フルリジッドMTB part5.1

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:06:40.69 ID:T6vT715R.net

part5が途中で落ちてたので建てました

フルリジッドMTBについて語りましょう
サスを貶める発言は控えましょう
あれはあれで便利です

>>980は次スレ立てる空気を作りましょう

過去スレ
フルリジッドMTB part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394601083/
フルリジッドMTB part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382081178/
フルリジッドMTB part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351998875/
フルリジッドMTB part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321951714/
フルリジッドMTB
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276575280/

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 16:31:45.90 ID:ba06Mt4m.net

>>509
ジャイアントに電話で問い合わしたら裁判になった物と同型のRSTサスフォークでした
すぐにショップで点検と交換しろと
ちなみに点検費用、部品代、交換工賃など全てユーザー負担と当たり前みたいに言われました
もう二度とジャイアントを買うことはないでしょうw

>>511
MOSSOってメーカーです
安いし見た目は良いけどアルミの厚みがかなり薄いのでカーブでたわみます
たわみ過ぎてタイヤとフェンダーがカーブで擦ったりしますw
形状的には前後には強いけど横の力に弱いですね
軽くて肉厚が薄いので何年、何万キロと使うのは怖いですね
ある程度で見切りつけなきゃ折れそうかな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 16:51:22.45 ID:NqzznrDm.net

MOSSOより値がはるけどKONAのクロモリフォークは値段の割に良いよ
入手性サーリー/サルサより良いし

514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 21:53:06.01 ID:sf7ulmof.net

>>512
オレも似たような理由からスペシャライズド不買を決めた
話し方ひとつで納得する人もいるだろうに、窓口で墓穴を掘ってる

515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 23:31:16.46 ID:SVj3sAwD.net

>>512
結局あの事件も製造　販売　企画で責任のなすりあいだったもんな
ユーザーからしてみれば対応最悪だよ
これだけ多くの破損事例があるわけだから完全に欠陥だし
用途から考えてもメンテナンスなんてする人はほぼいないわけで
これでリコールがかからんのが不思議
ドッペルを笑えないよ
俺の中でもビアンキは死んだ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 07:35:00.43 ID:wXU7tDNn.net

あのビアンキ裁判の不随になったオッサンって汚いよな
裁判は金の為じゃなく、これからの自転車の未来の為にやってるから皆応援してくれって言っておきながら示談して金と引き換えに示談内容も言わないって約束してさ
その結果、自転車業界はリコールもしなくなった
ちゃんと裁判で結果出してくれたら良かったのにな
結果、不随になったオッサンが大儲けしただけの裁判だった

517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 08:21:13.97 ID:VCcvUF/e.net

>>516
何億貰おうが不随は嫌だよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 23:40:23.07 ID:1HraXewk.net

>>516
おっさんが儲けたんならそれでいいじゃん
儲けたっていうのが正しいとは思えんけど

519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 23:43:51.14 ID:mlHxywJM.net

本当は自己責任なのにメーカーになすりつけて大金ゲットうまーって思ってるでしょ
高級ロード持ってる癖にクロスが台湾製とか知らなかったとか嘘くさいこと言ってたし

520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/21(日) 00:36:22.39 ID:XIO5qvpJ.net

まぁいくら銭を手に入れても楽しい人生とは程遠いわな
奴は完全に負け組だよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/21(日) 01:09:14.06 ID:oS5hgXTr.net

便所も自分で行けないんじゃあね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 22:34:21.35 ID:5u8HsysG.net

あとフォークがたわむのはたぶん
クイックリリースがゆる過ぎとゆうのもあるかもしれないけど
とくにディスクだと手で締めれる最強くらいで締めないと
フォークは曲がらなくてもホイールがぶれる

523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 23:45:28.38 ID:KtHg9c1I.net

日本にはPL法があるし完成車は車両だから自己責任にはならない
サスペンションの構造的な欠陥だったし
まあタカタのエアバッグみたいなもんよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 20:27:10.99 ID:bLuXrw96.net

>>522
いや、締め過ぎくらい馬鹿力で締めてるよ
フォーク手で触ればわかる
Vブレーキを強めにかけりとフォークが開いてO脚みたいになるw
エアロ形状だから前後にはたわまないけど
安物なのに軽くて見た目が良い

525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 08:51:48.11 ID:K/ydTDMX.net

肩下430�oぐらいのクロモリフォークで手頃なのってdartmoorぐらいか。
NSのはサスフォークが買える値段だし

526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 10:53:05.97 ID:k7cnJ7sX.net

440だと長過ぎんの？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 19:23:28.86 ID:Zk9o1eEe.net

>>525
サルサのクロモトは？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 08:07:04.27 ID:23FPtj3c.net

ナイナーのカーボンフォークが届いた
−1kgがどんな感じなのかwktk

529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 10:23:39.92 ID:p7hk3X3V.net

久々にサスフォークに交換してみたら、登りが楽なんでびっくりした
リジッドでヘッド位置が下がったから登坂が楽になったと思い込んでた
ジオメトリの変化が影響したのかな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 10:26:37.35 ID:NgseHp2i.net

>>529
お前の技術が上がったんだろ　リジッド乗ってたおかげで

531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 15:16:20.57 ID:p7hk3X3V.net

>>530
それならうれしいけど
ヘッド位置かなり上がったのにギア1〜2枚違ったから
推奨トラベルで乗るのがやはりいいのかと、ふと思った次第で

532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 21:14:57.76 ID:7lXJGPMd.net

たまにHT乗るとフロントがふわんふわんして気持ち悪いんだよねw

533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 22:01:04.42 ID:ewzTX2pi.net

>>532
わかる。
フルリジと6インチAMという両極端な二台しか所持してない俺は、
それぞれ乗り換える度に違和感が半端ない。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 07:33:18.11 ID:dMbM8UKt.net

>>532
ふわんふわんってどういうこと？
ＨＴってことはフォークはリジットだろうから
クロモリでがっしりしてるのでは？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 09:39:15.05 ID:Ig09lZrX.net

リジッドにしたが漕ぎや軽さは乗ってる限りではあまり変わらないね
乗り心地はカチカチになっただけ
意外にメリットないから残念な感じ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 13:40:09.14 ID:8igogHMv.net

>>534
フロントタイヤが浮きやすいってことでしょうな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 14:13:16.81 ID:nb52EGvU.net

この場合のHTってFサス有りのコトじゃね？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 14:27:12.58 ID:2MWQ59Nr.net

>>534
HTでフォークがリジッドってどういうこと？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 14:37:19.97 ID:ji45mx8S.net

>>538
それ普通にフルリジじゃね？
普通HTはFサス有りを指すと思うよ。

540 ：29er：2015/07/07(火) 15:05:56.20 ID:JGIwBIqY.net

しかも何故クロモリ前提？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 15:46:38.55 ID:6wk8LAYR.net

またフリーアイ先生かw

542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 19:59:06.91 ID:dMbM8UKt.net

えーと
このスレのタイトルを確認しようかｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 21:03:57.57 ID:nb52EGvU.net

「たま」にフルリジじゃないHTに乗るとってコトじゃないの？
529じゃないから分からんけど。
あとリジッドフォークはクロモリだけじゃないし。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 23:26:29.51 ID:YI9bz2es.net

フルリジッド、HT、フルサス
HTという表現をしたときフォークがリジッドと解釈する事ってあんのか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 23:58:35.82 ID:5uW4TKHD.net

一人だけだなｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 19:34:36.57 ID:UbR3eeTj.net

>>544
>>542

547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 20:09:02.86 ID:P35M1YxQ.net

HTでフォークがリジッドってどういうこと？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 20:35:44.02 ID:zcCu29NM.net

なにがどういう事って事？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 00:36:17.94 ID:bcJ7DwAQ.net

フルサスのFフォークをリジッドに換装して楽しむスレはここか

550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 07:19:17.21 ID:A7IDcc/o.net

ID:dMbM8UKt　1人だけおかしい

551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 18:51:51.83 ID:ksunySGg.net

街のりならアルミフォークでも大丈夫ですか？
MOSSOしか見つからないのでMOSSOにしようと思っているんですが、他に良いものがあればアドバイスお願いします。
クロモリは見た目的にNGです。
今乗っているMTBのフレームがぶっといもので。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:04:29.10 ID:GxU2Gfjf.net

アルミは折れる

553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:43:47.09 ID:bnHpqWaR.net

クロモリは錆びる

554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 22:33:42.74 ID:klmrCRup.net

クロモリだけど折れた

555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 23:39:11.82 ID:HToKLaup.net

>>551
アルミはおすすめしない
予算的な問題なら仕方ないがカーボンがベター
タイヤサイズとコラム形状、ブレーキ形状は？

556 ：【B:107 W:54 H:74 (B cup)】 ：2015/07/20(月) 23:56:17.51 ID:eM9V1grQ.net

MOSSOは横が弱く車体を傾けるとディスクがシャラシャラ言うらしいからな
細いクロモリ付けても見慣れればどうということはないよ…たぶん

557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 23:59:25.87 ID:Lor138D1.net

>>555
カーボンは保管や予算的に無理ですね。
頑張れば出来無いことは無いんですが、家族が家に自転車を入れさせてくれないので、屋根付きの自転車にバイク用のカバーを掛けてます。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 00:04:36.76 ID:vwXZoigZ.net

>>556
http://blogs.yahoo.co.jp/ino_six13/folder/264727.html?p=1

559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 20:51:05.05 ID:0/yBVYWn.net

>>551
クロモリにしとけ
MOSSOは軽いがヤバいぞ
左手片手でエンド握るとフニャフニャだ＿|￣|○

俺も来年には乗り換えないとな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:21:15.77 ID:g8ZTqihn.net

>>558
つか怖すぎ
RSTのサスフォークが殺人フォークで危険だからMOSSOのリジッドにしたのに、これも同じか・・

561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:29:50.73 ID:bb4arAHc.net

RSTの例のと同じ構造のサス持ってて分解してみた事あるけど、中のバネが腐食で破断するのはちょっと想像出来ないほど
太かったよ
まあ、大入力が想定されるMTB用とクロスバイク用じゃタフさは違うのかも知れないけど

562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:39:01.01 ID:g8ZTqihn.net

>>561
俺のRSTは片側が完全にバネが折れてたよ
腐食はそこまで深くないけどバネの下が折れてたから素材も弱いと思われ
街乗りのみで雨天未使用で屋根付き車庫保管だったけど中にサビ水が溜まってた

563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:24:50.45 ID:kgvDOTho.net

フォーク折れるのが怖いのに軽さを売りにしてる製品選んじゃだめだよ
サルサのクロモトフォークがおすすめ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:53:06.12 ID:+3uEfmP9.net

クロモトの15mmはカーボンフォーク並みのお値段だよね
その分頑丈なんだろうけど手を出しづらいｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 11:27:42.68 ID:OyqoYfOL.net

1万こえちゃうとなんだかなーって感じ
こういっちゃなんだが鉄パイプじゃん　みたいな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 12:31:03.20 ID:OtJODW7H.net

たしかバネのスプリングの螺旋をナット代わりにして
バネの中にボルトをいれてしめてあってそこが折れたと思うけど

567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 12:39:13.71 ID:4soAXoAQ.net

>>564
2万ならビルダーにオーダー出来ちゃうな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 12:39:46.93 ID:/ja5BMBH.net

>>558
ありえん
まじで恐ろしい
普通に走っていたら死ぬぞこれ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 13:04:06.32 ID:pTkibSsF.net

>>566
そんな訳ないだろ、どんなネジピッチだよw

570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 19:41:58.13 ID:OtJODW7H.net

>>569
http://pds.exblog.jp/pds/1/201004/06/81/a0034181_2083065.jpg

571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 21:24:01.23 ID:T6S8ZXKn.net

>>560
仲間がいる、、、

572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 22:06:46.71 ID:OyqoYfOL.net

これディスクじゃなくてVだったら折れんかったんかな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 23:53:30.43 ID:E9N6I+yU.net

>>558
最近ロードにもディスクブレーキとか言ってるけど、
やっぱり軽量を求めると強度的に難しいよな。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 01:31:34.37 ID:Z5bzPoZz.net

>>570
図面の見方も知らんのか？
それのコイルばね受け金にネジ切ってあるんだよ
受け金がばねの輪に圧入されてるってこった

575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 07:35:35.99 ID:81cDkk6F.net

でもネジを緩めないでバネをまわすとコイルばね受け金は
はずさないでバネだけはずしたりつけたりできたから
圧入じゃなかったと思うけど

576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 08:45:00.69 ID:nY/s4XxA.net

真実はひとつ
正しいことを言っているのは果たしてどちらなのか

577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 12:20:39.53 ID:+Mhw9Hr4.net

受け金はバネに圧入、つまり固定されてるんだからバネを回せば受け金も回って
ネジを回さなくても当然外れるだろ
バカ杉

578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 12:52:20.70 ID:81cDkk6F.net

そうじゃなくてバネと受け金が外れるとゆうこと
（受け金はボルトでフォークについてる）

579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 13:19:36.89 ID:nY/s4XxA.net

現物見ながらやりたいよねこういうの

580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 14:05:57.94 ID:Asnw6GxV.net

俺も昔RSTのフォークバラしたんだけどあんまりよく覚えてないな。
うろ覚えだけど、ID:81cDkk6F氏の言うような構造だった気がする。

写真の元データどこに入れたか分からなくなってこんな写真しかない。
http://www.jpdo.com/ykk7/244/img/3691.jpg
もうちょっと寄った写真も撮ったはずなんだけど。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 23:03:38.26 ID:646EJBdc.net

中国S級トップモデル 李琳?（Lee LingYue）の彼氏が撮影した無修正猥褻画像が流出しているようです。
中国共産党の幹部、長老の性的ペットでもある彼女の画像を撮影流出させた彼氏は現在行方不明…。

【全流出画像】
http://www.newsinfo.gq/leechina.html
【全流出動画】
http://www.newsinfo.gq/leevideo.html

582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 12:24:18.13 ID:jajiPEHw.net

バネと受け金が固定されてなかったら、受け金が本体にボルト固定されてようが、バネが自由に動く、つまり固定出来てないという事だろ
そんな訳ないじゃん、バカ杉

583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 20:44:19.79 ID:D5dhNl8o.net

>>582
ねじ込んであるんだから、回らなければ抜けないんですよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:17:59.80 ID:AMRYFwqs.net

パイプの内側にスプリングからフリーな状態で受け金があるなら、外からしっかり締め込もうにも供回りしてネジ止めできる訳ないだろ
そんな訳ないじゃん、バカ杉

585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:26:05.21 ID:mWngG0xV.net

恐らく二人は同じひとつの真実を言っていると思われる。言い方が違うだけで
相手の言い分が間違っているという強固な先入観のせいで議論は平行線のままなのだろう

586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:59:40.96 ID:KLUOpNWk.net

単純に
スプリングは絶対圧入のはずだとゆうのと
実際はネジ式ではずしたりつけたりできる
の差だと思うけど

587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 22:10:19.83 ID:KLUOpNWk.net

でもそこまでこだわらなくてもいいとは思うけど

588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 23:55:31.56 ID:AMRYFwqs.net

スプリングの螺旋状の内側を固定するネジ山として利用してるとかほざいてるから、んな訳ねえだろとバカにしてるだけですよw

>たしかバネのスプリングの螺旋をナット代わりにして
>バネの中にボルトをいれてしめてあってそこが折れたと思うけど

589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 23:44:46.38 ID:15n7yUDQ.net

テーパードで15mmの安いクロモリフォーク無いか探してみたけどなかなか見つからん
中華カーボンでお茶を濁すか悩ましいところだ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:19:42.30 ID:7zyQwCI+.net

>>589
安いってのがネックで選択肢を狭めている
もう少し頑張ってみよう

591 ：29er：2015/07/28(火) 00:34:57.25 ID:1nb9rnkN.net

100mmストローク対応で探していたら選択肢が少なかったですよ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:58:01.62 ID:7MZqEjJ9.net

>>590
サルサのクロモトがあるのは知ってるけど他に安いのないかと探してみたんだよ

>>591
29用だとたいてい80mm相当だよね
自分が今使ってるのはSoma本国サイトで買った奴
テーパーヘッドにアダプターかまして使ってるんだけど
アダプターと言っても要はただのクラウンレースなんで微妙に不安w

593 ：588：2015/07/28(火) 02:03:45.34 ID:1nb9rnkN.net

>>592
自分はテーパードで探すのはさっさと諦めました。
SOMAは在庫がなかったのでSURLYにしました。

クラウンレースでの1.5→OS変換は、
ロングストロークのサスで使っていましたが
特に問題なかったですよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 10:58:01.97 ID:rGcru2qn.net

MOSSOのリジッドフォークに怯えてるのはオレだけ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 11:12:25.35 ID:SDoT8qmw.net

mossoも結構種類あるしね

596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 00:17:47.31 ID:r6YRGqtl.net

ミスコリアのフェラ・生挿入動画が出回ってるらしいのですが、本物ですかねこれ？
韓国大嫌いではあるけど、それにしてもすげーいい女…。
http://bloadcastnews.xyz/miskorea.jpg

597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 01:09:05.72 ID:QX9fn5pf.net

MTBのリジッドフォーク扱ってるお店少ないなぁ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:21:10.68 ID:XH/F7853.net

MOSSOのリジットフォークが壊れたっていう報告って少ないよね？

結構MOSSOのリジットフォークをつけてるブログを見てるけど壊れた記事は1個か2個だな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:24:01.70 ID:OgUspeQX.net

1〜２個で十分多いだろ
撓んでブレーキ擦るのが分かるっていうし
そもそもリジッドフォークをアルミで作るなんてアホすぎ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:37:26.73 ID:meNv68+i.net

そもそもMOSSOのは肩下短いから現行最もｔ多いサスフレームに合わない
アルミでリジッドフォークならスイッチブレード探した方がいい

601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:18:33.61 ID:vMJ54W8r.net

エキゾチック（だっけ）のはまあまあ軽くて丈夫だよ、1万切るし。
アルミで600g切るやつはコワイよね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:48:15.13 ID:38VQbtvm.net

フレームはアルミなのにフォークのアルミはダメなの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:58:40.89 ID:OgUspeQX.net

駄目だね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 00:07:12.69 ID:1gfyTZKn.net

>>601
買ったの？
ココのは、1インチコラムのもあるし、気になってるんだ。
どんな感じ？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 00:08:11.44 ID:duehedx4.net

べつにちゃんとしてればアルミでもいいと思うよ
なんか知らんけど自転車はやたら鉄信者が多いけど

606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 01:03:29.22 ID:frGMydEY.net

>>604
買ったよ、26用V台座付き445mmのやつ。
思ったよりしっかりしてる、精度も出てるし。
乗り味はちょっと固めかな、まあ動かないサスフォークなデザインだからしょうがないけど。
参考重量1kg弱、レッグ径34mm。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 01:12:30.75 ID:AZGy1uMT.net

そういう商品を紹介する時は、売っているサイトを紹介してくれると嬉しいな。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 07:55:29.94 ID:1gfyTZKn.net

>>606
情報アリガト
1万円切ったって、どこで買ったのかな？
本家でも円安のせいでかなり高くなってるね。

>>607
http://www.carboncycles.cc/index.php?s=0&t=10&&q=fork_selector&
あと、eBayにも沢山出品されてるよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 08:25:59.50 ID:x9LAIpEC.net

>>602
ロードやクロスなら問題ないと思う

610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 10:08:45.05 ID:TB9wO124.net

軽くてしなるアルミは折れそうで恐くて乗ってられない
といって硬過ぎる鉄は乗っててうんざりする
アルミでもコラムが鉄だと意外と良かったりする

まあ、いろいろ試してみるしかないんじゃないの？
乗り方は人それぞれなんだし

611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 14:24:22.06 ID:qSf+qw7g.net

「MOSSO　フォーク　壊れた」とかで検索してると
MOSSOのはトリプルバデットって書いてあるのに、折れたので見ると部分部分で肉厚が違う酷い精度みたいな事言ってる人いる
うん、トリプルバデットだからねと思ってしまうのだけど…
なんかMOSSOってV台座あり640g(2009年)から台座無し730g実測に変わってるみたいだけど、折れるってんであげたのか？