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【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part16【シマノ】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 19:18:59.20 ID:???.net
- どうぞ
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 19:22:00.85 ID:???.net
- 前スレ
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part15【シマノ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380460736/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 21:39:30.43 ID:???.net
- Z
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 22:14:44.74 ID:???.net
- ZZ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 22:23:12.83 ID:???.net
- シマノ史上最高のデザイン
むしろデュラより格上
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 22:30:09.41 ID:???.net
- ６２０７
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 00:07:25.21 ID:???.net
- BR6800いいねー
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 00:36:47.89 ID:???.net
- ６６００のSTIで６７００のブレーキって問題なく引ける？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 09:43:10.45 ID:???.net
- 最悪の場合死ぬ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 10:29:31.43 ID:???.net
- st3500で引けてる
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 16:32:15.17 ID:???.net
- >>5
俺も6800のデザインとカラーは秀逸だと思うわ、性能も必要十分だし
ツートンカラーとか昔の車じゃないんだからｗ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 22:15:49.12 ID:???.net
- 俺的には最低
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 00:37:38.52 ID:jbFEmh24.net
- 俺は、コンポはピカピカしていて欲しい。
グレーしか選べなくなっちゃった68は歓迎できない。
最近は完組ホイールも黒いのばっかりだし。
世の流れだから仕方ないけどね。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 03:26:40.72 ID:???.net
- ４本足ってのが好みじゃないんだよなぁ。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 08:20:26.81 ID:???.net
- 4ってのが縁起がわるい
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 10:16:38.40 ID:???.net
- 6800FDのワイヤー固定ネジ部分、6700よりワイヤー切れやすい形状になったみたいだね。
お店の兄やんが言ってたお。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 14:07:02.52 ID:???.net
- >>16
切れやすくなったのは固定ネジの奥に入ってるリングのせい
С←こんな形で一ヶ所に切れ目があるからネジを締めこむと
ワイヤーが鋭利なリングの切れ目に食い込んで切れやすくなる
しかもワイヤーは固定ネジに沿って左回りに引っ張りあげるのに対して
ネジは右回しで締めるから余計にワイヤーが張り難いしダメージが酷くなる
これは完全にシマノの設計ミスで、ここの固定ネジは左ネジを採用するべきだった
今までのFDはワイヤーもネジも右回しだからよかったが・・・
もしくは切れ目のないリングにするか、最初からリングなんて使わない設計にすればよかった
一番最初に組んだときテンションかけられなくてワイヤーの素線２本切ってしまったから
張り直した
- 18 ：17：2014/01/14(火) 14:12:49.24 ID:???.net
- リングはおそらくスプリングワッシャーなんだろうけどあれは必要ない
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 16:21:16.13 ID:???.net
- スプワシャ付けないと緩んでくる…
というか定期的に交換しろよ商売なのかと
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 16:26:05.77 ID:???.net
- こんな事ぐらいで電動にしたくなる俺は、
バカなのかぁ～
アホなのかぁ～
タリラリラ～
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 18:01:26.16 ID:???.net
- マジレスすると紐デュラより電アルがお買い得。
プロだってもう電動しか使ってない
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 10:49:24.63 ID:???.net
- >>21
プロはスポンサーが売りたいモノ使うのが仕事だからね
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 17:28:46.62 ID:???.net
- 電動アルテ使うぐらいなら、紐デュラの方が良いわ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 18:50:28.15 ID:???.net
- と、どちらも買え（ピー）
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 21:44:32.19 ID:???.net
- 俺も6800から9000へ組み替えした。完全な自己満だが、大満足。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 17:59:42.10 ID:QN9hb2US.net
- 6800に総とっかえするんだけど、6700のブレーキにポリマーコーティングワイヤーって使えるの？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 18:07:24.59 ID:???.net
- 街乗りに電動w
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 19:18:39.92 ID:???.net
- 趣味なんだから電動でもいいじゃん
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 20:52:43.68 ID:dDQAzOss.net
- 6800でクランクだけ9000にした。
組みあがるのが楽しみ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 03:15:37.83 ID:???.net
- >>26
細いから危ないよ
68にノーマルワイヤならいいけど
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 12:11:42.43 ID:???.net
- >>23
理由を知りたい
知り合いが紐デュラより電アルのほうが断然いいって言ってたから
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 12:15:19.56 ID:???.net
- どこに重きをおくかで変わるし答えなんて無い
>>23の主観では紐デュラのほうが良くてお前の知り合いの主観では電アルの方がいいというだけの話
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 13:07:03.44 ID:???.net
- >>31
・9000のシフティングはかなり軽くなってるから電動要らないレベルという人もいる。
・勿論電動は軽いタッチで出来るからアタックやスプリントや上りでシフト上げ過ぎた時に簡単に戻せたりもする
・9000の方が軽い
・デザインは好みだが9000のほうがダサいという人のほうが多い
あとは知らん
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 14:31:03.13 ID:???.net
- >>26
6800付属のワイヤーがポリマーコーティングされてるよ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 14:46:39.99 ID:???.net
- 電動はワイヤーと同じことしかできないならいらないよ、センサーと組み合わせてインテリジェント化したオートマに進化していくんだろうけどね
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 14:49:42.21 ID:???.net
- 果たして自転車でそこまで行くかな？
オートマになったことでライダーは楽になるか？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 15:22:43.38 ID:???.net
- 楽にはならないだろうけど場面場面で最適（とシマノが考える）なギアは選ばれるんじゃない？
個人的には燃費モードとスポーツモードで切り替えられるとベター。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 15:27:40.87 ID:???.net
- 結局そうなるとCVTにならないと、ってなるんだよなぁ
なんかもう連鎖してバイクまでイッちゃいそう
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 19:43:44.83 ID:/tZpQenH.net
- 26の者だけど、ブレーキだけは6700をそのまま使いたいんだ。
6700でポリマーワイヤーだと、滑りすぎてワイヤー抜ける危険性があるらしいし
普通のインナーワイヤーで組んでもらうよ
9070は電池1000キロもつけど6870は500キロ位しか持たないお
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 19:58:35.80 ID:???.net
- 500㎞とか半月も持たないな
冬の寒さとマージン考えて実質毎週充電か
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 20:55:13.10 ID:???.net
- 500Kmしか持たないとか、俺の一日の練習量考えたら二日しかもたないわw
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 22:50:17.78 ID:???.net
- 俺は一日持たないな。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:03:15.05 ID:???.net
- 途中で電池切れしたらどうするの？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:09:51.37 ID:???.net
- その時のギアで走るしかない
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:15:25.91 ID:???.net
- トップ走っていて電池切れ
帰りに山登りがあれば押すのか？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:55:41.94 ID:???.net
- っていうかニアエンド表示がちゃんと出てるのにその時点で山に行くのは馬鹿だろ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 02:24:32.56 ID:???.net
- もうダイナモで充電しながら走れよ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 07:02:58.68 ID:c+5Nn5Ji.net
- 2014もアルテ？
哀しいぞ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 09:59:20.07 ID:???.net
- ポリマーコートでも取り付け部だけペーパーて落としてやればいいんじゃ？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 10:00:26.04 ID:???.net
- そもそも径が違うから
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 13:41:39.53 ID:???.net
- 電動でもいいが有線はいらない
無線にしてCVT化じゃないとコンポ入れ替えしない
FRディスクはまだ微妙だな。。。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 18:27:33.01 ID:???.net
- 電動
ディスクブレーキ
無線
この三つが未来型だと思うよ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 18:54:41.67 ID:???.net
- ディスクは雨天時以外は無用の長物
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 20:33:20.04 ID:???.net
- >>53
バカか？お前
ホイールリムにブレーキ不可掛けないんだから、設計が自由になるだろ。
初心者は黙ってロムってな
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 20:38:45.28 ID:???.net
- はい(´･ω･`)
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 21:32:02.81 ID:???.net
- 別にホイールは今のままでもいいだろ
本当に必要なら既にディスクブレーキになってるわ
妄想厨は10年ロムってろ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 21:35:20.24 ID:???.net
- はい(´*ω*`)
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 21:47:07.45 ID:???.net
- オートマになるとかならないとか言うけどさ。
自転車側の判断で勝手に変速なんかされてまともに走れるとは思えないんだけど。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 21:49:25.50 ID:???.net
- 変速が完全自動とかありえんよ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 21:59:02.18 ID:???.net
- サイコミュだな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 22:48:50.70 ID:???.net
- フレームがサイコ・・・・いや何でもない
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 23:21:47.85 ID:4WVpPKJh.net
- ほー
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 23:23:39.94 ID:???.net
- こってガンダムヲタっておおいのか？
40杉てガンダムって・・・
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 23:24:47.59 ID:???.net
- 40過ぎがガンダム世代だろ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 00:17:40.04 ID:???.net
- RD-6800買って、ちょっと驚いた
ガイドプーリーにボールベアリングが使われてるんだな
RD-6700ではブッシュのみだったんで、どうせブッシュだろうと
たかをくくってた
KCNCのジョッキーホイール買っちまったよ（笑
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 01:20:10.32 ID:nq1MYz7q.net
- シマノさん貧脚の俺のために46,34Tと12,28Tをアルテのラインナップにくわえて下さいお願いします
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 01:33:49.12 ID:???.net
- ギア軽くすりゃ速くなるとでも思ってんのか
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 01:36:40.92 ID:???.net
- はい(´･ω･`)
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 01:53:03.28 ID:???.net
- >>67
楽に登れたらその分遠くまで行けるだろ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 03:25:23.10 ID:???.net
- >>54
バカか？お前
ホイールスポークにブレーキ負荷掛けるんだから、設計が不自由になるだろ。
初心者は黙ってロムってな
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 04:23:32.56 ID:???.net
- はい(´･ω･`)
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 11:33:21.06 ID:???.net
- >>70
大丈夫？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 11:45:57.42 ID:???.net
- >>72
反論できないから漠然とした煽りに切り変えてきたか。
無能の極みだな。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 12:32:55.52 ID:???.net
- はい(´･ω･`)
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 12:51:03.93 ID:???.net
- >>54
まあでも現時点ではまだその自由度を生かしたリムのホイールは出てないよな
Zippとかのディクス版も通常版とリムは同じで単にゴツイハブにスポークが多くて重いだけ
その内専用設計のリムとか出てくるのかね
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 13:29:07.97 ID:???.net
- MTBのアルミリムだと10gとか軽くなってたけどロードはすでに結構追い込んだ設計してるし
WOだとMTB以上に高圧に耐える強度が必要になるから大して（せいぜいヒト桁g程度しか）変わらないんじゃないかなぁ…というのが俺の予想
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 14:38:30.14 ID:???.net
- >>70
新宿の修理屋さんの受け売りだろ？
なんで偉そうに言ってるんだろ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 14:48:28.26 ID:???.net
- >>77
新宿の修理屋さんって誰だよｗ
ていうかディスクブレーキによるスポークアレンジメントの自由度の低下とか馬鹿の素人でも考えに至るわ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:06:00.33 ID:???.net
- >>78
キヨシに決まってるだろ
俺の9070は3500km走って未だ緑点滅
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:31:49.83 ID:???.net
- >>70
なんか、もう…
ドラムブレーキがなぜ廃れたのか考えてみる脳みそもないのか。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:01:44.45 ID:???.net
- ホイールからブレーキ機能無くなれば
雨の日でもカーボンの制動距離向上する訳だし。
もう馬鹿ばっかだな。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:49:50.36 ID:???.net
- ロードディスク化になるかならないかは
おまえらユーザーの判断w
ハイドロ系はフルード交換が面倒
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:08:08.14 ID:???.net
- 70に安価つけてるやつ必死すぎだろｗ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:04:09.86 ID:???.net
- ディスクで前輪ロックしたらスポークやフォークやらの負荷ヤバそうよな
ハブの幅狭くなるからホイールの横剛性も悪い
ワイヤーの取り回しがダサい
そういうの取り繕う設計してたら結局リムが軽いってメリットも・・・
ただローターそのものは美しいパーツだわロマンある
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:09:23.76 ID:???.net
- ロードはやったことないがシマノのMTBコンポのブレーキオイル交換は簡単だぞ。
ワイヤ伸びはないし、調整まわりはワイヤーより楽だ。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:14:59.09 ID:???.net
- 6600SLから6800に変えてSTIの握った感じ、ブレーキタッチ、変速性能、全てにおいて大満足。
ただ、つや消し塗装の部分、特にブレーキキャリパーはちょっと安っぽく見えるな。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:23:44.94 ID:???.net
- 油圧ディスクは制動距離よりもタッチが魅力だな
ロードでもMTBと同じ様な感じになるのかな？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:28:49.77 ID:VNMZfKCh.net
- >>86
マジで？
6600からの乗り換えでSTIレバー、握りやすい？
6700よりはだいぶよくなってるようだけど…。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:36:15.67 ID:???.net
- 66世代は頭でかくて一点は握りやすいけどそこ以外だと握りにくいとおもうなぁ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:09:32.23 ID:???.net
- >>79
ああサイメンか
RS21を褒めてたことくらいしか知らんわ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:02:50.87 ID:???.net
- >>88
自分にとっては6600より6800のほうがよく感じる。
触覚無いからブラケットのどこでも握れるし、
ハンドルとレバーの間が広くなって小指にしっかり力入れてブレーキレバー引ける。
レバー形状もよい感じで下ハンからもブラケットからも指がかけやすい。
変速はストロークが短くなったおかげでスイッチ押すような感覚でシフトアップしてくれる。
ブレーキも軽くて6600と比べるとホントビックリ。
まあFD、RD、クランク、ワイヤー合わせてトータルでの性能なんだろうけど。
あと今回変更して良かったのは52/36のクランクと12-25のスプロケに18Tが付いたところ
。
使いたいギアが純正である安心感。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:08:22.63 ID:???.net
- 俺もリアのシフトアップびっくりした
クリック感がほとんど無い
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:33:46.77 ID:???.net
- リアはクラリスでもそうだよ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:40:23.37 ID:???.net
- 12-25の18Tって6700からあったやね？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:59:47.68 ID:???.net
- 10速じゃ12-25に18Tはないよ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 19:49:23.96 ID:???.net
- チェーン交換するんだが、アルテ専用のコネクティングピンが見つからないんだが、
『スーパーナロー11SHG-EVチェーン用』っていうコネクティングピンを使えばおｋ？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 19:59:54.15 ID:???.net
- ST6800握りやすいのはいいんだがブラケットカバーの下側が長くなったせいで
カバーがハンドルと当たってくの字に曲がってしまうな
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:41:52.01 ID:???.net
- >>96
ふつうはチェーンにアンプルピンがついてるよ
- 99 ：96：2014/01/21(火) 22:29:19.67 ID:???.net
- そうなんか・・・
別で買っちまったよ。
でも同じモノだと思うんで。
98氏ありがとう。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:32:43.90 ID:???.net
- いえいえw どういたしまして
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:59:35.52 ID:???.net
- >>99
交換できるのかよww
こんなアホでwww
- 102 ：98：2014/01/22(水) 07:05:44.66 ID:???.net
- >>99
高い物でもないし、何か起こったとき用の予備にでもするといいよ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 09:20:11.81 ID:???.net
- アンプルピンて高いし面倒くさいしでしょうもないシステムだよな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 14:53:06.75 ID:???.net
- 俺も予備でアンプルピン買おうと思ったけど5個で1000円とか…
あんな小さいの1個で200円するのかよと思って結局買わなかった。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 14:56:47.73 ID:???.net
- 普通にいつもどおりミッシングリンク買ったわ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:17:54.33 ID:???.net
- >>104？
ほとんどが梱包費用と流通経費じゃまいか
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:37:55.41 ID:???.net
- ミッシングリンクは便利。チェーン掃除が楽。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:52:20.16 ID:???.net
- >>107
一応 2、3回で交換してください。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:53:46.42 ID:???.net
- 公式では再利用不可らしいけどな
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:01:30.92 ID:???.net
- マジっすか！？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:34:13.17 ID:???.net
- そう書いておかないと何回でも外すヤツでるし
再結合可の方でも100回とか持つわけじゃないし
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:38:30.88 ID:???.net
- まあ普通に使ってて外れる方向には力がかからないから
余程ゆるゆるにならない限りはトラブルの原因にはならんとおもう
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:54:25.58 ID:???.net
- でも１０回とかなったら怖くないか？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:04:43.24 ID:???.net
- 再利用ならアンプルピンって事か
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:18:10.35 ID:???.net
- 10sチェーンを5000km使う間に、10回前後脱着するけど問題ないな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:27:21.23 ID:???.net
- オレは１０回どこじゃないな。さすがにそろそろ交換するわ。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:27:44.87 ID:???.net
- 以前CN-7900にクイックリンクが付いてたけど結局無くなっちゃったね。
自分も使っていて音鳴りが気になったのと
耐久性に問題があるらしいってことですぐにやめてしまった。
ミッシングリンクは音鳴りとかしないの？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:51:56.61 ID:???.net
- CN-7901にKMCミッシングリンクだけど、チェーンノイズに変化なかったなぁ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:28:03.81 ID:???.net
- 誰か俺の6800中古で買わないかね？
BB無いけど走行200kmしか走ってないのよねー
60000万くらいでくりてーわー
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:29:47.25 ID:???.net
- その値段だと高級バイクが数百台買えるのでお断りします
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:30:51.45 ID:???.net
- ミスったwww
60000くらいwww
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:32:25.55 ID:???.net
- 六万ならヤフオクで売れそう
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:33:45.81 ID:???.net
- >>122
まじで？
さんくす！
ヤフオクで売ろうかな。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:35:15.44 ID:???.net
- 写真は頑張って綺麗に撮れよ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:36:40.70 ID:???.net
- 新品同然と新品は天と地ほど差があるからなぁ
新品じゃないとキモイという人は少なくない
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:36:53.47 ID:???.net
- >>124
おう！
BB無しのセットで出てたら俺と思ってくれい！
デュラが届いてからだけどな！
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:41:47.20 ID:???.net
- >>125
気にする人はそもそもヤフオクをあんまり使わないでしょ
ものにもよるけどコンポは結構人気商品の部類に入るから通常使用の小傷あり3年落ちでも定価ベースで6割位の値がついたりする
正直アホちゃうかとか思ったりもするけどまあ売る側なのでいいけど
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:44:07.65 ID:???.net
- >>127
なるほど。
落車も転倒もないから50000以上にはなりそうですね。
ありがとうございます！！
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:04:16.99 ID:???.net
- ６７００系って、これからも販売し続けるよね？
販売終了になると、去年６７００系コンポを買った俺、涙目
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:31:28.11 ID:???.net
- >>129
販売続ける理由って何？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:35:34.20 ID:???.net
- 6700の黒色の方がすきだお・・・
6800真っ黒すぎるお。。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:35:56.50 ID:???.net
- スモールパーツの供給はしばらくあるから大丈夫だろ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:39:24.21 ID:???.net
- 6600系はもうパーツも終わってるんだっけ？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:39:25.60 ID:???.net
- >>119
新品の8点セットが75000位で出てるから60000は微妙…売れるといいね。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:41:52.69 ID:???.net
- このへん見ると66はあと在庫分くらいなんだろうなぁ
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoST6603.html
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 01:01:23.16 ID:???.net
- >>133
BB-5500がこないだ再販されたらしいからワンちゃんあるで！
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 01:09:49.96 ID:???.net
- 5万なら俺が買うかもなｗ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 01:09:51.21 ID:???.net
- ニャンちゃんは？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 07:03:58.99 ID:???.net
- >>127
そんな値段付かないよw
乞食みたいで、値段下げないと食いつかない腐れ外道が多い。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 07:43:11.73 ID:???.net
- いや事実に対して付かないとか難癖付けられてもなぁ…
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 09:15:04.26 ID:???.net
- >>137
ヤフオク出すのめんどいから買ってwwww
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 09:37:40.03 ID:i+3PHflG.net
- >141
内容によっては欲しいかも。
クランク歯数、長さ、カセット構成教えて。
あと直接引き取り行きたいから場所も。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:34:53.36 ID:???.net
- >>141
直取引でのネックは信用なんだよね。
まだコンポを外してないから現段階でOK出しづらいしｗ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:35:16.65 ID:???.net
- >>142
仕事中なので、正確な歯数を家に帰ったら調べ直します！
クランク長は172.5ですねー
一応捨てアド晒しときます
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:36:46.45 ID:???.net
- >>143
そうっすよねー…
新コンポが月末くらいに付く予定なんですが、あくまでも予定ですしね。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 11:03:20.00 ID:???.net
- >>144
137=143だけど172.5は俺は無理ｗ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 11:39:54.69 ID:???.net
- ID非表示の捨てアドに送るアホw
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:35:39.98 ID:???.net
- >>147
そらそうですね…
アドレス凍結させました汗
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:20:31.81 ID:???.net
- 170じゃなくて残念ｗ
- 150 ：購入候補1 ◆kuZ96IsUTP2v ：2014/01/23(木) 19:14:03.59 ID:???.net
- んー、歯数によっては俺欲しいかも。
こちらも検討段階なので、購入候補レベルの扱いでいいんで連絡とれませんか?
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:06:00.19 ID:???.net
- 148が最初からトリップつけてればよかったのにね。
今150が捨てアド書いても、俺がなりすましで送って振り込ませるかもしれんしｗ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:17:21.29 ID:???.net
- お前荒らしたいのはわかるけどさぁ
別に今からでも確実に取引できる方法なんてちっと考えればあるわけだし関係ないなら黙ってろよ
- 153 ：クランク172,5 ◆aoB4OgbCVUtv ：2014/01/23(木) 20:19:39.71 ID:???.net
- どうやって連絡とりましょうか？
とりあえず上の捨てアドに連絡頂ければ幸いです。
- 154 ：クランク172,5 ◆aoB4OgbCVUtv ：2014/01/23(木) 20:28:00.43 ID:???.net
- とりあえずクランク34T-50T
スプロケ11-28でした！
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:33:38.86 ID:???.net
- >>152
誰？w
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:38:04.15 ID:???.net
- >>152
確実な方法などない。
現に…
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:40:37.96 ID:???.net
- >>156
お前にはネットは早過ぎるかもねw
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:45:07.14 ID:???.net
- >>157
153って誰だと思う？ｗ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:54:00.00 ID:???.net
- 俺のオーダーした新品入荷待ちそろそろ３週間
そんなもんなの？
在庫表示してる通販店も延々在庫切れなんすけど
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:55:56.04 ID:???.net
- >>158
詐欺目的なら元々言い出した人でも出来ないことはないし
この際153が誰であるかは問題では無いね？馬鹿だからわからないかな？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:59:37.51 ID:???.net
- >>160
うん、わからなーいｗ
＞確実に取引できる方法なんてちっと考えればあるわけだし
だから確実な方法なんてないだろ？
認めろｗ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:00:51.60 ID:???.net
- >>161
俺に言われてもなw
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:03:08.30 ID:???.net
- ＞俺のオーダーした新品入荷待ちそろそろ３週間そんなもんなの？
普通なら注文時に店や問屋に在庫が無い場合は納期を教えてくれるでしょ
3週間経っても入荷しないなら問屋とシマノの在庫切れで
次の生産入荷まで待たされるとおも
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:03:08.63 ID:???.net
- >>162
誰だ？ｗ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:04:08.76 ID:???.net
- >>164
俺だよ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:06:08.56 ID:???.net
- なんだ、横か。つまんねー
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:07:57.83 ID:???.net
- お前らスレチ部外者うるせーｗ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:09:08.06 ID:???.net
- 完成車メーカーの需要がピークを迎えていそうな稀ガス
- 169 ：クランク172,5 ◆aoB4OgbCVUtv ：2014/01/23(木) 21:12:09.16 ID:???.net
- 俺のせいで荒れてる？
ほんと申し訳ない。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:12:54.79 ID:???.net
- >>168
ピークは過ぎただろ。
消費税絡みでもう2014モデルの受注終了
してるメーカーもあるらしいし。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:14:58.72 ID:???.net
- >>169 大丈夫よ。サクっと売れると良いね。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 19:07:24.96 ID:???.net
- 6800のブレーキアウターケーブル（BC-R680）の色を変えたいんだが
アウターだけばら売りしてる店ってある？
やっぱケーブルセットで買うしかないかな
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 19:18:43.89 ID:???.net
- 数十ｍ巻き箱入りの切り売りしてる店があればいいが
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 19:21:10.27 ID:???.net
- >>172
ネットだとメートル切り売りしてるんじゃねーの？
型番は知らん。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 20:10:45.60 ID:???.net
- >>172
タキザワ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 21:35:52.37 ID:???.net
- ブレーキの効きが納得いかなかったのでアルテグラキャリパーセット買ったー
つけたらあわなくてよく見たらロングアーチでやんの…
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 21:45:29.65 ID:???.net
- アルテグラのロングアーチ？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 21:49:21.33 ID:???.net
- よく見たら（元々ついてたキャリパーが）ロングアーチでやんの
ってことじゃね
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 21:58:16.00 ID:???.net
- っBR-R650
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 22:04:13.53 ID:???.net
- >>178
ああ、なるほどｗ
そんなミスあるんだね。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 22:04:43.31 ID:???.net
- っBOMA オフセットブレーキシューケース
- 182 ：176：2014/01/27(月) 22:59:40.86 ID:???.net
- いま
>181さん紹介のやつ楽天で注文してきました。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 23:13:51.83 ID:???.net
- 水を差すようで申し訳ないけど
オフセットブレーキシューは実質的なレバー比がメーカーの想定するレバー比から外れるので
通常のセッティングと比べるとストッピングパワーは劣るよ
元々ついていたキャリパーはわからないからそれと比べた場合に関しては未知数だけど
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 23:17:43.14 ID:???.net
- うむ。
俺に6000円で売ってR650買った方が良かったかもね。
- 185 ：176：2014/01/27(月) 23:51:43.37 ID:???.net
- ですよねー
650の購入も考えたんですが、余ったアルテグラ使う為にフレーム買おうとしている
自分がいたので新しい一台を作らない為にオフセット注文しましたw
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 00:42:54.97 ID:???.net
- ダイレクトマウントブレーキのリアって最近出たダイレクトマウントブレーキ採用してるバイクにしか着けられないん？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 12:40:37.03 ID:???.net
- FC6800 46-36って簡単に46-34にできたりしないの？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 14:32:27.17 ID:???.net
- 付けるだけなら簡単にできると思うが
変速性能はかなり落ちると思う。
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-1013.html
実際に自分もFC6650のインナーを36Tに替えたが
変速の時に力を抜かないとチェーンがうまく上がっていかなくなった。
慣れてしまえばそういうものだと使えるのだけど、
改めて替える前の（登り坂でトルクかけながらでも平然とアウターに上がる）
変速性能の良さを思い知った。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 14:38:39.20 ID:???.net
- 位相がずれるからな
インナーアウターは基本的にセットで交換するもの
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 18:09:49.96 ID:???.net
- >>185
俺も所有バイクがロングアーチって知らずに105のキャリパー買っちゃって
105は売っちゃおうかと思ったが、今では別のフレーム買って付けてるわｗ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 18:25:15.08 ID:???.net
- >>188
>>189
やっぱり今一つなのか
貧脚の俺には4634でクロスなスプロケがありがたいんだけどどうしたものか
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 19:17:15.78 ID:???.net
- >>191
インナーなら安いから試しに交換してみてもいいんじゃない？
変速性能は落ちるけど許容範囲かどうかは人それぞれ、使い方次第なので。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 12:32:17.30 ID:???.net
- 昨年までFC-5750にCX-70のチェーンリング付けて46-34Tやってた、特に問題は無かったな。リング裏の加工が違うので変速性能は良くなったぐらい
今はFC-6800の46-36をそのまま使ってる
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 18:09:33.51 ID:???.net
- まだアルテ使ってんの？w
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 12:04:28.16 ID:???.net
- 悩んだ末46-36,12-25買った
平地はすごく快適なんだが登れる気がしない
12-28のアルテグレードはよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 14:17:17.29 ID:???.net
- １１－２８じゃあかんの？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 15:50:33.71 ID:???.net
- １１－２８だと割と便利に使える１６Tが無いんだよ（１１速）
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 17:47:47.25 ID:???.net
- 大抵のヒルクライムは34-27あればいいけど
下りは50-11じゃ足りないんだよね
大会毎に付け替えるのも面倒だし・・・・
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 18:24:27.97 ID:???.net
- 初めてロードを買った時についていたのが50-36、12-25だった。
そういうもんだと思っていたから20％勾配でも登っていた。
いくら軽くしてもキツクなるともっと軽くしたくなるからきりがない。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 19:22:00.56 ID:???.net
- そのうち脚は空回り、心拍バクバクになる
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 20:27:57.39 ID:???.net
- >>196
>>197
>>198
急な下りで踏まない俺には46-11ですら不要なんだ
>>199
最初のロードが50-34,12-28だった俺には28は手放したくないところ
ヤビツを34-28でなんとか登りきった実績的にも非常用にほしい
- 202 ：199：2014/02/06(木) 20:52:56.25 ID:???.net
- >>201
ヤビツってそんなにきつい坂なのか？
長野県に住んでると10％なら10ｋｍ続く坂もあるし、15％勾配は普通にある。
今は12-27にしたけど36-27は18～20％勾配が1ｋｍ以上続いたりする時の非常用だと思っているんだが・・・
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 20:56:41.88 ID:???.net
- だから自虐的な意味で言ってるんだろ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 21:01:12.02 ID:???.net
- >>202
道程11.7km,標高差659m,平均勾配5.6％
最大でも10%程度だな
俺の行動範囲内で一番厳しいと思うけど34-28必須です36-25じゃとてもじゃないが無理
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 22:11:14.50 ID:???.net
- ヤビツは、蓑毛の坂をあまり気張らずに上れれば、その後は大した勾配じゃ
ないからな。以前無理して39x25で上って46:30だったorz（名古木交差点まで自走64km）
今は50-36、12-27でどこでも楽しく走れてるが、先日行った東都飯能CCの
北側斜面1.08km（平均勾配約14%）の上りには、36x27が大変活躍してくれた。
今47歳だが、50を過ぎるまでは今のギア比で行くよ。
- 206 ：202：2014/02/06(木) 22:22:13.73 ID:???.net
- >>204
オレも最初はきつかったけど、何回も繰り返し登っていると慣れてくる。
途中で挫けてもいいからインナーロー封印で行けるところまで行ってみる。
何回も繰り返していれば段々と重いギアにも慣れてくるよ。
ガンバレ！
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 23:29:23.41 ID:???.net
- なんとか登れるギアと最もスピードを出せる最適なギアは違うからなあ
後者だと最低でも34-28くらいは必要だな
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 00:36:21.69 ID:???.net
- >>195
12-25と11-28買って12-28作るか
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 00:43:20.77 ID:???.net
- 作るのか組み合わせるのか
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 12:22:58.70 ID:???.net
- むかーし、105スプロケで2コイチのスプロケセットをやったことあったけど、
位相がズレて歯の並びがずれちゃったっけな
だからといって、なんの違和感もなく変速してたけども
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 13:28:15.53 ID:???.net
- アルテのスレがいちばん初心者臭いのはなぜ？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 20:24:24.84 ID:???.net
- 言わずもがな・・・
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 22:07:17.69 ID:???.net
- デュラは当然として105以下のコンポをわざわざ買う人ってわかってて割りきって買ってるからだろうな
初心者ならアルテ買っとけよって空気がある
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 22:41:05.77 ID:???.net
- バラで買う人はな
- 215 ：名無しに人種はない＠実況はサッカーch：2014/02/07(金) 23:15:49.52 ID:???.net
- >>211
松竹梅理論っていうのがあってさ、人がモノを買うときの心理的な衝動が「一番高いのはさすがに要らないけど、
一番安いのっていうのもなぁ・・・・」っていう感じなんだとさ。
だから、一番高いDURAは避け、105もなんかダサいから避け、結局アルテグラに落ち着くという人が多いのさ。
結局、ミーハーなライト層がアルテグラを買うと言ってもいいのではないかな。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 02:13:51.75 ID:???.net
- それを言うならソラ・ティアグラ・105・アルテ・デュラだから
真ん中は105だろ
ゆえに105で充分のスレが存在する
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 08:42:45.48 ID:???.net
- ターニー7sとクラリス8sも含めたら、真ん中はティアグラじゃない？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 08:54:34.86 ID:???.net
- >>217
正解!1,000万ジンバブエ＄
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 08:57:36.69 ID:???.net
- 7つ→虹の色→混ぜると白→サンテ復活！の俺得理論
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 09:02:12.46 ID:???.net
- >>217
ロードコンポではない
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 09:34:56.91 ID:???.net
- 6870STIと6770STIの外見で判別できる場所ってある？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 09:44:33.27 ID:???.net
- http://magazyn.bikelife.pl/system/uploads/image/file/2731/ST-6870.jpg
http://www.starbike.com/images/Shimano/Ultegra/hires/ST-6770.jpg
ぜんぜん違う
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 09:48:55.31 ID:???.net
- 並べて比べてるのはYsとかショップブログでどうぞ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 10:20:09.59 ID:???.net
- >>222
ブラケットフードのSHIMANOロゴが6870は凹、6770は凸
あとブレーキレバー最上部？のシルバーのロゴ有無がわかりやすい点か、ありがとう
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 13:33:30.04 ID:???.net
- 肝心の変速感やブレーキ感はどうなの？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 14:15:33.72 ID:???.net
- 去年の年末に注文した6870一式が全然入って来ない
いつになったら入ってくるんだ・・・
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 14:41:04.14 ID:???.net
- >>225
銅ではないんじゃないかな？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 16:47:31.21 ID:???.net
- >>226
初回入荷分が無くなったら次は春頃になるかもって噂
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 17:19:43.59 ID:???.net
- >>228
マジかよ・・・
春先には新車に乗り換えたいのに
紐にしときゃよかったかなあ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 17:54:31.45 ID:???.net
- 今週注文したけど即納品だったぞ
46-36,172.5なんてマニアックなクランクも込みで
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 18:10:57.92 ID:???.net
- >>230
逆にマニアックだから在庫があったんじゃ・・・
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 22:23:22.48 ID:???.net
- >>231
その発想は無かったわ
春までかけてのんびり交換しようと思ってた注文した俺みたいなのより
一から組んでる人の手元に先に届けば良かったのに
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:42:10.71 ID:dqcwSZwb.net
- top-vvonlineにたくさん在庫有りましたよ。
ネットでは一番安いのでは?
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:57:38.86 ID:???.net
- >>233
安くて恐ろしいほど怪しいサイトが見つかったんだけど...
- 235 ：233：2014/02/08(土) 23:59:42.93 ID:dqcwSZwb.net
- 注文したのですが、ヤバいでしょうか？振り込みはまだですが、、、
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:01:36.20 ID:???.net
- >>235
商品が一律30%だし利用規約に書いてある株式会社スタートトゥデイってZOZOTOWNの運営会社だぞ
こんなうさん臭い通販やってるとはとても思えない
振込先の名義人中国人だろ？この手の詐欺はおおいから気をつけろよ
- 237 ：233：2014/02/09(日) 00:04:08.28 ID:QBxYRW0F.net
- そういわれると住所とか一切書いてないです、、、
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:04:44.49 ID:???.net
- そこアカンとこだよ
1000在庫って書いてあるショップはどこも詐欺ショップ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:08:58.95 ID:???.net
- >>237
ネタなのかマジなのかわからないが未然に防げてよかったな
ちなみに6870のセットだといくら安くても10万ぐらいだと思うぞ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:09:49.80 ID:???.net
- ・キリのいい数字で一律○○パーセント引き
・在庫量がでたらめな数字
どう考えても詐欺サイト
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:12:08.79 ID:???.net
- まだおまえらアルテなの？
馬鹿なの？
貧乏なの？？
- 242 ：233：2014/02/09(日) 00:30:42.51 ID:QBxYRW0F.net
- ありがとうございます。
振り込みやめときます。
安いところ見つけて喜んだのですが。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 01:28:24.55 ID:???.net
- 11s Jrスプロケﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 01:29:41.67 ID:???.net
- >>211
安全ﾊﾟｲ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 06:13:23.34 ID:???.net
- >>243
46,12でギア比4を下回るから出ないんじゃね？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 09:34:44.04 ID:???.net
- >>241
105 信頼性に疑問
DURA 無駄に高価
奮発してDURA買っても４年後には「旧型ﾌﾟｯ」って指差されてまた高いのを買わされるだけ
学習能力無いの？WWWW
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 09:43:09.48 ID:???.net
- DURAをｗｗｗｗｗ奮発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:02:45.66 ID:???.net
- あからさまな荒らしに反応するゴミ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:05:04.89 ID:???.net
- あからさまな荒らしに反応するゴミに反応するバカ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:05:35.62 ID:???.net
- 世間一般ではＤＵＲＡは奮発するレベルだな。
金持ちには関係無い話だけど。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 11:45:22.93 ID:???.net
- Dura使ってるのはガチガチのレーサーか金だけはあるデブオヤジのどっちかってイメージ
- 252 ：名無しに人種はない＠実況はサッカーch：2014/02/09(日) 12:26:14.65 ID:???.net
- 入力・乗り心地に直結する部分だけ金を掛ければいいと思う。
靴、ペダル、クランク、サドル、シートポスト、ハンドル、ステム、バーテープ、タイヤ、チューブ、ホイール・・・etc
特に靴は最高級のモノがいいと思う。いろいろ履いたけど間違いなく全然違う。
ペダル、クランクはデュラで揃えたい。なんとなくｗ なんとなくDURAのほうが回る気がする。特にペダル。
他のコンポは6800でいい。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 15:07:00.60 ID:???.net
- ブレーキはデュラのほうが
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:10:09.97 ID:???.net
- デュラ9000でミニベロ組んだ！
雪道怖いけど、これから試走する！！！
てか、標準がデュラなんだよなー おれは。
アルテ以下は 鉄くず。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:11:54.08 ID:???.net
- 煽るにしてももうちょっと捻って欲しい
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:22:36.49 ID:???.net
- そうだね。もっと草生やしたりした方がいいと思う。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:23:15.56 ID:???.net
- ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:28:19.76 ID:???.net
- _, ._
（ ・ω・）んも～
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 259 ：144 ◆mv0LHLwN5kS7 ：2014/02/09(日) 21:30:36.24 ID:???.net
- トリあってるか怪しいけど、6800売るっていってた者です。
メールくれた人さっききづきました＼(^ω^)／
- 260 ：144 ◆aoB4OgbCVUtv ：2014/02/09(日) 21:34:50.09 ID:???.net
- トリップこれだ！
カタカナとひらがなでみすってた＼(^ω^)／
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 23:39:12.07 ID:???.net
- 初心者なら変速周りをアルテグラ買っとけば間違いない
金があればブレーキやクランクまで揃えればいい
クランクは変えてみるとわかるけど以外とスピードに直結する
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 23:45:11.72 ID:???.net
- やっぱそんなもんすか
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:12:58.51 ID:???.net
- >>254
いまや鉄じゃないけどな ほとんど。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 10:13:33.49 ID:???.net
- >>261
むしろ変速を105、クランクやブレーキをアルテのが速くて安全だろうが。
105は10速なのがあれだけど
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 10:29:45.05 ID:???.net
- 105だと68アルテと互換ないし
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 11:28:51.24 ID:???.net
- 今更10速を初心者に勧めるのはどうなの？
今買うなら11速でしょ
お金に余裕があるなら間違いなく電動アルテを勧めるし
買う人が自転車の事よく分からないなら尚更上位変速機を勧める
高い方が愛着も湧くしね
モーターサイクルを買うと思ってねといつも教えてるよ
予算的には最低でも50万円くらいからだね
余裕があるなら150万くらい
4年払いで買えるから買えという
そのかわり一生自転車やめるなという
でなければドッペルギャンガー買っとけば幸せになれるという
毎日自転車を眺めて磨いて
ベットの横に置くぐらいでちょうどいいと思う
自転車が宝物になれば色々幸せになれる
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 12:10:49.66 ID:???.net
- >>266
病気だな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 12:31:39.06 ID:???.net
- >>267
病気かもしれんw
自転車のこと考えてる時以外は
三角締めと十字をスタンディングて極める事ばかり考えてるからなー
お互い立った状態から三角極まるとたまらんよね
これは全人類共通の感覚だと思うよ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:10:23.42 ID:???.net
- え？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 15:05:28.26 ID:???.net
- 躁鬱か？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 15:17:05.36 ID:???.net
- え？みんなサブミッション好きじゃないの？
あれって芸術じゃね？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 15:32:55.25 ID:???.net
- 完全にスレチ・・だよな？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 15:55:24.39 ID:???.net
- だな
スレチすまん
サブミッションの事になると熱くなってしまう
すまんすまん
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 17:44:08.56 ID:???.net
- 最近はスタンディングという単語で、じんぼくんのことばかり思い出してしまう。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 18:00:54.80 ID:???.net
- 俺の股間はいつもスタンディングだが？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 18:27:42.41 ID:???.net
- なんだ
みんなサブミッション好きなんじゃないか
オモプラッタ好き？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 19:14:26.78 ID:???.net
- >>274
中の人か？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 20:14:37.69 ID:???.net
- ベッドの横におくとホコリが悪影響だよ。
特に駆動系。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:13:39.55 ID:???.net
- じゃあ誰の横に置くんだよ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 02:40:11.43 ID:???.net
- >>245
そういうことなのかな？
自分は今まさに46x12なんだけど
52x14とほぼ全く同じなんだよね
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:29:43.70 ID:FTLsOy+X.net
- ほぼ全く同じｗ
酷いｗ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 13:16:55.43 ID:???.net
- チェーンリング価格＞スプロケ価格だし高校生以下の懐事情考えるとJrスプロケもそのうち出すんじゃね？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 14:43:19.91 ID:???.net
- BC-6800とBC-9000の違いって何?
どちらもポリマーで同じっぽいが
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 16:41:25.87 ID:???.net
- ６８００はモノマーで９０００はトリマー
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:47:26.87 ID:???.net
- 胸のタニマー
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:38:33.86 ID:???.net
- >>281
くやしいのぅｗ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:50:50.46 ID:???.net
- オクタマー
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 13:26:09.97 ID:???.net
- アルテだと超えられなかった峠が、デュラ9000だと超えれました。
ギアの精度など、素晴らしいですね。
全くロスがないような感覚です。
アルテなんかには戻れません！
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:02:48.13 ID:???.net
- >>288
部品精度と耐久性を考えると、デュラは最良の選択だね
フレームよりホイールとコンポに金かけるのが正解！
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:04:56.79 ID:???.net
- >>288-289
何？この気持ちワルイ釣り餌は・・・
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:30:55.11 ID:???.net
- 単なる底なしの思い込み
目の覚める日が来なければ、そのほうがいい
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:39:04.52 ID:???.net
- >>290
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:18:39.42 ID:???.net
- アルテからデュラって体感出来るの？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:09:11.24 ID:???.net
- 出来るよ
ベアリングの精度、クランクの重さ
回転する部品は精度が高い方が楽
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:52:45.18 ID:???.net
- 走行250km程度のultegra6800（BB無し）だれか50kで買わないかね～
ヤフオクめんどくさいんよね～
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:25:24.80 ID:???.net
- ヤフオクで5万は無理じゃない？
未開封で5万でしょ 捨てれば
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:26:25.21 ID:???.net
- 5万とか馬鹿じゃねーのｗ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:29:38.37 ID:???.net
- 一瞬食いついたが電動じゃないのか
たけーよハゲ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:31:15.58 ID:???.net
- 乞食どもが集まってきたなｗｗｗｗ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:31:58.70 ID:???.net
- 50kジンバブエドル(デノミ前)なら買う
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:33:44.20 ID:???.net
- 新品が7万くらいで買えるのに5万とかアホちゃうか
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:36:11.90 ID:???.net
- 2万くらいなら買い手が出るかも
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:36:25.22 ID:???.net
- >>295＝>>299ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:36:37.45 ID:???.net
- こんなんでも2日残しで4万行くんだから妥当じゃね？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d149917806
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:38:02.47 ID:???.net
- >>304
これクランクセット無いのに？
吊り上げじゃねーの
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:39:44.72 ID:???.net
- これとか
http://aucview.aucfan.com/yahoo/u62872913/
まあ中古フルセット5万は67の相場だね
http://aucview.aucfan.com/yahoo/d149409572/
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:40:01.86 ID:???.net
- >>304
なにこれ値段
クランクとブレーキ無いのに
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:26:07.60 ID:???.net
- 67の中古って50000で売れるのか投げ売りしてる完成車買ってくるか
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:38:46.98 ID:???.net
- そのうち部品供給が減るから買いだめしてるんじゃないのか？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:25:16.85 ID:???.net
- 実相場出したらキチガイ君黙っちゃったね
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:33:41.24 ID:???.net
- オクは以外と高く売れる。オレなら通販で新品買うのに、中古に新品なみな値段で入札とかホントに自転車乗りは不思議だわ。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:40:23.19 ID:???.net
- 入札に興奮して我を忘れる奴も居るし
PC板では
中古は動作確認されているので安心
と豪語する奴がいた
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:45:40.92 ID:???.net
- 調子悪いからオクに流す奴も居るだろうに
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 04:13:04.02 ID:???.net
- >>311
別に自転車乗りに限ったことではないが
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:08:42.71 ID:???.net
- ヲクで買う奴ってホントバカだよなｗ
二三年使っても定価の７割は当たり前とかｗｗｗ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:51:01.28 ID:???.net
- >>312
まあHDDがカッコンカッコン鳴っててもメモリが多少エラー吐いても動く事は動くからな
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:11:29.60 ID:???.net
- 極限OCでメモリいかれたグラボなんかもノークレームの一文入れて1週間もてばトンズラできるからな
買ったやつはたまに出るエラー画面見ながらドライバ糞だと文句を垂れる
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:15:56.20 ID:???.net
- 別にオクに限ったことではなく上手く使いこなせない馬鹿が損をするのは当然
オクだって売り手買い手にかかわらず上手く使えば便利なツール
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 09:56:36.26 ID:???.net
- >>312
で、不良品掴まされたと評価欄で延々罵倒し合うわけですね
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 09:58:16.59 ID:???.net
- >>317
お前なにか勘違いしてるようだが、ひと言だけはっきりしていることは
お前は 恥 も 誇 り も な い 下 郎 だということ
そうでなければそんなことは出来ない
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 10:33:13.34 ID:???.net
- >>320
開封品でノンクレームノンリターンなんてものを買う方がどう考えても馬鹿
優良品しかないと思って個人売買してるならやめた方がいいぞ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:46:33.85 ID:???.net
- 未開封でノンクレームノンリターン？
メーカーのミスで中が空だったら泣き寝入りか
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 15:07:22.27 ID:???.net
- ノンクレームノンリターンは通用しないのに、未だに書いてる出品者居るよな
こういう基本的な事知らんのか、無視してるのか
ttp://auction.yahoo.co.jp/legal/001/question/
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 15:49:55.94 ID:???.net
- 時間と金使って頑張って返品したれ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:18:41.06 ID:???.net
- スレチだけど、１０５の１１Ｓが６月発表発売なんだってね。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:19:35.52 ID:???.net
- ソースは？ショップでのウワサ話とか言うのは勘弁な
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:29:38.98 ID:???.net
- >>326
ショップ経由、シマノの営業。
噂レベルじゃなく、確定事項だってさ。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:53:03.05 ID:???.net
- 普通に妥当すぎて特になんとも思わない
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:58:37.97 ID:???.net
- その頃に出なきゃ何やってるんだってなるわな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 18:10:44.36 ID:???.net
- 105にちょっと足せばアルテ買えるから興味はないが
11速ユーザーが増えるにつれて対応ホイールも増えるだろうからそれに期待する
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 18:19:55.93 ID:???.net
- セカンドバイクに１０５検討中・・・１１Ｓになれば、ホイールの使い回しがラクでいい。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:40:15.70 ID:???.net
- >>330
RS21より安い商品が投入されるだろうか望み薄だと思うけどどうだろう
スプロケは期待できそう
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:45:06.50 ID:???.net
- R500はティアグラ相当、つまりティアグラまでが11sにならない限りはRS21が最下位グレードなんじゃない
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:51:07.11 ID:???.net
- 105の11s化はスプロケラインナップぐらいしか期待してないけど
電動と4アームクランクは出ないでほしいな
つい最近6870一式買っちゃったよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:54:11.95 ID:???.net
- 電動は普及率が上がらないと、１０５までは降りてこないんじゃ？
実際問題として、電動の普及率ってどんなもんなんだ？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:58:38.79 ID:???.net
- >>335
普及率は関係ないでしょ
シマノがホビーユーザーにも電動を売りたいかどうかだと思うわ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:42:25.53 ID:???.net
- RS11:…
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:45:26.93 ID:???.net
- 完成車用やないか
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:03:42.74 ID:???.net
- >>334
俺は4アームは無いと思ってる
あれをやるにはアウターを中空化しないと剛性が出せない。
それをやるとコストがかかるし、部品も高くなる
ティアグラみたいになるんじゃないか、ってのが俺の予想
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:24:37.24 ID:???.net
- だがDeore的なデザインで非中空リング＋4アームの可能性は有るんじゃね
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:31:51.07 ID:???.net
- 4アーム＝PCD110だからなぁ
実用上問題になることはないだろうがシマノが製品としてGOサイン出すかって言うと…
まあ実際発表されるまで分からんけどな
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:16:36.05 ID:???.net
- >>340
Deoreはピンが均等だろ？
不均等４アームは中空でないと厳しいだろ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:04:18.04 ID:???.net
- >>321
お前なにか勘違いしてるようだが、ひと言だけはっきりしていることは
お前は 恥 も 誇 り も な い 下 郎 だということ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:06:53.84 ID:???.net
- >>323
NCNRと書けば全て免責されると思い込んでるバカばかりでトラブル頻発したから弁護士が当たり前のことを書いただけ
だが、「情報を可能な限り出し尽くした上で返品一切不可」というのはもちろん有り
まあクズが情報ちゃんと出すわけないからレアケースだがな
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:34:25.84 ID:???.net
- >>344
弁護士云々以前に、個人売買として当たり前の事が書いてあるだけだしな
説明が十分で送られて来た商品がその通りなら、そもそも返品の理由は無いからな
説明通りの品をちゃんと相手に送っていれば突き返される道理は無い
その部分で決まるのだから、「NCNR」なんぞ書くだけ無駄
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:38:00.15 ID:???.net
- ノンクレームノンリターンなんてアホな事書いてる奴から買う奴はバカ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:59:27.05 ID:???.net
- ＮＣＮＲはキチガイ避けのお守り
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 19:59:53.80 ID:???.net
- あとは弁護士雇って途方もない時間浪費してまで5万かそこら取り戻そうとするかどうかだな
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:01:45.47 ID:???.net
- >>348
そんな金額じゃ弁護士は引き受けてくれないよ。
引き受けてくれたとしても、弁護士費用のほうが高くつく。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:01:49.74 ID:???.net
- いい加減スレチ
他所でやれ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 07:51:18.67 ID:???.net
- 12-28Tが欲しくて組み替えてみたけど、CS67の16Tを入れると
なぜか綺麗ならせん状になる。68の16Tだとダメなんだよ
あとは12Tトップ用の歯買えばいい。12-28欲しい人はお試しあれ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:16:37.10 ID:???.net
- >>351
CS-6800の16Tでも11(12)-25用と11-32用があるみたいだけど使ったのどっち？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 20:49:10.60 ID:???.net
- 雪道はデュラ9000に限るね！
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:06:04.77 ID:???.net
- >>345
>>344を読み直せ低能
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:06:47.79 ID:???.net
- >>349
無料法律相談使え
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:07:32.50 ID:???.net
- >>354-5
>>350
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:16:00.02 ID:???.net
- アンカーつけられないバカ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:18:08.01 ID:???.net
- Webブラウザで2ch見てるのかな？
- 359 ：351：2014/02/18(火) 03:30:34.66 ID:???.net
- >>352
11-28は28-25-23と21-19がカーボンスパイダーでかしめられてるから
12-25の12～17と組み合わせたけど17-19間がどうにも渋く
67の16T入れてみたら繋がりが良かった。偶然の産物
でも11-28で使うのがベストだろうけどねｗ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:01:35.24 ID:???.net
- パーツクリーナーぶっかけられなくなったのが痛恨の極み
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:09:49.65 ID:???.net
- え？パークリぶっかけちゃダメなの？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:13:32.26 ID:???.net
- カーボン部分は、パーツクリーナーの種類選ぶとは思う
中性洗剤ならば大丈夫でしょ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:15:57.35 ID:???.net
- 6700時代は灯油洗浄してたけどそれもお預け
かえって不便になった・・
スプロケだけ105買い足そうかなとも
どうせ全アルミだろうから
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 22:47:48.21 ID:???.net
- >>359
thx
6800で12-28出してよ、シマノさん。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 23:26:44.34 ID:???.net
- >>364
ほんとこれ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 23:44:08.87 ID:???.net
- 105でスプロケ全アルミはないだろうが、スパイダーがアルミは確実だろうね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:28:11.47 ID:???.net
- スプロケにアルミは使えねえよ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:33:24.57 ID:???.net
- 昔サンツアーが出してたヤツはワンレースでゴミになったとか
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:43:35.17 ID:A5nAQbra.net
- >>363だが、アルミはスパーだー部分だな
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:44:06.06 ID:A5nAQbra.net
- スパイダーね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:44:44.53 ID:A5nAQbra.net
- おおおおおおおおお
強制IDになってるｗｗｗｗｗ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 12:51:36.30 ID:dpVl3uK3.net
- >>371
悪いことはできませんな、お兄さん。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:19:13.94 ID:xtOjv70+.net
- 別人のふりをすれば問題ない
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:57:31.59 ID:7uOZ/tI3.net
- テスト
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:58:13.06 ID:qFRvT3Er.net
- IDテスト
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:58:45.65 ID:qFRvT3Er.net
- よしよしｗ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 03:51:25.83 ID:2CTlgZdf.net
- 電動ほしい
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:02:30.10 ID:5nMiIo7G.net
- 電動ほしいねー。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:13:20.13 ID:syPYCL5M.net
- 増税だし春だし電動買ったよ
10万なら3%で3000円だ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 01:29:58.46 ID:dsCOeZuK.net
- FDの調整がないのが最高だわ。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 05:46:36.72 ID:eMs4csgB.net
- ジジイしか使ってないよね電動
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 09:21:50.43 ID:hZyAlS7o.net
- >>381
価格高いからな...
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 10:34:10.14 ID:1y3/ILHC.net
- ということはグランツールを走ってるのはジジイばっかりなんだね
レースで若い奴が電動してるのを見ても実は若く見えるだけでジジイなんだね
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 10:42:13.04 ID:mSupDnBu.net
- そうだよ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 10:48:25.81 ID:eMs4csgB.net
- >>382
Gi2かJi2でよし
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:24:50.31 ID:1y3/ILHC.net
- お、おもしろいよ・・・
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:36:20.99 ID:fhGICEKV.net
- 25歳のホビーライダーだけど電動使ってるよ
ここでいう若いってのは中高生ぐらいのことだろ？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:10:45.36 ID:mGrMPe7V.net
- 「外車ってオッさんしか乗ってないよね」
「高いからな……」
「いや俺25歳だけど外車乗ってるよ」
「あっそう」
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:42:13.95 ID:eMs4csgB.net
- 電アシに乗ればいいのに
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:26:33.47 ID:w70TYE7B.net
- 今日6800で組んだけど、アウタートップで音鳴りしまくる。
FDの羽にある変な出っ張りで擦ってる。楕円チェーンリングだからかな？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:27:40.77 ID:OWTvsso1.net
- なぜアウタートップで擦らないようなセッティングにしないの
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:30:30.46 ID:w70TYE7B.net
- >>391
それだとチェーンが落ちるぐらい大きく外に振らないといけない。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:41:07.19 ID:OWTvsso1.net
- 出っ張りって外側プレートの先端のところだと思うが
普通ならチェーン落ちしそうになってもそこに当たるから出っ張りはあんまり関係ないはず
ただその使ってる楕円リングがどの程度の楕円率なのかわからないのでなんとも言えないけど
ちなみにRideaなら全く問題は起こらなかった
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:21:26.01 ID:w70TYE7B.net
- >>393
Ridea±2なんだけアウタートップだけがどうしても擦るんだなー
プレートはチェーンリングと平行？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:33:12.74 ID:zWr6lVHy.net
- >>390
オレも先週、6800と9000混ぜこぜで組んだけど、
6800の場合、アウターでもトリム使うと具合が良いよ
アウターロー～8速までは、FDをアウターいっぱいいっぱいに入れた状態から、
若干インナーよりに戻せる（T-トリム位置）からそこを使う
9速あたりから、FDの外側が擦り出すから、FDを完全なトップに入れる
シマノのネット上のマニュアル見れば、使えそうな情報が結構書いてある
- 396 ：390：2014/02/27(木) 22:09:52.73 ID:w70TYE7B.net
- なんとかできたわ
情報くれた皆さんありがとう
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:39:44.71 ID:WdulT5zc.net
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:58:21.91 ID:J5i2cB9Z.net
- おれはアウターとインナーの間が広がる様にシムはさんだった
0.3mmぐらいなら変速に影響ない
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:31:48.41 ID:CRiIUzwh.net
- BR-5700-FをBR-6800-Fに換えるとロングライド楽になりますか？
そんな大した事ないならプーリーをセラミックに換えたりしたいので無駄金は使いませんが…
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:34:50.90 ID:pwyZXGUe.net
- プーリーをセラミックは無駄金じゃないのかよどうかしてるぜ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:35:03.13 ID:Bg1MnNKm.net
- 制動力は、確実に強化される。
また、セラミックプーリーにはプラシーボ効果がある。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 00:05:53.15 ID:3JAihyJb.net
- 同じロングライドでも、ヒルクライム要素が多ければ、軽量化が有効に働くし、
長い上りが少なくて、信号も少なく極端な横風もなければエアロなホイールも
まあ効果があると思う。
コースが未定なら、幅広いギヤ比の確保のために、このスレ的には11速化も良いと思う。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 08:09:29.99 ID:E2iraRtJ.net
- 11s化したくて6800買ったんだが余ったブレーキワイヤーが物寂しげに俺をみつめてるんだ
ブレーキを6700から6800にするほどの価値はあるんだろうか？
いっそ9000にしてしまおうかとも思うが...
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 08:40:14.77 ID:ZqZ/0InV.net
- >>403
息子のバイク、5700からBR6800にワイヤーも含めて交換した。
試しに乗ってみたが下りでコントロールの幅が出来て安心感が増した感じ。
効きは変わらん。
動きの軽さはupした。
でも、このカラーリングは何とかならんかなぁ(´･ω･`)
でもデュラの方が更にタッチが良いからデュラにしとけw
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:04:02.58 ID:Y8+1H++3.net
- >>403
9000,68世代の最大の進化がキャリパーとSTIなのに、キャリパーそのままとか意味わからん。当て効きさせた時の制動力もさる事ながらロックしにくいコントロール性も素晴らしい。BR68は性能考えたらすごい安いよ。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:20:39.08 ID:xZsWteZB.net
- 6700のブレーキで満足してるんだけどそんなに違うのか
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:45:36.85 ID:jEnceJoB.net
- 引きがとにかく軽い！
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:47:51.41 ID:8NYhpJc6.net
- 実際旧システムにポンと新しいブレーキだけ入れてもそんな変わんない
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 14:51:25.12 ID:PUQEoFL5.net
- 変わるって言ったり変わらないって言ったりどっちだよ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 14:58:16.70 ID:jkEn/1AM.net
- ワイヤーとセットで変えないと無意味
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:01:22.84 ID:8NYhpJc6.net
- STIもな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:05:33.11 ID:PUQEoFL5.net
- >>411
ブレーキだけじゃ無意味
STIワイヤーもセットで交換するなら変える価値がある
でいいのか？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:08:54.46 ID:Cm2Pp+Vr.net
- いま6600のブレーキつかってるけど
長い長い下り坂でリムが素手で触れないぐらい過熱して
ブレーキの効きももの凄く悪いし
凄く危険なのですがシューをどれに変えたら良いですか？
ダイエットしろと言う話は無しで
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:13:33.53 ID:8NYhpJc6.net
- >>412
意味が無いとは言っていない
効果が薄いというだけ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:21:14.11 ID:ZqZ/0InV.net
- >>412
STIは変えてないけど軽くなるよ。
ワイヤーとセットでおk
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:26:04.64 ID:w9IQlExG.net
- >>413
シマノ R55C4 ブレーキシュー＆固定ネジ Y8L298060
で、ok。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 16:22:22.40 ID:MEIoSuG6.net
- ＢＲ6800すごい
5700じゃそろそろと下ってたカーブも安心して突っ込める
運転うまくなったと勘違いするほどに
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 17:32:32.76 ID:kMQGeBiU.net
- 砂の浮いたコーナーで対向車に
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 19:33:20.00 ID:qKwGGQnX.net
- >>413
ブレーキの掛け方で改善しない…？
ダラダラ弱くブレーキかけないで必要なところできちんと減速それ以外はできるだけかけないとか
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:41:30.10 ID:E2iraRtJ.net
- そんなにBR6800いいのか買うわ
9000は倍以上するから6800で妥協しとく...
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:55:04.32 ID:K6yyi2Pe.net
- そりゃあテコの原理で引き量が変わってるからね
従来の5700、6700のシングルピボットから6800、9000はデュアルピボットになってるから引くの軽いしリムへシューが適切に当たるし、バネも弱くていいから引く力もあんまり要らないし、いいよ
やっとマトモなブレーキになったって感じ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:57:02.09 ID:8NYhpJc6.net
- 引き量は変わってないよ
変わったのは78→79のとき
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 22:10:43.20 ID:bBJJ57d5.net
- 引き量じゃない、ミスった(汗)
引き量変わったら大変な事だな、変わってない変わってない
同じ引き量でも、引く力が変わってる
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 22:38:47.93 ID:nB434RcE.net
- >>421
5700、6700もデュアルピボットでは…？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 22:43:30.48 ID:bBJJ57d5.net
- 失礼、そうでした
同じデュアルピボットでも、片方がフレームに固定するボルトと同軸だったから、従来のデュアルピボットはブレーキの際に不均等な力がかかってた
でも新型は左右均等にピボットが配置してある為、ブレーキ時にかかる負荷も均等になり、キャリパーの必要剛性も少なくなった
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 22:45:15.45 ID:VjHqOf8X.net
- ですよねー
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:33:07.09 ID:Cm2Pp+Vr.net
- >>419
ダラダラ弱くではなく
ずーっと強く時々もの凄く強くです
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:13:54.98 ID:4G2noSQp.net
- 6600のSTIでBR6700は問題なく引ける？
流石に6600は効かない。もう一台バイクで6700でブレーキの効きが格段に良くなっていたから
現在調整で効きの確認をしてるが今一つ、ブレーキキャリパーの交換も考えている
それともそろそろ、6700か、6800に換装時期？
11速いらないので、6700でブレーキ性能だけ6800並をシマノが商品展開してくれればいいけど
痴女でエロい人教えて
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:18:21.24 ID:UWNzkMfk.net
- >>428
シマノが公式にアナウンスしています。
＝６６レバーに６７ブレーキは使用不可。
＝６７レバーで６６ブレーキは一応使えるレベル。
要するにワイヤー引き量が増えていますので
６６レバーでは６７ブレーキを引ききれないのですよ。
６６のグレードアップをお考えでしたら、
基本的に７８DURAか、SRAMのREDか
あるいは外してFSAやKCNCなどの社外高級ブレーキか。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:28:04.86 ID:s316Z2hP.net
- 新しい105は4アームっぽいね
>>334がフラグを立ててしまったか
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:29:26.95 ID:UWNzkMfk.net
- 「半年後に電動」
これはフラグ
6800→6870の再来
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:56:50.22 ID:uUqc2yZZ.net
- >要するにワイヤー引き量が増えていますので
>６６レバーでは６７ブレーキを引ききれないのですよ。
何度目か忘れたけど、引き量増やした分だけテコ比を下げた。
そのため旧レバーでパニックブレーキすると効いた直後にロックするから禁止とアナウンスしてます。
125％問題
まあ訴訟対策なので事故責任で乗ってるヤツはいるけどね
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 17:25:18.82 ID:f/1pzwhF.net
- 105よりアベ5km/hあがるお(^ω^)
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 19:22:41.69 ID:VGD9nf0Y.net
- マジっすか！？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 19:25:59.62 ID:BylBqX6J.net
- そんなわけあるか
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:38:23.15 ID:D+VqSguk.net
- >>432
じゃあ握力のない俺は
６６レバーでは６７ブレーキ
使っても問題少ない？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:25:09.94 ID:m8COU6x/.net
- いや、すぐにカンっと効くから、キツイと思う
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:28:02.56 ID:TX5fUgzk.net
- 自分で経験しないと理解できない系の馬鹿になにを言っても無駄
好きにやらせとけ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:37:13.85 ID:ypRmPuUD.net
- 他人にちゃんと説明できない奴は本当に理解しているか怪しい
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:38:06.96 ID:TX5fUgzk.net
- おっそうだな
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 04:02:47.48 ID:1zPDhcob.net
- 握力無いなんて言っても、パニックでレバー握るのにたいした力はいらないよな
峠で握り続けるのとはわけが違う
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:54:52.06 ID:PS78fQ7c.net
- おい！シマノ5月に値上げらしいぞ！
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:10:44.51 ID:42zGhe6C.net
- ここ2ヶ月でシマノ製品を15万分は買った俺大勝利
新型105待つより今6800買った方が安いんじゃないかもしかして？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:13:04.00 ID:pgihJxEU.net
- 流石にそれはないだろｗ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:58:04.24 ID:42zGhe6C.net
- >>444
冷静になって考えてみたが逆転はなさそうだな
今の105セットが5万だとして3割値上げ消費税3%増で順当に行けば65000ぐらいだな
俺なら間違いなく今アルテセット8万で買うけど
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:59:32.54 ID:s6NpnBEs.net
- 三割も上げるの？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:09:40.42 ID:9rvBr+yK.net
- >>446
シマノ 値上げ でググってくれ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:12:55.51 ID:nHUkcxPn.net
- 駆け込みがありそうだぬ。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:20:08.59 ID:LxjLziQD.net
- 在庫が無くって結局買えないってオチだな。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:20:16.55 ID:OfaMmcpY.net
- ステマやろ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:40:35.13 ID:ZByErVpY.net
- 年末に新アルテを購入済みの俺様に死角はない（ドヤァ
って言いたいけど、セカンドバイクのコンポを新１０５にするつもり
なんだよなぁ・・・
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:42:25.00 ID:S50RXd7v.net
- アルテってほとんど国産だから上げ幅は低いんじゃないの？
ハブとホイールにペダルぐらいだよな、海外で作ってるの
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 04:47:19.58 ID:1UpvV6WJ.net
- >>452
生産、加工が国内でも原材料は輸入なので、為替の影響はあるよ。電気代も上がってるし。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 10:00:39.86 ID:siL8lBFr.net
- 教えてください。
6800に7900のクランク使えますか？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 10:42:16.44 ID:ptFMBqwK.net
- >>454
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/combi-chart2014.download.-mainParsys-0014-downloadFile.html/road-front-speed-2014.pdf
なんでクランクだけ？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 16:28:21.29 ID:fk0WyCAP.net
- >>453
影響が大きいか否かで言えば否。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:02:49.06 ID:oZXYYhfB.net
- >>454
構造見ればわかるけど、可不可で言えば可だよ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:26:31.52 ID:cnt+tPhf.net
- 円高って言っても2006年2007年よりまだ10％近く安いんだぜ
何か騙されてませんか？
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:03:50.20 ID:Chb8YPVg.net
- >>458
でも、4月消費税8%化＆シマノ5月値上げでそんなもん木端微塵に吹き飛ぶよ。
今のシマノ（釣り具＆自転車）の市場の狂乱ぶりを見るとあっという間に市場上の在庫不足になっていることが判る。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:24:53.95 ID:whvHSZWo.net
- >>458
これから経済が冷え込むことも考慮に入れろよ
スタグフレーション突入だぞ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:26:26.05 ID:ybNHK865.net
- アベノミクス（）とTPP（）で良くなるんじゃないの？
っていうか為替なんてまた変わるからな
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 15:56:11.77 ID:hZTQmozE.net
- アベノミクスがスタグフレーションなんだよ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:10:00.59 ID:Wpgw+lcM.net
- アルテグラとデュラエースはホイール以外値上げなし。
１０５は全部値上げ これ豆知識名
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:11:50.55 ID:4h2l33Zj.net
- ホイール値上げかよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:26:35.57 ID:sEda9tcd.net
- １０５全部？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:39:20.07 ID:uVeSwFf/.net
- >>463
105の存在意義が...
11sの安いスプロケ期待してたけどアルテの11-28注文しちゃったわ
105に12-28期待してたのに
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:55:42.15 ID:Wpgw+lcM.net
- >>465
クランクとシフターは仕入れ値あがってた２０％前後
たぶん全部だとおもう SSD会社でしかみれね
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:02:55.65 ID:Wpgw+lcM.net
- 全部だったと記憶してるに訂正
明日またみてみます
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:15:37.17 ID:i0KCkmjq.net
- 12-28需要あるだろうに何故でないのだろうか
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:26:25.41 ID:RDzh3Igi.net
- へたれはアルテ使うなって事
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:31:34.09 ID:TUrQYpnF.net
- >>468
ペダルも値上げじゃないのか？
>>470
11-32...
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:39:07.90 ID:i7ioPd3k.net
- はなし豚切りごめんなさい！
BR-5700 105 ブレーキキャリパーとアルテグラ BR-6500では
どちらに軍配があがりますか？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 04:51:22.02 ID:qMjOEhGD.net
- 頭の悪そうな質問だなあ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:31:23.45 ID:KWq6iNGj.net
- 頭弱そうな奴だからどっちでもいいと思う
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:41:39.54 ID:qZll6njl.net
- ここで聞かれて105ですって言う奴いるか？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 10:40:55.12 ID:rMr8pNSu.net
- >>469
28を使う山は下りも急なので12より11が向いてると聞いた。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 11:00:21.55 ID:+DXJhT+T.net
- アルテグラだと高級ツーリング車的な使い方する人も多いだろうから12-28は需要あるんじゃね。
俺も12-25のロー3枚を21-24-28に交換して12-28にして使ってるけど快適。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 11:55:18.89 ID:k3jk5rZC.net
- 50-34Tじゃあかんのか？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:03:57.40 ID:FZugUqzm.net
- >>478
5034に1228が使いたいんやで
個人的には4636と1228がベストな気がしてる
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:58:57.39 ID:62W7IVaA.net
- ロードは25Tまでが綺麗
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:06:34.32 ID:QKlUfwFL.net
- いや、11-23だろ。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:41:46.76 ID:Q/HTHPEP.net
- ティアグラの12-28を使ってる
リアは低グレードでも変速はいいからティアグラで充分だろと思って購入し
使ってるけどやっぱり何も問題はない
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:14:45.44 ID:QKlUfwFL.net
- アルテ自体低いグレードなんだが。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:39:36.68 ID:nGVfWGFF.net
- 低くはないだろ。上にはDURAだけ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:48:22.82 ID:kihzn0UF.net
- >>483
どうした
「市販のフェラーリなんてF1マシンに比べればオモチャだろ」
なんて言っちゃうお子さまなのか？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:54:00.58 ID:XTvZqtN0.net
- >>485
馬鹿が感染るから触っちゃ駄目。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:32:04.93 ID:aJMZX8AJ.net
- FDとクランクはティアグラ
RDとSTIは105
チェーンとスプロケはアルテグラ
BBとブレーキはDURA
なんだけど、このスレにいていい？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:14:04.49 ID:QKlUfwFL.net
- >>486
たしかに。
>>486と>>485のバカが俺に移っちゃうからw しっしー
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:14:29.24 ID:+DXJhT+T.net
- >>487
スペシャの完成車だったの？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:29:52.89 ID:a2gCdCcv.net
- >>487
全て殺してる自転車だなw
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:01:58.72 ID:lSuZ8K9n.net
- 迫るショッカクー！６６００の軍団登場！
今更動力パイプ付きにしたよ！いやーシフトが軽い軽いｗｗｗ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 12:33:36.04 ID:D4bcJbjX.net
- 新品68BBより1年半ノーメンテ79のがよく回るな
グリス塗りなおしてもう一年いくべきか
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 14:09:07.73 ID:ErnLPZPn.net
- BBは駄目になる直前が一番軽い
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 14:18:59.22 ID:HuFblmZp.net
- 俺の場合、直前はゴリゴリ言ってたな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:06:02.27 ID:0OXkBn6Z.net
- ウチの7900BBもゴリゴリいってたな
バラしてグリスアップも面倒だからBBは交換しちまう
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:26:27.08 ID:CDEW2JXw.net
- 死に際だって色々あるし
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 19:16:48.86 ID:AY/Pv5HC.net
- 俺のセブンのエンジンもブローする寸前が一番回ったな。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:15:53.53 ID:yfj4R6FV.net
- うちのじいちゃんは死ぬ直前にボケが治ったよ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:21:39.88 ID:ZsOGJkob.net
- >>491
そう思ってたんだけどね、6800使うと6600や6700の存在意義が・・
SL気に入ってたんだけど予備も含めて売りさばいてロード全部6800化した。でも66は67よりは良いので大事にしてやって
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:47:18.81 ID:6neeK3Yl.net
- 5700から6870に入れ換えたらブラケットが細くて握りにくい。通勤用は4600なので余計に細く感じる。手はかなり大き目。しばらく使ってれば慣れるもんかな。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:05:11.52 ID:a2gCdCcv.net
- 67はホント クズだよね。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:34:33.65 ID:etKvsD0Z.net
- >>498
うちもだわ
久しぶりに見舞いに行って今日は体調がよくて良かったねなんて話しをした数日後に無くなった
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:00:27.91 ID:HZBndcP2.net
- 南無南無
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:00:47.85 ID:OUS1h/HS.net
- 恥を忍んで先輩方に聞きたい
67とか68とかどこみれば分かるの？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:04:52.09 ID:C1DvMhCv.net
- >>504
パーツによるとしか
化粧箱なら6700が銀で6800が黒だったかと
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:05:23.54 ID:jui7L4st.net
- カタログとにらめっこすれば分かるよ
形がぜんぜん違うから
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:15:32.19 ID:D+YjSz3V.net
- >>504
操作してダメダメなヤツが67
ダメなヤツが68
デュラで普通。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:46:44.51 ID:xsMlBP+W.net
- などと、乗りもしないで言っている・・・・
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:50:02.18 ID:jRoNp/o8.net
- >>504
4本アームクランクが68。67は5本
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:35:55.61 ID:kTvk7sK+.net
- >>504
STIなら前の金属が大きいほうが6700,小さいほうが6800
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/ultegra_6700____/6700product.-code-ST-6700.-type-.st_road.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/newpro2013-14/roadbike-compo2013-14/ultegra6800.html
Di2ならさらに小さい。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/newpro2013-14/roadbike-compo2013-14/ultegra6870.html
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:38:40.07 ID:0yLjw8dD.net
- 今6700でブレーキは9000(変えたばかり、ワイヤーも9000用)
値上り前にシフターとディレイラーを6800に買えたいんだけど、
ワイヤーって再利用可能でしょうか？
いつもショップ任せだけど、始めて自分でやろうと思ってます。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:43:00.21 ID:jRoNp/o8.net
- >>511
走行距離と使い方によると思うけど、せっかくだからポリマーコートされた新しいワイヤーにしなよ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:23:18.54 ID:0PKtiBdU.net
- > ワイヤーも9000用
一度端末切断してるインナーワイヤーはアウターに通しにくいよ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:10:55.83 ID:IiOp9+f1.net
- >>500
俺も5700から6870だけど小さすぎるぐらいだなと思う
でか過ぎるよりはいいんだろうが...
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:12:16.22 ID:ztzhxxIv.net
- カンパのエルゴグリップだけは触ってはいけない
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:18:03.69 ID:dKvgu4UV.net
- 欲しくなるからか？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:15:48.86 ID:YW7tSCc6.net
- >>514
大きくする方向には調節できるからな
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:01:06.38 ID:emk1l8xE.net
- カンパの方がブレーキに力をかけやすいと思う、シマノはレバーの根元を握る感じだけどカンパは支点を離してある
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:02:29.88 ID:8Jx6DDE8.net
- >>515
エルゴパワー、握り心地は抜群なんだけど、
リリースボタンがブラケット根元近くに有るんで、個人的に押し難い…
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:42:57.52 ID:7HgPRGfF.net
- 握って心地よい箇所と、各種操作のやりやすい箇所が一致するのが理想だけど
完璧な製品なんて無いから、機材の特性に応じた動作を臨機応変にやるしかない。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:56:30.69 ID:XoA62Tyw.net
- ×完璧な製品が無いなら合わせる
○完璧な製品がないなら自分で作る
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:00:01.21 ID:0BrxnqKb.net
- 手の大きさや握力とかそれぞれ違うからな
自転車乗りはチビが多いせいか小さければ良いというのが多い
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:10:55.91 ID:qETxklyr.net
- 足長いな、でもコラムも長いな、サイズ小さすぎじゃね？
もしこれからポジション出しでハンドル下げるんなら凄いバイクになりそう
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:11:54.05 ID:qETxklyr.net
- あ、誤爆すまそ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:44:16.78 ID:F0x8y4EA.net
- アルテグラ最後のトリプルFD-6703を買おうと思ってるんだけど、
グロッシーグレーとシルバーってほとんど色の差がないように写真では見えるんだけどFDだけはそういうもん？
https://www.cycle-yoshida.com/shimano/fd/road/ultegra/rd_6703f_page.htm
6700のクランクなんかははっきり色の違いがあるんだが。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:49:49.87 ID:OE8OSG68.net
- ロゴが書いてある部分の色は結構違うよ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:50:15.89 ID:XoA62Tyw.net
- その写真でほとんど色の差が無いように見えるならディスプレイ買い替えたほうがいいのでは？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:56:01.78 ID:F0x8y4EA.net
- >>526
グレー！って感じの色ではないですよね？
>>527
ほとんど差がないってのは、クランクみたいに極端な色差がFDにはないのかな？と思ったわけです。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:26:25.35 ID:r2M7ZPWx.net
- これがゆとり教育の成果だっ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:46:01.58 ID:F0x8y4EA.net
- ４０すぎのオヤジですまん
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:02:25.96 ID:286Xdz7v.net
- 40すぎてアルテ？W
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:02:01.46 ID:VBNUfaBd.net
- どうしようもない煽りを・・・
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:35:29.66 ID:0F1bblJP.net
- >>481
40過ぎたけど105で十分
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 14:34:55.92 ID:lSSj5HUW.net
- >>528
FD-6700のグレー使ってるけど、ガンメタルっぽい色だよ。
クランクの黒い色にシルバーを少し混ぜてメタリックっぽくした感じ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:42:36.18 ID:B7pUdhlp.net
- 今のウチにアルテセット買っておきたいんだけど
日本で安くてオススメのショップを教えてください
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:01:45.55 ID:wMJi1YIY.net
- あさひ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:05:51.25 ID:hDS1dh3s.net
- シマノのHPで6700が消えているみたいだけど、自分が使っているのが消えるのは
なんとなく寂しいねぇ・・・
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:11:32.73 ID:+gvjtHCs.net
- >>537
本当だ。うわあああああ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:20:46.07 ID:rZW26VS+.net
- 10速ユーザーは消耗品買っとけってことか
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:37:36.41 ID:GIDiy8WI.net
- まあ6700はまだしばらくパーツ供給大丈夫でしょ
6600は終息すなぁ・・・
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 07:20:18.04 ID:PRsJHGk1.net
- ヅラは旧型になってから2年、その他は1年だけ作り続けるんだっけ？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:35:08.91 ID:oyIblmRQ.net
- チェーンなんかはしばらく供給されるみたいだけど、リアディレイラーとかもあと2年くらいで入手困難になるのかなぁ･･･
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:11:28.97 ID:qtfeaSPe.net
- 電動化のついでに4636クランクにしてみたけど
アウターがまともに使えるようになると楽しさ倍増だな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:24:54.87 ID:ZO5/jhSY.net
- 要はカセットの１１T,１２Tトップが小さすぎるって事
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:13:01.42 ID:l3YKXqya.net
- そこでジュニア用スプロケですよ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:17:06.70 ID:+5vEM20j.net
- ジュニアスプロケはアウターにするほどではないなって時に不便だろ
タスキがけを避けて前36後ろ15じゃいくらなんでもギア比が小さすぎる
アウターが小さい方が便利だと思う
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:02:26.75 ID:ZHJ7LzsN.net
- BBBの13-25Tおすすめ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:09:24.13 ID:HNWfKMQx.net
- 6800のSTIレバーが在庫無い！
3月中に出荷はあるんだろうか、、、
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:15:25.35 ID:+VKUrgkR.net
- >>548
全国的に品薄らしいから、厳しいんじゃねーの？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:47:52.16 ID:oyIblmRQ.net
- そんなに売れてるのか
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:16:27.48 ID:/m1L7yF2.net
- 6800のSTIのグニャグニャ感が気にくわん
6700はカチカチしてて良いのに
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:17:24.81 ID:spOta4UK.net
- 品薄ってことにしとかないと値上げする意味ないじゃん
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:55:22.84 ID:HbBjWUfJ.net
- >>551
なんかカーボンレバーペラペラだよな
105の方がいいっていうね……
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 05:45:17.04 ID:K5SVFMmu.net
- 6800取り付けています。
旅先で自転車を立てて写真を撮りたいのですが、
TOPEAKのフラッシュスタンドスリムは6800では使えないと情報があります。
どなたか良いアイテムご存知でないですか？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 06:57:10.78 ID:QJEDR1tu.net
- 立てかけたんじゃだめなの？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 07:07:56.52 ID:K5SVFMmu.net
- 撮りたい！と思った場所に、立てかけれるモノがないことが多かったもので…
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 07:54:05.14 ID:2efo3SUF.net
- >>554
タブだけ後輪のクイックに付けておいて、立てるときは折り畳み式のバー
をタブに差し込む
http://www.worldcycle.co.jp/item/86861.html
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 09:51:22.43 ID:g0VwjMPf.net
- >>554
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32384500004.html
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:06:34.64 ID:S3RjNbBP.net
- >>557
それオレも使ってる
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:29:47.70 ID:mEC03B7S.net
- うｐ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:41:55.13 ID:3UI3WGJw.net
- >>557
いいな！ と思ったが5000円か、けっこういい値段だな。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:32:17.26 ID:FddU56Un.net
- >>548
うちのところはクランクが未定って言われた
お互いに間に合いますように…
- 563 ：559：2014/03/17(月) 01:08:58.85 ID:RTR3uEO4.net
- 今の今まで、用事があって写真は明日になるかも、
結構安定して立つし、軽くて良いよ
今はチタンのクイックと使ってるけど、
シマノのクイックだとしっかりはさめるから、
なお良いよ
ちなみにフラッシュスタンドスリムだと、FC-9000は入らなかった
FC-6800は知らない
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 12:39:57.12 ID:hvE307gM.net
- >>561
アロイのヤツだもっと安いよ。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:08:06.80 ID:Cmr0OQ7T.net
- >>564
アロイ製が見つからない・・・どこで売ってるの？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:17:18.98 ID:vIoSt28t.net
- >>548
某ショップのブログで、今日6800のコンポ/STIが入荷（多分客注）したのが記事になっていたよ。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 19:31:44.41 ID:GETx+amX.net
- アロイね
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 20:07:23.64 ID:/zjc5Aji.net
- 新宿の修理屋さんがアルテ褒めてたね
DVDの宣伝のために
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:36:06.60 ID:aRVOJ5bI.net
- アルテ6800組み立ててる人いますか？
STI(左)にFDのインナー通したんですが、最後のタイコがはまらない…
右はキレイにはまりました
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:50:22.67 ID:VwyLRQ+M.net
- >>569
6700なら組んだことあるけど間違った穴に通すとその症状になる
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:51:39.52 ID:j1kGhEPh.net
- ギアのセレクトが合って無いとしか考えられません
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:54:15.88 ID:aRVOJ5bI.net
- >>571
なるほど、ギアですか。
確かめてみます。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:57:20.05 ID:aRVOJ5bI.net
- >>571
ありがとう！通りました。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:43:45.39 ID:Z19YG3p+.net
- FC-6800に何でクランク長167.5mmが無いんだよ？ムカつくわ
- 575 ：574：2014/03/22(土) 00:04:34.26 ID:Qink/xKl.net
- レスもらえなかったから、url貼っとく
http://www.letsgowithlasco.com/download/download.php?en=en&class1=53
LASCOっていうクランクのメーカーで、時々ヤフオクに安いクランクが出てくる。
上記のページからカタログダウンロード出来るけど、シングル用のクランクのバリエーションが多いよ。
入手性が良いかは分からないけど
- 576 ：575：2014/03/22(土) 00:05:33.71 ID:Qink/xKl.net
- ゴメン誤爆
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 02:08:19.49 ID:nQb7zEGq.net
- 165mmだと淡々と回しやすくて、170だと路駐かわす時に後続車に合図した後
トルクかけてサッと加速できる。俺は50/36T欲しいけど
36Tインナーだと位相が合わないんだろうな。うーん悩ましや
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 08:03:07.91 ID:txc/ZYU/.net
- ハブもそうなんだけど、体格や好みに合わせるならヅラなんだよね
最近50/38Tにしたらフロント楽できるようになったんで、Di2の購入意欲が削がれた
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 16:24:23.14 ID:vqwvw3kX.net
- 7900のクランクって11速化するときに流用できるのかな
チェーンの幅が狭くなってるみたいだけど
79から6800に一切合切入れ替えるつもりだったけど、
流用できるのならクランクだけそのままでもと思った
いくら79がクソでもクランクそのものの性能は悪くないし
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 16:28:48.13 ID:vqwvw3kX.net
- あ、上で同じこと聞いてる人がいた
いけるぽいな
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 16:57:03.25 ID:DU0c5ko+.net
- なんで6800には12-28Tが無いんだ・・
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 17:07:38.05 ID:Betej6lw.net
- >>581
105にご期待ください
俺は平地用の12-25と登り用の11-28の二つを走るルートで使い分けてる
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 22:13:40.94 ID:MFOW9Ysg.net
- 68のＲＤはSS平地スプロケGS大ギアスプロケなのかな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 00:18:44.77 ID:iJyRn7I3.net
- >>582
コンパクトクランク使ってるのか？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 06:40:15.87 ID:GVOi3aal.net
- >>584
46-36使ってる
コンパクトクランクの部類なのかな
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 07:51:44.33 ID:E9UEgMFP.net
- 46-36の利点ってなんだろう
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 07:59:34.30 ID:r262iZk4.net
- タイヤ１周分の差
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:03:29.30 ID:GVOi3aal.net
- >>586
単純に俺の脚力だと平地で30～35km/h辺りで走る事が多いから
前46後ろ16,17,18,19が使いやすいってだけ
35～40km/hで走る脚力があれば50-34クランク使ってる
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:13:17.39 ID:E9UEgMFP.net
- >>588
なるほどサンクス
俺も前から気になってたクランクだしちょっとショップに相談してみるわ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:16:36.39 ID:GVOi3aal.net
- >>589
FD直付けの場合はクランクとFDの間隔に気をつけて
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:36:11.09 ID:j7UFbO1l.net
- >>588
ケイデンスいくつで走ってるの？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:38:16.58 ID:GVOi3aal.net
- >>591
100前後
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:49:55.20 ID:j7UFbO1l.net
- すごいな
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:21:32.45 ID:lhI6f0Vb.net
- どこが凄いのか分からん
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:27:05.76 ID:8j5EGvcQ.net
- 100はすごいね。
俺なんか90で10分も無理。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 14:41:18.51 ID:7JLHosT3.net
- 1秒に3回踏めばケイデンス90だからそんなに難しくないような
ギア比から逆算してケイデンスどのくらいか考えながら走ってるけど
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:35:03.99 ID:4S0efpWe.net
- >595
クリートの位置見直しをお勧めする
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 04:06:35.26 ID:kNCmiC1W.net
- 初心者な質問すいません
今現在ティアグラで組まれた車体なんですが、
それのクランクから順々に少しずつアルテグラに交換していこうと思ってるんですけど
コンポ交換って全部一気にやらないとあんまり意味ないですか？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 04:26:39.18 ID:4o2E9BDW.net
- >>598
アルテグラ最新の6800モデル(11速)と、
ティアグラ(4500なら9速、4600なら10速)には、
ほぼ互換性がありません。
あえてミックスするなら、ブレーキキャリパー(BR-6800)は
使えるでしょうが…
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 04:52:48.44 ID:O8/FFU48.net
- >>598
10速どうしなら混成できるけど11速化だとほぼ全部換えないと無理
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 05:43:27.83 ID:kNCmiC1W.net
- >>599
>>600
なるほど、速が違うとダメなんですね、
という事は10速同士の105なら大丈夫そうですね。
アルテグラはお金貯まってから一気に変えたいと思います、ありがとうございました。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 05:56:55.16 ID:mDwhF6qd.net
- 105のワンステップ要らないだろ
ティアグラも悪い物じゃないからもうちょい使ってやれ
105は2,3日後に11速の新型発表だし笑
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 06:25:15.93 ID:kNCmiC1W.net
- おお、良い情報を知ってしまったｗ
ティアグラのクランクがダサく感じるからなんとか変えたいと思ってたんですよね
でも105も11速化するならもう全部一気に変えるしかなさそうですねー。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 08:09:44.23 ID:mDwhF6qd.net
- >>603
いや必ずしも全部一気の必要はない
クランクは何速だろうと気にせず換装できるし
徐々に換えていくなら
クランク→11速チェーン→11速ホイール→「STI+RD+スプロケ」
って感じで時差つけられる
加えてブレーキ・FD・BBをそれぞれ好きなタイミングで交換すればいい
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 08:23:48.12 ID:TPR/fsG9.net
- 変速性能的にSTIクランクFDRDチェーンスプロケはワンセットでしょ
ちまちま交換するのもめんどくさいしとりあえずホイールだけ11速対応にして金たまってから一気に替える方がいいよ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 08:57:55.06 ID:Dx32XSac.net
- 見た目変えたいってんなら変速性能くらい目を瞑れ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:10:23.90 ID:Jp1IvY8j.net
- tiagraから105とかアルテに全取り替えするなら、その金足して貯めてもう一台買ったほうがいい
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:17:14.30 ID:HIJt5OId.net
- とうせ余ったコンポでもう一台組みたくなるから、
増車するのが手っ取り早い
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:43:31.78 ID:822vKBey.net
- 今までコンボ在庫が増えても上位グレード、新型以外乗りたいと思った事無いわ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:56:30.64 ID:mWtUdvrq.net
- 上を知ると戻れない
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:05:38.74 ID:O2w5FYRU.net
- >>603
チェーンリングだけ105に変えてみるとか。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:31:46.71 ID:kNCmiC1W.net
- >>611
見た目だけならそういう選択もあるんですね
ティアグラに黒の105チェーンリングとか付けたらカッコイイかな？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:22:28.07 ID:EHOguMvd.net
- ティアグラのクランクは4600になってカッコ悪なったからな。
4500くらいの大人しいデザインのが好感持てる。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:38:51.74 ID:3zhIoQ09.net
- 見栄でなく見た目だけならSORAでもいいと思う
自分はサブ機を3400クランクで10速化したが変速は全く問題ない
ノーマルクランクがほしいならダメだけど
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 12:45:16.83 ID:fp3bXUOp.net
- アルテに更新したいんだけど、クランクのデザインがどうしても嫌で
クランクだけスギノにしたいんだけど、不都合ってあるのかな？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:44:29.32 ID:O2w5FYRU.net
- >>612
黒、銀の組み合わせは好みでしか判断できないから、チェーンリングの実物を
そこらのショップで確認するしかないね、色味もわかりやすいだろうから。
使ってるうちに刃先が削れて銀の下地でてくるから銀でいいと思うけんど。
あとはPCD間違えないように。コンパクトは110、ノーマルは130。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 14:48:28.12 ID:Ul8bWLkK.net
- >>615
クランクなんて大体どこのでも使える
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:01:51.49 ID:MBUySsvq.net
- クランクだけ別メーカーとかコンポ変える意味なくねってくらい変速性能に影響出るんじゃ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:07:18.65 ID:822vKBey.net
- 無いです。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:09:48.78 ID:MBUySsvq.net
- じゃあゴッサマーでも使えば
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:21:56.03 ID:822vKBey.net
- 使ってるよ。
アルテにゴッサで。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 00:59:05.92 ID:/XinKOlE.net
- >>615
変速性能はアルテのクランクのほうが良い
そこに目をつむれば、後はBBの規格が合うかどうか確認すれば
大概は大丈夫
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 08:53:06.77 ID:8D/4QzfM.net
- >>615
どうせ飾り物でしょ？変速なんでするの？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 19:50:38.09 ID:7kC8UMdP.net
- 確かに坂路アタックでもしないかぎりアウター一枚でいいな（通勤に限る）
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 22:24:21.43 ID:lPeGfUW7.net
- 変速性能いうてもクランクの差異ってよりチェーンリングとFDの差でしょ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 23:59:39.81 ID:ahQ9Ee82.net
- そーでも無いだろ。
ＦＤに関しては下位でもそんな大差は無いと思う。
チェーンリングも差なんてほぼ無いだろうと思うよ。
もしかしたらチェーンと歯のかみ合いで差はあるだろうとは思う。
ミッシングリンク使ってると微妙な挙動感じるし。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 00:08:54.17 ID:69ox8Ogn.net
- 実際、チェーンリングの形状で変速性能はかなり違うと思うよ
シマノは105以上ではアウターがインナーに合わせて
専用設計になってるよ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 00:55:55.07 ID:qpo58n+V.net
- 105の11速ってどんなもんだろうな
STIのフィーリングがカチっとしてたらアルテからグレードダウン考えちゃうかも
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 01:10:50.07 ID:Byp0CTrC.net
- ｶﾁっとはセッティング次第（旧105）
なっ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 01:17:19.19 ID:qpo58n+V.net
- 105 11速化発表された模様
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=461
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 04:06:23.19 ID:59NOF5oF.net
- >>630
価格はほとんど変わらないな
これなら今から105に変えようと思ってる人は待った方がよさげだな
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 06:42:31.05 ID:Byp0CTrC.net
- 発売時期6月見て5700系買うのやめたわ。
消費税あがる前に出せよぼけぇって思ったけど、まぁシマノだわ・・・
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 06:45:39.02 ID:JdINmJlr.net
- 中空リングでこの値段で出したのは偉いと思う
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 06:48:50.18 ID:uI+hwhSc.net
- >>630
クランクもブレーキもアルテ譲りだな
期待してた12-28もないしアルテユーザーとしてはちょっと納得いかない感じ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 07:41:47.09 ID:iQdt5D/8.net
- カセットはもっといろんな組み合わせを出してほしいわ。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 07:59:49.76 ID:Z1qDiQc5.net
- >>635
だよね
11sの種類が増えると思ったらそうでもなかった
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 09:03:31.42 ID:r3OH8Gin.net
- また4本足かよ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 11:07:08.03 ID:BKhL5s7k.net
- １１速の１０５もケーブルがポリマーコーティングタイプだ
６８００アルテグラ一式買おうかどうか迷ってたんだけど、１０５でいいや！
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 12:28:27.29 ID:Rs8tEjjt.net
- ケーブルも同じなのん？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 13:02:32.36 ID:dMRysm9K.net
- コーティングの厚みが9000と6800で違ったはずだから105も落としてくるんじゃね
値段次第でBBみたいにワイヤーだけ9000とか使えば引きがもっと軽くなるんじゃ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 13:04:05.81 ID:vZiqltpo.net
- つまりあれですか新型105（アルテグラ廉価版）
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 15:00:44.60 ID:GkuXrtVP.net
- そうです
スレ名じゃないけど、もう105でいいんじゃね？
と思えてくる。
でも、わしはアルテ一筋じゃｗ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 15:28:08.35 ID:XPbEnDrF.net
- 6700でいいよ俺は
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 17:51:00.78 ID:3tDOYEIz.net
- >>641
サードグレードなんだから、そうでしょ。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:30:24.64 ID:Byp0CTrC.net
- 廉価っていうのかねぇ・・・
ひげが嫌ならレバーだけ6700にしてほかは6600グレードで十分。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 02:33:37.45 ID:81Sbiqxy.net
- なにげに6600は名作だよね
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 06:24:14.04 ID:7lE/4P8B.net
- いまだに6600ですが＼m／
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 10:13:56.39 ID:oEJJ7P62.net
- いまだに7800ですが＼m／
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 10:16:13.95 ID:oEJJ7P62.net
- スレチすまん
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 16:26:45.61 ID:QcSOyKBu.net
- 中空リングで完全に105はアルテのけんかグレードになったな
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 16:40:28.78 ID:JwlVqxAC.net
- ヅラから105まで完全に揃ったわけだな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:10:42.71 ID:HxdEFYbr.net
- 105がアルテに喧嘩しかけてくるのか？ｗ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:12:05.18 ID:kzW2dyrH.net
- ﾂﾏﾝﾈ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:13:57.90 ID:0pXRPebb.net
- 廉価＝れんか
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:22:23.06 ID:4fM2XM3f.net
- わざとなのか、ほんとに廉価(れんか)をけんかと読む人多いよな。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:25:01.23 ID:JwlVqxAC.net
- 廉価なんて散々ネタになってるだろ…
突っ込んでる人のほうが真性に見られるからやめたほうがいいよ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:26:40.66 ID:6XeApuZm.net
- わざとだから漢字変換しないままなんだろ
マジなら変換して出ない時点でおかしいと気づく
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:29:14.83 ID:h80bojKa.net
- ネタにマジレスとか、見てて痛々しい
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:18:00.37 ID:04RQvPw/.net
- 5800は4本アームになったとは書かれても、中空構造になったとはどこも
書いてないんだな
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:28:57.92 ID:DgUCGgYG.net
- え、まさか中身ぎっしり詰まってるのかw
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:31:21.82 ID:JwlVqxAC.net
- パワーライダーは105クランクを使う時代が来るのか
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:29:53.94 ID:4IGnglna.net
- 1枚増えたスプロケの分必死になって軽量化してるのに中空にしない理由が分からん
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 06:50:58.99 ID:4Vqabj3C.net
- 11から10に戻したコンポ出して軽量化しましたとかやっちゃいかんのか
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 07:33:31.47 ID:kFsXXmrL.net
- スラムあたりがやりそう
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 09:23:13.30 ID:swUuWOoU.net
- 実際スラムのダウンヒル用のコンポは7段とかに戻るらしいぞ。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 09:44:15.00 ID:jnbjnakR.net
- あれは軽量化のために戻してるわけじゃないだろ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 10:43:51.32 ID:JpwLVzcP.net
- >>666
何のため？
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 13:36:25.84 ID:grCbzDx0.net
- 速度域が限られてるし
段数は少ないほうがチェーン外れとかのトラブルは出にくい
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 18:54:24.64 ID:mKIFY9Uo.net
- BR-6800のワイヤー固定ボルトのサイズと長さ教えて下さい
スモールパーツのリストだと8番になります
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 00:17:17.78 ID:8Na4jeg6.net
- パックスがこんなの売ってた
http://www.paxcycle.com/?pid=73308382
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 02:14:29.78 ID:7t84E3eu.net
- 誰か人柱よろ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 15:41:38.48 ID:mZ3vNNWX.net
- スペーサー分削っただけかな？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 17:31:08.22 ID:HrJN5Go7.net
- 結局どういう事なんだってばよ！？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 22:28:51.16 ID:cAl3h6HI.net
- WH7900は10s専用フリーだっけ
スペーサー分削るだけでなく、スプラインも深くしてあるのかな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 23:16:48.42 ID:nuBDwtmN.net
- 要するにはめ込めたらいいんだから
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 01:01:24.15 ID:BA7G4Gmk.net
- >>674
10s専用フリーなんて1世代も持たなかったわ
要するに79が出る以前にもう無くなってる
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 04:56:38.44 ID:fovTDsNC.net
- WH7900は8/9/10sだな
1.8mmスペーサー分掘ってあるのか
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 05:49:44.94 ID:BA7G4Gmk.net
- まあ掘ってると言っても純正の状態でスパイダーの根本は1mmくらいの出っ張りがついてるから
ザグリとしては1mm弱くらいになるんだがね
というか10sだとスパイダーの根本は引っ込んでるのに11sだと出っ張ってるから実質的にスプロケの幅はフリー幅の拡張より増えていない
まあこのフリーで12sも対応するためなんだろうけど（もししなければ本当に買い替え促進のためだけの規格変更になってしまう）
CS-6700
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_635185712893497169.jpg
CS-6800
http://www.cycly.co.jp/images/goods/DW0EK/DW0EKT2_1.jpg
paxではないが実際に削った場合
http://32daycycle.com/blog/?p=4532
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 06:52:02.44 ID:CsYhe2Bq.net
- きくちゃんキター！
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 22:16:07.50 ID:rZVewK3J.net
- 6700の左レバーを握りこむと途中で
コチッと異音がするようになってしまった
レバー裏のところを掃除してグリス塗ったりしたけど
症状は変わらず…
原因わかる方いたら教えてください
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 03:58:23.12 ID:AZhy7MgK.net
- ＞コチッと異音
握りで異音か
今まででた事ある不具合は、
・路肩の草が出ていてブレーキ時の隙間から入り込む
・リアブレーキに大量の砂水がかかり開ききらなくなる
両方とも解放時（戻りきらない）
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 20:00:58.70 ID:wVGKtisO.net
- >>680
ワイヤーもチェック
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 15:28:33.93 ID:MmtXyNHp.net
- 12-27 or 28って出ないかなぁ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 16:50:06.11 ID:JaoSZtJg.net
- ヅラ買ってください
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 16:59:18.82 ID:SKKqOEi+.net
- >>683
ニコイチしたら？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 23:08:31.62 ID:1FscozWh.net
- てかシマノ、がんばって10Sのカセットだせよ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 23:10:26.38 ID:jVEWn1pb.net
- なにを言ってるんだ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 00:18:57.44 ID:m6YWbRWV.net
- ああスマン１０－２８とかだわ・・・
酔っ払いだわ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 07:19:32.13 ID:WJDNG2rA.net
- 10Tとか鬼重ギヤなんてどんだけ使うのかな。
なのに下が28Tとか結構ワイドだな。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 19:35:48.26 ID:LZrx0yvT.net
- 上りも下りも好きなんじゃねーのｗ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 20:54:20.58 ID:1u/dzFKt.net
- 11Tでさえフタ仕様なのに
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:31:07.50 ID:J/Hg4S4I.net
- きっとフロントの変速機ついてないんだよ...
さっしてやろうぜ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:57:42.14 ID:m6YWbRWV.net
- うっせーよ。
リアル俺の車両は12-25だぜｗ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 09:29:35.87 ID:RkYgh3iV.net
- ノーマルクランクにしましょう
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 22:49:41.60 ID:OxUxn2mQ.net
- 11って言うほど思いのか？
乗鞍行くわけでもないんだから11-28で十分だろ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 01:35:38.61 ID:WtYmx6nh.net
- 12-27使ってた身からすると、折角増えた一枚がほぼ使わない11tになったら意味ないんだよ。言わせんなよ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 06:36:45.50 ID:VYCBdLlN.net
- 11t始まりだとインナー*12tが使えて意外と便利だろ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:25:32.80 ID:1mhp+bBV.net
- ゆるーい下りで11Tがあるのと無いのじゃ全然違うだろ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 08:30:32.46 ID:h61Rgz4A.net
- トップギアはスペーサーです
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 13:14:02.46 ID:eTesk07k.net
- 今までのコンパクトだと下りでは11ｔで全く足りない
そういう人には52－36の11－28がいい
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 19:00:24.39 ID:BF6ca4f7.net
- 【Made in】国内フレームビルダー4【Japan】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388192620/326
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:13:12.19 ID:mFwBpUK3.net
- >>700
いやいや、53-36の11-25が普通だろ。
てゆうか今は53-36、11-25が普通、標準
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:32:56.31 ID:j5IZeuTp.net
- 52-36はノーマルはとてもじゃないけど踏めない、上れなくなる
だけどコンパクトはダサいと考える奴らに人気そうだよな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 08:18:18.47 ID:7Uclguek.net
- ヒルクラとロングライドしかしない自分にノーマルクランクは不要なのだった
下りでも50km/h出せれば十分
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 09:25:35.42 ID:PJQObssL.net
- やっぱり男はノーマルクランクだろ！
と思ってノーマルで組んだけど、1年後にはコンパクトに戻したｗ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 10:22:37.61 ID:xl8Ssf6o.net
- >>702
53-36なんてあるか？？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 11:13:29.68 ID:ReT3OI+O.net
- アウターがでかいほどかっこいいって風潮あるよね
46-36クランクで組んだけど休憩中に指差されたりするわ
お前らそのノーマルクランク踏みきれるのかと問い詰めたい小一時間問い詰めたい
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 11:15:53.60 ID:xl8Ssf6o.net
- そういうお前もコンプレックス持ってるわけだから他人の事言えないよね
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 11:28:57.83 ID:x7Fsjcb/.net
- でも60Tとか馬鹿でかいチェーンリングついてたら
それはそれで嘲笑の対象に成るかも。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 14:02:31.48 ID:lRJf3FPF.net
- >>707
こだわりの押し付け？
そういうタイプの知ったかぶりって本当にダサい
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 17:44:10.91 ID:G4K2uzUA.net
- そこでトリプルですよ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 19:48:39.23 ID:VbuvvHmT.net
- >>707
純粋に珍しいからじゃないの？
シクロに興味ないから実際付いてるとこ見たことないし
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 16:10:20.47 ID:RXbw0X2/.net
- 今日完成車で電動6700買ったけどやっぱ日進月歩で現行とどの程度違いがありますか？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 17:21:01.00 ID:mU3rZtjk.net
- あ～ぁ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 17:22:58.99 ID:1ZS09JTH.net
- ＞やっぱ日進月歩で現行とどの程度違いがありますか
日本語話せよゴミ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 17:34:05.89 ID:GCd8XLl3.net
- 10sと11sの違い。
俺も6770Di2使ってるけど、操作感とかは紐とは桁違いだよ。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:42:13.77 ID:vASsfApD.net
- kwsk
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 19:22:57.87 ID:GCd8XLl3.net
- 6770でも、RDを6800にすれば11sで使用できる。
ま、数万払って11sにする価値があるかどうかだが。
あと、Di2は変速が素早く的確。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 21:56:21.09 ID:h9DxuOoR.net
- 79Di2と違って例えば
右STI側にアップ、左STI側にダウンって位置変更可能なんだっけ？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:28:56.66 ID:edhggn+P.net
- 紐9000と電6800どっちがスムーズ？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:48:21.58 ID:GCd8XLl3.net
- >>719
レバーのボタンの変更は可能だよ。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:52:59.49 ID:GCd8XLl3.net
- >>720
6870
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 08:54:50.73 ID:Ladp9bUg.net
- スプリンタースイッチいいぞこれ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:20:58.41 ID:YLUft4vj.net
- 「紐」
↑
読み方を教えて下さい
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:30:30.81 ID:N6l+Dz5k.net
- >>724
「ひも」 漢字勉強せい
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:08:32.00 ID:XosH7y23.net
- ハングルで書いてやれよｗｗ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:28:46.55 ID:lbFND0SV.net
- 俺はイケメンで紐だけど、呼んだ？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:44:42.45 ID:3x6uG+MX.net
- 紐育
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:08:15.98 ID:E7x3qqAV.net
- 紐6800を試したいんだけど試せる場所がない
サイクルモードでもシマノは出してなくて試乗車もぱっと乗れるやつが見当たらなかった
こまった
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:43:10.46 ID:/T4ZM32Q.net
- ワイズの試乗車とかならあるんじゃね？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:15:37.36 ID:GXFQ63Ld.net
- 俺のアルテグラはそこらへんのアルテグラとは一味違うぜ。
- 732 ：748：2014/04/25(金) 22:51:21.85 ID:yRc957Nx.net
- よく見るとALTEGRAって書いてあるんだろ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:04:18.04 ID:1LSWqmpa.net
- ↑未来人キター
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:31:39.94 ID:XAEa2fH5.net
- 3年先から来た。
なんか質問ある？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:38:15.74 ID:1LSWqmpa.net
- いや？別に？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:49:13.71 ID:0aOHbobG.net
- >>734
ディスクブレーキ流行ってる？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:31:09.47 ID:G7LOB/aP.net
- >>734
ジョンタイター乙！
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 10:22:37.70 ID:XAEa2fH5.net
- 暇なんでクランクのロゴ再生したろ、と思い検索してみたけど、ロゴ再生してる奴ってあんまおらんやん・・・
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 10:32:54.79 ID:glb8Qocy.net
- 擦れて消えたのか？
ロゴ再生より元からのロゴを消して無地にしてるのは時々見るな。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:35:47.73 ID:ClxTKG0Y.net
- アルテグラSLってアルテグラに毛が生えたようなモノですかね？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:40:29.37 ID:VH7wrcr+.net
- >>740
どちらかというとアルテグラの無駄毛処理した方だと思う。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:43:39.26 ID:LYTK8MtO.net
- >>740
コンポ一式で100gぐらい軽いとかのレベル
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 20:23:16.95 ID:ysNe/K+E.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 20:40:55.67 ID:J1Nk1JFu.net
- >>742
あと五万出してヅラ買えばいい。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 21:29:09.53 ID:xTcNDCdG.net
- 6800系ユーザーで11-32Tの使用率って何%だろう
完成車じゃ殆ど無いから少ないと思うけど
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 21:32:03.73 ID:u/AVlfKE.net
- あ、先日購入したよ
まだ箱に入っているけど。。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:27:07.52 ID:zl4hIF4N.net
- ６７セットがアホみたいに安かった
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 02:46:16.76 ID:pRkL6RPh.net
- 67のBBに68のクランクってそのままつきますか?
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 03:03:01.17 ID:VvE55YGP.net
- 付かない理由を探しましょう
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 07:33:18.97 ID:CO5qSMa9.net
- 67mmから68mmに変わったから調整が大変とか？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 07:36:20.31 ID:536nQWKF.net
- どこの寸法だよ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:28:49.86 ID:CO5qSMa9.net
- あ・そ・こ
の穴。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:36:14.50 ID:ubH3od7G.net
- >>748
そのままでok
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 14:55:11.53 ID:ikrNWgdB.net
- お前のケツ使いすぎてガバガバじゃねぇか
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:49:47.85 ID:0FbwV5w+.net
- ん
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:50:58.95 ID:0FbwV5w+.net
- 転載
http://i.imgur.com/GpetqSG.jpg
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:52:23.32 ID:ubehD2ST.net
- 中空じゃないのか
アルテユーザーの俺の心が救われるぜ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:52:41.21 ID:2dqRKD2I.net
- 5800にも12-28は無しか
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 23:22:00.98 ID:CO5qSMa9.net
- 今日、DI2の現物操作してきたけど、おもしろいねDI2は。
でも、おっさん仕様だなーって思った。俺もおっさんだけど。
次に6800も触ってきたけど、6700と比べるとシフト幅狭くて華奢ですね。
欲しくなるのもわかる。
思わず、8万出してグループセット行っておこうか悩んだ位。
6700に切り替えたばかりだし、FDとBRだけ6800買っておこうかなで悩み中。
5月の値上げ幅からすると、消費増税10%決定した年の末くらいに12S出すんじゃないかなって妄想してまう。
まぁ、考えすぎでしょうが。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 23:22:55.25 ID:ubehD2ST.net
- >>759
デュラが12s化してから考えろよ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 07:36:34.88 ID:93IW4w+e.net
- 今頃6700に切り替えたばかりの人の悩むことではないな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 07:46:26.77 ID:v5QHciRN.net
- 6700て今安いの？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:06:16.39 ID:dYPYGI+R.net
- 安売りは1年以上前に終わった
今は在庫確保用が流通してる感じ
来年くらいにはSTI片側壊れて6800に買い替えとかになるんだろうな
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:07:55.66 ID:SRO/CIPA.net
- どんな使い方したらそんな簡単に壊れるんだよｗ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:22:32.71 ID:dYPYGI+R.net
- 落車で壊れないSTIってあるの？
不良品で短命なSTIって存在しないの？
105のスレとかだと5600のFDにガイド壊れてコンポ総替えとか普通に話出てるよ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:26:17.06 ID:tcg8Yzjq.net
- そんな少数例出されてもなぁ・・・そういうことがなければプロならまだしも俺ら程度なら一生ものなレベルだと思うが。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:38:09.79 ID:SRO/CIPA.net
- 局所的なデータをピックアップして煽ってるつもりが自分の馬鹿さ加減を露呈させてるだけ
しかもよりにもよって56とか欠陥品を持ち出してくるとかもうね
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:58:55.68 ID:dYPYGI+R.net
- 「なんでそうなったか説明しろ！」
「言い訳するな！」って言うオヤヂと一緒だな
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 09:56:58.91 ID:4wlHOZ6X.net
- つまり突然買い換えになるケースは極少数ってことね
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:09:55.43 ID:CGyZYks1.net
- そういえば、落車でSTI壊れたことってないな。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:24:50.68 ID:ipLfbPd7.net
- そりゃお前さんの落車経験が少ないだけだろｗ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:28:10.85 ID:mbRi9Vs/.net
- 落者経験が少ないだけだろって・・・
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:47:26.60 ID:CGyZYks1.net
- 確かに多くはないけどね。
時速50キロで坂をコースアウトした時とかでも、
たいていSTIが変な方向に向くとか、ブレーキレバーが削れる程度で済んでる。
他の自転車と絡むとブレーキレバーもげちゃったりするのかね？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:51:58.19 ID:HTU6fzth.net
- 落車のプロはそんなにしょっちゅうレバー壊してるのか、お得意様ってわけだ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 11:16:18.35 ID:x1TDmysk.net
- ツール・ド・落車
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 11:23:59.08 ID:l7tnvQvt.net
- >>772
ワロタ、落車自慢かよ。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 11:32:38.31 ID:B1ExE5K2.net
- おっと、先日のリエージュで、最後のコーナーでこけた
某エースの悪口はそこまでだ・・・
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 13:27:07.61 ID:2k4FJeGr.net
- STIは落車時は内側に回らないか？
壊れないのはこれのおかげだと思う
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 13:41:17.33 ID:k10SWJx1.net
- >>759
9速から10速になって10年近くはメインだったのかな
そもそもギア数を増やするニーズって乗る側には少なくなってる
それよりもSTI、電動、これに続く新しいなにかを
シマノは考えてるんじゃない？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 16:25:45.29 ID:k0DQf9Q6.net
- どっかでヘルメットにセンサー仕込んで脳波で変則してたよ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 17:14:41.91 ID:IEX7hhn8.net
- ムラサメ研究所か？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 17:22:22.55 ID:QEefrD20.net
- >>779
5600が2005年発売、ちな俺2009ロードデビューw
即座にアルテグラＳＬに変えたけど。
アルテグラ無印6600が2004年
6600ＳＬは2007年
6700が2009年
ＤＩ２が2011年
6800が2013年
開発ペースは少し早くなってる。
景気悪いと新機種入れてテコ入れするしかないからだろうけど。
技術的には空白の二十年どころか進化しまくり何だよね。
んでも今年は需要冷え込むの見据えて5800投入。
5800の
様子次第だと思うけどシマノは需要と供給のバランスはみてるっぽいからなんかやるやろw
6700のＳＬ化でお茶濁す失敗は二度とシナイトオモイタイ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:53:25.36 ID:zWydUjII.net
- いや、そうじゃなくて、1年ごとにDura→Ultegra→105→Tiagraのメインモデルをチェンジしてるだけでしょ。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:24:33.88 ID:DzoVUYed.net
- >>783
お前天才だな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:50:56.18 ID:EuGKbShQ.net
- 正確には一年ごとでもないんだけどな。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 05:16:47.14 ID:Fnb3qOIX.net
- 安くして
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 11:35:50.39 ID:NCpegYLW.net
- 多少安くしたって、シェアが広がらないから、やるわけがない。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 11:40:26.79 ID:s03KZks9.net
- 105のクランクがアルテ互換なら何の問題もない
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 00:50:50.05 ID:59sjdABx.net
- 今テクトロR580にR55C3使ってるんだけど
BR6800に変更したら相当違いますか？
あと、今現在ほとんど後輪ブレーキ使ってないから
前だけ交換しようかと思ってるんだけど
何か問題になりそう？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 01:43:37.34 ID:Bny0nZu2.net
- 問題があるとすれば現在の使い方だな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 03:22:26.04 ID:y2eezuKN.net
- ブレーキは両方かけましょう 死にたくなければ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 09:25:19.42 ID:/bT47lcG.net
- フロントだけ使うなんて事は無いけどリアだけ使うってのはあるだろ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 09:38:09.63 ID:y2eezuKN.net
- その話もめるから避けるけど
ほとんどリア使ってないってのは問題だろ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 09:51:27.66 ID:D7y9Xewo.net
- 安全考えるとリアでフルブレーキならジャックナイフの危険は無いよね。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 09:51:43.55 ID:Bny0nZu2.net
- >>792
前はつんのめるのが嫌でリアばっか使ってたけど常にフロントも使うようにしたらタイヤに優しくなった
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:45:44.39 ID:59sjdABx.net
- 別に後ろのブレーキ外すわけじゃないけど。
殆ど使わないとは書いたけど、使わないわけじゃないよ。
制動の初動とか、下りで車体を安定させたい時に使ってて
それほど不満がない。
急制動は練習以外でしたことないけど、いまいちな感じだから
フロントだけ代えたらいいかと思ったんだけど。
とりあえず皆の意見としては
・もっとリアブレーキ使え。
・リアだけで使う事がある。
（リアだけ使う場合は今のアブレーキでは役不足と言う意味でおｋ？）
・ジャックナイフしたくなければリアフルブレーキだ。
って事でいいのかな？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:50:52.92 ID:Bny0nZu2.net
- リアだけフルブレーキはロックして制動距離が長くなる
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:52:23.18 ID:1pZE8vGj.net
- 力の加減知らないのかよ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:53:03.49 ID:Bny0nZu2.net
- 加減しないのがフルブレーキだろw
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 11:57:37.21 ID:2FxvC6MX.net
- それはフルロック
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:15:38.79 ID:g3ZgbIIL.net
- >>800
バカなの？
フルロックは状態だろ
フルブレーキした結果だろ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:24:19.30 ID:59sjdABx.net
- ブレーキの話を持ち出した俺が悪かったんだよな多分。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:34:58.25 ID:G2fkaogr.net
- 馬鹿だからなんの話題でも勝手に脱線して勝手に盛り上がるよ！
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:37:16.77 ID:59sjdABx.net
- それもそうだな。
邪魔して悪かった。
続きをどうぞ。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:55:11.48 ID:pH+7O9bl.net
- そんなことよりダイレクトマウントの話しようぜ！
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:18:51.21 ID:gwFT3ZF2.net
- フルブレーキかけてロックしない速度って何キロくらいだろ？
ところで俺のアルテグラ700C
春だから引っ張り出してきたんだが、リアブレーキワイヤーが錆びて固着してるねん
普段はミニベロ105車両しか乗ってないから軽くショック受けた
明日死に物狂いで漕ぐぞと思ってたのにあかんやんか
これから仕事やのに
腹立つわー
と思ってあちこちチェックしたらバラバラになってもたやんかー
どーしよう
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:18:39.63 ID:rMtQFkqs.net
- >>796
フロント：新しめのデュアルピポット（６６）
リア：古いシングルピポット（６２）
を試した事有るけど悪くなかったよ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:24:34.85 ID:ZdcX6tYh.net
- 俺の練習用ロードも前はテクトロから105にキャリパーごと
かえたが、後ろは本体は替えずにシューだけ替えた。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:49:57.66 ID:e4iAKeAk.net
- 7900の基本構成はそのままに引きの重いFメカだけ捨ててFDと左レバーだけ6800に換装してちゃんと動くかな？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:19:11.43 ID:IAwEGPtn.net
- >>809
STI変えなくてもFDとポリマーコートワイヤーだけで大分軽くなるよ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:26:32.72 ID:OIHTTgwA.net
- 6700でストレスフリーだと思ってる俺の立場は？ｗ
後から買った4600との違いもそんなに感じない
紐9000デュラ触ったけどそんなに違わない
電動はすんげぇって思った
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:58:43.06 ID:bkgdqAHC.net
- >>811
そんなこと言い出したら・・・
ST-6600とかST-5600は67や68より全然操作しやすいと思います。
触覚が触覚がとは言われるけど。
電動をすげぇという理由は何よ？って言われるよ。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:08:28.01 ID:GgvzoaP3.net
- 電動は完全に飛び道具でしょ速い速すぎる
コツも要らない力も要らない細かい調整とか不要
電池の心配だけすればいいって別世界じゃん
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:13:06.97 ID:jq5Twwy3.net
- 電動でもフロント変速はちゃんと力抜かないとうまく変速できないよ
紐と違って変速できないってことは無くなるけど
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:19:54.99 ID:GgvzoaP3.net
- 速度が全然違うしチェーン外れ中落ちの確率がほとんどないでしょう
トリムも自動だし楽ちん快適快速すぎる
ロングの終盤たれたらかなりチェンジサボるけど電動ならちゃんと出来そうな気がする
11速より電動とか良く利くブレーキとか握りやすいブラケットが素晴らしいと思う
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 06:10:46.81 ID:A7lQ48dd.net
- >>810
古いレバーにもポリマーコートワイヤーって使えるのか！
良い事聞いたぞ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 06:48:45.91 ID:FT2Fk3za.net
- そりゃただのワイヤーだし、使えるか使えないかっていうと使えるだろうね
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 07:28:11.90 ID:d2Vg/JBi.net
- ポリコート使うって事は滑りが良くなるって意味なんだと思うけど・・・
あと、ワイヤーをコートすることで切れる頻度抑えるだけだし・・・
引きが軽くなるとか感じれるような6700つーのが不良品みたいなもんだとおもう。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 07:30:53.36 ID:FT2Fk3za.net
- >>818
ポリマーなんだから、引きの抵抗低減が主な狙いだろ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:45:18.64 ID:d2Vg/JBi.net
- いや、それしか無いんだけどな。
だからなんだと。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:00:49.78 ID:FT2Fk3za.net
- ＞引きが軽くなるとか感じれるような6700つーのが不良品みたいなもんだとおもう。
ポリマーコートのワイヤーを使うと軽くなるの当たり前じゃん、何言ってんの？ってことだよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:03:13.14 ID:d2Vg/JBi.net
- だからそれを書いてるだろ。
ナニいってんのよ？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:16:02.03 ID:i1myGpf+.net
- どうでもいいけどボルトで固定するところはポリマーコートをヤスリで落としてね。
古いコンポだと固定しきれないことがあるらしいよ。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:29:34.08 ID:+owMQQGP.net
- 痴呆老人のやりとり見てるようだ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:11:11.23 ID:/9kjeVJl.net
- >>823
ターボライターで炙るのが手っ取り早い
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:12:08.86 ID:r89SEv2H.net
- 金属が熱で脆化するのがステキだけどね
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:35:14.97 ID:DHI4xfXa.net
- >>823
FDとワイヤーを68に交換するという話なのに、何故ポリマーを剥がさなくちゃいけないの？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:13:16.04 ID:i1myGpf+.net
- >>827
あ、ほんとだ
途中からブレーキと勘違いしてた
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:02:43.11 ID:r89SEv2H.net
- ボクの脳も脆化してるようです
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:37:22.98 ID:RTJZJY6e.net
- >>829
おれもだ気にすんな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:31:22.02 ID:m6wRMn0f.net
- 79系のテフロンコート？の時も旧型は少し強めに締めろと書いてあったな
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 06:15:55.83 ID:5Q7Ws6mr.net
- そのテフロンコートと今のポリマーコート、どのくらいフィーリング変わる？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:09:18.86 ID:Bq6BmTO+.net
- どうでもいいからグリスぬっとけ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:37:14.78 ID:fU2Mgvdo.net
- http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=21906
安くね？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:06:13.95 ID:UXBljwAu.net
- >>834
6770だから不良在庫だろうな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:42:17.89 ID:Bq6BmTO+.net
- 店頭で7万台だった気がする。
間違いだったら許してくれ、なんか特価かごにいれてあった。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:16:45.35 ID:fwr1eMij.net
- 同店の6870と2万円違い
10速にこだわりなければケチる額じゃないな
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:50:21.21 ID:XVHowV24.net
- BR-4600(シューはR55C3)からBR-6800に
交換したら制動力等で違いが判りますか？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:21:03.37 ID:CSScKyd+.net
- 4600に同じアルテの船付けたやつとかテクトロや5600、6600、6700と持ってて
肝心の6800は触ったこともないけど、6700よりかなりイイと聞いてる
制動力はもちろんタッチ感とかも相当良いと思うよ
違いはハッキリ分かると思う
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:33:22.46 ID:8yWI9WDw.net
- 引きが軽いしコントロール性もいいよ
5700と比べて明らかにいい
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:01:57.26 ID:HL+VCAny.net
- その違いが最初から分かってたら買ってた？
言い換えると値段なりの価値はありましたか？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:18:09.79 ID:uzPf5a7S.net
- 105完成車から買い替える時に当然検討して、試乗もしたよ。
値段なりの価値もあった。
逆に言うと、俺はデュラには手を出さないと思う。
物欲的にはともかく、実用的に意味を見いだせない。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:56:44.21 ID:6ceCMOU4.net
- それいうとアルテも自己満に近いけどな
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:38:31.69 ID:HnMxWnbY.net
- デュラは価格が一気に上がりすぎ。105とアルテの価格差と同じ位にしてほしいもんだな。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:07:55.98 ID:uzPf5a7S.net
- だよね。デュラは高すぎ。
パーツ一個ずつ変えていけば何とか・・・って言ってる間に
新型出そうだし、新型出たらまず互換性ないしｗ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:11:50.50 ID:DL5Vm4u3.net
- デュラは高すぎるので買わない←まあ理解は出来る
デュラは高すぎるので安くして欲しい←？？？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:29:07.29 ID:6gagfWCk.net
- 買い替えの時にちょっと無理してでもというパーツならブレーキだけ上のクラスを購入する
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:36:58.09 ID:sjKBS1bz.net
- 貧脚だからこそアルテな方達がシマノを支えています
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:33:40.04 ID:uzPf5a7S.net
- そのうち「そんな金あるならホイール貯金に回すわ」と
考えるようになる。
あんまり平地走らないけどディープホイール欲しいよ(´・ω・`)
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:03:08.16 ID:6gagfWCk.net
- つLW
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:56:38.35 ID:OJWZNT3y.net
- 俺はデュラの上にカーボン多用の超軽量コンポ作ってほしいわ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:05:36.21 ID:OJWZNT3y.net
- 名前はカルカッタな
そしてその下にアルテグラ的な位置づけのバイオマスターってコンポ
その下はインテグラでいいや
さらに下にUMIとか
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:16:41.15 ID:uzPf5a7S.net
- クランクがカーボンになるんじゃなけりゃ
別にいらん
むしろシマノにもCVT参入してほしい
デュラレベルの実用的な奴
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:52:48.65 ID:UzR50UvP.net
- 昔、昔、FC-7800Cというモノがあってな・・・
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:23:05.60 ID:oa0osw4o.net
- 6800-Cとか出たりしてな
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:25:11.66 ID:fpk8c0mb.net
- おっそうだな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:28:02.58 ID:9IKkNqNS.net
- >>852
ぜひ、ステラやツインパワーもいれてください。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:53:24.67 ID:i5RiWI6e.net
- バンタム、スコーピオンもお願いします。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:41:16.36 ID:bWUPQEbD.net
- グラグラを最下層でお願いします。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 08:13:10.54 ID:Srxwt1t5.net
- 6800ホイールが欲しいけどAmazonや楽天は軒並み在庫切れだった
生産数減ってるのかな
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:23:04.92 ID:Qv58Ka5B.net
- >>860
駆け込み需要で国内在庫なし。
駆け込みの反動による需要減で生産調整かもな。
ま、今月中くらいには入荷するだろ、多分。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:44:44.29 ID:qU0qzjUt.net
- Amazonでも楽天でも売ってるが？
Amazonで買っていいのはドッペルだけ楽天でホイールとか高値がお好き？
シマノのホイールなんて買うべきところあるだろ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:28:29.98 ID:N8yx4kD5.net
- 6800は三万なら買う
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:57:51.93 ID:qU0qzjUt.net
- じゃあ買えよ
30840円で売ってる
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:41:34.02 ID:IHasrHkV.net
- >>862
ネットでは在庫ありになってるけど
直接問い合わせたら在庫ないらしい
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:41:41.06 ID:mLtPbaxo.net
- >>864
送料込み？
くぐるわ
中華カーボンかいそうになってたからありがたい
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:39:58.90 ID:qU0qzjUt.net
- >>865>>866
30840円(送料、税別)で売っている
在庫有り
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:22:43.41 ID:zrnOcmMp.net
- >>867
あー実質35000円じゃん
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:38:00.98 ID:2ewfW1lp.net
- 3月までなら余裕で3万切ってただろうな
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:09:50.44 ID:bWUPQEbD.net
- 3万切ってる店はそんなになったと思うが。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:13:49.22 ID:anhxHbI3.net
- 現状10s105の完成車にそのまま乗ってるけど、重てーホイールを変えるか、コンポをアルテにグレードアップするか迷ってたりする
最初に手を入れるならどっちがオススメ？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:21:25.18 ID:+0mFzaj7.net
- ホイールは違いが分かりやすいと思うが、コンポは違いが分かりにくい
105からアルテに換えるとかならなおさら
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:58:50.98 ID:anhxHbI3.net
- なるへそ
巷じゃ何かと11速で賑わってるみたいだけど、劇的な変化ってほどでも無いのね
ホイール変えるにしても、軽量なやつか、リムハイトの高いやつにするかで悩むんだよなぁ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:02:48.83 ID:7ya1F40o.net
- 11速なんて調整がめんどくさいだけだよ
ホイールはその二つだと、軽量なアルミリムで良く回るハブのを選ぶといいよ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:13:09.40 ID:YUxIbMLW.net
- デュラc24一択じゃないのそれ？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:36:26.20 ID:MiCF57pQ.net
- 105からなら電動にでもしないと費用にみあうほどの変化は無いだろ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:43:40.62 ID:m+nbDvIk.net
- コンポは基本変速の時にしか変化を感じないしなぁ。
重量差だって最上位のデュラとクラリスでも1kg程度のものだろう。
ホイールは走ってる間、常に影響し続けるしねぇ。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:13:02.52 ID:7ya1F40o.net
- >>875
フルクラムとかカンパのもいいぞ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:23:23.67 ID:GsGhOug4.net
- ホイールもＳＴＩも変化感じるのは最初だけだからなぁ・・・
んでもどっち先にやるって言うなら、コンポをすべてシマノ化してること前提でホイール。
でもホイールやるとタイヤで迷ったりするけどね
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:33:02.21 ID:77yYZg/A.net
- ん？5700から6800はかなり変化あるだろ？操作性段違いじゃね
ホイール交換と天秤にかけるならって話なら確かに悩むがそのコンポからの交換ならやってよかったと思えるくらいの変化はある
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:58:39.17 ID:aLq7sQPX.net
- >>880
>>871
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:10:04.44 ID:EBTVSA2d.net
- 初心者で改造が趣味でなければ、兎に角走れ
ポジションやクランクの長さを気にすべき
走れば何が必要か自ずと分かる
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:33:33.38 ID:GsGhOug4.net
- 走るとホイール交換が先って思う訳だが。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:34:48.25 ID:h7Hyjt+r.net
- >>881
大した変化が無い、または感じないというレスに対するレスだろ
まぁ質問者に対するレスならまずはホイールだわな
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:44:16.53 ID:hXicOUHt.net
- つうか、105コンポの調整をバチッと決めてみろ
普通使いで不満が出るようなレベルじゃないから
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:50:04.59 ID:nIZo6UIB.net
- 105完成車のホイールが11sに対応できるか確認するのが先じゃないのか？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:53:34.17 ID:EBTVSA2d.net
- ホイールなんてTL目当てでなければRS21でお釣り来る
タイヤ、空気圧、測定器具とか乗り込むことの方が大事
ペダリング出来てない人に軽量ホイールとか改悪装置以外のなにものでもない
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:05:43.74 ID:GsGhOug4.net
- ぱちっと決めて２００ｋｍほど走るとまたぱちっと決まらなくなって１０５ダメとか
アルテはダメとか言い出すんだよね。
初めてロード完成車買って１０００も２０００も走らないうちからＦＳＡのクランクはダメだとか言う人多すぎ。
という経験が初めてロードに乗った10年前はありました。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:15:06.30 ID:anhxHbI3.net
- おおぅ、多数のレスがついてる
どもです
11s対応かどうかの件は、同モデルのアルテグラ仕様にも現状と同じホイールが付いてるので大丈夫なのかなと思ってたり
購入時にフィッティングはしたんで、ポジションが窮屈だったり、腕が伸び切ったりとかは無いのだけれど
ローラー台込みで1500kmくらい走ったけど、もう1000km走り込んでから決めようかな
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:19:21.99 ID:nvJuR6X2.net
- >>889
今ついてるホイールも書くべき
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:40:27.87 ID:UnkhhLTe.net
- >初めてロード完成車買って１０００も２０００も走らないうちからＦＳＡのクランクはダメだとか言う人多すぎ。
10年前が5年前でも
何せフロントシフトがギャンブルなのだから100km走る間に何度も落ちる。いくら調整しても無駄。
安いシマノ入れるとピタリと止まるのだから差は歴然
風向きが変わったのはBB30神夏登場以後
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:44:54.77 ID:nIZo6UIB.net
- >>889
もし今11-28Tで走ってるなら11s化しても恩恵は少ないから、
その場合はホイールとカセット買って、11-25Tで1500mぐらい上れる
ようになった方がいいかもな
11sは11-23Tや11-25Tでクロス域が拡大するのが利点だから、28T以上の
カセット使ってると全体が軽くなるぐらいで性能差を実感しづらい
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:46:04.59 ID:EBTVSA2d.net
- >>891
セッティング下手すぎな上に操作も下手すぎ
アウターに上がる時間では劣るけどチェーン落ちるとか考えられない
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:52:05.19 ID:h7Hyjt+r.net
- ショップ行って店員に相談したら居合わせた常連がこんな感じで言い争い
客はドン引き店大弱り勘弁してください；； だなｗ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:00:59.98 ID:okpDHFY6.net
- >>891
それはお前が調整下手なだけ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:03:32.76 ID:okpDHFY6.net
- >>894
大抵しったか君だけどね
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:16:00.47 ID:UnkhhLTe.net
- >>893，896
今は平和だね
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:19:18.39 ID:EBTVSA2d.net
- >>897
昔から平和だが？
なにを勘違いしてる？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:19:29.88 ID:KgSoiLQT.net
- やぁ知ったか君
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:20:28.80 ID:KgSoiLQT.net
- >>898
だよね
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:35:11.44 ID:tqh3IQpa.net
- DURAとULTEGRAでケーブルの価格異なるけど何が違うの？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/04/item100000020408.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/35/item100000023589.html
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:46:09.00 ID:h7Hyjt+r.net
- >>898と>>899のげんじん波状口撃ｗ
>>901
その質問まんまで検索かけてみ、俺は折れた
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:00:51.04 ID:okpDHFY6.net
- >>902
日本語わかる？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:50:18.26 ID:wA7aQr9A.net
- >>901
ポリマーコーティングの厚さが違うらしい
- 905 ：839：2014/05/12(月) 01:20:09.84 ID:CTbGS5SG.net
- 昨日BR-6800に交換して、街中を走行しました。
短い距離なのでBR-4600完璧に比べれませんが、
第一印象は制動力が上がったのが実感出来ました。
アドバイス有難うございました。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:25:04.64 ID:eA+uLizO.net
- >>901
パッケージのマークの「Si」の表記の有無が違う。
「Si」ってシリコンだっけ？シリコンオイル入りなのかな
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:03:37.94 ID:BGAgYpoC.net
- >>905
当たりがついてきたらさらに体感できるハズ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:51:51.17 ID:bnwlv+4O.net
- このスレ的に、小径車(24インチ)に6800は
無駄だと思いますか？現在4600フルコンポの状態です。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:58:30.92 ID:iSmSEegI.net
- 4600で十分過ぎると思うが…
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 02:10:42.46 ID:kCxkaFvk.net
- 完全な性能（フロント変速の軽さ）が発揮できないんで無駄
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:25:29.79 ID:fNcUMmvr.net
- >>910
それは君の車体だけだなぁ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 10:19:23.93 ID:5lc/bG6X.net
- 小径だとフロントの性能落ちるって？ｗ
完全な性能発揮出来てるフレームもライダーも存在しないのだが
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 13:29:05.96 ID:aWTjcPKq.net
- 完成車やフレームから組むならともかくわざわざ入れ替えるのは無駄
他に回せば？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:28:58.64 ID:/tHA3lmX.net
- >>913
700Cに6800入れるからいまの6600系が玉突きとかじゃない？
俺ならそうしたいが、ミニベロはフル105だからなあ
アルテグラ新しく揃えるなら中華カーボンフレーム買うなぁ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:30:05.78 ID:aWTjcPKq.net
- もう5800でいいんじゃね？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:59:31.80 ID:D29yPUqk.net
- 9001とか14001は？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:02:28.65 ID:xL5AxijG.net
- 18001はどうした？ｗｗ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:19:07.51 ID:5lc/bG6X.net
- もう本人出てきそうにないけど24インチで6800入れたいって
MR4辺りじゃないかと想像したりするんだが
フレーム売りないしオンリーワンだしメインで使ってるんならありな気がする
サブバイクなら全く必要ないと思う
ブレーキだけはアップグレード必須だと思うけど
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:22:49.61 ID:KW95ab5Q.net
- 要不要論なんて不毛すぎる
買い換えたいなら買い換えればいい、ただそれだけのこと
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:46:20.42 ID:5lc/bG6X.net
- 不毛がダメならこのスレいらんがな
あっ、この掲示板が不毛だったな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:59:36.42 ID:rCNeGeRt.net
- 不毛がダメならってどーゆーことよｗ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:01:48.51 ID:xL5AxijG.net
- ハゲ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:25:58.76 ID:m8p16J7E.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:34:28.17 ID:Z942i43f.net
- 特に何も考えずにミニベロに6800頼んでしまった だからいいと思うよ
ちなみにフロントディレイラーの性能が発揮出来ないってのは俺も言われた
都内の某チャリ屋だが、まさか同じ人？w
店名は言わないでおこうか。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:39:48.68 ID:5lc/bG6X.net
- >>924
シマノの社外品の大きなチェーンリング使ったとか？
完全なセットならミニベロもロードも違うところなんてないと思うんだけど
フラットバーとかってオチでもないよね？
- 926 ：909：2014/05/15(木) 00:10:22.29 ID:YNhRvlGf.net
- 当方の質問でスレを荒らすこととなり、大変申し訳ありません。
ご指摘の通り昨年モデルのMR4Rに対してです。
良くも悪くもオンリーワンですので愛着はあります。
またメインで使用しており、当然レースなど出てません。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 01:28:41.35 ID:zt/wFxJK.net
- >>926
何も考えずIYHすれば良いのさ。面倒な事は後で考えれば良い。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 06:59:33.40 ID:6pFCH/NG.net
- >>926
ＦＤなんて安いんだから買ってつけてみりゃいいんだよ。
正直、違いはわからんが。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 07:50:26.35 ID:VRCgTj2q.net
- >>926
荒れたうちに入りません
8600買えるなら買っちゃえばいいと思います
ホイールは11速対応大丈夫ですかね？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 07:56:48.27 ID:6pFCH/NG.net
- ほほう
８６００ってのはブラカップとか言うのかね？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 08:03:43.90 ID:VRCgTj2q.net
- 6800を寝ぼけて書き間違えたら
文章読めない書くのも不自由な人に突っ込まれてた件
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 08:10:49.92 ID:6pFCH/NG.net
- 自分がバカって気がついて良かったじゃんｗｗｗ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 08:30:55.11 ID:VRCgTj2q.net
- バカって自分がバカにされても他人のことだと思うんだね
FDだけの交換の話など一度もどこにも出てないし
違いが分からないとかいたすぎる
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 09:03:54.62 ID:ydIE839o.net
- なんだかナデナデしてあげたい気持ちになった
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 09:52:28.86 ID:CZz7fFk4.net
- >>933
もういいから少し黙っていなさい
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 12:24:43.10 ID:06PNLKhM.net
- >>926
所詮趣味、自己満足と自己責任の世界なんだから自分の思うようにすればいい。
自分はちょっと前に6800で1台組んだけどブレーキの効きとか変速のフィーリングとかすごくいいと思う。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 12:28:54.48 ID:gzNDlmRf.net
- >>933
かわいい
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:54:43.33 ID:zt/wFxJK.net
- >>929
そういえばMR4の24インチって、かなり珍しいサイズだよね。
11速ハブで手組みしてもらう必要ありそうな。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:11:52.06 ID:5i/LVwkk.net
- ズラとかつけてる連中がいる変態フレームなのになにが珍しい？
タイヤが無い無いって未だに言ってる糞車両だが、俺は好きだ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:02:10.00 ID:DQH/cn6d.net
- その変態が少数派なわけで珍しいものは珍しいだろ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:47:32.21 ID:mK7mp+Cy.net
- 今更だけど、7900と比べても6800 の優位点は数多いですか？
7900→9000でなぐ6800 でも違いを感じられるかな？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 23:14:29.10 ID:i0Z/uoLL.net
- ブレーキとレバーの握りごこちは明らかにいいけどあとそこまで違わないよ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 05:20:09.29 ID:PndKY45g.net
- >>939
24インチ(ETRTO 520)のホイールって珍しくないですか？
ググっても、完組みでは見つかりませんでしたが…
(AREX RIMS R390とか、リムは一応在りましたが)
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 05:49:59.56 ID:3v+3CEvG.net
- ジュニアバイクのサイズなのにないってことはない
以前LW履いたジュニアバイク見たことある
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:26:56.71 ID:76VOFCDD.net
- 612 ツール・ド・名無しさん sage 2014/05/17(土) 17:53:15.14 ID:JfwWPJcN
鈴鹿エンデューロいってきた
5800こんほ積んだ完成車が展示してあったから観察してきたわ
http://i.imgur.com/8IYxHw9.jpg
http://i.imgur.com/lNhKGwH.jpg
http://i.imgur.com/1LCNvMn.jpg
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:31:12.13 ID:utXo4j1q.net
- 流石4アーム、安定のカッコ悪さだな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 23:34:10.83 ID:ZVxZLpqi.net
- >>893
同じ奴が組んで走ってるなら条件は同じ
それでFSAよりシマノの方がカチッときまるなら
シマノのにするわな、普通は
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 00:26:28.59 ID:6ueLIyJA.net
- アルテグラって釣具っぽいよな
質感はいいけど見栄えはイマイチというか日本でのシマノの一般的なイメージに一番近い
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:30:29.05 ID:jK2eXVAg.net
- http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/3015
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:46:18.00 ID:6Dnw8bC6.net
- 自転車知らないで釣りだけやってた時は釣具高いなぁと思ってたけど
趣味が自転車に変わったら釣具の値段そうでもないなぁと思えてきた
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 11:38:38.53 ID:kMZTLtyX.net
- 趣味って初期投資でミドルクラスを買うか買わないかで小銭の出方が変わるからなぁ
そんな俺は10年で一台の自転車に対しての支出は自転車本体（完成車）代金除けば5～20万だよ
釣り、特に磯に比べると破格のコスパ
防波堤でサビキなら釣り
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 13:15:12.15 ID:q+vhwnDR.net
- 初期投資は自転車のほうがかかるけど、ペダル漕いで道路走ってるだけだからトータルでは自転車のほうが金かからんやろ。堤防の釣りとフルカーボンバイクを比較とかはするなよ。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 13:55:02.71 ID:NWQBTXH+.net
- 釣りも競技やイベントに出る人とでない人では出費が全然違うだろうしな。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:55:02.90 ID:Vq1pHGz2.net
- 散々既出だろうど、9000と6800を比べて性能に明確な差があるのはどういった部分なの？ レースでの使用を踏まえて
価格以外で
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 15:38:45.65 ID:JGzSKFVX.net
- ヅラのが軽い
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 18:02:46.33 ID:LoSl/85C.net
- >>954
軽さは正義
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 18:49:25.15 ID:o27RNHxy.net
- 6800なら負けたら機材のせいにできる
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 18:58:19.79 ID:I44TC/bW.net
- ねーよ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:20:07.92 ID:NWQBTXH+.net
- あえて言うなら強度じゃね？
素材の強度は精度や耐久性につながる。
デュラ全部はいらんけど、FDやRD、スプロケは
デュラにしとくとトラブル少ないのかな、とか考える。
汚れが落としやすそう。
- 960 ：955：2014/05/19(月) 19:25:33.94 ID:SVAOvL6c.net
- どうもです
じゃあ、体感でも良いので7900と6800を比べた場合の6800の良さを教えて下さい
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:41:07.01 ID:NWQBTXH+.net
- 一枚多い。
一本少ない。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:15:30.06 ID:Z9MtWnKA.net
- ビンディングペダルならアルテグラとデュラエースに違いはあるのかな。
俺みたいなサンデーローディーには
デュラは意味無いよな。そういってくれ。
物欲に負けそうだ。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:23:53.15 ID:997kFWOg.net
- ビンディングすら要らないんじゃ・・・
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:34:16.40 ID:GzVuzyYP.net
- デュラのペダルなら所有欲が満たされます！
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:34:24.51 ID:VBva9NfS.net
- >>962
君にはトゥクリップお勧め
- 966 ：963：2014/05/19(月) 20:44:02.36 ID:NodoVLVa.net
- >>963
今までLOOKの廉価版と105使ってたけど今更フラペチーノには戻れんよ。
>>964
やはり猫にこばんだよな。
>>965
ミニベロにつけてるからアレの使い勝手の良さは知ってる
やっぱりアルテグラにしようかなぁ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:53:08.12 ID:VBva9NfS.net
- スレタイ100回読み直せば？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:53:47.87 ID:6B22G04G.net
- IYHスレにいけば背中を押してくれるさ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:58:37.24 ID:bqg4wT9I.net
- >>954
高くても持てる技術を惜しみなくつぎ込んだのがデュラで、デュラの技術を基にホビーユーザーにも現実的な価格設定でアルテグラ以下を売る
開発費がかかるからデュラだけでは採算取れないだろうけどアルテ以下が売れるから儲かるんだろうね
素材の違いとか製造コストなんて実売価格の差ほど変わらないんだろうけど、全てのロードバイクコンポーネントの基礎となる設計はデュラで行われて、アルテ以下は素材、構造、デザインをでチューン(劣化)させて売るって感じなんだろうね
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:11:03.07 ID:I44TC/bW.net
- 劣化っていうのはちょっと違う
正しくはローコスト化
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:20:29.54 ID:uV6LWGvs.net
- >>969
どあほう。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:16:45.04 ID:50S3+yZ7.net
- デュラのスプロケはチタン使ってるし耐久性低いだろ？
精度は高いだろうが
普段履きはアルテにしてる奴多いで
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:34:17.03 ID:OP0rQues.net
- >>972
>デュラのスプロケはチタン使ってるし耐久性低い
いやいやいや
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:35:14.37 ID:uV6LWGvs.net
- >>972
チタンが耐久性低いとか初めて聞いたけど・・・
うちの会社の機材、固さとちびりにくさでチタン指定掛けてくるユーザーさん多いんだけど・・・
チタンの精度が高い？と読むのかな？なんで材質で精度が変わるの？？？
それとも、デュラの精度が高い？？？そりゃ値段高いんだから仕上げ違うよね。
てか、チタンは衝撃に弱いならわからんでも無い（特に溶接部分）
数年前の知識しか無いから理解できないんだけど、今はチタンって弱くなったのかなぁ・・・
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:42:32.54 ID:3ejkS9n2.net
- http://blog-imgs-42.fc2.com/d/t/s/dts3800/PC212961.jpg
FD7800のこのコンバーターが最近買った俺のやつはマイナーチェンジになったようで
黒い樹脂っぽい部品になってたんだが、わずか1か月の使用でピンが折れて無くなってた。
俺と同じく折れた人いる？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:46:51.57 ID:NWQBTXH+.net
- みろ、デュラの話ばかりするから
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:47:42.98 ID:I44TC/bW.net
- 78じゃなくて68だろ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:54:52.79 ID:Y+XYszxZ.net
- >>974
チタンは耐摩耗性は数年前から低いぞ。
よって歯車としての耐久性は低い
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:58:36.06 ID:3ejkS9n2.net
- ごめん間違った。FD7800じゃなくてFD6800ね
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:02:12.56 ID:uV6LWGvs.net
- >>978
へー知らなかった。
で、ちびりにくいアルテとかの材質ってナニ？
アルミ合金？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:04:31.47 ID:NWQBTXH+.net
- >>975
うちのは写真と同じ金属なので何とも言えんが
300円ちょっとなんだから買いなおせばどうだろうか
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/shi-i-fd-y5p115000.html
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:06:06.86 ID:OP0rQues.net
- 数年前からってなんだよ年代によってチタンの特性変わるのかよ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:08:34.12 ID:I44TC/bW.net
- アルミのスプロケとかRECONかよ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:12:17.54 ID:Y+XYszxZ.net
- >>982
>>974が数年前からと言ってるから併せてみた
元からチタンの特性として耐摩耗性は低い
チタンが優れてるのは耐腐食性
アルミとの比較なら強度も優れとる
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:12:57.77 ID:Y+XYszxZ.net
- >>980
触った感じだとアルミ合金ぽいけど知らんｗ
シマノのHPみてみ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:18:17.63 ID:uV6LWGvs.net
- >>982
レス待ってるから突っついちゃダメ。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:18:49.86 ID:I44TC/bW.net
- 触った感じがアルミｗどういう感覚してんだよｗ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:19:10.69 ID:uV6LWGvs.net
- >>984
デュラに使われているチタンはアルテにも劣る？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:19:37.22 ID:uV6LWGvs.net
- >>985
なら適当な事書いちゃいけないでしょう。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:21:09.54 ID:OP0rQues.net
- >>986
ごめんね
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:27:00.67 ID:OI3DOZW3.net
- ヅラのスプロケなんて使わないから正直どっちでもいいけど
どちらも主張するからには定量的なデータを示せば？
そんな伝聞の怪しい情報を元に話をしても結論が出るとは到底思えない
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:31:35.41 ID:NWQBTXH+.net
- CS-9000のスプロケの歯のうち、チタンなのは16Tより大きいほうだけだね。
小さい歯はスチール。
スパイダーアームもカーボンだし、最低限の耐久性で軽量化を優先させた感じだね。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:41:05.46 ID:uV6LWGvs.net
- >>991
定量的なデータって何を基準にしたデータ？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:42:46.72 ID:uV6LWGvs.net
- >>992
軽量化かつ強度は応分に保っていると思うけどなぁ。
ただ６７００系チェーンのやり方はこれ見よがしすぎて耐えられなかったけど・・・
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:46:58.45 ID:NWQBTXH+.net
- >>994
何十年も使うことを前提にした設計ではないよね、って意味。
まあ、削れる方向での劣化だろうから
大幅にダメになるわけじゃないとは思うんだけど。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:06:21.56 ID:LRZstME0.net
- >>995
いやいやいや・・・・
ズラのオクでの骨董価値はとんでもないぞ・・・
しかも綺麗。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:20:52.88 ID:xXqvlyzw.net
- >>993
基準ってなんだよ2つを比較しているのに
強いていうならそれぞれが基準だわ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:30:09.35 ID:UFpg/oM5.net
- 夏休みでもないのにあっちこっちで厨が沸いてる
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:02:17.83 ID:h1+sJAtO.net
- 1000ならクラリス買ってくる
- 1000 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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