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DAHON ダホン 76台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:55:03.31 ID:Pn5RGdc4.net: ◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/
◆メーカーweb（Tern Bicycles / Biologic 日本総代理店株式会社エヌビーエス）◆
Tern Bicycles Official Site（日本）　http://www.ternbicycles.com/jp
Official Blog（日本）　http://ternbicycles.blogspot.com/
twitter（日本）　https://twitter.com/Tern_jp
Tern Bicycles（本国）　http://www.ternbicycles.com/
◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/
◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
■前スレ
DAHON ダホン 75台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390484154/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 21:04:35.89 ID:wENpm14N.net: >>1
乙です
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 22:54:51.88 ID:nLjH/Jkp.net: 最近おかしな人が来るようになって伸びが早くて言いそびれた・・・。
いや、スレ独立してるからテンプレのternのくだりは削っていいんじゃないかってだけなんだけど。

まあまたスレ末期に言いますわ

ということで>>1乙
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:30:22.99 ID:3o0pBIsl.net: 値段はどこも一緒？アサヒ見に行ってきたが。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:47:45.75 ID:/yb+S5ol.net: 40mmのシートクランプを39mmに変えても大丈夫？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 00:04:25.96 ID:2xso0MOM.net: ヘルメットが先
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 10:55:14.04 ID:ugalRJ70.net: >>3
立てた当人だが…スレタイからTernを抜いたのは賛成だけど、
テンプレはそのままでいいんじゃないのかな。
元は同じで兄弟なんだし、話題もある程度被るんだから。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 11:18:14.21 ID:f/oNskne.net: 話の流れ的にＴｅｒｎの話題が出ることもあるだろうしね。
そういう時にすぐスレチガイだって噛みつく馬鹿がいるから
変なお墨付きは与えない方がいい。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 12:12:37.57 ID:S2lQVGxb.net: >>6
自転車より先だな
10 ：ビッグマック総統：2014/03/28(金) 13:55:36.44 ID:DiacdM6u.net: 、

よし、このスレは

うんこと

ちんぼと

まんこのスレにしよう

、
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 17:58:15.26 ID:2xso0MOM.net: >>9
歩行者こそヘルメットだよな。一番の交通弱者なんだし。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 18:43:57.35 ID:HgwdfnaX.net: 今日も自転車で事故って倒れたまま頭から流血してる人見たよ
このところ月一くらいで見かけるってことはかなり増えてるんだろうね。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 19:44:40.63 ID:NuRBTbUY.net: HORIZEってボトルケージ普通につけたらロケット発射しまくりそうだけど
逆に水平を活かして前後逆につければいいんじゃね？
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 19:52:57.08 ID:M6gbDvIy.net: 急ブレーキで飛び出すんじゃないの？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 19:53:54.27 ID:M6gbDvIy.net: >>14
間違えた、発進時だｗ
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 21:33:16.04 ID:ugalRJ70.net: >>13
登りでガツンって来たらやっぱり飛び出すよ。
歩道の段差だけじゃなく、アスファルトの剥がれた箇所やマンホールの淵とかの段差でも。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 21:49:15.51 ID:ugalRJ70.net: >>16
追記。
ペットボトル用で良ければ、OGK KABUTO PC-2が超お勧め。
私もこれの青を使ってるけど、落車するほどの衝撃でもない限りまず飛び出す心配が無い。
http://www.climbbikes.com/wp-content/uploads/100423climb42.jpg
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 23:01:38.56 ID:Y9xGnUnJ.net: OGK以外で
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 23:20:24.50 ID:Pi9vXNAN.net: とぴーく
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 23:36:26.08 ID:eh79W05r.net: TOPEAKのWBC05000 。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 00:46:24.24 ID:0+uHoMiT.net: 久っしぶりに乗ったらハンドルがベタついてた
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 00:56:56.06 ID:Cx4JwgN6.net: >>12
生きてるんでしょ？いいじゃない
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 02:44:23.01 ID:WwK8AG+f.net: >>12
中国住み？

>>1
おつ
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 05:26:02.74 ID:uldY3C+w.net: >>22
判らない。人だかりできて救急車待ってるとことか。
パトカーいっぱい来て、ひき逃げか当て逃げみたいのもあった。

>>23
大阪市内。とくに朝方が多い。
通勤通学時間帯にむちゃくちゃな運転する人が増えてるからだと思う。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 06:36:30.21 ID:gaKewToP.net: 大阪の運転やばいからね
名古屋は車同士のマナー悪いけど大阪は人に対してだもの
大阪には四年間住んでたけど青信号の横断歩道が怖かったのは大阪だけだ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 07:15:13.12 ID:t3bmFwxu.net: 自転車のジジ・ババもかなりたち悪いしね
信号無視しようが斜め横断しようが車が止まってくれるものと思ってる
車が来てるかどうかの確認もしないでいきなり横断してくるし、こっちが急ブレーキで
停まっても振り返りもしないで去っていく
まあ、これは大阪だけじゃなくて全国的なことだけど
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 17:27:45.82 ID:KKOoefXp.net: http://imgur.com/TX7sWvL

HELIOS 2006年モデルなんですが、連結ピンが下に下がっているように見えます。
これは異常ですよね？
軽くハンマーでたたいてみましたが、中に入っていく様子はありません。

どうしたらいいでしょうか？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 18:45:31.06 ID:PyKPVWBF.net: ルートってフロントディレイラー付けられないのな
二年近く乗ってきたしそろそろフロント弄るかーと思ったら補強材みたいなのが邪魔で詰んだ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:40:08.36 ID:xKGa3TrU.net: >>27
ここで聞くよりはdahonの代理店か本社にメール入れた方がよいと思われ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:30:45.25 ID:yX/GK2K5.net: HELIOSの現物見たこと無いけど脱落防止の芋ネジがなくなってるんじゃない？
ヒンジ中央の緩みと下部の紛失で落ちてきてるんじゃないかと
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:03:59.19 ID:s1BDJGfl.net: >>27
買った店に持ち込んだ方がいいんじゃないのかな。
放置したら突然フレームが折れて大事故って可能性が高い。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:49:11.49 ID:KKOoefXp.net: >>27
今度はきちんとしたハンマーでたたいたら中に入っていきました。
よかった。

都内と千葉の2、3件のダホン正規取扱店に電話しても、すぐには見れないとのことでした。

しかし、この構造は間違っていると思うぞ。このピンを支えているのは芋ネジだけでしょ？
海外のフォーラムでも同じ症状が上がっているし。ピンを使うなら上から抜くようにするのが
普通だと思うけど。

http://www.fixya.com/support/t4827936-7_speed_folding_bike_i_have_a_dahon_vite
これが同じ現象。
答えは答えになってないけどね。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:57:15.97 ID:ZMH1tP0n.net: >>32
見た目重視で造ったのでしょ
芋ネジじゃなくて、ノックでも打っちゃえばいいのにね
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 23:40:36.78 ID:KKOoefXp.net: >>33
ああそうか。上にボルト見えてると美観を損ねるわけか。

現行モデルは上下のボルトで止めるようになっているのもあるようです。

http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/1/b/1baffce2.jpg
は上からボルト穴が見えている。これが普通だよな～

http://www.ss-site.com/g2012viscP18_tt1_l.jpg
はボルト穴が上から見えない。（ヒンジピンが隠されている）
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 01:54:35.49 ID:jMiBL62U.net: 中一になる息子の自転車（escape24）がパンクしてタイヤ取り寄せの間、自分のMuを使わせてみた
思い切り転けたと言って帰ってきやがった。すり傷程度で何よりだったけど
で、何を言うかと思えばescape24よりMuのが良いから欲しいと言ってキタw
まだ身長150cmちょいだからもう一年待てと言ったけど、自分の愛用している物を息子が使いたがるって凄い嬉しいね
…エンドキャップ割りやがって
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 06:59:42.45 ID:7rPmZlnd.net: なにこれ？コピペ？
いろいろとありえないんだが
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 19:12:40.06 ID:pKMe+DGU.net: excape24はサイズが豊富だったか
中１の活動範囲ならmuで充分かもな
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 20:06:23.79 ID:0UtroCIL.net: 折りたたみを初めて購入するのだけど
ルート買うなら、1万足してボードウォーク買ったほうがいいのかな
あとは折りたたみ時のコンパクトさでカーヴにも興味がある
お察しの通り金はない（付属品込みで7万程度で収めたい）

使用目的は休日の足として
街乗り。輪行とかは考えてない
移動距離は最大で往復20km程度（自宅から10km程度のところに友人宅があるので
普段は5km圏内での移動だと思う

わざわざ折り畳み買う必要ないとも言われそうだが、アパートに駐輪場ないので室内に置けるよう折り畳みがほしい
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 20:25:21.43 ID:8IYidgUb.net: >>38
アパートでエレベータがあるかどうかで変わるんじゃないかな。
二回以上に住んでてエレベータがないなら、できるだけ軽いほうがよかろうし、たしかルートのほうが軽かった気がする。
あるなら満足度で選ぶだけでいいかと。

自分も駐輪場がないアパートに住んでて、休日の移動用に室内に置くためにルート買ったけど、
ドア入ったところすぐ横に置けて邪魔にならないしかなり快適。
自分の場合はエレベータのない２階だし。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 20:41:59.42 ID:SAwKjff3.net: >>38
その程度ならドッペルで良いのでは？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 20:54:16.59 ID:HIJt5OId.net: >>38
自転車は高い方が満足度は高い
車輪は大きい方が走るのに楽
持ち運びはもちろん軽い方が楽
これらを考慮しつつ、あとは予算次第でしょ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 20:58:28.55 ID:V7YrpoZK.net: >>38
快適に乗れる自転車だと、だんだん遠くへ行きたくなるよ。
最初からホライズかボードウォークにしとくと、そういった欲求に応えやすい。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 21:11:11.05 ID:muu9SYOW.net: >>38

＞わざわざ折り畳み買う必要ないとも言われそうだが、アパートに駐輪場ないので室内に置けるよう折り畳みがほしい

があるなら、室内を改善するなどして自転車を置けるスペースを作ったほうが割安だ。
車輪が小さいと確実に危ない、ギヤなどの減りが早い、いいことは無い。小さいということは、それだけ
リスクが増えるのだ。

室内に置くにはどうしたらいいかをまず考えたほうがいい。

輪行しないのに、DAHONを買う理由は無いといってもいい。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 21:18:53.47 ID:V7YrpoZK.net: ギアの減りって…。
休日にちょっと乗りしたいだけの人には、あまりに的外れなアドバイスだろ。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 21:38:01.58 ID:q3JU4RJb.net: 折りたたみ＝輪行という考えの人はやっぱり多いのかな？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 21:47:14.31 ID:V7YrpoZK.net: >>45
自分は毎日玄関に収納するからこそ簡便な折り畳みって意識だけど、
その辺の価値観は利用する人次第かと。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:03:52.83 ID:SyfssPVi.net: 階段の曲がり角とか、廊下から部屋への出入りとか
やっぱ小径車のほうがラクだよ。
折りたたんでいればもちろん、展開した状態でも。

室内置きの際もスペース取らない。
ロード2台とダホン1台を自室に置いてるけど
収納・保管に関しては折りたたみ小径車は本当に便利。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 23:08:48.90 ID:0UtroCIL.net: おお、たくさんレスをいただいている。ありがたい

自分はアパートの１階です
階段を上る手間は考えなくてよいのでそこはラッキー
それで、やはり車輪は大きいほうが楽だよね
ということで、カーヴは外して、ルートよりボードウォーク寄り、
ちょっと予算オーバーするかもだけどホライズも視野に入れる方向で検討しようと思います

スペースは本当に確保がね……
ガンガン力を入れて漕ぐような乗り方はしないので耐久性は妥協するつもり。

ドッペルギャンガーはある程度知識のある人が自分で調整しつつ乗るようなので自分にはハードルが高いかなと感じました
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:10:51.84 ID:lWBzs/Xy.net: タイヤをコジャックに変えて半年で3500㌔走ったんだが交換時期が分からん
ロードだと大体これくらいで交換時期なんだがまだ全然使えるっポイし
誰だよ小径はタイヤ寿命短いっていったのわ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:17:03.23 ID:DPPKytQy.net: >>49
タイヤによるんご
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:28:22.66 ID:rWvkzavO.net: カーカス見えるまで使うのがタイヤに対し報いる事だと個人的には思ってる
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:28:36.59 ID:ce/MoGHD.net: オレのは早く寿命に近づいたけど
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:38:33.67 ID:lWBzs/Xy.net: 俺もカーカス見えるまで使おうと思う
小石とか埋ってたんだけど取り除いたりしたし空気圧マメにチェックしてたのがよかったのかな
ここまで一回もパンクしなかったんだよね
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 11:09:08.26 ID:ZZtOCJd0.net: 経年劣化の方が速いかもな

シュワルベ系はほんともつよな
履きつぶす前にサイドがひび割れて交換しようかなって感じ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 11:12:57.70 ID:Q6t9cbxq.net: 走る条件にもよるけど、1万キロくらいは軽く耐えるよ。
なんか、町の自転車屋で交換したタイヤが、500キロ程度でツルツルになるのとは別世界だな。
最初ノーブランドを頼んだからかと思って、次は少し高いブリヂストンを指定してもそれくらいだった。
値段が3倍でも走れる距離は20倍以上だから、コストパフォーマンスが違い過ぎ。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 12:03:58.88 ID:ce/MoGHD.net: サイドのヒビはあまり関係無い。タイヤの構造を知ろう。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 12:18:47.74 ID:qgi6sYyE.net: amazonの「ダホン Slip Cover Shoulder」って新しいやつだろうか？
オフィシャルの「Slip Bag 20」と商品名が違うからポチれない。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 12:37:43.45 ID:Q6t9cbxq.net: >>57
その名前自体は何年も前から使われてるから、旧タイプの可能性あり。
直接問い合わせてみたら？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 17:35:33.46 ID:FpHqywah.net: >>57
amazonってこれのこと？
http://www.amazon.co.jp/dp/B0094D3KP6

ファスナーの紐の色で新旧の判別ができるんだけど、
旧型は黄色、新型は緑色だから、
このアマゾンのヤツは旧型だよ。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 18:20:51.88 ID:TQpeV69I.net: 週末輪行ツーリング的な使い方だとタイヤの寿命とか
全然気にならないｗ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 18:41:16.47 ID:E117Xya2.net: >>56
半年も経たない内にマラソンのサイドがひび割れ、チューブが
むにゅっと出て「こんにちわ」してた時はさすがにヤバイと思た
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 20:37:17.81 ID:S96aRM8l.net: どんな保管の仕方したら半年でそうなるんだ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 22:00:33.97 ID:Q6t9cbxq.net: シュワルベではなかったけど、空気減った状態で少し転がしたら一発だったな。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 22:52:16.06 ID:qgi6sYyE.net: >>58-59
返信さんきゅ！
でもこれじゃなくて
ワールドサイクル販売　4320円で　通常4～5日以内に発送します　のやつね。
今までのやつなら在庫があるけど、新商品が故に在庫が無くて発送に時間が掛かるのかなぁ、と思ったりしてね。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 01:43:06.29 ID:4266rkrn.net: うちのコンチネンタルグランプリはどれくらい持ってくれるだろう
66 ：59：2014/04/01(火) 02:33:10.45 ID:IwgXRUS6.net: >>64
こっちですか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HHMUR4S/

価格だけは新型っぽいんですけど
商品画像（やっぱり紐の色が黄色）も
商品説明のサイズ（Compact Size: W230xH160xD40mm）も、
Amazon.co.jp での取り扱い開始日も全部旧型ですね。

ちなみに新型はここの情報によると
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-1107.html

Slip Bag 20”
Compact Size：W230xH140xD50mm
Using Size：W1010xH840xD180mm
Weight：340g
定価：4,800円（税別）

となってますし、2014年の3/21ぐらいに
（ディーラーからアキボウへの）webオーダー開始だったそうなので
それ以前に取り扱いが始まるとは考えにくいですよ。

まぁ、説明が旧型のままで新型を売ってる可能性も無いとは言えないけど
そういういい加減なショップは信用に値しないから俺ならスルーしますね。
（もう新型を持ってるんで、ちゃんとしてても買わないですけど）
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 09:32:50.63 ID:3KBaYYjM.net: ここで再びビッグアップル最強説を出しておく。
エアボリュームいっぱいで小径車の乗り心地の悪さを解消。
空気ちゃんと入れていればまずパンク知らず。ﾎﾞﾃｯとして姿の癖によく転がる。
ちょっと重たいけど。誰かビッグアップルプラス使っている人いる？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 12:24:00.70 ID:4YGq7xpw.net: 13日のゲスト、今のところ妖精帝國は完全アウェイじゃないか。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 14:19:02.49 ID:HifMnvrm.net: ビッグアップルに履き替えてみたいけど未だに余裕で使えるマラソンシュプリームのおかげでしばらく交換できない
この調子だと来年もまだ使えてそう
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 14:47:33.57 ID:qmYeZNys.net: 格安でSPEED pro ttを譲ってもらったのですが、RDハンガーが歪んでるような気がするので交換を考えてます。
こういうスペアパーツは通販で出回りにくいものなんですか？
アキボウのHPに乗ってる店も遠い店ばかりで...
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 15:25:54.28 ID:vXzAiDdW.net: >>70
そういうのは取扱店に行かないと難しいね。
車種、形式、年式などの情報で取り寄せしてくれる
通販ショップがあれば別だが俺は知らん。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:27:29.69 ID:EoUafMOz.net: DAHONではみんなどんなカギ使ってる？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:37:01.12 ID:A1MKXWzG.net: U字ロックとHIPLOKの併用
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:20:16.70 ID:qmYeZNys.net: >>71
ありがとう。
一番近いオーソライズドディーラーに電話して聞いてみます。

株式会社タイセーって本当にオーソライズドなのか不安になる外観ですね...
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 21:01:16.55 ID:lpVBqNzQ.net: >>72
自分は左のペダルを外すだけ。
本気で狙えばどんな鍵も切れるから、
そういう場合はあきらめて、
安直な乗り逃げだけを防ぐ戦略。

まーrouteだから、盗られたら諦めようと
思ってる。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 21:49:39.18 ID:MzSXGNn9.net: >>74
中も見てきた感想から言う。
ちょっと足伸ばしてビチ・テルミニへ逝け。
個人の小さいショップだが、DAHONの取り扱いが多いからいろいろ融通きくぞ。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 22:21:54.93 ID:xnIMsxCT.net: >>75
ペダル外す発想は無かったw
俺もそうするわww
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 22:23:47.33 ID:G7VSJQLY.net: >>77
その発想を拡張してこんなキーがあったりする。
ペダルキーロック
ttp://gigazine.net/news/20140325-doppelganger-pedal-key-lock/
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 22:31:34.25 ID:2Qt4g5hG.net: 取り外しできるペダル?
ワンタッチでできるの?
型番教えて。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 22:36:04.62 ID:A1MKXWzG.net: 見てると不安になるペダルだな
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 22:42:44.01 ID:k7ugavAA.net: ペダル外すのはいいアイディアですね
HIPLOKも良さそうだけど高いな・・・
サドルだけ盗られたらとかタイヤだけ盗られたらって考えたら
全部通さなくちゃならなくなるんだよなー
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 23:10:41.43 ID:sSMpV7Aw.net: ドッペルのやつ、スポークにペダル挟むって
そりゃ確かに走れないだろうけど
知らない奴にいじられたらスポークとかフレームのほうが傷みそうだな
あれ、なんか引っ掛かってんぞガンガン
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 23:48:32.66 ID:+c9R/HK7.net: ベダル外してもさ、歩きで持って行かれそう
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 23:51:25.79 ID:WZB2rLVo.net: ヒント：

安直な乗り逃げだけを防ぐ戦略。
まーrouteだから、盗られたら諦めようと
思ってる。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 00:02:39.46 ID:ZZfF+/Ur.net: 自分はダブルループワイヤーロックの1.8m
PROLOOPのが見当たらなかったのでサイクルプロのCP-LK187
http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?category1=34&sn=1811

車体がイエロー系なので一目で違う色にして、いかにもロックしているよーと目立たせている
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 00:03:22.72 ID:FpQFSHB/.net: 三ヶ島とかウェルゴの簡単に取り外せる
ペダルにすると楽だけどそこそこ高いのよね
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 00:04:09.97 ID:A1MKXWzG.net: サドルに関しては安いワイヤーロックしてる
U字ロックはクランクの穴に通しHIPLOKでフレーム+ホイールごと地球ロック
道具用意したプロに狙われたらどうしょうもないから
イタズラと乗り逃げ的な窃盗さえ防げればいいと思ってる
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 00:07:03.57 ID:iYc92Gy1.net: HIPLOK壊して盗るようなガチ泥棒に遭ったら事故と思うしかないな……
89 ：72：2014/04/02(水) 00:11:15.26 ID:JJGTCwAh.net: みなさん色々ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 02:20:44.42 ID:xa1OrEwK.net: >>68
設定がめんどくさい
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 10:08:32.72 ID:+owfJHdd.net: >>79
MKS のEZY
大小あって、小さいのは足に合わなくて
大きいのに買い換えたら快適。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 21:14:16.18 ID:1GlaYj4r.net: お花見・・・http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4971775.jpg_sFfELxo0q2IsQZalgb5E/www.dotup.org4971775.jpg

長時間の駐車をしないのなら、漏れの愛錠は、crops(クロップス) QSPD07/φ4×1800mm 　
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 01:05:16.54 ID:WWggw8Ll.net: >>27
この問題なんですが、ヒンジの部分がどうなっているか解説されている
ページってありますか？

ピンが芋ネジだけでロックされているなんてことはないですよね？

http://imgur.com/TX7sWvL
ハンマーでたたいて入れたってことは時間がたつとまた落ちてくる可能性があるわけで
怖くて仕方が無いです。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 06:58:13.38 ID:TQDXkH2y.net: あさひで半年前に買ったルートのホイールが振れてきたんだが
持っていったらタダでメンテしてくれるかな？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:36:48.72 ID:F2ZHINyc.net: ホイールが揺れてVブレーキに接触したりしなかったりってぐらいなら
ニップルちょいちょい回して調整するだけだし無料でやってくれるよ。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:54:56.44 ID:sQ6ICm8E.net: 自分で本体から外してホイールだけにしたら数百円とかでやってもらえたかな（うろ覚え）
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 08:03:55.80 ID:UxT83yjb.net: 買って二年目で気付いたんだけど、ディレイラーガードが無いよね･･･
mu P8だけど、「R2 ディレイラーガードグランジ」はどうですか？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 08:08:20.85 ID:nxvuxdDV.net: 転倒しなきゃいらん
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 10:56:13.93 ID:Oh2LippK.net: 小径車のRDは、公園やCRの車止め突起にもろ当たる。
ガードつけたらその幅でつっかえるようになって、持ち上げて通過するのが必須になる。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 12:03:37.27 ID:bqKTW4i+.net: Ternの２０インチのトラベラーラックってDAHONのVisc20につけれたりしますか？？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 13:56:31.39 ID:yH9XQTle.net: >>99
もしかしてこれのこと？
こんなのRD無しでも持ち上げるわ
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/m/a/k/makimakiart/20070313.jpg
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 15:50:30.81 ID:CvGA5aBY.net: 走行中なら転倒しなきゃいらないけど
折りたたんで持ち運ぶときとか車に積むときとかガードあったほうがよくないかな
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 15:53:09.34 ID:48tJOR+k.net: 右側を内側に畳めればいいのにな
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:54:50.85 ID:Oh2LippK.net: >>101
そう、それ。
CRなんかバイクが入れない位置に設置すればいいだけなのに、
CRのコース内にしつこいほど数が設置されてて、酷く邪魔つか危険だわ。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:56:22.93 ID:sByrgKVT.net: ワイヤー交換とか気力がなくなって近所の店にやってもらおうと思うんだけど
デポとアサヒとどっちがましかな
フロントダブル適当にしてあるから調整ちょっとめんどくさいかもしれない
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:02:49.55 ID:Oh2LippK.net: 一般的な印象から言ってデポでないかい？
完成車やママチャリメンテならアサヒでもいいと思うが。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:09:42.72 ID:sByrgKVT.net: ありがとう、デポにしますわ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:13:38.78 ID:zoUQwF9n.net: デポは量販店の中ではかなりいい線いってるよね。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 01:26:35.35 ID:3KPLfSoz.net: タイヤ、シュワルベの20×1.10を履いてるけど
増税後になって急にビッグアップルが気になってきた

以前に20×1.50から20×1.10に履き替えたら巡行速度が33km/hと4kmあがった
ビッグアップル履くと25km/h以下は覚悟した方が良い？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 07:23:02.86 ID:HFq5y7P+.net: >>109
君がそう思い込んでるとそういう結果になると思う。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 07:31:17.23 ID:UBkk2rkL.net: 巡航33kmwww
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 07:34:36.50 ID:W4fERAHZ.net: (ﾉ∀`) 巡航とか荒れるワード使うのやめなよ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 07:45:18.87 ID:NGKOz9zM.net: オレは下りで最高速50km/h叩きだしたぜ
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 07:54:20.66 ID:DMUl0xX6.net: アフィカスの煽りきましたｗ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 10:08:11.48 ID:OWYyEh0l.net: ビックアップル空気圧でも変わるしな
でも待ち乗り以外が向かないよね
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 10:56:16.78 ID:y3vii8n/.net: ビッグアップルのタイヤの溝が変わってた。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 12:40:11.87 ID:xXC8jDim.net: やっと新しいスリップバッグが届いた
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 12:53:30.91 ID:HRVAhgvL.net: 輪行の季節だなぁ～

自宅から100ｷﾛ走って、電車で荷物（自転車）を丸めて持って帰って来ようかなァ( ´▽｀)
GWに突入する前にね。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 13:37:19.56 ID:Yo7xsCl7.net: 輪行はもっと厳しい条件でしたいわ。
今の季節なら、往復200kmも可能でしょ。
13～18km/hとかくらいの範囲でゆったり走れば、景色を楽しみながらの旅行になる。
帰りでも少し離れた道を通れば退屈しない。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 14:08:15.93 ID:Yo7xsCl7.net: >>116
溝だけじゃない。
側面に反射材が貼られてる。
車からだと、横からはもちろん斜め後方からでも、かなり目立つ。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 16:53:18.95 ID:tNDnhukD.net: 厳しいかどうかは人それぞれだろ。体力的にも時間的にも。
帰りの体力を気にせず行けるところまで行くだけでも楽しいぞ。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:12:47.91 ID:S5b1IaAX.net: >>119
往復200kmの輪行って言っても
100km自走して100km電車乗ったら
>>118と同じじゃないの?
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:21:19.90 ID:/4Vu4HXm.net: 往復200kmの輪行ってのは>>122が言ってるだけかと
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:41:47.23 ID:6/HbX+n8.net: >>119
13～18km/hとかくらいの範囲でゆったり走って往復200㎞って
何時間かかるんだよｗ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:43:10.20 ID:wZNCqpg2.net: もっと本を読もうな。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:48:59.07 ID:6/HbX+n8.net: 俺は輪行した先での自走距離ってせいぜい80㎞ぐらいまでが多い。
コース取りの都合で輪行と自走を数回繰り返す場合は合計でも
50㎞ぐらいの時もある。輪行でも自走距離が100㎞超えるときは
ダホンは選ばん。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 19:19:07.03 ID:2oSKLMSd.net: ダホンで100kmなんて、いやだほん。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 19:50:13.45 ID:oIIMRUtI.net: 12年型Muで50km走ったときはすごく疲れたな。
自分の体力では30kmが限界。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:13:05.71 ID:uzKqAJSK.net: 天気予報を見て、追い風になるように
コース取りすると快適。
輪行しやすいとホント便利。

欲を言えばもうちょっとコンパクトで軽いといいのだが。
肩掛けベルトは丈夫なのを買って、アイボルト
をつけて肩掛け移動可能にしたので、
まーまー何とかなってる。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:18:07.58 ID:Yo7xsCl7.net: 往復200kmってそんなに不思議かな？
さすがに150km超えは年数回程度だけど、深夜に出て深夜に帰ってくるのは普通にやってるけど。
現地で休憩がてら観光、疲れを感じたら小一時間位の昼寝もするし。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:25:53.01 ID:yVI3cx1k.net: 折りたたみ小径で自宅から走って出て
長距離を走って、また自宅まで自走で戻ってくる奴は馬鹿
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:26:27.91 ID:GMNjnjKN.net: まあ別に時間かければ可能だけど、ある程度気持ちよく走れるコースを２００ｋｍ選択するのが難しいだろ。
俺は山手線内住まいで、休日は７００Cで１００ｋｍ超走るけど、１５０ｋｍでさえ距離走るとなると平塚あたりまで行ってやっとだぞ。
しかも小径じゃ正直現実的じゃねーよ。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:31:57.14 ID:UOvM6U5N.net: まあ自分がやらないからって他人がやることにケチつけたりばかにする奴は世間知らずも甚だしいよね
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:53:05.44 ID:6/HbX+n8.net: >>133
往復200ｋｍでも300㎞でも走るよ。でも小径折り畳みを選ぶ理由がないってこと。
そもそも小径折り畳みで輪行する話に200㎞までなら自走で…って言ってきた>>119
が始まりなんだからどっちかって言うと人のやることに…以下略。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:18:59.30 ID:DMUl0xX6.net: 体力もってもケツがもたない
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:21:39.06 ID:JA+B1A0d.net: 伊豆大島に輪行して2周100km走るのはおすすめ
長距離走るときのタイヤ、1.10がいいのか、はたまた2.00がいいのか
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:21:41.82 ID:UOvM6U5N.net: >>134
理由がないってのがそもそも
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:22:59.64 ID:JA+B1A0d.net: ごめん、下げ忘れた
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:26:45.02 ID:6/HbX+n8.net: >>137
好きで乗るのは200㎞でも300㎞でも好きにすればいいさ。
そういう変態的な事きらいじゃない、でも>>119のタイミングで
それを出したら周りから同意はされないでしょ、つうかしつこいよ。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:51:03.17 ID:ieSyHwZG.net: >>136
伊豆大島は水害の後どうなった？
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:52:22.88 ID:UOvM6U5N.net: 一回レスしただけなのにしつこい言われたｗ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 22:06:43.71 ID:6/HbX+n8.net: まあ往復200㎞を13～18km/hとかくらいの範囲でゆったり走って
何回か飯食って現地では観光もして小一時間の昼寝もしてりゃ
20時間以上かかるだろうからそりゃ深夜から深夜までになるだろうなｗ
たった一人以外はそんなときは輪行して良いとこ取りするのが
折り畳みらしい使い方じゃ無いかって言ってるわけだが。
他人のふりしてまで守りたい持論じゃないと思うがなあ。
ＩＤ変えてから2回書き込んでるのに1回とか言ってるし、訳わかんなく
なってるのかｗ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 22:09:01.14 ID:UOvM6U5N.net: >>142
いや、あんたにレスしたのが一回ってことね。んでだれと勘違いしてるのか知んないけど、今日ずっとこのIDだから。ここしか書き込んでないけどｗ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 22:10:13.54 ID:Yo7xsCl7.net: >>143
飯から戻ってきたら…妙な絡まれ方してるね。
ほっとけばいいよ。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 22:22:21.11 ID:UOvM6U5N.net: まあ最初のレスが誰に当てたのでもないけど、煽りたいの丸出しみたいなのでごめんなさい。出来ればこれで終わりにして下さいm(_ _)m
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:14:16.42 ID:j9AU8EAN.net: DAHONスレって最近いつもこんなだな
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 07:00:46.42 ID:wkbk4Aja.net: ダホンって最新モデルは何月に発表されるとか決まってます？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 07:13:17.90 ID:c3F2Jr4V.net: はっきりした発表は毎年秋頃じゃないかな
個人サイトからなら夏ぐらいになるにつれ情報が小出しで流れてくるようになってた気がする
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 07:43:34.04 ID:CDjE1pKr.net: 相対的に値上げしとるからなァ・・・買い得感は無いよな。
別にスペックが上がった訳じゃ無いし。

ちなみに漏れのD7・・・11年モデル（定価、51450円）を税込み、41160円で買った。
同時に買ったチビ輪バッグ4400円を加えても、45500円ほどの買い物。

14年モデルのD7・・・定価57000円( ´▽｀)そりゃあ、無いでしょｗ　
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 08:19:02.93 ID:k2TbO9zN.net: 新型はロックジョー式のBMXみたいなヤツ出たらマジで欲しいわ
それかビスクが451化したらそっちも欲しい、どっちも出ないかもしれんけど
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 08:45:42.73 ID:jfQhgrS9.net: 円安消費税のダブルパンチだけど

ダホンは円高のときから順調に値上げしてたな
ブランド化はまあ成功したのかね
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 08:52:54.77 ID:CGPI3Px/.net: 内装ギアのモデルを復活してほしい
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 14:36:30.11 ID:c5Ap82iO.net: ゴリが名鉄で輪行してるのはカーブ D3 かな、内装の
あの番組でダホンを知った
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 15:41:25.07 ID:3Lo3X7ra.net: 今日のちらしの裏
東京ー三島輪行120km
走行50km
小田原ー東京輪行84km
今日はルートで合計254km走った。

三島から芦ノ湖はほとんど自転車見なかった。
抜いていったロードバイク３台、すれちがい3台。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 16:01:43.80 ID:TDNjtRBG.net: >>149
2011年て75円とか74円まで円高が進んだ年だろ。
今は104円。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 16:49:52.19 ID:J7ryeXmz.net: 安いルートを買おうかなと思うんだが、ドッペルギャンガーの同クラス（と思われる機種）はそこから２万円も安い。
ルートを選ぶとどんな良いことがあるの？
それとも値段ほどの差は無い？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 17:06:58.61 ID:k2TbO9zN.net: ・泥よけがついてる
・ちょっと軽い
・剛性高いなと思える
・もうちょっと出してホライズかファルコかっときゃよかったと妄想できる
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 17:29:59.99 ID:J7ryeXmz.net: おお、ありがとう。
一応普段はtokyobikeがメインで、雨用にブリジストンクエロ20に泥除け付けて乗ってた。
輪行はtokyobikeのタイヤ外して輪行袋に入れてたけど、今後しょっちゅう輪行しそうになって、
じゃあクエロ(1年経ってないけど)を引退させてルートを雨＋輪行用にしようかなと。
それと、主なパーツは汎用でしょうか？
坂道も結構乗るし平地ではそれなりの速度で走りたいから、ワイドレンジのスプロケにしてチェーンリングも大きいのに交換したい。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 17:44:28.25 ID:cXFkxQkd.net: > 坂道も結構乗るし平地ではそれなりの速度で走りたいから、ワイドレンジのスプロケにしてチェーンリングも大きいのに交換したい。

> ・もうちょっと出してホライズかファルコかっときゃよかったと妄想できる

うむ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 17:54:54.65 ID:k2TbO9zN.net: ルートはカスタムしようと思うとお金かかるよ、ホイール変えないとワイドにもクロスにもならないし
ホライズだと最初からギアワイドだしチェーンリングも大径だからノーマルで満足できると思うよ
泥よけは安いの買って自分でつけたら？予算は分からんけど
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 18:05:42.37 ID:J7ryeXmz.net: なるほど
ドッペルにしようかと思ったくらいなんで、あまり贅沢できないんです。
快適走行は別の自転車に任せて、ノーマルで乗ります。
というかさっきルート注文しちゃった。
みなさんアドバイスありがとう！
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 18:10:49.11 ID:5FRUCYSZ.net: ドッペルとダホンじゃ安心感が違うだろ
折り畳みで怪しいのは恐いよ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:18:09.16 ID:lDavxyxA.net: 自分はルートの7速化に1万5千円ほど（全てamazon）かかりましたね。ちなみにクランクセット60TにBB交換、7速用シフターとリアスプロケが14T-16T-18T-20T-22T-24T-34T。
一体何がしたいんだ？って思われるかもしれないけど、個人的には満足してます。ボスフリーの9速スプロケも台湾からの輸入で調達出来るみたいなので、そのうちGETできたら
9速化もやってみたい。お金はかかるけど、自分でやるのが楽しいです。ルート買ってから自分で整備したり改造したりにハマってしまいましたｗ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:30:35.00 ID:GLy3/SNe.net: ボスフリー9sなんてのがあるんだ…。
チェーンはナローだよね？
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:30:35.76 ID:PwgC3YxX.net: ドッペル＝サイゼリア、ダホン＝ロイヤルホスト
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:34:32.66 ID:lDavxyxA.net: >>164
自分はとあるブログで知ったのですが、ブログ主さんは9速用のチェーンに変えてましたね。パーツは探せばあるみたいです。今入手出来るかどうかはわかりませんが
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:54:38.19 ID:h5u2WwVs.net: カスタムは楽しいから結果二の次んご
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:47:40.56 ID:KEvYwqxM.net: 折りたたみ式じゃない大きめなペダル付けて、
ちび輪バックPWにはいりますかね?
2013のスピ8です。
みなさんは折りたたみ式の使ってますか?
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:43:17.81 ID:TrESQaYB.net: ルートのサドルは絶望的にだめ。交換は容易。
他の点は人による
自分はペダルを着脱式にしただけで概ね満足。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:14:18.51 ID:aEa2/Rge.net: ルートとスピードファルコってかなり値段が違いますけど、走りもそんなに違うのですか？
（スピードの方がシートアングルが立っているとかそんな違いがあるのでしょうか？）
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:18:04.19 ID:h5u2WwVs.net: >>170
車で例えるとフェラーリとランボルギーニ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:24:57.06 ID:GLy3/SNe.net: >>170
乗車姿勢とか以前にギア幅が大きく違うので、出せるスピードと登れる坂の幅が全然違う。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:25:13.47 ID:aEa2/Rge.net: >>171
もっとわかりやすいたとえでお願いします。
たいして変わらないってことですか？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:28:28.87 ID:aEa2/Rge.net: >>172
11なんてほとんど使わないからいいけど、都内の激坂地区では32Ｔと28Ｔの差は大きいね。
悩むなー。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:29:40.10 ID:GLy3/SNe.net: >>171
これだけじゃ想像しにくいかな。
ルートは26インチのシティサイクル(6段ママチャリ)の車重を軽くした感じ。
現DAHONの中では一番ママチャリに近い。
もし走りたいコースがママチャリで充分と感じてるなら、ルートはそれに応えられる。
もしもっとスピードや坂での上りやすさが欲しければ、ホライズ以上のモデルがいい。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:35:25.27 ID:LdHVPnGZ.net: >>168
小さめのペダルだけど折りたたみじゃないペダルでちび輪PW使ってるよ
SPEED TRだからフレームは同じSPEED系だから参考になるかな？
全然平気だと思います。
リアキャリアついたまま入ってます。
http://i.imgur.com/VmNkuMX.jpg
これの中身。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:01:54.15 ID:LGYy7Vkr.net: ちびリンPWはおれのダホン入れてもぶかぶかだよ

routeはリアエンド幅がな
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:40:37.50 ID:AS3oexHc.net: >>176
>>177
ありがとさんです。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 02:12:58.45 ID:pRaGuktZ.net: DASH P8ってたたんだ状態で転がせますか？

http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_P8/index.html
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:23:27.99 ID:178CZuff.net: >>148
そっか結構あとなんだ。ありがとう。
もう待てないから購入します。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:41:05.30 ID:2UpFGxbd.net: ルートってボスフリーらしいけど、ボスフリーとカセットってそんなに違い出るもの？
走行性能より耐久性が気になる
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:48:09.94 ID:b5KHKZBR.net: 何も変わらん
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:55:43.40 ID:zk6d9h/i.net: 付けられるスプロケの性能が･･･
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:06:21.21 ID:LmH5yEPI.net: >>181
ちゃんと調整できてるなら、気にしてもしょうがない程度の差じゃないかな。
ボスは改造したくても選択肢が少ないのが一番大きい。
ルートの場合はさらにフレームの形状から、ボスでもカセットでも一般的なスプロケット交換より改造費がかさむ。
そういった苦労、希少なパーツの工面に頭を悩ますのを楽しめる人ならいいけど…。
後からホライズのような性能を求めようと考えてるなら、最初からホライズ以上を買った方が安上がりで楽なのは間違いない。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:54:53.35 ID:M9VYwgm6.net: >>179
ﾐﾘ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 14:09:14.73 ID:pRaGuktZ.net: >>185
意味が不明です。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 14:36:23.56 ID:bfle5Puf.net: ちゃんと答えてもらったんだからまずありがとうだろ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 15:29:09.71 ID:M9VYwgm6.net: なんだよ一見様かよ
畳んだ状態のP8を転がすのは無理
そういう移動法がとれる構造にはなってない
ブレーキワイヤー解放したりフレームが開かないように固定したりしたらできるかもしれないが
やりたければ自己責任でどうぞ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 15:36:43.74 ID:2UpFGxbd.net: >>184
あざっす

ボードウォークとルートどっちにするか悩んでたけどルートにするわ
190 ：161：2014/04/06(日) 15:59:34.30 ID:tGrlxHnH.net: なんと外出中にルートが届いてた！速いぜamazon。
組み立てて近所を軽く徘徊してみたけど、ブリジストンクエロ20より更にもっさりしてて、
とてもスピード出そうなんていう気にならないからギヤ周りの改造なんて全く必要なかった。
ママチャリ感覚で乗ることにします。ハンドルめいっぱい下げても結構高いし・・・
ポンプが面倒なのでチューブだけは仏式に変えるかな。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 19:22:36.57 ID:haP7xBjZ.net: P8、店頭で試しましたけど転がるじゃん！

転がらないならどこか引っかかっているところがあるから見てみたほうがいいですよ。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 19:35:40.22 ID:M9VYwgm6.net: なん…だと…
ちなみにハンドルを収納状態にして？しないで？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 19:47:17.41 ID:haP7xBjZ.net: >>192
持ってないのに答えてるの？それならそうと一言書くべきだったね。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 19:53:19.56 ID:2UpFGxbd.net: そいでどんな状態で転がった？
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 20:06:58.41 ID:M9VYwgm6.net: 持ってるからレスしたんだがなー
いまハンドルを走行状態にして試したんだが絶対にお勧めしない
磁石が離れないようにベルトで固定したとしても各所に無理がありすぎる
スムーズに転がるとしたら後ブレーキのシューが離れすぎてる可能性があるから
転がすために離れさせてるとしても危険だわ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 20:46:59.22 ID:tGrlxHnH.net: 今日届いたRouteはwab画像と微妙に違ってた。
リアの赤リフレクタは泥除けじゃなくシートポストに付いてる。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 20:57:47.50 ID:GhDcWCJJ.net: >>196
それ2014年モデルじゃないかな？
泥除けにリフレクタが付いてるのは2013年モデルだったはず。
あと泥除け（マットガード）が黒になっていれば2014、グレーだと2013。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:02:22.75 ID:tGrlxHnH.net: >>197
泥除けは黒でした。
メーカーサイトの画像を見たんだけど、前年モデルを平気で掲載してるのってのは、ルートを売る気が無いのかな。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:06:23.38 ID:tGrlxHnH.net: 失礼しました。グーグルでRouteを検索したら2013年モデルのページに飛ぶのでそう思っただけで、
2014年モデルのページを探したら泥除けは黒でリフレクタは付いてないですね。実機と同じ。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:43:39.49 ID:haP7xBjZ.net: >>195
dash P8ですよ。ハンドルが走行状態ってどういう意味？違う機種と
勘違いしているのでは？
ブレーキの位置は折りたたんでも変わりませんよ。変わるならワイヤーが短すぎるかも？

スピードとヘリオス　2005年ごろのでも転がせたし、転がせないのは無いんじゃないの？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:44:23.64 ID:ebbqMLRW.net: >>195
よく分かってなくて聞くけど、なんでシューが関係するの？
ブレーキが引かれるような構造になってるのか？
ホイールが傾くわけでもないから関係ないような
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:54:31.01 ID:haP7xBjZ.net: ちなみに2本車輪で安定して転がせるわけじゃないよ。
片側だけでね。それでももって歩くよりは断然楽。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:48:05.49 ID:M9VYwgm6.net: dashｐ8はヒンジの都合上フレームの前後をほんの少しだけど伸ばして折り畳むから
ブレーキワイヤーが少し引っ張られシューがほぼホイールに接触してる状態になる
けど収納状態（ステムのボルトゆるめてハンドルを90度まわして前ホイールと水平になるようにする）したら
引っ張りが解消されてホイールがくるくる回ったｗ
走行状態にしてたのがシューが接してた原因だったわﾜﾛﾁ

無理と断定したのは申し訳ない悪かった
何度か試したけど転がせる十分可能だね

けど俺はやりたくないって思うなあ
サドル持とうがフレーム握ろうが体の真横に車体が来る
左側で持つと足にクランクが当たってチェーンで汚れそうだし
右側だと畳んだ前輪に踵やズボンのスソが当たるし
何かで固定しないとふとしたはずみで磁石が離れて怖いわ
非力ちゃん乙ってのは無しな方向でｵﾅｼｬｽ
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 00:29:24.76 ID:UFR8HGoF.net: 大きめのペダルが好きなんだけど、
スピードファルコにSHIMANO PD-MX80のペダルつけたら変かな?
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 01:05:53.18 ID:WZhBJYVA.net: >>204
問題ない
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 09:25:41.11 ID:2xYA6PV6.net: >>176
どっか外国ですか？写っている人がみんな白人ぽく見える。
俺もいつかTRで外国旅したい。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 13:09:21.69 ID:2JEC9iam.net: 自分は遭遇したことはないが、各地で輪行の
規制が厳しくなりつつあるらしい。
車輪が袋から出てるとアウトという状況では
転がしも難しいな・・・
自分は肩掛け派なのであまり関係ないけど。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 13:17:20.01 ID:89XmBOBY.net: >>207
底が抜けてるカバー型をダメとは言ってないんじゃないかって
話もあるんだが。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 13:23:00.62 ID:xHdpg8cx.net: またかよ…
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 13:26:41.69 ID:89XmBOBY.net: >>209
どこかではっきり結論が出ればいいけど
折り畳み乗りにとっては重大な関心事だから
何度でも話題になると思うよ。無駄な議論を
ここでしなきゃいいだけ。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 13:53:25.78 ID:j1h6Jppr.net: 畳まない乳母車がOKで、畳んだ自転車が袋入りじゃないとダメってのは、どうなのよってのは置いといて・・・。

各自、人の話は聞かず（スレでも話題にせず）鉄道会社に電話すりゃいいだけじゃないのかね。あたしゃそうしてる。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 14:04:19.15 ID:89XmBOBY.net: >>211
うんまあだから底が抜けてる、転がしはダメって記述に
まだ結論出てないんじゃないかって言っただけだよ。
次にカバーで輪行した時に駅で聞いてみるって人も
スレにいたしね。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 14:57:59.92 ID:MgGRaZZe.net: ファルコ様買ってきて小一時間乗り回してきたけど、どう座ってもケツが痛い…
体立てると坐骨が痛いし前傾するとペダル最下点あたりでケツと太ももの境目あたりが痛い
ケツがやわすぎるのかな
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 15:10:53.99 ID:xHdpg8cx.net: >>213
自転車長距離、あんま経験なし？　最初はケツできてないと10ｋｍも乗ると普通に痛いよ。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 15:17:44.60 ID:YDoXakjE.net: サドル変えるかジェルパットをかぶせるかケツを鍛えるかの選択
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 15:28:14.62 ID:MgGRaZZe.net: >>214
20年位前はMTBルック車で片道10キロ位の通学してましたがそれ以来ママチャリすら乗ってません
10キロどころか100メートルで痛み始めるのはなにか致命的に間違えてる気がします
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 15:47:41.27 ID:xHdpg8cx.net: あー、そりゃケツが慣れてないのとサドルが高杉だわ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 16:19:56.85 ID:Y2/iaQL0.net: >>216
普通のポジションで乗って微調整して慣れるしかない
慣れてもある程度は痛いけどね
気休めでジェルカバー
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 16:37:38.11 ID:/8Elv6p1.net: >>206
オランダのアムステルダム空港です
このスレのもう1人の快適TR乗りさん？
以前飛行機輪行の為に軽量化してたTR乗りです
うちのTRはオランダとデンマークの飛行機輪行、電車輪行経験をつみました。
わりと満身創痍です。
http://i.imgur.com/jvOgO9Y.jpg

あ、オランダの青空市では、DAHON売ってました。
http://i.imgur.com/SIGAztV.jpg
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 18:11:17.85 ID:MgGRaZZe.net: >>217　>>218
やっぱりポジションと慣れですよね
姿勢がアップライトになるとケツに体重がかかると思って若干サドルを高めにしてました
俺の短足に合わせるとハンドルよりだいぶ下になっちゃうけどサドルを下げて様子みます。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 22:35:33.69 ID:w7LVtBc8.net: >>216
自分も10年ちょいぶり位に自転車買って、純正サドルがブルックスだったので最初は泣きましたわw
今日は天気も良かったので、仕事帰りに夜桜を見に近くの山を登ってきました
http://imepic.jp/20140407/805940
http://imepic.jp/20140407/805950
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 22:46:00.42 ID:KWoFRF1A.net: オレの尻にはブルックスのデフォがぴったり合って、柔らかくしなくても痛くなかった。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 02:12:03.40 ID:lRNDVAI6.net: >>220
サドルを若干「前下がり」になるようにしてみるとか。
高さだけじゃなく角度の違いでも結構痛みは変わるよ。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 08:04:05.29 ID:CzKHLZit.net: お尻が痛くならないサドルは
SELLE SMPがいいと自分は思う。
この書き込みをステマでないと示す方法が
ないので、あとは検索して判断してみてくれ。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 08:11:35.24 ID:CXjaz4GF.net: ラインナップの値段設定上手くできてるなー
ボードウォークあたりが良さそうだけど色がなぁ
　↓
1万足してホライズにしようかなぁ
　↓
それならもう1万足してスピードにしようか（今ココ

最初からしたら予算2万アップしてるじゃないか…
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 08:23:02.17 ID:B/JWAkCm.net: いまさらな話だけどつねにドカッと座りっぱなしじゃなくて
段差のあるところではサドルから腰を浮かして
最初から強い衝撃を尻に受けないようにする

継続的にペダルに力がこめられるようになれば
体重がペダルにかかって自然とケツの負担も減るけど
自転車復帰して日が浅いうちは体力的にむずかしいので
ジェル入りサドルカバーでもパッドつきパンツでも
なんでも使って、とにかく最初の山を越えるまで
乗り続けることが大事だよ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 08:33:17.24 ID:B/JWAkCm.net: あと座る位置も一定じゃなくて前後にズラしたり
たまに立ちこぎするなどして１箇所に負担が
かからないようにする
228 ：206：2014/04/08(火) 09:05:08.75 ID:k97QK80j.net: >>219
そうそう、快適系？のTR乗りです。毎日使うもんだからこちらもだいぶ傷がいっています。
装備の状態ですが、ラゲッヂトラス＋フロントバッグ。純正リアキャリア＋ビジネスバッグに、２脚センタースタンド…折り畳める事以外ママチャリと変わりませんな…
重装備化して便利ですが、駅構内でｺﾛｺﾛできなくなるのは、今後の輪行が大仕事化するかも知れません。
次回の行き先は四国。フェリーでの移動なので、とりあえず今回は然程問題なさそうです。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 09:13:13.56 ID:9TmBJF73.net: >>225
俺と似たような流れやね
ボードウォークのマットカラーはミルクバターペンキのようなカントリー風な色合いで嫌いなんだよね
ファルコも考えたけど家族で使うからハンドル上下できるタイプじゃないと不便なんで
結局大幅予算オーバーでMeP9買ったよ
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 09:54:58.24 ID:EYeUBVdR.net: 家族で使うのに451タイヤは向かないよね
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 09:58:32.40 ID:Ro3sNjSP.net: >>230
451って昔の20インチ幼児車と同じ規格なんだけどなｗ
406は20インチＨＥ
451は20インチＷＯ
日本では451の方が古くから馴染がある。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 10:14:22.26 ID:idH95nTW.net: >>226さんが言ってる通りで慣れと乗り方に尽きる。
ぶっちゃけサドルなんかどれでも同じ。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 10:54:02.92 ID:dSveMZeK.net: >>231
家族で使うのに451タイヤは向かないよね
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 11:00:33.81 ID:OUeN5iaM.net: 明日ルートを買いに行くけど、止めるなら今のうちだぞ。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 11:08:40.03 ID:ci48CkW2.net: ルートならternのリンクの方がよくないか？
近くに扱ってる店あれば俺ならそっちにするな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 11:24:59.40 ID:Ro3sNjSP.net: >>233
なんで？
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 12:45:48.33 ID:lRNDVAI6.net: 今の451の市場ってよくわからんが、町の自転車屋でタイヤとかチューブは多種類在庫してるの？
パンクした時ママチャリ感覚で持ち込んでも在庫が無い・合うのが無いだと、一般的な家庭向けではないというのもわかるけど。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 12:50:15.92 ID:Txd5h1QM.net: イオンサイクルに行くと406も451もどっちもあるなチューブは
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 12:52:38.71 ID:LR/u4lM5.net: 田舎は仏式のチューブ売ってない

地方恐るべしと思ったw
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 15:06:06.72 ID:Ro3sNjSP.net: >>239
都会だってママチャリしか置いてない店はそうじゃない？
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 15:16:37.14 ID:QCqvr/QP.net: 俺は逆に
英式バルブは全然わからん。虫がなんとか…
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 15:44:04.90 ID:B/JWAkCm.net: 片田舎でもデポいけば451仏式チューブくらいはあるよ
全国まわって調べたわけじゃないが
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 15:48:30.67 ID:/94xmGxL.net: なんちゃって100万都市だけど
タイレル、モールトンとか取扱ってる小径車に強い店には451のタイヤ、チューブ置いてあるよ
量販店とかプロショップには406はあるけど451はまずない
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 15:52:04.96 ID:kFn6ODIf.net: このご時世でっせ
インターネッツで買うたらよろしいがな
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 16:20:36.01 ID:OKpJt+Vm.net: アサヒにビックアップル用のチューブ買いに行ったら無かった
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 17:07:20.91 ID:4MQ71smv.net: 451でも米式はめったに無い
16インチのHEは更に無いな
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 18:15:07.40 ID:Ro3sNjSP.net: 16ー2.0ＨＥのチューブってシュワルベしか無いのかな？
手に入れるのに結構時間かかったがだからと言って
カーヴＤ３が家族向きではないとは思わん。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 18:20:59.78 ID:lRNDVAI6.net: >>247
だれもママチャリ感覚で使うことに疑問持ったりしてないと思うよ。
ただトラブルがあった時のメンテナンス性がママチャリ感覚じゃない部分があるってだけ。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:11:35.56 ID:tZgPVzO3.net: >>242
まずデポが無い
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:16:27.14 ID:lRNDVAI6.net: >>249
田舎なのを認めるのが嫌で堪えてた言葉をあっさりと…。
ああ、そうだよ。うちの実家（市）にもデポはおろかチェーン店のひとつも無いよ＞＜
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 20:20:28.04 ID:KK5T/TFV.net: 離れて知る大都会の良さ
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 23:14:21.71 ID:U43dFOmz.net: あーあーはってしないー
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 23:56:15.74 ID:QD+qOa7s.net: デポってPCデポだろｗ？

違うのかｗ
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 08:49:54.35 ID:gWr3BaPT.net: >>238
イオンサイクルはチューブはあるがタイヤがパナウエーブしかないんだよな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 09:01:40.20 ID:7ESuqHc/.net: 結局、Curve買っておけば間違いないんだろ？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 11:07:08.22 ID:IBkPXl++.net: デポといえばフィットケアデポ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 11:11:59.41 ID:xqq3RTxJ.net: >>254
あの白装束の気違い団体？
つかパナレーサーのことだよね。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 19:58:13.02 ID:8i+XSkdF.net: 451の英式チューブはレア
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 21:41:38.33 ID:B8v4zFHf.net: ファルコが入る輪行バックが聞きたいです。
ちび輪バックPW店でみたけどでかすぎる。
かさばらないで強度もあるのでおすすめありますか？
折りたたみ用じゃないのは、やはり袋が余って邪魔ですよね？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 21:45:56.42 ID:xqq3RTxJ.net: ピッタリサイズの輪行袋は、めっちゃ使いにくい。
焦って破ることもあるし。
結局二回り以上でかいのに買い直した。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 00:31:05.03 ID:2UaQ/SFp.net: 少し大きさに余裕があった方が使いやすいよな
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 00:32:31.90 ID:yEubt6lI.net: >>228
おお、案外時間が経ちましたが同じTR乗りがいまだに同じくTR乗ってるのは嬉しいものですね。
ラゲッジトラスはうちのTRにも一度取り付けましたが、
飛行機積む時に出っ張りがいろんな意味で不安で、TRのではなくダホンの純正リアキャリアのみになってます。
チェーンリングはかなり小さめの39Tに変わりました。
四国いいですね～。楽しんでいらして下さい。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 08:48:02.73 ID:nwLZN30k.net: 休暇とってかみさんと高山まで輪行ツーリングしてきた。
午前中は良かったんだけど午後から雨が降ったりやんだりで
ちょっと残念。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 09:57:34.14 ID:6LgS2NDE.net: >>263
奥さんと一緒って良いですね
高山市内の桜はどうでした？
もうすぐ春の高山祭りだし、桜と両方楽しめそうなら行ってみたい
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 12:53:34.90 ID:nwLZN30k.net: >>264
いや桜とかまだ全然でしたよちょっと郊外に出れば
路肩は残雪でいっぱいだし。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 17:03:47.72 ID:sS2/Wqyo.net: タイヤで700Cだと定評があるコンチネンタルグランプリ4000Sってのがあるんだけど、グランプリ（無印）で28-406ってラインナップあるね。
コンパウンドとか共通みたいだし、4000Sは転がりがいいから変えてみようかな。今は子ジャック。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 06:14:20.03 ID:aZC5OJuC.net: >>265
高山だと基本名古屋の一ヶ月遅れで開花かと
いまの時期は黒っぽい残雪があったり、街全体がなんだか埃っぽくて美しくないんだよね
訪れるにはあまりいい時期じゃないかも
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 07:38:33.85 ID:Xaa/93ii.net: speed falco買っちゃった。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 07:46:11.45 ID:P05+ksLq.net: 昨日のこころ旅で飛騨古川でバスに乗り換えて神岡から走っていたけど路肩や畑には雪がかなり残っていたね。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 08:30:24.59 ID:8r/fP7Vw.net: >>268
おめ！
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 11:38:08.12 ID:V6p5e6iR.net: >>268
falcoに決めた理由を10以上挙げてもらえますか！
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:15:50.30 ID:wjx19OF2.net: HH8.0のヘッドパーツの規格が分からん…
情けない話ですが誰か知ってる人居たら教えて下さい
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:31:23.70 ID:orfBnvjl.net: ハンマーヘッドみたこともないけれどたぶんDAHON独自のセミインテグラル
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:35:27.35 ID:orfBnvjl.net: DAHONのヘッドパーツは俺の知る限りでは全車種共通
ternは更にフラットな独自セミインテグラル
ハンドルポスト折りたたみする都合独自ヘッドパーツが必要ってのはわかるけれど
dashとかは別のにしてほしいなぁとつくづく思う
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:37:11.94 ID:orfBnvjl.net: うっかりしてた。ヘッドパーツは樹脂製のトップキャップだけ異なるのがある
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 17:19:55.20 ID:wjx19OF2.net: アマゾンでDAHON専用とかいう44mm外径のオーバーサイズのがあったけど付くのかな…
ハンドル動かした時のゴリゴリ感怖い
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 17:42:37.49 ID:ucvRsqJ0.net: >>267
うちは骨董屋と家具屋めぐりが目的みたいなもんだった。
骨董趣味というより無料の古民具展示館を見物する乗りだけど。
おかげで季節関係なく楽しめたけど雨には勝てん。
普段家具選びはかみさん任せだがうちの食堂テーブルとイスが
100万もするとは知らんかったｗ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 18:22:42.79 ID:hTcgemv2.net: >>164 >>166
yoshiyuno.cart.fc2.com/?ca=10
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 20:36:41.99 ID:orfBnvjl.net: >>276
つくよ
でもヘッドパーツ自体交換するならあえて割高なDAHON用にこだわる必要ない思う
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 23:27:20.87 ID:+XTw3eoa.net: >>265
どうもです
春の高山祭りの時期はまだ乗鞍走れないから自転車的な楽しみはちょっと弱いんだよね
その点、秋の祭り時期は、紅葉・ヒルクラ・温泉・祭りと、がっつり楽しめるね
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 06:56:51.30 ID:mt0EYtCB.net: DAHONでというか小径で乗鞍とかすごい。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 09:58:22.04 ID:GY23UiNm.net: 結構軽量化したつもりの俺のspeedでも11kgは
あるからdahonで山とか俺なら死ぬ
全身虚脱状態になるわ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 10:13:30.88 ID:cbdoy8ZC.net: スプロケ次第じゃね？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 11:55:59.09 ID:f5lc9Edq.net: 登れるけどロードやMTBと違ってスッゲー足回すから
その後の疲労を考えると小径で山は翌日休みとかじゃないとやる気起きないなあ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:13:44.62 ID:v6CeCvVP.net: >>284
＞登れるけどロードやMTBと違ってスッゲー足回すから

え？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:24:30.40 ID:QQ4GT0uP.net: >>284
ギアつけてないのか、乗ったこともないエアーかのどちらかだろう
というか、自転車の構造を理解していればクランク１周で進む距離はミニベロだろうがロードだろうが、
さほど違いがないことが判っているはずだから、単なる荒らしかな
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 13:39:30.19 ID:POSTBSaR.net: 登りで無駄にでかいホイールなんて重いだけだし
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 14:18:38.93 ID:B/B8QXsg.net: >>287
え？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 16:11:35.86 ID:0VS5Tr3r.net: 『無駄に』ってとこがポイント
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 17:50:59.48 ID:93PyU9xb.net: MuP8なんだけどバランスの良いサイドスタンドってある？
前カゴ付けてるんだけど物入れると倒れるんで
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 18:19:34.46 ID:L7ybIC9Y.net: 小径にサイドスタンドは支点が低すぎて安定しないからダブルレッグがいいよ。
車体が立てば荷物を乗せやすくなる。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 18:35:19.03 ID:8G6svpLg.net: 後カゴなら安定するんだけどな
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 20:48:00.98 ID:C804cq7D.net: >>282
>結構軽量化したつもりの俺のspeedでも11kg

全然軽量化してねーだろｗ少しはｇｇｒ
MuP9で8.5kgまで軽量してる人だっているのに笑
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:03:40.51 ID:Cb5ibB5v.net: Routeでも9kg台まで出来るらしいですね。自分のは14kg近くなってしまいましたが orz　でも昨日駐輪場のおじさんに「カッコええなーー」と絶賛されたので満足ですw
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 06:08:21.31 ID:aowSuMaf.net: そんなに軽量化に金かけるならタイレル買った方がいいわ
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 07:21:41.48 ID:vYweoabo.net: やれやれ、またか。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 09:09:53.72 ID:Nx0Ql4U2.net: >>297
ちりも積もれば山となる。
昔の人は良いこと言いました。
ホイールとシートポスト以外にもタイヤ、サドル、ハンドル、ペダル
フロントフォークを交換したＶｉｓｃＰ１８は１１．８ｋｇから９．８ｋｇになった
取り回しでも輪行でも雲泥の差だよ。
298 ：282：2014/04/14(月) 10:32:12.12 ID:kSkIsNy6.net: >>293
説明が足りてなかったわ

8.5kgとかには全然届かないけど軽量化は
したんだ
でもその後451化とフロントダブル化して
STI付けたんでその分重くなってる
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 10:53:43.00 ID:isOQF/Gc.net: >>297
そこまでやるなら最初からslあたり買っておけば…
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 10:58:41.95 ID:BI4istiD.net: 軽量化は輪行には有利だね。

漕ぎを軽くしたけりゃ、カップ＆コーンの玉押し調整とか、ペダルやｸﾗﾝｸ回りの
チューニングをした方が良いとは思うけど。

正直、車体が10キロを超えると男性でも担ぐのは大変だ( ´▽｀)
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 11:05:23.21 ID:21XC/hn8.net: 改造する奴はエリート買おうがＳＬ買おうが改造するから
どのみち似たようなもの
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 11:26:18.68 ID:0vTxJ8hE.net: 改造じゃなくてパーツの交換ですからして…
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 11:39:26.46 ID:Nx0Ql4U2.net: >>302
言葉遊びは他所でやってくれ。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 14:56:24.69 ID:qiLtTj64.net: 軽さなんだけど普通に走ってる状態だと2キロとか軽いとメリットってあるのかな?
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 15:51:44.19 ID:ZVPauZBb.net: 2kgが体重の何%になるかによる
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 16:03:46.53 ID:1Q4SKyWd.net: 逆のケースとして、リアキャリアに1Lジュースパックx2を乗せて走ると、漕ぎが重くなったと感じるのは間違いない。
ただ、車重は軽いに越したことはないけど、便利さや強度を犠牲にしてまで削りたいとは思わない。
輪行しないなら2kgは大した問題じゃないな。
もっと重い荷物を積んでも坂を楽に登れるようにギアをワイド化したわ。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 16:55:33.95 ID:3ZnnDH84.net: 飛行機輪行するから重さは死活問題だよ。
確実に輪行袋、ツール、パッキング、鍵だとか本体以外の重さがかかってくるし。
特に輪行袋！！ちび輪重いんだよ！しかも他の用途に使えないし。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 16:56:34.26 ID:+tL2BdGZ.net: >>304
2kgをどう感じるか個人差あるけど、自分の場合（184cm 68kg）だと
1Lペットボトル2本積んで走ると平地はともかく上り坂は面倒と感じるかな。

輪行なら軽いほうがいいけれど、高級軽量モデルや軽量化はお財布と相談になるんで
現状はMuP8で満足してる。

2kgの差は体感できるからメリットはあると思うよ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 17:46:43.58 ID:9VjcvOu5.net: １ｋｇ２ｋｇって意外に大きいよな

持った時のバランスとか持ちやすさとかも大きいけど
フレームにグリップとかあったらなとかたまに思う

あと腰のあたり密着させて運ぶとかなり楽になるけど、腕の筋肉がすぐに逝く
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 19:26:40.24 ID:anSTdUDf.net: ペンチだとホールを痛めるかもしれない
ボルトを2本、長めのステーみたいな金具にナットで固定して、はめ込んで捻るといけるかも
300円くらいで作れそうだ
パークツールあたりにアイデアを売り込め
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:12:19.92 ID:Nx0Ql4U2.net: 輪行は勿論だけど普段乗ってるだけでも自転車も持ち上げることって
結構多いでしょ、2㎏違うと随分楽だよ。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 21:19:15.23 ID:CKn7/rt+.net: ある雑誌でチェーンキーの比較テストがあって、
それで強度トップだったのを通販で買ったら
1kgもあったよ。
当然ホコリかぶってる。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 22:32:11.97 ID:Nx0Ql4U2.net: >>312
チェーンロックのことか？
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 00:14:04.26 ID:nwTlacNg.net: 初めてのDAHONはspeedfalcoにしました

よろしくお願い申し上げます

マッドガードつけてみたんだけど、なんかダサい気がしてきた
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 06:15:37.86 ID:yS+NWxE+.net: 売れてないんだな( ´▽｀)
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 07:15:48.93 ID:RRKHcuRM.net: >>314
純正の?
見たことないけど
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 10:17:54.36 ID:RqBIIVe7.net: >>304
軽量化なんかしても速くはならないよ？（19g）
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388241710/l50
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 10:28:44.74 ID:hkIZ7Fbx.net: リンク先読めば、速くならない条件の時以外は速くなることがはっきりわかりますねぇ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 10:47:02.17 ID:RqBIIVe7.net: まとめるとこんな感じみたいだね
軽量化は････
　登坂に→効果あり
　加速に→効果あり
　コーナリングに→効果無し（重くてもコーナリング限界スピードに変化無し）
　ブレーキ(減速)に→効果無し（重くても制動距離に変化無し）
　下り→逆効果（遅くなる）
　平地→同じ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 10:48:42.86 ID:RqBIIVe7.net: コーナーリングとブレーキングは軽いほうが良いとおもうんだけどね
まあそういうんだからそうなんだろうけど
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 11:04:25.69 ID:T7+OmQqb.net: >>319
速くなってるなw
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 11:19:06.79 ID:B5LtEjhh.net: >>319
それは基地外が主張してるまとめでしょ。
コーナリングとブレーキングには効果あるし
その二つに効果があればほぼすべての下りでも
効果があることになる。
平地での効果も登りに比べて少ないだけで効果あるのは
当たり前で、無いって言ってるのは一人の阿呆だけ。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 12:14:33.80 ID:ERwzLXDg.net: 実際、完全に定速の巡航なんてどれだけあるのか？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 12:39:05.49 ID:hP7aOEqw.net: 下りが遅くなるｗｗｗ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 18:01:40.02 ID:EOY8FneB.net: ダッホンダ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 19:05:40.46 ID:pl6zKZ/l.net: ダホンガールってもうやってないの？
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 20:18:16.55 ID:9YSlRDSk.net: DAHON　DASH P18乗ったことある人、
剛性感はどうでしょうか？

BD-1よりあきらかに走行能力は上でしょうか？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 20:32:16.07 ID:B5LtEjhh.net: >>327
剛性感は折り畳みを感じさせない、普通にミニベロロード。
ＢＤ－１と比較する方が悪い、ＤＡＳＨは折り畳み出来る
レーサー。ＢＤ－１はサス付クロスバイク程度でしょ。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 20:40:51.66 ID:9YSlRDSk.net: >>328 なるほど、おなじ足なら走行性能はダホンダッシュが上ですね。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 23:55:38.27 ID:GtiteDJh.net: p8の2004モデル乗って来たが、昔からパンクし易く、フレームも繊細でそろそろ限界。
dahon voll d16(香港)かBD-1クラシックの購入で迷ってる。通勤と輪行の兼用として、安く抑える、盗まれてもダメージが小さい意味でdahonが一歩リード。ところでアーレンキーで折り畳みって面倒臭くないのかな？？

ちなみにBD-1クラシックは最高傑作と聞いてる。ブロンプトンも持ってるがあれはまた別の乗り物。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 08:38:28.40 ID:ATBA2yho.net: ファルコにしろよ
なんでｂｄ１でてくんだよ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 09:00:16.50 ID:o+DIp2OO.net: 盗難まで考えるとアレだけど
俺なら輪行するならもっと軽いのを選ぶな
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 12:14:58.24 ID:d7z/GE5/.net: ハンドル上下調整のロックが硬くて閉めるとき毎回変な声でるんだけど
閉め方になんかコツとかあるの？
外で平然と閉めれる自信ないから輪行とかできないんだがｗ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 12:56:44.16 ID:jNv9t8Li.net: >>333
セラミックグリス付けると驚くほど滑らかになる。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 13:06:34.43 ID:jEG0Gha8.net: Dash P18はもう売ってないね
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 20:28:09.62 ID:94m71ejF.net: >>333
アソコはレンチ締めに改造したいぐらいだな。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 21:22:38.04 ID:CIKOW+1d.net: P8買ってフロント多段にすればいいねん
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:06:03.70 ID:CDrhpRxP.net: >>333
変な声ってあはーんとか言うのか？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:12:31.01 ID:d7z/GE5/.net: あの硬さが安心の証なのかとも思ってたけど、気のせいだったのか。明日チャリ屋いってくるわ！
>>336
なんか毎回スパナ取り出して畳んで戻してしてるうちに通報される画が浮かんだｗ

>>338　うふーんのほうに近いｗ　
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:12:33.71 ID:FkjLeWrP.net: 中古で良いなら売ってる店あるよ。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:21:25.06 ID:9Gjg6fd1.net: 俺、Dash P18持っているが、コンパクトにならないから輪行はキツいけどいいの？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:23:22.22 ID:x/wAOQlK.net: とうとう自転車がしゃべる時代到来か
俺のも何か言って欲しいわ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:32:50.93 ID:P74K3v8B.net: >>341
え、コンパクトにならないの？
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:45:35.70 ID:/OeXa0iM.net: viscの話題が全然出ないな
もしかしてviscって不人気車種だったのか？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:46:00.17 ID:9Gjg6fd1.net: >>343
他のモデルの様にコンパクトじゃないよ、さすがに
かわりにトップチューブとダウンチューブがあるから走りは…
DAHON純正の輪行袋もXLサイズだし
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:56:30.98 ID:FkjLeWrP.net: そもそも輪行の大半はロードバイクだから、十分コンパクトだよ。
電車の座席とドアの隙間空間に収まるし。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 23:30:17.71 ID:m9LakKpU.net: 「次の交差点を左折です、マイケル」
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 23:46:12.98 ID:Ho4We635.net: 赤いランプはどこに装備されるんだ？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 23:57:35.73 ID:bbB4ZJ3d.net: Visc.P20に乗っている人は街中で見ただけでも３人くらいいたな。
偶然かもだけど、みんなマンゴーイエローで一人は同じマンション内にいたｗ
Twitterなら写真をアップしてる人も何人か見かけるというか公式やら#dahonハッシュタグで漁ればいくらでも出てくる。

話題にならないのは出荷時期が通常モデルより早い８月中旬～下旬の先行モデル対象で、今の時期には完売寸前だからじゃないかな？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 00:09:40.33 ID:z8eShNGE.net: dash p18 海外版かもしれないが黒ならworldbizと言うネット通販でまだ売られてるよ。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 00:22:52.50 ID:v7HPR+P9.net: >>348
前に赤いのを着けるのはダメだから、
テールランプをふぉんふぉん左右に揺れるやつにしよう。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 02:00:53.36 ID:AIKfupFd.net: Dash P8に興味持ったけど、推奨身長175cmまでなのか・・・
176cmの俺だと窮屈なのかな。。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 02:17:11.37 ID:7ka8ZmS1.net: >>352
日本向けのwebサイト（アキボウ）を見て言っているんだと思うけど
http://www.dahon.jp/2013/product/Dash_P8/

ホントの公式サイトだと、Rider Hight Range が 144 -190cm になっている。
http://dahon.com/mainnav/foldingbikes/single-view/bike/dash_p18-15.html

なので、「輸入代理店的には推奨しないよ」程度に考えておけば良いかと。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 02:27:12.70 ID:Ff+MDOVJ.net: でも前はDashはフレームサイズMとLで分かれてたじゃん
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 09:07:10.60 ID:ub8ISs8J.net: そうですね、フレームサイズは2種類ありましたね
昔、買ったから忘れていた
174cmだけど、Lを買ったな
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 09:31:21.88 ID:z8eShNGE.net: dash p8買う主な用途を教えて下さい。自分も興味持ったけど輪行するにはタイヤが重そうで躊躇してる。

待ち乗り？
買い物？
カスタム？
輪行？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 10:48:32.59 ID:D32ojGit.net: ラゲッジトラスでカゴつけて街乗りと買い物メイン
将来的にはフロントギア増やす予定
輪行は必要があったらするかもしれない
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 12:03:53.35 ID:oWrnXXeO.net: >>356
街乗りなら得意
買い物はカゴ等を後着けするかカバン装備で
カスタムはお好みで
輪行なら是非

同サイズタイヤのMu乗ってるけどタイヤは特に気にならない。
車重に関しては同価格帯の折り畳みだとどれも誤差の範囲。

折りたたんで何かするならいいと思うけど
たたまないなら5万前後のクロスで十分かと。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 13:29:47.48 ID:ECZ45XxO.net: >>356
タイヤが重いっていうのが走行性能や走行抵抗のこといってるなら
ロードのタイヤみたいな乗り味や回転の軽さはないよ
クロスの乗り味のそれに近い
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 14:16:55.63 ID:E+z3UEl6.net: 使用用途から自転車選ぶならわかるけど自転車から用途を決めるってのもなんかアレだな
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 21:34:50.96 ID:qOqicOqi.net: 折り畳みの小径車でロード乗りの顔を真っ赤にさせたいのですが、
やはりDAHON一択でしょうか？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 21:36:37.19 ID:TyFWN2ZG.net: >>361
タイレル
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 21:39:11.82 ID:qOqicOqi.net: >>362 タイレルをわすれていました。
タイレル＝ダホン＞＞＞＞＞ＢＤ－１＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブロ

ってかんじですかね、走行性能だけ考えると。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 21:43:40.81 ID:qOqicOqi.net: タイレルスレってないんですかね。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 22:07:08.04 ID:NrZ3mibK.net: 金あるならバイクフライデーだな
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 22:48:33.56 ID:uLRkqq++.net: >>361
すごいIDだな
本気で顔真っ赤にさせたいならこういうのだろ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/29/item100000022954.html
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:02:17.86 ID:N9cWPsUH.net: >>361
どこまでが小径か分からんけどTernのEcripseはどうよ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:08:53.51 ID:s+91dH/R.net: もしタイレル知ってたら、タイレルに抜かれるなら「まあ仕方ない」と思うかもしれない。
CarryMeとかなら絶対そうは思われないはず。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 06:26:13.70 ID:2Sz8oeej.net: なぜロードの顔を真っ赤にさせたいかというと、
以前何気なしに小径（ビアンキのミニベロ）でロード乗りを
抜いたとき、しばらくして猛スピードで抜いたロード乗りが
追いかけてきたんです。すれ違いざまにﾄﾞﾔ顔をされて
信号無視までしていっちゃったんです。
ﾄﾞﾔ顔だけならまだしも、信号無視はいただけないと思ったので
こちらも本気で追いかけたわけです。
追いついてから、まず後ろに張り付いてついていける脚を
しばらく見せた後、さらに私がペースをあげて抜き去ったという経緯です。
ロード乗りならば誰でも噛みついていくっていうわけじゃなくて、
マナーがなってない人には、自転車をつかって対話しようという
まわりくどい、理解されない、俺のやり方です。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:22:25.30 ID:Tlam2wy4.net: マナー云々言ってるが、何か見えないコンプレックスと闘ってる様にしか感じなかった。
君にはまだBROMPTONとGREATEJOURNEYの存在意義がわからないだろうね。
1番似合うブランドはKHSだな。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:26:02.62 ID:Pgk2rHwj.net: 顔を真っ赤にさせたいなら体鍛えてブロ
ｄａｈｏｎじゃ負けてもしかたないと思われるｗ
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:49:54.78 ID:XFy9nv+1.net: 歪んでるなあ
猛スピードで追いかけたりすると事故りやすくなるからやめなよ
周りへの気配りよりも追いかけるのに意識がいって非常に危ない
俺もロードをターゲットにして練習してたら事故りかけたことある
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 08:53:04.09 ID:lXXCUOxC.net: 明日、久々に（電車）輪行しよっかな…

100ｷﾛ程走って、現地でメシ食って
電車で帰ってくるパターン。

折りたたみの練習をしておこうっと( ´▽｀)
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 09:11:45.44 ID:boKy+xwM.net: 週末雨です
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 17:09:51.46 ID:BioGhnas.net: ｔｙｒｅｌｌも折りたためるのは406タイヤだから
タイヤ径はどこで妥協するかによるけど
451くらいにしたほうがいいと思うんだよね

>>367
24インチだから脚力あるやつなら速く走れるだろうけど
ハンドルが近くてアップライトな姿勢になることと
20インチクラスをそのまま拡大したようなフレームなので
フラフラしやすいこともあってあまり勧めたくない
ステム交換前提なら
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:40:53.69 ID:DTMAdo+U.net: 何気なく抜いたらムキになって追いかけてくるようなキモいのは
ウゼーからわざと抜かせて先に行かせてるんだが
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:56:28.10 ID:nyV7aWYz.net: http://www.foldingstyle.net/2014/03/dahon-new-models-2015-from-taipei.html
http://www.faltradforum.de/viewtopic.php?f=68&t=3429
http://www.biketo.com/industry/exhibition/17144.html
http://www.foldingstyle.net/2014/02/dahon-curl-clinch-e-qix-dahon-new.html

新型ロックジョーモデル。EEZZは噂どおり3速化。
ホライズっぽいディスクブレーキのトレイルモデルが出る？
18インチでブロンプトン並みにコンパクトなモデルが出る？

どれも欲しくなるわ。ディスクブレーキモデルは普段使いの足にも良さそう。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 08:29:16.56 ID:ZqfVxBcJ.net: >>377
クリンチ?一択かな
でも高そうなだなSLX並かな、廉価番でたら即買っちゃいそう
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 08:33:19.37 ID:i6cFglZ3.net: >>376
正解。ロード乗りは特に変なの多いからな。個人的には自転車の本当の良さはスピードには無いと思ってる。折り畳みなら尚更。自分のペースで街に溶け込み、周りの景色を楽しみながら走れる。ロードとMTBと折り畳み持つと最後まで乗るのは折り畳み。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 09:26:15.09 ID:uXkb4NUC.net: >>379
>>376
俺もそう思うわ。

いつも都内を20km以下で、プラプラ漕いでるんだけど
なんか必死に追い抜いて行くロード乗りとかが、
携帯見ちゃ停まり、信号っちゃ停まりで、
何度も追いついちゃうのが、なんか気まずいっていうか、
ケツ見るのが苦痛っていうかwww
かわいい女の子なら眼福なんだけど。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 09:50:58.35 ID:xMyRX6Gb.net: 何度も追いついちゃうことが１回あったら
全く追いつかなかった９９回は記憶に残らないよね
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 10:24:15.71 ID:6u1v6uWz.net: 昔はロード乗りは安全意識も高い人が多かったけど、今は一般化して一定数いる変なのが目立つようになったんじゃないか？
車運転してるとそう思う。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 11:04:58.49 ID:9Fu5/NMC.net: >>380
ロードは20km/h以下じゃ走れないから追い抜いて当たり前だろw
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 11:57:39.26 ID:MyT2lARx.net: 15～18km/hあたりで流してるから、それよりゆっくり走ってる人は抜く
早い人には追い越されるだけだな。

「邪魔だ！どけ！！」と叫びながら走ってるママチャリも見たことあるから
ロードだけがおかしいではなく、おかしな輩が増えたということだ。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 12:14:12.29 ID:sdwFiX9g.net: 平坦で颯爽と追い抜いて行くロード、
その先の山道で苦戦しているところを抜いていく楽しさ。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 12:31:00.96 ID:oCqjl76n.net: >>317
軽量化は、持ち運びやすさのためにするもんだろう
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 12:56:30.09 ID:09FXzOC6.net: >>385
夢見てるんだね…
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 18:20:02.96 ID:cx0n482k.net: 僕のｐ８でロードに抜かれる事は滅多に無いｗ
何故なら走る所が違うｗ
同じような所を走る時は必殺のフル電乗りなんで
漕がなくても余裕で抜けるｗ
389 ：374：2014/04/19(土) 18:26:56.37 ID:XGkj3WoQ.net: 行てきた(ﾟДﾟ)ﾉ
淀川（大阪）を東へ東へ果てしなく・・・ようやく桂川との分岐、大山崎辺りかな（のどかな風景）。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5004974.jpg_sdV4xEihMSg8lmZbP2D2/www.dotup.org5004974.jpg
桂川を北へ北へ（途中下車昼飯）・・・嵐山に到着。PM2.5のせいで、空はどんより(´・ω・)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5004985.jpg_rxWGt9cfHNii1ohPEuId/www.dotup.org5004985.jpg
でまぁ、折角なんで、御所巡りをして鴨川を下る・・・菜の花がキレイ(・∀・)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5004985.jpg_rxWGt9cfHNii1ohPEuId/www.dotup.org5004985.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5004990.jpg_dKqzAG4uWbMysZCdquvB/www.dotup.org5004990.jpg
おつかれさんの京都駅。袋詰めはスンナリ。輪行マナーの常識ですが、一番後（前）の車両に積み込む。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5004995.jpg_oxXlrrKIO1zRI11bztNA/www.dotup.org5004995.jpg
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 18:34:21.52 ID:Ewc/7lDJ.net: 淀川はあの車止めさえなければ最高なんだけど、荒サイとかもあんな感じなんですかね？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 20:06:56.35 ID:9vEXIcTg.net: >>390
まったく同感。
短い所では1kmおきに2カ所設置してる。10km位の間に16個以上あるんじゃないか？
しかも、河川敷に降りてくる道と関係ない場所にまで車止めがあるのが腹が立つ。
京都に入ると横の突出し棒付の車止めは無くなり、ただのポールだけになるから走りやすくなる。道は荒れて狭くなるけど。

大和川から石川沿いのCRは途中車道と合流して不便だけど、あの嫌がらせみたいな車止めは石川側の2カ所だけ。
南方向・奈良方向へ行くなら一度走って見ては？
392 ：374：2014/04/19(土) 21:31:24.55 ID:XGkj3WoQ.net: 車止めは確かに鬱陶しいね。

GWは西へ向かって…播州方面を輪行したいけど、
電車混むかなァ～　普通電車なら大丈夫かな？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 21:51:17.38 ID:IaPvBSPp.net: >>391
1km毎はありすぎでしょ
煽りじゃないが、そうでもしないと大阪ってオートバイ侵入が多発するほど民度低いの？
荒サイにもあることにはあるが淀川みたいなF型のやつじゃないし横からすり抜けもできるよ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 22:20:28.10 ID:9vEXIcTg.net: >>392
梅田-三宮・神戸間は普通でも結構込むから気を使うよ。
尼崎-神戸間は高速の下に沿って走れるから、片側3車線の追い風にのって自転車オンリーってのも意外に良い。
問題は梅田-尼崎までに大きな橋が多数あって、ナビに頼ると自転車禁止のコースを選択される点。
大きな橋を何本も押して上り下りしなきゃいけない羽目になる。

お勧めコース(自転車に乗ったまま楽に走れる)
福島から2号線沿いに淀川大橋を渡る。
尼崎の左門橋を越えたら斜め左に折れて南西に向かい、大物駅を経由してさらに高速下の43号線へ。
後はそのまま西へ直進して甲子園、西宮、三宮、神戸。
そこから先は、適当に走っても面倒はないと思う。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 23:39:17.60 ID:geS+oi4x.net: >>389
オレンジ可愛いなｗ
一つ質問なんだけど、そのサイズのサドルバッグに
輪行袋・チューブ・タイヤレバー・軍手、収納できた？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 00:18:29.12 ID:XwGVbB6D.net: >>393
あの車止めが無いと間違いなく原付で侵入してくるね
それぐらい民度低い
397 ：374：2014/04/20(日) 06:11:48.22 ID:PiBs5kYC.net: >>395
輪行袋はムリポ。15L程度のザックに入れて背負ってた。
どのみち、ワイヤー錠やサイフ・携帯も持っていかないと昼飯食えないし。
ちなみに愛用の輪行袋はオストリッチのチビ輪バッグ。余裕で入る。
大した労力も要らないし、ダホンの折りたたみ機能は（改めて）優秀だと思った。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 06:35:53.22 ID:oy+n2qa/.net: いまのBWは小汚い色ばっかりになって
散髪屋の看板みたいなストライプ入れたり
グラフィックのセンスも最悪になってどうしょうもないな
Tern分離時にデザイナーも流出したんだろう
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 07:15:41.96 ID:PiBs5kYC.net: それも有るけど、オレが買った時に比べて、定価が１万円も上がってんだよな(・ω・`)
５万円クラスの自転車で１万円の値上げは解せないよ。しかもコンポは据え置き(笑)
いい加減、ターニー卒業してアルタスにして上げれば良いのに・・・とは思うけど、
もうすぐシマンコンポが３割UPするから、15年モデルは更に値上げっぽい。
もう、D７も気軽に買える小径車じゃ無くなったね。転売しないで、このまま乗り潰すよ。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 07:20:44.62 ID:5seB4c1p.net: >>398
汚くなったブロンプトンのフレームを磨いてアルミをむき出しにし、透明コーティング？したのを見たことがある。
もちろんロゴも消えてたけど、ああいう色もなかなか渋くて良いものだと思った。
このあたりは好みが大きいけどポップなのと渋いの、両方が用意されてたら嬉しいよな。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 07:53:39.27 ID:kj0+n/4D.net: >>400
アルミ？
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 07:59:38.36 ID:5seB4c1p.net: >>401
ブロのフレームはスチールだっけ？
ちょっと見は僅かに暗めの黄味がかったアルミみたいに見えたよ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 08:22:35.06 ID:+StF2AnE.net: きっとlawカラーの事ね。

先週dahon x20を試乗してきたが、スピードの立ち上がりに時間がかかる印象を受けた。結局輪行でも使えるGIANTのidiomに傾きつつある。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 08:40:16.37 ID:kj0+n/4D.net: >>402
磨いてむき出しになったアルミが暗めの黄味がかった色ってのが
想像できんが、とにかくブロはスチールだよ。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 08:50:44.44 ID:SbNH7K2+.net: >>403
ローギアからスタートさせれば立ち上がりなんてどれも変わんないんじゃないの？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 10:33:27.41 ID:eOy8d6W/.net: スピード8のヒンジのの部分、
折りたたむ時かなり固くて大変なんですが、
どこをどう調整したりとか、グリス塗ったりするとか教えてください。

緩めすぎたりすると危険なんですかね？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 11:11:09.27 ID:3iQ7Ad6m.net: 便乗質問
逆に飛行機輪行すると、一見問題無いんだけど展開固定しようとした時にヒンジが閉まらなくなってしまう。
前回は自転車屋に預けて治してもらったんだけど、どこがどうなって閉まらなくなってるんだろう。
対策立てるためにも原因を知りたい。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 11:14:44.81 ID:kj0+n/4D.net: >>407
それは現物見ないと分からないでしょうｗ
対策したショップに聞くのが一番というか
それしかないよ。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 11:23:46.38 ID:0npZK+Nu.net: >>408
前預けたのは行った先の自転車屋なんだよ…
今度は帰りでまた動かなくなったんだけど、
購入店は自転車乗るかタクシー輪行しないと行けないし、近所の自転車屋はものすごく嫌な感じの接客+高額なので行きたくない…
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 11:23:52.29 ID:YfxXxjSC.net: 危険だと思う。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 11:42:54.87 ID:9ih9yDK8.net: >>406
フレームのヒンジなら折り畳み金具とフレームをつないである
バーを回転させて長さを調節すると固さが変わるよ。
ヘッドのところは薄いスパナでやはり調節用のナットを回す。
マニュアルに書いてなかったかな。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 14:21:09.09 ID:84BnVgk2.net: >>406
P8のヒンジが固いってなんかおかしくなってないかな？
私もP8持ってるけど固いなんてことはないよ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 14:24:19.38 ID:5seB4c1p.net: レバーの固さ調整で直るかもしれないし、Speed P8だから中でサビはじめてる可能性もある。
一応両方疑って調べた方がいい。
414 ：407：2014/04/20(日) 15:24:35.74 ID:eOy8d6W/.net: ここひと月くらいで急に固くなりました。
レバーの調節やってみたけど、スカスカになって緩いままになってしまった。
室内保管で雨だと乗らないけど、それでもやっぱり錆びますか？
しかも今見たらフレームがちゃんと戻らない感じで、
微妙にまっすぐじゃない。

明日自転車屋で見てもらったほうがいいですよね？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 17:48:18.68 ID:/wqakz4P.net: クロモリ怖いなり
でも室内保管なら錆は怖くないか
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 19:05:48.57 ID:j7woSrKA.net: クロモリフレ－ムは室内保管ならほとんど錆びないよ
30年物と10年物を所有してるけど雨の日に使ってもその後ある程度水気とってあれば平気
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:34:35.22 ID:wjMq+8SU.net: >>397
レスTHX

誰かtopeakのDynaPackってる人いない？
折り畳み時、シートポストの金具どうしてるのかなあ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 21:37:41.50 ID:6l0L06Zs.net: 20×1.5でキビキビ走れるタイヤってどれだろう？
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 23:49:26.02 ID:z5moXYHu.net: そんなぶっといタイヤでキビキビもないだろう
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 00:04:06.59 ID:+StF2AnE.net: キビキビのイメージが湧かないが、1.5は履いた事無いな。いつも1.1～1.35くらいばかり。
一応下記にいくつか出てるね。
http://www.cb-asahi.co.jp/category/900/
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 00:12:08.18 ID:WhJkXcba.net: スリックで高圧入るタイア
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 00:39:59.97 ID:4K31de2b.net: >>414
SPEEDじゃなくてViscだけど、ヒンジの部分が固くて整備のついでにショップに見てもらったら
5-56差されてあっさり治ったよ
差しすぎると軽くなりすぎるからちょこっとでいいとのこと
一応やってみてくれ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 08:32:38.53 ID:DiMWS2RQ.net: 1.5ならコメットとかスコーチャーがいいんじゃないか
履いたことないけど
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 09:17:42.45 ID:P+v637ki.net: 1.5より細いタイヤで走るなんて有り得んな( ´▽｀)
1.5でも、最低限の乗り心地。これ以上、シビアになるのは御免だよ。
1.75→1.5に替えてはいるけど、再度1.75に戻しても良いかな…とｵﾓｯﾃﾙ。
確かにクロモリの振動吸収は優れてるとは思うけど、所詮は折りたたみ。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 09:33:40.36 ID:aJPUf78S.net: 乗り心地は折り畳みだからというより、20インチタイヤというサイズの問題だね。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 09:46:01.54 ID:4IJcANvt.net: いや、大径ホイールの自転車だって用途によってタイヤの太さは
色々なわけであって、小径だってこのサイズが適正とか、いくつ以下は
有り得んとか言いきれるもんじゃないよ。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 09:53:26.72 ID:JKGIgso/.net: 街中で初めてDAHON乗りとすれ違った
お互いに振り返って二度見しててﾜﾛﾀ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 09:53:40.32 ID:aJPUf78S.net: 勿論使い分けのために、各種タイヤがあるのはわかってるけどさ。
基本性能として26インチと20インチに同じ太さのタイヤを履かせたら、
一般的な街乗りを考えれば20インチの方が衝撃を拾いやすいでしょ。
どの太さが好みかってのは人それぞれだけど。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 10:33:21.86 ID:4IJcANvt.net: >>428
衝撃の拾いやすさなんてホイール径よりタイヤ径の方が
ファクターとして大きい。
２６×１．１２５の方が２０×１．３５より固いと感じるよ。
俺も太いタイヤは好きで田舎道ツーリングには大林檎２．０
履いた自転車を持ち出すが、ロードと一緒に走る時は
デュラノ１．１０履いたＤＡＳＨで行く。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 10:41:28.01 ID:gKAEXvU4.net: 空気圧次第でどうにでも
431 ：419：2014/04/21(月) 10:44:15.20 ID:ltP2zk8e.net: どもです。
ROUTE買ったばかりだけど、ブリヂストンの20インチ小径車に乗っててこれに乗り換えると、
漕ぎが重いし転がらないし、車体ひっくり返して軸を回す限りでは軽く回り続けるんで、
原因はタイヤかなと。
空気圧がmax65psiだから、そもそも転がるタイヤじゃない気がする。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 10:46:51.53 ID:kJXvxvvD.net: じゃあとりあえずホライズ用のチューブとタイヤに変えたら？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 11:46:33.68 ID:wzoBJRdH.net: >>427
近所でオールドダホンを駐輪してる人がいていつも気になって気になって…
434 ：419：2014/04/21(月) 12:58:01.64 ID:ltP2zk8e.net: >>432
それROUTEと同じタイヤでは？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:08:35.33 ID:aJPUf78S.net: >>431
その20インチブリヂストンてのが何かわからないけど、CHeROあたり？
あれは20x1.35だったよね。確か。

KENDA20x1.5に空気が適正に入っててまだ重いと感じてるなら、
もう少し高圧かけられるシュワルベのマラソンレーサー20x1.5とか、さらに細くしてコジャック20x1.35とか。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:20:07.30 ID:kJXvxvvD.net: >>434
max100psi版
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:31:59.90 ID:eYgjakbe.net: オールドダホン乗ってるけど最近のはよく知らないので
ダホンっぽい小径とすれ違ってもなるべく目を合わさないようにしてます
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:41:21.94 ID:4IJcANvt.net: >>437
普通にしろよｗ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:47:15.23 ID:RbXFenkZ.net: オールドダホンって言うけど実際はただのポンコツだろ？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:53:50.31 ID:eYgjakbe.net: うん、7速化した以外はほぼノーマルです
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 14:03:06.90 ID:aJPUf78S.net: >>436
製品では100psi版になったの？
発表会では65psi版だったみたいだけど。
ホライズ持ってないから分からないんだ。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 15:21:34.36 ID:OzdLBWdQ.net: 410です。
ヒンジ曲がってました…これだ…orz
アルミだから曲がるんだな…今回はハードな旅だったんですね。
ショップにパーツ交換頼みます。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:19:04.35 ID:WtPc97nA.net: >>440　いろんな意味でカコイイ！
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:18:10.04 ID:WhJkXcba.net: 長距離だとやっぱりタイヤは細いほうが楽だよな
たまにコケそうになって怖い思いするけど
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:33:04.70 ID:HzbZ4HoV.net: >>444
太いよりスピード出るし
でもケツへのダメージは大きくなるな
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:46:24.43 ID:Euzx927y.net: スピ８のホイールをノバテックジョニー406、タイヤをコンチネンタルグランプリ28-406にかえたぜ。
シールドベアリングは空転させるとずーっと回り続けるな。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:11:51.77 ID:kL+6tPVA.net: horiz買って一週間で前輪の反射板が真っ二つに割れた
アサヒで買ったから持っていけば直してもらえるかな？
あと反射板って無いとダメ？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:37:46.69 ID:25ew8AOG.net: >>447
付けなきゃいけない義務は日本では無い。
でも車道を横断するときなど安全対策の要だから
有った方がいいと思う。
あさひが無償で付け替えてくれるかどうかはわからん。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:40:19.65 ID:/aVBiBy+.net: >>447
ほかに夜間の被視認性をあげる装備がついていれば外してもいんじゃね
たいした重量じゃなくてもできるだけ車輪によけいな負荷をあたえたくないし
サイコンのマグネットだってつけずに済めば外したいくらいだわ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:01:00.31 ID:25ew8AOG.net: >>449
まあ俺もしょっちゅう輪行するポタツーリング用はリフレクター全て（７６ｇ）と
スポークガード（２３ｇ）も取っちゃったけどね。
１ｋｇの軽量化は１ｇ当り10円ぐらいから出来るけど３ｋｇ軽量化しようとすると
1ｇ当り100円近くになってくる、外すだけで100ｇの軽量化は大きい。
暗くなるまで走らないしちゃんと調整してあればチェーンが脱落することもない。
逆に通勤車は360度どこからみてもピカピカｗ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:17:48.40 ID:kL+6tPVA.net: アドバイスありがとう
この反射板ってdahonの純正？
HP見ると付いてないんだよね
あさひが勝手に付けてるだと思ってた
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:19:01.68 ID:ScgYXU4/.net: シュワルベのリフレクター付きタイヤなので
スポークにつける反射板は付けてないな
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:28:02.02 ID:xC1U6SRr.net: >>451
大抵CATEYEのが付いてるな。
別にこれにこだわる必要ない。前後セットで500～1000円くらい。
http://www.cateye.com/jp/products/detail/RR-530-WUW/
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:32:26.88 ID:25ew8AOG.net: >>451
日本仕様はどうなんだろ？
いままで海外仕様ばかり買って来たけど
前白、後赤、前後スポークリフレクターの計4個は
必ず付いてたな。海外版に付いてるリフレクターは
キャットアイ製です。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:40:29.69 ID:Mn1RYmMc.net: 反射テープでも貼っとけば軽量化と視認性の両立が可能ではなかろうか
見た目は貧乏臭くなるけどｗ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:56:22.63 ID:kL+6tPVA.net: >>453
たぶんこれです
今日お店へ探しに行ってきます
ありがとう
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:05:21.98 ID:EE5IH1Xg.net: SPEED　P8をフロント多段化してる人っている？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:50:47.08 ID:I+qT4Ps0.net: リフレクタは100均ので間に合わせてるわ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:05:25.24 ID:7Si1bUCH.net: >>457
俺も暇だったのと物欲でフロントダブル化しようと思ったが、よく考えたらあまり意味ないのと、台座の入手性や強度、ワイヤーの方向変換とかいろいろ面倒そうなのでやめた。
460 ：419：2014/04/22(火) 12:14:06.32 ID:OIo8Nr6/.net: 自転車を軽量化する前に
やることがあるだろデブ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:15:20.07 ID:8WNl2PKP.net: >>406
ヒンジにセラミックグリス塗れば一発解決。
462 ：419：2014/04/22(火) 12:15:43.63 ID:OIo8Nr6/.net: と、オレは自分に言い聞かせて減量に励む
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 13:04:07.37 ID:25ew8AOG.net: >>457
俺はμＰ８をフロントＷにしようと思って社外品のＦＤ台座まで
買ったがメンドクサイのでＶｉｓｃ（Ｏｂｉ－ｗａｎ）Ｐ１８買った。
山間部走るにはやっぱりフロントダブルは欲しい。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 13:36:22.60 ID:ndEJnhPF.net: そこでなぜ700cを買わないんだよw
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 13:50:53.23 ID:l1x/c1Pj.net: 買う前は車に積んでポタる予定だったけど
めんどくさくて家からポタるw
家から小径はダルいのでオサレなクロス買うw

現在はカゴ付けて買い物用w
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 14:12:27.19 ID:25ew8AOG.net: >>464
７００Ｃも持ってるけど？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:27:17.90 ID:fnY8p59e.net: >>457
デュアルドライブ搭載したっていいのよ？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:40:54.63 ID:i2cjZ2RM.net: マラソンレーサーからコジャックに変えようと思ってるんだけど、
耐パンク性能って全然ちがうの？
レーサーで5000キロで一度もパンクしたことないんでけど。
乗り心地の違いや、段差などで気使わなきゃいけなかったり、
など知りたいです。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 23:29:33.44 ID:JK5+0sfl.net: >>468
乗り心地は大して変わらん
段差は太いほうが安心
レーサーより切れやすい、割れやすい
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 23:50:22.95 ID:i2cjZ2RM.net: >>469
サンキュー
レーサーのままでいいのかな。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 00:03:41.75 ID:58Sw7IYz.net: バーエンドに付けたりするミラー使ってる人いる？
どれがオススメ？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 00:17:57.97 ID:q9mv7bY9.net: >>470
マラソンレーサーに慣れた人が細いタイヤ使ったら溝や段差に気を遣いすぎて精神的に疲れると思うよ
俺はアルトレモZX履いたタイレル乗ってるけどレーサー履いたBD-1に試乗してその安定感に感動した
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 00:26:23.63 ID:tudD16OL.net: kojakでチューブ交換10回くらいしてんだが。
まぁこりゃ、ホイールに問題ありなんだろうけど。リムテープも巻いてるがね。speed p8 2004
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 01:21:16.00 ID:sXgnM3U1.net: >>473
それってちょうどホイールの不良品が出た頃じゃね。
換えてもらわなかったのか。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 01:35:30.87 ID:tudD16OL.net: 替えて貰った後も、少し荒い乗り方するとよくパンクした。抜重しても、タイヤの圧力加減では、歩道の段差に後輪がやられる。
今さらだがホイールごと交換して、ビッグアップルにでもするかな。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 01:45:41.85 ID:+xbCbfBY.net: >>471
いろいろ使ったけどこれに落ち着いた
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=25&item_category_id=45
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 04:54:15.02 ID:Vzi7T0sJ.net: >>471
>>476
おぉっ、俺もこれだ！
901/3ですね
所有３台すべてに装着してまっす！
(D7、クロス、ファット)
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:32:33.51 ID:+xbCbfBY.net: あリンクのしかたが悪かった。
そう901/3です
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:20:49.30 ID:FsBPOVlR.net: 近場のイオンバイクに行ったら
ＤＡＨＯＮ　ＧＬＯＭＥＲ（ダホングローマー）なる自転車が４万くらいで売ってたんだがコレなんだろう。
見かけはホライズのフレームを右肩あがりにしたような感じで色はマットブラック。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:23:04.43 ID:9TfKEHpm.net: 左右均等じゃないフレームって珍しいな
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:51:27.54 ID:FsBPOVlR.net: >>480
すまん。カタログ写真などでよくある自転車を右側から見て右肩あがりってこと。
ホライズは右側（ヘッドチューブ側）が下がってる感じでそこが違うだけどよく似てた。
重さは11.9ｋｇと書いてあった
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:56:15.93 ID:58Sw7IYz.net: >>476
>>477
さんきゅー。
参考にさせてもらいます。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:07:42.66 ID:e33r9KjV.net: >>480
バカｗ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:12:21.54 ID:2a9YeXmk.net: その一言だけ？
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:33:43.84 ID:wNDjx5lz.net: つうかダホンには左右非対称のフレーム結構あるよ。
折り畳み機構じゃなくてリアのステーが左右全然ちがうのが
海外モデルにある。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 17:56:28.34 ID:Fxb8Fp8s.net: そもそもMuが左右対称じゃない
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:16:12.16 ID:tudD16OL.net: ダホンって巡航速度保つの難しくない？ミニベロ自体がダメなのかと思い、嫁のブロンプトンと並走して検証したが、自分のダホンがダメだった。
VISCとか高いモデルなら問題ないのかな？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:22:14.64 ID:tHc2Me6x.net: ダホンといっても色々あるんだが。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:24:47.15 ID:dvObmGHK.net: Visc.P20乗りだけど、インチサイズが小さいこともあって速度維持しづらいのは同意。
その代りに漕ぎ出しの軽さや、坂道での軽さがメリットかなと思う。
街中とかなら40Km/hで走れれば十分なので困ったことはないかな。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:56:47.47 ID:XTKC4Hyp.net: >>487
そりゃエンジンの差じゃないのか？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:05:09.04 ID:sCnSrKP4.net: それは言わない約束
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:11:53.23 ID:pIGgNDUg.net: いやーさすがに１６インチのブロンプトンよりゃ走るだろ
まあたまたまブロのジオメトリが身体に合ってたんじゃね？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:14:10.88 ID:X48mvZxo.net: >>487
嫁と自転車交換して併走してみろ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:16:49.40 ID:MzBzrpDC.net: >>487
DASH X20やMU ELITEと比べたらそうは言えないと思うわ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:38:07.09 ID:EZt1t6Le.net: >>489
漕ぎ出しの軽さって結局ギアの問題じゃないの？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:41:13.35 ID:2a9YeXmk.net: いいえ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:57:48.44 ID:dvObmGHK.net: >>495
同じギア比のクロス等と乗り比べるとわかるよ。
というか軽いホイールにした感じと言えばわかるかな。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:00:02.80 ID:0e8Z+tcv.net: >>493
でブロスレに
ブロンプトンって巡航速度保つの難しくない？ミニベロ自体がダメなのかと思い、嫁のダホンと並走して検証したが、自分のブロンプトンがダメだった。
て書かれるとｗ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:15:56.38 ID:t6G+F/4e.net: ジーンズにノーヘルのローディにバトル挑んだら遊ばれた
よく見たらマスクしてたよ。なんかのトレーニングか、花粉症か
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:23:52.65 ID:t6G+F/4e.net: ＤＡＨＯＮ　ＧＬＯＭＥＲってやつ気になるね
ぐぐってもでてこない。誰かうｐよろしく
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:45:12.01 ID:xY8KBzg+.net: >>500
dAHON GLAMOURじゃなくて？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:53:11.33 ID:t6G+F/4e.net: >>501
知らねえ>>479がイオンバイクで発見したというやつ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 03:37:50.90 ID:em9p5x9w.net: >>479のＧＬＯＭＥＲをもう一度イオンでよく見たら
Speed P8（2013）のコンポを７速にした廉価版のような感じだった。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 04:33:35.20 ID:yEQ3O3U/.net: 488だけど、色々返答ありがと。
ちなみに自分のモデルはspeed p8.
やはりDASH X20やMU ELITEあたりの上位モデルなら違うのか。今年のfalcoあたりも少しは改善されてるのかもね。

街乗りだとそれこそ漕ぎ出しの軽さとスピードでブロンプトンを寄せ付けないんだが、サイクリングロードで巡航しようとするとこちらの漕いでる回数がやたら多い事に気づく。
まぁ街乗りが大半だから全くもって問題無いがちょっと気になり聞いてみた。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 05:10:27.46 ID:0fXnMKAG.net: 本気で言ってるのか、ネタを提供してるだけなのか・・・
スルーした方がいいのか
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 05:20:16.56 ID:LH1nBdWM.net: ダッホンダ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 06:49:08.56 ID:zu1osXWV.net: みんなもっとハイレベルな話だと思って答えてたのにw
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:50:20.70 ID:tRnxXYsF.net: 誰かのいたずらで歯数の少ないチェーンリングに交換されてるかもしれない
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:55:26.30 ID:/dK+3NsZ.net: >>497
ギア比とタイヤ外周も計算してペダル１回転で進む距離が同じなら軽い自転車の方がらく
あとフォームによって感覚が違うから同じにしないとな
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 08:41:23.03 ID:f0XMT0qt.net: ダホンの速度維持しずらいのは後輪のハブが渋いからだよ
試しにハブばらしてグリスアップして玉だししてみ？そしたら多少よくなる
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 08:55:14.63 ID:yEQ3O3U/.net: >>510
速度が維持できない理由について全くあたりがつかなかたから、助かります。ちょっくら対策してみます。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:25:35.97 ID:U9tj1ilS.net: いやいやいやｗ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:30:38.36 ID:yXyftH2I.net: ブロもM6Lとかならspeed8は普通に速度で負けるけどね
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:36:57.24 ID:zu1osXWV.net: >>509
>>510
漕いでる回数って言ってる人にそんなこと言ってもわからないから。。。。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:49:14.56 ID:zu1osXWV.net: >>513
ブロは44Tにして乗るものだからね
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:59:57.32 ID:tRnxXYsF.net: >>511
速度が維持できなくて漕ぐ回数が増えるってことだったのかよ
つまり漕ぐのと流すのを繰り返しながら走行してるってことだな？
「巡航」なんて言葉使うもんだから普通に漕ぎ続けて走行してるもんだと思ったわ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 10:13:01.26 ID:U9tj1ilS.net: え、漕いでる回数が～　ってケイデンスの話じゃなかったのか
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:33:58.63 ID:/Jb81d7Y.net: 改善すべきはエンジンだろ
現実を直視しないと速くならない
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:09:33.95 ID:oNx4L/vb.net: ブレーキ引きずってんじゃね～の！
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:10:52.20 ID:QkdSdjmf.net: ホイールとタイヤに金かけるんだよぉお
エンジンはその次や
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:17:47.67 ID:SIgf6L79.net: ビッグアップル付いてたころのspeedP8じゃないの
で、空気減ったままとか
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:24:56.14 ID:SVORDR1o.net: >>455
それやってるよ
かっこよく言うとBright Bike
かっこ悪く言うとシールベタベタバイク
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 15:02:49.13 ID:U9tj1ilS.net: アレだ、昔の少年誌の裏表紙にあったうさんくさい通販で売ってた
スポークにつける錘みたいなやつ使えばいいんじゃね？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 16:19:27.78 ID:kh5sK6sa.net: スポークにはカラーボール
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 16:40:44.93 ID:vfJBbCZZ.net: あとハブ毛
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 17:08:41.78 ID:kh5sK6sa.net: ハブ毛
なつかしいなおい　あれって何か役に立ってたのか
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 17:37:27.38 ID:MIaGqibC.net: 汚れ落とし
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:10:55.04 ID:3SM0SO5x.net: ダッホンダ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:48:51.68 ID:1uuSGGqT.net: >>325
>>506
>>528
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:47:47.01 ID:BfqbIzYj.net: ハブ毛はある程度汚れて来たら洗ってやらないと
逆に汚れをなすりつけ出すから注意な
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:15:31.74 ID:7oK7tII1.net: スポークに付けるプラスチック製のカラフルな輪っかとか有ったよね
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 05:27:39.76 ID:22DneLhV.net: えらい早うに目覚めたから、支度して
電車輪行してくる。ま、所用（墓参り）も有るんだけどね。
戻りは走れるところまで自走で。最低でも100ｷﾛはクリアーしてぇ。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 11:50:56.42 ID:5Mpc+eFR.net: tournado　ってどうだった？

やっぱ緩いの？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:05:20.00 ID:nKbCCiN1.net: 実家で弟が眠らせてた折りたたみチャリを復活させてる途中だけど、
これメトロだよね？OEMかな？
http://i.imgur.com/PMSLZoC.jpg
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:16:42.86 ID:8OAwtAHV.net: 今はなきインパルスのOEMだな。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:21:27.37 ID:nKbCCiN1.net: thx、ググったら他にもシボレーブランドなんかも出してるのか。
お手軽にサビ取りして乗って、調子良ければ重メンテしてあげるかな。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 14:18:47.39 ID:/R3yEXR/.net: >>389
見れないよ。
538 ：533：2014/04/26(土) 18:59:51.98 ID:QUj04Egr.net: ただいマンコ( ´▽｀)

兵庫西播地区（網干の辺）から、自走で110-115ｷﾛ程度走ってきた。
ルートは主にR250-R2　R250は広い歩道走行、R2は車道走行で。
夢前川　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019302.jpg_44kSZTJHgjd7f7xtxfZQ/www.dotup.org5019302.jpg
加古川　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019302.jpg_44kSZTJHgjd7f7xtxfZQ/www.dotup.org5019302.jpg
ここいらのCRもいつかは走ってみたい。
明石城（境内では天守閣は見えない…）　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019308.jpg_CM5fm1766KjKRJ5NdsRQ/www.dotup.org5019308.jpg
須磨海岸（いつ行っても(・∀・)ｲｲ）　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019311.jpg_wvUDUHY1yP4mnZzCHcXt/www.dotup.org5019311.jpg
武庫川CR（風も無くｽｲｽｲ！）　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019314.jpg_3jsHrUPl7MMr1sEvFXbU/www.dotup.org5019314.jpg

以上、http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019318.jpg_9Fc35o7o7h9nQC3LNsu9/www.dotup.org5019318.jpg　の提供でお届けしました( ´▽｀)　
539 ：533：2014/04/26(土) 19:13:18.36 ID:QUj04Egr.net: そう言や、加古川の辺で昼飯食ってたら、隣の兄ちゃんがオレの
サイクリングキャップを見て、どん位走るの？・・・って、話しかけてｷﾀ。
なんでも、その兄ちゃん、モンブラン山岳トレイルに出場するんだって。
http://www.marathon-network.com/tour/m_chamonix/
話聞いてたら、桁違い。アワイチ（淡路島一周）をRUNで走破してしまうんだって。
たしかに体型がロボットの様だった( ´▽｀)　なんか気合をもらった感じで
なにがなんでも自走で自宅まで・・・と。ま、こっちは自転車だけどね( ´▽｀)　
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 22:48:06.13 ID:c3m6OVxJ.net: 普段もそうだが、輪行する時なんとか手ぶらにしたいと思って
大きいロールバックをサドルに付けてるんだけど、
微妙に腿にあたったりして邪魔だと思うときがあるんだけど、
素直にバックパックにしたほうがいいのかな。
みんなはどうしてる？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 03:10:06.79 ID:7MJ2R+4f.net: リクセンカウルのマイクロボトルバッグっての使ってる、縦方向だから脚に当たらない
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 03:10:15.86 ID:aMmeV0RJ.net: パニアとフロントバッグ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:10:56.27 ID:Bk/QnEul.net: 100m先にツァイス、ライカ、スワロを並べてケンコー50倍の双眼鏡でそれらを見るのが至福の喜び
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:11:42.90 ID:Bk/QnEul.net: 誤爆しました。さーせん
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:14:15.26 ID:2ntzV7pb.net: TOURNADO　フレームが在庫処分かで半値。
リッチーのbreakaway方式ってどーなのよ？

日本じゃほとんど見かけない
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:54:06.96 ID:zEMpKKVj.net: モノの優劣以前に高すぎて売れなかった。
あと、フレーム分割できなくても輪行はできるから、
金やら分割の手間やらかけてまでより小さくするという需要がニッチすぎた。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:11:20.24 ID:9w+73g0V.net: 輪行してフラワーライン走っていたら
muに抜かされた

こちらはroute
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:14:29.81 ID:Gwn/lrE9.net: 車種の違いよりもエンジンの違いのほうが大事だと思うが？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:21:15.34 ID:9w+73g0V.net: そうね
温泉入ってビール飲んだから、もうどうでもいいんだ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:41:45.91 ID:ndtAIJgx.net: 小径車なんで、どうでもエエけどね。
一々ちょっかい出してくる奴（抜かれて必死に追いかけてくる奴）を
相手にしてたらキリがない。競争がしたけりゃ、レースに出れば良いだけの話。
安全面という観点でね。車がウロウロしている公道で競争みたいな馬鹿なマネは
寿命を縮めるだけだ。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:46:01.64 ID:TPy5ue4k.net: 今日ルートで30kmくらい走った
転がらないのでしんどい
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:33:45.41 ID:r8bh0NTc.net: >>551
違う自転車買えば良いんじゃねw
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:36:15.79 ID:TPy5ue4k.net: それは負けだと思う
554 ：372：2014/04/27(日) 23:37:57.31 ID:mgq9LnED.net: ブロンプトンみたいなの出すのか
値段次第だけど輪行メイン車に欲しい
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:05:11.73 ID:Gg8tlunL.net: >552
9800円で買った折りたたみで、20～30kmくらいサイクリングしていて
今度ルート買おうと思ってるんだけど、あまり変わらない感じなのかな…
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:11:35.91 ID:Epf9UDI9.net: 先日ルートを買った552ですが、それなりのクロスバイクや畳めない小径車との比較で転がらないと言ってるだけで、
3万以下の折りたたみと比べれば確実に満足できると思われます。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:36:43.82 ID:ThVBVfj9.net: Mu P8乗りだけど多分ヒンジの部分だと思うんだけど、
走行中ギシギシ音がするようになったんだけど、
どこかゆるくなってるのかな？
それともどこかグリス塗れば直る？
同じ症状だった方の意見聞きたいです。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 06:16:18.45 ID:yRIQ7M3u.net: >>557
俺の場合シートポストを
伸ばし過ぎだった
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:26:27.25 ID:pgfVePvJ.net: マニュアルに書いてあるんじゃないかな
フレームのロックレバーが少し硬くなるくらい締めとけばいいと思うよ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:47:47.96 ID:85r0l2ih.net: >>551
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:51:27.20 ID:85r0l2ih.net: >>555
9800円とは劇的に違うから心配無用
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:56:37.95 ID:WlDc9/Qg.net: >>558
結構硬めにしてるのになるんですよ。
>>558
あまり高くしてないんですけど、ちょっと動かしてみます。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 08:00:43.05 ID:v7cb36vF.net: ギシギシ音の発生源は分からいけど、赤丸の小ネジがゆるんで、ハンドリングに異変を感じた事は有ったな…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5023129.jpg_zZMoAp1s273KTl69Z1dy/www.dotup.org5023129.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5023131.jpg_RM6GBkHZ3bAQ4KPmqfqh/www.dotup.org5023131.jpg
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 08:28:00.51 ID:Gg8tlunL.net: >557 >562
レスありがとう。近いうちに購入しようと思います。
あとは、どこで買うかが問題。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 09:20:37.06 ID:kewpB+DQ.net: 上位モデルと違って、ルートならサイクルベースあさひなどのママチャリ量販店だけでなく、
街角の自転車屋でも買えるかもよ。
馴染みの店があるなら、店頭在庫が無くても訊いてみるといい。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:37:52.32 ID:nYoRoMHW.net: ボードウオークまで街の自転車店で買えるよ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:55:14.71 ID:R4RqOl04.net: 自分はホームセンターで買った安い20インチの折りたたみを盗まれたので似たようなのをあさひで探してたら
routeに出会って一目惚れｗ予算の3倍の値段だったけど即購入しましたよ。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:23:00.10 ID:R3vB2Of2.net: >>567
君の直感は正しかった
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 20:54:46.09 ID:YDgMd9FI.net: ルートは素晴らしい自転車だが、いくつか言っておきたい。
サドル:致命的にダメ。交換は容易。
サドルポスト:下部の蓋がない。これがあると
輪行時の気分が全く違うので必須。
ハブ:グリスが入ってない。グリスアップには
ハブスパナが必要。
BB:やっぱり気になる。交換はちょっと手間。
ネットに情報豊富。
タイヤ:Kojakに替えたが、元のままでもよかった。
ペダル:mksの着脱式にすると輪行時にすごく楽。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:07:51.65 ID:wlV5jOme.net: 結局改造してボードウォークの値段軽く超えるんですね
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:11:32.77 ID:MW+XwGF3.net: ボードウォーク買っても、結局改造してスピードの値段軽く越えるから問題無い。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:21:54.56 ID:3P84gtSn.net: >>569
speed falco について同様に一言頼むよ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:56:50.90 ID:/3Rf8sRA.net: ノーマルで乗るならVisc.P20かMu P9辺りかな
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 06:03:07.21 ID:VzEWdah8.net: >>538
武庫川CR来たのか、俺もよく走ってるわ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 07:01:17.95 ID:HuYBSt46.net: カーブ用のアルミフォークが欲しい～売って無いんだね～何処かありますか？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 08:24:09.89 ID:m5wIzchl.net: 知人にDAHONⅤ只で譲ってもらった　概ね良い状態だったのですがフロントのみリムが致命的に錆びてる　メッキホイールの修復ってどうやればいいんしょうか！
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:28:44.56 ID:jpOwnQog.net: >>576
必殺買い替えの術
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:38:42.99 ID:m5wIzchl.net: >>577
買い替えができるのであればしたいです
あのリムって特殊ですがうってるんですか？
自転車屋さんいったらないって言われました
代用できるものとかあるのでしょうか？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 10:17:54.00 ID:UxMufVPy.net: リムだけ買って組み直してもらうより、ホイールまるごと買ったほうが安いだろうな。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 10:21:53.64 ID:Ao1Iklsm.net: アルミホイールにすれば、錆びも目立たなくなるし。
同等品と交換なんて諦めた方がいいと思う。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 10:27:49.17 ID:WYw38fWz.net: 規格が特殊だから丁寧に錆びとりして使うのが吉
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 11:02:49.98 ID:/aremYEG.net: 規格が特殊てどんなサイズなん
タイヤは売ってる規格だろ？
ならリムもあんじゃね
ハブのOLDとH数が特殊でもやりようはあるだろうし
（自転車屋はしないから自分でやることになるがｗ）

オリジナルパーツがいいならガンバレとしかｗ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 11:07:03.19 ID:UxMufVPy.net: リムの致命的な錆って、いったいどういう状態なんだろう？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 11:34:42.04 ID:0P+i0vmr.net: >>583
錆取りでは落ちない、メッキが剥落するような錆ってことじゃないの？
常識的に。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 11:43:58.69 ID:UxMufVPy.net: それ致命的と言わないでしょ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 11:50:42.32 ID:FkjduXxF.net: ブレーキかけるとジャリジャリいうんじゃね？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 11:51:35.83 ID:yAcBnE9k.net: ノバテックのホイールよかったで。リプレイスものとしてはまあまあ安いし。シールドベアリングの回転もいい。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:17:29.05 ID:cPth77BL.net: ETRTO305のメッキリムなら台湾の露天とかにある
老貂dahon用みたいなこと書いてるし合うだろたぶん
代行経由で買えば？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:42:34.40 ID:m5wIzchl.net: >>586
いろいろありがとうございます
状態はメッキが剥げ落ちて錆びている部分が結構広くあります
サンポールで錆び落とししてもメッキがないので滑らかさが出ないかなという感じです
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:46:51.50 ID:m5wIzchl.net: >>582
ハブの幅？が異様に狭いです！
ハブごと変えようにもハブが見つかりません
リムだけ変えようにもh数がありません

みなさんどうしてるのかなとおもい書き込んでみました
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:47:38.73 ID:m5wIzchl.net: >>588
ありがとうございます　チャレンジしてみます
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:51:59.61 ID:m5wIzchl.net: >>581
ダホン扱っている自転車さんにもそう言われましたが、サビ落としではとても無理なのでリムの入るサンポール漬け込み用のステンレス桶を探してます
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:53:34.51 ID:m5wIzchl.net: >>582
h数が合わなくてもなんとかする方法あるんですか？
私にはスキルがタラなさそうですが
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:00:14.96 ID:m5wIzchl.net: >>583
ありがとうございます
錆取りとブラシで落としてみたら下地が死んでいました

サンポール漬け込みしてみようとは思っています
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:13:55.85 ID:UxMufVPy.net: >>590
今売ってる純正ホイールじゃ合わないタイプなの？
http://www.dahon.jp/2014/product/option/index.html
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:19:59.04 ID:Ao1Iklsm.net: 何が何でもそのオールドDAHONを使いたいならさ、
前輪をフォークごと交換ってのが一番すっきりすると思うんだ。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:41:17.67 ID:m5wIzchl.net: >>595
はい　ハブの幅合わないんです
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:41:58.01 ID:kvByz5wA.net: うちのVだとOLD63くらいだから今の74のは入らないと思う
リムはHEの28H、HEじゃなくても入ればいいけど
ヘッドチューブは長さが30mmしかない、とにかく変態規格
自分であれこれ加工できる人じゃないと難しいと思うよ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:50:39.68 ID:R07BaNZ5.net: 同じ機構のまま24インチを折りたたみに出来ないのだろうか？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:54:55.64 ID:R07BaNZ5.net: あるんですね

http://www.ternbicycles.com/jp/bikes/eclipse-x20

波の　か
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 13:56:14.18 ID:m5wIzchl.net: >>598
ありがとうございます
自転車屋さんにも正にその通りの説明を受けました

取り敢えずホイールバラして磨けるだけ磨いてみます
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 16:59:40.37 ID:/aremYEG.net: >>593
本数減らしたり、穴開けたりｗ
サンポール漬けは風呂場でゴミ袋二重で良いんじゃない
OLD63はきついな
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-F700-2183A_v1_m56577569830648522.pdf
の④左右抜いてもOLD70だしなｗ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:17:56.57 ID:QXo2M2NP.net: Horizで浜松ー東京を走行してきた
1日10～12時間ほど走って4日かかり帰りは新幹線
東海道線の駅を全部経由したので直線的かつルートを事前に決めれば3日も可能かもしれない

Horizのトラブルは2つ
変速時にチェーンが外れること多数
下り坂でブレーキの異音

チェーンの外れは明日以降に自転車屋でみてもらう
ブレーキの異音は異物の巻き込みでホイールが焼き付いたような感じ

あと長距離走るなら宿泊は普通のホテルがいいと思う
ホテルならば自転車をフロントで預かってくれるか部屋への持ち込みを嫌な顔せず了解してくれる

それと荷物は肩や腰にかなり負担が大きい
自分はメッセンジャーバッグの肩に掛ける部分をサドルに乗せてお尻で固定した
何度も落として危なかったけど疲れは軽減できたと思う

最後に良い自転車に巡りあえて幸せな気分です
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:20:40.03 ID:P6hYWQ5H.net: >>普通のホテル
普通じゃないホテルって？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:37:16.03 ID:1OiIB9CP.net: >>603
おつかれさん。
メッセンジャーバッグって何使ったん？
俺は負担軽減にTimbuk 2のSからDeuterのRaceにちょうど買い換えたところ。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:39:23.29 ID:DuGVfWzK.net: >>603
ブレーキの異音はダホンのブレーキはリム削るから
さっさとシマノの安いのに変えた方がいいよ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:57:00.00 ID:QXo2M2NP.net: 宿はカプセルや漫喫じゃないってことです

メッセンジャーバッグのメーカーは恥ずかしくて言えませんが画像はこれ↓
http://fast-uploader.com/file/6954324324130/

ホイールの交換は検討してみます
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 21:55:22.97 ID:CVVrZpsk.net: >>603
私はスピードファルコ海苔ですが
3月に新車で買ってから2回ほどチェーンが脱落、、
Fリングとチェーンガードの間に挟まっちゃって、漕ぐとシャリシャリ音ww
最初は何がなんだか解らなくて焦った
あーあとブレーキも鳴きます、これは交換予定
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 22:01:50.35 ID:PVmxtbc9.net: >>608
Speed P8でも同じことがあったよ。
購入した自転車屋でチェーンガードとフロントギアの隙間を狭く加工してもらったら落ちなくなった。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 22:09:49.29 ID:P6hYWQ5H.net: 2004年のボードウォーク乗りだけど
dahonいまだにチェーン落ちるの直ってないんだね
私はチェーンガード変えたら全く落ちなくなった
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 22:25:10.65 ID:CVVrZpsk.net: 持病持ちって事かなw
まー急激な連チャンシフトアップは避けるようにしてます

今日は江島~大根島あたりを走ってきた
雨上がりで風が強かった
例のベタ踏み坂は歩道が狭いし連休で混雑してるからクルマにポタして通過w
あの橋って臨時駐車場とか出来てて観光地化してる
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 22:50:51.03 ID:m7NIKfAX.net: 新車購入するにあたり、ホライズの評判がすこぶる良いね。定番falcoとの違いがかなり気になる。
ただそれより上位モデルについては、ブルホーン主体のKHS、サスペンション装備のBD-1classicのほうが試乗した感覚は良かったな。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 23:22:23.17 ID:4VVCBc9e.net: だっほんだ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 01:17:52.93 ID:hbhfCNuj.net: ダホンの脱落防止のプロテクターをこじ開けてチェーンが落ちるなんてマジ？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 01:29:35.20 ID:n60bxcVG.net: ルートで平坦、最高速度どんくらいでるの？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 01:38:17.97 ID:yYddiT+c.net: 自分で乗った印象だと
HORIZEはだいたい30km/hまでの安定走行と乗り心地やとりまわしの良さを
目的に作ってあって、Falcoは大径化でそれ以上の速度域も
視野に入れて作ってる感じ（ただしdash X20ほど本格的ではない）
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 07:42:42.03 ID:J37Gsb7u.net: >>614
あれはチェーン脱落防止というより
ズボンの巻き込み防止用では?
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 07:55:32.36 ID:KHnZv05x.net: チェーンリングにガードがついてても、ズボン巻き込みは防げないよ。
ソースは私。
おろしたての白とベージュのズボンを2本ダメにした…orz
裾止めバンド使うようになって巻き込みは無くなったけど、掃除の時に手を切りそうなのでガードは付けたまま。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 07:56:32.33 ID:9518crxS.net: >>610
うちも娘二人のボードウォークのチェーンが盛んに落ちる。
その上噛む
不良品の自転車買って　と妻に責められる
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:24:01.22 ID:uVxNENo4.net: フロントシングルでチェーンが落ちるなんて経験ないな。よっぽどチェーンラインがおかしいんだろ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:35:00.58 ID:M1wz6t2H.net: チェーンライン又はギアチェンジに問題ありんこ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:49:52.33 ID:pomD7kjT.net: falcoだけどチェーン落ちたことなんかないよ。
個体差あるのかな？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:51:34.50 ID:ViucIO06.net: >>601
ふと思ったんだが
リアはOLD124mmくらいだから市販品で組み直せるんじゃないか？
で外したリムをフロントに移植すれば
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:53:05.23 ID:KHnZv05x.net: RDの調整不足って気がするんだが。
Espressoで3年ちょっとの2万6千キロ、フロントもリアも外れたことはないな。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 09:17:11.20 ID:erRBEpgq.net: 2012SpeedP8だけど俺もチェーン落ちに悩まされて
タイラップでチェーンリングとガードの隙間を詰めて対策して
それからはどんなにラフなシフトしても絶対に落ちなくなった
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 09:22:52.29 ID:f78l/DmK.net: OEM車に乗っていたころチェーンが外側に落ちる現象が頻繁に起きて
変速調整はもちろん、チェーンラインを正し、RDを換え、チェーンの長さを変え、
あらゆることをしてみたけどついに直らなかったことがある
結局自作のガードで対応したけど
なぜ直らなかったのかいまだに分からない
RDハンガーが曲がってるとかフレームのアライメントが狂ってるとか？

直接の原因は、シフトアップ（ワイヤー送り方向）のときにチェーンが弦のように左右にびよーんと振れて
チェーンリングの歯をうまく捉えることができずに外れる
シフトダウン（ワイヤー巻き上げ方向）では起きない

落ちる人はたぶん同じように変速の際にチェーンが弦のように振れてるはず
これは変速調整やRD交換、チェーンの長さ変更では解消できなかった
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 09:48:27.24 ID:KHnZv05x.net: この少ないレス数の中でもチェーン落ち報告が続くと…構造的な問題なのかね？やっぱり。
どれもRD側じゃなくシングルのフロント側の対策で改善してるし。
うちのが落ちない理由は、フロントがトリプルでチェーンガイドが入ってるからともとれる。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:05:23.25 ID:ggVQrzSh.net: 俺のスピ８もチェーン外れに悩まされてたが
リアディレイラーのネジみたいなの締めてもらってからは全く落ちなくなったよ
買った量販店では駄目だったから詳しそうな店に持ってったら一発で解決したわ
629 ：>>629：2014/04/30(水) 10:15:36.03 ID:ggVQrzSh.net: あ、
俺のはチェーンリングとガードの隙間に落ちるトラブルね
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 11:08:03.95 ID:9518crxS.net: >>623
やってみます　ありがとうございます
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 11:28:11.74 ID:ESMD3xOP.net: 2012型Mu8乗ってるけど一度もチェーン外れたことない。
異音も無しでその他特に気になることもなし。
購入店での定期整備、オイル、空気圧管理程度。

固体差、整備差、年代差、何は原因なんだろうね。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 12:06:56.90 ID:erRBEpgq.net: ちなみにチェーンガードに車体内側の方からノギス当てて
チェーンリングの車体内側面までの寸法を6mm台まで詰めれば外側への脱落は無くなる
7mm台だと怪しくて6mm切るとTop側にシフトした時にチェーンが当たり始めると思った
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 13:28:24.42 ID:j3B4T9hK.net: つうかリングガードと脱落防止パーツの間隔がちゃんと
セットしてあれば物理的にチェーン落ちなんて無いだろ。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 14:11:42.57 ID:gorpaBCs.net: 2011speed p8乗ってるけど、チェーンは一度も落ちたことないわ。
9速化しても全く問題ない。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 14:30:11.76 ID:erRBEpgq.net: 落ちないって言ってる人は落ちるものがあることを理解していただきたい
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 14:41:24.52 ID:VAAyaS9l.net: スルーでいいのに
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 14:42:16.45 ID:YTX4Ne0N.net: 落ちる報告だけじゃ全部落ちるみたいな印象になっちゃうじゃない
落ちない報告してる奴が落ちる報告を否定してるわけじゃないべ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 14:43:29.40 ID:Q3QMZJYK.net: ガード外と内に付ければ解決
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 16:07:01.18 ID:hbhfCNuj.net: つかチェーンフォールプロテクターからどう物理的にチェーンが飛び出すのかそれが知りたい
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 16:50:44.98 ID:KHnZv05x.net: こういう風についてたら、内側にも外側にも落ちないと思うんだけど、
落ちてる人はどんな感じになってるんだろう？
http://blog-imgs-43.fc2.com/k/k/d/kkdaigen/024_20130428191826.jpg
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:14:32.43 ID:gziugtH4.net: >>640
チェーンリングとチェーンガードの間に落ちる。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:38:00.11 ID:KHnZv05x.net: >>641
そのプロテクター、チェーンが上に飛び出すのを抑えられてないってことだよね。
プロテクターの長さや強度が足りてないなら、これを交換するのが手っ取り早いと思った。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 21:22:35.80 ID:mSfmV+0B.net: 2014モデルのroute乗ってるけど、チェーン外れたことないよー

エントリーモデルながらよくできてるということで
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 22:03:38.79 ID:0PJ7CSHu.net: ダッホンダ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:10:25.00 ID:i+fRIJrk.net: 連休中にBWで都内→成田→銚子→那珂湊へ行ってくる
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:30:46.58 ID:/Nw2KTWk.net: >>645
輪行なしで
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:34:49.57 ID:RagrF3NV.net: >>640
ファルコ純正のチェーンリングは華奢なのだよ
手で力を加えるとシナルし
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:39:38.17 ID:i+fRIJrk.net: >>646
なんのための折りたたみか
帰りは輪行ですよ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 00:03:05.70 ID:pomD7kjT.net: >>645
何キロ走る気だよw
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 07:52:48.20 ID:aAIjPJwr.net: サスペンション入ってないモデルで長距離走ったら完全にケツがやられるぞ。
あと長距離走るなら折り畳みで無い自転車探しな。

話と逆行するが、下は折り畳み。
街乗り
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2595.html?sp
高速ロード
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2594.html?sp
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 08:15:17.54 ID:xxQmd+rz.net: σ(ﾟ∀ﾟ)は、日本海を走ってくる。
まだコースなどは決めてないけど。土地勘に乏しいので手探り半分。
もち、時短が可能な電車輪行でね。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 08:33:06.26 ID:aAIjPJwr.net: 日本海なら新潟島、直江津～糸魚川のくびきCR、五能線沿線がオススメ。国道八号沿いは、トラック多いからやめといたほうがよい。

10年前に上野始発で18切符で新潟まで行き、speedp8で回った。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 09:23:24.79 ID:xxQmd+rz.net: 地理的にﾑﾘﾎﾟ・・・

予定＜福知山＞～由良川沿いに北上～天橋立～南下して＜福知山＞戻り
約100キロの走行。　　ま、バテてしまったら、どこかの駅へワープするよ( ´▽｀)
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 09:36:19.02 ID:AOMCTGQu.net: 都内から那珂ちゃんまではなかなか大変そうですね
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 09:45:36.56 ID:YXy09LGK.net: 片面フラペのペダルから両面SPDに変えた。街乗りだと全然楽だわ。
見た目もすっきりしてレーシー（笑）になったし。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 09:54:51.12 ID:uRoAxsKj.net: 那珂湊まで途中で1泊しないとちと無理じゃない？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 10:01:17.57 ID:0VJvYLr0.net: 646ですが、犬吠埼で一泊予定です
1日目150km、2日目100kmぐらいかと
峠ないし新潟行った時より楽かな
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:16:34.83 ID:JwQeXe43.net: 俺は車にでも積んで街中巡回してくるか
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 14:58:47.86 ID:9A3abte6.net: >>658
それなら坂や向かい風も楽々じゃないか
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:43:53.15 ID:FDXNwrf1.net: 浜松ー東京を走破した者です
チェーン外れは直りました
原因は前輪のチェーンとチェーンカバー間が広すぎたようです
チェーンとチェーンカバー間に入れてあったシムを外しました
horiz乗りでチェーンが外れやすくシムが入っている人は外してみてください
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:15:34.05 ID:3k2Wesg2.net: >>660
お疲れ様でした。
小径車で、すごいね。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:30:19.10 ID:2XvaOCFH.net: 俺もこないだ俺の可愛いＢＷでどこまで行けるかやったけど
４０キロが限界だったわ・・・足どうのこうのより尻が死んだ。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:37:20.02 ID:TDkBtdY3.net: メンテしようと後輪を外したら、一緒にディレイラーがポロリ
げげ、どこかでハンガーボルト落とした！
これって、サイズの規格あるんかな？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:21:25.02 ID:CWlFydBx.net: Twitterで#dahonというハッシュタグで検索すると、ひと月に何度も100Km走ってる人は出てくるよ。
まあカスタムしてあるSpeedP8とか、そもそも上位グレードのVisc.P20だったりするが。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:53:18.41 ID:CbmK+YqJ.net: 俺は尻が痛いというより会陰部がつらい。
ポジションが悪いとかいう話なんだろうけど、サドル変えるだけでも違うかな？
オススメのサドルある？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:55:14.12 ID:qwh/w54E.net: ダホンで毎日60km通勤してる俺が
スムースハウンドだから折り畳みじゃないしちょっと違うか
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:57:15.71 ID:EqOEOmL4.net: ダホン公式にフォローされてるホライゾの人、かなり歳だと思うけど凄い輪行してるな
俺のスピハチは１００ｋｍまで走れるけど、その一日だけで１週間休暇が必要。
浜松－東京なんて考えられないよ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:59:42.05 ID:0VJvYLr0.net: >>665
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/00/item30647000035.html
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:01:42.77 ID:KQafnoJe.net: >>665
ISM Sportオススメ。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:01:58.78 ID:kLhSVVK3.net: 良い道走ってればケツの痛みは結構持つけど
街中走ったりすると駄目だね

スピード捨てて厚めのサドルとビックアップルで落ち着いた
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:12:27.02 ID:6whcAd/7.net: チェーン落ちの問題は以前も荒れたな。
ちゃんと整備してあれば落ちない、落ちるのは何か問題がある
わけだからそれを解決すればいい話なのに正常でも落ちるって
言い張る奴が1名いるんだよ。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:14:06.89 ID:X53Yi25l.net: 落ちるんなら正常じゃ無い
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:14:24.69 ID:J33nEkMw.net: >>665
全く同じ悩みでselle smp TRKに落ち着いた。
最初smp Hybridを買ったけど尻痛が増して我慢できず、一番スポンジが厚いTRKへ変更した。
街中から遠距離まで、これひとつで快適。
快適になるまで前後位置や角度・高さ調整等の微妙な試行錯誤が必要。
たぶんハンドルやグリップにまでかかわってくると思う。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:38:57.37 ID:SKVLpDo6.net: ポロリとか会陰とかなんていやらしいスレなんだ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:44:01.00 ID:J33nEkMw.net: TRKだけじゃないけど、不満つか弱点をひとつ。
表皮の接合部が弱く、1～2年の使用で一部が剥がれて中のスポンジが見えるようになる。
再接着はまず無理なので、剥がれが目立ってきたら買い直してる。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:48:06.37 ID:FDXNwrf1.net: >>671
自転車屋がDAHONに問い合わせたところ最近はチェーン外れの苦情が多いとのこと
そして対策はギアーを表裏反対に取り付けると良くなるかもだった
ただしダメだった場合は新車と交換するとも言われた
今日はギアーを表裏反対にしてダメでシムを外した
最初からシムが入っている時点で何が正常かわからない気もする
ちなみにハンドルのグリップが最初から90度回転しているのも直してもらった
horizは組立工程で何か問題が起こっているのかもしれない
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:25:58.15 ID:zOL0EC6z.net: 2013 routeなんだけどクランク当たらないダブルレッグスタンドってありますか？
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:29:36.06 ID:zWwLhjL2.net: やっとスリップバッグをAmazonで買えた＼(^o^)／
679 ：612：2014/05/02(金) 00:49:55.26 ID:HdVWBeiw.net: 山陰の旅から帰還
天候と相談しながら、3日間で70キロくらいのんびり流してきました
↓は一昨日の境港の先端での一枚
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up135482.jpg
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 04:00:42.02 ID:FCyHlt3Q.net: だっぽんだ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 06:20:28.27 ID:kyp9R8A0.net: >>679
この泥よけいいな、どこの奴だい
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 06:24:49.98 ID:mhSbepjU.net: サドル低いな（ ´▽｀)
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:24:08.29 ID:k9P9kpig.net: GWは2014 Dash X20で都内から米子まで輪行して

ツール・ド・大山のコース周って
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=fe9f7aba78b9dcb98c10685147050756

翌日は米子～江島大橋渡って
http://pbs.twimg.com/media/BfNUIiNCIAEAt2b.jpg

そのまま宍道湖畔の宍道湖湖北自転車道と出雲路自転車道で出雲大社まで行って
http://cycle-guide.panasonic.jp/special/yamahon/84.do
http://cycle-guide.panasonic.jp/special/yamahon/83.do

縁結びのお守りでも買ってくる。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 08:07:06.51 ID:Fkeb0eA6.net: >>665
DASH X20にはローミンEVOを使ってる
自分にはローミンシリーズは相性良い感じ。但しだらしないポジション（ママチャリポジ）だと拷問サドルに早変わりw
685 ：612：2014/05/02(金) 08:38:27.12 ID:HdVWBeiw.net: >>681
ノーブラで�5kくらいのもの
新車で買ったとき適当なのを付けてもらった
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:23:31.69 ID:tKzSpDUB.net: >>683
江島大橋すごいなー
dash x20でこれ登れるのか

この前これの三分の二くらいの傾斜の坂をフロント
ダブル化したspeed で2往復したけど、終わったら
体力使い果たしてやばかったわ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:59:46.38 ID:0Hqz3rbF.net: CMでも登場の橋だが、アングル的に急に見えるだけで本当は急ではない
勾配は急な側でも6.1％
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 15:42:08.68 ID:YST7/Gcd.net: 6.1%‥
何という見掛け倒しw
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 16:45:52.86 ID:YV/7p2hB.net: 荒川の堀切峠と河口の葛西山のほうがきついな。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:39:40.17 ID:eP84JWJV.net: ホライズにリアキャリアつけてる人いる？
いたら何使ってるか教えてください。
純正のつけてもらおうとしたら純正なのに合わないらしくて、
ダメだった…orz
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:40:13.53 ID:n/yFxXbi.net: 輪行する時フレームやサドルにバックとか輪行袋くくりつけて体に何も身につけないのと、
バックパック背負うのどっちが楽だろう？
やっぱり体に何もつけないほうが楽かな？
みんなはどう？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:43:08.07 ID:0Hqz3rbF.net: 輪行袋が何kgもあるなら背負わないほうが楽だけどな
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:46:49.62 ID:nBIGs2Kc.net: 内容量によってじゃない、ドイターのバイクの奴は快適だけど
山用にすると辛そう
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:51:49.63 ID:PXi2oSPd.net: >>690
minouraのSSR-4000なんてどう？
折り畳みを損ないたくないなら、トピークの長さと角度調整できるキャリア。
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:41:01.55 ID:QuXlv+y9.net: >>665 だけど、いろいろオススメ多謝。
価格的、ルックス的にselle SMP TRK 検討してみる。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:12:23.17 ID:n/yFxXbi.net: >>693
ドイターのショルダーまでメッシュのやつって普通のに比べて快適なの？
なんとなく普通のほうが肩にやさしそうなんだけど。
蒸れにくいってだけ？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:14:32.81 ID:Dt1t8x2S.net: >>691
ついでならいいけど、リュックは背中の汗と熱がたまるのが難点。
ヒップバッグでも足りるならヒップバッグはいかが？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:17:47.12 ID:nBIGs2Kc.net: >>696
>>697
メッシュの奴はブリッジ（？）っぽくなってて空間があるから汗かいても溜まらない
お勧め、って宣伝みたいになってるけど、実際に店で背負ってみればわかる
夏はかなり重宝するよ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:36:42.99 ID:n/yFxXbi.net: >>697
>>698
ありがとさんです。
心配性なもんで、なんか荷物ふえちゃうんだよね。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:51:49.29 ID:qLs7tat/.net: >>691
ちょっとした荷物ならWingnatのHYPER2.5オススメ
細かな説明はググって下さいなw
荷物は極力担がないようにしたい自分は、通勤の普段使いでもトレーラー引っ張ってるよ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 00:00:40.32 ID:PruX+nX4.net: 写生
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 07:36:16.32 ID:puBORyfh.net: >>699
レース X使ってるけど、背中にちょこんと乗せられるから非常に楽だよ。
ただしこれ前傾姿勢だから背中に乗るんであって、アップライトなポジション
だとクッション無しのショルダーじゃ辛いだろうね。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:50:48.37 ID:FfeXHNtj.net: 9800円の折りたたみからルートに買い替え、
今日30kmほど走ってきました。
ひとつ気になるところが…
この自転車ハンドル遠くないですか?
身長172だけど、ちょっと首疲れた。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:51:49.54 ID:nC5UNHwJ.net: 小径車はサイズがないので案外大きめになってることが多い
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:07:51.15 ID:Os4k3OaY.net: 9800円のホムセン折り畳みと比べれば前屈気味だからね。
直ぐに慣れるよ。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:28:50.09 ID:9QmuyQhQ.net: なんと・・・
身長168cmでルート乗ってる、ハンドルはあと3cmくらい遠くで、5cmくらい低くなって欲しい俺の立場が無いな。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:32:33.35 ID:L5BwiTwC.net: ホムセンのはママチャリ基準だからかなりハンドルが近いよ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:31:54.09 ID:8Ch7m6Vd.net: >>700
トレーラーって、実用になるの??
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:21:31.66 ID:0x3hI/MX.net: >>708
20インチのMuやDASH X20でトレーラー使って、余りの使い勝手の良さに8インチLGM-CMでも運用してみよう→流石に無理でした→じゃあ（20インチと8インチの）中間の12～14インチミニベロを買い足そう！
で、トレーラーとの運用前提で自分はNANOOを買いたしたよw
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:26:06.40 ID:8Ch7m6Vd.net: >>709
レスありがとう。
トレーラーって、１輪と２輪とあるみたいだけど、
どういうのがいいの?
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:34:09.38 ID:0x3hI/MX.net: >>710
小径車総合スレの124にNANOOとの画像上げてますので良かったらドゾー
因みに、トレーラーの商品名はトラヴォイ、です
http://i.imgur.com/nUVs6zm.jpg
http://i.imgur.com/14e93ul.jpg
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:41:01.83 ID:ViIZqM96.net: >>711
ありがとう。
すごいなー。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:02:05.38 ID:kZv6T328.net: 人目さえ気にならないなら、コケる心配も少なくていいな
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:14:49.23 ID:RAGfpHZQ.net: >>711
いつも何を積んでるの？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:19:56.75 ID:kZv6T328.net: 予備の折り畳み自転車
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:26:41.74 ID:9FvUKrsH.net: >>714
通勤の時は、鞄・着替え・ペットボトルとか、まぁ、普段必要な物
フックやカラビナを付けたから、ホムセンやドラッグストアなんかに入る時はカゴを引っ掛けたりしている。
一応、トラヴォイの最大積載量が27kg、下の画像で80L以上は積載出来てるから、キャンツーに使う予定
http://i.imgur.com/pL3lvoA.jpg
因みに、NANOOのオーダー輪行袋はNANOOを収納しない際はトラヴォイ用の巨大な専用バックとしても使用出来ます
http://i.imgur.com/Gdigjwu.jpg http://i.imgur.com/ua7y7OT.jpg
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 00:57:10.28 ID:kJxhrPJq.net: >705 >706 >707 >708
もうちょっと距離走って、体を慣らしてみます。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:58:49.70 ID:/nuj40yU.net: >>717
ポジションはハンドル低めサドル高めが基本だからそうすると今度はハンドル近すぎるってなる
俺はいきなりブルホンにしたんだけど周りの目が気になりだして結局元に戻して
バーハン左右3㎝ずつ詰めてロングエンドバーつけて落ち着いた、ムダ金使ったわ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 09:30:57.62 ID:O9k0Y7/U.net: 俺も718よりだいぶ小柄だけどハンドル詰めてエンドバー付けた
登りとかだいぶ楽になった
すぐ慣れるよ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 14:55:17.56 ID:eLK2lRC9.net: ブレーキシューに金属片が！
リムガリガリ。
なんでこんなことに…。
これって不良品で補償されるよね？
http://i.imgur.com/PPIFYBw.jpg
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:15:37.40 ID:rIUEI3Lj.net: 元々入っていたものではなく、拾ったものだろ？w
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:16:47.17 ID:eLK2lRC9.net: そっかw
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:37:44.72 ID:MfQsFIAe.net: >>720
DURA-ACEのブレーキパッドを買いなさいというシマノ神のお告げだ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:19:32.84 ID:ddeOzS5Q.net: >>720
俺もDashのブレーキはおんなじようになったわ。Dahonのデフォルトのブレーキはダメなのかもねー
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:05:27.28 ID:eHIzOk6h.net: >>723
パッドだけDURAってのも背中が痒い感じ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:16:42.38 ID:Qg9J/p2K.net: ちゅうか、ホイールが耐えられないんじゃないのｗ

さっき湘南ポタから帰ってきた、ダホン海苔と７人ぐらいすれ違ったけど
もしかして、俺に黙ってオフってた？いじわる
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:31:17.00 ID:eLK2lRC9.net: とりあえず異物を取り除いて、以後気をつける。
ガリガリ傷ついたリムってなにか処置した方がいい？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:57:18.35 ID:rIUEI3Lj.net: 放置。気にするな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:27:10.68 ID:1f/rDnBF.net: ド素人の質問ですまない
ファルコの純正ブレーキが鳴きまくるので
とりあえずシューを交換して様子をみたいのだが
シューってリムの材質の別はあっても径・インチの仕向けはない?で正解?

シマノ MT70T4 ってのを考えてます
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:48:39.42 ID:rIUEI3Lj.net: キャリーミーのような８インチに対してはどうなのかはわからんが、16インチ、20インチホイールのリムに対しては違いはないよ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:24:33.17 ID:0ey18a08.net: シューだけ買うと割高だしせっかくならLXとかのVブレーキ本体買っちゃった方がよくない？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:00:10.33 ID:tNO//Jmk.net: >>730
了解です
キャリーミーって、初めて知った、疲れそうw
>>731
尼で見たら思ったより安い、検討します
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:50:14.97 ID:hKI/Bpip.net: >>732
ボードウォークだけどP8ホイールに変えてテクトロのショートVのRX-3にMT70T4つけてるけど
今のところ鳴きは無いね
あとよくシューだけ交換できる長いのはブレーキアームのセンターから取り付け位置がオフセットされてないアームを使うと
リア側でブレーキ開放してもシューが引きずってしまうかもしれない
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:02:33.64 ID:QG/hMAqQ.net: >>729
一応カプレオが小径用ということになっていて、ロード用の短いシューを使えるから小径のリムにも収まりがよくなる。
まあ20インチなら普通のVブレーキシューでも十分収まるから、位置決めが少し楽になる程度の違いだけ。

>>730
キャリーミーはキャリパーブレーキだからロード用のシューを使う。
カートリッジ式シューではギリギリ、あえて舟一体の小さいシューを選ぶ人もいるくらい。
735 ：684：2014/05/05(月) 10:18:49.89 ID:AOwPAgnH.net: 大山行ってまいりました。
ミニベロだと下りの急勾配が若干怖い。
http://i.imgur.com/CrG3SOB.jpg

お守り買う時間無かったので代わりに。
http://i.imgur.com/ygRMtvA.jpg

帰りはサンライズ出雲シングルツインで。
下段は自転車置けるので安心。
http://i.imgur.com/7HbQwfq.jpg

スレチなので後は写真部スレに貼ってきます。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:24:41.01 ID:/bGuKQq9.net: >>734
carry-meのブレーキシューはデュラシューを削って付けてくれてたわ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:50:27.82 ID:rlOqa++J.net: >>735
綺麗な写真（大山）だね。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:53:53.56 ID:g/MNdt5B.net: >>735
ブルジョア旅行だな
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:38:48.10 ID:ZRCTOH+f.net: mu slを買ったんだけど
他はいいのにハンドル周りがごちゃごちゃして
洗練されてないなあ。
特にハンドルが妙に長いのとブレーキの角ばった感じがイマイチ。
なんか良い感じの丸みのあるブレーキレバーってないかな？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:00:09.63 ID:AOwPAgnH.net: >>737
ありがとう。が、これは大山ではなく、甲ヶ山とか勝田ヶ山とか別の山です。ごめんなさい。

>>738
えんむすびが必要なような状況なので多少余裕が・・・
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:10:25.95 ID:29rdxClc.net: 必要なのにお守り買ってないんじゃ、今年もダメかもしれんねｗ
サンライズ出雲って１ヶ月前にがんばって予約したんでしょ
俺も行ってみたいけど、予約とかできない生活だから毎週、普通の電車で輪行・・・
お疲れ様です。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:13:00.11 ID:zVkEjRRu.net: 出雲への弾丸高速バスで輪行したかったんだけどな…。
自転車買った一昨年のうちに行っておけばよかった。
電車は乗り継ぎが多すぎて不便。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:33:02.88 ID:cm13MhFz.net: DAHONはシフターのアウターケーブルがすぐずれるのなんとかしてほしいね
長いアウターケーブル1本を丸々たらしてるだけだけだからすぐずれるよな
テープで固定してるけどそれでもちょっとずつずれていく
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:56:29.04 ID:weOuo+rd.net: >>743
アウターガイドの両端をタイラップで縛ればズレない
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:08:06.92 ID:QqkB4ca3.net: どういうこと？
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:14:25.40 ID:weOuo+rd.net: >>745
何カ所かアウターを通すガイドがフレームにあるだろ
そのガイドを挟む様に縛ればズレない
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:44:40.88 ID:Qd84McV7.net: 伝わってないようだ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:47:58.44 ID:TWw7iLmY.net: 1/3 も伝わらないのか
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:14:22.60 ID:hKI/Bpip.net: アウターがずれないと折りたたむときに困る
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:19:51.94 ID:AaOmeInf.net: ブレーキとシューの件でアドバイスくれた方々、感謝です
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:36:17.53 ID:adUJlOHq.net: 純情な感情は空回り
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:38:48.77 ID:Qd84McV7.net: 過剰に異常
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:57:01.20 ID:49ajnaa0.net: JETSTREAMって根強いな

海外では2015年モデルとしてDAHON JETSTREAMが復活するらしいです。
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2768.html
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:11:30.36 ID:hKI/Bpip.net: 夜の静寂の何と饒舌なことでしょう
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:16:10.86 ID:UhPHTh7w.net: 城達也です
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:34:24.82 ID:2DjmCXdX.net: 一昨日の日曜日にジェットストリームをみた
フレームにダホンのロゴがでかでかとついていたから、かなり古いモデル？

油さしてないのかチェーンがシャリシャリいってたな
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 07:27:48.98 ID:yTJv+cFx.net: ダホンのカーブd7買って16インチにして畳んだ時はコンパクトで良かった～って思ったけどブロンプトンの方がもっとコンパクトで持ちやすそうでショックを受けた～値段の差か…
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:36:48.43 ID:a4Up4R2/.net: ブロ乗ってて今カーブだけどノーマルだとブロのほうがママチャリよりだよ。
俺はカーブの方がすき。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:33:57.94 ID:OR8Rb7pS.net: >>753
三台買ってジェットストリームアタックしようぜ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:03:59.89 ID:xzVPwyeh.net: 踏み台やだよ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:11:01.27 ID:GxeEqOPe.net: 「俺を踏み台にしてー！」
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:00:40.80 ID:URYRxOfs.net: 某海外通販サイトでジェットストリーム安いけど買ってみようかな…
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:26:13.20 ID:wHfyCGpq.net: ファルコに泥除け装着すんのちょっとムズすぎんよー
リアのスタンド近くのボルト嵌めるにはどうすりゃいいのさ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:27:02.45 ID:kn3oQkZo.net: >>762
まさか蟻？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:34:55.00 ID:oHy39qq5.net: ダホンの純正スタンドの長さ分かる人いますか？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:56:41.38 ID:8u0t1WO2.net: >>757
確かにコンパクトさで抜群だが、本体が高価＋専用部品だらけでメンテにもめちゃ金かかる。
で、走りはCurveの方が快適な気がする。
ブロは金持ちの道楽って感じ。
767 ：654：2014/05/06(火) 21:13:52.91 ID:zOGgG9zJ.net: 行てきた(ﾟ∀ﾟ)　福知山から２時間も走れば（遅い）D7でも、日本海に抜けれる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5043401.jpg_jy93s5JTQsERV8exNGZq/www.dotup.org5043401.jpg
ここから橋立までR178の一本道なんだけど、路肩が狭いねぇ、自転車向きでは無さそう。勾配的には楽。
ウネウネ走ってると、自転車道ﾊｹｰﾝ！　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5043416.jpg_a3vtjg1rkkxKrkAecUMp/www.dotup.org5043416.jpg
これはｲｲ(ﾟ∀ﾟ)　どうよ！　どん突きが橋立。　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5043430.jpg_UJPJGR8mFN5AwgU7H8gH/www.dotup.org5043430.jpg
なんしか周回できる、非舗装路だけど。http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5043437.jpg_eh2NMahwmUNPsGaGJ9Zk/www.dotup.org5043437.jpg
提供は、( ´▽｀)　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5043447.jpg_UOmROAUbDVnsfkmJ7T00/www.dotup.org5043447.jpg
帰りのR176が地獄・・・延々と登らされた。早めにR175に合流して往道を戻ってきたほうが良ス。

思い切りスレチのｽﾏｿ。では、次の話題へ行って頂戴( ´▽｀)
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:44:10.42 ID:Q2BMMO4n.net: DAHONのブルホーン化ってよくみかけるけれどハンドルクイッククランプだけでズレないの？
傍目にはテコでズルっといきそうで怖い。薄いアルミ板とかを巻けば平気？
手元のSPEEDをどうするか悩む…
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:54:13.60 ID:GUcRNRwr.net: >>767
おつかれ、個人的にはいいよぉスレ違いとは思ってない
一つ言わせてもらうと折角だからちゃんとしたカメラ買おうよ
iPhoneじゃ思い出も薄れるよ、コンデジできればミラーレスで
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:02:35.40 ID:e27DiDEu.net: ショートブルホーンにしてるけど不意の路面からの衝撃とかでズレる
アルミ板も使ってるけどイマイチ

で、なんちゃってアヘッド化を考えているど、畳めなくなるんだよな
タイオガのキューブ・ステムとかならギリギリで畳めそうだけどどうかな？
突き出し０mmのステムとかたまに中古ショップにでるけど、これなら確実に畳めそう

いちいち工具つかわないといけないからマンドイけどさ

俺も思案中・・・
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:13:31.14 ID:JdvYJpH2.net: 常に肘を曲げておくといい
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:45:18.36 ID:JWZon9SE.net: ｄａｈｏｎは転がし輪行できるオプションある？
ternのトロリーラックみたいなやつ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:50:34.49 ID:T6p1gM1H.net: 駅の構内とかで転がすと注意されるよ
http://www.dahon.jp/2014/product/option/index.html
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:53:55.59 ID:JdvYJpH2.net: 車両に乗ってからが輪行じゃないの？
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 02:43:06.48 ID:NorsokWr.net: >>774
もちろんそうですよ
776 ：sage：2014/05/07(水) 04:03:20.03 ID:z0U3we9C.net: dashP18に泥よけ付けたいんだが、SKS Mini Mudguards とMetro Mudguards は何が違うの？
777 ：777：2014/05/07(水) 04:16:36.49 ID:z0U3we9C.net: 訂正
metro Mudguards ×
Route Mudguards ○
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 06:44:25.27 ID:6ZtFmBfN.net: 俺は軽量キャリーカート（折り畳み式）を荷台に括り付けて輪行。
バッグに入れた折畳自転車をこれに載せて駅構内を転がしてるけど
一度も文句言われたことがない。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 07:40:07.14 ID:8A/dndyj.net: 自転車がちゃんと収納されていればカートで曳いても問題ないんじゃない
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 07:42:04.76 ID:a/ehZZvE.net: >>778
カートに乗せて転がしは楽そうだけど、幅があるから取り回しにくくない？改札通る時とか。
あとバランス良くカートに乗るもんなの？
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:39:13.31 ID:qYTbwy1/.net: 輪行がうるさくなったって言うから、頑張って転がさずに運んだよ、サイドバッグ４つ＋フロントバッグ＋畳んだSpeed TR（くそ重い）。
体への荷重を分散させれば何とかなるって感じ。
結論。まだまだ積める。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:58:09.90 ID:iAj8jwk3.net: >>770
乗り方でハンドルに体重かけすぎなんじゃないのか？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:56:34.81 ID:1uJypBCg.net: うちの田舎はGWは折り畳みより
ロード、クロスの輪行が多く感じた

ただ駅前でバラして目立つからそう感じただけかも
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 11:20:51.12 ID:kzruFXLR.net: どこの駅だよ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:23:00.15 ID:/L6XCfVi.net: >>783
分解すりゃ時間も掛かるのだから、
目にする確立も高くなる
そもそもロードの方が絶対数が多い
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 13:49:54.66 ID:FWXxsxjA.net: スリップカバーでの輪行
北口はokで南口はngだった@錦糸町
他の輪行する人に迷惑かけそうなので
スリップバッグ買ったぜ…
みんなGWは何処行ったのかね？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 13:51:01.44 ID:n3a/G0f9.net: スリップカバーでの輪行
北口はokで南口はngだった@錦糸町
他の輪行する人に迷惑かけそうなので
スリップバッグ買ったぜ…
みんなGWは何処行ったのかね？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 15:34:47.70 ID:Z/4ThKTT.net: >>787
スリップカバーダメなの？
今まで問題なかったけどいつの間にかダメになったのか。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:16:59.50 ID:LyVGCZuj.net: >>758
うわ～救われた気分です～！ありがとうございます～
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:19:01.25 ID:LyVGCZuj.net: >>766
こちらのレスも嬉しくなります～せめてクランク周りだけでも軽量化しようかな～って思ってきました～
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:16:02.93 ID:uOqirFPH.net: >>768
俺も気になる。

http://blog-imgs-52.fc2.com/c/u/s/custombikes/IMG_0021_R.jpg

こういうカスタムをした場合、
中心のレバーのみの固定だと弾みで
ズルンと前にずれないのかな。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:32:24.87 ID:gLpXpLoX.net: ずれるよ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:11:42.69 ID:AOdcC3Er.net: Visc.P20を買ってブルホン化したいなと密かに思ってたのに…。
思い切ってElite買っとけってことなのかな。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:32:13.86 ID:wi7UCSLy.net: >>793
ちょっと高いだけだから買っちゃいなよｗ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:52:37.77 ID:sI5qRXIU.net: ブルホーン化はもう何回も既出だな。
俺のP8はアキワールドのカラーブルホーン、クランプ径25.4。
これに銅板を半周シム入れて、クランプレバーをややきつめ（ホイールのクイックくらい）で固定。
これで動いたことなどない。
ネットで調べると、さらにクランプのボルトをステンに変えるとさらに強力に固定できそうだがそれはやってない。
まあ構造的に回る可能性はあるわけだからそれは自己責任としか言えないな。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:09:42.74 ID:4P+Epl1m.net: クランプ部分が梨地処理されてるハンドルバーと半周銅版シムで軽いクランプ占めでずれないよ
797 ：654：2014/05/07(水) 23:23:16.57 ID:qAVBclVH.net: 漏れのマルチバーも全然ズレないよ。
それどころか、100ｷﾛ走ってる最中に、角度を変えたりもしている。
見た目は“お笑い”だけど、こんな実用的なハンドルは無いね。
輪行の際に畳みにくいデメリットは有るけど・・・
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:03:34.06 ID:bnubFU38.net: 2005 SPEED P8だけど、SATORI ABERHALLOっていうポジションチェンジャと
ControlTechだったかのフラットバーハンドル付けてるけど乗ってる最中に
クランプ部が回って大惨事ってことはいまんところないですよ。
時々角度いじったりするけど、クランプしてるところがずれたりはしてない。

ところで、SPEED Falcoって評判どうでしょう？キャリパブレーキが付けられる
ようになっててくれるとうれしいんですが、見た感じVブレーキのままなので
期待薄っぽい…。

どうせならフラットバーロード用のコンポーネントで揃えて組んでみたいんですが。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:31:36.43 ID:tfQxTRdn.net: >>793
speed p8 2004乗りだが、
型落ちしたkhodaa bloom rail20,farna20やgiant idiomあたりをカスタムではダメ？
経済的だし、よく走るし、強度あるし、軽いから輪行はしやすいよ。ただし折り畳みはできないけどね。dahonは折り畳み機構分だけ、ブランド料が積まれてる印象を受ける。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:27:26.59 ID:Z7N3Z2SQ.net: もういちど26インチやってくんないかな
cadenzaから無駄なもの取り払ってさ
うちにあるSサイズでさえフレーム重量2.6kgてないわ
上りじゃ鉄下駄だわ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:47:46.98 ID:5/QBvbQU.net: >>799
そのあたりが、コストパフォーマンス的に魅力的なのはわかるんだけど、折り畳みが第一の条件にあってね。
収納のため毎日折り畳むのが必須なんで、DAHONの中から選ぶのがまだ一番コストパフォーマンスが高い。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:58:40.99 ID:EMh6UO1X.net: 26インチで折り畳みだと12kgぐらいが限界じゃない
需要と予算のバランス的な意味でだけど。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:27:11.63 ID:eHHiUjMz.net: ダホンって
ハンドルポストのオプションって無いのでしょうか？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:33:03.80 ID:5/QBvbQU.net: >>803
オプションリストに載ってないパーツは、原則アキボウ在庫の予備機を分解して持ってくるだけだから…。
というわけで頼めるのも正規ディーラーのみ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:39:40.07 ID:tfQxTRdn.net: >>801
それなら仕方ないか。
他の折り畳みはさらにCP云々の次元じゃなくなるしね。
自分の場合、ミニベロは輪行が主な目的だったから、最近ダホンから切り替える事にした。khodaabloomrail20は凄まじい走行能力だよ。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:00:33.24 ID:r9R87/Lz.net: >>804
昔はそれで時々アウトレット品が出てたんだよね
ハンドルにチョッピリ擦り傷があるだけのスピプロが8万とかで買えたよw
なので一時期スピプロが2台あったわ
因みにハンドルは即ドロハンに交換しました
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:08:19.00 ID:yr75bXv0.net: >>803
中華通販ならある
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:22:46.23 ID:wGySqoOQ.net: ＧＷ中はダホン輪行が猛威を振るってたみたいじゃないｗ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 06:08:09.20 ID:ZMNbYInj.net: ええことじゃ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:13:24.15 ID:gdkzQuCA.net: インフルエンザかよ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:40:38.07 ID:Lj1zDhFZ.net: ミカジマの着脱ペダル欲しいんだけどストッパー使わなくていい奴ってどれなん
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:50:35.33 ID:1b37tG9s.net: スぺーシアって奴
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:56:32.13 ID:YAJuJerK.net: 堀北真希ちゃんか
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:31:15.56 ID:Lj1zDhFZ.net: >>812-814
わかったサンクス
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:08:49.56 ID:Sy4mJ6Fg.net: >>811
Ezy-Superiorって、やつじゃよ。最高でっせ!
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:10:22.39 ID:emQf7mNx.net: >>802
完成車重量はわりとどうでもいいんだよなぁ
dash並のフレーム重量であってほしかったわ
エキセントリックBBもディスクブレーキも要らねー
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:37:05.56 ID:2wR1yjTt.net: dash20って糞速いな
Mu Eliteもあんなに速いのかな？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:44:57.41 ID:Edw63sE5.net: 装備同じならDASHの方が早いんじゃないか
DASHの方がハンドル部分が折りたたみじゃない分剛性高い
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:38:32.61 ID:EpmYSxb+.net: >>764
CEXで59,999円だった
凄まじく安いがもうセール終わったみたい。買えた人が羨ましい。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:08:53.60 ID:6w92jXKE.net: ところで、速さ求める人はどこに住んでるんだろか、郊外？？自分は墨田区だが、碁盤の目でストップ&ゴーを繰り返す、場合によっては人の間をすり抜けるから求めるもんが全く違う。大通りを走るなら別だか、台東区、江戸川区も基本同じはず。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:15:47.69 ID:5DPoPFcW.net: すり抜けるな。迷惑。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:19:39.44 ID:6w92jXKE.net: まぁそう言ってる奴に限って1番すり抜けてる笑
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:22:50.46 ID:iUfa0Cv+.net: 母の日って世界共通？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:23:52.34 ID:iUfa0Cv+.net: ごめんなさい誤爆ですm(_ _)m
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:33:05.71 ID:YdlP6lyj.net: ほい
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Mother's_Day#Dates_around_the_world
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:55:59.35 ID:rzEbKiuA.net: 先日、ViscP20で輪行したら、結構、肩に背負って歩く必要がありしんどかった。
少し軽量化したいのですが、純正のホイールってどのくらいの重さですか？
４万円だして、500g程度の減量なら、寂しいので。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 07:28:11.31 ID:oti0/29i.net: >>826
500ｇなら御の字だろ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:25:04.99 ID:4juqMdIv.net: 4万程度のホイールで500gも軽量化出来たら充分だと思うが‥
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:36:53.58 ID:zhiu9z7H.net: ホイール、シートポスト、ライト、サドル、ステム、ハンドルバー、ペダル、あらゆるもの軽量化するしかないな。フレームも変えてもいいけど、ダホンシールを忘れずに貼ってね。
上位モデルvisc p20で重いとか、そもそも輪行向け設計にはなってない証拠だよか。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:11:46.47 ID:QqaqY1qA.net: 俺のスピ8は、サドル、シートポスト、ホイール、タイヤ、ハンドルバー、ペダル交換で、12kg→10kg台（）くらいにはなってるかなあ。8万強投資してるけど
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:08:32.99 ID:ZV3wAAju.net: >>830
あれこれ考えるのが楽しいのだろうけど
結果見ちゃうと
最初からMuSLX買えって話になっちゃうよな。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:35:56.68 ID:X2aKcarH.net: イジってカスタムするのも
大きな楽しみのひとつなんだから
たとえ最上位機種から入っても
結局浪費(？…ではないと信じたい)しちゃう予感
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:50:54.46 ID:KZVFWktn.net: 自分のDASH X20の場合、特に軽さ優先にはしていないけれど、ハンドルのクリップオンバーを外せば、ペダル・サイコン込みで8.6Kだわ
カーボンホイールは前後で980g位なので、純正よりも軽いね
http://i.imgur.com/vfiOKZa.jpg
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:08:15.89 ID:zhiu9z7H.net: http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000057#features

悪い事は言わん。9.4キロで六万円台。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:15:14.54 ID:EBC7I6HD.net: giantは折りたためないんだよね・・・
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:22:04.08 ID:KXKJTbut.net: 折りたたみは、値段倍で性能同じと
思っていればちょうどよい。
それで納得している人だけ買えばよいでしょう。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:26:18.34 ID:vy2ilrrT.net: >>836
アンカーつけないと伝わらないよ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:29:32.37 ID:qXWrFnGt.net: >>833
自転車でスケベだって分かる自転車だなｗ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:11:12.61 ID:bZJdZDhk.net: >835
こーいう、いかにも本気で走るぜって感じの見た目はちょっと
そもそも折り畳みじゃないんだよなぁ・・・
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:37:39.16 ID:uMiVymhQ.net: >>838
スケべな事は否定しないが、何で分かるんw？
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:04:46.87 ID:qXWrFnGt.net: >>840
俺もスケベだからさ！
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:23:21.69 ID:KVrBFuPN.net: ( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:23:56.53 ID:02KK/Vnb.net: >>841
やらな（ry

それはさておきDASHのサドルを31.6からuseの樹脂製シム使って27.6のに変更しましたわ
サドル上げ下げするとキズキズになっちゃうんだよね
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:58:06.44 ID:vy2ilrrT.net: サドルを変更？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:01:57.37 ID:MzS34/T8.net: サドルはVELO製
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:07:28.12 ID:pa4od67K.net: 間違えた
変更したのはシートポスト
サドルはローミンEVOのままですわ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:19:56.08 ID:jegRNBbi.net: >>833
話題と関係無くて悪いんだけど
このバーテープって何？？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:14:42.43 ID:Aq+I1r2Y.net: >>847
クリップオンバーに巻いたバーテープの事かな
経が若干細かったから握りやすいように巻きました
DHバー的な効果までは期待していないし出来ないけれど、マルチポジションバーとしてはかなり役立ってるね
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:52:06.76 ID:0+5meh1t.net: dash x20のマットブラックLサイズ
誰か5万で買ってくれorz
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:54:53.25 ID:5iZdTFcM.net: >>849
程度にもよるだろうけど奥に出せば5万位は普通にいくと思うよ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:00:08.18 ID:9qQEF/Co.net: >>849
【興味あります】
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:06:30.23 ID:u7MNrHYG.net: Mなら5.5万位までなら出しても全然惜しくなかったんだが…。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:55:30.51 ID:rWDMYj9l.net: >>849
買った！
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:21:24.61 ID:uzCfrQkp.net: 便乗して、DAHON用406カーボンホイール5万でどうですか？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:19:03.89 ID:hdvRQD/X.net: チャレンジ・ザ・115ｷﾛ！　行てくる
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:34:21.02 ID:eaz/faFm.net: >>849
買う！
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:08:36.24 ID:5ufjkXdx.net: 2011モデルパープルのボードウォーク盗まれた・・・。
858 ：スレチで御免：2014/05/11(日) 21:14:19.35 ID:LhYLt9Dd.net: 行てきた・・・播州赤穂～三田まで。加古川までは快調ペースだったけど
終盤、淡河あたりのアップダウンと横風で疲れた・・・けど、三田まで完走！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5055032.jpg_UTt8jd6yLFZ8kNmz7Nv7/www.dotup.org5055032.jpg

浜国（R250)はぎょうさん走ってたわ。景色が綺麗すぎてタマらんかった。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5055040.jpg_g9jgvCOE62mDVEU3ZcR4/www.dotup.org5055040.jpg
夢前川のほとり（昼飯）…http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5055047.jpg_hN42ruqenKBrOE4KcKKC/www.dotup.org5055047.jpg
最高に走りやすかった加古川CR…http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5055049.jpg_Tq1ASlWnXXzKfb0S4sKP/www.dotup.org5055049.jpg

な訳で、とりあえず一旦、打ち止め。電車賃だって馬鹿になんないし。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:14:49.31 ID:fqCsXSE9.net: 2011年までと違って今のモデルは最低のグラフィックだから残念だな
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:53:30.21 ID:H18TF5d9.net: >858
どーゆー状況でパクられたのか教えて下れよ
マンションの駐輪場でゲタとして使ってるから気になるお
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:19:09.91 ID:5ufjkXdx.net: >>860
兄に貸す→兄ノーロックで公園に25分放置→＼(^o^)／
駐車場の近くだし、山間に位置する場所だから車に積み込まれ持ち去られたと思われる。

普段から口酸っぱくして「フェンスとかポールにワイヤーロックかけろ」って言ってたのに、まさかワイヤーロックを使用してすらいないとはね。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:21:27.03 ID:zkZPMsx0.net: とりあえず弁償させて
もう二度と貸すな
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:34:59.57 ID:jfrnKY9L.net: とりあえず、場所を絞って（しゃべって）拡散してもらえば、近所だったら気をつけるけど
公園管理者が持ってったって話しもあるかもよ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:57:08.51 ID:ZtVwvDt/.net: MuSLXを購入検討しているものです。
盗難が怖いので利用する時は駐輪は一切避けて肌身離さず持とうと考えています。
喫茶店やファミレスに折りたたんだチャリンコを持ち運ぶのはやはりマナー違反ですかね？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:59:20.34 ID:+8NiIV+B.net: 誰かに聞かないと分からないものなのか。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:06:27.75 ID:2bUKADi9.net: 聞くって事はチャリ初心者かな？
１００均の鍵ツーロック、コンビニは３分以内（混んでたら外で待つ、まわりに怪しい奴がいないか鋭い目つきで確認）
これで５年持って白の車体ボロボロだからここからは適当、SPEED８だけど
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:10:52.61 ID:KvvwndNx.net: 大荷物でファミレス入るってのもないことはないから、折りたたみ自転車だとはばれないような風体の袋に入れて持ち運ぶなら違和感はないだろう。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:22:57.21 ID:ZtVwvDt/.net: あたたかいお返事ありがとうございます。
スレを汚すような質問をしてごめんなさい。

車体に惚れるのが先立ってしまい、
買ったときのイメージがまだついていないレベルでして・・。
自分でもっと調べるように致します。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:30:18.73 ID:2bUKADi9.net: 別に汚すことないし質問いいと思うよ

それより例えば、（盗まれるのでコンパクトな）プロンプトンにしたとかにならなければ
ブロの悪口言ってるわけじゃなくて、用途が全然違うよって話しだけど
自分のリズムに合った車体選んでね。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 06:15:55.32 ID:gcFzDlXU.net: ブロは小さくなるけど余りにも重く持ち歩けない。
衝動でmu slxを追加買いしてしまった。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 12:34:16.14 ID:9fm4fuEt.net: 昨日ボードウォーク盗まれた者です、情報載せてもらったんでここに貼らせて下さいな。
http://www.cycle-search.info/csi/tabid/58/cid/3180/Default.aspx

ちなみに車体番号ってどこに打刻されているか教えてもらえますか・・・。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 13:01:50.19 ID:HlO+mMqC.net: 俺はブロンプトン盗まれて諦めた
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 14:26:08.91 ID:rIo8bJgz.net: 鍵もかけずに放置した防犯意識ゼロのお兄さんに弁償させるのも忘れずにね
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 17:20:55.37 ID:lJLjtceq.net: ( ´ д ` )オイラなんか飲食店で食事する時ですら
鍵は２重施錠するぜよ。ま、１つはシートポスト用だけどね。
原則、野外で食う。自転車から常に離れなきゃ、盗まれたりはしない。
愛着のある自転車は、自分の分身。（身内であっても）他人に貸したりはしないね。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 17:30:54.82 ID:UgpLNt2q.net: 出てくるわけねえ
確信犯の泥棒なんだから
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 17:43:25.43 ID:KvvwndNx.net: 自転車盗難のほとんどが、無施錠による盗難なんだから、施錠しなかった時点でねぇ。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 17:44:09.98 ID:4qNtoKBw.net: 俺は不安だからワイヤー短x2、長x1
ブースターロックで施錠してペダル外しておくよ
当然、長時間目を離さないようにしてる
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:05:35.18 ID:C9VpDc/b.net: 駐輪して、盗まれてないかなってドキドキ感と
無事だったという安堵感は嫌いではない
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:17:06.74 ID:x8F4olST.net: ハンドルのズレ止めゴムが切れたので、
蟻てこんなのを買ってみた
約10ドル
http://i.imgur.com/dQSGZEn.jpg
http://i.imgur.com/5luReBg.jpg
意外と良く出来てる
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:25:16.05 ID:EfilbLHl.net: >>879
全体画像うｐ

白い車体もうｐ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:34:22.54 ID:x8F4olST.net: >>880
全体像は暗くてダメだった
付けた車体はjihoで、チラッと写ってるのはOyama
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 21:17:05.48 ID:rTejKH/P.net: みなさん、バルブは英式のままですか?
毎回折り畳んで車に載せるので、空気の抜きやすいパナレーサの
エアチェックアダプタで米式に変換するか、空気の入れやすい
スーパーバルブにするか悩んでいるんですが…
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 21:50:51.19 ID:LBJf424j.net: ボードウォーク乗りだけどそのまま英式。
Tannus に替えようか迷い中。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:50:33.38 ID:cLVi5qxl.net: ワイヤーの時点で盗まれても
仕方ないよな
防犯意識の問題でより上位のモノなら
防犯もしっかりするからな

まぁ自転車泥棒は全員しねばいいけどね
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:51:28.82 ID:vqc2R3QI.net: 買った時からずっとフレンチバルブ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:11:35.51 ID:a2OW7a5W.net: 同じく
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:12:01.58 ID:a2OW7a5W.net: 同じく
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:20:25.20 ID:HerDkqsa.net: 英式って空気抜けやすい気がするのは気のせい？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:22:34.16 ID:vJtRZHQn.net: シュワルベの仏式チューブでバルブ部分が複数のピースになってる奴は中栓部分
が緩んで空気が漏れて困ったことがある。ねじロック剤付けてみようかと思った
位。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:44:55.68 ID:HG1ao6Lw.net: 構造見れば抜けやすいのは分かりそうなもんだが
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:46:42.83 ID:/Nf+VbR2.net: は？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:28:18.06 ID:E+oNG1vE.net: >>879
いいね！
うちのもゴムが劣化してる。商品名おしえて！
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 02:19:08.05 ID:WcpnOClA.net: 言い方悪いがboardwalkでも盗まれる事あるのか。駐輪撤去されただけじゃね？？

ってか飲食店入っても見える位置に置いとくのが原則だよな。例え自分が見えなくても店の入口置いときゃ、精神的にも盗まれづらい。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 07:33:32.06 ID:Nm+U7GDy.net: まあ原則以前に無千錠で盗難だから・・・
千錠してやられたかと思ってたから状況が気になってたけどノーガードじゃ参考にもならないよ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 07:38:39.21 ID:G8AesRZx.net: 千個も鍵をかけてられません！
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 07:39:55.47 ID:nK3xjgJY.net: 千個もつけるのか
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 08:06:51.65 ID:7kDiaNy+.net: きっと神隠しに遭ったに違いない

千個千尋の神隠し
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 08:42:58.56 ID:dx5LUidr.net: せんじょう　では無く
せじょう【施錠】な。

せっかくなんで、海の写真を貼っとくわ。こっちは、日本海。海の色がエメラルド・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5058261.jpg_kA0MA0wThr5zhcXsLauy/www.dotup.org5058261.jpg
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 08:56:37.93 ID:X0ZWS9FD.net: 昨日、西船橋の東西線の道路側のホームで電車を待っていたら、視界右側に
自転車の影、結構なスピードだったので、ロードかな、とそちらを見やると
小学校高学年か中学1年位の少年の乗ったミニベロだった。

すごいスピードで、しかも両手離してた。俺はミニベロで両手を離すなんて、
恐ろしくてできないので、奴を尊敬した。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 10:27:32.39 ID:wM2oj109.net: 中学生はともかく、もっと小さい頃って18インチくらいの子供用自転車で普通に両手離しで遊ばなかった？
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 10:51:37.42 ID:irJKLCIR.net: ttp://www.lolhome.com/img_big/funny-picture-9979523934.jpg
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 11:29:51.04 ID:EjMEBixG.net: トレイル量多い変態フレームなら可能だろうけど、クイックになりがちなミニベロで手放しとか無知の蛮勇以外の何物でもない。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 12:57:47.17 ID:Tfju39kc.net: 不可能ってほど難しくもないだろ
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 15:47:25.13 ID:7te93Qz1.net: X20のサドルでオススメあったら教えてけろ…
コンビニに3分くらい停めておいたらカッターかなにかで切り裂かれてたorz
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 16:13:39.47 ID:tgfrxFlV.net: このスレではSMPが一番人気だけど、人それぞれケツの形が違うんで
一概に言えない、とりあえず一晩貸してもらえたら、わかるかも
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 16:31:07.42 ID:CksP7RT0.net: 漠然としすぎですよね…
試着室で現物見て決めます
SMP!SMP!
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:40:16.95 ID:NeKPp+Y+.net: ローミンEVO
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:17:11.74 ID:1uCbpV1D.net: ETRTOって、なんて読むの？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:33:52.70 ID:dyhB4mo2.net: イートゥルゥトー
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:56:02.53 ID:ZfnLd1eh.net: スリップカバーって輪行ダメって言われる時あるのか、仕方ないから普通の輪行バック買うか。
チビリンバックって無印とPWってあるけどどっちのがいいんだろうか。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:01:27.81 ID:tgfrxFlV.net: ダホン純正にもフルカバーあるよ、スリップもチビリンももってるけど
ダホンで畳んだときフレームにかぶせる奴でないかな、ｂｄみたいなやつ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:01:59.01 ID:Y037qnxR.net: >>892
http://www.aliexpress.com/item/MIALO-aluminium-anodized-color-locating-locking-retaining-ring-for-QR-headtude-handlebar-of-Dahon-folding-bicycle/921083552.html
これで見られるかな？
宣伝乙とか言うなよw
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:06:21.68 ID:Urhti2jy.net: 2013のスピード8でいろは坂とか古峰神社登ったけど、
俺はだめだったんだけど、みんなは足つかないで行けるの？
ロードの人はスイスイ登ってすごいと思った。
こんな俺でもロード乗れば足つかないで行けるのかな？
それともただエンジンの問題？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:24:04.29 ID:irJKLCIR.net: >>912
コレどんな仕組みでハンドルが固定されるの？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:27:54.91 ID:9lZFW/5U.net: >>910
スリップカバーが新しくなって「Slip Bag」なるものが出たよ
ただ、今までのスリップカバーよりも畳んだ厚さが倍ぐらいあって、畳んでチャックを閉じるて仕舞うのがちょっと面倒になった。
http://www.dahon.jp//2014/product/option/index.html
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:40:34.51 ID:tgfrxFlV.net: >>912
へぇ、俺のも劣化してるけど、純正っていくらするんだろう？
質問者じゃないけどサンクス
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:44:53.73 ID:lYR07cJx.net: >>914
固定してないだろ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:54:16.34 ID:2PVOSoiZ.net: 探せばこんな類いのアクセサリーもあるんだな
俺のは劣化してきたから手持ちのバスコークで修理固定しちゃったよ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:28:06.01 ID:WcpnOClA.net: >>913
speed p8でいろは坂とかやめれ。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:39:07.14 ID:74zrUX3M.net: >>919
暗峠でもいいんだぞ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:45:24.63 ID:irJKLCIR.net: >>917
あ、勘違いしてた
ハンドルがグルッと回転するのを防ぐんじゃなくて
左右にズレないでセンターを維持するのか
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:52:53.84 ID:xdiy9vdm.net: >>913
どっちでも山登るけどポジションの違いぐらいしか変化は無い
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 02:46:49.32 ID:fLQI8eBs.net: >>912
値段も手頃だしいいな。
俺もポチろう。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 07:58:32.43 ID:hjV48zvY.net: 通勤自転車が壊れたのでいい自転車が欲しいと思い、ここに辿り着きました。
自転車に10万も出せない初心者ですが、
後悔したくないのでコレ買っとけっていうような鉄板モデルを教えてください。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 08:03:36.40 ID:1rS+13v5.net: >>924
何故、ここにたどり着いたのか教えてください。
ロードやクロスでいいのでは？
はっきりとした理由が無いとお薦めできません。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 08:22:19.43 ID:L50K5aIn.net: 何で折り畳みの、メーカー個別スレにたどり着いたんだろうなあ

通勤ならば折り畳みでなく、適当なクロスがいいんじゃない。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:13:33.18 ID:1Qd/iLT2.net: ママチャリ最強
盗まれたら買い替え、壊れたら買い替え、毎年買い換えても10年で10万
何もなければ3年は手堅く5年程度は問題ない
メンテ出来ればメンテ費1万ぐらいで10年は持つ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:17:31.77 ID:0DuQszLp.net: >>924
折り畳みで通勤は耐久性ね観点からやめといた方が良い。
無難に行くならクロスバイクのgiantescapeシリーズが鉄板だが、どうしてもミニベロならkohdaa bloom rail20かルイガノ mvシリーズ、ライトウェイあたりをオススメする。

ミニベロは段差の衝撃をモロに受けるから歩道乗り上げまくるなら回避したいところ。基本は車の少ない裏道で安全にまったり通勤することだ。
929 ：929：2014/05/14(水) 09:21:45.51 ID:0DuQszLp.net: http://minivelolove.blog.fc2.com/

これ見ればターゲットを絞れるはず。10万出す必要は全くない。
各モデル前年モデルをネットで探せば、2万くらい安く買える。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:24:00.87 ID:gYFvlNLl.net: >>901
これを撮ったのは千錠カメラマン
931 ：929：2014/05/14(水) 09:27:01.93 ID:0DuQszLp.net: 自分の場合は、rail20の2013年モデルを32000円で先日購入して、毎日往復10キロ快適な通勤をしてる。それまではkojak履いたspeed p8。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:36:50.56 ID:PZmOniq5.net: Espresso安くならねーかなー
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 12:40:56.23 ID:dvE/hS5V.net: 耐久性は問題無いと思うけど、畳む必要無いなら他にした方がいい。
折り畳みのせいで高いし整備箇所が増える。もちろん、整備怠ればロックが外れたりする可能性が出てきて危険。
収納スペースが玄関しかないとか、輪行したいってんならアリ。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:29:44.64 ID:L50K5aIn.net: 走行性能は問題ないんだけどね
折り畳み機構のぶん割高だし、同じ価格帯の自転車に比べて重くなる。
折り畳む必要性がないならおすすめはしない

折り畳む必要性があるならいいと思う。
ホライズとかいいんじゃない。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 17:24:27.63 ID:2uzBxWL8.net: カーブD7買ったけど輪行にはちと重い～泥除けとって、純正キャリアつけて、サイクルコンピュータ付けてVブレーキをXTに変えて…これからは軽量化だけどやっぱりクランク周りBB周りかな交換絶大は？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 17:26:25.54 ID:jsMGaugF.net: >>924
ブリヂストンのクエロ20
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 17:51:22.23 ID:PePT/vKV.net: >>935
俺のカーブは内装ギアなんで、スギノのピスト用クランクにした。
短足だから短くしたから乗りやすくなったけど、持ち上げて軽いとは体感できないw
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 18:09:47.25 ID:2uzBxWL8.net: >>937
内装ギアの方が輪行しやすそうですね～
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:12:19.40 ID:Dr9ekOt6.net: 分割式だけど通勤用は折りたたむこと滅多に無いな
もう一台は最近乗ってないけどヒルクライムのために車載するのに載せやすかった
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 01:38:09.66 ID:jtpgjLSU.net: 自分は完全にルックスで選んだよ、折りたたみなんて年に数回それも整備のためだけ
そういうのもいいじゃない、今度買うときも多分DAHONかな
買いたいってたずねてきた人た追い返す必要はないでしょｗ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 03:58:44.01 ID:uRuIbV3T.net: >>940
買って後悔してほしくないって心遣いでしょｗ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 12:47:48.30 ID:zmK44l/m.net: 輪行しないと最終的に太いタイヤにカゴ付けて買い物用になったw
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 13:24:34.25 ID:XeaJI+Tq.net: （車＆電車）輪行しないので有れば、折りたたみなんぞ要らんよ。
だけど、輪行の楽しさを知ってしまったら、まぁ手軽な折りたたみは便利だよね。

慣れたら、畳むの１分、袋詰め１分、たすき掛け１分。
反対（出す方）は、もっと早い。

輪行することによって、２～３年で飽きる自転車が５年は楽しめる。無論、大事に乗れば
もっともっと楽しめる。　　惜しむらくは、自転車の価格が年々つり上がってること。
シマノが値上げに踏み切る関係で、来年は更に価格が上昇するで有ろう。　
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:11:14.12 ID:Rax+R6pH.net: 輪行しなくても置き場所の都合で折りたたみ選ぶ人もおるでよ
マンションで駐輪場に空きがなかったりそもそも駐輪場が無かったり
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:22:25.83 ID:cGEVoqS3.net: >>944
>>43
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:29:18.49 ID:oE65JA4C.net: >>945
>>47
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:33:11.96 ID:cGEVoqS3.net: >>946
あっ、多分同じ人だろうからスルーしましょうって意味です
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:12:52.91 ID:Rax+R6pH.net: 理解した
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:17:08.96 ID:Ixpny1Yh.net: そのうち、輪行に折り畳みは必ずしも必要でない事に気づくんだがな。軽さのほうが重要と。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:25:14.43 ID:qJlkwKiO.net: ジャイアントイディオムのハンドルをたたみ、シートポスト下げて、前輪外すが今んとこ最強だろね

俺の理想はフレームだけを折りたたむでハンドルとシートポストは下げない
高さを抑えることに意味は無い
この状態で立てることができれば最強だ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:39:23.56 ID:ClK7y7kO.net: はあ？
952 ：950：2014/05/15(木) 19:45:11.38 ID:Ixpny1Yh.net: http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2764.html?sp

話と逆行するが、これはこれでありかな。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:02:11.00 ID:8OjkRkSy.net: ありだな！欲しい
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:29:15.10 ID:8p2Itg7u.net: DASHシリーズに興味あります。

頻繁に折りたたむような
使い方は止めた方がいいのでしょうか？

１年に何回折りたたんでいますか？
参考に教えて欲しいです。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:30:09.53 ID:Ac2QkNb8.net: dash x20が欲しいんだけど
あの折り畳み機構ってspeedと比べて
閉じ開きに時間かかりますか？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:34:55.71 ID:YAMdXSnQ.net: >>952
値段と重さしだいだな（8万で8kg）

CLINCHて軽いのか？
ttp://www.cykelportalen.dk/wp-content/uploads/Dahon-Taipei03.jpg
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:37:41.20 ID:yLTOyIsv.net: >>955
アーレンキーを探すのに1分・・・ってのは冗談で単純にかかると思う
speedは３０秒以内だよ

>>956
ボディービルダーの入賞者じゃね？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:43:21.69 ID:yLTOyIsv.net: >>956
ぐぐったけど（ぐぐらせたなｗ）
８．９ｋｇじゃん、凄いな、フレーム折るのアーレンキーってのがあれだけど

今週、赤レンガでミニベロのイベントやるみたいだけど、折り畳みスピードコンテストやってくれないかな
・・・見に行くからｗ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:07:24.67 ID:AM25MIWL.net: >>955
他の人も言ってるけど、DASHだと1分位かかる、Mu、スピプロは30秒位かな
DASHは滅多に折りたたみしてないわw
まぁ、自分の場合は他に輪行用の小径車が数台あるからって事もあるけどね
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:19:53.08 ID:4vDUiRZ6.net: 2012 SpeedP8に乗ってるけどフレームの折り畳みロック部分がなんか心配になってきたから
次はDASHにすると思う
961 ：953：2014/05/15(木) 21:19:53.59 ID:Ixpny1Yh.net: http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n136555574

フレームが同一である中国モデルのこれカスタマイズしたほうが安くてオリジナルになるよ。格好良いホワイトもある確か voll d16 escape.

あと以前dash x20試乗したが、ロードと全く変わらない。どうせミニベロロードにするなら、もっとコスパ良いのあると思うがな。khsとかマンハッタンとかgiosとかidiom0とか。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:03:39.55 ID:rb3eGjMu.net: Ｄａｓｈはハンドル遠いからそれだけ注意
Ｍの身長設定にたいしてこれかーと乗って思った
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:19:55.92 ID:0TED6d8A.net: >>961
DASH X20も良いモデルだけど、ミニベロでレース等まで考えたらフレーム売りしているカーボンモデルの方がやっぱり良いよ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:17:54.76 ID:upj5Hjj0.net: >>955
DASH-X20の2013年型Mサイズ載ってるけど、折り畳み自体はそれほど
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:23:20.41 ID:upj5Hjj0.net: >>955
折り畳みはそれほど苦にならない。
ただ、電車での輪行はかなり大変。ブロンプトンみたいに転がすこともできないし、
小さくもならないから。
ペダルとかサドルバッグとかボトルつけると10kg近くになるけど、
あれを担いで階段登ったりするのは結構キツい。
それを判ってて買うなら、いい自転車だと思う。

>>962
最初はハンドル遠いと思ったけど、300kmくらい走ると慣れてくる。
今ではあれで丁度いいくらい。
やまめ乗りを意識するといいと思う。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:27:04.55 ID:2EEzWPF+.net: >>965
自分のDASH X20はシフターにレトロシフト入れているから、ステムは短めにしてブラケットを覆い被せる様に握っているね
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 00:40:54.28 ID:xQaAkBLR.net: X20の折り畳みってただ畳むだけなら10秒くらいですね
付属のアーレンキーは使いにくいけどw

折り畳むだけと輪行は別なのであしからず
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 08:25:08.84 ID:cAN++LJe.net: 夏に折り畳みチャリx青春１８切符でにぽん一周考えてるけど、ダホンでのおすすめモデル教えてよ。
用途は観光地乗りから天険越えまで様々っす。
静岡横一線とかルート４縦とか走っててつまんなそうな区間は電車使います。
が、ふつうにテントとか持って夜の山道とか北海道とか攻め入るつもりです。
ちなみに本格的な自転車を買うのは初めてです。

個人的にはviscのオレンジがかこいいかなっと密かに思っとります。
旅１回で乗り潰すつもりはありません。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 08:53:50.30 ID:aIbUxgDP.net: ファルコ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 09:12:21.99 ID:cAN++LJe.net: ファるコ重いんだけどマジレスなん？
VISCでブルハンドルっちゅうのに取り替えたらいくらくらいかかりますか？
５万くらいと予想してエントリーモデルのRoute買えちゃうしょ。
金銭感覚とち狂いそうな世界ですね。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 09:27:57.07 ID:jg/DOuVz.net: 輪行袋を素早くたたむ方法って無いもんだろうか
純正のはファスナーに生地が噛みこんだりしてじたばたする
輪行で一番時間がかかる作業がこれだし
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 09:35:13.75 ID:cw6OOcSt.net: 大量の荷物積むならTRかな
長距離で体に荷物つけるとしんどい
スマホ充電も出来るしｗ

ただTRもうないのかな？
ttp://www.dahon.jp/2012/products/speed_tr/
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 10:06:36.97 ID:+veQy4T4.net: >>971
この前発売されたスリップバックは特に大変よね。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 10:09:18.33 ID:0Ihq9Kvh.net: >>972
TernのLinkP24hがあるじゃないか。
フレームがアルミかクロモリかの違いは有れど
ほぼ同じような機能を備えてるよ。
重ささえ我慢できればトロリーラックでより便利になる。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 10:13:19.53 ID:z0AMmcHm.net: ちび輪みたいに袋に入れる形式がいいよね
純正の折り畳み作業は結構大変
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:52:19.21 ID:Mvg4kjnd.net: >>968
DAHONのMu SLXなかなかいいぞ

ttp://www.dahon.jp/2014/product/Mu_SLX/index.html

若干重くてもいいならこちらもお勧め

ttp://www.dahon.jp/2014/product/Mu_Elite/index.html
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 14:34:05.65 ID:SPL6RC1+.net: 恐ろしい値段だな
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 17:08:00.87 ID:vjDhdRv7.net: はてさて、もともとバイクキンチャクを使ってて、スリップカバーが出てからそれに変えてたんだが、
昨今の状況を鑑み、この前の輪行ではキンチャクに戻して行った
でも、かさばるし、持ちづらいし、古いタイプなんでヒモからまるし、、、やっぱSlipBag買うかなあ

つーか、カバーがダメな理由がちょっとなあ
大方、どこぞの粘着キチガイが鉄道会社にクレーム付けまくった結果なんだろうけど
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:00:39.57 ID:EapiqAIZ.net: むしろViscに心奪われてるんだからそれにツーリング用装備を付けて
カスタマイズしていった方が良い気がする
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:04:53.11 ID:SPL6RC1+.net: NodeD8みたいな車種あればいいんだけど
Espressoじゃデカいしなぁ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:45:16.19 ID:a6tM03FI.net: >>970
直感でVISCがいいんだろ
悩んでるうちに売り切れちゃうかもよ？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 19:51:18.91 ID:rpCiOlZL.net: 拡張性からファルコをオススメするが、積載したダホンって見たことない。本格ツーリングするならGIANT greate journeyが安いと思うが、ミニベロでも下記の通り積載仕様ができないわけではない。

khsの場合
http://s.ameblo.jp/bobbish424/image-11584379962-12630727896.html

bd-1の場合
http://www.on-the-pla.net/index.html
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:16:05.73 ID:G/TobaM5.net: >>968
好きな自転車とトレーラー買いなよ
普段の通勤時もトレーラー使っているけど、4サイドより全然楽チン
自分も今年は久々にキャンツーする予定

http://i.imgur.com/R79HgdJ.jpg
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:17:40.56 ID:j5fZssNz.net: 山道ってどれくらいを想定してるんだろ？

最低限舗装されてないと走れやしないぞ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 00:32:02.42 ID:Qqgx8HOG.net: >>968

Visc.P20のマンゴーオレンジはいい感じだが、ブルハンドルに換えたいなら
977の言う様にMu Eliteを買ったほうが幸せかもしれない。

975の言う様にTernのLinkP24hもいいが、TernだったらVerge　x30hがいいぞ。

ttp://www.ternbicycles.com/jp/bikes/verge-x30h

RIXEN&KAULのバッグをつけると泥除け代わりにもなるしいい感じ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 01:30:19.11 ID:hoecGhno.net: 欲しかったな～PRESTO
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 01:37:20.66 ID:GG9Rjbk9.net: ここに居る大半が認識しているはずだが、ダホンは長距離ツーリングにあまり向いてない。
タイヤ細くて、軽量な折り畳みフレームに重い荷物、想像してみなよ。

ちなみに、輪行って折り畳みじゃなくてもできるよ。ムーンライト乗れば折り畳みなんて少数派。東京、上野、新大阪など主要駅までの持ち運びが遠いとしんどいかもしれないが。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 01:38:31.69 ID:YnlNuFpn.net: X30は塗装がすごい勢いで剥げていくので気にする人は無理かも
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 01:43:17.25 ID:bXF8ltMm.net: ホライズで長距離いった人のレビューがなかったかな
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 01:45:35.81 ID:OZ1nNDRQ.net: >>987
エスプレッソ改に乗ってるけど、近距離から長距離まで快適よ。
リアキャリア＋パニアバッグで大荷物も問題なし。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 02:45:50.74 ID:hZtrys0K.net: >>990
そんなあからさまのに触っちゃダメ。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 04:14:02.49 ID:GG9Rjbk9.net: >>990
すまんが、13キロの時点で輪行圏外。そもそもエスプレッソの存在意義があまり理解できてない。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 09:28:23.93 ID:zHLFD85J.net: >>987
>ダホンは長距離ツーリングにあまり向いてない。
そもそも自転車が長距離移動目的に向いてないんだから何だっていいだろｗ
少数派だからなんだつーのｗｗｗ周りと同じじゃないと身の危険でも感じるのかよｗ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 10:11:27.37 ID:GG9Rjbk9.net: >>993
何をムキになってんだ。購入してから後悔しない様に事実を伝えてるだけなんだが。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 10:30:53.45 ID:2dL75vnM.net: 色んな個人の評価があるんだからムキになるべきだよ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:04:27.08 ID:aGxaSeVd.net: 向いてるか向いてないかで言えば向いてない
だが好きなの乗ればええねん
例えサーカスの熊さんみたいになっても
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:05:13.85 ID:6wbdKHnc.net: ムッキムキになりたい
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:16:34.24 ID:OZ1nNDRQ.net: 重い荷物で長距離ツーリングの話しといて、なんで輪行の話が？
意味が解らん。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:21:14.18 ID:GG9Rjbk9.net: 969をしっかり読みな
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