【プレスポ】あさひPB自転車総合 59【プレトレ他】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 03:15:53.55 ID:A81IcWi2.net

「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド（PB）車種のスレです （テンプレは>>2-6辺り）

▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

▼サイクルベースあさひメンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

■前スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 58【プレトレ他】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383522579/
■関連スレ
【あさひ】プレシジョントレッキング10【初心者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391143170/

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 09:07:23.91 ID:gc/d3xMv.net

>>580
FDがダメになるってどういう状態なの
真っ当に乗ってればチェーンとかスプロケ、チェーンリングも寿命は来てるだろうから交換済みなんだよね？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 13:06:16.94 ID:gZOczMP+.net

未使用のaceraのFDが家にあったけど燃えないゴミに出したw

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 23:44:59.01 ID:SvXdvRKn.net

>>581
文面から察するに、これで良いんですね。どうもありがとう。

>>582
５年使ったから、節目的にもういいかなーって。ちょっと錆びてきたし。
チェーン、スプロケは交換済み。クランクもＦＤと一緒に交換予定。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 09:01:50.95 ID:EZj8x24Z.net

>>584
現行デオーレは8sと互換なしだけど大丈夫なのか

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 18:58:43.02 ID:CIZdkikf.net

音鳴りするギアの組み合わせがちょっと増えるかもね
アルタスFDより剛性高いし、ケージ内幅が狭い分変速応答性は上がると思うよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 04:17:42.29 ID:dyH7xxiK.net

タイヤが駄目になったので交換しようと思うのだけど
プレスポのリアにマラソンの35C入る？

あと古くなったタイヤは燃えるゴミでいいの？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 06:34:47.08 ID:CO/rkb3D.net

>>587
入ると思う
燃えるゴミはダメやな

自治体にもよるので、よくわからんならあさひにもってけば回収してくれるよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 07:42:22.75 ID:ZX4eteSd.net

ライバルのR3と比べて135mmOLDでよかったと思える唯一のメリットかもなあ＞太いタイヤ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 08:22:19.44 ID:CO/rkb3D.net

実際普通の人なら32〜38cくらいの方が圧倒的に使いやすいだろうしね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 10:17:07.70 ID:ild4Cg72.net

エンド幅が130か135かは装着可能なタイヤ幅とは無関係なので
135でもフレームのクリアランスがなければ付けられないし
130でもシクロみたいに太いタイヤが入る奴もある

なおESCAPE R3（リアセンター425mm）はFDさえ干渉対策すれば40Cまでいける
http://www.youtube.com/watch?v=wKQJ09CwTsU#t=33m32s

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 15:36:48.37 ID:9R8JdcwZ.net

>>588
�d。あさひで回収してくれるんだ持って行ってみる
そのレスの5分前に出発したので32Cで我慢しといた
それでも嵌めるの大変だったけど・・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 08:49:37.82 ID:fOP69zAx.net

プレスポも今月末で３年目なのでタイヤを交換しようとしていますが
前が安定重視で３２ｃで後ろが推進力で２５ｃてのはありなんでしょうか？
店員は前後が違うのは例がないと言ってましたが.....

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:12:30.72 ID:CeTTw+hi.net

>>593
前後異径タイヤは普通に行われる
中には公式で前後異径のセットで運用するタイヤもある
・コンチネンタル　アタック＆フォース
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/products/grand_prix_attack.html

自転車は荷重配分の関係で後輪が前輪の倍近い速さで磨耗するので
ローテーションを組まずに前後個別にタイヤ交換することも多いし前後で銘柄を変えるのはよく行われるし
その1バージョンとして太さも変える人は要る

前を太くするか後ろを太くするかは諸説あってどっちが正しいとも言い切れない
・前を太く、後ろを細く派
　二輪はフロントが滑ると転倒を免れない（リアなら滑っても立て直せる）のでフロントをグリップ重視にする
　またフロントの方がリアより細いと傾けた際にハンドルが内側に切り込むので、前を太くしてハンドルの挙動を緩やかにする
　リアは駆動力が掛かるので走行抵抗軽減を狙って高圧タイヤ＝細いタイヤにする、という考え
・前を細く、後ろを太く派
　リアはフロントより荷重負荷が大きく磨耗も倍の早さなので、リアに耐磨耗性と耐パンク性重視の太く厚いタイヤを使う
　フロントは少しでも走行抵抗を減らす為に転がり抵抗が小さくグリップ力のある細いレース系タイヤを使う
　フロントは荷重が掛からないので耐磨耗性や耐パンク性を多少は捨てても構わない、という考え

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:43:28.32 ID:fOP69zAx.net

>>594
レスありがとうございます。
自分はもちろん多くの初心者にとって参考になる有益な書き込みだと思います。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:54:39.40 ID:ZxndUB1L.net

前後でサイズ変えるのは考えた事もなかったな

チューブが範囲内の違いぐらいならやってみたい
それぞれ必要となるとパンクした時面倒；
パッチ使うならなんでもいいけどさ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 23:31:36.56 ID:vxMqzn02.net

>>593
まるでミニ四駆だなｗｗｗ
パンクした時、面倒臭いじゃん。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 00:42:37.20 ID:PVCrBdPV.net

>>597
今のミニ四駆って前後異径なの？

っていっても、イボイボタイヤが付属してた頃の事しかわからんけどw

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 11:31:29.06 ID:jxfXJeAL.net

1週間ほど前プレスポで転んでしまってから手放しをすると、左に寄って行きます。確認すると、クイックリリースが曲がっているのがわかりましたが、クイックリリースを交換すれば元に戻りますか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:05:43.79 ID:WEWITHPz.net

まず・・・クイック外して、ちゃんとホイールハメなおせ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:07:45.80 ID:VGcww1Rb.net

クイック曲がってる時点で恐らくフォークも曲がっとるだろ(´-ω-`)

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 19:30:01.30 ID:PVCrBdPV.net

クイックが曲るってどういう状態？
ハブ粉砕？
フォークごとぐんにゃり？

ステムとかホイールがずれたかホイールが曲がってないかな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 20:11:40.51 ID:YkwHGSph.net

>>599
あきらめろ(´・ω・｀)

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 20:26:18.62 ID:W/XiT7qr.net

>>593
やるなら前細く、後ろ太くの方が速いよ
若干だがファニーバイクと同じ事になる
漕がなくてもちょっとした追い風で勝手に加速していく

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 21:20:58.74 ID:4DdDDj7H.net

>>599
ご愁傷様・・・。チ〜ン(ドリフの音)。
今度はエスケープＲＸシリーズでも買いなさい。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:18:01.48 ID:jVGeqh0B.net

>>604
もうやったけど成功したよ。
�@後ろの２５ｃで明らかに速くなった。
�A前は元々２８ｃでも平地では問題ないくらいだったけど、
それでも普通の自転車のように凸凹や段差に強くなった。
峠の下りを想定しているから３２ｃにしたけれど
平地だけなら２８ｃのままが抵抗が少ないので速くて良いと思う。

P.S
ファニーバイクって太さじゃなくて径が前後違うんじゃないの？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:10:18.40 ID:jxfXJeAL.net

きっとフォーク歪みましたね泣
これを機にロードバイク買います

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:19:53.06 ID:4DdDDj7H.net

>>607
ロードも所持してるが、プレスポのほうが使い勝手が良く、稼働率が高い俺が
「プレスポ最高！」と言ってみる。ロードって色々不自由で不便だよ。速いだけで。
７割の人が買っても１年以内に辞めていく理由がわかる気がする。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:20:18.42 ID:jVGeqh0B.net

>>607
早まらずにアサヒで見てもらって、
フォークならスチールだから戻せるかもしれないし
最悪、交換で済むのでは？

置き場所があるのなら、クロスとは別にロードも所有すればいいと思う。
クロスとロードでは使う場面が違うよ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:22:24.40 ID:XbWwN+lG.net

普通に考えたらフォーク歪むより先にハンドルがセンターからずれる気がする

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:40:52.16 ID:jxfXJeAL.net

まずあさひで色々確認してもらいます。フォークが歪んでたら直してもらうか交換します。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:07:16.67 ID:VR+5exFe.net

そのプレスポがよっぽど気に入ってるんじゃなきゃ
フォークが壊れてるなら車体丸ごと買ったほうがいい
フォークのパーツ代と工賃あわせると結構な額になる

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 01:44:45.87 ID:GDEJ2cbB.net

日曜の朝、前を走ってたロード乗りが他のロード乗りとすれ違う度、挨拶するのに、
プレスポ乗りの俺にはスルー。同志だとは思われてないらしい。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:29:57.83 ID:Y90a6iOI.net

>>613
ちゃんときのこ頭でピチピチパンツしてる？
その格好なら、オレはママチャリだろうと挨拶するよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 13:28:51.10 ID:+mdcmfF0.net

887 ツール・ド・名無しさん 2014/07/12(土) 10:30:32.84 ID:Thzs1jiw
さっき走ってたら親子でロード乗ってる二人連れとすれ違ったわ
子供は10歳くらいの女の子
女の子もちゃんとヘルメット、アイウェア、レーパン
二人とも笑顔で、自転車を楽しんでるなあという感じで
朝からほんわかしてしまった
ちなみにその先は峠だ

その後、太ったクソス海苔のオッサンとすれ違った
アイウェアが顔にめり込んでた
あんまり楽しそうじゃなかった
見てるこっちも不快になったわ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 14:26:27.06 ID:GD4LMVDY.net

プレスポのフォーク死んだ時、当時、楽天で一番安かった700C対応フォーク
(\3500ぐらいの奴、28.6mmOSでバズーカだった)をあさひで付けて貰ったけど
コラムカットもやってもらったから1週間ぐらい掛ったけど
工賃\5000ぐらいだったな〜
自分で工具買ってやるか迷った覚えがある

まあ適当なフォーク買ってつけて貰えば、買い換えるよりは安く直るよ…
色を気にしなければwwww
安いフォークって、大抵はCP、つまりは銀色なんだよね…orz

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 14:48:48.02 ID:Mt3nAS87.net

>>613
意味がわからない。
後ろを走ってるやつに挨拶なんかしないだろ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 17:25:02.06 ID:Gbr1bk4k.net

>>616
安いのって黒か白だた思ってた！
鉄でシルバーなら塗装すりゃーええがな


誰かプレスポにカーボンフォーク入れた猛者はいるかね？
おすすめフォークおしえてー☆

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 17:28:37.64 ID:zXLOoSHP.net

昔のプレスポはノーマルは全色
黒の鉄だった！

カーボンフォークはシクロクロス用の好きなの買え。
ロード用だとブレーキとシフター交換になる。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 21:56:58.70 ID:FMKgLtns.net

皆さんに良いこと教えてあげます。
プレスポみたいに素性不明な怪しい安フレームのクロスバイクをあれこれ部品変えるより
TREK FXやGIANT ESCAPE Rみたいなしっかりしたフレームのクロスバイクを選んだほうが
後悔が少ないですよ。
しっかりしたフレームは剛性や応力、軽量化などを細やかに考えて設計しているので、外観の造りにもその丁寧さが現れています。
まだ経験が浅く知識に乏しい人でも一目見たら、全く違うことが分かります。
それが大メーカーの底力というものです。
そういうことには全く関心がない、ただ走ればいいという人だけプレスポクラスのクロスバイク
に乗っていてください。
欲が出そうな人はメーカー製のしっかりしたクロスバイクにしましょう。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 22:38:41.34 ID:sXvG8SZu.net

プレスポ買おうと思っております
屋根のないチャリ置きなんですが、1000円くらいのカバーぐらいで雨対策は充分ですか？
さすがに室内保管するほどではない？低価格帯のクロスとはいえ
雨ざらしはかなり寿命縮めますよね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 23:30:14.77 ID:eihecVs6.net

>>621
せっかくそこそこ値段がする自転車を買うのだから、状況が許すなら室内保管のほうが…
愛着わきますよ！(*´∇｀*)

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 03:53:07.46 ID:vrJA5cJ4.net

>>620
プレスポって自転車屋さんから目の敵にされるみたいだけど
実際乗ると気に入ってしまう。
escape R3 15を買うつもりだったけど、
プレスポのタイヤを付け替えてもうしばらく乗ることにしたよ。
DEFY3も所有しているから比べてプレスポが変な自転車でないことはわかる。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 09:35:56.72 ID:s3fNptJj.net

>>621
屋根付きでめったに乗らないならあったほうがいい
屋根付いてるならオイル塗布しとけばそれで十分
寿命が縮むのは錆だからカバーかけても油切れると湿度で錆びるよ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 09:46:25.31 ID:fs1Av4yz.net

ゴールエリアの荒鷲！エルナン・クレスポ！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:50:37.55 ID:a8NXjz4n.net

622ですありがとう
>>621
アパート6畳一間で物理的に･･･ｗ
室内保管できればもうちょい良い自転車も考えるのですが

>>624
屋根作ってもらうしかないですねｗ
逆に言うとカバーだけでも注油なんかのメンテナンス欠かさなければ大丈夫ですか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 20:06:59.98 ID:a8NXjz4n.net

622と621が逆になってもうた
失礼

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 23:46:08.88 ID:x3YqGfgA.net

>>626
＞アパート6畳一間で物理的に･･･ｗ

君、神田川とか好きだろ？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 07:40:44.69 ID:ThORHVro.net

プレックロードはクラリスに変更しないのかなぁ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 10:04:24.23 ID:MxpAW90B.net

タワー式スタンドに掛ければ6畳一間でも保管出来るのでは？
壁掛けが最適だけど賃貸にアンカー打ち込む訳にはいかんし…

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:57:45.56 ID:Gz3k6/tH.net

俺がプレスポを買った時はR3と1万の差=1kgの差ぐらいで納得して買ったんだが、いつの間にかR3が10kgになってて笑った
今から買うのは流石にオススメ出来ないな、細ワイヤーでも絶対盗まれないのは利点っちゃ利点だけど
プレックロードよりR3のが早そうなレベル

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:12:54.25 ID:Zbu/PI9L.net

シェボーヴァンドームって生産終了なのかね
より愛着わくわ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 16:11:22.85 ID:xzeg/pu6.net

>>629
プレックロードは、ロットによっては、STIレバー、FD＆RD、ハブがクラリスだったぞ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:28:58.93 ID:wNgGSktC.net

>>633
ありがとう。お店にその仕様の買えるか聞いてみます。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:56:35.81 ID:eIT+r+lc.net

キャトルはもう製造なしなのか
コンポDEORE当たり投入しないかな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 00:44:27.39 ID:lPFIIfJd.net

プレックロードと被りまくりだったしな
初代の面影すらないレユニオンみたく、シクロクロス辺りに鞍替えしてまた出てくるんじゃねw

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 01:02:41.90 ID:ctIvIJyw.net

>>635
メーカー製クロスでいいだろ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 02:14:30.86 ID:PtSkfcuo.net

プレスポ逆ステムだったの、スペーサー全部抜いて元に戻した。
腕短いから乗りやすい。でもあえて今度はスペーサー抜いた状態で逆にしてみようと思う。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 09:16:09.08 ID:urPtMCDc.net

プレスポ買いにいったら一番でかいサイズしかなかった
入荷未定だとさ・・・

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 13:10:09.23 ID:OqnEU6uH.net

>>639
池之めだか乙

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 18:09:10.27 ID:oaplZx4B.net

ラトゥールトラッズ様変わり
http://www.cb-asahi.co.jp/item/64/53/item100000025364.html

昔のラトゥールトラッズ
http://livedoor.blogimg.jp/mi_ko2/imgs/d/9/d93aba34.jpg

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 18:31:06.76 ID:lPFIIfJd.net

マーボーカレー蕎麦たいな気持ち悪い自転車になっちゃってまぁ…

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 19:28:53.13 ID:/11KGezgx

先日、アサヒでエキパージュシティ-E買いました。このMTBはクランクやディレイラー等は社外品(シマノ製品等）に交換することは可能でしょうか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 07:13:46.50 ID:UQPeVDKB.net

テス

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 07:59:52.11 ID:kQ0fZNG0.net

ハンドル周りが安っぽい気がする。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:29:54.29 ID:6nBX+Clq.net

身長173cmだが460mmは小さかった
500mm買っとけばよかった

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:30:55.36 ID:Euwl/0n5.net

試乗もしないで買うから

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:45:56.70 ID:M5PtlYRL.net

プレスポ初めて購入したが最高だわ
クロス自体初だったせいか、最初はケツが痛くて失敗したかと思ってた
インナーパンツ買って痛みを抑えてたんだが、乗り方を換えたらそれも全く必要なくなった

ただ若干のダイエットも期待して買ったのに快適すぎてあまり運動ならんｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:59:55.85 ID:pqjoc+AR.net

車道を走るようになると毎日がダイエットだぜ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:00:25.38 ID:LNcjlJ+I.net

>>648
不快なら運動になるってものじゃないよ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 17:47:03.68 ID:+CGTW0wk.net

自転車は時間あたりの消費エネルギーがジョギング相当だから
毎日時間割いてるならしっかりダイエットになるぞ
筋肉溶かさないように空腹感感じない程度に補給はしろよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 18:27:21.08 ID:u8QBg6Ae.net

新しいミュールゼロ出てるね。
アルミでティアグラで10万。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 20:31:26.78 ID:pFuElMUY.net

前よりだいぶ値段上がったな…見た目は前よりシンプルになって買いやすくはなったけれど

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 21:01:18.00 ID:AjaY04Mi.net

見た目の向上は嬉しいことだけど
質実剛健が魅力だったからな
見た目ダサくても安くて実力があったから評価されたわけで
見た目重視で高いんだったら有名メーカー品でいい

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 06:35:07.59 ID:ab1AV3m3.net

俺も今月末にプレスポかうぜー！
初めてのクロスだから楽しみだ…
店頭で購入した場合、どのくらいで整備とか終わって取りに行けるんですかね！？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 07:33:52.53 ID:INNco6qc.net

プレスポで車道走るときはヘルメットしている？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:54:15.41 ID:hhXYk7sh.net

自分の住んでるとこの交通量から判断しろ
こうだと断定してしまえば、１日に10台通るか否かという地域も、１時間に1000台通る地域も一緒くたに扱う事になる

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 10:43:36.18 ID:KgzKzAtO.net

>>656
30キロ以上で走るなら被った方がいいよ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 13:13:19.76 ID:aXwlvBXa.net

もらい事故があるからメット無しじゃ車道に出ない
メットあれば戦場で防弾チョッキ着る程度の安心感

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 13:25:56.99 ID:ACDBE0eZ.net

いやメットで守れるのは頭だけだから

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 14:23:20.37 ID:+k23URuC.net

>>659
ボディアーマーってゆうんだよおじちゃん

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:34:21.37 ID:D7Umi7Sa.net

>>655
先週購入した時は、整備に30分ちょい待ちだったよ
混み具合で更にかかったりもあると思う
プレスポ楽しいぜ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:48:00.09 ID:QvBWsaLR.net

>>662
え？即日受け渡しなの？
そーなると半端じゃなく楽しみだ…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 18:05:11.46 ID:px6OC+Hw.net

>>656
法律で義務化されてないからしてない
事故をしたときの装備だしな

事故をしないためのミラーとかライトとかは充実させてる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 20:38:49.72 ID:zjgVLTRp.net

片道2kmほどの通勤用でコーナンチャリ乗ってたけどタイヤすり減りまくってるのに気づいて買い替えようと思ってる
予算30k以内だと軽さが魅力的なウィークエンドバイクスにしようと思ってるけどあんま評価高く無いんかな？
上に他車の比較レスあったので見たけど納期5週間とか受注後確認とかばかりで急ぎで欲しいのでちと困る
本格的に走る気はあまり無いし、帰りにスーパー寄ったりしたいのでカゴや泥除けはつける予定
プレジショントレッキングは安いけど重すぎるので候補外となると、他にいいのあるでしょうか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 21:35:41.38 ID:TBXnDkn6.net

いや、タイヤ買えよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 22:55:01.88 ID:y/+zCXDR.net

その用途ならシティサイクルが良いと思う。
ウィークエンドはぶらっと軽い散歩

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 23:11:37.17 ID:zjgVLTRp.net

チャリが元々12kぐらいの安物なうえ、タイヤ修理に4500円位かかるということと、
ペダルの回転部分のベアリングが歪んでる？とか以前言われてるので、寿命と考え修理は考えてません
後本来はシティサイクルでもいいんですが、同じ会社の友人がビアンキのバイクに乗ってて、買い替えなら軽いのが楽だと言われたので、
軽いのを探してます。勿論ちゃんとしたメーカーのがいいのですが、値段と用途（友人はどこでもチャリで出かけてますが自分はちょっと遠出程度です）
を考え、予算30k以内にしてます。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:02:48.76 ID:53YmrPtZ.net

>>668
近距離でも遠距離でも乗るから、間を取って中くらいの性能ってのは一番アホな選択
どちらかをメインに据えて、片方は"無理じゃない"レベルで妥協しなきゃ

で、お前の感じだとやっぱりママチャリが向いてると思うぞ
若干足が出るが、これなんかどうだ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/57/item100000015743.html
シティサイクルでは軽い部類
内装三段でメンテナンスフリー
ハブダイナモで夜道も楽
カゴ・泥除け付き

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:03:47.83 ID:II/Sd4Dx.net

>>656
ハゲたくないからノーヘル。
そもそも転倒したことすらない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:22:08.14 ID:IPCwuWM4.net

>>668
タイヤチューブセット前後が2500円、ペダルが1000円辺りから買えますよ
交換工具はすべて100均で揃います
タイヤは空気が足りてないと早くすり減ります
安車のペダルはゴリゴリに締め上げてある為ベアリングの疲労が著しく早いです
これを以て寿命と考えるのは尚早かと思われます

ブランドは資金力のバロメーターではありますが、その人の価値を上げるものではありません
不必要を合理化してまで選択するのはダメな大人です

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:33:16.12 ID:M71tAzIS.net

軽いのが楽っていっても
走り出しと登り坂では確かに楽だし長距離走れば差が出てくるが
街乗りでそこまでシビアに考えなくていい
プレトレだってママチャリよりは軽いだろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:40:30.04 ID:hOWylUhc.net

あさひ以外でいいのなら、クロッシムとかスレイプニルあたりはどうでしょう？

ルッククロスについて語ろう！！11th！！
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401094425/3-4

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 01:10:10.82 ID:5J67AuF/.net

>>669 >>671 >>673
確かにどっち付かずが一番良くないのはわかるんですが、一度は軽い自転車に乗ってみたいのと、
また同じようなママチャリもどうかと思って質問しました。メンテについては会社の帰りにあさひがあるので、
定期的に持って行って基本整備（432円コース）してもらってました。中央の歪みというのはペダル本体ではなくて、
チェーンが回転する主軸？のとこなので、さすがに寿命かなと思ってました。買ったのは4年ぐらい前で、
メンテは余りしてませんでした。2月から転職してチャリ通勤になったのもあって消耗度が一気に増えた感じです。
クロッシムとスレイプニルは値段も手頃でよさ気なのですが、今のチャリのタイヤが著しくすり減ってて納期が余り長いのは困るのがあって見送るつもりです。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 01:58:08.69 ID:5J67AuF/.net

無難に行くなら重いけどプレシジョントレッキング（値段が安い、カゴ・泥除けついてて追加費用無し・街乗りしやすい）
あくまで軽さ重視でウィークエンドバイクス（値段手頃だがどっちつかずの中途半端・カゴ・泥除けで追加費用が出る）
もう少し良いのをならプレスポ（追加費用含め予算足が出る・これを買うならR3のがいいのでは？の予感）
ある程度良いのをならGiant Escape R3（スレチだけど近所のあさひが取り扱い店舗になってたので・ただし予算はかなり足が出る）

ってとこですかね？ひとまず色々考えてみます。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 06:04:42.56 ID:AezrCf/c.net

>>665
ウィークエンドバイクは見た目は格好良いと思うけど韓国メーカーだからな。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 06:42:50.84 ID:ohWK6JfT.net

自転車に一桁万円しか出せないケチンボに自転車語る資格は一切ない
と思いませんか？
自転車が趣味ならば大の大人がスポーツ車に一桁万円なんてまず有り得ませんし
趣味ってほど好きなわけではなく単なる足として自転車に乗るならシティサイクル
のほうが理にかなっています
大学生でも数十万円するモーターサイクルや四輪車に乗るのは当たり前なのだから
いい年の大人が趣味として自転車に乗るのに一桁万円しか出さないとかおかしく
ないですか？
一桁万円のスポーツ車には趣味の対象になるようなレベルのモデルはありません
こういう人は自転車を馬鹿にしたりなめくさっているのではないですか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 07:23:32.23 ID:1HSk0i45.net

>>674
予算が3万円なら、ウィークエンドより他にもっとスペックが上の候補があるよ
だから予算は3万円のままでいいから、車種選びをもっと吟味した方がいいと思う

・アサヒサイクル　スレイプニル　　3×7段　　12.0kg　　26,530円
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002110830/
・イグニオ　IG-G スポーツ44　　3×8段　　12.3kg　　29,900円
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
・モーメンタム　iNeed W-1　　　　3×7速　　32C　　12.0kg　　33,738円
ttp://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-3403/

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 09:26:06.91 ID:thU8UM0D.net

>>677
自転車屋さんかな？
商品の価格の付け方には
�@製造原価に適正な利益を上乗せする
�Aこの価格まで釣り上げても購入する人がいる
で常識のある人なら�@の中から選ぶと思う。
車には３００万かけているけど、自転車に１０万はかけられない。
自転車屋さんからすれば、
趣味で割高な自転車を購入して
さらにどんどんパーツをグレードアップしてほしいのだろうけど
アサヒとかクロスとかのスレには常識人しかいませんよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 12:29:39.56 ID:ohWK6JfT.net

スポーツサイクルに一桁万円しか出さないケチンボは保管場所も屋外だったり
雨天走行後もメンテしないズボラなのだから、半年もすればすぐに飽きてしまいます
そして、そういう人は乗り方や用途もシティサイクルで十分なレベルです

よって実用性が低く品質的にも粗悪な一桁万円の中華貧乏スポーツ風味車よりも、
ステンレス部品を多用した国内メーカー製シティサイクルを買ったほうが幸せ
になれると結論に至ります

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 12:34:33.06 ID:M71tAzIS.net

お前ん中ではな