20 ID:???.net

R3の2014モデルはケーブル類は内装になってるな。
Di2のケーブルも内装できるのかね？？
バッテリーは外付け？？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 12:09:57.93 ID:???.net

2014のR5手元にあるけど、バッテリーはダウンチューブ（ボトルケージBB側）に付ける。
ボトルケージ下に引き込みの穴がある。バッテリー内装も出来そうだけどシートポストによるんじゃね？
オレのはFSAのが付いてきたけど3Tに交換したから付属のは確認していない。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 15:57:28.45 ID:???.net

S5は、シート棒がふっといからバッテリーぶちこめそうだわさ