ロードバイク購入相談スレ　【81台目】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:43:53.12 ID:I3AxA8yY.net

◎ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングかどうかはどちらでも結構です

●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●

１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。
走行経路の高低差やトータルの距離、予定する保管場所や、あるいは何台目かなど、
出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。

2.予算
良い自転車を選ぶなら、車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。
もっと手軽に始めたい方は、13万円以下や5万円以下のスレも参考にしてみるといいでしょう。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。
・・・いろんな人がいます。たとえ好みをバカにされても、我慢我慢。
お気に入りの一台を、みんなと一緒に見つけましょう！

4.このスレには似たような妄想質問をしてくる通称”ハゲ”が存在します 餌を与えないようにしましょう

相談用テンプレ>>2
ブランドリスト>>4
関連スレ>>5

次スレは>>980が立ててください。

◎前スレ
ロードバイク購入相談スレ　79台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393647917/

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:52:04.33 ID:SKIIuAiX.net

>>281
4/3の方が11/10より変化率がはるかに大きいのに「〜ですら」とかねーよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:04:11.41 ID:BegWNrnl.net

【ロード購入】　2台目　(その他自転車歴　)
【用途・目的】　レース　ツーリング
【予算】　　500000円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】　　　カーボン　
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　　山岳　
【重視する項目】　　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　
【購入候補】　スコットフォイル10
ピナレロパリ、キャノンデールスーパーシックスエボ3アルテ
【その他】　一代目はキャド８に乗っていました。
そろそろ二台目と考えて気になってるのがこの三台です。
よろしければ、アドバイスお願いします。
--------------------------------------------

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:05:38.63 ID:2OFxWqsP.net

>>281馬鹿丸出しだな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:05:40.22 ID:CzIh31Ae.net

>>281
算数弱すぎわろた

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:33:44.36 ID:X/QtvK4P.net

多くて困ることはないんだから迷ったら多いの買っておけば問題ないんじゃね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:40:44.46 ID:p8705dZR.net

予算てものがあるだろ。無論非常に近い額なら多い方がいいけど
普通は予算にあわせて優先順位を決める
個人的には後悔ベースでいうとコンポ後回しが正解
予算∞なら知らん

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:50:59.02 ID:2OFxWqsP.net

>>286
まぁ初心者ほどギアの選択が多いほうが良いからな

ペダリングが上手くなったら自分で微調整出来るようになる

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 11:01:26.53 ID:VG/okluX.net

>>283
50万出せるならパーツをCAAD8から移植しつつフレーム25万コンポ10万ホイール15万で組んだら幸せになるんじゃね？
リドレーヘリウム＋アルテ一式＋好きなロープロホイールとか。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 11:19:02.61 ID:ttK63laF.net

11T-32Tが付いてくる5800系完成車なら
初心者には薦めやすいだろうね

スプリントも山登りも楽しめる

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 11:50:35.93 ID:VotA0raY.net

まあ、28Tでも大概足りると思うけどな。
以前は25T入れた完成車が多かったわけだし。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:14:04.02 ID:3i6h93UJ.net

本人じゃないんでテンプレ埋めれませんでした

父親にプレゼントで、父親はまったりツーリングする気なんだけど、

コーダブルームのファーナ700の2300
シュウインのファストバック3

ならどっちがおすすめですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:15:52.04 ID:z3cdTb6h.net

>>292
軽さ優先ならFarna2300
身体が硬くてアップライト姿勢じゃないと腰が辛いならファストバック3

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:45:01.68 ID:OZXpTPuE.net

>>283
山岳重視なのにアディクトじゃなくてフォイルなんか
あとパリはアルテ完成車についてるホイールがショボいからホイールでもうちょい予算とったほうがいいんじゃね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:54:24.66 ID:ZThhKTYJ.net

>>294
フォイルは山が苦手なんですねー
知識ゼロでスミマセン(汗)

オールラウンドなバイクと思ってました

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:10:31.69 ID:mLZ/U//r.net

>>295
別に苦手ではないだろうが、山岳ならエアロロードのフォイルより軽量系のアディクトのが向いてるだろうなって思っただけ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:11:51.41 ID:mLZ/U//r.net

スマホから打ってるせいかなんかIDころころ変わるな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:20:25.29 ID:zyLmOIyT.net

変えたくなかったらWi-Fi切っておく

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:33:55.64 ID:FhddnafP.net

切ってあるんだがな、ちなみにAU

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:06:42.75 ID:i8bFaYRa.net

>>295
Foilも軽量な方だし山も快適に登れるけど、Addictの方が更に軽い
なので見た目がどちらでもよければ、山岳重視だとAddict選ぶね

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:11:04.54 ID:Qv58Ka5B.net

>>290
32Ｔ付いてる完成車なんてあったっけ？
32Ｔはロングケージじゃないと付かないから、28Tまでしか知らん。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:32:02.48 ID:VotA0raY.net

>>301
トレックは現バージョンのDomane2.3でも105モデルに30Tの
ティアグラのスプロケを履かせたりしてるけど、ショートケージで
やってる。
とはいえ、さすがに32Tはショートケージじゃ無理かも。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:54:00.36 ID:+t+Nmo4h.net

アディクト１０って完成車で7.11ｋｇってなってますが
１５万出したらここからどこまで軽量化出来ますか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:14:47.58 ID:Qv58Ka5B.net

>>303
スコットはコンポ以外は自社ブランドのパーツ使ってるから
各パーツの重さがわからん。

でも台湾製のカーボンホイールで軽くて安いのがあるから
それに変えたら500ｇくらいは軽くなるんじゃねーの？
たとえば、こんなやつ。
http://www.light-cycle.com/orbit.html
但し、性能は知らん。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:54:14.99 ID:HbeB7jHL.net

>>273
意見もらっといて悪いけど質問の意図と全然関係ないじゃん
それ言いたいだけだろ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:59:41.75 ID:Y7yz8LwH.net

【ロード購入】　1台目　自転車歴スポーツタイプは特に無し
【用途・目的】　フィットネス
【予算】　　15万円程度
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　乗り心地、ロードバイクの楽しさやスピードを味わいたい
【購入候補】　TREK Madone 2.1と1.5　キャノンデールCAAD8
【その他】　近くのショップに行ったら2.1を勧められました。
シマノ105が来年モデルから11速に変わるらしいのですが、今は買い時ではないの
でしょうか。また、2.1と1.5ですごく違いますか。
ちなみにTREKは定価での販売になりますと言われました。

キャノンデールCAA8 も気になっているのですが、2.1のフレームと比べて
どちらのほうが質がよいでしょうか。

他におすすめもあれば教えて下さい。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:16:41.96 ID:MHBLfQPq.net

>>305
自分勝手な理屈屋はそんなもんだよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:28:00.30 ID:Pab2Gpw0.net

>>306
見た目気に入ったならどれも正解で大差ない、いいアルミだよ
アルミかカーボンかなら選択あるが
坂道も平坦もその辺のフレームでの速度の差はないわ
俺なら1.5でホイール予算残すな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:05:19.76 ID:VotA0raY.net

>>306
俺が見た限りでは、Madone2.1のほうがいいと思う。
1.5とCAAD8は入門向け、2.1は半歩ぐらい進んでる感じ。
予算が許せば、リドレーのFENIX7005も注目。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:43:16.69 ID:Y7yz8LwH.net

>>309
>>309
レスありがとう。
参考になりました。
迷ったら高い方を買っといた方が後悔が少ない
ような気がするのでMadone 2.1で検討してみます。

ホイールを変えるとすごく走りが変わるというのも
ネットで見た気がするので、おいおいホイールを
変更して体感してみたいと思います。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:49:47.83 ID:XebDh9Vv.net

【ロード購入】　1台目　(自転車歴無し)
【用途・目的】　トレーニング　ロングライド　ヒルクライム　物欲
【予算】　　15〜20万円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド　山岳
【重視する項目】　価格　コスパ　耐久性　乗り心地
【購入候補】　ANCHOR RFA5 EQUIPE(EPSE)
【その他】　友人にクロスバイクを数ヶ月借りて乗っており、自分用のが欲しくなり相談しにきました。
主に週末数十km走り、ゆくゆくは地元のヒルクライムイベントに参加できればと思っています。
よろしくお願いします。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:14:22.96 ID:dguk5vOLd

【ロード購入】　１台目（まったくの初心者）
【用途・目的】　ツーリング
【予算】　２０万円　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　カーボ
好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　　よくわからない
【重視する項目】乗り心地　
【購入候補】　店員さんにはmadone３．１を進められたのですが、コンポが１０５以上にしろと友人知人から言われているのであくまで候補です

よろしくお願いします。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:20:26.01 ID:1e4w1uZg.net

>>305
質問全く関係ない説教し始める奴がいるが放置してれば良いよ、多分同一人物
こんなの初心者がいきなり言われても、お、おう・・・としか言えねぇよな

カーボン買うんだったら、2013モデルが良かったんだけどもう在庫が・・・
FELTのF85が好みだとしたら、もし在庫残ってたら色的には
ちょっと太めだけどピナレロのFP uno carbonも好みかもね（黒だったらだけど）
どこかにあったらラッキーだと思う
もし予算が気になるなら、2013モデルの在庫探してみるのはいいかもしれない

カーボンが気になってるってことは、後でカーボンにしとけばよかった・・・
ってずーっと気になる可能性高いから、せっかくだし買っちゃえばいいと思う
コケてクラックとかは運だから、気にしないで良いと思う、個人的に

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:16:04.11 ID:UWHh35Zp.net

昨日の４万のロードの詳細見てきた

エアロフィックスのCR4501　フレームは500mm
レバーやギアは2*10の旧105だがブレーキは違う様子

俺の身長が172なんでちょっと小さいかと思ったけど胴長だし問題ない模様
価格は税込み42800円　さてどうしたものか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:18:10.90 ID:si/JXX9W.net

>>301
横だけど先日買ったBMCのGF02のアルテグラ仕様は11-32Tだった
ちなみにロングケージ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 04:47:33.13 ID:t3cnryVX.net

【ロード購入】　１台目　(クロスバイク１台目３年)
【用途・目的】　ツーリング トレーニング　ポタリング　通勤
【予算】　　20万円　（完成車）
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　ブランド　デザイン　軽さ　コンポ・パーツ
【購入候補】　CANNONDALE SUPERSIX EVO 6 105, Treck Madone 3, Specialized tarmac SL4 Sports
【その他】
通勤（片道10km）と多摩川をツーリングをたまにします。
今後、友達を遠出をするかもしれません。レースは考えていません。
20万円以下でカーボンが欲しいです。カーボンにこだわる理由は
１ヶ月ほど知人にカーボンを借りて通勤に使っていて、惚れたからです。
職場では自転車を部屋の中に置いておくので、盗難やぶつけられる心配はありません。
自宅には屋内駐輪場があり、同様に保管に問題はありません。
Cannondele Super6 evo6 は20万円を超えますが、なんとか許容範囲です。
派手な色が好きです。
また全てのメーカーを調べきっていませんので、
購入候補以外にお勧めがありましたら教えて下さい。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:52:19.55 ID:S0TtXXRy.net

EVO 6 105って派手かね？EVO 5の白緑は派手だと思うけど。

ORBEA　Orca BRONZE new105とか派手だよね。
http://www.dinosaur-gr.com/orbea/bicycles/orcaB105_new/index.html

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:07:16.68 ID:uNVlcCN1.net

EVO 6は地味だろ
個人的には5も特に派手とは思わんなー

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:19:32.87 ID:l/z3XYCs.net

そもそもロードバイクのデザインでを評する上で「派手」ってあんま使わないイメージ


ただしカレラ、てめぇはだめだ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:29:59.34 ID:jyB68HUN.net

初心者はそもそも見慣れてないから派手って感想持つんでしょ

>>316
FOCUS cayo EV CP4.0
公式サイトの写真しょぼいけど実物は良いよ
コスパは最強レベル

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:30:27.72 ID:jyB68HUN.net

あ、ごめん勘違い
派手なのがダメなのかと思った忘れてくれ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:46:34.60 ID:t3cnryVX.net

>>318
どちらかと言うと黒で地味ですね。
かっこいいカラーリングのは上位機種になっていて、予算オーバーになってしまいます。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:46:19.04 ID:EL3nLmrq.net

>>316
なんかそれらの用途だと
Treck DomaneやSpecialized Roubaixの方が良い気がします
(コンフォート系ですがパリ〜ルーべといった過酷なレースでも使用されるバイクです)

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:07:46.15 ID:k3Q/D2xU.net

>>316
domane4とかでもよさそう

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:40:10.97 ID:6Y1U4sz4.net

そういや4.7とかが履いてるBontrager Raceって他社だとどのくらいのグレードに当たるホイールなの？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:12:44.69 ID:eQD1FCGT.net

【ロード購入】　1台目　(ママチャリ程度)
【用途・目的】　ツーリング トレーニング　ポタリング　ダイエット
【予算】　　20万円前後
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　コスパ　11速
【購入候補】　FELLEO　ULTEGRA、DEFY 0
【その他】　買うなら新しい11速にこだわりたい。健康のために休日サイクリング。新105が発売するまで待つべきか悩んでいます。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:32:31.32 ID:t3cnryVX.net

>>323
>>324
ありがとうございます。
Domaneシリーズですか。Madoneシリーズよりもロングライド系なのでしょうか。
Doname4は色も選べるサービスがあるようで、いいですね。
もしかしてこのサービスは女性向けでしょか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:44:51.59 ID:WVoxFCCP.net

ドーマーネはロングライドっすよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:14:38.09 ID:IO+8UQiH.net

【ロード購入】　1台目（いまGIOSのクロスバイク）
【用途・目的】　ツーリング、ポタリング、物欲
【予算】　12万〜18万円だが、厳密ではない
【希望するフレーム素材】　クロモリ
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　デザイン、コスパ
【購入候補】　候補を増やしたいという質問です
【その他】
クロモリの、できるだけホリゾンタルのロードが欲しくて調べたところ
GIOS、BASSO、MASI、RALEIGH
日本製だとAnchor、Panasonic、Fuji
などに、いい感じのホリゾンタルのやつがあるなーとわかりました。
他に、12万〜18万円くらいの予算に合うホリゾンタルクロモリのある
メーカーがどこか知りたくて質問させていただきます。

特に、海外のブランドは自力で見つけにくいので、お願いします。
メーカーをおすすめいただくのも、
特定の車種をおすすめいただくのも、どちらもありがたいです。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:20:46.33 ID:TMa24P7N.net

>>329
カラミータは
https://www.actionsports.co.jp/calamita_product.php

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:28:35.79 ID:MxVK5mB6.net

>>329
SurlyのPacer,Crosscheck

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:58:38.31 ID:jyB68HUN.net

Fujiはアメリカのブランドです

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:43:25.17 ID:K55aYaUC.net

【ロード購入】　1台目
【用途・目的】　レース
【予算】　　115000円　まで（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】　アルミ　
【好みのポジション】　レーシーまたはオールラウンド
【重視するステージ】　スプリント　
【重視する項目】　デザイン　フレームの質
【購入候補】　特になし
【その他】　コンポやホイール等は後から変えれるのでフレームの質がよいものが欲しいです。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:07:39.26 ID:Dro06hA8.net

caad10フレームセット

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:10:19.26 ID:K55aYaUC.net

331ですが、できれば完成車でお願いします

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:12:04.59 ID:jyB68HUN.net

その値段でフレームの質と言われても・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:22:33.55 ID:6EUiv3zf.net

>>333
スペシャライズド アレースポーツ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:39:46.13 ID:IP7SdI3+.net

>>333
オーパスのトリトン。
投げ売りしてるから予算内に収まるはず。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:44:20.89 ID:o+4kAxyS.net

>331
SCOTT Speedster45
Felt F95
Anchor RA3

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:47:30.46 ID:WVoxFCCP.net

>>333
アンカーRA6EX

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:04:18.10 ID:a9OGuWxV.net

>>333
tcr1択

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:19:26.87 ID:y3fJXto2.net

>>333
http://www.fujibikes.jp/2014/products/track_1.1/index.html

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:34:56.76 ID:1e4w1uZg.net

この値段ならGIANT一択だろう

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:57:47.52 ID:dguk5vOLd

【ロード購入】　1台目　(自転車歴無し)
【用途・目的】　ロングライド　
【予算】　　15〜20万円　（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】　フルカーボン
【好みのポジション】　よくわかりません。
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　耐久性　乗り心地
【購入候補】　madomne3.1
フルでもなくてもいいので105以上でよろしくお願いします。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:57:30.52 ID:uMiVymhQ.net

rockbikesのrocket買ってみてよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:57:40.39 ID:A3KCjUDR.net

>>333
ジャイアント一択
予算が少なすぎて質云々は考えない方が良い。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:59:26.26 ID:ry4Fpz1L.net

>>333
とりあえず、その予算で1台買って、次はパーツ更新せずに、
新車を買うほうがいいんじゃね？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:59:49.25 ID:A3KCjUDR.net

1台目でレースとかを視野に入れているなら最低25は必要。
通勤とかサイクリングなどならいくらでもある。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:02:41.35 ID:oKM7SyUK.net

>>348
UCIのレースでも走ってんの？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:17:52.20 ID:A3KCjUDR.net

完成車115000円でレースって言うのが何をさすかわからないけれど、
普通に考えて、つらいと思うから言った。
完成車17万程、ホイール8万ほどで25万位って書いたんだけど。

レース目的で始める初心者なら妥当でしょ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:42:16.21 ID:iKLwlzcp.net

>>293
あざっす
父に伝えてみたいと思います

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:58:03.15 ID:iaYlgqPgh

身長170だと、サイズはXXS？
それともXSが適正？
手足の長さにもよるんだろうけど、教えてください

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:53:48.07 ID:fMS2LPTz.net

>>350
よくレースってあるけど参加するだけでもキツイの？
さすがに上位なんて考えてる人って極僅かな気がするけど

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:56:18.35 ID:jyB68HUN.net

んなこといったらこのスレの存在意義が・・・
ママチャリでだってロングライドもヒルクライムも出来るよ？
この目的ならこのくらいの物が良いっていうオススメなんだから

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:57:12.19 ID:1e4w1uZg.net

上位じゃないんだったらなんだっていいだろ
って思うのは俺だけ？わざわざレースって書くってことは
それなりに上に行きたいってことでしょ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:37:54.23 ID:gS5ZmLBm.net

ヒルクライムとかによく参加してるコスプレイヤー・・・？さんとかママチャリなのにはやい。つまりTCR２くらいでも上位いけるということに違いない
さあ、エンジンをいいものにしよう

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:55:32.09 ID:jmLSOy4I.net

マシン性能がどんなに高くても１０代か２０代前半までにキツいことやってないとその時点で弾かれるでしょ

ただスポーツも芸術もそうだけど競うより己と戦うことに目的があると思ってる

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:55:29.94 ID:Ll1shjqa.net

エンジンが良ければなんでも…ってのはその通りだけど、
それを言ってしまうと、わざわざロードバイクを買う理由もなくなってしまうわけで。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:01:35.52 ID:QMqsXXBW.net

ママチャリをロードバイク風に改造するスレもあるからな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:43:25.17 ID:N0xYRNSB.net

逆にロードバイクをハンドル上下反転させてまるでママチャリのように乗ってるオバちゃんなら見たことある

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:13:32.92 ID:yTaGvwqn.net

レースに出るかもしれない＝集団走行しなくてはならない＝まともなブレーキは必須
＝出来ればチューブラ＝お金掛かるよ！って事でしょ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:38:07.52 ID:CKKfEj8Z.net

レースに手をだそうと思う時点で総投資下限５０〜じゃね？
完成車ド��ノーマルの俺ですら３０万使ってる

ホイール〜シート等軽量化しようとしたらプラス２０万は超えるなぁ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:44:38.97 ID:QMqsXXBW.net

まぁレースにもよる

国内ランキング〜海外目指すんならそのくらいはかかるけど
普通の素人いきなりそこまで目指さねぇよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:54:29.97 ID:wGI8UGs3.net

道具が一流、扱う人間が素人とか
恥ずかしくて見てられんわ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 04:53:46.87 ID:ukyi6Ea7.net

>>364
俺の悪口はそこまでにしてもらおうか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:10:54.57 ID:Nz8/cKR3.net

>>364
なるほど、通りで最近鏡を見るのが苦痛だったんだな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:30:46.63 ID:0eigPHZZ.net

予算あるなら高価な自転車がよい
道具はいいもの使おう

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:12:41.11 ID:88wQ8fCE.net

>>360
クイックシルバーというケビン・ベーコン主演のメッセンジャーの映画で
ヘクターという後にホットドック屋に転職するオッサンがドロハンを反転させて遊んでたな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:59:55.29 ID:+PPp+sgC.net

【ロード購入】　3台目
【用途・目的】ツーリング トレーニング　通勤
【予算】　　150000円 フレームのみ
【希望するフレーム素材】　アルミ
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　
【重視するステージ】ロングライド　山岳
【重視する項目】デザイン　剛性　軽さ　耐久性　
【購入候補】　CAAD10以外
【その他】　通勤、トレーニング用にアルミのロードが欲しい
CAAD10が候補に上げられるだろうけど一緒に走る人が乗っているのでそれ以外で何か良いのがあればお願いします
あと完成車ではなくフレーム売りしているものを希望します

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:37:17.00 ID:uGm/xgT/.net

3台目なら自分で探せないか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:41:49.00 ID:lEIe44Wp.net

>>369
RA6

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:13:34.57 ID:VzwjYt/Y.net

>>369
KOGA A-Limited とかどうよ

微妙に足が出るけど、軽いしレーシーだし塗装じゃなくて酸化皮膜だから通勤でタフに使っても塗装剥げとかないよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:05:19.38 ID:Y5ybL6Wa.net

>>369
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000023

これでいいやん。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:35:30.62 ID:YB8I5A7l.net

>>362
それが50万になったとして順位あがんのか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:43:48.92 ID:HKiQX+N4.net

>>369
COLNAGO STRADA SL
ちょっと予算オーバーかな？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:46:58.65 ID:ReXjYv5b.net

>>374
鉄下駄やフラペを変えたらちょっとは上がるんじゃね？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:17:29.63 ID:9v5EB8cq.net

レースの人は書いてる感じ学生さんなんじゃないの
そうならそうと書いてくれたほうがアドバイスのしようもあるんだけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:21:11.39 ID:uTRx+hNu.net

学生ならサークルなり部活の先輩に聞いたほうがいい気がするけどな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:38:51.65 ID:3S6TBpaY.net

それはどこでもあるわけじゃないだろ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:40:29.79 ID:IbnRCwoH.net

学生レーサー全員が自転車サークルに入ってるわけじゃないだろ…

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:56:19.18 ID:Mv+FfcZ4e

【ロード購入】　１台目　駅まで電チャリに乗ってました。
【用途・目的】　片道15キロの通勤
【予算】　　約１０００００円　
【希望するフレーム素材】　　特に無し　
【好みのポジション】　　よくわからない フラットバーロードにしようかと思ってます。
【重視するステージ】　幹線道路を走行します。
【重視する項目】　　コスパ　デザイン　乗り心地　
【購入候補】　ルイガノ　ＬＧＳ−ＲＳＲ４ｏｒＲＳＲ３
【その他】　クロスバイクのジャイアント、エスケープも候補にあったのですがアサヒで相談すると
　　　　　　ぜひ、ロードをお勧めするとのこと。購入候補のようなシンプルなデザインを希望。
　　　　　　ドロハン？に抵抗があるのですが距離的にそっちのほうがいいのかなどご教示願います。