■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【プレスポ】あさひPB自転車総合 59【プレトレ他】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:15:53.55 ID:A81IcWi2.net
- 「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド（PB）車種のスレです （テンプレは>>2-6辺り）
▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/
▼サイクルベースあさひメンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
■前スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 58【プレトレ他】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383522579/
■関連スレ
【あさひ】プレシジョントレッキング10【初心者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391143170/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:17:12.65 ID:A81IcWi2.net
- ■あさひPB車種 主なラインナップ1
▼スポーツモデル
・ウィークエンドバイクス-F 700×32C 1×7段 ---kg 29,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/19/item100000021999.html
・トワルディー 26×2.2ｲﾝﾁ 1×8段 16.4kg 29,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/96/item100000009609.html
・レユニオン リル 700×25C 1×8段 12.4kg 37,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/71/item100000007140.html
・プレシジョンスポーツ 700×28C 3×8段 12.0kg 39,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/67/item100000016731.html
・レユニオン イレスト-F 700×25C 1×8段 ---kg 44,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/71/item100000007140.html
・ラトゥール 700×32C 2×8段 13.5kg 54,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/49/69/item100000006949.html
・プレックロード-E 700×25C 2×8段 11.0kg 54,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/77/item100000017754.html
▼サスペンション付きモデル
・エキパージュシティ-E 26×2ｲﾝﾁ 3×8段 ---kg 34,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/36/item100000023619.html
・シェボートレッキングアルミ 700×38C 3×7段 14.6kg 34,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/42/item100000014215.html
・シェボーヴァンドーム 700×38C 3×8段 14.5kg 44,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/86/89/item100000008986.html
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:17:54.58 ID:A81IcWi2.net
- ■あさひPB車種 主なラインナップ2
▼カゴ・ライト付き実用モデル
・プレシジョントレッキング-E 700×35C 1×7段 16.4kg 24,980円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/04/item100000020410.html
・ラトゥールミキスト-F 26×1-3/8ｲﾝﾁ 1×6段 15.4kg 29,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/19/item100000021998.html
・ディアリオ 700C-E 700×35C 1×7段 16.4kg 29,980円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/04/item100000020420.html
・シェボーFアルミ 700×32C 1×7段 15.3kg 34,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/49/item100000014919.html
・オフィスプレス 700×38C 3×7段 16.3kg 39,800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/17/item100000011789.html
※あさひPB自転車は他にもあります
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/q=あさひ%20[ASAHI]/l=100/s=30/sd=0/v=1/path=/s6=yes/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/path=自転車本体:スポーツ車/s7=あさひ/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/path=自転車本体:折りたたみ自転車/s7=あさひ/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/path=自転車本体:シティサイクル/s7=あさひ/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/path=自転車本体:子供車/s7=あさひ/
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:18:25.87 ID:A81IcWi2.net
- ■ジオメトリ推測値 （プレシジョントレッキング、プレシジョンスポーツ、プレシジョンキャトル3）
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/81/PBgeo.jpg
■プレシジョントレッキング・サイズ別ジオメトリの違い （写真は旧モデルの場合）
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/82/pretre.jpg
■錆対策 （プレスポで錆びる可能性がある主な場所の例）
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/83/sabi.jpg
※錆びる可能性のある場所は雨天走行後は水分を拭き取りグリスアップや注油
（あさひメンテナンスマニュアルを参考に）
■購入時に揃えたいもの
・ライト 【必須】 夜間走行では法律でライト（前照灯）が義務。
・鍵 【必須】 ワイヤー錠など。詳細は自転車板内の鍵スレ等を参照。
・テールライト 後ろから追い抜く車への視認性が高まる。反射鏡と併用するとベター。
・パンクキット 100均で売られてる物でも可。スペアチューブとタイヤレバーでも可。
・携帯工具 六角レンチやドライバーなど一体型の小型工具。
・携帯ポンプ CO2ボンベでも可。
・ヘルメット 必須ではないがあれば安心。
・グローブ 必須ではない。パッドで手首の疲れ防止・転倒時の擦過傷防止。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:20:03.16 ID:A81IcWi2.net
- ■3×8段ギアの使用例
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
Ⅰ ◎◎◎◎◎○△×
Ⅱ △○◎◎◎◎◎○
Ⅲ ×△○◎◎◎◎◎
■プレスポのギアと速度の関係（標準タイヤ）
ギア F×R ギア比 70rpm 80rpm 90rpm（時の速度）
1-1 28×30T 0.93 8.3 9.5 10.7km/h
1-2 28×26T 1.08 9.6 11.0 12.4
1-3 28×23T 1.22 10.9 12.4 14.0
2-1 38×30T 1.27 11.3 13.0 14.6
1-4 28×20T 1.40 12.5 14.3 16.1
2-2 38×26T 1.46 13.1 14.9 16.8
3-1 48×30T 1.60 14.3 16.4 18.4
1-5 28×17T 1.65 14.7 16.8 18.9
2-3 38×23T 1.65 14.8 16.9 19.0
3-2 48×26T 1.85 16.5 18.9 21.2
1-6 28×15T 1.87 16.7 19.1 21.5
2-4 38×20T 1.90 17.0 19.4 21.9
3-3 48×23T 2.09 18.7 21.3 24.0
1-7 28×13T 2.15 19.3 22.0 24.8
2-5 38×17T 2.24 20.0 22.9 25.7
3-4 48×20T 2.40 21.5 24.5 27.6
2-6 38×15T 2.53 22.7 25.9 29.1
1-8 28×11T 2.55 22.8 26.0 29.3
3-5 48×17T 2.82 25.3 28.9 32.5
2-7 38×13T 2.92 26.1 29.9 33.6
3-6 48×15T 3.20 28.6 32.7 36.8
2-8 38×11T 3.45 30.9 35.3 39.7
3-7 48×13T 3.69 33.0 37.8 42.5
3-8 48×11T 4.36 39.0 44.6 50.2
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:20:45.93 ID:A81IcWi2.net
- ■ライディング姿勢
一概にどのやり方が正しいとは言えないが、例として参考までに。
(1)背中を丸め、骨盤を立てる乗り方。
http://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
http://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/
(2)骨盤を前に傾け、お腹を突き出し、背中を伸ばす乗り方。
【骨盤倒して】やまめポジション1【楽々】
http://unkar.org/r/bicycle/1328319504/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kikyouyasanjp/14542980.html
テンプレは以上
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 06:38:05.48 ID:h7XRPKVu.net
- 1Z
- 8 ：ビッグマック総統：2014/03/23(日) 19:09:10.13 ID:1sa0QpbF.net
- 、
ちんこちんぼちんぽこ
うんこ
まんこ
＆けつまんこ
、
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:46:32.23 ID:qBXJLRSd.net
- なにが嬉しくてプレスポが購入候補になるんだ？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 12:05:49.96 ID:PgKpOmbb.net
- なんで自転車乗ってるの？って質問と同義
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 20:59:05.13 ID:00+qzyTJ.net
- プレスポ買ったけど予想以上に乗り心地悪いな。クロスバイクって皆こんなもんか？
継ぎ接ぎだらけの道路や砂利とかあるだけで振動凄くてふらつく
綺麗な道路ならスピード出て走りやすいんだけどね
サスペンション付きのクロスバイク買った方が良かったかも
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:28:44.83 ID:wZtAU6GU.net
- 路面状況に合わせて抜重するんだよ
段差に思いっきり突っ込んだらパンクするぞ
プレスポのサドルはロードに比べればヤワい
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:30:25.41 ID:wbTaugUb.net
- カーボンのミュールゼロ買う人は挙手！！！
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:42:04.20 ID:OoGWhs2p.net
- 見た目悪くないし(黒いだけだから)カーボンで105の割に安いけど・・・
105以外の部品使ってるのはどこに何？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:48:54.34 ID:PDmtherf.net
- BB30にFSAクランク使ってるな。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 00:02:40.61 ID:b1CtQzfw.net
- 黒って正直ダサい
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 00:18:12.05 ID:LdyhCKST.net
- >>13
はーい！！！買いまーす！！
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 10:41:08.74 ID:kFXGyghd.net
- >>13
俺も買うよ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 22:21:36.05 ID:EqXYoEOP.net
- 買わない。割高でしょ。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 00:04:25.93 ID:5OI5Kekk.net
- こりゃ売り切れるかな
5月の終わりまで残ってたらマジで買おう。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 22:39:16.64 ID:prn8apQz.net
- クロスバイク入門用としてウィークエンドバイクスを考えてるんですが、ネットで調べても
いまいち評判が見えなくてふんぎりがつきません。
買った人、ここにはいないでしょうか
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 09:33:25.93 ID:RWjkNN+U.net
- プレックロードを通勤用【雨の日も乗ると】散歩用に買いたいんですが
空気圧管理をしていたら、パンクはしにくいですかね？
プレトレよりタイヤが細いんで心配です。
後は雨の日に乗るんで、プレックに泥よけとかは付けれますかね？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 12:08:18.75 ID:N0veplbz.net
- どうせタイヤなんか消耗品だろ
完成車が履いてる安物タイヤのために車体を変えるのって意味なくね
どんな自転車に乗ってもどんなタイヤ使っても
パンクが気になるならタイヤレバーと予備のチューブ持っていくしかない
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 14:35:02.28 ID:u+wJv/qf.net
- >>22
プレックはロングアーチなのでその気になれば28Cも付けられるけど
多分23Cでも困らないと思うよ
空気圧さえ適正なら23Cでも32Cでも段差でパンクしたりしないし
鋭利物へのパンク耐性は太さ関係なくタイヤ銘柄で決まる
ロングアーチ向けの薄型フェンダーは高いし
http://www.avelotokyo.com/2012/10/riteway-f-curana-clite.html
多分慣れてきたらロードにフェンダーは不要と感じて外すから
ハネンダータイプの簡易フェンダーがいいだろうね
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item35269400007.html
あとロードにしては重いプレックロード（11.4kg）の価格帯なら
プレックよりヘッドチューブが長くてアップライトで乗りやすいファストバック3（10.5kg）や
http://www.cb-asahi.co.jp/item/23/09/item100000020923.html
軽いファーナ2300（9.7kg）もあるから車種選定は慎重に
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/44/item100000014407.html
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 14:44:40.41 ID:BAsejtvx.net
- >>22
ロードでKENDAのノーマルタイヤのまま乗るってことはないと思うがノーマルなら大差なし、運次第
ロードなら予備チューブ携行は必須
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 23:05:12.67 ID:jeVrQ1uz.net
- >>16
俺はカッコイイと思うんだけどなぁ
http://i.imgur.com/GA0zxmJ.jpg
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 00:17:35.92 ID:M+3Y1/VI.net
- サドルがダサイ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 02:57:30.70 ID:uyJCTeKI.net
- 女の"カワイイ"はシェアされる主観の集合だけど、男の"カッコイイ"は占有的に保持される主観の総体だよね
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 18:23:47.50 ID:nFzYxD2E.net
- プレトレからプレックにしたら、早さとかの違いを体感出来ますか？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 21:43:52.40 ID:x7w1UFN5.net
- 人にもよるけど+5km/hくらいは速くなるんじゃね
慣れればもっといける
そのかわりドロップハンドルは街乗りだとフラットバーに劣るし
タイヤが細いから路面状態にも気を遣う
好条件ならロードバイクは速いけど決して上位互換じゃないことは知っといたほうがいいよ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:04:47.19 ID:k1chc+JH.net
- >>29
体感はできるけど、予算65,000円で買うロードが本当にプレックで良いかはよく考えて>>24
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:30:25.00 ID:sGdwpOJR.net
- 地元のあさひにはシフター他が2300のとクラリスのが並べて展示してあるな。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:38:04.32 ID:k1chc+JH.net
- ラトゥールがClarisハブ仕様で驚いた
旅行車だけにハブは良いものを使っておきたいからこれは大事だ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:10:19.88 ID:rWvkzavO.net
- 冗談だよね？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:35:24.90 ID:80VcQi/9.net
- 店頭のラトゥールにはしっかりshimano clarisの文字が前後ハブにあった
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:00:13.01 ID:rWvkzavO.net
- そうじゃなくて2400がツーリングに向いた良いハブという点
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:06:02.24 ID:80VcQi/9.net
- この価格帯の比較対象は名無しの安ハブやformulaかjoytechの激安品なのでシマノハブが付いてるだけで破格
一応Clarisにはグリススリーブ構造も入ってるし32Hで組めば耐久性に関しては6万円バイクとしては十分
ttp://image.rakuten.co.jp/artcycle/cabinet/k_file/f550_setu2.jpg
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:34:55.28 ID:TVuOO+/E.net
- ウィークエンドってVブレーキなんすかね？
調整しやすいブレーキは
Vブレーキ→→→→→カンチ→→→キャリパー→→→→ディスク順ですか？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:53:20.66 ID:3NCG0GGi.net
- >>38
Vであってる
本体やシュー等の取り付けが終わっててその後の調整の難易度(廉価品で比較)
キャリパー>カンチ≧V≧ディスク
くらいだと思う
安いVは調整しにくいしすぐ狂う
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 11:11:48.82 ID:TVuOO+/E.net
- >>39
どうも！
プレトレとプレスポの間くらいのチャリを探していたから丁度いいかなと！
買ったら、工賃無料の内にデオーレと泥よけを付けて貰うよ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 15:39:21.92 ID:TVuOO+/E.net
- >>39
ラトゥールがVブレーキなら間違いなく買ったのに、調整がややこしいカンチブレーキだなんて・・
ラトゥールに無理矢理Vブレーキのシマノのアシュラをつけるか、デュアルピポットブレーキに代えて貰うしかないな。
世界で一台のVブレーキのラトゥールはワイルドだろぉ～
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 16:34:06.11 ID:TVuOO+/E.net
- ウィークエンドよりシングルスピードのレユニオンピスタCを復活キボンヌ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 17:08:39.60 ID:qYwrzGIm.net
- メンテナンス始まったな
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 17:20:12.51 ID:3NCG0GGi.net
- >>41
別にカンチは難しくないよ。少なくともシマノのはね
シマノのマニュアルでもみながらやれば組換えも簡単
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 23:56:07.79 ID:Z2U/poO5.net
- 5万くらいのスポルティーフ類型車のハブにシマノが使われてると喜んでる輩がいるが
昔はこのくらいの入門価格帯でもオール国産パーツが当り前だったんじゃよ？
今の自転車貧乏臭すぎ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 23:59:59.87 ID:3NCG0GGi.net
- 今の話をしてるんだけど
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 08:46:50.97 ID:ftaOWewu.net
- 昔の入門価格帯はこの金額では買えなかったけどね
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 08:52:23.15 ID:fz8F8HEn.net
- 完組全盛の今はハブの素性なんか分からんのが普通だけどな
シマノ製品のすべてをシマノが作ってるなんて到底思えないし、廉価品ならそれは当たり前だろう
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 09:00:52.64 ID:ftaOWewu.net
- シマノの工場は中国だから国産ではないし
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 10:14:52.91 ID:rX7NuvAv.net
- >>41
ミニVじゃないと引きしろの関係でヤバい
>>45
今の5万と昔の5万を等価値だと思ってるwwﾌﾟｰｸｽｸｽwww
昔の5万だと価値自体は今より上だけど5万じゃあまともなの買えないはず
あ、合ってるよな？()
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 14:34:01.67 ID:7tnOCi7w.net
- 丸石の、今でいうところのフラットバーロードみたいなの乗ってたが、
ハブからBBからヘッドから、全部国産パーツだったですよ？
ハンドルやピラーも日東だし、鉄フレームなのにプレスポ
とかのアルミ安自転車より軽いし
今の自転車とにかく貧乏臭すぎ
よく乗ってられるよね？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 14:39:00.18 ID:7tnOCi7w.net
- 1999年を大昔と思ってるバカいる？
→このスレにはいるようですな？
貨幣価値が違う、とか言ってるし
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 01:50:44.23 ID:gMYo/ddL.net
- 今のガキなら99年なんて昔だろ(適当)
99年ならまだ色々国内は元気で国産に出来たしなぁ(海外パーツがあんまり出回ってなかったのもあるけど)
車の話だけどホンダのTYPE-Rとかストリームとか凄く良かった。
トヨタでもMR-Sや初代ヴィッツとか良いのあったし(2000年以降はお葬式)
今の5万は結構安くなったが細かいこと気にしなきゃ10kg後半のロードバイクだって買える
今はもう無理して国産の時代じゃ無くなったんだよ悲しいけどさ…
99年は5万で出来るだけ良いのを使ってギリギリ5万だけど今は逆に安くあげれるならあげて29800円とかいう時代になったよ
(スポーツデポで29800円(5%)のクロスバイクがある)
5万の国産系クロスバイクならライトウェイのシェファード系があるからまだ捨てたもんじゃないよGIOSだって実質大阪企画開発のミストラルとかあるしな
バイク板のCBR250RスレのNSR(2st)厨みたいなこと言ってないで未来に生きてる方が楽しいよ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 19:41:40.08 ID:JRewEN4O.net
- これが1990年の5万円台エントリースポーツモデルなんですな？
■ブリヂストンレイダックフィットネス600
フレーム／アルミハイブリッド
ヘッドパーツ／サカエ
ステム／サカエ・モドロタイプ
サドル／セラサンマルコ
リム／アラヤM18
タイヤ／井上700×28C
スポーク／14番ステンレス
ハブ／サンシン前100mm後126mm
フリー／サンツアー・アキューシフト13～26T
クランク／シマノ・エクサージュ50-40T
チェン／DID・ラナー
ディレーラー／サンツアー・FT
シフター／サンツアー・コマンドシフト
ペダル／サカエ・ラットトラップ型
ブレーキ／ヨシガイ506
車重／11.3kg(530mm)
今の安自転車ってぜんぜん進歩してないよね？変速段数以外
中華安パーツなので寧ろ退化
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 21:40:43.86 ID:aOO3QYBj.net
- >>54
全然知らないメーカーばかりでワロタｗ
純粋な国産はフジ位しかないよ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:14:14.80 ID:F6tWcuUg.net
- >>54
国産ばかりだな
しかし今と比べたらさすがに今の自転車の方がいいだろうし俺は気にしない
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:21:05.88 ID:XsMKNxk4.net
- >>55
いつの話だよ
フジはアメリカンブランドだろ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:23:48.81 ID:La7rm8kQ.net
- 三信も新家も栄も、サンツアーすら知らんのか…？
日本の自転車界隈はどうなってしまったんだ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:32:11.22 ID:F6tWcuUg.net
- >>58
新家のランドナーは有名だから新家くらいはだいたいの人は知ってると思う
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 23:06:58.54 ID:TJeHsqhR.net
- >>54
国産パーツというだけです
自転車としての性能なら5万以下のエスケープによって
ブレークスルーが起きたんだけどな
台湾部品は仕上げは雑だが、
だから悪いというのは全体を見て考えてない
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 23:33:58.16 ID:eeAJ96iA.net
- 懐古厨多すぎィ！
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 00:42:37.82 ID:yZP95owN.net
- 国産パーツではなく国内メーカーのパーツってだけだろ
作ってるのはどこの国かはわからん
今のシマノは工場は中国だし
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 00:50:05.80 ID:IzNmdgT/.net
- リアエンド126mmは色々鬼門
クロモリなら広げればいいがアルミは………
>>54
確かに国産オールスターだね
でも全部とは言わないけど今のより性能はお察しレベルだと思うよ(特にブレーキ)
やっぱりあなたはバイク板のNSR厨と同レベルだよ
(リアエンド126mmが時代を感じる(今はママチャリかDAHONのOEM用フレームしかない))
>>58
サンツアーくらいは知ってるよパンタグラフ機構とか有名じゃん起死回生のコマンドシフターのアイデアも凄い
(直後にシマノが本気出してSTI出されて色々な意味で潰されたがな！)
三信も一応知ってる
アラヤは昔よりクオリティが下がってる所あるけど頑張っているじゃん何言ってるのこの人怖い
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 08:58:08.56 ID:HUPXBGFe.net
- プレスポ買いたいけど、2015版出るならまだ待つ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 09:14:18.06 ID:WBJCSCCx.net
- 値段上がってパーツのランクも落ちたのを待つの？
危篤だな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:57:02.98 ID:yd2/1hit.net
- >>62
何言ってんだオマエは？この当時の部品メーカーは国内生産だっつうの
例外はシマノくらいじゃね？
シマノは当時から廉価グレートに限りシンガポールで生産してたからな
ついでに言うが、この頃くらいまでは欧米メーカーのフレームも日本製が
多かったのだ
スペシャライズドのフレームは東洋フレームやアラヤ製だったし
センチュリオンは今では公式サイトで初めからドイツ人が創業したドイツの
メーカーのような説明をしているが
元々は日本製の米国マーケット向け
ブランドでしかない
それをドイツの代理店がブランドを買い取ったというのが正史である
今は台湾のメリダの傘下になっているのは周知の通りだが、そのせいで
何故かメリダがドイツメーカーのような顔をしている
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:15:02.48 ID:IzNmdgT/.net
- うわーちょっと自転車かじってる人なら結構知ってる事をドヤ顔で語ってるよー怖いよー
メリダがドイツメーカー気取りなのも主設計がドイツでやってるからだよ
だから全部大体台湾でやっているジャイアントとは方向性が違う
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:24:39.23 ID:lOzKO4Jc.net
- こいつら最高にアホ
一般人はそんなこと知らない
普通はスESCAPE R3とかでスポーツバイクに興味を持つ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:38:03.14 ID:z667zK2c.net
- たしかに入門用のを買うやつはそんなことにこだわらんな
よっぽど粗悪品掴めば自転車が嫌いになるかもしれないけど
普通に使えるのが買えればそれで問題ない
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:44:09.42 ID:aH/2J/HJ.net
- 本格的にスポーツするんならこんなの買わないだろ。
シティーサイクルでスポーティに乗りたい人用って所、ポダリング程度はこんなんで十分。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:46:16.07 ID:WBJCSCCx.net
- そう
だからターニー以上は役不足
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:20:47.44 ID:uBt7LaPU.net
- >>70
知識なくて一番アサヒがいいかと思って行ってきてキャトル買っちゃった俺がいますorz
はやくロード買いたい
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:33:38.48 ID:/JlqBmSC.net
- >>67
かなりベテランの、知識豊富な方とお見受けします。
ところで一つお聞きしたいのですが、
フランスにシャフトレス片持ちペダルに前後に樹脂製円環スプリング
サスペンションの自転車ありましたよね？あれ名前何でしたっけ？
フランスにシートピラーがリーフスプリングになってる自転車ありましたよね？
あれ名前何でしたっけ？
ドイツに折り畳みロードありましたよね？
あれ名前何でしたっけ？
ドイツにステンレスフレームに樹脂カウルのトライクありましたよね？
あれ名前何でしたっけ？
台湾メーカーがシャフトドライブにザックス内装5段の自転車出してましたよね？
あれ名前何でしたっけ？
pmpの90度曲がったクランクって踏み易いんですか？
台湾メーカーの回転させずに踏むだけのクランクってどうなんですか？
スバルの2WD自転車ってやっぱりいいんですか？
ザックスのクォークで一台組みたいんだけどどんなフレームがいいんですか？
ザックスの電動コンポで組むとしたらFUTABAですか？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:39:45.86 ID:/JlqBmSC.net
- シュタイヤー・ダイムラー・プフが作った最高のロードって何だろう？
知ってる人居ますか？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:46:31.76 ID:uBt7LaPU.net
- >>74
スレチ
そういうのはこちらへどうぞ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 287☆
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396261985/
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:49:39.52 ID:IzNmdgT/.net
- >>68-70
プレスポやエスケR3はちょっと近所をママチャリよりも速く走りたい層にもってこいだよな
>>73
別に自分がベテランとは書いてないよ？
66くらいならちょっと調べれば分かる程度だし73で俺はこんだけ知ってるんだぜ偉いだろ臭がぷんぷんして臭いですよらないでください変態
自分が知ってるのはザックスの技術がSRAMに渡ったくらいしか知りません。
アルミ接着フレームで有名なアランがチタンとアルミ接着カーボンフレーム出して爆死したりしたくらいしか知らねえ
折り畳みロードバイクなんてドッペル806しか知らねえよ！○ンポ舐めろよオラァ！！
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:58:46.72 ID:aH/2J/HJ.net
- >>76
ちょっと近所というより半径15㎞圏内だったら余裕で走れるレベルだと思う。
逆に近所だったらママチャリ（言い方は好きじゃないが）の方が圧倒的に楽ちん。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:07:32.74 ID:YowxyZkA.net
- 国産どうこうからアレな流れになってるから落ち着け
書き込む前に自分のレスを読み返そう
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:51:38.01 ID:IzNmdgT/.net
- すいません缶ビール500Lですっかり出来上がりました。
俺はフライドチキンじゃねえ！！！
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:56:32.02 ID:z667zK2c.net
- 500Lもあったら出来上がるどころか死屍累々だわ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:21:04.97 ID:IzNmdgT/.net
- やべぇ500Lじゃねえwww500MLだよwwwwww寝るわ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:59:41.06 ID:rjbp/7hY.net
- とりあえずすっかり出来上がってるのはよくわかったw
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:36:19.30 ID:56/nMAaC.net
- レユニオンリルってキャリパーブレーキなんですか？
ブレーキシューとかの交換はVブレーキより難しいですか？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:35:09.88 ID:5FQjuE4q.net
- キャリパー
Vよりラク
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:42:00.03 ID:56/nMAaC.net
- >>84
ありがとう感謝する！
今から店に並びに行く
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 18:32:35.21 ID:OyNWfZQg.net
- プレスポ買おうと思ってるんですが、プレスポ2014が2013/3月下旬に販売され始めたみたいなので、2015が出るなら待ちたいんですけど、出ると思いますか？
それと2012モデル2013モデルの販売開始はいつかわかりますか？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:35:41.82 ID:rbrFns51.net
- PB製品は毎年モデルチェンジする企業体力ないので2～3年に1回のチェンジで2年位は継続販売する
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:43:42.72 ID:Qxni/uPJ.net
- プレスポって、ほかのメーカーに比べると
ハンドルが下の方にない？
メリット･デメリットってなにかあります？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:56:05.88 ID:OyNWfZQg.net
- >>86
なるほど。じゃあ2015モデルは出なさそうなので、2014モデル買います！
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 21:34:13.97 ID:AwTJfJ8m.net
- 何度も言ってるが、アサヒのPBは普通のメーカーみたく年ごとにニューモデルを出したりしない
2014モデルとかいう区切りがそもそも存在しない
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 21:42:26.07 ID:rbrFns51.net
- >>88
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm79863.jpg
ヘッドチューブが110mm前後とホリゾンタルのクロモリ並に短いので前傾が強い
ハンドルが「遠く・低く」というロード寄りの方向性なので
メリットは低く伏せてスポーティに走れる、デメリットは気楽な姿勢を取り難いこと
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 22:17:32.74 ID:OyNWfZQg.net
- >>90
すいません。やっとわかりました。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 23:29:32.74 ID:Qxni/uPJ.net
- >>91
詳細な解説感謝です。
ホリゾンタルも
こんな感じなんだ
勉強になりました。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 23:57:25.36 ID:aQtrRgXG.net
- キャトル３を買い物しようにするべく、前カゴと泥除けを付けようと思います
キャトルに装着可能なカゴとかってどんなのがありますかね？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 18:29:05.30 ID:fB2QmjU4.net
- プレトレからウィークエンドに代えたら、プレトレよりスピードは速く走れますか？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 19:24:33.46 ID:dZ/JQLTT.net
- ある程度乗りこなせてポジションもちゃんとでてる前提なら走りは軽くなるよ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 19:26:30.54 ID:vhOI0QV4.net
- レユニオンリルとレウニオンイレストＦどちらが走りが軽くて速い
ですか。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 19:47:42.69 ID:DrDCrWCw.net
- ウィークエンドいいね。
正直フロント三枚もいらないと実感したから
次買うなら、これにしよ。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 19:51:50.28 ID:V9yR5p6S.net
- >>94
キャトル3はあまり実用車として使うタイプのバイクじゃないが…一応
Waldバスケットのような車軸に固定できる奴が耐荷重が高い
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maker_wald.html
http://blog-movement.blogspot.jp/2012/05/blog-post.html
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 20:36:52.24 ID:fbl9X8s9.net
- あさひは内装ハブのオーバーホール出来ますか？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 21:10:08.72 ID:d5tsACin.net
- >>100
振れ取りすらまともに出来ないんだぜ
推して知るべし
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 22:24:57.16 ID:HeyO8fnp.net
- 分解を伴う整備はしないんじゃないかな
前と違うだのなんだのとクレーム付ける客に口実与える事はしたくない
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 22:49:48.27 ID:+DgBt3Ne.net
- ラトゥールに25cはかせたのと7万、８万くらいの入門ロード
ってどのくらい違うもん？というか違いが分からん
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 23:01:19.37 ID:U7jDmQES.net
- まずシフターが違う
あと重量差も結構ある
入門ロードの方が漕ぎ出しが軽いし
それ以外でも距離走って行くうちにちょっとずつ差が開いていく
でもシフターさえ気にしないなら街乗りでは買い換えるほどの差はない
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 23:36:52.12 ID:+DgBt3Ne.net
- １０㌔２０㌔くらいの距離なら気にすることないかな？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 23:43:06.40 ID:U7jDmQES.net
- 気にしなくていいと思うが何を気にしたいのか言えよｗｗｗ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 23:46:16.52 ID:+DgBt3Ne.net
- 確かに意味わからんかった！
入門ロードとの差のことでした
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 00:04:19.35 ID:9a7ErlRY.net
- >>103
平地巡航であればタイヤ交換のラトゥールでも結構いける
違いが出るのは特に登り坂の疲労具合だね
勿論漕ぎ出しと加速もだが坂が特に旅行車とレーシング系の違いが出る
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 00:28:32.30 ID:Cq5K71hg.net
- 普段使いから通勤、街乗り、ちょっとした運動からすべてをこなすなら
これしかないって思ってラトゥール候補にしてるんだけど変かな？
環境的に一台しか自転車が置けない(泣)
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 00:58:12.37 ID:LFjWmrw+.net
- ラトゥールはランドナーっていうジャンルのロングライドや輪行向けの自転車だから
街乗り用に適してるかというと微妙
シフトチェンジでいちいちハンドルから手を離さないといけないのが欠点
輪行するときはこのシフターのほうが都合がいいらしいな
別にラトゥールがダメってわけじゃないけど俺なら
クロスかロードかフラットバーロードを選んで必要なら泥除けを付けるのがいい気がする
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 01:02:30.40 ID:O03k7ymM.net
- >>109
ビアンキのメトロポリのがいいんじゃね
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 01:17:03.22 ID:9a7ErlRY.net
- >>109
乗り心地は結構いい
スピードは出ない
昔ながらの旅行自転車のスタイルだから汎用性はある（高性能ではないが）
ロード「レーサー」のスピードを期待して買うと裏切られるが
通勤とのんびり長距離サイクリングする目的ついでに荷物も載るシティ車というイメージで求めるなら大丈夫だろう
加速性能はロードではなくてシティ車の側なのでそこは間違えなく
通勤が片道15km以内ならドロハン不要と考えて
10kg切るRail700やPaletteみたいなタイプもいいかもしれない
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 01:53:24.10 ID:Cq5K71hg.net
- 言われてみれば無理してドロップじゃなくてもなぁ
クロスバイクもちょっと見てみる
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 04:34:06.06 ID:E7yKUMjm.net
- >>110
ランドナーじゃなくスポルティフでしょ
Wレバーが街乗りに不適格というのも訳分からん
伝家の宝刀、"ケイデンス"至上主義が理由？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 07:41:12.77 ID:LFjWmrw+.net
- >>114
Wレバーの方がいいって人もいるのか
それは知らなかった、ごめん
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 10:46:04.28 ID:E7yKUMjm.net
- 便利かどうかだけが価値の全てじゃないの
それを分かってくれたら嬉しい
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 11:15:33.06 ID:wyD1jbtz.net
- 不便さを楽しんでる人がいても良い。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 11:36:54.05 ID:E7yKUMjm.net
- 手元変速と比較して語れば不便だけど、どうしょうもなく絶対的に不便ではない
不便を楽しむなんて殊勝な心掛けが必要なもんじゃないよ
単なる変速機の一つに過ぎない
見た目が気に入ったならそれが理由になって然るべきだと私は思う
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 21:08:11.38 ID:6AtQFbew.net
- 中古のプレスポを買って整備してます。
9sのAltusで組みたいなｗ
http://i.imgur.com/WkYtl4c.jpg
http://i.imgur.com/d1UsHxG.jpg
- 120 ：95：2014/04/11(金) 21:41:33.07 ID:YoDllbXP.net
- >>119
バラして磨いて注油で十分な気がするけど
うちのよかよっぽどきれいだよ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 08:23:25.62 ID:ukCPVvZD.net
- >>120
パーツの日焼けやサビが凄いよ
それに8sだと他に持ってる自転車とチェーンの互換性が無くて不便なんで。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:02:47.89 ID:UOvlFBml.net
- プレスポにバーエンドバー付けてる人居る？
フラットバーだと手首が痛くなるって言ったらバーエンドバー付けると良いってアドバイスされたんだけど
あさひで買ったら店員に付けて貰えるかな？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:07:06.07 ID:LDhAdafm.net
- >>122
手に荷重が掛かりすぎてるんだろ、まずはブレーキレバーとシフトレバーの
角度を調整して乗車時の手首が極力まっすぐになるように調整。
あとは乗車姿勢を正しくすること、腹筋と排菌で支えるようにして軽く前傾姿勢をとる。
店員に相談するのはそれからだ。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:07:38.94 ID:qvRaJNnk.net
- 付けてもらえると思うよ
基本的にその店で買ったら普通は付けてくれるけどね
ついでに言えばバーエンド以外にもエルゴグリップってのもあるよ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:22:40.77 ID:ylCSaXGE.net
- フラバで手が痛くなった経験が無い身からしてみれば羨ましい話だな
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:34:29.05 ID:UOvlFBml.net
- >>123
いくら角度を調整しても限界があるじゃん？
やっぱハンドルが横より縦の方が握りやすそう
http://pecodrive.net/wp-content/uploads/2013/05/as1-e1369364628496.jpg
http://pecodrive.net/wp-content/uploads/2013/05/as2-e1369364697982.jpg
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:38:50.85 ID:WE/1/YhQ.net
- ブルホーンバー買おう。食肉センター行こう。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:39:19.94 ID:LDhAdafm.net
- >>126
もちろん限界はあるがましにはなるよ。
縦のほうが手首に負担が掛かりにくいのは事実だけど。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 01:04:47.66 ID:mxLtEXIZ.net
- >>126
ハンドルに体重かけすぎ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 08:53:35.26 ID:EI84wrsI.net
- >>130
きつい前傾の自転車はペダルに体重かけるんだよ(´・ω・｀)
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 09:05:01.03 ID:hCsdtAJW.net
- あんまり前のめりでのキツイ前傾姿勢での空気抵抗減を狙わずに
脇を締めて体に引き付ける感じを狙うと良いかも
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 09:05:42.58 ID:mxLtEXIZ.net
- そんなポジションじゃすぐ膝壊すな
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 10:05:33.51 ID:sR+OtB9a.net
- 脇締めて乗ってどうして膝壊すんだよ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 11:18:45.95 ID:xKPyKl57.net
- >>132は>>130へのレス
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 15:26:13.04 ID:ylhTZTWK.net
- 単純に腹筋が弱くて上体支えられないだけだろ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 17:12:31.24 ID:imyaZeq/.net
- 縦でも横でも同じ。
ドロップの人たちはハンドルに体重が掛からないような姿勢と体が出来てるだけ。
バーエンドは普段あまり握らないし、基本的に登りなどでハンドル引きつけている時だから体重掛かってない。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 19:56:32.15 ID:ZieHZisG.net
- まだプレスポ乗り始めて一ヶ月だから体が出来てないのは認める
でもそんな事言ってたらいつまで経ってもプレスポ乗れないじゃん
まずは体に負担がかからないようにカスタマイズするのは悪い事か？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 19:58:51.08 ID:GYvLQGmf.net
- ケツが痛いならサドルなんとかしろ
ハンドルは軽く握るもんだ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 19:59:41.40 ID:5CVDtwva.net
- 負担がかからないように、というのが実は負担になってて怪我の元
変なクセがついちゃうと直すのが大変なんだけど
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:01:34.33 ID:lhBwY/wY.net
- >>137
悪くはないが物を買う前に自分で工夫しようと努力してからだろ。
行き着くとこまで行き着いてから物を買って対処しろ。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:20:03.11 ID:ZieHZisG.net
- >>140
じゃあ具体的にどんな努力すれば良いのさ？
腹筋鍛えれば良いのか？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:35:16.58 ID:lhBwY/wY.net
- >>141
だから>>123に書いてあるだろ、後はググって対処しなさい。
腹筋・背筋は乗り込んだら自然に鍛えられるからある程度は我慢しなさい。
ロード乗りだってみんなそうやって通ってきてるんだろうからさ。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:36:27.27 ID:EI84wrsI.net
- >>141
頭使いながらたくさん乗る
そんでポジションを出す
どうしても慣れないならステムやサドル、シートポスト、クランク、ハンドル等を変える
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 21:18:48.90 ID:ZieHZisG.net
- なんか面倒臭そうだから黙ってエンドバー買うわ
素人がそんな細かい調整出来る訳無いやん
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 21:22:38.16 ID:I8RFgoLQ.net
- 買っても使えこなせない希ガス
フィッティングとかしてもらったら？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 21:24:14.30 ID:EI84wrsI.net
- バーエンドくらいなら大して金もかからないしつけたければつければいいよ
できないって言うが、むしろBGフィットみたいな高い金を出してやってもらうものでない限り自分でやるものだよ
細かい違いは一番その自転車に乗ってる自分しか分からないからね
自分で試行錯誤するのが苦手だけど気持ち良く乗れるようになりたいなら、こんなところで訊かずにとっとと親切な店員のいるショップへGo
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 22:35:07.39 ID:7iZgCMie.net
- 2週間前にプレスポ買ったけど、
最初の2～3日は手首が痛かったけど、
>123に書いてあるように
極力手首を真っ直ぐするようにしたら
痛みは消えたよ。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 23:45:28.92 ID:lhBwY/wY.net
- >>147
それはよかった、あとは腰回りのポジションというか筋力が伴えば結構長距離いける。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 23:51:14.73 ID:t3i6kyRq.net
- ハンドルをさ、フラットバーからチネリのモデルバレンシアみたいなちょっとバイクの様な
角度付きの物にかえるってのはどう？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 00:03:18.25 ID:65H57b9q.net
- >>149
マッタリ派ならいいんでね？
プレスポみたいなヘッドが短いのには合わないと思うけど
サドルへの加重が増すだろうからフカフカめのものに交換することになるかと
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 08:05:07.14 ID:7eBRKZ1r.net
- ノースロードハンドルじゃライズが少な過ぎるな
アップ、セミアップ、プロムナードハンドル辺りのがリラックスして乗れるだろう
しかしこういうハンドル高上げたいような改造にはアヘッドて超不便だな…
- 152 ：95：2014/04/16(水) 19:48:22.80 ID:c5/rqMOa.net
- プレスポって何台ぐらい売れたんだろー
よく聞く名前だけど一度もすれ違ったことないw
俺のプレスポも塗り替えてパッと見はただのボロイチャリだけどな；
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 19:52:27.84 ID:M8eZNdYo.net
- >>152
いいじゃん、俺のイグニオなんちゃってクロスよりかは装備はまし。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 21:06:12.02 ID:Qc2KzeDS.net
- プレスポ組み立て中
金が無いのでコンポは元に戻します…でもやっぱAltusが欲しいなｗｗ
http://i.imgur.com/IKMKJvT.jpg
- 155 ：95：2014/04/20(日) 06:25:08.77 ID:3DzCbGDY.net
- >>154
アルタスぐらいなら一式買っちゃえー
シマノのどんどん値上がりすっぞ！w
特に異常ないなら
BBがうちのはシマノのじゃなかったから
交換をおすすめする。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 13:19:03.94 ID:JoM1Z6DI.net
- >>155
買いたいけど一式となると地味に痛いしなぁ
BBですか、ついてたのはゴリゴリだったので早速買いますよ！
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 13:47:45.41 ID:Hk7IJCv4.net
- ここで8s化した新型ターニーをだな………
>>156
ちまちまとやると結局値上げで高く付くからバァーと買って後悔した方が良いよ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 17:18:30.42 ID:JoM1Z6DI.net
- もうそれじゃ貯金を貯めて一気にLX辺りで組んじゃうぞ！
- 159 ：95：2014/04/20(日) 19:30:44.82 ID:W6pVo1Gh.net
- >>154
自転車より
クローゼットの奥にある物が気になったwww
自分でBB交換できるのか！
すげーな
ホローテックとかにしてる人にいる？
クランクも交換になるから高いけど乗ったことないから乗ってみたい
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 02:25:36.48 ID:14fK788D.net
- >>159
ストック見るとＶＳＲのリアルショックバージョンっだな。
スコープはモッジかな？チークカバー付けてるしお座敷シューターかしらね？
- 161 ：95：2014/04/21(月) 18:04:15.03 ID:YGfxLgcT.net
- >>160
詳しいですね！
マルイのやつかー
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:24:46.36 ID:OGjnfNmk.net
- プレスポのチェーンホイールのカバーが走ってたらいきなりガコッって外れた・・・
前からヒビが入ってたのかな、死にそうになったお・・・
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:16:32.57 ID:XmT4ZAPw.net
- >>162
わりと折れやすいからね
折れた時に特に負荷が掛かってなかったら以前からダメージがあったんだろう
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:30:57.99 ID:OGjnfNmk.net
- >>163
あれって交換出来るのかな
分解したことないや
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:56:36.69 ID:XmT4ZAPw.net
- >>164
できる
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:42:33.07 ID:P+VAaJuM.net
- プレスポ乗ってるー？
通勤にすら乗らなくなったへたれです＼(^o^)／
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:11:25.75 ID:kyteC1fZ.net
- >>166
毎日50キロ乗ってるよー！
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:21:08.12 ID:c9bqH/Pf.net
- バーエンド付けてみたけどメチャクチャ走りやすいな
ハンドルの持ち方変えるだけでこんなにも楽になるとは
値段も2000円しないし皆付けるべきだよ
http://i.imgur.com/pOa7cUf.jpg
http://i.imgur.com/LRPLCGO.jpg
http://i.imgur.com/6j4HVwt.jpg
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 02:45:41.57 ID:o+z8Dsyi.net
- 角度おかしいな
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 03:05:44.34 ID:o9+8/4hR.net
- http://www.07ch.net/up2/src/lena11267.jpg
バーエンドバーの角度は決まりがあるわけじゃないが
ドロハンでいうところのブラケットポジションの握り角度に相当するので
おおむね前腕と直角に交わるような角度でセットすると手首の捩れが少なくてすむ
前傾が浅い車種ほど寝て、前傾が深い車種だと45度近くにまで立ってくる
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:59:17.60 ID:ku7CE9dE.net
- ブレーキレバーがばかに下向いて付いてるな
ハンドル近いんじゃない？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:30:09.97 ID:o+z8Dsyi.net
- クロスのブレーキレバーの角度はこんなもんだろ
前に向けてるのは初心者
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:33:27.64 ID:u5fyaDq8.net
- 正直自転車の知識とか皆無なんだけど、ウィークエンドってプレスポからフロントの変速無くなった程度の認識でいいの？
それだけで1万安くてしかも軽いなら断然そっちに思えちゃうんだけど・・・
最初ESCAPE R3買おうと思ってたら馬鹿みたいに値上がりするし、
街乗りするだけ（但し距離はそれなりに走る）の人間ならウィークエンドでも十分ですかね？
新モデルみたいで探しても部品の詳細や評判が出てこないからちょっと不安・・・
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:46:39.47 ID:nv3JBFEq.net
- 知識あるみたいだから自分で考えな
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:03:33.14 ID:wm7gHqoQ.net
- >>173
プレスポはまがりなりにもクロスバイクの最低ラインの要件は満たしてるが
ウィークエンドバイクスまでいくといわゆる「ルッククロス」の範疇になる
シフターがシマノでもなくマイクロシフトになりクランク・BB・ブレーキ・ハブ・リム…etc
ありとあらゆるパーツがブランド名付けられない無名パーツの集合体になって
よく楽天で2万円台で売られてる激安ルッククロスの仲間に入る
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm80413.jpg
その中では130mmエンドだったりちょっと光る物があるな、って感じなので
例えば駅までの片道5kmの移動とか割り切って使う下駄としては悪くないけど
何しろフレーム以外殆どのパーツが鉄製で錆びる材質なので手入れを怠ると劣化が早い
プレスポでも雨ざらし放置すれば↓これらの箇所が錆びてくるので
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/83/sabi.jpg
それより更に鉄パーツ箇所が増えてるウィークエンドバイクスはよりこまめに注油と手入れを
あさひPBで選ぶならレユニオンリルの方がまだましかなと
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/71/item100000007140.html
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:06:41.20 ID:wm7gHqoQ.net
- >>173
2万5千円バイクならスレイプニルが比較的しっかりした作り
http://www.katayama-cycle.com/71_1467.html
あとクランクやブレーキまでシマノにしたラドュール
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/sogo_rad700c-21/
3万円ならアートサイクルC400みたいにハブやワイヤー類までシマノ製だと安心できる
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000336/
イグニオスポーツ44はパーツは安物だけど車体とホイールはがっしりしてる
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
でも本当はライトウェイ シェファードやファータイルがスポーツデポ等で4万切ってるから
そっちを買うのが一番おすすめ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:02:52.75 ID:YAph/hXu.net
- 距離はそれなりに走る
って何kmなのかさっぱりわからんな
別に走破するだけならママチャリでもいいよ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:42:10.72 ID:2hJmOe05.net
- >>173
ウィークエンドは実車みると安っぽいよ
\19800なら買いだけど\29800は高く感じるね
街乗り、スポーティな雰囲気を味わうルック車
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:45:33.47 ID:2hJmOe05.net
- >>173
ここはふんばつまプレスポ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 07:32:30.62 ID:bp9kdYoA.net
- セウォル号の事故を目の当たりにしながら韓国製を選ぼうとする人がいたら驚くわｗ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 08:27:37.76 ID:5ArGnzla.net
- アレを日本製の船体のせいにされることが怖い
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 09:43:43.25 ID:Zzpwu+oC.net
- 中国製自転車のスレで何言ってんだか
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 10:01:46.03 ID:fRK7AOXC.net
- >>175
レユニオンイレスト-Fなんか逆に割高感を感じてしまうけど。
ここの識者の方々の評価はどうのでしょうか？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 10:33:10.45 ID:4UlfsD+x.net
- >>183
レユニオンとプレスポならプレスポ選ぶけど、コスパ考えるとミストラルが際立ってると思う。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 11:59:07.78 ID:817iTkYV.net
- >>183
外見が命の自転車なので外見代に＋1.5万円お金を出せる人ならどうぞって感じ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/92/30/item100000023092.html
アベニュー エアーベース9がわいわいセール位まではY's Roadで36,800円で買える時期があったから
派手なエアロフレームが欲しいならできればそっちにしたいな
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/itemblog/2013/03/avenueairbase9.html
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/old/2012/04/saleavenueairbase.html
http://www.jitenshaya.jp/item/avenue.html
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:13:52.64 ID:mpiKFV1+.net
- この前、遭遇したプレスポに乗ったクロス乗りに関する質問です。
サイクリングロードで休憩中に話しかけられ、自転車の話になり
クロス乗りは私にヘンテコなロードバイク風に改造したプレスポを
自慢されました。
使用コンポはSORA中心でホイールもシマノWH-R５００でとんでもなく
みすぼらしい仕樣でした。
せめて、アルテで組んだおフザケバイクの演出ならまだ理解出来ますが・・・
私はそのとき、アンカーRNC７のセミオーダークロモリフレームで
コンポはDURA組み
ホイールはキシリウムSL（２０１２）を装着していました。
正直、そんな貧乏クロスを私に自慢してなんになるのでしょうか？
ちなみにその一台しか自転車を持っていないそうです。
私は愛情を込めて一台君と呼んでます。
当方、大人の対応で笑うのをこらえ、あまりにも惨めな為、
当方は複数所有出あることを伝えずやんわりその場を後にしました。
自転車板の方にこんな惨めで恥ずかしいトンデモ野郎はいませんよね？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:24:31.54 ID:Zzpwu+oC.net
- アンカーごときで自慢するトンデモ野郎ならいるみたいだな
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:39:09.96 ID:NNYHtRjy.net
- >>186
改変コピペうざ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:42:02.21 ID:/Ulxjfvn.net
- コピペに釣られる野郎もいるみたいだ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:11:07.09 ID:qz9oJoOP.net
- なげぇ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 22:11:03.99 ID:Obpj1rgV.net
- >>186自転車板の方にこんな惨めで恥ずかしいトンデモ野郎はいませんよね？
あなたです。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:15:18.22 ID:YTWod55g.net
- コピペ改変ヘタクソで逆にかわいそうなレベル。
プレスボでR500が普通に入るわけないだろ
本当の話なら苦労してR500入れたんすよーなほんわか話だし
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:24:32.57 ID:qBVPHMTH.net
- 入るよ
何言ってんの？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:41:55.41 ID:YTWod55g.net
- 135mmエンドなのに力技で130mmホイールインストールしちまったぜ～ワイルドだろぉ～？じゃないの？
プレスボにR500はポン付け出来ないはず
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:53:27.24 ID:Yfjx8Fas.net
- どうでもいいけど、プレスボって
スボって
なんか汚そうな感じになるな
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:00:29.80 ID:lowbGARP.net
- 別にプレスポならR500を付けたって平気だよ
もともと精度の高いフレームじゃないから135mmにすらなってないしｗ
132mm程度の個体もあるし、逆に138mmとかも平気であるけどな
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:47:39.95 ID:2LNOaanX.net
- そういわれてもなー
やっぱ130mm入れてダメだと困るしな
ってチキンな俺はディオーレハブで組んだ＼(^o^)／
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:19:30.77 ID:1mQOSN0d.net
- この前、遭遇したプレスポに乗ったクロス乗りに関する質問です。
サイクリングロードで休憩中に話しかけられ、自転車の話になり
クロス乗りは私にヘンテコなロードバイク風に改造したプレスポを
自慢されました。
使用コンポはSORA中心でホイールもシマノWH-R５００でとんでもなく
みすぼらしい仕樣でした。
せめて、アルテで組んだおフザケバイクの演出ならまだ理解出来ますが・・・
私はそのとき、アンカーRNC７のセミオーダークロモリフレームで
コンポはDURA組み
ホイールはキシリウムSL（２０１２）を装着していました。
正直、そんな貧乏クロスを私に自慢してなんになるのでしょうか？
ちなみにその一台しか自転車を持っていないそうです。
私は愛情を込めて一台君と呼んでます。
当方、大人の対応で笑うのをこらえ、あまりにも惨めな為、
当方は複数所有出あることを伝えずやんわりその場を後にしました。
自転車板の方にこんな惨めで恥ずかしいトンデモ野郎はいませんよね？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:57:40.67 ID:YTWod55g.net
- >>196
実を言うと現行リタノフと変わらん精度なんだよな
とはいっても元々135mm設計だからやっぱり合わせた方が良いかな
>>198
うるせえ精子でも飲んでろ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:04:56.22 ID:nqHlb3RO.net
- 今日はプレスポで100キロ走ってきたお(ノ´∀｀*)
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:51:51.32 ID:2LNOaanX.net
- >>200
おつかれー！
100キロはすごいですね
自分は昨日プレスポデビューして
逆走無灯火チャリンコにビビリ、強引に抜かす車にビビリ
5キロで帰宅w
神奈川の国道怖いっす
田舎者だし通勤に使おうと思ってたけどどうなる事やら＞＜
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:39:06.72 ID:7n7MHJVv.net
- 174ですがアドバイスくれた方々ありがとうございました
変にケチらずにプレスポにしてみます
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:02:11.24 ID:oYNVzhnn.net
- 間違えてプレスボ買うなよ！
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:57:56.59 ID:mPl6W2Fz.net
- >>201
れすとんくす。
車道走行は慣れるまでは車少ないとこで練習した方がいいよー。
メットは必須な！
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:38:30.99 ID:a7f9HZEA.net
- 必須じゃねーよイカ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 18:14:24.72 ID:LnC+ky4j.net
- >>204
うちの前が国道＞＜
ありがとう！
ヘルメットかぶって気をつけます。
義務ではないけど、下手な原付きよりスピード出るし落車の可能性も高いのに何もない無いのは怖いです。
バイクも乗りますが街乗りでもガード類つけてます＞＜
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 20:36:23.87 ID:mPl6W2Fz.net
- >>205は頭すりおろされてから後悔しな！
>>206
うちも目の前国道10号だわ。
装備きっちりしてる人が増えると嬉しい！！
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 21:53:00.11 ID:f/2BKF3V.net
- 都会は大変だね
俺の家は近くの信号まで3kmくらいあるし道を選んで走れば信号に全く引っかからず20～30kmは走れるわ
道路は歩道も無い片側1車線だから狭いけど車も滅多に通らないから堂々と真ん中走れるしね
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:27:52.90 ID:9q/N2eTb.net
- 路面状態がよければ巡航速度の計測にうってつけだな
うらやましい
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:58:55.01 ID:Fn5/pJKK.net
- プレスポのニューモデルは出るのか？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 20:32:57.81 ID:QBE+HykZ.net
- >>210
新色な！
仕様の変更は無いと聞く。
あと、カラータイヤの採用は美尿。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 03:52:42.19 ID:PYPDIhnW.net
- 来月でプレスポ買って５周年！早いもんだ。
バーエンドバーはすぐ付け、サドルも交換し、
タイヤは２度、チェーン、スプロケ、ワイヤー、ブレーキ本体も交換したが、後は大体デフォ。触れ取りは前後１回ずつ。
フレームの傷は少々あるが、結構まだ美品。
この５年間で欲を出して他にエントリーロード１台。２０％引きにつられて、無駄にフラットバーロードも１台買ったが、
圧倒的に日頃乗ってるのがプレスポ。フラバは今年１月に乗ったっきり。ロードにいたっては室内保管して１年以上乗ってない有様。
プレスポを好む理由・・・普段着感覚で気楽に乗れるから。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:40:08.49 ID:zKdK6Acx.net
- >ロードにいたっては室内保管して１年以上乗ってない有様。
>ロードにいたっては室内保管して１年以上乗ってない有様。
>ロードにいたっては室内保管して１年以上乗ってない有様。
>ロードにいたっては室内保管して１年以上乗ってない有様。
>ロードにいたっては室内保管して１年以上乗ってない有様。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 09:29:39.65 ID:6z4xLj9g.net
- >>212
お前ら本当にロードバイクが必要なの？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332582244/
62 ツール・ド・名無しさん ｓａｇｅ 2012/03/26(月) 15:18:07.27 ID:???
今のロードバイク一辺倒の風潮は、昔のMTBブームと同じだな。
MTBを本当に必要としてない連中までがブームに乗せられて
買ったはいいが、やがて使いにくさに気がついて乗るのをやめてしまった。
歩道走ってるフラペのロード乗りも一年後にはもう乗るのをやめてるだろう。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 15:16:27.76 ID:NL19k0Dv.net
- ロードどころか、
お前そのクロスよりママチャリかシティサイクルで十分だろってかそっちのほうが絶対楽だよ
って人も結構いるからなぁ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 16:16:20.18 ID:/qtDfoxn.net
- 結局、自転車が趣味ってほどではない、でもいい自転車が欲しい、
って人にはこういう自転車がいいんだよな
http://www.ecovelo.info/images/rixen-kaul-1-485.jpg
ただ同じ金出すなら、まともなクロスや安ロードが買えるじゃん、ってなって
実用性低いのに我慢して乗ってるバカが多いのが日本の限界
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 19:52:26.18 ID:/+QlSDi0.net
- >>216
せめてあさひPBで例を挙げようぜ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/39/item100000023907.html
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 21:00:47.78 ID:uyonP6px.net
- >>216
完全同意
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:16:15.46 ID:3zq1BWfn.net
- プレスポのコラム切ったよ
壊してもいーや的なノリで。一回しか乗って無いのに既にコラムの残量が0（笑）
http://i.imgur.com/mSQLuR3.jpg
http://i.imgur.com/e2rE6k6.jpg
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:54:45.64 ID:+MngEa7O.net
- >>219
つぎはシートポストカットだ！
ハンドルもカットして
あと何切ろうか？w
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:10:45.78 ID:GnGcIzSJ.net
- >>220
お前の生殖器。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:32:50.75 ID:gGWXOzZj.net
- そんな労力使うならカーボンに変えればよかったのに。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:21:39.93 ID:2hD8iQPp.net
- >>220
シートポストはRitcheyのカーボンに変えたよ！流石にこれは勿体無くて切れない…
>>222
そうすると更に労力もお金も使うよね。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:30:15.52 ID:KlHZDsS6.net
- カーボンポストもこんな安バイクに突っ込まれて可哀想に…
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 01:30:47.40 ID:I0XaxU/n.net
- ３９８００円で安バイクか・・・。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:19:06.32 ID:kcdUhB9J.net
- 1万円そこそこのママチャリからの乗り換えだと4万の自転車って高く感じるだろうけど
スポーツ自転車として4万円はローエンドの価格帯だよ
4万のママチャリなら高級ママチャリだけど
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:39:01.53 ID:9fypdcKO.net
- 上見たら使い捨て完成車でコンパクトカー買えちゃうからな。
まあでも４万の自転車は普通の人からすれば高い。
ソースは近隣の人の反応。大抵「高くね？」って言われるよ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:47:24.76 ID:p233ZAsC.net
- >>224
俺のは中古で買ったプレスポだし値段はシートポストの方が高いっていう（≧∇≦）
あとFDに余ってたSLXを付けたよ。
他にないプレスポを目指したいのでdiscブレーキ化も考えてる。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 13:12:19.22 ID:JddNS6Io.net
- 昔プレックディスクってのがあってだな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 14:51:08.32 ID:jhBsRvg1.net
- そんなのもあったねｗ
たった3~4年で昔って言い方は変だと思うが
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 16:56:35.23 ID:cCa0Nxjz.net
- ディスクブレーキって
フロントはフォーク交換で対応するとして
リアはフレームどうするの？
フレームから交換ですか？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:09:56.35 ID:am/zVEwV.net
- お勧めはしないが
いちおうエンド部やシートステーに固定するディスクアダプタは存在する
エンド形状との相性があるので付くかは現物合わせになるし
シートステーの剛性不足だとそもそも歪んでパッドとディスクが噛んだりするが
http://www.geocities.jp/macsterritory/reardiskbrakemount.html
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 16:56:37.69 ID:IbPNmi/N.net
- 懐かしいな
流石にもうこんなの売ってねーだろ
5万の安モンMTBにすらディスク付いてるんだから
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:03:56.66 ID:VH9N+hCL.net
- だいたいどこでも普通に販売してるよ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:01:59.02 ID:FmQ2Mp1b.net
- まさに過渡期が生んだごまかしパーツ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:04:41.49 ID:iWxBK6Ut.net
- プレスポなら丈夫だし大丈夫だろw
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:16:43.86 ID:xD7LOCdD6
- 丈夫なだけに大丈夫ってか？ｗｗｗ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:18:30.17 ID:lGQq+jWb.net
- 丈夫なのはシマノだから。
FDもRDもシフターも全然壊れない。
前後ブレーキもシマノにした。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:38:08.08 ID:OzTFxM9Z.net
- シマノ信者うざい
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 04:44:11.20 ID:ipnkMxHD.net
- 軽快車専からプレスポデビューしたけど、>>215の言ってることわからなくもないなｗ
俺は一日30kmくらいは走るから軽さと抵抗の少なさの違いを体感できるけど、
数km程度の日常使用だと衝撃に弱いし制御しにくい感じがモロに出て思ってたのと違う・・・って人も多そう
それと同時に、これに慣れたらもっと上位のクロスやロードに手を出したくなるって声もわかる気がするｗ
とりあえず満足してるから当分はいらないけど
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:29:18.41 ID:UwUp115z.net
- 数km程度だとクロスよりマウンテンバイクが便利だな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:50:07.49 ID:sFAcL2TH.net
- 今度はクロモリのフラットバーロードが欲しいな。プレスポの後釜に。
疲れにくく、速いわけで。
自宅から親戚の家まで約２００㎞。つまり往復４００㎞。
自転車でなんとか完走してみたいと思う。
プレスポではただの拷問だろう。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 06:20:38.27 ID:psezOkrF.net
- basso lesmo おすすめ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:03:57.05 ID:z3cdTb6h.net
- >>242
あさひのラトゥールは乗り心地は結構いい
フラットバーじゃないが400kmも走るならドロハンじゃないとやってられないから好都合だと思う
もすこし予算があるならジェイミスのコーダスポーツ・コーダコンプをお薦め
速く走れるフラットバーならレスモ・アンピーオ、ドロハンのバイパー・フェニーチェなどもいい
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:32:59.02 ID:zwWX6LD0.net
- >>242
その距離走るならドロップ一択
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:40:04.59 ID:izzUvtpK.net
- >>244
ラトゥールはカンチブレーキなのがなぁ。あれシュー交換の時も難しいし
あさひの工賃表見てもカンチが一番高いし
http://img3.imepic.jp/mobile/qvga/20140509/455420.jpg?guid=ON
やっぱりVか、デュラルピポットブレーキかな！
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:26:53.81 ID:g6F3WY0D.net
- 昔ながらのカンチのシュー交換はシマノのマニュアル通りにやれば難しくないやで
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:09:14.77 ID:/ZqQj/QM.net
- 中古で買ったプレスポの整備が終わりました。
最初は酷い錆でしたがなんとか見れるようになりましたｗこれからいじって行きます！
http://i.imgur.com/5gpJkaO.jpg
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:21:26.66 ID:vzL28de+.net
- あらっ、かっこいい
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:40:20.02 ID:5UHjN1GI.net
- >>248
ここまで整備能力ある人がうらやましい…(*´∇｀*)
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:32:12.80 ID:n4jYfgyf.net
- ポジションがやばい
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:38:51.38 ID:dSG2FxAS.net
- ロゴが塗装じゃなければ…
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:05:30.01 ID:2tIsd2tu.net
- >>252
ロゴは塗装じゃないよ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:41:27.32 ID:uTHUQzfZ.net
- シンプルでかっけーな
純正とどこが違うのかわからないけど
プレスポ最高☆
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:38:40.53 ID:ah6X7jO2.net
- サドルの角度がちょっとアレだなぁ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:16:12.72 ID:SrU3+uOj.net
- フレームが明らかに小さいし落差付きすぎ
もうワンサイズ大きくてもいいじゃね？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:23:29.26 ID:X2N6TVfP.net
- >>256
うん。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:32:02.60 ID:uHu90UtE.net
- >>248
スパルタン過ぎﾜﾛﾀｗｗｗ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:46:56.04 ID:YnHjhyST.net
- 職場のパートのおばさんに自転車を趣味にしてるって教えたら、「私の息子もツーリングが趣味で
休日、仲間と一緒に走ってる。あんたはそういう仲間いないの？」って言われた。実際、いないわけだが。
その時、脳裏によぎった事↓
・どこかのサークルに入るのかな？年会費取られるんじゃないの？
・一人だけ遅いと置いてぼりにされるな。自分が悪いわけだが、イジメみたいで惨めだ。
・だからプレスポなんて論外だ。最低でも?～30万クラスのロードを買わないと。
・でもプレスポで一人で適当にその辺走ってて、それで満足してるのに、そんな理由だけでロード買うのかよ・・・。
・高収入でプライド高い奴ばかりなんじゃないの？だとしたら、輪に入れる自信ないな。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:53:31.29 ID:Upq90p69.net
- 日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のプレスポで乗り付けた
「おはよう！アサヒキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「アサヒキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のピナレロオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるピナレロオヤジさんだ
「あ、どうも！アサヒキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ピナレロオヤジは眉間にシワをよせて、俺とプレスポをジロジロと見てきた
「え～っと...アサヒキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:56:11.47 ID:Upq90p69.net
- 「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！プレスポでも皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてピナレロオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ピナレロオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『アサヒ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:57:44.89 ID:sUI4JZ8t.net
- コピペはもう良いから
たまにはオリジナルのネタを出してw
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:02:22.31 ID:+TxU1t2d.net
- >>259
それらの心配が杞憂で済まないのが自転車の世界。女の友情()の世界に近い。
プレスポどころか、フルカーボンフラバロードで行っても、
「え～？フラバなんかで付いてこれんのぉ～？ｗ」
って言われるのがオチ。
2chではローディーでも話せる奴も居るけど、現実世界のローディーは性根が腐った連中ばかり。
現実とネット世界の民度が逆転してるのが自転車業界。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:11:14.40 ID:Upq90p69.net
- たぶんクロスバイクのツーリング仲間を探せばいいんじゃないの
サークルによっては愛車でナメられる可能性あるけど
一度出発してしまえば一番遅いやつを置いていかないのがマナーだし
でも単純にマイペースに自走するほうが好きなら無理しないでいい
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:28:30.62 ID:uTHUQzfZ.net
- 俺らもう仲間やろ！
一緒はしろうぜ
これじゃいかんのかなー
ワイもプレスポで誰かとツーリングしてみたい
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:18:07.31 ID:hWT0Fcri.net
- >>264
今度は高いクロス乗ってる奴からpgrされる。
>>265
プレスポ同士なら多分大丈夫だろう。
つーか、同クラスの価格帯なら、ドロハン以外となら仲良くやれる。同じ価格帯でも、ドロハンとは難しい。
ドロハンとは、安ロードを街乗りに使ってる奴ぐらいとしか話が合わない。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:36:33.49 ID:W7hnh/s9.net
- ちなみに皆でワイワイ走って、どこに行くの？肝心の目的地は？
ＣＲだけ走って終わり？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 02:24:48.54 ID:NT059LJL.net
- 近くにロード乗りの集団が来る所があるんだがただひたすら周回してるな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 02:31:11.01 ID:Nfv9Fvg7.net
- 周回するってことは練習してるわけだからレースに出るんだろうな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 12:48:03.82 ID:UKk6T0z8.net
- >>266
プレックロードならお仲間に入れてもらえますかね？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 12:58:25.38 ID:cLVFXWIe.net
- ロードも普段はやることないんだよねー
日曜日でも絶対数は少ない
走っていないですよ
ショップの走行会はそういう人のためだが
参加者はそれほど増えていかない。
それこそ同じコースを毎週走れば猫でも飽きるw
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 14:35:30.49 ID:G1bZQewk.net
- ◆◆◆◆◆◆クロスバイクごときで自転車乗り気取りな恥ずかしいヤツらの特徴ｗ◆◆◆◆◆◆◆
・自転車歴が浅い(半年～2年程度
・クロスバイクで自転車デビューした
・クロスバイクで通勤または通学している
・それ以外は月1～2回平地を100km程度走るだけ、それをロングライドだと思っている
・トレーニングをしない、したことがない
・そもそもトレーニングのやり方をしらない、せいぜい食後にローラーを漫然と回すだけ
・自己のデータを知らない、一切管理してない、だから上達のしようがない
・唯一知っている約束事は、クランク回転数90
・サイクリングイベントと名のつくものに参加したことがない
・自転車関係の人脈ゼロなので一人で参加してもつまらないからしない
・人脈ゼロなので全てネットだけで覚えた独学、だから上達のしようがない
・だからつまらないし続かない ・輪行ツーリングをしたことがない
・荒川河川敷を170km走るのがツーリングだと思っている、または難易度高いロングライドだと思っている
・近所の河川敷や低山の峠などばかり走るから感動がない→飽きる・飛騨、信州、阿蘇、大山を走ったことがない ・安房峠 濁河峠 平湯峠などを走ったことがない ・走ったことがないから23cタイヤのロード≦ツーリング車だと思っている
・そもそも山岳ロングをやったことすらない
・ロング＝荒川170kmだと思っている
・奥多摩湖より上流を知らない ・久住 阿蘇 椎葉を走ったことがない
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 14:37:12.92 ID:HXKpcQnu.net
- 改行
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 17:05:38.74 ID:/ZmdDHIz.net
- >>271
実は肩身が狭いローディーｗ
まあ、だからこそ近年のフラバ自転車の台頭に驚異を覚えて、殊更悪し様に貶して自我を保ってるんだろう。
だが、急な上り坂以外ではリカンベントにぶっちぎられる事からは頑なに目を反らし続けている、それがローディーｗｗｗ
どっかのサーキットであった耐久レースで、リカンベントのチームに二位以下が大差をつけられてファビョってたのは記憶に新しい。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:45:58.06 ID:Z58m5yWL.net
- 私は罹患ベント乗ったことあるぞ。
バイキーと、名前忘れたけど後輪が700Cのやつ、TREKが出してたやつも乗った。
店の走行会でもロードについていくのは無理だった。
山がちな地形の日本じゃ使えないし、普段乗りにもあんなハンドリングじゃ無理ですな。
より通常の自転車に近いリバイブやリーズウンドミューラーのイキノクスでも使いにくい。
普及せんのも至極当然だ。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:57:49.47 ID:uoPX5XJN.net
- >>264
なんか怖いな。注意しよっと。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:58:06.04 ID:FnAEAVht.net
- >>275
嘘乙！
リカンベントが遅いんなら、各大会からあんな露骨に締め出されたりなんかしねーよ。
つーか、自転車の自力速度記録はリカンベントだ、ドアホが。
あと、BIKEeはセミリカンベント、或いはコンフォートリカンベントってジャンルで、本リカとはまた違うジャンルだ。
これだからバカローディーは…ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:08:36.84 ID:rLiHhffY.net
- あさひPBスレでリカンベント最高！とかアホかこいつらw
いつかはリカを夢見てあさひの貧乏自転車乗ってんのか？w楽しいヤツだな
まーリカが普及することはないから安くはならないな
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:15:46.72 ID:/ZmdDHIz.net
- >>278
お前みたいなボンクラローディーを弄ってるだけだが？ｗｗｗ
- 280 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/05/12(月) 21:16:16.60 ID:rLiHhffY.net
- _,, ---一 ー- ,,,_
＿,, -.'" ` 、
ﾐミ ヽ_
ミﾐ ,,=-＝= ==、 iﾐ=-
ミﾐ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|三=-
ﾐミ| ン| .,-=・=- (|ー| -=・=-、||三彡=-
ミﾐレ'~ |. ' | ヽ ` |三彡三=-
ミﾐ' ヽ、 ノ ＼＿＿ﾉミ彡三-
ミﾐ `ー / (＿r-、r-_） |彡三
ヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡=-
ヽﾐﾐ |: ﾝ＝-ニ-ヽ、 .|三=
) ` 、 .' <=ｪｪｪｪｪﾝ | .|彡ン
ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ﾉ三
- 281 ：275：2014/05/12(月) 21:38:08.33 ID:+rNywA9C.net
- >>277
何故うそだと決め付ける？
当時お世話になっていたショップのお客さんが、TREKがリカを発売した時に買ったのだ。
カセットスプロケ二連で凄まじい変速段数だったが、結局は変わり種小径車
でしかなかったな。
もっと背の低いHPVの類いは速いかもしれんが特殊すぎて交通事情には適合
しない。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 01:14:38.23 ID:XbqMKukN.net
- 俺が描く理想のツーリング・オフ。
参加者は老若男女問わず、ロード、ＭＴＢ、クロス、どんな自転車でも参加ＯＫ。
一人で参加しても良いし、友達や家族と一緒でも良い。
休日朝８時に集合。そこでエントリー受付。その時、参加費を払う。
そして目的地に向けて一斉スタート。スタッフは先頭(目的地への案内人)と最後尾(パンク等の自転車トラブル対処要員)につく。
高齢者などの遅い人の事も考えて、時速は１５～２０㎞/ｈあたりで走行し、横並び走行厳禁。左側通行などの交通ルール厳守。あくまで安全第一の走行を心がける。
目的地に到着したら(どこかの大きい公園か観光名所など)、各自１時間程、自由行動。昼食食べたり、記念写真撮ったり、他の参加者と談笑したり、のんびり寛ぐ。
そして帰り道。帰りの目的地はエントリーした集合場所。夕方頃に着くのが理想。着いたら解散。
実際、あるのかな？これに似たようなツーリング・オフって。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 07:01:33.35 ID:+GjnK5rl.net
- リカンベント君てアレだろ
ロードに憧れてるけど高くて買えない貧乏人、2chじゃクロスがローディにバカにされて悔しい
だから自分とはまるで無関係なリカンベント持ち出してロード叩いてる意味不明君だろw
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 10:25:38.68 ID:RiKW8hft.net
- >>282
自転車団体ではない市民のイベントに稀にあったりする。
が・・子供向けだったりして恐ろしく内容が低いからな
距離が短くてサイクリングというほどのものではない。
自転車はどうしても体力差や経験値に違いが大きいし
集合場所までも走る距離もあるから遠くなると来れない。
安全の問題もあったいするからイベントとしてやりにくいんだろうな。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 12:12:07.05 ID:DdaP0gm6.net
- 内容が低いw
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 12:29:33.33 ID:zo6TBHlz.net
- ママチャリで参加する女子供のスピードにクロスバイクでペース合わせるのは結構苦痛なんじゃないか
上級者と初級者とかグレードを分けるならなんとか可能かも
それか最初からそれなりの経験者しか募集しないとか
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:16:36.75 ID:DUChFiBu.net
- つか、少しは調べろよおまえら
そーいうサイクリングイベントってのは、ほぼクラス分けしてて
経験者向けのロングコースから女子供ジジババがマイペースで走れる
極短距離平地コースまであるんだよ
ちなみに地元で毎年やってるのは
上級者向けが150km以上の、全行程の半分近くが山岳というルート
ビギナー向けが50kmの海沿いの完全平地グルメポタリングルート
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:10:39.74 ID:FtYySZQf.net
- こっち千葉県だけど、もしかして名前だけは聞いた事がある
ツール・ド・千葉とかいうのがそうなのかもしれない。
・・・さすがにプレスポで参加は無謀だろうなｗ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:02:03.89 ID:g+YEGBgU.net
- 勝ちにいくならどうかだが参加するのは脚次第
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:25:03.89 ID:qkqkJE5F.net
- >>288
周りのロード乗りにはプッって
思われるかも知らんが
プレスポでどこまでできるのか
挑戦するのはいいんじゃね？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:54:04.31 ID:s4h6zr8L.net
- プレスポでレースに出て優勝したやつがこのスレに居ただろ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:02:54.18 ID:FtYySZQf.net
- いたとしてもフレーム以外、全部交換したんだろうな。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 09:54:20.60 ID:s6p1W8S9.net
- プレスポでロードに勝ったらカッコイイと思う
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 12:39:28.89 ID:YfLupYVk.net
- 車体の性能の違いが、速度の決定的差ではないということを……教えてやる！
って言って赤く塗ったプレスポで勝ったらかっこいい
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:35:30.76 ID:PKQ1qA3/.net
- あさひのアジェンダってどんな感じですか？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:50:41.65 ID:NJragHZq.net
- キャトルなら安物SORA以下ロードに勝てる
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:21:35.01 ID:CaoAjad+.net
- ミュールゼロ現物見たけどかなりカッコイイな。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:53:26.56 ID:t2XBVcVw.net
- ミニベロ（ルック）のロワジール、スタイルは好みなんだけど21kgっていうのは…
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 01:31:52.13 ID:fEgbXzEO.net
- >>295
ごく普通の安めなママチャリ
バンドブレーキだしLEDだけどブロックダイナモで中途半端かな
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:52:38.78 ID:qVehYAL1.net
- >>299
ありがとうございます
普通のママチャリなら買ってみます
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 23:41:13.33 ID:uOeUsxZD.net
- カタログもあるのでこちらも参考に
http://www.cb-asahi.jp/pdf/asahi_products_catalog.pdf
予算に余裕があるなら、いいと思ったのを買うのが吉だよ
買ったあと後悔するよりかはまし
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:04:34.85 ID:2Bl0abi6.net
- >>294
ロード乗りって太い脚の奴と、細いけど筋肉付いてる奴のだいたい２パターンだが
どっちが速いの？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:17:28.86 ID:ADMiiWA6.net
- >>302
脚太いやつは短距離向き
細いやつは長距離と登坂向き
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:43:41.79 ID:Q6aC57+G.net
- 実は細い、太いって問題でもない。
一番重要なのは足が長い事。
海外選手が強いのはソレ。
長いと空気抵抗を減らしながら筋肉も多くつけられるからね。
最近の日本人は細長いのが多くなってきたので数年後には世界中で活躍する選手も増えているはず
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 16:33:47.36 ID:4mx8JRgv.net
- それは無理だな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 17:13:55.37 ID:brI8Z1Md.net
- >>304
……おれ自転車やめるわ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 18:25:54.52 ID:1EEgcvsO.net
- >>304
硬さと反り具合なら負けんがな
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 20:51:49.85 ID:FMRswsed.net
- どんなスポーツでも手足が長いってのはメリット多いよな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:16:18.93 ID:WqjGnA3I.net
- どんなセッ○スでもチ○ポが長いってのはメリット多いよな
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 23:29:52.00 ID:xIo+jbra.net
- >>309
某ゲイ漫画で「23センチのデカチンは羨ましがられこそすれ、誰も受け入れることはできなかった。
そこでも俺は能なしの烙印を押されたんだ！」
という記述があるんだが・・・。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 02:25:26.03 ID:kuS6S88t.net
- >>301
カタログのモデルって堀北真希かな？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 07:18:51.10 ID:GBNLnzjK.net
- やっぱ理想は巻島先輩みたいな体型なのかな？
そういう自分は田所先輩を一回り小さくした体型なんだが・・・。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 09:40:45.16 ID:z81TYMcE.net
- >>312
ただの小太りだね。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:14:47.55 ID:0Pqn/E/2.net
- >>311
そうだよ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 17:21:52.56 ID:EQ1AKRZj.net
- >>313
脂肪なのか筋肉なのかにもよるでしょ
それにしても、自転車シーズン本格的になったのに
全然スレ伸びないな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 00:28:07.58 ID:xSbhW90h.net
- >>315
なんというか・・・。
久しぶりに自転車板にお邪魔してるけど・・・ここID表示強制だったっけ？
自演とか、荒らしとか、そういうことはしないけど、・・・なんか気になる。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:14:34.70 ID:FnsXsbbp.net
- ST-1買った人はまだこのスレにはいないのかな
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 08:22:43.10 ID:YV5AV1FT.net
- >>316
少し前から表示されるようになったよー
そっか、みんな走るのに夢中で忙しいのか
そういや俺全然走ってないやw
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 06:06:40.64 ID:6s/YFIQz.net
- キャトルってディスコン？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:22:13.71 ID:0ak2juR5.net
- ロングライドに弱いアルミバイクがこんなに普及してるのが疑問・・・。単に安いからか？
プロになるわけでもない素人がやることって、市民レースに出るか、ロングライドするかのどっちかだ。
カーボンかクロモリのどちらかを買えばいいので、アルミは中途半端で不必要な気もする。
ぶっちゃけ極論だけど。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:51:59.11 ID:XgJeQdfi.net
- >>320
そもそも一日に100キロとか乗るのは一般的にはごく少数だからな
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:02:50.53 ID:WAyJRs9N.net
- 安い
カーボンみたいに破断しない
それなりに軽い
カーボンほどトルク管理にシビアではない
クロモリにはかなわないが長く使える
これだけ利点があれば十分じゃね
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:08:44.49 ID:UDTYEfq1.net
- >>320
素材はあくまで素材にすぎないのでロングライド向けかどうかは設計次第
ビアンキのC2CカテゴリやCAADみたいにアルミでも下手なクロモリより乗り心地良いのもあるし
クロモリだって硬くしようと思えば往年のクロモリレーサーなんてその辺のアルミが裸足で逃げ出すほど硬い
アルミも長年かけて製造のインフラを一箇所に集めて低コスト化できるようになったので
事情は年代の経過とともに変わっていく
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:10:58.28 ID:DPBRTYh5.net
- 何にしろ素人から見たら安いが一番だからね
最初はよくわかんないだろうし
ただしsworksのアレーは別
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 12:00:08.74 ID:t5dMYjrK.net
- 低価格帯は野外置きとか扱いが雑なのがデフォだから
塗装剥げても野晒しに強くて鋳造、溶接が割と楽なアルミは双方にメリットがある。
材質も６か５番台のアルミ使えば劣化する前に新しいバイク買う人が大半だろうし。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 19:52:54.60 ID:MwNSti+4.net
- あさひってレーシングチーム持ってたんだな
女子だけみたいだけど
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:03:46.78 ID:1ncdV5aC.net
- プレシジョンJrでミノウラの三本ローラーに乗ることは
可能でしょうか？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 11:18:32.37 ID:xFdFtBNF.net
- 可能ですけど馬鹿に見えますよ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:51:59.79 ID:sTHVXSWO.net
- どの辺が馬鹿に見えるのかな？
子供のうちからローラー台に乗っちゃまずいかな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 21:56:04.67 ID:rMOvFQEM.net
- プレシジョンJr.でローラー台
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:38:53.68 ID:ASUIJynI.net
- 327です。
>>328さん、回答ありがとうございました。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 00:19:19.76 ID:qF933zFZ.net
- プレックを買いに行ったはずがラトゥールを買っていた…
もったりしてるが乗り心地は良いなこれ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:04:31.67 ID:JmSUccaG.net
- プレトレかソリューションで迷ってます。
変速なしのママチャリからの買い替えになります。
駅まで5キロくらいの通勤に使用します。
家を出てすぐはサイクリングロードを走ります。
そこを超えると畑の横を通り向かい風が凄いです！
帰りはサイクリングロードが真っ暗なので
その横のインターロッキングの歩道を走ります。
ガタガタです！
どちらがおすすめでしょうか？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:05:46.62 ID:rAdGpH2R.net
- プレトレに一票。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:06:34.15 ID:quLMZWq+.net
- ルックMTBのソリューションじゃ錆の塊になって短命で終わるし走行抵抗も大きい
スレイプニル辺りが走行抵抗の少なさとそこそこ太い28Cで丁度いいんじゃないかな
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002110830/
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:30:01.21 ID:4WWblZkB.net
- コムクルってチャリ買ってきたぜ！
そのまま家まで30km走ったけど快適だった
ただ腕が疲れるな。そのうち慣れるだろうけど
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:56:00.03 ID:0AEqcEHF.net
- オフィスプレスって駄目なのかな。
ギアーのレバーは3なのに2の歯車にチェーンがあったりする。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:27:34.00 ID:JmSUccaG.net
- >>334
ありがとうございます。
最有力です！
>>335
ありがとうございます。
ソリューションは良くないのですね
勉強になります！
スレイプニルいいですね！
けど予算オーバーしそうです。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:31:52.74 ID:1s8YHZVR.net
- 前田か牛路だか知らんがディレイラー調整すりゃ直るよ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:42:39.09 ID:quLMZWq+.net
- >>338
後は乗り心地に関しても良く確認してね
プレトレはシティサイクルから比べたらやはり乗り心地がかなり硬いよ
ルック車クロスバイクスレ
http://wiki.nothing.sh/3358.html
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 07:05:52.77 ID:qKGmOLIN.net
- たった5kmなら変速機付いたママチャリが一番良いと思うけどな
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 09:34:00.46 ID:68P5boyL.net
- 通勤ならスーツでしょ？そうなるとトップチューブは邪魔だよ。
乗り降りがかったるいよぉ。
特に疲れきった残業帰りなんて足をあげるのが非常にダルいし
細身のパンツだと破けちゃうんじゃないかとヒヤッとする事が多いｗ
内装３段のママチャリが良いよ。
- 343 ：333です：2014/05/30(金) 09:46:58.80 ID:CF4sRaM9.net
- >>340
- 344 ：333：2014/05/30(金) 09:59:55.06 ID:CF4sRaM9.net
- ミスってしまった
>>340
乗り心地が硬いのは悩みどころですね
インターロッキングが今ですらすごいきついです。
>>341,342
後出しになってしまって申し訳ないんですが
慣れてきたら会社までも自転車にしようかと思ってました。
それでも片道12キロくらいなんで
ママチャリの範囲っぽいてすね！
普段はスーツで細見のパンツです！
レガフィーノ辺りで考えてみます！
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 12:55:26.86 ID:68P5boyL.net
- 基本的にスーツは自転車に向いてないよ
もし毎日１２ｋｍ（往復２４ｋｍ）乗るとしたらケツとか内腿あたりが擦れて薄くなり、破けちゃうよ。
例えば３着くらいを着まわしてるとして１年もたない（往復20km通勤での実体験）
着替えを持っていくなら楽しい通勤になるけどね
あと、自転車通勤で重要なのがメンテナンス
プレトレみたいな外装変速機は注油＆調整が絶対に必要だし、チェーンもフルカバーじゃないから定期的な注油が必要
あとVブレーキなので雨の日はブレーキが効かないので怖いよ、雨天後はシューが溶けてるしｗ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:33:00.00 ID:PIXnUGe3.net
- 結局、お勧めは原付になる。利便性を追求すれば、そりゃ原付だよ。
自転車は趣味的要素が大きいし。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:56:19.71 ID:VreBTuf+.net
- >>346
もっというと原2な
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:29:35.77 ID:ERW1AyYc.net
- やっとプレスポで40㎞/h出せるようになったお
巡航は32㎞/h程度だけど
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 04:09:53.99 ID:fWupytGU.net
- 変速機に頼るのやめようぜ
シングルスピードでいこうや
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 05:36:25.96 ID:k8YXtGzF.net
- >>348
自板での巡航の定義わかってる？
単独でその速度で巡航可能なら実業団入りだよw
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 06:47:14.02 ID:CyUXfWjI.net
- >>350
ダメだってホントの事言ったら
サイコンがハッピーメーターだったり道のいいCRならみんな実業団レベルなんて知ってるから
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 09:23:56.16 ID:aAbZ3zYk.net
- 巡航32ならMAXは40じゃ済まないはず
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 11:12:34.77 ID:YRHxGvmB.net
- スレチかもしれんけど
今エスケープＲ３かあさひラトゥールで迷ってるんだけど
どっちがいいかな？
用途としては通勤とサイクリングなんや県土も
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 13:31:51.40 ID:8CIjd00E.net
- 単に近所の買い物などの足として考えています
プレスポにしようと思っているのですが、メンテが楽そうなインナーギアの
a.n.designworks 457rと迷っています。
何かアドバイスありますか？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 13:44:51.32 ID:raSOoaeH.net
- プレスポがいいと思う
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 13:56:40.73 ID:aAbZ3zYk.net
- 近所しか乗らないならプレスポはもったいなくね
かといって457rのコンセプトもいまいちよくわからない割りに高い
内装7段の部品が高いのかな
見た目が気に入ったならそれを買えばいい
そうじゃなきゃカゴと泥除けついてるホムセンの自転車でいい
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 14:07:05.09 ID:I7pLZE4l.net
- >>353
http://or2.mobi/data/img/73969.jpg
まずはドロップハンドルの使い勝手と乗車姿勢の差を考慮
ドロップハンドルのブラケット（ブレーキレバー部）を持った基本ポジションで
これだけESCAPE R3とは前傾度合いに差が出る
ラトゥールは補助レバー付きなのでフラットバー部を握れば
ESCAPE R3に近いポジションも可能
http://or2.mobi/data/img/73971.jpg
ラトゥールやディアリオなどあさひPBの鉄フレームは溶接部の面積が小さく
剛性が低めでよくしなるので、乗り心地はラトゥールの方が柔かい
（重い荷物を載せるとハンドルとサドルの位置が動いて捩れるのが分かる位）
ESCAPE R3はカッチリしたフレームで路面の振動を結構拾う
その代わりラトゥールはタイヤが太くて重量が重いので加速は鈍い
スピードに関してはESCAPE R3の方がキビキビ動いてくれる
乗り心地・長時間走行での疲労の少なさ・ハンドルポジションの多彩さはラトゥール
「遅いけど乗り心地が良い」
軽量さ・加減速の素早さなど運動性能はESCAPE R3
「速いけど乗り心地が悪い」
自分がどっちのタイプを欲しがってるかで決めて
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 14:19:13.93 ID:I7pLZE4l.net
- >>354
判断基準はa.n.design worksの直営ショップ↓が家の近くにあるかどうか
http://www.rakuten.co.jp/nextbike/info.html
http://www.and-style.com/dealer.html
a.n.design works、イオンバイク（モーメンタム）などオリジナル車は総じてホイール関係が脆い
スポーク張力などの初期調整をしっかりやって、振れや鋼球砕け等が発生しないように注意が必要
また内装7段は調整さえばっちり決まっていればほぼメンテフリー状態を保てるが
激安車はその調整が工場出荷レベル（未調整）に近い状態の物も多く当たり外れが大きい
（自転車は工場では完全に組み立て終わってなくて、町の自転車店で最終調整されて始めて完成する）
http://www.worldcycle.co.jp/site/new-orderflow/chousei.html
↓9分組みを謳っていても実際はホイールの振れ取りなどはされてない場合が殆ど
http://ameblo.jp/cs-itoh/entry-10289280122.html
>量販店やホームセンターなどではこの状態で店頭に並べるのだと思いますが…
>自転車屋さんは当然、前後の車輪を調整します。
>この自転車も、前車輪が中心にいませんでした。
こういう初期調整をしっかりしてあれば、その後は殆どトラブル知らずで乗れるが
初期調整がずさん（というか無調整）の自転車を乗るとスポークなどトラブルが発生する種になる
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/post-9eff.html
457Rや507Rの様な激安車を通販で買うなら、自分でワイヤー調整や振れ取り位はやる覚悟か
直営ショップが近くにあって何かあったらすぐ持っていける状況でないとお勧めし難い
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 14:29:11.09 ID:GnNLcSN6.net
- 近所の買い物ならおとなしく同じ値段のシティサイクルでも買った方が色々楽やで
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 14:39:39.47 ID:c5YHOKBW.net
- プレスポ買うと趣味としての自転車に変化が期待できるのは良いけど
買い物とかには不便だもんな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:31:51.71 ID:8CIjd00E.net
- 354です。
皆さん有り難うございます。
近所にあさひがあるので店員さんとも相談してみようと思います
a.n.design worksの直営ショップは近くにないので諦めます
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:47:40.62 ID:YRHxGvmB.net
- 353ですありがとう
リアに通勤かばんを乗せるためキャリアをつけようかということも検討してます
この場合はラトゥールの方が向いていますか？
友人のエスケープＲ３とツーリングも計画しています。Ｒ３について行くのは
辛かったりする？
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 17:20:04.34 ID:I7pLZE4l.net
- >>362
ESCAPE R3も付くけどサイズに注意（小さいサイズはダボ穴の位置がブレーキと干渉しやすい）
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-career.html
坂はR3の方が軽いが長時間乗車の快適性とドロハンを生かした伏せた姿勢はラトゥールに利があるから
2台で長距離ツーリングならどっこいどっこいだと思う
「次のコンビニで休憩」とか入れながら走るから車体性能差出る区間でも大きな差は付かないし
ラトゥールのフェンダーを外して軽いタイヤに交換すれば更に軽量化でき走りも軽くなる
http://wiki.nothing.sh/3565.html#ea4185e1
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 17:23:19.11 ID:YRHxGvmB.net
- ありがとう参考になったっす
ラトゥールを購入する方向で行こうと思います。タイヤだけは28cにするかも
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 17:36:34.33 ID:W/VOmvhM.net
- そらエスケープに付いてくのは辛い
街中をチロチロと走るのとワケが違う
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 17:44:24.77 ID:ERW1AyYc.net
- >>352
んー50はいくね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 18:06:05.42 ID:I7pLZE4l.net
- >>364
長距離ツーリングではロードとスリックタイヤMTBなんてチグハグな構成で出かけるときもあるが
超長距離だと飛ばしてもすぐヘバったら意味無いので時速18km/h位でゆっくり進んでた
だから車種が違ってもはぐれたりする心配はなかった
特に1日120km以上乗るような8時間越えるライドでは身体が痛くならない快適性が大事なファクター
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 21:59:02.25 ID:aAbZ3zYk.net
- 結局はエンジンが物を言うだろ
そしてそのエンジンの性能は走行距離に依存する部分が大きい
よってその友人以上に日頃から乗ってないと厳しい
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 22:58:40.66 ID:YRHxGvmB.net
- ちなみに友人も俺も今から自転車買おうぜって段階
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 23:07:17.11 ID:g6wQIi1F.net
- >>364
トラッズ？
トラッズは38cだから28c厳しいかもよ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 23:20:42.03 ID:RMqT8QR7.net
- 今日良い天気だったから、100㎞走ってきた。正確には97.2㎞だけど。
腕が今日１日でしっかり日焼けｗ足も日焼けｗそして何よりケツが痛すぎるｗ
60㎞を過ぎたあたりから、10㎞走って5分休憩とか、そんな感じ。
80㎞を過ぎた頃には5㎞走って5分休憩のペース。その都度、自転車から降りて尻のＨＰが回復するのを待つ感じ。
とにかく尻！尻の痛みが、今後ロングライドする上の最大の課題。・・・今度はクロモリでも買おう。
ちなみにフラットバーでもバーエンドつければ、腕の痛みはそんなに問題なかった。
少しは腕も疲れてるけど。まぁ、それでも楽しかったよ。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 23:31:22.47 ID:YRHxGvmB.net
- トらっずってハンドルがすごい形してるあれだろ？
一台残ってたけど買おうと思うのは普通のドロップハンドルの方です（汗）
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 00:39:54.31 ID:etXcSZPu.net
- しつこくなるけどそんなにエスケープと
ラトゥールだと速度とか疲れ方とか差が出てくるもんなん？
タイヤかえりゃ解決しそうなもんだけど
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 01:30:26.56 ID:PnhOu6l3.net
- 同じ人が乗ってせいぜい巡航2km/hかそこらの差じゃね
確かにタイヤで補えそう
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 01:50:55.31 ID:fOJeGKpM.net
- >>373
同じタイヤを履いたとしてもまずホイールとフレームの硬さがかなり違う
ラトゥールやディアリオ乗ってみると分かるけど今時珍しいくらいに柔かい
リアキャリアに15kgの米袋と書物を入れた段ボールを縛り付けて
ちょっとダンシングぽく立ち漕ぎするとハンドルは左に倒したのにサドルは右に残ったまま
つまりフレームがよじれてるのが分かる位には柔かい
対してESCAPE R3は硬いよ
フレームも前後に短くて振動がコツコツ伝わりやすい方だし
スピンフォースもリムが硬くて振れさせない為にはスポークテンション上げるしかないホイールだから
総合の合計で乗り心地の硬さに結構違いが出る
個人的には120km位がラインかな
例えば秩父方面に出かけて峠越えて120km走ったときに硬いアルミクロスだともう輪行で帰りたくなるが
ヴァイパーなど柔かいクロモリロードなら「もう少し自走でいけるかな」って気持ちの余裕がある
もちろん一番大きい影響はタイヤ（特に空気圧）だし、シートポストサスなりジェルパッドなり動員すれば
車体の持つ乗り心地の差を十分ひっくり返せるのであまり気にしすぎてもいけないけど
3時間越える連続乗車があるなら車体の快適性はちょっと気にした方がいい（特にドロハンの有無はでかい）
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 06:26:29.22 ID:TfbN0Hc2.net
- 男なら黙ってシングルスピードだろ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 07:29:02.40 ID:5unOe2K4.net
- そうそう、シングルスピードにすれば、ロードやクロスに抜かれても言い訳できるw
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:16:48.35 ID:N9fO8gX6.net
- ママチャリなら何でも言い訳出来るぞw
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 10:14:40.09 ID:T/TDMmoD.net
- ママチャリはママチャリ
シングルスピードバイクはシングルスピードバイクです
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 10:17:38.06 ID:/gjRcswF.net
- バイ(シ)ク(ル)w
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 11:21:56.27 ID:etXcSZPu.net
- シングルスピードもいいと思ったけどツーリング辛い
皆さんありがとしつこくなってすまん
ラトゥール買うわタイヤは28cに変更してみる
ラトゥール買うならこっちの方がいいとかあったら是非行ってほしい
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:02:07.59 ID:fOJeGKpM.net
- >>381
もう少し軽くしたいならシュウィン ファストバック3
http://www.schwinn-jpn.com/14bikes/fastback3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/23/09/item100000020923.html
フレームがESCAPE R3並にアップライトだから前傾辛くない
しかし振動の多さもESCAPE R3並でそれなりにコツコツと伝わってくる
乗り心地はラトゥールより結構硬くなるので悩む所
個人的には最初は長時間では乗り心地が悪い方が重さより辛く感じるので
ラトゥールでいいんじゃないかなあと思う
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 23:30:56.64 ID:W4sdStC0.net
- あさひがクロモリ・フラットバーロード(メインコンポはクラリス)
作ってくれるなら、喜んで買うんだが・・・ねぇ？あさひさん。
どうせ、このスレ、チェックしてるんでしょう？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:24:17.41 ID:vP5EFSx7.net
- >>383
artでええやん
待ち時間が糞長いけど
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:30:16.32 ID:uz/ALxfq.net
- >>383
NEWらとぅーるとらっづ
なおジオメトリは
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:40:44.76 ID:rQbMrb4k.net
- >>357
勉強になります
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:49:53.33 ID:CeZznibt.net
- 今あさひのＨＰ見たら、あさひがカーボンバイク(メインが１０５)出してるの初めて知った。
あさひってブランド力は微妙だけど、これは正直買いじゃないか？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:54:24.44 ID:zNrJScC3.net
- >>387
これか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/26/36/item100000023626.html
何がどう「買い」なのか説明頼む
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 01:08:18.03 ID:CeZznibt.net
- >>388
いや、他のメーカーに比べてコスパ良いかなーって。
ただそんだけ。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 08:46:52.66 ID:sE6I8wBm.net
- 16万も出して自転車量販店のカーボンロード欲しいと思う層がまずいないよね
ブランドとか性能と直接関係ないファクターも高級バイクに求める人が多いわけで
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 09:07:22.44 ID:uz/ALxfq.net
- まぁ俺は買ったけど
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 09:10:02.77 ID:+PrOUm3q.net
- 興味はあるんだけど去年新しいの買っちゃってそうそう出せん
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 14:38:44.00 ID:Wj4MESdS.net
- ラトゥール買おうと思ってたんだけど
なんかロードバイクのタイヤ太い版みたいなんがアサヒにあったんだけど
あれ何？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 14:47:58.76 ID:KiEjDyQ8.net
- シクロクロスちゃう？
冬場のロード選手のトレーニング用に、オフロードを走る為に作られた自転車です。
一見するとロードバイクのようですが、太めのタイヤ、泥が詰まりにくいブレーキ、
担ぎやすい形状など、独自のスタイルです。当店スタッフもシクロクロスレースに参戦中
（あさひHPより）
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 15:05:21.46 ID:Wj4MESdS.net
- シ黒クロスかあいいなこれ
ラトゥールと比べてくそ高いけど
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 17:49:06.31 ID:icrBaFDT.net
- http://www.naturum.co.jp/itemdetail/index/2150051
これでおk
通販はアフターケアないから
自分でメンテできるようになるのが前提だが
有料でよければあさひでもメンテはやってくれる
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:49:43.76 ID:Wj4MESdS.net
- >>382
シュウィン ファストバック3 てさシートポストにダぼ穴ついてる？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:08:46.91 ID:uz/ALxfq.net
- シートポストにダボって一体何用なんだ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 07:49:07.36 ID:TEoBucRV.net
- シートステーやった
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:37:10.70 ID:Jxktmolh.net
- >>397
シートステーにはダボ穴が無いのでダボ穴付きシートクランプを使う
ttp://4.bp.blogspot.com/-RfGaL0UK9iY/UPoxaI-6FQI/AAAAAAAAOq4/7H2jiwfqD-U/s1600/DSCF1419.JPG
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item36804200002.html
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:08:53.41 ID:UdpIAlCr.net
- プレスポ買って早５年・・・。乗り潰すのに、あと何キロ走ればいいのやら・・・。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 01:42:40.76 ID:GBn8tIol.net
- プレスポ(2013春型-420mm)に52Tのチェーンリングを付けたい。
できればクランクも165mmに変えたい(身体=158cm・46kg)。
どんな選択肢がありますか(クランクは高価なグレード品しかない)？
遠い将来は週末ロング用のロード買うかも、ですが互換性は気にしません。
クロスバイク改造＆チューンアップスレか迷いましたが、こちらの方が
プレスポに特化した方が居られると思ったので。
心配なのはメンテ初心者なのと、
①インナー・センターも同時に、FDの調整範囲内に入る物に交換しなければ
変速が今以上に決まらくなる？(インナー方向へはスパスパ決まるが逆は重くて難儀する)
②そもそも52TではFD交換が必須？ワイヤー引き量の関係でシフトレバーも交換？
③適応チェーン幅が10/11速用の薄いチェーンリングは、チェーン・前後
ディレイラー・リアカセットなども交換が必要になる？
それとも、チェーンリングが薄い分には8速用チェーンでも使える？
③チェーンライン気にするならBB・クランク・あれ？ハブも？全とっかえ？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 01:43:39.99 ID:GBn8tIol.net
- 連投すみません。
矛盾してるかもしれませんがプレスポのオールマイティさが好きなので
「もう1台買っちまえ」は無しの方向でお願いしまう。
予算的になるべく少ないパーツ交換で済ませたいですが、必要とあらば
交換するつもりでいます。
誤解しないで頂きたいのは、全然、自脚がある訳じゃなくて、ケイデンス
気にせずに(たぶん60rpm以下)平地CRメインで日帰り160kmｘ土日+α≒週400km
走ってる感じです(そもそも先日、本で勉強するまでケイデンスという言葉を知らなかった)。
平地メインなのでフロントは2枚で良いかな、と迷ってます。
重いギアを無理して回すと膝を壊す事は理解しています。
追い風区間や下りで、もう少し楽したい(ゆっくり回したい)なぁと考えまして。
後悔してもｼﾗﾈｰﾖのスタンスで結構ですので、どうかご教示ください。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 07:27:43.22 ID:Tye26XGP.net
- いろいろ突っ込みたいのは我慢すると
中古で探せば安上がりな品が結構見つかるんじゃないか
MTB/クロス用のクランクならフロント3枚でもインナーを外して軽量化できる(できないクランクもある)
ロード用のクランクならFDの交換も必須、ただしFDなんか中古で買えば高くない
基本的に変えたい部品以外はメーカー公表値をオーバーしてても気にせず使ってみて
どうしても動かないなら他の部品も変えるという方向でいいはず
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 08:19:47.24 ID:GBn8tIol.net
- >>404
おお中古は考えていませんでした。ありがとうございます。
探してみます。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 08:39:09.70 ID:iiFnuIut.net
- >>402
> どんな選択肢がありますか(クランクは高価なグレード品しかない)？
最低限ティアグラ
あとはスギノとか
どちらにするにしてもBB交換必須
> 心配なのはメンテ初心者なのと、
> ①インナー・センターも同時に、FDの調整範囲内に入る物に交換しなければ
> 変速が今以上に決まらくなる？(インナー方向へはスパスパ決まるが逆は重くて難儀する)
ちょっとなにいってるかわからない。センター？
アウター52Tなら普通はロード用ダブルクランクセットしか選べないからFDとシフターはまず交換必須
> ③適応チェーン幅が10/11速用の薄いチェーンリングは、チェーン・前後
> ディレイラー・リアカセットなども交換が必要になる？
チェーン落ちまくり、アウターに上がりにくい、インナーに落ちにくい、イオン出まくり、使えないギアが出る
とかのリスクがあるけどそれでもいいなら交換しなくてもいい
> ③チェーンライン気にするならBB・クランク・あれ？ハブも？全とっかえ？
チェーンライン気にするならそもそもロードコンポは使えない
チェーンラインを気にするならそもそもプレスポにロードコンポは使えない
チェーンラインを気にしなくてもティアグラクランクを使うならスプロケ、RD、チェーン、シフターも交換が必要
ハブは変えなくてもいい
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 08:50:38.65 ID:iiFnuIut.net
- >>403
> 矛盾してるかもしれませんがプレスポのオールマイティさが好きなので
オールマイティさが好きなら普通ならクランクをロード用ノーマルクランクセットに変えたりしない
> 予算的になるべく少ないパーツ交換で済ませたいですが、必要とあらば
> 交換するつもりでいます。
予算がないならクランク交換はするべきではない
> 誤解しないで頂きたいのは、全然、自脚がある訳じゃなくて、ケイデンス
> 気にせずに(たぶん60rpm以下)平地CRメインで日帰り160kmｘ土日+α≒週400km
> 走ってる感じです(そもそも先日、本で勉強するまでケイデンスという言葉を知らなかった)。
> 平地メインなのでフロントは2枚で良いかな、と迷ってます。
>
> 重いギアを無理して回すと膝を壊す事は理解しています。
> 追い風区間や下りで、もう少し楽したい(ゆっくり回したい)なぁと考えまして。
まとめると…ツッコミどころしかない
その長距離をフラットバーで低ケイデンスで体を壊さずにその頻度で実際走ってるということは、休憩をたくさん取って時間をかけて走ってるのかな
簡単に言うと、ロード用ノーマルクランクセットはあくまで今時のロード的な乗り方をする人向けに作ってるものだから
あなたのような使い方をする人が高い金を支払ってまで交換しても恩恵はほとんどない
金が余ってるなら別に好きにすればいいけど、予算もない、知識もないということならやめといた方がいい
それだけの距離を走ってて、低ケイデンス=楽って考えが変わってないことに驚く
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:46:40.53 ID:H7Yt43vj.net
- 久しぶりにあさひ店舗に行ってきた。
レユニオンイレストってちょっと良いな。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 16:34:39.49 ID:KVKJwBeC.net
- http://www.cycly.co.jp/f/dsg-161747
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 20:03:58.03 ID:XGXqV1N4.net
- RETOUR気になるんだが、どんな感じ？
ちゃんとした自転車は初めてで、用途は買い物と休みの日のサイクリング(遠出したい)なんだが
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 20:48:12.52 ID:DDhrqGoG.net
- >>410
ツーリング用バイクの中では乗り心地が良い方なのでライトな使い方にも向いてる
ただドロハンは前方には420mm幅の中におさまるフロントバッグしか装着できない
残りはリアキャリアを設置してパニアバッグ等で積載することになる
つまりカゴは基本的に付かない
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 20:59:58.73 ID:e5xxVqki.net
- >>408
イレストはリムに塗装してあるから、ブレーキ効きにくいよ
しかも塗装剥がれないと解消されないw
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:33:34.58 ID:UaanBVvt.net
- ブレーキ面は地が出てんだろ
食いつきが悪いならサンドペーパーで荒らせばいい
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:45:58.30 ID:DDhrqGoG.net
- レユニオンリルの方はリムの地金が出てる
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/68/11/100000007140_06.jpg
レユニオンイレストの方はリムのシュー接触面も塗装
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/92/30/100000023092/100000023092-l3.jpg
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:48:56.03 ID:iiFnuIut.net
- 最近大手のクロスなんかでもブレーキ面に塗装されてるやつちょくちょくあるけど
新品の見た目はかっこいいけどマジクソだからな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:57:29.19 ID:XGXqV1N4.net
- >>411
ありがとう
後ろには乗るのかな？
そのうち50kmいかないくらい走るかもだけど大丈夫？
見た目はすごく気に入ってるんだが、スペックが色々言われてるから気にはなってる
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:24:22.28 ID:8JGw2xpj.net
- 俺も聞きたい！
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:25:16.15 ID:8JGw2xpj.net
- カンチブレーキのデメリットとか
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:17:03.13 ID:3HwlXgo2.net
- 安いなりだよ
サイズがピッタリでスポルティーフがどんなものか分かってるなら悪い選択ではないかと
サイズの選択肢が少なすぎるんだよな
カンチは効きが弱いところとシュー交換とかが今時のに比べてちょっと特殊なのがデメリットかな
あとトーインしないと音なりしやすいとか、ロードのブレーキレバーに互換があるブレーキが他にないとか
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 02:32:42.88 ID:lxDfgHRo.net
- ジマノのバカくせぇブレーキ規格気にしないで済むのはある意味メリット
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:35:16.26 ID:CJ/uFK0E.net
- キャトルちゃん・・・
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:02:29.81 ID:FOGF2H2/.net
- >>421
うちでしっかり活躍してるよ！
通勤用だけど・・・
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 07:39:22.20 ID:FfBwdUao.net
- オレも通勤で使ってるぞ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:46:35.26 ID:nlITNFv0.net
- 身長160cmでプレスポMサイズは無理かな？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 13:51:26.19 ID:rcr+4wCw.net
- >>424
http://or2.mobi/data/img/74420.jpg
プレトレは身長設定の割にトップチューブが長いので
160cmでMサイズだとハンドル遠すぎて辛く感じるかもしれない
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 15:21:16.17 ID:nlITNFv0.net
- >>425
そうなんですか、自分は身長のわりには手が長いのでもしかするとちょうど良いかもしれません。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 15:41:54.87 ID:D9kdl7Va.net
- プレスポなのかプレトレなのかハッキリして
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 16:09:00.90 ID:rcr+4wCw.net
- 訂正プレスポ
>>426
なら後は股下が足りるか実車で跨ってみて
トップチューブがスローピングに沿って70～75cm位の高さがある
靴の厚みも考慮すれば股下70cm以上あれば跨げると思うけど
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 16:18:20.58 ID:5r/pkqUf.net
- さっきからお前達は男同士で
ズボズボ、ズボズボうるさいだよ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 17:45:58.91 ID:nlITNFv0.net
- >>428
股下測ったら74cmだったので大丈夫だと思います。ありがとうございます
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 17:54:54.26 ID:u3osV0xq.net
- 実車乗らないで買うのこわいな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 20:39:00.40 ID:rlF0s/MR.net
- >>421
赤いのなら、俺の隣で寝てるよ。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 22:00:58.62 ID:Q/gv8WBA.net
- 近所のあさひで頭はってるトラッズさんがいつ卒業するのか楽しみ
- 434 ：402：2014/06/07(土) 22:32:20.01 ID:fdAi5oy+.net
- >>406-407
即答くれたのに亀レスですみません。詳しくありがとうございました。
> 普通はロード用ダブルクランクセットしか選べないからFDとシフターはまず交換必須
> ティアグラクランクを使うならスプロケ、RD、チェーン、シフターも交換が必要
> ハブは変えなくてもいい
ふーむ。つまりハブ以外は全とっかえなのですね_orz
クランクの5mm差も、思っているほど恩恵に与れないのでしょうか。
ちょっとポジション煮詰まってまして。
その価値がプレスポにあるかと問われれば正直微妙ではありますが、
とりあえず、いずれチェーンやスプロケの寿命がくるでしょうから、そう
なってから改めて考えようと思います。
- 435 ：402：2014/06/07(土) 22:33:14.03 ID:fdAi5oy+.net
- > 低ケイデンス=楽って考え
米津一成・疋田智・栗村修・藤井徳明あたりを読むに、確かに90付近を
維持した方が効率が良い=楽で速いのでしょうけど、えー？やっぱ俺は、
追い風の時はゆっくり回した方が楽だなあ(クールダウンも兼ねて)。
週400kmはちょっとサバ読んでました。ごめんなさい。多い時で400ですね。
雨の日は家でおとなしくしていますし、80kmしか乗らない日もあるし。
60rpmてのも、回してる時はもっと回しているのかもしれません。ケイデンス計
は持ってないので、その辺は意識していません。
少なくとも回転数維持の乗り方はまだ出来ていない。
じつは先日、いつもの160kmコース走って帰宅後にハンガーノックになりました。
手足動かせなくなるとは聞いてましたが、意識あるのに、閉じたまぶたを
自力で開けられなくなる(まぶたの筋肉まで硬直する)のね。びびった。
つうか、路上でならなくて良かった……。
暑さを考慮せずに補給に失敗したのもあるけれど、足を止める→血行が悪く
なる→筋血流減少で硬直って事なんでしょうか。気をつけよう(自戒)。
体が出来てて心拍数気にしながら走ってる人たちは、回転数維持→心拍数安定
→血流がスムーズで乳酸も溜まりにくい→エネルギー効率が良くて楽で速い
……のか。うーむ。なんか自己完結してしまった。長文ｽﾏｿ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 22:54:33.78 ID:fdAi5oy+.net
- 連投uza-な方はお手数ですがIDであぼーんしてください。
>>24
> 空気圧さえ適正なら23Cでも32Cでも段差でパンクしたりしない
横＆亀なんですが、そうとも限らないようです。
リアル店舗でキャトル3のホイール買った(情弱なもんで手組みがほぼ同額で組めると知らずorz)
んですが、サービスで店員が巻いてくれたリムテープ(店員は高圧対応と言っていた)。
雑すぎて涙出てきたﾖ。
http://imgur.com/ZzrJYid.jpg
そして、適正圧で何度もパンクするのでタイヤを外すと、こんなにズレてた。
写真は分かりづらいがスポーク穴のバリ取りがされていない。
http://imgur.com/Ur75u8p.jpg
極めつけは、リムテープ剥がしたら、ドリルで穴あけ加工した時に出たと思われる
切削屑がテープの裏から出てきた。これが原因で峠の下りでバーストしてたらと思うと
ゾッとする……。これ、クルマだったらリコールじゃね？
http://imgur.com/M8Esgzj.jpg
バリ取りは自分でやった。チューブの1本くらい弁償してくれてもバチは当たらないん
じゃないかと思ったが、世話になってる店なので我慢した。
その後、リムテープをシュワルベの18mmに付け替えたが、硬くてリムの凹みにテープが
落ち込まず、タイヤのビードが落ちなくて着脱に非常に苦労する。
おまけにこのリムテープでもズレる。バリ取りも足りなかったのか、CRの何にも無い所でパンク。
炎天下で日陰すら無く、熱でチューブが溶けると思うほどホイールが熱くなってた。
あげく、スペアチューブのバルブは折れてもげるは、汗がチューブに付いて糊が付かず、
二度もパンク修理に失敗して、パッチを無理やり剥がしたら大穴開けてしまうは、
パッチを使い果たすはで、もう本当に泣きそうになった。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 22:58:30.99 ID:fdAi5oy+.net
- ついでにプレスポホイールにもリムテープの偏りと凹みが。
これはMax600kPaのデフォタイヤ(KENDAのロゴないけどKENDAなの？)に10bar入れたせいかも…。
毎回空気圧チェックして走ってるが意外と平気。
http://imgur.com/AUyx2UQ.jpg
あと、キャトル3ホイールなんだが、DAKOTAロゴ(シール)はデフォで傷だらけ。
これは俺が箱ごと(1つの箱に緩衝材無しで両輪入ってた)持ち帰った際に傷付いた
可能性も否定できないので、やむなくこのまま使う事に。いっそ剥がすか。
http://imgur.com/x6Tvxup.jpg
継ぎ目の精度の悪さはプレスポ純正よりはマシかも。内側の段差は爪が引っ掛からなくなる
位までリューターで削った。ココが原因のパンクは今の所ない。
http://imgur.com/XnIXpdn.jpg
ホイール付属のQRレバーはハブ共にSHIMANO製(MAのシールはマレーシア産？)。
キャトル3の車体にデフォで付いている物とは違うようだ。
サイドレバーだと、リアはレバー根元がエンド部に干渉して後ろ三角の中に
収まらない。
http://imgur.com/D7OHUo1.jpg
重さは体重計で計った限りでは、前後ともにキャトルの方が重い。
プレスポ2013ホイールF(タイヤ・チューブ・QR車軸含まず) = 1.1kg
プレスポ2013ホイールR(タイヤ・チューブ・QR車軸・カセットスプロケ含まず) = 1.2kg
キャトル3ホイールF(タイヤ・チューブ・QR車軸含まず) = 1.2kg
キャトル3ホイールR(タイヤ・チューブ・QR車軸・カセットスプロケ含まず) = 1.3kg
店員もさ、注文した時点で、プレスポホイールより重いけど良いの？くらい言って欲しかった。
現在、キャトル3ホイールは保険の意味で捻挫用のコットンのテーピングテープ19mmを
一周させてから(メーカー失念。頭文字がたしかFの…)のナイロン18mm。これは伸縮性があり、
18mmでもちゃんとリムの凹みにぴったりはまる。
Panaracer Elite Plus 23c+シュワルベチューブに10.5bar入れて今の所パンクなし。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:01:54.77 ID:EZ2KJ+S8.net
- ぶっちゃけるとアサヒの自転車に期待はしちゃいけない
そこまで細かく見る人ならメーカーの方を進める
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:09:06.35 ID:fdAi5oy+.net
- そういやプレスポ買った人、納車したら早めにタイヤ外してフォーク付け根
(クラウン部って言うの？)の曲面内側をチェックした方が良いかも。
俺のは、紙パック飲料のストローをポキッと折って戻した時のような折れ目が付いて
いて(2ヶ月位経ってから気付いた 写真は誤って消してしまった)、これは怖い、
ゴネれば初期不良で交換してくれるかな？ と思ってクレーマー認定覚悟で店に行ったら、
特にゴネる事もなく、あっさり無料交換 (部品取寄せで)してくれた。
ロット違いの色あいの差でニコイチ車みたいになってしまったが。 (´・ω・｀)
フォーク交換作業を見学させてもらったら、ソーガイド(？)に挟んでコラムを切断
していた。ごく普通の金鋸で。
フォークを養生もせず、作業床に直に押し付けて、ギコギコ汗かいてやってた。
一生懸命だったんで、「養生してくれよ」とは言えなかった。
目に見える傷は無かったのでまあ良いのですが、パイプカッターを使わない、
というか、使ってはいけない理由とかあるの？
パイプ断面が軸線に対して直角にならないから？
パイプカッターのローラーの痕がステアリングに影響したりするのかな？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 01:35:06.26 ID:gMYrJfPU.net
- ラトゥールについてるカンチブレーキテクトロだっけ？が
絶望的に効かないとかみたいなんだけどテクトロのブレーキってそんなにあれ？
交換した方がいいかな？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 01:40:05.84 ID:O/20wg5v.net
- >>440
いいやつはいいけど悪いやつはヒドいって感じ
日本ではテクトロ＝クズみたいなイメージになってるけど海外だとそこまででもないよ
ラトゥールのやつはシューがヒドいからシューのみ交換をするのがいいかも
ただカンチ自体そこまで効かないからそれを承知の上でね
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 04:05:06.95 ID:FuoUZNZN.net
- >>ID:fdAi5oy+
スプロケチェーンの交換タイミングでアプグレは賢いと思う
ケイデンスに関して効率のいい走り方をするなら50歳以上とかで無い限りはまずは80程度を目安に練習すればいいんじゃないかな
時速20キロ以下とかなら低ケイデンスの方が楽かもね。知らんけど
低ケイデンスだとアシの普段と違う部分を使う感じがするからたまーに織り交ぜてくのが楽って感じなら同意できるけどなぁ
パンクに関しては、パーツが完璧な状態でも極端な段差に突っ込んだりした時はパンクするし、間違いなく細い方が繊細だな
リムテープは文句言ってこいw
変なの使わずにちゃんと高圧対応の使ってんだよな？
切削カスは最高級アルミリムでもでたりするし諦めろ
てかプレスポとキャトルどっちも持ってて買い換えしないとか言ってんのか？無駄過ぎィ！
10.5barとか貴方はお相撲さんですか？
フォークとかフレーム精度、仕上げなんかをそんなに気にするなら最低でもプレスポの倍以上するのを買ってくださいね
コラムカットはカーボンじゃないなら普通はパイプカッターやな
全体的にツッコミどころが有り過ぎるので、自分の少ない経験ばかりが中心になってるな
もっと色々勉強しよか(ﾄﾞﾔｧ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:31:38.66 ID:8l8IOPMq.net
- 441>>ありがとう
テクトロが特別悪いってわけやナインやね
そもそもカンチブレーキが効きにくいのか
自分でメンテしないんでたとえしてもパンク修理と科のレベルなんだけど
片効きとか頻繁に発生するのカンチって？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:48:56.96 ID:O/20wg5v.net
- >>443
しやすいよ
調整自体は少し面倒だけどすぐなれると思う
どうやってやるかとかはすぐにググれば出てくるから調べてみるのが良いかも
カンチブレーキは効きにくいけど泥つまりとかに強いとかいう特徴もあるよ！
テクトロに関してはあんまり口外にはしないのがいいと思う
441で書いたことは事実だけどそれを知らない人が多いわけだから面倒事になるかも
まぁあんまり神経質にならず自転車楽しもうぜ！
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:51:57.62 ID:8l8IOPMq.net
- >>444ありガトー
今ラトゥールとフジのフェザーＣＸですごい迷ってて参考になた
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:01:34.38 ID:1qhPEjiq.net
- 金があり余ってるならプロに頼めばいいけど
できる範囲のことは自分でやった方がいい
店に頼んだ費用だと思って工具セット買うと捗るぞ
特にハブのグリスアップは覚えた方がいい
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:05:47.06 ID:8l8IOPMq.net
- 理想は５，６万円台のディスクブレーキ車なんやけど
ないんよなあ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:18:11.67 ID:1qhPEjiq.net
- ディスクブレーキも安物はほぼテクトロ製で評判よくない
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:20:36.38 ID:O/20wg5v.net
- >>446
工具セットより一つずつ買っていったほうがいいとパーツクール20万の工具セットを買って後悔した人が言ってみる
恐らくその理想の自転車が定価であったとしたら作りはよくないと思う
型落ちしたやつならあるかもしれないからショップ巡りしてみたらどうかな？
もしくはオススメ出来ないけどオンラインショップとか
あとはアサヒのスレで言うのもなんだけどY'sが２月頃にやってる四割引のセールとかで買うといいかな？
あれに関してはすぐに売れるからでたらすぐに確認して欲しいのがあれば電話でとってもらうといいよ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:50:59.90 ID:65ripe2w.net
- >>445
フェザーＣＸはハンドル位置が凄く低いから注意
FUJIのストリート用バイクの伝統で
ハンドルを低くしてサドル上げて乗るのがカッコイイというスタイルなので
かなり気合入れて乗らないとあまりのハンドルの低さに一週間で挫折して乗らなくなる
ttp://www.fujibikes.jp/2013/products/feather/img/main.jpg
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:57:14.52 ID:65ripe2w.net
- >>443
カンチが調整難しいと言われるのは大抵はブレーキの本体側に調整ネジが付かないから
Vブレーキやキャリパーでよくやる「ワイヤーの張り具合を大体この位と適当に決めて
細かい調整はブレーキ付け根の調整ネジで」ってやり方ができない為
ワイヤーの張り具合で位置を調整し張りすぎたらワイヤーのネジを緩めてもう1回…で適正な位置を出す
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:09:55.11 ID:OFQoLCkz.net
- >>431
一万円ちょいくらいのとか大丈夫なのかと思ってしまう
そういうのですらホームセンターのよりはマシなんだろうか
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:26:34.23 ID:oUFBGx1n.net
- アマなんかの通販のプレビュー見ると
当り外れの差が大きいのか
元々期待してるハードルが違うのか
両極端の意見が出てるよなあ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:51:30.27 ID:E8gZQa9Y.net
- テクトロのカンチについて調べた事があるんだが
だいたいこんな感じの結論になると思う
シューはダメ
きちんと調整すればシューを換えたら効きは問題ない
調整は難しい
シマノの場合は調整が簡単なんで性能がすぐに出せる
あとはシューなりの性能
こういった感じで結局テクトロは止めとけになってると思う
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:37:20.26 ID:8l8IOPMq.net
- フェザーは前傾きついのかあ
じゃあラトゥールかなあのんびり乗りたいし カンチブレーキだけ怖いな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:42:53.84 ID:oSDIGEa/.net
- 物の性格が分かれば使い手がそれに合わせた使い方をすればいいだけだよ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:50:06.99 ID:JxkoZHaF.net
- >>455
ダイアコンペ「BRS202」に交換
キャリパーブレーキになる
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:07:37.33 ID:8l8IOPMq.net
- キャリパーつけれなくない？
少なくとも俺にその技術はないですたい
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:51:29.84 ID:FuoUZNZN.net
- フェザーはすごい中途半端なフレームだ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 21:24:38.62 ID:8l8IOPMq.net
- フェザーそんなに前傾きつい？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 21:48:11.63 ID:FuoUZNZN.net
- ヘッドチューブがロード並みに短いからな
ツアラーとして見れば前傾きつい方だと思うよ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:16:16.04 ID:JxkoZHaF.net
- >>458
フェンダーがあってもダイアコンペ「BRS202」みたいなロングアーチは付く
しかもポン付け。無加工でOK。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:38:50.86 ID:x65J+XFs.net
- センタープルブレーキにしろ
よく効くぞ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:54:11.89 ID:65ripe2w.net
- >>460
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm81959.jpg
ホリゾンタルでヘッドチューブが70mmという物理限界に近い短さだからね
取りうる限りで最もヘッドが低い位置に来る
胴傾き角も70度を越えて、体感的には上半身が水平になるような姿勢
FUJI的にはケツをかちあげてハンドルは地面スレスレの姿勢ほどカッコイイだから
これでもまだ甘いんだろうけど初心者が乗るとかなり辛い
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 08:43:56.53 ID:sWDjweZX.net
- フェザーCXもこうすればアップライトな姿勢で乗れるぞ
http://farm4.static.flickr.com/3044/2922716753_85c616b073.jpg
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 08:59:54.10 ID:x0Nxzo/G.net
- ブルホーンだせぇ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 09:38:44.70 ID:K0Sj+hEZ.net
- そもそも465のはブルホーンバーじゃなくドロハンだろ
それもいわゆるマウンテンドロップだな
ウッドチッパーやバンディーハンドルみたいな
ステムが凄まじいことになってるがw
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:31:36.73 ID:2p1oSdaz.net
- 体固いからなあ
もちょっと検討してみる
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:57:07.49 ID:YcrWEdBc.net
- ブルホーンと言えば、イレストーBは出ないのかね
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 14:40:07.14 ID:cgYronUF.net
- ST-1届いた(´・ω・｀)
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:52:08.39 ID:4vKouZWP.net
- プレスポにバーエンド着けたら加速安定しすぎてワロタw
あれはいいものだ！
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 02:46:37.73 ID:nm3/pTrG.net
- >>471
マ・クベ乙
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:48:20.37 ID:aY6gcKVb.net
- http://i.imgur.com/M6fDIUE.jpg
組んだったったった
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:01:52.41 ID:mRFV4wdx.net
- >>473
すげぇ！
でインプレはよ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 03:27:04.79 ID:MA9p02FQ.net
- 新しいヴァンドームどうよ？
シマノディスクブレーキで12.0kg
フレームの形がちょっとアレだが・・・
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 07:43:40.18 ID:9MJoRXHw.net
- >>473
俺もインプレ聞きたい。
アルミのミュール乗ってるんだが、それと比べてどうなんだろ・・・
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 09:02:32.94 ID:tDoeyD9n.net
- 15万円の安カーボン完成車ですごいと言われるスレ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:02:04.30 ID:miJ88200.net
- ふーん15万円なのかぁ… すげぇ！すげぇ！
プレスポの3倍以上のお値段じゃねーか！
他のスレなど知らん
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:51:19.64 ID:PPlRA9TM.net
- プレスポ予約注文してきた
始めてのクロスバイクだ、試乗させてもらったけど姿勢とか早く慣らさないとなあ、今はあの姿勢だと少し怖い
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 20:55:14.56 ID:eyJlHQJE.net
- >>479
http://or2.mobi/data/img/74937.jpg
プレシジョンスポーツはクロスバイクの中では
・ヘッドチューブが短い（ハンドルが低い）
・トップチューブが長い（ハンドルが遠い）
で初心者には少しハンドルが低く遠くて怖いかもね
何だかんだでESCAPE R3は初心者でも違和感もなく乗れるように
最大公約数的な好みに合わせたフレーム設計になってる
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:17:49.30 ID:tSqekz64.net
- 3週間前にプレスポ買ったけど右のブレーキ掛けるとなんか変な音がするんだが
カタ・・・カタ・・・って感じの音なんだけど何が原因か分かりますか？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:18:38.46 ID:PPlRA9TM.net
- >>480
ほー、なるほど
もう予約しちゃったし、頑張って慣れます！
値段も安かったしね・・・
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:22:40.48 ID:2RE49EA+.net
- >>481
異音はエスパーか当てずっぽうでしか答えられんからとっとと店に持っていけ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:26:37.24 ID:tSqekz64.net
- >>483
異音に気付いてすぐにあさひに持っていったんだけど結局直らなかったんだよね
どうすりゃいいのかな
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:29:44.29 ID:NySxBYe6.net
- >>484
【経験則】異音解消スレッド6【霊視能力】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369567461/
情報を詳しく書き込めばきっと分かるだろう
- 486 ：474：2014/06/15(日) 21:32:04.64 ID:DTpGq0dS.net
- >>477
15万の安カーボンに79一式積んでるスゲェ！の意だった
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:41:48.65 ID:tSqekz64.net
- >>485
そのスレ参考にさせて貰います
どうもありがとう
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 22:39:45.09 ID:tf+dYb8w.net
- あさひで自転車買うと、
パンク防止剤を流し込めと勧められるけど、
あれってどうなの？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 23:20:28.62 ID:f0MrBidm.net
- >>488
○パンクしても家に帰るとか店に持ってくまでは使える
×パンクするともれなくチューブの交換が必要になる
×パンクするとタイヤ内部がベトベトになってあさひ以外だと対応を嫌がられる
×タイヤが重くなるので漕ぎ出しや登り坂が遅くなる
×やたら薦めてくるのは利益率が高い模様、つまりぼったくり
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 23:34:04.18 ID:MOWKUxxO.net
- あれ詰めるならシーラントの方がいいよ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:33:44.31 ID:L2+HKZI/.net
- >>481
ブレーキが段階的に効いてるなら、シューの表面に異物が噛みこんでる可能性
シュー表面を研磨して、あとホイールのリム表面も触れてないか、リムの継ぎ目に凸凹がないかを確認
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 01:58:11.73 ID:xIUb7fsI.net
- >>481
フロントホイールがまっすぐに付いてないんだと思う
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 13:02:20.52 ID:r8yaVU76.net
- あさひのHPがリニューアルしてるね。
サイコンのスピードセンサーがひん曲がってるが防犯登録時に
書類に記入する際にメンテナンススタンドに一旦置いて外すときにやられたな
まあ実害ないから良いけど。
何かに引っ掛ってて外しにくそうにしてたと思ったが原因はコレかｗ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:10:26.48 ID:aSq857x2.net
- >>493
ちゃんと指摘した方がいいんじゃね？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 00:41:42.43 ID:oVGlKJWo.net
- キャトルのホイールに23ｃはめても大丈夫？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 01:28:53.27 ID:ple/6BhI.net
- クロスバイク欲しいのだけど、ニートでお金ないからプレスポにしようとおもうのですが
壊れたママチャリから乗り換えたらどれくらい世界がかわりますか？
今の自転車は１０年以上乗ってる自転車で油とかさしたことが無く、シマノ製の３段内装ギアは完全に壊れていて常に３に入ったままです。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 01:51:24.32 ID:cFG/VR5V.net
- はいはいわろすわろす
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 07:51:50.36 ID:2cdSRJ2W.net
- >>495
純正28Cならいけるんじゃね？
デメリットしかないと個人的には思うけど
それなりの選ばないとパンク地獄で乗り心地も最悪ですよ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 07:55:32.28 ID:2cdSRJ2W.net
- >>496
なんかすぐあちこち調子悪くなるし
パンクもしやすいなー
サイクリングより修理に出してる時間の方がなげーよw
って感想になると思うけど
ニートだし時間あるだろうから
自宅警備の合間にメンテナンスとか調整覚えてがんばれ
一通りできるようになりゃチャリ屋のバイトぐらいできるべ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:26:11.57 ID:9fwPKJCp.net
- あさひのKENDAOEMの23c履いてるけど
異物以外のパンクした事ないな
ちゃんと圧いれてればどんなタイヤでも走れるよ
段差ガンガン越えたりロックしまくってるなら知らんが
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:43:26.37 ID:4Wm6TEkI.net
- >>496
ニートやってる限り何も変わらんと思う
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:07:16.94 ID:z+jcM700.net
- 人の話聞かないで自分の言いたい事言い放つだけの幼稚な人っているよね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:13:06.96 ID:RLC85P5O.net
- >>502
放っておけばいいんじゃない
ニート見下して普段惨めな自分をなぐさめてるんでしょ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:22:43.46 ID:d8xGAV8V.net
- 今日プレスポを買いました
なにか買ったときにやっておくべきことはありますか？
教えてほしいです
あとサドルとハンドルの高さがイマイチわからないです、、
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:40:26.40 ID:2cdSRJ2W.net
- >>504
店員の話をちゃんと聞く！
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:57:42.21 ID:X4GLL6zQ.net
- >>505
すいません
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:58:13.02 ID:VUvaqh3B.net
- >>504
↓錆びる可能性のある場所に防錆スプレー
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/83/sabi.jpg
サドル高の決め方
http://wiki.nothing.sh/3121.html#how_to_ride
ハンドルには手を軽く添えるだけ
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar
骨盤を立てる
http://wiki.nothing.sh/3121.html#saddle_setting
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 16:26:37.07 ID:xxcHr//q.net
- 防錆スプレーはたかいですかね？100均にもありますかね
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 17:09:41.09 ID:9fwPKJCp.net
- なんで2chみれるネット環境があるのに
自分で調べようとしないの？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 17:54:43.83 ID:XbhB7HUn.net
- >>504
パンク防止の変なな悪魔液体をタイヤに注入する様に言われた？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 17:58:49.28 ID:emKueHnO.net
- >>509
すみませんでした
>>510
言われませんでした
サドル盗難防止のやつは言われた
もうもってるから断った
メイトには入った
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 18:22:32.69 ID:ple/6BhI.net
- >>499
なるほど、やっぱりママチャリより手間かかるんですね。
今のママチャリとかマジで手入れしたことないからなぁ…。でも性格はマメだから
メンテとか簡単な修理は自分で出来そう…。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 18:34:39.55 ID:2cdSRJ2W.net
- >>512
パンク修理と特殊工具がいらない作業はできるようになるといいですよ！
空気入れとチェーンメンテは最低月一はやらないと痛い目見る。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 21:34:36.26 ID:h8/HKGAW.net
- サイクルメイトが切れて１年になるけど
２週間に一回は空気継いでもらいに店にいきます。
チェーンは店員が気を利かせてみてくれてるようですが
異常があれば点検料を払って修理してもらうつもりです。
２年間の期間中はサイクリングするたびに点検してもらってました。
今は３年なので手間を気にする必要はないと思いますが...
地元では、どっちに向いて行っても店舗があるので助かります。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:53:55.97 ID:KBa5zacA.net
- >>499
パンクなんか3000km走って針金刺さった一回しかないぞ？
空気圧管理してればパンクなんかしないわ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:55:00.41 ID:KBa5zacA.net
- >>499
パンクなんか3000km走って針金刺さった一回しかないぞ？
空気圧管理してればパンクなんかしないわ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 00:10:20.15 ID:PD1KLwje.net
- >>496
君「え？この坂こんな楽だったのwww」
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 06:46:53.62 ID:ZBObPhT7.net
- >>496
単純に最高速度が段違い
プレスポなら下り坂でトラックの後ろに付けば楽勝で60km/hは出る
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 07:51:51.41 ID:FV6EVVJt.net
- >>516
空気圧不足によるパンクなんか「私はメンテしてないマヌケです」って
アピールしているようなもんだからな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:25:22.81 ID:bpb5PBPA.net
- 105キロのピザだけど今のチューブに交換してからは半日ずっと走っても後日パンクすることもないし
画鋲刺さった一回だけパンクしたのみだ
自重思いだけあってタイヤすり減るのは早いけど
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:36:43.34 ID:nk4qpRHt.net
- 3年くらい前にプレトレ購入したときにサドル盗難防止のワイヤーつけて購入したんだけど、開錠パスが分からんくなった
サドル変えたいんだけど、どうしようもない？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:37:30.83 ID:mH6n65EM.net
- 切れ(´･ω･`)
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:58:54.48 ID:m9f/xc6x.net
- 全通り試せ(´・ω・｀)
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 13:02:07.34 ID:kk2+G+1F.net
- あきらめろ(´・ω・｀)
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:10:57.19 ID:Tr7wMpNK.net
- 鍵屋さん呼べ(´･ω･`)
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:31:23.18 ID:ouNCN2Rb.net
- 新車買え(´･ω･`)
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:17:37.06 ID:zh1v572H.net
- 2週間ぐらい前にプレスポ買ったんだけど、ハンドル？ペダル付近？サドル付近？から規則的な音が鳴るんですが、どうすればいいですか？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:24:26.00 ID:6G7q9LVg.net
- ハンドル周りの異音はあまり聞かない
・シートポストを抜いてグリスをごく薄く塗る
・シートポストクランプを緩めてサドルレールにグリスをごく薄く塗る
・ペダルを回してガタやゴリつきを確認
・クランクを手で回してガタやゴリつきを確認
・BBを外してねじ山にグリスを薄く塗る
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:49:18.90 ID:B2FH1Reo.net
- >>527
異音は実際に見ないとなんとも
買ったばかりならお店にすぐ行ったほうがいいよー
場合によっては重症かも知れないし
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:16:54.07 ID:zh1v572H.net
- >>528
ありがとうございます
まず、あさひに持って行ってみます
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:50:15.40 ID:MSiNIRDG.net
- アルブレイズって乗ってる人いますか？
手軽な輪行用に検討しているんだけどアルミフレームの割に重量があるのが気になる・・・
タイヤとサドルにペダル交換位で12kgまで落とせないかな
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:18:30.63 ID:1qBtgqMN.net
- オフィスプレス32800円で店頭販売してたんですがプレトレとどっち買うか迷ってます。どっちを買うのがお得なんでしょうか？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:55:05.01 ID:8ke9s72E.net
- 2つの大きな差はハブダイナモのオートライト・フロント3段あたりか
プレトレにハブダイナモのオートライトをつけると31310円で、フロント3段が1500円程で手に入ることになる
ハブダイナモとサイズが合うことが前提だけど、その2つなら個人的にはオフィスプレスを選ぶかなあ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:34:56.38 ID:bpEuOUxf.net
- http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-2170.html#comment
フロントのトリプルって、いらない装備の筆頭だよね
変速段数が多いほど高級とか思ってる人のための装備でしかないから
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 08:26:30.05 ID:5tkms4B+.net
- >>534
クロスバイクみたいに仕様と使われ方が乖離してる車種は他にないよね
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 08:55:51.84 ID:Nmoiwgxn.net
- >>534
日本の70％は山だぜ？
34tでも全然足りねーぞ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 10:15:27.39 ID:UJfIZa7B.net
- 866 ツール・ド・名無しさん [sage] 2012/01/15(日) 12:15:21.27 ID:???
反応してるってことは図星かな？
例えば、大分の別府から熊本まで九州横断旅した時も、あんな素晴らしいロケーション
なのにクソス乗ってるやつなんて一台も居なかったわけよ。
クソスのフロントトリプルも30Tローギアも山岳用だと思うんだけど
牧戸峠でも箱石峠でも大観望でもクソスとは一台もすれ違わなった。なんで来ないの？
逆に内牧温泉から古いニシキのMTBで大観望に上ってる普段着の爺さんなんかいたし。
まーそういうわけで、クソスって乗り手も含めて一番駄目な存在だよね。
CRで遅いロード抜くのが唯一の楽しみらしいし。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 11:24:47.58 ID:U3vBMrLy.net
- 信貴山のどか村で休憩してるオルディナS5乗った子供見たときは「こいつ…できる！」と思った
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:12:29.27 ID:L7MIs8/y.net
- 左のギヤチェン繰り返してたらチェーン外れやすくなった・・・。
ギヤ比3-6より2-8とかの方が良いのかな？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:46:14.03 ID:cENGbu/c.net
- >>539
フロントのギア(左)を、あまりいじりすぎるのは良くないって
店の人が言ってました(*´∇｀*)
ちょっと物足りないですが、リアばかりです
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 03:43:02.92 ID:MYx/M5oS.net
- リアが小ギアに掛かった状態でフロントを大→小に掛け替えると脱落し易いですよ
チェーンの角度がキツい状態だとより起こり易いので、そういった組合せの時は変速しない方が無難です（フロントとチェーンラインを合わせてから変速しましょう）
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 04:28:17.59 ID:DHqE1VQk.net
- チェン落ちなら可動範囲調整ネジ締めれ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 06:50:48.02 ID:/JoV0Uma.net
- >>540-541
ありがとうございます
止まる時に右のギヤ下げるの面倒臭くて左のギヤ１段下げてたんですけど
これからは素直に右のギヤ下げます
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:45:43.16 ID:VxrwNU+G.net
- >>543
別にそれで問題ないと思うけど
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 19:57:20.42 ID:N3upLAxA.net
- >>544
右のギヤだと8から3くらいまでギヤ下げるのに何回もガチャガチャしなきゃいけないじゃないですか
それなら左のギヤ一つ下げるだけの方が楽でしょ？
でも、それを何回もやってたらチェーン外れやすくなったのさ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:38:20.54 ID:ZCV8z8n6.net
- 外れやすくなったのは調整がずれてきたのかも。
ただ、調整が出来てても、条件によっちゃ外れやすいのは変わりないから、チェーン脱落防止のパーツを
つけると良いよ。
簡単には付かないかもしれないけど。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 22:23:40.23 ID:FmYxW0k1.net
- そんなに一気に変速するのも変だけどな・・・
走行時に普通に踏めるギア使ってるならスタートするのにそんなに下げる必要ないし、シマノシフターなら1操作で2段引き上げられるからたいていそれで事足りると思うんだが。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 06:44:33.82 ID:wmE/rClM.net
- >>547
止まってる時にギヤ変えちゃ駄目だから止まる時は一気に変速しなきゃいけないじゃん
ある程度スピードに乗ってる時は2-8くらいのギヤでも走れるけどスタートダッシュで2-8は無理
2-5くらいなら頑張れば漕げるけど、やっぱ走り出す時は2-3くらいがベストだよ。俺はね
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 06:55:43.56 ID:c+G51NfN.net
- >>547
＞1操作で2段
１４－２８とかのワイドなクロスとかならそれで足りるかもしれないね
ちゃんとしたロード乗ってる人は、そういったギヤレシオじゃないから
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 11:07:47.61 ID:KD8w9QFC.net
- >ちゃんとしたロード
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 11:31:39.53 ID:yiVIqtIX.net
- 優越感のさりげない自慢にイラッとくるねw
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 13:21:46.29 ID:egXiq1+g.net
- >>549
ちゃんとしたロードなら
14T-21Tとか13T-18T
になりますな
http://i120.photobucket.com/albums/o191/LeicaLad/IMG_2544-s.jpg
クランクはPCD144mmで
53T-42Tなど
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 17:04:33.50 ID:kc/EWsz0.net
- ＞53T-42Tなど
だよな～
50-39とかのやつはニワカがほとんどだもんな
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 19:24:11.52 ID:mOujk2WJ.net
- 新型キャトルちゃんはよ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 23:58:36.40 ID:MenHRbp9.net
- 友人から一年野ざらしだったプレスポ貰ったんだが、チェーンが伸びまくってたので
KMCのZチェーンに交換した。高レシオでガリゴリ言うのは無くなったんだけど、
たまにスプロケ中段付近で変速がうまくいってないみたい。
踏み込んだ時にガチン！とかなるあの感じ。ちょっと怖い。
スプロケがある程度摩耗してるのは承知してるんだがこの現象、どっか調整することで抑えられないものかね？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 02:07:50.26 ID:omf+Phwx.net
- ディレイラーに注油しろ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 03:18:59.13 ID:kEs8DZi/.net
- >>555
スプロケの磨耗が原因の歯飛びなので、早めにスプロケも交換しないと
せっかく交換したチェーンが偏磨耗するよ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 07:55:19.96 ID:falgdxKT.net
- 相変わらずだなこのスレ
あさひPBって本当になにも知らない素人未満ユーザーしか買わないんだな
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 08:15:55.83 ID:gv2EmyYj.net
- 知らないユーザーだからこそ、安くてそこそこ良い性能の、プライベートブランドでいいと思うけどな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 08:34:36.19 ID:XtTbo2W4.net
- 一年間野晒しだとチェーンの伸び以前に見るべきところがあるだろうに…
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 09:54:11.82 ID:NYikHM/W.net
- 田舎だと予算によっちゃこれしか選択肢ない場合もあるんやで
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 11:16:41.29 ID:5Xi4jUE8.net
- 本当に田舎だとあさひすら無いけどね。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 14:13:44.01 ID:/XK+NZUo.net
- ダイワ自転車も中々良い。
ビズシリーズな。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 19:02:13.11 ID:ETwzp1QP.net
- ネットで買えばいいじゃん
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 21:07:28.50 ID:WvXzuL71.net
- >>557
ありがと。やっぱそれしかないよな。
思いの外スプロケットが減ってなかったので何か他に歯飛びの原因があるかと思ったんだが。
チェーンも銀にしたしスプロケも交換するよ。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 17:02:27.97 ID:uCrAjKrb.net
- >>565
フロントのチェーンリングも変えないとな
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:44:13.09 ID:Vx/yvc4m.net
- まじで定期的な音はお店持ってけ
まえから音が不規則になってて、あれ？なったかな？なってない？なったよね？
みたいな感じだったんだけど放置してて
今日爆発したのかしらんがディレイラーかわボロってはずれてチエーンに絡みついてる感じになって走行不能になった
もっていくまで後輪あげてたからまじで死ぬ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 20:04:20.70 ID:Q9ascfHK.net
- 金属が爆発？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 20:53:53.35 ID:Vx/yvc4m.net
- >>568
溜め込んだもんが爆発という意味だ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:34:36.14 ID:eu34QVWV.net
- >>566
明らかにフロントアウターは摩耗してる。でも予算の都合で、
とりあえずスプロケットのみ替えた。
何故だかチェーン変えた時に無くなったペダリング中のゴリゴリ感がなんとなく復活してしまった気がする。
まあ歯飛びは抑えられてるからとりあえず様子見。
チェーンリングかあ。クランクごとになっちゃうんだよね…これって
もうやだ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 01:17:13.11 ID:+WL8w54K.net
- ＢＢとかペダルがゴリゴリいってるんじゃねぇの
プレスポのチェンリング固定ボルトは一応六角の頭してるけど、どんだけ潤滑剤入れて高精度の工具使ってもなめずに回せたためしがないんだよな・・・
まぁ、新車外しのクランクセットとかならオクで1000～2000円で出回ってるだろ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 23:52:28.48 ID:gPeelnYC.net
- 日本国民へ教えてあげます
自転車を過剰に安く作る必要はないんですよ？
こういうちゃんとした自転車がある一方で
http://www.greyfoxblog.com/2013/05/vickers-bicycle-company-stylish-new.html?m=1
こんなもの作っちゃう
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/04/item100000020410.html
なんで意味もなくコストダウンしちゃうのですか？
良い自転車があれば安物なんて必要ありませんな？
だってそうでしょう
本物のおいしいイチゴジャムが手に入るのに、わざわざ
デンプンや、人口着色料、香料などを原料にした人工模造ジャムを
食べる必要はありませんからな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 03:16:27.96 ID:tqQg2zpw.net
- ローディー｢自転車にかけた金は俺を裏切らない｣
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 03:46:45.87 ID:9132Rr7H.net
- >>572
何が言いたいのかよくわからないな？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 05:00:36.48 ID:MDKiV0Qk.net
- シーッ 目を合わせちゃいけませんっ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 10:24:56.82 ID:yMZ/mDsr.net
- 少なくとも自分は>>572が上げてる自転車よりプレトレの方が必要だなあ
そもそも比較対象として不適切な気がするけど
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 10:27:59.99 ID:hR8Y9FTW.net
- 「いっぱいギヤ～がついてるから」だよね？（笑）
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 18:25:25.54 ID:dfcpdasX.net
- >>572が何処を比較してるのかがさっぱり分からん
そもそも良い自転車の定義をどう考えてるのかも理解できん
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 21:30:10.21 ID:I7uqsTBv.net
- 自分が良いと思う自転車が、普遍的に良い自転車なのです。
一般論や客観性は必要ありません。
良いから良いのです。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 00:07:40.38 ID:SvXdvRKn.net
- 旧プレスポのフロントディレイラーがそろそろ駄目になってきたので買い換えたいのですが、
これを購入すれば良いんですよね？↓
http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-EFDM310X6-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC-TopSwing/dp/B005CMV9NI/ref=pd_sim_sbs_sg_3?ie=UTF8&refRID=1XZNR0WBNADWR8D0ZT3K
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 07:58:11.06 ID:fc8I2lTl.net
- せっかく換えるんだからDEOREくらいに換えようぜ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 09:07:23.91 ID:gc/d3xMv.net
- >>580
FDがダメになるってどういう状態なの
真っ当に乗ってればチェーンとかスプロケ、チェーンリングも寿命は来てるだろうから交換済みなんだよね？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 13:06:16.94 ID:gZOczMP+.net
- 未使用のaceraのFDが家にあったけど燃えないゴミに出したw
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 23:44:59.01 ID:SvXdvRKn.net
- >>581
文面から察するに、これで良いんですね。どうもありがとう。
>>582
５年使ったから、節目的にもういいかなーって。ちょっと錆びてきたし。
チェーン、スプロケは交換済み。クランクもＦＤと一緒に交換予定。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 09:01:50.95 ID:EZj8x24Z.net
- >>584
現行デオーレは8sと互換なしだけど大丈夫なのか
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 18:58:43.02 ID:CIZdkikf.net
- 音鳴りするギアの組み合わせがちょっと増えるかもね
アルタスFDより剛性高いし、ケージ内幅が狭い分変速応答性は上がると思うよ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 04:17:42.29 ID:dyH7xxiK.net
- タイヤが駄目になったので交換しようと思うのだけど
プレスポのリアにマラソンの35C入る？
あと古くなったタイヤは燃えるゴミでいいの？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 06:34:47.08 ID:CO/rkb3D.net
- >>587
入ると思う
燃えるゴミはダメやな
自治体にもよるので、よくわからんならあさひにもってけば回収してくれるよ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 07:42:22.75 ID:ZX4eteSd.net
- ライバルのR3と比べて135mmOLDでよかったと思える唯一のメリットかもなあ＞太いタイヤ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 08:22:19.44 ID:CO/rkb3D.net
- 実際普通の人なら32～38cくらいの方が圧倒的に使いやすいだろうしね
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 10:17:07.70 ID:ild4Cg72.net
- エンド幅が130か135かは装着可能なタイヤ幅とは無関係なので
135でもフレームのクリアランスがなければ付けられないし
130でもシクロみたいに太いタイヤが入る奴もある
なおESCAPE R3（リアセンター425mm）はFDさえ干渉対策すれば40Cまでいける
http://www.youtube.com/watch?v=wKQJ09CwTsU#t=33m32s
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 15:36:48.37 ID:9R8JdcwZ.net
- >>588
㌧。あさひで回収してくれるんだ持って行ってみる
そのレスの5分前に出発したので32Cで我慢しといた
それでも嵌めるの大変だったけど・・・・
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 08:49:37.82 ID:fOP69zAx.net
- プレスポも今月末で３年目なのでタイヤを交換しようとしていますが
前が安定重視で３２ｃで後ろが推進力で２５ｃてのはありなんでしょうか？
店員は前後が違うのは例がないと言ってましたが.....
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:12:30.72 ID:CeTTw+hi.net
- >>593
前後異径タイヤは普通に行われる
中には公式で前後異径のセットで運用するタイヤもある
・コンチネンタル アタック＆フォース
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/products/grand_prix_attack.html
自転車は荷重配分の関係で後輪が前輪の倍近い速さで磨耗するので
ローテーションを組まずに前後個別にタイヤ交換することも多いし前後で銘柄を変えるのはよく行われるし
その1バージョンとして太さも変える人は要る
前を太くするか後ろを太くするかは諸説あってどっちが正しいとも言い切れない
・前を太く、後ろを細く派
二輪はフロントが滑ると転倒を免れない（リアなら滑っても立て直せる）のでフロントをグリップ重視にする
またフロントの方がリアより細いと傾けた際にハンドルが内側に切り込むので、前を太くしてハンドルの挙動を緩やかにする
リアは駆動力が掛かるので走行抵抗軽減を狙って高圧タイヤ＝細いタイヤにする、という考え
・前を細く、後ろを太く派
リアはフロントより荷重負荷が大きく磨耗も倍の早さなので、リアに耐磨耗性と耐パンク性重視の太く厚いタイヤを使う
フロントは少しでも走行抵抗を減らす為に転がり抵抗が小さくグリップ力のある細いレース系タイヤを使う
フロントは荷重が掛からないので耐磨耗性や耐パンク性を多少は捨てても構わない、という考え
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:43:28.32 ID:fOP69zAx.net
- >>594
レスありがとうございます。
自分はもちろん多くの初心者にとって参考になる有益な書き込みだと思います。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:54:39.40 ID:ZxndUB1L.net
- 前後でサイズ変えるのは考えた事もなかったな
チューブが範囲内の違いぐらいならやってみたい
それぞれ必要となるとパンクした時面倒；
パッチ使うならなんでもいいけどさ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 23:31:36.56 ID:vxMqzn02.net
- >>593
まるでミニ四駆だなｗｗｗ
パンクした時、面倒臭いじゃん。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 00:42:37.20 ID:PVCrBdPV.net
- >>597
今のミニ四駆って前後異径なの？
っていっても、イボイボタイヤが付属してた頃の事しかわからんけどw
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 11:31:29.06 ID:jxfXJeAL.net
- 1週間ほど前プレスポで転んでしまってから手放しをすると、左に寄って行きます。確認すると、クイックリリースが曲がっているのがわかりましたが、クイックリリースを交換すれば元に戻りますか？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:05:43.79 ID:WEWITHPz.net
- まず・・・クイック外して、ちゃんとホイールハメなおせ。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:07:45.80 ID:VGcww1Rb.net
- クイック曲がってる時点で恐らくフォークも曲がっとるだろ(´-ω-`)
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 19:30:01.30 ID:PVCrBdPV.net
- クイックが曲るってどういう状態？
ハブ粉砕？
フォークごとぐんにゃり？
ステムとかホイールがずれたかホイールが曲がってないかな
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 20:11:40.51 ID:YkwHGSph.net
- >>599
あきらめろ(´・ω・｀)
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 20:26:18.62 ID:W/XiT7qr.net
- >>593
やるなら前細く、後ろ太くの方が速いよ
若干だがファニーバイクと同じ事になる
漕がなくてもちょっとした追い風で勝手に加速していく
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 21:20:58.74 ID:4DdDDj7H.net
- >>599
ご愁傷様・・・。チ～ン(ドリフの音)。
今度はエスケープＲＸシリーズでも買いなさい。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:18:01.48 ID:jVGeqh0B.net
- >>604
もうやったけど成功したよ。
①後ろの２５ｃで明らかに速くなった。
②前は元々２８ｃでも平地では問題ないくらいだったけど、
それでも普通の自転車のように凸凹や段差に強くなった。
峠の下りを想定しているから３２ｃにしたけれど
平地だけなら２８ｃのままが抵抗が少ないので速くて良いと思う。
P.S
ファニーバイクって太さじゃなくて径が前後違うんじゃないの？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:10:18.40 ID:jxfXJeAL.net
- きっとフォーク歪みましたね泣
これを機にロードバイク買います
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:19:53.06 ID:4DdDDj7H.net
- >>607
ロードも所持してるが、プレスポのほうが使い勝手が良く、稼働率が高い俺が
「プレスポ最高！」と言ってみる。ロードって色々不自由で不便だよ。速いだけで。
７割の人が買っても１年以内に辞めていく理由がわかる気がする。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:20:18.42 ID:jVGeqh0B.net
- >>607
早まらずにアサヒで見てもらって、
フォークならスチールだから戻せるかもしれないし
最悪、交換で済むのでは？
置き場所があるのなら、クロスとは別にロードも所有すればいいと思う。
クロスとロードでは使う場面が違うよ。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:22:24.40 ID:XbWwN+lG.net
- 普通に考えたらフォーク歪むより先にハンドルがセンターからずれる気がする
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:40:52.16 ID:jxfXJeAL.net
- まずあさひで色々確認してもらいます。フォークが歪んでたら直してもらうか交換します。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:07:16.67 ID:VR+5exFe.net
- そのプレスポがよっぽど気に入ってるんじゃなきゃ
フォークが壊れてるなら車体丸ごと買ったほうがいい
フォークのパーツ代と工賃あわせると結構な額になる
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 01:44:45.87 ID:GDEJ2cbB.net
- 日曜の朝、前を走ってたロード乗りが他のロード乗りとすれ違う度、挨拶するのに、
プレスポ乗りの俺にはスルー。同志だとは思われてないらしい。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:29:57.83 ID:Y90a6iOI.net
- >>613
ちゃんときのこ頭でピチピチパンツしてる？
その格好なら、オレはママチャリだろうと挨拶するよ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 13:28:51.10 ID:+mdcmfF0.net
- 887 ツール・ド・名無しさん 2014/07/12(土) 10:30:32.84 ID:Thzs1jiw
さっき走ってたら親子でロード乗ってる二人連れとすれ違ったわ
子供は10歳くらいの女の子
女の子もちゃんとヘルメット、アイウェア、レーパン
二人とも笑顔で、自転車を楽しんでるなあという感じで
朝からほんわかしてしまった
ちなみにその先は峠だ
その後、太ったクソス海苔のオッサンとすれ違った
アイウェアが顔にめり込んでた
あんまり楽しそうじゃなかった
見てるこっちも不快になったわ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 14:26:27.06 ID:GD4LMVDY.net
- プレスポのフォーク死んだ時、当時、楽天で一番安かった700C対応フォーク
(\3500ぐらいの奴、28.6mmOSでバズーカだった)をあさひで付けて貰ったけど
コラムカットもやってもらったから1週間ぐらい掛ったけど
工賃\5000ぐらいだったな～
自分で工具買ってやるか迷った覚えがある
まあ適当なフォーク買ってつけて貰えば、買い換えるよりは安く直るよ…
色を気にしなければwwww
安いフォークって、大抵はCP、つまりは銀色なんだよね…orz
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 14:48:48.02 ID:Mt3nAS87.net
- >>613
意味がわからない。
後ろを走ってるやつに挨拶なんかしないだろ？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 17:25:02.06 ID:Gbr1bk4k.net
- >>616
安いのって黒か白だた思ってた！
鉄でシルバーなら塗装すりゃーええがな
誰かプレスポにカーボンフォーク入れた猛者はいるかね？
おすすめフォークおしえてー☆
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 17:28:37.64 ID:zXLOoSHP.net
- 昔のプレスポはノーマルは全色
黒の鉄だった！
カーボンフォークはシクロクロス用の好きなの買え。
ロード用だとブレーキとシフター交換になる。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 21:56:58.70 ID:FMKgLtns.net
- 皆さんに良いこと教えてあげます。
プレスポみたいに素性不明な怪しい安フレームのクロスバイクをあれこれ部品変えるより
TREK FXやGIANT ESCAPE Rみたいなしっかりしたフレームのクロスバイクを選んだほうが
後悔が少ないですよ。
しっかりしたフレームは剛性や応力、軽量化などを細やかに考えて設計しているので、外観の造りにもその丁寧さが現れています。
まだ経験が浅く知識に乏しい人でも一目見たら、全く違うことが分かります。
それが大メーカーの底力というものです。
そういうことには全く関心がない、ただ走ればいいという人だけプレスポクラスのクロスバイク
に乗っていてください。
欲が出そうな人はメーカー製のしっかりしたクロスバイクにしましょう。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:38:41.34 ID:sXvG8SZu.net
- プレスポ買おうと思っております
屋根のないチャリ置きなんですが、1000円くらいのカバーぐらいで雨対策は充分ですか？
さすがに室内保管するほどではない？低価格帯のクロスとはいえ
雨ざらしはかなり寿命縮めますよね
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 23:30:14.77 ID:eihecVs6.net
- >>621
せっかくそこそこ値段がする自転車を買うのだから、状況が許すなら室内保管のほうが…
愛着わきますよ！(*´∇｀*)
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 03:53:07.46 ID:vrJA5cJ4.net
- >>620
プレスポって自転車屋さんから目の敵にされるみたいだけど
実際乗ると気に入ってしまう。
escape R3 15を買うつもりだったけど、
プレスポのタイヤを付け替えてもうしばらく乗ることにしたよ。
DEFY3も所有しているから比べてプレスポが変な自転車でないことはわかる。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 09:35:56.72 ID:s3fNptJj.net
- >>621
屋根付きでめったに乗らないならあったほうがいい
屋根付いてるならオイル塗布しとけばそれで十分
寿命が縮むのは錆だからカバーかけても油切れると湿度で錆びるよ。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 09:46:25.31 ID:fs1Av4yz.net
- ゴールエリアの荒鷲！エルナン・クレスポ！
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:50:37.55 ID:a8NXjz4n.net
- 622ですありがとう
>>621
アパート6畳一間で物理的に･･･ｗ
室内保管できればもうちょい良い自転車も考えるのですが
>>624
屋根作ってもらうしかないですねｗ
逆に言うとカバーだけでも注油なんかのメンテナンス欠かさなければ大丈夫ですか？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 20:06:59.98 ID:a8NXjz4n.net
- 622と621が逆になってもうた
失礼
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 23:46:08.88 ID:x3YqGfgA.net
- >>626
＞アパート6畳一間で物理的に･･･ｗ
君、神田川とか好きだろ？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 07:40:44.69 ID:ThORHVro.net
- プレックロードはクラリスに変更しないのかなぁ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 10:04:24.23 ID:MxpAW90B.net
- タワー式スタンドに掛ければ6畳一間でも保管出来るのでは？
壁掛けが最適だけど賃貸にアンカー打ち込む訳にはいかんし…
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:57:45.56 ID:Gz3k6/tH.net
- 俺がプレスポを買った時はR3と1万の差=1kgの差ぐらいで納得して買ったんだが、いつの間にかR3が10kgになってて笑った
今から買うのは流石にオススメ出来ないな、細ワイヤーでも絶対盗まれないのは利点っちゃ利点だけど
プレックロードよりR3のが早そうなレベル
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:12:54.25 ID:Zbu/PI9L.net
- シェボーヴァンドームって生産終了なのかね
より愛着わくわ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 16:11:22.85 ID:xzeg/pu6.net
- >>629
プレックロードは、ロットによっては、STIレバー、FD＆RD、ハブがクラリスだったぞ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:28:58.93 ID:wNgGSktC.net
- >>633
ありがとう。お店にその仕様の買えるか聞いてみます。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:56:35.81 ID:eIT+r+lc.net
- キャトルはもう製造なしなのか
コンポDEORE当たり投入しないかな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 00:44:27.39 ID:lPFIIfJd.net
- プレックロードと被りまくりだったしな
初代の面影すらないレユニオンみたく、シクロクロス辺りに鞍替えしてまた出てくるんじゃねw
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 01:02:41.90 ID:ctIvIJyw.net
- >>635
メーカー製クロスでいいだろ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 02:14:30.86 ID:PtSkfcuo.net
- プレスポ逆ステムだったの、スペーサー全部抜いて元に戻した。
腕短いから乗りやすい。でもあえて今度はスペーサー抜いた状態で逆にしてみようと思う。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 09:16:09.08 ID:urPtMCDc.net
- プレスポ買いにいったら一番でかいサイズしかなかった
入荷未定だとさ・・・
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 13:10:09.23 ID:OqnEU6uH.net
- >>639
池之めだか乙
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 18:09:10.27 ID:oaplZx4B.net
- ラトゥールトラッズ様変わり
http://www.cb-asahi.co.jp/item/64/53/item100000025364.html
昔のラトゥールトラッズ
http://livedoor.blogimg.jp/mi_ko2/imgs/d/9/d93aba34.jpg
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 18:31:06.76 ID:lPFIIfJd.net
- マーボーカレー蕎麦たいな気持ち悪い自転車になっちゃってまぁ…
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 19:28:53.13 ID:/11KGezgx
- 先日、アサヒでエキパージュシティ-E買いました。このMTBはクランクやディレイラー等は社外品(シマノ製品等）に交換することは可能でしょうか？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 07:13:46.50 ID:UQPeVDKB.net
- テス
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 07:59:52.11 ID:kQ0fZNG0.net
- ハンドル周りが安っぽい気がする。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:29:54.29 ID:6nBX+Clq.net
- 身長173cmだが460mmは小さかった
500mm買っとけばよかった
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:30:55.36 ID:Euwl/0n5.net
- 試乗もしないで買うから
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:45:56.70 ID:M5PtlYRL.net
- プレスポ初めて購入したが最高だわ
クロス自体初だったせいか、最初はケツが痛くて失敗したかと思ってた
インナーパンツ買って痛みを抑えてたんだが、乗り方を換えたらそれも全く必要なくなった
ただ若干のダイエットも期待して買ったのに快適すぎてあまり運動ならんｗ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:59:55.85 ID:pqjoc+AR.net
- 車道を走るようになると毎日がダイエットだぜ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:00:25.38 ID:LNcjlJ+I.net
- >>648
不快なら運動になるってものじゃないよ。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 17:47:03.68 ID:+CGTW0wk.net
- 自転車は時間あたりの消費エネルギーがジョギング相当だから
毎日時間割いてるならしっかりダイエットになるぞ
筋肉溶かさないように空腹感感じない程度に補給はしろよ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 18:27:21.08 ID:u8QBg6Ae.net
- 新しいミュールゼロ出てるね。
アルミでティアグラで10万。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 20:31:26.78 ID:pFuElMUY.net
- 前よりだいぶ値段上がったな…見た目は前よりシンプルになって買いやすくはなったけれど
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 21:01:18.00 ID:AjaY04Mi.net
- 見た目の向上は嬉しいことだけど
質実剛健が魅力だったからな
見た目ダサくても安くて実力があったから評価されたわけで
見た目重視で高いんだったら有名メーカー品でいい
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 06:35:07.59 ID:ab1AV3m3.net
- 俺も今月末にプレスポかうぜー！
初めてのクロスだから楽しみだ…
店頭で購入した場合、どのくらいで整備とか終わって取りに行けるんですかね！？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 07:33:52.53 ID:INNco6qc.net
- プレスポで車道走るときはヘルメットしている？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:54:15.41 ID:hhXYk7sh.net
- 自分の住んでるとこの交通量から判断しろ
こうだと断定してしまえば、１日に10台通るか否かという地域も、１時間に1000台通る地域も一緒くたに扱う事になる
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 10:43:36.18 ID:KgzKzAtO.net
- >>656
30キロ以上で走るなら被った方がいいよ。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 13:13:19.76 ID:aXwlvBXa.net
- もらい事故があるからメット無しじゃ車道に出ない
メットあれば戦場で防弾チョッキ着る程度の安心感
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 13:25:56.99 ID:ACDBE0eZ.net
- いやメットで守れるのは頭だけだから
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 14:23:20.37 ID:+k23URuC.net
- >>659
ボディアーマーってゆうんだよおじちゃん
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:34:21.37 ID:D7Umi7Sa.net
- >>655
先週購入した時は、整備に30分ちょい待ちだったよ
混み具合で更にかかったりもあると思う
プレスポ楽しいぜ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:48:00.09 ID:QvBWsaLR.net
- >>662
え？即日受け渡しなの？
そーなると半端じゃなく楽しみだ…
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 18:05:11.46 ID:px6OC+Hw.net
- >>656
法律で義務化されてないからしてない
事故をしたときの装備だしな
事故をしないためのミラーとかライトとかは充実させてる
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 20:38:49.72 ID:zjgVLTRp.net
- 片道2kmほどの通勤用でコーナンチャリ乗ってたけどタイヤすり減りまくってるのに気づいて買い替えようと思ってる
予算30k以内だと軽さが魅力的なウィークエンドバイクスにしようと思ってるけどあんま評価高く無いんかな？
上に他車の比較レスあったので見たけど納期5週間とか受注後確認とかばかりで急ぎで欲しいのでちと困る
本格的に走る気はあまり無いし、帰りにスーパー寄ったりしたいのでカゴや泥除けはつける予定
プレジショントレッキングは安いけど重すぎるので候補外となると、他にいいのあるでしょうか？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 21:35:41.38 ID:TBXnDkn6.net
- いや、タイヤ買えよ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 22:55:01.88 ID:y/+zCXDR.net
- その用途ならシティサイクルが良いと思う。
ウィークエンドはぶらっと軽い散歩
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 23:11:37.17 ID:zjgVLTRp.net
- チャリが元々12kぐらいの安物なうえ、タイヤ修理に4500円位かかるということと、
ペダルの回転部分のベアリングが歪んでる？とか以前言われてるので、寿命と考え修理は考えてません
後本来はシティサイクルでもいいんですが、同じ会社の友人がビアンキのバイクに乗ってて、買い替えなら軽いのが楽だと言われたので、
軽いのを探してます。勿論ちゃんとしたメーカーのがいいのですが、値段と用途（友人はどこでもチャリで出かけてますが自分はちょっと遠出程度です）
を考え、予算30k以内にしてます。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:02:48.76 ID:53YmrPtZ.net
- >>668
近距離でも遠距離でも乗るから、間を取って中くらいの性能ってのは一番アホな選択
どちらかをメインに据えて、片方は"無理じゃない"レベルで妥協しなきゃ
で、お前の感じだとやっぱりママチャリが向いてると思うぞ
若干足が出るが、これなんかどうだ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/57/item100000015743.html
シティサイクルでは軽い部類
内装三段でメンテナンスフリー
ハブダイナモで夜道も楽
カゴ・泥除け付き
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:03:47.83 ID:II/Sd4Dx.net
- >>656
ハゲたくないからノーヘル。
そもそも転倒したことすらない。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:22:08.14 ID:IPCwuWM4.net
- >>668
タイヤチューブセット前後が2500円、ペダルが1000円辺りから買えますよ
交換工具はすべて100均で揃います
タイヤは空気が足りてないと早くすり減ります
安車のペダルはゴリゴリに締め上げてある為ベアリングの疲労が著しく早いです
これを以て寿命と考えるのは尚早かと思われます
ブランドは資金力のバロメーターではありますが、その人の価値を上げるものではありません
不必要を合理化してまで選択するのはダメな大人です
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:33:16.12 ID:M71tAzIS.net
- 軽いのが楽っていっても
走り出しと登り坂では確かに楽だし長距離走れば差が出てくるが
街乗りでそこまでシビアに考えなくていい
プレトレだってママチャリよりは軽いだろ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:40:30.04 ID:hOWylUhc.net
- あさひ以外でいいのなら、クロッシムとかスレイプニルあたりはどうでしょう？
ルッククロスについて語ろう！！11th！！
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401094425/3-4
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 01:10:10.82 ID:5J67AuF/.net
- >>669 >>671 >>673
確かにどっち付かずが一番良くないのはわかるんですが、一度は軽い自転車に乗ってみたいのと、
また同じようなママチャリもどうかと思って質問しました。メンテについては会社の帰りにあさひがあるので、
定期的に持って行って基本整備（432円コース）してもらってました。中央の歪みというのはペダル本体ではなくて、
チェーンが回転する主軸？のとこなので、さすがに寿命かなと思ってました。買ったのは4年ぐらい前で、
メンテは余りしてませんでした。2月から転職してチャリ通勤になったのもあって消耗度が一気に増えた感じです。
クロッシムとスレイプニルは値段も手頃でよさ気なのですが、今のチャリのタイヤが著しくすり減ってて納期が余り長いのは困るのがあって見送るつもりです。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 01:58:08.69 ID:5J67AuF/.net
- 無難に行くなら重いけどプレシジョントレッキング（値段が安い、カゴ・泥除けついてて追加費用無し・街乗りしやすい）
あくまで軽さ重視でウィークエンドバイクス（値段手頃だがどっちつかずの中途半端・カゴ・泥除けで追加費用が出る）
もう少し良いのをならプレスポ（追加費用含め予算足が出る・これを買うならR3のがいいのでは？の予感）
ある程度良いのをならGiant Escape R3（スレチだけど近所のあさひが取り扱い店舗になってたので・ただし予算はかなり足が出る）
ってとこですかね？ひとまず色々考えてみます。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 06:04:42.56 ID:AezrCf/c.net
- >>665
ウィークエンドバイクは見た目は格好良いと思うけど韓国メーカーだからな。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 06:42:50.84 ID:ohWK6JfT.net
- 自転車に一桁万円しか出せないケチンボに自転車語る資格は一切ない
と思いませんか？
自転車が趣味ならば大の大人がスポーツ車に一桁万円なんてまず有り得ませんし
趣味ってほど好きなわけではなく単なる足として自転車に乗るならシティサイクル
のほうが理にかなっています
大学生でも数十万円するモーターサイクルや四輪車に乗るのは当たり前なのだから
いい年の大人が趣味として自転車に乗るのに一桁万円しか出さないとかおかしく
ないですか？
一桁万円のスポーツ車には趣味の対象になるようなレベルのモデルはありません
こういう人は自転車を馬鹿にしたりなめくさっているのではないですか？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 07:23:32.23 ID:1HSk0i45.net
- >>674
予算が3万円なら、ウィークエンドより他にもっとスペックが上の候補があるよ
だから予算は3万円のままでいいから、車種選びをもっと吟味した方がいいと思う
・アサヒサイクル スレイプニル 3×7段 12.0kg 26,530円
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002110830/
・イグニオ IG-G スポーツ44 3×8段 12.3kg 29,900円
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
・モーメンタム iNeed W-1 3×7速 32C 12.0kg 33,738円
ttp://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-3403/
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 09:26:06.91 ID:thU8UM0D.net
- >>677
自転車屋さんかな？
商品の価格の付け方には
①製造原価に適正な利益を上乗せする
②この価格まで釣り上げても購入する人がいる
で常識のある人なら①の中から選ぶと思う。
車には３００万かけているけど、自転車に１０万はかけられない。
自転車屋さんからすれば、
趣味で割高な自転車を購入して
さらにどんどんパーツをグレードアップしてほしいのだろうけど
アサヒとかクロスとかのスレには常識人しかいませんよ。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 12:29:39.56 ID:ohWK6JfT.net
- スポーツサイクルに一桁万円しか出さないケチンボは保管場所も屋外だったり
雨天走行後もメンテしないズボラなのだから、半年もすればすぐに飽きてしまいます
そして、そういう人は乗り方や用途もシティサイクルで十分なレベルです
よって実用性が低く品質的にも粗悪な一桁万円の中華貧乏スポーツ風味車よりも、
ステンレス部品を多用した国内メーカー製シティサイクルを買ったほうが幸せ
になれると結論に至ります
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 12:34:33.06 ID:M71tAzIS.net
- お前ん中ではな
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 12:45:47.47 ID:5J67AuF/.net
- >>678
親切に色々ありがとうございます、値段も安くてヨドバシに在庫があるスレイプニルを注文しました。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 13:53:48.33 ID:gvdNhnVA.net
- むしろ自転車に二桁万円出す方が
デブ専ホモ並みのマイノリティだよ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 18:31:32.60 ID:DmXTY+Ws.net
- あさひの現行エキパージョンティ乗ってる方居ませんか？
最近買ったんですが色々弄りたくてこちらに来まして、自転車初心者なんで詳しい方にご教授出来ればと思います。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 18:38:45.22 ID:LzCWD5Jf.net
- エキパージュシティのことかｗ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 18:46:29.63 ID:DmXTY+Ws.net
- >>685
失礼しました（笑）
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 19:30:19.07 ID:GFgkdIzW.net
- プレトレからレユニオンリルにしたら、変化ってありますか？
パンクがしやすいとか？
後は、レユニオンピスタって廃盤っすかね？
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 20:34:37.63 ID:eWqz6NdE.net
- あさひPBの黒歴史はどのモデルですか？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 20:59:58.74 ID:Cc6TZQ2y.net
- プレックだな(´・ω・`)
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 23:26:29.48 ID:ss0bvZqm.net
- レユニオンリムって鉄だから錆びやすいんですか？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 23:38:39.68 ID:NSA/1Ek4.net
- >>690
塗装がしっかりしていれば錆びになりにくい(´･ω･`)
塗装はイマイチかもしれん。。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 03:14:29.31 ID:vl1rYaIa.net
- >>680
プレスポでも２５Km/h巡航できるし、踏めば３５Km/hもすぐに出せる。
先日は往復１４０Km走行したし、標高５００ｍの峠も越せる。
タイムにこだわらなければスポーツとして十分に楽しめる。
レースとかでタイムを競いたい人がカーボンロードを買えばいいと思う。
そして次々とグレードUPして自転車屋を儲けさせるだろう。
常識人はもっと有意義にお金を使うよ。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 03:17:00.50 ID:YU5aZr75.net
- 常識人は基地外に触らないけどな
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 08:11:45.74 ID:WEynehAD.net
- >>687
無い、とまでは言わないが｢すげぇ！｣と思うような変化は多分無い
パンクし易いというのは単に乗り手の管理怠慢が原因である（刺しパンクは別にして）
ピスタは三年前くらいに廃盤
ピストブームと共に出てピストブームと共に消えた
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 08:21:49.37 ID:bQzw7IOQ.net
- >>694
>パンクし易いというのは単に乗り手の管理怠慢が原因である
十分な変化じゃねえかｗ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 06:29:37.02 ID:mvlDxilfP
- >>692巡航速度とかは、乗り手によるだろ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 18:44:30.24 ID:XuFTLhQG.net
- エキパージュに↓は付けれますか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/78/40/item100000004078.html
装着可能ならばリアディレイラーは交換無しでいけますか？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 19:21:34.37 ID:/OyjAvE1.net
- >>697
ボスフリーにはカセットフリー用のカセットスプロケットは付かない
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 21:07:12.54 ID:XuFTLhQG.net
- >>698
え？ボスフリー？
標準装備品はボスフリーちゃいますよ。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 22:41:57.01 ID:YzG91esz.net
- エキパージュ-Eは不明ボスフリーの個体とシマノ7速カセットフリーの個体があった。
エキパージュシティはシマノカセット7速フリーが標準というわかりにくい罠。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 07:38:27.95 ID:BidlruL7.net
- フラットバーロードは売ってなさそうですね(´･ω･`)
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 08:15:46.21 ID:getE+X1y.net
- 標準装備品にはCS-HG20-7って品番だったから付けれるって事ですね？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 08:54:49.95 ID:3Kt95IdG.net
- そんだけ調べられるならさっさと交換しろよ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 12:22:06.66 ID:getE+X1y.net
- >>703
質問内容読んでるか？
スプロケ交換出来たらディレイラーは交換無しでイケるか分からないから聞いてるんだろ。
貴方は何様のつもりですか？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 13:06:56.44 ID:hXL5Fwf2.net
- 「そんだけ調べられるなら（俺より詳しいんだから）さっさと交換しろよ（俺にきかれても知らん）」
って言ってるだけでしょ
11-28Tならターニーのディレーラーでも問題なし
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 16:45:38.41 ID:2MwnmCp+.net
- どっちも落ち着いてベッドに入ろう な！
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 17:59:55.13 ID:Jzgm/j4K.net
- >>705
なるほど（笑）
てっきりさぞかしお高い自転車にお乗りの上流階級の方かと思いました。
ありがとうございました！
早速注文したいと思います。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:07:31.97 ID:TR9a5tbO.net
- ぷれすぽ、踏み込むと右クランク下死点で「ピキッ」みたいな音がする。
BBかな。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:11:20.26 ID:getE+X1y.net
- >>706
オレの代わりに入ってやってください`;:゛;`(;゜;ж;゜;)ブフォォ！！
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:25:51.69 ID:9Vv/om/y.net
- >>704
お前は何様だ？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:29:51.20 ID:Jzgm/j4K.net
- >>710
その言葉そのままそっくりお返ししますわ。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:40:31.80 ID:c5Bh1suN.net
- >>708
シートポストの締め直しやってみ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 01:06:18.76 ID:Tu9zlQcs.net
- >>708
BBあたりを疑うべし
シートポストくらいチェックしてるだろうし
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 01:20:00.48 ID:WzoObpd2.net
- >>712
>>713
ポストは解決済み
やっぱBBっぽいね。とりあえずペダルとクランク確認してからみてみる
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 22:14:40.78 ID:2bR2Nm9f.net
- ウィークエンド買おうと思うんだけど購入時に
スタンド、バーエンドバー、ライトの取付け、泥よけを付けたいんだけど
購入時直後って工賃は無料かな？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:26:50.04 ID:3VRFZod+.net
- 納車前なら無料で取り付けしてくれるよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 10:09:17.08 ID:7JAqF4AM.net
- 終末なんて小洒落た名前だ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 23:03:18.47 ID:Zt2fGIHL.net
- ウィークエンドって仏式なのかな？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 00:12:12.05 ID:53mXg1LU.net
- ウィークエンドは英式だったはず。
気に入らなければ、エンド幅130mmなのを生かしてロード用ホイルを履けばいい。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 01:14:01.94 ID:sI9DjUui.net
- チューブだけ変えればよかろう
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 04:09:42.43 ID:6TtiYx9a.net
- 英式で幅の広いリムは高圧使用を想定してないから駄目だよ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 06:50:13.14 ID:/TCvDxPs.net
- ウィークエンドにｒ501履かせたら差額でミストラル買えちゃうじゃん。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 07:55:40.94 ID:GlUfiUxE.net
- あさひの通販で購入しても、近所の店舗での定期無料点検は無料ですか？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 01:26:52.84 ID:607sXWMo.net
- プレスポ、リヤエンドが130ならかうんだけどなあ。
135mmだと安い完組が入らないからね。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 02:03:43.04 ID:I8oP+r2l.net
- またそれか
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 02:28:29.63 ID:upu8IHdM.net
- >>723
サイクルメイトに入ればどこでも無料だよ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:42:11.29 ID:DrS78sji.net
- >>726
ありがとうです。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 22:59:30.16 ID:nN0GveWS.net
- プレスポを買う人がわざわざ高いロードホイールを買ってまで付けようとする人はいないだろうし135mmで問題ないはず
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 23:01:15.11 ID:IwqjnY6h.net
- 初めまして
2012のプレスポ乗りだけど新しいプレスポと何か変わった？
あとロードにも興味あるんだけど65000円位ので名前忘れたんだけどそれでも大丈夫かな？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 23:11:54.34 ID:DrS78sji.net
- >>729
プレックロードですね。
乗っている人を見たことがないので、私からはなんとも。
補助ブレーキが付いているので、一台目のロードバイクとしては良さそうな気がしますが
他の人のコメントを頼みます。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 23:53:04.66 ID:607sXWMo.net
- プレックロードは重たいからオススメしない。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 07:20:31.72 ID:BhwANMqt.net
- 昔のプレスポは前後2.7kgくらいあるガチの鉄下駄だったからシマノR500に換えたくなったが
今も鉄下駄とはいえ前よりは軽量化されてるんだっけか
そしたらホイールの寿命で車体ごと買い替えることになってもよければ135mmで問題ない
言ってもホイールは数万km使えるしな、しかも鉄下駄なら大概丈夫だから長持ちする傾向
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:57:49.58 ID:Vu3PXKJw.net
- 最新モデルのプレトレ買って後輪のタイヤを700cのタイヤに入れ替えたんだが、
ホイールが微妙に大きすぎてタイヤが歪んでしまう・・・。
前輪は問題はなかったんだが、後輪は700cじゃないようだ。
後輪だけは27インチ辺りのホイールが入っている感じ。
ちなみに、仕方がないのでボスフリー対応の700cのホイール買ったら
タイヤは問題なく付いたんで、どう見てもプレトレのホイールサイズが違ってる。
後輪の泥除けのフックも購入後１ヶ月ほどで割れたし、あまりよくない自転車
だねぇ。
プレトレ買う人は気をつけて。
あさひ、この辺りを認識しているんだろうか？
まったくレベル低い会社だねぇ・・・。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:04:16.94 ID:GCTwaUkm.net
- 前輪が700cで後輪が27インチとかマジなの？
事実ならうｐ頼むわ
あと後輪の元々のタイヤにサイズに関して何かしら表記があると思う
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:10:09.89 ID:OTynfOR+.net
- 後輪が27インチって、700cのフレームに27インチのホイールつけたら
ブレーキはまともに合わなくなったりしないのかな？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:24:16.66 ID:fvEOeQiF.net
- ２７インチは言い過ぎたか。
ETRTOで言う、622(=700c)じゃなくて630か635辺りの感じ。
古いタイヤはもう捨てたんで何が付いてたかは知らん。
店舗に行って調べてちょ。
ブレーキは調整の範囲内だった。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:35:45.09 ID:FaoCIzby.net
- 25c辺りはめようとしたとかそんなオチじゃないよね？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 17:05:02.25 ID:J5Gr5UqS.net
- プレトレのリアにwh-rs010を入れてる変人だけど、
リアも普通に700cだよ
シングルウォールのリムで太いの履かせるのに幅が広くなってるから
誰かも指摘してるけど細いタイヤ嵌めようとすると
タイヤのセンターが出ないかもね
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 17:49:19.70 ID:OTynfOR+.net
- >>737,736
どうやらこの辺みたいですなw
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 20:06:17.03 ID:nWy7mxoe.net
- まったくレベル低いオッサンだねぇ・・・。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 22:44:59.22 ID:fvEOeQiF.net
- レベルの低いおっさんです。
言われているように28cを入れてるが、リムの内幅で約21mmだったんで、
安心はできないがなんとかなるレベルだと思うんだが。
実際に前輪は同じタイヤで同じリム幅で問題も無いんで、いまいちリム幅の問題だけでは
無い気もしている。
ま、想像の方の意見と実際に経験した意見とどうちらを参考にするかは自由
なんで。
どちらにしろ、あまり良い自転車では無いのは確か。（安いんで仕方なし？）
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 22:47:54.59 ID:SW3jZ9RQ.net
- プレトレもプレスポも安い割にはいいって自転車なんだから
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 00:16:44.95 ID:wTHFiVIZ.net
- そんな俺もプレス歩に乗りはじめて１年半…
結構楽しめてるぞ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 00:19:27.46 ID:aRYXKYRf.net
- そして話題に毎回上がらないキャトル
俺もキャトル乗り始めて一年半がたったな
まだまだ楽しいけどロード買いたくなってきてる・・・
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 01:14:24.72 ID:CRFiysWH.net
- おじさんを信じるとして、後学のために教えて下さい
・買ったタイヤは何？
・買ったリアホイールは何？
・はずしたプレトレのリアホイールと新しく買ったリアホイールの大きさはどれぐらい差があった？
・後輪に入らなかったタイヤを前輪に、あるいは前輪に入ったタイヤを後輪につけてみた？
そもそもの疑問だけど
・今回の件をあさひの店舗に持っていって、質問してみた（よね）？
・あさひ店舗はどんな回答をした？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 01:26:31.89 ID:VGSSEW3v.net
- きも。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 01:56:33.78 ID:zQc3PDK7.net
- 俺は実際にプレトレ所持してるし、ホイールも交換する程度にはいじっている
って書いたはずなのになぜか想像の意見にされちゃってるしｗ
まあ、それはともかく本当に不良品掴まされた可能性も
限りなくゼロに近いけどゼロとは言い切れないんだよね
俺のプレトレも納車された時にクランクが
ラトゥールミキストのやつになってたし
どうでもいいけど、あんなリム幅広くて耐久性の低いシングルウォールのホイールに
28C入れるのはどうかと思うよ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 02:05:43.11 ID:LMwJ/UKG.net
- リム幅21mmなら32ｃでなんとかってとこかな。それですら ＥＴＲＴＯでは範囲外だけどねｗ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 19:28:05.70 ID:H1Uq2SyW.net
- 俺もキャトル乗りだが、この子には自転車の楽しさを教えてもらった
結局三ヶ月くらいでロード買ったが、こっちは通勤や買い物、ロードはただ走るだけで使い分けてる
あさひブランドでも普通に乗る分には全く問題ない
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 21:22:08.35 ID:o73SPPEp.net
- キャトル販売終了になってるけど新モデルでないのかな
まぁそれ買うくらいならＲ３買えって言われそうだけど
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 23:05:20.78 ID:KEzMxhPj.net
- この子
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:16:44.14 ID:dLvZ9IbU.net
- >>738
OLD130でQRのホイールでも大丈夫？
135mmにするのはスペーサーかました？それともそのまま？
エンドの厚みも気になるね
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 03:56:19.80 ID:EADAPWFs.net
- 昔のプレトレは鉄車だった
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 05:07:47.82 ID:8ahGLPy/.net
- >>747
>俺のプレトレも納車された時にクランクが
>ラトゥールミキストのやつになってたし
もしかして、プレトレスレのこの方ですか？
http://imgur.com/NwCsS6H
http://imgur.com/iywx3XY
http://imgur.com/cumP2pT
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 07:13:42.77 ID:tPd8Xc0a.net
- まぁ、国内組み立てでないなら、間違っててもしゃーない(´･ω･`)
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 07:40:23.83 ID:6RHEdNKJ.net
- >>754
新型のアルミフレームだから、一応ハブ軸をOLD135mmの物に交換して
センターが出るようにスペーサーで調整したよ
>>754
その通りでございますｗ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 18:41:10.80 ID:nDfYcgIS.net
- プレスポ前輪あたりからヒュンヒュン音がする
シューではないみたいだし、ホイル一回転に一度ではなく数回に一度って感じ
振れてんのかな？
ハブあたりからこういう音することってある？ 風切り音とか
クイック嵌めなおしたら治まったけどまた出てきた。
しかも音がしだす条件や速度がバラバラ。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:50:14.81 ID:dLvZ9IbU.net
- >>756
なるほど軸換えたんだね
それならナット式にもできるし長さも問題ないし安全だわ
あんがと
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 01:59:28.18 ID:+XCKy6qR.net
- >>757
たぶんハブの防水キャップのこすれる音かな？
グリス塗ればおさまるかと
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 21:36:25.01 ID:bg4poFhM.net
- ラトゥールにリアキャリアつけようとしたら、片方のダボ穴に斜めにネジが入ったらしくネジ穴が変になっちゃんたんだけど、こういうのって自転車屋で直してもらえるのかな。
なんか新しくネジ穴切ったほうが良さそうなんだが
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 22:11:08.74 ID:tyHVG9uv.net
- 残念ながら治りません･･･あらたにねじ穴切るのはフレーム強度低下につながります
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 22:42:11.59 ID:AmW2/ddu.net
- やっちまったな！
クイックに噛ませるダボ穴板使ったり、ネジ山切れる硬化剤の類で補修する手もあるが、そのダボ穴はもうアカン
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 06:12:20.60 ID:eckKawx4.net
- ネジ径をでかくしていいなら、穴拡大でタップ切り直し
ネジ径そのままならヘリサート
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 13:04:08.34 ID:qxLY5pW2.net
- まともなフレームに替えるいい機会
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 19:42:00.92 ID:gW1KSJuQ.net
- 無茶苦茶言ってるなこいつら…
少しネジ山がおかしくなったくらいなら同サイズのタップ立てて修正出来るわ
ただしタップを立てたネジ山は元より弱いので何度もネジの付け外しをしてた
ら潰れる鴨
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 19:50:36.29 ID:AbJJf9k2.net
- >>765
匿名掲示板じゃ責任取れないんだからいい加減なこと教えるのヤメロ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:54:43.36 ID:dD2UPz5g.net
- とりあえず自転車屋に相談に行ってくるわ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 23:48:12.60 ID:E93M0fLk.net
- >>766
軽度のネジ山ナメならタップで復活できるが？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 03:38:42.10 ID:KWU9ytOb.net
- 斜めに入ったネジ山をどうして同サイズでまたネジ山が切れるというのか
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 08:15:07.19 ID:2kujFjrO.net
- プレスポってフロントホイール外せば軽乗用車に乗りますか？
クルマはHA24ｓアルトです。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:23:54.39 ID:VOPVvGE9.net
- >>770
人に聞かずに試せや情弱w
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 15:18:14.75 ID:xNYCfuDE.net
- >>769
出来るよ脳内くん
完全にメス側の山が無くなったわけじゃないのならな
ボルト締めてて、ん？なんか変な手応え…で辞めたくらいなら大丈夫
もちろん山が浅くなるので強度は低くなるね
メス側がアルミならオススメはしない
だがメスが鉄で、なおかつボルトつけっぱなしなら実用に堪える
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 15:43:52.69 ID:sMCvb8/7.net
- >>770
JB5のライフでだけど正攻法じゃ無理、後席を潰せばOK
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 20:29:02.47 ID:MSgwKaKj.net
- 後出しでどんどん条件を追加されてもなぁ
- 775 ：768：2014/08/21(木) 23:03:41.36 ID:fUSGQENa.net
- >>773
ありがとう！後席倒して載ることを祈って引き取りに行くよ。
>>771
試せねーから聞いとんじゃボケ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 07:35:53.91 ID:2cWVQlJM.net
- >>775
こいつキモいな
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 07:45:18.33 ID:wRRaswqU.net
- 雰囲気語はやめろ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 07:51:41.05 ID:2OpNAEL/.net
- >>772
お前も脳内だろ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 08:17:13.61 ID:laHiaT7/.net
- >>778
俺は仕事でやってるのだよ素人君
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 08:21:20.08 ID:eZxduFKV.net
- >>776
同感。
試せないって言うより試さない情弱w
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 08:24:22.06 ID:Y9KyEBt/.net
- 一定の条件下でしか強度を保てないのに、現物見ないで出来るって断言しちゃう
プロなんかに仕事を頼みたく無いわな。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 08:29:52.84 ID:2OpNAEL/.net
- >>779
758 ツール・ド・名無しさん sage 2014/08/19(火) 21:36:25.01 ID:bg4poFhM
ラトゥールにリアキャリアつけようとしたら、片方のダボ穴に斜めにネジが入ったらしくネジ穴が変になっちゃんたんだけど、こういうのって自転車屋で直してもらえるのかな。
なんか新しくネジ穴切ったほうが良さそうなんだが
これを現物みないで大丈夫直せるという信用度０のプロのかたですかｗ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 00:04:17.22 ID:bH3RHF6q.net
- >>781-780
横で悪いが
>少しネジ山がおかしくなったくらいなら同サイズのタップ立てて修正出来るわ
彼は最初からちゃんと条件つけてるだろ
ラトゥールって具体的な車種名でてるからアルミじゃなくて鉄だと限定できるしな
ちなみに他の人は現物見ずに絶対無理って言ってるけど、これは君的にはOKなのか？
斜めに入れてネジ山潰れるってことは山が潰れて谷を埋めてる状態
そこに同型のタップを入れると山は潰れたままだけど谷は復活するからネジは入る
ただ、山が潰れてるから保持力は弱いし、何度も使ってると、潰れた山の部分でズレて
斜めに入りやすくなって壊れやすくなる
こういうのも含めて彼の回答は十分納得いくものだよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 01:29:04.23 ID:+rhdJD26.net
- >>783
脳内設定で言ってるから突っ込まれてるんだろ
質問読んだかぎりでは直せんよとしか言えないだろ変になった程度が計れないからね。
そこを脳内設定でなおせるよばーかとあほがさけんでる
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 02:32:51.03 ID:bH3RHF6q.net
- >>784
元々のレス読んでみなよ
どっちの回答が誠実かな？
どのへんがどう脳内設定なのか教えてくれ
>763
こわれた～
↓
もしこういう状況なら治せる
けど完全に治るわけじゃないよ
>759
こわれた～
↓
絶対に修復無理
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 19:09:04.89 ID:RRqNZoMR.net
- >>785
> どっちの回答が誠実かな？
>>761ですね。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 20:00:37.06 ID:+rhdJD26.net
- >>785
アホだな
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 20:04:22.13 ID:+rhdJD26.net
- 770 ツール・ド・名無しさん sage 2014/08/21(木) 15:18:14.75 ID:xNYCfuDE
>>769
出来るよ脳内くん
完全にメス側の山が無くなったわけじゃないのならな
ボルト締めてて、ん？なんか変な手応え…で辞めたくらいなら大丈夫
もちろん山が浅くなるので強度は低くなるね
メス側がアルミならオススメはしない
だがメスが鉄で、なおかつボルトつけっぱなしなら実用に堪える
これ質問にはなかった設定現物みないで直せるというアホ
コレが誠実とおもえるもはアホのみとなります
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 21:37:31.08 ID:bH3RHF6q.net
- >>788
・ラトゥールは鉄車だから、鉄を前提に話を進めることに何の問題もない
>これ質問にはなかった設定現物みないで直せるというアホ
もともと質問自体に具体的な症状が書かれていない状況で
「もし～だったら、～できる」という話をする
逆にいうと「～でなければ、～できない」って話でもあるわけだし
何の問題があるのか理解できない
逆に聞くけど、場合によっては治せるかもしれないものを
無条件で治せないと断言するのが誠実だとする理由を教えてくれ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 21:43:49.85 ID:eU92yaHd.net
- >>789
「できない」には「やめておけ」って意味も含まれているから
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 22:22:39.48 ID:+rhdJD26.net
- >>789
おまえアホだろ
どっちの意見も答える側が状況を想定して答えてるのに、仕事でやってるプロの方が脳内君と煽ってきたのをお前も脳内君だろと言ってるのよ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 22:26:09.57 ID:X+8G3yeq.net
- 自転車板って単に自己顕示欲みたしたい馬鹿ばかりだよな
質問者無視で毎日オナニー大会
たかが自転車の事で威張ったりとか恥ずかしい
- 793 ：sage：2014/08/23(土) 23:38:39.57 ID:M1c09YXU.net
- アドバイスを聞いて
するかしないかは質問者さんが
判断するだろうし、
事実、自転車屋さんに持っていくって
判断したみたいだし。
仮に実行したとしても、質問者さんの
責任のもとで行うわけだからね。
それでいいんじゃね？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 00:08:52.19 ID:hRIA33Fo.net
- >>789
誠実くんはなんかズレてるからもう黙ってて
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 04:14:35.43 ID:WSiwZtQH.net
- アサヒのスレで不具合の質問なんかするより、
アサヒにもっていったほうが早いんじゃないかと思う。
その結果をスレに書き込んでほしい。
昨日はプレスポで３５０ｍの峠越えを含んで９０KM走行した。
最初のスポーツ自転車はプレスポで充分。
プレスポで訓練して壊れたらいいのを買おう。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 18:13:08.96 ID:q31HLYTs.net
- >>785が自演で大暴れw
バカ丸出しだなww
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:50:08.78 ID:lDAidKVz.net
- 論破されて涙目ドシロートw
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:27:49.01 ID:q31HLYTs.net
- チャリスレで「論破」だってさw
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:36:24.90 ID:hRIA33Fo.net
- >>797
論破の場面見逃したわ
どこだか教えてくれ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 07:41:39.48 ID:qUITdaMK.net
- >>795
いいね
がんばればプレスポでもっと登りも距離も伸ばせると思うけど
疲れるからその程度で止めといたほうがいいかも
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 15:05:02.19 ID:U3/oJMsb.net
- オフィスプレスって身長160cm股下70cmだとキツイかな？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 22:17:15.32 ID:9RS4XDiy.net
- 股下は問題ないけど腕長胴長が足りないと思う
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 23:29:28.59 ID:U3/oJMsb.net
- >>363
ありがとうございます！
サイズ選べるプレトレにしようと思います
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 00:25:48.77 ID:Tbmt4X3J.net
- いいってことよ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:41:04.69 ID:ffV2sMY3.net
- Weekend bike概ね満足してるんだけど、
ノーマルより加速をよくするにはホイールとタイヤを軽いのに変えればいいの？
そのばあいはR500とかロードのホイールでいいんだよね？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 13:19:10.42 ID:IdVqJwnW.net
- 加速重視ならローハイトリムのRS21にしな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 16:24:38.30 ID:npJtlR0I.net
- >>805
アレはそんなに金かけるバイクとは違うと思うぞ。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 16:40:48.49 ID:BCS6kxL5.net
- プレトレって改造メイン？
日常用＋片道20～30kmくらいを運動がてら乗りたいんだけど、プレスポの方がいいかな
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 16:56:18.82 ID:TzdG+BHj.net
- 改造メインっていうのが何を指してるのか分からないが、その程度の利用ならプレトレの方がいいんじゃね？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 17:05:15.17 ID:XOJMesZd.net
- プレトレはやめといたほうがいいと思う
結局いろいろいじくって金かかるし
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 17:07:49.77 ID:BCS6kxL5.net
- >>809
早速ありがとう
プレトレ乗ってる人のブログ見ると皆パーツをがんがん交換していて、
どノーマルで乗る自転車ではないのかなと思いまして
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 17:22:38.51 ID:GM+t0ESW.net
- ブログのネタのために改造してるだけだろ
無改造で乗るのがほとんど
はっきり言ってタイヤ交換すらしない
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 18:01:37.14 ID:5mGpOi7y.net
- シェボーFアルミの水平トップ長伸ばしてよん
ハンドル近すぎ、膝が当たって立ち漕ぎ不可能
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 20:55:42.15 ID:IdVqJwnW.net
- ステム換えりゃいいだけじゃん
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 21:09:18.57 ID:7X/MICBq.net
- >>806
ありがとう
確かにリムが長いのは合わないね
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 12:30:25.37 ID:JKz4fiVl.net
- プレトレじゃなく類似のダイワビズ乗ってるが、ノーマルで満足。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 17:18:32.94 ID:DDllpd+9a
- すみません、質問です。
プレスポ2014のスタンドを取りたいと思っているんですけど、
純正スタンドの重さってどんぐらいあるんですかね？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 00:44:55.71 ID:g1MsA7h5.net
- >>813
どんな感じなのか見てみたい！写真うｐって～ｗ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 13:12:11.62 ID:Xs9IGVkE.net
- あさひ以外で買った自転車も、あさひで見てくれるんかなあ
他所の店舗と一割近く（5000円）違うから、他所で買いたいんだが…
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 13:13:18.14 ID:vMMi2leR.net
- 身長160cmだからプレトレSサイズ（430mm）にしようと思って実物見てきたけど、だいぶ小さいね
股下70cmくらいだけどMサイズ（480mm）だと大きいかな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 14:31:15.74 ID:aADwVco5.net
- 自転車屋なんて車輪が付いてるなら何でも持ち込まれるからな、リヤカーとか
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 15:31:29.31 ID:FpaDDfR7.net
- >>819
どっかのプロショップとは違って
金さえ払えばどこで買おうが見ますよ
その姿勢がないとママチャリ相手に商売なんて無理
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 18:18:36.67 ID:g79BnJrl.net
- >>820
実店舗行けるなら実際跨げるべ？
悪いこと言わんから前者にしとき
トップチューブで股打つ、シートポスト出せない、ハンドル遠いで凡そ乗れないと思うよ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 18:52:54.66 ID:8Iz/70a0.net
- 近所のあさひは、1階がママチャリと作業場。
2階は、特にPBモデルと子供用は床に置いてあって、自由に乗れって感じ。
ちゃんとスタンド立てろ、変速は走りながらって注意書き。店員は基本居ない。
ママチャリ型スポーツ車を探し中。（ロードMTBは別に持ってるので）
ミヤタやブリヂストンに軽量特化ママチャリあったのに無くなってる。
シェボーFアルミって本当に狭いし、見るからにどん詰まりで変だな。
旧型26インチの全長に合わせて27インチ（700Cだが）作っちゃった感じ。
Vブレーキだけどアーム剛性が無くて、リムに接触してからも上部分がフニャフニャ動くのがかわいい。
ラトゥールミキスト-Fの
リアブレーキがデュアルピボットで、フロントはシングルなのが謎だ。逆じゃないのか
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 19:24:25.78 ID:nFA4X4nz.net
- >>820
わいは身長166でMサイズ買ったんやが
自分には少し大きくて体に合わないと日々乗りながら実感してるから
160cmならSサイズのほうが絶対にいいと思う
まずブレーキに手を掛けたままグリップ持てないと思う
あとサドル上げられないしポジションが遠くて前の方に座ることになる
逆の意味で窮屈だし乗るのが苦痛になる
Mは165で下限ギリギリだと思う
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 20:34:13.83 ID:vMMi2leR.net
- >>823>>825
ありがとうございます
やっぱりSサイズ買うことにします
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 20:48:26.69 ID:VT/zWXa+.net
- カンピオーネとボビータウンで迷っていますが、デザインだけで買えばいいですかね？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:16:15.38 ID:g79BnJrl.net
- 特別な目的(競技や持ち運び等)が無いなら自転車は全部見た目の好みで選べば良い
プロに許されずアマチュアに許された特権さね
>>824
＞リアブレーキがデュアルピボットで、フロントはシングルなのが謎だ。逆じゃないのか
非スポーツ層のパニックブレーキは時として致命的な場合がある
Vブレーキ仕様のママチャリが昨今出回ってるけど、フロントには大体パワーモジュレーターが付いてる
一般的に効きが悪いとされるリアブレーキを補強し、効きが強すぎるフロントブレーキを弱める事で素直な制動を目指してるんだろう
強いブレーキを必要としない人達に良く効くブレーキを与えるのは安全とは言えないんだよ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:37:29.96 ID:Ohq7rWly.net
- >>819
冗談は抜きにして、5000円程度の差だったら、
あさひで買ったほうがいいんじゃないかな(´･ω･`)
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:58:27.80 ID:SkyObXGd.net
- >>821
実際に農家のおばあさんがネコのパンク修理に持ち込んでいた。
ネコって運搬用の一輪車。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 04:40:27.28 ID:FbQuQrfC.net
- >>829
メンテを気にしてるレベルだと
無料メンテだけで元取れそうだしな
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:49:32.22 ID:toeUqtvx.net
- 5年前に近所に出来たあさひでプレスポ買った時のことだ。
俺は一応スポーツバイク経験が当時で既に12年あって、自分のフレームサイズは
ちゃんと心得てる。
プレスポの場合Lサイズで、あとはステム交換で対応すればポジションが出る
のも確認した。
にも関わらずいかにもニワカな若い店員は執拗にMサイズを勧めてくる。
そいつ曰く
「Lだとシートポストがあんまり出ないですよ」
「落差が出ませんよ」
「自分はロード乗ってるんですけどロードだと小さめのサイズが常識ですね」
はぁ～～～？？？
街乗り実用バイクをロードと同じような思想で選んでどうすんだ？
落差？？？なんで落差が要るの？w
逆に落差ゼロでポジション出すつもりなんだけどw
雑誌に載ってるプロ選手の使用機材の外観だけ真似ねるのかな？キミはw
あとプレスポってコラムをギリギリで切ってるのが糞だとオモタ
バカ店員の言うとおりMにしたら御堂筋君みたいなポジションになるw
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:37:51.10 ID:+nhDoOxh.net
- 新しくでたクロモリとアルミの極太ダウンチューブのやつ結構ひかれるけど
ノーブランドっぽいブレーキとかそこはかとなく危険なにおいもするｗ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 18:32:31.54 ID:dhJ9nfC2Q
- 小さいくせに、見栄はってLサイズにしたがる人が多くてさ・・・・
- 835 ：sage：2014/09/01(月) 18:35:19.95 ID:UqPfBsp/.net
- >>832
基本、マニュアル的か、勉強したてで
応用まで利かせられないかのどっちか
じゃない？
店舗・店員数と、経験・知識が
追い付いていない、チェーン展開の
専門店によくあるパターンよね。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:23:00.44 ID:px14w7ry.net
- >>832
ロード薦めるならまだわかるがクロスをロード風にカスタマイズしても基本むなしいだけだからな
一部の物好きは楽しんでやってるけど
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:31:48.51 ID:X6Xw2W0g.net
- なんで5年も前の話を今頃ｗ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:56:14.92 ID:uLE853el.net
- 店員の入れ替わり激しいからそんなもんよ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 22:16:45.87 ID:CiC0e5o/.net
- あさひオリジナルの新シリーズでたの？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 03:08:07.70 ID:gUvS2DZD.net
- 販売専門？は素人のアルバイトが多いけど
各店に一人くらいはまともなのがいると思う。
アサヒが近所にこれでもかというくらい開店してあるけど
フランチャイズなのかな？
それとも経営母体が同じなのかな？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 08:15:13.38 ID:1EyscSaZ.net
- >>839
あさひの新モデルってそろそろ出るの？
プレトレ買おうと思ったけどもう少し待とうかな...
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 11:22:35.18 ID:M0WoXfnx.net
- あんまり待ってると消費税10％の便乗値上げが来るぞ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 11:40:15.88 ID:1EyscSaZ.net
- ですね
さっき通販で注文しちゃいましたｗ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 11:59:30.01 ID:M0WoXfnx.net
- まぁこうやって危機感煽って物買わせれば、景気が上がり、消費税上げる為の口実を強化するんだけどな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 15:51:46.23 ID:6q+VshKA.net
- ま、現実問題、煽っても金が無けりゃ買えないって現実が景気動向の統計数字になって出てきてる訳だがな…orz
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 16:01:05.93 ID:MesP5/5U.net
- それでも増税すれば景気回復とか落ち込みは一時的とか言ってる学者がいるしな
日本の経済学はSTAP細胞レベルの紛い物
- 847 ：sage：2014/09/02(火) 19:18:40.52 ID:MuGOrUVt.net
- プレスポのハンドルを、カラー三枚
抜いて下げたんですが、上に二枚しか
入らないのですが、こんなもんで
しょうか？
また、ポスト固定後、ポストの
下にあるリング？がクルクル回って
るんですが、問題ないでしょうか？
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:24:44.75 ID:WBj9FJeR.net
- >>847
大問題だな
基礎を誰かにおしえてもらえ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:41:08.79 ID:M0WoXfnx.net
- トップキャップの役割とその原理を要勉強だな
スペーサー排卵つーのはフォークコラムが真っ直ぐ刺さってないとか、初めからコラム長足りてなかったとかそんなところ
- 850 ：sage：2014/09/02(火) 20:03:10.77 ID:aDsAiUcW.net
- 843です。
もう一回トップキャップを外して
よくみると、フォークコラムがスペーサ
より若干飛び出しているのに気づき
ました。
そこで、スペーサをもう一個入れて
トップキャップを閉めるとシッカリ
固定されました。
勉強不足ですね。お騒がせしました。
(;＞_＜;)
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:34:31.87 ID:WhgQXesf.net
- ダイアコンペの最初のアヘッドセットって、キャップがプラスチックだったな。
ベアリング調整以外の機能はないわけだが、解ってないとプラで大丈夫かと思う。
もちろん俺も締め過ぎで壊したぜ。
店員も解ってなくて（あさひじゃないが）
移送時フォーク脱落防止のクリップそのまま組んでて（上ワン押しとスペーサーの間に謎のCリング）
ベアリング調整が調整にならないし、ヘッドから金属粉が飛び散ってたw
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:40:18.17 ID:lzbpcFz3.net
- 常軌を逸したぶきっちょばかりだな、ここ。
ちなみにオレは初めてロード買ったのはフレームビルダーもやってるショップで
そこの親父さんに走りに行った先で起こりうるToLOVEるの対処法は一通り教わった
んだが、オレの手ルクレンチによる締め付けトルクがほぼ規定値に収まって
いる
ことで親父さんから筋がいいとお褒めの言葉を賜ったほどだ。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:35:29.18 ID:8ta1qQLZ.net
- 走りに行った先でラッキースケべとな！
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 18:13:24.95 ID:QDkeTk2K.net
- 普段どんな変換してるのか丸わかりだな
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 04:05:04.33 ID:DMYy0AAK.net
- あさひで自転車購入を検討しているのですが、店頭に並んでいた物にちょっとキズがありました。
見た目には目立たない程度だけど、触るとちょっとへこみが分かるかなといった感じ。
使えばキズは付いていくし、気にしすぎですかね？
他に在庫は無さそうで、取り寄せた場合必ずその物を買わなければならないみたいで迷っています。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 05:07:38.20 ID:DMYy0AAK.net
- >851です。
ここより、あさひの店舗スレでたずねるべき質問だと、書き込みの後に気がつきました。
あちらで再度たずねるようにします。
スレ汚し失礼しました。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:04:27.59 ID:xWEI16HC.net
- 皆さんバックミラーはつけてます？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:39:25.25 ID:lJQwl+pv.net
- 今アサヒ店頭でプレスポ試乗させてもらってきた。
168cmなんやがSIZE460mmでいける？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:35:45.43 ID:2pGvGByw.net
- 試乗したんじゃないのかよ
近所の店は全サイズ置いてある
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:42:38.99 ID:HYzO+DrF.net
- 身長だけで適正サイズがスパッと出せれば苦労しないからな
サドルを適正な位置に合わせて乗ったとき腕が伸びきらないならいいかと
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:30:44.87 ID:tPQ2zquP.net
- あさひにも木綿のiWant R-1みたいなの出して欲しいね(´･ω･`)
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:46:52.20 ID:WPG5XA67.net
- 男だけどweekendbikesのピンクに一目惚れした
- 863 ：854：2014/09/04(木) 23:54:53.26 ID:lJQwl+pv.net
- そっか、身長だけじゃ適正SIZE出んのやね。
乗ったのは多分460mmだろうし、カーキ色がいいからね。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 09:33:21.53 ID:I2dAq/Bk.net
- >>862
買うてまえよ
自分がイイと思うものを使える事の幸せに比べたら、世間の常識なんかクソ食らえだ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 20:10:19.48 ID:zxxPu0Dr.net
- 見せびらかしてナンボみたいなとこもあるからな
好きなら堂々と乗ったらいい
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 20:59:43.39 ID:kNQS72Hl.net
- プレトレ買ったんだけど、どのレベルの鍵をつければ良いですかね？
自転車相応の鍵の価格帯を知りたいです
http://www.cb-asahi.co.jp/item/62/20/item100000012062.html
こういうので充分でしょうか
- 867 ：858：2014/09/05(金) 21:44:52.99 ID:MsZ/fXLV.net
- 今度の休みに買いに行きます
買えないわけではないものを我慢してるのも
ストレスになりそうなのでｗ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 22:14:05.60 ID:4INEevJg.net
- >>866
ワイはそれとGORINの馬蹄錠付けてるで
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 22:34:11.54 ID:kNQS72Hl.net
- >>868
ありがとうございます
やっぱ1個じゃ不安ですよね
ちなみに「gorin 鍵」で検索すると「gorin 鍵 壊し方」って出てきて泣きそうになりました。。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 02:05:35.04 ID:qugmSBFF.net
- フラバ経験ないと>>832の店員みたいな発言をしちゃうんだよね
フラバ前提のフレームでロードバイク的なポジションにしちゃうと窮屈か落差が凄まじい事になる
>>858
460mmならちょうど良いと思う(無責任)
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 05:51:16.77 ID:IFJbJxc2p
- 先週、うちの子が「エンデバービセオ」を買ってきた。
身長が１７５あるのに４００サイズを売るってどうよ！
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 07:45:53.43 ID:3vrucDVkp
- 155cm-165cm（400mm）
165cm-175cm（450mm）
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:25:50.54 ID:4g3+X6ax.net
- 雨ですね
みなさん錆対策とかしてます？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:22:35.20 ID:IFJbJxc2p
- 871です。
シートポストいっぱい延ばしても、ＢＢからシート上まで６５Ｃｍしかない。
手持ちの３０.９×４００にアルミテープ巻いて太さを合わせてやっと７３くらい。
ステムを１２０にして乗せてみる。
店員は大きさ合わないとか言わないのだろうか？？？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:51:42.63 ID:FdQD4++J.net
- ダイワ自転車のビズスタイルっていうプレトレみたいな車種があって、実物見たら結構かっこ良くて迷い中。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 06:36:35.95 ID:mD0kZLERL
- にわかに多いけど、サドル高すぎて滑稽なポジションの人はよく見かける
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 12:03:18.14 ID:dr53WUxx.net
- ビズスタイルだとオフィスプレスがライバル車種じゃね
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 13:11:11.37 ID:pCdlJmwo.net
- あさひ ダイワ
プレトレ VS ビズスタイル
オフィスプレス VS ビズネオ2
じゃね？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 20:28:01.03 ID:KiEOf5WyO
- ウイークエンドに乗っていますが、このあいだ、ビアンキにぶちきられました。
性能でしょうか。年齢でしょうか。脚力でしょうか。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 14:17:32.28 ID:QrY+DHPU.net
- Tiagra/105の完成車のコンポを総取り替えしました。売っても二束三文にもならんようだし、ラトゥールをSTI・10速化しようかと思いますが、結構大変ですかね…
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 20:02:20.25 ID:QG6kP8kD.net
- プレスポに5年半乗って初めてパンクした
走行距離は5000キロ前後かな
自分でパンク修理してみようと思ったが、どこに穴が空いてるか判らず断念
タイヤの異物も探したけど見つからず、とりあえずチューブだけ交換した
1ヶ月半は問題なく乗れてたけどまたパンクした
タイヤの異物も取ってなかったから仕方ないけどさ
まあ異物じゃなくてタイヤ自体の問題の可能性もあるが
いい機会なのでタイヤも交換することにした
けっこう適当にツーキニストの25cを選んでしまった
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 20:45:31.79 ID:PbS+vRe+.net
- >>881
5年半前のプレスポのタイヤのサイズいくつだったの？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 21:36:55.86 ID:QG6kP8kD.net
- >>882
700×28cだけど、今のも同じだよね？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 22:16:12.84 ID:PbS+vRe+.net
- >>883
なら今と同じだね。丁寧に乗ってるんだろうけど、意外とパンクしないもんなんだ。
シティサイクルからプレスポに乗り換えを検討してるんだけど、28cはかなりパンクしやすいってのを目にしてたから、それ聞いてちょっと安心した。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 20:31:11.66 ID:9Epitchy.net
- 5年も使ってれば走行距離関係なくゴムが劣化すると思う
しょっちゅう乗ってても5000kmでパンクは順当というか
するときはするししないときはしない
走る道にもよるから何とも言いがたい
言えることは耐パンク層のあるタイヤのほうがパンクに強いことと空気はしっかり入れとくべきということだけ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 21:39:27.39 ID:94cQoL+Y.net
- 1月にあさひで買ってから8ヶ月経ちました。
点検一度もやってないんだけど
持っていけば点検してもらえるのかな？
サイクルメイトのカードには6ヶ月目の点検ってあるんだけど？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 00:21:36.09 ID:TZJ6MG0K.net
- >>886
やってくれるよ。
初回だって言えば大丈夫。
自分は一年以上経ってから初回受けた。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 00:52:08.73 ID:cYicYuWr.net
- >>887
ありがとうございます。
明日行ってきます。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 00:56:31.77 ID:ULtXnG5/.net
- 見てくださいって言えば何回でも見てくれる
何やってるかちょっとは覚えようと思ったけど
説明してくれるわけじゃないから全然参考にならなかったな
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 13:30:54.63 ID:GjitAZ1h.net
- 自慢になっちゃうかもしれないが、僕より速いプレトレ乗りにまだ会った事がない
- 891 ：sage：2014/09/14(日) 16:34:06.87 ID:oiw/uW5bx
- サイクルメイトに加入してなかったので、無料点検が
うけられないのですが、
その場合のプレスポの初回点検の費用っていくらぐらいですか？
- 892 ：sage：2014/09/14(日) 22:09:14.81 ID:Hhi9nimr.net
- サイクルメイトに加入していない場合の
初期点検の費用はどのぐらいでしょうか？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 22:51:05.77 ID:XZq2927F.net
- >>892
特に問題なければ1800円くらいだったような
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 22:58:11.52 ID:wskc357H.net
- 高っ
そんなに作業量あるのかよ
サイクルメイト入ってたら受けなきゃ損だな
- 895 ：sage：2014/09/14(日) 23:55:15.97 ID:Hhi9nimr.net
- >>893
ありがとうございます。
結構するもんですね(^-^;
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 10:27:51.68 ID:DtN5O1s8.net
- >>894
そう思わせて入ったほうが得と感じさせる商法だろ
イオンなら他店で買ったやつも500円で診てくれたと思うが
それも500円で釣っておいて隙あらば何か買わせようとしてるのが見え見えだから要注意
まあでも普通に自転車保険入ったら年間3000円では済まないから
別途保険に入るくらいならサイクルメイト加入したほうが得だろうな
パーツ割引もおまけに付いてるし
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 13:11:05.45 ID:s0WUi0VX.net
- みなさんは別途傷害保険に入ってる？
サイクルめいとのみ？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 15:28:12.56 ID:isf3RDLq.net
- プレスポが��42,800に値上がりしてるのは既出?
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 15:39:08.88 ID:yrAQbAqV.net
- うわ、ほんとだちゃっかり値上がりしてる
プレスポに限ったことじゃないがお得感どんどんなくなってるな
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 15:52:31.97 ID:or0PEUi9G
- エクセルフル装備 26インチ 外装18段変速 カゴ・ライト・ドロヨケ付き マウンテンバイク
これの370mmは色々付いているんで、購入しようかと思っているが、これ子供用？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 19:09:17.76 ID:k8VI44QD.net
- >>898
円安なのか人件費の高騰なのか分からないですが、
早めに買っておいたほうが良さそうですね。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 19:41:40.60 ID:KH3FSYoz.net
- オフィスプレスは値段据え置きで～す
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 19:44:30.28 ID:OW4v2gZz.net
- 値段が上がったのは、一部のパーツがグレードアップとか？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 20:10:13.62 ID:DtN5O1s8.net
- 仮にグレードアップしてたとしても
価格の増加分に見合うグレードアップじゃないと思うぞ
変な期待はやめとけ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 20:14:04.12 ID:kBw7eBl6.net
- 穿った見方をすれば、輸入品が上がってるからいっしょに上げちゃえ！っていう便乗
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 20:32:14.99 ID:kjMI6mLP.net
- >>904
プレスポは最近はほぼオールシマノ。ブレーキだけはテクノだが
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 20:32:53.19 ID:3Gwaoqs/.net
- テクノ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 20:50:22.19 ID:u5loeVPn.net
- テクノブレイク！
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 21:00:59.09 ID:DtN5O1s8.net
- >>906
クランクやBBはシマノ？
ハブは無銘じゃないの？
値段が値段だしそれが駄目だということはないけど
強化しようと思えばする箇所はいくらでもある
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 22:21:21.26 ID:fpjgCN2B.net
- プレスポのブレーキは PROMAX だったよ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 13:02:47.31 ID:nLfEYllz.net
- プレトレのハブネジが転倒で舐めたから交換しようとしたら
あさひサポにも無いと言われた
ホイル丸ごと交換か～まだ1年程なのに
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 14:55:45.13 ID:I6wsg8GZ.net
- ハブネジがなんなのか知らんがナットの類はホームセンターで殆ど揃うぞ
あさひみたいなママチャリ販売店にそんなニッチなもん常時置いてる訳なかろう
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 15:07:44.10 ID:fgKAS5XV.net
- いくらあさひでもナットぐらいはあるような気がする。
ハブネジっていうのがなんだかは、わからんがｗ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 15:39:53.12 ID:9ovdZntt.net
- ハブネジ（ドヤ顔）
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:34:27.88 ID:q93hq3vq.net
- これかな？
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/Repair_Help_3.html
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 03:35:03.46 ID:8c3L8fTU.net
- >>912
自転車のハブナットは特殊だから汎用品じゃ無理
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 11:21:31.75 ID:LWE7nvrG.net
- ホームセンターの自転車売り場なら置いている所もある
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 20:28:09.79 ID:7JA87e8i.net
- あーこれね
サイズが色々あって何度が買い物失敗したことあるわ
素直に自転車屋に行って買うのがいいぞ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 20:51:18.37 ID:82OjLCLd.net
- あさひの整備士に点数つけると何点？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 21:00:51.71 ID:IdIhiXgX.net
- >>919
100点満点中、1,000,000点くらい良いです。
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
彡 ⌒ ミ彡 ～
(・ω・｀ )
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 08:30:01.87 ID:kBxg+4Uj.net
- 900だけど
ハブネジじゃなくてリアのハブ軸だった。
結局交換になりました。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 17:56:14.30 ID:Mwb2rqbx.net
- ホイール丸ごと交換したの？
同じハブ買ってスポーク移動すれば安上がりだったのに…MOTTAINAI
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 18:09:45.54 ID:kBxg+4Uj.net
- そのハブが無くてプレトレの場合は丸ごと交換になると言われた
勿体無いとは思う
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 23:06:52.04 ID:Mwb2rqbx.net
- あー、プレトレだったのか
グレードすら無いボスフリーハブじゃ問屋に問い合わせても無いのは仕方ないね
でも7速ハブならカセットフリーだけどFH-RM30があると思うんだけどなぁ
スプロケットと併せても約2,600円
スポークはちょっと分からんがニップルは使えた筈だから、新品ホイール買うよりやっぱり安かったと思うんだがなぁ
自分で組み換える人には見えなかったんかね
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 23:14:25.27 ID:OrFeq9IS.net
- 新型プレスポのレビューって無いの？
満を持してママチャリから乗り換えようとしたら値上げとかorz
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 00:13:46.97 ID:KRxlMRzR.net
- 自転車買うならなるたけ早い方がいいぞ
円安がヤバい水準になってきたし、消費税はいよいよ10％超えが現実味を帯びてきた
経済を指標にするとかいう詭弁も面倒くさくなったのかしなくなった
この先価格が高くパーツがショボくなる事はあっても、今より安くて良くなる事は絶対に無い
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 07:57:50.58 ID:l0Jbfmsw.net
- 買い煽り乙
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 09:12:10.37 ID:RfWYmql9.net
- 1ドル120円ぐらいだった頃の方がいろんなものが安かったような気がするんだが
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 11:09:29.83 ID:9bz6DLz3.net
- プレスポポチろうかと思ってたけど、
元々か分からんがずっとサイズが420の黒しか選択できないんだよな
在庫ないのかなーと思ってたところ値上げ
なんだろう、なんかあるのかな
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:50:23.90 ID:xqn1m1Jh.net
- 普通に新モデルが出るんじゃないの
>>928
消費税
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:47:45.18 ID:XEHI7HV3.net
- 実入りが減れば相対的に何でも高くなる
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:02:38.41 ID:ss6150BT.net
- >>924
そう言う方法も有ったんだ
もう少しここのプレトレ賢者達に聞いとけば良かった。
次はそうるす
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:40:13.25 ID:lq5DCfpd.net
- 値上げと共にプレスポ2015ver来る？
来るなら買うの待つけど来ないならもう買っちゃいたいわ。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 02:10:00.62 ID:yGequ3nU.net
- >>932
リムは高いけどハブは比較的安いからね
MTB…つかクロスバイク用中堅グレードのDEOLE LXのフリーハブでさえ2300円くらいで買える（7速で使うにはスペーサーがいるけど）
手軽なグレードアップをしたかったら一回ホイールバラしてハブ買って自分で組み換えるのも乙かもしれない
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 19:10:59.72 ID:kOgsgv2R.net
- 今日から検討開始。
プレトレ、シェボーＦ、コムクル、オフィスプレス
どれがいいか悩む。
近場（３００ｍ～５ｋｍ）の買い物や野暮用、出勤に月２回ぐらいは手頃なコースのポタリング（荒川沿いとか40km以内／day）。
埼玉県＆都区内が生活エリア。
身長１８２センチ、新人類世代の若者ｗ、チャリンコは最近５年間は年３回ぐらいママチャリでチョコット乗ったぐらい。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:08:08.86 ID:WCUW4hDB.net
- >>935
坂が少ないならディアリオを薦める
ディアリオとラトゥールのフレームは文字通りしなるので乗り心地がかなり柔かい
ただし48T×14-28Tの剛脚仕様なので平地メインでないとお薦めできない
（ちょっと勾配になってるだけでローギア以外ほとんど使えない位に高めのギア比）
普通に使うなら42T×14-28Tより低めのギア比でないと汎用性がなくて辛い
プレトレその他の極太アルミフレームは乗り心地が硬い
普段ESCAPE R3とか乗り慣れてて硬さには慣れてるなら構わないが
ママチャリからの乗り換え組だと多分、
初めてのメガチューブ（太いパイプ）のアルミクロスは乗り心地が悪いと感じると思う
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:29:55.11 ID:bC7hebBy.net
- 大きな声で言えないが、ここだけの話
暫く待てば新型プレトレ出る
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 18:14:58.12 ID:kbv2k0My.net
- 大きな声で言えない奴がageて書き込んでる
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 18:51:52.19 ID:G4R0IVxk.net
- 多分値上げする
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:49:49.35
- ＞ディアリオとラトゥールのフレームは文字通りしなるので乗り心地がかなり柔かい
自転車の乗り心地の柔らかさってのは
タイヤの空気圧の影響が9割以上
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:47:59.28 ID:n698nqmH.net
- きっと君は来ない
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 09:27:09.14 ID:M8DPMifD.net
- 2015年モデルﾌﾟﾚﾄﾚﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
去年は9月発表だったと思うんだけどな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 17:58:44.97 ID:OXeX2j2W.net
- あさひに持ち込みでギヤの調整とチェーン交換頼んだら1万くらいかかりますかね？
リユニオン？とかいう自転車貰ったんだがギヤの変速がおかしいんだよな…
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:01:52.74 ID:2wC3VeGn.net
- >>943
店頭購入？
いつごろ買いました？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:11:12.08 ID:OXeX2j2W.net
- >>944
説明少なくてすみません
自転車は先日貰いました
廃業した自転車屋が１年近く建物の中で保管していたものです
いただいてから一週間ほど諸事情でカバーかけて野晒しにしてしまったためチェーンに多少錆びがある程度であとは少し擦り傷など
変速してギヤを重く？すると踏み込む時にガチャガチャ外れそうな音がするので持ち込もうかと考えています
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 19:18:16.54 ID:MrQ1oQjF.net
- 油差して、ディレイラーのケーブル調整すりゃ直るんじゃ？
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/68/11/100000007140_04.jpg
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 19:45:41.81 ID:OXeX2j2W.net
- >>946
ケーブルとはワイヤーのことで大丈夫ですか？
明日、朝一で弄ってみます！
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:15:46.84 ID:BLjWUAWH.net
- >>945
あさひ工賃 変速調整；630円
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm84324.jpg
ワイヤー伸びでディレーラーの調整がズレてるだけなので
あさひのメンテナンスサイト見ながら自力でやれるならやってもいい
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:26:03.80 ID:xWGGMljV.net
- >>947
まず、シフトの基本として、ワイヤーは引っ張るとロー側に(後ろギヤの大きい方に)、送る(リリース)するとハイ側に(ギヤの小さい方に)ディレイラーが動く。
ワイヤーは基本的に伸びることしかないから、ワイヤーを引っ張る方にアジャスターをひねっていくと良いと思われる。
自転車を後ろから見て反時計回りにアジャスターを少しずつ回して調整してみよう。
リユニオンリルはスタンドも付いてるだろうから、自転車傾けて後輪浮かせながらクランク空回ししてシフトしながらジャストな位置を探ってみよう。
こういう調整が自分で出来るようになるとますますハマるぞ～。次はチューブ(タイヤ)交換にもチャレンジしてみて！
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:30:17.39 ID:0h68RgBi.net
- 読み手を不快にさせる文章を書く達人
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:33:21.22 ID:xWGGMljV.net
- >>950
悪かった… 酒呑みながらカキコんでんだから勘弁して( ；´Д｀)
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:39:14.68 ID:OXeX2j2W.net
- >>948
明日やってみます！
雑な質問に詳しく答えていただきありがとうございます！
なんとか皆さんのアドバイスを参考に頑張ってみます！
>>949
935です！
丁寧にありがとうございます！
全然不快になっていませんし、詳しくありがとうございます！
明日朝一で試してみたいと思います！
皆さんアドバイスありがとうございました。
スレ汚し申し訳ないです。
では失礼します。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 23:23:21.99 ID:2wC3VeGn.net
- >>948
ありがとう(´･ω･`)
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 23:55:15.06 ID:YOVFvi0s.net
- 久しぶりにあさひのＨＰに行って、プレスポ見たら値上がりしてたｗｗｗ
俺は３４８００円時代に買って、未だに大切に乗ってるわけだが、今や４２８００円かよ・・・。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 05:54:58.81 ID:nZkl1rcu.net
- 3万円台に価値があったのに、4万円台だと微妙だわ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 09:09:15.96 ID:GjPy0DWS.net
- イオンのほうが安くなってしまったか(´･ω･`)
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 11:32:12.32 ID:xcawZVvw.net
- 俺も初代の超鉄下駄プレスポで鍛えられたわ
4万超えだったら他のメーカーのほうがいいな
- 958 ：sage：2014/09/28(日) 17:50:50.28 ID:0Rvl2ctc.net
- キャットアイV3N のハートレート付き
を買おうとおもってますか、ハートレートは、
素肌に直接付ける、アンダーシャツの上から
付けるの二通りの情報がありますが、
実際のところ、どちらがいいんでしょうか？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 18:08:47.52 ID:4oWKA+cB.net
- 昨日ギヤ調整でアドバイスを頂いた者ですが…
弄り倒した結果1278番？のギヤに入らなくなったので素直に自転車屋さんに持って行きます
皆さんありがとうございました
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:49:37.93 ID:rVgFCeMs.net
- ワイヤーが伸びてるとかネジがゆるんでるとか分かりません
サイクルメイト持ってますが無料で不具合ないか調べてもらえますか？
気になる点とかはないんですが、安全に乗りたいんです
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 21:00:48.50 ID:ZqZtXWN1.net
- 店員ﾎﾟﾛﾘと喋っちゃったw
○○ト○新型出るの
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 15:09:51.34 ID:FNytvNuk.net
- トマト煮の新型か
今から腹すかせて待っとくわ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 16:51:04.25 ID:Dr9C0OtF.net
- ヴァンドームいいけど高すぎる…
ラトゥールも泥除け付きでいいけど
白しかねえのかよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 19:58:03.41 ID:v/bW69w1.net
- >>960
やってくれるよ
心配しないで持っていきな
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 20:44:26.94 ID:Z8/rO07E.net
- >>963
候補が全然性格の違う2種だが、そんな選択で大丈夫か？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 05:58:57.62 ID:tlL/bzn3.net
- サイクルメイトの10%割引ってパーツと部品だけ？
母親に電動自転車のナチュラLデラックスを買おうかなと思ってるんだけど自転車本体は10%割引なし？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 06:57:03.14 ID:1pcOzUfo.net
- >>966
本体にはなし。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:32:58.93 ID:YuTyzn5j.net
- 新型
フレーム＝カーボン
フォーク＝カーボン
ホイール＝シマノ
コンポ＝sora
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 22:10:14.88 ID:jsOKVCDJ.net
- プレスポはいじり倒すのが気楽でいい
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:28:47.00 ID:sKza1z1Z.net
- プレスポで阪堺電車に勝ったで
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:28:28.59 ID:RCCtzUxs.net
- >>966
今ここで言っても意味ないと思うけど
ビックカメラの自転車コーナーでもサイクルメイトと似たようなのやってて
そっちではパーツ以外に自転車本体もポイント10％追加で付くらしいわ
あさひもイオンも自転車本体は優遇してくれない
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:40:26.03 ID:nKymkU0+.net
- 調べなかった俺も悪いけど購入証明と譲渡者の一筆があれば自転車本体はなくても防犯登録できるって言ったじゃんあさひさんよ…
せっかく電車乗って仕事帰りにわざわざ行ったのにさ…頼むぜまじで…
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:59:50.79 ID:dyiPifR4.net
- 紙切れがあれば嫁さん連れてなくても婚約出来るなんて常識的に有り得ないでしょ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 12:09:32.92 ID:WlQORf11.net
- 婚約はできるんじゃないかな。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 15:55:18.87 ID:8SbV+rlR.net
- >>973
頭悪そうだから無理すんなよ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:32:49.73 ID:uC4jxuux.net
- >>973
婚姻届でも嫁同伴でなくても受理されますが？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 04:37:20.23 ID:6zvuZF6m.net
- 【通販】サイクルベースあさひ38【リアル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412333627/
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 22:57:38.21 ID:k0419Sqc.net
- 今まで乗ってたママチャリの代わりにシェボーFを買おうと思うのですが
一応スポーツバイクのこの自転車の前かごに米や２リットルのペットボトル乗せても大丈夫でしょうか？買い物がメインなので
あとあと９０キロあるピザ体型なのですがタイヤは大丈夫なものでしょうか？
今の自転車もスポークが折れてタイヤが歪んでしまったのが原因で買い換えるのですぐ壊れないか心配です
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:21:03.77 ID:M+Iron3M.net
- 米とジュースを飲むのをやめる→カゴの心配なくなる→痩せる
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:46:39.06 ID:ZU5uJPRK.net
- スポーツ車の方が車輪は弱いとだけ言っておく
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 03:27:31.49 ID:LKpAkJv0.net
- ホール数とリム幅、及びタイヤと空気圧次第だよそれは
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 07:18:53.99 ID:OII/bw9S.net
- デブは明らかにタイヤ減るのが速い
ホイールも痛む
荷物乗せたらなおさらなのは言うまでもない
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 23:08:56.92 ID:YWfp7Ckh.net
- >>978です
そんなものなのですか
普段使いとちょっと遠出をするときに便利そうだと思ったのですがやめて
同じくらいの値段のママチャリ買ったほうがよさげですね。アドバイスどもでした
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 10:23:23.80 ID:yQaMtVSt.net
- ビックカメラにアサヒの自転車があってびっくり
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:59:02.33 ID:+luifDW6.net
- あさひ違いじゃなくて
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:37:29.74 ID:JFIcQMCy.net
- たぶん違うアサヒだと思うよ。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:31:49.11 ID:kQWdbKpc.net
- ヨドバシの通販とかにあるけど
別物なの？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:05:12.41 ID:EpZw+6LL.net
- アサヒサイクルのスレイプニルとかのことを言ってるのなら
それはサイクルベースあさひとは関係ないよ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:59:35.08 ID:otdVomlR.net
- >>983
90kgぐらいなら何の心配もないよ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:54:49.88 ID:kQWdbKpc.net
- >>988
そうなんだ、勉強になりました。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:04:20.32 ID:UTOcTyoL.net
- 屋号が同じは珍しいのかな
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:04:57.53 ID:UTOcTyoL.net
- 屋号が同じは珍しいのかな
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:06:00.89 ID:UTOcTyoL.net
- ギャー2重投稿orz
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:23:21.82 ID:8JtFBt2S.net
- テンプレを新モデル対応に更新中
次スレちょっと待ってね
>>990
「サイクルベースあさひ」と「アサヒサイクル」だから全く関係ない別の会社だよ
どっちも大阪の会社だから紛らわしいけど
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:13:29.15 ID:82E79aIU.net
- プレスポ専用スレが欲しい
プレトレはあるのに
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 08:34:52.24 ID:0Wg+SMuo.net
- リユニオンリル？とかいう自転車貰ったんだがすげー軽いスポーツバイクって初めてだから感動した
プレスポ？ってのはもっと凄いのかしら？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:08:07.15 ID:YLf5dF6P.net
- ■次スレです
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:54:43.41 ID:RCctha9g.net
- 突然だけど、今日腰あたりの汗対策にプレスポにボトルケージつけた、これでリュックが要らなくなる。どうでもいいかｗ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 13:27:19.42 ID:hasF9suQ.net
- >>995
プレスポを別スレにするとこのスレで語るもんが無くなるねん
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 18:36:21.32 ID:D8GvTS2o.net
- ﾜﾛﾀww
プレトレではネタにならんかな？w
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 18:51:38.41 ID:FrvW19Bv.net
- プレトレは専用スレあるじゃん
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 19:32:06.30 ID:yyYbdhgU.net
- 数年前のプレトレ19,800円、プレスポ34,800円の頃は価格にひかれて買うユーザーが結構多かったからね
それなりにスレも賑わってたから別スレで分けても話題がもっただろうけど今はあさひPB総合で1本化しても構わない位の適度な過疎具合だ
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 19:46:07.44 ID:l5mgaIwg.net
- 自転車ブーム自体終わってるしな
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 13:20:55.31 ID:YDTgBweg.net
- うーんうーん
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 13:58:09.96 ID:FbawaSoX.net
- プレックロードって泥よけ付けれる？
前に黒のプレックに泥よけ付いてたのを見たんだが
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:26:37.84 ID:NUv+9jrh.net
- >>1005
フロントフォークにダボ穴がないのでハネンダーナローのような着脱タイプを付ける
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item35206800006.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item35269400007.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/52/05/item100000000552.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item35212600004.html
リアはダボ穴が1個だけある
ttp://3.bp.blogspot.com/-_h1vmVZCd0M/U70sximU-dI/AAAAAAAAAEA/CnR5yKV5i10/s1600/IMG_6712.JPG
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 03:57:07.20 ID:PrhPqhJQ.net
- フロントフォークを交換してあればフルフェンダーが前後とも付くか
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 19:56:00.75 ID:jVbB5dhb.net
- 貰ったプレスポのチェーンリングがインナーだけ曲がってたからあさひで注文しようとしたんだが
最初に行った店舗ではひとつ返事で「クランクセットごと変えないと無理だ」と言われた
次に行った店舗ではシマノのカタログをあれやこれや１時間くらい調べて
互換性の有る（っぽい）チェーンリングを注文してくれた
店舗によって対応に結構差が有るなと感じたが3,000円くらい安く済んだし良かったわ
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:22:12.90 ID:PrhPqhJQ.net
- チェーンリングがクランクにカシメ止めだとドリルで穴を開けて交換になるな…
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 21:47:30.88 ID:79sDwvps.net
- インナーが曲がるってよほどの事だからクランク交換という提案も等閑ではないのかもしれない
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:18:48.60 ID:db06we+n.net
- プレスポ2012＠通勤仕様でブルベ400kmを完走したよ
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 23:54:05.54 ID:sYWsquie.net
- >>1011
おめ
しかしこのスレでそんなこと書いても誰も食いついてくれないぞｗｗｗ
- 1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1013
267 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200