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ロードバイクのホイール 108
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 16:50:24.63 ID:FPyRrIpb.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール 107
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400393385/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 17:16:52.81 ID:3bxuhRLg.net
- 煩悩
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 17:30:53.86 ID:eBS5C1RE.net
- 102
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 17:48:40.39 ID:R/dyNeuM.net
- 乙
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 18:08:14.84 ID:SM8I13tU.net
- http://www.wiggle.com/fast-forward-f2a-240s-aluminum-clincher-wheelset-2014/
これって同じ価格帯のc24とかと比べてどうなんかね
ホームページ見てもアルミリムとしか書いてないし
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 18:14:37.15 ID:3bxuhRLg.net
- リムの素性がいまいち不明だけど結局のところDTハブの手組ホイール以上でも以下でもない
XR19Wで手組すればほぼ同じものになるんじゃないか？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:33:43.95 ID:q4driz1H.net
- 普段使いでTU使ってる人っています？
パンクの事とか考えたら不安じゃありませんか？
タイヤも一万以上するし
交換目安は3000キロくらいでいいんですかね？
でもやっぱ普段使いはCLの方がいいのかな
ご教示お願いします。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:41:18.73 ID:8obrcBC1.net
- >>7
金に困ってないならTU普段使いでも問題ない。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:44:04.13 ID:alCsSN7J.net
- >>7
外通でセールの時に何本かまとめ買いしてるから、そんなに高くないよ
普段は普段で元々そんなハイグレードなの履かないし、シーラントのおかげか今迄一度もパンクはない
一応、お守りとして予備タイヤはいつもツールボトルの中に入れてるけど
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:44:40.22 ID:JL+PI4Jk.net
- 25Cでイケてるホイール教えてたもれ
用途はロングライドが主
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:54:25.35 ID:q4driz1H.net
- >>8
3000キロくらいもつなら2.3年交換しなくてもいいんで特に困らないと思います
多分
>>9
タイヤもツール缶に入るんですか
それなら安心ですね
ありがとうございます
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 23:55:58.68 ID:LQqA5SCE.net
- >>10
C24
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 00:12:26.96 ID:aQsJS5Lq.net
- >>11
俺もタイヤは3000円程度のTUFO・買い置きのストラーダばっかりだな。安物の乗り味は
クリンチャーより悪いけど、純粋にTUの車輪が使いたいからそれは全く気にならない。
パンクは普通に起こるよ。いざパンクするときはシーラントはほとんど効かないので、シー
ラントなんて入れなくて良い。さっさとタイヤ交換して帰宅。
しかしだ、パンクで終わるケースが多くて（修理したとしても結局パンクで終わる）タイヤの
トレッドを使い切ることは稀なので、CLの方が圧倒的に経済的。
TUの場合は大抵はカーボンリムになると思うが、これがまた雨天でブレーキできずにしねる。
クッソ減りまくるシューの値段の方も痛い。
それでも格好やポリシーを突き通したいならどうぞ。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 01:23:49.96 ID:x61keIyg.net
- なんか板落ちてたみたいですね
>>13
どうも、いろいろとお金かかるんですね
シューは普通のシューじゃダメなんでしょうか
やっぱり専用シューの方がいいのかな？
あとついでに聞いちゃいますが40と60だとどっちが使いやすいですかね
基本平坦なCRみたいなところで乗るつもりです
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 02:43:23.18 ID:UkxhqsUB.net
- >>11
＞ 3000キロくらいもつなら2.3年交換しなくてもいいんで
いや年に一回くらいは交換しろよ…チューブラーテープ使う場合は尚更
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 04:19:03.09 ID:hV3qVf6m.net
- >>7
面倒だからミニベロ以外全部TUにしたよ
シーラントあるからパンクとか余裕
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 05:02:47.79 ID:KqXLxIgc.net
- 前スレ844ですが、結局Parisを購入せずにNewR3のフレーム+Ultegra+WH9000C24CL+他パーツへ変更してオーダーしました
相談に乗ってくれた方ありがとうございました
後日普段使い用にRS21かWH6800を追加購入したいと思います
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 06:04:47.12 ID:xkG4POjh.net
- シマノのホイールとカンパのホイールを
取替えて使う場合、
リアスプロケットの大きさが違えば、25と28
毎回、チェーン調整必要ですか？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 10:28:25.66 ID:aQsJS5Lq.net
- >>14
専用シューじゃないとダメにきまっとろうがｗ
アルミリム+アルミシューは双方が磨耗するが、カーボンリム+カーボンシューはシューの方が
磨耗する。だからシューの磨耗量がアルミ比で2～3倍になる。価格も2～3倍だが。
なお雨天になるとさらに2～3倍になるので、雨天1～2回でほぼ摩滅するケースも出る。
シマノ曰く雨の日に遭遇さえしなければリムは減らないので、そういう点だけは経済的といえる。
実際に落車や座屈以外でリムを消耗した話って聞かない。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 11:02:09.25 ID:16gueKVc.net
- >>5
アレックスの安物リムだぞ。
スリーブジョイントで軽くも無いリムなのでC24と比べる事すらおこがましいレベル。
>>14
とりあえずリフレックスのチューブラー手組みかALPINEのチューブラーあたりでチューブラーを体験してみたら？
それを使って問題なければチューブラーに移行すりゃ良いのでは？
チューブラーカーボンに移行した場合、
①チューブラーを使ってみた→駄目だった
②カーボンのパッドの問題→消費が大きいor利きが駄目
2種類のデメリットの可能性もあるわけだが、
アルミチューブラーならとりあえず②の可能性は無くなるでしょ。
つまり、①だけに専念できるのでチューブラーと付き合えるかどうかだけに集中できる。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 12:28:23.97 ID:IzFjZnmH.net
- 俺と一緒にネメシス組もっか
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 12:58:26.04 ID:aQsJS5Lq.net
- >>20
F2AのリムはDT SWISSだよ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 14:18:40.39 ID:Dnr7RFIv.net
- >>18
調整って長さ（駒数）を変えること？
俺は、その程度ならそのまま。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 15:13:41.95 ID:Bt3c+5Nd.net
- マビックのキシリ125、海外通販なら安いけど、サポート受けれないよね？
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 15:14:11.14 ID:lZlsN9qS.net
- RS21からオープンプロと105の手組みに変えたら漕ぎがやたら重い…というか、ダルい感じがする
リムもだいぶ軽くなったはずなのになぜだ…
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 15:21:30.36 ID:/1r/UWQF.net
- >>24
そらそうだろ
極論言うとソニーにメガドライブ持っていくようなもんだぞ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 15:22:40.75 ID:FHAR+gIY.net
- >>25
スポーク本数数えてみようぜ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 15:23:31.99 ID:aQsJS5Lq.net
- >>24
サポートなんか受けなくてもパーツは容易に手に入る。
サービスマニュアルに組み立て手順やテンション数値も記載されてるから、
テンションメーターさえあれば自前で直せる。リコールについては海外通販関係ない。
どうしても困ったらのむラボにでも相談したらいいんじゃないの。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 15:25:52.02 ID:/1r/UWQF.net
- これがステマです
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:18:13.62 ID:eZfbC173.net
- >>25
手組なんてそんなもんよ
手組屋が嘘八百並べ立てて喧伝するから良い物のような気がするだけ
>>28
ラボスレに帰れ糞野郎
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:53:50.72 ID:OmPGU9sb.net
- RS21があまりに良くて予備も買った貧乏俺が通ります
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:20:25.27 ID:LLYHAmbj.net
- >>31
あまりにもかぁ
俺もまだ開封してないのあるけどさ。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:23:21.59 ID:awcLszuu.net
- >>25
手組みは組んだ人の技量が如実に現れる
ただ組むだけなら誰でも出来るし、
腕のイイ店はその辺のノウハウがハンパない
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:23:54.46 ID:v4pJ6k9+.net
- 俺もRS21をローラー用に買ったわ。
一度外で走ったけど、いかにもシマノらしいやさしい乗り心地だったわ。
まあ、ぶっちゃけ、あたり触りのない面白味のないホイールって感じだけど、帰途に着いたとき
疲れは少ないだろうなというシマノクオリティー全開って感じか。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:28:16.62 ID:8W+yDFXr.net
- シマノホイールの名前の付け方がよくわかってないんだけどさ
RS81ってRS21の上位モデルなの？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 17:42:20.37 ID:FcIs5fUku
- >>34
ｼﾏﾉいやらしい乗り心地に見えた いやらしい乗り心地ってどんなんだろって想像した
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:46:35.02 ID:eZfbC173.net
- 上から9000>RS81>6800>RS61>RS31≧RS21>R501ってとこじゃね
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:52:05.80 ID:8W+yDFXr.net
- >>37
サンクス
RS81ってそんなに上位だったのか
コンポもだけど価格はデュラが頭一つ抜けてるな
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:14:25.33 ID:eZfbC173.net
- 確かにデュラとRS81の価格差は解せぬ
リムは多分同じだと思うんだがな
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:17:46.19 ID:FHAR+gIY.net
- ハブがチタン+ヅラのブランド付加価値
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:24:45.08 ID:aQsJS5Lq.net
- 組み立てが国内かどうかの差では。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:24:50.86 ID:/1r/UWQF.net
- 結構前に少なくともC35は違うって結論出てた
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:25:23.11 ID:/1r/UWQF.net
- >>41
ヅラもホイールは海外よ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:26:23.91 ID:W+uk9Hnn.net
- 良く言われるけど「シマノはDURAとそれ以外」だから
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 23:53:13.45 ID:aJzYLGkE.net
- ハブ単品の値段見てみ。
デュラハブとアルテハブの値段違い過ぎ。
重量、回転、メンテナンス、耐久性、いずれもデュラがいいとは聞くね。
まあ気分が違う、でいいんじゃない。
デュラ使ってるんだから頑張ろう、って思えるならさ。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 00:40:44.25 ID:RJ/rAyf3.net
- >>42
詳細教えてプリーズ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 01:14:37.40 ID:eMK/AHmC.net
- ホイールをバラして計測したらリム重量がそこそこ違ったんじゃなかったっけ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 02:53:25.22 ID:23kahWRK.net
- 組み立て職人の能力が違う
ヅラホイールを組むことが許されるのは、様々な経験を積んだ精鋭のおばちゃんたちだけなのだ
マジで
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 07:46:57.59 ID:28anTPrs.net
- シールドベアリングとカップアンドコーンってどれくらい変わるん？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 08:56:55.54 ID:FuxqMplh.net
- >>49
＊シールドベアリング
メンテフリー
高精度
製造コストダウンに寄与
ラジアルベアリングは垂直方向の荷重じゃないと十全な性能を発揮しない
圧入なのでチャリのハブの薄さだと交換にも限度がある。
＊カップ＆コーン
真面目に作るとコストアップ
調整の自由度が高い
斜め方向からの荷重も問題ない
頻繁なメンテが必要
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 09:15:00.71 ID:78EDeznQ.net
- そりゃ天丼と天カス丼くらい違うだろ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 09:26:13.24 ID:310ESJIZ.net
- それじゃどちらかが絶対的に悪いみたいじゃん？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 11:28:13.61 ID:RJ/rAyf3.net
- 天丼と海鮮丼にしとけよ
どっちもおいしいぞ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 17:51:54.26 ID:RWBhHmei.net
- RS81のリムテープ入れた実測値をマジで知りたい
6800が実測1650gらしいがRS81が実測1550g切るならRS81欲しい。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 18:04:50.28 ID:310ESJIZ.net
- ググることの出来ない難病でも患ってるの？
http://www.x-roadbicycle.com/wp-content/uploads/2013/08/merida-5.jpg
http://www.x-roadbicycle.com/wp-content/uploads/2013/08/merida-4.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20140311/16/golgo13cm/e9/09/j/o0640048012871987120.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20140311/16/golgo13cm/f2/4c/j/o0640048012871987122.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20140311/16/golgo13cm/60/00/j/o0640048012871987121.jpg
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 18:36:31.23 ID:RWBhHmei.net
- >>55
ありがとう/// 実測1530かー…
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 20:13:43.62 ID:H9dXCfqq.net
- >>48
出産、子育て、夫の失踪、転職、失業、井戸端会議での情報戦
様々な経験を積み、始めて精鋭部隊への入隊が認められるのだ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:42:37.70 ID:SL50YwH3.net
- 週末ぐらいにチューブラーデビューします。BOMAのTH-9にしました。
スレの頭で話に上がっていたみたいですが、まずは色々試して見たいと思います。
しかしBOMAのブレーキシュー安いですね…1セット1000円でした。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:43:03.44 ID:NQKVutBA.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5116940.jpg
昨日リムハイト40か60かで悩んでたものですが決めきれませんでした
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 22:58:31.95 ID:fBq8+eia.net
- ゾンダまだかなー
ゾンダ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:35:06.45 ID:kzu/fhHI.net
- >>58
1ペア1000円だろ？高いよ。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 23:46:09.52 ID:Qeuzb/YR.net
- >>59
60までリムハイトが高いと、今度は空力云々より剛性過多が問題になってくる
「岩を転がしているよう」なディスクホイールとまでは言わないが、剛性が高すぎるので、踏んだ分だけ進む
その代わり、全ての脚力をむしり取られる
踏力をリムのウィップで溜めて、跳ね返してきてくれて温存できる殆どのホイールとは違い、伝達ロスなく全ての非効率な踏力まで吸い取る
軽すぎるホイールは正確なペダリングが必要
ディープすぎるホイールは正確なペダリング且つ脚の残量の正確なセルフマネジメント能力が必要
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:07:36.46 ID:IWIopTjB.net
- >>62
おお、なんつー的確な分析ｗ
ほんとそれだわ。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:12:19.32 ID:mlDKvbR2.net
- 単独巡行30km/h超えない位なら40mmハイト位で十分
40km/h超えるのなら60mm以上をどんどん使ってメリット出てくる筈(勿論ペダリングや脚力マネジメントが出来る前提だが)
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:15:48.64 ID:2Ceg9omP.net
- 見た目のためだけに50使ってる
しかし50に慣れてしまうと80が欲しくなってきて無駄だと分かっていてもあああああ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:20:42.38 ID:MFSY0vX2.net
- REがよくフロント50mmくらい、リア80mmくらいっていう風にしてレースしてるから
リアだけウルトラスーパーメガディープにしてみたら？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:25:20.36 ID:zr0ZefnN.net
- >>64
35～40km/h出せるけど数分しか持たない
25～30km/hがデフォてすね
40の方が合ってるのかな
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:29:42.41 ID:a/RZK1ka.net
- 俺も同じくらいの貧脚だから言えるけどそのくらいじゃディープなんて要らないよ
もちろん趣味だから好きな機材使うっていう選択肢もそれはそれで正解だけど
実用性とかを考えるとロープロのアルミクリンチャーで十分ってなっちゃう
まあ40か60かどちらかの選択肢なら迷わず40だな
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:34:19.00 ID:zr0ZefnN.net
- ディープは向かい風に強いからけっこういいよ
普通のより5km/hくらい早く走れる
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 01:00:29.33 ID:+55cDlHk.net
- >>69
40mm付近は、適度な剛性で丁度いいよ
試しにCXR80T履いてみ
ツールではこれでゴールスプリントする輩がいたと言うが、もう信じられない、雲の上の存在だと気づかされる
こんなもん到底レースでは使えないと思う筈(非レースでは好みの問題だから何も言わない)
>>69
でもやっぱりアルミリムをロープロにしちゃうとスポーク最大張力が低くて限界あるよね
カーボンでセミディープだとアルミロープロより高剛性なのに軽量だから、よりピーキーに使えるホイールになる
勿論ピーキーっていうのはウインドウが狭いって事だから、ピンポイントで狙った使用方法じゃないと能力を最大限発揮できないから、オールラウンドではなくなる
>>69
向かい風は比較的楽だよね
空気が高速で前から後ろへと通過するような状況だと、メリットが活かせる
下り、向かい風、スプリント
その代わりディープすぎると登りは重さが足枷になる
追い風でも慣性に助けられる状況ではメリットがあるが、普通に加減速で脚力をロスする
スプリントだと剛性が1番重要なので、ディープリムであるメリットは非常に大きい
ただ、スプリントのダンシングで無駄の無いペダリングが出来なければ相殺されて意味がなくなる
Qリングなんて物が出る位ペダリングは無駄がある物なんだから、余程じゃない限りディープリムは足枷だよ
それでも履きたいっていうのなら、愛すべき馬鹿か、亀仙人について特訓したい人なんだなって思う
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 01:19:11.81 ID:N9NOb1VL.net
- 間を取ってフロントを４０、リヤは６０でいいじゃない
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 05:11:52.58 ID:PPloeBly.net
- 80「せやろか？」
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 06:25:23.39 ID:ehk8PaBA.net
- 90「長ランや厚底ブーツみたいに行くとこまで行かねぇと」
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 06:29:39.93 ID:DNYkhkqm.net
- >>73
バンド「せやな」
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 10:09:57.28 ID:IWIopTjB.net
- >>67
30km/h切るなら、たった35mmハイトでも錘にしかならん。
>61が指摘する通りで「軽すぎるホイールは正確なペダリングが必要」になるが、
30km/h切るレベルだと正確なペダリングが出来ていない。そういう意味で「持って
軽くても乗ったら錘」のように感じるかもってことで。
むしろアベ25に届かないようなら側方風で振られることもないし、パワーの分母も
小さいので軽さは実感できる。
向かい風云々は乗車姿勢とギアポジション、ペダリングが殆どを占めるので微妙な話。
強風時は斜めや側方の風、その時点での速度も伴うので、ハイトやらなんやらでは
語れないんじゃねーのと。
俺の場合は、ディープで向かい風で楽になったとかタイムが変わったとかパワー数値が
減ったとかはないなー。さすがにディスクになればパワー数値だけは減るが、技術が…
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 10:30:49.45 ID:5xe0McbJ.net
- 5km/hも速くなるってすげーなー
何から何に変えたのだろ？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 10:45:08.75 ID:VCdfm0SJ.net
- たまに草レース出る程度なんだろ？
ハイトがどうだとか滑稽過ぎて失笑ｗｗ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 11:15:57.37 ID:LNQhOCQO.net
- 40km/h巡航時のリムハイト別のエアロ効果例
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/134/deep.jpg
・22mm 278W
・45mm 272W
・58mm 270W
・81mm 260W
・108mm 264W
正面からの抵抗に注力して大きすぎると
逆に横風の外乱に対する修正でトータルでは遅くなることも
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 11:18:00.10 ID:VCdfm0SJ.net
- 限界走行しない輩にホイールの微差なんぞ解説しても無意味
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 11:25:24.39 ID:Q2uxleN1.net
- 35kmh巡行できるけどホーム練習場が江戸川（土手上で幅員が狭い）なので怖くてディープは使えない
荒川下流みたいに土手下で幅員広いと楽しいだろうな
そう遠くないから行けばいいんだけど下流は速度制限できちゃったし上流行くと狭いから意味ないんだよね
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 12:10:20.06 ID:G2mxBNbK.net
- >>78
へえ、ロープロと58mmで8W差か。巡航出力計算サイトで計算してみると、
40km/h近辺での8W差は速度差にすると0.4km/h。
この速度差で10kmTTをやったとするとタイム差は9秒、離せる距離は100m。
これはプロにとっては十分使う動機がある差と思う。
30km近辺だと効果はこの1/3～1/2といったところだから、まあ使いたい人は使えばって感じ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 12:14:22.91 ID:/0P/4isT.net
- 関宿まで来るといいよ。
右岸は２キロ以上の見通しのいい道路あるし
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 12:19:59.23 ID:Q2uxleN1.net
- 遊水地まで行ってるよ
いくら見通し良くても２ｋｍ程度じゃね
ってか２ｋｍってどこだろ？草ボーボーじゃ意味ないし
江戸土手下流の広いところは人が多いし上流は狭いくて高いから強風の日は怖くディープは使えんよ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 12:22:55.78 ID:IWIopTjB.net
- >>81
路面が良くて無風とか、イコールコンディションで競うレースなら意味はあるんだよな。
いずれにせよ30km/h程度だとプラセボ以外のなんでもないｗ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 12:52:55.64 ID:ebV8wfN8.net
- レースしないので山でも平地でも24
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 15:27:46.55 ID:MXxa3dJK.net
- 剛性を重視したR-SYSやキシリ125などと、軽くて軟そうな中華カーボンTUで
1000gくらいのだとどちらがヒルクライムに適してるかな。
63kgで乗鞍や富士想定です。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 17:20:52.48 ID:TWCeMNIi.net
- ＞ 40km/h近辺での8W差は速度差にすると0.4km/h。
＞ この速度差で10kmTTをやったとするとタイム差は9秒
そんなに変わるのか…凄いな
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 17:25:32.24 ID:zr0ZefnN.net
- >>76
アクシウムからR580 C50
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 17:31:00.66 ID:jbgpIG0O.net
- >>78
あくまでも雑誌の読み物なんだろうね
ibikeの精度というか誤差が気になる
調査方法が書かれておらず。何回かトライした平均？風速どうやって同じに勘定したの？
ライダーが立ち漕ぎした写真が写ってるけどどうやって40km/hを変わらないポジションで走ってるのか？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 17:33:05.97 ID:IWIopTjB.net
- >>86
38カーボンで色々組み直して山でTTやってるけど、1年120回程度サンプリングして
てもゾンダのタイムにすら微妙に達しない。
当然ラクにもならない。リムが軽いと登坂で速いとか楽になるなんてことはない。
ということでキシリやシャマルの方が向いてると結論付けできる。
なおキシエリとシャマルを持ってるけど、ゾンダに対してタイムは変わらず、若干
「ん、なんかここ軽快な感じ？」って思うことがある程度。
まあパワーとウエイトの関係性には勝てませんな。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 17:57:00.31 ID:O2Hn+j3l.net
- >>86
50km以上の速度を出そうとすると50km以上を出せる脚力が必要です。
それが余裕の脚力であれば中華でしょう。
ですが、ギリギリの場合は剛性不足は致命的で出ません。
速度維持のし易さは剛性高い安い関係なくリム高のようです。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 18:28:34.05 ID:lhbz8GdS.net
- 鉄下駄はたまに履くとペダリングの雑さを許容してくれて楽でいいと思うことがある
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 18:31:14.92 ID:MXxa3dJK.net
- >>90
有益な情報ありがとう。38mmでも剛性が低いのか。
ちなみに体重はいくつかおしえてもらえるかな。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 18:35:59.37 ID:IWIopTjB.net
- >>93
56～57kg/体脂肪6.5～7%/FTPそれなり、連光寺ギリ4分台
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 19:01:20.92 ID:hj/sGU6S.net
- 連光寺って何だよ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 19:01:42.32 ID:3fPjWjX/.net
- 中華は剛性低いよ。
持って軽いけど、履くと重たいというか、進まない。
カーボンなら真っ当なメーカーの物に限る。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 19:15:29.59 ID:YQ2fIZ4K.net
- ギリって辛うじて4分台なのかあと少しで3分台なのかどっちなんだ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 19:31:03.32 ID:pe4LAMRn.net
- だから中華ってどれだよ
そこらの安いアルミ並に重いやつからENVE並に軽いやつまでピンきりなのだが
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 19:43:38.98 ID:3fPjWjX/.net
- おれが持ってたのはこれ。
http://i.imgur.com/u50nyDp.jpg
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 19:46:44.26 ID:3fPjWjX/.net
- 50mmハイトで前後で1300gぐらい。
今はZONDA。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 20:22:05.53 ID:MFSY0vX2.net
- >>95
稲城市で尾根幹周辺のトレーニングによく使われる場所の一つ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 20:31:14.31 ID:VCdfm0SJ.net
- 使ったのがマトリックスだけで中華連呼とかアホ丸出しｗｗ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 20:35:32.26 ID:lhbz8GdS.net
- 少なくともメカニコは進まないとかはあまり感じないな、登りもいい感じ
だけどノバテックの前はいいけど後ハブは渋い気がする
フリーボディをスプロケがかじるし、何とかできんもんかな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 20:43:18.80 ID:3fPjWjX/.net
- BORA ONEも持ってたけど、こちらは良かったよ。
中華はダメだね。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 20:55:48.36 ID:jKSNFQBH.net
- 中華がだめっていってるヤツは単にペダリングが下手なだけだよ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:08:24.98 ID:nnISAeei.net
- カンパホイールにも台湾製あるよ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:10:13.84 ID:3fPjWjX/.net
- 3本で鍛えてるからペダリングは上手い方だと思うが。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:14:38.46 ID:9kEFemeo.net
- ペダリングがうまくてもパワーがなけりゃ遅いよ。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:18:34.89 ID:3fPjWjX/.net
- ぶっちゃけZONDAのが速い。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:25:40.96 ID:IWIopTjB.net
- >>97
間違ったギリ3分台。4分台は普通クラスだわｗ
3本やって3:40逝ったらニシゾノレベルだな。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:29:11.07 ID:gzyIX359.net
- 斜度にもよるなぁ。平均8%を越えて来ると前後で1050gの中華カーボンが明らかに速い。5%以下だとRsys slrとあまりかわらんなぁ。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:30:35.67 ID:TWCeMNIi.net
- >>99
名のあるブランド中華でも駄目なのか
中華擁護してる奴は中華転売屋か？
中華スレでやれよ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:30:58.85 ID:IWIopTjB.net
- >>96
剛性低いよな。俺が調整してる38mmはメカニコなんかでも取り扱ってる23mm幅のやつだが、
別途レース用で使ってるレースピとは比較にならんほど「転がりがヌルい」感じ。
タイヤを剛性が高いTUFOにしてなんとか転がしてる。クッソ乗り心地悪いがｗ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:36:25.22 ID:YATiBPRL.net
- ゾンダもゾンダスレでやらなきゃいけないね！
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:43:13.85 ID:Hw1gLVeW.net
- 中カーボンがぬるいぬるいと言われてるが
テンション１００以下とかそんなレベルじゃないんだろ？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 21:53:08.39 ID:IWIopTjB.net
- >>115
DS135～140
NDS65～72
両2クロス
CX-RAY
NDS結線あり
これで全体のカッチリ感については何とか許せるレベル。
最初はCNエアロで組んだけど、CNはなんかダメだ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:12:44.28 ID:to21u0b5.net
- 中華擁護と中華否定派がかみ合いにくい理由が分かった
剛性剛性と頻出単語だけど、一定速度で登ったりロングライドやツーリングメインのユーザーはトルクの変動が少ないから剛性があまり必要なくなり、中華ーボンの軽量というメリットが目立つ
低めの剛性もむしろ乗り心地ではメリット
一方レースでアタックを繰り返すようなユーザーでは剛性不足でネガな部分が目立ってしまってるんじゃないだろうか
そしてレースユーザーでも、ヒルクライムレースで淡々と登るタイプの人にはローハイト中華ーボンを利用する人が増加気味と
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:23:38.54 ID:SZQ4/bEn.net
- それは前提
その上でどうかってお話
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:28:10.28 ID:VCdfm0SJ.net
- >>116
中華以前に両2クロスで組んで剛性が～とかホザイてる時点でアウト
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:32:07.57 ID:IWIopTjB.net
- >>117
そう。そうなんだよ。ゆっくりペースならネガティブに気付きにくい。
そういう乗り方は全く否定しないけど、そのレベルで他人に「中華いいよ最高だよ
お前も買え！」みたいに推奨するのはアウトだと思うｗ
>>119
ヨンロクの間違いだったすまない。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:33:15.68 ID:IWIopTjB.net
- >>119
逆に聞きたいんだが、どういう組み方が最強だと思う？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:35:23.74 ID:Hw1gLVeW.net
- 剛性欲しいなら両３クロスだろ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:45:24.99 ID:AieW586y.net
- >>119
両2クロスとか定番中の定番だろｗ
24Hならベストの選択
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:45:37.58 ID:G2mxBNbK.net
- >>116
俺は完組みのラージフランジやストレートプルスポーク、オフセットリムや特殊なスポーキングなどを施してる物と
手組み(中華系のテキトーな完組み含む)のベンドスポークに手組みハブでは超えられない壁があると思うんだよね。
38mmのカーボンリムだと多分320～350gくらいだと思うんだが、
そのくらいのアルミリムでCX-RAY24本で手組みしたものがどんなものか想像すれば、
中華カーボンだってそう悪くないと思える･･･かもしれない
そこまで色々試してるんだったら、ついでにストレートスポーク用ハブ＋スポークも試してみない？ｗ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:45:46.92 ID:IWIopTjB.net
- じゃあ、それで組んでみたらいいんじゃないかなｗ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:46:18.69 ID:IWIopTjB.net
- >>125は>128へのレス
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:46:25.65 ID:VCdfm0SJ.net
- >>121
オマエみたいな後出しインチキ野郎はお断り
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:48:36.02 ID:le7skOcV.net
- カンパユーラスとデュラホイールで迷ってるんだけどどっちがいいと思う？レースで使おうと思ってる
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 22:50:11.39 ID:IWIopTjB.net
- >>124
それは考えた。汎用Jベンドハブだと前後ともフランジ幅がかなり不足してるので、レー5か
ニュートロンを買ってハブだけ使えば最強に近いものができる。
でもレー5のまま乗ったほうがいいという結論になるのは分かりきってるので踏みとどまった
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:04:25.54 ID:jKSNFQBH.net
- ハイハイ、意見はこのくらいですかね
で、このスレの総意として中華はおいしいって事でまとまったみたいですね
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:07:02.22 ID:3fPjWjX/.net
- 中華はブレーキムラあるしな
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:10:06.11 ID:hMbwwWkE.net
- ロードレースならc24
短距離のヒルクライベントならユーラス
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:10:25.19 ID:IWIopTjB.net
- そんなに中華ディスってるつもりはないが、このスレで中華ディスられて嫌な奴っているかなあ。
困るのは横流し販売業者くらいしかいないのではないの。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:12:21.04 ID:TWCeMNIi.net
- ＞このスレで中華ディスられて嫌な奴っているかなあ。
売ってる奴と使ってる奴
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:19:06.89 ID:IWIopTjB.net
- >>134
使ってる人も、大手の機材と比較できればどの程度のものかは（値段相応のものかは）分かると思うけどｗ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:29:36.82 ID:AieW586y.net
- その、ディスられて嫌な奴だとかディスりたい奴だとかいう思考がまずおかしくね
そういう斜めなものの見方をまずどうにかしないと話はずっと平行線だと思うよ
ちなみに言っておくと俺が買ったカーボナルの23mm巾38mmハイトのリムも概ね否定的な意見の人と同じ印象だったが
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:44:16.06 ID:le7skOcV.net
- >>132
c24はヒルクライムもいけるって聞いたけど基本いろんなイベントてるならこっちかな。。。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:50:25.09 ID:OmYTJ3CM.net
- >>136
23mm幅でも剛性不足なんか
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:58:45.09 ID:IWIopTjB.net
- >>138
縦横剛性はあるんだけど、縦硬さが無いんだよ。
簡単に言えば多角形になりながら転がってるということ。
それをカバーするために剛性の高い（縦に硬い）TUFOを使ってみたら案外マッチした。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 00:58:20.26 ID:bhYl/qlk.net
- >>139
メカニコで23mm幅の38mmTU買おうと思ってたんだけど、微妙なんだろうか
20/24Hで、ストレートハブあるじゃん？あれとCX-RAYストレートで
そんなにリムが柔いなら、50mmも選択肢に入るかな
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 07:33:19.68 ID:y2wsPi6N.net
- リムばかり気にしてても意味無い
ハブの性能＆相性、組み方等でまったく別物に成りえる
いまどき、きちんとテンションがかけられて
ブレーキ面の処理が良好ならモノなら
そこまで劣悪なリムは無いと思うが
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:10:01.52 ID:9zPJjXmk.net
- ＭＴ富士ヒル
去年Ｃ24で95分台、今年中華ＴＵ38ｍｍで91分台で惜しくもブロンズ逃したー
ブランドものカーボンならブロンズ超えてシルバー行けちゃってたかなー
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:27:47.69 ID:hqzPDGTf.net
- >>142
必要な出力が段違いなので、90分も切れない人が何使っても75分を切れる訳が無い。
1～2分早くなればいい方。
一年間かかって94分→91分あたりで停滞してる人には75分は不可能かも。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:40:35.03 ID:7DWfddYi.net
- リザルトは非情だね
所で>>139の言うように、38mmTUは剛性不足で多角形になるの？スポーク全然張れないの？
スプリントには使えなさそう？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 09:14:32.57 ID:73AIb9YV.net
- >>140
いや、悪くは無いけどゾンダ以下+色々な意味での勉強代だと思っていればいいんでね。
どんなものかを知るにはとてもいいと思うし、低出力ならそれなりの恩恵はある。
23mmは確実に横風にも強いし。
んで、テンション指定できるんだったらキンキンでお願いした方がよい。
ブレーキ面が粗雑だから当たり外れは覚悟して。メーカー公差は恐らく0.15～
0.2mmだけど、0.15mm厚かったらブレーキング時に完全に尺取虫になる。
まあ困ったらヤスリで案外修正できるけどな。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 09:18:23.45 ID:9zPJjXmk.net
- >>143
,
,／ヽ
,／ ヽ
∧＿∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀）,／ ヽ
（ つつ@ ヽ
＿＿ ｜ ｜ | ヽ
|――| （_＿）＿） ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 10:05:46.23 ID:4dFRqXXi.net
- >>145
ありがとう
自分の出力がどのレベルなのかは分からないけど、そんなにないと思うから買ってみようかな
やっぱりキンキンに張れるようにストレートスポークがいいよね
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 10:30:58.99 ID:73AIb9YV.net
- >>147
メカニコのストレートハブはパワーウェイ（BITEX）の「超ナロー幅+逆イタリアン+1:1NDSラジアル」の
最悪仕様なので、普通の引っ掛けスポーク仕様で、可能なら両面2クロスを指定した方がいいと思う。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 10:43:41.10 ID:agVbkizu.net
- >>148
マジでありがとう！！！
YUHUBのハブとか、NOVATECのカーボンハブもあるけど、同じく最悪なのかな…
http://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page010.html
のACT38
http://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page013.html
のNSL38WYT
とか
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 11:00:56.77 ID:dr0KOI36.net
- スポークレーシング（spoke lacing）なんて人それぞれに最適解があるので絶対的に最悪なんてことはありえねーです
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:34:34.38 ID:SDmZ1xfN.net
- 信頼できる剛性の高いホイールとしてキシリSLS ユーラスシャマル。
このホイールにCXRなどのエアロを謳うタイヤ付けた方が安心できる。
タイヤのエアロ効果って思った以上にあるよ。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:48:48.27 ID:GrORh8wn.net
- >>149
まあ、大した値段じゃないし買ってみたら？
ヒルクラはやっぱりリムが軽い方が速い
FHCベストが78分の俺くらいだと剛性も問題なしだけどな
因みに身長175で体重61kgバイク6.4kg
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:53:09.32 ID:73AIb9YV.net
- >>149
良くない。つーか、そこまで金払えるならオクで程度のいい鯔でも買えよって話にもなる。
ストレートイコール良いってこともないんだから割り切って安価な構成でいっとけ。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 13:34:16.57 ID:lejErZiC.net
- >>150
>>148がなんで最悪といってるかあんまりわかってないでしょ？
ナロー幅(ナローフランジ)→ハブの軸部分が狭いこと
NDS＝ノンドライブサイド＝車輪左面
ラジアル組＝放射状にスポークが組まれていること
それぞれの要素がなんでダメと言われてるのかはググってください
>>150
2:1ならともかく、省スポーク1:1NDSラジアル組にはメリットを見いだせないな
左右で性質の違うスポーク使うわけでもなさそうだし
中華カーボン系のブログでNDS3クロスからラジアルに組み直したら剛性過多が解消された、なんて話を見たから、
悪い部分ばかりでもないのでしょう
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 15:40:54.89 ID:9zPJjXmk.net
- 中華否定派はなんでそんなに必死なの？
たかだか5-6万のホイールセットを買って試したいだけなのに
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:12:05.62 ID:asOVBu8n.net
- 20万以上出して買ったBORAultraが6万の中華に負けるのは許せん！
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:39:05.21 ID:gTjwG9ae.net
- ＢＯＲＡ買える奴が中華を目の敵にするのははたから見て悲しいものがあるな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:40:56.83 ID:9zPJjXmk.net
- 嘘でもそんなこと言われたら、中華ブランド関係者は嬉しくて発狂しちゃうだろうな
1/3-1/4の値段の物をライバル扱いされるんだから
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:05:49.03 ID:PQK7Py0t.net
- ノバテックがあまり良い評価されてないけど
カンザキではノバテックジェットフライがコスパ高いから売り切れ注意とか言ってますよ
５８，７５０円
このレベルでエアロ効果とか言ってますが何キロからあるんでしょうかね（笑）
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:08:06.78 ID:dr0KOI36.net
- 0km/hより上で効果があるよ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:10:14.29 ID:5n/gAnv2.net
- 0km/hでも見た目で効果あるよ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:11:56.32 ID:bv45al5i.net
- ノバテックってジョイテックと同じなんだよね。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:17:04.36 ID:aJur9gvG.net
- シャマル級のこの軽さならかなり使えると思うんだけど
剛性がダメなのかな？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:38:41.51 ID:bv45al5i.net
- ノバテックジェットフライはハブとスポークが軽いけど、リムは重たいらしいからね。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 20:15:04.13 ID:2RjcNdfL.net
- >>142
俺は8kgオーバーの自転車だったが初挑戦で70分は切れたぞ
ホイールを少し変えたところで10分以上も縮まるわけがないし、まずはトレーニングを真面目にやりなよ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 21:53:08.17 ID:TBryO90T.net
- そりゃすげ～わ。6kgの自転車だったら優勝狙えるんじゃね？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:08:51.93 ID:5n/gAnv2.net
- 女子なら狙えるかもな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:10:44.03 ID:mwlm7YMl.net
- >>167
女子を狙うってこと？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 23:51:22.62 ID:bv45al5i.net
- レーゼロ、40%OFFか、安いな。
買わないけど。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 00:23:28.40 ID:HOaCblhQ.net
- >>163
ジェットフライって部品構成的にはモロ手組みホイールだから。
某手組み屋の1号がほぼ同じものだけど、これより更に1万円以上安いよ。
シャマルとかと比べちゃイヤン
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 00:40:13.63 ID:YC/4NK1C.net
- >>170
全然知らないから何を言ってるのかわかりません(^^;
重さ、剛性くらいしか分からないんですが何か変わるんですか？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 01:05:05.10 ID:S0I6Finu.net
- >>94
遅くなったけどありがとう。速いね。
自分のログを見てみたけど多分4分50秒くらいだった。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 11:38:17.85 ID:KiAWz+M2.net
- RS81を買おうと思ってましたが+1万弱でキシエリが買えるみたいで迷ってます
重量差は誤差の範囲みたいなんですが皆さんならどっちにしますか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 11:43:18.93 ID:JdCS0Esr.net
- RS81 C24ならリムが軽いしC35なら空力が高い。
お好きなほうを。
キシエリ買うならキシリSLS買った方が幸せってか後悔する。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 11:53:27.29 ID:nbaXFZ3l.net
- >>173
俺ならキシエリにする
カッコよくて使いやすいので気に入ってる
SLSも持ってるけどルックスはむしろキシエリの方が好き
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:04:10.72 ID:lDb/pk1E.net
- >>173
俺もキシエリ推し
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:07:35.22 ID:4iXFY2BY.net
- 俺も
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:09:27.69 ID:4cM0H6dO.net
- C24のほうが空力は若干いいけど柔らかめ
キシエリは特にフロントがしっかりしてるからガシガシ登りたい人向け
全体の重量もリム重量も大差ないから好みでおｋ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:10:44.42 ID:Djhy/rWk.net
- キシエリってそんなに良いの？
見た目とかクリンチャーでエアロでも無いし普通じゃね？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:13:07.75 ID:YryyVyMe.net
- まあブランドだからね
歴代キシエリが築いてきた信頼感みたいなもん
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:13:52.63 ID:4cM0H6dO.net
- 俺もカッコイイと思うけど見た目なんて主観以上では語れないから無理に理解しようとしなくてもいいでしょ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:21:47.23 ID:lDb/pk1E.net
- >>179
普通じゃいかんのか？
実物見たら色々と普通じゃないことに誰しも気付くが。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:25:53.49 ID:Djhy/rWk.net
- >>182
いや、物が良いのは評価を聞いただけでも伝わるけど
見た目の良さって言うのがイマイチわからんかっただけなんよ
エアロなら格好良いとまで思うわけじゃないけど
キシエリが普通のアルミリムに見えただけ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:28:56.43 ID:O6q1gJ7b.net
- じゃあ間とって
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:34:49.79 ID:nbaXFZ3l.net
- ディープリム信仰のない俺はロープロだろうがかまわず気に入っちまうぜ
頑丈で、よく走る
そしてさらにあのメカメカしいハブ
大胆に削った無垢な銀と締まった黒のコントラストのきいたリム
あぁ＾＾＾
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:40:03.02 ID:O6q1gJ7b.net
- C24「さあ今度はあたいを誉めてみて」
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:50:11.41 ID:CrlzGRup.net
- 聞きたいんですが
つい先程自治区で注文してたゾンダが到着しました
浸潤してたから補修をしてますって言われたんですがこういうのって大丈夫ですか？
ダンボールが濡れていた跡があります
まぁ中は梱包でホイールは浮いてる状態だから無事だと思うんですが
こういうので問題あったことって聞いたことありますか？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:51:45.27 ID:4cM0H6dO.net
- 雨の日自転車乗るどころか洗車もできないなｗ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:54:30.26 ID:O6q1gJ7b.net
- >>187
ハブがってこと？
- 190 ：172：2014/06/12(木) 12:58:19.93 ID:KiAWz+M2.net
- わー、皆さんありがとうございます!参考になります!
CAAD10を増税前に購入し1000km弱走ったのでボチボチホイールもと考えてるんですが
普段は平坦な道の巡航が多い為（土日は160km程度）柔らかいRS81のがいいかなって
ただcannonだとMAVICって印象があるんでモヤモヤしてるんですよね…
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:58:52.44 ID:CrlzGRup.net
- >>189
水没してたかも知れないとか思うんで
ダンボールが上から下までヘタってまして
>>189
いえ、どこというわけじゃなくて
トラブルを聞いたことがあるかどうか位でいいんです
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:03:53.68 ID:lDb/pk1E.net
- >>191
とてもよくあること。
中身に問題があれば税関に言え。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:09:27.13 ID:CrlzGRup.net
- >>192
はいありがとうございます
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:10:53.98 ID:CrlzGRup.net
- 何度もすみませんが
ホイール交換するのって何か要りますか？
リムテープとかグリスとか･･･
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:26:39.27 ID:GeThdCe2.net
- でもSLS買うならSLR買ったほうだ幸せってならない？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:37:40.20 ID:4cM0H6dO.net
- SLSとSLRは別物
単なる上位互換ではない
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:41:19.96 ID:qIaSbS7P.net
- １２５は？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:44:16.73 ID:ufCpnBDx.net
- >>192
税関に言ってどうするんだよｗ
「浸潤してたから補修をしてます。」って言ったところ、
乙仲業者か日本の運送屋？と連絡してみな。
どこが管理してるときに濡れて、どういう処置をしたのか
分からんのに何も言えないわな。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:53:13.70 ID:x0fv3rPa.net
- キシリSLRはSLSの完全上位ってわけじゃないからな
後輪がトラコンプの黒くてエグザリット2なホイールが欲しいならSLR、
ISM3Dのハブが白ホイールが欲しいならSLS
今SLR買うなら125買うかISMが4DになったSLRまで待つかだろ
それかR-SYSは完全上位だからSLR買え
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:02:34.24 ID:lDb/pk1E.net
- >>198
そうだったなすまんこ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:02:54.33 ID:whKmDFQU.net
- 工作員？キシエリ。。。あんなもん￥60,000でも高いわ
ねらーはその程度のホイールしか持ってない奴が多いから薦めてくるのか？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:05:07.07 ID:nbaXFZ3l.net
- キシリ125まだかなー
はやく試したいぜ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:37:24.83 ID:4iXFY2BY.net
- >>201
じゃあ・・・C24と岸絵里の2択以外でもいいなら・・・
ゾンダｗ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:59:38.31 ID:R8oQ13EK.net
- FJTさんがCosmic 40cディスってたけどそんなに良くないの？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 15:50:22.25 ID:2+JgK7SD.net
- >>195
完成車にキシリSLSが着いてたからキシリSLRよりR-SYS SLRが気になる。
エグザリッド2の見た目だけで欲しいんたけどね
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 16:19:34.13 ID:fqfV3zbm.net
- >>194です
ホイール交換をググってみると
リムテープ、スプロケ外すための工具がいるようですが
何かやっておいたほうがいいことありますか？
スプロケの掃除なんかするんですかね？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:49:57.07 ID:ufCpnBDx.net
- >>206
汚れてたら掃除すればいいんじゃない。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:56:25.80 ID:4cM0H6dO.net
- 箱が浸潤したんですが大丈夫ですか？
スプロケの掃除した方がいいですか？
ホイール交換はいつすればいいですか？
ホイール変える前にご飯食べたほうがいいですか？
今日この後自転車乗ったほうがいいですか？
明日の予定はどうしたら良いですか？
死んだほうがいいですか？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 18:49:01.12 ID:KGVMqn7/Z
- イーストンＥＡ90ＳＬとレーシング3で迷ってます。
重量は同じくらいなんですが性能は全然ちがうんでしょうか？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 00:56:31.70 ID:re5J3VG3.net
- ホイール+タイヤで200g違う クリンチャーとチューブラーで
CLは予備のチューブ 80g
TUは予備のタイヤ積んだ場合 280g
と総量の重さが変わらなくなるんだけど
それでもホイール+タイヤが軽い方がメリットあるんですか？
あと他にチューブラーにするメリットってなんかありますか？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:12:36.54 ID:tByJEZAn.net
- 海は死にますか？
山は死にますか？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:25:56.13 ID:x261j/Xi.net
- >>210
500gのボトル積んで走った後に、リムに合計500gの鉛を巻いて走ってみればいいんじゃないかな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:29:53.56 ID:IRGBTJHU.net
- >>212
そうするとどうなるんですか？
脚が鍛えられるんですか？
お金が貯まるんですか？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 02:14:14.42 ID:pGhp9ImA.net
- >>213
チューブラーとクリンチャーの違いがわかるんじゃないのかな？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 05:19:50.82 ID:myBiwkRQ.net
- >>214
えっそうなのすごい
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 07:04:32.55 ID:60URYHV6.net
- 慣性モーメントが全然違うだろ。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:10:10.08 ID:Hb8Db8Bx.net
- >>210
レースでスペアタイヤ持って走ることはほぼ無いから。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:54:13.40 ID:yZ7vvwyG.net
- サポートカーがホイールごと換えを用意してくれるからな！
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:55:02.87 ID:bKEeTiA3.net
- ジェットフライの話がなんで出るんだと思ったら、方々で在庫余ってるのか？
ワイズで6.2万ってタグを見たけど、下手すりゃユーラス買える値段で誰があんなの買うんだよｗ
そもそも円高関係なく以前は3～3.5万だった車輪だ。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:59:26.98 ID:2GATELL1.net
- 300ポンドくらいだしな
マビ薦めるのもいるしそういうことだろ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 10:56:38.87 ID:SHv2sRy2.net
- 余ってるだろうね。
高い安い以前に商社がクソ過ぎる。
店が相手したくない商社でよく名前が上がる。
某店にいたっては台湾の商社から直接購入して販売してる。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 12:34:22.51 ID:YuCvPHsH.net
- スプリントはダメなんか？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:00:46.49 ID:re5J3VG3.net
- http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/251504/211319/73136197
このサドルバッグ買ったんですけどチューブラーのチューブ入りますか？
若干スレチでごめんなさい
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:09:48.49 ID:9mPKSdOz.net
- >>223
買ったんなら自分で試せばいいじゃん
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:14:55.71 ID:TwirsvhX.net
- ああっ？
今ポチっただけで、まだ届いてないんだよ！
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:30:21.41 ID:hT5CqLO+.net
- とても詳しい方が多そうなので相談させてください。
レイノルズRZRとライトウエイトのオーバーマイヤなら
日常使用でどちらが耐久性がありそうですか？
使い方が間違っているのは理解しております。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:47:21.67 ID:SHv2sRy2.net
- ＞チューブラーのチューブ入りますか？
十分入るだろ。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:48:33.08 ID:9SEjBuGI.net
- >>226
日常使用っていうのはロングライドとかツーリングとか主に休日のレジャーでの使用のこと？
それともレースのための練習とか、フィットネス的なことにほぼ毎日使う？（ローラーなんかも含めて）
それとも通勤も含む？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:54:28.60 ID:RLQWQbhK.net
- >>220
マビとノバが同列ですかｗ
>>226
LWのほうが丈夫だよ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 14:04:44.60 ID:9ndS4iuT.net
- >>229
シマノとマビを同列にする奴がいることを考慮すれば似たようなもんだろ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 15:19:27.40 ID:adJx6Xb8.net
- >>223
すげえダセえなこれ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 16:31:34.98 ID:bMu6FR6c.net
- 常用できるくらい頑丈なのはLW
でも製造上の初期フレがある
そのフレが大きくなることはない
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:14:28.28 ID:re5J3VG3.net
- >>227
間違えた チューブラーのタイヤでした
あとその他工具 ボンベとか入るかな
))229
ダサいだけじゃないよ
なんとチャックが付けたままなら開けられないのだ！
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:33:55.08 ID:bKEeTiA3.net
- >>233
180ｘ80ｘ50なら、タイヤをキッチリ巻けばたぶん入るよ。
工具はモノによるが充分いける、CO2ボンベは案外微妙な形なので入らないと思われる。
個人的にはタイヤをバックポケットに入れて、その他の小物をスモールサドルバッグに
入れておくことをおすすめしたい。冬はツールボトルにタイヤ+工具ね。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:58:41.61 ID:re5J3VG3.net
- >>234
ありがとう
タイヤとボンベ1本とタイヤ外すやつ(名前忘れた)２本は最低でも入れたいな
もし入らなかったらもっと大きいの買わないとだね
あと初めてのチューブラーなんだけど
上記に書いたもの以外他になにか必要ですか？
最初からタイヤつきで届いたんだけど
付けたり外したりして練習した方がいいかな？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:08:46.18 ID:bKEeTiA3.net
- >>235
タイヤレバーは1本あれば剥がせる。
テープ使用ならチューブラーテープ2mは絶対必須。案外嵩張る。
そんでミニポンプ。CO2は一回使いきりだし、諸々のフォローのためにあったほうが良い。
テープ使う場合はむしろCO2じゃなくてポンプの方が良い。（セメントの場合はCO2重視）
特別必要になるのはそのくらい。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:15:30.73 ID:nPO6D7j7.net
- 明日、ユーラス2ウェイが届く
うぇ～い！
タイヤはチューブレス！
どうなる事やら心配だが
今年の夏も楽しく走ろう。
R500さん10000キロお疲れ様。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:16:35.90 ID:re5J3VG3.net
- >>236
そのテープは家に帰ってからでもいいんですかね？
パンクしたときの応急処置で家に帰れればそれでいいんだけど
どうなんだろ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:22:05.83 ID:bKEeTiA3.net
- >>238
ダメ。テープは必ず現場で貼ること。タイヤが速攻外れて瞬殺だぞ。
命に別状が無くても自転車には被害が出る。
たかが数百円と積載スペースをケチって怪我するとか何十万も損するなんてアホすぎる。
嫌ならセメントにしろ。TUの運用に慣れてからでいいから。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:26:53.13 ID:RLQWQbhK.net
- 駆動も制動も横Gも掛けないなら貼らなくても大丈夫だけどね
まあそんなの最後の手段ではじめからそれを想定して荷物を減らすなんて愚の骨頂
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:29:24.06 ID:re5J3VG3.net
- >>239
了解です
チューブラーって怖いね
聞いておいて良かったよ ありがとう
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:37:38.61 ID:60URYHV6.net
- ウイグルでレーゼロとシャマルウルトラが安い。
それぞれ10万と11万。
ワイズだと15万とかだった。
ウイグルの方が圧倒的に安い。
ポチっちゃおうかな。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:48:53.14 ID:CbrIl7YW.net
- >>90 ゾンダってキシエリと同じくらい登るのか
ワイも欲しい
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 19:25:26.88 ID:+mTFdNRW.net
- >>225
じゃあ届いたら自分で試せばいいじゃん(いいじゃん)
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 19:34:02.09 ID:SHv2sRy2.net
- >>243
登らん。
キシエキの方がまだマシなレベル。
平地はゾンダのが伸びるがスプリントだとキシエリのが良い。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:34:30.37 ID:f7BfjKw1.net
- キシエキはないわ～
ZONDAは万能ホイール。
ある分野でとりわけ良い訳ではないけど、トータルするとバランスが良い。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:37:28.04 ID:Sr0gUN5r.net
- >>242
はやくポチれ！
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:38:12.53 ID:hijUnEN/.net
- ホントこの定期的に湧く無理なマビ推しは何なんだ？
あり得んわ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:42:47.41 ID:f7BfjKw1.net
- マビック最近売れてないからね。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:48:37.90 ID:RLQWQbhK.net
- 中華の時も横流し業者が云々とか邪推する人いたし同じレベルの脳味噌の人なんだろうけど、
否定するにしても肯定するにしてもどういう条件で使ってどの部分がどうだったかっていう理由も書かずに
ただ感情任せに言ってる奴の言うことほど信用出来ないことはないね
まあ思い込みの激しい馬鹿がいい加減な薀蓄垂れ流してることも間々あるけど
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:51:11.63 ID:hijUnEN/.net
- アクシウムとコスカボアルチはいいホイールなのにな
昔から業界関係者には安く卸し履かせて一般人に買わそうとしてたし胡散臭いのにも程がある
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:04:31.04 ID:re5J3VG3.net
- わしコスミック40T買ったんだけど…
マビック人気ないのかー
激安だから買ったけど見た目地味だしなぁ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:11:19.88 ID:uFlChoqX.net
- イーストンＥＡ90ＳＬって全然話題にもならないけど
高いだけで大した事ないんでしょうかね？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:14:32.56 ID:GtRMNMTQ.net
- >>250
MAVICと中華のアンチを同列に語るとか頭湧いてるの？？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:34:43.85 ID:M0EMKSCS.net
- >>226
レイノルズＲＺＲは横剛性が弱いよ
オーバーマイヤーを街乗りで歩道ガンガン走っても問題ない
有料補償入っておけば３年は壊れても安心
>>232も言ってるけど、初期フレがあって調整不能だが、それ以降特に振れないので、
買う際に振れの少ないのが選べるなら選んだ方がいい
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:52:48.99 ID:0pMWxqjY.net
- ゾンダってリムテープ要らんのね
レーゼロの割引額30％に減ってるね
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:55:17.46 ID:f7BfjKw1.net
- EA90ってまだ売ってる？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:07:58.29 ID:bKEeTiA3.net
- >>250
何がどう良くてどう駄目なのか、一生懸命検証して発しても
全否定されたと思い込んで全く読まない阿呆もいるけどね。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:26:28.92 ID:HGFLCaSa.net
- >>252
コズミは別
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 22:28:33.22 ID:f7BfjKw1.net
- あ、すまん。EA90まだ作ってるんだな。
ZONDAのがいいと思うけど。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:23:18.79 ID:FmX7E5vU.net
- ホイール買ったら初めにグリスアップとかしますか？
なんかどこかでそんな記事を見たんですが
グリスアップとか難しそうでそれをやるならホイール購入とか面倒臭いなとか思ってしまうんですが･･･
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:26:32.78 ID:w6BcrOQi.net
- ならやめればいい
どのみちそのぐらいはやるようになるよ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:34:38.60 ID:NNO51Tb0.net
- ショプで買え。マトモな店なら玉当りからグリスアップ、
センター出しからテンション合わせまでやってくれる
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:35:29.76 ID:FmX7E5vU.net
- 購入と同時にやるものですか？
工具揃えないといけないんで教えてください
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:36:25.32 ID:FmX7E5vU.net
- >>263
店舗ってむっちゃ高いですやん･･･
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:40:12.56 ID:w6BcrOQi.net
- 触るの自体はじめてならいきなりやらなくていいよ
必要なのはハブレンチ(安い)だけど、まずはしばらく乗ってデフォルトの状態を知った方がいい。じゃないと初心者は基準ができなくて適当にやるとハブの締め加減が悪くなったりする
「こんなもんだっけ？？」
でなけりゃショップが正解
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:40:44.90 ID:HySgJqU3.net
- 通販で買ってそのまま使ったところですぐに壊れたりしないから勝手にしろ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:42:32.76 ID:w6BcrOQi.net
- >>265
通販ノーサポートでやるなら、技術付けないと変な状態で乗り続けるというリスクもあるからな
どっちを高いと思うかは知らん
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:42:43.60 ID:NNO51Tb0.net
- 面倒な事やってもらうんだから当たり前
カネが無いなら自分でやるしかない
馴染みの店を見つけて買うようにすれば
常連価格で優遇してくれるようになるぞ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:55:31.22 ID:Xh1z1qXq.net
- >>242
国内実店舗でシャマルウルトラ109000円くらいのとこあるよ
在庫限りだからまだあるか知らんけど
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 05:04:10.60 ID:pFPEoIbI.net
- >>265
君みたいな人間が自分でいろいろやろうとして壊してより高い金を払っちゃうんだよ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 06:36:35.75 ID:+d6wJxik.net
- >>271
2chで聞けばタダで出来ると思ってる薄汚い穢らわしい生きてても無駄な人格。
つまりチョウセンヒトモドキと同種の人の亜種なんだから仕方がない。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 06:52:59.88 ID:rvwdKIDT.net
- なるほど、タダで3畳便器小屋で生かしてもらってる
生活保護クソコジキハゲと一緒だわな（笑）
まぁお前の場合はヒトモドキというより人間未満だけどな（笑）
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 08:22:09.41 ID:x/fUyRiJ.net
- やっぱりRR統一スレで暴れてる嵐がここにも居着いてアホなこと言ってたのか
納得
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 09:36:28.39 ID:dmClW0sM.net
- >>272
そだな。ハブによってグリスアップ方法も違うってのに教えようが無い。
一度壊すか壊す手前までやらかして学ぶもんだし。
算数ドリルを答えから見るようなやつに人間価値は無い。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 09:39:04.04 ID:dDazqkTZ.net
- 某所にてZONDA在庫復活。
プロモコード使ったら36900円也。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 11:40:13.40 ID:YrTLK5xs.net
- 1000円未満で自転車を壁に固定できる手のひらより小さなマウント「CLUG」
http://gigazine.net/news/20140613-clug-tiny-bike-rack/
これどう
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 11:45:51.78 ID:s9zRry4a.net
- 石膏ボードの壁だと固定力足らなくて倒れそう
木の柱とかに取り付けられる環境なら良いんじゃないの
スレチだけど
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 11:47:41.94 ID:telee74r.net
- ZONDA、CEXに在庫なし、
wiggleは5万円に値上がりしてるじゃねーか！
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:05:00.61 ID:dDazqkTZ.net
- >>279
あれ。もう売り切れてる。
さっき書き込んだ時点では在庫あったんだよ。残念。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:11:12.64 ID:80O8iWe2.net
- 買っておいて良かった
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:16:33.98 ID:dDazqkTZ.net
- おそらく最低でも3時間くらいは在庫あったと思われ。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:01:07.05 ID:DtpknsqZ.net
- 昨日届いた俺勝ち組
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 13:22:03.97 ID:6IUqa1+x.net
- 224です。
皆さんのアドバイスでLWオーダーしました。
ほぼ毎日、通勤に使いますが
田舎で路肩の舗装が悪いので耐久性が心配でした。
納期が一ヶ月以上かかるようで待ち遠しいです。
質問させて頂いて良かったです。とても参考になりました。
ありがとうございました。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 14:13:45.28 ID:3heVAc6W.net
- 別のスレでもオーバーマイヤーを買った人がいたが、そんなに買える人がいるのに驚き
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 14:30:12.99 ID:kPkj2QD5.net
- LWは縦方向には頑丈だ
けど、横方向からはデコピンで割れる
わんわん落車でググろう
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:20:12.97 ID:npOoXE5g.net
- >>233
こんなアンカー、初めて見たｗ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:45:55.81 ID:VhkgrmLs.net
- 通勤でオーバーマイヤーww
盗まれるなこれは
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:00:11.13 ID:T7uvXC8p.net
- >>288
停めておく場所が社内にあるんじゃね？
オーバーマイヤーがその辺に停まってたら二度見するわ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:07:43.66 ID:p5GDsHOp.net
- >>277
これほしい！
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 18:20:55.12 ID:w6Ta3Zl+.net
- 昨日コスミック買ったと色々質問させてもらった者ですが
今日さっそく乗ってみたら20km走ったところで
後輪がパンクしました
パンクして初めて気付いたんですがリムテープが貼られていない状態でした
ホイールにタイヤつけた状態で納品してるのにこんなのってありですかね
マビックに文句言ってもいいですか？
それとも俺が悪いのかな？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 18:24:51.70 ID:eMFOaFrs.net
- はぁ？？？？？？お前馬鹿なの？？？？？？？？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 18:38:34.49 ID:w6Ta3Zl+.net
- いや大マジです、10キロくらい歩いて帰ってきたよ
本当に疲れた
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 18:52:01.73 ID:TOsldnPb.net
- リムテームの件は調べれば分かるよ
それよりなんでパンク対策しないで走るの？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:03:49.34 ID:w6Ta3Zl+.net
- そんなことも分からないど素人でした
パンクして初めて あぁリムテープが貼られてないからか
と気付きました
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:04:34.50 ID:Lo/tP1w4.net
- リムテープ云々はマビックになんの落ち度もないな
油断した時にこそパンク魔人はやって来るからな、予備チューブっていうお守りは常に必要ってこった
しかし近所なら10km歩くうちに自転車屋の一件でもありそうなもんだけどな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:07:33.48 ID:eMFOaFrs.net
- ていうかタイヤ固定しないで走ったせいでバルブ根元付近からのパンクじゃないの
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:16:51.60 ID:w6Ta3Zl+.net
- >>297
そうですね バルブのしたが破けました
あとバルブ外すのって何か特殊な工具いるのでしょうか？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:17:26.76 ID:Lo/tP1w4.net
- てコスミックの40Tかよ
Tなのに何でリムテープが関係あるのかわろた
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:25:18.45 ID:Lo/tP1w4.net
- >>298
バルブ外す必要はない、バルブの根元が破れたら基本的に捨てた方が早い
とりあえず店に行ってリムセメントかTTP-1、あとタイヤもう一本買ってこい
間違ってもリムテープなんか買ってくるなよ、リムテープ貼ったらパンクどころかタイヤ外れて普通に死ぬぞ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:34:04.37 ID:uWhd96h0.net
- 無知って怖いな
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:36:38.37 ID:bWEwEBs2.net
- いや、さらに予備タイヤも買わんといかんでしょ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:36:45.01 ID:eMFOaFrs.net
- そういうのも含めてショップで買えばいいのにね、自分のためにも公道を利用する他者のためにも
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:42:10.15 ID:NNO51Tb0.net
- どう考えても釣りだろｗ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:48:09.19 ID:p5GDsHOp.net
- 通販で買ったの？？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:54:35.61 ID:w6Ta3Zl+.net
- >>300
セメントかTTP-1どっちがいいんでしょうかね
前輪ももうヤバイのかな
それとも体重が乗ってない分大丈夫かな
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:07:47.46 ID:LR/z7Vsw.net
- 前輪もチェックすればいいでしょ。
そもそもチューブラーを使うリスクも考慮した上でホイール買わんといかんでしょ。
チューブだけ持っていればいいクリンチャーと違って、普段使いには予備タイヤ丸ごと携帯せにゃならんし… 基本はレース用と考えた方がいい。
最安クラスのゴミタイヤなんて廉価クリンチャーにも劣る性能だし、チューブラーの性能を実感したいなら一本5-6000円以上のクラスのタイヤでないと…
金(維持費)はかかるので覚悟が必要です
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:09:40.17 ID:u8fS3Onv.net
- ZIPPの202がほすい
2014のリアハブは萌える
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:23:46.60 ID:tko9aRdQ.net
- 今C35を使っているのですが、ヒルクライム用にC24の購入を検討しています。
ヒルクライム用として使う分にはC35より満足できるものでしょうか？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:26:57.65 ID:w6Ta3Zl+.net
- >>307
ですよねー
お金ないのに何を血迷ったか憧れだけでチューブラーに手出してしまった
でも乗り心地は良かったです
前輪は空気抜いてよれがないかチェックしたけど大丈夫そうでした
チューブラー敷居高すぎて参った
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:37:27.14 ID:f7NVR9NU.net
- >>310
ビットリアのストラーダは安くても良いタイヤなのでオススメするよ。
今回はテープしてなかったのが原因だったみたいだけど、チューブラーはクリンチャーよりパンクしにくい感じ(あくまで主観)。リム打ちパンクも無くなるので乗り心地のいいギリギリの空気圧で走れるというメリットもある。
せっかくカッコいいの買ったんだから気負わずに楽しもうぜ。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:44:07.34 ID:3heVAc6W.net
- >>309
TUかCLかTLか分からんことにはなぁ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:47:06.65 ID:Lo/tP1w4.net
- >>311
なんかもう何が釣りで何が真性なのかわかんねぇな
チューブラーのパンクの原因がテープの有無にあるわけないだろ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:50:23.34 ID:q4iELvg7.net
- >>309
あざみラインや栂池レベルの坂ならC24Tuの方がいいね。
乗鞍(表裏)やスバルライン程度のヒルクラならC35Tuの方がいいね。
インプレッショはあさみライン53分台の貧脚です。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:52:02.00 ID:TOsldnPb.net
- >>313
セメント、もしくはテープで固定されないまま乗ったのでバルブに負担が掛かりパンクしたって話しじゃないの？
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:52:15.78 ID:j9sXuxua.net
- >>313
タイヤ固定されてないんだから、ブレーキや急発進でタイヤがズレてバルブ付近を傷めてパンクしたという話なんでしょ？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:14:57.13 ID:w6Ta3Zl+.net
- >>311
サンクス ひとつひとつ勉強していくよ
テープよりセメントの方がいいみたいだね
出先でパンクしても若干粘着残ってるからテープ持たなくてもいいみたい
>>315
>>316 ですね
今回は痛い勉強代になりましたわ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:21:30.98 ID:3heVAc6W.net
- >>314
剛脚さん乙
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:45:02.16 ID:ef56PCHB.net
- マビックのチューブラータイヤもいいけど、定番なのはコンチネンタルのGP4000TUかな
コンチネンタルのコンペティションは慣れれば楽勝だが、初心者が嵌めるのは大変かもしれん
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:49:49.41 ID:PgwNwMBL.net
- ＞インプレッショはあさみライン53分台の貧脚です。
卑下するほど遅くもないから安心しろ
草レースの年代別程度なら入賞できるかもね
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:18:15.52 ID:dmClW0sM.net
- >>320
妄想賓客に構うな
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:26:49.46 ID:telee74r.net
- CEXのZONDA、入荷即完売かw
wiggleも値上がりしたしな～
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:29:09.47 ID:W549dQK2.net
- コンプレッションホイール使っている人
乗り心地はどうですか？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:29:51.36 ID:JUWvLUvA.net
- カンパのステマは誰も止めないよね
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:30:23.20 ID:q4iELvg7.net
- >>323
乗り心地のほとんどはタイヤだから。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:41:01.18 ID:Cz9i5Po+.net
- >>315>>316
>>291
>>リムテープが貼られていない状態でした
セメントやミヤタテープじゃなくてリムテープと言ってる
クリンチャーと区別ついてないっぽ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:45:03.47 ID:telee74r.net
- TUタイヤ接着しないで乗ったんかw
危ねえな。
まあ、パンクだけで済んで良かったじゃん。
下りでスピード出てたらタイヤが外れてアボーンだったろうからな。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 00:26:41.63 ID:2RU4FvJX.net
- イーストンの2014年モデルEA90SLXのフロントが
左右にガタあるんだけど仕様でしょうか。
クイックを思いっきり強く締めると少しはマシになるけど
他のホイールはそんな強く締めなくてもガタなんか出ないし。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 00:27:57.03 ID:2dnE3CyZ.net
- >>328
東に文句言えば？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 00:31:33.84 ID:mpz8/Lo4.net
- >>328
ハブ調整で直るだろ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 00:37:23.48 ID:/Cez26d5.net
- しまのカンパ以外のハブでも調整ってできるのん？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 00:40:34.81 ID:mpz8/Lo4.net
- あ、イーストンよくしらん、すまん
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:03:36.82 ID:Eav9PiEH.net
- https://www.youtube.com/watch?v=GBtK9DM8jtc
この人の場合セメントだから気にせず簡単に交換できてんのかね
俺もこれくらい簡単に交換できるようになりたいわー
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:31:16.43 ID:Eav9PiEH.net
- https://www.youtube.com/watch?v=BwMLD5YAAZg#t=1m5s
あとこのバルブ外す工具なんていうの？ これないとシーラント入れられないっぽい
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:34:08.89 ID:/Cez26d5.net
- >>328
買った店にGOだぜ
通販でもそれくらいは世話してくれるんやない
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:44:31.98 ID:5xqlHJMq.net
- 半分ぐらい映像見たが普通にクソドヘタだと思うが
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:45:32.20 ID:5xqlHJMq.net
- >>333
半分ぐらい映像見たが普通にクソドヘタだと思うが
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 01:51:07.67 ID:8CKHtMS7.net
- >>337
別に普通だと思う俺はど下手くそなんだろうな
どこがどう下手なのか教えて
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 04:53:25.53 ID:RDPwXN1v.net
- >>323
硬いよ、長距離には向かない
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 08:10:56.41 ID:1fD7yFAo.net
- >>326
世の中には一定数の馬鹿がいる。
最近出入りしてるVIP板の成り上がりだろ。放っておけ。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 09:47:18.56 ID:q8kV6Rbl.net
- paypalの１０マン制限ウぜぇ
いいホイールあっても買えないやん
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 09:55:34.06 ID:8CKHtMS7.net
- Paypal使わなきゃいいだけの話だろどれだけ我儘なんだよ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:30:52.34 ID:nLP3YP/T.net
- クレカ持ってないポックンでも買える通販サイト教えてちょ
もちろん安いとこ限定
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:37:08.50 ID:fa/RMEk+.net
- ヤフオク。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:43:29.52 ID:q8kV6Rbl.net
- >>342
俺はeBayで直接買うんだよ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:54:33.47 ID:M6oP/LM9.net
- >>343
銀行振込のみで名義が中国人のサイトとか激安だよ
ニヤニヤ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 11:17:38.19 ID:0aYlOPZY.net
- クレカ持ってない(ブラック)ポックンでも買える通販サイト教えてちょ
もちろん新品が安いとこ限定だょ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 11:19:27.03 ID:8CKHtMS7.net
- >>345
お、おう…
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 14:02:49.93 ID:3vnYsODg.net
- >>334
バルブコアツールだね。
樹脂製より金属製の方が使いやすい。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 15:36:19.43 ID:ICyikUzg.net
- >>347
VISAデビ使えばいいだけじゃん
100万円まで使えるぞ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:32:19.61 ID:uH4EelAr.net
- F6Rにクリンチャーモデルあったんだね
今日見かけて中華カーボンにステッカー貼ったやつかと思ってた
F6Rクリンチャー評判はどうなの？
普段使いでチューブラー嫌だからコスカボ買おうとしてたけど、自車の色合い的にF6Rの方が良いんだよね
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:06:19.22 ID:29ab7zjE.net
- >>351
>中華カーボンにステッカー貼ったやつかと思ってた
FFWDに対しては皮肉にしか聞こえないｗ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:20:19.49 ID:8CKHtMS7.net
- >>351
良いよお前ｗ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:40:23.11 ID:6lATwAX2.net
- 良いホイール使ってても遅い人っているんだな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:52:28.81 ID:T4BPDRmg.net
- ホイール履き替えて速くなるとかドコのカルトですか？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:16:27.80 ID:pktp3HQb.net
- >>354
呼んだ？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:24:03.44 ID:vLJDtVWn.net
- 良いホイール使ってて速い人の方が少ないのにその物言いはおかしい。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:24:14.03 ID:YhkA3B8k.net
- ゾンダ？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:09:26.26 ID:/Cez26d5.net
- ぞんだことはない
- 360 ：345：2014/06/15(日) 21:12:10.18 ID:kddtZ2lb.net
- >>350
ありがとん
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:19:46.79 ID:Ntcx9E6D.net
- デュラ7900c24持ちだけどユーラス買っていいだろうか
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:32:21.78 ID:MNeTk56z.net
- 乗り味が全く違うから買う意味はあるけど他のラインナップが分からないことにはアドバイスするにも判断が難しい
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:36:39.39 ID:CAbOZZbB.net
- >>361
ユーラスよりシャマル行った方がよくない？
ユーラスでもSHIMANOとはフィーリングは全然違うけどね
マビックなんかも剛性高くて結構違いがあるなーって感じるとは思う
あとは好みだと思うよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 23:53:44.59 ID:ACm83Sea.net
- マビックの場合、キシリウムでもSLSとSLRで大分違うフィーリングなのだろうか?
現在、アルミスポークのホイールを検討中です。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 01:51:47.93 ID:hkPLbF8k.net
- Rolf PRIMAのクリンチャーホイールってどうなんだろうね、12万円位の奴
スポーク間隔がめっちゃ広いからリム剛性確保しなきゃいけなかったと思うんだけど、リム重くなりすぎてないかな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 02:16:29.71 ID:wHXqx6xM.net
- >326
EASTONのハブは片側を手で回してガタを取るんでないの？
少なくともオイラの古いEC90はそうだ。新型ハブはわからんが。
- 367 ：889：2014/06/16(月) 03:33:35.02 ID:9ytuncKA.net
- 荒れそうな質問ですが、よくenveで手組をしたホイール。
PT使ったりするつもりで無い場合、例えばボーラなりzippなりの
完組の方が費用面でも性能面でも優れている場合も多いと思うの
ですが、何故敢えてenveで手組なんでしょうか？
enveで組んだ方が僅かに軽くなる場合もあるかもしれませんが、
剛性ならボーラの方が上ですし、ボーラ35はブレーキも良く効きます。
空力ならzippが上。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 03:54:35.07 ID:q+ZzzRXC.net
- 未来人きたーwww
そこにリスペクトがある。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 07:11:52.68 ID:w0fX+jnD.net
- >>364
SLSとSLRはエグザリットのフィーリング以外ほぼ同じ
>>367
人と違うものを使えるというところで訴求する方針だからじゃない？
カッコよくて、同じグレードでも客のバイクがまったく同じ印象にならない商材がEnveだったのかも
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 07:22:32.22 ID:ypvOf2G9.net
- まーたいい加減なこと言ってる
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 09:55:49.24 ID:YX2gL/WT.net
- 優先順位は人それぞれ。
トヨタに乗る人もいればマツダや三菱に乗る人もいる。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 10:46:32.98 ID:0XsOBDkG.net
- ZIPPはあくまでも飛び道具
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 11:16:49.65 ID:9ytuncKA.net
- つまり、リスペクトなんですね。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 12:48:23.52 ID:nY3XwVic.net
- .
アリエル ？ 4 K ？
無知無知 ？ ムチムチ！ デブホモ・ドンキーバイトのテレビ君 ！
いぇ～い ♪
消化委託 ？ ドフトエフスキー ？ ノーバンクアカウント ？
せざるお ？ 近ずく ？ カンパの大道具 ？
不思議な日本語、わかる奴いるぅ ？ ヨロシクです ！
むしゃぶり おしゃぶり ♪ くちゃつき わちゃつき ♪ いぇ～い ♪
かも～ん ♪
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 12:53:25.45 ID:cYbOdjP9.net
- >>367
ダッシュサイクルのハブにENVEの1.25をヒルクライム用に使ってるけどあの軽さは異次元だね
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 13:02:38.98 ID:+y9uKpLn.net
- 鯔にはないカーボンクリンチャーがENVEにはある
そこにリスペクトがある
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 13:34:41.85 ID:gKJ4TMm8.net
- お金に変えられないリスペクトがある
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 13:45:29.66 ID:ud5rO7/v.net
- ユーラスとシャマルはほとんど変わらん
たまごっち使わないならENVEはいらん
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 13:51:40.64 ID:gKJ4TMm8.net
- >>364
SLRはリアがトラコンプっていうカーボンスポークだよ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 14:44:06.21 ID:9ytuncKA.net
- >>378
同感です。ユーラスとシャマル／R1とR0の違いが分かる人は変態ですね（笑）
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 14:53:09.36 ID:s4SgaAkN.net
- 知人にｃ24とＲ0を持ってる人が居るけど
違いが分かるそうだよ。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 15:23:57.88 ID:wDdU9KHS.net
- 当たり前じゃ
初心者でもはっきり分かるわ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 15:27:22.66 ID:urxCqi5E.net
- レー７とゾンダってプラシーボ程度ですか？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 16:03:36.46 ID:tv4hWwdA.net
- WH6800からRS81 c50にしたら違い分かるかな？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 17:02:06.41 ID:XbNDq3uZ.net
- さすがにレー7からなら登りではっきり分かるんじゃね
あと見た目
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 17:14:52.48 ID:bFBGfh2V.net
- >>383
ロード乗り一年目の初心者だけど、最初に付いてたR7で半年乗った後ZONDAに変えたら漕ぎ出しでわかるくらい走りが軽い
後、ヒルクラはR7がどれだけゴミだったか更にわかりやすかった
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 18:01:54.68 ID:QseaUgiY.net
- 意識して乗れば分かるんだろ。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:23:01.33 ID:T07q8QYz.net
- ZONDA買って昨日ヒルクライムしてきたけど、PRO-LITEのGAVIA volanteの方がヒルクライムにはいいみたい。
平地はZONDAのが乗り心地がいいけど。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:54:38.82 ID:kjobIw9z.net
- R7は正直乗ってて楽しくない
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:04:34.95 ID:ypvOf2G9.net
- いつのR7だよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:10:15.56 ID:06QwXJap.net
- 初めましてこんばんはこの前のチューブラー初心者です
リムセメントかTTP-1テープどちらがいいか教えてください
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:17:49.65 ID:q+ZzzRXC.net
- はい。(´･ω･`)
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:20:45.83 ID:wTEV5ioa.net
- いいえ(´･ω･`;)
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:23:37.25 ID:+MEhVJg2.net
- いいから早く教えろカスども
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:24:58.39 ID:q+ZzzRXC.net
- いいよ？(´･ω･`)
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:32:51.24 ID:xzXiHT9u.net
- 好きな方使え
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:33:09.65 ID:06QwXJap.net
- 私待つわ いつまでも待つわ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:34:45.11 ID:BxdiCJsL.net
- >>391
リムセメントって劣化早いから、定期的に塗り直さないといけないよ
かなり面倒だよ
TTP-1で十分
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 21:34:47.32 ID:fxDPUHMV.net
- テープの方が高くつく
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:28:21.32 ID:xY/auM25.net
- チューブレス用ホイールならばshamalultraかレー0かc24が最良の選択なのでしょうか?
他に軽いのありますか?
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:28:59.48 ID:q+ZzzRXC.net
- はい。(´･ω･`)
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 22:47:48.00 ID:06QwXJap.net
- >>398
サンクス TTP1でやってみます
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 23:02:16.26 ID:9qMbPiHz.net
- >>388
こないだ気になって見たけど、値段倍違うじゃん
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 00:06:48.61 ID:L34wPtES.net
- Zonda履いてみたけど、レー0の方が好みだったので結局通勤号のジャイRX3に履かせた
安いから惜しげなく使えるってのはメリットだね
・・・やっぱり自転車って金銭感覚狂うな
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 00:47:52.30 ID:YQVOdvgf.net
- >>404
値段が倍以上変わる物と比較して評価か･･･
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 02:37:31.50 ID:H9WiehJX.net
- アルミリムCL
スチールスポーク
ゼロ発進の加速が良い
なるべく剛性が高い
乗り手の体重75Kg
回すより踏みこむペダリング
上記条件で
・R3
・キシエリS
で迷っています
どちらがいいか意見をお聞かせ下さい
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 02:46:02.05 ID:52qJRi6w.net
- はい。(´･ω･`)
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 03:02:57.70 ID:C4SCtTd1.net
- ねじり（駆動）剛性の高さならR3
横剛性の高さならキシリ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 03:29:01.96 ID:S6E3SoiS.net
- CEX（CEP?）、ZONDA在庫復活。カンパ用だけどね。
あと2way fitならどっちも在庫アリ。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 09:17:37.48 ID:E8NxhsYK.net
- ネジリってかシッティングでの加速はR3やゾンダ。
スプリント時のダンシングでガンガンバイク振りたい奴はキシエリ。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 11:49:55.85 ID:JegYK7Nz.net
- キシエリ買うならSLSって言うけど、軽さ以上のものがあるんかな
ロングメインなので耐久性も考慮してキシエリSを買おうと思うんですが
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 12:40:30.20 ID:iGoTa+Za.net
- >>411
エリートでいいよ。SLSこそTHEキシリと言えるんだが、乗り味そのものはエリートと大差ない。
というか現行のエリートは前代に比べたら断然お得な車輪。
SLS以上はそのうち4DM切削に移行するから、SLSを今買うのは微妙かもな。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 12:47:46.20 ID:wWbYeagd.net
- アルテグラにしとけ
キシエリ薦める意味が分からん
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 12:50:50.99 ID:Sy2a3A1g.net
- ココはニワカが初心者に脳内インプレを開陳するスレです
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 13:00:20.13 ID:6jd2Wz+h.net
- ぶっちゃけロードはブランド力がその価値の半分位あるんだから
低評価の物を買うとそれだけで満足度は下がるわ
アルテグラなんてその最たるもの
小さな違いが分かる奴なら良いんだが
知らない奴は有名なところ買うのが良い
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 13:01:28.10 ID:iGoTa+Za.net
- 俺のおすすめはジビエンメちゃん
- 417 ：404：2014/06/17(火) 13:02:41.06 ID:hfPOf/ru.net
- >>408,408
ありがとう
駆動時のねじり剛性の高いものがいいので
私にはR3の方がいいみたいですね。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 13:36:23.80 ID:C4SCtTd1.net
- >>416
オススメするくらいならメーカー名間違えるな
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 13:52:26.22 ID:OLO0CLC7.net
- 自分の自転車にダサいものはつけたくない
どうせ使い勝手の違いが分からないなら
数万上乗せしてもカッコいいパーツ使うよ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 14:30:29.99 ID:oMyUJaMA.net
- 機材が良くても乗り手が台無しにするけどね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 15:37:05.75 ID:XP9+ku2s.net
- EASTONの書き込みが少ないのね
ec90 Aero55ディープリムは漕ぎ出しもかるくてヒルクライムだってイケるしクッソ回る
ea90 SLXとか万能過ぎて次の一品が
これ以上のものあるのかと不安になるくらい
ファストフォワードのハブもクソ回るけど高速巡航でもう少し！が伸びない
EASTONはどこまでも伸びる感じ
2013年のモデルの話なんで2014は
もっと良くなったのかなーきになるなるなる
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 16:00:15.23 ID:6BUEjeuz.net
- ＺＯＮＤＡが良いとか良く聞くけど
シャマルやレー０のが俺は
良いように思えるな
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 16:01:06.30 ID:EfpmcBNr.net
- >>422
釣りすんな
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 16:08:02.72 ID:l3Vhc43B.net
- 一番いいのはアクシウムだろ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 16:43:48.50 ID:ois6xhum.net
- rs80から9000c24に買いかえたけど全然違うなあ
デュラハブがいいとは聞いていたけどここまで違うとは
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:37:06.47 ID:9mF2e1oc.net
- FFWDはここでは人気無いのか
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:42:36.19 ID:gbRUoRHU.net
- FFWDって剛性とかあまり関係しないトラの人がスーパーディープを使っているイメージだな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:51:03.06 ID:wnPwJflO.net
- >>426
手組でほぼ再現出来てしまうから、割高に見えてしまうのもあるだろうな。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:55:33.17 ID:Ttjau+AQ.net
- １２万くらいで買えた頃は値段なりにアリだった
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:57:22.61 ID:cYaKQk55.net
- >>426
個人的な印象だと、日本の道路事情には向いていないホイールだと思う。
私が思う日本に向いたホイールは、まず剛性(横・捻れ共に)があって、安定してブレーキが効くホイールだ。
エアロとか重量は二の次でいい
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 19:59:04.10 ID:1R1LVxO3.net
- FFWDって、良くも悪くも中華だからね～。
10万円ちょいで買えた頃は良かったけど、今更買おうとは思わないな。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:01:01.54 ID:nmP+hd/E.net
- まぁそりゃブレーキが効かなくてもいいシチュなんか普通ないわな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:01:55.41 ID:kD0nBMAO.net
- 安いときを知ってると10万でも十分高い
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:08:05.03 ID:9mF2e1oc.net
- そんな安かったのか
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:11:53.63 ID:VNJAn6HM.net
- >>430
日本でも平地TTやるには良いホイールだよ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:20:54.75 ID:1R1LVxO3.net
- >>434
出始めは10万円切ってたよ。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:25:45.98 ID:ZhrPjIZw.net
- 見た目だけでF6R-C買ってくる
まぁ、人柱なのはわかってるけど…
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:26:58.04 ID:H37sMTYT.net
- 初期のGigantex製を中華に一括りにするのは少し乱暴じゃね
そしたら他の完組まで中華ホイール扱いになっちゃうのが出てきちゃう
まあ今どきの完組としてはJベンドだったり売りの値段で勝負出来なくなったりで選択肢に入ることはないけどな
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:28:03.49 ID:XP9+ku2s.net
- >>437
ハブはLight weightと同じだぜ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:28:17.60 ID:1R1LVxO3.net
- 惑星Xと同じなんじゃ？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:36:51.28 ID:wwMTNE7S.net
- DT SWISS製
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:39:42.42 ID:G49sOAYy.net
- マトリックスとかプラネットXとかと同じ出所のリムで同じような部品構成で組まれてるから、
それら中華と同じではないにしても非常に割高感はある。
でも凄く商売上手だと思う。F2Aなんてある意味凄いわ。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:44:34.90 ID:uuNB7F5k.net
- ってことで、このスレの総意は
中華カーボンはコスパ最高で買わなきゃ損てことですね
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:46:43.89 ID:wwMTNE7S.net
- いいえ、ちがいます。
コスミックカーボンアルティメットが至高のホイールだというのが総意です
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 20:55:32.35 ID:1R1LVxO3.net
- ZONDAまた売り切れてるじゃんw
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:03:50.73 ID:C2hh21pE.net
- >>421
ec90 aero55ってコスミック40Tより
ディープリムなのに100gも軽いのか…
コスミック40Tが勝ってるところってなんだろう…
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:04:49.33 ID:lShhgQj7.net
- ゾンダの在庫処理大国ニッポン
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:09:31.81 ID:cYaKQk55.net
- >>446
剛性。
iO、COMET、CCU、40C/Tのリムには発泡ウレタン充填されてるので
他メーカーのリムでは不可能なほどの強度と剛性がある。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:10:33.35 ID:gbRUoRHU.net
- あえて順位をつけるなら
1.LW オーバーマイヤー
2.コスカボアルチ
3.LW スタンダードの方
て感じかな？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:14:48.27 ID:KBI0JKul.net
- 緩衝材に使われるスポンジで剛性ｗ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:15:07.42 ID:XP9+ku2s.net
- >>446
と言うのはメーカーの宣伝文句で剛性はEASTONが上
コスミックはデザインがカッコイイね！所有感もかきたてられる
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:16:11.78 ID:XP9+ku2s.net
- >>448
そんなメーカーの宣伝文句に振り回されちゃダメ
双方はいて乗り潰したことないでしょ？おれはあるよ
剛性はEASTONが上
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:17:04.34 ID:cYaKQk55.net
- >>450
レーシングカーの剛性アップにはごく当たり前の手法です。
計測値だと1.5倍アップする模様。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:17:58.84 ID:rXDihs2b.net
- 発砲ウレタンでそんなに剛性アップするもんなのか？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:18:09.39 ID:BQNN8Ukd.net
- いーストンとマビクのステマ合戦ですね！わかりますん
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:19:04.87 ID:cYaKQk55.net
- >>452
CCU持っていて、仲間がイーストン持ってるので乗り比べたけど
CCUの方が圧倒的だと感じたよ。
あの剛性感は金属スポークでは無理。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:21:27.57 ID:cYaKQk55.net
- >>454
中に無数のリブがあるのと同じ。
自転車のホイールぐらいの容積だと、前後で10g程度の使用で充満する。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:23:49.03 ID:cZ1LR8lO.net
- >>449
リムの軽さというか、加速の軽さならLW standard > CCUな印象
剛性ならCCU > LW standard > オーバーマイヤー
個人的にはコリマ MCC+も混ぜてあげたい
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:24:29.21 ID:slVhoJ4O.net
- >>429
今は鯔1と肩並べてるんだよな。さすがにそれは背伸びしすぎだろうとｗ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:26:25.75 ID:l+guT82b.net
- 鯔35のリム重量の実測値ってまだでてない？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:28:13.60 ID:vmi5K8DE.net
- >>448
今見てきたが俺のコメットは5mmくらいの厚さの
カーボンの板の貼り合わせで中は空洞だったぞ。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:28:58.54 ID:cYaKQk55.net
- >>458
勾配のキツい上り坂だと、剛性感のあるCCUの方がLWより加速感を感じるよね。
逆に35km/hくらいからの加速感はLWの方が伸びる感じがした。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:29:27.85 ID:vmi5K8DE.net
- リムの接着面はアルミだしな。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:33:02.73 ID:cZ1LR8lO.net
- >>462
LW、スポークは結線してあるけど、トルク掛けたり登りを走るとよれてブレーキシューに擦るから、
リヤブレーキに広目に遊び持たせておかないといけないけど、CCUは全く縒れないのがいいね
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:33:03.82 ID:qJdTKZ1F.net
- 見た目、値段、評判、重量の点でレーシング3かレーシング1で迷ってたんですが、今日自転車屋でキシリウムエリートSを見て心が激しく動きました。
見た目、値段、重量の点では問題ないのですが、評判がイマイチかな？という気もするのですが如何なものでしょうか？
ググってもレーシング1、3ほどレビューがないと言うか。
現在体重は79ですが冬までにはあと五キロ落とす予定です。
用途は主にサイクリングロード。
週末に100～200キロ程度、途中20キロ位をave.30超えを目標にしています。
今のところ坂は考えてません。
ぶっちゃけると背中を押して欲しいのですが率直なアドバイス等お願いします。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:34:32.34 ID:1R1LVxO3.net
- 30km超えるとコォーって鳴る走行音だけど、カーボンだけじゃなく、ZONDAでも鳴るね。
そしてそこから伸びる。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:34:39.76 ID:cYaKQk55.net
- >>461
すみません。コメットには入っていないです。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:37:04.34 ID:sGm4Ai2T.net
- 結局ホイールはシマノに始まりシマノに終わるでFA？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:40:59.70 ID:1R1LVxO3.net
- >>465
マビックも悪くないけど、重たいね。
ま、タイヤが着いて実用ホイールと割り切るならいいけど。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:42:32.72 ID:vmi5K8DE.net
- 俺はジピエンメから始まった。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:43:25.10 ID:1R1LVxO3.net
- ホイールはZONDAに始まりZONDAで終わる。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:44:30.27 ID:AvFqH/ES.net
- ゾンダバカな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:47:16.06 ID:cZ1LR8lO.net
- アクシウムに始まり、軽量カーボンチューブラーを経由して、LW standardクリンチャーで終わりを迎えた
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:50:58.25 ID:C1NRS31y.net
- 一方俺は古いレー7で山に登った
が途中でUターンした
登りって思っていた以上にホイールの影響大きいのね、全然足が回らなかった
普段とタイヤとカセットも合わせて1キロ近く違ってたけどさ
今まではホイールのおかげで登れていただけだったのか・・・
しばらくレー7でがんばってみようかな
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:51:00.85 ID:cYaKQk55.net
- 一方で俺は手組に走った
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 21:56:10.84 ID:+XE4kleM.net
- 俺は逆に山では軽さより剛性重視のホイールの方がいいという結論に至った。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:06:12.66 ID:qJdTKZ1F.net
- >>469
キシリウムエリートS、一応カタログスペックでは1510gとレーシング3より軽くレーシング1ともそんなに変わらないようですが実際は重いですか？
乗り味が重いと言う意味でしょうか？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:08:10.81 ID:qiHDKqaa.net
- 昔のキシエリは鉄下駄だったけど現行はそんなことないっしょ。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:10:09.41 ID:ERzu5k1N.net
- >>477
ホイールのバランスとしてはキシリの方がR3よりいいと思うけど、
R3の方が回した時の軽さを感じるし、人によってはそれがドンピシャにハマるかもね。
俺はマビックのブレーキタッチの良さの方を大事にしたい。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:11:07.60 ID:HTuXcCtd.net
- >>476
正解！
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:11:29.32 ID:kD0nBMAO.net
- フロントキシエリ、リアR3でおｋ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:36:27.92 ID:slVhoJ4O.net
- >>466
そういう音が出るってよく言われるけど、俺は聞いたことが無い。
走行音が比較的静かなクロモリでも全く聞こえないし、薄いハイエンドHMカーボンフレームでも聞こえないな。
路面が荒れてたらそっちの音の方が大きいし、リムの風きり音もない。
下りで70km/h超えてようやくヒュルルってスポーク音が出てるかなって程度。
ただし50mmハイトのカーボンでスプリント掛けて50km/h超になったあたりで、車体を大きく振る
瞬間に「グオッ」って唸ることだけはわかる。頭を落としてることもあって耳元でかなり強烈に響く。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:49:32.71 ID:gbRUoRHU.net
- TTだと無風条件だとフロントバトンでリアがディスクが一番だろうけど
どこのフロントとリアがいいのかな？
HED3とLWディスクの組み合わせかな？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:56:32.39 ID:hebyqWQ7.net
- 大本営発表でいいなら、ZIPP808とSUB9かCRX80前後。
両方とも空気抵抗がマイナス。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 23:05:51.45 ID:XP9+ku2s.net
- >>458
コリマは別格
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 23:09:00.32 ID:XP9+ku2s.net
- >>456
感じ方は人それぞれだよね～
あとは好みかな（笑）
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 23:31:20.96 ID:BOhHxz28.net
- フルクラムのレーシング７のハブを分解したところ
シールドベアリングが回らない状況でした。
そこで通常の工具のみでベアリングを交換することはできるのでしょうか？
ホイールの値段が値段なので、特殊工具にお金をかけたくありません。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 23:41:55.09 ID:1m+4jcR4.net
- >>487
心配するな、工具はダイソー行けば108円で買えるレベルだ
なめたらホイールごと買い換えればいい、なんせｒ７なんてクソだし。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 00:12:09.62 ID:DrJMCcJ2.net
- >>487
とりあえず適当に貫通ドライバーとゴムハンマーでベアリング抜いてみれば？
失敗したら自治体の区分に従ってゴミとして出す
でもって新しいホイールかえばおｋ
今度買うホイールは工具にお金おかけても直したくなる値段の物にすることを強く推奨します
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 00:24:27.96 ID:ZrUserE+.net
- レーシングゼロの話題が出ないのは高いから?
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 00:32:41.03 ID:xkQCfbZA.net
- ZONDAより上は趣味の世界。
実用的にはZONDAで十分。
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 00:51:44.56 ID:e9mQFkCS.net
- >>482
スポーク穴無いリムだと良く聞こえるよ
路面や周りの状況で反響しやすいとかあるんじゃないの？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 03:15:53.38 ID:5VsHOfvV.net
- >>471
ZONDAより軽いホイールを重たいとはどういう了見？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 08:21:09.02 ID:IDLs+7KK.net
- こんだけZONDA、ZONDAって言われてるのに、履いてる奴見ないな。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 08:40:28.19 ID:l4Wca+4K.net
- >>484
ホイールでで削れる空気抵抗ってほんと小さいよね
視覚的に大きいからついつい重視しがちだけど
しかしマイナスって・・・どういう仕組みなんだろ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 08:46:07.62 ID:o0e8EfLv.net
- ヨー角がゼロなら普通にありえないから
空気抵抗がマイナスとか頭悪い書き方すんな
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 09:40:29.22 ID:mxZ+++qs.net
- >>492
それってバトンやディスク？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 17:08:08.61 ID:g44D2gUy.net
- >>495
ヨットで向かい風方向に進む技術ってのがあるでしょ。
斜め前っていうか。
あれと同じ。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 17:39:31.92 ID:aT0cUrDL.net
- コンタやケツアゴさんは契約外のLWディスク使ってるけどなんでかな？
コンタのチームはZIPPだからSUB9の方が数値いいだろうに
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:30:30.14 ID:g44D2gUy.net
- 数字が良いから必ずしも速いとは限らない。
エアロという面が成績に対して10%位のウェイトを占めるなら数字命だろうけどね。
実際には5%未満の話である程度以上の性能なら1%にも満たない程度。
それなら空力より剛性のがウェイトとしては大きいという判断だと思うよ。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:57:25.80 ID:1IYFZ7mf.net
- >>500
剛性の低いディスクなんてねえよアホｗ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 19:24:54.91 ID:N08uVHu/.net
- 逆にこれだけネタ化されてるとZONDA履いてる奴ｗｗってなりそうだな
そんな訳で俺はキシエリたんを履くよ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 19:37:19.99 ID:Xiwr3bRv.net
- １２５のインプレしてくれ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:11:54.00 ID:o0e8EfLv.net
- >>502
2chやりすぎて頭おかしくなったか
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:14:23.08 ID:VerfVCqb.net
- でもそこらで見かけるローディでＺＯＮＤＡ履いてる奴居ない感があるわ
ffwdYORI
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:14:51.07 ID:0KltrFQr.net
- マビ糞だけはねーわw
マビ糞だけはねーわw
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:14:59.60 ID:GkV0MdSy.net
- でも実際、ゾンダ使ってる人ほとんど見たことないわ
シマノコンポにゾンダの人なんて実在しないんじゃないか？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:17:02.96 ID:4CW6p2if.net
- だってここでZONDAいいって言ってる奴全部ネタだろ？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:19:01.95 ID:1tePwk95.net
- 売ってりゃ欲しいけどね…
サイクリングエクスプレス仕事しろ
カンパハブのは売れ残ってるしシマノだから、なんてことはないと思うなぁ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:20:10.24 ID:5VsHOfvV.net
- 誰かキシリウムエリートのインプレ頼む
ゾンダやユーラスとの比較インプレなんかも嬉しい
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:25:19.03 ID:lBHxiCpL.net
- >>509
仕事しようとした結果がこれだよ！
https://twitter.com/CYCLINGEXPRESJP/status/479155806332411905
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:32:45.15 ID:FelM/Got.net
- レーシング3にGP4000とチューブのセットになったのと、元々タイヤ、チューブがセットになってるキシエリが同じくらいの値段(5万円台)で悩む
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:41:24.05 ID:N08uVHu/.net
- キシエリ5万円台とかどこだよぉ!!
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:55:01.47 ID:20ftZ0ny.net
- 都内のショップじゃ駐輪してるバイクにゾンダ履かせてる輩は掃いて捨てるほど見掛けるけど
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:56:39.58 ID:xkQCfbZA.net
- >>513
CEX
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:57:52.28 ID:fW7PrYWx.net
- 税金と手数料込みで？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:59:13.16 ID:JNbmoGIJ.net
- 土日に都民の森行けばシマノフリーのゾンダがたくさん見れるぞ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:59:15.41 ID:N08uVHu/.net
- >>515
74000円するじゃねーかハゲ！
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:59:25.81 ID:5VsHOfvV.net
- >>515
余計なこと教えるなよ
せっかく伏せてたのに
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:10:51.67 ID:xkQCfbZA.net
- >>518
クーポン使えよw
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:16:56.18 ID:mxZ+++qs.net
- >>511
ホントダメなやつだよな。何が必要なのか、何が足りていないのか全く気付けない。
品揃えがてんでバラバラなうえ、車輪の在庫がゼロに等しいことは明白なのに。
最近チャットにも出ないし。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:22:58.51 ID:kka+T2AT.net
- WH-RS81-C24かレーシング3かゾンダを考えてるんだけどRS81C24ってどう？
95ｋｇのデブ乗っても壊れたりしないかな？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:30:21.70 ID:xkQCfbZA.net
- >>522
普通に走るなら問題ないだろうけど、段差とかでショック食らったら崩壊するかもな。
ZONDAでもやばげなのでR3がいいと思うが。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:33:09.66 ID:196JeECQ.net
- 手組のほうがいいんじゃね？ リア32本
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:34:54.22 ID:uPAoirww.net
- デブはスポーク多めの手組み一択
その他のホイールに乗って、ホイール崩壊しても責任は負いかねます
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:36:22.91 ID:20ftZ0ny.net
- カンパやシマノは100kgくらいまでなら全く問題ない作りらしいよ
公式には絶対アナウンスしないけど欧米にはそれくらいのコンシューマは大勢いるしね
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:37:20.12 ID:tzouzaEX.net
- >>522
物は良いしすぐ壊れはしないけど、不安がある体重
レー3やゾンダの方が安心感はある
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:37:51.87 ID:5VsHOfvV.net
- デブこそキシエリ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:39:37.68 ID:kka+T2AT.net
- この中じゃR3が一番頑丈そうなの？
いちおうデブの自覚あるから段差ではかなり減速してるけど軽いホイールだと怖いなあ
やっぱ手組かあ手組32本とかだと見た目があんま好きじゃないしあんま軽くもなさそうだからわざわざ買う気がしないのよね
シマノのなら壊れても修理が安く早そうなイメージがあるんだけどあんま関係ないかな？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:41:29.15 ID:xkQCfbZA.net
- シマノは確か80kgぐらいまでだったと。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:44:09.10 ID:o0e8EfLv.net
- >>528
キシエリは壊れるから駄目
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/547231_704925846191236_857904701_n.jpg
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:47:15.98 ID:FelM/Got.net
- カンパ系よか丈夫だけどな
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:48:35.13 ID:196JeECQ.net
- R3でもスポーク一本とんだらひどいからなぁ。手組みのほうがいいよ。
95kgに車体重量が加わるなら尚更
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:51:14.48 ID:xkQCfbZA.net
- >>531
フレームが撓んでるw
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:52:42.47 ID:6kIm9c6e.net
- なんで自板って定期的にデフスレきなるの？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:58:37.59 ID:zjyDXFX0.net
- 100Kgのピザだけど、6800で問題なく走ってるな。1年くらいで振れてくるから調整してもらうけど。距離は5000くらいかな？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:59:58.63 ID:FelM/Got.net
- >>536
ロード乗り出して何キロ減りました？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 23:43:48.79 ID:lnp/2Q40.net
- 60キロ台だと乗ってて振れたこと無いわ。落車した時くらいだな。
ガチムチなのかもしれないけど、自転車乗りには厳しい体型ですね。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 00:14:44.78 ID:SARJDp9A.net
- イーストンは断面が空洞
http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/eastonec90aero558.jpg
COSMICは断面見るとウレタンフォームの芯材が入ってる
http://www.cs-speed.com/wp-content/uploads/2013/04/MAVIC-Cosmic-Carbon40C_01-250x187.jpg
これが重量の差かな、乗り心地に影響するのか剛性に影響するのかわからんが
これくらいしか勝てる要素がない ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 00:36:44.67 ID:mspRX06i.net
- >>537
身長が210cmあるんでこれ以上痩せられないんです
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 00:44:57.45 ID:Luu7041s.net
- ジャイアント馬場かw
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 01:28:47.28 ID:7uiFRGnb.net
- >>517
汚ねえ（笑）
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 02:37:24.04 ID:vaCX5WDa.net
- >>539
苦肉の策だよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 05:36:13.28 ID:oaXAmlgt.net
- 空洞へウレタン充填は昔、車で流行ったなー
ロールケージのように重くならずに剛性上げられるって事だけど、固まったウレタンが中でも折れちゃうとどうにもならない（取り出せないし、剛性無くなるし）って欠点が大き過ぎて、すぐに下火になった記憶が
今思うとアレも企業と車雑誌が繋がってて無理やり流行らせようとしてたのかなー？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 06:03:43.32 ID:K2innIx4.net
- >>540
フレームは特注？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 06:25:49.19 ID:8zQB2kZo.net
- >>544
効果はあるが長期間使用する一般車に使う手法じゃあ無いわな
>>539
カウルタイプのコスカボSLはもちろん、チューブラーのCXRや40Tにはウレタンフォームは入ってないよ（と言うかリムの製造メーカーがまるっきり違う）
入ってるのは40CとCCUだけ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 06:26:59.90 ID:onJEJqm0.net
- >>544
今のクルマには何を充填してるの？空洞なの？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 06:56:22.87 ID:oaXAmlgt.net
- >>547
もともと空洞
走り屋や競技やる人達がピラー内などに発泡ウレタン注入してた
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 07:16:05.24 ID:onJEJqm0.net
- >>548
そうなんだ。車メーカーがやってたわけじゃないのね。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 07:56:03.10 ID:/k9ylo1O.net
- 中空の構造体が撓まないように充填するって発想なんじゃないの
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 08:01:07.90 ID:rBdgdoDN.net
- シマノもクランクに採用したらいいのにね
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 08:20:46.21 ID:8zQB2kZo.net
- はぁ…？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 08:39:21.60 ID:/k9ylo1O.net
- そりゃシマノのホイール全部スポーク結線すればいいのにって言ってるようなもんだぞ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 08:51:09.51 ID:jaJ7j5Rk.net
- 原付とか剛性の足らないフレームにウレタン充填ってのは定番だったな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 09:48:08.24 ID:Ey7WAFD5.net
- >>549
メーカー直系のレーシングチームはやってる。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 10:24:19.95 ID:hnHScKPP.net
- GT300のARTA中々やるよね
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:04:25.94 ID:jaJ7j5Rk.net
- そういや何でロードのホイールって700cなんだろう
剛性や軽さの面では小径の方が有利なんだから、もっと小さくても良さそうなものだけど
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:13:33.86 ID:wF+dfIoX.net
- 機材について言えばハブの消耗は早くなるし実際に走り比べれば分かるけど700cが劣る面はほぼない
それ以前にギアとの相関性を考えればそれくらい計算できるだろ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:21:12.24 ID:tCpdeIGp.net
- ギアなんかホイールに合わせていくらでも変えられるでしょ
700cに落ち着いた歴史ってどうなってんのかなーと思っただけさ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:22:04.51 ID:IyF6VEn/.net
- >>557
ころがり抵抗。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:53:04.62 ID:E4Rb41/s.net
- >>559
700Cや650Cだから、単位的にヨーロッパ主導というかフランス辺りなのかな？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 12:54:37.86 ID:tCpdeIGp.net
- >>560
ならもっと大径になってもいいんじゃね？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:02:03.14 ID:YfSHFQgE.net
- 複数の規格があって争ってるとき
勝負を決めるのは規格そのものの優劣じゃない
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:02:44.40 ID:tSCTDgEc.net
- >>562
体格とのバランス。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:21:23.71 ID:tCpdeIGp.net
- >>564
そんなのキャスター角やフォーク形状の工夫でどうとでもなるっしょ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:23:18.83 ID:wF+dfIoX.net
- >>565
ちょっと酷いな
ギア、キャスター角等がどうなるか具体的に算出してみろ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:27:28.62 ID:ph2rVfVB.net
- 言わんとしていることは分からんでもない
レギュレーションや規格に縛られず、各メーカーが自由に作るさいきょうのじてんしゃ
ってのが存在したらどんなものになるんだろうな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:28:11.86 ID:mamfKcnR.net
- 体格が合わせられるなら９００とか１０００になったほうが良いのか？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 13:57:48.33 ID:ph2rVfVB.net
- >>566
大きくするにしても、ぶっちゃけロードレーサーなら足つき気にする必要ないんだからフォーク伸ばすだけでもいいんじゃないか
現在の高弾性カーボンなら剛性や耐久面でも問題ない
というか最小サイズと最大サイズのフレームで同じホイール履けるんだから、大きくする方もまだ普通に余地があるね
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 14:02:53.91 ID:wF+dfIoX.net
- とりあえずUCIの現行レギュレーションを緩くする前にTTバイクの造型規制を解禁して欲しいかな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 14:06:58.64 ID:D1cIn7Zw.net
- このスレで絶賛されてるZONDAを購入した早2ヶ月経ちました
このホイール最高です、良い買い物が出来たと思ってます
見た目Ｇｏｏｄ、タイヤ交換のやり易さ、低速から高速までの乗り心地の良さ
ダンシングでの急加速にもダイレクトに反応、スピードの乗りも全速度域に良好です
平地での巡航も楽で脚」への負担が軽減、ヒルクライムでもギヤー2枚分軽くなった様な感覚になりました
高い剛性の効果なのか平地での直進性やダウンヒルコーナリングがやばい位安定してます
ちなみに、以前のＲ500から平地Ａｖｅが5ｋｍアップ、３９分かかってたヒルクラが３２分で登れるようになりました
みなさんZONDAは最高です、買わないと損ですよ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 14:27:28.57 ID:N1zZdLZD.net
- お、おれなんかZONDA買ったら宝くじに当たって彼女まで出来たんだぜ！
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 15:13:58.36 ID:3httTm4X.net
- ZONDAとか履いててよく恥ずかしくないな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 15:51:00.90 ID:Wrc8zS/c.net
- 前後リム24mmから前後35mmのホイールに変えたんですが
向かい風でもあまり減速しません。
プラシーボ効果じゃないですよね？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 15:56:52.67 ID:ph2rVfVB.net
- >>574
それを検証しようとしたら風向風速、スピード、距離、路面なんか同じにしないとハッキリ言えないな
ホイールの振れやスポークやハブの劣化も関係あるし
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 17:00:42.10 ID:QMSgdccw.net
- ゾンダのおかげで去年はツール穫らせていただきました
ゾンダさんちぃーっす
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 17:50:54.06 ID:NQs8y29G.net
- >>568
外径が大きくなると回すのに力がよりいる。
700Cというサイズは人にとってあらゆる面で優れてる魔法のサイズ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 18:05:22.40 ID:ejGOcDWd.net
- 小径は加速が良くなるからロサンゼルス5輪の1000ｍTTに採用された
現在は規則で禁止されてるだけ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 18:33:09.76 ID:wo+VIQdH.net
- 前後異径は禁止されたが車輪径そのものは700㎜から550㎜まで
認められる。実際にファニーバイク全盛期にあった前後24インチの
モデルは今でも認められる。でも今時誰もそんなの作らん。
わざわざ規格外を作るほどのメリットが無いということ。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 18:57:46.05 ID:Luu7041s.net
- ZONDAと言えば新城幸也も練習はZONDAだったな。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:05:25.52 ID:mWQIpsxI.net
- 一方俺はニュートロンを買った。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:51:56.40 ID:YhOgOJyU.net
- http://3196kintarou-blog.com/blog-entry-5383.html
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:58:47.49 ID:Luu7041s.net
- >>582
高杉
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 20:00:28.31 ID:HmZDPqJX.net
- >>577
フレーム同様、体格に合わせて車輪径をオーダーとか
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 20:28:24.06 ID:neTz27DE.net
- >>581
ZONDAとニュートロンの違いって感じる？
ニュートロンとBORA35の違いは？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 20:36:40.74 ID:l4PksZ+P.net
- みんなもっと軽いホイール買えば、楽に走れるのに‥
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 20:49:04.83 ID:MiHxJF8k.net
- >>582
キシリ125より高いのか・・・
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:08:30.47 ID:SARJDp9A.net
- コスミック40Tが EASTON EC90 AERO 55に勝ってる部分教えてくれ
ハブがカーボンだから乗り心地か？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:10:14.33 ID:vLChSkHu.net
- >>577
ママチャリ26インチの方がいいんでね？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:43:36.38 ID:AQikACR8.net
- ウイグルでレーゼロ2way-fitが103kで売っている。
ポチっちゃおうかな。
ポチっていいですか？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 22:46:47.56 ID:Ws8mq8SM.net
- 逝っちゃいな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 23:02:25.80 ID:MLfI7DAE.net
- >>577
女性や身長低い人向けなら650Cはいいと思うんだけどな。
昔はトライアスロン用で選べるくらいにはホイールあったのに、今は殆どみかけないからなぁ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 23:58:52.87 ID:0mQ4DQAt.net
- ウイグルに新しいレーゼロきてるー！Nite Alloy？2015モデル？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 00:21:44.19 ID:em8/UVmI.net
- >>583 今日買ったよ。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 03:01:14.51 ID:cSHQZbtc.net
- >>593
for 2015って書いてるし2015モデルっぽいな
良い中2具合だわ
欲を言えばホワイトが欲しい
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 03:15:31.85 ID:NhnoiEeu.net
- http://www.獄長.jp/fulcrum-racing-zero-nite-alloy-clincher-wheelset/
http://i.imgur.com/hH37i8i.jpg
> Plasma Treatment
> This gives the wheel set an ‘all black’ look.
> The Plasma treatment process creates an extremely hard and wear resistant surface.
> New braking surface- The specially milled braking surface is Plasma treated allowing superior braking in wet conditions.
> The ‘grooves’ in the braking surface allow water to drain away increasing braking friction.
> Carbon brake pads must be used
一言で言えばエグザリットのパクリ、と
カンパも落ちぶれてんなぁ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 03:56:06.19 ID:ar5ZbDMz.net
- 何これかっけー！
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 05:09:08.88 ID:ZXTrqT75.net
- >>588
ない
EASTONは2014からハブ刷新して
さらに良くなってるわ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 06:13:34.70 ID:Z02wda9u.net
- 露骨すぎやしませんかイーストンさん
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 06:42:28.15 ID:ar5ZbDMz.net
- イーストンさんおはようございます！
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 06:52:22.56 ID:aQEYdI4c.net
- Shimano wheels are so good! it's like 100 years evolution to last year.
前の年までイーストン使ってたジルベールがこういうのだから、MAVICとの比較は兎も角…
まぁプロの脚力があってこそだけど
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 06:54:45.00 ID:6CDb8vre.net
- >>596
オーバーサイズフランジ軽量カーボンハブ、23mm＆25mm、前後で異なるリムハイト、2:1 スポークレシオ、CULT USBセラミックベアリング等
色々違うみたいだけど
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 07:15:29.31 ID:mdZb3dsf.net
- 25ミリワイドじゃね？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 07:18:01.07 ID:mdZb3dsf.net
- ワイドは23ミリか？
高さが前25と後30？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 07:43:46.24 ID:NhnoiEeu.net
- >>602
そんな部分全く問題にしていないのだが
レーゼロとキシリが違うホイールなのは重々承知しているよ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 08:21:46.47 ID:pAr6Yg/l.net
- 専用シューになんのかな
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 08:29:55.14 ID:NhnoiEeu.net
- カーボンシューって書いてあるやろがい
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 08:33:28.19 ID:pAr6Yg/l.net
- ホンマや最後の行に書いてた
ありがとう
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 08:33:35.59 ID:6CDb8vre.net
- おまえこそマビにしか見えんのよね
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 08:35:39.16 ID:NhnoiEeu.net
- おっそうだな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 08:47:54.07 ID:b+AJpk4N.net
- マビさん朝からご苦労様でーす
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 11:16:21.03 ID:ZYOLjAId.net
- 今、コスカボSLRつけてんだけど、シャマルウルトラにしたら感動出来るのかなあ…
35キロ以下はシャマルの方が軽そうなんだよなあ…
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 11:43:46.22 ID:HHzbq816.net
- >>612
変わらんよ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 12:14:00.38 ID:ROk8ksFF.net
- Cultじゃ無いよね？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 12:25:40.44 ID:rGNg9gwv.net
- 上は2015のレーゼロね。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 12:28:40.43 ID:9u2BYjUH.net
- ギア一枚軽くして回し気味に走れば良い。
山登り以外に問題はないだろ。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 13:27:52.47 ID:Ff4Dsjej.net
- 真っ黒なレーシングゼロかっこいいな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 13:39:03.30 ID:dyq5YoMZ.net
- レーゼロがモデルチェンジということは、シャマルも黒ブレーキ面になりそうだな。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 13:54:01.85 ID:GNERL+Zs.net
- シャマルに来るとしても早くて2016年モデルだな
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 14:03:33.49 ID:KgYOzZTm.net
- カーボンリムってちょっと軽くなる代わりにブレーキが効きにくくなるんじゃないの？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 14:17:42.86 ID:MrdL2SwQ.net
- ノーライフ！ノーブレーキ！
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 14:36:18.72 ID:MdT/gls5.net
- >>596
一瞬「おっ」と思ったが微妙にダサいのが惜しい
矢印はともかく微妙な押し出しロゴとか時代に逆行しすぎじゃろ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 18:04:49.13 ID:QhRtWEjz.net
- 2015年モデルがもう出てきてるのか、もうちょっと待ってみようかな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 18:23:43.53 ID:GNERL+Zs.net
- >>620
なんか勘違いしてそう
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 18:40:13.00 ID:IGRGWFlE.net
- ボラ35が出てからボラ2とか安売り状態だったから
ディープリムのボラさんもそろそろ新型出るんだろ
騙されんぞ！ｗ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 18:43:54.06 ID:aQEYdI4c.net
- >>625
bora2ってそんなに安く売ってるとこある？
円高の頃よりだいぶ高い気がするけれど
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 18:54:29.10 ID:IGRGWFlE.net
- 為替が違うのに何言ってんだこいつは
明治時代は金が一円で買えるくらい安かったのになーとか言ってんだろうか
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 19:01:52.27 ID:YRPKuTms.net
- 俺は鯔1を136000で買ったな。
んで、1年ぐらい使って15万円ぐらいで売った。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 19:06:15.04 ID:aQEYdI4c.net
- >>627
今wiggleだと30万くらいだけど、もっと高い時期があったのかと思ってさ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 20:22:56.33 ID:/d3XLltr.net
- こんだけワイドリムが増えると、
ブレーキの開放幅を増やして欲しいな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 23:07:49.13 ID:7QygcKUj.net
- デュラＣ２４が６９２００って安すぎない？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 23:08:53.15 ID:r8iCOcDe.net
- >>631
詐欺でなければ買いだね
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 23:11:29.34 ID:ArdjqXyE.net
- どうせ詐欺サイトに釣られてるんだろうな
代引き使えない所はやめとけ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 23:24:08.03 ID:7QygcKUj.net
- >>632
サイクリングエクスプレスで84,800円でクーポン20％で買えるようですが
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:15:46.30 ID:BhIen/i8.net
- ステマか
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:18:28.76 ID:kS/rq6wr.net
- ステれてへん
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:28:35.50 ID:EqOACpWH.net
- >>634ですがこの値段じゃ買えないんですか？
まだよくわかってないんですよ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:42:56.98 ID:9Or6alu6.net
- CEX必死ｗ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:46:15.58 ID:+e8q79bl.net
- 教えてやってもいいけど授業料払えるの？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:53:21.63 ID:fP2Cg9yk.net
- セール品はクーポン使えないって！
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 03:39:47.74 ID:05UfwAbk.net
- >>631
詐欺だから惑星Xにしとけ
安パイやで
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 04:17:51.86 ID:Tu1shZGh.net
- 2014通り越して2015のEASTONでたら買うで
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 06:47:56.02 ID:0EJVu3RK.net
- >>544
発砲材の充填剤はマツダが採用している。昔のは住宅建築用じゃね？
あれはそういう用途じゃないから折れるかも。
おれの今のチャリ積車がそれ使ってる。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 07:58:48.38 ID:62/vRdNj.net
- >>633
Q. 代金引換で受領印を押して、代金を支払い、荷物を確認したら詐欺だった。返金してもらえますか？
A. 注文と違う品物が届いた(内容品に相違があった)場合は、受取人さまから差出人さまにご連絡いただくことになります。
また、注文していない品物が届いた場合は受取拒否をしていただくようお願い致します。受け取りの際は、必ずご本人さまのご依頼のものであるかご確認をお願いします。弊社では一度お受け取りになったものは、返品・返金に応じられませんのでご注意ください。
万が一受取ってしまった場合は、受取人さまから差出人さまにご連絡いただくことになりますので、ご了承ください。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 11:20:42.20 ID:8W4HAFJ1.net
- シーラントってどれくらい入れたらいいのかな
30.50どっち？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 11:35:38.24 ID:DoA9+Qve.net
- >>645
もう入りませんという所まで
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 12:19:27.98 ID:8W4HAFJ1.net
- サンクス
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 12:26:18.25 ID:FpcpsYPB.net
- んで、新レーゼロはいつ頃出るんですかねぇ？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:20:21.02 ID:Jgi0/nkE.net
- >>25でRS21からプンプロにしたものだけど、あまりにも乗り味がヌルかったので、ダメ元で自分でスポークテンションをニップル1.5回転くらい回して上げてみたところ、それまでのダルさが嘘みたいにかっちり走るようになりました。
チェッカー持ってないから正確な数値はわからないんだけど、反フリー側なんか手で握って明らかに違いが分かるくらいテンション上がったわ
せっかくプロショップに頼んだのにどういうことなんだぜ…
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:32:41.53 ID:N3FLZJm+.net
- >>649
そんなもんスポークテンションは好みの問題よ
ちょっと走ってすぐ持ち込んで好みの方向性を相談すればよかったんや
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:36:03.36 ID:slotDb37.net
- そんな適当にやって大丈夫なのか？
バランス悪いと切れるだろ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 14:46:27.55 ID:Jgi0/nkE.net
- >>650
そっか、そういうもんか…
とりあえずもう一回行って聞いてみます
>>651
一応振れ取り台で回してみてスポークの音程をだいたい合わせてるからそこまでテンションの違いは出てないと思うんだけど、それも含めてもっかいショップに見てもらうよ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 20:23:31.09 ID:5vs5O8M+.net
- ウイグルにレーゼロ2015年モデルのアルミリムバージョンもきてるー！
こっちの色のほうがいいね。
レッドウインドもモデルチェンジしないかな
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 21:17:55.83 ID:kQo2MQBu.net
- Alloy ClincherとNite Alloy Clincherは何が違うんだ？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 22:03:01.98 ID:hRPQTAGC.net
- 新しくレーゼロのラインナップにレーゼロ・ナイトってのが加わったのであって
Nite Alloy Clincherなんていう言葉はない
なにが違うかは>>596
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 22:05:45.20 ID:8CwzdQlN.net
- なんでカーボン用ブレーキシューじゃないとダメなのか
それならカーボンチューブラーまで逝ってしまうわ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 22:14:44.32 ID:2Ye9HRxA.net
- エグザリットが専用シューを要求するのと似たような理由じゃね。
すぐにシューが減ってしまいそうで普段使いにはコスパ悪そうではあるな。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 22:38:08.70 ID:8CwzdQlN.net
- 一旦カーボンチューブラー常用に踏み切った人でもクリンチャーに戻ってくるのは、タイヤの携行性の悪さ、シューの減り易さにあるよね
カーボンシューを使いたくないからクリンチャー回帰する人も多いのになぁ……
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 22:52:38.77 ID:VjYhYdhCl
- カーボンシューの減りとクリンチャーにどんな関係があるの？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 23:50:57.35 ID:9Or6alu6.net
- まあエグザリットみたいに雨天レースで使えるならアリ。
単なるアルマイトで、磨耗をシュー（カーボンシュー）に依存するだけの代物なら微妙。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 00:01:48.23 ID:B7djdb0B.net
- ゾンダ良いな
アクシウムから変えたけど確かに進むわw
これで満足
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 00:10:12.88 ID:BWy9NTUL.net
- どうせアレだろ
カーボンチューブラーの決戦ホイール持ってて、練習用にシュー換えなくて済むようにっていうクリンチャーホイールを目指してるんだろ
レー0だけで運用しようとしてる人や、レー0が決戦ホイールな人には微妙だな……
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 00:37:48.95 ID:WwOmk+l6.net
- でも黒は格好良いじゃないか。
今の所現行機種で満足感なので買わないが。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 00:55:58.18 ID:MT332eze.net
- >>652
手組なんて金出して買う意味ないってわかっただけでも良かったじゃんか
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 01:18:30.76 ID:yxq9nH1d.net
- >>557
大径小径それぞれの長所短所、乗り手の様々な体格、速度域、色々な路面状況etc
長い期間かけて無数の人達が試行錯誤して生き残った「程々の大きさ」が700Cだと
聞いて思考停止した
この手の道具は互換性も非常に重要なので、先人の結論を信じる事にした
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 02:21:43.90 ID:RVk17rDw.net
- >>652
ガソリンか？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 07:07:37.19 ID:cxFYCe9U.net
- >>662
アルミリムに使ったパッドをそのままカーボンリムに使うなんて、怖くてできないよ普通は…
アルミ片が刺さってるかもしれないのに
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 07:21:53.12 ID:984kqT57.net
- エグザリットってアルミ片刺さるんだ？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 07:25:05.57 ID:oFVTqMjw.net
- アルミリム、アルミかステンレスのスポークのエグザリットホイール出ないかなー。レーシング0はカーボンシュー仕様なのかー残念。
CXで使いたい。カーボンスポークは壊しそう。エグザリットはブレーキいいよなぁ。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 09:45:15.35 ID:PBSYmJC1.net
- >>668
アルミのささらないアルミリムはないだろうな。
エグザリットでもカンパの新しい処理リムでも同じ。
さらにいうならカーボン用使えってのは処理が高熱に弱いのかもしれないな。
>>669
ドロ噛んだら剥げないだろうか？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 09:52:10.82 ID:sVYQcH7f.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 09:52:13.65 ID:z6AYsL6v.net
- どんなカーボンシューでも500kmごとに焼きつくので定期的に皮むきが必要。
奥まで染まったアルマイトでも、焼きついたまま使ってたらそのうち傷になると思う。
エグザリットは表面の凹凸加工で皮むきと異物除去をしてくれるから心配ない。
マビックって案外細かいところまでよく見て考えてるんだなって思う。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 09:55:25.02 ID:984kqT57.net
- >>670
推測じゃなくて事実が欲しいんだけど
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:19:00.87 ID:mKQahaNc.net
- FFWDの６０mmカーボンディープって1360ｇで軽量だよな。
コスパ良すぎ。峠から平地巡航までこれ一本で行けるな。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:32:04.84 ID:z6AYsL6v.net
- >>674
持って軽ければ乗って軽いわけじゃないけどな。
重い煽られると言われまくってFFWDのイメージを落とした車輪。
リムもあんま良くなかったし（今も同じか？ｗ）、出荷時のテンションがゆるゆる
だったのが主な原因じゃないかと思うが。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:42:27.56 ID:mKQahaNc.net
- >>675
そうなのか、、
レーゼロより軽いディープだったんでオールマイティにいいなと思ったのだが。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:50:47.50 ID:aub9zLco.net
- レーゼロは十分すぎる剛性が確保されてるが、FFWDはそれ以下でしょう
中華カーボンホイールはそんなもん
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:28:58.43 ID:UKtcAiyG.net
- どんだけフルクラム押しよwww
そんな俺はEASTON一択
Easton Cycling: Chuck T Talks Composite Wheels:
http://youtu.be/LjlmFzmffQQ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:30:18.07 ID:984kqT57.net
- 間接的なネガキャンやめろ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:49:18.81 ID:W+pkYDNa.net
- FFWDはDTのハブ使って首折れスポークだからなあ
手組で出来る構成だしなんちゃって完組にしか見えない
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:51:18.92 ID:cemwm97R.net
- ここは通勤用アルミリムの話ばっかりだね
カーボンディスクホイール使ってる人はいないのかな？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:11:09.91 ID:YcgpKXnB.net
- チューブラーって なんで人気ないの
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:18:54.18 ID:kUxUPry+.net
- 初心者が完成車買ったら最初はクリンチャーが付いてるからな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:19:00.02 ID:pCaZPzAX.net
- >>682
パンクが面倒臭いし携帯も面倒
高いのに見返りが少ない
その代わり軽い
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 12:29:38.69 ID:dMhe7tOi.net
- >>681
ほらよ
<http://www.den-shin-doh.com/phone/product/18>
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:14:45.45 ID:sWqdubhk.net
- >>675
＞出荷時のテンションがゆるゆるだったのが主な原因
リムの糞さをテンション高くして誤魔化してたのに？
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:23:38.96 ID:z6AYsL6v.net
- >>686
F6Rは緩いよ。DS120行ってない。せめて130は欲しいところなのに。
入荷によってJISになったりITAになったり節操が無かったし
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:36:17.80 ID:W+pkYDNa.net
- 首折れスポークで１２０以上は厳しくないか？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 13:55:52.82 ID:sWqdubhk.net
- >>687
120で緩いってんならすまんかったw
EC90と同等くらい張っててのアレだから
出荷時のまま100以下で乗ってる「ZIPPが柔い」とはわけが違う
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:16:05.18 ID:z2XQ59Jt.net
- >>681
ほらよ
<http://rennmultisport.com/cgi-bin/store/commerce.cgi>
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:23:22.53 ID:iHqMFL0Z.net
- レーゼロの2015年モデル、本家HPには掲載されていないんだけど、何故？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:24:11.79 ID:WvU3y5Il.net
- つフライング
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:25:08.82 ID:sVYQcH7f.net
- キッズ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:35:15.24 ID:iOBManxp.net
- 聴いて下さい「幸せであるように」
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 14:46:46.28 ID:vuBQ3a7V.net
- きもちよければそれでいい
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:17:21.80 ID:FH3VzoK7.net
- 飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで
回って回って回って回るホイールってありますか( ‘ω’)？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:28:00.55 ID:MSVSrPGZ.net
- ゴキソクライマーホイール
回って回って回って回り
登りでも下りでも理性がぶっ飛びそうになる
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:34:17.61 ID:Vnxk/Lyr.net
- ゴキソ使ってる人いる？
乗ってみたいなあ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:41:27.73 ID:/F0DmRNv.net
- ゴキソはハブボディがカッコ悪い
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 17:50:00.96 ID:gXPxMKR6.net
- 趣味で自転車乗ってます
レースは一切せず一人での２００キロぐらいのロングライドを楽しんでます
今はアクシウムを履いてますが違うホイールを試したいと思っています
見た目のかっこよさが一番の理由でディープリムホイールを考えています
クリンチャーのアルミリムで、おすすめのディープリムホイールなにかありますか？
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 17:55:34.54 ID:cxFYCe9U.net
- >>700
コスカボ40CかデュラエースC50CLの二択。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 18:50:57.53 ID:z6AYsL6v.net
- >>688
普通だよ。DTエアロライトなら135まで問題なく上げられる。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 18:52:37.37 ID:MSVSrPGZ.net
- >>699
この肉抜きハブ、ジェットエンジンみたいでかっこええやん…
http://i.imgur.com/VLDpdQL.jpg
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:11:29.25 ID:ZdvyRjQh.net
- 色が糞ダセえ
乗ってるの中学生や
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:15:53.58 ID:984kqT57.net
- 掃除しにくそう（こなみ）
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:28:05.05 ID:/F0DmRNv.net
- 防水性（）
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:47:00.87 ID:9RLlM92P.net
- >>700
bulletかレッドウィンド
bullet ultra CULT使ってたけどいいホイールだったよ。見た目が好みならお勧め。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 19:59:24.66 ID:QVo95br2.net
- コスカボのCXR 60 Tの外周部とについてる、
黄色いMavicのロゴ入ってる部分って
シールになってて綺麗にはがせたりしますか？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:10:04.06 ID:byekw7iS.net
- >>671
ハゲはすっこんでろ！
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:11:46.65 ID:984kqT57.net
- >>708
シールじゃないよ
http://www.tririg.com/articles/2013_06_Mavic_CXR_60_80_Review/650/2013_06_Mavic_CXR_60_80_Review_15.jpg
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:30:28.37 ID:QVo95br2.net
- >>710
すみません、言葉が足りませんでしたその内側の3個ついてる方です！
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:35:24.07 ID:YcgpKXnB.net
- ハブの回転って乗ってると良くなるもん？
なんかあまり回らないんだが
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:36:43.29 ID:YcgpKXnB.net
- >>711
シールで剥がせるけどなんで剥がすの？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:40:46.18 ID:WvU3y5Il.net
- >>711
あれは走っていると自然になくなるよ？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:41:18.51 ID:QVo95br2.net
- >>713
回答ありがとうございます。
外周部に3個だけならいいんだけど、外側の一個と合わせて2重になってるところが
自分の好みではダサいと感じるのではがせるといいなと。
Mavic
Mavic ←ここが2重になってるのがイヤ
Mavic Mavic
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:46:20.53 ID:YcgpKXnB.net
- なるほどね でも01ブレードずらせば
アシンメトリーだけど4箇所にできるよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:52:00.69 ID:ZdvyRjQh.net
- コスカボ、鯔、バレット、C50
この中だったら見た目で決めてもいいの？
軽さ、平地巡航性能とかの違いがよくわからん
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 20:52:19.00 ID:QVo95br2.net
- >>714,713
剥がすかずらすか検討してみます。
買うのは結構先になりそうですが。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 21:03:27.81 ID:oFVTqMjw.net
- ディスコンだけどコスカボSLRは凄くいい。
今ならカーボンの40なのかな。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 21:07:41.82 ID:YcgpKXnB.net
- >>718
そっかー今なら21万で売ってるよ
俺から直で買うなら20でいいよ
どうせ禿げに持っていかれる一万だし
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 21:23:25.70 ID:p7b8lwUr.net
- >>717
タイヤの扱いが違う
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 21:35:08.98 ID:bLeGjQ2k.net
- リムハイト50mmって微妙なんだよな。80mmなら明確な効果あるみたいだけど、横風吹いたら終わりっぽいし。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 22:26:23.89 ID:RWmVFD3T.net
- ディープはね
性能で選ぶもの、ましてや乗るものじゃないのよ
カッコいいから、それがロマンだから乗るのよ、わかる？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 22:30:21.49 ID:/MxxeST1.net
- わかる
そして慣れとは恐ろしくリムハイトはどんどん成長する
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:00:58.20 ID:pbt9QDY6.net
- 正直鉄下駄クリンチャーなら５０mmくらいじゃ横風とか殆ど関係ねえ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:06:28.42 ID:r2Kg58Ei.net
- 慣れたらカーボンでも50mmなら危ないと思うこともなくなった
台風みたいな風の中走るんでもない限り問題ない
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:09:03.23 ID:5hhahbIz.net
- 今シャマル使ってるけど飽きたからクリンチャーでオールラウンドに使えるホイールないかな？
予算は15万位で探してるけど
やっぱりマビックシマノとかになるかな？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:18:43.54 ID:TlfwPsKM.net
- 何言ってんだこのバカ
オールラウンドなクリンチャーがシャマルじゃん
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:35:24.83 ID:aub9zLco.net
- なら、鈴鹿サーキットとかのレースでバンバン使えるおすすめのローハイトカーボンチューブラーは何？やはりハイペロン？
それで練習もしたいと考えてる
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:38:09.85 ID:NF//YUZf.net
- >>728
飽きたから他のホイール欲しいんだろ
文盲かよ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:41:27.95 ID:YcgpKXnB.net
- 50mm好きだけど下りで煽られると死にそうになる
最近のはリム幅広くなって横風に対応してるらしいけど実際どうなん？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:43:36.25 ID:r4XQ2N0L.net
- >>727
キシリ125、レーゼロナイト、ニュートロン、ハイペロン、デュラC35
ナイトは人柱
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 00:22:12.97 ID:s7orSWl8.net
- 50mm程度で煽られる下手くそはキシ麺スポークのロープロアルミでも同じく煽られるわ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 00:27:12.93 ID:juDhmF8a.net
- >>727
citec 3000sなど如何でしょう。
http://citec.de/?cat=19&id=72
スポーク本数少ないけど、横剛性高くて、割とオールラウンドに使えるみたい。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 00:34:51.52 ID:7FqdxMor.net
- >>732>>734
ありがとうございます
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 00:43:39.44 ID:IphN8N8W.net
- >>734
なんかシャマルからだと微妙な感じがするんだけどどうなんだろ？
今すぐ買えるのならキシリ125なんじゃないかと思うなあ。
125買い逃したとしてもキシリかR-sysでMAVICに手を出すというのは有りかと思うが。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 01:14:06.63 ID:JHn3Ib9Y.net
- >>733
いやいや60ｋ/ｈ超えたくらいで下ると横風にうおっってなって50ｋ/ｈくらいまで減速しなきゃならん
マジ怖し
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 02:23:25.00 ID:JmSSujBX.net
- 競走零騎士か
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 03:00:59.40 ID:SCrhbz7x.net
- >>735
あ、ハイペロンだけは予算オーバー後は安いとこ探せばいけるかな。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 03:03:16.48 ID:xXqEV8bK.net
- もう少しで6800届くぞー楽しみ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:37:46.03 ID:UjrdiOrn.net
- >>731
いくら太くなろうともハイトが45mm以下じゃない限り大差なし。
横風に関してはスポークの太さも大きく関係するので、コスカボのように太いものを
避けばそう問題にならんと思うが。
例外として、F6RなんかのDARCプロファイルはかなり振られるという話はあるね。
それと平地で突風が怖いならともかく、下りで煽られて死にそうになるのは加重などの技術不足。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:15:34.13 ID:s7orSWl8.net
- >>737
下りの乱流なら尚更R0とかの方が怖いわ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:29:44.67 ID:Sek049jU.net
- >>717
デュラのハブはすばらしい
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:52:44.77 ID:ix3+eOID.net
- 値上げ前にR500からwh9000c24clに履き替えたけど別のバイクになったわ！アンカーrl8初心者です
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:53:48.95 ID:31SwAWYD.net
- キシリウム125乗り心地マイルドでビックリ。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:10:29.60 ID:VOKY+fZ7.net
- 何だか最近はキシキシ各方面で見るがなんかあったの？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:36:55.34 ID:UjrdiOrn.net
- >>746
限定のキシリ125をゲットしたり、さらに国内価格より安くゲットして嬉しくてたまらない人が自慢してるだけ。
そもそもが限定と名打ったボッタクリ製品で、安くゲットしても実は内容にそぐわない商品。
新しい切削リムに関しては来期ののSLS以上で標準装備になるから、自慢要素は色だけになるとも知らず…
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:52:21.77 ID:Cs0N/I3P.net
- 125ってなんであんなに重いの？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 13:01:32.72 ID:aMTcwdfC.net
- 俺も125自慢していいっすか？ｗ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 13:12:08.38 ID:9+VrCazo.net
- http://i.imgur.com/Jb8z3b6.jpg
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:13:16.32 ID:Cs0N/I3P.net
- 実測1547gのキシエリ63000円 送料など含む
実測1420gの24デュラ85000円 送料など含む
どっちにしようかなああああああああああああああああああああああ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:15:30.22 ID:9Zo3YKPN.net
- お前それは剛性が違うだろ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:15:47.22 ID:X6nJeuG4.net
- >>747
なるほど
ありがとう
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:42:06.30 ID:V7jo/FmG.net
- 2015 レーゼロを見るに、クリンチャーでも幅広リム流行らそうとするんかねぇ。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:52:59.03 ID:JHn3Ib9Y.net
- リム幅広いとなんかいいことあんの？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 15:03:54.77 ID:d1yYZ5bF.net
- 9000-ｃ24-ｃｌもリム幅広いよな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 15:22:25.58 ID:KwL04Gcb.net
- 28cタイヤって本当にそんないいの？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 15:37:07.09 ID:kFHQk663.net
- 2015レーゼロ、某通販サイトでは入荷まで２～４週間になっているけどホントかいな？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 16:28:51.36 ID:S+N7GyM8.net
- 海外では2週間超＝未定と同意。
但し、日付付きの場合はその限りではない。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 16:36:22.02 ID:g8l0QLWn.net
- いいな～キシリ125
r-ｓｙｓ slr持ってるから前輪だけほしいけど、ばら売りしてくれないかな
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 16:48:56.36 ID:rSbJ34pt.net
- レーゼロとキシリウムSLSって同じようなもの？
レーゼロはCULTじゃないとして
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 16:57:03.73 ID:E5rdj9h1.net
- >>761
キシリSLSの方がブレーキが効く。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:11:27.68 ID:kFHQk663.net
- >>759
なるほど
未定と推定する
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:16:35.21 ID:aMTcwdfC.net
- >>760
ISM4仕様のR-Sys SLRなら来年あたり入手できるんじゃない？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:28:39.52 ID:kXsarZSw.net
- MAVICのホイールって回る？
剛性おいといて、ホイールとして半端なく回るメーカー順聞かせろ下さい
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:32:51.90 ID:DMdtIJ5Y.net
- コメットのハブはよく回るよ
Japanて入ったカートリッジベアリング入ってた。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:38:39.58 ID:JHn3Ib9Y.net
- シマノはよく回る
止まらないくらい回る
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:41:55.14 ID:sHeEMZmx.net
- そのシマノより回ったのがシュパーブのハブ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:09:22.99 ID:s/SbeSG9.net
- マビック：回る
シマノヅラ：止まらないくらい回る
カンパノーマル・USB：止まらないくらい回る
カンパオカルト：加速する
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:09:37.67 ID:0D0Yj9ty.net
- >>760
俺も俺も
と言っても色合い的に合わなそう
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:18:43.47 ID:JmSSujBX.net
- 現行のR-SYS SLRから新型のR-SYS SLRに買い替えの価値って
棒IT氏のブログ見ても、あまりなさそうな感じするんだが
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:11:22.81 ID:78nuRHsm.net
- ニュートロン気になってるのだけど、同じ７万くらいの価格帯ならこっちにしろっていうのはある？
優先順位は
１かかりの良さ
２耐久性
３重量
です。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:46:35.50 ID:MaGms0pw.net
- 俺はゾンダとユーラスで迷ってる。
ニュートロンはヒルクライム専用みたいなもんだろ？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:55:28.69 ID:7FqdxMor.net
- >>773
予算が許すならユーラスだと思うよ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:01:13.40 ID:Y43LqeMJ.net
- 俺もニュートロン気になってる
ローハイトだけどスプリントできるような剛性あるかな
峠の下りも安定するかな
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:12:42.29 ID:IphN8N8W.net
- あくまで個人的な感想だが、ニュートロンって手組みの延長上にあるイメージ。
G3は「手組みじゃこんなのできねーだろ？」って感じで作ったイメージ。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:20:46.15 ID:MaGms0pw.net
- >>774 ありがとう。あの価格差を乗り味で感じられるのかな？？
たいして変わらないならゾンダにしようかと。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:27:16.92 ID:2dpf6vpe.net
- ニュートロン
圧倒的ハイローフランジとワイドフランジで
（値段を無視すれば）リムの軽い手組を駆逐するレベル
ZONDAとユーラスの違いは大きく言うとアルミスポークかそうじゃないか
カッチカチの乗り味を味わいたいのならユーラスで
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:37:31.63 ID:HLL9R9/d.net
- ZONDAもユーラスもあまりかわらんよ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:45:50.79 ID:4LcvX7Di.net
- >>776
G3はカンパの看板のようなもので、リム剛性の高いハイハイトカーボンチューブラーリムに使うのならメリット大
それと比べて本来リム剛性の高くないアルミローハイトに使うには、リムを重くして剛性を高めないといけない
G3を維持する為にはリムの剛性が必要
ニュートロンは性能だけを追求しており、イタリア人の魂である所のデザインですら犠牲にして高性能ローハイトホイールを求めた結晶
決してG3ではできないリムになっている
まあニュートロンはアルミクリンチャーだから手軽な価格だが、ハイペロンなんか見てみろ
普通に定価40万もするぞ
性能だけを追い求めたホイールだよ、間違いなく
>>778
ニュートロン・ハイペロン兄弟は凄いよね
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:07:49.91 ID:IphN8N8W.net
- へーすごいね
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:22:57.43 ID:qa3V7u5/.net
- >>745
のむラボもヌルいって言ってるな、なんか問題あんじゃねーの
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:35:07.92 ID:S1MNglPS.net
- 125、ただの限定商法だよなぁ。
2015年モデルのキシリウムSLRとR-SYS SLRはどうせ新型リムで発売するんだろうに。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:57:49.89 ID:IphN8N8W.net
- 限定とは言えかなりの数だし
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:27:18.04 ID:MaGms0pw.net
- ゾンダ買ってみるか。乗り心地いいのはユーラスよりゾンダなんでしょ？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:59:14.52 ID:xGoDebG5.net
- 大は小を兼ねる
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:02:23.03 ID:fAnUIrG3.net
- >>785
体重(もしくはロード暦)教えてくれ
あと、どういう時に使いたいホイールなのかも
ユーラスやシャマルはアルミスポーク故反応性の高いホイールになっている反面、5000km～10000kmでスポークの賞味期限が来て、それ以降で消費期限が来る(破断)
対するZONDAはステンレススポークなので、50000kmはスポーク異常は起こりにくい
もちろんステンレスよりアルミの方が体への負担が大きい
だけどフルクラムのレー1・レー0と比べて乗り心地はいいらしいから普段使いできない訳ではないらしいよ、シャマルも
個人的にはZONDA買って、かなりカッチリしてたから満足してる
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:07:04.51 ID:e6yXIyuc.net
- ボーナスで思いきってシャマルウルトラを買ったんですが
タイヤレバーでシールが傷ついてそこから剥がれてきました死にたいorz
どっかでシールって売ってますか？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:07:25.67 ID:FMrG2/rI.net
- >>788
取り寄せられる
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:13:11.71 ID:nCrUbGKv.net
- >>789
ウイグル輸入でも大丈夫ですか？
お店の人さすがに貼ってはくれないよね？
1000円くらいなら払うから綺麗に貼ってほしい
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:28:29.64 ID:R9Bw0mEd.net
- 店主と良好な関係築いてるなら取り寄せてくれるし貼ってくれるだろ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:41:14.30 ID:82in0kGB.net
- 自転車屋の店主にステッカーを綺麗に貼るスキルが有るかどうかはわからんがな
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:42:33.72 ID:X21M/oZL.net
- >>790
プロショップ経由だからウイグルはちょっと分からない
取り寄せたら貼って貰えるだろ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:53:50.90 ID:Wj6u2Okv.net
- >>782
硬ければいいってもんじゃねーよにわかが
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:06:04.51 ID:vjJITvZW.net
- 硬くねえと気持ち良くねえだろうがよ！
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:07:35.54 ID:7GOpNQQE.net
- 結局ローハイトのカーボンチューブラーでオールラウンドなレースに使えるホイールって何なんだろう
FFWD F2R？
ZIPP 202？
EASTON EC90SLX？
REYNOLDS MV32T UL？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:19:19.56 ID:itUx79WJ.net
- >>796
鯔35
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:23:45.17 ID:0DlSpmti.net
- >>796
その中じゃダントツEASTON
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:37:45.77 ID:NgW7kQUP.net
- >>796
EC90SLX一択
デブならSL
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:46:18.48 ID:7GOpNQQE.net
- >>797
これレスした後で、普段使いなら鯔35かなぁ……って思ってしまった自分がいる
まあでも峠の登りだけじゃなく、下りもだし、鈴鹿サーキットも気持ち良く走りたいし、レースでも使いたいからなぁ
体重は63kgです
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:58:20.85 ID:62duLcSA.net
- 実用性ならLWのギッフェなんとかさん
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 02:14:09.49 ID:7GOpNQQE.net
- LWって高くね？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 03:12:56.94 ID:yuEYEV/F.net
- レーゼロナイト、7月中旬の表記無くなったね。
完全に未定らしい。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 03:15:10.19 ID:yuEYEV/F.net
- ダークラベルのシャマル買ったんだけど、通常のに変更したい。
この場合もラベルだけ買えるの？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 03:52:25.20 ID:0DlSpmti.net
- >>804
はいてみたけどしっくりこなかった感じ？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 05:44:04.63 ID:fSJ3j7Zl.net
- 平地高速巡航用に
マビックのコスミックSLE
カンパのバレットウルトラCULT
で悩んでます。
ハブの回転が良いのはやっぱカンパ？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:03:24.66 ID:640rrtE8.net
- 高速巡航って何キロ位？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:11:46.92 ID:fSJ3j7Zl.net
- 40～40後半くらいです。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:12:36.74 ID:fSJ3j7Zl.net
- パワーはある方だと思うので硬さとかは気にならないのでとにかく走る方が欲しいです。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:20:45.70 ID:Wj6u2Okv.net
- SLEはもっさりしてて微妙だよ
バレットはしらね
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:32:47.26 ID:gKWGB32f.net
- レースピ
中華88mm
CXR80T
イロイロアルネー
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:38:19.37 ID:Wj6u2Okv.net
- アルミブレーキ面のディープCLを考えてる人にドヤ顔でTU勧める奴な
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:44:18.82 ID:k3/b4B7T.net
- >>787
ネットで聞きかじった大嘘つくなクズ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:24:33.24 ID:i7t+/Rha.net
- ディープCLとか考えられない
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:46:39.23 ID:NbO6qOPJ.net
- ぼくはディープTLが欲しいです
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:49:28.17 ID:esVQ1WdV.net
- >>814
平坦路流すのには最適や
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 08:11:44.98 ID:vofI3dgl.net
- 昨日シャマルのシールのこと教えてくれた人ありがとう
仲のいい自転車屋はないんだけど聞いてみます
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 08:13:22.34 ID:pNuDkttu.net
- >>802
使ってみたら高いだけあるなとは思えるよ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 08:50:25.67 ID:lm96Alkn.net
- >>810
コスカボでもっさりで不満ならバレット乗るとショック死するぞ。
重量如何に関わらず山登れるだけの横剛性が致命的に欠落してる。
50mmディープ+アルミサイドの条件で山も登れる剛性あるのってコスカボとC50だけ。
コスカボで駄目ならC50試してみるかだな。
コスカボより特にダンシングでの加速に劣るけど。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:39:06.97 ID:EIdMEhdH.net
- >>787
ゾンダ買って満足してる初級者がシャマルについて語るなハゲ！
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:48:09.19 ID:RNDprdHe.net
- うるせえ
誰もZONDAがぼくちんの買った最高のホイールとは言ってないだろ
値段なりだよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 11:49:25.19 ID:ziaRFt6H.net
- いやいやＺＯＮＤＡは最高、20万クラスにも引けを取らないホイールだよ
初心者からプロ級、平地からヒルクラ＆ダウンヒル、サーキットのグルグルからロングブルベ迄
何でもこなす万能ホイール、買わなきゃそんですよ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:20:55.52 ID:i1DxJx9j.net
- ぞんだバカな
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:39:03.12 ID:N1CFwt6/.net
- レーゼロ買って「レー3でよかったかも……」と一瞬思ったけど、
レー3買ってたら「やっぱりレーゼロがよかった……」と思うのは目に見えてるので考えるのをやめた
乗ってて超楽しいよレーゼロ
2015出たって悔しくないもん！
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 12:55:40.73 ID:kc6N0H8P.net
- >>822
いや、そこは買わなきゃゾンダ。
だろ。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:02:38.60 ID:Lr2mgDfs.net
- ゾンだ、ゾンだ！
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:24:25.95 ID:17sjeIL1.net
- >>800
こういう言い方はあんまりしたくないが、「普段使いに～」なんてのは買う理由をつけてるだけでしょ？
普段使いならできるだけ安いものがいいってば。鯔35は丈夫だけど、あくまでもレース機材だからな。
ちゃんとメンテや点検しないと短命に終わる。
買ったら後悔すると思うよ。普段使いする用途ならもっと安いものでいいし、50mmに
比べてすんげー地味で、格好重視の選択だとマジガッカリする。40mmなら充分見られるけどな。
そんでレースや本気の練習で使う場合はハイペロンに限る。雨の日はアルミリムか、可能ならエグザリット。
そんなんだから全方位で半端すぎる鯔35はあんまり売れてないわけよ。コスカボ40Cも売れてないけど。
鯔買うなら50mm。異論は認める。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:42:42.76 ID:QXy2DIGR.net
- 売れてる売れてないがなんで分かるの？
雰囲気？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:46:34.31 ID:/XLuP1Xj.net
- 初めてカーボンホイールにしたが、ブレーキシューの減り方がすごいな。
まだ600Kmくらいしか走ってないのに、もう交換寸前くらいに減ってる。
GOKISOホイールなんでGOKISO純正シューなんだが、他のシューにすればそこまで減らなかったりするんかな？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 13:50:45.35 ID:eeF2dGIN.net
- アップダウンあるなら200ｋｍで無くなる
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:14:50.11 ID:1Pj8UJsQ.net
- >>828
いろんな売上ランキングあるしゃん
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:20:49.07 ID:0DlSpmti.net
- >>822
いやいやいやねーから
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:32:51.88 ID:17sjeIL1.net
- >>829
すごいでしょｗ
他のシューでも大体同じだよ。リムサイドが平滑になってくると多少減らなくなる。
それでも晴天ドライ使用で2000km持たない。
高級TUなんか貼ってたらそれこそ道にカネばら撒いてるようなもんで、普段使いに
スイス黄色とか高くて使ってられない。
- 834 ：797：2014/06/24(火) 14:39:27.36 ID:ZG1MLMoE.net
- >>827
ディープリムは欲しいなと思っていましたが、今はその思いは払拭しました
ソロ練習や休日ライドだとディープは足枷でしかないので
ハイペロンやニュートロンは垂涎ものですね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:39:50.95 ID:MJ0ayZnq.net
- Ｒ３→レーゼロ
ゾンダ→シャマル
に変えると走りはかなり
楽しくなるのかな？
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:51:17.58 ID:vs4MsrC9.net
- 硬くて辛くなるだけです
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 14:58:30.88 ID:/p09fOXl.net
- カーボンTUで普段使い
代えのタイヤは持たず
ただし2000kmくらいで交換
だって俺2000km走るのに３年くらいかかるもん
クリンチャー時代もパンク経験なしw
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:21:13.37 ID:ziaRFt6H.net
- なるほど
このスレの総意として、ゾンダはコスパ最高の一品で一家に1セット必要ってことですね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:36:14.76 ID:OkJ9nOK4.net
- 昔黄王で今黒王子使ってるけど、体重軽いせいかそんな言われるほどシュー減らんなあ
俺もカーボンtu普段からはいてるけど、事故ったりしない限りそうそう壊れるもんじゃないよ
レース用にとっておいてあんまり使わないうちに新型出てぐんにょりするのバカバカしいから
どんどん使った方がいいよ
大切な機材だから安全運転度も上がるかもしれない
それでも壊れたら？
新しいの買う口実になるじゃんやったー！
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:40:04.99 ID:0DlSpmti.net
- >>838
やだ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:41:44.88 ID:640rrtE8.net
- 今黒玉子てなんや？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:43:00.58 ID:62duLcSA.net
- どっかの名産品なんじゃない？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:43:47.09 ID:640rrtE8.net
- これですね。分かりました。
http://tadasuki.img.jugem.jp/20101020_653076.jpg
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:49:21.93 ID:cGwROE8o.net
- マジレスすると
ブラックプリンスとか言う
王子様なのでは。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:50:09.51 ID:Wj6u2Okv.net
- キモいよねこういう隠語にも略語にもなってないのに無理に変な変換しちゃう人
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:53:24.38 ID:62duLcSA.net
- どっかのスレで方言なのか「あくしろ」っていう言葉とか色々あるよね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 16:57:49.81 ID:8j4xJut2.net
- >>838
そんなので足りる訳がない
1台に普段使い用、レース用、予備、布教
最低でも4セットは必要だよ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:19:47.97 ID:hh4p6tfo.net
- >>839
swiss stop黄色の事か？
おれも3,000km峠やエンデューロレースで使ったけど、まだ全然減らん
すぐ減るからって買った予備が3年眠ってるw
黄色は減りにくいのかな？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:23:40.78 ID:17sjeIL1.net
- >>839
正確に自分の使用距離を測ってんのか？俺も体重56kgで軽い方だが無茶苦茶に減るわ。
陳腐化なんかしない。鯔なんて今の仕様になってからoneは出したくらいで10年間ほぼ継続。
家電じゃないんだからｗ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:38:07.92 ID:0DlSpmti.net
- マジ継続的にレスほしいんだが
剛性おいといて、クソ回るホイール（ハブでもいい）を教えろください
できれば前後セット20～30万円レベルが現実的でベスト
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:38:16.57 ID:t8T39CVE.net
- とりあえずニュートロンは下りでも攻めなきゃいけないガチな人以外で、手組っぽいのが好きな人であれば、他のに目移りする必要は無さそうですね。
まあ重要なのはハブだけかもしれませんが。
ポチってきます。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 17:45:30.22 ID:640rrtE8.net
- >>850
はい。(´･ω･`)
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:01:44.69 ID:/p09fOXl.net
- だからシマノだっつってんだろハゲ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:05:35.99 ID:0DlSpmti.net
- >>853
オマエ全然走ってねーじゃんw
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:14:20.27 ID:+W3VYpTO.net
- >>850
ゴキソのハブ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:23:03.09 ID:ZVZPpMum.net
- >>846
それはホモビの台詞
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:27:19.66 ID:/p09fOXl.net
- シマノまじ進む 最後まで止まらないぜ～おーいぇー って感じ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:27:35.91 ID:lm96Alkn.net
- >>851
ニュートロンは良い意味でも悪い意味でも乗れば完組みだって分かるだろ。
見た目は手組み平リムだけど。
乗り味手組みで性能高いのってR-SYSとALPINEだろう。
(手組みを正常進化させたって意味で）
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:48:10.82 ID:OkJ9nOK4.net
- >>849
鯔なんかカンパ信者がしがみついてるだけのゴミだろう
他社がワイド化や11速に合わせて真面目に調整更新してる中でいつまでも古い設計思想を
レーゼロは2015でワイドになるんだっけか
要するにカンパは資金も技術も設備もないから陳腐化してもなかなか時代に合わせた仕様に更新できないだけ
素材もフレームもコンポも日進月歩、当然ホイールも日進月歩
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:52:04.39 ID:LPSNc8t/.net
- >>857
吉川晃司か
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:55:13.94 ID:g0Vo9uA8.net
- >>858
ALPINEは値段なり。
特にハブはかなり安っぽいし、スポークも激細だから体重制限もある。
っつうのが持ってた感想。
よく走るけど、寿命は短い。
ヤフオクでもう売っちゃったけどね。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:56:39.69 ID:17sjeIL1.net
- >>859
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:59:16.88 ID:lm96Alkn.net
- >>861
スポーク細いか？
ノギスでセンター1.8mm(公称は1.7mmだっけか）あるから普通だろ。
安っぽいのは同意だが1万キロ以上ノーメンテで走ってる。
ちなみに俺93kg。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 19:01:10.34 ID:g0Vo9uA8.net
- >>863
体重制限70kgじゃなかったっけ？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:11:05.18 ID:cfc6Am+1.net
- もうレーゼロ'15のことしか頭に無いお
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:42:48.04 ID:ZeubYcl2.net
- どうしてもカーボンシュー使うのならいっそカーボンチューブラー逝っと毛
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:43:53.56 ID:lCAohAtx.net
- あかん
検討地獄で自分が何欲しかったんだかわかんなくなってきた
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:47:37.43 ID:2L9DUh8p.net
- >>859
リムのワイド化はチューブラーにも意味あるの？
あと設計が古いみたいな言い方だけどさ、売れてるうちはわざわざ変える必要ないってことじゃないかな？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:48:34.71 ID:62duLcSA.net
- LWは19.5mmのまんまだけどな
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:48:58.32 ID:0DlSpmti.net
- ホイールの話: http://youtu.be/YxjOhBNSans
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:49:49.18 ID:640rrtE8.net
- >>866
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:57:24.49 ID:g0Vo9uA8.net
- クリンチャーで登坂ならPRO-LITEとかもなかなかいいよ。
トラックだとプロも使ってるメーカーだから安心。
国内にも代理店できたみたいだしね。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 21:58:01.32 ID:nfbaPmvN.net
- ／|
－＝≡. ／ |
－＝≡ 彡 ⌒ ミ ／ | 彡彡 ﾐミ
－＝≡ ( `･ω･) ／ 彡⌒ ミ --=≡ (･ω･´；)
－＝≡ ⊂ ⊃ -=≡ / つ_つ
－＝≡ （ ⌒) -=≡ 人 Y
－＝≡ c し' レ＼フ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:06:33.14 ID:82in0kGB.net
- 次期モデルのおかげで投げ売りされまくってるレーゼロクリンチャーが今買うべきホイール
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:10:22.58 ID:g0Vo9uA8.net
- R0、7万円ぐらいなら買おうかなと思うけど、今の所間に合ってます。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:12:04.94 ID:ZVZPpMum.net
- ワイド化してる中堅ホイールって何があるの？
フラグシップのみだけで、まだ移行中？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:33:10.94 ID:17sjeIL1.net
- >>868
なんでも新しい方がいいと思ってるミーハー奴だから放っておけ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:37:37.71 ID:+SQC6Db+.net
- >>858
あのワイド・ハイローフランジが、横剛性を高め、
左右テンション差を減らして、耐久性を上げてるのではないの？
885が乗った感想では、その辺普通の完組と大差なし？
・・・あー…でも、９３ｋｇなのかー…
ちょっと条件が特殊だなぁｗううむ・・・
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:15:01.45 ID:cfc6Am+1.net
- ウイグルのページから新レーゼロが全部消えたんだけどｗ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:19:34.95 ID:640rrtE8.net
- あれ、全部ウソだったんや。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:29:52.54 ID:cfc6Am+1.net
- 何てこったい。。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 23:45:46.49 ID:62duLcSA.net
- メーカーがおこなんだろ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:00:47.95 ID:ZeubYcl2.net
- ヒルクライムの優勝者でZIPPのフロントホイール使ってる人いたんだけど、何で選んだんだろうね
リアホイールは確かデュラC24CLだった
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:05:17.24 ID:QudUMgAv.net
- >>871
ハゲはすっこんでろ！
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:29:52.31 ID:JgmAXoBd.net
- wiggleのレーシングライトXLRって安くない？17万ぐらい。
ハイペロンとどう違うんだこれは。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:52:53.31 ID:muX+wVir.net
- まず、品名が違う。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:53:23.78 ID:7z/Zf+Rm.net
- >>882
激おこだろ
てかまじ最近自治区イカレポンチ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 02:55:19.79 ID:FQcuAX+F.net
- >>887
ポンチてどうゆう意味なん？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 03:17:49.93 ID:5skjmpSx.net
- >>888
チンポだよ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 03:51:17.20 ID:JgmAXoBd.net
- >>886
確かにハイペロンよりロゴがださい。
スポーク変わるのかよくわからぬ。
でもシャマルよりレーゼロのが好きだ。
NITEってプラズマ窒化してあるのかな。
エグリザットも窒化？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 06:32:36.03 ID:FQcuAX+F.net
- >>889
ぁたし、JKなんですけど、そぅゅぅのやめてくださぃ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 07:07:13.02 ID:5skjmpSx.net
- >>890
ハイペロンはスポークレーシングが1:1でレーシングライトは2:1だね
自分はハイペロンをちょっと借りて使ったことがある程度でレーシングライトに至っては触ったこともないので
どちらがどうだと言えることはないけど、似て非なるホイールだということだけは確実に言える
まあ（もし買おうと考えているなら）値引きされてるとはいえ安い買い物じゃないので現物を一度確認してみたほうがいいんじゃないかな
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 07:35:46.51 ID:vCHNQXYU3
- >>891
ほんとにマンコあるのか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 08:00:39.35 ID:cpyfUJCv.net
- ウイグルは新レーゼロをチラ見させることにより、買い控え層を自ら作ってしまったような気がするｗ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 08:15:40.66 ID:MDZfT9aZ.net
- >>891
るせぇぞハゲデブ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 09:01:41.79 ID:6MNHDLfq.net
- デブにオススメなのは？
レー3
キシエリ
ぞんだ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 10:09:59.16 ID:mjAaY74b.net
- ディープリム(50以上)ってあまり軽くないのに高いけど
人気が有るのはなぜだろう？初心者には宝の持ち腐れ？
ある程度脚力が有る人じゃないともったいないかな？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 10:32:46.20 ID:20U7jWf0.net
- 格好いいから
ほんとそれだけで人気がある
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 10:43:27.98 ID:We1KNK6A.net
- ディープリムはロマン
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:04:28.11 ID:zzkJ7MNq.net
- 趣味は見た目も重要
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:21:44.56 ID:K/tYnArQ.net
- 初心者から中級者ならキシリSLSやユーラスあたりが最高のホイールだろうよ。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:30:07.44 ID:qwC4FZKk.net
- ハイペロンONE欲しくて欲しくてたまらない
でも大学生にはちと高い
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:44:38.10 ID:VF6OmvkA.net
- わい、プンプロ手組派、居場所がない
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 11:58:09.41 ID:HG7vCbB8.net
- 誰だよ
ディープリムで早く走れるとかフレまわったやつは！？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 12:21:12.26 ID:a3rHcVZd.net
- .
.
ノーバンクアカウントw イェ～イ ♪ . おいで おいで ♪
狂犬コジキ連呼ちゃん. 噛みつき回れど ガン無視状態 ♪. ぴろぴろぴろ ～ んっ ♪
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/"'-,,_／ ヽ_,,-'"i
,─--,,,,/＿_／ ヽ＿,,l,,--─''ヽ
＼ _ノ ヽ､_ /
ヽ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo /
ヽ :::::⌒（__人__）⌒::: /
〉 |r┬-| 〈 チョッギッ、プルリリィィィィィィイｗｗｗｗｗｗｗ
ｋ/／ﾞﾞ''-,,／ヽ'| | | -,,ア､
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| "''ｰ-' ヽ ､-二''-、 ｀" '-‐''" |
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:00:41.86 ID:KFLbL/g0.net
- リム高よりもハブの方が大事
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:22:23.15 ID:zzkJ7MNq.net
- 昔はディープ買うやつ少なかったから憧れあったけど
20万前後でそこそこ安けりゃ１０万以下で買える時代になると
ディープもってない奴の方が少なくなって、揚句にデータでホイール
気にする前にフォームとウェア改善したほうがいいって大半が解っちゃったからな
しょうがないよ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:42:13.12 ID:5tmSEEpA.net
- 50mmはロープロよりましだけど大差はないよな。スポークの本数や細さの方が影響ある。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:47:16.39 ID:a3rHcVZd.net
- リム高が高ければ高いほどいいと思っているバカ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 13:50:41.88 ID:fkuIpkR1.net
- >>902
学生は身の丈に合った買い物しろ。
買うならバイトした金で買えよ。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:12:36.54 ID:JrWl2RO/.net
- 仕事してるけど買えないおっさんの僻みである
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:32:59.91 ID:kFoW/59D.net
- レーゼロ2WAYにTL履いてる。
遠出する時にチューブを二本持って行くけど、
ここ2年全く出先でパンクしなくて
チューブの経年劣化が心配なので、
古いのを知人に譲って新調した。
TLのみで運用していても常に手元にチューブを置いておかなきゃならない現状にもやもやしている。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:05:04.96 ID:byQxrcq5.net
- ここでディープが効果ないとか抜かしてる奴はネットだけの知識で持ってないか
下ハン使えてない奴らだろうと思うのだが
ブラケットポジションではディープの効果なんてほとんど出ないよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:06:06.55 ID:KFLbL/g0.net
- マビックのタイヤでグリップリンクってやつを前後買ったんだけど
後輪はパワーリンクってやつじゃないとダメだったらしい
死にたい
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:10:22.22 ID:cpyfUJCv.net
- >>912
チューブレスでしょ、シーラント1本もってりゃ十分じゃない？
オレはロングのときでもそれだけだよ。
スローパンクのチェックをこまめにして手遅れにならないようにしている。
まぁ正直なところ それ以上のパンクは想定していないんだけどね
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:20:50.82 ID:MmQS1apa.net
- 雨で乗れないので、ハブのグリスアップした。ユーラス。
ネットでいくつかのサイト参考にしたが動画が一番だな。シマノより簡単だった。
ラチェット爆音化も直った。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:34:46.31 ID:gsesed4w.net
- >>914
リアに限ってはグリップリンクでもOKだったはず
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:39:16.32 ID:KFLbL/g0.net
- >>917
そーなんだ？ サンクスいきる希望が沸いてきた
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:51:30.30 ID:wwr+YFP2.net
- ヒルクラ＆アップダウンコース用にホイール新調したいけどオススメあります？
考えてるのは
・ZIPP202
・RACING LIGHT
・ハイペロン
・9000-C24-TU
ちなみに172cm/59kgでキシリSLSを常用中。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:54:44.43 ID:0kq6/1md.net
- そのままSLS使っとけ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 15:56:49.39 ID:NEDMhxnA.net
- キシリSLSで十分じゃね。
どれ買っても何回か使った後、押し入れかオク行きになりそう。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 16:08:36.71 ID:nCyP0yR6.net
- ゾ・・ゾン・・・・ゾ・・・・・・・・・ン・・・・・・・・ダ・・・・・・・・ンダ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 16:56:44.40 ID:KzJEQuZb.net
- レースとか一切出ないポタ程度で乗ってる素人なんですが、現状履いてるアクシウムからユーラスに変えたら走りの変化実感出来ますかね？
ただ、ユーラスはアルミスポークとやらで扱いや寿命が厳しそうですね・・悩む。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:02:25.16 ID:a3rHcVZd.net
- .
.
ノーバンクアカウントw ♪ . ぺろぺろぺろ～んっ ♪
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狂犬コジキ連呼ちゃん ♪ . ぴろぴろぴろ～んっ ♪
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ｌ⌒ヽ ＿ﾉ ♪
| r ` (;;;U;;) ）
（＿ノ ￣ ／ ／
（ ＿）
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:10:00.28 ID:fkuIpkR1.net
- >>923
実感できるよ。実感したらそっと箪笥に仕舞ってアクシウムに戻すかゾンダクラスを買い増す
ことになるから安心しろ。悪い意味じゃない。上位を体験するっていう経験は大事。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:10:39.72 ID:MmQS1apa.net
- >>923
アルミスポークだからって取り立てて扱いがどーとかないよ。5000kmで賞味期限がーとか大嘘だから。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:18:08.30 ID:1Riy8LHD.net
- >>910
バイトで買ったロードだからな
当たり前だわ
ゆとりじゃあるめえし
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:28:31.15 ID:elpRiBUp.net
- ゾンダ推しが極端に増えたのは、
近いうちにモデルチェンジするとかで在庫一掃したい業者か？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:31:00.42 ID:5skjmpSx.net
- なんかその在庫一掃したい業者って言葉流行ってるの？
頭悪そうな奴がしょっちゅう言ってるから目立つんだけど
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:35:02.11 ID:w1C8TY6i.net
- アクシウムからゾンダにしたけど確かに効果あるね
ただ値段に見合ってるのかどうか結局趣味の世界
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 17:48:12.30 ID:mSP8dy+z.net
- ZONDAかっこよすぎワロタ
これだけではかす価値はある
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:04:37.13 ID:mjAaY74b.net
- ZONDAほめられすぎで逆に警戒してるんだがｗ
Ｇ３がカッコいいのは認める(角度しだい)
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:11:50.57 ID:oxPyVzP1.net
- >>915
シーラントって携帯用有るの？それとも注射器に入れて携行？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:12:52.04 ID:7ErWqARx.net
- 正直格好いいだけが良いならシロッコでいいんじゃないの？
てかゾンダ履いてるけど格好いいとは思わない
見た目の格好良さなんてフレームとパーツの組み合わせ
ホイールはリムの高さだけみれば良い
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:49:01.04 ID:cUZZXmJU.net
- >>912
そういう時ってチューブ代貰うの？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:50:35.45 ID:cUZZXmJU.net
- >>930
アクシウムがヘボすぎるだろw
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:51:52.79 ID:nDgPJcIW.net
- 本当はZONDAよりR3のがいいんだけど、1万円以上違ったからZONDA買った。
ちなみに、ZONDAは3万8千円で買った。
もう値下がりしないかな～？
今思えば、10セットぐらい買ってオクに流せばかなり儲かったとか。
ま、ZONDAもいいホイールだよ。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:54:38.08 ID:ony2FKj5.net
- クソみたいな転売屋はしねー
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:55:11.78 ID:nDgPJcIW.net
- >>935
俺はパンクで手こずってる人みたら手伝ってあげるけど。
スペアのチューブあげた事もある。
代わりにパンクしたチューブ貰ったけどね。
困った時はお互い様だよね。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:18:15.52 ID:cUZZXmJU.net
- >>939
Good!
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:20:19.56 ID:cUZZXmJU.net
- なんで安いホイールの話ばっかなの？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:26:09.08 ID:5SqE9qi5.net
- >>929
都合が悪くなると即時人格否定レスを付けるとか、マニュアル通りすぎますよ業者さんｗ
シマノホイール嫌いで、相対的にカンパホイールが好きだからこそ、こういう恣意的な連中のヨイショは許せん。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:29:57.93 ID:t6TLxPkW.net
- 出荷数が多いんじゃないの？
決戦用より普段使いの方が良く使うわけだし。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:55:59.90 ID:zpvDbMH7.net
- 困った時はおあいにく様
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:18:29.17 ID:2/t+g3WX.net
- ZONDAって2013でモデルチェンジしたばかりだから先に型落ちになるシャマルユーラス捌きたいだろ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:27:20.72 ID:cpyfUJCv.net
- >>933
携帯用が有るよ
1回使い切りタイプでツール缶にも納まるサイズ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:36:46.57 ID:nDgPJcIW.net
- シーラントはTLには良く効く。
TUには効かない時もある。
CLには効かない。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:22:58.94 ID:cpyfUJCv.net
- パンクして困っている女性ローディーを助けてあげて、そこから・・
・・などという、誰もが一度は抱く妄想ｗ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:33:49.38 ID:wzG0B4ar.net
- 去年の秋に琵琶湖1周行った時に助けたのは、
40代位のオッチャンだったな。
交換にえらくまごついて自前の予備チューブをダメにしてたから、
交換から空気入れまで全部やってあげた。
チューブは贈呈したよ。
自分はチューブラータイヤ使ってて本来は要らないしね。
944みたいに女性が困ってる時に差し出せたら格好いいよなぁ、
と思って念のため持ってたのが役立ったのは良かったけど、
なんか残念だったw
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:34:37.36 ID:FQcuAX+F.net
- _ -───- _
, '´ ｀ヽ
／ ＼
/ ヽ
/ __, ィ_,-ｧ__,, ,,､ , ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ ヽ
' 「 ´ {ハi′ } l
| | | |
| ! | |
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ ! や ら な い か ？
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ﾉ /
ヽ | _ ,､ ! , ′
＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
｀! /
ヽ ﾞ ￣ ￣ ｀ / |
|＼ ー ─‐ , ′ !
| ＼ ／ |
_ -‐┤ ﾞ､ ＼ ／ ! l |`ｰr─- _
_ -‐ '" / | ﾞ､ ヽ ＿___ '´ '│ ! | ﾞ''‐- ､,_
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:42:05.17 ID:pBdwR3VS.net
- >>949
そういう行いは続けるべきだよ
三回目ぐらいで物陰に隠れてた四十代ぐらいのおっさんの娘が出てきてこんにちわしてくれるよ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:45:20.05 ID:wzG0B4ar.net
- >>950
あんた>>891で自分のことJKって言ってたじゃねーかw
嘘つき！
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:47:07.88 ID:aXNXuK+e.net
- >>949
いい事したじゃないか
そのうち良い事あるさ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:55:07.00 ID:cpyfUJCv.net
- うむ、間違いない
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:04:57.60 ID:J8qZepcn.net
- >>952
ｗｗｗｗｗ
ところで、ニュートロンウルトラ買うかハイペロンONE買うか悩むわ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:15:05.60 ID:FQcuAX+F.net
- >>952
あはははははは
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:45:36.85 ID:rBvgIIf9.net
- >>952
良い前フリだったなｗ
- 958 ：948：2014/06/26(木) 08:55:14.78 ID:R1wJG4+u.net
- >>955
最初「四十代ぐらいの_おっさんの娘」と読んで、
自分に寄ってくるのはホモか新手の男の娘だけかよ…と絶望したよ('A`)
>>955
余裕があるなら高い方のハイペロンを買っちゃったほうが、
精神衛生上はいいと思うよ。
ニュートロンを買っても、「ハイペロンはどうなんだろう…」
って気になってくると思う。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:00:49.11 ID:/noBvrvt.net
- おとこの娘
おじさんの娘…
オエー´д` ;
http://i.imgur.com/QdCGWQ2.jpg
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:04:07.45 ID:XV1qpdHL.net
- そもそも普通の人ならニュートロンとハイペロンで迷わないと思う
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:14:38.16 ID:jz4OzNFA.net
- 両方持っててフレームも別に用意してるけどニュートロンばっかり履いてる
でも先に買ったのはハイペロンだったな
決戦用（）ならレーシングライトの方がお薦め
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:20:15.14 ID:EV2ZJduM.net
- >>961
ニュートロンウルトラってC24CLと比べての感想とかある？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:22:54.73 ID:jz4OzNFA.net
- WH7850－C24TLなら持ってるけどCLは分からない
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:28:11.14 ID:mDp+rBMt.net
- C24はRS81のクリンチャーとニュートロンを比べると
C24より空力悪い
C24より乗り心地悪い
ハブの回転は圧倒的にニュートロンが軽い。
C24より剛性は高いがさしたる差でもない。
剛性差とハブの回転だけがメリットだが、
その差程度ならユーラス買ったら良いと思う。
カルトベアリングが良いなら後からユーラスのカルト化も出来る。
シャマルが高すぎるってならね。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:28:21.12 ID:/noBvrvt.net
- 7850C24TLと比べて欲しい！
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:31:56.05 ID:Mo5FM/vc.net
- あ、ありがとう>>964
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:38:19.54 ID:jz4OzNFA.net
- C24TLの方がソフトなフィーリングで楽しく長く乗り続けたいなら多分こっちの方がいい
ニュートロンはC24TLよりちょっと上級者向け（）で反応がいいので緩急つけなきゃいけない場面では重宝すると思う
どちらも優しい乗り味でメーカーサポートも万全だから共に友人にも安心してお薦めできる製品
（CULT化した）ユーラスも持ってるけど上記２つに比べるとかなり硬い印象（シャマルも同じ
C24, ニュートロンとは目指す方向性が違うと思う
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:50:10.76 ID:9SQVFbGB.net
- ユーラスのリアハブ分解清掃して玉あたりも調整したんだけど、なんかフリーの動きが前と違う。
ペダルを逆回転するとホイールも少し回転しちゃうし、進行方向に動かしてペダルを放すとしばらくペダルも回ってしまう。
何か組み付けが間違ってるんでしょうか。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 09:56:59.71 ID:JOz6kC+W.net
- すいませんここって購入相談おｋですか？
アルミ完成車を買って2年、今より楽に峠を越えたくてホイールの交換を考え始めました。
予算は5～7万。
候補はネットで調べて
・シマノRS81-C24
・MAVICキシリウム エキップ
・その他（予算内であれば）
※通勤とポタで月1000km前後のゆるローディなので10速でおｋ
完成車のホイールと比べて差がはっきりわかるのはどっちでしょうか。
または、相談スレ等あったら誘導お願いしますm（_ _）m
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 10:05:52.33 ID:daq/ymJ5.net
- 相談スレはよく分からん
馬鹿質スレでもここでもいいんじゃないかな
RS81C24CLは値段以上で素晴らしいよ
エキップについては知らん
注意:シマノフリー11速用のホイールを買うこと
フルクラムのR3とかもまあいいかもだけど、RS81よりも重く堅いから、踏んで登る人向け
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 10:38:40.19 ID:y+2wKQ0a.net
- ゾンダかR3かな
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 10:43:33.76 ID:ieZbdFQG.net
- .
.
ノーバンクアカウントw イェ～イ ♪ . おいで おいで ♪
狂犬コジキ連呼ちゃん. 噛みつき回れど ガン無視状態 ♪. ぴろぴろぴろ ～ んっ ♪
.
.
＿＿＿_
／ ＼
／ ＼ (●） （●）
／ (●） （●） ＼ (●） （●）
| （ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ） | （ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ）
＼ ＼ェｪｪｪェ／ ／ ＼ェｪｪｪェ／
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 10:48:19.91 ID:rZJ+X4GA.net
- >>969
ZONDA
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 11:34:14.39 ID:JOz6kC+W.net
- 965です、レス感謝。
RS81C24CLかZONDAがおすすめぽいですね、
ZONDAってリアのスポークがかっけえ奴か…
ありがとうございます予算と相談して絞り込みます。
メタボなのでR3は止めときますw
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 12:08:17.53 ID:5OPvNhL4.net
- メタボなら(剛性的に)R3じゃないの？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 12:29:47.43 ID:zEsEjBmR.net
- >>969
シマノにしとけ！
パーツが手に入りやすい。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 12:46:39.65 ID:MlC02WdH.net
- >>975
のっぽでヘビー級のボーネンが使ってたんだから大丈夫だろ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 13:39:57.90 ID:x3DcmdsX.net
- 11速化に至ってレー0とレー7買ってみたが
HADLEYやHOPEの爆音に慣れちゃってるから
静かで物足りぬ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 14:53:41.17 ID:p/AkxnWU.net
- >>902
バイトすれば、所帯持ちより金持ちだぞ。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 16:30:29.87 ID:zDXw+adR.net
- zondaとrs81で迷ったらリム重量的にも品質（重量のバラつき）的にも後者だと思うが。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 17:29:59.43 ID:p1ZAbGws.net
- 新レーゼロが出るということは、新シャマルウルトラも出るとみて間違い無いよね？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 17:42:30.32 ID:mDp+rBMt.net
- >>868
練習用最強ホイール=キシリウムエキップ ゾンダ、キシエリより練習用としては上位。
兎に角頑丈で価格差が許すならアクシウムよりお勧め。
レース用ならC24だが5-7万ならALPINEあたりもレース用途に選択肢に入る。
ぶっちゃけ、ゾンダは薦めない。
練習用としてキシエキに劣るしレース用としてC24に劣る。
唯一、両方を1本で済ますなら・・・中古のユーラス買え。
程度良いのが出やすい。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 18:59:23.64 ID:bWjdNOSl.net
- >>982
それはないわーw
やっぱり練習ならZONDAでしょ？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:31:08.36 ID:nFQJYNFH.net
- 通勤じゃなく練習だろ
エキップの回らないハブで筋トレしろってことだ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:38:25.30 ID:jieIDO87.net
- それならR501が一番ええということに
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:43:49.02 ID:XV1qpdHL.net
- R501を下回るものなんて腐るほどあるのに何故一番なのか
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:06:21.40 ID:oKxBNXWj.net
- 今より楽に走りたいという動機なら軽くて回る方がいいんじゃないだろーか
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:10:12.30 ID:ieZbdFQG.net
- .
.
ノーバンクアカウントw . ガチホモコジキ連呼ちゃん . イェ～イ ♪ . かも～ん ♪
若手声優の尻の穴. ハァハァ ・・・. ホモホモホモ～ンッ . ピロピロピロ～ンッ ♪
∧＿∧
（ ；´Д｀） ああぁっぁぁああぁあっ
人 Y /
( ヽωつ ο°ｏ。
（＿）＿）
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:54:22.75 ID:+PILCP8V.net
- 通勤用
普段用
決戦用
ヒルクラ用
どれをベースがベースなのか最初に言いましょう
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:54:47.96 ID:73M2fj2J.net
- マビックのM10ってスペーサ外すとシマノ11速も使えると思ってるのですが、M11でないとじつはダメなんでしょうか
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:04:29.47 ID:XV1qpdHL.net
- M10は0.2mmくらいHG11規格より狭かったはず
ただ実用上なんの問題もないし公式でも使えるとされてる
まあ若干寸法が違うことは違うのでHG11に準拠したM11フリーを翌年モデルから採用したっていうだけの話
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:06:36.32 ID:73M2fj2J.net
- ありがとう
安心して安くなってるM10の買います
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:30:56.11 ID:3Bof74UP.net
- だから壊すの、憎いから
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:54:09.10 ID:CYC+cj/u.net
- ベラチに125復活してるね。
悩んだけどやめた。
某所で個体差でテンションゆるゆるでセンターも出てないとかあると、海外通販で振れとりなし、国内アフター無しだと不安で、、、
ぱっと見安いけど、送料+関税考えるとそれ程でも無いかと。
買える事に意味があるかめも知れないから、欲しい人はお早めに！
無くなれば俺も忘れられる^^;
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:02:07.36 ID:T9Yz8fjd.net
- あるかめも？(´･ω･`)
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:05:23.24 ID:DlpXqOhO.net
- 通勤用
買い物用
ポタリング用
練習用
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:42:44.33 ID:p1ZAbGws.net
- 面倒くさがりの自分にはホイールの複数持ちは難しい
タイヤの管理だけでもウンザリしてしまう
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:46:51.94 ID:+PILCP8V.net
- >>996
通勤用 EASTON EC90 AERO56
買い物用 同上
ポタリング用 コリマAERO MCC
練習用 EASTON EA90 SLX
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:08:12.91 ID:MlC02WdH.net
- >>991
前にプロショップで M10スペーサー買うときに伺ったところ、厚みが0.1mm違うけど全く問題ないってさ。
シマノのHG11スペーサー（400円）よりマビのM10スペーサー（270円くらい）の方が安いからおすすめだは。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:12:17.90 ID:8IakrPmY.net
- >>998
ハッタリ用は？
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:17:46.96 ID:DlpXqOhO.net
- 通勤用でリムハイト55とか無理～ トラックの横風で車道か歩道側にもっていかれそう
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:20:13.74 ID:Zrt0zWTa.net
- 2ちゃんで自慢する用は？
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:26:54.21 ID:B9JeRNef.net
- 通勤用 シロッコ３５
練習用 ニュートロン
大会用 ＢＯＲＡ ＯＮＥ
カンパ信者です。
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 23:32:05.42 ID:A45iD+th.net
- うめ
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