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チューブラー26
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 07:30:22.44 ID:a8rv8a5s.net
- 1マン近くしたGP4000が700kmでパンクした
シーラントの後入れは空気すら抜けないっていうし、捨てるしかないんかな
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:12:17.68 ID:ReP2v4OY.net
- >>566
空気すら抜けないって、どういうことですか?
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:14:06.58 ID:a8rv8a5s.net
- >>567
シーラントが吹き出てくる
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:40:11.28 ID:ntlAvCey.net
- >>566
君の場合は捨てた方がいいと思われます
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 09:10:19.54 ID:i+Dt23Oo.net
- >>566
TUFOのエクストリーム入れてみてダメなら捨てるしかない
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 09:33:30.86 ID:yvg+fRne.net
- 後入れシーラント使ったけど、そのタイヤは何の問題もなく使えてるぞ?
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 14:31:28.29 ID:VYDH7GQQ.net
- シーラント吹き出る状態だと、裁縫道具の出番ですね。そこまでやる気があればだけど。
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 17:11:39.23 ID:i+Dt23Oo.net
- >>572
4000はトレッド側に縫い目があるから修理は無理
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 17:17:01.60 ID:y34z3A/0.net
- つメス
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 17:34:37.77 ID:l9Hum8rX.net
- クリンチャーの4000sの印象で
期待して4000買うといい意味でも悪い意味でも裏切られるな
この場合は悪い意味か・・・
まったくの別物と思った方がいい
コンチも同じモデル名をつけるのはやめろ
- 576 :567:2014/07/20(日) 06:42:47.97 ID:8kNu8fUT.net
- みなさん、色々ありがとうございました
とりあえず手元に使ってなかったNoTubesのシーラントがあったので
40ccほど入れてみたら空気漏れはおさまりました
どうもありがとうございました
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 09:09:45.84 ID:eOd0AqNe.net
- >>576
おめでとう!
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 14:09:02.08 ID:78F64Mec.net
- タイヤを貼りなおしたら縦ブレがでちゃって
乗るとポコンポコンいうようになっちゃったので
もう一回貼りなおそうと思うのですが
縦ブレをあまり出さない貼りかたのコツとかってありますか?
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 18:39:34.71 ID:+5R9HzEz.net
- >>578
テープなら無理。
セメントなら最初にバルブ周りをキッチリ引っ張りながら嵌めるだけ。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 20:16:53.15 ID:78F64Mec.net
- >>579
ありがとうございます。やってみます!
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 08:07:14.62 ID:/HTVIDeT.net
- TUFOしますた
∧_∧
(´Д`)
/_ /
(ぃ9|
/ /、
/ ∧_二つ
| \
/ /~\ \
/ / > )
/ ノ / /
/ / / /
`/ / ( ヽ
(_) \_)
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 13:54:52.91 ID:Bi2vkcFe.net
- 前輪650C.後輪700Cのファニーロード乗っているのですが、今度1000`強位のロングライド行く事になりました
現状はF.ラリーR.ストラーダで走っています
前後とももう少し信頼性(耐パンク)のあるチューブラー探しています
何かいい物ないでしょうか?
ベテランの皆様ご教授しやがれ下さい
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 14:18:38.43 ID:xqbZBass.net
- まずクリンチャーホイールを買います
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 15:09:55.14 ID:lJb+8CwA.net
- TUFOのS33SPで。シーラントいれとくとさらに安心。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 15:33:50.57 ID:qRcr1Kov.net
- TUFOのsplは雨で死ねるかも…って思ったら、過去スレでは雨に強いってことになってるんだな。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 17:18:01.17 ID:lJb+8CwA.net
- 雨の中4,50km/hでダウンヒルとかしなけりゃ大丈夫
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 22:56:24.22 ID:mbbjdMM0.net
- チューブラー変態先輩方ありがとうございます
650Cチューブラーが少ないのでコンペチ辺りと迷っていた所でした
価格も手頃ですしノーパンクで帰って来れる望みもありそうなのでS33spl注文しようかな、と
650Cチューブラーの情報があまりに少ないので、何かありましたら先輩方ご教授オナシャス
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 23:43:11.18 ID:ZH/le5IW.net
- IRCのチューブレスのシーラントが大量に余ってるんだけど、これチューブラーには使えないの?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 11:54:24.39 ID:3g5MCE0m.net
- 大概使い回せると思うけど、塊状に固まる事があるので注意すべきらしいね<NoTubusのサイトに書いてあった
チューブレス用のがそうなりやすいのか、チューブラー用のも結局そうなるのか判んないけど。
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/26(土) 18:28:03.67 ID:6EvrfxYH.net
- セメント派の方に質問です
リムについてるセメントはどれくらいの頻度で除去してますか?
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/26(土) 21:59:03.57 ID:6J4ulY/2.net
- >>590
除去しません
もし除去するとしても3年に一回程度
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/26(土) 22:34:21.24 ID:s3HQPyBA.net
- >>590
5年以上除去していないホイールが2組。ツーリング主体だけど、峠の下りで攻めたりもしてる。そろそろキレイにした方がいいのか迷い中。
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/27(日) 05:37:01.37 ID:xiVxQlgW.net
- チューボーですよに出てるすみれが日焼けしていい感じになってるな!
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/27(日) 11:04:29.18 ID:TRu4wXzr.net
- あんなゴツイブスどうでもいいよ
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/27(日) 11:11:12.93 ID:xiVxQlgW.net
- >>594はブサチビ
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/27(日) 11:27:50.22 ID:V2lmWOVV.net
- >>593-596
ワロタw
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/27(日) 14:49:21.47 ID:u974alBr.net
- リフレックスの張り付きが弱いのはハトメのせいかな?
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/27(日) 15:53:28.03 ID:/KdIShid.net
- >>594
そのゴツイブスにブサチビのお前がハイヒールの踵で股間を踏みつけられながら
射精するところを想像するんだ。
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/28(月) 16:58:12.45 ID:MXnJ7SxC.net
- >>597
ちゃんとベッドができてないんじゃない?
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/28(月) 21:12:24.50 ID:5TSBBBA1.net
- >>591
>>592
3年や5年の間に何回貼り替えとかしてんだろ・・・
- 601 :592:2014/07/28(月) 22:58:30.37 ID:unpklmvR.net
- >>600
リアの場合は年に2〜3回は張り替えるので、3年ガンガン使って7〜10回程度。
耐久性が無いタイヤを使えば1.5倍くらいに増える。
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/02(土) 12:25:04.60 ID:5mhXl87S.net
- 今日パナのレースC 26で走ってきたけど
あんま転がらなくて爽快感はなかったけど
衝撃吸収やコーナーの安定感は抜群だった
でもまた買うかといえば買わない
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/08(金) 12:48:15.33 ID:Lbh+X98x.net
- >>597
リフレックスの張り面の形状は25mm幅に合わされてる。
21mmだとベットをまともに作れないと剥がれる。
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 19:04:42.86 ID:1k0hmPhI.net
- リフレックスって25mmチューブラーが流行る前から販売してるんだが
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 10:06:56.91 ID:eXLIaC8t.net
- 過去レスも見て来ましたが、改めて質問です。
初のチューブラーですが、最初は安めのものがいいのか、高めがいいのか迷ってます。
やはり万円単位の高級品で乗り心地を楽しむのがいいのでしょうか。
当方、レースはやらずヒルクライムとロングライド主体で、ホイールは関係あるか分かりませんがBOMA TH-9です
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 10:18:05.60 ID:GEd+L0GQ.net
- 円安でTUタイヤが高くなってるからねぇ…
個人的にはチンコペより乗り心地のいい旧モデルのGP4000を勧めておくよ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 10:22:31.55 ID:GEd+L0GQ.net
- http://item.rakuten.co.jp/qbei/2cntnl_028974/
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 11:08:51.91 ID:0D4noz/C.net
- 初チューブラーでパナのレースAにしたけど乗り心地よくてびっくりした。
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/13(水) 00:53:03.10 ID:OcdpehQA.net
- 迷った末にコンチのGP4000にしてみます。
履きつぶしたら安めので乗り比べしてみます!
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/13(水) 10:22:41.09 ID:6aFUvvsZv
- >>609
グッジョブ
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 01:26:37.85 ID:/wCn25Efv
- 一年前にシーラント入れたまま放置状態のタイヤがあるんですが、
使用しても問題ありませんか?
バルブコア外してひっくり返してもシーラントが一切出ません。
完全に乾いてしまっているようです…
タイヤはcorsa cx3です。
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 13:36:04.06 ID:v3qh/hEz+
- >>611
一度乗ってみたら?多分、凄い縦ブレで乗り心地が最悪だと思う。
- 613 :611:2014/08/14(木) 20:10:04.26 ID:WHzw3mK11
- >>612
そうですよね、、
きっと一ヶ所に固まってますよね、、
スペアにまわします。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 20:33:24.84 ID:pdpYJHDr.net
- 前輪のコルサcx2ばかりパンクする..
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/15(金) 00:07:49.87 ID:yeSctb/I.net
- >>609
初チューブラーで早く走りたいのは分かるけど
書いてあるとおりGP4000は最低3日は伸ばした方が真円度上がって乗り心地よくなるから
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/15(金) 09:59:26.50 ID:2rOAMzJv3
- >>615
なるほどφ(-O。O-”)メモメモ
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/15(金) 19:45:05.80 ID:2zTURuK7.net
- チューブラーって、タイヤの減り具合にあわせて前後を入れ替えたりはしないもの?
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 04:46:31.79 ID:IaEDtzq5.net
- TUだろうがTLだろうが基本入れ替えなんてしないべ
前が減ってきたら問答無用で新品入れつつ
外したのの状態見ながらで後に使うかスペアにするか廃棄だな
なんで減ってきてるのをわざわざ前に入れたがるのだかさっぱり判らぬ
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 07:00:15.83 ID:xBOY3LBS.net
- CL使ってた頃は前→後→廃棄ってローテだったよ
でもTLやTUは面倒だからやる気にならない
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 08:11:02.36 ID:n2BYKDmK.net
- 俺はパンクするまで使うから、後輪の交換頻度が前輪の倍ってだけだな
初めは重くなるからシーラント無し
パンクしたら勿体ないからシーラント入れるけど
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 12:20:33.81 ID:W6uA8GUA.net
- tufoのエクストリームはパンク直る?
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 15:16:29.84 ID:0VS9Wygz.net
- ラテックスのタイヤなんだけど毎日空気入れてるせいかパンクする前にバルブの先端が折れる
ポンプ変えたほうがいいかな?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 15:24:23.14 ID:07WlAcYH.net
- 先っぽだけ売ってんでしょ
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 15:34:26.04 ID:0VS9Wygz.net
- >>623
えっ!そうなんですか。知らなかった・・・
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 15:53:38.05 ID:07WlAcYH.net
- >>624
バルブコアで検索しみて
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 16:47:49.30 ID:3wVgruxB.net
- >>624
ヒラメのポンプヘッドに替えれ
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 18:01:17.00 ID:GvUrVBKE.net
- >>621
今日ツールボトルの整理をしてたら、1年前に買ったTufoExtremeがほぼ固まっていて捨てた
半年くらいしか持たなさそう
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 00:32:31.21 ID:A9EhAJ5d/
- ブチルチューブのタイヤが欲しいのですが、PRO4とGP4000
どちらがおすすめですか?
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 12:44:10.68 ID:XSwlU+BG.net
- >>627
それは開封済みを保管してたの?
まあパンクが直りさえすれば別にいいけど。
notubeは噴いて埋めての繰り返しでフレームがベトベトになって嫌になった。
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 15:15:43.26 ID:Pw0sPlO1.net
- >>629
半分に分けて小さいボトルに入れてた
開封しなければもっと持つんかな?
いざ使うときに固まってたらショックだもんな
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 15:19:14.74 ID:tldvx4O7.net
- >>630
バカだろ
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 15:40:56.42 ID:Pw0sPlO1.net
- >>631
やっぱりそうかw
次からはそのままツールボトルに突っ込んどく
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 20:55:49.79 ID:BwazjPc2.net
- フロントのタイヤに横一文字に亀裂が入ってた。
空気圧ギリギリまで入れてたのが悪かったのかな?
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 21:10:07.10 ID:oNOhqHur.net
- それ、亀裂じゃなくて、合わせ目じゃねーの?
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 16:19:44.27 ID:mh70sjxY.net
- >>629
デカめの穴はTUFOのExが最強。
とはいえサイドやリム側だと、どうしても吹いては埋めになるけどw
NoTubesは入れっぱなし用だな。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 16:57:05.62 ID:KSkmAufYB
- >>620
同じ〜♪
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 18:38:01.72 ID:nrz0p8PD.net
- >>634
コレなんだけど。
ラリーで1000km走ってるかどうか位。
初チューブラーで軽いし見た目も好みだし、使い続けようかなと思ったけど不安。
http://i.imgur.com/bj7Cj1i.jpg
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 18:44:56.07 ID:UftvK/YE.net
- >>637
うん、ダメ
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 19:24:56.17 ID:hi8byjF5.net
- ラリーでこんなになってパンクしてないのが奇跡
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 20:34:21.49 ID:03S81yCo.net
- 想像以上だった
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 21:27:15.62 ID:ZRjvzlwr.net
- >>637
とりあえず、アロンアルファでくっつけて100km程度走ってみて亀裂が大きくならなければ大丈夫だろ
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 23:09:11.99 ID:kUKuzmTF.net
- >>635
そっか。使い切るまで持って欲しいんで使ってみっか。
しかし開腹手術してシーラントまで入れて貧乏するならclでいいなw
>>637
もの凄いスネークバイト?真横は見たことない
ラリーに耐パンクベルトあったかな?
傷がチューブまでいってたら開腹して当て布貼ってシューグーで埋めてリアに回すとか
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 23:37:24.59 ID:8pJKOtt8.net
- >>637
つ釣られないぞw
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 00:20:08.33 ID:dfSG8JwW.net
- きれいすぎる切れ方だな
イタズラとかもあるのかね
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 07:49:47.67 ID:12R0nt7u.net
- >>642
国内で買ったならクレームしろ。これは異物でのカットじゃなくて製品不良だろう。
面倒でもクレームしないと品質改善しないからね。
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 11:22:32.38 ID:qN+x73Z9.net
- カマイタチの仕業だな
- 647 :631:2014/08/19(火) 12:39:53.29 ID:LLVquENC.net
- >>638-640
レスありがとう。
ショップで聞いてみることにする。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 12:40:37.30 ID:n34g90vA.net
- >>642
スネークバイトの意味調べろ!
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 12:42:10.70 ID:qN+x73Z9.net
- 潜入するアルバイトだっけ?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 12:54:44.72 ID:SUPL9PNd.net
- >>649
お前を評価する。
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 15:50:14.38 ID:OeBA83rE.net
- FFWD F6Rにコンチネンタル スプリンターをTTPで貼ったんだけど、凄い簡単にベリベリ剥がれて困ってる
貼ってから3日最高気圧で放置したんだけど
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 17:46:57.06 ID:jEo21hdj.net
- 脱脂してないんでしょ、あれはそう簡単に剥がれないよ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 17:57:25.44 ID:OeBA83rE.net
- タイヤに持ってかれるんじゃなくてリムに残るんだよ
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 18:06:56.51 ID:jEo21hdj.net
- 俺はタイヤも脱脂してる
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 19:00:48.86 ID:c9SiP2Uj.net
- リムに残るってあり得ない。コンチのふんどしは織り目が荒く表面加工も無いので、ガッチリ食い込むだろ。
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 19:05:22.05 ID:IDG7SMwX.net
- 貼り付けた後に一旦空気抜いて、トレッドの上から指で押し付けながら一周させてる?
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 20:29:18.53 ID:a37W2I/i.net
- タイヤにリムセメントを塗ってから貼ればいいよ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 20:43:37.05 ID:cOf3yAgp.net
- リムの剥離
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/27(水) 07:10:17.84 ID:q3gUcmdAp
- >>655
おいらもリムに残ったことなんぞ一度も無い
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/28(木) 03:05:49.79 ID:6NC+2FWe.net
- >>487
チューブラーのチューブはwoより直径が小さくてはめるとき面倒
荷掛けバンドにしてる
幅も少し細過ぎるし
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/28(木) 12:37:24.39 ID:kfsq8EV/.net
- >>660
スペア専用にするとよし
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 04:35:53.70 ID:TlkLyMvP.net
- >>487
チューブ使えないことないけどwoより一回り小さいからはめるとき噛まないように気を使うよ
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 04:51:41.00 ID:TlkLyMvP.net
- なんか調子悪くてスレ読み込めてなかったから
昨日のレスと同じことを書いてしまった
出先ではかみこまないように引っ張りながら手間かけて不安になるのはなるべく避けたい
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 21:08:37.18 ID:ZmJiwldv.net
- 常用タイヤのパンク時の交換用に薄く畳めて携帯するのにラクなものを探していて
TUFO ELITE JET 160gってのを見つけたんですが、これって危なすぎますか?
いくらパンク時の交換用でもTUFO S3 LITE 215gとか195gとかにしとくべき?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 22:39:27.19 ID:/mww0fTa.net
- 2本持たないならパンクしにくいタイヤを携帯した方が安全だろ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 22:55:11.58 ID:4TGxEYni.net
- >>664
畳むとどれもそんなに差はないからS33PROで充分。
病的に数ミリ数十グラムにこだわってコンパクトにしたって意味ねぇし。
パンクした方のタイヤはどうするんだ?捨てるわけにはいかんだろ。
スペアの入ってたスペースに何とか突っ込むしかないわけだ。
だから携行用も常識的な範囲に留めておくべき。
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 05:43:25.00 ID:RczZEYjo.net
- >>666
いつもパンクした方は背中のポケットに突っ込んで帰ってきてます。出先の路上できちんと畳んで仕舞うのはメンドウなんで。
だからって普段から背中のポケットに交換用タイヤを突っ込んどくのは邪魔だから
きちんと畳めばサドルバックに仕舞っておけるものを探してみた次第です。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 10:16:17.95 ID:hQ32dfJ1.net
- >>667
夏場は背中でいいじゃん。冬はボトル。
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 21:18:40.10 ID:7JbLms6m.net
- パンクした方のタイヤはバルブ解体してコンビニで捨てちゃいますごめんなそい
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/01(月) 08:50:37.50 ID:aca3wRd4.net
- >>669
まじやめれ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/01(月) 20:55:05.78 ID:VQved5Bf.net
- 近くにこの手のゴミが捨てれるところがあれば捨てるけど無ければ、
バックポケットか肩から斜めにかけたり、8の字にして背負って帰ってくる。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/04(木) 01:17:17.58 ID:nsv9pb46a
- ワイドリムに25cをテープで接着したんだけど大丈夫かなこれ…
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/06(土) 06:05:07.38 ID:g29ECwNH.net
- 文章での ら抜き はやめような
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 15:03:19.63 ID:w5w5QnQv.net
- 近くらにこら手らのゴミらが捨てれるところがあらば捨てられるけど無けらば
バックポケットらか肩らから斜めにかけられたり、8の字にしてら背負って帰ってくら。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 16:40:53.71 ID:KAoZNLmp.net
- チューブラータイヤは年に1回か2回しか参加しないクローズドサーキットのレースイベントでしか使わないのだが
ミヤタのリムテープって1年に1回くらい張り替えた方が良いですかね?
未使用時はホイールバッグに入れて押し入れ保管してます。
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 17:16:03.92 ID:JcPkOoLt.net
- >>675
半年に一回くらいは換えた方が良いですね
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 18:16:12.48 ID:ok3iF1Q4.net
- ひたすら平らな道を走るのにおすすめのタイヤおしえて
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 18:48:28.29 ID:uMWhtgHn.net
- >>677
TUFO S33PRO
150psiで使え。異次元の転がり。
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 19:18:31.99 ID:Rj6s8KDQ.net
- >>677
これだね(´・ω・`)
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/hut-f-bv53754/
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 20:38:44.94 ID:6F7cacLx.net
- >>675
冷暗所で2年ぐらい保管してたスプリンター履かせたカーボンチューブラー
は問題なく使えたよ
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 06:13:40.32 ID:pnPsWBPJ.net
- >>680
ヒャー
オレそれで下りコーナーは恐くてむりだわ
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 08:26:57.59 ID:AFo8ZfVd.net
- ミヤタのテープ自体が住友の屋外向け強力テープをベースに開発されてるから
そんなにヤワじゃないと私は思ってます
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 09:18:10.18 ID:bBeE3jXk.net
- 建築や構造用のテープは屋外で10年とか持つみたいだね
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 09:22:18.91 ID:imDvne7a.net
- とんでもない接着力だもんな、あれ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 12:36:27.23 ID:rGz9DwBg.net
- TUFO Elite Jet 160 g ってどうなの?
履いたことがある人、普通の道路でパンクとかしやすい感じある?
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 12:45:36.09 ID:wozuXvyf.net
- >>685
単に薄いだけなのでトレッドがすぐダメになる。パンクはしたことは無いがすぐするだろうな。
あれはヒルクラ専用。TUに変な軽さを求めちゃダメ。
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 19:09:45.32 ID:rGz9DwBg.net
- そのヒルクラの大会があるからどうしようかなと思って
一般道だからパンクが心配だったんだ
リアで500qしかもたないらしいね
昔レコード履いてたけどそれもすぐ禿げたからそんなもんかなあ
今はコルサSC25o付けてるけど前後で510g、TUFOなら320g、重量差190gは魅力的
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 19:37:42.34 ID:wozuXvyf.net
- >>687
それなら使ってみれば?軽量化に見合った結果なんか出ないと思うけど、やらないよりはやった方がええだろ。
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 19:53:02.66 ID:qQN6DYX2X
- >>676
理由を述べよ
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 20:07:48.16 ID:rGz9DwBg.net
- でパンクしてここでファビョるか
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 21:29:12.13 ID:wozuXvyf.net
- シーラントを50cc入れればOK
片輪50gな
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 12:38:55.97 ID:Q1j0wYak.net
- コンチの2015カタログ出てるね。安価なスプリンターに25cが追加されたのはありがたい。
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/14(日) 03:33:45.51 ID:4lMqws9l.net
- コンビニで老けたおっさんが俺の自転車を凝視してきた
あー格好イイからなんだろうなと自慢げに家に帰ったら
パンクして吹き出たシーラントでグシャグシャだった
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 21:42:34.51 ID:9uHv06tG.net
- ベッド作りって一晩置かないとダメですか?
使うセメントによっていいとか悪いとかあるのかなぁ?
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 22:39:51.69 ID:VOzH97Uw.net
- >>694
3日置かないとだめ。ベッド用には接着力が高いコンチか、柔軟性を保ちやすいヴィットリアがおすすめ。
両方とも長期に柔軟性を保って一回でそこそこ厚塗りできるってのもポイント。
パナレーサーはタイヤ貼り付け用だけに使うと具合がいい。
ベッドをちゃんと作ればタイヤの接着力も1年以上持つよ。塗り替えなくてもタイヤが剥がれないって意味ね。
ベッドはリムが終わるまで持たせることも可能。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 23:13:24.54 ID:9uHv06tG.net
- >>695
ものすごくいいことを教えていただきました
ありがとうございました
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 07:40:07.86 ID:u+t/Ul1v.net
- シーラント入れたタイヤで初めてパンクしたんだけど、5mmほど裂けちゃってシーラントまみれになっちゃった。
予備タイヤも持っていかなかったし、過信は禁物だね。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 10:11:30.59 ID:c/Uo9vPo.net
- >>697
シーラントなんて気休め以下だから予備は持てよw
抜け切るまで3〜4秒猶予があったかなってくらいで、一度も塞がった試しがないわ。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 15:08:40.18 ID:zJ327SeE.net
- カットパンクの経験が無い自分だと、毎回シーラントで止まってるね
たいてい、数o程度の小さな石片による貫通
先入れだと停車までのホイール数回転中に止まってる
よくカットパンクする人って低圧で乗ってる印象有るけど、どうなんだろ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 15:18:40.47 ID:+pzTgvUS.net
- チューブラーで一気にパンクした事なんてないわ
今まで全部ピンホール
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 19:22:38.77 ID:75yOfpdq.net
- 一度だけ画鋲の貫通でプシュー
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 21:20:09.73 ID:hQ19tij8.net
- シーラント
重いから、よくパンクする後輪だけに入れてる
- 703 :688:2014/09/17(水) 21:53:30.93 ID:u+t/Ul1v.net
- http://i.imgur.com/DuMbEs9.jpg
7.5barでnotubesを30gほど入れててシーラントまみれ。塞がる気配なし。
自転車屋まで徒歩で一時間かかったよ。ミヤタのテープ剥がして親指が水ぶくれになったし。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 22:04:31.45 ID:sg7ya7xx.net
- 塞がる時もあるし塞がらずシーラントまみれになる時もある
気付かず勝手に塞がってた時もあるだろう
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 23:18:32.18 ID:3nNlyPbv.net
- >>703
そんな裂けたら無理だよ、ピンホールレベルしか塞がらないと思う。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 09:41:39.27 ID:uTFXhwuc.net
- >>703
もちろん穴の大きさによるんだけど、内圧が下がったら止まることもあるよ。
内圧が高くて塞がらない状態でパンク穴を下に向けてると、シーラントが全部
出ちゃうので、ある程度下がるまで穴を上に向けて、空気だけ抜きながら釣り
合う圧を探すといいよ。
対処できる場所まで何とか乗れるレベルが保てればいいんだから。
とは言え、写真を見る限りだとちと厳しいかもな。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 10:09:23.80 ID:U3EJUm/C.net
- いざ穴が開いたときは高速回転中なので下に向けるとかちょっと無理w
フロントならシーラントをぶちまけてるのを見ながら「あ〜噴いてる噴いてるw」って傍観するか、
リアの場合は気が付いたらパンクしてる。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 11:23:00.45 ID:uTFXhwuc.net
- >>707
止まれよw
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 11:58:07.00 ID:TWWFqE9o.net
- こんくらいの穴空いたけどTUFOのEXで塞がったな。
泊まりツーリング行ったらそこの穴からまた再発したけど、
止まって穴を押さえてたら入れておいたNoTubesで塞がった。
普段9bar入れるとこを6〜7barに抑えて、そのまま旅行乗り切ったよ。
ただ、旅行先で同程度の穴がいきなり開いたら、
後入れ系のシーラントでないと厳しいだろうね。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 12:00:02.39 ID:TWWFqE9o.net
- 走ってる時なら、タイヤの回転に合わせて断続的にプシプシ音がするので、それで気づいたよ。
リアタイヤの話ね。
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 12:28:02.33 ID:U3EJUm/C.net
- >>708
そりゃ車道で30〜40km/h出てるんだから急には止まれんってww
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 12:49:15.12 ID:YGmFbgBo.net
- どんだけブレーキングヘタクソなんだよ
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 13:39:53.34 ID:U3EJUm/C.net
- パンクしてる最中に急に止まる(止まれる)とかねぇし
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 14:10:50.08 ID:uTFXhwuc.net
- >>711
そこで止まれない(止まるまでに全部抜けちゃう)くらいの穴なら、シーラントではさすがに無理だな。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 15:12:33.68 ID:U3EJUm/C.net
- >>714
そりゃ最初に書いたように明らかにビュッビュッビュッって噴いてる状況なんだから
急に止まれなくて当然です><
ホント数秒だけ余裕がある感じ。開腹してみると大抵は穴は3mm以下なんだけど、
ダメなときは下にしても揉んでもエア入れなおしても何しても漏れる。
今はもうシーラントは入れてないれす
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 09:58:05.44 ID:KQ7MSPrO.net
- 結局、シーラントが良いんですかね?
それともエアも入る瞬間パンク修理剤が良いんですかね?
それとも出先でタイヤ交換出来なきゃ、チューブラーは乗らない方が良いんですかね?
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 10:25:23.68 ID:uQhEmeUk.net
- >>709
TUFOは別物だからね
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 10:59:10.99 ID:yQISMNwHS
- みんな携帯ポンプどんなの使ってる?
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 11:14:16.77 ID:CJrhlgUc.net
- >>716
シーラントは成功率30%、瞬間修理剤は成功率50%くらいだよ。
パンクするときはするし、都合よく2〜3mm以下の異物貫通で収まることなんて稀だろう。
だからスペアタイヤは絶対に持って行った方がいい。
大きそうに見えても何気にチューブ3.5本分なんだからそんなに気にするほどじゃない。
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 13:12:10.15 ID:2f3r/34m.net
- >>719
そんな大穴を開けるようなパンクを頻繁にする?
路面を全く見てないんじゃね
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 14:45:47.82 ID:Iw4+XOkw.net
- >出先でタイヤ交換出来なきゃ、チューブラーは乗らない方が良いんですかね?
常用ではなくレース専用なら出来なくてもいいよ
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 14:54:30.87 ID:SmJPTw2h.net
- ていうかタイヤ交換なんて剥がして貼って空気入れるだけじゃん
イビツだろうが帰って来れればいいわけだし
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 14:54:49.04 ID:Vg7WduAL.net
- 俺はシーラントだけ持って行ってる
シーラントが効かなかったらパンクしたままの状態でゆっくり走って帰る
まだ1回しか経験してないけど50kmくらいならパンクしたまま走って帰れる
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 16:07:02.06 ID:2EiDCftz.net
- >>723
俺は20kmで泣きそうになった
走れると言ってもスピードは出せないし、バルブでゴトゴトするし、小さな段差でもカーボンリムが割れないかヒヤヒヤだった
それでもいつもの練習コースなら、tufoのextremeしか持って行かんけど
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 17:50:07.93 ID:CJrhlgUc.net
- >>720
パンクは運だから。
雪降ったあとの数日間なんてすげーパンクするぜ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 18:15:20.28 ID:8yWuOCgS.net
- ○3年ノーパンクの俺が通りますよっと
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 18:57:47.48 ID:SmJPTw2h.net
- 俺は8月中に5回パンクしたんだけど
全部チューブラーで
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 20:07:03.38 ID:AF8kJi/3.net
- >>727
全部ヴェロフレックスだったら死ねるなw
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 20:30:49.82 ID:q9e6HHTj.net
- >>727
参考までに銘柄教えて。
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 20:34:56.64 ID:HTrCdTZ9.net
- >>727
原因教えて
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 20:35:57.40 ID:SmJPTw2h.net
- >>728
チャレンジ、ユッチンソン、ビットリア
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 20:36:59.79 ID:SmJPTw2h.net
- 三回はピンホール、二回は一気にパンク
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 09:15:56.14 ID:lgfSrbYc.net
- 道が悪いか走り方が悪いかその両方だな
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 09:24:27.98 ID:J4mtQ3q9.net
- 走り慣れた農道なんかだとまずパンクしないな、国道やら走ってると確率上がるかもな
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 09:30:24.61 ID:sUx4pYxs.net
- シーラントが走行中に修理してくれた場合って
継ぎ足す必要ありますか?
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 09:33:49.44 ID:DGi4mklG.net
- >>733
2年くらいチューブラー使ってて、走り方もルートも変わってないはずだけど、8月は頻発した
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 10:25:40.66 ID:P7Y7qBip.net
- >>736
走り方のせいにする奴は放っておけ…
するときはする。しかも何度もパンクしまくることもあるからな。
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 10:40:11.37 ID:6GUy2Xzo.net
- >>736
雨多かったのも影響してるかもな。
俺も久しぶりに雨の日に走ったら、同じ日に前後パンクしたし。
立て続けにパンクすると乗るのが嫌になるけど、気持ちを切り替えて頑張れ。
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 11:18:44.05 ID:lgfSrbYc.net
- >>736
じゃあ運が悪かったんだな
>>738の雨も影響してるかもね
あと異物に注意しながら走るのと走らないのとでは明らかに違うよね
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 11:57:07.95 ID:P7Y7qBip.net
- >>739
側溝から30〜40cm離れていれば(←自動二輪で言う「車線の左端」されている部分)
ほぼ異物は踏まなくて済むけど、いざ踏むときって小さすぎて見えないものや意味が
わからないものだったりするからなw
錆びた釘の残骸のようなものや、道路に同化して四輪のタイヤで鋭利に研がれてしま
ったキーホルダーとか。劣化アスファルトや高機能アスファルトの上では目視は無理。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 16:25:10.95 ID:lgfSrbYc.net
- 白線の上は異物が分かり易いからお勧め
勿論道路や交通状況次第だけど
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 17:04:12.33 ID:sUx4pYxs.net
- シーラントとホイールのバランスウェイトの調整量の割合なんだが
シーラント入れるのが前提ならば、鉛を貼ってバランスをとるのは意味がないことなのかな?
どうせ中で固まったら狂っちゃうんだし、前もってバランスとるのが重くなるだけ馬鹿らしいというか
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 17:12:21.57 ID:lgfSrbYc.net
- シーラントは入れて回してたら均等化するからバランス的には大丈夫だと思うけどどうなんだろうね
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 11:09:47.08 ID:Q53zSFMO.net
- リムテープで張り付けたタイヤ剥がして、リムセメントで別のホイールに装着ってあり?
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 16:17:12.12 ID:FWkn5PPYd
- あり
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 19:03:56.15 ID:e7Sb580v.net
- セメントのほうが転がり抵抗少ないのか...
敷居高いなぁ
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 22:57:07.11 ID:ioXi3Dap.net
- そんな体感すら出来ない微々たる違いで一喜一憂とかアホ丸出しww
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 07:39:18.09 ID:YjUhRBnd.net
- 転がり抵抗関係なく運用がラクだろ。
ただレースで使う高級車輪だけはテープだな俺は。期間を置くとセメントが
硬化して剥がれやすくなるし、2年使ったら売り払うからリセールバリューを考えて。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 07:47:37.80 ID:kRiZ3H1S.net
- レレレレースでテープwwww
アルミクリンチャーのほうがマシだよ
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 08:11:28.70 ID:YjUhRBnd.net
- トップアマの連中はほとんどテープなんですけどね。
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 08:50:32.87 ID:NjqrnpYX.net
- 前輪があまりパンクしないんで2年も保ったけど
テープ剥がす時しっかりくっついてて取るのに苦労した
ローテーションとか無意味だからしないし、テープで充分
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 11:22:48.88 ID:IKeCXUlt.net
- 621 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2014/09/23(火) 05:55:12.75 ID:kRiZ3H1S
チューブラーをテープで接着してる情弱ってまだいるのな
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 15:50:16.53 ID:tUT4EAe0.net
- >>750
そうなの?
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 16:58:24.71 ID:YgqvVwwe.net
- >>751
テープって半年くらいで張りなおしって聞いたんですけど、
そのままでいいの??
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 18:16:30.00 ID:SpcxVZYf.net
- タイヤを練習とレースで貼り替えて使ってる貧乏な俺には
セメントじゃないと駄目なんだよなorz
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 19:54:15.15 ID:YUrBZW6S.net
- rallyまたまたパンク
安いから仕方ねえか
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 23:02:25.73 ID:YjUhRBnd.net
- >>753
そうなの!
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 03:50:08.22 ID:7BkaQDc4.net
- >>754
元になってるのが建築向け構造用テープだとすると屋外で10年とか耐えるから
屋内保管なら数年程度は何でも無いんじゃね
耐熱性とか、要求内容がもともと似てるんだよね
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 06:31:11.69 ID:wO9ydhvE.net
- コンチネンタルのフォースを前輪にも付けてフォースアンドフォースで運用してみたい
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 17:06:35.24 ID:ZqVy1Kps.net
- アタック&アタック希望しますから、取り替えてくだしゃい
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 08:55:54.71 ID:zsXCDmtIZ
- >>723
おまいは俺か?
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 08:58:15.93 ID:zsXCDmtIZ
- >>743
一年中タイヤ回してなさい
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 17:52:26.65 ID:2Sp6WAS8.net
- セメントで運用してる人に質問
出先でパンクした場合、まずタイヤを剥がして、
予めフンドシにセメントを塗っておいたタイヤを嵌めるだけである程度走れるっていうのは本当ですか?
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 18:07:22.86 ID:IAflbl3S.net
- 本当です。ただし、攻めた走りは控えた方が良いかと。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 18:15:53.12 ID:2Sp6WAS8.net
- サンクス
タイヤを剥がすのが難しそうだけど、テープを携帯せずにポンプと予備タイヤだけ持って行けばOKなのは魅力的です
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 10:48:25.95 ID:VvQXjh/u.net
- >>765
ちれすだけど、ポンプじゃなくてCO2でしっかり入れないと外れるかも。俺はパンク時にはCO2使ってる。
タイヤについたセメントがある程度くっつくまでの間は結構怖いので。
エアボーンも一応持っていくけどね
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 11:07:51.38 ID:DriiviCN.net
- tufoのS33 proって小さく折り畳めないってレビューみたんだけど、tufoならみんな小さく畳めるわけじゃないの?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:07:26.58 ID:zzqVgY01.net
- >>767
メーカHPで断面図見てきなよ。
小さく畳めるってんで話題になったJETは耐パンクとか無くてうっすいんだ。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:08:02.88 ID:CMd/pTqy.net
- >>767
応急用ならTufo S3light 19Cがコンパクトに畳めていいよ
それでもボンベとか一緒に入れるなら、 SKS CAGEBOXがオススメ
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:11:52.25 ID:6jb7ZTKL.net
- >>767
ちょうど昨日新品(購入は2年前)を折りたたんだのだが、大き目のツール缶なら入るかもねって大きさだ
あれ、普通?
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:32:53.24 ID:VvQXjh/u.net
- >>767
TUFOの160g以下なら若干小さくなるけど、そこまで小さくする必要はないんじゃないかな。
ストラーダでも普通に畳めばバックポケットに入るからな。
たかが数グラムと僅かな容積のためだけに、高くて再パンクしやすい軽量モデルを買うこたぁない。
S33PROで充分だよ。まじで。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:40:56.12 ID:iUhzrxpb.net
- 小さく畳める予備タイヤを持っていったとして、外したタイヤはどうするんだ?
予備タイヤが入っていたところには入らないだろ
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:44:11.26 ID:VvQXjh/u.net
- >>772
そうそれ。あまりに小さくまとめると、いざってときにちょっと困るw
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:48:07.73 ID:3ZaLxa3F.net
- >>772
自分はサドルバッグに予備タイヤ入れてるので、トピークのジッパーで容量増やせるタイプのサドルバッグ使ってる
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 13:53:56.51 ID:iLaS107G.net
- 外したタイヤはハンドルに縛り付けよう
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 14:02:52.41 ID:mPeix0rI.net
- 自分はサドルバッグに予備タイヤ入れてるので
外した方はバックポケットに入れて帰ってくる
まあ1時間弱の距離ならそのまま帰って来ちゃうけど
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 14:36:27.20 ID:bdP08r2U.net
- パナのチューブラー使ってる人みたことないな
やっぱ重いから?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 18:59:04.26 ID:VvQXjh/u.net
- >>777
ライオンタイヤだから
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 20:12:40.20 ID:iUhzrxpb.net
- ユッチンソンのテンポってタイヤ使ってみたけど
5000円する割にはバルブコアも外れないし すぐパンクした
乗り味は柔らかかったけどあと1000円出してスプリンターでも買った方がいい
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 20:29:25.94 ID:Q1SazkZh.net
- >>778
RACEシリーズはMADE IN JAPANだぞ。
>>777
RACE-Aは中々いいぞ。
少しクリンチャーっぽい乗り味だけど転がりも良い。
チューブはR-AIRなのでラテックスほど空気抜けないしブチルより乗り心地も良い。
でも、軽いのが良いならMAVICの奴はパナよりさらに良かった。
>>779
その価格帯で乗り心地が柔らかくてバルブコア外れるならVITTORIAのコルサエリート。
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 20:31:24.94 ID:5Wo1++k0.net
- フィジークのサドル使ってる人なら、旧型のサドルパックが丁度良い大きさだよ。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 21:37:39.00 ID:RE2ho0AE.net
- >>777
うえの方でパンクしたのはおれのレースAだorz
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 05:27:55.18 ID:apy2VW0u.net
- 2012年に買ったBORA ONEに24Cとか25Cのタイヤはめても問題ないすか?
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 11:18:02.24 ID:1D9jmvaA.net
- コンチネンタル スプリンターってバルコア取れる?ググると取れないって人もいてどっちかなと
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 13:05:17.61 ID:bjAPAC6V.net
- YKSIONだとチューブレスチューブラーだからケーシング見えてバーストするまで使えるぞ。
サイドカットするようなヘタクソは知らんが針穴程度ならほとんど埋まる。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 17:17:16.36 ID:wxu6/BX2.net
- >>784
先週買ったのは取れた
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 20:36:01.78 ID:M2PQ4dHG.net
- 新しいロゴのやつは外れる
ジロも同様
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 01:32:06.39 ID:dpPfh1GUZ
- シーラント入れたらパンクで空いた穴は塞がったみたいなのですが、
一度塞がった穴が再び開いてしまうことってありますか?
チューブはラテックスです。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 09:54:21.21 ID:LV6yRL5k.net
- パナセメント使ってるんだけど、リムに2回塗って、今乾燥中。タイヤ届いたら、リムにセメント塗ってタイヤ貼ろうと思うんですが、タイヤ側にも塗布した方がいいですかね?
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 11:38:44.58 ID:IuQRLo1a.net
- >>789
薄くていいから一応塗った方がいいよ
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 07:01:46.80 ID:EAroH408.net
- >>790
そうします。昨夜タイヤ届いて仮組してみたんたけど、そのタイヤはめるのにめっちゃ時間かかった。
コンチ スプリンター。
ずっとやってたらだんだん伸びてきたかんじ。
今夜セメント塗ってはめたいけど詰んだらどうしよw
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 07:23:10.73 ID:ZvT6W+zv.net
- >>791
スプリンターってラクな方だよ。
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 09:12:24.41 ID:Nl3YubQ5.net
- 1回嵌めて空気入れて3日放置すると次嵌める時苦労しない
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 09:27:42.50 ID:i2h4lhYx.net
- ホイールはめるまえに、10barで放置するのはどう?意味ある?
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 09:37:08.57 ID:j8M1w4ct.net
- >>794
やってみればいいじゃん
なんでいちいち聞くの?
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 09:42:37.87 ID:i2h4lhYx.net
- >>795
やってみたけど、思ったより伸びなかった
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 09:49:43.91 ID:Nl3YubQ5.net
- 嵌めてない状態で3気圧以上入れるのはオススメできない
変形するから
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 10:09:24.94 ID:j8M1w4ct.net
- >>796
じゃ意味なかったって事でいいじゃん
勉強になったね
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 20:35:55.63 ID:W8Eu60+P.net
- コンチの兄貴が優しくハメる動画
Continental - mounting instruction for tubular tyres, carbon rims
https://www.youtube.com/watch?v=_evbSjCf-m4
Continental - mounting instruction for tubular tyres, aluminium rims
https://www.youtube.com/watch?v=2DLSG2WT0mc
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 22:55:18.75 ID:i6q93tij.net
- >>799
最後に両手で転がしてるのはなんの為?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 23:18:08.76 ID:W8Eu60+P.net
- >>800
エアを入れて荷重(体重)を掛けて左右に振って最終確認
and allow it to rotate check it once again and make fine adjustments.
If the tire has no lateral runout, remove the wheel from the stand and inflate tire fully apply low to the wheel.
Using the axle Journal and the quick clamp. Unroll it along the floor for several meters
the wheel should be vertical as well as tilted to the side for several rotations. Then check that it indeed runs true.
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/03(金) 01:31:15.10 ID:AaAmZQw+t
- クリンチャーリムに装着して伸ばしても無問題?
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/03(金) 07:09:06.78 ID:fR5cUToE.net
- >>797
それはビットリア(ライオン系)の言い分だね
コンチは大丈夫だよ
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/03(金) 12:34:59.24 ID:+OTJGM6+.net
- 不良品の確認も含めて嵌める前に5気圧くらい入れてる。ビットリア
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 07:56:41.68 ID:UuK5oS9D.net
- >>799
この兄貴のハメ方を真似たら黒くて太いのを割とスムーズにハメられるようになった。
でもまだまだフィニッシュが兄貴のような勢いではイケないのだ。
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 12:12:12.20 ID:K35pokGX.net
- なんかいかがわしい(´・ω・`)
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 12:29:51.73 ID:xRHxtwVu.net
- >>805
エッチなのはいけないと思います
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 12:39:57.51 ID:81GNyhrK.net
- もの凄い力の有りそうなおっさんだね
まず導入として、このぐらいのウェイトが無いと
紙に書いた方法ではチンコペがはまらないってのは理解できた
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 12:46:24.97 ID:hb+QdcX1.net
- ビットリアだけど
ふんどしの端が剥がれてきた
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 14:32:51.44 ID:wM0K1yNm.net
- >>809
見なかったことにするのオススメ
直し始めたら後悔することうけあい
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 15:54:35.40 ID:hb+QdcX1.net
- >>810
タイヤをリムから外してみたら
深さ3ミリくらいで、中央部分は
がっちりついてるのね。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 16:19:33.20 ID:wM0K1yNm.net
- >>811
外しちゃったのか…
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 16:22:58.98 ID:K35pokGX.net
- 先ず裁縫道具を用意
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 16:39:14.36 ID:hb+QdcX1.net
- ふんどしは外してないよ
セメントもパリパリだったし
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 16:41:09.15 ID:hb+QdcX1.net
- このまま貼るかふんどしの隙間に
接着剤をヌリヌリしてから
貼るかの2択
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 16:41:40.71 ID:hb+QdcX1.net
- >>813
パンクしてないのに裁縫いらんだろ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 16:42:02.29 ID:w0aTVO+m.net
- 新しいの買えよ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 16:46:28.20 ID:wM0K1yNm.net
- >>814
G17で貼れ。ただし貼ろうとすると3mmどころか全部剥がれるんじゃねってくらい
物凄い勢いで方々が剥がれてくるので無限地獄を覚悟せよ。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 17:20:23.46 ID:hb+QdcX1.net
- >>818
勘違いさせちゃったね
ほぼ全周に渡って幅3ミリくらいで
剥がれてるけど
縫い目を覆う中央部はがっちり残ってる
ゴム系接着剤じゃないとタイヤのしなりで
割れちゃうんだろうね
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 17:21:09.77 ID:hb+QdcX1.net
- >>817
高いタイヤがもったいない
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/05(日) 17:24:36.55 ID:wM0K1yNm.net
- >>819
では修理しなさい
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 07:56:17.73 ID:OkXLwC+U.net
- 雨の中6時間走ったら、ホイールの中に水入って、そのまま放置してみたら、朝にはチャポチャポ音しなくなった。
かわりに床に水滴った跡があったわ。セメントの隙間からてできたのかな。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 09:34:47.20 ID:4pAZd1Xl.net
- 雨の中6時間走れるメンタルが凄いわ。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 19:02:38.48 ID:Oj2zsxkA.net
- 風邪引いちゃう
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/07(火) 12:50:24.68 ID:vBdFprm6.net
- チャリ馬鹿だな
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/07(火) 18:25:06.69 ID:KkXCKmznC
- コンペチの19cで鍛えられたおかげか25cクソ余裕でハメれたわ。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 22:54:24.74 ID:bj6iR91t.net
- 予備タイヤをどうするか迷うわ。サドルにくくりつけるのが定番かな。セメント硬化しない?
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 22:57:51.49 ID:kNfejMu+.net
- コンチのポディウムTT22mmが売ってない
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 10:58:34.48 ID:sk35Hucw.net
- >>827
つSKS ケージボックス
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 11:24:48.30 ID:DffceUHl.net
- >>827
硬化するけどセメントの凸凹同士がアンカーになるので大丈夫。熱で多少溶けるし。
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 18:38:15.68 ID:I35TxTqB.net
- SOYOのSCELTOってどう? 前にシームレスロード使って最高だったんだけど値段が酷かったので買えないでいる。
定価15k位なら買えるんだけどやっぱり継続販売してるシームレスロードの方が上かな?
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 18:53:49.83 ID:g+/QTNxG.net
- >>829
長すぎてカッコ悪くね?
サドルの後ろも微妙だしなぁ。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 18:56:04.92 ID:nYbi/pjO.net
- 予備タイヤは使い古しのボトルを切ったやつに入れる
夏は背中にぶっ込む
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 23:52:06.35 ID:2StPMNmi.net
- オレはセメント、テープと使って今はテープ常用
セメントの方が楽とあるけど、ミヤタのテープだと
タイヤ剥がすとテープは殆どタイヤにつくのでセメントより圧倒的に楽だ。
リムに残ったテープ剥がすの5分 テープ張って付けるの3分(センター出し除く)
セメントで汚れないし リムのカーボンが剥がれる事もない。(殆どないけど)
タイヤ再利用しようとすると剥がすのアホみたいに苦労するけど。
パナのRACE-A最初の30分くらいはゴミを巻き上げてフレームにカンカン当たる。
クリンチャーもそうだった。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 05:35:37.23 ID:7GJotsLe.net
- タイヤ再利用できない時点でテープないわ。セメントも汚れないようにすれば大丈夫だし。
まぁめんどくさがりはtapeがいいのかな
自転車触るの好きだから、3ヶ月くらいでタイヤ貼りなおしちゃう
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 07:24:39.17 ID:UFLDYR6n.net
- レース前にパンクとかしちゃったらセメントの場合どうすればいいの?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 08:58:30.54 ID:QIw8Lb6j.net
- >>834
セメントで汚れるってのが分からん。出先でセメント塗ってるのか?
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 09:00:48.27 ID:QIw8Lb6j.net
- >>836
・出走までに1時間あればパナのセメントで充分走れる(ベッド作ってりゃテープ程度の強度は出る)
・テープを上に張る
・予備車輪で走る
・車輪を借りる
・棄権する
・泣く
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 10:06:43.03 ID:kBBuAr7E.net
- >タイヤ再利用できない時点でテープないわ。セメントも汚れないようにすれば大丈夫だし。
再利用出来ない訳ではないけど、テープ剥がすのに時間かかるから、
趣味で変えたい人はセメントのほうがいい。 オレみたいに交換タイヤ=破棄な人はともかく
>セメントで汚れるってのが分からん。出先でセメント塗ってるのか?
いや、単純にセンター出しやらいろいろやってると手やリムが汚れるってそれだけ。
終わったら綺麗にするだけだけど、やっぱり貼るのはテープが楽。
抵抗はどうなんだろうね
ローラー+パワーメータで測れるけど、それで違いが判るほど違わないだろうし。
30分間 指定の速度(20->30->40->30->20みたいな)感じで繰り返せば平均パワー違うのかな?
今度試してみようかと思ったけど、セメントに戻したくない・・・
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 10:17:46.75 ID:QIw8Lb6j.net
- >>839
たぶんパワー値は変わらんよ。俺は普段使いでガンガンローテするので安くて簡単なセメントだなあ。
使いかけのTTPテープも売っちゃったw
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 12:39:00.12 ID:r3Bj8hXw.net
- >>838
セメント盲信しすぎだよ
ベッドも慣習になってるから誰も言わないけど、強度的にも効率的にも良くない
簡単に剥がして付けれると、強度があるって事に矛盾を感じない幸せ脳なら良いけど
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 14:25:41.16 ID:5XHfTUAp.net
- >>841
盲信って言われてもなあw
実際、走行中に外れた事もないしなあ
普通に貼っておきゃ問題無い
出先での交換後は注意が必要なのは承知の事だ
まあ、コストが安いのとタイヤの再利用がしやすいのは確かだしね
セメントにしろテープにしろ一長一短だよ
ゴリ押しする程のものじゃない
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 14:41:55.11 ID:eVELm4iD.net
- >>841
セメント使ったことねえだろ?
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 14:53:09.80 ID:0uYwp5hC.net
- >>838
テープにします
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 14:58:08.18 ID:1t11SNQyk
- コストとか貧乏臭いこと言うなよ。
テープなんて一本あたり400円ぐらいだろ。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 16:09:20.06 ID:7MsLzIPs.net
- >>839
別にムリしてテープ剥がさなくても二重貼りすればイイ
二重張り自体、メーカーも禁止してない
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 16:40:32.54 ID:7GJotsLe.net
- リムテープで真夏のバンク走るとタイヤ外れるから注意な。あと雨もやばい
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 16:57:42.33 ID:UFLDYR6n.net
- テープで貼り付けて土砂降りの中3時間エンデューロを平均40km/hで走り抜けたけど全く問題なし
その後半年くらい使ってこの前交換したけど剥がすのに苦労したよ
バンクは走ったことないから知らない
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 17:01:20.35 ID:0uYwp5hC.net
- >>847
雨の日に走ってて外れたという事例きぼん
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 17:10:44.79 ID:7GJotsLe.net
- >>849
雨といっていいかわからんけど、シクロクロスでテープ固定のホイール借りて外れた経験ある。
セメントでは雨も雪も外れたことないから俺の中でテープは雨あかん
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 17:18:40.63 ID:0uYwp5hC.net
- つまり事例は無いんだね
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 17:20:57.15 ID:UFLDYR6n.net
- 低圧で運用するもんでしょシクロは
ロードで運用する分にはまったく問題ないよ
雨の日に外れるとか適当なことは言わないほうがいいね
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 17:22:45.71 ID:d0jgABgS.net
- テープが安物のVeloだったからだろうけど、
雨の中を走っててテープ基部の布繊維がボロボロはみ出てきたって事は過去スレに書いた事が。
さすがに外れはしなかったけど、旅行も終盤でまったり走るだけだったからなぁ。
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 18:31:22.04 ID:QIw8Lb6j.net
- >>841
コンチネンタルとヴィットリアにメールしなよ。二社ともしっかりベッドを作れと言ってる。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 20:30:28.35 ID:L5cUB3vK.net
- シクロはテープじゃ剥がれて当然
ストレスがロードの比じゃないんだから
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 20:40:43.73 ID:jsy9VJBS.net
- >>846
この前ミヤタのテープの重さを計ってみたら1ホイール分で15gぐらいだった。
二重貼りしたら30g... どうなんだろ。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 20:43:31.28 ID:jsy9VJBS.net
- ホイールも、豪雨の中を走るとすぐにリムに水が溜まるのとそうでもないのがある。
前者の方がより接着面に水分が供給されそう。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 20:49:03.05 ID:6xnLtGoE.net
- 雨はフンドシが吸っちゃうとだめなんだろう
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 20:58:36.71 ID:iB43HYbN.net
- wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
シュワルベ = 100%正真正銘の「韓国製タイヤメーカー」ですwwwww
チョン製品なんか、絶対に買わないようにしよう!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いかにもドイツブランド、みたいなイメージですが、
韓国のスワロー(Swallowのドイツ語がSchwalbe)という
会社のブランドです。
ソウル五輪の時に、韓国政府の方針として、
「オリンピックで使われる機材は、すべて自国で作りましょう」
みたいな提唱があって、その時に飛躍したブランドです。
世界中で、上手くマーケティングをやっているので、
市場の要望を取り入れた、タイヤのリリースは早いのですが、
私の目からは、それが「暴走」に見えることが多いです。
たとえば、耐パンク性を高めるために、アホほどトレッドを
ぶ厚くしたタイヤがありますが、あれは逆に危険です。
高速コーナーで、慣性力が付いてしまって、曲がれません(´Д⊂ヽ
トップモデルのアルトレモの、チューブレス構造もしかり。
そもそも、チューブレス構造を
使うメリットをどこにも感じません。
その他不具合も、多数です。
「詐欺&糞ブランドのシュワルベ」など、買う価値は無いです。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:26:51.76 ID:bdzTL/qM.net
- >>859
ラルフポール社は何処に行ったんだ?
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:29:06.93 ID:iB43HYbN.net
- >>860
<豆知識>
シュワルベのタイヤはすべて韓国メーカーHung-Aのインドネシア工場で生産されています。
シュワルベのブランドを所有してるドイツのBohle社は、製造工場を所有していません。
シュワルベの成り立ちからして、韓国メーカーへの製造委託ありきでスタートしています。
Bohleがシュワルベを立ち上げたのは1973年で、それは韓国のタイヤメーカーに製造委託するのと同時です。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:29:51.08 ID:iB43HYbN.net
- 詐欺の本質というものを学んで、詐欺に煙に巻かれない様にしましょう。
誰でも直ぐにバレるような詐欺なんて、する会社等ありません。
それは巧妙です。
もう、詐欺国と言ってもいい、韓国。
国家ぐるみです。
「騙される奴が悪い」という詐欺国そのもの、韓国。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:31:00.56 ID:bdzTL/qM.net
- >>861
ラルフポール社は?
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:34:34.80 ID:HO73EXrd.net
- モンテロのグリップウェルは中にシュワルベのチューブが入っていたけどお気に入り。
通勤や練習はこれ一択だなあ。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:42:33.47 ID:QIw8Lb6j.net
- コピペ荒らしに構うなよ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 17:38:32.47 ID:kUao4hrE.net
- 自治区PBでエクステンダーが出てるけど、圧倒的に最安値だな。中華で手配するより安いと思う。
以上、お買い得情報でした。
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 16:55:29.22 ID:ZEwFtKEL.net
- 今 オーストリッチのチューブラーバック使ってるが、リアライトも使いたい。
シートポストが円形で無いので、付けられない。
いい サドルバック知らないかな?
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 17:36:26.30 ID:vSgLXlwN.net
- シートポストが円形でなくても付けられるリアライトって結構あるよね
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 18:27:08.36 ID:rGqZCzAB.net
- マキシス使ってる人誰もいない…
カンピオーネとかよさそう
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 23:57:08.62 ID:f5KGeerQ.net
- >>867
こんな感じで使ってる。参考までに。
http://i.imgur.com/EWyQO6T.jpg
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 13:37:44.55 ID:neflxP/y.net
- >>870
ヤグラの塗装が剥がれるから、ISPの場合は特にバッグ類は使わない方がいいよ。
冬はツールボトル、夏はバックポケットがいいよ。
せっかく綺麗なISPフレームがブーラブーラガチャガチャしてしまって見た目も台無しだしな。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 13:46:36.00 ID:ixtICbg/.net
- 俺はISPじゃないけど、サドル周りにモノがついてるのが許せないから夏は背中、冬はツール缶だわ
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 18:59:09.96 ID:Jek2fjv3.net
- 俺はこんなふうにリフレクターを貼り付けている。
http://i.imgur.com/8B37Na0.jpg
尾灯はシートポストに輪ゴムみたいなので巻き付けるやつ。
尾灯は点滅状態で使うので、道交法上は反射板が必要になる。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 19:07:24.36 ID:TzdM5/dh.net
- ヘルメットの後頭部にライトつけて、タイヤは背中ポケット。
自転車には極力なにもつけないようにしてる
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 01:01:36.02 ID:HFCW8ChQ.net
- >>870
そうか ベルトをサドルレールに通すのか 現実的にはそれだな。
腰のバックポケットには、携帯・車・家の鍵・財布 なるべく重いものは入れたくないので、
ツールボトルを使ってるが、タイヤレバー・リムテープ・空気入れ入れてるから一杯です。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 01:38:16.17 ID:uu7ps+9U7
- 俺は常にリュックだわ。
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 07:13:52.24 ID:t24VQBBN.net
- 前にも書いたけどフィジークの旧型サドルパックがちょうどいい大きさで
スペアタイヤと携帯工具がぴったり入る。ただICSライトは着けられなくなる。
新型のサドルパックはICSライトもつけられるんだけど
形が悪くてどうたたんでもタイヤ収まらなかった。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 09:23:53.39 ID:ObfVNMFc.net
- 初めてチューブラー使おうと思うんだけど
荒川CR下流右岸なんかにある未舗装路に普通に30キロくらいで
突っ込んでもパンクとかしないものなの
教えてくだされ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 09:54:55.38 ID:fXPS6ypr.net
- スペアタイヤがかさばって携行したくないから
パンク修理剤のクイックショット、ボンベをツール缶にいておこうと思ってます。
サイドカットしたらどうしようもないだろうけど。
チューブラーはパンクしちゃったら全交換だし
出先でタイヤ交換やセンター出しが大変だろうから、応急処置で家まで帰れれば良いと思う。
クイックショットを使っての修理ってまだ未経験ですが、
チューブラーで使用した方いらっしゃいますか?
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 10:29:36.56 ID:gJvA9EpA.net
- >>879
上手く塞がるかどうかは運。
塞がるまでにエアがかなり抜けてしまう場合もあるので、インフレーターも持つべき。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 10:42:03.90 ID:Fqu0gE7l.net
- >>875
・空気入れはブラケットで車体に。
・財布はやめてパウチかカードケースにクレカと数千円のみに。財布ってかなり大きい。
・タイヤレバーは最悪無くても良い。クイックで代用できる。レバーって結構かさばるからな。
・携帯はできればサイクリング時だけ小さいものにする
容量カットを頑張らないと、ウォーマーとか持てなくてこの時期にすげー困るよ。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 11:05:12.52 ID:wyt+KsZh.net
- この時期はタイヤとポンプをツール缶にぶっこんで背中は
補給食 | 携帯・お金・鍵・工具 | ウォーマー類
だな
夏はウォーマー類のポケットがタイヤとポンプに変わるだけ
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 11:38:18.30 ID:BAHVuv6k.net
- >>879
クイックショットの内容物はムース状なので(タイヤ内で圧がかかっている状態でどうだかは知らん)
穴の位置を下向きに保持しなくても良さげ。
全量一気に入れると穴から盛大に吹き出す事があるので、少し入れて様子を見ること。
チューブラーだと、低圧でもクリンチャーみたいにリムからビードが外れることがないので
(そもそもその部分が無いがw)
ブヨブヨの低圧でしか塞がらないとしても、走って帰れる(または自転車屋まで行ける)可能性は
他の形式のタイヤと比べて高いと思う。
チューブレスでも使ったことがあるが、ある程度圧がないとタイヤが外れそうで怖い。
パンク=交換前提なんで、通常圧まで上げられるまで塞がったとしても、そこから継続使用したことは
ないので耐久性は知らない。
チューブレスだと逆に修理は楽勝。(低圧走行でダメージを受けて無ければ、だが)
クイックショットについてるフレンチバルブアダプターがあれば、英式用の100均パンク修理剤が
流用出来そうではある。(自分は試したこと無いんで、レポお願いw)
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 12:48:31.30 ID:cvNOeAT/.net
- バックパックでよくね?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 17:50:42.12 ID:m6BhAFwI.net
- >>883
丁寧にありがとうございます。
早速ヨドバシドットコムでポチりました。
でも使用する機会が無いことを祈りますw
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 21:14:36.70 ID:HFCW8ChQ.net
- >>878
段差 マンホール グレーチング 有ったら腰浮かす。 サドルから腰が離れるだけでパンクはしないよ。
たとえパンクベルトが無いトラック用のタイヤでも
グランフォンドで、ヴィットリアピスタ使ってるがパンク経験なし
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 21:28:39.74 ID:Fqu0gE7l.net
- パンクは運。ほんと運。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 06:43:57.96 ID:QeAV7zAG.net
- パンクは日頃の行いによる 俺は3年以上パンクしてない
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 07:16:10.41 ID:rAzdrgRS.net
- コルサCX3をポチってみた。
評判通り良いものか早く乗ってみたい。
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 07:56:14.11 ID:B3rTc1Eg.net
- 25c?
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 11:18:40.71 ID:W7TOTNOZ.net
- 買いがいだとコンチのポディウムTT25Cバージョンもあるのか
そもそもこのタイヤ日本じゃどこも取扱終了してるな…
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 15:36:21.29 ID:GC4K6hbR.net
- ヒルクライムレースで一番軽い薄いタイヤで臨んだ人が、
駐車場からスタート地点に行く途中でパンクしてたのを見たことがある
あれは、インドア板の間用だったんだろな
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 19:16:33.17 ID:B3rTc1Eg.net
- どこのタイヤだ? 板の間用タイヤなんて出してるのは
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 19:28:06.61 ID:Gi0c7kvd.net
- soyoのトラック仕様だべ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 20:14:45.44 ID:BvfVy1J2.net
- 高いのにもったいないな。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 20:39:49.13 ID:Od69Tsy2.net
- >>892
去年の乗鞍で前日に試走しようと、
駐車場から出て500mでパンクした
俺が通りますよ。
ちなみにコルサCXだった
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 20:45:01.09 ID:DwCIxdL5.net
- もう15年くらいパンクしてないわ。高校生の頃はラリーでしょっちゅうパンクしたのに
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 20:48:13.81 ID:9nt2VkjW.net
- ちょっと前までラリー使ってたけど最長3000キロもった
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 22:00:28.79 ID:VJ/iyQWI.net
- 某サーキットのイベント開始前、隣のパドックの人が回りを走っていたらパンクしたらしい。
驚いたのは、いきなりナイフでタイヤを切り裂いて外したこと。
おいおい、普通パンク修理するだろう。そもそも今から貼り直しても走れないぞ?
と思ったらチューブラーテープを貼り始めた。なるほど。
スペアタイヤを車から持って来た。ビットリアの高そうなやつ。でもはめられない。
一人でやったこと無いのか?
諦めたらしく別のタイヤを持って来た。用意のいいことだ。でもそれがコンチ。
おいおい、ビットリアはめられないのにコンチはめられる訳が無いだろう?
ホイールはカーボンの高級品。うーん、なんだかなーと思った。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 22:10:47.72 ID:9nt2VkjW.net
- チューブラーテープも24時間おかないとヤバいだろ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 22:38:53.12 ID:c06r6Pq6.net
- コンチネンタルもスプリンターとか銘柄によっては楽々はまるけどね。
テープ付けてすぐでも、ミヤタのテープは問題ないよ
むしろ馴らし乗りで粘着力増すそうな
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 01:24:19.27 ID:LiDst9i8.net
- >>900
すぐ走れるのがテープのメリットだよ
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 09:41:00.13 ID:+mXEuJka.net
- >>901
横だが、ユルユルのヴィットリアが嵌められないとなるとスプリンターでも絶対無理だろうww
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 15:29:20.14 ID:02hdn4qF.net
- スプリンターが楽々とかまじか。1回はめて次の日じゃないとセメント塗れないわ。
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 16:16:38.95 ID:nFWrQrgq.net
- 貼り付け面の底を計測した直径がチューブラーでは規定されてると聞いたよ。
幅が同一として貼り付け面のアールがきついリムだと硬いし緩いリムだとすっと入る。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 17:47:20.00 ID:qyMSCvyv.net
- 3年間パンクなしの時もあれば1日2回もある・・・
小さなガラス片は避けられない・・・
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 02:02:48.21 ID:pPoDx6L2.net
- 某海外の通販で買ったCX2は、一週間で2本ともパンクした。以来そこからは安くても買わない事にした。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 10:21:44.40 ID:W6mfqHKE.net
- そういえばどっかのインターネッツで「海外のコルサと国内のコルサは違う、国内の方が品質がいい」とか
「国内のコルサはパンクしない」とか言ってる店か一般人がいたよーな。
国内ならもれなく”折って発送しない”とか、不良がある場合には交換してもらえるメリットがあるけど違いはないわな。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 11:10:36.74 ID:iXpPpRwz.net
- 自転車タイヤで実際例があるかは知らんけど、
国によって仕様が違うのはよくある事。
○○向けは○○工場の生産とか
このロットから○○向け優先切り替えとかなると
購入国によって仕様が変わる。
スプリンター楽々だけどな。 新品はめるのに30秒
リムいくつか持ってるけど緩いのか、オレが豪腕なのか、テクニシャンなのか
クリンチャー手ではめる方が指先の力はいるな
バイクのチューブレスなんかは100倍力が必要
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 11:12:46.82 ID:iXpPpRwz.net
- バイクってモーターバイク、モーターサイクルね。
あれの交換は憂鬱になる。 リムが金属レバーで汚くなるし、疲れるし
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 12:49:33.01 ID:V5/7mSfP.net
- スプリンター30秒とかお願いしたいわ。バイクと車の手組みのほうが若干簡単かなレバー使えるし。
まぁ、これもタイヤによって難易度異なるしどっちもどっちか
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 13:27:04.23 ID:iXpPpRwz.net
- バイクは大型のレバー3本つかってワックス使って慣れても
5〜10分くらいはかかるしなぁ。 小径ほどキツい 17は大分楽
あとレースタイヤだったから確かに固いかも。
一方チューブラーはなんだろうね
検索したら動画見つけたけど
http://www.youtube.com/watch?v=66rJFXcr57s
ここの3:45〜 この人もゆっくりやってるけど、実際は30秒かからないんじゃない。
タイヤ軽くひっぱりながら入れるのがコツかな。あくまではめる時間ね。
オレはこんなに空気入れないでやってるけど
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 18:23:10.03 ID:srR+TIOK.net
- 俺はファストフォワードのリムにスプリンター嵌めるのに5分かかった
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 18:25:18.38 ID:LMJykNHu.net
- 俺はBORAに30分かかったわ。
二本目は少し空気いれて15分くらい。
ガリを恨んだ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 18:30:05.14 ID:Wr5W34RN.net
- ブチルで高性能なタイヤがコンチくらいしかないからなぁ...
嵌めやすいブチルのタイヤがもっと欲しい
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 18:45:50.42 ID:G0rF/jpt.net
- cx2はパンクしやすいよ。2年で7回はパンクしてる。
スプリンターはパンクしない。中間のがバランスいいのかね
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 22:22:04.16 ID:4Yl1PuhO.net
- 某海外の通販のコルサCXはパンクしなかったな ほっといたら剥離したけど
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 23:38:30.65 ID:WNjtTodY.net
- チューブラーのユッチンソンってどういう評価なの?テンポ2はコンチのジロと大差ない?
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 08:01:16.21 ID:DvtMiQvR.net
- バルブコア外すタイプのバルブアダプターを使って
notubeかtufoか忘れたけどシーラントつこたら
2年くらいでアダプターが腐食して詰まったわ。
ブレーキワイヤーを電動ドリルでつかんで
ゴリゴリやったら貫通した。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 08:27:07.17 ID:Qy/xfA/s.net
- シーラントなんか入れなきゃいい
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 08:28:07.20 ID:T5UK7SQY.net
- 皆はシーラント入れてる?
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 08:31:11.40 ID:Qy/xfA/s.net
- パンクしたことないし入れてない。ロングでも自分で持ってる分と仲間の分のタイヤ足せば余裕で足りると思ってる。
画鋲でも撒いてなきゃね
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 08:48:07.07 ID:mj5HWkbn.net
- 後輪だけ入れてる
前輪は入れなくてもまずパンクしないから
- 924 :901:2014/10/19(日) 09:18:43.25 ID:JJX4PYT4.net
- シクロタイヤがスローパンクしたんで
修理に使ったのです。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 09:32:12.74 ID:6BtCkMJr.net
- コルサ エリートってブチルだっけ?
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 12:50:51.52 ID:EKH308vg.net
- >>925
ブチル
25c使ってるけどレースもこれで十分
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 13:50:00.01 ID:Nlg0DyjM.net
- mavic イクシオンは地味だけど、転がり抵抗やグリップ感、乗り心地のバランスがいいね。
最初の500kmぐらいは硬いだけのタイヤかと思ったけど、少しへたるといい具合になる。
空気も1週間ぐらいはほとんど抜けないしね。ネックは値段かな。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 07:15:56.13 ID:lHes4nwR.net
- 初のチューブラータイヤ装着に挑戦してみました。
タイヤを貼り付けた時のフレはどの位まで追い込みますか?
一ミリ以下なら大丈夫かな?
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 07:26:42.01 ID:N5lqsMNt.net
- >>928
あきらかにおかしいとこだけ、直して終了。走ってればセメント溶けて気にならないレベルになる
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 08:07:47.21 ID:lHes4nwR.net
- >>929
レスありがとうございます。
明らかなフレというのは出ていないと思うのですが、
三本ローラーで走るとバルブ位置で若干の膨らみがあるようです。
貼り付けはテープなので動くことは無さそうです。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 10:09:00.10 ID:nNLqbgUe.net
- 膨らみが出るのは仕方ない。
精度がいいタイヤだと多少歪んでも次第に戻っていく(←セメント限定)し、悪くても300〜400kmも使えば
馴染んできて転がり感が良くなるな。良くなった頃にパンクしたり摩耗が急に進んだり
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 22:16:11.18 ID:aeYJvYim.net
- >>931
> 精度がいいタイヤだと多少歪んでも次第に戻っていく(←セメント限定)し、
それって、セメントはズレるって事なんだけどな
バルブがナナメってくるし
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 22:24:57.75 ID:jFk6dtpJ.net
- テープ使う情弱まだいたんだ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 22:29:53.50 ID:N5lqsMNt.net
- 初心者と店がタイヤ貼り付けるまではテープ最強だと思うよ。
俺は使わないけど
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 23:53:51.64 ID:+xjRLT35.net
- >>933
てもさ、カーボンだとてーぷじゃね?
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 23:59:12.60 ID:nNLqbgUe.net
- なぜ?
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 00:19:35.33 ID:LZGjG6aI.net
- >初心者と店がタイヤ貼り付けるまではテープ最強だと思うよ。
剥がすのはテープもセメントも一緒 若干テープが楽
最初っからテープ使ってればリムにはまったくテープ付かないから
取り付けもテープが楽だよ タイヤも惜しくない、金もあるならテープ使え
>カーボンだとてーぷじゃね?
セメントだとカーボンたまに剥がれることあるから?
多少剥がれても問題ないけどね
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 00:49:16.09 ID:jKdwd/Pa.net
- タイヤを左右間違えて貼った。
(´Д` )
次の日に気が付いて剥がしてみたけど
1日くらいなら綺麗に剥がれるのね。
リムにそのままテープが残ったので直ぐに直せた。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 07:08:52.26 ID:S0ZLrC2R.net
- その後の920の消息を知る者は無い。
完
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 07:11:43.29 ID:T6a9tdXr.net
- セメントなら塗り足せばそのままはれる。テープは剥がす必要ある。
どっちが面倒か。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 07:44:42.99 ID:k60frXwo.net
- レース前にパンクしたらセメント派は泣いて諦めると聞いた
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 08:54:31.78 ID:zjXxADvM.net
- 決戦用を1セット予備に持っとけば問題ないだろ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 10:58:05.10 ID:oCjfTrpA.net
- 普通は予備車輪持って行くもんなw
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 11:03:59.10 ID:5Svgu9Mz.net
- レース直前にパンクしたらクリンチャーだってリタイアだろ。忙しそうだ。サイドカットしたらそれこそその場ではきびしい。
まぁ普通予備のタイヤか、TUなら貼り付けたホイールもっていくけど。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 11:08:06.25 ID:6UY/0l/p.net
- テテテテープwww
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 11:17:49.93 ID:k60frXwo.net
- まだ21歳でバイトしかしてないんで決戦用二組とか無理w
Zipp202とC24CLしかないわ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 11:38:56.75 ID:oCjfTrpA.net
- >>946
社会人のトップアマでもレース用二組とか持っていかないよ。雨天用クリンチャーを積載したままに
したりするのでそれで出走したりする。
社会人は基本ソロだが、学生やチーム遠征なら仲間内で融通してもらえるだろ。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 19:36:46.89 ID:E9459ubj.net
- 決戦用ホイールにテープとかちょっと意味が分からないよね
転がり抵抗くっそ悪くなるよ?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 20:10:18.23 ID:KtsSL1V4.net
- データー示してからホザケや
そこのトンスラー
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 22:23:06.49 ID:jKdwd/Pa.net
- >>948
おソースちょうだいね。
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 07:13:40.11 ID:J8yzaLQh.net
- ヒルクライムでタイム狙ってるのにテープ使う奴はいないだろ?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 07:15:56.55 ID:AD+clK/R.net
- 確かに
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 07:17:34.96 ID:CViqxieI.net
- >>951
流石にそんなバカはいないはず
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 08:44:35.02 ID:wUZ0+env.net
- そ、そんな馬鹿は
い、いないよな・・・
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 09:04:53.47 ID:hMrwzpYQ.net
- テープで過去二回優勝してますが?
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 10:19:35.29 ID:CViqxieI.net
- >>955
セメントならもっと楽に優勝できましたね
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 11:17:52.07 ID:wUZ0+env.net
- >>951
さーせんw
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 13:52:17.68 ID:OtZCkitX.net
- 初心者が本気にするからいい加減にしとけ。
テープの重さ程度で勝てなかったと思うなら、それはテープに負けの理由を押し付けてるだけ。
貼ってすぐ接着力が期待できるテープの方が、総合的に見た交換時のタイムロスは少ない。
誰も使わなくなって損をするのは、チューブラーにアドバンテージを見出している人だけ。
せめてテープの存在が、チューブラー導入の敷居を数段下げている功績くらいは認めてやれ。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 13:58:38.57 ID:yUvvM/Ea.net
- ご自由にって感じだよな。セメント推しもほどほどに、テープ推しもほどほどに。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 14:06:43.24 ID:DBHJGI8Y.net
- 推しは問題ない
他を否定するヤツが心底ウザイ
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 14:35:37.02 ID:M/AmLIXR.net
- 初チューブラーでテープを使用してみたら
思いの外、ラクチンだった。
チューブラーを食わず嫌いしていただけらしい。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 15:05:45.56 ID:DuhAksYj.net
- 917だが、カーボンホイールにセメントも有りなんだな。
はがれるときはテープでも剥がれるのか。
テープ→セメントはOK
セメント→テープはNG なんで? 綺麗に剥がせばいいんじゃね? リムーバーばしゃばしゃ掛けて
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 16:40:53.67 ID:+DSA58oh.net
- カーボン用のセメントも出てなかったっけ?
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 17:50:19.30 ID:SbGJjQ9U.net
- コンチだと黒い缶だな
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 20:07:01.09 ID:+my7qERy.net
- >>948
どういう理論でテープだと転がり重くなるのかな?
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 20:07:48.19 ID:67XT5eIk.net
- まず、テープの幅だな
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 20:36:48.76 ID:yUvvM/Ea.net
- >>962
リムーバーかけてもほとんど剥がれんのよ。リムーバーのような薬剤で柔らかくするor温めて、丸刀で
こそげ落とすのがいいらしい。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 21:39:37.52 ID:DuhAksYj.net
- 丸刀?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 22:33:49.80 ID:HuTShb6G.net
- 彫刻刀の丸い奴じゃね?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 23:06:57.52 ID:SbGJjQ9U.net
- リムのアールに合わせて刃物作ればいい、振れ取り台に固定して回せば簡単のこそげ落とせる
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 23:08:21.41 ID:DuhAksYj.net
- 旋盤みたいだ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 02:01:18.35 ID:bt+KRvIr.net
- カーボン「シュルルルルルル」
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 07:01:18.65 ID:8DMNmeIL.net
- カーボンホイールに丸刀を使う勇気は無いな。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 07:08:03.60 ID:2XwD7nRD.net
- 相当硬い刃じゃないと削れないでしょ
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 08:40:58.84 ID:7dNZXDe8.net
- 俺はトレカの3スポークホイールに固着したセメントを、彫刻刀どころか丸ノミでガリガリやったけど
意外なほどダメージ無かったよ。
だから道具というよりは、やる人の力加減の方を重視すべき。
昨今の肉薄で軽量なホイールじゃないから出来たのかもしれないけどな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 08:47:38.59 ID:X11xdp3p.net
- 俺はヤスリでけずってアセトンでしあげる。
ただテープを自信持って使えるよう表面に仕上げるのは困難な気がするよ。
使うつもりないから試したことないけど
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 13:12:10.59 ID:eUYh/q1/.net
- 銅パイプで削ってるってのを見たな。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 13:22:40.53 ID:cfwI8A19.net
- よく切れる彫刻刀を使えば案外綺麗にいきそうね
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 14:51:47.77 ID:eUYh/q1/.net
- これな
http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/06/invention.html
硬すぎたり削れ過ぎたりするとリムも削っちゃう
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 17:32:56.50 ID:bzU4WxEs.net
- 「固着したリムセメントより硬く、リムより柔らかい」素材の使用が最大のポイントです。
ってちゃんと書いてあるよ
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 17:46:22.79 ID:By/r/who.net
- テープをきれいにはがす方法もお願いします!!
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 18:17:53.07 ID:U520aW1S.net
- テープの剥がしには
ドライヤーであっためて
硬めのタオルでゴシゴシよ。
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 11:52:37.36 ID:WBcZyPoN.net
- ペイント薄め液でイイじゃん
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 12:11:16.06 ID:7qjaDpTB.net
- >>981
安いテープを使うな。
ミヤタのやつは、ほぼタイヤにしか残らんよ。
カーボン以外のリムは知らん。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 13:11:39.41 ID:d/zRiwU5.net
- アルミリムでもタイヤ側に残るよ
例外として、ユッチンソンのテンポを使ったときはリム側に全部残ったけど
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 13:12:25.43 ID:ne7lP47/.net
- リムに残るかタイヤ側についたままになるかは
ふんどしの質にもよるでしょ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 13:19:17.69 ID:WBcZyPoN.net
- コンチコンペ&スプリンターはタイヤ側ですた
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 14:47:08.22 ID:zk06pCoM.net
- パナだけどミヤタのテープびっしりカーボンリムに残ったぞ。
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 14:57:46.08 ID:+ss27bIR.net
- パンク修理を考えたらリムに残ってくれた方が助かるのでは。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 15:12:55.04 ID:UNi3DPT1.net
- テープめんどくさいよ。セメントの方が楽だね
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 15:17:05.85 ID:+ss27bIR.net
- まあそれは人それぞれだし。俺はセメントにしてからデイリーユースできるようにはなったな。
とにかく安いから気軽に前後ローテもできるし、テープの確保や残量管理で悩むことも無くなった。
- 992 :966:2014/10/24(金) 16:40:55.84 ID:7qjaDpTB.net
- >>988
気休めかもしらんが、テープ貼る前にフンドシとリムをパークリで脱脂してる。
これでカスくらいしか残ったこと無いから試してみ。
出先では出来ないけどなw
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 17:28:43.05 ID:svagqq+J.net
- テープは無いわ
転がり重いし高いし扱い難い
未だテープ使ってる奴は池沼かマゾどっちかだ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 17:34:33.09 ID:jbWBS7dk.net
- そう心の中で思っていれば良いんじゃないの?
わざわざスレに書き込まなくても。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 17:44:17.40 ID:cs6LazNf.net
- 煽りが下手過ぎて。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 17:46:05.37 ID:svagqq+J.net
- >>995
事実だが
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 21:43:31.14 ID:WBcZyPoN.net
- >>993
データ示してからホザケ
貧脚トンスラー
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 23:54:50.72 ID:hO3aYRic.net
- >>993
プラシーボ
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/25(土) 00:11:29.36 ID:X8AY4rRL.net
- ニバリも
TTPテープハサイコーデース!
って言ってたぞ。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/25(土) 04:06:30.68 ID:It7WPCY6.net
- 簡単、お手軽なものを蔑む
玄人気取りのウザイ奴
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/25(土) 08:59:26.82 ID:7lqgfbxh.net
- >>993
高いを間に挟むとは・・・
エロ本を普通の本の間に挟んで買うやつみたいだなw
それが本音なんだろ?w
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/25(土) 22:08:36.45 ID:mKoI7mdw.net
- 次スレはよう
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/25(土) 23:15:57.96 ID:MkBRq+Zr.net
- せっかくチマチマふんどしを
糊付け修理したのにスローパンクしました。
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 07:57:33.56 ID:XZOkImbw.net
- これ思い出した
https://twitter.com/itolife/status/248768361742336001
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/27(月) 09:14:03.45 ID:QwTagxiT.net
- 次
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1414368783/
- 1006 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/27(月) 11:22:22.10 ID:k4LsQ5I5.net
- 土日で峠スペシャルやったら後輪のバルブが盛大にずれてた( TДT)
- 1007 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/28(火) 00:54:13.19 ID:45hMJwxp.net
- 昔エロビデオを借りたときは1番観たい映画の上に置いた
(俺はエロビデオが目的で、こんな映画は2の次だよ)って意味で
- 1008 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/28(火) 21:37:11.74 ID:DUXnGxDv.net
- |
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
('A`) 初めてのブラ
ノヽノヽ
くく
- 1009 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 12:59:43.98 ID:b0r6IApo.net
- 練習用ホイールってなにつかっている?
- 1010 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 14:21:53.73 ID:5UJCA/fb.net
- ボラウルトラ35
マジで。
- 1011 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 14:40:53.82 ID:7YYuZdsv.net
- >>1010
>マジで。
別に疑ってねーよw
- 1012 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 14:42:00.76 ID:5UJCA/fb.net
- >>1011
マジで?
- 1013 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 15:12:49.59 ID:0UpFGUj1.net
- >>1009
レースピ無印。ローラーも。
クリンチャーは目障りだから捨てた
- 1014 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 22:09:24.20 ID:/9sty1On.net
- ちょっと教えて下さい。
スペアのチューブラーなんだけど、今は少し使ったCX3。
FizikのサドルバッグMに何とかギリギリで押し込んでる。
もったいないので、ほんとの緊急用に何か買おうと思ってます。
ストラーダ コアは外れるけど、サドルバッグに入らない?
JET PRO 小さくなるけどバルブコアは外せる?
ご存知のかた居ましたら、宜しくお願い致します。
- 1015 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 22:29:51.03 ID:5juNXU+1.net
- >>1014
S33PROでいいんじゃない?スペアにするには勿体無いタイヤだけど。
- 1016 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 08:35:49.30 ID:Zo4fZ2n9.net
- ラリーが余裕で入るからストラーダも入るんじゃないの
別にコア外す必要は無いよ
- 1017 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 08:49:50.20 ID:Et7KTpN4.net
- コア外さなくてもシーラントは入るしな。
そもそもスペアタイヤにはシーラント入れないほうがいい。潰して畳むときに思い切り飛び出してくる。
- 1018 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 09:36:18.15 ID:jLdTj2lq.net
- 1000なら今年残りみんなパンクなし
- 1019 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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