【πPT】パワーメーター19watts【SRMP3M】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:12:13.95 ID:KH9nVw1f.net

前スレ&過去スレ

【πPT】パワーメーター16watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382521341/
【PTQuarq】パワーメーター15watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379915332/
【PTQuarq】パワーメーター14watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375608541/
【PTQuarq】パワーメーター13watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369462129/
【PTチンコ】パワーメーター12watts【ローター】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362828470/
【PTQuarq】パワーメーター11watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354849722/
【PTQuarq】パワーメーター10watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348236262/
【PTQuarq】パワーメーター9watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343309348/
【PTQuarq】パワーメーター8watts【SRMVector】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333584507/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390002292/

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 22:18:44.60 ID:yeDLZpql.net

>ちゃんと自分に合ったのを選ぶことを言うんじゃないかな？
自分でいってるように限られた選択肢からしか選べないんだから無理だろ。
その限られた選択肢の中で散々テストしてスプリンターなのに
エアロじゃなくて軽量フレーム選んだり、他の人と違うパーツ選んだりと
これを拘りじゃなくてなんという？　普通にチームから与えられたのそのまま乗ればいいじゃん。
なんでスポンサーの意向無視して別メーカーの部品使うよ？

>これってあなたプロチームの人間なの？何で知ってるの？
自転車レース好きなんでね。TV見てると海外も含め
普通にレポータや解説者が言ってるんだよ。　　
そーゆー自分は何処から聞いたのよ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 22:30:09.94 ID:yeDLZpql.net

http://www.katushateam.com/news/press/denis-menchov-vs-denis-galimzyanov-canyon-aeroad-cf-vs-canyon-ultimate-cf-slx

これとか。
機械翻訳でもそこそこ読めるんじゃない。

同じチームの別の人はTVでスプリンターだからエアロフレーム使いたかったけど、
散々テストした結果、軽量フレームの方が横剛性が高いと感じて、
エアロフレームは最後まで使わなかった。
で、次モデルでは剛性面改良するようにメーカーに依頼、
2015エアロで初めてスプリンターに使ってもらえるようになったと。

大体機材使うスポーツなんだから、少しでもライバルからアドバンテージ得ようと
選手はメーカーにいくらでも注文は飛ばす。　これは機材への拘りだろう。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 22:39:08.45 ID:c3ZPhmim.net

>>806
むしろプロじゃないから左右差気にしていいんじゃない？
プロはとりあえず現状で結果を出すしかない

長い目で見たら左右差無い方がそれに由来する故障が来ないと思う

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 22:42:18.80 ID:A0MiX4iz.net

>>809
ごめんその通りなんだけど、俺が言いたかったのは機械が壊れてるわけじゃないから気にするなってこと

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:34:31.23 ID:DwUy+hME.net

>>807
エアロじゃなく軽量フレームを選ぶのって別に拘りじゃなくて、どっちがよりよい成績を出せるかを選んだだけだろ？
成績は悪いんだけど、なんかこっちのフレームの方が好きなんだよな〜って奴が拘ってる奴だよ

お前自身の事として考えてみ
iphone３GSとiphone４S
この２つで選ぶとして、iphone４S使ってる奴を拘ってる奴っていうか？
単に３GSより使い易いから使ってるだけ。拘ってるなら使い辛くても３GS使うだろ

４S使ってもペイントとかして拘るってこともできるけど、３GSでもペイントできるんだから４Sを選んだ奴は拘り
より利便性を取ってるだけ

>そーゆー自分は何処から聞いたのよ？
俺が誰に何を聞いたって書いた？君が周知の事実であるかのように書いていたから俺は聞いたんだけど？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:47:29.18 ID:yeDLZpql.net

>成績は悪いんだけど、なんかこっちのフレームの方が好きなんだよな〜って奴が拘ってる奴だよ
いやあそれ拘りってゆーか、好きか嫌いかだろ。
まあ言いたいことはわかったよ。　貴方の中での拘りと、
俺の中での拘りの意味がまったく違うと。この話は不毛だな。

>どっちがよりよい成績を出せるかを選んだだけだろ？
それを結果を出す為の機材の拘りって言うんだよ。
与えられた機材に満足してないのだから。

>俺が誰に何を聞いたって書いた？
何百人いるグランツール出走 選手で機材に拘ってる人ってあんまりいない。
と書いた根拠を聞いている。　教えて。
まさか買ってないからとか言わないでね。
そらスポンサーいるのに他メーカーのチャリなんて買わないだろ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:52:28.74 ID:yeDLZpql.net

俺が言うプロの機材の拘りとは結果を出す為の機材の拘りであり
貴方が言うのは自分の感性に機材が合うかどうかの拘りね

まさかプロの例えをそんな次元で話してるとは思わなかったよ。
スマンこった

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:54:41.89 ID:PcX2v+08.net

>>812
世界選手権とか普通に自前のフレーム載ってる選手居たでしょ
ボーネンだってassos着てるし

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 00:05:51.42 ID:cwC9rClx.net

>>806
クリテリウムで同じ向きのコーナーが多く荷重している脚に負荷が掛かってるからでしょ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 00:11:30.20 ID:FgNp/otz.net

>>814
それこそ結果の為に拘ってるんでしょ。あるいは感性かもしれんけど。
しかし大多数の選手はわざわざ他メーカーの使わないでしょ。
チームの形態にもよるけど、有力選手ほど契約上の自由度があがるのは明らか。
大多数にスポンサー縛りがある中（契約がなくても自粛する　トヨタ社員がトヨタ社乗るのと同じ）
仮に乗ってる車種で　拘りがないって言うのであれば説得力にかけると言っただけ。
（誰も言ってないけどね）

>何百人いるグランツール出走 選手で機材に拘ってる人ってあんまりいない。
むしろここの根拠を聞きたかった

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 00:38:02.10 ID:ixjAtZLW.net

>>815
https://www.youtube.com/watch?v=M-fgmsIsmC8

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 05:34:41.12 ID:HEStT7u/.net

こだわ・る〔こだはる〕

　ちょっとしたことを必要以上に気にする。気持ちがとらわれる。拘泥(こうでい)する。「些細(ささい)なミスに―・る」「形式に―・る」

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 06:57:45.32 ID:U5IZSzZJ.net

とりあえず議論したいならパワーメータースレじゃない別の場所でやってくれ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 07:04:58.51 ID:YNt4E1cD.net

後継にして最新、メーカーが推したいC60ではなくC59を選ぶ選手やDIYのシューズで走る選手なんかは両者の納得する拘り選手になるのかねぇ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 09:10:51.61 ID:FgNp/otz.net

そうだね
ちなみにシューズって感覚部分大きいと思うけど、
手で曲がるようなソールと、カチカチの奴で比較すると
スプリント時は最大出力でも結構差が出る。
巡航時はあんまり変わらん。（プロはそんなやわらかいの使わないと思うけど）

>クリテリウムで同じ向きのコーナーが多く荷重している
カーブではあんまりこがないから変わらないかと
自分スプリントしてる時、左490w 右660wと大きくずれる
でもズレは10%と出るなんで？

拘る：妥協しないでとことん追求するような、肯定的な意味でも用いられる。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 09:21:15.89 ID:FgNp/otz.net

>でもズレは10%と出るなんで？
あー、基準が最大だからか。
左足基準で考えてた。恥ずかしい。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 12:04:33.17 ID:ltf3jB9N.net

>>814
トップのエースはホント特別だからなー。今回全員のホイールをZIPPからロヴァールに
変えたのもボーネンのひとことだったそうだし。全員だよ全員。どんだけだよボーネン。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 00:23:07.16 ID:wSAYb++I.net

やる気のないテープ貼り替わってると保証対象外だって
しかも、組んだあと校正してないから数値が狂ってるらしい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 04:51:08.04 ID:oHc92isk.net

シマノ鈴鹿にパイオニアのブースあったのでシクロスフィアのスマホ対応をお願いしといた。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 08:32:48.15 ID:xsy3hWFC.net

>>824
やる気の無いテープはパワーメーター制度を左右する程重要だったのか

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 09:20:26.37 ID:0YDsY0id.net

メーカー「世の中…特に我が国には一定数の馬鹿がいる。5kgハンマーでシャフトをぶっ叩奴〜！！ｗｗ　とかな」
メーカー「とりあえずシャフト抜き行為はダメということにしておこう」

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 09:59:59.10 ID:DaG0knTA.net

>>826
テープのやる気の無さを反面教師にして本体がやる気出す

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:15:46.52 ID:+p6wtKio.net

πのメーター(910H)ってペダリングモニターとして使っている間はANT+の信号は
出ないんだね（よね?）

CA500で1ページ目のペダリング情報を表示していると他の数値がなくて寂しいので
他の数値の表示用にEdge 800を併用しているんだが、だったらパワーも
Edge 800で受信出来たらいいなと思ったのだが。

あとCA500のログってGCで直接ロードできないとかそういうのもあって。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 12:15:26.87 ID:0VREVexw.net

>>717の話、本当なのかなー
PTひさびさにローラーやるんで引っ張り出してきたらおかしくなってて困った
全力で回しても100wいかなくてびっくり
新しいの買うとしても、どうせなら安くてホイールタイプで無いのが良いからシマノか500ドルの奴に期待

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 13:02:41.42 ID:KQ/XSXts.net

値段はガセだがシマノから出るのは本当

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 13:19:53.52 ID:xsy3hWFC.net

>>824を見てのむラボ見てみたらキルシュベルク・インクから店に連絡回ってるのか

ttp://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-1359.html
＞当店で パワータップハブでホイールを組む際に
＞「ハブ体からのカートリッジベアリングの圧出を伴うオーバーホール」と
＞「シャフトのマグネットに申し訳程度に巻かれている
＞やる気の無いテープを熱収縮チューブに換装する処置」を
＞行なっていましたが、
＞この２つについて やめてほしいというお願いを
＞キルシュベルクインクさんからいただきましたので、
＞今後は しないこととします。
＞申し訳ありませんが よろしくお願いします。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 13:24:20.69 ID:PI3f8g8Z.net

>>829
ペダリングモードかANT+モードか択一だな。一々蓋開けて切り替えるの面倒臭いしな。
俺はガーミンの心拍計とGSC10も付けっ放しにしてCA500で表示してる。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 13:38:58.57 ID:6C26nAxs.net

スマホアプリはガーミンが一番まともと、パイオニアの人に言っといた。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 16:28:48.15 ID:8s+GL/j6.net

>>824
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 16:34:54.99 ID:eVphNzpc.net

stages power値が振れるわ、20%近く高く出るわでどうしましょ
P2Mのが安定してた。楕円リングだからかな？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:07:53.21 ID:xsy3hWFC.net

楕円NGならオーシンとStages組み合わせてるフルームはどうしてるんだ？
ttp://i.imgur.com/14Atztg.jpg

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:22:06.46 ID:Uja4G84q.net

stagesなんて飾りですわ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:35:08.78 ID:0YDsY0id.net

今ﾉｼつけて値引きしまくって売ってるような状態だな＞ステージーズ
今年はskyに採用してもらえたけど、来年は使われるのかな。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 00:16:12.25 ID:tuWEoU19.net

>>823
ホイール変えたさせたのはコンタドールだよ
オメガファルマはまだZIPP使ってるじゃん

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 09:08:30.25 ID:QfSwZyJo.net

>>840
そっかコンタだっけか

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 13:57:00.21 ID:KCZfs7GJ.net

stages powerってΠの左クランクアームだけってかんじだな
Πの4割くらいの価格なら妥当だと思うけど・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 14:32:01.36 ID:e/NXOher.net

πのSGX-CA500って圧感知式とはいえ凄い操作しづらいな
素直にボタン操作式にして欲しかったわ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 14:36:59.30 ID:m79lYu0v.net

>>842
製造コスト面ではそれで妥当だけど、開発・営業コスト、利益乗せたらそうはいかんのでしょうね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 15:26:03.45 ID:KCZfs7GJ.net

6800アルテ用だと8万円くらいで買えるみたいだけど、サポートとか考えると13万出してΠの方がいいかな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 15:37:16.49 ID:5nLgoHTH.net

>>843
詮無き事だ、慣れろ。俺はもう慣れた。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 04:10:30.12 ID:pJimtTnb.net

>>843
反応性もさることながら、UIのデザインにも問題があるような。
例えばタッチした項目のクローズアップが簡単に出過ぎるように思う。
長押しかダブルタップでいいような。

自分は... ベクトル表示専用だと思ってるから画面はほとんど切り替えないw
たまに設定のページに入って現在時刻の確認。これはボタン操作

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 07:43:21.17 ID:it9m7RSe.net

>>847
確かに！
あの1項目のクローズアップが早過ぎてスクロールが上手くいかない
ガーミンみたいにオートスクロールがあれば触らなくて済むのだが

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 07:53:25.81 ID:g23uY3p5.net

フリック操作は静電式だからこそ成り立つ操作法という事がよくわかる
感圧式だけならまだしもそこにフリック操作も取り込もうって言い出した奴の頭の中身を見てみたい

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 10:34:21.59 ID:oNC2A7FN.net

スクロールを画面端の長押しに変えるだけで良くなると思う。
何しろスライド操作はやめてほしい。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 12:27:09.94 ID:qmE0p9AI.net

UI検定取っただけのぺーぺーがサラリーマン根性でUIデザインしてるから仕方ない。
端末のユーザビリティっていうのは好きモノにやらせるに限る。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 13:55:23.04 ID:Flg/RBwM.net

画面スクロールのフリックが4-5回に一回しか成功しね〜
あとは1項目のクローズアップばっかり

1項目のクローズアップは3秒長押しとかにしてくれ〜

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:35:18.19 ID:kfsq8EV/.net

QuarqのRIKENはRになってから車体につけたままインナーが外せるように改良されてるな。
ttps://www.quarq.com/store/item/1725/

あとシマノ4アーム対応のRS登場
ttps://www.quarq.com/store/item/1740/
ついにホローテック2対応かと思ったらGXPのままだった。しにたい。。
あと旧RIKENと同じで車体につけたままだとインナーが外せないなこれ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:45:52.66 ID:JDoRUoU4.net

P2Mのシマノ4アーム対応っていつの間に消されたんだ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 10:40:06.55 ID:0+PmG89dM

>>854
えっ、消されたのか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 14:59:10.47 ID:MTTYtjz/.net

怪我のリハビリ用にπが欲しいのですが
体重分(60kg)の負荷は片側何w位なの？
ダンシングではペダル止めて立ってるだけで
半体重になるのでシッティングでペダルを踏んで
体重分に抑えたいです。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 15:21:20.57 ID:jiU0XwoH.net

ここは日本語で大丈夫ですよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 16:47:29.27 ID:LTqiZCtS.net

>>856
クランク長0.17m、ケイデンス70rpmとしようか。3時の位置で片方のペダルに
全体重を乗せたとしよう。その瞬間の出力は、トルク×角速度で
m * g * L * ω = 60 * 9.8 * 0.17 * 2 * 3.14 * 70 / 60 = 732W

しかしこれはあくまでも「瞬間」の出力で実際にはもっと長い時間での平均値で
ないと意味がないことに注意。別の言い方をすれば、この3時の位置での力を
クランク1周の間ずっと維持出来るならこのワットになるが実際にはそうではない。

例えばクランク1回転のうちの30%（右15%＋左15%）ぐらいはこの力を維持して
残りは何もしてないとすれば、上記の値の30% = 219W ということになる。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 17:22:11.40 ID:aqr+81rR.net

エド・はるみ風に言うと

　　「で？」

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 17:54:41.33 ID:DFQwpYzy.net

誰か日本語詳しいやつ呼んで

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:05:13.71 ID:fRVmN4Wr.net

待たせたアルよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:49:05.48 ID:MTTYtjz/.net

>>858
ありがとうございます。
３時の位置､最大値で全体重制限なのですが
とても200wは踏めないし安心しました。
自転車は負荷が弱くリハビリに良いですね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 19:10:23.23 ID:XlqVqVlf.net

軽いギアでくるくる回していれば負荷は小さいね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:01:47.90 ID:xnpOVxIg.net

Quarqもケイデンスマグネット不要か。MTBでも行けるならロードは余裕だな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:29:03.83 ID:LTqiZCtS.net

>>862
こんな計算で良かったですかね。計算自体は間違ってないと思うけど

>>863
「負荷」というのが出力の大きさのことだとアレだけど、
膝等へのダメージはパワーよりトルクが効くような気がする。
あまり重いギヤを踏むなというか。軽いのを速く回す分には割とOKな感じがする。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:58:10.79 ID:LTqiZCtS.net

>>864
ELSA RSのAxCadのこと?

しかしこれってfor the Shimano qeuipped bike and riderと書いてあるのに
BBにBSAはないのねやはりw

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:46:21.57 ID:jiU0XwoH.net

SRAM傘下から早く抜け出せばいいのにな。まあGXPでも実際は不満は無いけどさ。
GXPとSRAM傘下って時点で選択肢から外れるやつが多いはず。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 14:28:41.12 ID:06w5Hcqh.net

>>866
LEDがついてるモデルすべて。ELSA RIKEN RED と今度でるRSとMTB向けだろ。でも磁石があれば使うらしいから密度は多分変わってないんだろうな。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 21:32:32.62 ID:wJb+5I5H.net

>>867
2011年に買収されたばっかりで早く抜け出すも糞もないと思うんだが

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 22:58:01.71 ID:4TGxEYni.net

>>869
3年も経ったんだよ。
次は買い手が付かずに浮く可能性が高いけど。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 23:12:36.42 ID:WaFI+emj.net

P2Mとパイオニアが出てから選択肢には入らなくなってきたな＞Quarq

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 23:27:42.07 ID:4TGxEYni.net

そうか？信頼性は高いぞ。サポートのレスポンスもいいしサービスも良い。
傘下に入ったとはいえまだ融通も利く。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 23:28:45.70 ID:4TGxEYni.net

あと前も出てたけどユニットが軽量でコンパクト。これ結構強みだと思うんだけどね。
まあ好きにするがいい。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 16:01:28.39 ID:r5h+eEP7.net

>>872
わかる。未だに「次買い増しするなら・・・」の選択肢のうちにある。
ただ、フレームはBSAの以外選ぶつもりないから、ホント、GXPでなければねえ、と。
SRAMのクランクの締め込み方もアホだと思うし・・・

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 09:00:19.57 ID:aca3wRd4.net

>>874
GXPは中々考えられた形式なんだが、如何せんTEAM-BBでも少し高価なのと、構造上シェル幅にシビアだからな。

まあ、それはともかくQalvinで簡単に調整やファームアップできて便利だよ。
あとGXPはセルフエキストラクトだし、構造上も調整要らずで抜き差し簡単なのは大きなメリット。
ホロ2よりイージーに使い回せてるので、むしろGXPってメリット多いんじゃねって思うこともあったりなかったり

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 12:59:14.29 ID:cES4npmbD

>>875
同感だわ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 12:53:59.41 ID:sljb8cKW.net

GXPがなんであんなに叩かれるのかが正直分からない

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 15:01:42.47 ID:aca3wRd4.net

>>877
使ったこと無い人、構造が分からず適当に付けてる人が叩いてるんだと思うｗ
まあBBの説明書もひどいけどな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:04:35.31 ID:8cj7I9rt.net

今更パワータップのこと聞いて申し訳ないんだけど、SL+のハブとガーミンedge510Jを
用いて、いわゆる生トルク(512前後がいいとされてる数字の奴)確認するのって
どうやればいいの？
-10000とか謎の数値しか出ない、、、。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:22:38.04 ID:YkZoVC9w.net

>>879
>今更パワータップ
パワータップ自体は今でも現役バリバリだと思うが? w

最近SL+を入手したの? それははそういうものだと思う（った）。
ちなみにたまごっち(LYC)を使えばその数値が見れた気がする。

どうしても心配なら、トルクの値がリアルタイムで表示されてると思うが
あれで静負荷試験をしてみるとか。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:51:06.41 ID:K1J82FeU.net

>>879
edgeで生トルクはSL+世代の最終ロットあたりとG3以降じゃないと出ないよ。
修理やリビルドに出せば中身G3になってかえって来るとおもうよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 22:21:58.11 ID:brErBCCJ.net

>>880-874
二人ともありがとう。
最近中古で手に入れた物で、数値が正常なのか少し気になってたんだ。

とりあえずおもり使ってみて、計算式と大差ない
結果出たから一安心したよ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 22:58:05.33 ID:q529RrrQ.net

シクロスフィアアップロードできないな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 23:18:52.50 ID:q529RrrQ.net

またファームの更新かよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 01:20:24.41 ID:nsv9pb46a

P2MtypeSでペダリングバランスみて愕然、、

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 02:04:28.13 ID:I8e7Zyk+.net

135％　6分なんて絶対無理だろ！本当に出来んのかよ〜orz

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 05:44:57.98 ID:IsaJdiCW.net

>>886
ほとんどの人は出来ないんじゃないかな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 04:54:28.33 ID:iB88Fhqm.net

>879
VO2-W5で当たり前のように「やれ」て書いてあるんですよね。
見た時「はぁ？？」でしたが
もしかしたら行けるんじゃないかと
チャレンジしたら
危うく逝きかけるという結果に。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 05:06:04.27 ID:nebxB/3O.net

>>888
おいおい、あれは2分×6回て意味だw

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 05:07:33.65 ID:nebxB/3O.net

ごめん、確かにかいてあったw

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 07:12:46.70 ID:2BjpifoQ.net

すげえ安くて最低限使えるパワーメーターってなんですか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 07:28:17.42 ID:OBKLcZKj.net

パワーキャルキャル

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 07:43:18.64 ID:2BjpifoQ.net

おー、こんなものがあふんですね！
もうちょい良いもの(五万前後)だと何かございますでしょうか？やはり10万最低で？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 08:33:08.37 ID:FoubdVvd.net

とりあえず最初のパワーメーターはパワータップ買っとけば間違いないんじゃない？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 14:05:22.14 ID:ZPbao4Tf.net

今使ってるクランク次第だが、stages power

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 14:44:42.28 ID:+SXD5hrt.net

ありがとうございます
パワータップ、意外と高いですねw
ホイール縛りになるのも自分にはちょっと厳しいかも
Stages powerは転送で八万円ですか。なるほど…ちょっと検討してみます
お二方ありがとうございました

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:42:29.20 ID:LO3TzkM3.net

stagesいくなら、先の事考えてパイもありじゃね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:44:49.26 ID:/GFGBjsF.net

πはDJ機器部門を売りに出すくらいだからパワーメーターも先は短いんじゃね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:50:04.77 ID:sGjCNAIP.net

それよりそう遠くない未来にシマノがパワーメーター出すだろうからそれ待つのもありかもな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:55:39.69 ID:78r2KOxW.net

πを付けてみたが、BBがラグのフレームは鬼門になる場合があることが判明。

ドライブ側 -> センサーがチェーンリングのボルトで固定されている部分が少し
出っ張っていて、ラグの出っ張りにかすりそう。怖いのでBBにスペーサーを入れた。
あとチェーンキャッチャーを付ける場合、この出っ張りのせいで本当のギリギリの位置
にはセットできない。後日キャッチャーを削る予定。

非ドライブ側 -> ケイデンス磁石のベストの位置にラグの段差がw
で位置を少しずらしたら磁力が弱まってランダムにケイデンスを見落とす状態に。
磁石にゲタを履かせてセンサーに近づけて一応解決。

苦労はしたがベクトルが見られるのは面白いので許すw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 18:30:03.38 ID:LO3TzkM3.net

ベクトル見れるの面白いけど、それをペダリングスキル向上にどう使うのかわからんくて単なるパワーメーターとして使ってる感じ。でもクランクタイプはやっぱり使いやすいので、冬ボーナスでパワータップ使ってる2台目にも付けようと思ってる。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 18:33:24.78 ID:BZqbnYlu.net

Stagesってフツーに8万で手に入るようになったん？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 22:38:12.48 ID:GOOmHdy/.net

>>900
車種を書いてくれないとなぁ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 00:17:55.17 ID:yAMls8+5.net

>>903
TIME ZXRS。チェーンキャッチャーの問題はフレームによらないはず。

結局、新しいπの改良点は俺のフレームには逆効果の部分もあるかなあと。
1. 非ドライブ側のセンサーが薄くなった
　-> BB部が広くない（BBが外に出る）フレームでは磁石の距離が遠い場合も?
2. トランスミッターをチェーンリングと一緒に留めることによりタイラップ地獄から脱出
　-> 固定部分の出っ張りが他の部分に接触するリスクが

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 05:10:01.10 ID:KadqdExV.net

>>904
その時のためにチェーンステーに付ける用のマグネットあるんじゃないの？
見た目はアレだけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 07:03:10.11 ID:AbBHRf+Y.net

>>900
BBにスペーサーってチェーンラインや左側の突き出し量大丈夫？BB幅って結構誤差が認められてるところなのかな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 15:20:27.71 ID:Us2xmgBp.net

SGX−CA500を使っててガーミンに比べて平均出力、NPが50以上低く出るんだけど
こいつってデフォだと下りで足止めてる時とかの0W時も平均の計算に入れるようになってんの？