【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part16【シマノ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 19:18:59.20 ID:???.net

どうぞ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:50:15.89 ID:XoA62Tyw.net

その写真でほとんど色の差が無いように見えるならディスプレイ買い替えたほうがいいのでは？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:56:01.78 ID:F0x8y4EA.net

>>526
グレー！って感じの色ではないですよね？
>>527
ほとんど差がないってのは、クランクみたいに極端な色差がFDにはないのかな？と思ったわけです。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:26:25.35 ID:r2M7ZPWx.net

これがゆとり教育の成果だっ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:46:01.58 ID:F0x8y4EA.net

４０すぎのオヤジですまん

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:02:25.96 ID:286Xdz7v.net

40すぎてアルテ？W

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:02:01.46 ID:VBNUfaBd.net

どうしようもない煽りを・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:35:29.66 ID:0F1bblJP.net

>>481
40過ぎたけど105で十分

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 14:34:55.92 ID:lSSj5HUW.net

>>528
FD-6700のグレー使ってるけど、ガンメタルっぽい色だよ。
クランクの黒い色にシルバーを少し混ぜてメタリックっぽくした感じ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:42:36.18 ID:B7pUdhlp.net

今のウチにアルテセット買っておきたいんだけど
日本で安くてオススメのショップを教えてください

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:01:45.55 ID:wMJi1YIY.net

あさひ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:05:51.25 ID:hDS1dh3s.net

シマノのHPで6700が消えているみたいだけど、自分が使っているのが消えるのは
なんとなく寂しいねぇ・・・

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:11:32.73 ID:+gvjtHCs.net

>>537
本当だ。うわあああああ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:20:46.07 ID:rZW26VS+.net

10速ユーザーは消耗品買っとけってことか

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:37:36.41 ID:GIDiy8WI.net

まあ6700はまだしばらくパーツ供給大丈夫でしょ
6600は終息すなぁ・・・

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 07:20:18.04 ID:PRsJHGk1.net

ヅラは旧型になってから2年、その他は1年だけ作り続けるんだっけ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:35:08.91 ID:oyIblmRQ.net

チェーンなんかはしばらく供給されるみたいだけど、リアディレイラーとかもあと2年くらいで入手困難になるのかなぁ･･･

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:11:28.97 ID:qtfeaSPe.net

電動化のついでに4636クランクにしてみたけど
アウターがまともに使えるようになると楽しさ倍増だな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:24:54.87 ID:ZO5/jhSY.net

要はカセットの１１T,１２Tトップが小さすぎるって事

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:13:01.42 ID:l3YKXqya.net

そこでジュニア用スプロケですよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:17:06.70 ID:+5vEM20j.net

ジュニアスプロケはアウターにするほどではないなって時に不便だろ
タスキがけを避けて前36後ろ15じゃいくらなんでもギア比が小さすぎる
アウターが小さい方が便利だと思う

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:02:26.75 ID:ZHJ7LzsN.net

BBBの13-25Tおすすめ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:09:24.13 ID:HNWfKMQx.net

6800のSTIレバーが在庫無い！
3月中に出荷はあるんだろうか、、、

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:15:25.35 ID:+VKUrgkR.net

>>548
全国的に品薄らしいから、厳しいんじゃねーの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:47:52.16 ID:oyIblmRQ.net

そんなに売れてるのか

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:16:27.48 ID:/m1L7yF2.net

6800のSTIのグニャグニャ感が気にくわん
6700はカチカチしてて良いのに

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:17:24.81 ID:spOta4UK.net

品薄ってことにしとかないと値上げする意味ないじゃん

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:55:22.84 ID:HbBjWUfJ.net

>>551
なんかカーボンレバーペラペラだよな
105の方がいいっていうね……

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 05:45:17.04 ID:K5SVFMmu.net

6800取り付けています。
旅先で自転車を立てて写真を撮りたいのですが、
TOPEAKのフラッシュスタンドスリムは6800では使えないと情報があります。
どなたか良いアイテムご存知でないですか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 06:57:10.78 ID:QJEDR1tu.net

立てかけたんじゃだめなの？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 07:07:56.52 ID:K5SVFMmu.net

撮りたい！と思った場所に、立てかけれるモノがないことが多かったもので…

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 07:54:05.14 ID:2efo3SUF.net

>>554
タブだけ後輪のクイックに付けておいて、立てるときは折り畳み式のバー
をタブに差し込む

http://www.worldcycle.co.jp/item/86861.html

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 09:51:22.43 ID:g0VwjMPf.net

>>554
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32384500004.html

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:06:34.64 ID:S3RjNbBP.net

>>557
それオレも使ってる

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:29:47.70 ID:mEC03B7S.net

うｐ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:41:55.13 ID:3UI3WGJw.net

>>557
いいな！　と思ったが5000円か、けっこういい値段だな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:32:17.26 ID:FddU56Un.net

>>548
うちのところはクランクが未定って言われた
お互いに間に合いますように…

563 ：559：2014/03/17(月) 01:08:58.85 ID:RTR3uEO4.net

今の今まで、用事があって写真は明日になるかも、
結構安定して立つし、軽くて良いよ

今はチタンのクイックと使ってるけど、
シマノのクイックだとしっかりはさめるから、
なお良いよ

ちなみにフラッシュスタンドスリムだと、FC-9000は入らなかった
FC-6800は知らない

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 12:39:57.12 ID:hvE307gM.net

>>561
アロイのヤツだもっと安いよ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:08:06.80 ID:Cmr0OQ7T.net

>>564
アロイ製が見つからない・・・どこで売ってるの？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:17:18.98 ID:vIoSt28t.net

>>548
某ショップのブログで、今日6800のコンポ/STIが入荷（多分客注）したのが記事になっていたよ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 19:31:44.41 ID:GETx+amX.net

アロイね

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 20:07:23.64 ID:/zjc5Aji.net

新宿の修理屋さんがアルテ褒めてたね
DVDの宣伝のために

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:36:06.60 ID:aRVOJ5bI.net

アルテ6800組み立ててる人いますか？

STI(左)にFDのインナー通したんですが、最後のタイコがはまらない…
右はキレイにはまりました

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:50:22.67 ID:VwyLRQ+M.net

>>569
6700なら組んだことあるけど間違った穴に通すとその症状になる

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:51:39.52 ID:j1kGhEPh.net

ギアのセレクトが合って無いとしか考えられません

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:54:15.88 ID:aRVOJ5bI.net

>>571
なるほど、ギアですか。
確かめてみます。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:57:20.05 ID:aRVOJ5bI.net

>>571
ありがとう！通りました。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:43:45.39 ID:Z19YG3p+.net

FC-6800に何でクランク長167.5mmが無いんだよ？ムカつくわ

575 ：574：2014/03/22(土) 00:04:34.26 ID:Qink/xKl.net

レスもらえなかったから、url貼っとく
http://www.letsgowithlasco.com/download/download.php?en=en&class1=53
LASCOっていうクランクのメーカーで、時々ヤフオクに安いクランクが出てくる。
上記のページからカタログダウンロード出来るけど、シングル用のクランクのバリエーションが多いよ。
入手性が良いかは分からないけど

576 ：575：2014/03/22(土) 00:05:33.71 ID:Qink/xKl.net

ゴメン誤爆

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 02:08:19.49 ID:nQb7zEGq.net

165mmだと淡々と回しやすくて、170だと路駐かわす時に後続車に合図した後
トルクかけてサッと加速できる。俺は50/36T欲しいけど
36Tインナーだと位相が合わないんだろうな。うーん悩ましや

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 08:03:07.91 ID:txc/ZYU/.net

ハブもそうなんだけど、体格や好みに合わせるならヅラなんだよね
最近50/38Tにしたらフロント楽できるようになったんで、Di2の購入意欲が削がれた

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 16:24:23.14 ID:vqwvw3kX.net

7900のクランクって11速化するときに流用できるのかな
チェーンの幅が狭くなってるみたいだけど
79から6800に一切合切入れ替えるつもりだったけど、
流用できるのならクランクだけそのままでもと思った
いくら79がクソでもクランクそのものの性能は悪くないし

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 16:28:48.13 ID:vqwvw3kX.net

あ、上で同じこと聞いてる人がいた
いけるぽいな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 16:57:03.25 ID:DU0c5ko+.net

なんで6800には12-28Tが無いんだ・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 17:07:38.05 ID:Betej6lw.net

>>581
105にご期待ください

俺は平地用の12-25と登り用の11-28の二つを走るルートで使い分けてる

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 22:13:40.94 ID:MFOW9Ysg.net

68のＲＤはSS平地スプロケGS大ギアスプロケなのかな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 00:18:44.77 ID:iJyRn7I3.net

>>582
コンパクトクランク使ってるのか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 06:40:15.87 ID:GVOi3aal.net

>>584
46-36使ってる
コンパクトクランクの部類なのかな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 07:51:44.33 ID:E9UEgMFP.net

46-36の利点ってなんだろう

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 07:59:34.30 ID:r262iZk4.net

タイヤ１周分の差

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:03:29.30 ID:GVOi3aal.net

>>586
単純に俺の脚力だと平地で30〜35km/h辺りで走る事が多いから
前46後ろ16,17,18,19が使いやすいってだけ
35〜40km/hで走る脚力があれば50-34クランク使ってる

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:13:17.39 ID:E9UEgMFP.net

>>588
なるほどサンクス
俺も前から気になってたクランクだしちょっとショップに相談してみるわ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:16:36.39 ID:GVOi3aal.net

>>589
FD直付けの場合はクランクとFDの間隔に気をつけて

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:36:11.09 ID:j7UFbO1l.net

>>588
ケイデンスいくつで走ってるの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:38:16.58 ID:GVOi3aal.net

>>591
100前後

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 08:49:55.20 ID:j7UFbO1l.net

すごいな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:21:32.45 ID:lhI6f0Vb.net

どこが凄いのか分からん

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:27:05.76 ID:8j5EGvcQ.net

100はすごいね。
俺なんか90で10分も無理。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 14:41:18.51 ID:7JLHosT3.net

1秒に3回踏めばケイデンス90だからそんなに難しくないような
ギア比から逆算してケイデンスどのくらいか考えながら走ってるけど

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:35:03.99 ID:4S0efpWe.net

>595
クリートの位置見直しをお勧めする

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 04:06:35.26 ID:kNCmiC1W.net

初心者な質問すいません

今現在ティアグラで組まれた車体なんですが、
それのクランクから順々に少しずつアルテグラに交換していこうと思ってるんですけど
コンポ交換って全部一気にやらないとあんまり意味ないですか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 04:26:39.18 ID:4o2E9BDW.net

>>598
アルテグラ最新の6800モデル(11速)と、
ティアグラ(4500なら9速、4600なら10速)には、
ほぼ互換性がありません。
あえてミックスするなら、ブレーキキャリパー(BR-6800)は
使えるでしょうが…

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 04:52:48.44 ID:O8/FFU48.net

>>598
10速どうしなら混成できるけど11速化だとほぼ全部換えないと無理

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 05:43:27.83 ID:kNCmiC1W.net

>>599
>>600
なるほど、速が違うとダメなんですね、
という事は10速同士の105なら大丈夫そうですね。

アルテグラはお金貯まってから一気に変えたいと思います、ありがとうございました。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 05:56:55.16 ID:mDwhF6qd.net

105のワンステップ要らないだろ
ティアグラも悪い物じゃないからもうちょい使ってやれ
105は2,3日後に11速の新型発表だし笑

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 06:25:15.93 ID:kNCmiC1W.net

おお、良い情報を知ってしまったｗ
ティアグラのクランクがダサく感じるからなんとか変えたいと思ってたんですよね

でも105も11速化するならもう全部一気に変えるしかなさそうですねー。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 08:09:44.23 ID:mDwhF6qd.net

>>603
いや必ずしも全部一気の必要はない
クランクは何速だろうと気にせず換装できるし
徐々に換えていくなら
クランク→11速チェーン→11速ホイール→「STI+RD+スプロケ」
って感じで時差つけられる
加えてブレーキ・FD・BBをそれぞれ好きなタイミングで交換すればいい

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 08:23:48.12 ID:TPR/fsG9.net

変速性能的にSTIクランクFDRDチェーンスプロケはワンセットでしょ
ちまちま交換するのもめんどくさいしとりあえずホイールだけ11速対応にして金たまってから一気に替える方がいいよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 08:57:55.06 ID:Dx32XSac.net

見た目変えたいってんなら変速性能くらい目を瞑れ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:10:23.90 ID:Jp1IvY8j.net

tiagraから105とかアルテに全取り替えするなら、その金足して貯めてもう一台買ったほうがいい

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:17:14.30 ID:HIJt5OId.net

とうせ余ったコンポでもう一台組みたくなるから、
増車するのが手っ取り早い

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:43:31.78 ID:822vKBey.net

今までコンボ在庫が増えても上位グレード、新型以外乗りたいと思った事無いわ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:56:30.64 ID:mWtUdvrq.net

上を知ると戻れない

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:05:38.74 ID:O2w5FYRU.net

>>603
チェーンリングだけ105に変えてみるとか。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:31:46.71 ID:kNCmiC1W.net

>>611
見た目だけならそういう選択もあるんですね
ティアグラに黒の105チェーンリングとか付けたらカッコイイかな？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:22:28.07 ID:EHOguMvd.net

ティアグラのクランクは4600になってカッコ悪なったからな。
4500くらいの大人しいデザインのが好感持てる。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:38:51.74 ID:3zhIoQ09.net

見栄でなく見た目だけならSORAでもいいと思う
自分はサブ機を3400クランクで10速化したが変速は全く問題ない
ノーマルクランクがほしいならダメだけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 12:45:16.83 ID:fp3bXUOp.net

アルテに更新したいんだけど、クランクのデザインがどうしても嫌で
クランクだけスギノにしたいんだけど、不都合ってあるのかな？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:44:29.32 ID:O2w5FYRU.net

>>612
黒、銀の組み合わせは好みでしか判断できないから、チェーンリングの実物を
そこらのショップで確認するしかないね、色味もわかりやすいだろうから。
使ってるうちに刃先が削れて銀の下地でてくるから銀でいいと思うけんど。
あとはPCD間違えないように。コンパクトは110、ノーマルは130。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 14:48:28.12 ID:Ul8bWLkK.net

>>615
クランクなんて大体どこのでも使える

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:01:51.49 ID:MBUySsvq.net

クランクだけ別メーカーとかコンポ変える意味なくねってくらい変速性能に影響出るんじゃ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:07:18.65 ID:822vKBey.net

無いです。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:09:48.78 ID:MBUySsvq.net

じゃあゴッサマーでも使えば

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:21:56.03 ID:822vKBey.net

使ってるよ。
アルテにゴッサで。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 00:59:05.92 ID:/XinKOlE.net

>>615
変速性能はアルテのクランクのほうが良い
そこに目をつむれば、後はBBの規格が合うかどうか確認すれば
大概は大丈夫

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 08:53:06.77 ID:8D/4QzfM.net

>>615
どうせ飾り物でしょ？変速なんでするの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 19:50:38.09 ID:7kC8UMdP.net

確かに坂路アタックでもしないかぎりアウター一枚でいいな（通勤に限る）

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 22:24:21.43 ID:lPeGfUW7.net

変速性能いうてもクランクの差異ってよりチェーンリングとFDの差でしょ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 23:59:39.81 ID:ahQ9Ee82.net

そーでも無いだろ。
ＦＤに関しては下位でもそんな大差は無いと思う。
チェーンリングも差なんてほぼ無いだろうと思うよ。
もしかしたらチェーンと歯のかみ合いで差はあるだろうとは思う。
ミッシングリンク使ってると微妙な挙動感じるし。