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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その23
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/06(金) 01:11:50.43 ID:wNSNq7mI.net
- 電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。
●質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。(過去ログは>>2)
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。
■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 62台
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1385181902/
【国産】電動アシスト自転車 Part14【正規物】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383147988/
■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 14台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374296075/
■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その22
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386162964/
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/08(金) 23:31:03.03 ID:ihjoVpR5.net
- 径が大きくなると車軸の中心からタイヤの設置面までが長くなるので
今度は横Gに対しての応力耐性の問題が出る
それで大抵26インチなんだな。安く作るとこの辺がバランス
特別に高価で頑丈に作れば29erとかも有効なんだけどね
強い横Gを掛けない、滑らせたりしないライドスタイルならホイールは大きいほうがいいと言える
後はタイヤチューブの入手性
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/09(土) 00:35:12.70 ID:9nZzFYnM.net
- >>213
バカが言ってること一々気にするな
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/09(土) 01:53:57.37 ID:5mqqSau3.net
- >>213
改造前提ならダメ
しないなら問題無し
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/09(土) 05:40:43.64 ID:YYzODMpG.net
- >>213
都内で歩道爆走してる主婦が結構いるから
往復の距離がそんなに遠くなければ良いんじゃない
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/09(土) 05:48:47.18 ID:6e/XYnNY.net
- は?、スパイツール入りまくりのシナメーカーは敬遠されてるって。レノボですらBaiduIME入ってるんだぜ。
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/09(土) 21:22:44.80 ID:GcYsb9gG.net
- モノを判ってるメーカーは既に小径電アシを極太タイヤにしてるし、嫁用ならタイヤ幅5cm以上なら可
但し行動範囲の駐車ラックの許容最大幅の確認が必要
おそらく5.5cm上限のケースが多いから、タイヤ幅5.0〜5.5cmの範囲ということで車種は限られる
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 03:46:54.95 ID:KWzO0Mfb.net
- 違法改造車をオークション出品してるやつなんなの。警察に通報してほしいのか。
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 06:06:51.94 ID:2CcbhhcN.net
- いまだに勘違いしてるチンカス野郎っているんだね
それとも頭の固い本物のバカか
電アシの磁石センサーをイジったり、アシストギアやFスプロケやRスプロケを交換したりしてもその行為自体は全っっっっく違法じゃありません
その状態で原付登録をせず、ナンバーウィンカーミラーなど必要な部品をつけずに日本の公道を走る時“だけ”違法行為になるのです
ポリ公に通報したいなら1回そのマヌケ面を鏡に映してからにしてね
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 09:31:33.48 ID:LAe3uMhG.net
- Motoped kickstart video #2
https://www.youtube.com/watch?v=c-Xpusmds_A
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 11:39:32.78 ID:nizYd/iK.net
- >>222
エンジン付いてるのにペダルはいらんだろと思う
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 11:59:34.03 ID:1MRPtOZc.net
- エンジン停止時でもペダルを漕いで走れる
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 16:09:21.81 ID:Cw6whYUE/
- 質問したいのですが
inter3にプロンプトン13tって流用可能ですか
可能ならつけてみたいのですが
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 17:00:49.88 ID:KWzO0Mfb.net
- >>221
常習的に販売していてその言い訳は通じるか見もの。
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 17:17:09.25 ID:7jxIJ3ai.net
- 違法改造済みの自転車には「隠れた瑕疵」があると考えられます。
隠れた瑕疵」は販売店に「瑕疵担保責任」があるので、
瑕疵の修復、実害分の損害賠償を請求することができます。
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 17:56:34.07 ID:2CcbhhcN.net
- >>226-215
プークスクス
このままでは『公道走行禁止』としっかり明記しておけば大丈夫ですー
この他にも似た様な乗り物はいくらでもあるんだよ
フル電自転車やノーブレピスト(一部条例で販売を禁止している地域あり)、最近ではセグウェイもそうだ
これ全部販売禁止か? 販売すら禁止なのかよ? あーん?
あと車やバイクでも公道走行禁止な改造を請け負っている業者なんか腐るほどあるからな
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 18:49:59.03 ID:7jxIJ3ai.net
- >>228
オクに出ているのは書いてないね
詳しいみたいだけどショップ名かいてみなよ
宣伝してあげるから
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/10(日) 19:17:17.62 ID:0L4yjb19.net
- 知り合いの車にぶつけて
「違法改造とはしらなんだ、どないしてくれんや」
とやると、しのげるか
くんかくんか
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/11(月) 00:00:48.17 ID:VCgMq/oa.net
- >>211
直径がたった1.3倍違うくらいで、ベアリング性能に影響はない。
衝撃吸収性で不利なのは、サスとワイドタイヤでカバーすりゃいい。
本気のスポーツ車なら小径は選ばないけど、
日常的用途なら、オサレな小径も大いに有り。
好みの問題だが選択肢は多い方が良い。
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/11(月) 21:35:06.73 ID:jDzWfN55.net
- カプレオの9Tは魅力だが、一番の問題は、交換部品点数が多く、
特にハブ、スポーク&ホイール交換ができないorz
ここまでやると、ついでにディスク化もしたいし・・・
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/13(水) 02:20:35.58 ID:7IN/aQTP.net
- カプレオスレでやれ。
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 00:53:28.98 ID:Dx06Ug27.net
- >>232
そして工具と部品在庫で部屋が埋もれていくのであった。
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 01:04:18.09 ID:3T8Gualx.net
- カプレオは結構大変なんだな
ALFINE11マジおすすめ
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 02:33:00.11 ID:Dx06Ug27.net
- オフタイムにAlfine11入れたよ。11段目でこいでサイコンで見ると29km/sとか出てた。
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 05:27:05.95 ID:IiyZYvjT.net
- ブレイスにアルフィーネDI2入れた人いる?
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/0/alfine-di2.html
ライトの端子からDI2用の電源取れないかな〜
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 08:24:14.46 ID:rwipa5UD.net
- 休みだし何処に行こうか悩むなw
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 08:45:48.32 ID:IiyZYvjT.net
- 一年中休みのくせに。
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 08:56:08.39 ID:9dcbeVCu.net
- >>236
隕石並だな
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 10:12:54.81 ID:rwipa5UD.net
- 悩んでたら午後は雨予報だったw
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 16:50:03.99 ID:+VYvvHAl.net
- >>237
八輪庵でブレイズかリアストに入れてるの紹介されてたよ
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 20:48:38.91 ID:9LtImLOg.net
- ギュッとミニKだけどこれは他のと違ってセンサー無いけど、リアホイールのギアだけ変えれば、アシスト効くスピードと上限変わる?それともアシストギアだけかえるほうがよい?
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 22:21:40.28 ID:D0DQfWFp.net
- ここは公道使用前提での改造話だよな
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/14(木) 23:29:00.91 ID:tQbNO0Ky.net
- 俺らが乗ってる地球って乗り物の公転速度が30km/sだから、まあ普通かな。
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/15(金) 08:34:47.48 ID:TLxC0BhY.net
- >>243
これって2012年モデルのビビとかとおんなじ考えでいじれば良い?
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:58:55.43 ID:wAjIZK22.net
- ジェッターの磁石3/6+11T化してみた
28km/h巡航余裕で、30km/h超えてもアシストしてるって凄い
電費は3/5位になった
車道に出て、ロードに何とかついていけるのに感動
死ぬほど回しても平地で39km/hが精一杯、暑くて死ぬ
磁石2/6とアシストギア交換したら、もっと凄いことになるんだな
ロードをおちょくる、という意味が分かってきた
電費はどこまで落ちるのか
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:51:15.20 ID:kqXTFida.net
- >>247
アシストギア変えると当然アシストが弱くなるぞ
ロードとか気にせず25キロ前後で走るのが吉w
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 02:25:12.05 ID:+DzUy7E/s
- ジェッターって磁石1/6にしたらどうなるの?
エラー出るの?
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 08:46:24.16 ID:3ghExX56.net
- 電気の力使って違法改造までして、ロードについてけるのに感動?バカじゃねーの。
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 14:22:41.70 ID:Nwx6Fm4o.net
- >>105
何キロ出るようになった?
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 23:17:34.86 ID:0G1h6XUS.net
- 電気の力使って早く走るのは、このスレの目的の1つだろ。
バカじゃねーの。巣に帰れ。>>250
>>247はロード云々書くのやめとけ。
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 23:52:14.21 ID:P23WOMXE.net
- >>240
ぐはっ、突っ込みありがとうございます。29km/hでした。。。。
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 03:27:16.52 ID:5RIBs/Ty.net
- >>250
違うんだよ。
ついていくだけと思わせておいて、
登りに差し掛かったところでぶっ千切るんだよ。
スパートするんじゃなくて、速度を維持するだけなんだけどな。
坂を降りてきたら、そのロードは前を走りたがらないんだよ。
挙句に、道路の反対側に渡ろうとする。
進行方向は同じなのに。
高そうなロードバイクなのに踏めてないのが、
よほど恥ずかしかったんでしょうな。
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 03:57:55.96 ID:JZssHkbm.net
- 基地外かと思って避けたんじゃないのか
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 08:02:19.92 ID:TmWZrXGC.net
- つーか改造次第では平地でもほとんどのロードより速く走れる様になるけどな
ママチャリタイプじゃ無理か
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 08:14:32.30 ID:65/8HDJ1.net
- しったかのウソ乙
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 19:18:29.51 ID:klhvyebF.net
- 一定速度でしれーっとこいでる奴に置いて行かれたからとキチガイ扱いwwwww
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 19:23:40.71 ID:TmWZrXGC.net
- >>257
嘘じゃないよ
ハリヤかジェッターをカプレオ化してアシストギアを14T以上にすれば相当走り込んでいるヤツ以外なら余裕で勝てる
俺のは11年製だから磁石センサーはないけど現行のでも磁石半分にして同じ改造すればいけるでしょ
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 20:08:39.30 ID:qObb3Phe.net
- >>259
カプレオをそんな使い方してるのが信じられん。
オフタイムで使ってても1年で壊れてくるのに。
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 20:13:09.00 ID:TmWZrXGC.net
- ふーん
俺は2年同じカプレオハブのホイール使っているけど全然壊れないけどな
リム振れも全くない
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 20:18:37.40 ID:ybvVeEPo.net
- 無駄にカプレオ化して金掛けてる意味がわからんw
金余ってるなら外車か原付自転車買えば良いと思うw
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 21:34:07.11 ID:FuMoIHyM.net
- >>261
貧脚自慢ですか
爺
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 21:35:52.33 ID:FuMoIHyM.net
- >>262
車は桁か違うし
電動って若くても40代だろ、バイクはないわな
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 21:58:48.54 ID:XZDfZLzE.net
- お前らなんで味方同士で争ってんだよ
仲良くやろうぜw
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 22:11:40.44 ID:ybvVeEPo.net
- >>264
外車→海外の電動自転車
原付自転車→原付登録が必要な自転車
分かった?
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 22:20:56.58 ID:gDrO32L+.net
- 違法改造済みの自転車には「隠れた瑕疵」があると考えられます。
隠れた瑕疵」は販売店に「瑕疵担保責任」があるので、
瑕疵の修復、実害分の損害賠償を請求することができます。
これを凄く知りたかった、ありがとう。
実際に購入者が事故を起こした場合どうなるか見ものだな〜
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 01:45:41.42 ID:iyWvlHzu.net
- >>266
欧州規格は日本の規格とほぼ同じだろ。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 02:57:16.91 ID:MDE+PNC+.net
- >>266
そんなバカな定義しらねーよ
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 15:01:31.41 ID:RLYZPEei.net
- 電チャリにヘルメットは必要?
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/26(火) 22:40:29.88 ID:BNx1Yxaa.net
- >>270
基本的には必要ない
車道を走るなら被った方がいい
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/28(木) 18:22:51.79 ID:deng48Uz.net
- なかなか面白い乗りもんだわ
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/29(金) 09:06:09.40 ID:Xw6nkju8.net
- これからビビチャージWT・W以外でも走行距離100km以上走行可能車種が増えるだろう。
まだブリヂストンやヤマハに存在していないので、発表が楽しみ
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/29(金) 18:03:54.13 ID:8Ftvn+kK.net
- 100k 要る人、手を挙げて〜
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/29(金) 19:37:28.54 ID:IfVVt6zx.net
- ハイ!
尤も17.6Ahの2個運用で実現済、川崎発着で湘南に行ったら1日で150km〜160km程走ってる
ずっとパワーモードなんで風が弱くても1個は完全に空、もう1個も残量20%〜30%程しか残ってない
風強くてギリだったこともあった
俺的には200km欲しいが
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/29(金) 21:15:38.04 ID:aMKIFOAi.net
- >>274 ハイ!
YAMAHAの12.8で多摩サイ完走(105km程度)+3割あまりぐらいかな
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/29(金) 21:37:59.95 ID:L9CwEaFA.net
- 手を上げなくても「はい 100万円」つって渡せよ 貧乏人
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 02:42:36.34 ID:AqqT5GV1.net
- デカいバッテリーを何個も積むより、
最小のバッテリーと発電機積めば?
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 03:12:08.78 ID:qU4HIEOU.net
- エンジン発電機&燃料積むぐらいなら原付以上を買うだろ
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 03:19:49.35 ID:oudfYNAM.net
- 小さいバッテリと発電機を積むと2本バッテリをもつより何がいいのかサッパリわからん。
容積も重量も走行距離もバッテリ2本持ってた方がいいだろに。
何が「積めば?」なんだろう。頭のいい皮肉をいったつもりなんだろうか。。。。
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 06:52:09.25 ID:bZZ6GBry.net
- 音が出たほうが(井伊)!
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/30(土) 23:41:00.60 ID:DXnCQZUA.net
- >>279
原付ならナンバー登録やヘルメットや税金や保険が必要だろうがチンカス。
>>280
バッテリーがカラになってもガソリンスタンドで即チャージ出来るだろうがハゲ。
最小のバッテリーとは、必用な電力と発電量の調整用だデブ。
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 00:01:13.16 ID:xrAUmKKt.net
- 100Wの発電機の重さと値段調べてからまた来いや
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 00:25:44.90 ID:uGGl1l9s.net
- >>282
おバカサンプル
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 00:51:28.34 ID:orCiuILF.net
- >>282
発電機リアに積んだ自転車に乗って激しくウイリーしてから後頭部を道路に打ち付けてお亡くなりになってから書き込め
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 04:05:31.28 ID:2u89hXmA.net
- じーちゃんの持ってる山で遊ぶ用に
BIONX個人輸入しようと思ってるんだけど
スプロケって何段までイケるか知ってる?
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 21:18:33.95 ID:4zQmJXga.net
- >>283
君の頭には既製品しか無いのかwwwwww
俺はホンダの4st刈払機のエンジンと
バイクのオルタの配線組み換え24v化を想定してたが。
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/31(日) 21:52:43.02 ID:cW1Zs38j.net
- じゃあさっさと作って出来たらまた来いや
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/01(月) 02:37:47.04 ID:tWCcz0Pu.net
- >>286
もし日本で販売する業者が現れたとして
・販売だけを行って、安い代わりにサポート無し
・正規代理店として説明書やら修理やらしっかりやる代わりに高い
どっちがいい?
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/01(月) 09:19:02.80 ID:2+IWm6j4.net
- >>289
やる気満々だな
>・販売だけを行って、安い代わりにサポート無し
理想
余りの安さに購入者が殺到し
電話回線とメールサーバーがパンクする
現実
販売だけなら276を介さず自分達で
各々勝手に個人輸入する
>・正規代理店として説明書やら修理やらしっかりやる代わりに高い
理想
安心と信頼の正規代理店だからできる
手厚いサポート。
現実
バカ共が公道で乗って死亡事故頻発。
276が販売者責任を問われて破滅する
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/01(月) 11:17:45.36 ID:tWCcz0Pu.net
- >>290
公道仕様はできないと説明して誓約書書かせて販売しても販売者責任問われるか?
ウィンカー等の保安部品も付けて、原付化するまでをセットにして販売してみたいなー
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/01(月) 11:47:25.86 ID:Lt5yVbKS.net
- >>291
誓約書もクソもない公道使用不可の但し書きを明記してあれば問題ない。
使用者は承知済なので違反したら使用者責任。
バイクでもレース専用車両をメーカーがカタログに載せてる、そのままではナンバー取得不可。
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/02(火) 13:39:23.44 ID:gJ1t9T8h.net
- 自転車の賠償で1億円もでてるってのに違法改造自転車乗るとか、どっちみち終了してる人生か。
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/02(火) 22:25:00.76 ID:xdUhRCgn.net
- それらを売ってる奴に炸裂しないかな〜賠償!
当然ニュースになるだろうし。
楽しみではある
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/03(水) 02:30:37.94 ID:K3uS6zYY.net
- 10年前からフル電動だったり基準満たしてない電動アシストだったり
を売ってる業者が賠償事案になってないからなー
でも一応ほとんどの業者は違法状態で売っててもPL保険には入ってるみたいよ
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/03(水) 12:49:24.35 ID:kCcZPk92.net
- そりゃユーザーだって違法だろうが坂道でも自動で進んでくれるフル電動があるなら普通に欲しいし買うわ
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/03(水) 13:35:56.01 ID:/BykwOtv.net
- 買う人は居るのは否定しないがそれを普通と言うなし
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/03(水) 13:38:40.04 ID:3zi320Dz.net
- 電動自転車については法的に明確な規定が無く、現行法では原付きと同等に扱われている。
電アシと同レベルの低出力電動自転車について利便性と安全性を衡量した規定を作るべきではないかね。
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/04(木) 10:54:37.78 ID:HMSXxS8k.net
- よく議論されてる問題だけどねー
日本の行政は動きがにぶいから法規制が変わらないって前提で考えたほうがいい
それに何よりウザいのがアシスト比のこまかーい規定
海外でも24km/h制限があるとこは多いけど日本だけ高いレベルでアシスト比の制御が求められるから
海外メーカーや新興メーカーが参入できなくなってる
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/04(木) 11:32:46.92 ID:1Sbz0ewR.net
- そのための規制ですしおすし
でもそこに投入するリソースの影響で世界市場での競争力を失っている部分もあるんだよね
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/04(木) 11:51:48.04 ID:fD4aY3pr.net
- 電アシ関係に詳しい国会議員って誰がいる?
その人支援するわ。
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/04(木) 12:28:51.31 ID:i1QDX5oH.net
- 免許無い人の乗り物としては十分だろ
どうせここの人は関係無く弄るんだし
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/04(木) 12:33:25.97 ID:fD4aY3pr.net
- 普通自動車免許持ってるけど、荷物が無い時は自転車を使ってる。
身一つで移動するのに、デカい重い箱ごと移動する必要は無いだろう。
小回りとエネルギー効率なら自転車の方が遥かに良いし。
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/05(金) 19:31:18.73 ID:KHjbqnul.net
- 谷垣って自転車で事故ってなかった?
統一教会の朝鮮人だけど。
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/06(土) 02:31:04.14 ID:2jHbbzmU.net
- >>303
たぶん10km圏内なら車より速い!
※都内
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/08(月) 17:05:40.96 ID:esPITtmh.net
- ブレイスXLを16T化してみたいんだが、Y73T11630ってやつで合ってる?
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/08(月) 20:00:10.99 ID:1aadiAx4.net
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ググレカレー [google curry]
(発売 2006〜)
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/12(金) 23:32:00.52 ID:lMWW4yyG.net
- 2011年モデルのヤマハのナチュラLスーパーなんですが
15kmあたりからアシスト力を一切感じなくてロードとか乗ってる身としては
平地でのストレスが結構つらいです(坂道では本当に感謝しています)
最近のモデルは改造してアシスト力をあげたり、
アシストする速度域をあげたりなどができないと聞きますがこのモデルは可能なのでしょうか?
可能な場合に方法を教えて下さい。
お願い致します。
- 309 :296:2014/09/13(土) 00:29:01.95 ID:jdHa+5MZ.net
- 過去ログいっぱい読んだ結果、お手軽に改造するためにはダイソーでネオジム磁石を買ってくると考えました
3個の配置を等間隔でやるのがいいんですね?
ありがとうございます
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 07:39:16.16 ID:+0SZ90Ly.net
- 自分は円盤取り除いてキャットアイのサイコン磁石をSN交互にして6個つけてる
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 11:55:43.36 ID:nSFlgIb6.net
- そんな事したら改造バレバレ。
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 11:57:19.50 ID:jdHa+5MZ.net
- ナチュラLスーパーの場合は磁石を6個交互にやるのがいいのですか?
もともと前輪に6個の磁石があって半分の3個に減らすのがバランスがいいとか、
2個に減らしてしまうとセンサーが異常と検知してエラーだして停止するというのは他車種の話なんですかね
とりあえず今日、これからブラック企業の退職のための他社面接を終えたら試してみますありがとうございます
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 13:34:14.68 ID:+0SZ90Ly.net
- もともと6個はパナのやつじゃない?
ヤマハの円盤は24個がSN交互になってるよ
別にバレバレでもいいんだよ、なんせ私有地だからな(棒)
バレバレなのが気になるなら自分で円盤作るか元の円盤から磁石を抉り取るとかすればいいよ
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