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FUJI　BICYCLE part7

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 23:21:53.62 ID:OblnbwQq.net: 日本公式　http://www.fujibikes.jp/
本国公式　http://www.fujibikes.com/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380178887/
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 17:31:41.03 ID:Lfw6Xji4.net: 苦労するほど太いのかい？
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 17:40:00.58 ID:nkiWYTu0.net: >>569
クランプ径25.4mmのハンドルバーにステムごと交換するのも1つの方法だよ
ついでにショートリーチハンドルとか気楽に乗るのに向いた形状にしてもいい
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:04:57.25 ID:DsFGp+Pt.net: シクロワイアードにTRANSONICの特集あがってるねぇ。
ネットアップエンデュラがもっとがんばって目立たせて欲しいものだ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 06:31:57.91 ID:mi9xrlEU.net: TRANSONICの完成車とフレームセットの値段差が10000円！？
なにこれ？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 06:37:42.64 ID:4Cpk0sf2.net: カーボン素材が違うって書いてないか
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 07:15:16.47 ID:TePoiCua.net: そういえば最近のルーべカスタムのバーテープってモコモコしてボリューミーだな
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 08:43:57.89 ID:vDnBtt/P.net: >>573
フォーク込みのSSTにて1.1と2.1で300gの差がある
この辺どう見るかだな
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 09:12:25.11 ID:yFxohDGC.net: パレット2014年モデルのオーロラホワイトが欲しいけど、どこにも在庫がない。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 11:51:01.79 ID:mi9xrlEU.net: >>574
書いてあったorz
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 13:44:28.41 ID:+FTN2zGs.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -,
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580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 23:14:20.31 ID:/KCZvTlB.net: TRANSONICでRemixしてぇー
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 23:58:51.58 ID:lRXaxd9mN: roubaix customの2014年モデルが楽天で7万弱で売ってるんですけどこれ買って大丈夫ですか？
安くなりすぎてて逆に怖いんですけど。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 00:40:40.50 ID:Hf1xFN7kM: ケーニッヒが本気出してきたで。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 19:24:35.30 ID:s0A40YiP.net: てす
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 02:50:23.44 ID:CEsCweq5x: ルーべカスタム買おうと思ってるんですが、フレームサイズがわかりません。
朝170cm、夜169cmの俺は49？52？
大手のサイクルショップいくつか回ったんだけど、取り寄せてくれるとこはあったものの、
店舗に置いてなくて試せない。
どなたか教えてください。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 03:01:25.32 ID:CEsCweq5x: ちなみに
49→160～170cm
52→168～175cm
だそうです。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 05:06:38.91 ID:CEsCweq5x: すみません。
ロード購入スレなるものがあるのをしりました。そっち行った方が良いですかね。

ただ、もしルーべカスタムの49か52に乗ってる方がここにいらっしゃれば、
身長と、更に可能であれば股下を教えていただけるとありがたいです。

自転車屋さんでもジオメトリみながら、多分49といいながらも、
難しいとこですねーといわれて結局決まらなかったもので。
よろしくお願いいたします。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 08:01:24.95 ID:1VkQ8eki.net: トランソニックSLのフレーム800g台とか書いてあったけどうさんくさい
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 10:40:15.17 ID:6byw+rFe.net: 一番最初のバラクーダのフレーム２万円で買ってきた
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 12:14:45.63 ID:ZJyM/Dnf.net: 800g台はありえないな
あっても一番小さいサイズで塗装なしのヘッドパーツなしとかだろう
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 19:45:30.60 ID:M4gg0uqS.net: まあ900～950gかな
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 02:25:21.55 ID:5zJKL28C.net: エアロでは十分軽量だな
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 09:09:49.77 ID:E+PJLVDL.net: 家族の2014 ルーべカスタムが納車。
呼び名は、…ウルトラマン…かなw
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 09:37:52.86 ID:qFRqZpDt.net: >>592
おめでとー！
インプレ待ってるよ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:39:00.55 ID:E+PJLVDL.net: >>593
ありがとー。
でも、昨日も今日も雨(泣)
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 02:04:54.21 ID:Mq6/tRcj.net: ツールのTTでネットアップ勢が頑張ってたね。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 01:55:06.22 ID:kksSvnzU.net: 2015モデル情報まだかなー
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 07:56:00.23 ID:0bntMaF4.net: 自転車屋で聞いたけど、発表会だな展示会が9月らしいから
そこまではtransonic以外は発表されないんしゃないかな
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:20:36.22 ID:KflkYBiU.net: 大事なのは色です。fujiの特徴である変な色.デザインが、2015にはまともになってることを心から祈っています、アーメン
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 10:23:20.50 ID:kksSvnzU.net: バラクーダのシルバーとルーべカスタムの真っ白は復活して欲しいな、、
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 13:11:41.23 ID:XNWwo2cU.net: ポリッシュカラーじゃないバラクーダなんてバラクーダじゃない…真っ黒の奴乗ってるけど可能なら金のに乗り換えたいわ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 16:41:34.93 ID:9O7YJx9ok: 金のバラクーダ、最初は抵抗あったけど乗り出したらハマるわｗ
田舎じゃまずかぶらないし、何より目立つ。

そういやバラクーダの2015verは出ないのかな。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:35:43.28 ID:ydv5Wybq.net: バラクーダ、どんな感じですか？
購入を考えているのですが
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:10:40.26 ID:EWzsii6K.net: すげー、ざっくりな質問w
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:45:06.81 ID:9O7YJx9ok: >>602
すげーいい感じだから買えばいいと思うよ。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:40:56.27 ID:9385MZJy.net: >>602
フレームだけは極上。あとは微妙or産廃。12年の無印の純正パーツはシートクランプ以外廃棄推奨。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 20:43:52.12 ID:XnGdVi1n.net: ザックリで申し訳ない
産廃ですかorz
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 22:39:08.58 ID:rOSpwG90.net: パーツ総取っ替えで化けるよね
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 23:02:58.70 ID:9385MZJy.net: >>607
どのパーツ交換する度に化けるからパーツ交換が楽しくて気がつくと純正部品とお金が消えてたorz
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 23:23:18.58 ID:syOXb0pF.net: >>602
最高です。6800で組んで乗りやすいです。唯一のの欠点はシートポスト。
2012 barracuda r
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 07:47:41.90 ID:N+cCDrdn.net: 最初のバラクーダはA6シリコンマグネシウムアルミで今のはA6-SLチタンアルミで
素材が別みたいなんだけどどっちがいいの
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 13:24:48.80 ID:mY7UWo+s.net: 2015モデルはどこで見られる？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 14:19:18.63 ID:+az2kCsv.net: ネットアップは来年からボーラ・アルゴン18にチーム名が変わり
バイクもFUJIからアルゴン18に変更だとさ・・・
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 14:33:57.35 ID:7PWOjZy5.net: ジェオックスもなくなったし
FUJIはそういう運命なのかね
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 19:00:10.06 ID:rR+jU9G0.net: アルタミラもSSTもトランソニックも重いからな
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 20:08:15.12 ID:hjYC3rzz.net: でもアルタミラはブエルタステージ勝利してる機材だしそんな重いんかね
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 21:15:47.83 ID:LFo0pxB9.net: ↓で組んで7.25kgぐらいだったよ。

フレーム：2012 Altamira Team Edition
コンポ：ULTEGRA 6800
ホイール：RS81-C24-CL
ペダル：PD-A600

ハンドル、ステム、シートポストはDedaの一番安いの。
サドルはprologoの一番安いの
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 21:32:58.90 ID:gkvtSA8f.net: アルタミラは900g台かな
SSTは重量級
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 08:55:52.25 ID:UvpN9Mbf.net: バラクーダの乗り味ってやっばりガチガチなんですか？
重量は本当に8,5kgなの？？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 10:40:32.04 ID:x7WGrzid.net: ペダルとサイコン・ボトルケージ付けたら9キロちょっとでした
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 15:15:22.84 ID:y1rywQ0K.net: >>618
2012無印バラクーダサイズ49
ペダル込みで9.6kgでした
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 17:11:45.19 ID:Fy7KoBlI.net: >>620
それと全く同じやつでパーツ総取っ替えしたら、8kgジャストまで落とせたわ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 18:02:53.45 ID:kIaP9pen.net: ちなみにその8キロジャストでは、ホイールは何を履かせてましたか？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 18:31:01.32 ID:Fe/CzTwU.net: TOKENのカーボンクリンチャーだよ
特別軽いわけではない
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 22:07:09.76 ID:3KD4qsae.net: 俺も2012無印４９サイズで、
ホイール、タイヤ、サドル、ブレーキ交換で8.8㎏なんだけど、
次は何をしたら良いと思う？
クランクの交換？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 22:32:58.80 ID:UvMeQcNt.net: >>620
609じゃないけどすごく気になってたありがとう
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:14:35.28 ID:8iAWid0K.net: バラクーダに一目惚れしたんだが、40代のおっさんが乗っても大丈夫ですかね？
やっばりオーナーはみんな若いの？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:26:10.32 ID:pHwgTMoF7: 全然大丈夫じゃ？
値段的に若めの層が多そうだけど気にするところではないかと。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:55:59.14 ID:Elwm26NH.net: ピックアップトラックに乗ってる40歳の元サーファーの茶髪のオジサマとか似合いそうよね（偏見）
でも今まで見たオーナーさんは意外と真面目そうなポロシャツにカジュアルなサイクルパンツで小奇麗な人が何故か多い印象がある
大人しそうな人に限ってアメ車とか過激なクルマ乗ってるギャップみたいなものか
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 11:12:19.40 ID:2dIaX6TY.net: 気にしない！
見てくれなんか気にしないで
好きなことしてる方が
かっこいい。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 12:41:13.41 ID:8iAWid0K.net: 高校以来17年チャリに乗ってなかったが4月にふと通勤用にクロスとやらを買ってみようと思い、全く知識がなかったので店員に勧められるがままルイガノシャッセを購入してしまうw
そこから一気にチャリにのめり込み、ルイガノ売っぱらって先月バラクーダを購入しました！
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 12:42:09.50 ID:PUIAWGaw.net: あ、はい
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 15:22:03.23 ID:jw/bw/kw.net: FUJI：シングルスピード「FEATHER」のカラーを一新、人気色も復活
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=9721
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 16:30:00.94 ID:nuMtYaj9.net: この黄色をパレットに採用して
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 22:41:50.59 ID:XyJ/5nYW.net: 黄色いバラクーダとか黄黒のルーべカスタムがでたりしてw
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 09:44:40.33 ID:PbxklbwM.net: 旧富士自転車の看板を発見
https://twitter.com/jidan99/status/495093684002496512
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 10:21:49.17 ID:m51dDbmf.net: 黄色きれいだなあ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 09:46:44.99 ID:FVYrq05H.net: ロードを買いたいんだけど、新モデルはよ発表してください。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 18:08:25.21 ID:Qk9vOB+6.net: 僕ちんのルーベオーラちゃんは街乗りでは快調でございます
でもクロスバイクでロングするとやはりしんどいのです
ハンドルが近すぎるので当然お尻もいたくなります
バーハンドル車の悪循環というやつでし
てなわけでバーハンドルはおもくそ飽きてしまいました
ここらで快適なドロップハンドルへ交換しようと思います
ルーベオーラからルーベカスタムへ出世魚させるのでし
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 18:43:29.43 ID:ckbvfwMf.net: セミドロップにおし
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 22:06:24.78 ID:dw3GsRac.net: >>638
ドロハン含めてコンポ丸ごと交換になるけどなw
今ならいっそルーべカスタムのセール品を買った方が安くつく
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 10:10:36.41 ID:hXL5Fwf2.net: いやルーベオーラはルーベのフレーム使ったフラバロードだから
クロスバイクのドロハン化と違ってコンポ総交換にはならんよ
ハンドルバーとデュアコンとワイヤーあれば取り敢えずドロハン化は可能
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 10:26:58.24 ID:fNTbaBAn.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　rr=-、
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643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:22:02.43 ID:dHpE9E8F.net: Fujiバラクーダ乗りの初心者ですが教えて下さい。デフォでoval327というホイールなんですが性能がどの程度のクラスなのか調べてもよく分かりません。
予算と見た目でキシリウムエキップSを検討してますが、エキップSと比較してどうなんですかね？性能的に同等以上であればこのままovalでいこうと思うんだけど。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:27:17.67 ID:nhxMw3sg.net: >>643
マヴィックの一番下のアクシウムとかシマノのシマノの一番下のR500レベル
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 00:42:28.72 ID:3Bv8rV1J.net: >>644
まぁ下位グレードってことですね。ホイール買い替えるか、街乗り用にフェザーも欲しいし迷うなぁ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 03:09:15.50 ID:7Bix2Kku.net: ホイール買ったほうが幸せになれる
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 07:25:18.01 ID:d4RxyByL.net: 「究極の街乗り自転車コンペ」はシアトルの Denny が戴冠。Fuji Bikes から発売予定
http://japanese.engadget.com/2014/08/05/denny-fuji-bikes/
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 16:24:10.34 ID:lUV0dlLb.net: >>647
いいね、これ。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 17:14:12.76 ID:cGpV6L9u.net: アカンやろ
20年早いわ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 13:27:55.61 ID:CdCSTAxD.net: 俺はすごい好き。買わんけど。
見たくなる自転車と乗りたくなる自転車はちがうんだなあ。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 13:33:35.74 ID:7Lo7cqtO.net: >>647
店なんかに飾って置いとく分には面白いとは思うが乗る気にはならんな
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 21:34:08.06 ID:ImMFVAnf.net: シアトルだから！シトアル在住のひと用だから！
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 11:05:31.30 ID:Hhj9nisG.net: 昨日、グリスアップしようとしてフロントハブバラしたらボールが10と9になってたぞ
テキトーすぎんだろフジ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 11:14:14.20 ID:1uCJgpsm.net: >>653
押し玉足りなかったって事？

てかフロントホイールの事言ってるのか？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 11:46:10.36 ID:xxX7q5sW.net: >>653
どのくらいの期間その状態だったのか知らんが
気付かず走ってたお前もなかなかの鈍感さんだな
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 12:02:43.83 ID:8Y+bvy8w.net: 古ハブだとベアリングボールの1,2個が四次元空間に旅立ってることはよくある
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 16:10:29.78 ID:MDGH2LE6.net: >>655
返す言葉もないです

なんか変にがたつくなぁと思って乗り続けてはや1.5年…
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:17:54.97 ID:NuCNRpl6.net: http://www.fujibikes.com/
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:25:19.93 ID:zyqbLiAK.net: ルーべのワイヤーが内蔵になってるな。日本のルーべカスタムも内蔵になるのかな…個人的にはバラクーダの内蔵ワイヤーでかなり苦しんだのでやめてほしいが…
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:33:54.57 ID:vMFuhoKt.net: >>659
マジ？
たしかにメンテナンス性は落ちるよなあ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:49:28.61 ID:7wg+xy0+.net: 内臓ワイヤー最悪めんどくせー
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:50:55.41 ID:zjIFrCLG.net: >>653
それで合ってんだよニワカ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 22:26:33.16 ID:zysZ9FP7.net: TOURINGって国内に入ってこないのかな？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 22:30:04.12 ID:vMFuhoKt.net: 600ドルくらいのロードモデルも結構あるんだね。
日本でも出せば売れそうだけどなあ。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 02:29:15.71 ID:9lVoh7IU.net: それはどうだろう？

ピナレロ、デローザなら100万出す日本人は多いけど
富士自転車に60万出す日本人は少ないと思う。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 03:00:17.70 ID:5qNSW/AQ.net: >>665
4台目のロードを組むとき人は全く違うものに乗りたかったので（その前のバイクはkouta KOMのアグリチュベル仕様←既に人とは十分違ってたW)
SSTの最初のモデルが出て時、フレーム買いして好きなパーツで組んで80万強かけたな
それでも当時のセルベットフットオンが使ってるのとほぼ同じくらいの仕様にはなったから別に高いとは思わなかった。
（コンポが普通じゃない組み合わせを完全再現は正直難しかったのでSRAM RED20sとRotorのオーバルリングクランクでお茶を濁した）
今考えたらあの頃、Fujiが一番輝いてたような気がする、その後は高々5年位であっという間に凋落
まさに一瞬の輝きじゃった～
確かに少数、マイナーもいいとこだったwww
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 04:21:20.87 ID:9lVoh7IU.net: 80万のSST見てみたい
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 09:21:15.91 ID:86d23umh.net: 60万とか80万とか言ってるけど、600ドルの話じゃないのかｗ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 09:33:28.84 ID:9lVoh7IU.net: おぅ、普通に一桁間違えた

600ドルなら型落ちルーカスが
その位で流通しているな。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 23:26:54.34 ID:/kUjq+Uk.net: http://i.imgur.com/bF8SBc3.jpg
ドイツから取り寄せたった。
俺どんだけFUJI好きなんだよｗ

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