２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

フロントフォーク 5本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 15:55:05.52 ID:???.net: 前スレ
フロントフォーク 4本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309157967/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:18:18.19 ID:???.net: >>1
おつ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 09:37:17.56 ID:Dz03ISs2.net: またすぐ落ちそう
4 ：過疎ってるなぁ：2014/01/27(月) 11:25:18.53 ID:???.net: 　|;: :;;　　　　　 ';:! ´　,　` ';i　　　　　 |_　_.|
　|　;:　　　　　　 `,　_`__, .,!　　　　 | 　 .!
　|　　　　　　　　　>､`''ﾞ /､　　　　　 .|　　|,.--､,,_,,,､､､,,_
　|　　　　　　 ,.-'"::'; `''"/::;`ヽ、　　　|_　_.!:::::::::::::::::::::::::::｀`ヽ､,,_　　,.-─--､,,_
　|　　　　　　!::::::::::::＼ /::;':::::::::＼,　　|　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ゝ_:::::::::::::::::::_;;ﾆｰ
　|　　　　　 ,':::::::::::::::::/:::;'::::::::::::::::::',　 | 　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼}ー-､;::::::ヾ、
　|　　　　 r':::::::::::::::::;:-､r─---;::::::',　.| 　 !:::::;::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::ヽ　　 `ヾミ
　|　　　　 ';:::::::::::::::ﾉ　ミゝ　　く彡';:::',. !_　_!'",!::::::;'::::::::!::::::::::;:::::::::::::::::`､
　|　　　　　!::::::::::::::)　r,.|　　　 | ' !::::i | 　 !-;''''"7''ヾ/!::::::::::!;::::::::::::::::::::!
　|　:;　　　,!::::::::::::/　 / |　　　 |,　';::i .|.　 |_,!;;;_/,!:::/.,':::::::::::iﾄ､::i:::::!::::::::|
　| :;:;;.　　 '､::::::::;-'-─''ー─''''''::'､ﾉ:::! |　_.!;;;;;;;;;;;7ヽ/;:::::::::;',':::::ﾒ､:;!::::::::!
　|;;:;:;;　　　＼::＼､,_::::;-'`'''ヽ`.):::::::::| .|.　ﾞ!ｃ;;;;;;/　 ' '''ｰｧ'"ヾ//:/:::::::::;!
　|; :;:;' ' ' " " ﾞﾞﾞ＼｀`''''''" ／ﾞﾞ ' ' ; .|.　ﾞ!::;;;_/　　　　/;;;;;;/i} 7::::::::::::!
　|　;:　　　　　　　　　`''''''''''"　　　　 ; .!　 |///　　　　 <;;ｃ'　'./::::::::::::::|　
　|　┌─'~ｰ!OO i┬‐~ー.|~|　　＿_; .|　_.!-､　､_　　//// ﾉ:::::::;::::::;:!
　|　　フ ,　|~.__,,.ノ.ﾉﾌﾉﾌ | .!_ﾉ'ﾌー┘ !　 |ヽ}ヽ､,,,＿,,,,... -''ﾞ:::::/:/::::;';'
　|.　└'ﾞ└'.└─'"└'└'ﾞー‐''ﾞ　　　;o!　 .!`ﾉ:::`､::::ヽ、　　｀`' 'く:::/,'
　| o　　　　　　＿＿,,,,,,,,........､､､----'''- -|'ﾞ.,!:::::::＼::::::'、　　　　 `
　`''''''''""""""　　　　　　　　　　|　　　　 | ,':::::::::::::＼::::',
5 ：過疎ってるなぁ：2014/01/28(火) 08:30:30.02 ID:???.net: ここにカーボン置いておきますね　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 08:33:00.60 ID:???.net: L字型のフォークにしたら直進安定性抜群
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 18:43:55.81 ID:dQ8yCwc1.net: ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 00:57:22.14 ID:???.net: 書き込み少ない脳
とは言ってもネタは無い
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 18:20:54.73 ID:???.net: なんだよブレーキャリパーってwwww
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 19:59:51.10 ID:???.net: ？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 22:14:58.69 ID:???.net: MTBとか数多いけど専スレで話してそうだし…
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 00:11:08.50 ID:???.net: 「Wound Up」のDISCシクロフォーク今日注文しちゃった
13 ：名無し募集中。。。：2014/02/26(水) 02:12:36.53 ID:OMPAimup.net: 毛ブラー巻きのカーボンてあるの？ボキって折れないやつ
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 14:45:24.14 ID:8Lz2iL0R.net: 下り重視向けのFRに140mmトラベルじゃ少ないかな
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:33:15.60 ID:4Bfig4W4.net: カーボンコラムに浅い傷(横1㎝、縦１㎜、深さ1㎜ぐらい)があったんだが、瞬間接着剤染み込ませとけばええかな？他の方法をあったら教えてくれ～
16 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/18(火) 03:44:19.45 ID:evg+SVOU.net: 二液混合接着剤とかエポキシパテを刷り込むってのはどうだろ
崩れて死ぬかもしれんけど
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 07:31:20.46 ID:YJLbUcQJ.net: ハンドルの端はそれでなんとかなってるけど
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 22:13:05.88 ID:YmesGFUe.net: これって逝ってると思う？
調べる方法ってありますか？

http://i.imgur.com/qhBfw7Z.jpg
http://i.imgur.com/uhwKYdF.jpg
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:48:56.59 ID:mkWrMphQ.net: おれは使わない
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 02:06:18.42 ID:OYlfY/MH.net: >>18
成型時にできたもんじゃないな。プレッシャーアンカーで割ったのか？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 23:09:15.80 ID:VZvHLdHr.net: やっぱカーボンは１シーズン使い捨てだな
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 22:58:20.35 ID:n6oWRWRi.net: おまえは３かげつで飽きるだろ
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:55:29.98 ID:6pfmhBZ8.net: ロードのディスク用で、肩下が370前後のカーボンフォークを教えて下さい。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 23:46:22.98 ID:KxyTi/Cv.net: ロードのディスクって、
やっぱり台座の付け根もカーボンなの？
なんか怖いな。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:52:39.02 ID:7H0EmO/4.net: 安いカーボンフロントフォークってないでしょうか？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 23:44:35.88 ID:q2/Sw//8.net: crcで7000円で買ったことがある。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 17:01:51.12 ID:xAw9za+r.net: ハンズでエポキシと生クロス買ってきて
金属フォークに巻いた
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 15:54:53.04 ID:jeDsbkxh.net: タキザワでHARPのカーボンフロントフォークが欲しくて電話したら
フレームセットでしか販売していないそうだ
どこかに300ｇ台のカーボンフロントフォークはないだろうか？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 18:16:52.81 ID:hzJI1+nc.net: 300g台なんて珍しいの？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:08:10.21 ID:ZzZPJYXY.net: コラム部分もカーボンなら300gを超えてる方が珍しいだろ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:17:52.85 ID:BTmSpGdG.net: tniならこれ
www.worldcycle.co.jp/s/item/89092.html
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:34:34.95 ID:Ab5SfeyM.net: タキザワは単品のフォークも売ってるじゃん？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 14:02:47.92 ID:flQC4Y79.net: >>30
俺がよく見るのは360gあたりだけど、
あなたはもっと200g台とか軽いやつを使ってるってことだよね？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 15:14:26.12 ID:wfrNnY7p.net: 今までずっとベント型のフルカーボンフォークを使ってきました。

初めてストレート型に交換。
重さはほぼ同じ。
しかも初めてのエアロ形状。
逆「ハ」、後方が狭くなってる。

気持ち思ったより進んでるような感じがします。

これがストレート型の特徴なんでしょうか？
それとも新しい物に交換したというプラシーボ的なものなんでしょうか？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 16:04:07.64 ID:A9cUP8TG.net: 硬いフォークに替わると進むようになる

そう感じるのは良くある
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 16:10:11.38 ID:Kbu6wfVQ.net: 実際そうだろ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 17:57:39.26 ID:536nQWKF.net: 単純にベントとストレートの差として比較するのは無理がありすぎる
良いフォークはよく進むってのはあるが
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 22:35:27.48 ID:iVQDi0Ds.net: ベントだから乗り心地がいいとか、ストレートだから進むとかハンドリングがいいとか無いよな。
見た目のイメージで言ってるとしか思えんインプレが多い。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 03:59:12.14 ID:suXMP4sy.net: ENVEでえーやん
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 09:40:51.76 ID:sK1LrR5G.net: ENVEってそんなにいいのか、万年金欠の俺にはなかなか手が出ないけど
それこそ3万出せばEC90やFUNDA PROが買えるわけで
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:44:14.75 ID:8NzX1MD9.net: >>38
いや、やっぱり突き上げ感は違うよ。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:52:06.80 ID:ox+n8K05.net: >>38
つか、なんか日本語変。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 23:57:10.22 ID:dys3cgLb.net: >>42
そこ突っ込んじゃあダメ（小声
心で感じてあげなさい
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:57:27.51 ID:zAn2IDKO.net: >>40
っと思っていたんだが、４８ｋ出してenve1.0買ってしまった。
休み明けたらフレームから組むんだが、バイク自体が変わってしまうので絶対効果分からないなｗ
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:41:16.44 ID:pYvEPY31.net: harp710のフォーク軽いけどステム通すたびに黒い粉が出るし
素材的にギリギリの設計なのかな。

ついにステムで締め潰してヒビ入ってしまった。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:18:30.09 ID:GwLaxpgp.net: 潰したフォークを輪切りにしてみようと思うけど
写真見たい？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:01:16.90 ID:1mZH/m7T.net: べつに．．．
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:24:55.85 ID:UDjx/BtU.net: TNIのエクストラライト
他と比べてずいぶん安いけどどうなんでしょうか
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 23:15:36.64 ID:czsAFMNo.net: 画像でググると強烈なのあるね。
付ける勇気ないわ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 10:37:00.60 ID:iJ2ExOUE.net: それ事故じゃん
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:53:59.85 ID:xRCUryY3.net: 3TのFUNDA PROに交換したら衝撃もトコトコいなしてくれるし、下りも安定してるしよかった。どうせだったらRIGIDAにしてみればよかった。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 13:21:52.38 ID:w+W3JC26.net: アルミフォークの塗装にヒビ割れ見つけた
左右とも2つにわかれたちょい下…

片方は全周、もう片方は前方半周くらい
これってイッちゃってるかなぁ…

塗装剥がさず外から調べる方法ある？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 13:26:53.84 ID:/51ZXLwb.net: X線とか？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 05:19:13.50 ID:IUG72fP3.net: >>52
タイヤ外してブレードへ、ヒビが開閉する方向に力かけてみ
日々の間隔が目に見えて動くようなら中まで逝ってる。
ヒビが全周逝ってる側は力いっぱい引っ張ってみ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 08:35:57.38 ID:tsD5cbW+.net: >>53
病院でとってもらえるのかな…？

>>54
やってみる。サンクス
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 09:17:38.48 ID:6IAbfJuj.net: パイプカッターでカーボンコラムを切る馬鹿
ttp://tx3.blog.so-net.ne.jp/2010-02-21
さらにヒラメとか
ttp://tx3.blog.so-net.ne.jp/2010-03-20

ヒラメを使ってしまうのは分からんでもないが、金属コラム用だから気をつけないと割れるぞー
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 11:23:16.03 ID:Ix12Jkjq.net: パイプカッターより金属用のソーとソーガイド使った方が早くてキレイなのに。切り口もちゃんと処理してないけど大丈夫なのかね。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 15:36:46.43 ID:6IAbfJuj.net: >>57
カーボンコラムの端切れでパイプカッターで切れるか試したことがあるけど、
当然のことながら積層が剥離したわ…　刃もダメになったし。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 22:32:56.05 ID:6ePiBz9h.net: スリーブ入れればいいんじゃないの？
ヒラメ

数年前に買ってまだ転がってるCS20があるんだけども。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 00:00:06.82 ID:vnvbdoAs.net: >>59
カーボンコラムだと肉厚のせいでスリーブ入れられないことがほとんどでは。
スリーブ入れるなら、入れた後にスタファン打ち込んだほうがいいって話に
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 07:34:01.77 ID:jfpmd7vi.net: カーボンこそプレッシャープラグだと思ってた。
アホみたいなトルクで締めなきゃ問題ないでしょ。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 09:06:34.43 ID:alRHza0E.net: カーボンの場合もっと接触面積大きいアンカー使うってことでしょ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 10:47:38.00 ID:vnvbdoAs.net: >>61
カーボン用の面の大きなやつならええんよ。
どっかにヒラメで締め込んでカーボンコラム割った奴がいたな。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 12:22:04.36 ID:jvAHwtMb.net: 俺のピストフォークは外径オーバーサイズ
内径１インチタイプなので、古いヒラメアンカー流用してたけど
やめた方が良いのか。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 22:38:12.05 ID:vnvbdoAs.net: >>64
やめとけ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 01:19:18.63 ID:D8RkR1j/.net: 昔の1インチカーボンコラムにはヒラメくらいしか入らないんだけども。
定番じゃないの？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 02:35:43.67 ID:RWB7BVi3.net: 所詮プリロードかけるだけなんだからそんな壊すほど馬鹿締めしなくても十分でしょ
外側からステムが締めてるのにコラム割るってよっぽどだぞ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 09:17:33.21 ID:0K1xhlMv.net: おおかたネジが回らなくなるまで締めたんだろ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 22:27:48.91 ID:p08vXjKj.net: 接着スリーブ以外だとどんなのがいいのかしら
TNIの長いのとか？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 22:20:21.46 ID:AqddeuBY.net: あげ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 17:03:28.93 ID:OesAe/QJ.net: よく考えたらエキスパンダーって要らんよな。重くしてるだけじゃん。
金属コラムはスタファンがベターだ。

サイズ間違ってない限りスペーサー1cm残すかどうかって程度で
コラムを切る量なんてほぼ決まってるし、万一カットが増える場合でも
スタファンなら沈める方向には容易に対応できる。
カーボンコラムだって接着スリーブにして1.5～2cmくらい沈めておけば
いいだけじゃんね。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 03:39:32.85 ID:d3ZoHtpR.net: カーボンコラムの内径ってメーカーによってバラバラじゃない？
汎用の接着スリーブという便利アイテムがあるならかなりありがたい話なんだけど
AlphaQと3Tの専用品しか見たことないや
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 02:43:27.52 ID:PEJaW+AK.net: あげ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 11:32:39.58 ID:T99+KHN/.net: イーストンのEC90のカーブドフォークを付けようかと思っているが、このフォークはブレードの間隔が狭いようで２５Cのタイヤがを装着して大丈夫かな。
ホイールのリム幅にもよると思うがブレードに接触する心配はないかな。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 13:22:39.54 ID:oh8qyOXT.net: EC90懐かしいな。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 23:51:09.37 ID:bImhV9fP.net: >>74
測ってきたぜ。
opencorsa23cで左右の余裕は約3mm。上は5mm弱。ちなみにリムはcxp33な。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:53:01.23 ID:taGy3Bjs.net: 結構きわどいな
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 16:40:11.20 ID:fBdHNSQh.net: 25c付かないのか・・？
GP4000nante23cでも結構なボリュームあるし。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:53:53.41 ID:82Imi2nS.net: プロファイルデザインのBRCというフォークを12年くらい使っているんだけど
寿命というか交換の目安って何かある？
本当は定期的に交換すればいいんだろうけど、貧乏性で形があるうちは交換する気にならない
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 11:42:07.89 ID:E0tZNMTa.net: MTBのフォーク交換に挑戦しようと思ってるんですが
今付いてる物と交換するフォークの規格を合わせる為に
サイズの見方を教えて欲しいのですが
要は直径と長さですが・・・
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 14:57:32.87 ID:I3btiGf7.net: >>79
わからんがこういう研究所に調査を頼むぐらいかねえ？
http://www.ube-ind.co.jp/usal/documents/l002_124.htm

>>80
ヘッドに入ってるベアリングを調べよう
表面に色々な刻印が入ってるはずだから
ソレを元にこちらで確認
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/Repair_Help_2.html
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 20:44:32.68 ID:oX9V90Sb.net: >>81
すごく助かります！
ありがとうございます！
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 05:06:34.27 ID:8tXZ+MFx.net: コラムの上下をノギスも使って測れば確実よね
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 19:22:21.37 ID:0fw3BzG5.net: 了解です！晴れたら分解開始します！
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 18:22:07.40 ID:g4GlEOHK.net: OVALのR900は大丈夫かな
当時、エアロ()で購入したまま置いてたんだけど、不具合出てないよね？
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 01:09:30.92 ID:eI/xh71i.net: そういう不具合・回収リコールの情報はとくに見かけないね
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 10:11:17.39 ID:L7FOul+B.net: 一インチスレッドってVIVA以外にありますか
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:29:59.07 ID:1PryZD87.net: 金属コラムなら、ショップに頼めばスレッドのネジは切ってくれるよ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:27:14.49 ID:P/Iz2dpf.net: >>88
いやスレッドコラムのねじ切り延長はやるけど
アヘッドコラムへのネジ立てはハンドツールじゃ傾いちゃうから
出来ないよ。引き受けるショップがあったとしたら無責任。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:32:54.39 ID:onX/94Un.net: フォークだけでもビルダーに作ってもらえば？値段なんてそう変わらん
まあ吊しでもいいけど
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:05:21.97 ID:g+XZdT+B.net: 確かSOMAがIRD製を出してたなーと思って
http://www.somafab.com/archives/product/lugged-crmo-threaded-track-fork
http://www.scvimports.com.au/soma-black-threaded-lugged-p-3011.html
http://www.scvimports.com.au/soma-black-threaded-lugged-p-1555.html
http://www.scvimports.com.au/soma-black-thread-lugd-p-1559.html

ただ、Trakとか書いてあるけどブレーキつけちゃうとダメなんかな？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:18:02.08 ID:0w20B1ZI.net: ブレーキ取り付ける穴が開いてるんだから問題ないでしょ
スレッドレスのストレートの方だけどロードに使ってるし
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 03:17:53.84 ID:g+XZdT+B.net: だよね
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 11:13:59.29 ID:w+Ild09/.net: >89
ほほー
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 06:57:31.36 ID:Se4eze7j.net: 教えて下さい。
落車で2013GiantのTCR composite のフォークが破損しました。カタログにヘッドセットFSA シールドカートリット1-1/8"-1-1/4"と記載がありますが、3T rigidaの1-1/4が付きますか？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:30:59.38 ID:IlbrHvXb.net: なぜショップやメーカーに聞かないし
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 17:15:54.08 ID:2HOw8Nin.net: フレームも駄目じゃね
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 10:48:36.96 ID:2i7n4lgC.net: フォーク折れたようならフレームごと交換だよね　普通は
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 23:21:19.44 ID:A0MiiswU.net: そうでもない
100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 08:26:26.52 ID:wb4NADT5.net: フレームが逝くなら人もヤバイ
書き込めるなら大丈夫じゃね
101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 10:11:16.18 ID:NQpHKsE6.net: 先日事故ってしまいフレームは無事だったんですが、フォークが曲がってしまいました。
そこで昔乗ってた自転車からフォークだけ抜いて、今乗ってる自転車に着けることを考えたのですが、可能なんですか？サイズは昔の自転車が510mmで、今の自転車のサイズが460mmでどちらもスレッドステムを使用しています。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 12:03:37.37 ID:0683aB5V.net: コラム超
103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 09:50:04.07 ID:iTBj6lRK.net: 事故ってるとヘッド周りに見えなくてもダメージがありそうではある
104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 06:05:58.34 ID:SnfK73bp.net: ハードテイルにFoxの36シリーズ付けてる人って実際にいる？
105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:08:21.85 ID:E1zASFLl.net: １４０ｍｍローター使えるディスクロードフォークって、どこのがある？
なかなか見つからないんだよなぁ
コラム９/８で　できればアルカーボンで
教えてほしいんだが
シマノのフラットマウントが普及したら増えるのか？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:32:35.47 ID:fkN0HvOU.net: ISマウントを140mmのポストマウントに変換するアダプタでも使えば
107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 15:28:02.44 ID:GiebD/jA.net: >>105
VSRの2本付の1本はディスクフォークだが、アルカーボンではない
http://www.cyclowired.jp/news/node/140572
108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:44:29.35 ID:PlWnLoZN.net: シマノフラットマウントのポストマウントアダプターは、いつシマノから発売されるのか？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 22:50:37.74 ID:nZwcD/sI.net: お前らどれぐらい？俺は40シリーズのインナーより少し細いぐらい。
ちんこの太さな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 02:49:10.16 ID:YZU79jBt.net: 1-1/8のフォークを下部1-1/4のフレームに対応させる、アダプターやらヘッドパーツってある?あったら教えて！手持ちのfundaを装着したくなった。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 03:39:36.53 ID:Cs4aAczj.net: レデューサー
112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 12:38:41.24 ID:YZU79jBt.net: 商品名とかわかる?
113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 12:51:44.06 ID:0m9OB54s.net: http://www.sjscycles.co.uk/wheels-manufacturing-1-1-4-inch-to-1-1-8-inch-headtube-reducer-shim-top-and-bottom-prod18556/?geoc=jp
114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 10:33:50.92 ID:LdOMpAQe.net: >>113
サンクス！
115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 15:26:15.34 ID:GgB2wU6p.net: タンゲ一択
116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 02:33:42.24 ID:P7HL+cCm.net: マルチになっちゃうんですが、皆様の英知をお借りしたくご了承ください

中華を含めて、ダイレクトマウントのロードフォーク単品を出してるメーカーってありますか？
117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 13:42:37.31 ID:bpliqnSM.net: パナチタンのフレーム譲ってもらったんだけど、フォークがコラムキワキワでカットしてあるので、
enveか3TのFUNDA買って交換しようと思うのだけど、どちらがお勧めですかね？
使用目的はロングライドと、将来的にはブルベとか出てみたいです。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 17:36:11.74 ID:uYaZggyt.net: 僕は3T fundaで満足です。
119 ：118：2015/03/24(火) 07:24:26.48 ID:coLo5TQg.net: >>118
3Tそんなにいいですか？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 20:13:17.73 ID:ofQlxLkH.net: ダイレクトマウントに優位な面は無いと思うの
121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 23:44:30.76 ID:tQgQIu3V.net: 3Tいいね
122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:04:55.59 ID:Iy1aKIMf.net: ENVEの1.0いいよ。ツヤないのがチタンには合うと思うし。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 20:04:39.63 ID:xokrL9jm.net: オフセット43mmと45mm、2mmの違いを果たして感じ取れるのだろうか俺は・・・
124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 23:27:21.04 ID:0LC1ruVO.net: ヘッド角73.5°か74°のロードのフレームで

肩下長ピッタリ、オフセットが8mm小さいのと
肩下長が5mm短く、オフセットがピッタリ

前者と後者、どっちにすべき？
後者が無難な気はするんだけど、肩下長を間違えて痛い目にあったことが何度もあるので不安・・・
前者だと前輪が爪先にかなり当たるだろうけどたぶん気にしない
125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 02:35:30.88 ID:ADPOKYax.net: ロードのディスクブレーキとして　クロモリかカーボンか悩んでる
レース用でも長距離ツーリングでもない
いまやカーボンの方がクロモリよりやすかったりするし
126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 03:34:57.93 ID:d9VOH+22.net: お、おう？
127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 03:53:31.82 ID:+/CriQ9i.net: クロモリフォーク　折れ　で画像検索
あのブランドは折れやすいと大学の競技部で悪評らしい
128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 00:59:16.74 ID:ZJezoyex.net: 押入れからAlphaQのTS-20が発掘された
どうしよう、付けて遊んでみるか売り払うか
129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 01:08:05.99 ID:TmMjhqN4.net: タンゲのサス持ってるけど
130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 06:31:56.96 ID:kR/Nll69.net: 3TのFundaの次に使うとしたら何がいいだろうか
131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 08:13:26.69 ID:Fih6Q3oo.net: ENVE Rord1.0
132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 08:14:13.39 ID:Fih6Q3oo.net: aだった

総レス数 132
25 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200