Cervelo25

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:42:56.92 ID:???.net: 俺のP3まだー
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:46:59.17 ID:???.net: マンコマンコ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:52:22.82 ID:???.net: ま～ん(笑)
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:54:03.16 ID:???.net: >>540
納車待ち？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:58:44.86 ID:???.net: 自演まで始めちゃったよ
もう末期だな
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:09:10.46 ID:???.net: 待ちー
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:31:03.22 ID:???.net: まだまだ値上げするな。
105とR500で60万のR3とか来るで
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:16:03.66 ID:???.net: 東さんは商売上手ですね
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:24:27.10 ID:???.net: 高くてもサポートが神とかなら…
売りっぱだべ？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:34:58.45 ID:???.net: cervelo自体はサポート神だから
自分で本社とやり取りすればいいよ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:53:05.94 ID:???.net: http://www.eastwood.co.jp/information/2014/02/20140208_1025.html
税抜き価格
増税後はこれに1.08掛けか…
安かった新S3も37.8万円に
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 04:16:38.31 ID:???.net: 何で消費税と同じ８％アゲじゃないの
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 04:53:44.14 ID:???.net: ＞昨年より続く為替の円安傾向の中で、できるだけ従来までの価格を維持すべく努力をしてきましたが、平成26年3月１日（土）より、下記対象製品につきまして価格改定（値上げ）をさせていただきます。

日本語読めないの？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:59:59.86 ID:???.net: R3　一目しました

2014年モデルは今まで以上に剛性UPしているとの事ですが
非力の貧脚＆体重軽い＆回転系の自分だと厳しいかな？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 15:22:45.65 ID:???.net: 回転系ならSシリーズがいいよ
Rはパワーのある体重大きい人向け
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:59:04.86 ID:???.net: >>554
ありがとうございます
今、休日乗っているのがLOOK695
軽いギアを95～100くらいでくるくる回しながら走っています
今度、通勤用に一台と考えていて、フレーム価格30万円前後のをと考えていたところ
R3の艶あり黒+青のフレームに銀の文字でCerveloと入っているのを見て
かなり格好いいと思ったんですが、前年モデルの頃からのインプレ見ても
体重あるパワー系の人がお勧めとのことなので、ちょっと自分には向いていないかなと思い
迷っています (´・ω・`)
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:58:50.96 ID:fb2XvHMC.net: レースに出るわけでもない人がフレーム選びで神経質にならなくてもいいと思うけど
あえていうならホイールの差のほうが乗り方の相性が出るよ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:21:32.49 ID:???.net: >>556
ホイルはデュラのC24が余っています
ただ、通勤用で使うには流石にもったいないかも？と思っているんで、
あくまで通勤用限定でシマノで一番安いRS21に太めのタイヤを入れて走り
休日の練習などにはデュラのホイルを使うつもりです。

最初リドレーヘリウムかTREKマドン5.9のどっちかにするつもりで、R3は候補に入ってなかったんだけど
実物見たら3台の中で一番格好良く第一候補になりました。

昔、アルミ＋カーボンの頃のピナレロ・プリンス乗っていて
「硬いフレーム＝早く走れるけど力がすぐに吸い取られる」というイメージ持っているんで、
カーボン時代になってからも硬いフレームにはちょっと手が出せずにいました。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:43:49.21 ID:fb2XvHMC.net: >>557
奇遇だね。自分も2013のR3に普段履きでC24使ってるけど、ホイールの適度な柔らかさのおかげであまり負担はないかな
決戦用のカーボンディープ履かせたら正反対にガチガチに硬くなって足にもかなり負担かかるけど、慣れてくれば気にならないレベル
R3は踏んでも回してもよく反応してくれる優等生だから、ヒルクライマーでもスプリンターでも平均以上の性能は感じられると思うね
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:43:51.50 ID:q3Nub58v.net: 俺のR3マダかボケしばくぞ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:12:58.59 ID:???.net: 誰かライトウエイト使ってる奴いない？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:24:46.79 ID:???.net: いない
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:27:18.24 ID:???.net: 居るけど？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:59:07.06 ID:???.net: RcaLightweightRED？？？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:03:16.09 ID:???.net: >>562
何使ってるの？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:53:11.54 ID:???.net: アップヒルオンリーってやつ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 10:14:18.51 ID:???.net: >>565
それブレーキ禁止の奴だろ？

フェーンウィグ使ってる人居ないかぁ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:15:27.18 ID:???.net: http://sedluk.com/downloads/2012_S5_VWD.jpg
コレか
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:53:13.71 ID:???.net: >>567
これで200万くらい？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:34:20.06 ID:???.net: >>567
これ。
S5で検索してもこの画像しかヒットしないから、国内じゃいないかぁ。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:22:51.13 ID:???.net: いないから自分で買ってここの住人に報告してくれ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:51:23.21 ID:???.net: 走ってる最中にうちわで扇いだら倒れそう
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:02:52.98 ID:???.net: 51で台無し
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 09:40:46.55 ID:???.net: いや51だから凝縮感があっていいかも
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:35:04.81 ID:???.net: サイズは別にしてS5に細いホイールは、
あんまり、似合わないからなぁ～
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:23:19.19 ID:???.net: サドル高69cmしかないんで51サイズだと水平ステム使っても5cmくらいしか落差取れない？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 18:11:36.10 ID:???.net: >>575
その組み合わせでサドルトップから上ハンの芯までで
9cmくらいは取れると思うよ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:27:22.71 ID:???.net: 51サイズとかダサすぎる
チビはサーベロ乗るなよ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:34:44.37 ID:???.net: >>576
ポジション問題無く出せそうだ
ありがとう
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 20:28:02.94 ID:WiYCxHiB.net: 俺のR3まだかボケしばくぞ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 21:10:27.07 ID:???.net: 身長174で54のR3に乗ってサドル高70cmで落差9cmだしてるけど何か？
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 21:26:27.58 ID:???.net: それがどうしたよ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:43:41.92 ID:???.net: >>580
新ジオメトリで？
73°以下の低いステム使えば可能かもね
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 14:35:50.66 ID:???.net: ハンドル落差
http://www.slowtwitch.com/Bike_Fit/F.I.S.T._Tri_bike_fit_system/Armrest_drop_25.html
C = .005D2 + .0075(seat°)D - .7775D +/- 1.5

別府史之に聞くフィッティング、トレーニング、今シーズンの事
http://bikejournal.jp/main/?p=7759

http://www.zaeega.com/archives/53819556.html
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:00:46.38 ID:???.net: >>580 ヘッドセットのダストカップスタックハイトどのくらい？　やっぱり20mmぐらいあるタイプ？
もしそうなら5㎜のダストカップに交換すれば、更に15㎜下げられそうだね。
Veloflyteのダストカップとか。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 19:19:26.32 ID:i5Jfl5YW.net: サーベロS2を買い、3T FUNDA PROもついてきました。インテグレーテッドタイプですがフォークのクラウンレース圧入はした方が良いのですか？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 22:23:34.58 ID:???.net: >>584
純正で7mmくらい
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 23:12:32.98 ID:qZXqsFW9.net: 俺のR3まだかボケしばきたおすぞコラ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 02:59:03.71 ID:???.net: >>577
またサストレの話っすか？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 11:04:07.25 ID:???.net: >>588
いいえタランスキーの話ですが？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 18:11:02.76 ID:???.net: いいえ
安田サーカスの団長です
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 18:14:59.50 ID:???.net: マジレスすると団長は５１より小さいと思う
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:03:17.07 ID:???.net: http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u63282461
＞私もロードバイクを乗っているのですが
乗ってるくせに贋物販売とはな
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 01:46:15.18 ID:???.net: まぁロード乗りはまともな躾けや教育受けてない底辺層や在日が大半っていうしな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 12:54:48.76 ID:???.net: 確かに在日がやたら多い
嫌になる
595 ：>>757：2014/02/20(木) 19:52:48.47 ID:???.net: 俺の54R3まだかボケしばきたおすぞコラ
596 ： ◆manko/yek. ：2014/02/22(土) 14:17:16.40 ID:W78k3lZG.net: これで荒らしが大人しくなればいいけど
597 ：>>757：2014/02/22(土) 21:10:20.88 ID:y4sgOeFn.net: 俺の54R3まだかボケこら
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:51:09.92 ID:V1ENsgrF.net: 誰かコスカボのSLS履いてる人いない？
やっぱ重すぎって奴ですか…。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 12:41:20.43 ID:OTL3KvfD.net: なーなーワシの54R3まだなんしばくよ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:11:53.01 ID:pR59uBfM.net: フレームにクラックが入っちまうぜ BOY
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:01:05.44 ID:9JCPrBF1.net: >>599

東に注文した時、5ヶ月待たされて結局納品無理ですと言われた。
ガイツーしたら 2週間で来たよ。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:14:26.35 ID:9JCPrBF1.net: http://www.totalcycling.com/en/Cervelo/b-221.aspx

型落ちだけど安い
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:08:58.77 ID:paDicU04.net: >>602
表示円換算が逝かれてるだけで請求額見たらビックリだけどなw
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:13:34.04 ID:paDicU04.net: ￡140円換算てどこの詐欺サイトだよ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 08:51:07.76 ID:jL9DBvFE.net: >>599
某ショップ（プラチナディーラー）にて
東商会には注文はしている
催促もしている
しかし、いつ入荷するかは分からない
3月中旬の便で入ってくるかも分からない
とのこと
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:32:47.55 ID:ur7y5Fsc.net: 代理店経由は海路の待ち時間が長いからタイミングが合わないと厳しいね
やっぱり個人輸入が細かい動きが出来るから良いな
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:32:53.60 ID:A7tbe4rD.net: なんて代理店だ･･･
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:33:03.92 ID:LRR7O4zF.net: 東って本当にクソですね
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:01:52.25 ID:NXjeOHf7.net: http://i.imgur.com/nUlKeqn.jpg?1
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:37:20.67 ID:WWdMZaSl.net: お、なかなかカッコイイね
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 09:07:16.62 ID:cs4wgM9r.net: 国外自動車メーカーや装飾などの有名ブランドの輸入代理店じゃないんだから、
別に本部（本社）が立派である必要はないかとは思うけど、
グーグルストリートビュー見る限り、東の川口営業所（本社）はお世辞にも立派とは言えない(´・ω・｀)
しかも、倉庫は自社倉庫ではなく契約倉庫・・・・

製造元や問屋がショップをランクづけるのはどの業界でもやっていることだけど、
それをエンドユーザーに分かるようにＨＰに載せているのもどうかと・・・・

仲のよいショップの店長に東のこと聞いたら苦笑いされますた(´・ω・｀)
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 09:18:36.22 ID:dsCOeZuK.net: 代理店なんか空気だろ。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 14:00:32.69 ID:YT6CQA9g.net: 東は空気以下だな
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 15:08:32.56 ID:cs4wgM9r.net: ってか、輸入代理店が「いつ入ってくるかわからない、どれくらいの数量入ってくるかもわからない」
なんて平気でショップに言えるって事自体、もはや代理店の体をなしてないかと
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 19:32:08.43 ID:OjBvcqBv.net: >>609
フンヅマリ感が酷いなw

http://www.climbbikes.com/wp-content/uploads/20130703-183932.jpg
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:03:45.25 ID:sRIE+W9m.net: きんめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:32:14.75 ID:FyrJIjQl.net: 推定股下140cm
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:44:42.12 ID:7xU4FO0x.net: 16等身の翼クンが乗る自転車ならこんなもんか？
上げ過ぎも奇形にしか見えんと言う好例だな
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:02:41.14 ID:RYx6yBx6.net: 大きなサイズを買えば良かったのに
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 08:38:43.04 ID:iqmTRT7i.net: >>617
ホイールと比べてもサドル高100cmもない
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:12:21.34 ID:ZPwwQ1kd.net: http://roadcyclinguk.com/gear/pro-bike-david-millars-cervelo-s3.html
ヘシェダルといいヘッドキャップ取らなきゃ落差取れないほど
ヘッドチューブ長伸ばしたのは失敗だよな
54も140mmに戻して欲しい
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 12:34:13.05 ID:L0DgH/bQ.net: >>621
今のヘッド長の方が200km走るなら短いより速く走れるんだけどな。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:54:25.61 ID:/zXyICSt.net: キャップはずしてまで落差出してるのに
ハンドルがコンパクトってのも妙な感じだな
624 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ◆manko/yek. ：2014/03/01(土) 17:28:41.07 ID:UNoElfBM.net: 安全性に問題は無いの？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 19:55:32.08 ID:PoB0qCDq.net: 日本人は手足短いのに落差つけすぎ。機械で出力計測すると首長竜ポジションのほうがパワーでるよ。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:37:41.33 ID:WGkJFBDP.net: >>621
ハンドル周りが美しいな。触発されてdi2ケーブル引き回し直してる
627 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/01(土) 21:39:30.07 ID:54q9Acxn.net: ステムが150…長すぎてキモイ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:46:52.90 ID:ZPwwQ1kd.net: >>625
より少ないパワーで速く走る事を優先してるから
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:39:28.64 ID:9cQ6FK/B.net: >>622
なにそのトンデモ理論
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:01:45.37 ID:FCeAiQMS.net: S3かっけーな。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:26:54.24 ID:2XpPG7Sa.net: そんなことよりワシの54R3はようせんかばかたれ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:16:20.09 ID:fb1pE3wz.net: ミラーも今日のレースでS3使ってるし、今年のクラシックはS3なのかな。
R3終了か。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 02:21:19.23 ID:MgvPf8z3.net: ミラーはもともと巡航型の走りだし、TT得意だし、S3選ぶのは必然な気がする
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 03:46:23.16 ID:/O88M/HK.net: >>629
はぁ？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:15:27.02 ID:MgvPf8z3.net: パリルーベにはR3出てくるんじゃないかな。例年のごとく。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:50:04.85 ID:J/0XeIUm.net: 乗るたびにR5VWDの性能に惚れ込む俺がいる
カラーリングは素っ気無いが複数のロードを持つ中で一番イイ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 10:03:19.71 ID:UQxmQPQ3.net: >>636
ｋｗｓｋ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 12:15:14.44 ID:I5lAdfGD.net: ミラーは今年S3乗ってたけど他選手もS3だったな昨日の石畳クラシック
これで振動吸収性も良いんなら万能（器用貧乏）だ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 16:10:41.87 ID:J/0XeIUm.net: >>637
全てが軽い。漕ぎ出し、中速域の加速、坂道などで特にライダーを助けてくれる。
ライダーの体重とは別にバイクの軽さや特性は確実に走りに影響すると教えてくれた。
レースでもロングライドでも坂が多いほど真価を発揮する。
振動収束性も高くリアが跳ねない。
重いギアを使うとBB周りが頑丈だと分かるが
軽めのギアでうまく回してやると脚が売り切れるとかはない。
いくつかのブログ見てると「遅くなった」「乗り方が分からない」とか
買ってすぐに乗り換えたり、買い増ししてるのを見ると悲しくなるが、
そういう人ってサーキット走ってたり、
前車が車重のあるタイプだったりするのでそれも影響してるのかも。
自分はサイコンペダル等全部込み８kgくらいのバイクをメインに数年乗ってたが、
すぐにこいつの方が気に入った。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:36:18.44 ID:ZtKVSa1e.net: 53名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：01/11/2512:13ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:56:05.64 ID:rgoQ/Rql.net: 神のＧＴＯキタ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:29:47.58 ID:dPPKt984.net: このコピペ元書いたやつ今頃死にたくなってるだろうなw
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:32:41.98 ID:rgoQ/Rql.net: 今頃というかかなり前のレスだけどなｗ
これ書いたあともさんざんおもしろがられてて論戦してたしｗ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:20:23.98 ID:Trz9ifgw.net: これって、どこのシートなん？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:23:18.91 ID:Trz9ifgw.net: 画像付け忘れた。
ttp://i.imgur.com/9WarSzy.jpg
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:31:13.69 ID:GMQDLbem.net: セライタリア？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 01:39:02.84 ID:BcsAbR9H.net: 形だけで判断するならSelleItaliaのSLR Kit Carbonio っぽい
>>645の写真と見比べるとレール形状なんかはバッチリそのままだけど
模様とエッジの反射とが合致しないな
http://images.internetstores.de/products/FA003327122_B[570x304].jpg
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 01:44:51.34 ID:VFGz3yjH.net: 俺が買おうとしてるサドルだなｗ
selle italia tekno flow
現行ラインナップの中では一番高い
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 02:13:47.31 ID:Trz9ifgw.net: >>646
>>647
>>648
あざっす。セライタリアね。

横からのフォルムが綺麗だなと思ってさ。座りごごちも大事だけど
真横からの見映えも大事だかんね。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 02:29:27.63 ID:Trz9ifgw.net: これって、カーボンのみでクッション無しみたいだけど
カチカチで、すぐにお尻痛くなりそうだなぁ…。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 05:13:59.34 ID:dsP8E4S/.net: それはイメージに引きずられてるね
シート面が若干しなるから尻に合ってれば快適そのものだよ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 13:13:33.27 ID:STq/LqR+.net: 素材が硬いからクソとかスパイダーどうなるんだよ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:03:31.19 ID:BcsAbR9H.net: カーボンサドルの合う合わないは博打だねえ
試しに買ってみた中華カーボンサドルはダメだった
革サドルは合うんだが
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 17:43:00.90 ID:NxpWpUKT.net: 買って合わなきゃ、即オク送りっすわ！
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:20:53.56 ID:4dB/j14f.net: スパイダー、最高だよ。
軽い、安い、蒸れない。
幸運にもケツに合った俺は2セット目。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:00:16.29 ID:2leyap5K.net: 偽物だけかな、割れたって話をたまに見かけるから似た形のスパイダーじゃないツインテールを使ってる
しかしこれはこれでグニャグニャ柔らかすぎて今ひとつ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 15:57:41.20 ID:w6uC+HYP.net: なんでスパイダーってあんなに偽物多いんだろうな。
プラスチックで成形したら終わりだからか。はぁ。
658 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/07(金) 00:43:13.82 ID:3Uh7SCOg.net: スパイダーも偽者はやわらかいってじっちゃが言ってた
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 07:01:57.68 ID:qEY09kZd.net: 今日からサーベラーになります
よろしく
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:25:01.02 ID:qEY09kZd.net: 今年モデルのR3フレーム買ってきた。
最初は105だけどそのうちSRAMのコンポにしようと思う。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:29:52.76 ID:HZmUxJb0.net: やったな
これでお前もようやく一人前のナマポ使いだな
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:28:34.30 ID:XYHdCOib.net: 生活保護を受けているのですが、クロスバイクを買ってもいいですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1048295580

生活保護受給者は新品のクロスバイクとか購入する事は出来るんでしょうか？
http://okwave.jp/qa/q8182535.html
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 19:28:12.25 ID:rQjjDJih.net: >>660は？俺とかどんだけ待たされとる思っとんねんコラふざけんなはよせい！
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:45:09.34 ID:AXxVy1Lk.net: >>663
2日前にふらっと店に寄ったら展示してあった
買えますか？って聞いたらいいですよって言われて
買ってきた
値段は24万円台後半
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:55:59.48 ID:ghSFro2r.net: >>664
税抜32万の14年R3が？？
海外より安いだろ…
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 05:52:59.90 ID:ZdI1VWHk.net: 105のR3って13モデルR5の売れ残りのやつじゃないか？
ケーブル外装？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 06:54:07.88 ID:AXxVy1Lk.net: 内装だよ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:25:35.12 ID:ghSFro2r.net: >>666
105完成車は13モデルR3の売れ残り
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 03:34:41.87 ID:rG+XYm3i.net: SLC-SLの中古を買いました
54サイズでシート角度が73度ではヤグラが少し後ろすぎてサドルの位置がレール後部ギリギリなんですけど
こえなったらレールの後ろが長いサドルか、着座位置が前方寄りなサドルを探すしかないんですかね
もしそういうサドルで軽めなのをご存知でしたら教えて下さいm(_ _)m
今まで73.3～74.0度のフレームを乗ってきたので困惑してます
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:48:37.17 ID:8wHZQchd.net: オフセット無しポスト試せば。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:28:32.33 ID:rG+XYm3i.net: え？SLC-SLには標準のシートポスト以外にもヤグラが前方にあるバリエーション品があるんですか？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:40:14.13 ID:hqjW2YN8.net: >>669
サドル高と後退量は？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:12:37.24 ID:j6kyJ3mM.net: 身長に合ったフレームサイズを選べとしか言えねえ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:20:09.45 ID:fCbjGqwc.net: 以前のサーベロは48から61まで全サイズ共通で73度固定だったから
小さい人には厳しいだろって話は昔から何度も何度も出てたじゃん
ご愁傷様としか
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:53:40.99 ID:hqjW2YN8.net: 48でサドル高630mmでも後退量0mmに出来るけど
54乗る身長あってもっと前出したいとかトライアスロン仕様？？
前サイズ73度だからサイズ落とそうが変わらんわな
SLCはRに付いてたオフセットピラーとかより前で固定出来るし意味不明
サドル高と後退量は？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:04:18.02 ID:rG+XYm3i.net: >>672 >>675
高さは717mmで後退幅は56mmです
今はアスピデでレール後部の曲げ部分の手前で固定してます
後退量を0にできるサドルって何ですか？
尻に合うかわからないですけど試しに買ってみたいです
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:37:58.81 ID:NY0jlAeD.net: >>676
サドルはアリオネです。サドル高が低いので0mm可能なのかもね
SLC54で700mmのはセライタリアSLRで55mmだけどまだ数cm前出せる
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:11:26.51 ID:RtkWygHT.net: ありがとうございます
初アリオネか、久しぶりにSLRか、どちらにしても試してみます
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 02:52:46.63 ID:Npc/m8QV.net: サーベロr5ほしす
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:29:38.33 ID:NY0jlAeD.net: http://blog.livedoor.jp/ben500/archives/37472698.html
エアロの数値らしい
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 18:02:47.75 ID:dmtUKB+d.net: S5が横風に強いとか冗談だろｗ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:12:41.02 ID:JEPF5GSC.net: 強いというか、マシ、というレベルでは
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 02:30:17.49 ID:y8Lb8gNp.net: 横風に煽られ難いんじゃなくて横からの風を受けた時の推進側
エアロ効果の話だから強いんだろうよ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 02:39:43.31 ID:BQdMVpoU.net: 人間が薄っぺらくならない限りエアロなんておまじないレベルだろ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 04:52:12.83 ID:KJpEWUaj.net: 御呪いとか応援とか思い込みとか、とにかく気分って結構重要よ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 05:03:06.11 ID:k3x6vml0.net: 人間の重量がリンゴ2個分にでもならない限り軽量バイクなんておまじないレベルだしな
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 06:34:43.19 ID:6TM1DVu8.net: >>685
御呪いってなんすか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:10:08.77 ID:KJpEWUaj.net: >>687
それを聞く？語ると長いよｗ
文脈や用法で逆の印象に化けるけど、「おまじない」の正しい漢字表記なのよね
っていうか「まじない」の発祥は「呪い（のろい）」と同じよ
口＋兄＝呪
口（＝捧げ物の器）を持ったまま＋兄（ひざまづく＝orzの古ーい象形文字）いて神に願掛けする意
長い歴史の中で逆になったんでしょう
なぜ「まじない」と「のろい」の二通りの訓読みが生まれたのかは知らない
実は「祝」も古くはほぼ同じ意味で神に納める示（＝三脚の器）を

まあ興味があれば漢字の成り立ちを調べてみそ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:21:53.01 ID:6TM1DVu8.net: >>688
呪←まじない、って読むとは知らなんだ！

( ﾟДﾟ)＜呪呪呪呪呪呪呪呪呪
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 09:36:07.93 ID:1XjrBxor.net: >>686
ママチャリでもロードでも登りは関係ないしな
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:25:17.49 ID:y8Lb8gNp.net: >>690
違う乗り物で比べても意味ない
登るのにボトル4本満載に積んでも関係ないしな
まあホイールにしてもフレームにしてもエアロだ軽量だ
なんて誤差だから見た目好きなの乗れば良いよ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:34:47.96 ID:1XjrBxor.net: >>686
林檎２個分なら変るのか
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 00:50:06.45 ID:5Z8jxLDJ.net: 俺のS3が入荷したらしい
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 01:06:28.93 ID:xPmmYKDD.net: 新型？おめでとう！うｐ！
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 01:31:51.17 ID:bJwtJ3gM.net: 54R3はよ
696 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/15(土) 00:02:30.46 ID:J7mYpZpM.net: 54限定かよｗ
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 08:03:16.36 ID:LVQETJkn.net: R3 54即納25万円だったぜ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 08:43:01.44 ID:LVQETJkn.net: お前らのあこがれS3が超特価だゾッ
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=20149
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 08:43:32.63 ID:LVQETJkn.net: S2だった・・orz
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 10:16:51.73 ID:t9WBM7m0.net: 2014のフレームだけ欲しい
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:50:28.06 ID:L0qjGzXv.net: New S3（51）2勝目！
702 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/16(日) 05:17:47.51 ID:b80JrfV+.net: S3も名前をちょっと変えれば良かったのにねえ
S3xとかさ
今までと区別し難い
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 08:56:53.77 ID:GAooR+mD.net: ワインのようなものだと思ってください
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 10:43:29.60 ID:7nAYLAlF.net: >>702
ROTORの製品みたいだな

ここはS3.1で
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:24:06.38 ID:Dmv9JFUz.net: SEとかZ3とかZEとかにすればいいじゃん？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 15:27:22.75 ID:L0qjGzXv.net: S3は間が空いてもうレースでは旧S3使ってないから良いけど
S2やP3なんかは新旧被ってるもんなw
S5にしても旧S5（白）と新S5（旧S5 TEAM）で名前は同じで別物
R系もTEAMだVWDだ迷走して分かりずらいよな
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:54:49.43 ID:Qsj5/vxN.net: テストのためかもしれないけどS3けっこう使われてるねぇ。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 21:32:13.17 ID:GAooR+mD.net: サーベロの戦略としていろんな機種に実績がつくようにしている。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 04:00:29.99 ID:OOHs/FGp.net: 東「Cerveloは全てがフラッグシップです」ｷﾘｯ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 06:23:59.14 ID:EfbZW3Rf.net: R3にROTORの「PRESS FIT 4624 BBright」を付けて、105クランクを付けてるんだけど
チェーンラインが合わず、アウターローにするとプーリーとチェーンが上手く噛まないんだけどそんなものなの？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 06:30:39.16 ID:OOHs/FGp.net: アウターローなら不思議ではないな
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 02:42:49.53 ID:NvnBbhtV.net: http://forums.cervelo.com/forums/t/13301.aspx
http://www.cervelo.com/media/docs/Cervelo-S5-Supplementary-Manual-v1-47847662-9128-4db9-af25-9ca24e04ee85-0.pdf

ここみると、S5のシートポストがズレてシートチューブの底をやっちゃうことあるんだね。
ズレたこと無いけど、シートポスト45度カットってのもちょっと勇気いるなぁ。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 04:58:52.66 ID:IlbLVZRP.net: 45度カットはフォークコラム切った事あれば簡単だよ
そのサイトの人はそれでも駄目だったみたいだけど、
カーボンコンパウンド塗りすぎかな
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 13:56:17.09 ID:xkKmn7Po.net: ソーガイドは無いのかしら
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 07:32:31.46 ID:bMs/AK/2.net: http://www.cyclowired.jp/?q=node/128844
R3？R5？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:38:19.44 ID:GhhBKumh.net: http://www.cyclowired.jp/?q=node/129691
ホイールが残念だな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 05:21:02.65 ID:w8RxHJ8t.net: >>716
痛チャリスレの人だな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 10:27:02.14 ID:???
Cervelo P5に9070Di2でCORIMAディスク履かせて痛チャリ出来たよ！
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 06:17:45.87 ID:yAeDyHCu.net: http://www.cyclowired.jp/?q=node/119906
有名な人だったんだな
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 06:44:22.95 ID:YUD2KyqA.net: これだな
http://www.ascii2d.net/thumbnail/5/9/5/2/59525a8aaa0516ef54a6641f39a8be64.jpg
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 07:07:56.75 ID:ay60WSKT.net: >>718
ｦﾀに見えないｗｗｗ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 13:21:21.18 ID:XmcCgxIV.net: イケメンの引きこもりもいればヤリチンのオタクもいるし色々いる
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 01:30:48.05 ID:kmxPon3T.net: R3こねええええええ
723 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：8) ：2014/03/23(日) 14:58:05.48 ID:TG/D2xsN.net: S3の形は欲しい、でもあの彩色は嫌
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:17:05.43 ID:4I7PY7J3.net: R3入荷始まってるな。でも54は見ないな。
はよおおおおおおおおおおおおおおお
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 13:19:27.98 ID:2iRkUzyT.net: >>722,724
代理店の輸入自体、3月分は48が少量入った程度
他サイズは来月中旬以降とのこと
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 16:19:31.67 ID:rBPsPaqx.net: S5のサイズ51で3Tのステムに交換するんだけど
トップチューブと角度合わせる場合、ステム角度は6度と17度だと
どっちを買えば合うのかな？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 16:35:28.08 ID:ownOZPGp.net: トップチューブと合わせるなら6°
だけどさ、17°と6°で20mmくらいは高さ変わっちゃうわけで、
美観よりポジション優先で決めるものだと思うが。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 16:45:09.30 ID:is6/uIYv.net: ポジションなんかを気にするならそんな質問しません
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 17:14:52.19 ID:rBPsPaqx.net: >>727
どもです。6°買います！

>>728
どもです。身体を合わせます！
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:00:56.57 ID:hZsmX1ou.net: えっ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 00:24:25.55 ID:wZzZ+Q7Z.net: 体をエアロフォルムにするんだろう
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 07:27:07.68 ID:05d8yqDg.net: カムテールのような腹を目指すのか
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 03:03:27.31 ID:PToh5FEg.net: R3に付属してくるシートポストのヤグラからコリコリ音がするんですが
グリス塗る以外に何かいい方法ありますかね？
734 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(2+0：8) ：2014/03/31(月) 04:56:25.60 ID:D86F4L+w.net: ヤグラに噛み合わせるレールに布テープを巻くとか
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 22:15:16.33 ID:PToh5FEg.net: >>734
試してみます！
736 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：8) ：2014/04/01(火) 03:37:37.81 ID:Zxn7EjaO.net: サドル自体から音が鳴ってるというわけではないのん？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 10:19:03.46 ID:auKNnwEb.net: >>736
サドルは別の自転車からの使いまわしで以前は音は無く、
自転車降りて結構な力でサドルこじっても音がしなかったので…(汗
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 11:45:57.40 ID:aqPXs3wB.net: 他のサドルを付けても鳴るなら、そのシートポストは不良品だと店に言えば交換対応してくれるんじゃね？
明らかに異常だよそれ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 12:24:08.77 ID:auKNnwEb.net: >>738
ですね～。同じサドルでNITTOのポストに変えてみたら音は何もしないので
ポストがダメっぽいです。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 14:18:25.90 ID:WZB2rLVo.net: 3T？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 14:43:57.24 ID:auKNnwEb.net: FSA SL-K SBS SB20　です
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:47:56.12 ID:9iSsAzjR.net: とうとう話題のクランク異音バイクになってもうた
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 21:48:24.01 ID:/mOMh8vK.net: わしのR3なんとおそけりゃ6月になるかもだと東ええ加減にせえよ
744 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：8) ：2014/04/01(火) 22:06:32.93 ID:lAviP5nS.net: >>742
これを機にBSCスレッドコンバータに完全に変えちゃえば？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 07:20:47.49 ID:gxXufNWt.net: >>743
自分の51は入荷したって先週連絡あったよ
2月に注文
注文したのは東のプラチナショップ
当初から3月下旬と言われていたけど予定通り。
東よりショップに問題があるのでは？
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 08:41:44.30 ID:2JuNgUIj.net: 神代理店だからな。
海外から買え。サポートはメーカー直で問題なし。
747 ：743：2014/04/02(水) 14:04:18.84 ID:1AwM9GvB.net: プラチナむかつく
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 17:53:08.46 ID:MsSMCaZx.net: >>745は？お前みたいなチビサイズと一緒にすんなwチビw
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 20:14:01.76 ID:pA0WsmBd.net: >>744
初心者で申し訳ないけどそれって売ってる？
ググってもなかなか見つからない
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 20:28:42.92 ID:Ztv1uosJ.net: BBrightはシェル幅がBSCより広いから各社クランク用のアダプタはあってもBSCへのコンバーターはないと思う。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 23:27:18.59 ID:FmGBztcZ.net: 素直にROTOR使えばいいじゃん
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:09:52.28 ID:6IjGjbK9.net: ROTOR在庫無しで入荷はいつになるかわからんとかなんとか。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 01:11:38.46 ID:kalIlfV7.net: http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u65078717
＞アルミフレームですが軽量で加速性能に優れているので、結局シングル（46×15 ギヤ比3.067）にして乗っていました。信号ダッシュではカーボン11速車を余裕で置いていきます。
www
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 03:07:00.67 ID:zGLgIIg2.net: なんとセンスのないsoloistだろう
755 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：8) ：2014/04/05(土) 15:49:44.15 ID:FMFN+U3d.net: サイズが小さすぎるように見える
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 13:36:20.13 ID:2slVbfgY.net: やっとR3が完成した。
まっすぐ走りやすくてきれいに回してれば癖の少ないバイクですね。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 20:21:28.02 ID:G+cTQzvp.net: 地元の中古屋で、

2006年ぐらいのSOLOIST

フレーム - アルミ
フォーク - Wolf CL カーボン
ブレーキ、シフター - Dura 7800
FD Ultegra 6600?
RD Dura 7800
クランクセット - シマノ FC-R700
ホイール - カンパ Eurus Carbon

12万

安い？
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:55:06.61 ID:URkEfmB2.net: 中古か
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:52:46.78 ID:3+PNb6aa.net: リコールになったのはwolf SLだったっけ？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 00:38:11.86 ID:KhFBVM7u.net: これ、前出のあれだよな？
さすがにキツイわー。
http://24.media.tumblr.com/e933556342fe1bc603eccb3b9a7345b8/tumblr_n3gs3vJtMu1qas9xwo7_500.jpg
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 00:59:36.24 ID:n1punZOu.net: >>716 >>718の嫁？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 01:17:29.92 ID:X1SvakrY.net: ただのコスプレイヤーじゃねえの？見た感じスタジオだし
いいケツだなー締まり良さそう
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 05:36:29.12 ID:BuhinGE9.net: 目がチカチカするｗ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 06:21:04.03 ID:9DG1MM7J.net: >>757
状態にもよるけど安いと思う
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 10:38:25.09 ID:oihSP8DT.net: >>760
http://www.cyclowired.jp/?q=node/119906
やっぱりこの方のだな
サインでわかる
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 18:51:06.08 ID:P6eOPoKQ.net: >>764
http://up2.cache.kouploader.jp/koups9267.jpg
http://up2.cache.kouploader.jp/koups9269.jpg

実業団の人が使ってたみたいです、が、
カーボンのシートポストとアルミのシートチューブが固着してました・・・
購入断念です・・
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 19:25:56.63 ID:BuhinGE9.net: 割と綺麗に使い込んでる感じがする
俺なら買わない
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 22:21:05.40 ID:x3mx5hlK.net: Cerveloが好きな上に、現状で12万しか出せないなら良いんじゃね？

ただ、自分の財布的にその値段の倍くらいまでなら出せるのであれば
別メーカーの現行モデルで30万円前後のカーボン完成車の方が良いと思う。

エントリーモデルの30万円前後の完成車って
ここ数年は各メーカーが力を入れているので
初心者～中級者くらいなら不満に感じることは無いと思う。
ある程度力が着いたらホイル・タイヤ・ブレーキを変えれば良いし。

現行フラッグシップには当然及ばないものの、今のエントリーモデルって
６～７年前のフラッグシップモデルよりも良いと感じる。

経年劣化もあるし、ましてや程度力がある人が乗っていたのなら
フレームがへたっている可能性高いし
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 23:34:39.07 ID:7j5Tsvis.net: やめたほうがいい。実業団もピンキリだが年間2万km乗るんだよ。パーツの年代とエンド周りの
状態から見るに6万kmは使ってる。しかも漢ギアで相当踏み倒されてるぞ。
完全に寿命距離。この世代のアルミならBB周りが割れてもおかしくない。
このユーラスも現行レー5レベルのゴミ。劇的に良くなるのは次の世代のユーラス。
こんなゴミに12万なんてまさに安物買いの銭失いだ。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 23:42:53.84 ID:n1punZOu.net: >>769
2万も乗ってるのはPレベルだけだろwww
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 00:32:19.43 ID:Wl2t/Y7y.net: アマチュアのリーマンでも年に2万km走ってるやつはいるからな
実業団なら推して知るべし
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 02:36:46.49 ID:dYo1sf2n.net: https://www.youtube.com/watch?v=IKVKVG66IT8
http://www.hbvl.be/ahimgpath/assets_img_gvl/2014/04/07/2881538/waarom-stond-daar-geen-seingever-id5517968-620x400.jpg
http://cdn.media.cyclingnews.com//2014/04/06/2/20144422_223845_670.jpg
http://cdn.media.cyclingnews.com//2014/04/06/2/20144422_223883_670.jpg
http://cdn.velonews.competitor.com/files/2014/04/crash-660x440.jpg
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 06:20:28.82 ID:dIaxEjm5.net: 前見てなかったんか・・・
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 09:30:01.17 ID:agsX/Qxy.net: 弾かれたんじゃね。埼玉クリテでも学生がR3折ってたじゃん。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 18:22:40.72 ID:jnX9nDLh.net: うっわ・・・

治療されてるオバさん半目開けてる。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 23:10:31.36 ID:z1OilMYZ.net: ヴァンスーメレンも新婚さんなのにな
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:10:04.80 ID:ZzE6niHD.net: ガーミンシャープがパリルーべに投入してるR3は2013年モデルのかな
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 22:04:52.22 ID:FaD62raS.net: パヴェやらなんやらで車体振れまくって判断できんねｗ
それにしても落車多いわ～
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:07:07.64 ID:vCKBmgJD.net: 塗装がシルバーなら2013 R3だろう。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:54:47.95 ID:xHxJyDCK.net: 俺も2013買えばよかった。
2014のR3買って後悔。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 01:04:54.20 ID:dJAqITFz.net: 完成車なんでFSAになってんだろうね。
3Tの方がかっこいいのに。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 03:18:50.55 ID:8b+yZd/y.net: コスト削減
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 07:29:07.10 ID:RixPpZda.net: コスト削減しても値段は上がる一方。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 13:15:06.53 ID:Fzg2cgG/.net: 新開隼人のceraeloは2011～12年の黒に赤ラインのR3かな？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 16:23:04.50 ID:iROp8MIR.net: スプリンターなのにR3とかは突っ込んじゃダメだぞ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 19:56:56.38 ID:cxhUoJZu.net: 弟はクライマー
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 22:27:10.56 ID:Oaqq48jj.net: 前スレにも出てた漫画キャラだろ
中華パチモンチャイベロ乗りで頭の大きさがホイールと同じぐらいデカイやつ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:09:31.11 ID:Ilt8W8EG.net: 食べれそう
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:10:01.31 ID:Ilt8W8EG.net: 誤爆すまそ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:25:11.69 ID:g74mk7WT.net: >>787
弱ペのウサギキラーこと新開さんをディスるとは・・・
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:54:02.74 ID:jd9uPIFD.net: 漫画板でやってください
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 01:25:51.88 ID:ihvhpN7R.net: >>785
スプリンターだからR3なんだよ
ファラーもヴォンホフも乗ってただろ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:31:33.75 ID:JD+65nkp.net: 腐女子人気高いキャラを抱えてしまった弊害を被っていると言うのに
人気トップのTIMEスレは平常運転
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 08:15:31.15 ID:6EVf2iqn.net: むしろ若いオタ系女は歓迎
BBAばかりよりマシ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 08:17:41.34 ID:1ZE3zDOw.net: ＢＢＡは乗り物運転するな
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 23:29:56.86 ID:ihvhpN7R.net: http://www.cyclowired.jp/?q=node/131149
漫画から来たニワカはコレ読んで勉強するべし
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 13:33:25.48 ID:7aj8oVgA.net: Cerveloのこういうマニアックな設計思想は自転車の機材オタクにはウケが良いと思うけど、
あのアニメとアニメ板のスレを見てみた限り、声優オタクとキャラクターオタクには
このマニアックな良さを理解してくれなさそう……
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 13:29:12.41 ID:lez+Oklu.net: 今、R3に前乗ってた奴から外した105付けてるんだど、
R3に似合うコンポ、ふさわしいコンポって何かな？

色んな意見を聞いてみたい。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 14:31:40.19 ID:enBrL3R8.net: 楕円はいかがでしょうか？
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 14:53:22.28 ID:fq8FSTLP.net: >>798
聞いてどうすんの？
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 14:54:08.04 ID:5Zkyoyuh.net: RED+ROTOR+ZIPPじゃね。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 14:58:05.30 ID:lez+Oklu.net: >>800
予算の関係からコンポを刷新できなかったんだけど
フレームの次はコンポと思ってるんで。

個人的にはRED行こうかと思ってるんですがね。
整備性とかどうなんだろうと思うところもあり、
ちょっと聞いてみたいな、と。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 16:07:04.77 ID:PvTugEb2.net: 海外サイトだけか知らんけど、2012モデルの売れ残りが多いのはなぜ？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:07:51.47 ID:C47QGOU0.net: P5も売れ残りが出てたな
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:41:40.23 ID:S5WoMOSa.net: いけいけで作りすぎたんじゃね？2012はR5とかも激安で処分してたし
国内でも未だにR3とか抱えてるとこあるよ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 19:09:15.19 ID:Wrt7IMve.net: CerveloはZIPPじゃなくてデュラとかEASTONとかのイメージ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:17:57.13 ID:h9DxuOoR.net: 今はエアロダイナミクスも超軽量フレームもアドバンテージがほとんどないからな
ユーザーからしたら色んなメーカーを選択できるから嬉しいんだけどね
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 21:03:23.56 ID:6s0li03T.net: エアロとかどうでもいいから
ホイールベース伸ばして、ヘッドを短くしてください
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 21:05:50.45 ID:jjuxp0wx.net: >>801
コスプレ臭が強すぎ

>>806
東の作り上げたイメージに洗脳されすぎ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 16:27:55.19 ID:12cHpcZP.net: 世はデザインよデザイン
S5とか言うTTになりきれなかった産廃()
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:02:18.61 ID:h7MJWdNv.net: TTに成り切れなかったというよりTTからロードに派生したと考えて良いんじゃないの
2000年頃に登場した初代SoloistからしてTTと両対応だったからその系譜として見るとしっくりくる
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:45:31.27 ID:8AZIny5o.net: >>811
その系統はBMCのTMRやメリダのリアクトとかの方かと
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 11:22:25.16 ID:X8z4l5do.net: サイスポの試乗レポの人は旧R5はクセが強くて苦手だったが
新R5では改善されたと書いてたな
前モデルはすぐ乗り換える人が多くて気になってたが
業界人は現行モデルに対してはっきり文句言うことはないのか？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 13:55:28.07 ID:3TioOxrx.net: 旧R5は硬かったんだろうかね。
乗ったことは無いが、傍から見ると捻れとか皆無な太さ。
積層で調整しきれるのかなって感じ
815 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：8) ：2014/04/23(水) 14:20:01.22 ID:JkNt+hgq.net: >>813
ヒント：スポンサー
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 15:39:16.96 ID:O+QkUxD1.net: 2014のR5＋CCUのセットで去年の11末から乗ってるけどすごく乗りやすい。
KUOTA KOM＋ZIPP404からの乗り換えだけど、重量が圧倒的に軽くなった
事により重心がよりクランクよりに来た事で、ダンシングの時の取り回しが
非常に良い。フレームも固いが適度に振動を吸収してくれるので案外乗りやすい。
硬さとしなやかさのバランスが良いと思う。CCUのせいか初めの頃はすぐに脚
が終わっていたが、CCUとのセットはとてもクイックな反応をしてくれるので
乗っていて楽しい。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 17:56:00.40 ID:Awbv3Wp2.net: Cerveloスレにあるまじき普通のレス
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 18:07:03.01 ID:H1Jmv/0s.net: レビューする時は必ず
いつものコースでタイム更新したやアベレージスピードが上がったとか
ギアが1枚分くらい軽い感じがするなど入れないとダメ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 20:43:24.90 ID:3TioOxrx.net: 重心が低い感じが良いってのは分かる気がする
なんというか、振り感がモダンだよね
820 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：8) ：2014/04/23(水) 22:11:40.37 ID:4Oz6SqnP.net: モダンて
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 23:40:50.28 ID:PX9Vdq0i.net: 人間の重さ>>>自転車の重さ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:46:32.52 ID:nMlrD/2m.net: マーティン惜しかったな
Cerveloみたいに実用本位のバイクはガーミン勢が活躍してくれないと売れないだろ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:48:58.65 ID:ULv5UIbl.net: 惜しかったね。
調子はいいみたいだからリエージュ頑張ってほしい。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:57:04.59 ID:DsZACUTK.net: BMCみたいにお金で（ry
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:09:45.05 ID:IrMl7amj.net: LBL、マーティン残念すぎる＞＜；
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:09:35.90 ID:2x1ZtMZu.net: まあ怪我もなかったしスプリントで負けるより美味しかったよ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:42:34.00 ID:eLHMvzh9.net: Cerveloってなんでショップでは入荷待ち長めなのにヤフオクには溢れてるの？
しかも正規に予約して買うより安い値段で
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:53:36.78 ID:pt4jxO2o.net: 在庫があり、安い値段で非正規に買えるルートから調達してるからでしょ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 18:39:36.37 ID:yRpvF0KM.net: ここは代理店が優秀だからな
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:06:42.90 ID:eLHMvzh9.net: 俺、今年モデルのR3フレーム24万で買ったけど東に登録できたぞ？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:02:31.68 ID:tQA5XZRJ.net: 良かったな！死んだ父さんも喜んでるだろう
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 04:53:14.95 ID:3l/bQBm0.net: 中華カーボンだからな
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:38:29.94 ID:1mZH/m7T.net: http://www.velomotion.de/wp-content/uploads/2014/05/POC.jpg
新型エアロヘルメットキター
今夜のGIRO見逃すなよ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:02:54.48 ID:vGJFoknC.net: >>833
TTバイクスレかメットスレの方が反応あると思うよ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:23:36.68 ID:L+qUfUtw.net: 前の方が良かったな
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:41:47.41 ID:QKsBS3F3.net: ガーミンのジロは終わってしまったな
あとは思い出作りだ・・・
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:46:03.61 ID:EBpV6gyz.net: r5で山登り得意な人は居ないの
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:59:44.01 ID:f7nYmixR.net: 山で早くなりたいと思っているチョイメタオヤジならここに。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 03:00:19.45 ID:uRz0znZP.net: ジロでの活躍ってどんなん？ダメダメ？いい感じ？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 16:51:54.38 ID:gIIb5Fvs.net: ローハン・デニスに期待
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:49:31.56 ID:n/qLHegd.net: 箱根に鬼が出るって知ってるかい？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 22:43:56.01 ID:bkV0+h5b.net: 山の道にでるの？(´・ω・｀ )
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 00:24:37.42 ID:pDYywvFS.net: SLCのFD台座を捻じ曲げちゃったんだけど、これCerveloに修理してもらえるかなあ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 05:14:20.71 ID:TCjYT1Oc.net: S3はグランツールでも使われてるな
チャリダーではS3に乗った刺客が坂バカをゴールで差してた
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 06:03:54.63 ID:LCSAdagT.net: 昔、新宿にあったzukiって言うショップ、今は潰れてしまいましたが、そこの関連会社やショップ、連絡先をご存知の方いますかね？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 23:04:44.62 ID:P7kOg+PQ.net: >>845
グループ全店潰れたよ。
スタッフさんも散り散り。
下高井戸でサーベロ売ってるという噂も。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:11:17.51 ID:94m9wmk6.net: そーでしたか。情報、ありがとうございました。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 17:33:00.69 ID:0XIt913u.net: >>846
下高井戸あたりでサーヴェロつったらサイクルパインかな
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:54:20.59 ID:bpfmaicc.net: 2012年のS5 Team乗りなんだが、立ちコケした際にハンドルがフルにきれて
フォーク根元がフレームの角に当たって塗装が5～6mmはげた・・・
下の白い下地？が露出してしまったんだけど
これを塗装で埋める場合は、どんな塗料がいいんだろ？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 19:06:13.90 ID:LbyFyQy0.net: >>849
適当なシール貼って終わり。
下手な塗装は樹脂を侵してダメにする。

どうしても塗装がいいなら、2液混合のウレタン塗料がオススメ。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 19:17:08.08 ID:gpcoiDzU.net: 黒じゃないの？
自分はチェーンステーガードの余りのシールをフォークの当たりそうな箇所に貼ってるよ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:14:45.98 ID:bpfmaicc.net: >>850
なるほど。2液混合のウレタン塗料で調べてみますわ。
>>851
黒の塗装が完全にめくれて、下地が薄い白(灰色の下地塗料？)ですね。
まさに自分もシールの余りを両方に貼ってたんだけど、
そのシールを突き破るくらいの衝撃だったみたいですわ orz
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:48:47.58 ID:gpcoiDzU.net: >>852
ありゃ、それは残念だね。でもシールのお陰でダメージ軽減できたと思って気休めにしてね。
深さによるけど下地は気にせず表面の色を盛っていくか、傷が深めなら自動車のバンパー補修パテで
埋めてから塗装が良いかも。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:19:49.00 ID:IiDD5IGb.net: 大切に扱ってるのに傷つけると凹むよね
綺麗なまま乗りたいとは思ってても難しいよ
自分のも細かい傷を数え上げたら…
(´・ω・｀ )数えたくない
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:18:15.81 ID:W120Md2s.net: キモヲタはしょーもないことばっか気にすんなぁｗ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:45:59.91 ID:9BqhCHay.net: R３のフォークスリーブ長さってどれくらいあるか
覚えてる人いませんか？
ステム下げたいんだけど、スリーブより下になってしまうと
まずいので
857 ：844：2014/05/21(水) 02:58:59.07 ID:ta3LeJl3.net: FD台座についてCerveloに質問したら
「今在庫切れてるけど2～3ヶ月したら補充される、
必要に応じて日本のディーラーに配送するからそのころそこに問い合わせてね」
との回答。
数ヵ月後にはよろしくね東商会さん！
買った店は海外だけどね！
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 06:40:27.82 ID:5TQOSumk.net: 平坦ステージでヘシェダルがS3乗ってるのはちょっと意外だった
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 06:45:03.70 ID:PdnZ8AiN.net: 東は対応してくれるのか？
神代理店なんだろ？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:58:58.27 ID:FqGTuXfd.net: ラピエールは比較的安いのにサーベロはなんでこんな糞高いんだよ
R3が税込30万以下ならなぁ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 10:48:58.57 ID:scwm+PS6.net: >>853
どもです！
週末、カー用品店に行ってパテとタッチアップペイント探してきます。
立ちコケ要注意ですわ
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 12:00:20.55 ID:n3whU2HT.net: >>856
手元のメモと写真見る限り
全長は75mmくらい
アンカー初期位置から下に40mm弱余裕アリ
って感じ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 15:07:23.37 ID:6Vq/xGEf.net: >>855
ですよねー。そのくらい何だってんだ。
俺ならむしろ割り切って思い切り使い込むきっかけになって嬉しい。
他人にやられたら別だが。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:30:40.74 ID:fYLuXTPN.net: 機材としてcervelo選んだか漫画の影響で買ったのかによるわな
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:36:45.11 ID:1GpDbDfI.net: 機材は多少使い込んでたほうがかっこ良いとおもうよ
あまりキレイキレイしているのもなぁ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:02:17.70 ID:99V7DV7K.net: いやーどんなに雑な扱いしてても車体は綺麗にしたいわー
漫画に出てきたとか知らんけど
あ、上に出てた頭でっかちの人の漫画か
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 13:05:31.36 ID:09L2ORbp.net: わりとどうでもいいよね。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:16:57.59 ID:JjXcPRt/.net: 2014のR3なんだが、FD及びバッテリーのコード引き込む穴ってみんなどう処理してるの？
付属のグロメットじゃ数が足らないし、シマノのグロメットはどっちもサイズが小さくてハマらない。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 06:19:03.74 ID:OSwTxUfS.net: >>868
確かに足りないね
シマノのグロメット使ったよ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 11:59:48.54 ID:qIV8c1Fq.net: ヤフオクにs5の偽物らしきものが出てるな
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 12:45:17.94 ID:rKBhOMxP.net: tmtprobikeのことならいつもの話だ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 15:59:31.87 ID:MxTtMbeK.net: あそこ偽物なのか？
欠品ですっていうメールがきたけど
偽物でも欠品するんだな
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:04:14.05 ID:y4ja9g0A.net: 小笠原氏も言ってたけどテープだと転がり抵抗が増えるの？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 20:01:26.24 ID:NiUOHGIF.net: チューブラーテープ？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 21:54:33.75 ID:NgsAH1Jq.net: >>870
気になるのでURL貼って。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 22:43:03.76 ID:rvi/E67W.net: いつも偽物売ってる奴って詐欺で捕まらないの？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 18:01:22.93 ID:kvEWBcvH.net: グレーゾーンぎりぎりの表記で巧妙に誤魔化してるんじゃないのかな
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 20:07:12.10 ID:6mf/UUMd.net: >>875
それくらい探せよｗｗ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 12:14:53.77 ID:JIWIBaUA.net: S6 早よ発表せいや
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 21:59:58.45 ID:IDzKqqT2.net: 新型s3のFD締め付けトルクってS5の2nmと同じかな？
RDは指定がちゃんと書いてあるんだけどなぁ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 04:29:43.08 ID:81reWybT.net: >>880
FDのマニュアルの指示通りで良いでしょ
4～5NM max
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 12:37:36.39 ID:6LenCtof.net: R3かR5にMAVIC KSYRIUM SLR履いている人いますか？
感想を聞かせてくださいませ。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 19:08:34.01 ID:KQIcCr17.net: シマノのマニュアルだと
＞カーボンフレームの場合には、フレームへの損傷を防ぐために締め過ぎないようにご注意くだ
さい。
＞適切なトルク値に関しては完成車メーカーまたはフレームメーカーでご確認ください。
と書いているから優先順位はフレームメーカー推奨トルク＞シマノ推奨トルク
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 19:39:11.44 ID:nbQJnC6e.net: >>880はFDではなくFD台座の固定トルクが分からないということでは
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 10:14:39.50 ID:mJ0/78rb.net: 身長182センチ、ＢＢセンターからサドルトップ760mm
サドルトップ～上ハンセンター150mmです。
2014 Ｓ３の５４か５６で迷ってます。
５６のヘッドチューブ170mm！？
５４にしてリーチ等はステムorサドル後退で対応ってことで納得しようかと。
御指摘あればよろしくお願いします。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 11:29:06.20 ID:mJ0/78rb.net: ↑サドルトップから上ハン105mmの間違いです。ｽｲﾏｾﾝ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:51:10.12 ID:rkMFJyhN.net: それだけ数値が出ていて納得してるのならそれで良い、迷わず購入だ！
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:30:04.77 ID:OEcPgjGD.net: とりあえず同じシート角でサイズ違いのフレームでポジションを出すために、
サドル後退幅で対応ってのは致命的に間違ってる。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 15:16:04.96 ID:5IdC5/JX.net: 56のがカッコイイんだよなー・・・
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:43:14.34 ID:TGtDurKP.net: 56だと見た目悪くないか
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 17:05:13.74 ID:UI7FbsSc.net: サドル高760もあるなら56に73度ステムで105mm取れるし56だな
54にコラムスペーサ積んだ長ステムよりマシ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:37:11.21 ID:U0mbNLhj.net: http://i.imgur.com/M7xlD3T.jpg
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:46:19.11 ID:X1u1Q2Ff.net: スギノの24mm
セラミックコンバーターにしてみた
rotorは信用ならん
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:07:22.25 ID:7YEpF1NG.net: 購入後で悪いが
スギノのセラミックじゃないノーマルの方で良かったんだよ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:31:06.60 ID:X1u1Q2Ff.net: セラミックとノーマルほとんど変わらないときいたけど
まぁ物の試しに１回やってみるかって
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:37:28.94 ID:u+wz6uJw.net: >>885
ええと、S3は56も54もシート角は73度ですよ
BB-サドルトップを同じ長さにするなら後退量も同じですよ
ここはフレームサイズで変える部分じゃありませんよ
リーチを気にするならステムとかハンドルで調整しましょ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:46:06.33 ID:QlH8/+Jh.net: >>892
キモオタ丸出し過ぎﾜﾛﾀｗｗｗ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:02:55.85 ID:UI7FbsSc.net: >>893
スギノのセラミックにしたけど半年でベアリングゴリゴリだったよ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 07:43:21.39 ID:1Nx5Wu2C.net: まじっすか
定期的にグリスアップが必要か
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 13:14:15.58 ID:mnL5X5Jz.net: クランク抜いて定期的に掃除してればok
でも次はスチール版か他のにする
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 13:22:14.93 ID:k/hw2Pd+.net: だからスギノは安い方でいいのに
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 13:22:07.54 ID:9rS64EWr.net: ベアリングだけ交換することはできるんだっけ？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 14:52:16.98 ID:fbhr9eyi.net: 新車選定で悩んでて聞かせて欲しいのだけどR3とR5って、別物と考えたほうがいい？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:08:36.57 ID:9Q2qitHG.net: 両方乗り比べた人がここにいない
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:02:46.83 ID:QpXYqUup.net: R3を１年間乗って気に入ってるんだけど、最近S3も気になり始めてる
S3はエアロ形状以外でR3と違う点はありますか？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:12:31.31 ID:UkxhqsUB.net: >>900
シールドベアリングだし関係ない
玉だけセラミックでレースが耐えられずに段差が付いてるパターン
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:43:01.35 ID:hzdepPjO.net: 玉だけセラミックって１番アカンやつや
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:51:46.60 ID:LOj21dfH.net: >>905
重さやら縦剛性やらが違うんじゃないかと想像。乗り比べたことはない。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 02:35:27.16 ID:wC5HoOZd.net: 上での方でスギノのセラミックに変えた者だが
ボールの受け部分は固くなっていないのか？
だとしたら全くいみないな
かえってスチールのボールのほうがいいくらいじゃないか
セラミックスピードなんかは受けが
セラミックなのか？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 07:00:39.89 ID:26EYN8qY.net: ちなうよ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 16:37:34.59 ID:daeF4VIp.net: こんなスレで技術的なこと聞いてもしょうがない
無知なオッサンがテキトーに断言するだけ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 20:50:29.13 ID:UkhOumg5.net: 5000km程度でゴリゴリになったスギノの糞セラミックは
電凸すれば交換や返金してくれるの？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:20:34.39 ID:wC5HoOZd.net: rotorは5000キロも逝かない間に
ゴリゴリしだしたぞ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:11:43.44 ID:IWIopTjB.net: >>912
優良誤認広告を掲載しているようなクソ会社に何を期待してるんだ？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 17:32:50.04 ID:TWCeMNIi.net: >>914
いや一応国内の会社だし…
OGKみたいにチョン企業なん？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 17:47:56.17 ID:IWIopTjB.net: >>915
なぜチョンという単語がいきなり出てくるんだ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 01:15:06.31 ID:0XEA80Qq.net: 糞といえばチョン、ここはそういうところですyo

ところで、箱根の直線にさ・・・ウンコが出るってウワサ知ってるかい？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 02:08:26.69 ID:vUK1B9Ze.net: 日本やヨーロッパの企業が清廉潔白だとでもいうんだろうかね
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 02:24:44.87 ID:+PtRb12e.net: 比較して、遥かにマシってことじゃないの
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 10:12:14.06 ID:EjSX186L.net: 886です。
皆様
色々と回答いただきありがとうございました。　

海外ですが、56の即納がありましたのでオーダーしました。
機会があればインプレ等アップしたいと思います。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 12:00:50.59 ID:ILMzuRva.net: >>920
新しいS3オメ
インプレ待ってるよ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:02:30.57 ID:9PgMfnFh.net: Rシリーズのヘッドパーツってなかなかうってなくない？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:43:27.04 ID:gaVa/8gy.net: S5に乗ってるけど、Rタイヤがシートチューブに擦れて塗装がはげた。

状況は、濡れた路面を走った後に、泥等をタイヤが巻き上げて
シートチューブのホイールアーチ内側の全体的に擦れ。
ダンシングするとタイヤが擦れてブレーキ状態。
1年以上乗ってるけど、こんな症状は初めて。
擦れたところを水で洗ったら問題は解消した。

こんな、経験した方いますか？

ホイール：ZIPP101クリンチャー
タイヤ：コンチネンタル4000S2　23mm
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:59:33.31 ID:cv5q8/lZ.net: P系乗ってるけど落ち葉とか絡まった時何かしら巻き込むのが分かったからカットアウト部分にビニールテープ貼ってる。
それよりやばいのがタイヤにクギ刺さったまま巻き込むときとかだよ。
ソロイストで一回あったけどエッジが尖ってるからクギの頭が横にずれてセーフだった。

やっぱクリアランスは7mmぐらいは必要だと思う
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 20:03:00.29 ID:85hsyjAp.net: >>923
自分は組み付ける前にカッティングシートをカットアウトのタイヤ側に貼り付けたから平気。
でもドロドロのとこ走るとじゃりじゃりいうのはある。
天候が悪いと分かってる時はS2で出かけているよ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 05:55:17.79 ID:wXyVmPRx.net: ワイズで在庫処分のR3が安いね。105で25万、アルテグラで30万。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 06:00:00.50 ID:Y4deLL/R.net: >>926
ワイズ店員乙
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 08:32:11.24 ID:8wJT+TNP.net: >>923
S5を候補に入れていた時にショップの方から「タイヤが小石ひらったら、ガリガリいっちゃ
うから気を付けてね」と言われました
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 12:57:21.17 ID:+y9uKpLn.net: S5って2014モデルでも25cのタイヤを装着することできないの？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 15:18:22.30 ID:7gVDN/Y2.net: >>923
タイヤが膨らんでるという可能性もある。
空気入れっぱなしだとコンチのタイヤは膨らむよ
931 ：924：2014/06/16(月) 20:25:21.07 ID:N7VHraHU.net: >>930
そんな事あるの？
おすすめのタイヤって何？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:40:19.84 ID:dnPAeAHd.net: タイヤ膨らむなんて聞いたこと無いわ
何本使ったわからないがこれまでなんも問題ない
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:06:58.32 ID:bkKcexbC.net: ヘッドパーツってみんな下ベアリングは別で買ってるの？
1-3/8ってセットにないよ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 04:15:01.82 ID:mTjkIWtl.net: 付属してるでしょ？
無いなら販売店に文句家
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:11:58.09 ID:KY8gDAlE.net: いやいやベアリングが逝かれたので
かえようと思うんだが1/2と1/4はよく見るんだが
3/8があまり見ない
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:20:02.97 ID:qiHDKqaa.net: 検索してみたらこんなん出てきた。

http://www.diatechproducts.com/canecreek/is4937-138bottom.html
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:36:20.30 ID:KY8gDAlE.net: それしってるけど上ベアリングがない
上下セットで出てないか？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:40:22.33 ID:CW1z9Y5l.net: 東に言え
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:48:53.69 ID:IUITbS+9.net: 東はこういう時仕事するかね？
神代理店なんだろ？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:22:12.91 ID:KY8gDAlE.net: 神？
ちっとも納品しないじゃないか
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:16:35.57 ID:qiHDKqaa.net: >>937
ケーンクリーク本家はトップのみの部品も売ってるから海外通販使って入手するとか、
下側ゴミになるけど1 1/8のセットと合わせるとかすればいいんじゃね。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 23:03:54.45 ID:KY8gDAlE.net: だよなぁ
みなさんはどうやって取り替えてますか？
二年しか使ってないのに
ボトムブラケットもヘッドどちらもベアリングがいかれた
943 ：大木：2014/06/17(火) 23:39:36.00 ID:3skQw7OP.net: どうするも何も1-1/8の上ワン用ベアリングと1-3/8の下ワン用ベアリングとBB
取り寄せるだけでしょ？

ばかなの？
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 00:28:24.01 ID:1/aOiyu3.net: 困ったなぁ
交換が出来ないよ困った
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 01:05:09.60 ID:b/AvSpfM.net: 店に持ってくだ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 03:52:36.74 ID:8AZYunCT.net: 交換パーツが交換できない…？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 04:16:19.66 ID:pfJBevXv.net: 2年でヘッドセットのベアリング壊れるって取り付けか使用に問題ありだな
毎日酢や塩水でも注入してたのか？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 08:53:55.03 ID:wqmV6Mvj.net: 外通だろうと買った店に言って純正品を取寄せてもらえばいいだけ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:03:24.42 ID:mxZ+++qs.net: ジャリっててもサビサビになってても、シールを剥がして洗浄→グリスアップで大抵直る。
オートバイならあかんけど、ロードバイクの場合は負荷が小さいのでそんなに容易に壊れない。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:52:17.35 ID:zi9RTtHJ.net: そんなのは直ったとは言えない
錆が出てるってことはボールなりレースが痛んでるってこと
グリスを詰めることでゴリゴリ感をごまかしてるだけ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 13:11:16.57 ID:mxZ+++qs.net: まあねえ。何をダメとして、どこまでを直ったとするか、だなあ。
打痕やフレーキング、ひどい虫食いさえ起きていなければ、かなり錆びてても清掃グリスアップで
ほぼ初期の性能が戻る。整備で飯食ってる人は「ダメ」とするだろうけど。
実際問題カクンと止まる状態でもない限り、ハンドリングに影響は出にくい（全く出ないとは言わない）。

たとえば床の間さんが気にするような「ジャリっ」としている程度は交換の必要は全くなくて、
普通に乗っていれば半年ペースでそうなる。こういうのは清掃グリスアップでOK。
トライアスロンで塩水BUKKAKE状態でもない限り、今のヘッドパーツってのはフレームと同じか
それ以上の寿命。だから昨今はアフターマーケットのヘッドパーツが下火になってる。
せっかく45度にほぼ統合されたのにな。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:57:45.61 ID:1/aOiyu3.net: 二年で１万キロものってないのに
BBは錆びて異音　ヘッドも虫食って
センターでカックンってなった
ちなみに自分で組んだRシリーズ
雨の日のってない。洗車がだめだったのか
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 19:46:21.95 ID:35pggCPa.net: ヘッドキャップを締めすぎか緩めすぎな可能性は
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 19:47:49.92 ID:1/aOiyu3.net: むずかしいな
緩め過ぎか締め過ぎ
規定トルクないしな
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:09:58.32 ID:pfJBevXv.net: 自分で組んだのが間違いだよ
店に持っていきなよ
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:14:48.42 ID:1/aOiyu3.net: インテグラルの、ただフォークに通すだけの
ヘッドパーツなんかに工賃払うのはちょっとな
そういえば上ベアリングのうえにセンターだしのスペーサー入れて
さらにその上にスペーサーってとりつけるようになってたっけ？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:17:04.44 ID:QcB2MkTH.net: インテグラルヘッドで取り付けミスるって
そんなに無いだろうね。

洗車って言うからサビの発生原因は
グリス不足とそれじゃないのか？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:43:29.57 ID:pfJBevXv.net: グリスアップや調整まともに出来ないのに工賃けちるなって話だ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 01:37:27.86 ID:Z0npnPqo.net: ヘッドのベアリングも入れ方間違ってるなら
bbも圧入失敗してるんでしょ。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:07:22.89 ID:LyHlK/60.net: 間違えようが無いと思うが
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 19:49:04.66 ID:wfJMRFSw.net: ヘッドのベアリング変えたことある人は
3/8のベアリングどうしました？
上で出ていたケーンクリークのやつにした？
それとも東経由で違うメーカーのもの手に入る？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 16:13:54.26 ID:R3PKXv6c.net: BBをゴリゴリにしちゃう人って踏み込みすぎなんじゃね
サーベロ乗ってるブロガーも1年でゴリゴリって書いてたけど
あきらかに後傾乗りかつ踏んで引き足使って～という姿勢だったぞ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 19:19:23.96 ID:wQxBt5gT.net: 2015モデルはボチボチ発表ですかい？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 08:56:57.56 ID:sWqdubhk.net: ペダリング技術によってBBがゴリゴリになるとかアホかよ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:01:37.83 ID:6fSyQqlK.net: ブログ主降臨
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:26:30.40 ID:FToPInqb.net: >>962
お前は踏み足も引き足も使わないで
ペダルを回すのか？

どんなエスパーだよ。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:30:05.70 ID:U5ZnS2qZ.net: >>962
斬新すぎる解釈ワロタｗ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:05:10.58 ID:6ZIYbHKD.net: 最近色を変えてるだけ？R
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:18:26.84 ID:bLeGjQ2k.net: R3とR5は2014でかなり変わったから、
2015は継続か色変えるくらいじゃね。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 22:55:29.08 ID:H3S9X7hv.net: 東の対応、最近いいよ
たぶん担当してくれてる人がいい人なんだと思う
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:20:38.44 ID:6ZIYbHKD.net: そんなに変わったっけ？
２０１２モデルとそうかわんないような
ジオメトリがかなり変わっている？
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:25:40.79 ID:bLeGjQ2k.net: >>971
2014からRCAの形状を取り入れ、ケーブルルーティングも変わった。
ジオメトリは変えてないはず。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 01:32:23.75 ID:yGpECw1/.net: 若干エアロになった
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:22:42.05 ID:xZDzUNi2.net: >>966
ベクトル型パワーメーターのおかげでプロは誰も引き足なんか使ってない事が判明
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 01:01:54.27 ID:5jkkO8Kb.net: いや使ってるよ
身体硬い選手は使わざるを得ない
だからボーネンなんか加速する時、いかにも力んでますってバレバレじゃん
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 04:22:31.34 ID:kqemgwi+.net: >>974
引き脚使わないと6-12時のネガティブトルクベクトル大きくなるんじゃない？
推進力になるほど引き脚を使わないだけ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:28:34.46 ID:EWvRu3Ws.net: http://fast-uploader.com/file/6959254888375/

ヘッドセットを交換したら
スキマが開いちゃってるんだけど
これ正常？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:37:38.80 ID:5tmSEEpA.net: >>977
正常なわけないだろｗ
FSAのISシリーズを買った?
違うメーカーのならトップキャップもそちらに付属のものにしないとダメだよ。
あと考えられるのはカンパ用(ベアリングの角度が違う)を入れてしまったとか、スペーサーが足らなくて浮いてるとか。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:49:13.47 ID:EWvRu3Ws.net: これもFSA のIS-2だよ
あたらしくかったほうの付属のキャップにしたらよけい開いているよ(;´Д`)
ベアリングは３６度４５度なので間違いない
上ベアリングの上につける割の入った
スペーサーがなんかベアリングより浮いているんだよね
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:50:02.94 ID:K6QLBhgH.net: キャップにIS-2って書いてあるからISなんじゃないか？
ベアリングの圧入がちゃんと出来てないとかだろうね
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:15:27.47 ID:5tmSEEpA.net: トップキャップは締めた状態? 仮組みしただけならどっかのパーツが浮いてるだけかもしれないが…
図面を見ると0.6mmが隙間の正しい数値の模様。

http://www.fullspeedahead.com/storage/insidetech/items/EN_fd08fce7-6d2f-484f-88fe-f022afc18309_Orbit%20IS.pdf
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:20:36.17 ID:EWvRu3Ws.net: http://fast-uploader.com/file/6959257991429/

治ったかな
上ベアリングのセンタ―だしのリングを
新しいヘッドセットについていたものから
元のものにしたら直った
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:54:33.80 ID:S+x2fVt6.net: ヘッドセットとセンタリングスリーブはセットだぞ
まさかどっちかを古いままにしてたのか？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:32:56.56 ID:W1ke3tHB.net: 違うよ
あたらしいベアリングについていたセンタリングスリーブを
つかったら、最初のようにスキマがあいた
センタリングスリーブのみ、古いものに取り替えたら
きちんと収まった
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:34:06.01 ID:S+x2fVt6.net: そりゃまたヘンテコな現象だね
カバーも新旧別々で？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:43:12.02 ID:W1ke3tHB.net: カバーは古いものを使った
ヘッドパーツがバルクだったから
おかしかったのかも
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:29:15.11 ID:S+x2fVt6.net: ああカバーが原因か
カバーの裏側の凹みがセンタリングスリーブのはみ出しの高さと
合ってなかったってことね
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 02:35:29.76 ID:6cos5R4M.net: 980超えたからそろそろ次スレ頼むわ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 23:28:10.54 ID:dRVr69TxK: 新型のS3ってクラウンレースが付いていないのね
しかし、フォークとフレームの間がスレスレのクリアランスだな・・・
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 23:37:46.60 ID:dRVr69TxK: スレスレ過ぎて雨の日とか泥水を絡んだ時
フォーク側かフレーム側に、砂が入って絶対に傷が付くなコレ
s5のシートチューブと同じ予感

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