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【私有地で】フル電動自転車 15台目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 19:19:01.44 ID:???.net
- アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。
■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden
★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
@完成車フル電動自転車、A自作フル電動自転車
★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つマタ〜リとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別スレで行いましょう。
但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
(例:単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため)
■前スレ
【私有地で】フル電動自転車 14台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374296075/
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 12:03:18.34 ID:cSiJT22Q.net
- >>292
26インチで328rpm/36vだと平地で36km/h位でつ。
漕ぎ足しで39Km/h位まではいきますが、その上はモーターが回らない感じですわ。
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 12:11:00.34 ID:DS8kyX+K.net
- BMSBATTERYのバッテリーが接触不良と書いた者だけど
バッテリーが問題じゃなくてそのバッテリーを装着する器具が
半年間の振動で接触不良なだけでした。ゴムをかませて接触
強化したら直しました。ゴムがびろーんとなるから見た目なんとかしたいが。
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 15:37:18.81 ID:T/WrYdsr.net
- >>294
ありがとう
速度アップを図るなら大人しくQ100の328rpmを購入するほうが安価で手っ取り早そうですね
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 23:59:58.50 ID:E2SVIoyz.net
- >>290
調子よく使えてるみたいで何よりです
50kg超の車体だと13番ではつらいかと思います
最低左側のスポークを12番のできれば4本組みした方がいいかと
折れるのたぶんテンションが低くなる左側に集中すると思うので
>>291
個人的にはあちこちのスポークメーカーと交渉してるけど
少量でいろんなサイズ用意してもらうとなるとコストが問題になる
とりあえず強度的な見分け方だとステンレスで磁石が付くものはあまり強くない
ステンレスで磁石が付く方が強度が高い
昔の星スポークの★刻印の物は弱くてH刻印の物は強かったなんてこともある
今はH刻印のみで刻印以外は磁石で判断できた
中国製のほとんどが磁石が付くが、付かない高強度の物もある
ただ、日本に持ってくるとなると高くついてしまって現実的でなくなるのが悩みの種
スポークスレッダー導入すれば国産でもかなり単価は下げられるけど
12、13番用だと初期導入費用が半端ないのでウチみたいな零細じゃあ今のところ無理
BSやパナの新車売ってるところなら20インチ用の12番とかハブモーター用に近いサイズがあるけど
完全に合うわけじゃないからなぁ
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/12(木) 18:07:39.04 ID:T2XeyhzP.net
- WBL316ってやつ使ってるんだけど、1年くらい使っててバッテリーがヘタって
きたから自分で中身交換したいんだけど。
ケースは使いまわして、中身の蓄電池だけ交換したって人いますか?
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 09:04:47.26 ID:7jYi8kpf.net
- >>298
まだヘタってないから交換してないけど中見たら交換余裕っぽい
WP14-12Eを2個買ってくれば入りそう。
ところでスレチ。
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 10:55:05.24 ID:Q24igEQ1.net
- >>299
そういう情報助かる。
こういう話題ってどこですればいい?
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 13:16:01.13 ID:yrNcd1YP.net
- >>298
自分で交換するより中身交換屋で頼んだ方が安いよ。
電池の入手コストが全然違うようで、俺はホンダの単二型
ニッカドをニッケル水素にして容量アップしながら
劣化をしのいだが、単品でニッスイ買い付けしようと
方々で試算したが、交換屋が安かった。
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 13:17:23.34 ID:yrNcd1YP.net
- >>298
鉛だったのかすまん
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 14:32:39.09 ID:Shlg3Bd8.net
- Q100の異音が大きくなってきたからステップアップでBMSbatteryでBPM2とlifepoバッテリー買おうと思って手続き進めてたんだけど
発送方法選ぶところにTNTが無い… 確か今BMSではバッテリーはTNTでしか送れないとか聞いてたんだけど…
後から連絡が来て追加送料を払うって感じですか?
それとこのギア買っておくと後々自分で修理できますか?
http://www.bmsbattery.com/accessory/634-gear-set-for-bpm-bpm-cst-motor.html
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 15:58:26.15 ID:yrNcd1YP.net
- >>303
ベアリングの囓りくらいなら打ち変えできそうだが
ギア欠けしたら交換だから、補修部品がないと
治らないよ。
価格から考えたら最初から2セット買った方が安い
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 20:22:08.22 ID:XKhb3mLo.net
- >>300
チャイナ電足は居場所ないよ。
改造でフル電化したなら、ここでよさげだがw
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 22:32:03.19 ID:5VRzChUP.net
- チャイナ電足はチャイナフル電からスロットル取っ払ったものだから、
ここでもいいんジャマイカ
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 23:42:00.50 ID:ED6S7jFz.net
- 最近ハンダさんの販売価格が高く感じて仕方ない。
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 23:57:01.04 ID:kUliORKC.net
- >>306
アクセル付きっぱなしのもあるけどな
中国用のを流用してるから
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/15(日) 15:46:52.26 ID:36cEbgmn.net
- 峠越え挑戦したらQ100とコントローラーが熱でぶっ壊れた。程々にせんといかんね
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/15(日) 21:50:45.28 ID:XRkDPNd+.net
- モーターに温度計入れたいよな
BMSで3回に2回は不良品か商品間違いくらう運の無い俺的には中華の倍値くらいまでなら余裕でゴル電氏から買った方が安くあがるな
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 17:32:33.94 ID:OVuyWTow.net
- 48Vから12Vを切り出すDC-DCが届いた
コネクタ類を整え、HDIに接続してスイッチON
ライトが1秒ほど点滅して毎度お馴染みの体に悪そうな異臭と白煙が…
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 18:03:51.18 ID:hh0wsKNF.net
- なんでだよw
うちでは普通についてるけどなぁ。
コンバータの許容Wを大きく超えたHID買ったか、+-間違えたんじゃね?
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 20:24:25.39 ID:OVuyWTow.net
- DCDCの入力はMAX52Vまでのフレキシブルで出力は12V3A、HIDは自動車のアレを自転車に流用スレでお馴染みの12V35W
白煙をあげてお亡くなりになったのはDCDC
Aliexpressで送料込み千円くらいだった記憶
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 21:30:16.34 ID:S4u3C6o8.net
- Q100くらいだったらママチャリに付けても大丈夫かな
エンド幅は大丈夫で、軸の部分は2mm削ることになるけど
しっかりトルクアーム付ければ大丈夫な気がしてる
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 22:59:32.73 ID:hh0wsKNF.net
- >>313
貧弱だったのはDCDCじゃないの?
HIDはもちろんバラスト通してるよね?
うちはこれで48vを12vにしてHID35w2個に通電してるけど、問題ないなぁ。
http://akon.jp/?pid=47413893
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 23:07:47.55 ID:DjoccuMe.net
- こんなでっかいのどうやって自転車に付けてる?
外気当てないとオーバーヒートしちゃうでしょ
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 03:00:08.44 ID:cVCpPHie.net
- 凄いの実用化されてる…
http://ennori.jp/news/article/1776
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 03:19:20.72 ID:vfmmgMUZ.net
- セローおじさん 「セローで充分」
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 07:28:11.02 ID:6ALp+1cG.net
- >>313
HIDは起動する時にたくさん電流が流れるよ。
落ち着いた状態で35Wじゃないかな。それも何割かずれてもおかしくない。
そういうのも含めて、電源装置の容量は2倍くらいで設計すべきでは。
電圧の方も、バッテリが48V系ならMAX52VのDCDCはそのうち壊れると思う。
自分なら72V品を使うなぁ…。
AliExpress でも72Vまでなら安いのあるでしょ?
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 09:02:48.54 ID:e7zZ6HOo.net
- >>316
カゴの下に金具止めしてる。(カゴの裏(ハンドル側)につけてた時期もあった)
漫画単行本2冊分ぐらいのサイズなのでなんとかなるさー。
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 23:07:08.38 ID:jortlq9A.net
- >>317
1.5Lの水筒加工して同じ様な事やってるわ
元が本物の水筒だからステルス性抜群
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 00:38:22.66 ID:KfgnlWn3.net
- >>317
絶対バレないなこれ
コントローラーとかアクセルどこだ?
価格見てさらにびっくり
ベンチャー企業だと価格がネックになることが多いね
rubbieもそうだけどデザイン・ブランド優先だから価格が消費者が求めているそれとはかけ離れてる感じがする
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 00:44:06.15 ID:KfgnlWn3.net
- >>320
かごって後ろのキャリアバックのことか?
それともママチャリの前のかごみたいな感じ?
俺は後輪にトピークのツーリストキャリア付いてるから、その底面にでもコントローラー着けたいけどS06Sのコード短すぎてギボシがキャリアバックから出てきちゃう...
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 14:21:34.30 ID:hwGbXzAd.net
- >>309
Q100つけたママチャリに子供2人乗せて峠越えしようかと思ってたのですが、
ぶっ壊れるのですね。やめときます。
大変参考になりました。ありがとうございます。
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 16:28:07.44 ID:36GTe6q8.net
- >>324
フルじゃやばそうだけど、こぎ足しなら平気じゃ
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 03:12:57.17 ID:CxAZ8KpF.net
- >>314
24Vフロントキットをママチャリに入れてますが
フロントは前かご、前泥除けの取り付け工夫しないと難しいですね
昨日店頭で見たTASKALって電葦がどうみてもキット用フロントモーター流用してる
センサーとコントローラ周り自作できれば国産電葦のフル化ってできるんじゃね?
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 08:57:56.61 ID:UrTX3Hxk.net
- >>326
laoxが中国企業の参加になったから日本向けにカスタムしたのを売ってるんだと思う
流用とかいうレベルじゃなく向こうで設計製造全部やってるんじゃないかな
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 10:45:15.43 ID:zoa1IVgF.net
- TASKALは自分がテストしてた物と同じメーカーの物なので大体見当が付きますよ
コントローラーとバッテリーをなんとかすれば30km/hぐらい出せます
PASセンサーを活かす場合は面倒だけどトラ技とか読んでる人なら何とかできる
元のコントローラーを活かすならリミッターの解除はかなり難易度が高い
リミッターはサブ基盤に仕込まれててコントローラーとシリアルで通信してる
とヒントだけ書き捨て
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 10:49:48.38 ID:zoa1IVgF.net
- >>313
標準的なHIDは35Wだけどコールドスタートの時は倍以上の電流が流れるので注意が必要
自分がテストしたタイプだとスイッチ入れた瞬間7A以上の電流が流れたよ
安定すると3A~4A前後まで落ち着く
過去スレではHIDのインバーターでアクセルが誤作動したなんて例もあるのであさってみて
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 11:34:05.66 ID:iDyFafC4.net
- その誤動作してたのうちですw
今の装備では症状はなくなったかな。(´・ω・`)
前のHIDが2年使って球切れしたので、バラストごと買いかえたら症状がなくなった。
バラストの出す高周波か何かが原因だったようで、DC-DCコンバータは無罪です。
自転車の出力に12VがあればHIDはもちろんドラレコも動くし、車のアクセサリ類が全部使えるので、
150wぐらいの48→12vコンバータを装備するとフル電のアクセサリが充実するよ。
中でもドラレコは何度か活躍の実績がありました。(体験談)
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 19:58:49.64 ID:OHXgXxoW.net
- 36Vのバッテリーが32Vくらいしか出なくなっちゃったんだけど、
どっか修理してくれる店とかないかな?
ちと自分でやるには敷居が高くて。。
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 20:06:05.02 ID:R+rRYlOy.net
- LiFepo36Vバッテリーのヒューズが逝ったんだけど、普通のガラス管ヒューズで代用できるかな
近所探しても同タイプのが全然見つからん
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 21:27:30.80 ID:zoa1IVgF.net
- >>331
下手に全部のセル点検してってやると新品と同じくらいの金額掛かるよ
大量生産品のリビルトならともかく単品のリビルトは点検用にわざわざコネクター作ったり
回路を点検するにも一度構造を見てからでないと下手にばらせないし手間がかかる
Ni-MHならともかくリチウムの再生やってるところはほとんどない
>>332
ガラス管よりブレードヒューズの方がいいよ
MAX30Aまでだけど
つい最近スクーターのバッテリーが上がったと見せかけて
ガラス管のヒューズが接触不良で14Vが6Vしか流れないなんておかしなことになったよ
ぱっと見では切れてないけど振動で内部が接触不良起こしたっぽい
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/20(金) 15:07:39.37 ID:jm/xk6KK.net
- >>331
毎日使ってて、数十日かけて徐々に電圧が低下する
経年劣化でそうなったなら諦めて買い替えるべき。
ある日突然に電圧低下したのなら、セルの1つが断線したか死んだかなので、
それを何とか見つけて交換すれば治る。
どっちか解らないなら買い換えるべき。
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/20(金) 17:28:59.47 ID:xqjnK+Sy.net
- DC-DCは容量に余裕を持って選べと
勉強なりましたです
毎日18650を充電しまくる生活から早く抜け出したい
- 336 :331:2014/06/20(金) 22:34:49.00 ID:G9558EKM.net
- >>333,334
ありがとうございます。
ある日突然、走行中に。
ボトル型バッテリー二つが同じ症状になりました。
セルがだめっぽいですね。
開けたいんだけどネジが固いくせに弱くてムリめです。。
素直に別の調達しようと思います。
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/21(土) 01:45:06.82 ID:8rTa+5AS.net
- リポなボトルバッテリーのセルはノンプロテクトの18650だし、配線も単純だから直す気があれば難易度は低いと思う
新しいの買う気ならダメもとで開いてみれば?
かたいのはネジ止め剤が剥離するまでの最初の半回転くらいだけだと思うよ
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/21(土) 06:32:19.92 ID:FYVFAKxM.net
- >ある日突然、走行中に。 ボトル型バッテリー二つが同じ症状になりました。
なんか妙だね。
電池側が原因での故障にしちゃ2個の電池が1日で破損とか偶然すぎる。
・電圧テスターがおかしい
・繋いだ電池を壊してしまうような故障が、モーターキット側で起きている
この辺も調べたほうがいいね。
別にその日だけ衝撃が厳しいオフロード走ったとかじゃないんでしょ?
- 339 :331:2014/06/21(土) 20:27:33.35 ID:PlX6YJho.net
- >>338
あーすいません。
壊れたのは別々の日です。
走行中突然ってのと症状が同じ感じで。
今日なんとか開けてみたところ、セル群の二段目と三段目を繋いでる板状の配線が三本中一本切れてるみたいです。
ただ仮止めして計っても32Vのままでした。
明日これ繋いで充電してみようと思いますが、状況と症状(32Vになる)って合ってますかね?
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/22(日) 01:52:16.66 ID:KsGqtC49.net
- コントローラーのW数は最初から高い物を選んどけば後々高出力なモーターへ換えたい時にも都合良い気がするんだけど、350wモーターなら350w用のコントローラーを選んどくべき?
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/22(日) 05:24:16.45 ID:3ghW4VgY.net
- >>339
話を聞くに衝撃での配線切れだねー。他にも切れてんじゃないの?
あとバッテリーにクッションあればいいかもね。
配線は急な衝撃で切れるので、下にゴムとかジェル袋があれば壊れにくくなる。
うちはアイスノン(凍ってない状態)をひいてるなぁw
- 342 :331:2014/06/22(日) 10:14:30.40 ID:fRNUpNbP.net
- >>341
どうもそのようで。
切れてた配線繋いでみたら復活したんですが、
ケースに戻す際にヘマしたらしく、危うく火事になるとこでした。。
自省して、素直に新しいの買って振動対策するようにします。
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 08:20:40.40 ID:PJb+z+97.net
- WBL316(楽天・JSLジャパン・電アシ)は中国製にしては比較的まともだった。
付属するネジがしょぼくて最初から交換を要したり、籠取り付け金具が曲がってたり
走っていたら後輪の泥除けがネジごと剥離したりとかその程度で済む。
十分、自分で直せる範疇。
さすがに同じ商品はレビューごと削除されてしまったが(笑)、このメーカーの
製品なら買ってきて改造してフル電として使うという選択肢もありだなと思う。
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 09:06:34.11 ID:E2NMvwcs.net
- 前後に250W一個ずつと後ろに500W一個だと違いわかるかな?
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 10:10:12.34 ID:gLD3sarB.net
- 偶然だな、自分もJSLで電アシ買って、改造して使ってる。
マシなのは同意。
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 12:13:36.79 ID:3uZA4fpU.net
- >>344
興味深い。
本質的には同じだと思うけど、重量的に250Wの方が不利ではないかな。無駄に複雑だし。
ただ、冗長性があって、片方壊れても漕がずに走り続けられる、と考えられなくもない。
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 18:06:25.32 ID:b35aJTh6.net
- ジャックナイフで走り続けるには前輪にも必要かもな
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 20:37:30.49 ID:+W53EuVP.net
- >>347
安定して走る為に、後輪が?
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 02:52:10.86 ID:ZOVilwlU.net
- 小径車にはどこまで対応できるんだろ?
BMSbatteryのキットの商品説明では16、20インチが対応可能って書かれてるけど
14インチや18インチはダメなのかな?
エンド幅が小さめなQ85で考えて
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 10:48:33.27 ID:Bk+U/hBL.net
- フル電に20インチ以下は向いてない。
やめたほうが無難。
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 11:04:18.12 ID:S89VaVzX.net
-
小径車が高速で走れるのは嬉しい事だが、段差でタイヤとられてバランスとりにくくなるからね。
でも20km/hぐらいまでの低速ならフル電化はありかと。
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 17:54:00.67 ID:Lk8RTAiP.net
- 16インチで最大33km/hくらいで走ってるけど、段差は、
危ないのもさることながら、尻が痛い印象。
前後サスペンションだとだいぶマシになるんではないかと思う。
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 21:35:26.55 ID:vJucVS22.net
- サスが無くてもBMXとかの幅広ブロックタイヤ使ってみれば多少改善するかも
その分オンロードで突っ走るとすぐ磨耗するけど
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 17:29:45.44 ID:CA5D0FJw.net
- 公表以外の修正箇所あった?
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 17:30:18.52 ID:CA5D0FJw.net
- あ、スレみす
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 21:27:47.00 ID:mgtCiUXf.net
- >>349
central motorならタイヤ径関係ないんじゃ?
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 01:39:36.68 ID:gAhiHaLP.net
- こんなん初めて見た
なにこれ
転載
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1403708190421.jpg
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 02:04:37.80 ID:a1xrzsmO.net
- >>357
目立たない所は(・∀・)イイネ!!
あとはパワーがあれば・・・
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 07:54:08.29 ID:/zcO95wc.net
- ペダル無い…よね?
ナンバー無いし、この状態で公道走ったら違法では?
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 08:42:54.65 ID:0wtLKNWt.net
- 違法電動スクーターじゃないですか。ペダルないし。
楽天で電動スクーターで検索するとちっこいのもヒットするね4万円ぐらい。
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 11:13:47.72 ID:bzovqC6A.net
- 違法だって知らずに乗ってる奴も少なく無いんだろうな
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 15:38:55.27 ID:sZ7oZ7ES.net
- いやいや、そもそもフル電そのものが違法だから。
中華電アシもほとんどが違法なもの。
だけど、こっそり乗りたいよね。
バレなきゃいいよって感じなのかな。
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 11:25:23.25 ID:VQw0NRO8.net
- おっさんおばさんほど法律に無関心だしな
車体を油圧ブレーキ車に変えたんだけどブレーキセンサー付けられなくて困ってる
無くても大きな問題は無いけど誤作動防止のためにも付けたい
何か方法ありませんか・・・?
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 11:29:00.61 ID:lvYJQP8p.net
- >>363
油圧式のブレーキにセンサは付けれない(付けれるものをみたことない)が、市販のマイクロスイッチを改造して
ステー作って実装するしかないかも。
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 11:44:35.18 ID:gHO1+uiR.net
- 中華電アシの変速を1にすると軽く空回りさせるだけでグーンと加速する
実質違法状態で、ペダルにスロットルがついてるのと同然
現実的にはそこまで必要ないんで変則4〜5あたりで運用しているが
いつか職質されたときに怒られたりするんだろうか。
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 13:05:02.21 ID:AqlBhEkT.net
- フル電化を目論んでいるのですが、フロントモーターとリアモーターのそれぞれのメリット・デメリットがあればご教授いただきたいです。
メンテナンス性の違いぐらいでしょうか
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 13:30:04.02 ID:CfQzDukn.net
- >>366
まずは>>1のwikiを読んでから話をしようか
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 13:46:09.45 ID:AqlBhEkT.net
- >>367
はい、わかりました!
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 17:10:15.61 ID:dBB72MHo.net
- >>363
A2B用のブレーキレバーならスイッチ付きだよ
ただえらい高いけど
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 01:00:17.22 ID:PGAXTIek.net
- >>369
何これコントローラ弄ってリミット解除したい
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 02:24:25.35 ID:N7vqAtid.net
- >>369と>>370の会話が噛み合ってないよー
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 02:25:37.79 ID:rfFoSt6Y.net
- >>368
隅まできちんと読んでも解らなかったら、聞きに来るんだよ
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 09:59:57.10 ID:RVAZWW2m.net
- フル電の速度に慣れてくると、だんだん高速タイプが欲しくなる。
しかし装備が大型化するしブレーキも間に合わなくなるので、
修理が少なく毎日乗れる実用範囲の限界はやっぱ50km/hモデルぐらいか。
機材自体は80〜100km/hモデルも入手できるけど、値段がバカ高く、
壊れやすく修理頻度が高い上に、カーブやブレーキ性能も悪いから、
レース目的などの限定範囲しか使い道がないという…。
でもまあ、一番人気はコスパ最強の30〜35km/hモデルといのは今後も鉄板だと思う。
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 17:07:40.52 ID:8tYYY7D3.net
- 置き場にこまる電池とコントローラーだけど
自転車のパニアバッグより、バイクのパニアケースに
堅牢でいいものがあるように思う。
デザインが合わないかな?
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 17:16:38.00 ID:RVAZWW2m.net
- 固定しきれるかに疑問かも
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 10:39:49.46 ID:7x9Yo6VU.net
- >>373
「機材自体は80〜100km/hモデルも入手できるけど」って本当?
なんか売ってそうにないコンセプトモデルみたいなのばっかりだと思ってた。
80km/h出そうと思ったら、5kw位は要るかな?
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:20:02.40 ID:tm+23zAI.net
- >>376
CrystalyteのTC100モーターに72〜100V電池つけたら80〜100km/hは出るよ。
予想通り消費電力は4〜6kwは必要だけどね。
うちが今乗ってるのはCrystalyteのH3548モーターに48V(50A)=2.5kwなんだけど、
これでカタログスペック通りの50〜55km/hが出てるから、TCシリーズの記載も嘘ではないと思う。
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 13:39:40.25 ID:TvzjlI8x.net
- 50Aって事はLiFe25kg積んで稼動限界1時間か
用途に応じたモーター選びは大事だねー
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 14:27:09.69 ID:AGALeCMV.net
- >>375
バイク用でコレ買ったんだけど、裏側から自由に穴あけて取付けステーつけるような方式になってた。
http://ginger-r1150gs.cocolog-nifty.com/blog/user_images/20091206/22/ginger-r1150gs/8a/43/j/o0425034210332111574.jpg
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=hep17&Category_Code=hep_Strayker
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 14:34:21.43 ID:2K590MiB.net
- >>377
そのモーター結構目立たない?
Q11が手元にあるけど近くで見るとすごい目立つおかげで付けられない・・・
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 16:34:46.13 ID:tm+23zAI.net
- 同型モーターのネット上の写真だが、うちもだいたいこんな感じになってるな。
http://www.fietsunie.nl/data/upload/Shop/images/imag0519-2.jpg
http://www.ebike-solutions.de/media/images/org/Umbau_Droessiger_TNA2_2.jpg
http://jpgey.free.fr/end/face2.jpg
数年乗ってるが別に何も言われないよ。
市販の電動アシストのハイデビーとかの方が目立つでしょ。
こういうのが平気なので、フル電も余程DQN仕様にしない限りは無問題。
http://www.bscycle.co.jp/hydee/
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 08:25:00.81 ID:yTiqTA9L.net
- あー、「機材」って部品のことか…。
しかし>>381の2枚目や3枚目は、リアサス無いよね。
こんなんで80km/h や100km/h 出しちゃうってのも凄い話だなぁ。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 12:58:56.67 ID:WPhX62o0.net
- これは40〜55km/hのモーターだよ。
60km/hぐらいまでなら前サス+サスペンションシートポストでいける。(体験談)
でも80〜100km/hは自転車素体じゃ無理ゲーな予感なのでチャレンジする気になれないw
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 13:24:12.57 ID:WNTeG/qo.net
- 140km/h出るFFR trikeがリジットなのとか、同じ電アシのリカトラ乗ってる身として無理ゲーとしか思えないな
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 11:39:14.36 ID:JYkAtWkB.net
- Q128とQ85で迷っているんだけど、Q128は電池減りが心配。同じ328rpmなら差が出るのはトルクぐらいでしょうか?
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 19:34:50.19 ID:dYT1lttw.net
- 用途によって選ぶべきかと。
手元に無いけどQ85とQ128じゃ出力が倍近く違うから加速、登坂力は別物になるだろうね
個人的には凹凸の多い路面やストップ&ゴーが多いなら小出力の方がいい。
出力上がるとブレーキやタイヤもそれなりのものを用意する必要がある。
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/02(水) 11:35:33.43 ID:oo7unB6w.net
- >>386
舗装道の長距離移動(40km程)が多いです。
真夏の場合、モーターの熱もかなり心配なのですが、低出力で付加を掛け続けるのと高出力で一気に加速するのとでは、後者のほうが熱の心配は少ないんですかね
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/02(水) 19:49:24.62 ID:Ou/JplzQ.net
- >>381
ディスクブレーキだから隠れて目立たないのかな
Vブレーキだと軸近くは何も無いのが普通だから意識してるともう無理状態
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 00:08:54.42 ID:BCvh67xn.net
- >>9
中華なら捨て時、新古関係ない。
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 12:09:48.42 ID:PLyTTLA+.net
- >>387
なぜ普通にQ100にしないの?
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 12:11:35.43 ID:7GVDebCQ.net
- >>387
その考えで合ってます。ただ、主な発熱は電流によるジュール熱だから
Q128の500Wで48Vと36Vなら電流が少なくすむ48Vの方が発熱しにくい
Q85の250Wなら24Vより36Vを選んだ方がいい
出力から電流を計算したらこの場合Q85の36Vモデルが一番発熱しにくい
ラジコンやミニ四駆の耐久レースでも巻き数の多い(高電圧省電流)モーターが使われてるので
実際はモーターよりコントローラの方が発熱するので空冷してやるといいでしょう
- 392 :でんでん:2014/07/04(金) 03:13:36.81 ID:CQLESQOh.net
- <<119
これいいわ!自分のイメージにピッタリ!
$2000か?
これ、輸入したら幾らになるのかなぁ?
昔のヤマハのブンブンバイク(フロント、リアサス付)を
フル電にしたかったんだけど、FAT BAIKEって言うの?
いいなぁ。
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 12:53:30.60 ID:13ByEM1D.net
- ファットバイクはエンド幅とか色々アレなのでちょっと考えて買わないと失敗しそうだな
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 17:05:55.07 ID:xz7GoSno.net
- >>385
個人的な感想としてQ85とQ128なら断然Q128がオススメ
328rpmはただでさえトルクが薄いから
低速の上り坂ではほぼ使えない
Q128+S06Sの組み合わせで普段はアシストを低めに設定して使い
トルクの必要な時にフルパワーにすればいい
長距離の移動がメインの場合PAS無しでアクセル使う方が距離も稼げるし
自分でバッテリーの状態を見ながらコントロールできるからPASは外した方が無難かなと
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