■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part34 【レパコル】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 20:39:33.43 ID:???.net
- Part33でdat落ち
Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
◆C2C、B4Pは専用スレがあるので語り合いたい方はそちらへどうぞ
前スレ▼
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part33 【レパコル】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356405293/
■関連スレ
【B4P】bianchi ビアンキ【Sempre】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384670311/
【928】 bianchi ビアンキ C2C その14 【Nirone】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386761407/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part46
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385083606/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part42
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379975573/
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 20:25:23.25 ID:eXDp7yqW.net
- なんかアニメの影響でにわかが増えて店が混んで迷惑なんだが
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 20:41:00.93 ID:OsMwJKT3.net
- 池袋だと乙女ロードとY'sロード池袋店が近いせいなので、あきらめましょう
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 12:44:33.38 ID:tErXC4eF.net
- >222 いや、アキバのビアンキショップの話ですわー
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 17:33:53.64 ID:ciE8gs9B.net
- >>221
お前が初めてロード買った時に世話したショップ店員も
「またニワカ相手するのかよwww」って思ってただろうよ
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 21:02:16.98 ID:ZWGxGovM.net
- シュタインズゲートに初音ミクに弱虫ペダル
オタクに魅入られし呪われたブランド、ビアンキ…
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 21:33:51.28 ID:igY5gILb.net
- シュタインズゲートにビアンキってでてたっけ?見てた時は自転車興味なかったから気にしなかった
弱虫ペダルにもビアンキの人いるの?
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 01:40:01.14 ID:rrDtBp06.net
- オルトレに乗り換えて500kmほど走ってみたが、
やっぱり剛性感はインフィと段違いで、パワーが逃げる感じが微塵もしない。
いつでも優しいインフィにちょっと物足りなさを感じてたから、乗ってて非常にテンションが上がりまくるはw
乗らないで眺めてるだけでもテンション上がるんだけどねwww
http://i.imgur.com/z2IWW1gl.jpg
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 02:39:29.05 ID:CvoUSqs0.net
- >>227
カッコいいね
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 05:36:22.27 ID:UHgZLH2v.net
- 2013と2014センプレのデザインで迷ってるんだけどどっちが好み?
2013はチェレステしすぎてるような気がするし、2014はダウンチューブの黒字ロゴが少し下品かな…迷う
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 09:04:47.54 ID:QhAg0Vq+.net
- >>229
どっちもどっちなので11速の2014モデル
つか、今の時期、2013モデルを色もサイズも選べるほど
簡単に買えるのか?
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 11:39:50.24 ID:IVMmk7fr.net
- >>226
シュタインズゲートのはよくMTBと言われてるが、本当は日本向けサス付きクロスバイク
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kujira001/20110518/20110518235517.gif?1305731315
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2244.html
弱虫ペダルでは、箱学二年生の荒北さんが乗ってる(主将から譲り受けた)
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 12:45:06.91 ID:UnHN6gC/.net
- >>231
このフィギュア持ってるけど自転車が変態クオリティ
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 14:53:12.65 ID:JM1w5woP.net
- >>231
初音ミクジャージに関しては大半がGSR&TeamUKYOだろ
いまやSuperGT300カテゴリーの強豪チームだしレース色強いから別に構わん
弱虫ペダルでビアンキはマトモだぞ Biancheだしな
デロなんてDE LOSEだぞ…名称が可哀想すぐるw
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 19:52:05.21 ID:X6HnhuaB.net
- >226
ttp://livedoor.blogimg.jp/nichirou/imgs/b/0/b0aab6b9.jpg
弱虫ペダルは画像でなかったけどライバル校のバンダナ君がたしか乗ってた気がする
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 19:53:31.08 ID:+dZLxe8p.net
- マンガ気持ち悪いからやめて
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 20:06:04.33 ID:bGWXCbBn.net
- >>234
バンダナはリドレーな
ビアンキ乗ってるのは箱学三年、荒北
ttp://yowapeda.com/images/character/pop/pop_17.png
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 20:54:52.05 ID:z0EtpUIf.net
- オルトレなの?
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 21:29:49.13 ID:j0Pv6TnC.net
- >>220
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 21:32:56.77 ID:j0Pv6TnC.net
- ミスっちゃった
>>220
>>227
同じ角度でいろんなカラーリング楽しいな
2人はOltreXR2かしら
わたしも便乗してうp
http://imgur.com/78oSPQM
Oltre無印
XR2になるとヘッドチューブ回りがだいぶ変わってるけど
この角度だとそれほど違い見えないんだね
でも乗ってみると別物なのかな?興味ある
しかし走行距離が増えるにつれて跳ね石で塗装に欠けが増えてきて悲しい(´・ω・`)
しょうがないことだし、そうじゃなけりゃ床の間チャリにするしかないがw
- 240 :227:2014/03/22(土) 22:43:17.88 ID:kif/QP1f.net
- XR2ですよ。代わりに言っちゃうと>>220さんのもダウンチューブにBB386のマークあるのでXR2ですな。
てゆうか、厳密にはXR.2みたいなんだけど、この.はなんか意味あるのかな?
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 10:45:07.02 ID:0DD1RBOq.net
- >>234 >>236
あれはバンダナじゃない、カチューシャだ
荒北さんのビアンキは福富が中学時代から乗ってた少し昔の年式なので、928 Carbon T-CUBEか928 Carbon MONO-Qあたりと思われ
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 12:24:27.47 ID:b0xiMNo8.net
- 案外アニオタ多くてワロタw
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 20:30:18.34 ID:2QM1QNdI.net
- 高剛性レース向き→オルトレ
衝撃耐性ロングライド向き→ニート
あいだ→センプレ
で、だいたいあってる?
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:01:04.61 ID:+GiNuULe.net
- というか、グループ分けで
高剛性レース向き→HoC
衝撃耐性ロングライド向き→C2C
あいだ→B4P
もっともビアンキは全体的に他ブランドより乗り心地優先な方向性
何故かインテンソだけ、C2Cのくせに乗り心地より機動性優先っぽいそうな
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 22:32:02.03 ID:a7sTQ4SN.net
- そうだったのか
C2Cはフレーム柔らかめでロングライド向け
B4Pはフレーム固めでレース向け
HoCは上記二つの要素を併せ持つ万能タイプ
と思ってた
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 22:44:22.05 ID:+GiNuULe.net
- ビアンキの日本語サイトの解説
「エクストリームレーシングをターゲットとしたHoC(HORS CATEGORIE)シリーズは、スーパーライトウェイト、ライダーの操作に反応の良いジオメトリーをテーマとして、妥協を無くして設計されています。」
「B4P(BORN FOR PERFORMANCE)シリーズのフレームはパフォーマンス重視の設計ですが、広範囲に渡って融通が利くよう作られていますので、レースのみでは無く様々な用途に使用することが出来ます。」
「C2C(コーストtoコースト)シリーズのテーマは快適性です。サイクリングには、レースの楽しみ、速度の快感、長距離を走る達成感などが挙げられますが、 C2Cプロジェクトではこれらの全てに答えるために生まれました。」
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 23:02:42.32 ID:Xv1Mrbxm.net
- レーシング→オルトレ
エンデュランス→インフィ
でオルトレの廉価版がセンプレ、適当な中華カーボンにビアンキって書いたのがインテンソだと思うけど。アルミフレームの位置づけは知らん
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 23:48:34.24 ID:pUs7wiXR.net
- 無印インフィからオルトレXR2へ乗り換えたけど、対衝撃性はそんなに遜色ないよ。
ただし、チェーンステーの剛性が格段に高いから脚への跳ね返りは強く感じる。
当然その分パワーロスは少ないからよく進むけど。
ホビーライダーが150km超走っても脚を残せるのがインフィ、加速・反応命なのがオルトレなんじゃんないかな。センプレは知らん。
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 08:57:38.56 ID:ZhOCbQCK.net
- なるほど色々ありがとう。かなり参考になったわ
単純に上位互換なら気合い入れてオルトレちゃん買おうかと思ったが、初級者がロングならニートが良さそうだね
センプレが「中間」なのかがよくわからなくて迷うがw
B4Pの説明は中間ぽいけど実際どうなのかわからん
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 10:56:24.99 ID:pcY3s2jr.net
- ああでもオルトレにしてホイールとタイヤで衝撃吸収用乗せれば普通にブルペとか行けそうね…やはり悩む
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 07:53:58.03 ID:ZUHFCxzu.net
- サンプレはフレーム売りしてないのか
105モデル見ると実質フレームは15万相当くらい?
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 12:45:04.64 ID:lSgXpVJK.net
- >>251
去年のフレーム価格と'13と'14モデルの完成車の値段を見比べると
税抜き16、7万くらいかしらね
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 19:19:55.64 ID:9tlW8AaS.net
- なるほどありがとうございます
ジオメトリーみる限りはサンプレの上位がオルトレ、みたいな雰囲気しますね
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 21:37:32.18 ID:h/XX6KWS.net
- sempreをサンプレと呼ぶ日本語不自由なヤツ大杉て大草原不可避wwwwwwwww
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 21:52:10.52 ID:3ADGUa1D.net
- あ…(恥)
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 21:54:32.18 ID:69JYpFL0.net
- >>254
このスレでサンプレって言ってる人は多分一人しかいないのに大杉て…
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 22:18:27.06 ID:f/2HiNjS.net
- >>254
色々ネタを有り難う(*^ー^)ノ♪
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 23:21:08.86 ID:Z4eOfVVT.net
- オルトレXR2乗りでインフィCVも試乗したことあるけど、オルトレでブルベ行けるしインフィでレース出れるよ。
オルトレも十分快適だしインフィもCVなら十分剛性あった。
両方買える財力があるなら見た目で選んでいいと思う。インフィCVは自分にはちょーっとヘッドチューブ長すぎかなーとは思うけどね。
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 23:32:37.44 ID:kHDl8V5A.net
- 俺のサイズやとオルトレより40mmも長い
どんな影響あるの?
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 23:40:02.70 ID:zQmPqNPV.net
- 一番わかりやすいのはハンドル高が高いので上体が楽だってことかな。
落差つけたい人にとってはデメリットにもなるけどね。
俺がインフィ乗ってた頃は、コラムスペーサー全抜き且つドロップ深めのハンドルで下ハン部の低さを稼いでたよ。
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/27(木) 00:56:01.17 ID:1BH04hkM.net
- なるほどそうやってニートでもややレース仕様にできるのかありがとう
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/27(木) 18:53:39.54 ID:vdqTmN73.net
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 07:53:58.03 ID:ZUHFCxzu
サンプレはフレーム売りしてないのか
105モデル見ると実質フレームは15万相当くらい?
253 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 19:19:55.64 ID:9tlW8AaS
なるほどありがとうございます
ジオメトリーみる限りはサンプレの上位がオルトレ、みたいな雰囲気しますね
サンプレっていってるアホが二人はいるんだけど>>256-257ねぇどんな気持ち?w
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/27(木) 19:54:08.64 ID:xtRMmgFJ.net
- >>262
世の中には2以上から「たくさん」と認識する人がいるんだなあ、と思いました
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/27(木) 20:37:02.52 ID:rOL5Emr2.net
- 個人的にはバーテープをチェレステにするのがかっこいいんだけど、すぐ汚れそうでこわい...
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/27(木) 21:27:02.18 ID:CEZ/cuU2.net
- 白チェレimpulsoで白いバーテープだけど思ったりより汚れないけどやっぱ薄汚い感じ
次は気にいってるしまた白にするかチェレステにしてみるか無難に黒にしておくか
ブラケットカバーが黒だから黒は面白くないかなあ
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/28(金) 00:21:46.72 ID:bpKYiH6d.net
- 落ち着いて
あれ両方俺です
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/28(金) 23:45:39.35 ID:bpKYiH6d.net
- 自分の走りの特徴的にはニートのがよいけどオルトレちゃんみたらみとれてしまうのですがどうしたらよいですか
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 01:16:25.25 ID:i6FnG9AF.net
- 両方買えばいい。俺のように。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 02:49:03.55 ID:2EE5mFzH.net
- セレブはだまってて…
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 03:14:52.98 ID:GuXAhN2q.net
- NIRONEを買って乗りまくるのが正解
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 03:29:07.94 ID:TrfsAqY+.net
- 実際通勤用とかで乗りつぶすつもりでのエントリークラスのアルミフレームバイクは便利
高いカーボンのを持っていても、使用頻度が圧倒的に低いんだよな
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 01:48:30.36 ID:d6LTuSf1.net
- レパルトコルサのクロモリは良いぞ
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 05:24:17.91 ID:Q1rJjA0G.net
- センプレの方が硬くてレースはそっちで出るっていうストアの人は知っている
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 12:39:42.27 ID:qnIoPxEC.net
- >>270
NIRONEはよく見かけるけど、見た目が初心者系が多いね。
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 12:45:06.60 ID:N36YPUTz.net
- 見た目凄くて遅い奴よりかっこええやん
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 14:41:59.57 ID:qnIoPxEC.net
- それは別の話だろw
見た目が初心者で早い奴なんて、ほとんど居ないぞ。
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 19:46:57.10 ID:Fpx0hQXK.net
- >>274
伊豆のCSCでニローネに乗った高校生にぶち抜かれたことがある
こっちはオルトレXR…
思わず「これが、若さか」って呟いたわ
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 22:29:29.44 ID:Oy1GPLfV.net
- そういうニローネなら、初心者っぽくはないだろ。
>>274の言ってるのは、全身チェレかパールイズミの白無地ジャージで腕をピンと伸ばしてるような人のことだと思うぞ。
まあ全身チェレはともかく、大抵みんなが最初に通る道だけどな。
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 06:52:13.15 ID:830GWtJ/.net
- かっこわる
俺なら自殺するレベル
てか 貧脚なら最初からオルトレ買わないけどな
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 08:43:23.43 ID:lPeGfUW7.net
- ハイエンドロードとしっかり見合った脚力あったら実業団選手とかだろ。
好きにしろ
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 19:16:55.46 ID:Mthvy5It.net
- ビアンキの正規店いったら8万程度の入門モデル買いにきたって言ってるのに
25万もする高級モデルをしつこく押し売りされた
安いのはアレがダメコレがダメだからこれにしろってしつこい
てめーのとこの商品けなすならはじめからそんなの売ってんなって感じー
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 00:29:05.21 ID:bqjDSPwD.net
- こ、高級?
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 02:39:32.60 ID:DNnZ9JXh.net
- >>282
入門機買いにきたって書いてるじゃん
そんな人からしたら25万など考えられん
金銭感覚狂うのは二台目以降
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 06:55:12.24 ID:w+Pr10DH.net
- >>283
もし1台目買った後であれこれパーツ交換したら
1台目から金銭感覚狂うよ
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 07:25:55.20 ID:FIW8Y0hz.net
- >>281
商人初心者やな
接客を教えて差し上げろ
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 12:29:43.81 ID:ktY+tmWS.net
- そもそも業界の価格設定自体がおかしいからな。
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 13:29:48.90 ID:IU+VZRe+.net
- >>281
25万で高級?
ミドルグレードの下ってとこでしょ
ロードで高級っていうのは50万〜100万くらい
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 18:50:16.77 ID:IPyeVAqY.net
- これはウザいタイプの書き込み
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 19:38:19.04 ID:w+Pr10DH.net
- 25万くらいとなると、IMPULSOのULTEGRAあたりかな
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 20:14:17.89 ID:bqjDSPwD.net
- 高級だと100万は超えないと
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 22:54:55.80 ID:O/9fIdgU.net
- >>281のいでたちが高級品で固められてたとか
靴とか腕時計見てトーク変える人いるで
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 05:42:03.45 ID:tUkEeutz.net
- >>281みたいに、すぐこうやってチラ裏で文句いいそうな客に
soraの完成車を売ると、ビアンキは性能が悪いとか周囲に言いふらすから
比較的安価でストレスフリーなアルテグラ完成車を薦めたと予想
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 10:00:01.89 ID:SAhBss9d.net
- >>287
50で高級?とか書かれるだけだからやめてさしあげろ
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 10:07:02.00 ID:+Vor1j0V.net
- だけどそういう奴に限って部屋の中の飾りとか乗っても安いクロスにぶっちぎられたりするんだよね
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 15:52:45.23 ID:1kSjc+5G.net
- その上から目線ぷりが笑えるわ
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 16:20:43.18 ID:sr3447KI.net
- >>281
いい店員じゃん
8万のロードなんて店員ならずとも誰もお勧めしないわ
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 17:33:02.48 ID:rSRgdWy5.net
- そのクラスのを買っても、趣味としてハマると必ずコンポ交換して高く付くからな
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 19:24:47.04 ID:itHuMune.net
- >>297
アルテモデルくらいになるとかなりコスパが良いからなあ
仮にバラ完するとしたら10万近く差が出てくる感じ?
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 00:23:42.35 ID:3czmlSOF.net
- ビアンキに50万出すくらいなら、LOOK買うわ。
そういう意味では、ビアンキで25万は高級品だね。
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 06:32:24.08 ID:IbbzUGxc.net
- >>299
50万じゃあ566を組むので精一杯やで
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 14:11:39.02 ID:zk+m0exK.net
- ニローネってフレーム重量どれくらいなん?
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 14:49:38.21 ID:kfIPIMpj.net
- あれくらい
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 15:25:04.84 ID:GXz/+a2I.net
- どれくらいやねん
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 15:46:40.14 ID:hRs9aQdY.net
- 2kg前後はあると思うよ。
フレーム1500g台フォーク500gくらいか?
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 21:29:44.75 ID:Z+v6yd3D.net
- あう
ありがとう
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 20:31:07.51 ID:wranlw0p.net
- ニローネもがんばれば7kg台に持っていけるか
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 23:54:47.62 ID:Z+htfmNd.net
- コンポとホイールをフルデュラで7.5kgくらいまでかな。
あと細かいパーツを軽いのにすればギリ7kg切り前後は挑戦できるかな?
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 12:25:36.23 ID:zmfqarqz.net
- >>307
フルデュラ…
センプレのアルテモデルが買えるな…
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 23:23:13.06 ID:QoegjVO9.net
- SRAM RED22とライトウェイトをぶち込めばニローネでも6kg台いけるだろう。
そんなこと実行に移す変態いないだろうけどw
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 23:54:44.27 ID:A1G6DHon.net
- リタノフに大金注ぐ人もいるし
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 04:59:34.56 ID:2sTYeZ7w.net
- Bianchiのロードでおすすめのものはありますか?
予算は八万円くらいでまず始めようと思ってます。
用途は片道15キロの街乗りやツーリングです。
こんな理由で申し訳ないんですがBianchiの色使いがとても気に入っています
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 05:14:09.10 ID:dkQ4Udp0.net
- >>311
今年モデルで8万だとニローネのクラリスしか選択肢が無いんだよなぁ
それも消費税とかで予算超えると思うんだ…
キツい言い方はしたくないから、もう少しお金貯めて(15万程度)インプルソとか買った方が良いと思う
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 05:27:19.14 ID:WhvN9La7.net
- >>311
クロスという選択肢は?
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 06:36:28.33 ID:ncq0H7vi.net
- ロードに興味あるならクロスはやめとけ
例えクラリスでもNIRONEにした方がいい。sora行けたら言うことないが
ネット見たらsoraでも9万くらい。俺ならこっち選ぶな。賞味期限が違いすぎる
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 12:38:41.24 ID:zsjeU1fs.net
- ニローネクラリスで充分。
どうせハマったらコンポ変えるんだし変に考えこまんでOK。
>色使い
ビアンキ乗りのほとんどがそうだから大丈夫w
購入前に見た目以外にこだわる部分なんて皆無よ。
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 19:49:16.42 ID:uBPjWaMd.net
- >>311
>>281
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 17:33:44.06 ID:4u74b3kx.net
- > 購入前に見た目以外にこだわる部分なんて皆無よ。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 19:55:33.58 ID:Za7uJHsl.net
- 初めてロードを購入するんだけど
ビアンキINFINITEってビアンカーの君らからしたらどういう評価になるん?
ちなみにINFINITEって言っても2011モデルになるんですが…
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 20:24:28.14 ID:ZFk3V3jH.net
- インフィニーテ?
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 20:28:04.49 ID:THHbcXxP.net
- >>227がしてるインフィへの評価
「いつでも優しい」
が言い得て妙だと思う
総レス数 1000
216 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200