古いMTB乗ってる人　27人目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 10:25:56.16 ID:jGTK3ecV.net

前スレ
古いMTB乗ってる人　26人目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388755774/
+　　　+
　 ∩＿∩ 　+
　（0ﾟ・(ｪ)・）　ﾐﾝﾅﾅｶﾖｸﾈ
　（0ﾟつ旦O +
　と＿_）__）　+

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 12:18:09.59 ID:wZT85lHb.net

>>273
メタルのパッドがローターに当たる感触は好きだ

話は変わるがリッチ―からこんなの出るらしい
http://www.bikerumor.com/2014/07/23/ritchey-bullmoose-handlebar-stem-combo-back-now-in-wcs-carbon-form/

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:24:38.14 ID:o/kHxWdZ.net

>>274
何これ　かっけえええええええええええ
値段たけええええええええええええ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:38:33.88 ID:JvU6cpwG.net

>>274
もうちょいハンドル短いのが欲しいなあ
って街乗りに使うには良すぎるかｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:45:03.42 ID:84YtuHBr.net

>>271
>リアディスクが割れて

ステンレスなので割れずに曲がるだけだが
割れたってのは初耳。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 14:43:04.78 ID:5+iATeWn.net

>>277
割れないよねwww

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 15:27:26.58 ID:KxfFG51M.net

割れるのはお尻

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 15:33:31.90 ID:OdvsDqFl.net

お尻はもう割れてるの・・

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 18:24:23.08 ID:A5pbWQJB.net

お尻の割れ目からホットなカレーが出てきました

さあ召し上がれ！

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 20:44:46.14 ID:6Ry+FluZ.net

くっさ！夏休みの餓鬼やんけ！！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 21:19:14.08 ID:XlsYNGlU.net

おもしろいやんかー

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 00:24:41.80 ID:yc131siA.net

ディスクブレーキは担ぐ時うっかりすると焼き印が・・・

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 01:45:42.39 ID:dHIZcHMF.net

ディスク初めて使った頃、どんなもんかと信号で止まった時に触ったら軽く変な悲鳴が出たよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 00:44:32.92 ID:3NinC6cn.net

15年くらい前に24万で買ったフルサスMTB。
動くようにするには街乗り用の安いパーツを選んでも5万程度、
自転車屋さんに取り付け等を頼むと＋3万前後かかるっぽい。
直してもどうせ月に数回乗るか乗らないか。
いっそ安い29er買った方が幸せになれる気もするが…

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 01:16:02.72 ID:vu1TV/Lm.net

キミみたいなのは新しいの買った方がいいよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 04:19:00.57 ID:PYb0LV+F.net

だな
直しても多分すぐ乗らなくなる

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 06:18:33.51 ID:VJY0UnKa.net

街乗りに特化させて700C化とか

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 08:32:24.53 ID:QR1AVRC+.net

>>286
古いのはばらしてパーツでオクに放流して、
そのお金は生活費に当てる。
新しいチャリも買わずに生活費に当てる。

乗らないなら乗る時だけレンタルで済ませば？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 08:48:46.05 ID:EB1X5ZJZ.net

そのバイクに思い入れがないなら、
金かけて復活させるだけ無駄だろうね。
俺は20年付き合ってきたバイクに数十万近くかけて現役バリバリで使ってるけど。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 08:55:27.15 ID:gSFDvWh3.net

>>286
気に入ってた自転車なら組み直すのもいいし、思い出としてフレームだけ取っておいてもいいじゃん
俺は>>262を組み直すのに12万位かかったけど大満足だよ

お金で言えば新しく買った方が圧倒的に性能の良い物が安く買えるから、そのフレームにどこまで思い入れがあるかの問題だけじゃないかなあ？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 08:58:09.18 ID:PYb0LV+F.net

>289
何したってダメだって
よくわからんから全部店任せで月に数回乗るかどうかわからん人なら
多分また乗らないまま15年経つよ

『昔から乗ってるんだ』
と知人に一度だけ言えれば満足だろう

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:25:51.18 ID:QR1AVRC+.net

>>293
使い道は買った人それぞれだから、
それはそれで良いとは思うけどね。

物置に朽ちるまで放置よりは100倍マシでしょ？w

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:32:35.02 ID:gSFDvWh3.net

>>286
あ、あと組み直すのなら当時と同じかより上のグレードのコンポで組まないと後悔すると思うよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 10:17:29.27 ID:UEMfBSY5.net

直したはいいけど結局乗らずに物置で朽ちる予感

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 02:12:10.96 ID:5T6Pf+Z6.net

ここまでフルボッコ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 23:05:34.43 ID:ac1jtIyC.net

そりゃ、このスレは
新しいのを買えなくて仕方なく古いMTBに乗っているっていうより
古いMTBに愛着やこだわりを持って乗っている人の方が多い(多そうな)スレだからねぇｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 00:18:19.36 ID:LfU5dc0O.net

>>298
そうだよな
けど、20年近くたったフレームに10万以上つぎ込んで組み直すのは半年くらいやるかやらないか迷った
結局大満足で終わったけど、時々すれ違う新しい10万ちよっとのMTBをみると浮気したくもなる…ｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 04:45:18.68 ID:gaFhC13d.net

>>298
そりゃそうよ
25万円の古いMTBレストアして乗るより、10万くらいで新しいの買っちゃったほうが
性能はいいし、手っ取り早い。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 08:27:54.39 ID:4x9XIrIR.net

ココの住人はホボ趣味の人以外居ないんだろうから、
金とか無駄の話は不粋でしなかないがな〜

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 18:55:33.88 ID:1J34jyaJ.net

そうなんだけどそこで逡巡するのも楽しみの一つと言える、というか性w
はっきり言ってPCよりはちょっとマシ、くらいの格差があるからね、新型と旧型の性能差って
それを承知で手を入れるのは楽しみ以外のなにも無い

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:54:23.86 ID:uCICyYln.net

現行が性能良いのはわかってるんだけどどこのメーカーの車体も
GIANTにしか見えんような個性の無さはなんとかならんもんか

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 08:10:46.04 ID:9sCGI0Jw.net

最近のMTBは色んなパーツで色んな規格があるから、10年くらい離れている間に完全に置いていかれた
おじいちゃんは古いMTBでも乗っとくかのう…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 08:37:25.77 ID:waoRsjnP.net

ワシもじいちゃんじゃが、気に入ったフレームを残して
他のパーツを少しずつ、新しいのにしとるわい
サスやブレーキ、駆動系の進化は目を見張るものがあるからのう。

おーい、ばあさんや、朝飯はまだかい？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:50:22.93 ID:VZiVfb62.net

朝飯なら一昨日食べたでしょ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 18:04:09.26 ID:7sBswI88.net

>>305,306
この夫婦ダメな気がするw

うちは出来るだけ当時の部品使いたい派かな
駆動系ギア板とかはもう無いから、雰囲気の似てるやつにしたい等
もちろん最新の部品で固めるのもかっこいいと思うよ
乗り越えないといけないハードルは両方ともけっこうあるけどね

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 21:21:49.74 ID:Y7gRj4xE.net

俺も当時の部品使いたい派。
それも、リングルとかの目立つやつではなく、当時の普通のシマノやサンツアーで組んでる。
カンチブレーキとチドリを上手くセッティングするのが生き甲斐w

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 21:29:37.18 ID:fut+aLZg.net

俺は当時憧れていたけど高価で買えなかったメイドインUSAのド派手なパーツばかり使ってるわ
若い頃できなかったことを今してます的な感じ（笑）

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 21:43:06.23 ID:GxAKxtWk.net

憧れだったナット締めのフリーハブにしたら乗り味変わって驚いたなあ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 22:40:41.77 ID:uCICyYln.net

>308
俺はシマノ純正の水色の定規とユニットリンクだわｗ

現行パーツでも使えるのは導入してるけど単品で使えないものもあるしなあ
1つ交換しようと思ったらドライブトレイン全交換とかになるようでは・・・

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 05:44:08.36 ID:7VS4CRWs.net

ほんとそれw

初代XTRのリアシフターを単独でぶら下げてたんだけど、
不注意で破損させてしまったとき、いろいろ探したものの、
結局、前後シフトレバーはともかく、リアスプロケットから、
リアディレイラーまで交換になってしまった。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 06:03:16.47 ID:pzqhCpiR.net

9sならあと10年は戦えるｷﾘｯ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 07:01:02.25 ID:xbatVZa/.net

ラピッドファイヤというのも罪だよな
せめてブレーキとシフトが分かれていれば交換時のダメージは小さくて済むのに

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 07:48:02.02 ID:u+c5Ghln.net

一インチコラムのサスフォーク･･･

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 08:19:06.15 ID:eqjj+0bv.net

ノーマルサイズヘッドはあきらめろ。
俺も持ってるけどな…orz

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 08:32:27.72 ID:pzqhCpiR.net

俺はロジックフォークに戻した

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 14:26:04.76 ID:hErazS1F.net

キングのDevolutionじゃ駄目なの？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 16:31:59.21 ID:7VS4CRWs.net

>>314
分かれてる奴ってもう、売ってないの？
95年（古い）くらいまではあったと思うけど。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 20:42:34.96 ID:aZEwEjLL.net

>>319
今でも売ってるけど、当時の完成車に付いてきたパーツが、ブレーキシフト一体型だったりすると
どちらかに不具合が現れたら両方とも替えないといけないって話じゃないのかな？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 21:16:27.07 ID:+TP782wf.net

インデックスは潔くあきらめてフリクションで逝くゼ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 21:26:48.36 ID:7D5LdE0Z.net

ST-M900のシフター取付部をぶった斬ってプラカラーでタッチアップしたわ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 22:02:48.58 ID:T/NSjNJF.net

>>315
RSTで良ければ、まだ使えるけどね。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 22:43:40.90 ID:7VS4CRWs.net

>>320
あ、そうか。了解。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 23:02:47.59 ID:xbatVZa/.net

>320
そゆこと
仕方なく別体のにしてカンチ用レバー単体探しても普及グレードの安っぽい
ママチャリレバーみたいのしかないしシフターも単体で7sだと安物だし

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 08:42:43.67 ID:/duMoNoi.net

この間、ＲＳ−１の予備手に入れた

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 12:52:06.98 ID:IxaHYu/z.net

>>325
BL-R770なんかだと駄目なの?
まだ手に入るか分からないけど。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 16:59:03.22 ID:0aeTB7ky.net

それ系はクロスバイク標準装備みたいなデザインだけどV/カンチどちらも使えて
安くて必要十分ではあるね

もうXCPROのレバーでいいかと思ってしまう
シフターは？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 22:57:29.42 ID:IxaHYu/z.net

R770やR550はVには使えないよ。
ロードも78デュラまでの引き量。
R780・4600・3500・2400やローラー用のIM65なんかは79デュラ世代の引き量で、Vやメカディスク用に引き量を変更出来るタイプ〈全部がそうかは確認してないけど〉。
自分の持ってるR550はレバー基部からタイコを付ける部分までの距離が20mm。
IM65はローラー用が25mmでV用が40mmになってる。
ちなみにBL-M590は37mmだった。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 23:11:59.69 ID:IxaHYu/z.net

シフトレバー忘れてた。
シフトレバーは下手すると古い高級品よりも最新の廉価品の方がフィーリング良かったりするから、SL-M310の7sでも試してみたら?
ケーブルイイのに変えるだけでもフィールが変わってくるし。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 23:18:36.23 ID:WOcAA+tT.net

7〜8sだったらXTのシフターでもSL-M310のほうが上だわｗ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 23:21:24.99 ID:2O4i2hmy.net

変速系の性能は9sから急に良くなったね
でも9sXT以降デザインが有り得ないレベルで糞になった

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/03(日) 23:34:21.18 ID:0aeTB7ky.net

か・・・かっこ悪い・・・しかし性能はダンチなんだよな
インジケータは外せるのかい

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 00:16:19.30 ID:5QZZ/yaI.net

ていうか7〜8速時代のシフターは耐久性がそもそもダメだったし
（除くM900）

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 00:19:29.49 ID:bywtrAoj.net

>>333
分解図見ると外せないようだけど、幸にもハンドルの下から出てくるタイプだから、外からは目立たないと思う。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 01:25:00.30 ID:gx31Tng3.net

思い切ってサンツアーのエルゴシフターというラピッド的なのを買ってみたけど
早速リターンスプリングが壊れて指リターンしなきゃダメになった

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 19:15:41.54 ID:MIoaWay/.net

>>334
そうなの？M900使ってたけどサムレバー側のスプリングが3回も折れた

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 00:16:37.59 ID:OnfqSUu+.net

>>336
思い切ってDixnaのハンドルバーマウントでフリクションにしたら?

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 01:52:52.54 ID:tNEJNRBb.net

コスタリカのサンホセのツーリストポリスの自転車がダイアモンドバックだった！
日本ではとんと見かけないなあ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 02:17:28.42 ID:RIGzV0o3.net

シュウインのHomegrownが出品されてて狙ってたら
終了前に出品取り消してた、少しがっかり

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 03:25:20.48 ID:eMUBPuUI.net

注目されないようにギリギリで入札するか、取り消しや寝過ごし対策で前もって入札しとくか、悩ましいトコだね

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 09:18:48.18 ID:416CNErR.net

Homegrownってイエティと同じコロラドの工場で作られたやつだよね？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 10:27:01.11 ID:e6srs1tu.net

でも作ってるの移民でしょｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 13:54:35.26 ID:RIGzV0o3.net

>>340
割と高額になっても最後の最後で突っ込む覚悟だったのに、
終了間際に見たら早期終了じゃなく、取り消しになってた。

>>342
ググると、Yetiがシュイン傘下にあった98年頃までのモデルがそうらしい、
95〜97はコントロールテックの工場でも造ってたと。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 20:15:52.45 ID:y0PZJaUf.net

んじゃ、イェティ以降がメリダ製か

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:32:28.52 ID:e6srs1tu.net

原産国にこだわるのは馬鹿げてるなｗ

なにもアメリカ産だからって
WASPが作ってるわけでもなかろうにｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:48:08.71 ID:nHVLy34U.net

でも20世紀頃までの台湾製って品質悪いからな
良くなったのは21世紀になってからだろ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 00:19:35.58 ID:2HdHOOL9.net

>>345

Homegrownと銘打ったモデルのみ文字通りUSA製で
MOABやROCKETやSシリーズは台湾製。

MOABやROCKETやSシリーズ：
　設計は自社で台湾製造、
　A7005のパイプと鋳造部品で構成、ガサツな造りで重い
　自社カラーリングデザイン、Sマーク
　STXなどの普及品コンポ

Homegrownシリーズ：
　自社およびYetiなどで設計＆製造、Yeti製造は98まで。
　A6061-T6のパイプと削り出し部品で構成、肉薄で軽量（一部、鋳造部品）
　トロイリーデザインのラメカラー、トマトマーク
　LX〜XTRコンポ

A7005を廉価品に使うのは、中国で製造するA7005材が異様に安いから。
今でもググるとAlibabaの類いで恐ろしく大量に中華A7005材を
売ってる（悪い素材というわけではない）。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 00:22:20.44 ID:valnf5jY.net

中華のけんか版とかやばいだろ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 00:42:11.65 ID:mOL4gSin.net

台湾で作ってるのは、ほぼ全て中国からの材料。

コストダウンのための委託製造＠台湾なのに、
わざわざ高価な日軽アルミ製の材料を日本から仕入れたり、
アルコア製の材料を米国から仕入れたりしないわな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 06:39:29.33 ID:eSR9SY/j.net

>>348
ホームグローンはラメ無しの金色と黄色もあったね

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 21:37:49.29 ID:/ax3mxcx.net

>>349
け、廉価版？（野暮

>>346
品質じゃないんだよ。
ファンタシーなんだ。ロマンなんだよ。w

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 22:20:29.65 ID:SZyOtTkL.net

なら納得

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 20:58:15.43 ID:wDRTwYs5.net

モスグリーンのホームグローン　むかしお店に型落ちセールで並んでいて
これ欲しいなあ。。と思って眺めてて　次の週くらいにまた見に行ったらもう売り切れてた・・・。ｗ
自転車を自転車に立てかけて展示してあるようなお店で　トップチューブに大きな傷がついてて
これはないだろ・・・。って買うのに二の足を踏んでいたら売れちゃった。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 21:08:39.80 ID:399smn6d.net

ホームグローンにモスグリーン色があるとは知らなかった

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 21:29:19.34 ID:th1IISW7.net

ホームグローンが今オクに出てるけど開始価格17万ってｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 21:35:29.88 ID:399smn6d.net

良いパーツついてるけど開始17万は高すぎるな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 22:32:34.49 ID:i7Je2/yW.net

あの頃のシュインよかったなー
4バンガー欲しかった

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 22:36:06.58 ID:OxBqxofc.net

手淫

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 23:20:42.83 ID:oIZPZFTV.net

eBayだと4〜5万が中心価格帯なのにな、北米のは使い込まれているが

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 00:05:42.04 ID:WyD/N94/.net

話題が出てすぐ出品とかこのスレ見てるとしか思えないなｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 00:09:22.65 ID:HfUmkhs9.net

>>355
http://bonustomato.com/files/images/1999Homegrown_Elite.jpg
たぶんこれだ。　１９９９年モデル！？　嘘だろ・・・。　
せいぜい７〜８年前の記憶だったと思ってた。ｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 00:28:34.43 ID:UXFZn78R.net

>>358
90年代後半は絶頂期だったね。
今現在の惨状から、シュイン＝ルック同然と思われるのが悲しい

当時はチームカラーのホームグロウン欲しくてなぁ
http://i50.photobucket.com/albums/f343/blue72beetle/Schwinn/Homegrown/P3291946.jpg
http://bonustomato.com/files/images/DSC01879.JPG

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 02:57:13.43 ID:ihjoVpR5.net

うわっスーパーカッコイイ

なんていうの、スーパーカーブーム時のスーパーかーみたいな輝き

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 02:58:17.63 ID:fIAwas8B.net

>>363
アイアンマン！

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 03:01:37.76 ID:Fh3LXru3.net

アイアンマンはシュイン製だったのか

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 05:52:54.23 ID:fUE84lsf.net

シュインのストレート6とイエティのローウィル６
形は一緒だったのに値段は全然違ったよな。

イエティのフレーム価格は、シュインの完成車が買える金額だった。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 07:33:23.17 ID:KWoc69d/.net

こっちの方がぜんぜんかっこいい。

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/throwback-thursday-missy-gioves-1993-yeti-arc-aslt-41994/

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 10:36:10.86 ID:/FHGfe3H.net

それよりGTザスカーのチームカラーの方が好き

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 15:36:43.53 ID:Fh3LXru3.net

ミッドナイトオーロラが至高

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 17:40:52.59 ID:bKOpK//y.net

キャノンデールの赤に黄ロゴ
そしてTEAM VOLVOの文字入り
これが最高

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 22:16:44.12 ID:ga8Q7iVS.net

SOBEのも好き

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 02:56:07.81 ID:ORG3k2wJ.net

>>346
SCHWINNって、良くも悪くも「アメリカの自転車」ってイメージが強いから
古いSCHWINNくらいはMade in USAに拘りたいもんだ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 07:57:01.08 ID:9HJiNUAp.net

ＭＴＢは最初からアラヤとか東洋とかデキとかの
ＯＥＭだったけどなｗ