【πPT】パワーメーター19watts【SRMP3M】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:12:13.95 ID:KH9nVw1f.net

前スレ&過去スレ

【πPT】パワーメーター16watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382521341/
【PTQuarq】パワーメーター15watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379915332/
【PTQuarq】パワーメーター14watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375608541/
【PTQuarq】パワーメーター13watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369462129/
【PTチンコ】パワーメーター12watts【ローター】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362828470/
【PTQuarq】パワーメーター11watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354849722/
【PTQuarq】パワーメーター10watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348236262/
【PTQuarq】パワーメーター9watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343309348/
【PTQuarq】パワーメーター8watts【SRMVector】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333584507/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390002292/

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 10:27:07.53 ID:xiHDRVgT.net

>>40
強くなったのかどうかの検証はどうやるの？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 10:27:48.84 ID:xiHDRVgT.net

測れないものは管理できない　は常識

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 11:16:58.22 ID:+dp6GixU.net

管理するメリットってあるの？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:18:11.74 ID:tHxqgoEf.net

メリットは、その数値が有用だから。

健康診断なら、体重の増減から血液中の血色素量まで数値化されて3年分くらいは管理されてる。
それでいろいろ判断される。

パワメも貧脚だろうが記録しとけば、推移が目にみえるじゃないか。

と、貧脚のオイラがPT所持してるのを正当化してみる。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 13:11:18.01 ID:yhtY5+pa.net

ふーん、プロチームのトレーナーがするならまだしも休日ライダーなおっさんたちが使いこなせてるのか甚だ疑問なんだけも

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 14:34:20.87 ID:6XMp7CFs.net

そう思うならあなたは使わなければいい、それだけのこと

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:30:25.04 ID:nLCy6g12.net

>>39　武井きょうすけ！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:21:17.58 ID:7y61Ft3G.net

パワーメーターはオナヌーマシーンです。これが本質です。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 01:52:13.96 ID:4+mXW5rb.net

>>45
　おっさんが使いこなせてないからパワメが意味がない。
というのは部分を全体に適用する誤謬ってやつ。
　自分が一番になりたい奴は効果があるとは言わないわな。

ローラで強くなったのか、最近登りはそこそこ走れるが下りが
下手な奴が増えてきて、危なくてかなわん。みたいな意見を
見たが、この辺が真実を伝えているんじゃないのか。。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 06:01:32.62 ID:hWQZAOcz.net

日本で下りが重要なレースなんて
プロツアーでもそうそうないんだから
ゆっくり下ればええやんか

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 08:05:34.51 ID:10OfoxME.net

パワメについて否定的な奴が居るけど煽ってるだけだろ？
ホントは自分も持ってるクセに

めんどくせェ奴だなw
、、、でも、嫌いじゃないぜ！

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:15:24.88 ID:EPQ95E/A.net

俺は嫌いだお

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:28:22.17 ID:SLucO8C7.net

>>44
全く同感。
スポーツカー乗りが馬力気にしない訳無いように、スポーツで自転車乗るならパワーは重要なファクター。
パワー値＝速さは絶対では無いけど、意味ないと考える人がいるのが不思議だわ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:58:22.49 ID:i0G2v7r/.net

意味がないとは言ってないんじゃないの。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 17:20:03.66 ID:WUhAdAHu.net

パワーを心拍に置き換えちゃいけないんですか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:03:57.88 ID:sodg7Qr1.net

PMを付けてみれば判るよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:00:44.91 ID:Elo3yGEW.net

>>55
節子それアイキャry

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:26:26.63 ID:10OfoxME.net

パワー解析
http://www.bluewych.co.jp/poweranalysis.html

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:24:41.51 ID:N4gooYHj.net

http://bikejournal.jp/main/?p=7475
最近パワーメーターを導入してこの記事のヤバさがわかった
同じ人間とは思えん

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 08:33:53.73 ID:v/zcTalr.net

問題はパワーじゃないってちゃんぴょんさん、あんた宇宙人みたいな出力じゃないですかー
オレもパワーじゃない効率だって言って周囲を黙らせてみたい

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 09:17:48.56 ID:Bk9N87Tk.net

周囲を黙らせることに快楽をおぼえるんですか

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 09:33:37.66 ID:xNc5Rxsa.net

>>48
私のようなパワーオナヌー好きの人間にとって、パワーオナヌー無しのサイクリングは考えられない。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:57:35.94 ID:cH/CRvYx.net

>>62
それは基本だよ。　はげしく同意する。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 01:24:08.80 ID:8Y+GJXxP.net

>>60
このインタビューに出てくる「効率」は「練習効率」だよね。
2時間前後のレースの為にトレーニングしてるんだから、それ以上の時間かけるのは非効率だと。
そしてレースの内容に合わせたメニューにしろと。言われてみれば当たり前すぎてグウの音もでないね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:55:49.39 ID:kr47Vk2W.net

パイオニアの旧型っていろいろひどい出来だったんだな。そしてそれらには触れずヨイショ記事を書きまくってたFJTさん

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 23:41:18.06 ID:AJxRw3Vq.net

FJTは頭ん中がパッパラパーだから

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 07:19:16.42 ID:BxlljcNw.net

オモロイやっちゃなぁ〜
マグネットリンクについてbikeraderでも同じことが指摘されていた時は擁護してたのに、改良されたら、実は自分も、、ってw

そもそもパイオニアのペダリング効率の数値は柿木も言ってるが
「powerが上がれば自然とペダリング効率は上がります」だから。

実際、軽いギアでくるくる回すとペダリング効率が30~40%となり、
一段一段ギアを重めに変えると、50%, 60%、、、となる。
と言うのも、結局この効率評価は、赤矢印と青矢印の相対比で出しているらしく、
重いギアに変えることで踏み足の赤矢印が大きくなり、戻りの青矢印のネ
ネガティブトルクが無視できるほどの値になってくるわけ。
同じペダリングスキルなのに、効率が上がると言う。。。不思議な評価法

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 15:28:35.47 ID:D+sbPYCK.net

"左右のベクトル表示が狂う"って欠点じゃなくて、致命的な欠陥じゃねぇーかww

酷いを通り越してもう笑ってしまう。文体とかステマブログのパロディだろ、これｗ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 17:53:17.36 ID:Y7/sgVk/.net

ここで叩かれれば叩かれるほど人気が上がる気がする不思議

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 19:25:58.16 ID:IlbLVZRP.net

>>67,68
あれは本来付かないフレームに無理やり付けた技術力の低い汁の仕事のせい

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 20:19:39.28 ID:EvuF9p2l.net

>>69
俺もこのスレ見てFJTってなんぞ？と思いググって知った

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 06:11:49.48 ID:Q+oD7BAl.net

俺はP2Mの検索で彼を知ってブクマしていた
その後、パワーメーターエバンジェリスト(伝道者)って自称し出してから
エンゾ早川っぽい香ばしい香りがし出して、ますます目が離せなくなったw

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 06:57:33.64 ID:GhfIdly4.net

>>70
Bikeradarのレビューじゃパイオニア社員が2人がかりで取り付けたのにズレるって書いてあったぞ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 07:34:26.97 ID:zdouyMf4.net

>>72
俺もそうだ。
なんかノリが情報提供から自己啓発本っぽくなっていって楽しい。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 10:00:03.46 ID:c+UzGSSN.net

P2Mの辺りで既にちょっと面倒になって見てなかったが、FJTそんなこと自称しちゃってるのか
すげー見たくなったけど、やっぱ文体があわないから読むの辛い

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 12:58:11.01 ID:wtIWvVbc.net

FJT？
ググると一発で出てきた。
新しい物がでるたびに理論を付け足すから古いヤツほど無茶苦茶になるヤツね。

先日の太いタイヤ論を相方が読んで説明が大変だったよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:46:04.89 ID:Jq+luXI1.net

Bikerumorでのパイオニアペダリングモニターのファーストインプレッション。
http://www.bikerumor.com/2014/03/18/hands-on-pioneer-cycling-power-meter-tech-overview-first-impressions/

幾つか難点もあるみたいだけど意外と高評価。初代がプロトタイプのようなもので、ここからが製品版といった感じなのだろうな。
しかし、日本製なのに日本よりも先に海外で詳しい実機レビューが出るとか、広報はもう少し頑張った方がいいんじゃないのか。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:55:52.96 ID:0FwChL7s.net

>>77
難点て何？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 09:19:54.62 ID:fEnqWfkm.net

>>77
日本にはFJTっていうパワーメーターエヴァンジェリスト()がいるじゃないかいい加減にしろ！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 09:39:51.30 ID:dOtwpYRA.net

>>79
実際広報としての価値はあったんじゃないかな
パイオニアのやつを持っててFJT知らない人ってあんまりいなさそう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:22:31.68 ID:RUWyxWLy.net

あったのかねぇ。
あまりに賞賛が過ぎて俺なんか逆に凄く胡散臭く感じてしまったが。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 16:39:25.66 ID:1Tj3GeuK.net

まあ無期限レンタル＝貸与みたいなもんだから、
あんまり悪い記事はかかないよな。

そこまで気に入ってるなら新型は自分で買うのかな？
旧型で困ってるようだし。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:13:13.95 ID:rtxyyi2d.net

>>78
サイコンのタッチの反応の悪さとメニュー/バックボタンの動作、ゼロキャリブレーションの学習機能への不安辺り?
乗車環境の変化にあわせて数回キャリブレーションをしたものの、実感と表示が大分ずれていったらしい。もう少し使いこんだらどうなるかは今後のレポート待ち。

84 ：78：2014/03/21(金) 17:38:26.11 ID:GG6cvgm2.net

>>83
そうなのか〜ありがとん

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 19:08:36.34 ID:L2NFGoKQ.net

>>81
俺もそのクチだな。
パイオニアを初めて知った時は、ペダリング効率あげればその分だけWも上がるのか？なんてチョット期待したが
中々販売されない間に、それが誤りだと理解出来た。
でも、色々遊べそうな面白そうな機材だなって思ってたんだが、

“5.0W/kg出せたとする。しかし、どれだけ推進力に変わっているのか”

なんてトンデモ理論を大々的に発表したのを見て、何か一気に萎えた。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 22:39:18.27 ID:lSIzAJK7.net

パイオニアはプロトタイプを売って
購入者を人柱にするのはいい加減止めろよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 10:54:58.90 ID:GTZzNDOM.net

>>26
ここ参考になった

http://masahif.wordpress.com/2013/12/09/pedaling_muscles/
>うつ伏せになった上で、脚を天井に向けて持ち上げようとしてみてください。
>この時に、ハムストリングの収縮が最初に発生する方は大殿筋を使えていない可能性が高いです。長年の身体の使い方の経験から、どうやってもハムストリングが収縮してしまうのです。
>こうなっていては根本的な問題として大殿筋が選択肢が上がって来ません。

俺モロこれだったわ
ハムストの方を積極的に使ってる感じだった
ヒップリフトの感覚でペダルを踏むとケツが上手く働くな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 13:04:48.90 ID:GPek6r1q.net

>>87
>大殿筋が選択肢が上がって来ません。

日本語でおk

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 13:14:35.81 ID:GTZzNDOM.net

>>88
なんていうか優先順位みたいな感じ？
動きならが筋肉さわれば分かるｗ
ちゃんとケツを意識しないとハムストばっかり収縮してる

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 13:19:31.78 ID:GPek6r1q.net

>>89
いやそれは分かるんだけど、masahifの文章がアレだなと思って

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 14:14:36.88 ID:DstwIHHA.net

バイクラ等ではダウンストロークはハムでやれと言われてたからな

ハムは股関節の伸展筋でもあるのでそれはまあ正しいんだが、
大殿筋を無視してハムハム言うのにはずっと違和感があった

いちおう新スレの宣伝
【Qファクター】ペダリング【ケイデンス】 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1395056702/l50

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 14:16:22.18 ID:yAeDyHCu.net

>>90
お前、東大卒ディスってんの？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 14:55:35.70 ID:GPek6r1q.net

>>92
知らんがな。自分が書いた文章ちゃんと見直せと。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:32:50.48 ID:0PsGqP0Y.net

ペダリングに付いて自分の頭で色々考えてる奴はπに一定の評価をしながらも、、、って現状で、
ウヒョヒョ大好きミーハー系はπの吐き出す謎の数値に一喜一憂してる感じ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:57:03.05 ID:GPek6r1q.net

>>79
れいぐひちゃん好きなん？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:59:18.88 ID:rlprDcg9.net

てすと

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 21:22:20.93 ID:zbezkdDo.net

もう出荷始まったの？パイ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 21:28:40.27 ID:KBsSk1wB.net

注文してるんだが、まだ届かないな。

ついでに言うとP2M旧型も3ヶ月前に注文してるんだが、
まったく音沙汰ないな・・・
最初2月上旬と言われ、3月末に入荷するかもになった・・・
3末にも入らなかったらキャンセルしたい・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 21:51:19.12 ID:cDEgzk6X.net

お金持ち嫌い

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:01:45.58 ID:uTW3tD5e.net

お堅い書籍じゃないんだから五時くらいでギャーギャー騒ぐなよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 10:00:39.49 ID:xIb2o1vq.net

勉強できてプライド高い奴が頭悪いとタチ悪いんすよねぇ…

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 15:02:33.12 ID:Rb4W9plN.net

>>98
俺P2M届くの4ヶ月かかったよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:44:01.20 ID:0vj32VUg.net

P2M TYPE-Sの入荷まだかなー。新型πに多くの人が流れて自分の番が早く回ってくるのではないかと期待している。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 17:37:00.99 ID:mT2uVUj3.net

>>103
おまおれ。てゆか同じこと考えてる人多いと思うからキミはP2Mやめてπ買った方がいいと思うよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:15:15.56 ID:Foj4V3aj.net

P2M+Rotor稲妻クランク+Rotorエアロの
ごちゃごちゃデザインが至高。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 18:41:23.33 ID:6Fi+m5wu.net

πの旧型使いだが、コンピュータだけ新型を買い直した。今日店から入荷の連絡があったので取りに行ってきた。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 18:43:09.82 ID:MJeBTyvb.net

パイオニアPMセミナーでも言われてたけどペダリング効率は本当に接線方向と法線方向のベクトル比でしかない
効率的な筋肉の使い方をしているかは又別の話なんでちゃんとデータを考察しないと高いおもちゃだよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 18:52:15.53 ID:63ZnKlZ0.net

>>107
パクリ？w
https://twitter.com/gen_sobunya/status/449795742345871360

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 19:14:35.40 ID:RPKYHSXW.net

>>108
本人降臨かもしれん

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 19:15:51.66 ID:qsdnvUhi.net

ボッチだしパワーメーターを買う金もないけど
自分がどれだけパワーが出るのか知りたいのですが、
有料で測定してくれるショップって都内近郊にありませんか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 19:49:27.27 ID:aIlLSGM2.net

>>110
スポーツクラブのエアロバイクの方が正確だよ。

有料なら東京都立体育館のVO2max測定。



あとはアンカーのフィットシステム使える店。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 00:23:48.76 ID:sA4lN6I+.net

>>110
コーチング付きのプログラムがある。
まぁPM買ったほうが安いと思うけどね。
http://www.bluewych.co.jp/Contact.html

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 10:37:34.67 ID:JARJxxQw.net

パイオニアのメーターおそろしく操作性悪いね。
タッチはいいのだけど、フリックは誤爆しまくり。
フリックしようとしても1/5はタッチになる。
コレは酷い・・・　オレだけ？
上下ボタンも付けて欲しかった。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 10:42:35.26 ID:JARJxxQw.net

最高速度はかれば大体わかる気もする。
最大1000wでてれば50kmは超えると思う。

最大速度の場合は、最大パワーよりも
実は維持力の方が重要だったりするけど。（5秒より15秒）

あとはGIANTのローラーとかここでも何ｗで何kmとかデータあったな。
これは個体差や、空気圧などで変わってくるけど目安にはなるかと

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 11:02:28.10 ID:vdPsj5fa.net

>>110
持ってるローラーを申告したら、誰かが測ってくれるかもよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 11:49:23.45 ID:/baeORzb.net

>>114
最大1000Wで50km/hってスプリントの話だろ。
体重や状況によるが、40km/hから50km/hまで5秒で上げても600Wくらい。
57km/hを超えてきてようやく1000W超えるかどうかってところ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 12:26:53.48 ID:JARJxxQw.net

>>116
最大1000w出るなら5秒で900w 10秒だったらさらに800とか700まで落ちる。
ということは、持続力考えれば50kmまで加速するのが精一杯ってことでしょと。
坂で助走つけるとか、前で誰かひいてくれれば別だけど。
そもそも最大1000wな人が600wでしばらく加速したら、ピークもかなり落ちる。

実際前のスレでデータ出してた人いたけど、
10秒1000w以上とかで56とかじゃなかったっけ。(ピーク1300?)
しかも多分相当抵抗のないとこ走ってる感じだった。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 12:31:17.38 ID:JARJxxQw.net

ちなみに600w5秒で
40km〜50ｋｍまでは絶対加速しない。

それだったら誰でも余裕で50km超えるよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 12:51:17.24 ID:/baeORzb.net

体重56kgだけど600Ｗで加速できてるよ。これは軽いからか。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:46:24.09 ID:XyoV16He.net

>>110
登りだけのコースでヒルクライムして体重量って車重量ってルートラボでコースの距離と高低差出して
コレ↓
http://www.electricsheep.co.jp/hc/index.html
でそれぞれの数値入れれば大体のパワーはわかるよ
パワータップの結果とそんなに外れてない

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 03:12:30.43 ID:K6aVfhOf.net

＞体重56kgだけど600Ｗで加速できてるよ。これは軽いからか。
高速域なら体重5kg違ったところでそこまで大きな違いは出ないよ。

600wで50kmは出ると思うけど40km〜50まで加速出来る？
信じられないので、少しでも似てるシチュエーションあれば、データ見てみたい。
高度データ込みで。
別に45〜50でも　42.5〜48でもいんで。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 03:18:13.55 ID:K6aVfhOf.net

訂正
600wで50kmは出ると思うけど40km〜50まで5秒で加速出来る？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 06:53:29.79 ID:icNFwmIC.net

>>110 >>120
ヒルクラ計算で良いなら、ROX10.0やibikeもいいんじゃない？
まぁROX10.0は風速計と加速度計が付いてない上に高度計も気圧式だからibikeより精度は劣るけど

ibikeの精度www ってよく馬鹿にされるけど(^^;;
実際はPTと比較しても遜色が無いから結構ビビる

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 07:11:06.32 ID:icNFwmIC.net

ちなみに今話題になってるスプリントには不向きです@ibike
後、最近思うんだけど
ペダル式のPMって、6〜12時迄の抜き足が上手く出来ないペダリングだと
実際の推進力より高くワットが計算されるんじゃないか？
アーム式もかな？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 09:45:37.46 ID:Hoo3GZsr.net

>>121
今見たら49.8km/hまでの加速で、670以上700Wには届かない程度だった。100W違ってたわすまん。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:48:53.94 ID:pGiDas5r.net

測れないものは管理できない
というのは誰の格言なんだろう
ドラッカーかと思ったけど見当たらなかった
誰かよくわからないけどネットで自然発生した言葉かな
俺の記憶がたしかなら90年代はこの言葉はなかった

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 10:10:21.52 ID:oEJJ7P62.net

>>126
Who Said You Cannot Manage What You Cannot Measure?
The quote You can not manage what you cannot measure is actually a paraphrasing of an original quote by Lord Kelvin. The first to use this paraphrasing was Bill Hewlett, the co-founder of Hewlett Packer.

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 10:12:08.55 ID:oEJJ7P62.net

Deming is often incorrectly quoted as saying, "You can't manage what you can't measure."

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 10:35:22.26 ID:zMqrBi3e.net

日本語でおｋ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 16:16:56.38 ID:G/cfAy4R.net

>>129
誰があなたが測定できないものは管理できないと述べた？
あなたは、あなたが測定できないものは管理できません見積もりは、実際にはケルビン卿によるオリジナルの引用の言い換えである。この言い換えを使用する最初のビル·ヒューレット、ヒューレットパッカーの共同創設者だった。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 16:17:55.52 ID:G/cfAy4R.net

>>129
デミングは、多くの場合、誤って、発言として引用されている "あなたはあなたが測定できないものは管理できません。"

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 16:57:01.54 ID:DKyHSPfG.net

google翻訳かな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:21:26.94 ID:1pyMKuAm.net

>ペダル式のPMって、6〜12時迄の抜き足が上手く出来ないペダリングだと
>実際の推進力より高くワットが計算されるんじゃないか？
そんなことはない。　ネガティブなトルクはちゃんと引かれて
推進力のみ抽出されるから。

て、何度目だこの話。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:51:33.52 ID:h62KnSDd.net

おまえもな

135 ： ◆uUwywmjojw ：2014/04/05(土) 19:01:42.01 ID:GR3/bJvD.net

>>117
http://i.imgur.com/AwkkbWB.jpg
今更だけどスプリントしてみた。
平坦、微妙な向かい風で、体重54kg、車体7kgホイールR500
まず300Wくらいを維持して伸びなくなるまで加速
42.5�q/hくらいで安定したとこからスプリント
最大800W6秒650Wで52.5�q/hまで加速できた
40�q/h〜50km/hまでは700Wなら5秒で行けそうだね。

52.5�q/hから6秒600W弱を続けたとこで最高速度55.9�q/hを記録。
800W10秒出せば60�q/hくらいでるのかな？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:36:27.10 ID:pxhKu+Jz.net

は？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:44:46.97 ID:vu3xhdVM.net

ひ？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:47:25.80 ID:VYgcQP1J.net

>>135
その出力だとスプリントwだな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:04:17.56 ID:sIL3l/vq.net

パイオニアの新型サイコンのタッチパネルの感度が悪いと評判だが
俺のは問題なかった。
スマホみたいに静電気式じゃなくて圧力式なのわかってないだけのレビューなのかな？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:04:18.02 ID:i6KPBNbk.net

速度計壊れてると思う。
あるいは高度計壊れると思う
女子競輪選手の下のほうの出力だが、
でてる速度は明かに速い。