FUJI　BICYCLE part7

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 19:15:28.52 ID:N684TnYR.net

トランソニック1.3かっこいいなー
フレームだけ出してくんねーかな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 19:17:18.32 ID:ZVQXCA9Q.net

>>853
うん、つかＲＤもそのままでいけるんじゃないのか

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:10:13.63 ID:OxDhvSxf.net

>>857
覇王号

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:47:06.40 ID:Osekl3RJ.net

黒歴史

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 10:15:43.34 ID:n8xSzPTx.net

展示会情報があがりだしたね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 12:43:19.17 ID:f15r3fFQ.net

ライフスタイルモデルの変化がなくてつまらない
MTFとかまさかカラーまで去年と同じものを売るとは

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 21:15:40.54 ID:ZhGwZrEe.net

7月の頭に注文したリミックスのSST2.1がやっと納車されたわ

やっぱり今のシーズンは注文増えて納期遅れがちになるもんなのかね……

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 21:54:05.89 ID:ug4SBbcd.net

なんという好意的解釈

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 21:54:27.15 ID:knVzEvd0.net

けいはんなサイクルレースでトランソニックの展示、試乗があるみたい。
山越えだけど家から40キロ程。
天気良ければ自走で行ってみるかな？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 23:06:19.11 ID:qr1Xv1eR.net

>>857
中学の時、FUJIのセミドロップ乗ってたで。
トップチューブにオートマ車風のギヤレバーのあるヤツな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 23:19:52.11 ID:K1LD9M7e.net

リトラクタブルライトのセミドロップなら乗ってたなぁ。
FUJIじゃないけど。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:33:10.96 ID:wOGaKsTp.net

近所にフジサイクルって直球な名前のチャリ屋あるわ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 06:31:20.55 ID:Cbx7KJ5q.net

情報カブってたらごめん
http://cyclist.sanspo.com/151011

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 12:20:55.56 ID:t31Jwo+c.net

いつのまにか公式も更新してた

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 12:32:27.35 ID:qB5lINrn.net

2015のバラクーダは？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 12:33:34.20 ID:PZDpuKv7.net

http://www.fujibikes.jp/2015/products/

http://japanese.engadget.com/2014/08/05/denny-fuji-bikes/
これはいつ出るのかな？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:10:45.57 ID:KwS09/yc.net

>>871
カタログ落ちしちゃったね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:11:35.49 ID:KwS09/yc.net

間違えた
>>872ね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:31:18.93 ID:qB5lINrn.net

そうなのか
残念です

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 18:53:34.51 ID:huELysCU.net

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 00:57:41.72 ID:MDBqzg6N.net

ファントム無くなったのか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 13:51:22.87 ID:vuoh40xg.net

ストラトスの名前がなくなったのは寂しいな
開発車が抜けてロックバイクス立ち上げたからいずれは名前消される運命だったか

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 19:57:19.24 ID:NUSSeyyU.net

そういえばアメリカで出たファットバイクも導入されてないのか
守りに入ってるのかなあ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 01:42:28.68 ID:NCdayma5.net

去年のが売れなかったんじゃないかなぁ
値上げして色がアレだもんなあわ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 10:56:24.11 ID:5fPXAIbd.net

魚マークの不人気車はどこにでも余ってたから消えても仕方ない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 11:52:35.08 ID:2VGRtzhc.net

2013からのカラーリングの迷走が致命的だったな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 12:49:34.58 ID:0p6FldLU.net

フジもようやく気づいたかｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 15:08:42.62 ID:f1lSenO/.net

transonicのスタンドオーバーハイト、52と54でいかほどなんでしょう？
174cm股下77の短足なので坂道停車でトップチューブに体重かけてしまいそうで怖い

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 16:07:19.89 ID:38wxJ7it.net

>>885
178cm 股下81cmで、52or54で悩んでいる。腕も短いかも。
ステム＆クランク長の分かれ目でもあるから実物に跨がって決めたいなぁ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 17:24:03.04 ID:u2mBz0I9.net

今年のROUBAIXって以前のA2-SLから
BARRACUDAと同じA6-SLに材質変わったのね
チタンの混ざったアルミだ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 18:09:55.92 ID:R7+ERWaD.net

>>883
12年のバラクーダのカラーリングは一周回ってかっこよかったのだけれどねぇ…パーツはゴミだけどw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 00:39:06.98 ID:Sw1K3ksv.net

コメットの後継機のヘリオン、
フレームもフォークも変わってるなこれ。ストレートフォークのがコストて安いの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 01:30:38.25 ID:zxKrksm3.net

流行りにのっただけとか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 01:40:19.07 ID:ckF7ECqT.net

スペースラナウェイするためかな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 03:03:47.76 ID:u+ZfX86e.net

>>872
フレームだけなら…
http://www.fujiremix.com/A/ROUBAIX_AERO_JP.html

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 06:50:26.17 ID:RCxqNmC9.net

>>872ほい
http://www.fujibikes.jp/remix/roubaix_aero/

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 16:58:41.92 ID:hUPP7yH5.net

transonicの公式情報量が少なさすぎる
電動対応すら書いてないし

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:57:51.01 ID:DjyphM+A.net

>>889
エンブレムも安物っぽいし、クラリスに格上げした分、
ほかをコストカットした印象だな。
正直、14年モデルの方が格好いい。

まぁ、そんでも割安感が有るから、売れるのは売れるんだろねｗ

ちなみに漏れは平均的な身長の持ち主だが、大きい方のサイズを選んで
さらにブルホーン・ハンドルにてリーチを稼いで乗っている。
前にも言ったが、低くて近いハンドルは長距離疲れます。
小径車で、こんなに低い下ハンを握れる輩は、果たしてどれだけ居るのでしょうか（笑）

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 23:08:16.87 ID:2dkyA7OJ.net

sinariが一切話題に挙がってないだと・・・！？
49cm,52cmの微ホリゾン具合がどの程度か気になる
どっか画像ないかね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:31:59.12 ID:W2x2FLUy.net

これは微スロ問題だけではなくて、平均身長の日本人にはヘッドチューブの悲しさが強調されるだけのラグメッキ問題まであるからね
だから話題になりにくいんだと思ってる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 08:53:31.00 ID:9a39Quls.net

strollにしようよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 01:49:42.63 ID:8x8lS7oU.net

>>897
ん、日本人の体格でラグフレームだとなんか見栄え悪いの？

ていうかsinariのフレームでホリゾンタルのがほしいんだけど、ジオメトリのどこみて判断できるの？
sinariに限らずfujiのジオメトリって実際のトップチューブの長さ書いてないから予想しかできなくね。

僕チビだから適正はたぶん49cmなんだけど、49cmだけスローピングですとかありえる？
もしそうだったら無理矢理にでも52cmに乗りたい。
でもそれだとシートポストほとんで出ないからダッサいな。ぐぬぬ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 21:44:20.52 ID:yTJX/via.net

なんか年々デザインが大人しくなっていくね

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:15:29.77 ID:TPzadUTE.net

>>899
つい余計なことを書き込んじゃったわ
見た目の感じ方なんて人それぞれだからスルーしてくれ

俺は平均身長なんだけど、自転車屋に50ちょいだとメーカーを問わず微スロなことも
よくあるから、メーカーに訊くか現物を見てみないと分からないと言われたことあるよ
その時、ジオメトリ表で分かるようになっていたのはパナくらいだったな
見た目云々はスルーと言っておいてあれだけど、シートポストと完全ホリゾンタルだったら
シートポストを優先した方がかっこいいと思う

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:31:13.74 ID:acsyASD+.net

メーカーに問い合わせて直接聞けばいいのに
普通は細かいことでも具体的に質問すれば教えてくれるよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:37:21.88 ID:y0KZ1zip.net

http://i.imgur.com/PhQPm4s.jpg
http://i.imgur.com/aVwaLMX.jpg
http://i.imgur.com/1iicln9.jpg
けいはんなサイクルレースでTRANSONIC SL乗ってきた。
ALTAMIRA SLとNORCOM STRAIGHT 1.1もついでに。
最初に持った感じはすごく軽い。って、SRAM REDじゃんそりゃ軽いわな。
ホイールはパンクしたらしくBORA　ONEになってた。
乗った感じはすごく素直。普段乗ってるSSTに比べて路面からの突き上げは少ないけど、力が逃げてる感じもない。
コーナーもSSTに比べてスッと入ってく感じかな。
SSTはキレはあるけど、もうちょっと身構えて入る感じ。
後に乗ったALTAMIRAはちと自分にはゆるく感じられて好みじゃなかった。
NORCOM STRAIGHT正直SSTに似てるかな。TTバーが怖くて細かく考える暇がなかったわｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:47:45.39 ID:ILqtrbsq.net

一枚目の写真だとオオアリみたいに見えてかっこ良くないな・・・

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 00:08:58.24 ID:89JNUkc8.net

ホリゾンタルだと乗れなくなるサイズって、大きいんじゃないの？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 20:16:12.68 ID:GVIIRiZH.net

2014バラクーダのダズリンパープル欲しいけどどこも在庫なしだなぁ、
2015モデルとか待ってないで早く買えばよかった・・・
あんなカラーリングのフレーム出してるところって他にないよね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 09:44:05.40 ID:f7LE4U6j.net

>>906
ロックバイクスとか？あとはオーダーカラーで探すか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 22:32:17.01 ID:7oI0qxFk.net

http://www.qbei.jp/blog/?p=11804
ローバイックスってわざとやってんのかな…

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 22:44:27.67 ID:A594Iyvh.net

>>908
＞http://www.qbei.jp/blog/?p=11804
＞ローバイックスってわざとやってんのかな…

ヘロインも違う〜！笑

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 22:45:33.74 ID:+HupAAoE.net

英語読みかフランス語読みかの違いやろなぁ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 08:49:07.07 ID:AdBPWh6W.net

最近フジのロードを検討し始めたのですが、2015のトランソニックはリミックス対応になるのでしょうか？
現時点ではオーダー出来ないようですが

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 09:19:51.13 ID:SIhk1C8X.net

情報がない
まぁできるようになるだろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 18:45:35.97 ID:oQUtTKC/.net

>>911
試乗の時に聞いた話では、しばらくはremixには対応しないって。
アキボウの人もいまいち確定的な情報持ってなさそうだったけど、remix分のフレームの在庫確保とかなんとか。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 19:25:47.30 ID:hLWqjU2P.net

TransonicはTrek Emonda SLRみたいにダイレクトマウントブレーキが普通にシートステイに着くようになってて
シマノのロード用140mmディスクブレーキが2016年に出るまでの間は最強の下り用ロードの一角になるだろな

ネットアップエンドゥーラとの契約打ち切り後も精力的に年次改良を続けてほしいな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 20:39:25.86 ID:PzE+6fgC.net

なんでネットアップはアルゴンなんかに行ってしまったのか

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 21:35:17.87 ID:Z9d/LJxU.net

ARGON18はTTバイクとtrackバイクはマジカッコいいしコスパ良いから親近感わくけどな
FUJIに似てるじゃん

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 21:58:46.60 ID:Vg7WduAL.net

トランソニックはフレームリーチを記載してくれ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 21:21:38.65 ID:KaDBAvXN.net

お金を貯めて念願のファントムを買おうと思ったら2015は無しかよ。
16は出してくれよな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 21:45:36.06 ID:MBBrcu0D.net

>>918
sinariで我慢しろ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 03:32:43.88 ID:XFHIWZ6s.net

ファントムと比べたときの　しなり
・・・2014ファントム探しますね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 10:26:44.58 ID:wYGjBNq1.net

15万まででロード始めるにはどれがよさそうですか？
通勤、休日ロング、住んでるところ坂多い。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 14:32:51.97 ID:ZPMs2q3L.net

>>921
あと2万円＋消費税を出して、これがイイｗ

http://www.fujibikes.jp/2015/products/roubaix_1.3/

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 11:53:24.47 ID:hVHafg42.net

>>885
871です。
transonic 2.7 サイズの問い合わせをしました。
以下、返信メールより転載。
ご参考までに。
ーーーーーーーーーー
適応身長表が更新されておりません事、まことにご迷惑をおかけいたしております。
現在、更新内容を確認いたしておりますので今しばらくご猶予をいただきますようお願いします。
��
当該製品のジオメトリーを確認いたしましてところ、2013年度SSTの同サイズとトップチューブ長、ハンドルステム長が同じである事が確認されました。
よって、2015年度TRANSONIC2.7の身長適応は下記のようになるとさせていただきます。
52→165cm〜173cm
54→170cm〜180cm
56→178cm〜186cm
なお、上記寸法はあくまでも目安であり、乗車状況等により適応サイズはは異なりますので、詳しくはFUJI製品販売店にて、ご相談いただきますようお願いします。
ーーーーーーーーーー

だそうです。
オイラは56も範囲だけれど、54かなぁ。
北の国はこれから冬に向かうので、春までに検討かもw
インプレよろしくです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 17:37:47.20 ID:14gO2/8w.net

トップチューブが同じでもシート角が全然違うんだが...
SSTと比較は無理があるな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 22:49:35.70 ID:4HNRhjiT.net

>>922
そのネイビーにします。
ありがとうございます。
乗りやすいかなぁ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:14:21.56 ID:gF42QWKu.net

通勤片道20キロでフェザーっていかがなものでしょうか？
また175cmなのですが520、540どちらが適正になるのでしょうか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:16:36.02 ID:JgT4X8VN.net

どっちでも乗れるはず。実車跨がれないのん？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:24:25.42 ID:gF42QWKu.net

レスありがとうございます
田舎なので実物が見れないんですよね汗
こういうタイプの自転車は小さめ大きめどっちが良いものなのでしょうか？
迷いますね・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 01:00:56.42 ID:2yhXcLmH.net

>>928
小さい→大きいはステムとサドルでなんとでもなるけど、
大きい→小さいは限界があるから、小さいほうがいい

と言いたいが、これはどっちかっていうとレーシーな話だから、通勤なら大きめでいいんじゃないかな？
小さめだと姿勢がレース系になるから通勤目的にはしんどいと思う

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 18:54:50.62 ID:ZpM/xyb1.net

>>923
わざわざ問い合わせてくれてすまそん
と言ってもスタンドオバー分からずか〜
フジトラ54乗ってるけど参考にならんし
実機置いてるとこ探しますわ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 21:32:45.52 ID:DVHltR+x.net

バラクーダなくなったか ^_^;
2011、2013RR持ち

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 11:33:42.54 ID:mmqAbJVV.net

>>931
バラクーダ2台持ちとは…(ﾟoﾟ;;

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 15:24:57.09 ID:awmSanEB.net

>>931
たまにはルーベカスタムも相手してあげて下さい。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:42:27.96 ID:16Zkuzt1.net

はじめてのロードは何がいいかな〜ラフにも乗れるいい感じなのはやっぱシクロクロスかな？と思い
各社色々比較してみた結果、こちらのシクロ競技にも使えるグラベルロードという謳い文句の
TREAD1.1に決めました。10月の納車が楽しみです。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:49:14.73 ID:6AXKcZpo.net

初めてのロードは無難なのにしとくべき
そいつに乗り込んで乗り込んで次に初めて自分にピッタリの2台目を買うことができる

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:54:31.40 ID:3jGdsMDg.net

>>935
無難なのって具体的に何？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:08:14.09 ID:WB0YWcdF.net

アルミで10〜15万くらいのでそんなに前傾がキツくないモデル
メーカーは何でもいい、価格帯がそこらへんなら大差ない

そんなことはわかっているのだが無駄にハイエンドなモデルに目がいってしまう
トランソニックほしいなあ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:29:04.64 ID:PuIO2zBH.net

>>930
そういえば知りたいのは適応サイズではなかったね。すんません。
日本のHPから問い合わせしたら、翌日には丁寧に返事をもらえたから、聞いてみたら？
こちらは実機を展示しそうな店舗が想像できない…orz

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 04:37:33.57 ID:tjPNT16C.net

初のロードでアルタミラ2.5って無難ですかね？
今安くなってる14年式を買おうとしてるんですが、ちょっとまって2.7買った
方が幸せになれますか？トランソニックもカッコいいしもう選ぶのと考えるのに
疲れてしまった。。。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 04:40:05.64 ID:tjPNT16C.net

連投すみません。用途としてはポタから輪行でどっか積んでいって走りまわったり、現状だと慣れてきたら50-100km位のツーリングもいけたらなぁと思っています。
レースとかは自転車人生自体が始まっていないのでなんともいえません。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 06:23:28.89 ID:sV+tnpwh.net

初ロードなら型落ちバラクーダあたりでお釣りが来ると思うわ
でも金に余裕あるなら好きなの買うのがいいよそれレース寄りだけどな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 07:24:43.15 ID:tjPNT16C.net

>>941
早速ありがとうございます。アルタミラに関してはなんというか一目惚れに近いですね。モーターサイクルからの流れで割とスパルタンなのが好きなので、ちょうど良いかなと思ったりしました。
10sから11sへの過渡期でもあると思うので、11sのが明らかに良いのか、初心者であれば10sで十分なのか、その辺のご意見も伺いたかったのです。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 08:15:49.36 ID:2zzEwtF1.net

>>942
100%10sで十分

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 09:07:49.72 ID:vJM6DQgh.net

>>942
数年後にパーツを入れ替える時、同時にSTI、前後ディレイラー、スプロケット、ホイールを交換する必要があるだけだから(こみこみ4万〜)
どうしても11sじゃなきゃって場合でなければ問題なし

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 15:59:16.00 ID:15tvIpcU.net

>>943
>>944
ありがとうございます！二人のレスを見てもう10Sのアルタミラ注文しちゃいました！買ってからもなにかあったら色々教えてください！お願いします！

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 16:48:56.66 ID:rsAy2B0Gw

いいなぁアルタミラ。こないだバラクーダ買ったから数年辛抱せな。。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:46:46.01 ID:bdP08r2U.net

あーあ...
今の時期10Sとか...
あんまり2ちゃんのレス鵜呑みにしないほうがいいよマジで

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:54:04.27 ID:zpC7WppC.net

２年で３万キロ走れればええ、寿命来るだろ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 18:11:11.68 ID:8loAsVKC.net

最初からガンガン乗る気で買わない方がいいと思うなあ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 21:50:06.00 ID:OIgVJ2nd.net

初心者に11Sとか必要ないでしょ。
ディレイラー調整で泣きをみるだけだし。

初ロードでアルタミラとか羨ましすぎ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 22:55:09.16 ID:nHMipBgr.net

調整は覚えてしまえば簡単だよ

最初はどこいじっても難しいだろうがそれを楽しめるなら長くやっていけると思う

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:00:05.96 ID:YsKcu+BS.net

カーボンモデルはねじの締めすぎに注意やね
高価なフレームが一瞬でゴミになる

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:21:36.76 ID:DKI8wlNO.net

無理に11s買うより10sで我慢して
レースするようになってから節約したお金で本番用ホイール買った方が速いチャリになるよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:23:55.50 ID:u8l+Vqt+.net

最初の一台で気にせずいじくりまわせるという点で言えばバラクーダは最適だね

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:29:43.38 ID:C0qoll2v.net

へ？この流れ…
初ロードでトランソニック2.7注文した俺は負け組？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:40:08.15 ID:Y3SQO9rv.net

トルクレンチくらいみんな持ってるだろ？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:45:26.95 ID:qQwe6stY.net

ぐるっと一周すると
クラリスで十分なことに気付く。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:48:05.37 ID:nHMipBgr.net

>>957
俺は105以上でないと困る事が多い

例えばライト点ける時なんかは触覚が邪魔でしょうがない
ライトひっくり返したら膝に当たるし非常に困る

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 01:52:00.90 ID:v24ZV8IB.net

年々地味カラーになっていくなぁ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 03:49:01.92 ID:BLjWUAWH.net

ストラトスやアブソリュートを開発した人が抜けてRockBikes立ち上げた影響か
ストラトスとストラトスRがバラッドとバラッドRに
カラーセンスも少し前のキラキラ極彩色からシックな路線に
組織でとある人が抜けるとその人の関わった仕事をごっそり入れ替えるのはよくあるが
伝統になってた名前が消えると何か寂しいな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 06:39:15.43 ID:f1LNuwgf.net

10Sと11Sでディレイラー調整の差なんてないし、
何より11Sならクランクだけ、カセットだけアップグレードとか出来るのがいい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 09:44:48.36 ID:HOVPmkZP.net

5700と6800比べたら6800のが調整楽だったなぁ、5700はいくらやっても　ここだ！ってのが見あたらなかった
当たり外れがあるのか？と思ったよ

>>959
フジはカラー決められるからまだいい気もする
他のメーカーもカラーリングがしょっぱくなってるのが多いんだよね
ピナなんて13モデルのドグマのカラーすげー多かったのに今は・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 10:36:33.48 ID:R/tXGt/W.net

10Sで十分！とか言ってる奴らｗ
嫉妬する気持ちも分からなくはないが
心が狭いね〜

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 11:49:31.31 ID:3b3+kGJf.net

6700から9000に変えたけどフロント変速以外の利点は無かったな
リアは調整がシビアだし一枚増えてよりクロスレシオやった万歳！なんて乗り手じゃないんで

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 12:48:07.15 ID:3NtfdlgJ.net

105で十分って人は一度上位機種使って見ると良いよ

上位機種を知らないから105で十分って思う人が多いんじゃないかな

個人的な意見としては5800なら105で十分って思う

ティアグラとか重くて使ってらんない

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 13:09:14.50 ID:0zQDULd0.net

初心者だから10sで十分ってのは理屈が分からないな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 13:49:44.46 ID:mj8Wb8dvC

STRAVAなんかでTT争う自分は、105じゃなく
あと10万出してでもデュラモデル買っておけばよかったと後悔してる。

初心者だろうがなんだろうが、要は使い方にあってるかどうかだろ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 14:02:36.43 ID:K/M7OGWj.net

なんか自分の質問から荒れかけて申し訳ないです。
自分の周りにも10Sで充分派と11SだろJK派がいるんですが、11S派曰く乗ってると一個下だと回りすぎる、でも一個上だと重すぎるって時に11Sが欲しくなるって言われました。
でも果たして度素人の自分にそれが感じられるだろうかと、それがわかる時にはコンポ買い替えも近いんではないか、それならそれを実感できるまでは10Sでいいんじゃないかと思っていました。
その上でみなさんの意見も聞いてみたいなぁと思っての質問でした。

長文チラ裏になってしまいましたがどうか荒れないでください。。。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 14:06:23.96 ID:HOVPmkZP.net

別に951のせいではないな、勝手に争ってるだけだ
10sでも十分　でも一枚余裕があればそれはそれで使う　その程度だろ
使ってる人は後者になりやすいし10sを現在使ってる人は　これでいんじゃね？くらいにしか思わないだろうし

そこに煽り屋が居ればすぐ荒れる

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 14:56:12.58 ID:qCb0TzOM.net

11s派の意見

・ギアの選択肢が増える→ちょうどいいギアが使える
・11sの時代が来てるのに10sを今更買うのは後々損

10s派の意見

・11枚も10枚もギアの選択という意味ではあまり実感できない
・10sの製品は安くなっていくし今の市場では一番メジャー

仲間内の意見ではこんな感じだ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 15:05:44.24 ID:OmQWkjZy.net

10Sが安くなる...？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 15:18:23.59 ID:1PK+ev71.net

順次SoraとかClarisまで10速が降りていって安くなる。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:37:04.24 ID:soOgN6qc.net

枚数増えれば紐付きは調整が面倒
12枚になったら電動のみとかなんだろうな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:41:17.03 ID:f1LNuwgf.net

11S使って言ってるんだろうか
9000デュラしか使ってないけど調整に困ったことなんてないわ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:47:01.99 ID:9YimAZbR.net

6800フルアルテだけど俺も調整に困ったことは無いわ

一応自転車屋の店員ってのも理由にあるんだろうが…

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 19:15:34.20 ID:zxgYsWb2.net

みんな自転車は軽いほうがいいんでしょ？
なら普段使う歯だけつけて、ほか外せばええやん
１０枚も１１枚もいらんやろ。

ってディレイラーなんで出ないん？バカ売れ間違いなしやろ（コナミ感）

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 19:21:30.39 ID:f1LNuwgf.net

ヒルクライムレースではたまにそれやってる人いるね
アウター外しとかバーテープ巻かないとかは序の口で
中にはカーボンハンドルの下ハン部分を切断してる人もいたな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:04:30.45 ID:qUIdTr85.net

15パレット発注したで
よろしくな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:50:25.55 ID:s78qSgQQ.net

7枚でもいいくらい

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:52:49.61 ID:aRgi/SLU.net

>>960
アブソリュートもパレットになったよね
バラッドだのパレットだの似たような名前にしやがって

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 01:56:32.05 ID:00/IdwFn.net

質が下がってることの方が問題
ミニベロ選ぶとしていろいろな選択肢がある中でヘリオンは選ばないだろう

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 11:24:46.53 ID:s/yYHNRB.net

それどころかSHIMANO2300で不満なし

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:52:05.53 ID:wuw2uMk8.net

ホイールだけはいいもの着けたらあとは何でもいいわ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:46:19.74 ID:xlgXse9w.net

ストレートフォーク（ヘリオン）、ﾜﾛﾀｗ

奇抜なフレームだけ売ってくれたら、いいのにね。
コンポなんてのは、ユーザーの側で選択するよ。
まぁ完成車のほうが格安なのは分かるけど・・・

そうは言っても、ハンドル、ステム、ペダル、シートポスト、サドル、ブレーキ、
全部ゴミ箱行き。

あ、ターニーも即転売したわ。７速ホイールに無理やり８速ギアぶち込んで、
中古のSORA買って組み付けた（１速余剰するけど問題無）。なわけで、現16段。
とりあえず、この秋は、この変態マシンでの輪行がメイン。この前も120ｷﾛ走ってきた。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 00:15:06.95 ID:EYww4WTh.net

9速とそれ未満はたすき掛けしても壊れないらしいしな
実質使える段数は見かけ以上だろうな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 06:08:30.65 ID:/EP2pPZ7.net

>>985
ワロタ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 13:22:38.83 ID:CzVCnr2/.net

貧乏人が集まるフジ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 13:37:55.73 ID:BDViIpNa.net

やっぱロードはあかんな
街中で乗ってたらアホみたいやし

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 19:51:34.17 ID:vmkewcaQ.net

主観だろそれは
ノーブレーキピストは流石にアレだけど
ロード知らない人から見たら同じなんやろなあ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 20:38:17.57 ID:3fYkSLK9.net

会社の人間にロードとシングルスピード見せても説明しない限り違いが分からんよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 22:17:30.41 ID:vyjgRBjo.net

偉い人にはそれが分からんのですよ。

どこかの整備士も言ってますし。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 00:11:22.87 ID:6ChxyXJl.net

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b164433191
これの名前気になる、きっと中二病な名前なんだろうな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 15:54:16.78 ID:mEQyTUKo.net

トランソニックのリーチとスタックが更新されてたね
Sサイズ以下はスタック小さすぎリーチ長すぎで一般的なロードのジオメトリーからかけ離れすぎだろ…

994 ：924：2014/09/30(火) 16:59:36.33 ID:ZNFs7PDk.net

アルタミラ納車されました！
色々ありましたが、最後の最後でここで質問して良かったと思いましたw
スタンドに立てて見てるだけでニヤニヤできる位カッコいいw
何かあったらまた教えてください！
ありがとうございました！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 17:05:20.89 ID:H7gMhpa8.net

>>994
うｐ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 18:10:29.92 ID:ryRf7FmV.net

見せろ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 19:35:16.29 ID:/2/SUmnp.net

俺も見たい

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:59:03.79 ID:qspaZVlT.net

>>993
シートアングル見ればM〜L以外はあんまり考えてないなって察せるよ。
S/MとMでシートアングル1.5度も変わるんだぜ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 21:09:17.38 ID:kIa8vxjn.net

M以降はなかなかいいバランスなんだけどね
175cmくらいはないと乗れないが

1000 ：924：2014/09/30(火) 23:13:49.03 ID:DzhyavgF.net

そんなに珍しい物だとは思わなかったのですが、FUJI自体珍しいですよね！w
IDないですけど
アイポンなのでサイズ大きいかも
フレームサイズは53で、身長181の股下83という短足です。

http://i.imgur.com/PU7DOPi.jpg

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:15:09.74 ID:Ic0Kssij.net

>>1000
けっこう差し色の青って濃いんだな
カッコいい！

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:21:40.80 ID:cLePWFM+.net

なんかジャイアントみたいな色だな

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:54:44.33 ID:itPtbg41.net

FUJIは珍しいのにこのスレが存続できてる不思議

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:09:42.44 ID:yQmvEPwE.net

キャノスレならすぐに首長竜叩きが始まるのだが
ここは平和そうで何よりです

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 06:15:30.14 ID:j382FbsS.net

>>1000
乗りやすそうだね。
無理にハンドルを低くしなくていいよ。低いハンドルは身体が出来てないと疲れる。
その分、ハンドルを遠目にしてやればよい。
ま、フレームサイズから察して、TOPは540-550位有りそう。

1006 ：924：2014/10/01(水) 08:32:36.23 ID:HUvJkI4/.net

これでもハンドル高い方なんですか？！
まぁ見た感じスペーサ1cm*3個5mm*1個入ってますけど、、、
サドルはど初心者ということで標準よりほんの少し低くしてくれてるようで、両足ツンツンで座りながらでも届く位。慣れてくるとハンドルもっと低く！サドルはもっと高く！ってなってくるんですかね。

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 09:02:12.93 ID:21ScL1Nv.net

>>1006
最終的にはスペーサー全部抜いてると思うよ。
あと、ステムが110mmだと思うけど、身長とフレームサイズ的にもうちょっと長くなるかなと妄想。

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 09:05:42.39 ID:QZtL6Ryw.net

このスレもいよいよ1000か・・・・

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 09:58:47.02 ID:9ezmspMh.net

>>1004
他のスレでもだろ、この板ほぼどこでも始まるじゃんｗ
にしても人のチャリ見るのやっぱ面白いな、画像だけならどこでも転がってるがレス主がいてその画像があるだけで違う気がする

>>1006
俺も最初ハンドル高くてサドルと同じくらいだったけど(それでも一杯一杯)乗り安さを色々変えて追求してたら
ハンドル落差つける結果になったな、かっこよさよりその方が合ってた、今はそれがかっこいいとは思ってるが・・・

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 11:49:19.22 ID:eKTMP5wo.net

慣れてくるとハンドルは低く、そして遠くになっていくものなんですねw
自分の体のサイズから導かれた理想のトップチューブの長さが585mmでしたから、どんだけ胴長だよとw

ビクビクしながら画像あげたけど楽しんでくれる人がいてよかったw

1011 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 16:12:08.23 ID:EYqL2Im4.net

家がオシャレ！

1012 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 16:18:33.08 ID:vN6yL/ox.net

>>1009
愛車うpお願いします！

1013 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 16:51:56.37 ID:zj/szMna.net

一般人の自転車見るならinstagramがおすすめ

1014 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:14:47.19 ID:9ezmspMh.net

>>1012
すんません人の見させていただいといてなんだけど晒す勇気が無い
人のは見たいからサドルがーコラムがーなんて言う事は絶対にしないが
ついでに言うとFUJIじゃないんだよなぁ、次欲しい自転車の候補でずっとここ見てる　なんで晒すとスレ違いｗ

1015 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 19:04:09.70 ID:hY6nUfBD.net

FUJI　BICYCLE part8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412157814/

1016 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 19:36:29.93 ID:AM2ROJZq.net

>>1015
乙！

1017 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:19:51.51 ID:yQmvEPwE.net

1000

1018 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。