【πPT】パワーメーター19watts【SRMP3M】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:12:13.95 ID:KH9nVw1f.net

前スレ&過去スレ

【πPT】パワーメーター16watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382521341/
【PTQuarq】パワーメーター15watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379915332/
【PTQuarq】パワーメーター14watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375608541/
【PTQuarq】パワーメーター13watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369462129/
【PTチンコ】パワーメーター12watts【ローター】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362828470/
【PTQuarq】パワーメーター11watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354849722/
【PTQuarq】パワーメーター10watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348236262/
【PTQuarq】パワーメーター9watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343309348/
【PTQuarq】パワーメーター8watts【SRMVector】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333584507/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390002292/

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 12:01:12.80 ID:4DeQMJnG.net

というか後発のくせにちょっとした外力でセンサーまで逝くほど脆弱な作りこみになってることに驚き。
ROTORもたいがいだが。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:00:31.87 ID:T8oD6lpL.net

>>402
何の役にも立たない遅レスですまんが
俺もそれ気になってた。多分アルミテープとかで何とかするしかないんじゃないかなぁ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 15:06:34.10 ID:evJTXCze.net

フレーム塗装とカーボンが逝くって「ちょっとした」外力レベルじゃないと思うが

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 15:23:34.60 ID:hoHhIe6d.net

さすがパワーメータエバンジェリスト
破損においてもだれより先駆けましたね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 17:20:45.70 ID:evJTXCze.net

πがどういう保証対応を取ってくれるのか気になるので頑張ってくれ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 20:26:39.71 ID:jRX/QcUu.net

ＦＪＴさんの場合永久貸し出しって体？だから、
どうなるんだろうねぇ。
それいったら、不良品クランクつかまされた俺も
どのような対応になるか気になる。

FJTさんも見てるらしいので記事みて気になった事書いとく。
ROTOR POWE LTの記事で　片側だけでは反対の出力とれないとあるけど、
単純に倍にしてるわけではないんじゃないかと。
加速度計があれば今上ってるか、下ってるかもわかる。（回ってる最中でも）
さらに右と左の角速度もわかるので、右の方が回転はやければ、
必然的に右がパワー出てるのもわかる。
そのあたりは左右取れるROTORで散々データとったろうから、学習分析すれば
精度は上がると思われ。　そこまでこったことしてないかもしれんけど。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 20:51:01.69 ID:9J3Taut9.net

>>483
πはデザイン的に元のクランクにポン付けになってるからどうしても部品が
出っ張るように思う。それがダメージを受ける原因になる。
そのかわりシマノの元のクランクからの乖離が小さいというか。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:14:14.36 ID:imjd5dgW.net

来年春にはシマノからも出るから2台目に
π狙ってる奴はもうちょい待ちな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:27:53.10 ID:DM+AN59R.net

シマノって、足裏の加重位置まで分かるやつ？
あれは据え置きマシン用の装置になるんじゃないの？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:42:58.63 ID:imjd5dgW.net

それとは別

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 22:39:44.50 ID:+Aq9k5fa.net

＞来年春にはシマノからも出る
ネタ元plz
調べたけどクランク内蔵型パワーメータの特許くらいしか出てこなかった

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 00:08:19.99 ID:7qxeMMQz6

もうptでいいじゃん

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 21:02:16.19 ID:jD9yZA3d.net

チェーン落ち、噛み込みでπ破損のレスを見てちょっと調べてみたら
新旧モデルの裏側を見た感じ、新型はちゃんとにケーブル露出も抑えられてるのと
クランクアーム部に接着されてるセンサーも気持ち薄くなっているように見える
チェーン落ち→ケーブル切断&センサー剥離なのか、センサー剥離の勢いでケーブル切断なのかわからんけど
いよいよ旧型買わされた人がかわいそうに思えてきた

旧
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20130524/22/fortunebike/8f/08/j/o0800060012550980721.jpg
ttp://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/wpid-IMG_20130713_202245.jpg
新
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/025/292/32/N000/000/007/140374543138430248227_IMG_5742_R.JPG
ttp://www.twohubs.com/PortalDocs/170/Thumb_Pioneer-Power-Meter-Shimano-Dura-Ace-9000-crankset-04.jpg

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:16:12.02 ID:Y1vHVJpK.net

旧型はサイコンも高かったしあまり売れてないでしょ
まあ、工業製品が改良されしかも低価格化されるのは仕方ないよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:41:56.03 ID:fDPHyIl3.net

初パワーメーターでパイオニア。
各種数値を見ても「だから何」って感じだが短時間練でより身が入るようになったのは良かった。
スレ的にはパイオニア微妙っぽいけど色々と勉強させてもらいます。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 18:34:20.50 ID:Y1vHVJpK.net

>>497
俺も初パワーメーター
うすうす気づいてたけど
余りの低出力ぶりに落ち込んでるとこです

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 20:00:02.40 ID:+0ON8+H3.net

ぶっちゃけこのスレは本当にパワーメーター持ってる人は少なくて
他は単なるネットで集めた知識自慢、ソースはネットの製品叩きだからな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 20:50:36.01 ID:ldHXse08.net

へー、そーなんだー

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 22:41:55.40 ID:TwxFlvCq.net

詳しいですね
もしかしてプロ2チャンネラーですか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 00:13:26.19 ID:Oe1Dwmvi.net

はい。(´･ω･`)

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 10:40:30.71 ID:v0pqhqTz.net

>>499
そのアンタの情報のソースは？ｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 12:53:00.58 ID:U5NjuCEl.net

台形に変形するまで使い込んだ4000sタイヤは摩擦も大きく、ローラーとの設置面積も広いせいかワットが低くなる。新品4000sに替えたら10ワットくらい上がった(戻った)

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 16:39:17.21 ID:Bg7cy7af.net

ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 16:50:27.68 ID:yWGmkpOu.net

何のパワーメーター使ってんだろ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 19:26:31.52 ID:b7C/W5A3.net

とんでも理論だな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 19:31:50.40 ID:plrBECN/.net

これは想像だが、パワーメータじゃなくて
ローラー台のパワー表示じゃないだろうか
ローラーとタイヤの間でそんなにロスが発生するのはなんか不思議な気もするけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 19:54:27.02 ID:UdN2iFcX.net

動摩擦係数のほうが低いからちゃんと接地してないと低く出る

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 20:45:25.16 ID:aN4a0hLJ.net

>>509
まともなパワーメーター使ってたら関係ない。
ブレーキかけながらローラー乗ってもパワーは一緒でしょ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 01:16:27.58 ID:WkpCxd1x.net

なにーiBikeはまともなパワーメーターじゃないと?
そういえば今Newtonが25% offセール中、ってステマじゃないよw

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 09:39:15.66 ID:GwargnoE.net

iBike

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 17:14:56.54 ID:7lCgzdjO.net

FTP15％増を目指して1時間から1時間半ローラー練習するなら
どんなメニューがいいか教えてください
週3から4日出来ます

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 17:18:14.21 ID:LxbaB+Ss.net

んで今年のリザルトのパイオニア比率はどーよ？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 17:40:11.71 ID:NAAOsq/V.net

>>513
SSTやってればいいんじゃないの

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:36:11.88 ID:72pL2iVb.net

お金がないからパワーキャルが欲しいんだけど、けっこう実用になるものなの？
あまり使えないとして、心拍トレーニングよりは使えるものかな？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:44:25.10 ID:GakIBT8r.net

>>516
実際心拍計と大差ない
パワーメーター持ってる人がパワーメーター使えない環境で運動するときの
目安ならアリかも知れない

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:13:51.52 ID:72pL2iVb.net

>>517
つまり、単位がbpmかWかの違いくらいで、
負荷に対する数値のカーブは大差なくて、
心拍見ながらトレーニングするのと変わらんってこと？
普段Wでトレーニングしてて、単位がWのほうが分かりやすいって人以外には
あんまり役に立たない、って解釈でいいのかな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:38:15.15 ID:36cp3Qb3.net

そりゃ心拍をもとにしてるんだから当たり前

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:48:32.58 ID:s11K7d5l.net

普通に心拍ベースでトレやった方が効果的だろうな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 23:51:18.58 ID:x+5SFkqK.net

edge500でキャリブレーション中のまま終わらないよ
しかもやたらパワー値が高くでるし

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 08:18:03.05 ID:94ald1/g.net

パワーキャルは平均で2割増しほどで表示されるし、たまに2000Wとか誤表示でるし使えない。
30秒平均の表示にして2割減で脳内補正して見てるけどイマイチ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 09:59:51.95 ID:A5KVi0C/.net

>>521
ありがとう。
うちもEdge500なので買わない決心がついた。
GarminConnectのうっすらパワー表示で我慢します。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 19:43:52.45 ID:9yV7g58F.net

πって磁石の位置はBB軸中心の円周上ならいいことになってるよね。
これでクランクの位置（位相）をどうやって決定してるんだろ。
マグネット校正というのが具体的に何をしているのかというか。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 21:51:48.34 ID:ZZ4sWyVG.net

Edge500のキャリブ終わらないのはやっぱりEdge500のせいなのか。
Quarq二本持ってて二本とも終わんねーし。
800だとすぐ終わるのにな。
アップデート出せや！！！！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 04:24:12.13 ID:HyFMQoNa.net

>>516
リアルタイムのパワー面の指標にはならない。だから30Sアベレージパワー表示にしてる。
また10分そこそこのアベレージパワーも微妙で、1時間くらいからなら信ぴょう性はある。

ただ心拍に依存してるから、もともとの心拍トレーニングのデメリットは引きずってる。

TTSとかのライド全体を分析する時に、心拍だけでは分析しにくいところが見やすいいかな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 09:14:35.63 ID:BchbuUY4.net

>>524
地軸センサーだかなんだか入ってて平地でキャリブレーションしとけば出来るんじゃない？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 10:59:22.67 ID:abolL8nm.net

パイのCA500のバッテリーが5-6時間くらいしか持たないのだが・・・

フル充電して60分のローラーを5日連続したら、6日目には起動もしない

事前に警告も無しかよ！！！

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 13:26:07.88 ID:6igrA7xZ.net

パイは持ってないけど、普通の仕様で6時間持たない筈ないだろ
充電しなおしても毎回6時間持たないのだったら
こんなところに書いてないで販売店かパイオニアに言え

単に何日目かに電源切り忘れとかじゃないんかｗ
オートパワーオフがあるなら、設定かなんか呼び出して効かない状態なってたとか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 14:56:12.83 ID:KkS0PU7Q.net

パイモニタ持ってないけどバックライトが常時点灯とかなってるんじゃないの？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 22:32:25.65 ID:h2d059Fe.net

牌アップデートきた

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 22:43:47.89 ID:/76YUqaa.net

今さら知ったのか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 14:33:59.38 ID:ryduIesZ.net

いや？明日知りました(´･ω･`)

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 16:23:19.32 ID:zLSZNPGJ.net

なんという過疎

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 19:38:22.85 ID:2gIZfSfG.net

旧P2M値下げ。在庫分で終了か
http://www.bikeradar.com/road/news/article/power2max-classic-power-meter-prices-reduced-41852/?CPN=RSS&SOURCE=BRGENHOME

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 20:23:13.14 ID:kns0ALk4.net

πはボーナス需要の影響下また納期が伸び伸びになってるくさいな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 21:49:12.50 ID:Wf8FHUzQ.net

527がその後サイト確認して赤面している姿が目に浮かぶな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:25:04.55 ID:k/gdwQuL.net

StagesPower国内販売はよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 18:42:06.04 ID:yHHjLRni.net

>>538
国内販売すると、9000で12万くらいかな？
牌買ったほうが良くね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 22:17:44.47 ID:MviGJk7C.net

セカンドバイク(シクロ)にπ導入と時を同じくしてガーミン500が逝った。メインバイクの計測もπでするのにマウント互換じゃないのは辛いな。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 20:49:14.18 ID:771YlFPi.net

>>528
ローバッテリーの警告はないし、オートパワーオフもないと思うので、
電源いれっぱーだったかもね。
使用中にバッテリーが切れるといきなり「終了しています」と出てオフになる。

電源を入れるとき3秒ぐらい長押しする必要があるのはこれらを考慮してなのか。
で電源が入ってからもなかなか表示が出ないので焦る。ロゴだけでも速攻で出せよと。

まあEdgeとかと比べちゃうと細かな仕上げの粗さを感じる。
しかし、パワメだけでなく専用サイコンや解析用ウェブサイトと、
一応は一通り用意したよなあ > π

542 ：523：2014/08/03(日) 21:30:14.17 ID:3F/oe9EO.net

>>541
webの説明では［電池の残量が少なくなると、“電池残量減少”というメッセージが表示されます。さらに電池残量が少なくなると、自動的に本機の電源がオフになります。］と書いてあるけどな。

電源の切り忘れも無いわ。

まあ結局、パイ送りに無いなったけどな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 22:23:17.58 ID:k7nRZ4B+.net

室内でGPSオンだと常に衛星捕捉しようと探してたり、
あと、wifi オートアップロードをオンだと、これも常にネットワーク探してたりで
外走るよりバッテリー消費するのでは？
あと輝度を最大にしてたりとか。

どれもやってねーよってのなら失礼すますた。

544 ：523：2014/08/03(日) 23:13:41.18 ID:3F/oe9EO.net

>>543
確かに室内でGPSオンです。
wifi オートアップロードはしてません。
輝度は5です。

確認したらフル充電で45〜55分ローラー5回(10日)。電池残量確認なしだが、警告もなし。
最後の日も確実に電源オフ。
翌々日は完全放電して電源入らず。

もう1回は実走6時間、ローラー30分、次の実走開始10分で強制終了。
警告はやはり無し。

パイに送ってどうなるかな？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 06:07:32.76 ID:fLGclXkW.net

πをパワーモードにしてgarmin edge 510 で拾うと、途中でスピード、ケイデンス、ハートレートのANT+通信が切れる事があるんだよな。
edge510を再起動してもπだけ拾わないし。
どっちの不具合かわからない。。。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 07:47:26.36 ID:GhgkKD4G.net

確か510のあるバージョンはパワーメーターとの通信が突然切れる不具合があった
πは知らないけどROTOR POWERやPTでも報告されてたから多分それじゃね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 07:53:39.51 ID:MN3wlDFz.net

そんなバグあったんだね。サンキュー！
最新バージョン入れてるんだけど改善待つかπのサイコン買うかだな。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 13:51:19.61 ID:8ZpjE1E/.net

せっかくペダリングモニターつけてるのにedge510でパワーだけ見るのはもったいない
CA500安いんだから買ったら？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 13:58:48.68 ID:ZRopLQPY.net

実走だとサイコンをまじまじと見ながら乗るわけにもいかないからローラーに乗る時専用になりそうだけど
そうなるとPCとかタブレットとか大画面で見たくなる
シクロスフィアとか使っててもリアルタイム表示は出来ないよね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 15:53:40.10 ID:8ZpjE1E/.net

確かに実走するときはパワーと心拍、ケイデンスしか見ていないね
10%程度の登りが長く続く場合に時々ベクトル画面にかえてみている
主として走行後にシクロスフィアで解析だね

ローラーの時は結構リアルタイムベクトル見てるな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 21:11:45.51 ID:oOwe2BwX.net

>>539
TREKには付かないって聞いて・・・。ドマーネなんで新型ならいけるとは思うんだけどね。
あとサイコンにはedge810使ってるからCA500に乗り換えるのは勇気いる。地図も使えないし。
でもローラー乗るときにはベクトル見たい・記録したいと思うけど、センサーのモード(パワー／ベクトル)切りかえって
センサーの蓋開けないといけないらしいのがなんとも・・・。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 21:22:33.82 ID:fI345zAW.net

πの効率の数値だけど、

比較的高い出力を維持しているときに良くなるが、
激坂でギヤが足りなくてギッタンバッコンなペダリングになっているときも意外といい。
（出力はさほど高くなくても）

なので俺的にはあれは「頑張り度合い」を評価した数値と理解したいw

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 23:53:43.53 ID:C3MF6c+W.net

>>552
俺はもうトータル効率は無視してるよ
利き足が右なのに左足のがパワー出ているとか
左右個別の効率も見たりできるの面白いけど、

「それ以前に俺のFTP低すぎ」

結局その結論になるから、「πじゃないと俺はダメなんだ！」とはあまり思えないというか。

その辺りもっとスフィアで情報共有できると面白いかもね。
ちなみに俺は45パー超えればヨシヨシってなるレベル。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 05:01:07.67 ID:zeVzR7OR.net

なんだかんだいってπ楽しそうだな　ほとんどπスレじゃん　ここ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 09:05:40.53 ID:JwTUe8ZD.net

シマノクランクを使う人だとほぼ決定版になっちゃったからな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 11:45:46.34 ID:XWmAPDmW.net

付かないフレームも多いんでしょ？(´･ω･`)

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 12:46:31.91 ID:qIRyKFUZ.net

>「それ以前に俺のFTP低すぎ」
俺も（苦笑）
いろんな人のブログで体重の5倍で30分ローラーとかやってるけど
俺には絶対無理だ

ちなみに効率は俺も気にしてないが、下死点で力入りすぎなのでこれを改善するようにやってる
現FTP＝体重の3.3倍(泣）
4倍目指して努力中

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 12:52:28.52 ID:XVyClXsu.net

で？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 15:13:39.38 ID:EoHGGRj0.net

そんなレベルじゃ、パワーメーターなんか要らんやろwww

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 15:28:55.13 ID:b4amauMc.net

3.3w/kg位の奴って一番多い層じゃね?
体重は判らんけどFTP180〜210W位?　PM使って効率良く強くなりたいって奴

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 15:34:58.76 ID:NtndQdQL.net

楽しむためのパワーメータってのもありじゃない
一番分かりやすい数字だし

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 15:52:17.62 ID:5IWHV9eg.net

電池が切れたらやる気がなくなって帰る俺

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 18:04:45.58 ID:BwFMlvIf.net

>>559
レベルを知るのにパワーメーターが要る

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 18:56:36.59 ID:4FqpvlYE.net

>>563
人とはしれよwww

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 19:06:09.42 ID:XVyClXsu.net

>>563
(なに言ってるんだこいつ・・・)

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 01:17:11.60 ID:Wj2EoJ64.net

FTP280wだけど体重80kgだから3.5w/kgだぜえwwww

痩せろと言われるけど体脂肪率も10%前後だぜぇwwwwwwどうしろとwwwwwww

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 02:36:35.92 ID:SwX7u0Ia.net

頭はもう軽量化してあるみたいだしなぁ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 09:20:50.90 ID:VpyQV56J.net

パワーメーターはスカウターっぽくて楽しいじゃん

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 10:24:47.25 ID:26KwALm6.net

>>566
平坦だったら40km/hで1時間走り続けられるスペックだな
実際どうなの？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 13:50:12.27 ID:SazRmBG6.net

>>569
60kgでFTP280wだけど無理

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 16:58:32.27 ID:J6ZDrP9o.net

>>570
それFTP測り方間違ってないかｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 17:09:37.65 ID:26KwALm6.net

測り方間違ってるか、ポジションが上り専用とかそんなのかな？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 17:13:49.89 ID:LeMytF84.net

>>570
富士ヒルクラだと62分とかだろ？
すごいね

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 18:33:06.06 ID:Jzrzm0fj.net

実際は280Wでも無風41km/hから向かい風たった1mで39km/hへ落ちるからね
無風の時なんてめったにない

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 19:14:47.76 ID:6vHBuC2d.net

40km/hぐらいって300W超えてないと維持出来なくない?
単に俺の空力が悪いのかw

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 19:18:56.86 ID:70vmScXR.net

体格、フォーム、装備品によっても大きく変わってくるし

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 19:20:36.12 ID:oRRDYfGa.net

ノーマルバイクなのかTTバイクなのか

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:10:53.99 ID:Wj2EoJ64.net

561ですが私も無理です。

40km維持してるときはだいたい320Wくらいで、10分も持ちませんえん。

ちなみにノーマルバイク、練習用アルミホイールの話。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:12:48.40 ID:moGKNTOj.net

俺も下ハン持って300wくらい要るな
ノーマルバイクロープロアルミ身長170弱
35km /hなら250wくらい
人のブログ見ても大体300wは要る感じの人が多い
280wでいけるなら相当空力いいんじゃないか

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:29:31.63 ID:SN5MII2N.net

渡良瀬周回コースで40km/h維持は体重70kg位で320w程度。
これは極力エアロポジ維持での実測値。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:30:11.50 ID:FW4F4ekS.net

俺最近260Wで行けてるな。体重56kgで下ハン。
たぶんキャリブレーションがおかしいか、パワメ壊れてる

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 03:07:17.90 ID:uspiLlr7.net

実は坂道なんじゃね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 07:27:42.08 ID:n0MQ8OWR.net

巷によくあるパワー計算機みたいな奴で
速度に対するパワー出すと実際より必ず低くでるな。

でそれ見た（使った）人が実際パワーメーター使ってる人に対して
その数値は高過ぎとか、それだけパワーでてるのにその速度は低過ぎとか
会話が合わなくなると。