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ロードバイク購入相談スレ 【81台目】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:43:53.12 ID:I3AxA8yY.net
- ◎ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう
※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングかどうかはどちらでも結構です
● 相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください ●
１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。
走行経路の高低差やトータルの距離、予定する保管場所や、あるいは何台目かなど、
出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。
2.予算
良い自転車を選ぶなら、車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。
もっと手軽に始めたい方は、13万円以下や5万円以下のスレも参考にしてみるといいでしょう。
3.好み
色、ブランド、デザインなど。
・・・いろんな人がいます。たとえ好みをバカにされても、我慢我慢。
お気に入りの一台を、みんなと一緒に見つけましょう！
4.このスレには似たような妄想質問をしてくる通称”ハゲ”が存在します 餌を与えないようにしましょう
相談用テンプレ>>2
ブランドリスト>>4
関連スレ>>5
次スレは>>980が立ててください。
◎前スレ
ロードバイク購入相談スレ 79台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393647917/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:45:24.08 ID:I3AxA8yY.net
- ■相談用テンプレ
※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 (その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント ロングライド 山岳 よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例がないとわかりません。
【その他】 ※回答者はBOTではありません。何を聞きたいのかは明確に。
--------------------------------------------
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:45:55.13 ID:I3AxA8yY.net
- 1)予算
・10万円クラス…各ブランドが用意するロードの軽快感が味わえる為のボトムライン。アルミかクロモリフレーム。
・20万円クラス…基本アルミフレームで一部カーボンバックやエンデュランス系の安いフルカーボンも。イベントライドも可。
・30万円クラス…ホビーライダーにも丁度良い性能のカーボンフレームに105以上のコンポ。
・60万円クラス…完成車価格で60万越える辺りから各メーカーのフラッグシップモデルより少し下の位置のグレードが多い。
・100万円クラス…プロのロードレースの世界で使われる軽量フレームに最高額のパーツを組み合わせた物は総額100万円越える。
(2)素材
・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
・アルミ…ロードでは入門～中級グレードに多い。大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが反応性の高い性質。
・カーボン…現在主流の素材で軽く設計の自由度が高い。レース用は形状で剛性を高めるので必ずしも乗り心地良いとは限らない。
・チタン…軽く錆びない希少金属で加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在ではオーダーサイズの少量生産高額モデルが中心。
(3)タイプ
・レース…空力に優れ力を出せる前傾ポジションの設計。ホイールベースが短く反応性重視。
・コンフォート…ハンドルを近く高くして前傾がきつくなりすぎない設計。ホイールベースも長めで安定感重視。
・ツーリング…コンフォート系の設計で更にキャリアを装着できるダボ穴付き。フェンダーや太いタイヤを付けられるクリアランスがある。
・シクロクロス…オフロードコースを走る競技用の独自設計。太いブロックタイヤと泥の詰まりにくいカンチorディスクブレーキを装着。
・トライアスロン・タイムトライアル（TT）…集団走行禁止の競技用に、空気抵抗を減らすエアロ形状で特殊なハンドルを使用。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:46:28.21 ID:I3AxA8yY.net
- －日本系ブランド－
ANCHOR、BOMA、CEEPO、CYCLE WORLD、EMINENZA、GHISALLO、HARP、INTERMAX、KHS、
OTAKE、PANASONIC、RALEIGH、RITEWAY、TESTACH、VLAAMS、WIZARD、東洋フレーム、…etc
－台湾系ブランド－
BOMA、GIANT、MERIDA、TRIGON、…etc
－アメリカ系ブランド－
BLUE、CANNONDALE、FELT、GT、JAMIS、KESTREL、KLEIN、KONA、LEMONDｋ、LITE SPEED、MASI、MERLINｋ、
MOOTS、QUINTANA ROO、SALSA、SEVEN、SOMA、SPECIALIZED、SURAY、TESCHNER、TREK、VOODOO、…etc
－イタリア系ブランド－
COLNAGO、DEROSA、PINARELLO、BIANCHI、BASSO、C4 Carbon、CINELLI、CARRERA、CASATI、
GIOS、GUERCIOTTI、KUOTA、PADUANO、TOMMASINI、ORIA、WILLER、…etc
－その他ヨーロッパ系ブランド－
BH、BMC、CENTURION、CERVEＬO、CORRATEC、CYFAC、EDDY MERCKX、FOCUS、LAPIERRE、
LOOK、MBK、ORBEA、RIDLEY、SCOTT、STORCK、TIME、VITUS、…etc
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:55:00.84 ID:iR3PZ5rb.net
- うああああああああああああああああぉああ
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- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:01:52.43 ID:nmZFdldV.net
- 日本系ブランドは日本語の名前つけても良さそうなもんなのにな
ローマ字書きでも良いからさ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:03:43.62 ID:3tI7S3Ui.net
- >>6
YONEX
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:31:39.55 ID:TaDhrN+B.net
- >>6
BOMA（望馬）
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:58:31.59 ID:6VcavmaC.net
- >>6
カナダブランドのクロマグにサムライやらサクラというフレームがあるミステリー
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 01:28:28.27 ID:Q59ekLux.net
- 巨人自転車 特殊なZ 観音垂れ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 03:22:14.74 ID:yS5wL02t.net
- 【ロード購入】1台目の買い足しです (その他自転車歴ジャイアントクロスバイクＲＸ２を一年)
【用途・目的】ポタリングと物欲
【予算】２５万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】よくわからない 場合、中間（オールラウンド）がいいのかな？
【重視するステージ】ロングライド
【購入候補】全てジャイアント ①DEFY COMPOSITE1 ②TCR COMPOSITE1 ③TCR ADVANCED2
理由は初めてスポーツ自転車を買ったお店で貰ったカタログを眺めててどれもカッコイイと思い
今乗っている自転車とても気に入ってます
【その他】同僚に話したら１０万以下ならともかく２０万以上出してジャイアントは無いわー（苦笑）
と言われました、何故なのでしょうか？この点も教えていただければ幸いです
今の自転車がアルミ＋カーボンなのでロードはフルカーボンにしたいのです
ＲＸ２買ったショップで約一割引なのでギリギリ③も候補ですが
私の予算内で他のメーカーで①～③と同等のロードバイクは買えるのでしょうか？
購入時期は夏のボーナスが出てからなので７～８月くらいになりそうです
私は身長162cm、体重47kgの小男です、敬遠したいメーカーはブリジストン（鳩山）のみになります
どうぞ、よろしくお願いします
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 04:29:57.31 ID:Fnb3qOIX.net
- >>11
・同僚の価値観が稚拙、ジャイは高いほど物がいい（他ブランドもそうだけど）
・他の有名メーカーで同等のバイクは買えないが、無名メーカーならある
・カッコイイかどうかは人それぞれだが2014モデルでカッコイイのは皆無
・105モデル買うなら11速が出るまで待った方がいい
・鰤を不買しても鳩山家のダメージはゼロ、物がいいなら鰤買ったほうがいい
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 05:35:13.29 ID:53wGDBU3.net
- >>11
ブランディングって奴ですね。TOYOTAがGIANT以上に大量に作られ流通して
いる事にプレミアム感を感じられない層に対してLEXUSブランドを立ち上げたの
でもわかるように、これだけ流通したGIANTにプレミアム感はさすがにないでしょう。
GIANTの場合、TOYOTA以上に状況は複雑で、GIANTの工場で他ブランドの
上位機種を含む生産を多数行っているので、LEXUSみたいなブランドをGIANT
が立ち上げても代わりに他社の上位機種を喰ってしまったらトータルでは意味
が無くなってしまいます。
よってGIANTブランドはあらゆる自転車を作る世界最大の自転車メーカーと言う
ネームバリューを前面に出す戦略をとるのが最良の選択となり、プレミアム感の
あるブランドからは一枚落ちのポジションにならざるを得ません。
品質は万全と言ってもいいので、プレミアム感？何それ美味しいの？ってタイプ
の人にはCPが高く、とてもいいブランドですが、見栄っ張りで財布の中身より
高い財布使ってるタイプの人には訴求力はありません。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:08:11.96 ID:GI2IpuXZ.net
- >>8
bomaが望馬とは知らんかった
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:21:24.33 ID:wK/4xGuu.net
- 【ロード購入】安物アルミロードを10年前に購入し引越しで処分。2年前にBH Auraを購入し普段乗り
【用途・目的】ポタリング
【予算】２０万円以下 （車両本体）
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】オールラウンド
【重視するステージ】郊外を50km程度走行
【購入候補】Felt F5 2013モデル Kuota Kharma105仕様 2013モデル
店頭で見てピンと来たのはこの2種類 両方税別15万以下
他に同じ価格帯でお勧めがあれば教えてください
身長172cm 体重65kg 大阪在住です。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:23:06.01 ID:udv6YpJy.net
- >>11
購入時期が夏以降になるんであれば2015モデルの発表待つのも良いかも
そこらへんの価格帯でカーボンフレームだと105がメインコンポになるので
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 12:05:09.82 ID:nmRR7pOP.net
- 【ロード購入】1台目 (クロス歴1年)
【用途・目的】ツーリング
【予算】 25万円前後
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド 山岳
【重視する項目】デザイン 乗り心地
【購入候補】Domane 4.0、supersix EVOなど
【その他】
ほぼロングライド専用でロードの購入を検討しています。休日は何日もかけて走るつもりなので、お尻と乗り心地を優先するならDomaneかなぁとも思ったのですが、箱根越えの時など、登りでは車重が軽い方が快適とも聞き悩んでいます。
ご助言お願いします('A`)
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 12:27:51.90 ID:NCpegYLW.net
- >>17
走行ルートの割合で決めたら？
山岳を多くするつもりなら、ＥＶＯとか、
平地主体ならドマーネとか・・・
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 15:42:46.54 ID:335PLIAn.net
- >>17
未整地とか舗装がガッタガタのトコを走るんじゃなきゃEVOでも慣れだと思うけどな。
輪行する時も軽い方が楽だし。
それとヒルクライムはペダリングの癖によって柔らかい方がいい人と堅い方がいい人と居る・・・らしい。
俺は堅い方がいいので柔らかい方がいいという人の感覚が判らないけど。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 16:00:39.28 ID:3/uAIPne.net
- >>17
箱根たいして斜度ないから重さ気にしなくていいよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:18:30.57 ID:udv6YpJy.net
- >>17
FOCUS CAYOは？
ツールでパヴェで実際に走ったフレームなだけあって試乗儒してみたら乗り心地相当良かったし
思ってた以上に平地でも伸びるオールラウンダーだった
同価格帯のDomane4と比べて1kg近く軽いから登りもいけるだろうし
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:01:19.30 ID:eJsI7g7y.net
- >>15
2014年モデルは高いので15万で勝負出来る自転車はありません
サイズが合うのであればその2台から見た目が良い方を選んでください
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:33:25.18 ID:nmRR7pOP.net
- >>18-21
皆様ありがとうございます
FOCUSもよさげですね…
やはりしばらく悩んで、試乗やら実車を目にしてビビっと来たやつを購入しようと思います／(^o^)＼
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:28:22.28 ID:ZNm6R8B9.net
- 通常、店頭に飾ってあるやつだったら納車まで何日かかる？
ゴールデンウィークに乗りたいなと思ったら明日買いに行っても間に合わない？
20万円弱のロードだとして。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:36:13.93 ID:eH8J10hE.net
- 超ヒマな店ならやってくれるんじゃないの
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:10:02.51 ID:H2IVKEEQ.net
- 店の規模にもよるが展示してある完成車なら当日納車もできるでしょ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:34:03.09 ID:JKa49Ucd.net
- 普通に当日納車だよ
サイズないからって無理して買ってもいいことないと言っておこう
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 23:12:02.04 ID:wK/4xGuu.net
- >>22
ありがとうございます。
置いてる店が別なので、それぞれで話をしてから判断します。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 23:30:24.44 ID:yS5wL02t.net
- >>11です
質問のご返答ありがとうございます
ジャイアントの製品自体には全く問題が無く、むしろ良い事がわかりした
１１速というのはカタログに22SPEEDとなっている品物ですね
TCRはレース用やスプリント用と聞いたので
2015年モデルの DEFY COMPOSITE1 辺りでほぼ決定しました
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 09:10:57.99 ID:o+7dZCCT.net
- 前スレ954です。
回答ありがとうございます。
ほぼDomane2.3に決まりかけていましたが、サイズが50しかないのでチビな自分は48があるCAAD10、又はティアグラでも全く問題ないようなのでRA6 Sportsにするかもしれません。
本日ショップへ行ってサイズを計ってもらってきます。
ありがとうございました。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:14:21.35 ID:qTFH6I0D.net
- >>17 自分が２５万出すならもうちょいがんばってカーボンアルテグラ買うけどな
フレームは見た目でおＫ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 14:15:47.72 ID:Wc/JoJJz.net
- ガイツーなら25万出せばカーボンアルテＤi2買えるけどな
結局好みだろ、気に入らないの買って
後悔するなら好み押し通したのがいい
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 16:52:16.49 ID:4ymMD+Y3.net
- 【用途・目的】 通勤専用
【予算】 5～10万円程度
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 レーシー（前傾） ※ドロハン希望
【その他】 雨天でも乗るので泥ヨケ必須で。ホイールサイズは出来る限り700Cで。
予算少なくてすみません…
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:07:06.46 ID:xNsi1FYr.net
- >>33
丸石エンペラー
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:12:18.82 ID:RY87VCd2.net
- 【ロード購入】１台目 (その他自転車歴クロス３年半、走行距離４万km)
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】 １５万円位
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】 身長181cm 体重68kgで
現在はサドル高７７cm ハンドルとサドル高低差７cmで乗っています
クロスとハンドルの形状や距離が違うので一概には言えないと思いますが
落差は現在と同じ７から９cm位を考えています
【重視するステージ】箱根や富士、丹沢方面の山によくいきますが
海外線含めて150～200km位を良く走るので平地も重視したいです
【重視する項目】 価格と乗り心地、あとメンテナンスしやすい無難な色(黒や白など)
【購入候補】特になし
【その他】 ヘッドパーツの圧入力以外は部品交換など含め自分で整備してるので
フレーム買うか完成車買うかどちらが安いか迷っています。
ただクロスのコンポはSORAなどのロードを一部使用しているものの
それ以外はDEOREなどなので流用できるとしたはホイールとタイヤ、サドル位になってしまうため
やっぱり完成車が安上がりでしょうか？
完成車の場合でも、あとで部品替えればよいのですが
平均が25～28km/h、平地巡航が30～35km/h位で下りは飛ばさないので
もとからアウターが50T以下のコンパクトでシマノの10Sか11Sだと助かります
色々注文が多くて面倒くさいと思いますがアドバイスよろしくお願いいたします
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:27:44.02 ID:xNsi1FYr.net
- >>35
ラレーＣＲＦ
フォーカス クレブロ
ＦＥＬＴ F７５
お好きなのをどうぞ。
- 37 ：33：2014/05/03(土) 18:05:55.41 ID:4ymMD+Y3.net
- >>34
大変素晴らしくて気に入ったのですが、一点だけ。
出来ればSTIレバーでお願いしたいです…
予算を12万円まで引き上げます。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:08:34.24 ID:4ymMD+Y3.net
- ちなみにアラヤのフェデラルも良いかなと思ったのですが
700Cではありませんでした…
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:18:27.67 ID:3nT4xWLw.net
- >>37
ラレーのCRNは？
確かオプションで泥除けあったはず
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:33:49.05 ID:8p5UtbSL.net
- ロードよりシクロクロスのほうが良くない？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:04:59.97 ID:RY87VCd2.net
- >>36
ありがとうございます
ラレーのCRF良さそうですね
まぁ、クランクが165と170しかないみたいなのが気になりますが
この値段の完成車に要求を全部満たしてくれることを期待するのもあれなので
不満部分は交換含めて予算計算したいと思います
どうもありがとうございました
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:11:38.97 ID:o+7dZCCT.net
- CAAD10買いました。
チビな上に手足短いからサイズが44に・・・
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:28:20.47 ID:Xnqf28bM.net
- うｐ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:32:05.77 ID:d9ZGp4MM.net
- >>41
クランク長なんて二種類有るだけマシだと思うが。
第一ポジションに直結する部分に関してはまずはオーソドックスな物から始めた方が良いぞ。
言い方キツくて悪いが、初心者が頭で考えただけの構成なんてロクなもんじゃない。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:32:47.92 ID:o+7dZCCT.net
- >>43
まだ納車してません。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:49:20.40 ID:1Mh77O/j.net
- アンカーとかGIANTって650C作ってないの？
700Cって正直身長170cm未満の人用のシルエットかっこよくないよね
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:56:52.19 ID:RY87VCd2.net
- >>44
いえいえアドバイスはありがたいです
ただ、今乗ってるクロスも大学上がってからはフレーム以外は色々交換して楽しんでいた過程で
クランクも170と175試した結果
やっぱり175が回しやすいなと思っていたりしたものでして
まぁ、SORAの175のクランクあるので最悪予算足りなかったら
金たまるまでそれで10S回せないこともないので済ませます
色々自分でいじるのも楽しいですしね
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 23:41:45.44 ID:8p5UtbSL.net
- 基本的に女性向けロードが650CでANCHORもGIANTもどっちもあったはず
二子玉GIANT2Fが女性専用フロアになっとってすっごい場違い感だったわ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 23:42:35.09 ID:8p5UtbSL.net
- あータイヤは700Cかも、そこんところは良くわからない(´,,^ω^,,｀)ﾃﾍﾍﾟﾛ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 00:58:55.75 ID:PecV8gDW.net
- >>46
BOMA FENTE 26インチ(650ｃ)カーボンロード
小柄な女性用ってなってるけど検討してみたら？
それに併せて26インチ用ホイールも用意されてはいる
ただ格好悪さが許容できるなら700cはホイールもタイヤも選択肢が多いからメリットは大きいと思う
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:53:44.88 ID:u6pM8ygK.net
- 素ドッペル乗りに日本製のＧＩＡＮＴ乗りが見下される筋合いは無い
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:54:31.73 ID:u6pM8ygK.net
- すみません>>51誤爆
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 02:54:44.24 ID:8exM5Jww.net
- 通勤用に３０万くらいのロードバイクを買おうと思ってここに相談しに来たんだけど
出直してくる。そもそもロードってなんだかよくわからん。
７０キロくらい出るんですかね？
バイクが故障したときの代車代わりに欲しいんだけど。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 03:22:49.06 ID:H+YhTM4+.net
- >>53
自分の脚力が出せる馬力（0.3～0.7馬力）を超える速度は出ないよ
人力だから2馬力の原付チョイノリにも遠く及ばない
1時間以上維持できるのは初心者なら時速20～25km/h
熟練して30km/h前後ってところ
TTバイクで50km/hを1時間維持できたら化け物と言われる
http://www.youtube.com/watch?v=6yQD_AXAXi8
必要動力と速度の関係
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
人間が出せる動力
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/man.power.html
ロードバイクはスポーツ機材
陸上競技のスニーカーと同じ
素人がオリンピック用のシューズを履いても多少は早くなるが
裸足のオリンピック選手には勝てないのと一緒で基本は体力勝負
移動手段としてのオートバイとは全く別に考えた方がいい
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 03:26:48.81 ID:H+YhTM4+.net
- >>53
原動機に頼らず己の筋力のみで、短時間だけなら40km/hとか出せちゃう快感
また最初は20km/hすら維持にヒーコラ言ってたのが、数年経つと30km/h維持もできるようになってくる
というRPGのレベルアップのような自己能力の向上の楽しむ、など「スポーツ」として楽しめないと難しい
単に「できるだけ漕がずに楽に移動」って期待してるならロードでも原付には遠く及ばない
1馬力にも満たない位の非力なエンジンを搾り出すようにして走るからそこに楽しさを見出さないと投げ出すと思う
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 04:08:45.61 ID:8exM5Jww.net
- 熟練して３０キロとかだと通勤に使うにはきついかな。
でも買ったら何か新しい世界が見えてきそうで
とても興味がある。
でも普段ママチャリ乗ってる人のほうが脚力が鍛えられてそうだけど。
重い自転車こいでるわけだし。ロードとか軽い自転車乗ってるうちに逆に脚力が衰えるとか無いのかね？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 04:16:45.52 ID:H+YhTM4+.net
- 脚力といってもトルクじゃなくて回転数で稼ぐので…
ママチャリポジションでの大腿筋だけで踏んで回すのとは身体の使い方が違うし
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 05:07:42.88 ID:iH44nce8.net
- >>56
一度スポーツ自転車乗ってみなさい、自分が寝言言ってたのがわかるからww
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 07:44:53.74 ID:ZpXtS5ib.net
- >>56
同じ距離だけ乗るなら脚力は衰えるだろうね。ロードだと一漕ぎでピューと行っちゃう。坂でも軽いし楽だよ。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:31:16.12 ID:MiO2vWfb.net
- >>56
普段靴から陸上用のシューズに履き替えるようなもんだよ。
走らなきゃただ軽いだけの華奢な靴にすぎない。
楽に歩きたい人には、そういう靴がある。
電動アシスト車のほうが向いてるんじゃないかな。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:38:22.41 ID:MHSi56nU.net
- >>56
ほぼその通り
ママチャリの方が運動強度は高い
しかし実際は運動強度が低い方が長時間続けられるので楽に長時間運動する方が効果的
ロードなら初心者でも休日の乗車時間4時間とか簡単に達成できるがママチャリやランニングではむつかしい
ただ注意すべきは、普段から乗車時間を伸ばしても歩行距離が減ると本来体重を支える筋肉は減少し骨密度も低下する
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:40:16.71 ID:Rum7LzNN.net
- >>56
人気に嫉妬
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:57:16.62 ID:NJrxwS8h.net
- 爆釣じゃないですかー（呆れ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:07:11.38 ID:M+XPrRIn.net
- >>61
>楽に長時間運動する方が効果的
ダイエット目的ならそれでいいけど、>>56は鍛えたいとしか書いてないような
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:26:12.84 ID:zYPcXwfb.net
- ママチャリ並に重くしたら鍛えられるかもしれない
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:42:21.34 ID:/xF85l0E.net
- 【予算】 30万以内（フレーム、フォークのみでOK）
【希望するフレーム素材】 カーボン（ワイヤー内蔵）
【その他】 ホローテックⅡに変換なしで対応できるのってJISだけですか？この条件で対応できるのってリドレー・ノアRSしか見つかりません。ほかにはないですか？見た目重視です。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:54:15.69 ID:SIalnxsO.net
- 知識がおかしい。
BB86はシマノの規格だし
FSAが始めたBB386やサーベロのBBRight、トレックやウィリエールの独自規格だってアダプタなんて使わない
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:06:18.98 ID:/xF85l0E.net
- >>67
BBで検索したらいろいろ出てきました。ありがとうございました。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:04:21.96 ID:laRfdVEq.net
- >>56
通勤距離が長く、クソ重いママチャリだと非現実的だが
高性能ロードバイクだと現実的になるってケースならいいんじゃない？
その場合、ママチャリだと会社に着いてから仕事にならないレベルの修行になってしまうしｗ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:45:58.44 ID:MHSi56nU.net
- ママチャリでもロードでも楽にこいでたら何時間乗ってもダイエットにもトレーニングにもならん
毎日3キロ程度でももがいてればちょっとは変わる
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:01:18.20 ID:M+XPrRIn.net
- >ママチャリでもロードでも楽にこいでたら何時間乗ってもダイエットにもトレーニングにもならん
んなこたーない
楽というか、無理なくほんのり汗をかく程度のペースで回し続ければダイエットにはなるよ
逆に毎日3㎞もがくのみじゃ、トレーニングはともかくダイエットにはならん
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:09:14.76 ID:caQEAydc.net
- 毎日ローラーで40km/h以上維持で40分こいでも痩せないのもいるが
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:15:49.01 ID:M+XPrRIn.net
- >>72
ダイエット目的でそんな高負荷かつ短時間走る意味が分からん
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:17:29.63 ID:DZadnlm1.net
- >>72
えーっと、筋肉育ててる・・・
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:23:56.48 ID:caQEAydc.net
- >>73
>>74
あ、やっぱりやりすぎ？
179で体重80近いからとりあえず痩せようと思って漕ぎまくってるんだが
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:27:22.07 ID:ZpXtS5ib.net
- 食い過ぎでしょう。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:12:50.57 ID:MHSi56nU.net
- >>71
楽にチャリ乗るくらいなら同じ時間歩いた方がマシw
一般人は楽するためにチャリ乗ってるんだよ？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:29:01.60 ID:qVabcyaT.net
- >>77
歩きとチャリどっちが痩せるかは知らんけど
その「楽」は違うでしょ
一般人は時間短縮の為にチャリに乗ってる
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:35:47.35 ID:M+XPrRIn.net
- >>75
トルクでガシガシ漕いでも無駄に脹ら脛他が太くなるだけ
週に2～3回、低ギア＆高ケイデンス(無理なく1時間以上回せる一定のケイデンス、70～90が目安)
で1～3時間回すと効率よく痩せられるよ
その際、必ず水分も適宜補給すること
運動の前後で減った体重のほとんどは水分なので、もし数kgも減ってたらそれは完全に脱水症状
減少した水分を補給せずにそのまま就寝すると、血液濃縮による脳梗塞の危険性もある
これ以上はスレチなので後は自転車ダイエットスレへどうぞ
【報告】 自転車ダイエット -133kg 【専用】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390838211/
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:20:09.06 ID:caQEAydc.net
- >>79
スレチなのにいいやつだな
そうなんだよとりあえずこの60cmあるふとももをどうにかしたいんだよね…
参考にさせていただきます
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:40:47.38 ID:B2XCMvGZ.net
- >>80
漕がない方が細くなったりして＞太もも
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:45:24.83 ID:caQEAydc.net
- >>81
それはない
ちょっと漕がないとスーツがきつくなる
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:49:28.90 ID:UKy4ILC5.net
- フトモモよりふくらはぎだな
こがないと細くなるの
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:38:10.52 ID:6+ll2yuY.net
- クロス乗りなんですが限界感じてロードにしょうと思ってます
それであさひに売ってるこの二つならどちらがよいでしょうか？
使い道はサイクリングロードです
一回行くと20キロぐらいは乗ってると思います
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/11/item100000021135.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/14/item100000021420.html
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:40:43.35 ID:MHSi56nU.net
- >>84
一度に一時間程度しか走らないのにどのへんに限界を感じるの？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:43:25.18 ID:6+ll2yuY.net
- >>85
距離を測ってないから正確じゃなかった
一回サイクリングロードいくと往復で3時間ぐらいかかる距離乗ってる
スピードは出してる方だと思う
20キロぐらいかな？って勝手に思ってたけどもっとあるか
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:45:51.92 ID:MHSi56nU.net
- CRで三時間走れば60キロ位だろ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:48:17.37 ID:6+ll2yuY.net
- >>87
ありがとう 60キロもあったのかー
グーグルマップで確認してみるよ
ロード乗りの人みたいに距離計測するやつ搭載させてないからわからんのよ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:51:03.24 ID:76XqQQCL.net
- >>84
ルイガノのロードって…どうよ？的な理由でビアンキかなぁ
というかクロスあるならもう少し金貯めてもうちょっと上位グレードのもの買ったら？というのが正直に思うところ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:55:16.56 ID:ysT6m5P+.net
- クロスの何に限界を感じたのかわからんがロードに乗り換えてもスピードは変わらんし
その程度の距離なら楽にもならんぞ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:56:37.95 ID:MHSi56nU.net
- http://www.intermax.co.jp/products/kuota/korsa.html
今日実物を見てきたが良さげ
15万円台だが軽量なカーボンフレーム
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:19:14.36 ID:GwVo2k5r.net
- FELTのF75とかに重量で負けてないか？
乗り心地を求めてのチョイスならわかるが
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:20:31.81 ID:GwVo2k5r.net
- 失礼、50gほどKORSAのほうが軽い様子
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:25:05.94 ID:MHSi56nU.net
- >>93
個人的にはコルサは見た目が良いと思うのさ。
フレームの塗装というかデザインに、エントリーモデルにありがちな手抜き感がない。
重量に関してはフォークの重さがわからんからなんとも言えないが。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:39:40.83 ID:MHSi56nU.net
- ごめん
ルイガノやビアンキを候補にしてる人にコルサのデザインはレーシー過ぎて趣味が合わないかもね
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:14:59.46 ID:WbMYjAaU.net
- そもそもKORSAは価格帯が違うんじゃ・・・
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:55:05.37 ID:4+HfQgz1.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 ダイエット、ツーリング、許されるならレース
【予算】 20万円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾） 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 ロングライド 山岳
【重視する項目】 価格 コスパ 乗り心地
【購入候補】 KUOTAコルサ、トレックマドン3.1、メリダ903、901、スペシャライズドターマックSL4スポーツ
【その他】 楽しくダイエットが一番の目的です。コスパが一番いいのはどれでしょうか？
よろしくお願いします
--------------------------------------------
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:36:44.44 ID:GwVo2k5r.net
- >94
見た目は重要
KORSAの外観気に入った人にCAAD10とかF75とかは受け入れられないだろう
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:39:07.00 ID:GwVo2k5r.net
- >97
山岳と前傾、レーシーとツーリングは相反する部分もあるので、どちらをより重視したいのか、追記すると吉
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:39:11.94 ID:WbMYjAaU.net
- >>97
この中で比較すると、KUOTA KORSAは105モデルになるんじゃないか？
そういう点では他よりコンポが1グレード上だからコスパが良いと言えるんじゃない
ただKORSAは105かティアグラかによって選べる色が違うよ
MERIDAは2013モデルはティアグラ＆フルカーボンで15万弱くらいで
かなりお得感あったけど、2014はSORAになっちゃってるし微妙すぎ
比較対象は903になるけど、それでもKORSA105には勝てないんじゃない
2014モデルがそもそも情報があんまないからよく分からん、買えるところあるのかな？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:39:58.48 ID:WbMYjAaU.net
- ちなみに選んでるやつ全部スローピングでレーシーとは違うけどええんか？
ええんやろな、楽しくダイエットならそっちのほうがええな
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:54:50.04 ID:4+HfQgz1.net
- >>99
そうですよね
オールラウンドでツーリングメインです
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:03:14.58 ID:4+HfQgz1.net
- >>100
2014年モデルはソラなんですね
流石にソラはあれですね
コルサだと105で白でした
やっぱりコルサ良さそうですね
スローピング、レーシーの違いも分かってなくて申し訳ない
似た価格だとフェルトF5がありますがどうでしょう？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:12:04.69 ID:GOVhR0Yz.net
- 楽しくダイエット＝ロングライド重視なら
F5よりZ5じゃないかな、若干値段上がっちゃうけど。F5はレーシーなタイプのはず
ただどっちもクランクFSAだしBB30だし微妙かなぁ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:20:01.70 ID:i1myGpf+.net
- Focus Cayo EVが安売りしてるから予算内で買えるならオススメ。
乗り心地いいのにがっしりしてて、未舗装路とかでも安心感がある。
よく進むフレームだし、取り寄せなら予算に合わせてホイールも選べる。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:25:04.27 ID:OdwXYEtj.net
- >>104
やっぱりコルサですね
ほぼ決心着きました！
明日にでもショップ行って来ます
ありがとうございました！
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:26:59.37 ID:OdwXYEtj.net
- >>105
カーボンて105でいいですね
でも友人がフォーカスなので申し訳なくて
予算的にも一杯なので...。
オススメありがとうございました。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:30:30.93 ID:U0C/MZCD.net
- 新１０５とカーボンフレームで１台考えています。
最低限105コンポ・フレーム・フォーク・ハンドル・ホイールで20万以内で収まりますか？
他のパーツは今のロードから流用予定です
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:41:17.01 ID:c42kt4d+.net
- >>108
アンカーRS8限定モデル
http://cyclist.sanspo.com/128731
税抜き198,000円
税込みだと予算オーバー
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:43:00.12 ID:XPRbbJzs.net
- 【ロード購入】 1台目 (FCR 1を8年くらい乗ってます)
【用途・目的】 ツーリング トレーニング 通勤・通学
【予算】 15万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 レーシー（前傾） 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 スプリント ロングライド
【重視する項目】コスパ 軽さ その他（赤色フレーム限定でお願いします）
【購入候補】
GIANT TCR 2
ルイガノ RHC
FELT F85
調べたところ今年モデルで赤カラーがあって予算内でめぼしいのはこれくらいでした、、、
【その他】
赤色に拘りがあるのでフレームカラーがレッドのもの限定でお願いします。
用途は23区内の移動(40キロくらいまで)、ダイエット用のトレーニング、
たまにツーリング(一日100キロから200キロくらい？)です。
今まで乗ってきたFCR 1よりスペック(重量、ホイールの質など)が上だと嬉しいです。
ブランドの拘りはありません。
よろしくお願いします。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:53:56.16 ID:XWb4Rgpr.net
- >>110
正直FCR1よりスペックが上でさらに予算15万ってかなり条件厳しいと思うがｗ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 01:13:07.11 ID:U0C/MZCD.net
- >>109
どうもです。
大体このタイプを目安にしてるんですが、夏にはもっとでてくるのかなぁ・・・
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 01:38:58.10 ID:JEUFgGbv.net
- 【ロード購入】 1台目 ママチャリでは片道20km位の所によく行きます。
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット
【予算】 頑張って15万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 頑丈であればなんでもいいです。
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 耐久性(デブが乗っても壊れないもの)
【購入候補】 アンカーrnc3sp、 バッソviper、 ラレーcrn、 ジャイアントanyroad1、ジャイアントdefy2
【その他】 自分が3桁デブなので、付近のあまり整備のされて居ない道路では、軽いロードバイクだと壊れてしまうのでは無いのかと不安です。
それを見越してanyroadを入れましたが、anyroadは普通のロードバイクと比べてどのような短所があるのでしょうか。
anyroadは太めのタイヤを使っていますが、タイヤの太さでそんなに体感として走りやすさに変化があるのでしょうか？
anyroadのコンポーネントがr460と書いてあるのですが、ティアグラとの違いはどのようなものなんでしょうか？
よろしくお願いします。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 04:13:19.59 ID:IIF6EAjI.net
- >>112
来期モデルはあくまで予想だけど、２０万以下でエントリーカーボンの105って
もう売れまくるラインだから各社用意すると思いますよ。
SCOTT CR1とかGIANT TCR CompとかFELT F6とかよりどりみどりアオミドロ。
９月には各社盛大に発表会をやるから11s105を欲しいならこの夏は貯金に励む
べきだと思います。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 06:51:46.80 ID:xZPix5fj.net
- --------------------------------------------
【ロード購入】 1台目 (その他自転車歴 2年目) TCR2
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング 年間 7000～10000km
【予算】 25～30万 円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾）
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】 スペシャライズド ヴェンジ エリート
【その他】 山が好きなので、普通はターマックと思いますが、デザインがヴェンジが好きです
ヒルクラには不利になりますか？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 07:21:01.16 ID:IIF6EAjI.net
- >>115
デザインが好みってのは大切ですよ。まあどちらかというとカーボンディープリム
履かせて直線番長って感じのデザインだとは思うけどww
Carbon/Charcoalはなんかこう、色々と過激な感じにいじりたくなるデザインですよね。
SRAMのクランクに鯔とかコスカボ、フロントはエアロブレーキに取り替えてとか。
いかんどんどん、ヒルクライムから離れていくww
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:40:59.40 ID:i1myGpf+.net
- >>113
> anyroadは普通のロードバイクと比べてどのような短所があるのでしょうか。
・ややアップライトな乗車姿勢なので、前傾が取りにくくケツ荷重が増える。
初心者にはよいが、上級者には空気抵抗が多く長距離でケツが痛くなる。
・コンポーネントは安いものだけど初心者は気にしなくてよい。気分の問題。
・トップチューブが低くシートポストが長いのは、跨りやすい一方で
シートポスト部の剛性が低くなりペダリングの際の左右のしなりが気になる
（パワーのある人の話）
・太いタイヤは路面抵抗が増える。32CはMTB向けで結構太く、重い。
平地ならせめて25Cくらいのオンロード向けタイヤにしたいところ。
ただしブレーキは太いタイヤのほうがスリップが少なく安全に使える。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:29:34.00 ID:pAxxjvxd.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 レース トレーニング
【予算】 15万ぐらい
【希望するフレーム素材】なんでも
【好みのポジション】 前傾(クロスと使い分けるから)
【重視するステージ】 山
【重視する項目】 105のSTIがついてる、giant以外のメーカー
【その他】 入門機でコスパの良いやつがあったら教えて下さい
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:50:48.97 ID:i1myGpf+.net
- >>118
Focus Culebroかな。
http://www.focus-bikes.jp/bikes2014/road/culebro-sl-2-0.php
重さ重視でカーボンを選びがちだけど、この値段で買えるカーボンは
正直あまりよくない。
アルミでも剛性が高くてそこそこ進むのがいい。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:10:16.90 ID:zi1q270c.net
- CulebroはBB30だっけ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:25:58.89 ID:b/jrUuHv.net
- Culebroは正直そこまでオススメ出来ないな
といってもその値段でヒルクライム重視だとあまり選択肢がそもそも無いか
2014モデル片っ端から乗り回してみたけどFOCUSはcayoがぶっとんで
コスパ良いだけで他は値段なり、って感じ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:57:35.00 ID:i1myGpf+.net
- 確かにCayoはいいけど、レース志向ならTeamSLもMaxも
コンセプトがしっかりしていていいバイクだよ。
Culebroを薦めるのは、重量と剛性の割に丈夫だから。
ハイドロチュービングのアルミバイクは結構でてきてるけど、
変に薄いところがあったりして取り扱いにくいのも多い。
BB30も、異音がし始めてからスレッド入れてシマノクランクに変えればいい。
ただ、リドレーのFENIXのアルミモデルも発売開始がアナウンスされてる。
こちらは185000円で新105だしBBもJIS。
余裕があればこちらもいいかもしれない。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:12:48.44 ID:k36YwJ1h.net
- フェニックス・アルミのBBは日本ではホロテクにしてるけど本来はPF30のようだ
だからSRAMのアダプタでも入れてるんじゃね。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:20:00.36 ID:QKNDVgQf.net
- 【ロード購入】 ２台目 (クロス3年 現在ジャイアントFCR（ブルホーン）2年 )
【用途・目的】 ツーリング ポタリング 一人でのんびり100キロ未満て感じです 最終的には房総半島半周くらい
【予算】 20万未満
【希望するフレーム素材】 特になし
【好みのポジション】 レーシー（前傾）中間（オールラウンド
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 ブランド デザイン軽さ 乗り心地
【購入候補】 masi STRADA . RALEIGH CRF . Bianchi IMOLA-TIAGRA10SP . BASSO VIPER . GIOS FELLEO 105 、fuji shadow
【その他】 細いフレームが好みです。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:30:24.60 ID:pAxxjvxd.net
- >>122
>>123
リドレーだと値段的にフェートンいいのかなーとかおもってます
いろいろありがとう
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:19:50.78 ID:i1myGpf+.net
- >>123
アダプタは入ってないと思う
PF30には見えない
http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix-al.html
http://www.cyclowired.jp/news/node/132431
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:16:30.70 ID:k36YwJ1h.net
- >>126
確かに入ってないね。
これは海外のリドレーカタログなんだけどこっちではPF30ということになってるみたい。
http://data.ridley-bikes.com/website_public_2013/download/Ridley_Catalog_2013_EN.pdf
わざわざ日本仕様にスレッド入れたんだろうか。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:11:57.97 ID:ZTQntVcK.net
- caad8 110000
スピードスター 10 138000
ストラダsl 118000
近くの自転車屋に行ってきてこの3つに惹かれました
この中で選ぶならどれが一番コスパいいかな？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:40:55.50 ID:GOVhR0Yz.net
- その価格帯なら見た目とサイズで決めておｋ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:02:03.75 ID:6RHTlOUJ.net
- 【ロード購入】 １台目 (自転車通勤歴８年)
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】 ３０万未満
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 オールラウンド～アップライト
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 ブランド 乗り心地
【購入候補】 スペシャライズドRoubaix SL4Comp キャノンデールSynapse 6 105
【その他】 ４０代男性です クロスバイク買おうと思ったらロードにしろって周りから言われました
週末にゆったりと長距離を走りたいのですが
購入候補の２つと比べてもっと良いのがあれば教えてください
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:11:39.18 ID:iYXqwBxV.net
- CAAD8の黄色は派手でかっこよかった
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:14:49.33 ID:89t7H1OK.net
- 先日Bianchi INTENSO Tiagra/105買ったのにスレ内でこき下ろされててわろたwあのころはコンポがなんたるかも知らずに見た目に惚れ込んで買ってしまった…
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:16:47.60 ID:qfH7Ezl4.net
- >>132
気にすんな
俺のデダチャイアッソルトRCなんかダサいで済まされたぞ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:28:46.27 ID:b/jrUuHv.net
- >>132
見た目気に入ってるならそれが一番
コンポとか気にして予算内で微妙なﾃﾞｻﾞｲﾝのもの買ってたらきっと今頃後悔してるよ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:05:37.29 ID:aKvhgTR5.net
- >>130
アンカー：ＲＳ８、ＲＬ８（ＥＬＩＴＥ、ＥＱＵＩＰＥ）
オルベア：オルカブロンズやリドレー：フェニックス
この辺りも視野に入れてみてはいかがでしょうか？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:40:39.50 ID:rYhvqTn/.net
- >>130
wilierのGTRもいいよ～
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:42:08.95 ID:xmPSUP0R.net
- >>130
今年1月にroubaix sport買いました。ポタリングには最適ですよ。
シナプスも快適なのでしょうが、105の11速化を考慮すると、
余程の値引きがない限りroubaix compの方がいいでしょうね。
今ではtarmacやsupersixなら、軽々と進むのではと気になっています。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:44:16.33 ID:GOVhR0Yz.net
- >>132
あれ見た目かっこいいと思うよ、気に入ってるならそれでいい
その他は些細なことだよ、万人を満足させる商品はないし
パーツ類はいくらでも替えが効く
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:08:57.27 ID:f+Ce4ta3.net
- >>132 プロじゃないんだから見た目でおｋ 結局ここのスレで薦められるのは
取り扱いの多いキャド、スペシャ、ジャイ、フォーカスまど 自分の持ってる奴がお気に入りだから
これいいよ！とか言うだけ。 それよりエンジン鍛えてマッチョで乗ったほうがかっこいいし早い
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:13:49.57 ID:674uCGXR.net
- 【ロード購入】 １台目 (その他自転車歴 GIANT RX3を2年ほど )
【用途・目的】 ポタリング 物欲
【予算】 20万円（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 コスパ デザイン 軽さ
【購入候補】 ①CAAD10 ②Izoard XP
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:15:50.94 ID:674uCGXR.net
- >>140
【その他】 身長179、体重58のもやしです。最初は「乗るならフルカーボン！」と思い
②と考えていましたが友人から「割れる危険性もあるし寿命が～」と言われ①も視野に入れ始めました。
デザインは②の方が好きです。しかしネットでの評判ではCAAD10がべた褒めなのでどちらにしようか悩んでいます。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:28:10.47 ID:DlYxEZbu.net
- 【ロード購入】 1台目 (45歳の嫁にプレゼント）
【用途・目的】ツーリング
【予算】10万円以下
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ
【好みのポジション】アップライト
【重視するステージ】ロングライド 山岳
【重視する項目】 価格 デザイン(女性向け) 軽さ 乗り心地
【購入候補】未定
【その他】
・軽いアルミにサドルやタイヤで柔軟性加えるかクロモリ
・女性にデザイン的にも人気があるエントリーモデルのメーカーがわかりません…
・コンポはクラリスで十分です
・女子力中程度～高いもの(BBAですが)
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:35:24.84 ID:2xrc+1A8.net
- >>142
奥さんの体格はいかほどでしょうか？
あとご自分はどれくらい走りますか？
最終的にどれくらいを目指しますか？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:41:01.87 ID:sVKp+WnM.net
- 【ロード購入】1台目 (フルサスMTBに10年だが最近は舗装路オンリー)
【用途・目的】週末ツーリング 晴れれば昼休みの1時間ポタリング
【予算】30万円弱
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】上りが苦手なのでアップライト（ゆったり）でラクしたい
【重視するステージ】上りは苦手だし誰かと競う気もないので敢えて言えばロングライドかな？
【重視する項目】どうせ替えたくなるので最初から105くらいは付けたいのと、出来ればワイヤーはフレームの中を通したい
【購入候補】TREK Madone 4.3
【その他】Madobe 4.3はショップで見かけただけなので、他に何か候補があれば教えていただきたい
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:41:01.87 ID:sqRuf3h5.net
- 優しいなみんな…bianchiが少なくともネット界隈では評判イマイチなのは知ってたんだけども。頑張ってエンジン鍛えるぜ！
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:59:06.59 ID:exRMTs8b.net
- >>143
嫁さんは157cm48kg、自分もまだ一年ですw
レースとかはないですがブルベはやってます。嫁さんもやってみたいと言うてます
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:08:12.73 ID:/9kjeVJl.net
- >>130
BASSO VIPER一択
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:28:21.31 ID:5ZDIf7Z/.net
- >>145
イベントに行くと大量にビアンキ居て嬉しいよ
あと多いのはキャノンデールかな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:29:58.36 ID:7bn1eAAt.net
- >>140
>>141
CAAD１０みたいな軽量アルミはカーボン並に気を使う必要があるよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:30:11.98 ID:rYhvqTn/.net
- >>140
ロングを楽にってことなら
入門カーボンのイゾが快適だと思うよ
- 151 ：１２４：2014/05/06(火) 00:32:25.94 ID:YRY7/0c3.net
- まえスレでもスルーされたけど、このスレにクロモリロードの人はいないってことかな？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:48:17.05 ID:WBGb/PBq.net
- >>151
クロモリロード持ってる人が居ない訳じゃないだろうけど使ってるパイプとか把握してる人は少ないと思う
細身のフレームが欲しいって事だからオーバーサイズのクロモリは望んで無いって事だと思うけど
希望モデルの所有者に実測してもらわないといけないとか面倒そうでアドバイス出来る人は少ないはず
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:00:35.06 ID:SDCDx+z/.net
- >>151
安物のクロモリなんて薦められたもんじゃないから。
ちゃんとしたクロモリが欲しいなら予算足りないんだよ。
最低でもフレームで15～20万は確保してからだ。
見た目で欲しいってんならお勧めとか聞かないで自分好みの見た目で選べ。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:11:30.58 ID:0HvwFfO5.net
- >>151
そん中でその予算ならCRFで良いと思うよ
安心のレイノルズ631だし、新105の2015モデルがもう購入可能
去年のモデルに100kmくらい試乗してみたけど乗り心地は相当良かった
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:15:14.09 ID:0HvwFfO5.net
- まぁ最近のクロモリ乗ってない>>153みたいな人も多いと思う
週末ロングやツーリング用途なら下手なエントリー～ミドルのカーボンより良いものは沢山ある
ちなみにCRFだけど、乗り心地だけならそこらへんの50万のカーボンコンフォートモデルと比べても見劣りしないので
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:21:45.79 ID:IEz4RqIg.net
- 安クロモリ
ちゃんとしたクロモリ
クロ森三中
もりもりスライム
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:11:35.14 ID:SDCDx+z/.net
- 乗り心地（笑）
お前がまともに乗ってないのだけは判った。
ちゃんとポジション出しすればどんなに堅いと言われているモデルでもロングライドは十分出来る。
それにコンフォート系より乗り心地がいいって事は踏んだ時に力が逃げるだろ。
それとも何か？クロモリらしいバネ感とか雑誌のインプレ信じちゃってんの？ｗ
- 158 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(4+0：8) ：2014/05/06(火) 02:23:16.47 ID:ST5N5lsO.net
- >>149
いや、カーボン以上に気を使うだろ
- 159 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：8) ：2014/05/06(火) 02:31:27.39 ID:ST5N5lsO.net
- もうチョウチン記事読むより
まずはココ見とけって話
http://blog.goo.ne.jp/osamuel/e/2a3d4f3837c531f18b0e17581f2c2f63
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 04:59:15.89 ID:QHAACapR.net
- >>142
157cmとなるとクロモリのホリゾンタルの場合、相当無理のあるジオメトリになると思います。
TT500くらいになると思うので、そこまで小さいとなにもスローピング全盛の今、選択する
意味は小さい気がします。
GIANTの二子玉川店の２階は女子力では多分日本一だと思われますので、一度奥方連れて
行ってみてはいかがでしょう。AVAIL 3とかならまさにメインターゲットだと思います。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:12:56.28 ID:W/sIbpqa.net
- >>160
！！なるほど
了解です！行ってきます！
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:17:56.51 ID:+8QNTmIe.net
- >>161
ホリゾンタルの見た目にこだわる場合は650CのあるSono1のSサイズがいいと思う。
http://www.a-dew.com/products/sono1D/sono1DTop.html
フレームは台湾製のGiosのクロモリと一緒なんだそうな。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:35:29.24 ID:wi8rTQok.net
- >161
アルミで10万の女性向けだと、こんな感じですかね。
サイズは大丈夫ですから、あとは奥さんの好みで。
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/dolce
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/endurance_race/lexa/
https://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu-claris_8sp_compact.html
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:11:25.34 ID:UGhGcrAz.net
- >>162,163
ありがとうございます！
これはどれも要望満たせそうです
見た目は嫁さんに選ばせます！
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:41:24.69 ID:58acL24z.net
- 日本人男子の半数はアンカーやジャイアント以外は女性用のジオメトリーが合いそう
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:33:05.84 ID:4KzYCGQ1.net
- 身長165cmだけど選んでた時は普通に女性向けフレームも選択肢に入ってたわ
ただやっぱサドルが女性向けとかだし、面倒が増えるからやめたけど
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:38:08.47 ID:gMWCdfwH.net
- >>149
>>150
ありがとうございます。
IzoardXPに決めようと思います。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:55:34.76 ID:58acL24z.net
- >>166
でも、女性向けデザインのほうが日本人感性だと良デザイン多いよな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:24:33.28 ID:ifE4lCa9.net
- ａｄｄｉｃｔ１０っていいですか？
アルテ１１速があるんですが
同価格で対抗車ってなにかありますか？
用途はオールラウンドです
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:11:59.79 ID:Sp3bTEm7.net
- 【ロード購入】 1台目 MTB(2万台のルック車は持っています。）
【用途・目的】 レース ダイエット
【予算】 115000円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 レーシーまたはオールラウンド
【重視するステージ】 スプリント 山岳
【重視する項目】 価格 コスパ デザイン コンポ（できればtiagra以上）
【購入候補】MERIDA SCULTURA900
【その他】SCULTURAのデザインが気に入っているのですがあまり聞かないメーカーなのでいいものなのかわかりません。それと同価格帯で良いものを教えて欲しいです。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:49:44.92 ID:Aui96x5p.net
- >>118です実は前すれでも似たような感じで質問しまくってた奴です
ショップに行ったら結局一度も候補に上がらなかったビアンキインプルソを買うことになりました
ウキウキよりも大金を失った消失感の方が大きいです
みなさんいろいろありがとう
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:06:50.38 ID:4KzYCGQ1.net
- >>168
すげーわかるｗ
女性向けフレームは見た目だけで言えば第一候補だったよ
>>170
MERIDAはGIANTに次ぐ世界第二位規模の大手メーカーだよ
OEMが多いからブランドとして前面に出るのは最近になってからだけど
無名の粗悪メーカーとはほど遠い、ちゃんとしたメーカーだよ
SPECIALIZEDもMERIDAの子会社であり、1ブランドです
900は2014モデルはティアグラというかSORAですらないClarisだけどいいの？
ティアグラだった2013モデルは多分もうどこにも置いてないと思うよ
あったら買っちゃってもいいかと、デザインかっこいいよね
年度末くらいに901を都内の取り扱い店で探したけど、全滅だった
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:09:51.33 ID:7xTCrzjl.net
- >>171
大丈夫、その内「フレームで25万？ああ、そんなもんだよね」とか言い出すから。
それより節介買ったんだし、これから色々な所に一緒に行く相棒を大事に乗ってやんな。
拭き掃除を小まめにやってやるだけでも愛着沸くぜ。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:15:06.39 ID:QHAACapR.net
- >>170
ＭＥＲＩＤＡは世界で２番目に大きい自転車会社です。一番大きいGIANT以上に
各種メーカーの製造を請け負っており、自社ブランドの訴求（特に日本国内）が
大幅に遅れてしまいましたが、近年プロツールに機材提供を始め、日本国内でも
積極的に販売を始めました。
各社の自転車を実質作っている大型工場を台湾中国に沢山持っていますので
技術的にはなんら問題はありません。GIANTが今年価格を結構上げたので現状
MERIDA以上に安いブランドはそうはありません。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:15:21.07 ID:4KzYCGQ1.net
- >>170
ごめん、追記
スプリントと山岳は相反するステージだから、どっちか選んだほうがいいと思う
この価格帯だと何買っても大差ないけど・・・
その価格帯でティアグラだと、定番のBASSO VIPERか
コスパ重視だとGIANT TCR2、DEFY2あたりかな？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:17:17.17 ID:jbMTCump.net
- >>172
>>SPECIALIZEDもMERIDAの子会社であり、1ブランドです
よくある間違いなんだが子会社化はしていない。融資を受けた形。
Appleがヤバイ時にMicrosoftが融資した時のような感じですわ。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:19:02.28 ID:4KzYCGQ1.net
- >>176
表現が良くなかったな
子会社じゃなくて50%未満出資の傘下企業になった って言ったほうが良いね
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:31:32.68 ID:0XGLDNNc.net
- 子会社がどうのこうの傘下企業がどうのこうのどうでもいいだろ。
174の説明で事足りてる。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:43:35.36 ID:rd38mWjm.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 ツーリング
【予算】 ８万円前後
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 中間（オールラウンド
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 デザイン 軽さ 乗り心地
【購入候補】 2014model GIOS 「FENICE」 ジオス（フェニーチェ）
【その他】今回ママチャリ以外で初めて買うのでロードが適しているかどうかも分からないのですが、友人が自転車で東日本一周しようと誘ってくれたので購入を考えています
購入候補の自転車もただ色がいいなと思っている程度で全く知識がないのですが今後は旅に出る時に乗りたいと考えています
ですので耐久性がいいのがあれば教えてください
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- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:00:11.27 ID:xE4eUB2d.net
- グレートジャーニーじゃいかんのか？
本当はアラヤのフェラデルにオルトリーブのバッグあたりにしたいけど
流石に予算オーバーだしな…（特にオルトリーブ）
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:04:23.00 ID:HpTaJYGm.net
- >>179
東日本一周クラスだと車体以外にもバッグだなんだ色々必要になってくるだろうけど予算的に大丈夫？
旅だけを考えるならGIANTのグレートジャーニーってのが完全旅仕様で作られてて
バッグやら泥よけやら込み込みで10万前後でコスパは非常に良い
使われてるパーツはそんな良いものでは無いし、デザインが気に入るかは分からないが…
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:16:30.95 ID:JRmn/ji8.net
- >>169
テンプレ使え
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:19:46.44 ID:6mhzDoal.net
- >>180
＞＞アラヤのフェラデル
お前ワザとだろw
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:26:42.42 ID:vtaK3ByR.net
- そりゃされたら出るよ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:28:38.13 ID:8dFIKt1a.net
- >>179
Feniceは4月入荷分は即完売で次期入荷未定だったはず。
増税分に加えてシマノ部品は5月以降21％値上げだから予算内に収まるかどうか。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:46:39.36 ID:xE4eUB2d.net
- ゴメン素で間違えたわ
いかがわしいサイトを見ながら回答したのは否定しないけど
でもソロならまだしも複数人で旅する場合って
「処理」とかどうするんだろ…
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:49:28.78 ID:OHAPheVM.net
- >>180-181
ありがとうございます
調べてみたんですが長旅用の中で評価高いしデザインもシンプルでいいですね
ただやっぱりスピードは出にくいですよね？
他の装備や道具も旅全体の予算が２５万程あるのでギリギリ買えると思います
>>185
オークションに出てるのがあるのでサイズとか合えばそれにしようかなと思ってるんですが買うなら早めが良さそうですね
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:20:59.67 ID:dcchtqRE.net
- ロードで積載ツーリングやった身としてはあまりオススメしないな
正直荷物積んじゃえばツーリング車とそこまでスピード変わらない
それなのにタイヤ細いので乗り心地悪い、パンクリスク大でデメリットのほうが目立ったね
ちなみにフェニーチェはそのままじゃキャリア(荷台)付かないから要注意な
キャリアを付けるにはダボ穴つーネジ穴が後ろに必要
ある程度走行性も確保した上で積載もできるものならシクロクロスつー車種をオススメする
多分予算から少し足がでちゃうけど
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:37:43.63 ID:1vLeEZkA.net
- 俺もシクロクロスでいいと思う。
旅行用自転車って、旅行しないときはほんとに役立たずだぞ。
たいてい物置とかに放置して、翌年旅行するときには腐ってるｗ
シクロだったら冬のオフシーズンに楽しめるし、ポタでも
違和感ない。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:15:39.15 ID:IvN8tXwj.net
- >>179
東日本一周するならもうちょっといい自転車にしていい気がする
やっぱり危ないし、初心者なら道具で助かることもあるだろうし
ディスクでシクロクロスとかあれば完璧だと思う
安いのだとFUJIのFEATHER CX＋っての↓が9万であるみたいだよ
ttp://www.fujibikes.jp/2013/products/feather_cx+/
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:14:33.90 ID:rtQnElbz.net
- 予算的に宿はホテルでのんびりするプランなのでは?だとしたら列車組んで
ガンガン走ってさっさと終わらせられる自転車のほうがいい。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 05:59:43.58 ID:QLj2eJo8.net
- なら飛行機でいけ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:11:25.51 ID:9Vb20kVT.net
- 【ロード購入】1台目 (その他自転車歴 クロスバイク半年)
【用途・目的】通勤片道15km（室内保管可） 週末ポタリング 将来的に1泊程度のロングライドもしてみたい
【予算】20万円
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】中間（オールラウンド） アップライト
【重視するステージ】ロングライド
【購入候補】GIANT DEFY COMPOSITE SE、 TREK Domane4.0 、 SPECIALIZED ルーベSL4sport
【重視する項目】黒ベースのデザインであまり派手派手しくないもの、乗り心地重視
【その他】自転車乗り始めて半年ですが楽しさが衰えない（?）のでロードバイクへのアップグレードを検討
基本的に自分のペースでのんびり走るのが好き
上記候補の良し悪し、他にもオススメのものがあれば教えていただきたく思います
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:24:31.60 ID:p3tOO84m.net
- ドマーネいいぞぅ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:12:36.02 ID:sGWIZMs2.net
- >>193
地味なグラフィックと言えばスコット！
と言う事で、ＣＲ１ ２０
個人的にはもう少し出して、SOLACE30薦めるけど。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:36:30.96 ID:8CKmtI8q.net
- >>195
CR1 20は地味には違いないんだが、配色がダサいな
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:54:03.86 ID:QI8Dc6Ip.net
- >>193
この中からなら、ドマーネ一択だな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:37:30.30 ID:aFTsG67f.net
- お願いします。
【ロード購入】 1台目 (クロス4年)
【用途・目的】 月数回のポタリング 物欲 通勤クロスのセカンド
【予算】 最高25万円
【希望するフレーム素材】 アルミorカーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 デザイン 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】 kuota kharma evo リドリー フェニックス オペラひなれろ
【その他】 カーボンがどの程度繊細か知らないので、アルミにすべきかどうか決めかねています。
駐輪場で倒れたりすることはあると思います。
保管は屋根あり壁なしのベランダになります。少々のよごれは気になりませんので乗りたびにフレームを掃除して点検したりすることはありません。ときどき落車します。こんな私がカーボンに乗ったらすぐ壊してしまいそう心配です。
またクロスとシューズを共用します。現在ホローテック2
&シマノクランクですので、この組み合わせがいいのではないかと思いますが、他社製品でどの程度の影響が出るかは想像がつきません。
同一ペダルをつかってもてあっても、クリートの調整が必要な車種は候補外にしたいと思います。
調べた範囲では多分BB30はポジションがずれるようです。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:10:49.02 ID:s121G4Zh.net
- >>198
素人にはカーボンはプラスチックみたいな感じっていつも言ってる
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:21:26.65 ID:Ynsq+J2A.net
- >>198
>BB30はポジションがずれるようです。
んなこたーない
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 09:10:00.25 ID:Sde3LpAc.net
- >>198
>駐輪場で倒れたりすることはあると思います。
>ときどき落車します。
もうクロモリにしたら？ｗ
高いアルミはカーボンよりそういう衝撃に弱い。
カーボンだってそんな頻繁に倒したり落車してたらどうなるか判らんよ。
クロモリがどうしても嫌なら安い丈夫なアルミにするといい。
それとポジションはサドルの前後上下、ハンドル位置の前後上下で大抵の場合は調整出来る。
もう足の固定位置は決まってるんなら特に動かす必要無いよ。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 09:20:06.25 ID:jb1xOq7H.net
- >>198
＞駐輪場で倒れたりすることはあると思います。
＞ときどき落車します。
えーっと、カーボンは止めておけ。
安いアルミか安いクロモリ、ステン系をお薦めする。
高いアルミは簡単に凹むからこれもお薦め出来ない。
アンカーのＲＣＮ３とかにしたら？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:21:38.69 ID:uzPf5a7S.net
- カーボンも、Hi-Mod以上だとかなり繊細だけど、
Focus Izalcoみたいな「竹か！」と言いたくなるほど硬いフレームもある。
最近のアルミは持ってもそこそこ軽いので、アルミがいいんじゃないかな。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:25:52.52 ID:nZQcu8OL.net
- >>203
竹のフレームって硬いのかなwww
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:57:03.50 ID:uzPf5a7S.net
- >>204
硬いというか、厚いんだよ。ほうきの柄かと思うくらい。
これ1mm以上あるだろ、くらいの安心感。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:42:27.87 ID:bWtyMwC7.net
- 質問です。乱雑な文章ですがお付き合いお願いします！
VIA NIRONE 7 ALU Shimano 105 10sp
(http://www.worldcycle.co.jp/item/90880.html)
を買おうかと思ってるんですが
ほぼ同じ価格でnirone alucarbon TIAGRA/105 10spがあります
(http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/bia-i-vn7acst105-ce/)
カーボンシフトの方は105じゃなく所々tiagra使ってるみたいです。
転んだりする事も怖いですし長く使っていきたいのでアルミタイプを選ぼうと思うんですが
何かメリットデメリットとかありますか？
また身長が169cmです。手足の長さとかでも変わると思いますが
サイズは50と53どちらが良いと思いますか？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:51:55.81 ID:M5bvotxs.net
- >>206
在庫の確認はした？
この時期のビアンキはほぼ在庫切れで次年度待ちが多いよ
その2車のフレームの違いは後輪のつっぱりがカーボンかアルミか
カーボンバックのが若干しなやか程度で大差はない
169だと手足にもよるけど50と53どちらもいける
ゆったり乗るかレーシーに乗るかで変わるので身体のサイズ計測してどちらもまたがってみる事をおすすめする
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:57:02.75 ID:bWtyMwC7.net
- >>207
欲しいカラーは50と53どちらもありました。
店頭で在庫確認お願いしたら無かった為、ネット購入になります。
なので実物に跨がる事が出来ない状態です。
購入し、自転車が届いたら一度お店に寄って客観的にもフィッティングしてもらおうかなと思ってます
あともう１つ質問なんですがニローネの105、2015年モデルだと11速化すると思いますか？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:05:53.40 ID:Sde3LpAc.net
- >>208
>購入し、自転車が届いたら一度お店に寄って客観的にもフィッティングしてもらおうかなと思ってます
迷惑だから止めれ。
ネットで買った物を実店舗に持ち込むのは「基本的に」アウトだと思った方がいい。
持ち込みOKを謳ってる店もあるにはあるが、フィッティングなんて金にもならん事を真面目にやってくれる訳ないだろ。
パーツをあれこれ買ってそれを付け替えるついでにフィッティングなら判るけどな。
通販やるなら7割組でも自分で組み立てられて基本的なメンテまで出来るようになってからだ。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:08:56.25 ID:hLJ+lO/V.net
- ワイズで金払ってバイオレーサー
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:20:55.06 ID:lFksnS146
- ポジション出しなんかネット情報と走り込みでできるだろ？
なんでガキは他人ばっかりあてにするんだろう？バイオレーサーw子供用の金取り機だわなw
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:16:19.63 ID:bWtyMwC7.net
- >>209
防犯登録とライトやカギを買うついでに見てもらおうかなと思ってます。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:18:19.82 ID:M5bvotxs.net
- 迷惑以前にサイズ選択から出来てないのをどうやって購入後に持ち込むんだろう
50と53両方買って持っていくのか？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:46:29.82 ID:U9snVt/7.net
- >>212
そんな考え方がサイクリング文化を低迷させる。
自転車は家電などとは違うということを認識しなきゃ。
どこの誰が組んだのかわからない命を載せる道具をネットで買うなんて自殺行為だ。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:48:05.70 ID:jCulzyVC.net
- 今度初めてロードバイクを買おうと思っている者ですが（現在クロス）
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/s440sti/?s-id=review_PC_il_item_06#s440sti
こちらの商品って初心者向けにはどうでしょうか？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:52:04.90 ID:eHHiUjMz.net
- >>215
んー、クロモリといっても特有のしなやかさはない。
あと注文しても一ヶ月以上先になるよ？
そして初心者には通販はオススメしない。ちゃんとしたショップでキチンとフィッティング＆指導をしてもらった方がいい。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:13:52.72 ID:3hqG7ZPo.net
- 通販は、良い店が見つからなかった時の最終候補にしとこう
とりあえず、フィッティングをきっちりやろう、やってくれなかったり適当な店はゴミだ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:21:16.54 ID:uFZLv2Bd.net
- 店側が客を選ぶ権利はある、嫌なら買うな！！ッて感じの店潰れねえかなｗ
挨拶ないとか客のいないシーンとした空間・・・
最低10万～とか
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:26:08.20 ID:eHHiUjMz.net
- >>218
店の応対はともかくとして、
最低10万は真実だよ。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:27:26.21 ID:bWtyMwC7.net
- 近くのショップは全滅だったので仕方なく通販で買おうかと思ってたんですが
確かに初心者ですしやめておいた方がいいかもしれないですね
via nironeがすごく欲しかったんですが
とりえずショップにある安いロードを買って2015年モデル発売まで待つ事も考えてみます
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:29:12.66 ID:eHHiUjMz.net
- >>220
ここから販売店を探してみてはいかが。
http://www.cycleurope.co.jp/dealer/index.html
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:30:23.48 ID:Sde3LpAc.net
- >>212
その三点買って店に利益幾ら出るんだ？数百円か？
防犯登録だって断られる事多いぞ？
どこに自分の所で買った物でもないのを親身になって見てくれる店が有るんだ。
飲食店にスーパーで買った材料で作った自分の料理を持ち込んで「味を整えてください、出来ればコーヒー一杯で」って言ってるのと一緒。
通販はお店側のバックアップが無い代わりに安い値段があると思え。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:39:09.55 ID:Teb8asfH.net
- 何でもそうだけど製品には幾つかのラインがあると思う。
一番最初にあるのが、「なんちゃって」と「ちゃんとした製品」のライン。自転車はそのラインがその辺りなんじゃないかな。
ぼったくりたいんじゃなくて、出来ればちゃんとした製品に乗って欲しいんだと思うんだけど。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:40:30.71 ID:Teb8asfH.net
- そのライン＝10万円
て事です。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:42:36.24 ID:hLJ+lO/V.net
- 防犯登録が無料になるって話も立ち消えたようだし、無登録自転車は増える一方、盗まれ放題だな
警察署なり市役所なりで実費程度でできんもんかね。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:50:03.02 ID:FVTkF7WY.net
- 自転車屋関係者おつ
それを傲慢、ガラパゴスというイメージを与えているんだよ。
車屋でそんな所はないよ。
工具が合わないからってことで断られることはあるけれど。
何故かって？
仕事をすると、儲かるから。
ちゃんとした自転車屋は、作業内容に応じた料金を設定している。
自動車屋と同じ時間当たりの料金と点数で決めている。
その店購入なら無料の調整も持ち込みなら1000円～2000円。
時間にして10分程度。
フィッティングなら、カウンセリングもあるから5000円ほどじゃないのか？
これを儲からないって言うなら自転車屋を辞めたほうがいい。
自店で売った商品だと、これがすべて込みの場合がほとんど。
結果として、飛び込みがいた方が儲かる。
自動車で言えば、メルセデスと同じような販売方法をしているのが現状の自転車屋。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:56:11.08 ID:T2JZ/+rO.net
- >>226
そうは言っても車とチャリだと絶対数が違うからなぁ
しかも、そんなヤツに限ってクレーマが多いから店としては嫌だろ
ママチャリとロードは違うんだから
まぁ、あ○ひとかなら金払えば整備とかしてもらえるよ
防犯登録はしらんけど…
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:06:24.24 ID:Sde3LpAc.net
- >>226
君はカウンセリングで5000円という手数料を支払う意思がある。
だが通販で買ったヤツってのは大概10分1000円～2000円の手数料すら「自転車だし」という意識で払う気すらないのが現状。
「10分で1000円になります」「え？ちょっと見てもらうだけでいいんですけど？」
こんなやり取りが目に浮かぶ。
事実>>212では防犯登録とライト、鍵を買うからフィッティングをしてくれというお願いをするつもりだろ。
通販で持ち込むなら当然発生する手数料の事すら頭に無いから止めておけと言ってるんだ。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:12:26.99 ID:3oFNQQrf.net
- >>226
メルセデスってかヤナセだろｗｗｗ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:24:53.93 ID:cH5Biluw.net
- 話かみ合って無さ杉ワロタｗｗｗ
自転車屋のホームページ見れば、大体当店購入自転車の場合の工賃、他店で購入の場合の工賃で
詳細に価格設定されてんだから、そういうところに持ち込むのを「自転車屋に迷惑だからやめれ」とかここのDQNに言われる筋合いないわなｗｗｗ
そういう所に持っていっても、忙しかったらやっぱり断られる時は断られるときあっても、それは持ち込んだ人の責任でもなんでもないし他探せばいいだけ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:40:24.17 ID:FVTkF7WY.net
- 以前メルセデスを購入したとき、購入価格にメンテナンスパック込みで
保証期間内は一切の費用は必要なかった。
整備に関しても部品代込み。
ネットで購入するやつって、人が動くのにお金が必要無いって思っているやつが多いって事か。
自分でできないから、お願いするって事が理解していないって事だね。
車検に出して、車検整備項目で無いところが壊れて
文句言ってくる人間と同じような人間と同じにおいがするね。
ただ、言えることは無愛想な店員で、初めて来店するときに上から見てくるような
自転車屋は早くつぶれた方が良い。
頭の悪さが出ている。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:49:11.20 ID:Dm8ZO3CF.net
- 工賃の値段差ってバイクでも車でもこれは当たり前じゃないか？
家電でもあるレベルだと思うんだが
わからないのはママチャリが安くなりすぎたのと粗末になり過ぎた感覚なんだろうな
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:57:16.74 ID:Sde3LpAc.net
- >>231
お前は実に馬鹿だな。
上のヤツは工賃が発生する事すら理解してない。
防犯登録と鍵とライトを買うからフィッティングを見てくれって言ってんだろ。
最初に言ったようにパーツを買って組みつけるからポジション見てくれってんなら判るけどな。
「購入し、自転車が届いたら一度お店に寄って客観的にもフィッティングしてもらおうかなと思ってます」
「防犯登録とライトやカギを買うついでに見てもらおうかなと思ってます」
この二言で通販に向いてないのがよく判る。
>>231
>無愛想な店員で、初めて来店するときに上から見てくるような自転車屋は早くつぶれた方が良い。
これは間違いない。
俺もそれには同意する。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:00:38.32 ID:/oAx9ZLV.net
- 通販で買ったんで5万円で組み直しとポジション見てもらえませんか
と素直にお願いするべきだな
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:12:59.88 ID:FVTkF7WY.net
- >>234
正しくは、いくらかかりますか？
だね。
親身になって話を聞いてくれるところでお願いすべき。
さらに、車の点検整備と同じで短期でも補償が付くかを確認するべき。
まともな自転車屋の場合、ここがダメだから部品交換しますとか
実物を見せながら消費者目線で説明してくれる。
組み直しの場合、全バラで部品が適正かどうかを確認するから当然
整備責任が伴う。
これで、他店で買った物だからとか言う店があれば異常。
てか、こういうことを言う店が多すぎる。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:15:43.70 ID:s00LXIqZ.net
- すみません
フレームセットを買ったらコンポやその他と組み上げしてもらえますか？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:25:36.37 ID:FVTkF7WY.net
- 普通のところであればしてもらえるよ。
でも、正常動作品のコンポや正規品に限るよ。
曲がっている、大きな傷、過度に使用された物、パチ物などは
断られる。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:26:35.44 ID:uFZLv2Bd.net
- >>236
うちはそんなのやってないよ！けえってくれ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:27:45.14 ID:iU20T3y8.net
- むろんだ。店買いなら
通販なら近所の店に聞いて確認するか簡単だからネット見ながら自分で組み立てろ。最初大変だがメンテナンスの知識も一通り得られる。
自転車本当に単純よ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:27:51.06 ID:9q14qsFI.net
- >>236
あ・・・うん
セロテープとかボンドでつければいいんだよね？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:05:19.70 ID:Sde3LpAc.net
- >>236
フレームセットかコンポその他どっちかをお店で買うならやって貰えるよ。
たぶん最初に工賃が幾ら位かは説明されると思うけど。
どっちも持ち込みなら当然工賃が割り増しになる可能性がある。
あとシマニョーロとかメーカー保障外の組み合わせは断られる。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:23:07.93 ID:M5bvotxs.net
- >>220
やめるも買うも自由だけどクリアしておいた方がいい問題が
・サイズの選定
・初期ポジション調整
・トラブル時やメンテナンスのサポート
とりあえずこの辺が通販だと難しいので考えておかないと後で必ず困る事になる
近所の店に頼むなら事前に話通してやってくれるか位は確認しないと。
受けるか受けないかはその店の方針にも寄る
自店購入者のサポートでいっぱいいっぱいな店もあるからね
俺も初心者だけど行ける範囲の専門店で購入した
通販より1割くらい高くなったけどなにかあれば聞ける安心感はあるよ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:41:21.97 ID:Teb8asfH.net
- >>226
傲慢なんじゃなくてリスク回避だと思う。
自動車業界と比べるのは可哀想。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:17:07.15 ID:TPEONvZD.net
- うちの近くに30万以下の自転車買ったやつは客じゃないと公言して憚らないところならあるけどな(笑)
ホームページに初心者点検講習会あります
お客様は是非ご参加くださいとか書いといて、安いチャリ買った客にはそんなのやってないって突っぱねるとかね
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:26:29.26 ID:s00LXIqZ.net
- >>244
今の時代そんなことやる奴は晒されて誰も同情されない
勿論身辺からも最低のレッテルを貼られる
既に貼られてるかもしれんけどな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:00:02.96 ID:jTIvEers.net
- >>208
ネットでロードバイクを購入するってのは大賛成だけど、フィッティングにはお金がかかるのと、店によってはそういうサービスが出来ないから注意。
店によって性格が異なるから、他所で買った自転車でも調整してくれる店を探すといい。
サイクリング文化うんぬんとかネットで買った自転車はダメだとか言ってる人は無視でいいよ。ただの老害だから。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:02:35.54 ID:jb1xOq7H.net
- 自転車屋がどんな営業スタイルでもいいやん。
自分に合わなけりゃ他所行くだけの事なのに、
なんでいろいろケチ付けるかなぁ・・・
客サイドも上から目線やん・・・
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:19:07.44 ID:wEzHJ6D/.net
- 地方都市だとスポーツ自転車専門店が一軒しかないこともありまして、
店主と常連の一見客への冷たい態度にムカムカしながらも
諸般の事情で付き合わざるを得ないことも….
いちおう俺も常連の端くれ扱いなんで俺が店にいるときは一見客さんに声をかけて
話を聞いて欲しそうな様子だったら店主に取り付いでますが…
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:27:01.64 ID:u9hCJ9Ci.net
- >>244
晒せ晒せ、俺のは30万以下だからうっかり間違って伺ってそちらの店主にご迷惑をかけては申し訳ない。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:27:28.59 ID:s00LXIqZ.net
- >>248
俺なら断固としてそんな店使わないな
まぁ良い店とされているとこでも自分と相性が悪かったり
店員とはいえその時の気分とかあるから簡単に判断しないけど
あからさまに不快な態度をとるとこと人として付き合いたくない
稼いだ金を落とすなんてもってのほか
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:06:10.15 ID:cH5Biluw.net
- そんな高貴なショップで万が一３０万以下の自転車購入して、ショップの方に迷惑掛けてしまうと店主に悪いから
店名を教えて欲しいなあ、俺もショップに迷惑掛けたくないしなあ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:31:31.43 ID:LCSC458c.net
- >>244
F商会のつもりならお門違いだぞ
最近では25万でも客扱いするよう改善された
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:50:31.80 ID:ptd1sLS5.net
- 改善・・・？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:02:05.87 ID:vPyZsB2C.net
- >>201
おめえ嘘ばっか書いてんじゃねえよ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:37:24.61 ID:T18HJ+qg.net
- カーボンとか買ったあとに気付くこと
鉄のレーサーに乗ってるやつはだいたいやばい
しょぼい奴もいるけどね
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:01:26.38 ID:G41m1hFi.net
- >>255
そんなの鉄のレーサーに限らず全部に言えるだろ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:22:15.09 ID:aFTsG67f.net
- >>198 です。
いろいろ助言ありがとうございます。
クロモリは物欲的にイマイチなのです。
丈夫なアルミがいいんでしょうね。
focusは考慮漏れでした、ありがとうございます。
ところで皆さんはカーボンの自転車は貴重品のように扱っているのでしょうか？
回答をみていると、普段使いには不便にも思えるのですが。
BB30でもペダル位置は大差ないとのことでしたので候補に入れたいと思いますが、BB30は頻繁なグリスアップか必要なのでしょうか？
ネットでは悪評が多いみたいで心配です。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:31:39.24 ID:Xtn67wgz.net
- >>254
いちゃもんなら猿でもつけられる。
ハンドルの前後上下、サドルの前後上下以外でポジション決まるなら教えてくれ。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:54:46.74 ID:X9N02YTF.net
- >>257
不便も何も
カーボンの自転車を普段使いにすることがまず間違っている
ママチャリ乗っててロードみたいに速く走れないと文句を言ってるようなもの
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:55:56.52 ID:F3HjOiSz.net
- 新105が１１速になるらしいので
アルミフレームの旧105が完成車４万で投売りされてたんですがお買い得でしょうか？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:06:01.08 ID:YvOUj8Ns.net
- >>260
新品かな？
サイズが合うなら乗り潰す用として買っても良いんじゃない
言い方が悪いけど、落車して壊しても落ち込まない値段でしょ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:07:28.15 ID:uzPf5a7S.net
- >>257
> 回答をみていると、普段使いには不便にも思えるのですが。
もともとスポーツバイクはどれも貴重品、というか
スポーツ用品。
それを普段使いにするというのは、ランニングシューズで
通学するようなもので、ろくに走らんうちに履きつぶしてしまう
ことになる。
具体的には、外に置いて保管すると数か月でタイヤは劣化してパンク、
ディレイラーはサビつき、BBもゴリゴリ音を立てる。
スタンドをつければそこからポッキリ折れるし、駐輪場では
パーツを盗まれ、雨の日はブレーキがまるで効かない。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:16:42.99 ID:OSG7qKLi.net
- >>260
新品や新古品とは思えないんだが
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:18:00.28 ID:1GrabLD3.net
- 基本競技用だから
フォーミュラーカーでお買い物とか不便なのは容易に想像できるよね？
- 265 ：259：2014/05/08(木) 22:42:07.71 ID:F3HjOiSz.net
- 一応ペダルなしの展示品限りだったんですが、
横のSORAやティアグラが同じアルミで７万くらいしてたので気になりました
10万の桁抜けてるんじゃないかと
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:06:23.24 ID:YvOUj8Ns.net
- >>265
サイズが合ってデザインも問題ないなら買っちゃえ
あと完成車でもペダルは別売りね
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:17:35.59 ID:OSG7qKLi.net
- ４万とかありえないでしょ
アルミフレーム単体でもそれだけするんじゃないかな？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:22:12.82 ID:uzPf5a7S.net
- Y'sかどっかでそれくらいの見たな。4万後半。
数年前のSpeedsterか何か。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:47:38.92 ID:8B0m6PHt.net
- 旧105だけでも五万するやん
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:56:07.37 ID:KuJf495H.net
- >>265
車種書かないとなんとも・・・
間違いなくなにか理由があるよ、買うにしてもなんでこんな安いのか聞いた方がいい
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:29:03.90 ID:HbeB7jHL.net
- 【ロード購入】 1台目 ロード歴半年
【用途・目的】 地元のロングライドレース
【予算】100000～200000円
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 デザインと軽さ
【購入候補】 スペシャライズド アレー フェルト F85
【その他】今は友達のアルミロードを借りて走ってるのでとりあえず１台目が欲しい
十万円ほどのアルミ完成車を買っておいて＋五万くらいでホイールとブレーキを替えようかと思ってるんだけど
よくよく考えたら１台買ったら長く使うだろうし、いきなりカーボンのフレーム買ったほうがいいのかなと思い始めてきた
その場合は予算を二十万円くらいにしてジオスのエンデュランスとかスペシャライズドのルーベにしようかなーと思ったり
ただそろそろビンディングの練習もしたいのでカーボンだとこけるのが怖かったりもする
みんなの意見を聞かせてくれんか
あとほかにおすすめのやつあったらそれも
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:43:58.71 ID:nkbKw8g+.net
- 安かったからとりあえずSTIレバーとペダルの105と10枚ってのとアルミフレームしか見てなかった
明日写真撮って確認してくる
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 03:23:30.61 ID:j+er5IsZ.net
- >>271
知っての通りこの夏は１０５が１１速化され１０速１０５は在庫処分状態になってる。
この時期焦って１０速１０５を在庫処分価格で買うと言う買い物の仕方もあるけれど
アルミロードを貸してくれる友人がいるとの事だし、これからあと５－６年は主流となる
１１速を見逃す手はない。
物欲にターボが掛かってもうどうしようもないですという状態ならともかく、良い友達を
持ってるんだから、最大限利用させてもらいましょう。そのアルミロードを９月まで借ります。
友人が許してくれるならビンディングペダルを自分で購入し９月までに慣れておきます。
来期モデルを決め撃ちで買います。来期モデルは円安の継続とシマノの値上げの影響で
今年以上にロード全体の値上がりが予想されますが、スペシャのアレーレース１０５なら
どんなに上がっても２０万以下で購入できると思います。
カーボンエントリーならSCOTTのCR1とかも２０万１０５出してくるかもしれません。GIANT
のTCR COMPも出してくるでしょう。MERIDAも出してくるでしょう。悩んで下さい。
きっちりしたアルミフレームに後買いで良いホイール（RS81とかかな）買うか、エントリー
カーボン買うかはもう予算と考え方次第、大いに悩んで下さい。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 06:23:24.77 ID:lloTAomQ.net
- 10速も11速も大して変わらんから、安く買ってホイールとかに金回した方が速く楽に走れるよ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 06:46:29.54 ID:xRYJPOcM.net
- 10速か11速かなんてガチ勢以外は見栄でしかないしな
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:02:33.87 ID:j+er5IsZ.net
- >>274-274
９年前も９速も１０速も（ｒｙと言ってた奴が随分居たが、２年後にはほぼ壊滅してたな。
大人なら長い物には巻かれておきなさいって
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:10:13.39 ID:j26nQIcq.net
- 9年前に急いで10速にする必要なかったよ
ホイール>フレーム>コンポ
の順で走りに影響する
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:27:43.72 ID:Rhrl9TBf.net
- ガチレースとかでもやってなければ、後ろのギア1枚増えたからどうなるの？って感じなんですけどね
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:33:32.14 ID:xRYJPOcM.net
- >>276
まだまだ9速現役の俺に喧嘩売ってんのかオラァ！
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 08:57:02.03 ID:xIv91Azf.net
- スプロケが市場から消えるのなんてどうせまだ数年かかるしな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 08:59:28.96 ID:Qv58Ka5B.net
- >>278
車と同じで、ギヤが増えると滑らかに運転出来るけどな。
昔の３速ＡＴと４速ＡＴの比較ですら雲泥の差。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:52:04.33 ID:SKIIuAiX.net
- >>281
4/3の方が11/10より変化率がはるかに大きいのに「～ですら」とかねーよ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:04:11.41 ID:BegWNrnl.net
- 【ロード購入】 2台目 (その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング
【予算】 500000円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 デザイン 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】 スコットフォイル10
ピナレロパリ、キャノンデールスーパーシックスエボ3アルテ
【その他】 一代目はキャド８に乗っていました。
そろそろ二台目と考えて気になってるのがこの三台です。
よろしければ、アドバイスお願いします。
--------------------------------------------
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:05:38.63 ID:2OFxWqsP.net
- >>281馬鹿丸出しだな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:05:40.22 ID:CzIh31Ae.net
- >>281
算数弱すぎわろた
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:33:44.36 ID:X/QtvK4P.net
- 多くて困ることはないんだから迷ったら多いの買っておけば問題ないんじゃね
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:40:44.46 ID:p8705dZR.net
- 予算てものがあるだろ。無論非常に近い額なら多い方がいいけど
普通は予算にあわせて優先順位を決める
個人的には後悔ベースでいうとコンポ後回しが正解
予算∞なら知らん
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:50:59.02 ID:2OFxWqsP.net
- >>286
まぁ初心者ほどギアの選択が多いほうが良いからな
ペダリングが上手くなったら自分で微調整出来るようになる
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 11:01:26.53 ID:VG/okluX.net
- >>283
50万出せるならパーツをCAAD8から移植しつつフレーム25万コンポ10万ホイール15万で組んだら幸せになるんじゃね？
リドレーヘリウム＋アルテ一式＋好きなロープロホイールとか。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 11:19:02.61 ID:ttK63laF.net
- 11T-32Tが付いてくる5800系完成車なら
初心者には薦めやすいだろうね
スプリントも山登りも楽しめる
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 11:50:35.93 ID:VotA0raY.net
- まあ、28Tでも大概足りると思うけどな。
以前は25T入れた完成車が多かったわけだし。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:14:04.02 ID:3i6h93UJ.net
- 本人じゃないんでテンプレ埋めれませんでした
父親にプレゼントで、父親はまったりツーリングする気なんだけど、
コーダブルームのファーナ700の2300
シュウインのファストバック3
ならどっちがおすすめですか？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:15:52.04 ID:z3cdTb6h.net
- >>292
軽さ優先ならFarna2300
身体が硬くてアップライト姿勢じゃないと腰が辛いならファストバック3
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:45:01.68 ID:OZXpTPuE.net
- >>283
山岳重視なのにアディクトじゃなくてフォイルなんか
あとパリはアルテ完成車についてるホイールがショボいからホイールでもうちょい予算とったほうがいいんじゃね
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:54:24.66 ID:ZThhKTYJ.net
- >>294
フォイルは山が苦手なんですねー
知識ゼロでスミマセン(汗)
オールラウンドなバイクと思ってました
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:10:31.69 ID:mLZ/U//r.net
- >>295
別に苦手ではないだろうが、山岳ならエアロロードのフォイルより軽量系のアディクトのが向いてるだろうなって思っただけ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:11:51.41 ID:mLZ/U//r.net
- スマホから打ってるせいかなんかIDころころ変わるな
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:20:25.29 ID:zyLmOIyT.net
- 変えたくなかったらWi-Fi切っておく
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:33:55.64 ID:FhddnafP.net
- 切ってあるんだがな、ちなみにAU
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:06:42.75 ID:i8bFaYRa.net
- >>295
Foilも軽量な方だし山も快適に登れるけど、Addictの方が更に軽い
なので見た目がどちらでもよければ、山岳重視だとAddict選ぶね
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:11:04.54 ID:Qv58Ka5B.net
- >>290
32Ｔ付いてる完成車なんてあったっけ？
32Ｔはロングケージじゃないと付かないから、28Tまでしか知らん。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:32:02.48 ID:VotA0raY.net
- >>301
トレックは現バージョンのDomane2.3でも105モデルに30Tの
ティアグラのスプロケを履かせたりしてるけど、ショートケージで
やってる。
とはいえ、さすがに32Tはショートケージじゃ無理かも。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:54:00.36 ID:+t+Nmo4h.net
- アディクト１０って完成車で7.11ｋｇってなってますが
１５万出したらここからどこまで軽量化出来ますか？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:14:47.58 ID:Qv58Ka5B.net
- >>303
スコットはコンポ以外は自社ブランドのパーツ使ってるから
各パーツの重さがわからん。
でも台湾製のカーボンホイールで軽くて安いのがあるから
それに変えたら500ｇくらいは軽くなるんじゃねーの？
たとえば、こんなやつ。
http://www.light-cycle.com/orbit.html
但し、性能は知らん。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:54:14.99 ID:HbeB7jHL.net
- >>273
意見もらっといて悪いけど質問の意図と全然関係ないじゃん
それ言いたいだけだろ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:59:41.75 ID:Y7yz8LwH.net
- 【ロード購入】 1台目 自転車歴スポーツタイプは特に無し
【用途・目的】 フィットネス
【予算】 15万円程度
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 乗り心地、ロードバイクの楽しさやスピードを味わいたい
【購入候補】 TREK Madone 2.1と1.5 キャノンデールCAAD8
【その他】 近くのショップに行ったら2.1を勧められました。
シマノ105が来年モデルから11速に変わるらしいのですが、今は買い時ではないの
でしょうか。また、2.1と1.5ですごく違いますか。
ちなみにTREKは定価での販売になりますと言われました。
キャノンデールCAA8 も気になっているのですが、2.1のフレームと比べて
どちらのほうが質がよいでしょうか。
他におすすめもあれば教えて下さい。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:16:41.96 ID:MHBLfQPq.net
- >>305
自分勝手な理屈屋はそんなもんだよ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:28:00.30 ID:Pab2Gpw0.net
- >>306
見た目気に入ったならどれも正解で大差ない、いいアルミだよ
アルミかカーボンかなら選択あるが
坂道も平坦もその辺のフレームでの速度の差はないわ
俺なら1.5でホイール予算残すな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:05:19.76 ID:VotA0raY.net
- >>306
俺が見た限りでは、Madone2.1のほうがいいと思う。
1.5とCAAD8は入門向け、2.1は半歩ぐらい進んでる感じ。
予算が許せば、リドレーのFENIX7005も注目。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:43:16.69 ID:Y7yz8LwH.net
- >>309
>>309
レスありがとう。
参考になりました。
迷ったら高い方を買っといた方が後悔が少ない
ような気がするのでMadone 2.1で検討してみます。
ホイールを変えるとすごく走りが変わるというのも
ネットで見た気がするので、おいおいホイールを
変更して体感してみたいと思います。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:49:47.83 ID:XebDh9Vv.net
- 【ロード購入】 1台目 (自転車歴無し)
【用途・目的】 トレーニング ロングライド ヒルクライム 物欲
【予算】 15～20万円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド 山岳
【重視する項目】 価格 コスパ 耐久性 乗り心地
【購入候補】 ANCHOR RFA5 EQUIPE(EPSE)
【その他】 友人にクロスバイクを数ヶ月借りて乗っており、自分用のが欲しくなり相談しにきました。
主に週末数十km走り、ゆくゆくは地元のヒルクライムイベントに参加できればと思っています。
よろしくお願いします。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:14:22.96 ID:dguk5vOLd
- 【ロード購入】 １台目（まったくの初心者）
【用途・目的】 ツーリング
【予算】 ２０万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 カーボ
好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】乗り心地
【購入候補】 店員さんにはmadone３．１を進められたのですが、コンポが１０５以上にしろと友人知人から言われているのであくまで候補です
よろしくお願いします。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:20:26.01 ID:1e4w1uZg.net
- >>305
質問全く関係ない説教し始める奴がいるが放置してれば良いよ、多分同一人物
こんなの初心者がいきなり言われても、お、おう・・・としか言えねぇよな
カーボン買うんだったら、2013モデルが良かったんだけどもう在庫が・・・
FELTのF85が好みだとしたら、もし在庫残ってたら色的には
ちょっと太めだけどピナレロのFP uno carbonも好みかもね（黒だったらだけど）
どこかにあったらラッキーだと思う
もし予算が気になるなら、2013モデルの在庫探してみるのはいいかもしれない
カーボンが気になってるってことは、後でカーボンにしとけばよかった・・・
ってずーっと気になる可能性高いから、せっかくだし買っちゃえばいいと思う
コケてクラックとかは運だから、気にしないで良いと思う、個人的に
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:16:04.11 ID:UWHh35Zp.net
- 昨日の４万のロードの詳細見てきた
エアロフィックスのCR4501 フレームは500mm
レバーやギアは2*10の旧105だがブレーキは違う様子
俺の身長が172なんでちょっと小さいかと思ったけど胴長だし問題ない模様
価格は税込み42800円 さてどうしたものか？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:18:10.90 ID:si/JXX9W.net
- >>301
横だけど先日買ったBMCのGF02のアルテグラ仕様は11-32Tだった
ちなみにロングケージ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 04:47:33.13 ID:t3cnryVX.net
- 【ロード購入】 １台目 (クロスバイク１台目３年)
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ポタリング 通勤
【予算】 20万円 （完成車）
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 ブランド デザイン 軽さ コンポ・パーツ
【購入候補】 CANNONDALE SUPERSIX EVO 6 105, Treck Madone 3, Specialized tarmac SL4 Sports
【その他】
通勤（片道10km）と多摩川をツーリングをたまにします。
今後、友達を遠出をするかもしれません。レースは考えていません。
20万円以下でカーボンが欲しいです。カーボンにこだわる理由は
１ヶ月ほど知人にカーボンを借りて通勤に使っていて、惚れたからです。
職場では自転車を部屋の中に置いておくので、盗難やぶつけられる心配はありません。
自宅には屋内駐輪場があり、同様に保管に問題はありません。
Cannondele Super6 evo6 は20万円を超えますが、なんとか許容範囲です。
派手な色が好きです。
また全てのメーカーを調べきっていませんので、
購入候補以外にお勧めがありましたら教えて下さい。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:52:19.55 ID:S0TtXXRy.net
- EVO 6 105って派手かね？EVO 5の白緑は派手だと思うけど。
ORBEA Orca BRONZE new105とか派手だよね。
http://www.dinosaur-gr.com/orbea/bicycles/orcaB105_new/index.html
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:07:16.68 ID:uNVlcCN1.net
- EVO 6は地味だろ
個人的には5も特に派手とは思わんなー
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:19:32.87 ID:l/z3XYCs.net
- そもそもロードバイクのデザインでを評する上で「派手」ってあんま使わないイメージ
ただしカレラ、てめぇはだめだ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:29:59.34 ID:jyB68HUN.net
- 初心者はそもそも見慣れてないから派手って感想持つんでしょ
>>316
FOCUS cayo EV CP4.0
公式サイトの写真しょぼいけど実物は良いよ
コスパは最強レベル
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:30:27.72 ID:jyB68HUN.net
- あ、ごめん勘違い
派手なのがダメなのかと思った忘れてくれ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:46:34.60 ID:t3cnryVX.net
- >>318
どちらかと言うと黒で地味ですね。
かっこいいカラーリングのは上位機種になっていて、予算オーバーになってしまいます。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:46:19.04 ID:EL3nLmrq.net
- >>316
なんかそれらの用途だと
Treck DomaneやSpecialized Roubaixの方が良い気がします
(コンフォート系ですがパリ～ルーべといった過酷なレースでも使用されるバイクです)
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:07:46.15 ID:k3Q/D2xU.net
- >>316
domane4とかでもよさそう
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:40:10.97 ID:6Y1U4sz4.net
- そういや4.7とかが履いてるBontrager Raceって他社だとどのくらいのグレードに当たるホイールなの？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:12:44.69 ID:eQD1FCGT.net
- 【ロード購入】 1台目 (ママチャリ程度)
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット
【予算】 20万円前後
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 コスパ 11速
【購入候補】 FELLEO ULTEGRA、DEFY 0
【その他】 買うなら新しい11速にこだわりたい。健康のために休日サイクリング。新105が発売するまで待つべきか悩んでいます。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:32:31.32 ID:t3cnryVX.net
- >>323
>>324
ありがとうございます。
Domaneシリーズですか。Madoneシリーズよりもロングライド系なのでしょうか。
Doname4は色も選べるサービスがあるようで、いいですね。
もしかしてこのサービスは女性向けでしょか。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:44:51.59 ID:WVoxFCCP.net
- ドーマーネはロングライドっすよ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:14:38.09 ID:IO+8UQiH.net
- 【ロード購入】 1台目（いまGIOSのクロスバイク）
【用途・目的】 ツーリング、ポタリング、物欲
【予算】 12万～18万円だが、厳密ではない
【希望するフレーム素材】 クロモリ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 デザイン、コスパ
【購入候補】 候補を増やしたいという質問です
【その他】
クロモリの、できるだけホリゾンタルのロードが欲しくて調べたところ
GIOS、BASSO、MASI、RALEIGH
日本製だとAnchor、Panasonic、Fuji
などに、いい感じのホリゾンタルのやつがあるなーとわかりました。
他に、12万～18万円くらいの予算に合うホリゾンタルクロモリのある
メーカーがどこか知りたくて質問させていただきます。
特に、海外のブランドは自力で見つけにくいので、お願いします。
メーカーをおすすめいただくのも、
特定の車種をおすすめいただくのも、どちらもありがたいです。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:20:46.33 ID:TMa24P7N.net
- >>329
カラミータは
https://www.actionsports.co.jp/calamita_product.php
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:28:35.79 ID:MxVK5mB6.net
- >>329
SurlyのPacer,Crosscheck
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:58:38.31 ID:jyB68HUN.net
- Fujiはアメリカのブランドです
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:43:25.17 ID:K55aYaUC.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 レース
【予算】 115000円 まで（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 レーシーまたはオールラウンド
【重視するステージ】 スプリント
【重視する項目】 デザイン フレームの質
【購入候補】 特になし
【その他】 コンポやホイール等は後から変えれるのでフレームの質がよいものが欲しいです。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:07:39.26 ID:Dro06hA8.net
- caad10フレームセット
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:10:19.26 ID:K55aYaUC.net
- 331ですが、できれば完成車でお願いします
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:12:04.59 ID:jyB68HUN.net
- その値段でフレームの質と言われても・・・
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:22:33.55 ID:6EUiv3zf.net
- >>333
スペシャライズド アレースポーツ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:39:46.13 ID:IP7SdI3+.net
- >>333
オーパスのトリトン。
投げ売りしてるから予算内に収まるはず。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:44:20.89 ID:o+4kAxyS.net
- >331
SCOTT Speedster45
Felt F95
Anchor RA3
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:47:30.46 ID:WVoxFCCP.net
- >>333
アンカーRA6EX
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:04:18.10 ID:a9OGuWxV.net
- >>333
tcr1択
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:19:26.87 ID:y3fJXto2.net
- >>333
http://www.fujibikes.jp/2014/products/track_1.1/index.html
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:34:56.76 ID:1e4w1uZg.net
- この値段ならGIANT一択だろう
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:57:47.52 ID:dguk5vOLd
- 【ロード購入】 1台目 (自転車歴無し)
【用途・目的】 ロングライド
【予算】 15～20万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 フルカーボン
【好みのポジション】 よくわかりません。
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 耐久性 乗り心地
【購入候補】 madomne3.1
フルでもなくてもいいので105以上でよろしくお願いします。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:57:30.52 ID:uMiVymhQ.net
- rockbikesのrocket買ってみてよ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:57:40.39 ID:A3KCjUDR.net
- >>333
ジャイアント一択
予算が少なすぎて質云々は考えない方が良い。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:59:26.26 ID:ry4Fpz1L.net
- >>333
とりあえず、その予算で1台買って、次はパーツ更新せずに、
新車を買うほうがいいんじゃね？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:59:49.25 ID:A3KCjUDR.net
- 1台目でレースとかを視野に入れているなら最低25は必要。
通勤とかサイクリングなどならいくらでもある。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:02:41.35 ID:oKM7SyUK.net
- >>348
UCIのレースでも走ってんの？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:17:52.20 ID:A3KCjUDR.net
- 完成車115000円でレースって言うのが何をさすかわからないけれど、
普通に考えて、つらいと思うから言った。
完成車17万程、ホイール8万ほどで25万位って書いたんだけど。
レース目的で始める初心者なら妥当でしょ？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:42:16.21 ID:iKLwlzcp.net
- >>293
あざっす
父に伝えてみたいと思います
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:58:03.15 ID:iaYlgqPgh
- 身長170だと、サイズはXXS？
それともXSが適正？
手足の長さにもよるんだろうけど、教えてください
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:53:48.07 ID:fMS2LPTz.net
- >>350
よくレースってあるけど参加するだけでもキツイの？
さすがに上位なんて考えてる人って極僅かな気がするけど
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:56:18.35 ID:jyB68HUN.net
- んなこといったらこのスレの存在意義が・・・
ママチャリでだってロングライドもヒルクライムも出来るよ？
この目的ならこのくらいの物が良いっていうオススメなんだから
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:57:12.19 ID:1e4w1uZg.net
- 上位じゃないんだったらなんだっていいだろ
って思うのは俺だけ？わざわざレースって書くってことは
それなりに上に行きたいってことでしょ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:37:54.23 ID:gS5ZmLBm.net
- ヒルクライムとかによく参加してるコスプレイヤー・・・？さんとかママチャリなのにはやい。つまりTCR２くらいでも上位いけるということに違いない
さあ、エンジンをいいものにしよう
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:55:32.09 ID:jmLSOy4I.net
- マシン性能がどんなに高くても１０代か２０代前半までにキツいことやってないとその時点で弾かれるでしょ
ただスポーツも芸術もそうだけど競うより己と戦うことに目的があると思ってる
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:55:29.94 ID:Ll1shjqa.net
- エンジンが良ければなんでも…ってのはその通りだけど、
それを言ってしまうと、わざわざロードバイクを買う理由もなくなってしまうわけで。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:01:35.52 ID:QMqsXXBW.net
- ママチャリをロードバイク風に改造するスレもあるからな
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:43:25.17 ID:N0xYRNSB.net
- 逆にロードバイクをハンドル上下反転させてまるでママチャリのように乗ってるオバちゃんなら見たことある
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:13:32.92 ID:yTaGvwqn.net
- レースに出るかもしれない＝集団走行しなくてはならない＝まともなブレーキは必須
＝出来ればチューブラ＝お金掛かるよ！って事でしょ。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:38:07.52 ID:CKKfEj8Z.net
- レースに手をだそうと思う時点で総投資下限５０～じゃね？
完成車ド��ノーマルの俺ですら３０万使ってる
ホイール～シート等軽量化しようとしたらプラス２０万は超えるなぁ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:44:38.97 ID:QMqsXXBW.net
- まぁレースにもよる
国内ランキング～海外目指すんならそのくらいはかかるけど
普通の素人いきなりそこまで目指さねぇよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:54:29.97 ID:wGI8UGs3.net
- 道具が一流、扱う人間が素人とか
恥ずかしくて見てられんわ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 04:53:46.87 ID:ukyi6Ea7.net
- >>364
俺の悪口はそこまでにしてもらおうか
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:10:54.57 ID:Nz8/cKR3.net
- >>364
なるほど、通りで最近鏡を見るのが苦痛だったんだな
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:30:46.63 ID:0eigPHZZ.net
- 予算あるなら高価な自転車がよい
道具はいいもの使おう
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:12:41.11 ID:88wQ8fCE.net
- >>360
クイックシルバーというケビン・ベーコン主演のメッセンジャーの映画で
ヘクターという後にホットドック屋に転職するオッサンがドロハンを反転させて遊んでたな。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:59:55.29 ID:+PPp+sgC.net
- 【ロード購入】 3台目
【用途・目的】ツーリング トレーニング 通勤
【予算】 150000円 フレームのみ
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 レーシー（前傾）
【重視するステージ】ロングライド 山岳
【重視する項目】デザイン 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】 CAAD10以外
【その他】 通勤、トレーニング用にアルミのロードが欲しい
CAAD10が候補に上げられるだろうけど一緒に走る人が乗っているのでそれ以外で何か良いのがあればお願いします
あと完成車ではなくフレーム売りしているものを希望します
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:37:17.00 ID:uGm/xgT/.net
- 3台目なら自分で探せないか？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:41:49.00 ID:lEIe44Wp.net
- >>369
RA6
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:13:34.57 ID:VzwjYt/Y.net
- >>369
KOGA A-Limited とかどうよ
微妙に足が出るけど、軽いしレーシーだし塗装じゃなくて酸化皮膜だから通勤でタフに使っても塗装剥げとかないよ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:05:19.38 ID:Y5ybL6Wa.net
- >>369
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000023
これでいいやん。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:35:30.62 ID:YB8I5A7l.net
- >>362
それが50万になったとして順位あがんのか？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:43:48.92 ID:HKiQX+N4.net
- >>369
COLNAGO STRADA SL
ちょっと予算オーバーかな？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:46:58.65 ID:ReXjYv5b.net
- >>374
鉄下駄やフラペを変えたらちょっとは上がるんじゃね？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:17:29.63 ID:9v5EB8cq.net
- レースの人は書いてる感じ学生さんなんじゃないの
そうならそうと書いてくれたほうがアドバイスのしようもあるんだけど
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:21:11.39 ID:uTRx+hNu.net
- 学生ならサークルなり部活の先輩に聞いたほうがいい気がするけどな
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:38:51.65 ID:3S6TBpaY.net
- それはどこでもあるわけじゃないだろ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:40:29.79 ID:IbnRCwoH.net
- 学生レーサー全員が自転車サークルに入ってるわけじゃないだろ…
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:56:19.18 ID:Mv+FfcZ4e
- 【ロード購入】 １台目 駅まで電チャリに乗ってました。
【用途・目的】 片道15キロの通勤
【予算】 約１０００００円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない フラットバーロードにしようかと思ってます。
【重視するステージ】 幹線道路を走行します。
【重視する項目】 コスパ デザイン 乗り心地
【購入候補】 ルイガノ ＬＧＳ－ＲＳＲ４ｏｒＲＳＲ３
【その他】 クロスバイクのジャイアント、エスケープも候補にあったのですがアサヒで相談すると
ぜひ、ロードをお勧めするとのこと。購入候補のようなシンプルなデザインを希望。
ドロハン？に抵抗があるのですが距離的にそっちのほうがいいのかなどご教示願います。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:15:55.43 ID:XsO35meb.net
- 331です。みなさんたくさんの回答を頂きとても嬉しいです。レースについてですが自分は道民なのでツールド北海道に出てみたいと思っています。予算は高校生なので備品もいれて15万円しか溜まっていないです。やはり11万5千円では厳しいでしょうか？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:09:36.43 ID:IQRSF5or.net
- >>382
そういや、ワイズにスコットのフルカーボン完成車がｓｏｒａだけど１２万以下位であったな
４割ＯＦＦだしコスパは最高だと思うよ
クランクはスラムだったけど
ゆくゆく慣れてきたり予算ができたら新１０５にするのが最適かもしれん
それからペダル、ライトなんかで抑えたら１５万以内になると思う
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:20:33.58 ID:IQRSF5or.net
- >>382は北海道だったのね･･･
ワイズが通販してくれるか知らないけど在庫確認して聞いてみたら？
送料は５０００円以上かかるかもね
まぁ前後ライトやフラットペダルとパンクセットだけなら１万円程度でいけるでしょ
これで税込１４万円位かな？
てかワイズロード神戸のサイトみたら載ってるわ
ＳＣＯＴＴ ＣＲ１ー３０ ね
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:35:16.91 ID:Y5ybL6Wa.net
- >>382
正直言って、115000円じゃ大した車両は買えない。
しかし、高校生なんだからエンジン鍛えりゃ問題ないだろ。
自転車通学で片道20ｋｍも走れば、月800ｋｍ
土日に遠出すりゃ月1000ｋｍオーバー、きっちり鍛えりゃいいやん。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:39:57.79 ID:XsO35meb.net
- >>384
遠くで買ってしまうと購入後のメンテナンス等が心配なのですが大丈夫ですかね…
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:55:40.92 ID:kqmloa+N.net
- >>386
レースが目標なんでしょ？
どこで買ったとしても簡単にできるメンテナンスは自分でやることになるはず
調べていけば大抵のことは出来るようになるかと
俺もまだタイヤ交換くらいしかしてないけど今後自分でやるつもり
多分ロード乗る人のほとんどが自分でやるか仲間に聞いてやってると思う
なんでも店に頼ってるのは定年後のブルジョワや機械アレルギーだけかと
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:58:46.43 ID:VHhqCM46.net
- >>360
それ３５年位前に流行ったぞマジで
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:03:33.58 ID:kqmloa+N.net
- >>386
購入後の初期点検と１ヶ月経過後の点検は大事だからそこは本やネットを見た方が良い
どうしても気になるなら自分の行動範囲内の店を何軒も回って
安売りしてるロードを買えば良い
２割程度なら普通にある
ただサイズと好みの色は妥協しないといけないかもね
俺は欲しいもの探してたのに気35％ＯＦＦとコスパに釣られてしまった
しかも５万も予算オーバー
こんなことになり得るから店を回ると全く変わった感覚になるかもよ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:07:49.48 ID:bqYyhmGa.net
- >>386
通販とか通える範囲じゃない店で買うのはおすすめできない
近所で買える中から選んだ方がいいよ、マジで
皆が器用なわけじゃないし、本読んでいきなりメンテを上手に出来るものでもない
お店の人に教えてもらえるなら、絶対そっちがいいと思う
近くでロード取り扱い店があれば、高校生だっていえば
それ前提でアドバイスしてくれると思うよ、そしたらここで聞くよりよほど良いと思う
若さが一番の武器だし、買えるなら車種はGIANTのTCR2とか
安いので十分だと思うよ安いっつっても、悪いものじゃないし
高校生で１０万超の買い物は高いだろうけど・・・
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:09:16.85 ID:Mv+FfcZ4e
- 【ロード購入】 １台目 駅まで電チャリに乗ってました。
【用途・目的】 片道15キロの通勤
【予算】 約１０００００円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない フラットバーロードにしようかと思ってます。
【重視するステージ】 幹線道路を走行します。
【重視する項目】 コスパ デザイン 乗り心地
【購入候補】 ルイガノ ＬＧＳ－ＲＳＲ４ｏｒＲＳＲ３
【その他】 クロスバイクのジャイアント、エスケープも候補にあったのですがアサヒで相談すると
ぜひ、ロードをお勧めするとのこと。購入候補のようなシンプルなデザインを希望。
ドロハン？に抵抗があるのですが距離的にそっちのほうがいいのかなどご教示願います。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:46:15.69 ID:PWVot3L+.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 通勤・通学
【予算】 15万円前後(本体)
【希望するフレーム素材特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ
【購入候補】 TREK 1.2 1.5
【その他】 20km前後距離の通学に使いたいのですが、こういったスポーツ自転車を買うのは初めてなので、候補以外でなにかオススメがありましたら、教えていただきたいです。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:47:52.17 ID:512L7D4l.net
- ロードバイクじゃなくてクロスバイクの方が良いと思う。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:49:57.44 ID:RZLb/twc.net
- ロードじゃなくてクロスバイクで良いです
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:53:05.69 ID:512L7D4l.net
- クロスで15なら好きなの選べば良いよ。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:54:22.67 ID:ixGtOs1L.net
- 通学で20kmって結構あるぜ
挫けない心はあるのか
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:58:33.63 ID:pdq3Ukbf.net
- クロスバイクのほうが無茶苦茶見かけるね
クロスバイク買うつもりだったのに
みんなロードに買い替えるって言われたからロード買ったのに
実際ロードのほうが2：8位で少ない
これって買い替えるよりロードで満足してる奴のほうが多いってことじゃね？
ぶっちゃけクロスバイクでも十分なスペックあると思うんだけどな～
値段も手間も盗難ショックも段違いだしさ～
ごめんなさい
スレチだった
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:59:18.50 ID:512L7D4l.net
- はじめロードも検討していたのなら、
キャノンデールの8フラットバーとか。
空気入れとか含めて15でおつり来ると思う。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:01:19.67 ID:512L7D4l.net
- http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32212/s/caad8-flat-bar-6/category/960/
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:19:04.99 ID:2Bv5UdUZ.net
- 多分みんなロードも検討したんだろうけど値段見て親が挫折したに一票
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:23:44.53 ID:PWVot3L+.net
- なるほど、クロスバイクならば15万前後で色々な物が検討できそうなのでそちらにします。ありがとうございました。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:27:46.31 ID:bBMEKtH0.net
- 15万あればロードでもそこそこのが買えるよ
TCRとかCAADとか他にも
http://www.81496.com/jouhou/road/nedanbetu2014/road15ika.html
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:38:31.80 ID:14IdkXgJ.net
- ロードがクロスより格好良いのは俺も思うけど
物欲にしては余裕がある大人の買い物だよな
クロスは格好よく出来るし舗装悪くても良い
ほんとね、興味レベルならクロスで十分
店員はみんなハマるって言うけどロード購入後も店に足繁く通うくらいハマった奴としか関わらないから『みんな』って言うんだよね
そこら辺見てロードとクロスの人口比較したらいい
なんならチャリのコースを見てもクロスの方が多い
ただ安物ロードは見劣りして乗るのが嫌になったり
そういうのを抱えるかもしれないから
例え５万円でもクロスのほうがいいと思う
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 04:03:05.76 ID:olHhBDIg.net
- シクロクロスは最高
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 06:41:27.55 ID:ZcPAg5yA.net
- 見た目だけならピストだろ
カッコ良いクロスなんか見たことないな
ただのママチャリの上位互換
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 06:58:57.02 ID:VFZdhNu0.net
- ロードバイク＝マラソンシューズ
クロスバイク＝フィットネスシューズ
ママチャリ＝ズック靴
ピスト＝リサイクルショップで買ったこ汚いバスケシューズ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 08:01:22.31 ID:y040Spxf.net
- フラットバー購入していじり倒す
飽きたらドロップ化してさらに乗り回す
次の自転車が欲しくなる頃には体力もいじるスキルもついている
フラットバーは下駄マシンに相応しいボロさになる
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 08:10:45.67 ID:VFZdhNu0.net
- そういやこないだのイベントで、クロスのVブレーキのところを
鉄板つけて、その上にキャリパー用の穴を開けて
キャリパーブレーキつけてる猛者がいたなぁ。
俺はドキドキしながら後ろを走っていたけど、
場合によってはブレーキキャリパーがこっちに飛んでくるなんて
事もあったのかもしれない。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:03:57.98 ID:KGxa839C.net
- ここのスレ的にこれの評価はどうなの？
月一ホビーサイクリスト的には魅力的なのだが
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/rb-t-ks9-team2013/?scid=af_pc_etc&sc2id=238884120
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:10:22.79 ID:mpYW4mp4.net
- 俺は買えません(お財布的な意味で)
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:21:42.03 ID:AJV6Z/wx.net
- >>409
中華フレームに高級パーツが付いてる車両。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:25:30.32 ID:8nVhafjv.net
- こんなもんを月一趣味で買えるやつって何やってんだろうか
不労所得１００万円でもあるのかな
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:31:45.86 ID:512L7D4l.net
- 全く魅力が無い。
120あれば、もっとマシなしようにできる。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:39:16.39 ID:cfjjxOlB.net
- >>409
シートポストすっげーｗ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:40:29.96 ID:KGxa839C.net
- 予想通りのフルボッコｗ
ほぼ初心者なのでフレームの良し悪しわかんなくってスペックのみで判断しちゃうんだよな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:41:43.45 ID:MBcko3UP.net
- >>409
少なくとも、楽天で買うものではない
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:49:36.04 ID:AJV6Z/wx.net
- >>415
スペックってｗ
超軽量フレーム1440gか！
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:51:43.07 ID:8nVhafjv.net
- 見た目でしょ
なんかすごそうってだけじゃん
7．6ｋｇも冗談か？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:51:52.76 ID:cfjjxOlB.net
- >>415
見た目シャッキリボンでもクサクサでユルユルじゃ困るだろ。
つまりそういうことです。外見だけじゃわからない。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:53:20.05 ID:512L7D4l.net
- 同じ予算で人柱になるなら、ヨネックスのフレーム組むよwww
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:03:38.99 ID:8CX4EzOl.net
- 7.6kgって値段の割に重いね
有名どころのハイエンドモデル買った方がいい
自分の3万のフレーム(TNI7500)で組んだバイクがちょうど7.6kg(タイヤ込み)なんだけどw
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:05:27.10 ID:AJV6Z/wx.net
- この値段出すなら5ｋｇは切れるよね。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:26:46.15 ID:KGxa839C.net
- >>421
>>422
マジ？？
良かったら仕様を教えて
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:47:22.12 ID:lCp3HCk8.net
- thenewbicycle.com
というサイトを見つけたんだけど、怪しさ全開！！
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:55:29.26 ID:8nVhafjv.net
- ページだけはまともに作れてるよね
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 21:09:06.53 ID:SskAvGl0.net
- >>409
これなら、同タイプのBLUE のほうがいい
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 21:19:05.61 ID:HUz43aSf.net
- >>423ざっくりだけど
フレーム TNI 7005mk2
コンポ カンパ コーラス
ホイール アンブロッシオ クロノ手組
前フレーム破損のため間に合わせでこのフレームに。次はクロモリにしよう....このフレームは硬すぎる( ；´Д｀)
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:17:18.01 ID:ox6/XAJq.net
- 【ロード購入】 2台目 (自転車歴3年目
)
【用途・目的】 レース
【予算】 50万円ぐらいまで フレーム代のみ
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾）
【重視するステージ】 スプリント 山岳
【重視する項目】 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 乗り心地
【購入候補】 sworks Tarmac BMC SLR01
持っている方に是非インプレを聞いてみたいです。
予算ぐらいの価格で上記以外でオススメがありましたら、教えていただきたいです。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:30:01.17 ID:vj77y5kq.net
- ADDICT SLもいいんじゃね？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 06:28:04.52 ID:LpiZ3Jjs.net
- >>423
700g前後のフレームセットにホイールはLightweightマイルシュタインオーバーマイヤー、もしくはマイルシュタインクリンチャー(チューブラーを使いたくない場合)、
その他軽量コンポを好みと予算に合わせて組んだ方がいい
見た目がエアロ系フレームの方が良ければ、サーベロのS5なり、各社エアロ系、TTバイクを選ぶべき
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 09:45:07.66 ID:pOsetulJ.net
- >422
>【重視するステージ】 スプリント 山岳
>【重視する項目】 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 乗り心地
なんだよ、そのラーメン全部乗せみたいな注文は
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 12:08:49.53 ID:/jSvYPAe.net
- >>428
自分は軽量クライマーだけど
前モデルのSWORKS Tarmacの小さいサイズが硬すぎて駄目だった・・・
が先日発表されたSWORKS Tarmacは予想の範疇を出ないけど良いかもしれないね
http://www.ustream.tv/channel/specialized-japan
BMC SLR01は乗った事無いので評価出来ず・・・
フラグシップだと自分が乗ってるCannondale SUPERSIX EVO HI-MODなんか
登れてスプリント出来るフレームとして勧めたいけどね
各社(TREK/Specialized/Cannondale/GIANT/COLNAGO/PINARELLO/Anchor/GRAPHITE DESIGN)
のフラグシップで試乗して良かったモデルは
GRAPHITE DESIGN T800や
メーカー嫌いじゃなければGIANT PROPEL ADVANCED SLなんか最高のバイクの一つだと思ったよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 12:58:52.61 ID:l0EZzJ44.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 短距離通勤と週末ポタ
【予算】 20万円強ぐらいまで
【希望するフレーム素材】 予算的にカーボン無理かなと
【好みのポジション】 コンフォートに近いもの
【重視するステージ】 都内舗装道路、信号多い
【重視する項目】 ブランド デザイン 剛性 軽さ 乗り心地
【購入候補】 Trek Lexa SLX
身長157cm中肉女子、ロードもクロスも経験なし
クロス(7.5FX WSD？)とどっちがよいか
比較して迷ってますが、ヘタレなピアニストなので
手首保護にはフラットバーよりもドロハンがよいかなと
メンテナンスは近所のスポーツバイク専門店にお願いしつつ
頑張って覚えます
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 13:15:00.20 ID:56hZaO21.net
- >>433
女性だと、スペシャライズド RUBY SPORT とか、DOLCE COMPとか。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 16:25:12.19 ID:5ViUKzLt.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 通勤・通学
【予算】 15万円前後(本体)
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 SSバイクに乗ってるので前傾キツめでOK
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ
【購入候補】 GIANT FCR0、rockbikes ROKET
【その他】 片道20kmの通勤が主用途です。将来的にコンポやホイールを交換してレースに参加したいとも思うので、フレームにややこだわりありです。候補の2台を中心に他にオススメのものなどありましたらアドバイスをお願いします。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 16:30:09.78 ID:56hZaO21.net
- >>435
トレック マドン2
スペシャライズド アレー コンプ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 16:40:17.46 ID:kweiXNop.net
- >>435
15万コミコミでフレームに品質を求めるのは無理。
あとロードとクロスは別物であると思った方がいい。
バイクで言うとSSとツアラー以上に違う。
トータルでバランスが良い自転車が欲しいならジャイアント。
あとはメリダとか他者のOEMも手掛けているメーカーの物が良いかと思う。
で、その中で予算が許す限りの物でデザインが気に入ったのを買うと良いんじゃないかな。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 16:58:56.38 ID:/9un3+PZ.net
- >>433
Lexa SLX見てみたけど、用途好みにはだいたい合ってると思う。
ただし重視する項目の中の剛性に関しては全く無い。
完全にらくちん重視のコンフォートバイク。
青信号に変わった瞬間にダッシュして、車列にタダ乗りして
一気に目的地に着きたい、っていうんだったらむしろ一つ下の
Lexa SLのほうが向いてる。
手首の保護とかはよくわかんないけど、恐らく最初は全身
ガタガタになるだろうから頑張って。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:03:50.69 ID:H/LwYzqN.net
- >>435
店に出向いてたたき売りの品を探さた方が良いよ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:04:34.44 ID:jsb1e4d1.net
- >>435
１５万の完成車に期待し過ぎ。
バイクで言えば、中免用教習バイクみたいなもんだぞ。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:14:31.32 ID:/9un3+PZ.net
- >>435
後者のロック何某は素性不明なのでFCR0一択。
ガンガン走る良いバイクだと思う。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:20:26.17 ID:wAr6Jgfa.net
- >>440
教習所のバイクはゼファーがデフォなんだが
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:37:19.02 ID:jsb1e4d1.net
- >>442
だから何？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:30:08.76 ID:IATyZuG8.net
- ウチはCBだ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:36:26.96 ID:X7USc2RV.net
- >>434 >>438
ありがとうございます、ショップ見に行ってきます！
最初は身体ガタガタですか、でもがんばります
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:39:43.01 ID:fTfG1shk.net
- >>443
ロードバイクで言うとカーボンフレームで１０５が付くくらいのグレードだが
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:46:51.08 ID:ofMzKer9.net
- ないない
ゼファーなんてクロモリか鉄のシティバイク程度
族あがりか？夢見過ぎ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:55:55.06 ID:fTfG1shk.net
- >>447
そのあたりはバリオスだな
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:57:07.26 ID:jsb1e4d1.net
- >>446
だったら教習車には使われないよ。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:03:14.49 ID:fTfG1shk.net
- >>449
エンジンは長持ちするしネイキッドは振動も少なくて安定してるから普通に使われてるよ
京都はもっぱらゼファー
昔はＣＢだと聞いたが
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:07:23.36 ID:jsb1e4d1.net
- >>450
意味がわかってない・・・
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:08:32.54 ID:fTfG1shk.net
- >>451
え？ごめんどういうこと？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:17:05.26 ID:ofMzKer9.net
- 自転車ではカーボン、バイクではアルミが現状の先進フレーム素材
105はロードの競技可最低ランク
その条件だとバイクでは600SSあたりになる
ゼファーもバリオスも鉄フレームの4発ネイキッド
どちらも長く売ってるだけに設計も古く乗りやすいが早く走るバイクではない
教習車は現状ほぼCB400SFだよ
京都でもね
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:27:18.44 ID:A8Bayr8u.net
- 予算20万でアンカーに抵抗がなければ今年の250台限定モデルで皆いいような気がしてきた
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:36:15.93 ID:jsb1e4d1.net
- 十分だろ。
レースにも参加出来る程度の性能はある。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:41:49.92 ID:fTfG1shk.net
- >>453
え？数年前まで桂、長岡天神、(大山崎)そのへんは全部ゼファーだったよ？
それも結構前から
バイクで言うエントリーモデルならバリオス、エストレア、マグナあたりかな？
クロモリならＳＲとか単気筒ものだろ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:59:35.53 ID:El0Fk+BX.net
- 教習車はCB400SFがデフォじゃないのか
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:02:13.15 ID:ofMzKer9.net
- >>456
http://www.fushimi-tc.co.jp/sp/normal-mt/
http://www.newdriver.co.jp/driving/bike/?sub=0
http://www.nijo-ds.com/plan/motorbike/
http://www.rakuto.com/instruction2.php
貼るのも面倒なくらいCB400SF
自転車の話に戻すがエントリーはクラリスやソラがあり105ではない
マニアな人たちが最低105と言っているだけで実際はレースにも使える基本性能
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:17:53.39 ID:fTfG1shk.net
- >>458
ほんまや
いつの間にかスーフォに？
いずれにせよ教習所のバイクがスーフォなら自転車にすると１０５クラスかと思うんだがな
スーフォなんて一番スタンダードなタイプだし一番出回ってる
どうかなぁ･･･
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:21:48.32 ID:vVwwP3Cx.net
- 何時のまにもなにも教習車って昔から大概CB400じゃなかったっけ？
うちの方でもゼファーを教習車に使ってるところなんて見た事無いぞ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:40:18.61 ID:BdDwqclv.net
- ID:fTfG1shkはバイクを過大評価してんのか自転車を過小評価してんのかしらんけどいい加減浮いてることに気づけよ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:40:43.46 ID:ofMzKer9.net
- >>459
もっとも出回っててスタンダードな自転車はママチャリだしバイクでは原付スクーターなんだが。
趣味に没頭するのは悪いことではないが視野を広げて世間常識は忘れるなよ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:51:31.07 ID:fTfG1shk.net
- すんませーん
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:52:20.33 ID:vVwwP3Cx.net
- まぁCB400ならいいとこSORAクラスじゃね
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 21:07:32.67 ID:OGHrcRD2.net
- >>460
大阪だけど、20年前に免許を取った時もCB400SFだったな。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 21:30:50.28 ID:arkpGt4e.net
- >>455
自分に対するレスで良いのかな
これマジでいいよな、5800系のフル105で11sだしフルカーボンだし値段も安いし色もカッコイイ
自分は既に一台目購入しちゃってるからアレだけどホント初・中級者がロード一台目に買うにちょうどいい気がする
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 21:36:21.63 ID:UGeP1JZI.net
- >>458
まあ、9速だから除外されるだけで
実際にはSORAでも十分だよ。
変速性能だけで言えばSORAは優秀。
ケーブルが出てる分変速も軽くグリップも細い。
現実としては、レース用機材が使えるのは105以上、
さらにパワーメーターとかのオプションが使えるのはアルテ以上って
話になるんだろうな。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:01:46.61 ID:LTV3GYeV.net
- 【ロード購入】 1台目 (その他自転車歴 GIANTクロスバイクRX3を丸一年)
【用途・目的】 ポタリング 物欲
【予算】 ２５万円円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 クロモリ
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）又は 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 乗り心地 コンポ・パーツ １０５というの以上が付いていればｏｋ
【購入候補】 RNC7 EQUIPE というのが最上位でしょうか？
【その他】 身長が１６０ｃｍ、体重が約４５ｋｇのチビガリです
時期的に２０１５モデルが出た時を狙っています後継が出る場合スペックが下がる事は心配しなくても大丈夫でしょうか？
ＧＩＡＮＴでクロモリが見つけられませんでした・・・私の体格でクロモリ希望だとアンカー一択でしょうか？
アンカーＨＰ見ましたが自分で好きなカラーやネームを出荷時に入れてくれるサービス（有料）はこのメーカーのみですか？
質問が多くなってしまいましたがよろしくお願いします
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:08:26.74 ID:vVwwP3Cx.net
- >>468
パナソニックにも似た様なサービスあるよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:49:37.42 ID:hBtUchfI.net
- 何が悲しくて25万でクロモリ買うの？
カーボンにしなさい。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:14:42.54 ID:LTV3GYeV.net
- 462です
>>469さんへ パナソニックですか？知りませんでした（電動自転車だけかと・・）見てみます
>>470さんへ ロードでスピード出無い言い訳になるかなぁと、足が弱くてＲＸ３平地無風で前３段、後5～7段で40～43/1hしか出せません
カーボンはこまめなメンテが必須と聞きました、今のクロスも毎週空気圧合わせて月に一度はチェーンの洗浄と給油及び六角レンチで締め点検してますが
フルカーボンは具体的に何km走行、又は何週間に一度点検必要ですか？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:17:16.75 ID:d20csKBK.net
- やっぱロードだね
http://youtu.be/IEGmFbZL6fY
かっけえー
これ見たらロード欲しくなるよ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:24:05.32 ID:hBtUchfI.net
- >>471
フルカーボンでも、基本的なメンテナンスはアルミと同じですよ。
乗る前にエアー入れ、毎週ぐらいでチェーンに注油ぐらいかなあ。
あと、カーボンは週1ぐらいでフレームをフクピカで拭くぐらいです。
カーボンでもクロモリでも、落車して壊れるのは同じですよ。
せっかく25万も出すなら絶対にカーボンの方がいいですよ。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:16:11.27 ID:mkU91eWCt
- 絶対カーボンが良いって意味わからん。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:10:05.07 ID:WvyprPnu.net
- >>468
http://www.dobbats.com/index.htm
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:35:13.88 ID:qUWchqly.net
- 【ロード購入】 1台目 (昔安クロスを乗っていましたが、3年ほどブランクあり、今は街乗り用にブロンプトンを使っています)
【用途・目的】 ツーリング ポタリング トレーニング ダイエット 物欲
【予算】 25万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 カーボン アルミ （ カーボンへのこだわりはあまりない ）
【好みのポジション】 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 コスパ ブランド デザイン 乗り心地
【購入候補】 スコット solace30 トレック Domane4.3 オルベア ORCA BRONZE（105完成車）
【その他】 初ロードです。 少しずつトレーニングして、ロングライドできるようになりたいと思っています。
レースなどは興味なし。長距離でも疲れない、乗りやすそうなモデルを考えています。
オルベアオルカはデザインが好みですが、あまり情報がなく、こうした用途に向くかどうかわかりません。
現状は、ORCA BRONZE≒solace30＞Domane4.3 位の志望順位です。
他にも同価格帯でお勧めがあれば教えてください。
体格は身長167ｃｍ、体重58ｋｇです。
どうぞ、よろしくお願い致します。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:49:24.24 ID:XF/zGXJu.net
- ロードバイク購入相談スレなのにバイクとロードバイクを比較して話す荒らしが湧いててわろた。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 00:56:27.01 ID:XveYbWqu.net
- >>471
カーボンだろうとクロモリだろうとエンジンが同じなら対して差なんてないよ
つーか平均40km/h出てんの？化け物？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:03:51.67 ID:oWlC3ceg.net
- >>476
キャノンデールシナプス最強
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:05:10.39 ID:XveYbWqu.net
- >>472
楽しみにしてみたら、年食ってマニキュア塗ったキモいおっさんが
裸で卵飲んだりシャワー浴びたりしてるシーンがメインじゃねーか
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:20:01.89 ID:9tcHU83k.net
- ローディーにとって大胸筋は邪魔者なのか
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:33:19.89 ID:LxggiUc/.net
- >>480
ワロタ
でも生卵飲む奴は俺も嫌い
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:35:48.29 ID:L7Zp5cQ2.net
- 普通にたまごかけご飯にしたらいーやんね
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 01:41:11.67 ID:z12MzECb.net
- 生卵飲むのは勝ってだが
それを人様に見せつけようは普通思わない
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 02:02:23.70 ID:BC5D74wE.net
- 口紅がだめだわ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 02:48:02.48 ID:LnZ0vmhs.net
- ミックスジュースに卵を入れるとうまい
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 02:48:26.81 ID:AR1MBz19.net
- 生卵ってタンパク質の吸収率悪いんじゃないの？
ポーチドエッグとかのがええでしょ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 03:00:24.47 ID:FOVEt4DE.net
- ロッキー世代じゃないなｗ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 03:23:59.63 ID:Of43A1Yf.net
- えいどりあ～～～ん
ちゃららーらーらーらーらーらららららー
ちゃらららららー
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 04:53:06.90 ID:+l6Ngclt.net
- >>476
BRONZEはロングライド向きに振ったフレームですので用途にはぴったりだと思います。
11s105のアセンブルされた奴がラインアップされてます。
http://www.dinosaur-gr.com/orbea/bicycles/orcaB105_new/index.html
このラインだとお薦めはこれですかね。しゃっきりした乗り心地です。試乗会で人気薄で
空いてるからついでに乗ったら物凄く良いという話になる奴ですww
http://www.chari-u.com/giant/giantroad14/33_DEF_ADV_2.html
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:26:06.68 ID:F2L/BtA4.net
- 【ロード購入】 ２台目
【用途・目的】 決戦用、週末ロング用
【予算】 50万円前後(完成車)
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 前傾
【重視するステージ】 坂、ロング、山
【重視する項目】 ブランドの格、軽さ、デザイン
【購入候補】 ピナレロPARISR 50-1.5 THINK2 等
【その他】 ６年前に定価20万のアルミフレームのオール105完成車を買って50000kmぐらい乗りました
しかし、いかんせん白いルイガノなので評価が酷くブランドに相当コンプレックスがあります
かなりエンジンも鍛えられてきたので、高級車にしてもそこまで恥ずかしくないと思い２台目を検討しています
１台目が白でおとなしいので、２台目は赤とか派手なのが良いかなと思ってます
通勤はこのまま今のを乗り潰します
アップダウン激しい所ばかり走ってるので軽さ重視、１台目は装備込みで９ｋｇ近いので違いがわかればいいなあ
アドバイスお願いします
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:30:39.62 ID:Q2/x27mL.net
- 自転車って、どこまで乗れば乗り潰したって言えるんだろうなぁ・・・
と、部品ストックも尽きた25年前のランドナーを見ながら考える
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:36:59.13 ID:F2L/BtA4.net
- どうなんでしょうねえ・・
破損部品が古すぎて入手も出来ない
周りとの互換性もないからごっそり交換必要とかいう事態になるまでは通勤には使うつもりっす
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:41:20.63 ID:sjz+v7oU.net
- >>491
決戦用（笑）
まぁそれはいいとしてブランド銘柄重視でオールラウンドって事ねｗ
ちょっと判ってる風なブランドだとLOOKの675Lightとかwillierのゼロノヴェorグランツーリズモとかcerve'loのS3とかかねぇ・・・。
どっちにしても新車はもう手に入らない可能性が高いのでブランドだけ決め打ちして今年のサイクルモードに突撃した方が幸せになれそう。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:52:12.56 ID:8rjVaY6p.net
- >>491
ブランドの格ねぇ・・・
ビアンキのセンプレでも買ったら？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 09:54:32.69 ID:F2L/BtA4.net
- >>494
出来心でスポーツ自転車乗りたい→メンドイから通販で白いルイガノ→後悔
という情ヨワなので、その中でも知ってるのLOOKぐらい知らない＼(^o^)／
>>495
ビアンキってルイガノと並んで通販の代表格っぽいからルイガノ程度じゃないんすか？？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 10:02:40.29 ID:sjz+v7oU.net
- >>496
ブランドに憧れる気持ちは判らないでもないので「判ってる風」なブランドを上げてみたよ。
LOOK知ってるなら「情ヨワな俺でも知ってる有名ブランド！」って事で幸せになれるんじゃないか？ｗ
ビアンキは元はイタリアの老舗でツールやジロでも活躍していたメーカーだよ。
日本の代理店が安くて品質の悪いミニベロやクロスをばら撒いたおかげでブランドイメージがだいぶ低下した気がするけど。
でもトップモデルはやっぱり乗り易いとの評価は聞くね。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 10:49:25.86 ID:qAcVUK3g.net
- ルイガノで速かったらかなりカッコイイと思うんだけどな
B専のひねくれものの意見かもしれないけど
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 10:57:04.74 ID:2JCK7pNB.net
- >>491 自意識過剰なんじゃないの 結局はエンジンだし。ﾌﾚｰﾑよりコンポやホイルかえたほうが効果はあるし。
他人から見て走ってりゃメーカなんてわかんねーよ 逆にマイナーなメーカー乗ってるガチムチのほうが分かってそうでかっこいいけどな
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 11:20:17.81 ID:8rjVaY6p.net
- >>496
ビアンキは現存最古の自転車メーカー。今でもＵＣＩプロチームに車両を供給してる。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 13:02:26.15 ID:d8oXSJFC.net
- チェレステは微妙
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 13:23:14.85 ID:7oRRETYx.net
- ビアンキは数年前のフォーク破損事件でめっちゃイメージ落としたな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 13:50:13.28 ID:VFpNYAZ7.net
- ボカロオタの烙印も押されたしな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:08:47.58 ID:dHsnJsuQ.net
- >>502
kwsk
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:13:19.47 ID:s3ylM+uv.net
- チェレステは格好良いと思うんだけどそういうレッテル貼られると残念だな
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 14:20:17.54 ID:Q2/x27mL.net
- ビアンキの安いほうはホダカやルイガノと似たようなもん
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 16:11:48.77 ID:OaSQ9++e.net
- 実際に買うでも乗るでもなく、ただ外野からネガキャンするだけのカスに何を言われようが
俺の愛車は俺の中で世界一であるという事実には何の影響もないのでどうでもいい
で、ご相談ﾏﾀﾞｰ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 16:21:45.71 ID:zjw+tFKZ.net
- >>479
>>490
469です。レスありがとうございます。キヤノンデールとジャイアントも検討したいと思います。
この辺になってくると、モデル毎の差違はあまりなく、後はデザインの好みで決めて良いのでしょうか？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 16:29:31.25 ID:s3ylM+uv.net
- >>508
シナプスはチェーンステーが捻れてて衝撃吸収が優れているし
今かなり売り出し中だから注目度も良いかと
求めてるデザインが分からないけどそこ以外満たしてるんじゃないかな？
スコットともデザイン似てなくもないし
ま、オルベアとは違うけど
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 16:30:18.25 ID:sjz+v7oU.net
- >>508
この辺りだけじゃなく、どのランクでも同価格帯であればほぼ差はない。
有り得るとしたらメリダかジャイアントが割安な事がある位。
なので予算が許す限りの価格の内からデザインで決めちゃってOK。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 17:53:51.53 ID:yNKxPRwf.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】 20万円前後 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 コスパ デザイン 乗り心地
【購入候補】 GIANT DEFY 0 ,Cannondale SYNAPSE DISC 5 105
【その他】 房総半島一周がとりあえずの目標です
ネットで調べた店に行って話をしたら、上の二台を勧められました
将来的にはテントと寝袋もって、一泊か二泊くらいの旅に出たいです
四十過ぎのおっさんなので、カーボンにも惹かれてます
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 18:42:36.79 ID:8rjVaY6p.net
- >>511
荷物積んで旅に出たいのならジャイアントのグレートジャーニー。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 18:50:23.42 ID:UtHTHCDS.net
- >>511
20万出してアルミとか買うか？
カーボンで探し直せ！
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:21:37.89 ID:DkX6Y8zD.net
- >>513
20万のカーボンって、アルミよりも良くないよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:24:42.26 ID:UtHTHCDS.net
- >>514
今はそんな事ないよ。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:24:59.40 ID:3eNB4pZV.net
- どう良くないのか教えて
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:17:40.25 ID:yNKxPRwf.net
- >>512
そこまで特化したのはちょっと
できれば毎日ちょっとずつでも乗れたらいいかなと思うので
>>513
探してみます
おすすめとかあったら参考にしたいです
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:21:03.60 ID:nSCK/jJC.net
- >>468です
近所の取扱店関係で来年度のANCHOR RS8 EQUIPEにしようと思います
カーボンなのに２０万円で買えてしまうんですね
これにオリジナル塗装でフレーム５０００円とフォーク４０００円、オリジナルネーム２５００円
ビンディングペダルとシューズ入れても２５万円でおつりがきそうです
友人にも何故にクロモリと言われました
現在クロモリロードというのは一部のマニアさん用なんでしょうか？
イリュージョン・ナイトブラックにLOGOTYPEはシルバー、愛機のネームを入れて
まさに自分専用機に出来るなんて素晴らしいですね
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:32:03.27 ID:YFsagtE2.net
- >>518
全然マニア向けじゃ無いよ
みんな心の底ではあの細身なクロモリフレームを求めている
その友人はきっと軽量化教に洗脳された哀れな子羊さ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:40:51.80 ID:UtHTHCDS.net
- 今時クロモリはないわー。
30年以上昔の遺物だな。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:47:18.02 ID:cg9Jgz2Y.net
- 2台目の普段使いなんかにRNC3はお手頃でいいよ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:59:26.33 ID:XveYbWqu.net
- クロモリはマニア向けってか、現状の軽量化競争に向いてないから主流じゃない
主流じゃないからダメってわけではなく、それぞれ良い所もある
ただし、価格的には主流＝ロット増える＝安くなるという原理があるから
比較的数が出ないクロモリは割高になってきてる
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:02:29.00 ID:ThVa9ikY.net
- アルミカーボンは自転車で走るのを楽しむ人
クロモリは自転車を楽しむ人って感じ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:15:06.73 ID:H9200Ya0.net
- ファッション()で選ぶやつも多いけどな＞クロモリ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:21:40.95 ID:XcgjzMNw.net
- 見た目が一番大事よ
レース出たり峠攻めたりしない人がスポーツカー買ったりしてるのと同じで好きなの買えば良し
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:34:15.63 ID:b/8qg304.net
- RNC3、乗り心地は凄くいいけど、重いのと剛性がないのとで登りは苦手
のんびりサイクリングするにはなかなかいいマシン
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:51:22.96 ID:dI+z1Tj5.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 ロングライドなど
【予算】 30万円以下 （完成車
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 前傾
【重視するステージ】 山、平地
【重視する項目】 見た目、評判など
【購入候補】 Colnago AC-R, BMC SLR02, SCOTT ADDICT20
【その他】 身長が187.5で、ショップで測ったところトップチューブ長570が適正と出ました。BMCが第一候補ですが在庫が無く諦めています。
Colnago AC-Rのサイズ54と56で悩んでいます。ホリゾンタル換算で54は565、56は580です。股下は平均程度だと思います。
アドバイスお願いします。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:57:37.51 ID:+SOzv40i.net
- >>527
単純に考えるならサイズが近いほうだけど、どっちかまたがせてもらえた？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:02:44.60 ID:Dx/pv2Gn.net
- 見た目重視とあるし俺なら小さめ選んでシートポスト出したい
限度はあるが大きいよりも小さい方がポジションも融通きくし
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:05:40.99 ID:Q2/x27mL.net
- 他のスポーツやってて体幹ができてるなら大き目でもよし
メタボだったら、お腹の肉に上半身を載せるだけで
前傾が取れる小さ目がよい(´・ω・`)
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:24:05.07 ID:dI+z1Tj5.net
- >>528
店舗に在庫がなく、まだ跨ってません。
メタボではないんだが、スポーツもとくにこれといってしてなかった。
54にしてステムで調節できるかなぁ・・・
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:26:56.06 ID:b/8qg304.net
- >>531
その身長だと56と思うが、手足の長さや柔軟性で変わるから、またがってみるべき
あと、AC-Rは振動吸収性良くないのは覚悟しておいて
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:50:49.55 ID:UtHTHCDS.net
- 54だな。間違いない。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 23:20:05.18 ID:6pAFj3jC.net
- 181股下86で56でちょうど良いのだが187で54だとキツそう
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 23:29:32.98 ID:dI+z1Tj5.net
- >>534
おーまじか。だったら56が正解っぽいなー
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 02:07:09.74 ID:d2Biargm.net
- 非常に初歩的な質問で申し訳ないのですが
今の時期105
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 02:17:10.53 ID:d2Biargm.net
- 途中投稿失礼しました
非常に初歩的な質問で申し訳ないのですが
今の時期に旧型105の搭載の完成車を買うことはあまりお勧めできないんでしょうか
GIANT DEFY composite2を購入しようとした矢先、11速105の発売が控えている事を知り購入を踏みとどまっています
しかし2014カラーが気に入っているのも事実です
今後のことも考えると新型組込の商品が出るまで待ったほうがいいのでしょうか？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 02:21:52.50 ID:DiN676I4.net
- 定価は変わらないけれど、
販売価格は大きく変わる。
投げ売り状態だから、半値とかも在庫とサイズがあれば巡り会えると思う。
色が気に入っているのであればそれを買った方が良いよ。
初心者みたいだから、1速増えた程度で変わらないからww
なれてきてからアルテグラとかを買えば良いよ。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 02:28:10.29 ID:FAhdhVsi.net
- ブレーキレバーが握りやすくなってる？
とか言われてるしはっきりわかってない部分があるだけに安易には言えない
ただいくら言ってもコンポだから部分交換出来るし
安いのと色が気に入ってるのならこれに勝るものも無いかと
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 06:52:05.09 ID:sbNSDqwL.net
- ロードの重要度なんて
見た目＞＞＞＞＞＞コンポだよ
プロでレースしてるならともかく
特に1速の違いなんてどうでもいいね
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 09:48:52.11 ID:eJwF/Y6i.net
- 見た目で気に入らなければ乗り続けるモチべが保てないからな。
コンポなんて後で幾らでも変更できるから見た目で選んどけ。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 10:14:44.17 ID:qYYuVqob.net
- >>505
フォーク破損事件でビアンキの評判は落ちたけど、
そのおかげで「出処がよくわからない日本オリジナル」な
室の悪い製品はやめたんじゃない？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 10:36:30.49 ID:d2Biargm.net
- >>538‐>>541
回答本当にありがとうございました
もひとつ質問なのですが、こういうコンポの過渡期には毎年恒例のモデル変更と違うタイミングで新モデルが発表されることは良くあるんでしょうか
メーカーによって異なるとは思いますが…
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 10:44:02.78 ID:arfUmQBP.net
- >>543
新コンポに載せ替えたバージョンはけっこうどこでも出すよ。
去年の6800アルテの時にも出たし。
自転車は、1年分どばっと作っちゃう小さいところと、
在庫を足しながらちょこちょこ作ってるところがあって、
ドバっと作っちゃうところだと9月まで出ない。
ダイナソア取扱いのカレラとか、インターマックスがそんな感じ。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 10:49:17.79 ID:eJwF/Y6i.net
- >>543
過渡期っていうかいつでもそんなもん。
その移行期間が上から順に来るってだけ。
今年は105だけど数年後にはティアグラが入替になったり数年前はデュラが入替だったり。
なので自転車は欲しいと思った時が買い時。
もっとも欲しい物が在庫切れなんてのはよくある話だけど。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 10:56:33.62 ID:d2Biargm.net
- >>544>>545
ありがとうございました
初心者のくせに、先を見据えてウジウジしていても仕方ないので
購入を前提に動こうと思います
ありがとうございました
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 12:44:28.71 ID:1qpkOMew.net
- 世界最高のフレームは、TIME VXRSアルティウムワールドスターではないですか？
あらゆる面で非の打ち所のない最高のフレームですが、唯一の欠点を挙げると
完璧すぎてスーパーレコード以外のコンポを受け付けないという点でしょうか
（シマノはデザイン面で論外！）
ホイールはお好みで良いが、練習用ホイールというものが似合いませんなあ～
こんな素晴らしいフレームをなせTIMEは定番化しないのですか？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 13:01:13.95 ID:X9a5CId3.net
- そんな古いモデル持ち出されても・・・
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 13:47:04.83 ID:LmcdCk5S.net
- リアルでこんなこと言っちゃう人も実際にいるんだろうな
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 13:49:41.53 ID:p9XTj3qY.net
- 電波時計が普及しているこのご時世に機械時計の価値について語るくらい無意味なことだわ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 13:56:32.08 ID:ZRCFigxX.net
- >>550
流石に時計の芸術性と機能性は価値のベクトルが違うかと
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 14:08:44.34 ID:xtMx5NJX.net
- フレンチバイクメーカーなのに、カンパ(イタリア)が似合うとかシマノ(日本)が似合わないとかないわ
黙って幽霊でも付けとけ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 14:30:17.59 ID:xjfj21eM.net
- 車やバイクだと旧車の愛好家は少なくないけど
ロードバイクではそのような人はほとんどいないのかね
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 14:37:26.46 ID:X9a5CId3.net
- 競技志向じゃないクロモリバイク愛好家はそれなりの数居るでしょうに
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 14:38:45.41 ID:MsWczp36.net
- >>547-546
お前らスレ進行の邪魔だ。
土砂降りの雨の中100k走ってこい。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:01:25.51 ID:6tScbmK8.net
- レトロ趣味だとクロモリにいくからな、ネオプリマートとかMXLとかスーパーコルサとか
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:02:36.43 ID:6tScbmK8.net
- (値段が)世界最高のフレームはCervelo Rca
これは議論の余地はないだろ、オーダーでもあるかどうか…
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:30:05.71 ID:tHVRFfif.net
- 今FCR0に乗っていて、この度ロードバイクにステップアップしたいと考えています
予算は20万前後、できればアルミフレーム
50km前後をかっ飛ばして乗れる(FCRより速い)ものを希望しています
候補としてはcaad10辺りなのですが、他にもオススメのものがあったらアドバイスをお願いします
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:35:58.14 ID:FXXFC12B.net
- >>558
スペシャライズド アレー レース
20万出すならカーボンでいいと思うけどね
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:37:20.62 ID:V2PpOa4Y.net
- (時速)50kmをかっ飛ばして乗るとかプロかよ……
さておいてテンプレ使え
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:40:09.66 ID:tQsujNPu.net
- テンプレかっ飛ばし
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:41:08.85 ID:LUxpfoVm.net
- >>557
フレームセットで1450000とか…
いろんな自転車があるんだね
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:44:52.95 ID:eJwF/Y6i.net
- >>558
FCRをそのままドロハンに変えて20万をコンポとホイールに回すってのはどうだ？
フレーム自体は元がＴＴ用だし。
かなり良いコンポとホイール買えるよ。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 16:01:17.33 ID:JNdkH7/a.net
- たかだか6～7年前のモデルなのに機械式時計とかユーレーに例えてしまう奴って？
旧車ってwww
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 16:07:25.45 ID:ZRCFigxX.net
- サーベロってブランド力あるけどエアロ形状にこだわってるだけってイメージ
実際重さとサイズ、体勢以外で体感できるほど走行に影響があるのかしら？
結局重さ勝負でアディクトＳＬ最強な気がする
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 16:15:21.24 ID:eJwF/Y6i.net
- 最強とか厨二かよ。
なんだ、フレーム毎に戦闘力とか霊力でもついてんのか？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 16:28:40.18 ID:ZM9tU34/.net
- 53万です
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 16:37:19.92 ID:dA8q9+nY.net
- >>564
30年前にビルダーで組んでもらったカンパのレコ6s搭載クロモリ車ならあるんだが
これは旧車と言えるよな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:10:02.52 ID:meBuDYPm.net
- 俺の地元にもFCR0ですごい勢いで走ってる
茂木健一郎似のおやじがいるけど
もしかして >551?
ゼブラ柄のタイツ履いてない？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:24:43.65 ID:m+46nTzC.net
- 別にFCR0くらいならいくらでもいるだろ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:45:03.81 ID:Rn4+CcaU.net
- >>558
CAAD10を見てみたけど、シート角が4度ほど寝て、
今現在よりもロングライド向けのポジションになり
平地に関していうと確実にステップダウンになる。
もしUCI規定にこだわる必要が無いなら、シート角80度ぐらいの
直線番長ロードをオーダーしてみるのも面白いとおもう。
筋力無いと乗れないけどゾクゾクする自転車ができるはず。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:46:50.34 ID:t8HUnJCz.net
- サドルにロータ入れて走ると続々する
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:09:38.28 ID:V9MtHWU/.net
- そんなに前立腺に刺激が欲しいのか ´д`
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:28:59.93 ID:swn9CFY1.net
- 【ロード購入】1台目（初心者）
【用途・目的】ツーリング
【予算】 15万円前後
【希望するフレーム素材】よくわからない
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】デザイン 乗り心地
【購入候補】アンカーRFA5Wsport
【その他】知り合いと一緒にロングライドに挑戦するために購入を考えています。私は160の女ですので、ショップと相談し、購入候補の自転車をお勧めされたのですが、届くまでに2か月ということで悩んでいます。他にいい候補がありましたら教えて下さい。お願いします。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:31:25.91 ID:FXXFC12B.net
- >>574
スペシャライズドとトレックが女性向けがあるので、お店で在庫を聞いてみて。
在庫確保→整備組立でどっちにしろ1、2週間はかかるけどね。
あああと今繁忙期なので店のバックオーダー次第ではもっとかかる。
スポーツ車ってそんなもんなんで。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:39:02.51 ID:qB+RyxlI.net
- >>574
予算越えるけど、スペシャライズドのルビーはとか、GIANTのAVAIL Composite3なんかも乗り心地良くて尚且つよく進む
あとは見た目が気に入ったのを買うことだね
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:36:06.99 ID:Rn4+CcaU.net
- >>574
クロモリなので室内保管できることが必須になるけど、
カスタムオーダーは14営業日で届くと書いてある。
フレームは国内生産で色も選べる。
耐久性に振ってあるので多少重たいが、最初の1台目は
必ず何回か転んだり倒したりするので頑丈であることの
メリットはとても大きいと思う。
あと、いまどきクロモリ、といわれるかもしれないが
鍛えた人間が乗ればこのクラスの自転車でも
時速60kmぐらいは普通に出せるので、
そこらへんは練習頑張って。
- 578 ：570：2014/05/15(木) 19:36:44.87 ID:Rn4+CcaU.net
- ごめん貼り忘れ。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/odr5/
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:38:43.28 ID:DyGn/bhn.net
- はいはい、初心者にクロモリなんか勧めんなよ。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:44:51.31 ID:nsQAV9lD.net
- クロモリは良いものだけど
本人はロングライドに挑戦と言ってるのに
時速60kmいけるから練習頑張ってとか言い出しちゃうのはよく分からない
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:45:47.50 ID:kjtmTMT9.net
- >>577
クロモリに限らず、ロードは基本室内保管するべきだと思うんだ・・・
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:47:45.72 ID:pApTSL7B.net
- カーボンアルミの極太フレームとかダサすぎ
太いのは腹周りだけにしとけ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:50:43.20 ID:mj5WARLB.net
- >>580
自分は余裕で出せるんですよアピールしたいのかね
誰もあんたのことは聞いとらんという
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:05:08.60 ID:DyGn/bhn.net
- いるんだよね。
クロモリホリゾンタルで、シートポストが5cmぐらいしか出てない奴。
カッコ悪いよね。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:05:19.39 ID:arfUmQBP.net
- >>574
まあ、女性がロングライドというんだから
帰りは輪行ということも考えられるし、カーボンもしくは
ハイドロフォーミングの軽量アルミが良いと思う。
トレックが近くにあれば、トレックの女性モデルがいいんじゃないかな。
トレックストアは初心者のサポートが厚いので。
乗り心地ではLexa SLXが最適と思うけど、予算がなければSLあたりで。
納期もそれほど遅れないんじゃないかと思う。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:08:23.53 ID:rbOFmh8+.net
- >>584
あーチビだからクロモリホリゾンタル諦めたクチなのか？
ゴメンゴメンｗ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:33:03.98 ID:swn9CFY1.net
- 色々なご意見ありがとうございます。
此方で相談して、色んな方向で考える余地ができましたので、凄く勉強になりました。自分のいいバイクが買えるように頑張ります。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:41:22.36 ID:FCZxPUbR.net
- >>577
本気で言ってんの？
アルミ、カーボンと比べてクロモリのメリットを挙げてみろ。
町乗りオシャレロードじゃなく、ツーリング目的の初心者に薦めるもんじゃねぇよ。
しかも60km/hとかどこの脳内だよ。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:53:34.99 ID:7ZD/uHbg.net
- 重量は別として、未だクロモリを超える素材はないからなあ
カーボンが目指してるのはクロモリの性能
重量でも8kgのクロモリと6kgのカーボンでは2kgの差があるが、
ライダーを含めての差だと考えれば誤差レベル
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:58:31.86 ID:kjtmTMT9.net
- 怪電波？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:58:52.41 ID:DyGn/bhn.net
- クロモリなんて30年前の遺物
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:06:18.42 ID:UMyYqz/P.net
- どうせ同行相手の知り合いとやらはヤローなんだから、お前らあんま必死になるなよ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:49:15.71 ID:H25R8Qyo.net
- 平地追い風でやっと55キロの貧脚だが転けたことはないロード10年目の初心者です
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:51:21.33 ID:bEtG2h0n.net
- 【ロード購入】 1台目 (クロスバイク3年くらい)
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学
【予算】 15万円
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボンフォーク
【好みのポジション】 中間～アップライ
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】 そこそこの使い勝手の良さ
【購入候補】MERIDA RIDE94 MERIDA GRAN SPEED T5
【その他】 とりあえず1台目ということで乗りつぶし前提でそれなりに使い勝手のいいロードを探しています
基本アルミフレームでサイドスタンドを付けられたらいいなと考えてます
長距離乗る場合はフラットバーだとキツイという話も聞くのでドロップハンドルのも候補にと考えていますがこの辺りの価格帯でカーボンフォークでフレームはアルミというのは他に何があるのでしょうか？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:52:00.75 ID:su9P7OAt.net
- 【ロード購入】１台目 (自転車はママチャリだけです)
【用途・目的】ツーリング
【予算】トータルで400,000円位まで。
【希望するフレーム素材】軽めのもの
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】平地、ロングライド
【重視する項目】デザイン、軽さ
【購入候補】白地に赤い水玉模様のリドレーがとっても可愛かったです。
【その他】せっかくなので可愛らしいデザインで、
長時間でも乗りやすいバイクを買って
色んなところに遠出したいと思っています。
身長166cm、体重57kgです
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:52:33.45 ID:driiTANI.net
- 【ロード購入】 1台目 (その他自転車歴 ママチャリに乗ってました)
【用途・目的】 通勤 ダイエット
【予算】 10万円～20万円
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 コスパ 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】 ＣＡＡＤ１０ ５ １０５ か bianchiの同クラスのやつ
ロードバイクデビューしたいと考えています。
アドバイスよろしくお願いします。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:25:10.50 ID:N9c1RmXp.net
- >>594
RFA5SPORTも条件満たしてるね
Anchorのアルミは頑丈な方だし
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:26:46.77 ID:VQ0786tP.net
- 【ロード購入】 １台目 (その他自転車歴：軽快車を８年ほど)
【用途・目的】 ツーリング 二ヶ月に一回ほど150kmほど自転車で移動したい 日常的に使える気軽さがあればなおよし
【予算】 １０万円ー１４万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 特になし
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 （重視する順に）耐久性 乗り心地 デザイン コスパ
【購入候補】
シクロクロスですがデザインはこんなのが好みです
http://centurion-bikes.jp/14bikes/cyclocross2000.html
【その他】 最初はクロスを購入しようと思っていたのですが調べるうちに自分の用途にはロードのほうが向いているような気がして
部品についてはよくわからないのでスペックを見てもコスパという面で評価することができず…、
部品をアップグレードしていきながら長く使っていきたいと思っています。
よろしくお願いします。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:38:37.88 ID:i04+EX/p.net
- 【ロード購入】 初(クロスバイクは一台所持)
【用途・目的】ツーリング サイクリング
【予算】 100000円
【希望するフレーム素材】 アルミorクロモリ
【好みのポジション】 コンフォート
【重視するステージ】レースは出ないつもり
【重視する項目】軽さ
【購入候補】 felt F95
【その他】 クロスバイクからロードに乗り換えたいと思い質問しました。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:43:20.10 ID:cNFgAuoA.net
- >>595
身長体重共に俺と全く同じだｗ
指定のRIDLEY NOAHは2014モデルには無いみたい
その価格帯だと、最近発表されたTREKのシルクとかどう？
ttp://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/collections/womens/road/performance_race/silque_womens/
見た目気に入れば価格帯としてはSLかSLXがぴったりだと思う
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:57:57.47 ID:DiN676I4.net
- >>599
もう少しだけ予算を出せるのであればCAAD8のsoraを買った方がいいかと。
でも、スタイル的にF95が気に入っているんであればF95かな
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:58:09.48 ID:cNFgAuoA.net
- >>596
CAAD10と同価格帯で言えばBianchiならIMPULSOで良いと思うけど
CAAD10でいいんじゃないですかね
>>598
コスパならGIANT一択 DEFY1とかデザイン的にどうだろ
アップグレードを視野に入れて、愛着もって長く使いたいなら
その価格だったらデザインで決めて良いよ
コンポ換装前提なら新105にした方がいいから
GIANTの新105ラインナップを待つってのも選択肢かと
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 00:30:10.25 ID:pZ0R+RrZ.net
- >>599
プラス一万でF85買うといいよ。
フレームもかなり軽いし、フォークもかなりいいのが付いている。
しかも、コンポはティアグラついてる。
BBもJIS規格で、デザインも95と変わらない。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 00:47:04.31 ID:MK8FyA3P.net
- F95買うんならF85にしたほうがいいね
1万しか変わらん割に重さが全く違う、軽さ重視なら尚更
コンポ（ディレーラとSTIだけだけど）もSORA→ティアグラだし
F95買う理由が見当たらない
- 605 ：587：2014/05/16(金) 00:57:44.62 ID:DQIOOGUV.net
- >>597
アンカーのRFA5SPORTもいいですねこれ
色選べるのがなかなかにいいかも
ただ田舎だからAnchor取り扱ってる店が一番近くて30キロ先・・・一応乗って帰って来られる範囲？
メリダのほうは105でアンカーはティアグラだけどここ辺りの差ってどの程度出るもんなん？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 01:15:14.83 ID:P+XnDMPa.net
- RFA5 SPORTは2014のラインナップにないから
2013以前のになるんじゃ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 01:16:34.67 ID:X+qgfrG9.net
- >>605
物凄く出るが、わからない奴にはわからない
わかる奴にはすごーくわかるってこと
ヒントつ 鍛造 鋳造
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 01:20:17.70 ID:MK8FyA3P.net
- すげー不親切レスだな
105とティアグラでブレーキはマジでぜんぜん違う
ティアグラだとしても、ブレーキシューだけ船付きの105に出来るよ
それ以外（シフターとか）は初心者じゃ分からんよ
換装しないならティアグラで良いかと
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 01:30:56.26 ID:DQIOOGUV.net
- >>606
マジやん・・・おわた・・・
と思ったら似たようなのでRA6 SPORTってのがあった
こっちもティアグラでアルミフレームのカーボンフォーク
クロスからの乗り換えでクロスのコンポが9sのsoraだったからティアグラになるだけでもぜんぜん違うよなー
RA6 SPORTかRIDE 94かGRAN SPEED T5か・・・
おすすめお願いしまっす
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 01:52:09.95 ID:Yv9oiG4T.net
- カンザキオリジナルでクロモリの１０５換装が約１００，０００円なんだけどお買い得な気がして仕方が無い
どう思いますか？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 01:57:02.74 ID:P+XnDMPa.net
- 公式見ればわかるがRA6はレース向きでロングライドには適さない
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 02:22:10.76 ID:DQIOOGUV.net
- >>611
やっぱレース向けのだとどうポジションとってもロングライドとかには向かないっぽい・・・？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/racingcolor/racing_ra6sp/jw.jpg
見た目はかなり好みなんだけどなぁ・・・
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 05:02:36.41 ID:DBX4yO5I.net
- クロモリは頑丈だしカーボンよりしなるから初心者にもいいんじゃないの
重いと脚力もつくし
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 05:11:30.53 ID:Vs9MgqFP.net
- レース向きとかコンフォートとかあんまり気にしなくてもいいと思うよ
走って体が慣れてきたら、深い前傾姿勢とかでもでも平気だし、ロングライドしたら多かれ少なかれ疲れるもんだよ
それより見た目を
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 05:36:15.99 ID:dQeVwozr.net
- >>610
ペダルが無料で価格も定価が16万が今は10万か
欲しいけど自転車二台を置くスペースないんだよね
キャンペーン終わったら16万に戻るんかなぁ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 05:36:23.79 ID:VbMYatZQ.net
- 見た目で選ぶのが一番後悔しない
乗り心地はタイヤ銘柄、太さや空気圧次第で、ポジションならステム交換等である程対応できる。
いくら性能・コスパが良くてもダサいロゴ・厨二なカラーリングのバイクなんて乗りたくないわな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 05:53:51.55 ID:63PLJuzG.net
- カンザキKR-1完売って書いてあるけど
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 06:50:48.82 ID:Y5/m4Ffg.net
- >>612
>>614や>>616の言うとおり、ある程度どうにでもなる
なので１日300km走るとかじゃない場合、見た目で選んでOK
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 09:39:06.64 ID:O6LmBy61.net
- >>613
はいはい、雑誌の提灯記事やらクロモリ信者に騙されちゃったのね。
クロモリを撓らせる位踏み込める初心者がどこに居るんだよ。
つーかツーリングに使うのにわざわざ重いもん薦めてどうすんだ。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 10:00:35.80 ID:7yG+7Lfj.net
- 【ロード購入】 2台目
【用途・目的】ダイエット 物欲
【予算】 30万円
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】 デザイン 軽さ 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】 FELT F4 TEAM 2013モデル
【その他】ミドリと白か黒のデザインがすきなんですが、既に持っているもののデザインが青一色なのでうえ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 10:02:54.50 ID:7yG+7Lfj.net
- すみません、途中で送信されてしまいました。。
今もFELT乗りで、パーツの交換とかは6年程乗ってますが、ほぼしたことありません。
距離もトータルで1000kmくらいしか乗ってないと思います。そんな中での二台目の検討なんですが、よろしくお願いします。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:29:18.60 ID:+ro4EfDQ.net
- ダイエットのためなら、今乗ってるノメンテナンスして乗りなよ。
もったいない。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:56:01.65 ID:O6LmBy61.net
- >>620
6年乗って1000kmって平均で1ヶ月10kmそこそこしか走ってない計算になるぞｗ
距離乗らないならどんな機材をチョイスしても同じ。
それなら見た目だけ気に入った物を買った方がいい。
30万の物を買えばそれなりに軽いしコンポ・パーツもそれなりの物がついてる。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:58:48.40 ID:C1KCoLwo.net
- 6年でなぜ1000kmしか走らなかったか、なぜロードをもっていながら未だにダイエットが必要な体型なのかを真剣に考えないとな
また次の6年1000km走るための新しい物が欲しいってんなら好きなのにすればいいし
ただ、一言アドバイスするとすればFシリーズで腹がつかえないのかと
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:58:50.53 ID:kg6dbZq4.net
- ６年で１０００㌔って少ないな
同じペースで乗るのならダイエットにもならないと思うんだが・・・
自分は走ってなんぼだと思うから、物欲の方が先に来てるのなら勿体無いなと思う
まあ、買う本人が納得すればいいんだろうけどね
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:17:59.28 ID:J1r1MZcv.net
- 6年で1万キロでも少ないよね(･ω･)
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:26:21.51 ID:J1r1MZcv.net
- これこそまさに盆栽バイク
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:27:59.38 ID:frAtoVBZ.net
- 主な用途法としてインテリアなんだろうから見た目で一番好きなの選べばコスパがいい
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:34:35.42 ID:kV8yVums.net
- 運動なんてする気もなく、CRに自慢の高級バイクを見せびらかしに来るだけの小金持ちメタボオヤジでももう少し走ってるよねww
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 12:46:01.07 ID:VbMYatZQ.net
- ・・いや、本当に真面目な話をするけど、違う趣味を見つけた方が幸せになれるぞ。(現時点でも自転車が趣味と言えるかどうか...)
その30万の使い方をじっくり考えた方がよい
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 13:06:45.89 ID:6Wf9kr9s.net
- 原付を買って乗ってる方がカロリー消費してるレベルの走行距離だよね
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 13:57:06.50 ID:TvOK1kIC.net
- まぁ目的に物欲って言ってるだから好きにさせてあげたらいいんじゃねｗ
そのおかげで自転車業界が潤って俺らも間接的に恩恵を受けるかもしれないわけだしｗ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 14:05:15.30 ID:Yna/ABdX.net
- >>620
部屋に飾るのがメインならクロモリ一択。
30万もあれば著名なビルダーに事細かくオーダーすれば満足のいくものが出来上がるよ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 14:54:53.57 ID:Yv58RQ/k.net
- 【ロード購入】 １台目（ママチャリ程度）
【用途・目的】 ダイエット、ツーリング、慣れたら通勤にも
【予算】 完成車で15～18万（諸々の装備品含めて20万くらいに納めたい）
【希望するフレーム素材】 カーボン（軽量ならアルミでも）
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 自宅が階段３Fなので、持ち運ぶ軽さ重視（持ち運ぶのに重いとモチベが下がりそうなので）
【購入候補】 SCOTT CR1 20or30、CAAD10
【その他】 Y'sで実際スコットCR1を見た時、写真ではわからなかったカーボン模様に惚れたので
CR1に傾きつつも、安いカーボンは強度的にどうなのか不安
でも、見た目はアルミよりカーボンの方が好き
ちな、本人178cm、68kg
よろしくお願いします
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 15:35:31.47 ID:fo+XEqvG.net
- >>634
スコットＣＲ１でいいんじゃないかな？
確か40％ＯＦＦを１２万で見た気がする
あと空気入れや予備チューブ等の整備用品とサイコンとか必需品に近いものがかなりあるからプラス４万が必要だと思う
ちなみに必要と思われるものは
ペダル、メット、ライト、サイコン、グローブ、テールライト、ボトル、ボトルケージ、グラサン、鍵、防犯登録、スタンド、空気入れ、予備空気入れ、ケミカル、工具
割と短期間でこれだけ揃えることになると思う
さらにビンディングが欲しくなったり、サドルを試してみたりとかライトも明るくしたいとか軽量もとか枚挙に暇がない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 15:54:34.22 ID:4jtrB0F9.net
- 自転車6万でかってその他パーツなどで+7万使ったｗ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 16:26:08.25 ID:EY2zQCpf.net
- 既出かもしれんが燃料投下
カーボンってそんなにいいの？カーボンフレームのメリット＆デメリット
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20233
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20240
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 16:53:43.12 ID:F0WzdSkN.net
- 589ですが、ショップで実車をみてＣＡＡＤ10を購入しようかと思います。
そこでもうひとつアドバイスがほしいのですが
もうすぐ2015年モデルが発表されると思うのですが待ったほうがいいでしょうか？
コンポが新しくなるとか。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 17:00:58.88 ID:O6LmBy61.net
- >>638
11速化したからといって別に何か特別な力が出る訳じゃねーんだぞ。
むしろ10速を売り抜いてしまいたいから値段が下がってたりする事が多い。
しかも15年モデルは既に値上げor価格据置品質低下が決定してる。
欲しいデザインでサイズも合ってる、しかも実車が目の前にあるなら買ってしまえ。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 17:21:36.58 ID:vK15ZhX2.net
- いま１０速を購入して、
OLD135mmで１２速化したら乗り換えよう
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:33:57.66 ID:BPrLMqjx.net
- >>635
40％OFF！？
さすがにそんな価格じゃもう見つからないですよね
自分の中でもCR1に傾いてるので、CR1 20にします
わざわざ必需品まであげてもらったので、
週末にでも船橋のセオかY'sに行ってみます
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:45:18.19 ID:yOpZwZ1u.net
- >>641
>>635の必需品は価格を割と抑えられるから店員にこの予算でって言ったらそれなりに考えてくれると思うよ
それからＣＲ１-２０ はそれだけで予算オーバーするかと
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 21:08:13.68 ID:BPrLMqjx.net
- >>642
105変更特売で安くなってたりしないですかね？
人気あるみたいですから、安かったら売れてるのか
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 21:17:08.48 ID:yOpZwZ1u.net
- >>643
ＣＲ１-２０は見なかったなぁ
よく知らないけど安い３０をしばらく使って新１０５に載せ変えるのがいいんじゃないかな？
見た目に違いがあるのかまで見てないけどこだわりが無いならそっちの方がオススメかも
もっとも３０があったとしてもサイズの問題もあるしとりあえず店回ってみることじゃない？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 21:22:28.51 ID:dQeVwozr.net
- >>599
カンザキのクロモリ105が10万で売ってたがキャンペーンは終了したかもしれん
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 21:37:33.51 ID:Pj/J4Fzw.net
- >>645
重視する項目、軽さなのにクロモリ勧めるのか？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:07:22.26 ID:+ro4EfDQ.net
- 旧105の投げ売りはもう終盤だよ。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 00:33:50.75 ID:uhM8qVl7.net
- 30万円で盆栽バイク買うならオーダーのクロモリだろうなぁ
- 649 ：613：2014/05/17(土) 00:37:33.74 ID:TcGf58Zy.net
- 613です。皆さんアドバイスありがとうございました。
途中2年ほどは全く乗らずにおりました。メインの趣味は鉄道ですので、ガチ自転車勢ではありません。そのために距離がありませんでした。最近、自転車熱が復活してたとこだったんです。
もう少し、今のバイクで乗りつぶして見ることにします。メンテのやり方とかも覚えていきたいです。
レス下さった方、ありがとうございました。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 10:48:04.78 ID:4M4mGbAJ.net
- CAAD10とストラダSLで迷ってる
誰か俺の背中を押してくれ…
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 10:50:38.04 ID:/5yH5Md7.net
- >>650
コルナゴ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:07:25.09 ID:6+WT0OgQ.net
- >>650
迷ってる時が一番楽しいからもっと悩め
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:18:10.60 ID:4M4mGbAJ.net
- >>652
もう一ヶ月近く悩んでるからやめて(´；ω；｀)
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:55:07.64 ID:g628vw2a.net
- それぞれの好きな点と嫌いな点をあげよう
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 12:25:14.31 ID:6gkK9bK6.net
- >>650
どっちかならストラダだろうけど・・・
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 13:20:55.21 ID:WkoRAqwO.net
- そういやストラダの評判全然聞かんな、赤色かっけぇ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:20:47.23 ID:9qObWBRR.net
- >>653
ええのんか？在庫なくなってしまうで？
ええのんか？新車、発表されてしまうで？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:27:50.20 ID:ZGD/Bak/.net
- この時期に一ヶ月悩むとかもったいなさすぎる
一ヶ月前に決めてりゃこの最高の時期にもう乗れてたんだぜ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:43:40.13 ID:x5kq8RrK.net
- 今から注文してたらドンピシャ梅雨じゃねーか
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:49:06.63 ID:N8uJ2Q66.net
- 【ロード購入】 １台目 (その他自転車歴はありません。 )
【用途・目的】 ダイエット その他（レースにも将来的には出てみたい ）
【予算】 10万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 レーシー（前傾） 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 コスパ
【購入候補】
GIANT TCR1(やや予算オーバーですが)
Verite【ヴェリテ】Team S 105 カーボン ロードバイク 2013
https://www.cyclingexpress.com/?lang=jp&p=productDia&proId=2256&=proName=Verite【ヴェリテ】Team-S-105-カーボン-ロードバイク-2013&keyword=
MUURZERO 105
【その他】
初のロードバイクになるため、通販はややハードルが高いのかなと感じています。
ＭＵＵＲＺＥＲＯであれば、近場にショップがあるため、なにかあったとき安心かなというのもありますが
都内在住のため、ＧＩＡＮＴであれば、そこまで遠くなく購入ができます。
上述3点ですと、コスパに優れていて初心者でも安心のものを選びたいと思います。
メインの用途としては、河川敷のサイクリングロードを走ることになります。
170cm/75kg になります。
何卒、よろしくお願いいたします。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 17:53:27.64 ID:mIkkg1wv.net
- >>660
GIANT TCR1で良いと思います。
頭文字Ｄ知ってるかどうかわかりませんが、AE86みたいなもんです。
とりあえず走るために不足してる物はありません。これより上の物もあるでしょうが
これを経験してる事が今後に繋がると言うか、何というかとりあえずこれいいよって
言える素敵なバイクです。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 18:56:30.84 ID:/5yH5Md7.net
- >>660
ミュールゼロはジオメトリが非公開だけどいいの？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 19:56:39.41 ID:4M4mGbAJ.net
- >>650です…今日も自転車屋を周りましたが更に迷うばかりで…
【ロード購入】 1台目 (2年)
【用途・目的】 ツーリング及びトレーニング
【予算】 200000円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 レーシー、オールラウンド）
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】 コスパ デザイン 耐久性 乗り心地
【購入候補】 Colnago STRADA SL、specialized Tarmac SL4 Sport
【その他】 元々バイク乗りなのでスピードが出る方が好きな性格です。
CAAD10も候補でしたが在庫切れとのことでしたので今回は諦め、先に挙げた2台が15万程と手ごろだったため候補にしました。
カーボンとアルミで中々決めきれなかったので皆さんの知恵をお貸しください。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 20:35:09.73 ID:hpAhiAZ5.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 レース トレーニング ダイエット 物欲
【予算】 300,000円 （ヘルメットやグローブなどの付属品含む）
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド そのうち山岳
【重視する項目】 価格 デザイン 軽さ
【購入候補】 RIDLAY LIZ GIANT AVAIL２
【その他】 運動不足解消が主な目的で、今は長距離走れるようになることが目標です。
FENIX AL希望でお店にいってきましたが、サイズ的におすすめできない
ということになりました。（手足が短いので、ポジションがきつい）
身長：１５９cm 体重：５１kg です。
LIZは店頭在庫の赤のみしかなく、AVAIL３は取り寄せになるそうです。
赤は個人的に好みではなかったので、2015年モデルまで待つか悩んで
ます。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 20:37:48.89 ID:ePbmsn2Y.net
- >>663
スペシャでGO！
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:16:06.99 ID:kPiZXgIW.net
- >>663
俺は先月CAAD10とSTRADAで悩んで結局STRADAにしたよ。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 22:59:31.15 ID:gSkMmVS8.net
- >>666
決めてになったのは何ですか？
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 23:27:00.99 ID:BD8drVvN.net
- 自転車初心者なんだがルイガノって恥ずかしいの？
知恵袋とか2chで結構叩かれてるんだけど
今日購入契約してきたんだがｗ
ちなみに俺が買うのはルイガノ LGS-CHASSE シャッセ クロスバイクのオレンジね
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 23:30:15.51 ID:HDTQqLlx.net
- クロスで恥ずかしいもクソもねえよ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 23:35:48.10 ID:3x0Fe/mO.net
- >>669
だよねｗ
良かった
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 23:38:59.87 ID:FjXm5FtG.net
- クロスが売れ筋のメーカーは大体叩かれてるから気にすることないと思う
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 23:43:21.91 ID:Wy2LuknJ.net
- ルイガノはかなり丁寧なつくりだから良いものですよ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 00:03:40.29 ID:Ql8Ya8bR.net
- スレチ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 00:16:44.76 ID:RrkhZx9O.net
- >>665-659
出来ればどういう風に決めたかもお願いします
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 00:49:26.27 ID:B4jSP94l.net
- >>663
俺ならターマックかな
コルナゴはブランド料入ってるから割高なんじゃないかな～
2013が残ってると良いね
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:12:51.47 ID:k03327Mq.net
- >>666
デザイン(色)
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:13:41.85 ID:k03327Mq.net
- 安価ミスった
>>667だた
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:14:35.96 ID:RrkhZx9O.net
- >>675
昨日行った店だとターマック、ストラダはどちらも2014で元の定価がほぼ同じ、割引額も同じでした
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:26:14.45 ID:ldKMfIiz.net
- BB30が許せるならターマック
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:32:15.15 ID:RpfugcIv.net
- 俺もコルナゴは格好良いと思う
個人的に部品なんて簡単に壊れなければいいわ
本格派じゃないかぎり格好良いと感じるのに乗るべきだよ
本格派は性能が良いのが格好良いに変換されるしね
結局己のセンスも変化するからとりあえずは今格好良いと思うものを買うべき
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 03:08:04.63 ID:fGrlm89L.net
- >>660
自転車になんのこだわりも持たないなら（ただしこれからも）
GIANT TCR1は最良の選択だと思います。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 04:13:55.95 ID:ZdEDMyiX.net
- 【ロード購入】 1台目 (ママチャリのみ )
【用途・目的トレーニング ダイエット
【予算】 10万前後円（車体のみ）
【希望するフレーム素材】特にないです
【好みのポジション】 レーシー（前傾）
【重視するステージ】よくわからない
【重視する項目】 価格 デザイン 軽さ 乗り心地
【購入候補】 Pinarello Prince Carbon
【その他】 パソコンに向かう仕事で腹回りがだらしなくなってきた、車でしか移動しない、タバコをやめたばかりなので口さみしく何か物を食う、
などの理由からダイエット、運動不足解消のために手を出そうと考えています
身長が165あたりなのでその辺りの身長にフィットするフレームサイズなども知りたいです
デザインなど一応候補をあげてますが正直なところ赤くて乗り心地がよければ大丈夫です
どうか救いの手を…
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 04:56:24.53 ID:jnIoFokK.net
- 何時のモデルかわからんが、かつてのトップグレード・プリンスカーボンが中古でも10万で買えるとか思ってるのか…
10万前後ならどれも変わらないから各社のカタログでも眺めて好きなデザインのもの買え
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 04:58:44.47 ID:i+bcMeyn.net
- >>682
購入候補は予算が桁一つ足りませんww
予算無視で乗り心地が良くて赤い奴、サイズは490でしょう。
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix/roubaix-sl4-comp-compact
予算を含めこれしかないという奴、サイズは510
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/9442912.html
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 06:44:30.37 ID:GBGAiwfR.net
- ダイエットが目的なら10万以下の完成車でもいいしゃん
フレームがアルミやクロモリならそこそこいいの買えるよ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 07:28:01.75 ID:4bMS2bkZ.net
- >>663
個人的に見た目はどちらも好みじゃないが、ターマックかな
コルナゴやピナレロの下位グレードは恥ずかしい
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 09:27:16.88 ID:A9ASfugr.net
- 外国メーカー品をありがたがってるバカが笑えるｗ
男は黙ってジャイアント。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 09:42:01.88 ID:4bMS2bkZ.net
- ジャイアントが国内メーカーとは知らんかった
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 09:44:47.01 ID:Ql8Ya8bR.net
- 恥ずかしいとかよくわからない
ロードレーサー乗るならレーパンじゃないとダメ！だってみんな着てるし！って方？
そんな貴方の事なんて誰も意識して見てないですよ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:22:35.11 ID:vjQmO+3Z.net
- コスパを求めるならジャイかメリダだな。
つーか走ってるロードをチラ見したところでメーカーが判るかどうかでグレードまで判らんよ。
あー、コルナゴだなー位にしか認識できん。
恥ずかしいのはメーカーやグレードにコンプレックスがあるヤツだけ。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:28:11.36 ID:fz3LgSOI.net
- 恥ずかしいって意味がわからん
そりゃクラブにでも入ってたらそいつの財布や知識や感性が想像出来るかもしれないけど
そのあたりの一期一会の人になんて思われようとどうでも良くないか？
そんなこと言ってたら財布、鞄、時計はブランド、さらには車はベンツになるぜよ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:32:29.96 ID:vjQmO+3Z.net
- >>691
思春期のコウコウセーと同じなんだよ。
誰もお前の事なんか見ちゃいないんだけどなぜか気になっちゃう病。
生暖かく見守ってやろうぜ。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:35:51.63 ID:A51j0k1u.net
- 昨日ルイガノのクロスバイクの質問した者だがスレチだったな
すまん
ルイガノやっぱり言うほど悪くないんかｗ
千葉でオレンジのルイガノに乗ってたら俺だから宜しくなｗ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:38:21.62 ID:4bMS2bkZ.net
- >>689
いや、残念ながら人違い
好きな格好で乗ったらいいと思うしそれとこれとは別の話
コルナゴやピナレロは言わずと知れた老舗の名門メーカーだけに、
どうしてもミーハー臭が強くなる
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:49:11.03 ID:butMKrTA.net
- と、自分の思い込み＝世間の認識と勘違いしたコウコウセーのお言葉でした
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:50:32.19 ID:57X3x4pM.net
- >>693
ロードでルイガノだったらだいぶ恥ずかしいけどな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:52:16.99 ID:fz3LgSOI.net
- 自転車に関しても色んな情報があるけど
ステマや業界の思惑、個人的な意見なんかはしっかり判断していかないとね
昔は家賃は手取りの３分の１とかエンゲージリングは給料の３倍とかあったけど
単なる業界の意向で流行らせた基準だったからな
俺は見た目で選ぶ
性能は簡単に分からないけど見た目は裏切らない
見た目とは一番外側にある中身である
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:57:06.79 ID:F0X7rt2o.net
- ルイガノとジャイは街中に溢れてて敬遠してる人いるからな
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 11:07:31.75 ID:2MYLP/0s.net
- 本人が敬遠するだけなら勝手だけどね
そういうただの自意識過剰を、恥と勘違いしてるって話だね
むしろ沢山乗られてるのにはそれだけの理由があるって事だけど
それから目を背けて、自分の好みを吹き込むのはそれこそ恥ずかしい奴かとw
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 11:13:26.38 ID:ZQDlYByH.net
- ジャイで速い人見かけると、シブイ選択だなぁと思う。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 11:17:16.34 ID:KPQ8DGWO.net
- そこらへんでよく見る自転車っていったらCAAD8か10だろ
このスレのせいかなw
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:19:15.38 ID:qrz/0PX0.net
- 男なら黙ってママチャリだろぉ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:33:24.65 ID:VNZikGPM.net
- 実際頻繁に見るロードってジャイアント、ルイガノ、キャドだよね
他にビアンキやスペシャなんかの人気があるメーカーはあるけど見かけるレベルはこの三社が圧倒的に多い
ちな大阪
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:34:52.16 ID:zFwTp+AZ.net
- ルイガノロードは見ねえよ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:41:55.10 ID:mGIJfK4V.net
- ウィリエールとかリドレー見ると
おっ！
ってなるよな
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:45:05.79 ID:F0X7rt2o.net
- クロスやシティサイクルでよく見かけるメーカーがロード乗りから避けられてる気がする
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:47:24.96 ID:VNZikGPM.net
- >>704
めっちゃ見るで
ルイガノは路上駐輪場で頻繁に見る
あんなとこに止められるのは流石にルイガノだなって思ったけど
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:52:15.82 ID:DYfqftqW.net
- 週一でうちの前をノアで一人ですっ飛んでいく人がいる
うちのフェニックスはお散歩にしか連れてって貰ってない
すまん
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:57:14.08 ID:+kk0e80C.net
- >>707
それは、いわゆるなんちゃってロードバイクというヤツじゃないの？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:07:45.04 ID:ZQDlYByH.net
- >>703
近くにキャノンデール取扱い店がないせいか、
圧倒的にスペシャ車両の方がシェアは上だな・・・
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:09:59.01 ID:tLk6+vfX.net
- >>709
ルイガノって書いてるでしょ。
けんか版のロードはルイガノの方が売れるって近所の自転車屋さんが言ってた(7~8万のモデル)。最近のジャイアント(ホダカ)はコスパ良く無いし、あとはメリダとかか
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:11:43.47 ID:4bMS2bkZ.net
- >>691
違う違う
コルナゴやピナレロは、ある意味ベンツ以上にブランドイメージが強すぎるという話
初心者は素直にジャイアントやアンカー買う方がいい
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:15:24.88 ID:Yep2KkFb.net
- けんか・・
・
・
・
・
・
・
・
・
廉価？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:17:20.32 ID:IQa5yVjG.net
- >>713
そこ、突っ込むとこじゃないw
類義語:ガイシュツ、ふいんき←なぜか変換できない
等
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:18:42.34 ID:40M5P1Gb.net
- ガノ/ルイガノのロードとか走ってるの見たことねぇ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:30:42.20 ID:fz3LgSOI.net
- >>712
ベンツ『以上』なわけ無いだろ
どんだけお高く止まってるんだよ（笑）
すくなくとも初心者にそんな価値観持ってる奴はほぼいない
初心者こそ好きな見た目を買うのはモチベーションを奮い立たせてくれるから
性能以上の効果があると俺は思うんだがね
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:33:54.47 ID:F0X7rt2o.net
- >>716
見た目でのモチベーション向上は解るわｗ
しかし、傷がいくと相当ヘコむ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:56:16.70 ID:ZQDlYByH.net
- >>716
初心者じゃなくても、そうは居ないだろ・・・
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:09:54.41 ID:yxV+fd5q.net
- 今日のツアー・オブ・ジャパン観戦に行って多いなーと思ったメーカー（観客の人のです）
・ビアンキ
・ジャイアント
・トレック
・アンカー
大阪人はビアンキ好き？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:14:36.65 ID:1dSCtzvA.net
- >>712
荒サイだとコルナゴ・ピナレロの人はジャイ程じゃないが結構多いよ。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:21:35.06 ID:upatoDvY.net
- 田舎行くとジャイアント ルイガノ メリダ アンカー フェルトとか多く見る
都市部では上記+キャノ トレック スペシャとかアメリカバイクをよく見る印象
米国メーカーはノルマ厳しいからロードの絶対数の少ない田舎のショップは取り扱い厳しいよね
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:38:00.99 ID:+WhVwAaP.net
- >>719
基本的にその４ブランド+キャノンデール、フェルトが多いかと
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:51:13.07 ID:IQa5yVjG.net
- キャノンデールとかノルマきついし対面販売だから田舎じゃ少ないかもね
荒川ではよく見るけど
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:11:32.63 ID:JgaG7J8k.net
- オクにあるyosiryuuってどうなの？
パチの詰め合わせだよね？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:36:04.50 ID:qrz/0PX0.net
- 近所にはキャノンどころかジャイアントすらないよ・・・
ブリヂストンとヤマハのくらいだぜHAHAHA
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:56:30.58 ID:2CJdOyv/.net
- CAAD10とSTRADAでまよってます。
通勤用で駐輪場とめるか、バイクとかをとめる前輪にチェーンかけるタイプ
のところにとめる予定。
CAAD10はアルミが薄いとのことで心配になってます。
職場の事務室保管は無理そうなんですが駐輪方法ふくめて
アドバイスお願いします。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:59:02.23 ID:W+R6W4PN.net
- ロードって二台目も欲しくなるって聞いたことがあるが
皆はどれくらいの巡航速度や脚力になったら変えてるの？
それとも最初のロードバイクを長期的に乗り潰してる感じ？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:02:21.91 ID:ldKMfIiz.net
- >>726
前輪外されて車体を持ち逃げされる未来図が見える
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:11:16.91 ID:W1fgC32y.net
- >>727
人それぞれ。
俺はアルミのエントリーモデルでヒルクライムがキツかったのと輪行で楽したかったから買い換えた。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:12:20.79 ID:8ARdRfRr.net
- >>726
通勤でCAAD10？盗まれるか、ボコボコになりそう。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:23:48.91 ID:w6nw2OWg.net
- 対面販売って資生堂みたいだなｗ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:25:07.58 ID:k4vtAQhI.net
- >>726
通勤先で室内保管できないなら通勤用に割りきってとっと安いロードかやクロスとかにしたほうがよくないか
いくらなんでも20万近くするものを長時間目を離すとか無用心すぎますぜ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:30:26.14 ID:k4ifVp4x.net
- >>727
予算や保管場所に問題ない人たちは用途にあわせて複数台とかよくいるけど
よくあるパターンとしては、最初に値段だけで見て安物買った人が
後から色々とパーツとか勉強？していくうちに
そこそこの値段が張るフレームが欲しくなっちゃう法則
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:39:15.02 ID:Epdem1sM.net
- パーツ交換を繰り返していく内に
余ったパーツから自転車が生まれる
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:43:41.76 ID:4bMS2bkZ.net
- >>726
①毎日②同じ所に③長時間駐輪すれば、いつ盗難に遭っても不思議はない
窃盗団に目を付けられたら、室内保管以外どんな対策も無駄になる可能性が高い
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:53:09.59 ID:vVAkyfBh.net
- 低価格帯のロード買ったけど、2台目を買うとしたら安いクロスか
フラバロードを買って改造だな。もうだいたい要領が分かって、
どこをどう変えれば使いやすく速く、疲れにくくなるか答えが出た。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 20:00:01.91 ID:W+R6W4PN.net
- 窃盗団て会社の敷地内にも入ってくるもんなのか
怖いな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 20:18:16.32 ID:+tjKQjXq.net
- >>727
毎年新製品が出るたびに欲しくなるからきりがない。
ただ長年の経験上最低2台はあったほうが1台に何かあった時に便利なのは確か。
備えあれば憂いなし。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:05:08.85 ID:0mrllg/O.net
- 俺・・・BHなんだよな・・・
コンビニとかで休憩してる時、何人かのローディーは「なんちゃってかよ」とか思ってるんだろうか。
見た目うさんくさいのは否定できないしな。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:20:46.80 ID:W+R6W4PN.net
- リドレーのHELIUMのフレーム凄いかっこいいが
来年まで待つか
今のところ一台でいいし良いホイールを買ってからにするか
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:22:52.88 ID:xxtRjaBB.net
- BH知らない奴のほうがなんちゃってだからほっとけ
クオータのクラーロ乗ってます
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:30:32.85 ID:8i5NzIcK.net
- ブラックホール
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:32:51.66 ID:TP+IJK18.net
- クロスで十分過ぎる
二台ロードがあるやつって山か平坦とか用途が限定されてるだろ
備えるだけになるかもしれんわ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:55:46.61 ID:+Xd8kxOC.net
- 【ロード購入】2台目
【用途・目的】ツーリング トレーニング
【予算】20～30万円 車体のみ
【希望するフレーム素材】クロモリ
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド 山岳
【重視する項目】デザイン 乗り心地
【購入候補】アンカーrnc7とか
【その他】
マドン5.2 2008に乗っていましたが、ブランク三年間あり。取り敢えず近所の坂道登ろうと出かけるも、体重増で34-25Tではギアが足りないくらい衰えています。
そこでスギノのコンパクトプラスなる前30Tのクランクとスプロケは12-28Tあたりで組み直したいと思っています。
二代落ちのコンポな上、フレームに傷もあるので、いっそのこと車体ごと買い換えようかと。
スギノクランク前提なのですが、完成車から付け替えるのと、フレーム買ってからパーツ揃えるのではどちらが良いでしょうか？
身長180股下88でサイズは56～57です。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:05:38.58 ID:esFMn9LJ.net
- >>737
自社ビルならともかく、雑居ビルの駐輪場なら割と気軽に入れるからな。
特に都市部だと人の出入りが多いから、泥棒も堂々と入って行けば不審に思われにくい。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 23:26:00.52 ID:plUOTO6v.net
- >>377
11sのコンポにして、リアを32Tとか、どうだろうか
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 00:59:00.34 ID:WLXQboYp.net
- ＞【ロード購入】 1台目 クロス2年
＞【用途・目的】 レース ツーリング
＞【予算】 30万円 （車両本体のみ）
＞【希望するフレーム素材】 カーボン
＞【好みのポジション】 レーシー（前傾） 中間（オールラウンド）
＞【重視するステージ】 ロングライド 山岳
＞【重視する項目】 デザイン 剛性 軽さ コンポ・パーツ
＞【購入候補】 GIANT TCR1もしくは2 propel adv3 BH quartz (105のセミオーダー) KUOTA KURARO 、KHARMA
＞【その他】 デザインは黒ベースに赤いラインとか入ってるのが結構好みで候補が今の所これらです。
一応ロングライドとレースに使おうと思っていますが柔らかいフレームではなくガッチリしたフレームの方が良いかなとも思っています。
そこら変は自転車に自分が合わせて行けは良いかなと思っているので。
見た目はどれも気に入っているので比較した時にどれ位違うかとかそれぞれの特徴などが分かるとうれしです。
注文が多くなってしまいましたがどうぞよろしくお願いします。
ちなみにリドレーも見ましたが都合により候補外になりました。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 03:52:43.22 ID:ai6Zn2Wh.net
- 3時間前
入間のy'sroadで3,9800円でしたが在庫がなさそうなのでジャイアントのエスケープR3っぽいっすな
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:04:05.03 ID:CkC7eRw3.net
- >>737
敷地内は平気でも、仮に毎日のように通勤途中にある同じコンビニや
スーパーで買い物したりすれば、すぐに目を付けられる心配はある
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:10:04.79 ID:jHxfTL76.net
- >>747
BH quartzはここでべた褒め
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2534.html
KUOTAはKURAROが乗りやすい万能感がある
性能はKURARO > KHARMA
GIANTは知らない
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:35:59.97 ID:db0CQtd+.net
- >>739
バイクに対しては何も思わんだろうけど、ウェアに対しては厳しいかもな。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:52:53.72 ID:hgWoNBIB.net
- KURAROって結構硬くない？
ちょっとした試乗ではグイグイと加速していく感覚は好印象だったが
まるでアルミのような踏み応えで長距離は貧脚の俺には無理っぽいと思った
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 11:58:03.67 ID:PsPGIb2U.net
- >>750
BH欲しくなったｱﾌﾞ！
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:11:23.27 ID:qLt329Rm.net
- >>753
泉田乙
- 755 ：627：2014/05/19(月) 14:03:58.83 ID:v97HtlgV.net
- スコットCR1 20 買ってきたー
最低ギアなんて使うのか？ てくらい軽すぎて焦った
ロードってすげーなぁ
かさばるもの買わなかったから
これからちょっくらスタンドと空気入れ買ってくる
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:10:30.69 ID:gs949sjN.net
- >>755
楽しんでおくれ。激坂走れば一発で使うようになるから問題ない。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:12:12.20 ID:G+94g3lx.net
- >>756
１番軽いギアって使うと進まないから返って疲れる気がするのは俺だけかな？
傾斜10％だとまだ使うに及ばないのかな？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:21:08.82 ID:v97HtlgV.net
- >>756
激坂・・・
帰り道、軽く車と同じ速度で走れるとか、びびったわー
０発進は邪魔にしかならなそうだけど
さてと、軽く江戸川でシェイクダウンしに行ってくる！
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:51:51.63 ID:6VRWfKUr.net
- >>757
短い坂だと重いギアの激踏みでも疲れる前に登り切れるけど、
峠とか山とかいくようになると10kmとか20kmとか坂が続くから
重いギアだと脚が持たないので、軽いギアで心肺能力を使って登るようになる
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 16:10:42.22 ID:TH2sXRQx.net
- >>755
うp
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 16:42:12.57 ID:YFesBhtE.net
- >>750
水色のカラーリングは名機が多い気がする
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 16:52:27.83 ID:io2i9+hG.net
- >>752
ガッチリした方がいいって本人が言ってるんだからいいんじゃない?
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:23:52.34 ID:vEpa59IP.net
- >>747
俺はG6乗りなんだけど同じ青なんで完成車イメージを。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5070622.jpg
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:23:54.57 ID:Lvrapcf6.net
- >>757
斜度10%越えぐらいなら自分は34×28か34×30あたりのギヤで、ケイデンスは95rpm位で登ってるけど、
斜度15%が延々続くような場合はギヤが足りなく感じる
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:26:33.72 ID:lxyEPo3L.net
- 10%ぐらいなら普通に登るけど、15%超える坂は降りて押した方が早いし楽。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:44:36.98 ID:ljt7yHFn.net
- って言う人がよくいるけど、実際はやっぱり乗って漕いだ方が楽で速いのが現実なんだよね
15%あっても時速5km/hぐらいまで落とせば苦しくならないけど、
そういう坂で降りて押すと時速2km/hとかになっちゃうから
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:17:45.58 ID:twGRc0de.net
- >>763
うひょーこれかっけぇなぁ～いいなぁ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:21:48.81 ID:lxyEPo3L.net
- つうか、坂道は足が売り切れると立ち転けするから、キツイと思ったら無理せずに降りて押すようにしてるは。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:21:49.91 ID:YV5AV1FT.net
- ロード乗りの殆どは引き締まった体してる
ピザのロード乗りとか全然見ない
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:23:40.17 ID:LoSl/85C.net
- >>763
ｱｯﾌﾞｩ!
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:32:39.13 ID:AR8cQYlZ.net
- 楽で早いっていうか、多少しんどくても楽しいって感じだ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:32:46.02 ID:n8sD/80Y.net
- 都内のサイクリングロードいくと腹出たおっさんばっかやないか
目立つだけかもしんないけど、自転車興味無い人はこれのせいでレーパンとジャージに良いイメージが無い
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:34:27.62 ID:JY3RFdOL.net
- 腹関係ないよレーパンのイメージは
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:38:34.00 ID:Nk7BNZKS.net
- 164cmで65㎏な俺・・・・昔は51㎏くらいだったのにorz
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:43:30.77 ID:0ZLQfYea.net
- 仲間だな。俺も昔は間食しようがなにしようが50kg前後からうごかなかったぜ・・・
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:43:56.03 ID:0ZLQfYea.net
- っていうかここは購入相談スレだったなスレチだった
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:51:20.16 ID:cgvvFdYl.net
- >>763
かっこええ・・・ほしい
どこで買えるんだ販売店一覧メンテ中とか
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:56:39.26 ID:vZiH9dx4.net
- 【ロード購入】 1台目 (クロスを1年 )
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット
【予算】 25円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】
【購入候補】 マドン4.3 or オルカ105
【その他】 25万くらいでカーボン探してます。他にお奨めがあれば聞きたいです。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:00:07.48 ID:V7eybdFw.net
- 0円よりハードル高そうだな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:00:30.59 ID:EMOS15YT.net
- 25円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:01:48.36 ID:JFQqUufd.net
- 予算もっと頑張れよw
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:03:11.77 ID:3UbSayUz.net
- >>778
その予算じゃむり
ボケは置いといて、マジレスするとそのくらいの値段ならどのメーカーも性能大差無いから各メーカーサイト見て気に入った見た目の買えばよろしい
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:06:28.07 ID:lxyEPo3L.net
- >>778
CEXのアズーリチームプロカーボンのアルテDi2なら25万円だから、是非買ってレポしてくれ。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:08:44.45 ID:jHxfTL76.net
- >>777
アキコーポレーションやる気ね～
http://www.akiworld.co.jp/dealers/
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:13:45.06 ID:LnQNHpCL.net
- 【ロード購入】 2台目 ロード歴4年（10万以下のアルミロードに乗ってます）
【用途・目的】 ツーリング、ロングライド
【予算】 20万円
【希望するフレーム素材】とくになし
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 耐久性 乗り心地
【購入候補】 トレック マドン3.1 ラレーCRF（2015年モデル）
【その他
色々と情報を収集して購入候補を二つに絞りました。
マドンは30パーセントオフで買える店があります。
CRFは新型105に惹かれます。
既婚者の為今後ぽんぽんとあたらしいものを買えないので出来るだけ長く乗りたいです。
使用用途などに適した方をオススメ頂けると幸いです。
色々候補がありふるいにかけましたが、この2車種で迷いまくってるので背中を押して下さい。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:17:55.71 ID:FhibPoMU.net
- BHってかっけえな
塗装とカラーがいいからかな
普通にほしくなった
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:18:22.76 ID:LnQNHpCL.net
- ↑好みのポジションは中間です。
アルミに乗ってるんで次はカーボンかクロモリに乗りたいのでマドン3.1かCRFがいいなと思ってます。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:24:02.80 ID:lxyEPo3L.net
- マドンでいいんじゃない？
クロモリは後々後悔すると思うぞ。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:43:25.09 ID:WLXQboYp.net
- 740です。
色々参考になりました！
KURAROよりBHの方が見た目は好みですが2015年モデルを買う予定なのでもっと考えてみます。ありがとうございました！
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:45:19.06 ID:twGRc0de.net
- ジオメトリXX-Sが一番デカイっておかしいやろｗｗｗ
ttp://www.bhbikes-jp.com/quartz.html
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:50:47.74 ID:JY3RFdOL.net
- これXLじゃね？ｗ
どう見ても54じゃんw
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:43:09.64 ID:E5TQ2feM.net
- そうそう
これ絶対間違ってるよね
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:47:25.26 ID:aC0fX9D6.net
- 【ロード購入】 1台目 (クロス3年目)
【用途・目的】 ツーリング、トレーニング
【予算】 200000円
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 レーシー、オールラウンド）
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】 デザイン 耐久性 乗り心地
【購入候補】 BF02、ALLEZ RACE、STRADA SL
【その他】
天邪鬼な性格なのでアルミでメジャーなCAAD10は除外させて貰いました。
よろしくお願いします。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:48:40.24 ID:+mKDc7Ux.net
- >>761
気がするぐらいで書くな( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:02:07.33 ID:atbxIbAv.net
- 【ロード購入】2台目
【用途・目的】通勤
【予算】20-30万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 アルミ、できればカーボン
【好みのポジション】こだわらない
【重視するステージ】 スプリント
【重視する項目】見た目。
【購入候補】無し
【その他】あまり高額ではなく、Bianchi OLTRE XR2の様なフォルムのロードを探しています。よろしくお願いします。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:10:46.57 ID:v97HtlgV.net
- >>760
取り急ぎうｐ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5071255.jpg
色的には白青が好きなんだけど、取り付けるバンドやら何やらが
白系は物凄くちゃちぃから、黒で良かったわー
とりあえず、週末は乗り倒す
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:13:02.23 ID:jHxfTL76.net
- >>795
FUJI SST Rad 定価25万(税抜)
http://www.fujibikes.jp/2014/products/sst_rad/
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:14:48.97 ID:lxyEPo3L.net
- >>796
サドルぐらい水平にしろよw
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:16:40.55 ID:4ggE1oC1.net
- >>795
20～30万であんな感じの見た目って言われてもどうにも似たようなの一杯溢れててなぁ・・・。
たぶんアルミだとトップチューブの微妙なカーブが再現出来てない可能性があるのでカーボンで探してみれ。
まぁビアンキがいいならセンプレの105モデルで残額を色々小物にかければいいんじゃないかと思うけど。
あ、一つ言っておくとビアンキはたぶん店頭在庫以外はもう品物無い可能性高いからね。
発注するなら今年のサイクルモード辺りまでにお店に言えば来年の今頃届いてるよ。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:16:42.68 ID:cgvvFdYl.net
- 新車を買ったらまずフレームとアウターワイヤーが当たるところに保護フィルムを貼りましょう
って自転車屋さんはお客さんに教えるべきだと思うの
傷だらけ（´・ω・｀）
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:18:40.61 ID:4ggE1oC1.net
- そのうち気にならなくなるから安心しろ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:22:20.96 ID:twGRc0de.net
- >>796
うおーこれもかっけぇな、色の使い方がさっきのBHと似てる気がする
これサドルが傾いてるんじゃなくて撮り方が傾いてるんだよね？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:41:56.15 ID:4RjTChsg.net
- 自分は何故かトップチューブの横面？が傷いてる
半年立ってないのに塗装が若干剥がれて気味
ま、仕方がないねと割切ってるが
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:49:28.31 ID:6ueLIyJA.net
- >>793
俺ならAllez Raceかな
スペシャ入れるならMadone 2.3あたりも候補にしてもいいんじゃね
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 01:42:42.38 ID:lTd0pHEO.net
- >>793
ストラーダならウィグルで激安だぞ。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 02:52:42.78 ID:c+ISNQ/h.net
- >>804-798
マドンも確かに良さそう…
ストラダはウィグルだと12万で安いですね
個人的にGF02に心が傾いてます
先週回った店でTMR02が20万ちょいだったのでこの二つでも悩んでます
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 04:41:00.49 ID:HZ54aIAL.net
- 本スレ曰くBMCは今季限りでアルミ止めちゃう
っぽいぞ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 07:20:02.59 ID:VXQflKR+.net
- >>797
>>799
ありがとう。検討してみます！
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 09:51:00.83 ID:w/7omlYr.net
- >>664
遅レスだけど予算は充分だし、手足の長さは分からないが
ステム交換すればサイズ48以下なら
女性モデルに拘らなくても大丈夫そうだけどね
あとはデザインの好みと乗り味の好み(速度を求めるのか、快適性を求めるのか)
を店員に伝えてお勧めしてもらっても良いかもね
個人的な好みでは走りと快適性のバランスが良い
CanonndaleのEVOかCaad10を勧めたい
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:58:35.80 ID:c2ORasHP.net
- 【ロード購入】 1台目 (4万円くらいのクロスバイク乗ってますが老朽化しているので買い換えしようかと)
【用途・目的】 休日の散策 ツーリングなどしてみたい
【予算】 13万円くらい 融通ききます
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド 山道
【重視する項目】 コスパ 乗り心地
【購入候補】 フェルトF85、フェルトZ85 、他メーカー調べてないので分かりません
【その他】 コスパ重視でどうせ買うなら入門でも少し良いものをと思っています。
よろしくお願いします。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 15:11:34.59 ID:T0br9pLP.net
- >>810
他だとジャイアントのTCRとかスペシャライズドのAllezとか？
メリダのRIDE94辺りも値段の割りに良さげかも。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:49:01.07 ID:IHDBZqCP.net
- >>810
その価格帯＆ロングライド＆コスパならGIANTのDEFY一択じゃないかな
価格的にDEFY1とかにしとけば少なくともハズレはない
>>811のTCRはどっちかというとレーシーだから、跨って感覚合う方で良いかと
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:12:37.95 ID:MOxzjCyl.net
- メリダもコスパいいよ
RIDE94ならコンフォート系だし
定番すぎるのを避けるなら無難な選択かと
まあ諭吉一枚足せばAllez Comp(スペシャはメリダ製)も買えちゃうから悩ましいところだが
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:22:39.14 ID:WMkVGfbq.net
- >>810
FeltのF・Z85はBBとクランクがFSAなのが難点。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:40:14.42 ID:pfDJd1PX.net
- ＞８０７
そんなことは全くないねｗ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:43:28.87 ID:MOxzjCyl.net
- >>814
18～30万クラスでも普通に使われてるよ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:44:45.53 ID:30ryy20z.net
- 高いFSAはともかく安いFSAクランクのシマノとの相性はろくなレビュー見ないんだが…
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:48:11.64 ID:Sa2gfsLV.net
- >>807
マジっすか！？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:49:16.58 ID:IHDBZqCP.net
- わざわざFSAにしてるのはコスト削減部分
イコール絶対ダメというわけではないけど
＞どうせ買うなら入門でも少し良いものを
ということなんでそれを選ぶ道理もないし適切だと思います
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:09:30.55 ID:U5pPPvJt.net
- F/Z85の四角軸クランクは｢買ったら替えてね♪｣的なメッセージだと勝手に思ってる
- 821 ：803：2014/05/20(火) 22:13:50.51 ID:illH0LZg.net
- 皆さんありがとうございます
defy1いいですね！
1台目なのでメジャーなところにしようかなと思います
今週末に買いにいきます！！
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:51:26.66 ID:GGisPrXi.net
- 俺も初ロードでZ85にしようかと思ってるんだがどう違うの？
初心者にとって結構なネガティブ材料？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:01:23.39 ID:MOxzjCyl.net
- クランクなんて安物でもまず折れたり曲がったりするもんじゃないし
硬くて回りゃ十分だからコストダウンのポイントになるんだよ
それよりエントリーモデルで注意が必要なのはブレーキだ
大抵他のパーツよりずっとグレードの低いのが付いてるが、ブレーキは命に関わるから交換前提な
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:02:45.03 ID:NlhDa1Vz.net
- 平地や街中では安物でも問題ない
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:07:24.74 ID:I3QaoYO8.net
- >>822
ブレーキが明らかに悪いんで、平地以外を走るなら交換必須
クランクはシマノより変速良くないが我慢すればいいだけ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:08:20.69 ID:IHDBZqCP.net
- 安ロードには大抵テクトロついてるけど
これは本気で変えた方がいいから注意ね
シューだけでもBR6403とかBR5700すればとりあえず大丈夫
DEFY1にしろ、F85にしろ。
初心者にとっては特に、ブレーキは生死に関わる可能性がある
安TEKTROは本当に止まらないからね・・・
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:12:01.04 ID:jAmxZr0v.net
- >>826
今の技術、ブレーキ性能で安全な範囲内でのスピードで走ってりゃもんだいねーんだよ
初心者に速度域あげさせてどうすんだ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:19:04.60 ID:IHDBZqCP.net
- >>827
そりゃまあ全て想定内ならね
下りで出すぎることもあるだろうし、安全な範囲の速度でも
急な飛び出しとか滅茶苦茶危ないぞ
パニックブレーキの時特にこの辺の性能は顕著だから
敢えてそのままでいいとは言いたくない
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:26:02.40 ID:6h/z5z8S.net
- 急な飛び出しに対応できない安全な範囲の速度ってなんだよ
それ単に自分が安全と思いこんでるだけの速度だろ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:42:28.78 ID:x0zNNmOU.net
- ロードバイクデビューするんだけど
入荷が8月て…
待ち遠しいわ…
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:50:00.39 ID:spB8AqAT.net
- >>830
おめ！
何にしたの？
- 832 ：815：2014/05/20(火) 23:57:54.03 ID:GGisPrXi.net
- ブレーキは頭になかったんで参考になった。
明日実機見に行ってからここで訊いてみようかと思ってたんだが流れに便乗させて
【ロード購入】 1台目 【予算】 20万程度
【希望するフレーム素材】よくわからないけどカーボンのがいいのか…？
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド 峠越え
【重視する項目】 乗り心地
【購入候補】ネットでのぱっと見 フェルトZ85 、TREK（ブランドがわからない）
【その他】 10km圏内に信号が2,3程度しかない田舎住まいの為、
市街地に出るまで強制的に長距離走行になるｗ
長時間で疲れにくいものがあれば教えてください
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:57:56.35 ID:9LNemzYh.net
- >>830
新105か何か？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:02:53.49 ID:Fxfh+b/e.net
- >>831
>>833
期待させて悪いけど
初めてのロードバイクだから
コスパの面でMERIDAのRIDE 800にしたわ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:03:26.30 ID:a6awid2B.net
- >>832
ボリュームの価格帯だからいくらでも選択肢はあるし
このスレに挙がってるようなブランドならどれでも失敗はしないよ
見た目で選べばいい
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:16:25.21 ID:RwucvRta.net
- >>809
レスありがとうございます。
XXSのサイズが品切れとのことで、最初に行ったお店では店舗在庫
であるRIZと取り寄せ可能なGIANTの女性向け以外は勧められませんでした。
予算は４年分の物欲のせいでUPしてます（４年も悩むな、という感じですが）
最終目標は鈴鹿サーキットのフルコース走れれば・・・などと思っています。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:26:27.62 ID:YgCzorEL.net
- 【ロード購入】 1台目
【予算】 20万程度
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】
【重視するステージ】 ロングライド 通勤
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】
speciallized roubaix ls4 sports
basso loto
【その他】
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:34:53.60 ID:j5nWD2Eh.net
- >>829
ほんまそれ
だから>>827の論理はあり得ない
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:38:42.88 ID:XQiBIuV4.net
- なんか意味分かってなさそうだな
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:41:12.15 ID:j5nWD2Eh.net
- よくわからん
前後で2000円程度で相当効くようにになるんだから変えといたほうがよくね？って思うんだが
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:42:56.75 ID:j5nWD2Eh.net
- まあいいやこの話題関係ないのでやめで、よくわからんレスしてすまんな
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:43:34.91 ID:XQiBIuV4.net
- いや>>829が>>828宛てじゃないかってこと
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:43:48.25 ID:yf8zGAmA.net
- ブラケットポジションだと力入りづらいしね
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:50:10.10 ID:fV1JTuAr.net
- ブラケットポジだとブレーキって人差し指と中指だけ？
家のソラ全然止まらない
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:55:25.68 ID:a6awid2B.net
- >>844
下ハンでもフラットバーのブレーキでも普通はそうだよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:19:12.91 ID:mGr/smwf.net
- ガールズケイリン 決勝 西武園
2期のNo.2、山原さくらと3期のトップ石井貴子の“壮絶”なモガキあい
http://www.youtube.com/watch?v=Zoz2_MuAd38
VTR
残り1周で前に出た、山原を貴子が“意地”で抜きに行く。
力勝負で、貴子が前に出て引き離したが、山原もあきらめず猛追した。
二人は1周モガキあったがゴール前タレる事なく、
なんと上がりタイム、12秒0という驚異のタイムでモガキあった。
普通はゴール前にバテるのだが“2人共”に、500バンクの母体を持っているのでバテない。
貴子は全開で19秒がモガキの“限界”だったのを、25秒に伸ばす事に成功した。
凄まじい500バンクの効果
2014.5.16 ガールズケイリン 決勝 西武園10Ｒ
http://www.youtube.com/watch?v=Zoz2_MuAd38
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:25:23.66 ID:/CUuWNtC.net
- 【ロード購入】 1台目 (その他自転車歴クロスバイク一年 )
【用途・目的】 サイクリング
【予算】 ２５万円 完成車
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 乗り心地
【購入候補】 ANCHOR RS8 EQUIPE 時期的に２０１５年モデル
【その他】某漫画で安い自転車でもホイールを変えれば不満は無くなると書いてありました
そこで FULCRUM RACING QUATTRO CX ＋26,000円 というのにすれば上りも楽になるのでしょうか？
男ですが身長が１６０センチしかありません＞＜ＧＩＡＮＴか国産しか選択肢がありません
アドバイスどうぞお願いします
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 03:12:22.66 ID:t2ifjNjr.net
- ブレーキで出来れば変えた方が良い製品の見極め方はシューに金属製の舟が
付いてない場合。
シューがゴムの塊だとブレーキの効きが唐突に始まりやすい。峠の下りなどの
高速シーンではブレーキはじんわり握って徐々に減速すれば問題が発生しにくい
んだけど、ゴムの塊だとなんか効いてるんだか効いてないんだかわからない所から
ガツンと来るくらい効く所までのマージンが非常に短い。
逆に言うと効き始めがしっかりわかって徐々に減速力が増えていく感覚が分かり易く
きっちり効く所までマージンが広いブレーキが良いブレーキです。
ついでにクランクの値段なりの見極め方は左クランクを見ればすぐわかる。
一番安いのはアルミの無垢、少し良い奴だとアルミ無垢の裏側肉抜き。もう少し良い
奴になると中空アルミになります。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 05:28:57.02 ID:KswEYTEJ.net
- >>796
クイックのレバー位置直してよ
めっちゃ気になりますｗｗ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 07:00:02.30 ID:11n77mt5.net
- >>796
そのワイヤー、街乗りに使うの？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 07:11:04.17 ID:ws3wE9rB.net
- 【予算】23万以下
【使用目的】 サイクリング、ツーリング、ヒルクライム、たまにレース
【走行距離】 50キロ～100キロ
【走行場所】 舗装道のみ
【好み】 白基調 shimano105以上はほしい
【メンテナンス】 チェーン、スプロケットの掃除くらい
【天候】 雨の日はやむを得ないかぎり乗らない
【購入候補】 kuota korsa
corratec dolomiti
【その他】 166cm 68kg
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 07:35:44.06 ID:YrY7iLek.net
- >>847
RACING QUATTROはエアロホイールで、リム重いから登りは速くならない
RACING3なら速くなる
あとホイールが軽くなっても、その分頑張るから速くなるけど楽にはならないよ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:04:16.28 ID:hm20qN3F.net
- >>847
外国メーカーでも女性向けモデルはいけるで
女性向けと銘打ってもデザインは男ぽかったりする。
クランクも165mmだし見た目気に入れば身長的によいと思うよ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:07:25.80 ID:hm20qN3F.net
- >>847
あとホイールのが影響大きいのは間違いないね
取りあえず4はやめとけ。wiggleでコスパ最強呼び声高いZONDA(フルクラムだと3に近い)でもいっとけば
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:29:26.90 ID:HOwtDvGn.net
- >>796
フレームサイズはいくつだろう?
サドル高から見て身長の割に随分小さいフレームサイズを選んだ印象。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:32:00.86 ID:drhvPUOF.net
- >>796
サドルも買ったほうが良いんじゃね？
ケツが痛いと思うが
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:55:52.68 ID:2sHgx1TU.net
- >>855
Sです
店員さんもMがベストと言ってましたが、CR1はメーカー在庫切れしているようで
あとは店の在庫であるかどうか、でもうないと。
新105に変わるのでどんなに早くても8月9月、今年中に来ないと思った方がいいかも
みたいなことを。
違うチャリを勧められましたが、乗ってみた感じ、身体がキュっと締まる感じで
色々力が入りやすく乗りやすかったので、これでいいかなと思って決めました
店員さんがサービスでステム延長してくれましたので、特に窮屈でもないです
しばらく乗って慣れたら、サドルを上げて、ステムを下げましょう、とのこと
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 10:01:54.43 ID:5RqLn4bp.net
- 軽い（軽すぎる？）ホイールは山登りには良いけど、平地はある程度の
重量があったほうがスピードのノリが良いと感じるのは俺だけか？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 11:21:00.70 ID:b1Q3fBlB.net
- >>858
またその流れになるんすかｗ
平地のどこを走るんだか知らないけど、一般道を走ってる場合はストップ＆ゴーが多くてその度にホイール重量が足にくる。
そりゃ河川敷を馬鹿みたいに飛ばしたりクローズドのコースを延々と走るんなら多少重量あっても関係ないだろうさ。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 12:01:44.53 ID:ISrUvYWB.net
- >>853
気に入らない箇所にはステッカー貼ればいいしな
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 12:35:30.54 ID:klttTIVZ.net
- >>836
最初に行ったお店って事は、そのお店以外での購入も選択肢にあるの？
別の店での購入も可能なら出来るだけ多くの店をまわる事をお勧めするよ
きっと自分に合う店があるはずだから
あまり取り扱いメーカーが少ないショップだと
先々2台目とか考える時にも選択肢が少なすぎて残念な事になりそうだしね
あとはショップでイベント参加してるとか・・・
自分がお世話になってるショップでは
レースもサイクリングイベントも何でも参加してて裾野が広い
予算的には完成車で25万+備品5万=30万か
完成車15～20万+ホイール5～10万+備品5万=30万くらいで考えとくと良いんじゃないかな
最終目標は乗り始めて1週間ぐらいで達成出来そうなので
早く買って、早く乗り始めて下さいな
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 12:43:58.32 ID:i9TqCEZz.net
- >>847
scott CR1のXXSサイズ
160cm下の俺が乗っているので乗れるはず。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 12:58:51.75 ID:U5+yHbxn.net
- 車体の予算少し落としてホイールに回すのもやっぱりイイネ
2014のＣＡＡＤ10 105買おうと思ってたけど、2013のスパ6がＣＡＡＤ１０より3万ほど安く買えたので
ここで、履き替えるといいと言われたZONDA買ってＲ501とはオサラバ
非常に満足度に高い買い物になりました
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 14:22:16.69 ID:mitOnmpX.net
- パチスロやって２５万円勝ちました
この予算内で全てを揃えるとしたらどういう配分が良いですか？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 14:26:27.40 ID:FuOpmbQf.net
- >>864
15万本体、備品10万
20万本体、備品5万（足りない）
どちらかで。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 14:53:33.77 ID:BiKGgw47.net
- >>864
ピチパン正装込みで全て揃えるのか
空気入れヘルメットサイコンくらいで良いのかによる
上なら５万じゃ足らない
下なら３～４万あれば余裕で足りる
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 15:00:32.89 ID:wQOFkF77.net
- 全て最底辺グレードとか在庫処分セール品とかで予算抑えれば備品5万で抑えられなくはない
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 15:27:09.97 ID:4qcdKLVB.net
- >>864
今度は全額投資して倍にしてから考えるってのはどうだ？
25万本体、15万ホイール、10万その他
良い物買えるぞーｗ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 16:11:35.84 ID:YpE0sgpr.net
- >>864
実店舗で標準価格が25万の完成車なら「キャッシュで買うからオマケして｣と懇願すれば
フロアポンプと前後ライト、グローブくらいは付けてくれるんでは？
他のウェアや備品は必要に応じて追々揃えていけばおｋ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 18:55:38.20 ID:0BEKBvrT.net
- ここ数日の含み損なけりゃFretZ85買えたのに・・・
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:05:57.53 ID:YCA3JqfT.net
- ３０万用意したらドグマ買えますか？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:39:46.28 ID:qAJ2NPxK.net
- 中華のパチモンなら買えるかもね＾＾
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:49:04.66 ID:CE1VxTov.net
- >>871
フレームだけだったら、中古なら買える。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:52:05.37 ID:XifV2FJH.net
- 型落ちなら買えるんじゃないか？ただし完成車ならコンポは１０５位になる
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:52:15.46 ID:y9+sYuXe.net
- うーむ、買う気満々でチャリ専門店行ってみたけど何か違ったわ
個人店の方が話し掛けやすくて良いかもしれない
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 19:55:48.45 ID:FuOpmbQf.net
- >>875
それはあるね
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:21:30.26 ID:b4lPkaKM.net
- ロードバイク初購入を考えているのですが予算14万くらいでおすすめあります？
カラーはできればグリーン系がいいです！
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:24:38.59 ID:W93cPNcl.net
- >>877
Allez Sport
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:25:51.98 ID:AECAjhKn.net
- CAAD
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:46:17.87 ID:SjA8y0X2.net
- >>877
CAAD8ティアグラ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 22:17:39.54 ID:CHZho+jJ.net
- >>861
Canonndaleの取り扱いがあるお店にいってきました。
CAAD10が予想以上にカッコ良かったので、そちらになりそうです。
ありがとうございました。頑張って乗り続けます。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 22:39:19.72 ID:a6awid2B.net
- CAADは被りまくるのは覚悟しとけよ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 22:46:18.98 ID:hz1wgI1O.net
- 購入相談スレでキャードの名前が出なかった事無いよなwそれだけお勧めできるって事だけどね。
地方のショップで取り扱ってる所少ないのがネックだな(米国車はノルマ厳しい)
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 23:29:17.07 ID:8dpQaAzX.net
- Cannondale、SPECIALIZED、TREKはここでもよくお勧めに上がるけど実車全然見たことないんだよなあ
行く店では扱ってないし、やっぱノルマがキツイのかね
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 23:36:05.74 ID:a6awid2B.net
- CannondaleやTREKは量販店的なところにもけっこう置いてることがあるから
都会だと店頭や公道でよく目にするけどSpecializedはほとんど無いな
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:30:03.16 ID:+smaCU6F.net
- SPECIALIZEDは取扱店がやけに少ない気がするけどレースとかではかなり見るんだよなあ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:33:26.28 ID:4ZRAiXLY.net
- おまえら一体どこにいるんだ
スペシャうじゃうじゃいるぞ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:36:57.21 ID:4h1V/R9I.net
- スペシャは多いしどこへ行っても置いてる
無論エントリーだったりフラグだったりは店舗による
というかここによく出るメーカーを置いてない店舗ってプロショップでしょ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:33:17.69 ID:GTvjrwkp.net
- 25万の予算なら
Farna 700-105SL 17万円
ヘルメット含むウェア一式 3万円
シューズとペダル 1.5万円
残りでライトやボトルや空気入れなどの備品にするかな…
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:54:55.59 ID:SN/7kjUL.net
- ガチガチのオスが乗るに良い
ガチガチのフレーム教えてください
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 02:53:09.05 ID:H94UMetW.net
- チビはちょっと。
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:55:14.25 ID:B7f/ucv/.net
- >>890
レクサス以外に選択肢は無い
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 09:20:34.64 ID:7e5/BFNa.net
- プロトス
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 09:57:37.22 ID:uDU+Jru+.net
- C60
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 10:56:44.56 ID:GwnhoZW4.net
- >>890
フレームと同じ意味で体がガチガチだとしたらポジションとれないからママチャリにしろ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 15:06:29.61 ID:8lnE1w3b.net
- スぺシャはSワークス率が高めな感じ
キャノンデールはエントリーモデル多目な感じ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 17:57:49.45 ID:P1WN66JR.net
- 【ロード購入】 1台目 (その他自転車歴 ママチャリのみ)
【用途・目的】 通勤、ツーリング
【予算】 15万円
【希望するフレーム素材】 特になし
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロング
【重視する項目】 耐久性、乗り心地
【購入候補】RNC3 Defy2 escape
【その他】 通勤に片道7~8キロ、ツーリングで30キロほど走ります
雨の日は極力乗りたくないですが小雨程度なら乗ろうと思ってます
ほっそいクロモリかっこいいと思ってます
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 18:27:03.36 ID:mvqLkPhr.net
- >>897
クロモリ好きならパナかアンカーでもいったら？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 18:40:41.86 ID:zr+FxrV4.net
- >>897
http://www.bikefunn.com/roadbike/2267.html
残りの金でメット、シューズその他備品購入
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 19:19:00.22 ID:wucYDSXC.net
- >>897
耐久性があるというか、壊れる部分が無い。
部品が少ないので当たり前だけど安い。
乗り手が強ければいくらでもスピードが出る。
山は気合。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/fpc16/#price&0
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 19:35:00.91 ID:BjenTWzo.net
- >>89
クロモリが好きで耐久性重視ならSurlyのcrosscheckとか気に入るかも知れない
頑丈だしカスタマイズ性も高い
値段はちょっと足が出るけど
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=36007
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:15:58.63 ID:ALAeI/V0.net
- >>847です
ホイールについて教えていただきありがとうございます
アンカーだと最初に付けるホイールを割安で決められるとの事で値段的に適当な物を選んだつもりでしたが
FULCRUM RACING QUATTRO CX ＋26,000円 では走りがあまり楽にならないのですね・・・
これ以上のグレードにすると予算がオーバーなのでとりあえず後からホイールだけ買い足しします
Campagnolo - Zonda \42900 (定価 \55764 )＋タイヤとチューブは別売りでしょうか？
なんかスポークが独特のデザインですね、最初から付いているホイールは予備に取っておくと何か良いことあるでしょうか？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:17:20.67 ID:5s2ZiBrc.net
- >>902
タイヤとチューブは別です。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:25:34.75 ID:/LwfnQ/p.net
- >>902
そんなもん慣れてから後で替えればいいよ
最初のうちなんてクロスとギャップがありすぎてホイールの違いどころじゃないから安心しろ
どうせなら自分の好みや体、バイクの特徴が分かってきて知識も付いてきてから考えたほうがいい買い物ができる
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:35:46.99 ID:KX+3k5Qx.net
- >>899
クッソ重いピナレロだな
こんなん買わないほうがいいと思うぞ
ブランドだけで性能無し
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:47:19.50 ID:GGkFJXiq.net
- 【ロード購入】 2台目 (その他自転車歴 クロスバイク)
【用途・目的】 ツーリング （走行距離：平地を中心に100km～200km/日）、室内保管
【予算】 20万円前後 （完成車想定）
【希望するフレーム素材】 1.クロモリ 2.アルミ
【好みのポジション】 中間 （前傾過ぎないもの）
【重視するステージ】 ロングライド 山岳
【重視する項目】 機械式ディスクブレーキ、ダボ穴、ドロップハンドル （フロント3速）
【購入候補】 KONA SUTRA、JAMIS AURORA ELITE、GIANT TCX SLR2 （PANASONIC ORCD01）
【その他】 リアキャリアにパニアバッグを付けて数日のツーリングをします。
コンパクトクランクでもだいたいの坂は登れますが、激坂も足をつかずに登りたいと思い、フロント3速も考えています。
予算とは別に3速化の工賃は用意できます。
少しでも安心して走れる物を探しています。どうぞよろしくお願いします。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:52:59.76 ID:JwOFl4z0.net
- >>905
全然重くないじゃんアホ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:59:39.37 ID:pa/7jJ4O.net
- >>906
登りも考えるならもう一声でカーボンいったほうが後悔ないと思うの
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:15:58.34 ID:YncO3JSd.net
- なにを挙げてもにわかブランド扱いされるよな、ロードバイクのメーカーって
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:19:01.24 ID:hFt/Rv2b.net
- つまり好きなの選んだらよろし
フィッティングさえ合えば性能差なんぞない
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:42:21.45 ID:eJS91WGJ.net
- カラー選べるサービスはもっと普及するといいな(´・ω・`)
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:47:43.37 ID:yaa7agWf.net
- >>906
クロモリが第一希望なら候補にあげてるJAMIS AURORA ELITEでいいんじゃないかな
最初からトリプルだしブレーキも定番のBB7なので安心
シフターに不満が出るかもしれないけれどそのときは交換してしまえば良い
パナのORCDのダボ穴はキャリア前提じゃないはずなので強度に不安がある
アルミフレームのお薦めは候補に挙がってないけどSpecialized TC Sport Disc
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:55:33.42 ID:d4XhbR3u.net
- 今年の6月～夏に出る、新105がついてる完成車を狙っているのですが、
できるだけいろんな選択肢から選びたいと思っています。
予算はそれから決めようと思います。
ググった範囲で5800 105を搭載してるのは以下のものが出てきましたが、
他にもあったら教えていただけませんか？
オルベア オルカブロンズ \240000
アンカー RS8 EPSE \198000
リドレー FENIX 7005 \185000
コラテック DOLOMITI \162000
ラレー CRF 2015 \149500
また、それぞれ、ここがよさげ、悪そげ、という意見とかもあれば教えていただけないでしょうか。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:16:54.04 ID:GGkFJXiq.net
- >>906です。様々なご意見ありがとうございます。
もうしばらく考えてみようと思います。また良い情報があればよろしくお願いします。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:17:32.37 ID:rKhn6cDL.net
- ランドナーについての質問もしておｋ？
ランドナースレ過疎り杉ワロエナイ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:23:52.78 ID:rKhn6cDL.net
- すまん、そんなに過疎ってなかったわ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:14:38.95 ID:WfyftkSa.net
- いいってことよ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:27:01.36 ID:KavQy+2x.net
- >>911 カラー選べるサービス
ですよねー
私の知っている自転車ではパナレーサーとアンカーくらいです
他にもカラーとかロゴのオーダー受けてくれるメーカー無いですよね
最高の自転車ＧＩＡＮＴがやってくれると至高の自転車になるのですが・・・
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:27:06.42 ID:UdbRnzP/.net
- これ面白いな
ドイツのTour Magazinによる各社ロードバイク剛性の数値比較
http://tv.tour-magazin.de/video/So-testet-Tour/9e5273801c703b4d12d21c17758982ea
ヘッドチューブのねじり剛性
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/7e/216a017037215f4c921b048bfa09ffbc.jpg
フォークの水平方向剛性
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/e9/225795fc2e5c34cff8b98ac754a87c1a.jpg
BB剛性
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/49/c5abb1ec17643733ba1ae939394c1bd2.jpg
フレーム快適性
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/3a/a80cdac03abbfa28a3534e849e3a3770.jpg
フォーク快適性
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/39/e5f644d6b54a78d3e6222725a19732cf.jpg
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:36:19.06 ID:jNTqsio5.net
- ドマーネってフニャチンなのか
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:39:51.82 ID:2VHG8qPP.net
- >>919
http://blog.goo.ne.jp/osamuel/e/2a3d4f3837c531f18b0e17581f2c2f63
前にも日本語で紹介記事が貼られてた
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:40:52.92 ID:UdbRnzP/.net
- >>920
フレームとフォークの快適性についてはグラフの左に行けば行く程快適なので、それだけ衝撃吸収性は高いと言える
まあ柔らかいなら良く吸収するのは当然なんだけどさ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 05:25:48.46 ID:je/IWVZQ.net
- >>911
FUJIもできるみたいやね
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 07:28:33.26 ID:rXNvru3t.net
- トレックは？
昔はカレラもできたよね
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 08:15:28.50 ID:9rgTreZB.net
- GARNEAU 14’RHCの購入を考えているのですがどんなロードかよくわからないので教えて欲しいです！
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 08:15:33.41 ID:P5RhDiOt.net
- トレックもだし、何気にピナレロだってカラーオーダーあるのぜ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 09:15:00.47 ID:BjBkhch6.net
- 【ロード購入】 5台目
【用途・目的】 ショッピング（走行距離：平地を中心に10km/日）、室内保管
【予算】 40万円前後 （完成車想定）
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 中間
【重視するステージ】 バーゲンセール 重量物搭載
【重視する項目】 積載能力 瞬発力
【購入候補】 KONA JAMIS AURORA GIANT
【その他】
現在はコルナゴC35に乗っていますが、弟に譲るので新たに購入を考えています
特売日がかぶると3軒はハシゴしますので
かなりの量と重さになります。
できればカゴとかつけれればと思っています。
予算40万ですが多少の増加は大丈夫です
アドバイスよろしくお願いします。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 09:17:00.94 ID:fY4FtPp6.net
- >>925
なんの変哲もない普通のアルミのエントリーモデル。
初めて乗るには必要十分な性能じゃないでしょうか。
しばらく乗ってからホイールのグレードを上げてやると一粒で二度おいしいかもしれない。
というか値段が上がっても素材とちょっとジオメトリが変わる位で初心者が乗って劇的に違いが判るようなもんじゃないぞ。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 09:18:29.98 ID:pUh8EICu.net
- >>927
何故ロードにしようと思ったの？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 09:21:59.25 ID:fY4FtPp6.net
- >>927
っ電動アシスト車
いやジョーク抜きで。
アンジェリーノとかだとデフォで前にでっかい子供乗せ籠付いてるから大容量の荷物でもハンドルふら付かない。
そして後部の荷台は10数kgの子供が乗っても平気な耐久性。
ここに丈夫なだけが取り柄な籠でも取り付ければ米袋を乗せても平気な万全な構え。
さらに電動アシストで前後30kg以上の荷物及び自分の体重分を加味しても十分すぎる加速性と登攀性。
まさにバーゲンセール用の特別仕様車。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 10:21:04.54 ID:1BN72JKh.net
- 釣り針でっかいね
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 15:11:46.82 ID:U8j1+QRc.net
- >>927
スリーターでしょ
ピザ屋のアレみたいな。積載能力瞬発力ともに自転車と比べると圧倒的
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:26:28.21 ID:25TloZ9K.net
- 【ロード購入】1台目 (初めて自転車を買います)
【用途・目的】通勤用 (片道15～20km位の距離です)
【予算】５～６万未満
【希望するフレーム素材】なし
【好みのポジション】わかりません
【重視するステージ】わかりません
【重視する項目】値段・安全面
【購入候補】わかりません
【その他】運動不足で太ってきたので通勤で使おうと考えています。
値段は初めての購入ということもあり続くか不安な面もありますのでできるだけ
安いものがいいです(６万円未満)
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:32:21.70 ID:ZCoMOwK7.net
- 無いから
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:37:59.42 ID:tqQhKStH.net
- ネットでもどきを買うしかないね
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:40:32.25 ID:PHKfrTPG.net
- クロスでいいだろ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:42:26.84 ID:N9Qn1YaT.net
- ドッペルギャンガー
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:43:27.74 ID:jGe7Za1A.net
- ワイワイ在庫のスコットスピードスターでいんじゃね？あるか知らんけど
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:46:11.98 ID:jGe7Za1A.net
- ドッペルギャンガーとかを批判してる奴ってみんな乗ったことあるのかな？
俺乗ったことないけどちょっとどんなもんか興味あるな～
てかエントリーモデルですら無いし
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:47:37.39 ID:cOMUduPL.net
- >>933
イオンで探せよ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:52:41.92 ID:qvMtqn55.net
- >>933
6万じゃロードもどきしか買えないからクロスバイクにしたら？
運動不足で太っているなら20kmは最初はキツイよ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:00:48.40 ID:S5pyBflm.net
- 【ロード購入】２台目
【用途・目的】週末用 レース用
【予算】１００万未満
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】レーシー
【重視するステージ】オールラウンド
【重視する項目】通っぽさ 玄人が思わずうなるようなマシン ハイエンド ヒルクライム
【購入候補】LOOK695ライト
【その他】１台目は15万の2008年物105アルミ
もう物欲が爆発しそうなのでハイエンドが欲しい。兎に角至高のフレームが欲しい。
コンポは電動かメカで迷ってます。電動は見たことも無いです。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:04:03.43 ID:jNTqsio5.net
- 一生懸命釣りの仕掛けを作っていると思うとほほえましいなあ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:07:43.17 ID:Vcf13wqE.net
- こいついつも予算100万だなｗ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:16:00.29 ID:S5pyBflm.net
- どこが釣りに感じられたのか分かりませんが^^；
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:24:50.20 ID:fXCJvThg.net
- 100万も予算有るなら好きなの買えばよろしい
店で予算100万までとか言ったらいくらでも相手してくれるから、ここで聞くよりいいかもよ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:33:06.67 ID:3ZbFyhfL.net
- >>942
ドグマ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:34:11.69 ID:3ZbFyhfL.net
- >>933
中古でオークションしかないかな
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:35:12.41 ID:d7fKbVb+.net
- >>927
C35にカゴと荷台つけて乗ってみるのが筋だと思う。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:38:05.32 ID:chYGyymE.net
- ママチャリの変速付いたので良いんじゃない？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:43:21.33 ID:D8YrRI2W.net
- >926 アートサイクルのA660
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:52:39.96 ID:d7fKbVb+.net
- >>942
玄人が唸るようなマシンってハイエンドじゃないでしょう。
大事に乗ったビンテージとか、誰も思いつかなかったコンポ構成とかが通を唸らせる。
単にハイエンドフレームに最上級コンポじゃ嫌味なだけ。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:06:13.00 ID:chYGyymE.net
- 金かけたら良いって事じゃないよね。
100万円じゃ金金言う奴らのしたら、まだまだだし。
クロモリのビンテージで昔のカンパとかで組んでみるのも良いかも。
玄人は長く乗っている人が多いから、興味を惹くと思うよ。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:07:55.50 ID:pUh8EICu.net
- オーダーで作れ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:08:38.12 ID:qvjHA6d+.net
- ドグマとかスーパーシックスなんて誰もうならないからな
マイナーなメーカーでも、みんなをぶち抜けば唸らせることが出来る
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:16:30.83 ID:RK/+Za+R.net
- 新車購入時に定価の一割のパーツをサービスしてくれるお店を発見したんだが、これくらいふつうなの？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:18:46.17 ID:pUh8EICu.net
- 普通の範囲
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:19:04.54 ID:uNw7lpSS.net
- オクでインターマックスってのが１０５コンポで美品で現在価格１１万で出てますが評価って良いんですか？
調べてもたいしたインプレが出てません
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:24:05.81 ID:kX7GM++K.net
- >>942
カーボンならPARLEEとかStorckとか
鉄・チタンとかならCASATIとかMOOTSとかIndependent Fabrication、SEVEN CYCLES、etc…
何れも通好み..てかマニアックで所有欲は満たせるかも？
でも高いお( ；´Д｀)
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:24:31.28 ID:RK/+Za+R.net
- >>956なんだけど
税抜き17万の自転車買おうと思っています。
なんで、1万7千円分のパーツサービスになるんだが、その価格内でお勧めのパーツある？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:30:21.12 ID:fXCJvThg.net
- 自転車に着ける物 ボトルケース、ボトルケージ、サドルバッグ、ライト、携帯ポンプ
自分が身につける物 グローブ、アイウェア、ヘルメット
全部は厳しいかな
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:32:55.26 ID:vRDEQzvd.net
- >>960
Y'sのスレ見て怨嗟の声を確かめてからにしてみ。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:35:45.67 ID:UdbRnzP/.net
- 絶対にすぐ必要なのはヘルメットとライトとテールライト、ベルぐらいかね
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:36:59.80 ID:pUh8EICu.net
- >>960
ペダルと靴買ったら終わりだな
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:37:22.35 ID:RK/+Za+R.net
- Y'sじゃないよ！
個人経営？の自転車屋さんだよ！
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:37:31.58 ID:uNw7lpSS.net
- >>963
つペダル
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:44:49.25 ID:snQhVPyi.net
- デュラペダルで丁度いいじゃ無いかw
と思ったら定価だと買えないな
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:51:47.96 ID:34P+DwLG.net
- 玄人が唸るとかいう話ならケルビムとかにオーダ出したほうが手っ取り早い気がする。
好き嫌いあるし納期長そうなんでなんとも言えんけど。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:57:30.44 ID:9rz3BuAx.net
- 【ロード購入】 １台目 (その他自転車歴ママチャリ )
【用途・目的】 トレーニング ポタリング 通学
【予算】 ３０万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾）
【重視するステージ】 スプリント ロングライド 山岳
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン
【購入候補】 ドマーネ６シリーズ、マドン７シリーズ希望
【その他】基本的に片道３０kmの通学用として使いますが、夏休みなんかに長距離ライドを考えてます
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:59:50.23 ID:chYGyymE.net
- 通学用と分けた方が良いよ。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 19:03:37.77 ID:qvjHA6d+.net
- >>969
【重視するステージ】
スプリント
ロングライド
山岳
【その他】
通学用
↓の人が親切丁寧に説明してくれる
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 19:08:33.01 ID:RK/+Za+R.net
- ペダルはもうあるんで、オイルとかボトルケースとかでいいかしら
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 19:35:27.98 ID:6jc4nGUk.net
- >>942
もう５０～６０万出して、ライトウエイトのフレーム＆ホイール統一。
まず被らない、通しか知らない一品。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 19:56:17.57 ID:f5vANtK6.net
- 車体以外に初期投資で必要なやつって
質問多いから優先順位別に色々意見もあると思うけど案として書いてみた
【絶対必要（無いと乗れない）】
ペダル・ヘルメット・ライト・空気圧計付フロアポンプ（仏バルブ対応）
【ほぼ必須（無くても乗れることは乗れるがすぐ困る）】
鍵・テールライト・グローブ・整備用スタンド・アーレンキー・替えチューブ・携帯用ポンプ・タイヤレバー・チェーンルブ
【用途に応じて／必要になったら】
ボトル・ボトルケージ・アイウェア・ビンディング／シューズ・携帯工具・ディグリーザー・パーツクリーナー
【その他便利系グッズ】
サイコン・レーパン／サイクルインナー・サイクルジャージ・サドルバッグ／ツール缶
こんなもんか？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:23:11.28 ID:wxch9Ypm.net
- 明日納車するんでありがたいです
ところで鍵って２つ以上あった方がいいと聞くんだが
どんなのがいいとかある？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:26:58.83 ID:f5vANtK6.net
- ほっそいワイヤーロックは時間稼ぎのお守り
太いワイヤーロックだと、個人的にはアイリブのリフレクター兼用になる奴は良かった
それプラスU字ロックとかで良いかと
そもそも放置しない→鍵を持ち歩かないってのもいいけど
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:38:22.47 ID:eqgLhIJV.net
- >>969
そもそも30万で5や6買えるのか
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:43:26.44 ID:snQhVPyi.net
- 新車じゃ絶対無理だね。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:54:36.68 ID:9rz3BuAx.net
- >>969です
そんなに高いんですか？
なんか安売りしてたら手に入るのと相当性能が高いって聞いたんで
ずっと憧れにしてたんですが
対抗にキャノンでーるスーパーシックスエヴォも考えてました
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:01:20.15 ID:snQhVPyi.net
- 30万じゃミドルクラスがいいところ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:02:53.53 ID:snQhVPyi.net
- マドン4とかだね。
キャノンデールだと安売りでスーパー6EVOは行けても、HiModは無理だろうし。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:08:01.53 ID:9rz3BuAx.net
- ネット通販で買ったら安く買えるって聞きましたが・・・
店頭は高いから止めとけって
サイズなんかの調整は自分で調べてやるか知り合いに頼んだら良いって言って
ネットなら半値以下で買えると
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:10:17.79 ID:4iFbdDgK.net
- >>974
アイウェアは必須じゃない？
俺が田舎住まいだからかもしれんがw
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:12:33.49 ID:ufL+kNm9.net
- レース仕様と謳ってても、そのままで参加するの？ ホイールの交換ぐらいで済ませるの？入賞者を狙う様な人は普通に
7kg切るまでカスタマイズしてないのか？ 購入費プラス5万円で本当に済むの？ 考えてないか、参加するだけで意義ある
人ならそれで済むかもな。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:12:37.58 ID:pB8qYLbj.net
- >>974
ペダルはほとんどの店がおまけのフラベを付けてくれる。
メットとフロアポンプはサービスしてくれる店が多い。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:14:15.55 ID:6jc4nGUk.net
- >>982
ネットで半額以下って・・・円高時の海外通販の話じゃねーの？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:15:35.09 ID:0owpLQ/V.net
- >>982
それ２年前の話
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:26:48.24 ID:BueMNUTR.net
- 初心者は店頭で買ったほうがいいと思う
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:26:55.36 ID:t0Fi1Xwn.net
- 臭いレーパンで通学するの？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:29:23.87 ID:d7fKbVb+.net
- まさにmadone6のフレームを半額の18万で手に入れたばかりの私が通りますよ。
ただし、2011モデル！
これを格安パーツで組めば30万も可能だろうけどいびつだと思う。
私はハンドル、サドル、ホイールは持ち込みで電動アルテグラで組む予定。
最終の予算40万。（本来なら60万のところ。）
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:42:47.30 ID:fc18sLWP.net
- >>969
通勤通学は安い自転車がいいよ
雨で乗ったらかなり痛むから、高い自転車だとメンテの手間とコストが掛かるし、
盗難やキズの心配もあるし。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:52:59.98 ID:WfyftkSa.net
- 40万出して11のMADONE6ってかなり微妙じゃね？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:57:09.77 ID:fc18sLWP.net
- >>992
6シリーズでも年式でかなり変わってるよね
個人的には2012のマドン6の乗り味が好きだけど
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 22:02:24.74 ID:ufL+kNm9.net
- 有名メーカーに集中してるせいか被る被るｗ この間なんか赤と白のツートンの全く同じデザインのバイクが
並べて置いてあった。どこかのチームで揃えてるのかと思ったら、無関係の人同士だったｗ
せっかく自動車と違って、色々なメーカーから多種多様のバイクが出てるんだから、個性的なのを選んだら
いいと思う。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 22:05:38.93 ID:9rz3BuAx.net
- >>986
なんか先輩が最近ドグマってのを２０万以下で買えたっていう話も聞きましたが
そこまで値段差があるもんなんだってイメージがあるんですが・・・
>>991
一応部活の倉庫があるみたいなんで盗難の心配はなさそうです
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 22:09:01.25 ID:snQhVPyi.net
- 中国製のDOGMA?
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 22:18:36.98 ID:f5vANtK6.net
- 釣りの匂いがプンプンするぜぇ～
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 22:23:06.65 ID:f5vANtK6.net
- >>983
俺はメガネかけてる＆都内だから逆にあんま必要だって
思ったこと無いので優先度が低くなったわ～確かに田舎だと蚊柱とかやばそう
>>985
その3つは必須の中の必須だよなｗｗ
無いとそもそも物理的に走れないｗｗ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:01:22.78 ID:9rz3BuAx.net
- >>997
嗅覚良いですね＾＾
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:14:02.68 ID:fc18sLWP.net
- >>995
中古か型落ちのフレーム単体価格でないなら、怪しい通販のコピー商品かと。
小売希望価格50万オーバーのフレームに相応のコンポーネント組めば100万越えのマシンが20万とか普通に考えたらおかしいって判るでしょ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:19:02.27 ID:f5vANtK6.net
- >>1000
荒らしに構うなよｗ
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:20:27.67 ID:rXNvru3t.net
- 初めてパチモン中華カーボンのサイト見た時は衝撃だったな
買いもしないでヤフオクに出してる奴もいるしな
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:21:22.73 ID:nt5Y174/.net
- まあ知らん奴からしたら店がボッタクリしてるのかもって思うかもなぁ
人件費～土地、在庫、運送費その他すべてが転嫁されてるわけだしな
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:22:30.15 ID:nt5Y174/.net
- 実際パチもんのクオリティって計測とかされてるの？
見たことないんだが
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:24:26.85 ID:rXNvru3t.net
- >>1004
組んでるブログとかはあるよ
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:25:43.20 ID:f5vANtK6.net
- 1)予算
・10万円クラス…各ブランドが用意するロードの軽快感が味わえる為のボトムライン。アルミかクロモリフレーム。
・20万円クラス…基本アルミフレームで一部カーボンバックやエンデュランス系の安いフルカーボンも。イベントライドも可。
・30万円クラス…ホビーライダーにも丁度良い性能のカーボンフレームに105以上のコンポ。
・60万円クラス…完成車価格で60万越える辺りから各メーカーのフラッグシップモデルより少し下の位置のグレードが多い。
・100万円クラス…プロのロードレースの世界で使われる軽量フレームに最高額のパーツを組み合わせた物は総額100万円越える。
(2)素材
・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
・アルミ…ロードでは入門～中級グレードに多い。大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが反応性の高い性質。
・カーボン…現在主流の素材で軽く設計の自由度が高い。レース用は形状で剛性を高めるので必ずしも乗り心地良いとは限らない。
・チタン…軽く錆びない希少金属で加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在ではオーダーサイズの少量生産高額モデルが中心。
(3)タイプ
・レース…空力に優れ力を出せる前傾ポジションの設計。ホイールベースが短く反応性重視。
・コンフォート…ハンドルを近く高くして前傾がきつくなりすぎない設計。ホイールベースも長めで安定感重視。
・ツーリング…コンフォート系の設計で更にキャリアを装着できるダボ穴付き。フェンダーや太いタイヤを付けられるクリアランスがある。
・シクロクロス…オフロードコースを走る競技用の独自設計。太いブロックタイヤと泥の詰まりにくいカンチorディスクブレーキを装着。
・トライアスロン・タイムトライアル（TT）…集団走行禁止の競技用に、空気抵抗を減らすエアロ形状で特殊なハンドルを使用。
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:26:09.53 ID:f5vANtK6.net
- おっと、誤爆した
>>987が立ててないのでおったてたで
ロードバイク購入相談スレ 【82台目】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400855045/
- 1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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