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買ってはいけないパーツ・用品

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 17:58:34.93 ID:/8RIn/2d.net: >>769
シマノに続いて世界に通用するメーカなんだぜ？　どっちかと言えば反射板でズブｚ…あ、電話だ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:05:42.43 ID:IYco2ewO.net: >>786
しぶとい糞メーカーだと思ったら役所とズブズブなんですね
道路に付いてる奴、あれは警察の利権なのか？国交省？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:12:41.25 ID:cr8WvN8Y.net: CATEYEはツールドフランスでも使われてる世界の一級品

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/07/09/1405000601733-bxzcuxadiive-700-80.jpg
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 18:30:35.48 ID:+pmtU913.net: エクスペドの×字ペダル、XCF05AC
いくらなんでも小さすぎて踏みにくすぎ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 20:22:46.18 ID:dajdmKJN.net: あれ、unkだよな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 21:59:53.76 ID:GyaxQiAT.net: >>783
それなりの距離のレースじゃなくても使う人がいるんですよ。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 22:56:14.64 ID:l3EPWIvi.net: ドッペルの折りたたみハンドル、輪行にいいかと
思ったけど、走行中に外れそうになるとか問題外
素直にハンドル外すことにした
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 07:07:51.21 ID:l/otvndT.net: >>791
レースじゃなかったら止まって補給すりゃいいし
短いレースならフラスコ使っての補給なんて
そもそも必要ないだろ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 10:44:16.36 ID:8mDXqWZs.net: >>793
いずれにせよあの使い勝手の悪さでハイドラのような別製品を使うんじゃん。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 12:15:40.69 ID:UkW2jQsa.net: シートポストはトムソン以外の会社は全部倒産していいよ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 12:21:00.71 ID:yhXGxmlI.net: トムソンはヤグラが無骨すぎる
そしてステムが絶望的にダサい
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 12:38:46.97 ID:LbFNaCjL.net: トムソンのシートポストって何で中折れしたチンポみたいにダサいの？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:20:43.08 ID:8xvoB5hu.net: それよりサイドハグのシートポストは絶滅しろ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:41:38.10 ID:ttrv7YsE.net: >>795
トムソンはロゴがダサいじゃん
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:43:25.91 ID:yhXGxmlI.net: トムソンはMTBで使うにはいいけど
ロードには合わないよな。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:49:36.33 ID:OPxL/v1N.net: >>795
ワイMTB乗り、全面的に同意
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:59:49.86 ID:rqjABnyg.net: syncrosも良かったけどもうブランドは消滅したのかな？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 14:14:15.59 ID:OPxL/v1N.net: >>802
スコットの完成車で余生を送ってるよ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 14:17:18.29 ID:ttrv7YsE.net: >>802
今はスコットの傘下
昔のような1万円超えの高級アルミシートポストやステムはもう作ってない（泣）
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 14:31:09.72 ID:rqjABnyg.net: マジか、
けっこう前にリッチーに引き取られたと思ったらそんな顛末
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:22:29.60 ID:8mDXqWZs.net: 2005年以前のカーボンフレームは買ってはならない。
樹脂が劣化してそろそろﾔﾊﾞｲｗ
新品であっても塗装が劣化して剥がれたり、わずか数ヶ月で黄ばんだりする。
なんせ10年近く前すからね。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:30:38.11 ID:5o1IcZRi.net: カーボンフレームは一生保つんじゃなかったのかよヽ(`Д´)ﾉ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 16:52:38.80 ID:8mDXqWZs.net: >>807
なわけねーだろｗ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:19:34.66 ID:9A0fJqIB.net: アルミは金属疲労するし鉄は錆びるし、一体どうしたらええねん
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:20:26.28 ID:db5PNLtz.net: チタンは？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:35:19.10 ID:sNh7p8JI.net: >>810
チタンも折れる。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:37:58.74 ID:36SqzwTX.net: うじきさんはステンレスで作ってもらったらしい。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:54:30.54 ID:ttrv7YsE.net: チタンフレームは意外に溶接部分のクラック報告が多いな
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:57:26.83 ID:+Oe6GLGd.net: 何だかんだで鉄が丈夫だよ
1.5kgくらいで出来るし
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:58:50.05 ID:6gFt9Ju2.net: スーパーアースで作るか…
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 17:59:24.10 ID:yhXGxmlI.net: 鉄で室内保管が一番かもね
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 18:23:08.27 ID:p8Ps2VTN.net: ロードなんて買わなければ壊れることもない
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 18:29:51.45 ID:+Oe6GLGd.net: AZのチェーンルブ
ワックスタイプのやつ糞だったわ
50km持たん
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 19:10:00.31 ID:8mDXqWZs.net: >>814
長持ちするのは間違いないが、汗で結構錆びるからなあ。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:26:42.41 ID:uzZ2POZ7.net: >>806,819
１）'05パリカーボン（ピナレロ最後のハンドメイド/TIMEフォーク）を当時２つ購入した
１つしか乗らず次には別のフレームを乗り継いだのでもう１つのフレームは新品同然
満を持してそいつを今春シェイクダウンしたが現在まで何の差し障りもなくすこぶる快適に乗れてる
プリンスはチェーンステーに不具合が発生したが１台目のパリカーボンでもそんな現象は発症しなかった

２）'06ジャイアントエスケープR３カーボニオ/フラバロード
'08ショップで型落ち品が半額以下になってたこともありママチャリ代わりにフラバカーボンを衝動買い
軽い気持ちで出掛けるも途中で予定変更し片道30km程度走るようなこともままある
利便性向上のため買ってすぐチェーンステーにスタンドを付けたが１か月後表層が剥離してるのに気が付く
スタンドを外す以外に特別な対処をすることもなく放置したまま現在に至るがやはり問題は発症していない

そのアドバイスには何か具体的な根拠はあるの？
本当にカーボンフレームに乗ったことあるの？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:32:17.24 ID:DhwCayAe.net: フレームなんて壊れたら買い換えりゃいいのさ
そもそもロードバイクみたいな高価な物買える奴なんだから、あんまりそんな事気にすんな
カーボンはいいぞぉ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 22:38:03.08 ID:Hvld/XK/.net: >>806
塗装がどうこうは本質じゃない
バネ材としてヘタってくるのが問題
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 23:58:16.27 ID:qaDv45AJ.net: まあ、5年前のハイエンドが現行のエントリーカーボンぐらいに進化してるけどね。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:09:05.52 ID:oBbMvFWX.net: そういえば90年代のカーボンフレーム（ロータスとかケストレルとかトレックY）って
いまだに良い値段で取り引きされてるけど何で？
どう考えてもカーボンが経年劣化してて危ないじゃん
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:12:07.63 ID:lG4cWP86.net: カーボンは経年劣化はしない。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:17:24.13 ID:bl8E88+l.net: やっぱり一生保つんだヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:19:28.23 ID:lh17dEti.net: カーボンは落車やぶつけたりなど気をつければ長持ちする
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 00:39:37.42 ID:bo8EIxCd.net: 繊維自体は劣化しなくても樹脂は劣化するんじゃないの
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 02:22:18.30 ID:+POOpA51.net: 劣化しないものなどないと思うけどな。
一体どういう根拠なんだ？
百歩譲って中のカーボンが劣化しなかったにしても、
表面は所詮樹脂だろ？その上の塗装だって似たようなもんじゃないの？
ぶつけなきゃ劣化しないなら、家屋の塗装なんかに使われてるはずだと思うが。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 02:37:24.16 ID:6apGnDar.net: >>824
実用目的じゃなくコレクション的なもんじゃないの？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 02:53:24.81 ID:ViJx6Ue9.net: 当時高価で買えなかったハイエンドフレームを
おっさんが若かりし頃を懐かしんで買い漁ってるんです
生暖かく見守ってあげましょう
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:35:47.48 ID:ZTYY2bwm.net: 鉄フレームなら30～40年は平気でもつけど
カーボンだとどんなに環境良くても1/3～1/2じゃね
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:36:27.67 ID:COVwipI4.net: なんかこのスレ偏見というか宗教の臭いがぷんぷんするねｗ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 06:37:41.32 ID:ZpAix96+.net: 所詮は思い込みと自分と自分の周りの経験則でしかない
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 07:31:08.66 ID:E5P0OgCv.net: >>818
ワックスタイプに耐久性を求めるなよ。
フィニッシュラインのセラミックなんちゃらで
ドブ漬けと塗り込み数回繰り返しても
100kmもたんかった。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 11:57:15.87 ID:SpiqmZVX.net: >>820
少ないサンプルだなｗ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 12:36:24.15 ID:Zjk/1OQx.net: ワックスタイプといえばペドロスのアイスワックス２が最悪だったわ
やたら粘度が高くてボトルを渾身の力で握らないと出てこない
中身はマヨネーズみたいな薄黄色のペースト状で、チェーンに塗って
一日置いても乾燥しない
初心者の頃に買った先代アイスワックスはごく普通のサラサラ半透明で
使い勝手もごく普通のワックスルブだった
FLのセラミックワックスも同じ

まさか偽物だったとか？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 12:38:12.21 ID:SpiqmZVX.net: >>837
2になっていい評価は聞かないな。色んな店でワゴンセールになってる。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 13:01:50.84 ID:19EbiiYW.net: 3年も乗れば飽きるからな
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 18:00:09.52 ID:ZUlm7pJU.net: シマノ製品
ひとつの製品を末永くお付き合いいただくために。
と言ってるくせにスモールパーツはアッセンブリばっかでしかも高い
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 18:03:09.69 ID:JNSvG0Rw.net: じゃ他ので組んだらええやんｗ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 18:06:19.61 ID:ZUlm7pJU.net: 例　DXペダル

防塵のゴムすぐ悪くなるくせにアッセンブリでしか販売してないし2700円もする
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:05:22.76 ID:Pll8j1oD.net: DXとかオーバーホールする気にもならん買い替えろ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:06:34.37 ID:V1pBfbJg.net: ファッ！？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:18:22.69 ID:Pll8j1oD.net: 6000円位のペダル左右で5400円かけてOHとか
買い替えのほうがいいだろ？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 19:20:15.36 ID:iGzWsJQI.net: 600円あったら牛丼二杯食えるんやで
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 20:26:30.69 ID:J+jlpKw8.net: 2003年のLOOK381i 現役バリバリでヒルクライムに使ってる
2007年のLOOK595も現役
落車や立ちゴケもしたけど傷ついただけで割れとかないしヘタレも感じない
カーボンが繊細とか無いし室内保管なら20年以上乗れると思う
外で風雨や紫外線にさらされた保管ならカーボンでもアルミでも鉄でも駄目だろうが
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:13:26.53 ID:tOx7f/vr.net: 街乗りで酷使されるカーボン
http://i.imgur.com/b72MMTS.jpg
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:26:22.59 ID:KOwh4U7H.net: >>822
あぁなるほどね
クロモリやアルミはBB付近のヘタリがたまに自転車屋のブログネタになってたな
カーボンのそれはどうやって計測・比較するんだろう？
>>847
上述した'06ジャイアントエスケープR３カーボニオは屋外保存
屋根はあるけどクリア素材だし東西南北はスカスカで風雨に晒されまくり朝から昼まで紫外線を浴びまくり
ちょうど今日BBをグリスアップした際に一通りチェックけど問題は見付けられなかった

初カーボンフレームが件の'05パリカーボン
次がC50, 595, VXRS, TCRアドISP, プリンス, RXR, ドグマ, 695, ZXRS
手元に残ってるのは595, VXRS, ドグマ, ZXRS ・・・・散財してるなあ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:43:18.81 ID:WYVo4M/N.net: >>848
すごいね、これw
キチガイってマジで存在するんだな
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:57:52.93 ID:V1pBfbJg.net: >>847
それはLOOKのカーボンフレームが異常に頑丈ってオチだろ
うちの職場の上司も20年以上前のLOOK（KG96）でショップ主催のヒルクライムイベントに参加してたしな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:13:57.48 ID:SBDshbS8.net: 樹脂の油抜けで硬くなっていくのはTIMEかどっかの検査で実証されてたな。
年数を経てヘタるどころか硬くなるという結果に。
まあ硬くなると同時に脆くなるんだろうけどｗ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:19:17.45 ID:HLRXuGaq.net: 学生のころ買って暇にあかせて数万キロ走りまくったTREK Y、
社会人になったら乗る時間が無くなって実家のベランダに10年以上放置してたんだけど
（カバーはかけてたので日ざらしにはなってないけど、あまり良い保管状態ではない状況）
最近レストアしてまたちょくちょく乗ってるよ。
いまのところフレームには全く問題なし。
当時のフラッグシップだっただけあってしっかり作ってあったんかね。

もっとも20年近く前のバイクだと、今となってはフルサスマシンとしてのスペックが低くて
山道をガンガン走る気にはなれないけどｗ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:47:12.30 ID:VO+UxWSs.net: 今どきのは軽量化のために塗装ひかえてデカールにするらしいが
塗装で紫外線劣化を防ぐって話はどうなったんだろう
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 23:09:23.67 ID:Fejpi4gF.net: 紫外線を遮るのは簡単だし、透過しないものを使ってると思うが。
むしろ紫外線素通しの方が高くつくと思う。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 02:49:10.69 ID:P93pZzY9.net: 軽量化目的の製品は使い捨て感覚じゃないかな
寿命短いけどそれより先に軽量だったり高性能なのが開発されるとか
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 05:55:54.48 ID:tOyhvv7k.net: 塗料と塗装技術はかなり進化したんじゃないかな。艶やかで高級感を出すためというのもあるが、
チョイ前までは普通の板金ウレタンをリターダーで伸ばしてモリモリゴッテゴテだったからな。
高強度で薄いマット塗装なんて出来なかった。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 11:53:44.65 ID:NEyJ1osn.net: 最近どこもマットブラック多過ぎてつまらないよね
もっとカラーリングで各社個性だしても面白いと思うんだけどね
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:08:39.10 ID:etyWPvdc.net: あんまり個性的過ぎると外れた時が怖いんじゃないか
そこそこ売れる無難なデザインになるのは必然
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:12:33.83 ID:pHTOnYOz.net: この業界売れ残りが一番怖いからね
キャノもスペシャもMTBブームが去った後の不良在庫で潰れたし
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:25:49.22 ID:gUE8Skds.net: つまらん世の中になったな
もう安倍ちゃんに第三次世界大戦を起こしてもらうしかないな
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:13:24.55 ID:4mqQt/xT.net: キャノンデールのロードって赤いsaecoカラーで
MTBは青いボルボチームカラーが至高だよね？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:17:14.16 ID:qB0b58B+.net: >>861
それは、安倍じゃなく、キンペーちゃんかプーチンくんに頼むべき事柄。
へたれのバラク・フセイン・オバマくんには無理な相談だけど。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:24:43.55 ID:h82tCJyj.net: DOMANE 5.2の白黒を買ったんだ
ヘルメットとウェアを白にしたのは熱中症対策でワザとだよ
だが、試着したシューズでピッタリだったのは在庫が白しかなかったんだ
ビブショーツもピッタリだったのは在庫が白しかなかったんだ

バイクもライダーも真っ白になってしまった… orz
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:52:52.43 ID:tOyhvv7k.net: >>864
全身真っ黒になるよりは5000倍マシ
ttp://livedoor.blogimg.jp/lightcycle/imgs/c/e/ce62696a.JPG
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:00:18.91 ID:etyWPvdc.net: >>865
ショッカーかな？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:05:04.49 ID:NEyJ1osn.net: マットブラックとか黒系って無難そうで難しいよね。黒ばっかだとオタファッションみたいになるし

あとやっぱり遠くで見ると個性ないし中華カーボンみたいに見えてまう
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:18:19.12 ID:4mpMF1mv.net: >>864
これからガッツリ走り込めば夏が終わる頃には綺麗なツートンカラーやで
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:19:20.02 ID:nwAD/asG.net: 実はシンプルなデザインほど難しい。
安く見えかねないし、安く見えるのを避けようをするとシンプルじゃなくなる。
ちょうどいいとこ探すのが大変。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:28:15.63 ID:aT4TJSDh.net: >>864
もじもじくんだー
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:45:35.64 ID:4mpMF1mv.net: >>865
真っ黒な冬用ビブタイツじゃ被視認性が不安だからとdhbのリフレクター付の買ったら
想像してた以上にデザインダサいわすぐに剥がれてくるわで散々だったの思い出した
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:46:36.45 ID:NE4fuByM.net: >>865
この棒ってサドル掛けるものだよね？
STIレバー壊しそう
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:47:53.40 ID:pHTOnYOz.net: >>865
凄い残念な感じだな
見ちゃいけない物を見ちゃった感じ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:52:22.25 ID:ZD7MgAAp.net: >>872
ホントだwwwww

アホやw
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 14:57:15.65 ID:fBRL4BMc.net: >>872
気が付かんかった　ワロタｗ

2点で固定できるからしっかりするな　アホすぎ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:00:58.86 ID:82gIzBK7.net: こういう使い方もあるんだと思ったけどやっぱりおかしかったか
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:01:32.66 ID:TvmBtvIn.net: >>865
これはひどい
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:08:36.77 ID:tOyhvv7k.net: なんかこれでも競輪関係で有名な選手？らしいけど、ダメなもんはだめだよなー
STI掛けてるのは初めて気が付いたｗ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 18:29:52.22 ID:57tykbat.net: 選手なのにヤニ吸ってるのか
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 18:56:57.59 ID:RGMBweNe.net: >>865
ヘッドチューブ長くてバーを潜らないからよくやってる。
逆におれるほど荷重かからんよ。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:30:30.70 ID:iab7y0Z6.net: サドル引っ掛けは地震でガシャーンしそうで怖い
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:39:15.45 ID:G4D0lIvs.net: >>848
これも
http://livedoor.sp.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/a/e/aec5c466.jpg
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:57:03.46 ID:4mpMF1mv.net: >>880
ダンシングする際にブラケットに掛かる力考えればバイクの車重なんて軽いか
ただ横棒がかなり細くないとSRAM組のバイクじゃやりづらそうだ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 20:28:16.04 ID:vBF52S5T.net: >>848
あまり記憶が定かじゃないんだが確かMAVICが2~3年前までFOXとかいうシートポストのないTTフレームを作ってたような
現在のUCI規格が旧態然なだけで実験的な造形のカーボンフレームはその昔たくさんあったよね・・・カスタムでそれをやろうとは思わんけど
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 20:31:52.85 ID:vBF52S5T.net: >>865は荒川右岸下流のあの店だからわざわざ自社ブランド（シール貼るだけボッタクリ中華）をアピる為そういうディスプレイをしたんじゃないか？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 21:34:02.94 ID:ZozpGW46.net: サドル掛けだと風でぶらんぶらんするからこの方が合理的だな

真っ黒ウエアはアレだ写真映り悪くなるね。
オールスポーツとかでどうもパッとしない
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:34:10.81 ID:wPrSyprE.net: 黒い物って虫寄ってくるからなるべく身に着けないようにしてる
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:50:45.21 ID:SYUNrmSh.net: つまり…禿げ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 03:13:32.90 ID:qhPMXy4z.net: 　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 04:52:30.27 ID:CP/Uc1wQ.net: 　　　　　　　　彡 ⌒ ミ　　彡 ⌒ ミ
　彡 ⌒ ミ　　 (´・ω・)　　 (・ω・｀) 　彡 ⌒ ミ　　おい、起きろ
　(　´・ω)　　（∪　Ｕ)　　 ( つとﾉ　　(ω・｀ )
　｜　Ｕ彡 ⌒ ミｕ-＿＿＿_彡 ⌒ ミ　 (∪ 彡⌒ ミ　　革命が始まる
　　ｕ-ｕ (　　´・)　（　　(⌒ （´･ω･`）＼　　(・｀　　)
　　　　　（　　∪ 　＼　ヽﾉ（,,⊃⌒O～⌒ヽと　　ﾉ
　　　　 `ｕ-ｕ'　　　＼／／;;;::*:::*:::*:::*:ヽ`u-u'　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　彡⌒ ミ(　(:::;:*彡⌒ ミ:::*::*:彡 ⌒ミ(ω・｀ )
　　　　彡 ⌒ ミ　(　　　)　＼::;;;::(　　　)　*:::*::(・｀　　)と　　)
　　　 (　　´・)　(　　∪　　＼ι 　　)　─～と　　　) - ｕ'
　　　｜　Ｕ）　`ｕ-ｕ' 　　　｀ｕ-ｕ'　￣￣~.`ｕ-ｕ'
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 17:48:46.56 ID:7+xe9rOQ.net: 散歩用のフラバーロード組むのに猫目のストラーダスリムポチろうとしたら
Amazonレビューじゃ地雷扱いなんだな…
現在流通してる奴の電池蓋は対策済みなんだろうか
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:48:59.60 ID:IpB6Bsno.net: ストラーダスリム発売されて直ぐに買ったけど不具合なんか全く無いよ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:53:21.93 ID:JWpOA+DI.net: >>891
そのための保証じゃないか。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:53:39.46 ID:/hZ/qZdX.net: 俺と嫁で計２つ街乗り用に使ってるが不具合なんて１度もないよ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 19:58:59.00 ID:I9n0/Tz1.net: 少なくとも限定色は対策済みだから気に入った色があればそっち選んだらいいんじゃね
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:12:49.05 ID:F6OeW4M9.net: うちのストラーダスリムも不具合はないな
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:33:09.20 ID:NwUh4rqI.net: 皆結構使ってるのな（笑）
ちなみにこのスレの車種別人工とか知りたいから、「～使ってる」とか「～ダメだから使ってない」とかあったら車種書いてほしい
ロードなのかクロスなのかMTBなのかママチャリなのか
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:03:27.81 ID:J600x5Hp.net: ロードとピストとシクロクロス
夫婦で６台です(^^)v
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:04:47.98 ID:R5k/vzZj.net: >>898
嫁も珍固乗りなのか
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:06:24.46 ID:DnLgd6Mx.net: クロモリロード１台
ミニベロ２台
901 ：891：2014/07/17(木) 21:06:40.79 ID:7+xe9rOQ.net: レス㌧
…ってユーザー多いな！ｗ
思い込みと勘違いに定評のあるAmazonレビューだから話半分で読んでたが、
これで安心してポチれるわ
重ねて㌧
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:07:41.82 ID:J600x5Hp.net: ついでにアンジェリーノと
ロード改クロスバイクwithハマックス
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:09:39.27 ID:J600x5Hp.net: >>899
ちんこじゃなくてバンク走ってますよ。
旦那コメット、嫁はコリマのディスク付きで。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:23:05.55 ID:NwUh4rqI.net: >>903
嫁がディスクホイールでバンク走ってるとか怖すぎ………
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:03:58.19 ID:/hZ/qZdX.net: 俺の普段乗りはVXRS＋78＋XTR＋惑星X＋フラバ&フラペ仕様
嫁のはCuore＋79＋XT＋R0＋フラバ&フラペ仕様
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:21:57.92 ID:UmU3aAGt.net: >>883
ブラケット自体は無事でもブレーキレバーがもげそうで怖いわ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:11:44.98 ID:J600x5Hp.net: >>904
和地さん良いじゃん。
憧れ。
アルカンシェルの本物だぜ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:44:15.81 ID:u5UtknMG.net: ガーミン300番台。FR305とかね。あとEDGE500前期型。
米の代理店の人に聞いたが、当時のガーミンの不良品率は3%とのこと。ありえねー
だから再生品が大量に出回ってたわけだ。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 06:27:57.86 ID:aXcRYzp8.net: 何年前の話だ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 07:11:29.29 ID:tw2nkpu5.net: >>909
まだ再生品が流通してるからな。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 07:37:17.09 ID:NR9YKoi4.net: 再生品は問題ないんでしょ？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 08:02:32.63 ID:tw2nkpu5.net: >>911
再生品のFR305を2回修理に出したことがある。
1回目は液晶不良が起こって、2回目は電池不良。
ガーミンの台湾拠点に送らなきゃならないんだがちょっと面倒。往路の送料も掛かるし。
再生品ってついてるけど、ソフトの再インストールだけしてそのまま流してるとしか思えんｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 10:43:57.69 ID:w7S857qL.net: 俺の古いetrexはそれなりに丈夫だな
地図の表示遅すぎて笑えるぐらいだけどｗ
まあロガーとしては十分使える
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 12:46:17.72 ID:Cf2pUjyK.net: http://www.youtube.com/watch?v=Ny4H27Cs7fI
どうかな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 15:56:05.89 ID:DE7iGd9m.net: >>914
これは欲しい
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:12:46.48 ID:aXcRYzp8.net: >>914
自転車には使える場所がほとんど無いと思う
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:30:33.94 ID:8zPfZUpZ.net: >>914
すげえけど何か難点があると思う。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 16:41:47.44 ID:MCr8kcRp.net: 持ってたけどすぐ壊れたな
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 17:14:28.48 ID:DE7iGd9m.net: >>918
参考になりますありがとう
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 21:47:46.16 ID:tw2nkpu5.net: ゲータグリップって90年代初頭から深夜の通販番組でずーっとやってたやつじゃん。
>918の通りですぐ壊れるぜこれ。
なんせ日本で売り始めたのが25年近く前のことでさ。そんなに便利で完璧ならとっくに
みんな持ってるってな。そもそも日本の深夜通販で売ってるものは「わけあり」だったり
米国基準から外れたりして米国内で売れなくなったものを処分するためだったり。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 22:25:33.55 ID:NHGOKRqg.net: ケインズホーム行ったら似たようなもん売ってた
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 22:32:37.45 ID:n4ezzge5.net: >>914
timeのペダルに使えないだろうか
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:17:04.95 ID:y1vyTZrH.net: ゲータレードか
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 23:24:34.45 ID:NR9YKoi4.net: >>921
カインズホーム？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 00:13:37.17 ID:8IemUj27.net: >>921
ケインズｗｗｗ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 01:17:57.28 ID:Y6jynvM2.net: >>922
タァイムのどこに使う要素あるんですかね…？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 09:06:01.17 ID:i+Dt23Oo.net: TIMEのナットは特殊だからじゃね？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 14:35:54.57 ID:MBMaYOTI.net: 特殊？カニ目？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 21:07:40.62 ID:vqt5K6kZ.net: アルミボルト
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 00:49:42.87 ID:Y5MhDAr2.net: >>921
経済に強そうなホムセンだなw
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:22:08.57 ID:ThL1dVqz.net: オープンチューブラーは買っても良いですか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:27:29.92 ID:PmS3FjLD.net: >>931
速い話が、ただのWOタイヤじゃろ？。

買えばええがな・・
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:49:18.28 ID:ScDU1p4C.net: トピークのエアゲージ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 22:50:56.89 ID:KnZKvrjP.net: シリコンで出来ていてハンドルに巻くライトなんだけど
ライトの部分を押すと点灯→点滅→消灯となるんだが
一昨日のゲリラ豪雨で一発で死んだ、俺が悪いのは解るが
せめてまともに使ってから壊れて欲しかったなぁと残念な気分が治まらない
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 23:41:55.70 ID:OhfK4sgF.net: そんなん100均で売ってるだろｗｗ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 06:31:42.69 ID:02u+N53J.net: >>934
メーカー名くらい書いてちょ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 07:32:22.84 ID:UnGpm08f.net: １００円ライトに、過剰な要求はいくない

てゆーかゲリラ豪雨じゃ、普通の防水でも死ぬわ　あほう
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:46:05.45 ID:awFiBLPZ.net: なんで自分が悪いのに「買ってはいけない」に書き込むのか
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:52:38.40 ID:Pbsgmo+V.net: Knogだけをとってもその不良品率はかなり高いらしい（俺も多々経験済み）から強ちそうとも言えんでしょ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:55:32.03 ID:9WFk7U/4.net: トピークのマイクロロケット。
挿すだけのチャックや収納時のハンドルロック構造が余計なお世話になってて使いにくい。
充填性能はエアボーンと大差ない。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 08:57:50.96 ID:aCLxE4GZ.net: 自分の使用方法と運が悪いのにいちゃもん付ける人に何言っても無駄
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:07:38.38 ID:p8z7pj3E.net: >>940
この手の超小型インフレーターは
地雷が多そうだよなぁ。
逆にほどほど使えるのってどれなんだろ?
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:14:34.76 ID:02u+N53J.net: knogは「蓋がちゃんと閉まってないヤツ大杉」って反論してるけどね
http://youtube.com/watch?v=FEwJPkakeCU
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:20:43.15 ID:9WFk7U/4.net: >>942
ロードモーフで確実に120psiまで充填するか、エアボーンで60psiまでに割り切るかの二択じゃないかな。
頻度を考えるとエアボーン+CO2併用パターンがベターだと思う。
まぁ60psiも入れば全く問題なく走れるけど。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:27:43.94 ID:Pbsgmo+V.net: メーカーはそうアナウンスするんだよ
敢えて１つ挙げるとすればSPECIALIZEDの小物とその対応は総じて酷い
冬用グローブは恒常的に問題が発生していながら何も問題は起こってないことにされてた
（偶然ショップスタッフが開けたままのノートにその旨が記載されてるのを見た）
シューズのBody Geometryなんて最悪でマイナーチェンジ後はその対応は更に酷くなった
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:43:27.88 ID:VzYJlKHe.net: >>940
たしかに、あのロック機構のせいで
ハンドルの位置によってはストロークが実質みじかくなっちゃうし
使用中に少しずつ位置がずれてロック位置にハマっちゃったりする
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 13:37:55.71 ID:ghSPu4ZB.net: >>942
バルビエリのNUDA
6気圧楽に入る　ちょっとがんばれば7気圧いける
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 19:17:28.20 ID:9WFk7U/4.net: >>947
ウッソだぁーｗ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 20:24:47.19 ID:1pg+KcQ6.net: NUDAは評判良いけど姉妹品のNANAは評判悪いな
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 22:57:23.24 ID:8S7qb2fP.net: 超小型のガチ定番はエアボーン以外思い浮かばない。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:10:34.90 ID:2texBb3b.net: 携帯ポンプの実力は大体長さで決まるんじゃね。ツール缶やサドルバッグ収まる程度(～15cmくらい)に意味はあるけど、
それ超えたらどうせフレームに取り付けるしかないのだから長い方がいいわな。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:32:14.83 ID:ghSPu4ZB.net: NUDAは約20cmあるからな
激軽で出っ張りがない円筒形なのでシートポストに収納出来るので邪魔にならない
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:33:39.25 ID:ghSPu4ZB.net: >>948
トピークのゴミ買ってる奴が何を言っているんだ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:36:49.91 ID:HHX3lPhr.net: TOPEAKマイクロロケットCBマスターブラスターは595に付けてるから都合5年不具合なく使えてる
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:39:32.55 ID:2texBb3b.net: >>952
シートポスト収納かぁ。固定はどうしてんの? ガタガタしない?
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:42:20.78 ID:SWd7Li2e.net: >>952
中でガタガタしないのか？
後、クランプボルトを再び締めるのは手ルクレンチ？
金属フレーム＋金属シートポストならあるだろうが
カーボンじゃやりたくないな
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:42:59.32 ID:ghSPu4ZB.net: >>955
パッチやゴム糊と一緒に廃チューブに入れて両端をソーセージみたいに結ぶ
それをポストに突っ込むだけ　不思議と落ちてこない
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:49:15.98 ID:HHX3lPhr.net: 応力分散するクランプ使っててもリスキーだしポジション変わるし普通シートポストは外したくないな
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:58:44.14 ID:mtUkxgpK.net: シートポスト内蔵バッテリー使ってる俺はムリか・・・
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 00:02:29.34 ID:gYyL6ZqJ.net: クランクのシャフト内はどうや
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 00:14:31.85 ID:WrSq6RhL.net: >>956 >>958
やっぱりカーボンフレームって糞だわ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 00:17:59.61 ID:xqbZBass.net: >>958
シートクランプをクイックにして、締める強さは感覚で覚える
リフレクターでシートポストがそれ以上下がらないようにしてるから、最適サドル高への調整は一発
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 07:10:04.72 ID:dfw9fzw/.net: >>958
輪行しないのん？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 07:24:31.58 ID:qRcr1Kov.net: >>953
至るまでの回数とエア圧を正確に計測希望
寸法的には常人には達成厳しいと思うぞ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:16:47.11 ID:buUuXRA7.net: 携帯ポンプは○bar余裕って盛るやつがいつもいるからな。長さ的に4-5barくらいが期待値の商品だと思う。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:32:44.67 ID:WrSq6RhL.net: 盛るも何も人によって余裕のラインが違いすぎるからな
筋トレしまくりのガチムチ青年と、筋トレを一切してないメタボ中年の余裕が同じラインだと思うか？って話だ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:03:57.74 ID:IBrJTZi4.net: 筋トレしないガリガリ青年はどうしたらいいですか？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:08:27.06 ID:qRcr1Kov.net: >>965
60psiを6気圧と勘違いしてる人もいるんじゃないかと思う。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:10:12.10 ID:wklxSy/m.net: 　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
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　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　>>966
　　 |! ,,_　　　　　｛'　 }　　俺と一緒に鍛えてみないか？
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
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970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:11:45.52 ID:efXd0qtG.net: >>967
筋トレしろよ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:26:38.90 ID:WrSq6RhL.net: >>969
ンアッー！(≧Д≦)
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 13:44:11.33 ID:IBrJTZi4.net: >>970
腕が太くならないけどもっと体重かけたら太ってくれるのかな
KBTITの上下反転版みたいな体だわ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 14:04:35.82 ID:Gd8njQmY.net: https://www.youtube.com/watch?v=oA1R0-tSBro
こんなの見つけました。

やらせですか？　スポンサーあっての番組だからルール違反ですか？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 14:13:35.64 ID:qRcr1Kov.net: ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｗｗｗ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 14:17:14.77 ID:xqbZBass.net: \19,800ｗｗｗｗｗ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 15:00:17.22 ID:c4PpXFih.net: >>973
お前も知ってて書いてんだろうけど、これお笑いDVDの一場面な
釣られてみた
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 19:09:51.77 ID:89WusRIN.net: 何かと思えば、ダイナミック通販かよ・・・ネタが期限切れ。
お前はマクドナルドか？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 20:23:42.61 ID:CowaCJv7.net: クロモリのロード
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:18:14.62 ID:qRcr1Kov.net: >>978
「持って重い」のはともかく
汗でクッソ錆びる、走るモデルは硬くて乗り心地悪い、無知な四輪から舐められるの三拍子だもんな。
丈夫だってだけで練習に使ってたが、至るところ錆びるのが嫌で使うのやめたわｗ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:19:47.46 ID:WrSq6RhL.net: カーボンのロード
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:29:55.03 ID:KcMGW/Xe.net: >>979
えっ、どの部分が錆びるの？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:33:05.17 ID:AnvURAu/.net: リアの荷台とかサビサビだなあ。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:15:56.79 ID:qRcr1Kov.net: >>981
ヘッド周辺とリアブレーキのワイヤー受け。ヘッドに近い前側の方の受けね。
あとはモノによってはBBラグ周りも。
特にワイヤー受けはクロモリ乗り共通の悩みで、錆びてアウターキャップが抜けなくなる。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:40:27.24 ID:ZHr3QPEE.net: なんでワックスとかグリスとか塗らないん？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:42:02.31 ID:KcMGW/Xe.net: 汗じゃなくて変な液分泌してんじゃね？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 23:43:58.66 ID:bO7v5Hzy.net: クロモリはBBが腐ってくる。
あとヘッドパーツやシートチューブも腐りやすいし。
昔のクロモリはちゃんとメッキしてから塗装してあったから錆びにくいけど、最近の安物のクロモリはダメだね。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 00:03:11.56 ID:ZHr3QPEE.net: 油が足りないだけだろそれ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 09:43:06.03 ID:j2ssZZyU.net: >>984
めんどくさいからに決まってんだろ！言わせんなよ恥ずかしい
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:01:28.83 ID:aAbxRO6R.net: >>984
そんなもんで防げるかよｗｗ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:39:02.52 ID:TgoVn5u4.net: グリスで防げないって単に手入れするのが面倒なだけなんじゃね
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:41:05.49 ID:E7f9d73Y.net: 俺はクロモリロードは持ってないけど、すぐ錆びるってのはおそらくホントで、グリス塗れば錆びないってのは持ってない人の弁だと思うの。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:52:48.80 ID:vaDGYGCQ.net: ちゃんとしたクロモリは余程酷い使い方しなければ表面に錆が浮くくらいよ。
雨ざらしの安ママチャリみたいな有様にはならん。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:59:36.28 ID:TgoVn5u4.net: アートサイクルの持ってるけど別に錆びてない
納車された時にチューブの内部にタールのような防錆剤を入れたし
乗る度にフレームを拭いてグリスアップ
ネジの頭もそれで錆んわ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:01:34.37 ID:j1EpySdS.net: ほんとこまめな手入れができればね
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:16:58.58 ID:RDjKZt95.net: RNC7持ってるけど購入以降8年間、特に錆対策してないけど錆なんてどこにも無いよ。
先日、BB交換もした際もフレーム内は綺麗なもんだった。
雨では乗らないし、当然室内保管だけどね。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:18:13.62 ID:j2ssZZyU.net: 社畜ジャップには自転車の手入れをする時間なんてないぞ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:42:25.72 ID:o2gIuHB1.net: クロモリでBB回りやられるのは雨に降られた後に水抜きをしないから
ヘッド周辺を錆びさせるのは乗った後に汗をきちんと拭き取らないから
特にヘッド回りは他の材質のフレームでも
ベアリングが錆びて固着なんて事があるから
きちんと拭き取りや定期的な分解清掃はした方がいい
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:52:43.64 ID:j2ssZZyU.net: 979 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/07/23(水) 21:18:14.62 ID:qRcr1Kov
>>978
「持って重い」のはともかく
汗でクッソ錆びる、走るモデルは硬くて乗り心地悪い、無知な四輪から舐められるの三拍子だもんな。
丈夫だってだけで練習に使ってたが、至るところ錆びるのが嫌で使うのやめたわｗ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:58:31.01 ID:aAbxRO6R.net: >>997
金属フレームは雨天に乗らなくても結露で勝手に水が溜まっていきやすいね。
いまどきの台湾クロモリフレームなら水抜きがしっかりあるから深刻にはなりにくいが、
イタリアンだと窒息してたりして処理がテキトーだったりするからなあ。

ヘッド周りはそのとおりで、走行後の扱いで随分変わる。
リアブレーキのワイヤー受けの錆だけはどうにも防ぐことが難しい。
俺は嫌になってやけくそでブチルゴムを詰めてたな。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 14:00:05.53 ID:aAbxRO6R.net: >>998
何がしたいんだ？毎日練習で5～6年も乗ってりゃ大事にしてても次第に錆びる。
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 12:53:13.66 ID:c9j+6VjYR: てす

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