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MTB初心者質問スレ part83
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 19:40:28.87 ID:4oLzYccC.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part82
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390233792/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:29:17.93 ID:qldp2KwA.net
- 乙！
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:39:28.84 ID:gwelGpwQ.net
- 上り重視ならハンドル低め、
下り重視ならハンドル高めでおk？
自分はそのセッティングが走りやすいんだけど、
一般的にはどうなのだろう？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:24:11.46 ID:Aa+8D9OI.net
- それでいいよ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:38:27.90 ID:HO0qgSmj.net
- >>3
ちょっと冷静になって考えて欲しいんだけど
あなたが買う自転車は、ママチャリで充分な上に、ママチャリが最適です。
ママチャリが最も安価で、
前カゴも、スタンドも、泥除けも、変速ギヤも、発電式ＬＥＤライトも、鍵も付いています。
しかも外に放置しても比較的盗まれにくいです。
ＭＴＢはほぼ全部付いていない上に、高価なのですぐに盗まれます。
しかもＭＴＢはタイヤがデコボコなので、転がり抵抗が大きく、スピードが出ません。
重要なことなのでもう一度言います
ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
MTBというのはこういうところを走るための自転車です
http://www.youtube.com/watch?v=eNuGK2YTCdM
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:39:10.01 ID:qexgSwxd.net
- >>5
650Bってのはさ、
身長が大きい欧米人ですら、やっぱり29erじゃ大きかった。という結論から出た規格でしょ。
そんな状況で、なんで日本人が29erなんか乗らなきゃならんのよｗ
身長低めの人は26インチでも持て余してるでしょ
29erは185cm以上からと言われている。
店では29erの長所「だけ」しか言わないから、騙されて買った人が多い。
で、じゃあ27.5なら日本人に最適か？といえばそんなことは全く無くて、
日本人の身長なら26インチがピッタリなわけ。
MTBが26インチで普及したのは「偶然」かもしれないけど。
「偶然」日本人の体格にはピッタリだったわけよ。
チビなのに自転車屋の親父に騙されて27.5や29erなんか買っちゃってｗ
本当にお前は馬鹿ですね。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:40:06.20 ID:j/O7bU56.net
- >>6
29erには主に四つの問題があると思っています。
●日本の国土の問題
実際、僕も王滝なんかを29erで走りたいという願望がありますし。あとはアメリカの有名なスリックロックなんかも楽しそうですよね。
でも日本で29erの威力を発揮できるようなフォールドが少ないのは紛れも無い事実。多摩川河川敷は確かに楽しそうですが。
僕の知ってるハードコアなトレール愛好家で29erのみで通しているライダーは見たことがありません。少なくとも26インチと併用でしょう。
●身長と体格の問題
専用フォークの登場、ジオメトリーが改良された、なんていいますが、それはあくまでもハンドリングの話です。
しかも、身長の問題というよりも、厳密には手足の長さの問題。アングロサクソンの身長170cmと、アジア人の身長170cmは全然違います。
海外で同じくらいの身長の人に自転車を借りても、まぁ、まともに乗れないです。自分の手足の短さにイヤになります。
簡単に言うと、足つき性が悪いということですね。スタンドオーバーハイトが高くなりがちなので。
そして、急な斜度では後輪にお尻が当たっちゃう。やはり大きいという印象は拭えません。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:41:27.03 ID:/Q4j9GfP.net
- ●美意識の問題
ここからは各個人の美意識の問題になって来るのですが、
小さな人でも乗れる29erを作るにはスタンドオーバーハイトを低くするために、トップチューブを曲げればいいですし、
ハンドルが高ければ逆付けステムにすれば低くなります。
おそらくシートピラーはあまり出ないしょう。はたして、その外観を愛することができるしょうか？
こちら、ちろ氏が教えてくれた、ENGLISHサイクルというメーカーの29erです。
めちゃかっこいいです。これでご飯いけますね。でも、よ?く見てください。シートの高さが尋常じゃない。
そして、シートとハンドルの落差も凄いし、ステムだって120mmくらいありそうです。
どう考えても身長185cm以上の人が乗る自転車。僕は自転車の見た目、カッコ良さも性能のうちだと思っています
このバイクが身長160cmの人のサイズだったどうなんでしょうか？おそらく、ここまではカッコ良くはならないはず。
これは罠なのですが、メーカーのカタログは一番カッコ良く見えるサイズの写真を使います。ロードなら560mm辺りですね。
自分の小さなサイズを見てガッカリ、というのは良くあることだと思います。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:43:23.81 ID:ab1cJ1Rt.net
- ●ヘッド回りの問題
29erでは長くなったフォークでハンドルが高くなってしまうために、ヘッドチューブを短くして辻褄を合わせることが多いです。
自転車を設計する上でヘッドチューブを短くするのは禁断の技なんです。
つまり、トップチューブとダウンチューブの溶接間が短くなってしまうため、ヘッド周辺の剛性が低下してしまうからです
。しかも、26インチよりも車輪は大きくなっており、負担はさらに大きくなっているという矛盾。
これを解決するために、テーパーヘッド&インターナルヘッドセットが導入されているケースが多いですね。
大径化したテーパーヘッド化によってダウンチューブ側との溶接面積が多く取れ、インターナル化によってスタックハイトが限りなく小さくなった分、
トップチューブとダウンチューブの溶接間を増やすことができるので一石二鳥なんですが、どうしてもこの手法を取り入れると、どの自転車も見た目が画一化されたというか、没個性な感じがするんですよね。
しかも、この手法はカーボンやアルミには良いですけど、クロモリやチタンではコスト的に難しいかなと思います。
なので、クロモリやチタンが好きで、背の小さいライダーにとっては、とても選択肢が少ないマーケットなのです。
まとめてみると、ある程度手足の長いライダー(180cm以上とか)なら文句無しです。
近所に29erで走ると気持ちいいトレールや、川沿いのトレールが有る人は迷わず、今すぐ29er買うべきです。
素材もカーボンからアルミから、チタンまで選び放題！身長が165cmとか、小さな人でも大丈夫です。
物理的に「乗れる」フレームは存在します。ただ、見た目が残念な可能性はあります。
また、チタンやクロモリを選択すると、ヘッド回りの剛性面で不利になることを忘れないでください。
そして、日本のトレール事情にはあまりそぐわないでしょう。ただ、王滝を走りたい、クロスバイク的に乗りたい、というならとても良いと思いますよ！
- 10 ：ビッグマック総統：2014/04/03(木) 21:49:47.13 ID:lbPztDHL.net
- 、
ちんぼがかいいぃぃぃ
クズバシちんぼかゆい早くしろ
ちんぼかゆいよぉ（泣）
、
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:17:29.02 ID:awT4678c.net
- http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/85/item100000008595.html
このステムの35mm買ったんですが、コラム上側がかなり窮屈な作りで
普通のスペーサーが上側に取り付けられません。
せっかく短くて低いものを買ったのに残念です、フォーク側切るのも面倒だし・・・
上側につける専用のものとかがあるんでしょうか？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:24:41.47 ID:QCx02Nb1.net
- >>11
チタン製のコラムスペーサーで外径の小さい物があるけどどうかなぁ。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:28:31.15 ID:QCx02Nb1.net
- あ、そんなん探すよりスペーサー削って逃がしたほうがいいかな？
失敗しても安く済むしね。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:51:43.89 ID:s6+FwALh.net
- >>11
付属のスペーサーは使えないの？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:07:34.90 ID:q85n1iAs.net
- ありがとうございます。
やすいので削ってみます。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:59:33.06 ID:q85n1iAs.net
- >>14
リロードしてなかった、すんません。
中古で買ったのでついてませんでした。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 05:12:13.99 ID:qXSIynM4.net
- 山遊び兼町乗り用MTBのフロントをシングルにしようと思うのですが
ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙの場合何丁ぐらいがちょうど良いんでしょうか
いまのところ山でののぼりを考えて30Tを考えています。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 10:02:57.31 ID:05SZEh1K.net
- まず半角カタカナが生活保護クソコジキハゲだよねw
それと朝の5時にスレにすっ飛んできてる。
それも生活保護クソコジキハゲだよね（爆笑wwww）
テレビエアコン無し4畳便器小屋の生活保護クソコジキハゲの
死ぬまでの奇跡が自転車板に刻まれてるよね（爆笑wwww）
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 14:00:03.25 ID:4wBjuGse.net
- .
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／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／（ ●） （●）＼
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| ｍj |ー'´ |
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
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コジキハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君 ＝ ホモキモ男 ＝ 消化委託、ホモホモホモ～ンッ ♪
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- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 14:26:16.30 ID:sp1LKCxP.net
- >>17
リアの大きさにもよるけど30Tくらいでいいんじゃね
俺フロント36Tリア11-26Tで山行ってるけど登り以外は問題無く走れてる
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 14:44:52.03 ID:mjotvEGM.net
- RaceFaceのRideXTというクランクの一番大きい歯車が歪んでしまいました
（とりあえず走れる）
どっかパーツで取り寄せられるお店とか、
RaceFaceに強いお店ってご存知ありませんか？
東京～横浜エリア周辺でお願いできればと思います。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 15:31:16.73 ID:qDzTrtam.net
- >>17
今付いてるミドルを基準にして、自分で決めるしかないと思うけど
ロー側が足りないなら下げるとか、その逆とか
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:13:58.08 ID:m+K3TDAs.net
- >>20
それで登れるわけないw
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:02:31.30 ID:qtSPRivv.net
- フロント30Tだと街中でキツそう
舗装路なら29erでも軽過ぎるからな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 08:04:02.77 ID:jgrIqZxR.net
- .
■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】② ■□■□■□■
4）まともな構文が出来ない。書く文章の殆どが意味不明。
5）文脈を読み取れない。言外の意味を汲み取れない。
6）文章の主語を把握できない。
7) 省略表現の省略部分が汲み取れない。
8）語彙が貧弱。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
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- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 10:47:14.60 ID:+1Af6MXn.net
- そもそも街乗りと山兼用でフロントシングルというのがおかしい
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 13:22:20.46 ID:YVZ+bs1g.net
- 山の登りは全て押す前提だから問題ない
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 15:06:02.70 ID:jgrIqZxR.net
- .
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人
(( （＿_）
（＿＿） ●
●（ ・∀・）/ ♪ おっ おっ おっ ♪
と つ ))
ﾉ ノ ノ
し´（＿）
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コ○キハゲ連呼厨 ＝ 消化委託、かもかも かも～ん ♪
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- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:22:47.36 ID:+JOzq968.net
- ハブ、BB、ディレイラー等において、２０００年前後のXTと現在のアリビオ、どちらが機能的に良いかな？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:09:36.69 ID:5PEzYwv/.net
- >>29
新品比較なら断然XTっしょ。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:37:41.27 ID:+JOzq968.net
- >>30
有難う
技術革新が速いパソコンのような商品だと、10年前のハイエンドも今の中級より劣るし、
シマノで言えば、釣り具のリールも同じような感じだったので、質問しました
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:05:46.34 ID:5PEzYwv/.net
- 例えば構造が判りやすいハブだと、XTはシール構造が凝ってて泥水等の影響を受けにくいようになってるね。
あと確かベアリングカップだかコーンの研磨もより精密だったような。
なのでスムーズ長持ちだね。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:21:13.66 ID:llS8Fer8.net
- XTRの話になるけど、
M952のシフターを10年以上使ってて
ちょっと前にシフトレバーが空打ちするようになった。
でもシフター内部のラチェット部に洗浄スプレーをガンガン吹いて
空打ちの原因の汚れの塊を落としたら、また問題なく動作するようになったよ。
今も快調。
まああの当時のXTRは性能も耐久性も可能な限り最高なものになるよう作られてたからではあるけどね。
今のXTRはレース用機材として多少耐久性が落ちても軽量化を優先してるらしいね。
XTになるとクォリティが一段落ちるとはいえ、
DEOREならまだしもアリビオなんかには遅れをとらないよ。
錆びやすさとかダンチの差だぜ？
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 22:29:21.49 ID:5PEzYwv/.net
- 貝紐採れたか
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:09:19.14 ID:0zUdBNOf.net
- アリビオと比べる時点でおかしい
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 08:03:03.12 ID:HpsH+DZo.net
- .
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コジキハゲ連呼厨こと、消化委託は、
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家族からは生理的に嫌いといわれ、歪んだ性格で友人もなく、金も将来もなく、体も口も臭く、デブで不細工、そろそろ首括って死ぬの？
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- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 09:43:05.78 ID:PdsMJpB2.net
- >>35
何故？
今現在の商品比較ではないので、おかしいとは思わないけど・・・
但し、シマノのパーツが、１４，５年の期間では全く、或は殆ど技術革新しておらず（技術進化が遅い分野のため）、
変わったのは、デザインのみというのであれば、確かに新しい上級と古い中低級とを比較しても意味がないよね
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:00:32.67 ID:PdsMJpB2.net
- >>37
新しい上級と古い中低級 ← 逆だったね
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:11:00.60 ID:VepB/moi.net
- 当時のXTから今のアリビオに降りてきたスペックっつーとリア9段やオクタリンクくらいかな？
付けられる値札の関係で当たり前だけど各部の素材や加工の差は大きいままだよね。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:41:30.70 ID:JxYXtWI1.net
- XTのブレーキディスクをショップで注文したんだけど
1か月以上も届かないってざらにあるか？
他のXTパーツも1カ月以上届かなかった
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:45:10.60 ID:/JN/hoke.net
- >>40
シマノ値上と増税に踊らされた馬鹿が買い漁って品薄だからしょうがない。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:49:04.20 ID:JxYXtWI1.net
- >>41
なるほどそんなに売れてて製造が追いつかないのかｗ
ちなみに俺は値上げや増税の影響でそのタイミングで注文したわけではないで
とは言ってもそんなにコンポって大量生産出来ない製造法なのだろうか
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:21:56.23 ID:PdsMJpB2.net
- >>42
バランスだよね
農産物も（農業経済）もすごいよね
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 13:14:47.70 ID:O71PUBNU.net
- >>37
XT同士の比較なら
10速化、シフターのインスタントリリース・マルチリリース、シャドーデイレーラー、クランクとBBの構造の大幅変化、
などなどいろんなところが進化してるし、
ディスクブレーキも初代のものより
制動力やコントロール性の向上、アイステックによる熱だれしにくさの向上、オイル交換のしやすさの向上、
などさまざまな改善が施されてるから
昔のより間違いなく良くなってると思うぞ。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 14:53:36.29 ID:Uo7OB6Vu.net
- >>42
去年もこんな感じだったけど、シマノのは学習してないね。欠品状態が続けば他のメーカーに客を奪われるのに。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 15:36:56.84 ID:0ya/ViHd.net
- ブレーキをシマノの油圧に新調しようとおもうのですが、XCオンリーならデオーレでオーケーですかね？
SLXの方がいいですか？
現在はavid5です。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 19:01:02.15 ID:HpsH+DZo.net
- .
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⊂´＿＿＿ 彡=-ω-ﾐ ＜ キモデブのコジキ連呼は、生理的に嫌いだから、ネコバスには乗せない ♪
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、あの壁に向かってブツブツ言う様な独り言が、他人に理解されていると思ってるの？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 19:10:15.52 ID:/JN/hoke.net
- >>45
客奪われるか？
もう一方の勢力SRAMは、日本国内に限って言えば
アフターパーツの入手性や価格でシマノの脅威とは考えにくい。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 19:11:45.62 ID:/JN/hoke.net
- >>46
金が出せるならSLXにしときなさい。
作りの差が丁度、DeoreとSLXが境目になってるから。
ロードで言う、ティアグラと105の差って感じ。
けど無理して金積んで買うほどでもない。
Deoreで十分。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:21:26.70 ID:ury6+lsq.net
- シクロクロスの後輪のみを、自分のMTBの26インチと交換しようと思ってる。
一応、装着できるスペースはある。本当は650Bの27.5インチにしようかと
思ったけど、Vブレーキ使用のリムがないんだわ。
やってみる価値はあるでしょうか。Vブレーキは調節しますが。
もう26インチは飽きたし、市街地ではママチャリに余裕で抜かれるし。
やっぱり、径の足りなさは日常使用で痛感しまくりだし。
誰か、やってみた人います?
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:37:32.93 ID:ury6+lsq.net
- すみません。書き方が悪かったかもしれないです。
自分のMTBの26インチの後輪リムをクロスバイクのリムに交換すると
いう意味です。
例えば、こんなリムです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/56/09/item100000020956.html
それなら、最初からクロスバイクかって二台で使い分ければ
良いといわれちゃいますが、金と自転車を置くスペースがないんですわ。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:42:44.45 ID:UKNEwx3g.net
- 今44mmヘッドチューブに、コラム径がオーバーサイズのフォーク入れてるんですけど、テーパーコラムのフォークにする場合、いいわるい別にすれば下側のヘッドだけ入れ換えたら対応はてきますよね？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:45:56.09 ID:rySWE+3j.net
- >>50
まずはママチャリに抜かれるところから何とかしようか。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:47:11.34 ID:/JN/hoke.net
- >>52
テーパーのヘッドチューブなんだよね？
下は56mmあたり？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:49:57.76 ID:VepB/moi.net
- >>52
こういうのかな。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/40ec44_bottom.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110ec44_bottom.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110ec44_conversion_bottom.html
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 02:59:25.94 ID:rF9bGSEp.net
- シマノが値上がりするというので、不安な部分のリプレイス検討してます。
現状のMTBが9速仕様なんですが、
フロントのクランクでSLX以上９速というのが、
どこを探しても見当たりません。
なじみの店で照会かけてもらってみたものの、
終息商品のようで注文不可だそうでした。
1.どっかにあるよ、みたいな情報
2.10速仕様でもおｋ・・・・なんでしょうか？？
いずれかの情報をお待ちしております。よろしくお願い致します
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 03:06:28.98 ID:HTNPnGii.net
- 10s仕様でもいけるがチェーンを10sにした方がいいという話を聞いたことはある
でもとりあえず9sの店頭在庫探してみれば？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 03:08:06.15 ID:uFguGhk+.net
- リング間隔を拡げる方向ならスペーサー噛ましてやればOKだしね。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 05:05:08.78 ID:zf0/M27P.net
- ウイグルやCRCでまだ普通に売ってるよ。
円安になったから昔ほどお得じゃなくなったけど。
Amazonとかの海外に金を落とすのは売国奴！って人だったらw
フロントディレーラー・クランク・チェーンは10速仕様でリアは9速のミックスでも問題ない、って
とあるレースのサポートもやってるプロショップの店長さんが言ってたよ。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 12:14:30.04 ID:bDeh/76w.net
- ちゃんと規格どおりにやった方がいいよ
前に間違えて一つ細いチェーンつけたことがあったんだけどスムーズに変速できないことがあった
できることはできるけど滑る感じでちょっと変速に時間がかかる感じ
すぐに変えたけど無駄に干渉しあうってことだからチェーンとスプロケにも悪いんじゃないかな？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 16:55:51.64 ID:iDXSRVYJ.net
- >>50
ホイール換える前にタイヤ換えようとは思わんのか
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 00:56:00.98 ID:IRyozmeP.net
- >>61
タイヤはもう、5回変えた。ただ、今が一番軽くて速いんだけど
それでも、同じスピードなら27インチのママチャリの方が軽いらしくて
今日も抜かれた。要は、重くて疲れちゃうので抜かれる。
650B 27.5のVブレーキがあればなあ。。。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 00:58:09.61 ID:c6m/uayn.net
- エンジンの問題な気がするのは気のせいか？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 01:03:45.51 ID:IRyozmeP.net
- 確かに相手は近距離を飛ばす高校生とかだけど。
700cの中古さがすかな。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 01:05:49.86 ID:8vh/DSJW.net
- 自転車が重くてなんとかーてのはプロの言う事でお前みたいなやつがかえても大して効果ない。
自転車のせいにする前に自分を鍛えろ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 01:40:25.70 ID:+Jq8V559.net
- 大部分の人は勝つためでなく健康のためにスポーツをするんだから無闇にプロの真似をしても無意味なんだよね
それを言っちゃうと業界が売れなくなるからひたすらプロモーションになる
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 05:03:07.57 ID:iec5T8mC.net
- .
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／⌒ヽ
( ) ♪ おっ おっ おっ ♪
／ 、 つ
（_(__ ⌒)ﾉ
∪ (ノ
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コジキハゲ○呼厨 ＝ 消化委託、オラオラ！ こいよっ ♪
.
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- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 05:25:54.87 ID:DdrG4V5Y.net
- 自走派なんで、26インチフルサスバイクに山用の2インチオーバーブロックタイヤ履いて
アプローチの舗装路を走って山まで行ってるけど、
走りが重いってとくに思わないけどな。
ロードの後ろにぴったりついて風除けに使わせてもらったりするしw
まああれだ、金が無いなら脚を鍛えろ。
27.5にしても安物ホイールじゃ誤差程度にしか走りは変わらないよ。
実際のサイズは27.1くらいしかないし。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 05:32:20.57 ID:T50O/UU1.net
- >>62
タイヤの太さは？
アウター×トップでも負けるなら、クロス用の歯数のクランクに換えるのもありかな
1インチのタイヤ(外周1913mm)に44×11のギア比4にケイデンス90としたら、
40kmオーバー出てることになるけど
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 08:34:33.78 ID:ZgLD/WgR.net
- >>69
ママチャリに負ける脚力
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 10:09:51.02 ID:p533Ta86.net
- XTの27.5ホイール考えてるんだけど、値段は多少高くてもいいからこれの対抗馬になるようなホイールってなんかある？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 10:13:17.68 ID:/H25+woS.net
- >>71
急ぎじゃないなら待ってみる手もあるけど
やはりシマノの完組はいいよ
俺は今のうちにと思って26のXTR前後を買ってしまった
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 10:47:20.57 ID:Ve5+SeaU.net
- >>72
レスありがと
やっぱシマノが強いか…
今乗ってるのがアラヤの泥狐でデオレハブにアラヤ製リムだからそんなに悪いものじゃないと思うけど、いずれ欲しくなるから今買っとくわ
ロードでは名無しからアルテに変えて軽さと転がりを大きく実感したけど、MTBは初めてだから楽しみだ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 10:52:50.03 ID:/H25+woS.net
- >>73
軽いホイールはいいよ
XC本気やってた頃は華奢な軽量リムをレースごとに使い捨てしてた
歪んじゃうんで
シマノ完組はそんなことないだろうし
アフターもしっかりしている
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 12:57:26.75 ID:DdrG4V5Y.net
- シマノのホイールはXTRとXTの価格差がありすぎなのがなあ。
XTRの半額ちょいくらいでスペックいいのがあるといいのに。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 13:00:20.04 ID:6G6kxetj.net
- >>75
これがコントラスト効果という商法です
- 77 ：56：2014/04/08(火) 21:58:12.97 ID:TuQmAJyP.net
- レス遅れて失礼します
皆様有難うございました。
ウイグルとか盲点ですたｗｗ海外なら案外あるのね。
ただ、昔買った時と比べ、激安じゃなくなってたｗ
9速で・・・・というこだわりなんですが、
ローノーマルに慣れきってしまったからです。
蛇足ですが、ローノーマル10速なんて魔改造した人っているんでしょうか？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 05:03:02.38 ID:BoeA9Yyg.net
- .
■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】③ ■□■□■□■
9) 『 ○○の 』 が4つ以上入る文章を平気で書く。
10）貧乏なので分割払いで自転車を買う。（ローンとクレジットの違いが分からない）
11）『消化委託』 という契約形態があると言い張る。 （言葉の説明はできない）
12）『XPの音は凄い』などと意味不明な事を言う。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
.
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 14:40:10.14 ID:W0D+S68i.net
- >>77
ローノーマルならディレイラー確保しとけ。もうXTしか残ってないぞ。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 07:04:03.24 ID:ONHzWWQm.net
- .
■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】④ ■□■□■□■
13）スレッドを連続して立てられてると思っている。
14）有料衛星放送と衛星放送の違いが分からない。
15）実は有料衛星放送どころか衛星放送すら見れていない。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
.
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 14:00:02.53 ID:ONHzWWQm.net
- .
♪ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ♪
⊂(´･ω･`) ⊂(´･ω･`) ⊂(´･ω･`)
/ ﾉ⊃ / ﾉ⊃ / ﾉ⊃ ＜ コジキ連呼 ホモホモ イェーイッ ♪
し―-J し―-J し―-J
.
コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君はなんで、基地外連投中でも時々落ちて、ID変えて普通の会話に混ざろうとするの？
.
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:34:08.13 ID:8QnNgkSp.net
- ヘッドの下玉押しって使いまわしは出来ないのでしょうか？
ベアリングのサイズはそのままで、見た目も同じような感じなのですが、
やはり付属品を使うべきですか？やったことある人がいましたら、教えてください。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:48:55.76 ID:OVzgij5L.net
- >>82
そこケチるとこちゃうちゃう(^O^)／
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:52:36.13 ID:WPhkMf4m.net
- 無責任に言えば、
ベアリングの球が上下で点接触できてればいいと思う。
それと、シール出来てるか。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:54:14.34 ID:WPhkMf4m.net
- つか、やっぱ、変えた方がいいだろ。
先ずカッターナイフの刃を、コンコンとクサビみたいに叩き込むんだ。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 17:05:53.58 ID:8QnNgkSp.net
- 割が入ってないから嵌めるのがめんどうなんですよね。
あと、やったことないなら無理に口挟まなくて結構ですよ。
こちらとしては信頼性の高い情報を求めてますので。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 18:54:35.24 ID:KbubyMuN.net
- >>82
何度かやってるけど同じ形状なら大丈夫だよ。
ベアリングだけ通して当たり方を確認（新下玉押しと具合を比較してもいい）してやればOKだね。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 20:07:03.20 ID:ONHzWWQm.net
- .
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、
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孤独に耐えかねて、住民に縋り付く様に話かけ、
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一人ぼっちの哀れな心を晒して、嘲笑を浴びてるの？
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- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 21:22:03.27 ID:cTnWkuq7.net
- >>86
こんなところで信頼性の高い情報ってw
どこのだれがウソを書くかもわからないのにw
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 22:19:18.93 ID:qvHlkbBq.net
- テスト
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 23:17:15.17 ID:x0Y55E0/.net
- >>86
信頼性の高い情報求めてるんならショップで聞くのが一番だよ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 23:27:00.89 ID:QPkw2D3L.net
- 相手にするから付け上がる
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 23:45:08.52 ID:3ch7Blza.net
- >>86
うわwww
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 07:04:54.77 ID:K4/SIa6c.net
- 5万のmtbと10万のmtbの違いって何？
5万でフレームがアルミ+ディスクブレーキのがあったけど10万のと何が違うのかね？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 07:59:55.26 ID:vQ9od+ZJ.net
- 先ずは総重量かな？
ペダリング・シフトの軽さも異なるかな？
せめて、１５万以上でデオーレ・コンポにしたほうが良いと思うよ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 09:31:00.59 ID:Cvwqmcvw.net
- 5万だと、投げ売り大特価ものでもないかぎり
「フレームが折れるので悪路を走らないでください」とかかれたなんちゃってでインチキMTBもどきのゴミしか買えない。
フレームは強度がないくせに重いし
パーツは変速性能が低くすぐ錆びるし
ディスクブレーキは効きがリムブレーキ以下で調整しにくくシャラシャラ音が消せなかったりするし
サスフォークはダンピングが効いてなくビョンビョンでしかも延びきるとゴツンという底付き感がある安物丸出しの動きだし。
10万円だせば、その辺がまともになった悪路でも安心して走れるMTBが買えるよ。
円高のころは8万くらいでもなんちゃってではないMTBが買えたんだけど、
今は円安に消費税アップもあるから定価コミコミ10万がまともなMTBの最低レベルだねー
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 09:45:18.14 ID:nQziUaxg.net
- >>94
ディスクブレーキの見た目に釣られないほうがいい
安価なヤツは品質がアレだし
ブレーキは安全に直結するとこだから
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 10:09:58.90 ID:PJFRg9BE.net
- >>96
ダンピングが効いているサスフォークって、走った時はどんな感じがするのですか？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 11:08:39.03 ID:rhswrz9n.net
- ないない
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 11:21:21.11 ID:iTy9pxku.net
- >>98
暴れが少なく、地面とタイヤが仲良しな時間が長い。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:15:12.93 ID:9tZQ+zRK.net
- 友人に勧められ初めてのMTB購入を考えています
予算は少なくて済むほうがありがたいのですが頑張れば全部込みで15万くらいは用意できます
何台も所有している友人が「使用頻度が低いから」と半年ほど前に買ったコメンサルのラモーンズと言う白いバイクを5万で買わないか？と言われています
見た目は非常に好みで状態も非常によいのですがあまり聞かないし見かけないメーカーですしやめておいた方が良いのでしょうか？
友人とは体格はほぼ同じです
山間部に住んでいるため舗装されていない山遊びがメインになると思いますが友人たちについて他の用途でも使いたいと思っています
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:17:09.03 ID:jYQH1qp1.net
- コメンサルのラモーンズは良いフレームだよ
入門ならそれでも良いんじゃない？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:44:35.06 ID:Cvwqmcvw.net
- >>98
例えば金属バネだとビョンビョン何度も跳ねが続くだろ？
ダンパーがあるとそれをスッと抑えてくれる。
これがないと、
大きなギャップに突っ込んだあとのサスの跳ね返りが大きくて
ハンドルを抑え込めなくなり次のギャップに対応できず転倒、とか起きやすくなり危険。
自分の思い通りにかつ安全にバイクをコントロールして走りたいなら、
最低でもサンツアーのエピコンクラスのサス単体で5万くらいのを使ったほうがいい。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 16:11:57.64 ID:mDknW6Y+.net
- エアサス(ロックショックスの30ゴールド)について質問です。
体重ごとに指定してある空気圧では少しやわらかく感じてしまうんですが、もう少し固くしても良いでしょうか？
あと、沈みこむ時にスッと行かずにカクカクっとなったり、戻りが悪い時がありますが、下位モデルならこんなものでしょうか？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 16:37:19.64 ID:iTy9pxku.net
- >>104
あくまでも目安だしね、底付きせず弾かれずの範囲であれば好みの圧で大丈夫だよ。
動きが悪いのはまだ新しくて馴染みが出ていないか、古くて滑りが悪くなってる可能性もあるね。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 18:31:07.31 ID:mDknW6Y+.net
- >>105
ありがとうございます。
しばらくは乗りながら調整していきたいと思います。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 19:20:31.57 ID:nQziUaxg.net
- >>101
コメンサルはいいよ
5万で見た目も気に入ってるなら買いだと思う
サイズは大丈夫かな
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 20:33:06.25 ID:/rpHYCYX.net
- ディスクブレーキ専用のリムでVブレーキ使ってるんですけど
やっぱリムが痛むんでしょうか
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:03:41.93 ID:v1di2e1j.net
- そもそも強度がない
厚みもない
ダメダヨ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 22:54:45.50 ID:yN/OeEPf.net
- >>101
MTBで悪路なんか走ったらイカンよ
泥撥ねただけでディスクは鳴り出すし
木の小枝がチェーンに挟まるし
ロクなもんじゃない
自転車は舗装路が基本
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:54:49.59 ID:tNsn88wH.net
- >>11
オーバーサイズなら、同じ径のシートポストがあるので、それをカット。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:58:28.44 ID:K4/SIa6c.net
- >>95-97
ルイガノのキャスパープロ辺りを考えてたけどやっぱり10は出さないと良くないんだな
サンクス
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:11:45.46 ID:uO2cjEXG.net
- 最近は29erしかラインナップしないメーカーも増えたけど日本人に29erってデカすぎない？
ステムを思いっきり下向きにして付けてるのが個人的にどうも格好悪くて好きになれない。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:13:51.60 ID:TFAS5e0s.net
- あれチンコみたいだよね
俺は幸いにして下げずに済んでるけど
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:16:17.40 ID:tZOrhgta.net
- 大径タイヤのメリットはいいんだけど、ヘッド位置が高くなるからなぁ。
大径にするにしても650Bがちょうどいいのかも。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:48:27.94 ID:99XRIhNR.net
- ハイカラさんの大車輪自転車みたい
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 08:14:43.21 ID:kjuOwTCz.net
- >>116
カッコは確かに気にするだけ無駄だよな。
だって自転車趣味の奴は何故か肝オタ愁出しまくりのオサンしかいないからw
いくら自転車がカッコ良くても乗りてがこれではなんの意味も無い。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:45:45.01 ID:uO2cjEXG.net
- 格好はともかく下向き過ぎのステム付けてるバイクって前転したら大怪我しそうだ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:58:37.02 ID:ACV05svs.net
- 前転したらステム向き関係なく危ないだろ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 21:26:02.07 ID:H1R2o265.net
- >>113
>> 最近は29erしかラインナップしないメーカーも増えたけど
えっ
そんなスペシャくらいでしょ。そのスペシャも27.5出したし。むしろ今は27.5ばかりなんですけど。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 21:34:18.33 ID:kjuOwTCz.net
- trekのXCモデルって650Bだしたの？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 17:03:57.97 ID:PIA1ZXMT.net
- GIANTが去年29出してたら買ってたのに。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 19:23:50.20 ID:/25mO8d+.net
- コーダーブルームのドレソン 26incを買おうと考えています。
通勤通学の日常使いからたまに河原(岩等はない)程度のダートを走行するのに不安はない程度の耐久力はありますか？
他にはジャイアントのrock辺りまでを考えていますがこの辺りと比較して見劣りしますか？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 20:38:33.64 ID:3bXOADm+.net
- >>123
その用途ならなんでも一緒
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 21:54:35.04 ID:q9r4Gmb7.net
- ロックショックスの15mmアクスルサスペンションなんですけど、
アクスル軸のレバー締めた状態で、上下に回ります？その場合、締め付けが甘いのですかね？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 22:37:21.74 ID:emrcICvo.net
- >>125
回るのは不正解。
もっと締めこんでからレバー倒せ！
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 23:10:24.66 ID:q9r4Gmb7.net
- >>126
危なかったー、ありがとうございます
もう少しで三日後の金曜日にシェイクダウンするところでした
レバーの中の六角を閉めてみます
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 07:24:58.73 ID:bmjuqYlA.net
- >>127
ん？
レバーを切り欠きにはめて回らなくなるまで締め込むよね？
その後、切り欠きからずらせばレバーだけは回るよ。
具合のいい方向にレバーを倒せばいいはず。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 12:47:25.50 ID:ghuKMI1i.net
- >>128
そうです、軸をクルクルとねじ込んで、最後にレバーを倒してるんですけど、
その状態でもレバーに力を入れると上下に回っちゃうんです。
ホイールのクイックレバーも固定した状態でレバーが回るのはおかしいので、これもおかしいのかなと思いまして汗
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 16:19:34.82 ID:M+rULvCQ.net
- 雨天ベチャベチャのエンデューロの場合どれ位の空気圧がオススメでしょうか。
タイヤは、サイコジーニアス26×1.95です。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 17:15:08.69 ID:MzSHdQS/.net
- >>129
力のいれ具合でも話違ってくると思うけど・・・
今日帰宅したらこっちでも試してみる
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 21:39:32.22 ID:50UAjzRc.net
- >>130
体重や走り方や路面その他で変わってくるから、色々な内圧を試してグリップと転がりの妥協点を探るしかないよ。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:19:37.94 ID:DYfBtBak.net
- Gary Fisherー カンパニョーロがクイックリリースを発明した時から、数えきれない程のライダーが走行中にホイールが飛んで行って命を落としている。
TBJー 最近日本でもありました。
- 134 ：133：2014/04/16(水) 22:20:44.25 ID:DYfBtBak.net
- >>133
まじで？？
ソースあんの？？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:22:28.56 ID:DYfBtBak.net
- やっぱスルーアスクルでOKなんだな。
先日のWC開幕戦でも
XCの選手のパンク・タイヤ交換シーンあったが
普通に142mmのスルーアスクルだったな。
誰だよ！QRの方が交換速いからWCではQRがデフォって言った奴！！
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 23:04:10.00 ID:Y+cYliRO.net
- 実際QRの方が交換は早いけどね
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 00:30:27.69 ID:2u1C71ds.net
- QRは締め付けトルクが不明になるからプロは使わんと言われればなっとくする
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 06:41:45.20 ID:7O5ieGnG.net
- 納得も何も新型フレームでドロップエンドなんてもうないぞ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 21:28:17.60 ID:PZBUIp4u.net
- QRは時代遅れ。
ということにすると、
いろいろ捗る
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 21:59:45.36 ID:8S7W3iKr.net
- 15(12)スルーもQRなんだけど。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 22:28:46.76 ID:4NhNJRh6.net
- >>140
俺の15スルーなフォークはQRじゃないよ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:03:03.44 ID:3wO5OMd6.net
- .
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コジキハゲ連呼厨こと、消化委託は、
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孤独に耐えかねて、スレ住民にすがり付く様にレスを求め、
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独りぼっちの憐れな心を晒して、冷笑を浴びるのが嬉しいマゾなの？
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- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 13:02:57.94 ID:3wO5OMd6.net
- .
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＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
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／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| ｍj |ー'´ |
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
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コジキハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君 ＝ ホモキモ男 ＝ 消化委託、ホモホモホモ～ンッ ♪
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- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 13:08:54.82 ID:H86R2PEd.net
- 手持ちのMTBフレームのトップチューブのアウター受けが
リアブレーキ用だけ油圧ディスク用（素通しの大きな穴）になっているんですが、
ここに5mmのアウターを止められるようなアダプタはないんでしょうか。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 13:19:35.96 ID:qVwExmXi.net
- >>144
笠形のアウターキャップを使えば引っ掛けられるかもしれないけど、
アウタートンネルをアウター受けとして使うと強度不足になる場合があり危険だよ。
フルアウターで組んだほうがいいと思うね。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 13:19:52.48 ID:TVPzHSXm.net
- 普通にフルアウターにすればいいんじゃないの？
そのほうが泥とかでのトラブルもないし。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 18:54:05.23 ID:x/+m2/rQ.net
- XTの27.5インチホイール届いた！
…んですが、手で回してみるとリアハブの回転がめっちゃ渋い気がして気になってます
ラチェット音はカチカチといい音なんだけど、その抵抗が大きいのか手持ちのデオレハブホイールと比べても半分くらいしか回転が継続しない…
これは元からこういうものなのか、ハブの玉あたり調整とかする必要があるのかどなたか助言いただきたいです。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 19:02:49.12 ID:qVwExmXi.net
- >>147
新品時は多少渋いからねぇ。
ただ調整不良の可能性もあるから現物触らないと判断出来ないね。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 19:05:20.71 ID:DTji1vBt.net
- >>147
シマノのハブはそんなもん。
100km位明日走ってこいよ！
それでも渋いなら買った店で見てもらえ。
まず間違いなく滑らかになるから。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 20:02:23.56 ID:2B+vnlfy.net
- >>147
他の人の回答に加えて、グレード高いハブはシールがしっかりしてるから手で回すと重く感じる。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 08:04:02.60 ID:V/Xy6dt+.net
- .
.
(´･ω･`)･ω･`） ｷｬｰ ！
/ つ⊂ ＼
.
.
コ○キハゲ連呼厨 ＝ ホモキモ男、かもかも かも～ん ♪
.
.
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 10:31:21.73 ID:PiXs3NeH.net
- 中古LXコンポが5万はお買い得？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 10:51:29.39 ID:ZQxAj0PQ.net
- コンディション次第だね
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 15:07:14.73 ID:PiXs3NeH.net
- >>153
試乗した結果、良くも悪くもないといったとこです
フレームはそれなりの傷アリですが・・・
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 15:23:46.68 ID:ZQxAj0PQ.net
- ん、車体まるごとの話なの？
中古はとにかくコンディション次第なので、お得かどうかは見て触ってない側には判断出来ないね。
サイズが合ってて、試乗してみて納得したならいいと思うよ。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 16:11:16.01 ID:PiXs3NeH.net
- >>155
有難うございます
車体込です
LXコンポでハブ、ホイール、Fサスもそれなりでしたが、LXが現行になくレベル感が分からなくて・・・
同程度（使用感が）の旧XTなら迷わず買いですが・・・
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 17:40:34.44 ID:qh9aVmAv.net
- >>144
フルアウターでなんか不味いことあるの？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:00:28.05 ID:Qc0McEPL.net
- ヤフオクで
・長い間倉庫に保管していた新車(見た目は中古)
・↑故に譲渡証明や防犯登録カードなし
・質問欄によると父の遺産(全部新車の建前で計5～6台出品)
・評価は1桁
・そいつが出品してたオークションにある新規がほぼ入札(吊り上げ？)
って奴がいるけどこいつ黒？白？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:06:57.34 ID:ZQxAj0PQ.net
- >>158
フレームナンバーは？
ま、どっちにせよ俺なら避けるわ。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:09:20.96 ID:ZQxAj0PQ.net
- >>156
年式・メーカー・モデル名が判ってるなら当時の価格からだいたいのレベルが想像つくんじゃないかな。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:10:10.04 ID:Qc0McEPL.net
- >>159
ナンバーは書いてないし聞いてる奴も居ないから分からんね
アラヤのＭＦなんだけど止めとくわ
怖すぎ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:33:33.25 ID:hBb9B3EV.net
- タイヤのブロックが摩耗して、ブロックの間の部分も薄っすらと摩耗し始めたのですが、そろそろ交換時期ですかね？約5000ｋｍ走ってます。
特に問題がないので代えるタイミングが難しい。
パンクしたら交換しようと思っていたけど、パンクもしないし。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:34:24.38 ID:0VW3Xuhr.net
- >>157
引きが重くなる
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:36:40.15 ID:1P0maNet.net
- >>162
緊急時用のストックとか適当に理由付けて新しくタイヤ買おう！
今タイヤ買ってまだ届かないからソワソワしちゃう
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:40:15.63 ID:ZQxAj0PQ.net
- >>162
そこまで減ると食い付き悪くならない？
俺はブロックの高さが半分くらいになったら交換してるよ。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:46:29.59 ID:hBb9B3EV.net
- >>164
タイヤは、もう買ってあるのですよ。
>>165
山道に入るとスリップする時があります。
もう代えた方がいいですよね、わかってはいるのですが貧乏性で。ｗ
5月の連休にでもタイヤ交換しようかな。
で、古いタイヤは、どう処理すればいいのかな？
小さくまとめて燃えるゴミですか？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:56:19.87 ID:q9TZ1Ty4.net
- >>166
お住まいの市町村のHPに書いてないか？
普通は燃えないゴミ。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 19:10:15.13 ID:XPkM0bLV.net
- 練馬は萌えるゴミだな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 19:53:46.03 ID:qh9aVmAv.net
- >>163
そこまで重くならんぞ
気になるならノコンでも使えば？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:06:25.64 ID:qh9aVmAv.net
- マルチか…
あっちのスレで紹介されてるヤツよりUNEXカスタム口金の方がスマートだから序でに書いておくよ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 21:57:21.38 ID:Wga5tLkx.net
- ジャイの29er
ハンドル短いな
低速での不安定さを補うのが長ハンドルなのに
何もわかってない奴が設計したのか？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:36:02.58 ID:V/Xy6dt+.net
- .
................................................................
■□■□■□■ [ 連呼基地外・恥シリーズ新規追加情報 ] ■□■□■□■
・ドストエフスキーを知らず、間違えてドフトエフスキーと連呼してしまった。
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
...............................
.
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:47:05.84 ID:Nh2+QUuw.net
- >>171
バランス感覚の鈍いヤツは切り捨てる
そういう設計です
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 10:54:14.43 ID:4kz91VNT.net
- 油圧ディスクを装着したいのですが
キャリパーとレバーはSLXでディスクだけXTに
しようと思うのですが可能ですか？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:33:46.06 ID:X/hzKZvs.net
- 全然問題ない
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 14:26:10.21 ID:KmPm+MJy.net
- 無問題
あくまで蛇足として付け加えるなら、ブレーキ周りはXTRとそれ以下で根本的な構造の違いが大きいから、多少予算的に無理してでも上を見る価値はあると思う。
すごく大雑把に言えば、例えばブレーキレバーのオイルタンクなんかはXT以下なら二つ以上のパーツを溶接して作っているところをXTRなら一つのアルミから削り出してるから物理的な強度と信頼感が段違いだったりね
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:01:04.38 ID:Vote3Uyn.net
- サスフォークをリジット化したいけど買ってきて自力で交換出来る物？
ディレイラーやブレーキの交換程度ならやったけど
ggったら専用工具やら圧が内部にかかってるとか出てきて難易度高めな印象
頼んだら万いくらしいけどそれなりに理由あるのかなやっぱり？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:15:24.28 ID:0Wv1oYtz.net
- >> 178
１、 リジッドフォークを入手
２、 塩ビパイプで下玉押し圧入
３、 パイプカッターでコラム長を最適長へ
４、 ヒラメのプレッシャーアンカー挿入
５、 ステム取付終了
どう考えてもフォーク代以外の工具やパーツで1万もいかないよね？
3,000円位じゃね？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:31:14.75 ID:Vote3Uyn.net
- >>178
それだけ見ると特別難しそうな印象はしないな
値段もそんなもんなのか
工具も変わったのはパイプカッターぐらいみたいだな
聞いてみてその価格でどうするか考えるよ
サンクス
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:35:55.56 ID:gWgQsaQp.net
- 下玉押しの移植があると外すのに神経使うけど、
新しいの用意して取り付けだけにすればわりと楽だね。
俺はコラム切断はノコ派。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:50:33.07 ID:0xkT60Pd.net
- >>179
>179が言ってるのは「サスフォークとリジッドフォークの交換手順」であって
>178にある「圧が内部にかかってる」ってのは、「サスフォークをリジッドにする」話な気がする
「コイルの代わりにパイプを入れればリジッドになりますよ」って類の。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:15:43.09 ID:Vote3Uyn.net
- >>181
いや、交換なんだ
誤解を招く言い方したな
圧入をフォークとフレームを連結してる部位の中に圧がかかってると勘違いしてたみたい
サスのメンテの自信がないからいっそリジッド化にした方がいいと思ったんだ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:22:41.17 ID:0Wv1oYtz.net
- >>180
ああ、それ忘れてた。
確かに流用は難しいね。
>>182
今ついてるヘッドパーツの型番とか調べれる？
訳のわからないパーツじゃなければ下玉押しだけ取り寄せできる。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:34:49.58 ID:Vote3Uyn.net
- >>183
いやこれから買うところなんだ
通勤用にもう一台欲しくて
車種はkhodaa bloomのドレソン26
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:11:42.55 ID:vBp0hLuy.net
- >>184
そんなゴミ買うなよw
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:15:30.95 ID:Vote3Uyn.net
- >>185
割りきって使うならまぁ、多少はね？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:23:25.38 ID:DuccoHmP.net
- フォーク交換のハードルはそんなに高くない。
やってみれば？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:00:29.89 ID:OblfIsr8.net
- ヘッドパーツなんだろうねこれ
アヘッドとしか書いてないが
値段の割りに内容は健闘してるな
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:06:36.81 ID:mkiDLdKu.net
- 多少…？乗ってて恥ずかしいレベルだけど
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:12:40.47 ID:MoJhZh3a.net
- >>182
この頭の出来だと店にもってくのが一番だと思うな
整備覚えたいんなら励ますが、安くあげたいだけなら自分でやるのはやめとけ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:24:15.86 ID:mkiDLdKu.net
- つーかクラウンレース手に入らないだろうし、自分で移植も無理な人でしょ。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 02:03:16.54 ID:N8AAeab4.net
- >>189
一般人は気にしないんじゃね？
メーカー名ぐらいでしか見てないだろ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 02:59:56.09 ID:DYCmoyq8.net
- mavicのcrossline使ってまして、リアハブのベアリングに刺さってる軸の抜き方わかるかたいますか？
ベアリング外さないと抜けないとかいうめんどくさい仕様なんですかね
現行its4にアップグレードしたいんですけど、これのせいで出来ないです泣
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:38:40.57 ID:1vcIXCB6.net
- >>189
そんな事言う方が恥ずかしいわ
街乗り用に高価な自転車買っても盗まれる可能性が高まるだけだろ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:53:48.34 ID:eJlJm1An.net
- >>176自転車ならどうでもいいんだろうけどアルミ削り出しの強度は不利だよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:08:44.52 ID:wQ7T+2tO.net
- XTRの場合は軽量化優先でオイル量が少なめなのがガンガン下る場合は問題じゃない？
まあ下りメインの人はSAINT使えってことなんだろうけど。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:16:01.06 ID:lfFGOuan.net
- ってことはXTが最強ってことか
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:54:12.64 ID:kwyMUiez.net
- 現在3ｘ7の変速ですが、これに9速用のFDを使っても問題ないのでしょうか？
あるいは使えないですか？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:02:26.87 ID:/wIIEjjs.net
- チェーンとガイドが接触する組み合わせが増えるよ。
応急的に使うなら、ってなレベル。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:24:00.67 ID:cW/aQ90U.net
- 7sだとフリーの互換性ないから悩ましいよね
9sスプロケから一枚抜くと7sフリーに収まるって話を見たことは有るが…
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 14:49:54.43 ID:kwyMUiez.net
- レス、ﾄﾝです。
やっぱり良くないのですね。
となると、変速に手を加えるには、Rホイールを変えて、ボスフリーにおさらばする方向しかないのか。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:47:07.10 ID:MHX2KYBb.net
- >>200
自分の場合、ロードだったけどツバ付きtopのスプラインに掛かる部分で掛かりが浅く、topでトルク掛けたらギアが空転しちゃった。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:55:28.73 ID:3R56X7HI.net
- >>201
ボスフリーならそんなに未練なく移行できそうな気はするけどw
あくまでボスフリーに拘るならDNPスプロケで9s化すれば？
あ、自分は7sミニベロでRDティアグラにしてるけどチェーンとガイドの接触は
特に気にならないレベルだということを参考迄に書いておくよ
>>202
あー、やっぱりリスクあるんだね
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 09:32:58.08 ID:s+MvGWSz.net
- >>200
7ｓフリーに9ｓカセットは一枚抜けば入った
10ｓカセットも１枚抜いたら入った
フレームには組んでないけど。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:14:44.50 ID:Gjxe2qEj.net
- HAROやmongooseってメーカーあるけどどうなの？
アメリカのメーカーらしいんだけど取り扱ってるのはあんまり見ない
それには理由があるらしいけど
実売4万前後のモデル(フライトライン2やタイアックス)を見るとこの価格帯にしてはロックアウト着きサスやディスクブレーキ、タイヤ等装備は充実してる印象
meridaだとかgiantじゃ4万+1、2万出さないと付いてない物がついてる
パーツ類はお察しだけど
フレームがアレだとか？それともマジにお買い得なメーカー？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:31:08.50 ID:RSdySoAF.net
- >>205
代理店が元糞すインタナショナルだから扱いが少ない。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:33:38.90 ID:tXKL9gty.net
- 今は安めの価格帯のモデルがメインのメーカーだけど、両方とも歴史あるブランドだよ。
性能も悪くない。ルックMTBを買うよりぜんぜんまし。
見かけないのは、住んでる回りに日本代理店のモトクロスインターナショナルの取扱店が少ないだけでしょ。
で、定価7万前後のモデルが4万台で売ってるならお買い得だね。
定価ベースだったらジャイやメリダとパーツなどのグレードは同じくらい。
ただ、サスはXCTよりXCMのほうがいいし、
その価格帯の車種についてる機械式ディスクブレーキはほぼ全てゴミなんで、
もうちょい上のグレードの車種を買ったほうが満足度高いよ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:02:47.22 ID:Gjxe2qEj.net
- >>206-208
代理店が糞なだけでメーカーが作るモノ自体は悪い訳じゃないのね
かなりディスカウントしてたから不安になって聞いたんだ
フレームの信頼性はどう？
というよりこの価格帯で気にすること自体意味ないかもしれないけど
meridaとかジャイとかgt独自構造のフレームとか各社毎にこんな技術を使って作ってますみたいなこと聞くと安心感はあるんだが...
フレームが折れる様な使い方は出来ないだろうけどもし走行中にポッキリなんて想像しただけで怖いから出来るだけ強度高いとこの使いたい
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:12:46.15 ID:D0j80s4J.net
- 安物ＭＴＢのフレームなんてどれも重くて無駄に丈夫だろ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:14:59.36 ID:ab5vj2wJ.net
- >>208
デブでもOKなTREKがいいぞ！
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:23:30.82 ID:tXKL9gty.net
- 訴訟社会のアメリカで、ルックじゃないMTBが
普通の使い方でポッキリなんてことが起きたら
とっくにそのメーカーは賠償金で潰れてるだろうよ。
てか、強度高いのほしいならもっと予算上げなよ。
ダージャンもガンガンいけるbanshee paradoxみたいなフレームにするとか、
素材自体に金属疲労での破断が発生しないクロモリバイクにするとか。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:33:46.44 ID:Gjxe2qEj.net
- フレームの心配はしなくていいんだな？
◯ッペルの話聞いてgkbrだわ
比較対象としておかしいかもしれないけど
やっぱり予算が壁になるけどその中で一番マシってのにしたいんだよなぁ
>>210
trekはggったらフレームは相当丈夫みたいだね
でも当然ながらお高い
ざっくり聞くけど5万迄ならせめてこれにするっての教えてくれ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:42:43.03 ID:tXKL9gty.net
- 円安だ消費税アップだと値上げ要因が続いてあったから
5万しか出せないとなると、ルックじゃないMTBの一番安いやつしかどっちみち買えない。
なんで割引が多い店探すしかないね。
最初のハローかマングースでいいんじゃないの。
できれば上で書いたように、もうちょいグレード上げたいとこだけど。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:47:27.16 ID:ab5vj2wJ.net
- ちょいとオーバーするけどこの辺は？
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000143
一応フレーム生涯保証って事みたいだし。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:56:45.85 ID:Gjxe2qEj.net
- >>213
所謂エントリーモデルで十分だと思う
haroやmongooseがヨシダサイクルってとこで20%オフ
ただ黒に黄色や緑混ぜたデザインが気に食わないんだよなぁ...
>>214
rock辺りも検討したけどやっぱりデザインが好きじゃないんだよなぁ
スペック的には満足なんだけど選択肢がないから妥協もしなきゃいけないんだろうが...
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:04:34.18 ID:XLt4uSkd.net
- 自転車の強度にこだわるのもいいがプロテクタ類もしっかりしたものをな
フレームなんてクロモリだろうがアルミ合金だろうがいつかは曲がるし折れる
メーカーの保障も当てにならない
俺は何年か乗ったらﾔﾌｵｸなりなんなり放流して次のを買う
そのサイクルを考えてモデルを選ぶ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 15:25:35.79 ID:jjrm0zrF.net
- ダイナシスチェーンにｋｍｃの１０速用リンクを使ったら外れなくなってしまった
ラジオペンチでも無理
なんかいい方法ないですか
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 15:35:12.35 ID:8p5AsBwY.net
- ディスクサンダーで破壊
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 15:59:45.73 ID:nMi7hDYA.net
- 裏山をMTBで駆け抜けたい衝動に駆られフルサスのMTBを買おうと思うのですがXC用とAM用の区別が付きません
DH用のは分かるのですが…
この二つは何が違うんでしょうか？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:14:48.76 ID:Qvl4rxkp.net
- >>219
AMはとりあえ軽いDH程度もいけちゃう万能タイプだけどやや重めのMTBだとおもう
XCは比較的上りも対応できるために軽い車体と高速で走破しやすいMTBかな
DHは下り特化だから重くて上りには向かないしほとんどシッティングも出来ないMTB
裏山がどのタイプに適しているかで選ぶといいかも
下りが多くかなり険しいガレ場ならAMがいいと思うけど、林道や遊歩道程度の緩いガレ場ならXCのほうが
爽快感はあるかも
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:53:14.83 ID:bg4psac4.net
- >>217
KMC若しくはパークツール、あとはわけのわからないメーカーが
専用工具出してるから買ったら？
あれあると外すの超楽。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:54:33.61 ID:bg4psac4.net
- >>219
金あるならAM買った方が幸せ。
ストイックにXCレーサーみたいな走り方なんて絶対しないよね？？
だったら間違いなくAM一択。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:58:22.01 ID:jjrm0zrF.net
- >>221
おお、そんなのあるんだ
買ってみるサンクス
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:22:38.58 ID:2nRWkMkP.net
- >>219
26、27.5インチ車ならストローク120mm程度まではXCと呼ばれる部類。
AMだと今は140～160mmが多いね。DHやらないならkonaのprocess134辺りでいいんでない？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 03:32:51.04 ID:tt/DEIMc.net
- カタログ見て気付いたんだけどリアサスの取り付け向きが逆なんだ。
半年間まったく気が付かなかったから大した問題はないと思うんだけど
これって店に言って直してもらうべき？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 03:52:12.75 ID:as2x1a23.net
- ノブやダイアルの類いの使い勝手が良くなりそうなら変えたほうがいいかもね。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 04:39:54.71 ID:OQpEF2Cv.net
- バネ下重量を軽くする目的で、逆に付ける場合もある。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 04:41:34.75 ID:tt/DEIMc.net
- >>226
そこらへんはほとんど気にならないから
やっぱり現状維持でよさそうですね
というか気になってカタログと同じ向きで取り付けようとしたら
フレームに干渉してつけられなかったからそういうことなんだと思います
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 09:58:29.44 ID:JI+8Mzzd.net
- >>220,223,225
レスありがとうございました
ちょっと質問の仕方が悪かったので補足なのですが、バイクを選ぶに当たってAMとXCバイクの区別がつかなかったのでした
走ってみてハマれば別ですが今のところストイックな走りをする予定は無いので
AMの候補を>>224さんがおっしゃる通りストローク量で絞ってみます
なお裏山は林道と、最大30cm程の岩が転がるガレ場で出来ています（軽トラなら足場を選びながら走れる程度）
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:36:43.57 ID:YjM3ajS9.net
- 9000XTRの国内価格ってまだ発表されないの？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:37:42.67 ID:2nfuGYsq.net
- 11sがXT/SLXグレードにおりて来る迄待つわ！
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 23:10:43.07 ID:rx6I5q/8.net
- 10sのスプロケットを新調したいと思うのですがDeore以上のクラスの違いがイマイチよくわからなくて決めあぐねていて、もし何か大きな違いがあるなら教えていただきたいです
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 23:14:38.15 ID:9R0Atj+U.net
- 素材や仕上げや重量の違いっしょ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 01:56:44.93 ID:0NQlw7VS.net
- リヤ１０Sもいらんわ
いまの９Sでも2段づつ変速してるし
最大と最小の歯数だけが重要
５Sで十分だわ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 02:21:03.23 ID:VyJFHKhN.net
- 最大36で最小11欲しいとなると10sしか選択肢無いんだよね
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 02:21:34.58 ID:OXkhI4Ud.net
- >>234
お前ン中ではそうなんだろうな。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 14:06:05.12 ID:Lkfz2eKd.net
- .
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,,,,, ,,,,, ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ …
ﾍ´o･e･)ﾌo･e･)ﾌ
ﾍ´o･e･)ﾌo･e･)ﾌo･e･)ﾌ
彡ゞ ,,,ノ ﾐゝ ,,,ノ ﾐゝ,,,ノ
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コジキハゲ連呼厨こと、消化委託はなんで、時々落ちて、ID変えて普通の会話に混ざろうとするの？
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- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 15:03:27.46 ID:MqwUuR7l.net
- 最大30 最小9が欲しい
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 15:06:06.02 ID:xLSGFne9.net
- 剛脚さんですね！
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:29:24.28 ID:DEIuevxU.net
- 車とかバイクでもレース用は最高速ぴったりくらい低くするけど
レースでもないのに回転あげたくないから
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:58:04.31 ID:qErZOYI1.net
- 恥ずかしがらず街乗りだからって言いなさいな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 19:02:05.02 ID:OXkhI4Ud.net
- >>240
ペダリングが下手すぎて回せないんだろ。エンジンとは違うんだよ。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 20:03:05.47 ID:Lkfz2eKd.net
- .
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コジキハゲ連呼厨こと、消化委託は、
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膨らませた異常な妄想を、そのままガタガタの文章で語り、世間の人には意味不明なんだが、
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独り言を言って、自分独りだけ理解して爆笑してるのは、気が狂ってるの？
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- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 23:12:57.37 ID:DEIuevxU.net
- 例えば、なぜスピードを出さない街乗りの車の方がギヤ比が高いかとゆうと
クランクを回す時、同じ速度で進んでて、同じトルクで回しても、回転が速いと
ゆうことはギヤで減速する分トルクが上がるからで
それはエンジンと同じようなものなんだよ。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 23:21:34.60 ID:6I/rue0j.net
- >>244
エンジンは特性を製造段階で変えられる。人間はそうじゃない。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 12:48:39.87 ID:1DFzAqjh.net
- エンジン特性とゆうよりは変速のはなしなんだけど
ギヤ比は出力特性よりもほかの目的（得に高いギヤ）
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 12:55:11.26 ID:1ROXx8ut.net
- >>246
わかったわかった。いつまでも重いギア踏んでろ。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:20:28.87 ID:QLav2SLV.net
- ゆうゆう煩い奴だな
いう、だろ
ゆう、じゃ変換出来ねーだろが
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:43:36.35 ID:gN3NunEh.net
- そんなことゆうなよ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:21:17.42 ID:WUshNNqF.net
- じゃあ、最大30 最小9の２速で
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:36:40.25 ID:yZ2WgD7q.net
- むかし、いふってゆってたらしい
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:37:04.52 ID:24cKIt8t.net
- いふ ぜん ごーつー 20
べいしっくなつかしす
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:27:51.69 ID:PV2aMKkR.net
- ハンドル幅って何センチがいいの？
58ｃｍのでちょっと広い感じなので詰めたいんだけど、どれくらい切ればいい？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:32:50.25 ID:ySj7Rgze.net
- >>253
用途、車種
街乗りか？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:43:30.96 ID:aywag4it.net
- >>253用途や人によって変わってくるから断言できない
試行錯誤して自分に合う幅を探し出すべし
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:44:01.57 ID:PPouW5PT.net
- 登り重視か下り重視かで違う。
下り重視なら70cmオーバーが最近の傾向。
オールマウンテンに使う場合は60cm台が多いが人それぞれ。
登り重視だと50cm台が多いが詰めても55cmくらいまでじゃね。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:56:11.96 ID:bl0x6Mso.net
- >>256
今時クロカンでも60～70cm台が多いと思うんだけど・・・
特に29erが増えたから長くなる傾向
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:59:32.53 ID:bl0x6Mso.net
- ちなみにアテネオリンピックで山本幸平選手が使ったハンドルは700mm
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:06:29.13 ID:ySj7Rgze.net
- >>257
だから街乗りだから！
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 12:26:06.65 ID:waCd0o7G.net
- 街乗りは55cmと決まりました
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 12:57:37.47 ID:ag3yzAxq.net
- だから、わかるな。58-55＝3cm 切るんだぞ。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 14:35:55.43 ID:3WY15MhV.net
- こーへいはデカいからな
あんなにデカくなるとは思わなかった
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 18:04:53.93 ID:hWWeWL9d.net
- 試しにハンドル長くしてみたら安定感がアップしたな～。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:55:27.83 ID:/s9yA1zt.net
- 街乗りでも580は無いと落ち着かないぜ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 02:29:01.12 ID:Ae3iAL5j.net
- ダイソーの400円（税抜き）のパイプカッターで切りましょう
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:52:57.26 ID:dYJyQENW.net
- >>265
それ、使える？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 10:56:10.29 ID:0SdCkVih.net
- 普通に使える
かれこれ2年以上愛用してるな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 14:54:32.67 ID:HQV8cDt0.net
- 29インチのMTBを街中で見かけた
しかも若い女性が3人で
なんかすげえゴツくて大きいバイクに華奢な女が乗るとすげえカッコいいな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 14:59:04.18 ID:eenIWkKf.net
- ３人乗りかよ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:26:54.89 ID:N4AuVT9K.net
- でもチビ男が２９乗ってると「！？！？！？！？？？」ってなる
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:36:07.49 ID:woMMtGY0.net
- 人目なんて気にせず楽しんだもん勝ちや
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:39:23.79 ID:JSO4g/wJ.net
- ３人乗りはこれ以外認めない
http://yatterman.jp/yatterman2008/story/sanaku.gif
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:39:58.23 ID:IJD2Jg8t.net
- 272がいいこと言ったお
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:53:51.45 ID:bFeY7wJS.net
- MTBで山走りたいんだけど調べてもトレイル保護のため云々と書かれていることが多い
もちろん場所が書かれているところもあるんだけどそういうトレイル保護とか言ってる人達は何を問題視してるのかな？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:04:14.69 ID:eenIWkKf.net
- >>274
お前にはわからんだろうが
スコップ持ってってえぐれた所直したり
ノコ持ってって倒木片付けたり
メンテしてる人もいるんだぜ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:11:50.76 ID:bFeY7wJS.net
- そうなのかただずっと走ってるだけだと思ってた
そういう山のメンテはショップとかで買ったときに教えてくれるのかな？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:14:46.81 ID:woMMtGY0.net
- 他人様の山を勝手に整備する人も居るみたいだけどな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:34:57.46 ID:10QRMkEa.net
- 登山ですら植生破壊するからな
mtbのあんなタイヤが自然に優しいわけがないわな
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:28:58.32 ID:P8mPIARa.net
- 最近はトレランのほうが道を荒らしてるんじゃね。人口も多いし。
レースの時なんかコレ ↓ だぜ？ｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/ogawork123/20130414/20130414223932.jpg
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:38:34.85 ID:eenIWkKf.net
- 雪のトレイル走ってたらアイゼン付けたハイカーとかいるからな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:46:10.10 ID:guyna+O5.net
- 俺が行ってる里山はモトクロスの連中が表土抉り取って走るせいで根っこ削るくらいまで地面荒れてるぜ
ダブトラの林道くらいまでならいいけど、ここ数年は尾根筋のトレイルまで荒らしてるからいい加減になんとかして欲しい
でもたぶん普通の人から見たら同族だと思われてるだろうな…
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 00:14:45.44 ID:jlOkJ+zt.net
- モトクロと自分のつけた轍を消す作業してきた。
自分が走ってるとこはシングルトラックの倒木は触っちゃダメと言われてるので
枝拾いくらいだ。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 05:13:34.80 ID:E3MeYFDF.net
- 自分、昔オフロードバイクに乗ってました。
一度だけ木の根っこを削った記憶があります。
すみませんでした。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:02:33.79 ID:GfEAX01b.net
- 油圧ディスクブレーキをシマノの446からXTに換えようかと思っているのですが、違いは分かるものでしょうか？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:20:51.55 ID:Xj61K8mB.net
- 違いがわかる人なら。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:45:32.20 ID:oA/7njZf.net
- パッドの固定が割りピンからボルトになる
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:32:45.28 ID:tJtLaCaO.net
- ブレーキ(キャリパ&レバー)はSLXでいいと思う。
で、出来ればシフターをXT以上を選ぶと幸せになれる。
(RD、FDはXT以上にする必要はなし)
あの2段一気シフトがあると無しでは別世界。
そんな俺はブレーキはMag XTRでシフターだけXT
- 288 ：288：2014/05/04(日) 10:33:16.83 ID:tJtLaCaO.net
- すまん。
初心者スレだったorz
忘れてくれ。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:14:13.28 ID:fcEt1ylZ.net
- ZEEのクランクってDEOREと大差なく見えるけど価格はSLXクラスだよね
強度が違うのかな？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:38:03.41 ID:nGkX3JTE.net
- >>289
DEOREクランクにZEEのロゴをつけるだけでSLXクラスの価格で売れｒｙ
インナー用の穴を開けるのも省けるし･･･
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:19:47.17 ID:D8PDetBm.net
- >>289
ZEEはホローテック2じゃなかったっけ？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:28:21.15 ID:nGkX3JTE.net
- >>291
凹クランクだから中空ではなさそうだけど
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:32:35.26 ID:D8PDetBm.net
- >>292
あ、ゴメン、調べたら中実って書いてあったわ。
軸とペダルネジ山の補強がどうのとあるね。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:46:18.74 ID:mz6/VROH.net
- >>287
2wayリリースよかインスタントリリースの方が素敵じゃね？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:49:53.74 ID:8IwFeHUf.net
- >>294
２段一気上げはともかく一気下げは山で超有用だからなあ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:54:35.52 ID:BRAU4mDv.net
- シフターは奮発して良いのつける意味があるよね。
XTRのシフターつけたら、別のバイクのSLXのシフターが重く感じられるようになって
そっちもXTRにしたくなってしまったｗ
レバー形状もいまいちしっくりこないし･･･
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:57:36.78 ID:tJtLaCaO.net
- インスタントリリース
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/a-line/instant_r.content.html
マルチリリース
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/ma-line/multi_r.content.html
ツーウェイリリース
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/ta-line/2way_r.content.html
ややこしいｗ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:01:31.24 ID:tJtLaCaO.net
- >>295
一気下げってギアを軽くすること言ってる？
俺の言いたかったのは、マルチリリースの事で、
登った後急に下りに差し掛かるシーンって多々あるじゃん？
そんなときマルチ機能が無いと数回シフティングしないといけなくなるが、
マルチ機能があれば半分で済む。
コレ結構重要。
で、この機能が付いてるのがXT以上。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:16:34.29 ID:8IwFeHUf.net
- >>298
２段上げも下げもマルチリリースだと思うが
ちがうの？
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:20:17.24 ID:tJtLaCaO.net
- >>299
下げる(ギア軽くする方)のは昔から2段だろうが3段だろうが
自分の押し込み次第で出来てたよね？？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:25:56.25 ID:mz6/VROH.net
- >>299
リリース=ワイヤーリリース
仕組みは理解してるよな？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:00:34.00 ID:8IwFeHUf.net
- いや、>>297準拠だとマルチリリースってことなんじゃないかと
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:04:15.40 ID:oYmHsCVo.net
- >>302
どこをどう見たらそうなるんだ？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 01:16:10.44 ID:L2FLgyJ0.net
- つまりサムシフターサイコー
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 02:00:19.37 ID:/eSYKVq2.net
- e 13のシングル用36Tを、トリプルクランクのミドルに使いたいんですが
実用上問題ありますか
町乗りしか使わないので、ちゃんとシフトすれば問題ないですが
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:16:49.09 ID:7MJiSSRH.net
- 30.9→31.6のシートポストシムってないですか？
薄すぎて、作れないかな・・・汗
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:09:31.79 ID:yw4KXzd/.net
- 0.35mm厚か・・・
0.3mm厚のアルミ板を両面テープで巻き付けたら駄目かな？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:10:12.68 ID:/pamPA0f.net
- 階段をうまく駆け上がれません。
なんかコツとかないですか？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:14:57.91 ID:dSYtZRXZ.net
- >>308
Фильм
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:17:38.81 ID:yw4KXzd/.net
- >>306
探してみたらこんなのみっけた
http://kuwahara-bike.com/kbw-jpn2/index.php/component/content/article/105-hirame/426-order-made-seat-shim
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:19:18.01 ID:/eSYKVq2.net
- >>306
アルミの空き缶やペットボトルで自作してるのが、ネットにいくつも出てるよ
やってみたら？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:24:47.47 ID:91vucg/R.net
- 古いマウンテンバイクをレストアしたいんですが、カンチブレーキをVブレーキにするのに、
ワイヤーはそのまま使えるのでしょうか。長さが足りなくなったりしますか？
それで、７速Vブレーキ仕様で林道行ったりすると、笑われたりするんでしょうか？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:28:32.63 ID:L2FLgyJ0.net
- 笑う奴がオカシイ、気にすんな
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:28:45.91 ID:VcqydsZq.net
- >>312
お前には無理だから店で頼め。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:36:18.12 ID:/eSYKVq2.net
- >>312
フロントはワイヤー長が足りなくて付け替えた（アウターも足りない）
リアはそのままでいけた。
ただ、カンチ用のボルト台座はV用より気持ち短い場合もあるので、
Vに換えると動きが渋くなる場合もある。
スペーサーを入れたりいろいろ現物合わせが必要になるから、工夫を楽しむつもりでないとむずかしいよ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:48:04.41 ID:91vucg/R.net
- さすがにいまどきカンチはないかなとVブレーキとレバーは買ったのですが、
やはり長さが足りないですか。アウター付きのワイヤーも買ってきます。
どうもありがとうございます。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:50:56.91 ID:VcqydsZq.net
- >>316
なんで現物あるのに試さないの？Vブレーキをフレームに当てたら想像つくだろ。やっぱりお前には無理。
お前みたいなのが重要保安部に触るな。公道に出てくるな。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:57:47.24 ID:/eSYKVq2.net
- 足りない長さは2～3ｃｍなので、一見足りそうに見えるけど、実際につけてみないと気づかないよ
フレームに当てるだけで分かるなら、おれも最初からそうしてたよ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:00:02.25 ID:JMsacEaP.net
- 林道程度だったらVで十分。
ウェットコンディションでの効きはディスクにはかなわないけどね。
あとワイヤーは新しくしたほうが引きが軽くなるからサクッとインナーもアウターも買えちゃいなよ。
そう高いもんでもないし。
で、フレームについてるカンチ用のアウター受けは取り回しが変わるからつかえなくなるんで
リアはフルアウターにしたほうが手っ取り早いと思うよ。フレームにはタイラップなどで止めればいい。
あと、リアはペダリング時に足に当たる場合があるからリードパイプの取り回し時にその辺チェック。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/34/item100000013438.html
こういうフレキシブルタイプ使うとスムーズなワイヤリングにしやすくなるよ。
それからブレーキレバーはそのまま使うの？
Vとカンチではレバー比が違うから、カンチ用のレバーでVを引くとロックが早く発生しやすくなるので
フロント側のコントロールは特に気をつけないと危ないよ。
軽く引けるということでもあるので、慣れれば長距離走る時に楽だったりもするけどね。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:00:24.53 ID:VcqydsZq.net
- >>318
なんでつけないの？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:03:09.14 ID:VcqydsZq.net
- >>319
無駄な長文書く前に>>316を読めクソバカ。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:33:58.08 ID:bl9I9mfT.net
- ID:VcqydsZq
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:39:51.71 ID:s/FuUxt9.net
- 香ばしい奴がいるな
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 04:15:54.33 ID:18Vj867x.net
- >>305
シングル用のチェーンリングは、チェーン脱落を減らすために、
トリプル、ダブル用よりも歯の幅が広く高くなっている
それが変速には抵抗になってくるので、新品のシングル用は歯を削って加工した方がいいが、すごくもったいない
使い古しのシングル用でチェーンが外れやすくなったくらいのがちょうどいいと思う
それでも歯が高いのでチェーン離れが悪く、漕ぐ時に抵抗を感じるかもしれん
トリプル用の歯を参考にほんの少しだけ歯先を削ればいいんだが、
削り過ぎないように気をつけてくれ
まあ、あくまで遊びでやるだけで、最初からトリプル用をつけたほうが幸せにはなれるw
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:24:14.89 ID:8IsnAQjv.net
- >>312のは長さも問題だけど、古いバイクに付いてる古いワイヤーなのも
問題なんじゃないの
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:58:31.61 ID:DQ6L8rYW.net
- 走行中にブレーキワイヤーが切れたら・・・
想像してごらん、どんな楽しい世界が待っているか。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:44:25.93 ID:AacgBph2.net
- mavicのハブのメンテナンスなんですけど、ちゃんと純正オイル使ってます？
他のじゃ樹脂の部分が負けるってかかれてますが、それだとスリックハニーとか、樹脂攻撃しないのぶちこんだらいいんですけね？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:02:19.71 ID:ndf75WVi.net
- モトクロスみたいに
MTBもフロントタイヤ29インチでリア太め24インチ
とかダメなの？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:10:14.50
- 69erとかあるしやってもええんやで？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:23:02.11 ID:sjKBS1bz.net
- >>328
駄目だろ。ダサいから。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:11:02.95 ID:PQ5ddt5s.net
- これどこの自転車か教えてください…（；￣ェ￣）
http://i.imgur.com/rwiwpje.jpg
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:34:27.90 ID:q7+fuYE5.net
- >>328
オードバイのリアが太いのは駆動力を伝えるため。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:43:42.30 ID:iThfHMAz.net
- >>328
前後異径つーと（幅は大差ないしリア26だけど）こんなんあったね。
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/2009/archive/trek/69er3x9/#
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:38:57.27 ID:qg1trd2J.net
- >>331
こんなにＨＰ立ったらこえーだろうな。絶対前とられて転ぶ。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:19:24.98 ID:aTgC6YOq.net
- 古いMTBのBBの回りが悪いのとシャカシャカ音がするので
交換しようと思うのですが
シマノBB-LP20 68×113 BC1.37×24が入ってたのですが
シマノBB-UN55 68×113 BC1.37×24だったら問題なく
入りますか？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:32:39.50 ID:iThfHMAz.net
- >>335
現状、チェーンカバーは無しだよね？
ならすんなり行けるよ。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:39:06.81 ID:ndf75WVi.net
- >>333
ほーあるねー
こういうのいんだけどな・・・
http://www.honda.co.jp/CRF/crf250r/common/img/pic-color01.jpg
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:48:55.16 ID:ndf75WVi.net
- 失礼しました。ホンダ様考えておられました。
http://www.asahi.com/komimi/TKY200705250353.html
http://www.asahi.com/komimi/images/TKY200705240333.jpg
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:19:25.77 ID:iThfHMAz.net
- ヤマハのモトバイクの事を思い出した。
あとさ、何年か前にMTBらしきフレームにモトクロッサーの外装載っけたみたいのを何処かのスレで見た記憶があるね。
あれは一体なんだったんだろう。
フレーム自体もモトクロッサーだったのかな、けどBB廻りはいかにも自転車な形状で、
けどシートレール取り付け部分の幅とかはモトっぽいような不思議な一台だった。
たしか似たようなのが2台写ってて、リンク先はTwitterだった気がする。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:36:46.76 ID:/uRl3YKT.net
- >>336
レスありがとう
bb分解してグリス塗ろうと思ったら
ベアリングが取れなくて困ってました
チェーンカバーはついてないので
新しいのと交換してみます
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:34:04.73 ID:gAw6S5cu.net
- >>328
フロントに650B入れた奴なら知ってる。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1399552466825.jpg
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:14:03.40 ID:y4FebY/B.net
- ブレーキパッドをvesrahのトレイル（レヂン）ってやつに交換したんですけど、強めに握りこむとパッドがビビッて音が鳴ります
これまではシマノ純正のフィン付きメタルパッドで、そんな鳴り方は全くしなかったんです
これはパッドのせいで間違いないですかね？キャリパーはbr-m785で、ローターはsm-m76です
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:32:00.76 ID:iThfHMAz.net
- >>342
パッド交換に伴い触った箇所（ホイール脱着したりキャリパーのセンター再調整したり等）をもう一度キッチリ組み直しても変わらずならパッドが原因だろうね。
馴染めば収まるのか、いつまでもそのままなのかはわからないけども。
ちょっとした具合で変化が出たりすっから少々面倒だよね。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 05:14:52.23 ID:R1U2eL3y.net
- saintのペダル、カッコ良くて欲しいんだけど、どなたか使っておられる方大体でいいのでサイズ（外形寸法）教えてください。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 08:09:52.61 ID:B+4u3g7b.net
- なんでサイズが問題なの？まちのり？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:12:17.04 ID:qvYiVp5p.net
- 街乗りでもサイズ問題ねーだろ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:17:26.64 ID:N8yx4kD5.net
- セイントペダルみたいなピン付ペダルを町乗りに使ったら靴のソールがズタボロになるぞデブ。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:31:58.95 ID:UBgFT6F1.net
- ズタボロにならねえよハゲ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:46:27.59 ID:NVQNsQX1.net
- >>346
狭いとこ通すのかもしれん。駐輪場で隣のに当てるのかもしれん。想像力ねーな。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:34:53.13 ID:KYxkcvi2.net
- デブとハゲの罵りあい
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:56:17.72 ID:d7MeRnbh.net
- 軽量化と空力の改善に身をもって取り組んでいるのがハゲなんだよ！！
自転車乗りならハゲがあるべき姿！！さあお前もハゲるんだ！！
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:04:12.26 ID:ud0iw9jt.net
- これがオッさん同士の幼稚な言語障害か。
末恐ろしいな。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:02:30.00 ID:worvrTlq.net
- >>352
日本語で
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:41:28.71 ID:usWLHaRn.net
- 351の言ってることは、最新の自転車理論。
俺ももちろん実践している。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:44:06.04 ID:WgwJD/b7.net
- 軽量化にも貢献出きるしね。
意外と知らない髪の重さ（意味深）
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:44:50.74 ID:kpbYOlj+.net
- 蜂は黒いの狙うらしいしなｗ
って、メット被ってたら関係ないか。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:34:14.13 ID:s38ZQMvs.net
- >>345-349
なんでこいつら勝手に街乗りと決め付けて言い争ってんの？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:08:04.34 ID:mRer+PVH.net
- >>357
え、じゃあなんなの？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:18:15.66 ID:jWWWaC7a.net
- たんに踏みやすさとかそのへんじゃないの？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:21:14.86 ID:mRer+PVH.net
- サイズ聞いてわかるとかw
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:46:29.21 ID:bwLobaTw.net
- 欲しいペダルがあって今のペダルのサイズとどう違うか
気になるのは別に普通だと思うけど
べつに測ったことはないけど
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:56:02.05 ID:3zmY7w3i.net
- まあ本人現れないしどうでもいいだろ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:21:14.74 ID:OUeP8jnX.net
- 本人ドン引きだろコレw
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:57:04.65 ID:mFUJDyBF.net
- >>351
全身脱毛とレーザーレーサー全身スーツおししめ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 04:12:19.45 ID:3XY3VMWG.net
- 脱毛した毛を頭に植えてやれ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 04:26:57.59 ID:C/AW52No.net
- 陰毛みたいになるんですがそれは
てか髪室がサラサラだから風で髪がセンター分けになるわ
空気の流れ、はっきり分かんだね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:34:10.83 ID:UnurqaPz.net
- ヘルメットを被るのはハゲを隠す為、だろ？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:47:01.45 ID:bsrU6/97.net
- ロードの人が毛を剃るとか言うけど、それって効果あるの？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:11:39.61 ID:oy4wYYSf.net
- 毛がすれて毛のう炎になるのを防ぐためじゃないのか
水泳と違って、空気抵抗なんて関係ないだろ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:39:32.53 ID:38cCw5yR.net
- 俺が聞いたのは、怪我した時に処置しやすくなるようにって話だねー
乗らないからわかんないけど、そんな脛を怪我するイメージは無いな
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:42:30.67 ID:pTz6ND4D.net
- 毛がない→怪我ない
そういうことだ。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:29:42.18 ID:Lg4KHL5u.net
- あとプロはマッサージ受けるから、
毛があると痛いからじゃなかったかな。
俺はロード乗るけど剃らないな。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:07:42.31 ID:MHU02M0x.net
- 砂利とか毛が混ざって膿むのを防ぐために最初から剃って
落車時に一刻も早く応急処置しやすくするためと聞いたな
まあプロはあの軽装で40㎞/hとかで走るから転んだら大怪我確定だわな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:12:34.63 ID:SCb1nX51.net
- 転けて怪我した時に治りやすいからとか、プロがレース後、マッサージしてもらう時に毛があると痛いからとか諸説あるけど、プロが剃ってるから真似してるって奴が大半だと思うwww
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:56:53.28 ID:FxVzO5RO.net
- ピチピチでボーボーは嫌だろ誰でも
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:06:10.98 ID:lixbAqxK.net
- MTBのサスペンションの潤滑に
KUREのシリコンスプレーを使用しても
大丈夫でしょうか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:24:27.11 ID:oXk8aw+A.net
- >>376
物によるんじゃないかな。
外から給脂してやる必要がある物ならそれでも大丈夫だね。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:26:51.35 ID:tYpN1Hm0.net
- >>376
それ使ってるわ、半年経過したけど異常なし
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:49:27.66 ID:carhMAYT.net
- >>376
内部の話じゃなくて、インナーレッグ外側の潤滑だよね？
それなら問題ないよ。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:44:03.91 ID:V/clSlWF.net
- FOXはなんも塗るな！だな。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:05:26.44 ID:xwzi7/G3.net
- >>371
それ今度おれのネタとしてつかうわ
- 382 ：376：2014/05/10(土) 21:26:12.54 ID:lixbAqxK.net
- >>377-380
みんな、レスありがとう。
ちなみにエピコンです。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:11:55.75 ID:j9f2RqKn.net
- セイントのフラペって分解すんの要専用工具？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:46:53.35 ID:2VWADGLa.net
- >>383
http://gt-avalanche.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ecc/gt-avalanche/IMG_1005-a302b.jpg?c=a1
万力で本体固定して金色のナット回せば分解できそうだよ。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:09:13.49 ID:sGIWPd0h.net
- あの金はアルミだから変な工具だと確実にナメるから注意な。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:42:05.00 ID:RYUwPTb+.net
- 舐めてもセイントペダルは3000円台だから気安く触れるよね。
これがストレートラインのTiとかなら凹むじゃすまないが。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:26:03.77 ID:u+SIKsgg.net
- セイントペダルかっこいいよ。
でも、すぐに表面の白い所が泥で汚れてしまうんだな。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:47:54.35 ID:YgfqpPtV.net
- はい？
汚さずにどうやってMTBに乗れと。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:59:23.85 ID:6BIDGnfj.net
- いちいちつっかかるとは反抗期のガキか
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:44:37.61 ID:MzrRQ+4w.net
- 街乗りって聞くと発狂しだす奴も居るしなｗ
最近は街乗りと言っていなくても発狂し始める始末ｗｗｗｗｗ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:32:09.66 ID:/xlnKCag.net
- >>386
どこでそんなアホな値段で売ってんの？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:52:55.50 ID:f6FIancQ.net
- MTBに合うウェアでオススメありますでしょうか。
擦り傷を極力避けたいので上下ともに肌の露出しないものが良いかなと素人考えしています。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 02:16:18.19 ID:y3YHJxP7.net
- >>392
http://www.donkimall.com/shop/products/list.php?category_id=234
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 12:17:39.14 ID:pyh0qvUm.net
- >>392
この辺は？
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/foxracing/ride/jersey/
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/foxracing/mtb/shorts/
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 12:30:50.51 ID:Z5ahDRwq.net
- >>394
ありがとうございます。
モーターサイクル用のパンツって、裾がフロントギアに引っ掛かりませんか？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 12:56:11.09 ID:pyh0qvUm.net
- モトパン穿く時に乗るのはフロントシングル+バッシュガードだからよくわからんけど、
わりとタイトだから大丈夫だと思うなぁ。なんならバンド巻いてやったら余裕だね。
フロントダブル+ガード無しでゆるゆる走る時なんかは軍パン穿く事が多いのだけど、その時はバンド巻いてるよ。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 15:38:31.53 ID:wzb9P1vi.net
- 俺はこれからの時期は、下はモンベルのフリーライドパンツを愛用してるな。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130342
裾周りをベルクロで簡単に絞れるし、
ペダリングをしやすい裁断になってるので膝が突っ張らない。
素材も通気性が良くて夏でも蒸れにくいしね。
上はロードみたいに空気抵抗を気にする必要はないから、気候に応じて好きなの着ればいいんじゃない。
ただシングルトラックでは長袖のほうがいいと思うよ。
左右から藪ぼうぼう伸びてるところを突っ切らざるをえないようなときに
腕が露出してると擦り傷とか作りやすいし。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 15:46:51.19 ID:lsJkogA4.net
- 俺は夏は半パンだけど、
ニーとシンガード着けているから
下半身の露出は控えめ。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 16:26:34.22 ID:ZrsTxmF4.net
- 楽天でメンズ→ボトムズ→自転車でぐぐると、いっぱい出る
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 16:31:56.38 ID:aFyYuYEX.net
- >>392
無茶苦茶だなおい
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 17:19:52.00 ID:bid6kzo8.net
- すんません。クロカンのすてきなVブレーキの
フレームをゆずってもらいMTB初めて組んでます。
レバーの質問です。
シフターとブレーキがくっついてるのと、
セパレートのあるのですが、なんか理由あるんですか？
林道走るくらいなんですけどね。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:09:01.69 ID:DallLLT3.net
- シフター・ブレーキ一体の方がハンドル回りがスッキリする
ただそれだけ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:16:43.17 ID:pyh0qvUm.net
- >>401
他社や好みのレバーを組み合わせたい時はセパレートのを選ぶ事になるね。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:51:57.67 ID:auCuk/1U.net
- >>401
いいねえ。
あとあと詰むから、早々にフレーム買った方がいいよ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:54:38.76 ID:pyh0qvUm.net
- リムのストックも欲しいな
って既にあんま選べない？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:06:24.43 ID:OE1irTh1.net
- 先に言っちゃうと
完成車買った方が安くてグレードの高いものが手に入るよｗ
そろそろ今年モデルが投売りされる時期だし
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:15:15.82 ID:cfjjxOlB.net
- >>401
一台組み上げるといろいろと後で（メンテナンス方法とか）役に立つから
そこそこのパーツで組み上げちゃうのをおすすめする！
こだわりが無いならデオーレ無印かセイントで！安くて性能いいよ！！
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:17:43.75 ID:cfjjxOlB.net
- もしフレームとフォークにディスクブレーキ台座が付いていて、
まだリムやホイールを決めていないのでしたら
ディスク対応の＆リムブレーキokのリムで仕上げるといいかも。
あとからディスクにしてみたいなーと思った時の改造費用がめっちゃ抑えられます。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:32:29.17 ID:6jbgdp5F.net
- みなさんアドバイスありがとうございました。ご指摘のように、Vブレーキのホイールを探すのに苦労しました。
確かに新品の完成車は意外と安く、組む面倒を考えると、その通りといった感じです。
(´･ω･` )
まあ26インチのVはこれから絶滅危惧種ですから復旧させます。嫁と乗れそうだし。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:39:02.26 ID:c7suIWog.net
- 嫁でも乗れそうでした。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:43:36.41 ID:cfjjxOlB.net
- 何いい
MTBに乗らずに嫁に乗るだと！！
少子化問題に真っ向から立ち向かうその姿勢に脱帽だ！
脱帽したから帽子無しで乗りなさい！
- 412 ：392：2014/05/12(月) 22:42:45.81 ID:tiEslBXF.net
- >>394
>>397
>>398
>>399
ありがとうございました。大変参考になりました。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:01:04.27 ID:n+FtWNod.net
- いやいや、礼には及ばんよ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 14:52:20.16 ID:1bVNuhSY.net
- FサスをリプレースするのにVブレーキからディスクに変更しようか迷っています
最高級品を買う余裕はないので入門グレード品を選ぶことになると思います
ディスクだと雨や泥に強いとか指先だけで効くとか良い事はさんざん伝え聞きますが
素人考えながら制動力が働くまでの経路がハブとかスポークとかフォークとかいろいろ
長いぶんだけよほど良い部品で固めないと細かいガタつきやラグが気になったりしないか
心配してます
気にならない or たしかに気になる ……等ご意見を聞かせてくださいませ！
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 14:56:33.91 ID:fcc7CSVD.net
- >>414
妄想も大概にな。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 15:00:33.08 ID:zBrCYOgc.net
- >>414
シマノとマグラ各数モデルしか使った事ないけど気にならないね。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 16:30:57.23 ID:wbkApTMn.net
- >>414
お薬増やしておきますね
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:35:48.16 ID:awFBYURl.net
- 気にならない。
まともな状態なら問題ないと思う。
いろいろ考える前に、avid elixir 1でも入れて使ってみれば?
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:58:17.24 ID:PDfkKw9z.net
- 414が何でここまでコケにされてるのか分からんけど名の知れたメーカー品のディスク対応ホィールなら
必要な強度は?保されてるので安価モデルでも大丈夫。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:23:19.18 ID:fcc7CSVD.net
- >>419
なんでそこまで頓珍漢な返答ができる？
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:59:07.30 ID:yv1/miUC.net
- 保されてる？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:35:25.62 ID:iBpFq+tj.net
- セイントのペダルなんですけど、ボディを持って上下に動かすと結構動くんです
これは、わざとこういう遊びを残しているのか、要メンテナンスなんですかね？
ちなみに、軸と金色の部分の間（ゴムシールがある部分）が動いてます
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:49:21.75 ID:PDfkKw9z.net
- >>420
君はもう消えていいよ。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:51:30.26 ID:ifRQMRJr.net
- >>423
いや、君がおかしいと思う
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:53:58.85 ID:PDfkKw9z.net
- どうおかしいか詳しくね、単発IDさん。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 21:18:44.42 ID:fcc7CSVD.net
- >>423
>>414をよく読んで理解した上で>>419なのか？あと100回読んでよく考えろ。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 21:20:18.30 ID:fcc7CSVD.net
- >>422
しばらく使うとベアリングのガタが出るよ。気になるならお店で調整してもらいな。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:42:41.15 ID:GVz1/urk.net
- やっぱ２０cmのディスクローターはイイデスカ？
１６０mmとあんまり変わらないですか？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:59:23.63 ID:qP++TP54.net
- >>428
は？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:18:28.68 ID:zBrCYOgc.net
- >>428
用途次第かな。
160で絶対的な制動力が不足してると感じるなら大きくすればいいと思うよ。
大きくすると微妙なコントロール性は落ちる傾向があると感じるね。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:32:51.36 ID:1lZXb3ba.net
- >>414も>>419も全然おかしなこと言ってないと思う
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:34:44.80 ID:D+qa6ykO.net
- 現行のXTRレバーと同じくXTのキャリパー、前180mm、後160mmのXTのディスクで使ってて、ある程度以上の斜面になると人差し指一本で思いっきり握っても前はロックせずにぬるぬる動くんだけど、これは正常？
取り付けも自分でやったのでエアとか噛んでたら制動力にも問題出るってことあるかな？
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:38:57.28 ID:zBrCYOgc.net
- >>432
パッド染みてる可能性はないかな？
前後のパッドを入れ替えるとどうなる？
変化なければそんなもんだと思う（レバー入力その他、感覚的な話だから難しい）よ。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:44:15.25 ID:qP++TP54.net
- >>432
舗装路でレバー握ってペダル踏み込んでみ。前輪回っちゃうなら異常。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:32:37.25 ID:XKBBAN+p.net
- ここ見てると自転車乗ってる人の性格って結構悪いんだなって思う
キチガイといえばロードバイクのイメージだったけどMTB海苔が例外って訳じゃなかった
初心者質問スレなのに明らかな初心者に容赦なく暴言浴びせてるし
自分の知識を鼻にかけて無知な奴を扱き下ろして悦に浸ってる奴は何故ここにいるのか
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:55:17.06 ID:DeKayPkx.net
- みんなそんなもんよ
現実じゃペコペコペコペコしてるから安心しな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:09:19.81 ID:3F1yYBlJ.net
- >>435
嫌なら知恵遅れ行け。もしネットと現実の区別がつかないのなら病院に行け。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:18:12.95 ID:z1YqgmJ1.net
- >>435
ひどい人がいると嫌になるのも分かります。
そういう人がいるとちゃんと教えてあげようという人のやる気もなくなって、余計にひどい人が目立つようになります。
でも、それにめげずに書き込みしてくれる人もいるので、ひどい人たちはスルーしときましょう。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:26:04.60 ID:+zEo39Nj.net
- ディスクブレーキのアダプターってキャリパーやローターとメーカー合わせなくても大丈夫？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 02:42:56.34 ID:B13KYiYj.net
- >>439
大丈夫じゃない場合もあるので、合わせておいたほうが無難だよ。
キャリパーとローターは同メーカーでも駄目な場合があるので注意だね。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 02:48:48.60 ID:+zEo39Nj.net
- >>440
ありがとう
既にローターはSLX、キャリパーはBB7と別メーカーなんで
フロント180化(ローターは同180を検討)に際して
アダプターどうしたものか頭悩ませていたんだ
ポスト-ポストだとテクトロのがイイなあと思ってたんだけど…
安いから取り敢えず試してみるわ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 03:27:12.51 ID:Of43A1Yf.net
- >>435
ここしか居場所がない人が頑張っちゃってるから
生暖かい目で見守ってあげてくださいな。
どこの板にもいるっしょー、視線高めの人。
みんながみんなそんな人だって事は無いです。多分…
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 04:18:33.67 ID:XKBBAN+p.net
- 電車オタがよく保身に使う所謂一部の人達によるものなんだろうけどリアルでもキチガイに遭遇したことは一度や二度とじゃないしネット上でもそういう人間が居るとやっぱりなぁと思っちゃうんだよな
ID:3F1yYBlJなんて自身が当たり前に市民権を持ってる様な口振りだし初心者スレに来てまで自身がやってることがいかに場違いかなんて認識出来てない
愛車のメーカースレに籠るなり初心者アンチスレなり建てるなりしてそこで好きなだけ罵ってりゃいいのに
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 04:34:51.10 ID:VfteuoKx.net
- まぁどのジャンルにもアレな人はいるし、自己顕示欲がすごかったりして声がでかいのもよくあること。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 04:38:23.08 ID:ZVK8wePJ.net
- とりあえず力抜けよ？
放置でええやん。人間には常に10％は基地外がいるっていうしさ。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 07:54:53.96 ID:3K2TjC4f.net
- いきなり
>435 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/05/14(水) 00:32:37.25 ID:XKBBAN+p [1/2]
>ここ見てると自転車乗ってる人の性格って結構悪いんだなって思う
こんなこと言われてもなあ。何故ここにいるのか
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 08:49:32.77 ID:XKBBAN+p.net
- >>446
自分がわかる範囲なら質問に答えたり見てると知らなかった知識が付いて勉強になると思うから見てるよ
その話題切り出したのは上で荒れてたからそれ見て思ったからだよ
どういう人間ならここに居ていいんだ？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:12:26.56 ID:BHfk6UJV.net
- キチガイと思う輩をいちいち正そうとするなんて真面目だな
読む価値無いようなレスなんて速攻でNGIDに入れるか無視すればいいのに
たかが2chで頭悩ませてたら心を病むぞ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:31:02.50 ID:3K2TjC4f.net
- >>447
なら俺も同じだ。昨日は雰囲気悪くて残念。
>>414はいい考察だと思うし。関連してイタリアン組みで長期間使うと悪影響出てくるのか聞きたい。
まあID:fcc7CSVDみたいのは関連スレでも暴言吐いてるし、スルーが一番だよ。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:35:28.66 ID:XKBBAN+p.net
- 熱くなりすぎたわ
寝る
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:49:39.20 ID:EimUu8xo.net
- 今から寝るのかよw
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 11:49:02.73 ID:ErG8JPSS.net
- 俺は自主的に、台湾のやっすーいディスクホイール買って
人柱になっている。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:38:53.96 ID:j+FLrECc.net
- 教えて欲しいのですが、
インターナルヘッドセット（TOKEN TK035A 1-1/8 1.5 ）の
下ワンに割が入っているのですが強度は大丈夫なんでしょうか？
MTBアールマウンテンに使う予定なんですが心配で・・誰か教えて下さい。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:48:37.23 ID:BHfk6UJV.net
- >>453
だいじょうＶ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 15:21:13.98 ID:j+FLrECc.net
- >>454
おおっ心強い言葉！
でも、もうちょっとお言葉をください。
元のヘッドセットはFSAのストレート管用が付いていたんです。
丸いベアリングを押し上げるようなスタンダード形式。
その下ワンのゴッツさを見ていたんで、
TOKEN TK035Aの下ワンの貧弱さが心配になったんです。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 15:44:18.60 ID:B13KYiYj.net
- 割り入りレースのトラブルは異音くらいしか聞いた事ないや。
衝撃でイカれるとしたらベアリングカートリッジ自体だと思うよ。
あるいはヘッドチューブが割れたりね。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 16:21:38.57 ID:j+FLrECc.net
- ありがとうございます。
安心して取り付けれます。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:22:28.46 ID:Lho/16Kn.net
- クラウンレース自体がベアリングの玉を受けてるタイプならともかく、
シールドベアリングを使うタイプについてなら、ただの位置決め機能を
持ったワッシャー程度の機能しかないからどうにかなる要素なんぞない。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:31:51.39 ID:tc8mR0DI.net
- ６万前後のMTBで階段を駆け上がったり、下ったりするのはやめておいた方が良いですか？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:33:46.42 ID:fNcUMmvr.net
- >>459
ヤメろ！
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:35:43.86 ID:h3fFLwUa.net
- 階段駆け上がるってことはチャリ担ぐんだろ？
だったらママチャリでも楽勝。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:45:32.13 ID:2xyYH20O.net
- >>459
30万円のMTBでも
階段が上がれるかは腕次第だと思う
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:45:58.06 ID:97PBjTZt.net
- MTB始めた頃5万のMTB（？）で思いっきり階段下ったり1mちょっとのドロップオフ飛んだりしてたけどホイールとサスがイカれただけで特に問題なかったけど
知り合いの別メーカー同グレードのはクイック折れてとんでもない目にあってたから自転車によるとしか
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:47:13.92 ID:tc8mR0DI.net
- いや、
http://www.youtube.com/watch?v=eKk03ViBTxQ
こういうことやりたいんです。
６万のエントリークラスのやつだと、すぐ壊れてしまいますか？
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:47:51.20 ID:ftj1oPMo.net
- 自称1mちょっとってのは
たいてい50cmぐらいな？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:49:44.16 ID:97PBjTZt.net
- >>465
（それ言うな！）
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:50:48.64 ID:byxznFr3.net
- >>464
だから腕次第だってｗ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:51:38.78 ID:9yPo9tXR.net
- >>464
動画なんてみないけど体重次第。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:51:53.46 ID:/R/15Och.net
- >>464
こんな緩い階段探してもなかなかねーわ
- 470 ：４６４：2014/05/14(水) 21:59:51.56 ID:tc8mR0DI.net
- >>467
腕次第ってことは、エントリークラスのでも大丈夫なんですね！
体（肘や膝）の使い方で自転車本体へのダメージが違ってくるってことですか？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:01:34.40 ID:B13KYiYj.net
- >>470
だね。
登りならそれほど影響ないとは思うけど。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:01:48.28 ID:EQKQqwaM.net
- >体（肘や膝）の使い方で自転車本体へのダメージが違ってくるってことですか？
そりゃそうだろ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:04:19.32 ID:uwGVUE9v.net
- >>470
あー大丈夫大丈夫大丈夫大丈夫。だから好きにしろ。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:07:28.72 ID:B13KYiYj.net
- 車体の事よりも、NUT SHOTに注意だね！
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:18:48.49 ID:tc8mR0DI.net
- サドルが股間に当たるってこと？
サドルの先っちょがア○ルに刺さる感じかな？」
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:24:09.70 ID:h3fFLwUa.net
- ケツがクルミ割り人形になるってことだろｗ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 23:19:38.70 ID:B13KYiYj.net
- >>475
サドルは一番下まで下げておいたほうがいいね。
なんならシートポストごと抜いてもOK。
登りで空転してバランス崩したりペダル踏み外してトップチューブに、
下りでリア荷重が足りずにつんのめってステムに股間打ったりするんで注意を、って事だね。
あと、そこらの階段で遊ぶ場合、あたりを見回して人が居る場合は行き来しないほうがいいと思うよ。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 02:08:59.82 ID:oAemCKNh.net
- >>476
NUTってタマの事な
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:01:59.16 ID:X/cL2gCI.net
- >>470
メットとグローブ、プロテクターは忘れずにね。
トライアルの動画とか探して、最初はスタンディングから練習してみればいいかも。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:44:47.11 ID:9zppYJr8.net
- すいません7速のクランクセットのまま
リア9速にしたらフロントおかしくなりますか？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:14:28.91 ID:X/cL2gCI.net
- リアを7sから9sにするのか。ボスハブからフリーハブに更新したいとか?
何とかなると思うけど、現物見てみないと何とも言えない。
7、8速用と9速だとチェーンの厚みが変わるので、フロントのギアの厚みとディレイラーの調整幅による。
どうしても9速用の部品が手元に余ったとか、どうしても9速がいいなら試してみればいいと思うけど、そうでなければ8速にしておくのが無難だと思う。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:20:26.65 ID:TD9yDEOE.net
- >>480
9sチェーンは細いから7sクランクだとリングとリングの間にチェーンが落ちることがある。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:48:44.05 ID:JhKhbsT4.net
- オールドスクーールもののバイクに元から付いてた8速用クランク（FC-M737）
にリア9速を組み合わせて使ってるけど、
ちょっとラフに使うと不意に
インナーより内側に落ちたりアウターからインナーまで落ちたりなどと
挙動が怪しくなる。
（使い込んで歯がすり減ってるのも影響してるかもしれないけど）
なんで今度8速用スプロケを入手して正規の組み合わせに戻すつもり。
しかし今は8速はALIVIOクラスの安物しかないのがなー
ともかく、安心して使いたいなら正規の組み合わせのほうがいいと思うよ。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:13:08.92 ID:kjwAZO20.net
- そかー７足はもうだめだな
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:28:30.26 ID:9iKnxVzi.net
- 9sもALIVIO止まりのこんな世の中じゃ…
まあ新型ALIVIOはかっこいいんですけどね！
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:22:50.66 ID:m295V2yG.net
- 左クランクをダンシングで踏み込むとクランクから「コッ」という音がします
音だけでなく衝撃（？）も少し足に来ます
クランクはほろーテック２のFSA Gravity Moto Xです
クランクのボルトの増し締めをしたら少しの間は音がきえたんですけどすぐに出てきてしまいました（1日程度）
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:35:00.97 ID:c32UkFD2.net
- >>486
BBかペダル。
自分でペダル取り外しできるのならペダルを一回取り外して
グリス塗ってもう一度取付、それで乗ってみてまたキンコンカンするならBB
BBはちょっと専用工具無いと辛いのでショップでやってもらった方がいい。
もしBBなら早めの調整修理をおすすめします。
緩んでるだけでも結構簡単に逝く。カセット式だから安心だろうと思っていたら
グラグラでガチャガチャのまま乗り続けて、締め付けネジが全部削れてフレームポイの事象を見たことがあるです。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:35:56.85 ID:c32UkFD2.net
- 以降異音系はこちらにどうぞ
【経験則】異音解消スレッド6【霊視能力】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369567461/
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:26:09.39 ID:m295V2yG.net
- >>487
ありがとうございます
ペダル付け替えても音がしたのでBBが怪しそうです
とりあえず店に持って行きます
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 13:50:28.07 ID:EhbGERns.net
- >>489
音が出るとき微妙な踏み込み感覚の違和感ある？
自分はそれでBBハンガーのネジ山イってた
- 491 ：486：2014/05/16(金) 19:14:16.98 ID:m295V2yG.net
- 知り合いがBB外しを貸してくれたので自分ではずしてみました
緩んでいるような感じはありませんでした むしろ硬かったです
ねじ山にグリスが付いていなかったので付けておきました
ご飯食べたら試走してきます
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 19:55:02.16 ID:d7t+AEXp.net
- 今更26インチでVブレーキ用のホイールがほしいので手組してもらおうと思うのだが
ディスク用のハブってVブレーキ用のホイール作るのに使える？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:04:47.26 ID:ieBYmFjH.net
- >>492
Vブレーキ、ディスクブレーキ兼用にできますよ。
例えば、http://www.fumaplus1.com/html/sale.html の下のほうにあるやつ。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:13:34.83 ID:EhbGERns.net
- そういうの使うとダブルハンドルなんて遊びも出来るんだよね
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:32:06.71 ID:36ZmLkQO.net
- >>492
出来るけど、幅が狭いから横方向の剛性は落ちる
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:43:05.69 ID:xRwIRIP4.net
- >>495
そんなの気にする用途か？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:48:50.60 ID:voHyii5G.net
- V用のリムでチューブレスにすることもできるのってないよね？
完組買うしかないのか？もう売ってないけどｗ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:57:47.55 ID:xRwIRIP4.net
- >>497
MAVIC XM819を探すんだ。去年タキザワのセールで大量に放出されてたから国内は厳しいかもしれんが。
CRCでもだいぶ前に見たな。
- 499 ：492：2014/05/16(金) 21:30:49.50 ID:d7t+AEXp.net
- >>493,495
どうもありがとうございます
そこまで気にする用途ではないと思います
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:09:01.80 ID:TtNUhyBs.net
- >>494
バーエンドバーの長めの奴にブレーキレバーを追加して、ダブルブレーキしてるけど
ポジション自由度がアップして楽だよ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:34:46.16 ID:voHyii5G.net
- >>498
XM819の"DISC"じゃないほうのだよね？これかな？
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/mavic-xm819-mtb-ust-rim/rp-prod95164
ググってたらチューブレス用リムのアイレット取り付けが大変という情報も出てきたりして…
このリム持ち込んで組んでくれる店探すのが一苦労な悪寒
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 23:20:48.38 ID:xRwIRIP4.net
- >>501
見てないけどそれ。
MTB強い店ならできるでしょ。かなり売れたリムだしね。大変ってか面倒なのと専用工具が必要なのよ。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 23:36:06.26 ID:voHyii5G.net
- いろいろありがと。
馴染みの店に組んでもらえるか聞いてみるよ。
ハブはなににしようかな…
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 00:48:40.52 ID:pjcQIH5b.net
- キングにしよう
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 01:03:26.76 ID:vLvDINxh.net
- スルーアクスルもようやく対応だしな
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 02:13:52.10 ID:k7NBWLvB.net
- i9いっとこうぜ。
fireeyeもいいぞ。全アクスル対応だ。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 10:40:25.34 ID:PFHJJc1u.net
- 大竹さんのバイクに付いている
このドロッパーってどこのか分かります？
http://i.imgur.com/eXB3Thr.jpg
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 12:06:07.26 ID:h/yaJuZg.net
- ジャンプしてる時にペダルから足が外れて着地時にバランス崩して盛大にコケてしまったんですが、
ペダルから足を外さないようにするコツってあるんですかね？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 12:18:40.39 ID:XoCVQO85.net
- >>508
空中と着地の姿勢が崩れてるから。
動画撮影してみたらびっくりしますよ。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 13:12:49.07 ID:vLvDINxh.net
- >>507
Kowaでしょ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 13:43:35.28 ID:4fLsRKkh.net
- >>510
シートクランプ後方に出っ張りがあるのと
リモートレバーの形状から、
http://blog.goo.ne.jp/thetrailstore/e/9cafa1ce4c13e40392b7f1541d6a58e8
これじゃないかな？
結構高いな。
ここまで出すならトムソンの方がいいか？？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 14:56:02.29 ID:422/rxa9.net
- ちょっとお聞きしますが5～6万位のMTBとクロスバイクってフレーム強度とか違うのでしょうか？
気になったので聞いてみました
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:43:56.77 ID:pjcQIH5b.net
- >>512
基本的にMTBのほうが頑丈か同等だよ。
比較対象によっては逆転する場合もあるだろうけどね。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 16:47:36.62 ID:J7L68RnG.net
- 晴れのち曇り、所によっては雨 みたいな解答だな
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 17:21:19.74 ID:28C9JV8H.net
- >>514
では快晴の回答をどうぞ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 17:58:19.93 ID:VjwyMhIK.net
- 強度が違うかどうかだけの話なら当然違う
つか同じ値段のMTB同士でも違うし
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 18:13:12.38 ID:xFG8Ux2C.net
- >>512
同じ材質でかつ溶接技術が同じでフレームの形状も同じなら基本的に肉厚で重い方が強度は有る。
比較してるクロスがMTBフレームベースかロードベースによって答えは変わる。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 18:36:35.66 ID:L1CKByCz.net
- 知り合いが「プロのダウンヒル選手はコーナリングでフロントも滑らせる」と言っていたんですが本当なんですか
いくらプロでもフロントが滑ったらマズいと思うんですが
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 18:59:21.34 ID:d2/qS4WO.net
- >>518
レッドブルTVでWC見ろよ！
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:40:20.65 ID:RRIV41C0.net
- リアサスペンションとフロントサスペンションって色々あるけどなにが違うのかな？
フロントサスペンションは調べたらある程度出てきたから分かったけどリアサスペンションは分からない
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:51:01.75 ID:901c7PsJ.net
- >>520
年（年齢）はいくつ？
それによって答え方が違ってくる。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:52:19.40 ID:RRIV41C0.net
- >>521
19
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:05:01.45 ID:f8mgPFrQ.net
- >>520
低グレードから
調整機能なし→リバウンド調整→リバウンド&ロックアウト→リバウンド、ロックアウト
ここから細分化して
・リバウンド、ロックアウト、コンプレッション
・リバウンド、ロックアウト、プロペダル的な付加機能
・リバウンド、ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション
などなど
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:07:01.80 ID:f8mgPFrQ.net
- あと大容量ダンパーとか色々
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:45:47.02 ID:X+L4bdDa.net
- このSURLYカッコいい。
ttp://bicycle.studio-proud.net/blog.php?no=1324
フレーム形状がこれに似てるMTBってないですかね？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:52:18.12 ID:hwzDXh0T.net
- >>525
どのあたりがお気に入りポイント？
クロモリのファットバイクならどれも似たようなもんじゃね？なんて思っちゃうけど。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:34:25.05 ID:bTiInlYL.net
- 細身のクロモリかつリジッドってことならアラヤのマディフォックス MFBかな
http://i.imgur.com/qEX7azu.jpg
ただあまりに良スペックだったためか、即完売の上に再販予定も立ち消えたというある意味幻の一台だから入手は困難かも
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:15:24.78 ID:2wpacqYI.net
- 1x1にどうやってこのサイズのタイヤ入れたんだろう。曲げたのかな。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:18:33.55 ID:Ul6QfIHF.net
- >>520
リヤサスが付いてるのは、いわゆる「フルサス」構造のフレームだけ。それ以外の「ハードテイル」等、フレームが全部一体になってるものには
リヤサスは付けられない。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:03:57.31 ID:3WEHE7Mg.net
- つうか>520の質問意図がよくわからんので
答えようがないなｗ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 05:14:21.20 ID:Ul6QfIHF.net
- 20代以上だったら、ググレカスボケ なんだが
ギリ10代なので、自転車にサスペンションが
付いていることさえ最近知った超初心者とみた
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 06:27:57.31 ID:+ifZeiHg.net
- >>531
ネカマと一緒で
子供装ったおっさんだろ。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:55:52.76 ID:rCn3p9OI.net
- ごめんリアサスペンションに色々な種類があるけど何が違うのか知りたかった
言い方悪くてごめん
例えば
http://iup.2ch-library.com/i/i1199382-1400630049.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1199383-1400630049.jpg
この二つのリアサスペンションの違いとか
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 09:15:12.87 ID:7ZNF1/54.net
- 右のサスは上に向かう力と下に向かう力が均衡してペダリングロスが少ないとかいう理屈ではあるが
実際には何の意味もない
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 09:24:19.42 ID:rTldRwif.net
- >>533
は？それはコイルかエアかの違いか？それともフレームの方か？
はいやりなおし
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 09:32:49.17 ID:fsNhgvkT.net
- ホローテックって中空だから、シェル幅68mmのデュラとかをMTBに入れても問題ない？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 10:11:47.79 ID:h/8vqA4C.net
- >>536
可能かどうかといえば、可能ではあるが、クランクアームが
チェーンステイに当たる可能性がある。
大きなチェーンリングしか着かないので、チェーンリングも
チェーンステイに当たる可能性がある。
車種によっては使えるかもね。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 12:44:56.46 ID:AE/tOcX2.net
- カタログを見ると、26インチがなくなり、650Bと29インチだけでした
26インチな死んだのでしょうか？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 13:14:30.99 ID:4zK3VjyH.net
- >>538
26は死んでない！
26 ain't dead
http://youtu.be/nfZylC-n4qE
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 15:41:19.43 ID:hy75+Mxd.net
- >>539
おっさんの芝居がツボすぎる。
走りは言うまでも無いね。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:45:56.36 ID:JxVwhqwq.net
- 2.1～2.3ぐらいのスリックかセミスリック欲しいんだけどおすすめってある？
基本舗装路の走行でたまに里山走る。
可能な限りスリック寄りで軽量かつ安いのがいい。
細いのはかっこ悪いからやだ。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:49:48.60 ID:/tveko0C.net
- FURIOUS FRED 2.25かTHUNDER BURT 2.1
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:26:03.95 ID:6D6t45+S.net
- 街乗りで使う場合、太いタイヤのクロスとMTBとじゃどっちがヒャッホーでしょうか？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 12:38:38.86 ID:ac2AqnAk.net
- >>543
良きにはからえ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 17:08:04.65 ID:4eQOxenv.net
- ゾンビから逃れるならMTB
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 17:14:13.90 ID:/tveko0C.net
- >>543
細いタイヤのクロス
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 12:22:15.65 ID:aY/bMWcu.net
- 日テレゴム低原価代理選挙テレビ問題ニューヨーク塩素ヤーホーどん 沖縄牛ライス北京ダウ問題分
日テレゴム低原価代理選挙テレビ問題ニューヨーク塩素ヤーホーどん 沖縄牛ライス北京ダウ問題分
日テレゴム低原価代理選挙テレビ問題ニューヨーク塩素ヤーホーどん 沖縄牛パイン北京ダウ問
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 21:20:24.71 ID:fQKG64/0.net
- >>528
それ、24のファットタイヤはかせた限定車
。
1×1いいよ、1×1
ところでどなたか29erの36h、わがまま言うとリム幅広いモデルを売ってるとこ知らないですか…？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 21:38:38.86 ID:CoInVHOy.net
- >>548
36ｈは全然見ないね・・・
32ｈなら17mmから50mmまで選び放題だけど
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 17:43:47.84 ID:SVauYBkQ.net
- ケブラービードの折りたたんであるタイヤを買ったんですけどところどころビードがうっすら浮き出てます
このまま使用しても大丈夫ですか？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 17:50:06.96 ID:cBwwBn/o.net
- モノによってはそれが普通って事もあるけど、
買ったばかりなら交換して貰えば？
交換した物も同じ様子ならそんなもんって事で。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 20:24:00.49 ID:loxpRrrp.net
- モデル名書くとか画像UPするとか
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:20:03.90 ID:I1f5+joj.net
- オフ用のタイヤで舗装路をある程度の速度（たぶん20キロ程度）出すと
ウォーンウォーンってタイヤの音鳴るんですが異常ですか？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:26:53.15 ID:SaMw/FA1.net
- そうですねえ、本来ならもっとこうブボボボボみたいな音になるはずです。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:32:11.88 ID:BS86/Cun.net
- 僕のはゴーーーとかガーーーって感じ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:34:36.01 ID:cBwwBn/o.net
- 俺のはフォーンってなる
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:44:25.46 ID:iT/cyxez.net
- 俺のはブイーンってなる
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 23:26:02.24 ID:VIDca5uD.net
- 米倉一派も一枚岩ではないからな
- 559 ：550：2014/05/25(日) 23:41:12.16 ID:mtsRth6N.net
- >>552
すいません
MAXXISハイローラーⅡ2.4です
目立つ所を数箇所撮りました
http://i.imgur.com/Rzq0tSE.jpg
http://i.imgur.com/iUdRH6C.jpg
http://i.imgur.com/cBaP4FD.jpg
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:12:28.03 ID:AsbPZoGq.net
- >>557
お前のだけは違うと思う、、、、、、、、、
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:23:06.30 ID:xjeDWMEe.net
- >>559
大丈夫だとは思うけど、別の個体を見せて貰って、良さげなのがあるなら交換交渉してみたら？
通販とかでそれが無理なら俺なら使っちゃうかな。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:33:45.11 ID:FNgrrVmb.net
- >>561
ありがとうございます
もう何個かあったので暇な日に店に行って見てこようと思います
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:39:55.63 ID:QWxihu10.net
- >>553
鳴るよ、てかタイヤと路面がこすれる面積が広いとその音がでるっぽい。
ママチャリで頑張るとやっぱりその音が出るし
俺のスリック1.75MTBでもやっぱりそのへんの速度になるとそんな音がする。
問題ない。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 01:20:36.89 ID:tORdomU6.net
- ごめん、それ俺
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 02:15:23.53 ID:8UF9p8FI.net
- ペダルで五千円前後の予算だと、やはりシマノpd-mx80が突出しとりますか？
他にいいのもありまするか？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 05:34:42.40 ID:jT/FzHc7.net
- >>565
間違いないね。
山走ってみたら分かるけど、
ペダルなんて直ぐに傷だらけになるから
張り切って見た目重視で買っても
禿・禿になって悲しい思いするだけだよ。
セイントペダルも、4月までは3800円台で買えた神的ペダルだったのにね。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 06:32:58.10 ID:NvCGPQV7.net
- >>560
山走って枯葉がサスやフレームに引っかかってタイヤに擦れる場合
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 07:05:27.90 ID:O3QcGLJn.net
- >>565
予算目いっぱい使いたいならあれだけど、グランジのフラペ。
そのうちペダルのベアリングがゴリゴリ言って調整が必要になるけど、安い。
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 16:08:07.77 ID:j6PHUzKF.net
- >>565
FIRE EYEの樹脂のやつの方がいい。MX80より食いつくし軽い。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 16:50:25.16 ID:VGiaASg4.net
- >>569
なにそれ？
安いの？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 17:05:12.41 ID:ntQmneES.net
- >>570
セイントより安い。
http://www.bike-online.jp/SHOP/GJ-PDL-026.html
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 17:34:40.37 ID:iU9W1N1W.net
- 店舗の住所や電話番号、責任者の明記がない
なんか、怪しげなｓｈｏｐだなぁ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 17:40:23.66 ID:VGiaASg4.net
- >>571
この店品揃えいいんだが
送料高いんだよな。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 17:40:40.09 ID:O68I6HXA.net
- >>572
grove鎌倉と風魔新宿・横浜とguavajellyがやってるよ
実店舗もあるし他のとこより安心
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 17:48:09.70 ID:ntQmneES.net
- モデルはわかったんだから他で入手すればいいじゃん。まあyurisだから扱ってる店は少ないけど。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 17:52:02.34 ID:kNN+kxug.net
- http://www.bike-online.jp/hpgen/HPB/shop/business.html
ちゃんと明記してあるのに怪しい店扱いされて不憫な話だ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 19:23:18.71 ID:iU9W1N1W.net
- >>576
>>571のページから誘導しろよー違うぺーじ示されてもなー
偽サイトかもしれんし？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 19:29:15.11 ID:ms8b61T7.net
- 下に特定商取引法に関する表示のリンクは一応あるよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 19:33:37.76 ID:UWPT7bft.net
- ブロックタイヤのブロックが無くなりつつあるんですけど
交換ですか？？？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 19:42:50.82 ID:ms8b61T7.net
- オンロードならまだいける
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:19:36.75 ID:7+GwPqBz.net
- 街乗りでビンディング使ってる人いる？
こないだ踏み外して落ちてヒヤッとしたんだが
少し気恥ずかしいんだよな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:24:43.44 ID:WqRfvyau.net
- 山でも街でもいつもビンディングだ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:27:51.05 ID:ntQmneES.net
- >>577
うわぁ…
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:28:06.18 ID:O68I6HXA.net
- むしろフラペだと回してる時に足が落ちたことあるから怖い
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:50:26.27 ID:WqRfvyau.net
- 何十年も人間やってると誰でも一つや二つ脛に傷を持ってるもんです
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:54:04.81 ID:xjeDWMEe.net
- 街じゃなかったから恥ずかしくはなかったけど、
右足キャッチ失敗踏み外し→地面で爪先ズリズリ→ペダルがふくらはぎをグイグイ→サドルから腰が右側に落ちる→ハンドルにしがみつき耐えるも力尽きコースアウトって事があった。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:33:05.05 ID:fYJK1Ssx.net
- お前らブレーキレバーの角度どんなもん？
俺結構角度キツめにしてるんだけど知り合いにやりすぎだって言われた
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:35:10.34 ID:xjeDWMEe.net
- 45度くらいかなぁ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 22:05:33.59 ID:g9EL4HO1.net
- >>587
男は黙って直角！
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 00:12:42.33 ID:8L50tC6+.net
- 今見たら45度くらいだった
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 00:56:00.28 ID:ibTPdjBY.net
- 水平に対して25-30度になってるね、今確認してみた。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 04:27:17.49 ID:vAAViBkb.net
- 45度くらいだった。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 08:02:57.48 ID:go5NXpvn.net
- 腕の角度の延長上。角度を測ったことはない。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 08:41:24.38 ID:plI0s/gw.net
- サドル位置とハンドル高さ、ライディングスタイルなどなどによって変わるから正解はないだろ。
回りを気にせず自分が使いやすい角度にすればいいだけ。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 20:34:22.96 ID:anzD/J4A.net
- シマノの油圧ディスクブレーキのパッド交換なんですけど、外してポン付けで大丈夫なんですかね？
ピストン押し込んだり、他に何かしたりっていう必要はないですか？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 20:46:01.32 ID:0tnCbNiR.net
- そのレベルなら店に頼め。マジで。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 20:49:35.70 ID:0amYekWG.net
- >>595
パッドが減ったために交換するなら、ピストン押し戻さないと新しいパッドを取り付け出来ないよ。
押し戻す前に、ピストンの側面が汚れているだろうから、水と歯ブラシかなんかで掃除してやるとピストンシールを長持ちさせられるね。
古パッド取り外し→清掃→ピストン押し戻し→新パッド取り付け→キャリパー位置リセット→慣らし走行、かな。
あとついでにローターの厚みも点検しといてね。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:25:09.06 ID:KdZ3WDUo.net
- 25年前に買ったアラヤ・マディーフォックスを蘇えらせようと考えてます。
フロントディレイラー？やったっけ？変速機、っがチェンジしても止まらないんです。
レバーを動かして一番外側のでかいスプロケにしてもその位置に止まらずに戻ってしまいます。
ずっとほったらかしにしてたから何が傷んだんでしょうか？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:33:04.87 ID:SbyRuS5y.net
- >>598
もし症状がその通りなら悪いのはシフター(変速レバー)
ただ25年前なら変速は6段くらいか？
なんにせよマディフォックスはいい自転車なんだし修理とかいうよりショップに頼んでパーツ総とっかえくらい検討したらいいんじゃないかな
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:35:46.89 ID:0amYekWG.net
- 当時のってフロントはフリクションだったりしたよね。
シフターの真ん中が締められそうなら締めてみるとか。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:47:31.62 ID:hu/g6H+p.net
- >>598
保存状態によるけども、ゴムやプラスチックの部品は経年劣化してる恐れがある。
1.シフターの使い方はわかる?
2.ほったらかしにする前、正常に動作してた?
1と2は大丈夫なら
シフターかワイヤーかフロントディレイラーがおかしい。
部品が固着して渋くなってるのかもしれない。
綺麗に掃除してから目視で破損がないか確認、注油して手で動かしたりしてみて確認
全部ばらしてOHする自信が無いなら、お店に持ってくのがいいと思う。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:54:21.80 ID:Jmqskmrq.net
- ワイヤーが伸びたか緩んだだけと思う。
もっかい張り直してみたら？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:58:57.92 ID:Jmqskmrq.net
- つか、25年も経ってりゃ、ワイヤーはアウターもインナーも総取り替えじゃね？
他の所も点検、メンテしながら。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:28:55.84 ID:KdZ3WDUo.net
- 凄い！こんなに沢山返答もらえるとは。。ありがとう！
詳しく説明すると、25年前にバイトして買いました。前三段後ろ七段で21段変速です。
シマノのディオーレDXで、ほったらかしにする前は調子良かったです。
リヤディレイラーは今でもちゃんと動くみたいです。
元々フロントはリヤみたいにカチカチって各段で止まらないし、正常な時でもフロント三段の各段のだいたいの位置に合わせますよねぇ。
合わせた時に正常ならその位置で止まるのに、止まりません。。
真ん中のネジを閉めても無理でした。ってゆうかネジは関係ないみたいです。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:32:47.49 ID:0amYekWG.net
- >>604
とりあえず左シフター分解（部品の位置や向きに注意しつつ分解）して清掃、グリス薄く塗って組み直しかなぁ。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:43:11.52 ID:KdZ3WDUo.net
- 続き
皆さんの話を聞いてると、どうもフロントのシフターの中身の何かが劣化してるみたいですね。
ワイヤーは大丈夫そうです。
ただ、ブレーキのワイヤーは切れかけ、タイヤとチェーンはボロボロです。
ちなみにその頃買ったロードレーサーはタイヤとチェーンを交換したら乗れました！
こっちは好調です♪
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:59:56.79 ID:WFcgMUjL.net
- 質問させてください。
５年ほど前に職場の先輩にいただいた、MTB コメンサルのAbsoluteMaxMaxなのですが
リアディレイラーにXTが着いていました。少し前にディレイラーハンガーが折れてしまって、
大型量販店に持って行きましたが、「フレーム一体のハンガーだからフレーム交換しないと乗れない」
と言われ、ロードメインのショップに持って行くと「そんな部品はウチでは取り寄せできない」と言われました。
調べて行ってたので、一体のハンガーではないと思うのですが、年式によって変わるのでしょうか？
それと、元のシングルスピードに変更する場合、必要なパーツは何が必要でしょうか？
長文失礼しました。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 23:05:31.76 ID:0amYekWG.net
- >>607
エンドがゴソッと外れる奴だっけ？
コメンサル取り扱ってるショップで相談かな
http://www.commencal-jp.com/dealers.html
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 23:20:42.47 ID:WFcgMUjL.net
- >>608
元々シングルスピードのモデルで、同じモデルを画像で調べたところ、
シングルスピードとして使ってるときにはディレイラーハンガーは着いていなかったので。
ごそっと外れるモデルのようです。
シングルと多段のコンバージョンキットってあまり一般的ではないのですかね？
電車で行ける距離だし、シングル化の部品もあるか聞きたいので
自転車の写真を撮ってショップに行ってみようと思います。
MTBが壊れてからロードを買ったので、ロングライドはロードで、
街乗り、ちょっとした山遊び用にMTBと使い分けをしていこうと思います。
ありがとうございました。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:14:31.33 ID:hoVn7QfL.net
- セイントみたいな
デカペダルで食いつきもいいので、
ペア300g切ってるフラペないですか？
出来ればアンダー1万で。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:05:11.24 ID:haXWcous.net
- >>610
セイント
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:25:13.36 ID:+Bbl/rK6.net
- www
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:15:37.65 ID:SCvyUX1i.net
- マジレスするとプラペ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 01:00:25.38 ID:Bh3mxyeS.net
- >>610
300g前半ならFIRE EYEのプラペ。セイントより喰う。
300切るのはチタン軸になるだろうからその予算じゃ無理。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 01:04:33.71 ID:4T454STR.net
- 調べてやったぞ。
FIRE EYEのHOTCANDY
チタン軸で279g。価格不明。クロモリ軸なら350gで5000円。
プラペ&チタン軸じゃないと無理な重量だな。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 01:04:39.15 ID:9fC2JR5Y.net
- >>609
もう見てないかもしれんが本家から直接買えば？
ttp://www.commencal-store.co.uk/PBSCCatalog.asp?CatID=2017791
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 01:11:35.90 ID:UXRLJu4B.net
- >>616
ありがとう！
ショップで相談してみて、ダメそうなら使わせてもらいます!
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 14:57:19.34 ID:cft+Te07.net
- 2012のフォックスのリアユニットFloat何だけど、サスポンプでエア入れても全然入らないんだけど何で？入らないと言うよりはエア圧が上がらない。フォークは問題なかったけど。リアもついこの間まで調整できた。
ポンプが1度逆噴射してきたオイルでオイルまみれになったのが原因だろうか
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 15:45:36.62 ID:NR3zSjWP.net
- ポンピング自体は可能？
オイルまみれでメーターが故障した可能性を探るためもっかいフォークを調整、異常なければユニット故障かもね。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 22:37:46.24 ID:SitCC+v/.net
- >>618
スタックダウンしてるんじゃない？
フレームから外して、ショックが縮んだ状態だったらアウト。
おとなしくママパパに送るべし。
- 621 ：618：2014/06/02(月) 06:14:37.06 ID:Z8cm5ghJ.net
- お騒がせしました。ポンプのホースをしっかり伸ばしてやったら入りました。それが原因だったかは分かりませんが
、
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 14:43:54.60 ID:UQYsgoF8.net
- 大丈夫だ
お前が一人で騒いでるだけ
なにも騒がせてない
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:05:19.98 ID:pomO+i8N.net
- シフタ XTR、FD SLX。
シフタ XT、FD XTR。
この組み合わせだと
明らかに前者がシフトフィーリングいいな。
やっぱディレーラーは安くてもいいから
シフタをXTRにすれば幸せになれる気がする。
お前らはどうよ？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:10:32.93 ID:Ias5rj8X.net
- XTRのシフターは良いなXTでも全然駄目ではないが感触が安っぽい
FDは安いんだからXTRにしておけ
RDは何でもええ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 08:30:42.28 ID:wgLdKkBT.net
- 今8Ｓなんだけど、シフター含めどれか一つグレードアップしようとすると
チェーン、スプロケなど、駆動系一式新調しなければならない感じで躊躇。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 09:24:57.17 ID:dK5aYGjz.net
- とりあえすチェーンだけ9sってのが一番安上がり
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 09:52:56.22 ID:omBA3oiU.net
- 9速のでだけどシフター以外は全部XTRで
ラピッドファイヤーシフターをXT→XTRにしたら
少しの差だけど明らかに変速時にレバーを押す力が軽くなってﾜﾗﾀｗ
インスタントリリースがついてると、
ローの最大ギアから動かす時にバチン！という感じに強めに押さないとならないんだけど
XTRだとそれが軽やか。
個人的にはインジケーターがあったほうが良かったんでできればXTを使いたかったんだけど
長く走るとシフトの軽さの差が疲労の差に間違いなく繋がるからXTRを選んだよ。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:30:10.14 ID:QHwMQZ2b.net
- 20年前のMTBを引っ張り出してオーバーホールしました
ついでにタイヤとチューブも交換しておこうと思うのですが
チューブとタイヤのメーカー合わせた方がいいですか？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:33:01.96 ID:+EvcZfsp.net
- >>628
規格さえ合っていればメーカーは合わせても合わせなくてもどっちでも大丈夫だよ。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:55:28.50 ID:QHwMQZ2b.net
- >>629
レスありがとう
チューブを見てるといろいろあって
金額とかもまちまちなんですが
やはり高いとパンクしにくいとかの
違いがあるんでしょうか？
あと今仏式のバルブですが
これはリムに関係するので
仏式のチューブになりますよね？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:04:53.06 ID:+EvcZfsp.net
- >>630
高いのには薄くて軽量なのと厚くて重いのがあるね。
パンク（この場合はリム打ちや磨耗によるパンク、刺さり物パンクには大差ない）減らしたいなら後者かな。
パンクはチューブよかタイヤに依存する所が大きいと思うので、チューブはごく普通のブチルチューブで良いと思うけどね。
仏式穴のリムなら仏式バルブを選んでおくのが無難だと思うよ。
テーパーリーマーで穴を拡げれば米式バルブも使えるけどね。（穴径拡大はリム強度低下するとかしないとか。俺の経験では通常使用なら問題なし）
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:13:25.47 ID:QHwMQZ2b.net
- 度々ありがとう
助かります
最後に今26×1.9のブロックタイヤが入ってます
街乗り仕様にする予定で
26×1.5のスリックをいれるばあいリムの幅関係なく
チューブは26×1.50～2.10でおｋですね？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:58:49.66 ID:wgLdKkBT.net
- おｋだけど、ＭＴＢに1.5ってあれじゃね？
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:47:27.96 ID:W70+GzXP.net
- このレベルのやつがOHしたとか恐ろしいな
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 17:03:54.84 ID:+EvcZfsp.net
- >>632
タイヤとチューブのサイズはそれでOK、
問題は1.5タイヤがそのリムに合うかどうかだけど、
現状1.9ならたぶん大丈夫かな。（リム内幅を1.4～2.5倍した値がそのリムに対応するタイヤ幅）
20年前なら今で言うXCモデルが大半（1.5タイヤが使えない幅広いリムは少ない時代）だったもんね。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 20:57:22.27 ID:au2mBPv2.net
- >>626
それ一番ダメなやつじゃん。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:32:47.42 ID:F5e6e8/a.net
- 20年前のmtbだったらohせずに乗る方が
恐ろしい気もするが・・・
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:37:30.86 ID:PaKzacfQ.net
- そういう話じゃないだろ。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:55:26.02 ID:5NnqKmyB.net
- >>634
別に組み上げ自体は難しくないし
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:09:26.94 ID:PaKzacfQ.net
- それは人による。世の中には信じられないバカと不器用がいるの。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:20:43.47 ID:jN4tslJG.net
- 厨房でチャリ知識ほぼゼロの頃MTBバラバラにして組み直したが
割と問題なかったというか今でもそれ使えてる
スポーク間引いて軽量化とか今考えるとまじで怖いこともやらかしてたな
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:25:53.33 ID:JRbomuSw.net
- >>641
あのね、できない人もいるの。全人類がお前と同じレベルのセンスと観察力、知能を持ってるの？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:30:23.17 ID:AzT4Cevx.net
- できないやつは
バラバラにして組み直そう
なんて考えないだろ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:40:16.75 ID:JRbomuSw.net
- いるんだよそれが
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:41:23.45 ID:y7dqrv5F.net
- 勘違い知識で間違った組み方する馬鹿がいないとでも？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:51:45.83 ID:AzT4Cevx.net
- 世の中にはそんな強者が存在するのか！
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:56:56.00 ID:dK5aYGjz.net
- フォークやステムの逆付とかよく見るしな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:00:09.09 ID:Pss0J4/W.net
- 錆落としてオイル挿すだけでも
ある意味オーバーホールとは言えるからなぁｗ
質問者がどこまでやったかがわからんことにはなんとも言えないな。
なんにせよ、
長年放置してたバイクにまた乗る時は
タイヤ・チューブだけでなくゴム使用のパーツは全交換したほうがいいけどな。
特にブレーキシュー。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:01:49.75 ID:y7dqrv5F.net
- >>646
たまにブログで丁寧に勘違い整備を公開してるバカがいるよ。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:09:40.69 ID:yJwJSqSe.net
- ブレーキ周りは点検しておきたいね。インナーワイヤーの錆とか。危ないからね。
ハブも点検しておきたい。虫食い作ったら悲しいからね。ついでにBBとペダルのベアリングも確認して
ヘッドパーツも不安だからバラそう。
なんてやってるとOHになる。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:34:55.33 ID:h/Iy4fxb.net
- 普通はそれをOHと呼ぶ。
>>648はただの不動車起こし
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 07:54:22.13 ID:Dwk4zm0g.net
- タイヤに対してチューブの太さがわからないという人の自称OHが不安に聞こえるのは当たり前だろうにｗ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:32:58.19 ID:H2x7wInY.net
- それが理解できないレベルの無能ってことでしょ。質問者と同じレベルってことだ。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:36:18.51 ID:xxj+2vyK.net
- おまいら スレタイ嫁
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:12:07.18 ID:Ip49Oa7w.net
- over holeってなんですか？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:24:38.64 ID:fZPFSmM4.net
- >>655
圧縮の落ちてきたエンジンのシリンダーを削り直す事
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 06:52:35.64 ID:zReywClA.net
- >>656
いや、それはボーリングとホーニングだから。
>>655
オーバーホール＝分解整備と思ってれば大体合ってる。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 07:33:47.81 ID:Lidmavth.net
- >>655
何かを穴の上に被せた状態
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 10:13:39.49 ID:48e+m8Jr.net
- わざと綴り間違えてんだろうから乗ってあげなきゃねｗ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 14:33:21.06 ID:yyHB2i6H.net
- １００ｋｇの自分が通勤用に買っても壊れないで乗れますか？
見た目はjeepの自転車が好きですがお勧めを教えて下さい
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:23:01.17 ID:48e+m8Jr.net
- >>660
TREKは制限体重136kgみたいだね。
これに限らず一部の軽量モデルと粗悪品を除けば100kgなら大丈夫だと思うよ。
あと壊れるかどうかは日々の点検整備にもよるね。
頑丈な構成の車体でも乗りっぱなしだと早めに壊れるよ。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:35:21.67 ID:UDilFhH7.net
- >>660
自動車メーカーの名前がついたものはどれも自転車の形をした鉄屑です。
マトモなメーカーの物を買ってください。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:42:06.42 ID:oJHsLbOe.net
- >>660
予算書けよ
とりあえずシングルウォールリムじゃないやつ
リジットフォークにするか色々調整出来るグレードのサスじゃないと
乗っただけでサスが沈み込んで前に進む力を奪って筋トレグッズになる
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:44:52.37 ID:rZONHll2.net
- >>660
あと通勤距離、mtbで片道20もあったら仕事する前にエネルギー切れしちゃうよ。
あとデブスレを頭から熟読しとくとなおグッド
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:45:03.68 ID:40fsVEd5.net
- >>662
フェラーリとかポルシェ、プジョーはまともだけど例外だね
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:47:33.98 ID:UDilFhH7.net
- >>665
揚げ足取るならBMWも入れてあげてね
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:50:43.12 ID:t3etMhcR.net
- >>660
ARAYAのmaddyfoxあたり買って、ダブルウォールのリムに交換と、その体重でも十分止まれるようにディスクブレーキつければいいと思う。
心配なら36Hのリムで。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:11:42.19 ID:S4ljr8Q8.net
- >>660
GIANTのDEFY２を体重100kgの時に新車購入して
体重75kgの今でも余裕で乗り回せてるので問題ないよ。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 17:18:41.76 ID:y4Tmvdrb.net
- 個人的には100キロあるならファットバイク買ったほうがいいと思う
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 18:04:17.75 ID:yHIxWPHy.net
- fatてそういう意味やったんか
- 671 ：660：2014/06/06(金) 19:42:41.96 ID:yyHB2i6H.net
- 皆さんスレ有難う御座います。参考にさせて貰います
>>660何となくネット通販見てて４万以下位かな・・・と考えてました
>>664自動車の距離で片道４キロ弱でした自転車では川沿いのジョギング道路（？）を通って行くからもっと近いかも・・・
いずれ何であれ買ったとしたら泥除け位はつけたほうがよろしいですかね？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:34:58.09 ID:rZONHll2.net
- >>671
うむぅ、その値段条件なら多少足が出るけどアサヒのシェヴォーヴァンドームか
ジャイのＲＯＡＭ３みたいな形状の自転車が最適だろうね。
前者は生産終了してるけど人気ないからまだ実店舗にはあると思う。後者はジャイのだから探せばあるだろう。
雨の日乗るなら泥除けは必須
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 22:13:43.22 ID:PlGG4vDu.net
- >>671
4万ではマトモなのは買えない。通販もやめろ。
雨の日乗るなら泥除けは必要。乗らないなら不要。
でもあなたは4万のママチャリ買うのがベストだと思う。
- 674 ：660：2014/06/06(金) 22:20:26.15 ID:yyHB2i6H.net
- >>672度々スレ有難う御座います。
>>673通販は見てるだけなんで買うときは実店舗を見て買うと思います。ママチャリは今乗ってるので天気によって乗り換えればベストかもしれませんね
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 22:45:45.80 ID:HS/K98Y+.net
- >>655
戦争が終わると軍艦が不要になります。でも捨てはしません。また戦争になったら必要ですから。
そういう軍艦は最低限の維持をしながら集めて置きます。これをモスボール艦隊といいます。
モスボールとは虫除け剤のことです。夏の間、冬の上着をたんすにしまっておくときにに入れるあれです。
上着をしまっておいて、また冬に取り出すと虫食いの穴が出来ていることがあります。
この穴を繕うことをover holeといいます。
それが転じて、休眠していて軍艦を再び稼働できるように整備することもover holeと言うようになりました。
さらに転じて自転車などの機械類もover holeと言うようになりました。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:00:26.56 ID:VzjVwoYk.net
- >>674
サドルは絶対に買い替える気で予算準備していた方が良いよ
スポーツバイクのサドルでは間違いなくケツが痛くて拷問のようになる
100㎏との事だから多分このクラスじゃないと無理そう
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OE8FFM
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:45:12.46 ID:JEpq58zg.net
- なあに、そのうち快感になる
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 17:40:06.55 ID:GzHY0rn6.net
- ノーバンクアカウントw なんか、なんか、むしゃぶりむしゃぶり
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 22:12:32.73 ID:Mef2uHcC.net
- >>675
字引くとoverhaulなんだが
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:05:52.22 ID:54R/pfKw.net
- DEORE2014年モデルのブレーキ一式使ってるんだけどブレーキ一式をXTにかえたら使用感の違いは感じられるかな
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:07:47.58 ID:LleoopOB.net
- ▲▽ロウ付けビルダーを馬鹿にする会 （1）▽▲
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402190595/
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 01:22:29.58 ID:K7lODvTI.net
- >>680
Vブレーキ？ディスクブレーキ？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 01:38:37.15 ID:J3xAq3lM.net
- いずれにせよ違いは判るはずだね。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 01:49:42.79 ID:bf37KmW4.net
- 2月の雪かきに肉離れやってからまだ少し変な感じが残ってる
なかなか治らないね
中高年はきお付けよう
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 03:30:43.12 ID:O6yZUkiW.net
- MTBのホイールスレって無いしここでいいかな….？
27.5で予算五万位内で考えてるんだけど、やっぱりシマノのXTあたりが定番なんだろうか
他に何かオススメあったらおしえてくらはい
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 03:40:50.23 ID:K7lODvTI.net
- その金額なら手組可能なんじゃ？
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 09:08:24.05 ID:2alAHXtk.net
- ヤフオク台湾製 前後セット 日本製ハブ １万円弱
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:06:54.15 ID:+G4HwCsb.net
- >>685
まぁXTだね
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 19:14:58.09 ID:EAdI32wi.net
- >>682
あーごめん
ディスクブレーキです
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 19:30:56.65 ID:J3xAq3lM.net
- >>689
サーボウェーブの感触は好みが別れる所だね
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 19:58:53.17 ID:cgoXmpy2.net
- サーボとマグネシウムのXTR使ってるけど、
ハードなブレーキ多用するなら
断然サーボ。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 20:36:22.47 ID:+M1kOYoK.net
- 感触が気に入らないならサーボ殺せるでしょ？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:20:11.74 ID:hEgHfLiW.net
- ドロッパーを買うにあたって、fox doss にしようかとおもってるんだけど、ガタって結構気になる？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:38:01.02 ID:yGYpKiew.net
- >>693
最長状態でカタカタ煩い。
あとレバーが巨大。
俺は全車トムソンで統一した。
各社ラインナップの中では高目だが
価格なりの性能だよ。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:42:16.70 ID:9bS76Otk.net
- ドロンパはクロノログ一沢
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:19:05.14 ID:ThP1Fd3z.net
- うちはリバーブ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 11:15:20.73 ID:f+/I/5f7.net
- リバーブのガタはどうよ？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 11:57:48.78 ID:8ISTr6/E.net
- リバーブ、ガタガタするとかは特に感じない。
動きは緩やかで玉には優しい。
悪い点としてはリモートタイプしかないのでハンドルまわりがゴチャゴチャになるとか、
ダートフリーク経由だとリモートが左用しかないとか、それくらいかな…
あ、ヤグラのところはトムソンの方ができが良いと思う。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:45:03.23 ID:hM+0P8wi.net
- リモートレバーどっちにつけてる？
俺は下りた状態で自転車を右にして
左手でリモートレバーを押して右手でサドルを押し下げることができるように
左側に付けてるけど。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 13:23:33.89 ID:pcY+0tOW.net
- フロントブレーキと分けたいから左だな。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:03:29.24 ID:6BG7oLD5.net
- >>699
だったらリモートレバーいらねーし
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 00:14:29.05 ID:QgCQXuJ2.net
- >>701
いや、君はわかってない
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 02:16:12.95 ID:i6OLfuf+.net
- トロイリーのBP5850だけど、これってそのまま洗濯機に入れてしまっていいんでしょうか
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 16:54:42.55 ID:99IVz3d1.net
- .
消化委託
ドフトエフスキー
ノーバンクアカウント
.
びっくりドンキーのバイト.
デブのガチホモ
孤独拗らせたタブタブエアコンテレビ君
..
かも～ん ♪
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:04:26.92 ID:RtX4l+6d.net
- >>703
説明書読むのが確実だと思うけど
同じシリーズ?のKG/EGなんかはそのまま洗濯してる
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:22:15.25 ID:+mTFdNRW.net
- ロードバイクなら15万くらいから色々選択肢が増えて20万出せればまあまあ良いのが買えると良いますがこれをMTBに置き換えるといくらほどになりますか？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:30:38.77 ID:eduxu3jX.net
- >>706
全く一緒だよ。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:31:08.00 ID:lx+13H2d.net
- リアリジッドバイクなら同じくらい。
フルサスだと最低20万良いのがほしいなら35万は出したい。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:06:30.72 ID:cLwtClse.net
- >>705
説明書英語なんで読むのめんどうなんだわ…
といってもどこにも情報ないから頑張って読むわ
その上で諦めたらそのまま洗うことにする。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:57:42.79 ID:NFCKfC9I.net
- >>709
大した英語書いてないだろwwwwww
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 14:00:25.07 ID:VpoX25sp.net
- 73x113のBBを買うはずが間違えて
68x113のBBを買ってしまいました。
68を取付しても問題ないでしょうか？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 14:17:09.96 ID:NFCKfC9I.net
- >>711
問題なかったら分かれてる必要ないよね？もう自分で自転車触らない方がいいよ。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:29:12.30 ID:rwg+Bk1n.net
- >>711
単に幅が違うだけじゃなくてネジのピッチが違っている可能性大。
具体的な製品名が分かれば誰かわかるかもしれない。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:45:21.99 ID:NFCKfC9I.net
- >>713
いや…
えっ？ピッチ？JISかITAしかないよ？？？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:01:11.61 ID:cVhedMTo.net
- [二]
こうなるはずのものが
[ l二]
こうなっちゃうんじゃないの？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:08:32.85 ID:bJHQhCNp.net
- 73をスペーサー入れて68なら使えるかもだが
68を73にはどうやったって無理
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:18:17.29 ID:Wrhp2pbr.net
- 無責任男が言ってやる
取り付けられて、どこも干渉しなければ、ええんちゃう？
クランクとシェルの干渉とか、チェーンリングの位置がずれて
ＦＤの作動に影響するとか・・・・・・（テキトー('ω')）
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:40:50.45 ID:NFCKfC9I.net
- >>717
どれも的外れで書かない方がマシなレベルなんですけど
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 17:22:59.32 ID:nhkRMMJa.net
- センターずれっから駄目でしょね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:24:49.21 ID:x/Q84YAq.net
- ブレーキ強化したらフロントフォークの剛性が負けてきてブレて振動出るんですが
もうダブルクラウン化しかないですかね
舗装路の急ブレーキ時ですが
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:26:41.24 ID:BsIxxpcB.net
- フォークは何を使ってるの？
ブッシュ磨耗などは無い？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:35:37.75 ID:x/Q84YAq.net
- 6万くらいのMTBに付いてたSUNTOURです
去年買ってまだ合計３００kmくらいしか乗ってない
問題が出るのは下りの舗装路の６０キロくらいからのハードブレーキ時です
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:40:26.45 ID:BsIxxpcB.net
- それならダブルクラウンなんて必要ないよ。
シングルで頑丈な奴に換えれば大丈夫だと思うよ。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 02:32:44.59 ID:x/Q84YAq.net
- >>723
> シングルで頑丈な奴
カタログ見ても頑丈さはわからないので、ダブルクラウンかなと思ったんだ
シングルでなんかおすすめある？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 03:02:14.95 ID:BsIxxpcB.net
- >>724
予算とストロークとハブ軸規格は？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 03:25:58.27 ID:3dEXNI0z.net
- 5万くらいのＭＴＢで階段をガンガン下ってたら、
ペダルをこぐ度にガランガランなるようになりました。
やっぱり、こういう乗り方は良くないのですか?
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 03:32:00.42 ID:LTvHT53d.net
- >>724
ROCKSHOX 30 GOLDとか入れとけば?
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 03:34:19.96 ID:BsIxxpcB.net
- >>726
階段下りの是非はともかくとして、例えば身体のバネ使わずにドカドカ下りると直にダメージ喰らうね。
それに耐えられず壊れる可能性もあるよ。
とりあえず何処から鳴ってるか特定かな。
何処か打った記憶はある？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 07:20:35.57 ID:IRieE3CK.net
- >>722
街乗りはスレチ。ダブルクラウンとか失笑。お前のチャリより高いぞ。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 07:28:41.83 ID:XK3IwMmQ.net
- そもそも舗装路ならサスいらねーだろアホが
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 07:41:03.51 ID:ub2iGHDP.net
- >>729
俺は見てみたいけどな街乗りダブルクラウンw
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 07:49:42.94 ID:441n7K9U.net
- >>731
つ ハマー
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 08:27:22.71 ID:GNbsdXMy.net
- >>724
サンツアー エピコン 15mmスルー
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 09:05:54.71 ID:3fgs0zrj.net
- 完成車で６万ぐらいのMTBなら、ダブルクラウン付けたらヘッドチューブ逝くだろ
元々もうチョイよい奴だったとしても、ダブルクラウン付けたら重くて辛くなると思う。
インナー32ぐらい有ればいいんじゃないの
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 09:08:32.45 ID:aJzfKbsI.net
- でも60km出してるんです
そこまで出すのはダウンヒルくらいだから、やっぱりダブルクラウンが必要だと思ったんです
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:17:16.72 ID:N6k78WLa.net
- エンジン付き乗れよ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:27:42.38 ID:3dEXNI0z.net
- >>728
まだスタンディングもろくにできないのに、勢いに任せて階段を下ってました。
ガランガラン音が鳴っているのは、ペダルの付け根？あたり。
ガタガタなってるのは、後ろの変速機あたり。
気になるのは、階段を下った後ではなく、その後の平地を走ってる途中でペダル辺りからバキって音がしたことです。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:52:37.51 ID:Q5cmvqqB.net
- フレーム逝ってるんじゃないか？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 11:12:03.02 ID:enfbXsPF.net
- とりあえずリアディレイラーのインデックスがズレたんだろ
それがケーブルによるものかディレイラーハンガーかは不明だが
平地でペダルがバキっていってるのは恐らくクランクアーム側の溝の一部が欠けた音
ペダルの取り付けボルトが緩んだ状態で衝撃を与えるとネジの溝をナメる
状況が進行するとペダルがモゲてそのクランクアームは使い物にならなくなる
あとはガランガランいってる音だが
その説明ではフロントディレイラー由来かBB由来かは分からない
人に頼んで完治させようとすると修理費が結構掛かるな
場合によってはその車体を訳ありでオクに出してその金で買い換えた方がマシかもしれん
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 11:18:48.23 ID:x/Q84YAq.net
- >>725
ハブ規格：わからん。車体はGTのアバランシェ
予算：5万以下
ストローク：１００mm以上。
エアサスはメンテが面倒なのでバネサス希望
やっぱ安い車体にフォークだけ強くしても付け根のハブ付近の剛性足りなくてダメかな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 12:14:38.77 ID:Q5cmvqqB.net
- GTはライトウェイのサイトで規格表見れるっしょ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 12:21:34.20 ID:x/Q84YAq.net
- >>740
×：ハブ付近
○：ヘッド付近
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 13:19:45.27 ID:RDUpDZQ8.net
- >>740
XC30で。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 13:48:02.58 ID:GNbsdXMy.net
- >>740
そんな乗り方じゃ9mmなんて使えねぇから
15mmに変えとけって
セイントの15mmに
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 14:38:43.27 ID:ptLCo//h.net
- >>744
SAINTとZEEはOLD110mmの20mmスルーですよ。
DJ用フォーク一択ですね。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 15:51:55.08 ID:4dZmkNxn.net
- BMX乗ってるものです。
ブレーキはリアのみで、レバーは右につけてます。
MTBにも興味があるのですが、フロントブレーキって必要ですか？どんなシチュエーションで使いますか？
また、おそらくレバーは右前、左後ろだろうけど、変更してる方はいますか？
- 747 ：991：2014/06/15(日) 16:10:08.07 ID:6buUB+2O.net
- 公道自走するなら必須
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 16:27:58.50 ID:G5kQVUpO.net
- >>746
止まるには前が必要です。BMXとは別の乗り物です。左前は好きにしてください。
俺もBMX乗るけど、こんなバカいるんだな。やだやだ。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 16:50:34.29 ID:ealUtTBX.net
- フロント無しでダウンヒルしてみると分かるんじゃないかな
そのまま一生自転車に乗れない体になるかもしれないがｗ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:13:41.56 ID:5mTLgdZM.net
- まず何するのかかけよ
DJバイクでパークで飛ぶとかならいらない（もちろん公道ははしるな）かもしれんけど
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:18:13.15 ID:lxiOi56p.net
- 何言ってんだこいつと思ったら、BMXは曲芸乗りでハンドル延々回転させたり出来るように
フロントブレーキがないのがあるのか・・・
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:04:45.38 ID:2K87I4Zb.net
- 万歩譲って、ブレーキを一つにしたら、当然前だろ。
いやそれ以前に、もう、悲しい。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:07:44.96 ID:2K87I4Zb.net
- あ、なんだ。MTBで曲芸をやるつもりなのか
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:11:07.42 ID:ealUtTBX.net
- ジャックナイフ出来ないが
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:19:14.92 ID:YWfHaT+t.net
- 住む世界が違うんだ くらいに思っておけばいいんじゃね？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:31:38.48 ID:pwTLyjQ+.net
- 右レバーにリアブレーキつけてるって言ってるから
別にハンドルは回らんだろ
曲芸の為にフロント無しなわけじゃない
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:12:17.01 ID:RRNTN1FC.net
- >>756
アウター長くするから1回転はできるんよ。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:56:09.99 ID:LTvHT53d.net
- フロントブレーキならフォークのコラムに通せばいいんじゃないの。
ブレーキの左右は簡単に変更できる。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 20:20:38.52 ID:lxiOi56p.net
- この流れでBMXを初めて調べたらジャイロブレーキという特殊なのがあるみたいだな
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 20:31:07.13 ID:RRNTN1FC.net
- >>759
ジャイロとブレーキは別物。
ヘッドチューブの専用マウントにジャイロを取付ける。ブレーキはBMXならフロントキャリパーリアUブレーキ。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 22:32:07.06 ID:O3YRHn0x.net
- gtのアグレッサー3.0買おうと思ってるんだけど14.5kgってMTBにしては重いの？
トリックとか軽く遠出とかしてみたいんだけど
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 22:39:26.28 ID:GuNZrysp.net
- 高いMTBは8キロ半くらいでっしゅ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 23:44:44.71 ID:2PmWttC+.net
- >>761
重い。せめて13キロ。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 23:51:52.57 ID:O3YRHn0x.net
- >>763
アグレッサー3.0じゃトリックとか出来ない？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 23:59:11.20 ID:2PmWttC+.net
- >>764
できる人ならなんでもできる
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:05:35.02 ID:gYZDF9vK.net
- >>764
トリックやるなら頑丈なモデルのほうが良いんじゃね？
上手い着地をマスターするまでは車体に負担かかりまくるよ。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:10:07.62 ID:jg50JHpx.net
- 確認したら13.72kgと書いてあるが？
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2014/s9241301.html
GTのフレームは強いから別に平気だよ
他のメーカーと比較して前に進む事よりフレーム剛性を重視している
古いアグレッサーのフレームでトリックしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=9BAGu8o2Upk
難点は3.0では後からディスクレーキはつかない事
ボスフリーという旧時代の遺物で将来性が無い事
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:12:38.32 ID:E2hSS7gg.net
- ホイールが真っ先に逝くだろ。8～10万は出さないと幸せになれない。
それか遠出は捨ててBMX買え。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:18:02.18 ID:jg50JHpx.net
- 同じ人の他のアグレッサー動画
トリック
http://www.youtube.com/watch?v=n0EbpRrMp9o
山
http://www.youtube.com/watch?v=kqRs70Uwi54
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:35:04.26 ID:zjFcnxIS.net
- 8～10万出そうがその程度ではリムはどうせAlex Rimsのダブルウォールリムで大して変わんねえよ
多少変わるのはハブで走行性能が上がる
初心者がトリックの練習すると車体が傷だらけになるから泣かない程々のところがオススメ
慣れるまでの間に自転車自体に飽きなかったら買い換えればいい
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:39:23.84 ID:Btxtwth7.net
- トリックならフォークもほしいな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:41:42.84 ID:H1ZMrtyH.net
- >>598
1)ワイヤーがクセ付いてる
2)変速レバーのラチェットが固着または摩耗している
1)は全部交換すればいいとして
2)は中身を開けてみないと分からない
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 00:52:07.03 ID:jiG/g0Nu.net
- >>770
>>769
>>768
>>767
レスサンクス
5万以上はちょっと抵抗があるからとりあえずアグレッサー買ってみる
飽きずに乗り倒したらもっといいの買うことにするよ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 01:03:30.61 ID:xourIO4t.net
- ７２２だけど
やっぱ自転車は絶妙な価格バランスがとれてて、
一ヶ所替え始めると全部変えたくなり新車買った方が安いと言われたのは本当だったのを身に染みたWWWW
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 01:11:11.78 ID:H1ZMrtyH.net
- 最初にちょっと無理して総XTくらいの買っておけば一番無駄がない
XTRに変えるには腕が上がってからじゃないと恥ずかしいという思いが物欲を抑えこむ
ディオーレくらいのだとすぐに部品交換したくなる
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 01:35:45.69 ID:Btxtwth7.net
- それが楽しいんじゃないか
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 04:11:02.42 ID:0f+8i3Hv.net
- 衝撃を吸収するのに、膝とか肘をうまく使うって上のほうで出てるけど、
膝とか肘の使い方の良い練習方法ってないですか？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 04:28:59.11 ID:gYZDF9vK.net
- 水風船を・・・いや鈴を・・・だめだ面白い方法は思い付かない。
俺はイメトレとガツンと来ないように意識して低い段差からだんだん高くする感じで練習したよ。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 04:32:42.09 ID:H1ZMrtyH.net
- >>777
・フルリジッドに買い換える
・木の根っこばっかの山道を走る
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 07:44:21.26 ID:3FFOIEEF.net
- >>779
フルリジッドに乗って山走ってるよ。
軽量な車体とサスペンションがないが故のダイレクトな駆動伝達感が面白いです。
根っこボコボコの下り区間なんて軽く死ねます。
乗り続けたらテク上がるの？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 09:24:24.28 ID:H1ZMrtyH.net
- 変な練習より長く乗る方がいいでしょ
根っこの急登りも軽々行けるようになると楽しさ増えるし
段々意識しなくても肘とか勝手に追従するようになるでしょ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 09:32:39.36 ID:miiPL9Yk.net
- 同意
そんな練習したことない
乗ってれば勝手にできるようになるだろ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 12:17:24.85 ID:By2iiHBS.net
- ZEEのシフター、RDを使った事がある・使っている方に質問です
シフトはスラムのようにカチッとした感じ？それともシマノのようなヌルヌルした感じですか？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 12:43:50.76 ID:nY3XwVic.net
- .
アリエル ？ 4 K ？
無知無知 ？ ムチムチ！ デブホモ・ドンキーバイトのテレビ君 ！
いぇ～い ♪
消化委託 ？ ドフトエフスキー ？ ノーバンクアカウント ？
せざるお ？ 近ずく ？ カンパの大道具 ？
不思議な日本語、わかる奴いるぅ ？ ヨロシクです ！
むしゃぶり おしゃぶり ♪ くちゃつき わちゃつき ♪ いぇ～い ♪
かも～ん ♪
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 13:54:05.71 ID:nBZclkeu.net
- サスが底を突いた感覚ってどういう感じですか？
最近念願のエアサスを手に入れ、いろいろ参考にしながらサグを出して何度が走ったんですけど、
今のサグが適正かどうかがわかりません。とりあえず130mmストロークで3cmサグを出して乗ってます。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 14:22:35.90 ID:gYZDF9vK.net
- 底付きするとゴインと手応えが来るよ。
動き出し方に問題なければサグはそれでいいと思うよ。
あとはタイヤが地面に着いてる時間が長くなるようダンパースピードも合わせて微調整する感じで。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:52:29.92 ID:WHPRiu3Z.net
- >>777
考えるな、感じるんだ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:01:06.04 ID:cqgRC+wJ.net
- 考えた上で感じた方が早いだろw
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 02:17:21.92 ID:KXKaQBVd.net
- >>777
脇開いて肘直角にしてグリップをハの字で握ってケツを後ろに突き出してBBに荷重意識して頭の位置動かないように緩やかな階段でもくだれば？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:26:28.48 ID:iJ1Kbtsm.net
- >>787
もうこのネタ通用しないよおじいちゃん
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:55:07.49 ID:mKbTgsie.net
- >>790
通じてるみたいじゃんおじいちゃん
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:47:22.92 ID:PtVVv9WS.net
- >>769
カメラ設置して、戻って、走り去って、また戻ってカメラ改修という流れを想像して泣けてきた。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 18:22:59.42 ID:WX8qdTqg.net
- 古いMTB(3×7)のフロント側のシフトレバーが
カチカチ言わなくなってしまいました
FDは買わなくてもシフトレバーだけを購入して対応できますか？
対応出来る場合左右とも同時に交換したいのですが
現在リア７速用のシフトって売ってるもんでしょうか？
因みに今付いてるのはシフトレバーとブレーキの一体型です
よろしくお願いします
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 18:31:29.92 ID:pXdBhcdR.net
- できる。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:06:24.35 ID:yJ7bBuXW.net
- >>793
3×7ならこの辺かな。ブレーキのタイプにより使える物が変わってくるので注意してね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/23/item100000012374.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/00/item20700100046.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/18/item100000011846.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/61/00/item20700100061.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/00/item20700100060.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/45/18/item100000011845.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/76/23/item100000012376.html
以下ダメ元対策
今の季節に起きるのは解決出来ないかもしれないけど、
シフター部分のカバーあけてレバー操作すると動く部分の隙間に速乾パーツクリーナーを噴射しながらレバー操作しまくり、
カチカチが復活したらチェーンオイルを隙間から突っ込んでやると延命出来るよ。
（クリーナー×樹脂部品のダメージがあるのであくまでもダメ元対策ね）
カチカチが復活しない場合は交換だね。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:16:11.03 ID:tWtyfh6b.net
- リアタイヤの回転がブレブレなんですけど
修理可能ですか？？？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:19:08.36 ID:+0VrN6cv.net
- >>796
タイヤだけがブレてるのか？ リムごとブレてるのか？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:20:14.86 ID:ZVRfWTHg.net
- スポークがどこかデロンデロンに緩んでないか？
工具（安い）買えば自分で締められる
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:22:23.26 ID:yJ7bBuXW.net
- ハブシャフト折れだったりして
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:27:18.63 ID:Z6cvGHP/.net
- ああ中で折れてても意外と普通に走れちゃうからあるかもな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 20:40:26.97 ID:UaUTgrCm.net
- >>795
それクリーナー要らないよ。ラスペネでも吹いとけばOK
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:32:54.84 ID:tWtyfh6b.net
- >>797
多分、タイヤです
>>798
スポーク〆るのって自分で出来るんですか？
ってか
スポーク〆るとネジレとか修正可能なんですか？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:35:38.55 ID:dn7GZyhM.net
- >>802
程度によっては可能だがお前には無理
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:43:58.78 ID:yJ7bBuXW.net
- >>802
タイヤが怪しいならまずはタイヤ脱着してみなよ。
リムが振れてないならスポークは触らなくて大丈夫だよ。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:56:02.97 ID:dn7GZyhM.net
- リムが振れてるかなんて見りゃわかるじゃん。そのレベルの生き物が修正とか無理だから、早く店に行け。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:34:22.57 ID:EJBR+2md.net
- ロードには乗ってる30半ばのおっさんだが、MTBにも興味が出てきた。
おっさんでも山道走ったり坂道下ったりできるかな？
もちろん個人差はあるだろうけど、ロードとはまた違った筋肉もいるだろうし不安なんだ。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:37:37.92 ID:+0VrN6cv.net
- >>806
すぐに慣れるがな
折角峠まで登ってもそのまま舗装路下るのはもったいない
いつもの林道もその先には楽しい山道が無数に続いてるんだ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:38:07.01 ID:IQpAuyuD.net
- >>806
30すぎたおっさんだけど、去年からダウンヒル始めた。だいじょーぶだよきっと
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 23:01:23.63 ID:fRFZ2FEl.net
- 俺41歳のおっさんだけど、去年からオールマウンテンのフルサスでトレイル走ってるよ！
一緒に走る仲間の存在が重要かも。
- 810 ：806：2014/06/19(木) 23:08:46.67 ID:EJBR+2md.net
- みんなありがとう！
おっさんちょっとMTBにも手を出してみようと思うよ。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 23:39:08.62 ID:tWtyfh6b.net
- >>805
店で修正した場合
どの程度の金目が必要でしょうか？
月末まで金欠なもんで
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:15:30.63 ID:SsDz2Nk+.net
- 結局最後は金目かよ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:35:56.51 ID:oo7iA5pK.net
- >>811
1000ペリカ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:37:29.28 ID:ccrEIvDS.net
- >>811
500円から5000円くらい
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:40:46.21 ID:RiiR0E8E.net
- >>811
あさひの工賃だと2000円掛からないらしい
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 07:33:43.88 ID:WSxoePSm.net
- >>809
同意
むしろ仲間がいないと無理と言ってもいい
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 07:50:29.10 ID:69wZLoO6.net
- >>816
そうか？
ここ何年か前からはSNSやblogのお陰で仲間に巡り会えたが、
それまでの20年以上はただひたすらソロだったけどな。
仮に今の仲間達を失ったとしても、
新たな仲間を探すのでは無く俺はソロを選ぶと思うな。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 07:51:46.25 ID:ccrEIvDS.net
- つ ガイド
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 08:03:47.63 ID:mc1JWVrG.net
- オレも33だが、最近フルサスAMを買った
今までロードだったから、オフロードがめっちゃ楽しい
高かったが買って後悔はしてない
迷わずイケ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 09:01:31.58 ID:jlt6NGsP.net
- 俺は還暦過ぎたけど、ＭＴＢ担いで山登るぜ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 09:17:40.82 ID:/0Eu8yQL.net
- ていうか車でも走れる道を自転車で走るのは飽きた。
車で行けない道に踏み込んで今まで見れなかった景色を見ながら走るのは最高！
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 10:46:45.54 ID:blT/B616.net
- ノーバンクアカウントw ♪ おっ、おっ、おっ ♪ あれ？あれ？あれ？ ♪ むしゃぶり くちゃつき ヨロシクで～すっ ♪
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 10:51:44.86 ID:ccrEIvDS.net
- 今日もご苦労様
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 11:04:29.91 ID:blT/B616.net
- .
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(( (ヽ三/) (ヽ三/) ））
. (((i ) ＿＿＿ ( i)))
／ ／ ／_ノ ヽ_＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ）
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| ￣ |/
＼ ／
.
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ノーバンクアカウントw、 見てる ～ ？
.
.
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 12:44:20.07 ID:JN3XFhdf.net
- >>821
車にいつ轢き殺されるかビクつきながら、
排気ガス吸いまくって走るロードなんてなんも楽しくないぜ！
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 14:41:50.61 ID:SsDz2Nk+.net
- オフロードの敵は
虫だろ
蜘蛛、蚊、蛾、蠅、蛭、蛇、蛍、ムカデ、ゲジゲジ、芋虫、朴、蝶、エキノコックス
次に動物だろ
熊、猪、鹿、尾長鳥、狐、狸、鼬、鼠、土竜
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 15:45:16.67 ID:jlt6NGsP.net
- >>826
だが、それがいい
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 17:16:17.19 ID:blT/B616.net
- .
ノーバンクアカウントw、 見てる ～ ？
.
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
.
.
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 17:48:19.32 ID:rp9MP0eL.net
- この時期虫食っちゃう
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 19:38:47.71 ID:SsDz2Nk+.net
- 実を言うと
タバコ吸いながら走ると蠅除けになるってのが現実
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 20:59:12.69 ID:Gwq1TR8A.net
- ニコチンは猛毒
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 21:00:12.19 ID:Gwq1TR8A.net
- でもおれは虫除け塗り塗りしてる
あとは長袖長ズボン
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 21:05:26.03 ID:SsDz2Nk+.net
- 100均の虫除けリングをハンドルに5個付けてみたり
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 23:44:10.78 ID:mSHP6mTO.net
- マムシって生で見たらメチャクチャ怖いな。
金玉袋がキュッとなった。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 23:45:09.61 ID:NXqxDNMa.net
- それはまあサイズによるかな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 23:55:11.62 ID:S9zVAzW5.net
- 刺又的なものを持ってれば安全に捕獲してマムシ酒に出来る
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:07:22.86 ID:H45hCQQN.net
- △▼ロウ付けビルダーを賞賛する会 （1）▼△
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403276420/
▲▽ロウ付けビルダーを馬鹿にする会 （1）▽▲
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402190595/
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:36:27.48 ID:iu6IHtIs.net
- ファスナーで長ズボンになったり半ズボンになったりするやついいぞ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 06:46:37.21 ID:iTdabmLl.net
- 毒蛇出るトコだと半長靴の安全靴じゃないと駄目？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 08:36:43.56 ID:sRC8EUtc.net
- >>826
虫の「朴」ってどんな虫？ ぐぐっても？だった。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 10:12:50.18 ID:qoPOgEmo.net
- >>840
よくわからないけどなんとか優樹菜を連想させる
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 11:53:31.32 ID:H5atY+EB.net
- >>840
尾長鳥ってしっぽの長いニワトリだろ？
あれって野生にいる？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 11:56:04.64 ID:gPmPTVw1.net
- スズメバチに太ももを刺されて以来、山には行ってない
もの凄く痛かった
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 12:18:20.97 ID:K9rlrQR4.net
- 二回目はヤバいしな
- 845 ：840：2014/06/21(土) 13:47:34.19 ID:sRC8EUtc.net
- >>841
「木下」じゃねーよ
>>842
しらねーよ >>826 に聞いてくれよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 19:25:39.54 ID:H45hCQQN.net
- .
|┃三 ガラッ
|┃ ＿＿＿_
|┃／⌒ ⌒＼
|┃（●） （●） ＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
|┃ |r┬-| |⌒) ノーバンクアカウントw、 コジキ連呼、 見てる ～ ？
|┃ `ー'ｫ ／/
（⌒ヽ・ ・￣ ／
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
|┃／ > ）
|┃ (＿＿)
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 19:25:58.76 ID:iTdabmLl.net
- >>842
いるよ
見ると感動するぞ
綺麗だ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 20:24:23.57 ID:/CaD3lSK.net
- 虫の中ではメマトイが最悪
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 01:10:06.07 ID:YEGDdIlp.net
- 昔、田舎道で見た光景
腰の曲がった野良着のおばあちゃん
マムシを踏んづけ尻尾を掴んだと思ったら、振り回して頭を地面に打ちつけ殺
背負子から鎌を取り出し、何やら作業、そして綺麗に皮剥ぎ
最後は肝を指先で摘んでそのままお口へ、他は草むらにポイ
全てが熟練技に見え、同行三家族全員が驚嘆
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 08:10:53.37 ID:P7IdBb4X.net
- 俺の伯父さん（営林署勤務）も
突然、車を停めて草むらに入ったと思ったら
素手でマムシ捕まえてきてたなーｗ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 17:43:28.23 ID:VRkZYoKK.net
- 29インチのMTBなんですが
ハンドルが中心に定まらずどちらかの方向に切れ込んでいく感覚があります。
普通なら手を放して進んでも真っ直ぐ進めると思いますが、
今のところ手を放して漕ごうとするとグラグラします。
原因として考えられる事はなんでしょうか。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 17:57:05.09 ID:Z/bkU6Uq.net
- >>851
MTB全般に言えることだけど、ロードやクロスなどに比べて非常にクイックな仕様になってるんだと思う
直進安定性のロード、障害物をよけたり細かいコーナリングの旋回性を重視しているからハンドルが軽く感じる
だからMYTBはハンドルをしっかり持ってないとふらふらしやすいし両手離しが難しい
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 18:01:01.33 ID:y9fNFqpb.net
- 右か左か決まってないなら本人のバランスが悪い。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 18:12:17.51 ID:rnE6ZjmP.net
- >>851
26とは少し違う。 背中を後ろにもたれかかる感じにすると手放しでも安定する。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:10:24.29 ID:pqon91ZR.net
- >>851
一応、ヘッドパーツの回転に問題が無いか点検しておけば？
回転が渋いとフラフラするので。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:25:17.10 ID:X/njsg83.net
- >>851
前後の重心も意識してみな。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:38:14.67 ID:0Lwn3Nmn.net
- >>852-854
仕様なんでしょうか？
数日乗っておらず、朝は特に感じなかったのですが、帰りになにかおかしいと感じたのでただ単に感覚を忘れていただけなのかもしれませんが、
駅の駐輪場に置いていたのでイタズラなどをされた可能性もあります
>>855
動きはスムーズですが以前にハンドルを切るとステムからパキンと音がすることがありました
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:48:01.06 ID:P7IdBb4X.net
- 自分で初めて組んだときは
片方のアウターが長すぎて勝手にハンドルが切れるようになっちゃってたな
恥ずかしい思い出w
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:02:44.62 ID:pqon91ZR.net
- >>857
変化したんなら何処かに異常があるのかもね。
ホイールの再固定やヘッドの分解点検してみたら？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:05:27.26 ID:cM9SaGQX.net
- 上の人も書いてるけど、
ワイヤーの反力でハンドルが切れ込みやすい状態になってることがあるよ。
ワイヤーを適正な長さに詰めるとハンドリングが改善する場合もある。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:26:32.50 ID:3wH8UVHI.net
- >>ステムからパキンと音がする
これあかんやつや。ヘッドセット分解点検。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 04:42:10.22 ID:pjNRqoCN.net
- 異音が出るのはコラムボルトの締め込みすぎってこと？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 05:49:02.36 ID:i/bYI2MT.net
- >>862
異音の原因は様々だね。
ボルトの締め過ぎもあるし、緩くても鳴るし、
他にはネジ山が崩壊しかけてたりベアリングが損傷してたりステムやフレームにヒビが入ってたりとか。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:58:04.71 ID:NHylw3J4.net
- 俺のもハンドルゆっくり切っていくとあるところで「パキッ」って音なるわ
バラすか
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:26:14.43 ID:ChwlJVlB.net
- BL-M988(サーボ付)+ BR-M985(Fin付メタルパッド)で運用中です。
常にブレーキかけっぱのような長い下りで、
後半レバーが硬くなる感触があります。
これってOILが熱もって膨張してるんですかね？？
例えばキャリパ側をBR-M820にすれば
この症状解消できますか？？
4ポッドキャリパって制動力上がると思いますが、
ローター径は同一サイズとした場合、
BR-M985(Fin付メタルパッド)比どんな感じになりますか？？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:38:51.72 ID:GkZZAiQf.net
- >>865
ローターは何？アイステックじゃないならまずはそこを交換。
あんたの乗り方じゃキャリパー変えても無意味。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:37:17.60 ID:5Q/XMP9O.net
- >>866
ローターは無線で遠隔制御できて強さが３段切り替えのやつです
ちなみに色はオーソドックスな桃色です
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:40:30.23 ID:bpeYU+ye.net
- つまんね
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:55:51.09 ID:WJ6awDoA.net
- >>866
今は確かローターはSLXかDEORE辺りの非アイステックなんで、
丁度手持にXTアイステックあるので試してみますよ。
本当はXTRの例のローター試したいけど、
センターロックがなぁ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 13:42:02.26 ID:GkZZAiQf.net
- >>869
アイステックにしたら劇的に変わるよ。フィン付きパッドなんて飾りです
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 15:08:28.10 ID:NHylw3J4.net
- ヘッドのグリスアップしたはいいけどCのリングがうまくはまんねえorz
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:26:06.99 ID:FHTErRYs.net
- 軸合わせて軽く当てた後、とりあえずスペーサーとステム入れてトップキャップ締め込めばいけないか？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:48:22.23 ID:2r6izHhT.net
- コラムがハスになってんじゃね？
体重掛けて順番に押し込め
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:25:14.06 ID:ESjamJ54.net
- 俺んとこ来れば、ヒシパイプが１ｍぐらい余ってるんだけどな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 10:53:14.25 ID:GwDTeAwj.net
- >>859
別件で前サスをバラしてグリスアップしたら多少改善した気がします
今度ステムの分解も試してみようと思います
ありがとうございました
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 11:37:28.36 ID:ZsP93VpW.net
- 都内住みでマウンテンバイク乗りたいと思ってるのですが、
車持ってないと河川敷や公園で遊ぶくらい？
コースに行くとしたら輪行かなあ。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 11:41:33.72 ID:CLeDYuw8.net
- >>876
都内から輪行でトレイル行く人もいるよ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 11:48:19.30 ID:hGKuNt9g.net
- >>876
都内ならMTB強いお店で買って走行会とかいったほうがいいよ～
自分は独自に探したけど大変だった
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 11:51:07.56 ID:ZsP93VpW.net
- ありがとう。
ネットでお店探していて、新宿のお店が職場から近いみたいだから、とりあえず行ってみるよ。
体動かすの数年ぶりだから、楽しみ半分おっかないなあ。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:09:10.50 ID:OItfPcRl.net
- >>879
ガイドツアーもあるでよ。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:24:10.47 ID:tJtvG9sy.net
- >>876
往復100km程度なら自走してるよ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:27:14.22 ID:QzFoBm2O.net
- 新宿だと風魔か
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:27:52.59 ID:oaJfqaLX.net
- ワイズかもしれん
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:02:00.35 ID:bdDZeWhf.net
- そんなまさかw
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:27:58.63 ID:zfKiJ+v4.net
- 慣れれば往復100キロ越えの自走で山まで行って登って下って帰ってくるのなんか余裕になるよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:12:49.03 ID:Vi5sTmiW.net
- >>876
幕張にコースあるよ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:44:20.78 ID:Hm95OZ8r.net
- >>876
東京って言っても広いけど具体的にはどの辺り？
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:46:32.20 ID:5ccWTAyJ.net
- あそこはなぁ。
幕張まで行くなら西に行って山かふじてん行った方がいいだろ…って車ないのか。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 15:29:30.22 ID:EmMf1ioI.net
- 輪行も楽しいぜ
モンベルのデカイ方おすすめ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:01:39.46 ID:y+qZov3B.net
- それ持ち込みの寸法越えてるから原則電車乗れないよ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:12:57.28 ID:AEgR0uEr.net
- 26インチMTBが入るオススメ輪行袋ない？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:03:56.14 ID:OItfPcRl.net
- >>891
オストリッチL100
軽さと小ささは正義。26AMも29XCも入る。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:22:59.35 ID:tJtvG9sy.net
- >>891
オーストリッチ MTB輪行袋 軽量型
タイヤ用の中仕切りポケットが付いてる方が良いよ
- 894 ：879：2014/06/24(火) 17:37:40.15 ID:y9jP+aV3.net
- こんなに、！
アドバイスありがとう。
>>887
赤羽周辺と書いておきます。
たまーに、荒川をママチャリで走ってて、河川敷をグイグイ走れると楽しいかなと思ったんだ。
もともと山も好きなので、マウンテンバイク買ってみようかなあと。
だから、飛んだり跳ねたりではなくて、林道なんかをゴトゴト走れると良いなと思ってる。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:45:26.84 ID:tJtvG9sy.net
- >>894
山好きなら林道じゃ段々物足りなくなって登山道目指すようになると思うよｗ
それを見越してジャンプとかしないなら軽めのXCモデルが良いんじゃないか
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:55:37.50 ID:AEgR0uEr.net
- >>892
>>893
サンクス
MTB初心者で良くわからんがとりあえずオーストリッチってメーカーの買えば良いのか
Amazonでポチってくる
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 20:41:45.07 ID:QuTgkV15.net
- 都内だと車の所有って大変なのかな？
車あると走るエリアが広がるよ！
車を持ってる友達をこっちの世界に引き込んじゃえ！
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 20:47:28.03 ID:Vi5sTmiW.net
- 稼ぎ次第っしょ。
レンタカー使うのもいいね。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:48:03.31 ID:0Ikd0FYW.net
- 京王新線 新宿→高尾
中央本線 高尾→富士見
2560円
鈍行でも始発で出れば8時半にはつくよ。
中野に住んでたときやってた。
行きは車内で寝てても良いし、帰り車運転しないから途中で飲んでもOK
特急あずさなら乗り換え無し。ただし料金は倍以上かかるが…
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:52:13.21 ID:VQXw0FeB.net
- 相模湖プレジャーフォレストにMTBコースがあったけど、
どんなところだったの？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:05:38.67 ID:tJtvG9sy.net
- 池袋→所沢＝狭山湖とか
池袋→飯能＝七国峠・宮沢湖とか
新宿→小作＝二ツ塚丘陵とか
新宿→武蔵五日市＝檜原村・浅間尾根とか
新宿→御嶽→バス→ケーブルカー＝御岳山・金比羅尾根とか
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:08:43.53 ID:oNTrH0EC.net
- >>901
やたらと地名書くな馬鹿
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:16:28.62 ID:1kGo1pqR.net
- う、うわああああ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:24:01.84 ID:tJtvG9sy.net
- >>902
うるせーハゲ
http://yj.pn/fR4LEx
http://yahoo.jp/GKWKUd
http://yj.pn/C7MUWK
http://yj.pn/549ZfD
http://yj.pn/p_u82F
http://yj.pn/DftzGm
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:46:41.93 ID:JP+xYlp6.net
- .
ノーバンクアカウントw、みてる～っ ？
忠犬レス乞食連呼君、 ガン無視の刑って感じぃ ♪、イェ～イ ♪
.
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .| おチンチンびろ～ん
/ / ( _●_) ミ/
.（ ヽ |∪| ／
＼ ヽノ /
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| _つ /
| /UJ＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:13:11.57 ID:OItfPcRl.net
- >>904
死ねよ。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:14:38.25 ID:uyD0Qsh6.net
- >>904
車種とカラー、特徴教えてくれ。山で見かけたら蹴り倒すから。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:19:05.17 ID:1kGo1pqR.net
- こういう奴が自転車乗り入れ禁止にさせるんだろうな
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:24:42.71 ID:JP+xYlp6.net
- どうせチビのキモデブだから大丈夫さ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:31:05.45 ID:0Ikd0FYW.net
- >>895の
>山好きなら林道じゃ段々物足りなくなって登山道目指すようになると思うよｗ
この辺からちょっとアレだな。
ハイカーに迷惑かけるなよ？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:34:43.45 ID:uyD0Qsh6.net
- ほんとそれ。早く滅びてほしいわ。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:38:18.45 ID:VTSXIxfU.net
- >>896
リアホイールは135mmのQRですか？
それ以外だと挙がっている輪行袋は使えませんよ。
意味がわからなければ、
お持ちのバイクのモデルと年式を書きましょう。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:38:22.12 ID:j/OUYiQ2.net
- >>904
こんなのいたら
ブラジルの自転車泥棒のように足引っ掛けてコケさせて
集団で囲んで自転車投げ捨てていいわ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:45:14.90 ID:uyD0Qsh6.net
- >>912
いや使えるけど。エンド金具のことならどうとでもなるし使い方次第で無くてもいける。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:46:57.33 ID:E+cSKHGJ.net
- >>912
お前の糞みたいな感覚と決めつけのほうが理解できない
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:00:20.94 ID:tJtvG9sy.net
- >>909
何で分かったんですか？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:03:55.37 ID:JP+xYlp6.net
- 俺もみたいな基地外は
いろんな電波をキャッチできるのさ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:12:05.85 ID:YwqmbONV.net
- >>914
初心者だって書いてるんだから、
普通に使えるものを勧めてあげたほうがいいでしょう。
>>915
じゃあ黙っててくださいね。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:38:20.84 ID:tTE3hr3w.net
- >>918
初心者≠お前みたいな馬鹿
なんのための質問スレだ？つーかエンド規格関係ない輪行袋とか邪魔で迷惑だからこれ以上増やすな。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:47:08.61 ID:2UBsFllx.net
- みんな904のリンクに怒ってるけど地方モンだから地図のルートにピンとこない
ハイキングコースってこと？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:57:58.85 ID:TBuYOYko.net
- >>920
首都圏の人間にしか関係ないから引っ込んでろよ。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:58:42.30 ID:tTE3hr3w.net
- >>920
ネットでルート公開すること自体が問題。引っ込んでろ。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 02:23:56.28 ID:Uccn3q9s.net
- 誰でも知ってる場所じゃん
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 02:45:37.05 ID:gtBeJlDR.net
- >>923
ああそうか。MTB乗る、乗りたい首都圏の人間は全員知ってるのか。それはお前の世界の住人だけだから口外しないほうがいいぞ。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 02:46:35.40 ID:tTE3hr3w.net
- >>923
そういう問題じゃないんだけど。お前もう外に出るなよ。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 03:17:39.04 ID:Uccn3q9s.net
- 「ショップで買わないと走る場所教えないぞー」とか言ってるアホか
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 06:01:19.05 ID:tTE3hr3w.net
- >>926
誰がそんなことを？ショップ以外の手段やコミュニティを知らない原始人？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 06:53:25.77 ID:IWMCy021.net
- 走っていい場所なら教えてもいいでしょ
走っちゃダメなとこは走っちゃダメ！
いやいったことないけど
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 07:38:17.53 ID:IiJ+SWIM.net
- >>927
インターネットや2ちゃんねる等ですか？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 08:57:50.74 ID:sjJE7uhd.net
- 今は走って良い場所で地域住民やハイカーと良好な関係でも、沢山のMTBが入り込んだら関係崩れるよ…
トレイルのメンテナンスしてたり良好な関係を保つ努力してる人だっているんだよ。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 09:01:33.97 ID:UPIak7Sf.net
- ただ走るだけのトレラン（とはいえあれもトレイルへの影響が結構あるが）ですら
問題になってるんだから
MTB乗りも気をつけて走らないとね。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 09:18:21.90 ID:4XG/Uck1.net
- 車両通行禁止にされたらそれで終わりなんだよ
オートバイで走行してるのと同じ扱いなんだから
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:46:35.97 ID:5/L4BLhE.net
- 常設コース以外晒すなよ
MTB乗りなら皆知ってるような場所でも
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 12:11:19.34 ID:a3rHcVZd.net
- .
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ノーバンクアカウントw イェ～イ ♪ . おいで おいで ♪
狂犬コジキ連呼ちゃん. 噛みつき回れど ガン無視状態 ♪. ぴろぴろぴろ ～ んっ ♪
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i：：/ '''''' ''''''' i ＜ や～い レス乞食 ♪
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ヽ ﾄ==ｲ ﾉ
＼＿ ｀ﾆ´_,／
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 12:25:56.36 ID:O4E0UCsg.net
- 先日BB・チェン・シフトワイヤ－を新品に交換しました
ディレイラーの調整を行っていたら
前（外側のギア）後ろ（内側のギア）対角側に持ってきたら
チェンがバタバタ暴れます
何が原因でしょうか？
- 936 ：879：2014/06/25(水) 12:56:39.71 ID:kedwv29j.net
- まあまあ、でも色々と調べてみたよ。
登山道は周りにそうとう気を配れるくらい余裕のある技術がないと難しそうだね。
まずは、河川敷の未舗装部分とか、公園の隅っこで乗ってみるよ。
とりあえず安いMTB買ってみるわ。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:19:16.92 ID:+6lRGtWG.net
- >>935
調整が上手くいってないのがげいいん（何故か変換できない）です
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:19:45.09 ID:lYKi97PW.net
- >>935
チェーンの長さが適切で、チェーン繋いだ箇所が渋くなければ、斜めがけしてる時限定ならそんなもんだと思うよ。
今まで大丈夫だったならそれはチェーンが磨耗して横方向に曲げやすくなってたのかもね。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:27:43.09 ID:iMo1W2y7.net
- >>936
ツアーがいいよ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 16:14:03.58 ID:DCQldprF.net
- うめ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 16:15:01.87 ID:IiJ+SWIM.net
- >>935
チェーンが前より長いんじゃないの？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:16:33.06 ID:Yr4akn/C.net
- >>879
赤羽周辺だと土地勘ないのでオススメショップはわからないや。
周辺地域に詳しい人に期待しよう。
出来ればショップイベントなどで走行会開いているところがオススメ。
ガイドツアーでもいいけどね。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:18:11.75 ID:a3rHcVZd.net
- .
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ノーバンクアカウントw ♪ . ぺろぺろぺろ～んっ ♪
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狂犬コジキ連呼ちゃん ♪ . ぴろぴろぴろ～んっ ♪
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/ / ( _●_) ミ/
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∪ （ ＼
＼＿)
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:40:29.71 ID:a130ZXCc.net
- ショップ走行会は開催頻度少ないしコースもそんなにないからなあ
- 945 ：871：2014/06/25(水) 18:42:11.49 ID:5/L4BLhE.net
- 一応入ってガタもなく走行はできるんだけど、ヘッドキャップとステム外してフレームを持ち上げるとフォークがストンと落ちるなあ
最初はカチカチにはまってたんだがなぁ･･･
体重かけたり締めこんでもカッチリはまらないんだけど普通こんなもんなの？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:29:11.42 ID:eJ0PMTCg.net
- >>945
落ちるのは普通だけど何を締めこんでんだ？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:39:49.40 ID:bsoD4D/r.net
- tes
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:50:00.96 ID:L2cad1Vi.net
- 上側のダストカバーが緩くなったんじゃね
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:51:37.81 ID:lYKi97PW.net
- >>945
そのうちスリーブが固着して落ちなくなるさ！
ってそれはバラすの面倒になるだけで何も良い事はないんだけど。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:31:05.31 ID:/scSo5t1.net
- ショップでも良いけど、
http://www.backyardgaragehouse.com/site/category/school_info/
これでも行けば？自転車のレンタルもあるし
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:51:05.56 ID:tTE3hr3w.net
- いきなりパノラマのAコースとかトラウマになりかねんぞ。アホか。
ふじてんかレンタルやってるガイドツアーでいいじゃん。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:52:48.74 ID:tTE3hr3w.net
- と思ったらビギナースクールもあるのな。
http://www.backyardgaragehouse.com/site/2011/04/post_198.php
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:56:38.56 ID:IiJ+SWIM.net
- 中間が無いな
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:56:56.46 ID:/scSo5t1.net
- ごめん、コピペするページ間違えたｗ
>>952
こっちが正しい
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:01:09.77 ID:tTE3hr3w.net
- >>954
だよねw
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:03:40.13 ID:g5KbmkTe.net
- >>910
同じ山レジャーなのにハイカーが貴族なのはなぜなのか
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:06:39.77 ID:0zjEQVgx.net
- >>956
弱者だから
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:06:42.78 ID:mhVXNDdE.net
- >>956
老害の既得権益
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:11:43.37 ID:3Gi+e6nK.net
- せっかくだしトレイルオフ会でもすりゃいいんじゃないの。
去年は常設オフとかあったみたいだし。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:14:54.91 ID:vhEtoMe3.net
- >>956
基本的に車両乗入れ禁止
理屈的にはオフロード用のオートバイや四駆で登山道を走行しようとするのと同じ
私有地だったり国有地で公園法が適用されたりする場所が多いから
所有者の意向でどうにでもなる
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 18:32:18.99 ID:ChzKai3s.net
- ロードバイク用700cタイヤの周長にもっとも近いのは
スリックでないMTBタイヤの場合
26インチ・27.5インチ・29インチのどれのですか？
種類によって違うとは思いますがおおよそで教えていただきたいです
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 18:41:30.65 ID:LIBgq7tQ.net
- >>961
タイヤで言えば29だろうけれどもホイールの径は結構違う
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 18:41:49.21 ID:6kouD5ru.net
- >>961
http://www.cateye.com/jp/tire_guide/
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 18:44:32.16 ID:OHaOfd3w.net
- 俺は700cのピストと650bのMTBに乗ってるけど並べて見ると外径ほぼ同じように見えるよ！
700c×28と27.5×2.1
計ってはないけど。
- 965 ：961：2014/06/26(木) 18:59:03.79 ID:ChzKai3s.net
- >>962-964
回答ありがとうございます
助かりました
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:03:45.64 ID:ieZbdFQG.net
- .
.
ノーバンクアカウントw . ガチホモコジキ連呼ちゃん . イェ～イ ♪ . かも～ん ♪
若手声優の尻の穴. ハァハァ ・・・. ホモホモホモ～ンッ . ピロピロピロ～ンッ ♪
∧＿∧
（ ；´Д｀） ああぁっぁぁああぁあっ
人 Y /
( ヽωつ ο°ｏ。
（＿）＿）
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:14:54.94 ID:slccl4lF.net
- >>962
径はどっちも622mmじゃん？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:49:07.41 ID:sCTDWRE1.net
- >>960
なぜダメなのか理由だよ
既得権益なのか
先行者権利？
危険？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:15:17.08 ID:8/XW2XbU.net
- >>968
気に入らない
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:25:39.46 ID:VE2EFzrZ.net
- >>968こういう奴っていつまでたっても出世しないんだよな･･･
考え方が中学生のまま止まってる
まあがんばってください
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:27:34.37 ID:sCTDWRE1.net
- 理由も無しにルールに従うのが日本人の悪い所
だからサッカーも強くなれない
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:39:55.37 ID:ZoV/73+/.net
- そうだよ？
これからもずっとそう
ざんねんでしたー
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:05:30.75 ID:ilaBAZgD.net
- もうじきくたばるハイカーじじいなんて気にせずガンガンいこうぜw
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:16:35.91 ID:ieZbdFQG.net
- トレイル走る奴だってハイカーがヒステリックに唸り狂ってる
まあお年寄りにぶつかりそうになりながらギリギリすり抜けるのは論外だが
挨拶しないとか感情的になられても、ハァハァ状態でそうそう爽やかに挨拶できないつーの
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 05:40:49.50 ID:78ktSIqJ.net
- >>971
サッカーは軍隊と一緒。 規律を守らないと使って貰えない。
ガキに教える指導者が分かって無いから日本が強くなる事は無い。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 08:04:08.69 ID:D9ZIH3/4.net
- >>968
ハイキングコースは歩道
歩道の通行は標識で許可されていない場合
子供と年寄り、障害者しか出来ないと道交法で定められている
その他、入り口に柵が合った場合道路ではないので車両は通行出来ない
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 10:27:30.51 ID:yb/0Ewuf.net
- >>971
突然のサッカーわろた
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 10:44:06.51 ID:g21OIvzA.net
- >>976
ハイキングコースの大部分は歩道じゃないよ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:17:42.18 ID:bfiKMeTN.net
- 定番の泥除けってありますか？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:30:43.74 ID:scF+Nru8.net
- ロードには3年くらい乗ってる者です
MTBに最近興味を持ちました
いくつかサイトを見ると10万円くらいの完成車で
ロードと３ｋｇくらい重量差があるようですが
内訳はフォーク1.5ｋｇ増・ハードテイルフレーム1kg増・タイヤを主にその他500g増
くらいでだいたい合ってますか？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 13:53:18.30 ID:mQiXvulg.net
- 今まで色んなメーカーの泥除け使ってみたけど、結局トピークに落ち着いた。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 14:22:04.26 ID:zS2OxfJx.net
- >>980
だからなんなの？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 14:22:55.74 ID:zS2OxfJx.net
- >>979
マーシュガード、自作マーシュガード、DA BOMB、アスセーバー
- 984 ：980：2014/06/27(金) 14:40:08.50 ID:scF+Nru8.net
- >>982
おまえはレス返さないでいいよ
質問に質問で返すような子に関わりたくないわ
- 985 ：980：2014/06/27(金) 14:51:18.43 ID:scF+Nru8.net
- 982以外のスレ住民さんすいません
俺の質問スルーしてください
回答見に来るたびバカが突っかかってくるのを確認するのは
鬱陶しいんで別スレ行きます
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 15:55:10.33 ID:71TlUDq6.net
- 煽り耐性0でワロタ
全体的に肉厚で重いよ。
ロードにもいろいろあるようにMTBといってもいろいろある。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:20:19.47 ID:7qriAjBt.net
- >>982が住人の総意だけどｗ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:24:14.85 ID:cqPu9FC1.net
- うん。別スレ行ってまで聞く内容か？質問とも言えない駄レス
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:50:27.66 ID:pRLFtrd7.net
- >>980
ぶっちゃけ聞いても意味ないし、実際にロードの同価格帯と重さをパーツ毎に比較した奴もいないだろうし、
>>982みたいな返事が来るのは当たり前じゃないか？
ローディは価格と重さの違うバイクの内訳をわざわざ調べるモノなの？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:55:34.10 ID:zS2OxfJx.net
- 自演認定くるよこれw
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 19:13:29.55 ID:DheRrzas.net
- みんなに質問。トレイル入る時ってサドル下げる？それともそのまま？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 19:17:46.12 ID:zS2OxfJx.net
- 登りはそのまま。
下りに入ったら下げる。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 19:47:26.05 ID:P1BgrAgT.net
- ドロッパー営業担当くるで！
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:05:37.00 ID:rdkvnc8g.net
- 下り重視で楽しみたいから、下げる！
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:41:23.40 ID:q0whUSkA.net
- >>989
値段/ウェイトレシオ的な自分基準があるのかも知れんぞｗ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:52:27.94 ID:zS2OxfJx.net
- お金払って重くする人がいるこの業界で、それは適当にあしらわれても仕方ないな。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:05:32.97 ID:BhWIDvYI.net
- >>991
昔の俺はそれに悩んでた
ドロッパー入れてから全く悩まなくなった
騙されたと思って買ってみな～
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:08:37.00 ID:nY77gF4i.net
- >>991
自走はロードと同じ高さだから3～5cmは下げる
勾配が緩い場所はそのまま
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:43:29.28 ID:LVndGhAG.net
- みんなレスサンクス！！
下げる派が多いみたいだな。自分もドロッパー考えたんだけど、
ポスト系が27.2だからなかなか見当たらないんだな。
自分で下げるしかないようだな。。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:49:50.26 ID:Gs+YUJH3.net
- 立てたよ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 17:37:39.26 ID:h28gaZitv
- 初めてここのスレ読んだが、言ってること程度低い。
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:24:31.31 ID:LptflM8jH
- そういうことね
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