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【私有地で】フル電動自転車 15台目
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 15:08:45.44 ID:2yEWtTTO.net
- Q1 350kw
Q2 平坦なら60km/h(人力補助含む)
Q3 平坦なら100km
Q4 36V 8Ahぐらいだったような
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 19:33:53.92 ID:eVhiFipb.net
- >>640
それ、凄くね?
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 21:30:55.75 ID:bPeFRFCw.net
- 30km/hという条件だけど、相当足に負担させて出した距離でしょw
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 22:24:04.42 ID:GswjSX8w.net
- Q1 2500W (48V)
Q2 55Km/h
Q3 100km以上
Q4 48v-40Ah
長年乗ってる安定のスペックです(´・ω・`)
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/09(火) 22:58:43.45 ID:VZhMDcRt.net
- >>641
350kwだからねw
冗談は置いといて、相当エンジンが強いと思われる
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 00:39:11.61 ID:JI02rlEI.net
- >>643
前輪1000W
後輪1000W
ミッド500W
かな?
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 02:06:10.21 ID:SJQepTrp.net
- >>645
Crystalyteの大型モーター(H3548)ですよん。
後輪2500wの1つ搭載です。
Crystalyteは公式パーツで8500w(100km/h)クラスまであるので、大型モーターが欲しい人にはお勧めなんだけど、
このスレの流行(250〜500w)からは逸脱してるので、使ってる人はほとんどいませんなw
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 06:03:28.84 ID:5zIaHlG8.net
- >>643
>>Q4 48v-40Ah
将来の電アシチャリはこんな大容量になりそう。
スレッド違いで申し訳ない。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 08:33:08.72 ID:F9teaD1S.net
- >643さん
ベース車何ですか?
- 649 :642:2014/09/10(水) 14:35:53.14 ID:SJQepTrp.net
- ルイガノのE-COM2。ママチャリ風フレームのクロスです。
前と後ろにカゴつけてるので、見た目はママチャリ化してます。
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 14:40:56.96 ID:JI02rlEI.net
- 時代はラクチンポジションなのになぜか速い
そんな魔法の自転車なのか・・・
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 14:55:43.28 ID:T+0y7QNQ.net
- >>640と>>643の比較が興味深すぐる
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 16:23:32.03 ID:VLEnl26T.net
- 639がフカしてんだろw
モーターの出力で大体の速度は決まってる
350wじゃモーターだけで30km/hいくか怪しい、こぎ足しても40が限界
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 16:29:57.33 ID:T+0y7QNQ.net
- 6kg代のロードに剛脚さんの組み合わせなら有りえるな
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 17:22:53.27 ID:E/rvzAbz.net
- >>652
ちょっと待て、人力だけでも50km/hは出るぞ?
高速タイプのモーターなら60km/h出る可能性はある
あるいはセンターモーターかも
要するに>>640の筋肉がすごい
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 17:26:21.13 ID:E/rvzAbz.net
- http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
によると、350kW あるなら 400km/h くらい出せそうだよ?
それはさておき、この「計算機」によれば、350Wあれば40km/h出せそう。
しかし経験的には、それは無理な気がする。
o 350Wと表示されている中華モータは実際350W出せない。
o 実用的な加速が出来るトルク(ギア比)に設定したら、回りきって最高速が出ない。
といったあたりかな?
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 18:25:31.50 ID:T+0y7QNQ.net
- 350Wって書いてたらピーク700Wは消費するじゃん
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 20:41:51.17 ID:kK7NT1iw.net
- ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109480503
買おうか悩んでます。意見を求む!
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 20:55:47.99 ID:kK7NT1iw.net
- ハブモーター使ってます。動力線の他に五本電気線があるがどれ切ったらリミッター解除できるのですか。教えてください
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 20:56:37.85 ID:T+0y7QNQ.net
- 壮絶にダサいので要らない
2万のルック車ベースに作った方がかなりマシ
悩めるポイントとしては48V10Ahが四本手に入るってとこだけど、この形状だと1本ずつしか使わないからやっぱり要らない
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 20:58:21.10 ID:T+0y7QNQ.net
- >>658
どれも切っちゃダメ
コントローラの説明書読もうよ
コントローラから出てる白かアイボリーの線がショートしてあったらそれのコネクタだけはずす
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 21:18:08.78 ID:kK7NT1iw.net
- 2本線が出て結線しているところがあります。これを外せばいいのですね。ありがとうございます。完成車買ったので分かりませんでした。助かります。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 21:35:30.41 ID:kK7NT1iw.net
- ママチャリを改造したら作れそうですね。自分のママチャリベースの中国製も一文字ハンドルで少しはクロスバイク風にしています。ホームセンターで買ったMTBにはタイヤのシャフトが入りませんでした。
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 21:50:37.05 ID:kK7NT1iw.net
- 何度もすみません。早速車庫へいき分解すると、白と白、青と青、ベージュと黒がありました。白と白でいいのですね。
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 07:50:41.53 ID:t8gEgiOy.net
- >>654
人力だけで50kmも出るか?
俺の脚力が弱いのか・・・orz
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 08:58:05.47 ID:pBNqqnzP.net
- 平地なら出るね
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 10:32:55.73 ID:7sfv5sSH.net
- 実質大出力モーターでも搭載しない限り最高速度はモーター有無ではほぼ変わらんだろ
結局は乗り手とベース車次第だと思うがな
- 667 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2014/09/11(木) 12:48:28.94 ID:uOG54WpL.net
- 電気じゃないけど、
これ背負えば
http://gigazine.net/news/20140911-jetpack-run-faster/
合法的に動力補助が使えて時速何百キロでも出し放題じゃないかい?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 12:58:21.99 ID:pBNqqnzP.net
- >>667
エネルギー効率悪そうだなw
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 13:13:43.98 ID:F2rYFM9E.net
- 50キロも60も出す人、ちゃんとヘル被って人気のない見通しの良い直線だけでやってくれ
交通の多い車道でもやるなよ
自爆しても助けてやらんからな
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 13:19:45.34 ID:pBNqqnzP.net
- 電動じゃないんだけど、最近ローディーのマナー悪いなぁと思うわ。
30 km/h ぐらいしか出てないのに、左車線のど真ん中を専有して走る。
確かに安全なんだけど、交通妨害しちゃいかんだろう。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 13:21:39.12 ID:+bnR5N1E.net
- >>669
ヘル被って保険も満載の合法化済でブン廻してるから安心すれ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 16:37:03.15 ID:Wxi6vRmW.net
- ヘルメットは被らんが、三輪だし、山奥だし
人は居ないけどカモシカとか居る
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 19:08:36.16 ID:fX+pc03Hi
- すみません。
bbs 01 と02の違いってなんですか?
あとbbs 750w + 48v30ahでどれくらい走れますかね?
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 21:21:52.85 ID:UPtUH1lU.net
- リミッター解除で悩むものです。
帰宅後早速作業したら、白も青もコネクター外してテープでまいてました。
青を繋いだら動きません。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 21:24:47.49 ID:UPtUH1lU.net
- リミッター解除されてるように思えません。
黒と肌色の線がクルクルとねじるだけで繋がってます。
これは何ですか。これですか
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 22:17:56.19 ID:F2rYFM9E.net
- >>675
言葉だけではわからん。画像あげてくれ
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 22:28:22.51 ID:UPtUH1lU.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5308214.jpg
よろしくお願いいたします
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 23:28:31.73 ID:F2rYFM9E.net
- まず肌色って言ってるのは黄色のことね。
PASセンサは3Pカプラ 黒赤青
ギボシの太い緑青黄はモーター動力
ギボシの赤はバッテリープラス 黒はマイナス
白いカプラーにささってるのはホールセンサ(モーター回転をチェックする)
白黒のカプラはブレーキスイッチ
黄赤緑のカプラはおそらくディスプレイ(コントロールパネル)用か
白白、青青のどちらかがオートクルーズかフル電用のと思われ
黄黒のビニールで巻いてあるのが、おそらくリミッタかと。
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 00:10:24.96 ID:Q2iAKJwa.net
- 青青つなげて動かなく汗でました。怖くてチャレンジできませんでした。明日頑張ってみます。ありがとうございました。
ちなみに切ったままの灰色のせんも気になってます。。。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 00:22:29.59 ID:3s8ap9sx.net
- 灰色はおそらくライト用かと。
一応、絶縁テープ巻いておいたほうがいいかも。
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 02:32:51.25 ID:GvFNz6P6.net
- このスレやたら詳しい人いて驚くわ
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 08:08:28.43 ID:VJO3zL5s.net
- リミッターなんか最初から無いんじゃ無いの?
それがそのモーターの実力で
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 10:06:17.18 ID:/NhSuz1U.net
- そう思うなぁ。
リミッターって言ってる人は、何に関するリミッターだと思ってるの?
速度? 電流? PAS?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 10:10:50.46 ID:YC7UgSfG.net
- 話し豚切ってスマソ!
所でみんなは、ほんとに私有地で乗ってるの?
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 11:38:58.07 ID:VJO3zL5s.net
- うん?公道で乗ってるよ
もちろん合法化してね
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 11:40:55.53 ID:hztKhp6d.net
- たかだか 30 km/h 〜 50 km/h 程度の速度しか出ないのにヘルメット着用っていうのはやり過ぎだと思うんだよなぁ。
電動自転車の特別規定の制定を望むわ。
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 11:58:08.15 ID:3s8ap9sx.net
- >>686
そういうのは事故ってから言え
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 12:15:41.41 ID:/Ttgw8xT.net
- crystalyteのモーターは下記のショップで買えば大丈夫でしょうか?
ebike.caに無いモーターが欲しいんです
http://shop.crystalyte-europe.com/home.php
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 13:48:19.09 ID:weRic7vi.net
- 25キロあたりで切れてしまうのでリミッター解除だよ。当然に
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 15:11:07.02 ID:2jjj0CVf.net
- フルサスで高速でも安定させたい
でもフルサス高いくやしいっ・・・
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 16:58:17.28 ID:/JEsnl/0.net
- >>686
そのスピードが出る以上、危険防止のために自転車でもヘルメット着用はするべきだろう
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 17:10:08.12 ID:hztKhp6d.net
- >>691
危険かどうかアンケート取ってこいよ。
規制するならそれなりの根拠が必要。
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 17:57:41.68 ID:R5MgzVz4L
- >>692
じゃあお前が30キロで壁の角に頭から突っ込んで死ななかったら
規制無しにするべきと訂正。
50キロでと言わないのが俺の優しさ。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 19:32:53.31 ID:3s8ap9sx.net
- >>692
だからお前が事故ってこいよ、必要かどうかわかるだろ
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 19:36:44.46 ID:hztKhp6d.net
- >>694
俺個人の所感なんぞ何の意味も無いわw
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 20:03:16.47 ID:cRPZMzTe.net
- >>686
昔、シートベルト着用義務化を推進した元役人の方と話をしたことがあったけど
欧米のように自己責任でいいという意見が多かったけど
義務化と罰則で助かる命があるならそれに越したことはないという熱い信念で貫き通したらしい
聞いていてその情熱に頭が下がる思いだった
自己責任と言っても事故って死ねば誰かに迷惑を掛けることは確実なのでその辺は頭に入れておいてね
>>677
中華系モーターでリミッター使って速度を絞ってるのは少数派
そんなことするより速度に合わせてモーターのギア比を変えた方が下のトルクを確保できる
リミッターがあるなら>>678と同じ意見だね
テスターでチェックしながら慎重に試してみては
もし、S06みたいにLCDディスプレイ付いてるならそっちで調整することになる
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 20:38:08.74 ID:hztKhp6d.net
- >>696
> 義務化と罰則で助かる命があるならそれに越したことはないという熱い信念で貫き通したらしい
利便性を損ねる事による公益の損害も衡量に値するよね。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 20:44:17.91 ID:hztKhp6d.net
- あと、過度の家父長的な行政による干渉により自発的決定が損なわれる事は民主主義の根幹を否定することにもなるよね。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 22:11:40.56 ID:2jjj0CVf.net
- 支配制度は今も江戸時代なんだよなぁ
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima328657.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima328658.jpg
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 22:46:29.51 ID:b6sOjwza.net
- >>697
アンタは遵守しなくていいから
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 23:29:29.22 ID:Q2iAKJwa.net
- >>678
黄黒切っても動作します。まだ走ってないですがリミッターだと思います。ありがとうございました。
ちなみに青青、白白は接続しなくていいのですか。昔乗ってて壊れたやつは繋がってました。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 23:42:37.78 ID:Q2iAKJwa.net
- みなさんの自転車みたいです。掲示板とかあるのですか。
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 00:25:40.75 ID:37jQlSQF.net
- BMSBatteryの後ろの荷台+それ用バッテリーのセット。
段差のたびにぶれてガタガタと音ががするのを我慢して使って半年後、
接触不良が頻繁に起こるようになった それは過去に書き込んだことがある。
かみ合わせの部部にゴムを仕込んで安定させることで接触不良が減った、
それも以前に書き込んだことがある。
但しゴムを毎回仕込むのも面倒だし、ミスると接触不良が改善せず通電しない。
いい加減重いだけのゴミだなコレ、と感じていたのだが。。。
ガタガタしないようにバッテリーの上下接合部分をウッドシール(たまたま家に
あったので使用)を塗って隙間充填。摩擦で取れないようにテープで補強。
すると、段差でもガタガタ鳴らなくなったし、しっかりする為か接触不良もなくなった。
これで遠距離でも安心して使えるようになった。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 00:47:50.75 ID:Pmq7yUzn.net
- 接続端子にはクレのコンタクトスプレーしておくとよいよ
>>701
今度書くときは、何がどの部分に繋がっていたか説明しておいてね
青青、白白、ばらす前はどうだった?元に戻しておいたほうがいい。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 01:05:08.23 ID:RzglijHy.net
- >>704
ありがとうございます。
バラス前は分離してました。しかし別の車体では繋がってました。
青青つないだら動かなくなりました。白白は怖くてやっていません。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 01:07:55.82 ID:RzglijHy.net
- ぱなのハリアで故障したら半分車体の帰る見積りもらいました。海外製は修理できてハイパワーで楽しいです。もう高価な国産乗れなくなりました。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 06:37:44.12 ID:12bQ6vwq.net
- >>688
クリスタはメーカーに直接メールして買うと安いよ。
普通にここの「Contact Us」にあるメアドに連絡すればおk。
http://www.crystalyte.com/
北京の会社なので、直販だとEUやUSの白人圏を経由するより送料が断然安い。
メール内容はスレのテンプレの「海外通販の流れ」の通りにやればおk。
http://www53.atwiki.jp/huruden/pages/21.html
やりとりは英文メールで。送金は郵便局経由がお勧め。
うちはいつもそれで買ってる。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 15:14:23.94 ID:eyEh9i7x.net
- 英語怖いよ。
わからない。
割高だけど、日本にある通販会社で買おうかな。
商品は、外国から送ると書いてあるから、自分でやれたら安く手にはいるんだろうな。
英語怖い。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 17:45:36.70 ID:UO9H8R9d.net
- ホイール組も自分でやったら安いよね
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 19:58:44.34 ID:/f6FxOHw.net
- 無理に英語で無くとも北京語でおけ
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 23:57:51.19 ID:12bQ6vwq.net
- うちは未だにエキサイト翻訳使って通販してるのだが、ちゃんと通じてるぞw
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/14(日) 10:24:11.48 ID:R1bOqjVd.net
- ゴル電氏のカセットモーター、突如昨晩お亡くなりになられた
電気的な故障では無く、ギヤの物理破損っぽい
どんだけの豪雨でもトラブルひとつ無く9000kmちょいがんばってくれた
同じような扱い方でBPMが大抵半分くらいで終わってる&原チャリの寿命が1万kmって言われてるから充分な性能だったと思う
大喰らい故の重量増加にちょっと飽きたので、次はもう一度Q100の48V運用とBBS02を試してみるつもり
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/14(日) 11:45:30.92 ID:rPTip/JY.net
- ア○ザン のチーターは20回ほどの走行で電気系真っ黒(笑)
もらったものでから痛くも痒くもないが処分に困ってる
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/14(日) 18:29:42.85 ID:xMXWlRSv.net
- やっぱりマトモなモーターは高いんだな
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/14(日) 21:42:39.58 ID:RUc9NQVP.net
- 大電流を流すなら素直に大型モーター買えという事。
小型モーターに大電流を流しても、パワーでないし燃えるだけ。
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/15(月) 09:11:50.63 ID:Im5J3/MT.net
- 大型モーター重いんよ(´・ω・`)
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/15(月) 11:43:08.08 ID:U7WfQD7f.net
- 試しにラジコンのモーター(RS540・電源12V)を付けてみたら、ちょっとだけ進んで
すぐに煙が出てきて動かなくなったよ…。
うまくいかないもんだね。
から回しでは勢い良くまわたけど、トルクがなさすぎたみたい。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/15(月) 13:16:49.74 ID:ZkFlEjj1.net
- >>715
液体窒素で冷やしながら走れや
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/15(月) 21:32:08.30 ID:mbLEiPEG.net
- ロ亜
月犬
ハぃ
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 08:41:55.73 ID:3iM2krJ5.net
- ラジコンのモーターで走るかよw
パソコンを電卓で動かすような感じか
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 10:35:34.99 ID:po56oXkh.net
- >>718
そこで超電導モータですよ
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 11:29:23.85 ID:rC0pZCPn.net
- RS-775おすすめ
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 19:33:26.10 ID:s0NCKtgO.net
- BMSに返品拒否された死蔵のBPMcode12をホイールに組んでみた
予想通り帯に短し襷に長しなゴミだった
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 21:47:11.47 ID:88J+Ewm2g
- em3ev 410rpmのモーター買った人は居ないかな?
レポ聞きたいんだけどどうだろうか。
漕ぎ足しは必要だと思うが、HPの情報通りだとかなりの速度まで回ってくれそう。
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 22:19:14.69 ID:qReLGESE.net
- 何も解らない最初は、安物でいいので中国の完成フル電を買って乗る。
1〜2年で壊れるけど、お試し感覚で乗ってみて、自分が欲しい速度の感覚をつかむ。
次はその感覚に従って、30、40、50km/hあたりから自分好みのフル電パーツを模索し、
財布と相談しながら高品質自転車と輸入パーツで自作に走る・・・。
これが一番失敗しない、無難な流れだな。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 23:42:07.14 ID:qMcPi8dS.net
- 最初からキットで大丈夫ですよ。ただし36V350w以上です。それに、ここの住人が付いている
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 23:57:00.80 ID:s0NCKtgO.net
- >>725
最初から欲しいモーター買うと何か問題あるのか?
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 06:35:50.87 ID:5tqKMegV.net
- ぼくは最初から作る気だよ。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 07:59:48.27 ID:ZuQ4MwyQ.net
- 36Vで350wのを付けようと思っているのだけど、何キロでるのかな?
しらべてみても、情報が少ないからわからないよぉ…。
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 08:16:40.85 ID:05w+2zvG.net
- Q100 S06Sで、32キロ位です。KU65の時は、もう少し早かったけど、静かなんで気に入ってます。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 10:22:30.09 ID:LLwv1Iv+.net
- そりゃ体重も車重も車種もモーター機種名も何も無かったら意味のある情報は少ないよなー
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 11:46:36.11 ID:tERi/ka7.net
- 標準的な人間 60kg 100W
標準的な電動システム 10kg 500W
標準的な自転車 10kg前後 0W
つまりなるべく痩せれば350Wでも充分速い
女の子は有利だな
人間は骨が重いのだ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 13:00:17.04 ID:ZuQ4MwyQ.net
- >>730
おぉー、結構速いのね。
でも、速さより坂道が楽になりたいよー。
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 16:37:40.22 ID:BfYI4XkY.net
- 標準的な自転車がロード設定なんですが…
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 16:43:05.64 ID:ajk0lnbe.net
- 標準的な自転車は15kg位だと思う
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 18:43:27.70 ID:3KHZcmdX.net
- >>733
坂も楽ですよ。スピードは落ちますが。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 19:30:48.94 ID:BfYI4XkY.net
- 標準って言ったらママチャリの25kgじゃないか?
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 19:35:04.67 ID:U+Lj1iAP.net
- 国産の電動自転車のイメージ捨てた方が良いです。出だしの悪いチャンバーかえて高速プリーつけたスクーターなみ。最高速はでませんが。
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 20:18:51.72 ID:ZuQ4MwyQ.net
- そ、そうなん!?
以前、スクーターにチャンバーとプーリーとローラーにクラッチもかえて乗ってたよ。
初めは遅いけど、パワーバンドに入った瞬間、すごい加速をみせてくれたよ。
坂が楽になるなら是非やってみたいです。
工作は得意だから、あとは予算の確保だけかも…。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 23:46:07.45 ID:yYCRvNrp.net
- だれか中国本土から持って来た人いる?
BYDとかメジャーメーカーのやつ買えんかな
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 23:55:06.16 ID:U+Lj1iAP.net
- ebayで買えるよ
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 00:09:04.95 ID:OkLUpfoF.net
- 凄い中国製は電動自転車というより電動スクーターに申し訳程度にペダルついてんのな。
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 03:42:33.19 ID:Gq1c6e9fK
- Q1 36V350W Q100H S06S
Q2 27Km/h
Q3 20km
Q4 10Ah
Q5 9割電動のみ
最高速は伸びないがトルクはたっぷり
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 03:46:23.64 ID:gTlaEfDb.net
- Q1 36V350W Q100H S06S
Q2 27Km/h
Q3 20km
Q4 10Ah
Q5 9割電動のみ
最高速は伸びないがトルクはたっぷり
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 08:07:55.33 ID:twtHL30n.net
- 36V自作とブレイスやハリヤーとどちらが快適ですか。ヤフオクであれだけ売りに出てると国産の性能では満足できないのか不安です。
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 08:34:54.88 ID:OLI0eR4E.net
- 安全と信頼を取るかパワーと冒険を取るか
お好きにどぞー
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 08:42:49.20 ID:Of5f6qUR.net
- 中国製自転車に中国製部品取り付けて適当ぶっこいてると
ネジがボロボロ落ちるw
荷台がやけにガタガタ鳴るな〜と思ってたらバッテリーの振動に耐え切れなくて
荷台のダボ止めボルトが落ちてなくなってた
車輪のあたりがなんか、カラカラ鳴るな〜と思ってたら、段差の衝撃に耐え切れなくて
泥除けのボルトがねじ穴ごと分離してた
毎日点検して安全に心がけましょう
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 09:07:47.93 ID:KsnI/ssw.net
- >>745
日本車 信頼と保証と細かいアシスト制御とアシストの素早さ ×24キロ制限
中国車 改造部品たくさん、品質は低〜中、スピード制限なし、安い ×品質、保証なし、耐久性不明
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 10:29:22.14 ID:j/6CUUZo.net
- >>744
それバッテリー劣化してね?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 12:41:24.51 ID:twtHL30n.net
- 国産って満足できますか?24V250wがそろそろ劣化してきて次悩んでます。アクセルなくなるのは辛いが作る時間がありませんので
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 15:06:58.99 ID:5Ocz4kuV.net
- とてもじゃないけど、満足できないよ。
乗ってみた感想は、えっ!?アシスト力ってこんなもん?
って感じだったよ。
車体が重いばっかりでアシスト力は弱いし、ペダルも重い。
これだったら、軽量なスポーツバイクのほうがはるかにましだと思ったよ。
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 17:08:44.64 ID:mADMRrVJT
- ベース車にダウンヒルmtb入手した。
さて電動バイクでも作るか
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 17:47:40.69 ID:kK3PfYF/.net
- ありがとうございます。国産のこと分かりました。スイスイ坂道登る動画や改造に熱はいってるホームページ見てると良くみえたので
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 17:53:22.57 ID:kK3PfYF/.net
- あれだけオークションに出品があるってことは期待はずれとは思えましたが、やはり快適じゃないのですね。
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 18:06:04.76 ID:EbAMlS1D.net
- >>740
BYDは電動自転車は作ってないよ
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 20:45:06.17 ID:pwuByBs6.net
- 電動アシストの改造もしたことあるけど、
元が24vの250wモーターだからリミッター外しても限界があるのよね。
アシスト改造車の速度はのんびり漕いで25km/h、急いで漕いで35km/h。
全力立ち漕ぎ+リミッター外したアシストモーター全開でも40km/h少し超えを1分維持ぐらい。
でも自作フル電で500wの高速モーターつけりゃ、軽く漕いで40km/hとかすぐに出る。
750〜1000wのモーターなら漕がずに40〜45km/hが簡単に出る。
こうなると快適さが全然違う。アシスト改造車とは別物だよ。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 22:43:11.66 ID:EbAMlS1D.net
- 36V以上の車両に乗ると国産のありがたみはペダル漕いだ瞬間から自然なフィーリング
あとは壊れないってくらいだろうか
低速(22km/h以下)に絞れる分トルクは24Vでも結構出せるのと
バッテリーの持ちの良さがすごいよね
トルクセンサーはいいの見つけたけどコントローラーがまだ納得いかない
現在、資料待ちで既製品の改造でテスト続行予定
ただ、国産と同じ規制値に絞るとメリット少ないのが難点
リミッター切ると無負荷37km/hまで出るからギアも大幅に低回転型にしないと
低速トルクが細く感じる
- 758 :まなまめ:2014/09/18(木) 22:43:50.97 ID:5A6diUGg.net
- フル電動の自転車のバッテリーを欲しいのですがどこで売っているかわかりますか?
買った商品のURLはこちらです。
http://vehiclefun.jp
販売元はバックれました。
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 23:10:53.27 ID:EbAMlS1D.net
- ばっくれたって、つぶれたわけじゃないよね?
型番、説明書用意して
楽天経由で聞いてみては?
ttp://www.rakuten.co.jp/vehiclefan/
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 23:16:02.92 ID:pwuByBs6.net
- 値段も品質も安い鉛電池でいいのなら、秋月電子で買えるよ。
値段も品質も高いリチウム系電池なら過去スレに出てる店から通販で買うしかない。
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 23:18:33.25 ID:ySwYb7Ci.net
- >>757
もう少し教えてください。
国産のアシストは感じられないほどと認識しておりましたが、近頃の国産はトルクは十分ですか?25キロ巡航程度でいいので国産買おうか悩んでます。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 23:44:10.09 ID:EbAMlS1D.net
- ハリアに乗ったけど低速トルクはそれなりにある
ただ、1000Wとかと比べたらいけないレベルだよ
フル電の24V250Wと比較したらスタート時のトルクはあるよ
急坂で試せば圧倒的にフル電よりペダルに力を入れなくて済む
ただし、15km/h超えてからみるみるパワーがなくなって
20km/hでは感じられなくなるがこれは法規制の部分が大きい
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 00:15:06.08 ID:cz/xMEtB.net
- 中華では都市部のスクーター登録規制逃れの電動スクーターがあり
電動スクーター規制逃れのためにペダル付き電動スクーターがあり
ペダル付き電動スクーター規制逃れのためにコソーリ持つのが
電動自転車だったりする
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 00:42:02.86 ID:CcVe2/Tv.net
- っていうか何この流れ?
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 02:39:11.54 ID:roRPeCKz.net
- 気のせいかガサ入れのような奴がいるな
フロントモーターでママチャリ前かごの取り付け模索中
車軸に固定する側なんだがどうやってる?
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 03:27:26.03 ID:lHcdk6Dx.net
- こういうの必要ってことかな?
http://i.imgur.com/p3D74xh.jpg
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 07:59:40.49 ID:H1//mCf9.net
- ダウジング
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 12:47:10.19 ID:0og6XZDH.net
- ところでみんなはどんな自転車にモーターを付けてるの?
やはりMTBタイプ?
ロードタイプに付けてる人はいるのかなぁ?
あと、駆動輪は前?後ろ?
前の方がお手軽そうだよね。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 15:47:09.82 ID:9UBhvwth.net
- S06SでQ100(328)使うときのP1適正値知ってる人いたら教えて
BMSが言うには131らしいんだけど、全然回らない
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 02:46:43.42 ID:tNdHvxkd4
- >>768
ママチャリ風のルック車に乗ってる。
リア駆動にしたんだけど、オフセットされてないんでハンドルブレるし
ブレーキ調整無理やりだし、バッテリーがリアの荷台なので後ろが重い
ガツガツ行くとスポークを傷める。
リムを組む腕が無いのでフロントの方が良かったのかなと少し後悔してる。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 06:07:16.31 ID:jMtSRae1.net
- >>769
P1 初期値 86 テストしながら数字を上げ下げしていく LCDのスピードメーターと市販のスピードメーター必須
ほぼ同じスピードになったところで調整終了。
P2 車輪に付けてるスピードセンサーの磁石の数 大抵は1
P3 0、PASセンサー風味 1、トルクセンサー風味
P4 スロットル機能 0、なし 1、あり
P5 バッテリーのセル数 これは試行錯誤必要 うまく設定できれば、バッテリー側の電圧低下リミッターより
先にLCD側でリミッターかけられる。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 07:28:24.17 ID:02aEGLqh.net
- 詳し過ぎワロタ
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 10:39:16.47 ID:jMtSRae1.net
- 当時、設定に苦労してたからね。
P3の設定は、PAS風味ってのは、激安の中華電アシのタイプで、ペダル回転後に一定の出力で回すこと。
トルクセンサー風味ってのは、ペダル回転の速さ?(スピード)で出力が低〜高まで可変。
トルクセンサー風味に設定すると、漕ぎ出しが重くなる。
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 11:06:56.40 ID:X8Y0g3px.net
- >>769
ありがとー
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 14:44:13.86 ID:sesJWnXN.net
- どうやって設定モードに入るんだっけ?
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 16:55:25.57 ID:X8Y0g3px.net
- 電源投入直後に+-もしくは上下ボタンを両方とも長押し
速度制限とかの設定を終えた直後にもう一度+-ボタンを両方とも長押し
これでアドバンスドモードになる
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 20:46:22.01 ID:KbLZucmm.net
- >>769
モーターはどっちでもいいのなら後ろがいい。前なら稀に外れる。後ろなら外れない。
過去にもこのスレで前輪に独走され、フォークが地面に刺さって転んだ猛者がいた記憶があるw
あと車軸さえ合えばロードもいける。
ボトル型の電池で艤装してるロードの写真あげてる人も前にいたよね。
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 21:10:56.61 ID:jMtSRae1.net
- レスがずれてるような
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/21(日) 13:52:43.90 ID:VP7Px/a/.net
- すまんな
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/21(日) 14:20:11.35 ID:ATMJ6yJJ.net
- >>717
定電流回路つけろよ・・・
てか工学の知識なしにやるなよ・・・
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/21(日) 21:27:44.52 ID:qFQF6qMI.net
- りみった
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 02:42:13.46 ID:pU4S9cNC.net
- >>776
久々に、トルク風味からPAS風味にしてみた。
え?このQ100モーターこんなにパワフルだったって思った一日だった。
>>769
設定でP1の数値確認してみたら130だった。
多分最初86から試行錯誤で130で落ち着いた感じだった。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 12:09:20.90 ID:HFlN7Knq.net
- おいおいQ100でもパワフルなのかよ・・・・
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 14:35:02.02 ID:bz74UxTE.net
- これから発注する人は
時期的に国慶節(中国の大型連休)が近いから注文するときは
早めか来月中旬ごろに頼んだ方がいいかも
- 785 :763:2014/09/22(月) 16:04:09.79 ID:CtPMixU7.net
- >>782
ありがと
しかし何をやってもnoloadで30km/hくらいしか回らない
これ...328のラベル付いてるけど中身201なんじゃ無いかという疑念が
明日休みだから48V突っ込んでみるっす
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 22:57:56.60 ID:bz74UxTE.net
- サイコンあるなら131でスピードメーターの誤差を測ってみたら?
誤差が大きいようなら328rpmじゃない
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 01:15:39.40 ID:WUvPOG7Z.net
- 先日買ったモーターが後ろに回すと重いんです。これってブラシあり?ブラシレスモーターとの違い分かりますか。素人質問ですみません
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 05:01:02.17 ID:HE0TidZ5.net
- >>787
今のはほとんどがブラシレス。
後ろに回して重くなるのは、ギヤードモーターだから。
モーター機構のみと、モーターと減速調整してるギア内蔵タイプがある。
ブラシタイプは、モーター電源が+-のみ。
ブラシレスは3相制御なので、3本線がある。
特殊なのは知らない。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 05:27:49.19 ID:xcpKq2l+.net
- そりゃないぜ、シュビビ〜ビ〜ン、って凄いなw ↓ 馬鹿すぎるだろこいつ
■ 自転車版でフルボッコ喰らってカメラ板に逃げてきたのに… 通称:「そりゃないぜ、シュビビ〜ビ〜ン 勘弁してね。」事件
当事者: 誰でも知ってる自転車板のミジメな笑われ者ジュラ10
年齢: 自称51歳 1963年出生?
特徴: 自転車板に常駐してキモがられて総スカンを喰らっている、おつむの足りない寂しい人。
事件概要 : 2005年頃に自転車板で完膚なきまでに叩き潰され、カメラ板に逃避
しかしそこでも浅いカメラの知識で知ったか振るので、フルボッコand総スカン
とどの詰まりと、自転車の話題を混ぜて必死で知ったか振るも、逆に自転車ネタで圧倒され瞬殺、
「そりゃないぜ、シュビビ〜ビ〜ン 勘弁してね。」と謝罪して敗退
当該リンク:http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/camera/1076426225/843-846
しかし、何故か屈辱的な扱いを受けたと逆恨みして勝手に復讐を誓う。
その後: 妄想を膨らませるうちに、敵は名無しでランドナースレ、ビルダースレ等に粘着していると思い込み
以後、自転車板で見えない敵を探す復讐鬼となり、あちこちを彷徨い皆から叩かれ続けること10年…
ついにジュラ10の復讐は果たせなかった。どころか、無知が知れ渡りすっかり自転車板のサンドバックと化し、もうコテも使えず
現在では名無しの亡霊として自演の日々、だがその進歩の無い稚拙な書き込みは板初心者にさえ馬鹿にされ足蹴にされフルボッコにされている。
物を知らず、算数も苦手。
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 06:59:00.77 ID:e9W1L6IP.net
- >>780
ご、ごめん…
知識はないけど、工作が好きだからやってみたかったの。
なんとか回路?とかわからないよ…。
- 791 :763:2014/09/23(火) 13:26:30.37 ID:0oR0jyqJ.net
- 48V突っ込んでみたがダッシュが効くだけですぐに天井にあたって止まる
スピードセンサーからくる信号では18km/hあたりなのにモーターからくる信号は30km/h超えてるようで、LCDがめまぐるしく切り替わる
P5が適正値じゃないのが原因だと思うけど、いずれにしても328じゃないならこの方向はちょっと保留して次のお試しに進む事にします
新発売のトルクセンサーセット、KU63@48V、BBS02の48V/500Wのどれから蓋をあけるか昼飯食いながら考える
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 15:25:01.85 ID:PdKTYnUf.net
- じゃあ俺は裸で正座して待つ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 22:19:37.53 ID:HE0TidZ5.net
- >>791
どう考えてもLCDの設定を間違えてるとしか思えない。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 22:55:35.98 ID:WUvPOG7Z.net
- BBS02にしよっか、高いし類似品にしよっか、信頼のホイールモーターにしよっか悩んでます。ホイールモーター5年ほど使ってるが強いですね。ボトムブラケット駆動欲しいな
- 795 :763:2014/09/24(水) 00:50:01.22 ID:DcmWmpiI.net
- KU63に48V投入は無負荷だと調子いいけど実走するとコントローラ落ちる
フォーラムには成功例があるんだけど、コントローラもモーターもマイナーチェンジ繰り返してるから相性の当たり引かないとダメなのかも
いつの日かちょー暇になったらFET積み替えて再チャレンジしてみるかも
色々バラし過ぎて明日乗るものがない
- 796 :763:2014/09/24(水) 01:00:07.34 ID:DcmWmpiI.net
- >>793
自分でもそう思う
が、P1=86と131でもまともに動かないのでもう心折れた
S06Sに高回転モーターだとS06Sが挙動不審になる報告もチラホラ上がってて、これも原因はS06SのFETがゴミだから積み替えろって情報なんかもあるし、とりあえずQ100は保留
次の休みは今回買った中の本命、BBS02を積んで見るっす
どうでもいいけど新しいデザインのボトルバッテリーいいね
見るからに電アシバッテリーだからカバー作んないとステルス的にアレだけど、かなりガッチリレールに落ち着く
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 02:13:46.90 ID:lKGKARRx.net
- bbs02レビュータノムサク
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 04:32:37.66 ID:ifHdV1QP.net
- >>796
配線の結線間違いはないか?
とくにホールセンサーの色間違えは多いぞ。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 04:40:20.90 ID:ifHdV1QP.net
- 色間違いっていうか、カプラの配線色は工場組み立て時に別の配線をハンダしちゃっていることもある。
5本あるうち、電源供給線である黒赤を除いて、残りの3本を入れ替えてみるものあり。
それと、ホールセンサーカプラを接続しない状態でも30キロしか回らないか試してみて。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 10:34:01.61 ID:ifb6Ac7J.net
- 位相がずれてたらもっと派手なことになる
回らなくなるかほとんど動かないか逆転
とはいえKU63でも高回転まで回らないとなると
結局201rpmモデルだったってことじゃないかな
サイコンあるなら無負荷時の全開時の最高速度からどっちついてるのかわかる
通常の328rpmだと42km/h前後、201rpmだと31km/hか36km/h(36V)
サイコンなくても2000円も出せば買える
プロだけど自分が点検するときもサイコン使ってる
自動車のメーターより正確だよ
LCDのメーターは巡航時はともかくそれ以外はめちゃくちゃダルイのであてにならない
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 19:59:50.12 ID:obLuFFb9.net
- 最近大分増えてきた、EV用の充電スタンドってうまく使うことできませんかね?
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 20:29:04.61 ID:9CHLZ+81.net
- ちょっと質問があります。
同じ350wのモーターなのに、なぜ36Vと48V仕様があるのですか?
モーターをのワット数が同じだから、高い電圧の方がよりパワフルってわけじゃないですよね?
いろいろと見てたら、だんだんわからなくなってきたよ…。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 20:36:14.04 ID:ifHdV1QP.net
- 流れる電流の量が違う。
同じ出力を出す場合、電圧が高ければ電流は少なくてすむ。
手持ちのバッテリーにあった電圧のモーターを使用してください。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 22:05:28.67 ID:GSrH4Cz0.net
- 350wモーターだからといって、350wで使わないといけない訳ではない。
「だいたい350wぐらいよ」という目安なだけで、250wしか流さなくても低速で動くし、450w流せば高速で動く。
でもまあ、350wに100wは少なすぎて動かないし、700wとかは多すぎて壊れる。
あくまで基本表示を1としたら0.7〜1.4ぐらいが使える範囲。
その範囲内なら適当に好きな電流と電圧で動かせという事。
(但し電流と電圧のバランスが悪いと能率が悪い動きになるので、やっぱり標準値がベストな事が多い)
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 22:13:47.90 ID:GSrH4Cz0.net
- ちなみに高電圧にすると高速に、高電流にすると高トルクになるのが一般的。
でも高速を維持するには、高速走行時に発生する大きな空気抵抗に勝たないといけないので、
結局はある程度の高トルクが必要になり、電圧と電流の両方を上げていかないと気持ちのいい走行は出来ない。
フル電的にはモーター最大稼働時に、24V-10A、36V-15A、48V-20Aぐらいがよくあるバランスのような気がする。
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 22:26:32.61 ID:9CHLZ+81.net
- >>803ー>>805
なるほど、そういう事だったのですね。
詳しくありがとうございます。
電気知識のなさを痛感しました。
全く初めてなので、とりあえず36Vの350w仕様でいってみたいと思います。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 22:42:12.01 ID:qzrY/6nB.net
- >>805
参考になった
ありがとう
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 23:28:03.59 ID:GSrH4Cz0.net
- >>801
俺も考えたけど、機材的にまだまだ現実的じゃないようだ。
遠出で一番いいのはやっぱり充電器を持ち歩いて、出先の施設に許可とってからの充電だね。
旅する場合でも、キャンプ場や旅館、道の駅でも案外にOKでるもんだよ。
でもまあ普通は家の近所をうろつくだけの人が殆どだろうから、
家に充電器を置きっぱなしがデフォだろうけど。
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 23:32:12.46 ID:DcmWmpiI.net
- 道の駅で借りられるのは朗報だな
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 00:21:18.93 ID:Ov8bi5iD.net
- http://www.monotaro.com/p/6084/8435/
このバッテリなら使えますか?
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 00:33:46.49 ID:ZEvvkB6L.net
- これは12Vなので、やめた方がいいと思う。
理由はフル電(36〜48V)に使おうとすると、3〜4個を直列しないといけないから。
リチウム電池は1つのBMSで全ての充放電を管理するのが基本なので、
複数のBMSを直列にした状態での充放電は危険が伴う。
素直にフル電用のひとつで36Vや48Vのリチウム電池を買うべし。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 00:44:18.46 ID:ZEvvkB6L.net
- 最近はアマゾンや楽天でもフル電の電池が売ってるので、
「36V リチウム 自転車」や「48V リチウム 自転車」あたりで検索すれば何種類か出てくるよ。
往年のスレ住人は日本で買うより安い海外通販メインでやるけど、
海外通販が怖い初心者は多少の上乗せ価格でも国内通販で買うのはありかと。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 07:06:40.70 ID:B4KUqucL.net
- 初心者ならブレイスで満足できますか。工作のスキルありませんので
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 12:55:48.79 ID:73Sn82vd.net
- >>813
乗ってみてからにすれば?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 12:56:45.17 ID:Dmo0/YXB.net
- BMSで24V12Aリチウムバッテリーを注文したとすると、総額いくらくらいになる?
バッテリー140ドル、送料? 追加手数料?
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 13:41:04.86 ID:9XO6uM4p.net
- 14万の国産完成車買うくらいなら10万のロード買った方がよほど快適に移動できないか?
っていうか今時なら3万のクロスでもドンガメ国産電アシよりはマシじゃね?
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 14:24:03.89 ID:y7q+Ryb7.net
- ロード崇拝しすぎ。
あれは競技用に最適化されている乗り物であって、日常的に使う場合は普通のチャリと変わらん。
むしろ、壊れやすい分、損。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 14:35:03.61 ID:yExz969L.net
- 車で言うならロングクルーズ用のGTカーを買い物チョイ乗りに使うようなもんだ。むしろ一台で済まそうという発想がだめ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 14:57:28.66 ID:y7q+Ryb7.net
- ロードだって電動と比べたら坂道はしんどいし、加速も遅い。
普通のチャリを軽く滑らかに動く用にしただけに過ぎないので、普通の自転車でしんどいものは
ロードに乗ったってしんどいんだよ。
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 15:00:30.92 ID:yExz969L.net
- ロングクルーズ用のだと高速志向でギア比高めなので
ストップアンドゴー苦手、普段使いするとイタズラや盗難リスク増大
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 15:45:16.14 ID:iFEgkoZA.net
- >>797
36v500WのBBS02を安物クロスに付けてもうすぐ1年です。
何書きましょ?
とりあえずホイールモーターにはもう戻れない。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 16:01:40.18 ID:9XO6uM4p.net
- >>821
ホイールモーターとの比較レポをモトム
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 18:42:30.40 ID:iFEgkoZA.net
- >>822
ホイールモーターは36V350Wのフロントで393rpmのやつ乗ってました。
PAS無し。重いMTBに付けてた。その他も何台か組んだけど省略。
出力もベースも違うし、前のをあんまり覚えていないので参考程度に。
■いい
・駆動音が小さい
・タイヤサイズを選ばない
・ギアがちゃんと使える
→加速がスムーズ
→バッテリー節約
→乗ってて楽しい
・コントローラが内臓なので見た目がさっぱり。配線もバッテリと繋ぐの以外は簡単。コネクタもしっかりしてる。
・トラブルがない。(前はコントローラとの結線不具合とかあった。自分のせいだけど)
・モニタがセットなのでスピードとか走行距離とか見れて楽しい
■だめ
・BB外したりする必要があるのでセットアップが面倒
・わりとすぐチェーンが外れる
・BB下にモーターが付くので、目立つ?
今思いつくのはこんな感じ。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 19:25:40.72 ID:C8AuV/sT.net
- デメリット
・高い
↑これ!
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 20:09:59.88 ID:C8AuV/sT.net
- >>823
バッテリーがどんぐらい節約されたかお願いします
1.5倍ぐらい距離が伸びるのかな・・・
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 20:13:25.04 ID:6Km66Let.net
- >>824
それ!
- 827 :816:2014/09/25(木) 20:20:29.99 ID:6Km66Let.net
- >>825
同じバッテリー使ってないし、正確なところは分からないです。
モーターが頑張ってる感か減った感じ。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 21:46:55.49 ID:1dC3ZX2I.net
- >>817
ぼくはハンドルがT字のロードに乗ってるけど(フラットバーロード)、普段使いできてるよ。
ぱっと見は、クロスバイクだけど、ジオメトリが違うし、コンポ(歯数も)違うよ。
雨ざらし野晒しでも安い自転車とは違い、錆びないし頑丈だよ。
かなり快適に使えるよ。
全然壊れないしね。
ロードのペダルの軽さをしったら、普通の自転車には乗れなくなるよ、まじで。
それくらい軽快な乗り物だよ。
でも、坂は大変だね。
座ったまま漕いでも、立ち漕ぎのシティサイクルくらいは簡単に抜かせるけど
やはり坂は大変だね。
だから、モーターを付けたくなってきたのよ。
エンド幅の問題で、後ろはダメだから、付けるなら前かなと思案中。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/25(木) 21:57:36.70 ID:9XO6uM4p.net
- >>823
ありがとーないすれぽ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 02:29:44.30 ID:yx0SWpub.net
- >>823
こういうの聞きたかった
レビューサンクス
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 17:49:06.89 ID:cyugp5GX/
- >>823
ギアの歯数とタイヤサイズと最高速度を教えて下さい。
軽く漕ぎ足せばもっと出るよなんて情報もあったらお願い。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 01:12:03.55 ID:K96x8k2N.net
- >>823
ホイールサイズはいくつですか?
又、最高速度はどれくらい出ますか?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 10:39:39.42 ID:1ywA0vwE.net
- >>823に辛抱たまらなくなったので、早起きしてBBS02組付けた
BBとモーター入れ替えるのは想像以上にあっさり終わった
バッテリー周りの防水加工とかチマチマした作業残ってるけどワクテカが止まらない
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 00:20:29.16 ID:XHI8x8cn.net
- 普通のモーターサイクル(原チャ含む)に比べて
フル電動自転車のメリットっていまいちよくわからないんだけど、
どんなところがメリット?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 00:32:01.03 ID:innl8r24.net
- いよいよとなれば足でこぐ事ができる
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 00:41:01.91 ID:BBNwM0nD.net
- メリットが想像つかない人にはメリットが無いって事じゃね?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 00:46:28.25 ID:vGCx0Lz6.net
- >>834
ホビーとしての楽しさ
エンジンはそうそう簡単に自宅倉庫レベルの設備じゃ弄れないが
モーターなら一般の家庭にある工具で十分に組み立てて弄ることができる
例えば自転車に90ccの水冷エンジンを搭載しようなんていうと溶接駆使して相当に大変だが
2000Wモーターを自転車に搭載、というのは一般のお父さんでも調べれば十分可能
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 00:50:18.22 ID:vGCx0Lz6.net
- >>834
完成車を買ってエンジンスタートすれば普通に走れて…で困らない移動の手段として使う人にはフル電動自転車のメリットはほぼない
「電動ドリルのモーターを流用して自転車を動かしてみよう」といったホビー工作精神がある人にとってはじめて意味のあるジャンルなので
移動手段としてモーターサイクルを考えてる人と、模型として原動機付き乗り物を作りたい人とは、そもそも根本の視点からして違ってる
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 00:58:34.85 ID:innl8r24.net
- >>837
2000 Wとか原付き2種乙超えてるし、100 km/h超えるんじゃないかww
自転車でその速度は危険だぞ。
600Wでも十分走るだろ。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 01:24:40.84 ID:vGCx0Lz6.net
- 法規制枠はなぜかモーターの評価が高いけど
実際は1000Wでようやく2馬力相当かな
2000Wあればなんとか4stの50ccエンジンに勝負できる程度
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 01:27:49.01 ID:HUd2PmqR.net
- エンジン重たいねん
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 03:42:25.81 ID:xNFdocIB.net
- 法規制は定格出力だけじゃなかった?
最高出力は2000Wでも10000Wでもだしていいでしょw
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 05:58:44.92 ID:xAqRGcMH.net
- 電動は法整備が未熟なので、マジで最大は無制限だからなwww
現にホンダの電動バイクが最大出力2800Wなのに原付一種登録(定格出力600w以下)で登録できてるしね。
http://www.honda.co.jp/EV-neo/spec/
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 09:00:31.69 ID:GmWuLGjJ.net
- >>839
やってみたらわかるけど、2000Wだと出せて60km/hくらいじゃないかな。
100km/h 超えるには、5kWくらいは要りそうな気がする。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 11:07:40.05 ID:Im7h4662.net
- BBS02積んでる人、これ駆動させると、BB下で前後にグラグラしない?
それとも俺の締め方が足りないのか…
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 11:24:39.17 ID:Im7h4662.net
- 連投すまん
BBSはフロント一枚になるのが最大の欠点かと思ったけど、ちょっと加工すれば2枚は余裕でいけそうだね
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 12:41:56.66 ID:BPdWaQVR.net
- BBS02ってブラシモーターですか?耐久性が心配
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 14:21:20.32 ID:Im7h4662.net
- Brushlessっていうのはブラシ無しって意味だよ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 15:03:42.30 ID:vadtNA/c.net
- やさしいね
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 16:36:51.16 ID:BPdWaQVR.net
- オクで買ったフル電どうしても25キロほどでアシスト切れます。コンピューターの配線外したりいろいろしてますが、他に方法あるのでしょうか。6段に入れてアシストしてくれたら30キロ巡航できるのに限界で困ってます。
- 851 :816:2014/09/28(日) 16:55:54.54 ID:0CWg6L+V.net
- >>832
700Cです。リアの最小ギアは11T。
僕はへなちょこなんで頑張っても50km/hくらい。
ちゃんと乗ってる人ならもっと出るんじゃないかな。
- 852 :816:2014/09/28(日) 16:58:39.46 ID:0CWg6L+V.net
- >>845
最初はしてたけど、グリス塗ってガチガチに絞めてからしなくなりましたね。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 18:48:28.67 ID:Im7h4662.net
- >>845
ありがと
なんか考えてみるっす
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 07:20:13.82 ID:rV2CdM/r.net
- >>850
モーターへの5本線切ってみれば
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 08:09:46.44 ID:siEuFe1d.net
- >>844
40キロより上になると急にハードル高くなるよね
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 17:55:36.35 ID:GCLk/J7S.net
- ebikes.caで新製品のページが出来てるね
汎用のバッテリー充電器みたい
ttp://www.ebikes.ca/product-info/grin-products/cycle-satiator.html
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 18:46:32.03 ID:uH8trFVg.net
- >>823氏の36V500Wが50km/hと聞いてワクテカで組付けたウチの48V500Wが巡行35〜38km/hな件
26インチのリカトラ(ベース車重20kg)に46Tの11T
バッテリーは3.5kgを2本
速度的にはBPMとQ100の中間くらい
BPM+S09Pが20Ahで80km走るのに対してBBS02は10Ahで50km
ゴル電氏のCST+S12Sは20Ahで50kmだったから距離だけだったら倍だけど、速度は遠く及ばない
音はホントに静かで驚いた
ほぼ無音と言っていい
HUBモーターはモーターが回って押し出される感が強いけど、これは人力との一体感がかなり完成度高くて、ロードの為の練習用としてかなり気にいった
雨の日は総車重50kgの巨体にのるので、こっちは故障中のゴル電氏CSTを修理して29er履かせるつもり
この構成だと心拍上げずに48km/hくらいで巡行できる
走るまではやっぱ48Tが欲しかったかもと悶えてたけど、46-11で自分の貧脚には限界であることを再確認した
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 18:59:24.44 ID:E2xN0fQQ.net
- >>857
巡航〜38kmなのは加速重視設定なのかも
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 19:42:02.39 ID:uH8trFVg.net
- メンテナンス台の上でアクセル付けると65km/hくらいまでは回るので、一時出荷停止になった例のオーバーヒート問題対策で電流絞った仕様に変わったんでしょうね
速度上げたければフォーラムの人達みたいに外付けコントローラーで運用って道もあるけど、これはこれで私有地に迷い込んだお巡りさんに怯えなくていいのでアリっす
- 860 :816:2014/09/29(月) 22:15:14.32 ID:2MASH4iK.net
- >>857
50km/hはアクセル併用でめっちゃ頑張ったMaxです。巡行は無理。
あと設定でアシストの上限を50kmに設定してます。デフォルトは40kmだったと思うので。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 22:55:23.78 ID:G2m9hx+1.net
- フル電の出力と速度はテンプレのこれでほぼあってる。
ホイールインモーターは間違いなくこのテンプレ通り。
http://www53.atwiki.jp/huruden/pages/24.html#id_4a556801
BBS02など変速機を使用できる一部の、ペダル付近装着系モーターのみ、テンプレの領域を超えることが出来る。
でも変速機でトルクが落ちてるので、それでもテンプレより5〜10km/h増えればいいところだ。
500wじゃなにしても40km/hを超えた巡航は無理。
高速フル電に乗りたければ1000w〜2000wのモーターにするしかない。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 12:43:55.91 ID:7Ql4A26B.net
- 原付登録していれば無問題とはいえ
自転車としてはありえないスピードでかっ飛んでるのを怪しまれ
後ろから「ちょっとそこの自転車、止まりなさい」とか
パトカーや白バイに呼び止められるのは面倒くさくないですか?
50km/hなんて原付でも速度違反だし、
自転車なら速度制限はないらしいけど。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 12:51:38.00 ID:hcLlvt1a.net
- >>862
はい?
原付き登録しているなら、ちゃんとテールランプやナンバープレート等付けてるでしょ?
警察がそれ見逃すわけが無いでしょうが。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 12:54:09.11 ID:hcLlvt1a.net
- そもそも、「円滑な交通の流れを妨げない」ため、
周りの速度に合わせる必要があるので、制限速度の超過はやむを得ない。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 13:36:06.95 ID:k6KmM882.net
- 制限速度なんか建前
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 14:54:34.16 ID:BrGAqjoR.net
- >>862
経験からのマジレス。
>後ろから「ちょっとそこの自転車、止まりなさい」とか
>パトカーや白バイに呼び止められるのは面倒くさくないですか?
これ、ないよw
後方はミラーで見て背後2〜3台を確認して、あとは車の流れに乗れば抜かれない。
すると背後の車は常に同じ車な訳で、背後にパトカーがいない状況が続くので、呼び止めは起きない。
対面すれちがいじゃ速度は解りにくいし、気がつかれても数秒でお互い彼方なので追ってきたことがない。
白バイだけ要注意だけど、そもそもエンカウント率低いので問題ないなぁ。
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 17:06:23.31 ID:DDvPK6ar.net
- でも合流のとこで待ち伏せしてるんだろ?
ウーウーつって終わる
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 19:08:22.93 ID:Gu4AAe9z.net
- さすがにパトカー居るとこで50km/hは捕まるだろ
40km/hくらいまででベース車がまともならモーター無しでも出る速度だから無問題
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 21:28:41.96 ID:DDvPK6ar.net
- 夜でモーター音が静かなら細い通り行けば撒けるかもね
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 00:48:02.44 ID:kL/hbyqA.net
- MTBに原付用のリアボックス付けて通勤してた数年前、
とある信号を渡った瞬間、隠れてた警官二人に停められ、
自転車をじっくり観察された。
たぶんフル電だと思われ目を付けられて、狙い撃ちされたと思う。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 07:52:02.45 ID:9BeRbl9i.net
- そんなことあるの?
びっくりしたでしょうね。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 07:52:38.18 ID:9BeRbl9i.net
- それはそうと、大連休始まったね。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 12:56:30.85 ID:T4Nkruxu.net
- >>870
CMあけに結末の報告をお願いします
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 13:28:46.73 ID:zVdWz7Y+.net
- >>857
今内部ギアが届いたのですがyahooメールが鯖落ちしててこちらからメールできないので
ウチのペーのジロゴ下にあるアドレスにでも連絡ください
私信大変失礼しました
>>861
500Wワットだと最高速は40km/h前後がやっとで後は足の力でどれだけ稼げるか
というところ
ただ、500Wと言ってもモーターの最高出力はピンキリなので500Wと書かれてても
750W出てるモーターもあれば400W出ないモーターもあるし、
どの回転数でピークパワーになっているかも非常に重要
センターモーターの場合は変速使えるからピークパワーに合わせてギア比を常に変えれるけど
およそ5%前後の出力をロスするのとチェーンなどの耐久性が著しく落ちる
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/01(水) 14:39:14.78 ID:T4Nkruxu.net
- >>874
うぉ、こちらはまだモーターバラしてすらいないのに早いっすね(汗
後ほど連絡入れさせて貰います。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 02:44:57.11 ID:/1udKkTX.net
- >>874
5%前後ロスするってのは、500wに対してって事だよね?
ハブモーターの方がさらにロスするって認識で良い?
チェーンの耐久性が著しく落ちるっていうのは驚き!
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 14:36:23.26 ID:PWwXSuix.net
- バネ下重量がデカいから初動は悪いけど、普通に考えて駆動時の伝達ロスはHUBモーターのが小さいじゃん
BBSも500Wに限って言えば(他は持ってないから断言できない)チェーン磨耗とかはたいしたこと無い
ママチャリとかにつけるならアレかもしれないけど、まともな自転車だと1000Wくらいで走る想定だからカンチェラーラに乗らせた方が傷み早そう
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 15:21:01.28 ID:i8Z4imsm.net
- 1200Wのサイクロンで使ってるけど、チェーンの寿命は「意外に長い」
印象だなぁ。1年以上は持つよ。
普通の人間の脚力の何倍もかけてると思うけど、シマノが過剰品質気味
なんじゃないかな。
そういや、DNPのスプロケの寿命は短かった。1年持たなかった気がする。
シマノに変えてからは減らない。一番安いグレードなのに大したモンだ。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 21:21:25.05 ID:00KtL0Qtd
- >>878 安いグレードだからこそじゃないのかな
チェーンに詳しいわけじゃないけど、高いやつだと性能やら軽量化やらで耐久性にかけるんじゃない
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 02:41:56.89 ID:wQOkp46K.net
- ほしゅ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 08:52:27.18 ID:nT8LBBAn.net
- 台風の中走っても壊れないか実験する者はおらぬか
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 11:14:27.98 ID:wQOkp46K.net
- 48V10Aの電池は36V10Aの電池の1.333倍長持ちするの?
そんな簡単じゃないの?
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 11:16:52.68 ID:teTMTJnF.net
- 電気系統の防水がきっちりできていれば台風の中でも壊れないだろうけど、普通に危険だからやめとけな。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 11:29:37.64 ID:HVEDFG/q.net
- >>882
意味不明だが、
電池の寿命は「電池の品質」「使った回数」「大出力をさせた回数」あたりで決まるので、電圧とかは関係ないぞ。
一般的に、毎日乗って充電回数が多い人や、容量の少ない電池で大出力をさせてる人、
あと急加速ばかりする人のフル電の電池はへたりやすい。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 11:31:02.38 ID:teTMTJnF.net
- 急加速とか坂道を良く走る人は電気二重層キャパシタ積んだほうが良いんじゃない?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/06(月) 16:02:40.88 ID:BaDUeXjV.net
- 台風はどうかは知らないけれど、今日も豪雨の中を通勤した
追い風のおかげでバッテリー消費が3割近くも少なかった
防水考えて組んであれば泳がない限り問題ないお
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 07:06:36.04 ID:eLp7VhW7.net
- Q100モーターで1年超えたけど、まだ壊れそうな雰囲気ない。
駆動音は、最初だけ物凄く静かだった以外は×。
バッテリーが2年目なんでそろそろ電圧の降下スピードが早くなってきた。
リアモーターだけど、防水に関しては特に問題なかった。接続ケーブルが左シャフトから
出ているのが幸いなのかな。
以前壊れたモーターは、右シャフトからケーブル出ていたので、車体を停めておくとき左寄りに傾き
シャフトを通じて浸水していたのかもしれない。
タイヤはマラソンだけど、思った以上に減るの早いね。1年ちょっとでツルツル。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 10:09:32.74 ID:Bd34cX+o.net
- 700Cのフロントモーター買ったけど、ヤバいよ。
ロードだから、リムが太くて付かないかもしれない。
みんな、ベースの自転車は何にしてるの?
MTB?
クロスバイク?
26インチ?650C?
700C?
タイヤサイズはいくつ?
フォークをクロス用のVブレーキに換えるとなると、大変だぁ…。
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 13:32:00.01 ID:IRs3mPEI.net
- 普通はみんな適合リムとスポーク買って組むんでないかな?
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 15:47:53.31 ID:Zn24pLfJ.net
- モーターキットの標準ホイールはクロスかMTB用が多いので、ベース車もそれで組人が多いね。
でも慣れてくると自分にあったホイールとスポークで組む人もいる。
うちは逆に極太リムに太いスポークに変えたぐらいだし。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 17:52:30.45 ID:AueJRoEw.net
- >>888
ぼくも700Cで高速性重視で組みたかったんだけど
ちょうど26インチのクロスバイクが安かったからそれにしたんだ。
これもカツカツだったけどワッシャーかまして無理矢理付けた。
よかったらベース車とモーター教えて欲しいな。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 22:31:06.71 ID:4OHJgUFJ.net
- >>888
ロード用の場合リムだけ入っても今度はタイヤが装着できないなんてことになりかねない
寸法的に28Cが入らない車種は取り付けが絶望的なのでリムを探した方が早いかも
あと、ロード用の場合はフォークの強度が足りてないとヤバイ
せっかくだから流行りのディスク対応フォークにしてみては?
>>889
それは2、3台組んでステップアップしてからの人が多いんじゃないかな
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:59:35.19 ID:p+brYMak.net
- >>891
そうなんや。
でも、700Cでもあんなに太いリムは見たことないからビックリしてるよ。
あの太さじゃ速く走れない感じがした。
一瞬、MTB用?かと思った
ベースは、ジャイアントのフラットバーロードだよ。
モーターは、何かわからないんだ。
36Vで、350wのタイプ。
>>892
アドバイスありがとう。
リムを探して付け直すのは大変だから、フォークを換えることにしたよ。
タイヤも入らなさそうだけど、ブレーキもキャリパー式だから、無理っぽいんだ。
強度もたぶんダメだと思う。
上がアルミで、半分下がカーボン製なんだ、割れるよね…。
なんだか大変な事になってキター。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 20:54:37.83 ID:qyLQlenl.net
- リチウム、週1で充電して使用してたけど、2年目になり容量が減った感じ。
そろそろ替え探さないと。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 21:15:31.59 ID:r2gaiFJO.net
- リチウム電池は70〜80%使用して即充電、が一番寿命が長い。
40%まで減らして充電すると上記の充電の2倍ぐらい痛むので、こまめに充電した方がいいかもね。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 17:10:15.77 ID:n2eAVOe3.net
- 36V系Li-ion,Lifepo4,Lipoの中古バッテリー売ってくれる人居ない? 36V,10Ah,実容量8割で1万円、実容量6割で5000円くらいを目安で。ボトル、アルミケース、シュリンクのみ等の形状とか、端子の形状は問わないし、傷なんかも特に気にしない。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 21:15:22.94 ID:bCsEvbDK.net
- そんなうまい話はないでしょう。
頑張って新品を買おうぜ!
国内で買えば、4万くらい?かな。
頑張ろうぜ!
オレはかなり頑張ったよ…orz
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 22:31:40.97 ID:L2eQvwfT.net
- 自分で組めばすぐだよ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 22:54:53.42 ID:6ZRxWPIb.net
- そして燃ゆる
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 17:09:38.61 ID:2yQiyvjH.net
- 目の前にBMSとLi-ionバッテリーが転がってたらそれを組み上げる程度の技術はあるけど、モーターとコントローラー、Ah測るタイプのバッテリー残量計等買ってカネが尽きた…工業系大学生の懐は寂しい
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 17:42:38.58 ID:mUr44vtg.net
- >>900
先生に相談したらお金くれると思う
面白そうつって
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/17(金) 20:16:16.42 ID:XqmWHc/V.net
- よくわかるよ。
趣味や好奇心で自分でやりたくなり、色々と揃えていくと、資金がなくなるよね。
社会人になっても同じだよ。
実験とかいろいろやってると、つねに資金がない状態だよ。
例え完成品があっても、やはり自分で作りたいから、つい金と時間をかけてやってしまう法則。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 00:17:41.04 ID:Eir+qEC4.net
- >>900
Ah測るタイプのバッテリー残量計ってどんなの?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 01:08:24.93 ID:2J4tE2GL.net
- >>903
サイアナじゃね?
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 09:34:03.02 ID:64jBMwOr.net
- パナソニックの電動アシスト用バッテリーって流用できる?
純正電アシ本体がやってるような、専用のコントローラーで制御しないと
電気が取れないってことはある?
純正本体が規制してるだけだから大丈夫と思ってるんだけど。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 10:13:43.04 ID:tJFkBgqF.net
- >>903
こんなやつ
自分で1から作るのと完成品買うので値段が余り変わらない気がしたから買った
http://www.ebay.com/itm/231180039604
http://i.imgur.com/p4FoJsO.jpg
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 10:26:16.43 ID:q40XXoCs.net
- >>905
頑張ればできなくもないが、メリットが薄いと思う。
・値段が高いので、普通にフル電用リチウム電池を買うのと変わらない
・24vなのであまりパワーがでない
お勧めかと言えば答えはノー。できるかどうかなら、多分できるのでイェス。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 13:47:03.40 ID:edruAK8O.net
- >>906
ありがとん
安いね
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 13:50:16.46 ID:CpGm8KPB.net
- http://www.electricbike.com/2-speed-e-matic-xiongda/
ここで紹介されてるXiongda Double-Speed motorってやつ面白いね
スイッチひとつで内部ギアの減速比を平地用と坂道用の二段階に切替られるみたい
誰か試してみた人いる?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 14:20:48.31 ID:8fIfIDfi.net
- 中国製で複雑な機構のものは十中八九壊れるな
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 16:26:32.01 ID:CpGm8KPB.net
- >>910
確かにー
でも割りと画期的な機構だし、
ある程度登坂能力は欲しいけどBBS02みたいなセンターマウントタイプまでは必要ない自分には魅力的なんだよね
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 17:03:04.23 ID:XDrwkUYP.net
- BMSBatteryの荷台、フレーム折れた
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 18:08:03.76 ID:LXFOwPrS.net
- チャイナクオリテイ炸裂かw
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 22:10:48.29 ID:8fIfIDfi.net
- BBS02(500)はPG書き換えないとHUBモーターほど速くは登れない
速くは無い代わりに楽チンには登れる
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 22:51:24.12 ID:EoAEqayJ.net
- ここで有名なハンダ技研に車輪を組んでもらおうと頼んだけど
見積もりすると言ったまま1ヶ月以上連絡も来ないので
確認のメールしたけどなんの反応もなし
本当に見積もりするだけでそんなに時間かかるものなの?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 23:41:20.96 ID:8rJOknHN.net
- いや、普通の会社なら1日で返ってくるよ。
単にやる気が無いだけじゃないの?
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 07:57:19.94 ID:giapsYgw.net
- 多分、メールソフトのトラブルで、メッセージが向こうへ行ってないかもしれないよ。
それはそうと、クロモリ(鉄)のフォークを買ったよ。
ブレーキもロードのキャリパー式から太リム&タイヤもOKなV式に換えた。
まだ付けてないけどなんか行けそうな予感。
フォークの爪割れ対策は、やはり固くて粘り強い特性のクロモリ化が一番いいのかな?
上の方で、割れたから押して帰った人いるみたいだけど、壊れたら怖いよ…。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 09:15:38.36 ID:xtUqgszr.net
- トルクアームが有効ではないかな。
爪は結局、開く方向に力がかかって割れると思うので。
もちろんクロモリ+トルクアームが最強だと思いますが…。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 16:18:36.04 ID:7AkxJ0Mp.net
- >>915
ここのとこメール障害で連絡途切れ途切れみたいだよ
いつもは即答だけど、先日補修パーツの件で連絡したらなかなか返事来ない
氏の目利きは評価してるし、俺は急がないからのんびり待つよ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 12:45:44.31 ID:NQ9SFLtW.net
- >>918
やはりトルクアームは必要なんだね。
ベース車のフォークにピッタリ合うように作ってる所なので、できたら必ず付ける事にするよ。
ありがとう。
ところでみんなは買った機材に配線を結んで、電源を繋いだら問題なくすぐに動いた?
配線してスイッチオンしたら、配線の一部から煙が出てきたよ…orz
被膜が溶けてぐちゃぐちゃ、ショートしてるみたいだし、もう壊れた?
か、かなりショックです。
こ、これが噂のチャイナクオリティなのですか…?
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 13:23:11.68 ID:bqDMM5b8.net
- 動くのもあれば動かないのもあれば燃えたのもある
君の物語りはまだ始まったばかりさ!
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 17:52:59.35 ID:GTbpvHKo.net
- >>920
+-や繋ぐ場所を間違えなければ普通は動く。
何か間違えたんじゃねぇの?
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 20:21:08.75 ID:+Pi8DMNx.net
- 軽快車ジョブノを電動化したい
26インチ、リアスプロケを16Tから14Tに取り替えで平地人力30kphくらい。
モーターはフロント36VのQ100で201rpmだとトルクはあるけど遅すぎるし、328rpmだと早すぎるしトルクも無いからQ100Hの260rpmが丁度いいかと思うんだけどどうだろう
36VのQ100 201rpmに48Vかけても結果は変わらない?
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 21:59:29.56 ID:9RFn+wIx.net
- >>923
ホームセンター等で出回っているシティサイクル(いわゆるママチャリ)は日本の独自規格なので
一部の例外(*)を除き海外のハブモーターキットはインストールできない。
(*)一部の例外…27インチママチャリ前輪は海外キットの700Cとほぼ大きさが同じ、20インチママチャリ前輪は
海外標準のHE規格が日本でも出回っていおり(要確認)海外キットの20インチと大きさが同じなので、装着可能
の場合がある。前輪電動化キットのフロントフォークエンド幅は100mmが多く(93mm、85mmもあり)、エンド幅が
合っているのを確認。いずれもそのままでは装着できないので、フロントフォークの爪を削る必要あり。一方、
ママチャリ後輪のエンド幅に合うハブモーターキットはないので、ママチャリ後輪を電動化したければ
チェーン駆動のサイクロン一択。(フル電wikiより)
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 22:13:31.37 ID:bbiUjigi.net
- >>915
大変申し訳ない
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/22(水) 22:24:03.09 ID:bbiUjigi.net
- 現在、特殊な案件は片手間でやらせていただいてるんですが、
元本業を大量に頼まれてしまったのと、修理待ちが大量発生していて手が回らなくなってます。
なるべく急いで対処しますのでメール返すように努力します。
3割くらいの方がメールしてもメーラーダエモンさんから返事がくるのでその方はメール設定を見直していただけると助かります。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 00:42:43.16 ID:tupMY7EO.net
- >>926
のんびり待つので無理しないで下さいませ
BBS02(48V500W)にちょっとだけアクセル繋いでみた
無負荷で65km/h、実走は30マイルクラブにギリ入れるくらいだった
でも人力が無意味になってつまんないからアクセルは封印する
- 928 :ツール・ド・名無しさん :2014/10/23(木) 03:57:08.95 ID:ahLxws5x.net
- 人力でマターリ行けばその分距離が伸びるんよ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 07:09:33.72 ID:TLIWppx8.net
- 36v350wモーターのアクセルつき中華とジェッターどっちが快適ですか
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 13:06:51.77 ID:6oO87pYe.net
- >>924ありがとうございます。
ホイールは今ついてる奴をモーターハブに組み替えるし、フォークの爪は削ろうと思ってます。純粋なモーターのパワーというか260rpmモーターがどうかを知りたいです
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 00:00:27.74 ID:/iPyNx/P.net
- BMSでモーターキットを買うとどのような状態で送られてくるの?
車輪に組まれた状態?それともバラのままですか?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 06:31:53.93 ID:qxg6Sc3/.net
- 普通は組まれてる。
でもスポークの微調整ぐらいは自分でやった方がいい。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 12:05:57.17 ID:jtpHCMfb3
- BBS02(48V500W)って国産のアシみたく、アシストギアみたいのがついてるの?
アシストギア変更でアシスト領域変化できるみたいに
BBS02(48V500W)もアシスト領域変化できるのかな?
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 15:24:50.69 ID:GhM2HoeT.net
- あ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 15:27:50.25 ID:GhM2HoeT.net
- 26インチタイヤの中華電足のフレーム折れたから26インチタイヤの変速なしのママチャリ買ったけど、電足の電動部分だけ使いまわせないかね? 型番はWBL316
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 16:22:53.25 ID:VFjq6H1R.net
- >>932
おお組まれてますか。
微調整くらいならできるので購入してみます。
>>935
まず中華電チャリの後輪のODLと軸の太さを測って
新しいチャリに入るかどうか調べたほうがいいですよ。
それに電池やコントローラーを置く場所を自分で作らなきゃいけない。
ブレーキレバーやPASも移植しなきゃいけない。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/26(日) 16:26:31.16 ID:GhM2HoeT.net
- >>936
調べてみます!
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/27(月) 19:10:02.71 ID:RNFYPS5a8
- バッテリーと充電器ってどんなものを買えばいいですか
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/27(月) 21:01:07.35 ID:6Fe635Xzu
- 最近lalaみたいな形のフル電が周りで増えてるわ。
女の人とか海外の留学生みたいのとかが乗ってる。
頼むからフレームの上に足乗せるの止めてくれって感じだわw
それ違法ですよね?とか言ってみるんだけど、
知らないで乗ってるのかなあ。
せめて、漕いでるふりをしてもらいたいもんです。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 10:12:42.90 ID:smMQKcc+.net
- >>922
ごめんなさい!間違えてました!
溶けた皮膜にビニールテープをまいて修理後、配線図を見ながら慎重に再接続。
スイッチオン!
う、動きました、感動です。
チャイナさんごめんなさい、チャイナさんは無実です!
近くの河川敷でテスト走行をしてみたけど、すごいね
チャイナさんの技術力ほんとにスゴいよ。
念のためにコントローラーだけを再注文したけど、やっぱりすごいね。
箱(パッケージ)なし説明書なし、袋にも入ってなくてむき出し。
キズやへこみがあって、マジックでなにやら数字(電圧?)が書いてあったよ。
チャイナクオリテイはすごい。
感動しました!
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 17:45:20.98 ID:E6oafk1w.net
- 信憑性を失わせる書き方だな
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 00:02:11.75 ID:HD9bCzjOP
- BBS02(48V500W)のBBの規格ってどのくらいの大きさですか
どんな自転車にもつくのですか
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 08:01:25.73 ID:TaotuvrY.net
- ほんとだよ!
信じて下さい。
電池がなくなってくると、高回転域でガクガク(息継ぎ)なるけど、これは大丈夫なのかな?
電池の残量インジケーターが、四つの内のひとつ消えただけで、負荷を与えるとなるの。
まめに充電が必要ってことなのかな?
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 11:09:42.01 ID:R9o/oTnQ.net
- 高校生かな
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 11:19:45.18 ID:VBSupcmP.net
- ただの構ってちゃん
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 20:36:21.40 ID:6axbt2bG.net
- >>943
ガクガクなるのは、電池の容量が足りなくて、パワーに回せず、コントローラーが出力カットしてるから。
アシストのパワー下げるか、電池の容量上げる。
高回転時ってのは、ペダルの回転のことかな?
ペダルの回転のことだったら、ペダルに付いてる回転センサーの情報をコントローラーが処理しきれずに
モーター出力がカットされている。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 21:59:36.83 ID:TaotuvrY.net
- >>946
そうなんや!?
知らなかったよ。
充電したらまたパワフルに戻ったから、容量の問題だったのね。
パワーを下げて電池を使い切る方向へいくか
まめに充電をするか
電池の容量をあげるかだね。
すごく勉強になったよ、ありがとう!
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 09:41:08.77 ID:T3TrUfoP.net
- 電池の容量をあげるのが一番。
今の電池では過放電の状態のようなので、容量を倍にすると3倍の距離が走れるだろうな。
2倍でなく3倍ぐらいな。何故かは勉強してくれ。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 14:13:01.00 ID:3DkXmQaF.net
- 中華電動の残量ランプはあてにならないからまずは走行距離を目安にしたほうがいいかも
ワットメーターや電圧計のほうが正確なのだが安いキットには(というか国産アシストも)付属しないので
サイクルコンピューターやスマホのGPSあたりが役に立つ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 12:48:16.67 ID:1xF9zZ0n.net
- サイクルコンピューターは役に立つね
だいたい一定の距離走ると電池切れるわw
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 13:24:04.38 ID:r9cscTlh.net
- BBS02の電池残量表示はなかなか秀逸だよ
コントローラが偉いのかC961が偉いのかはわからないけど、どれくらいの残量があるのかあてにして差し支えないレベル
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 15:00:13.84 ID:d4VMRgdAG
- モーターを前と後ろの両方につけた場合ってスピードも上がるの?
それとも変わらないの?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 21:16:22.28 ID:z83HXIn+.net
- みんな1台にいくら位かけてるの?
BMS Batteryで見積もってみたら
モーター、バッテリー、コントローラーで$400+送料$150(更にLi-ionの追加料金あり?)とベース車4万で結構金かかるからなかなか注文を押せないでいる
自作フル電の世界はこんなもんなのか
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 01:00:56.84 ID:ZdzyqJra.net
- >>953
電アシより安いじゃん
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 03:28:27.07 ID:0XnEcOZX.net
- >>953
車体込みで10マソとか安杉
走るかどうかさえ怪しい粗悪なフル電完成車でもそれぐらいはする
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 11:18:15.12 ID:6oTG/0wa.net
- バッテリーとモーターで1台10万くらいかけないと幸せになれないな
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 11:37:53.97 ID:dAH1AbAg.net
- コスト度外視で性能特化すると100万越える場合もある。
でも普通は10〜20万ぐらいでしょ。高性能版で30万とか。
何にせよコスト重視なら普通にスクーター型の原付が一番。
フル電はあくまで道楽品なのをお忘れなきよう。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 12:03:22.51 ID:I4FmHoJ2.net
- みなさんの使用用途は何ですか?
宴会の日の足に重宝しています。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 12:06:42.68 ID:Fr0eXUpL.net
- >>958
自転車でも飲酒運転禁止何だが。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 12:38:43.89 ID:dAH1AbAg.net
- 毎日の足として大活躍だな。車持ってないので。
行けるようになる店の数が段違いになった。
普通の自転車に比べて3倍の距離を走れるので、
家からの行動範囲を円形で表すと半径が3倍になるから面積で9倍。
お蔭で今まで行かなかった遠くの店でも気楽に行くようになって、特売セールを狙い安くなった。
そうして浮いたお金でフル電製作費をまかなえちまったよ。
- 961 :h:2014/11/02(日) 16:58:29.92 ID:q4sqyiKe.net
- 昨夜、BBS02-36v500wとボトル型バッテリーをポチりました。仙人のみなさま、ネットで買えるオススメのベース車(クロスかマウンテン)あったらアドバスいただけませんか?
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 00:00:41.60 ID:0XnEcOZX.net
- >>958
雨以外の日の通勤と買い物
休日はツーリング
フル電化のおかげでバイクが要らなくなった
>>961
モーター・バッテリーにコントローラやハーネス等で車重も相応に重くなるから油圧ディスク搭載の頑丈なアルミMTBがオヌヌメでつ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 01:00:04.42 ID:tWZxtHsS.net
- このクロスバイク?なんかいいんじゃない?
bbs02つけるのにはシングルクランクで十分だし、これなら29erいけるし、耐久性の高い8段だし、ディスクブレーキだよ!
あと、チェーン落ちの不安はディレーラー調整とアクセル/ギア操作間違えなきゃチェーン落ちでトラブる確率が減るんじゃない?
トラブりたくないならalfineの内装11に組み替えてシングル用タフチェーンつかうことをお勧めするよ!高くなるけどね!
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-seis29-7b-hatuuri?s-id=Shop_SmartPhone_Top_Itemlist_2
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 01:03:19.88 ID:tWZxtHsS.net
- 追記、タフチェーンは電動アシスト自転車内装ギア向けのが丁度良いかも!
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 01:27:30.37 ID:5PHptvGq.net
- >>963
こういう車体はやめといたほうが無難
多少高くてもメーカ品買うが吉
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 09:01:55.84 ID:/0i1S7Zq.net
- カーゴバイクあればバッテリも荷物も乗せ放題で一日200km移動できるけど20万もするよTT
http://surlybikes.com/bikes/big_dummy
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 09:20:42.91 ID:59yN+pNO.net
- 買い物用に、後ろにリヤカーつけてる人いない?
バッテリーをここに積むとかw
参考用リヤカー
ttp://item.rakuten.co.jp/tohokogyo/c/0000000102/
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 14:19:13.09 ID:5PHptvGq.net
- リヤカーならこれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NM5SZ52
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 14:27:40.51 ID:pK2J8WFF.net
- ボロのシティサイクルに24Vフロントに入れてるけど
駆動系ノーマルなので最高速24kmと国産と変わらない
やっぱり衝撃吸収性やグリップを考えるとタイヤが太くブレーキの効くMTBがいい
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 15:59:37.75 ID:59yN+pNO.net
- >>968
いいなw見た目的にも。
これ繋げてバッテリーもリチウムイオンのを予備で何個か積んで
日帰りの長旅とかしてみたい
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 16:23:21.45 ID:QAMxpU5A.net
- フル電動だと自転車通行禁止の大きな橋梁〔概ね高架線〕や地下道や陸橋も通って良いのが長所だ。
橋を渡る前と地下道を潜った後の急坂の上り坂は電動アシストと比べると全然へっちゃらだと思う。
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 18:12:56.27 ID:yyKscEm5.net
- >>961
おめ
PASオンリーでもフルパワー出したくなったら呼んでくれ
ボッタクリ価格で設定書き換えるぜ
- 973 :h:2014/11/03(月) 18:51:41.36 ID:vxxMDnW7.net
- >>963
チェーン等のアドバイスまで頂いて、ありがとうございます。メーカー系も欲しいのですが、BBSが高かったので、お手頃価格でいいかもです。皆様、ちなみにリアカーも面白そうですが…今度にします。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 21:03:57.11 ID:5hZHwBMF.net
- 最近バッテリーの減り早いと思ったら、タイヤの空気圧が大分落ちてた。
慣れって恐ろしい
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 06:59:05.42 ID:SwGGGntU.net
- そろそろリチウムと同じ重さでも
容量2倍位あるバッテリ販売されないかなー
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 08:00:54.32 ID:/DozkxH3.net
- >>974
さすがにそれはないよー。
例えば、スポーツバイクに乗ってる人は、空気圧の点検を最低でも週一でやるから大丈夫。
月一でブレーキ周りや、ステムのガタ、変速機の状態やチェーンも見るから
トラブルになる前に対処できてるよ。
酷使してるのに、乗りっぱなしにするのが一番自転車に悪いよ。
パッと見はボロボロでも、きっちり点検整備をしていると、各部がスムーズに動いて、快適に走れるよね。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 12:32:55.70 ID:haicIgDS.net
- kona ute とかならバッテリーかなり載るし、センター両足スタンドで使いやすそうじゃない?あと、キャリアがフレームの補強も兼ねてるのがいいね!後付けは左右のねじれに弱くて疲労による破断が多い
オンロードならリジット29erMTBかクロスのタイヤ40c前後らへんの奴がコスパいい
サス付きは悪路走破性やガレてる道で走りやすいけど重くなるし、すごい高価
どうしてもってなら、ダウンヒル系MTBをお勧めする。
http://www.konaworld.jp/bikes-ute.html
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 12:59:16.03 ID:m9v7mm83.net
- どう考えてもコレ一択
ttp://plaza.rakuten.co.jp/umasoi/diary/200702040000/
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 09:45:21.04 ID:uW6keoeA.net
- 数年後には手の平サイズで容量100倍のバッテリーが発売される
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 10:33:13.77 ID:9SXvnCrj.net
- 今新車の実用自転車は入手難(ジュピターなんかほぼシティサイクル)
その原因のスーパーカブですら今は中国製造で精度が低くて
個人ユーザーは国産やタイ製の旧型を求めてるという。
bbs02なら手持ちの車体に試しにつけてみて不満を感じたら
別の車体を買うか改造すればいい
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 17:18:23.67 ID:nc8o9bgP.net
- マウンテンルック車以外ならベース車はどれでもいいよね。
安くてもルック車はやめといた方がいいよ。
以前乗ってたけど、各部の精度は悪いし、すぐにサビサビになってガタガタのボロボロになってしまうよ。
その次にちゃんとしたのを買ったけど、雨ざらし野ざらしでも錆びも出なくて快調に動いているよ。
7年のってるけど、まだまだいけそう。
ちゃんとしたタイプは、長持ちするから結果的には安く済む法則だよね。
部品を換えたら性能アップもできるし。
ほんとに長く楽しめるよ。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 17:58:03.02 ID:ZuR9jZNE.net
- 高いのは雨ざらしなんかしようもんならあっちゅうまに壊れるけどな
- 983 :h:2014/11/06(木) 00:03:08.55 ID:aXKtOq9V.net
- 947です、仙人の皆様のアドバイスを受けて、ジャイアントのクロスバイスにすることにしました!BBSだから、6段ギアになっちゃうのが持った無いきもしますが…皆様に感謝っす!
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 00:47:00.00 ID:UQQbqwN1.net
- キャパシタ入れたら電圧安定して性能上がるかと思ったが
効果が期待できるほどの容量のキャパシタ積むより
バッテリー大容量にしたほうがいいかもしれないな
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 09:06:18.26 ID:a7lAOc2T.net
- 過去にキャパシタ入れて走行実験したけど、無意味だったよ。
電動モーターへは高電流が行くため、キャパシタで持ち上げても容量が不足。
ついでに、一気にゼロになったキャパシタへは急速充電されるために、本来モーターへ行く電流がキャパシタへ
行ってしまい、結果走行性能が低下。
停止、始動を繰り返す用途には不向きだった。
小容量のバッテリーを並列接続したほうが全然良い
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 09:38:13.50 ID:CpFlNNFE.net
- >>985
何F入れた?
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 10:06:19.17 ID:a7lAOc2T.net
- 自作だったんで、忘れた。
もう2年ほど前なので。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 10:07:32.56 ID:PxQmzbdz.net
- >>983
おぉ!
ジャイアントなら問題ないよ。
確かにギア6段化はもったいないよね。
でも仕方がないよ。
オレもジャイアントだよ。
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 11:53:49.92 ID:5kBC6s4N.net
- 6段あっても8段あっても、最高速しか使わなくなるので無問題。
モーターに頼りきるクsがつくと最高速のまま固定になるからw
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 11:57:45.42 ID:5kBC6s4N.net
- 円安で輸入キットの値段や海外通販の自転車パーツが高いなー。
80円台の時に買いまくったタイヤの在庫がなくなったので買おうとしたら、1.5倍ぐらいになってた。
フル電はタイヤが減るので、毎日乗ってると(後輪は)1年もたん。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 12:22:33.88 ID:a7lAOc2T.net
- >>989
改造14段だけど、どのギアも万遍なく使用している。
一つのギアのみ使用し続けると、そのギアのみ摩耗しまくるよ。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 21:25:39.19 ID:a7lAOc2T.net
- http://gigazine.net/news/20140411-charge-mobile-30-sec/
時期にこんな電池も出てくるし、自転車にも採用される時がくるかもね。
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 21:28:11.73 ID:52eP/d1l.net
- お金がない
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 01:55:03.18 ID:49bn4o8C.net
- >>990
1年なんてモーター積んでなくても持たないぞ
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 06:23:52.77 ID:42w13/EN.net
- そうだよ、もたないぞ。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 10:12:28.86 ID:TcEKxtRR.net
- 3年もってるけど・・・
乗る距離は6kmの往復 15日くらい
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 12:14:15.13 ID:rDXsLADe.net
- >>985
ホンダはハイブリッドカーにバッテリーでなく
ウルトラキャパシタを積むことを計画していたことがあったようですが、
断念したのは同じ理由かも。
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 13:25:21.54 ID:+uFgMasb.net
- ちゃんと回生用の回路とコントローラーを積んでから言えyo
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 14:29:31.32 ID:uYZKLJim.net
- 調べたらエンジンバイクだと軽量化のためにキャパシタ使うこともあるらしいな
ところで鉛バッテリーいまだに使ってる人いる?
予備に鉛バッテリーで組んでるのだがコントローラ接続時に30Aヒューズ飛んでキルスイッチも火花散ったので
自作バッテリーでまだ足りないものがありますかね?
今まで使ってたリフェでもキースイッチは普通の物みたいなのでスパーク対策回路があるように見えないが
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 17:00:16.12 ID:TARByJkZ.net
- フル電動自転車は一般の自転車が通行禁止の道路(高架線・地下道・陸橋)も通行可能
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 17:17:50.14 ID:49bn4o8C.net
- そりゃまぁ私有地だからな
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 17:15:12.40 ID:XPvWr9I4.net
- しかしもうすぐ雪だな
スパイクタイヤ揃えねば
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 20:38:05.78 ID:r57mH6eR.net
- オレなんて冬はいつもスパークしてるぞ
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 21:32:44.66 ID:ecUE99XM.net
- >>985
回生があればキャパシタ使うのは理にかなうけど
実際バッテリーの充電回路に追加基盤入れて特定の条件でのみ動作させないと厳しいよ
具体的には充電は回生時のみ、回生させたらすぐにディスチャージして特定電圧で遮断
リチウムキャパシタでセルに内蔵できるタイプならいろいろできそうだけどまだ研究段階だね
>>990
決済の関係でレートが円高のうちに見積もって届くときは
円安になるとダメージがヤバい
1800$を106円で買ったはずが114円で決済になって
値上げしたくないので今、真っ青になってる
>>999
リフェとかのBMS付きは大抵スイッチ直結ではなくトランジスタ経由ですよ
30Aとかになると普通のスイッチだと接点容量が足りずにすぐにダメになる
スパーク対策回路付きの物は電源が3PINになってるのが多いよ+、-、スイッチみたいなの
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 21:38:24.47 ID:2NzO4ljS.net
- 確かにそんなもんかもなぁ
- 1006 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 15:27:18.08 ID:/GlGyz7Z.net
- 電源スイッチのスパーク問題は、プリチャージ用の抵抗で解決するよ。
Kelly のコントローラのマニュアルなんかで説明されてたと思いますが、
一般的な技術かと思います。
- 1007 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 19:46:53.99 ID:uqlxzaKv.net
- 端子コゲコゲだから国内で買える火花でないコネクタ買いたいぞ
- 1008 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:05:53.78 ID:/262UmAj.net
- 高電圧だから、花火は仕方がないよね。
でも、接点グリスを塗ると、花火が散らなくなり、端子が長持ちするよ。
ところでみんなは自慢の自転車の防犯対策はどうしてるの?
なんやかんやで10万円以上かけてる人も多いと思うし
スポーツバイクよりも高くなってしまい、出先ではビクビクしてると思うの。
どんな対策をしてますか?
- 1009 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:27:55.10 ID:tl7mpxWW.net
- こんなヘンな自転車、誰も欲しくないだろということで、
500円位のサークル錠のみ。
- 1010 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:37:41.47 ID:P54JmFXN.net
- 非電動の他車と同じ
サドルにワイヤー錠とケーブルで地球ロック
- 1011 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:23:19.83 ID:GgqmrWYc.net
- 自転車の駅前撤去にあったらしいが
「重くて動かせないので置いておきますが違反ですので以後は駐輪しないでください」と手書きメモがあった。
盗難や撤去に対して重量は武器。
- 1012 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 15:02:33.36 ID:JfpB4YOA.net
- 処分したい自転車は駅前に置いときゃいいのかな
- 1013 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 15:58:26.79 ID:ycJBjtlC.net
- 動くんなら買い取ってくれるとこあるだろ?
え?うちの近所だけ?
- 1014 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:31:02.46 ID:GgqmrWYc.net
- 自転車のフレームって案外に頑丈なんだな…
http://www.youtube.com/watch?v=WREyAicJXkM
- 1015 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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