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ブルホーンバー Bullhorn Bar 21

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 23:58:42.35 ID:FHVm7B4H.net
あいにくダイアコンペのDC188しか使った事ないんだけど、レバー基部が樹脂性でチープだしワイヤーの端が丸見えでいただけないねコレは…
エイカーのABL-2701ってTTブレーキレバーが安くて形も好きだったけど今でも買えるかは分からん
テクトロのRX4.1も定番かな（これはTTブレーキレバーじゃなくオポジットレバーだけど）

リバースレバー（オポジットレバー）は本来フラットバー用なんでブルホーンに使うのは若干イレギュラー
TTブレーキレバーはレバー形状がよりブルホーン向きなんで、先端持つ機会が多いならこっち
ただ、レバーが小振りなんでハンドルのフラット部メインだとリバースレバーに比べて使いづらいかもしれない（この場合はギドネットレバーがよりベター）

あとハンドル内径とレバー差込部の径はよく確認した方がいいよ
ブレーキ買ったはいいがハンドルに嵌らないなんて報告が彼方此方で聞かれる

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 00:39:18.87 ID:2iQqR/0D.net
握り径が22.2mmのブルホーンバーだと内径が小さいから
TT用のブレーキレバーとか使えなそうだね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 06:48:43.74 ID:EJfmu1r8.net
先を太くして、STI付けてるよ(^｡^)

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 08:22:18.74 ID:B7GJzVen.net
2300とかクラリスSTIなら22.2でも固定できた。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 09:14:51.98 ID:EJfmu1r8.net
ていうか、23.8mm径は外人基準。
あの太さでバーテープ巻いたら、平均的な日本人の手じゃ太すぎるよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 10:55:44.43 ID:x01KoqAU.net
ｴｯ!?

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 11:38:15.97 ID:AFr9qHSd.net
>>619
釣り針デカすぎw

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 12:29:07.38 ID:Mwb2rqbx.net
>>619
そういう人は手を乗せる上側の部分だけ緩衝材乗せればいいんだよ
それにコットンバーテープでも巻けばクッション性と握り易さを両立出来る
全周巻くのは見た目にも太って醜いしね

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 02:02:49.64 ID:wag7KV/Z.net
>>616
レバー側が大きい場合はシムでカンタン解決できるじゃん

ハンドル径側が大きい場合はお手上げ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 02:26:12.93 ID:txReEglh.net
オレなんかぐらぐらで補助レバー取り付けてるよ。
全く褒められたもんじゃないけど。。。

はやく何か挟んで固定したい。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 05:40:25.42 ID:mGMEMfXx.net
コーラなどの空き缶を切って挟みなされ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 13:27:52.40 ID:OGoSCIY9.net
shimanoのmetreaっていうコンポーネント？
ユニークなデュアルコントロールレバーって書いてあるけど
どういう仕組みなのこれ？
いわゆる昔っぽい離れたところにシフチェンあるやつ？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 22:55:25.07 ID:KRxlMRzR.net
まだ誰も持ってない物について詳細訊かれても

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:09:21.81 ID:bvO6Jbhq.net
>>625
了解、でも結構（2ミリ位？）空いてるけどうまく出来るのかなあ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:32:37.89 ID:WW0ygq7x.net
metrea 自己解決した(多分)
ブルホーン専用のstiみたいなものらしい

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:36:34.19 ID:z1KasD4N.net
もうこのスレでもとっくに話題になって感想出尽くしてるから

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:59:23.92 ID:XEHI7HV3.net
老人用ステッキの柄みたいで物凄くダサいよねあれ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:51:35.11 ID:eTR3t2LY.net
>>628
フラットバーならまだしも
ブルホなら止めとき死ぬぞｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 19:28:53.84 ID:kobXuTei.net
ジャグコネクションってブルホーン買えばエビにするのにワイヤー交換だけで済むんですかね？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 21:45:06.86 ID:/7/oJ01i.net
この間ママチャリに付けたけどグリップシフトを逆向きに付けたら
何も変えないでついたよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 22:20:25.04 ID:kobXuTei.net
>>634
シフターとか、縦に付きます？

636 ：612：2014/09/22(月) 22:36:49.53 ID:ycZ2akqK.net
>>615
レスありがとうございました。お礼遅れてすみませんでした。
ABL-2701検索したら１店だけ売ってる様子なので考え中です。

結局のところ自分で悩んでフワフワしてることが、
バーの先端にシフトを付けるか、ブレーキを付けるか、その根本で悩んでる自分に気が付きました。
安全面で考えるとブレーキを先端にするべきなのか、DIA-COMPE　287のような
STI風のレバーにして先端にシフトなのか、これはどういう風にみなさん決定してるんだろう？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:33:08.42 ID:/7/oJ01i.net
>>635
とりあえずグリップシフトがカーブのところを越えられなかったので
先っちょに付けたんだけど使いにくくてピアノスイッチに変えたら普通に使えてる
縦につくよ　そのかわりワイヤーはすべてブレーキも含めて上を向いてる
ピアノシフターの上には差し込み式のバックミラーがピッタリだった
その他のブレーキとかはデフォルトのテクトロだけど普通について何の問題も無く
使えてるよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 02:34:16.68 ID:yGequ3nU.net
>>636
バーコン使ってみたそうだし買ってみれば？
買いたいもの買って使える事に勝るものはないよ
バーコンと合わせるなら補助ブレーキ（エイドアーム、アシストブレーキレバーともいう）を角先に付けて使う方が握り易いと思うけどね
287v(ややこしいけどこの形もまたエアロブレーキレバーという…）みたいな見た目のレバーがいいというならそれもまた良し
金貯めて、2年後に発売予定のブルホーン用コンポMETOREAを買ってみるのも良し

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 03:30:58.35 ID:TPqhgM/I.net
>>637
>差し込み式のバックミラーがピッタリだった

反対側の先っちょには扇のバーエンドベルをゼヒ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:09:25.29 ID:RSnr7uVP.net
>>638
METOREAって出るのそんな先なのか（；＾Д＾）

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:12:08.89 ID:RSnr7uVP.net
その頃には地震で東京壊滅道路ボコボコで自転車どこらじゃないってなってなきゃいいなぁ・・・。
ロードやめてMTBにするかw

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:37:02.40 ID:loGLFvIG.net
もうノーパンクタイヤにしなよ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 13:23:34.35 ID:4TtJHq7n.net
>>640 自転車世界は一年前倒しで発売日がくるからw
2016年モデルなら来年発売じゃないかな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 00:48:03.27 ID:psExrsCW.net
MTBにブルホンも似合うかもしれない

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 03:58:56.95 ID:x1ozhyO9.net
calsaga barイイヨー

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 08:34:09.56 ID:aoot4T49.net
calsaga barは軽さが命！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:51:40.61 ID:Ulx9BIqF.net
>>644
ダウンヒルのちょっとしたショックで下を向くよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:56:18.13 ID:x1ozhyO9.net
>>647
ねーよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:34:14.07 ID:1Aah0XFE.net
ロードやクロスでは有り得ないくらいハンドルに加重する場面が頻繁にあるのがMTB

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 21:37:45.33 ID:Ulx9BIqF.net
>>648
充分あるよダウンヒルでズドンと来る時にハンドルにぶらさがらざるおえない時に
何度かハンドルが曲がった
そんなときハンドルに体重をかけられないんじゃ危なくてしょうがない
MTBじゃ無い奴でブルホーンに乗ってるが急坂を乗り切った時に何度もブルが下を向いたよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:37:37.58 ID:YtK1R6WQ.net
体重

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:35:47.78 ID:wMjwVZIL.net
　　 　　　　　　　　 　　　
MTBじゃ無い奴でブルホーンに乗ってるが急坂を乗り切った時に何度もブルが下を向いたよ







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653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 00:10:49.99 ID:kUX5usq8.net
きちがいウザイわ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 01:16:18.68 ID:VlC2/Ilz.net
>>650
急坂でなったのならただの整備不良かお前の乗り方が悪い

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:01:38.24 ID:ejnKynzX.net
『ネジの締めすぎはハンドルが割れます。だからトルクレンチ使ってね！【→広告】』って今盛んに言われてるしな
ハンドル様にビビってネジを締め上げる事に躊躇うのも時代だろう

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:18:21.32 ID:kUX5usq8.net
>>654
じゃあMTBにブルつけて山へ行ってみろ
そしたらわかるわw

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:21:51.33 ID:wStXpQMA.net
あんな支点から離れたところに体重＋運動量かけられるかよ
ブルホは滑らかな平地でブレーキをかける必要の無いところを走るもの

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:57:05.16 ID:6fSkICMp.net
ハンドル取り付ける時に、ちゃんと締められてるか体重かけて厳重にチェックすると思うんだけど
その想定を上回るほどの力が掛かっちゃうの？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:37:53.96 ID:VlC2/Ilz.net
>>656
お前頭悪いだろ？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:47:24.67 ID:xKCuTy3M.net
MTBならあるんじゃないの。そういうところ走るのになぜブルホーンにするのかってのはともかく。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 18:29:42.03 ID:kUX5usq8.net
>>659
頭のはなしならオマエが普通じゃないだろ
MTBがダウンヒルでガツンと来る時にハンドルにぶら下がらざるおえない状態で
ブルのさきっちょを持ってたらポストのネジぐらいで耐えられるわけが無いのは
誰でも普通に想像がつくだろ
バカなの

>>660
そのとおりだよ

そもそもこの話は>>644の
>MTBにブルホンも似合うかもしれない
のレスに答えた所から始まってる
わざわざMTBにブルなんてありえないし

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 19:42:09.64 ID:VlC2/Ilz.net
>>661
>>650で書いた最後の一行に対しての>>654なのになんで>>656？
本当に頭悪いね

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 19:45:40.80 ID:VlC2/Ilz.net
>>661
それと一口にMTBといっても色々な乗り方があるし山に行くと言っても色々な山がある
MTBにブルホーンで何が悪い？
DHという極端に負荷のかかる例を上げてるところも頭悪いね
DHするなら普通はちゃんと機材選ぶだろ？
適材適所って言葉ありますやん

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:12:29.23 ID:/6RcKThy.net
一月以上前だけど22.2に新作来てた
ttp://ysroad-osaka.com/itemblog/2014/08/post-1543.html

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:14:58.62 ID:/6RcKThy.net
ｶﾞｲｼｭﾂ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:18:48.32 ID:hL72YjA2.net
こんなん幅広すぎて付けたくないよな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:48:32.82 ID:ia3pdH34.net
>>664
これならバーエンドバーでいいやん。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 21:22:46.75 ID:kUX5usq8.net
>>663
あくまでもMTBにブルでもいいと言い張るなら
メンドクサイからもうどうでもいいよ
すきにしな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:13:26.46 ID:yiTtZtr2.net
まあ、MTBにブルはないのは一瞬で判断できる。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:16:42.35 ID:0Iov5qJa.net
540mmは広いね。
漏れの22.2mm径の480mm。絶妙の広さ・・・つーか見た目的には限界だけどね。
まぁ、幅が広い分、コントロールが楽だし、立ちこぎもし易い。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:23:49.08 ID:fetSlRPH.net
>>668
捨て台詞かっけぇなあ
>>662に関してはコメントなしなのもかっけぇっす

余談だけどMTB向けにALT BARって類のブル並みに力のかかるハンドル結構ある
こいつでトレイル走ってどうかなったという話は聞いたことがない

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:25:38.38 ID:fetSlRPH.net
ん？ID変わっとるな…

>>669
付けてましたごめんなさいwww

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 05:33:04.55 ID:M3QBxbei.net
>>616
自分はリューターで削った。
適度に暴れさせつつ削ったらそこそこ均等に拡大出来てｳﾏｰ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 06:03:18.63 ID:7WBhYxTM.net
横幅５４０じゃ小径用に調度良いか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 06:35:03.28 ID:bRwdDFfU.net
>>674
バカ発見ｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 07:41:51.56 ID:weZHWaSO.net
>>674
ツノメインだとアレだけどフラットメインなら良さそうだね
それならフラバ+バーエンドバーで良いって意見出そうだけど
角っちょの手触りはフラバ+バーエンドバーと異なるからな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 12:47:41.40 ID:k+X3LyNC.net
角っちょ好きな自分としては、角が二段階あれば嬉しい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 14:51:00.14 ID:yjnTF8Kc.net
角の先から更に前に伸びたりしたら色んなポジションが取れるのに

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 06:15:31.02 ID:ognttPjD.net
バーエンドは便利だけど角が持ちにくいのがコマりんごｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 10:28:48.55 ID:/UHZFPSH.net
フラットにバーエンド付けて、バーエンドの先にバーエンド付けて、
そのバーエンドの先にバーエンド付けて、そのバーエンドの先にバーエンド付けて、
角っちょいっぱいヽ( ・∀・)ﾉ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 10:51:07.40 ID:/9oY2v7A.net
そういや角っちょにハンドレスト付けてる人見かけたけどあれって具合いいのかな…
ブルホーンの一番美味しいところが台無しになってる気がする

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 12:20:22.83 ID:lvpI2lyQ.net
気のせい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 13:42:56.13 ID:chZwxp6a.net
ジャグコネクションとクロームアサクサだったらどっちがいいんですかね。
ジャグコネクションの方がフラット部分も22.2で使い勝手いいのかなと思ってるんですが

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 13:57:00.72 ID:29Hzfgoe.net
>>683
値段が倍違うじゃん
コスパを考えないならば高い方じゃない
俺はジャグをママチャリに付けてるけどちょっとセンターが甘い気がする
でも実用には問題無いのでコスパ優先だ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 14:14:44.31 ID:chZwxp6a.net
Amazonではジャグ2500と、ローム3300なんです

クロスバイクに付ける予定です。センターが甘いって左右対称じゃないって事ですかね？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:34:11.27 ID:29Hzfgoe.net
>>685
膨らみが少なくてストッパーのギザがなめなめな感じ
俺はママチャリ使用なのでしっかりと固定するのに苦労した

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 22:24:46.06 ID:KpDnn2oD.net
>>686
えっ、結構怖いな。力入れた時取れたら大惨事じゃ…

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:03:42.42 ID:ZhdqoiL1.net
ギザギザは無くても大丈夫
三万くらいするロードのハンドルとか無いし

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:10:28.58 ID:mwXAXCEz.net
>>687
クロスならネジ４本で固定だろうから大丈夫じゃない
ママチャリのステムってネジ一本で固定だから結構大変よ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:58:24.02 ID:Z8/rO07E.net
2本で固定するやつもあるよ
太いネジ1本で留めても固定には支障無いんじゃない？（4本4隅で留めるのは重量と固定力の釣り合いじゃないかな）
鉄ハンドル曲げるような馬鹿力を掛ける競輪もステムは1本ネジ固定だし

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 03:00:13.64 ID:/tF4fcT/.net
ラピッドホーンじゃダメなの?

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 07:57:57.31 ID:3KLrBVMw.net
ブルホーンでレトロシフト試した方います？
調べたら使用不可（変速しにくい）って意見があってパーツ集めるのに二の足踏んでるんですが…

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 08:32:06.03 ID:jfRjRd/K.net
調べなくてもブレーキレバーのさらに向こうにレバーがある以上
相当手がでかくない限りは使いにくいだけだろ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:43:07.21 ID:YoLYR7t2.net
レトロシフトはドロハンでも上からブラケット握らないと届かんだろ。
普通のSTIのポジション(下ハン)じゃ変速できない。
ブルで下向きに付けた場合、ブラケットポジションは取れないから手を前に回して変速する事になる。

やったことないから多分だけど。
みんなの為に試してガッテン

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:53:30.58 ID:Z8/rO07E.net
ブルホンーに最適のシフターはハンドル先端に差し込む無線式ボタンスイッチであろう事は間違いない
メトレアにそれを期待したんだが…シマノにはがっかりだ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:02:52.03 ID:ysiEgO0l.net
マイコン制御で左右にアップとダウンボタンを
エンドかエアロブレーキに組み込んでもらって
ギア比で並べた順に変速してくれたら最高なんだがな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:05:09.76 ID:4zg08HfT.net
だからせめて電動デュ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:46:15.57 ID:uW+7nJVt.net
操作だけでいうとエビが一番なんだよね
見た目が…

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:59:16.26 ID:ysiEgO0l.net
Wレバーもダウンチューブにつけたりコラムマウントにしたり
マイクロシフトでバーに付けたりしたけど
フロントはコラムマウント、リアはフラット部のステムギリギリにラピッドファイア
を今度試してみようかなと思ってる
　
だけどショートブルホーンのアーチから突き出しにかけて握ってるから
やはりエンドのエアロブレーキに握りを変えずに変速できるものが欲しい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 01:36:50.27 ID:o1mIaDhT.net
>>691
ラピッドホーン　て何ぞ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 01:48:50.11 ID:o1mIaDhT.net
>>691
ラピッドホーン　て何ぞ？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:53:13.47 ID:o1mIaDhT.net
>>691
ラピッドホーン　て何ぞ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:14:29.03 ID:vIh/IWtz.net
ラピッドファイアつけたブルホーンじゃねーの

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:36:22.40 ID:QHBn0GhD.net
http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP020.html

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:11:21.57 ID:oMKWLkkM.net
>>691
ラピッドホーン　て何ぞ？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 01:16:34.35 ID:ylvqLBN+.net
アフィカスが荒らしてんのかw

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 04:11:59.60 ID:oMKWLkkM.net
ごめん、書き込み後にリロードしても全然表示されなかったから
続けて全部書き込みに失敗したんだと思ってた
今見たら4回もカキコしちまっててホントに荒らしだわスンマセン

>>703
どうもありがとう
するとちょっと前の
「パチラピッドホーン」は「パチ（偽）・ラピッドホーン」のことだったか
これでやっとスッキリ眠れまつ、かたじけない

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:59:06.43 ID:/56F9laN.net
最初は日東で作ってるんだな
ttp://aoiind.blogspot.jp/2014/02/rapidhorn-400.html

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:27:41.78 ID:uLvRt+6N.net
>>707
>704が出してるのが正解じゃないの？
先が持ち上がってないブルホーン
ウサギの耳みたいだし
>704に礼を言うべし

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:33:22.61 ID:smBmxsCc.net
>>709
ラビット≠ラピッド

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:25:54.68 ID:g4+imuRD.net
シマノのRapidfire shifterがつけられるホーン→ラピッドホーン　じゃねーの？
同じとこの商品で通常径ブルホーンにラピッドファイアつけられるドロップファイアってアダプタもあるし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:31:26.85 ID:V64HmT3c.net
商品名なんか単に言葉の連想に従ってつけたもんだろ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 03:53:13.81 ID:8bwS051/.net
>>704
要するにアオイインダストリーズの固有商品名てことか
商標登録してんのかな～？（シマノからパクってるからそれはないか

>>711
するとレボシフタを付けることができた先代の>>704は
レボホーンてことにしてもよかったのか
現行品は先曲がりが復活しちまってダメみたいだが

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:51:41.45 ID:dyiPifR4.net
お前のネーミングセンスなんか興味ない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:29:15.46 ID:9mrTj3F7.net
ブルホーンにSTI組む時って大体ブレーキレバーがハンドル下に来るようにされてるようだけど変速とかブレーキの使い勝手とかってどうなんかね。
変速とかちょっとやりづらそうに見えるんだけど。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:05:02.90 ID:hHr6j+sT.net
快適だけど・・・( ´⊿`)y-~~
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5348026.jpg_vBgIR72QnPBTNErAganE/www.dotup.org5348026.jpg

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:06:10.81 ID:4WVsbUlH.net
毒ありそうな色

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 09:57:37.79 ID:LnfPtdRh.net
ｵﾚも同じ色のを持ってるｗ
どんなのに付けようかとお悩み中

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:12:31.96 ID:1MLuvl+3.net
>>716
いつもこういうの見て疑問に思うんだけど、ブレーキちゃんと握れるの？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:14:39.36 ID:8nFZ2LeW.net
引きしろの長さから見ると
シューとリムの隙間を結構絞ってないと干渉しそうｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:34:59.13 ID:+IBMWIZZ.net
手前のエメラルドグリーンの触手みたいなのなに？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:26:43.71 ID:hHr6j+sT.net
余裕！！！

シフトレバーとハンドル間は、指２本くらい。
シューにしたって、甘めに感じるほど開いている。
これで（こん前）120ｷﾛほど走ってきたよん。
もち、機材トラブルなど無い。

ブルホーンはいいよ。ドロップのブラケットより遥かに握りやすいし
ハンドルの肩の部分を持ってても、ボレーキレバーに指が届く。
レースをやる訳でも無いので、下ハン要らん。但し、下りの時に
ちょっと手がブレやすくなるので、しっかり握る事。懸念が有るとすれば、それ位。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:50:23.95 ID:X5+W1WLu.net
ブルでのダンシングがむずい
どうしても車体が振れまくって弱ペの巻島さんみたいな変態ダンシングになっちゃう

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:56:42.26 ID:n9DcN9bA.net
>>719
ブレーキ時のレバー～バーのクリアランスとか
ブレーキ効き始めるまでのストロークとか
レバーと指との位置とかetc　しっくりくるように調整してる。
ポン付けでＯＫな訳ないでしょ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:40:58.34 ID:uLldLwgM.net
お前らの自慢のブルホーン晒せよください

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:51:28.85 ID:mwn+8aYy.net
教えろください
みたいなもんか

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:12:55.09 ID:69/eaFvJ.net
ブルホン化しようと思ってたけど、ブルホン専用STIが開発中との情報で踏み止まった。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:04:01.73 ID:oKtWGcmr.net
つまり、おまいにとってブルホーンとは所詮その程度のモノだったと

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:07:19.22 ID:TgtO2n4D.net
フレーム色、パーツ組み合わせで一瞬で特定されそうで
怖くてうpできない

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:13:28.71 ID:MER80wuE.net
自意識過剰

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:32:13.80 ID:io0D0rku.net
インスタグラムで晒してるからイイね押せ下さい。
フォローもしろ下さい。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 01:32:58.65 ID:VxlBzwoO.net
シマノのブルホーン用コンポはフロントシングルを最初から用意してくるあたり
リア11-40とかやってくれるんじゃないかと期待

操作性に関してはコマンドシフターで不満はないし11-36で不都合ないのだけど
ワイドレシオってそれだけで嬉しい

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:19:37.52 ID:7RjHkvfr.net
正直2016年までなんて待てない

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:54:43.85 ID:82tKo9ib.net
>>733
しかし、2年も経たずにずっと使用感の良い"それ"専用品がメーカー純正で出るのが判ってるってのはなあ。
買い控える理由としちゃ十分だろ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 09:37:56.82 ID:0r6Ro6wp.net
試作品の画像見る限り使い易そうには見えないけどな
見た目は…まぁいつものシマノだし望むべくもない

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:45:11.33 ID:IItMShHQ.net
>>732
フロントシングルはQファクターを縮めることができるものな
するとダンシング時のブレが減る

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:01:26.31 ID:79sDwvps.net
METOREAはレースコンポじゃない件

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 16:19:51.97 ID:UJvNEGla.net
幅が狭く、突き出しも短いブルホーンってありますか？
街で見かけるのは幅が広く、突き出しが長く、
角って言うより、はねくり備中とか草刈フォークそのものではないですか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:20:18.35 ID:9UfLV2A8.net
にっとーのショートブルで幅が狭い奴でええんとちゃうか？
突き出し握りこぶし一個分くらいやで

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:57:16.74 ID:D0k/or2Q.net
幅が広くて、突き出しが長い方が、ロング楽だもんなぁ
チョロ走り君は、パワーツールズを買えばいいと思うよ。
ショートモデルばっか出してるから。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:02:50.34 ID:ZdQmywoV.net
>>738
日東B263AA
http://www.amazon.co.jp/dp/B007SK3R2I

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:07:17.74 ID:9UfLV2A8.net
おれはホーンは短めでポジはステム長でいじったわ
ブルの肝のフラットからホーンになるアーチ部分
ここの位置をどの辺にしたいかでホーン長とステム選んだほうがいいかもな
　
沼に近いからハンドル3つにステム3つは覚悟しとき

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:45:28.56 ID:Gy/dX7wX.net
アーチ？
アールて言いたいのか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:21:37.42 ID:pbymNKnS.net
>>738
アオイの330

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:05:21.09 ID:ifqpQXPf.net
>>738
パワーツールズの「ショートリーチブルホーンバーⅡ」

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 03:57:07.13 ID:CLZm5zGZ.net
ケンクリ200TTやテクトロRX4.1とかの先端取付＆ワイヤー外出しのレバーって
バーテープの巻き始めどう処理してるの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 07:11:10.38 ID:/SoFmfa1.net
ふつうにスタートのかぶる部分斜めに切って
巻き終わりと逆で、ホーン先端に揃えるだけ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 12:22:37.53 ID:CLZm5zGZ.net
握ってるウチにピラピラしてきそうだけどビニテでも巻いとけばいいのかな
ありがとう。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:55:18.57 ID:hcqKV8QB.net
両面テープで固定しときゃ早々ズレないよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:06:25.04 ID:L0AGa7J2.net
レバー側から巻けばいい
ビニテの色が無くなる分ハンドル先端がさっぱりして見えるのがいい

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 16:31:52.46 ID:s6YzDc/k.net
幅420のブルホーンにフラットバーのブレーキ流用したけど
フラット部分狭くなりすぎてすっげー持ちづらいわ・・・
やっぱこれくらいの幅は突き出てる部分にブレーキ付けるの前提なのな

もうちょい幅広のバー買い直そう

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:15:35.40 ID:HTPaSU4E.net
そしてドンドンかっこ悪くなって行くと

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:49:08.73 ID:H9W7aQ6b.net
>>751
そこはブレーキレバー交換だろ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 18:23:23.30 ID:Qg9A93bw.net
わいがブルホーンカスタムのお手本みせたろか？w

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:34:00.10 ID:HTPaSU4E.net
ぜひ宜しくお願いします
色んな角度からの画像お待ちしております

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:01:45.81 ID:rP20MFP2.net
フラットから変える人はショートブルホーンとかの方が違和感ない気がする

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:37:54.50 ID:6GwOq94X.net
８ｓなので、ディズナのマウントにSL-R400を付けて、
先端にエアロブレーキ(予算的にテクトロかも)つけようと思っています。
どなたか実践していたり、使い勝手を知っている方いませんか？
コマンドシフター８ｓが欲しかったのですが８ｓがどうも探せなくて至りました。

マウント
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/others/1lever_hdmtset_page.htm
SL-R400
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl_r400_page.htm

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:44:22.54 ID:Kd/hOHMf.net
個人的な経験で言えばサムシフター化するならWレバーのレバーよりバーコンのレバーの方が操作しやすいよ
というわけでレバーはSL-BS64オススメ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:04:09.62 ID:6H8W96b7.net
先端恐怖症の人でブルホーンハンドル使ってる人いる？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:17:17.40 ID:PMbxx5CW.net
>>759
先端恐怖症ってそんなんじゃないからｗｗｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 03:15:29.87 ID:KsYnOxc9.net
レイスティンガーはトラウマ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:40:46.30 ID:muTftvLO.net
奥まで咥えろよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:30:30.30 ID:9y2sxJm0.net
クロスでVブレーキをそのまま使ってる人っていますか？
参考までにどんな感じでつけてるのか見せていただきたいのですが

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:41:34.39 ID:LnjgiLrt.net
注文してた部品が揃った。
今日、改造開始するよ～！楽しみ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:57:47.27 ID:L3NuqEkF.net
>>763
？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:02:40.99 ID:LnjgiLrt.net
ロード用のブレーキレバーはカンチ、キャリパー用だから
Vが引けないからどうしてんの？って聞いてるんでしょ？
海老とかVブレーキローラーとか方法いくらでもあるじゃん

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:30:18.00 ID:L3NuqEkF.net
そうだろうなあとは思うけど使うレバーによって違うから
具体的にどういうことを聞きたいのか分からんと答えようがない

彼の御仁はsti使いたいのかね？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:57:02.83 ID:nA+1lYmq.net
ブルホーンってだけで、シフターとかはフラット用のまんまで、フラットにエンドバー付けただけやん！みたいなのいっぱい居るどころか、
メーカー純正でもそういうの普通にあるしな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:13:02.39 ID:yok7Lnxu.net
他人の自転車や、店の自転車にウンチクたれる人を見てると、
ほとんどがデブなのが不思議。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:17:12.43 ID:dCQgHeui.net
Vブレーキ使えるエアロブレーキレバーがほとんど無いってのもあるな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 17:09:25.35 ID:a67Bumk4.net
vひけるのあるよ。でも相当シビアな調整が必要。
俺はミニvに変えたけど。

ちなみに俺デブだわ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:13:13.97 ID:0RNXgzDo.net
レバーの側で工夫はできないからVブレーキを80mmや90mmのミニVにすればいい

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:11:31.68 ID:z+huf7w7.net
本来キャリパー用のドロップ用補助ブレーキなら、Vブレ余裕で引けてるよ。
レバーにも依るのかもしれないが。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:09:44.12 ID:Xg/ePYgX.net
>>773
やっぱテクトロ？
テクトロの補助レバーはＶでの報告多いよね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 03:32:31.59 ID:7SJ28oFx.net
グランコンペから新しいV用エアロ出てるよ
お高いけどな！

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:01:40.46 ID:9NR9qww6.net
エアロブレーキのケーブル入る穴の開いた、
22.2mm経のハンドル、誰かご存じないですか？
ネット通販だと写真で発見できづらくて。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:08:12.04 ID:9NR9qww6.net
間違えました。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:09:41.28 ID:9NR9qww6.net
送信しちゃいました。
クランプ径25.4mmの間違いでした。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 16:35:30.11 ID:CRnArP8l.net
クランプ径25.4ならPowertoolsのが穴あきだよ
ただ穴の位置は取り付けるブレーキレバーとの相性がある

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:30:17.78 ID:T51R1V/J.net
おれも>>763に便乗したい
●ハンドルはブルホーン
●Vの制動力と、ガツンと効くタッチはそのまま
をとにかく両立させたいんだよね

この2つを最優先するとエビホーンに行き着くんだけど…
フラバミニベロをブル化した時に一時エビだったんだが、やっぱイマイチ

結局何がしたいかっていうとRoad Bike Partyなんだが。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:39:36.38 ID:T51R1V/J.net
自己解決
こういうことか
http://blog-imgs-55-origin.fc2.com/t/s/m/tsmo/8543-550.jpg

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:54:12.36 ID:cVDZeejQ.net
ブレーキはそのスタイルが良いんだけど
それだとシフト操作に難があるんだよな
先っちょバーコンはかっこわるい

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:44:34.68 ID:O4dmRV57.net
つーか、右の先っちょにはミラー付けたい。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 19:28:43.54 ID:D06/3Clw.net
先っちょバーコンがかっこわるいとは思わんが、操作性は
コマンドシフターの方が良かったな。先っちょミラーも付けれるしｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:00:09.56 ID:tb0Tqwck.net
>>782
そこでWレバーですよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:02:41.19 ID:Y06kQypE.net
サテライトスイッチみたいなボタン式シフターがブルホーン先端かブレーキレバー脇に付いてりゃ理想的

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 21:58:54.10 ID:HLQVZHcJ.net
B&Mの差込み型ミラー使いたいんだけど
テクトロRX4.1レバーと両立できなくて悲しい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 04:57:01.53 ID:j89UtNDm.net
バーコンカッコ悪いかな？ハンドルのラインにビシッと揃ってるレバーっていいじゃん。
ブルホーンにSTIの方が先端にデップリと取り憑いててモッサリ感がある。
だいたい、ブラケット使わないなら、あの形状である必要がない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 11:30:58.59 ID:VOsek6PV.net
ブルなんだから先っちょ握ってなんぼだろ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:26:10.05 ID:aa8wJH7V.net
バーコンは触角みたいになるから好み分かれるな
ボタン操作みたいな感覚がよければラピッドシフターを先端に付けるのもアリ
これはこれでカブトムシのツノみたいになるがの

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 17:39:55.53 ID:InxOJocD.net
ブラケットっちうのかあの握り手がない
エアロブレーキ形状のヂュアルコントローラーだしてほしいです

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:54:23.78 ID:7/6HhsOO.net
メトレア出るまで待て

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:39:55.37 ID:LBm+cRgx.net
素直に電デュラ使っとけ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:34:45.98 ID:azqy/lRb.net
　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:15:09.69 ID:CQC76tHR.net
カニホーン＋バーコンという選択肢がががが

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:35:05.18 ID:5TChQ3Ja.net
ChromeASAKUSA ブルホーン　クランプ径25.4mm使ってて、
テクトロのRX4.1が内径オーバーで入らなかった。
慌ててAKI WORLD COLOR BULL HORNハンドルバーをポチったんだけど、
内径19mm対応と書いてあるけど不安になりました。
同じように、AKI WORLD COLOR BULL HORNとテクトロ4.1使ってる方いますか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:25:05.33 ID:apby0VSL.net
ChromeASAKUSAとAKI WORLD COLOR BULL HORNハンドルバーって握り部の太さ違ってね？
詳しく知らんけどこれで内径が同じになるん？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:12:02.64 ID:5TChQ3Ja.net
慌ててたので、分かりづらくてすみません。
今までアサクサを使ってきて、今回ブレーキをエアロにしようとテクトロ買ったのです。
届いたところ、内径が狭く入らなかったのでハンドルバー自体を急ぎ買い換えようとしたわけです。
アサクサ＝恐らく18mm程度の内径。
akiブルホンは19mmと表記があるのですが、本当に入るのかなとお聞きした感じです。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:06:01.71 ID:WA6bz9wu.net
RX4.1はエアロブレーキじゃなくオポジットブレーキだと思うんだが

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:19:50.36 ID:4X7zrdU+.net
>>799
素人ながらお聞きしたい。これってどう違うのでしょうか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:33:29.77 ID:ERIFse5y.net
798じゃないが

ブルホーン用のオポジットレバーがエアロレバーと称されている。

しかし、元々ドロップ用のフーデッドレバーでアウターを
ハンドルに沿わすタイプがエアロレバーと呼ばれていた。

つまり、エアロレバーには2種類の意味がある。
後者の方はデュアルコントロールレバーが主流になってからは
殆ど使われなくなってるが。
フーデッドレバーというのも今じゃ使わない言い方だな。


ってことでいいのかな？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 00:49:39.65 ID:/2dRHaTB.net
ダイコンのEVO-Vはワイヤー通す場所がど真ん中なんで
アウターをハンドル内に通すタイプのブルにも良さそう
その代わりRL520に比べてワイヤー通すの面倒くさいけどね
お値段も3倍だ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:34:00.14 ID:grEe1+fs.net
教えてにゃん
日東 B263AAにつけれるバーテープのエンドなにがありんすか？
よろしくおねゃ－しゃっす

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:38:04.53 ID:vhdCgS/+.net
ガムでも詰めとけ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:10:14.89 ID:mN491ZE2.net
>>803
内径分からんからアレだけど
普通に押し込むタイプのエンドキャップの出っ張ってる爪部分を削るなりニッパーで適当に切ればいいと思う
俺のクロームアサクサ握り部22.2ｍｍはそうしてる

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:20:21.35 ID:UGeH7LCd.net
俺のASAKUSA、1.5cm詰めちゃった。
フラバブレーキレバー流用だから丁度良くなったぜ。
角が邪魔に見えないし日東のヤツ見たくかっこ悪くない。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:26:39.54 ID:k1tgM/ud.net
>>803
一升瓶のコルク栓がいいよ。割とマジで。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 22:16:26.28 ID:bexQxUtq.net
>>803
nittoで内径17mmのエンドなかったっけ？確か使えるはず。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:28:16.71 ID:iaWIUbb1.net
>>803
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CRAF6W8/
これ15mm幅のラバーついてるからバーテープ巻き込んでもいける

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:33:00.91 ID:iaWIUbb1.net
>>803
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GTLUAPE/
それか>>808が言ってるこれ
B263AAは内径16mmだから17mmだと入らないけど
15.5mm＋薄いバーテープでいける

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 18:12:43.39 ID:bJRtRRki.net
インラインブレーキ買うた！海老＋インラインで行きます

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:11:15.58 ID:xU/9C9pZ.net
ブルホーンSTI出してくれマジで

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:18:28.83 ID:rhVf4nGA.net
しばし待たれし

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:14:11.92 ID:99cCjaKX.net
しばし＝何年だ！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:21:53.77 ID:AuSNR0sG.net
>>812
Di2じゃダメなの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:46:13.18 ID:9F2suv3Q.net
>>814
あと一年ちょっとかな…
メトレアがどんなコンポに仕上がるのか楽しみだわ(買わないけど)

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 21:53:31.84 ID:Djo8AK5D.net
これか
http://www.bikerumor.com/2014/09/02/eb14-new-top-level-shimano-sh-r321-road-shoes-plus-metrea-commuter-group-concept/
ディスクブレーキ専用なのかな？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 00:24:28.14 ID:S32GA16x.net
>>817
これだとミラー付けられないじゃん。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 07:36:16.88 ID:o5mJ45uz.net
エンドに付けるL字アダプタみたいなのミノウラが出してたはず
あれ使えばﾚﾊﾞｰをエンドブレーキに近くもっと操作しやすい位置に調整できそう

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 16:04:52.13 ID:UiSxqCzq.net
先っちょに着けれる、ハンドガード作って。 この時期欲しすぎる

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 16:58:27.22 ID:3xiyjbVh.net
>>820
怪しいキノコっぽくなりそうだな。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:08:21.36 ID:2gmMCNiI.net
グローブしろよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:30:44.90 ID:fdbf3JRq.net
>>820
BBAがママチャリにつけてる内側がファーの奴でもつけてろ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:12:26.09 ID:tSoHHXxL.net
>>822
最近、非スポチャリの糞ガキ共って、真冬でも手袋してなくて、制服の下に着込んでるトレーナーとかパーカーの袖伸ばして、
もう片方はポケットinして片手運転してるボンクラ共多くね？
そんで、ちょっとした段差でハンドル取られて、盛大にスッ転んでる。
ホントマジで死ねばいいのに。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:06:35.04 ID:l8jvRUxD.net
覚えてないだけでお前もガキの時1回はやってるだろ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 22:44:08.20 ID:oMu4s4HZ.net
片手inしてるだけならまだかわいい方だな
今は片手でスマホ操作して視線はそっちが基本だろ
自動車運転するようになるとハンドルが変わるだけで同じ事するんだと思うとかなり恐い

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 23:43:47.35 ID:kpKGn8Iy.net
今スマホだけど昔はジャンプ読みながら自転車乗ってる猛者がいっぱい居たよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 04:01:42.17 ID:UV0MMdPo.net
すごい怖い先輩が、ママチャリに乗った時でけ姿勢正しくて
おかしくても笑い我慢してたなぁ。

ブルホン、エアロブレーキ、バーコン揃えたら、イジるところが無くなって寂しくなった。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:38:31.52 ID:UP4x1OX8.net
イジるところなら

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:03:24.73 ID:jwj0/UAs.net
>>828
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　2台でも3台でもどうぞ
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 05:20:40.22 ID:sDjFz4Yh.net
同じ系統の自転車は二台以上持ちたくないだろ普通

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:07:06.01 ID:13HRCmjl.net
ブルホーンだけでも普段の脚用クロスと通勤用なんちゃってTTもってるけど？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:34:19.74 ID:QzBVx2Xm.net
リアキャリアに座布団くくりつけてアメリカンスタイルでジャンプ読んでるやつなら見たことある

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 06:01:45.86 ID:jspveEWw.net
本を買ってくれるだけ有難い(切実

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 21:25:59.45 ID:udocgaFr.net
なんじゃこりゃ
http://www.pichi-1.jp/photoblog/archives/11402
http://www.pichi-1.jp/photoblog/wp-content/uploads/2013/06/130624c.jpg

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 22:14:04.33 ID:e/75ZpNY.net
>>835
一応ハンドルが裏返しなのは自覚してんだな。
でも、ブルホーンバーの先っぽが何故ちょびっと曲がってるのかは全く理解してなさそう。
ブレーキ引き量足りんだろ、これ…。
つーか、R3から何故わざわざ奇形扱いのミニベロなんぞに乗り換えたのか…。
ロードポジション無理なら、大人しくクロス乗っとけよ。
そして謎のママチャリ化。迷走ここに極まれりだな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 22:26:03.86 ID:ceEG/Sm1.net
このサドルの角度だけは絶対ないわ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:41:28.09 ID:FS8Nkp4k.net
とにかくめちゃ笑えるｗ　ガイガンみたいｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:46:40.79 ID:e/75ZpNY.net
>>838は45歳以上確定。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:55:21.18 ID:gJAe/JMh.net
どうですか、お客さん！
写真が綺麗だと見た目もよくなりますね。(さりげなく宣伝)


こんなにセンスない奴には仕事頼まないわw

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:09:14.08 ID:tl2D31L7.net
>>840
まさかの写真館店主ｗｗｗｗｗｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 02:29:27.87 ID:yeE2RV4j.net
>>836
多分理解した上でレバーへの手の掛を優先してひっくり返してるぞコレ

ツインスティックみたいでハンドル握ったら意外としっくり来そうだな
自分では絶対やんねぇけどwww

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 03:59:57.15 ID:CKqVP6JZ.net
何言ってんだ、折りたたみだろ？
折りたた・・・たためない？！

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 12:15:25.68 ID:mgDnzifO.net
>>837
サドル角度にこだわりすぎｗ
いろんなパターンがあるんだっての

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 17:31:24.44 ID:gkPJmQju.net
こんな不気味なチャリ盗まれねーだろｗｗｗ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:49:27.92 ID:Ci+r4fL+.net
蟷螂拳使いそう

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 00:52:44.17 ID:prAOmpaf.net
こんなマンガみたいなバイクにいちいちケチつけてもしょうがない
すきにやればよろし

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 09:03:41.80 ID:OghSxxE3.net
>>839
残念37

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 08:29:42.44 ID:xo4iV0PE.net
>>837
サドルは水平が基本って、どの本にも書いてあるよね
この意味分かる？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 22:48:52.06 ID:m5nCa6k0.net
>>849
四日もたって今更なにを言うw

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 00:18:17.44 ID:Gt5tV+Wy.net
補助ブレーキをメインレバーに使ってるが、ワイヤータイコ部分が上手く収まらなくてどうにも気持ち悪いな
これはどの補助ブレーキでも浮いちゃうもん？
Radiusってメーカーのレバー使ってるんだが、穴にスポッと収まるやつが欲しい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 06:39:18.72 ID:WW9h9gS8.net
タイコとワイヤーの間のちょっと太いところが収まらないだけなら、
細い棒やすりで穴を少し削れば入るよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 18:03:29.34 ID:Dj141OMk.net
シマノよりアリゲーターのワイヤーのタイコが小さかった気がする
シマノにこだわらないならアリゲーターを使ってみるといいかも
穴にちゃんと収まる保障はないけど

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 21:28:15.37 ID:/TV/jdbK.net
ステムそのままでブルホーンにしたらドロップの時より前傾キツくなっちゃったぜ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:06:28.71 ID:A5ghfQyM.net
>>851
ワイヤーが捩れ気味になってるとか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:25:16.38 ID:pSXz3+Ve.net
ドロハンにしちゃった(´･_･`)
記念にだっせぇブルホーン晒すわw
http://i.imgur.com/GzzxKl3.jpg
http://i.imgur.com/0SadPOp.jpg

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:36:13.94 ID:0et2froz.net
RB-018じゃな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:46:47.07 ID:49j7iqwJ.net
エビホーン発展型？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:55:29.33 ID:pSXz3+Ve.net
エビの発展系ですねwww
外したときレバーとシフター入れ替えたらもっといい感じになりました
TTレバー付ければかなりしっくりくるかな？
いやードロハンもいいですね。シフトとかなめらかすぎて驚愕でした
ただ、やっぱりブラケットポジションでフルブレーキできないのがなんとも
街乗りしてると飛び出すアホがいるから怖いっす

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 01:17:45.06 ID:Qw3qkOgw.net
ミヤマクワガタガタと言っておこう

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 01:52:06.91 ID:hYS1W//E.net
>>856
こういうの見るとやっぱりシフトのインジケータって要らないもんだなと思うｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 21:41:33.26 ID:RjxeFl0I.net
メトレアが出たらエビも駆逐されるのかな…

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:27:38.98 ID:zKU3toSS.net
ブルホーンって何がいいの？
1台ブルホーンなのだが乗る気にならんｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:35:42.74 ID:Ph4pnlDX.net
>>863
あるんだったら乗ってみれば自己判断できるじゃん
あるのに人に聞いてもしかたがないだろw

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 03:05:38.19 ID:oyIqkBPZ.net
>>863
乗る気無いのに何故有るんだ？ｗｗｗｗｗｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 04:27:12.90 ID:/WyBGL7q.net
突進力がブルホーンの名の由来だ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:07:17.18 ID:eABEXB9N.net
４本ほどブルホーン買って思ったが角無しの方が楽だな
やや上向きにしたハンドルにオポジットレバー刺して縦持ちするのが良い感じ
角有りは緩やかな角度のは良いけど、安いブルホーンに多い仰角のキツいやつはダメだ
やや下向きにハンドル付けるか、角の袂のをゲルかなんかで埋めないと手の平が痛くて適わん

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:10:51.47 ID:y71penfg.net
ポジションが悪いだけ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:31:17.31 ID:fBFLHAmy.net
>>863
ゆずってくれ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 02:49:27.96 ID:C+zrFEQN.net
ちょっと教えて下さい
クランプ径31.8mmでエンド径22.2mmのブルホーンバーって有りますか？
有ったら教えて下さい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:40:03.95 ID:9gzDXF6S.net
シム使えば？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:02:58.37 ID:gsbW8YIn.net
だね
シムが一番楽

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:48:53.60 ID:C+zrFEQN.net
>>871-872
やっぱですかぁ
クランプ径が細くなるとなんかカッコ悪くなる気がして
ブルってそれじゃなくても中心に力がかなりかかるので
シムって滑ったりしませんか？
突然下向くと怖いっす

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:12:11.84 ID:mAAqE3IX.net
クランプ部だけ太いほうが俺的にはキモい気がするが個人の嗜好なんでそれはそれで
シムは大丈夫だ　すべらん
軽く仮締めぐらいでも結構な力いるで
滑るぐらい力かけたらハンドルが先に折れる気がするぐらい
気になるなら4本締めのごついのにするとか

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 03:35:01.27 ID:U3shRKUm.net
>>873
楽というか、シムで合わせるのが一番現実的
現実的っていうのは、「クランプ　31.8mm　エンド　22.2mm」でググってみて条件に当てはまる商品が簡単に出てこない場合は購入が難しいという意味ね
実際に買える部品は検索するとたくさんヒットするもんだから

シムはよほど怪しい商品とかでない限り何の問題もない
怖がって思いっきり締め付け過ぎるほうが部品痛むよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:29:16.67 ID:4DPy8kfK.net
ブレーキでハンドルがお辞儀したときのパニックｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:47:26.99 ID:6DjkGYSY.net
スローモー始まる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 12:31:22.55 ID:D6yYFKIK.net
>>876
ブレーキよりもゴツンときたときにズルっが怖い

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:52:09.58 ID:LPhimedL.net
それはドロ半のブラケットポジでも同じや
あっちは握りが甘いけど段差あるからまだ引っかかるけど
ブルホーン水平はすっぽ抜けたら怖いなｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 17:48:58.15 ID:5h5d9DCE.net
通勤車をエビホーンにしているがダンシングがやりづらい
上体を起こしたいのでサドルとハンドルの握り部分を
同じくらいの高さにしてるのがいけないのは分かっちゃいるが
ロードみたいなポジションは通勤車にはいまいちだしなー

とぼやいてみた

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 18:50:57.17 ID:+AwlWEwD.net
ブルホン専用STIが開発中だと分かって、ハンドル換裝計画が止まったｗｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 19:52:10.06 ID:Jp8y8DVq.net
2016モデルとして早ければ夏頃には情報でるかね。

883 ：880：2015/01/26(月) 21:41:11.38 ID:+AwlWEwD.net
俺みたいに保留にしちゃった奴は多い筈。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:50:05.57 ID:Mxo5uoaL.net
ブルホーン用だとしてもそらくシマノデザインだしなぁ
便利ならダサくてもOKって人はともかく、シンプルさやスタイリッシュさでブルホーンにしてる人は、わざわざ待つほどのコンポかどうか…

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:09:15.35 ID:RjbcB6Uq.net
肘を縦にしたい。
でもドロップは目立つので狙われ易い。
変態ハンドルなら盗まれない筈。

でブルホンて選択肢だから、デザインは割とどうでもいい。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:15:18.75 ID:OsszdzLw.net
最近はシマノの方がマシに見える俺はセンスがおかしいのか

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 01:54:56.69 ID:+bGQdep9.net
スポーツバイクで主流の太くメリハリが無く全体的にヌメっとしたバイクには合うね
細く古典的なスポーツバイクや街乗り、日用自転車には浮いて見える
メトレアがどうなるかは分からんが、クランクがロードの４アームなのを鑑みるに、たぶん前者に合わせたデザインになると予想する

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:57:43.49 ID:aNNzHh1G.net
「ブルホーン専用」って普通のSTIとはどういう違いがあるのだろう？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:32:26.71 ID:7SN5XlJt.net
ブルホーンの幅460か500かどっちにしようか迷う
フラット部分にクロスバイクのブレーキ流用するつもりだから
やっぱり幅広い方がいいかな？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:03:22.94 ID:FuFtYGm/.net
メトレアはあのままのデザインでいくならないわ
STI付けるのと変わらないじゃん。ハンドルスッキリしてるのに先端もっさりがいただけない

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:04:50.64 ID:swfVph7a.net
ブルホーン用のSTIは既にDi2で出てる

METREAってかなりゴツイし、あのままだとロードやTTには合わない気がするが
あれを待ってる人ってどんな自転車に取り付けるつもりなんだ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:41:46.53 ID:awd2kC1r.net
>>889
つける分には460有れば十分、操作感の好みはまた別なんで何方が良いかは言い難い

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 09:37:35.48 ID:LSA4Ke57.net
最近自慢のマイマシンのうｐが無くて寂しい

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:18:28.99 ID:5n8N9zNw.net
>>889
フラットになってる所にクロスのブレーキ付くかな？
エビでいくね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:17:14.44 ID:XoYF1VHq.net
46もあれば充分だと思う
俺は40でフラット部分に付けてて、最初は狭く感じたけど慣れた

つーか46のバーが選択肢にあるのが羨ましい

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:33:50.07 ID:PrEcJ69S.net
>>892,894
460で十分なのね、ありがとう

早速ポチってみますって思ったけど
注文前に調べてみたらどうやら自転車専門の通販詐欺サイトだった模様
せっかく絶版になったコーダーブルームの460mmが見つかったと思ったらこの有様だよ！
俺と同じようにブルホーンバーを探して辿り着く人が居ないとも限らないんで一応報告しときます↓

【詐欺サイト注意】
ttp://www.xppuks.com/

みんなも気を付けてね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 00:29:00.63 ID:elu13TeD.net
>>896
使ってないブラックがあるからやるよ
送料は負担してね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 08:30:55.72 ID:xvp0Is92.net
>>889
フラット部分にブレーキつけるなら
ニットーのB263AAの420mmがおすすめ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:55:56.20 ID:i/eggDco.net
巾400以下で先っぽが内側にやや曲がってるブルホーンってないかな
NITTO rb01aaてがいいかなとおもうけど、先端の曲がりの部分が短くてバーエンドブレーキ刺さるか心配

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:01:51.05 ID:yjknDG/J.net
>>899
それ持ってるけど、丁度先端に当たる部分が曲がってるんで、差し込むタイプのブレーキレバーを取り付けるのは難しいと思う。
ちなみにうちのはキドネット。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 18:50:31.27 ID:+lhcnDkd.net
教えろください
アルミのフレーム（ロード用）が余っててブルホーン化（主に通勤用）しようと思うけど
STI・エビはハンドル周りの見た目が…
親指・Wレバーは操作性が気になって…

このスレ的にはTTやトライアスロンのようなブルホーンバーの先端にエアロブレーキ・TTバーにバーコンは邪道（やり過ぎ）かな？
ブルホーン先端にバーコン、フラットバー部にブレーキの方がいいのかな？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 19:11:24.39 ID:koRM7kIl.net
>>901
俺もおなじことで迷ってブレーキを先につけたり根元につけたりしてみたけど、
コレジャナイ感が拭えずにフラバかドロップの方がいいやという結論になったよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 21:35:21.41 ID:s/ULXvc1.net
>>900
ありがとう！ギドネットも考えてみます

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:49:48.07 ID:JojHAO//.net
前提：クランプ径25.4mmのブルホーンバーにギドネットレバーを使いたい。

ダイアコンペのギドネットレバーDC139は公称φ23.8mm以下対応。
かたやAKI WORLD(アキワールド) のHD-LT-014の握り部の径は24mmとの表記。

0.2mm差とはいえバーの方が太いが、入るだろうか？

検索してもヒットしないが、この組み合わせのユーザーはいないかな？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:34:18.35 ID:0l0N3qIM.net
バンドだし入るだろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:01:52.13 ID:0iDQQzhy.net
とりあえず試すしかないよ
俺の家にも完成に至るまででブルホーン4つある

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:54:47.99 ID:kr6/lBU2.net
わいがカスタムのお手本見せたろか？w

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:23:21.39 ID:5qAlCBDY.net
>>901
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1023.html
こんなの提案

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 18:39:52.47 ID:lt0N/f/J.net
まぁ、ＳＴＩ流用よりは見た目はスッキリしてるけど、
ブレーキング時の違和感が酷いことになりそうだな。
と、多くの人の第一印象を代弁してみる。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 19:39:15.08 ID:UWRIY86+.net
シングルスピードならブルホーン化してもいいけどね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 20:12:41.80 ID:x692Op7M.net
IKDのならHバーの方がいい

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 20:13:05.23 ID:CyYkeoWb.net
エビ用の31.8mm　22.2mmって全然見ないね
クロスのフラットはたくさん有るのに結構不思議

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:29:13.24 ID:kzEaaZLC.net
SIM使えばええやん

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 10:04:46.50 ID:K0UefP6e.net
前は有ったのにな
フラットバーをブルにしたい奴なんていくらでもいるだろうに

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 11:32:03.14 ID:u81BC/Ik.net
コーダのブルホーン単品で出せばいけると思うんだがな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:04:35.45 ID:3XY3rUlm.net
単品で出てたンだよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 07:42:06.10 ID:VBZXemQ8.net
こーだちゃんってれーる700だっけ
ブルホーン車はもう撤退したんかのぉ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 08:01:27.05 ID:9YvsGeYD.net
単品で出てたけどもう絶版

919 ：903：2015/02/15(日) 17:10:37.33 ID:ajknqjl8.net
今更だが、結局バーとレバーの両方ポチって試してみた。

曲がり部も含めて問題なく通過して固定できる。

ただ径の違いによる曲率の違いからか、レバー側に付いている円弧状の固定具
がカド部分だけでバーと接触する感じ。

やはりバー先端の内部をさらって内径を確保してるタイプだから、本来は
先端ブレーキと組み合わせるのが正解なんだろうね。

当時の>905、>906、サンクス。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:11:04.07 ID:oEod7SgZ.net
レバーレスのブレーキがあったら次世代ぽくてイかす(フットブレーキ除く)

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:38:30.80 ID:rPF+JUJH.net
油圧だったらレバーじゃなくてボタンとかグリップ捻るでも良さそうだな
サドルに付けて体重かけると止まるとか
トップチューブにつけて股で挟むとか

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 15:20:30.67 ID:vB92In4O.net
うむ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 13:44:58.78 ID:VK+x9+OD.net
Chrome浅草のブルホーンのエンド部に取り付けられるTTレバーかオポジットブレーキレバー知りませんか？

>>796でRX4.1が入らないと言っていた人がいたので気になっていて。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 11:57:49.85 ID:68hTj1M7.net
好きなレバーを削っていれるのがいい
ヤスリでゴリゴリ削ってもそんな時間かからん

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 19:10:58.92 ID:39DTJyOB.net
プロファイルデザインのosをつけたのですが
deoreのシフターとavidの油圧ブレーキレバーが取り付けれません。。
フラット部に挟んで取り付ける予定だったのですが、
グリップを外して横から取り外すタイプなんですよね。
ブルホーンのカーブ部分をスライドさせずに、
フラット部分に直接取り付け可能なレバーをご存知の方教えてください～

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 22:59:39.35 ID:jVlhkXj/.net
アイスペックは？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 22:54:06.21 ID:RLdTPVt3.net
NITTOのB261AAの使い勝手はどうかな？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 23:17:31.25 ID:JgL86MEF.net
へ～、良さげな形だね

先端持ったままブレーキとシフトするには、
ロード用のSTIレバーが良いんだろうか
それともMTB用?

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 01:01:55.35 ID:JadZv8mW.net
>>928
今回は節約のためにフラット部にST-EF51つけちゃう予定…

フラット部にST-EF51左右と前照灯を付けるとして、最低でどれくらいのハンドル幅があればいいんだろう(´・ω・｀)

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 01:28:00.89 ID:to9aTbWQ.net
NITTOのじゃないけど幅400ミリの使ってEF51をステムにごり寄せしてるけど握り拳ひとつ入るので精一杯
私はカンチ台座に共締めできるマウントにライト載せてる

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 02:02:29.94 ID:JadZv8mW.net
>>930
教えてくれてありがとう( &#8226;&#768;&#12609;&#8226;&#769;)
うーん…自分の使い方だとやっぱり480mmくらいはあったほうが良さそうだな
B261AAか、ヤフオクで見つけた台湾発送のノーブランドブルホーンかで組んでみるよ…

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 02:26:51.78 ID:to9aTbWQ.net
>>931
いえいえ、何かのお役に立てれば
実際に使用してみないとわからないもんね

私の使用感想は2フィンガーのレバーだけど、400だと（幅が広くなっても取付位置次第でどうとでもなるけど）ブルの肩持ってても小指と薬指でブレーキ引けるから意外と快適
持ち方増えるのってお手手に優しい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 12:03:28.70 ID:Eht/yTUk.net
>>931
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NBMXZJW
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NBMXZTM

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 16:49:19.89 ID:FkfwJiCD.net
いいことかんがえた
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=104666.jpg
レバーに直接インナー取りつければレバーを問わず引けるNE（＾ω＾ ）

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 21:43:33.69 ID:rKfgnvqn.net
>>934
意味が解らない。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 01:10:29.15 ID:IzJFXUPJ.net
テクトロのTL720買おうと思ってるんだけど、このレバーってロードの補助ブレーキみたく結構反ってます？
今まさに補助ブレーキを角有りブルホの先端に付けて使ってるんだけど、反り返りが大きく不恰好で変えたい次第
取付た時の頭のデカさとかレバーの感触も気になります
持ってる方がいたらご感想等願います

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 01:25:41.83 ID:x+ORIjBuj
>>934
アレじゃレバー比がまるで合わなくてダメじゃん

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 02:30:11.22 ID:ujxcVNYn.net
Vブレーキローラーって機能するの？
こんなん見つけたけど
ttp://hashirin.com/archives/1631685.html

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 10:20:39.02 ID:ihxsU6Fy.net
>>938
小径のVブレーキ(ミニじゃない)をギドネットで引いてた時使ってたよ
ヨドでアキワールドブランドのを1個500円くらいで購入
リムとシューのクリアランスは結構シビアな調整が必要
握り始めがグニャ～でいきなりググッて効く感じだけどすぐ慣れた
3000キロ近く乗って1回も危ない思いはしたこと無かったな
でもSTIでは無理だろってのが個人的感想

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 18:54:28.24 ID:CJMFq488.net
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i115.html
これ以外に内向きの角度が大きいブルホーンってないですかね
ＳＴＩレバーで使います

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:05:21.44 ID:4AXOIkkS.net
最近登坂以外でツノをまったく握っていない事に気づいた
ブルの意味ねえな
カッコいいから満足だけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 13:16:57.07 ID:p2JJMzlX.net
「内外規格検討会」～前ブレーキ利き過ぎ～案件に関する報告書
ttp://www.jbpi.or.jp/poqsy95py-467/

②「ブレーキの利き過ぎについての実験」報告書
Vブレーキ＋キャリパーブレーキレバーのレバー比に関する実験が載ってた

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:59:06.02 ID:g6jANSxo.net
読んだ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:10:54.15 ID:F7OTWpWv.net
>>943
尊敬した。
俺はPDFファイルな時点で読む気失せたわ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 20:43:05.37 ID:NZEITxHB.net
まぁ予想どうりの内容だから読まなくても問題はない

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:45:19.91 ID:4wr6Bf9Y.net
エアロレバー挿したいんだがバーエンドの内径が小さくて入らなかった……

バーエンドの内径広げるのって旋盤とドリル以外なら何が一番お手軽？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 04:57:07.85 ID:mHer1gBE.net
>>946
軸径６Φ位のリューター刃を電気ドリルに咥えさせて削れ。

自分がやった時はある程度勝手に暴れてくれてあんまり偏った削れ具合にならなくて
よかったわ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 10:08:37.78 ID:/aH1zDI5.net
↑
ドリル以外って質問主は言ってるのにw
リューター刃ならリューターでいいじゃんw

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 12:06:55.42 ID:Wm4OPq91.net
>>946
(´･ω･`)っボーリング

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 12:16:44.54 ID:RfxXJCpI.net
発想を変えてレバーの方をヤスリでガリガリする

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 16:47:19.08 ID:RQiBl4a7.net
>>950
それも考えたけど万が一壊したら怖いし
金属の棒削ってる方が気が楽

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 18:36:28.31 ID:/aH1zDI5.net
あんがい無理矢理突っ込んだら入ったりして

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 21:00:24.05 ID:sLOvkdTT.net
ﾊﾟｷｯ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 21:48:16.09 ID:hEF16bVe.net
ﾊﾟｷﾝｯ！

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 22:41:30.14 ID:mHer1gBE.net
>>948
あー、「ドリルの刃を使用しないで」って脳内変換してたわww

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 01:58:18.44 ID:8E64f3vk.net
エアロブレーキ使うと避けては通れないハンドルの穴開けですら、それをきっかけにしたハンドル崩壊の前例が数多くある
内側削ったり力業で押し込むくらいなら、大人しくハンドル換えるか、外側にバンドで留めるやつ使うかどちらかにすべき

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 11:28:19.29 ID:ZZYzuXye.net
>>946
バーエンドの内径削るより
突っ込むオス型の方を細くしてみたら？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 17:28:24.52 ID:QVvFRi3R.net
避けては通れない？ぶるホーンにエアロで何代もやってきたけど穴あけた事なんか一度もないわ
穴空いてる奴使えよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 17:42:34.25 ID:Oiskkcy9.net
俺が買ったブルホーンはケーブルアシストで窪みつけてくれてたな
表現が難しいけど丸型パイプにバーテープ巻くよりも
丸型パイプにケーブル2本這わせて雫型っていうのか
握ったときに指部分がかかるようにケーブル位置調整するのが俺は好き
　
パイプ自体はアウターケーブル径+0.2mmサイズのドリルで結構簡単に穴開けれる
2個並べてヤスリでならさないとケーブルがパイプに対して斜めに侵入できないから
加工は慎重にな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 04:32:12.85 ID:gCyBE8GL.net
輪行するときにはステムのボルトゆるめた方がいいかな？
角がもっこりするのは持ち運び的にも他人への迷惑的にもよくないよね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 06:04:38.92 ID:xjui+WbU.net
乗り出すときに万が一ちゃんと固定されてなかったら危ない、迷惑かかるぞ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 06:13:10.97 ID:x2oL2GHN.net
>>960
他人の迷惑を気にするなら輪行なんかやるな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:12:28.60 ID:gCyBE8GL.net
>>962
なに言ってんの？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:44:01.35 ID:5proviT4.net
むしろ気にしないなら輪行するなだ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:53:07.49 ID:rmNKNGzp.net
22.2のブルホーンにバーコンつけたいんだけど
やぱ内側削らな無理？　
今はブレーキ近くにディズナのマウントでＷレバーつけてる

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:54:47.02 ID:5proviT4.net
>>965
ムリ、付けれるバーコンあるなら知りたい
ハンドルは最後に選んだ方がいい

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:57:05.61 ID:cqLkuZvS.net
これ前後のタイヤ外さなくても輪行出来る便利だよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NWAVCWK/
前だけ外してもあんまり大きさ変わらないしね
どうせならそのまま行って時短しよう

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:58:44.22 ID:rmNKNGzp.net
ぬーん　dahonの折り畳みなんで強制的にクランプ径２５．４いるんよなあ

だれかクランプ径２５．４で　バーコンつけれるブルハンドル知らん？
ないやろうけど

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 10:59:49.46 ID:I4u/LTCh.net
ステムのクランプ部内側を全週で0.2mm削ればφ26.0mmのブルホーンが使えるべ
ただ、バーコンて変速に結構力いるんよね
ハンドルの先に力を掛ける仕組みも手伝ってあまり使い勝手が良くない

まだバーコン買ってないならブルホーン＋STIの方をオススメする
700cバイクだと見た目なんか変な感じするけど、小径車だとワイヤーに余裕があるせいかそんなに不自然じゃない
ブレーキレバーへの指掛かりは良いし、シフトのしやすさに関してはバーコンに比べてかなりアドバンテージがある
値段的にもそこまで大きな開きも無い
利便性向上を図るならこれが一番だと思う

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 17:57:20.29 ID:6je5hKqa.net
>>965
スターメーアーチャーはダメかな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 19:35:39.64 ID:xjui+WbU.net
スタメはケーブルがバーの外を通るんやね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:15:06.25 ID:y1uxaBv8.net
グリップ径22.2mmで
内径19mm以上のブルホーン

作れば売れると思うんだけどなぁ
現状個人事業主みたいな人が力技で作ったみたいなのしかないか
それだけでもありがたすぎるくらいだが

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:27:48.92 ID:7Gskru2K.net
売れるだろうが、もちろん強度の問題でしょ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 23:44:13.70 ID:qrw5iXA4.net
その前に一般的なフラバ用に
クランプ31.8のエンド22.2を出してくれ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 01:08:09.97 ID:Frdbc5en.net
なんでスポーツバイクは規格統一ができないんだろうな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:58:45.71 ID:M/MPU7gU.net
そりゃ機材レギュレーションにある程度自由度があってマニファクチャラーも競ってるから

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 13:45:21.43 ID:5JAGjYC+.net
規格統一したら弱小メーカーが死んでしまうしな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 14:43:05.68 ID:M/MPU7gU.net
大手メーカーも参入する意味なくなるし

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:45:48.28 ID:N3LD8/+E.net
BBとヘッドセットの規格戦争は完全にユーザーそっちのけだったけどね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:36:04.81 ID:M/MPU7gU.net
プロレーサーが剛性、Qファクターを要求し過ぎたせい。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:13:45.55 ID:y875/mv8.net
>>968
オレはAKIWORLDのブルホーン25.4にDura78バーコンつけて使ってるよ。
ダホンでスピ8で。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 20:01:29.75 ID:wsQshWfD.net
ブレーキにプロマックス159Aを入れる予定だけどこれってVブレ引けるんだよね？
今付けてるブレーキがミニVだから引き量は十分だからアジャスターとかなくてもブレーキの解放はできるかな？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 22:36:50.18 ID:Y+WT+Km3.net
ロードとクロスを持ってますが，
クロスはB２６１AAを装着し，↓
http://www.cbnanashi.com/parts/186.html
ロードはドロップハンドルをカットしてこんな感じ↓にしました。
http://ysroad-maniac.com/2010/05/post-235.html

どちらも快適ですが，特にお勧めはB２６１AA。
エンドバーとは比較にならない位いいですよ。
改造費用も安いしね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 01:12:02.07 ID:HX+dXcAJ.net
しねは言いすぎ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 02:41:05.86 ID:PMPh9KJ9.net
では「じゃないですか～？」でいいかな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 22:36:10.78 ID:YHx4NOi4.net
クソスにブルホーンとか。
死ねとは言わないが消えてくんないかな。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 23:26:34.71 ID:o10dbZNW.net
>>986
>安いしね
のしねじゃないの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 23:37:39.92 ID:PMPh9KJ9.net
てゆーか、私ブルホーン派じゃないですか～。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 02:10:48.63 ID:yReQpSEp.net
やっとvisionのエアロブレーキ届いた
正面から見ると薄くてかっこええな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 07:26:29.76 ID:7H8PPNge.net
実車写真うｐが最近無くてさみしい

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 05:57:09.32 ID:xG3d/BO7.net
そっすね、逆に。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 06:47:44.56 ID:LoMa7DRJ.net
ノンインデックスのシフターでもディレイラーをアップグレードしたら恩恵を得られる？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 12:51:55.48 ID:xG3d/BO7.net
フリクションな、ディレイラーのグレードなんてほぼ重さでしょ。ただチェーンを横にずらしてるだけなんだから

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 15:16:11.72 ID:vQs7ZdiI.net
フロントのロー→ハイの変速時に
何の引っ掛かりも音もなくｽｯ･･って変速がかかるのが
ハイグレードのベスポジ調整

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 15:38:03.36 ID:xG3d/BO7.net
この場合リアの話なんじゃーねーの？フロントは多くても3枚しかないんだからインデックスだろうがフリクションだろうがどうだっていいわ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 17:48:03.96 ID:LoMa7DRJ.net
前後共通の話のつもりだったが確かにフロントはあんまり関係ないわな。むしろトリムできてラピッドファイヤーより使えるな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 13:40:50.82 ID:8/ItG4nc.net
軽さ優先でフロントはダブルレバーって選手いるね

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