ロードバイクのホイール　106

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:32:29.25 ID:Lhalokm5.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

前スレ
ロードバイクのホイール　105
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1395178838/

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 11:51:48.97 ID:PGB6iRdC.net

>>221
買った場所とリアの反フリー側の写真UP

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 11:54:18.43 ID:vPuB4bKM.net

>>222
買った場所はショップです
http://i.imgur.com/HlKnhC0.jpg

手で回してみてもゾンダのが回るなぁ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 11:58:50.34 ID:PGB6iRdC.net

>>223
手で回した程度でホイールの違いが明確なら世の中苦労は無いんだけどな
玉当たり出てないようにはみえんし合わなかったんだね残念でした

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 11:59:27.80 ID:WmpbTjgD.net

MAVICのホイールはシールドベアリングだから
軸の周りは他に比べて劣るのが普通だけど
その変わりメンテ頻度は低い

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:03:20.36 ID:vPuB4bKM.net

>>224
まぁ納車待ちでエントリーアルミバイクに履かせてみたんで正直フレームが負けてるのかもしれませんが

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:22:21.80 ID:TXwtpube.net

コスカボSLEって見た目しか意味ないと思うがなー。機材としてゾンダが上ってのは正しいと思うけど。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:29:38.17 ID:NyVjUFB2.net

コスカボはSLRがなくなった時点でオワコン

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:37:32.24 ID:nRy09wWq.net

なんでR-ｓｙｓにしなかったのと問いたい

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:37:45.25 ID:vPuB4bKM.net

30キロ付近は確かにSLEのがよく伸びるけどそこからはフレームが負けてるのかあんまりのびないなぁ

あとは足止めると止まっちゃうね

ゾンダのがシャキシャキしてて今のエントリバイクには合う感じかな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:49:50.54 ID:CBOP4Uv7.net

ロングで山道も走るし平坦な道も割と速く行きたい、でも一種類しか買えない
最大公約数的にどのホイール買えばいいの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:52:47.58 ID:YXy09LGK.net

エントリならシロッコでええんちゃう？見た目も。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:53:24.66 ID:vPuB4bKM.net

>>229
まあ…見た目っすね

次はその辺考えてみるよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:57:27.38 ID:CBOP4Uv7.net

>>232
確かにかっこいいすねこれ…！
シマノコンポにもつきますか？ちなみに予算は10万です

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:59:52.69 ID:nRy09wWq.net

>>234
ｃ24ｃｌこれしかないのになに悩んでおる

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:04:07.95 ID:cB3k+qur.net

オクならシャマル新品が105000円だぞ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:13:27.02 ID:ZSQ6eYiY.net

>>236 >>236
本当にお恥ずかしいのですが、R501を適当につけてただけのチェンジ童貞でして
ggってもc24clってのが何か良くわかりませんでした（ヅラホイールは出てくるのですが）

シロッコ
シャマル

これは単純に上位互換で、どちらも坂平兼用いい感じにできてシマノもいけるという理解であってますでしょうか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:30:11.81 ID:cB3k+qur.net

シャマルがカンパニョーロ製の
アルミクリンチャー最高峰モデル。

ハブはシマノ用もあるので大丈夫。

買えるなら最高峰を買った方が
買い換えなくて良いので安くつく。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:30:39.13 ID:WmpbTjgD.net

>>237
9000-c24cl　ヒルクライムにぴったりの激柔激軽ホイール
シロッコ　リアホイールがかっこいい！
シャマル　シロッコと同じでリアホイールがかっこいい！しかもカチカチで初心者泣かせ！

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:31:00.79 ID:zNinm4EK.net

見た目気にするならシマノにカンパホイールは無しだな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:34:58.30 ID:nG6S5+jv.net

>>225
R501のハブ、メンテしにくい
カップアンドコーン嫌い
WH6800以上のホイールはデジタルアジャストシステムなんてのがあって楽らしいけど、正直どうなんだろうか
それよりリムが優秀なMAVICのホイール買おうかしら
シールドベアリングみたいに、ベアリング交換するのでいいや、楽そうだし

購入候補:9000-C24-CL、EURUS、ZONDA、R3、R1、R0、キシエリ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:43:37.10 ID:WmpbTjgD.net

>>241
その候補の中だったらキシエリ以外全部カップアンドコーンだよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:44:37.14 ID:NyVjUFB2.net

軽量アルミホイール欲しいならR-SYS系にすればいいのに
SLRだと1300切る重量なんだから

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:47:15.85 ID:nRy09wWq.net

9000-ｃ24-ｃｌも空気圧高めに入れれば柔らかい感覚が締まるらしいし、R0とどっちがいいのだろうか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:51:16.21 ID:GffjKzeH.net

イーストンEA90SLXも忘れんといて。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:53:30.65 ID:HZu0xDuz.net

山道走るならシロッコ/クワトロは止めとけ

あれは固定ローラーに乗って走ってるようなもんだから、
トレーニングに使うならいい
が、楽して遠出しようなんて思ったら泣けるぞ

硬い、重い、回らないの三拍子揃った良い鉄下駄だが

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:54:16.84 ID:zNDC6Xjv.net

みんあヒルクラ用の話してるけど
平地用のリムハイトが高くて安いのはないのん

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:56:47.44 ID:WmpbTjgD.net

>>241
逆にZONDAからシロッコにグレードを落とすとシールドベアリングに変わるので
シロッコにしてみてはどうだろうか？
>>244
剛性が欲しいならR0
ｃ24clはオプトバルとワイドフランジという剛性アップを捨ててまでリムの軽さにこだわったものだし柔らかいのはしょうがない

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 14:06:22.08 ID:FmLWV2XA.net

リムハイト高いのならRS81-C50はどう？
ゾンダ〜バレット50mm〜RS80〜シャマルと最近乗り継いだけど、
RS80は別格に乗り心地良く感じた。
旧モデルのRS80ならセールで前後セット5万とか見たことあるしお勧め。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 14:17:58.45 ID:PjSQUZ1H.net

>>241
思い切ってこれ行こうぜ
http://pelotonmagazine.com/goods/mavic-celebrates-125-years-with-new-ksyrium125/

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 14:18:28.21 ID:8/laQB5J.net

ビジョンのホイールの評価っていいの？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 14:23:27.00 ID:NyVjUFB2.net

6000セットの限定品か？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:04:07.15 ID:AlAhYMxY.net

>>250
すまんが記念モデルに興味はないわｗｗ


通勤と休日ロングライドに使うからなぁ
割と田舎だけどね
何にしようかなぁ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:17:32.79 ID:6lNRT9GX.net

>>237です！うおー、いつの間にか情報がたくさん。すげー！
ありがとうございます。軽く混乱もしてきたのですが、頭の中ではボンヤリこん
な感じでありますw
雰囲気的には合ってますでしょうか？？

登坂性能(軽量・柔)
↑→グレード
************R-SYS=C24CL
R501>>>シロッコ>>ゾンダ>>シャマル
*********???********
↓
巡航性能(重め・エアロ・剛性??)

■条件
種類：クリンチャー、ミドルプロファイル？(よくわかりませんがロングも使う
ならこれと聞きました)
予算：10万くらいまで
現在：脳停止R501
用途：平坦も坂も（ロングライド）いい感じに両方いけるやつ

フルクラムのレーシングシリーズのポジションがよくわからんですw
より巡航向け(登坂苦手)なのでしょうか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:35:14.19 ID:SEitUYHV.net

オススメホイールを聞く時は
体重と年齢をだな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:42:10.35 ID:NoYfdv3E.net

・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.
ぁたしゎ、16歳、JKです　☆〜(ゝ。∂).+:｡
・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:53:51.40 ID:SEitUYHV.net

JKに用はない

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:56:48.82 ID:6cz+W29e.net

>>255
へい、36歳既婚64kgの自称細マッチョです

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:57:42.52 ID:6cz+W29e.net

自転車経験は半年ですw運動は好きです

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:59:50.12 ID:HZu0xDuz.net

>>250
黄色い必要ないからこれのSLRが出たら欲しいな

>>254
ロングだからってミドルハイトである必要はどこにもないが、
次にそれ以上のホイールを買う予定があるのかどうかで話が違う

安いホイールをいくつも買うのはお金と時間の無駄

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:10:10.64 ID:nGwH6zwM.net

>>260
将来20万のとか買う可能性もあるかもしれませんが、あったとしても数年先です(最終的にどんな用途で固まるのかがまだまだわからないため)

そのプロセスで結果無駄になるかもしれない投資は受け入れる準備はあります
そこで10万という予算にしました

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:15:40.32 ID:NoYfdv3E.net

>>250
おおこれいいな! 欲しすぎる
なんぼすんねん

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:27:39.39 ID:KRWUdVgD.net

>>261
とりあえずc24買っとけよ
c24で物足りなくなる頃には色々わかってるだろうし

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:37:16.71 ID:zNinm4EK.net

>>254
C24がベストだと思う

フルクラムはシマノユーザー用に作られたカンパの別ブランド、物はカンパとほぼ一緒

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:58:50.62 ID:XK8WRXyy.net

頭の固いじじぃかよ
実業団やプロでもシマノコンポのバイクに自腹でZONDA履いたりしてるぞ
シマノコンポ使用率とカンパホイールの使用率を考えてみろ
カンパしかカンパ履かなかったらホイール部門潰れてるわ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:01:21.63 ID:598FXbLe.net

ありがとうございます！260です
C24良さそうですね！

これで決めそうなんですが最後に質問させて下さい…カンパやフルクラムの特徴としては脚力ないと良さを発揮しにくい、的な理解であってますか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:09:15.01 ID:h8tymRIx.net

>>266
だいたい合ってる
シマノ＝柔らかめで快適だが剛性かちょい不足
カンパ＝固めで速度上がるけど疲れやすい

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:13:16.74 ID:VN74gKOR.net

カンパのG3がカッコイイよね。
シマノコンポにカンパニョーロはダメと言うのは何年前の話？

カンパニョーロは元々ハブ屋さん。

財布と嫁に相談して好きなの買えばよろし。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:16:45.04 ID:XK8WRXyy.net

カンパ・フルクラムと言うメーカーで一律にそう言う方向ではない
カンパ・フルクラムのアルミのトップレンジがアルミスポーク使ってるから踏めると良く進む気分にはなれるし
踏み負けると足に来ると言うのはあるかもしれないけれどZONDAやR3とかのステンレススポークの中間グレードは
ロングライドにも十分使えるマルチなホイールだと思う
下のグレードは見た目に振ってる感があるし、最下位モデルはR500と同等品

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:54:35.45 ID:2+xtKeM3.net

今ZONDA使ってるんだけど、レーシングゼロやシャマルに変えたら実感出来る程変化あるかな？
重量は100gチョイ軽いだけだから10万以上出して買う価値あるか悩んでる。
実感無さそうなら弾丸買おうかと思ってるんだけどどうでしょう？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:59:29.46 ID:/SnXTuSo.net

>>270
軽さと硬さは実感できるけどどうせならディープ買ったほうが楽しいぜ！
その日の気分で履き替えれるし

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:03:01.81 ID:2+xtKeM3.net

>>271
よし！決めた！80mm買ってくるよ！

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:05:02.43 ID:/SnXTuSo.net

>>272
横風と追い越しダンプには注意な！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:08:15.12 ID:XK8WRXyy.net

>>270
体感は凄いよ
あの違いが分からないとか考えられない
ちょっと大げさだけど足の裏からペダル通してホイールに繋がってる感じ
レーシングゼロの古いモデルほど顕著（杓文字状の頃とか良かった)
タイムとかは変わらないと思うｗ
ヒルクラで抜き合いするようなシーンなら値打ちあるかもしれないけど
巡航とかZONDAの方が断然楽だしZONDAあるならバレットでいいと思う
何本も買えるならまずはシャマルよりレーシングゼロの方をお勧めする

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:25:15.83 ID:2+xtKeM3.net

>>274
周りに山無いのでバレットの方が良さそうですね
巡航はZONDAの方が楽なんですか、それならシャマルやゼロは要らないかもです。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:41:39.33 ID:2d4X7tqC.net

>>260
パッと見 エクザリッドっぽいけど。

キシリ欲しいので気になるけど、お高いのかしら。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:46:41.88 ID:2d4X7tqC.net

やっぱエクザリッドぽい。
http://rbs.ta36.com/?p=20806

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:22:17.23 ID:vPuB4bKM.net

そう考えると改めてZondaのコスパとかバランスの良さ感じるわ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:40:04.18 ID:6N4hPpSR.net

普段履きにR3、レース用にR0だったけど、レースピ買ったらR0の出番が雨天レースくらいしかなくなったでござる。。。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:46:42.91 ID:Ad88LYrB.net

それでいいんだよ、お兄さん
ホイールなんて服や靴のような物、用途によって使いわけるべき

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:11:06.54 ID:AaUjIV4+.net

レースピとR０はどんな感じに違う？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:28:59.55 ID:6lNRT9GX.net

>>267
ありがとう！

>>269
うwまた悩んでまうやないですかw
シマノとの比較で初級者でもパフォーマンス出せるなら見た目好みの舶来ものいきたいですけどね…ラチェット音高いの好きですし

善し悪しを覚えるのにまずC24に落ち着きそうではあります

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:48:42.65 ID:XK8WRXyy.net

>>282
予算と知識による選択肢ではシマノのC24でいいと思う
おれは初めて買ったのが海外通販の3万のZONDA
当時のモデルは1700gくらいあったと思うけどまだ現役だし
今も安い時見つけては買ってる
それが最近また3万8千円くらいで買えるから買い足そうかどうしようか迷ってる
C24はクロモリのロングツーリング用専用になってるわ
アルミはレーシングゼロもワンもシャマルもユーラスもあるけどアルミスポークは
長く乗りたくないな
チューブレスにして乗り心地良くしてもそれでもなお足にくる
ボラやレースピあるとなおのこと遠ざかるね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:50:06.88 ID:XK8WRXyy.net

>>282
予算と知識による選択肢ではシマノのC24でいいと思う
おれは初めて買ったのが海外通販の3万のZONDA
当時のモデルは1700gくらいあったと思うけどまだ現役だし
今も安い時見つけては買ってる
それが最近また3万8千円くらいで買えるから買い足そうかどうしようか迷ってる
C24はクロモリのロングツーリング用専用になってるわ
アルミはレーシングゼロもワンもシャマルもユーラスもあるけどアルミスポークは
長く乗りたくないな
チューブレスにして乗り心地良くしてもそれでもなお足にくる
ボラやレースピあるとなおのこと遠ざかるね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:50:49.82 ID:XK8WRXyy.net

すまん
エラー出たので、、、リロードしなかった

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:53:45.27 ID:2+xtKeM3.net

>>285
最近不安定だよな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:55:29.56 ID:hlWHqzQr.net

c24まだ値上がり前の価格で販売しているショップあるけど買おうか悩む
R0 compしか持ってないから練習から大会まで使ってるのだけど勿体ないかな？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:01:19.68 ID:PGB6iRdC.net

>>287
マジレスするとアルミスポークは劣化早いからそれを常用にしてる方が勿体無い
もう手遅れかもしれんが

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:05:21.29 ID:cW2BXDxo.net

C24値上げ率が半端なんなw
どういう計算したらあんなに値が上がるんだ？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:08:58.90 ID:2+xtKeM3.net

>>289
3割上げたんでしょ？全体的に、円安と資源高騰のせいなんだろうけど
俺はもうシマノのホイールは選択肢から外したよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:09:21.44 ID:hlWHqzQr.net

>>288
マジか...
その前はWH6700を練習にしてR0 compを大会用にしていたんだけど
最近11sに移行したから6700を売ってR0に一本化したんだ
限定モデルで気に入ってるし大事に使いたいからやっぱc24買うべきか
アドバイスどうもです

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:13:53.20 ID:nGwH6zwM.net

>>284
ZONDAは坂や長距離も具合いいです？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:14:48.44 ID:TCmxz028.net

>>292
いいです。
ZONDAはあらゆる面で万能です。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:16:42.70 ID:1tanDbkW.net

いつの間にかホイールが６本に増えてた
カーボン３にアルミ３
ついでに車体が３
なぜだ！

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:16:50.38 ID:2+xtKeM3.net

>>292
いいぞ、新城も練習はこれ使ってるみたいだし

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:21:18.05 ID:Wn5LMqgj.net

>>293,294
本当ひつこくて申し訳ないのですが
ZONDAちゃんとC24てどんな性格の違いがあるのでしょうか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:33:11.31 ID:NyVjUFB2.net

>>294
>カーボン３にアルミ３

両方とも前か後ろが1本ずつあまっているのか
へんなの

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:38:05.64 ID:Mkb79a4v.net

数えてみたらロード用はカーボン11本、アルミ12本あるわ…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:38:48.43 ID:2+xtKeM3.net

>>296
シマノのホイール持ってないんでわからんわ
だけどコンポと違って、ホイールはカンパと比べると一枚落ちるイメージがあるな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:41:27.53 ID:1tanDbkW.net

>>297セットに決まってるだろ
あまりが出たらソッコー売りに出してるわ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:46:51.13 ID:zNinm4EK.net

なんだｗ
すげー伸びてると思ったら、とりあえずゾンダ厨がまた沸いてんのか

布教活動お疲れさまです

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:55:16.07 ID:Dd7b2sfQ.net

ゾンだもR3もこれと言って欠点は見当たらないし布教の必要もない位売れてるだろ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:03:37.12 ID:XK8WRXyy.net

あれ逆効果だろうけどZONDAは専用スレ立ってるしｗ
Wiggleは売れてるから安くして更に売るって公言してる
数日前まで5万してたのに今3万8千円
プロも絶賛アジア選手権優勝者も使用、おれも絶賛ｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:19:52.04 ID:Dd7b2sfQ.net

カムシン、ベントは入門クラスの完成車用
シロッコは見た目重視
ZONDAからハブも重量も本気出してる
上位機種たの差別化とコストダウンのステンレススポークが耐久性を与え安心感がある
見た目的にはユーラスやシャマルのきしめんスポークの方が魅力的だが、重量差の少なさ値段の差を考えるとやっぱりZONDAで良いんじゃね？となるな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:21:41.61 ID:PGB6iRdC.net

ディープWOを普段履きにする前まではR3普段履きに使ってたわ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:23:00.32 ID:GQ55FaaU.net

RS81-C24とZONDAと中華38mm
どれが休日ロングライド(100km程度)向きだろう
身長172cm体重63kg、年齢20歳
ガンガン脚力付いてきて、最近は1300m山脈とかのヒルクライム(実質600〜800m程度で8%くらい？)が病み付きになってきた
R501からそろそろ卒業したい

平地をロングライドしたり、ヒルクライムしたりする

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:24:48.44 ID:TCmxz028.net

まあ、中華だけはやめとけ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:26:58.26 ID:U7Vgvo79.net

自分もZONDA使ってて>>270と同じ悩みを抱えてる
赤いバイクなので赤のレーゼロ気になってるが100gちょいのたに買う価値があるのかな？と毎日悶々としてる

古いクロモリフレーム買って金無いから、中華ディープカーボン買った方が幸せになれるかな？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:29:40.08 ID:598FXbLe.net

>>299
なるほど。ありがとう！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:30:16.28 ID:3M0CxS8i.net

>>307
知人(70歳)がZONDAから中華38mmに履き換えたんですよね
悩みますよね……

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:30:20.08 ID:Dd7b2sfQ.net

マグネシウム合金を鋳造してカーボンでラッピングしたWOホイールを出して欲しい
アルミ＋カーボンのディープWOより軽くできると思う
マグネシウムはアルミより製造面で扱いが難しいんだろな
でもカンパなら過去にマグネシウム使ってたからできないことは無いとは思う

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:34:17.39 ID:TCmxz028.net

俺の場合、

CXP33→R500→RS80→ZONDA→中華40→ZONDA→gavia

結局、ステンレススポークのアルミ軽量リムのが1番使い勝手もよくいいよ。

あと、ホイールは1500g前後がバランスがとれてる。

ZONDAより上ならR0だろうけど、あまり変わらんと思う。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:35:53.46 ID:U7Vgvo79.net

>>311
俺のロードのカンパのホイール見て兄が懐かしがってた
良く思い出すと昔兄がZ31にテクノマグネシオのマグホイール履いてたな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:56:05.89 ID:zNDC6Xjv.net

R501 ZONDA/R3 カーボンチューブラ
これだけでおk

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:01:57.11 ID:4jgl9QFO.net

シマノコンポにZONDAはどうも抵抗あるからレー3にしたいけど
ZONDAより少し高いのが名

316 ：278：2014/05/02(金) 00:12:05.42 ID:MHHvilyG.net

>>281
やっぱリムハイトが高いぶん35km/h以上の維持が楽だよ。それでいてR0に比べて上りが劣るわけでもない。雨の日の制動性は確実に劣るけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:12:33.32 ID:ui4ivadX.net

>>308
中華カーボンはZONDA以下だぞ。
見た目重視なら赤レーゼロかっとけ
赤いバイクに赤いホイールってセンスゼロで下品の極みだけどな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:27:48.25 ID:yPHQFRPM.net

>>315
気にするこたねえzonda買っちまいな
なんならユーラスでもいいのよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:37:26.91 ID:7XwMxjkQ.net

R-sysから軽量ハブ中華24 tu に乗り換えたらヒルクライムでタイムがありえないくらい上がったわ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:37:51.39 ID:Ku/rdvZN.net

>>317
昔、新庄という打者がいてだな・・・彼は赤を卒業すると金に行ったわけだが。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:38:01.67 ID:4Gbx4a4Y.net

>>315
ゾンダくらいならシマノコンポでも全然よくないか？

鯔ウルトラとかだと流石にちょっと…ってなるけど