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フルリジッドMTB part5.1
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:06:40.69 ID:T6vT715R.net
- part5が途中で落ちてたので建てました
フルリジッドMTBについて語りましょう
サスを貶める発言は控えましょう
あれはあれで便利です
>>980は次スレ立てる空気を作りましょう
過去スレ
フルリジッドMTB part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394601083/
フルリジッドMTB part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382081178/
フルリジッドMTB part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351998875/
フルリジッドMTB part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321951714/
フルリジッドMTB
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276575280/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:22:39.24 ID:9/wXIcCh.net
- >>1乙。
ただ、立てたら早めに10レスくらい書き込みしないとまた落ちちゃうぞ。
といっても話題ないけどw
最近のショーの傾向を見るに、前後リジッドのバイクはファットタイヤはけるやつがほとんどになっていきそうだしなあ。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:52:35.68 ID:0S7QfjEk.net
- ／|
／ | φ(･ω･´)
| ／ oノ )
|＼ Ｌ／ 〈〈
＿＿ ＼
＿＿ |
| |
|
いつのまにかスレ落ちてたな
- 4 ：ビッグマック総統：2014/04/04(金) 19:59:38.62 ID:rCnf1o4H.net
- 、
うんこ と
ちんぼ
と
ちんぽこ
と
鼻くそ
の話せいや
、
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 01:20:46.10 ID:owB2nN1m.net
- 思いついたモデルを並べてみる
STUMPJUMPER EXPERT CARBON 29
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/stumpjumper/stumpjumper-expert-carbon-29
RITCHEY P-650B
http://www.intermax.co.jp/products/ritchey_bike/p-650b.html
TRAIL SL 29 SS
http://www.cannondale.com/catalog/product/view/id/31749/s/trail-sl-29-ss/category/931/
GORDY
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-gordy.html
GORDY2
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-gordy2.html
MTF
http://www.fujibikes.jp/2014/products/mtf/index.html
MFE
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/16_MFE/index.htm
UNIT
http://www.konaworld.jp/bikes-unit.html
Steel Reserve 1.1
http://www.harobikes.com/mtb/bikes/freestyle-mtb/steel-reserve-1-1-2014
TY Full-Rigid MTB
http://toyoframe.com/products/rigid_mtb/
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 16:08:28.83 ID:dW3HkQkF.net
- MFE買った
サドル固すぎ乗れねえ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 18:12:26.44 ID:llS8Fer8.net
- つサスペンションシートポスト
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 18:35:10.99 ID:6a3xeFLH.net
- >>6
普通のサドルじゃん
MTB初めて？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:29:32.65 ID:LscQWRmL.net
- SELLE ROYALのSETAって固いの？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:51:05.08 ID:v5uSNJwk.net
- >>5
STUMPJUMPER EXPERT CARBON 29
カーボンフレームにカーボンリムで43万円？？
これって完成車の値段だよな。
60万オーバーのスペックに見えるが気のせいか？？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:51:06.41 ID:dW3HkQkF.net
- これ普通なの？ＭＴＢは初めてだけど・・・
俺が今所有したサドルの中で一番固いわ
太いタイヤで段差も余裕だろ～とか思ってたら超レーシー
乗って帰るとき固いからケツずらして乗ってたら化膿したわ
マジ痛い
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 01:57:39.21 ID:N09LDCut.net
- もうピチパンデビューするしかないな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:05:17.52 ID:5OZ/BlGh.net
- >>10
そもそもそれってフルリジッドじゃないよなｗ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:15:59.11 ID:/JN/hoke.net
- >>11
渋いの選んだな！かっこいいじゃん。
趣味としての自転車は初めてとか？？
レーパン履くか、
パールのインナーパッド付を中に履くと結構変わるよ。
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/cms/detail.php?id=553
ただケツが慣れてくると、
50km程度までなら、パッド無しでも余裕で痛くならない。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:32:12.68 ID:pTXA2lzA.net
- ２台フルリジッドで組んでたんだが
やっぱ１台はサス入れようかな
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 14:30:53.88 ID:N09LDCut.net
- >>15
俺もそう思ってSID買ったけど結局リジッドに戻した
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 17:37:39.38 ID:pTXA2lzA.net
- >>16
最近年のせいかガレ場がつらいんだよ･･･
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 17:44:16.84 ID:/JN/hoke.net
- >>17
私は6インチのFSから最近29フルリジッド増車しました。
確かにガレ場は辛いけど、速度出さなければそれほどでもないですよね？
下り系に振ったFSは確かにガレ場でも自転車任せ的に快適にスピード出して
下れますが、
万が一こけたこと考えたりするとリジッドの低速感の方が良いのかな？って思いだしています。
今後年は取る一方で体力も技量も落ちる一方。
それとは逆に家庭や会社での責任は上がる一方、これを考えると怪我して入院なんて出来ません。
スピードが上れば他者との接触の可能性も上がります。
けどFSのあの下り性能は捨てがたい・・・悩ましい限りです。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 17:49:14.84 ID:9mL8bLqR.net
- ラビットホール試してみて
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 17:59:02.03 ID:/JN/hoke.net
- >>19
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/s/u/r/surva/DSCF2450.jpg
これか。
これってFATバイクじゃないと履けないんでしょ？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 18:05:46.86 ID:9mL8bLqR.net
- はける
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 18:11:46.23 ID:9mL8bLqR.net
- もしくはヴェロシティのデュアリ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 09:31:02.85 ID:WeysVFx9.net
- フルリジッドってカッチカチのバイクを求めて乗るものですか？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 12:19:36.24 ID:uwaIpYYN.net
- >>23
フレーム設計次第でガッチガッチからフニャフニャまで色々有るだよ
昔の日本製時代のリッチーみたいにレース用なのに驚くほど乗り心地良いのもある
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 18:58:11.53 ID:zf0/M27P.net
- 今リジッドはこれしか持ってないから、驚くほど乗り心地が良いかはわからないけど（P-22とか21あたりだともっと良いのかも？）
http://i.imgur.com/5LzvB8e.jpg
このTANGEプレステージパイプのフレームは
ずっと昔に乗ってたアルミ極太チューブのキャノンデールのリジッドよりは、確かにしなやかだと思う。
あっちは強く踏み込むと、カーン！って感じの踏み応えが返ってきたし。
最近2.4インチとかの太めのタイヤが余ったんでこれにむりやり突っ込んでみたんだけど、
（チェーンステイとのクリアランスが2mmくらいしかないｗ）
タイヤまかせで走れるなんちゃってファットバイクっぽい乗り心地になってけっこう楽しかったり。
本物ならもっと楽しく走れるだろうな、と思ったので
秋ごろ出る予定のリッチーの新型ファットバイクフレーム、馴染みの店に予約入れちゃったｗ
まだ日本の代理店が輸入するかどうかも分からないというのに…ｗ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 20:46:23.66 ID:KQLaN4fe.net
- >>25
なんつーかその、、、めっちゃカッコイイじゃねーか！！
私もFAT(リッチーも含)気になるが、
フルリジッドは軽くてソリッドな乗り心地が醍醐味と感じてるので
あまり太くて重いタイヤ履くよりは、2.1辺りの超軽量じゃない軽量タイヤで
山をのんびり走るのが楽しい。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 21:31:58.90 ID:kkAFH4E0.net
- かっこいいけどホイールは手組の36Hのほうがいいかな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 22:18:47.92 ID:zf0/M27P.net
- いやー、メインバイクではないにせよ、もう20年近く乗ってるから
近くで見ると傷とかあちこちにあって年期入りまくりなのが一目瞭然ですけどねw
ホイールに関しては、もはやチューブレスタイヤしか使えない身体になってるのでw
Vブレーキ用クロスマックスをずっと愛用してます。
Vブレーキ用のチューブレス対応ホイールは今は入手困難になってるので、大事に使わないと…
もっともフルリジッドでハードな下りは、もう体力的に無理ですけどw
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 00:38:01.25 ID:w/iqpHkY.net
- リッチーのそのカラーかっこいいな
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 09:00:18.44 ID:/H25+woS.net
- クランクも
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 21:42:48.17 ID:MSH8Cw/t.net
- >>28
いい趣味してんな。
メインバイク何乗ってんの？？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 22:45:06.05 ID:vgzTRQyS.net
- >>28
＞もっともフルリジッドでハードな下りは、もう体力的に無理ですけどw
俺もそうだったけど、FAT BIKE買って山持って行ったら、
ソフトな乗り心地と激グリップで10年若返った様な感じだったよ！
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 16:40:37.46 ID:4Ei/TWuP.net
- >>25
この時期のXCって標準は1.95でドロドロでも2.1だろｗ
無茶すんなｗｗ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 16:43:32.96 ID:LDjcyQ/N.net
- >>33
バイクはXCだけど
もうそういう乗り方はしないよ
ってこと
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 20:34:41.25 ID:NpV4XR74D
- instagramでAll-Cityフォローしてるんだが、
フルリジッドMTBのチラ見せしてるぞ。
ディスク台座無しのシングルスピードだぜ。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 00:32:31.25 ID:FNlFc8Ep.net
- チューブレスタイヤしか使えない身体なのにサス入れないとか本末転倒すぎんだろ。
クロスマックスなんぞ使わなくても517/618セラミックの方が汎用性あるし。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 22:55:18.28 ID:giQqnTso.net
- www.facebook.com/AllCityCycles/photos/pcb.10152348387153874/10152348384488874/?type=1&theater
All City からも29erが出るみたい。 Ｖブレーキ（カンチ）台座しかついてない
シンプルなシングルスピード。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 23:38:09.99 ID:OimNzY3s.net
- 今まで半ば意地で
前タイヤ2.35とかでフルリジッド乗って来たけど
初見の里山探索・長い下りがある所はフロントサスあった方が良いんじゃね。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 02:55:08.86 ID:xAtMxhmH.net
- 下りは楽しいから苦にならない
嫌なのは登山道の木や石の階段とかだな
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 10:57:32.12 ID:aZzdmxUe.net
- フロントサスなしで下ると低圧ギリギリだとスネークバイトしそうだし
入れすぎると前転するし
やっぱり下りはサスないとブレーキかけまくりになっちゃうじゃんよ。
初めてで地形を覚えてない所はサスないと死ぬわ。
ていうか前転して両手動かなくなってごっつ医療費かかったわ。
激痛と医療費でかなりダメージがでかかった。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 13:51:01.47 ID:QQ+g0Bp5.net
- 無茶しやがって…
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 15:16:57.61 ID:NYvzm89e.net
- 前転とサスは関係あるのか、リジッドは根っ子には引っ掛かりやすいが、
サスがあっても荷重移動ミスると逝くし。
てか前転時はハンドルから手を離さない方が良いよ、離すなら背中着地してからだな。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:13:53.38 ID:aZzdmxUe.net
- 手を離さない方が良いとかネットに書いてあるが、オフロードだと
あんなの信じちゃいかんよ。
今まで5-6回前転したが手を離さなかった一回だけが超重症になった。
親指と人差し指の付け根に全体重が速度つきで来たからな。
手は神経の量が段違いだから本当にヤバイよ。
激痛で冷や汗出まくりで一睡も出来ないし、洗髪も自分で出来ないから
シャンプーなんぞに金払う羽目にもなった。
全車種フルリジッドで行こうかと思ったが最低一台は山用にサス付き要るわ。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:25:15.75 ID:2cgwpYqU.net
- フルリジはのんびり走るための車種。
激しい下りを飛ばしたい時は普通にAM系フルサスで行くな。
何でもかんでもこれ一台は楽しさ失う。
適材適所って言葉はなんのためにある？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 03:52:34.83 ID:3xSWx4H4.net
- >>43
すまん、スピードレンジが違い過ぎたみたいだw
自分はおっとっとレベルの前転のハナシのつもりだった、
まさかフルリジで下りを飛ばす猛者だとは思わなんだ。
おっとっと前転は何度もあるけどひどい怪我はしてないな。
もちろん山で。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 10:24:48.49 ID:sNfSHuaq.net
- 6周辺みたいな舗装路移動たっぷりのハイキングコース走るならフルリジは最適なんだが。
ネタみたいだがその事故後ヨロヨロ帰宅途中に更にBBAのスクーターに追突された。
全然ブレーキかけないで横から突っ込んできてﾌﾟﾝｽｶ怒ってんの。
普段なら激切れ発狂＆怒号する所だが激痛で口論さえ出来なかった。
病院照会の電話で感じ悪い医者に何で救急車呼ばなかったの？って言われたが、
救急車って自転車も一緒に運んでくれるのかね。
置き去りだと100%無くなるからなあ。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 20:11:07.81 ID:XcFDYK2c.net
- 踏んだり蹴ったりだな
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 16:37:25.77 ID:arkH+iUg.net
- 唯一の救いはオール金属だったから交換部品ゼロだった。
前輪は36hディスクでかなり振れても走れたし振れ取りで実用レベルまで戻せた。
マドンで前転した事もあるが外見は無事でも明らかに進まなくなったからな。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 18:44:04.30 ID:v0EY7ENa.net
- 俺が事故したときはすぐ回収されたけど
遠慮なく警察と救急使わないとだめ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:07:00.01 ID:arkH+iUg.net
- 救急車で自転車も回収してくれた？
なら良いんだが。
今までで一度だけ救急車呼んだ時は医者に
救急車なんて呼ぶんじゃねえよみたいに言われたから呼べなかった。
個人営業じゃない医者は客商売の観念が欠けてるから糞高飛車な奴が多いな。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:17:25.34 ID:AMw+1PXF.net
- 「あうて」の自転車保険だと、
事故時に自転車の搬送を20キロまでは無料でやってくれるサービスがあるね。
山の中までレッカー車？はやってきてはくれないだろうから、麓までは下りないといけないだろうけどw
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 15:27:23.38 ID:noBHr/ZV.net
- 保険なんぞに金落とす位なら
山で乗る時はサス付きで行くわ。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:07:33.19 ID:1CVqQCjN.net
- MTB心得の条
我が命我が物と思わず、トレッキングの儀、あくまで陰にて
己の器量伏し、完走如何にても果すべし
なお 死して屍拾う者なし 死して屍拾う者なし 死して屍拾う者なし
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:37:28.84 ID:KKo7+Kyo.net
- http://www.youtube.com/watch?v=8bMRXassblw
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:22:02.14 ID:WXq2yaTM.net
- ああ36H美しい
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:24:26.19 ID:WF8WcJQo.net
- ２台リジッドはいらないから1台サスいれるわー
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:08:28.85 ID:WXq2yaTM.net
- 探査するなら29+のECR
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 04:04:58.20 ID:5zNjIamvw
- 29erはシングルでもロングライドが楽だわ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:49:35.67 ID:8IwFeHUf.net
- あげ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:09:49.17 ID:6mqwjg8S.net
- 一週間振りに山に入ったらすっかり夏モードに進行中(T_T)
http://i.imgur.com/WmejzmA.jpg
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:58:47.92 ID:KG4nNpC5.net
- ドロッパー入れてみた。
なんかいまいち似合わない気がするけど便利なのでよしとする。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 11:29:47.33 ID:K5I1B4ku.net
- 他にいじるとこあったんじゃないの？
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:13:17.79 ID:ifRQMRJr.net
- >>62
いまのとこないなあ
新型XTR出たらどうかわからんが
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:48:31.48 ID:QSKSrqtp.net
- あさひのトワルディってルック車なの？
シンプルで良さげなんだが。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:32:47.83 ID:pLOUAYh+.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5066965.jpg
物欲に負けて俺もドロッパー入れてみましたが
今までサドル上げ下げするとみせかけて休憩してたのにそれが出来なくなってつらい
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:36:22.38 ID:qzz6iHtX.net
- 拘りを感じるマシンだな！
でどこのドロッパーにしたの？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 20:47:20.14 ID:pLOUAYh+.net
- KOWAですよ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 09:52:37.42 ID:0XCvby6w.net
- フレームがすげーな
どこのだ？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:19:28.66 ID:3eixE/mA.net
- 前スレ見られないんで多分だけど
http://www5c.biglobe.ne.jp/~gira_zt/image/bike/tj20/tj20.html
のフルオーダーだったはず
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:54:38.61 ID:KcWHiiOu.net
- 木の根っこ邪魔すぎ もうちょっと太いタイヤ入れるか
http://jpdo.com/ykk7/244/img/3229.jpg
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:11:12.09 ID:7xhQllOZ.net
- >>70
フレームカラーがいい！！
このタイヤって
FURIOUS FRED？？
THUNDER BURT？？
やっぱ明らかに漕ぎ軽い？
凄く気になるけど、ブロックが低いから
リム打ちが怖いな。
あとそのサドル高のままトレイル走ってるの？？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:35:43.49 ID:KcWHiiOu.net
- >>71
FURIOUS FRED 2.0 漕ぎはメチャメチャ軽い
舗装路の自走が楽 30km/h以上で巡航出来る
でも山で斜度がきついと踏ん張り効かずズリ落ちて来る
THUNDER BURT 2.1かFURIOUS FRED 2.25に変えるか迷う
ブロックが少し大きいからTHUNDER BURTにしようかな
フレームのせいでポストが長く見えるだけ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:17:01.06 ID:vN5L1tXf.net
- 売ってくれへん？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:24:58.59 ID:7uif9sdq.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:52:19.31 ID:7ybqSE7w.net
- sunのクロモリフレームのマウンテンをカーボンフォークとアルテグラのスプロケとスリックはかせてクロスバイク風にした。
リジットはロスなく進むので気持ち良いね。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:04:59.45 ID:7JJYKuNt.net
- うｐ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:58:16.00 ID:ZeHbN1J4.net
- ほしゅ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 13:00:41.32 ID:+nNSK5O5.net
- フルリジッドのスレなんてあったのか
マディフォックス650Bに一目惚れして乗り始めてリジッドのよさに気づいた
都会住みの街乗りメインでオーバースペックな感あるけど、ロードより圧倒的に乗りやすくサス付きよりもダイレクトな操作感が最高っす
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 00:46:17.21 ID:3Dmy0Yll.net
- 太いタイヤがこんなにも頼もしいとは・・・
リジッドはゴリゴリ感がたまんねえ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 02:40:02.03 ID:JFT9dfUX.net
- 石ゴロゴロの所は死ねる
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 16:07:35.82 ID:r6A+D+7Y.net
- >>78
せめてもう２色位選択肢が欲しい
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 23:13:26.89 ID:kkIU9DFA.net
- 塗る
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 02:37:30.07 ID:Yezk5/EE.net
- KONA P2フォークなんてあったんか
ゾンビよりカッコイイな
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:34:40.20 ID:pVNOS/bW.net
- サスなんて要らぬ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 16:34:37.82 ID:LfRJz+XU.net
- さすがやな
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 18:20:35.17 ID:4+airSSz.net
- >>83
700c用だけどこないだ買った
KONAのロゴ入ってるんで他社製フレームに付けるのはアレだけど悪くないよ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 20:29:36.84 ID:xDMeNx6l.net
- サスゆえに人は苦しまねばならぬ
サスゆえに人は悲しまねばならぬ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 22:12:07.44 ID:+HcJVlKO.net
- こんなに苦しいのなら
こんなに悲しいののら
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 23:49:55.81 ID:vDu6c0Sk.net
- 天破活サス
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 05:55:02.13 ID:RyhCMOL2.net
- やっぱフルサスだは！！
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 09:54:49.62 ID:V2vzf7R0.net
- >>85
イイと思いました！
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 17:53:05.58 ID:YfdwiMT6.net
- >>87
サスは苦しみだけではない
おまえもビヨンビヨンをおぼえているはずだ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 11:52:00.94 ID:1tJngqJ/.net
- KONAのWOのフォークはスモールパーツで取れるのかな。
肩下465mmオフセット48mmって100mmサス対応のXCフレームに合うのか微妙だが、
surly使いたくない、SALSAのクロモト26は持ってるし値上がりしたので使いたくない。
KONAのP2フォークで26インチ用のあるけどカンチ台座ついてるから微妙なんだよね。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:25:57.90 ID:9+0VibjI.net
- somaのフォークじゃあかんの？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:28:05.57 ID:1tJngqJ/.net
- ああ、SOMAあったのか
ワールドサイクルのサイトから消えてたから取り扱いなくなったのかと思った
WOはたぶん29化を意識してそうだしSOMAの方がいいね
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:43:20.30 ID:DBqsShFj.net
- カーボンの方が良くね？
http://ritcheylogic.com/mountain/forks/wcs-carbon-mountain-fork.html
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 18:36:28.77 ID:ZtU7nIEW.net
- ナイナーのスチールフォークは？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:17:33.40 ID:1tJngqJ/.net
- いや、29とか650Bだと肩下が・・・
この価格だとビルダーにオーダーするのも選択肢になりますね
SOMAかちょっと頑張ってグランジになるような
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:35:20.92 ID:DBqsShFj.net
- 100mmなら肩下440～460で合うだろ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:50:13.49 ID:CJo4Mbvt.net
- http://www.carboncycles.cc/index.php?p=788&
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 08:54:40.65 ID:I2wWpjgG.net
- グランジのOEM元？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 13:40:44.80 ID:F65xbN3A.net
- >>101
違うよ
なかなか情報が無くて良くは分からないんだけど、ebayにもよく出品されてるね。
日本には、送料無料で送ってくれるみたい。
グランジのOEM元はコチラ
http://www.mekkem-parts.com/products/?news_id=21&lang_id=5
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 17:33:17.53 ID:kRdlTZVA.net
- enve買えばええやん
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 09:50:53.02 ID:55LZidyE.net
- 昨日久しぶりにリヂッドのスチール乗ったけどおもしろすぎ
あの何ともいえないしなやかさは他では味わえない
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 21:39:08.40 ID:RDR8k92t.net
- >>104
おかえり
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 15:22:42.17 ID:oedA9xHb.net
- フロントのサスフォークをリジットフォークに変えたわ
重量的には約1.5kg軽くなった
走っても以前よりよく走るから街乗りが楽になった
ただ、よく言われてる「安物のサスフォークは何の意味も無い」は嘘だったね
かなり段差を軽減してるし、街乗りでも手首が痛くなってくる
まして林道の下りなんてサスがあるの無いでは大違い
リジットなんてフロントが跳ねてある程度のスピードしか出せない
完成車5万円程度に付いてた安物サスでもかなりの仕事をするよ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:18:52.49 ID:N1Wr7rnC.net
- 安物のサスでも振動は減衰してくれるからハンドルに体重かけてる人は明らかに楽に感じるだろう
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:56:30.88 ID:Lt8r4/fw.net
- 昔はダウンヒルだってサス無しで走ってたんだぞう
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:58:56.41 ID:h83DA3Yl.net
- 街乗りで手首痛くなる時点でおかしい
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 19:02:56.68 ID:kG2iZKE7.net
- タイヤもホイールもガッチガチだとしても、手首痛くなるのはセッティング見直したほうがいいと思う。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:00:11.39 ID:ETWa59Jy.net
- まぁ同じ人がサスの有無で走りが大きく変わるんならサスに意味はあるって事だよな
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 01:38:18.55 ID:/wQgFkHJ.net
- 最近フルリジッドシングルのエントリーモデルが減って悲しい
ある内に買っとけば良かった
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 10:57:59.26 ID:qa4cj1FX.net
- >>112
あまりフルリジットMTBは需要がないからなぁ
フルリジットMTB選ぶ人なら普通はMTBベースのクロスバイク買うし
MTB買って自分でリジットフォーク付け替えたら？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:37:28.60 ID:DRWy+Rlu.net
- >>112
650Bが定着したらまた出てくるだろ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:39:19.92 ID:hyrtjDHI.net
- 650Bって定着するの？
DH以外のMTBが無くなりそうな雰囲気だけど
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:44:26.24 ID:suAPhpzA.net
- 今リジッド買う人はどうせならとファット買ってるんじゃね
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 14:00:43.32 ID:npvZjUtY.net
- ファットはタイヤ周りの消耗品コスト高いしパンクした時地獄だし
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 20:10:11.63 ID:f1r9uSV7.net
- リジッドもファットも29erも持ってる
で、どれも床の間
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 20:15:22.12 ID:oXWLAXi8.net
- 街乗りはクロスでも乗ってろよ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:40:06.04 ID:myTkS4Jd.net
- ガラパゴス列島では痛ましい自称玄人が街乗りMTBを否定しているが
海外ではコミューターバイクとしてブロックタイヤ付きのMTBが好まれる
オフロードが全然無いロンドンでもな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:49:32.98 ID:WRRy1L5R.net
- ヒント:石畳
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:18:00.62 ID:J5hyw1nG.net
- それよく理由付けに見掛けるが石畳はトラックが通るような主要部には無いんだよ
そして石畳の上の走行感は日本人が思ってるほど悪くない
むしろ歩道の起伏が激しくてコブまで作ってる日本の方がハードという現実
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:20:34.57 ID:DRWy+Rlu.net
- ロードが流行ってるのは日本と北米の一部だけなんだよな
欧州はMTBが圧倒的
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:27:10.76 ID:QGZjupP/.net
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝﾝ〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:28:10.86 ID:myTkS4Jd.net
- 石畳じゃなくて完全にルックスで買ってる
エゲレスのChargeは何故か服屋でも売られている
http://fcdn.mtbr.com/attachments/29er-bikes/788060d1365303020-i-bought-charge-cooker-hi-29er-image.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-hbHtIaTzA5g/UnKOcH7W14I/AAAAAAAAC20/tmnw_v66h68/s1600/IMG_6024A.JPG
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:32:51.46 ID:myTkS4Jd.net
- cookerのmaxiの方貼ってしまった
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:33:12.62 ID:hyrtjDHI.net
- >>120
>>123
向こうはママチャリないからでは
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:39:42.96 ID:DRWy+Rlu.net
- >>127
オランダ行ってみろ
http://smokeice.files.wordpress.com/2009/12/bikes1.jpg
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:44:29.37 ID:myTkS4Jd.net
- >>127
あるぞ
ちゃんとシティーバイクって名前で
http://www.ctc.org.uk/cyclists-library/bikes-and-other-cycles/cycle-styles/city-bike
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:05:42.90 ID:J5hyw1nG.net
- 日本は異様にMTBが売れなくて世界中のメーカーから不思議がられてるんだよねｗ
何故なのか質問されると日本の業界関係者は「走れるオフロードが少ないから」とか答えるらしい
しかし海外ではオンロードでも走ってるMTB乗りは非常に多く居るし、MTBで街の中を走るレースすらある
そんなこんなで日本人と外人の間でMTBに対する認識にカナリの溝があって
MTBが売れない原因を日本人に質問するといつも意味不明な解答が返ってくると嘆いているのであった
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:12:47.35 ID:f1r9uSV7.net
- 丸の内の石畳を走ってみ
MTBでも衝撃すごい
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:14:45.79 ID:DRWy+Rlu.net
- だから欧州には石畳の場所なんてちょびっとしかねーからｗ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:25:43.05 ID:4ORYzKpb.net
- まあ世界的にはもう落ち目で斜陽まっしぐらのiPhoneが未だに売れまくってるガラパゴスだからなｗ
もっとも今回の発売時の中華とホームレスの行列騒ぎで一般人も嫌悪感を持っただろうから
世界の潮流にやっと追いつくんじゃねｗ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:27:13.24 ID:oy/lGyvc.net
- 日本の石畳は更に少ない
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:29:39.41 ID:WRRy1L5R.net
- いやいや、石畳多いよ
だから向こうはクロスもサス付きがデフォだし
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:36:30.38 ID:yQrI5fpu.net
- 道路には定期的に補修工事が必要で
その際のコストが
石畳み＞＞＞嘆きの壁＞＞＞コンクリート＞アスファルト
だから観光地とか文化財として保護している所以外はごく普通の舗装路
ジャポネーゼはすぐテレビで映ってる所が全てだと思い込むから困る
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:05:12.05 ID:vCIn3oWs.net
- フルサスのちゃんとしたＭＴＢ買ってみて答えが出た感じだわ
ロードの方が頻繁に壊れるから店が儲かる
みんなが乗ってるのが欲しいからロードが売れる
このループだということが
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:07:17.50 ID:VBDoC4tU.net
- >>136
しかも石畳は歩道だけで車道はアスファルトって場合が多いからな
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:11:11.03 ID:NvsXA7fY.net
- Stone pavementで画像検索してみろと
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:17:26.30 ID:VBDoC4tU.net
- >>139
バーカｗ
石畳で検索したら石畳ばっか出て来るに決まってんだろ
都市名と道路で検索してみろってんだ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:19:51.38 ID:hDQ3HoOy.net
- 欧州でMTBが盛んなのは路面状況ではなく気候や強風が影響してるのかな
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:19:57.87 ID:vCIn3oWs.net
- パリールーべ間の石畳が一番有名だよな。ツールのコースだし。
あんな酷い所をロードが走るってだけで興奮する
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:20:27.09 ID:h7En+6Pe.net
- >>139
http://shima3.fc2web.com/1994-8paris-ishidatami.jpg
仮にこの作業を多くの道路でやってるとして年間いくらの予算が掛かると思ってんの？
物流のトラックをバンバン走らせたら瞬殺だけど？
現実的に限定されたエリアしか出来ない事くらい分かろうよ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:35:10.25 ID:vCIn3oWs.net
- >>141 基本白人は頻繁な修理とか細かいこと嫌いだし、あの体格で乗ってたら23Cのタイヤなんて段差で一発死
結局タイヤを32C、35Cと太くしていくうちに・・・
なんだこんなに太いなら、元からMTBで良かったんじゃね？的なことだと思う
実際フルサスのMTBなら歩道の段差ぐらい40km/hで座ったままでもなんともないしな
＋厚手のスリックタイヤなら彼らの体重でも受け止められるだろうし。ロードまではいかなくても30km\h巡航出来るからね
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 01:13:32.31 ID:NvsXA7fY.net
- >>143
向こうの人だってトラックバンバン走ってる所を自転車では走らんだろ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 01:16:48.77 ID:NvsXA7fY.net
- >>140
で、その石畳だらけの道路は、観光地や文化財っぽいところだけかね？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 01:27:07.94 ID:NvsXA7fY.net
- http://bicycles.stackexchange.com/questions/21183/road-bike-or-hybrid-bike-for-paving-stone
外人も石畳行くのにロードがいいかクロスがいいか相談するレベル
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 02:26:28.20 ID:aieEw2Zj.net
- フルサス「解せぬ・・・・」
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 07:13:56.60 ID:8qoih230.net
- 日本人は自分で考えるより他人に合わせるのを優先するから
メディアでは自転車＝ロードだから
MTBは特殊扱い
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 09:09:27.61 ID:IFauPUC6.net
- https://www.ted.com/talks/janette_sadik_khan_new_york_s_streets_not_so_mean_any_more?language=ja#t-570651
ニューヨークの自転車専用道
走ってるのはMTB
当然石畳もオフロードも無い
石畳ガーは趣向の違いだと理解出来ないニワカ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 09:35:51.48 ID:kjmrqomr.net
- 煽っといてなんだけど
つまんない流れになったな
あんたらが街で何乗ってようがしらねーよ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 09:36:12.32 ID:NvsXA7fY.net
- 仮にニューヨークがそうだったとしても、欧州が同じ理由とは限らないじゃん
本当にバカw
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 09:52:47.70 ID:SzOiz+YG.net
- 以前、外国人のローティーン女子が20名くらいで自転車で移動してるのを目撃した
ほぼ全員MTBだった
三ノ輪から上野に向かう途中の4号だから山とか一切関係ない
しかしこの女子集団が何のために移動していたのか、未だに不思議でならない
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 10:45:59.13 ID:ggkqX0Bn.net
- 海外は乗りっぱなしが多いからタフな自転車が人気
だからMTBが売れるって訳よ
ロードみたいに週一回の空気圧チェック、注油、雨にも濡らせない、パンク多い、ホイール振れ取り
そんなの売れんわな
そんな俺もMTBに乗る理由はタフだから
通勤に使用、家も職場も駐輪場は雨ざらし、年5千キロ走行、
ぞんな使い方で7年目で絶好調
メンテも最小限
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 14:54:56.64 ID:0A+wSjIC.net
- いつの間にかロードvsMTBになってるなw
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 20:35:53.08 ID:kiqZFzKH.net
- MTBも空気圧チェックくらいはマメにやらんとリムうちパンクするで
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 21:03:17.35 ID:58wd4EB3.net
- スポーツしたいとかとにかく早く走りたいって欲求がなければ
フルリジッドの29erが気楽で最高だよね
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 21:09:44.31 ID:JsJp0+Au.net
- 何処でも突っ込めるからな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:56:20.76 ID:SzOiz+YG.net
- >>156
リジットこそチューブレスでしょ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 16:43:17.18 ID:GC2JkX6p.net
- >>157
側溝の鉄蓋が天地逆になっていたりするとロード乗りホイホイと化すからなｗ
うちの近所だと毎週ハマってボロボロになってる奴を見かける
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 22:15:38.51 ID:mnMYdrGO.net
- はまって頭を縫った奴がいる
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 22:30:46.99 ID:rBRjOOCC.net
- ずれたグレーチングにおろしたてのGP4000Sがはまってサイドカット
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 08:51:27.76 ID:9mrTj3F7.net
- クロモリリジッドをチューブレス化したんだが、こりゃたまらんね
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 09:41:22.45 ID:JjFwRiP+.net
- スキニーダスターみたいなのにカーボンフォーク、油圧ディスク、USTファット履かせると最高だろうな
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 07:25:33.69 ID:Dakb4QfI.net
- >>159
リジッドスレでリジットって書くのやめようぜw
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:21:12.69 ID:kE3p59VS.net
- フロントサスからリジッドフォークに変更したら前から欲しかったクロスバイクを買う意味が無くなったな
快適すぎ
登りが全然違う
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:01:07.43 ID:82Imi2nS.net
- 登りでサスが沈んで漕ぎにくかったというのなら乗り方やセッティングを間違ってるよ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:19:44.06 ID:h4vfjsm9.net
- >>167
それわかる
オレの29erよく登る
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 19:11:43.39 ID:JeYKH092.net
- >>167
軽いからじゃね？
下手すりゃ2kg近く変わるからな
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 19:28:34.78 ID:AsopP4uv.net
- 確かにそもそも重さが違うな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:44:53.70 ID:nyI4vm+q.net
- 上りは重さでかなり差がつくし
邪魔なサスが無いからダンシングし放題
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 02:04:44.82 ID:7GVaDVXn.net
- 兼島ダンシング
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 07:40:36.29 ID:4l3f9hQU.net
- >>167
おまえ頭大丈夫か？乗り方に関係なくサス無しのがラクだろw
このスレは能書きタレか多いのなw
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:36:15.14 ID:ozND+/a8.net
- まあ街乗りばっかのスレだからな
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 09:02:58.29 ID:uh4Re/nD.net
- サスがないと楽とかダンシングしやすいってのはまともに乗れてない
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 09:15:15.03 ID:02gzBXFk.net
- ここで坂でサスを動かさないダンシングが出来る宇宙人登場
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 09:22:32.24 ID:fL6OhRFY.net
- シッティングでダウンヒルできない奴はまともに乗れてない
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 09:28:33.32 ID:wEAdTL+7.net
- 急に下り始める養護学級も登場
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 10:45:49.69 ID:4l3f9hQU.net
- >>175
まぁお前みたいにママチャリ感覚で走ってる奴はサスがあっても無くても変わらんわなw
ある程度スピード出せる脚力がないとバイクの性能差はわからんっつー事だわ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 12:38:22.02 ID:HNg28g4u.net
- ロックアウトすればいいだけ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 15:54:50.20 ID:4l3f9hQU.net
- 最近のサスはロックアウトしたら数kgウエイトが軽くなるんだな
日本の技術は凄いなw
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:19:07.33 ID:1DeB38Xk.net
- >>167
逆じゃね？
基本は人が乗るだけで少々沈むようにセッティングするから立ち漕ぎでサスが動かないならセッティング出来てない証拠だからなぁ
そもそも乗り手が暴れても動かないサスならサス付ける意味が無いっしょ？
動かないなら重いだけの文鎮フォークだからね
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:28:33.04 ID:oR7bVrq3.net
- >>182
無知というか考え浅すぎ笑った
サスは衝撃の速度で吸収するしないを分けてる
漕ぎのような遅い入力にはあまり反応しないように出来てるんだよ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:45:52.43 ID:r0/sLpoL.net
- アンチボビングを知らない、それこそバネしか入ってない安物サスモドキしか
知らないヤツ、恥ずかしいw
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:22:49.24 ID:kl4X3BIZ.net
- https://www.facebook.com/permalink.php?id=107346336035928&story_fbid=555943191176238
妄想乙
プロでもロックアウトしてます＾＾ｖ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:31:44.29 ID:kl4X3BIZ.net
- ＞ずっと昔はダンパーの性能がよくなかったので、無駄な動きを抑制するためにロック機能が付加されていました。
＞そして、最近はダンパーだけでなくリンク形状などサスその性能も向上したので、常時作動でトラクション重視の傾向でした。
＞そして今度は前後ガチガチのフルロックです。最近のレースでは登りパートにおいて「立ちこぎ」が多用されもうロードみたいです。
>>183-184
ねぇねぇ、今どんな気持ち？ｗ
ねぇどんな気持ち？ｗ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:35:48.98 ID:JvdSfTSG.net
- 俺はMTBではトレイルしかはしらないんで
ロックアウトはしたことないが
こないだフルリジッドで行った時も
登りは特に違和感なかったなあ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:49:00.45 ID:oR7bVrq3.net
- >>186
何も矛盾してないだろ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:53:36.64 ID:kl4X3BIZ.net
- お前が思うならそうなんだろう
お前の中ではねｗ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:54:40.64 ID:r0/sLpoL.net
- >>186が意味をまるでわかってないのはわかったw
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:55:36.90 ID:kl4X3BIZ.net
- 間違いを認める気がなく誤った知識で煽り続けるつもりなのは良くわかった
有害なゴミだな
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:57:34.76 ID:oR7bVrq3.net
- 酷い自己紹介笑った
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 20:01:44.71 ID:dEFsScmX.net
- >>191
キチガイ「スマホで自演しても2chの中では俺が全て正しいと認めさせたい」
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 20:08:41.91 ID:r0/sLpoL.net
- >>191
漕ぐ度にサスが動くとパワーロスになる
だから路面で凸凹でなくてサスの必要がない時は、動かないようロックした方が効率がいい
だがダンパーの発達で入力速度の違いで路面の凸凹か漕ぎの上下か
識別して動かす動かさないを両立できるようになった
どちらにせよ、漕ぐだけで上下するサスは糞なのは変わらない
で、なにが間違いだって？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 20:18:00.43 ID:C5WPQWyk.net
- スマホアプリはデフォで下げてる設定で
パソコンは初心者だから常時上げなんだろうなぁ
そんでブラウザはインターネットエクスプローラー
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 20:21:47.22 ID:nl9Sd/7z.net
- 思ったんだけど
サス無しでタイヤをむっちゃぶっとくすれば
パワーロス無しに衝撃を吸収できて一石二鳥じゃね？
俺って頭いいー！！ｗｗ
これ新しいトレンドになるで！！ｗｗｗｗ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 23:36:24.16 ID:qgtrKZm8.net
- 立ちこぎでサスが動かない状態って絶対規定圧オーバーしてると思う。
リア400PSIぐらい行ってんじゃねーか？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 23:43:51.16 ID:qgtrKZm8.net
- >>196 今2.5インチのタイヤってあるんだっけ？2.4までなら割とラインナップはあるけどね
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 00:17:14.03 ID:dgM1McND.net
- >>198
195は4.0とか4.8くらいの太さが欲しいんじゃないかw
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 00:28:21.24 ID:XnpVfN+W.net
- 前後フルロックも29、27.5インチあっての選択だしな
まあコースも道具も目まぐるしく変化してるから
一つだけではなんも語れんけど
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 01:31:21.15 ID:/L2zAeR0.net
- 29erで、サス装着を考慮しないヘッドチューブが低いモデルがあるといいんだけどね
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 04:00:33.03 ID:TJD8RCK2.net
- ビルダーに作ってもらえ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 04:50:54.28 ID:xo0Ap99B.net
- ロックアウトしたサスフォークよりリジッドフォークのほうが100%漕ぎは軽くなる
登りも平地もな
重量が1.5～2kgも軽くなるからな
この重量差がどれだけ影響しるかわからん奴は今すぐ自転車を降りろ
才能のカケラも無い
あとサスの動きだが安いMTBだろうが100万円クラスのMTBだろうが機能しているサスならダンシングで必ずサスは動く(ロックアウト除く)
プロのような激しいダンシングほど動く傾向にある
競輪選手の朝練を見てるとカーボンフォークが折れるんじゃないかと思うほどフォークがしなってるよな
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 05:02:23.65 ID:xo0Ap99B.net
- >>194
ダンシングして動かないサスは無い
あくまで従来より動きにくい(当社比)ってだけで確実にペダリングがロスしている
さらに重量差の影響でかなり差がでますな
そもそもサス付きのほうがリジッドより軽く登れる奴なんて居ないわな
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 06:25:51.72 ID:3tPBH8oM.net
- >>201
All-City JYD
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 07:18:37.90 ID:iES4DW8J.net
- >>201
同じジオメトリでもアルミモデルはカーボンよりもヘッドチューブが長くなる
よりハンドルを下げたいならカーボン
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:08:48.98 ID:yJ+dNUMK.net
- >>204
オレがバカにしたのは、
> そもそも乗り手が暴れても動かないサスならサス付ける意味が無いっしょ？
って所なんだけど、リジッドの方が走りが軽いとか、関係ない事を何得意げに書いてんの？w
サスの理想は乗り手の動きでは反応しない事であり、現状ではそこまで到達していないというだけ
それを動くのが正解とするのは本末転倒
競輪の朝練でカーボンフォークがしなるなんてのもそう
実際にそうなのかは知らないが、もがいた程度でしなるようなカーボンフォークは、まっすぐ走れない欠陥品だぞw
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:16:37.02 ID:SEyrE2iD.net
- >>191に対しての>>194と>>204の流れで何故その関係無い奴の引用が出てくるのかさっぱり分からない
この宇宙人以外で解説出来る人募集中
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:22:46.06 ID:xo0Ap99B.net
- >>207
未来の理想論言われてもねぇ(爆笑)
現実にはダンシングしたら必ずサスは動くし動かないなら荒れた路面でも動かない
カーボンフォークがしなると欠陥？
大笑いだわ
サドルにベッタリ座ってママチャリのレベルで走ってる亀はサスとかリジッドとか以前の問題だな
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:24:40.01 ID:xo0Ap99B.net
- フロントサスからリジッドフォークに変更したら前から欲しかったクロスバイクを買う意味が無くなったな
快適すぎ
登りが全然違う
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:27:35.79 ID:xo0Ap99B.net
- そりゃ全然違って当然だわな
2チャンネラーになると重力に関係無く走れる凄い奴がいるみたいだが(爆笑)
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:40:43.60 ID:yJ+dNUMK.net
- >>208
>>191こと ID:kl4X3BIZは>>182に対する言及に対して介入してきたのは>>186で明らかな訳だが、誰が関係ない奴だって？
>>208
未来の理想論もなにも、それを補う為にロックアウト機能があり、ロックアウト機能がなくても両立できるようになった現実がある訳で、
やはり安物しか知らない奴は現実が見えていないw
あと、優れたカーボンフォークはそれこそ踏んづけてもビクともしないほど高剛性だから
しなるのがわかるようなのは粗悪品
しなっても目ではわからない程度だよ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:47:08.76 ID:yJ+dNUMK.net
- カーボンフォークというかパーツというのはあくまで振動の伝わりが鈍いのが振動吸収として
機能しているというだけなのに、グニャグニャしなって吸収してると思ってる奴が未だにいるんだなw
ピナレロのグニャグニャ曲がってるフォークやフレームだって、一見バネ効果を狙っているようだけど、
実際は長さを稼いでより伝わりづらくしているだけなのを知らない人が多い
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 10:17:08.72 ID:EcISeAMJ.net
- クロモリフルオーダーでフォークも作ってもらった
昨晩ようやく組めたので明日コースに持ち込んでみる
なんだかんだで５０万超えたわw
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 10:25:36.52 ID:QtNI0s39.net
- >>208
トンデモ持論を第三者のソースを使って証明出来ず
スノッビズムに駆られゴネて自分が正しいと言いたいだけの喋る死体
根拠は本人の脳内以外のどこにもないので読む価値も無い
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 10:27:48.74 ID:TJD8RCK2.net
- >>214
うｐ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 12:05:32.89 ID:EcISeAMJ.net
- >>216
やだよめんどくさい
スルーアクスル対応してもらえたのに
ポストマウント台座は無理って言われたわ
めんどくさいんかな
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 12:17:04.16 ID:I7EL4La1.net
- 構造的にめんどくさそう
メーカー品でもクロモリフォークにポストマウントって見ない気がする
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 12:32:59.70 ID:xo0Ap99B.net
- >>212
お前カーボンフォークのバイク確実に持ってないだろ(笑)
あのなぁ、高い＝高剛性 じゃないんだよ
逆よ、逆
ほんとの安物なんて知らんが30万のカーボンバイクと100万のカーボンバイクなら100万のバイクのフォークのが確実にしなるわな
ホイール外して手で押してみろよ
全く違うから
特に競輪選手なんて何レースでバイクがダメになるか知ってるか？
耐久性を求めてるのは中級者向けまでなんだよな
なんか持ってもないのに勘違いしてる奴が約一名いるがフレームもホイールも高級車は基本弱い
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 12:37:20.45 ID:xo0Ap99B.net
- >>213
しなってるだけでグニャグニャかよ？
グニャグニャなら走れんわな(笑)
そもそも競輪選手見たことある？
あれでしなってるのが分からないから盲目だわ
話にならん
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 12:46:51.92 ID:yJ+dNUMK.net
- 競輪選手がレースで乗るのはクロモリな訳だが？
あと、高い方がしならない
高い方が上級者向けだからな
そんなに簡単にしなったら、フルブレーキングやダウンヒルで死ぬしw
どちらにせよ並走して虫眼鏡で見るならともかく、離れた所から見てしなってるとわかるのは欠陥品だよ
ちなみにオレはカーボンフォークのロードも持ってるからヨロ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:22:58.23 ID:xo0Ap99B.net
- 俺もカーボンロード持ってるからお互い画像アップしないか？
ID書いた紙貼り付けてさ
お前の足で踏んでもビクともしないカーボンフォーク見て見たいわ(笑)
俺の知ってる限りカーボンだろうがクロモリだろうがアルミ、チタンでも踏んでビクともしないフォークなんて一度も見たことが無いからな
楽しみだわ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:29:17.28 ID:yJ+dNUMK.net
- それで競輪選手がレースで乗るカーボンフォークって何よ？
ガールズケイリンかい？w
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:36:52.36 ID:xo0Ap99B.net
- 俺の休日の愛車はスペシャのヴェンジだけど付いてたホイールが重い物なんで思い切ってハイエンドのホイール履かせた
ちょっと画像出したら特徴的なんで俺って周りにバレるわな
それでもお前の踏んでもビクともしないフォークが見たいから、お前が画像出せば俺も出すわ
ぜひ自慢の自称高級カーボンロード見せてくれ
笑ったりしないから
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:41:17.61 ID:xo0Ap99B.net
- >>223
は？
海外でクロモリ使ってる競輪選手なんているのか？
ほぼ100%カーボンだ
朝練見てこいよ(笑)
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:46:18.85 ID:xo0Ap99B.net
- 今日の帰宅は10時くらいだから、それからならID付きで画像アップ出来るわ
早くお前の未来のカーボンバイクが見たいよ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:56:15.62 ID:yJ+dNUMK.net
- え、海外の競輪選手というのも謎だが、それの朝練だって？
オマエはそれをどこで見たんだよ？w
ちなみにオレのはコラテックのコロネスという安いアルミロードだよ
それでも装着されたカーボンフォークはとんでもなく高剛性だけどな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:06:02.23 ID:xo0Ap99B.net
- あれ？
お前の高級って‥マジか？
せめてカーボンフォークだけでも高級品に変えたんだよな？
それならアップしてくれ
まぁいいじゃん、初心者用でも人によっては高級なんだよな(笑)
人それぞれだしな
俺のホイールだけで君のロードが何台買えるかなぁ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:07:37.12 ID:yJ+dNUMK.net
- で、 海外の競輪選手というのも謎だが、それの朝練だって？
オマエはそれをどこで見たんだよ？w
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:09:52.45 ID:xo0Ap99B.net
- 久々にネットで笑った
物でここまで勝ち誇ったのさ小学生の頃以来だわ
下を見るのも楽しいな( ´Д`)y━･~~
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:14:23.30 ID:yJ+dNUMK.net
- で、 海外の競輪選手というのも謎だが、それの朝練だって？
オマエはそれをどこで見たんだよ？w
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:15:31.27 ID:xo0Ap99B.net
- >>229
車種までバラして生活園までバラしたら実名を名乗ってるのと同じだろ？(笑)
おまえまさか競輪選手は博打の競輪しか無いとおもってるのか？
あいつらは一般道走るのか？
もうちょっと考えてレスしろよ初心者さん( ´Д`)y━･~~
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:23:43.66 ID:xo0Ap99B.net
- コラテックのコロネスって初めてスペック見たが、これ本当にロードか？
クロスバイクのドロップハンドルにしか見えんなぁ
そうか、これを大事に乗ってるんだ？
あまり人に言わないほうがいいよ(ニタニタ)
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:27:31.15 ID:r6rBEmna.net
- 自演なのかマジなのか判然としないが
「人生の時間の無駄遣い」なのは間違いない
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:32:52.61 ID:xo0Ap99B.net
- 早くみたいな
カップラーメン食いながら築地の寿司を語ってるようなモノだもんな
そりゃ出せないか
もしかしたら俺より良いバイクだったら恥だと思ってたが、まさかのロードのルック車だとは(笑)
楽しいな( ´Д`)y━･~~
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:40:47.66 ID:xo0Ap99B.net
- あれ？レスが減ったなぁ
今頃凹んでるんだろうな
せめて60万円くらい貯めて中級者レベルのバイクを買おうな
散々マウンテンバイク語ってホームセンターのフルサス12800円乗ってたみたいな笑い話だわ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:48:14.72 ID:yJ+dNUMK.net
- >>232
>車種までバラして生活園までバラしたら実名を名乗ってるのと同じだろ？(笑)
ただの自意識過剰だよｗ
オレはコラテックコロネスで荒川をよく走ってますが、なにか？
>おまえまさか競輪選手は博打の競輪しか無いとおもってるのか？
競輪選手は博打の競輪しかないでしょ？ｗ
>あいつらは一般道走るのか？
練習では走るよ
で、海外の競輪選手というのも謎だが、それの朝練だって？
オマエはそれをどこで見たんだよ？w
書けば書くほどボロが出る始末
どこで見たか明かせないなら、そこでしなってるのを見たという証言も
説得力ありませんな～ｗ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:50:11.96 ID:EcISeAMJ.net
- 必死すぎるwww
本日のノルマしゅーりょー
早く帰って明日の準備がしたいぜ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:54:20.64 ID:yJ+dNUMK.net
- 海外競輪選手目撃談から話を逸らそうと、相手の自転車叩きに必死w
でも痛くも痒くもないし
むしろ痛い所を突いてやったんだなと確認できて満足
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:03:04.71 ID:yJ+dNUMK.net
- ちなみに海外のトラック選手が招聘されて日本の競輪に出る事もあるけれど、
その時に乗るのは他の選手同様、普通のクロモリ車だから
賭博だからな、イコールコンディションという奴だ
さて、奴は海外競輪選手が朝練でカーボンフォークをしならせるのを見たそうだが、
どこで見たのやら？
おっと、今更ロードの選手でしたなんて言い訳は通用しないからなw
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:15:34.17 ID:xo0Ap99B.net
- おまえ本当に面白いな
競輪選手は練習でクロモリしか乗らないのか？
外人でヒントあげただろ？
だから貧乏なんだよ
早く自慢のカーボンフォークをアップしてくれよ
踏んでもビクともしないカーボンフォークを
悪いが俺のロードはゴミだわ
100万以上するのにフォークもホイールもたわむからな
非力な奴が安い自転車でチョロチョロとペダリングするなら君の自慢のロード風味のクロスバイクで充分ですな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:27:02.13 ID:yJ+dNUMK.net
- あらあら、バカですねえw
海外のトラック選手は本国ではカーボンに乗ってると思うよ
だからクロモリトラックなんて持ってない
だから日本の競輪に呼ばれたら、用意されたクロモリ車を借りる訳
フレーム以外にも決められたパーツしか競輪では使えないからな
そんな選手がレース本番でしかそれに乗らないと思ってるのか？
色々セッティング出すのに忙しいに決まってるじゃん
持ち込んだカーボントラックなんかで走ってるヒマはないんだよ、マヌケ
はい、これでお前の知ったか確定だなw
高いロード買っても持ち腐れだな、恥ずかしい
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:31:16.11 ID:xo0Ap99B.net
- しかし高いカーボンフォークほどビクともしないとか自慢しながら自分が乗ってるバイクは入門用の使い捨てロード風味
これは笑えるわ
俺が最近買ったライトウェイトのホイールだけで君のバイクが何台買えるかな？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:32:50.44 ID:yJ+dNUMK.net
- で、オマエが海外で海外競輪選手の朝練を見たのかとも思ったが、生活圏うんぬんとか書いてたからこれは違うな
また、一般道走るのか？とか書いてたから、見たのはどこかのトラックという設定なんだろう
だが朝練してる時は一般人は立入禁止だし、なにより上に書いたように海外招聘競輪選手はクロモリトラックでセッティングを兼ねて練習するしな
どんどん辻褄が合わなくなりますなぁ？w
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:34:49.43 ID:xo0Ap99B.net
- >>242
おまえ当たり前の事を自慢げに(笑)
全然俺の言ってる意味が分かってないじゃん
知恵と経済は比例するって言うが本当だな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:38:32.20 ID:yJ+dNUMK.net
- 辻褄が合わない事並べ立てて意味とか笑わせるなよw
競輪選手が公道でも練習するのを知らなかった癖に
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:39:04.58 ID:MU4HHSCc.net
- また海外はMTBが流行ってる、日本だけがロードが流行ってる、ってことにしたい池沼レベルのロード買えない糞ガキが書き込んでるんだな
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:39:41.06 ID:yJ+dNUMK.net
- >あいつらは一般道走るのか？
wwwww
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:41:01.18 ID:xo0Ap99B.net
- >>244
ところで選手が一般道で練習する時にコース走ってる同じバイクで走ってるとでも思っているのか？
過去に何度も事故があって今は協会でも固く禁止してるが
またお前の知ったかぶりだな
さすが高級カーボンフォークを付けてるだけあるわ(泣笑)
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:42:46.04 ID:6OZmSYrb.net
- 喧嘩芸が面白いと思うのは70代のjjyだけ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:43:11.24 ID:xo0Ap99B.net
- そりゃ君のレベルじゃサス付きでもリジッドでも全く変わらんわな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:43:29.33 ID:yJ+dNUMK.net
- >>249
一言もレース用と公道練習用が同じだなんて書いてないし、そもそも公道練習を知らなかった奴が今更何書いてんの？w
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:48:34.42 ID:yJ+dNUMK.net
- そういえば
>特に競輪選手なんて何レースでバイクがダメになるか知ってるか？
>耐久性を求めてるのは中級者向けまでなんだよな
なんて書き込みもしてたよな？
これ、明らかにレースにカーボンフォーク使ってると思い込んで書いただろ？w
ついでに書くと、剛性が高いのは耐久性を求めてじゃないから
根が貧乏なヤツは良い物買っても、その意味が分からないんだなw
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:52:56.71 ID:xo0Ap99B.net
- >>253
あれ？
誰が競輪のレーサーバイクがカーボンフォークなんて書いた？
貧乏人は妄想癖があるな
ところで君の最低級ロードに付けてる高いカーボンフォークをそろそろ見せてくれないか？
踏んでもビクともしないんだろ？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:53:40.26 ID:TJD8RCK2.net
- 今日の珍説君すげーなｗ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:55:57.12 ID:GoXfOCIX.net
- >>217
アダプターを介さない分IS台座よりも精度の高い位置決めを求められるみたいだから
大変なんじゃね。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:03:52.93 ID:xo0Ap99B.net
- 根が貧乏？
リアル貧乏の妬みが凄いな
しかし、あの手のアルミのバイクも一応ロードって言うのか？
MTBみたいな太いフレームに細いタイヤで安っぽいコンポに趣味の悪いデカール
あれはロードとは言わないんじゃないか？(笑)
で？お前は嫁にも知られてない明日にでも現金で使える個人的な隠し金はいくらある？
家庭の貯金とは違うぞ、ヘソクリだ
あんなバイクを高級だと自慢するくらいだど、せいぜい100万レベルだろ
俺は900万円以上ある
なんならネット銀行の秘密貯金の残高アップしてやろうか？
いやマジで
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:06:31.66 ID:TJD8RCK2.net
- >>257
そんなのより自転車うｐした方がみんなが納得するのでは？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:07:22.07 ID:yJ+dNUMK.net
- >>254
もしクロモリ前提ならここで、
>特に競輪選手なんて何レースでバイクがダメになるか知ってるか？
>耐久性を求めてるのは中級者向けまでなんだよな
なんて書かんだろ？
ちなみに耐久性がないと競輪使用の許可はもらえないからw
耐久性を度外視した軽量フレームの類いは競輪じゃ使えないんだよ
それに奴らはウソかホントか本気でもがくと鉄ハンドルが曲がるというほど剛力だからな
車両も剛性がないと話にならない
上級者ほど剛性が必要なんだよ、ホント無知だな
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:10:13.02 ID:TJD8RCK2.net
- >>259
剛性が必要な競輪で何で未だに四角BBを使っている人がいるのですか？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:11:11.68 ID:xo0Ap99B.net
- >>258
俺は9時以降ならいつでもアップ出来るわ
貧乏人の彼がバイクとカーボンフォークをID付きでアップしたら本当に出してやる
ついでにヘソクリのジャパンネット銀行の普通貯金もアップしてやるよ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:12:29.68 ID:yJ+dNUMK.net
- 根が貧乏なヤツが、金で己の珍説をなんとかしようとしてますよw
でもいくら金を並べようが、吐いた珍説はもう取り消せないし
くくく、知らない癖に競輪とか持ち出した時点でオマエは負けたんだよ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:14:45.19 ID:yJ+dNUMK.net
- >>260
機材の性能差が結果に影響を与えない為ですが？
そんな事も知らずに競輪とか口にしたのか？w
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:15:49.93 ID:yJ+dNUMK.net
- ああ、ゴメン
>>260はキチガイとは別人ね
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:16:12.00 ID:xo0Ap99B.net
- >>259
プロでも鉄ハンドルは曲がらんわ
お前は妄想しすぎ
入門用バイク所有の分際で高級バイク語るなよ
だいたいハンドル曲げるような力の入れ方をプロがするわけないだろ？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:18:39.01 ID:xo0Ap99B.net
- そもそもの踏んでもビクともしないカーボンフォークを見せたら済む話だろ？
高級なほど剛性高いんだろ
いくらのフォークが踏んでもビクともしないのか答えろよ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:22:37.02 ID:xo0Ap99B.net
- プロが本気で乗ればハンドルが曲がる
これは迷言だな(笑)
面白い
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:25:42.41 ID:yJ+dNUMK.net
- 競輪を知らないオマエはもう黙ってろよw
実際、アルミハンドルじゃ曲げちゃうから皆鉄ハンドルを選んでる訳で、無知なのは仕方ないが妄想で語るなよ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:29:11.60 ID:xo0Ap99B.net
- で？誰が本気で乗れば鉄ハンドルが曲がるの？
選手の誰？
長州力か？清原和博か？
彼らは競輪してたっけ？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:29:25.65 ID:yJ+dNUMK.net
- >>266
へえ、じゃあオレがコラテックのフォークを晒せば、オマエは自分の話が妄想だったと認めるのかい？
だったら考えてやるよw
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:38:27.97 ID:xo0Ap99B.net
- 高級カーボンフォークで踏んでもビクともしないフォークをアップしたら許してやるよ
アップしたら選手は鉄ハンドルを曲げながら走るのも信じてやるよ
どうせ逃げるだろうが
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:40:24.72 ID:yJ+dNUMK.net
- >>269
さあね？
ウソかホントかと断って書いたのに必死だなw
なんにしろ、競輪選手が全筋力を爆発させた時の力は凄いって事だ
なのにそんな選手が剛性を蔑ろにした車両で戦ってるとか妄想激し過ぎ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:47:37.71 ID:yJ+dNUMK.net
- え、話すり替えるなよ
オマエはコラテックのフォークを見せたら降参するんだろ？
今更高級とかなんとか言い出すなよ、恥ずかしいw
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:52:43.90 ID:xo0Ap99B.net
- >>272
わるいが今から商談だから夜まで相手出来ないわ
とりあえず全体を映すと俺ってわかるからフレーム一部とフロント周りだけをID付きでアップしてやるわ
なんなら普通貯金もアップしてやろうか？(笑)
たまには貧乏暇人の相手したら楽しいわ
頭悪いから貧乏なんだと良く分かる
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:53:07.07 ID:GoXfOCIX.net
- 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
なんかこれを貼りたくなったｗ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:53:09.38 ID:z38wqZ9p.net
- すいません、空気嫁ないボンクラ二匹が仕事もしないで交換日記かましているフルリジッドMTBのスレはここですか？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:56:03.82 ID:xo0Ap99B.net
- >>273
お前が高級なカーボンフォークは踏んでもビクともしないとか自慢したんだろ？
今更、安物に付いてた標準フォークなんて言い訳するなよ
悔しかったら本物のロードバイク買ってみろよ
じゃとりあえずサヨナラ
画像アップ楽しみに待ってるわ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:00:29.90 ID:yJ+dNUMK.net
- 俺ってわかるからって、どんだけ自意識過剰？
そもそもこちらはお前が高価なロードを持っているという主張には難癖付けてないのにw
見せびらかしたいならご自由にって感じだけど、それで数々の珍説がチャラにできると思ったら大間違いだよ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:14:55.64 ID:yJ+dNUMK.net
- >>277
高級カーボンフォークはしならないと書いたら、自慢に聞こえちゃったんだw
オレはたんに特徴を書いただけのつもりなのに
ちなみにどこで確かめたかというと、某大型ショップの展示フォークやフレーム
さすがに踏みはしなかったが、両腕でエンド間をグイグイ広げたり狭めたりする力を加えて、変形の度合いを確かめた
安いのはしなるのを感じたし、高いのは少なくとも体感では変形を感じられなかった
それが俺の経験談
で、オマエの
> 俺の知ってる限りカーボンだろうがクロモリだろうがアルミ、チタンでも踏んでビクともしないフォークなんて一度も見たことが無いからな
は、どういう経験を経た上で書いてるのかな？
俺のように試した上で書いてるのかね？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:00:35.32 ID:iES4DW8J.net
- シマノPROのカーボンフォークはよくしなったけどなぁ
PROはヨーロッパ発信の高級レースライン
値段もそれなりに高い部類に入ると思う
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:01:35.59 ID:X832KRTa.net
- 商品で何やってんだよｗ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:26:48.83 ID:yJ+dNUMK.net
- 一口にカーボンフォークと言っても、年代によって使えるカーボンのグレードに差がある
昔はどちらかというと軽さを優先したので、しなるというか剛性不足になりやすかった
今は以前よりハイモジュラスなカーボンが降りてきたので軽いまま高剛性のフォークを作れるようになった
ちなみにカーボンは上に書いたように振動伝達の悪さが振動吸収になっているので高剛性でも問題ないが、
振動を伝えやすい金属フォークではそうはいかない
高剛性フォークは乗ってて辛い
だから剛性を犠牲にして、しならせて振動吸収するという方向性もあった
カーボンでも初心者向きやコンフォート志向のは、そういう傾向がある
だがガチのレース用ハイエンドにはそんな緩さはない
フルブレーキングにコーナリング、ダンシング、ロードの高次元での操縦性にはフロント周りの剛性は不可欠
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:35:53.49 ID:TJD8RCK2.net
- そもそもフォークで一番変形する部分って肩とコラムの接合部付近でしょ
見た目的には先っちょの細い部分がしなりそうな気がするけど
実際そんなに弱かったらディスクブレーキとか使えないよね
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:38:05.35 ID:/zaykww0.net
- ジャパンカップでローディチームが器物損壊
無許可で公道にチーム名ペイントし注意受け逆切れ
地元民に注意されるも止めると嘘を言いだまして継続し消しに来ない
２ちゃんで炎上しそうになり慌てて消しに行くという卑劣な行為をする実業団がジャパンカップに参加してます。
証拠写真
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/26975.jpg
ソース
http://megalodon.jp/2011-1102-1706-20/ltbc.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=688
器物損壊チーム『リベルタス』HP（火消しで旧ＨＰは消去）
http://homepage2.nifty.com/libertus/
リベルタスの母体の店であるサイクルカントウ
http://www.atelier-k.com/kanto/
過去に店主も同様の違法行為をしてたのを認めたが逆切れ
http://www2.rocketbbs.com/200/bbs.cgi?word=%8A%ED%95%A8%91%B9%89%F3&mode=find&id=libertas機器物きkikiki
宇都宮のスポーツジム『株式会社ビッグツリー』従業員「小林 峰之」が
自らのFBで器物損壊（公道へのパイント）をした画像を公開
http://www.facebook.com/mineyuki.kobayashi.7
↓隠匿で消された証拠画像
http://uploda.cc/img/img517041b4d56b2.jpg
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:00:04.95 ID:7c8SW9bD.net
- ショップに店員からも煙たがられてる、半分基地外みたいな常連さんいるけど、
そういうのが掲示板で暴れ回るとこの地獄絵図が生まれるのか…。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:46:14.69 ID:ROksvnNi.net
- ハンドルに体重かけるよりペダルに体重かけた方が速いと思う
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:50:21.24 ID:10RpJxXD.net
- キャノンSUPERSIX EVO持ってるけんど結構緩いっすよ ガチガチより乗りやすい
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:12:03.26 ID:wAoSs/83.net
- 自転車海苔は血の気が多くておもしろいスレだな
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:49:49.48 ID:/L2zAeR0.net
- カーボンについて質問させて。
http://www.mekkem-parts.com/products/?news_id=21&lang_id=5
こちらのMKM35CDっていうのがグランジの商品みたいなんだけど、3K/UDってなってるんだけどどういうこと？
製品にはカーボンの折り目が見ても分からないんだけど。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:43:34.41 ID:3W3XfEm7.net
- 自転車乗りってほんとにクソムシペダルの漫画そのまんまなやつ多いよね
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 11:08:40.02 ID:fUI22jGA.net
- 結局どっちもアップしなかったの？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 13:54:17.54 ID:1s1C69e1.net
- うPするスキルが無かったんでしょ
典型的ネット弁慶
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:27:25.88 ID:eewSuMjF.net
- コラテックのならアプできたが、一言も持っているとは言ってない高級カーボンフォークの画像をねだられても困るw
しかもわざとそんな無茶振りして、出したらアプしてやるとかどんだけヘタレなんだと
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 03:16:28.34 ID:Mq/Eg3L8.net
- 軽量な鉄フレームは1500～1600グラム、それに対して鉄フォークは700～800グラムある
フォークがどれだけ厚く頑丈に作られているか、丈夫さが必要な場所なのかが分かろうというもの
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 07:56:01.37 ID:EoR8rxPs.net
- 完全に金持ちが貧乏人をイジメてただけだったね
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 19:51:29.36 ID:DhGxXi/Z.net
- 俺のＥＮＶＥは全然しならないけどコラムがヤワいんだよなあ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:07:01.94 ID:r7EaoDuW.net
- 29erで鉄フォーク探してるんだけど、、面白い世界だねえ。
まだ、いろいろ想像して楽しんでる段階だけど。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:23:15.91 ID:Qs6ob2PD.net
- 29は用途によってはサスいらないもんな
サスない方がメンテも楽w
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 00:39:49.00 ID:LfRGI4/s.net
- 自信があるから、メンテしません！
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 09:08:28.00 ID:MpRtBiXH.net
- アルミのフルリジッドは楽しめないかな？
振動で疲労感すさまじくて乗れないかな
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:15:34.42 ID:bCVqDM0j.net
- それはフレーム・フォークによるとしか
しなるアルミは寿命短いけど
トラ車は毎年クラック入れて交換してた
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:46:07.00 ID:znEGzIMk.net
- クラック入れる人って乗り方に問題あるんだけどね
まともに乗れてない証拠
重量配分が出来てない
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 11:57:28.51 ID:MpRtBiXH.net
- アルミフルリジッドSSを試してみる
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 12:09:31.98 ID:bCVqDM0j.net
- >>302
筋肉のバネがある人だとｶﾞｯﾁｶﾞﾁのフレームでも跳べるんだけど
俺みたいな非力なのはフレームしならせてバネにするしかないんよね
まあ根っことか水抜きに掘ってある溝とか跳ぶぐらいなら
そうそうクラック入ったりしないから心配無用
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 12:49:36.11 ID:YDgG52Nn.net
- >>303
アルミのフォークだけやめておけば良い
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:29:38.20 ID:0TTco0+j.net
- アルミの話になると必ず湧くよね
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 11:48:52.77 ID:iafq0YBL.net
- アルミフレームは90年代と00年代の産物や
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 12:06:45.47 ID:7S/UY1TC.net
- 2010年代はスカンジウム？
チタンは？
マグネシウムは？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 12:39:41.71 ID:cYpDiYIp.net
- >>308
その3つはどれも昔に主流にならずに終わった欠点が大きいもの
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:00:23.31 ID:tep8THm+.net
- やはりクロモリとカーボンで二分するな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 00:48:39.27 ID:E7CfJ6zy.net
- ステンレスmtbってないの？
錆びなくて楽そう
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 00:59:17.50 ID:oEipjlSP.net
- TRANZ-Xから新しいサスペンションステム出るみたいね
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 07:38:46.24 ID:Xcn6vLgM.net
- >>311
うーん、確かに。チタンフルリジットはあるのにね。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 08:31:33.35 ID:I2kEnzCX.net
- ステンレスはレイノルズとかロード用の薄いパイプしか作ってないんじゃね？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 09:16:50.67 ID:ZU2oq9m3.net
- ステンレスは素材としては意外と高価
トマジーニあたりが作ってるけどチタン同等かそれ以上の価格
対して重量もそんなに軽くないし、乗り味も未知数
よって溶接跡が虹色で地肌も梨色で綺麗な上に錆びにくいチタンで事足りるわけで
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:25:31.96 ID:IOGCIkOM.net
- チタンも劣化して割れるって話を聞くし
クロモリを手入れしながら乗るのがベストかねえ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 02:29:22.55 ID:+A6kzHDG.net
- だと思う 実際はそんなに錆びないし
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 10:58:36.90 ID:l/26KZcb.net
- だが重い
以下ループ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 13:14:57.39 ID:PaI0SzKw.net
- スチールはトリプルバデッドが限界なのかな？
アルミのようにハイドロフォーミングとかできれば軽くなりそうな悪寒
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 18:25:45.48 ID:X78X0kSk.net
- ブリヂストンネオコット
「せやな」
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 18:28:29.78 ID:p1/DGe9P.net
- ネオコットで1.7kg
昔のリッチーとか0.4mm厚のパイプで1.55kgくらい
十分軽いだろ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 18:59:20.49 ID:RqNDecLh.net
- >>319
HAROとDARTMOORはクロモリフレームでチェーンステイをハイドロフォーミングで作ってるのあるよ。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:59:25.42 ID:gKLJWJCU.net
- ネオコットも27.5になって細部がリファインされたんだな
http://red.ap.teacup.com/bikebind/3279.html#readmore
リジッドフォーク入れて組んで
リッチーあたりと乗り比べてみたいな
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 08:46:48.85 ID:tEEsDJUp.net
- リッチーは物凄く魅力的なんだけどトリコロールカラーが残念
80年代のアメリカを引きづりすぎ
スペンサーのヘルメットがピッタリ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 08:58:30.06 ID:nOtcoEb7.net
- トリコロールカラーの自転車なんて恥ずかしくて乗れない
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 09:15:43.13 ID:LKY/0UKK.net
- だがそこがいい
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 19:03:17.26 ID:ceP7/GUG.net
- リッチーの15年モデルにはネオンカラー系のがあったぞ。
代理店が日本に入れるかはわからんが。
ていうかリッチーのファットバイクフレーム入荷きぼん
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:02:38.23 ID:tEEsDJUp.net
- リッチーのファットフレームはP21とかP23のような肉薄バデッドで出るかな？
それならカラーリング次第で乗り換えを考える
パーツも全てリッチーとか胸熱
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 02:53:11.83 ID:upGOhY/k.net
- 最軽量だったP-20やプレクサスのフレーム重量は約1.55kg
対してP-650bは約2.0kgあるからな 軽さの追求はやめたっぽい
リッチーやテスタッチは純正ロゴ込み3万円くらいで再塗装出来るから
サンエスに金さえ払えば好きな色に塗ってもらえるぞ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:39:11.25 ID:cAt22Lii.net
- SOMAのスチールフォークとサルサのクロモト
重量も含めてどちらがおすすめ？
形が似てるから迷う
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:11:50.08 ID:Kd/hOHMf.net
- 形が似てて迷うんだったらロゴや値段で選んで良いんじゃないか？
因みにsomaはタンゲインフィニティ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:31:53.20 ID:tFtyOxD8.net
- 安もんじゃん
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:59:12.80 ID:0dJFjv+r.net
- >>323
リア規格を135QRのままにしたのは
痛恨はいい過ぎだが軽いミスだな。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 12:55:50.19 ID:LdHQhWqk.net
- ３３３！！
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:37:08.50 ID:vF9N4/4k.net
- MTBシーズン開幕したのに過疎てんな。
フルリジ止めて3ヶ月、やっぱりフルリジに戻そうか迷い中。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:11:20.99 ID:1kOEhAaL.net
- は？
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 08:07:53.76 ID:cXBXQp36.net
- マディフォックス650Bに700Cのホイルを入れたら、太さどの位まで入るかな？
45Cとか入るならうれしい
38Cくらいが限界の予感
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:04:23.64 ID:fkyDZ6/P.net
- 何で29erにしなかったの？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:46:03.93 ID:OxEzyfAe.net
- >>337
車軸からフォーククラウン下端まではどのくらい？
ウチにあるタイヤでは、
KWEST38c（40-622）がだいたい350mm
bigapple2.0（50-622）がだいたい365mm
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 08:21:10.28 ID:6+UQf2F6.net
- >>339
すいません、ある程度の太さが入るなら購入を考えている段階です
>>338
29erは所有しています
余剰ホイルやタイヤを流用したく、以上を発案してみました
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:13:05.20 ID:WAVycSUa.net
- >>335
1台サスフォーク付けたんだが腕が全然疲れないな
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:54:17.13 ID:mnd17+UD.net
- オクでソーヤーが10万なのはいつもの事で妥当だが
エルマリアッチが五万は安すぎ
買えばよかった
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 00:47:56.36 ID:oZ67wwFu.net
- なん…だと
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 10:46:18.77 ID:rEFbRTjy.net
- フルリジ29erのフレーム乗せ換え検討中
入手可能なフレームでオススメって何かな
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 12:38:05.32 ID:AYAd+6KY.net
- フルリジはクロモリがいいね
この感覚は病みつきになる
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 19:28:21.35 ID:S2eEzzwI.net
- スポークって緩めにしてる？
先日、クロモリリジッドフォークにしてから、触れとりがてら緩めにしてみてる。
何か気持ちいいんだけど、皆はどうしてるのかなあと思って
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:18:29.53 ID:z0BAzA+z.net
- 緩めというか今まできつめだったんじゃないのかな
テンション低すぎるとふとしたはずみでふにゃっとして焦ることがある
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 01:19:16.26 ID:iDyvI+vh.net
- 緩めじゃないけどフロントはDTのレボなんで細い
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 07:12:11.57 ID:+IPFpVVb.net
- ホイールはガッチガチ派
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:25:41.59 ID:Bx9V9Hsh.net
- 情弱なんで聞きたいんだけど
リッチーは現在スチールフォーク作ってる？
調べた限りだとカーボンはあるみたい
全て日本での取り扱いが無いけど
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 15:22:28.93 ID:iTiRMt+z.net
- 鉄は無いはず
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 17:14:53.51 ID:2HOw8Nin.net
- 本人に$3000だか払えば本人が作ってくれるぞ
マジで。
つうか未だにリッチーとかほざいてんのかよ。
中台製造の企画屋だぞ。
日本の職人に頼めよ。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 17:18:30.86 ID:zwcs5g5W.net
- トーヨーで作ってたんだからトーヨーでいいだろ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 18:22:50.05 ID:3UO1soT/.net
- デカーフでスチールフォーク作ってたけど今はどーなんだろうね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 19:26:07.84 ID:1p0njE1J.net
- フォーク＆フレームオーダーして乗ってるけど
やっぱ体にあったものはいいね。
カーボンFS買うより安上がりだし
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 20:01:53.46 ID:eDTQPFAp.net
- テスタッチのビート3ってディスコンになった？？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:15:48.73 ID:IH0+VEW8.net
- なってたとしても、>>353でいいじゃん
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 18:37:56.43 ID:oO++Mv+W.net
- フォーク肩下短いと26吋と違和感無いわ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 17:21:37.70 ID:lpR3NQSm.net
- ARAYAのマディフォックス650B買いました。初マウンテンバイクです。
夏前に頼んで、なんとかクリスマス前にやって参りました。
手元にカーボンとクロモリロードが有りますが、こやつはなんでこんなに重いの？ってくらいずっしりしてます。
アパート３Fなので、おろすのが大変です。
が、走ると全然気になりませんね。
まだオフロードは一切走ってませんが、オンロード走っててもなんか楽しいですね。路面を選ばないし。
油圧のディスクブレーキもタッチ、効きともすばらしくてロードもディスクブレーキにしたいくらいです。
正月休みはオニギリもって近所の里山走りに行ってきます（田舎なのです）。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 17:47:23.39 ID:pfP65imY.net
- . lllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,iillllllllllii,, ,,,iillllllllii,,,
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- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:19:49.89 ID:KN93NK5m.net
- >>359
おめっ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 14:12:44.45 ID:bhoD9Czn.net
- >>356
26はもう作らないんじゃないの？
そのうち650Bのが出るんじゃね
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 08:34:10.97 ID:Tuv+P7Vz.net
- ナイナーのカーボンフォーク買ってみた
硬いという評判
シマノPROはフニャフニャで不満だったからどう変わるかな
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 09:13:08.77 ID:HK18MC0t.net
- >>363
海外通販？
俺も欲しくて以前探したが
国内だと15QRが無かったり
非テーパーコラムだったりで諦めかけてる。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 09:31:59.54 ID:Tuv+P7Vz.net
- >>364
オクで手に入れた
15mmアクスルでテーパーコラムとかショップで扱いあるけど高いよね
昨年暮れにオクに上記スペック出品されてたけど凄い入札だった
ナイナーフォークは意外に枯渇してるのかな
PAZとかで在庫ない？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 09:44:26.12 ID:HK18MC0t.net
- >>365
オク(中古)かあ、新品探してたから見て無かった。
pazも問い合わせたけど、
私が欲しい仕様は次回入荷未定だとさ。
枯渇というか超ニッチだからかな？w
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 10:41:17.09 ID:Tuv+P7Vz.net
- >>366
オレはあえて中古を探してたんだよね
お試し感覚でつけてみたかったから
以前だと新品も出たことあるよ
楽天にもあったけど、やっぱり品切れだった
一年に数本は必ず出るから要チェックだね
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 20:38:26.30 ID:6wOziy9C.net
- クロモリリジッドは面白いんだけど重くて登れねぇ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:26:49.17 ID:XYOuxHka.net
- ロードならわかるけどMTBでそんなに重量響く？
軽量アルミとクロモリの重量差分くらいならタイヤチューブを軽くすれば余裕で補えると思うが
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:45:56.33 ID:Rbtt5/Qz.net
- クロモリは強いからパイプ細くできる
アルミは軽いけど強さを保つために太くなる
結局、重量と強さの面でどちらも同じ
但し、アルミは錆びないメリットあり
と思ってるんだけど違うの？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 00:29:02.41 ID:NxE4SvC/.net
- クロモリ最軽量だと昔のリッチーとかがフレーム単体重量1.5kgちょっとくらい
軽量アルミ系だと1.2kgとかそんなもんじゃね あんまし変わらないな
多少重くなっても太いタイヤの方がモリモリ激坂登れる場合もあるし
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 00:29:56.37 ID:PD+HTg4l.net
- 構造材として必要な最低限の強度を得る厚み(簡単には凹まないとか)を比べると、アルミの方が軽く出来る
故にアルミフレームの方が軽く作れる
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 00:38:07.48 ID:3Fv9HyRo.net
- >>370
軽いから太くできるんだ
クロモリで太くしたらもうそりゃ重くてどうしようもないよ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:25:12.06 ID:ahaiZ+Nc.net
- あとよく言われるのがクロモリのしなり、ねばり、たわみとかですかね。
柔らかいからこそ振動吸収したり、衝撃をいなすことに長けている。
けど、柔らかいがゆえに高速走行や悪路走行時の剛性や安定性に欠ける。
両方持ってると楽しそうですね。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:51:03.94 ID:gU4J9zPR.net
- オレのクロモリえらく硬いんだけど
AMだからバデッドチューブを使用していない模様
鋼管をつないだだけ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 12:02:50.00 ID:3Fv9HyRo.net
- 素材より設計で決まる
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 13:16:17.13 ID:NxE4SvC/.net
- その通り、鉄フレームが柔いなんて言ってるのはネットのニワカ知識で受け売り語ってる初心者だろ
鉄で柔いのは>>371のリッチーみたいな極薄い細い軽量パイプを大きな三角で繋いだような設計のだけ
上手く設計されてればリアが吸い付くように安定する >>374はほとんど逆に間違ってる
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 22:18:13.38 ID:Jwjfiuvs.net
- >>370
君に良い言葉を教えてあげる
比強度
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E5%BC%B7%E5%BA%A6
ここでは引張強度を使っているが、実際の使用感に効いてくるのは降伏点とかヤング率を使った
強いて言えば比降伏点とか比ヤング率とかが重要
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:41:40.99 ID:3Fv9HyRo.net
- 今はほんとアルミがお買い得
こんな複雑な形状のフレームがエントリーグレードからあるんだから
ちょっと前じゃ考えられねー
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 15:02:25.03 ID:45JtXhi7.net
- >>371
単体ってことはフロントフォーク込みだと、
ざっくり何割増しくらいになるの？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 16:19:38.14 ID:h8tRBQCr.net
- >>380
1インチのロジックフォークは約750グラム
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 03:22:33.09 ID:XBnAkuht.net
- > 比ヤング率
バデットとかパイプとかしてる形状効果を含めた比バネ定数（比弾性変形定数）だろ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 01:11:52.34 ID:R25jB2Xx.net
- ペヤング率
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:22:55.26 ID:/r0v4iDv.net
- 気付いたら三台フルリジッド化してしまった
一台はサス付きにすべきだったか
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:53:05.04 ID:N2uCznBf.net
- 2台フルリジッド＋シクロクロス車だったが
1台はサスフォークに戻した
流石に2日連続で乗る場合はサス付きの方が楽だわ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:42:26.47 ID:v7BlWge8.net
- MFB以外で現在売ってるリジッドはどんなのがありますか？
安いほうがいいんですけど、フルリジッドって物がないですよねー
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:48:09.41 ID:jhhNAkz7.net
- フルリジッドは高級品です
予算がない人はサス付き買ってください
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:02:09.22 ID:NGdQyUEj.net
- 今はMTBのフルリジッド需要はある意味ファットに代替されてるからねぇ。
サスがないかわりにタイヤでショックを吸収するから太いにこしたことはないわけで。
タイヤ太いとグリップが上がるからコーナリングも安心だし登りをグイグイ登れるメリットもある。
そのかわりパワーとスタミナはいるけどね。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:31:31.52 ID:tMJphqLL.net
- >>386
MARIN（マリン）のMUIRWOODS（ミュアウッズ）SEは？
クロモリフレームに26インチタイヤ、5万円台で買えるぽいけど
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:42:18.51 ID:WtEipw20.net
- kona unit
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 15:03:35.00 ID:333V+YT+.net
- Ritchey P-650BにRitchey カーボンリジッドフォーク、それにRitchey完組、コンポはフルDeore。
これとARAYA MFB。
同じ650B規格のリジッドMTBですが、見た目はさておき仮想ブラインドテストで違いが分かるほどですかね？？
露骨に差が出るのはフォークがクロモリvsカーボンのところ。
価格はMFBが8万円(実売価格)に対してRitchey P-650Bだと外通で20万前後かな。
どう思う？？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 15:10:00.27 ID:SnKo3ZAk.net
- 銅じゃなくてクロモリとカーボン！
メンテナンスとか色々な面考慮して好きに選べばいいと思うけどな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 15:12:34.12 ID:333V+YT+.net
- >>389
MFBと価格差は誤差程度だけど、
搭載されているコンポが雲泥の差だなｗ
これならよほどMARINのデザイン気に入った以外買う理由ないな。
>>390
29erのSSでフルリジッドか・・・変態中の変態仕様ですな。
この手の仕様のバイクって日本の一般的な里山遊びで使えるの？？
勾配のきつくないアップダウンコースとかじゃないとギア比が足りないんじゃね？
必ず激坂あるじゃん？そこにギア比合わしたら平地で死亡。
平地のギア比に合わしたら登りで死亡。
シンプルイズベスト的な考え方も理解できるが実用性が想像できないから手が出せない。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 16:14:56.92 ID:Mjho1DWO.net
- >>393
登れないなら押せばいいじゃん
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 16:45:16.32 ID:0CgiwBzK.net
- え？押す？
冗談は止めてよ～～
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 16:51:35.68 ID:QjjYSg1g.net
- >>391
泥狐は予想以上によい出来だよ
フォークもクロモリの方が乗っていても楽しいし
余談になるがP650のトリコロールカラーなら池袋で六万で売ってたよ
15年モデルの方がはるかにカッコいいけど
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 17:19:56.92 ID:uY6l+1YL.net
- fujiのMTF
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 17:57:15.65 ID:4Iyxb1f0.net
- あさひのトワルディ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 17:59:51.82 ID:SnKo3ZAk.net
- フルリジッドはﾙｲｶﾂも地味にいいのだしてなかったっけ？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 18:00:08.50 ID:SnKo3ZAk.net
- あ、ソイルとゴルディだ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:03:00.02 ID:lnC7Qa3n.net
- なんだけっこうあるじゃん
- 402 ：385：2015/02/08(日) 20:28:13.63 ID:3/rmMxt/.net
- >>389
ありがとうです
ミュアウッズSEってクロス？ですよね、太目のタイヤ履けるということで
紹介してくれたんですかね＾＾でもMTBが欲しいんですよねー＾＾
MTBの方が強度とか考えられてるんじゃないかと思うので＾＾；
>>397
fujiのMTF、前後にディスクの台座付いてるとか凄い良心的だけど
結構高いですねー＞＜、MFBが安く感じるｗ
>>398
トワルディ、うーんｗ微妙ですねｗ 29800円が適性価格なようなｗ
それならなんとかｗ
>>400
高いけど、なんかおしゃれな感じがしますね＾＾
色々と紹介していただいてありがとうございます＾＾
なかなか希望にある自転車ってないですね
MFBが黒以外の色設定があって、ブレーキが油圧じゃなければ良かったんですが
しょうがないですね、こればっかりは、残念。。。
あーどうしようｗ 移動手段が徒歩しかないからツライ（；＿；）
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 22:06:28.82 ID:xRmjRElI.net
- 自分の愛車がケチ付けられて一般的に理解されてないのがウレシイ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 12:54:33.93 ID:kDdi1Vl2.net
- Fサス付けたんでそれ以来1年位遠ざかっていたけど、
MFB買ったんでまた戻ってきたよ。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 13:17:24.37 ID:wIMVqIap.net
- MFBは近年ではダントツに優れた商品
コスパも装備もよい
リッチーのアセンブルはオヤジにはたまらん
どノーマルで乗り続けられる稀有なモデル
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 13:21:14.89 ID:3NnSd9py.net
- サスフォークガー
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 10:05:03.85 ID:12pn78zJk
- さあ盛り上がってまいりました！
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 09:41:30.23 ID:Gl5T1ccLq
- DHのクラッシュシーンみてるとフロントサスの反発で前転してるケースが多い
スピードは出るけど一長一短だと思った
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 07:59:10.80 ID:X9nWDccd.net
- 久々にリヂッドで下ったけど怖くてスピード出せなかった
コーナーでフロントすべりまくり
サスフォークは偉大だな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 08:09:29.68 ID:tEgckpo/.net
- >>409
と思うだろう？
けどな10日間程乗ってみて？
人間の適応力に感謝するはず。
ちょっとしたガレ場もコーナーもそれなりの速度で走れるし楽しく感じるはず。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 09:11:57.64 ID:WGms9fyH.net
- >>410
うん、でもやっぱ走った後は疲れが違うわ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 14:42:37.97 ID:MjNJ5Tpi.net
- 自分が走ってる山でもたまーに見るようになったけど意外と速いスピードで下れるもんなんだな。29インチで太めタイヤならそこそこ快適なんかな？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 16:02:36.29 ID:U+j6SjeE.net
- 慣れて速くは走れるようになったが快適ではないな
疲労がハンパない
まぁリジッドはあくまでMTBベースで街乗りを快適に走る為にって感じ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 18:05:33.67 ID:X9nWDccd.net
- >>410
なるほどねぇ
スカンジウムナイナーにナイナーカーボンフォークだから凄まじい疲労感だった
リヂッドで下るならファットがいいね
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 19:21:00.27 ID:sXIC9zL8.net
- >>414
フロント29+化おすすめ…かもしれない
最近フロントのリムを内幅30mmの奴に交換したんで29+タイヤ試したくてウズウズしてるw
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 20:09:42.39 ID:osSeIqB1.net
- 69erブーム作ろうぜ！
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 22:22:20.04 ID:HOMNIGvR.net
- 6フィート9インチも身長ないし
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 23:53:45.38 ID:h/6t+WVR.net
- フロント29リア20でフレームから専用設計した場合どんなメリットデメリットがありますか？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 01:27:43.88 ID:CC1Am3yD.net
- メリットは加速が少しよくなって、デメリットはトラクションが絶望的に悪くなるかとww
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 22:46:37.07 ID:lL+54jY3.net
- 本気フォックス!
前後にパワーを伝えて元気いっぱいの走りが楽しめます
安いなと思ったが消費税で高く感じる
ttp://www.tamiya.com/japan/products/18003fox_jr/index.htm
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 16:54:38.64 ID:LhtpOWj7.net
- >>415
もう古いって、27.5+の時代だぜ
それに３５ミリは必要 高圧注意！
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 23:45:49.21 ID:tkBJJ9pq.net
- >>421
折角だから俺はこの29+を選ぶぜ！ってことで29er好きなンだよｗ
リムはBLUNT35なんで29+も問題ないっす
でもリム幅広げたことでタイヤのクッション性が思いの外上がった為
29+にする必要ないと思い始めてしまった…
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 01:58:32.31 ID:aL/WC+G8.net
- >>422
40cぐらいの高性能タイヤを履くと世界が変わるよ。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 02:02:22.62 ID:aL/WC+G8.net
- ゴメン
舗装路の話ね!
自分は安いKWESTの38c履かせてみたけど低圧で使えば乗り心地もグリップも文句なし。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 09:40:42.04 ID:NnEaXVAw.net
- 27.5+は29erと外径同じくらいなんだよなぁ。
WTBのSTi25で組んだばかりだけど、Scraperでホイール組みたくてウズウズしてる。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:32:21.22 ID:UcYbSnii.net
- >>424
舗装路用はマラソンモンディアル40c履いてて快適至極
40cだと29/1.5相当だよね
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 22:03:13.90 ID:ck73t3q0.net
- >>423
シュワルベ以外でお勧めある?
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 01:15:24.61 ID:gJg+eSVn.net
- >>426.424
ゴメン
KWEST以外ではこのクラスからバルーンまでシュワルベばっかりなんだ。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 11:57:10.37 ID:ufDOyYmh.net
- サーファスのトゥーノ38Cは秀逸だったよ
ただしはめにくし
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 12:18:08.43 ID:3hbFOzoP.net
- >>400
ワイ、SOIL 乗り。
思い出してくれてサンクスやで
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 21:18:23.67 ID:PbdXryaC.net
- カーボンリジッドフォークってどうなのかな？
クロモリ車で里山ライド、下りはゆっくりトコトコ下る程度の使い方なんだけど。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 21:46:00.55 ID:zs5TMFTM.net
- カーボンは銅じゃないよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 22:58:31.78 ID:TyueqKuW.net
- >>431
俺は未だにカーボンを信用できない
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 03:22:00.10 ID:WOgL9VAk.net
- コンクリか何かにぶつけてクラック入ったけどなんとか乗れてる
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 03:40:44.00 ID:gOu9P8M3.net
- クロモリ一択
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 05:16:15.94 ID:QC0GSrKY.net
- >>431
カーボンは硬いよ
疲労感がハンパない
クロモリにはクロモリが一番
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 09:49:48.97 ID:EGndsPJK.net
- 硬くないのもあるだろｗ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 19:01:53.65 ID:9rV+lday.net
- シマノのフォークはフニャフニャだった
グランジは普通
ナイナーは硬すぎ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 11:44:08.69 ID:nBY3GtEB.net
- MTB用のクロモリパイプは肉厚なのかね
軽量ホイルにフルXTRにしたけど全然重いや
乗り心地は最高だけど
やっぱり登りがきつい
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 12:15:17.13 ID:wKsL4W3n.net
- >>439
そこまで書いといて何故肝心なフレーム名言わないw
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 12:46:56.03 ID:xKgxsa5j.net
- >>440
たぶんフリーアイじゃね
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 13:18:10.64 ID:zODUDv+4.net
- >>441
グリーンの彼か！？
あれってクロモリか？アルミ製に見える。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 13:39:27.20 ID:X+J3aGN7.net
- フリーアイはクロモリの重さとアルミの太さを持つ最強のバイク
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 13:52:00.57 ID:nBY3GtEB.net
- >>440
おっと失礼
ガノーのソイルです
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 14:03:11.22 ID:48+8/wp8.net
- なら11kg台にはなってるんじゃないか？
何と比べて重いんだ、十分軽いと思うがな。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 14:47:28.94 ID:nBY3GtEB.net
- >>445
もう一台のスコットカーボンと比べちゃってまして(汗)
XT組みなのにソイルよりもはるかに軽いわけでして
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 15:09:40.26 ID:6Z/MAuo3.net
- 29erフルリジッド、
アルミフレームにナイナーフォーク、
コンポXTRで9kg台前半だったよ。
ホイールとタイヤを軽量なのにすれば余裕の8kg台行けたけど、
山で遊ぶバイクなんで軽量化は楽しさをスポイルするからやらなかったけど。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 22:25:51.79 ID:oSzP62Mh.net
- >>446
クロモリだから じゃなくてそのフレームが安物なだけだろ
軽量級の鉄フレームは1.5～2kg位だぞ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 22:30:09.53 ID:hEGNC/Q4.net
- 安物っていうかジャンルが違うね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 22:42:15.38 ID:35w3/CYp.net
- ウチの鶴天は古いけど軽いんじゃないかな？
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 23:59:30.31 ID:N8x8b1h6.net
- クロモリフォークを付けたいんだけど、最近のMTBだからフレームが太くて
クロモリフォークは細くて似合わないんだよな。
太めのクロモリフォークって売ってないかな？
カーボンはいまいち信用出来ないし、アルミフォークを買うしかないのかな？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 00:26:48.89 ID:kmshrv/E.net
- 太めのクロモリじゃ重いんじゃね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 00:35:56.74 ID:vwktNgqC.net
- >>451
見慣れればどうということはないよ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 12:02:48.73 ID:DVAn2JMm.net
- >>451
自分で作るとか
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 12:56:43.23 ID:2Paj+Ykf.net
- 細フォークに紙粘土でも盛って太くすればいいよ
麻ひも巻いてからなら厚みも減らせるし食い付きも違う
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 14:46:03.14 ID:knQsvAHH.net
- ナイナーのスチールフォークは？
武骨な仕上げ方だけど
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 17:46:49.83 ID:Z8N/2gX/.net
- それはないなー
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 18:03:32.88 ID:pvN/03KW.net
- >>451
カーボンで問題ねーよ
アルミは絶対やめとけ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 19:12:18.99 ID:OygKdufs.net
- フレームオーダーはどこがいいかな？mtbに強い
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 19:14:54.03 ID:dsLBjogQ.net
- >>451
バズーカHCCRとか結構太めだと思う。
ただし重さと硬さが半端ない。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 20:01:55.31 ID:7xzS/lAe.net
- ロードならともかく、ヤンチャに乗るMTBにカーボンリジッドは怖いな
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 20:49:08.99 ID:eCuzI7JF.net
- >>458
カーボンの耐久性ってどれぐらいなの？
少しぐらい乱暴に扱っても大丈夫？
アメが降っていても乗るし、傷がついたら壊れそうなんで怖いんだけど。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 21:30:23.63 ID:pvN/03KW.net
- >>462
ちゃんとしたメーカーのなら強度は何も不安ない
ただ鉄のように10年20年使うのは無理と思う
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 22:46:42.42 ID:gKM7POpx.net
- カーボンは消費期限を過ぎたら速やかに交換するのが原則らしい
クロモリはその辺適当でいいから気楽
MTBはロードと違ってタイヤ幅と空気圧による調整ができるので
カーボンフォークをあえて使ってみようという気が起きない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 00:05:16.96 ID:YXITgvrd.net
- クロモリのリジッドフォークだとたいていはフロントセミファットに出来たりするしね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 15:20:01.93 ID:omlyO6XA.net
- 今手に入るクロモリフォークで一番いいやつはどれですか？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 15:46:59.13 ID:/M4PNZAc.net
- vicious、niner、vassago辺りかな？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 15:48:31.54 ID:/M4PNZAc.net
- あ、一番良いのはフルオーダーかw
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:02:17.57 ID:YvQ8VdKp.net
- マヂフォーックス!!
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:22:48.94 ID:hOGKzMuR.net
- ビルダーに作ってもらっても2～3万くらいだろ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:28:01.76 ID:B70pfo+2.net
- 安いとこだと塗装なしで10kくらい
塗装かメッキを頼むと15kって
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 08:08:48.70 ID:vDJAGBV2.net
- サルサのクロモト安いから使ってる
1kgくらいだから合格点
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 07:39:28.16 ID:p5LB5JU3.net
- やっぱりグリップは分厚いの選んでるのかな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 10:13:10.67 ID:fXbM+usn.net
- サーファスのエルゴン系の使ってる
サス付きはクランク兄弟のスポンジ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 10:18:54.01 ID:MPMUUOWU.net
- >>473
俺は薄手のラバーグリップ。
純正のままなんで、硬くて重いアルミハンドルと相まって
ショックが脳に直接届いてしんどいぜー
グリップ変えるよりグローブ拘ったり、
ハンドルをカーボン化したり、
最悪はFサス入れるとかｗ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 18:23:51.64 ID:aXyybp3c.net
- >>473
スポンジ系推奨 振動による痺れが改善出来る
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 19:33:41.23 ID:cKvRnfP2.net
- おれはタイオガの極薄使ってる
エルゴン系とか街乗りとしか思えない
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:15:09.40 ID:jZJtnNiS.net
- 長距離乗るならERGON系はすごくいいよ。
走行距離100キロ以上の山サイをするときに、
丸グリップ系だと必ず手の痺れが出てたんだけど（いわゆる手根管症候群）
ERGON系にして手の平全体で荷重を分散できるようになったら解消した。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:35:06.06 ID:cKvRnfP2.net
- >>478
いや、山だとポジションころころ変わるじゃん
エルゴン系が最適だとはとても思えない
今気になってるのはESI
ちょっと太そうだが
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:39:04.14 ID:uejrySSF.net
- 山祭走行距離100㎞とかウィスラーとかアルプス走るんですか？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:45:55.30 ID:jZJtnNiS.net
- まあドロッパーを上げ下げするなどでサドル位置が変わると
ハンドルに対してのポジションは変わるから
ERGON系だと微妙な角度の違いを気になることはあるかもね。
柔らかめでしなるタイプのならある程度は差異を吸収できるけど。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:52:08.92 ID:XwSlKy/K.net
- CALSAGA BARに3mmバーテープサイコーです
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 22:21:07.75 ID:UX0kJQgE.net
- 平べったい部分が柔らかいエルゴン系なら結構対応できる。最適とは思わんが
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 22:46:23.60 ID:8D4TcHvI.net
- それよりエルゴン系のデザインのダサさはどうにかならんのか？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 05:29:01.75 ID:2iyoDtPy.net
- そうか？
スポンジ系よりマシじゃね？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:02:37.33 ID:aalaGdL+.net
- 2015MTFが値上がりしてて心が少し離れた
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 14:07:12.81 ID:nIy6HRJE.net
- フロントサスをロックした状態で走るのと、リジットフォークで走るのはどちらが楽？
やっぱりフロントサスをロックして走っても、リジットフォークとは違うものなの？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 19:26:34.01 ID:e8gTenNM.net
- >>487
どの状況での話？
平坦なオンロードならリジッドの方が当然楽だし、オフロードをサスロックしたまま走ったら早々にぶっ壊れるぞ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 22:02:29.60 ID:nIy6HRJE.net
- >>488
ほとんどサイクリングと街乗りですね。
100kmぐらい走ります。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 22:06:51.51 ID:qJuVnnkt.net
- >>489
カーボンのリジッドフォーク買え
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 05:46:53.35 ID:gbyQJ072.net
- >>489
それならリジッドフォークの方が楽に決まってる
ただのサイクリングと街乗りでサスなんて要らねーし邪魔
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 09:02:21.38 ID:fQ2rtgip.net
- カーボンフォークは様々試したけど一様に硬いよ？
ナイナーはガチガチで手が痺れるほど
重いけどサルサのクロモリ使ってる
しなやかで疲れないし乗り心地もいい
ただ平坦な舗装路だったらカーボンでも平気かもね
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 09:35:07.54 ID:LkMXRIBD.net
- もう売ってないかもだがボントレガーのは柔らかかった
ビョンビョンしなるし
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 14:07:29.12 ID:AqfFR9/Y.net
- 俺のトライゴンも適度に柔い リッチーが設計したやつ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 21:32:21.65 ID:FikujJbC.net
- ウチの安フォーク、バズーカHCCRはクロモリだがえげつないくらい硬い、そして重い。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 23:28:30.76 ID:Au0xB7O5.net
- 大きく 分厚く 重く そして大雑把過ぎた
それは 正に鉄塊だった
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 00:28:45.24 ID:BAvuC6yb.net
- せっかくリジッドなら軽くないとなぁ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 01:38:58.10 ID:IubdjARr.net
- 参考までに、アラヤMFBのリジッドフォークの重量は1270gだった
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 03:49:58.20 ID:cYetBNpG.net
- クッソ重いな
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 16:36:52.81 ID:lUXKIHtu.net
- >>499
あなたが使ってるのは？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 19:25:15.26 ID:kl+pEKGP.net
- 参考までに、サルサのクロモトは1kgくらい
- 502 ：496：2015/05/31(日) 20:59:30.25 ID:te84saSJ.net
- >>500
TRIGON MC01（カーボン）約500g
RITCHEY ロジックフォーク 1"（鉄）約760g
VOODOO ゾンビーフォーク旧型（鉄）約920g
の3本
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 22:59:52.06 ID:zaWFV/wq.net
- さすがリッチー、クロモリなのに軽いな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 01:39:41.04 ID:vUM2Bs/X.net
- RITCHEYロジックは東洋が作ってたんだっけ？
タンゲビッグフォークってどれくらいだったんだろ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 10:52:59.96 ID:1DPazxME.net
- >>498
MFB乗りだが、同重量のサスフォークと入れ替えてくださいと言わんばかりだな。
カーボン導入で幸せになれそうだ。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 11:46:40.12 ID:IJ6I8X3a.net
- >>505
俺も2015のMFB乗り。
車体はかなりの重量だよね。とてもじゃないが山サイとかで、
担ぎ上げ多用するようなシーンでは使いたくないなｗ
けど普通にトレイルで遊ぶには、クロモリフレーム&フォークがいいのかわからないが
そこまで不快な振動ではないね。
多分だけど、この車種はサス入れて楽しむんじゃなくて
ノーマルの状態のままで不快じゃない速度域やコースを楽しむのが一番な気がするよ。
リッチーのカーボンフォーク気になるけど、
昔乗っていたナイナーフォークが硬すぎて不快だったのでカーボンはこりごり。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 15:36:06.96 ID:wdWhCoNi.net
- 10年前からの愛車MTBにリジッドフォークと1.5スリックを入れた
思ったほどはラクに感じない
全体的にカチカチになった感じ
純正採用のクソ重いRSTのサスフォークがスポッと抜けたので(超危険)仕方なくリジッドフォークとスリックにした
10年間サスフォークと2.3ブロックタイヤで一日140km走ったりしてたけど、そんなに不便なかったな
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 22:36:46.23 ID:BkbPesOm.net
- それリコールのやつやん
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 05:35:23.23 ID:s02Ap5Vf.net
- >>507
それ裁判にもなった史上最悪のフロントサスフォークRSTでしょ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 08:00:27.49 ID:VRysg6pW.net
- コナのフルリジット29er山で乗ってみたい
楽しいだろうなー
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 23:53:12.70 ID:HraOIDUZ.net
- >>507
俺もRSTのサス片方のバネが折れて、もう少しで抜けるところだった。
リジッドフォークの銘柄は何にした？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 16:31:45.90 ID:ba06Mt4m.net
- >>509
ジャイアントに電話で問い合わしたら裁判になった物と同型のRSTサスフォークでした
すぐにショップで点検と交換しろと
ちなみに点検費用、部品代、交換工賃など全てユーザー負担と当たり前みたいに言われました
もう二度とジャイアントを買うことはないでしょうw
>>511
MOSSOってメーカーです
安いし見た目は良いけどアルミの厚みがかなり薄いのでカーブでたわみます
たわみ過ぎてタイヤとフェンダーがカーブで擦ったりしますw
形状的には前後には強いけど横の力に弱いですね
軽くて肉厚が薄いので何年、何万キロと使うのは怖いですね
ある程度で見切りつけなきゃ折れそうかな
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 16:51:22.45 ID:NqzznrDm.net
- MOSSOより値がはるけどKONAのクロモリフォークは値段の割に良いよ
入手性サーリー/サルサより良いし
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 21:53:06.01 ID:sf7ulmof.net
- >>512
オレも似たような理由からスペシャライズド不買を決めた
話し方ひとつで納得する人もいるだろうに、窓口で墓穴を掘ってる
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 23:31:16.46 ID:SVj3sAwD.net
- >>512
結局あの事件も製造 販売 企画で責任のなすりあいだったもんな
ユーザーからしてみれば対応最悪だよ
これだけ多くの破損事例があるわけだから完全に欠陥だし
用途から考えてもメンテナンスなんてする人はほぼいないわけで
これでリコールがかからんのが不思議
ドッペルを笑えないよ
俺の中でもビアンキは死んだ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 07:35:00.43 ID:wXU7tDNn.net
- あのビアンキ裁判の不随になったオッサンって汚いよな
裁判は金の為じゃなく、これからの自転車の未来の為にやってるから皆応援してくれって言っておきながら示談して金と引き換えに示談内容も言わないって約束してさ
その結果、自転車業界はリコールもしなくなった
ちゃんと裁判で結果出してくれたら良かったのにな
結果、不随になったオッサンが大儲けしただけの裁判だった
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 08:21:13.97 ID:VCcvUF/e.net
- >>516
何億貰おうが不随は嫌だよ。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 23:40:23.07 ID:1HraXewk.net
- >>516
おっさんが儲けたんならそれでいいじゃん
儲けたっていうのが正しいとは思えんけど
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 23:43:51.14 ID:mlHxywJM.net
- 本当は自己責任なのにメーカーになすりつけて大金ゲットうまーって思ってるでしょ
高級ロード持ってる癖にクロスが台湾製とか知らなかったとか嘘くさいこと言ってたし
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/21(日) 00:36:22.39 ID:XIO5qvpJ.net
- まぁいくら銭を手に入れても楽しい人生とは程遠いわな
奴は完全に負け組だよ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/21(日) 01:09:14.06 ID:oS5hgXTr.net
- 便所も自分で行けないんじゃあね
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 22:34:21.35 ID:5u8HsysG.net
- あとフォークがたわむのはたぶん
クイックリリースがゆる過ぎとゆうのもあるかもしれないけど
とくにディスクだと手で締めれる最強くらいで締めないと
フォークは曲がらなくてもホイールがぶれる
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 23:45:28.38 ID:KtHg9c1I.net
- 日本にはPL法があるし完成車は車両だから自己責任にはならない
サスペンションの構造的な欠陥だったし
まあタカタのエアバッグみたいなもんよ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 20:27:10.99 ID:bLuXrw96.net
- >>522
いや、締め過ぎくらい馬鹿力で締めてるよ
フォーク手で触ればわかる
Vブレーキを強めにかけりとフォークが開いてO脚みたいになるw
エアロ形状だから前後にはたわまないけど
安物なのに軽くて見た目が良い
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 08:51:48.11 ID:K/ydTDMX.net
- 肩下430㎜ぐらいのクロモリフォークで手頃なのってdartmoorぐらいか。
NSのはサスフォークが買える値段だし
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 10:53:05.97 ID:k7cnJ7sX.net
- 440だと長過ぎんの？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 19:23:28.86 ID:Zk9o1eEe.net
- >>525
サルサのクロモトは？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 08:07:04.27 ID:23FPtj3c.net
- ナイナーのカーボンフォークが届いた
－1kgがどんな感じなのかwktk
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 10:23:39.92 ID:p7hk3X3V.net
- 久々にサスフォークに交換してみたら、登りが楽なんでびっくりした
リジッドでヘッド位置が下がったから登坂が楽になったと思い込んでた
ジオメトリの変化が影響したのかな
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 10:26:37.35 ID:NgseHp2i.net
- >>529
お前の技術が上がったんだろ リジッド乗ってたおかげで
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 15:16:20.57 ID:p7hk3X3V.net
- >>530
それならうれしいけど
ヘッド位置かなり上がったのにギア1～2枚違ったから
推奨トラベルで乗るのがやはりいいのかと、ふと思った次第で
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 21:14:57.76 ID:7lXJGPMd.net
- たまにHT乗るとフロントがふわんふわんして気持ち悪いんだよねw
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 22:01:04.42 ID:ewzTX2pi.net
- >>532
わかる。
フルリジと6インチAMという両極端な二台しか所持してない俺は、
それぞれ乗り換える度に違和感が半端ない。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 07:33:18.11 ID:dMbM8UKt.net
- >>532
ふわんふわんってどういうこと？
ＨＴってことはフォークはリジットだろうから
クロモリでがっしりしてるのでは？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 09:39:15.05 ID:Ig09lZrX.net
- リジッドにしたが漕ぎや軽さは乗ってる限りではあまり変わらないね
乗り心地はカチカチになっただけ
意外にメリットないから残念な感じ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 13:40:09.14 ID:8igogHMv.net
- >>534
フロントタイヤが浮きやすいってことでしょうな
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 14:13:16.81 ID:nb52EGvU.net
- この場合のHTってFサス有りのコトじゃね？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 14:27:12.58 ID:2MWQ59Nr.net
- >>534
HTでフォークがリジッドってどういうこと？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 14:37:19.97 ID:ji45mx8S.net
- >>538
それ普通にフルリジじゃね？
普通HTはFサス有りを指すと思うよ。
- 540 ：29er：2015/07/07(火) 15:05:56.20 ID:JGIwBIqY.net
- しかも何故クロモリ前提？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 15:46:38.55 ID:6wk8LAYR.net
- またフリーアイ先生かw
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 19:59:06.91 ID:dMbM8UKt.net
- えーと
このスレのタイトルを確認しようかｗ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 21:03:57.57 ID:nb52EGvU.net
- 「たま」にフルリジじゃないHTに乗るとってコトじゃないの？
529じゃないから分からんけど。
あとリジッドフォークはクロモリだけじゃないし。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 23:26:29.51 ID:YI9bz2es.net
- フルリジッド、HT、フルサス
HTという表現をしたときフォークがリジッドと解釈する事ってあんのか？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 23:58:35.82 ID:5uW4TKHD.net
- 一人だけだなｗ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 19:34:36.57 ID:UbR3eeTj.net
- >>544
>>542
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 20:09:02.86 ID:P35M1YxQ.net
- HTでフォークがリジッドってどういうこと？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 20:35:44.02 ID:zcCu29NM.net
- なにがどういう事って事？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 00:36:17.94 ID:bcJ7DwAQ.net
- フルサスのFフォークをリジッドに換装して楽しむスレはここか
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 07:19:17.21 ID:A7IDcc/o.net
- ID:dMbM8UKt 1人だけおかしい
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 18:51:51.83 ID:ksunySGg.net
- 街のりならアルミフォークでも大丈夫ですか？
MOSSOしか見つからないのでMOSSOにしようと思っているんですが、他に良いものがあればアドバイスお願いします。
クロモリは見た目的にNGです。
今乗っているMTBのフレームがぶっといもので。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:04:29.10 ID:GxU2Gfjf.net
- アルミは折れる
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:43:47.09 ID:bnHpqWaR.net
- クロモリは錆びる
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 22:33:42.74 ID:klmrCRup.net
- クロモリだけど折れた
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 23:39:11.82 ID:HToKLaup.net
- >>551
アルミはおすすめしない
予算的な問題なら仕方ないがカーボンがベター
タイヤサイズとコラム形状、ブレーキ形状は？
- 556 ：【B:107 W:54 H:74 (B cup)】 ：2015/07/20(月) 23:56:17.51 ID:eM9V1grQ.net
- MOSSOは横が弱く車体を傾けるとディスクがシャラシャラ言うらしいからな
細いクロモリ付けても見慣れればどうということはないよ…たぶん
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 23:59:25.87 ID:Lor138D1.net
- >>555
カーボンは保管や予算的に無理ですね。
頑張れば出来無いことは無いんですが、家族が家に自転車を入れさせてくれないので、屋根付きの自転車にバイク用のカバーを掛けてます。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 00:04:36.76 ID:vwXZoigZ.net
- >>556
http://blogs.yahoo.co.jp/ino_six13/folder/264727.html?p=1
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 20:51:05.05 ID:0/yBVYWn.net
- >>551
クロモリにしとけ
MOSSOは軽いがヤバいぞ
左手片手でエンド握るとフニャフニャだ＿|￣|○
俺も来年には乗り換えないとな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:21:15.77 ID:g8ZTqihn.net
- >>558
つか怖すぎ
RSTのサスフォークが殺人フォークで危険だからMOSSOのリジッドにしたのに、これも同じか・・
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:29:50.73 ID:bb4arAHc.net
- RSTの例のと同じ構造のサス持ってて分解してみた事あるけど、中のバネが腐食で破断するのはちょっと想像出来ないほど
太かったよ
まあ、大入力が想定されるMTB用とクロスバイク用じゃタフさは違うのかも知れないけど
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:39:01.01 ID:g8ZTqihn.net
- >>561
俺のRSTは片側が完全にバネが折れてたよ
腐食はそこまで深くないけどバネの下が折れてたから素材も弱いと思われ
街乗りのみで雨天未使用で屋根付き車庫保管だったけど中にサビ水が溜まってた
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:24:50.45 ID:kgvDOTho.net
- フォーク折れるのが怖いのに軽さを売りにしてる製品選んじゃだめだよ
サルサのクロモトフォークがおすすめ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:53:06.12 ID:+3uEfmP9.net
- クロモトの15mmはカーボンフォーク並みのお値段だよね
その分頑丈なんだろうけど手を出しづらいｗ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 11:27:42.68 ID:OyqoYfOL.net
- 1万こえちゃうとなんだかなーって感じ
こういっちゃなんだが鉄パイプじゃん みたいな
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 12:31:03.20 ID:OtJODW7H.net
- たしかバネのスプリングの螺旋をナット代わりにして
バネの中にボルトをいれてしめてあってそこが折れたと思うけど
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 12:39:13.71 ID:4soAXoAQ.net
- >>564
2万ならビルダーにオーダー出来ちゃうな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 12:39:46.93 ID:/ja5BMBH.net
- >>558
ありえん
まじで恐ろしい
普通に走っていたら死ぬぞこれ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 13:04:06.32 ID:pTkibSsF.net
- >>566
そんな訳ないだろ、どんなネジピッチだよw
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 19:41:58.13 ID:OtJODW7H.net
- >>569
http://pds.exblog.jp/pds/1/201004/06/81/a0034181_2083065.jpg
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 21:24:01.23 ID:T6S8ZXKn.net
- >>560
仲間がいる、、、
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 22:06:46.71 ID:OyqoYfOL.net
- これディスクじゃなくてVだったら折れんかったんかな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 23:53:30.43 ID:E9N6I+yU.net
- >>558
最近ロードにもディスクブレーキとか言ってるけど、
やっぱり軽量を求めると強度的に難しいよな。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 01:31:34.37 ID:Z5bzPoZz.net
- >>570
図面の見方も知らんのか？
それのコイルばね受け金にネジ切ってあるんだよ
受け金がばねの輪に圧入されてるってこった
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 07:35:35.99 ID:81cDkk6F.net
- でもネジを緩めないでバネをまわすとコイルばね受け金は
はずさないでバネだけはずしたりつけたりできたから
圧入じゃなかったと思うけど
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 08:45:00.69 ID:nY/s4XxA.net
- 真実はひとつ
正しいことを言っているのは果たしてどちらなのか
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 12:20:39.53 ID:+Mhw9Hr4.net
- 受け金はバネに圧入、つまり固定されてるんだからバネを回せば受け金も回って
ネジを回さなくても当然外れるだろ
バカ杉
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 12:52:20.70 ID:81cDkk6F.net
- そうじゃなくてバネと受け金が外れるとゆうこと
（受け金はボルトでフォークについてる）
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 13:19:36.89 ID:nY/s4XxA.net
- 現物見ながらやりたいよねこういうの
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 14:05:57.94 ID:Asnw6GxV.net
- 俺も昔RSTのフォークバラしたんだけどあんまりよく覚えてないな。
うろ覚えだけど、ID:81cDkk6F氏の言うような構造だった気がする。
写真の元データどこに入れたか分からなくなってこんな写真しかない。
http://www.jpdo.com/ykk7/244/img/3691.jpg
もうちょっと寄った写真も撮ったはずなんだけど。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 23:03:38.26 ID:646EJBdc.net
- 中国S級トップモデル 李琳?（Lee LingYue）の彼氏が撮影した無修正猥褻画像が流出しているようです。
中国共産党の幹部、長老の性的ペットでもある彼女の画像を撮影流出させた彼氏は現在行方不明…。
【全流出画像】
http://www.newsinfo.gq/leechina.html
【全流出動画】
http://www.newsinfo.gq/leevideo.html
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 12:24:18.13 ID:jajiPEHw.net
- バネと受け金が固定されてなかったら、受け金が本体にボルト固定されてようが、バネが自由に動く、つまり固定出来てないという事だろ
そんな訳ないじゃん、バカ杉
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 20:44:19.79 ID:D5dhNl8o.net
- >>582
ねじ込んであるんだから、回らなければ抜けないんですよ。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:17:59.80 ID:AMRYFwqs.net
- パイプの内側にスプリングからフリーな状態で受け金があるなら、外からしっかり締め込もうにも供回りしてネジ止めできる訳ないだろ
そんな訳ないじゃん、バカ杉
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:26:05.21 ID:mWngG0xV.net
- 恐らく二人は同じひとつの真実を言っていると思われる。言い方が違うだけで
相手の言い分が間違っているという強固な先入観のせいで議論は平行線のままなのだろう
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:59:40.96 ID:KLUOpNWk.net
- 単純に
スプリングは絶対圧入のはずだとゆうのと
実際はネジ式ではずしたりつけたりできる
の差だと思うけど
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 22:10:19.83 ID:KLUOpNWk.net
- でもそこまでこだわらなくてもいいとは思うけど
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 23:55:31.56 ID:AMRYFwqs.net
- スプリングの螺旋状の内側を固定するネジ山として利用してるとかほざいてるから、んな訳ねえだろとバカにしてるだけですよw
>たしかバネのスプリングの螺旋をナット代わりにして
>バネの中にボルトをいれてしめてあってそこが折れたと思うけど
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 23:44:46.38 ID:15n7yUDQ.net
- テーパードで15mmの安いクロモリフォーク無いか探してみたけどなかなか見つからん
中華カーボンでお茶を濁すか悩ましいところだ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:19:42.30 ID:7zyQwCI+.net
- >>589
安いってのがネックで選択肢を狭めている
もう少し頑張ってみよう
- 591 ：29er：2015/07/28(火) 00:34:57.25 ID:1nb9rnkN.net
- 100mmストローク対応で探していたら選択肢が少なかったですよ。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:58:01.62 ID:7MZqEjJ9.net
- >>590
サルサのクロモトがあるのは知ってるけど他に安いのないかと探してみたんだよ
>>591
29用だとたいてい80mm相当だよね
自分が今使ってるのはSoma本国サイトで買った奴
テーパーヘッドにアダプターかまして使ってるんだけど
アダプターと言っても要はただのクラウンレースなんで微妙に不安w
- 593 ：588：2015/07/28(火) 02:03:45.34 ID:1nb9rnkN.net
- >>592
自分はテーパードで探すのはさっさと諦めました。
SOMAは在庫がなかったのでSURLYにしました。
クラウンレースでの1.5→OS変換は、
ロングストロークのサスで使っていましたが
特に問題なかったですよ。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 10:58:01.97 ID:rGcru2qn.net
- MOSSOのリジッドフォークに怯えてるのはオレだけ？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 11:12:25.35 ID:SDoT8qmw.net
- mossoも結構種類あるしね
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 00:17:47.31 ID:r6YRGqtl.net
- ミスコリアのフェラ・生挿入動画が出回ってるらしいのですが、本物ですかねこれ？
韓国大嫌いではあるけど、それにしてもすげーいい女…。
http://bloadcastnews.xyz/miskorea.jpg
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 01:09:05.72 ID:QX9fn5pf.net
- MTBのリジッドフォーク扱ってるお店少ないなぁ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:21:10.68 ID:XH/F7853.net
- MOSSOのリジットフォークが壊れたっていう報告って少ないよね？
結構MOSSOのリジットフォークをつけてるブログを見てるけど壊れた記事は1個か2個だな。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:24:01.70 ID:OgUspeQX.net
- 1～２個で十分多いだろ
撓んでブレーキ擦るのが分かるっていうし
そもそもリジッドフォークをアルミで作るなんてアホすぎ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:37:26.73 ID:meNv68+i.net
- そもそもMOSSOのは肩下短いから現行最もｔ多いサスフレームに合わない
アルミでリジッドフォークならスイッチブレード探した方がいい
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:18:33.61 ID:vMJ54W8r.net
- エキゾチック（だっけ）のはまあまあ軽くて丈夫だよ、1万切るし。
アルミで600g切るやつはコワイよね。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:48:15.13 ID:38VQbtvm.net
- フレームはアルミなのにフォークのアルミはダメなの？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:58:40.89 ID:OgUspeQX.net
- 駄目だね
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 00:07:12.69 ID:1gfyTZKn.net
- >>601
買ったの？
ココのは、1インチコラムのもあるし、気になってるんだ。
どんな感じ？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 00:08:11.44 ID:duehedx4.net
- べつにちゃんとしてればアルミでもいいと思うよ
なんか知らんけど自転車はやたら鉄信者が多いけど
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 01:03:29.22 ID:frGMydEY.net
- >>604
買ったよ、26用V台座付き445mmのやつ。
思ったよりしっかりしてる、精度も出てるし。
乗り味はちょっと固めかな、まあ動かないサスフォークなデザインだからしょうがないけど。
参考重量1kg弱、レッグ径34mm。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 01:12:30.75 ID:AZGy1uMT.net
- そういう商品を紹介する時は、売っているサイトを紹介してくれると嬉しいな。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 07:55:29.94 ID:1gfyTZKn.net
- >>606
情報アリガト
1万円切ったって、どこで買ったのかな？
本家でも円安のせいでかなり高くなってるね。
>>607
http://www.carboncycles.cc/index.php?s=0&t=10&&q=fork_selector&
あと、eBayにも沢山出品されてるよ。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 08:25:59.50 ID:x9LAIpEC.net
- >>602
ロードやクロスなら問題ないと思う
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 10:08:45.05 ID:TB9wO124.net
- 軽くてしなるアルミは折れそうで恐くて乗ってられない
といって硬過ぎる鉄は乗っててうんざりする
アルミでもコラムが鉄だと意外と良かったりする
まあ、いろいろ試してみるしかないんじゃないの？
乗り方は人それぞれなんだし
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 14:24:22.06 ID:qSf+qw7g.net
- 「MOSSO フォーク 壊れた」とかで検索してると
MOSSOのはトリプルバデットって書いてあるのに、折れたので見ると部分部分で肉厚が違う酷い精度みたいな事言ってる人いる
うん、トリプルバデットだからねと思ってしまうのだけど…
なんかMOSSOってV台座あり640g(2009年)から台座無し730g実測に変わってるみたいだけど、折れるってんであげたのか？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 17:13:37.30 ID:DNGloZXK.net
- >>611
ん？
前のは表記640gだが実測はコラムカットなしで800gくらいあったけど
均一じゃないのはコラムでは？
俺のも、おかしな楕円になってた
まぁ何にしてもアルミで、たわむのはヤバい
たわむアルミは粘りがないから破断するよ
http://tk-online.jp/news?news=342427
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 18:46:49.95 ID:TB9wO124.net
- 普通にオフロード走るのなら１kgが目安
舗装路しか走らないのならも少し軽くてもいいけど
舗装路でも折れるんじゃ話にならない
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:05:03.06 ID:Hg1VygMx.net
- 俺がトラやってた頃はアルミフォークしかなかったけど
今はカーボンとかになってるんかな
フォークにクラック入れたのは１回だけだったな
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