古いMTB乗ってる人　27人目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 10:25:56.16 ID:jGTK3ecV.net

前スレ
古いMTB乗ってる人　26人目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388755774/
+　　　+
　 ∩＿∩ 　+
　（0ﾟ・(ｪ)・）　ﾐﾝﾅﾅｶﾖｸﾈ
　（0ﾟつ旦O +
　と＿_）__）　+

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:34:03.78 ID:vBblTKD7.net

>>641

たしかに、後期の段付きシートチューブだと外径は少し太いかもねー。
クラックが入るトラブル対策なんだよねたしか。
個人的には、あの段付きはカッコ悪くて好きじゃないなー。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:55:41.98 ID:vBblTKD7.net

>>637

ちなみに俺のUltimateは初期型(製造番号500番台)で、ボルト締めのシートクランプに交換してるけど
DIXNAの28.6mm使ってる。まったく問題ない。
参考までに。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:22:07.49 ID:+8OOoA5w.net

643の書込みで長いこと疑問だったことを思い出した。
製造番号やフレーム番号に相当する刻印がどこにも見つからないんだけど、
一緒に付いてくるちょっとカッコいい保証書の番号がそれなのか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:25:43.35 ID:b1nayIFd.net

ノギスがないなら定規を当てて横から見る。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:29:13.12 ID:b1nayIFd.net

>>647
BBの下のところにないですか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:35:06.51 ID:iyB7aKur.net

初期の地蔵グレーARCには何も刻印が無い
97頃のARCにもローウィルにもない
03ASRには刻印があるから21世紀あたりから打つようになったんかな？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:37:00.42 ID:+8OOoA5w.net

>>649
無いんだわ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:12:55.67 ID:vBblTKD7.net

>>647
646の言うようにBBの下に刻印があるよ。
刻印が浅くて塗料で埋まってしまってるとか。YETIのパウダー塗装は分厚いからなー。
それか打刻忘れ。アメリカ人の仕事だからなー。
少なくともUltimateの刻印1988年産から刻印ありますよ。

あっ！YETIがデュランゴから撤収する最に出てきた当時の余り部材でごく少量(10台くらい?)
作ったって話を聞いたことがあるけど、まさかそれとか？www
てゆうかそのフレーム達を写真でいいから見てみたい。どこかで見れないだろうかね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:21:29.55 ID:5Kboitxu.net

ノギスの墓

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 23:17:07.59 ID:buB+Pdyg.net

ワイのARC刻印あったっけかな…

不安になってきたｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 06:27:13.66 ID:MS3eoYW2.net

みなさん色々ありがとうございます！
26.8と28.6って事ですね。クランプはTIOGAでありました。
出来るだけ当時物でって考えてたんですが、それやってるといつまで経っても乗れないw
BAZOOKAとかGRANGEとかTIOGAで妥協するしかないですね。
BB下に刻印があるのは、今更ながら初めて知りました。
私のは…無かったですw塗装で埋もれている訳でもなくつるっつるでした。
シートチューブは段付き無しです。
パウダー塗装の欠点で、経年劣化もありますが、少しでも傷が入るとポロポロと連鎖的に剥げ落ちてくるのが嫌で塗装し直そうと思っています。
重量増無視で、ウレタンで分厚く塗ろうと考えています。
画像は部屋が汚いので割愛。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 08:01:17.77 ID:uLUnwGav.net

この前のインターバイクで、
リッチー・フィッシャー・ブリーズ・ケリーの4人のパイオニアが揃ってイベントに出てたんだな。
多少仲直りしたのか
人生の残り時間的に最後だと考えて顔を合わせたのか…

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 10:49:39.54 ID:QUxogqj0.net

>>655

フレームの写真が見たいって書いたのは、デュランゴ撤収記念に作られたヤツの事だから気にしないで。
まじで見てみたい。

>>651

確かに刻印が無いフレームも存在するみたい。事情はわかんないけど。
BBシェルに刻印が無い場合はドロップエンド(たしかドライブサイド)見てみたら？
極初期のFROとかはBBシェルじゃなくてドロップエンドに刻印があるからね。

ヘッドのイエティマンがドリフトしてる奴(中期、後期)でBBシェルに刻印が無いなら
打刻を忘れられたかなにかの事情で打刻しなかったかだね。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:07:26.30 ID:J+PY/Pu+.net

654の言う極初期ってのがどの程度初期なのか判らんけど、うちにある（と過去あった）奴だと
FROって名前すらなかったかも知れない頃の1インチヘッドの物と
アキュートラックスって名称になる前のフォークが付いたFRO、ATACステムになる以前のアルティメイト、
アキュトラ付きでイレギュラーカラーのアルティメイト、最初のロットのARCには製造番号等の刻印が無く、
ドリフト以前の雪男マークでもアキュトラになってるアルティメイト、FROは製造番号の刻印ありだった。

デュランゴ撤退時のアルティメイトはエンドが肉抜きしてあったりシートクランプが直付けだったり、
ダウンチューブとループエンドが初期の頃の物より気持ち細かったりして
ちょっとサッパリ風味なアルティメイトだな。
　
長文スマソ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:16:09.36 ID:edSvhQDe.net

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w111890254
いくらになるんだろう

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:29:13.12 ID:NHuCYyCZ.net

リプレイス品として捜している人にはありがたいものだね
当時の、という縛りが入ると換えが効かない
ただ、このタイプを使ってる俺からすると次は今のやつが良いなぁ
シュー固定の位置決めがめちゃくちゃめんどくさくてしかも効きに直結だから
いまのみたいにネジ締めれば終わり、レベルにしたいよ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:30:43.88 ID:/T2ouvnQ.net

>>659
新品5セット持ってるわ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:51:36.80 ID:zMZU/QMT.net

いくらに設定してんだろ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:57:31.10 ID:3ANSS3o1.net

未だに最低落札価格の存在理由がわかんないわｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 02:27:28.54 ID:YndFeIxv.net

真面目なハナシ、CX70のほうが余裕で上なの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 02:40:26.53 ID:VBDoC4tU.net

>>664
当時だってリッチーやXC PROの方が良く効いたわけだし、性能とは別に
真面目なハナシ、CX70みたいなゴミデザインの部品を愛車に取り付けるわけにはいかないだろ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 03:32:02.91 ID:GUydU8dp.net

xcproのはたまに付かないブレーキ台座とかあって
悲しい気分になった事がある

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 15:28:04.08 ID:DZCqXtjC.net

>>664
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/cyclocross/cyclocross-product.image.+media+bikecomponents+BR+BR-CX70_600x450_v1_m56577569830752562_dot_jpg.bm.512.384.gif
ＣＸ７０ってどんなのかと思って見たら　カコイイじゃん。。ｗ
>>659
シクロクロスに使う人が欲しがってるのかな？
マウンテンバイクなら　Ｖブレーキにしてしまったほうがいいよね。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 16:37:32.70 ID:n/gcqfyG.net

単純にリプレイスでしょ
上にもあるけど、当時の部品で、となると状態のいいのが出たとき買うしかない
いま自分が付けてるものより状態の悪いものを買う意味が無いし、（部品取りとかはあるのかな？
XTRならまぁ競ることもあるわな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 19:47:26.81 ID:5cLvJm6W.net

RTS-1乗ってた時はリヤだけSE使ってたよ
パワーハンガー使ってもSE使ってもロックすらしなかった(´；ω；`)

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 02:49:58.86 ID:uhUZL4ei.net

サンツアーSEブレーキはアルミパーツの座ぐりをリューターで広げてようやく装着できた
フロントはどうしようもなかったのでお蔵入りしたまま

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:50:18.48 ID:hn+L5u8pf

7速にするのはやめたほうがいいかな？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 10:41:34.93 ID:YQG084Rl.net

>>669
俺リヤがクロモリのRTS-3でカンチだったけど、年式によって引っ張り方が違ってるらしく、付属してきたGTの取説にはまるで違う絵が書いてあったw

最後はVブレーキにしたけど、面倒な調整さえできてればロックさせる事は出来たなー。

そして最初の年のLTS-2にVブレーキが付かなくて泣いた。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 11:25:58.26 ID:h4agjCFi.net

>>672
初期のLTSは、シートステイの曲げ加工部分がVブレーキと干渉するんだっけ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 11:44:17.03 ID:x9/DtrCs.net

>>672
一番最初のRTS-1だよ
パワーハンガーも仲の良い店員さんがいろいろ加工して付けてくれた
最後の手段としてSEを付けたけどそれでもだめだった

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 17:45:01.02 ID:3WHPQ064.net

1-1/4 → 1-1/8のヘッドパーツ変換アダプターって
まだどこかに売ってないですかね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 00:23:42.56 ID:ZQ2N9ndV.net

>>652
それならウチにあるで
モデル末期の工業製品でまともなん見た事ないわ
車でもバイクでも一緒や
ハチロク最後の新車とかチリ合ってなくてやり直させたし
そのアルチも溶接テキトーやし肝心かなめのループエンドもＲなんか変やし
乗れたもんじゃないから天井からぶら下げて見せもんになっとるで
写真見たいって？んならまず自分の見せな
名前を聞くなら名乗ってからってやつやね
待ってるでー

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 07:44:07.65 ID:fCI8/raZ.net

LTSはリアエンドの形状がディスクブレーキアダプターをつけやすいものになってるのが救いだな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 08:59:58.20 ID:RkKLR7Ut.net

HOPEのディスクブレーキはカッコイイと思う、古い製品は特に

679 ：671：2014/10/05(日) 21:12:30.37 ID:em1C94mA.net

反応なさげなので
ヘッドパーツスレで聞いてきます

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:40:06.29 ID:q5S1pcYZ.net

http://www.ebay.com/itm/1-1-4-to-1-1-8-Headtube-Reducer-Headset-Adapter-1-25-1-1-8-inch-Head-Tube-/351089434071?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item51be8f9dd7
これ？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 14:10:37.67 ID:tuFvTZrK.net

高いけど出てるぞー

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c477226709

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 16:16:59.40 ID:MdXn2H6r.net

30万オーバーはないわｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 16:19:25.40 ID:U02fLSU+.net

いくらなんでも高杉だよね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 20:26:33.66 ID:KevbvPyO.net

あぁこれ偽物だ。残念。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:18:35.91 ID:VE1gx9r6.net

ドッペルギャンガー買ってきて
ターコイズに塗り替えるわ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:28:27.83 ID:61xtg5a7.net

ピナレロのMTBは捨てるんじゃなかった

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:32:29.64 ID:6g2QgdYa.net

今日カトーサイクル行ってきたら天井のフレーム吊ってあるところに新しめのフレームに混じって
YETIのフレームとかHEADのフレームとかあったわ。
どっちもディスク台座ないから古いフレームだと思うけど、在庫管理ができてないな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 09:57:19.25 ID:2xHKazox.net

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w112990247

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:50:23.69 ID:GoXfOCIX.net

タダでもいらね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:22:29.60 ID:NIaWL8FG.net

同じフィッシャー翁でも，コッチは欲しい
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w112435869

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:37:12.07 ID:GoXfOCIX.net

おぉ、このフィッシャーロゴ懐かしいね。
俺がフルリジッドバイク持ってなければちょっと触手が動いたかも。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:44:27.95 ID:8aUbHRu0.net

しかしフロント周りはいじりようがないか

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:59:52.68 ID:iTQzcG1G.net

やっぱレトロ下痢だよな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:07:17.43 ID:XlltCtq+.net

リッチーとかサルサとかの古いクロモリ乗ってる人たまに見かけるけど
ええバイクやな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:11:27.15 ID:8aUbHRu0.net

GTの古いクロモリはあんまりか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:58:47.04 ID:AEl9FAFt.net

サイクロン持ってるけど、99じゃ古いと言えない？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:03:32.73 ID:GD7Dcl7z.net

>>695
サイクロン、チームアバランチェ、カラコラムはいいね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:13:31.82 ID:u5vG7hXt.net

シャイザンも忘れないでね。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:13:36.35 ID:GoXfOCIX.net

20世紀製のだったら古いって言ってかまわないと思うけどね。
あくまで俺の個人的な考えだけど。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:17:32.99 ID:5AdGGljC.net

個人的って言い方する奴って何様なの。
有名選手かよって思っちゃう。
お前らの意見が個人的なのは当たり前だろう。
ただ単に飾り言葉で使いたいだけの馬鹿ども。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:19:49.22 ID:PWbxMGF/.net

>>694
リアトライアングルが筋肉みたいに路面を捉えるよね
コーナリング時のトー変化も適切で非常に素晴らしいと思う

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:22:39.18 ID:uiDP7bY4.net

>>700
個人的な意見ありがとう

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:34:00.92 ID:2m2Pmhsf.net

個人的にはこういう個人的なスレでそういう個人的な事書くのは個人的にどうかと個人的に思う

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:03:20.11 ID:elzdrlam.net

全は一、一は全
つまり俺の意見が全体の結論ってことだぞ心して聞け！

「一度でも乗られたら中古」

間違いない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:16:19.06 ID:ub94Tfe6.net

一度でも乗られた、ということは一度でも乗られたということ。

間違いない。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:20:03.55 ID:2m2Pmhsf.net

店員が不具合チェックの為に試乗したのは？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 07:51:10.88 ID:zhxRUP/d.net

>>704
マニトウのMTBの前で同じこと言えんの？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 09:10:34.78 ID:WzxmJ8PB.net

>>695
ほぼ街乗り車状態だけど、91年のカラコラムと、もう少し古いK2の
フレームを予備として持ってる。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 09:24:43.93 ID:yekuDj7p.net

>>690
これ２万８千円で落札されたの！？　欲しかった。。ｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 11:11:34.75 ID:iOsbDyX3.net

ヨセミテのハーフドーム

処分しなければよかったと最近思う

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 14:04:44.84 ID:fsUbuAWh.net

>>681
YETIでぼったくってるショップか

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t384790952

712 ：686：2014/10/11(土) 20:57:57.57 ID:0FYInSRJ.net

>>709
俺も入札しようと思ったけど、色違い持ってるんだよな…

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 22:59:17.19 ID:Y5bvkIC0.net

10年ぐらい前に俺のARCを「買った時の値段で売ってくれ」って言われたのを思い出した

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:11:05.23 ID:3G+1JW29.net

yetiって過大評価の典型メーカーだよな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:49:38.24 ID:Y5bvkIC0.net

数が入らないからコレクター向けになってんだよ
入荷が安定していたらこんなことにはなってない

インテンスとかイエティとか、力がない代理店が扱ってるからどうにもならん

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 02:10:41.17 ID:BSrkvjmL.net

逆に過小評価されてるのはどこだろう？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 02:36:22.37 ID:gX/T2N4O.net

>>716
古いGTとか？すげーマニアックなフレームがある割に大して注目はされてないよーな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 05:14:43.75 ID:pHO3sBWv.net

クロモリのGTってリヤは柔らかいの？
頑丈そうに見えるけど

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:33:22.48 ID:k/pO4xR0.net

クロモリで柔いのなんて少ない
GTだと更に硬い

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:36:24.25 ID:ZZHWP8qI.net

>>717
マニアックってどういうの？

フレームの柔い固いは比較対象をもってないと正直体感しづらいよなぁ。
キャノンデールとリッチーを乗り比べれば一発だろうけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:53:15.79 ID:5WKHFiOO.net

GTは普通に評価されてると思うけどな
日本にも海外にもGTマニアが多いし

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:59:45.80 ID:5WKHFiOO.net

>>716
トレック、HARO、マングース、シュウィン辺りかな？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 10:57:44.77 ID:w9O9RZSH.net

この頃のＧＴかっこよすぎだろ・・・
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=106979

当時はMTBに興味なかったのが後悔
新品で欲しかったなあ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 11:25:21.65 ID:5WKHFiOO.net

瀕死してた頃のGTじゃねーか

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 11:35:24.75 ID:k/pO4xR0.net

>>720
リッチーがゆったりしてるのはジオメトリのせいもあると思う
最初乗ったとき曲がんなく感じてビビった

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 11:56:20.41 ID:rgyWqHgk.net

GTのオリジナリティが一番でてるのはSTSでしょ！
http://i.imgur.com/VQZJIW7.jpg
他のメーカーはやってないフレーム構造だから一目でGTだとわかるこの個性。
車体の真ん中にドン！と鎮座したショックユニットの存在感といい
リアリンク部分のメカメカしさといい、
狼王かっこよすぎて惚れ惚れするわー
予想外に登りでもグイグイ登ってくれるんで、ENDURO的な使い方も十分出来るしね。

ただプル式ショックユニットが構造的に壊れやすいのが難。
LOBO以外だとローウィルくらいしか使ってないから入手困難だしな…
地道に探してるけどかなり無理ゲーな予感。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:29:54.09 ID:Q8Wh37Pf.net

>>726
不思議だジュディが太く見える
フレームだけで見た時は凄くゴツく見えたのにな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:58:48.69 ID:w9O9RZSH.net

かっこよさと瀕死って関係あんの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 14:33:16.69 ID:Ui7Qs6+a.net

2005年に乗ってるけどもう古い部類だよね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 14:43:31.08 ID:usI6+AQ4.net

>>729
古いの意味合いがちょっとちがうかなぁ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 14:52:35.09 ID:Ui7Qs6+a.net

そうなの

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:02:13.11 ID:dK/YJGMl.net

ここでいう「古い」はクラシックやビンテージみたいな意味だからな
ただのくたびれた中古は違う

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:17:31.71 ID:pHO3sBWv.net

　『古いな』
　『古いなｗ』

の違いとうか　

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 17:49:42.90 ID:7w8luZKG.net

ディスク台座が付いてないフレームが古いという基準だろ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:25:23.98 ID:NVmDi1UG.net

カンチとかUブレーキ付きのとかな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:32:34.65 ID:dK/YJGMl.net

それはディスク台座付きは新しいというだけではないか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:56:06.48 ID:75T6+bX6.net

いつだったかGTスレでリヤの固さ談義があったな
モデルや年代によってシートステーがシートチューブに
溶接されてたりされてなかったりだから一概に言えないみたい
アルミ主流になってからのモデルは溶接されてないのかな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:02:27.07 ID:6/tx7GGJ.net

>>729
全く問題な、OK。
728や730が言ってることなんて、無知なビンテージ厨だから気にすんなよ。
MTB用ディスクブレーキなんて20年以上も前からある古典ブレーキだから。

>>732
ビンテージMTBのスレでも作って移動したら？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:13:40.55 ID:dK/YJGMl.net

>>738
ちょっと古いルイガノ辺りがここでデカい顔されたりしても迷惑なんでw
そういうスレじゃないんだな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:17:24.86 ID:dK/YJGMl.net

ああそれとディスクブレーキが昔からあったというのと、市販車でディスクが珍しくなくなったというのは
全然違う話だから、間違えないでねw

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:35:08.13 ID:6/tx7GGJ.net

ID: dK/YJGMl


『ビンテージ』なるものに限定したいなら、専用スレ立てて移動しろよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:48:41.60 ID:dK/YJGMl.net

このスレでどういう車種が話題に挙がってるか、リサーチしてから絡んでこいよw

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:06:19.38 ID:wgKnGnxU.net

ここで一句、


　過疎スレで
　　　俺がオキテだ
　　　　　　　新参排除



字余り過ぎたwww
　

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:19:27.04 ID:75T6+bX6.net

過疎でもないだろ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:52:11.26 ID:5WKHFiOO.net

>>744
ほんとこれ
昨日と今日の2日だけでかなりレスがついてるじゃん