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ブルホーンバー Bullhorn Bar 21

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 00:30:13.68 ID:hraCm0Lg.net: 次スレ見つからなかったので不肖私めが立てさせて頂きました

■前スレ
ブルホーンバー 20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353249757/l50
2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 00:31:18.55 ID:???.net: >>1
ブルリン乙
3 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ1：2013/12/06(金) 00:31:31.24 ID:hraCm0Lg.net: ■一般論
ブルホーンバーのハンドル径(クランプ部ではない)はロード用ドロップハンドルと同じ。
バークランプ部25.4mm・ハンドル径22.2mmの製品もある。
NITTO / B263AA
Aoi Industries / RapidHorn (発売中止) など

・デュアルコントロールレバー派
ロードをブル化するなら問題なし。
クロスバイクやMTBではブレーキ・シフターのワイヤー引き量が違う場合あり。
ドロップハンドルについて語るスレを参照

・MTBパーツ流用派
MTB用シフターのクランプ径を広げて使用、見た目が「海老」になってしまうが……
(クランプ径をMTB用に変換する製品もある)

・バーエンドコントローラー派
ブルホーンバーの曲がりより先の直線部が35mmは必要なのでハンドルを選ぶ。
内径19.0mm以上必要なので、日東のハンドル径22.2mm製品では要工夫。
当然、バー先端に挿すタイプのブレーキレバーは併用できない。

・エアロブレーキ派
ブルホーン先端に装着、PROFILE DESIGN / OVAL / SYNTACE / FSA など
・リバースブレーキなど派
ダイアコンペ　DC188 (オポジットレバー)　DC139 (ギドネットレバー) など
ともにシフターはWレバー化や汎用外付けタイプが必要。
バーコンやWレバーをハンドル上に置けるようにする台座もある。
PAUL / Thumb Shifters
Dixna / レバーハンドルマウントなど
4 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ2：2013/12/06(金) 00:32:18.13 ID:hraCm0Lg.net: ■メーカーリンク
ACOR
ttp://www.actionsports.co.jp/genreNEW.php?genre=7
Aoi Industries　
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index.html
BILLION
ttp://www.billion-japan.jp/shopbrand/008/P/
CINELLI
ttp://www.cinelli.it/scripts/accessori.php?Id=2?=EN
DEDA
ttp://www.dedaelementi.com/
Easton
ttp://www.eastonbike.com/
NITOO
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
OVAL
ttp://www.ovalconcepts.com/
PROFILE DESIGN
ttp://www.profile-design.com/
Syntace
ttp://www.syntace.com/
TRY SPORTS (TNi)
ttp://www.trisports.jp/

追加修正ありましたらよろ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 17:17:32.58 ID:bDRB7HTU.net: 目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 19:32:21.00 ID:???.net: Helmzのブルホーン使っているけどleader bikeのsaberにすべきだったか、
と頭を悶々とさせる今日この頃、
縦乙です
7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 21:17:44.11 ID:???.net: なんで？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:48:18.16 ID:???.net: 別にそこまで不満があるわけじゃ無いですよ
手がでかい方なので22.2mmはちょっと細い、とか、突き出しは内向より水平の方がよかった、ぐらいです
むしろ、もともと手軽にブルホーン化が出来るという理由で選んだのに、結局ブレーキレバーやシフターもいじることにしてしまったので、
本末転倒と言いますか、別にhelmzじゃなくてもよかったじゃん、と思っているところが大きいですね
9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:41:17.86 ID:???.net: なるほど
Helmz=22.2㎜目的でないと選ぶ必要ないからな
22.2㎜径狙いじゃなければ自由度は高いし、その点楽だな
しかし、22.2㎜ならNITTOかHelmz、Aoiの横330だけになっちゃったなぁ
Khodaa BloomとRapid Horm2が無くなったのは選択肢的に痛い
10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:07:37.24 ID:???.net: フラットバー用シフターのクランプ内径をφ22.2からφ23.8に削る工具があればいいのにね
11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:27:44.94 ID:???.net: まぁラピッドファイアが楽なんで結局22.2mmのままで行きますけども、23.8mmにも対応して欲しいですよね
12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 16:04:54.15 ID:???.net: Helmzのやつはクッション性の高いバーテープ巻いて使うと太さがちょうどいいよ。
Khodaa Bloomのやつも使っていたけど、460mmだと幅が広すぎて追い風のときは
いいが、向かい風だとダメ。クランプ内径の問題を含めて、ブルホーンが冷遇され
てるのは、ブルホーン使われるとドロハンに性能が近くなって、ドロハンロードの
売上に影響するからだろうと思う。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 02:25:04.92 ID:???.net: http://i.imgur.com/xhDYbPt.png
14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 02:58:18.92 ID:???.net: 普通のリードパイプ使ってるな…
15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 04:19:11.58 ID:???.net: レバーのひきが重くなりそうだけどもそうでもない？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 04:40:49.78 ID:???.net: 重くなるしリードパイプが負荷に負けて壊れる可能性アリ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 11:15:31.52 ID:???.net: うちのR3を>>13みたいにしようと思ったけどやっぱダメなの？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:44:06.85 ID:???.net: 素直にフラット部分に取り付けりゃいいんだよ。先端部を握ると遠くなるから
それを見越したフレームサイズを買う。それか、キャリパーブレーキの車種で
ギドネットを使う。すると、シフターどうするかって問題が出るが。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:49:31.17 ID:???.net: >>17
ワイヤーに余裕持たせれば特に問題はない
外見はともかく
20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:50:37.57 ID:???.net: ■エビホーン関連
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat3/2008/07/drop-fire.html
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat3/2008/07/post-123.html
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat3/2008/08/post-140.html
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat3/2008/09/dropfire.html
21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:51:24.66 ID:???.net: Vの場合、余裕持たせすぎるとブレーキの調整が大変になるよｗ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:52:31.33 ID:???.net: 根元握るならブルホーンバー使う意味なくね？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 10:15:23.47 ID:???.net: >>22
バーエンドの延長線だと思えばいい
24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 10:16:35.54 ID:???.net: エビ用のデュアコンがなぜ無いのか
25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 16:09:06.52 ID:???.net: >>22
メインでフラット部を持つと、幅狭くてつらいでしょーに
見た目重視だったり、街乗りとか短距離しか乗らないならありなのかな

そもそもブルでフラット部に操作レバーて状態は、機能的に矛盾してて見た目いいとは思わないけど
26 ：153：2013/12/13(金) 17:26:46.80 ID:???.net: ブルの見た目はギドネットが一番好きかな
27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:27:55.57 ID:???.net: ギドネットならどっち握ってもブレーキ使えるしいいと思う
どこのメーカーか忘れたけど最近復活したらしいしね

まぁフニャフニャだろうけど
28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:39:25.09 ID:???.net: ダイアコンペといさみや意外に選択肢があるなら教えて欲しいです
29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:45:04.58 ID:???.net: 私がルックスレに貼った画像が転載されてますが、、

>>15
そんなことないすよ
でもシフトアウターにもリードパイプ使ったせいか
リアのシフトチェンジが若干シビアになった気はします（アウターローのとき）
調整でなんとかなるレヴェルですけど
30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:10:15.46 ID:???.net: >>28
今月のバイクラに乗ってたはず…たぶん
手元にはないからわかんねっす
もしかしたらダイアコンペだったかもしれん
31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 00:21:04.75 ID:???.net: 誰かフラバ用の9速シフター前後とかフラバ用部品一式余ってないですか
ブルホーンにしてたけどフラバに戻したいので
プロファイルのブル、RL520、SLBS77有ります
32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 00:39:22.50 ID:???.net: コケて犬のクソまみれにでもなったか
33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 00:46:18.87 ID:???.net: >>31
SL-M560とST-M760なら余ってる
良かったらどっちかと要らなくなったバーコン交換してくれ
34 ：31：2013/12/23(月) 00:24:29.63 ID:???.net: >>33
ごめん私が悪い
ギヤとかロードなんだよ
あんまり自転車詳しくないけどFDってロードとＭＴＢ互換性ないらしいね
このレバーでティアグラ2*9速ってどうやっても無理？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 00:54:00.27 ID:???.net: メールかなにか晒して他所でやってくれ
36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 23:28:11.34 ID:???.net: ギドネットは確かに便利だが正面から見た時のインベーダー風の見た目がいただけない
レバー部はどうしょうもないけど付け根の無骨さはなんとかならんのか
37 ：31：2013/12/23(月) 23:32:54.06 ID:???.net: >>33
ST-M760とバーコン
deahoucl@supermailer.jp
メール下さい
38 ：>>33：2013/12/24(火) 00:28:08.18 ID:???.net: >>35
すまんかった

>>37
ありがとう、メールしますた
39 ：31：2013/12/25(水) 00:49:24.30 ID:???.net: >>38
ごめんなさい　メールが届きません
お手数ですがこちらへもう一度メール下さい
1f2ddee1c20b019f163c879f5d0ef81b@e.2chmail.net
40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:55:55.40 ID:???.net: >>39
ちょうどスレ開いたので書かれていたアドレスに再送しました
添付ファイルが不味かったんでしょうか？
41 ：31：2013/12/25(水) 12:00:49.21 ID:???.net: >>40
ごめんなさい
やはり受信できません
ponta131313@mt2014.com
こちらへ添付ファイル無しで送ってみていただけますか
42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 21:28:11.04 ID:???.net: うっざ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 10:01:59.72 ID:???.net: 不要になったシフターが貰えるスレはここですか
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:33:32.71 ID:???.net: 22.2mm径クランプ径25.4mm
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00G7RJCD6

これ既出？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 07:48:43.56 ID:???.net: >>44
これ買って付けた結果
http://imgur.com/XRxWjSy.jpg

もう一個のフラットな方が握りやすい…だが気づいた時にはもう完売orz
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 20:54:21.04 ID:???.net: 下がり無しのやつならヤフオクにも出てた
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 09:21:16.68 ID:???.net: >>45みたいな撫で肩タイプだとどこを握っても手首が返ってリラックスできないかもね
個人的には直角部分に掌底をのせる感じが一番楽だからフラットなブルホーン使ってる
見た目は撫で肩のほうが断然カッコいいけど
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 10:03:53.30 ID:???.net: 肩下がりは横から見るとすごく不格好
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 11:20:11.77 ID:???.net: 売り切れか
ChromeASAKUSA ブルホーンハンドル 22.2mm径クランプ径25.4mm 幅400mm 突き出し175mm

これいいね。Helmzは若干広いんだよね。そのお陰でベルや反射板、ライトの
取り付けができてるから、20mm狭まると不都合がでるかもしれないが。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:14:34.34 ID:???.net: >>44
これでエビホーンにしてるけど
落差がすごくて肩が凝る
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:43:31.27 ID:???.net: >>50
うｐしちくり～
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:11:34.06 ID:???.net: >>51
http://i.imgur.com/YmiIPFc.jpg

見た目は気に入ってるけど疲れる
ダンシングでの加速はしやすい
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:41:55.33 ID:???.net: ハンドル遠すぎ・落差キツすぎの感はあるけどもかっこよスギちゃん
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:46:18.65 ID:???.net: >>29
落差きついっていってるのにステムの位置がちょっと下がってる
えーかっこしーやな
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 01:26:16.29 ID:???.net: ハンドルを逆向きにつけてみたらどうだろう
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 06:58:33.59 ID:???.net: 肩下がりになってる所を平行になるまで上げりゃいい。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:01:31.61 ID:???.net: >>54
スペーサー移動、ステム逆付けで4cmは上げれるな
スパルタンさは薄れるが
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:46:02.17 ID:???.net: エビってほんとカッコわりいな…
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:57:19.00 ID:???.net: エビで改造終わる人っていない気がする
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:20:17.47 ID:???.net: >>47
似た形状のエアウィング使ってたけど馴染めず手放したわ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:22:12.42 ID:???.net: >>48
ｼｬｸﾚｱｺﾞみたいだよねｗｗｗ
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 20:48:43.23 ID:???.net: 遅レス失礼
>>28
Dixnaのジェイクルーレバー4500円（税抜き）ですかね。
まだ発売してないけど。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 21:27:17.38 ID:???.net: 肩下がりなし北
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00G7RATQU
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 22:37:27.95 ID:???.net: よいね
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 10:34:50.96 ID:???.net: やっぱブルホーンは、フラバとドロハンの中間形態としてとても合理的。
フラバからいきなりドロハンはポジションが違いすぎて別の乗り物だけど、
ブルホーンの先端握るのととドロハンのブラケットポジションはほとんど同じ。
実際、自分のやつでサドル先端からハンドル中心までの距離、サドル先端と
BB中心の位置関係比べて見たら、ドロハンだとハンドル中心までの距離が
5mm近くなっただけ。自分でポジション同じにしたんじゃなくて、ドロハンで
店で適正なポジション出してもらったら同じになった。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 20:04:09.17 ID:???.net: >>63
Helmz一択だったのが半値以下だから、Helmzを積極的に選ぶ理由がなくなったな。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 21:04:37.29 ID:???.net: ebayで1500円くらいで買える
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 21:08:02.83 ID:???.net: 造形と握りごこちはhelmzだけどな
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:33:00.69 ID:???.net: どうせどっかのOEM
どっちも製造しちゃいない
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:21:54.28 ID:???.net: helmzはnittoだよ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:26:43.89 ID:???.net: helmzみたいな、先が曲がってるタイプは見た目は良いんだけど
実際の使い易さはnittoのショートブルの方がいいよね
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:37:08.32 ID:???.net: 人によるだろ
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:47:06.66 ID:???.net: あの曲がりはバーコンを設置して握る為なので
レバーが中央にあるヘルムズに関しては見た目以外のメリットはないな
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:48:10.19 ID:???.net: そして逆にショートブルホーンはレバーを中央に設置する場合に向いてる形状なので
あれにバーコンとブレーキレバー付けたら先端にカーブがないから斜めに手首を曲げて握る形になり使いにくい

それぞれ適材適所があります
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:11:33.05 ID:???.net: >>73
ヘルムズはメーカーデフォが中央に寄せてるってだけで
必ずしも中央に寄せなきゃいけないってわけじゃないぞ
中央に寄せててもレバー角度次第で角握っててもブレーキング可能
ギドネットやブレーキレバーエクステンション使った方が安心は安心だけど
慣れの範疇だしね
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:13:33.15 ID:???.net: >>74
それもバーコン取り付け角度で回避できる事案

自分で試さず想像で語ってるだろ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:26:51.78 ID:???.net: >>76
ショートブルホン実際に買って痛感したわけだが？
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/112/05/N000/000/000/124088560543016329578.jpg
形を見て分かるように斜め上に角を出さないとバーコンで操作には向かない
だがショートブルホンはバッファローマンのハリケーンミキサーのように角を正面に向けて敵にぶっさす形で付けるのが流儀だ
斜めったブルホンはブルホンにあらず角は真横
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:56:13.98 ID:???.net: 俺はバーコン横向きに付けて問題なかったよ
それとヘルムズの方は試してたのか？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:52:28.35 ID:???.net: linoの330mmが最も美しい
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:04:45.19 ID:K8TEK4jG.net: >>77
取っ手？
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 13:28:54.32 ID:???.net: ブルホーン野郎ってたいてい手前のフラット部分ばかり握るよね
ドロハンよりもリーチ長くて辛いのかな？
組む前に検証すればいいのにバカだから分からないんだよね？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:11:31.93 ID:???.net: まず一行目の前提が数値的根拠がないので正しいか分からない
普通に考えればバーコンとブレーキレバーが角の先にあるならそっちを握る
レバーをステムの近くのフラット部分に付けてるならフラット部分を握る時間が増える
その違いの統計は取ったのだろうか？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:12:34.85 ID:???.net: ドロハン野郎ってたいていブラケット部分ばかり握るよね
身体が硬くて下ハン握ると辛いのかな？
組む前に検証すればいいのにバカだから分からないんだよね？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:20:20.62 ID:???.net: それは正しい使い方w
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 16:12:10.04 ID:???.net: ブルにするってのは持ち方を縦にするためだろ？
それがフラットな部分持ってたらバーハンと変わらないよねｗ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:42:43.22 ID:???.net: なにいってだこいつ
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:49:43.92 ID:???.net: ドロハンの設定でハンドル下げすぎじゃない？って人はよく見かける。
あれで下ハン握ったら前見るのが難しいだろうって感じで、
ブラケットが下ハンみたいなポジション。登り専門に設定してるなら
それでいいんだろうけどね。ブルは平地用に最適化していると、
登り坂が弱点になるね。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:01:31.70 ID:???.net: >>83
お腹つっかえるから下ハンはきついぶー
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:32:12.35 ID:???.net: >>85
言ってることは大体同意なんだけどフラットバーのグリップだとクランプの膨らみでレバーを内側に詰められないのと
それにグリップの幅が加わって幅を詰めるのは420mm位でスペース的に限界が来るから幅を400mm位まで短くしたいなら
レバーが中央でもブルホーンにするのはありだと思うわ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:36:44.94 ID:???.net: 昔の丸ハンのロードレーサーは下ハンメインに適した形状だったけど
今はアナトミック型が出来てブラケットをメインで下ハンはもがくときだけなんて使い方も多くなってきた
アナトミック型だと下ハン位置が直線になっててレバーの操作性が犠牲になってる
丸ハンと違ってブラケットとフラットの落差がないからスムーズに持ち変えられる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-drop05.jpg
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:52:16.92 ID:???.net: デブは下ハン持てないからドロハンは無理なのかw
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:41:01.57 ID:???.net: 今じゃプロでもレース中にずっと下ハン持ってる人なんていないしな
かつての下ハン位置が現在のブラケットポジションに近くて現在の下ハン位置はTTポジションめいてるニトロターボみたいな扱い
機材の設計思想とそれに合わせた乗り方が変わった
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:47:03.87 ID:???.net: ドロハンも使ってるけど下ハンメインでポジション出してるよ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:58:43.91 ID:WTDUVyVb.net: いつ頃からロードに乗り始めたのん？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:27:32.26 ID:???.net: >>92
海外のレース観てると下ハンメインのが多いじゃん
機材の変化っつーより低身長胴長短足な日本人に下ハン向いてないのが原因じゃないの
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:56:14.73 ID:???.net: そいつはコースによる
山岳ステージはブラケットメインだし公道利用の国内レースは狭く密集してる時間が長いからな
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:02:18.46 ID:???.net: モンベルからカタログが送られてきたんだが。
「ついにモンベルから自転車が登場！」ってな感じでロードバイクが載ってるんだけど
このブルホーンのブレーキって…どうなの？　普通にやることなのかな
http://www.a-kimama.com/wp-content/uploads/2013/11/mb_scheidegg_2.jpg

詳しくないから素で分からん。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:22:53.28 ID:???.net: STI自体が余りブル向きではないが電動以外それようが無いので仕様が無い
ＳＴＩの中では横だしで良い
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:34:46.36 ID:xPH3i3/Y.net: エアロブレーキでかっこよくやろうとすると電動しかないってのがなー。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:39:27.35 ID:Hp/iaPps.net: ブルのSTIはメリットがない気がする。下ハンのないドロハンと同じだから、
下ハンを切る利点がない。ブルで中央部分にレバー付けると多少、操作性が
落ちる代わりに、衝突時や転倒時にレバーがハンドル形状で保護されていて、
よほどのことがなければ壊れることがないという大きな利点がある。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 19:41:18.87 ID:DeU67/hK.net: 衝撃でハンドル周りが逝くような事故に合ってレバーの心配なんかしてる場合かよ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:21:57.15 ID:JZHE0uYp.net: >>97
俺もぶっちゃけ操作性どうこうより見た目でやってる。
正直ハンドルとレバーの隙間が狭いし、縦の握り部分も狭くなるし、
ちゃんと握ってる状態だとレバー操作が薬指と小指中心になるし、
まぁブレーキだけならバーエンドタイプのレバーのが良いだろうね。
でもハンドルの先にブレーキレバーとシフター付けるよりは見た目すっきりするし、
どっちかをブラケットに持ってくると操作性は落ちるし、
見た目が好きなら良いと思うよ。
ただハンドルとレバーの隙間を十分確保する為に先端の反りの角度が重要。
あとしっかり握る為には長さも重要。
この画像でもけっこうギリギリだし。
実際乗ってるとそこまで気にならないけど、たまに手に当たる。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:36:01.49 ID:C+9ZcEdK.net: 確かにSTI仕様のブルだとハンドルとレバーの位置関係は少し気を遣うな。
フリー状態でのリーチやらブレーキ・シフトのし易さに違和感なく操作出来るように試行錯誤してたら
レバー取り付け部にシームを入れることで解決することになった。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:45:12.48 ID:rGvnAZfd.net: ＞事故に合ってレバーの心配なんかしてる場合かよ

自転車が大きな衝撃を受ける状況でも乗っている人間が負傷するとは限らない。
他に交通手段のない道とかで、転んだり、衝突した後に自転車のブレーキ操作
に問題なくに乗れるかどうかはとても重要だよ。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:59:27.70 ID:45KmV63H.net: 素直に謝れない人ってこういう後付けの条件提示で自己の弁を合理化するよね
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 01:09:19.17 ID:pN7Rxr+7.net: つーかブルホーンって下ハンのないドロハンなの？
上ハンのないドロハンじゃないの？

>操作性が落ちる代わりに、衝突時や転倒時にレバーがハンドル形状で保護されていて
衝突時や転倒時の保護よりも、操作性落とさないでそもそも事故や転倒防ぐ方がよっぽど重要だと思うんだけど。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 01:21:06.52 ID:3lMiXfHO.net: ポジションの出し方は人それぞれだろう
それにケチをつける方が無粋
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:20:05.71 ID:s5EaLV8Q.net: ドロハンの上ハンとは肩から肩にかけてのフラットな部分を指します
上ハンの無いドロハンとはドロップエンドみたいなものです
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:58:42.02 ID:cyAtYN+r.net: ラピッドホーンきた
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 03:02:48.43 ID:7v+8IwYi.net: ブラケットポジションとエアロポジションの中間くらいに持ち手を持ってこれるのが強みだな
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:28:37.84 ID:eP0JPOTc.net: ブルホンってレースでも禁止されてるんでしょ？
そんなパーツが公道OKなのが不思議。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:29:09.35 ID:ggQkN6Cf.net: 登りのない平地走行で向かい風じゃなければ、万能設定のドロハンよりブルホーンの方が速度が出る。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 12:05:18.80 ID:7v+8IwYi.net: >>111
UCIのルールは何ら合理的理由が無いものばかり
アワーレコードの件知らない訳じゃないよね？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:03:06.79 ID:eP0JPOTc.net: >>113
>アワーレコードの件知らない訳じゃないよね？
ごめんググったけど、よく分からなかった

実は高校生以来、10年ぶりに自転車購入したばかりで
色々調べてると、意外とブルホーンに対して社会的立場やモラルといった概念から
大人なら、レースですら禁止されるようなパーツを公道で使うべきじゃないと言った主張をいくつか見て
確かに、万が一飛び出してきた子供とかに衝突したら、とんでもなく危ないよなと。

それでもブルホン化したい時や、してる人達は万が一に備えて自転車用の保険とかは加入してるのかな？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:07:07.36 ID:eP0JPOTc.net: それと、長距離乗る時はＴバーじゃ絶対キツイんですよね？
長距離って言っても人によるだろうけど、60～80km位を考えてます。
ドロップ・ブルホン・エンドバー、色々あるけどスピードを目的としない
長距離ライドの場合どれがお勧めとか、よければ皆さんのアドバイス下さい。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:26:59.72 ID:ggQkN6Cf.net: ＞万が一飛び出してきた子供とかに衝突したら

衝突するのはタイヤ。万一ホーンの先でひっかけるようなことがあっても、
ドロハンのブラケット部分でひっかけるのと何らかわりない。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:50:09.44 ID:qKyzRCfY.net: フラバからブル化したけど特にロングではフラバの時よりは手首が楽だし幅が狭くて便利です
元は幅60 cmくらいだったのが幅40 cmになったので狭い隙間を通るときに余裕ができました
この幅だと突き出し部を握ってても薬指でブレーキがかけられます
費用が気にならないのであればドロハンがおすすめです
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:02:17.44 ID:eP0JPOTc.net: やっぱり手首にかかる負荷が違いますか。
フラバをカットして短くするだけでも、乗り心地がよくなるようですが
フラバ主流なのは、自転車というものがそもそも長距離を走る為のツールじゃないからですかね。

>費用が気にならないのであればドロハンがおすすめです
購入したのが小径車でして、もちろん他人を否定するものではありませんが
個人的に小径車にドロップの見た目が好きになれなくて、ブルホンを検討していました。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:10:48.44 ID:qKyzRCfY.net: >>118
見た目が気になるならブルホーンでいいんじゃない？エンドバーはダサいし
あと経験上フラバでブレーキに指をかけた持ち方だと幅にかかわらず手首に多少負担はかかります
あと危険性に関しては>>113,116の事もあるけど団体で走行するレースと違って公道では問題にならないんじゃない？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:34:12.87 ID:eP0JPOTc.net: なるほど。ブルホーンで検討続けます。後押しありがとう！
それと各種レバー位置のことですが、ブルホーンの先端部に付けるもの(ネットで見るのはほぼこの状態)と
フラットバーの位置の時と同じ状態のままにしてる人もいるみたいですが、
都会での街乗りストップ＆ゴーが多い場合は、後者のほうがいいのでしょうか？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:51:59.47 ID:PAvSS3DK.net: >>120
ギドネットレバーが良いと思う
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 01:34:20.41 ID:98srCSnb.net: 適正なポジションが出てれば角持ちがメインで手前のフラットバーに類する部分は殆ど握らないよ
ベースがクロスバイクでトップチューブが長いとか、見栄えにかまけて長大なステムとかにすると肩とかフラット部分持ってる時間が長くなる
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 02:20:02.04 ID:uJon3n33.net: >>121
>>122
レスありがとうございます！
バイクや車はＤＩＹでそこそこ自分でパーツ交換とかやれるのですが
自転車は本当に難しいですよね～。
とりあえずブルホン化から自分でがんばって見ます！
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:39:24.61 ID:w0Un80Lc.net: プロFデザインのストーカー（ドロップ無しのヤツ）＋Stiで製作中。
まぁまぁイメージ通りでポジション出せそうだな。肩の部分に掌置いた状態で
ブレーキレバーの先にも指がかかりそう。ツーリング車を作ってるんで
フラット（（ドロップ無）の方がいいね。角度つけてるから、リーチの部分に掌を置けば
腕の距離が離れていくけど、その分握り位置は高くなる。まだ実走してないけど
これは案外長距離でも腕が楽かもね。ブレーキケーブルの引き込みだけが厄介だけど…
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 23:17:08.96 ID:gCVSwxqt.net: ギドネットを先端に逆付けが気になってるんだけど
試した人いない？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 19:28:30.39 ID:6Y0ksDhn.net: ブルにSTI付けるとステアリングがすげーダルくなるのが嫌だったなぁ
前から見ても横から見ても、ハンドル先端だけが目立って自転車の美観を悉く台無しにしてくれるのも気分悪かったし…
『便利が価値のすべて』と言わんばかりの世の中だけど、心にモヤモヤが湧いてくる便利な道具は便利なだけで良い道具じゃないなと思った
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 19:49:33.93 ID:5VDIJKST.net: 日記にでも書いてろ( ´▽｀)
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 10:28:22.48 ID:90jjizPA.net: プロFのハンドルは、穴あけ加工済で販売されてるから、楽だね。
なんなくBケーブルが引けた。http://i.imgur.com/fhPUxgm.jpg
シフトは外出しで楽勝。さて、問題はバーテープだな…
巻きにくそうだ。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 01:42:40.83 ID:KgpBcVeJ.net: 電動ドリルも使えないなんて童貞かよ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 06:29:42.19 ID:SyEoFx0o.net: カス！
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 13:45:23.10 ID:02SG11nu.net: フラバにバーエンドバー付けてるけど
一番落ち着くのがエンドバー付け根のL時のポイントに
掌あてて軽く握ってるポジなんだが
これはやぱ一本物のブルホーンの方がしっくりくるよな
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 15:15:12.36 ID:SGmBVCtd.net: せやな
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:41:03.94 ID:0J29EauX.net: >>131
フラバーのバーエンドは心地いいんだけど
（ブレーキ）レバーが即座に握れないから困るんだよね。

その点、ブルはハンドルの肩を持ってもレバーに指が届く（様にｾｯﾃｨﾝｸﾞしている）。
なので、ブルの方がリラックス出来ると思うけど、この前、マルチポジションハンドル
とやらを試しに使ったら、更に良かった( ´▽｀)
ただ、あちらは22.2mm径だから、ロードのコンポは使えないけどね。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:14:01.16 ID:HNKhay0Q.net: >45みたいにブレーキとシフターをそのまま移植したいんだが、400mmだと狭いよね？
460mm辺りが良さげなんだけどこのサイズ売ってなくて困る。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 18:04:42.55 ID:mvCo4Y9E.net: 俺は430-440くらいのバーで
バーテープじゃなくスポンジ系のマルチ何とかってのつけようと思ってるんだが
サイズ、突き出し、径でしぼっていくといいのが無い
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 22:08:56.83 ID:AuUgE47N.net: 漏れ、無理やりSTIレバーを引き込んで乗ってる。
お世辞にも、握りがいいとは言えないが、STIの至便さには変えられないね。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 08:08:37.68 ID:La7rm8kQ.net: 手元変速以外使った事なさそうな予感
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:31:59.11 ID:3DWkZGyK.net: シフトをチューブにつけると
最初はちょっと位置とか引き幅で迷うけどすぐなれるで
ｻﾑｼﾌﾀｰでもカチカチいうのといわないのあるし
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:39:24.66 ID:ZiXzoO8v.net: ブルホーンで片手運転になるのは危険だよ。
まぁ先っちょにつけてるサムシフターなら、そう遠い位置では無いかもしれんがね。
なんしか幅の狭いハンドルで片手になれば、バランスを失うのは自明の理。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 08:37:43.29 ID:3DWkZGyK.net: そこえ膝変速
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 12:37:41.16 ID:t+7SwP+2.net: >>139
あれはバーエンドコントローラーっていうんだぜ
サムシフターってのは親指（サム）で操作するシフターを指すんだよ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 13:28:11.63 ID:lwjxXU9q.net: レースでケイデンス維持するのに変速しまくるならともかく、
一般道走るレベルでシフト操作時に手を離した程度でふらつくようじゃ
余程運転に余裕がないとしか
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 14:21:24.15 ID:HRVAhgvL.net: と、余裕こいてる奴ほど
ひっくり返る( ´▽｀)
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:43:24.68 ID:fqKx3K9X.net: ブルホーンにSTIなら、ドロハン買って下ハン部分切り落したらそのままブルホーンになるから、
その方がポジション出しも換装の手間もなくて楽じゃん。
ほんのわずかな重量差に拘るんじゃなきゃ下ハン切り落す意味が分からんが。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:47:46.29 ID:ZfyxEAPx.net: NITTOのB263aaを購入予定なのですが幅340mmってハンドルの操作性は悪いですか？
ちなみにシングル車でフラット部にブレーキレバーを装着する予定です。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:10:34.98 ID:jgLV4Kyf.net: 今のハンドルで340mmの位置持って走ってみれば良い
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 22:53:11.52 ID:nLFGt/+I.net: 幅340mmなんてよほど小柄でハンドル位置低くしない限り猛烈に扱い辛いでしょ…
フラット部にブレーキレバー付ける余裕があるのかすら怪しい
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:07:14.47 ID:NZZ9FJCG.net: 時々ピスト崩れで妙に幅の狭いフラットバーとか受けてるの見るけど
あれはもともとメッセンジャー達が渋滞の激しいNYなんかの車をあみだくじよろしく間を抜けて行くために必要に迫られて生まれたスタイル。
基本路肩しか走らない日本では実用的にはほぼ意味のないファッションにもなってない危険な改造でしか無い。

>>145の言ってるのはそこまでのものでは無いかもしれないけど単にスタイル見た目だけでチョイスしようとしてるなら
もう一度良く考えて出来れば自分の肩幅位のやつを選んだほうが良いと思うよ。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 01:41:06.56 ID:Uo7OB6Vu.net: ハンドル幅が狭くなるって事は外乱に対して弱くなる事なんだよね
何かにハンドルが取れれても押さえが利きにくくなる
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 03:48:46.94 ID:WZcelumz.net: 先っちょメインで握るなら思ったよりも操作性悪くないが俺は使いたくないな
420でもダートでは操舵が怖い時あったし細かい調整はやり辛かった
俺が不器用なせいかもしれんが
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 08:18:00.15 ID:MXBL7iu0.net: 420で難しいのなら不器用なんだろう。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 13:08:36.27 ID:chth+kwR.net: 430とか440はフラバをまっすぐ握ったとき
手首縦にした感じで自然に握った感じかね
俺はフラバにバーエンドバーつけてたのを内側にずらしていってサイズ決めたわ
狭いほうがポジションというか走行時はかっこよいというか
体が締まった感じで安定走行時ならいいんだけど
カーブ、旋回、とっさの操作、後ハンドル取られたときの制動なんかが
普通の感覚で行くとかなり勝手がちがうよ
その辺は好みと慣れの問題だと思う
　
340mmってほとんどセンタバーに近いよなｗ
市街地走って事故起こしたら絶対そこ突っ込まれるぞｗ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 22:15:06.98 ID:2P4t/uVh.net: NETで見るブルホンの写真てさ凄く水平から下寄りで「どう握るんだよ」てなの見るんだけど
あれって適度にヒジ曲げるポジションで握ったら、ロングライドで手首つらくないのかなあ？
自分のエビはステム100mm伸ばして下に15度振って、グリップ部角を上25度位まで上げてるんだけど
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 07:57:00.90 ID:7iTZUH2U.net: 俺はホリゾンだから仰角無しのブルホーンで水平にしてたけど
やっぱちょっと上に角度持たせたほうが前向きに体重乗ったり
押さえる力が乗ったときに安定というかすっぽ抜けにくいと思うわ
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 09:04:30.31 ID:Y551qpJC.net: つか水平だとハンドル引けないよね
TTとかで専ら空気抵抗減らす目的でああいう形、持ち方なんだろうけど、ブルホーン持ってる時間なんてたかが知れてるし…
詰まるところ水平ブルホーンはファッション？
お高い本格的なブルホーンはおしなべてライズがあるし、使い勝手はやはりこっちの方がいいんだろうと予想する
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:44:32.78 ID:LinDrIEk.net: そかＴＴやトライアスロン巡航速度までの加速時のちょい握り以外はオサレ仕様なのか
やっぱエビ仕様で常時ツノ握り派は起こしてたほうが踏めるよね
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 13:46:25.37 ID:y+h3/nYo.net: いつのまにかChromeASAKUSAのブルホーン販売再開してるな
NITTOと変わらん値段だけど
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 22:57:45.76 ID:ddMHCpdq.net: ワイヤーの中通ししてみたけど噂通りブレーキタッチが良くないな
引きはともかく戻りが悪い
ハンドル内部にグリスでも塗ったらマシになるのかしら…
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 00:15:44.75 ID:4Sm1l+f8.net: >>158
引き戻しが渋いのはワイヤの取り回しでアールがきついところがあるからだから
アウターの中にオイルとか流しても多少の改善は一時的にあっても根本解決にはならない（間違ってもグリスなんか入れてはダメ。今以上に渋くなる）
多分問題は肩のアール部分だろうから素直に外をなるべくアールが緩くなるように取り回すしか無いかと。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:11:21.47 ID:R/5kFKmK.net: 105以上のデュアルコントロールレバーみたいなシフトワイヤーも内蔵のタイプを
使いたいんだけどシフトケーブル用のフレキシブルワイヤーリードって無いかな。

通勤中アルテグラでブルホーンの人を見たんだけど、忙しい時間帯だったし
声かけられなかった。
あのタイプをブルホーンに付ける　定番のやり方ってある？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:05:17.17 ID:Vt5DSAyd.net: あるあるｗｗ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:20:02.55 ID:dJCYwIrI.net: ショートブルホーンに革バーテープ、革サドル、ギドネットにWレバー
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:18:30.17 ID:QHzYHhea.net: >>149
あと胸が左右から腕に圧迫されて呼吸が地味に苦しくなる
そうならないようヒジを外側に曲げると余計な疲労と空気抵抗が…
やっぱ肩幅くらいは最低限必要ぽ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:38:00.60 ID:QHzYHhea.net: >>139
ステムにサムシフタ付けたミニベロブルホーンで通勤してるけど意外に平気

でもやっぱりハンドルバー部分に付けるのがベストとは思う
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 02:45:29.70 ID:JKP/shD1.net: 片手運転でバランス崩すて相当な雑魚だよな
両手離しで何キロ先まで走れるかとか学生時代ママチャリでやるだろ？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 03:01:21.12 ID:x9108V0I.net: 両手　後ろで組んで強い前傾姿勢＆急加速して、ベルナール・イノーの真似
とかな。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:42:57.76 ID:CHQ6LRct.net: >>160
ST-5700だけど、ショップでやって貰った。

>>160が言うように、フレキシブルワイヤーリードで緩和して仕上げたと伺った。
バーテープ巻いてあるから、詳細な取り回しは確認してないけどね。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 20:46:46.49 ID:T0p74WOs.net: >>167
引きとか重くない？自分もフレキとかNOKONのインナーとか使ってやったことあるけどどうしても渋めになっちゃって結局やめたことが。
あとどうしても取り回しあたりがもっこりしちゃってイマイチスマートにいかない。

もしそこらへんクリアーされてるならみてみたいなぁ。写真とか上げるの無理？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 21:03:22.27 ID:Q7O3jels.net: 無理無理ｗｗ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:43:43.96 ID:K+BSJNvu.net: >>169
なぜ無理？妄想だったから？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:37:00.01 ID:0FbKa95g.net: 再入荷キター
ChromeASAKUSA ブルホーンハンドル 22.2mm径

先週まで入荷不明だったんだ、売れてんだねー。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:58:53.35 ID:s6uvZFrj.net: シフター、ブレーキ流用だとこれが大定番というか
選択ほとんどないからね
24.0サイズにすると全とっかえでﾜｲﾔｰ入れたり大工事になるから
22.2で一回簡単なハンドル回りのいじり方やっとくと、
後々のドロ半なりバーテープなりアウターケーブルの回し方とか勉強になる
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:23:06.69 ID:8qh8P13v.net: バーコンをブルホーンの先につけて、インラインブレーキをハンドル根本につけたんだが、
かなり乗りにくくなってしまった。見た目は悪くないんだけど。
やはりブレーキはブルホーンの先に無いとダメっぽい。

Visionのエアロブレーキにバーコン挿せるみたいなんだが、詳しい話が見つからなくてなんとも。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:54:13.04 ID:z+wX3Z1u.net: KHSのUT700が気になる
ホリゾンタルでブルホーン
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:07:14.52 ID:9VCNL8b9.net: >>ChromeASAKUSA ブルホーンハンドル 22.2mm径

このハンドルで締め込めばドロハンSTIも固定出来るのな。
細いからバーテープ二重巻しないとカッコ悪いけど。
ディアルコントロールレバーに飽きたらハンドル買い換え無くても済む。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:11:56.88 ID:KHfcwOzU.net: >>173
canecreekのレバーだと、こんな記事は見た。
http://forums.mtbr.com/commuting/bull-horn-bars-v-brake-levers-bar-end-shifters-829963.html

金で解決なら、電動コンポとエアロレバーで、
安くいくならバーコンとギドネットなんだろうけれど。。。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:47:40.75 ID:8qh8P13v.net: >>173
ありがと。そこは見たことある。写真はインラインレバーを逆につけたものだね。

最後のポストの200TTにバーコン挿せるかもって話は実際200TTレバー購入してみたけど、
シマノのバーコンとの組み合わせではかなり無理っぽい。

今注目してるのはこれ。どうやったか知らんけどsramのシフターとvisionのブレーキがくっついてる。
http://www.englishcycles.com/custombikes/brandons-b-skinny-project/
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 06:05:35.63 ID:PJ7/ukZu.net: そこでカニなんですよ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:16:38.53 ID:/xavS7QW.net: >>177
200TTを試していただいていたとは恐縮です。
microshftならうまくいくんですかねぇ。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:14:26.66 ID:uwwMtpKl.net: >>179
他社でも似たようなものだと思うのでやめておいたほうがいいかと。
レバーの可動部が干渉するのでシフター側に溝を掘らないといけなかったり、
シフター側プラグのネジが通るようにブレーキ側の穴を広げたりで一筋縄ではいかない。

Visionのブレーキは22.2mmのクランプ式なのでキャップを取ればシフターはすっぽりはまるはず。
ハンドルが24mmのときの固定が課題になるけど。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:12:28.87 ID:IPcXehAy.net: 補助ブレーキとかホーン先のエアロブレーキになると径が24mm欲しいな
22.2でお手軽ブルホーン化は、ほんとにお手軽なんだが
幅が大抵500mmから400mmになるからちょっと狭くなるのと
バーテープ巻けるとこが狭くなって微妙なかんじになるんだよね
なので補助ブレーキとエンドブレーキ+バーコンの組み合わせの写真が多いのかなとおもう
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:05:11.83 ID:khJqPv0w.net: だがしかし、一番スッキリして美しいのはお手軽ブルホーンだな。

http://iup.2ch-library.com/i/i1188564-1399367023.jpg
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:29:41.72 ID:TgFx0ytc.net: お手軽でスッキリなんだけど、あまり幅が狭いブルホーン使うと
フラットバーポジションだと握りの部分が狭いんだよねそれ
曲線に合わせて持つようになって手首痛めた
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:32:27.05 ID:IPcXehAy.net: フラット部ほとんどないやないかｗｗｗ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:14:40.29 ID:khJqPv0w.net: もう一台のドロハンの上側と同じって感じで使いやすいけどなー、芯芯で400ミリ。
縦持ちで親指でも薬指でもブレーキ掛かるし。
ヒルクライムのが多くて街乗りしないけど。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:25:23.03 ID:t+HNSWGy.net: >>175
パチラピッドホーンか。先っぽかちあげすぎじゃね?
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 02:57:05.99 ID:O0t29GYt.net: >>185
＞縦持ちで親指でも薬指でもブレーキ掛かるし。

>>182の写真からはとてもそんなことが可能だなんて想像だにできん
実はおまい軟体動物なんか？
操作時の手指の写真プリーズ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 03:00:28.03 ID:O0t29GYt.net: >>186
パチラピッドホーンてなんぞ？

ググったら

　"パチラピッドホーン"との一致はありません。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 05:01:15.04 ID:y/jqjOYO.net: RapidHornテンプレにあるよ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 05:03:49.61 ID:DXc+5BTS.net: >>187
素マンコ、その写真はレバー角度調整の過程なんだわ。
親指ブレーキ優先すればフラット部の閉塞感が…
最適な角度を求めて、六角レンチ持ち歩いて未だに調整中。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:54:37.34 ID:q5Y8bGdJ.net: アーレンキー　持ち歩キー　良いよね。

リングにたくさんぶら下がってるタイプのの中で、自分が良く使うサイズのみ
スプリング式のホルダーごと外してカギ束のカナビラに移した。

使う時はホルダから捩じ取って単体にして使って、戻すと。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:11:39.21 ID:n0mr5Rwq.net: >>189
RapidHornテンプレってどこにある？

>>3にRapidHornの解説あるし、それが何かも知ってる（つか使ってる）けど
「パチラピッドホーン」の解説がないよん
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:35:51.20 ID:+lS40LoR.net: クロームアサクサって金属メーカーなの？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:55:45.18 ID:Hnel2/gW.net: テクトロのTl720をブルホーンバーと一緒に買おうと思っている初心者です
以下の質問と回答を見つけたました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1291149922

自分のバイクはカンチブレーキなのですが、この回答のようにカンチブレーキでもつかない場合が
あるんですか？
195 ：195：2014/05/11(日) 01:11:55.81 ID:Hnel2/gW.net: 訂正です
当方、キャリバーブレーキというものみたいです
紛らわしくてすいません
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:36:25.07 ID:CsY6WeKA.net: エアロブレーキはロード用のブレーキレバーと同じ引き量で、カンチブレーキやキャリパーブレーキ、
それからロード用ディスクブレーキなら引ける。

MTB用のVブレーキ、ディスクブレーキはストロークが足らないので引けない。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 04:17:04.02 ID:sX1NJLB0.net: >>196
ロード用のレバーでvブレーキ引くために間に入れる滑車見たいなパーツなかったっけ？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:18:42.39 ID:CsY6WeKA.net: >>197
これだね。急角度で取り回すのであまりよくないとか。
http://problemsolversbike.com/products/travel_agents/
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:24:49.31 ID:9k3Bkp0JS: JTEKのエアロブレーキがよさ気だけどなかなか売ってないね
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:32:09.28 ID:fS10tzgx.net: フラバからのブルホン化でとりあえずバーテープ巻き終わったんだが
これってエンド部は斜めに切ってエンドすれすれに巻いてキャップ入れるのと
エンド部から5mmくらテープ出してキャップで巻き込むのどっちが正解なんだろうか
とりあえず後者でやってみたら22.2mm径にはバーテープ巻き込みできるスペースなんて無くて
18mmくらい用の中でゴム管膨らませる奴とドッキングさせて無理やり固定した・・・
　
しかしエンドでバーテープきっちり巻き込めてないしすごい不満の残る仕上がりになった
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:39:39.73 ID:QYcwPOC8.net: キャップにも径がある
フラバ用はでかくドロップ等はバーテープ巻き込み分ちいさい
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 03:37:10.01 ID:4YAEhEA+.net: キャップに巻き込むんじゃなくて、くさび形に端っこ切ってエンドから巻くと綺麗に巻けるよ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 03:38:38.45 ID:4YAEhEA+.net: クサビは左右対称じゃなくてエンドと平行になるように5cmくらいで
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:33:56.32 ID:2HEQdlyd.net: ギドネットってフラット部分握りにくくないですか?
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:50:34.50 ID:2HEQdlyd.net: http://www.worldcycle.co.jp/item/93185.html

これええやん！
ギドネットなんかいらんかったんや・・・
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:38:36.16 ID:iyvV2ZOp.net: >>204
人差し指と中指をレバーにかけようとしてるんじゃない？
だとしたらそれ間違ってるよ

薬指と小指で引くのが正しいブレーキレバーの操作方法
使っても中指までで人差し指は常にハンドルバーを握ってなきゃ

>>205
ギドネット形状なインラインレバーか
相変わらずこういう変わり種って高価なくせに在庫ナシが常なのね
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:17:28.14 ID:DfBWL9sb.net: ブルじゃないけどインラインレバーにブレーキレバーエクステンション付けてた時もありました
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:13:48.27 ID:GYQVPhf6.net: http://blog-imgs-44.fc2.com/m/a/s/masa3210/IMG_2651.jpg

こんなんあったんだ・・・
でも不恰好だな
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:34:54.89 ID:I5L5VFwW.net: ちょっと面白いな
製品名とか気になる
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:40:06.38 ID:DTcfS+sW.net: これってホムセンに売ってるL字ステーじゃないのか(´・ω・｀)
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:43:16.01 ID:cqGPRN7v.net: いやいや普通にホムセンステーですがな
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:58:13.53 ID:I5L5VFwW.net: ホームセンター万能説

ググったらブレーキレバーエクステンションっていうちゃんとした奴があるのな
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4498&forum=19
ただ生産中止らしい
売れなかったのかなー
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 18:35:13.51 ID:DTcfS+sW.net: ブレーキやエンドバーの構成次第では干渉してブレーキレバー引けなくなるからな。
まともなユーザーなら工夫するだろうが、売る側からすればやはり安全面を考慮して販売中止せざるを得ない。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 20:21:51.54 ID:WhjmHGqx.net: エンドバーとかブルホーンとブレーキレバーが一緒になって売ってればいいのにな
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 23:12:20.07 ID:Pg4EGRQp.net: ブルホーン用に設計されたSTIがあればいいんだが
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:48:18.93 ID:p1WMYEb/.net: クリック式のバーコンあるじゃん
あれでいいべ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 11:48:17.62 ID:qELJ6Nh5.net: バーコンとかシフトレバーは付ける場所に悩む
快適な操作性と、見た目の良さを両立するのが難しい
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 12:50:21.98 ID:zjP922zS.net: 早いところコレの105版が出て欲しい。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/dura_ace_prtal/dura-ace9070/dura9070product.-code-ST-9071.-type-..html
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:13:50.54 ID:rp05wfqU.net: 電動シフトは当分の間トップエンドグレードにとどまるだろうし
万一105グレードになったって大して値段は下がらないだろうな

つーかたかがこの程度の値段ならとっととそのデュラ買えばいいじゃん
生産終了品じゃなくカネさえ払えば確実に手に入るパーツなんだから
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:47:33.60 ID:XgJeQdfi.net: そもそもエクステは剛性と強度面で安全に使えなかったんだろうな
だから今は売ってないんだろう、
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:38:54.02 ID:ay3D1d33.net: もっと単純に、需要がニッチ＆マニアック過ぎただけだろう
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 20:48:11.62 ID:hhZVy6Xb.net: エンドバー付けてる人はライトユーザーにも多いから需要はそこそこありそうなもんだがな
ビニール袋引っ掛ける為の場所と認識してる人も中にはいるようだけど
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 21:06:31.75 ID:hcLit5Yb.net: バーエンドバーは確かにコンビニ袋引っ掛けるのに最強すぎる
微妙に出来る溝に袋が食い込むからいい感じなんだよな
ブルホーンじゃこうはいかない
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 09:51:20.51 ID:ejhXlmX5.net: ブルホーンだとバーテープに跡とか
下手したらぐいっとずらしてくれるかもな
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:16:37.26 ID:bcNpWHTo.net: エビホーンに一目惚れした
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 09:07:02.72 ID:1s8YHZVR.net: レバー流用と合理的なんだけどドロップファイアが高くて二の足を踏む
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:39:48.01 ID:zBXRcugt.net: コラムマウントからのwレバー
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:05:12.67 ID:GGpHeCn/.net: >>226
クロスからエビホーンならこれ一択エビ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00G7RATSI
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:18:10.72 ID:1s8YHZVR.net: ハンドルに直に付けるとバンド部分が手の平に当たって不快じゃないか？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:13:29.86 ID:Imtp026u.net: お金が無いからエビホーンにするって言う人多いけど
アレすげーかっこ悪いからスグに飽きる
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:23:40.76 ID:+Bbl/rK6.net: >>230
似合うのとそうで無いのとあるしね
ドッペルなんかは割と似合う
俺自身は今ブルそのものに飽きてるんだが
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:03:54.75 ID:DmCuJuk/.net: >>226
たかが\1,250x2（税・送料込）ごときで高いって・・・小中高生？

そんなら↓が同等品で送料入れても約半額、これもφ22.2mm変換用
ドラッグオン用アダプター（左右セット）\923（税込）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item10547500002.html

何かのついでに買えば送料は目を瞑れるだろうし\7k以上買えば送料無料だ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:20:59.57 ID:byDCUqrB.net: 送料無料に執着して他の物買う人って馬鹿だよね
自分で選んでるようでいて、余計な物買わされてる事実に頭が回らないんだもの
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:31:01.96 ID:LwS+P0zB.net: 選ぶ楽しみを知らんとは・・・
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 07:44:41.09 ID:p+klNML0.net: でも5000円なり10000円まで後1000円くらいで
送料が700円くらいなら消耗品なりを買うのはありだろ
　
それにしてもノーマルからの改造なのに
金が無いからどうとかってケチりはじめたら間違いなく満足いかない
安物買いの銭失いになるぞ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 13:21:51.73 ID:IFcOTSKB.net: >>228
横からだけどそのハンドル4月に買って使ってる

エビホーンにしてたけど形状的にブレーキレバーが遠くて握りにくくて、
エアロ系のケーブルをハンドル内部に通すやつだとハンドル穴開けなくちゃいけないし、

結局コレ付けた。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B009A3LIS6/
なんか鈍重なビジュアルになってしまったが…まあ気に入ってる
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 20:41:14.80 ID:2d9ri8S2.net: エビホーンて、クロス=Vブレーキだからデュアルコントロールレバーに出来ないから？
引き量が全然違うんだっけ？
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 21:07:29.26 ID:oS/RPO2P.net: 一番は金の問題
なるべく出費を抑えつつロングを走りやすくするための苦肉の策

Vでロードのデュアコンは引き量を帰るパーツを用いればある程度使いやすくはなる
けどSTIは高いからエビにしたり22.2のハンドルを使ったりしてシフターをなんとか流用しようとする
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:37:04.48 ID:eznBBwYP.net: 電ドリ持ってなくてハンドルに穴空け出来ないって理由もありそうだな
必要な小物やステム長の変更なんかもあって、なんだかんだでブルホーン化って金掛かるんだよね…
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 03:57:36.03 ID:GnNLcSN6.net: >>239
そのくせドロップ＋STIとか普通のフラバーに比べて色んな意味で扱いにくいんだよ

実は玄人向きのスタイルだよブルホーンは
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 07:34:38.08 ID:04fNha78.net: 厚1mmも無いアルミ素材なんかだと
ホムセンで2000円位ので十分いける
台に固定する万力とかセンタポンチとかも工夫したら何とかなるよ

ステム長はどのみちドノーマルでぴったりってわけもなく
ブルホン仕様で数十mm短くするだろうけど
それはフラバでもドロハンでも同じだろうに
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 02:07:40.92 ID:655am3+B.net: こういう付け方もありなのか…
http://i.imgur.com/GuW05ys.jpg
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 02:17:03.03 ID:ozy8HrYy.net: >>242
キモすきわワロタ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 05:40:05.93 ID:QuzrM3AD.net: >>242
ねぇよ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:02:11.99 ID:g+sRYrO+.net: バーテープ巻きやったことないんだけど難しい？
スポンジグリップとかだと楽そうなんだけどダサくて
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:13:46.73 ID:3qLBiuwF.net: 難しくはない
慣れって言えば慣れなので失敗したなぁって思ったら
ヤりなおせば良いだけだよ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 17:59:41.14 ID:4RUaD5YP.net: 完全にひっくり返して、ドロハンの下ハンをぶった切ったみたいな使い方してるのを見た事ある。

ところで、A660Fのブルホン化を目論んでるんだが、
①Clarisのデュアルコントロールレバー左右セット
②ハンドル本体
③シフト&ブレーキケーブルセット(PTFEってのがちょっとお高い)
④バーテープ(よく分からない)
⑤インナーケーブルエンドキャップ
⑥アウターケーブルエンドキャップ
⑦何かしら短いステム(街乗り前提なので､あまりハンドル遠くなるのは避けたいキューブステムを検討中)
⑧ケーブルカッター(地味に高い!)
⑨ダイヤモンド丸棒ヤスリ(既にある)
他に何かある？
ちなみに、⑦を買うにあたって、自車のハンドルバーのクランプ部径やらコラムシャフト径やらがよく分からない。ノギス買って来なきゃダメか？
あと、コラムシャフト径はステム側クランプ部が刷り割りな所為で殆ど違いが許されないってのは何となく解るんだが、ハンドルクランプ径って、
標準で25.4mm、でも、ステム側のクランプ径26mmってのも多いみたいだけど、これは対応範囲内なん？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 19:25:37.27 ID:4EzVvOjs.net: 別
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 21:16:25.07 ID:MwVbJni4.net: 正規品ならSTIにワイヤー類は全部ついてるはず
アウター、インナーのエンドキャップもね

アーレンキーとハサミ、それに変速とブレーキ調整のための正しい知識はもちろんあるよな？

ヤスリはヒラヤスリじゃないとアウターのエンドを平らにしづらい

ワイヤーカッターを選ばないとアウターの加工用の千枚通しとインナーキャップをかしめるためのニッパーかなんかがいる

ワイヤー処理によってドリルとかあったほうがいいかもね
どうやるにしてもビニールテープは必須

ステムはフラバだし普通の25.4なんじゃね。26とは互換なし
STIを使うならハンドルクランプ径26.0か31.6泥半用ステムと普通のブルホーンが無難

まぁそもそもSTI使うなら泥半と比べてブルホーンにメリットは全くないから素直に泥半にしとけ
泥半は色んなとこ握れるし持ち方の自由度も高い
見た目は好みだから知らね
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 01:39:42.16 ID:hJXySd4O.net: >>220
3種類のレバーエクステンションを使ってみたけど
剛性と強度は正しく取り付ければどれも全く問題なし
エクステを無理にひねるとオリジナルのレバーのほうが曲がるくらいガッチリ

ただ、快適に使うには位置調整のカット＆トライが必ず必要で
ポンと付けてそれで終わりにできるような部品じゃない
しかも調整しても満足できるレベルになるかどうかまでは保証されんし
バクチみたいな性格はある罠
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 10:29:17.41 ID:fwwU2f6w.net: 同僚がホリゾンのことを「エビゾン」って間違えて口走ってた。
絶対このスレの住人だと思った。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 11:05:08.93 ID:QczU6T4Q.net: 色んなハンドル試したけど
ブルホーンバーのバーエンドにつけたミラーほど見やすいのはない
253 ：195：2014/06/02(月) 17:55:16.47 ID:idqe8WE4.net: 平成の植草
ブルーホーンミラー覗き
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:04:23.57 ID:ttGPQcTO.net: フラバのエンドに挿すのより
ドロップのヂュアコンのとこにつけるより
自然でかつ確認しかすい位置に付けれるよな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:19:37.90 ID:mXYvbd2F.net: >>252
アップライドなポジションでも前傾ポジションでもミラーをいじることなく適正な範囲が見えるよね
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:54:01.18 ID:fwwU2f6w.net: おすすめのミラーはよ！
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:07:48.50 ID:sE6I8wBm.net: メガネの隅を鏡にするんだ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:07:55.09 ID:uz/ALxfq.net: ミラーとか必要ない
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 23:40:43.75 ID:hJXySd4O.net: だんだんスレチになってきたな

サイクラーならバックミラーを付けるべき2
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375687876/l50

>>252
フラットバーの下(グリップの真下)へ設置したミラーもなかなかヨイ

>>255
腕をよける一工夫が必要
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 01:01:36.86 ID:RoGG+Q8I.net: >>257
プロン乗り乙！
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 05:14:12.38 ID:JLgwS00E.net: >>258
トンボ乙！
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:03:58.13 ID:nENqahMz.net: 日東のRB001
誰か安く譲ってぇ
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:03:56.72 ID:88H9Qb7+.net: 金貯めて買えよ貧乏人
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 08:53:32.30 ID:urbFDqub.net: 煽りとして3流だなやり直し
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:31:53.72 ID:UQXYLGKJ.net: >>262
こじきがブルホーンバーなんか欲しがるなよ。ゴミ捨て場のボロママチャリでも盗んでろ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:37:55.16 ID:urbFDqub.net: だめだ～め
煽りって言うのは相手が腹立って向かってくるくらいのレスしなくちゃ

もし、お前がそんなレスされてムカっとくるか？
もし来るんだったらどんだけ沸点低いんだよ
もっと本気を見せろ
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:49:44.46 ID:7n7gZKQE.net: 転載
ttp://2ch-dc.net/v5/src/1403440745924.jpg
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:42:40.62 ID:a6nL3VgO.net: ドロハン用のSTIレバーのブラケット部を持つ前提のTTベースバーを
最近ぐぐっててたまたま見かけたんだけど、メーカーがわからず…
どこの製品かわかりますか。。。あれかっこいい
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:00:21.77 ID:HjcWshR2.net: 煽りっていえばアフィカスだろ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 04:44:57.10 ID:DHOYH9rD.net: 小径車でドロハンとかブルホーンとか頭おかしいだろｗｗｗ

なんて思っていた時期もありました
ポジション出しのためだったんだねコレ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 09:38:48.60 ID:aaCvwYXS.net: >>268
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?maker=635&year=2011&order=maker_a&id_list=31123,31124,31128,31127,31133,31134,31122,31126,31130,31131,31132,31125,31129,31136,31135,31137,31138,31139,31140&page_flag=0,0&id=31138
これじゃね？
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:38:30.83 ID:bVx3pOn3.net: なにその怪しいうｒｌ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 08:54:35.16 ID:Nh61zSid.net: ついにブルホーン＋Wブレーキ化が完成したぞ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 15:23:01.67 ID:o0Rbzyaj.net: うｐ♪うｐ♪
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 22:25:51.34 ID:5qU5jzGv.net: >>272
ローマ字打ちの非国民乙

>>273
写真うぷｳﾌﾟup!
存分に自慢しる
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 11:59:10.03 ID:Ul9DIiTD.net: 油圧ディスクでブルホーンやるなら、
やっぱドロハンの下切ってやるしかないかな
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 18:43:41.86 ID:4n/5Ii8w.net: NITTOの落差が小さいブルホーンを見たことあるんですが名称わかる人いますか？RB-21とは違うようなのですが。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 18:56:27.57 ID:O+1h69ZG.net: >>277
これかな？

NITTO rb001aa BL special
http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=19188
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 21:09:52.10 ID:zBc1lD9m.net: ブルホンの先にはブレーキとシフト、どちらを付けてます？
STIのが手っ取り早いのかな・・・
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:06:54.87 ID:Q9ascfHK.net: 電動ドリルこうたりハンドルに穴開けてたり色々面倒だよ
ポジションやハンドルの形にもよるけど概して使い勝手はイマイチ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:18:23.06 ID:W0agGKUb.net: >>278
使ってる、わたし、これ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 22:16:33.20 ID:y6UxqQNe.net: >>281
チャイカトラバントも自転車に乗るんか？
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 22:37:16.75 ID:VUEJi5dh.net: >>279
STI付けてる。
ハンドルはKHS F20のを使っているからブレーキ用の穴が最初から開いてた。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:31:21.54 ID:yEzj8Dy8.net: KHSはなんかブルに拘りがあんのかね
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:35:32.24 ID:uuPnfGQh.net: >>281
おれも。おまえ、トモダチ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:48:29.48 ID:Pq0jMGBZ.net: ともだちプライス、あなただけ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 01:01:55.91 ID:Q883Xhxv.net: あなたにも　チェルシー　あげあい
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 07:28:07.94 ID:NkL7FmEx.net: 日東のショートブルホーン穴空けるのに
3000円くらいのドリルと4mmビット、センタポンチ、万力買ったなぁ
　
Wレバーしたから
エアロブレーキ、コラムマウント、Wレバー、あと左だけ補助ブレーキつけたから
合計出すとSTIのデュアコンとあんま値段かわらんかもしれんｗ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 09:09:20.94 ID:GOdnw0ey.net: エビホーンとは違うダサさがあるよな＞ブルホーン+STI
ドロハンと違ってハンドル先に重量物ぶら下げる形だから、ハンドル切った時のダルさも顕著だし
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 11:03:14.75 ID:UMs7ouhv.net: >>289
ブルホーン+STIダサいかな？
俺は少なくともスッキリしてるし、扱いやすくて良いと思うけどなぁ。
まぁこればっかりは感性の違いとか持ってる基準の違いだからあれだけど。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 11:10:09.58 ID:zgEulqh6.net: エビとかSTIはダサさに目を瞑って変速の利便性をとってるのかと思ってた。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 11:32:50.82 ID:qjdqLRT1.net: 俺もブル+STIはなんだかなぁって思う
横から見た時のバランスの悪さが何とも
でも、ミニベロだとそんなに悪くないなって思えるから不思議
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 12:01:23.53 ID:YYxjmhjL.net: ブルホーンにSTIで違和感あるのは
本来ブラケットポジで手が置かれる部分が
前向いてるからじゃないかな
なので違和感派からはそれはそこにつけるもんじゃないだろ
みたいな意見がでる
ただ、ブルホーンが本来はTT用な分
エアロブレーキとかバーコン付けるのが正しそうだけど
ぶっちゃけ街乗り、サイクリングレベルな本人が使いやすい好きなのでいいでしょ

おれはちょっとまえに某レースでブルホーンお断りされて代車借りたでw
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 15:13:09.08 ID:oC/6TgSR.net: 俺の美的感覚だとブルホーンにSTIは機能はともかく見た目が重ったるしく
感じてダメなんだわ
握る為のブラケットが前提のフーデット型なのにハンドル下にぶら下げる
のもなんかイヤで、結局バーコンにギドネットレバーにした
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 15:45:18.46 ID:WKXaOxA3.net: >>294
ブレーキが楽そうだし、握力のない人には良いんじゃないの？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 04:09:04.64 ID:eWpJDiR+.net: >>294
自分も使用してるけど、たしかに見た目が重い感じがするわ。

で、突き出し量の短めのハンドルに交換しようと思ってショートリーチ云々て名前のヤツをポチったが
あんまり変わらなかったなー。
NITTOのやつだとＴＮiより短くなるかな？と考慮中。
誰か教えてエロいひと。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 08:40:17.99 ID:CIZdkikf.net: 日東のショートブルって角無しのB263の事？
あれはSTI付けてもブレーキレバーが引けんよ（フラットバーにSTI付けてみれば分かる）
同じ理由でドロハン用エアロレバーやフーデッドレバーも引けない
ギドネットレバー、オポジットレバー、エイドアーム、TT用エアロレバーあたり使うしかない
ライズが無い事を考えると、ドロップエンド的なアダプター介してバンド径φ22.2のブレーキレバーを先に付けたりすると具合はいいかもしれない
298 ：269：2014/07/04(金) 09:57:04.92 ID:eWpJDiR+.net: >>297
いや、ＲＢ018ＡＡのほうです。すまん。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 19:59:45.70 ID:id3rg6h+.net: なんでテンプレの中に
シマノPROのミサイルEVOとか3Tとかないんだろう
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 22:24:41.00 ID:CIZdkikf.net: >>298
リーチ154mmらしいから比べてみればええんじゃなかろうか？
ブルホーンのリーチがどっからどこまでを指してるのかはちょっと分からんが
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 23:23:12.64 ID:SachJp2u.net: >>299
ブルホーンバーの定義がベースバーの部分だけで扱うって事になってるんじゃないの？
ミサイルはDHバー一体型のTTバーだから住み分けが違うかと
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 00:27:52.15 ID:oPts2LkI.net: ttp://www7.plala.or.jp/parc-fermes/impreza/tokyo-13027.jpg
このハンドルどこのやろか...
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 01:59:47.48 ID:Xh3pH9EQ.net: LOOKだってw
言われなくなって嫌でも見えるっつーの
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:06:33.12 ID:oPts2LkI.net: ハンドルバーはLOOK製じゃないと思うから聞いてるんだけど…
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:17:46.56 ID:eAXESnAb.net: 俺も変態フレームとのマッチぐあいからしてオリジナルかと思ったな
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:52:48.59 ID:lda9gEqy.net: >>304
>>303は質問に答えてる訳じゃなくて、ダサチャリスレのノリで
「LOOK(見ろ)だってｗわざわざ言われなくても、嫌でも目に映っちゃうよｗｗ」
って事だと思うが…。
要はその自転車を茶化してる。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 03:23:34.05 ID:4pJEdrVJ.net: XeNTiSのハンドルのような気がする
数年前にこのスレでも話題になってたな
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 13:21:32.54 ID:BWlv8YZg.net: >>307
>>271でも出てるけど...
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 21:56:28.79 ID:AxfKvU1f.net: TRPのRL950ポチったのが届いた

過去ログで22.2mmのシムが付いてきたとあったが付属されていない
レバーにビニールのコートみたいなのがしてあってカーボン柄が見えない
レバーを引くとケーブルごと動く構造（これは補助レバーだと普通？）

軽さに惹かれて買ってはみたが、ジャンク箱行きだわコレはw
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 22:08:20.58 ID:EjFm3MgJ.net: 補助レバーの類、全部同じところが作ってるんじゃないかってくらいどこのを買っても同じ。

元々補助用なので加工しないとタイコが収まらないし、ハンドル根本に設置すると左右のアウターが干渉するし、
ブレーキをかけるときにワイヤーをぐいっと曲げてしまうから制動も怪しい。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 23:21:24.79 ID:0AxGPvlS.net: あくまで補助用だしね
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:15:38.62 ID:YqE6qrG4.net: 補助はフラット用に左だけつけてるから
右だけ新品があまってるな
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:24:08.87 ID:kL3wqxPP.net: VISIONのエアロブレーキが24㎜だったらなぁ…と思う事が多々ある
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 03:30:53.70 ID:IFZrOdvM.net: ブルホン化初心者なのですが、バーに入れるジェルでおすすめありますか？
耐震ジェルだと安価で済むとどこかで見かけたのですが、使用感はどうなのでしょうか？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 07:33:11.78 ID:Kg6nSO9U.net: バーテープをぎゅっと巻くと
ジェル入れてたっけ？ってレベル
グローブをロングライド用のちょっといいやつにした方が効果高いよ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 12:01:40.91 ID:YSUyRiYX.net: 購入したハンドル
RB-018SSB
センター径／φ31.8
バー外径／φ24.0

もともとついてたハンドル
センター径／φ31.8
バー外径／φ22.2

シフトレバーはAlivioなんだけど組み付け不能？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 07:38:44.17 ID:MuSftj5q.net: フラットで付いてたシフターとブレーキを流用するなら
現状ブルホーンは一択
　
Ｗレバーかハンドルもう一本買うか決めなさい
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:26:31.24 ID:pQDvNNsv.net: これぽちった
ハンドル径22.2mmの製品て少ないね

【J@G connection（ジャグコネクション）ブルホーンハンドル 410mm　25.4φ】
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:37:04.81 ID:c5/C03Uz.net: http://i.imgur.com/3Uajlb1.jpg?1
http://blog-imgs-43.fc2.com/k/e/n/kendoukobu/20120306215514c48.jpg

この2台比べるとブルホーンでも色々あるんだな、どちらもビミョーだけどね。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:19:10.87 ID:b1M1cnKa.net: >>319
一枚目も二枚目もいろんな意味でひどすぎるw
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:28:12.81 ID:wkKfc2NE.net: 写真のは極端にしても、ブルホーンにシフターとブレーキをなんとかしてつけると美観がいまいちというオチになりやすいのがな。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:31:44.42 ID:djmxLZ/c.net: そもそもどちらも角度が糞
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 00:16:41.06 ID:ylf8Gd6E.net: >>319
二枚目パーツのチョイスがオタ定番杉
キモいぐらい俺とかぶる
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 00:33:40.00 ID:hCwMFylm.net: 個人的にはホリゾンタルな車体だとブルホーンがしっくり来るんだよな
スロービングきついのにはあんまり合わないと感じる
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 01:56:29.03 ID:KNMCKzlO.net: ベントしたトリトラSサイズにブルホーン付けた時
あまりの不細工さにブルホーン熱が覚めたの思い出した
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 07:41:21.37 ID:l1KcZvWz.net: 俺は某所で譲ってもらったジャイアントのTradistをOHして
通勤用に組もうと思ったら気が付いたらブルホーンにWレバーにしてたｗ
　
ホリゾンに73度くらいの水平ステムに仰角の無い水平ショートブルホーンにした
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 17:32:21.17 ID:7Ap3RFR/.net: にぎり径22.2mmのバーの場合、エンドキャップはバーテープに付属してるやつで入るんですか？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:48:38.60 ID:D0V6j/FS.net: 内径によるとしか
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 21:47:34.00 ID:z1CCH9Qh.net: まあでも普通は入らないでしょ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:02:02.76 ID:MxpAW90B.net: フラバ用のエンドキャップが適当だな
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 07:15:39.32 ID:rOu9Hw3I.net: でずなのバーテープ使ってるけど
付属の奴は22.2にはむりやり押しても入らない
もちろんテープ端巻き込みとか無しね
ネジ固定のシマノプロ?のエンドキャップも同じく入らない
正確にはフルパワーで押し込めばいける感触だったけど
中のプラが死にそうだったからやめた
　
22.2はそう書いてあるキャップかフラバ用しか無理かもな
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 10:35:08.85 ID:PnCBEASJ.net: ボントレガーのバーテープに付いてるようなタイプはゴムハンで叩き込めば入るよ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 18:09:29.13 ID:QlPiXucS.net: >>328-332
みなさんありがとうございました
フィジークのバーテープ買ってきて付属のエンドキャップを押し込んでみましたがうまく入らず…
フラバ用ネジ固定式のを買おうかと思いましたが結局サンダーでキャップを削って強引にはめ込みました
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:31:11.37 ID:CxLAQ90E.net: >>322
あれくらいのちょいageが使いやすい
見た目を重視して水平にする人も多いけどオレにゃ苦痛だた
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 21:38:14.54 ID:XeJF5ddS.net: 見た目で水平にしてるワケじゃ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 01:54:36.28 ID:Hj5FgsyK.net: 自分は攻める目的ではない町乗り用のやつをブルにしてるので水平よりちょい上げくらいで楽に乗ってる。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 13:41:35.44 ID:4sbJhqy+.net: 俺的にはブルは水平の角とかよりも
角になるまでのアーチ部分を持ってることが圧倒的に多いから
ジェルパッド入れて水平設置でいいかんじだな
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 03:59:37.55 ID:/Zzr9YmM.net: >>337
同じくアーチ部分ばかり握ってるんだけど、ジェルパッドでお勧めあります？
手のひらの、窪んでる部分が痛くて…。
仮にグローブ付けたとしても、パッドが入っていない部分が痛くて。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 10:57:22.52 ID:YPO8JCqR.net: 手に体重かけすぎなんじゃないかな…
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 15:15:24.05 ID:za7oB+k4.net: >>338
サドルとハンドルの高さのバランスを見直してみたらどう？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 21:43:26.63 ID:d3BncN65.net: 目の保養の為にブルホーン画像を晒しておくんなまし。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 00:52:54.69 ID:j2Gd9etY.net: >>338
握る部分をちょこちょこ変えればいいじゃん
せっかくの利点を活かさないってもったいない
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 01:03:27.50 ID:/SphSXAm.net: >>339-340さん
夕方調整してみました。明日から試してみて様子見てみます。
フラットロードからのブルホン化で細くて痛いんだと思ってました。
長い目で見てみます。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 02:49:09.87 ID:yzr6Yjqv.net: 今使ってるバーテープが薄手の奴ならコルクタイプやフィジークの厚手のを試してみれば？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 09:52:23.08 ID:B+XNCW6/.net: フラバー　⇒　マルチポジションバー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5202952.jpg_wSUcq2dqKak3SO4fq2GW/www.dotup.org5202952.jpg

どこを握っても曲線だから、手痛くならないよ( ´▽｀)

反転させて、ブレーキを近くする事もできる。
私のは小径車だから、握りを遠くしてみた。快適！快適！
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 09:57:50.92 ID:Cqi/xI45.net: ブルホーンのアーチ部分も曲線なんだが
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 10:04:57.57 ID:B+XNCW6/.net: これさ、握るというより
手の平をパーの状態で、上から被せるようにね。
だから、どこか一箇所がバーにくい込むなんて事は絶対に起きない。

手痛いとか言ってた奴・・・そうでない奴でもええけど、いっぺん試してみ？
ちなみにアッシのも、どこぞの中古品。試しに使ってみたら、ハマってもた( ´▽｀)
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 10:38:03.47 ID:9lbAY92f.net: >>347
おまえウザいからいらない
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 11:29:15.75 ID:azOVNckX.net: エンドにミラー付けたくてブルホーンにした人もいるんですよ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 11:38:39.38 ID:B+XNCW6/.net: >>348
お前のほうが要らん。
他人にケチをつけるだけの粗大ゴミ( ´▽｀)
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:29:47.71 ID:jIKuGDif.net: ただのアフィカスだろ

スルーで
352 ：338：2014/07/21(月) 23:40:36.95 ID:/SphSXAm.net: なんか荒れさせてすみません…。
様子見の後も痛かったら、344さんの言うとおり、厚手のものも試してみますね。
白い車体なのでバーテープも白を選んだんです。
OGK KABUTOプロフィットバーテープ [カーボンタイプ] BT-03 ホワイト
ドロップの片側分で全部巻き終わったので、片側半分が残っていて、
貧乏性な自分はまだ他の購入にいけないのですｗ
汚れない、厚手の白バーテープを探す旅に出そうです…。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 23:44:27.19 ID:+A9tz1co.net: ブルホーンにしてだいぶ経つけど
上りの時にしか角の部分握ってなかったわ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 02:36:30.11 ID:tQ8ulVvA.net: リラックスして流すときは横握り
登坂や激漕ぎのときは縦握りが基本でしょ
角はそれらの中間で中途半端
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 02:45:40.22 ID:tQ8ulVvA.net: >>349
反対側にはバーエンドベル突っ込んでるわ
バーエンドを有効に利用できるという点では一番の形状だな
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:02:45.58 ID:z/ORFoSh.net: 白なんてグローブ必須でやってても
一週間で小汚なくなるぞw
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:06:54.69 ID:z/ORFoSh.net: メインの握り位置なんて
ブレーキ何付けたかで変わるだろうに
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 11:30:58.37 ID:DQfJoWxC.net: フロントシングルなんでバーエンドは左にバーコン右にミラー。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 16:01:53.53 ID:QG9z5EEB.net: あっはい
ttp://2ch-dc.net/v5/src/1406012450477.jpg
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 22:20:59.69 ID:tQ8ulVvA.net: >>357
工夫が足りないよ
ギドネットレバーやインラインレバーやエクステンションなどで
握り位置が限定されないようにできるだろうに
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 19:09:17.24 ID:izKa1lOm.net: 人生初ブルホーン
本当にドロップハンドルと乗った感覚変わらないのね
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports007615.jpg
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 21:21:47.81 ID:KLZDe/Cq.net: おおこれ買ったやついたんだ
オオトモの自転車なのにやたらかっこいいという
いいねえ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 21:35:59.26 ID:2pCBojIl.net: 波打ってたら（ドロップ）握りにくくない？

漏れのんは、ドロップ無しのストレートだけど。どの部分でも握れるから
便利だぞィ。　画像は無しｗ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 23:17:18.29 ID:N29hpr0Q.net: Wレバーに金色チンカンベルとはレトロ渋い趣味だな
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 19:48:43.36 ID:hcDDUOhx.net: サドルとバーテープの色が同色じゃないと
ブラとパンティの色が合ってないのと一緒で落ち着かない
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 22:02:39.11 ID:nbBYlv+o.net: パンティなんてリアルで絶対言うなよ
15年前ですらドン引きの死語だぞ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:10:59.51 ID:FUjc3zxl.net: 今はショーツか
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:13:47.44 ID:jinw11Bf.net: 【ドン引き】の【死語】
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:35:55.42 ID:tCeVXZkT.net: パンティだってショーツだってドン引きだろ。ふつうにパンツでいいだろ。キモいわ。
文脈や話の流れ見りゃどの種類かわかるんだし。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 02:36:02.49 ID:JWf8aFFW.net: >>369は普段ズボンって言うんだろうな
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 04:01:51.62 ID:wI5FbqtQ.net: >>370
だから前後の文脈聞いてりゃ下着の「パンツ」かズボンやスラックス的な意味のかあたパンツ」かわかるだろ？って言ってんだろ？
文盲か？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 04:03:16.31 ID:wI5FbqtQ.net: 変換しないで決定しちまった。
×かあた
○「
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 04:15:34.00 ID:3iTRUhY8.net: そこのパンツとってくれる？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 10:53:43.01 ID:5dDG64Y5.net: なんとなく買い物用のママチャリ風クロスバイクをブルホーン化したくなって、
サイクリーでバーコン(SL-BS77)とテキトーなブルホーンバー(ChromeASAKUSAのに
似ている)を買ってみたら、22.2mm径でバーコンが入らなかった。

仕方無く、パーツ箱で寝かしてたコマンドシフターと合わせてみた、フロントシングル、
リア9s、ブレーキはロード用補助レバー。

元のフラバは勿論、普段乗ってるロードよりもハンドルが軽くクイックに感じる。
補助ブレーキでVブレは効きすぎて、慣れるまでちょっと怖そう。
7s用コマンドシフタのライトフリクションモードは、完全なフリクションではない
のでリア9sを引くのが不安だったが、特に問題無かった、多段変速が楽しい。

ハンドルが遠く成り過ぎるのを警戒して、ブレーキを少し手前にしてみたが、
ちょっと違和感が有るので、近くもう少し奥側に移す予定。
コマンドシフターは入手困難かもしれないけど、ブルホーンとの相性が良い気がする、
いつかバーコンと比較してみたい。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1248706-1406425856.jpg
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 12:05:32.91 ID:JFT9dfUX.net: コマンドシフターの方がバーコンよりスッキリしてええな
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 12:35:02.34 ID:eAxl/Bg7.net: 補助レバーでもこういうケーブルの取り回しできるのか
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 12:59:42.41 ID:PWCPGnbB.net: 本来的にはこっちの向きが正しい
レバー本体にワイヤーのタイコ受ける場所が無いんで、ちょっと収まりが悪いのが難
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:33:57.64 ID:DEL4iEIv.net: ギドネット用のハンドレストの中身使ってSL-A050をコマンドシフターと同じような位置に取り付けることはでるね。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 15:15:12.09 ID:C0E8Hs4V.net: エアロブレーキにバーコン挿せれば一番いいんだが･･･
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 16:24:48.10 ID:DEL4iEIv.net: >>379
jtekのエアロブレーキがお望みに近いかと
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 22:03:10.90 ID:3iTRUhY8.net: コマンドシフターってまだ売ってんの？

SL-A050もやや入手しづらくなったな
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 00:13:02.55 ID:iqhGMXx5.net: コマンドシフターはデッドストック大量に掘り出した人がいて、10対応のリング作って通販してる
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 02:38:58.94 ID:zc0cSSmN.net: SL-A050って地味にいいよね
フリクション化した奴一つ手元に置いてるわ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:01:34.32 ID:DRVTKsg/.net: >>382
画像検索したら出てきてなんかわろた。
http://commandshifter.blogspot.jp/2013_11_01_archive.html
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:14:36.47 ID:8TB6pD8a.net: >>384
なぜかこれを思い出したわ
http://kyoko-np.net/2005021501.html
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:08:48.33 ID:Euwl/0n5.net: デザイン洗練されたコマンドシフターの亜型が出たら欲しいな
レトロシフトが売れた事鑑みるに、ブレーキ/シフトレバー一体型以外の手元シフト需要はそこそこあると思うんだよね
サムシフターの雄、マイクロシフトさんどうですか!?
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:20:49.68 ID:ZYbBAVvH.net: ブルホーン専用に設計されたSTIのぢゅあこん出たらいいんだがな
エアロブレーキの外見で先端か先端内側にラピッド系のシフトとか希望だな
ニッチすぎて作ってくれるとこ無さそうだけどｗ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:42:19.63 ID:CyqC+aaA.net: >>387
dexyua konn でゅあこん
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 20:58:42.18 ID:2Qs36sz6.net: NITTO rb001aa BL specialにテンプラのブレーキを先っちょに刺して使ってるよ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:01:49.22 ID:5V3VFNYZ.net: >>389
うp
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:36:35.27 ID:2Qs36sz6.net: http://s2.gazo.cc/up/23872.jpg
シングルだから、参考になるかどうか
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 23:54:50.93 ID:6Jey4tJR.net: ケーンクリークのエアロブレーキはすごく良かった
親指がしっくり来る
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 03:02:08.08 ID:3qDQL0nt.net: >>391
リアはコースター？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 03:20:34.39 ID:eVs1cUI0.net: ワイヤー2本出てるしレバー1本で前後両方のブレーキがかけられるのかも
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 04:17:25.57 ID:crqdUWT4.net: そうだとしてワイヤリングがダウンチューブだとどこにブレーキついてるんだろう。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 04:22:49.47 ID:BP4MXm+m.net: >>395
チェーンステーの付け根辺りだと思う
397 ：389：2014/07/30(水) 06:09:37.59 ID:Yh1yyuua.net: >>394
>>396
ご明察
リアブレーキはBB裏につけてる

テンプラのブレーキは基本的に２本引きなのです
固定ギアなので、リアブレーキが効き過ぎると簡単にロックしてしまうので、リ
アはあまり効かせていないけど
弱いブレーキングと、足を回すのをやめる程度の軽い抵抗で、簡単にリアはロッ
クしてしまうから
安全を考えて、パニックブレーキの時にリアがロックしない程度にリアの効きを
弱めるように調節してる
パニックブレーキのときはどうしても足の回転が止まりがちなので
やぱ、ちゃんとブレーキつけてないと、ガッツリ踏めないし
398 ：389：2014/07/30(水) 06:11:27.13 ID:Yh1yyuua.net: 固定ギア出ない場合は、絶対に前後独立のブレーキレバーをオススメします
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 17:22:58.55 ID:n/wOcEKR.net: 上にあったからミラー買ってみたけどマジで見やすぎワロタ
車やバイク乗る奴ならミラー見る癖ついてると思うけど
ホントそんな感じの視線移動でミラー見れる
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 00:56:21.52 ID:t6QIZKcQ.net: それ、ミラースレで否定派に言ってやってくれ
彼らのミラー拒絶根性はもう異常といっていいくらい頑なだ

ブルホーンなら先っちょに挿し込む形でバンドを使わないから
実にスッキリしたシェイプになるし
位置がうまい按配に遠いから視線移動も自然にできるよな
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 01:09:55.41 ID:/04nXfYS.net: ミラーつけたいけど、角が台無しになるからな

まあ安全第一なんだが
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 01:41:05.70 ID:8iT6Jxxc.net: むしろ角にこそミラー付けるべきやん
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 09:46:27.36 ID:vZb64rmc.net: ドロハンの下ハンぶったぎり式ブル使ってる兄貴はいませんか
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 10:15:38.77 ID:Ii3qmjrQ.net: 呼んだ？って言ってもドロハンはドロハンだけどロード用じゃなくトラックバーだし
今はRB001に変えちゃったけど
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 10:50:36.36 ID:m6f31Nws.net: >>404
その時のVer.の写真ってないっすか。参考にしたいっす。
どこまで切ったらドロハンのブレーキでもブルっぽくなるかがわからないんですよね。。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 12:53:30.59 ID:kJ4PvXUK.net: >>405
リーノにトラハン切った様な形のブルホンあるよ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 19:04:18.53 ID:P5XrmRhn.net: >>405
結局、ブルホーンを買い直す事になるから止めたほうが良いと思う。
握る部分短いしアールがキツくて手が痛くなる。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 20:04:32.57 ID:tqov2nfS.net: >>405
写真はないしブレーキはステム横なんで参考にならないかと。
個人的には角の角度とか長さ結構気に入ってたんだけど幅が400でソレだけが嫌で変えちゃった。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 20:21:39.35 ID:o+Hzm9JQ.net: >>405
ショップのブログだけど参考用に貼っときます
http://sputnikcycle.jugem.jp/?eid=404

http://img-cdn.jg.jugem.jp/18b/2690654/20140627_2489089.jpg
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:03:04.49 ID:/UFxC2ey.net: カッコ悪い・・・
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:29:17.46 ID:VBbmGxF1.net: 確かに異様に情けない感じがする
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:42:09.97 ID:kVT3d3ml.net: かっこいいと思うが。

カーボンの車体にこれだとかっこ悪いが、クラシカルなクロモリのミニベロにはいい感じ。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:37:01.01 ID:c0NaOOIr.net: こういうのは好みの問題だからね
ちなみにオレも駄目だわ
と言うより>>405が望んでるのってコレじゃないだろ？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 15:20:17.55 ID:pWEVlaoX.net: ミニベロだからけっこう許されてるというか
ちょいのり用途のかわいさみたいな所がある
　
俺は土日でショートブルホーンの先端エアロブレーキ
左補助ブレーキにコラムマウントでWレバー
革風バーテープ、73度ステムでホリゾンに揃えて仕上げたけど
こうなるとサドルも茶系の奴にしたくなってきた
しかしハンドルと違ってサドルは尻がやられるからなぁ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 15:22:52.33 ID:4POAtptQ.net: >>413
ドロハンぶった切りブルホーンだけど違うのかな
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:00:56.55 ID:/UFxC2ey.net: もういっそのことドロハンを逆さにつけてる画像ください
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 19:43:29.52 ID:Ea5elkkb.net: >>415
>ドロハンのブレーキでも
って書いてあるのが気になるんだよねぇ

ロード乗りが下ハンだけ切ってソレでブルって言いたいのか…
418 ：415：2014/08/01(金) 19:45:48.69 ID:y5mSdSj/.net: イメージ的には
下ハン切ってXeNTiS Aero Base X1 SMSみたいにできないかなぁ…と
淡い想像をしているところです…
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 01:00:54.72 ID:IPCwuWM4.net: ドロハンはその多くが末広がりだから、豚切ってブルホーンにしても逆ハの字みたいになって握りがなんかしっくりこない
オホジットレバーやエアロブレーキ使う場合、差込に障害があったりレバーの向きがおかしかったりでろくな事にならんよ
マースバーはこの限りじゃないが、わざわざ買ってぶった切るほどの価値は無い
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 07:40:45.80 ID:ikJEklqs.net: ブルホーンにエアロブレーキもドロハンのブラケットポジが一番近いし
STIの変速も指の位置なんかも良く出来てると思う
ブルホーンでホーン部分はストレートか先端付近で仰角ちょっともってるから
ドロハンの下切りと比べると逆になってるし
ブルホーン天地逆にしてもドロハンほどの落差分の角度は無いから
STI使うならドロハン加工の方がいいかもね
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 21:59:40.47 ID:qbRxPjda.net: ブル化したい
エアロブレーキにWレバーがいいかなぁ･･･
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 14:00:21.71 ID:VLmxs2Ur.net: エアロブレーキにコマンドシフタの組み合わせが、見た目と
操作性のバランスが良いと思う。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 02:08:43.97 ID:qxI2FAug.net: ブルってみっともないけど確かに使いやすいよねｗ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 03:41:19.35 ID:liZb6+9Y.net: ブルかっこ良いじゃん

シフターでいろいろ悩むことが多いけど
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 04:11:15.13 ID:xKFDHvly.net: おれはフラットバーにエルゴンGP5で十分です
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 08:38:52.75 ID:D7TcOLz2.net: あの勃起クリトリスみたいなやつか
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 08:39:52.27 ID:MpNxWPRl.net: エアロ＋ダウンチューブにWﾚﾊﾞｰorコラムにWレバー
ってのが多そうだけど
実際のってるとコマンドシフタが超欲しくなってくるな・・・
さいしょからSTIのデュアコン付けろって話しになりそうだけど
それはそれでちょっと違うんだよな
ホーンにメインブレーキつけるとがんばってるときの変速で
やっぱりブレーキの隣にシフター欲しくなるな
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 14:51:01.15 ID:NNWRnGPP.net: ブルホーンは固定ギアとシングルスピード以外はダサい。
んで、固定でとシングルでもエンドにブレーキ付けてるのもダサい。
安全面とか実用性とか抜きにしてダサい。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 14:54:55.66 ID:egcDmc0w.net: お前がダサいと思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 17:09:11.56 ID:3fNUv17o.net: フツーにSTiと組み合わせｔますけど、何か？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 18:40:09.13 ID:JurD1koI.net: まぁSTIはダサイって言うのはこのスレ住民の総意だ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:22:45.37 ID:mrdBnjaJ.net: やっぱりバーコンに補助レバーがいちばんスッキリなのかね
先端にラピッド付けてるけどバーコンにしたら操作性落ちるかな
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:24:56.63 ID:X+ZaxJ0Q.net: Wレバーにギドネットだわ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:29:50.62 ID:3fNUv17o.net: ダサイとか、そんなもんは個人の価値観。
立ちこぎしながらでも、ハンドルを握ったまま変速が自由にできる・・・
このメリットは捨てられないね。もちろん、ブレーキのグリップもいいし。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:49:19.05 ID:NNWRnGPP.net: ドロップでも余裕だろ。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 21:37:07.56 ID:D7TcOLz2.net: >>431
ダサいよりもステアリングの悪さが気になるレベルだなぁ
ドロハンに付けた時と違って先端に下向きでぶら下げるような形なせいか、ハンドルを切った時の違和感がとても気持ち悪い
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:36:29.40 ID:rrnveTW7.net: ハンドル根本の補助レバーは美観はともかく使い心地は最悪だったな。
エアロブレーキ+シフターをどこかに設置ってのがいいんじゃないかと。

まあドロップハンドルにしてしまうほうが、選択肢多くて楽なんだけどね。STIにしてもよし、ブレーキ+バーコンにしてもよしで。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 13:16:56.96 ID:1uefI3RA.net: Di2化すればシフターは解決
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 02:02:00.86 ID:tymXTJQ7.net: バーエンドシフターを付けて角はやしてるけど
前向きにしても横向きにしても斜めにしても使いにくいよねｗ
大柄なバーを片手持ちしてダウンチューブでよろよろシフトするよりはましだけどさｗｗｗ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 19:35:01.55 ID:aRITigqb.net: 電動デュラエースのTT用のやついいね
シフトチェンジ手元で出来て
stiじゃないんだよね
ディレイラー買えば取り付けられるのかな
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 19:55:49.68 ID:zbh/AQ9F.net: RD
ジャンクションA
ジャンクションB
バッテリー
RDとジャンクションAを繋ぐケーブル
ジャンクションAとBを繋ぐケーブル
好みのシフター
11速対応ホイール
11速カセットスプロケット
11速対応チェーン
11速対応チェーンリング

これくらいかな
10速ホイール対応の11速スプロケもあるけど、シマノ純正の11速の方が無難だろうね
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 20:28:43.36 ID:aRITigqb.net: >>441 ありがとう
新しい105 一択だな…
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:37:52.86 ID:zjIFrCLG.net: 電動にメリットがあるのは分かるけど紐じゃ駄目な理由が特に無いよね
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 03:52:20.63 ID:67e4uIR9.net: 握力が極端にない上に手が小さいんだよね
シマノのstiはブラケットでかすぎて手が痛いし
ブルホーン用のシフトレバーはかたすぎて指が痛くなりそう
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 06:06:24.86 ID:eNgSI7uv.net: そろそろスマホ連動とかの音声認識でやる変速機構とかできそうだけどな。
音声認識率も最近はかなり高いしDi2が実用化されてるんだから入力、制御をスマホにやらせればすぐ作れそうなんだか。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 06:30:54.36 ID:YzvpyhUh.net: それならいっそ脳波制御の方がいいな
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 07:08:46.50 ID:eNgSI7uv.net: >>446
そうなるとまだまだ実用段階とかじゃないし
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 07:11:16.12 ID:eNgSI7uv.net: でもまぁ、追い込んでる時とかは認識率も下がりそうだけどね
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 08:14:40.45 ID:9nwN7xaO.net: ぼく「ハイ！」
あいふぉん「えっ何?」
ぼく「ハイ！ハイだろー！」
あいふぉん「あぁローねｶﾞｼｬﾝ」
ぼく「違う！ハイ！ハイ！ハイ！」
周りの人「」
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 09:07:27.85 ID:bxBuM15B.net: >>449
ぼくが全面的に悪いな
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 12:35:28.06 ID:LVBJy+od.net: >>446
サイコミュかよｗｗｗｗｗｗｗ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 15:53:39.90 ID:yW7wY5Uj.net: 音声認識まで導入してクランク人力で回すって馬鹿みたいだよな
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 18:55:05.33 ID:MY6qb3WS.net: >>452
じゃあクランクも電動で回せば良いんじゃね？
お前天才だな。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 01:22:09.27 ID:+qu6fkOl.net: シマノの新XTRとか行き着く先は電動バイクだよな
スポーツ自転車の楽しさって、何回も繰り返して乗る事で覚える感覚的なものであって、電子的サポートで0を100にして楽する事じゃないと思う
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 01:30:38.44 ID:GaNP6izo.net: 電動も油圧も興味ないぜ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 03:22:45.71 ID:BBbXDgKG.net: >>455
つ一輪車
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 09:39:16.46 ID:4QG4T7tY.net: 本当にキツい時は明確な言葉を発するより指動かす方が楽で早い
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 11:55:21.56 ID:voBFD9IX.net: XTRにできることはやらせるようにする方向で進化しているんだよ
その分人間にしかできない制御に人間のリソースを割ける
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 02:34:20.77 ID:97fQQ+NL.net: 電気なぞライトだけでいいんだライトだけで

さすがに発電はやだｗ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:49:30.10 ID:zWu/7cp+.net: >>458
＞人間にしかできない制御に人間のリソースを割ける

走行中の殆どはハンドル切らないし、人間に残された仕事はクランク回すだけか
人間のリソースとやらは変速の電動･自動化で実質的に減る訳だな
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 22:13:54.79 ID:TyQrVNVd.net: 電動と油圧は甘え
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 01:07:52.23 ID:9Y5U+Otl.net: ブレーキは甘え
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 02:38:09.66 ID:2CYSHZRW.net: ペダルは甘え
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 02:40:43.32 ID:heGGUoTM.net: サドルは甘え
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 06:44:06.77 ID:PY5qj+GL.net: ホイールは甘え
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 09:03:40.76 ID:nUKZPUrG.net: XTRつけてるような自転車の想定される使用条件は走行中のほとんどがハンドルとの格闘じゃね
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 20:33:50.79 ID:Hl8GUVaX.net: デュラグリス
ペロッ。甘ぇ・・・
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:05:47.40 ID:Q6OCLsHd.net: に､にがいの
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 03:16:26.95 ID:fx1VeIC+.net: >>467
ま、まじでか・・・。あんな蛍光グリーンのもの・・勇者だな。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 00:43:27.94 ID:iUWAX0fg.net: 舐めたのは白くてどろどろしてたの
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 02:46:04.37 ID:Mhb293+J.net: >>470
それでも勇者
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 06:02:57.11 ID:m3cfJDxQ.net: 白くてドロドロはParktoolのポリチューブだろう。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 09:03:31.55 ID:Yezk5/EE.net: 白ジャムか…
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:46:05.82 ID:Z4vCUSf6.net: このエンドプラグ付けたらやっぱ危ないかな
もし人身事故起こした時の事考えたら相手に刺さりはしないだろうけどちょっと怖い
ドロハンのブラケットの先端握るのと同じポジションが欲しくなったからこれ良さげなんだけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B00K3Z7OC4
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:57:31.11 ID:yZdncECZ.net: >>474
これ、尖ってる方が外側なんだよな？
ネジ絞めてくと、ゴム?の所が中で膨らんでロックされるの？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:59:55.46 ID:IC3zyqPc.net: >>475
そうだよ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:17:13.64 ID:CsBvW9Yw.net: フラバのエンドバーより安全な気もするが・・・

コケてブルの先で自分の目元を切った事ならある
どういう具合でそうなったのかあまり記憶にないけど
RL-740のどっかかもしれない
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:19:40.80 ID:32LNiLWP.net: >>474
別に刺さりはしないだろうからやりたきゃやればいいけど基本フラットバーとか用のオサレアイテムか？とんがってることによる機能はなさそうだし。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:02:45.83 ID:OeBsxxi+.net: >>474
使ってたことある
危なくはないけど想像以上にカッコ悪くなるからオススメはしない
ドロハンにアオイのドロップファイア付ける時
これを組み合わせるとなかなかカッコイイけどな
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:03:35.81 ID:OeBsxxi+.net: >>478
元はバイク用
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:22:19.08 ID:5mLGcQ62.net: 一応、使っていた証拠の一枚をば…
http://i.imgur.com/mjLT6QM.jpg
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:25:45.09 ID:ch/mu/BG.net: なにそれｗｗｗ
ペンシルミサイルでも出るのか？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:51:50.87 ID:5mLGcQ62.net: 某スレではビームが出そうと言われたよw
484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:55:25.61 ID:o/W2bvUR.net: ガチで雄牛ハンドルになっちゃうｗｗ

>>481
>>483
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 11:06:46.85 ID:sJp2XhId.net: >>474
フラバ用だろうから、ブルにはやめておいたほうがいいと思う
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:41:27.93 ID:pLV0qYNw.net: 挽肉出てきてソーセージ作れそう
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:54:57.32 ID:+WFf9SnS.net: >>486
それだw
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 19:05:49.48 ID:5s2oqBNC.net: 生クリームかもしれんしマヨネーズと言う可能性も。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 01:27:09.28 ID:J4BFh8Y1.net: しばらく面白がって乗っていたが
ドロップに戻って以来やっぱブルボバイクは飾りとなった
その内また使うとは思うがｗ

飾りにしてもミズカマキリのカマが無いと迫力無いなｗ
（普段乗りにはばばぁのカート押しみたいでみっともないから取ってしまったｗ）
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 01:29:40.95 ID:J4BFh8Y1.net: ブルホだよヌルポｗ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 02:37:44.18 ID:Ef4p9u7l.net: 一時期は全てブルホーンにしてたけど気がついたら全部やめてたな…
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 08:37:41.28 ID:AbcqPq1J.net: 使わないならブルホーンくれさい！
φ25.4かφ26.0でよろしく！
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 16:32:32.41 ID:lnkcUl9c.net: 何処に送れば良い？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 20:53:16.33 ID:AbcqPq1J.net: マジでくれんの？
俺ニートだけど信じてくれんの？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:30:32.94 ID:mTTMTkC+.net: 俺も送ってやるよ、当然着払いだけど
ってオモタけど手元に残ってて使ってないのはφ25.4の
ドロップ（シングル買った時にデフォでついてた）をブッタ切りした奴しかないや
色は黒
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:45:29.72 ID:hjkd2ns6.net: 送ってくださるのですか？カワイイヤッター

って着払い？

ザッケンナコラーナマコラー
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 00:18:40.72 ID:jxX0pV7r.net: 送料すら負担しないつもりだったのかよ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 00:18:41.35 ID:9RS4XDiy.net: >>495
ごめん、それ俺も持ってる(しかも二つもw)
作ったはいいけどリバースレバーの取付角度がイマイチとかハンドルの開き方が気になったりとか、色々あって結局二本共お蔵入りしてしまったわ
自作ハンドルは失敗したけどブルホーン自体は気に入ったから真っ当なやつ一本は持ってみたいなー
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 12:31:00.70 ID:DGjE2WWQ.net: >>496
495だけど池袋近辺だったら持って行ってやっても良いぞ
その代わりジュース一本くらいは頂戴
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 14:53:05.78 ID:ga2fCoUE.net: まじかよお前ら
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 16:11:20.28 ID:o7TMohPB.net: >>481
自己流でヘンなブルホン作ってしまった後でこのスレ見つけて、後悔の念とともに読んでたが不覚にも涙滲むほどﾜﾛﾀ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 16:19:03.08 ID:PnxVdcFU.net: パーツそろえて妄想してる間は
どんなにカッコイイマシンが出来るかｗｋｗｋもんなんだが
いざ組んでみるとナニコレ状態になってさらにパーツを買足すことになる
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 22:43:57.06 ID:E3Dwp9pj.net: ギドネットレバーつけようと思ってるんだがおまいらのオススメある？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 23:30:41.94 ID:rZbmnwzW.net: コレどうなん？？

http://ysroad-osaka.com/itemblog/2014/08/r3.html
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 00:07:23.77 ID:stJ+o6bs.net: クロスをamazonで買った2200円のブルホーンバーで換装。
バーテープもゼブラ柄でこんな柄のは他にないんじゃないかと自画自賛。

で、バーの幅が41cmなんだけど、これってギリギリの長さなんじゃね？
シフターとかライトの場所無いじゃん。。
38cmとかのブルホーンあるけど、ああいうのを買う人はライトとか付けないのかね？
http://i.imgur.com/qBu9bvp.jpg
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 00:17:41.74 ID:gZpVeuxZ.net: ライトは他にもつけようがあるしなあ
アクセサリバー使うとか、クイックレリーズにライトホルダー使うとか
ベルやサイコンもステムに付けたりね
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 01:18:47.60 ID:OCYMgMTv.net: うしろのバナナどーなってンのヨ？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 02:02:15.86 ID:mHdRl72s.net: >>505
先端が包茎ﾁﾝｺみたいになっとるぞ
巻き直しを要求する
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 02:44:20.90 ID:S/AIdTRG.net: >>504
何か貧相な見た目してるな
ステム長いせいか？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 04:27:02.12 ID:JVzpraM2.net: ライトはハブにつけてる
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:04:16.35 ID:lcOW1iRo.net: ブルホーンバーって先端上げた方が操作性安定するんだけど、
なんでネットにあるような画像って、低いのが多いの？

ま　低いほうが見た感じのまとまりはある気もするけど。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:11:49.30 ID:jJH8+8qy.net: >>511
おまえはこんなのがいいのか？

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/09/12/life_IMG_6182.jpg
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:13:04.11 ID:Xa78bCgl.net: 撮影用に細工するのは何もプロばかりじゃないよ
微スローピングのフレームをホリゾンタルに見せる為に後輪側をちょっと上げたりとかね
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:31:46.85 ID:9EJRTYk5.net: ホリゾンフレームには仰角なしで水平ステムにそのままブルホーン
持ちやすいかどうかなんて問題ではない
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:38:34.71 ID:lcOW1iRo.net: >>512
その長さならその上がりでも大して問題ないな、
俺なら補助ブレーキもつけるけど。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:48:20.52 ID:Zy7ch24t.net: >>511
ダンシングのときは寝てるほうが握りやすい
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:19:32.80 ID:3DaaXw5w.net: >>504
540mm・・ダサすぎる
純製のクロスのバーですらカットする奴が大半だろうに（ハンドルをイジルような奴ならね）

>>505
ベルとライトをそこに着けなければ良い
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:48:48.53 ID:Wuk8GpAB.net: >>509
ステムが上向きだからじゃないかな？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 15:53:44.66 ID:vjFjYe1f.net: >>505
こういう、ライトを直前だけ照らす角度にしてる奴等って前ちゃんと見えてんの？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:20:23.74 ID:t9mNyvOG.net: プレスポか
店員の口車に乗せられてサドル鍵も買わされたか
ライトは100均スレで昔話題になったレモンライトっぽいし
バーテープもなかなかの趣味だな
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 20:38:13.92 ID://vHoJBi.net: >>505
ブレーキとシフターをブルの角部分に移動させれば解決。
エビやカニなら追加投資無くても可能だぞ。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:53:32.92 ID:stJ+o6bs.net: >>506
>>517
>>519
目から鱗。
そうか、ライトは何もハンドル部分につける必要が無い、ということだったのかー。

>>508
今日、バーテープ巻き直しした。
自身が仮性人だから、羞恥プレーでいいかとも思ったが。

>>520
プレスポ可愛いよプレスポ。
買ったばかりのママチャリ乗ってた時に、サドル取られた思い出があって、鍵はこっちから聞いたね。
ライトは知り合いから貰った。
そうか…、100均で売ってるのかこれ…。

>>521
いやだー！バーテープやっと巻き上がったのにー！
今度また巻く時に試してみる。

http://i.imgur.com/1HbVFQW.jpg
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 00:13:03.33 ID:PQnTIaBZ.net: ホイールについてるリフレクタとかスプロケについてるチェーンガードとか必要なん？
リアのリフレクタも外してテールライト一個つけたほうがすっきりすると思う
あと横から見なきゃわからないけど、ステムひっくり返したほうがかっこよさそう
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:18:56.36 ID:LFEQnVez.net: 街乗りだとホイールリフレクターは視認性抜群
リアリフレクターとリアライトも併用できるならした方が良い
スプロケのチェーンガードってRD調整が甘い場合は万が一の時の保険になるから
きっちり調整出来ない人はつけておいた方が良い
ステムひっくり返した方がカッコ良いのは同意
まあ体硬いならポジションキツくなるだろうけど

…ところでシートポストにフロント用のリフレクター付けてないかこれ？
…
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:22:03.45 ID:IdVqJwnW.net: オレンジのバーテープにしたいな
サドルが明るいからハンドルが重く見える
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:23:21.48 ID:R3MFx8T2.net: 自転車弄るのもセンスって大事だな…
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:59:40.09 ID:UaGiLb5t.net: >>522
>>525
やっぱりバーテープの変な緑がうるさいと思う
サドルと揃えて白とかも良さそう
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:43:38.69 ID:N5B6jZO9.net: 真横から見せてくれよ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 18:04:43.37 ID:8gYxqpx/.net: おまえのマグマのような酒カスを噴射する瞬間をな
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 22:08:56.58 ID:fg1d1Vup.net: せっかくなのでほかの方も自慢のブルホーンを見せてくださいよ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 22:21:20.42 ID:NYWVoCqm.net: みんなゴチャゴチャ言う割りに気は小さいからムリｗ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 22:33:09.01 ID:LFEQnVez.net: 昔は速攻で彼処に転載されてたしなw
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 01:34:51.57 ID:bW3CBZNZ.net: もっとエロくクネクネしててそれでいてシンプルで品のあるブルホーンが見たい
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:15:46.16 ID:XHuPpoaP.net: linoのやつが好き
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:18:28.10 ID:O6JfDK6h.net: ttp://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/e/e/eeab2e2b.png
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 04:10:09.89 ID:r5VJDaN6.net: よく見るとカニなのか
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 10:54:46.30 ID:XmMvm4fb.net: このスレの人たちはTTバーみたいなフラットなブルはお嫌いか
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 14:13:10.59 ID:pbev3W3O.net: 空気抵抗が生死を分けるTTだから角無しフラットも意味はあるけど、ブルホーンハンドルだけの自転車であれ使う意味は殆ど無いしな
水平に付ければ見栄えこそいいが使い辛いし、STIが付けらんない関係上、出っ張りを握って乗る人には候補としては難がある
なんかの拍子に前方に放り出されそうなった時、取っ掛かりが無いんでズルッといきそうなのが個人的には怖い
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 00:56:04.01 ID:qNqzoaBh.net: リアディスクのものすごいファニーロードを手に入れようと思ってるのだが
国道で長距離やってもいいかな？
いや､ブルホーンだからさｗ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 03:03:27.93 ID:Sl+j8sws.net: 好きにすればよろしい
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 03:14:46.92 ID:C58B50pC.net: http://i.imgur.com/ynOQtBX.jpg
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 06:17:24.70 ID:mvOHtBcZ.net: 中華直輸入ってのが気になるけど、それなりに面白そう
W:560 25.4/22.2 のドロップハンドル
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w104681398
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 10:55:50.28 ID:qNqzoaBh.net: それってディアホーンだろｗ>>541
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 11:03:22.72 ID:8pvqDF9l.net: これはクワガタの水牛だよ
つまりブル
いやバフか
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:00:41.78 ID:rFxoweh1.net: >>541
これの2つ目の分枝から先を切り落としたらかなり好みな形だわ、やはり自然って偉大だなw
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:02:36.51 ID:rFxoweh1.net: 1つ目の間違いだった
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:18:40.25 ID:+nhDoOxh.net: ここは写真アップしてもよろしいのか？
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:29:03.51 ID:tE1TdkMx.net: 転載される覚悟や批判賞賛される覚悟があるならカモーン
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 10:16:33.32 ID:KEsYauXM.net: 写真まだ？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 10:18:36.13 ID:0CLbalr8.net: 転載される覚悟や批判賞賛される覚悟が無かったようだな・・・
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 11:59:10.98 ID:4WvhyFPg.net: まあ>>481より面白いのはそうそうないだろう
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 20:30:24.87 ID:IPNmdS8G.net: ブルホーン用STIが新グレードで出るみたいよ
シフターで悩んでた人に朗報だね
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:32:40.66 ID:D2Zdw/6S.net: 尼で目についたJ@G connectionの買ってみた
まあ安いから期待していなかったが、値段なりの安物だったわ
塗装微妙だし末端にどうやって付けたんだこれみたいな傷が入ってる
折りたたみ自転車のハンドル付け替えだからそこまで気合いれてないからいいけどさ別に
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:07:44.01 ID:FLHjFTiV.net: それ買った
俺のも傷あった
バーテープ巻いて巻きなおしたらバーテープの粘着テープの粘着力ごときでメッキはがれた
普通に使えるけど品質はあまり良くないね
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:08:27.24 ID:7Y+sRQnI.net: これか
https://www.youtube.com/watch?v=Vj8Aq-48YYA

微妙だ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:30:12.67 ID:dN1h+eAt.net: >>555
なにこのごついのw厨二かアニオタ向けか？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 00:39:49.44 ID:qxn33hpT.net: シマノのニューコンポ？

俺が買えそうな値段じゃない

ってことだけはわかった
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 00:52:42.08 ID:I2dAq/Bk.net: シティユースコンポを謳っておきながら11速105グレードでブルホーン専用、フルセット10万超えってちょっとターゲットが分からんよね
10速でもオーバースペックだろう街乗りで11速に商品価値有りとするシマノの考えとは一体…
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:06:05.58 ID:rAkSQNx4.net: 現状ブルホーンにしてるのって大半シマノが狙ってるような層じゃないっていう
完全に見極め間違ってる
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:13:40.66 ID:d+xZD1ku.net: 日本の街乗りと違うんじゃないかね
最近よく海外で出てくるデザイン優先の自転車に合わせる様な奴なんじゃ？
日本の街乗りっていうとクロスバイクかピストになっちゃうけど。
値段は高くても良いけどロード用と何を変えてくるのか
ブルホーンSTIもだけどr-540みたいなホイールの方が気になるわ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:33:27.43 ID:mvknNz6/.net: ロード用STIブラケットのハンドルへの取り付け角度を変えさせろ。
あと、中通しする際の最初のワイヤー出しの角度も変えさせろ。
この二点を改良してくれればいい。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:42:57.34 ID:bRQ2JrKx.net: ディスクブレーキ装備のなんかコンフォートっぽいロードが増えてるけどその辺を狙ってるんじゃないのかなぁ。
そういうのに手を出す層ってドロハンは要らないだろうし。

クロスなどをブルホーン化してる人は相手にしてないと思う。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:46:59.73 ID:x+HtPkaw.net: コンフォートっぽいロードてそれシクロクロスだろ？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:57:00.22 ID:7/Zji1/u.net: いや、ランドナーだろ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:06:41.58 ID:x+HtPkaw.net: ディスク装備したランドナーってあったっけ？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:07:14.25 ID:x+HtPkaw.net: お、あった
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:15:08.04 ID:bRQ2JrKx.net: >>563
シクロならブロックタイヤ履かせるでしょ。各社エンデュランスとかなんとか言ってディスクロード出してるっしょ。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:07:23.99 ID:+Euyukne.net: 久しぶりにﾌﾞﾙﾎ持ち出したｗ
ｲｽを前に出して前のめりで
坂でもどこでもぐんぐん前に進むな

すぐに飽きるけどｗｗｗ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:11:43.28 ID:+Euyukne.net: つうか陰茎つぶれるお
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 04:26:08.40 ID:hSQWLGXp.net: サドル前下がりにしろや。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 07:41:06.68 ID:V4zga/BQ.net: おしっこにしか使わないんだから別にいいだろｗ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 08:18:02.68 ID:AA1VEMkO.net: その通りだった(´･_･｀)
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:43:43.82 ID:lT0BE3BV.net: >>571
何言ってるんすか！街中でうら若いJKに見せて品評してもらうっていう大事なお役目があるでしょーが！
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:49:29.90 ID:dh/m/oy2.net: ロード乗ってる限り前立腺痛めて勃起不全、JKにフニャチン見せてどうするの。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:35:21.83 ID:0anbkwZ9.net: 何だｵﾏｲらおっ勃てて見せびらかしてんのか？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:55:43.77 ID:EjSZ2fDm.net: >>555
これにはマジで期待
フロントシングルクランクが最初から用意されてるってのがいい
DAHONやternのミドルグレードより上でこれ採用されまくる予感
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:59:19.86 ID:rYDJvF/g.net: あれってコミューター用というよりバラ売りされたら小径マニアがこぞって買うような感じだよなｗ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 08:52:28.57 ID:OxDhvSxf.net: アーバンスポーツ用だぞ
勝手にジャンル変えるなし
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 22:29:36.40 ID:OucPkSgTt: ヨーロッパだと結構本格的な電アシスポーツ車も出てきてるからその辺とぶつかりそう。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 20:13:01.55 ID:fzOPRlg1.net: ロングライドに向いてんのってドロップとブルホーンどっち？
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 20:38:50.68 ID:xr84id0Y.net: 前者
下ハン使わないにしても上面の持てる部分が広いのはそれだけで便利
長距離はいかに疲労を抑えて走るかが肝だ
細いタイヤも高いギア比もいらない
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 19:10:49.43 ID:25ANRm+K.net: 普通のブルホーンなら、
下ハンの無いドロハンと握る部分は変わらないだろ。
俺の場合、長くても走行60km程度だけど、どっちも変わらないよ。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 19:58:47.45 ID:3V67u5NW.net: それ用のゴムに覆われて握りやすいよう成形された持ち手と、ただの金属管に緩衝材巻いただけの物
どっちが楽かは明白だと思うけどな
DHバーのサブハンドルとして生まれたプルホーンに快適性なんかある訳無いw
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:19:44.16 ID:skGnKJuy.net: 何故かミキプルーンを思い出した
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:29:55.49 ID:g5pDBZhc.net: >>583
お前はドロハンのブラケットしか持たないのか？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:58:20.43 ID:67nLIjjS.net: 緩くて長い上り坂で向かい風とか
下ハンあって良かったって思う場面はたまにある
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 23:28:33.02 ID:Rs+a/9yM.net: ドロハンって見た目が暑苦しくて鬱陶しいからな
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 23:54:33.38 ID:gm1Fxcqv.net: なんかそれ分かるｗ
頭でっかちな感じ。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 00:12:35.66 ID:NjeWaYEY.net: たま～にヒザにぶつける。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:25:47.30 ID:u3KVv6wv.net: >>588
STI付けたブルホーンの悪口はやめてもらおうか
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:36:53.07 ID:Vk9Wr2vb.net: >>587
セミドロ/マスタッシュでゆるゆるですよ
Wレバーやバーコン、レトロシフトで更にゆるゆるになります
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 05:01:29.18 ID:1IsvN2bv.net: ChromeASAKUSAのブルホーン付けるのに手間取ったわ
左手側はシフターもブレーキもすんなり通ったけど、右手側のシフター通すのに2時間くらいかかった

苦戦してるうちにワイヤーが伸びたらしく、変速の調子がおかしくなって
購入店で直してもらったりと色々あったけど完成したら嬉しいもんだな

ついでにバーテープ巻くのがすげー楽しいってことを知った
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 05:14:00.63 ID:x4g1WdFD.net: ワイヤー外せば直ぐ入るのに。
俺はアサクサのハンドル細いから、下巻きに100均のテーピング巻いてる。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 06:08:49.72 ID:4UskwHBZ.net: 俺もアサクサのハンドル細いからバズーカフリーグリップの上にバーテープ巻いて太くしたらよい感じになったよ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 03:02:50.20 ID:N8G9WHNe.net: 同じくアサクサのハンドルの細さを我慢して頑張ってる。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 06:03:05.92 ID:c+ogh1qv.net: バーテープを太めに巻いたくらいじゃダメなん？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 13:14:16.52 ID:gZ4ceMeI.net: ハンドルの太さは好みだからね。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 14:16:28.33 ID:Srsl3OE2.net: クロームアサクサって有名なん？知らんかったわ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 18:48:03.89 ID:p4P7uHoZ.net: 有名ってか、
ハンドル径22.2のブルホーンバーってこれしかないから。
フラバからそのまま移植できるお手軽ブルホーンバー。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:21:39.01 ID:9cRoG8cC.net: なるほど
そんな便利なもんあるのか、レスサンクス
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:36:43.39 ID:5JJ8r6ny.net: 以前はコーダーブルームも出してたんだけどなくなっちゃったんだよな
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:29:02.78 ID:c+ogh1qv.net: クサ、ダホン関連の特殊なパーツもあって助かってるわって最近薄いけど

今はJ@G connection(よく知らんけど)でも22.2の売ってんな
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:54:43.96 ID:sON1/NUx.net: ワシんも
ハンドル径22.2のブルホーンバーだね。っと、こっちは台湾の倉庫出し品を
運よく入手した。メーカーは不明。アルミ製。
これにバーGELを乗っけて、バーテープ巻いて丁度良い太さになる。
23.8mm径は手の小さい男性や女性陣には、太すぎる。
ドロハンはブラケット握るから問題無いとしても、常時バーを握るブルホーンに於いて
ハンドルバーの太さ加減は、めっちゃ重要なファクターだと思う。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:11:37.09 ID:2PY7wSQB.net: >>595
衝撃緩和のゲル素材巻いてバーテープ巻くといい感じになるよ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 20:36:48.32 ID:hvuF+t56.net: ニットーのB263AAも22.2だよ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:11:19.07 ID:4yyvmE0l.net: >>599
Charifuriは？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:43:01.28 ID:NYpz2NHk.net: フラバからお手軽ブルホーンは三本くらいしかないんだっけ？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:59:09.78 ID:IzPJJSzW.net: 今でも普通に購入できるものはそれくらいなんじゃないかなあ
オークションとか使えばもうちょっと選択肢は増えるんだが
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 01:09:15.10 ID:QvP8FHNM.net: フラバ→ブルホン（アサクサ）にした初心者です。
今シフト＆ブレーキレバーがSTR240なのですが、ブレーキかシフトをブルホンの先っちょに持ってきたい。
この場合、優先するのはやはりブレーキからですか？
安上がりにしたいので、MrControl　TTレバーを妄想したり、シフトが前2S後ろ7Sなので、
ダイアコンペ　パワーラチェット（無段）しか選択肢なさそうで、まとまりがなく悩んでいるのですが、
みなさんどういう組み合わせにしているのでしょうか…。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 01:15:35.98 ID:+pX9ejzq.net: 谷の7sSTIでキワモノ路線へ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 02:04:31.61 ID:FHVm7B4H.net: >>609
先端に差し込むタイプのブレーキレバーじゃないとハンドルの角が有効に使えないからブレーキ優先は理に適ってる
2×7sならSL-A050がぴったりだろう
もしスレッドステムならSL-SY20Aのステムバンドタイプ買ってもバッチリ
どっちもあさひで取り寄せして貰えて2000円もしなかった筈
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 02:29:35.85 ID:TK3vfdwq.net: 泥半だとスキッドする時下ハンぶつかる
ブルホンだと当たらないから快適
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 23:18:39.47 ID:QvP8FHNM.net: >>611
レスありがとうございます。
SL-A050をブルホン部分の縦に付けるという解釈で良いでしょうか？
慣れている様子なので、ついでに聞きたいのですが、
リターンブレーキシフトの方もお薦めとかありますか？
付近の自転車屋に行っても実物もなく、ネット画像だけだと少し不安で。
もちろん個人差もあると思いますが、動きの良さや悪さ、塗装などの質感等、
そこそこだな～と感じる品ありましたら、挙げていただけたら嬉しいです。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 23:19:59.73 ID:QvP8FHNM.net: 誤　リターンブレーキシフト
正　リターンブレーキレバー
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 23:58:42.35 ID:FHVm7B4H.net: あいにくダイアコンペのDC188しか使った事ないんだけど、レバー基部が樹脂性でチープだしワイヤーの端が丸見えでいただけないねコレは…
エイカーのABL-2701ってTTブレーキレバーが安くて形も好きだったけど今でも買えるかは分からん
テクトロのRX4.1も定番かな（これはTTブレーキレバーじゃなくオポジットレバーだけど）

リバースレバー（オポジットレバー）は本来フラットバー用なんでブルホーンに使うのは若干イレギュラー
TTブレーキレバーはレバー形状がよりブルホーン向きなんで、先端持つ機会が多いならこっち
ただ、レバーが小振りなんでハンドルのフラット部メインだとリバースレバーに比べて使いづらいかもしれない（この場合はギドネットレバーがよりベター）

あとハンドル内径とレバー差込部の径はよく確認した方がいいよ
ブレーキ買ったはいいがハンドルに嵌らないなんて報告が彼方此方で聞かれる
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 00:39:18.87 ID:2iQqR/0D.net: 握り径が22.2mmのブルホーンバーだと内径が小さいから
TT用のブレーキレバーとか使えなそうだね
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 06:48:43.74 ID:EJfmu1r8.net: 先を太くして、STI付けてるよ(^｡^)
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 08:22:18.74 ID:B7GJzVen.net: 2300とかクラリスSTIなら22.2でも固定できた。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 09:14:51.98 ID:EJfmu1r8.net: ていうか、23.8mm径は外人基準。
あの太さでバーテープ巻いたら、平均的な日本人の手じゃ太すぎるよ。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 10:55:44.43 ID:x01KoqAU.net: ｴｯ!?
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 11:38:15.97 ID:AFr9qHSd.net: >>619
釣り針デカすぎw
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 12:29:07.38 ID:Mwb2rqbx.net: >>619
そういう人は手を乗せる上側の部分だけ緩衝材乗せればいいんだよ
それにコットンバーテープでも巻けばクッション性と握り易さを両立出来る
全周巻くのは見た目にも太って醜いしね
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 02:02:49.64 ID:wag7KV/Z.net: >>616
レバー側が大きい場合はシムでカンタン解決できるじゃん

ハンドル径側が大きい場合はお手上げ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 02:26:12.93 ID:txReEglh.net: オレなんかぐらぐらで補助レバー取り付けてるよ。
全く褒められたもんじゃないけど。。。

はやく何か挟んで固定したい。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 05:40:25.42 ID:mGMEMfXx.net: コーラなどの空き缶を切って挟みなされ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 13:27:52.40 ID:OGoSCIY9.net: shimanoのmetreaっていうコンポーネント？
ユニークなデュアルコントロールレバーって書いてあるけど
どういう仕組みなのこれ？
いわゆる昔っぽい離れたところにシフチェンあるやつ？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 22:55:25.07 ID:KRxlMRzR.net: まだ誰も持ってない物について詳細訊かれても
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:09:21.81 ID:bvO6Jbhq.net: >>625
了解、でも結構（2ミリ位？）空いてるけどうまく出来るのかなあ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:32:37.89 ID:WW0ygq7x.net: metrea 自己解決した(多分)
ブルホーン専用のstiみたいなものらしい
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:36:34.19 ID:z1KasD4N.net: もうこのスレでもとっくに話題になって感想出尽くしてるから
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:59:23.92 ID:XEHI7HV3.net: 老人用ステッキの柄みたいで物凄くダサいよねあれ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:51:35.11 ID:eTR3t2LY.net: >>628
フラットバーならまだしも
ブルホなら止めとき死ぬぞｗ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 19:28:53.84 ID:kobXuTei.net: ジャグコネクションってブルホーン買えばエビにするのにワイヤー交換だけで済むんですかね？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 21:45:06.86 ID:/7/oJ01i.net: この間ママチャリに付けたけどグリップシフトを逆向きに付けたら
何も変えないでついたよ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 22:20:25.04 ID:kobXuTei.net: >>634
シフターとか、縦に付きます？
636 ：612：2014/09/22(月) 22:36:49.53 ID:ycZ2akqK.net: >>615
レスありがとうございました。お礼遅れてすみませんでした。
ABL-2701検索したら１店だけ売ってる様子なので考え中です。

結局のところ自分で悩んでフワフワしてることが、
バーの先端にシフトを付けるか、ブレーキを付けるか、その根本で悩んでる自分に気が付きました。
安全面で考えるとブレーキを先端にするべきなのか、DIA-COMPE　287のような
STI風のレバーにして先端にシフトなのか、これはどういう風にみなさん決定してるんだろう？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:33:08.42 ID:/7/oJ01i.net: >>635
とりあえずグリップシフトがカーブのところを越えられなかったので
先っちょに付けたんだけど使いにくくてピアノスイッチに変えたら普通に使えてる
縦につくよ　そのかわりワイヤーはすべてブレーキも含めて上を向いてる
ピアノシフターの上には差し込み式のバックミラーがピッタリだった
その他のブレーキとかはデフォルトのテクトロだけど普通について何の問題も無く
使えてるよ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 02:34:16.68 ID:yGequ3nU.net: >>636
バーコン使ってみたそうだし買ってみれば？
買いたいもの買って使える事に勝るものはないよ
バーコンと合わせるなら補助ブレーキ（エイドアーム、アシストブレーキレバーともいう）を角先に付けて使う方が握り易いと思うけどね
287v(ややこしいけどこの形もまたエアロブレーキレバーという…）みたいな見た目のレバーがいいというならそれもまた良し
金貯めて、2年後に発売予定のブルホーン用コンポMETOREAを買ってみるのも良し
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 03:30:58.35 ID:TPqhgM/I.net: >>637
>差し込み式のバックミラーがピッタリだった

反対側の先っちょには扇のバーエンドベルをゼヒ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:09:25.29 ID:RSnr7uVP.net: >>638
METOREAって出るのそんな先なのか（；＾Д＾）
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:12:08.89 ID:RSnr7uVP.net: その頃には地震で東京壊滅道路ボコボコで自転車どこらじゃないってなってなきゃいいなぁ・・・。
ロードやめてMTBにするかw
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:37:02.40 ID:loGLFvIG.net: もうノーパンクタイヤにしなよ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 13:23:34.35 ID:4TtJHq7n.net: >>640 自転車世界は一年前倒しで発売日がくるからw
2016年モデルなら来年発売じゃないかな
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 00:48:03.27 ID:psExrsCW.net: MTBにブルホンも似合うかもしれない
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 03:58:56.95 ID:x1ozhyO9.net: calsaga barイイヨー
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 08:34:09.56 ID:aoot4T49.net: calsaga barは軽さが命！
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:51:40.61 ID:Ulx9BIqF.net: >>644
ダウンヒルのちょっとしたショックで下を向くよ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:56:18.13 ID:x1ozhyO9.net: >>647
ねーよ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:34:14.07 ID:1Aah0XFE.net: ロードやクロスでは有り得ないくらいハンドルに加重する場面が頻繁にあるのがMTB
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 21:37:45.33 ID:Ulx9BIqF.net: >>648
充分あるよダウンヒルでズドンと来る時にハンドルにぶらさがらざるおえない時に
何度かハンドルが曲がった
そんなときハンドルに体重をかけられないんじゃ危なくてしょうがない
MTBじゃ無い奴でブルホーンに乗ってるが急坂を乗り切った時に何度もブルが下を向いたよ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:37:37.58 ID:YtK1R6WQ.net: 体重
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:35:47.78 ID:wMjwVZIL.net: 　　　　　　　　　　　　　
MTBじゃ無い奴でブルホーンに乗ってるが急坂を乗り切った時に何度もブルが下を向いたよ

巛彡彡ミミミミミミ彡彡　　　　
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　　 r‐-､　　,...,,　　　　/::::　　　　　　　　　　::::ヽ
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　　!､　 `ヽ､ー､　　ヽ　　‐''"`ヾ､━━━━,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　＼｀ー-｀￣´-一''　／　 /
　　　ヽ　`'"　　　　ノ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 00:10:49.99 ID:kUX5usq8.net: きちがいウザイわ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 01:16:18.68 ID:VlC2/Ilz.net: >>650
急坂でなったのならただの整備不良かお前の乗り方が悪い
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:01:38.24 ID:ejnKynzX.net: 『ネジの締めすぎはハンドルが割れます。だからトルクレンチ使ってね！【→広告】』って今盛んに言われてるしな
ハンドル様にビビってネジを締め上げる事に躊躇うのも時代だろう
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:18:21.32 ID:kUX5usq8.net: >>654
じゃあMTBにブルつけて山へ行ってみろ
そしたらわかるわw
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:21:51.33 ID:wStXpQMA.net: あんな支点から離れたところに体重＋運動量かけられるかよ
ブルホは滑らかな平地でブレーキをかける必要の無いところを走るもの
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:57:05.16 ID:6fSkICMp.net: ハンドル取り付ける時に、ちゃんと締められてるか体重かけて厳重にチェックすると思うんだけど
その想定を上回るほどの力が掛かっちゃうの？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:37:53.96 ID:VlC2/Ilz.net: >>656
お前頭悪いだろ？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:47:24.67 ID:xKCuTy3M.net: MTBならあるんじゃないの。そういうところ走るのになぜブルホーンにするのかってのはともかく。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 18:29:42.03 ID:kUX5usq8.net: >>659
頭のはなしならオマエが普通じゃないだろ
MTBがダウンヒルでガツンと来る時にハンドルにぶら下がらざるおえない状態で
ブルのさきっちょを持ってたらポストのネジぐらいで耐えられるわけが無いのは
誰でも普通に想像がつくだろ
バカなの

>>660
そのとおりだよ

そもそもこの話は>>644の
>MTBにブルホンも似合うかもしれない
のレスに答えた所から始まってる
わざわざMTBにブルなんてありえないし
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 19:42:09.64 ID:VlC2/Ilz.net: >>661
>>650で書いた最後の一行に対しての>>654なのになんで>>656？
本当に頭悪いね
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 19:45:40.80 ID:VlC2/Ilz.net: >>661
それと一口にMTBといっても色々な乗り方があるし山に行くと言っても色々な山がある
MTBにブルホーンで何が悪い？
DHという極端に負荷のかかる例を上げてるところも頭悪いね
DHするなら普通はちゃんと機材選ぶだろ？
適材適所って言葉ありますやん
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:12:29.23 ID:/6RcKThy.net: 一月以上前だけど22.2に新作来てた
ttp://ysroad-osaka.com/itemblog/2014/08/post-1543.html
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:14:58.62 ID:/6RcKThy.net: ｶﾞｲｼｭﾂ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:18:48.32 ID:hL72YjA2.net: こんなん幅広すぎて付けたくないよな
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:48:32.82 ID:ia3pdH34.net: >>664
これならバーエンドバーでいいやん。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 21:22:46.75 ID:kUX5usq8.net: >>663
あくまでもMTBにブルでもいいと言い張るなら
メンドクサイからもうどうでもいいよ
すきにしな
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:13:26.46 ID:yiTtZtr2.net: まあ、MTBにブルはないのは一瞬で判断できる。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:16:42.35 ID:0Iov5qJa.net: 540mmは広いね。
漏れの22.2mm径の480mm。絶妙の広さ・・・つーか見た目的には限界だけどね。
まぁ、幅が広い分、コントロールが楽だし、立ちこぎもし易い。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:23:49.08 ID:fetSlRPH.net: >>668
捨て台詞かっけぇなあ
>>662に関してはコメントなしなのもかっけぇっす

余談だけどMTB向けにALT BARって類のブル並みに力のかかるハンドル結構ある
こいつでトレイル走ってどうかなったという話は聞いたことがない
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:25:38.38 ID:fetSlRPH.net: ん？ID変わっとるな…

>>669
付けてましたごめんなさいwww
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 05:33:04.55 ID:M3QBxbei.net: >>616
自分はリューターで削った。
適度に暴れさせつつ削ったらそこそこ均等に拡大出来てｳﾏｰ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 06:03:18.63 ID:7WBhYxTM.net: 横幅５４０じゃ小径用に調度良いか？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 06:35:03.28 ID:bRwdDFfU.net: >>674
バカ発見ｗ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 07:41:51.56 ID:weZHWaSO.net: >>674
ツノメインだとアレだけどフラットメインなら良さそうだね
それならフラバ+バーエンドバーで良いって意見出そうだけど
角っちょの手触りはフラバ+バーエンドバーと異なるからな
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 12:47:41.40 ID:k+X3LyNC.net: 角っちょ好きな自分としては、角が二段階あれば嬉しい
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 14:51:00.14 ID:yjnTF8Kc.net: 角の先から更に前に伸びたりしたら色んなポジションが取れるのに
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 06:15:31.02 ID:ognttPjD.net: バーエンドは便利だけど角が持ちにくいのがコマりんごｗ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 10:28:48.55 ID:/UHZFPSH.net: フラットにバーエンド付けて、バーエンドの先にバーエンド付けて、
そのバーエンドの先にバーエンド付けて、そのバーエンドの先にバーエンド付けて、
角っちょいっぱいヽ( ・∀・)ﾉ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 10:51:07.40 ID:/9oY2v7A.net: そういや角っちょにハンドレスト付けてる人見かけたけどあれって具合いいのかな…
ブルホーンの一番美味しいところが台無しになってる気がする
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 12:20:22.83 ID:lvpI2lyQ.net: 気のせい
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 13:42:56.13 ID:chZwxp6a.net: ジャグコネクションとクロームアサクサだったらどっちがいいんですかね。
ジャグコネクションの方がフラット部分も22.2で使い勝手いいのかなと思ってるんですが
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 13:57:00.72 ID:29Hzfgoe.net: >>683
値段が倍違うじゃん
コスパを考えないならば高い方じゃない
俺はジャグをママチャリに付けてるけどちょっとセンターが甘い気がする
でも実用には問題無いのでコスパ優先だ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 14:14:44.31 ID:chZwxp6a.net: Amazonではジャグ2500と、ローム3300なんです

クロスバイクに付ける予定です。センターが甘いって左右対称じゃないって事ですかね？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:34:11.27 ID:29Hzfgoe.net: >>685
膨らみが少なくてストッパーのギザがなめなめな感じ
俺はママチャリ使用なのでしっかりと固定するのに苦労した
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 22:24:46.06 ID:KpDnn2oD.net: >>686
えっ、結構怖いな。力入れた時取れたら大惨事じゃ…
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:03:42.42 ID:ZhdqoiL1.net: ギザギザは無くても大丈夫
三万くらいするロードのハンドルとか無いし
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:10:28.58 ID:mwXAXCEz.net: >>687
クロスならネジ４本で固定だろうから大丈夫じゃない
ママチャリのステムってネジ一本で固定だから結構大変よ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:58:24.02 ID:Z8/rO07E.net: 2本で固定するやつもあるよ
太いネジ1本で留めても固定には支障無いんじゃない？（4本4隅で留めるのは重量と固定力の釣り合いじゃないかな）
鉄ハンドル曲げるような馬鹿力を掛ける競輪もステムは1本ネジ固定だし
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 03:00:13.64 ID:/tF4fcT/.net: ラピッドホーンじゃダメなの?
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 07:57:57.31 ID:3KLrBVMw.net: ブルホーンでレトロシフト試した方います？
調べたら使用不可（変速しにくい）って意見があってパーツ集めるのに二の足踏んでるんですが…
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 08:32:06.03 ID:jfRjRd/K.net: 調べなくてもブレーキレバーのさらに向こうにレバーがある以上
相当手がでかくない限りは使いにくいだけだろ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:43:07.21 ID:YoLYR7t2.net: レトロシフトはドロハンでも上からブラケット握らないと届かんだろ。
普通のSTIのポジション(下ハン)じゃ変速できない。
ブルで下向きに付けた場合、ブラケットポジションは取れないから手を前に回して変速する事になる。

やったことないから多分だけど。
みんなの為に試してガッテン
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:53:30.58 ID:Z8/rO07E.net: ブルホンーに最適のシフターはハンドル先端に差し込む無線式ボタンスイッチであろう事は間違いない
メトレアにそれを期待したんだが…シマノにはがっかりだ
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:02:52.03 ID:ysiEgO0l.net: マイコン制御で左右にアップとダウンボタンを
エンドかエアロブレーキに組み込んでもらって
ギア比で並べた順に変速してくれたら最高なんだがな
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:05:09.76 ID:4zg08HfT.net: だからせめて電動デュ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:46:15.57 ID:uW+7nJVt.net: 操作だけでいうとエビが一番なんだよね
見た目が…
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:59:16.26 ID:ysiEgO0l.net: Wレバーもダウンチューブにつけたりコラムマウントにしたり
マイクロシフトでバーに付けたりしたけど
フロントはコラムマウント、リアはフラット部のステムギリギリにラピッドファイア
を今度試してみようかなと思ってる
　
だけどショートブルホーンのアーチから突き出しにかけて握ってるから
やはりエンドのエアロブレーキに握りを変えずに変速できるものが欲しい
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 01:36:50.27 ID:o1mIaDhT.net: >>691
ラピッドホーン　て何ぞ？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 01:48:50.11 ID:o1mIaDhT.net: >>691
ラピッドホーン　て何ぞ？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:53:13.47 ID:o1mIaDhT.net: >>691
ラピッドホーン　て何ぞ？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:14:29.03 ID:vIh/IWtz.net: ラピッドファイアつけたブルホーンじゃねーの
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:36:22.40 ID:QHBn0GhD.net: http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP020.html
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:11:21.57 ID:oMKWLkkM.net: >>691
ラピッドホーン　て何ぞ？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 01:16:34.35 ID:ylvqLBN+.net: アフィカスが荒らしてんのかw
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 04:11:59.60 ID:oMKWLkkM.net: ごめん、書き込み後にリロードしても全然表示されなかったから
続けて全部書き込みに失敗したんだと思ってた
今見たら4回もカキコしちまっててホントに荒らしだわスンマセン

>>703
どうもありがとう
するとちょっと前の
「パチラピッドホーン」は「パチ（偽）・ラピッドホーン」のことだったか
これでやっとスッキリ眠れまつ、かたじけない
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:59:06.43 ID:/56F9laN.net: 最初は日東で作ってるんだな
ttp://aoiind.blogspot.jp/2014/02/rapidhorn-400.html
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:27:41.78 ID:uLvRt+6N.net: >>707
>704が出してるのが正解じゃないの？
先が持ち上がってないブルホーン
ウサギの耳みたいだし
>704に礼を言うべし
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:33:22.61 ID:smBmxsCc.net: >>709
ラビット≠ラピッド
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:25:54.68 ID:g4+imuRD.net: シマノのRapidfire shifterがつけられるホーン→ラピッドホーン　じゃねーの？
同じとこの商品で通常径ブルホーンにラピッドファイアつけられるドロップファイアってアダプタもあるし
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:31:26.85 ID:V64HmT3c.net: 商品名なんか単に言葉の連想に従ってつけたもんだろ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 03:53:13.81 ID:8bwS051/.net: >>704
要するにアオイインダストリーズの固有商品名てことか
商標登録してんのかな～？（シマノからパクってるからそれはないか

>>711
するとレボシフタを付けることができた先代の>>704は
レボホーンてことにしてもよかったのか
現行品は先曲がりが復活しちまってダメみたいだが
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:51:41.45 ID:dyiPifR4.net: お前のネーミングセンスなんか興味ない
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:29:15.46 ID:9mrTj3F7.net: ブルホーンにSTI組む時って大体ブレーキレバーがハンドル下に来るようにされてるようだけど変速とかブレーキの使い勝手とかってどうなんかね。
変速とかちょっとやりづらそうに見えるんだけど。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:05:02.90 ID:hHr6j+sT.net: 快適だけど・・・( ´⊿`)y-~~
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5348026.jpg_vBgIR72QnPBTNErAganE/www.dotup.org5348026.jpg
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:06:10.81 ID:4WVsbUlH.net: 毒ありそうな色
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 09:57:37.79 ID:LnfPtdRh.net: ｵﾚも同じ色のを持ってるｗ
どんなのに付けようかとお悩み中
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:12:31.96 ID:1MLuvl+3.net: >>716
いつもこういうの見て疑問に思うんだけど、ブレーキちゃんと握れるの？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:14:39.36 ID:8nFZ2LeW.net: 引きしろの長さから見ると
シューとリムの隙間を結構絞ってないと干渉しそうｗ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:34:59.13 ID:+IBMWIZZ.net: 手前のエメラルドグリーンの触手みたいなのなに？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:26:43.71 ID:hHr6j+sT.net: 余裕！！！

シフトレバーとハンドル間は、指２本くらい。
シューにしたって、甘めに感じるほど開いている。
これで（こん前）120ｷﾛほど走ってきたよん。
もち、機材トラブルなど無い。

ブルホーンはいいよ。ドロップのブラケットより遥かに握りやすいし
ハンドルの肩の部分を持ってても、ボレーキレバーに指が届く。
レースをやる訳でも無いので、下ハン要らん。但し、下りの時に
ちょっと手がブレやすくなるので、しっかり握る事。懸念が有るとすれば、それ位。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:50:23.95 ID:X5+W1WLu.net: ブルでのダンシングがむずい
どうしても車体が振れまくって弱ペの巻島さんみたいな変態ダンシングになっちゃう
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:56:42.26 ID:n9DcN9bA.net: >>719
ブレーキ時のレバー～バーのクリアランスとか
ブレーキ効き始めるまでのストロークとか
レバーと指との位置とかetc　しっくりくるように調整してる。
ポン付けでＯＫな訳ないでしょ？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:40:58.34 ID:uLldLwgM.net: お前らの自慢のブルホーン晒せよください
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:51:28.85 ID:mwn+8aYy.net: 教えろください
みたいなもんか
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:12:55.09 ID:69/eaFvJ.net: ブルホン化しようと思ってたけど、ブルホン専用STIが開発中との情報で踏み止まった。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:04:01.73 ID:oKtWGcmr.net: つまり、おまいにとってブルホーンとは所詮その程度のモノだったと
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:07:19.22 ID:TgtO2n4D.net: フレーム色、パーツ組み合わせで一瞬で特定されそうで
怖くてうpできない
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:13:28.71 ID:MER80wuE.net: 自意識過剰
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:32:13.80 ID:io0D0rku.net: インスタグラムで晒してるからイイね押せ下さい。
フォローもしろ下さい。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 01:32:58.65 ID:VxlBzwoO.net: シマノのブルホーン用コンポはフロントシングルを最初から用意してくるあたり
リア11-40とかやってくれるんじゃないかと期待

操作性に関してはコマンドシフターで不満はないし11-36で不都合ないのだけど
ワイドレシオってそれだけで嬉しい
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:19:37.52 ID:7RjHkvfr.net: 正直2016年までなんて待てない
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:54:43.85 ID:82tKo9ib.net: >>733
しかし、2年も経たずにずっと使用感の良い"それ"専用品がメーカー純正で出るのが判ってるってのはなあ。
買い控える理由としちゃ十分だろ。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 09:37:56.82 ID:0r6Ro6wp.net: 試作品の画像見る限り使い易そうには見えないけどな
見た目は…まぁいつものシマノだし望むべくもない
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:45:11.33 ID:IItMShHQ.net: >>732
フロントシングルはQファクターを縮めることができるものな
するとダンシング時のブレが減る
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:01:26.31 ID:79sDwvps.net: METOREAはレースコンポじゃない件
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 16:19:51.97 ID:UJvNEGla.net: 幅が狭く、突き出しも短いブルホーンってありますか？
街で見かけるのは幅が広く、突き出しが長く、
角って言うより、はねくり備中とか草刈フォークそのものではないですか？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:20:18.35 ID:9UfLV2A8.net: にっとーのショートブルで幅が狭い奴でええんとちゃうか？
突き出し握りこぶし一個分くらいやで
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:57:16.74 ID:D0k/or2Q.net: 幅が広くて、突き出しが長い方が、ロング楽だもんなぁ
チョロ走り君は、パワーツールズを買えばいいと思うよ。
ショートモデルばっか出してるから。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:02:50.34 ID:ZdQmywoV.net: >>738
日東B263AA
http://www.amazon.co.jp/dp/B007SK3R2I
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:07:17.74 ID:9UfLV2A8.net: おれはホーンは短めでポジはステム長でいじったわ
ブルの肝のフラットからホーンになるアーチ部分
ここの位置をどの辺にしたいかでホーン長とステム選んだほうがいいかもな
　
沼に近いからハンドル3つにステム3つは覚悟しとき
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:45:28.56 ID:Gy/dX7wX.net: アーチ？
アールて言いたいのか？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:21:37.42 ID:pbymNKnS.net: >>738
アオイの330
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:05:21.09 ID:ifqpQXPf.net: >>738
パワーツールズの「ショートリーチブルホーンバーⅡ」
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 03:57:07.13 ID:CLZm5zGZ.net: ケンクリ200TTやテクトロRX4.1とかの先端取付＆ワイヤー外出しのレバーって
バーテープの巻き始めどう処理してるの？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 07:11:10.38 ID:/SoFmfa1.net: ふつうにスタートのかぶる部分斜めに切って
巻き終わりと逆で、ホーン先端に揃えるだけ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 12:22:37.53 ID:CLZm5zGZ.net: 握ってるウチにピラピラしてきそうだけどビニテでも巻いとけばいいのかな
ありがとう。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:55:18.57 ID:hcqKV8QB.net: 両面テープで固定しときゃ早々ズレないよ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:06:25.04 ID:L0AGa7J2.net: レバー側から巻けばいい
ビニテの色が無くなる分ハンドル先端がさっぱりして見えるのがいい
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 16:31:52.46 ID:s6YzDc/k.net: 幅420のブルホーンにフラットバーのブレーキ流用したけど
フラット部分狭くなりすぎてすっげー持ちづらいわ・・・
やっぱこれくらいの幅は突き出てる部分にブレーキ付けるの前提なのな

もうちょい幅広のバー買い直そう
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:15:35.40 ID:HTPaSU4E.net: そしてドンドンかっこ悪くなって行くと
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:49:08.73 ID:H9W7aQ6b.net: >>751
そこはブレーキレバー交換だろ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 18:23:23.30 ID:Qg9A93bw.net: わいがブルホーンカスタムのお手本みせたろか？w
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:34:00.10 ID:HTPaSU4E.net: ぜひ宜しくお願いします
色んな角度からの画像お待ちしております
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:01:45.81 ID:rP20MFP2.net: フラットから変える人はショートブルホーンとかの方が違和感ない気がする
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:37:54.50 ID:6GwOq94X.net: ８ｓなので、ディズナのマウントにSL-R400を付けて、
先端にエアロブレーキ(予算的にテクトロかも)つけようと思っています。
どなたか実践していたり、使い勝手を知っている方いませんか？
コマンドシフター８ｓが欲しかったのですが８ｓがどうも探せなくて至りました。

マウント
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/others/1lever_hdmtset_page.htm
SL-R400
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl_r400_page.htm
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:44:22.54 ID:Kd/hOHMf.net: 個人的な経験で言えばサムシフター化するならWレバーのレバーよりバーコンのレバーの方が操作しやすいよ
というわけでレバーはSL-BS64オススメ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:04:09.62 ID:6H8W96b7.net: 先端恐怖症の人でブルホーンハンドル使ってる人いる？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:17:17.40 ID:PMbxx5CW.net: >>759
先端恐怖症ってそんなんじゃないからｗｗｗ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 03:15:29.87 ID:KsYnOxc9.net: レイスティンガーはトラウマ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:40:46.30 ID:muTftvLO.net: 奥まで咥えろよ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:30:30.30 ID:9y2sxJm0.net: クロスでVブレーキをそのまま使ってる人っていますか？
参考までにどんな感じでつけてるのか見せていただきたいのですが
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:41:34.39 ID:LnjgiLrt.net: 注文してた部品が揃った。
今日、改造開始するよ～！楽しみ。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:57:47.27 ID:L3NuqEkF.net: >>763
？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:02:40.99 ID:LnjgiLrt.net: ロード用のブレーキレバーはカンチ、キャリパー用だから
Vが引けないからどうしてんの？って聞いてるんでしょ？
海老とかVブレーキローラーとか方法いくらでもあるじゃん
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:30:18.00 ID:L3NuqEkF.net: そうだろうなあとは思うけど使うレバーによって違うから
具体的にどういうことを聞きたいのか分からんと答えようがない

彼の御仁はsti使いたいのかね？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:57:02.83 ID:nA+1lYmq.net: ブルホーンってだけで、シフターとかはフラット用のまんまで、フラットにエンドバー付けただけやん！みたいなのいっぱい居るどころか、
メーカー純正でもそういうの普通にあるしな。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:13:02.39 ID:yok7Lnxu.net: 他人の自転車や、店の自転車にウンチクたれる人を見てると、
ほとんどがデブなのが不思議。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:17:12.43 ID:dCQgHeui.net: Vブレーキ使えるエアロブレーキレバーがほとんど無いってのもあるな
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 17:09:25.35 ID:a67Bumk4.net: vひけるのあるよ。でも相当シビアな調整が必要。
俺はミニvに変えたけど。

ちなみに俺デブだわ。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:13:13.97 ID:0RNXgzDo.net: レバーの側で工夫はできないからVブレーキを80mmや90mmのミニVにすればいい
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:11:31.68 ID:z+huf7w7.net: 本来キャリパー用のドロップ用補助ブレーキなら、Vブレ余裕で引けてるよ。
レバーにも依るのかもしれないが。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:09:44.12 ID:Xg/ePYgX.net: >>773
やっぱテクトロ？
テクトロの補助レバーはＶでの報告多いよね
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 03:32:31.59 ID:7SJ28oFx.net: グランコンペから新しいV用エアロ出てるよ
お高いけどな！
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:01:40.46 ID:9NR9qww6.net: エアロブレーキのケーブル入る穴の開いた、
22.2mm経のハンドル、誰かご存じないですか？
ネット通販だと写真で発見できづらくて。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:08:12.04 ID:9NR9qww6.net: 間違えました。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:09:41.28 ID:9NR9qww6.net: 送信しちゃいました。
クランプ径25.4mmの間違いでした。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 16:35:30.11 ID:CRnArP8l.net: クランプ径25.4ならPowertoolsのが穴あきだよ
ただ穴の位置は取り付けるブレーキレバーとの相性がある
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:30:17.78 ID:T51R1V/J.net: おれも>>763に便乗したい
●ハンドルはブルホーン
●Vの制動力と、ガツンと効くタッチはそのまま
をとにかく両立させたいんだよね

この2つを最優先するとエビホーンに行き着くんだけど…
フラバミニベロをブル化した時に一時エビだったんだが、やっぱイマイチ

結局何がしたいかっていうとRoad Bike Partyなんだが。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:39:36.38 ID:T51R1V/J.net: 自己解決
こういうことか
http://blog-imgs-55-origin.fc2.com/t/s/m/tsmo/8543-550.jpg
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:54:12.36 ID:cVDZeejQ.net: ブレーキはそのスタイルが良いんだけど
それだとシフト操作に難があるんだよな
先っちょバーコンはかっこわるい
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:44:34.68 ID:O4dmRV57.net: つーか、右の先っちょにはミラー付けたい。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 19:28:43.54 ID:D06/3Clw.net: 先っちょバーコンがかっこわるいとは思わんが、操作性は
コマンドシフターの方が良かったな。先っちょミラーも付けれるしｗ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:00:09.56 ID:tb0Tqwck.net: >>782
そこでWレバーですよ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:02:41.19 ID:Y06kQypE.net: サテライトスイッチみたいなボタン式シフターがブルホーン先端かブレーキレバー脇に付いてりゃ理想的
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 21:58:54.10 ID:HLQVZHcJ.net: B&Mの差込み型ミラー使いたいんだけど
テクトロRX4.1レバーと両立できなくて悲しい
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 04:57:01.53 ID:j89UtNDm.net: バーコンカッコ悪いかな？ハンドルのラインにビシッと揃ってるレバーっていいじゃん。
ブルホーンにSTIの方が先端にデップリと取り憑いててモッサリ感がある。
だいたい、ブラケット使わないなら、あの形状である必要がない。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 11:30:58.59 ID:VOsek6PV.net: ブルなんだから先っちょ握ってなんぼだろ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:26:10.05 ID:aa8wJH7V.net: バーコンは触角みたいになるから好み分かれるな
ボタン操作みたいな感覚がよければラピッドシフターを先端に付けるのもアリ
これはこれでカブトムシのツノみたいになるがの
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 17:39:55.53 ID:InxOJocD.net: ブラケットっちうのかあの握り手がない
エアロブレーキ形状のヂュアルコントローラーだしてほしいです
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:54:23.78 ID:7/6HhsOO.net: メトレア出るまで待て
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:39:55.37 ID:LBm+cRgx.net: 素直に電デュラ使っとけ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:34:45.98 ID:azqy/lRb.net: 　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:15:09.69 ID:CQC76tHR.net: カニホーン＋バーコンという選択肢がががが
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:35:05.18 ID:5TChQ3Ja.net: ChromeASAKUSA ブルホーン　クランプ径25.4mm使ってて、
テクトロのRX4.1が内径オーバーで入らなかった。
慌ててAKI WORLD COLOR BULL HORNハンドルバーをポチったんだけど、
内径19mm対応と書いてあるけど不安になりました。
同じように、AKI WORLD COLOR BULL HORNとテクトロ4.1使ってる方いますか？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:25:05.33 ID:apby0VSL.net: ChromeASAKUSAとAKI WORLD COLOR BULL HORNハンドルバーって握り部の太さ違ってね？
詳しく知らんけどこれで内径が同じになるん？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:12:02.64 ID:5TChQ3Ja.net: 慌ててたので、分かりづらくてすみません。
今までアサクサを使ってきて、今回ブレーキをエアロにしようとテクトロ買ったのです。
届いたところ、内径が狭く入らなかったのでハンドルバー自体を急ぎ買い換えようとしたわけです。
アサクサ＝恐らく18mm程度の内径。
akiブルホンは19mmと表記があるのですが、本当に入るのかなとお聞きした感じです。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:06:01.71 ID:WA6bz9wu.net: RX4.1はエアロブレーキじゃなくオポジットブレーキだと思うんだが
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:19:50.36 ID:4X7zrdU+.net: >>799
素人ながらお聞きしたい。これってどう違うのでしょうか？
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:33:29.77 ID:ERIFse5y.net: 798じゃないが

ブルホーン用のオポジットレバーがエアロレバーと称されている。

しかし、元々ドロップ用のフーデッドレバーでアウターを
ハンドルに沿わすタイプがエアロレバーと呼ばれていた。

つまり、エアロレバーには2種類の意味がある。
後者の方はデュアルコントロールレバーが主流になってからは
殆ど使われなくなってるが。
フーデッドレバーというのも今じゃ使わない言い方だな。

ってことでいいのかな？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 00:49:39.65 ID:/2dRHaTB.net: ダイコンのEVO-Vはワイヤー通す場所がど真ん中なんで
アウターをハンドル内に通すタイプのブルにも良さそう
その代わりRL520に比べてワイヤー通すの面倒くさいけどね
お値段も3倍だ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:34:00.14 ID:grEe1+fs.net: 教えてにゃん
日東 B263AAにつけれるバーテープのエンドなにがありんすか？
よろしくおねゃ－しゃっす
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:38:04.53 ID:vhdCgS/+.net: ガムでも詰めとけ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:10:14.89 ID:mN491ZE2.net: >>803
内径分からんからアレだけど
普通に押し込むタイプのエンドキャップの出っ張ってる爪部分を削るなりニッパーで適当に切ればいいと思う
俺のクロームアサクサ握り部22.2ｍｍはそうしてる
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:20:21.35 ID:UGeH7LCd.net: 俺のASAKUSA、1.5cm詰めちゃった。
フラバブレーキレバー流用だから丁度良くなったぜ。
角が邪魔に見えないし日東のヤツ見たくかっこ悪くない。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:26:39.54 ID:k1tgM/ud.net: >>803
一升瓶のコルク栓がいいよ。割とマジで。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 22:16:26.28 ID:bexQxUtq.net: >>803
nittoで内径17mmのエンドなかったっけ？確か使えるはず。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:28:16.71 ID:iaWIUbb1.net: >>803
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CRAF6W8/
これ15mm幅のラバーついてるからバーテープ巻き込んでもいける
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:33:00.91 ID:iaWIUbb1.net: >>803
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GTLUAPE/
それか>>808が言ってるこれ
B263AAは内径16mmだから17mmだと入らないけど
15.5mm＋薄いバーテープでいける
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 18:12:43.39 ID:bJRtRRki.net: インラインブレーキ買うた！海老＋インラインで行きます
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:11:15.58 ID:xU/9C9pZ.net: ブルホーンSTI出してくれマジで
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:18:28.83 ID:rhVf4nGA.net: しばし待たれし
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:14:11.92 ID:99cCjaKX.net: しばし＝何年だ！
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:21:53.77 ID:AuSNR0sG.net: >>812
Di2じゃダメなの？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:46:13.18 ID:9F2suv3Q.net: >>814
あと一年ちょっとかな…
メトレアがどんなコンポに仕上がるのか楽しみだわ(買わないけど)
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 21:53:31.84 ID:Djo8AK5D.net: これか
http://www.bikerumor.com/2014/09/02/eb14-new-top-level-shimano-sh-r321-road-shoes-plus-metrea-commuter-group-concept/
ディスクブレーキ専用なのかな？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 00:24:28.14 ID:S32GA16x.net: >>817
これだとミラー付けられないじゃん。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 07:36:16.88 ID:o5mJ45uz.net: エンドに付けるL字アダプタみたいなのミノウラが出してたはず
あれ使えばﾚﾊﾞｰをエンドブレーキに近くもっと操作しやすい位置に調整できそう
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 16:04:52.13 ID:UiSxqCzq.net: 先っちょに着けれる、ハンドガード作って。この時期欲しすぎる
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 16:58:27.22 ID:3xiyjbVh.net: >>820
怪しいキノコっぽくなりそうだな。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:08:21.36 ID:2gmMCNiI.net: グローブしろよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:30:44.90 ID:fdbf3JRq.net: >>820
BBAがママチャリにつけてる内側がファーの奴でもつけてろ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:12:26.09 ID:tSoHHXxL.net: >>822
最近、非スポチャリの糞ガキ共って、真冬でも手袋してなくて、制服の下に着込んでるトレーナーとかパーカーの袖伸ばして、
もう片方はポケットinして片手運転してるボンクラ共多くね？
そんで、ちょっとした段差でハンドル取られて、盛大にスッ転んでる。
ホントマジで死ねばいいのに。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:06:35.04 ID:l8jvRUxD.net: 覚えてないだけでお前もガキの時1回はやってるだろ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 22:44:08.20 ID:oMu4s4HZ.net: 片手inしてるだけならまだかわいい方だな
今は片手でスマホ操作して視線はそっちが基本だろ
自動車運転するようになるとハンドルが変わるだけで同じ事するんだと思うとかなり恐い
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 23:43:47.35 ID:kpKGn8Iy.net: 今スマホだけど昔はジャンプ読みながら自転車乗ってる猛者がいっぱい居たよ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 04:01:42.17 ID:UV0MMdPo.net: すごい怖い先輩が、ママチャリに乗った時でけ姿勢正しくて
おかしくても笑い我慢してたなぁ。

ブルホン、エアロブレーキ、バーコン揃えたら、イジるところが無くなって寂しくなった。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:38:31.52 ID:UP4x1OX8.net: イジるところなら
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:03:24.73 ID:jwj0/UAs.net: >>828
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　2台でも3台でもどうぞ
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 05:20:40.22 ID:sDjFz4Yh.net: 同じ系統の自転車は二台以上持ちたくないだろ普通
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:07:06.01 ID:13HRCmjl.net: ブルホーンだけでも普段の脚用クロスと通勤用なんちゃってTTもってるけど？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:34:19.74 ID:QzBVx2Xm.net: リアキャリアに座布団くくりつけてアメリカンスタイルでジャンプ読んでるやつなら見たことある
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 06:01:45.86 ID:jspveEWw.net: 本を買ってくれるだけ有難い(切実
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 21:25:59.45 ID:udocgaFr.net: なんじゃこりゃ
http://www.pichi-1.jp/photoblog/archives/11402
http://www.pichi-1.jp/photoblog/wp-content/uploads/2013/06/130624c.jpg
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 22:14:04.33 ID:e/75ZpNY.net: >>835
一応ハンドルが裏返しなのは自覚してんだな。
でも、ブルホーンバーの先っぽが何故ちょびっと曲がってるのかは全く理解してなさそう。
ブレーキ引き量足りんだろ、これ…。
つーか、R3から何故わざわざ奇形扱いのミニベロなんぞに乗り換えたのか…。
ロードポジション無理なら、大人しくクロス乗っとけよ。
そして謎のママチャリ化。迷走ここに極まれりだな。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 22:26:03.86 ID:ceEG/Sm1.net: このサドルの角度だけは絶対ないわ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:41:28.09 ID:FS8Nkp4k.net: とにかくめちゃ笑えるｗ　ガイガンみたいｗ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:46:40.79 ID:e/75ZpNY.net: >>838は45歳以上確定。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:55:21.18 ID:gJAe/JMh.net: どうですか、お客さん！
写真が綺麗だと見た目もよくなりますね。(さりげなく宣伝)

こんなにセンスない奴には仕事頼まないわw
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:09:14.08 ID:tl2D31L7.net: >>840
まさかの写真館店主ｗｗｗｗｗｗ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 02:29:27.87 ID:yeE2RV4j.net: >>836
多分理解した上でレバーへの手の掛を優先してひっくり返してるぞコレ

ツインスティックみたいでハンドル握ったら意外としっくり来そうだな
自分では絶対やんねぇけどwww
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 03:59:57.15 ID:CKqVP6JZ.net: 何言ってんだ、折りたたみだろ？
折りたた・・・たためない？！
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 12:15:25.68 ID:mgDnzifO.net: >>837
サドル角度にこだわりすぎｗ
いろんなパターンがあるんだっての
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 17:31:24.44 ID:gkPJmQju.net: こんな不気味なチャリ盗まれねーだろｗｗｗ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:49:27.92 ID:Ci+r4fL+.net: 蟷螂拳使いそう
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 00:52:44.17 ID:prAOmpaf.net: こんなマンガみたいなバイクにいちいちケチつけてもしょうがない
すきにやればよろし
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 09:03:41.80 ID:OghSxxE3.net: >>839
残念37
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 08:29:42.44 ID:xo4iV0PE.net: >>837
サドルは水平が基本って、どの本にも書いてあるよね
この意味分かる？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 22:48:52.06 ID:m5nCa6k0.net: >>849
四日もたって今更なにを言うw
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 00:18:17.44 ID:Gt5tV+Wy.net: 補助ブレーキをメインレバーに使ってるが、ワイヤータイコ部分が上手く収まらなくてどうにも気持ち悪いな
これはどの補助ブレーキでも浮いちゃうもん？
Radiusってメーカーのレバー使ってるんだが、穴にスポッと収まるやつが欲しい
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 06:39:18.72 ID:WW9h9gS8.net: タイコとワイヤーの間のちょっと太いところが収まらないだけなら、
細い棒やすりで穴を少し削れば入るよ。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 18:03:29.34 ID:Dj141OMk.net: シマノよりアリゲーターのワイヤーのタイコが小さかった気がする
シマノにこだわらないならアリゲーターを使ってみるといいかも
穴にちゃんと収まる保障はないけど
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 21:28:15.37 ID:/TV/jdbK.net: ステムそのままでブルホーンにしたらドロップの時より前傾キツくなっちゃったぜ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:06:28.71 ID:A5ghfQyM.net: >>851
ワイヤーが捩れ気味になってるとか？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:25:16.38 ID:pSXz3+Ve.net: ドロハンにしちゃった(´･_･`)
記念にだっせぇブルホーン晒すわw
http://i.imgur.com/GzzxKl3.jpg
http://i.imgur.com/0SadPOp.jpg
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:36:13.94 ID:0et2froz.net: RB-018じゃな
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:46:47.07 ID:49j7iqwJ.net: エビホーン発展型？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:55:29.33 ID:pSXz3+Ve.net: エビの発展系ですねwww
外したときレバーとシフター入れ替えたらもっといい感じになりました
TTレバー付ければかなりしっくりくるかな？
いやードロハンもいいですね。シフトとかなめらかすぎて驚愕でした
ただ、やっぱりブラケットポジションでフルブレーキできないのがなんとも
街乗りしてると飛び出すアホがいるから怖いっす
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 01:17:45.06 ID:Qw3qkOgw.net: ミヤマクワガタガタと言っておこう
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 01:52:06.91 ID:hYS1W//E.net: >>856
こういうの見るとやっぱりシフトのインジケータって要らないもんだなと思うｗ
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 21:41:33.26 ID:RjxeFl0I.net: メトレアが出たらエビも駆逐されるのかな…
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:27:38.98 ID:zKU3toSS.net: ブルホーンって何がいいの？
1台ブルホーンなのだが乗る気にならんｗ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:35:42.74 ID:Ph4pnlDX.net: >>863
あるんだったら乗ってみれば自己判断できるじゃん
あるのに人に聞いてもしかたがないだろw
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 03:05:38.19 ID:oyIqkBPZ.net: >>863
乗る気無いのに何故有るんだ？ｗｗｗｗｗｗ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 04:27:12.90 ID:/WyBGL7q.net: 突進力がブルホーンの名の由来だ。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:07:17.18 ID:eABEXB9N.net: ４本ほどブルホーン買って思ったが角無しの方が楽だな
やや上向きにしたハンドルにオポジットレバー刺して縦持ちするのが良い感じ
角有りは緩やかな角度のは良いけど、安いブルホーンに多い仰角のキツいやつはダメだ
やや下向きにハンドル付けるか、角の袂のをゲルかなんかで埋めないと手の平が痛くて適わん
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:10:51.47 ID:y71penfg.net: ポジションが悪いだけ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:31:17.31 ID:fBFLHAmy.net: >>863
ゆずってくれ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 02:49:27.96 ID:C+zrFEQN.net: ちょっと教えて下さい
クランプ径31.8mmでエンド径22.2mmのブルホーンバーって有りますか？
有ったら教えて下さい
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:40:03.95 ID:9gzDXF6S.net: シム使えば？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:02:58.37 ID:gsbW8YIn.net: だね
シムが一番楽
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:48:53.60 ID:C+zrFEQN.net: >>871-872
やっぱですかぁ
クランプ径が細くなるとなんかカッコ悪くなる気がして
ブルってそれじゃなくても中心に力がかなりかかるので
シムって滑ったりしませんか？
突然下向くと怖いっす
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:12:11.84 ID:mAAqE3IX.net: クランプ部だけ太いほうが俺的にはキモい気がするが個人の嗜好なんでそれはそれで
シムは大丈夫だ　すべらん
軽く仮締めぐらいでも結構な力いるで
滑るぐらい力かけたらハンドルが先に折れる気がするぐらい
気になるなら4本締めのごついのにするとか
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 03:35:01.27 ID:U3shRKUm.net: >>873
楽というか、シムで合わせるのが一番現実的
現実的っていうのは、「クランプ　31.8mm　エンド　22.2mm」でググってみて条件に当てはまる商品が簡単に出てこない場合は購入が難しいという意味ね
実際に買える部品は検索するとたくさんヒットするもんだから

シムはよほど怪しい商品とかでない限り何の問題もない
怖がって思いっきり締め付け過ぎるほうが部品痛むよ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:29:16.67 ID:4DPy8kfK.net: ブレーキでハンドルがお辞儀したときのパニックｗ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:47:26.99 ID:6DjkGYSY.net: スローモー始まる
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 12:31:22.55 ID:D6yYFKIK.net: >>876
ブレーキよりもゴツンときたときにズルっが怖い
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:52:09.58 ID:LPhimedL.net: それはドロ半のブラケットポジでも同じや
あっちは握りが甘いけど段差あるからまだ引っかかるけど
ブルホーン水平はすっぽ抜けたら怖いなｗ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 17:48:58.15 ID:5h5d9DCE.net: 通勤車をエビホーンにしているがダンシングがやりづらい
上体を起こしたいのでサドルとハンドルの握り部分を
同じくらいの高さにしてるのがいけないのは分かっちゃいるが
ロードみたいなポジションは通勤車にはいまいちだしなー

とぼやいてみた
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 18:50:57.17 ID:+AwlWEwD.net: ブルホン専用STIが開発中だと分かって、ハンドル換裝計画が止まったｗｗ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 19:52:10.06 ID:Jp8y8DVq.net: 2016モデルとして早ければ夏頃には情報でるかね。
883 ：880：2015/01/26(月) 21:41:11.38 ID:+AwlWEwD.net: 俺みたいに保留にしちゃった奴は多い筈。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:50:05.57 ID:Mxo5uoaL.net: ブルホーン用だとしてもそらくシマノデザインだしなぁ
便利ならダサくてもOKって人はともかく、シンプルさやスタイリッシュさでブルホーンにしてる人は、わざわざ待つほどのコンポかどうか…
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:09:15.35 ID:RjbcB6Uq.net: 肘を縦にしたい。
でもドロップは目立つので狙われ易い。
変態ハンドルなら盗まれない筈。

でブルホンて選択肢だから、デザインは割とどうでもいい。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:15:18.75 ID:OsszdzLw.net: 最近はシマノの方がマシに見える俺はセンスがおかしいのか
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 01:54:56.69 ID:+bGQdep9.net: スポーツバイクで主流の太くメリハリが無く全体的にヌメっとしたバイクには合うね
細く古典的なスポーツバイクや街乗り、日用自転車には浮いて見える
メトレアがどうなるかは分からんが、クランクがロードの４アームなのを鑑みるに、たぶん前者に合わせたデザインになると予想する
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:57:43.49 ID:aNNzHh1G.net: 「ブルホーン専用」って普通のSTIとはどういう違いがあるのだろう？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:32:26.71 ID:7SN5XlJt.net: ブルホーンの幅460か500かどっちにしようか迷う
フラット部分にクロスバイクのブレーキ流用するつもりだから
やっぱり幅広い方がいいかな？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:03:22.94 ID:FuFtYGm/.net: メトレアはあのままのデザインでいくならないわ
STI付けるのと変わらないじゃん。ハンドルスッキリしてるのに先端もっさりがいただけない
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:04:50.64 ID:swfVph7a.net: ブルホーン用のSTIは既にDi2で出てる

METREAってかなりゴツイし、あのままだとロードやTTには合わない気がするが
あれを待ってる人ってどんな自転車に取り付けるつもりなんだ？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:41:46.53 ID:awd2kC1r.net: >>889
つける分には460有れば十分、操作感の好みはまた別なんで何方が良いかは言い難い
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 09:37:35.48 ID:LSA4Ke57.net: 最近自慢のマイマシンのうｐが無くて寂しい
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:18:28.99 ID:5n8N9zNw.net: >>889
フラットになってる所にクロスのブレーキ付くかな？
エビでいくね？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:17:14.44 ID:XoYF1VHq.net: 46もあれば充分だと思う
俺は40でフラット部分に付けてて、最初は狭く感じたけど慣れた

つーか46のバーが選択肢にあるのが羨ましい
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:33:50.07 ID:PrEcJ69S.net: >>892,894
460で十分なのね、ありがとう

早速ポチってみますって思ったけど
注文前に調べてみたらどうやら自転車専門の通販詐欺サイトだった模様
せっかく絶版になったコーダーブルームの460mmが見つかったと思ったらこの有様だよ！
俺と同じようにブルホーンバーを探して辿り着く人が居ないとも限らないんで一応報告しときます↓

【詐欺サイト注意】
ttp://www.xppuks.com/

みんなも気を付けてね
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 00:29:00.63 ID:elu13TeD.net: >>896
使ってないブラックがあるからやるよ
送料は負担してね
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 08:30:55.72 ID:xvp0Is92.net: >>889
フラット部分にブレーキつけるなら
ニットーのB263AAの420mmがおすすめ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:55:56.20 ID:i/eggDco.net: 巾400以下で先っぽが内側にやや曲がってるブルホーンってないかな
NITTO rb01aaてがいいかなとおもうけど、先端の曲がりの部分が短くてバーエンドブレーキ刺さるか心配
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:01:51.05 ID:yjknDG/J.net: >>899
それ持ってるけど、丁度先端に当たる部分が曲がってるんで、差し込むタイプのブレーキレバーを取り付けるのは難しいと思う。
ちなみにうちのはキドネット。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 18:50:31.27 ID:+lhcnDkd.net: 教えろください
アルミのフレーム（ロード用）が余っててブルホーン化（主に通勤用）しようと思うけど
STI・エビはハンドル周りの見た目が…
親指・Wレバーは操作性が気になって…

このスレ的にはTTやトライアスロンのようなブルホーンバーの先端にエアロブレーキ・TTバーにバーコンは邪道（やり過ぎ）かな？
ブルホーン先端にバーコン、フラットバー部にブレーキの方がいいのかな？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 19:11:24.39 ID:koRM7kIl.net: >>901
俺もおなじことで迷ってブレーキを先につけたり根元につけたりしてみたけど、
コレジャナイ感が拭えずにフラバかドロップの方がいいやという結論になったよ。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 21:35:21.41 ID:s/ULXvc1.net: >>900
ありがとう！ギドネットも考えてみます
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:49:48.07 ID:JojHAO//.net: 前提：クランプ径25.4mmのブルホーンバーにギドネットレバーを使いたい。

ダイアコンペのギドネットレバーDC139は公称φ23.8mm以下対応。
かたやAKI WORLD(アキワールド) のHD-LT-014の握り部の径は24mmとの表記。

0.2mm差とはいえバーの方が太いが、入るだろうか？

検索してもヒットしないが、この組み合わせのユーザーはいないかな？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:34:18.35 ID:0l0N3qIM.net: バンドだし入るだろ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:01:52.13 ID:0iDQQzhy.net: とりあえず試すしかないよ
俺の家にも完成に至るまででブルホーン4つある
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:54:47.99 ID:kr6/lBU2.net: わいがカスタムのお手本見せたろか？w
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:23:21.39 ID:5qAlCBDY.net: >>901
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1023.html
こんなの提案
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 18:39:52.47 ID:lt0N/f/J.net: まぁ、ＳＴＩ流用よりは見た目はスッキリしてるけど、
ブレーキング時の違和感が酷いことになりそうだな。
と、多くの人の第一印象を代弁してみる。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 19:39:15.08 ID:UWRIY86+.net: シングルスピードならブルホーン化してもいいけどね。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 20:12:41.80 ID:x692Op7M.net: IKDのならHバーの方がいい
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 20:13:05.23 ID:CyYkeoWb.net: エビ用の31.8mm　22.2mmって全然見ないね
クロスのフラットはたくさん有るのに結構不思議
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:29:13.24 ID:kzEaaZLC.net: SIM使えばええやん
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 10:04:46.50 ID:K0UefP6e.net: 前は有ったのにな
フラットバーをブルにしたい奴なんていくらでもいるだろうに
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 11:32:03.14 ID:u81BC/Ik.net: コーダのブルホーン単品で出せばいけると思うんだがな
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:04:35.45 ID:3XY3rUlm.net: 単品で出てたンだよ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 07:42:06.10 ID:VBZXemQ8.net: こーだちゃんってれーる700だっけ
ブルホーン車はもう撤退したんかのぉ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 08:01:27.05 ID:9YvsGeYD.net: 単品で出てたけどもう絶版
919 ：903：2015/02/15(日) 17:10:37.33 ID:ajknqjl8.net: 今更だが、結局バーとレバーの両方ポチって試してみた。

曲がり部も含めて問題なく通過して固定できる。

ただ径の違いによる曲率の違いからか、レバー側に付いている円弧状の固定具
がカド部分だけでバーと接触する感じ。

やはりバー先端の内部をさらって内径を確保してるタイプだから、本来は
先端ブレーキと組み合わせるのが正解なんだろうね。

当時の>905、>906、サンクス。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:11:04.07 ID:oEod7SgZ.net: レバーレスのブレーキがあったら次世代ぽくてイかす(フットブレーキ除く)
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:38:30.80 ID:rPF+JUJH.net: 油圧だったらレバーじゃなくてボタンとかグリップ捻るでも良さそうだな
サドルに付けて体重かけると止まるとか
トップチューブにつけて股で挟むとか
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 15:20:30.67 ID:vB92In4O.net: うむ
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 13:44:58.78 ID:VK+x9+OD.net: Chrome浅草のブルホーンのエンド部に取り付けられるTTレバーかオポジットブレーキレバー知りませんか？

>>796でRX4.1が入らないと言っていた人がいたので気になっていて。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 11:57:49.85 ID:68hTj1M7.net: 好きなレバーを削っていれるのがいい
ヤスリでゴリゴリ削ってもそんな時間かからん
925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 19:10:58.92 ID:39DTJyOB.net: プロファイルデザインのosをつけたのですが
deoreのシフターとavidの油圧ブレーキレバーが取り付けれません。。
フラット部に挟んで取り付ける予定だったのですが、
グリップを外して横から取り外すタイプなんですよね。
ブルホーンのカーブ部分をスライドさせずに、
フラット部分に直接取り付け可能なレバーをご存知の方教えてください～
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 22:59:39.35 ID:jVlhkXj/.net: アイスペックは？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 22:54:06.21 ID:RLdTPVt3.net: NITTOのB261AAの使い勝手はどうかな？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 23:17:31.25 ID:JgL86MEF.net: へ～、良さげな形だね

先端持ったままブレーキとシフトするには、
ロード用のSTIレバーが良いんだろうか
それともMTB用?
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 01:01:55.35 ID:JadZv8mW.net: >>928
今回は節約のためにフラット部にST-EF51つけちゃう予定…

フラット部にST-EF51左右と前照灯を付けるとして、最低でどれくらいのハンドル幅があればいいんだろう(´・ω・｀)
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 01:28:00.89 ID:to9aTbWQ.net: NITTOのじゃないけど幅400ミリの使ってEF51をステムにごり寄せしてるけど握り拳ひとつ入るので精一杯
私はカンチ台座に共締めできるマウントにライト載せてる
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 02:02:29.94 ID:JadZv8mW.net: >>930
教えてくれてありがとう( •̀ㅁ•́)
うーん…自分の使い方だとやっぱり480mmくらいはあったほうが良さそうだな
B261AAか、ヤフオクで見つけた台湾発送のノーブランドブルホーンかで組んでみるよ…
932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 02:26:51.78 ID:to9aTbWQ.net: >>931
いえいえ、何かのお役に立てれば
実際に使用してみないとわからないもんね

私の使用感想は2フィンガーのレバーだけど、400だと（幅が広くなっても取付位置次第でどうとでもなるけど）ブルの肩持ってても小指と薬指でブレーキ引けるから意外と快適
持ち方増えるのってお手手に優しい
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 12:03:28.70 ID:Eht/yTUk.net: >>931
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NBMXZJW
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NBMXZTM
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 16:49:19.89 ID:FkfwJiCD.net: いいことかんがえた
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=104666.jpg
レバーに直接インナー取りつければレバーを問わず引けるNE（＾ω＾）
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 21:43:33.69 ID:rKfgnvqn.net: >>934
意味が解らない。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 01:10:29.15 ID:IzJFXUPJ.net: テクトロのTL720買おうと思ってるんだけど、このレバーってロードの補助ブレーキみたく結構反ってます？
今まさに補助ブレーキを角有りブルホの先端に付けて使ってるんだけど、反り返りが大きく不恰好で変えたい次第
取付た時の頭のデカさとかレバーの感触も気になります
持ってる方がいたらご感想等願います
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 01:25:41.83 ID:x+ORIjBuj: >>934
アレじゃレバー比がまるで合わなくてダメじゃん
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 02:30:11.22 ID:ujxcVNYn.net: Vブレーキローラーって機能するの？
こんなん見つけたけど
ttp://hashirin.com/archives/1631685.html
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 10:20:39.02 ID:ihxsU6Fy.net: >>938
小径のVブレーキ(ミニじゃない)をギドネットで引いてた時使ってたよ
ヨドでアキワールドブランドのを1個500円くらいで購入
リムとシューのクリアランスは結構シビアな調整が必要
握り始めがグニャ～でいきなりググッて効く感じだけどすぐ慣れた
3000キロ近く乗って1回も危ない思いはしたこと無かったな
でもSTIでは無理だろってのが個人的感想
940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 18:54:28.24 ID:CJMFq488.net: http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i115.html
これ以外に内向きの角度が大きいブルホーンってないですかね
ＳＴＩレバーで使います
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:05:21.44 ID:4AXOIkkS.net: 最近登坂以外でツノをまったく握っていない事に気づいた
ブルの意味ねえな
カッコいいから満足だけど
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 13:16:57.07 ID:p2JJMzlX.net: 「内外規格検討会」～前ブレーキ利き過ぎ～案件に関する報告書
ttp://www.jbpi.or.jp/poqsy95py-467/

②「ブレーキの利き過ぎについての実験」報告書
Vブレーキ＋キャリパーブレーキレバーのレバー比に関する実験が載ってた
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:59:06.02 ID:g6jANSxo.net: 読んだ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:10:54.15 ID:F7OTWpWv.net: >>943
尊敬した。
俺はPDFファイルな時点で読む気失せたわ。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 20:43:05.37 ID:NZEITxHB.net: まぁ予想どうりの内容だから読まなくても問題はない
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:45:19.91 ID:4wr6Bf9Y.net: エアロレバー挿したいんだがバーエンドの内径が小さくて入らなかった……

バーエンドの内径広げるのって旋盤とドリル以外なら何が一番お手軽？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 04:57:07.85 ID:mHer1gBE.net: >>946
軸径６Φ位のリューター刃を電気ドリルに咥えさせて削れ。

自分がやった時はある程度勝手に暴れてくれてあんまり偏った削れ具合にならなくて
よかったわ。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 10:08:37.78 ID:/aH1zDI5.net: ↑
ドリル以外って質問主は言ってるのにw
リューター刃ならリューターでいいじゃんw
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 12:06:55.42 ID:Wm4OPq91.net: >>946
(´･ω･`)っボーリング
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 12:16:44.54 ID:RfxXJCpI.net: 発想を変えてレバーの方をヤスリでガリガリする
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 16:47:19.08 ID:RQiBl4a7.net: >>950
それも考えたけど万が一壊したら怖いし
金属の棒削ってる方が気が楽
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 18:36:28.31 ID:/aH1zDI5.net: あんがい無理矢理突っ込んだら入ったりして
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 21:00:24.05 ID:sLOvkdTT.net: ﾊﾟｷｯ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 21:48:16.09 ID:hEF16bVe.net: ﾊﾟｷﾝｯ！
955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 22:41:30.14 ID:mHer1gBE.net: >>948
あー、「ドリルの刃を使用しないで」って脳内変換してたわww
956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 01:58:18.44 ID:8E64f3vk.net: エアロブレーキ使うと避けては通れないハンドルの穴開けですら、それをきっかけにしたハンドル崩壊の前例が数多くある
内側削ったり力業で押し込むくらいなら、大人しくハンドル換えるか、外側にバンドで留めるやつ使うかどちらかにすべき
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 11:28:19.29 ID:ZZYzuXye.net: >>946
バーエンドの内径削るより
突っ込むオス型の方を細くしてみたら？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 17:28:24.52 ID:QVvFRi3R.net: 避けては通れない？ぶるホーンにエアロで何代もやってきたけど穴あけた事なんか一度もないわ
穴空いてる奴使えよ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 17:42:34.25 ID:Oiskkcy9.net: 俺が買ったブルホーンはケーブルアシストで窪みつけてくれてたな
表現が難しいけど丸型パイプにバーテープ巻くよりも
丸型パイプにケーブル2本這わせて雫型っていうのか
握ったときに指部分がかかるようにケーブル位置調整するのが俺は好き
　
パイプ自体はアウターケーブル径+0.2mmサイズのドリルで結構簡単に穴開けれる
2個並べてヤスリでならさないとケーブルがパイプに対して斜めに侵入できないから
加工は慎重にな
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 04:32:12.85 ID:gCyBE8GL.net: 輪行するときにはステムのボルトゆるめた方がいいかな？
角がもっこりするのは持ち運び的にも他人への迷惑的にもよくないよね
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 06:04:38.92 ID:xjui+WbU.net: 乗り出すときに万が一ちゃんと固定されてなかったら危ない、迷惑かかるぞ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 06:13:10.97 ID:x2oL2GHN.net: >>960
他人の迷惑を気にするなら輪行なんかやるな
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:12:28.60 ID:gCyBE8GL.net: >>962
なに言ってんの？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:44:01.35 ID:5proviT4.net: むしろ気にしないなら輪行するなだ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:53:07.49 ID:rmNKNGzp.net: 22.2のブルホーンにバーコンつけたいんだけど
やぱ内側削らな無理？　
今はブレーキ近くにディズナのマウントでＷレバーつけてる
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:54:47.02 ID:5proviT4.net: >>965
ムリ、付けれるバーコンあるなら知りたい
ハンドルは最後に選んだ方がいい
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:57:05.61 ID:cqLkuZvS.net: これ前後のタイヤ外さなくても輪行出来る便利だよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NWAVCWK/
前だけ外してもあんまり大きさ変わらないしね
どうせならそのまま行って時短しよう
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:58:44.22 ID:rmNKNGzp.net: ぬーん　dahonの折り畳みなんで強制的にクランプ径２５．４いるんよなあ

だれかクランプ径２５．４で　バーコンつけれるブルハンドル知らん？
ないやろうけど
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 10:59:49.46 ID:I4u/LTCh.net: ステムのクランプ部内側を全週で0.2mm削ればφ26.0mmのブルホーンが使えるべ
ただ、バーコンて変速に結構力いるんよね
ハンドルの先に力を掛ける仕組みも手伝ってあまり使い勝手が良くない

まだバーコン買ってないならブルホーン＋STIの方をオススメする
700cバイクだと見た目なんか変な感じするけど、小径車だとワイヤーに余裕があるせいかそんなに不自然じゃない
ブレーキレバーへの指掛かりは良いし、シフトのしやすさに関してはバーコンに比べてかなりアドバンテージがある
値段的にもそこまで大きな開きも無い
利便性向上を図るならこれが一番だと思う
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 17:57:20.29 ID:6je5hKqa.net: >>965
スターメーアーチャーはダメかな
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 19:35:39.64 ID:xjui+WbU.net: スタメはケーブルがバーの外を通るんやね
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:15:06.25 ID:y1uxaBv8.net: グリップ径22.2mmで
内径19mm以上のブルホーン

作れば売れると思うんだけどなぁ
現状個人事業主みたいな人が力技で作ったみたいなのしかないか
それだけでもありがたすぎるくらいだが
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:27:48.92 ID:7Gskru2K.net: 売れるだろうが、もちろん強度の問題でしょ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 23:44:13.70 ID:qrw5iXA4.net: その前に一般的なフラバ用に
クランプ31.8のエンド22.2を出してくれ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 01:08:09.97 ID:Frdbc5en.net: なんでスポーツバイクは規格統一ができないんだろうな
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:58:45.71 ID:M/MPU7gU.net: そりゃ機材レギュレーションにある程度自由度があってマニファクチャラーも競ってるから
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 13:45:21.43 ID:5JAGjYC+.net: 規格統一したら弱小メーカーが死んでしまうしな
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 14:43:05.68 ID:M/MPU7gU.net: 大手メーカーも参入する意味なくなるし
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:45:48.28 ID:N3LD8/+E.net: BBとヘッドセットの規格戦争は完全にユーザーそっちのけだったけどね
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:36:04.81 ID:M/MPU7gU.net: プロレーサーが剛性、Qファクターを要求し過ぎたせい。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:13:45.55 ID:y875/mv8.net: >>968
オレはAKIWORLDのブルホーン25.4にDura78バーコンつけて使ってるよ。
ダホンでスピ8で。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 20:01:29.75 ID:wsQshWfD.net: ブレーキにプロマックス159Aを入れる予定だけどこれってVブレ引けるんだよね？
今付けてるブレーキがミニVだから引き量は十分だからアジャスターとかなくてもブレーキの解放はできるかな？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 22:36:50.18 ID:Y+WT+Km3.net: ロードとクロスを持ってますが，
クロスはB２６１AAを装着し，↓
http://www.cbnanashi.com/parts/186.html
ロードはドロップハンドルをカットしてこんな感じ↓にしました。
http://ysroad-maniac.com/2010/05/post-235.html

どちらも快適ですが，特にお勧めはB２６１AA。
エンドバーとは比較にならない位いいですよ。
改造費用も安いしね。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 01:12:02.07 ID:HX+dXcAJ.net: しねは言いすぎ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 02:41:05.86 ID:PMPh9KJ9.net: では「じゃないですか～？」でいいかな
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 22:36:10.78 ID:YHx4NOi4.net: クソスにブルホーンとか。
死ねとは言わないが消えてくんないかな。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 23:26:34.71 ID:o10dbZNW.net: >>986
>安いしね
のしねじゃないの？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 23:37:39.92 ID:PMPh9KJ9.net: てゆーか、私ブルホーン派じゃないですか～。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 02:10:48.63 ID:yReQpSEp.net: やっとvisionのエアロブレーキ届いた
正面から見ると薄くてかっこええな
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 07:26:29.76 ID:7H8PPNge.net: 実車写真うｐが最近無くてさみしい
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 05:57:09.32 ID:xG3d/BO7.net: そっすね、逆に。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 06:47:44.56 ID:LoMa7DRJ.net: ノンインデックスのシフターでもディレイラーをアップグレードしたら恩恵を得られる？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 12:51:55.48 ID:xG3d/BO7.net: フリクションな、ディレイラーのグレードなんてほぼ重さでしょ。ただチェーンを横にずらしてるだけなんだから
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 15:16:11.72 ID:vQs7ZdiI.net: フロントのロー→ハイの変速時に
何の引っ掛かりも音もなくｽｯ･･って変速がかかるのが
ハイグレードのベスポジ調整
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 15:38:03.36 ID:xG3d/BO7.net: この場合リアの話なんじゃーねーの？フロントは多くても3枚しかないんだからインデックスだろうがフリクションだろうがどうだっていいわ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 17:48:03.96 ID:LoMa7DRJ.net: 前後共通の話のつもりだったが確かにフロントはあんまり関係ないわな。むしろトリムできてラピッドファイヤーより使えるな
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 13:40:50.82 ID:8/ItG4nc.net: 軽さ優先でフロントはダブルレバーって選手いるね

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