【私有地で】フル電動自転車　15台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 19:19:01.44 ID:???.net

アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。

■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden

★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
�@完成車フル電動自転車、�A自作フル電動自転車

★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
　不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ〜ﾘとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
　但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
　（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため）

■前スレ
【私有地で】フル電動自転車　14台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374296075/

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:02:54.04 ID:SshGenAU.net

>>123　タイヤ　ウィービング現象で検索

ちゃんとしたダンパー付きサスが条件だが
両サスで国内基準適合とかでも十分面白いとは思うな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:58:35.82 ID:rD36zDX7.net

>>125
吊るしのものはスペックが決まってるけど
自作は自分の望むスペックにできる
ただ、日本で>>123のマシンを走らせるには100万近く掛かるかと
公道走る場合は保安部品付けて原付二種登録だろうね

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:29:01.96 ID:HqAxzU0S.net

Q100キットが届いたんで、コントローラーにバッテリー、モーター、アクセル、LEDのディスプレイを取り付けて動作させてみたんだけど、アクセル捻っても無反応で困った。6kmボタンはモーターちゃんと回ってくれるんだけど、アクセルの方は何がマズいんでしょうか。
ちなみに配線がアクセル側のコネクタとコントローラー側のコネクタで白と黒が逆転していたので、これかと思って逆に配線し直してもみたけど、変わらずです。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:40:24.97 ID:BM15Iql2.net

コントローラーのアクセル配線緑にテスタープラス、アクセル配線黒にテスター黒で電圧測定
標準は電圧1V以下で全閉、4V以上で全開

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 02:26:58.67 ID:A6M3oTu0.net

>>129
ありがとう。明日テスター買ってくる
しかしせめて配線図ぐらい同梱されててほしいわ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:55:57.95 ID:Weefoy+G.net

また騒がれてきたね
初めからフル電って売っておけばいいものを

【話題】こがずに走れる「アシストしすぎ」自転車が流通
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394784151/

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:56:28.13 ID:5+5STnwQ.net

リンク先見たらバッテリー電圧24vでこの価格かと嘆いてしまった

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:29:00.56 ID:Weefoy+G.net

元記事のさらにソースを見つけた
http://www.shouhiseikatu.metro.tokyo.jp/anzen/test/bicycles_press.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 00:31:36.92 ID:TmDqvo9M.net

今頃何を？って感じの記事だな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 09:52:56.43 ID:2gcYg0id.net

>>133
スピリッツ6を原付登録して、こんな感じで走っていたことがあった。
フットレストが付いてんだよね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 11:46:24.62 ID:o3yeCaZy.net

今更ではあるが、違法という認識が殆ど無く、調べもせず通販で買っちゃった勢が増えてるってことじゃない？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:42:02.02 ID:LD1VKWJs.net

ナンバー取得、自賠責は簡単なので、ナンバーつけなくてもいいから
書類手続きだけでもやっておけというのが、このスレの良心だからな。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:20:59.18 ID:AXJ1WzuW.net

>>136
この場合、問題が起こる前にすぐ壊れるのがかえって良いんだろう

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:07:42.53 ID:gnTXdSlF.net

え、ナンバー付けなくてもいいの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:06:31.32 ID:rgZp19ZG.net

>>136　大抵国産のより遅いけどな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 14:15:40.27 ID:9ov7ju3E.net

ま、このスレ住人的にはそんなコスパも品質もスペックも悪いもん要らん罠

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:54:36.18 ID:9plSEdD3.net

Q100トルクが足りない時のモーターの空回り音が壊れそうで恐いわ。空回りしてる状態はやっぱモーターに悪い？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 21:23:26.19 ID:5nkuaVA+.net

アリババで買う人いる？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 05:58:39.35 ID:+sYN2WoU.net

公道で走れないものを何でみんな買うの？
ナンバー取るのは大変だし金が凄いかかるそうだが

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 07:09:05.36 ID:o9pl9RMg.net

めだたないようにーのればーへいきなんじゃねー（棒

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 12:10:04.07 ID:MquJJkDj.net

アクセルはつけず、ケイデンスセンサーのみつければおっけーさー

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 00:14:20.82 ID:MJl7//xC.net

ついでにブリジストンのシールも貼っておけばかんぺきじゃねー

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 00:24:24.42 ID:NcSB+tFE.net

大阪は検査する機材を導入したらしいね

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 02:57:23.88 ID:wmX0JAUC.net

例えばだけど、このへん
ttp://www.kaihou.com/products/electric-bicycle/1481.html
ttp://taskal.laox.co.jp/product/t_city2.html
ttp://www.e-otomo.co.jp/fdb-202ea/
ttp://www.e-otomo.co.jp/r-401ea/

コントローラー変更で25ｋｍ/ｈ前後
バッテリーを変更して+5km以上にすることもできるが
そうなると見分けがほとんどできないよ
というか最後のはパッと見だとフル電にしか見えない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 22:42:01.83 ID:WLrCMhiU.net

www.elifebike.com/peng/pic.asp?ModID=PicS224&TypID=S220080

elifebike.comでもbafangのセンターモーターキット取り扱い開始。
送料がいくらか知らないけど、今まで見た中では最安かも。
750wで爆速ママチャリを組みたいが、もう置く場所がない。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 00:10:23.87 ID:I8paYkxK.net

過去にブログ記事で書いたSTROMERに新型が登場
完成車でしかできない芸当だけどフレームにコントローラー、バッテリー、サイコンすべて入ってる
ギア比もF52x36、R11-34とワイドになってかなり使いやすそう
前作のST1はしょぼいトルクセンサーだったけど今度のはどうなんだろう？

ttp://www.stromerbike.com/en/int/e-bikes/stromer-st2

ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ASV9VrNpn3U

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 13:14:16.02 ID:fjW1Zwun.net

bmsbatteryのモーターでRPM がえらべますが
２０１と３２８の違いってなんでしょうか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 14:35:50.35 ID:9K0i+XHr.net

フル電じゃないけど、スロットル設置せず、時速24�qでアシスト動作停止するように
セッティングしてある。
このLCDコントローラー、時速24�qでモーター動作停止設定すると時速23�qでモーターカット入る。
国産電アシみたいに時速24�qに近づくにつれてゆるやかにモーター制御してくれればいいのにな。
設定速度付近でギクシャクしちゃう。
ボトルバッテリーなせいか、全然電アシ自転車と思われてないのが誤算。

24VQ100に7A24Vバッテリーでワン充電で通勤一週間使えるのはコストパフォーマンスよすぎ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 18:05:14.30 ID:Bn44lO5n.net

>>152
一分あたりの回転数。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:22:00.11 ID:Jag9114y.net

キットを買わずに自作するのってなんでやんないの？
そのほうが安あがりでね？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:40:57.90 ID:z9o/yfAT.net

コードレスドリルとか買ってきてもできるけど
結局それなりにしかならないのよ
本格的なモーター探すくらいならキットで作ったほうが早い
車のセルモーターみたいなのは連続運転には向かないし
国産ハブモーターなんて旧サンヨー系くらいしかないけどOLDが特殊
あと、国産モーターで使えそうなものってほとんどないよ
あってもキットの方が安い

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:52:37.55 ID:Jag9114y.net

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%AA%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%93-BD-123-RYOBI-%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%BC%8F%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%AB/dp/B0023W6QK6/ref=pd_cp_diy_3
これとかでいけるべ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:33:13.86 ID:z9o/yfAT.net

それ出力100Wもないよ
フル電だと頑張っても10km/h出るかな？
あと全開で使ってるとモーターが熱持つから長時間の使用は無理
まあ焼き付く前にバッテリーがなくなるから問題ないか

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:25:24.81 ID:4wgWJRro.net

どこで出力みるの？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 10:45:41.21 ID:yNTU686Y.net

回転数とトルクが書かれてるから馬力は計算で出るだろうな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 11:15:53.43 ID:G5VRzVBO.net

100Vのドリルには消費電力が書いてあるんだけど
それと比較した感想
同じドリル持ってるから

理論的にはスペックの最高回転数で最大トルクが出せるなら
0.105(係数)x26(Nm)x350(rpm)=955Wになるけど
実際には最大トルクが出るのはモーターが停止寸前くらいの時だけだよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:05:54.61 ID:zhH0NipS.net

BMSで一通り買ったら5万超えた、、
ん？電アシ買える??

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:25:39.01 ID:zeR+kor/.net

>>162
バッテリー含めればそれくらいになるね
送料が結構かかる

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 20:10:39.49 ID:zhH0NipS.net

送料だけで1万4千ぐらい
タイヤも買わないと、700cでお勧めある？
ママ電チャリに装着予定なんだけど

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:47:18.58 ID:BtU7SV38.net

>>162
円高の時は５万以内でいけたんだけどね。
>>164
タイヤはアマゾンで売れ筋を買った。
>>153
自分も同じことしてる。動力が切れるときはいきなり切れてもいいんだけど、
動力が入るときはフルパワーでいきなりONで、しかも高出力モーターだと
衝撃がバカにならないので、結局可変抵抗かませて手動でゆるやかに制御している。
スピードが増すほど電池の消耗が早いから、スピードリミッターは節電に有効。
ボトルバッテリーはでっかい水筒のように見えると思うが

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 01:22:19.33 ID:iuha1WzK.net

この33Vバッテリー使ってる人いるかな？
http://www.keyde.com/?do=product&lang=en&event=view&ids=61
36Vのハブモーターとゴル電さんのコントローラー使ってるんだけど、これそのまま使えるだろうか
水筒にしか見えないフォルムで魅力的なんだが。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 02:51:31.55 ID:jWc7J++n.net

使えなくはないけど、おそらくそのバッテリーだと満充電で37Vとかだから
コントローラー側の過放電制御回路27.5Vとの相性が気になるところ
無負荷で31Vぐらいまで使用した時にモーター回すとコントローラー側でカットオフする可能性がある
(特に容量の少ないものはドロップしやすい)
どうもコントローラー側で設定を変えられそうなんだがどこをどうすればいいかまではわからない
回路的には24Vと36Vはほぼ同じで、抵抗を一個変えるだけでいけるかも知れないが
電子回路については専門家ではないので何とも言えない

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 22:48:12.63 ID:XklHMzBv.net

Q100の328rpm使ってて高速化したいんだけどそのまま48Vかけたら死ぬかな
今モーターだけで40km/h前後だから50km/hくらいにしたいんだけど

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 04:47:07.66 ID:oyh0lSNu.net

ちょっとお尋ねしたいのですが、例えばサンヨーのエナクルに
http://www.bmsbattery.com/ebike-kits/331-250w350w-q-85100sx-motor-e-bike-kit.html
このような前輪駆動のキットって簡単に取り付けられるものでしょうか？

なぜエナクルかというと
*前輪の方が後輪より簡単に取り付けられそう
*国産なので車体の部品の品質が良さそう
*元々前輪駆動なのでフロント周りの強度が強化されている
と考えたからです

改造とか全くしたことないので変な質問してたらすいません

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 13:08:19.22 ID:SUYliKct.net

>>169
エナクルの場合OLD(フォークの爪部分の間隔)が特殊で
前に見た時は135mmだと記憶してるんだけど
モーターが壊れていない場合はコントローラーとアクセルがあればフル電として動作させることが可能だよ
さらに速く走らせたいならバッテリーを電圧高いものに取り換えれば高速まで回せる

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 13:12:20.95 ID:SUYliKct.net

あともう一点
エナクルの場合トルクセンサーがアナログ信号出してるモデルがあって
その場合信号の変換が簡単でフル電コントローラーに接続できるタイプがある
ただ、バッテリーの部分に関してはどこまで電流流せるとか保護機構なんかはテストしていないので
実際に接続した場合はどうなるかは不明

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 15:20:24.78 ID:xNB7wK/t.net

安いタイヤはパナ１択のようですね
BMSはテスト中のままステータスが変わらない
発送までにどれぐらいかかるんだろう

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 18:21:08.10 ID:pSgCXEDW.net

ttp://www.electricbike.com/12-kit-power-levels-360w-to-8000w/

モーター選びの参考になるかも

174 ：169：2014/03/27(木) 03:47:36.46 ID:yZf9TICO.net

>>170-171
貴重な情報有り難うございます
なんとコントローラーとアクセルだけで改造可能なんですか！
それを聞いてますますやる気が出てきましたｗ

イメージ的にはコントローラーに電源、アクセル、モーターを繋げてしまえばいいんですね？

使用目的が会社の倉庫の敷地内で宅急便の自転車宅配みたいに
リヤカー付けて運搬させたいので出足、トルクがほしいですね

とりあえずアクセルとコントローラーだけ注文してみます

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 00:39:03.13 ID:d+NyJjKS.net

>>168
去年KU93だったかでやった時は普段30km/h程度の201rpmが45km/hでかっとんで15分程でうんともすんとも言わなくなった

懲りずに328とS12Sで試すべくホイール組んだとこなう

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 13:22:49.49 ID:DvCS1ghf.net

中華バッテリーが内部で接触不良になった
開けて直すのめんどうだな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 23:16:13.09 ID:jR5dKzj6.net

正直電気バイクにペダルを飾りで付けてくれれば良いｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 01:01:38.26 ID:FUwDuPHg.net

>>177
そういや昔、郵便局や電力会社のカブみたいなバイクに
自転車のペダルみたいなのが付いてたの思い出した
カブからペダルが出て異様な感じがした

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 14:27:12.29 ID:WeFavFwB.net

>177
それって、足乗せ、、、

BMSのステータスがTestingからUpdate2に
何をアップデートしたんだ??
普通は梱包中とか発送でしょ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:54:43.00 ID:q5urs5Dv.net

ポリ　「なんだこの自転車はふざけてるのか！
　　　　チェーンが付いてないじゃないか！」

ワイ　「ヘヘヘ・・・　力は伝わりますねんｗ　ほなサイナラｗ」

急発進で立ち去る

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 00:19:50.38 ID:6yHP8LED.net

>>179
いやいやこんな感じのペダルが付いてたんだよ
カブっぽいバイクにニョキッと生えてたんだよ
http://www.rcfan.net/lhonda/lh4.jpg

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 00:20:47.61 ID:6yHP8LED.net

おっとスレ違いすまん　OTL

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 01:01:05.08 ID:jU5OeKrB.net

>>181
ホンダのノビオっぽいエンジンだね
他にも’80年代にピープルとか’60年代にカブＦとかがあった
フル電とはちょっとジャンルが違うけど同じモペッドとして当時の資料とか見ると
出力1馬力を超えると自転車のフレームにクラックが入りやすかった話とか書いてて参考になるよ
レシプロエンジンの場合パワーよりも振動でフレームを痛めつけてる部分が大きいんだと思う

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 21:10:40.70 ID:2F386kbH.net

bmsbatteryで、リポかリフェのバッテリーを注文したいんだけど
送ってくれる便て今あります？
日本に送る手段が全滅になったイメージがあるんで…

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 18:36:01.08 ID:ptgq5Bo5.net

>>184
今はTNTなら送ってくれるみたい。

Q100の201rpmに満足できなくて328rpmにしたいんだけど、モーターのギアを328rpm用に換装すれば良いだけ?

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:38:49.43 ID:whqosAya.net

http://www.tamiya.com/japan/products/15434highspeed_ex_gear/top.jpg

これに取り替えるとハイスピード高回転型になる

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 02:03:45.94 ID:lPrPN8kE.net

>>186
ありがとう、早速注文してみる。
3個の遊星ギアをこれ換装すればいいのかな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 08:34:41.38 ID:APZEB0X5.net

>>186
おいおい

>>187
q100はインランナータイプだからギア交換は大変だよ
それに201と328だとコイルの巻数が違うかも
もう一個買ったほうが早いんじゃない？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 13:05:26.41 ID:lPrPN8kE.net

さてミニ四駆でも作るか …

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 13:47:37.91 ID:XTGu22kW.net

>>186
懐かしすぎわろた
サーキットどこにしまったかな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 17:07:02.42 ID:qrEATe65.net

懐かしいな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 19:14:12.53 ID:ktKxlh1t.net

ダッシュ四駆郎かレッツ&ゴー世代か

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 17:18:02.28 ID:SB5xU1CI.net

いまのフル電用バッテリーのエネルギー密度って最高でも150Wh/kgぐらい？
自分的には倍の300Wh/kgぐらいあると理想的なんだけどなー

実現するのはあと何年先だろ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 03:47:54.50 ID:qKc/bEIz.net

リチウムは外装部分の重量があるからその辺で結構損するんだよね．
かといって適当な外装だと自転車倒しただけで火が出たりするから困るＷ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 22:06:53.42 ID:798/X8tG.net

bmsbatteryで組まれてきた12Gのスポークがよく折れるんだけど
そんなもんですか?
国産で１１ｇを作ってもらって組んだら折れないよ。とか無いですか？

後、ここのスレがスマホ版でしか最近の読めないの自分だけ？
他の人は読めているのかなあ。

196 ：195：2014/04/11(金) 22:10:19.70 ID:798/X8tG.net

ごめん、ブラウザのキャッシュ消したら読めるようになりました。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 01:59:46.67 ID:+Ed4jCqU.net

>>195
Q11とかの大型モーターはもともと12Gでも折れやすいが
一番の原因はスポークテンションに起因してる
振れ取りしながらテンション上げてやると折れにくいよ

それ以上になると組み方から変えないと
BMSのスポーク以外だと国産のアシスト用のスポークで12番のモデルがあるけど
スポークのネジ切りが簡単にできないので難しい
それ以外だとカブ用のスポークが10番で長さも近いがハブとリム両方に加工が必要

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 02:48:03.30 ID:vNOJ9OJg.net

Q100H + S06S Bottle Case + S-LCD1で初めて組んでみた
スピードセンサー付けたのにデータ拾わない
なぜでしょうか
Pasとスロットルは正常動作しました

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 13:13:38.17 ID:pa3u7t+u.net

センサーと磁石の距離をつめてみて
距離が離れてるとすぐに拾わなくなる
磁石を外して手でセンサーに近づけて反応するかテストすればすぐわかる

あとは配線の接触不良かピン位置の間違い
逆に回したら動いたなんて場合は左右入れ替え

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 20:32:02.01 ID:QXahr80I.net

>>195
クリスタで組まれてきた13Ｇスポークが折れまくって使い物にならなかったので、
ホイール屋に頼んで国産12Ｇスポークに総取り替えしたよ。

海外13Ｇだと月に1〜2本ペースで折れたが、国産だと1年で1本折れただけ。
やっぱり全然違うよ。

只、発注の手間とお金がかかるので、お勧めできるかは疑問。
ちなみに2500wの大型モーターです。中型以下ではスポーク折れはあまり聞かない現象かと。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:31:00.60 ID:n9wsCLTYM

2500wのモーターは目立たない？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 09:52:14.35 ID:YrX42uQR.net

13Gと12Gではたった0.3mm太くなってるだけだけど実際組むと剛性が全く別物だよ
13Gは結構ふにゃふにゃだけど12Gはあまり曲がらない
弾性変形域での話ね
14Gだと糸みたいに柔らかく感じるよ

さらにスポークを折れにくくする方法もいくつかあるけど自分の仕事用ノウハウなので書けない
首折れかニップル破損で対処法が変わってくる
とあるサイズのモーターはほとんどのメーカーで欠陥というか設計的にまずい部分があって
スポークが折れやすい原因になってるなんてのもある

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 05:06:55.37 ID:Onr91Edz.net

オクでGLOBAL MOTORSの旧型新車ぽいのが１万円台だったけどそんなもんなのか…

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 12:31:30.43 ID:F1A+1FdR.net

みんなどこでやってもらってる？
近所のところ(ア○ヒ)だと断られるような…

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 12:51:04.06 ID:NXDeu0yW.net

個人経営で、自転車改造好きの人がやってそうな店がいいかと。
「変なパーツを見た時に心躍る、職人魂が豊かな変態店主」がやってそうなお店を探すべし。

ママチャリ以外のスポーツ車も扱ってて、
店のブログをみたら改造や整備、新パーツの話が乱舞してるようなお店がお勧め。

電動ホイールハブって珍しい品だから、珍品好きの店主を狙えばすぐに食いついてくるぜ。
あと「お代は前金でしっかり払いますので、いい仕上がりにして下さい」と伝えるのも重要かと。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 22:30:14.86 ID:OeNiX3dC.net

一筆、公道では一切使用しません、個人の自己責任のおいて御社には一切の責任はありません！も忘れるなよｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 05:49:18.84 ID:YlheYykR.net

某lalaのモーター音が糞うるさいので改造入門の手始めとして
後輪モーターを変えようと思うんだがQ100って静かですか？
他におすすめあります？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 08:00:07.48 ID:kTL9H2uW.net

lalaはOLD150mmくらいなかった？
あとほとんどのモーターがディスクかVブレーキ仕様なので
ブレーキも変えないといけない
モーターが初めからウルサイならコントローラーをsin waveに変えると静かになるよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 11:51:20.25 ID:Zvjh/g0/.net

LaLa-Mに昔乗ってたけど、1〜2年乗れば車体の他の部分もガタ来てたので、
普通に新しいＭＴＢ買って自作モーター付けた。

車体の他の部分が見違えると走行性能に格段の差が出たので、本体ごと買えてよかったと思った。
残ったLaLa-Mも暫くはサブ機として役に立ったよ。

自作機メンテ時とか故障時とか、サブがあるとかなり違うからね。
そんな訳でもう一台丸ごとの制作をお勧め。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:21:41.60 ID:udqxIYih.net

>>208
測ったら150mmでした・・・lalaって特殊なんですね('A`)
確かに最初からうるさかったのでコントローラを変えてみます
>>209
最終的には自作を考えてますが
とりあえず後輪て考えたんですけどねぇ
やっぱりその方がいいですか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 02:05:31.59 ID:NXYY6PE3.net

36V10.4Ahを電アシとして使って25kmしかもちませんでした
普通？
Q100Hのトルクが思ったよりもありすぎて
リアのサンヨーモーターを動かしてもよくわからないぐらいです

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:48:42.84 ID:4F7c1mRo.net

トルクが大きいモーターの場合、加速が良くなる替わりにバッテリーの消耗は早くなる
まあ、使い方次第で大きく変わる
もともと重い電アシベースにさらに重量増加してるとなると航続距離は落ちるよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:34:26.83 ID:D62vp7cZ.net

>>207
遅レスだが自分も昔LaLaにQ100取り付けたよ
OLD150mmだがワッシャやナットかませばなんとかなる

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:12:28.57 ID:l9ViHYgc.net

Q100328rpmの強化用にem3evの410rpmモーターって良いと思う？
電圧は36vで

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:27:22.29 ID:5OvPb14c.net

そのモーターだと極端な話すべて取り換えないと本来の実力は発揮できないよ
S06系のコントローラーなら動かすことは可能だけど
300rpm超えたあたりからコントローラーの制限電流の影響で
トルクが足りないので足で補うことになるけど
その状態で長時間走るとコントローラーがオーバーヒートする

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:49:56.46 ID:KLGSnBb9.net

え、まじで
なら、これ以外でなにか交換するのに適したものってある？
速度だけあればよくて、トルクはs06sにかえたら結構でたからあまり重視しないな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:54:25.12 ID:TFp670ze.net

>>216
スピードを上げるほど必要な電力も加速度的に増えていく
何キロ出したいのか判らんけどebikes.caのシミュレータで計算すれば、そのスピードを出すのに必要なおおよそのワット数がわかるはず
多分S06Sじゃあ足りないと思うよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 04:55:04.01 ID:FMewcU47.net

購入直後はかなり静かだったQ10024Vリア用。
購入後、早半年。大分音が大きくなった。
パワートルクは変化ない模様。
S06コントローラーも問題なし。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:33:01.34 ID:aLD9jiuO.net

なんで音が大きくなるのん？（´・ω・｀）
劣化？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:52:51.45 ID:6pSsgXKl.net

ギアの唸り音だったり、ベアリングやワンウェイクラッチの音だったり
基本的には摩耗する部分からだね

ウチはベアリングから異音がしはじめたと思ったらあっという間にガタガタに
そろそろ交換しないとヤバい

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:55:11.78 ID:aLD9jiuO.net

>>186が品切れになってしまう・・・（´・ω・｀）

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 13:14:08.39 ID:a0xNSJaC.net

規制でずっと書けなかったのでめっちゃ古い報告。

Q100CST328@48V500W駆動試みました。
何故か無負荷でメーター読み20km/hしか回らない。
思えばQ100は4本買ってまともに動いたのは最初の1本だけ。
今回のが不良なのか仕様なのかわかりませんが、もうパトラッシュと眠りたい気分なので追っかけずにBPMに戻します。
以上、役に立たない系のご報告でした。

追記、今日BPM2が二本届いたけど328指定なのにcode12だったのでcode変更あったのか確認中
違ってても送り返さなきゃ交換品出さないだろうし、ほとほと疲れた

BMSは比較的マシなショップだけど3回に2回はトラブルあるから、常用品固まったらもうメーカーと直接交渉したほうがいいかもわからんね

223 ：☆にゃん虎魂☆ ◆qlhazILe.I ：2014/05/03(土) 00:07:08.15 ID:QK1ZobCg.net

全自動

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:47:44.40 ID:ho3O9MD1.net

3日経つがBMSから返答は無し

誰かBBS02買った人居る？
使用感とか聞きたいですな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:15:16.69 ID:Q59AX68h.net

aliexpressで怪しいリフェバッテリー買ってみた
容量詐称じゃなきゃいいな
ちなみにスペックは36V18AHで33k円なり

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:18:08.80 ID:4p3OaSQI.net

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