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買ってはいけないパーツ・用品

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:08:12.66 ID:xaVfuRKL.net: 俺の場合セーフマンっていうヨーヨーみたいな鍵かな
デザインと携帯性が気にいって買ったけど一年経たずに壊れた
懲りずに買ってまた壊れ、三度目の正直を信じて買ってまたry

ほかにもこれは地雷なのでやめとけってパーツや用品ありますか？
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:32:48.00 ID:eCLaGlSh.net: 長押ししないと消えないテールランプ
一年で合算するとどれだけの時間損してるんだか
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:33:10.41 ID:Yo6Y9pwM.net: デコジャのレーパン
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:49:12.40 ID:xGoW4nRa.net: トピークのフロントフェンダー
穴に差し込むタイプね
振動で脱落する
石畳の上を走ってて脱落したのが2回
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:56:00.99 ID:Ci+XMD93.net: パチモンメーカーのカーボンパーツ
普通に死にます
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:00:02.32 ID:cNSygDkM.net: トピークの透明のスマホホルダー

透明部分が白くなって見えなくなる
耐久テストしろよ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:23:55.04 ID:vIFD9szk.net: トピークのリアライト粗悪なプラスチックを使用していて、走行中固定部品（電池の蓋と一体）が根元から折れてライトは行方不明になります
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:54:07.17 ID:Bq5QlJ+1.net: スパカズバーテープ
http://roadtookin.exblog.jp/18837044
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:16:57.18 ID:SCvyUX1i.net: grangeの2000円くらいのフラペ
すぐガタが出る
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:58:05.31 ID:LwS+P0zB.net: ゼファールのミラー
肝心の鏡がスグ腐る
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 02:06:44.35 ID:byDCUqrB.net: >>5
死者が2Chするなよ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 08:23:44.47 ID:vuHb+wzL.net: 基本トピークとミノウラは何か足りない感じですぐ壊れる
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 10:34:48.63 ID:Aj4eDHTk.net: トピークばっかりwww
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 10:37:32.84 ID:CJCLBa9C.net: 折りたたみ式ペダル
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 11:53:44.21 ID:n6kszAEA.net: Time Expresso12
1000km保たずにスピンドルベアリングが駄目になる
ユーザーによる分解整備を認めていないにもかかわらず
メーカーでは「仕様です」と保証対象外
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 12:10:18.81 ID:FZoBZ5bt.net: 鍵スレでも有名だけど、TATE ロックか。
素手で壊せるとか論外すぎるw
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 13:11:42.68 ID:h9FUIsb3.net: deda製品だな。万一のときの対応で全てが決まった好例。
多数の破壊例と重症者が出たのに延々回収無し、後付けで
二年しか持ちませんから！って、人をバカにしとんのかワレ！！

シュワルベおまえもだ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 22:45:22.28 ID:Ar/TU5Ns.net: WellgoのSPDではないフラットペダルの脱着式ペダル

人によっては問題ないと思うけど、
クランク側の金物の直径が、ペダルアクスルより
すこし大きいので、時々踏んづけてしまって不快だった。

SPDなら、足が動かないので問題ないけど。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 22:59:21.44 ID:KqyniZXA.net: >>3
>>8
理由かこうな
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:33:05.35 ID:kQoRjcm9.net: >>19
>>8 はわざわざリンク貼っているだろうが
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:38:52.17 ID:fe60TRW5.net: 100均
LEDリアライト（ダイソー、セリア）･･･構造上取り付け部分が折れやすい
自転車カバー（各社）･･･破れやすい
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:15:05.20 ID:rm2e7hW2.net: >>21
大丈夫か？
100均なんてすぐに壊れること前提で買うもんだが
ここはスレ違いだな
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:30:29.71 ID:eBHvQqa2.net: ドッペル製品は総じて安かろう悪かろう
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 01:13:04.82 ID:9v9Gku+/.net: ドッペルの自転車カバーはなかなかいい
色も渋いし丈夫でコスパよし

ドッペルギャンガーってデカく書いてあるから盗難防止にもなる
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 06:54:43.64 ID:HLvMqcF2.net: シマノのVブレーキシューは糞
リムが削れるのに効かない
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 07:43:05.20 ID:S356ZNSK.net: ブラックバーンMars4.0

デザインと爆光は好きなんだが走行中にレンズが脱落して行方不明
2個目買ったけどスイッチの不良？
なのか気がついたらいつの間に消えてる
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 11:00:16.33 ID:gK7v7Uf3.net: TOKENのプレスフィット用BB

外側カップの寸法がタイト過ぎて圧入した途端回らなくなった
ショップで作業してもらったからいいが、自分でやってたら泣き寝入りだったな
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 11:32:23.81 ID:Jb6gj1Vb.net: >>26
俺のは三個買って三個とも大丈夫だが。うち一個は５年目に突入した。
脱落するのは単にカバーを閉めきれていないのでは。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 15:32:40.24 ID:XWdyyhu8.net: このスレが一番タメになるな
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:07:43.97 ID:9LGkP22N.net: >>26
おれも昔3.0買ったけど、スイッチ押しても点かないか、点きっぱなしの状態
になって、電池交換しても直らなくなって壊れた
点灯点滅の切り替えもできなくなった
電池交換にプラスのドライバーが必要なのも面倒くさい
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:10:12.33 ID:XWdyyhu8.net: クレのチェーンクリーナー

とにかく高過ぎ

ホムセンのパーツクリーナー204円に比べると5倍ぐらいするよね
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:16:33.08 ID:/qPIXbRR.net: >>22
いきなりつっかっかってくるあんたよりは大丈夫と自負しております
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:34:38.16 ID:Hht7enlq.net: >>32
これ本格的にアカン奴や
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:44:59.27 ID:ucm3d8Mg.net: TNIのカンチ台座付きカーボンフォーク
当時15000円くらいの安物
ブレーキでビビる程度の強度しかないので安心してブレーキかけられない
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:58:35.46 ID:/qPIXbRR.net: >>33
なんでや･･･と思ったら100均はスレあるかぁ
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 18:42:41.76 ID:gK7v7Uf3.net: wizardのバイカーズポロ

前傾姿勢考慮してるにしても長すぎる着丈と半端に伸縮性の高い生地のせいで
肝心のバックポケットが使い物にならない…
スマホ程度の重量でも直立すると尻の下までビローンと伸びちゃうのはいただけないぞ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 21:20:57.70 ID:UjIab7Yn.net: フロントライトで、コブラって奴、雑誌でも紹介されてたし、
光量も十分、デザイン的にも気に入ってたけど、固定がイマイチ
ガッチリ固定して走ってたら、下りで吹っ飛んだ。
orz

今では、猫目で落ち着いてます。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 21:52:12.21 ID:sg2uoES/.net: >>36
尼のレビューに書けば改善してくれるかもしれんよ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 22:18:59.23 ID:xxDrXgb4.net: >>36
胴長の俺なら大丈夫だろうか(´・ω・｀)
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:19:54.39 ID:/HTlDgdg.net: 百均のライトの人は百均に問合せの電話とかしちゃう迷惑な奴なんだろな笑
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:24:44.50 ID:FSRWc5hq.net: >>40
そういう書き込みは喧嘩の元になるからやめろ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 14:23:48.28 ID:SgHUueqU.net: １００均に文句は言うが電話代は気にならない奴
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 17:00:29.46 ID:PI9983Aa.net: シマノのレッグカバー
UVカット機能があり夏用の筈だが
汗をかくと大腿部のグリップが滑って下がりやすくなる
また、通気性はあまり良くなく結構暑い
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:12:31.12 ID:J0BODwNd.net: 完成車付属のタイヤ

わざわざ同じウンコタイヤ買うこともなかろう
ケンダとか
ケンダとか
ケンダとか

… あとヴィットリアのザフィーロな。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:23:53.91 ID:VJdikpRo.net: >>44
雨の日はヤバイみたいだけど、ザフィーロは別に悪くないよ。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 20:28:25.98 ID:WMsaV0nQ.net: >>44
リッチーもあかん。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 20:48:24.50 ID:cKXKJlMI.net: >>44
ザフィーロそんなに酷いか？
良くも悪くも普通のタイヤだと思うけど・・・？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 00:13:33.25 ID:t1Dv2TlN.net: え、ケンダタイヤってうんこタイヤなの
今はいてるんだけど、減りが早いなぁとは思ってた
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 01:16:36.37 ID:6rwYnwRE.net: 人の評価より自分の感覚を信じるんだ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 11:42:01.55 ID:RuNx0neJ.net: クロスバイクなど低価格完成車の標準タイヤに使われることがあるから
そのイメージだけで毛嫌いする人がいるけど、KENDAはMTBやオフロード
モーターサイクルの世界じゃ一流といっても良いタイヤメーカーなんだぜ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 12:50:38.94 ID:0PIgFVcP.net: きしゅつだが、買ってはいけないキングオブクソは
ゼファールのスパイミラーだよな。
10年以上さんざんクソクソ言われてるのに全く改善しない。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 13:16:20.64 ID:WdjDo0gG.net: そもそも自転車にミラー自体必要ないわ。邪魔なだけ。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 13:32:08.12 ID:IUt7SZC8.net: メットでﾏﾅｰﾏﾅｰ騒ぐよりバックミラー装着を啓蒙すべき。事故予防が大事なのに。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 13:55:16.91 ID:0A2++G6a.net: >>51
マジで糞だよな
100均ミラーのほうがはるかに使える
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 14:56:33.14 ID:97l4Iv+e.net: ゴミパーツ筆頭は一桁万円低価格自転車のサスペンションフォークではないだろうか？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:24:10.52 ID:0PIgFVcP.net: ポンプ系で言えば以下。

・クランクブラザーズのパワーポンプとパワーポンププロ。どちらも4bar入れるのがやっと。

・TNiのハイブリットポンプ。ポンプ機能がゴミレベル。小型筆頭のエアボーンの足元にも及ばない。

>>54
800円程度だった頃は笑って済ませられたが、いまや1600円だからちょっと笑えん。
ダメなものはダメと言い切った方がいいのにみんな茶を濁すから犠牲者が減らない。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:11:32.59 ID:Ka9GfAkV.net: 諸悪の根元はエンジン
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 22:18:18.56 ID:0PIgFVcP.net: 安物のツールボトル。色々なブランドで販売されてるが蓋が丸っこい↓のものは良くない。
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41G3dqDZVGL._SY300_.jpg

蓋をかなりしっかり閉めないとすぐどこかに吹っ飛ぶ。
このタイプの蓋だけ落ちてるのを見たことはないかな？あれはまさに吹っ飛んだそれｗ
もうね吹っ飛んでいいからさ、蓋だけ売るべきだよまじで。
その他の角蓋のタイプなどは適当に閉めてもじぇんじぇん大丈夫。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:32:39.90 ID:pZh+Ng8R.net: IRCのジェッティプラス
まるで何かを引きずっているかのような抵抗感。その上旧世代のRX100のブレーキでさえロックしまくるグリップの弱さ。そもそも日本製でなく中華タイヤだったという。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:33:30.91 ID:pZh+Ng8R.net: ちなみにミシュランリチオン2との比較です
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 03:38:08.25 ID:Tzzd08Oj.net: >>58
蓋を落とさないためにボトルケージに逆さまに挿すという裏技が
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 05:55:49.79 ID:1gJzvtSp.net: >>61
あんた天才ｗ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 06:10:38.89 ID:OdtsJQsc.net: >>61
そして、蓋だけ残るという神業も。
残り物同士でワンセット出来上がり。

実際のトコ、逆差しって、良い方法ですよね。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 06:20:07.59 ID:Ias5rj8X.net: それはどうかなｗ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:09:42.98 ID:9aOe2Wjc.net: BBB、ELITEあたりのツールボトルは大丈夫
TACX、SILCAはあかんかったけど、改善されたかな
SKSはどうだろ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:14:29.09 ID:BBNvKDEi.net: 単なる蓋の閉まる筒さえまともに作れないのか、自転車パーツ業界は。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:18:28.24 ID:+7SPC/VM.net: CRCの投売り商品は鬼門。
特にチューブは危険。消費期限を過ぎてるらしく接合部が早期に千切れた。
あと35Tのリング買ったら36Tに35Tの刻印が入ったエラー品だったって報告があった。
FSAのカーボンハンドルを買ったらニセモノが混じってたってブログもある（ただし最終的に
どうだったかの追記がないので定かではない）。

いずれにせよCRCの投売り＝仕入れがタダ同然＝何らかの問題あり品が多い
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:19:53.94 ID:+7SPC/VM.net: >>66
件のクソボトルにしろスパイミラーにしろ100均以下の品質だよ。
一部の時間がまだ昭和のままで止まってるな。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 19:05:08.79 ID:ik+fRQSy.net: ツール缶の蓋が雄ネジのは浸水する
雌ネジなら大丈夫だが、>>58みたいな事があるのか
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:46:23.70 ID:yeSu3phZ.net: ふたが外れたって話は聞いたことが無いし、外れたふたを見たことも無い
閉め方がゆるかったんじゃないの？
あと、雨に降られるとどうしても水が入るので溜まらないように底に穴をあけて使ってる
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 09:53:40.37 ID:I9E8wQRE.net: >>69
旧シリカみたいなやつか

>>70
最近は蓋さんをあんま見なくなったな。
丸蓋使ってる人が減ったのと、一部の製品は精度を少しは改良したのかもしれない。
んで、そもそも防水性も求めてツールボトル使うのに浸水するってｗ
俺の手持ちの丸蓋モデルはまだ雨に降られてないけど、角蓋やその他のものはクソ
土砂降りでも一切浸水しないよ。新シリカやOGK、TACXみたいなやつね。
ツールボトルには愛着が出ちゃうけど、それもう買い替えた方がよくね？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:33:36.15 ID:SJFLkYy6.net: 観音開きのツールボトル（って既にボトルじゃねー）ビットリア・ツールケースって防水性あるのかな？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:23:32.86 ID:I9E8wQRE.net: >>72
ソフトツールケースは防水性は低い。なので数年ペースで出ては消える。
観音開きや砲弾型のケースは知らんけど、防水性以前に蓋がすぐダメになりそう。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 18:11:05.04 ID:I9E8wQRE.net: AZのチェーンディグリーザー
チェーンリングなどのアルマイトを侵食する
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 18:16:50.27 ID:I9E8wQRE.net: DealExtreamのボタン電池。

届いた時点で使えるものが3/4。
半年後に使える個体が1/2か1/3になり、
1年放っておくと液漏れ爆発が発生する物が出る。
実質使えるのは半分以下。
使えても電圧が不安定で、高精度機器には難しい。ほぼライト向け。
内実モニター電池以下のダメダメ品質。

最近は値段も上がって個数も減ったので、買う意味が希薄になった。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:02:25.14 ID:ph0Zgsp+.net: 爆発とは穏やかじゃないね
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:21:52.91 ID:lomjTbtY.net: >>74
え？愛用してるんだが…(汗)
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:29:02.02 ID:fK23eXw6.net: >>51
もう1日早く書いてくれてれば・・・
3日朝にポチってさっき届いたぜ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:35:23.76 ID:I9E8wQRE.net: >>77
気をつけろよ。小さく「塗装とアルマイトに使うな」注意書きはあるが本当に
使えないから。たった2～3分で黒アルマイトがグレーになる、赤がピンクに
なるなどの色抜けを起こす。

気温が上がってきたから化学反応が異様に早くなってる。
売れ出した去年頃はまだ気温が低かったからトラブルが露見していないだけかも。

ちなみにAZに「これやばくね？」ってメールしたが1週間以上音沙汰なし。ダメだこの会社。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:37:36.80 ID:Rt5VnwyM.net: >>79
こういう情報は有り難いわ！
どんどん拡散して共有したいね
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:43:47.05 ID:UUVk0n/f.net: ＡＺサイクルモードで配ってて一式買おうと思ってたのに
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:54:39.98 ID:8Om9cYsB.net: 一式といえば一式陸攻やばいよね
すぐ燃える
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:08:59.15 ID:FM17oshj.net: 燃料タンクがデカいからな
一発被弾したらもう
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:31:33.48 ID:DoUmPKdw.net: >>79
クレーマーに返事なんか来るわけがない
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:34:59.34 ID:qfhpAe2m.net: >>79
これ、マジックリンみたいなものだろ
そりゃ塗装とかダメだよ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:36:59.72 ID:maatmh/N.net: 注意書きあんのに使う奴www
バカか。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:40:21.71 ID:JABNczeA.net: だんだんクレーマーが暴れる為のスレになってきたな
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:45:55.84 ID:jkM2Lv6i.net: 煽りはいいから、お前の使えないパーツ出せよ。
俺は、ちょっと古いがサイコンのciclosportsの
HAC5を推す。流石にもう売ってないか。
こいつ、ヨーロッパのISM帯域を使ってるんで
日本だと無線帯域ダダ被りで使えない。
PDCが停波したからいいかと思ったが、
やっぱり信号取りこぼす。
おまけに塗料が加水分解してベタついてしゃーない。
それは、後から買ったSIGMAのROXもそうだったけどね。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 09:58:11.04 ID:u71PwwfY.net: >>84
黙って真夏にAZ推奨のガラガラとセットで使ってみろよ。
あっという間に色抜け起こして自転車のチェーン清掃に使えない商品だって分かるから。
塗装が無くアルマイトパーツも無い自転車なんて中々ない。
素直に意見したらクレーマーのレッテル貼られてつぶされるってどこの後進国だよ。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 10:54:17.76 ID:G7cL0Sc2.net: もう売ってないサイコン繋がりだと以前Wiggleで扱ってたO-synceのMini Freeかな

機能、操作的には猫目CC-RD300Wコンパチ＋オプションで有線のケイデンス計測可、
コンパクトな割に大きく見易い文字表示と通勤用とかには良さげに見えた製品なんだけど
とにかくライトやその他の電波が混信しまくって速度表示がカンストしてるのが日常茶飯事だという…
他にも付属のマグネットもゴミだったりスピードセンサーの電池が入手困難だったり
説明書にはステムにも取り付け可と書かれたブラケットが90°回転させられなかったりと
色々と詰めの甘さが目立つ製品だったな
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 13:11:25.51 ID:u71PwwfY.net: カンパの'08年までのエスケープシステムのエルゴシフター。
僅か1.5万kmで右ラチェット機構がぶっ壊れて3回買い替えた。
左のFD巻き上げレバーは5000km以下で折れたので、ヴェローチェの金属レバーに交換した。
もう意地でずっと使ってるが、エルゴの中でもこのモデルだけは随所が脆すぎる。
まあ現行品ではないから、もう誰も被害は受けないであろうが…
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:35:37.30 ID:u71PwwfY.net: Nokonケーブル。
絶対にいけないってわけじゃないけど、いまどきのバイクには付けづらい。
細かいフィッティングパーツが少ないので加工が必要だったり、高くついたり。
継ぎ目の接触部の消耗も激しくわりと短命。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:40:42.91 ID:u71PwwfY.net: ttp://image.cyclingtime.com/ctcatalog/productimages/0017/16077.jpg
この手の茶色の格安カーボンシュー。摩擦熱があまりに大きすぎてリムが歪む。
カーボンクリンチャーの場合は歪んで再起不能、チューブラーの場合は化粧カーボンの
波打ちなどが起こることがある。カックンブレーキで寿命も短い。
最近はこの手合いも減ったけど、絶対に買ってはならないパーツ。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:50:25.34 ID:rBZgiyhA.net: >>89
＞素直に意見したらクレーマーのレッテル貼られてつぶされるってどこの後進国だよ。

中世ジャップランドを知らんのか？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:54:15.81 ID:u71PwwfY.net: >>94
ｗｗ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 19:34:07.93 ID:2v8SSg7Z.net: アボセットO2
安い、チタンレール、座り心地がいいという評判で復刻版を買ってみたんだけど
レールが短すぎて殆ど前後調整が出来ないし、仕上げもかなり安っぽくてがっかり
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 19:53:31.14 ID:rBZgiyhA.net: あー、確かにアボセットO2の復刻版は明らかに手抜きだったな
値段が高くなってもいいから当時と同じ仕様で復刻してほしいもんだ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:10:21.62 ID:EgOxyO35.net: Enduraの三枚入り激安サイクリングソックス。円安の今では激安でもないか。
生地がボロボロ崩れていって1000kmくらいで足裏が薄々になる。穴が開くことも。
ttp://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/endura-coolmax-race-socks-3-pack/rp-prod18123
安かろう悪かろうの典型。
1枚800円くらいの普通のサイクリングソックスを買うほうが50倍経済的。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:15:47.76 ID:EgOxyO35.net: 買ってはいけない足元シリーズ。

デマルキのコンツアーソックス。絶対ダメではないが非推奨。
理由は分厚すぎるから。サイクリングソックスは薄手が基本なのに、こいつの厚みは
カジュアルソックスくらいある。シューズのサイズ感が完全に変わるのであかん。
しかも濡れると中々乾かない。この靴下の取り得は丈夫なことだけ。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:18:24.03 ID:EgOxyO35.net: 買ってはいけない足元シリーズ。

グリップグラブのエアロシューズカバー。1シーズン以内にダルンダルンに伸びてくる。
まあ安いだけあって生地も安物のライクラですな。
タイムトライアルレース本番のときだけ使うしかない。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:20:21.95 ID:fv8AKAWW.net: 靴下のオススメどこ？
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:37:18.56 ID:EgOxyO35.net: >>101
色々あるけど、間違いないのは以下かな。

ディフィート
ショックガイ（sockguy）
アソス

厚み度合い、フィット感、機能、耐久性、価格、すべてにおいてベスト。
なおショックガイは日本では知名度が低いけど欧州プロチーム使用率が高いメーカー。

上2つはアメリカ製品ってことがポイントかもな。
最近は安物衣料に囲まれてみんな忘れちゃってるけど、アメリカ製の衣類、とり
わけ末端アイテムはすこぶるいいよ。
アソスのアイテムは頭のてっぺんから下に行くほど良いとされてるが、まあ靴下は
確かに鉄板。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:43:07.82 ID:kPiuKg2h.net: チェーンディグリーザーで思い出したけど、セットで使うガラガラも面倒になって使わなくなった。廃液捨てるのも気を遣うし。
チェーン掃除はAZのパーツクリーナーが手頃でいいな。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 13:13:33.52 ID:fv8AKAWW.net: >>102
ありがとう！
最近靴下の重要性が分かってきたわ…
値段も靴下だからこなれてるし買おうかな
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 13:25:52.28 ID:EgOxyO35.net: >>104
理想を言えば失敗から学ぶべきだが、、まず入手性の良いディフィートを買ったら
いいんじゃないかと思う。
足元の重要性に気が付くと靴下は気になるよな。シューズフィッティングするときに
専用靴下を履いていないと話にならないし。

>>103
俺もパークとAZのガラガラ持ってるけど養生とかに気を使って億劫になるよね。
チェーン単体でクリーニングできるガラガラがあればもうちょい使えるのに。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 13:34:54.96 ID:jECmcbon.net: >>100
オススメのエアロカバーどこ？
ちょうど通販で安さに負けてグリップグラブ買ったとこだが、足首より上がゆるゆる
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 13:53:59.59 ID:hJjZdNEz.net: AZのチェーンクリーナーは塗装やアルマイトを侵すから糞っていう報告があるが
ミッシングリンク使えばいいだけじゃね？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 14:11:38.05 ID:EgOxyO35.net: >>106
最初からちょっと緩いよなｗ
買い直すならおすすめはゴールドウィンかアソスかなあ。
いずれにせよ安物はダメで、2500円以上出せば使えるものになると思われる。
個人的にはBBBがエアロ出してくれるといいんだが。

>>107
そうすると「あれ？工業用洗油やパーツクリーナーでよくね？」ってことにならないか。
ああいう製品は車体につけたままで使えるのがメリットだと思うけど、使えそうに見せて
おいて実質使えないとはこれいかにｗ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 15:57:31.52 ID:EgOxyO35.net: トピークのシンクロエクステンダー（プレスタバルブエクステンダー）。
エアを入れようとしたら隙間ができてエア漏れしまくり。フロアポンプならまあ
何とか入るが携帯ポンプでは絶対に無理。
実際実用できる代物じゃない。締めたら割れるし。

スパイミラーと揃ってキングオブクソの殿堂入りしてもおかしくないが、いまだに
未改良でしれっと売られてるｗ　せめて使用環境の制限を明記するべきだな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 18:24:32.33 ID:KKINrX2X.net: タイオガのチェーンステーガード（スティックオンタイプ）
チェーンステーに張り付けたらすぐに
アラミド繊維の保護部分のみ剥がれて
フレームには粘着部分だけが残った
あれ以来チェーンステープロテクターは
巻きつけてベルクロ止めのタイプしか信用できない
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 22:30:40.48 ID:BaWh6C7J.net: チェーン洗浄はミッシングリンクで外して広口のボトル缶に灯油と一緒に入れてシェイク！が最強よね
使った灯油はキッチンペーパーで濾してPETボトルに入れとけば年単位で使いまわせるし

>>110
チェーンステープロテクターはAmazonで売ってるのびーる粘着合皮シートを
お好みのサイズに切って使うと便利よ
もちろんサドルやターポリン素材のバッグの補修にも使えるし
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 22:38:02.26 ID:KKINrX2X.net: >>111
いや今だと電材用のスパイラルチューブを使ってる
新規で買っても1台数十円で済むし
黒使えばカラフルなフレームでもそれほど目立たないし
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:05:18.73 ID:q8nR68gD.net: 廃液はベランダの排水溝に流しちゃだめなのか
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:08:42.77 ID:G/L4tmJH.net: 食用油ですらそのまま流すのはダメなのに、汚れた灯油を流すなんてどこのDQNだよ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:16:09.11 ID:IPj/8XmJ.net: DQN云々とか関係ない
大抵の油は固化したり凝着したりするから結局自分が困ることになるだけ
廃紙に吸わせて燃えるゴミに出した方がいい
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:41:52.90 ID:toSsreoe.net: 廃紙に吸わせて薪ストーブの着火剤に
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:48:21.31 ID:VEfYUmqy.net: 自動車用品店やホムセンで売ってるオイル処理箱に入れて捨てれば
自治体によるけどおそらくおｋ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:50:37.79 ID:t5JZ0y7Z.net: ファイヤーしちゃえばキレイさっぱりなくなるやね
ただ火事にならないようにしないと
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 00:17:14.24 ID:4I1uTLIR.net: >>116
チェーン洗浄後の廃液だとめっちゃ煤出るけどな！
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 02:52:28.79 ID:nKYAFNjC.net: チェーンクリーナーが一番楽だよ。
灯油なんて乾きも悪いし、後処理も面倒だし
コスト気にするぐらいならエンジンオイルを無洗浄でつけて
拭くだけにすればいいんじゃね？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 06:33:02.24 ID:G1awKi3h.net: >>120
根本の汚れが出ない→延々黒くなるし動きも重い。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 07:14:41.62 ID:JcoUndfI.net: チェーンにちょっと汚れが付いたくらいでそんなに変わんないよ
気になるなら走るたびにチェーン交換しろ
一番確実
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 07:18:49.64 ID:YYcMFqaY.net: ミッシングリンクこそが買ってはいけないパーツだろうが
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 07:22:38.23 ID:sKl6XIJj.net: トピークのエアゲージはオープンエアで
フレンチバルブのヘッドを押してしまう
構造なので、計りたい圧を維持できなかったよ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 07:23:11.49 ID:sKl6XIJj.net: >>123
走ってる最中に切れた？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 07:25:02.35 ID:ZwN3iuXP.net: >>121
それチェーンクリーナーじゃなくね？
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 08:10:27.89 ID:r/YJxRBA.net: >>120
灯油よりコスト高いけどベンジン漬けシェイクが好き
洗浄力は強烈だし速乾

チェーンのガラガラは俺の中では買ってはいけない用品
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 08:14:41.62 ID:nKYAFNjC.net: 俺もアレはダメだな。
一見良さそうに見えるのがまた。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 08:23:57.09 ID:jhh2byt8.net: 外すの面倒くさいけどスプロケットやチェーンリングやディレイラーも掃除しなきゃいけないからなあ
ガラガラにベンジン入れればいいか？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 10:11:38.44 ID:bsimSmY+.net: プラスチックをベンジンが侵して割れそう。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 10:22:28.98 ID:nKYAFNjC.net: 変な溶剤入れると、可塑剤やら下手したら樹脂が溶けだして
チェーンについてにっちもさっちも行かなくなるんじゃね？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:34:50.61 ID:Hty43FiB.net: 毎回チェーンをウェスで拭いてればたいそうな掃除はいらない
プーリーも同じく
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:49:37.25 ID:SCG8obrI.net: 同上。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:50:16.66 ID:nKYAFNjC.net: ＞毎回チェーンをウェスで拭いてれば

これが「たいそうな掃除」だと思うんですが。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:52:28.02 ID:SCG8obrI.net: えっ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:52:35.17 ID:M+ZspduO.net: 「BARBIERI ナノ」とかいう携帯ポンプ
35gでイタリア製という売り文句につられて買ったが1度の使用で空気漏れが発生してゴミに。
素直にair bone買っておくべきだった。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 12:21:22.57 ID:/XdGgkU+.net: 俺はキッチンペーパーにパーツクリーナー吹き付けて使うな
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 12:26:53.87 ID:Hty43FiB.net: >>134
30秒ですむ作業やろ。。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 12:36:00.26 ID:vcjYR7db.net: 走る前の空気入れすらめんどくさいとかいう類の人なんだろうか
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 12:36:12.97 ID:aQsJS5Lq.net: チェーン洗浄で思い出した。

あかんのは「超音波洗浄器」。
6～7年くらい前にチェーンのリンクの奥底まで洗えるってことで話題になった。

1. 確かによく落ちる。ただあまりに油分を落としすぎて油切れを誘発しがち。
　　注油を念入りにやってるつもりでもリンクの奥までは案外注油しきれない
　　もんなんだよな。

2. 落としすぎより問題なのが微振動によるミクロレベルの凹凸化。やりすぎると
　擦れ合う部分がマット化してしまう。

1-2の複合でチェーンが早期に伸びる。2も要因になってるかはハッキリしないが
とにかく早く伸びる。寿命を延ばそうとしてメンテしてるのに、逆に短命にして
たら意味ないわな。
手入れも面倒だし買わなくていいアイテム。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 14:44:13.22 ID:RyRmBQfq.net: ミッシングリンク付けようと思ってたのに何があかんの？
テンションかかってれば簡単に外れなさそうだけどなあ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 14:54:22.30 ID:aQsJS5Lq.net: 俺も知りたいわ。
ミッシングリンクが外れたことなんてないし見たことも無い。
ジャイアントの完成車にはKMCのチェーンとミッシングリンクが付いてるみたいだし。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 14:56:56.66 ID:bsimSmY+.net: コネックスリング信者なんだろう。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 15:00:24.40 ID:MXZFJK42.net: ツールボトルに常備してるし自宅には専用の工具（チェーン繋いどく奴と専用プライヤー）もある
便利だよね
何がいけないんだろ？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:27:43.78 ID:nKYAFNjC.net: >>138
一日30秒ならひと月15分だぜ？
30秒できれいになればだけど。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:31:18.67 ID:/sFvMEs0.net: ミッシングリンクは使い回ししなければ何も問題は起きないよ。
チェーンは交換したのにリンクだけ使い回すと、そこで切れる（切れやすい）。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:38:11.92 ID:nKYAFNjC.net: 使い回ししないミッシングリンクになんの意味が・・・
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:43:42.92 ID:sBgbF6e5.net: わしの貧脚なら3万km余裕
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:53:37.76 ID:/sFvMEs0.net: >>147
あれは使う回す物じゃない。
チェーンを外して洗浄したい潔癖な人が使うか、
外でチェーンが切れたときのエマージェンシー用。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:56:20.06 ID:6Hkl37KW.net: ミッシングリンクの不便な所は11s用だと手で着脱出来ない事
10sまでならおｋなのだが
なので出先でもしもの時に使うためには専用工具も持ち歩かなきゃならない
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:56:27.63 ID:ZMNScLz3.net: つーわけでチェーンカッター付き携帯工具とミッシングリンクをサドルバッグに入れてるが
いままでいちども使ったことないやｗ替えチューブとCO2インフレーターは大活躍なのに
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:36:16.15 ID:nKYAFNjC.net: >>149
だって外して洗うとジャリジャリ感がなくなるんだもん・・・

>>150
買ってはいけないのはミッシングリンクじゃなくて
１１ｓのような気がしてきた。

中華のカーボンシートポスト2000円で買って
さすがにシートポストならそこまでひどいことにならんだろうと思ってた。
報告が多いやぐら不具合も華麗にクリアしたと思ったら、
刺さらない。微妙に太いらしい。耐水ペーパーで削る事一時間でジャストフィット。
その後一か月ぐらいしてサドルがグルグル回りだした。
一体何事かと思ったら、一体成型と思われたやぐら部分は
カーボンチューブに金属やぐらを接着したものだった。
そこの接着さえちゃんとしてれば価格なりに悪くないものだったんだが。
塗装もきれいだし。
まあありがちな話で恐縮だけど、人柱ということで。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:20:22.90 ID:uGx/VHCr.net: >>152
支那はその情熱を正しい方向に持っていけないのが欠点だな。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:47:06.61 ID:W6+/KGqh.net: TIOGAシュアーフットコンパクト

耐久性なさすぎ
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 18:53:17.38 ID:FNEzToZG.net: 中華カーボンサドルは自分にはジャストフィットでいい買い物したと思う。
一年使ってるけどまだ折れてないし。重さも105ｇで値段も5000円くらいだったし。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:06:11.86 ID:nKYAFNjC.net: >>153
本当になんでなんだろうな。
接着さえしっかりしとけば、別にカーボン一体じゃなくても
使用上特に問題ないし、価格なりにいいものだと思うんだが。
カーボンの筒も厚み均一だし、重量も普通のカーボンシートポストと同じぐらいだった。
むしろなぜそこだけ・・・

まあ自分でエポキシ接着剤で付けてもいいけど、
仮でセットバック変えて見たかっただけだから
もう使ってない。
とはいえ誰かにあげるのも気が引けるし。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:39:41.99 ID:Hty43FiB.net: >>141
ミッシングリンクはやめて大人しくピンどめにした方がいい
変えたばかりで峠登ってたらブチ切れた

>>145
月15分が惜しいような生活してるならこんなとこいない方がいいなｗ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:45:51.56 ID:/tevEBSZ.net: チェーン洗浄のキモってローラーに付いたｶｽを綺麗にすることだろ。
30秒でウエスで拭いただけなんて表面的なモンじゃん。やるならもっと時間掛けろよ。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:48:41.25 ID:bsimSmY+.net: >>154
確かにチタン軸の方はやたらはやく内側のダストシールみたいなのが外れて来たな
ノーマルの方はまだそんなことになってないけど。
いいじゃんあの価格で超軽いし
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:57:56.69 ID:6Hkl37KW.net: >>157
どんな剛脚なんだ
11sは止めて10sまでにしておいた方が良いぞ
ミッシングリンクどころか普通にチェーンぶち切るんじゃないか
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 19:59:07.13 ID:W+uk9Hnn.net: TIOGAのあのペダルはダメだ
回転は悪い上に４度買ったが全て半年以内に壊れた
街乗りだから大して乗ってないのに
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:11:00.06 ID:uGx/VHCr.net: >>156
そうなんだよね。
俺はオクでパチモンのアリピデつかんじゃったけど、一年位使っても何の問題も無いんだよね。
ただ、本物のスーパーレッジェーラを買って付け替えたので、放置してあるよ。
物が物だけに、気軽にあげる訳にもいかないしね。
小賢しい事に、色々とマイチェンしてくるんだよなw

オクスレの何人かで出品者に質問しまくったらアリピデは無くなったけど、シナレロとかチャイムってタイトルを変えて売りに出してる。
命に関わる部分なので、こういうパーツの出品者は消えて欲しいよ。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:11:00.41 ID:nKYAFNjC.net: >>157
惜しいかどうかは、その時間を何に費やすか次第だろ・・・
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:26:48.42 ID:Hty43FiB.net: >>163
その言葉そのままお返しします
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:42:20.77 ID:R+oLZxm0.net: 2ちゃんでのレスのやりとりも貴重な時間の使い道なんだよ
ID:nKYAFNjCの時間を取る糞レスはやめなよ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:45:15.06 ID:ESrcgl2n.net: 買ってはいけない喧嘩
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:54:29.74 ID:Ul5ncSlT.net: うまい！
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:57:53.27 ID:bA+piamS.net: はやい！
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 21:11:27.55 ID:ZwN3iuXP.net: やすい！
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 21:16:27.11 ID:/EFZlpDj.net: ナイスコンボ

http://i.imgur.com/jYJVitB.jpg
PIAAのベルバッソとかいうテールライト。
ブラケット部分とライト本体との固定が甘いのか、走行中の振動かなにかでいつの間にか落ちて無くなってた…
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 22:52:08.78 ID:aQsJS5Lq.net: >>150
応急時は10速用を使うといいよ。隙間が開いて若干音も鳴るけど外れることは無い。
カンパ11速が出たときにミッシングリンクの10速用で問題ないって言ってる猛者がいたな。
実際やってみると常用はとても無理なほどの隙間。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:04:26.77 ID:0jxXxFi7.net: リンクをドライブトレインの上側で軽くはめて
ブレーキかけながらペダル踏み込めばはまらないか？
10速でも559Rのきつい奴はその方法ではめてたけど
流石に外すのは専用工具使わないと無理
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:09:26.71 ID:nKYAFNjC.net: >>165
俺の趣味にケチつけるなよｗ
チェーン拭くより２ｃｈでくだらないレスしたいんだよ俺は。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:27:46.92 ID:aQsJS5Lq.net: >>172
出先でミッシングリンクを外す必要はないだろｗ
ミッシングリンク部分・通常部分関わらず炸裂したリンクをチェーンカッターでバラして、
手持ちのミッシングリンクを新たに付けることになるから。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:36:07.19 ID:ZwN3iuXP.net: >>173
俺もそれだわ
自転車に乗るより2chをしてる時の方が楽しい
ぶっちゃけ、自転車って単調な運動だから数か月で飽きるんだよな・・
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:46:34.66 ID:0jxXxFi7.net: >>174
工具使わないと外せないとは書いたけど
出先で外すとは一言も書いて無いのだが
要は工具無しでもキツイ組み合わせがはめられると言いたかっただけだから
外すことを書いたのは余計だったけど
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 00:16:17.99 ID:apUKlotd.net: kong製品
1LEDやFrog辺りは問題なかったが、STROBEは電源が切れなくなるトラブルがあったし
BLINDERのシリーズはゴムが千切れた…φ27.2で千切れるとかどんだけってカンジ。
シリコンバンド系は二度と買わないと心に誓った。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 00:50:43.03 ID:kzu/fhHI.net: ノグの単四モデルは消耗激しいし、SKINKリアライトは
スイッチが入れづら過ぎて発狂しそうになるわ。
どれもこれも微妙に使えん。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 01:26:53.12 ID:cbGuTKkQ.net: >>175
テニスもやってるけど、運動として見た場合
数段つまらんなｗ

ただ、景色やメカを楽しんだり
ツーリング先の歴史なんかを調べたりして
奥は深い

自転車仲間は走り一辺倒な奴ばっか
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 06:18:33.69 ID:+vu9rbmw.net: >>147
３～５回しか使っちゃダメって書いてあるよ。
恒常的な着脱を補償しないってさ。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 06:20:55.03 ID:+vu9rbmw.net: >>179
>自転車仲間は走り一辺倒な奴ばっか

声の大きな奴に引っ張られちゃってるとか？で
言い出せないだけかも知れないよ。

走り一辺倒じゃないポタリングでも提案してみたら
乗ってくる人が隠れてるかもね。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 06:23:49.41 ID:sS2bsYkt.net: >>140
どんだけ強いの使ってんねん？
メガネレベルならそこまでいかんでしょうに
あと注油もどぶ漬けで1か月放置とかしないと入り込まない。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 06:30:52.60 ID:bTrYtBRt.net: >>180
それメーカーの保険でしょ。
それ言い出すとほとんどのネジメーカーは一度締めたボルトの再利用を保証しないよ。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 08:51:46.83 ID:sWDjweZX.net: 俺的には
自転車は単純な運動だからつまらない・・・×
ロードは単純な運動だからつまらない・・・○
だな！
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 08:52:36.26 ID:kzu/fhHI.net: >>182
マジックリンや台所洗剤を入れて3～4回音波掛けるのがデフォｗ
眼鏡用つっても店頭なんかでメガネをやるときは水だからなー。

油に関しては抜け切ったら手で差す程度じゃダメで、鍋で煮ないと無理だねｗ
逆に、チェーンは掃除しすぎると短命になるってことを知る勉強になった。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 09:10:02.61 ID:x0Nxzo/G.net: >>184
目的地が無いとひどくつまらんね
俺は遠くまでいくのが億劫になったからロードでトリックするバカな方に転向したよw
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 09:13:40.69 ID:kzu/fhHI.net: ちょっと我慢して続けると、そのうち運動することが目的になる。そこに行き着かずにやめるやつが多いこと多いこと。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 09:55:00.27 ID:clLgO+7N.net: 元々運動することが目的だった奴の方が多いんじゃね？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 10:21:46.65 ID:k1H4h5PM.net: >>147
ミッシングリンク使い回すという発想が頭おかしい
ミッシングリンク使う時点で応力が集中しそこから切れやすくなるし
さらに着脱なんかしたら・・・・
これを使い回すとかさらりと言ってしまえるところ、最近の若者の教養は大丈夫なのか？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 10:33:10.48 ID:kzu/fhHI.net: 100均のLEDライト。DXのノグのバッタもんなんかもそうだが、総じて耐久性がないカス商品。
正規品買えとは言わないがこの手のものは500円くらいは出した方がいい。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 10:42:16.30 ID:Mc2amQgY.net: 使い古したミッシングリンクがトラブるとしたら、応力掛かってカシメ部が破断するとかじゃなく
変速等でチェーンテンションが一気に抜けた勢いでリンクが外れるって感じになるんじゃ？
単純に引っ張り強度って意味ならユーザーがアンプルピンで繋いだところの方が低そうだぞ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 10:42:51.25 ID:xjIWli46.net: 運動するだけならエアロバイク漕ぎながらHuluで洋ドラマ見てた方が楽しい
排気ガスも吸わずに健康的
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 10:51:50.05 ID:kzu/fhHI.net: ネットで蔓延してるニセモノジャージ。
生地・縫製・カッティング全てにおいてクソな粗悪品で、一発でニセモノと分かる。
それを正規品の水増しだと思ってる輩がいるからタチが悪い。
需要があるから中華業者がホイホイと作るわけで、ニセモノを買うことで
ニセモノ市場が拡大することになるので手出し厳禁。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 10:57:29.82 ID:W9OQvESO.net: シナとかチョンとか言ってるネトウヨこじらせた知り合いが何故か、パチモンジャージ着てるわ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:03:45.19 ID:kzu/fhHI.net: >>194
ｗｗ
そうなんだよね。それ書こうと思ってた。シナチョン言うやつに限ってホイホイと金を渡してるｗ
休日はユニクロ渋滞ですよー
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:05:09.17 ID:aBozKpTN.net: 中華業者に反応して出てきたの？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:28:41.19 ID:cbGuTKkQ.net: >>191
溶接不良で折れたリンクを見てから言え
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:33:52.07 ID:817Qg1xD.net: 反日報道してる中韓の報道陣のカメラがCanonやSonyだらけなのと同じで
そいつ個人の根っこの部分ではそこまで嫌悪感が無いんだろ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:40:05.25 ID:BXV56DBj.net: ミッシングリンクもう何十回付け外ししてるのか忘れたなあ。
予備はもって歩いてるけどまだまだ余裕っぽい。
ただでも時と場合に依ってはチェーン引き千切るような豪脚の人がミッシングリンク使うのはどうかと思うけどのんびり派だといつまで経っても寿命が来る気がしないわ。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 12:03:51.29 ID:7wBg+soa.net: ミッシングリンクはREUSABLEとNON REUSABLEなパッケージがあるんだよ
知らない奴は何でも再利用するんだろうね
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 13:28:02.83 ID:JbzpmUyj.net: AZのチェーンディグリーザーには何種類かあるからね
店頭じゃなくメーカーのホムペで確認してからかうべし
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 13:47:00.41 ID:ZgMdJPnd.net: ■■■パーツ・自転車用品の使用感 part51■■■
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379430561/522

ディグリーザーでぶつぶつ言ってたのは
ここで発狂してた人だな
どうしても腹の虫が治まらないらしい
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 13:53:11.96 ID:TzKcHAx+.net: 自分が注意書きを読まなかったことを棚に上げるひとっているよね。
初めて使う物なら普通は全部説明読むわー
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 14:05:37.38 ID:ilpXQIB7.net: >>202
そっちのスレでも大暴れしてたのかｗ
もうどうしようもないな
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 14:10:44.98 ID:7RgvHM5g.net: >>202
自分が間違った使い方しただけだのに物のせいにして…
こういうのがクレーマーって呼ばれるんだろうな
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 14:31:10.99 ID:kzu/fhHI.net: 同一ではない…
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 14:34:54.71 ID:kzu/fhHI.net: …し、気軽に買ってはいけないことには間違いないなｗ
昨日素手で作業してみたけど間違いなく超強アルカリ。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 15:05:50.19 ID:0M6leKGy.net: とりあえずマニュアル通りに使って、その上で評価しようか
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 16:05:11.91 ID:zH2uec84.net: >>177
STROBEはうちでは問題ないけどなぁ
発売元のサイトに「蓋がちゃんと閉まってないとスイッチが誤作動するよ！」って
注意書きが追加されてたけど、もしかして蓋がちゃんと閉まってなかったんじゃないですか？

BLINDERは俺もオススメしない。あの銀色のデカいフックが全体のデザインを台無しにしてる上に
ひっかけるときはまだしも外そうとするとフックだけキョロキョロ動いちゃってなかなか外れない。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 16:22:41.65 ID:gpwfqiHc.net: Knogライトの不良品率の高さは異常だよ
リコール対象にならないのが不思議なくらい
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 16:34:17.79 ID:k+sEkQHM.net: テールライト、キャットアイのラピッド３。
赤いライト部分が走行中の振動で脱落する。

もしも購入するのであれば、テープなどで補強することを勧める。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 16:51:26.97 ID:zH2uec84.net: なんか「信頼できる自転車ライト」なんかこの世に存在しないんじゃないかって気がしてきたｗ
どれもこれもいつのまにか脱落してたりちょっとの雨で水没したりとろくな経験がない
その中でもknogは千切れない限り脱落しないし（まぁ千切れる事例もあるわけですが）
防水性もかなりマシな方なんで俺は愛用してるんだけどなぁ…
基本的に昼間しか走らなくて、うっかり日が暮れたときのための非常灯だから気にならないだけかな
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:02:29.42 ID:gpwfqiHc.net: 30個強のライトを知り合いに配るため買ったけど２割弱が不良品でビックリした
良品は問題なく使えるけど不良品は使い初めてかなり早い段階でおかしくなるみたい
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:04:49.17 ID:zH2uec84.net: うーむ、さすがオーストラリア…なのか？（汗
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:12:24.42 ID:kzu/fhHI.net: >>208
少なくとも既存のラベル表記はアホみたいに小さいので、危険度を示す
大きなラベルを追加した方がいいと思うわ。誰も買わなくなるだろうけど。

なおひとりふたりのことじゃなくて、尼レビュアからさえも多数の疑問コメが出てる。
まー、車体につけたまま使う洗浄器とセット売りしてる商材だからなｗ
そのまま使うと強アルカリぶっかかりまくりってのは怖すぎるわ。
安易にセットで売ってるAZはアホとしか思えない。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:14:59.19 ID:EoPqgDNO.net: >>212
サドル沼と同じで、フロントとリアのライトは納得いくまでいろいろ買って試したけど、
フロントはレッドレンザー P5R.2 使っている。
明るいし、充電式なので電池交換不要だし、質感高いし気に入っている。
リアはSmart SUPERFLASH RL-321Rをエネループで使っているけど、
明るくて目立つし、今のところ雨に濡れても不具合無いのでこれに落ち着いた。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:27:16.69 ID:EoPqgDNO.net: http://www.youtube.com/watch?v=djw6-vFVhdg
http://www.youtube.com/watch?v=KTMTQjfGGjk
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:30:27.16 ID:kzu/fhHI.net: パワーメーター

値が少し下がって気軽に買う風潮になってきてるしメディアも煽ってるが、よほど
金に余裕がある人のためのアイテム。

家電製品じゃなくて計測機器なので定期的な校正が必要なこと
修理時の費用が購入費用の半値程度になること
仕様変更が著しく、同じものが再度入手できるとは限らないこと
保守のための10年部品保持なんてしていないこと
修理しようと思ったら会社が消えている可能性もあること

などのリスクをメディアは書かなくてはならない。
同じものが再度入手できるとは限らない点については、QuarqやPowerTapが該当する。
修理に出すと強制的に別モデルになるってパターン。Quarqなんてすげーぞ、ROTORを
修理したらSRAMクランクになって戻ってくるんだぜ。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:36:47.88 ID:naQ1GOJP.net: >>211
うちのはアジャスタブルシートポストに付けたらシートポスト伸ばした瞬間盛大に吹っ飛んで行ってワロタw
それ以来ロードに付けてる。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 18:14:32.09 ID:Mc2amQgY.net: knogの値段は不良品の交換サービス代込みってレスを専用スレで見て妙に納得しちゃった俺だ
あっちのスレにも書いたけど単4仕様BOOMERの電池ボックスの蓋は案の定地雷だったなぁ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 19:36:31.81 ID:lIExSIzO.net: フロントライトはハブダイナモで
ルモテックIQで大満足です。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 20:33:45.61 ID:JbzpmUyj.net: >>208
うん
先に失敗してくれる人がいてたすかった
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 21:28:32.62 ID:lIQNAzvD.net: リッチーのスーパーロジックという、軽量なカーボンシートポスト。

高価で見た目が良くかなり軽量だが、1ボルトで固定故、固定力が弱く
立ち漕ぎからドッカリ座った時や、ペダルキャッチを失敗して
股に体重が掛かった時に、サドルが大きく上下に動いてしまう。
体重60kgでも使えませんでした。円高の時に買ったが、\11000のゴミになった
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 21:48:27.30 ID:o9Ps9//2.net: それパチもんじゃない？
中華製のパチもんが半端なく出回ってるから
鑑定書でもないと（冗談だが）真贋分からんよ。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:02:21.09 ID:vFAZkMOg.net: やっぱりカーボンはちゃんとしたお店で買わなきゃな
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:03:25.24 ID:UeOvAYvp.net: パチリッチーはよく聞くね
酷いとどう見てもカロイの一番安いシートポストにWCSとかプリントしてある奴とか
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:50:53.56 ID:apUKlotd.net: >>209
そんなん後から追加されたのかｗ
まともに動く時もあったから、そうだったのかもね。
もうかなり昔のことだから忘れたわ。わりぃね。
どっちにしろ千切れるとメンドクサイのでもう買わない。

>>220
ワロタｗ
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:19:54.73 ID:kzu/fhHI.net: クエン酸系の飲料やサプリ。
クエン酸は臨床試験でも疲労回復効果は認められていない。サプリ系はそんなんばっか。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:29:01.61 ID:LfYVSNKi.net: >>223
パチかどうかしらんけど、サドルをワンボルトで固定するタイプのシートポストはどれも規定トルクがアホほど大きいけど、ちゃんとアホほど締め付けた？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:44:49.68 ID:arAfi6uO.net: あと、カーボン用の塗るやつとか？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:45:52.64 ID:kzu/fhHI.net: シマノのインラインアジャスター。
小さくまとめる目的ならおすすめしない。
コンパクト風に見えるが、セットすると案外長大。
機能自体はいいが…うーん。

ジャグのJ2インラインアジャスター。
こちらもコンパクト風に見えるが実物はデカい。さらにアウターキャップが必要で、
セットするとかなり長大になる。
ダイヤルも硬くて操作しづらい。びみょーな品物だー

ジャグのBSA055がマストかな。次点でカンパ。カンパ高けぇけどサイズ機能とも最強。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:49:33.38 ID:gTithoot.net: 5千円以下のレーパン。洗濯替えであってもちゃんとしたの買ったほうがいい。ストレスになるくらいなら。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:16:49.89 ID:dF+jfWd7.net: >>228
副作用があるけどよく効くサプリならある
βアラニンというんだけど1ヶ月ローディングすると筋肉に乳酸が溜まりにくくなる
http://www.xfit.jp/index.php?Itemid=53&id=94&option=com_content&task=view

国際陸上競技連盟の資料にもチラっと名前が登場する
http://nagano-rk.com/files/IAAFnutritionsummary.pdf

ただし体質が合わないと皮膚にピリピリとした刺激を感じて滅茶苦茶痒くなり耐えられない
体質的に大丈夫であればヒルクライムの順位が上がる可能性はある
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:44:53.20 ID:wjQq58bj.net: >>231
インラインアジャスター自体いらんだろ
走行しながらシフト調整する必要があるシビアな世界に生きてるならともかく
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 01:00:58.36 ID:sx4CSkd7.net: >>234
最近のワイヤー内蔵型フレームだと無いと困るぜ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 01:10:43.14 ID:8/23v73H.net: >>198
Made in China すら読めないんだろ
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 02:10:21.62 ID:ErctKb3A.net: >>233
乳酸っ結局なんなの
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 06:20:15.65 ID:+QMPUZJ2.net: Sticky Pod Cycle Bag
サンプル写真の通りにスマホとカードとチューブとインフレーターを入れたらギチギチで、しばらく走って帰ってきたらスマホの液晶ガラスが割れてた。
防水性はなく、背中の汗で水滴だらけ。
ジッパーがすごく安物ですぐ壊れた。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 06:45:29.20 ID:t+o5Lwto.net: >>238
防水ファスナーと中敷き一枚あるだけで評価が激変する代物
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 07:13:55.13 ID:ijyn9Rte.net: 防水ファスナーがつけば、な
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 07:59:52.65 ID:x+6m8gZq.net: >>228
コンプレッションウェアの類もそうだが、眉唾だと思う人には効果が乏しく、
効果があると思っている人には有効なんだろう。精神とか思い込みが人にもたらす影響は小さくない。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 09:48:10.46 ID:IWIopTjB.net: >>233
知ってる知ってるｗ　ベータアラニンは効くよ。
そういうものってステとも似てて、体がバランスを取ろうとするから
休止期をしっかり取らないといけない。
クレアチンと同じく人によってはって感じだけどね。俺はほぼ効果なしだった。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 09:49:42.47 ID:IWIopTjB.net: >>241
コンプレッションなー。
それもここに書こうかと思ったが、個人差があるから書けないねえｗ
俺はむくんでしまってダメだった。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 12:56:27.74 ID:IWIopTjB.net: スマートASSっていう泥除け。
きちんと付けられるサドルが思ったより少なくて、大加工が必要になることも。
何よりただのPP板なのに高価すぎる。こんなの自作でいいです。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 14:36:35.22 ID:i+nePPmU.net: >>244
Fizikのサドルに付けるとICSの取り付け部に干渉して下向いちゃうから
効果が半減なんだよなあれ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 15:00:34.50 ID:aa/TrHxo.net: >>245
サンマルコネームでも出てたから買ってみたけど
コンコールレーシングには加工が必要なうえ
やっぱり下向いちゃってダメダメだったよ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 15:03:18.08 ID:g/jmg1WH.net: ASS（意味深）
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 19:23:54.30 ID:jxZR4qv+.net: 正しくその意味で使われてるからなぁ
会社名はAss Savers

http://ass-savers.com/
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:41:23.47 ID:IWIopTjB.net: >>245-246
ICSとコンコールでもダメだったのか…
サンマルコ名義でも売ってるくせにね。旗艦のアスピデですら大加工しないと
使えないんだよあれ。満足に使えたのはSLRくらいだった。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:50:33.51 ID:0ncz7UWN.net: >>223だけど、UKのマーリンから買ったので偽物じゃないはずだけど、
偽物が紛れてることがあるのかな？
規定トルク（5Nm）で締めてもダメで、力いっぱい締めてもダメだった。
ダメ元でファイバーグリップを塗ってみたが、意味無くてゴミと化した
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:12:56.82 ID:u201MevP.net: >>248
尻穴守ドットコム、マジでそのまんま！？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:23:33.43 ID:cNpLgeVe.net: >>251
ass尻穴じゃねぇ、尻だ！
尻穴ってのはass hole、要はテメェのことだぜ！
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:26:23.85 ID:t/7Vvlgo.net: >>248
形状変わって新型になったのか？
今度はちょっと良さそう・・・

いや、騙されないぞ
買うもんか！
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:35:40.03 ID:Q42sX2n9.net: やっぱりホモなんですかねぇ(歓喜)
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:46:30.82 ID:x8T4Kx+Y.net: チェーンプロテクターの話題があったが透明のビニルホースを裂いてはめるとイイよ。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:46:54.78 ID:3LSyK1sW.net: >>244
ロールスは余裕で付いた
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:55:46.85 ID:IWIopTjB.net: >>253
100均のファイルケースを適当に切って、サドル前方はマジックテープで留める
ようにする方がいいよ。
ASSは前方が左右にズレるのを避けようとして全体が使いにくくなってる。

ASSはマスプロ製品として安易な方向に逃げずに前方固定部分を改良してようと
してるけど、マジックテープの確実性には勝てない。
「一方ロシアは鉛筆を使った」コピペみたいな。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 00:27:45.25 ID:50c5qZJz.net: 穴守稲荷連想余裕な流れ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 16:56:29.45 ID:+ez1p6QJ.net: >>257
ASSが使い物にならないんで
トピークのディフェンダーiグロウっての買ったんだ
見た目はまぁ仕方ないにしても、流石に専用品だけある

100均のファイルケースなら厚みも選べそうだね
サドルに合わせて好みの形状で作れそうだし
何より材料費が数百円で済むから試しに作ってみるよ
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 18:16:37.86 ID:dO/pjOMt.net: 折り畳んで収納可能なリアフェンダーならFull Windsorの奴が防御力高くていいんだが
シートステイのブリッジの上通して固定する関係上モノステーのフレームじゃ使用不可だったりする

そうとは知らずにポチって肝心の通勤車で使えなかった男、俺！
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:15:54.14 ID:bKEeTiA3.net: さあ来ましたよー　どんどんやれー

消費者庁、やせサプリに根拠なし　福岡の業者に再発防止命令
ttp://www.sakigake.jp/p/news/national.jsp?nid=2014061301001888
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 23:15:40.57 ID:Ra0edFUf.net: SEVも取り締まりヨロ
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 23:23:35.39 ID:bKEeTiA3.net: ファイテンとSEVをチクっておくかー
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 00:26:48.77 ID:Rrr4Amto.net: SEVは効果あるだろ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:24:16.23 ID:0F/wz5gr.net: ファッ！？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:53:26.15 ID:0V+DTXQk.net: プラセボ効果がある。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 06:52:10.02 ID:pdPMoSp5.net: 黒いラインの入った鞄。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 07:14:59.84 ID:04AXU+3U.net: Tiパウダー配合のゴム引きが付いたベルトは効いてるような気がするんだけどなあ
あとトルマリン原石敷き詰めた上だと冬でも汗だくになるってのもなあ

胡散臭いけどなあ
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 09:41:53.26 ID:dmClW0sM.net: 小学校の頃に「りぼん」の広告に出てたトルマリンネックレスと指輪のセットを、
姉と小遣いを出し合って買った思い出がある。
25～27年前に7000円くらいだったかな。今思えばガキにはかなり高額だ。

もちろん効果なんてあるわけがなく、目に見えないこととはいえ薄らショックを受けた。

ガキを困ってる人をカモにする商売は絶対に許さない
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 09:57:06.57 ID:STAQwFVZ.net: 同じプラセボ系でもセラミックベアリングみたいに
「体感的には誤差レベルだけど一応効果はある」のと
「信じない限りただの錘」とじゃ、天と地ほどの差があるもんなぁ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 10:01:25.37 ID:EjXKNIum.net: そういう意味でCULTってネーミングは正しいんだな
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 10:07:17.75 ID:STAQwFVZ.net: >>271
カンパ自身に揶揄されてるのに大枚突っ込む客も大概だよな
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:16:08.97 ID:Rs56lx4V.net: たった数グラムばかり軽いだけの、たかがボトルケージごときに、
一万円弱も突っ込むのはきっぱりアホだと思いつつ、
40万円の自転車に千数百円のボトルケージを付けるのも何か悔しくて
一万円弱のカーボン製ボトルケージを買っちゃう現象は何て言いますか？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:24:50.27 ID:u9LQdLjx.net: 見栄
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:47:15.41 ID:IBPn1/97.net: 宝石だってただの綺麗な石だろ
それに比べて、ほんの僅かでも軽いことに価値を見出す人には心理的価値はある
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:23:30.90 ID:x1ejkCyn.net: >>273
軽量化の観点からは無価値だと認識しつつ、単純に(出来栄えの良い)高級品が欲しくなっただけ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:36:04.43 ID:STAQwFVZ.net: 重量にこだわって選んだ高価で華奢なボトルケージだと
ボトルの出し入れに気を取られてタイムロスとか本末転倒な事になるよな…
やはりデュラケージが最強

…でもやっぱり買っちゃうんだよなカーボンケージ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:40:03.61 ID:kVhYDmKC.net: マジレスすると
コンコルド効果
では？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:49:43.22 ID:sU8J383C.net: 「埋没費用（sunk cost effect）」の別名であり、超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とし、
ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資をやめられない状態を指す。

うわあああああ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:53:55.47 ID:STAQwFVZ.net: >>278
あれはどちらかと言うとバクチの負けを取り戻そうとしてさらにドツボに嵌る心理じゃなかろうか
この場合既に手元にバイクはあるんだし
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:54:55.42 ID:R74HsLsq.net: >>277
そうか？　　結構雑に扱ってるよ
割れたら買い替えりゃいいし

でも糞安いやつは買わないほうがいいな　カーボンもアルミも
ちょっとしたでこぼこで落っこちるんだよ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:50:15.48 ID:OHX9qhvW.net: >>272
掃除時にチェーン外した時、クランク回すと
音も無くスーッと空転するのは快感だよ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:51:30.29 ID:6pXQ3fwm.net: >>279
原発か
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:37:30.49 ID:DxCpPxay.net: >>283
日本の巨大公共事業はほとんどそうだろ
ダムや干拓事業、高速道
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:45:51.71 ID:zmZpRY7/.net: 公共事業の玄人さんちーっす
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:23:17.23 ID:dmClW0sM.net: ポラーの保冷ボトル。
何の影響力があるのか知らないが、そろそろ各店舗その豪勢な棚を畳んだら？って思う。
口硬い・ボディ硬い・実容量少ない・掃除しにくくてカビる、の四重苦で、保冷性能も
気休めレベル。
ポラー付けてたら「こいつ素人だな」って判断して気軽に後塵を浴びるぜ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:27:20.92 ID:ZHs8/jmv.net: 保冷ボトルのオススメある？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:28:01.07 ID:M5Qld776.net: ちゃんと乾かせばカビないよ
滅多に走らないから使わないでカビるのか？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:28:17.13 ID:N8OfupOS.net: キャメルバックのボトル
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:28:48.61 ID:bJHQhCNp.net: 保冷重視ならサーモスとかになっちゃうんじゃないの
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:31:38.78 ID:4jQn4icu.net: 良いスレだあ…

knogのライト全般。あ、サイコンも。
後ろ用ライト二つ壊れる、フロント用ライトシリコン千切れる。サイコンは買って一月でバックライト点灯せず。スイッチが勝手に入るって個体もあった。クソですわ。

デザインがこれくらいしか惹かれるものがなくて仕方なく買ってるだけなんすよ…
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:34:16.04 ID:UvXQyCwA.net: ELITEのicebergを見た目で使ってるけど、一緒に使ってるONYONEのロゴ入ってる非保冷に比べると効果あるな、とおもえるよ　＞保冷
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:37:55.97 ID:Tev32KnW.net: ELITEで保冷ボトルならDEBOYOがあるだろ
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:48:24.83 ID:XGbrT7H8.net: ELITEのボトルゲージって何であんなに使われてるの
何かいいの？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:59:09.16 ID:9RqIUjPF.net: >>294
デザイン（カラーバリエーション）が豊富なのでフレームカラーに合わせやすい
適度な価格なので買いやすい
保持力があるのでボトルが暴れたり飛び出したりしない
ボトルの抜き差しが容易なので使いやすい
・・・そんな感じかな
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:01:18.18 ID:bJHQhCNp.net: ELITEってださいデザインばっかだよな
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:15:12.60 ID:XGbrT7H8.net: >>295
保持力はありそうだね
代わりに取り出しにくそう
298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:15:19.95 ID:OHX9qhvW.net: >>292
icebergも内側に凸凹があるのでカビやすいぞ
気をつけろ
それと、飲み口の赤い樹脂の外周、アレを収納した時に
内側からしか見えない部分がやはりカビにやられやすい
使用後は毎回塩素消毒した方が良い
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:35:08.68 ID:0F/wz5gr.net: >>296
確かにｗ
ELITEでダサくないのはチウッシのアルミとステンレスのボトルケージくらいだな
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:38:45.06 ID:b6rr2GBM.net: △の形してるスポークレンチ
回してる最中は良いが翌日になると親指が痛い
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:07:10.63 ID:PVqj89tB.net: >>284
コンクリートから人へ（笑）とか言ってた人のお仲間ですか？www
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 05:29:49.29 ID:5SQyCMYV.net: Camelbak Podium Chill ボトルは洗いやすいし飲み口もバラして洗えるよね
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 07:44:46.25 ID:fbsMl1Zr.net: ツールボックスでお奨めある？
できれば邪魔にならずかっこいいの
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 08:06:37.02 ID:1fD7yFAo.net: そもそも肝心の保冷自体がどれも気休めなので不要だと思う。
それ自体が重いし容量20%以上のダウンだから、貴重なケージを占領させるのが
もったいないよ。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 08:09:26.86 ID:1fD7yFAo.net: 蚊に効くカトリス

全く効かない。蚊の前で執拗にくるくる回してもピクリとも反応しない。
快眠が欲しいならこれは絶対に買ってはならない。
カトリス効かない　で検索(ｶﾁｯ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 09:45:03.67 ID:1R6W6kBf.net: キャメルﾊﾞｯｸのやつは大変よろしい　　
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:01:54.73 ID:vx3qwLig.net: あの飲み口（勝手に上がってくる奴）はすぐ壊れるよ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:09:33.52 ID:1fD7yFAo.net: ボトルといえば、OGKの販促用ボトルも良くないな。使いにくい。
ttp://www.cycly.co.jp/images/goods/DW09P/DW09PA2_0.jpg
昔のTAよりはマシだが。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 11:06:39.01 ID:SMyo53Ey.net: ポラーからキャメルに変えたけど
口をギンギンに閉めないと漏れる
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 11:42:21.17 ID:5SQyCMYV.net: >>309
不良品では？うちにもキャメルバックの保温ボトル2個あるけど、どっちも漏れないよ？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 12:22:11.66 ID:SMyo53Ey.net: やっぱ不良品か
いい加減なもんつくんなや
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 13:22:02.49 ID:1fD7yFAo.net: >>309
俺のキャメルバッグも、きつく閉めないとキャップのネジのところから漏れるよ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 13:27:24.94 ID:UT6sz5Be.net: 俺もポラーからキャメルに変えた。ポラーについてた黒いわっか、あれって展示用なんだって。
知らなくて付けて使ってて、キャメルに付け替えたら漏れた。はずしてからは漏れない。
ギンギンはともかく、ちゃんと閉めてないと漏れるみたい。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 13:49:51.15 ID:e3U+Wj9t.net: そう言えばキャメルバックの保温ボトルは蓋と吸い口がマイナーチェンジしてたはず
俺がこれを買ったのは最近だからマイナーチェンジ後のモデルかも
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 16:51:23.13 ID:WDYa2D8J.net: KnogもアレだがLEZYNEのライトもたいがいじゃね？
Femto Drive、デザイン良いから使ってるんだが
防水性がいまいちなのか半年くらいでONOFFが怪しくなってくる。
もう3つ目だよ…
次はキャットアイの似た形のにしてみるべきか？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 16:58:49.32 ID:NrlH+gzo.net: LEZYNEのサドルバッグも1年ぐらいでダメになったわ…
デザインがいいだけに残念だわ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:32:41.73 ID:1R6W6kBf.net: おれはサドルバッグは使わない
トライアスロン用のリアマウントシステム使うほうがスッキリ大量に搭載できるから

レース時に外すのは糞めんどくさいが・・・
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:45:03.33 ID:5SQyCMYV.net: >>314
画像あった。左が新型、右が旧型。
http://3.bp.blogspot.com/-4OkIkeegHUI/U5bTHT-S0TI/AAAAAAAAc6w/mY07sJTNuTo/s1600/DSCF6683.JPG
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:00:20.79 ID:SMyo53Ey.net: サムネでぱっと見てグロ画像かと思ったｗ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:28:38.85 ID:CKLBG7Oy.net: >>315
MINI DRIVEを昼間のトンネル内マーカー目的で着けっぱなしにしてる
先日のゲリラ豪雨の中を走ったが何でもなかったぞ
もう1年くらい使ってるかな
まぁボタンは節度感に乏しくて光量切り替えはやりにくいけど
コンパクトなデザインは他には無い
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:56:06.49 ID:oI+1dgyC.net: サドルバッグといえばオストリッチのsp-222。
大きさはジャストなんだが走ってるとベルトが緩む。
あの大きさで他にないものか。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 22:14:59.57 ID:T3PK1Hcb.net: カビの大体の原因は糖分が残ってるから。よく洗え
隅々までカビを落としたいならキッチンハイターで1時間ぐらいつけ置きしろ
跡形も無く消える
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 22:30:24.99 ID:1fD7yFAo.net: サドルバッグネタは尽きないかもなｗ

シーコンのエラン210（スタンダードのナイロンモデル）
→ベルトも生地も弱すぎて半年～1年程度しか持たない。

Tubiのチューブラーバッグ
→重すぎ硬すぎタイトすぎ、付けてみたら結構ダサい。売れたわりに付けてる人が居ない。わかるな？

レザインのマイクロキャディS
→落ちないずれないなどしっかりしているが、公称通りの容量なんて全くない。裏切られた気分になる。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 08:36:33.35 ID:FeNxnqxN.net: >>317
ミノウラのボトルケージホルダーSBH-300ならサドルバックと共存できるよ。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 11:47:34.64 ID:bLPS63AD.net: >>324
ダサいんだよなあ…

ミノウラ、トピーク、プロファイルデザイン、x-wingのサドルレール、シートポスト用のゲージホルダー使ってたけど最終的にスペシャのリザーブラックになった。

理由は二本は重い、ガタツクなどなど
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 11:53:27.51 ID:z1Er1aLg.net: 夏は補給が多く必要だから俺も使うけどそもそも重い物を高い位置に設置するデメリットが１番ダサいわ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 12:26:46.17 ID:0XsOBDkG.net: 買ってはいけないわけじゃないが、トピークのエアロウェッジのLは微妙っすな。
案外物が入らないうえダサい、着脱しづらい。THEロード初心者御用達。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 14:30:29.17 ID:Ph1WoIG6.net: >>327
Mは？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 15:05:33.05 ID:0XsOBDkG.net: >>328
エアロウェッジ自体が微妙
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 16:23:22.44 ID:wbDoYSfX.net: TOPEAK自体が微妙
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 17:17:38.00 ID:rU+JNU0+.net: TOPEAKヘビーユーザーです
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 17:26:19.57 ID:dI6277ev.net: トピークはアイディアはいいのに、なんか一歩足りないイメージ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 17:48:03.60 ID:NOenpEeL.net: どうしてみんな、そんなにTOPEAKを憎んでるの？
どうして人は憎しみ合うの？
そんなの悲しいよ、
そんなの悲しいよ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:07:44.47 ID:2gSykmFj.net: トピークのアイデアを現実的な製品に仕上げる製造部門を買収すれば良いのに。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:22:27.56 ID:LVMH/wEi.net: トピークは買ったことがないけど、見ているだけで負のオーラでまくりじゃん
買っちゃいけないメーカーだってわかる
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:33:47.07 ID:FeoA9kR3.net: モジュラーケージⅡ使ってるけど良いぞ。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:38:13.80 ID:pqZWcQMX.net: ターボモーフも良いぞ
パナのエアゲージとの誤差も少ない
口金は定番の物に変えてるが
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:00:05.41 ID:FbLm6Xys.net: トピークのサスポンプ好き
他のメーカーの使ったことないけど
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:31:16.71 ID:ubANxKvg.net: TOPEAKのツールは悪くないけどな
ラチェットロケット以外
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:59:03.87 ID:vZpfavYA.net: アイデア倒れだとわかってても挑戦する茶連人愚なトピークを応援しない奴は漢じゃねぇ！ｗ
iGlowポンプいいよ、ポンプじゃなくてライトとして！ｗ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:12:39.57 ID:l1KBHvtp.net: 　　　　　　　　　　--――- 、
　　　　　　　　 ´　　　　　ヽ
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342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:18:09.52 ID:ubANxKvg.net: >>340
あれいいんだ？
テレビデオ同様あの手のは信用してないしポンプもライトもいっぱい持ってるんだけど買ってみようかな？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:19:39.47 ID:pqZWcQMX.net: そう言えば口金で思い出した
KCNCのヒラメの横タイプに似てる口金
ちゃんと使えるし、見た目はヒラメより良い
ただし、耐久性無さ杉
3ヶ月でロック出来なくなった
さすがKCNCというところか
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:20:29.04 ID:0XsOBDkG.net: >>337
ゲージつきのターボモーフは、ホースを収納したままゲージを起こすと
ホースのキャッチがアッサリ折れるというクソ設計。
出荷時ないし直後にそれに気付いたのか、ホースのところに注意シールを
貼ってある。こんなところがやっぱりトピークだね！って感じｗ

トピークで安心して買っていい名作はジョーブロースポーツくらいじゃない？
ターボモーフはキャッチが折れなければ名作になれた。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:07:15.44 ID:vZpfavYA.net: >>342
すごくコンパクトなので、
同じようなチューブ状ライト製品とあまり変わらない大きさ
それにポンプがついてくると考えればまさに一石二鳥！ｗ
ポンプとしてもそれほど大きくない力で空気入れられるよ。
コンパクトな分一回に入る量は少ないけどそれはしかたない。
普段はライトで万が一のときにそのままポンプにできるのがついてるってのは心強いよ！
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:14:29.87 ID:ubANxKvg.net: >>345
thx良さそうだね
更にヘキサレンチやチェーンカッターを付けられる前に２～３個買っとこうかな？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:19:10.44 ID:RdOcGtV8.net: 生サスペンション
http://i.imgur.com/yFYzRsb.jpg
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:22:09.28 ID:2Cwc6T9e.net: >>347
シリコンバッグ付きならいらない
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:56:42.70 ID:gsu11qQC.net: 堺市の釣り具も作っているメーカー
糞デザイン、
不要な多段化
非互換商法
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 23:12:46.61 ID:0XsOBDkG.net: 非互換商法はわかる。ひどい。
10速専用フリーもひどかったが、自社車輪だけ11速に対応不可能というね。
そんな車輪を有難がって買ってる客も悪い。マカーかよ。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 23:44:20.27 ID:IF79LM+L.net: Topeakはbentoモドキ(あれが初出なのかは知らんが)使ってるけどそう悪くない
ただtopeakに限らずアレはダサいし横から出てくる防水カバーもピッタリしてて
いい感じに合理的っぽいんだが実際の効果は不明
ERGONもtopeakのブランドだっけか。町乗りｸｿｽのグリップだわ
どっちにしろアイディアだけ先行しまくってて尚且つ節操なく他社から貰ってくる感じ
サイコンの無駄に早いBLE対応とかその辺の無駄につっぱってる感じとか嫌いではないんだが
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 08:09:07.31 ID:9mtC4CMS.net: >>340
こういうアタッチメント類は何でチェーン側に取り付けるような仕様になってんだろ？

ギアに巻き込まれる可能性とか考えないのかね？自分が使ってるGIYOのGP61Sのブラケットも
チェーン側じゃない方に付けようとするとポンプのレバーが下にたれやがる。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 08:13:02.40 ID:yDo6//F4.net: 右側を追い抜かれるから、右側に付けないとね
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 10:08:13.64 ID:wWbYeagd.net: 車両左側通行は日英しかないから
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 10:32:16.22 ID:jJKxUiG3.net: >>354
「しか」ってことはない。オーストラリアとかインドとか、ウガンダとかケニアとか、
インドネシアとかタイとか、ブータンとかネパールとか、、、
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 10:35:50.90 ID:iGoTa+Za.net: ガーミン純正マウンタやDi2ジャンクションなどのゴムマウント。
ハンドルやステムのプリントが剥げたりヨレたりする。
特に3Tのアルミ製品との相性が悪い。3Tのアルミ製品自体も後述したい。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 10:39:55.85 ID:iGoTa+Za.net: 改めて
3Tのアルミ製品。特にロード用のステムとポスト。ハンドルは良い。

プリントがクッソ弱い。
ネジ錆びすぎ。
ポストは自慢の一直線ラインが一発で剥げて貧相になる。
どのタイプもヤグラがクソ。

買ってはいけないわけではないけどユーザーには共通の悩みだと思
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 11:15:19.47 ID:wWbYeagd.net: 旧英領はそうだね
レースがない国はどうでもいい
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:12:14.45 ID:MkqnSMdS.net: 過去、フランスに支配されたことのある国は右通行とも言う
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:52:22.39 ID:q1zHlR5D.net: なんで逆なん？脳みその違い？豆知識披露してくれ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:54:10.30 ID:q1zHlR5D.net: やっぱいいや
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:03:18.29 ID:ZULLdvvP.net: 潰スレかよw
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:17:36.51 ID:qiHDKqaa.net: 携帯ポンプとか地雷しかない感じ。さすがにホース付きのは7barくらい軽く入るけど、
フレームにつけるとペダリングの邪魔だったりフレームやボトルケージに干渉したりするんだよな。

今はボンベ一本とミニポンプ一本に落ち着いた。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:38:34.13 ID:slVhoJ4O.net: >>363
ボンベとミニポンプ
俺と全く同じだ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:54:27.71 ID:W0MfLQ8h.net: >>363
ポンプはY'sで投売りしてたAbusのトップチューブバックに入れてる。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 23:54:35.02 ID:CU9Q7KEQ.net: 今までCO2ボンベ1本と替えチューブ1本、チューブパッチ(、タイヤレバー、タイヤブート、携帯工具、御守り)しか持ってなかったけど、CO2ボンベとAirBornが激安価格で投げ売りされてたから買って持つようになった
いったいどの位使えるのかは知らないけどね
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 06:00:17.54 ID:WZ5l3QU6.net: CO2ボンベ1本だけだと、替えチューブを使った時点で膨らます手段が終了するので、
さらにパッチキットがあっても役に立たないのでは…
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 06:35:13.18 ID:ypd0b30t.net: ぼっちじゃなかったら誰かがポンプ持ってるかもしれないし
二回目パンクするかもしれないしとか？

ごめん、俺は完全ぼっちだからよく分からん。
GM71＋普通のパッチ＋糊なしでも付くパッチ各数枚で
何回パンクするつもりやねん状態。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 06:57:26.06 ID:spPFO4ms.net: >>368
面倒くさいやっちゃなー
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 09:47:51.10 ID:mxZ+++qs.net: >>366
Airboneが出てすぐ飛びついたけど、そこからそのまま6年くらい持ってる。
車体につけて運用し、屋外のパンク現場で12～13回は使った。
思ったより高耐久。スレのテーマと正反対のベストバイ・アイテムだわこれは。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:13:47.86 ID:WZ5l3QU6.net: Airboneはバルブが米式で、仏式アダプタがついてくるけとジャマなんですよねー
最初から仏式のAirboneってないのかなー
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:27:32.00 ID:aF+zgu9v.net: >>74
ｶﾒなんだが・・
AZのパーツクリーナーブルーってやつは大丈夫なのかな？
「塗装とアルマイトに使うな」という注意書き見当たらないけど
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:37:20.37 ID:mxZ+++qs.net: >>371
その昔、ワイズオリジナルかなんかで仏式はあったよ。
アダプターを介するのは若干手間だけど、ポンプ自体は頻繁に使うものじゃないし、
米アダプターがあれば困ったときにGSで空気を入れられるメリットがある。
特にセルフGSなら気兼ねなく入れられる。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:46:04.21 ID:Fg7H9SlU.net: 俺はairboneを買ってはいけない第一級糞アイテムに推薦する
空気入れるのに物凄く時間が掛かり6気圧で手が痛くなって挫折する
今はもっと良い製品があるのにこれを買う理由がない　やめとけ
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:48:52.74 ID:AyK154OA.net: ハンドポンプにはある程度の長さが必要だよね
Airboneなんて使いづらくて仕方がない
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:54:20.78 ID:WZ5l3QU6.net: やっぱCO2インフレーター最強ってことで
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:01:10.49 ID:Fg7H9SlU.net: >>375
そうそう！　長さで入る気圧が決まるんだよな　で結局俺が今使ってるのはバルビエリのNUDA
楽に7気圧入るからクソ重いCO2ボンベを完全廃止出来たし
超軽量で出っ張りが無い円筒形だから細いシートポストにも内蔵出来てスッキリだ
3台分買ったったわ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:07:38.07 ID:mxZ+++qs.net: >>374
割り切って使うべきものに多くを求めるのが間違い。
23Cなら300回入れれば4～4.5barは入るので、道程が100kmあっても十分に帰れる。
確実に入れたいならロードモーフやCO2を使えという話になるわけで。
ちなみに300～350回ポンピングしてもタイム測定で3分半程度。
実はそんなに時間は掛かってない。インターバル練と同じで長く感じるだけ。

色々試したが、エアボーンはミニポンプの中では格段に効率がいい。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:12:34.33 ID:gIzSn1R2.net: MOSSOってフレームも出してたのな
フォークが折れて大怪我してる人のブログ見たらネタでも買う気にならんな・・・
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:25:38.93 ID:AyK154OA.net: CO2は確実じゃないでしょ
習熟度とかじゃなくて一定の割合でトラブルは起こり得る
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:32:08.16 ID:g9HitaMS.net: おまえらパンクしたらJAF呼ばないの？ｗ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:43:10.21 ID:8UyFZ2Qu.net: 自動車にもパンク修理キットあるだろ
ジャッキで持ち上げてシャシ馬挟んでやれよ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 12:01:14.52 ID:mxZ+++qs.net: >>380
バルブ式なら100%大ジョブ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 12:26:44.25 ID:wihUUGhu.net: >>367
替えチューブ使わなくてもチューブパッチで対応できそうな時や、前日に替えチューブ使っちゃってCO2ボンベしか補充できてなかったり、友人のパンクに替えチューブあげてしまったりした場合にはチューブパッチを使うから

>>370
Airbone\300で3本買った
もう最高

>>377
なるほど！長くても出っ張りがなければシートチューブとかシートポストに内臓すればいいのか
試してみようかなぁ(ニヤリ)
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 12:27:27.92 ID:611kOO8f.net: >>379
なにそれkwsk
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 14:41:38.00 ID:WZ5l3QU6.net: 中で動いてカコンカコンとうるさそうなんですが…
そこらへん問題ないんですか？＞シートポストの中に携帯ポンプ
まぁうちのTREK DOMANEはシートポストがたわむIsoSpeedだからムリか
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 14:59:24.59 ID:q867jP6o.net: >>385
http://blogs.yahoo.co.jp/ino_six13/34270163.html
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 16:12:59.21 ID:cCrEXhnp.net: >>387
ｶｰﾁｬﾝが使ってる携帯と同じでワロタ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:19:37.74 ID:ciMwSVSm.net: >>387
こえー
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:42:32.94 ID:upKPfVaD.net: >>387
スピードによっては命にかかわるなｗ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:52:21.52 ID:611kOO8f.net: mosso フォーク
でググると愛車の写真が出てくる俺に慰めをw
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 19:09:44.41 ID:nGW3X1pC.net: >>391
買い替えの言い訳が出来たね
それが嫁さんか自分へかは知らんが
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 19:15:54.29 ID:611kOO8f.net: もともと付属のフルカーボンフォークがあるんだけどね。
cxをフロントディスクにしたくて使ってたんだ。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 19:30:20.10 ID:upKPfVaD.net: >>391
重大事故になる前に分かって良かったと考えるんだ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:17:56.20 ID:CO7tJ54o.net: しかし自転車部品っていいかげんなもの多いよな命に直結系のやつ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:18:58.23 ID:Qp/RnTAM.net: 例えば？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:25:01.48 ID:Y90W+5qg.net: 君がいるだけで
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:25:11.41 ID:ypd0b30t.net: 転倒の危険があるのに補助輪付いてないとか？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:34:53.56 ID:Fg7H9SlU.net: >>396
自転車用のヘルメットは高いくせに効果は非常に怪しい
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:56:20.34 ID:611kOO8f.net: >>399
コンクリートに頭打ちつけたけど無事やった。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:57:30.06 ID:20ftZ0ny.net: モーターサイクル等で見られるフルフェイスのヘルメットは頑丈で安全そうに見えて
事故の際はその自重から却って頚椎に深刻なダメージを及ぼすことを知らんのか
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:01:35.05 ID:Nxozy/92.net: >>399
モーターサイクルのメットもショックを吸収するのは中の発泡なのだぜ
だから自転車用…言わずとも解るよな
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 23:17:42.22 ID:cCrEXhnp.net: >>401
そのためのネックブレースやんけ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 23:36:12.92 ID:WZ5l3QU6.net: 自転車用メットは軽くて涼しいのがジャスティス
時速200キロメートルも出さないんで自動二輪車用メットほどの頑丈さはイランイラクシリアトルコ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 00:13:52.62 ID:mspRX06i.net: たしか衝撃吸収性では安全基準上ほぼ同等じゃなかったか？
走行中の対虫防御性は確実に劣るけどな
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 00:51:47.28 ID:rBdgdoDN.net: 確かに対虫防御性は劣るだろうなぁ……
そこ大事だな（笑）
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 01:49:24.73 ID:RQPtuYL3.net: あまり大きくないけど、アフロの知人が自転車に興味を持ち始めて悩んでます。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 01:57:09.05 ID:Mp4pA38L.net: 一走りしてメットを脱ぐと頭がブッコロリーのようになってまう
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 02:30:17.77 ID:2t4fO69E.net: イデオンか
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 04:20:19.20 ID:LZwePLRT.net: >>407
坊主にしてアフロのズラ風のメットをいつも被っていればいい
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 07:14:32.39 ID:0TvPWCTx.net: アフロが衝撃吸収してくれるだろ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 11:31:59.50 ID:5ZSVSgS9.net: アフロさいつよじゃん
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:21:48.88 ID:rVLOIFpz.net: ぶん田のイニシャルB（http://zrx-drz.at.webry.info/）のＳＳＢって信用できるか？
っていうか使えるのか？教えてくれ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:22:26.86 ID:rVLOIFpz.net: 413　スレ間違い
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:02:52.17 ID:Cf6SbfHB.net: ファーアンドニアのバーエンドライト。および類似商品。
電池持たないし電池交換しづれぇ。

この手のデザインで単三か単四の仕様が出れば神なのに、誰も作ろうとしないね。
実用に足るのはやや大柄なLumosしかないっていうね。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:05:34.18 ID:8Ly/PV4H.net: >>415
ディズナのバーエンドライトはダメなの？
使ったことないけど単4電池で良さそうに見えるけど。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:18:43.44 ID:Cf6SbfHB.net: >>416
ランタイムが長くないし、電池蓋が奥側にあるので交換の際に丸々抜かなきゃいけない。
トレックのやつも同じ。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 18:14:42.27 ID:S8SND8Nw.net: vittoriaのタイヤとチューブ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 18:20:44.29 ID:HVUOTLY/.net: >>418
理由を教えて
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:16:49.95 ID:tWtyfh6b.net: 中国製のコンドーム
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:30:44.61 ID:zEuEnv7B.net: >>418
ビットリアのルビノPRO2とPRO3を使ってたけど特に不満はなかったぞ・・・
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 20:16:27.95 ID:0UpO+Q/w.net: ザフィーロプロなかなかいいよ。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 20:35:20.60 ID:RCo37W9A.net: パンクして予備チューブ使い切ったから通りすがりの店でチューブくれ言ったら
SOYOのブチルチューブが出てきたから2本買っておいた
次にパンクした時に使ったら2 本とも不良品だった
しゃーねぇからパンクしたチューブにパッチ貼って
帰るまでパンクすんなよ～と願いながら走った
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:17:59.74 ID:DWyzbEvq.net: Hacalo　ゴミ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:23:36.37 ID:Cf6SbfHB.net: >>423
消費期限が切れたデッドストックだろそれ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:44:26.29 ID:iEHzU7WG.net: >>407-412
アフロって虫が絡まって大変そう・・・
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:56:29.19 ID:RQPtuYL3.net: >>426
先日ダンゴ虫投げつけたら、しばらく取れなくて会社で凄く怒られました。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:11:50.16 ID:Mp4pA38L.net: 高密度アフロ　VS　中空アフロ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:38:46.16 ID:KCJiLVyi.net: うすらハゲアフロ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:48:48.47 ID:X2Nq5HwF.net: 　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:59:37.65 ID:S0q0xvGi.net: エアロハゲ
ハゲエアロ
ハゲロ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 23:08:20.71 ID:LEUIIChX.net: ホローテックアフロⅡ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 14:06:42.44 ID:HiW7MmIb.net: >>418
ﾀｲﾔは使ったことはないけど、ﾁｭｰﾌﾞはいいだろ
ﾐｼｭﾗﾝとﾊﾟﾅの方が当たり外れが多いと思うが
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 15:41:59.57 ID:synQGttd.net: >>433
シュワのハズレ率には敵わないよ
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 08:25:02.51 ID:3PMB2Yh5.net: アルミは、鉄やカーボンと違って確実に疲労が蓄積されていくことを知らない人って多いんだな
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 08:58:34.05 ID:s4zj2ZlH.net: アルミは錆びないけど腐食するんだぞ
粗悪アルミってまじやばいよ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 09:06:28.95 ID:gHL8UCA9.net: ペラいアルミフレームは内側に雨が染み込んでいつの間にか腐食してそうで怖い
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 09:18:18.50 ID:U77jRyZ/.net: >>436
＞アルミは錆びないけど腐食するんだぞ
それを「錆びる」って言うんじゃ…？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 09:23:37.05 ID:pJnupphu.net: 錆び＝腐食じゃないよ
アルミアルゴン溶接有資格者より
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 09:31:47.99 ID:oSZ9wZg6.net: 鉄やカーボンって疲労蓄積しないの？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 09:36:02.37 ID:Wh+kDrpw.net: たしか減衰曲線のパターンが違った気がする。
アルミは割と底なしで、鉄はあるところで下げ止まるとか
そんな絵を見た気がするけど適当。
まあでもなんでもいずれは壊れるし、
いつまでも壊れなきゃ次の買ってもらえないし。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 10:40:14.44 ID:AsiCIihE.net: アルミは疲労限度がうんたらかんたら
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 10:44:15.72 ID:jePcCWG7.net: ヒルクラだけならアルミが１番良かったけどな
パリッパリの超軽量極薄アルミなんて最高だったよ
悪路は死ねるから常用したくないけど
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 10:46:26.37 ID:U77jRyZ/.net: そうか、逆か。
錆⊂腐食か。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 13:28:23.86 ID:rupYkQmT.net: アルミは疲労蓄積するから最終的に弾性変形しなくなるってやつね。
とはいえ最近の自転車のは合金の５ｘ６ｘだから最悪でも５年は何ともないはずだけど。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:12:21.72 ID:3PMB2Yh5.net: パリッパリの超軽量極薄アルミは、ヒルクラは最高だったけど、平地では必死でこいでもなんかスピードの乗りが悪いからなぁ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:13:16.38 ID:Nnliuwnm.net: 弾性域（だんせいいき）がどうのこうのっていう授業を
みんなでニヤニヤしながら聞いていた思い出が甦る高専卒であった
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:32:23.81 ID:dX8j1r7v.net: ラーメン構造とかヤング率とか笑かし用語多し
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 15:49:58.27 ID:rOKxGL5a.net: ナウいヤングにはお似合いよ
450 ：232：2014/06/21(土) 20:54:17.60 ID:Ovg6R5Na.net: >>448
あなたも建築系ですかw
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 20:59:23.39 ID:pJnupphu.net: >>450
平板、ばか棒が青春時代の俺もここにいる
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 21:01:40.72 ID:iJ3F6m5h.net: アルミで疲労蓄積ねえ、薄いと逃げるんかねえ、割れるのは大概分厚くできてる所の様な
カーボンの場合は…
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 21:09:39.25 ID:pJnupphu.net: アルミなど硬質の部類は薄さで軟性を得るためストレスかかると厚い部位は破断しやすいので強度を一概で測れないのよ
そろそろスレチだからいいべよ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 21:47:28.68 ID:ZeNuESZu.net: >>452
アホか　力が集中するからその部分が厚いんだろうがｗ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 23:08:41.80 ID:7bC7Up1/.net: 10年前のアルミフレームのMTB（GIANT NRS3）があるんで、
サスやらホイールやら新調して復活させようかと思ったが、
やめといた方がいいかな? トレイルの段差降りでフレームぽっきりはイヤだし
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 23:12:58.50 ID:ZeNuESZu.net: 10年なら大丈夫じゃね
古いMTBスレでは20年物のフレームや部品が割れた話は良くあるけど
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 00:26:39.04 ID:xGL4ksu3.net: GTスレだと20年物ちかいMTBをフルチューンして
今も山走ってる奴がいるぞ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 00:55:31.63 ID:3Oy1KpUM.net: GTのフレームから耐久性を取ったら何も残らない
頑丈さだけが取り柄の進まないフレームだからな
日本では何故か売れてるがアメリカじゃ人気無いし
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 01:11:30.77 ID:ru4dITMm.net: >>458
ザスカーLEはアメリカでも人気があったんだが？
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 05:11:51.49 ID:d8VSYQxQ.net: MTBなら耐久性があって頑丈なの最高だろ
山の中でポッキリされたら命に関わるわい
買い推奨だなｗ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:29:05.65 ID:UHB7SH+r.net: >>460
平地の車道でポッキリもポックリ逝くし
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:21:29.21 ID:nslrsovG.net: ポッキリギャンガー
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:44:30.18 ID:+Sw35IX4.net: なんかあったな、走行中にフォークがポッキリ逝ってライダーが障害を残すほどの大怪我した事例
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:50:32.59 ID:gwLM9aWk.net: >>463
ビアンキだっけ？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:54:20.11 ID:LT3UFHfe.net: ﾅﾝﾁｬｯﾃビアンキだろｗｗ
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:00:07.68 ID:PigWhyIU.net: シートポスト周りが折れてケツに突き刺さった事故もギャンガーがやってたな
人工肛門になったのかな？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:02:39.19 ID:4Vf1TegK.net: ビアンキ（ホダカ製）

コーダーブルームとか怖くて買えない
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:13:37.96 ID:JgBhr388.net: RSTがリコール出してたけど
あれは責任のなすりつけあいがひどかったな
結局どこの責任になったんだっけ？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:14:35.67 ID:lJvzBuX5.net: 同僚が買った折りたたみ自転車は折れてはいけない場所が折れて廃車になってたな
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:32:10.44 ID:bFSKR+5A.net: いつか自分の骨も軽量化しそうな流れ。ポッキリ。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:41:00.84 ID:Kk8DSSur.net: ビアンキの件のせいかしらんけど自転車屋から「PL法」の言葉をよく聞く
前輪1回でも外しただけで保証も何もなくなりますとかいいやがるぜ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:21:34.06 ID:/ENeQci9.net: >>333
しね
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:29:51.92 ID:/ENeQci9.net: >>404
なんだこいつ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:03:10.91 ID:wxiGSd2c.net: 上で書いてるトピークの光るポンプあっさりパッキン逝った…ライトとしては作動するけどたまに接触不良起こしてた。発想は最高だけど信頼性低すぎだよorz

あとはMars3.0が雨天の鈴鹿で>>30と同じ状況になって仕方なく廃棄。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:37:35.50 ID:5EAq4rTI.net: ジャイのバーエンドバー
先端のキャップが知らないうちにどっかいった
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 01:44:48.16 ID:qit57Epq.net: >>475
アレ自転車倒れたら一発で取れるし押してもうまくはまらなくなるしry
握り心地は良いだけにエンドの取り付けをもっと強固にしてほしい
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 08:31:38.45 ID:r2u5Lozu.net: >>475
キャノンデールのエンドキャップも
笑えるほど外れる
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 08:57:54.62 ID:JP/KdEQR.net: 押し込むだけのエンドキャップなんて外れるのがデフォと思ってる
外れるのが困るならネジを締めると中でプラグが膨らんで固定されるヤツにすべき
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:07:40.67 ID:m+afizcR.net: それなら今、ケツに入ってるよ。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:46:17.17 ID:hsPaIOfF.net: 商品名教えてください
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:09:22.15 ID:UjrdiOrn.net: Apple製品
すぐ陳腐化するうえ鬼のレガシー切り
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:11:38.74 ID:DAcHKrDH.net: ボス・シリコンワンド（BOSS Silicone WAND） TypeA
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:20:37.59 ID:i89lxYxl.net: >>374
あれはCO2と併用するか近くの自転車屋まで何とか自走出来る圧までしか入れない利用法で使うもんだろ。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:28:34.47 ID:MZ7iaW7u.net: いざという時は母ちゃんがタントで迎えに来てくれる(´･ω･`)
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:38:54.65 ID:JP/KdEQR.net: >>480
>>478のことだったら、こういうの
http://www.cyclowired.jp/?q=node/127217
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:03:08.06 ID:i89lxYxl.net: >>480
http://www.e-nls.com/sp/pict1-39291?c2=13001012
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:14:24.78 ID:CubeG5Qc.net: >>484
お前の母ちゃん優しいな
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:38:33.88 ID:MZ7iaW7u.net: 親孝行しないとな(´･ω･`)
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:54:07.05 ID:+qDaQRfB.net: そうだぞ、たーんと親孝行しないと(｀・ω・´)
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:03:19.02 ID:hsPaIOfF.net: >>485
洒落たカラーのあるんだな、前に自転車屋でそういう商品ないかって聞いたら
あまり部品箱みたいなとこから、むっちゃ味気の無いのだしてきて100円でええわ、というので使ってたけど。

>>486
ネジ式の期待したのに…空気式ならもっと上等なの使ってるので結構です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:55:21.33 ID:QuTbLpgJ.net: >>489
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【否決】
　　　　　 ∧,,∧ 　.∧,,∧
　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧
　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)　
　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) とﾉ
　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:45:51.13 ID:sg3RUDJa.net: 数年前にこれ買ったけど一週間経たずに折れたw
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0013HBAOO?pc_redir=1403297185&robot_redir=1
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:24:13.26 ID:SUOv/jnK.net: >>492
これをどうやってケツに入れたかだ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:28:12.77 ID:TcRdOFpO.net: >>474
自分のもライト部の基盤が知らぬ間に湿って常に付きっぱなしになったよ。シートポストに固定する樹脂パーツも速攻折れたし。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:27:12.02 ID:17sjeIL1.net: MARS4.0は土砂降りで少し浸水したな。俺のものは全く問題なく使い続けられてるけど。
1年くらい使うと電池の端子面の接触が悪くなるので、接点復活剤か何かを使ったほうが良い
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 07:26:38.62 ID:2xqUNJRm.net: 超軽量、ほとんど目立たないということで人気のN1＋ボトムレッグスタンド

クロスバイク用に買ったのにうちのクロスはBBハイトが高くて長さが合わなかった
んで勿体無いならロードに付けてみたんだけど（こっちが本来の使い方）
流石にちょっと華奢で不安

・・・・案の定、風か、人がぶつかったのか知らんけど倒れてた

・・・小径車につけるかなあ
でもうちの小径車、オクタリンクだから付かないんだよなあ・・
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 09:57:10.90 ID:qmquKhzT.net: オタクリンクにいつも見えるわ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 10:17:55.57 ID:Dbxf5GmZ.net: 俺もいつもオタクって読んでる
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 10:34:04.93 ID:kWf9WjyJ.net: オクタ：「8個の」という意味のラテン語
オタク：「好き好きリンクに繋がりたいの？まかせて！」とか歌ってるヤツ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 10:53:58.20 ID:vMyR4RHQ.net: オクタリンクは非常に優れた規格なのだがシマノの規格変更ビジネス　
という悪行のせいで絶滅寸前なんだよね
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:07:05.70 ID:cioAAQb4.net: 最近ISISがニュースで話題になってるね
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:48:59.79 ID:FKFzBmk0.net: >>500
テーパー無しで脱着繰り返せば緩くなる。
センタリングはスプラインの無い部分でやるから
トルク伝達と精度出しが相反する等々、
全然優れたところは無いぞ。
オクタリンクなんて。
そのへんを反面教師にしたISISの方が、
工作精度さえちゃんとしてれば
設計としてははるかに優れてる。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:52:45.68 ID:R06jYi+b.net: オクタリンクのクランク抜きが工具箱に転がってる。
もう使うことはない
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:00:53.28 ID:fkuIpkR1.net: >>500
競輪で現役なので決して悪くは無いんだが良いものじゃない。
ロードオクタ規格はスプラインが短すぎる。当時のナロードクランクの流行に合わせて短縮しすぎた。

あとは>502の通り。四角テーパーと異なり何度も着脱すると緩くなるし、高い工作精度を要求
されるのでサードパーティがマトモなものを作れなかった。
105～DAならスパッと真っ直ぐになったが、スギノのロードオクタクランクなんて精度が恐ろしく
悪くて、うまく叩きながら締めて真っ直ぐにしなきゃならなかった。
まあスギノって会社自体がちょっと適当すぎるんだが。

似たような勘合ではISISがあるが、あちらは各社勝手な非互換規格だし、基本が丸ミゾ（メーカーに
よってはテーパーもつけてる）なので精度を持って加工しやすい。スプラインも長いので無理が無い。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:24:55.40 ID:UPIak7Sf.net: V1オクタの950XTRのクランク&BBをずっと愛用してるんだが、
シェル幅が７３ｍｍなのでロードのＶ１オクタと非互換
当然Ｖ２オクタとも非互換で
今使ってるＢＢが逝ったら終わりなんだぜ…

ちょっと前に運良くデッドストックの新品を入手できたから
まだしばらくの間は戦えるが。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:34:06.52 ID:YVPI3qRC.net: BB規格といえばパワースプラインも細々と生き残ってるんだよな
完成車付属ばかりでパーツ単体じゃ入手困難だけど
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:17:10.24 ID:JGXMNdck.net: BB30、こいつだけは本当に外れだった
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 16:30:38.64 ID:fkuIpkR1.net: >>505
105のオクタは2年位前に島野が再生産したよ。だから55のBBに関しては入手しやすいでしょ。
カブトガニ嫌いがこぞって買い漁ってたのか知らんが、DAから105までかなり高騰してたからなあｗ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 16:31:28.64 ID:fkuIpkR1.net: >>505
あ、ごめんXTRのV1かー。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:45:54.14 ID:IiJ+SWIM.net: 68mmなら競輪用の7700が使えるのにな
シマノのBBで一番クルクル回るだろ7700
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:59:33.34 ID:HR0n/Luv.net: 一番の失敗はオクタリンクでしょうな。

オクタリンクはたったの１世代・・・久しぶりに出た、シマノの超短期製品

って感じですな。

だいたいオクタリンクはジュニアスポーツや実用車で

使われた３０年前の技術で、それがスポーツ自転車用に

導入されたってだけで。

スクエアテーパーのままで良かったんですけどね。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 19:30:00.90 ID:IiJ+SWIM.net: いや950～952XTRのクランクは傑作
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 19:50:20.14 ID:R06jYi+b.net: ものはいいけどすぐ擦れちゃうんだよね
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:18:11.16 ID:IiJ+SWIM.net: 俺のあんまり擦れてないのはピチパンで乗ってるからかな？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:45:24.56 ID:DCQldprF.net: VODのサイコン

スイッチが直ぐに壊れやがる
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:26:19.18 ID:gzKTo9d1.net: >>510
競輪用は7710だね、7700はカートリッジじゃないRoad用かと
あの回転のスムーズさはシマノっぽくないｗ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:38:55.45 ID:IiJ+SWIM.net: あれ？俺の7700はNJS印だよ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:20:40.67 ID:EaQruUvq.net: オタクリンク向けのクランクだけロゴが格好良くなってたりするのは何なんだろうな
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 14:16:47.70 ID:Lo7P4MpR.net: KCNCのロード用シートクランプ(31.8mm径)

フレーム、シートポストとの相性もあるんだろうけど、
チタンボルトがバレルナットに焼き付くくらい締め込んでもずり下がるわ
サドル回っちゃうわで散々だった
内側抉って軽量化してあるせいでクランプ自体が伸びるのか？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 14:44:16.00 ID:7Ig+kQ3r.net: >>519
同じの使ってるけど今のところなんともない。ちなみに
アルミフレーム、アルミシートポスト。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 15:11:30.40 ID:MlC02WdH.net: カンパのシートピン

ブチブチ折れまくるクソ商品。これこそキングオブクソの称号を与えるべき。
なんか一部のオッサンどもが妙に神格化してるが、いいかげん目を覚ませ。
無名の台湾製品の方が安心して使える。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 15:18:30.84 ID:u5tGFKmo.net: >>521
あれは折れるか折れないかの瀬戸際を楽しむんじゃない？
おれはこりごりだけど
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 15:42:36.40 ID:1un9kZLp.net: >>519
同じくロード用でMTBに使ってるけど全く問題ないよ。
シートポストの径が微妙に違うとか、
フレームのクランプ部分の精度が出てないとかじゃない？
たまたま外れだったのかもしれないけど。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 16:50:39.05 ID:iliYZi3U.net: >>519
フレームをしっかりリーマーでさらって
ポスト共々径を確認してみるのが先じゃね？
それで普通は多少クランプがショボくても
サドルが下がったり回ったりはしない。
素材的に若干締まり足りないなら
アセンブルコンパウンドでも塗ればOK。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 17:26:53.82 ID:MlC02WdH.net: >>522
最後は必ずゲームオーバーでダンシング帰還になる素敵なクソゲーだよな。
俺もこりごりだ

>>524
ものによってはいくらリーマーしても精度が出なかったり、ラグの構造上クランプの
実摩擦面が少なくてどーしても落ちてきちゃうものがある。
アセンブルコンパウンド塗っても完全には防げなくて、パワー入れて練習してると
次第に落ちてくる。ガンガン使う人にとっては一時しのぎにしかならないというね…
俺はそれが嫌で嫌で本っつ当に嫌で、重い腰上げてシート径31.6mmのカーボンにしたｗ
526 ：519：2014/06/26(木) 17:29:17.13 ID:Lo7P4MpR.net: それ以前に使ってたNC-17のQRレバーや
その後に入れた内側にスリーブの入ったカーボンピラー用クランプでは何の問題も無いんだよね
軽量化＋バレルナットの赤の差し色が欲しくて入れてみたんだが、何とも残念な結果に
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 17:32:18.88 ID:KIuNqca9.net: やっぱりシートクランプはサルサかトムソンに限るわ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 17:58:09.29 ID:FtxydxI8.net: >>504
人民のクランク？
529 ：ishibashi：2014/06/26(木) 18:23:22.91 ID:/Aj8oP0U.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　カラー麺タイマーは、接触不良が原因ですぐ使えなくなりました。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:59:26.43 ID:XUCoDsx2.net: パーツじゃ無いが糞高いグルのフレーム、麻原オームのお布施ww
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:02:32.67 ID:obavEe5G.net: KCNCはホイールのクイックリリースでも同じ症状出るからアキラメロン
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:04:56.89 ID:FTdo00e0.net: デュラC50
下りで50キロ以上だすと風でハンドルが振動して落車しそう。
命がいくつあっても足りない。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:10:47.29 ID:MlC02WdH.net: 黒いジャージで黒尽くめスタイル。夜になったら恐ろしいほど見えないし
黒尽くめってヲタが好むファッションです…
しかもそういう人ほど灯火が貧弱というね
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:14:09.56 ID:XZWJejMO.net: ＫＣＮＣに軽さと見た目以外を求めてはいけないｗ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:23:40.84 ID:khTQqpxt.net: ガタが出てパキパキうるさかったBB5500を秘蔵の新品と交換してきた。
試走は明日。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:27:52.43 ID:jj3uKLTg.net: 旧フレームをフラバ街乗り仕様にするため毎度スモールパーツをアルマイトカラーでドレスアップするんだけどKCNC製品は重宝してる
所詮サードパーティだから性能を期待してるわけじゃないし金属製のプーリーもセラミックベアリングよりはまだマシなんじゃないかと勝手に思ってる
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:34:23.41 ID:obavEe5G.net: KCNCで良かった物あんま無いな
バーエンドプラグMTB エッジが効いてて攻撃力が高い壁紙バスター
バーエンドバーBE-1 軽いけど合わせられるグリップ少ないロックオンは不可
ディスクローター当たり出るまでびっくりするくらい止まらない
メーターマウント固定力が低すぎて角度が下がる
プーリーとスペーサーくらいしか使い続けて無い……
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:46:57.58 ID:jj3uKLTg.net: 結構昔ペダル込みで5.8kgのヒルクラスペシャル組んだ時ブレーキにはKCNCを選んだよ
すぐゼログラビティに変えたけど費用対効果を考えたら変える必要があったのか今でも後悔するくらい悪くなかった
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:47:10.25 ID:lwa7VwzA.net: KCNCのコラムスペーサーは使ってるわ
ま、壊れ様が無いしな
ディスクローターの6穴→センターロックアダプターも結構良かった
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:51:13.92 ID:IPbBh6nn.net: >>537
KCNCのバーエンドプラグ今使ってるけど壁紙バスターなのか
色味もあんまり合ってないから近いうちに変えるか
ただブレーキローターは肉抜きしすぎて見るからに止まらなそうだからなー
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 00:02:21.17 ID:Cm9Amx1U.net: もっちり系のエンボス壁紙は逝く……付けて二日で禁止されたわ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 02:14:14.88 ID:Wer/doF4.net: 壁紙変えたいし、買い換えようかな・・・
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 07:46:21.86 ID:+i3X1Xnt.net: KCNCのポンプヘッドは消耗品のパッキンもヒラメのが使い回せて悪くないんだが
玄関先の床に落としたりしてせっかくのアルマイト仕上げがすぐ傷だらけになる…
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 08:34:43.44 ID:qdGAChzF.net: >>543
落とさなきゃおｋ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 09:01:38.09 ID:I0mT26H9.net: >>532
ディープリムなら風で振られるのある程度仕方なくね
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 09:18:09.55 ID:Ai5wdKwQ.net: >>532が買ってはいけない＝使う技量がないだけだろうね
BORAの方がよっぽどヒドいし
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 09:59:20.88 ID:d6Q6qg1G.net: ここ2～3年は、カーボンフレーム、それもブランド品って感じになってる
何せ高い
中華カーボンで良いところ見つけたら、もう戻れないわ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 10:23:33.60 ID:ge3a3H39.net: ボラｗｗｗ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 10:32:39.56 ID:94N17/I8.net: >>537
結構なKCNC愛だなｗ

ヘッドセットKCNCのオメガｓ1？使ってるけどFSAのやつよりいい。
プーリーはチャリチャリ鳴ってうるさいから9000デュラのプーリーにした。

TNiのオフセットゼロのアルミシートポストがこないだ走行中にヤグラが分裂したので様子見
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 10:40:04.03 ID:Vcb6E8sa.net: >>549
KCNCのプーリーはベアリングのシール開けてグリス突っ込むと静かになるよ。
入れ忘れたのかってぐらい油入ってない。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:10:59.49 ID:XP0ekHqh.net: >>547
メカニコ、YUSHIN、TNI、PLANET-X、GIGANTEX、SFida、軽量炭素………
どこ？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:12:41.58 ID:qdGAChzF.net: スカスカのシールド、軸の長さが変　＞KCNCのプーリー
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:13:01.95 ID:+i3X1Xnt.net: 金属製プーリーだと特にテンション側でチリチリ鳴るのは不可避なんでない？
シマノのに倣って歯の角を面取りしてやればちょっとは違うかもしれないが
これはこれですぐに磨耗しそうだな
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:30:00.89 ID:4uiG98Md.net: 社外品プーリーを使う理由がまじめに判らないんだが。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:42:10.62 ID:S/k8jkfP.net: ドレスアップ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:44:13.36 ID:zTYlcpVH.net: ローラーボーイズよりまともなプーリーなんてあるの？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 11:58:06.89 ID:fdeTSnsK.net: チェリーボーイズ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 13:46:44.77 ID:+i3X1Xnt.net: KCNC、TOKENのカラーアルマイトパーツに手を出して痛い目見るのは
もはや自転車乗りの通過儀礼だよなｗ
これがBazookaあたりなら性能に関係無いから見た目ダサくなるだけで済むんだが
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 13:49:30.70 ID:YWhzQ47T.net: 差し色とかいう悪魔フレーズ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 14:16:20.03 ID:464Ot0bu.net: 赤と青のアルマイトかっこいいのに
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 14:22:17.40 ID:zHKEuElX.net: 紫のアルマイトが好き
赤、青、金のアルマイトはありふれててつまらん
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 15:05:46.09 ID:J7nNr9N+.net: TREK Domane 5.2 白黒
カタログ写真では黒いシートポスト（正確にはシートキャップ）の
サドルレールクランプだけ赤の差し色だったのに、
実際に納車されたらクランプも黒だった。訴訟も辞さない。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 15:17:23.03 ID:SB1Xt+CU.net: KCNCはチェーンキャッチャーだけ使ってる。

ただ贅沢をいえば、SRAM式のチェーンキャッチャーのほうが調整しやすい。
FDとチェーンキャッチャーを同時に位置決めしながらボルト一本で締めるのは、
ちょっと不器用だとつらい。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 15:42:26.99 ID:d6Q6qg1G.net: 割り箸削ってペグにしてチェーンとキャッチャーの間に挟んで締めて、最後に抜いたら良いじゃないか
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 15:47:01.51 ID:d6Q6qg1G.net: >>551
aliで評判の良いフレーム買ってるだけですよ
ここで！と決めて買ってる訳ではないです。
ババ掴みもありますけどね
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 15:53:17.01 ID:+i3X1Xnt.net: >>563
SRAMのキャッチャーは単品売りもあるらしいんだが見当たらないんだよな…
仕方ないんでシマノコンポのバイクにはWoodmanのを付けてる
SRAMの程スマートじゃないがこっちも一応位置決めネジが別体でまだ調整しやすい
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 15:56:16.28 ID:tjNvhTdQ.net: 俺もSRAMチェーンキャッチャーの単品売りは見たことがない
k-edgeのそれを使ってるが毎度四苦八苦してるから凄い欲しいわ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:07:54.47 ID:XP0ekHqh.net: >>565
なるほど！
中華カーボンホイールは買わない感じ？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:12:53.80 ID:qdGAChzF.net: 中華フレームとリムはねえ…無印のは弾かれたのかゴミ突っ込まれたのとかだからねえ…ｳﾝが良ければアタリだけどねえ…去年死んでるからねえ…気をつけてくれとしか言えないねえ…
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:29:35.18 ID:d6Q6qg1G.net: >>568
ダウンヒルが苦手であまり速度を出さないんだけど、いつも登る山が結構きつい坂で、カーボンでは不安なのでホイールはアルミにしてます

>>569
確かにゴミ・ババはあるけど、ある程度人柱さんが立ったのを買えばハズレは少ないですねぇ。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 16:30:48.21 ID:k+c8e78u.net: チェーンキャッチャーはk-edgeの二代目が一番出来がいい。
woodmanは仕組みはいいがフレームに干渉した。最近のBB周りのぶっといフレームには厳しいかと。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 18:32:57.03 ID:LQa1YYgT.net: 中華ってアレだ
元々カーボンホイールなんて皆大体中華製だから、メーカーの交差に弾かれた出来の良くない品が無印で売られている訳だ
ドンキに売られているワケあり安価カステラみたいな感じ
ホイールとしてどうしようもない欠陥品、命に関わって評判が下がると困る粗悪品は流石に中華メーカーも捨てるだろうから、B級ホイールが残る訳
まあ、値段なりっちゃ値段なりだわな

そういう訳で、背伸びしてブランド品のカーボンホイールに似たような物が欲しい人は、一応ブランド品と素材と製造工場は同じB級品を買うという手もありますよ、って提案
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 18:45:52.22 ID:32sSMszQ.net: 安いには理由があって、高いのにも理由がある
それを一概に「全然ダメ」とか「ブランド品と何も変わらない！」とか言っちゃうのはよろしくない事で、大抵は値段なり
商売そんなに甘くはない
ましてや中華なんだから、日本のぬるま湯商売とは比べものにならない
ちゃーんと考えて売ってるよ皆(まあ自社の事しか考えないのが商売の基本だがw)

そんな訳で俺も中華買うか買うまいか思案中…
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 18:51:49.77 ID:XABJwG0G.net: 中華と言っても
有名メーカー品製造工場の検品落ち品
同工場で勝手にライン動かして作ったオリジナルコピー品
関係ない別工場で作った劣化コピー品
等々パターンは考えられるからな
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 18:58:51.15 ID:rBsgJiYM.net: ブランド料上乗せっていってもそんなには乗せて無いからなｗ
中華リムを使ってるマスプロメーカーって少ないし、メジャーどころのFFWDでも
検品・保証や豪華な付属品を考えるとそんなにブランド料乗せてない。
100ドルのリムでレースやマーケットで勝てるなら世話無いわなｗ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 19:14:17.11 ID:Wm8tLWjk.net: >>572
> ドンキに売られているワケあり安価カステラみたいな感じ

あれ普通のスーパー（イオンとか）でも入荷して販売してるもともとああいう商品だよ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:10:39.49 ID:nY77gF4i.net: >>556
ローラーボーイズはスペーサーのプラが柔すぎる
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:41:56.19 ID:rBsgJiYM.net: スーパーレコード。
あくまでもお布施用です。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:44:14.98 ID:32sSMszQ.net: >>576
ドンキで見た後イオンかどこかで見たから、それは知ってる
だけど俺がドンキで買った時は、横カットじゃなくて縦カット品だったｗｗどこのパートがカッティングミスったんだって感じ（笑）
間違いなく検品アウト品

まあアレだ、中華はアウトレットパークの品みたいなもんか
アウトレットパークで靴買ったら、いつまで経っても靴下に色が着きまくる糞革靴だったしな…
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:58:25.90 ID:rBsgJiYM.net: 中華言い始めたら「ユニクロ製品」は総じて買ってはいけないクソだなあ。
一時期は染めも生地も丈夫だったけど、ここ最近はもうダメだね。
ユニクロ限らずファスト系全般に言えるが、安物買いの銭失いとはまさにこのことだ。

俺はユニクロのお膝元の街の出身だが、80～90年代の栄衰をリアルに見てるからほとんど
買ってない。というかクソ会社すぎて買えない。
当時のユニクロはひっでぇプリントTシャツと、使い捨てレベルのパーカーと、謎の黒い
コンバースの印象が強すぎる。黒コンバースはホント謎で、正規品とは染料が異なってた。
繁華街のど真ん中に店を構えてても誰も入らなくて、万一入ったところを誰かに見つかったら
恥ずかしいから、どうしても入らなきゃいけないときはみんな忍者のように隠れながら行ってたｗ

2000年初頭に柳井がトマト作るって言い始めた頃もひっでぇプリントTシャツと黒いコン
バースをまだ売ってたなあ。その後に持ち直したが、Tシャツのひどさが戻ってきてるよう
なのでやはり体質は変わってないと思う。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:18:23.95 ID:w6tl8eaT.net: 成る程
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:25:51.31 ID:nY77gF4i.net: 服屋で経営者が何十億も儲けてるなんて絶対まともじゃない
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:38:11.80 ID:32sSMszQ.net: >>582
確かに
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 22:00:35.87 ID:wC/lfs3+.net: そんな奴と仲が良いのが
「日本の携帯料金を安くする！」とぶち上げたくせに
いまじゃ一番ぼったくり放題で
「今期は利益1兆いきました！凄いでしょ！」
と自慢して
その利益をユーザーに還元せずアメリカに湯水のようにつぎ込んで垂れ流している
ペテン師もいるしなｗ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 23:18:23.99 ID:yb/0Ewuf.net: ユニクロで服は買ったこと無い
そもそも行かない
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 23:20:33.85 ID:464Ot0bu.net: インドに2600億円捨てて来たdocomoの事話してる？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 23:22:58.52 ID:2IpvbVOQ.net: 禿電だろ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 00:18:51.67 ID:hfNQ4gHF.net: メンズショップOSの思い出・・・
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 01:10:06.21 ID:3WZInMsV.net: >>584
スプリントの買収原資は社債だろ。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 01:19:18.13 ID:9Aj1Jf5C.net: イーモバ（＋ウィルコム）をヤフーに買わせるという子会社転がしで
数千億のキャッシュをヤフーから仕送りしてもらおうと画策しなければならないくらいに
買収資金が不足してるけどなｗ
T-mobile側はまだまだ買収金額をつり上げる気満々だし、
買収失敗したらしたで巨額の違約金をT-mobileに払わなければならないしｗ
591 ：ishibashi：2014/06/28(土) 01:49:23.91 ID:+Gqfvcpn.net: 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　, 　-‐-　、 ┃　　　　　　　　　　　　 >>580
　　　♪　　　　／,ィ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- 、
　　　　　　　／/ミ／　　　　　　　　　　　ヽ　　　♪
　　　　 , - 、!（{ミ/　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 / 、ヽ⊂!´/　''''''　　　　''''''　　　「i「i}i、　なるほどなるほどなるほどー
　　／冫┐ i'´.l　（●）,　　　、（●）　　,{　　ノ
　　￣　　ｌ　ｌ l　　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　　　　ーゝ 'ヽ、　　　♪ 　　　
　　　　 ! 　l ',　　　｀-=ニ=- '　　　　／ヽ　＼　　　　　　　　
　　　　　 l　　ヾ,、　　　｀ニニ´　　　／ -‐、‐ヽ　　> 　　　　　
　　　　　　t 　　 /｀　ー- 、__＿,ォュ'´　　　ヽ、　／　　　　　　　　
　　　　　｀ー-!　　　　、`ーi 「´　　　　 , -‐'´
　　　　　　　　　　｀　ー- 、l　 l」　　　　　<
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 16:51:11.96 ID:VrC3RkVP.net: Bar Flyのcateye用マウント。左右の精度が悪くてガタガタうるさかった。
cateye純正にしたらぴたりと収まったよ。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 17:19:09.24 ID:fg+/ED+n.net: 猫目純正のブラケットでも時々厚みの方が足りなくて
底に薄手のゴムシート貼り込んでやらないとカタカタ言う場合があるな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 18:01:50.02 ID:bOnUptMZ.net: ボントレガー Node 1.1 も純正ブラケットでガタつくんですが、どうしたらいいんですかね…
デカいボタンは押しやすいかと思ったら、ボタンにガタがあって、ボタンの下半分を押さないと反応しないし…
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 19:36:35.20 ID:B2bnTEB5.net: >>594
それ・・・・・欠陥品やで
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 19:21:05.27 ID:oQMEyEQu.net: >>347
オモロイ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 15:31:50.72 ID:dVaCfjko.net: トピークプレッシャーゲージ
まず取説の日本語がおかしい
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 16:24:33.77 ID:qHm31TE5.net: その程度気にすんな( ´ ▽ ` )ﾉ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:05:37.14 ID:qGMIIDRe.net: サイコンは猫目が安全パイだろ

ボントなんか説明書に日本語が無い
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 20:02:28.44 ID:Q9ascfHK.net: TANGEのスレッドヘッドセットにも日本語表記無かったけな
テクトロのFL750は別のブレーキレバーの説明書が入ってるうえ、日本語の説明書がはちゃめちゃで笑った
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 20:12:48.08 ID:kxOZ6iK3.net: TENGAがサイコン出してるのかと思ったは。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 20:17:38.44 ID:dpzXcOL4.net: シマノとか猫目の取説なんか多言語過ぎて2枚入ってるもんな
まさに資源の無駄！
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 20:53:59.96 ID:UV9MJrfR.net: 無知すぎｗ
言語別に在庫管理したらどれだけコスト増えて資源を無駄にすることか
よっぽどのバカじゃなきゃ知らなくても数秒考えれば分かるだろ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 21:10:52.06 ID:mjhsXFfY.net: ネタにマジレス
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 21:12:21.74 ID:kxOZ6iK3.net: ネジにマタズレ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 21:13:56.49 ID:T9NtxhNn.net: ネタは鯵です
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 21:43:42.70 ID:byKZY6ZC.net: 図と英語で書いてあればそれでいいわ・・・
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 22:05:36.60 ID:so1WKivu.net: 四コマ漫画風でいいわ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 22:24:47.20 ID:+IoHCat0.net: IKEAみたいなやつな
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 23:26:19.40 ID:REymOjll.net: >>609
IKEAの説明書って最初見たとき感動した
なんか人種・宗教の違いを乗り越えてる崇高な企業ぽくオモタ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 23:59:51.51 ID:YxnyTS8g.net: いや、グローバリゼーションの成れの果てだろ
じきに街中があれで溢れるようになる
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:12:07.54 ID:0oNeRWnb.net: ガンプラの説明書かよと
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:28:57.94 ID:yUbAtaBA.net: 文化が進んだ結果原始的になってるっておもしろい
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 01:01:19.36 ID:4WAwZjhe.net: トピークのシンクロバルブエクステンダー。
新品からエア漏れ。作りも良くない。
パナレーサーのならイイのかな？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 01:14:10.48 ID:gXqq/U4E.net: トピークは最早ジョーブロースポーツを作る為だけのメーカーなのか
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 06:15:32.22 ID:MRckfv0+.net: >>615
ブロージョブスポーツだなんていやらしい
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 07:08:24.01 ID:73Jf7wkD.net: つまんね
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 07:21:31.69 ID:d0x5GVBq.net: kwsk
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 14:15:43.74 ID:nwcUyZWl.net: シルカのピスタとかいう空気入れ
プロが愛用する定番品みたいに書いてたから買ってみたらハンドルを押し込む度に
ガツガツ底付きの嫌な感触
分解してみたら筒が単なる鉄パイプでピストンが革？で超簡単な構造だったわ
押し込むとき結構力もいるし、こりゃ大昔のローテクポンプでしかないわ
口金も糞だったけどこれははじめからヒラメ使うつもりだったのでまあ許してやる
今までジョーブロースポーツ使ってて友達に売ってこれ買ったんだけど
こんなの買うくらいならジョーブローマックスとかの上級モデル買えばよかった
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 15:02:28.40 ID:1boh0RkL.net: フロアポンプは身長が高いならsksがおすすめ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 15:04:08.10 ID:qr0q8CC6.net: 俺も使ってるけど、シリカのポンプは買ったら一旦ばらしてグリスとか塗り直したほうがよさげ。
そのままでは空気漏れがあった。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 16:58:41.18 ID:SEYqnPXD.net: 俺も古いピスタだわ
レンコンプレッサーとピスタはフロアポンプでは質実剛健なガチ鉄板チョイス
なのだが何が不満なんだろうか？
トピークやGIYOなんかのプラスチッキーな安いのでも機能は果たせるけど
一生物と思えば最初に挙げた2者を買っておいたおいたほうが良いと思うけどなあ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 17:32:52.38 ID:Dsi/r5Xt.net: 手元変速しか知らない子がWレバーやバーコンを初めて使って糞呼ばわりするような感じ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 17:47:48.37 ID:u5sArUXu.net: >>623
それのどこが不適切なのかわからん。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 17:58:01.82 ID:ZZC0/apW.net: 今更Wレバーって・・・メリットひとつも無いやん・・・
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:01:39.81 ID:NaDwi/Sv.net: 実際糞なんだがそれは
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:03:25.54 ID:GKE5s2xe.net: >>625
Wレバーはかっこよさが最大のメリットなんじゃないの？
ダッサイダッサイSTIから離れることができるしね
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:07:26.90 ID:NaDwi/Sv.net: ズボンのチャックみたいなもんが生えるのに格好いいだと・・・
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:08:49.22 ID:gH9M9Rfo.net: 片やWレバーを糞と呼び、片やダッサイという
どっちもどっち
進化とレースにおける必要性から生まれただけの話だろ

楕円リングは要らんな
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:10:54.06 ID:GKE5s2xe.net: >>628
YKK本社ビルの前で同じこと言えんの？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:11:23.46 ID:PwD1u3Rk.net: おれWレバーとか使ったこと無い世代なんだが
たぶん実際に使ったら変速面倒で変速回数減って疲れそうだから、確実に糞呼ばわりする自信がある
Wレバーのメリットって値段が安いぐらいじゃないの？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:14:31.85 ID:GKE5s2xe.net: >>631
だからWレバーのメリットはかっこよさだけだって言ってるだろ
ゆとりは少し上のレスも読めんのか？ん？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:15:10.71 ID:KNozbfXW.net: Ｗレバーでもレースでもなければ困らんが、
フリクションのはダメだな
ラチェット式が出た時は感動した
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:15:55.67 ID:gH9M9Rfo.net: >>631
一気に変速出来る（笑）
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:16:33.53 ID:ZZC0/apW.net: 70～80年代製のイタ車乗りみたいな意見だな。
デザイン最高！性能サイテー！ってか・・・
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:19:14.58 ID:GKE5s2xe.net: >>635
80年代のイタリア車はデザインも最低だろ！いい加減にしろ！
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:21:35.40 ID:gH9M9Rfo.net: ま、そのうちSTI（手動）も時代遅れになるかもな
電動変速が進化し、斜度に合わせて自動変速したり音声で変速機が動く時代が来るかもしれない
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:25:59.47 ID:gH9M9Rfo.net: >>636
ランチア・デルタは秀逸
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:26:04.39 ID:cy7ti51o.net: >>637
ここぞというときに叫んで、
ライバルの自転車を無理矢理変速させる（自分は紐）

という戦法が浮かんだ。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:34:14.14 ID:PwD1u3Rk.net: 音声どころか脳波で変速なんてどこかでやってなかったっけ？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 18:35:38.02 ID:gH9M9Rfo.net: まぁ、メーカーも馬鹿じゃないからマイク入力のボタンぐらいは付けるだろうよ
咽頭マイクになるだろうし、外からはノイズになるだけ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 19:06:47.13 ID:JzB5KC0W.net: wレバーはダウンチューブだけではなくステムにもブレーキレバーにも
果てはフラットハンドルにも装着出来るのである意味万能だな！

便利すぎ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 19:37:22.99 ID:ZZC0/apW.net: Ｄｉ２の増設スイッチでも同じやん・・・
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 20:00:17.09 ID:4bY+lRdI.net: Di2はWレバーのパクり
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 20:28:32.43 ID:dKFpjf2D.net: >>637
～100km/hくらいまでサポートした無段階変速のほうが先に実用化しそうだけどな

いくら電動を発達させても小数とか10Tを大きく下回る歯数は実現しないんだから
ユーザビリティもユーティリティも限界が近い
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 21:04:38.77 ID:7PZ5Xitv.net: Wレバーは構造が単純だから修理も楽。
そもそも故障しにくい。
○○速化とかでも対応しやすい。安く済む。

まあメーカーにとっては何一つメリットではないけどｗ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 21:57:26.51 ID:44tOwfjK.net: トヨタだったが脳波変速を作ってなかったっけ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 22:00:36.81 ID:Bfo/Nitb.net: Wレバーにメリットがないだ？おまえらの頭にゃカッスカスのスポンジでも詰まってんのか？
仕様にもよるがブレーキライン取り回しに神経使わねーという大義がある
あとコンビニフックとしてもいける！
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 00:09:03.17 ID:NaDwi/Sv.net: 凄くどうでもいい
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 00:27:28.36 ID:N3MhxmF7.net: 輪行でフォークを抜いたときにワイヤーが付いてたらハンドル
の納まりが悪くて困るだろう。Wレバーならその心配は無い
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 01:43:37.81 ID:Dis/U/Cv.net: Wレバーのメリット…膝蹴りで変速できる！
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 03:09:54.39 ID:S0skNMsj.net: サンツアーのコマンドシフター最強伝説
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 06:39:40.15 ID:eJH3cLf3.net: Wレバー軽いしね。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 07:26:50.13 ID:qY41vXVv.net: STIのメリットがいらないならwレバーのほうが軽い安い信頼性高いで選ばれるだろ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 10:13:53.67 ID:70cxH4XO.net: やってる事はWレバーと同じなのに
A050のパームシフトは何故あんなにも物悲しいのか
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 10:52:31.03 ID:xMTdnbWQ.net: でもあれ意外と操作感イイぜ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 12:55:48.52 ID:WCIdPoyg.net: Wレバー使ったことないのか？
きっちり変速するのにどれだけ苦労するか分かっとらんだろ
俺も６年前にビンテージデローザもらってびっくりしたんだが
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 13:02:00.05 ID:xPMfysVH.net: >>657
インデックスのもあるでしょ？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 13:09:34.06 ID:S0skNMsj.net: >>657
それフリクションのWレバーや
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 13:14:14.50 ID:WCIdPoyg.net: あらら
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 14:03:25.59 ID:0mMLRujA.net: 逆に斬新なWレバー
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 16:27:55.97 ID:cG76lfUu.net: 恥ずかしいなぁ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 16:49:03.35 ID:TL4Ac249.net: 間違ってるわけじゃない
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 18:13:40.18 ID:7CaBJMO0.net: Wレバーはあれはあれで趣きがあっていいもんだぞ
FDはフリクションで2枚基本だけど、RDはインデックスがいいな
俺的には80年代とかにあったトップチューブに車のオートマみたいなボックスのほうが惹かれる

それに自転車で金稼いで飯食ってるわけじゃないだろ
そんなシビアなハンドルから一瞬も手を離さず変速がもとめられてんの？
665 ：ishibashi：2014/07/04(金) 18:28:54.53 ID:AbPnjJRr.net: 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　このあたり、得意分野です。
　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　ワンﾜﾝ！
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　
　　　　　/　｀　・　．・　i､　ひとつずついきます。
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　>>622
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　私はメイダイ＋ヒラメです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　仰せのとおり、
　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄に馴染んでしまうと、プラスチッキーなのはチャチくて手を出す気になりません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
666 ：ishibashi：2014/07/04(金) 18:32:02.36 ID:AbPnjJRr.net: 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 Wレバーのメリットはいろいろありますが、
　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　軽い、安い、メンテが楽で故障が少ない、ﾊﾝﾄﾞﾙ廻りがすっきり、以外では、
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　フロントの微調整があります。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　 STIは、フロントの微調整ができないでしょ。
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　加えて、トリプルが苦手。
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　>>633
　　　　　　　　　　　　　　　　　ラチェットは特許のせいか、サンツアーのみでしょ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　フリクションはカンパが好きです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　一番好きなのは、シマノのゴリゴリフリクションです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　インデックスの間隔を5倍くらい細かくして、その代り固定力を弱くした感じです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　バーコンはワイヤーフリクションが大きく、インデックスは上手く変速しないことがあります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　で、ゴリゴリフリクションが好都合です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ワンﾜﾝ！
667 ：ishibashi：2014/07/04(金) 18:33:57.62 ID:AbPnjJRr.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　インデックス最大のメリットは、フレームのしなりでワイヤーがゆるむことがないとこです。
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　複数一気に変速したときでも、一発で決まります。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　世に出たときの反応は、「こんなおもちゃ作りやがって」だったそうです。
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　>>637
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　実は、自動変速も市販されてたんですよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>657
　　　　　　　　　　　　　　　　　変速性能は、レバー・変速器・チェーン・スプロケット・メンテナンス・ワイヤーシステムの総合力です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　レバーだけのせいじゃありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 18:39:19.22 ID:88wY/kJB.net: SEVに比べればどれもまともなモノだな・・・
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 20:22:11.89 ID:3pedfwlL.net: 鼻くそまるめてマンキンタン
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 20:32:18.24 ID:ZtTefeE8.net: シュワルベのチューブ。買って数日でバルブコア緩んでた&あっさりパンク
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 20:34:09.99 ID:z/g4E3kE.net: クリンチャーでバルブコア外せるのはいらんわ。バルブ長いのも豊富に売ってるしな。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 20:41:26.46 ID:3pedfwlL.net: コア締めればええやん
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 21:14:49.63 ID:E4aMnDTc.net: MAXXISの軽量チューブ（品番も覚えてないし調べたくもない
’06頃なのであまり覚えてないんだが確か規定圧のエアを入れタイヤをはめるとすぐにバルブコアからはみ出て来てアウト
意地になって購入した4本全てチャンレジしたが全て同じ症状なんで代理店に電話したら「お前が下手糞なだけ」って言われたわ
後にも先にもMAXXISのその商品でしか経験がないんだがそうなのか？
674 ：黒小麦 ◆USA/15PRO6 ：2014/07/04(金) 21:15:20.06 ID:jrB9na9+.net: >>665
SKS レンコンプレッサー＋ヒラメデース（・ｘ・）
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 21:34:03.13 ID:3pedfwlL.net: >>665
パナ鉄+横ヒラメ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 21:40:14.05 ID:Lq9GESqf.net: あ○ひの実店舗で売ってるシフトケーブル
タイコが小さくて買ったけど不安で使いたくない
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 22:55:46.26 ID:ArJPklEI.net: パークツールのソケットセット、精度低すぎ
安くても買っちゃダメ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 00:14:38.50 ID:Xh3pH9EQ.net: >>676
あさ○が作ってる訳じゃないから安心しろ
この業界、同じパーツを名前伏せて別会社別ブランドが売ってるのが普通だ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 00:43:53.63 ID:DnaWOmNX.net: この業界に限らず、どの業界でもやってることだよ。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 00:51:19.89 ID:O/BTbi/a.net: 例えばペダルなんかウェルゴ謹製多いよね
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 01:16:47.23 ID:VISBOyQi.net: あさひリアル店舗で買った23Cの安タイヤ。
事情があってやむなく買ったことがあるんだけど、でこぼこしててダートを走ってる感覚だった。
やむを得ない理由が無い限り誰も買わないだろうけど。いちおう。。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 09:24:48.75 ID:3oFmNSZ9.net: インナーワイヤープライヤーってインナーワイヤーをひっぱって固定する工具。
最初は便利って思ったけど、そんなにテンション要らないしワイヤーがほつれやすいから使わなくなった。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 09:47:28.26 ID:4tvZw9OV.net: >>681
23Cでオンもオフも体験できる貴重なタイヤじゃないですか
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 09:50:20.34 ID:vEriPZfA.net: >>681
単にビードがちゃんと嵌ってなかっただけではなかろうか
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 10:32:09.97 ID://TEqLas.net: あさひのＰＢか何かか？
買いたくないから銘柄書いてくれよ。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 13:38:51.21 ID:A+JLU/ZU.net: アサヒでしか売ってないから、アサヒで買わなければ問題ない。
俺はCBRとか書かれているスチールビードのやつを買ったけどね。
全然問題ないぜ？
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 13:40:54.50 ID:vEriPZfA.net: あさひPBのロードタイヤはチェンシン製だったっけか
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 17:02:24.59 ID:ig9kIxk+.net: CBR250RR
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 18:14:25.85 ID:rckQylDq.net: ワゴンRRR
690 ：681：2014/07/05(土) 20:16:48.51 ID:oqKsEW2C.net: おれが買ったのはケブラービードのやつだったね。100psi弱ぐらいで乗ったかな。
グワングワンしてて乗れたもんじゃなかったよ。
タイヤが回るたびになにか起伏を乗り越える感じ。
前後入れ替えたら、グワングワンのパターンが変わったけどなくなりはしなかったね。
安かったし他にタイヤなくて困ってたのでそんなに文句はないけど。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 21:40:22.37 ID:iaEXjO5G.net: >>682
ホーザンのやつを俺も持ってるけど、あれはタイラップをキッチリ締めるのに使うと超便利。
本来の用途には使わずに完全にタイラップ結束用プライヤーとして活躍しとるw
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 00:18:33.51 ID:1Lefe/wx.net: トピークの携帯工具mini6
小さいくせに重い。
短すぎて工具が届かない時がある。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 10:17:54.04 ID:srOmH9K4.net: トピークmini18はそんなに悪くない
そこそこ大きいから握りやすくてトルクかけられるし質感も精度もまあまあ

ツールバーは軽量に惹かれて買ったけどアイディア倒れで全く使えないゴミ

ヘキサスはプラ製タイヤレバーが糞だった
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 11:49:00.81 ID:E7R2x9Tg.net: カラータイヤ
低速なら良いけど高速で曲がるときにグリップしないから怖い

カラーブレーキシュー　一部除く
減りが黒いのよりはやいし効きも黒いものには劣る
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 13:41:59.91 ID:RwrWr9IL.net: >>7
>>211
連れが同じ目にあっている。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 14:14:25.72 ID:e/B1GcCN.net: 俺のテールライトも事故現場に蓋が落ちてたのを二日後に回収したわ。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 14:30:51.98 ID:LTjSfZv7.net: >>694
カラーブレーキシューって、ゲテモノの奴の話だよな？
カーボン用シューで良いの探してるんだ……
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 14:38:25.22 ID:7uYe/ks3.net: >>697
最新のシマノのがおすすめ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 17:49:12.46 ID:pj3PltHb.net: TOPEAK Turbo Morph G
携帯ポンプ

フレンチバルブ仕様時、バルブ部の差し込みが異様にきつく
チューブ2本をダメにした

とりあえず破壊して破棄
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 17:58:51.78 ID:Nxgd7Mk6.net: >>694
スイスストップもカラーなんだが...
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 18:13:02.48 ID:RQvu7BK0.net: >>699
チューブはダメにしなかったが、確かにきついね
MTBで、外す時に度々ローターに手の甲をぶつけて傷だらけになったので
今はヒラメの縦型に換えてある
もう口金はヒラメに換えるのが当たり前となっている
ロードのフレームに付けてる携帯ポンプ以外は
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 18:14:26.10 ID:x/w0nFFc.net: >>694
鮭を使ってから出直せ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 18:06:03.39 ID:gqd/WNW2.net: >>701
> 今はヒラメの縦型に換えてある

レバーの向きでこんな記載があるが本当？

ttp://harropage.blog39.fc2.com/blog-entry-7064.html
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 20:04:30.56 ID:VWuwZB7O.net: >>703
ネタ画像ｗｗ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 20:10:14.85 ID:gUwsNxSw.net: >>703
こ、これは…
横型に比べて構造が単純らしいので可能なのかもしれないが
俺の使ってるのは向こう側にレバーは倒れないな

ちなみに初めの縦型を使いはじめてから3年経つが、
故障なくまだゴムも交換してない
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 23:43:12.08 ID:0xBLirmE.net: 大会参加が趣味でde rosaのprotos組み上げ完成車乗ってるだけどこないだgiosのampio tiagraドロハンカスタムに抜かされたわ
de rosaは買わない方がいい
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 23:50:48.32 ID:Z04kvWQR.net: えぇ～っと…
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 23:52:21.98 ID:eR1RXYmM.net: んだんだ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/08(火) 23:56:56.55 ID:k1nkpDHs.net: エンジン積み替えオヌヌメw
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 00:05:55.82 ID:iT7lqEW1.net: de rosaのprotos組み上げ完成車で大会参加が趣味のライダーに乗られてるんだけど
こないだgiosのampio tiagraドロハンカスタムに抜かされたわ
あのライダーには買われない方がいい
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 00:11:50.21 ID:e1HX6VLz.net: ギア変えたらええんか？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 06:28:08.18 ID:STzXHxun.net: >>706
まじかよGIOS買ってくる
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 07:00:29.39 ID:eBPJDwJ1.net: 車じゃないんだし車種云々より本人のエンジンが速さに最も影響するもんだろ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 07:11:07.82 ID:ZZD8rn6H.net: マジレスされても困るよ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 07:13:42.00 ID:aapk97NJ.net: SORAコンポの安いアルミロードでツール・ド・沖縄を入賞した人がいるくらいだからな
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 10:51:59.42 ID:NT+f1yd4.net: チェーンキャッチャーってアレ意味あるん？

相当ちゃんとセッティングしないと効果ないみたいだけど…
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 11:44:15.83 ID:8AxpwdOk.net: ありゃカーボンフレーム用のお守りみたいなもんだ
特にBB周りにボリュームのある最近のフレームで内側に落とすと悲惨なことになるし
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 11:47:03.81 ID:C+4hVbLm.net: >>716
意味はあるよ。チェーンが落ちた経験が一度でもあるなら導入を考えていい。
隙間を詰めないと噛み込んで面倒なことになるけどね。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 11:57:41.77 ID:gG2szDBY.net: >>716
昔からある樹脂製の丸いほうがチェーン落ちに確実に効くし隙間の調整も楽だよ。
野暮ったいのが玉に瑕。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 12:09:11.34 ID:8AxpwdOk.net: >>719
ただ金属フレームじゃないと付けられない事が多いからね今だと
直付けFDじゃなくても使えて便利なんだけど
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 12:53:55.43 ID:f7yYq9Ia.net: TREKのカーボンバイクはチェーン落ち防止パーツが標準装備だったぞ
まぁ、それでも落ちるときは落ちるんだけどね orz
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 14:17:34.57 ID:3EGKlh9m.net: ＞それでも落ちるときは落ちるんだけどね orz

1～2ミリの隙間なのに押し分けて落ちるんだよなｗ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 14:56:02.35 ID:X1OLRv/n.net: セライタリアSLR
寿命短すぎ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 14:57:35.07 ID:QnG5NFYm.net: 自転車のこと全く知らん奴とツール・ド・フランスの話になった
そいつが「ワークスマシン」とか「ワークスチーム」とか連呼するから
自転車にはそんなんは無い、トッププロでも基本的に市販車、
選手に合わせたスペシャルマシンもあるけど性能が市販車に比べてすごいわけじゃない
と説明したのだがわかってもらえなかったっし
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 15:05:02.47 ID:MPw5/rSi.net: え？だからなに？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 15:30:21.16 ID:xmVu5CHE.net: たまにワンオフで作ったりするけどRRの場合はボーネン（TIME→SPECIALIZED）みたいにいい類の理由からじゃないしね
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 16:43:43.33 ID:1/1ofFrz.net: >>723
マジで！？
1万で買わなくてよかった
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 17:31:14.80 ID:EjFm3MgJ.net: SLR、旧型は座面がへたって凹むのが早かったそうだけど、現行は丈夫になってるはずだけど(新型はしなりが無いといって嫌がる人もいる)
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 18:29:53.47 ID:GR0BkIvc.net: 前年モデルのDOGMA完成車付属のSLRもどきはどうなんだろう
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 21:22:27.60 ID:V9dhqCxN.net: 俺はアルミのアングルをカットしてタイラップでチェーンステーにつけてる
チェーンサックに守備力は最強だし、目立たないからおすすめ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 21:25:06.80 ID:xFITC+7N.net: >>724
エンジンだけは、乗る人の自前だって言ってやれば？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 23:02:14.98 ID:DSbyrTeB.net: >>730
写真うｐ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 11:45:31.36 ID:nt1CJpDr.net: >>728
新旧ともに使ってきた身としては、全面的に同意せざるをえない
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 11:47:24.18 ID:BfH9bRj6.net: 昔アリオネが流行った頃に買ってみたけど
あんな座りにくいのがなんで人気あったんだろ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:07:04.35 ID:gUe6js/4.net: アリオネはレースサドルといいながら入門車並のクッションが入ってたのがウケたんだろう。
元祖のどこ座ってもなんとかなる間口の広さはいいと思うが、後発はただの硬くて重いサドルになってしまった。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:07:48.91 ID:MNCZOtYx.net: 昨年、アリオネR3を購入したけど、座りにくいという感じではなかったな。
ただ、どこに座っても同じな座り心地なので、どこか痛くなってしまうと
もう前後どの位置に座ろうがどうしようもないという感じだった。
今年、アンタレスR3に換えた。着座位置で当たりが変わるので
俺にとってはこの方が使いやすかった。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:14:39.37 ID:Nfsfs9tB.net: >>734
他がクセモノだらけだったからじゃね？
当時のライバルといえば…

SMP（変態高価）
アスピデ（硬いイメージ）
ERA（終息）
フライト（フワフワイメージ）
SLR（高価）
VELO製品

あとは冗談は俺の顔だけにしろよって感じのマグマMGなどのキワモノばかりだった。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:30:07.39 ID:TfvNGeDZ.net: フライトって硬いイメージがあったけど意外にフワフワしてたのか
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:40:35.97 ID:bvXhH4MT.net: Selle Italia SLRはキャッチコピーが"Born to win"
旧型のストックがまだ8個ある
アリオネは昨年くらいからワタ増やしたらしいけどずっと固かったんでない？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:52:30.68 ID:Nfsfs9tB.net: >>738
フライトは柔らかいよ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 13:10:08.83 ID:8bJIM497.net: 旧フライトは触るとやわらかいのに座るとかなりカチカチで
形状にも癖があってどうにも好きになれなかったわ。
もうちょっとしなれば生き残ったかもな。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 14:13:36.08 ID:s+tG+XXu.net: ゾンコランを購入予定なんですが、評価はどうですか？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 14:31:20.37 ID:TMZfatE8.net: ゾンコランかなり柔らかいよー
なんかMTB用なんじゃない？ってくらい結構ふわふわ。
レーパン履く人には回しにくいかも。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 14:52:16.91 ID:GSnO/gu1.net: 現行じゃ廃止されたけど、フライトのサイドとテールの穴には何の意味があったんだろう
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 14:57:40.71 ID:Nfsfs9tB.net: >>742-743
通常モデルのエクシライトレールのゾンコランを愛用してるけど硬い。アスピデのフラット版
みたいな印象。でも穴あきは全くの別物でフワフワ。
カーボンレールはベースがしなる…かもしれない。アスピデがそうらしいので。現物チェック必須。
746 ：743：2014/07/10(木) 15:28:13.66 ID:TMZfatE8.net: >>745
ゾンコランって穴あき以外のあったんだ！
無知ですんませんw

自分の(相棒のだけど)穴あきなんで745さんの言うようにほんとふわふわ。
関係ないけど昔のSLCは穴の部分の土台がしなって柔らかい。
最近のSLCはかなり硬かった…
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 16:08:02.65 ID:s+tG+XXu.net: >>743
>>745
そうなんですね。話し的に固さのみ気になるようで、座面の幅は気にしなくてもよさそうですか。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 17:16:15.28 ID:F3Yl0SGY.net: >>747
坐骨幅の狭い人は座面幅も小さい方がいいらしい。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 17:50:19.77 ID:Nfsfs9tB.net: >>746
やはり穴あきだったかｗ
最近のSLC持ってるけど硬いね。座面も滑りすぎてイマイチだし、デザインも古臭いので
全然使ってないや。

>>747
幅についてはどうだろうなあ。踏み下ろすときに当たる部分がうまいこと削られてるから、
多少坐骨幅がある人でも痛みが出にくいと思うが…
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 19:00:22.85 ID:s+tG+XXu.net: >>748
>>749
ありがとう。参考にします！
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 19:14:42.14 ID:dMVMYfM+.net: >>748
それに気づくのに10年以上掛かったわ･･･
voltaでサドルの問題がすべてが解決した
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 19:52:30.82 ID:RO8I5gYS.net: サドル相性は人それぞれだから「買ってはいけないパーツ」じゃないよね。
耐久性や品質問題なら有用だと思う。

自分はタイタニコ（非防水）が２年でダメになった。
柔らかい革が伸びきってダメになる・・・のは仕方ないとしても、
あの重い鉄レールが体重60kgに耐えられず湾曲しやがった。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 20:05:02.91 ID:xNkWVlHD.net: >>751
Volta以外にどんなサドルが合うの？
購入検討してるんで参考にしたい。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 20:34:28.05 ID:sBdkWvH5.net: >>752
その鉄レール、不純物が入ってたんじゃない？
私が過去にＢＭＸで飾りで使ってたシート、レールはチタン製だったけど
折れたからメーカーに送り返したら、
錫が不純物で入ってましたｻｰｾﾝって事があったよ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 20:50:17.92 ID:Ej2BbLXd.net: キャットアイ　アウトフロントブラケット

ゴムスペーサー使用で25～26mm対応と書いてるのに、スペーサーを使うとボルトが短すぎて届かない
クランプ径25.4mm～26mmのハンドルだと他の適当なゴムシート使うか長いボルトに付け替え必須
売る前にもっと検証せえよ！
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 21:15:02.33 ID:CUmtnhGO.net: >>753
アリオネ、リガールは複数回買ったけど、長距離ロードは痛くなるものだと思ってたから
正直合ってなかったんだろうな

合ってると確信して言えるのは後乗りロードではvoltaが初めて
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 22:15:42.71 ID:QI4Aejom.net: http://tiogajpn.com/products/bottle/wbt05800.html

ネジきり部の成形の精度が低い＆バリがすごいので
キャップが上手く嵌らないしスムーズに回らない。

上手くキャップを締め込めてもボトル側の口が盛大に削れ
キャップ内に大量の樹脂の削りカスが付着する。
ドリンクを入れて使用すれば、削りカスも一緒に飲むことになるので
だいぶ前に買ったけど1回も使用してない（できない）。
購入する場合は事前の確認が必須です。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 22:24:59.33 ID:WrDzyFhT.net: DEPO行くとtiogaとtiagraとtigoraがゴッチャになってイラつく
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 22:34:40.49 ID:dC2Y9Z9i.net: tengaは無かった？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 23:02:00.39 ID:tVqn1w7z.net: >>757
地雷商品だなーｗ

地雷ボトルつながりといえば…これだな！
ttp://img14.shop-pro.jp/PA01079/543/product/17053665_th.jpg

これに限らず、プラスチック製の引き抜き開閉の飲み口がついたジェルフラスクは完全に地雷。
ジェルでくっついて引き抜けないので前歯が抜けそうになる。
さらに飲めてもキャップ周りがジェルでベトベトになるので、一回で飲みきってしまわないと
きつい。それを見越してキャップも付いてるけど、キャップ外して飲んで舌でレロレロお掃除
してキャップつけて…なんて走行中にやっとられるか！！！！
そこらに放棄するような使い方しないと常用無理。
ゴム口なら引けないことはないが、飲み口にべったりついたジェルを舌でお掃除するのはちょいと面倒。

この手の商品でマストなのはポディウムチル式キャップか、上記のクソ飲み口をキャップ・オン・キャップに
変更したもの。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 23:08:11.51 ID:He9XV3T/.net: そこはtangeと言うべきだろ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 00:35:03.87 ID:kBhV57li.net: IGNIOの携帯工具
ちょっと使うと両端のボルトがゆるんでアーレンキーがグラグラになる
そのまま使い続けるとボルトが外れてバラバラになる
しかもそのくせすぐ錆びる
安物買いの銭失いだった
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 05:39:20.03 ID:I6e5i0wY.net: >>756
その辺のサドルが合わなくてVoltaが合うってことは
座骨幅がけっこう狭めな人なのかな？
コンコールあたりは試さなかったの？あれはリーガルより細身だけど。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 05:57:19.66 ID:houTh2fn.net: >>763
坐骨幅なんて比較対象知らんからなんともわからんが多分めっちゃ狭い
コンコールは太ももが当たる感じがダメだった
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 06:11:01.69 ID:I6e5i0wY.net: コンコールでそれだと確かに狭いね。
それでVoltaが合うってことは、Voltaはより細身だってことか。
よし、今度購入してみよ。
ありがと。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 06:20:56.76 ID:uMy4nDhO.net: サドルがケツに合う合わないはスレ違い
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 07:27:59.98 ID:26UT9eN6.net: >>755
ゴムスペーサーを適当な長さに切って
使うって発想は出てこなかったのか?
>>760にしてもそうだが、
道具の使い方もろくに知らないで
うまくいかないのを道具のせいにするやつ
多すぎるだろ。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 07:30:00.74 ID:Liz5Ivvh.net: 同意
キャットアイがそんな間抜けな設計するわけないだろ
ちゃんと計算されてる
角度とか
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 07:38:21.44 ID:IYco2ewO.net: つうか猫目って地雷だらけの糞メーカーじゃん
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 08:30:54.59 ID:ghZhwg23.net: 良くも悪くも価格相応じゃね
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:12:12.64 ID:9/1U7HnM.net: 猫目が地雷だったら他はどうなんだよw

少なくとも比較論としては、
猫目は自転車用品メーカーとしては
かなりまともな部類。
バーの上に乗っかる設計のライトなのに
重心がブラケットのセンターになかったり
ドロップハンドルのワイヤーの存在を
あまり考慮してなかったりといった
小ポカはあるけどなw
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:37:49.82 ID:4RIh/Jp4.net: 猫目は電話すれば個別事例も丁寧に対応してくれるよ
自転車業界では（シマノほどじゃない）けどかなりユーザーフレンドリーな数少ないメーカーの１つ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:45:00.15 ID:5fMBraet.net: >>767
あのブラケットは俺も買ったけど>>755が書いたみたいにネジが届かないんだよ。
かと言って付属ゴムシートを手持ちの薄いものに変えたらちゃんと固定されない。
ゴムシートやインナーチューブ、バーテープの切れ端など厚みを変えてトライしたら
ベストな厚みが見つかるかもだが、そこまで「セッティングを追い込む」のも
面倒くさいから長いネジに変えて終了。
普通こういうブラケットってポン付けで終りだろ。
なんでわざわざそこまでユーザーが負担しなきゃならんのよ。
31.8mmには試してないから知らん。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 09:55:39.73 ID:F0av7+nS.net: 猫目ってレー探の方で微妙なメーカーだったから使ってないわ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 10:17:49.11 ID:7KS3F/+6.net: 殺す気まんまんで見えているものを地雷とは言わない
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 10:55:41.54 ID:CHINIeYL.net: 31.8mmで使ってるけど普通に固定できてるしグラつきもしないよ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 12:22:20.07 ID:xUP+HDZv.net: >>772
ユーザーフレンドリー強すぎ
ゴール前で確実に差し替えしてくるお
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 12:24:51.73 ID:GyaxQiAT.net: >>767
おいおいこの手のジェルフラスク買ってみろよｗ
現場でぶち切れることうけあいだぞｗ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 12:28:35.76 ID:4RIh/Jp4.net: >>777
名実共に＃１になったかな？
スキルアルゴス時代を知らなくても今年の勝ちっぷりを見てファンになる人多そうだね
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 14:12:51.52 ID:i/NOhnnD.net: シマノ完組
スポークのバランス悪いしコンポだけ作ってろ糞メーカー
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 14:47:18.32 ID:9RGsb4V2.net: ファッ！？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 15:02:47.72 ID:IYco2ewO.net: もっと言えば歯車だけ作ってろ糞メーカー
783 ：574：2014/07/12(土) 15:36:18.88 ID:MrkDcjpi.net: >>778
普通に使ってるぞ。
身の回りじゃ最近はソフトフラスコ
使う奴も増えて来たけどな。

つかさ、フラスコなんてそれなりの距離の
レース中しか使わんからなあ。
多少ベタついたってそのまま
背ポケに放り込んじまうよ。
どうせ使用後には洗うんだし
とくに不満を感じたこと無いぞ。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 17:22:09.71 ID:02RBttyP.net: >>782
シマノはスプロケとチェーンだけ作ってりゃいいよな
年々酷くなってゆく糞デザイン
最新カーボンロードにしか合わないじゃねーか
買う気なし
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 17:29:06.66 ID:gQXit3gQ.net: スプロケの歯数構成も値段と耐久性気にしなければRECONのが使い勝手良いんだよな
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 17:58:34.93 ID:/8RIn/2d.net: >>769
シマノに続いて世界に通用するメーカなんだぜ？　どっちかと言えば反射板でズブｚ…あ、電話だ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:05:42.43 ID:IYco2ewO.net: >>786
しぶとい糞メーカーだと思ったら役所とズブズブなんですね
道路に付いてる奴、あれは警察の利権なのか？国交省？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:12:41.25 ID:cr8WvN8Y.net: CATEYEはツールドフランスでも使われてる世界の一級品

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/07/09/1405000601733-bxzcuxadiive-700-80.jpg
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:30:35.48 ID:+pmtU913.net: エクスペドの×字ペダル、XCF05AC
いくらなんでも小さすぎて踏みにくすぎ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 20:22:46.18 ID:dajdmKJN.net: あれ、unkだよな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 21:59:53.76 ID:GyaxQiAT.net: >>783
それなりの距離のレースじゃなくても使う人がいるんですよ。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 22:56:14.64 ID:l3EPWIvi.net: ドッペルの折りたたみハンドル、輪行にいいかと
思ったけど、走行中に外れそうになるとか問題外
素直にハンドル外すことにした
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 07:07:51.21 ID:l/otvndT.net: >>791
レースじゃなかったら止まって補給すりゃいいし
短いレースならフラスコ使っての補給なんて
そもそも必要ないだろ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 10:44:16.36 ID:8mDXqWZs.net: >>793
いずれにせよあの使い勝手の悪さでハイドラのような別製品を使うんじゃん。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 12:15:40.69 ID:UkW2jQsa.net: シートポストはトムソン以外の会社は全部倒産していいよ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 12:21:00.71 ID:yhXGxmlI.net: トムソンはヤグラが無骨すぎる
そしてステムが絶望的にダサい
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 12:38:46.97 ID:LbFNaCjL.net: トムソンのシートポストって何で中折れしたチンポみたいにダサいの？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:20:43.08 ID:8xvoB5hu.net: それよりサイドハグのシートポストは絶滅しろ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:41:38.10 ID:ttrv7YsE.net: >>795
トムソンはロゴがダサいじゃん
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:43:25.91 ID:yhXGxmlI.net: トムソンはMTBで使うにはいいけど
ロードには合わないよな。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:49:36.33 ID:OPxL/v1N.net: >>795
ワイMTB乗り、全面的に同意
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:59:49.86 ID:rqjABnyg.net: syncrosも良かったけどもうブランドは消滅したのかな？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 14:14:15.59 ID:OPxL/v1N.net: >>802
スコットの完成車で余生を送ってるよ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 14:17:18.29 ID:ttrv7YsE.net: >>802
今はスコットの傘下
昔のような1万円超えの高級アルミシートポストやステムはもう作ってない（泣）
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 14:31:09.72 ID:rqjABnyg.net: マジか、
けっこう前にリッチーに引き取られたと思ったらそんな顛末
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:22:29.60 ID:8mDXqWZs.net: 2005年以前のカーボンフレームは買ってはならない。
樹脂が劣化してそろそろﾔﾊﾞｲｗ
新品であっても塗装が劣化して剥がれたり、わずか数ヶ月で黄ばんだりする。
なんせ10年近く前すからね。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:30:38.11 ID:5o1IcZRi.net: カーボンフレームは一生保つんじゃなかったのかよヽ(`Д´)ﾉ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:52:38.80 ID:8mDXqWZs.net: >>807
なわけねーだろｗ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:19:34.66 ID:9A0fJqIB.net: アルミは金属疲労するし鉄は錆びるし、一体どうしたらええねん
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:20:26.28 ID:db5PNLtz.net: チタンは？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:35:19.10 ID:sNh7p8JI.net: >>810
チタンも折れる。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:37:58.74 ID:36SqzwTX.net: うじきさんはステンレスで作ってもらったらしい。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:54:30.54 ID:ttrv7YsE.net: チタンフレームは意外に溶接部分のクラック報告が多いな
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:57:26.83 ID:+Oe6GLGd.net: 何だかんだで鉄が丈夫だよ
1.5kgくらいで出来るし
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:58:50.05 ID:6gFt9Ju2.net: スーパーアースで作るか…
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:59:24.10 ID:yhXGxmlI.net: 鉄で室内保管が一番かもね
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 18:23:08.27 ID:p8Ps2VTN.net: ロードなんて買わなければ壊れることもない
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 18:29:51.45 ID:+Oe6GLGd.net: AZのチェーンルブ
ワックスタイプのやつ糞だったわ
50km持たん
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 19:10:00.31 ID:8mDXqWZs.net: >>814
長持ちするのは間違いないが、汗で結構錆びるからなあ。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:26:42.41 ID:uzZ2POZ7.net: >>806,819
１）'05パリカーボン（ピナレロ最後のハンドメイド/TIMEフォーク）を当時２つ購入した
１つしか乗らず次には別のフレームを乗り継いだのでもう１つのフレームは新品同然
満を持してそいつを今春シェイクダウンしたが現在まで何の差し障りもなくすこぶる快適に乗れてる
プリンスはチェーンステーに不具合が発生したが１台目のパリカーボンでもそんな現象は発症しなかった

２）'06ジャイアントエスケープR３カーボニオ/フラバロード
'08ショップで型落ち品が半額以下になってたこともありママチャリ代わりにフラバカーボンを衝動買い
軽い気持ちで出掛けるも途中で予定変更し片道30km程度走るようなこともままある
利便性向上のため買ってすぐチェーンステーにスタンドを付けたが１か月後表層が剥離してるのに気が付く
スタンドを外す以外に特別な対処をすることもなく放置したまま現在に至るがやはり問題は発症していない

そのアドバイスには何か具体的な根拠はあるの？
本当にカーボンフレームに乗ったことあるの？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:32:17.24 ID:DhwCayAe.net: フレームなんて壊れたら買い換えりゃいいのさ
そもそもロードバイクみたいな高価な物買える奴なんだから、あんまりそんな事気にすんな
カーボンはいいぞぉ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:38:03.08 ID:Hvld/XK/.net: >>806
塗装がどうこうは本質じゃない
バネ材としてヘタってくるのが問題
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:58:16.27 ID:qaDv45AJ.net: まあ、5年前のハイエンドが現行のエントリーカーボンぐらいに進化してるけどね。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:09:05.52 ID:oBbMvFWX.net: そういえば90年代のカーボンフレーム（ロータスとかケストレルとかトレックY）って
いまだに良い値段で取り引きされてるけど何で？
どう考えてもカーボンが経年劣化してて危ないじゃん
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:12:07.63 ID:lG4cWP86.net: カーボンは経年劣化はしない。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:17:24.13 ID:bl8E88+l.net: やっぱり一生保つんだヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:19:28.23 ID:lh17dEti.net: カーボンは落車やぶつけたりなど気をつければ長持ちする
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:39:37.42 ID:bo8EIxCd.net: 繊維自体は劣化しなくても樹脂は劣化するんじゃないの
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 02:22:18.30 ID:+POOpA51.net: 劣化しないものなどないと思うけどな。
一体どういう根拠なんだ？
百歩譲って中のカーボンが劣化しなかったにしても、
表面は所詮樹脂だろ？その上の塗装だって似たようなもんじゃないの？
ぶつけなきゃ劣化しないなら、家屋の塗装なんかに使われてるはずだと思うが。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 02:37:24.16 ID:6apGnDar.net: >>824
実用目的じゃなくコレクション的なもんじゃないの？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 02:53:24.81 ID:ViJx6Ue9.net: 当時高価で買えなかったハイエンドフレームを
おっさんが若かりし頃を懐かしんで買い漁ってるんです
生暖かく見守ってあげましょう
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:35:47.48 ID:ZTYY2bwm.net: 鉄フレームなら30～40年は平気でもつけど
カーボンだとどんなに環境良くても1/3～1/2じゃね
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:36:27.67 ID:COVwipI4.net: なんかこのスレ偏見というか宗教の臭いがぷんぷんするねｗ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:37:41.32 ID:ZpAix96+.net: 所詮は思い込みと自分と自分の周りの経験則でしかない
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 07:31:08.66 ID:E5P0OgCv.net: >>818
ワックスタイプに耐久性を求めるなよ。
フィニッシュラインのセラミックなんちゃらで
ドブ漬けと塗り込み数回繰り返しても
100kmもたんかった。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 11:57:15.87 ID:SpiqmZVX.net: >>820
少ないサンプルだなｗ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 12:36:24.15 ID:Zjk/1OQx.net: ワックスタイプといえばペドロスのアイスワックス２が最悪だったわ
やたら粘度が高くてボトルを渾身の力で握らないと出てこない
中身はマヨネーズみたいな薄黄色のペースト状で、チェーンに塗って
一日置いても乾燥しない
初心者の頃に買った先代アイスワックスはごく普通のサラサラ半透明で
使い勝手もごく普通のワックスルブだった
FLのセラミックワックスも同じ

まさか偽物だったとか？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 12:38:12.21 ID:SpiqmZVX.net: >>837
2になっていい評価は聞かないな。色んな店でワゴンセールになってる。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 13:01:50.84 ID:19EbiiYW.net: 3年も乗れば飽きるからな
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 18:00:09.52 ID:ZUlm7pJU.net: シマノ製品
ひとつの製品を末永くお付き合いいただくために。
と言ってるくせにスモールパーツはアッセンブリばっかでしかも高い
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 18:03:09.69 ID:JNSvG0Rw.net: じゃ他ので組んだらええやんｗ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 18:06:19.61 ID:ZUlm7pJU.net: 例　DXペダル

防塵のゴムすぐ悪くなるくせにアッセンブリでしか販売してないし2700円もする
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:05:22.76 ID:Pll8j1oD.net: DXとかオーバーホールする気にもならん買い替えろ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:06:34.37 ID:V1pBfbJg.net: ファッ！？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:18:22.69 ID:Pll8j1oD.net: 6000円位のペダル左右で5400円かけてOHとか
買い替えのほうがいいだろ？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:20:15.36 ID:iGzWsJQI.net: 600円あったら牛丼二杯食えるんやで
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 20:26:30.69 ID:J+jlpKw8.net: 2003年のLOOK381i 現役バリバリでヒルクライムに使ってる
2007年のLOOK595も現役
落車や立ちゴケもしたけど傷ついただけで割れとかないしヘタレも感じない
カーボンが繊細とか無いし室内保管なら20年以上乗れると思う
外で風雨や紫外線にさらされた保管ならカーボンでもアルミでも鉄でも駄目だろうが
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:13:26.53 ID:tOx7f/vr.net: 街乗りで酷使されるカーボン
http://i.imgur.com/b72MMTS.jpg
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:26:22.59 ID:KOwh4U7H.net: >>822
あぁなるほどね
クロモリやアルミはBB付近のヘタリがたまに自転車屋のブログネタになってたな
カーボンのそれはどうやって計測・比較するんだろう？
>>847
上述した'06ジャイアントエスケープR３カーボニオは屋外保存
屋根はあるけどクリア素材だし東西南北はスカスカで風雨に晒されまくり朝から昼まで紫外線を浴びまくり
ちょうど今日BBをグリスアップした際に一通りチェックけど問題は見付けられなかった

初カーボンフレームが件の'05パリカーボン
次がC50, 595, VXRS, TCRアドISP, プリンス, RXR, ドグマ, 695, ZXRS
手元に残ってるのは595, VXRS, ドグマ, ZXRS ・・・・散財してるなあ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:43:18.81 ID:WYVo4M/N.net: >>848
すごいね、これw
キチガイってマジで存在するんだな
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:57:52.93 ID:V1pBfbJg.net: >>847
それはLOOKのカーボンフレームが異常に頑丈ってオチだろ
うちの職場の上司も20年以上前のLOOK（KG96）でショップ主催のヒルクライムイベントに参加してたしな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:13:57.48 ID:SBDshbS8.net: 樹脂の油抜けで硬くなっていくのはTIMEかどっかの検査で実証されてたな。
年数を経てヘタるどころか硬くなるという結果に。
まあ硬くなると同時に脆くなるんだろうけどｗ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:19:17.45 ID:HLRXuGaq.net: 学生のころ買って暇にあかせて数万キロ走りまくったTREK Y、
社会人になったら乗る時間が無くなって実家のベランダに10年以上放置してたんだけど
（カバーはかけてたので日ざらしにはなってないけど、あまり良い保管状態ではない状況）
最近レストアしてまたちょくちょく乗ってるよ。
いまのところフレームには全く問題なし。
当時のフラッグシップだっただけあってしっかり作ってあったんかね。

もっとも20年近く前のバイクだと、今となってはフルサスマシンとしてのスペックが低くて
山道をガンガン走る気にはなれないけどｗ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:47:12.30 ID:VO+UxWSs.net: 今どきのは軽量化のために塗装ひかえてデカールにするらしいが
塗装で紫外線劣化を防ぐって話はどうなったんだろう
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 23:09:23.67 ID:Fejpi4gF.net: 紫外線を遮るのは簡単だし、透過しないものを使ってると思うが。
むしろ紫外線素通しの方が高くつくと思う。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 02:49:10.69 ID:P93pZzY9.net: 軽量化目的の製品は使い捨て感覚じゃないかな
寿命短いけどそれより先に軽量だったり高性能なのが開発されるとか
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 05:55:54.48 ID:tOyhvv7k.net: 塗料と塗装技術はかなり進化したんじゃないかな。艶やかで高級感を出すためというのもあるが、
チョイ前までは普通の板金ウレタンをリターダーで伸ばしてモリモリゴッテゴテだったからな。
高強度で薄いマット塗装なんて出来なかった。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 11:53:44.65 ID:NEyJ1osn.net: 最近どこもマットブラック多過ぎてつまらないよね
もっとカラーリングで各社個性だしても面白いと思うんだけどね
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:08:39.10 ID:etyWPvdc.net: あんまり個性的過ぎると外れた時が怖いんじゃないか
そこそこ売れる無難なデザインになるのは必然
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:12:33.83 ID:pHTOnYOz.net: この業界売れ残りが一番怖いからね
キャノもスペシャもMTBブームが去った後の不良在庫で潰れたし
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:25:49.22 ID:gUE8Skds.net: つまらん世の中になったな
もう安倍ちゃんに第三次世界大戦を起こしてもらうしかないな
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:13:24.55 ID:4mqQt/xT.net: キャノンデールのロードって赤いsaecoカラーで
MTBは青いボルボチームカラーが至高だよね？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:17:14.16 ID:qB0b58B+.net: >>861
それは、安倍じゃなく、キンペーちゃんかプーチンくんに頼むべき事柄。
へたれのバラク・フセイン・オバマくんには無理な相談だけど。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:24:43.55 ID:h82tCJyj.net: DOMANE 5.2の白黒を買ったんだ
ヘルメットとウェアを白にしたのは熱中症対策でワザとだよ
だが、試着したシューズでピッタリだったのは在庫が白しかなかったんだ
ビブショーツもピッタリだったのは在庫が白しかなかったんだ

バイクもライダーも真っ白になってしまった… orz
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:52:52.43 ID:tOyhvv7k.net: >>864
全身真っ黒になるよりは5000倍マシ
ttp://livedoor.blogimg.jp/lightcycle/imgs/c/e/ce62696a.JPG
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:00:18.91 ID:etyWPvdc.net: >>865
ショッカーかな？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:05:04.49 ID:NEyJ1osn.net: マットブラックとか黒系って無難そうで難しいよね。黒ばっかだとオタファッションみたいになるし

あとやっぱり遠くで見ると個性ないし中華カーボンみたいに見えてまう
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:18:19.12 ID:4mpMF1mv.net: >>864
これからガッツリ走り込めば夏が終わる頃には綺麗なツートンカラーやで
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:19:20.02 ID:nwAD/asG.net: 実はシンプルなデザインほど難しい。
安く見えかねないし、安く見えるのを避けようをするとシンプルじゃなくなる。
ちょうどいいとこ探すのが大変。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:28:15.63 ID:aT4TJSDh.net: >>864
もじもじくんだー
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:45:35.64 ID:4mpMF1mv.net: >>865
真っ黒な冬用ビブタイツじゃ被視認性が不安だからとdhbのリフレクター付の買ったら
想像してた以上にデザインダサいわすぐに剥がれてくるわで散々だったの思い出した
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:46:36.45 ID:NE4fuByM.net: >>865
この棒ってサドル掛けるものだよね？
STIレバー壊しそう
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:47:53.40 ID:pHTOnYOz.net: >>865
凄い残念な感じだな
見ちゃいけない物を見ちゃった感じ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:52:22.25 ID:ZD7MgAAp.net: >>872
ホントだwwwww

アホやw
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:57:15.65 ID:fBRL4BMc.net: >>872
気が付かんかった　ワロタｗ

2点で固定できるからしっかりするな　アホすぎ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:00:58.86 ID:82gIzBK7.net: こういう使い方もあるんだと思ったけどやっぱりおかしかったか
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:01:32.66 ID:TvmBtvIn.net: >>865
これはひどい
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:08:36.77 ID:tOyhvv7k.net: なんかこれでも競輪関係で有名な選手？らしいけど、ダメなもんはだめだよなー
STI掛けてるのは初めて気が付いたｗ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 18:29:52.22 ID:57tykbat.net: 選手なのにヤニ吸ってるのか
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 18:56:57.59 ID:RGMBweNe.net: >>865
ヘッドチューブ長くてバーを潜らないからよくやってる。
逆におれるほど荷重かからんよ。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:30:30.70 ID:iab7y0Z6.net: サドル引っ掛けは地震でガシャーンしそうで怖い
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:39:15.45 ID:G4D0lIvs.net: >>848
これも
http://livedoor.sp.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/a/e/aec5c466.jpg
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:57:03.46 ID:4mpMF1mv.net: >>880
ダンシングする際にブラケットに掛かる力考えればバイクの車重なんて軽いか
ただ横棒がかなり細くないとSRAM組のバイクじゃやりづらそうだ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 20:28:16.04 ID:vBF52S5T.net: >>848
あまり記憶が定かじゃないんだが確かMAVICが2~3年前までFOXとかいうシートポストのないTTフレームを作ってたような
現在のUCI規格が旧態然なだけで実験的な造形のカーボンフレームはその昔たくさんあったよね・・・カスタムでそれをやろうとは思わんけど
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 20:31:52.85 ID:vBF52S5T.net: >>865は荒川右岸下流のあの店だからわざわざ自社ブランド（シール貼るだけボッタクリ中華）をアピる為そういうディスプレイをしたんじゃないか？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 21:34:02.94 ID:ZozpGW46.net: サドル掛けだと風でぶらんぶらんするからこの方が合理的だな

真っ黒ウエアはアレだ写真映り悪くなるね。
オールスポーツとかでどうもパッとしない
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:34:10.81 ID:wPrSyprE.net: 黒い物って虫寄ってくるからなるべく身に着けないようにしてる
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:50:45.21 ID:SYUNrmSh.net: つまり…禿げ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 03:13:32.90 ID:qhPMXy4z.net: 　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 04:52:30.27 ID:CP/Uc1wQ.net: 　　　　　　　　彡 ⌒ ミ　　彡 ⌒ ミ
　彡 ⌒ ミ　　 (´・ω・)　　 (・ω・｀) 　彡 ⌒ ミ　　おい、起きろ
　(　´・ω)　　（∪　Ｕ)　　 ( つとﾉ　　(ω・｀ )
　｜　Ｕ彡 ⌒ ミｕ-＿＿＿_彡 ⌒ ミ　 (∪ 彡⌒ ミ　　革命が始まる
　　ｕ-ｕ (　　´・)　（　　(⌒ （´･ω･`）＼　　(・｀　　)
　　　　　（　　∪ 　＼　ヽﾉ（,,⊃⌒O～⌒ヽと　　ﾉ
　　　　 `ｕ-ｕ'　　　＼／／;;;::*:::*:::*:::*:ヽ`u-u'　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　彡⌒ ミ(　(:::;:*彡⌒ ミ:::*::*:彡 ⌒ミ(ω・｀ )
　　　　彡 ⌒ ミ　(　　　)　＼::;;;::(　　　)　*:::*::(・｀　　)と　　)
　　　 (　　´・)　(　　∪　　＼ι 　　)　─～と　　　) - ｕ'
　　　｜　Ｕ）　`ｕ-ｕ' 　　　｀ｕ-ｕ'　￣￣~.`ｕ-ｕ'
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 17:48:46.56 ID:7+xe9rOQ.net: 散歩用のフラバーロード組むのに猫目のストラーダスリムポチろうとしたら
Amazonレビューじゃ地雷扱いなんだな…
現在流通してる奴の電池蓋は対策済みなんだろうか
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:48:59.60 ID:IpB6Bsno.net: ストラーダスリム発売されて直ぐに買ったけど不具合なんか全く無いよ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:53:21.93 ID:JWpOA+DI.net: >>891
そのための保証じゃないか。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:53:39.46 ID:/hZ/qZdX.net: 俺と嫁で計２つ街乗り用に使ってるが不具合なんて１度もないよ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:58:59.00 ID:I9n0/Tz1.net: 少なくとも限定色は対策済みだから気に入った色があればそっち選んだらいいんじゃね
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:12:49.05 ID:F6OeW4M9.net: うちのストラーダスリムも不具合はないな
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:33:09.20 ID:NwUh4rqI.net: 皆結構使ってるのな（笑）
ちなみにこのスレの車種別人工とか知りたいから、「～使ってる」とか「～ダメだから使ってない」とかあったら車種書いてほしい
ロードなのかクロスなのかMTBなのかママチャリなのか
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:03:27.81 ID:J600x5Hp.net: ロードとピストとシクロクロス
夫婦で６台です(^^)v
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:04:47.98 ID:R5k/vzZj.net: >>898
嫁も珍固乗りなのか
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:06:24.46 ID:DnLgd6Mx.net: クロモリロード１台
ミニベロ２台
901 ：891：2014/07/17(木) 21:06:40.79 ID:7+xe9rOQ.net: レス㌧
…ってユーザー多いな！ｗ
思い込みと勘違いに定評のあるAmazonレビューだから話半分で読んでたが、
これで安心してポチれるわ
重ねて㌧
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:07:41.82 ID:J600x5Hp.net: ついでにアンジェリーノと
ロード改クロスバイクwithハマックス
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:09:39.27 ID:J600x5Hp.net: >>899
ちんこじゃなくてバンク走ってますよ。
旦那コメット、嫁はコリマのディスク付きで。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:23:05.55 ID:NwUh4rqI.net: >>903
嫁がディスクホイールでバンク走ってるとか怖すぎ………
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:03:58.19 ID:/hZ/qZdX.net: 俺の普段乗りはVXRS＋78＋XTR＋惑星X＋フラバ&フラペ仕様
嫁のはCuore＋79＋XT＋R0＋フラバ&フラペ仕様
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:21:57.92 ID:UmU3aAGt.net: >>883
ブラケット自体は無事でもブレーキレバーがもげそうで怖いわ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:11:44.98 ID:J600x5Hp.net: >>904
和地さん良いじゃん。
憧れ。
アルカンシェルの本物だぜ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:44:15.81 ID:u5UtknMG.net: ガーミン300番台。FR305とかね。あとEDGE500前期型。
米の代理店の人に聞いたが、当時のガーミンの不良品率は3%とのこと。ありえねー
だから再生品が大量に出回ってたわけだ。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 06:27:57.86 ID:aXcRYzp8.net: 何年前の話だ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 07:11:29.29 ID:tw2nkpu5.net: >>909
まだ再生品が流通してるからな。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 07:37:17.09 ID:NR9YKoi4.net: 再生品は問題ないんでしょ？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 08:02:32.63 ID:tw2nkpu5.net: >>911
再生品のFR305を2回修理に出したことがある。
1回目は液晶不良が起こって、2回目は電池不良。
ガーミンの台湾拠点に送らなきゃならないんだがちょっと面倒。往路の送料も掛かるし。
再生品ってついてるけど、ソフトの再インストールだけしてそのまま流してるとしか思えんｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 10:43:57.69 ID:w7S857qL.net: 俺の古いetrexはそれなりに丈夫だな
地図の表示遅すぎて笑えるぐらいだけどｗ
まあロガーとしては十分使える
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:46:17.72 ID:Cf2pUjyK.net: http://www.youtube.com/watch?v=Ny4H27Cs7fI
どうかな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 15:56:05.89 ID:DE7iGd9m.net: >>914
これは欲しい
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:12:46.48 ID:aXcRYzp8.net: >>914
自転車には使える場所がほとんど無いと思う
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:30:33.94 ID:8zPfZUpZ.net: >>914
すげえけど何か難点があると思う。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:41:47.44 ID:MCr8kcRp.net: 持ってたけどすぐ壊れたな
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 17:14:28.48 ID:DE7iGd9m.net: >>918
参考になりますありがとう
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 21:47:46.16 ID:tw2nkpu5.net: ゲータグリップって90年代初頭から深夜の通販番組でずーっとやってたやつじゃん。
>918の通りですぐ壊れるぜこれ。
なんせ日本で売り始めたのが25年近く前のことでさ。そんなに便利で完璧ならとっくに
みんな持ってるってな。そもそも日本の深夜通販で売ってるものは「わけあり」だったり
米国基準から外れたりして米国内で売れなくなったものを処分するためだったり。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 22:25:33.55 ID:NHGOKRqg.net: ケインズホーム行ったら似たようなもん売ってた
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 22:32:37.45 ID:n4ezzge5.net: >>914
timeのペダルに使えないだろうか
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:17:04.95 ID:y1vyTZrH.net: ゲータレードか
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:24:34.45 ID:NR9YKoi4.net: >>921
カインズホーム？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 00:13:37.17 ID:8IemUj27.net: >>921
ケインズｗｗｗ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 01:17:57.28 ID:Y6jynvM2.net: >>922
タァイムのどこに使う要素あるんですかね…？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 09:06:01.17 ID:i+Dt23Oo.net: TIMEのナットは特殊だからじゃね？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 14:35:54.57 ID:MBMaYOTI.net: 特殊？カニ目？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 21:07:40.62 ID:vqt5K6kZ.net: アルミボルト
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 00:49:42.87 ID:Y5MhDAr2.net: >>921
経済に強そうなホムセンだなw
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:22:08.57 ID:ThL1dVqz.net: オープンチューブラーは買っても良いですか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:27:29.92 ID:PmS3FjLD.net: >>931
速い話が、ただのWOタイヤじゃろ？。

買えばええがな・・
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:49:18.28 ID:ScDU1p4C.net: トピークのエアゲージ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 22:50:56.89 ID:KnZKvrjP.net: シリコンで出来ていてハンドルに巻くライトなんだけど
ライトの部分を押すと点灯→点滅→消灯となるんだが
一昨日のゲリラ豪雨で一発で死んだ、俺が悪いのは解るが
せめてまともに使ってから壊れて欲しかったなぁと残念な気分が治まらない
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 23:41:55.70 ID:OhfK4sgF.net: そんなん100均で売ってるだろｗｗ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 06:31:42.69 ID:02u+N53J.net: >>934
メーカー名くらい書いてちょ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 07:32:22.84 ID:UnGpm08f.net: １００円ライトに、過剰な要求はいくない

てゆーかゲリラ豪雨じゃ、普通の防水でも死ぬわ　あほう
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:46:05.45 ID:awFiBLPZ.net: なんで自分が悪いのに「買ってはいけない」に書き込むのか
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:52:38.40 ID:Pbsgmo+V.net: Knogだけをとってもその不良品率はかなり高いらしい（俺も多々経験済み）から強ちそうとも言えんでしょ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:55:32.03 ID:9WFk7U/4.net: トピークのマイクロロケット。
挿すだけのチャックや収納時のハンドルロック構造が余計なお世話になってて使いにくい。
充填性能はエアボーンと大差ない。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:57:50.96 ID:aCLxE4GZ.net: 自分の使用方法と運が悪いのにいちゃもん付ける人に何言っても無駄
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:07:38.38 ID:p8z7pj3E.net: >>940
この手の超小型インフレーターは
地雷が多そうだよなぁ。
逆にほどほど使えるのってどれなんだろ?
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:14:34.76 ID:02u+N53J.net: knogは「蓋がちゃんと閉まってないヤツ大杉」って反論してるけどね
http://youtube.com/watch?v=FEwJPkakeCU
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:20:43.15 ID:9WFk7U/4.net: >>942
ロードモーフで確実に120psiまで充填するか、エアボーンで60psiまでに割り切るかの二択じゃないかな。
頻度を考えるとエアボーン+CO2併用パターンがベターだと思う。
まぁ60psiも入れば全く問題なく走れるけど。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:27:43.94 ID:Pbsgmo+V.net: メーカーはそうアナウンスするんだよ
敢えて１つ挙げるとすればSPECIALIZEDの小物とその対応は総じて酷い
冬用グローブは恒常的に問題が発生していながら何も問題は起こってないことにされてた
（偶然ショップスタッフが開けたままのノートにその旨が記載されてるのを見た）
シューズのBody Geometryなんて最悪でマイナーチェンジ後はその対応は更に酷くなった
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:43:27.88 ID:VzYJlKHe.net: >>940
たしかに、あのロック機構のせいで
ハンドルの位置によってはストロークが実質みじかくなっちゃうし
使用中に少しずつ位置がずれてロック位置にハマっちゃったりする
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 13:37:55.71 ID:ghSPu4ZB.net: >>942
バルビエリのNUDA
6気圧楽に入る　ちょっとがんばれば7気圧いける
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 19:17:28.20 ID:9WFk7U/4.net: >>947
ウッソだぁーｗ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 20:24:47.19 ID:1pg+KcQ6.net: NUDAは評判良いけど姉妹品のNANAは評判悪いな
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 22:57:23.24 ID:8S7qb2fP.net: 超小型のガチ定番はエアボーン以外思い浮かばない。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:10:34.90 ID:2texBb3b.net: 携帯ポンプの実力は大体長さで決まるんじゃね。ツール缶やサドルバッグ収まる程度(～15cmくらい)に意味はあるけど、
それ超えたらどうせフレームに取り付けるしかないのだから長い方がいいわな。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:32:14.83 ID:ghSPu4ZB.net: NUDAは約20cmあるからな
激軽で出っ張りがない円筒形なのでシートポストに収納出来るので邪魔にならない
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:33:39.25 ID:ghSPu4ZB.net: >>948
トピークのゴミ買ってる奴が何を言っているんだ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:36:49.91 ID:HHX3lPhr.net: TOPEAKマイクロロケットCBマスターブラスターは595に付けてるから都合5年不具合なく使えてる
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:39:32.55 ID:2texBb3b.net: >>952
シートポスト収納かぁ。固定はどうしてんの? ガタガタしない?
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:42:20.78 ID:SWd7Li2e.net: >>952
中でガタガタしないのか？
後、クランプボルトを再び締めるのは手ルクレンチ？
金属フレーム＋金属シートポストならあるだろうが
カーボンじゃやりたくないな
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:42:59.32 ID:ghSPu4ZB.net: >>955
パッチやゴム糊と一緒に廃チューブに入れて両端をソーセージみたいに結ぶ
それをポストに突っ込むだけ　不思議と落ちてこない
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:49:15.98 ID:HHX3lPhr.net: 応力分散するクランプ使っててもリスキーだしポジション変わるし普通シートポストは外したくないな
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:58:44.14 ID:mtUkxgpK.net: シートポスト内蔵バッテリー使ってる俺はムリか・・・
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 00:02:29.34 ID:gYyL6ZqJ.net: クランクのシャフト内はどうや
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 00:14:31.85 ID:WrSq6RhL.net: >>956 >>958
やっぱりカーボンフレームって糞だわ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 00:17:59.61 ID:xqbZBass.net: >>958
シートクランプをクイックにして、締める強さは感覚で覚える
リフレクターでシートポストがそれ以上下がらないようにしてるから、最適サドル高への調整は一発
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 07:10:04.72 ID:dfw9fzw/.net: >>958
輪行しないのん？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 07:24:31.58 ID:qRcr1Kov.net: >>953
至るまでの回数とエア圧を正確に計測希望
寸法的には常人には達成厳しいと思うぞ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:16:47.11 ID:buUuXRA7.net: 携帯ポンプは○bar余裕って盛るやつがいつもいるからな。長さ的に4-5barくらいが期待値の商品だと思う。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:32:44.67 ID:WrSq6RhL.net: 盛るも何も人によって余裕のラインが違いすぎるからな
筋トレしまくりのガチムチ青年と、筋トレを一切してないメタボ中年の余裕が同じラインだと思うか？って話だ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:03:57.74 ID:IBrJTZi4.net: 筋トレしないガリガリ青年はどうしたらいいですか？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:08:27.06 ID:qRcr1Kov.net: >>965
60psiを6気圧と勘違いしてる人もいるんじゃないかと思う。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:10:12.10 ID:wklxSy/m.net: 　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　>>966
　　 |! ,,_　　　　　｛'　 }　　俺と一緒に鍛えてみないか？
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
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　　　　l　!　　　　 | 　　　 l　　/　|
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:11:45.52 ID:efXd0qtG.net: >>967
筋トレしろよ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:26:38.90 ID:WrSq6RhL.net: >>969
ンアッー！(≧Д≦)
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 13:44:11.33 ID:IBrJTZi4.net: >>970
腕が太くならないけどもっと体重かけたら太ってくれるのかな
KBTITの上下反転版みたいな体だわ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 14:04:35.82 ID:Gd8njQmY.net: https://www.youtube.com/watch?v=oA1R0-tSBro
こんなの見つけました。

やらせですか？　スポンサーあっての番組だからルール違反ですか？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 14:13:35.64 ID:qRcr1Kov.net: ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｗｗｗ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 14:17:14.77 ID:xqbZBass.net: \19,800ｗｗｗｗｗ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 15:00:17.22 ID:c4PpXFih.net: >>973
お前も知ってて書いてんだろうけど、これお笑いDVDの一場面な
釣られてみた
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 19:09:51.77 ID:89WusRIN.net: 何かと思えば、ダイナミック通販かよ・・・ネタが期限切れ。
お前はマクドナルドか？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 20:23:42.61 ID:CowaCJv7.net: クロモリのロード
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:18:14.62 ID:qRcr1Kov.net: >>978
「持って重い」のはともかく
汗でクッソ錆びる、走るモデルは硬くて乗り心地悪い、無知な四輪から舐められるの三拍子だもんな。
丈夫だってだけで練習に使ってたが、至るところ錆びるのが嫌で使うのやめたわｗ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:19:47.46 ID:WrSq6RhL.net: カーボンのロード
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:29:55.03 ID:KcMGW/Xe.net: >>979
えっ、どの部分が錆びるの？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:33:05.17 ID:AnvURAu/.net: リアの荷台とかサビサビだなあ。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:15:56.79 ID:qRcr1Kov.net: >>981
ヘッド周辺とリアブレーキのワイヤー受け。ヘッドに近い前側の方の受けね。
あとはモノによってはBBラグ周りも。
特にワイヤー受けはクロモリ乗り共通の悩みで、錆びてアウターキャップが抜けなくなる。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:40:27.24 ID:ZHr3QPEE.net: なんでワックスとかグリスとか塗らないん？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:42:02.31 ID:KcMGW/Xe.net: 汗じゃなくて変な液分泌してんじゃね？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 23:43:58.66 ID:bO7v5Hzy.net: クロモリはBBが腐ってくる。
あとヘッドパーツやシートチューブも腐りやすいし。
昔のクロモリはちゃんとメッキしてから塗装してあったから錆びにくいけど、最近の安物のクロモリはダメだね。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 00:03:11.56 ID:ZHr3QPEE.net: 油が足りないだけだろそれ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 09:43:06.03 ID:j2ssZZyU.net: >>984
めんどくさいからに決まってんだろ！言わせんなよ恥ずかしい
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:01:28.83 ID:aAbxRO6R.net: >>984
そんなもんで防げるかよｗｗ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:39:02.52 ID:TgoVn5u4.net: グリスで防げないって単に手入れするのが面倒なだけなんじゃね
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:41:05.49 ID:E7f9d73Y.net: 俺はクロモリロードは持ってないけど、すぐ錆びるってのはおそらくホントで、グリス塗れば錆びないってのは持ってない人の弁だと思うの。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:52:48.80 ID:vaDGYGCQ.net: ちゃんとしたクロモリは余程酷い使い方しなければ表面に錆が浮くくらいよ。
雨ざらしの安ママチャリみたいな有様にはならん。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:59:36.28 ID:TgoVn5u4.net: アートサイクルの持ってるけど別に錆びてない
納車された時にチューブの内部にタールのような防錆剤を入れたし
乗る度にフレームを拭いてグリスアップ
ネジの頭もそれで錆んわ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:01:34.37 ID:j1EpySdS.net: ほんとこまめな手入れができればね
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:16:58.58 ID:RDjKZt95.net: RNC7持ってるけど購入以降8年間、特に錆対策してないけど錆なんてどこにも無いよ。
先日、BB交換もした際もフレーム内は綺麗なもんだった。
雨では乗らないし、当然室内保管だけどね。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:18:13.62 ID:j2ssZZyU.net: 社畜ジャップには自転車の手入れをする時間なんてないぞ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:42:25.72 ID:o2gIuHB1.net: クロモリでBB回りやられるのは雨に降られた後に水抜きをしないから
ヘッド周辺を錆びさせるのは乗った後に汗をきちんと拭き取らないから
特にヘッド回りは他の材質のフレームでも
ベアリングが錆びて固着なんて事があるから
きちんと拭き取りや定期的な分解清掃はした方がいい
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:52:43.64 ID:j2ssZZyU.net: 979 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/07/23(水) 21:18:14.62 ID:qRcr1Kov
>>978
「持って重い」のはともかく
汗でクッソ錆びる、走るモデルは硬くて乗り心地悪い、無知な四輪から舐められるの三拍子だもんな。
丈夫だってだけで練習に使ってたが、至るところ錆びるのが嫌で使うのやめたわｗ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:58:31.01 ID:aAbxRO6R.net: >>997
金属フレームは雨天に乗らなくても結露で勝手に水が溜まっていきやすいね。
いまどきの台湾クロモリフレームなら水抜きがしっかりあるから深刻にはなりにくいが、
イタリアンだと窒息してたりして処理がテキトーだったりするからなあ。

ヘッド周りはそのとおりで、走行後の扱いで随分変わる。
リアブレーキのワイヤー受けの錆だけはどうにも防ぐことが難しい。
俺は嫌になってやけくそでブチルゴムを詰めてたな。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 14:00:05.53 ID:aAbxRO6R.net: >>998
何がしたいんだ？毎日練習で5～6年も乗ってりゃ大事にしてても次第に錆びる。
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 12:53:13.66 ID:c9j+6VjYR: てす

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